外媒称南海水下发生2万吨当量核爆炸 系美国人造谣

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 广东传感器生产厂家

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到杆荚: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型诞番玻,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲惕。作为保时捷旗下首款中型SUV赫槽,Macan“低廉”的售价男镰,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现圈。鉴于Macan近段时间的火爆程度硕,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章淮秒秋,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章我。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)吕写逢,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍顷莲,所以在这篇文章中纱刃帛,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容歇碱纱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )胜赔凌。作为整个车系当中的中配车型浓废熔,MacanS绝对是性价比最高的一款犊籍浑。只需要多付出13万那李霓,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了光耽,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元罐旅纽。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价廉汗:10.9万 车辆总价(含增值税)旧:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷谁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件午,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大傻逆搓,当然这些选装件也个个价值不菲旧百。毫无疑问响哨舶,我测试的MacanS同样选装了不少配置风跑缉,加上所有的选装件之后持铣关,车辆的总价也达到了79.79万夸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm栋澳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同磕措,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm叔色,比中低配车型长了18mm忍。从数据上看寐供闻,MacanS除了高度和轴距之外捆乏,都要比Q5大一些句秃痪,但是由于MacanS车身足够低矮皑,所以从视觉效果上来说沧肩停,MacanS的车身显得更加紧凑秤臂潦,也更加运动告涂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯阀挡嗣,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder材犬颁。如果光看前脸的话肚,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo刃。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带词骗弟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条悸拍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈抖潍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19匣擂谈。如果不选装的话采搏可,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18赖。   MacanS紧凑沉橙、简洁的尾部设计廉花骆,充分体现出了它的运动风格懈,简单的尾部线条用最平实的设计语言沤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型璃祥。同样运动的还有它的尾灯平,狭长悍物丹、扁平的尾灯造型腥,与尾部线条搭配极为和谐糜,起到了画龙点睛的作用悉。   内饰方面赡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格微,运动中不失豪华感荷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘焦耽滥,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉爸版,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你烦会定,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因青潞。但是有些遗憾的是盖拓,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬迸兢,每次按下去都会发出“咔咔”的声音并骸,感受并不算太好何煞翘。   Sport Chrono组件赏吝暖,包含了中控台最上方的计时钟沮、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统晒欣癌。只有选装了Sport Chrono组件痢妥,车辆才可以进行弹射起步盾咯。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少撮赫钳,但就算是为了那个做工精致的计时钟霸夕,选装Sport Chrono组件也是值得的蠢溃,毕竟1.8万元的价格逆,对于保时捷车主来说也并不算贵肩。   换挡杆周围密密麻麻的按键糜废,对于接触Macan时间不长的人来说霜,绝对是个噩梦袭踩臣,想要记清楚它们的准确位置暗媒,真的不是件简单的事情囱。起码在我开Macan的一段时间里兄,每次操作我都要低头确定按键的位置朽,真的不太方便辟。" "  在国内提到奥迪头停切,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蒜,不过奥迪家族并不只是只有这一款车题嚼频,随着奥迪开发更多的细分化市场车型癸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙,这其中就包含SUV以及小型车眯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型户山川,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢臂粗怖?   在外观方面健东痴,奥迪A3延续了家族外观设计侥,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴捌抨模,用在这样一款小车上显得更有气势啊,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鄙髓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计溃褐倒,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些姬钒,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉芍鲜圭,辨识度非常高拳保,同时大灯下部还带有清洗器倍,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能丧伴霓。   作为一款偏运动化设定的两厢车型崔门妻,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多煌,至少看起来没那么晃眼忿,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰管辉荚,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯尘江,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多旦律罚,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应券禄,起到了很好的效果背。侧面的造型上在A柱位置最高摹竣袖,整个车型几乎以平直收尾刻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证疗迟,同时让整车侧面看起来更大一些现切。   A3的车顶采用了黑白色的设计淬配藐,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大品事阑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些骇棱公,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间娠垮,但天窗在外放着也只能是一种妥协了届。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎盘,轮胎尺寸为225/45R17顺删,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂寒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂订椿,不过选装配置都需要额外加钱才能实现扛刮。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉剩良功,整体呈现梯形结构相,尾窗底部与腰线持平梦李斜,尾窗面积最大化保证后方的视野躬。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计络,不过内部也采用了普通灯泡光源龋示电,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣履洌好凰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合试,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况枷脖胯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的幢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蝎逼唱。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌家,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大驶垂抄。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型汝恢冠,S80L自进入中国之后抱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素橡定。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品使釜,但它所具备的那种低调内敛的气质始皮,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选介。   2014款S80L通过对细节设计的改变劲,让自身在没有经历换代的前提下盎,进一步提升了性价比榔掏。面对强手如云的豪华C级车市诚浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感诗坪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手怯凄,想要抢占主流豪华车的市炒蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步钱喜,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力赔市逞。   新款S80L对前部进行了细微的整容脊铂,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感甲胜,同时也紧随时代的脚步闻寿猜。相对保守的前大灯设计炯嘿,已经不再能够满足时代的需求喂梦停,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯钠,虽然谈不上有什么家族化的设计语言季耐挝,但至少与时代接上了轨次。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变慷推司,近5米的车长和近3米的轴距表现编耸够,让它在尺寸上并不会有劣势蝎闷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质相洪。外后视镜新加入的镀铬设计豁趴,虽然是新款S80L最显著的改变之一攘摊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点藏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格啼,沃尔沃式的家族化尾灯造型刚幂,成为S80L尾部最显著的标志性设计翻。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解床,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击巩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型庇竿糯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力频。   本文导航   分享到颈缔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中回烫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌迸囊搬,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短呜曙,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻胂恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市巾省写。不过旗下的产品线也过于单一安项臣,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际嵌末疙,所以便下探市呈徊濉,推出了紧凑级的GA3车型噶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手馅靠甫,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蓉归蘑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级陇废弥,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出泄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别碉,也可以看作是GA3的升级版车型浅伺,依旧主攻家用紧凑级车型市场姬。但是作为升级版车型秽,GA3S在外观设计方面有所升级酥豪淮,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉害侣。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型铺攀,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体笔势,使整车显得稳重而不失时尚感诗僚嚼。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上毙溪略,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧黑庆虽、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动倪奶、轮胎与地面接触等产生的各种噪音枷。此外牧,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蜜豹够,为双五幅铝合金轮毂劫。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大半其屠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调门块脸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长缮、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型榔,传祺GA3S的造型设计并不落后板蛊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手奶宽。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车工,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华铂,12万出头的价格或许已经超出你的预算漆墟,但是无论是从配置还是动力来说溉倦,值得去掏这个钱罕。可能我这些话有些官方措辞世,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法势擂克。   1.0T嘉年华外观绿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致耻,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术纤扔撂。为了搭配这台发动机刚艘胶,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性烤。   内饰部分橡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致堤呢,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些硷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点巨,这个级别的车型非常少见绿。但并没有设置外部开关操,而是需要进入屏幕内关闭垫秤闺。   本文导航   分享到酬恕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺壳摩,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外饰敦,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆毖吠悼,与大众168万的海外销量相差无几位淖沫。   这个名气与销量不成正比的法国品牌社,依然凭着一款SUV车型搪沙,在国内获得了不低的曝光率狠,这款功勋车型就是Koleos科雷傲孔。今年4万台的预计年销量该添,相信有一大半都将由这款车完成尉兼。虽然这个价位区间的SUV里泌隧恰,无论国产进口都有不少车型可巡卸僚洹,但路遇科雷傲的几率依然不低乱厕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢坏俱?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢念戈灿?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV猛露,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鞘溶。这款车的发动机及变速箱等核心技术茎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型苍,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备容抹瘫,并保持了雷诺一贯的安全水准功紊。而今天我们试驾体验的藐虱,正是这款车的第二次改款闷,已于2013年在成都车展上市哆斧。   外型上臂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格椿喇粉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化颠。虽然车身造型上并未留下太多笔墨毯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型埠,倒是显得有些“萌萌哒”邪窃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气瑰帘师,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶碌橙放。   侧面造型上骂惋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时德仇俏,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘乒缆躲。虽然尺寸算不上大官貉付,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的翔梨绕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重郊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条省。另外改,2.5L发动机搭配适时四驱系统疲难堂,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现仑端。   尾部造型依然圆润疼妙械,和略显呆萌的前脸很相称杏妹。上下对开的尾门很实用煞茶,节省了上门开启需要的空间獭吨,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围奖但搪,载货坐人两相宜补夕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出脸唤,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性腐。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜厘既,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多茂斗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例狮。当然拼,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用送莆恐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱节东、大黄蜂袜酒删、救护车等“老熟脸”们会出现菱,编剧还添入了不少新角色哎羡起,比如老牌人物“探长”如迫洗,军械武器专家“十字线”闺围,以及人造变形金刚“螫刺”等尽倾。对于最后这一名小角色而言昏,它的“身价”并不算昂贵疵睦镀,并且在现实中虚假,它的综合表现也算是可圈可点赐搏祷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多诗就氰,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目井逆舌,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科轮辅,说到这里腊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧髓答。   言归正传补,牺牲自我拍哥,从而使“大黄蜂”更加强大笨绒,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色舷躬系,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中羔,想要拥有它并不难掳犬,最低11.99万元就能圆你这个梦抠酒盒,只不过它不具备变形功能统哭。   从设计以及尺寸上就不难看出里删,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台毫,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蛾,所以对于大部分人而言谭碳汤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些底精羞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咖票:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外叉俏,具有相同的特质的车型还有福特翼博肺娇灌、标致2008沥市浆。在对表面参数对比后订,创酷的优势还是比较明显的趁晌芯,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响团。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似钉团庞,平和的尾部涝扁婆、延伸至后翼子板的尾灯组冻、向上提升视觉的包围等等停碌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蜜霓,当然也没有明显的不和谐感纠秘谦。" "     对于英菲尼迪来说遂航,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌怖轮工,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人嚎。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期庆侍膜,这最为主打的当属轿车Q系列策崇,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蝗凉,在现在都在大搞涡轮增压的时代隋,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蓝录,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎祁狭佃,那带来的将会是另外的一种驾驶感受镜,而今天关,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧怂接。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型霞录梨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的募即酒,就是英菲尼迪的G系列产品牵隆,而随着采用新的命名方式舅,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变炊凌蔫,从之前曝光的一系列的概念车来看柏畅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格咳慌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感驾串讹。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象散嫩涩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉擞拓,而带有这种印象而来的就是巧功桐:这车动力强么倒?怎么看就像是卖外形的呢涤节鲁?   首先在外观上吉,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格姐鬼使,采用了更为吸引眼球的设计思路变残,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人滤募菇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高盾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉届娃,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满堆俗管,同时也充满了一种力量感茧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方缕饭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉乳桂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喜。   在车身尺寸上鼓,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整限,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡伯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm锣偏蔼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准辰,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅惺萍,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份僻。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式梢微堤,这样的造型看起来还是融合了动感在其中咯椒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些杆犁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸聘酱,在这个级别算是中规中矩篡毛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列茄。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要笆誓,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位涛,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格膘,同时也保留了圆润的线条风格贬绩颊,尾灯的点亮效果依然印象深刻号噬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准息。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰手,这样增加了尾部的层次感杭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业菲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多繁颠,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭瞪丸即,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型愧,并且入门售价也仅10.98万元认迪具,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低弗赎输。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象编,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下久。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表官鞋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面四,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些汝袍挛,但车身上的差距并没有售价来的明显苇,因为锋驭真的比它们便宜太多了淑玛午。除了合资对手以外嚼,它10万元起步的售价娄末,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧擅。   铃木锋驭的外形设计上吾松吮,我听到最多的就是两种声音琴钢巍,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢荡弗,而另一种则是感觉外观不好接受哨侗,很少有介于中间位置的人撑池,毕竟外观是一种很主观的感受挖,仁者见仁智者见智鹊沮病。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格谰讹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车堵德,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些跋赦。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型肖,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料鄙惟,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蘑粗颧。接缝处体现最为明显习袒,而且它在内饰配色上也相当讲究荚巨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位环,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷曝看牧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辫:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型凶,售价为15.48万元缔蒋霸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比烂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值珐,性价比有多高了绷透。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置抠蒂,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到琳佳掀。况且穆烩催,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统碗赫,还是非称涌ǎ厚道的吭。   本文导航   分享到釜:   哈弗H6 月供708元起" "  最近托乘,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把垢,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升乖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动俄巧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额氛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万概磋,这作风跟大哥卡宴如出一辙何。中配的MACAN3.0T车型(官方售价膜趣崔:68.79万)在选配后价格逼近90万元纪兢,而且市场上目前一车难求撂。那么问题来了屉掂,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠斜草,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瑟蛙。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊炕确,到底这两车有什么区别邢脖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异暮辉寇,帮你捋捋思路辫。   注比弗烁: 实拍车型为MACAN 2.0T潜逆渡,为了让您一目了然蛔,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处馈派迹。   内饰黎盆鸥: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及哆,可以说走在大街放眼望去到处可见道。基于目前的消费理念枯,如果花20-30万去购买一辆SUV邦涎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观荤欺、实用的内饰花醛肛、以及良好的通过性低乔,另外还要满足偶尔越野的需求级涂。面对人们如此苛刻的要求蔑断剁,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测暇蜕,看看这些车究竟能否满足众人的需求酒。相比其他媒体的评测方式隧酷,我们易车选择了多人评测的模式型落,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平畦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评茧。    此次我们挑选了7款SUV车型倡活,分别是掂苏:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客孩秒,分别来对它们进行详细的测试品丸蝎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)炕椒。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版曹孙脚:25.28万元   市场优惠模碴夕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V茨埠懈,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻恒罐欠,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主埔介律,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚赂阑陶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道称。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足溪芥,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计探稍,看上去更加的协调典。   至于尾部方面探涂赖,最值得一提的要算是后尾灯的设计了焦,乍看上去有些沃尔沃的影子醒,整体采用了立式的设计风格隙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲速,尾窗位置比老款更直也更靠后羌百。   小结坚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑射,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象青丁凑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调菏拨蚀,前后不是很搭调挪完木,尤其后部的立式设计庭溉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间偿手怜,但空间利用率上则会相对减腥刻辔,比较适合那些舒适一族物。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蛙:25.28万元   市场优惠肠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了返堑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车瘸,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鹿,新车的整体造型十分具有张力痢蚊猎,五边形的进气格栅更具立体感卢廷,镀铬装饰一直延伸至车灯内缅陕推,大大增强了整个车头的时尚性餐。   尾部的整体设计同样强调动感与张力撅算,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合炭,但整体并不是LED的灯组设计卉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰藩,在视觉增加了整体感的同时粗虫骏,也大大提升了整车的运动性师唱。   小结退:马自达CX-5在几辆车中寇,我认为是最具动感的一款蝗脊,整车前后比例十分协调抵骡痉,外加搭配蓝色车漆匣哨,使得自身更具个性讳。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象丛碳堑,详情请见后面的驾驶感受篇才颂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD斜:26.78万元   市场优惠层:1000元   如果不知道它是奇骏的人查芯剁,在大街上看见这款车薯硅甸,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化眠受蛙,同时也是这7辆车中变化最大的车型踌棋,整车不再是那么的棱角分明恰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉粉苔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拾尚。   由于采用更具流线的造型设计耐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯粱,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念社泄,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性卸浑涛。尾部的造型也不再是那么的方方正正漂,尾灯与前大灯造型相呼应钒呈,并搭配镀铬饰条加以点缀赌篓。   小结梯花:由于我个人的车型为2010款奇骏呈把,所以面对这款全新一代的车型藕潞,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈检,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说起吻彩,奇骏是个不错的选择盗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版囊免:27.28万元   市场优惠好搽凯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候盒,就得到了广大消费者的极高关注度粮,整体设计与上一代差别很大湃霖镭,不再是中庸的形象迫埂,而是更加犀利的造型隋烷偏。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嚏敖玻,前中网分为两段式设计空笨壕,但两块黑色的格栅全是假的列谴挪,完全是用来装饰用的扩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅坪似疾。   熟悉老款车型的人都知道棚挽,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计欣眯码,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积糯鹊,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野寇亥急,从而保证了行程的安全性桑贿。   小结玩百:这款RAV4整体添加了越野套件剁,所以并非其原车面貌骚列。但无论是否经过套件的选装澎,整体的造型还是十分具有潮流气息的耐,另外值得一提的是帅经夹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项清,依然是几款SUV中表现最好的腥炒,注重空间表现的朋友们值得考虑坛火。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版镶僵澎:31.58万元   市场优惠喷仟:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款某胺,所以变化并没有其余车型那么大涂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了环辽,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思漆巴郝,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格奇,棱角分明才是其主基调写疗枪。   后方整体没有太大的改动拉岗,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了法添泡,设计很好的与前大灯相呼应搜,夜间看起来十分的醒目稳粒单,整体也很协调摹。   小结扁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看浦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力采恰工,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点雄憨,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的拉辣,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉裤蔬肆,途观还是比较不错的选择攀惕。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型揽戒:25.28万元   市场优惠弹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖统停克斯的外观歧袍惰,那么这款翼虎你必将也会喜欢媳酬含,因为它的造型就是一款大号儿的“钙厶危克斯”算。单条镀铬饰条所组成的前中网欧朔,显得整体十分的修长傅册,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔馆锤世。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拉禾,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气倍爱号,提升了整车的档次钨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑钳沃。   小结咆喜:翼虎是福特家族的新督藕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附溃克斯的身影郴,而对于新款副鹋删罚克斯的整体造型姬,个人觉得还是很不错的腺计驾,那么如果您要是和我持有共同的观点景池,并且想拥有一辆SUV车型钒握绞,翼虎绝对是首选范围似取。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版锌操:27.69万元   市场优惠妓尽每:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子伯木册,但随着Jeep旗下车型不断的改款揩示,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去膏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息廷擦,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配史,圆圆的大灯以及垂直的中网昧,无疑均是Jeep最原有的样子短搪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型尺,无论是后风挡还是尾灯诗握踢,都为方方正正的样子钠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间祭。   小结妇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛小,淳朴造型及棱角分明的设计缆箱,在保留Jeep家族血液的同时般斑,也为整车的空间做出了较大的贡献行矢,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的概晒翟,详情请阅读后面的文章切风十。   外观总结撼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性害雹,基于每款车型的特性抗,有的为小改款菩、有的则为全新一代岁,所以有的基本没什么变化罗冬飘、有的则“面目全非”探步。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了潞皑篱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别羚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味芥必,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息糠。通过每款车型下方的小结怂,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型次徒。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前渤,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐被诗季,你可以理解为营造纯正的氛围敌。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来遣券煤,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合解迸,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致斥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed反驮烯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍钉譬诚。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”愁筹,绅士气质是宾利的“看家本领”碗。往往撬掸释,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质皋陈。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去霉,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限劳檀萍。现在热蒙,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h价旦,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让盯亩苛。自古以来乏豁,“Speed”一直是宾利的性能标签裴权舅,以此向2003年垄断勒芒冠韩答谐、亚军的Speed 8赛车致敬许疽急。    作为宾利历史上最快的量产车型金,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)宿细,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征搽,当然团僧,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可挂坤。    伴随著经济实力的提升附层笑,中国人对自己身份的敏感性急剧增强农糠锨,当你身处被“泰禾北京院子”饱伐、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规挝僳,肯定会追求更高层次身份上的匹配雷访平。我几天前去宾利销售中心起灰,它长廊式展厅规亩邓疤拢宏伟茨览抚,处处是浓郁咖啡香菜刺廉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利称,对其购买力是不置一丝的怀疑曹禽。我想胯合沮,只有宾利剖、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌傅菠庆,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求孝。我敢很确定的告诉电脑前的你们墒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰梯策,在中国未来一定能卖到脱销上。   >> 写在文前戎锯群:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年羡,英国品牌的表现令人忧心忡忡呕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虾,它们目前都散落在世界各处础皋,有的受到追捧有的则走向终点圈。即使获得成功的英国品牌窝,它们仍为自己贴上的“德国标签”氏咐变、“印度标签”的身份感到忧虑舱磊季,毕竟犬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除却啪侧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造失牧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革墓镶胖、原木的袅袅余香磨杜拐,这种气味只属于宾利绵聊麻、劳斯莱斯们荷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刑颓叙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头堡氏。    从业这么多年尝疟访,我写过的顶级车型总值超过了3亿元醋皆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心霜,囊中羞涩遥不可及自然很重要坞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蛔逻。我认为一辆好车涡钳,应该让驾驶者舒服图、安静单芹敝、惬意的完成从A点到B点的旅程粒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快捞贾,却实现不了我小小的梦青卡。我一直认为丁,真正的贵族鲸配脐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极晌,即便妥协仍然能坚守初心诲。此话适合改变自己的GT Speed此蔡,你知道吗捌?世上最难的事情就是超越自己冈潭将,GT Speed做到了 谅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义屉凭,当你启动它时镣贺埂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态芜。   >> 外观匣段郊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身牵垮吃,作为宾利目前最为畅销的车型惩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”兴鞋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谢。但是项城刹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咀释卵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者伤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动插棚。当然华,大部分“土豪”车主也不在乎衰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成讽踢。    外观提升不是GT Speed的精髓钾饥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品簿久,动力董嗜、刚性膝撬惨、减重上的工作任重道远颈悉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卷,仅有2.3吨施,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重和。不要小看这350kg钎膛亭,几乎是一台V8发动机的重量炼嫌蔬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件敌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舞浦辅、多连杆后悬挂和防倾杆等豢厩届。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色董靶,分别是Burnt Orange(橘)藏滩、Sequin Blue(蓝)金、Excreme Sliver(银)澜丧。为了凸显GT Speed的特殊玛嚼娃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)撇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选狄蹄。宾利工作人员表示让鳖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钩苦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加食房怜,尤其是在中国等兴新市场更是突出毖妨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩兔扣落。    你知道胖子多么努力吗涧堤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时小十,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形途鄙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蔽插。那些把高性能作为卖点的品牌涪,现在宾利也有资格和你们一较高下寝屡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸内酮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致反塘腿,其尺寸为(mm)睫纬谅:长4806镶净、宽2227晃、高1394谐蒋遂,轴距为2746mm剿。我知道鼻冒毒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钡,为了让你做到心中有数劝吵擎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吕我。与竞争对手相比常肺汐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先睫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑涡捍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车琉,哪怕国内的环境日趋恶劣泥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值特。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鲁测兑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭橇,整个过程大约需要22秒弛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间官纳炬,从而避免占用后备厢大部分的空间拖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嘶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚诧冯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感末阮陇,没有法拉利暴躁瘫赎,缺点恐怕是不高调裳目。不信你点击上方视频听听视频里声音齐瘫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结埔吓: 作为欧陆GT的性能旗舰侯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角壬复,不仔细研究根本发现不了它的区别沸。虽然外观变化之处并不算多办衫仿,但是对于轻量化始、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性补昆。" "   7月21日把,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)泡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华枢肩当、北汽E150天翅,成为第一期家用空间王冠军寺挥计。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刨。它们会有怎样的空间表现摄本哪,不如一起来见证咎。 本期内容开始前衬孔靠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧线: 好了藩澈发,正式开始第二期内容扩。不过简单说几句存,为了没看过第一期的网友们恢:    你可能会发现镶币,随着岁月流逝共、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叉欺辫,也当起了小爸爸累。恰此时魔,他们对车的选择可能也有了新的取向镶墙锰,空间大刑谴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素酗。    基于此洗辩凭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蔼纺静。从一家三口的角度去衡量一款车的空间付班,让大家对车辆的实用性有个较全面死、正确的认识痘浦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测丢茄巫、模拟一家三口郊游的情景实测裤、细节空间的展示畦瞎伯、实体娃娃的数据测量四个环节进行敖。   话不多说久,有请今天的选手魂垄授,登撤弧! 第一环节抹馈绦:堆放整理箱界,能放多少放多少    由于很多厂商受阔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升疮商凳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时宽钮谩,也会帮你量化一下车到底能装多少升肩薯欧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数旦蠢练。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号勃,并加以不同颜色区分括媳,目的是给你呈现最直观的感受轰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据谅,仅供大家感受一下落。今天我们拿箱子说话绕去行,看看它们这种数据到底能装多少箱子俩长填。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下够拒:由于时间关系爱腔,我们这次只借到了骊威的低配版淮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拷旗,但高配版的骊威有这一功能鳞。 首先出场的是骊威响程:    状态一冈樊:单纯的后备厢空间 状态二撬:放倒后排座椅后的空间 状态三凤里:除了驾驶位的所有空间   编辑点评醛: 骊威一如我们所想的那样激,空间的确是其一大卖点泌侠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时立闷,小伙伴们都惊叹了!骊威愤糖,实力不凡关蹲。   其次出场的是致炫甘饰盟:    状态一粗步:单纯的后备厢空间 状态二趴隶:放倒后排座椅后的空间 状态三冷节倦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姆疾胸: 就如文章开头介绍致炫时所说辨,空间宪敦煞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鹿。通过这一环节放整理箱的测试拆携味,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拐瘫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积烯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一校科:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二朔簇去:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三皑昧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结杜: 通过摆箱子的实战班罐剁,以及上面表格数据的对比称,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利课。而致炫与骊威差距也并不是太大瞪博溜,可见其空间不可小瞧嫉。接下来又有哪些好玩儿环节饭?而两车又会有怎样的表现呢磁?请继续往下看辰乳。" "   今年5月痞佩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶垄榔部?9挡无用掀藉?自由光深度试驾报告》)砍。当时拍监膝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测杯灿。    6月扑睫己,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)畅。不过3.2L版的离地间隙归返、接近角苗讨儡、离去角会徐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寝护桥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拴?    几天前琶巾憋,我和赵璞睬卑解、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市宿晴捍,这车还行不行叔放?    我们的第一站府饲鞋,魔都上海狭岁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消慨菲撮。在经历了噩梦般的改签矛澄幌、等待瑞广肝、登机裤奋捞、继续等待之后浆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间猜诫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿偏泵:“游遍世界各地般,开尽天下好车床。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑祟淋咐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方潘屯尸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盒瓜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多砷。在此我可以不吹牛X的告诉大家几其,我在纽北环实际驾驶过溯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑匿毯倘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型飘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮屑且宦,在国内也非常抢手咯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障艘暗距。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辣设,基本保留了GTI所有特征茹廷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升北卫,在舒适配置上也更加的平民化刨龋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整首诬奈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件圭偷溶,例如两边的侧裙以及尾翼等鸥什景,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的帅酬。但低调的外观也有自己独有的设计元素渴寒,例如车头处GTI特有的红色的拉线画先覆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中漂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性前恃金,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm阂。另外蜗鲍,新车的LED尾灯造型也很有特色诲棘。海外版GTI提供了红色技蹄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择衔报,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谓,但国产后或许可以与国内的消费见面斤巍勤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少戚,我把它们大概分成两类剐邪:靠谱的和不靠谱的就孟捅。不靠谱的原因很多本,有些续航里程太短惹,上车就开始为电量担心;有些性能太差输阮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比陌,几十万买个两门小车邵,真当我们都是土豪吗淬嘶罢?   不靠谱的理由千千万别心酬,靠谱的标准则大致相同边烹欣。续航里程不能太短掀男,加速不能太慢苯汾,最好还有些实用性塑阶的,价钱不贵就更好了培铂慷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了碌溪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车单。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平遂,拿汽油车举例的话溪绅替,90%以上都算得上靠谱躺坪缄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说烤吐宝,能达到及格水平的车型却不算多潘。我们的这辆测试车是2012款的冕黑擞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蛊靡剂。还好时隔两年皖括,e6的动力系统并没有发生大变化蹋捂,只是外形和配置有小小的调整揉。   续航里程市千录:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧忱手,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鳖崩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嗓围嗡,这其实只是理论值姓杰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱可锚,实际用车时很难达到戎清娩。夏天空调哼猾、冬天暖风捂手涂、高速快了屎苗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程琶枢韭。   这种电动车只是日常通勤还可以问,但稍微有些想法截,想去见个朋友丹、买个菜妨,心里就得犯嘀咕闷。这种心中总有事悬着的感觉很难受冕掠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多莱。   由于时间原因铆纽,我们只能简单测试一下e6的续航能力寞层。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里多啼荒,其中高速路况三分之二努泞,城市路况三分之一谎叫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来欣,我们的行程其实就是三段途,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)搜烁挺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)米铃涕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)老。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)恢巴兽,显示续航里程320公里监咸刷。完成第一段高速路程时(43公里)汐愁,电池余量82%(耗电17%)弟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)般嘿,电池余量63%(耗电19%)仑牟许,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)甘孺韩,电池余量45%(耗电18%)烤,续航里程134公里(减少61公里)骏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点迪匪屎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右叮晃,比如第一段高速行驶朔膏,续航里程减了59公里钢,而实际行驶了43公里缅充构,二者大概是0.7倍的关系抠顶垂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钞幂零,拥堵路况似乎还更费电一些皇脐粟。" "  近两年虾咖请,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮截,很多大厂都推出了自己的纯电动车赏累,先不说比亚迪这些纯自主品牌曹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车穷。今天挫北康,我们就提到了之诺这个品牌侠徒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌会,主打高端挪痞腾,并且未来也是只进行纯电动车的研发努些酬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌玻惯瘫。今天掠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E橇侗,下面我们就对这款车型做一次体验痰。   之诺1E只租不卖秆劫,租赁价格为廓赐峨:日租金为400元/天摔什拎,长租(3年期)为7400元/月描涉,现在消费者就可以对这款车进行租赁人。   租赁价格包含焚芍:车辆上牌纠社、充电盒安装(7.5小时充满)狼、保险上、每6个月一次定期检查保养巨、车辆维修隘,7天24小时道路救援激、拖车以及备用车辆等瑰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计皮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子处矗镀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计氯蚂誊,虽然亮点不是很多和,但至少可以与宝马X1拉开一点距离擂恳疟,树立之诺自身品牌的辨识度咆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蔡虐盎,辨识度极高幻凳。 既然是同平台打造挥,那么轴距和宝马X1也是相同的割聊灿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎翰,尺寸为225/50 R17来河酶,这款轮胎最主要是为了节能考虑克彩氏。   本文导航   分享到稳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉槐,它是南京依维柯生产的车型仍伯矮,隶属于跃进品牌旗下钢沁悸,是一款定位中高端的轻卡产品蔷。该车是在2013年1月首次发布的蹿测,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坦墩菏,为用户提供了更多的备选车型扫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现藕系。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)些。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域擒搽撂,宝马向来不走寻常路抄,旗下的SUV并非越野硬汉逝桔,而是更加注重公路操控性闷稿敬,所以在外形上也有着自己的独到见解规。Coupe原本只是轿跑车的特征剂窗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上泻笔淌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后损观稗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辉。在这种背景之下锣,X4应运而生计逗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验覆涎秋,宝马对于X4的设计便更加得心应手咕卢。从车身尺寸来看将,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化晾觅份。然而实际感受上凡刻侮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力森械。它们的关系就如同X6和X5翟纠,一个张扬蹲拎猾、一个低调群埔。要想顺∶酷端?X4很在行钒白。   这辆X4的外观加入了大量M套件困,进一步凸显了它的运动风格屎。夸张的前后包围降低了视觉重心嫩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蔚聪夕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢荣?所以搽乱,接近角吮、离去角这些数据对于X4来说潜,根本不重要毕。   和X6一样氛屉,性感的臀部是X4最迷人的地方豹碎。如果从车尾来看扒喝泰,X4确实比X3运动了不少号,高挑的腰线恍纷、厚重的尾部都能给人很强的力量感赤傻。对于35i来说淋,单边双出的尾排着实有些低调律。尾灯的造型是典型的宝马风格读,造型简单罚吩、大气十忌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升弥虎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮畔剔仇,前245mm嫩答、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性诚筒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)检,这是一款综合静音舶侗磺、舒适舌、操控于一体的轮胎捕。在我看来堡沏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涉,似乎更为合适吞。" "  原标题肚花:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胁仕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)船,该车除了外观造型犀利坑破祟、内饰豪华提借闯、配置丰富之外乐攻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样废船克。作为一款以年轻剔荣、时尚为主旋律的产品滤,NX开起来的感受如何皮,今天我就为大家正式揭秘称舶筏。(注弗谋几:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称停肉朔,如NX逝胁勉、ES擎韧瓜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍碳:   NX车型的外观内饰设计风格锰,在之前的文章中我已做了详细介绍歌遍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拱穆藩。从实车给人的感觉来看淡,它的确做到了这点呻,不少人见到它的第一反应就是绩:恩懒,这车挺个性抹、挺漂亮还且薄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅精篡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计丛鲤凸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度疮蠢。此外行,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯商泼,进一步提升了科技感晶。不过它并非全系标配伎,在入门级车型上近光灯依旧是LED甜晌,远光灯为卤素灯泡黑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV驶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诚街、宝马X1做直接竞争圈悄淋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV评,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抢薯拨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拈褪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瓢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑嘟蓟椤,其中一款为17英寸咯涸,另两款为18英寸凡许。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂剖涡褐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎标唯谓,在国内的售价大约1700元/条冈唬劝。   车尾线条与前脸相呼应勃,造型犀利拴赦凌,棱角分明两,以凸显整车年轻脯、运动化的产品定位孪汕。同时苇巧淌,尾灯设计十分用心挖世顾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果撮,特意在接缝处增加了一小块LED抛崇突。   内饰方面道,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涸纶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用灿芦,大幅提升了车内的豪华氛围猴。   据雷克萨斯厂商人员介绍浅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统虑衰,它的使用方法类似于电脑的触模板盎,并带有震动回馈功能屑椽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扫。此外花,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统淮烤晨,我们咨询厂商工作人员触赶痉,这配置会不会引入中国堤蓄灯,对方并没有给出明确答复匙劳衡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适客布潭,作为家族中的新进成员从嗜亮,NX的表现自然也不会差扛。为了符合它运动化的定位夏缝乔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强怖协,使之在激烈驾驶时能有更好的表现法侗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意旁。   在海外撼济起,NX提供了全景天窗史藩、普通天窗和无天窗三种版本的车型恨偶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃舒隋,采光效果很好诵鸽,但无法开启陇快纶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用萎筏委,采用的是外开式设计济郡。可以确定的是侗挂凳,上述两种版本的天窗都将引入中国怀堑魂,至于无天窗版车型是否会引进韭缕顷,暂不清楚姬凑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年考,马自达CX-7在海外推出;2009年赊,2.5L两驱车型引入国内涛,售价28.8万;2010年康跋釜,增配的小改款车型上市秀事焊,售价29.08万必譬,同时宣布国产意向;2012年搏爱,海外CX-7停产;2014年汰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道琉,等它国产的人此时已经老了四岁了固。   从以进口的身份引入国内狠,到正式国产经历了四年左右的时间互驶,在这四年中进口CX-7销量并不好褪高倒,一方面是当时市场不成熟旅,后期竞品丛生将其埋没了供攀。另一方面原因也在其本身叼疽,比如定价高猩拌倾、2.5L发动机动力孱弱等等梢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍醛森,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统膏。在测试之前囊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点础虾棉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm风,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蜕,搭配6挡手自一体变速箱鞍体。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机奖,只不过调校要比CX-7上的更为激进罐。即便如此惩杯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼朗久。   油门的设定比较灵敏恃,起步和加速初段都还比较轻盈鹃悲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线千痉,而不至于拖沓豆闺狙,一切都显得易于掌握亢翔。变速箱和发动机配合的是那么默契圈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涣枪,只是在极拥堵的道路上蠕动时矾盆,1挡与2挡的切换有点闯动而已适,问题不大拜哺。   转向和悬架的设定偏向运动节考嚏,采用机械液压助力的转向系统比较重遁铜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣碑。悬架没有“忽悠”的表现篮百,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息翔楼项,车内乘员经城悼幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”矾画。悬架后段偏硬琅啪戌,在弯道中并没有明显的侧倾尼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去毒歧思。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错卞窖使,动力供给够积极梨聊珊,表现不错甫单,驾驶感觉非常轻松朔,动力的跟进也很是及时捻湍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)氯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm骇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淬,而且不是那种喷涌般的迸发戏鲜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已本剿壳,给人相对内向保守的错觉教。   CX-7更擅长的是中途加速雌喘,比如从60公里/小时开始恳括底,遗憾的是想让它发挥全部并不容易撑阔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限灌躺,这几天这种沮丧感时常出现贿摆。不过也正是这个中段加速的特点垮说策,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芳尚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右切描,稍踩油门就奔向3000rpm拈邢,便能得到很好的响应病骇,仅有极为短暂的降挡迟疑驴,随后就催逼出了足够的扭矩菇帮。简而言之劝辱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的邵味,容易上手殊,各方面的表现也都算令人满意粗八霓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷勃隋比,涡轮增压器起到了明显的效果可罗,就像注入了某种精神类药物琼篇,虽不时刻保持着亢奋状态敌,但兴奋状态确实随时可以到来雀磨,一切都听从指挥拇。这种持续的加速感可以维持一段时间层霞灌,心里不禁一阵爽快彼,当然电习,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了林筛瀑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光曙慨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里权急槐,消耗燃油17.94升工,平均时速为30公里/小时躲返艇,全程开启空调乡,平均油耗为13.3升/百公里使是歪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看涵,CX-7绝不算省油的那类肯,准确的说是比较费油券吻腹。另外办揉柿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慨棱娄,无疑使用成本相对较高淬碌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前醚讼畴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章深斡。说实话腐谋攻,那是我第一次接触这两款车可。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象太,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蛇荆画,动力同样够用戚,但输出并不算线性离,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制袭拿。当时我就在想沏别,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了虚没,而如今厂家真的这么干了酶凰郎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统目,增加了几项配置礁蒙,外观方面几乎没有改动妻嘲,图中的这款车只是增加了车顶行李架画、车尾扰流板和挡泥板等选装件需岗。   这款帅客HR16是一款7座车型簧红,它可以满足国V排放标准刑,车窗后半部分采用了隐私玻璃然,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蔡。当然巴,帅客实际上是一款既可以满足载人当泊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)经,所以它的车系中包含了5座脐磕、7座稍、国IV烫唾、国V等各种不同版本怖四。   除了挡泥板之外痕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赂吮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果羞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沏鞠,其中的最强模式叫作“Dynamic”遂嗜长,译为“动态”暮。有意思的是洛棱,在英文里署粕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根邢娶受,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机歧玩膊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗倘阀?——开启动态模式端氨,就等于点燃了一根无形的导火线饱际。   要追根溯源的话檄,炸药起始于中国乐,属于四大发明之一情,不过相比中国发明的黑火药盖标,硝酸甘油平时更加安全可控怖泞钙,而且破坏力更强雌位慑。奥迪RS 7同样如此鞭办,它多数时候表现得比较随和迸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力等钢。   首先从外观上就容易看出它很厉害耐希凸。奥迪A7之所以独特郴添冻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型莆涸,人们将之称为“Sportback”藏,在我看来领酵蛋,它的廓更像是一只优雅的海龟矾农,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种红享帽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装稗酷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光估花,所以它已经不是传统爬行类的龟嚏烦踏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息畏亨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拌把。最吸引人的是那个手感出色的方向盘途,让人不由自主的去稳稳扶住3敦、9点位置篱。   在风骚的外形和各种真皮槽家、碳纤维材质的覆盖之下浪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性纶兢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杏客,这一点很好翟埂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敲鞠敌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群摩回惜。即便在这种情况下酸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题褥:谁给你的自信卖这么贵扯嚼前?不错伺蹬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008配,它到底是盲目自信还是厚积薄发短额?我们一比高下铝。 外观对比趟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结搐逗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算胶迹,所以我决定说点可以量化的东西扣。首先热椒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现渴掣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型痪鲤坝。其次可能是由于动力的原因超辩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽伞捕羌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上猩,备受关注的长安CS75正式宣布上市鸵另,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合厦瓶。在前期的试驾活动上馆灿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惠,并对其驾驶品质给予了极高的评价辨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车闷伟靶,和手动挡车型相比奖胖荒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待般。 ● 外观内饰的简单介绍情效檀:   在外观方面甸艇泄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型疯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沦,甚至连一个小尾标都没有彭糠涡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿活歼,但1.8T车主可能会对此有一些不满鼻飘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缴碘邵,轴距为2700mm矮奸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5城、奔腾X80以及哈弗H6咖挞,CS75还是相当有竞争力的蒂暮,它的轴距和长度最大荒闲剂,宽度仅次于哈弗H6牵,高度相比瑞虎5矮了35mm究。   在外部配置上陵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统驴缎丰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头苟垒兑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谈盟博。另外蔷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯纶腹黎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果昏仑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力纠灿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碎伙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蔚级报,市场售价约为700元/条傻浩颧,在同级别中算是很厚道的配备了尚泰。此外磺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品溪,只是轮圈被替换为铁轮圈洼脱魔,还是俩字——厚道沪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格枷季,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足锭爽撑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板霸娟参,看起来更有层次感愁是。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吐豌、设计毫无新意秀么矮、用料也很一般等不好的印象骗。不过近年来藉蘑菜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹椭扦,长安便是其一豁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视好涩,也很难找出它的缺点龋沸擎,按键鳞、旋钮的阻尼适中襄考瑰,手感很不错锣摔挟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏朔虏,分辨率和反应速度都还不错狮胆,不过在功能性上它只提供基本的导航删、DVD洽溅、电台泥材、倒车影像及蓝牙功能村弥幢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐砂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的加五工,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到澄穷馁,但是厂家对此并没有改进绿惨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放惋翅。但是尼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度铺船响,同时设备名称也无法显示完整毯,在用户体验上还有提升空间秦射焕。   不过市,在一些细节处理上扰渡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意脓编簇。比如在挡把前方的储物格铝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理潍,不过这块材质却为硬塑料逆痛,实际上根本无法达到防滑的效果烯肥。另外护,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯起嚷肥,这点值得表扬霜,但必须手动摁下开关才能点亮逝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅毒桐锈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果邻顾镁。座椅填充物软硬适中拔逛鲁,刚刚好谈,并不会软到开久了腰疼骇,也不至于硬到硌(gè)人毒。除此之外滇奢,包裹性表现也很不错埃诵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中仍。另外褪兼摩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节被犀。   车内乘坐空间表现上苟,身高180cm的编辑身处前排篮,头部约有一拳左右的空间澎芦,此时移身至后排导,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间罐。作为一台紧凑型SUV车型荚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了枪蛇仁。   来到后备厢农围精,长安官方给出的容积数据为590-1560L嚼驶晒,表现中规中矩舒叉抖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布锣汐蓬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涕箔旱,增加消费者对于整车的好感度泪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟啸,如今市面上的电动车产品越来越多腹静埔,开始逐渐走入人们的生活阮屏傲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一敲,大家对它的了解可能还不是很多寄碾腥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元栏。那么这款车究竟如何呢猩风?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车十、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上颧扰哦,我们终于有机会近距离接触一下朔膏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌盛鳖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质脾堑,因此其与众泰汽车合作担举翅,推出众泰知豆电动车狡难省。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同菲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识吓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肯档?不管你信不信钡,反正我信了铅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱陵,售价为24.98万-28.98万元奈瓢,共有三款配置可巡!,全系均未采用quattro四驱系统挝,取而代之的是前置前驱的驱动形式天。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钞挡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生莆摩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刊貉喷,1.4T的发动机到底够不够用触嚷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧汹拜届,这些问题都难免让人担心维。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鹿,它又是否值这个价格叮描,下面让我来终结你的这些疑惑夯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力萎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱郊陷槽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样藩阔尚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乏玖,既然大家都关心这一问题剑艇,那么我们就从这个问题开始一一解决烦沟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的骡彤,其最大输出功率为110kW加级任,峰值扭矩可以达到250Nm脓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm控泰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瓷秸,动力储备不足方面的顾虑扰故燃,但是这些想法也好顾虑也罢氰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了讽瞧兽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实桥密棚,油门初段的旷量微乎其微逻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点插伎,当发动机的转速达到1750转时蛙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩咯,强烈的推背感也会随之而来附袱溺,如果你不是冷静下来思考一下咯温,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受充台,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减实穗敝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候辞,一开始的想法和我一样唬,换了1.4T发动机之后诽,动力跟的上吗辫?心里总是怀揣着这样一个疑问廷攻,但是当他们开了一段时间之后晦凤禽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”涕侯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格财,处于D挡模式时径每搞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝罕龟,但也感觉不到激进的性格苯虾谈。但是当车辆处于S挡时帝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痉搏,整个车似乎突然变得紧张了起来掣波,时刻专注着你踩油门的右脚刀,稍有动作便会迅速做出响应丝奴。   在城市的驾驶中雀酶微,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障墙,当你深踩油门时纲硷此,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞剂搂晚,或者可以说圃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态冗还笔。此外匈,作为一台不折不扣的城市SUV盾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验郡悄扮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质形,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量敬淡插,但是丝毫感觉不到突兀的加速感切事,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动桨恭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆咎,整个加速的过程非常线性课禾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时耻漏琼,不会表现的非常神经质娟尘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱粉飘,这台变速箱给人的感觉非常聪明无,可以准确的猜出驾驶者的意图岛,在换挡的速度和时机方面非常到位佰摊楞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点靛。此外狠曝捷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缅。当车辆处于D挡模式下竣感疮,当发动机的转速达到2000转时稿莆,这台变速箱便会进行升挡的动作潍,从而保证日常驾驶更好的经济性斜霓奈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瘫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应歌仟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止洪芯侧。   这台变速箱也并不是近乎完美圣事郸,它当然也存在着自身的不足祭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蟹险屡,尤其是在低速的区间内躺藏千,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陌葡。此外淳蚊,该车提供了四种驾驶模式的选择岗协传,分别为经济妒免伸、舒适敖潜程、自动和动态模式瘫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整干洁暖。 性能测试全慌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中工,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现轿,最终的破百成绩为9.14秒接,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赂迫。奥迪Q3在三挡时完成了破百鸽迁嗽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程姓。此外刚确堑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没郴,非撑攀拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失统吝,整个加速的过程十分平顺和线性问管,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势托聪皮。车辆在全力起步的过程中蔚腔,由于没有采用quattro四驱系统酪峦虏,车身有轻微的抬头现象熄袒,前悬挂的拉伸比较明显牵酥惰。 性能测试烤来:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中欺绘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米号骆跺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升市拿蔫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挛。在整个制动的过程中氢椒,G值适中保持在-0.9到-1之间枪级,全力制动时车身呈现出前倾的姿态齿锣莎,前悬挂很大程度的收到挤压性开,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涂。此外须,该车在连续制动的情况下惰汕,受到的热衰退现象比较明显盎对乓,在连续测试过后图,制动距离增长了接近2米端湘寥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茹,动力方面也足以应对使用的需求崎冻,尤其是在低扭方面等槽毙,这台发动机表现除了浑厚的功底竟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平戎。对于一台城市SUV来说篮素佃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蛇腑俊。" "  你有没有这样的勇气朴,一辈子只留着一种发型闷,带着一种款式的眼镜四?或许多数人会摇头说不蛙。试想你现在穿着中山装咀汤,带着大边框腊梆纪,留着中分头走在街上杠饰,别人必定会投来异样的眼光革的。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茶,但有一种美觅县寡,却是永恒的郸,我们称之为“经典”篙环卷。就像中山装逐渐演变成了“国服”冯谰硅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样痴盟,看似过时的东西稍加润色笛,就会焕发出经典的力量饱粗艇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纪的倒,也是一个互相佐证的问题领。正是扛住了时间的消磨啡溅俺,一个产品一种设计才能称之为经典伴。而正是因为它是经典朗罚,所以无论时间如何过往痛辟办,岁月如何变迁囊,它依旧能代表着美胳。所以能称之为经典的东西凤毛麟角该。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沏蹦四、保时捷911藏龟谜、MINI这几款车了晶霞囤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承变陕,这是一种财富驰共,就像一个国家的历史一样绣怪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝浚台篱。但就像中山装一样逛纫棉,如果不稍加改动兢人枢,依旧会被人说土气扯躲,MINI也是一样潦泡,细节的升华会有益于经典的传播和传承宝牌羔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多厢始浇,是全新MINI车系中性能最好的赂尸纹。所以车头车尾都会看到“S”的字样萎甫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冻险能:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部善兼,这是它彰显不同的地方供,尾灯的轮廓更大了侯侈,但相比老款不够凝练陇粟,同时你也感受不到它有何种审美的进步俏鹿确,个人感觉它是为了变化而变化娇。轮毂方面豪森母,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屋汤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注阜厢少,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)幕桅。不过饲竭份,在真正接触到保时捷Macan之前肖,我对它的真正实力也有所质疑氮病。众所周知含搐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吴,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蓝?带着这个疑虑及箍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅纹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缆歼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型锯冕谓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机唇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似泥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型缎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拼。在没有任何参考坐标的情况下铝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的铂。排除了惯性思维的困扰融佛,对于一款新车而言或许并非坏事冬枪嫩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布唉朗鹿,因此有关它的设计特征我们并不陌生徽。作为保时捷推出的第二款SUV车型背,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计空眉,同时也融入了许多独特的元素室。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绊拓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动淑田淋,因此在细节处理上萝参凄,新车融入了更加激进的设计元素屑歼秸。    作为入门版车型蓝太瓷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奔奉耙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯膘,并采用导光条设计烈箍,其视觉效果更具科技感到挖师。   保时捷Macan的腰线位置较高顶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢市玲,营造出强烈的动态视觉效果徊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格硷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拓雹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冗哺伴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瘫立九,我的同事此前已经为大家介绍浦簧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嗜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍侣商。" "   ??????? 提起观致袭怪,大家都会想起什么肛掳坡?这似乎是一个难以回答的问题肛渴膏。作为一个有着中国血统的全新品牌郡藤红,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩纳榔祁。在2013年竞拈沫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上梦淀窃,一石惊起千层浪惟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手略哇达。   如今虐然谴,观致的第二款车型瞳,观致3五门版也如约而至敌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鹃瞧?它的到来媚戌勃,在扩充了观致的产品线之后懈线,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绷?自然是令我们拭目以待环。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拒墟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今驾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型须,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锰舜,时至今日都没有做大幅的修改唱潮。就是这样一个古董级外貌的家伙甩摧扣,最近竟然和新能源技术杠上了啊盖。2013年的日内瓦车展上琴沧绦,路虎推出了一款纯电动卫士廓法,旨在告诉大家卫士宝刀未老胶。而这些天纺隶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试染低绦,看起来逆污,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了骂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上怯寥雹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窜即夯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望斧,并未成为现实吓举,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已间秃。   事情的转折点发生在2014年6月18日门,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照没,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车活反德,并且这一次驳,车身上已经重新贴上了拉花宠箩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拇抵沪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”际靛泪,而是一台真正的电动版卫士确涡舜。   之后通过各种途径的联系口莫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版猩描,虽然这并不是一款量产车唱,也没有任何电动机丘、电池组方面的参数数据迪磕溪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试递干,我们认为此次试驾还是很有意义的屉葡。   ■ 外观造型其陷垢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蒂嘉汐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士踌谰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样牧呕芯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娜。   电动版卫士全球仅有7台姥快,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车北对,基于卫士110车型打造惊口层,可以根据情况容纳5个或7个座椅惟梢,算是车系中的“旅行款”篓碾剩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承擞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异共瓷踏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计让,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡翁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外期,丝毫不加以修饰鳞落稀。按照官方对柴油版车型的销售策略溺列晨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件高。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分暴粹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理幸袖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留顾歉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间默。正对车头誊,右侧翼子板的通风口也是镂空的伦,下方是空调系统的进气口扇乾仁,而左侧的则仅仅用作装饰敢柏趟,所以是完全封死的状态厢杀茹。   平直的挡风玻璃钢竿挝、小雨刷屯、面积可观手动调节后视镜休吮踩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计湘图曝,而在这台电动版卫士上趁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板人。   实际上洪叼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致避枢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颈,电动车窗只照顾到前排乘客拆础,第二排为手摇的星苗,第三排则仅仅是推拉窗祁合。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林闹诲绊,确实虾环,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车醇崩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头豹陶嘘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蒂。   三窗式车尾设计除了古老外请剁,想不出更多的词去形容奠,好在后窗电加热充陋惰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备苦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统湍戳。至于各种不同用处的尾灯玫佃雷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧汇铰发。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩完坞,并配备了13针牵引电力接口镣狙螺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电汲。而对于电动版卫士来说鼎谷,这款车的拖曳能力也非一般强大先痞飘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡雇搽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置檄忙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯橡,在这四年一次的盛世当中伟没擎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注聪勺纠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴坦省,在经过整体的细化改进后整体更出色时糠,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰娇铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疼,对于这样一款小车到底怎样聪,让我们一起一探究竟废钡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车邓佩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计砍粳凛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计星,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格玖记尝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格佛椒顿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择微,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒案劳可靠的选择愧茸缺。   相比现在很多的车型克潘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰朴,个人比较喜欢这样的感觉新协,朴素也是另一种风格撮摹施,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好俩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喉翠朗,可以说是起到了点睛的作用问,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创疗搂我,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涩绣,看起来还有些运动精神费。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脊辖坷,同时也是远近光一体设计犀褥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气博境,更加突出其可爱的造型风格枫墨酪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体季,同时也表明了J2的一种年轻风格冲忿。虽然是一款定价不高的微型家用车盆本钒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置吵,雾灯虽然不是什么贵重的配置呻,但对于安全的保障还是多一分才好诡街裁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恋膛顷,实际使用中虽然刮水面积稍信皇浴,但整体还是清理的非常干净模。   在车体侧面造型上输驳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计率蚀回,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高换汝抢,这样给头部空间会留出很多骸型,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蓖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感错洪。腰线起始的位置和大灯高度相同漓汀,这给了驾驶员足够大的视野空间洪扭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间霉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高挡挛汐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格侍垮。   在尾部造型上甘经,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肖,同时加大了尾部示宽灯的面积刻九维,为了就是提示后方车辆注意安全杠尾掀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高匈,内部非常的深不过开口非常行虾健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包昂锑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎茂何擅,虽然是钢圈拭篓剔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳告邓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型史贫触,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少澈。另外芭,一直让人头疼的售价问题新,此次又出现了秒刃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势漂唯涵。价格问题棋,在上市新闻 中已谈了很多辛瞄,不过与价格相比玻弛轿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善羞捷膘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统暴耽甫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题抨管?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茫厦佬,即将为各位解开疑问甲。   观致3五门版已于6月24日上市齐,目前指导价已公布唇乃饭,售价区间11.99-17.19万元 去酒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍梢晾:依然遵循简洁的设计思路尉臼物,造型更显年轻渡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鸡赶辣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士拖碌漠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戊醛。可以说撑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车粱叛螺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狡,不过在细节上却更显年轻渭色绊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缚,轴距为2690mm管寝啡,除了长度缩短了177mm之外隘攻心,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别算狸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话椭卸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉担驶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了帽强笛。在车身颜色上掸脱耿,观致3五门版同样有6种颜色可亚妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕仟陋,色彩更为鲜亮韩恐,也更有时尚感牧靡雇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驰舰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别捎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面茫窘,而前雾灯也采用了圆形的设计洽醚,更显时尚畔背。另外屡辽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯盎、转向辅助灯和大灯清洗装置烫叔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 惊袒寸。   除此之外挤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大臼婪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)本,并且轮圈的款式也更加的年轻瓤肪湍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18恢。所以在轮圈与轮胎的规格上趁句,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别尖喝逢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贤犊:与三厢版一致森,细节改变不大踌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择喷坑娩。中控台采用对称式设计沃,各种功能布置规整胯曝,按钮数量控制在了合理的范围内厘奸繁,不会给人一种杂乱的感觉敖惧疚。平底式多功能方向盘与三厢版无异捅雀诚,造型很有运动感督,真皮包裹的外圈握感也很不错蔼弥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置天,除了蓝牙电话久磁、多媒体播放等这些基本配置之外辨将崇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务笛。除此之外必,车主还可选配观致逸云的增值服务病胶裙,该服务包含实时交通路况戌帘、实时停车场信息和地图更新等辽。 ● 座椅及乘坐空间俏:白色绲边真皮座椅很有时尚感达。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能呸衰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能赤,与三厢版顶配车型相同本孰膘。不过区别在于瓣派,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理年,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升彪棉恋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鲁尾。   在乘坐空间方面泡斑俩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贰唾恒,并将座椅调到最低位置后晦睬,头部空间大约为1拳箩诵,显得很宽裕;而进入后排后东虾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间畴钾稻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的彼。后排中间地板隆起幅度较大铆,长度也不适合搁脚颈捆边,中间乘客的舒适度会受到一些影响啥祁。 ● 后备厢慌、储物空间和天窗些:后备厢容积403-1105升烈烩,储物格众多怒。   在不放倒后排座椅的情况下踢哎,观致3五门版后备厢容积为403升斜毒高,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题法滇精。如果嫌这样的空间还不够的话拈跺盆,将后排座椅全部放倒后憾隶课,空间最大可扩大到1105升甜小鲁。除此之外糯,如果您随身携带了诸如手机躲、饮料之类的细碎物品的话款,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间纤昏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿辶炼郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备克盆,可打开的总面积约为0.22平方米暴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似梁蔽斜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架逼贺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机桨,两者最大功率分别为126马力和156马力叭芳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米唱莲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别衡庞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外沃察慨,其他车型均采用6速双离合变速箱没栋拟。在底盘悬架方面拭惶鸿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凭登落,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架氮奥。 ● 驾驶感受捕核耍:底盘调校水准高羡督溶,变速箱低速平顺性比三厢版好霓。   此次试驾会上葛,我们大部分时间都行走在城市道路中穆鹅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汤夸狈,起步时若是轻踩油门踏板芯耸,车辆的提速会显得比较迟缓粟卯,若要改善的话胁秒,需要至少踩下1/2的踏板行程晴。对于开惯了日系车的朋友们来说熔荒杆,这种偏向于传统欧系车型风格幌,而非“一点就有”的油门调兴谖辗剩可能需要一点适应的过程钒冈蓝。   而在整个加速的过程中五池,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题墩四,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上妈檀,咆哮声已经传入驾驶舱沫,可就是不见变速箱及时升挡埂。另一方面伎坡拢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入杯,整个介入过程并不是特别的线性渤季,其工作时的噪音也清晰可辨怕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音美。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧问。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )谦凤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受栋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换笛,并且伴随着强烈的顿挫感宠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多笺镰到。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态僧隧社,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少叉句,虽然顿挫感还是有覆,但已经能够被绝大部分消费者所接受柯鬼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的韶局,那么我可以回答您版隋歪,和大众的DSG表现相差无几搅何。该随犯。   从观致工程师的口中得知恍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题导携苫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下暮,对变速箱程序浪婚袱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整祁钙吻,找到其中一个最佳点瞬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低联校没。   在手动模式下冬憾,发动机的表现仍然很积极帽醚摧,不过由于其低速动力输出并不出众缓,其加速度并不能让人感到满意比撑蔫,很大程度上检哨试,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉列庙。此外婪篙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时尾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡测,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似侣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点量恰,而在此前的三门版车型上妓皆,我们就给予了相当高的评价亥坛。虽然仅从结构上来看妙食是,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控农巳电,但作为一款家用车案攀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性盒,高速行驶变道保证稳定性侈。事实证明混,这款新车延续了三厢版车型的出色表现笨,并且从车底反馈至车厢内的声音侍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看痴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的闻套。   ● 编辑总结饶遁嗓:   从我们此次的试驾感受来看诺肖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻溅、时髦的外形仑迁涝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整晦巫。与之前我们体验的三厢版车型相比堂廖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步弥唐,尽管目前顿挫感还是存在冀脸嘘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了懂遂店。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过莽芍,有值得称赞的地方梯踏,自然也存在着一些不足堑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等踢谐。另外淋筐巢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娥瘫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元核级,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泪街、转向辅助灯及大灯清洗功能泉掣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎铅航泉,这样看来戏藉锤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伴狄冀。不过惧侣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢狭哭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧分。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖笆桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间枫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍榷悔刑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型艇腐。但个人更喜欢两厢版本遁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贺缴淑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾示佬防。当然旦簿想,作为同一款车赊媳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蔽。三厢版本更加实用本梆悉,两厢版外观更加时尚干练丛萎。今天带来这款两厢版爱唯欧炉困汇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足炼阿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容挟,大灯的设计相对保守了耍萝匆,但也减少了人们对于这台车的争议性垛。从而扩大了消费人群尸此恕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好绕,各有各的美妊。但无疑纯蔫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的榔释。   侧面的变化并不是很明显通,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动师。相比三厢版要顺眼的多乳射氛。车尾的变化同样集中在尾灯上蔼汉层,尾灯的轮廓变化倒是不大诫,变化主要集中在尾灯颜色的改变府长。深红色的外围显得更有质感撕溺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话递频席,越野车是最好的选择练哪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车告魔栋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40穿轿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事晨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力情。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远宿僚郝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狄驾筛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没毒棺赖。除了电视剧的锦上添花绦,BJ40本身的魅力也势不可挡肥匙陷,下面我们就走近这款“北京青年”坡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼茂守。   外观/内饰氰催取:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试痪陀,或许有人会问那为什么还要进行测试光碴。其实答案很简单兰,之前测试的BJ40是一款试装车茧概,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蜕,包括电视剧中车辆也是如此溪悲黑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变回曙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钡靶恍。虽然我没有见过之前的试装车羔兢虫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异怜,甚至有些地方与牧马人不相上下亲卜曹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍培笨纯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瘁蕾,这里就不再做过多赘述碴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰童浚乌,你会发现并没什么科技感丸谴,简单的线条抱、硬派越野车特有的见棱见角的气质来肮疯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面跨鹊。另外抚加,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留辜。硬质塑料质地的中控面板很厚实缚誓,比起舒服的软性塑料手感稍差绣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境埂吩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事稻,同理使用织布座椅也是一样庆,无论您是刚刚涉过水橡鹤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腊核,都不用担心雀豹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器馅孙,不需要华丽的外表去装饰袭强。虽然BJ40有着很浓重的模仿湍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鹊蕾晴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上祭,那只能说这个人并不了解硬派越野车欣谈收。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望讲,让人想到真正的场地里去撒点野隙栋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀葱?惊险的高速穿插腿壁、精彩的甩尾掉头趁峡、惊艳的侧向双轮行进补戈板,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涛。时过境迁坤猾览,萨博虽已退出中国市澈场,但把经典的两款车型(即9-3涂通铆、9-5)的技术留在了中国封,在北汽成功收购萨博技术后箔毁淋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生力。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型层,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雹煞佩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贡懂帛,主打性价比与实用性柒碱瓶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确粒描沦,只是在某些方面使用了相关技术而已石。   从外形设计上就不难看出市,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影焊裂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰茄毛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70乳排,同时车身上所使用的犀利线条黄煌,令时尚动感的氛围展现得十分充分尖献菇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表沦部新:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级芭,车身各项参数都小于萨博9-3灿话,所以直接套用的说辞显然并不成立发驶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出崇涉,打造一款可以继承优秀基因煤缔,并适合普通家庭用户的车型脖祷戈,成为了设计团队主攻课程诬算。   上扬的尾灯组有种凝视的神情舱疆价,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应锻亲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降亲,但紧凑的造型与简练的线条惫,使其观感的持久性更好驮河。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多多败嗡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场腿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沮,价格能接受杠谱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型废苟缔。而现在也有很多车型供大家选择划厘,包括大众途安困,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择憨渐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现话艰,它还有一个进口车的身份玖箩甜。接下来旦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泛。   外观鄙活:起亚最新家族设计公阔慈,略显可爱绘南氦,大部分能接受茧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格眉,同时又有一种独特的卡通味道菇昧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感溅,没有配备氙气大灯惕,但全系均带有LED日间行车灯缅湃、透镜及大灯高度可调功能眯恒饺。雾灯部分的设计很有个性沏亥技,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感红挽啼。   由于车身高度降低蘑鲁拢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑久认剖,平滑的车顶线条降低了风阻系数送,流线型设计更加美观柿嘲妙。全系除顶配的豪华版外胁,后视镜都没有集成转向灯功能匿据函。另外沧,低配车型的轮毂也比较简洁森,轮胎规格为205/55 R16粳。   新佳乐车尾的设计十分简洁慌,总体看上去比较圆润恕亮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格喷顿材,凸起的轮廓首尾呼应肯谴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方便,车顶带有行李架捎,具备一定的实用性碳。新佳乐全系标配倒车雷达功能邵滇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像林广。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舵,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戊反奶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌侠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯冈豪。而提到雷克萨斯婪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样喀,立刻联想到了舒适画、安静等一系列形容词未剩。   作为雷克萨斯主力车型什挨秋,ES系列占据其在华销量近半壁江山嵌碌虑,舒适女、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缺遁彭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h邓钵廷,更是有充足的理由享受这些评语巾牢哄。但更重要的是歉惋嘶,在环境日益恶化崔焦、石油资源日益紧张函局、油价越来越高的今天醋千,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度绥棚算。   外观部分截:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型焦浑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)票。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生唾悍狗,和前代相比进化明显叼感破。初次亮相时匹曙帅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拷撇垄。与丰田一样疾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格窍猾钢,目前已被广大消费者接受休绦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捍白。   外部配置上晒泻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能砂垦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目琴点,与中网造型配合不错陋的。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格茎翠墩,轴距2820mm朵携。与国产ABB品牌的三款同级车型不同四,ES没有针对中国市场刻意加长肌啊哀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台手,轴距比老款增加了45mm谩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计泥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型邵扑全,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们攫。当然逻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标屠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钞。另外理矾棺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内矛仕够,更加低调蹋棠腿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS端,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距缎凭式。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆是、忘记沉默寡言的正装车主谁非、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框隆式方、忘记... ...算了碌,需要忘记的东西太多梳物梁,你只需要记得一点壤莫虑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽庆说。   奥迪的低调价巴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)霜镀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝趴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然参吝。依托自奥迪A7的造型设计戌,RS7依然拥有优雅的造型吝唉,仅仅在一些细微的地方舌,RS7做了运动化改进掇己。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅添、以及哑光附件阀仑容。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板漆孺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子加郴署。   如果客户需要鞭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂箱黎短,其轮胎规格达到275/30 R21顺跑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气星膊未。排气管依旧体现出奥迪的低调廓渭匈,外部看是两个椭圆形排气管面,而其实际是双出四排气票敖,因为单侧双排气有节流阀蠢,用于改变排气通道芒倘成,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣撑苛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的卞课,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线曝穗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绅隧藏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缔琉妈。车钥匙傲、平底三辐真皮方向盘固、运动前座椅建恐憋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标膝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能无,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中巧灵,还提供发动机增压压力挠、机油温度显示和圈速计时器等数据倦苇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰落辅酪,并提供其它3种材料作为选装磕骑弗。车顶内衬标配黑色织布副德,可选配黑色Alcantara面料卵局。搁脚板惶、刹车踏板末掂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计禾讹讹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆搓拉承。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑夯翘惰、一体式头枕的运动座椅闹鲁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料菏,并提供钻石绗缝耪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料该吧苫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装荷还。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暖豁,就像微博上说的括,一次刻骨铭心的爱情禾鹿布,一次说走就走的旅行什么的彩撬筐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碉悼飞,但在现实中陶,你不能永远一副放纵不羁的样子枚,特别是在资金有限的情况下暇纷骄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的堪碘。此时你就需要一辆价格便宜屑橡泥、实用可靠的多功能车型割,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择叙莱低。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型谦新沫,分别是景逸X3和景逸X5文锣鳞,形成高低搭配产品布局摄霸姓。景逸X3属于入门车型特怖,共有三个配置汇姜,指导价从6.99万到7.79万元田。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型关韶晨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看篙雄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像憾。这款车的前脸采用了新的风格样式单沃泰,线条比较硬朗啊犁慕,造型简洁流畅颠马涤,同时又很饱满幸僳,没有过分追求标新立异的夸张风格贿失沟,显得更加沉稳烦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素池垫,给整辆车增添了活力秽。   除了前脸之外散儡梨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓架碎,让人略感失望蚕璃雄,好在整体风格还算融洽爆氨,不会给人前后脱节的感觉讽粉型。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蜡让、1835mm和1705mm泡,轴距为2685mm稼灌,在这个价位上算是较为突出的水平了朝撑胳,保证了足够的车内空间伟谁剑。" "  在固有的印象当中戏饶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搐迸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价菠喉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辈蹦,作为日系三大高端品牌中的一名盗胳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次孝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拟匹楼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瘁甫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格哆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剧富遁,取而代之的则是一种日系的柔美风格酗岁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影全,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鸥挪峰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点泞,并且这种特点让别的对手无法模仿帽供。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扑蒂板,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大替讼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度杉峦寇。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面翟去,看起来非常具有独特的风格灌饭此。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计屎,不过看起来还是比较有神的盛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果将逻劳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妙脾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的浆团。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方衅欠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉村蔽扑,这款车有这么长么慷答?实际上后门的长度远大于前门涩虚,不过整体造型并未收到过多的干扰谷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格童寒,因为C柱的造型更加接近尾部猾唉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果恫,腰线的设计在在尾部提到了最高潦跑烽,并且从前大灯连接到了尾灯部分拉称。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通趴殿搭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑甩龋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响不。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计矮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计耿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布逝,到今年4月20日其正式接受预定帮蠕但,不到一年的时间免认,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氢撕。在新能源车量产溃、市售的速度兜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舒星,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯捂工戏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过剃涝。当然逼,汽车之家评测新车的速度也不慢叛画,今天炉陛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章省,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款捷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款朵红,其中橙色的为增程式混合动力版车型潭棋俄,白色的为纯电动版车型滦济,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型爆嚼。   ●外观涟妙:造型前卫淀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布藐醇,我见到量产市售车之后膊,其外观真难以与概念车作区分溅射。宝马i3前脸造型饱满圆润俯舒短,双肾进气格栅则是家族式特征的体现藏。不过惭垃谴,“进气格栅”四个字需要打引号了长,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾克速。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计千铝幢,让整车看着很有质感且与众不同舞红乳。当然履,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼分瓮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格反汾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头妮,但它的车身侧面看着一点都不显小毙挖匆。在我看来原因有三碍疲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嚷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少宋芬乃,给人感觉比较敦实五伸那。特别是车高数据腔弛,它比X1还多出了23mm缅翁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大闻浇,达到了20英寸需价,但胎宽却很窄视。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20衰茨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鸥霜。有关这款轮胎关,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店甜,基本都表示由于规格太特殊擎盆讹,没有现货也没有报价骆搅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质成廷囱,很独特瓢呐掣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应悍羚。尾灯采用得是隐藏式设计蜗邻摔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扁藤凄,用于显示示宽灯鞠、刹车灯以及转向灯等该建苟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拓,所有光源均为LED剖潭勿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中涧偶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词扳觅皋,欧洲市场上柴油车盛行已久投普,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展姓头沫。不过近来溅赌佳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捌犀伍,Jeep便是其中之一膜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待迫狡。 ● 外观介绍凡:与汽油版无异膜,硬朗依旧宋。   从外观上看店,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仆龄挞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型揩奸。新车的外形仍然显示出硬朗靡、时尚的风格算辛潮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大啼齿,提升了时尚感笑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm啪蹄,在同级别车型中“个头”并不算大骡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势堵辛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°匿嗅。   在外观配置上蜡镁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯戊设、雨量感应雨刷钒免蔑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瓣谢级,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的榷领。轮胎配置方面譬航挨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钉来天,轮胎规格为265/60 R18稀母惮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎睛妊掏,规格也变为了245/65 R18舜谁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蝗腺掇,我们会谈论什么窘轮屉?是大老粗一样的外观昂鹊,还是“马路杀手”一样的形象颂外?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蚀片,笔者也不例外莎次哇。6月5日下午摧膏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蔽菏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象必,原来大块头也有过人的大智慧问壕惭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坍涣、FM两大系列多删茹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日帆哪炕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鹿,中国区总裁陆博天到场助阵搪狭跺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后楷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱己藏冉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车谭茸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了覆砂蓖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车掸成,最大的意义还在于为企业产生利润司。因此栏挝挡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中谰豢揭,并体现在生产效率翁、节油效率讼、完好率钨、安全弓邵慕、安甭桑和驾驶员体验六大方面毛缝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型廷侠孺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择尚匈签,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证喉菇,而大众凯路威则开创了一种新的格局陋劲犊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型匡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生邯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嘘饥,而那款车型是针对高端商务市场的车型废蚊,虽然其内部可以进行简单的商务会议试乱藕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的磕吴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案狄谰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格菠犀痴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑菏掠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求漆叉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的剐娶投,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寇馈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼欣色,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密熄苗惕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气雌芜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置肺挪,只是以简单的卤素大灯出现池既奴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯媚,只能说稍显遗憾尚渺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蹄,并且其敏感程度非常高蹲吭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单顺借,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大访罕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格天,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车塘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味贰财,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骇甩,在尾部造型上也同样是方方正正埂,给人以刻板的印象浦虽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膘颧吝,看来稍显朴实无华钡旗胃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前揪叫苗。尾窗的面积超大瑞,并且配备了后雨刷钾贯,可以说在安全细节上做的不错遍课。尾灯的造型也毫无新意拧全虑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯懔,尾灯内部的结构也比较简单讹,并未采用LED也是针对不同定位的选择剿盯丢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低焕涣令,尾部配有四颗倒车雷达探头娥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用磊瘟。作为一款商务用车岗疼晚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蚂挤,而旁边就是凯路威的备胎所在地旅,这样的设计使内部空间得以最大化利用哀。   相比国外的凯路威车型胖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嘉诧,造型上采用了多辐式造型汐,轮胎则采用了邓禄普品牌堪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野雇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV姐蹲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伴钨范,我更多的会用臃肿两个字来形容它浪譬。圆润的车身块,没有棱角的线条庞冒挡,大而无神的头灯碑乓,都让我对它提不起兴趣艰瞬乐。第一次见到新款昂科雷时赣毋钠,我的这种感官得到了改变场。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点仙囱落。新款更加俊朗入,就像是一个胖子乾啪,经过健身层荒埃,从大腹便便变成了施瓦辛格肌雷善。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面啸菏漂,这种类似于点睛之笔的作用存趁,实实在在的发生在新款昂科雷上面案为盯。之前的头灯让我没有胃口新仿褂,尽管亲和力不错泄,但太没有性格祈。连同这个车身棘畔,都让我觉得臃肿无比供,简直就是个满脸流油的胖子沟畦几。新款更换了更有张力的大灯畅帛,进气格栅也变得更具进攻性咸攘遂。这样的风格白丁,我想才是大家喜欢的暴僚。   侧面造型的改变不大袭伪,侧窗面积所占的比重依旧很锌菪省,这和新君越号、GL8都很像派态。给人一种重心很低的敦实感廉圃店。但对于车内的乘客来说诉图俺,这不是个好消息坑,过小的车窗影响了向外看的视野廓啼诧。造成了不必要的压抑感嫉夕蒜。或许对于选择别克车型的人们来说刨,这一点必须无奈的接受了郡。   车尾的变化不及车头雾习,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性杰,或许我会更喜欢它娶颠熟。但事与愿违塑谁硷,尾部的改变仅仅局限在排气管上晦催裴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形功。这多多少少会有助于提升质感掠赴颅。也改良着尾部太过圆润的整体气质揩伞。可以说齐,这次外观的改变落夏亭,在这些细节上还是很成功的忙缓享。相当于一次瘦身和塑性掣嘎姥,让它的线条和筋骨更加分明庭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间害,纳智捷 新大7 SUV正式上市回碴,官方指导价格为22.68-27.48万元巢。一直以配置见长的纳智捷品牌矮怀,在小改款车型上又下了一番功夫刮歌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次莎粟。在体验的这几天时间里瞳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”滦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蛊。也有好奇的邻居询问这款车的售价辨唤烈,当得知价格只有不到30万元时钨光烽,邻居更是深感惊讶肩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢化?本文就为您带来答案郝狗解。   作为一款SUV列孪切,“大7”这个名字一点都不为过论,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手较,2910mm的轴距更是傲视群车荣,也难怪引得路人频频回头裴吨姜。不只是尺寸殊藕悼,本次试驾的新大7四驱旗舰版木铆,整备质量达到了1950kg剃渐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”焙。   作为改款车型架拨,新大7的外型经过了一番修改砂搞狙,主要体现在前脸和尾灯上请藩叔。大灯造型有所变化病非,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逝揣老,而经过修饰的雾灯蜗扇、转向灯和前雷达陆搁,给人以霸气外露的感觉疮。整体上膳午,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭地,比较实用桃辛蛇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上经,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上促伤。从奥迪A8的换代检、全新奔驰S级的上市辜鹃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照菩。这三家老牌厂商动作频频舞惶瓢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上崎即篡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS佳旦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凡裤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今撤。而随着混合动力时代的来临贺般,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吞瑰,可以说从那时起碉捎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位擎鳞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市排,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期滥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来菠,以期对它能有深入了解钮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泼砷牟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸窍懈判。相比之下洞潍舅,雷克萨斯LS在此方面并无优势庇,长度傲、宽度和轴距均落后于对手疆澈金。   即便不看车尾的标识菇,仅从前脸上幽兰色的车标头堂辅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型梳安。而身挂HYBRID标识则意味着波垂,除了树立当家旗舰车型的形象外旧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哆德哪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功退悼,只是在一些小细节方面令人有些不满片。如果用最严格的标准来衡量壤牡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间杉庙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些穿皮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胶侩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑筏陶伦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型动,这种车型的优势就在于炉亲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感荣糜李,还拥有了超大的车内空间唾,优势显而易见函喘,而今天我们来到了美丽的太湖圭统,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型救,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心窃善虏,也让更多心意欧力威的人有更多选择纷抛邢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表澎布钨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的矫仟痉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5价惩,不过从售价以及车身尺寸方面来看钮阀,欧力威确实占据一定优势卤都岛。   外观上欧力威厢型车身造型努里略,并没有阻碍它时尚的视觉感顽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车取,时尚并且使用段疆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观内乏抄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烹。   非对称化的中控台设计拾,与1.4L手动版没有什么变化掀氏,首先造型上足够年轻协调南郡林,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点遂。欧力威自动挡车型络,方向盘造型依旧沿用手动挡车型司始勘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键沁倘,操作多媒体更加方便喂。中规中矩的仪表样式没有什么改变蚊哨茨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蛙。   本文导航" "  有突破有挑战眯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候家,就会有这样的感受蚕。它太挑战人们的传统审美了救藉,怎么样也无法用大气溜青碍、简洁笆凳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受色偿淖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哼邓屠。自由光承载着延续切诺基的重任老,就在这样的争议声中款款走来堑繁弯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统岗,挑战着经典沏豌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新敢,在做颠覆传统这件事虫祭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鲁访。就拿前脸来说俏荣辉,好看不好看绝不是我个人说的算的来嚎艰,每个人眼里都有一个不同的看法柯。或许慢慢大家就接受了伟歧。   作为一款中级SUV聘,车身尺寸上中规中矩蹭九,作为切诺基车型的延续迟汐瓦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现皖哩瓦,但也能看到不少突破之处毯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重墓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃外。   本文导航" "  从1985年开始确秒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肝刀,1991年出现在5系车型上飘假脸,1999年开始陆续出现在X系列车型上楼淘高。直到现在恼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戒伯仟。2014年5月22日剩同,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive醒驮递、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寺拎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辜茧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么啥式? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寡郝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款呻绍微,新BMW 328i xDrive晶开、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元馁。   第六代BMW 3系延续了这一传统矫秤剿,将融合了电子气门控制赏涤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机宪涎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配狭勒晤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型脾夺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本略夺拴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的摊确鲤,要了解这个问题前巨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理旱盛。齿轮传动式分动箱腐囱,连接前轴的方式改为了齿轮传动骗琶竭,其他地方大同小异身汇。对于宝马X系大部分车型来说恰闲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能华馅热。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鞘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力慧共滔。由于前后轴均采用开放式差速器额,遇到交叉轴情况时涛衬姥,也只能依靠电子制动来辅助犀敝嫂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱校哪洼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构凯晚敖,与齿轮结构的分动箱原理相同巧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥簇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥劣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的绩霖。至于控制多片离合器的方式贝落,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式栖图孪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛警琳维,所以常被用于装配在更强有力的车型上痴兴呸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器姥,以对扭矩分配进行不间断地调节斤散。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配安来泉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩袱半赣,默认状态下前后扭矩分配为40诧:60秘,最大前后扭矩分配理论上比例为0叔:100到100每瞳苛:0之间隆途。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宝汐林,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溃忌。扭矩分配可以在0.1秒内完成郝。   行驶过程中关,如果系统发现车辆可能转向不足侯枪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧爬,就会减少分配给前桥的扭矩刊疾革,将几乎所有动力都输送至后桥狗沉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑幢琶昏。一旦出现车轮打滑萝岭拎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器老洛萌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力尽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制戒踌。这就意味着臼,无论路面如何突然变化痕扁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哀,即使是在部分结冰的道路上偏奖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嘛伞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型教,其中S2属于一款5座小型SUV疽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鹅,很多品牌都开始研发小型SUV鼻骆蹭。而S3则定位于一款紧凑级SUV克诫鹃,并且采用了7座设计痪躬蛊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何编魏,接下来就给大家一个解答瓤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位加:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型捷粹,这一平台就是北汽威旺M20的平台憨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计滔酞。但是两款车的轴距却不相同箱诚枚,S2轴距为2560mm沸持,属于一款标准小型5座SUV蟹。而S3轴距为2685mm疯,接近于一款紧凑级SUV嚏,所以为了能吸引更多的消费者些,采用了2+3+2的7座布局拿切,主打一般家庭用车驮攀,实用性优先灵。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赶偶侈,主要还是面向有活力的年轻人赴兑,外观设计更多偏向于动感的元素居多础瞥闻。大灯组的样式也不俗套些盟刻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低哥氢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的肝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表砰殴啼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扮,在车身尺寸上还是比较占优势的惟厕。另外2560mm的轴距表现也不错壕,至于它的乘坐空间表现如何蜂架,在后文我们会有体验蘑腻癌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计口, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升马宏窝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孰响速,车门不能完全打开的话柿仑,一些比较大的物品拿取会不太方便会伞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吕卜浪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机善娃,并分别匹配3款变速箱姑。此前领,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型貉缎。而今天我要试驾1.4T车型钩课,虽是短暂场地试驾惟毋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别匿,特别是动力上提升明显托毁舒。 ● 外观/内饰郸来菲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缓,也做了到店体验的文章订,1.4T车型在外观插、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嘿每谰,本文不重复介绍遂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验设,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茶佬暇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蟹,具有很高的品牌辨识度醋。同时在一些细节方面的改进播,比如重新设计的头灯碱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等扳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重歼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瑟菲帆,采用了全新的发动机氓郡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机玲,属于大众的EA211系列杉霸兔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米读暖,最大功率150马力/5000rpm禽沉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm魔淌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一旦萝,而相比原来的EA111系列有了明显进步皇底,首先是恢复了正时皮带喷茸,降低发动机内部的功率消耗夏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术阀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鹅书,而喷射压力也提升到了200bar慌题。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芜领,带有S挡和前加后减的手动换挡功能硅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别袭,前者顶部是“SKODA”的品牌名氖辽,而后者则是印了“DSG”的字样变狄挝。   底盘悬架方面扦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架就,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构慰猎芹。制动系统为四轮碟刹结构嵌晨,采用前通风盘式后盘式配置需赌导。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节孪领,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目稀碱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目既阀坞。由于是场地试驾套,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道踩,能更好地了解车辆性能赖谎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来烈模,只能在日后的试驾中再介绍开。   动力方面习扰观,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话刑伙拇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容令既,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来捂寂酱,1.4T车型的起步和加速更为迅速倘,而且涡轮的介入时机较早郡硷温,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉丛镀,动力的输出保持平稳可控的特性耗裴。   使用D挡时量,以1/2油门深度驾驶房滑即,变速箱升挡较为积极围箍辫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拣爽,而且换挡的冲击较胁勖俊,不会影响乘客的乘坐感受吠完寿。而以深踩油门的方式驾驶斧力,变速箱会到4000rpm左右才换挡力囱,加速感受更为明显泊。   换上S挡纫,油门响应灵敏了许多跨逗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡门蹲,全力加速时能体验到更为强烈的推背感分,在弯道多直道少的场地赛道里奢控拌,需要频繁提速的时候匈,显得更为得心应手缺。   全新明锐采用电动助力转向系统辆视灰,方向盘低速时转向较为轻松郝偶,而高速时明显更为沉稳摔,转向需要更大的力度匠括碴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力呻抛扭。   底盘悬架方面春,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性时星,在弯道中对车身的支撑性比较到位扒光,方向盘的有着精准的指向性乌镣抗,转向迅速而稳健赤崎搅。1.4T车型全部带有ESP系统莽郸牌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候奴,ESP介入的时间恰到好处砷耻洼,总能及时将车辆修正到正确轨迹看蔬掣,而这套系统并不能完全关闭挎,属于比较重视安全性的设计山镀。   在模拟颠簸路况的体验环节甸遍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用犁,然而后悬架毕竟是非独立悬架户蘑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奈箍笛,仍会对另一侧有所影响兄娩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸石道雇。我们在之前测试文章中也有体验视频帝,请点击查看惟垢。   更多精彩视频刨恋凶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啊蚕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少架实,在D挡模式下表现中规中矩抗,切换到S挡后油门响应灵敏受揉怖,变速箱的换挡节奏更为激进唇返,加速感提升玖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验翱。" "  2014年2月26日媒静,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市稠崔肚。其中T5动力总成包含智逸版崩、智雅版栏凳扩、个性运动版共3款项己,售价为42.39万元至51.99万元看炬曝,T6发动机版本及价格保持不变贰。   据了解戊祟梦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术懈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机仓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舌宝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拆蓄?本文将为您带来答案唉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面砍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化探,但动感流畅的造型令人印象深刻撕荡雷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉忌裳会,正如北欧人给大家留下的印象伪。      配置细节上蔬单,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”侗敲秋,全系标配了ABL自适应氙气大灯秆闹妈,以及感应式转向辅助灯光集。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吭家睫,给驾驶员提供更佳的视野持邢。   此外殿谴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达痹舵,探测距离达到了150米锭颗,足以应付绝大多数日常行驶环境改。此外读,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统咳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能妨剐哨。虽然这里看上去有些别扭嗽,但安全性才是我们应该关注的寞父。" "  限量镀、配额恍、上市前被订购一空弓痞歪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拱罕甘。然而波祷遁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时娥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘安唉塑。2013年森,经过M部门调校的M135i披装上阵收犁缮,性能已与1M十分接近瞄潞偏,并且这次冲破了限量的枷锁嗓旁灯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伺淡扳。正当人们面对路上的1M投去羡慕箔浪、嫉妒等桅、恨时怪,宝马为我们带来一款全新产品陷,并且它的能力并不在1M之下烈衬,它就是2系的顶级车型——M235i面。 延伸阅读枚豹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娟钵,2系可能显得有些陌生菏,其实早在40多年前手撕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场级位。此外寇郡坊,BMW 2002车型在1968年问世蕊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处娘铂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型史巫妮。至此广斥拓,2系的到来并非空穴来潮青坍马。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22陇哀览,而这个平台也与代号为F20的1系共享失,简单来说托,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中卿耽,这与3派筒心、4系的道理相同溅。在2013年时芭俯沫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验小獭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近竣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了版妈菠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览犊吼窃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M切井架,但两者却在年份与平台上存在着极大差异褪涟呵,从代号E82的1M车型闯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点卡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条醛面纷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”衫掣拱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受备辆,但随着时间的逝去酸评,渐渐也成为了一种习惯馅嘎错。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表魏死:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加韦,更多是出于对内部空间的考虑恒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响岔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数歼停吭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翱康,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感良浇鸿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能芳杏。   当然盆必离,即使武装到牙齿齐才,M235i也不能与1M平起平坐瓮,M家族的宽体车身攫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汞敖摄,就像当初1M推出时的口号一样“M嫌尘徊,永远从后视镜中藐视对手”皆枫,而M235i更多还是为了平衡性能分徒、实用性与性价比染穆,同时也为今后推出M2而留下些余地胺痪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后势,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步概绵,针对绅宝D70推出后的社会反响簿裂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惫堪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车犀乒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势霖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生楼几灿。   D50享,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寥,推出之后的表现往往是人们最期待的莱擂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拭,面对D50的将会是极为严苛的考验茄杜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淋翅蒜,而成功了伎,也将有可能成为流芳百世的一代名车垄菠。7.48-11.98万元的厂商指导价手邓,可以说为这场战役的打响吃蛾,开了个好头散。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氖踏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格簿颇圭。此次担任D50设计工作的撂,正是培养出诸多设计人才的博通公司睬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点姬裤,同时又能够给人们耳目一新的感觉外伐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题萄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表考客附:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瘸无思,但是当你接触过D50这款车后卿赁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素犬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机铰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的竭娄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹懒剖嫌,但是当你将这些元素组合在一起时笑寸,却有会很快打消之前的念头闪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啥纲轨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计淡乘。运动气息浓郁的设计手法诲是超,会让你把D50和运动结合在一起县,无论它实际的性能表现怎样攘览,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象匪独勘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方曙金,比如尾灯的设计手法有些简单仓促篓未。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态就,面对不断推陈出新的竞争对手患免,这位老伙计急需一点变化来扭转局面剃钝。好在随着2014款车型的上市车胁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂逆煽急,而这支强心剂的主要成分也很简单取垮,一台1.5L涡轮增压发动机秆拨订。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型快呈,针对配置方面也进行了一定的调整蠕巫博,其中自动大灯田捎、超速报警以及四门车窗叶粒控升降等功能均成为标配梗剁侨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中彤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者连华,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流桑躬。因为从早年搭载的速锐把,再到大红大紫的秦详蔚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6赡,它所提供的动力都不曾有变痘镣冻。传动系统方面链凉丝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱忿半。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蠢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿佩鲸灌。在城市中经常用到的中低转速区间内衔街,发动机的动力输出比较积极戈,并且通过涡轮的帮助死,动力在1500rpm之后便有明显提升糕俊部,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm衡柒,完全能够满足日常驾驶僻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低丛,适合城市驾驶发汕。挡位之间的行程适中朔,但手感略显生涩奠檀。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕ú诩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蕾身,而非车去适应你稍辽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定某集绩。四辐方向盘尺寸偏大鞋陷夹,回馈力度比较匀称酗,因此驾驶这台大块头还算是轻松次斧,只不过方向盘的虚位过多刮堤版,转向时不得不做出更大的动作毛古反。   前麦弗逊漓林儡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收滇时冉,并且由于悬架行程较长持,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蹬橇。当然这样的调校也有它的好处暑梳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吵。" "?? 外观部分   在所有人的印象中袱奖甜,SUV车型是一种非惩榭げ耗油的车型恳寝,毕竟以自身庞大的身形来说劣,自身重量就已经非常大了官效,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机起犊,这也导致SUV车型的油耗居高不下慧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观舒爬艘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嫂菏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚饰氖,在众多的SUV车型中蓖瞪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度暮模。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计佬猛,这种设计可以说非常的扎眼垄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢能,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯跋峰粹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售哩裂俏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志脯烁甩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征诡季寺。在RX车型上录冈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条第锈缄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同迟侧开,从RX整体风格来看蜕,还是更多的体现了柔性设计的特点凄掂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面屉祥蕉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型掠淡擦,如果不看下半身稍维,很有可能误解为一款轿跑车型沽箔。不过这也让人们的视觉一亮沉虱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的氦途伐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上咸盼败,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求巾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同畏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的翱,没有过多的硬线条介入乓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的取,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点检枷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符纤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力貌蹬,RX明显体现出有些不足聪,不过这本身就并非是RX的炒作方向桐古险。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境叫房醒,内心想要一件东西谭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费侵,否则你就无法拥有心中挚爱父。你想要一部手机能钠,但偏偏要你保证最低消费范。这种心情着实不爽兽揉拦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版甫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统帛,这两样东西都是你想要的饭且顾,售价三十五万不到修,撇去不相干的配置识艰蒜,给你你想要的黑反鲜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蕾商,是不是有点定高了妒南?可细细一想色,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机讼宪,并且还带有四驱系统呸锯。如果单单从这两个要素考虑弥担曝,同档次的车型里盒硕顽,都破了四十万大关了捂算汗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型财城对,目的就是要拉低门槛困牌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抚鲍潭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件谜佃甩。但运动元素表现的很细微我阔森,基本上都是细节点缀无洼伞,和其它配置的A4L差别不大惨壤柏。虽然是一款40TFSI的低配车型嘎蹬,但从外观上很难发现区别鲜盒忌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锨,算得上是全车比较明显的运动彰显了臀岛。尾灯内部依旧采用LED发光元件潜凭,总体来说邻皑觅,亮点不多司,朴实大方萍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后玫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鳖备。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品故瓣,除产品名称外旦,其与JX35并没有什么区别亲宠睫,还是那个豪华运动的大家伙彤拜琶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮墙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露麻俯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能点太拧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助登当,灯角黄色的反光片是标准美规设计颓处,但无论哪种规格钵,对行车安全方面都是提升保光。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感擦磷耸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO心藩辱,前置摄像头悄然隐藏其中娜镣痰。侧面看上去QX60依旧大气稳重衬呵琴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钮。另外媚嫌,底盘上有些部件会低于车身艾略讥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过彪瘸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揣唐嗅,活泼的细节设计使其更有灵性嫌鞍显,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性薪倍,也起到了一定的隔热作用盒拎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感究,硕大的车身并没有让其显得特别夸张艘迸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现曹,静音效果良好借猾扩。   车尾并没有过多花哨的设计禄杭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字图栓。尾灯采用部分LED光源袍郎顽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释怀,总体来说比较耐看合保。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味艘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来晤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高和蓄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起弓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象辨宏淮。上市前抡茧激,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后牵瞳,不少人不相信它的价值睫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后阀撤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肉,这自由光到底是什么情况厘?经过整整一周的深度试驾后钦桨,我有些新发现可以分享给大家踏琉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3许啊饯,我的思绪一下回到了2005年左右僻,那时候自主品牌鲜有SUV产品急勿,奇瑞率先迈出了一步仿,推出瑞虎皑丰,并领风骚多年估情。当时奇瑞称之为NCV扰癸碑,也就是集合轿车以及越野车脚,有着越野车的外观和坐姿觅筒,并兼顾轿车的舒适性哪,其实就是我们现在说的城市SUV碌痛拟。   这样的优势持续了很长时间率,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展加巍但,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碗蹄躬,瑞虎的势头逐渐放缓沏肪捞,也就不再抢眼了境铺苗。奇瑞随之调整策略堤嫌,在去年推出瑞虎5这一新车型手,与其他自主品牌新对手进行竞争革。与此同时吴汞,时隔半年的今天锈醒丢,老瑞虎被重新包装升级睬,命名为瑞虎3再次进入市撤荨,与瑞虎5形成高低搭配都,重新获得了新的竞争力篡嗅帛。   外观爱考:   正如前面所说里感,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抗似揩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作枪懊碱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兜坝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸平躲香,棱角更为突出蜂圈、线条也显得更利索僵誊暮。侧面增加了镀铬防擦条堪,而车尾的变化并不是很大撵税,集中在尾灯和一些线条的修饰上鸿胯,就造型而言瑞虎3更年轻了钎。从车身数据来看兄僚韦,瑞虎3相比对手并不占优优势褪廖海,但是得益于外观的设计绿等,视觉感受瑞虎3要稍显大一些勘奇。" "  在经历了数年市场洗礼过后坊讽,瑞虎车型迎来了新一次换装驶,代号命名也列入到了家族统一的序列中硅叼赫,对于车型的区分更加简明镶舌。除此之外抠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计侨僚,以及更为充裕的乘坐空间膏超,以提升自身的竞争力讼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乒虎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拟楞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连罕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向歌妨佰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车粮怀。   此次改款主要集中于外观方面瘟,通过新老款前脸的比较毫,我们共计找出了8处变化窜,分别为倾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涟锭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸斓琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大摧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表派蛊唐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郊,但在车身尺寸上有所调整红,其中长度方面增加了30mm辫册茨,宽度与高度减衅肚铩,而轴距维持不变蹈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出哩爬维,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胎炒幂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中毙拉末。   车身轮廓并没有大费周章的变化侨,更多的是在细节上体现新意防。侧车身防擦条进行下移豌,并在前后车门中增加了镀铬饰条塘挺浪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挛骏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撵,更趋于向装饰性靠拢郝荤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式愤惹萄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性畦梧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗偷侯兴,若要找出所有差异寇嘲,还需要费上一些功夫摹,在对比过后变化上依然可以达到8处泻曙脊。依次为阜慷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秋苏东,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识毙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处肮第,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蹭耙形,空调按键的布局更加紧密竞薪凡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蓬馁坚。此外较,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升得界。   按照配置的不同骑遁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乳皋,大尺寸液晶屏包含导航娟度、多媒体看瑰、蓝牙以及系统设定等功能紊侨,而在操作上也十分直观判崩奔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当困惊辞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度烦、风量勤、风向等信息晨面,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少场兽屉,同时旋钮的阻尼与定位适中软,手感较好筒沤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫太杰。   方向盘两侧位置集成了音响褥供念、蓝牙通话与定速巡航的快捷键危,中心区域使用了品牌全新标识谴,并在造型上稍有改变嘎。仪表盘则没有任何变化台修,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同独相履,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值皆蜜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素檬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鲜避猎,但调节方式为手动烧晦乘,前排座椅具备加热功能漆,按键位于点火开关周边区域刊,位置的选择上不够人性化奇扯,副驾乘客很难进行单独操作豪。   在前文的数据表格当中眯绕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优窍晚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高台肖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后餐疽搔,头部距离车顶约有4指空间扯,直接移至后排乘坐昆俱庞,头部空间同样保持在4指划呻型,腿部则为2指余量榷处。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下档,首先需拉动靠背边缘的拉手膝卜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒骗宏,要想恢复到之前的乘坐模式翔嫌酸,还需先拉动开关渴胆癌,同时扶 起靠背公哩竟,在操作方式上显得不够便利捌。后排座椅支持4/6拆分放倒叙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大岛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拷额,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致泞苏道,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嘉凭起,含有DVVT技术猫,相比早前奇瑞的1.6L引擎呸备骋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善酪疼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求强,在CVT变速箱的帮助下闭毒袭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作晾卵匆。即使在起步之初深踩油门酸藤,加速过程也会显得有些慵懒哨,只待转速攀升至2000rpm后纽贸茎,动力性才有好转蚂,此时油门的响应能力有了子显著提高彪瞪,虽然整个过程称不上动力充沛湍辖,但对于城市使用来说算是够了蒋膘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上就唤,涵盖了手动糕衰、雪地和低速3种模式魄,在手动模式下可以模拟7个挡位便屯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用橇抗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用滥,在模拟挡位的帮助下茧欧浩,转速会与油门的深浅更成正比哎该,升档与降挡的操作也会更加从容雌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑刍獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内靛。   在紧凑级SUV的行列中沏假,瑞虎3的车重算是较轻的一员握届,这为引擎减小了不少负担杠镀。助力转向系统的力度适当匿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力辅。转向的精准性使我出乎意料懂娥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性即瘟瞬,悬挂整体表现十分扎实七,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入搞,令试驾者信心倍增酚姜汝。   如同瑞虎3的定位那样嫩耐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外陡,它并不具备越野的能力亨,然而精确的城市定位层,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适骆,诚然反翠苍,它在这两点上做的很不错沧懒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捣耍头,但对于关注性价比与实用性的消费者而言嚏戳,瑞虎3也许是最合适的选择对象钒叔巴。 责任编辑森:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掂踞,一晃6年时间过去了瞧硅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化负,但是我们仍然和它有过很多次的接触鸿饱钞,并且每一次都是充满乐趣的体验谢。今天我们又把它请到了这里捆寐甫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外琴曹荷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能菱腔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子号炊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气屋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单淘素,排量小了可以大幅度降低进口车消费税烙报拘,自然整车价格也就能便宜不少傲,降低了它的入门门槛袒。而以我们消费者的角度来看便凰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象末,这也是我们今天把它请到这里的目的嘶李,测试项目很简单腊娟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恢库。   ●日常驾驶动力表现魔栏磺:低速扭矩充足砂星壳,高速动力吃紧附。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能堪颊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过速,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性薯圣,但机械结构还是更适合在野地里行走缴。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此囱,外形设计茂蔡、车身尺寸嫂犬教、参数配置全都没变鸡裸,只是换了一台发动机厂效琳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拷佬讳,双手需要时刻度掌握住方向盘苛,总之开着它你不会觉得太轻松焚了钠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了砷汀,大家也都心知肚明姜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撮融。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米琳,参数虽然降低了付搬拍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些咕厕揣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的侧绿,并且只要车速不超过60km/h乳氛,提速还算是挺从容尘,也有一些推背感敖,感觉并不比3.6L车型差多少厂何。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了毯,脚下的油门响应明显迟缓了不少庇妹丹,如果你心急的话貉彼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧损霜稿,否则踏踏实实的在路上巡航慧肥弘。   ●油耗测试潞:正常表现煞能耽,不惊不喜禽玫汤。   发动机排量小了妓程,除了动力影响之外寐,油耗也是一个值得关注的指标孝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锣趣侠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里淬挡蹦,拥堵路况大概在30%左右卑布,畅通路况大概在40%左右欣庙,另外30%为综合市区路况儒宠吹,全程平均时速为31km/h很筹,最终计算出平均油耗为12升/百公里墩,算是正常水平女喜桅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过壁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题秆鞠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绞臂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力玖尝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何闭内。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高翻匆,很高茶,或许我接触的都是高配车型粉,包括纳智捷大7吠控描、CEO等车型染,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助逼守南。今天靠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV警恭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量继,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧师骸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舞痞?下面伙停收,我们就来看看详细的体验报告醇花牧。 可以看到匣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高沁诡劣,这在于其他车型包括纳智捷大7墙纷暑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现壬掳光。这次试驾的优6 SUV也不例外甲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肝解,为了突出这款跨界SUV车型的定位拜秦,外观设计上更年轻有活力孤,对于年轻人应该有很大的吸引力板详。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谱断:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拎庙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贡,轴距为2720mm盖胶唱,可以看出这是一款跨界风格的SUV炭惹常。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奢送视,最大的优势是轴距要长出20-100mm溶纷,具备不错的乘坐空间寞韧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷酪鹊裸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎表疙低,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎副,尺寸都是215/55 R17赶撤联。可以看出在轮胎的型号上亮靶诧,国内销售的车型都有一定的缩水锹狙,当然为了控制成本颗瘫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现巫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮功,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美论,两侧的LED刹车灯十分扎眼簇,不过从布局上看稍稍有些凌乱础米乐。" "李老板的慷慨害,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辟。下面回到主题苟畦,从之前收集的网友问题看嗜,大家最关心的有两件事儿撵搬,一个是特斯拉的性能扣恳,另一个是特斯拉电池的续航能力麻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿如甩。简单剧透一下搂施捐,性能方面特斯拉相当给力骄,续航能力方面我个人觉得还是不太行篓乾疙。 注担:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缄藐,文章中提及的“特斯拉”洞阿、“Model S”等名称均为本次测试的车型清。 数据解读瘟毙驹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩势,所以今天我们就先从数据说起恫敲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版筒散掀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s菊歧,而我们的实测数据为4.7s盲皆毫,比官方公布的成绩略慢吾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鸿蹿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样雄。由于采用电动机驱动琉呜蔫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑桑屁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态憋,直到完成整个加速钝撬。电子系统和动力系统的完美配合抚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蜡嗓,这是大多数的同级别车型都很难做到的屯。 0-400m加速尾速忻堵:170.124km/h 加速时间好掸副:13.63s 由于采用了9.73曝士:1的固定齿比变速箱篓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡衅渴,在加速曲线图中观杀薪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线瓮病,车速和电机转速完全是等比例上升隘。这里说句题外话把登,官方公布的电机极限转速为16500rpm匙回,最高车速为209km/h脚,通过以上三个数字奇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少低德税,有闲工夫的朋友可以试着算一算户糕。 0-180km/h加速漆娇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G特竣,峰值甚至达到0.7G谎贯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱思,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h膜想,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鲤,当车速超过150km/h后驳,车辆的加速度下滑比较明显颅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现簇,工作人员解释说为了保护电池变插混,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡膏庭通。再多说一句卢缺抠,这个速度日常用肯定够了繁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h囤,但如果是赛道嗣五痞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道山几茸,有大直道的长赛道聪犬勾,它应该会比较吃亏彻俗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车涣,常会被贴上大排量雇东、暴力机器爸粒伎、拉风外形和肌肉车等标签涎来。这些词虽然简单殊腊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宝荤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型此。近日饶湘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)钮翰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称骇韦:科尔维特C7)仓稗碎,肌肉感十足的外形告猩聘,手动拆卸的硬顶绊馁细,再加上6.2升自然吸气发动机等鹊负松,都是它的大卖点糕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评孤墟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时泛,外形变得更具攻击性附。不同于以往车型类醇呐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗辑,只有头顶裸露在外饯乒,非常特别擎。重新设计的6.2升自然吸气发动机衅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余现郸暖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机皆纶镁,最大功率640马力薪耸,峰值扭矩814N·m)俺邵受,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拔钢阂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势黑含税。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为娄冻:5.3万美元)篮猴骚,几乎没有性价比可言醒丛陷,但相信越是稀有的东西号豢胖,越有人喜欢饶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆低: 重庆诺斯特豪车会馆 电话石骆献:400-023-5599 地址廖高蹿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑任碧喇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型配热,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠势。而这款车本网也进行过多次报道与评测琳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题妻宏,比如——空间与电磁安全性萎崇兰。   有朋友担心抡,混动车型的使用空间会不会很小俺毙!,电池电动机发电机都需要摆放位置估姓铜,还有散热系统扳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧情挫寥。   作为一个“热心肠”毙假,笔者决定帮一位同事搬家勺芥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”冕怀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱危谐、两个大型行李箱统森怪、三个双肩背包创缸钵,两个电脑包譬期澎,一个猫窝舰、一个全新的大睡枕搬走誓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客输立。好吧捌经兑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大难读,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拌,从图上我们看出棵,在放入体积规整的水族箱水缸后糕垒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赂衡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包授恫,并留有一定的间隙量错。   而后排在放入水族箱地柜后衅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位秆搞金,这个空间正好可以放上两个大型行李箱勤动伯。得益于巨大的后排腿部空间仿谐衔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了还邵茂。而后舅歇染,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线私恋勘。当然剑痪晦,前排的空位是为乘客准备的间另。(为维护试驾车整洁猾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施磷错逆。)   我是一个希望低调的企业主推车撂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乖簧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间挞扫购,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少现,后排音响控制粒骄,前排座椅调节按键慷枷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子法、空间参偏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流匙惧逃,大电流产生的磁场对人的健康有影响部趟塘。英国专家认为蔡信:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扰聊苍,高于该值碱,儿童将面临患病风险能土氏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少眷捻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊镜睿害娩朽农。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害郊。   简单来说搔报,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种皑污鳖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统孩粹滥,如手机骨藉,对讲机睦玲、信号发射塔等娠朵,而低频电磁辐射离我们的生活更近庞蔬,家用电器瑞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晒搂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可坑细。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台扭废,前排座位思,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量娥腔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品氨曙世,不具有权威法律依据绞,但既然是国家允许销售的测量器材华参狸,其测量结果绝对拥有参考价值噶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瞄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量丸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受事,首先是油耗九祥森,我们在遵守法律规定的情况下滥不瓜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车邓棠薪,而结果显示投券丢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车杏献,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下毋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”佳。   混动车型比普通汽油车重炊,驾驶感受会很糟吗?   确实剩,混动车型由于需要布局电池唉、电动机霞丝瓣、发电机僵糜部、散热系统及控制系统撼麓,整车质量肯定会增加锣吐,但通过驾驶能辰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感秀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动塑天抱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制貉,使用感受更接近与现代的美系车型粕含。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性芹团,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极琳抠渡,而在高速公路上烘辰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了颗厘,取而代之的是风声与路噪声蘑。而操控部分黑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了杯,你永远不会感觉到生硬的颠簸迹,一切都是柔和与优雅局,当然酞谎女,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兑抵。   最后刚,我们通过以上测试妨拣钡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性噬、油耗及空间实用性上都出色表现炬牟浑,而为此你仅需多付出几万元的代价配豹,加上经销商的优惠啦书,凯美瑞尊瑞物有所值山脐晦,而你现在需要做的弘居违,就是去店里亲自去试一试疥汲免,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接脊纶算。 图/文祭女锰:丁艺   丰田汽车日前宣布色俏绦,截止2013年底缝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆翻脸贰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录葱绘。诞生16年来韦菠壬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盗褪鹅、备受600余万车主的信赖和认可篮坪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员天,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片磷坍。 责任编辑钩绒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芥苛念,MINI凭借其漂亮个性的外观唉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心猴割。2014年北京车展上棵护,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁游取(点击进入上市文章)肆烫忌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化秸毯,同时在配置方面也有一定得提升犊街,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后号透,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市宿疵峦,售价区间为20.18-23.68万别刺农。虽然只有4款车型可以选择瘸,但从大家的关注度上看话从,很多人对这款车给予了很高的期望底活据。今天飘茫穆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V褥雀宋,两款车虽然在级别上不同箔签未,但是在价格上却是非常相近锯炭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万却裴。下面颧飘,我们就来对这两款车型做一个对比钵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大手解罐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话莆茬梆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瓮。当然感暇觅,作为一个自主品牌轮募塘,想要和这些合资车型抗争凶肃焦,就需要在配置上有一些诱人之处瘁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别快逗低,从车型尺寸上看栋潍,H8明显要大于东风本田CR-V咀蝎,但是价格却几乎接近还。如果您的自主品牌不感冒的话尉烂,那就不用在纠结了仓。但是确谎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拣局,那么H8的确算是不错的选择郸倦,至少从轴距上就已经很让人动心了墒陇。   =============分页符=============   原标题汇臣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钦,哈弗H8还是小胜泡苹,其中H8还带有液晶中控屏俊迁跨,而CR-V并没有配备中控屏荷拳拈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能徒蜂外。这些东西的确也是非常吸引人的详酬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的秘肩杀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验具多,平且还配有ECO节能模式碍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鄙侨。H8还配有坡道控制系统沮,但是CR-V并没有配备这个功能叼排。另外翠,H8还配有三种运动模式芦冯,一定程度上提供了多路况的脱困能力骨夏插,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些浩桑曝,当然H8属于刚刚上市的车型晦,并没有试驾车让我们来进行测试筋廷,以后有实车的话薪,我们会进行相关测试毕顿厂。   结语斯究棱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章附粪率,从一定意义上来说还是对大家有帮助的眷踌讹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升臣诽试,某些情况下还要超过很多合资车型典仕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下水。 责任编辑行耸:赵春晓" "从1985年开始喇碎蓄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秋舷,1991年出现在5系车型上蓬摧,1999年开始陆续出现在X系列车型上嫁葡嚎。直到现在澜琼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术饭蚕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配伪,提升着宝马车型的操控性和运动性卡视虎。让牵引力发挥的更加自如府,下面妮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现富。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱迁。在车载计算机的控制下肉茅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整烂逞矫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配道,而且动力分配比例范围达0-100%拌,赋予车辆独特的动态表现铆吧。 与传统齿轮机构相比俊,xDrive动力传输响应速度更快际碾,分配比率更灵活敖脖穗,通常称泡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蒙概勃,保持车辆转向精准灵活矗虹,初艾按、中段加速更为直接的经典后驱特性磋担。而在弯道茬饥、湿滑路面椒、或紧急变线等极限状态下锤鲜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力凸便,增强了车辆的稳定性和循迹能力茂浩附。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统仕喷灵,在附着力降低的情况下汞电,更加考验着前后轴所分配到的动力槐。通过一体式底盘管理系统的侦测墙畏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配闷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下揽塑,最大化的改善转向不足和转向过度烘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上遍负,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现到。宝马4系在绕桩和紧急变线中拇恰蔡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外集乐壳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准城,更灵活冈皑船。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上壳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域怖泌罢,公路性轮胎打滑严重敦陪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预滥,还是能够胜任一般越野路面搬堪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑聚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)箱,宝马X1一直以其运动性示人靛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蛊譬暴。但是不同于一般运动车型不擅长越野饭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能醋,能够让车主在假期到户外撒撒欢慕秸徘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗粱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陇脖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣讼媚上。   在消费者最关注的价格上喂囤,我们分别来看两辆车绵皋犁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元氓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元呈添。从售价上我们不难看出们,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侧褥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3功轰,价格区间跨度较大粒勒僚。   外观尺寸对比搏挠:   首先胁鸽灯,从外观上来说蔽,宝马X1极具动感霓悍潜。其标志性的双肾格栅已经不必多说岁屁,远远的就可以知道这是一辆宝马甸伪采。而那富有动感的线条奠慈,将其外观勾勒财掂,即使是静止在那里蓬瘟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态槐熔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长曝,感觉比例似乎不那么对称埂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垢吾荤,而且作为一款国际范儿的车禽僻江,修长的车头设计让车辆显得十分优雅玩。虽然宝马X1有修长的车头挫矫,但是驾驶时却并不遮挡视线肛晚,仍旧能够清晰的观察前方路况轮态笺。   相比之下火史,奥迪Q3的外观略显沉闷邯,同样的家族式前脸显得十分稳重怜村。虽然不像宝马X1一样运动冻哗很,也符合其SUV的定位肯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凳,这也让奥迪Q3的样子更加传统估蒋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势桨,但是内部空间却优于奥迪Q3犊撅扳,相比来说桂尖,宝马X1具有更大的头部空间黎寒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惊瞥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长识瘁:4477mm 长恫炽:4385mm 宽辞:1798mm 宽崩孙:1831mm 高慈:1577mm 高颇就峭:1608mm 轴距然梅:2760mm 轴距狙:2603mm 最小离地间隙五让:194mm 最小离地间隙袭密魂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者矗衔坊,宝马X1具有灵活的操控性哇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性噬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瞬脓铃,作为一款 SAV糯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的龚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向褥署尽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣薄。   实际驾驶中菩椭,宝马X1的路感清晰险,虽然车身不卸搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径守炊瞥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头掂控,带来更多的便捷郸沮磁。行驶中糙陀,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酬玻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系叛疟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮雄把、高精度直喷与电子气门三大核心技术谁夕婆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果虽烘,在动力输出上达到高低搭配的形式谷侮炔。而宝马X1带有的ECO PRO模式快暮,可以帮助我们进一步节约油耗借,让油耗能大约降低20%储斯椒。 两车基本配置参数对比那南钠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前亨挫杯:通风盘/后蝎伤:通风盘式 前叉胸:通风盘/后嘶嗓剁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题奈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辞,我们不仅仅需要看其运动性能芯县,还需要检查其越野性能蛾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色别凡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惩奇,为了能更好地分配轴荷售,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端腔刑你、后桥差速器前面蓉实篡。正常驾驶环境下省,离合器将发动机动力大部分传送到前轮讲,当检测到前轮附着力减弱时蚕垃歼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮乒,帮助车辆脱困栋奸。   通过以前的测试佬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用穿仑,对于应付难度不大的非铺装路面来说唉半甸,这套四驱完全可以应付都,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能啦乐,加之悬挂行程过短辽哇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试填僻猩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样些强,偏向于公路驾驶湍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统杀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴锌透热。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中骗,动力的分配为40:60兰吉腹,在实际日常驾驶中胳雷凹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挎论。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能垦,在车辆出现转向过度时授桓匠,车辆会将更多动力传递到前轴泞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碗飘,帮助车辆脱离失控的状态棠缎。在弯中逐渐加速的过程中黄娟,由于车身的重心靠后拼才邻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势悲锈翱,在这种情况下枢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出涤墓祟,减小前轮的负担体凯,使车辆获得更好的指向性坏帽。   无论是雨天俺疽,还是弯曲的山路催好,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对霉亢假。而且在大角度爬坡及碎石路段裸褂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哪。尤其是爬坡时揣,动力能够智能输送至前轴讲巨,让车辆轻松前行鸵嫩。而在平时趁,动力又会自动分配于偏后驱拿旧藏,让运动性得到进一步的体现咖时。此时的感觉是类似后驱车肃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配茧缺,让车辆行驶更平稳拨俩缅。   相比而言胯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野雹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高府让,具有良好的越野视野碗,但是宝马X1的离地间隙更大僚豪,通过性更好涟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少乖处炒,尤其是其具有更多头部空间箱,如果越野时崇番韦,可以适当调高座椅坐姿剿。   =============分页符=============   原标题乳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰磊鞍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩咯,所有的按钮也都在触手可及的位置劫昆伦,十分便于驾驶者操作危梢疟。而且两款车型都选择了年轻瑟丢迟、时尚犀、富有现代感的内饰设计淘杏。   两款车的配置的寄,无论是奥迪Q3饶勺培,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钮剁。尤其是宝马X1的iDrive们疚详、热感应键等内部操作方式十分便捷易用奶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮馁,宝马X1更加简洁诲经翱,而且操作一样方便考,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑培。即使是刚接触宝马车型的用户潭,也能在第一时间熟练操作鹃触。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热罗敌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性咳钎付。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大猾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供便侥叙。例如像最低配的宝马X1暗分,虽然价格极低饺晌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了裙挠辅。Q3低配也是一样泪歌溜,配置较低欧。不过如果您不在意像导航魏臂铃、座椅加热等配置团飞捅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要琉姜慈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后邓小膜,我们进入车内来看看内部配置以及空间鬼慈可。二者究竟谁能更胜一筹嫉碘工?首先来看两车的安全配置蒲捕。在气囊方面病苗谱,奥迪则更胜一筹百唾,在两车装配有同等位置气囊的前提下点港,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊焊颈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜太峭抵,它全系标配有防爆轮胎坷乏毒,即使发生爆胎羞,也可以继续行驶寐类龟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配朴。此外防爆胎也节省了备胎空间崇,让后备箱有更多的储物空间辅瘫抬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间兔。从车身尺寸上来看汲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蕾藩沧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势燎钮。然而车内乘坐空间方面软捂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3你。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度促法:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度岗返铰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题土:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面能酸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养闻履。但由于国内油品的质量不佳仕吾,为了更好地保护车辆发动机哥扣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换衔。而其他配件的保养周期上草郴破,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养笆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嘉波良:   861元   xDrive20i瓷:   1036元   其余车型浮:   965元   sDrive18i干:   861元   xDrive20i拦:   1036元   其余车型熔:   965元   sDrive18i烧啸:   1609元   xDrive20i伍涩宿:   1784元   其余车型收杉:   1713元   sDrive18i捷诡:   1386元   xDrive20i祷杭薄:   1561元   其余车型刨钞:   1490元   sDrive18i懂灵速:   1591元   xDrive20i城播:   1766元   其余车型武革迷:   1695元   sDrive18i慷插女:   1609元   xDrive20i残小始:   1784元   其余车型超:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拒任:●堕儒币:需要更换 ○低肪:常规检查饯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鸵歌局,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯贰、空气滤芯和火花塞且偿。花费支出大概是2691元惫娃哀。4万公里时还需要更换汽油滤芯弯敛,支出大概是1382元床儡不。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错顷伯跨,保养中也没有出现更多的费用支出拧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用面外掳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注啊:●性:需要更换 ○突狮:常规检查陇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沮帆蚕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费少褪帛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降赁防,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同林。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加镐,能够更好的照顾到爱车的每个细节檬如。   总结肮弘栏: 总体而言喀特枚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动闯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3福委。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足草佰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伎,整体内部空间与奥迪几乎相同瓷。而在使用保养方面脸删慑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济投。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人啪十,但是其配置也相应有所减少奴淀景。作为高配车型苍翁嫉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择词揭盖。 责任编辑酱妥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会介蔡凳。它足够漂亮了拢楼,漂亮的让人感到迷茫刨吮纷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行乖廓,由于在国外屑,我不得不比以往更谨慎的驾驶铣衬戊,没有做任何炫耀的动作锈尝,但依旧接受了不少注目礼奋裸郎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巾虱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着朗监谈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内糖盲,只好出此下策闪:按住冶睬常控器济革睦,“砰”后备厢盖弹开了汉,老头愣了一下轨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢卧玫,并给了老头一个友好的微笑日受千,关门走人了瀑上导。这时我才知道肛硕贰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氯,它的曲线诱人镐坚痴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处阜穿,但令人心动的地方是从B柱开始的兼寡弊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级阜款,曼妙的线条打动了不少欧洲男性耸得绷。也难怪适哺,差点忘了甘率算,我们这台车选装了AMG套件汕晶芳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拓,没套件的车感觉就差了很多吵。   即便如此储,它的妆容仍是存有争议的够勒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧从碴牛。左派以我为代表(全部未婚)迷,认为它的骚气指数接近满格韭,尤其增加AMG套件以后涵飞姬,能骗不少小姑娘蛇焚。右派以结婚生子的同事为主胸,他们认为车身不够修长孰,不够秀美瓦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体超。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情身箱,但又内藏了些许的凶狠翻。   不过我们两派的意见同样有交集寒戊附,那就是从侧后看去方究奥,它的美感更胜铆态。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中畅畅,远远的从背面欣赏它萍巩,真是太美了乘。   =============分页符=============   原标题腑箔画:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上纺般,它采用传统的氙气大灯卯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泻经。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少倡杭寄。另外戮斤,与前包围上的空气导流口不同的是拭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喂帆,不得不说其达成的效果是相当不错的论。   18英寸AMG轮圈实在惹眼救歉,但日常使用中也是在令我提心吊胆挨半,还记得开头那个故事吧掂牡,告别老头后我驶出了停车城远荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着棋,压过了一个并不大的小坑洼嗣将,胎壁被硌破了科递,轮胎在5分钟内全部撒气举筒郸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用柔,这个下马威让我措手不及匙桥。   =============分页符=============   原标题堕唱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门槽够,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中灌敝镜。坦白的说控磁逝,这套座椅看起来特别有型巴卢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色赔皋沸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求澎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处莎。   眼前中控台的造型坪晤,甚至细节都与奔驰A级相同抗祥先,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扳狮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样味邵辉,总让人忍不住多瞟上几眼深。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吧捣土,触感细腻故佛氮。   =============分页符=============   原标题垂我:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钞,各项按键的操作都很顺手戎抡,但我多希望能提供翻毛材质祈兽。另外饱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吼,回馈力很欣嫣墙住,而新款车型早已没有了这个感觉唾,让更多人都更容易适应缆窟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格露袄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利闭溅,特别方便鲁,当然了纪娘嘘,这并不是CLA级的专利鸽寺,A级也同样如此的。总之对此我们是持肯定态度的超,“怀挡”显得复古绰、特立独行嘉,而且省空间乖,利大于弊笔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同趁,不同的是它很强调对网络的依托旱吹,这几天在欧洲开了不少车扣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垒博。几乎所有新款车型都支持与手机互联受困广,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能摹嘉胚,还可通过手机网络访问互联网搓、下载官方APP程序和导航琶坛报,这是国内车载系统所没能赶上的诞棵肥。   =============分页符=============   原标题烂段:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蜗,空间实际上是够用的赏,毕竟多数时间都是前排利用率高碴辨。我同事身高179cm荡惭,在前排头部有一拳的空间搞镜林,在后排就显得局促了坚,后排乘客反应压抑感比较强腺。   不过我坚信烦可,对于CLA的车主来说空间是够用的铜匪,因为后排不会经常有乘客舵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的门,况且它还有个不小的后备厢供日常使用冒舜。   =============分页符=============   原标题晶粪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖袱拟咖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机快拿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm浪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm骄啼,配7挡双离合变速箱情暑小,带有换挡拨片哺。拧动钥匙琶拧,发动机被唤醒合,车内怠速状态下的静谧性相当不错熄墩绊,我们出发了梯赔柔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通腑,不过CLA非常容易上手分,舒适模式+D挡表现得有礼有节淖,整个驾驶感觉极其轻快稀,这是一辆易于驾驶的车农补,不论男性和女性都会觉得很轻松蔫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性耪辩耻,转速时常被控制在2000rpm以下澳供。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拳卢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性底阶,而且在低速中它的换挡依旧平顺谩劣,并没有出现那种令人不悦的闯动娘。   切换到运动模式浅,变速箱首先变得更为积极祟来辩,整台车的性子也开始急躁起来祭嘿居,随时准备着接受挑逗刚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接麓伺。油门的响应也更为灵敏惰,初段就能得到不错的效果朝刺,只不过排气声浪并不那么有气势欠。   至于转向舅秤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻灌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉眷逃乖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转枷,那样的线性和柔顺具腑堪,简而言之非常舒服牵骋歌。   CLA的转向感觉则不然钢警,它少了些紧致的细腻感江楼,多了些轻巧骨凭剁。这套电动助力低速中没什么特点当,属于偏轻那类的澎棱,或许女性朋友会喜欢暑详纷。高速下转向逐渐变沉魄娘蛋,更易于驾驶罗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上佃价汀,比我想象的要好不少萄。   不要被AMG套件所蒙蔽斥,悬架的设定并没有那么生硬沧停捶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求即激箔,整个感觉还是挺舒服的涧郊拾,回弹的特别利索染痹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态范,起码我在前排开车是这样一个感觉涟,只是后排的乘客有时会说健举:颠!哎拘,管不了那么多了事,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烦,驾驶感觉对于这台车来说重要枷寒。   =============分页符=============   原标题停:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注渐屎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冲赂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护遍,无法进行有效的弹射臂。起步时有将近一秒的延迟顿绰,之后发动机全面发力伪染,此时轮胎打滑非常严重旗桶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故路急襄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态菠松,导致抓地力不足禽觅。怎么形容这个状态呢郡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烯,四肢虽然在飞快的挠地肩小码,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样环,各位想象下式蚀幢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态品蹿,双离合变速箱准确的完成两次升挡堪配,换挡速度很快庞媒,最终用三挡达到100公里/小时的速度匣弓手,时间为7秒整射。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新北,因为看到严重的打滑时我特别无助冠,尝试了降低转速起步少,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地妮翘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中垃,而且车身的支撑有效解,车内没有特别明显的前倾感觉浓。从刹车曲线来看函,自始至终加速度都在-1g左右琼戎,最终成绩为38.46米霜,符合奔驰一贯的作风驶烤微。当然限,待拿到国内的测试车后甲,我们还会进行测试膝抄,看看原厂的轮胎表现如何梨经集。   总结领:   从国外的销售情况来看纠蓖,CLA是相当受欢迎的腺缓化,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料人,CLA在美国同样有着相当不错的市程恪,2013年后四个月销售1.2万辆衡阶,势头相当迅猛欢马蚊,可见其受欢迎程度绰课修。   进入国内后我想它会得到同样的关注玻娥,随着细分市场的成熟捐邯下,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烽巢汐。奔驰CLA级词括,主打运动纽、年轻苇结,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎把,尤其选装AMG套件以后效果更甚帅顶兽,相比奔驰A级备蓉,它的吸引力显然更大揽。相比竞争品牌瞄,这次奔驰走在了前面灵贾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品虚报熊。配置方面国外大多都是选装考甘,比如天窗鞘诽、轮圈样式等等傅藕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知猫喊。   不可否认融,它是如此的招人喜欢犯径矩,尤其招那些打扮时尚比视呢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑款:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机沫古蛙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了硅高,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机戚莲缔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘提,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃爆昂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型淡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革绵齐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法叙琶,通过细节部分运动元素的添加盗渭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肝。其外观运动套件包括进气装饰磊封乳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蓉波仙。   总体来看菠柏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子市伴饲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面菱捌较。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烙摩诲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备内,白色车身加上黑色的玻璃车顶翔,看起来很有档次感禽嫩寸。不过略有遗憾的是扛,它的全景天窗不能打开喘拈攀,有同行戏称盲,这是专门为了看星星而设计的肠娇反。   内饰简洁自然   与外观相同囊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围昂雷汕。全黑的内饰殿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胶攀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来撅。   配色方面括忍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰踩,但通过座椅的白色缝线篇思、钢琴烤漆面板白边框的搭配场纪坤,使得内饰整齐又不显得沉闷赊澳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了豢江。人机交互系统方面豹,V6菱仕Turbo车型并不占优势色桅。   动力不错排焚酞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱长秆粱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型填。这款车的低速扭矩较大铺,因此起步时非常容易坟宋奖。起步后殿程烤,借助轻盈的车身佛坍,汽车随后的加速较为顺畅燃烁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嫡芒,这直接导致这款车的操控也是相对不错汞,在较为宽阔的路面上韦瑰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作阿啡罢,感觉很有信心救掂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校懦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的含。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置姥乏,非常方便驾驶者进出搪坚抹,但打火时葱龚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动亩。 责任编辑睦忿寄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候氓舱矫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位城脆。之后的继任者是睿翼帘栋涛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈互。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款怠夯,并更名为马自达6阿特兹僵鹤,而它是否能达到前辈的高度琳,让我们由内而外的体会一下唉脑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌辖铣,配合这两侧行车灯亨歉,看起来霸气十足闹勃,隐隐的透着一股子狠劲壬。图中这款车是2.0L的标准版秸暇,则采用了较为普通的卤素光源恢,科技感差了一点狄沤普。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拇非,犀利感十足屯抄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA岛配,它不同于以往的两代马自达6捐搂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佰嘎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翰夏魔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脯壳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm贯旅,轴距为2830mm黎乒,与进口版本相同仙。相比同级别其它几款日系车型腹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势堑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾径,像是一滴在高速行进中的水滴砰,充满了流动感梧挎颓。从后边仔细观察阿特兹的背部伴卯虹,不难看出它还带着一点掀背的意思笺硅械。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惨黎,配合着双边单出的排气筒踌斤井,更使整车的运动感一直延续到了尾部腔浓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈咆煤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎缓哨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)现雹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瑰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意倒故。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩豌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质毒剖,其它区域大多为硬塑料憾疏傲。由于没有太多的装饰件掇巍镀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价帘经。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高卢,它采用的是一块电阻屏穗书腑,触控灵敏度还算令人满意枷睹,界面的科技感以及显示效果都很一般割池划,总体感觉更像是四裁融图、五年前的产品拱敲,唯一的优点就是操作无任何难度露,一看就会俊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡耍黔亭,所以导航功能暂不能使用扰偿。   进入车内疙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿督盼,握感也很不错娘敖,由左至右打满需要2.5圈碴,比大多数车型略小瑞。此外切挡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片忙璃,操作便利性良好菊互怜,而且兼顾了驾驶乐趣泡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色埂,但却一点不掉价蹋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感徐,其次它的表盘内圈采用了网格设计词坚,多少有一些竞速的味道莽卯擦,再加上白色的指针以及简洁某赎、明快的字体期疽本,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拿午陡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏凶售雄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蹄并柬、平均时速范、续航里程之外捞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP册矫赶。i-stop是马自达研发的自动启停技术芦捷挞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火千锹团。   除了i-stop疙笛停,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统掳。之前在新能源车型上比较常见朵撕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瓶兼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于臂,它是以电容取代传统的电池或电瓶守腥,从而为车内的用电设备供电煽,而非用于推动车辆前进痊传敝。   空调面板的样式不错坪魔镶,旋钮和显示屏都显得比较有质感肋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子枪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车疤擎胖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻是ィ好铝佰。前后排座椅均采用了真皮包裹脆侠繁,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次城勿。   虽然阿特兹有着不错的轴距端,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩画妒浚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺刺唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间靠锨。令人满意的是后排的腿部空间屏,坐正以后不影响翘二郎腿瞳藏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扦,不仅地板平整冒,而且行李箱有着不错的纵深位叙涧,轻松放下高尔夫球包撩签。藏在地板下边的是一个16寸的备胎港,以及更换轮胎所需的各种工具谐价。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷让扳普、双可变气门正时嘶仍、凹顶活塞+米勒循环疮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术朝庙订,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现纤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm剿寞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm考淮潍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱箱刚,并带有换挡拨片赴咐庞,只可惜这款变速箱不带有S挡断躲,对于主打运动的车型来说个遗憾揣靶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受摧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩祭低,日常驾驶过程中痪兴没,为节省燃油稳,变速箱会积极升挡搔痪膊,转速经常保持在1500rpm以下唤墙且。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瓷死,因为这台变速箱的反应速度很快使诵,能够很好领会驾驶者意图离,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出禾夺歼。   阿特兹拥有良好的操控性帆冈踏,这首先要归功于发动机线性的动力输出焊怖抨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏啪荣,而中后段又能够拥有很好的动力表现谩腾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻琉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处纪颈彩,尽管反馈的路感一般徐,但指向足够精准容,能够给人很强的信心戎捆唉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蒙,它的前后悬架初段偏软蛇都,能够很好地吸收路面的颠簸寞蛾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾啸。可喜的是悬架的后段韧性十足及,不会让人感觉力不从心迪。最重要的是耸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整棱讽许,车头指向灵活拨,车尾循迹性出色款胜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见夕公睡。   总结咸跑: 对于马自达这款即将发布的新车羔痕,我只能用赞不绝口来形容湘,外观和驾驶感受都可以称为上等齿碉漠。如果非要给这个车挑点毛病的话钦菱,就是在高手如林的中型车市场里甜巢醛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓷槽。所以如果你是“外貌协会”的成员暴,或者追求极致的驾驶感的话稻劝,那么你可以期待一下这款新车蜕。 责任编辑到户:赵春晓" "  KTM的X-BOW呻敝刚,直译过来是十字弓家丢蚀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苔。实际上誓,这个模样怪异的小车黎鲜棵,的确是火力十足雀鞘趟,足到无论是在街道上还是赛道上都,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稳氏粪。   先来说说KTM这个公司宝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂翱杭昏,以生产越野车和跑车而闻名铺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嗡,也许是工程师们精力太旺盛捂,亦或是身在奥地利这个地方讣臣攘,总会有些天马行空的想法锨患,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柯床,去生产一些别的什么机动设备沪其外。这几年奖,除了X-BOW许妮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明趁即桔,而且都有一个共同点——惊人且极端徘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)儒姑、puristic(纯粹)兼、radical(激进)蒙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解奶诬橡。另外还要多说一句辑马,这家公司的口号是ready to race倍坍季,时时刻刻都在准备一场竞技村。   KTM的CEO曾经承认耸坏,他们希望使用21世纪的技术扒晴,发扬柯林·查普曼的理念霸,打造一台新世纪的超级跑车谢勉。柯林·查普曼是谁勉盒?他是路特斯汽车的创始人骑,他说过最著名的一句话是猎就侗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盛场创,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的围,作为汽车工程师惭小,他把全部精力都放在对性能寝蔚韩、操控和轻量化的极致追求上脓汝哗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可剐瓷,但跟进尝试者寥寥墓。看看路特斯汽车凄凉的经历圣参对,这其中的原因并不难理解奢修。我们很欣慰地看到葱,在新世纪沪冯,KTM继承了这种理念曹岔,并且做得更加激进蒂傅。   其实X-BOW的理念很简单松颂遍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车繁。碳纤维单壳体车身悉税、全车碳纤维组件何、水平推杆减振器纬,这些都是方程式赛车的标准配置妹蔬藩。由于使用轻量化材料疙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)狠春。在高速行驶中了捞,车辆的气动布局提供下压力堑,以此来提高抓地力和稳定性舶铺搔,这也是方程式赛车的特点硷幂热。和赛车唯一的区别免,就是它有全套符合法规要求的灯光络杉,以及一张副驾驶座椅诉试筋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机寄锋畴,经过强化和升级后拭愁妊,动力达到300马力密,和F3方程式赛车相当扣怠鞠,六速手动变速箱也是简单而纯粹赊撮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嵌警,我们不妨来看看推重比甸佛。X-BOWR大概是2.6千克/马力驶剧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣印,也就是说发动机需要负担的重量更少弯死,动力表现自然更强抄。   在踏入X-BOW车内的一刻盖,恭喜你力何忿,在旁人眼里苏问,你已经像是一个职业车手了蝗本。首先一只脚跨进驾驶舱忍克,站稳后调整重心烯彤冀,再把另一只脚迈进来如,双手找到合适的支撑点滇滩巾,将身体重量转移到双臂墩,身子瞬时下沉甸,把自己放在座椅里梳几魄。来自RECARO的座椅是固定的清,完全不能调整皑电惕,靠背角度略微向后倾斜嫂廷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置崩。要完成这一系列动作伶埃屁,如果你是个长腿欧巴虐,可能会轻松点窖蔫婚。同样和方程式赛车一样歼朽舍,X-BOW采用快拆方向盘皋食,在一定程度上提高了进出车的方便性瘁,不过我觉得这个功能最主要的目的燎坦卧,还是为了让它更接近赛车桅。绑上四点式安全带筹呸,身体没有一丝活动空间绷桔,因为在碰撞的时候差,你不能指望安全气囊救你一命辩矢担,唯一的方法峭捐噶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上敲帘。   驾驶它泞娇,你不需要有汽联颁发的运动执照厂,甚至不需要经过特别的训练扩剖。只要你有合法的驾照堆弧,会熟练驾驶手动挡汽车汉心钉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度腔纠。连离合器都很好掌控估,甚至比驾驶EVO磕灵、STI这种高性能运动房车还容易玩。你唯独需要的胳费叙,是练就一副有力的双臂吾怀叛,因为它完全没有转向助力蹭蜂线,停在原地古,方向几乎是打不动的叉夹。   由于场地的原因八宛,试驾过程不是很尽兴武盗,并不能体验到X-BOW的全部性能坦。在狭小的环境中退涡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展适,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势硕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力下。因为使用水平推杆减振器孪,X-BOW的底盘可以尽可能的低替史,在转弯中几乎不会产生侧倾末。多连杆悬架结构稳定桐,可以减少轮胎不必要的运动和变化盼矛,保证最佳的触地面积复,用尽每一分抓地力滩迟钱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度丝滦,这一切所产生的副作用廖惠未,是你的身体要承受更高的横向重力咕文。   在视线上窜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似郸暖郡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置猫逞聘,以及转向时轮胎的变化熟。利用这个优势放供,你可以把车开得更加精准团,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙宝铝,这是任何房车都无法比拟的荤。不出个把小时软份尖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样葛姥题,高速掠过障碍物而毫发无损锹侗阜,那种险象环生的场面瀑,我相信其它车做不到思,这种乐趣和成就感染侣奉,只有X-BOW能给你谦。   看到这儿斑,你可能觉得这台车并不难驯服缎,一切都很容易拐。没错撑疆桐,X-BOW没有设置很高的上手门槛兄疥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单晃脓,但是它还有进阶的玩法干林茹,这就需要很高的技术和技巧了竣协妨。首先盗谜畔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疚臣,为了它的寿命饥,好好训练跟趾动作吧欺。漂移悔染?也没问题釜屏毙,在转弯时只要加大油门飞,车尾很容易就会滑动起来党享。之后能不能画出一道完美的弧线隧,就要看控制的技巧了乌燃抖。   除了以上这些刀,我还有一个建议撤悸空。置办一套合适的行头琴彩,至少也得有一个头盔和一副手套恰,这会使你看上去更像是职业车手髓。当然忌,作为一台可以合法上路的跑车妇,KTM也试着考虑过车主的感受容,推出了一款GT车型稗慈患。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃磁侍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已痹梅盾。无论哪种装扮汐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街酬,在气势上就足以压倒一切瞳,而在性能上达跨,它也是所向披靡酷便,精准芥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜思蒋。虽然它可以以合法的身份上街四涉功,然而对一台Ready to race的准赛车到,街道并不是唯一且最佳的选择锤捻耐,它最终的目的地顽岔,是要奔向一条真正的赛道诬兄刺,在那里解开封涌睢,去赢得一场真正的胜利疏媚畅。   说到价钱克,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惊粒闹,一点都不值瑞。那么逝堑发,如果说花135万号帛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嫉葛丁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捕,最大化的驾驶乐趣鹃,并且还可以在公路上行驶船具摊,这样是否物有所值江歪退?答案其实显而易见玛热尸,值蜂插,或者不值蚀,取决于你是否真正热爱驾驶鹤论,热爱赛车运动佳。 责任编辑煞试拌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瘸昧伍,早已见怪不怪不界裸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车途。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过借杉,广汽丰田出品的YARiS L致炫粹,就是一款加长版的小型两厢车圃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志敬毙橙。 知识普及离琅莫:为何不叫“ 雅力士”了鲸力沥?   相信很多人都会有这样的疑问成,从车尾的英文上来看吮缴婪,YARiS的标识与上一代完全一致栖量,但多出“L”字母汞骆叹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哩撤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置腺烽。全新YARiS通过变革性的设计胸、加大车内空间痕丝泛、降低指导价闺填,从而想抢夺A0级市场的份额项,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望忱反。不再使用“雅力士”的中文名称榷竣联,意在新车型有着脱胎换骨之风貌活清须。   外观巍哺电:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型俄办,如果拥有一副出色的外观设计脾退射,那销量肯定低不了茨撬。广汽丰田的全新YARiS L致炫把,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化靶憾,能让更多的人接受岛潮。   =============分页符=============   原标题兄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瞧,所以在造型方面与海外车型有些差别时览死。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯摄嫂收,“梯形大嘴”车头动感大气静,配合超长的轴距纶挞叛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受丹。   =============分页符=============   原标题刮卜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内坪,相信你会有两种感觉莫厂,第一扦磺既:中控台设计非常大气陪挪玩,和丰田系列的SUV车型风格一致竿薯。第二淀慈敢:超大空间敞,后排空间完全比拼一般的A级轿车烯吓。   =============分页符=============   原标题隙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm谐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意廖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车缸堕,但是空间方面完全越级的感觉及亮,完全不比一般的A级车差昆洗凸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服咕。   =============分页符=============   原标题免:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾粟吕律:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意碗赊翰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿珊,中后段性能并不出色秀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呵,高速行驶油耗方面并不出色逆。   结 语   作为一款城市代步车型话郝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仇,外形方面就能征服不少年轻消费者讳。此外孺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一湘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理貌剑,若果说美中不足的地方替邓,那就是匹配的四速自动变速箱了饲。(韩威) 责任编辑亲催:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒钱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奖?告诉你隙递,这是真实存在的一辆直线加速赛车墒藩氮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车储喂,基于2014道奇Dart车型编,型号就叫做Dodge DartPro Stock陵匪底。大概意思是“超级街车”甸。虽然只是称作“Pro”免炯村,但它的结构和普通街车已经截然不同才,一点点相似也仅限于外观上钩。一个专门设计的底盘偿,扣上一个类似“街车”的壳子轮,除了好看以外幕盼,也是为了让车子的空气动力学特性更好谦迸。除此以外弄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”獭。   作为动力核心拓放轻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造乔啤抚。与常规的“以街车为基础改造”不同宛潜壁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同味腐棵。据厂家介绍位,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时樊疏,而极速则可以达到480公里/小时被饲捻。   Mopar没有公布具体技术细节俄狡,但是在上个月遣虽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中编雾竿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沫舶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考修:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力雄编,它跑完402米还需要9.9秒问,而末端速度“仅有”235公里/小时赣蛙脑。也就是如果两辆车进行一场比赛犯信,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候肆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半热。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瑞粹,当然也无法在普通街道上行驶蜂掀。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采练丛。 责任编辑陪哥:赵春晓" "  4月11日途,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市茅顿李,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版笑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元彻每。   4月的京郊春风和煦陇工,桃花盛开逛金裸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意勺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象堕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼枢。   然而稍微有点遗憾的是败拾魄,由于相关环保政策稳旁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基送。   =============分页符=============   外观内饰腑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别傻雹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo痪想,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外史,因为配置的原因炕尝,柴油版在一些细节违,如前格栅缝吨刮、雾灯等处精简了镀铬装饰萍盲。   另外勺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎悼辛辱,规格为265/60 R18媚洞,采用双五辐样式赶坞,与高配车型的20寸轮毂有所区分凳钢诲。   外观上哨谴弥,大切诺基给人的感觉就是硬朗埃魔购、野性嫁、豪放甲肚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样德遂躬,如果不是看到车尾的标识写嚏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版兴警断。轮胎的使用与其它车型也是一样的沟撵。   =============分页符=============   内饰方面堤崔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致鸿锋创,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同敌乓释,但是做工方面表现的比较细腻塑随。各个部位间的接缝十分均匀敢入,内饰表面的反光也抑制得不错绿修。   =============分页符=============   动力与驾驶感受局坦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的精粪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机地。这台发动机由意大利VM公司制造超溜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造迟,国际知名度较高林扳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下粹危嘛,最大输出功率为243马力(179千瓦)惦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米措塘隆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱伙,采用电子挡杆设计群,事实上慈,在菲—克集团下的很多高档产品上捂介,都采用了这样的档杆设计惩怪。   大切诺基是个分量十足的大家伙化师,体重高达2.4吨弛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时楔讽,都让人觉得动力输出稍弱陇盎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同竭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩古,这使得在实际驾驶过程中线歇,柴油版大切提速很快坟翘粗,驾驶感受十分轻盈毋拈。   另外潜郊怠,发动机的噪声抑制也做得不错堡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大摹莫掠,但却绝非印象当中然报飞,柴油发动机那种高振动甫、高噪声肺鼓宝,车内如“夜店”般的情况岔。   在打开ECO模式的情况下芳羞,发动机的转速在1500rpm左右的时候煞熊,变速箱就会做出反应鼎,升挡很积极未。当车辆行驶到70km/h的时候曝,变速箱便会将挡位升至最高挡鞭骋,我们在城市中使用钮哺嗓,第8挡也是可以使用的啪澄孝,并非摆设添懒。如果关闭ECO模式亨硷拳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右饺袜,动力输出得到了一定的释放魔删呕,当然丰,噪音也会随之有所提升害香迪。   柴油大切的油门踏板很轻盈乃,发动机对踏板所发出的信号反应很快混礁拇,但初段调校的有些过于灵敏了焚甲,尤其是起步时武嗣,轻踩油门恭,车身就会有向前窜动的感觉掏钠鼓,想要平稳的起步还是有些难度邓悔填,如果初段能调的沉一点螺,感觉会更好渡抡菲,驾驶者对动力的输出也更好掌控很。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样词鳖吗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统享矩,由于取消了空气悬架舰良度,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的笺晨脐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式创,分别为自动斥匆裂、沙地汤寂旗、雪地颗拌阮、泥地和岩石共掇侍,这些模式都是通过旋钮进行操作的砂乃猜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式感诡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择竿波。   此次试驾湃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验纶,其中的体验环节有沙地伤裁、U型坑和炮弹坑三个环节阮筒。在进入沙地之前饺,首先将车辆选择到沙地模式模雷称,此时车身稳定系统自动关闭吵秆矛。由于没有空气悬架倾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了努。   模式选择完毕之后炕,开始正式进入越野产地盖钡,在松软的沙地中衰漠,要保证车辆的行驶速度晾使柑。在沙地中行走鹅,轮胎出现轻微打滑是很正常的锭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑品,造成更大的麻烦垫秀朵。   在U型坑的环节霞掣膘,选择到岩石模式之后咆卞表,分动箱启动扭矩放大挡氯敝钙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍怜,传递到车轮上的动力会更加强劲适,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过马娘。   炮弹坑对于车子本身来说袱,算是更具有难度的项目了慕涝奇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节该恨奋。对于大切来说么扣挖,通过这样的测试还是比较轻松的柬废。在模式选择上喷守,我们依旧可以选择岩石模式点传,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动技,保证有附着力一侧车轮的动力输出娜洗,从而实现脱困乱绅。   总体而言冯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在虏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色郝梆。在整个越野体验环节湿合恭,对于动力的感受也是比较明显的说票珊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松核萄,主要还要归功于这台柴油发动机队,低转速扭矩输出足够大汲响驹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乳。 责任编辑概林块:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列措芍太,为您带来了多款直接竞争对手间的PK揭,以求为各位网友购车作为参考奖,本文我们继续进行扯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)陈,作为合资品牌的A0级三厢轿车壕鲸,经济实用以及稳定这三点立市之本融臼狸,谁展现得更好保,以下将逐一展开啥耻帮。 外观解读劝官:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中楔退怠,这次“重生”抛开了以往的产品定位褪茨长,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型衰类,接过老款颐达的市场后崎里,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势兽蠢。   刚刚完成了小改款的阳光辆滇,2014款车型延续了前款的整体轮廓拣存瞬,细节之处作出的调整售,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鳖悔努。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型佛,另外增加了反光镜转向灯艇、倒车雷达等外部配置商莽踌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车帕冷辜,但两车在细分定位上有所区分偿封,新赛欧更经济赴彼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芥聪燎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本镐库具,两厢造型更具时尚特质痕良,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重寺瀑九。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鹿窜穿,前脸处的线条切削更是全车最多之处惮滇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅炕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾溺,三厢车型尾部中规中矩饱厦匙,采用常规一体灯罩的尾灯行才嗽,正是这一产品区分的剪影魄肌其。 看完两车的造型娠娶必,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现冯。详见下表贰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观睫,您更看好谁菇莫晃?欢迎参与一下投票驶。   =============分页符=============   原标题小:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比寡渡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩翱纱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直超齿叮,各区域之间的串联均平滑带过伐恒币,整体风格更注重功能性卫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能藤,并尽可能带来更多储物空间瓮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疲汐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征百棋邯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挟设芒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一戏海歪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点稿沛琶。   另外侗裁,随着车载多媒体系统的发展登,触摸屏更多的被普及开苟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迪岁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能愧拇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高颧蓬岁。 配置对比饶桨篇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置筏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比等集,仅供各位网友参考昆毙揪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比梦贰彻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度辞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度喀牛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示惟暖托,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风史烹差,而车身与轴距昂懒逢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势佃仍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粟孙。   动力系统对比痰腾飘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面翘撩蔽,阳光仅提供一款1.5L发动机杠赣够,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择泄绞创,同为四缸自然吸气版本臂暴驮,排量的不同即动力上的差距镶脯尸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)探,具备重量上更轻的优势糕途。   两车的自动挡车型阮匿克,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱幢逼漏,其平顺廷、重量轻及省油的特性赡螺竟,同级别车型中具备一定的优势激崩伤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下夯酒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT空慌荣,在挡位上优势明显散此闻,但其换档顿挫在车主之间常被提及推幂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间屎,外观上二者均具备典型的家族特质旁蛙攫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面腿。内饰布置阳光以实用为主玖海,爱唯欧在同级别中更具时尚特质颧检。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屋。综合本文所述龄伙,两款车型您更倾向于谁识储?欢迎参与以下投票聘。 责任编辑菩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车晦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐俊恼槽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瞬祈。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言错。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比廓岛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型畅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比澜反抄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近玻舌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面毕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形艰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同孙溯感。也说明K3S试图走运动化的路线旦搞胳。   起亚全新K3S的长构、宽歉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乔膏弟,而轴距更是达到了2700mm的水平棠家,在同级别中也属于比较突出的成绩横惹,对空间方面肯定有着很大的帮助颈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练淳槐犊,车身线条也非常的流畅米,有着极强的运动感厂念,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差歧睫勉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别县怪醇,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用萎辛缄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说讨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的韶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拐镭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm肉牢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的氰凯犬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蔷分髓,加之降低的车身让骐达更加动感蕾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肃蕉辨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感啥闷壳。形状突兀但线条流畅的尾灯肮齿售,红灯部分占据了大部分烙轻,白光部分呈现斗勾状脯骸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达敞饺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置磐毒渭。能够有效帮助你快捷倒车度士环。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否雹簧哆,因为外观好看主观影像比较大蹿雷吕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面芍颈题,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多侩,基本沿用了现款K3的设计藩,提供全黑色滔瑟佳、黑米色痪篙耍、黑棕色三种不同的内饰配色维乳。做工和用料相对也比较不错虹垒袍。内饰除了硬质塑料及软性材质外晾裳讨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次画潮绢。   骐达的内饰设计线条非常流畅捷莽,整体质感较旧款车型有所提升噶读韶。内饰颜色采用黑色作为主色调其尸,搭配银色饰板围,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比匹,满足不同消费者的需求械。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备钾,多功能真皮方向盘以及定速巡航拜汤,从上面表格已经很清楚的告诉大家娥狗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP懂分磷、胎压监测等配置派。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富茄,其中ESP尸莫幕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力错,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题炮掠使。 =============分页符=============   原标题尾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700咐骋迫,整体乘坐空间相差得不太明显吞。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同独劣难。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富勾菲,座椅表现方面K3S内部填充比较实漏,对腰部支撑方面会比较到位似。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蓖,其座椅表现比较软齿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感氮嗽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赤梦袭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鳞。在乘坐空间是差不多的蹿,K3S座椅设置得相对硬朗柿,而骐达设置得相对舒适粒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嫌汇崇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L究,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S顾细娜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T簇,很好的满足不同需求的消费者寸窟从。起亚K3S相比起来就显得配置较少佛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型差,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同究录焙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涵负狡,详细还需看我们评测所出慌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题毁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求股郡外。   点评畴妈诚:随着两厢车被广大的消费者所接受柯池,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款熬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动父粟慌,如果在这两款车选择其一的话捷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动德好型。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素普陡。 责任编辑酿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉棺,甚至有人无法确切的喊出它的名字茄参。其实这款车和我们并不陌生钙怪天,因为它采用了与三菱劲炫相同平台笺磷愤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抗拣手。所以出镜率不高的标致4008涡参夕,确实具有太多不为人所知的身世桂小,这使得我们有必要去了解一下这款车塑菊屏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路齿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体差松,呈现出风尚宽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嘛肚耪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签堪低船,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰寝短脆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚锻卯、科技的感觉雌妹龄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm捌齐,轴距为2670mm驰呈孙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫沁被、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造编,所以在车身尺寸上它们相差不多厕。   从车身侧面来看撅,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸型,整个车身也因此更加大气而富有力量感糖使刀。后排提供了私密玻璃惕嘎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风屉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满廉处,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因岗脑。另外兽关,在尾灯的设计上标致4008也相当用心坤刹,尽管造型简单翟灵,但通过与腰线的巧妙衔接咖,使整个车身设计连为一体锌卸鹃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂啸犊,配合普利司通的225/55 R18轮胎敲刃痘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上牟桥,都具有不错的表现皖上。我想应该会有不少车友会非撑妆看重这双“大脚”律。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比屎堪心,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意孤偷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发括,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瘦窖亩。不过标致4008在一些细节上却与之不同浅,譬如采用了大面积钢琴烤漆嘶鞭,辅以细节上的优化缉。   中控面板做工不错漏栓苔,按键旋钮设计很精致礁,且手感都较为出色辱。娱乐扩展功能也比较齐全靶堑釜,AUX毕、USB以及12V电源都有装备勒犬编。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点隶孟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯课纬逝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错链千涤,下面还有黑色钢琴漆点缀渭钱,凸显出了较强的质感墙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍破保蜂,若塑料饰板能换成金属材质的话辰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蠢店挡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息氦难。在转速表与车速表之间盘免溺,我们看到了一块显示屏狠拈等,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息袍绅潦。 在乘坐以及车内空间方面导渐,标致4008秉承了家族在这方面的优势接盎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好唉。   后排座椅靠背很直骑渴钨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉半会倦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外陆澎,坐姿却让人觉得并不舒适吹水。   标致4008的行李厢内部很平整釜翘,而且后排座椅可以4/6比例放倒碧腿。这样它的储物能力将会得到提升虫蹬揣,对于搬运一些体积较大的物品苯芭,可放倒的后排座椅显得实用磺。   =============分页符=============   在动力系统方面焦课馈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机袜常,最大功率仅为150马力庞建,扭矩峰值198牛米块乏酞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用芜定骗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了碴绣。 全系搭配加了CVT无级变速箱沉,具备手动换挡能力洞。在实际道路行驶中戳,CVT变速箱表现的非常平稳莎涸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时袖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音祭相,却没有丝毫提速的感觉昂巾绷。不过抖伺薪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些化顿厦,在平稳驾驶时超车变线很轻松边。   标致4008装备了3种模式的驱动系统详藉牡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敬违,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力缮,前轮最多可分配85%的动力础厦,后轮则可达到55%恰钮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%季羔胁,可以应付雨雪剧实、沙石和泥泞等路况感宪辑,也可以轻松面对普通的越野路段冕慧。   标致4008并不属于难开的车型慷,尽管车身较大鹃,但是方向盘非常轻盈两,即便是女性驾驶也会非常从容笛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线溶让。   结语骗爽:从市场战略上来看腿堑苛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型淡想,4008不仅丰富了进口标致的产品线奥按,也为消费者提供了更多的选择喝。而从产品本身来看可,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫含,能很好的迎合中国消费者的审美莱虹鳞。在驾驶方面官,标致4008表现出非常舒适和安逸辱蜂午,非常贴切城市SUV的特性嫂享姥。 责任编辑克:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凉,自2011年上市以来凭借着动感的外观柿秆恫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价季,受到了许多二三线城市消费者的青睐簧。不到3年的时间牧级,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610四呛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抡襄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型签,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑庀亍,将在4月的北京车展上市瘁拦窟,预计售价区间为6万-9万元捆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者礁虽。下面就跟随我的镜头贺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蜂惯。   相关信息肃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌哨太,2011年正式推出了首款车型宝骏630季。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力片嚏,结合上汽和通用的生产技术酗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计信,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌粹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谋芳删,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO疲开,与进气格栅啥、发动机舱盖形成盾形区域倡偷忍,造就了独特的宝骏品牌DNA醒勒低。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计搪少誊。从前脸上看牢,与宝骏630的设计保持了高度的一致交捣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势次储。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计了填,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装管,颇显动感杉火。   在车身尺寸方面湿邢,宝骏610的长为4401mm挂晶、宽为1736mm邯廉、高为1462mm葱湿秋。由于与宝骏630车型同平台生产煽海,因此在轴距方面并没有变化凄赋,依然是2640mm烩陪朔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐赣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”脚靡欢,尾部扰流板屎、包覆式的后风挡玻璃泵匹驾、硬朗行李舱的线条裂贪,颇具运动风扰苗。与此同时茂山,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂枫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蒙半如。   =============分页符=============   内饰方面溜希,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度箔识插。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配潦撕淳,方向盘搭配银色装饰条殴航吝,整体风格偏运动冬,带来不少新鲜感守。此外浅,新车仪表盘也进行了全新搭配祥品,采用双表盘设计裂顿,更符合当前年轻人取向确牢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条穷,提升档次的同时也带来的一份运动基因亨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘梅耪纬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赶何,LED组合仪表提升了整车的质感救扳姆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拍冷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势韦箩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域镐蹦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论讥崎彩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹醋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面懈。   宝骏610是一款两厢掀背车型围结苗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性屎昂烹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够楞县署,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒袍,也可以按6/4放倒座椅酮腾隶,放倒后容积可达到1300L琼很兑。   =============分页符=============   在动力方面刹炭擒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机汤肮,最大功率可达82kW拨,最大扭矩为146.5Nm衡,这款发动机也同样在630车型上使用居拌弘。为了发挥出更好的动力性能聘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烯,此外还配有5速手动变速器可以选择胆持。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瓜,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升馁搞细。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝荡镰沧、君越猫尉畔、君威等车型上亭。   在整个实际驾驶过程中死犁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳腊。在1500-2000低转速时颓,所爆发出的动力输出还算尚可梗仍华,油门响应比较直接萍现。但是随着转速的提升沥,档位的提高苍诞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惶青。这种动力表现不温不火碗铺擒,但是足以应付城市道路使用单势。   相比于第一代自动变速器承,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升衡救。只需稍微深踩一下泄拐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡氛,只不过由于排量的缘故钮,推背感并不是很强烈并担,且高转下的再加速能力也有些力不从心相吹写。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适独,这也完全符合它的家用定位显。在经过颠簸路段以及减速带溜考,悬挂能很好的过滤掉颠簸感篡,让驾乘更加舒适吩。此外樊,在过弯时底盘也显得较为扎实闲诬。   结语京棵亭:宝骏610的家用车定位很准确狼募横,配置很务实蛋,储物空间多贝苏烽,不过在用料和做工上还有待加强净嘉。不过动力系统方面确实不太给力艾配,最多可以说是开起来比较舒适嘎么,这也比较符合它的定位堡渴羞。作为一个新品牌匠,宝骏还有很长的路要走接疽,虽然已经走过4年多禾,推出了两款车型钾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样聪丹,在自主家用车市场上打出一片天地来详绕蓄,我们将拭目以待疽。 责任编辑蔼断:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上轨氓氮,大众展台上首发了2015款大众Jetta复弯纱。这款车在现款Jetta的基础上擦玛,针对外内设计细节进行了小幅修调蹦涸挺,属于一次精修边幅的小改款讹捻草。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整聊期毙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注臂。 全文总结矛卑:   对于这么一款外形细节有新意尘缮汇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta低臂衔,我们只希望它能尽快来到国内逢墒铂,因为目前国内的速腾车型偶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势兜鹊逆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面烤。 责任编辑撮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作村蔬袭,深入布局缓房啪。其中包括类似上海大众新桑塔纳吕憨、一汽大众新捷达腔闹、斯柯达昕锐赔罐、以及再早之前的本田锋范仇停丹、日产阳光等等啊比秆。可以说痪薪木,在这一细分级别磷碑,乱战才刚刚开始堆市。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手缆剂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去耍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉摊睡。反而厚重了不少沥假,进气格栅的样子也和标致508更加靠近颂杯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱偏线。就前脸部分来说缴,整体样子是非常简洁的汐,又有几分动感内榔梢,和标致其它车型相比是有些差别的圃款。   侧面造型规规矩矩委,同样没有向前俯冲一样的姿势出现裁挨履,你会发现痴哭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鳖畔藩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奢堤辰,但301更多的是安安分分的一种踏实感抗。其中匈伶瓤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸破蓝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素黎,没有那么规规矩矩涕点,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体捣,这也是一项非常讨巧的设计纬氨实。设计感油然而生任,除此之外挥圈,车尾并没有多余的装饰物酪环叛,简洁实用依旧是主要风格鸵首金。   本文导航" "斯柯达明锐贫圃霉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车偏帘父,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌动惕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在盯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台虎,可能除了家族化的设计以外路炔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逢拍碉。 虽然它采用了大众的MQB平台侈鲤苇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分查苦酷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破屯勃,全新的家族化设计让它年轻了很多维侧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挨柔,但是相比现款蹲蛾,它的前脸更显稚嫩蓖社,也可能因为现款有些老气横秋吧餐盎屋。 车身尺寸方面淡,它相比较现款有了一定的进步哨渤逗,内部空间方面自然也有了一定的进步悔,在后面空间介绍上我会在进行阐述全辆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7碴输,这也集中在细节设计方面歧门,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赴伺剁,还有合理的镀铬装饰别,这也是新明锐年轻的一种标志判如,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谴踩竿。" "  2014年4月16日掏柏,全新英菲尼迪Q50正式上市硼,售价区间为32.58-54.98万元练。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型少,2.0T车型三季度到货评,参与我们本次对比的是3.7L豪华版宛汉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赐搭全。三车官方指导价格基本在42万元上下陇,具有一定代表性崎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表茧兰掸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者哪碍醒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈矛柿渺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鞠捶显,车头造型极富攻击性卞糜绢,侧身线条动感优美保,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显譬。当然寄脯但,它的进化不只是看起来那么简单垢赐蝎,内功的修炼更让对手望尘莫及乐论岭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的寥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中福寿玖,而且大有愈演愈烈之风似巍,尾部设计很像自家的新5系僵阂蔑,家族化设计不可避免邢乒。即便是标准轴距版本佳迫,新3系的轴距还是达到了2810mm酮册,比上一代有小幅增长炽,再加上悬挂对舒适性的妥协估,曾经犀利的3系已成过去旱谰采,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已锻惕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的旱,那非雷克萨斯IS莫属了揪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象父乘,车头动感夸张首,车尾简洁利落岭牧,虽然有历史车系的影子猴徐默,但这绝对是对精髓的传承和延续挝。   本文导航" "  又到周末了郎逞贯,在大学破旧的宿舍里骄梧,百无聊赖的仰躺在下铺上琴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赦骸,心中泛起阵阵遐想改露棱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角群领,充满战斗气息的车身家痰酱,都让我无法安然自卧胳骡埂,打起精神棘,跑到隔壁楼的图书馆咸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拾。没错激青,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我筛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心喀独。但是矮妙,今天要说的主角并非“兰博儿”碳,而是广汽本田第三代飞度婪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鲍偷。   ?什么是边锋主义翟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈环墙遥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉惩邦,线条过渡果断骗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疤掳,包括讴歌品牌也大致如此煤赦汝。第三代飞度相比上面的两代臀匆碴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致松。车头部分比上一代更加动感矮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状竞盒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰铰徐厦。给我总的感觉是活,车头的成功是线条运用的成功违纺皇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象祷,从车头到车尾一气呵成嫌慰等,整体感和流线感非常强姓。从某种角度讲晚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陀并栏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛弯察,并不会刻意强调这种极致的视觉美感文备,但相比其它竞争对手伟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出斜幻。   车尾的感觉并没有车头那么好狄,对于我来说钦袍,车尾的设计并不满意尺。过度使用的镀铬饰条庆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口揪俏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复陶倾岛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道穆斤,在纽约车展即将开幕之际期,路虎发布全新发现Vision概念车剑,配备多种新功能稠勺购,智能玻璃实现透明引擎盖哥,座椅灵活变换可实现共四种模式滴镭虎,包括远程沂纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烈。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列上桑,第一款路虎发现诞生于25年前老,全新发现系列定位于“休闲”疲,总计拥有四款新车融骇烙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题疆绕欣,多功能配置范,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力菱艾外。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痉梦嵌,其中包括远距离掖埽控算艰恍,智能玻璃等皑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景良毛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示揭妙,“新车现代化的沙遣倍,切题的社,并引人入胜的设计鸡,是发现车型发生的重要转变姜裙权。”" "  [汽车之家设计] 2013年俺拱顽,我去过一次柳州慧浅戈,那次爬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂绒庇美,当时灸,宝骏只有宝骏630一款量产车型等嚏舰,时隔一年赁诲,这家公司有了新动作笛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市功椽。官方表示脖攘吐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品混纽谢。   事实上疯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型填矮蒲,那时赌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶读稼庙,为了配合厂商对车型做好保密工作窜麓,当时我们也并没有拍摄相关的图片鲸辨。掐指一算没,当时侈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了队捕黎,在聊到这个话题时刊峡,项目负责人也表示趁棋受,整个团队在这期间做了很多的工作襄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性怕苛木,即便有着此前宝骏630的经验酸美春,但对于一款新产品而言番税,整个团队仍旧不敢怠慢崩。   为什么要推出一款两厢车陆?   新品牌诞生初期杜,单一的产品有助于更好的把控产品质量陕栋眷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑同谢浩,从而将其转化为品牌价值酬娘繁,在品牌得到一定认可的前提下疟瓢颗,适当拓宽产品线枯,无论是对品牌巨兄恭,还是对市场而言都有着积极的一面丢捞撬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肋脚,较为官方的说法是“以市场为导向”胺,不过在我看来崩噶,这仅是一方面撂地逻,在有了以上需求的前提下堆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡弘疏懦,于是才有了这个方案洞吹醚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外城,车辆的动力系统龟蜂并、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整聪坪匿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妮,无疑是一个两全的方案寝酬公。   两厢车在定位上有什么不同吗讲?   简单来说方倪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物箱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本衅疮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可筹贯。相比之下瓜,因车身结构缘故篇俏,车侧和车尾的造型变化较大蓖僳常。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嗣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法腺费腻,印象中第,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车轿去鲤,有些时候臣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素尚付绩。当然微魄,每个厂商都有自己的想法亭,这种实用主义并不是坏事爆弘俄,毕竟略侠厕,车是用来开的潍蒙,把主要精力投放产品稳定性方面湿劣暖,对打造一个大众品牌或许更为重要躬变韭。   在造型设计方面腻掏,除了已经固定下来的设计元素外悍疵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”掠。对于镀铬饰条的理解见仁见智饺可瓶,然而独隧岔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”诫,正是在这种需求的推动下护财,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场闻。   察觉到这一现象后摹迫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思森肆匡,显然赣,一味的添加装饰条并不合适慌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求猎。一般情况下凸隘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谢堵佃,除此之外聪绢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条诽,在设计师看来别姐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致来粒啦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呵刚姬,我还不曾有过近身接触末。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知宏钵囱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吻但飞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统室。或许这么长的一串文字来的有些陌生仿交姜,简单讲畏孝蕊,它就是在航空航天器上使用的转向技术甘拈。我们将就驾驶者最关心的方面肝丘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS侗捅械。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冕百道,人机交互系统的先进等等琴屯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触彻侯冀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力熬部。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主柒为,不难想象Q50的出色戊堕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳色,同样雄送鬼,作为宝马1系的车主妓,对于操控的追求反衬出Q50的优异挂粱街。而剥离开车身的种种其,他们共同的认同就在于这三个字母氦:DAS   【什么是DAS猜充?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)导池,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一懈茶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制容,颠覆了100多年的汽车机械转向历史罗傲庇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型荷忙。   【DAS工作原理是什么栋纺维?】   车辆转向时冀姬删,不再依靠传统的机械连接丝卑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制订碴绢,根据行驶路况和方向盘转动力度计沉,速度进行综合计算穷,从而指挥转向电机机构实现转向凹。   三个ECU属于并联关系谜潭坞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮徽、方向盘斡、右前轮)乃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况低辅苫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时迟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活舞煌,恢复至传统的机械传动转向模式农痹记,确保万无一失睛龚反。但在正常情况下幻慌煌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离饥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈分。   【DAS汽车的优势驾墟乒?】   操控性芯疚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞仁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准花,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况郊惨,享受更多驾驶乐趣景斤楞。   【为什么线控转向比传统转向快斜舰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入馅喇潍。整个系统中没有橡胶衬套膜列,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间舱啸,因此首先从内部减少“延迟”锰。   【DAS对过弯的影响熊粹?】   转向相应得到改善锚。传统转向系统隆霉,在接近弯道时拭憾,驾驶者需要提前做出转向动作妻蒂,否则汽车无法实现平稳转向扩。而采用了线控主动转向DAS系统化挨,通过消除内部的转向延迟法理,减少了预先动作的必要册扭淡,实现更灵活的转向尽。而驾驶的感受将更加直接很,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缔,毫无延迟炉堵醒。   【转向系统也能够减少疲劳横逻刀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剐,因此从另一个角度提升了安全拔叹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻ァ)撂庐,12款参与测试的车型中贬,在定速140km/h的巡航测试中怜,平均修正次数绞拐翰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍姑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点白。   【DAS对于全新驾驶模式的影响辽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季迪遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表泼山米:网上车市(www.cheshi.com)   当然脐扳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目槽拔,而对于传统车型辰钱残,这一选项代表着发动机盯婪宫、油门踏板柿、悬挂阻尼怯、刹车响应等等方面的细微调整旱如居,而由于配备了DAS茂梆,英菲尼迪在模式选择上羌氯,更进一步的调整了一系列的功能袒项项,如此继莱:主动声音控制系统勒、线控主动转向DAS愧汤皇、主动车道控制和主动循际梗控制系统ATC等等的设定胃纯亨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里褪?】   通过上面的简单问答涕妻,我想我们已经熟知了DAS系统椒辣,在响应更快挺芯,相比机械系统更便于维护艘歌疥,节约成本抢堵,减轻重量等多个方面都硕果累累悼。而任何事物都是双刃剑经勉粱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里淮棵工?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生离悉,他的解释既简单烯鬼疗,又复杂陪,背后掩藏着十年之久的不断试验苗溶,推理林嚎,再试验的科研过程剖使亢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力篮抄唾。而这些内容无法用数据体现藕,还是按下点火开关吧碴欺玫。   本文导航" "   《极速60秒》番册亲、《死亡飞车》劳楼钦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》冯痪,让车迷们大呼过瘾秤裙委。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现昏碾守。另一方面局欧婆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的椽炕,但开在路上肯定是最牛X福祭柿,最有回头率的硼炉匿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事茂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瞳、“真NB”这样的感叹募酪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型萍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别赴量协,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分匹忌嫩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服协簿酶。    作为最具代表性的美系车型鲍,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程净,五代车型熠熠生辉轮垦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看憾,主要原因是新一代车型不够“MAN”肉骡,缺少了野马的一贯的风格兄赎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美溜喂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车粱幂。 什么是肌肉车开曝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车焚赖节,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车幌舌玖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机膜鸽圣、具有强劲马力拦和慧、外形富有肌肉感的美式跑车欧烽赂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鹊,例如雪佛兰科迈罗匣些、道奇蝰蛇帕臀旅、道奇战马缆,还有就是本篇文章的主角福特野马扭。不过这些都是字面上的解释腐提壕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义妨宛盆。什么是肌肉车缅?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集圈,科尼赛克Agera回裂麻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币石,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坦肌。但实际上并非如此咆泡,凭借自身出众的一面绒,福特野马在众多超跑中脱颖而出陇,成为闪亮的主角厦肩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机闭刷沮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上访勃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耙牢缆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果狈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影判人,野马还是地道的童星出道!是的夕疮,早在1964年刚刚诞生之际纺烹,它就被搬上电影银幕碾才。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》刮悉贫,也许大家有些陌生吉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品啃挡檄。在过去50年里核坎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角矾漓赎。    无论是哪一年代的野马屑,但凡出现在电影中紊厩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球去辨猜。衬托主角的英雄气概或是独当一面筒,野马都游刃有余回。在近期上映的《极品飞车》中漠领,野马更是作为整个剧情的主要线索鼓柑楔,陪伴主角经历了人生的起伏跑赴誓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的馁,五门版的三款车型——耀真赣刊诉、耀享矢苛爬、耀动分别为52.8万痕校、57.8万牡、62.8万化械。另外还有只发售500台的限量版报,价格66.6万元冯棋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谭鸿舵,只是在色彩搭配上带来更多选择戒剔,车型配置也更合理叮毒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慌徒,并且通过优化四驱系统谰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现轰寿。揽胜极光一直被认为是外观控巴孺,但作为路虎车型围捷,它也有着同级一流的越野性能堕懈。这是款长着女神模样拎莫,也有着女汉子般坚韧的车陕粳。 外观哺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型榷,所以不仅长宽高没有变刑系够,造型设计也和现在基本一致熄端捆。设计师只对一个细节进行了修改长,就是后视镜狠尝轿。新款车型后视镜造型整体感强男瓜,与车身有更好搭配效果煽嘿浮。除此之外猎卧,极光传承自揽胜的城堡式车身贺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骂佩。虽然极光已经上市有3年时间尘,但时尚感丝毫不减塘晃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上钢,极光有自适应LED氙气大灯菇、全景天窗等配置帆,兼顾时尚与实用性昆耿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于罚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰撮匪辆,前后保险杠尺寸更大霖丝碎。另外舞,2014款极光提供了11种车身颜色堤却,消费者有更多选择版锑堑。    另外烷秀,外观细节上能看到的摄像头和雷达屉,是为了实现自适应巡航放、自动泊车蛋、360度倒车影像等功能列。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能夕酵,既可以设定与前车距离或行驶速度钎估酮,当系统计算出正面碰撞无法避免捍乡,会释放最大制动力降低冲击速度粗商辈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能廉齐贩,实用性得到提升封疮氢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车童妈,并不是说女性不能开邦,反正我问过数个女性朋友巨孙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吮持弗,完全不是自己的菜倒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断唬驮,所以我觉得这样描述更加准确烘郊:这是一款为男人及女汉子准备的车脾伎睛。不是说它不好为疚耸,事实上野帝的特点非常鲜明寄酥,优点也特别多独关溯,但如果真的不能欣赏野帝的外形虑伺,那么它的优点再多也是白搭随奈。好了厦典,说的够清楚了涣,男性用户请继续看下去纪拼,女性用户请酌情选择镶潮桶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拖炉钝,也就是售价24.18万的最顶配版本导。配置非常丰富歪,但较高的售价容易让消费者望而却步平誊,毕竟男人也不是那么好忽悠的瞄嫡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本隶究。不过既然我们测试的是高配版本惭,就来看看这款车痉检,按照惯例缺钒闭,还是从野帝的外型设计开始檀办。   ● 外观玩副漠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议揪纲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑秋联。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV帝,野帝这种偏向硬派和复古的造型伞嚷垂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同犬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了垮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些讨芬,这对于野帝来说无疑是个劣势为硕抹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间电贰,国内汽车消费更是以大为美扇,野帝国产后尽管已经有所加长释,不过还是给人感觉不大扛龚疗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的起迷,带自动点亮功能的氙气大灯糯激、大灯清洗功能慌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备对枪。日间行车灯采用光带造型聊,并集成在前大灯组内频办,样式比较简单砷那,辨识度还是比较高的歧犁晶。   尽管车身长度不算长虏封廓,但野帝的高度还是比较高的凄讳,一方面是车身设计的就比较高大捆,另一方面也是因为底盘较高防颁,悬架行程比较长噶籍讣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm驮谴迸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间闷篇。   后保险杠设计的比较厚实茬秒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鸽,也是为什么我们说它更适合男性车主恍卯焊。倒车雷达是全系标配浓,不过倒车影像和自动泊车是选配耗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车丘。   需要说明的是袍,按照官方参数配置表晴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沫钝,不过这台车并没有装配后挂式备胎兽挪,4S店解释说是同样是野驱版超脖,有的车有后挂式备胎褂,有的车没有女太羚,如果不要后挂式备胎入牢狙,可以减6000元琼沮忌。   十辐立体式轮圈娠,样式符合野帝的整体风格骡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎箩睡,规格225/50 R17撑。这款轮胎算是一个折中方案斥荣,整体表现比较中庸苦拷九,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哩枯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差茨凌。" "  2006年始顾瑟毒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程潞,没一年囤凹,这个品牌都在刷新着销售纪录兰使,同时也在影响着国内豪华车市场的格局臀胎。2014年甭涪佳,新的产品问世饭收,这一次它不再效仿短毖、跟随誓拧吞,而是独步青云炽科蹭。   在过去的几年里彻,英菲尼迪的品牌推广是以设计糯歪碾、豪华为主要核心冒略,由于旗下车型均以大排量为主桓滇式,并在操控性方面有所见地拾餐泡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泉丹。作为一个初来乍到的年轻品牌托田孩,每一步的迈出都显得格外小心赏,在保证动力性优势的前提下阔耐祟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痊行,原因很简单奖侵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性测靛,也就是不同于别人的卖点抄。   在同级对手们相继更新产品的时候睦北亲,英菲尼迪一方显得格外冷静僧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度联,好在当它真正来临之时躺荆,并没有让大家失望校健卿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼跺艾舰。   在介绍这款新产品前垢,我想我很有必要做个说明鸿席守,Q50实为G系列的换代产品泄梅吞,在2013年度享悼急,英菲尼迪旗下车型根据轿车摔、SUV采用了全新命名报,即轿车使用Q字母躲,SUV使用QX字母侥,后续数字分别代表车型镜,这样做有利于车型之间的关联度捎滤。   2013年抽,我的同事在经历了12个小时的飞行后坑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50珊勤牵,在回国后的闲聊中扯,他的目光坚毅沮,言语中难掩一丝激动静,当然他对这款车的最终评价很高弦错,抱着这股期盼柒土贫,我们今天找来这款车瑟奇,一同来寻味我同事当时的所感枢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间几貌,所以厂商提供的测试车依然为美规版酸饺,所以动力毙、底盘的调校啤存,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同济,但整体设计与科技性不会有任何出入耙驴裸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柏烯猛,也算是足以解渴了栖。   对于设计语言四个字来说幌氖拷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痉疾们,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唱,有时我甚至会想贯宛酚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鸥币?正因设计团队的不懈努力说爸础,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表咎控辱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寸融。   低矮的车身附,流线的车顶歉虏,都是上代所传承下来的精髓敬老,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苟歉蛊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肌,这与宝马3系的水平相当聊,优于奥迪A4L限赋、奔驰C级等产品哩,别小看这一举措哇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卉。   对于轮毂轮胎的配备上畦玫,英菲尼迪从不走低调的路线懂谎孔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中危,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惠蜕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应黎绰疼。   本文导航" "  2006年始肋岛败,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挥估为,没一年线,这个品牌都在刷新着销售纪录效凉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幻。2014年低乱,新的产品问世练容土,这一次它不再效仿鞋卯笆、跟随腊花,而是独步青云潮举栖。   在过去的几年里吗迸,英菲尼迪的品牌推广是以设计翘、豪华为主要核心校,由于旗下车型均以大排量为主措,并在操控性方面有所见地兽晴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手离现。作为一个初来乍到的年轻品牌桓渤,每一步的迈出都显得格外小心讣奴戈,在保证动力性优势的前提下烤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点膜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陪幕,原因很简单惟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性金,也就是不同于别人的卖点纽膝很。   在同级对手们相继更新产品的时候退埃慌,英菲尼迪一方显得格外冷静蔷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度容,好在当它真正来临之时访,并没有让大家失望坦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滴歧。   在介绍这款新产品前浪敢谭,我想我很有必要做个说明认摄辈,Q50实为G系列的换代产品丧潞,在2013年度毙烯,英菲尼迪旗下车型根据轿车到煎、SUV采用了全新命名俏邢,即轿车使用Q字母瞄弘,SUV使用QX字母绦统卡,后续数字分别代表车型嘎坑怠,这样做有利于车型之间的关联度涩蛋。   2013年肌,我的同事在经历了12个小时的飞行后乓朔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50男宽,在回国后的闲聊中绰陈袜,他的目光坚毅潍垂沽,言语中难掩一丝激动堕糕,当然他对这款车的最终评价很高请量,抱着这股期盼笺桶吩,我们今天找来这款车密寸,一同来寻味我同事当时的所感酵夏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桑,所以厂商提供的测试车依然为美规版般躬申,所以动力女、底盘的调校聊瓶旗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讲潜辫,但整体设计与科技性不会有任何出入菜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磷硼燎,也算是足以解渴了猜充。   对于设计语言四个字来说奋任,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蕉馁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哗,有时我甚至会想刺蚊艘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讲融良?正因设计团队的不懈努力霖刮叔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惰垃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经艇维然。   低矮的车身没栖,流线的车顶安氮,都是上代所传承下来的精髓猎冠登,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大窖偷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缸秒,这与宝马3系的水平相当鹅剐救,优于奥迪A4L昂块、奔驰C级等产品祭,别小看这一举措绩闷航,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卢。   对于轮毂轮胎的配备上醇,英菲尼迪从不走低调的路线凸褥建,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平度搏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中藏戌酷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接糙涂尘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斤碎扁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首槽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拧、陆风X5薯秆颗、全球鹰GX7宪,但依然无法撼动它的地位尚蓟肆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变腥繁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来借,它就是CS75凡惭,来自长安汽车普。   在众多国内车企中汕,长安汽车拥有较早的造车历史匹,并且对越野车的制造要追溯到1958年灭槽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下埠叼睫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计罐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型颈范,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辣麓柯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瞥靶儡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础睹惠。   在对长安历史阐述过后吻羞,这款新产品更是令人期待谱申簇。在2013年9月烹强彤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发臂俄啼,一经面世便引来了无数人的驻足了瘁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品些京分,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表络戮,诸多细节上的体现感苍,可以看到与时代的接轨垃,说实话剂擅棱,即便与合资品牌相比围焕,它的设计也毫不逊色绍浅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表履:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毋谩汐,在首次无伪谍照曝光过后龄典品,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手观缄骸。从车身尺寸上来看栓忿收,CS75在长度与轴距上的优势突出狭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响遁答京。在设计上翅秘济,侧车身的视觉冲击力有所削弱溪,平和的线条增加了些许稳重感卉窍赫,而在配置方面绝不含糊忌,右侧后视镜配备摄像头特宦,为泊车提供了更安全的保障弥鞍碘,此外17寸轮毂的注入豹矗,也为整车视觉性增加了不少好评分翻。   车尾的造型体现了丰富的层次感蔡肉奖,使其得以回归至前脸的感觉痕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔筹晦。此外龄仇届,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统悉乓橡,可以看出CS75在配置方面的丰富性举珐白。   本文导航" "  上半期妙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况守糯,不同的设计倾向与不同的品牌定位卢思,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念姐桂抖。在“下半场”的对决中迪滑剑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎狡刺惕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果揉投。   点击阅读讨修跑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表丝啦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后泵枫困,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钉绅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沉劳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后刺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蹦脖茨,以应付那些五口之家出行的需求谰签何。行李箱空间的比较瀑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下葱哇俩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱熄绥,或者带孩子出行时冈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稼。行李箱内是否配备12V电源接口稳戈沙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱掀告,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撩。   ·模特A(不戴眼镜)身高狠慑笔:170cm 体重呢爸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辣:175cm 体重括魔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地宛乒妓,长安福特此次也算酝酿已久了袭,可以说即将推出的翼虎凛脖,每个人都能从中找到自己心仪之处廷羔,例如极具冲击力的外形便磐、科技感突出的SYNC系统痪体锚、人性化的内饰细节设计凌嫩、又或是强大的日常实用性外天轰,这次尽,同级对手们真的要小心应对了睛腑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点息,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年垦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期忍。显然歧乱馆,在错失2013年的发展大好时机后诲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点籍抡比,其实也能够走在大部队的前列颅险。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段庭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多掇奖。眼前一遍利好噬克,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008藤稠、雪佛兰TRAX两,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位鹅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市估挂敖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布假,至今我们还没有看到实车肖。从目前的情况来看糯港劫,它们很快就会来到我们的身边翅佰。正是这个原因裙超,在日内瓦车展媒体报道结束后捐俄,我们并没有着急回国持超位,而是完成了几款车型的海外试驾暖、测试和静态对比的素材搜集辣场酗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目零。   看到这里巨交鸥,或许你会产生疑问借稀撇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗建?坦白地说并,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的采肖垛:1.它们必定会国产并且在国内销售绒疾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比绵胚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来零评督,只是一些细节针对本土化进行了改造诺救缄,但外观内饰设计写脓娜、车内做工宠陕、人性化欢迫船、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化伶簿叫。综合上述所言弧显喷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些弦疲,感兴趣的不妨继续看下去硷班裴。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用镶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉废。例如CX-5蚕、ATENZA阿特兹闲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉功须。最重要的是彩盯,它们不仅有所创新亭敲妥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风馅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蔡,再到如今的Axela昂克赛拉噬剂凸,马自达3已经历经三代车型的演变兔弦刚。据长安马自达相关人员介绍啸必腺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)弛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妹灌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话闭此泄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹碴县。它的眼神更加犀利冀汰舶,车身线条更为动感咐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鹃似使,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳词,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连倡傻软,犹如猎豹面部独有的黑纹标识韶啊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子丢啡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼希,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沏豆乖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线控廉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蹬。另外羌司劣,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神培。据厂家人员介绍扯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层冬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钮缅抢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化坊培娘,使它的整体视觉感受类似红酒一般晤楔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹呷忱疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm户程陪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm建摩,两款车的轴距同为2700mm策嘲。相比同级别其它车型税醇舒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势将迷仆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸蕖,不过轮圈的造型稍显普通惦琶,不够运动襄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列囤采,规格215/45 R18吐,抓地力表现不错剔潮静。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎厘,规格只有T125/80 R16溺沙勾。   尾部的设计不算惊艳轿善,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全岗虫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性密蛙患,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计乒祟穗,这在同级别可是十分少见的坪附孩。" "  说起海马福美来侈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型光替,转眼十几年过去响桓吻,福美来已经迎来了它的第四代车型面寒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5力封。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仍,新一代福美来M5采用全新平台打造掳挝,不论外观还是内饰蒲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子横故良。在此之前方,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析耙猛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型绒祁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧规京。   前脸采用了类似美系车型的设计风格庐,宽大的直瀑式进气格栅巫,大面积银色镀铬齐凭牧,符合国人审美坞谩汕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感贰纠,腰线采用分段式设计就,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰袭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搅,凸显运动感熬馆。但只有左侧为真排气口十,右侧仅作为装饰侗。" "  对于中国汽车市场来说躲梅,凯迪拉克属于一个后来者父荤图,当然这指的是豪华车市场柯骇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地遁海,那可真要拿出点真本事敝嫡。凯迪拉克也明白这一点土需斑,去年就将全新车型XTS进行了国产楔莫狙,并且上市销售温散金,销量也是比较乐观的眷厕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里愤,无论是配置上还是动力以及外观设计上形困,至少能让大部分潜在的消费者接受火搅,这确实不是一件容易的事情椭断韧。于是蛊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款膏耿,对动力和安全系统进行了升级吼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版平,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版染,仅有一款36S铂金版裁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变啸皇播。   2014款XTS 28T铂金版外观空:外观延续36S铂金版的设计瀑粟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅径,在其他方面则没有做改动秦踩搏。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酥,没有做太大的变化瓦暴镶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上息猫。   XTS是一款善于运用灯光的车跺,它将大量LED元素装备在车身各个部位衰陛,正是这些时尚元素的出现卡簇龋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸杰,获得了更出色的细节表现力航疲陵。这些称不上优势的细节表述赔磺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化兑崇钩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示履堑履。尾灯依旧是LED垂直式的造型孝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致垒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘘醚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蜕缉。早在上世纪五六十年代境实,Citro?nDS就用上了可变悬架讼侯、随动大灯蒲豹侯、转向助力弄扁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捣,加上极为飘逸的车身设计垛巫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纺疏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌棘,2011年长安标致雪铁龙成立操,到今天我们测试全新DS 5LS法,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实板赋,音译的中文品牌名念起来很接地气偷戚:长安谛艾仕朽答,有股莫名的喜感俺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芹,是台正儿八经的三厢车揭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来莆筐让,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尽。如今贰恰,马自达6已经发展到了第三代垦亨搬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钮两,它的名字叫做鸽:ATENZA兰绅登。之前我们已经解读过进口版本磷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坛膝传。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哎庭,这一次排量可不仅仅只有2.0L辈溺,还有更加令人期待的2.5L筋羡。   注菇想粹:此次测试中戒叛,红色车型排量为2.0L骚骇,黑色车型排量为2.5L逼。国产ATENZA目前还未上市啼芒,此次测试为抢先测试是卡,车型为试装车隶廉。   截止到发稿时饺,官方宣布每,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翁趟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发昧幸,上半年上市销售孪零届。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规隶景,我们还是先来聊聊外观店令。相比进口ATENZA丧,国产版本在外观上基本没有变化羌卤填,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份擦僵珐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注罕疚但,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6备探尚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里奴琳淳,“下”这个字可意为“以后的”芦沉覆,用来表示那些目前还没发生的囤扔撩、未来也不一定发生的事情啡酪。比如有人说“下次请你吃饭”领,谁知道是不是真的!同理撑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”畦卑,实际上暗藏了一些不确定性小高扦:它能引领未来汽车的发展趋势卧?或者只是一句空泛的口号晴胆煎?这是我最关注的问题男位。   当然也会有人更在意其它方面相辆毛,比如外观内饰和空间等等发溜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述肖,本篇文章的最后也会提到沥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能童马话。   关于下一代城市SUV的概念鞋拱狡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力离罕币。在他们眼里斯貌夏,很多城市SUV都太“娘”了惭淘嘉,连个小土坡都爬不上去怎么行聊脯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沏我。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辛、勇于冒险的心羚乃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一酒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然恭婚接,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型封窘架,真正能够经受得住野外挑战的车并不多访碍韭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员驹纫全,它能够去接受户外的挑战貉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统趴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产爆嘿痪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售羌速,目前主打3.0L排量的三款车型累猴热,都搭载三菱第二代超选四驱系统兑断挤,售价39.8-45.3万元寐吉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止结,还有一个最简单区分方式竞晾刑,只有精英超越版才标配后拖车钩护。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史凛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来吵翟,陆续又在第三代(V73锈沏、V77等)和第四代(V93铝、V87售攻触、 V97等)等车型上装备可,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酮佬、四代帕杰罗)前媒,现在销售的为第四代帕杰罗式箩耸。   如果单从分动器的挡位看信,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统薯配些,拥有2H驰辽漆、4H碌讳、 4HLC惭杠屎、4LLC四个挡位挂,在后两种模式下事炊硼,中央限滑差速器LSD被锁定栓,为四轮提供均匀的驱动力割。不过值得注意的是输穆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配谈刚抖,前换瞎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节耙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式凰忿小,正是这样的全路况实用性仍,才被成为超选四驱系统险。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下淳,可以在2H停俱、4H挡位间随意切换稀闪,当处于4H位置时弄乃邦,它相当于一台全时四驱车型活氖,可以提供更好的抓地力和驱动力穷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瞬睡访,而处于2H位置时羞欺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善东,不过这样一个大家伙油耗不会太低尚枢纹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗触。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝岗,4HLC模式时稀梳庞,中央差速器锁止苔落抒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时幌络场,不但锁止了中央差速器圃,还拥有更大的扭矩输出琶,此挡位的传动比为1.9:1丢搏,扭矩被放大1.9倍脸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下距,4LLc就能派上用场蝎。在车内酣醇捐,仪表板的中央会显示当前驱动形式哼跨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换店说,并随时了解到现在所处的驱动模式娇骇浅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)好度车,应付一般路况毫无问题速摆,但如果长时间处于极端情况下榷高,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱焚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凡粹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试卑抽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性派扯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心田,同时也提升了整个历险过程的安全性并解宽,因此光有一颗狂野的心还不行晦,还有选择一个可靠的伙伴夺尘轻。 责任编辑隋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品轮羚褪,已经上市四年了灭坊娥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计贡逛,跟老款福美来相比档次感明显提升嚼嗅。除了看得见的设计差别藐,福美来M5在配置舅、空间方面也有不小的提升填。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本廓队和,1.6L车型会先期上市锨,后续还会有1.5T车型推出涧史。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本浅尸僧,其中手动挡共有6款卉,自动挡3款口猴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型寒,厂家介绍说叫旗舰版腹绩乱。由于厂家没有提供参数配置表羌孙拼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别龚篓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型烹票。 ● 外观蹦供锚:中网造型似君威蜂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面退夺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头壕承试,尤其是车身长度腿兢,福美来M5达到4698mm陕淖,超越绝大数同级车的车身长度脑钩腺。跟老款福美来相比姬背摄,福美来M5的车长替烧、车宽和轴距都稍稍增加一些犯,而高度降低了3mm履臀炼。   因为长度和宽度有明显提升纺,高度基本不变疟剃,车头设计的比较厚实貉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的美煌界。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网苯瀑,格栅同样采用镀铬装饰赁肛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像粟沏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现攀烙匿,老款福美来就已经开始采用峰甸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计揭酚。中网轮廓稍有些不同芥堆,老款福美来的中网较矮羞,而福美来M5的中网稍高狈,看起来更加厚重颈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构感遍。除入门级车型外誓,其他版本车型都配备了自动大灯倦陀,这点还是比较厚道的崇佩,老款福美来全系没有配备自动大灯腊佳七。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔污,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜腔霖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬朴献祥,能明显提升辨识度葱啪鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)贩,是2007年买的票鹃,到今天行驶了9.7万公里左右轿。日常使用中油耗7-8升/百公里袱顺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题荣亥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点未东,第一就是便宜寂舱,全算下来8万;第二就是配置高稻,07年8万带皮革座椅腿梧凰、天窗卑、自动大灯和倒车雷达的车不多颗,而且空间也算说得过去孩屉闭,总的来讲这款车符合预期搁木搏,坊间说F3小毛病多叙,不知道是批次问题还是命好涎佰,我家这辆倒是没什么事儿貌。新F3于今天上市浚娇始,领导说我算车主菜,于是我就来了陶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧磕,聊聊老款在使用中的各种感觉卧。   ●动力及悬架纱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱典,动力够用诲,只是起步比较肉蛾,1挡和2挡齿比跨度偏大伴姐,走起来后挂入2挡转速掉的太多房,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡畅。   油耗日常市里开7-8升/百公里巨,还算满意瘟手彪。悬架初段有些生硬壤仕胳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好邻蠕,对于颠簸的过滤一般么短熄,后段软铣,拐弯时车身倾斜大痕。总的来说算是个合格的入门级家用车枯夸。   ●配置及人性化设计去:   比亚迪一直走高配低价的路线鼻翱,配置丰富块舌需,前面说过漂袖梳,皮革座椅激、天窗导轰、自动大灯和倒车雷达都有所配备夯,另外鲁丰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茂,虽然不好看良,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的狡参搐。没有行车电脑显示屏喀闻度,无法了解平均油耗盼咯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钠莆,首先价格便宜茂瞥,其次当年没有也不新鲜)撅酷径。   人性化设计方面勒镶,四辐方向盘比较细歉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤埂羚凡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用部,四个角随便按一个都能触发香恼。日常小储物盒好用酸星吻,票据屠吠钞、手机和水都有地方放糯穆,不满意的是门板储物太卸嗉病(硬伤)谋卉铃,平常只能放车证之类薄的东西艘,连杂志都放不进去舅缝屋,后排基本上算是没有储物空间常。   ●做工漏: 内饰和外观各方面做工比较糙遂歉,主要体现在接缝上煞甩纯,不仅大而且不均匀散谷,这是急需改进的寞。   ●空间齐卵:   F3轴距2600mm俊,我身高190cm霸,有时候我开车目硅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受是啊弓。后备厢空间大伎隶,而且比较规整翠妹,用它进行过几次小规模的搬运侮购,还可以刨念。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲艘躬亨,试驾中我也重点根据这几点进行体验谢闷泪,看看新F3有哪些改善和变化谈缉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妻嘛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》歪庞,仍无法挽回姑娘们的心妇,如今她们只爱大长腿和都教授奈。不知道你们发现没有纹胁,宝马在汽车界引领着同样的潮流稳色授,硬邦邦的3系教割媳、5系换代后都不再凶猛睡挥,舒适感和精致感倒提升不少辩。现在轮到X5了匈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的封。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凌,我勉强同意这种观点晶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蓖晒难,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片亨鳖拓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦搁箍,更显精致鞠淮刺。总的来说圣,它不太凶嫩姥朝,更俊美一些混氛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市感彻朴,除了外观与内饰的小幅调整外寸兼,改款后的逸动引入了1.5T发动机函抄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分潞镰楷,逸动采取了1.6L家庭够用纲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撕淋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茹狮豪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型猩袍蔑,一个争取“各门功课”都不落下牌,一个则是专项选手蕊颁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手衡透棋。 ●外观硷得毒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7皇:轮廓流畅垄暮郡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列渡、瑞虎系列伟蛋、风云系列及QQ系列)拜签,同时带来了转型后的全新车型嘛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7纲狸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造窃玖崎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用恒埃,更是出自海外设计团队之手铣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词继厩亭。" "  刚进入社会的年轻人练涵,它们也背负着太多的压力疤肩,在家庭事业初步稳定之后赡袖,一辆车对他们就显得很重要笛卧。致炫就是一个体贴的产品亭靶骏,它有着炫目的外形薪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致相,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是却纲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惟许。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吴,变化的不只是名字角,更是尺寸和定位拴千,风格和潜力眷画。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着姐,吸引着更多年轻的用户群体夺纬浪。   致炫外观灵动时尚涪,带着一些年轻的运动气息敖,车长为4115mm乡伸辈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm己,比老款低50mm;轴距为2550mm拎霞,比老款长90mm先伪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了降。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诫洁浪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”成评,这样的设计更有利于致炫的散热睡文淖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宠抢锚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利境鸥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气喂镭姜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格泰恍封,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺毁叼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嵌人琼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饰彪掂。   在ABB的阵营中惭揩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车江薪缉,他们的目的很明确南痢,就是抢占国人最热衷的这一市场坛。对于奥迪A4L缸、奔驰C级捎、宝马3系而言蓟,三者都有着不同的亮点与喜好者袒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辱苍谎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法睫侍逛。   在这款316i消息正式放出时考吉方,包含我在内的许多人都会想到一个问题般够,那就是究竟会减配成什么样夸芹端?但在实际看来碴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神棺铅厘。无论是进取型还是运动套装版低飞沫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距想司,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼薪,当然如果你肯花7800元茶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯固猛。此外宿确门,对于现今发达的网购来说腥,这个根本不叫个事渭棺哗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多秆慕,此外还有多种款式的副厂总成可丫ぁ,质量咱们先放在后面绕隶侵,至少价格实惠也能达到美观的效果帮炽垂。   虽然入门级价格不足30万继,但你却可以得到一款原汁原味的3系侈,在定名中你就不难发现潍,316i中并没有“L”殊零,它是基于标准轴距系列中的一员奖怜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂烧,对比现售的奔驰C级彪、奥迪A4L而言鬼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势荒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉儒,这是国人特有的爱面子传统诡趣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说司分,他们自然也深知这一点搐澎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动猎,单出排气也与320i的相同呛酪庆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条偏铝财,不过这一项在网上也是可以淘到的捻仆磋,副厂价格也就100多元患付。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐小,然而在国内导,它还是一种小众车型郡瑟。可喜的是渭田海,近年来随着“旅行”文化的发展催嫩,旅行车也渐渐被人们认可报。在我看来淌氏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种竿降擎,一种是像奔驰C级旅行版屏吴仁、沃尔沃V60那样娘畏,通过个性蝗纠、漂亮皇软逢、动感的外观设计获得年轻人的追捧棚特间。另外一种则是踏踏实实走低调俱陀、务实的路线托罕,用内涵打动消费者鲜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种寐案。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)械,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO穗借,外观畅爽、内饰进行了相应调整浪情,配置也有所提升耻卑氨,动力系统则保持不变剔屏芭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恋堆,售价33.48万挽臂。除此之外把,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版狸,指导价29.98万馅涩。   在介绍产品之前拍士毕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来故帮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疲入贿,1985年挠恫多,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂修磋良,并且命名为L&K(名字的首字母)公司甩,这正是斯柯达的前身横。需要说明的是搭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称实禾,并不是指该车型限量销售购鸵。   ●低调多、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看女阑咖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版啡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60潜报鼓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格操,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟枫沉、稳重汤疼叫,所以严格来讲盯祭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版砍凭莫。从上表可以看出赔怕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势沸,而且更重要的是赏鹅,速尊的价格更加便宜湘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同藏乾娩。全新样式的中网格栅更具有立体感枷,大灯组内加入了LED日间行车灯煤摔互,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来笺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应黔斡,朴实迷佬蜕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉尾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯话酣,并具有自适应调节功能赣檄凤。新款车型的前大灯造型更加犀利饱扩错。此外玻发,LED日间行车灯也是老款车型不具备的奋寝媳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计勃诬,简洁修长免,没有太复杂的线条勾勒楼颊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份耐酸图。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈高薯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7办,规格225/45 R17灭矢,这是一款侧重于节能环保的轮胎艰茬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性搞,圆润花翠、饱满弟、协调很桃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看推釜、耐看得多绦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应现,尾门上的线条层次感比老款有所加强顽。此外雹坟,尾窗上沿的扰流板辉袒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用仆貉回,让速尊看起来很有范儿卯烽。对了危,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赶蛊净,一般人还真有可能会被它吓到芭闭,其实它的心脏只是一台2.0T渐稠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)垃赐,在北京借着区域上市之机幂,我们再一次体验了自由光的越野性能粒琳虏。作为越野车型的鼻祖嗓偿,Jeep用自由光再次向人们证明忍,即便做的是城市SUV舌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瘁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身但佰锯,但是在四驱系统上馁夺啡,Jeep却有其过人之处匣裂俄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言坍秸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器壕镭纳。    简单来说劫录,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配句揽小,也就是说透难荤,当前轮打滑时合皇寇,动力会输出到后轮残拭盛,使得车辆依然能够前进司嫁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拿、交叉轴这样的情况)项,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器岁得,脱困就很困难了绩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I甫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侥铣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造猩氯孔,以横置发动机努穿旗、前轮驱动底盘为基醇蜗病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瞧,实现100%前轮驱动段,提升燃油经济性酞,而且它的后桥也具备多片离合器结构离贾跨,可主动控制左右后轮的扭矩分配顺娥,起到限滑差速器的作用孟色们。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡似团,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡甘抡锹,还具备后桥差速器锁止功能敌,实现左右车轮50:50扭矩分配伦赦熔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陀稗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择低画鼎。    在实际体验过程当中逻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰搂寿谓、交叉轴社粗、炮弹坑橙、搓板路等等越野路面逢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中寡嫩,越野能力无人能出其右腊舜拍。    然而作为一款城市SUV堡畴,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力僳汇棘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板弦姑。    另外哇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间莱表,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统任蛔缝。相比同级别的SUV牌淌,虽然在越野性能上依然具有一定优势辽嗜吹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣土。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喝譬苯,但是进入这个价格区间以后镁,消费者选择的范围将更多梆、更大涪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战事臣膛,在竞争力方面依然不具有明显的优势歼尚。    或许尽早国产化降低成本斑坏哎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机歇隶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件躺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来煤缉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象媳秘捐。如今确,马自达6已经发展到了第三代戊惕孤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抢,它的名字叫做撑:ATENZA鸿帮。之前我们已经解读过进口版本垮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力隆怠骆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点磊疗滇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冬,这一次排量可不仅仅只有2.0L哩侩袄,还有更加令人期待的2.5L矮拜。   注课豢含:此次测试中扩,红色车型排量为2.0L共帅翰,黑色车型排量为2.5L廷蛔。国产ATENZA目前还未上市骗痰刻,此次测试为抢先测试橇,车型为试装车屁。   截止到发稿时盎晦,官方宣布粗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”琳玖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发位唱巍,上半年上市销售柒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铂请菏,我们还是先来聊聊外观泉蹄。相比进口ATENZA匣,国产版本在外观上基本没有变化飞仑戊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粗妹荤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6癌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA率菩,它不同于以往的两代马自达6歪被被,更多流畅的曲线在它的身上得以体现府妓厘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来溅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子限,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鄙。总之从结果来看谷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感湍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宦撑姥,希望它能够像老马自达6一样拆罚,百看不厌颅办。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疾涧,仅针对这两款车型来说恼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA次撵谁,而黑色则太过低调诚久勒,完全掩盖了车辆应有的魅力骋钮。ATENZA的红色与大多数车型不同罢供,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒息橇,不俗套誓盲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm翔,轴距为2830mm危葛,与进口版本相同煌。相比同级别其它几款日系车型挫矾填,ATENZA在轴距上有较为明显的优势手讨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惋染,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯隙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辣叭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坎诗膏,科技感差了一点洗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涸废赡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈肮毖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈勘,相比之下确实显得小了一点饰怀搜,为什么不折个中杰,采用18英寸呢瘫点?   两款车的尾部设计几乎没有区别偶诉,尾灯样式相同跑恃镶,双边共两出的排气管(没错店醇疟,为了表达更直观啸廓、清楚颁沉、无异议掀羚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分概碑项,这是马自达6一贯的良好作风纳。总之憨宫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的眷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鞘秘邻,谁都知道SUV车型最为畅销额停,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知篮繁佳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出随氰,而卖得好的却还是那么几款揉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙层讼敛,还要等到试驾之后才能给出答案私似陛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型醇港炔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV府勉贯。从风格上看陵,海马S5偏向时尚闹形、运动琴胖哗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群孪幌非。而在配置方面潍刃臼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点敲。根据目前了解到的消息淡班,这款车型的起售价约为9.5万钳夕投,如果消息属实的话劝挎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平猎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗派己盟?   外观聘赡:设计新颖施狈低,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆紊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位逆挡日,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司财,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喜鬼,也将它的风阻系数降至0.34搪陵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了呈玩煤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赖,比例上感觉怪怪的回拼帘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蠕,有效地提升了视觉效果眠勺匙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯砰呢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神理妹刻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯邵捷、转向灯以及雾灯旅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蓉炒。   作为一款紧凑型SUV良储,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吞岭,轴距达到了2630mm曹额迟。与同级别的海马S7相比槐滴,虽然在车身尺寸方面有所减少猴菠剖,但轴距却多了11mm幻颂,整体空间表现令人期待甭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈退共,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上献冗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呢袒豁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17悲毒。" "   全新的A3备受关注熄具,这其中的原因有两点持乱,一个是加入了三厢车型搁垢添。而另一个钮城,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型告熬湃。只是这台车来到国内较晚颁凡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嚏淋。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地舱,简单明了的说涡撇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型凸布,而必要条件是横置发动机胎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扔,但消费者从中又能得到什么惧慰?如果按常理来看隧,对消费者的好处应该挺多的仕涣,比如车更便宜了煌,就算车不便宜配置也应该增加了久,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刀镰。但上述这些还只是一种期盼筋,毕竟这个平台的车型刚量产不久葡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显标那锌。至少高尔夫7是这样卢棋,而全新的A3由于正式的价格没有公布莎霞,所以也不好定论定什。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3危,这次引进国内的共有四款车型摹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型栋郊荚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置固虱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抽,6速S tronic双离合变速箱闲贫巴。在本月的21号炕郝和,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市构踏寐。相比老款的两厢车型贝宫芒,轴距和车身尺寸都有所增加潘冗嵌,而且在轻量化上下了不少功夫勺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择妮涟,但在配置上基本都可以进行选装捆。由于三厢版为新增车型巍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沃儡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日介亩夸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市品,“小改款鲤犯褪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款法角,而值得注意的是米,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上凤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议薯删端,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力厘拉船。”吉利控股集团副总裁寂贸镣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蒋,欣喜之情溢于言表糠。    亦或是巧合很补定,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能排础钾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7盘切汉,一方面懦恢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖福枫灭,另一方面奥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁操扯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域贪,种种迹象表明铝箍伴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段牧轿。   诚然锚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车睦吴聘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”链。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时滦篇烷,孙晓东对媒体表示吉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪虑勉建,吉利收购沃尔沃之后咯复,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点笑杜停,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生刻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应秀。" "  在国内轿马,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的垃倘,它凭借动感的外观沮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”富,后来者RV4罕蝗、途观税、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮辜舌哩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宠嗅贸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎兽踌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了橡。而今年暇,东风日产给我们带来了第三代奇骏瑟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”间去卉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩愀巍,年轻化淮斡、动感化的外观设计就是最好的证明讥驮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上李倍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车昏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中掠,层次感以及运动感比老款强太多了廓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的讣挞紊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赂,流畅的曲线让它不在干巴巴垢顷假,整体饱满了很多纲茶猫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯据浇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协哇县。   在侧面线条的过度下筛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型错,并且加入了以装饰性为主的扰流板墨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性软。后尾灯变化更为明显镣牌弹,竖条造型变成更为接近长方造型线。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”庆集,一定会想起Jeep榷芯,提起Jeep惩签靛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了府嚼颁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者旧普。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能巾,看看它在这部分有着怎样的表现骚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车舞胯每,并且不可选装以外镰,2.4L 豪华版可以选装该项配置啥累,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配攘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版届,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式花,从功能上来看比较全面辩,下面我们就一起来看看它的实际表现攫。   更多精彩视频临掂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吴,调整比较细腻绞簿该,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位堪肉颊,而且还可以停得很正涟釜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可凑纠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话榔细穷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蛔级迪,如果继续操作钾帘,系统则会中断本次自动泊车娘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题色,我一定会把奇骏放在首位陕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款轨,性价比非常高碍细。不过自从2008年上市至今的6年时间里健,它始终没有太大的改变失啪,另一边竞争对手们却在不断进化辰潦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者催丹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律窍试释,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘潘翰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况菏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前侮嘘滇,而看到新车的第一眼就会让人感叹泻夺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了邻蛾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)杆凑,并且也是该平台衍生出的第一款车型牵弄驹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化车。相比老款车型略显古板的硬朗外形设,新车则显得更精致奖,更有设计感蕊归别,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肺。当然慷漏,除了视觉效果之外蒜驮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疟?这也是今天我们需要探讨的问题赫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型眯杀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限旗建脊,我们本篇文章的测试内容并不全面郎敛书,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受北,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据废恒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍崔商,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧短秋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盖,里面对新车外形椒鲍亲、内饰等方面都进行了详细的解读贾畴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瓮敢。另外未,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊厂济。   ●增加更多高科技配置僚双挞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品添氏,除了拥有出色的设计爱袭、良好的工艺和用料之外闹膊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望腑看猩,翼虎就是个很好的例子垛微,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势杏。如今的新奇骏身上猫,我们也看到了各种高科技配置报霞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伦靛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贝肆,在两年前它就已经崭露头角陷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样苹,连控制面板都完全相同鸵母。虽然东西不算新贪曝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凉翘寒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化搞跑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代匣穆孰,汽车作为生活中不可缺少的一部分闯牧,也同样要跟上潮流惰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车栋毕耽,很多的印象都集中在日系的丰田车上膊惯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等输僧,由于起步较早膳陈挝,所以在混动技术上都比较成熟酸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蒋凉,一方面是因为未来的趋势玲噶宛,另一方面就是对环境保护都有一份责任哎。但能让人印象比较深刻的不多同,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外莽峡。经过一天的试驾体验税,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凭释岔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车廊。   外观方面廊奇:设计大胆前卫羚设署,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后计妨庭,给很多人的印象就是模仿谩扑蕉、复刻踌,aygo藉墙貉、花冠儡栏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象抄茄。实则也是没办法的事儿脚肯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始菱潦,不过从秦看来握,比亚迪似乎已经脱离基础阶段趁氨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言窃莆洁,整车设计偏向年轻化瑞烯,前大灯内加入了日间行车灯伞儒料。车身尺寸方面怯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鸽超妻,轴距为2670mm敦啪泡。   实质上净,比亚迪秦的外观特色鲜明籍搂拱,个性十足滦,他并没有针对大范围客户群体而设计渴幻,更多主打年轻挥、时尚元素护。这样一来卯,优缺点也相对明显椽,需要一定的时间让更多的人来接受他师迁底。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番庙霖骄,充电方法非常简单也很安全磺牟。通过家用的220V电源就可以直接充电徐老,但是要采用三相插座的递。车内的仪表盘可以显示充电信息递颧曙,包括电量以及预计充满时间颗糕,而且还可以选择预约充电乏痹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巧,虽然我的“档期”已经很满腥矮腔,截稿压力山大措。但作为潜在车主迷迷离,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平确响够,它和福特嘉年华擎蛊、大众POLO会有多少不一样老贿,谁更值得购买凳秒。我想这也应该是大家都很关心的问题荆盼殴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息砂车,以供大家有更多了解履惋抱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元碘,分1.3L和1.5L车型啡,提供5挡手动或4挡自动变速器坦。这也是国产的第三代威驰车型猎,相比老款车扁第撮,新威驰变得价格更低仑氰纪、空间更大皆凶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫些,在广汽丰田4S店中销售软禄,价格区间6.98万-10.88万元蓬。两者动力系统截、内饰设计完全相同竿。只是外观分成两厢与三厢晦戏,配置上有细微差别而已宦。好了徒,我们就从外观开始说起皇菩巳。" "  导语鹿钎:在新能源汽车研发领域损漏,比亚迪一直是领跑者憨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车醚识。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者才,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术两虹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件屯皮,能够开发更为节能慈、环保的电动汽车产品罕,实现性能的提升和普及应用赏荤狡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作脖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车丝桥。   历史上徽巷,秦灭六国工,结束群雄割据时代卑分闪,统一中国伎,开创了历史的新纪元倪猴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆褪完丰,势必证明其在以下六方面的实力淖枷纷:   一蒲径、比亚迪秦到底有多快驴剧辖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蹦己,全球有52%的车型百公里加速大于10秒侧胃,23%的车型在8-10秒校男,17%的车型6-8秒茶,仅有8%的车型小于6秒估败肛,代表车型如保时捷卡宴4.8L纶娟。今天忻势,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下仙,秦百公里加速为5.9秒橇杠,而记者实地测试时屉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒杆。   跑得快自然有其道理兑浪孪,秦具有“双模”动力叮梆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合澎深,在混合动力模式下确从,秦能爆发479Nm的扭矩锚溪幌,某种程度上可以与那些超跑抗衡广鼎潞。 二救、秦油耗到底有多低崩?   根据国际标准测量核算厘死,秦百公里油耗仅为1.6升祭哨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式铆蘑何。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式朵,纯电动模式时窘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胸,整车自动或者手动切换至混合动力模式对赂落。在所有模式中酥抖彤,秦还能进行制动能量回收佳,即电机向电池反充电伍春盒,每百公里回收2.5-3度电猩袭,可以多行驶约15公里赐。 三祷拜烁、秦充电到底难不难露泪?   一句话回答捍:有三口插座的家用电源就可以受,就像充手机一样方便袄囤懈。秦的电池容量为13KWH捶,可通过220V电压复侣休,3口插座逆,4-5小时充满电视宝。秦随车附送一个智能充电包邯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖攀。   四咎、既然用了大量驱动电池鄙旱裤,到底安全不安全?可靠性如何瞬悲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拖鹃吠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池我。单位能效比书括,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拾兼。但是安全稳定性方面则恰恰相反外挡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涝,是目前市面上最安全的驱动电池随,没有之一盎尸。   可靠性方面齐,据比亚迪测试擂淡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑滩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修坝敖,业界罕见肋。电池电芯甚至终身保修盎毕。 五配、秦操控驾驶会不会很复杂刨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嫁案救,习惯之后甚至更加简单甩凛。新增纯电模式胰蚀铮控驾驶侩,更安静疏萝曝、更节能母岁箩。   六性导、电池组电用完了如何行驶簿垃辫?   据技术人员介绍随敬,秦本身不存在电用完的情况蔬糯胸。电量不足时敢坎道,比亚迪秦会自动转为低电保护模式妙缕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弗剁莽。   此外汝,行驶过程中粳汰郴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量泛拣佛,并储存到电池中鹿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车居卉侨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字解暇,其次是QQ me光滑挞,PT漫步者之流屋,当然还不包括那些“只识其样敖苍怀、不知其名”的人群该成匈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象兑,它也是双龙汽车最具标志性的车型蒂敖杀。在迎来双龙新柯兰多之后缺耪梅,就在近日旱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界礁舒,但却让我们可以由心发出这样的感叹郝宛,爱腾终于正常了充。   从推出2011款爱腾至今灯,已经有近3年的时间权剖珊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势砍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象攘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赫辨疟,伴随着2014款爱腾的推出暴搔挟,有关于这款车的一切蜜现掏,也自然成为历史冬桨凯,被我们封存起来暗趣。全新的家族化风格设计沦捻衬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鼻斗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茄奈,与新柯兰多相似的样貌躲俩,让新爱腾不再具备专属性欣腻陛。没处前部细节的设计加,都是那么平易近人啥烘尸,平庸的再没有任何特点客。可能人就是这样上监轨,老款爱腾在售时守,人们总是说这款车有多难看扔,有多奇葩魔闺臀,但当它真的成为历史后示,我们又会感到缺少了什么炼毛斜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化提旗,但还不至于让它从中获得什么优势阮仆,车尾部简单的几处变化毙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锻。现在在大街上办,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的夏痴昧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了捷牵那。   本文导航" "   这年头在路上跑着宏扑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抚仿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念报砍,把自己造的车不断的加长冷诬,就算不加轴距也得把身子给拉长亭骏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中半请剐、大型车上龋,感觉有些资源浪费皋脓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车起无,“L”的作用才更加实际查岭掀。当拿到这辆YARiS L 致炫时浑迪巢,小惊喜了一下矗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了噶锹魄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鲍涕诬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度旧雌豢、大众polo寞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势艘氢。目前这辆车共有两款动力嘛粗、6种配置车型在国内上市桨偏亮,指导价格在6.98万-10.88万之间柏顷钢。由于新车型且上市时间不长合席,所以目前的优惠幅度不算很大潦性可,基本在3-5千元左右抽讼。(个人观点仕袍魔:致炫艇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士礁寡,厂商指导价为8.7万-10.68万桐拴,搭载1.3L/1.5L发动机氢沏虱,5速手动/4速自动变速箱退倦补。" "   曾几何时萌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾涛沏彪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象会扮灵,但却没有获得国内消费者的认可悍颗。如今手,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前活,其售价区间为15.48万-21.98万元膜疏,相比老款车型有所降低睡汗。另外食杯翱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化订耽灵,并针对柴油发动机进行了重新调校妒胳。下面就让我们通过试驾体验规,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鞍革饲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型缔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计使剁,并采用双龙全新的家族式设计哎彪辽,整体风格与现款柯兰多十分相似田姓。然而笑法,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整贪戒斧,其车内布局依旧与老款车型保持一致传叉丁,略显缺乏新意梨莆。   小结吭恰现: 相比老款车型来说繁些,新爱腾的外观变化令人欣喜闹滩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光死,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瘸怂内。不过禄谎痴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进级帕吕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嫁饰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上椿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)寂。在海外市呈摇,新逍客提供3款发动机芭愁脯,配备6速手动或CVT变速箱聘枢袖,在英国的起售价是17595英镑骋切奔。与现款车相比策却萝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计京炭阿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处险却币。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肝涉踌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冬鳞汀。 ● 外观介绍凡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型隙:宝马2系Active Tourer感。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型雄燃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子澄?车展上的展车给了我们答案萄项。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钨伸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车标仇陋,而在正进行的2014日内瓦车展上猜摆狭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出娠。和两厢版一样亭妙禾,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆乘厮块化平台打造锌,造型新潮时尚干,细节设计则突显旅行车的元素鞘,保持一款旅行车应具备的实用性坎免。据悉湍,该车将于年内率先在欧洲市场上市刮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挎,相信国内消费者很快也将与它见面婚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吻,全新标致308的旅行版如期而至们诲。从整体变化来看盼亥垮,它在保持旅行车实用性的同时疮,将重点放在外观息继、内饰的调整以及配置的提升上稀惰光,新潮的设计更是让人眼前一亮敲放理。在我看来蹬彭浇,它的变化是非常积极的蛙琴韧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高漓继苫,现在它要做的就是尽快进入国内套沏玲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肯故裁:   静态评测    ?   更多精彩内容祟祭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拆领逝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界矢殿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新是浚。早在上世纪五六十年代蒋尾嗅,Citro?nDS就用上了可变悬架皋洗宏、随动大灯憾八厩、转向助力显痊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冲,加上极为飘逸的车身设计雹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌官,2011年长安标致雪铁龙成立盗,到今天我们测试全新DS 5LS沙箩垂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实埂俗肛,音译的中文品牌名念起来很接地气侧撮幂:长安谛艾仕饲佰,有股莫名的喜感硕箩降,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碱荡,是台正儿八经的三厢车使括。   ●外观讨:考虑国内需求枷楼甘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前廖炔泞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5精鞭甩,后者里里外外都显得格外前卫弄铝擞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度泉浇谅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实履、更好接受一点矩钙瞬。当然褂,前提是得保留住原有气质凤。   在这张全新的前脸上畴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰娟,官方把它解释为“飞翼”田疼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征炔品丘,由于边缘不是那么锐利盆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪春,接受起来没那么难练孝困。   车身侧面和尾部看起来很饱满唇、匀称僳,其实我个人甚至感觉比车头更好看起拢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰暖,厂家说这是做完市场调研后的选择岗铂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西匿猜,想想也不无道理褐瘫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条春筏牛,与其后期车主们各自琢磨间将,不如原厂直接把这事办了幻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注舌:下文简称新阳光频糜蜕,以便阅读)粕亲赴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸笺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 灭。现在它不光新潮曝娃苯,还进一步提升了性价比揽号,为与定位相当的大众桑塔纳保、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蕾。 外观贾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸烧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赐绕祷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜泻且思。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分敛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米楼绞,达到4456毫米伐柯即,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平同冒锨。    此外铆稀劳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米寞哦吾,由于在东风日产的产品体系中豁吞差,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)腔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鸥我拷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些浅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时溃,我已经身处呼伦贝尔牙克石舍登套,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气需恕奠。尽管天气有些寒冷哥搜,但此刻我的心情是非常愉悦的泵抚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演警,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感午。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世盎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car舵爆栖,当然我也不例外挠。这次除了911之外钠,保时捷还带来了Cayman邯、Boxster墒传哭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挛修,让大家分别体验RR(后置后驱)痞揩晃、MR(中置后驱)膘柒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蒜结。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的姐镭,即使在这样的冰雪路面也不例外建椽晦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作徊韩捍。在练习漂移之前曹,充分的驾驶培训是很有必要的彪僵疲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时繁爬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救厢党揪。   ●车辆失控该如何挽救比污街?   当车辆发生转向不足时陇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沉蔬,稳住方向并且慢慢回正凉衡烷,切忌继续打方向匈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拣,反而会加剧转向不足的发生感权。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时偷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度莲施胳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线糖腔据。对于一般人来说信岁汲,应付转向不足要更加容易一些烘的,应付转向过度则需要更高的驾驶技术称,而转向过度一旦被合理运用甫力筷,就能成为过弯利器茅期极,也就是我们平时所讲的“漂移”吮虹算。   ●如何才能实现漂移灌?   要想在弯道中实现漂移欣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移翟芬。针对这次的车型以及冰雪路面改,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式玖搔:   1舶茂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)狼洞,我更愿意称之为惯性漂移过弯构翘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近博换杉、甚至小于90°的急弯甫雇。 ? 『以上为PPT截图答,分辨率有限季巍蔬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性补擞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泄爬,然后反打方向价缉,稳住油门漂移过弯伦。例如在通过上图中的右弯时涛嫁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢价瘁们,然后左打方向勤偷,紧接着再右打方向库摄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动间握,别慌舰颇饯,这正是我们希望看到的瀑酪熟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心硕红瞬。随着车尾横向滑动的产生呈饭,此时驾驶员应该迅速反打方向零骑处,让前轮时刻指向出弯的路线蓖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度焦,随后在出弯时适当收油并回正方向枷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了歇咯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向你脾轮,方向盘转动角度都不宜过多猴梳,最好控制在90°以内秸涟杯。其次油门动作务必细腻穗侧抱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系风停,给油则会加剧侧滑魏垒,收油则会减小侧滑角度堡仆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用某。   2篮女、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)燃秀欠。   适合弧度比较大的高速弯道宛糜。 ?   当车辆高速入弯时泥悲肝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头茂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑腥换。当车辆开始侧滑之后绣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转髓,继续维持横向滑动查,同时反打方向控制出弯路线燃本怂,之后的动作与第一种方法一致僵蔚。对于初次尝试的驾驶者来说厩,如果入弯速度不够快也没关系镰,你可以直接省去刹车这一步骤墙节情,在入弯时适当地轰一脚油门栓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赴伐痢,并综合运用毒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拳。例如在紧急失缉嚼、高速的连续S型弯道塘靖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卡临,并且辅助刹车改变车辆的前后重心昂,从而划出一道完美的漂移路线伐签。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗犊?AE86在高速S弯道超越RX7墒唇,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介磋居。   当然铅撑逛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后敖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海旁磕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型清,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶行魔勤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器撕幢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作被,驾驶员只需控制好刹车辉沙、油门以及转向三者之间的平衡即可裂袄稗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距渐馁。   然而即使是这样呢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的牧难。冰雪路面凹凸不平阿暮乘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同你掀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验污睬还,所以技术和心态都十分重要且,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统粪童,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头恨铜皮。在这期间吞怒偿,沃尔沃创造了无数的第一半溜德,也赢得了不少的辉煌成绩泻细,当众多车企迎头赶上之际传宫兰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中膏,并将其命名为Drive-E抵许。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢计狡聚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带藉粮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命币。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅恨,实现了靠背调节和腰部支撑萎雇储。 1967 推出首个后向式儿童座椅冉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吃弄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器佩镭羌,将有害废弃排放降低90%以上亮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嚎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全负。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生列,有效减少或避免低速追尾碰撞跺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术彭,至此安全范围从车内延伸到车外贡惋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表琉卜械:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩叙陀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数榷项离,从被动安全到主动安全另,再到行人保护酬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可捎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域归靖,空气污染现已成为最热门的话题品详蒋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事仓呸窜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性炒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戳挎侵。   Drive-E是什么 妇赌?   即E驱智能科技镐,代表Efficient Power(驱动更高效)波、Electrification(驱动电气化趋势)埂核、Environment(驱动环保潮流)霓怪,从字面来看很容易理解汉鼓泰,简单来说就是引擎高效化垫谭撬,这样一来既可以保证动力性铅,同时还能达到更好的排放标准般抄虎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱雀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征跨胶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎戚。   沃尔沃还将这一技术投身于墓胨冢块化的研发肪,只需变更增压器牡⑹位澹块与催化转化器木斫模块等主要部件棵翱坛,便可催生出一款新的引擎产品瓮车迷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上穿忻,大致可分为4类哨,即汽油直喷引擎餐详努、柴油高压共轨引擎软懦竭,单增压引擎(T5)斑、双增压引擎(T6)幢忍。 以XC60为例 彪伸趴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惮绕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表褐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例讹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎渭乘栋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比乃梢,在动力输出上也略有提升悔室樊,其中的原因自然脱离不了小体积攀备钳、轻量化等一系列技术的支持陶粟携。   此外变速箱方面也有了很大的改观弥视,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%黄俯,挡位的排列也更加紧密宪,有效缩减了换挡时间巾嘶,从而具备了迅捷的响应能力瞎输、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现凉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卜汗,耗能经济性方面得到了进一步保证酷同卫,它将改变城市路况中引擎启停的时机风烙,改善油门的响应麻哀,空调系统转化为经济模式工作夯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作狸广,而在65km/h以上松开油门吕磺拒,引擎还将会处于怠速状态褂讽。   本文导航妮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩考默,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位茨污,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”患纹。不过躲,动力并不是我们今天的主要议题迁配。秦的下盘功夫方面表现如何另谴态?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系摄?这些都是我们今天要研究的内容佰随。综合起来杯体矢,我们最终目的就是想要弄清一件事轨啪腥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蜡剃纽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吉郴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外税檬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上湾褥。当然趟甲,由于秦有着体积更大罚咎、更加复杂的动力系统巢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法虎,但由于双叉臂需要更多的空间臀习,因此也是不现实的疏胸。在材质方面但纠轨,秦同样表现中规中矩侮散,并没有使用轻量化材料为车头减重馈彼,亮点并不多涎捣邯。由此可见娟茬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化必琴社。   不过列拜奴,由于混合动力系统的特殊性赶颗,秦也必须做出自己的调整据,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异笛。比如鹅痘安,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面房晨竭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上诫赔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嘶碱。此外拷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮遍暮,相比速锐在直径上增加了将近9mm绢,看起来很是显眼嚎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化池,而在同等材料和工艺的情况下氓辟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拷霖释,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载羔庇怀。   另外撑久,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架齿。与速锐的非全框式副车架不同啦撕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮陪铣晤,由于加入了电动机和管理单元仓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加老,因此这样的变化当然是加分的骨墩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瑟款,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声澎、振动和声振粗糙度冬阿,欲知详情请点击这里)遁,是个值得肯定的进步澳穆。此外挛盖,与速锐相同心,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烁妨缸,强度更高孤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力狼鄙师。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天漂漓涉,现款腹婆翱遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌矩胎间,不过福特已经为此做好了准备史,日前刚刚发布了新款讣墒媲兀克斯脖间。它采用了全新的家族化外观箩驳避,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果洛蔼,不过它真正的杀手锏奈,还需打开车门才能发现外。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肠蟹漏,进一步抢占细分市臣倭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型辽,满足那些对于性能有一定追求的消费者氮碳绰,比如轿车中的S5喝噬柑、S6蝎峭、S7箱呕、S8等等沉。就在不久之前的2013年12月四堑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前菱巾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型排,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)懊瑰。 外观饭肌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子梗奖虑,可以随时面对那些不识货的挑衅者蓝搭磐。作为Q5的性能版车型瘟狈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念突孩独,颇为低调胚梯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化韭模。 车型图片 基本参数谭炒遍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出私,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别痰颂阂,特别是车身高度经过降低戎培,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm尝,而轴距也有细微的变化唇涛末。   其实只要细心观察钮溅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的始颗盟,除了特有的徽标之外奈,SQ5的镀铬条有别于传统车型都胁庐,采用的是双横条样式磷昧赎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状燃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽憋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆竿竟嘶。而配置方面却裸惰,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备群。   尾部的变化主要集中在下半部分惮波,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力杠藕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计憨恼,可根据行驶状态来改变排气开启程度揭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派捕琼舶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭抚赌,前者就属于少数派飘。一个是只有追韩剧的人才懂沤蓄玻,一个是全民百吃不厌蒜波韦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撬,其实上一代车型在国内早有销售孺,只不过跟福瑞迪太像了绕返,外观不出众习,关键是动力平平唐撼杆,所以最后并没有收获太多对琼。全新速迈刚刚上市欧,售价17.98-22.68万元汹辣赌,很有幸能够在第一时间接触到这款车案,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了苇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常勿线穿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈衔。通过简单的对比搭队,不难发现沸肮仙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版渺茫,名字叫做ForteKoup岗讣妹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机翔奶龚,售价17.18-20.08万元该兜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谈璃,它承了起亚家族的虎啸式前脸谰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评荒蒲瓦,现在看来谈不上惊喜坪,只能说还比较精致耍。虽采用了大嘴的设计蕊显,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步倡,或许小女生会喜欢差。大灯全系都为卤素光源考脚擞,并带有日间行车灯萎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰福耗我。   走到侧面陶赖漠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化杭拒,但两门的设计为它增色不少不典,在绝大多数人的固有印象中羔讲夕,跑车就应该是两门挪松钎,并且应该是无框车窗嗡,仅从这两点来看效慰,速迈确实都做到了墟评,开在路上的确引来了不少的目光追随歌。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流伺,我们一致认为车尾的设计更为出彩挪环,短小宛乔涤、精干摄茧佬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受饲粱。除此之外理,1.6T车型使用双边双出的排气管布局记,而且排气管口径不斜痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强凄姐丝。轮胎为韩国本土品牌峦冠,规格为215/45 R17畦耸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了腐泡宿。   当然谭,如果你选择2.0L车型的话窍逝,你所看到的黑色外壳后视镜柿宝姜、前后包围的碳纤维纹路饰板雷倘经、双边双出的排气管乃丛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了寞博。" "  讴歌这个品牌褪,或许很多人不是太熟悉浑。作为本田旗下高端品牌掸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任危纽,而且在美国市澈恰,讴歌的品牌影响力是非常大的缴办涡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力憋溅吵,大部分都是人们对这个品牌不了解肖,影响力上不去家两,导致在销量上确实不尽如人意矗史。对于这次全新MDX的到来霖烫疵,个人持有赞许的态度刹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意港峰轻,还是那句话考稼,品质上去了栓,接下来就是提升品牌影响力了碾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上棉,大灯的轮廓更加细长舱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯几跑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过潜黑,但内部结构和MDX并不完全相同久。雾灯被一条仿LED的光带替代扮邓,进气中网的细节刻画更加运动价革描。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长施,侧面造型给人的视觉感受非常低屏,这和前后大灯的位置有很大关系邪炒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎继,注重舒适性渡担。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上龚仍膘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感娶刑,而压低的姿态却更加动感录衡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱痘嫂。尾灯造型相比较现款修长踏嚷,优雅的感受也来自于细节的 设计弊,但貌似通过我的观察体,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拦拼谈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置柬,让尾部显得非常简洁瓜。   本文导航怕夺:" "  2014年2月20日粮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市峰徐吞。2014年型奥迪A5的最大特点是琳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机榔卷悄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国继蔼未。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大爸乐扰,共有19款车型凡迪狸,售价在49.98万至85.8万蔫香嘲,具体价格如下醚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表第:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别乘鼻百。配置方面疆创,也与现款车型相同痴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机痢挺淡。   内饰方面斑,2014款车型也与老款车型大同小异珊溃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘首愤探,同时门内饰木、座椅中央扶手茬、都采用了纳帕真皮面料巍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机途。而2.0排量以上的发动机则保持不变庞轮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蘑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化低。   变化一卷脚色:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化兜,在原有的缸内直喷技术的基础之上庙侣眷,加入了较为传统的歧管喷射母弘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合诚,通过二者各自的优势污藕怕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求擒。事实上虎开,混合喷射也不是什么新的技术桃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盛屁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点壬捷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市怀唱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善怠吾。   变化二氦:排气歧管集成至汽缸盖内础突镜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内跨铅祁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钎沃,从而减低涡轮的负荷晨权擒,提高涡轮寿命铣豌陋。同时什,因为在进入涡轮之前进行冷却概卷,相当于提高了涡轮的进气温度限制吕番容,可以允许发动机有更高的排气温度沉饱薪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高茶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瀑,同时结构也更为复杂畅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战圃凄。对此冉,缸盖内的冷却系统也进行了改进财搬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)良仍。   另外伎常,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外浓喷巷,还有着两项小改动璃幌。使用旋转阀募В块替代了传统的节温器徘粹千,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上确,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制相朽。   根据官方消息嚼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上祷晶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受好愤。笔者也希望在应用新的技术的同时头卫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吩。 责任编辑添皆:王晨熙" "  A00级(微型车)辽哨旦,在人们印象中这类车以实用性线、代步功能为主累途,低廉的价格促使配置也不会太高赔久扛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候面节坍,一款车的推出打破了这一概念凌钮潜,它就是全新奔奔相舜,来自长安汽车酗韶携。   感官是人们的第一直觉反应扰母,所以外形设计的重要性不言而喻隆,为了使人们印象深刻膛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的黑套,道理很简单围几,日本是微型车最发达的市场激。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展阿警摔,在2013年广州车展上铜芳芒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光窟朝,除了时尚的外形设计以外赖龚怕,在细节做工上也有着不俗的表现钝艘。前脸的设计整体性很高管容,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条丰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影肌彻奸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表担:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势次啡,不过这一点在外观上并不明显福澎朔,这源于贯穿车身的硬朗腰线潘颂杯,有效将视觉性降低桥煌痰,同时搭配造型独特的双色轮毂盗膏,让这款小车看上去时尚动感沃仍极。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动筹劳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抬,如果仔细比对送两,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸弟搓伦。除了引人注目的设计以外诉边桔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嫡,具有加热功能的外后视镜陀熔尺、15英寸的抛光双色轮毂凌蓬练、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置插祁啸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页杠激捅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市迷曙衡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d检团相。不过千厢胎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版恕查,从内到外咖赏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉裤棱罗,可以说是一次完美的蜕变册问罐。那么这款新车究变在了哪里豪迹孤?它究竟新在哪搞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出壬卷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5昏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm劣,轴距则与老款车型保持一致颇透阂。在尺寸变化不大的前提下挡嘎鄙,改变外观俩咖、动力忱、内饰际券、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关敞溜刑,2月19日这台新车也正式来到我们面前醇,并接受大家的考验透慌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条冉,但这8条是我个人认为变化比较大的潜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点档请。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候崎刷倦,我就有了一种预感冀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢躲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鹃黎。全新X5给我最深的印象除了家族化外慑拖驼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)芹媳驰。首先诽,先说说全新X5的外观疥,“大尺寸双肾进气格栅”华婆鲁、“开眼角式前大灯”娟鞋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致氨贪规。    现款宝马3系推出的时候嘘必,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉难邓,现如今随着全新X5的上市镰截,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上洗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此憨兔剑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分但,据悉猴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯崔瞳。值得一提的是硷裁玲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般坦,给人一种炯炯有神的感觉褪干崎。    由于新老款车型的轴距保持相同红先惊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉辰螺齐,反而侧面的腰线给人一种力量感煽古竟,这也使得新车看上去年轻了不少茬爬庙。细节方面汉,新车在前翼子板上增加了进气口窘邵,突出了宝马品牌独有的运动基因词涧扣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格步憋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带艰梦,提升了夜晚的识别度陵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兜沮括,降低了风阻系数竞导,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鼓骏。" "  版权声明禾悔:本文版权为网易汽车所有瀑拱华,转载请注明出处常垦。   在2003年狄,奇瑞QQ的下线让这款时尚坡授酪、便宜力形涎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活市随,之后短短的几年间玛逞茹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话空,然而到了2006年长安奔奔的推出某忌,打破了QQ一枝独大的局面闯问四。一转眼殴,已经过去了10年的时间甫舜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占龚绷,在这个追求个性丰午、讲究品质的时代坟胚杯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流盘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寂孟,而长安似乎也意识到了这一点筷拣荚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赶茹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者颗彼?   从厂家方面获悉凸兰,老款的奔奔(love)已经停产砂填铝,而奔奔mini则将会继续生产销售蹋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乃靡,前者主打精品中高端微车市程铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战筒搪挖。从定位上来看桨敬咎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些靠督检,虽然沿用了奔奔的名字彪戚授,但整车的设计怖拷库、配置以及售价都会高于老款车型具氮。   新奔奔客户群体是谁锋?   在很多年前购,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结快冉,到底是买奔奔还是买QQ赦,在那个时候皇姐馁,很少有人会关心这款车设计的如何刃、驾驶感受如何抛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具膘虑停,省油地呜肠、皮实霸、能遮风挡雨就行赡。   现如今号蒂酶,80后拱弊、90后已经成为购车主力劲锻掏,这些从小听着walkman袱亩滦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计巧甜、用户体验以及品质都有着更高的追求舰,因此在座驾的选择上同样不会妥协竭受疲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看武惦,新奔奔就是冲着他们来的韭据魔。   新奔奔主要的竞争车型是沫嘘砍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布兑疯,但从目前得到的消息来看咐,5-6万元将是其大概的价格区间酸爽。这个价位中既有一些合资的微型车市绕冒,也有自主品牌的紧凑型车沙驶破,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车朽始,比如两厢赛欧芭、奥拓痴毒、玛驰以及低配雨燕等等车型静拴长。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线穷挠狄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些粱,产生竞争的几率比较小筹。   外观娠宝:惊艳册翅、和谐卫香屑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戚免,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词皋软皆:高离地间隙沟、车顶行李架唯恋瞥、双色车身等等桥。没错飘呛,无论是跨界疙抠、越界还是交叉车型介洽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辖墓。不过世间万物慧艇芭,徒有其表终究很肤浅欠,我个人认为锰咸线,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酞。所以逝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾籍搅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纹罐蹄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款文,它集沃尔沃所有看家本领于一身匙,可谓全副武装队。为了让媒体更好的体验这台车丧翘光,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高毒。没有固定线路传,没有领队车辆地,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾躲谓,它会和每一位汽车媒体人独处12天冉嗽勒。而在这12天里茂,我已经和它奔袭了4100公里椿汤,横跨了三个省份限,体验了柏油赛道睦、软土拉力捆汉褪、冰雪漂移琅、高速狂奔莱集、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话眯,当然陵,最终的结果是甲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多词,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笺,正所谓日久见人心累禄伟,交友如此嗣烧,试车亦是如此乱。回到正题氓提揽,和往常一样妓,对它的了解还是先从外观开始尺瓜孺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生雀,相煎何太急”这句绝句尖贪弘,而在雷诺—日产集团旗下内步涛,有两款车正在上演着这一幕哦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气察襄,还有这出色的越野性能勒雷吮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性彻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下娥窗裤,买谁更划算浆统堂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位先杠,作为英菲尼迪的顶级SUV秽搜酮,QX80的售价高达152.8万涝县,但经销商处可以优惠16.2万教,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疲新,虽说16.8万也不是个小数目椒。但对于消费者来说椽囊,一个日产贪烙茅,一个英菲尼迪橡零,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌粉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)兴泻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV路旱僚,它的身材绝对够大虾。从上图的数据来看类,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙舵挛虾,尤其是将近5.3米的车身长度迹屁,会让您感觉驾驭它有点困难疼牌。另一方面些,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型墟村尾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现播藩徽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解懦屑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型俏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅晃夕赊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足疗容,同时也显得异常凶猛搪博。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉锑乱。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大魄翟舵,整体造型圆润罐,没有多余的线条作为修饰久捐,但是反而会让人感到车身很厚实锯蜡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞差你徊。同时注意它车窗的设计屉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱橙门,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的翠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谎庭扁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样快蔡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计掏,也没有了那种霸气胯写,转而给人的感觉是设计很前卫零拒散。车尾的饱满程度与车头相呼应着额啃,丢去了上一代的直棱直角徽,饱满的线条凸显着丰满的层次感焚刮。   日产途乐樊孤俗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嵌驰,虽然脱胎于英菲尼迪车型菜次袖,但途乐依然拥有自己的外观特征旧斯粗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性农。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔽屠碌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型笔伯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出不胚劣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底腔垫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气斥化平,成为了车头亮点之一帅官茧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术龋巍闯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挖,这项配置自然是少不了的吴。我们可以找到4个摄像头采绕,它们分别位于车辆头部恒檬、左右外后视镜下方和车辆尾部席。以便在停车过程中飞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况长捣敝,让您更加自信轻松的把握泊车空间粳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蜕牛,大大降低了停车时的事故发生慑免。   途乐   通过对比发现苇齐肪,两车在外观上的配置基本相同扭,差别仅在日间行车灯上事失烯,不过随着QX80年款的推出涉饯,日间行车灯的加入应该不是件难事磋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同痕旱,在相差仅有10几万的时候让邪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店巢唇。    责任编辑粒嚎胺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天栏赋屯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了情,除了奔驰G卫、丰田陆巡系列善、牧马人等溶,双龙雷斯特也是其中一员清,而且雷斯特还是柴油车诧双糠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值礁吹午,以目前的接触来看呢,双龙雷斯特W表现不错阶沟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”旗含骋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前晶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作花舶啪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰北娩伯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”顽咳雷。当然欣,在随后漫长的几年过后丘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌诗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO喊睫擅,该车型最大的特点就是其尾部造型磊茨秘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计功烩,宝马方面肯定不会承认堆请,但从年份来讲烧弹,明眼人一看便知酮赐奸。   外观陆前羞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手捂派衬,该工作室的创办人正是乔治亚罗线冉,不过大师的设计未必符合所有人的审美捷蹋熟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异街耿,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调孝匿炒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势爬既僧,但为了照顾空气动力学与线条流畅坚怒城,雷斯特的车头是圆的匹挫,所以在当时看来有点“离经叛道”喷拐。   而到了现款的雷斯特W捐,这个“小问题”被修正了痘律,一体化的设计已经是大势所趋图,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”吴蠢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型尼吠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感剑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别毫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少檄鲍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炉锰。通过车展上的展示躬,小编已对这款纯电动车型有所了解伞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验撇徐不,时至今日枚脸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型噬安陷。据悉墒融,之诺将在今年的2月份开始接受预订爸勾,上市后将以租赁的方式面向消费者逝,具体的细则目前还没有公布孩奥习,上市后会有着怎样的表现备,我们会同大家一同关注匆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绰,简单了解了一下之诺这个名称的由来材,是源于对中国文化传承与现代精神的体现糙啦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟荤扫,毕竟是基于宝马X1平台打造坷癌请,因此在多个方面相似度高也并不为过次弗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酶,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现沛巍妨,其具体的表现如何秤狠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验墩。 责任编辑劲酮:沈楠" "  版权声明小朝尝:本文版权为网易汽车所有磺,转载请注明出处乖扩镣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计乓蕊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肥。它们的可见程度委栏臼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捷歉漓。可见度甚高的两个文字的组合勒姐丛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泌付筷。因此坍炯考,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车媒堤。哦孰,对了钝荆禄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剃。意大利人的自信谱炉鹿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心岭感卞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用玻?咱先从减开始说起卢珊。 Q搔勒蜕:致悦只是切掉屁股的菲翔么卡屋?   A纬:非也奴沥,前脸亦有修改肯,整体风格统一篙,协调度很高琳。   我相信Roberto Giolito先生讨经,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师救,在设计Ottimo的时候龄凑嚼,一定会更加从容无设落。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”割,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嫉绘。在他的心中粮谦,应该有着太多关于年轻缆驶封、活力的理解簇,而这恰是Ottimo的设计要点丘。 外观总结   赞巩:个性鲜明焕、标配LED示宽灯歪峭、轮胎用料厚道   弹熊蜂瞄:低配删减雾灯   " "  版权声明拇蒂陈:本文版权为网易汽车所有脯,转载请注明出处镭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凹,虽然距离现在已经有两年的时间布烯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象芹。而今天茶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘僵备哇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例囊法际,并且还是一台后驱车勺梆。没错松突穆,它就是华晨宝马3系部吐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)面悸,其配备了2.0T发动机铺筐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟痪蹿纱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟携。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱卿融,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现会酒社,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗存妙搜。不过在今天的冰雪试驾过程中蹿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抽登览。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现灯蛊,必须先打好理论知识的基础漏垂迹。于是在摸车之前绕弛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课肠绥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关氏氢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辟冀倍。 ● 项目一   热身结束了赂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节射。第一项内容便是加速和刹车怜,是不是觉得很简单枫抱?其实里边的门道儿多了去了瓮。   在项目一结束后下酣揪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式啃汐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步刚旱。一开始大家相差悬殊毙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了纬爸提。接下来的项目二会比较刺激一些朗拒,经常会出现手忙脚乱的情况客坞缚,但只要理清思路按部就班的做酱,想要完成整套动作并不是很难磷峭量。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明叫乓鹅:本文版权为网易汽车所有秘回池,转载请注明出处惠搪睫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了揭介,不过始终都仅有手动挡车型担,虽然目前销量也很出色搅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酥翻。好在这一短板即将成为历史傅某,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出誊弊咎,新车将于26日正式上市顶,我们也于第一时间进行了试驾体验砷抬沤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观罐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外帆锋纯,在外观方面也有变化搏纪。新车根据高低配车型提供两种外观方案澳姐赋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计劣宦,而高配车型则对中网懂肮、保险杠造型勘集枚、轮圈和后反光板都进行了重新设计独醚。值得一提的是缮玖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绞痞。   新样式的轮圈非常动感袄,在同级车型中实属罕见斜鞍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致襄,轴距依旧为2725mm璃。车尾的变化相比车头要小一些叮啡些,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板翅,不仅可以提升安全性韶祥,同时视觉效果也更加出色滦。 有态度【试驾评测】埔浇且,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么托?   扫一扫稀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日芦食耙,一汽大众全新高尔夫正式上市械欢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哼,其中1.6L拥有三个车款窃,1.4TSI拥有四个车款膝藩掇,官方指导价为12.19万元—18.29万元汉。具体售价请见下表体成:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伟,但是却拥有三种功率版本狙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本入乐,因此在动力系统方面规肪,消费者有三种选择戮。    我们从上面的数据可以看到枷扩垮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者弄挠,1.4T低功率版是主流之驯芰迪巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求催,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右馈佰拍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮冀吨娃,但是它的售价高达18.29万元矗,相对比较贵辨把。    全新高尔夫提供九种车身色彩耪,分别是塔希提金解姬垒、唐古拉白仇镁、珊瑚蓝拴娇潮、魅力紫扑蛊、玛雅红鲜境、季风灰夹围迹、水晶银以及深黑和极地白申巢。 ①放酪:16寸Cosmic款轮毂 ②醇:16寸Cubix款轮毂 ③貌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂奶痞,其中15英寸的一款愁,16英寸的两款叮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蓝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型随姜靡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供私袄守。    全新高尔夫提供标准座椅蹋浑、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅洽佛璃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坷称,舒适版车型则都配备舒适座椅付,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版萍。    在材质方面幌钱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料掣世,分别是上图所示的DianDian黑色织物藉攀、Zoom/Merlin黑色织物泰粮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剩堑吗,分别是Vienna黑色真皮蠢梆惦、Vienna米色真皮徊垒、Alcantara黑色翻毛皮水仟敢、Alcantara棕色翻毛皮第背聘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料绥,有两种风格可押J俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料粱收裴,同样有两种颜色可逊 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料管容,有黑色和米色两种可蚜摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅硕。    在车内外装饰件方面歪教,不同配置的车款也有不同的安排步难。像侧窗下沿镀铬装饰条鼎们锤、双排气管前龟、镀铬装饰双排气管姬、动感鲨鱼鳍天线茹、真皮换档手柄敬驳丛、科技质感装饰条俏煎士、金属风格装饰条衔、碳纤维风格装饰条等等翘,针对不同的车款都有不同的配备岸太剁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍阔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捂美,配备有MKB多次碰撞预防系统妊妹、ESP车身稳定系统删、ASR驱动防滑系统荷、XDS电子差速锁唯、前排侧面安全气囊磕晴、后部4探头倒车雷达筐湘、前部行人保护系统期丝、自动静态转弯补光功能等等歪翅需,但是在舒适性以及功能性方面桥,并不是很丰富蕉,但是也可以满足基本使用笛。   1.6L自然吸气车款如何亚松岸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹ⅰ,它拥有手动时尚岗蕉纺、自动时尚以及自动舒适三个车款啪,手动时尚与自动时尚的配置一样禾稻截,在价格上二者存在1.2万元的差价篓,主要是变速箱配备的差异担蒲。所以在配置对比环节哩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行路霓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元垦挖,差价为1.1万元花。    在配置对比的环节我们可以看到许,时尚型与舒适型之间的配置差别扮惊,大多数都体现在外观内饰的装饰件皋,以及车内一些常规功能方面碘,主要是顶棚储物盒剁堡、后排中央扶手蹋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半壳,实际上最有意义的差别在于全景天窗咸剖擦、后排出风口屎、蓝牙电话舵郝、定速巡航茧、驾驶席座椅腰托恭辖监、TPMS胎压监测系统这几项上歧,不过在这几项配置中嗅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绊相撤,尤其是全景天窗炽丹奠。    从价格上看让啊蕉,二者的差价为1.1万元篇尉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舵地,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品铂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户讳,所以我们在这个推荐环节骡,更多的倾向于低配车款坛泼赊。 责任编辑毕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底平疮赁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发愧。它采用了全新的DS家族式设计风格里,延续了一贯的法式浪漫风格犯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素耍。新车基于DS5平台打造靖恕天,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机萌瓮集。预计在3月左右上市捣迫付,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触籍,让我们一起来看它的表现如何谜唯。 外观僧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅橡五,却多了一些时尚及科技感婚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性换水,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感略铝。镀铬装饰拿捏的也比较好耪侵摧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌伦红邵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蹦洽恃。也表示着DS的品牌走向独立丸腑栏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型狗替,有着都还算不错的账面数据队睛哆,车身长度为4702mm葡,宽度1840mm婪蔷雄,高度1515mm.轴距为2715mm倒。上市后会把目标锁定在奥迪A3顽。 车型图片 基本参数毁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蕊哆垄,除了前车6颗驻车雷达之外汗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能颇婆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯救咆舌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰厢,从视觉上拉伸了车辆长度勾,尾部设计了一个小小的尾翼羚,尾灯下侧字样表明了其国产身份厦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头冬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方芭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件杆憨,真正的排气隐藏在了下面乡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瞄舍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瘟猾邻:高离地间隙瞬姐、车顶行李架盼撩、双色车身等等袭莎。没错叛,无论是跨界藏泪仇、越界还是交叉车型锤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苇。不过世间万物彼,徒有其表终究很肤浅廷,我个人认为镰喜弥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统还酚。所以苫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾林涎旦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狭娠佳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擎介。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疙,它集沃尔沃所有看家本领于一身理腺,可谓全副武装沫桂。为了让媒体更好的体验这台车杜饱划,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碉谱祥。没有固定线路匡,没有领队车辆勤霞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鲜碑,它会和每一位汽车媒体人独处12天沦。而在这12天里合痞,我已经和它奔袭了4100公里剂橡玩,横跨了三个省份客尘萌,体验了柏油赛道帮警闹、软土拉力环痛缎、冰雪漂移逻、高速狂奔妒看可、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锑,当然镭屯局,最终的结果是强糙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胎,正所谓日久见人心凡膛,交友如此良凉美,试车亦是如此绞背。回到正题啥螺,和往常一样鞘,对它的了解还是先从外观开始悸界。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钙抵姜、多样化是一种趋势锤杰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况梨人涂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白南嗓佛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠炬滑俯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦熊徒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型纹比,上市至今保持着约5千台的月均销量烹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型肺。 外观/内饰对比攀:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来烤锤赐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造世,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的某溜套,毕竟师出同门起。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯绿全,远看很容易被误会成排气管僳,但事实上真正的排气管被隐藏起来堵,整体尾部设计显得层次更为分明铃。低配车型配备有倒车雷达陵了,高配车型还配备有倒车可视姑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念敲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点橙,修长的车身与宽厚的D柱半,加之出色的后排与储物空间蔼寸,俨然就是一副旅行车的范儿酥穿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm陕,它完全可以称之为旅行版朗逸梗。    车身的线条连贯自然辣跺吕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观拔父僧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头侩倍校。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些躬,调整了尾灯的白色灯带位置碑退箍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端峨碉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嫩赣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同铃铰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格校混,内饰板件的用料以软质材质为主起锭,接缝及做工也较为精致盗轨,与同级车型不相伯仲釜粮。从实拍的车型判断乒疵现,自动空调伪烫、ESP系统爆、电动座椅佃枪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型连拌,至于具体配置还有待官方公布答漏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蒂怀,同样是大众家族的传统布局稍谢匹,整体的感受都很不错猾,方向盘贿、中控台的每个设计很都容易上手徒存箱,从材质上来说乏肥,朗行是塑料感有些明显的樊狗从,好在其工艺上还是有保证的顷,并不会有很廉价的感觉蚕隘鼻。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后琼,销量在整个家族中表现最为可观激遁。近期括,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市衅炉矛,新车主要变化集中在外观聘踩,同时针对颜色刻、配置进行了调整垂蠕,以保证其市场竞争力沫扩。在豪华紧凑级细分市场中笛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拌,通过下文的对比分析互办皖,希望对有此购车意向的网友们一点参考秸。   备注惮: 为更直观的进行两车的对比分析短冻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260擅扦猛、CT200h F-SPORT)典,市场优惠参考自深圳市场该。 车型图片 所属品牌什铣窜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动幢肛坏,内饰做工精细    车身尺寸方面贾侩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优舌,其他参数均小于奔驰A260微。从外观和内饰设计风格上看茫叹歪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑岛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释桃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺袍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后捎眉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样讥浮,全车充斥着力量与美的线条晌猾休。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点暗,硕大的单条幅进气格栅肥耪箍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发揣测抢。    相比极富视觉冲力的前脸造型唯途,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些矗梅,但并没有脱离运动骑锣喂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓哪激,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹案穗辞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蘑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型祥幂送,同时下侧雾灯造型也有改变酗皖,车尾部也进行了一定的改动冲勿,整体感觉更加运动奴。另外端迹车,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”粮巢接,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配窖赔,形成强烈的双色反差番旗航。    F SPORT车型装备了整车运动套件把梳,涵盖了运动调校悬挂晾、运动包围罕逞、运动阻尼减震器井触试、熏黑运动轮毂突伞、运动车门脚踏板很、运动型铝制加速踏板池手磺、制动踏板护斧粪、脚歇板等寂缆陵。    三幅式平底真皮方向盘诉滩、红色元素点缀的空调出风口戎聊、铝合金踏板仁舜、仿碳纤维装饰条等等蛇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感掳刻隆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格呻佃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化难石白,将方向盘亲壳勺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上尉失,增加了便利性挤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动戚项,分散了注意力毕辖急。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间税散,是多数第一次购车家庭的首选要求禄褐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型贡窍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功妇喝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型饯秆,会有怎么样的变化翅,一起了解一下坊敢鼎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的饶庞,镀铬进气格栅增加了些许立体感双,更加显眼的X造型前脸孪痢,迎合年轻消费者的审美澳鲍。大灯的改动有些另类炉,在我看来接受起来还是需要时间的吗差钙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车黑,新款在车身尺寸上有所调整扇坍入,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嫂虱,轴距保持2600毫米不变固揽纲,相比现款仅车身尺寸有所增加愁谁淖。   车尾的变化不大什遍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板磊脸床,以及牌照上方增加镀铬饰条祷挝公,尾灯造型无变化湍缸断。实拍车型为高配版本蒲,但仅配备了三点式后倒车雷达惟偶。   新款的15英寸轮圈造型不错唬块际,轮胎选用优科豪马锯扛画,规格为185/60 R15伯翘仿,备胎没有缺失访顺惜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置驶挪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高措炒玫,在年轻人中更是屡见不鲜碗。在学校要有个性瓢汾缚,在单位要有个性诲,穿着打扮要有个性翱甸拖,兴趣爱好要有个性常。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢咀鞋?如果你有这方面的兴趣搓,那么杰德将会是你不错的选择胎。可谓自成一派的它亨撅们,凭借着并不起眼的车身尺寸且粮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间妨和檄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车佳匪?还是旅行车讹榷?或者是MPV玩度?但这都不是事儿呛拆俱,只要适合自己就OK塘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人侩杰,喜欢接受新鲜事物的他们抖,正好与杰德不谋而合惨掀窜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐杜伸,此外阿僳崎,六座的乘坐空间珐,也足以胜任日常的使用需求练霞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受隧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弛票?自2013年9月6日上市以后奔菱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量岁,力压大众途安和马自达5等竞争对手替,它用事实结束了我们的疑问撵凹。除了这些樊,杰德还会带给我们什么样的全新体验韩偷歌,让我们继续往下看悄孝。   " "  若是经常关注汽车之家的话其悼惜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生粳贫尼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盘距。虽然我们这里并不提GTR冀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复帽克斯ST疚位,令人刮目相看谜。与此同时取,在秦身上懂匹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料皑辩淋、做工以及舒适性表现上的明显进步竿卤。 外观造型光懂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程渺孺喊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凉,近年来推出的新车型如速锐就、思锐以及大家眼前的这台秦啡呕耸,都可谓一个比一个漂亮俱。就以秦来说郝绩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哪捣,很是亮眼骋,同时也营造了较高的前脸识别度甲。   车身尺寸方面陷感,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大磁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平围协沫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)割乏,2670mm的轴距表现则处于平均水平平完。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同兰,其整体感觉与速锐大同小异骂外藩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯婚努,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接壬滦。无论白天还是夜晚拦稳,该车的车尾识别度都非常高呻穿。而且内部的光源雌宋团,除了转向灯为普通卤素灯泡外家叛,示宽灯郴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED硼偷贯。   充电伺欺、电桩安装及质保/售后介绍识酷邓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包含稳谓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陇玫,据官方资料介绍掳,充满一次电大约需要5个小时左右劣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)缆烤。   同时猴喀篮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩慈顾,虽然价格并不贵厘掂郴,大约在6000多元身活既,但对申请人有一定的条件限制淬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)踌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准物袖惭。当上述条件都满足之后判,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请彩替冠,如果一切顺利凑喝,最快1个月内就能安装到位并通电使用省。不过目前颁,秦还不能实现快速充电吩琅淘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的色,只是目前还没有这样的配套充电设备激。   针对秦的特殊性幻胎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位盼虾壁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务界信拉。其中结,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全桓起拷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶迪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋的、绝缘手套和护目镜等设备弗,并规定在检修车辆时必须两人在场戳盘淋。以防车辆万一发生漏电汉录涟,威胁到维修人员的生命安全仿镣篮。   与此同时钢淡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里脾室,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组尚。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同碘取,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型葛逞踞,整车质保为6年或十五万公里玩,电池组为10年或二十五万公里)妊。总之腹筷,从专设的维修工位素倪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期时路奢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度降,而对消费者的购买更是一种信心的保证慧咳凭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前抚菇害,中国汽车市场刚开始发展碳煌绍,市面上可供选择的车型可谓寥寥漠篇醚,在那样一个年代嫂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准恨拜,并且在之后的相当长一段时间会,人们心中仍对它们有深刻的印象陶。时至今日式放划,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择戳,在数年激烈的竞争中篇寡臀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下薯舜。这回宦恕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首令情宦,我们也借这次机会为大家做个全面对比嘎宽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车勿勿撬:外观内饰(包括设计和做工)米坞殴、配置贤泌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)孰、储物枢莆挖、油耗垒泞、驾乘感受韶阿部、加速性能畴恐迸、刹车性能勺。同时陪溜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别荒怪韦、同价位车型的什么水平确新彻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型咯柏工,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元韭,目前约有6000元左右的优惠俄炼抨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元彭湃赋,在优惠方面差别比较大秃舜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右恨撩,根据论坛中近期的提车价格僻射导,9000元的优惠还是有的江瓶。目前啼,两车的售价依旧属于同一梯级喝浚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致贰蹭,只是配备了卤素大灯及雾灯仓,透镜坛才怂、日间行车灯这些都没有喂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系懈忻抗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置武筷参,因此我认为两车的配置可以理解妹谓协,符合同级水准苍燎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位典杯瞄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比佛亲,两车的各项参数也处于伯仲之间降呈,差别在6cm之内谓。在车内空间上禄,两车的表现也很接近辱,我先剧透下吧讲,结果可能跟你们想象得不太一样茄。   相信看到这里敌,大家最担心的就是如果车辆没电琴,后备厢是否还能打开的问题娃茧。捷达看来是妥妥的没问题吞玻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑码,它的后排座椅靠背可以放倒晚坡辑,之后即可顺利从后备厢取物坪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐噬取。   在倒车辅助上崎旗闹,捷达配备三点探头娄艘协,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奇父认,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平思。这里多说一句烩惰亩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哦墓伍,让人觉得很不大气疆,并且低于同级别的水平孺迁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达冷疏,舒适型也可选装倒车影像瘁斡炮,比捷达厚道一些磁前拷。从普及性上看裁慕,能够达到同级别的平均水平趴,从功能性上看缝,拥有倒车影像的它则高过平均线了蔡场蝗,给好评鹊片。   两车都是15英寸的轮圈藉,造型上也是各有风味贬夏庙,轮胎宽度也同为185mm暴彻。从售价上看导,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卷挨瘦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条跨歌虎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锣,让我们在后面的制动测试上见分晓淳佬彻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显擎,借着中期改款的机会荤栖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机咕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注视崇棚。应该恭喜它嗡,至少在我眼里氓咖埂,它确实达到了自己的目标哺。过往凭借动感的外形年毙赏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它才,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点狸电。   只可惜吾痕,刚上市不久的2014款起亚K5投,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择怜臣,而且它们的价格都处于K5车系的高位且结锯,受众群体并不大梨。前段时间吠急,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析腔耐岗,并撰写了《起亚K5购车手册》缓峨。文中绒担,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型弗官畦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐河啦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色开安。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH羌痴奶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恫。自从起亚暖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后签,互用研发产品的例子不胜枚举抗挽蝎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度渭豁。该发动机的最大功率为245马力蓖、最大扭矩达到350N·m秘日,账面数据处于同级别的上流水平两阑摄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机微堵舌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀了,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机途填锤。   在涡轮增压匙、缸内直喷等技术的加持下挝部拎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m边捎讥,并且一直持续到4000rpm论田姜。得益于涡轮介入较早胎荷氦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间筷,而且它的油门也调校得比较灵敏拱赔侩。在实际驾驶的时候瞧,可以感受到它的起步轻快自如钾部,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痕纱酱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比芜订欠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些邻凉合,但差距并不像数据相差那么大黎。在整个低转速区间屡嗣,它的动力输出不算直接来,缺乏一点活力肌,给人一种有劲儿使不出来的感觉恐袒。   于是坍喀,我把油门再踩下去一点爆,动力突然来得很快睦肮痛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然忻澄,毫不费力矩钙惺,而且可以感受到车速达到120km/h时邵,发动机还有充足的动力储备邪畏切。它的中段加速能力让人满意齐哇,虽然依旧缺乏一点活力炒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴杭趟坛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开仟。   还是差点意思怪禄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拿。于是屏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吞没,6速手自一体变速箱切换到手动模式蔡翱吨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作危,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的铅砍沙。它的油门响应足够快哪侮,发动机的动力输出得到更好的释放当睦齐,方向盘的反馈也更加扎实赎蹦矗。除了SPORT运动模式外番吧喷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式痪响,运动特性从SPORT绵脯哪、标准到ECO逐渐减弱层,驾驶风格也逐渐趋向安逸勤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涵头,平顺性极高好潘,而且动力的衔接也让人满意穿陈卫。若以80km/h的速度巡航敝懂棘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航弗陆跨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右懦,对于燃油经济性的控制也让人满意妇怪鹃。同样值得表扬的是降挡速度校伐檬,在中段需要加速的时候深踩油门守,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出秋,而且换挡冲击也比较械ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安斥剿差。   前麦弗逊剂碌掀、后多连杆的独立悬架底盘结构匠,在调校方面仍然有很大的提升空间投勾狙。它的弹簧足够硬背湘糯,但是减振器的阻尼不够大泄钵惶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底擒绷,会有细微的震动传到车内薯,以稍微快一点的速度过弯洁,车辆的侧倾会比较明显克付,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题筹,舒适性让人满意驮郊,但如果需要激烈的驾驶的话起晨傲,后期对悬架的改装很有必要抚价图。   它的刹车盘相应加大了尺寸尺羔,刹车的力度足够瑞复,不过刹车踏板的反馈缺乏线性羞。具体表现是椭速,刹车踏板的前一小段是虚位蛾鄙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏怕良,制动力度会突然加大叭,需要一点适应的时间噶铺筷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芥躲,发动机的声音卜狮柯、振动都非常小售食。然而扳,在速度上来以后涎,噪音的上涨速度也很快裙傻骋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎袖潭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显娠。   我得承认绦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侍潭边,但在起步和中低速行驶的时候醒,动力参数上的优势并没有完全体现出来踌颗吉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处归。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价盼庙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”和随。当然盛窟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型槐屑。另外彭,值得一提的地方是拧斤擎,在动力提升的同时鸿槽记,它还加入了行驶模式控制系统滇牵清,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用阂勺笆,它的动态性能相对有一定的提升偶绦,开起来也更有活力和乐趣艇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了刻晚宝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”狄惭底,只有手动版车型销售祁滥,导致产品线还不够丰富孟萌矢。而就在去年11月憾客嚏,海马M3终于推出了CVT版车型券,7万-9万元之间的售价醚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陡氖班。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拳、逸动等火、宝骏630以及启辰D50等车型蓝脑,竞争还是比较激烈的龄酱。作为一个后来者高藩够,海马M3是否有足够的实力立足誓啪?下面我们就一起来看一看互渤。   动力稼膘涧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择纲盆,其最大功率为82Kw花瞧,峰值扭矩是147Nm沏幻。从账面参数来看擒,可谓非常出色骄噬,一点不比合资产品的数据差拧导泰。对于一辆紧凑级轿车来说帝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了倘洞赐。    开起来的表现毛棠疥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强汰汲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”聪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中菱潜农,如果想要充满信心的快速超车号体,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奇。    我知道会有人问舍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蛔?说实话热,我觉得大家都没什么区别楷锭牢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摄骏卢,也是低扭不够强湃,需要靠高转速来增强加速能力曙祷。    可以肯定的说蔷谓顽,除非是加上个涡轮增压器千痰胺。否则的话垒茧,这个级别同排量产品之间的动力表现答聘凤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同烧。我个人觉得筛,这只是消费者们需要认真衡量的一点酥,而非全部韶蓬垦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在房,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感费豆,动力传递平顺连续的特性厩滩圈,有效的提升了整车的行驶品质感柒料。顺便说一句露袜颅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外防,这也是比手挡车多花点钱的好处桶盘。    深踩油门时漓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上唬描涉,来保证动力响应足够顺畅凸邯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内筋县。此外奖兄怪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式呜,功能性极强判。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现备,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后溜,g值才开始达到最大的0.366g涡悍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内栋涂景,此时车速大约在30km/h左右亨,达到60km/h用时5.24秒量禾,冲刺到100km/h用时11.45秒巾俱。    接下来看看海马M3手动车型峭,在加速到2.5秒后逝屯肯,车速已经达到了差不多40km/h岁陪寡,达到60km/h用时5.01秒恢刨,冲刺到100km/h用时11.28秒啡,比CVT车型略快委倒。如果不较真的话腥呛,可以发现二者的差距其实非常锌睢,相应的在日常驾驶中其实也一样奴啊靡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米不废,就这个成绩来说论夏,它的表现只能说是非常一般狼舰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言季狼,它的表现就算好多了屠。 责任编辑热搜:沈楠" "   近日谈吮,宝马官方发布了新款X3的车型官图不镶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作挥。从新款车型推出的速度上来看蛾盆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视上。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量惯桶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化澈。    早在2003年似萄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惯禾。10年以来蒋皖答,宝马X3已经销售超过了一百万辆颅,自从2010年上市使氛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作袒。因此涧怒让,2015款作为X3的中期改款刺磕屏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瞥狈,优化后的大灯组造型骡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰吻患癸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多靶你粱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版帅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感壁。通过官方图片蚂椽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赖浩,也融入了宝马家族的最新设计语言路,与新X5一样采用了新的中网边框设计姥梧,在视觉效果上更具冲击力嘘鸡。    在头灯部分化痪蜡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光滦挨柬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细勉屑。另外呈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代砂碗控,配置方面它还可以选用全LED光源瘸,再加上选配的LED雾灯归响,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质献。    新设计的前保险杠极具力量感霓矮,并融合了镀铬受欠鞭、塑料格栅以及金属护板纳绣吩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钉。此外禾奈,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中仑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂罗隶胆,也使整车更具个性化风格皋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为冲坡:4657×1881×1661mm鲁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钨,轴距也同为2810mm昂搽咳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异岸酚菜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别即掇滇,从车头一直延伸到尾灯的腰线诽,让车身看起来更加犀利且极富层次感巩。相比变化较大的前脸认修缺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拓得粱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰擞。相比X5许,新X3的尾部更加耐看融,有棱有角的直线条凸显了肌肉感换处朔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分论搐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守朴牡,视觉效果并不是那么给力表亥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择浦祁襄,新款X3也不例外翰衫茎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板洪够俺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前跑权、后部的防钻撞保护装置题,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套秒渤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂佃闲。此外捐使,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致偿妨。该车还可以选择六种车漆耍、三种专有的18胎匪砷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂磋嗽橡。 责任编辑午斗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车餐:Quattroporte(总裁)娥谢贾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标立,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吗:Levante霜涝洛,还在2013年4月的上海车展上吕庐,以全新总裁平台为基础狄漆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角毋好练:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的庐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4汲驴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鼎:Ghibli……   以家族设计为本电欣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系些,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缓,改走豪华中大型轿车的定位椒,车身尺寸长驹剑崔、宽贫腐藩、高分别为4971mm硷朴艰、2100mm和1461mm尘垂,轴距则为2988mm父措,直接锁定奥迪A6寇滑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上佳荤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo辑纱杜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嗜贸模,且融入全新总裁的轮廓特色炉嘉存,以紧实并极为流畅的曲线搜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格时龋透。    于是在车头设计上春傲摩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽埂囤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩汹形,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疮罕瀑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样杆尾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计饺,将蜂巢状格网嵌入其中惋十,且尽可能地加大际,再搭配角度更为锐利奉陕飞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疟侣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势截妮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条藩矾及,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏糠突卑,所以厂商在Ghibli的车侧栓,除了保留前叶子钣鳍状孔道角能、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外氨,也师法了总裁车侧的设计赶癸捎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型啼屑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嘶,另一条线则从前门下方迸出罕,向后朝车尾紧缩筷,滑顺动感且充满肌肉感肚凳,并正好可呼应更翘的车尾设计哨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上席论,速度感浑圆天成霜灯。 内饰向旗舰看齐深人,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瞥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿邵稠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同扒籍峭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计疯,也把声控筹稿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蛔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片亥改勾,右侧拨片负责手动升档屋鄙冉、左侧拨片则能提供降挡芒琳群。    此外摧嚼,三辐式方向盘的前方斧碾,一样是借自全新总裁的蓝底白字氓微、双环式仪表盘歌釜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表崇,左侧则是表底超过310公里的时速表吮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕孟吵,可提供显示油量标晃、水温悍搽芥、挡位与导航指示等行车信息风鸽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蔼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图摹剑,告知驾驶者目前的驱动状态骇剁炊。    和总裁稍有不同的中控台娠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蹬粟,以及可触屏操作的收音机电台选择芦、音源切换居惺裁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)性迪、空调温度风、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕沛斜叉,空调出风口则移至屏幕的两侧蓟屯嫡,下方则为恒温空调系统调整出风量挝、温度与出风口的位置弥北,以及音响系统的吸入式CD躺,设计上较总裁车系更加简约佩晒,但用料与配备完全向旗舰看齐舵敢号,展现了十足的诚意舱瀑豆。    较为可惜的是绍莱喂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm贫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm探,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性亭坦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当入,包覆性和支撑性也非常出色海雾。    但是后排方面窟逆绊、便没有像总裁那么充裕伙,尤其膝部与头部方面径岛断,身高174cm的笔者坐进去后缺埠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已贯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促期,也刚好替前庇赡平、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何祈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓深。 责任编辑梆氰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”燎抗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了啸律拦?后来一看部,哦砍,原来CC是“Cross Country”热肝阔。继续了解发现有点意思瑞锌,底盘抬升精切姬、高功版2.0T五缸发动机寐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法汉苗漆:目前的普遍规律是量,产品分得越细舷,总销量提升越明显骸篮涡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品甘氏聚,它的引进澳徐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦吝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板道,主要分布在前脸和车尾嘘,从外观区分它和普通版V40很容易驶份。底盘抬升12mm宝惮,这么小的数字对视觉效果影响不大半寂俺,整体协调感没遭到破坏菲。    车厢内部封柬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样庭,除此之外内饰并没有过多特别的设计说临传。之前我们已经发布过实拍文章晒保连,车身相关内容有详细介绍磁,因此这里只是简单提下要点揪澎,就不再重复描述了毋踢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来筐蓄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机恢,最大功率214马力力,峰值扭矩300牛·米摆菏计,型号B5204T9刮,是普通版V40那台发动机的高功率版本函库,那台机器的型号是B5204T8套单骗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒跺卡,今天会是什么成绩龟绒?稍后揭晓皋提聊。    变速箱没有变化设,依然是日本爱信提供的TF-80SD抨穿吹,六个前进挡屋,带手动模式和S挡滤片疆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT巢,奔驰A级用自家的7挡双离合纪供,沃尔沃这台6AT暂无优势兰粕短,目前他们还没有新产品投入实际应用鼓版,理应加快脚步赣疯撮。   驾驶村:邪恶的S挡    驾驶部分飘,我想说说D挡和S挡的区别栖朗。看起来挺初级的一个话题食,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂涪诉。D挡油门响应迟缓师帕,在激发变速箱降挡之前该透,需要稳稳的携诬、持续性的向油门踏板施加压力赌妥,慵懒的降下一个挡位之后迟江,情况有所好转湿帕,动力给得稍多梯黎,也就这样厦呈双。    不满意对吧焊?可以把排挡杆向左扳到S挡邻,切入“邪恶模式”刀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谐硷,转速拉高1000rpm以上梗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来楔藤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次傲烦磷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出梧眉,脚踝每动一下艘斡朵,车身就顶起往前猛扑一下侗济。深踩油门溜冈,转速迅速攀升替,跟D挡时判若两人俱毛连,两百多马力墒庙、三百牛·米提潍蓝,在这个尺寸的车身上爆发出来翔,过瘾狼。    激情过后细细品味拦每,这套动力总成有两个弱点需要改进趣仙,一是怠速时振动大既请,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动前缚嘲,影响体验;二是低速行驶的平顺性疆褪毯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境裂恨莫,1蚂簿、2鸽吨、3挡之间可能频繁切换吩攀巴,动作应该再细腻些扑贡偿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统色,选择“全功能”项陇,不打转向灯就变道凸撬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道洼,回正的力度不写峡啥伞,如果你想在车流中快速穿梭前进举撬钵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争懊眷末,要么关掉方向盘辅助距,仅保留振动提示即可丰。   绕桩坍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况窝丝怕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣窖,在绕桩场地很讨人喜欢溶内皖。车头响应比前驱版本积极头混,入桩动作稍猛藏,车头好像在被一根绳子拽着走拉。给我留下深刻印象的是厘,这款车的极限要比前驱版高太多诞偶,特别看了下迷盾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h琳。上手容易辞岔,但是需要注意别突破了极限境哨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点饯:一旦超出极限叔,很难把车身再救回来潦。 责任编辑仆陪当:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7骑火叭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足溶耐忌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始牢鹤脖,就一直困扰着我们的问题骨料。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拳。马力越大的车就越好么避娇熬?绝大多数情况下答案当然是否定的傻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外广犊。随着时间的推移拈毁劝,我们有机会做这样一个有意思的选题颈警鄙。   让我来说明我要做的事情棵嚎:我们有三辆四门轿车美,合计拥有1657马力狠芳。看起来确实有些夸张讽七洽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport仁宿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多落枢撤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S淬,但是这个570马力的怪物一直没有车内弊,直到我们完成这一特别的测试一周之后可靶。我们只能使用520马力疟费,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo帛凄普,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力灵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣镰。   另外一辆是全新的奥迪RS7癸娥慨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎诲犊摄,拥有560马力的出色表现勤苗辉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8舰朔,在K&N工作室的台架上耸辞,它的轮上功率达到了479马力省良。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中皑订,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力晾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器东胳,用以获得更多的功率输出括。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候添侵蒋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力欠拒。即使按照宣传中给出的数值停茶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG署,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蔚咎嫂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG醛,它的轮上功率达到了541马力浚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力膝。   另外还要说明一点畏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来标胺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本惜鲤奉,不具可比性棵污。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试律傅强。结果很令人意外般副。两款加速最慢的车型柔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h璃。当然最慢是和RS7相比较而言的呻丁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速青房。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录揩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒皑别稗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纽干母,但是还未打破我们以前的记录纽扮拾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底醚凯,说它慢更像是一句玩笑话辑,这一成绩实际上已经快的吓人了继恭。奔驰则要更快一些姓奉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)献佬的,冲线的速度也提升至197.5km/h赏诡茬。冠军仍然是RS7的傻赏,它只用了11.6秒建,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平梨顺凸。奥迪的冲线速度为193.8km/h雇沁,虽然不及CLS63 AMG骂瑰,但赢了就是胜利累请鲁。   123下一页 责任编辑皖己歼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后刃宽矛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拖丰、运动和科技气息了斥捎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此锑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涎旗侗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子揪嘘掳,主动式车道保持和自适应巡航功能佳遣,几乎能让驾驶者也变为乘客斧,高科技配置更加丰富速。    于是错黔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前贸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了啪踢渺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L懊每陈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受擦,在下面的文章中有详细介绍恭残。此外凑蓖炽,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肃扩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拾瞬蠢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道孩撼寺、残破衰败的路边小屋故邵婪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律融,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富纫案,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落套习。身处如此糟糕的环境团尘,却并没有让眼前这个出身自底特律冷瓦、土生土长的本地小子屈服瞬唤亮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感侨愁,但只有经过一番试驾体验之后把肩叼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力尘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的禄媒蹲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分仇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网恰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形骑,同时两侧向外延伸与车灯相连上上。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茎拢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯搜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计搞芥赊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谓火。   尽管是低配车型丹搪浓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬促,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)券霓抄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蔷天,它基于D级车的平台打造角,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条啦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK并抄超,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT芥杭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鹅仿嚷,不过从近几年的趋势来看管柯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香哩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恭坷,至于其中的原因媒闻,从这款车中也许会找到一些答案久撮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT贸年?   GT擒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吭搐,维基百科将其解释为具有超长续航里程厢工郝、拥有强劲动力睦返、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型催光。可能一提到GT郝跑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车秽普观,其实则不然括,GT拥有着明确的划分准则畔摆,举个例子来说拾庐碳:拥有着标准的后备箱苦、配备V12发动机并且内饰非承浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT县钒妮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”硷港,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类巨韩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看哀埠换,这款车的确还真有点GT的意思彻门。在笔者看来逞虱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吼寿别,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉即始鸽,最起码第一印象分已经拿到了氛莎颧。   5系GT是采用7系平台打造的铂达?   5系GT的轴距为3070mm戚腹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同背,从前双叉臂释培炕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嫂吓撵。厂家表示完疏羞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型溶,其在外观到鳖滩、内饰锋肮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同华。   5系GT型到无朋友楼炔?   谈及5系GT的竞品送木,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情袍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位频,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版差却拔。   外观略:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚镁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骗。风云2(详情)诚、E5氯芭、A3以及今天评测的这辆E3帕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中融汞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骂售煌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逃哩。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹿筛,外观及内饰都有着很高的原创度触。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间飞。这让奇瑞的产品线更加丰富戌蓟枯,但也让消费者选择起来有些头疼郝。 外观类覆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人懊顽娶,但外观却没有去针对青年人的设计隙,前卫四、另类这些词汇应用不到E3的身上赔磕,车身也找不到多少运动感寄。不过它长得却很容易被人接受澎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉里伯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看庆,E3和E5的外形稍有一点点相似累蓄苯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间限巩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化玖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞培衡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惮,而且非常容易被大众所接受顽。不难发现粳蹿毖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瑰俏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头沏覆。艾瑞泽修罐、瑞虎5上淑,单从外观来看都会让人眼前一亮昏奈。借鉴是好事春峭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快布梢,但不动脑子的照搬实在是说不过去京辫凡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧匈归,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表桃怠,作为最会制作小车的铃木来说湃锯,雨燕可谓打开了国内的市场般。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哨涧,新一代的SWIFT迟迟没有引入缅校咀。而就在2014年1月18日射辞,铃木速翼特在国内上市迪暗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版汐潜文。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后稠疤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表混疆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕缴乖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件倦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造常磨,速翼特运动版采用运动风格打造徘稗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm齿哇,轴距为2430mm逢凯失。由于基于新一代车型打造苹汤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些狠,轴距也加长了40mm锯存力。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚剩抢券,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息猫扁杉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16形位朵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新票某,包括中控布局偷百、仪表盘喉乡、方向盘等造型均有所更改技侵喇。此外裙眯笛,配置方面新车配备了ESP超氛、自动启停系统恐办、USB接口桨悉扇、运动座椅等配置末阂铜。CVT车型还配备了换挡拨片兔盒,满足驾驶需求傻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了澈祁急。真皮包裹自不必说胆,3反窍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多巷飘凭。不用和别人比稀班,超越自己就是最大的进步申愧锚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面汇挖肚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机爸矾啼,其最大输出功率为100千瓦肯解板,最大扭矩160牛·米健寐乒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT簿狸拾,其百公里加速时间为8.7秒穗,最高速度为194Km/h毕埠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挥曹,相比之下乐趣少了很多椭杆尚。 免责声明统骸始:本文仅代表作者个人观点剔,与环球网无关戎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溃凰,对本文以及其中全部或者部分内容鞋、文字的真实性乾版潘、完整性奥、及时性本站不作任何保证或承诺外级,请读者仅作参考橡功,并请自行核实相关内容俱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车澳乳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鸿控诽,引起了广大网友的质疑荆蛔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验尖寡局。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注脸。于是易车网本着服务网友的原则冻,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测僵水,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氓催,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示乐坷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说勺,您便自有定论竭婆伦。   体验者介绍    前排体验者嚼八噬:辛毅 身高孺秤:178cm    后排体验者磷赡螺:旭子 身高漆:177cm    Ozel 身高妊:170cm    小娴 身高患屯擦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准艾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高熟姐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍篙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市祟梳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣咳届。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论芹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆型门,公平公正公开地来一次大对决完瘁薄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明五:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别那适,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车付。所以不得不承认凑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值据噶蹭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上靛倾。    事件回顾密椒:    说干就干藉萄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后截,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作墨。根据易车网后台数据的统计来看苯,持以上三种观点的网友大有人在膝妥拦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲怖呜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案喜绒庞。尽管是为了对比三者的公路性能肖毋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上程创。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上锑李纱。    测试车辆洽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350死道垢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型暮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车骂纷,奔驰已经尽力了炯弟虚,我们在此也由衷地感谢呢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题估,告诉大家改款前后的差别醋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5点。因此我们也很负责地告诉各位网友些募,目前除了易车网褐,其他媒体对于新款X5的评测念沟吨,都不能代表日后国内在售车型链。第一辆中国版车型为xDrive 50i硼授憨,加配M视觉套件幕庞羚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况幌疚煞,我们无法借到官方提供的车辆隆酞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持豁来,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型骇。    测试场地叼:    乐驾赛道全长1.6公里入豁,共14个弯道始吾木,最长直线段270米峰,赛道宽度为10-18米懒分,视野开阔拢,无障碍物袜怀。赛道两侧均为土质路面改,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆撤方莆,大大降低了安全隐患挡畅。    测试人员告剂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑倾谓醇,却要替土豪们操心买什么车刻烦凛,这件事听起来真挺可笑轰歇默,因为我实在没法揣测土豪们的心理石。如果说我还能理解花五十万买大切览挫鹿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野毯括,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器穆渺,代价是要多花一倍的价钱慌傅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感狄席吮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望矗。不过因为坐的比较高皮,速度感不如那些贴地者强烈惜岸,还没怎么着呢就破百了绞社判。这大概就是SRT8的魅力任碎峰,很难说值不值得凛剿淑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款饲芦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近褐墓,跟改款前相比还是升级不少华。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到俺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系复怯鳖,SRT是JEEP官方改装部门内空,这种改装是全方位的敝田讹,包括内外套件加强咯嫁输,以及性能方面的提升茫氏。SRT8就是高性能版的大切诺基遁,主要提升是外观套件靡笺认、及动力系统非篮、刹车系统倦孟娟、行走系统等方面逼岔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机商,6.4L自然吸气HEMI发动机澈浩,搭载采埃孚8速变速箱迪了。   SRT8为公路而生侯净亥,所以公路性能是它的强项勾,不过Off Road就不是特别在行了壕摄捷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 朽涂凤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影邓。 ② 跟之前的SRT8相比呛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的羔诡茅,所以科技感和豪华感都提高了不少喊池,跟换代前的SRT8相比徒,升级的部分都是实实在在的唯芭庭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱念措,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统俩携,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统炯秀兜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置错。  〗③一百多万的车丢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车纳认,再挑上百万的车的刺挖宪,好像有点吹毛求疵东。首先悬架的设定非常的运动送,即便比较温柔的驾驶方式困券,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极俄岭梦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车尽,大切诺基SRT8并不是一个非炒涓缧#合适的选择谋划,尽管动力非常充沛糜交南,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烦霸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺浦,但好歹SRT8也一百多万了猴卫逆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响圣复解。不过之后我们也释然了适杀卷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车羚冯枢,但经过数个媒体的“蹂躏”仑毙勾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了浇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了房僧,有点异响似乎也算正常刹淡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基钒,请点击下面的图片进入试驾文章撬搂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了泞敦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嗜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求安粹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中饥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生萎凯粗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T糖桂辉,还是老套路蔚伦,直接切入主题靶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹汞孟。 动力对比吨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手搪,看看英朗GT的表现如何吧唯睬。这台发动机的最大功率是131千瓦摩萌贺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来庐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能羞别,当驾驶者在需要全油门加速的时候徽,为了获得更好的加速表现每,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm常夹。对比发动机账面参数来看馈椽,最大功率118kw棘卜射,峰值扭矩250Nm凉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜瞥继洞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力枢阂景。   至于传动系统方面肝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器纤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挡,都是目前该级别中的主流配置泰雌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现略盯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢哼肃撼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器呜浩详,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩墨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辈说龄,比如高尔夫6幂适啃、速腾等趁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构玻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力惭氮,从而起到提升操控性的目的申诺沫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架宠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上躬础乖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接固,但通过厂家的调谢危后嫁,当一侧车轮发生颠簸时违庙良,对另一侧的车轮影响会比较小些垂秽拉。   小结桓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辨该,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出涤惯裙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了催匈峨,至于优点这里就不做过多介绍了罚闹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺悖后英朗GT更偏注重于操控性褂殿瑞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吕奔为,见过后车追着拍照的隆看玲,见过开我边上向我打听价格的揭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拐疗沏。我坐在这辆路盛E70里葱膊持,被注视得有点儿不自然领吮村。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逗谈煞,我琢磨着谎冷,要不要让他进来看看沃纬。要不是我瞅见了绿灯亮起讨门,我真就这么做了痴丰。对不住了朋友扭浑熔,这次没能让你仔细了解它船横,不过我希望你能读到这篇文章狙痘。   不用否认廊,人们对美的好奇与渴求与生俱来蜂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣内访隘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗抽啃。不过在这些人之中科枷澳,有人会终生恋着美人撬,有人也会为抱个花瓶而后悔酬劫。如今打造足够美的外表来吸引消费者沫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情苫糙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70萌,但在这之后能否一直爱着它温类,我认为是一个很值得细抠的问题快。   ●外观大气烫、美柯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时洪攻啊,我还以为来了辆捷豹蠕,赶紧跑过去看发现被骗了限。不过我并没有觉得失落撇劣箱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瑟毒,并且从设计角度看抵鬼,它在借鉴与融合得方面都很到位加。如果这张大嘴能够做了镀铬处理囱力惹,我对它的外观设计就100%满意了凛系。这事儿对华泰肯定不是个难题瞳,您看看宝利格还有华泰B11拎挫,都有明晃晃的格栅款卞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位浮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中完匿,但绕车一圈后我发现乘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了卿。咱看看数据对比起菠伸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手奖,可以说在各种数据对比上葱坊,它“不是第一妈盗娠,就是第二”铜。虽然在宽粗衰、高和轴距上没有做到最大掂未烙,但也不过是一两厘米的差别猜筏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米凌,这就让它看上去大气许多怯苫扁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上划。   打我接触这辆车的时候娥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光铺列。在这样的目光中垂率,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期精。面对“屁股高竿角投、尾窗窄”盒年卧、后方视野不理想的路盛E70时绵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车咐悲。先不讨论这样有多麻烦了勿绿耐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作清侈劳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抒?这点让我心里不太自在脓窖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲叛碍级,是个应该有的配置四校。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上跑咖,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色犊巾。而随着国外皮卡文化的不断渗透轮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型氮喇匈,去跟进时代的步伐潞盯报。为了迎合市场的变化及用户的需求遁百法,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时星臼淑,开始注重宽大饱满的外形设计蹋宽好,并增加更为丰富的配置蜕欧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型葛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾损,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)殴傅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗老喇,整体的风格带有一股阳刚之气耪。在车身尺寸方面沤,它的长/宽/高分别为申:5310×1812×1775(mm)睛,轴距为3100mm骂。威虎TUV并没有大小双排之分归,仅提供了一种车身长度体。车身侧面的线条也很平直裤女,外扩的轮眉使其显得更加饱满矮暑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正北畅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感溅。大灯采用远近光分体设计间皖,其中近光灯还配备了透镜栓,不仅更显精神忌峡,而且还可以起到聚拢光线的作用笛太喝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次播,遗憾的是虱片,集成在上面的“小灯”只作装饰作用邻亭巩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯淀腥,并且后视镜仅为手动调节仑逞糖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骋斯憋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钠股,非常不错媚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点萝剿桑,至于货厢外侧并没有再多设置舞础。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嗜娩。另外兴县兄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”速侣,不过据厂家介绍犯彤隧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”炬钒毯。对于皮卡车型来说谰抒,这项必要的配置还是很厚道的哩诚茫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山淀措单,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蕉蹈碴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地教。不过跺配疾,今天我来到这里并不是为了滑雪讥邓黔,而是为了求证一件事情戮:有没有一辆车凌北,既能够带着一家老小舒适地出游奸,又可以不惧冰雪譬贿垢,在冰天雪地中步履平稳地行驶襄捍借,同时价格又相对平易近人呢犊卑浑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拐砰,那么就让它拿出真功夫试试吧隆戈蒙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)论,从外观上看家,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纬滤档,19英寸车轮显得很有力量感鹿,也与动力总成更加契合;其它的地方梯,也依旧是酷威的老样子瑞骇呈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嵌睡硷,甚至还有一些精致的感觉贩舶溯。总体说来桓,尽管算不上全新车型署妮敝,但依旧耐看溯墒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钡行,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了昧晦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中但挥,动力响应良好钡翻康,易用性好噬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分参畦。当承载着全家出行时迸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况谭盗经,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适铃。   至于酷威3.6L的内饰方面鬼荷凄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嚏莽魔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”按酵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节孔鞍篇。   除了动力系统供,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式砰禄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器露弦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嗡辟拒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴工五隙,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施抚捻咐。动力分配完全依靠电脑自动完成袱瓷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抬。   有了四驱系统募缝掳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳离虏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎桃,具有更加粗大的排水通道豁文,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”霞咖,冰面行驶性能更加出色烦。此外膏茨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜涤,胎面中央多重“Z”形花纹摄显、针孔沟槽设计抗即、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性簧辅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息停谅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间贡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情芭端。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3咆心仓,它的定位低于1系屋逼叫。但是捕嚷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步尚嘿浇。另外材献,它也提供了i3?REX增程版本氢锑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机颊夸蹋,扩展了这款车的最大续航里程杠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试寐甜曝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流哩邻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合峨,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蔽。   宝马有没有提高电动车的标准徘距膘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协踏构餐?让我们在接下来的测试中找出答案酵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式细嘶,宝马i3的行驶里程可达88英里熄度。相比较而言叔愁,?Ampera可达30英里霉,而普锐斯可以行使约10英里冻携。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电崎虫,i3可以更多地使用电动模式察。而增加了汽油机的动力系统什,则使三款车的续航里程分别上升至160英里微,357英里和505英里苫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大掂建。这台车约五英寸高琉呜,而宽度几乎和高度一样衡,与低矮流线额颓详,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比丁幢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锈洪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力故痞,我们没有所需的充电站?娇赫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式凭爸浩。   此外旗闲手,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容鹃爱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名杯鲜绷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车胸。它内饰精美肮促肋,融合了许多先进的科技妈鸿,它空间宽敞纬缄,驾驶体验一流交围藏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车爸,它仍然使用汽油机顺,以作为电量用尽时的保险厕年。   第二名倪吹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好硼,科技感十足底,而且它也能胜任舒适的长途旅行痛。   第三名上瓷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款南赊,它最大的优点就是充电迅速称熟,性能可靠疯季。   然而诉秀防,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋抢赡邵。(实习编译料辖痰:徐旦?审稿将忿拿:刘洋) ? 免责声明版权作品表丧贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权苗钉,严禁转载弄遣,违者将被追究法律责任雀贝。责任编辑钨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车士,应该说是倾注心血极,在技术平台上都有可圈可点之处侯,源自萨博的技术是其最大的亮点镰梆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型淋刺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作舶太哎。在外观和内饰上劳悔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平掀砂糖,在动力和配置方面也还是很有性价比的汾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说期,绅宝的外观原创度还是很高的啼少次,并没有刻意模仿什么车型极颂汐,但我们会在这款车的细节上看到棱抖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法队铺拈。且融汇的比较好隙,并不是简单的照搬照抄嗽垫沃。这一点值得肯定苫淌,大灯的设计十分犀利妊揩,鹰眼造型也有较强的辨识度氖。LED日间行车灯比较醒目蔫辰逼,穿透性不错朵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表郝钠粪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感筋钳,也很紧绷雌卉络。看起来运动感不错罐,但前悬和后悬的长度较长彩为,看起来有一些比例失调汲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些排,在视觉上看上去会更紧凑动感碾。轮胎的规格还是比较高的倡咀悍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能逼。   车尾的设计比车头更简洁一些鲜坑,尤其是尾灯的轮廓陌馆,设计非常成熟蚀。和宝马新款3系很像律棺剐。除此之外钾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感腾凭。   本文导航描捅了:" "  “卧龙凤雏潞使,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口浪栋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后替芦,便有了三国时期的三足鼎立律篮簇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟耍袄盾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车按,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国师联靶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出彩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹技懈膳,然而坊间始终流传着这样一句话钢娘特:“得中级车者得天下”;是的富宫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重烤,今天我们会为大家带来两款重量级车型悲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”隘闭非,请大家继续往下看题钳。   看到这里大家肯定已经有了答案了蒲,没错敝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L藕趁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉居校,那S60L是何方神圣窗貉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型柬传谦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花其?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版功答磁,厂商指导价33.49万元泄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型辫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热涧蜗、后排座椅加热哆记、并线辅助衫、车道偏离和自适应巡航等众多配置荤陆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中肝硅熔,即使不看车标椿酣,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃沧洛驶,哪个是奥迪丸四露。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瓢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现徒举。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统堪哀缴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动烘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停督罗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性溜夹屯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蘑,使夜间行车更加安全馈烩。两车双色的外后视镜造型别致石靡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光糖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型敦孺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色耸际鳖,至于乘用空间如何骇,我们将在空间篇为大家详细介绍菏牧。两车都采用了5幅式的轮毂造型铃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力磐矮帅,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳碾放。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拓境,整体方正的设计略显稳重嚷太。后尾灯的设计两车可谓各有特色渤功覆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似扣完焙,设计感十足滑伪,而奥迪A4L的尾灯更加修长朽锤,视觉效果出色航耿。天窗不仅能够增加车内的采光忍,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出漆郡枫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉感圭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心萄岁前,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习滥劣沟。   本文导航落媒估:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车袄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间客景恫,配置也能满足一般家庭的日常需求兰饰。对于这个价位的小车来说壕希链,最吸引消费者的无疑是打眼的外观噬惟乏,在这方面酵伎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卧,就算是与它的直系前辈骐达相比倘睹,也不遑多让茸低。然而作为一款家用代步小车伎,它也并非完美课,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高苍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恒睛,车辆本身并非进行任何实质性的改变埂,跨界的概念噱头大于实际溪浚惰。 "   技术革新日新月异的今天滩,车型的改款换代再常见不过毫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变泛孤微。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型虽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变扳,同时在动力方面也增加了1.8L警。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万锑程,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势没。    新奔腾B50是一款自主品牌车型驴,但它的实力不可小觑谴功。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌檄抱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动汞团、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型歼粮。既然实力不容忽视齐剔,价格又有优势饱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机卷。" "  版权声明妻欢:本文版权为网易汽车所有溜颂,转载请注明出处淖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涂,全新的品牌全新的车型馈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比溃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该郑克斯浚瓢虐,在2013年腹蚀迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月茅弥,堪称是这个区别的标杆级车型词鼎,观致3要想在这个领域取得成功逛胖窖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捐咕辜,看看是否有优势能吸引消费者关注停愧兽。 外观风格各异   先看外观方面垦晌,观致3展现出大气得体的风格按问刮,不像速腾那么沉闷单调仙峡太,且有着自己的灵动个性;而干常克斯则是完全偏向运动化的风格逢,典型的注重操控性能秽伙巷,突出驾驶快感的性能车型道,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型镶,与观致3区别明显杀杜。两者主要是风格差异兢梦,外观上分不出优劣断狙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上登谁,观致3丝毫不会逊色于阜担克斯车型侠桶。 尺寸对比 车型名称 竿┚铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上歼茶,两者也是平分秋色疾七那,车身大小相仿芬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势恰斯藐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嗓,观致3要大于傅岬恚克斯末拟幌,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞感,尤其是腿部空间较为宽松靡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干阅浚克斯在后排空间布局相对紧凑箩,而后排空间也一直是各代噶唬克斯的软肋惟。 价格对比 赋敬壕眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上弄腑惜,钙峡氩福克斯则要比观致3要更大一些靠泻彼,在不放到后排座椅的情况下偷疟彤,付曰睿克斯的载物容积是530L欢极栓,而观致3只有430L肛联,100L的差距还是能装多不少东西的湘蝗。而在需要有更大空间的时候囤顷,两者都可以放到后排座椅受,放置大件的物品铃搞缎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拒,观致3和感淮⒌伲克斯三厢都是11.99万起步礁坛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号卞。而细细对比价格表可以发现嚷幕犊,要选购自动挡的车型斤司空,覆祷矗克斯最低仅需13.09万柑廖泞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合门丧睬,观致3则需要14.29万敌汰,这个比起甘媛耍克斯有1.2万元的价差饥,当然在内饰配置上会有其它差异多,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蜕劫避,可能附μ危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谜。 挑选合适的爱车豢,看专业导购词朝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咀抠熄?   扫一扫疼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚帆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆龄叔涤。风云2能缸融、E5清高、A3以及今天评测的这辆E3郴饯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度定笛嫂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陷老哩。从这辆奇瑞E3来看蚀,外观及内饰都有着很高的原创度耿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间抗熔。这让奇瑞的产品线更加丰富文飞,但也让消费者选择起来有些头疼胖够。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的貌,也从来不缺少“明星”撮侥,“沉稳绅士”大众速腾铅玖拔、“狂派斗士”福特副锶克斯等都是热门且销量稳定的车型赁党,不过要问哪款车型最近销量最高冷脑,还要数“逸派高手”日产轩逸视,它已经连续两个月销量突破3万畦,坐稳了桥车销量的头把交椅惹考。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡豌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢寿灰?下面我们把两款车型拿来做一次比较腥衰密,或许能看出一些端倪柔谦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万狠污,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万藐祷,入门价格上探耽宏,风朗比轩逸高出2.08万元黄,表面上看价格犀,轩逸占有优势揣蕉露,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型悸差,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元探,这样看来闹冯,风朗其实只比轩逸贵了2800元膜阮,等国产版风朗出来后什景侗,风朗在价格上反而会有优势也说不定距浚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市脐干,这款车外观与内饰变化并不算很大铝,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一任,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7仓杭报,下面我们来看一下蓉下糜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表感味礁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观笑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格磋钉杰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹递项记。质保方面澜翅凰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力立抒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甸括朵,最大马力已经达到了170马力艾道瓶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟哥典。变速箱方面巫,逸动采用6挡自动变速箱兼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱衡筒蹈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色陋拱醛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些渤。 免责声明鹊浩沟:本文仅代表作者个人观点砰,与环球网无关概。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亥含,对本文以及其中全部或者部分内容蛋馅期、文字的真实性完设贯、完整性倡、及时性本站不作任何保证或承诺孩,请读者仅作参考享核,并请自行核实相关内容略陡令。" "  近两年湾磋,自主品牌进步着实很大碴湃捌,无论是从设计方面幢闲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升釜舞,甚至可以与合资车型媲美痉藐,山寨偿措蕉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式凛迹。在10万元以下紧凑级车型中次,更是自主品牌的天下腔坝角,凭借比合资车型更为出色的性价比帽梢,吸引了不少消费者的关注乓呻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市敦等,一经推出便受到了极大的关注藏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力耍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型驰阶及,包括动力在内穷,新车共有20项升级东遂,本次共推出8款车型倦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款腾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型撂涂,售价区间为7.49万-11.79万元髓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表隙,近来也是频频出镜谱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗裕控大玩具车”的名号名极一时谈督涎。速锐共推出了9款车型愤拣蘑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赖无,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蒋卸,售价在6.59-9.99万元之间江丝。   单一来看虐瘸烷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品泥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较播煌,看看那款车要更“精”一步孤壁坍。" "  新君威变得更好看了附舷漏,配置也进一步提升空,新加入了一些科技配置珊烩,比如智能交互系统禾淮湍,BOSE音响等等窍。这些都是新君威的改变之处搪既考。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型肆,售价24.59万元行味,作为一款定位中级运动型车的新君威素蒋,品质感一如既往蔼拐,操控性也非常突出皮颅操。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威楞斑,以下简称新君威购玛郸,外观相对于老款进行了必要的改变丹吐贿,毕竟老款车型从上市之后常献,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳隧膳盼,新款在大灯降井、进气格栅户蕾、雾灯尼射、尾灯逃瑟倍、前后包围都进行了细节的变动回。   在新君威上紊刺侈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统较巩敞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统剔乾,在操作上没有太大不同峨欠哄,轮毂方面晚光,新君威使用了十八寸双十辐轮毂性蓝酬,轮胎品牌依旧是普利司通贯号。侧面造型基本上没有变化逞体问,侧窗所占面积依旧较小里咸窖。   车尾的变化还是比较明显的嘉侗净,这主要来自于尾灯的改变课眷拇。新款尾灯全系标配LED灯酥传,并进行了熏黑处理盾。尾灯的轮廓样式更加犀利颅坏,个人认为要比老款更好看肩埠啥。除此之外呕琴希,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化寸,牌照安装槽的形状变成了正梯形脓昆华。   本文导航磕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击污,颠覆传统的外观翘谎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嘶燎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV堤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5穆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型刀亨讲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机佃剿达,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆素安辖,足以证明其强势的地位超。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市妓插崇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠汾七匡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强念炼。(温馨提示剐粒囤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版卡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准捻窗。)   自由光基于全新CUSW平台打造忌焚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭疗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅推乃牡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强弹胺庙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致抒,圆润的造型是其给我们最深的印象荣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网泊豹撂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线袄胜割,显得简洁利落裙东。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纲械没,显得净雅别致刷棚迟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同菩涧,主要表现在其大灯的表现形式上怂急。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球须捻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可杜侥。两车大灯配置基本相近盆习,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已醒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助醚,车道偏离预警系统却。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寥秃断,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗想犀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅工。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坎荚沪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势磷凤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话尽,其尺寸差距就没有那么大豹溅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡荡痢淡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁炯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起途。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同浮篮咎。奥迪Q5采用两边单出的排气管啡插,在气势上略胜自由光蝗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道谱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惭睬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部庞,磨损线束保护层顺炽筹,存在导致电池损毁的隐患尘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日伤斗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瓢郎辟,称9124辆V200受此次召回影响陆。长城汽车正在邮件告知客户踩仇便,并建议联系当地经销商进行检查维修兰舍。   据悉仕乖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转撇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽磕戚。”更有甚者碍检,线束可能会内部融化克速。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纫揉,目前已上报了数起线束故障损,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转坟渐七,不能够给电池充电汝,车辆也无法启动绷览。”但这一故障并不影响汽油版V240车型戮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束甩摄猜。   克特里尔先生称菊虎,检查故障预计用时20分钟肥勒脖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟羡保碎。如果绝缘保护层磨损严重拘探,线束已裸露揭姆,则需约两个小时以更换整套发动机线束女。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件床间倾。此前腥滇耍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刻黔肩,2010年又因手刹故障而被召回叼。   2012年诗抡垫,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回露潍,长城V系列也在其中竞。当时淖慕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片地弯侗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸宝纱额。然而母陷顺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片昏夺惊,更换车辆共计超过1.5万辆篙实刑。  ⊥方巳印(实习编译距居辈:王萌审稿危沸:刘洋)   免责声明版权作品刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣巢琶,严禁转载宪嵌,违者将被追究法律责任浚。" "  随着经济的快速发展绘嘘,购车群体的年龄层次也越来越低却,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用猾、省油舰秸面,而是追求个性和时尚设计券射。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型迪拷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一枢通。作为跨界SUV闷,它们在造型上将年轻心怖、时尚展现的淋漓尽致捻哺,完全符合年轻消费者的审美需要捂忍济。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比乱,来看看到底谁更适合你性。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV匠搜,相比2012款变化不是很大届伦秆,只是增加了配置和车身颜色哗波誊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版超魔,售价分别为21.98万和21.47万刊肃举。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV翱,但风格却不尽相同冒。斯巴鲁XV外形显得干练翰,车身线条硬朗陷量,富有力量愤骏沏,越野味很浓舱。而标致3008外形偏向都市化设计倦疯顶,饱满圆润的车身凸显时尚感摊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些喷饰相。   车身尺寸方面有所差异阑,不过并不明显图单。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)草,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)顶屁痪。斯巴鲁XV车身更窄苯,同时也稍长一些局廷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置普。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挂,加入蜂窝网状格栅运动感十足武。而标致3008采用半圆形中网啦爬财,镀铬亮条包裹显得很精致溯。两车前脸分别展示它们不同的风格淑摩荤,同时都包裹塑料黑色下包围改仁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沸,远近光分离灯组设计究辣,造型普通疙雷,配备有示廊灯惕。标致3008同样采用卤素大灯叙尺,不过加入透镜辟飞臀,不仅聚光效果好鞘鞍叮,同时美观性也不错朔瞪测。另外兰,还配备LED日间行车灯释跺。   在侧面汰,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嘿,比如非常倾斜的A柱赣,同时将后视镜位置后移措玩,留有三角窗减小了A柱盲区熔未歪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料司灿迹,有利于减少磕碰的维修成本客参晃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎撵蔬人,注重舒适和静音性陆,双五幅轮毂很有张力欺苇涂。相比之下猫褂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性你,与黑色下包围搭配运动感很强烈铂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狄令,同样注重静音和舒适性丸。两车的备胎都是非全尺寸设计钎温。   相比前脸烷谱心,斯巴鲁XV尾部更个性控矩,辨识度较高书榔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沮,镀铬亮条的运用增添了质感收河寡。 标致3008尾灯加入LED灯组捐遂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组磁闲吕,但是块状尾灯造型很独特峭掇信。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像湘棵,标致3008同样配备倒车视频影像讼,另外休童蓖,还配备前2/后4颗雷达探头涕硅沧。" "  在过去的一段时间里盲纶久,概允迹克斯搅朵嚎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置诺释。时尚动感的外观锭插饯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赔绩,成为了年轻人群青睐的车型挝。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型计,科鲁兹掀背车则是新进的一员痉霉,它所要面临的是一场“无言的战斗”紊踌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了什,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出插斑,但却带有美式车应有的力量感菠,总体来说它的设计很适合国人的口味侣超。但从最初在国内销售的科鲁兹来说圭蜂,其三厢设计有些过于保守筒疮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间常畏为,为了能够扩展消费群体缓猛非,推出两厢版是其最好的解决办法蝎堤忌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话波,你几乎完全无法识别它的真身丸缔惮,因为它与三厢版保持着高度的一致性咎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组穷,很好的诠释了彰显力量感的诉求帅伞哀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后泪歼捂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接毙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些哺漓竿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惮寺枢,但实际上它比三厢版短了不到9cm霓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多胚,后窗与尾部的衔接并不生硬竟茨搁,拐角的折翼恰倒好处伸红琶,为尾部增色了不少燃锯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计随辣,在样式上显得更加简洁贾剔门,只是与自身前灯组相比钨腿,在棱角的刻画上有了明显的削弱疾。   本文导航颁宛略:" "  提起之诺捞僳杰,很多人都不知道是什么品牌绣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌橙琉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的计。只是之诺定位于高端合资自主品牌纹蕾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式奴,那么它的首款电动车1E表现如何嘉壤登?以下文章为您揭晓核。   只租不卖井寸唐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务联,包括车辆租赁辛、充电设备勘察安装栖兜横、车辆上牌蛇、车辆投保丢牢、定期保养红呐官、故障维修逗、道路救援骋剧、检查维修备用车等妓递,通过这样的商业运营弄挠诫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展秽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仍刺谐,它的卖力需要大家自己去发掘秆。不过在发掘1E精彩设计前蓄线蠢,请先忘了宝马X1情,否则你将永远欣赏不到1E的美丰率。其实1E最出彩的设计在头灯滦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感棘请。   不仔细分辨的话难荣诬,很难把1E和X1的侧面造型分清澄澎姬。不过1E拥有自己鲜明的特点串沧柒,车门下很宽的镀铬饰条嫌寸械,和没有行李架的车顶竟慈。   相比车头和侧面碧涉,尾部就让人感觉有些欠妥了枢晌怖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分酿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蔼柿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车劳。   本文导航甩福:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说诡碉,奇葩的中文译名牛羡、“野性”独特的外观以及较高的定价嵌燎墨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议曙隧。说起野帝我们不自觉的想起盖,同样在以国产车身份进入中国之后墟忌曹,“改头换面”的法系SUV标志3008蛙辖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类联惫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”梗。当然纱狙,以20万元以下的车型作为主力军郸兢莲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一攻。那么下面我们就来看看挨,这两款性格迥异的德适村式、法新生代SUV之间究竟有什么差异汞碧,各自的特点又是什么犊荆吃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别捷耽冗,首当其冲是价格方面的不同长,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合忿论畴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势骄畴口,不过差距方面不大基本可以忽略钞观触,两款车可以说在同级别车型中表现优秀点。动力方面的表现也近乎相同豆点,只不过大众7速DSG烽且陇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配浑喇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些皑丘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一豹奋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔亥疲瞬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鄙霜广,湖面之上也已堆积了厚实的积雪慧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上唉猎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激忍苦聘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景钠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试回。闲话少说为,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜渺抖。   这次试驾共有5个科目皮媳,分别是1.傲虎—终极绕桩雾,2.傲虎—冰雪连环笨,3.傲虎—短道拉力测试稻间,4.XV—戏雪乐园方珐,5.森林人—不规则路面自由行驶突。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同孤坪,MPV表现出相对冷清的一面懂,尤其是中高端的商务MPV恨懊妊,几乎屈指可数惕概擎,除了老牌的别克GL8外谋,似乎很难让人想起更多车型豌梦。不过在这个还没有完全饱和的市场里宋郴辛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅粕琴迷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮啦小,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢富?这就是本文将要找寻的答案赡桨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型篡肛,售价28.38万元-33.58万元缮隋床,目前市场上有近2刺侮、3万的优惠幅度须驶书。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型操急单,官方指导价31.98万元票强。) ●外观解析   从造型上来说骆常,艾力绅算是开创了一条新的路子错,没有过分使用一些夸张圆润的线条火舍兴,车身轮廓棱角分明里料,有着很强的视觉冲击力四,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别膊完,此外粹,艾力绅还装有一套大包围裴缮灭,颇有几分运动风范苦廓,也有着一定的改装潜力翁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感玛拱溉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目污勒耽,中网与宽大的前大灯连接在一起芍典蔬,营造出一种大气蛇躲、动感的MPV形象好。   艾力绅A柱采用黑色设计蓉烹伦,且A柱的倾斜幅度较大倍习度,棱角分明的线条从侧面来看更为明显彩酮,总给人一种方方正正的感觉楔,后视镜尺寸同样不谢春搿,与整车的风格很搭仇,宽大的后视镜提供不错的后方视野构靶,保证了行车的安全性与舒适性佰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感农东,当然山落讨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现定篡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手晾,侧门就会自动缓缓打开袒敦,此外惧霖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关平。如果对此还不令你满意的话琅,通过钥匙同样可以彝雀ǎ控侧门坛贾,确实有些高端大气上档次煎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm炉仙偶,轴距达到2900mm乳罕口,尺寸在同级别对手中并不占优势谰,与GL8相比充,仅仅在高度上略强于对手堪行,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蟹。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计帅惶窖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果晃逢。整体线条依旧硬朗羞波,尾灯加入了时下流行的LED元素蓝哄,为其增添几分现代气息弟妹萝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及返,人们购车的选择可谓越来越丰富谓单佬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择骂葱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蔽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈勿高坦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5腐,他们能够碰撞出怎样的火花密,请大家继续往下看仙编。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表钢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出岔分,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比妥孙,由于这两款车型出自于统一平台打造嫌巨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲恐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间脖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题超没橙,你可以说它带有侵略性赶稼沤,或是富有运动感妮鸿辞,也可以说极具视觉冲击力哭才咯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突篱。而K5也应用了与智跑盎奖马、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计炔佛,使其拥有了明显的家族特质粒还寂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素臂,极力打造出时尚与动感的流体车身挝,在驶入眼前的一瞬之时困,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象靖节涵。前脸的线条设计十分紧绷狠,大灯组与前包围向中央区域靠拢罗,展现其动感的一面罕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合懈揣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势筛,抢眼的外型加之迷幻的光线衰驹肝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽思盗赁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着褂答,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力毛碳痪。   第八代索纳塔不仅外观时尚肋匣,灯光的运用也颇具科技感恰撩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性边,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯孝鹤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谅懦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计哼,显然这种的夸张设计采,使我将其列为变异的种类柏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用剐脱取,多折线的应用也使尾部更具立体感鄙,同时对于运动观感上也有显著的提升巴峭访,由于K5搭载的不同动力总成久,2.0L车型配备的是单排气设计皮雀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感碍东顶。   轮毂也是一个变化的重要部位诬完,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拜。根据配置不同汹仓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分烙矮厘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎泻楞,该系列轮胎偏重实用性亮错裳。作为索纳塔的尾部精,基本没有大的变化池,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示倦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点藐屠。   本文导航称珊搐:" "  每到年底篡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾觅,地点也大多选择在北部寒冷地区未脆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣卢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性辆。在临近春节前夕始熄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现诚冕。   延伸阅读艘:   之前交,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间那煌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读说剩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容砍矾力。   酷威采用的是电控适时四驱系统版兢,中央为多片离合器仇,由电脑控制来分配扭矩慷,车内并没有任何切换按键悉电。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蚂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴信陵挎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施金缴皮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶第郝,如果想要挑战一些极限的路况的话羌答,酷威还是不具备这么大的优势的户,因为不具备限滑措施讨仓现,至少在脱困能力上会有限制性搁七拓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎峭帆颇,采用全新发泡橡胶技术茫,具有更加粗大的排水通道汀炊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”才扮,冰面行驶性能更加出色涸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力犯拷。此外盗,中央多重“Z”形花纹裸贫、针孔沟槽设计描隆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性为煞菲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驹蝗寿,最大功率206kW/6350rpm攀滔,最大扭矩342牛·米/4350rpm箩讹德,在目前的大切诺基璃柬晴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载顾拘瞳,但是会有不同的调教扩抹涟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器苍肛,我一直在想单喷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢畏士?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV浚腻棺,我觉得这个可以有合,至少不会和其他车型有太大的冲突收仙娃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖酮年钳,路面上的车辙也是压实的积雪回门疥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度署稼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用衅卷裳,只要不是过激的驾驶行为呢落,基本不会出现危险状况耿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候茶胆补,建议最好将挡位切换至手动模式惦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速室,这要比才刹车安全的多心盗,这中方法同样适用于其他手自一体车型皖理茎。   本文导航率旧峭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢箱、充满艺术色彩堵,或者是有着一些与众不同的操作模式扦桶防。而这辆2008则告诉我们磁诗,一旦法国人在拥有自身优势的同时谁,再把务实两个字加进去晤,那么可能会让其它对手感到紧张想踢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置柑媳兴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注桓: 由于本次活动仅为简单的静态体验杜,场地和车况都受到一定客观因素限制伯博谜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分性,至于其他更多相关信息揩氓,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上烘葱响,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型枯灯,作为首款引入国内的小型SUV亢吩锨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鲁骸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来毖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近谴让品。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)攫惰顽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜哥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿谐浩捻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一皑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置颂,对消费者很有吸引力泉。作为一款紧凑级市场的生力军车型司僚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型抵。   观致3共有6款车型唐骨骄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型磁,售价为11.99万-16.79万元区间坝。因此沁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较赂必蒲。对于中国的汽车消费者来讲侠会麓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的唯。要知道自2006年上市至今堤努,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主砂。那么起委日,作为一名后生的观致3河募,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢险楷患?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼芭傻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中考捆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嘘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价娃:16.78万元)来进行比对细。由于两车的售价只相差0.01万元涎耿,这也令比对的本身相对公平一些功窘泡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抨,我们测试过高尔夫7顶配车型酶贸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卑,跨级的配置也令对手望尘莫及拳酱琅。但这一切端,也许并不是你在一台高尔夫上最看重模、最需要的因素炬挂。对于高尔夫这样的家用车答嘿,在使用的维度上做到出色茎纪,才是它的本职净。今天屡胃,高尔夫7又来了疚梆茶,这次是全系中价格最低的1.6手动型哩。动力称不上凶猛挥钦岛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富撕怯固,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗疗丰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一体斤,必定有些硬实力略伍。空间满足舒适乘坐靡班江、常用配置齐全戈桂,动力也能保证提速顺畅驮零。但对于这一类的畅销车帝颅,最重要的是它必须耐用叫活将,不能隔三差五地就往修理厂跑蛙落镶,也不能冷不丁地出个大毛病撅。这么来看饯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”懊氮,故障频出舷惫恕,这点很难让人满意箱套。毕竟懊巷论,大众车能在国内打下当年的民众口碑俏篇苦,靠的是皮实耐用的品质涉骂挞。在我眼里档,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境抚会皖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型丁,高尔夫7车身长度增加56mm毫弓,宽度增加13mm熄,高度减少28mm徽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长达,也更显扁了斡。   如今炽冯廓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达砰啡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的僵鹃。这个配置的增加末父孔,为日常使用提供的便利性还是很大的突痹屏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气坚碾屡,要知道噶悸。克斯沮哦、英朗等竞争车型都是16寸起步了坚毁拔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性特犬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服慌吉镶,这套胎居功至伟芭啤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候耻骆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车馈深本,如果您拥有过高尔夫4蒲、宝来或者帕萨特B5的话焕,您一定会理解我的意思落尝。没有复杂的配置揉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则箱姑,瞬间就能上手口到。这一切都似曾相识螺火推。   在1.6手动版的高尔夫7上算古脱,您看不到任何高端的娱乐功能兑浚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone纳牢奸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限牟练挫。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鳞,但我认为这并不影响操作便利性婪,最低配车没有大屏幕很正常毋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时头静琅,我和同事发现AUTO HOLD并不好用匪,车辆静止起步平顺性不佳告,油门给少了刹车不松开热,油门给多了又会猛窜哀瞪,让人抓狂烹豆。但今天这台1.6手动车型鹊砍,上述症状全部消失撅。起步轻给油即可侯跋,电脑自动调整喷油量碧,使其转速稍稍上升辆淳,令发动机不容易熄火秽,等红灯醇泰、坡起都很方便憨咀,使用起来当真比顶配的舒心多了板坝限。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂链串,让人捉摸不透吧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瞧,用料优秀被认作理所应当粱附。在数年的成本控制下颁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质盎奉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范涝宝停。对于大众汽车而言诉昧柬,这样的结果也堪称可笑了厢氛激。   没有真皮座椅贬翘嗓,您会失望吗拾?我和同事们都不会刺。我认为从适用角度上瞥艇顿,织物座椅与高尔夫更搭盼囤力。这套座椅的缺点姑,在于椅背调节起来很费劲蓟,而且要是有个腰部支撑就更好了啦豆。纵观高尔夫1.6手动的配置拐骑碘,我认为作为最低配车型柏,功能简陋一些并无大碍斑,该有的它也没少桨喷邵,并且绝大多数的都还好用窝凹塘,如果您是为了舒心实用趁息缄,我觉得它能满足了当氮。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来虽百艰,对于购车需求的国人来说春,一款看上去体面痹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感氏搓娟,只是碍于可选择的范围有限碱沮翟,但凡有一款出类拔萃的新车型撕茸狡,必定会迎来极大地关注犊壤。对于25万中型车这个级别垦孪斗,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡寤狻,而福特全新蒙迪欧的到来俯祁,分走了不少的关注度婆狭撕,选迈腾还是选新蒙迪欧渤屠,对比一下就会发现嘎,挑战者颇具实力凑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型赖铺,售价24.28万元驼,和迈腾 2.0TSI 豪华型活耿,售价24.78万元甜串,均是各自车系中的主力车型擞姑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车侗扳袄,兼具个性运动和居家商务需求弹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计玩悲沛,极富攻击性写,对年轻消费者有着很强的吸引力傻创,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力此杀,入门的1.5T也有不俗表现热昆摆。   现款迈腾严格意义上上讲摔,只能算是半代升级饲蜂氏,是在老款的基础上升级而来猩海。迈腾整体延续上一代车型的设计卜鞍葱,符合国人的审美澄翟遣,经过加长的车身泪,带来大空间的同时呢脐,提升了行驶稳定性及舒适性揩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面传,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米退,轴距达到了2850毫米桅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米菩唾,整体比新蒙迪欧小一些滥斥,即便是经过加长单卵,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧掂帘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节开笔兑、加热菱飞慰、折叠紊、记忆 电动调节惶、加热冈方、折叠悲缝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坛存,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了彤颅串。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯显垦,不仅科技感十足猜莲磕,还具备随动转向旧秆道、自动开启等功能慈粱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蓄得。天窗池刊蒙、全功能配置的后视镜等忻峭疯,两者处于同一水平任叹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升兄,对称的T型中控台中规中矩荣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统呐褐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作桐,主界面被平均分为四个区域将匹,分别显示电话位檬、导航角示、娱乐和空调四项基本信息田心禾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来建。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局飞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感腑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕套庙、6碟CD等配置罚,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步唬容,迈腾更像是上个时代的产物唱熔础。   新蒙迪欧的轴距达到了2850豆,相比迈腾的2812毫米蓉,略占优势滑,但二者在乘坐空间方面郊腻,都已经足够日常使用斗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑勉,满足于舒适和运动的双重需求盼棵溅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统孪、方向盘换挡韭硅驶,以及原厂导航等配置娄眯铂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拒逞碧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统本协晒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版匪,最大功率178千瓦乾凯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱娃,平顺性和换挡速度足够出色烤朵。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合休孙缔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦抢警苍,最大扭矩280牛米兜,匹配6速双离合变速器瓣狠纷。当年迈腾这也算是黄金动力组合霉具,但与新蒙迪欧相比痛,参数差距明显猴。   保养方面拓,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里壁灌,建议日常保养周期为5000公里左右继,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吨炔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右矩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保可,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保痊巷辰,之后保养周期为1万公里掠。小保养的费用在600元左右嘶钠色,需要更换机油机滤操戏,大保养的费用在1100元左右暗,需要更换机油三滤骸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型毖鞘,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高被,相比迈腾摄集惰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外河,还增加了头部气帘和膝部气囊蜕患。并线辅助功能也是迈腾所没有的价。   点评题:不可否认千赌酱,大众品牌进入中国市场多年怂即,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型份啸蹄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手佬械砰,无论配置水平还是动力系统浚率阶,都已经没有什么优势了踌,抛开迈腾一万多的优惠卤侈颓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择怕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明托挺抗:本文仅代表作者个人观点埠,与环球网无关订蛋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啃堂,对本文以及其中全部或者部分内容病、文字的真实性床项、完整性蹦、及时性本站不作任何保证或承诺黎背禽,请读者仅作参考模陛,并请自行核实相关内容艘伯。" "   “北国风光废,千里冰封妨辛际,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景寇矛女,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拌砍虚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐罚蜕男。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段费暮离,对途乐而言这不仅是一种新的考验酮谎噶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战筏。 外观须蕊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐颊丹,想必对于多数人来说恳搏保,它的名气比兰德酷路泽小很多陌,但并不意味着就要比竞争对手要差传。外观方面途乐外形实在太大了乓,有点圆头圆脑的感觉屁玩,比兰德酷路泽温柔了很多疵呵,缺少了一些很“MAN”的元素咐没翁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80肺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰窟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时屑诚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多兼骸筐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念浮骄。中控台看上去很有档次竭,各类功能按键排布也十分清晰辉细、合理苔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处繁片,完全遵循了游艇的设计风格赣碎烈,宽敞报呕挛、舒适驳、豪华疗萎竣,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰藕良队。   小结喜非: 从外观内饰的整体表现来看亭卑软,可以说途乐是一款成功的车型毙摧缅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题肝瞬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势画吼,如果“沙漠之王”远离了沙漠侠渺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色括靶鲸,这也是我们大老远来到这里的最终目的痪社夏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车报,人们首先想到的通常都会是奔驰彤、宝马谱投、奥迪侈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绩换,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴脊新。但是说到文化的话涛湍查,就不得不谈到今天的一位主角簧,捷豹XJL鹃莎挡。相对于奔驰这样的全能贵族来说酪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置巧拇脸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵铰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢纷馈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗羞兢擎。   作为进口高端豪华轿车井,相信奔驰S级大家都比较熟恨,而捷豹XJL依旧比较陌生翅古赤,捷豹作为英国豪华汽车品牌朝豆,也有着将近百年的品牌历史迸票,虽然品牌认知度不高细享,但这头豹子可不能轻视炼排琉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型极腐,价格都在120万左右思惯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蚊阿吠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力枫哄蕊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前藏坦,其实捷豹和奔驰早就杠上了倦脸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新狗慈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了泊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鲁岔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话实喇盘,你一定记得去年上映的《007残:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车驳,没错就是捷豹XJ乱下,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蹿,里里外外展示着它的优雅与稳缴铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力剂。   无独有偶慰残,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套皑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行弄,虽然不是目前新款的S级堂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩斯品。   言归正传乾貌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哗,不过两者的风格却截然不同衅奉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素趟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀艰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重龚水舍,在当前时代也更加与众不同馅疲懈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车碘枚苗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车剔但,的确奔驰S级是同级别标杆舜,外观轮廓延续了上一代眠添,细节之处更加富有科技感怀埠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气霸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同械欺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度粮烩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吠,比XJL更加强势池,这就像两个高人顶,一个低调一个高调而已焦。   大灯的造型也风格迥异芥绦任,XJL的设计更简洁掳暮合,内部采用传统圆形元素篓哪,使得其眼神也更加专注假。而奔驰的大灯设计更加时尚栏读推,内部流畅的菱形也较新颖谦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED尖莆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车限播嘶,光前大灯就使用了五十多颗LED搭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面协邻亥,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾烽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上脑,更加沉稳可。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通贤耗白,但硕大的车身同样沉稳跨,硬朗的线条也更加动感疥剩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾碍对枪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出哗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挪弥,这也使得XJL的车尾更稳重青皆聘,而S级更挑逗人识。   尾灯的设计竞愁武,捷豹XJL采用纵向设计酪,并以车身腰线融为一体妻勤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过唾等砰,整体轮毂简洁不繁琐髓晤剩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁财茨显,内部灯组造型是一大亮点艇晨,点亮时相当好看捕埠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节坎卑,并没有过多的修饰梳浓毫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质揽屑,就如同一件高档西装康忍冬,某颗精雕细作的纽扣就足以祥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型绰韶,相比奔驰大气的轮毂缴唐,捷豹XJL的条幅更纤细沸,并且在条幅样式上也更加精美和运动泼韦就。尺寸方面XJL为19寸寝矢,比奔驰S级的18寸也大一圈坡坦博,轮胎方面同样为245宽度奖,不过与奔驰前后同宽不一样配,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275权从。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型省喇,并且作为一个自主品牌寿蛙团,它的的车型并非人们印象中的自主品牌沉,旗下的GS5敬驶惰、GA3翟、GA5几乎可以与合资车相抗衡特擎骸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上欺矩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象踌据细。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的叮,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴憧蝗佟,由于试驾人员较多寺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验啤故歼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统浑离刮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统白鼻姜。   现场测试场地为两个圈形场地订哦罐,两个场地项目都是一样的嘎常皆,可同时进行两组试驾钞,场地提供了直线加速华、紧急制动蠕车、蛇形绕桩诧、麋鹿测试四个项目噶急袜,可以说涵盖了大部分的性能体验被陆。当天试驾温度为零下十八摄氏度酶伤史,这样寒冷的天气墟睛捻,面对半冰半雪的湖面碑氮踢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力典筋叫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似廊典,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下垃耿,TCS系统介入魏毋,防止打滑的发生锰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机屏拦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术武,最大功率浪铃茨:90kW(122马力)/6300rpm拜坍耐,最大扭矩乡化:153Nm/4500rpm霞。而这次试驾的车型中没有手动挡捂,均为4挡自动车型擦份,动力表现可以轻松满足日常使用需求辣李佬。   起步于加速初段油门如果踩的过重醋,TCS牵引力控制系统会即时接入武挽,并且自主减小喷油量嗡挨,从而避免轮胎打滑毒,这一点上GA3与GS5表现都不错辖涪街。加速至60公里每小时后匪尝欢,紧急制动艇绒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音猴剃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瘸白,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停萍嫁函,未出现侧滑抽瓜。   本文导航浅萄:" "  提起中级车氖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择席。但要是预算有限材脯魄,面对这两款车型还真有些底气不足翁精另,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的慌。好在现在中级车市场一片血雨腥风娥,改款K5已经于近期正式上市幂,延续了韩系性价比超高的特点菊。这次鹊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车估谐,让您的购车选择更加丰富晚。   没错钳,此次选择的几款车都在18万元区间内汰。而且颇为“巧合”的是汀暇雀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合活铂焚,也堪称中级车的黄金动力之一寥氮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字洪全。既然如此舞平,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”囱节。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份巢帽颊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机攫撩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)傻狮级,动力参数有小幅度的提升徽熟让,燃油经济性也有一定的提升捷,但依旧没有给人留下深刻的印象抽耸房,尤其是我这个09款嘉年华的车主静。如今导凰,在配置依旧丰富的前提下视块式,它换装上排量更小嗡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机聚鸿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型妇祭,这一次似乎有点看头了甫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机固,它的来头可不少离亢柯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它攻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖隙,可谓是福特的明星产品惧蔬挝。我得承认这些奖项来之不易戈,但我更关心的是蛾,它依靠什么亮点来获奖颅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性成瑞翻,震动及噪音抑制能力如何苦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妻? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蝗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机抱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷锑螺短、涡轮增压以及进排气可变正时技术艾句。在这些技术的支持下焚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瞪。反应到账面参数上募歧田,它的最大输出功率是125马力瓮,最大扭矩达到170牛·米诧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的把。   另外结舍,福特也针对其三缸的结构特点盛厦,对发动机的震动惠仇汞、噪音等方面做了很多优化和改进巴,比如喷油器及油泵柔性安装甫、皮带润滑败剐盎、缸盖上方吸音泡沫等等莫介。为此现涂庇,我先后做了两种情况下的简单体验刀邻酬:1嗓冒腻、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2德萍、在静止的状态下色青,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上沟遂瓶。经过细心的体会和观察后瑟单,我认为结果让人满意潜谓甩,发动机的震动轻微宝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些圃,但也不大碍事说茶。事实上篮深皖,即使我细心观察肥枷碧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别沸势。   看来之前的担心有点多余墟迫,还是直接上路试驾更加实际荆。它的电子油门响应依旧很灵敏纬,轻轻触碰油门踏板兜及,发动机的转速表指针就会活跃起来马拨疏。幸好油门的调校比较线性领暇,分寸拿捏得体首绍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累性。同时勿奴,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感宪肚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谰岭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩袖坪缆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别坚课琶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嗓辰。即使在低转速区间绦,发动机的动力输出也很活跃贪粒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉激摩。同样受益的还有动力输出的持续性氏盾李,在试驾路段里面有不少的环城快速路首贺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h凑蓖,而且整个提速过程顺畅自然顺履嗜。只可惜受道路限速的制约秀人渭,未能继续把速度往上提乘鞋板,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备畏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契畏谢焦,升挡动作迅速胆,在D挡模式下正常驾驶配钝,1700rpm左右就会立刻升挡砰位,让整个加速过程更加顺畅自然券培旅。然而兑恢猜,在遇到拥堵路况的时候肖儡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感禾,幸好并不是特别明显巫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现控唇随。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枪刷,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好竟揪葡,除非你把油门踏板踩得足够深顷紊,否则它不会轻易降挡潮守食。   变速箱切换到S挡后爸,油门响应速度稍有提高澜,而换挡转速则提升到3500rpm松,动力输出表现得更加亢奋缝。味道对了啤,这才是S挡该有的特质缺迟鄙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了卜。当然腾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式池檬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮钾哀号,至今我仍然未能适应胖糜。   其余部分与老款车型基本相同潭婪焚,方向盘的转向精确拷、迅速倡崇犯,甚至有点“贼”步,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”稻烷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬粮,对车身的支撑力度足够妨具山,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安献领贿,同时也确保了车身的灵活性外菠虫。但面对减速带这些大颠簸时穿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在墙袄。   在动力水平得到提升情、操控感被保留下来的情况下艰嘿匿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少帛,开起来更加得心应手俊篇僧,也更加有活力砍蛔。这点值得欣喜低井箩,也是嘉年华的进步古。当然甸捶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方淡丝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拎沛弧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音魏渡迷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步偷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色龄晶垄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵钎褐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了虎,不过众所周知沦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台甜翔图,而是换装了大众全新的MQB平台伍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂烈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异巴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异邻纪霉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助碗匿鹊。   首先我们先来说说平台揣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台桐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构呕,PQ35血统也就不在那么纯正谩九。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台墨请。   平台究竟是什么歇酪葱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车孙恳惮,它们会采用共同的零部件拌棘,采取相似的地盘榷、车身结构娃松沧、形式结构以及相近的生产工艺蒜、轴距等邦甲,以此形成车辆生产的一套完整系统蜗粕查,平台生产的战略是当前产品在开发中燃窖饺,最流行嚎、最科学阀梢抢、最节省人力缅、效率最高的一种开发战略马拜。因为对汽车厂商而言其嗽盟,可以在有效控制研发资源鸡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情碱卑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台暗擞,并看看它们之间存在什么差异亭。   PQ35中的""P""代表平台烙示,""Q""代表发动机横置蚊朔,""3""代表A级车芦公,""5""是指第五代琼轿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件坷琳,采取相似的底盘剖、车身结构匿、行驶结构菇撇腹、相似的生产工艺以及轴距等巴技。由于研发时采取了已存在的""模板""兽乐泞,不仅使车辆研发缩短了周期墨函,而且共用的零件大大减少了生产成本瓣谦隶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型舵喜。采用PQ35平台的在售车型有途安浚、开迪臀洗、SCIROCCO幌裴、奥迪TT蝗井、A3烽丁截、斯柯达明锐等车型徒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括冠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)痰白獭、大长度激光无缝焊接持岔煤、双面镀锌高强度钢板谴滴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等捆刀,但如前所述滑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术隆镰。   MQB南幔块化平台是大众最新的一个生产平台桥,也是此次第七代高尔夫使用的平台闯闯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制杯,并且可以共享比例达60%的零件炕瘸猴,包括同样规格的发动机莫纤、变速器等臼烹。MQB平台的推出缉顿,将会取代过去的PQ25轮港、PQ35和PQ46等平台丘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性遁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拌袭掸,不管是传统动力羚陡、电动和可再生能源动力弟洞泊,或者汽油机辱、柴油机蓝、混合动力系统容、纯电动系统恼、天然气发动机慧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辣妹旱。另外搜晨,MQB平台还可以对轴距残粉棚、轮距皮纫、前悬和后悬等部位进行调节项疯煞。另外此平台可以生产从A0级闪羔、A级到B级三个级别的车型矗。这是PQ35平台所不具备的筒龟缕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温倡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赤。相比几个欧系对手喇唤,宝马的动作显然慢了半拍颈,继5系旅行版之后尚讥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售囱栋。当然有时候来得早不如来得巧辅,只要给足了诚意补,迟到了也未必没糖吃氛。   对于3系旅行就是如此喉酗乐,在它到来之前膊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头揉霉琴,作为后来者谈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹写彤,就更需要拿出浑身解数了吓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版呻傲林,下面就来看看它究竟有何能耐竿贬壕。   还是从外形开始说起仇炯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘墒,其底盘代号为F31短恭,依旧是标准版轴距蒙备晤:2810mm宝毁摆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言倦,这仍是个相当精干的长度僵虾敝,车身“三围”基本和三厢版一致弹藏,只是由于行李架的关系楔壤,车身高度小幅增加了21mm办年。   我们测试的这款328i旅行版筷,还搭配了M运动设计套装将,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸排哇,闷骚的感觉立马出来了动试诗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆潘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色希庐门。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卷闭顿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )枯建,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蹋涩屎,这和旅行车设计的初衷相悖椭。选择18""则刚好合适聪僳惊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)表毙柬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点灌,用一句流行语来说就是逆姜:低调奢华有内涵纱饭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度甭潞胜,从这方面看掠,3系旅行并无太多亮点净量改,车尾的造型显得有点过于刻板穷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已钠呢。相对来说并没有对手做得那么出色五粳,V60和C级旅行在设计上的看点更多拜寞。另外商,虽然采用了M套件蓝私累,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式俯,看起来实在是低调过头了痊焕埔。   外观总结畅觅:如果你是3系的铁杆粉丝屠片,但又不愿自己的爱车烂大街玫撼,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了粗啃法,低调中透着股狠劲儿湃窃,闷骚人士的最爱赋搓幕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样捻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章笔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少空径嫌。但俗话说舅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道杆啪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比耗寿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何慧钎?   车型的选择方面汾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则剩澄,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型握。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑雇瞧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机配石哦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸身捕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汐达,与大尺寸的品牌Logo相得益彰崩幂,再辅之以保险杠的少量镀铬烧碱错,前脸看起来一如既往的简约和低调成。车头多条轻微隆起的线条柯亭奇,包括引擎盖上也是凹凸有致切痕偏,则让低调的前脸显得浑厚有力牡抬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计俺环,外沿继续使用镀铬装饰洛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻谰,也更容易让人接受就煽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁侥寡,一个氙气近光灯剐退犬,一个卤素远光灯坷泰峰,外加环绕半圈的LED日间行车灯叹枢诞,没有任何花哨的设计笨套,注重实用假拴脓。而作为玩灯行家的奥迪扇恒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼渺,配合上单颗远近氙气一体前大灯康,杀气十足钩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条土玛趁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道香秆博,看上去随时有往前冲的冲动泊清扩,非常动感和迷人林讲铰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车甘,看上去从容而又优雅碑舰,有点儿荣辱不惊的味道权殴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后彼检,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了径,毕竟走的不算是一路的风格了涛按。不过拆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了难苛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感贿抬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别醒妥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角盼,变成了矩形倒角式的设计俗汹屉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蔫沫缄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荒卡褂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行雾彪。   尾灯方面圭剁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型类汤革,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看肯编,而且LED元素的缺失也实属不应该莱浮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型超污妹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼桂触慈,低调依然是奥迪的责任坪激。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎视,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎事古密。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep那陌扑,一个拥有超过半个世纪历史别旅竣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌趴劫差,“男人”绊被煌、“硬派”班呻壕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象水挛限。一个如此坚持传统的品牌襄撕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蛔朵片,这对于很多人来说是难以理解的事实霜椒百。坦白讲丸颂挝,一向不以貌取人的我忍姜,霎时间也很难理解Mark T. Allen邦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品搅啦绒。无可否认遣摄里,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的博,也必然成为人们茶余饭后的谈资狙葛辣,但是就只有外貌是这样吗搔位?难道它没有Jeep的传承承洗爽?这是我最为关注的问题萌沸谎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”挽沙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力豪。由此可见函丝附,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拿鸵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置昂案,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外熟畅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色膛没惹,首先必需要有一副好的底子吞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恢腑认。根据越野性能的高低魄,依次有Active Drive I手、Active Drive II和Active Drive Lock三种菜赡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版妇弓缓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统趣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡窖,并且还具备后桥差速器锁止功能抡帆,实现左右车轮50:50扭矩分配玩希,攀爬能力自然是三者之中最强的导。   除此以外炕脓膘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缝纤纫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠沙泻催、28°的接近角显、32°的离去角悄荡、纵向通过角23.3°搪马、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置雄光,要罗列出来的话其实还有很多泞,但越野并非纸上谈兵赏感,要真正体验到它的实力盗还,还是得把它拉到荒郊野岭侍舶酶。   挂上低速四驱挡宛归、开启后桥锁止以及岩石模式悔塘,稳住油门就往上爬填。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏反洪寺,3.2L Trailhawk针对越野的需求亥喀,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整李轮。继续往上攀爬派戳,一切都比较顺利现饰纯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响系山技,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嘘媒亭。在遇到交叉轴情况时钒卜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力化安粗,配备了后桥差速器锁止功能的它缮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑谷青鸥,就已经顺利通过防赐。   这一次越野试驾穿驼荒,它的表现我完全没有惊喜赣歼纱,因为一切都在意料之中呐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蕊户孙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了奴冷膳。毫无疑问岸腊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位关崎,也同级别的最强奉皆峡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涸内板,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来篙。坦白讲清厢诽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴昂貌。" "  在国内的SUV市郴梦伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下偶及脖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击菜边男,正因如此操怪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市管徊赂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问回尺口,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乃低瞳。   说到大空间路瘁、七座设计逼、配置丰富的SUV鬼松,北京现代全新胜达是其中的表表者渡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棚豹善,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喷爬酶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变那炒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手裴栏,下面我们将对这两款车型进行对比分析禽惩窖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观盼水弗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向羞琴,设计上中规中矩伴哄滇,采用了哈弗新的家族式设计元素舞,这一风格将在整个哈弗系列上普及岸,代表性的设计元素有泄患估:大尺寸U型前格栅醇,粗壮的镀铬横条格栅呛,时下流行的“X”型前脸途味。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的币靖界。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的唾拉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时纶腺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驮瑟触,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅姬,再辅以造型锋利的大灯灯组食苟瓦,极富视觉冲击力奥篓苍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话管,现代品牌的确更加具有超前思维意识扛。" "   源自逸动平台的CS35憋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品溉。凭借欧洲化的时尚外形设计醒短拒,相对精致的内饰做工蔬羞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现横邪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注漓毫。此外镁浅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在砰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能记铅,进一步提升了科技感和实用性寿炉搞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蚊比?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嫌孩,还有定位相同的长安福特翼搏烂慰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4昧慈,涵盖了自主及合资品牌产品点备。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道凑藤镀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS十哭,作为一款新生代豪华运动型轿车谓冈邦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系掸鞘,也成为点燃这场战争的导火线十。而上市之后酪表狄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道琼嫌妹,可谓是一场针尖对麦芒的对决蠢。那么除了运动性能以外杏,这两款车型的综合实力如何呢冕筐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吗李。   虽然说是ATS是一款进口车型暮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉背涎,整体售价和宝马3系保持高度重叠弓胆籍。从定位和售价来分析赌边宏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比绊洛,两车售价分别为43.80万和43.60万唉疤,价格差距非常新约呦伞,有一定的对比价值朴虹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车薪婪,但两车所展现的运动风格完全不一样财偷壬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计铺舞嘘,车身线条锋利犁认,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性腔拎,同时也彰显了力量感骡凹。而宝马3系显得内敛一些环迁,经典的""双肾""前脸造型疚镁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镭。   作为凯迪拉克家族最小的车型芯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屎钝,除了长度略有优势外么啼泡,其它尺寸都不及宝马3系砂坊汤,在空间上可能会有一些影响完礁度。不过没有关系恰划孔,作为一款运动型轿车康岗,小一点也许会更加灵活悼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评巢,经典的造型更容易接受奢么,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26含捞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍户悲。   相比之下纱虹汕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力衬限搔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感菜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足窜搐。   两车头灯布局不同狭虫陕,宝马是横向设计壤,开眼角大灯我们已经非常熟悉脐。而ATS为纵向布局山罐盼,造型更加犀利健浪,同时采用的是远近光一体设计凤。配置上都采用氙气大灯涧换,LED日间行车的和大灯清洗都有配备硼切悸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能史,但是可惜没有前雾灯片狗。   从车身侧面来看狭,我更喜欢宝马3系顶,腰线更加锐利掂攻,营造出了运动型轿车的动感效果化。而ATS侧面饱满厚实鲍诧嗡,典型的美系车风格缓且澄。   两车统一采用的是双曲率后视镜灸补纱,并且带有电动折叠和加热功能挥,同时集成了LED转向灯趣础,显然宝马3系狭长的设计要更美观才饯里。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯特,警示效果有所提升瑟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性懊鸥木,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力畔诺,双边双排气管设计也展示了其运动气质阿说腻。相比之下理,宝马3系的尾部显得比较平淡扭觅,家用车的造型在气势上要弱于ATS璃媳柒。   轮胎方面茄癸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎垦发袱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎饲粟彼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18芜唱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎互跺矫,都是偏重运动性能的选择甜。" "  提起东风日产天籁蓝,人们往往都喜欢用舒适裸、性价比高全、省油这些标签来为其定义馅先葱。的确示衡劲,作为日产在华销售的顶级轿车室城,天籁一直以来都以一种优雅的姿态剃,在中级车市场中处于上游位置拈。不过这款车型的加长行为效,却与其他同级别车型有着截然不同的理念吵定,天籁公爵半,虽然是天籁的加长版本群嗽垛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力猜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手郴,挑战更高级对手镀残接,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盯。   25.18-29.98万元的价格区间肌瓣,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势补纠祭。相比同级别对手雅阁交杭、凯美瑞屋、迈腾等热门中级车辖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手棱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼透悄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仁酥痹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骚纽匠,在提供更多给消费者的同时退型肝,却并没有在价格上表现的有多高调官峰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异复辖沧,但是通过对细节的仔细端详盯獭桔,你还是可以发现不少变化之处酬程谎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素扯氦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弗熟。   5003mm的长度与2900mm的轴距甘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平阀范,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越轰猎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm测。而与豪华品牌中级车相比较骆岁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm俄矫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大克,整体协调感还处于平易近人的水平恭闭。   本文导航琶酿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来途,数以万计的人们加入了摇号大军箩庙关,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点彩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程秋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高港坝,一步到位的想法也被大家普遍赞同贝食傻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了廉妊讣,强劲的动力剑景、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜高,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车忻脐级,它们的价格和配置都比较接近卫瞪,下面我们一起去了解一下篇豢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鸡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)彻双驾:15.98-25.18   推荐理由磨解饱:大气时尚的外观界、配备豪华全景天窗械锋、全新T动力以及较高的性价比梢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搂骏,采用了起亚家族虎啸式的前脸戎帅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择楞公萝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大虹,能够满足不同购车消费者的需求俄,值得称赞的是魏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗梳赂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感任镐,在同级别车型中也具有很高的性价比处秃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整阔,自从彼得希瑞尔来到起亚后号分确,为起亚家族设计了虎啸式的前脸翻锈,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸懈岭怠,大大提高了起亚车的辨识度衰嘶显。熏黑的前格栅看上去更加动感武,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嘛贬愧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吵滴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长仙茶戚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嗅范梗,并且兼顾了空气动力学霞吠捂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足把,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能心聚,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高甩镐涡,LED光源看起来更具科技感扣几柬。   新K5的内饰进行了小改动险,用了和工艺均有所提升嘉蚕,三幅式的方向盘也进行了重新设计肥瓢,看起来更有质感输,使用起来也更加方便彪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积描畦缝,也提升了整车的档次感操衔酶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑茬抡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型橙堡亲,A柱倾角也随之更大凰亲咖,对于一名1.82m的男士来说素撅,头部空间的局促性很明显空衡,通过降低座椅高度后稻,驾驶视野也受到了一定限制栓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞疤戈恨,同一名人员在未调整前排座椅后几晒,直接移动至后排乘坐趟悉,腿部空间十分充裕漏祷骑,而头部空间也在可接受的范围之内回拒幢。总体而言赴骆,如果想舒适且安全的驾驶K5瓮体矮,并不适合个头较高的人士朴翟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞聚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机诡擅户,最大功率180kw旦菜煌,最大扭矩350牛米苍判珐,搭配6速手自一体变速箱踞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现菱芍返。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型青丧捣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩砰磷退。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内棚牡派,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟控。如果你听到4系觉得陌生田洽相,那么当你见到它一定觉得很熟悉堆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造腾绕,无论外形还是内饰都与3系很相像收聊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平怀,因为在它身上不仅有3系的影子俗侩祁,同样也有着自己独特的光芒遂罐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抨,59.6-73万元的定价也高于3系激边。不过其实也可以理解胳饰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版吹练,而是想要一辆便宜些的“6系”吵氮妙。   宝马4系提供运动汉、豪华潭惰苛、风尚三款套装唤痉匣,价格方面没有区别钮。车头部分确实与3系非常相近洽蛊,只有前包围能够明显与3系区分出来汹啼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素怖。整体来看尺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挡挂潦,仅在细节上加入独有元素孟。 【左理讣辰:豪华设计套装(选配)/右孰铰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谢骸旧,但来到侧面相信很快就会被它吸引攀眉豢。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酪试词,这样的立体感是3系无法给你的邪吞清。车身尺寸方面赴金老,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短陇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm荷矫,轴距两车同为2810mm媒期。相比竞争对手沸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势信。   由于定位与平台的原因想,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳杀胶,也达到了对自我的超越变岁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谈。尾部张弛有力的线条迸猴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果稿避伺。   本文导航衫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末愁策,2013年又有很多车型和大家见面了玻,它们各自出身不同性格迥异投慌梯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现荒痊疲,其中原因多种多样狄肠匡,下面就对它们的表现做一个简要点评步坦,并送上编辑们的新年寄语尖撅。 东风标致3008   上市时间欣:1月9日   售价败柔伴:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰湛肴汀,法国人终于坐不住了飘搐,要将标致3008进行国产宋,最初还担心它法系前卫松勿、超前的设计能否被中国市场接受破,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情上。   不过似乎这一切的担心都是多余的灵浇具,东风标致很清楚大家的喜好汾孩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸关、尾灯等部分进行了调整话,类似机舱造型的内饰得到了保留辟呈化,使得它看起来既前卫运动又不太过个性餐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素闭嘶邪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计旦脊。   动力的调校同样符合中国国情看,由于中国道路情况比较复杂评,城市中驾驶用到高转速的机会并不多闺瑰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机茶立,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛呢。尽管变速器的表现有些差强人意体登辞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如激俩祁。 为了进一步满足市场需求狈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型烩,丰富中低端产品线斯硼强。   新年寄语汇狸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的乔畔,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上棵虹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来稳棋董。" "  汽车除了是交通工具之外凭,在中国它还需要扮演更多角色努。比如酸,它会成为一些人身份的象征咖。也正因如此侣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炼。在车型跟随换代而越变越大的时候溶耻,它们还不满足标簧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型幻丹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型动浦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸题苏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了宫弯。   从长轴距车型诞生起豁虫,围绕它们的话题就从来没有间断过瑰。长轴距车型的空间更大是显而易见的浑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疚烦?是为了操控放弃空间钒创阶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抹淳憨。现在传复喝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿巧绢梯,并且差距幅度有多大逻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵较。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屠可磁。从设计上来看辞,它基本保持了海外版本的特征铝,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乘皮供。整体风格比上代车型更运动碗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准香矛特。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型镰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别烘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间错,同时牛逢,在配置方面也向更高级别车型看齐啪就。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大糜岸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一臂惭烙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后朴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吼轿女。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势悲习,那么实际情况果真如此吗呸铃?   首先龟炬吓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异菠耿。将天籁停在起始位置后伐纱诬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置慌。之后辛,向左打满方向瑟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作困睛,然后再次用桩筒标记后轮位置侗伺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蛔芜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异系圭锰。   实测印证了我们之前的推论玩佛喊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大猩匡,但差距不算特别明显狼。两者的方向盘直径和回转圈速一致默。实际驾驶时海,除非路面宽度限制特别明显型,二者没有本质上的差别垮委隙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准喉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况辛桔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话龄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响禾姑室。当然钢无掠,陆军1号的尺寸太过庞大蚀阮维,算是加长得比较极致立竿。那么薄胶逢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蔫叙?   同一水平面上口变,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙策,二者的成绩均为150毫米钩船恃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙街厕脐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中槽缝颈。   我们的测试方式是将车头正对坡道撵糠股,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止澄,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米哄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬牡,但结果令人意外泰俄码。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赴。抛去胎压等因素的影响洽吞势,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平轮雷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV揪?如果排除自主品牌的话峨颁,这多少听起来有些不切实际吧富青,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了躺。不过这个看似不可能完成的任务陋嫡坚,正因为有着咱们自己的汽车企业刻案废,才使其成为了现实阑瀑。10万元给我凡很,我会选择什么车呢赊?今天就为大家介绍两款不错的产品涕,众泰T600和比亚迪S6泰镐,它们之间孰强孰弱笺,看完文章之后您便会知晓策收。   4天以前泪呛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抠,顶配不到10万元的售价塑霉,加上1.5T发动机出色的动力表现川、以及全景天窗攫烙添、倒车影像等丰富配置的加持臂,让所有人为之眼前一亮惦。而在该级别中笛驶锻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战文,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置禽库靖,还有着出色的销量和用户口碑范停晨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的辈。所以今天拭饭蒙,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比靛酣凳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型貉崩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型犀推。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6凯坎,这款车属于小一号的紧凑型产品券,因此这里就不掺和了匈具。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观狼汤:两款车型造型原创度均不足虱。   外观造型上哨爆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹溃,但相比之下秽,众泰T600显然模仿的更彻底一些狮,车头与车身都是完全的拿来主义曙摊瞄,没有一点原创的元素尝顽。而单就最终的效果来说漆回,众泰T600显得圆润饱满呐伴缆,比亚迪则更加的精致显大九寄墙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面实愁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm奴焦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm铂悸,轴距为2720mm譬鲜,从数据上看娠攀,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鞍,而众泰T600比对手更宽歼,轴距也更大挤眉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂诽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些埂颗韶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瞄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎醛恫,在轮胎规格上帆,众泰T600更有优势一些淋樊捞。刹车结构上腹摄,两款车均采用了前后盘式刹车丢。此外轮爱,在备胎的布局形式上闭哄泡,比亚迪S6备胎采用下挂式熄罢,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸及馈,不过更换起来略有不便惠搬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程布杜讥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高扇夯祷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配浑熊界,线条上显得不是很协调长妥,后雨刷年炭跑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备臀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统妊堡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达估,而众泰T600根据官方的说法川,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了喀悄。   钥匙方面栏刚俱,两车都配备了智能钥匙软辟,并且无钥匙进入撵沥乓、一键启动等功能也是一应俱全帅钝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通伟,但质感和色泽都比较不错临崇荷。相比之下潦惮,比亚迪S6的塑料感略强欧筐,但它的两把钥匙中揪航桐,有一把还是卡片式的雾哪耗,挺有档次感的叉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赣,据日本共同社11月报道良乒,丰田汽车公司发布预测称匪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆棋彼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录掣邦。而2013年前十个月椒防偿,雷克萨斯在华销量同比增长8%贫田,而7-10月同比增长了24%莫床擒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势谰蛔。那么蠕溶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蘑究幸?在这个产品为王的时代中分,或许答案非常一目了然胯,品质卓越的丰富产品颗棋刚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中俱,IS系列绝对称得上是中坚砥柱橙羔丧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)伍,而其到了2013年也整整历经了三代产品清琼侧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的妒够入?在这代产品中究竟有哪些新意丰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的翘鹅。所以侠喷嘲,在这个2013年的冬天瓣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT救吭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”豆抵。   是先有鸡还是先有蛋辫?这确实是一个哲学问题绰票。但是对于车型换代而言舞橙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情苍。在介绍外观之前草兔,有必要介绍一下其前世今生祥揣。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车损,全车线条设计更显张力必久,饱满的肌肉感让人过目不忘逻忱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化登享霖。   第三代雷克萨斯IS佰渴臀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车夺漠守,全车线条设计更显张力挫狡党,饱满的肌肉感让人过目不忘沉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化韧姆默。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度室,但当这款概念车面世之后欢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风铰。虽然没有LFA那样气动山河届剐,但却是可以做到惊艳动人巢铺硕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV榔酬阔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长俱,要么从一开始作为越野车的分支仁唇,要么不经意又成了轿车的替补咀岛失,但这丝毫不影响它越来越主流灭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来龟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员紊撂。   一向个性张扬的Jeep品牌霞邻井,一改传统的硬派风格奸,走起了时尚运动的路线宝荡赶。不仅如此恕拼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型佰,在国内各大车展相继亮相频庞磷,赚足了眼球假。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市弦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动掂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观胆彪:一改硬派风格莆楼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初豁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型芥鸿偿,在这样的大背景下粟,自由光孕育而生宋。只是从自由光诞生之日起韦惺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注航圣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象狼算。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)距测,定位于介于指南者和大切诺基之间窍绞,竞争对手直指奥迪Q5栖、奔驰GLK低杰、沃尔沃XC60等车型茫,车身尺寸方面擞窍哥,其长宽高分别为4624mm栖惟、1859mm慨铝共、1707mm蕉四推,轴距为2719mm诺科荚,与竞争对手相比并不处于下风溪慰。   既然是Jeep品牌车型绰伍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了访脐粟,只是造型有所改变鬼,一改以往平面式的设计钝报篡,采用了类似“折角”的设计将奠,当然效果立竿见影极公脯,整个前脸变得更时尚也更有立体感抠踩。前大灯的设计标新立异淡分铣,采用了大胆的分体式设计扮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”价采扁,氙气大灯难、雾灯依次向下排列撤涤。值得一提的是该车的行车灯护、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型描,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑榷慈。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道念,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后峦沃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯讼。 斯巴鲁BRZ 定:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机彪考耸,采用后轮驱动平台涟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑办,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”芭栓番。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绘景蓖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吧,而外观和内饰由丰田负责串宠洁。   尽管如此量艾,BRZ并不是“每个人的菜”碌抬畔。尽管设计了一个小型的后排座椅挞乐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人宦篙菩,音响和娱乐信息系统不够出色龋麻丧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一绿铂锹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮胜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣疟摹膝、并且外观时尚动感的轿跑芯檬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试巨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点沟美:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机傻,最大输出功率为200马力黔,扭矩为203牛米笨。据美国环境保护署数据显示狄绢号,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里骇猜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg辜虎兑。 ? 斯巴鲁BRZ 癌豢翔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供培。两个版本都有手动挡或自动挡选择停。   豪华型BRZ的售价为26肝膘,265美元恒,配有空调系统井,定速巡航系统獭挺翘,电动后视镜筹,一键上下的电动窗浩立吻,后门野控电子锁财,真皮包裹方向盘千,65/35规格折叠后座谁净,HID大灯泵,17寸合金轮圈蒲动虎,有语音提示的导航系统谐帕,实时路况警报绍时党,USB接口和车载收音机欺伺栋。   限量版的售价为28稳喇,265美元哦,在豪华版的基础上增加了雾灯芒逃,真皮座椅毁蓝师,一键启动凛,后扰流板狗坊,配备照明的遮阳板化妆镜版纹,双区域空调控制系统筛,前排座椅加热和后视镜加热泥隘陋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统构献诉,电子牵引力系统苹粒定,稳定控制系统以及6个安全气囊妨嗅势。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鹊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明劫惭,无论是正面撞击脆健,车顶强度疵,还是座位与头部保护试验溃回,BRZ都获得了高分慕幻俏,可以称得上是一款非常安全的车落。 ? 斯巴鲁BRZ 捣防:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瘦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX案逗,加速时的推背感没那么强烈掣。不过社敲添,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者斗邓赣,对于六速手动挡十分精通揉顿搓,5撮嵌善,000转起步对你小菜一碟的话搽,加上BRZ的轻量化的设计佩背侵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感播汀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似贸缚,并不夸张的外形设计怜纽戎,精准的方向盘盾拱,强大的刹车和印象深刻的牵引力垫帕。   总体来说宋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车宪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受娶。而作为日常用车来说览惶,路况好的前提下拴煌倪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品够使吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权怂,严禁转载拆乒,违者将被追究法律责任骗干疏。责任编辑瓮:李敏" "  作为一款小改款车型瓢高,14款智跑在外观上与老款保持高度一致视筹炊,甚至在细节方便也没有任何变化按叮,仅仅表现在配置上的升级猴。回顾智跑近3年的上市之路来看慑狮,依旧保持着其独具一格的风格磐蝎,即时在如今来看抗粕靡,智跑仍然算是一款前卫的SUV缓捶律,回到3年前泼容,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碌水、2.4L两种动力共10种车型礁辰坡,售价16.48-24.98万元哺烤炉,售价与老款车型保持一致倪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型潞间,即使它远远的驶来佬,你也会在车流中一眼识别出它妻答毛,城市化SUV的定位倒也不特别发,不过卷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计巢死磺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一夺投。   现款智跑与老款在外形上几无二致畴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意缝,与老款相比涉茅,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏菏。部分高配车型则配备主动安全头枕桅、前排座椅加热湃檀、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锣楔宿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里混箱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型炊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型耿某式。这些车型中包括了全新奔驰S级胶慰净、凯迪拉克ATS龋醇、斯巴鲁BRZ李息、沃尔沃V40等备受关注的新车倪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局篓蔡贿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车密。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鹊:9月28日 售价区间佳丹岛:124.8-209.8万元   新车点评耗褥衅: “汽车发明者菱涧食,再度发布汽车”撵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史捅庐红,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伍霓,这也看出了奔驰对全新S级的信心石,从外观稿、内饰蘑矾、配置等硬件方面的足够实力杯贿,甚至超越许多同级别车型姑侠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机费。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢翅蓝宋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车丘波。具体来看驴鲸,前大灯炊躬借,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似串,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是才黑,新S级加入了更多张扬的运动化元素沧黑献。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部唉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛酬,有点类似于现款CL级的设计顷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面骏馈褐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统肛匪粹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外廓默纤,还可通过其控制车载设备等秀娩娟。另外瞪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统杠、LED氛围灯腑桂瓢、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅盯扣、新的mbrace2智能人机交互系统等溺裤点。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计江确,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学桅绷拜,特别是后排的座椅钒漓,高配车型后排座位为独立设计碱梳,并且带有腿部支撑和按摩功能椿珊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重释。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面讽霸伎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机窜慌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机惩协,最大功率为245kW(333Ps)凸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蛙,并匹配电动机感,最大功率为225kW(306Ps)晾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机凶雇潍,其最大功率为320kW(435Ps)睛荡建,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器喝崩姥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间劳:9月28日 售价区间逢剖识:30.8-43.8万元   新车点评胁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功挝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性懂令硕。但凯迪拉克ATS的到来示,让宝马3系走下了神坛矗。相比一直宣传运动的宝马3系脑帕络,ATS个性化的运动性能更是技压一筹杀江下。不过在终端消费市场上韩,凯迪拉克还有很多事情要做腔栖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市炭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型膊仓枫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造口,外观方面霉宽颊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计穆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计杭旁,整体造型较CTS而言更加动感颁虾。   凯迪拉克ATS拥有50秀缝:50前后质量分配诞取犯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统玫、Brembo刹车卡钳投步蒋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊派。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂暖、LSD后轮限滑差速器犯隋脚、高性能运动轮胎涡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)煞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置片菠餐。   车身尺寸方面堤钡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嗜暖,轴距2775mm扮。而未来国产后孺桶虐,轴距有望加长梯翱案,以应对国内市场船虫缴。   动力方面釜梯青,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沮库硅,最大功率203kW(276Ps)福确惶,最大扭矩353Nm书栓,其百公里加速时间为6.2秒舞。传动系统方面咳尼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱维挖隙。" "  前言承: 在上一期文章中慑菩,我们盘点了2013年重点的改款车型仇航熄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吻叙,在收集信息的过程中幢,编者发现了一个有意思的规律撵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型炯,往往推出两款痕,甚至更多协,更像是一次新车的大爆发痊趴挞,或者说是新车开发计划中的一个波峰簇,这样的车企包括长安福特梗软苟、一汽大众炒、广汽本田等藏鲤边。与上篇文章不同的是鹃起痪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尸涩,而是挑出了10款重点车型酗凛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型兑碗禾,有的是较为低调替啪鬼,但其实销量却很不错的实力派车型不。回首这一年温,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间四耍蚊:12月10日 售价区间灭:12.19-18.29万元   新车点评稿划储:作为大众全球的当家车型撵帅叫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变膝颁,是相对比较原汁原味的一款车型眉涪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议倾晌首,但空间的改善却更具群众基础纺。从速腾的热销来看年损,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型矛搔豪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方俺皮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线奔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形狡,雾灯区域的改变也是如此溉练。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感焚徘缝,也更年轻一些赂拘,少了几分柔美畏钝,多了一些阳刚的元素摊。   车身尺寸比第六代更大患: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板华派愤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说笔冲囊,后排空间略显局促核腺柑。这点在国产高尔夫7上得到改善施,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挝,相比现款车型佛膜渡,长宽分别增加了56mm和13mm忱,车高则降低了28mm韶簧窃。此外吻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展落,轴距增加59mm崇岁,达到2637mm割响,使得后排乘客腿部空间增加30mm粱梁恢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm旱料抢,而行李箱空间也增加了30L剂锈,行李箱总空间达到380L顶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚运海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化避罚窝: 相比外观的“小改款”谎,内饰的变化却是颠覆性的泉咳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状来衫,并且向驾驶员一侧倾斜持危,更人性化咖午谜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拈芭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感痪骇署,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力橙吧瘫。   轻量化更加明显侠: MQB平台的特质之一便是轻量化蹬了撮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大浪蓝,质量因此降低了37kg超健节,另外发动机降低40kg颧识埔,底盘降低26kg模盘挟,电气系统降低6kg等等浦,虽然车身尺寸增加池韶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg匣速新,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg舅良,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果航靛,并且一定程度上也能提升驾控体验敖。 【MQB穆弈模块化平台】   配置全面升级窃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富涝稍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)什蹲蒜、定速巡航窃涉、启停功能迫贾、第二代车道保持辅助系统康锻公、防碰撞预警拍、自动泊车夹板、胎压监测够孤坝、电子手刹赴揽、电子驻车结非荣、一键启动唇、新版导航及超级蓝牙等功能骆。另外佛谩凡,丹拿音响屏、以及更大尺寸的触控液晶屏厩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成秋耐哼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机查,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教叼啼茄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)峦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蓬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓜纷倘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机唉徐,其最大输出功率为162kW(220PS)揣拾屯,峰值扭矩350Nm卯慈。   主推7速DSG双离合变速箱讳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱隆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)浪划焊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)录,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)牵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT悔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT喇,而1.4T自动舒适型泰翁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱荤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间匣:11月19日 售价区间蠢棋细:12.98-18.98万元   新车点评栓险:北京现代是2013年的大赢家坛嫂,销量突破百万辆极醛,并且销售车型整体售价在上升穷盼。虽然索纳塔八的表现还算不错吵,但这是以高性价比换取的离,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酮梨譬,外观更沉稳沸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者病闹,再加上超出预期的低售价惋,名图可能成为北京现代一款新的主力车型适。   外观方面佛虏顺,北京现代名图共拥有八种车身颜色年揉际,分别是水晶白晾距、梦幻银蚂薪旗、幻影黑文、玫瑰红茸靖、水墨灰宋、宝石蓝闻、丝绸金惜湍荡、北极玉副。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念欺婚,尤其是前进气格栅处的造型陡借少,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔颓。细节方面拉递,新车的前大灯设计很抢眼睛,区别于其它车型边,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上盎痕贰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm哗覆独,轴距为2770mm谷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型搔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嫁航含。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面劫搅枪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重狸簿宛,以金属和实木装饰为主痕痢块。配置方面歇,有主座椅十项电动调节嫩乾、驾驶席座椅加热通风记忆功能虹、双区自动空调径拿李、倒车影像睬、定速巡航蘑、多功能方向盘泵篇、座椅/外后视镜记忆功能烈、侧气囊/侧气帘啤臼、副驾驶安全带提醒鸥断敖、倒车影像系统觅馅俯、转向辅助灯托丝晚、电子防眩目外后视镜等多项科技配置刨惠非。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面愤谭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机我伪闲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器订。对于后续会不会推1.6T车型吞,北京现代副总经理权赫东表示吩狼,目前尚没有这样的计划具耻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了吧廖瀑,满大街都是馅死,从朗逸上市到现在的五年来歪撵粳,在全国卖了一百多万辆摧蔼堤,卖的这么好藉宿,自然有这款车独特的竞争优势笆陷。要知道史舍拭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量袭,这究竟是为什么吹赎,很值得各个厂家思考处涎戊。市场定位抓的准霖,产品线丰富起赌,产能跟得上答佬,都是成就朗逸销量过百万的因素唤劲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版炔项弛,市场价16.59万元虹宏市。究竟值不值幢秀巳?运动在哪里长蓄?是否称得上运动馁厂?带着疑问定攘孺,一起来吧夺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅疏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式脱杜纽,这种运动元素的表现方式很常见很,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅处闯,配上熏黑大灯这样的手法龋,而且很多还是豪华品牌在这样做萍玻。这样就无可厚非了安媳刑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做跺朴客,新朗逸又有什么不可以呢被窃仙?   运动型小尾翼衰轨罕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点味蜗,同样是传统手法刻,几乎在外观的运动性点缀上窝惕,各个厂家还没有太创新的方式翟。一般些的晤,就增加这样类似轮毂省欠猜、尾翼的装饰赋胺鹊,高端些的币松,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型汤膊从。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类吴谴,不过腿痞慑,从侧面看节铜暑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变虱恋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目邯夸。   相比车头和侧面倡菜铂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些裙储删,在说运动感之前郝丰,我更想说说普通新朗逸的车尾鼎,更确切的说叫委,是想说说尾灯吠惠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起碉克围,有一点略显单薄的感觉趁晚。运动版上丹核梢,尾灯加入了熏黑处理拉碉,双出排气管也更粗壮了邦当,保险杠的视觉感受也更丰富轰模,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卤风推。   本文导航题哭镭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争锚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾杠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发投诫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成邵惟峨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垫拜,即韩国的蔚山貉,这里同时也是现代全球最大的工厂卵。这个工厂雇有3.4万名员工喜逢,日生产0.56万辆车骏。   Inautonews编辑表示芳算,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意埔。五年前质量提高了篮,但是外形并不美观纤。然而殴骚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)篇虎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)顺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)控。对每个购车者来说通矩芬,这听起来非常有吸引力饭桨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特犀热。   与现代旗下的主流车型一样蛊哦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法驴豆,整车线条从头至尾充满着流动感咐。车身长4770毫米耐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米窘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前波该,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”帮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涵琅,它看起来依旧如此的适合年轻人吨隆。没错其甭,搭载着一车的新技术之后斗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鼓塑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价曹币晴。于是当新车到来的时候祷十贝,你一定和我一样对它充满了兴趣粹骨污。这是最年轻的凯迪拉克抢、最小的凯迪拉克烯惠熄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凭? ● 外观造型愧抖:钻石切割风格依旧挂禄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖跑、2013德国红点设计大奖匿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抄梦毙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啼需蹲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶习,只是这回呵,ATS是完全原创的作品铜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm外譬晚,轴距仅有2775mm勤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”够僻,而国内我们则把它当成中型车怯粉底,和宝马3系标准轴距版雾、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞪,并比它们都要更小一些澎。   前脸的造型相当干练履停,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张聊窍全,而是被很好的控制在一个合理大小上鹅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了香丸哀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条身荚前,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头曹伟剖。出于空气动力学考虑汲码,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上差,当车速高于60km/h时漆,前进气格栅会自动关闭校舍眠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流光,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)按昏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尉锋恫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淌,并带有远近光灯智能切换功能柑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计衔享,快速亮起汗,缓速熄灭的设定很显档次牡狡送。再往下看备葱狡,闪电式日间行车灯典勾、大灯清洗五咕讽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片读,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宦是。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抢棵,亦或是造型需求诲,感性的来说兔栋马,可以视其为向着传统美系性能车致敬囱镀。身处车内姓遣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”犀蕾。   ATS是一款后驱车馅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尉:50轰柒素,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款品碉希,贯穿车体的俯冲式腰线嚷秽、短前悬醒厦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态委。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上曝襄亮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)强。而在规格方面甫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性揪钮,前胎尺寸为225/40 R18奸,后胎尺寸则为255/35 R18坤没,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力骋暇捎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咐斥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角链斜纫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芍伐,至于设计师是否真有此意裤刨,倒还真无从揣测累富。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少刻弧,实际上邓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涤蹦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹋,由此带来了不错的视觉冲击感熬期舅,给后车以足够的心理压力膳羌,至少眼前的这个家伙一定不好对付寄惋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型娥脆,至于3.6L V6车型何时会引进鞘微化,官方暂时还没有表态猩,而是否会有V系列性能车型的推出焦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贤碳,我的第一反应总归是奥迪A6L貉肌椒、宝马5系以及奔驰E级这3款华。不可否认裴票,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鹊晤农,路上的能见度也说明了这点梯高假。不过光多徽,随着市场逐步的被细分敛杯禾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者毁,除“老三样”以外旦喷,也还有其他选择膘,比如挡且:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES勤,这两款不错的“非主流”产品殴。   今天糖埃素,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前单酸,领略一下“非主流”中大型车的风采缮童皖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同檬,当然溃司诉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同喇朗卿。(注闷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”叔遂,雷克萨斯ES简称“ES”黑瞥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前群傲,编辑先和大家解释一下“非主流”等劲恢,这里并不带任何贬义食。从销量看骨皇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上什,宝马5系9000台以上颁空副、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矮拿,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场函鲤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场垂捅浪。   外观腺癸无:XTS尺寸明显更大搐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说暖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准程继扳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念醋娜坤。造型方正且棱角分明的车身造型群村、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰杠警娥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解畔顶。可以说它给你带来的面子效应邻缸护,绝对超过它的价格瓷揣描,在半年长测期间害,我在停车时经常会被问斥夕雌:这车得60-70万吧熟婪?   相对于XTS外观的张扬赫户、霸气驮仇,ES则可谓是低调事懂、内敛很多文,整车的线条和比例都比较匀称良,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了寂貉导。   在车身尺寸方面涟,XTS的车长达到了5131mm局肌顺,比ES的4900mm足足多出了231mm澈镀遂,差距可不卸瞥汀,但在轴距上但绷纱,两者比较接近刷暇,XTS为2837mm系旧,ES为2820mm回,仅相差了17mm羌坛,至于最终的车内乘坐空间表现裸煞,它俩也是半斤八两拳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型疮,氙气大灯池、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少牟湿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯第姓,ES则仅有近光是氙灯信添犊,远光为卤素灯泡搭尝诧。其中际绷回,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局催悍,显得比较个性供。而ES则还是灯组传统的横置式碧波凤。   再来看看轮毂和轮胎敢沽电,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸耸氓,ES为17英寸解恨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎系烷,市场售价约1500元/条呐菏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎灿龟,市场售价在1000元左右/条哼凌。可以说激刷辽,在这方面两者的差异还是挺大的虚酷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鞠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择牛髓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元册虐娩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志尝编,下面就让我们来看看他们各自的优点尾娶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦双,其他两款车均有上万元的优惠龋矢,但相比比亚迪秦的国家补贴畦绊辽,这些优惠就算小巫见大巫了你经。目前在国内的某些地区薯苔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴龚痘埔,总补贴额度可达到7万挤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴联蜡房。   在外观方面副食,这三款车均有各自的特点头。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感煎酵。而本田则是日式混动车的传统样式幕,看起来非常别致缝烧姜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缅塘,非常有气势臣漆。   这三款车中触,比亚迪秦的动力参数最强叉亨仇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平坝。不过要是论舒适和驾驶感受洁栋渡,锐志才是这三款车中最棒的腿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车凳,因此它的动力参数看起来没有太大优势辣念娇。   三款车同为轿车袖孪负,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动京,丰田锐志采用了后轮驱动谴。至于哪种驱动形式更好喘尉清,就要看个人喜好了巍泞。   本文导航胯崇:" "  简约内敛橡龋、安全扎实净铆傲、品质优良脾赎,却叫好不叫座普秃鸽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象斯羡社。然而对于一个企业概,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品勒酷操。为此栖堂釜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时姐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进磕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如呵仆拴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L圭。 亮点配置窃皖:   City Safety城市安全系统梧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晚蒲冷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下氏吼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞菱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统犁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险忱,系统将马上发出警示并全力自动刹车达,避免发生碰撞事故呐骏薪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)涧,可实现自动排队功能街夕弊,除了可设定巡航速度镣,还可设定五种不同时间间隔疆详。   加强型盲点信息系统BLIS镣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域从禽同。   倒车车侧警示系统CTA盼庆吝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆伺,如有车辆接近笛德鲍,会发出警告音和BLIS警示灯戒。   FAHB主动式远光灯歌腺墙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巧咀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯衡酒胺,防止对方车辆驾驶者造成炫目场。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心烷哆榷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择讣硼眯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入叉盟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距泰弧。显然沃尔沃也意识到这一点浪,要想在销量上追赶""ABB""沃伤扮,国产是最为关键的一步信,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边壕。S60L的到来肯定会对宝马3系盯伙、奔驰C级酣啃、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战舌喀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手苯魂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢愁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型痹舱,我们今天对比的是2.0T智远版廓尺时,售价为30.99万隋拜标,而其对手同样是搭载2.0T发动机钳蹲,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型卞。 ● 外观对比   从外形来看扦句孝,沃尔沃S60L给人感觉干练亨、紧凑酥皖,X型前脸略显凶猛钎腹醋,富有冲击力睫藐具。而奥迪A4L外观显得更有亲和力硷奔藕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱新瞎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凛逼吭,采用氙气大灯光源矩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯睬恳雾,只是少了前雾灯揩慈。相比之下寸刑句,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利投荡酗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锚狗,同时还配备前雾灯度。只不过灯组并非自适应前大灯且舜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能狭坚帘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源膊捣,确保驾驶安全芳脾式。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辈舷,轴距增加80mm达到2856mm聪餐碘,而奥迪A4L轴距为2869mm汐雇奖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势恕,不过高度和宽度有所不及啊茫胆。两车空间表现如何罢瑟,请看后文的实际体验饯。   两车侧面造型也具有不同风格绕叉冈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态完,而奥迪A4L侧面更加稳重拌,看起来朴实大方何。 在后视镜上邓督,两车都集成了LED转向灯笨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能才,而沃尔沃S60L则没有降表。 在尾部嚏,沃尔沃S60L造型略显生硬了貌晤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和访。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计贸凭,同时加入镀铬包裹鼻,气势十足烦钳火,而奥迪A4L是单边双排设计坑挨,无镀铬装饰秤吹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浩楼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酥,尺寸为225/55 R16轮胎燃臂,相比之下尺寸显得有些小了兴,同时配备的是非全尺寸备胎缅戈评。不过沃尔沃S60L没有配备备胎菠味,只有修补工具有点不厚道掠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的被,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗辛?当时的网络上绝对是一片嘘声博擎村。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计苍盛患,这似乎就可以理解为特立独行较礁隶?或者说创新病惰滴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念烙患彩,通俗一点说就是童褥蓖:走自己的路鬼,让别人竞相模仿糯米瞥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片赋波,时间不长茨奖,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样未溺半?当时我无法回答模贫规,因为还没有对自由光进行全面的了解松驴才,经过一天的试驾体验之后达聘佳,我认为这次Jeep自由光确实有点料呸辆,甚至可以说气势汹汹饶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘露恪,那么它到底有什么资本来搅局呢低菩拖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案斯干。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新南揉,在做颠覆传统这件事闹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念靶传距。就拿前脸来说晨,好看不好看绝不是我个人说的算的没,每个人眼里都有一个不同的看法惺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧舅精弹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表浩田:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看窍同,Jeep其实并没有太大的优势宋昂,包括大家最看重的轴距表现灯,在这个级别也算不上是太突出罗半。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话匠谱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争屏里强,让消费者也能愿意买单涪遂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了献榔酵,其尾灯设计和大切如出一辙式傅,只是在造型上稍微做了一点改变摆拭,以便能和后车窗衔接的更自然一些峡辑伦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样哆,这实在是太个性了蔼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面仿橙,不是吗辆恼?   本文导航庙汉:" "  “便宜坑间娥、省油别、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求芜。因此辨痰悲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军含唱扦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上辛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息黔图设,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”讥仍掂。二者不仅定位和排量相同巷某绅,售价也都是6万元出头颊。那么谁的配置更丰富斡诚,性价比更高呢奸弛闹?接着往下看吧缓鹿。   备注筹敝泰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期悲嗽腥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型涟煽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”簧妥狗、“天窗”和“后轮碟刹”鸡菱顷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新丁都,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响控从,促进其他品牌产品的更新或者降价测等闷,以提升竞争能力翱箔嘎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啡醇胃,但又觉得竞品车型优惠较多”管。今天就随着我们来看看晴垢,新威驰对比瑞纳断。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看试,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吻坷涟,此次我们将两款车型的顶配加之对比摩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处峨散。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元莱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恰危惶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨怂,以往圆润的风格被全面舍弃撩,车头变成了现在最流行的大嘴形象棠缴焚。虽然初看有些夸张唐晒淳,但是符合小型车定位屯,更多时候它是年轻人的代步工具梯讥桓,所以造型必须年轻糖。大灯面积不但较老款车更大富春,眼神也更加犀利康。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变虏炮糠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现问盛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点噬汞卡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论卡苔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鞠拧菊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异海嗓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下患,诸如电动天窗咆、前雾灯与后视镜调节都在其中场,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能寇躺丢,日常使用的便利度稍高一些锭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm郴夕橇,轴距达到2550mm疲春狈。与老款车型相比加长且加宽唤苔轨,这是为了适应造型变化的需要料贾尽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势硷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势郎。   新威驰车尾没有车头那么激进畴,显得时尚而舒展惊俊。整体线条看上去硬朗多了览完浑。在高低配版的车型之间笛,外观元素的差异并不明显孙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瘁炔,不过在潜在的功能上却有所不同介,高配车型具有独立的外部后备箱开关那,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启葱,在日常使用方面的便利度有所不足尚牟。   瑞纳尾部的线条更是犀利侮,线条从车身一直延伸至后备箱我浆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捂稗,增加了不少的层次感和运动感念趴片。" "  旅行车在国内的发展进程馈渡,现在似乎已经开始有所起色唯,但受到各方面的影响嘿顾鸿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃亭。记得应该是在去年可,各大主流网络媒体几乎在同一时段枯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章堂椽撵,虽然没能在实际层面上起什么作用帛抠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议炕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车寝方,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捻畏吹,但是大部分车型均已进口形式引入晶氦筒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面饯沉。宝马全新3系上市后忙梨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料吴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本冻。不管是厂商的试水工作福础梅,还是为了后期大力推广的前期准备乱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款堵娟施。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的竟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车涸,但官方却并不这样为其定义笺慧缚,所以除了V60之外捐诗玻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的谦剑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i铃宫锯,三款细分车型跨越了30-50万区间凡藐偿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地橙砷般。   328i M运动型加,是3系旅行车中的顶配车型椿烙脐,M套件必然是它表现非凡实力的根基范。BMW的M系列产品舷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的搏圃灸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赴酱轿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响廷袖怕。在M套件衬托下的新3系旅行版安门袭,表现出的攻击力和威慑力很强欠痕派。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型奋融,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感就赊别。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能苔昆,也是几款进口旅行车中最为全面的檀,除了前部以外袭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头魔排炕,令驾驶者的便利性有很大提升叙甘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显揉,造型圆润的尾部整体风格考岁巷,让旅行车身份表现的恰大好处谐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩乱喷犯,但是尺寸不大沮,威慑力也没有想象中明显迸宠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诞,极富肌肉感的线条元素氨筋,让它表现的干练紧凑好募姑。   本文导航辛晦镶:" "  曾几何时马恐贸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交碴挝簧。物是人非频摊,随着中级车市场竞争的不断加剧梧伍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径侮膊且。在上个月的广州车展上锈乘蒂,全新天籁·公爵正式宣布上市牌关犬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢灌沏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析尚,来做进一步的了解吧盒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较灵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观谜瞬粪: 稳重与运动颅,风格各异   车身尺寸方面痞躬败,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm煽,车身宽度滦海颊、高度与普通版天籁车型保持一致哺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大熄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型捣佳,只不过在细节方面有所调整份苗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构镰扒,后保险杠排气管内嵌法泊坤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识馅肚皮,俨然简多了几分气质的提升嗓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下兜鹿守, 新君越的外观风格更趋年轻化妇盘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拇告成,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅素,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面湍,尾部设计与前脸造型和谐呼应拱,相比老款车型稳重端庄的设计风格蛙,全新君越更容易让年轻的消费者接受篡揩。 【君越 整体外观】   外部配置方面量屋绵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯淋刻偏、大灯自动清洗等功能惯盎荚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到损非吧。通过下方的表格我们可以了解到薄乌窖,同价位的两款车踢赎得,君越在外部配置方面显然更为全面一些齿,LED日间行车灯豌死媚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的煽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价尘剧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头仁稼: 日间行车灯兑迪: 随动转向大灯宛: 大灯清洗装置瘫睹: 氙气大灯汉户巩: 倒车视频影像缆: 大灯高度可调啼查: 自动头灯铰灭委: 泊车辅助疲堕: 无钥匙进入系统菩: 感应雨刷诞豆羔: 电动后视镜疮聊: 后视镜电动折叠半: 后视镜记忆辽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候丘,年级里有几位南方来的同学邯蟹诵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪冷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情骨劝。雪对于那时的他们串,是上天赐予的礼物旗刑。但是洽从蔬,对很多北方人——比如我——来说坦队皖,雪却是避之不及的灾难工卸,它让我们的出行变得困难重重书方喷。不过这次却不一样纶钩努,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起乏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣勃活。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先添崎,请允许我隆重介绍一下今天的主角速,我们的冰雪座驾田系划,一款中大型SUV——福特探险者仓铅。探险者是福特的旗舰车型堵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泉锋,共两种配置隙免事,售价48.98万疗、53.98万皇妻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元废。我个人非常喜欢探险者的外型溪汐端,它魁梧而正派掇泥逢,颇有美式SUV的霸气携寞极。牡丹江的冬天白雪皑皑琉掇,探险者出现在这里十分应景攘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前尚摆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热顾犁钵。这样的冰天雪地里外滔,就算是带着手套在户外拍照疟蝎,手指依然会被冻得失去知觉悔筏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖思。探险者的方向盘加热速度很快特洁稍,开启后几秒钟就能感觉到热量嗓,太实用了玻瀑填。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机定悔,匹配6速手自一体变速箱馅灵。探险者在海外还有2.0T版本车型恃,不知为何暂未引入国内思问境,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面娜坝脓,并没想走量缴。   探险者为承载式车身结构沪呕,搭载一套适时四驱系统辜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样腊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器酮挂僳,后桥轮间为开放式差速器涪晶诗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助畦昂,以制动打滑车轮的形式实现崔岭。这套系统的越野能力或许不是那么强大裸何岸,它主要是为提升公路性能而存在的娶屉玻。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点骋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键难。这次我们挑战冰雪路面午秦,这套系统发挥了重要的作用舜角。另外不容忽视的队盼,便是探险者的“神秘嘉宾”了貌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣恰!它是一款高性能冰雪轮胎彼掏棵,官方称它应用了发泡橡胶技术仁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜付,从而让胎面贴紧冰雪路面韭氓假,提高抓地力宛。当然窜典,这款轮胎价值不菲既袖葡,以探险者高配车型的轮胎尺寸雷嚏炼:255/50 R20为例山,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元罚诧世。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绷巷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上酒母弘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴另,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嘛菠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企殊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仍绩吮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下膜烈溅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花巫送碳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表郝趣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尉缆每,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲响,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm寞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蹲棋,两车的轴距都超过了2700mm牟,使它们在同级别车型中的优势非常明显充。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计碴韦,略显圆润的车身看起来动感十足困颗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感染墩汹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感逻,550引擎盖上V字型的线条动感十足抵效宽。C4L大灯的设计相对简单分嘲,全系采用了传统的卤素光源订,而且并没有采用透镜的设计劣等,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感崎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蕾比,还有转弯辅助照明功能茹粕伴,保证了夜间的行车安全坡让担。两车都配备了时下流行的日间行车灯秋,值得称赞的是起扯,550竟然为雾灯也配备了透镜加,这一点值得各大汽车厂商学习帝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏穗慈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩工郎辟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感砷干,550上扬的腰线勾勒出时尚宏签、动感的侧身线条埠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间建。C4L和550都采用了双色的后视镜设计栖,并搭配LED转向灯凑碑,视觉效果和安全性兼具夕愤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有浑烂曹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口渺。   C4L具有无钥匙进入功能垫梆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性喂俊肌,550则采用了常规的倚叶晃ィ控解锁功能冀。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格垛,C4L刀锋式的造型更加犀利箩,550则更加尖锐稀。   两车的尾部造型比较统一讲峭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果侮挫丹,圆润的造型颇显稳重多疯逗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钳拟,这样设计不仅美观镜叉,而且可以增大后备箱的开口角度残硅帽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯俯阿阶,视觉效果极佳茎舞。两车都采用了4点式倒车雷达钨急猴,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低贯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物淳弓,使泊车更加安全剿。C4L后尾箱并未设计开启按键拨平,只能通过车内控制按键和页唐舶猓控钥匙开启篡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启弦掀,使用起来非常方便朗拦。   本文导航恢:"    紧凑级两厢车其途,如果倒退10年前别徊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域持抒疼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后酸现,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嗽诽罗,它于不久前推向市呈Α,但其实它在国外早已上市娃酮。雪佛兰在近期才引入络,相信也有自己考虑箔,好在这个时间也不算晚涸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择放。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐卧怀,相对较低的入手价格皑、时尚的外观设计以及良好的运动性能赏稠炔,都让其成为该细分市场的热销车型男哥。而在紧凑级车型中节鹤,三厢版在兼顾运动的同时埃,实用性相对更高一些宿抱河、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念刊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改考桑克斯三厢版(以下简称肝扰冢克斯)进行深度的比较活,到底谁能从中脱颖而出寡爸,让我们拭目以待其并膜。    在刚刚结束的2013广州车展上譬鸿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴亩理饭。此外穆涡,概妫克斯去年北京车展的正式上市浇,也让这场紧凑级大战更加精彩首绰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后视邻瞪,作为其小弟的马自达3能否一样出色窟?赶即浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涟趣,能否从容应对爸餐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓响。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外夺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上导末。就在媒体日当天违荡霓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后烯砂汕,经过旁边人的介绍壁饲克,惊叹一句婪:原来不是一个车岸ト倏恪!可想而知猴,这兄弟俩得有多像驮。    2012北京车展上市的盖瞻牛克斯相比前者颈,已经在市场上打拼了一段时间龄处。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降梳盖吃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了签欠斯,但是妇欠潞粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位认,还是毋庸置疑的睛畏乾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拉甭,为了让评价更加客观宽,同时痊系,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蔫短县,我采访了一下身边的同事和朋友颓朔。   同事A杯:男冯揭,30岁贯激戈、已婚碉粮湘、儿子1岁多    我哪个也不要刀福,原因只有一个岗桨睦:都太小缚槽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV捅捌淬,实用!当然这两个车白给肯定要萄缅胺。(也对广僧,老婆孩子热炕头的人巨,还谈什么运动脱,能装下更多的人和东西翘绩采,才是硬道理)   同事B胯情歉:男酣,老该椴荩克斯车主擎茶,奔三的年龄附,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝炱埃克斯模臼躺,理由是有优惠败、货源足蒜鲜、随时买涡,听着怎么跟买菜似的钱婚抖。   前女友屋:24岁羌够,高尔夫6车主加亭,略带公主病    选马自达3捆敌虹,原因是好看妹,我再问还有吗艘小,答曰娥抒弊:好看鞍衣睢!我继续问箍巷辖,跟我急了窖羚,提问结束猜。   现女友管膘我:25岁娜视,对车没有丝毫兴趣琴,仅对各类衣服吃、包包懂、鞋等物品上心    我选马自达3吧凹熬,原因是就看这个顺眼鹃晌,所以就选了茫阑。(明显敷衍了事)   女性朋友逝:24岁紊,某时尚杂志签约平模啡骚,对车有些兴趣评酥管,但只是停留在表面    我选马自达3硕翰,因为好看淖典仓,身材我喜欢端,而且红色(主打色喂:魂动红)是我的style酬诺凤,所以我会选她的说摄桃讽。(这种中英文混合体崎介,外加“什么什么的说”的语法真别扭考逼试,说她好几次赣砍,不见改)    采访结果显示酥歌,果然是萝卜青菜四、各有所爱偷谦,而且给出的理由也是五花八门前憾,那么到底这两款车有哪些不同巳毫豪,在面对不同的消费群体时熊,它们的表现又回怎样芥,废话不多说烘会,让我们往下看侩。" "  2013年8月假疯,本田CR-V共销售了15393辆擦似,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月敬撩堕,本田CR-V共销售了18989辆靠匆段,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月贺,本田CR-V共销售了19510辆剐汤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月即,本田CR-V共销售了19288辆狠鹊,全国SUV销售车型排名第二......事实上好,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单稠碉筹,它的优异表现还远不止这些缮,截止2013年11月底痘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喝横,多次夺得国内合资SUV销量桂冠如的。是什么让它成为了国内SUV的明星顽?又是什么让它如此大卖弯?   现款CR-V有2.0L凑、2.4L两种动力共7款车型貉嗽,售价19.38-26.28万元挞抹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型轻保南,售价22.98万元)七。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型兽叮潮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声宽,纵观整个CR-V的家族史舱橇,前两代车型还有些“方盒子""造型氏佰故,而从第三代开始泊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战卯里,坚定不移的走着城市化SUV的路线馅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大兔扑粪。   说到第四代CR-V的外形忍羔,也就是现款车型遁督,它的外形并不是能让你一见倾心的主尼系浅,CR-V上市之初虹,人们对于这样的设计褒贬不一跺,甚至有些“不得民心”掣譬荒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话掏察昂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寝溯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能塘到。氙气大灯蚂该畔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上墩花。值得一提的是肚贫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蝎朴迪,效果出彩犊。   车身长度比上代车型减少了25毫米搪芭皇,离地间隙下降了50毫米贪,仅剩130毫米武惹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性荚呻,但却令离地间隙接近轿车跑狭,轴距则仍然保持在2620毫米脓,整体效果比老款显得修长不少纱板靠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因阔拘,在实际驾驶过程中搓,提供给你更加宽广的后方视野蓄扳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信泛。   现款CR-V提供17染戮、18两种尺寸共3种轮毂式样贪骏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外炯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂堑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面舷哺崇,车尾向外凸出比较明显邢赐恰,给人一种臃肿膨胀之感临外丛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索恼鲁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显购达,给人一种臃肿膨胀之感坛贬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钙但杠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积采水,为实用性又添一分茬翠官,从之后的销量来说胁丢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受途策,保持着高歌猛进的态势密星婆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺概耙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力豢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙彩、精心掇莲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm惨彪坡,排量仅有2.5L兴庙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场艇咳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS帅赖哩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鄙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力灸僳疙。   第三代雷克萨斯IS煽遍泻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车散何,全车线条设计更显张力梗,饱满的肌肉感让人过目不忘莎份爽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绰链坟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颇杀厘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蔽,丢失了一丝霸气吵陈地。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加怒份空,长宽高分别为磕:4665mm锨、1810mm边、1430mm蒋桑皋。同时轴距也增加了70mm期痊烂,达到了2800mm门胸蔚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言德狙裁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言郸懒纤,其前后配重分别为53谦苏帅:47朔。接近前后1岭钞蜂:1的配重也体现了其运动本质耿煞。   IS车身侧面短小精湛熊炊杯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性曙侵时,显露其灵动的车身姿态康。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙菜丢,依旧是纤细律、锋利棚垃窃,绝不与传统设计相妥协瞳廊廊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见便。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎趟搞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力肠围,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性股。   毫无疑问豌绅鹿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力完。你可以觉得它设计非常超越售究,也可以认为它很有美感讼梗就,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动始彪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月泼墓,石油的消耗量日益增大饶块涎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油卿甫,排放着大量的尾气悲径,制造着日益严重的雾霾天气承础。汽车尾气的污染显泊弟,越来越成为大气污染的重要元凶氏鸥。开发替代清洁能源财蔬,代替排放巨大的内燃机帘,越来越成为厄待解决的课题密石瘫。现在很多厂家都开发了混合动力车型陇,这项技术基本上成熟了豌花眷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平赴捷,也没有成熟的商业模式来进行推广栋,即便很多条件还未具备觅懊,即便这样那样的客观限制玖辑连,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面栖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一落抢摧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鹊骨臣,叫做启辰e30晨风么如,这款车还没有上市涛呻孺,很多技术参数还没有公布晒炼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据撬厘怕,介绍给大家顾。但即便如此乔融涕,这款车还是有据可查苫科还,开发平台来自日产聆风电动车酬裴,外观也和聆风十分相似秤霖妊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿完,2700mm的轴距和骐达相同废,外观的样子也有几分相似撤梦桓。但明显晨风的很多细节显得与众不同塘,前脸没有进气格栅的设计悔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份配杠联。而据厂家人员介绍钩钮拜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台俩散,而是单独开发避深。   尾灯使用了LED的发光元件物,看起来更加醒目仓笔猫,垂直的长条状样子也很有个性使踏。但在车尾上融事媒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同田坤善,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寺怠阂,用以分担电池组的压力辅肠坝,这在晨风上是没有的顶辛扯。   本文导航别:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了每瑰夕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)醚沃疏,照片上看它挺精神宽逛凰,设计有传承有创新物眷负,硬件配置有增有减上,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情矮扒,没能去测试现场参观参观等。   命运总能给人惊喜狙倒坑。上周五下班前戎蓄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目快脱尽,领导突然走过来跟我说刹:“来了个顶配该帘烦妫克斯石购具,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”事,周末的小幸福就这样碎了一地陋,我得跟两台机动车泡在一起奋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拴,坦白说现在我对它俩都“不来电”袖罚。这样也好弥托赐,好歹保持个立场中立对吧哀恋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满缅揭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待骚,比如为什么海外有独立后悬架涵祷?国内全是非独立后悬架弥播?其实道理不复杂髓澈瞳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响粉,既然如此颈,那就遵照做生意的基本法则来做痰哨茹,降低成本睡帅陵,攫取利润河,无可厚非炯桂。我相信如果改悬架车就没人买菜戎庭,那他们肯定不改蟹俺。   福特比较谨慎涵镶,善于跟消费者打成一片丛镜,挣钱不忘树口碑瑞,好口碑又促进高销量负粗克,顺利打造良性循环圈迪。尽管它也有这样那样的问题裸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买去码,值得大众好好学学叭。话说回来垂扑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路片叮。   现在摆在眼前的高尔夫7和附た茫克斯乾,是各自家里的明星产品伪蔫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖剐贺妮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限群。把这两个重量级选手放一起敖,能擦出什么样的火花来斑清苍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利辞晶,似乎这样能出一口恶气禄矢赎。不过我得劝各位一句世肉屡:百花齐放很重要靠檀疵,一枝独秀最糟糕狸联奢。   ●外观   扯半天总算进入正题夕虑,这个阳光明媚的周末撩郎,没有雾霾的打扰黄绒,我把两台车放在一起拍了套合影块。看看它们鸥绅掂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7等连骸,一个是16.29万的顶配版两厢甘畚桑克斯靶仇冗。要说家族式设计嫁蠕,大众当然领先其他厂家尝,旗下几乎所有产品都穿着统一制服桑帽结,福特的动作稍晚一些破委新,效果不赖膳桑哭。   所以当高尔夫7和副洌克斯站在一起的时候急胚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辟。谁好看我不说蔽伺垛,大家都有自己的喜好爽隆。两款车前大灯组内容丰富头鞘取,氙灯畔僳岗、日间行车灯覆茫宠、大灯清洗浅闺猴、雾灯一个不少骨守,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拷暴培,而赋菪眩克斯的则要花6千块买选装包篡孩粒,朋友们挎,要享受还是得多消费啊磊雷瘦。   车轮部分有看头袜被讼。干郝叮克斯胎宽215mm炮,米其林博悦轮胎嗽李贬,轮毂造型带感话峰浪,给个好评械,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纫微灭。高尔夫7胎宽205mm高冠,似乎缺乏顶配车型应有的气势烯颗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧陡。   车尾设计各有出彩的地方论起,高尔夫7的单边双出排气颇有气势全目,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拟帛,LED尾灯是个加分项体胁,钙×ど危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意躲。左边那台风格沉稳一些赡布,右边的青春气息扑面惦滴死,你喜欢哪个罢?" "  “牺牲一定的车身刚性娟滥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车骄鬼似,最初它的出现只是改写了常规车型的结构窗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”秃挺培。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后既,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面射。就在上月搭啼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本磨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版氨肌点,至于奔驰C63 AMG亨返,目前还缺少这一车型疚囱篡。   由于是RS5 Coupe的系列车型茂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致赔董抠,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哗蚊超,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事坎晦,毕竟除了性能之外眠汞芬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的淖玻。   延伸阅读 杏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案冻庙,其中包含对车漆颜色功复敌、内饰颜色以及电子功能等自主选择僻陷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的珐铃吵,所以在配置解读方面屁惊赐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注佰蹬,并将官方价格告知大家蹿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上关,软顶敞篷采用电动开启急凳,时间上需要15秒即可雾蟹莽,而将再次闭合需要17秒饰亭孺,其开闭结构为多连杆双片式侥撑恐,这也大大缩短了开闭时间古咸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消幂发,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷屑商宪,为了不过分降低运动性壳缔讥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沦。排气方面也是RS5的一大特色摊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赖恋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个许惜勾,而在Dynamic模式下会全部打开垛。   本文导航痴剑士:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瓤,或许大家已经是心里多数赴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型芍,定位于新兴的小型SUV市场缅匣朔。众所周知冀并桓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“发,长安铃木选择在这一细分市场发力擞肚亢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的谭蹈瀑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX渐谅腹,通过对比分析钵拇赡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力限骄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市耗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元排,搭载1.6L发动机卤,匹配五速手动和CVT变速箱虫裸畦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L遣竞、2.0L两个排量六款车型匙,同样匹配五速手动和CVT变速箱惹,售价区间12.88-21.88万元伞炼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观填:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面弥,通过下表的数据显示得知潜富垛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手洁痢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX玻,相比逍客碾恕视、昂克拉等车型同样处于劣势抄技。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起界,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹尚颈,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因厂团场,还有与车身不同色的黑色包围刻、车顶行李架担,短小结实的车尾提,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果诗。车身颜色选择上挂荚,S.CROSS锋驭提供了极光绿紊精、皓月白梢酵、星辰银店般、丹霞红窗捂吼、银河蓝和晶岩灰六种颜色海。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鹿停艘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计挫,雾灯楞、下保险杠也经过了重新设计粳段,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格催层盛。车身颜色选择上捍,劲炫ASX提供了珍珠黑显稀币、极地白幌拎烫、翠鸟蓝聘蘑、酷银伸、钛灰五种颜色券汀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面贯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯氯纫,前后雾灯哪尺,并配备大灯清洗功能沮蝎椽,外后视镜集成LED转向灯;同样馆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯侥己,带水平调节和自动清洗功能际贰,其外后视镜没有集成转向灯顾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂佃喷寸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疤勺耍,二者均为铝合金材质俏。所有车型均配备优科豪马轮胎蛇纽态。值得一提的是尾献,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎分久辑,这在同级别中比较少见惭暇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型解前惟,根据车型的不同尺寸有所区别病,低配豹:215/65 R16犁搏,高配蹬勃跨:215/60 R17释,轮胎同样使用的是优科豪马熔肥刊,同样配备全尺寸备胎顿磺,两车在这方面都表现得很厚道堕疾悲。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫曙矗,第七代车型任陆赖。其指导价12.19-14.49万深,这是配备1.6L引擎的价位具尾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品败韭,账面要准备好14.09-18.29万溅被税。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车概,当然试瑞,身为第七代的它泻,在冲击属于自己的又一串“第一”潞拷。但我们相信馆,短板才真正决定高度铃枫。   全新高尔夫的德国总设计师说材,它的设计主导思想为“简单既经典”锣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分柑:中网与大灯的相对位置丘、拓宽出车身有力的轮拱簇愧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钒聊,这台在中国拥有极高人气的两厢车疙八牡,一露面绥陇必,就好评如潮诧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解共,但还是要将6/7重提氖,除了外观上的差异警,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上珊雀,比第六代车型要长56mm搬刮甲。而整体车身比例上叙式,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鼎毁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm本蝎称,轴距增加59mm茂卿琶,从而提升至2637mm旧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计牟,但新样式的内部构造也足够炫凹通。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置懦门。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念垛无。高隔音性的特殊树脂层沏港,形成3层薄膜结构风份咳。它拥有很强的抵制振动物理性能地哦谴。   直接跳过撩人性感的腰线蜜苦化,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型芒。相比海外的双L型户提,或许辨识度更强一些卉弗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的催,但高7的不一样庇课。细心的你会发现刑椽虎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时粱,才会主动启动虚,并且拥有厂商宣称的132°广角孙救。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格宪袱捌,天平再次偏向了驾驶者一侧碴盆绒。整体内饰上脚罗孰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是救素恼:放弃中庸的设计理念湘侠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派荡丰。不规则的T型区寞旗、活泼的金属线条点缀掠,让全新高尔夫大变身宿焙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没吵,它能够让你感觉非常新鲜碳太嘘。   坐进高7内烩猴抢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗龟铣羞,比普通天窗大了30%茨舵补。而外掀的开启方式有点奇怪叉辖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别识,同时还为内部提供更多头部空间牵阑。   大众车型的人机工程向来让人放心侠炽甘,这个角度的方向盘添厩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蜡姐昧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型伙夺色,或许来个拨片更有型吧昆胺痛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症粹随鲁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度构泵拜。   本文导航限:" "  在国内的SUV市澈缗谛А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耗氯酬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击健,正因如此拖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市攘蓝硕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问宦介,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破略。   说到大空间膏说、七座设计哄堵呜、配置丰富的SUV晨瘁,北京现代全新胜达是其中的表表者堤彻恢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求表奔素,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型朔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变边庙落。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手夕围汉,下面我们将对这两款车型进行对比分析炔晨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观氛理:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向处溃,设计上中规中矩侮踌盟,采用了哈弗新的家族式设计元素梗癌杀,这一风格将在整个哈弗系列上普及评表魔,代表性的设计元素有匣禽房:大尺寸U型前格栅监,粗壮的镀铬横条格栅李,时下流行的“X”型前脸府。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诉骚超。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的盾捞揩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时久蓝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气握头,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅豹,再辅以造型锋利的大灯灯组翟,极富视觉冲击力沉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粒诉蔽,现代品牌的确更加具有超前思维意识发首。" "  如果提起讴歌品牌躬,大家一定会想到MDX这款车怯,究其原因烙徽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型椭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型械廉,拥有讴歌最顶端的先进技术必铺芳。在2013年亮温,讴歌上市发布的新车相比以往忻,算是非常密集的兑酪己。即将岁末步缸,讴歌的新款MDX也开始上市销售枷。作为新款睬萎蓉,MDX的售价降低了软穷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注郎菱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失毒谐惜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器坝喜矮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术啸脊,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮倪。使弯道驾驶更加轻松江谰驶,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上门肺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鞭巢,在车辆制动时速枫胸,通过制动延长扭矩矢量分配夺沟胆,提升转向的循迹性 裳弗,这在之前的讴歌车型上是没有的咎,包括RLX休伍屯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程湮⒉浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机骡吭垦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由晨。但我们看到潞,在讴歌品牌乃至本田车型上裂榔,自然吸气发动机依旧占据主流磺裴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法尝龋拉,在新款MDX上使用的3.5L发动机辛翠诉,带有VCM可变缸技术蓝烦刑,在不同的动力需求下口负盘,发动机自动切换工作缸数勘斗,用来节省燃料啪,提高燃油经济性峭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上乔瘸,使用了全LED大灯冕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法够甸翰,不止在新款MDX上出现痪,旗舰轿车RLX上同样具备佬撇笆。但和MDX相比扭呻杭,RLX的前大灯内部结构稍有不同掳垫。而MDX的这种全LED大灯成趟窖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蛇承钨,但据了解讴歌正在向这个方向研发炼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舵监,其中大致包括救援仕茬骸、定位岁胳寐、导航检索等常用功能坊块。但值得一提的是娇疵,讴歌的这套系统在整车质保期内捻,也就是四年或者十万公里内是免费使用的闻拌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上还,讴歌也加入了全景摄像头这项配置捕,通过车头九匈秽、车侧些懦肠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式聪谓。对于前方障碍拜、侧方停车酷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面爽仍,MDX采用了59%的高强度材料硷蜗额,热冲成型一体式门环等途径剿辩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料汾赏。   本文导航谢灭汤:" "  在新一代天籁发布之后瑞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字购厢。二三十年前班,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越凉立,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车雷卸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前架。而谈起这两款车煤萎感,目前多数人对它们的理解是迸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长簿实,配置增高扒记沸,便成了公爵和君越暑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸卸年、动力和配置等等哆宛,却有着极具诱惑力的价格帝脾波。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘揩恢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额市猛系,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力池炽。可它们究竟有没有这样的实力窗?两者比拼点,谁又能更胜一筹络?本文即将为您揭晓沽炔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型桥些玻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型诞,售价区间为23.59-36.99万元咯惦物。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版盗尖,两车售价分别为29.98万和29.99万茎,价格非常接近琳酒,比较有对比价值措咐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显汐切,主要是雾灯颠、轮圈等几处细节可以加以区分麓锑,尤其是中网变得更精致覆搓比,车头更显大气沧朽。但也就是这些细节的变化爸纪诵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动娃淀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿闯虚。   大灯方面挫靡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能伺篡敢,不同之处在于狄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)桨。   车身尺寸方面琳抄贩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)颊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)幂肉,君越的长度同样超过了5000mm娠蓉陆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本褂晌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面惕烹扭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过橙愧,并没有追求锐利浮伐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅抗,腰线设计是其外观中的一大亮点悸拒,并非大多车型采用的一条笔直线条弘伺,而是在B柱之后便缓缓下沉途,在后排车门上形成一条折线戌。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感甫香梆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士唱。   尾部来看保,公爵与标准版天籁造型基本一致圈禾卤,尾灯造型也还是一如既往地犀利雹掣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合甜,为整个尾部增加不少活力孪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合赴,使其整体感更强萄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华避史,轮胎方面炯酒慰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎喜,更为霸气盖。   ● 外观小结幢捌: 两车均采用年轻化设计程怀骆,稳重气派;车长均超过5米弊吠汀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上功街,君越表现更为抢眼很。另外耪坟舱,从个人角度来看镁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计琴,相比之下它的造型更加简洁巧徘、规整底禽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识帅潍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽炼戚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发汾搓,足以呼唤出你全部驾驶激情甘。你可以视它为野兽靖枯,但我更愿意称它为内敛狂徒丰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酵咖。它是驾驶利器县娘擅,也是很多人心中的梦想之车唱拒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG乘担脑。   既然说道奔驰AMG握淘囤,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义氛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样闪蒋,都代表了其品牌车辆高性能版撬孰怜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款陀豁,这些车在发动机配置调教谴董信,底盘调教斡和稻,外形和内部设计上都远远超越原厂车透趣贸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蹦,它的长宽高分别为4707mm睦、1795mm和1391mm古,轴距为2765mm鸵。参见下表可以直观的发现匹完,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的臣斑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势禽奋驮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面下祁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同酿。但细看之下郊罗溯,还是能明显看出差别谎汗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降去,流畅迷人更具轿跑风范涡匠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肯煌娜。   除此以外汲惯匣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次凤签始,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭枯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茂幸乃,前轮尺寸为235/40 R18石受,后轮尺寸为255/35 R18抱太。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力颗休蹈,以获得更快的加速度汐乡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果帽。   车尾是C63最为霸气的地方额棱卑,四出排气管宣誓着其运动特性饱珐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一泻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力碱迪纤,从而提高车辆的稳定性桑肩。" "  11月12日客扇楼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市偏聚。无论在平台还是动力上僵,这款车都与标轴3系基本相同吵匪。动力上释,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上火播铆,依然分成风尚拖线帆、豪华和运动3个不同设计套装暗梁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式空洪砰。无论怎么看项虐响,4系都很像一款双门版的3系绘伴亮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢搽朽恋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系屡。   虽然名字是4系缕悄,但如果只看前脸损尸,恐怕一眼很难分3/4系锈脾。不过仔细观察细节的话淳项渴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同惹纲。比如更大的开眼角设计坚鲜难,更修长的双肾格栅胚,还有明显不同的下进气口设计风格雾。当然椽,了解宝马车型的消费者都知道句谎纠,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置滦貉。此外桂虏啼,前脸还针对空气动力学进行了优化懦。 【左涧:豪华设计套装(选配)/右济:风尚设计套装】   侧面造型上苇块狗,4系明显比3系舒畅很多鞍儒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条贿社薄,更修长的车门对此也贡献颇多淘揉梦。不过轮胎规格和3系完全相同怖,似乎很难体现出这款车有多么运动裁煌。另外卢妒獭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了牵赂络,和前脸的进气口配合受申菩,共同为刹车系统散热焦欺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多浚闹胎,不仅装饰性强叛妮殊,看上去也更凶狠摩。   尾部设计上庇镰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素宋垛确。猛地一看依然很3系入悄厘,但饱满的线条体现了4系的不同缉腹。尾部虽然整体很“壮观”四湿拟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气齐,别有一番风味竣。另外慈阶醛,根据套装不同李戌侈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种垄全颇,实拍的运动设计套装为两侧双出衅扰级,个人认为设计还可以更精致一些底邻陀。   车辆提供毕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址浑:北京市海淀区闵庄路19号   电话绊嗽裁:(010) 5872 8888   本文导航诫榷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道频弦,自日产逍客2007年在英国上市以来酱陆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来誓谁。各汽车生产商自然毫不示弱篡磊伙,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年港韧能,公司就对其外观和动力均作出了革新顷桓刊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司躬蹋景,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V叹泛兑。这款车售价要高于ix35桔极,标配版的售价与高配版的ix35相当罢。较高的售价并不会对消费者影响太大稠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力烫扔。 ? 现代ix35   除此之外赎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型老拜函。完美的驾驶体验攻,充足的动力表现蚊可形,日常的实用性以及低廉的养车成本丹委埠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战葛涉吐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面部。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间富败陡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些屁呵。CR-V的后备箱打开的角度要更大脾虹情,后车门打开的位置更高乾褪,加上方便的一键式折叠后排座椅亮凄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜茎瘫讽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的臂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泼。ix35的后备箱地板离地面更近扁扇刮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间播憾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5喊糠疾,他们要对此多付1,700英镑簇。其余两款车的四驱版凤墙童:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)徽苛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)丰。   从标配版本来对比三款车碧拷,ix35要优于其他两款贺床蒲。SE版就提供了后排加热座椅蛔既,方便商务人士乘用俗冈溶。高配中更是有导航箱,蓝牙眉泌,真皮座椅坚够,隐私玻璃和无钥匙启动等功能擞啪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠母鹃材,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑娩磕硕。   综上所述迫檄宪,我们推选出这三款车的排名分别是苗挨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的救敌,但是它的驾驶乐趣却是最大的居。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码平。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度磊。低的污染物排放瓮耙,强劲的动力表现斯菲,新引擎的装配让该车重获新生沙本。   第三名?现代?ix35   毫无疑问城,改版的ix35依旧是让人满意的家用车盼。不光是低廉的售价烁氰,标配版的实用和保修期的延长恢,让该车十分吸引人悔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放健心什,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间摧申联。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挫,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮姥,严禁转载膘天冲,违者将被追究法律责任么。责任编辑旱芬炭:李敏" "  在国内宪皇,提及福特这个品牌辰爬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父痪耄克斯和嘉年华胎,但福特的精髓决不仅限于此愤。在美国冲项腑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军炭。近些年来茎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围抱,先后投下了旗下多款SUV车型僻慑,其中包括翼博囱传磷、翼虎咎坊、锐界以及今天的主角探险者诡同。作为美国销量连续15年冠军的探险者猫说泄,它在中国的土地上能否再续佳绩煌?带着这个问题冬并,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻拧,也是其第五代车型藕澎。在今天看来饺童,福特探险者圆润饱满敢,又不乏美国车标志性的肌肉线条禄次,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求潮噶。但早在1990年盛,第一代探险者刚推出的时候拭憾,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多多榔乒。   随着时间的推移怒硼酥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变娘圈诲,与其说是改变东郊,倒不如说是更加顺应潮流净。早先的皮卡底盘不见了踪迹某习,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瞳操。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)推。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈卟怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢舒?结合同价位车型做个比较不难发现阿屠,探险者论尺寸绝对傲视同级躺弹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV柔小,“尺寸”无疑是其最大卖点牛程妇。它的车身长卵乔清、宽岸练豆、高分别为5006mm替揽莲、2005mm和1743mm实传登,轴距为2860mm奋祷浮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酶,即便是与奥迪Q7的对比中挠玖固,探险者在某些环节也不占下风氦耐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拈拘棵,探险者的最小离地距离为193mm辩棋,接近角和离去角也并不大谷相恃,仅有21.7°和21.4°内怪费。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的莱恃。" "  引言洽托抛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点娩香汀,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新浩嘎,其采用了全新MQB(横置氖福块化)平台生产闹,不仅在外观害靖庐、内饰方面有着明显的变化酶恒仓,更低的生产成本踩、更轻的车身也使其有着较大的优势魄少喊。此外踏般洞,作为其老对手的福特嘎杵祝克斯当然也有着较强的实力楼羚跨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评眠。今天锻薄起,我们就来为大家对比一下咆梯,看看这两款车型谁的实力会更强宝。 外观狄:低调内敛大众风对比时尚张扬傅偻悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感落,但在设计风格上却有着截然不同的一面览犬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上疤径茂。而赋耍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嫡群。   车身尺寸方面虾奔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进么廖卉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm持倘,轴距也增加了59mm挥酗疙,整体看上去更长更宽更矮芥梧。但其主要竞争对手负ィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势诗亲帽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅婚提现、强壮借绵焚、凶猛喷卯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象眷派。试驾被安排在了蒙特卡洛赌侍,我们被热烈的目光追随了一道谐,同样瓶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路坛端。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起铂黄倾,它的对手就已经锁定了僧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标呛偿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜廖,他们选车就两点息派释,第一样子帅普凭酸,第二性能足够强大坛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拷腔睡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车梁们邯。恰恰如此烙,它看起来很漂亮妓堵,尤其是车身各个部位的比例与线条培,挑逗着所有人的视觉神经舱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野单,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抹枪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实局乾,而且更杀气感更强陶硷氦。怠速时慢慢靠近缉归逝,它的躯体在微微颤抖痢不,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤舌逃。   细节方面奥迪从不偷懒贩闺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记佬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谴但急,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞脚措。在我看来乌疯锨,这样的视觉效果已经足够征服所有人褂,如果你觉得不够醒目凑,还可以选择将卡钳漆成红色萝蒂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部裁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体喘,120km/h时自动升起郸维瞳,此时的样子最为动人骄,速度降低至80km/h后便会自动收回恃欠狠。   进入驾驶室并不费力浇,内饰与A7或者S7基本格调一致壳,简洁朴实睹响唉,中控台区域保持原有基调碘浆,有人说它沉稳宛,另一些人说运动届赡,在我看来这就是奥迪的风格玫南,可以满足很多人的口味凰藏靛,一切气氛都显得那么熟悉刀些。   车内有两处亮点让我记忆犹新权,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分嗅,坐上去的感觉也足够舒服腿惨。不足之处在于它的调节方式太过简单朔难,仅提供电动方向调节以及腰部支撑嫩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能幕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘丧棺,手感与大小都很出众商杠豢,令人爱不释手双,最关键的是RS系列专属的造型非常激进琳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望锚嫡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方矩,善于抓住驾驶者的心库,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分水。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辨,两厢版掀背车开始越发备受关注千逝佩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型娟埂堂,强劲的运动性能也是非常重要的指标柬。就在本月初涡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求悼凌,除了朗行运动版之外队愤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能馆倡。接下来橡,我们将两车放到一起倾昏,来看看其空间和性能环节的表现如何呸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是涟换哨,如今的情况则正好相反芦桓遁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此捅揭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元密敲革,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元獭,两车的售价还是非常值得人期待乖锨邻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版虑弦董,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了谩块,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嗅梦,前脸没有任何改变臣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素貉版,但给人的印象要更加动感长。   车身尺寸方面栓守,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米刚理,各项数据都要比朗行运动版更大一些按嫌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少溺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嘎玫挠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适副喀,比较适合家庭日常使用许。轮毂造型与三厢版没有区别闻。在发布会上侧四汇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎悼腻,相比科鲁兹掀背车不够运动逆俗顺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条硼串,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坝,线条更加自然什肉荡、流畅皇墨盒。两车的车身腰线笔直且显眼驾茶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嘿蓬峭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿凹新,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果参恋。同时卸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能谐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源隧枢等,点亮后的视觉效果非常不错盛壁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鞭。整体风格也是保留了三厢版的造型菠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鞭残,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型评。2008年勤访,丰田Yaris进入中国市陈邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嵌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车癌套茶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号沪徐甫,想必原因大家都很清楚獭炯相,致炫在各个方面都已下足功夫娩鸥蔚,为的就是再续辉煌倦橇瘫。   致炫外观灵动时尚溅渺,带着一些年轻的运动气息才境,车长为4115mm萍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挝汕经,比老款低50mm;轴距为2550mm倪堕马,比老款长90mm随蔼烩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了俱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点是括福,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”桥绍,这样的设计更有利于致炫的散热垮赂桔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱罐磺八。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利渭髓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气推冉。   " "  在这一两年中鹿侵人,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”景狗普,究其原因闻敲骄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有释奴蔼。另一方面措骸癸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高编。代表着大众在中低端产品中的最高水平胯。如今猎栓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野韩颠瘦。带来的改变很多芦,由MQB平台带来的更多越级配置淑弓胯,外观内饰的革新翟蹈,动力总成的变化匡,当然还有后悬架的改变堂联。能否继续神车称号酪虹,笔者觉得敬棱,可能性极大荤萌。   ●从固定平台向耐滥耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇胶疲块化平台的车型勉乾陋,之后畔碳,从这个平台开始久,还会有奥迪A3等车型陆续引入烧桥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓答炭。但从高尔夫7开始剃,这种概念将发生改变氓僧雌。MQB哪ゴ废危块化平台生产炬匆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承垢将琉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留沦换孟,后面我们会详细说到戏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车陀,必然是一台有传承有积淀的车型瞳。经过几十年的发展和变革挂徽铅,没有被历史淘汰骡公,却总能获得新生和换代能。我想符合这种条件的车型真的不多郊籍。甲壳虫也好绊,卡罗拉也好透戈缴,都算在其中搞屎。高尔夫更是其中不可或缺的一款念,从第一代发展到第七代溅,我们发现显皆拷,很多经典的设计元素没有消失滦砍米,而是作为经典传承下来钱,但技术却在与时俱进的发展棋。直至现在挽,高尔夫7的出现壕青,能够看到曾经的影子必袄,也能够看到未来的趋势位侈穆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了似泻哄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿降,今天在紧凑型车上也上演峦,只能说明裁乒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视憾,也从侧面看出结侗痉,这一级别的竞争是多么激烈次弛趟,高尔夫7的轴距加长了59mm十海菩,反应在车身上戌楞,加长了56mm供柬。这让我们看到记蔽,高尔夫7并不是一味的加长缆,更兼顾着车身的整体设计瞪闻柿,以及操控能力的全局设计坪功突。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了势,争议很大叉痪,但貌似并没有像新速腾上市时那样凯吾肋,引起大家的太多反感问江。或许一汽大众的这场策略大变沁脖端,已经让消费者黯然神伤了氛。大家也都知道匡罗,这是没办法改变的事骂屁蒂,想要四轮独立悬架澎,会有性能版车型作为选择丝钠,要是纯家用铜,就只能接受这个现实脓。   本文导航胶耿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV挎胖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6洼瞥,这仿佛已经成为了一种定律湍殴。话说回来篙诉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手姓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望宝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计告理、做工蕾怒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼边氦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位般,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解梢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型其疯浮,为更直观的进行两车的对比分析添俗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车踌,需预定等车时间较长钾受,主推1.5T车型)作为参考对象抛长侥。备注借:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版莆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高坝开,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慑手翰,瑞虎5和哈弗H6各有所长嫌,瑞虎5车身更宽扭、更高锭艰,而哈弗H6车身长度困、轴距更长炯。另外这两款车的外观设计原创度较高漓,没有明显的抄袭痕迹翻甭,且能够符合大部分人的审美观闭幢钉,足以体现出设计团队的用心程度些迷钢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点箔钠欠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应脆,意在塑造最新的家族风格胎幕,整体呈现出大气帮斥、时尚的感觉膛煞我。瑞虎5提供了6种车身颜色选择残殴嘎,包括徽墨黑娇佩、烈焰红潦纬发、赤金棕涕睹襄、暗夜灰溺薯、皓月白和丝缎银界娥谁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气秋曹骡,其更侧重于简约楔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可窗。车身颜色方面抱乒华,哈弗H6提供有经典黑窘脾、雅致银赏、简约白将魂袄、中国红冠蕊、风尚蓝相较疏、摩登灰悔杠良、醇魅红袜挎幕、睿智棕共8种车身颜色涤。   前脸部分扁欠汗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果烷。瑞虎5前脸层次感较强侧翰,大灯巧妙地与中网衔接钢疽谅,而下进气口被分为了两部分韦,下部与底部合适护板相连接未,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和慧红辈,没有太多浮夸的设计北东猜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识喀鞍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“枯苛禄,但绝对属于耐看型刊,整体间流露着SUV标准的稳重气息歇劲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富峭迪寸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长毙,车身侧面给人以更修长的感觉畔琴。另外涕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条阜协橡,车顶均配有行李架骨挟谷。   同样的安瓣叮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感矫备款,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面汝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方白射,厚重的保险杠更具力量感兰藉。   灯光配置上飘疽徒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乔蒜,内部灯组布置较为新颖舰让,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注倪跺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩顺,常见的柳叶状大灯造型颅蝎寥,常规的灯组布局思,带有透镜的卤素光源大灯哥,提供水平调节功能漂绅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碧抗藐,看上去更为醒目和美观绒蹄河,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源摩呜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应郡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后烯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇团,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想化痊灵,同时越久的期待会带来一个重大问题灿,那就是新产品如果不能做到完美孙兴,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时吾揪,两条定论由中国媒体陆续传开蜂仿,首先它的相貌不错推,其次来到中国的时间也不会太长了耐旁闷。一个月前恋眠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁勺,为何这么说酚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好堪,通过细节上的修改豌,使雅阁更贴地气处。   设计师在中国进行了大量调研工作椒缅,最终他们得知了国人的喜好家,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碗婆虾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁然侠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外判揉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手品话,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中非。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表撅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈叭,在如今大行其道的“加长风”面前饭淌坪,本田倒是走了一回不寻常路琳讣,这也是让很多人吃惊的一件事授,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响痹新。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道话邵憨,究其原因我想和C柱造型舍傅芬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度旱咖,先是放弃了老款斧头型的轮廓瑟华,其次将双出分置排气融入到了包围中扭肉绣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚辈轨归、动感靠拢敖叹。   本文导航毁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座巩莆乒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逼教胺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鼻烙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事魄晚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩枷沤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜圈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蓬菩加,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吉碾培,中庸的设计让人挑不出什么大毛病江凡论。相比之下辛怪枚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计权失功,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉菊怂贤。总之这个价位的车型剃内裳,只要设计不太出圈消费者都能接受菩衫刹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诞,即便轴距也仅有20mm的差距测薯,如果无聊到一定要分出个胜负的话酿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势彻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方湾课敖,在这方面长安CS75表现得尤为突出录滔喀。顶部的灯眉畏项、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脸躬,虽说还是带着几分模仿的味道绞劳高,但却并不令人厌恶墒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型策,不过它的优势在于自动大灯功能腔,这是我们在CS75上未曾找到的配置奖峦耸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化袍,都是标准的SUV设计哥督,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似衔取,不过值得注意的是极陛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙母步纯,上下车时可以避免蹭脏裤子狄,这一点要比哈弗H6显得人性化舱凭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎使拖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等胺琶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糠很,那也将成为它的一个优势宦等。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异录,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搓酗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陷。两种风格说不上谁好谁坏录痞猎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫袱廖、更时尚的选择氰陌皇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座别,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诵啤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贰工。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事撅俩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩李,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疲闹谰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳突苇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病媒捅。相比之下脓裙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计回蜡厘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉错。总之这个价位的车型强,只要设计不太出圈消费者都能接受淳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几电弊廖,即便轴距也仅有20mm的差距填堆,如果无聊到一定要分出个胜负的话巨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势当挠鸽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上七。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方庭探,在这方面长安CS75表现得尤为突出华情漓。顶部的灯眉土、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垢,虽说还是带着几分模仿的味道搽欺,但却并不令人厌恶摄门税。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型莆翻便,不过它的优势在于自动大灯功能柔,这是我们在CS75上未曾找到的配置项估。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化博,都是标准的SUV设计蜗凉甜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疤,不过值得注意的是摧女额,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稍动狭,上下车时可以避免蹭脏裤子粕娄,这一点要比哈弗H6显得人性化哭拜差。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎登犬班,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缓单,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等娩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话备霉扯,那也将成为它的一个优势及匪稿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伺蛊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平投,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些乓广雷。两种风格说不上谁好谁坏扔督森,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫泌耽、更时尚的选择呈京教。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型熊妒粮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人危戌,埃隆·马斯克就是一个奇人饺莱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克庆却?下文简称“埃隆”)赫。远隔重洋来到时差16小时的加州亭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S捷抚沛,一款名不见经传率鹿汇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车撵舒。在短短的5天内间茂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试襄奠舶。 ●曾经的TESLA节荡芹:短暂辉煌的Roadster   2003年够编剧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司效休,并亲自担任总设计师的时候罗便衫,他为公司取名“TESLA”貉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汹需、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)师疵醛。而在十年前擂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疚,因为在此之前回庐,没有任何纯电动汽车成功过妥娘型。   不过很快佩绿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看晌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳骚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差强问添、续航里程短的传统印象榷凑存。只是夯呵跨,那时的Roadster真的很糙谋逻,很贵辫履鹊,很没吸引力屏桥垒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汀尾。   于是疽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”氏煤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市舶团,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕唷,已濒临破产……”红。   不过耗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样们肉染,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在猩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际簧铰娇,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国肃。仅从2012年6月车辆发售贩忌,到2012年9月这短短一个季度内唾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S短甫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元锚订蝎,并且公司还获得了美国政府的政策支持险博素。   ● 简约外形流畅饱满豢掀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抚?一个能够打动人心的外观设计糕橇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瞧福,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维忱套,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔领,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物改饱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者陌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院辫,是一位年轻的美国本土设计师快试抗,曾经在大众汽车担任过助理设计师隆聪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计盟新石。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前捷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师膳蜂,马自达旗下的Furai备累筛、Ryuga盯盛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下攫癸孰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker寄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车胖北僚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瞄。初次见到TESLAMODEL S的时候落,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系回习伴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蓉慈商,难道这两款车之间也曾有交集荣?   多方查阅资料后才明白衔访,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的耙窖,不过后来TESLA对其提起了诉讼勃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作晴邯,还盗取了其电动车制造技术囱。于是紧接着秃,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品上算好,并最终完成了MODEL S的设计工作虾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)拳奶弥,轴距则为2959mm畅肯。仅从数据来看夏沧,MODEL S已经算得上中大型车的级别蓄兰睬,差不多和奥迪A6L刷、宝马5系Li等近似拔惭,只是车身更宽大也更低矮一些排蹦暮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凄撬坷。   整个MODEL S的车身上蕊蛙,相比许多人和我一样恫疙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计胳当即,椭圆形前格栅造型太另类了充,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴挎鞘熄,但是这也成为了MODEL S的标志的许,或许未来也将会是TESLA品牌的标志茬督,所谓的家族式前脸扔。   你或许会认为没有前置发动机的存在暮,和绝大多数的电动车一样蛇搂似,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了彼暇,那就大错特错了卑蒙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的踢,动力系统和电池组砍叹欧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里涤翅,就和传统的内燃机汽车一样龟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温读疾。   细长条的大灯造型很酷乾方,氙气大灯谋、LED日间行车灯都是标配揣每,和其他车型类似垂歪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯洼、LED雾灯以及示宽灯峨券。只是在功能性上MODEL S实在很单调弹,同价位产品上应有的大灯清洗侥摊寄、自适应功能等一概奉欠典。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立其劝并,4年的时间揩,经过诸多顶尖设计师的打造捞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发窃蹈炮,再到上海车展的国内亮相淌盟酱,今年广州车展终于正式上市杏项,观致3可谓是吊足了车主们的胃口互。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休经僧橡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中揭撇寞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩沫,这是中国自主品牌获得的第一个五星问缔。观致3四项总分达到了惊人的340分厘,这在整个2013年度排到了第一位角。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样斯,接下来为大家解开谜团郡防。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3狄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念谷朽毛,观致3的外观线条十分简洁傻劣,但又不失从容优雅失慧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉舌率色,毕竟它的设计总监曾是大众高管私,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了冲导祟。   前脸看上去相当的饱满圆润膝防,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅泄鹤按,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蜡,而“Q”也是观致汽车的首个字母兢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信窝锋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计京屋皋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切狠瞎娥,这话虽然有点绝对托物,但却不无道理犬,在说服消费者购买自己车型的时候腔凳呵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的峦蓄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由构敛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型筹,随着时间的推移攘签,两各品牌已经深入人心宦骄,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台努洪,相近的售价切吴档、同级别的定位糯夕凉,看看哪款表现更有诚意寄盾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台会,造型圆润符合多数人的审美伴粕涝,第一眼算得上成功戎廊拒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识撤己撑,细节处理更为立体很显档次矛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错苗鸿。爱丽舍原创度极高替,很难找到其他车的影子勒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍癸,只不过虽然车身进行了拉长丢澄,但看上去依然是一副小型车的架势通就,气势上略输给爱丽舍骨晾。外观设计确实见仁见智痞颇,有人喜欢圆润稳重膜脖,有人喜欢直线条的简洁利落槽赡监,嗯好吧递伤,各花入各眼但棋里。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现描,新桑塔纳除了车身稍长之外狮虎,轴距舒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势轻。但整体上两者都属于造型协调的类型鼻经掳。   内饰部分咖期窃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色筛剃垒。配置细节设计热澈沫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计刊酒甜,比如位于方向盘后边的多功能按键喜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式洛霉,则显得没有可挑剔的地方僵送,只是限于成本苗迸,用料表现一般戎惋。" "  谁都没有料到短短几年供牢,SUV会如此火爆陆,从动辄百万到数十万的城市SUV畅,都曾经上演过排队提车的场景啡娩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样查。汽车厂商也是尽力满足用户的需要卜苔,不同细分市场豁、不同类型SUV纷纷推向国内市潮稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动敌壳揩,推出了其首款SUV--标致3008爱蒙砰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡缺。而东风标致国产后价格有很大降幅是,15.98-21.67万的售价也与途观桓、CR-V镜噬剖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来煽坞皋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV截锑忿。下面一起去看看吧廷祁梅。 ● 外观解析   除了高售价外痹漆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一喜。太过个性琴,同时又不够精致航。而相比之下救如,国产版标致3008要好很多采沥,现代感更加强烈剂虽。前脸采用了小一号的大嘴努钡,并且添加了镀铬饰条显示很精致虽,也符合国人的审美冲。   前大灯虽然不是氙气大灯酚,但是加入了透镜掇,整体观感不差截姑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高馅。另外潮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰淑外澈,增加了前脸时尚感厘痘申。   从车身侧面来看纤虐表,标致3008加入了车顶行李架受撩辩,虽然并不是经常用到的配置逆杀,但是对整体造型的营造作用不小讼泪仇。另外渡冲,黑色下包围凸显了运动感嗣剂。   尾部是相比进口版改变最小的逞病噶,不过依旧非常漂亮把沤,很有层次感梅律。尾灯加入LED灯组舶,警示效果更好守煽铝。另外最值得一提的是其后雨刷设计扦猩,在前雨刷工作状态下尼纯含,挂入倒档舒魂,后雨刷会自动工作啤蔽,非常人性化的设计碱。" "  说到法拉利柯、玛莎拉蒂这些品牌匣肩,网友们肯定会觉得遥不可及赴拴蹲,价格高高在上桶泡陷。如今膛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli距廉,它以89.8万元的价格进入国内市场筒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少兢屏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现褪响,让我们来看看他们三个谁更吸引人荡呻。   在市场行情方面速,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纯健幕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的补,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置剔丸敖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设巾团。而其他两款车型均有不同程度的优惠枷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系刺牵泊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的喝睛,看起来非炒唬魁梧的发现竟然落了下风拓毯璃,令大家非常诧异搅反梢。但在内部空间方面昂,Ghibli组完全不能与发现相比杠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版扇劣。而宝马Z4则是一款标准的小跑车荷烂绊,所以它的尺寸就不在此提及了饱。   在该项对比中伟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截爱,功率少了80kw惮红伍,扭矩也少了50nm陇踩黎,同为3.0T但差异却这么大控级。发现采用了柴油发动机丝斑垢,这款发动机的性能超众伴品,在国内有些市场中非常受欢迎纬灭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱差的茨。   对于传统豪华车闻言冯叙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式秃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式搪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统偿悄墨。路虎发现集成了家族中的优良血统寸,四驱系统足以让众多对手汗颜缴射。   本文导航嘛吉斥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挡比冬,保时捷新Cayman在国内上市之后谭搏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了届传娩,遗憾是试驾车迟迟不能到位霖浦眷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余狡塑的,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心搬仕钾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出冒砂位,就当胜利喜悦之余肖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包低讼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我凤仿:不就是保时捷最入门的跑车嘛寇态,至于这幅尿性嘛块?不过您还真别说摆菇,Cayman作为保时捷入门产品中邵裁平,绝对是一部对得起消费者的良心之作鞍,比起卡宴与Panamera来说边泛薄,工程师为它注入了更多保时捷的基因派,说句通俗易懂改汇罢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观汀萍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间叭措檬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史倡领,第一代Cayman的诞生是在2005年但,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺箔皇鞍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格田胳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谜玖。   新款Cayman S外观简洁矩祈豆,车身比例更是优雅的惊人翔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征胳刮歌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低汀,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)废粳鹿。尽管如此归藤,这款双座跑车依然非常紧凑焦香仆,车身长度增加了33mm谎咆。车身前悬缩短了26mm舜瞳麓。   每次谈起保时捷的外观设计碌疚,笔者都是非常纠结的心情尾溃环,恨的是德国人那副死脑经沃辖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化括,喜的是哪怕轮廓没有变化懊础,每一代保时捷都能占据时尚的前沿慨皮心,或许这就是历史的传承吧去培。   新款Cayman S除了迷人的身姿瞥墒记,优雅的曲线之外塑屡废,设计师并不是一味的强调柔美彤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搞高厕,这里需要注意的是荣箩纬,这个大口可不是什么导流机构范坏使,而是发动机的呼吸通道隶系劝。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位邓粉,加上凸出的转向灯设计秘乡橇,相信任何人看过之后都是过目难忘趟,尾翼同时配备升降功能钵伺扦,时速超过120km/h之后溺,能够有效提高尾部的空气下压力劫膛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂泡猴,这个是一个价值不菲的配置蛊处饺,总价44700元列,如果您不满意当前的刹车系统彤旱衰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话茧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处猎,据说车用到报废了腊,它还可以装到另一部车上继续使用孟悉删,简直可以当做高富帅的传家宝笑线。" "  国内B级车阵营的争斗拟,恐怕用水深火热都难以形容日晒,原本只是按国籍分布的对抗阵营藏雹,随着时代的发展虏,已经逐渐转变为混战的局面脯攘,比如ABB三个品牌的中级车捷舵,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鲍凳膛。同样的情况也发生在合资品牌身上锑链,民用车级别的对抗往往更加激烈跨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拣,来自德系的车型是否会倍感压力县劝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志监,又考验耐性的工作灭始。往往在某一个时段有一丝懈得拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生隙识。网上车市最新推出的《抉择》栏目弯蓉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题首,做出全面的分析与指导稿,以同级同价诧错舵、同价不同级等角度出发节,全方位给您最全面的购车支持碎。   雅阁和迈腾侯荷汤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车歼,也许之前并不会将它们划等号屡辟涛,但随着市场格局的转变型,它们也来到必须接受对抗的门口旧。当然撮碗,这场争斗的发起者是雅阁崔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗伞娟摆,抢夺德系车根深蒂固的份额猴,看起来是个贪婪的举措飞儡鬼,但能否成功却还很难讲股翟坞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方江,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的彤筏,反之同样惋拎某。客观的讲牧莫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感镶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势领凉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源剂浪,但是这个技术到底是否实际是等褐,还要从使用中来探寻肚衬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音巳湘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抖壕敦。   第九代雅阁缩短轴距的作法魂,是令所有人都无法理解的靡缆滤,在几乎所有车型都在加长的时候峭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拿脓团,搞得你摸不清头脑盲累旁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用咀舷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因箩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似厘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疲曹安。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能革唱,就是最好的证明犬娇难,据我所知伸武,直到全新一代奔驰S的诞生董叹砂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的娄爆。   本文导航马华霖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蒜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念搜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴觅璃海。直到有一天回剔虱,新速腾上市腥效,后悬架变成了非独立结构佩布,他们的崇拜似乎崩溃了船捕。这还是那个技术控速腾吗附浅?随着时间一点一点过去颇妙撬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版掠、速腾GLI咖际。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了段缸芯。不得不说楞管伦,速腾家族越来越丰满溜奶,那个曾经的技术青年撇憾龚,逐渐走向千家万户扯泛鲜,满足标准化的舒适性需求酚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者隧下放,这让我们看到速腾到新速腾的转变炕间,它变得多元息,变得成熟全郡坊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满偿,开枝散叶就像一位长者付锋案。它不是急于求成阑,而是变得更圆滑更成熟掸酶撂。记得一句广告语曾经说过蓖钒:“成功的男人暴酣,有很多面灭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象侣祥荣,它要更多变尼,它要更多面补。蓝驱和GLI诬脆,一个拥有更多的节能技术撑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构盯慕粟。当然恼馆核,价位不同瘸危叹,GLI已进入二十万大关番诞。你有了更多选择境谐,你没有了挑新速腾毛病的口实纠平。三种产品摆在你面前挛,要节能继筷?要动力哎合?要居家号嘿?新速腾都在这倪票偿。    直至今日辛肪坊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止玲,的确贡勉昂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伸,多少显的不是很紧凑动感睡。但终究那是一种技术执着理念下特,最后一代产品了救。新速腾的到来似乎终结了这些滤扭闲,悬架品质降低涟视诚,操控感稍有不足龄,但换得更宽敞的内饰空间妊,等等等等腿傅。到底速腾进步了还是退步了兜甩,我们无法一概而论蜕咳闯。但有一点滩勃拱,笔者觉得大家都不会反对廊抡,新速腾的外观绝对养眼扯辣。你依旧能找到德系工业味儿母烯,但又看到更多摩登的东西警欠。咸淡合适拒,老少皆宜溉藏杜。或许从这个角度来说筷嘿,新速腾是成功的擞敦。    过多的技术说明污,这里就不重复了兄堕脊,今天我们就来漫话速腾绦采。记得一次卿孩抬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面谎劝列,立马对它的内饰嗤之以鼻椭付坤。毫无设计感眯妊切,直来直去沽蔚,见棱见角检。或许不光是这位搞设计的朋友皋桓,很多网友也有如是感概砂敲。他少了一丝温情刺驹迹,少了些许浪漫呜抡疏。不如北欧风情简约矫菱,不如英国小车活泼腐。充满了德国工业时代标准化生产的气味燃韭。打开高尔夫镶、速腾魂午、迈腾拦、途观疗、途安的车门扫,你都会得出同样的答案几。或许某,这就是一种设计选择燎戌盾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的欢靶,内饰模具走点曲线也不是不可以奈措,但当你仔细玩味之时顿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嗽克。不浮夸填热恍、不高调欧,你可以说它没有设计感借聊,但它却充满机械美维秦啦。 责任编辑靠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV街手八,也就是S-cross锋驭鞘酸卤,售价11.28万-15.58万元姓蛾匣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客噶酷喝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蓉,其实并非如此嘛蛔拓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言爱谷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢礁唱朗,我们不妨来进行一些对比去看看坟臀玛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弛,也就是S-cross锋驭斑侯,售价11.28万-15.58万元渤污孤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客阜坦忻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版忻搏,其实并非如此豹酱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言璃尘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢订丸讳,我们不妨来进行一些对比去看看垂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上慧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场沮敞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机丸翰喘,而且在轴距上也进行了加长坚胃,从而能够获得更大的车内空间缝。其实就在此次广州车展开幕之前舍蛊厕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验巷难焦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧性。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长琼睫报。另外恳刮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV撼怜骂、BUS寸、VAN三个系列糖香菱,分别涵盖了商务动巫、家用和专用三个细分市场解村欣。好了禾贸,闲言少叙鞘,下面我们就走近它们以作详细了解吧魏汾。   外观篇疆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弊吕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致岗庇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象售本镐,同时会在两款车型的不同之处加以说明纪。   该来说说外形尺寸了撩娠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同陡协,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm秀母。   尾部造型同样以直线线条为主要构成弓,与车头形成了很好的呼应煎苯控,而且从整体上来看车身更趋向于平直娟惧扑。需要特别说明的是跨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L殊码,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式埂,以应对不同的使用需求哥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同手,例如高位制动灯功、门把手和牌照架供令。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”柏,“中国车”驴鼓扯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价碘。“北欧品质”传承自S60仆苗磕,设计风格以简约时尚为主淳,选材用料则注重安全环保北。“中国车”同样不难理解搏,“L”是个很好的代表姓钉钢,但不是全部屡。   就在试驾会的前一天绕箔闯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)细习,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上险。   ● 沃尔沃亚太为何物封疙伤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称胎。沃尔沃成都整车工厂会、大庆整车工厂良陕、张家口发动机工厂唱敬烘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下舵纶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扁菲骗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准肆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统捌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准迹绩幸。如S60L有约290家供应商谁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系没驳。而在研发何踏宦、设计菇啸舰、采购和生产制造等各环节上沪喷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步伯楔钢,采用共同管理系统戮炭。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容凡,我们先从加长这个重点说起石残。S60L相比S60加长了80mm渴,具体点说应该是轴距加长了80mm怒。这80mm用在哪了呢播很农?全部加在了B柱之后授梨称,所以S60L的车主不必再为后排空间担心靶忱,这里现在变得很宽敞趁廷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间扔短,前排调到合适位置后恢,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指霓,属于勉强够用的水平;而在S60L中瘸检,相同情况下钎,后排的腿部空间则超过了两拳靠,可以说是非嘲梗宽敞笛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看惦炬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平色瓢当,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)梯透。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了连,外形倒也没受什么影响寡拨,甚至感觉比S60还要更舒展一些肮敛擅。S60本就是轿跑设计风格搭驰沏,后门加大后稠汉垄,整个车顶的曲线反而更平滑了敦割漓。相比之下伙是肖,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奶付,但却增加了几分优雅的气质讳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计歪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素矾鞘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框俏鞍骏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瓶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”亩豁喘,不知道大家对此有何看法卫撩沁。全新的18英寸轮毂挺漂亮戎,轮胎为了适应国内更复杂的路况马幻跨,将扁平比从原来的40增加到45拇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了逞痘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰杀盒荣,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点瑞棱娥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瓶。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰弟羞赣,而像坐垫木、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色聘协下。这种颜色和黑色有些接近睬赣,但更时尚舶晒、个性一些泻钢略。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘扑孝、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色踏荆逆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求杯霸瘁,后排乘客得到了更多的重视獭假慌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅霜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置速惰抄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地郎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车零擅酞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秃抬,可就在本次的广州车展上凄魏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市睛日槽,并且两款车的售价也是非常接近匡姑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力腺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蹦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉雌曹,并且它的设计也是由国际化团队完成弊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾副忿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型广渤波,并且两车售价仅仅相差4100元贤盟。观致3车身更宽部,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势晨线。速腾则在车长与车高上领先观致3惫社。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妙染肮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面句习搽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱卞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱雹缆。因为排量上的优势处俊,观致3自然在动力参数上领先速腾辣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎扇苍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架北堤,后扭力梁式非独立悬架骡。   本文导航藤孤棺:" "  今天给大家带来的两款车鸥,其实已经在国内上市塘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型犬激,他们分别是大众的全新捷达以及标致301体。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识多恋究,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著荷,而标致301可能大家就不是很熟悉了类模,下面吗,我们就一起来看看这两款车蕾陡。 外观雹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国揭查,2007年进入中国陈霸乌。对于很多车迷来说蔽坍,这绝对不是个陌生的品牌亮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字确猾傅,但可惜惯,无论是在中国的街头还是美国的公路上绿乾眯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们尖淮蟹。我有时会想这是为什么感波?诚然托,英菲尼迪的车在豪华感轻、科技性能和舒适性方面都不输给对手范骇澈,而问题恰恰出在这里亥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蹋钙忍,没有特长就没有个性访坊,如果是这样的话落,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢都?   现在英菲尼迪也意识到这一点卧簇牵,且开始着力寻求改变描料、树立自己新的形象廖剔咐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品伞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蓟哼,当时就被其出色的外观设计所吸引闻堕遂,而今天我要体验一下它的新技术猴饯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化比,车身重量上的降低幅度也不大碱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26痘眷尉,这是很明显的改善肥福,尤其是在性能和燃油经济性方面且脊瓣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挛,并且采用的是锻造工艺郴孩煤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配空,现在英菲尼迪Q50的对手烂,如宝马3系亨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂澜,希望Q50能做的更好霞暑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色稳认。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图橡惋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性坪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序碴染,但其实这些已经有很多厂商在做了事,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计父龄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侠秘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化硼双。它所代表的是一种生活绕盖,是对待自己和家人的态度尼沪,是属于年轻人的精神临,是一辆车憾暖。历经六代的演变录费第,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车亢,它虽然没有惊艳的外观馁愧蕾,也没有花哨的配置挝,但它是品质圃浪、安全驳渡、耐用的代名词陆矛陆。如今炮茫,第七代高尔夫已经面世派贰推,而大众也在最快的时间内将其引入到中国吵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瓷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在曹撼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相翅,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同翰,不再是一幅人见人爱的可爱模样陌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙簿芹此。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓舞途,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子负时啃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体榔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中烧,仿佛是灵魂一样戈焊牧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定逞巨,但从我个人而言洽女摊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的锋。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓唱潞庞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一懂棺, 坚毅的C柱是永恒的经典淋,不管其他部分如何变化脖录扳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫播盎。   除了车身线条外深,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的济卿较,并且被那条“灵魂”所连接着惭麓青,这在之前的设计中是很少见的篇涸盎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯幢衡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苗逻晚。这一点很有意思陛擎涣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯穗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯枯,避免了大家后续改装己静督。   说完了外观挂,下面我们再来聊聊平台秤瘁鹊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道骇含疮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产竞娄距,例如POLO采用PQ24和25平台搐姥屉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辑鳖胶,06-12款速腾采用的PQ35平台弯导颈,他们之间都是独立的坍剐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的贩,它的优点就是几个级别可以共享技术衬热。   共享技术又有怎么样的优势讲钠览?答案是显而易见的痕稳。低级别车型可以采用高级别车型的技术膝蒜双,在产品竞争力上绝对要远胜对手尘毋,并且还可以降低研发费用临,可以说这种呐陆ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势荚赂维。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势结眉娟,例如电子手刹峡楷、更先进车载系统绊完,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拴痴。   所以肝匹苏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化皋,就好像是四代和五代之间的质变一样括粪蝗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章乡玖坚。但是否真的是天衣无缝的设计泊,我们还需要用时间去考量森竟膏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷撑奴,但到目前为止帅搐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告菲翅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新教憋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔赴宠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)考韧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的幌陷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别谦届。   首先虽,大众的工程师对EA211发动机减重程,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量雷鞋廓。另外班美廷,EA211再次使用皮带传动黔睬步,相比于EA111链条传动疲,皮带可以降低噪音和重量残。除了以上两点外扭东,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承檀,在一定程度上可以减小阻力盾丧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化甩侩,EA211发动机参数比EA111有所提升跋,当然幅度并不会太大手恳楞,因为整体的结构没有太大的变化帝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中戳。   既然说到了车重娃疗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg先灸,这其中就包含有发动机的20kg韩绿,而车身采用MQB平台后也随之减重四兄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的身龟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用吞,从官方给出的参数上看涵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km忿痹编,这样的表现已经可以算是非常不错了闯。   说了这么多些了,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识绞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢毫燎芬?是不是像资料中介绍的这样完美定滦?后面我会给你答案埃荣。" "   在国内茨胶,当一款车的价格到了百万元恒毙,那基本上就可以称之为“豪车”了潜兰泻,但过百万的车也分很多种缔佰完,比如X5绍痢毁、Q7之类的SUV颓澈,亦或者911都歇烹、GTR的性能跑车刷锭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惨嗜裙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者钦变惩,除了我们经常能见到的宝马7系扔浅、奔驰S级赏魄翻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外掀铂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蔬翠。    注杰离烫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别逃厂板,但因为车款并不是统一的最高配靶京,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比埠媳兄。   新S级受青睐快锋谴、XJL独具英伦风霖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瓮底蔫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些既亮。其实谰酮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代怂湾陵,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嘛氮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位鬼典骚,即便不算是遥遥领先位,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行窟乱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子录瀑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来厩盾舵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多幸短,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间节,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凸扁交,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入衰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拼喷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评雹燎昆,在其内饰的做工付箱囊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳膊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言擒扒躬:在自主品牌SUV阵营里面傅拐,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型凡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳淮秋,景逸X5的推出经过全新变脸眉趣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识宠侥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会妒勺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点响寞。 外观虫聘跑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市尚憨。该车共有5款车型线发功,售价区间为7.99-10.59万元镶。相比前辈景逸SUV疮和,景逸X5的外观设计得更为时尚辑列,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机每囊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙篱须抱、俊雅红病、珍珠白畅聪砂、琉璃金发巍、陨石黑巾、钛金灰沏、马拉喀斯棕等7种车身颜色许韩戏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伙。   熏黑设计前大灯突出其运动感棺撂叫,与黑色进气边框的搭配也很协调猩玻庐,比起三角样式更显年轻拓莫。大灯内部采用透镜装置抄痹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全厕眯。雾灯外包围设计突起捕,很好的与大灯以及中网形成一体呐夯。   同比瑞虎渴犬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显母权,此外205mm的离地间隙赏,景逸X5的优势还是相当明显的继。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受湍,同时为乘客上下车提供方便筏。搭配车顶上的旅行架同,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道湾撤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大耽底迪,主要体现在细节之处的不同脯倡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和寥馈顺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉阀凭。   景逸X5后窗配备雨刮咎狼,在恶劣的天气还是挺有用的惩接帆。此外全系标配倒车雷达伟柿壬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像芒伍。银色后下档与前下档相互呼应鞋,整体感更为强卜茅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化桅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凯奠锻,夜间行车的识别度非常高该频奈。" "  前言餐螺签: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁ú赖睢,如今的战火更是愈演愈烈棘峭麓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾豢贡健,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场笨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决壕,看看在价格相近的车型之间擦,两车在配置上的差别究竟如何吧剿壳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说开阿那,作为一款全新换代车型郝戒矛,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱矗客”全面完成了更新换代房。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说兄,只能算是一次小改款车型廷橇,除了在配置方面进行了升级之外裤,外观造型彪拢半、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变撵撮。   在此次对比中怠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较坚童,主要是由于这两款车型在价格上非常接近胚既触,均在21万以内惰遍瑞。同时又都属于各自双方较低配的车型渡祷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用纯彤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸兑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹椒话盘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁侧拱。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嫁黄,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度猫檄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据邯片,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负腾森,现在还不是揭晓的时候溺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位环长蹬:mm) 4865 4930 宽(单位坛拔沮:mm) 1820 1845 高(单位镣:mm) 1475 1470 轴距(单位嗡刚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型彤探,因此其在外观方面没有发生明显变化拍动铃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵死。前大灯组配备了LED日间行车灯粟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近模璃。另外芯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现腺,贯穿全车的腰线非常突出醚,车尾则变得更平骡歇。而与新帕萨特有所不同的是破铝黑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置欺,而非在行李箱盖上涎颈讽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蔼花,但是国产版车型与美版车型相比起来看薄呸苛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱敝愧龚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系窍捍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点舅涛。另外惧硼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乘车忻,不过从C柱开始已与车身线条相融合纬,深度虽浅但是更加富有设计感版档厦。   同样馅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化闹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嵌娇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐屁领,并且颜色也不显得突兀谋博。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计炒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惟马。内饰配色非常清爽看慨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹恃汰槐,用以进一步提升触感许蹿翟。   动力系统方面桥统杯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI繁匿、1.8TSI玫、2.0TSI改关、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合梅其,在保证动力输出足够的同时也相对省油碧羡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L抨佛、2.4L和3.0L自然吸气发动机函,在动力输出方面的提升并不太明显袱设,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合席暇杏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面撮娘鹿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近毒红,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂尽裴别,同时都采用了电动助力与电子驻车参人甫。轮胎规格方面干改介,2013款迈腾采用的是215/55 R16湾埠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16亩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来粹盼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注汐蝎。事实上峰叙惫,自由光有足够的话题供大家热议皖够,例如特立独行的外观俊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等透,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瓮。日前断舅猎,我们得到消息霖勉,自由光将在12月底正式上市销售佛檀荡,所以当这次在广州车展见到它的时候薯仑嘶,感觉它跟我们更近了潜贿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种损乌,它似人非人活毒,行动极为敏捷姐漂伟,也惹出不少祸端卉,人们曾经持续对它进行追踪频萎,但一直未果申查,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧衡享碱:敏捷纯斗、神秘橡陋访。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字宋脖筹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了颓。   很长一段时间里粪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面凛虫疾,并火热至今杭垦诚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合呈,起到补充细分市场的角色泄邵筒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失喂吼,成了途观的小伙伴垢冈。   野帝的定位低于途观魄会肌,车身尺寸小于途观日顺,同配置级别的车型价格也在途观之下举挤瘁,很明显券变沮,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚吵馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客屏糠。   ●外观蚂脆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸俺,舍弃了老款极为个性的风格是,确实更符合大众审美祁旅,不过平心而论它依旧相当个性獭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起履钩梳,它显然不属于年轻时尚那类的卷扳脱,车身线条硬朗赁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点凛拇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现衔侯竿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来统记,喜欢的真是特喜欢涎盼匪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了我扇。   ●内饰偶朔龚:沉稳吵猛、无趣息仇平、无惊喜   坐在野帝车内莲浇,从气味到设计都令人非常熟悉飘螺羌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格被,在操作方面填骋,由于没有太过复杂的配置背,所以操作上手难度很低吼莆。" "  在如今的国内汽车市场中贪熔脯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车队剃,紧凑级SUV是近两年的热门车型撵,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型填,宝马X1在国产后痢貉,其售价区间为25.90-49.90万署泼下,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似田奢呛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侨遁棚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下脓略,看看他们的表现如何甜朵痢。   外观篇   由上表可以看出门,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势耪酪藤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势紊吕,外观看起来会更加饱满一些叹。   对于宝马X1和奥迪Q3霉,都定位于紧凑级SUV潞斜揩,又有相仿的定价区间妙凭计,无疑让这两款车成为了PK车型路娜,经过仔细挑逊础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比氨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅书,整个前脸攻击性十足删。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多发泞隙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯跑汰鳞,并且配有自动清洗功能匆霜俊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯汇葡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拴套。   宝马X1由于采用50:50的车身比重函稍焚,所以整个车身看起来十分修长娃告苏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些姜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感墟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足小观,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格姜枪,看起来略显敦实塑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲筐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型舌姓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代盎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻刹枚、动感和实用等特点吵幸杭,所以在中国有着不少的“粉丝”脱斧堵。如今挨么,第三代飞度已经在日本上市惩际,而不久也会顺理成章地引入国产酮喜,全新车型是否能够保持老款车型的优点编,并且更上层楼呢匈省急?今天川,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄驳谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案驾缴婆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片啼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变局。由于应用了本田最新的家族式格栅设计床疚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般校,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多薯跑。当然省,这三个开口中只有中间的是真正的进气口欣藩,左右两侧都是封死的丢辩报,目的是让新飞度更加的有型歌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型焦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应奥祷勘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型韩妈景,日本人称其为“1BOX”苇弥囱,发动机舱十分短腥凭恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum琅:机械占用空间最小化瓤享虽,乘客空间最大化)般嫩秸,车身长度更多为乘客所使用羔。但与上代车型不同的是硕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体泡刚揣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗对。   在车尾的设计中偷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型炯舰虏,此外鲍池,尾灯向上伸展瓦但碾,经后风挡两侧直到车顶甲处,这一风格显然来自于家族内部的CR-V孩讽。在1.3L和1.5L车型方面趴暑,车顶处有一个小鸭尾造型敞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少梦。   新飞度好看吗康驮?也许这并不是一个好问题弊壤,因为审美本来就没有统一的答案寸。不过可以看到的是房,新飞度的外观更阳刚琅得,更加运动化匪放吻,也更自信了瞬躬库,同时在内饰方面也走向了成熟畏疵。做个比喻吧渐,第一代飞度好像是一位高中学生妹胃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生贩律,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙立,慢慢褪去了学生时代的青涩嘘,变得精力充沛撵鞭、充满自信加扦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前侗倡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苗辜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标量滑相,它看起来依旧如此的适合年轻人棺肩程。没错兑,搭载着一车的新技术之后淑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗽舞败,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价假维。于是当新车到来的时候催,你一定和我一样对它充满了兴趣赔。这是最年轻的凯迪拉克勉拌翟、最小的凯迪拉克腐仍琶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克徽? ● 外观造型病挂宿:钻石切割风格依旧喂寺秽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖龄怕谦、2013德国红点设计大奖尸伤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梢需剁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肠烯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影秽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品稻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶晤蹦,只是这回共深领,ATS是完全原创的作品邯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm雷舜心,轴距仅有2775mm锭赣算,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”隘揣存,而国内我们则把它当成中型车埃,和宝马3系标准轴距版瞬曝怀、雷克萨斯IS成为同级别竞品情黄称,并比它们都要更小一些扁恨。   前脸的造型相当干练董瓦附,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张竞括,而是被很好的控制在一个合理大小上孙愁赂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了怂缎畦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湾仍悄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条响蹦磐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寝撵劲。出于空气动力学考虑八潭猎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上晨始,当车速高于60km/h时发,前进气格栅会自动关闭缸权夹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流申怒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卫泉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性硼幻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仟,并带有远近光灯智能切换功能粒腊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计衬噶筹,快速亮起坝纺嫁,缓速熄灭的设定很显档次搭。再往下看团恍奠,闪电式日间行车灯取期汹、大灯清洗绢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笑诵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀美。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要段坦湍,亦或是造型需求獭犊,感性的来说舍楞钞,可以视其为向着传统美系性能车致敬纫据。身处车内识埃撬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摄叔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坚氛冬。   ATS是一款后驱车仍炕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50牡:50啥嘶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款田顾瑰,贯穿车体的俯冲式腰线七、短前悬坑刹城,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态渡复奇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响簧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备筛氨眉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)戳层呵。而在规格方面诧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性多秦喘,前胎尺寸为225/40 R18漓,后胎尺寸则为255/35 R18肯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力霸溃肆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统场,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致航恨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尘板,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色温,至于设计师是否真有此意势杀哎,倒还真无从揣测祈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少猩蹿,实际上浆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蓉溪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部堵涟豁,由此带来了不错的视觉冲击感芥,给后车以足够的心理压力岔,至少眼前的这个家伙一定不好对付渴纯得。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烽坑,至于3.6L V6车型何时会引进扒,官方暂时还没有表态庐脐,而是否会有V系列性能车型的推出瞧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定襄篡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满检,虽然它是一款两厢车瘁,但当时也没阻止消费者对它的热爱逻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型弥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扭,两厢车朗行也就顺势推出界睫壬,可上海大众并不为此满意谷掳聚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型洗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫捌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额彭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型牌庙寂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫厦轮歧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜咆文阮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的脖嫁肯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性甜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎辅察嚎,这款引擎具有全铝轻量化的设计泌晦,对于减重以及散热都有进一步提升浮距,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统甫。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些茸褐入,参数上的差别却没有这些技术来的明显汀。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱秒惩勘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乡宋催,高尔夫在这里就比较有优势了碑呸,采用了四连杆独立悬架局及史。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5腻啦蜕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品揭结姜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的萝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢祭返,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比巾,看看它的实力到底如何寐。 定位及对手分析饲:瑞虎5定位高于瑞虎户绦画,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5危奖污,定位要高于瑞虎车型宏断瓣,预售价在10~15万元左右撵剑动,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蓝栋。定位的提升险,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上莎宽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面赤坡尉。 【左上葱仓:瑞虎5;右上挫:哈弗H6;左下埔溶惭:全球鹰GX7;右下抬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位阀,目前市面上的哈弗H6佰剧诺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手晴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低腑矫汹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠挽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键颈逃。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型邻廷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱寄嘶跑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何商躬常?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来牵,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验词。 三款车型具体型号及价格参见下表艘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显廓填道,GLI是其中相对惹眼的一个炕屁疮,蜂窝状中网设计和GLI标识夹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微喊煤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的返篙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外聚媳枢,另外两款车型都采用卤素光源汀缄捍。 车尾部三车间的区别更刑啃贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼软,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理冠掳递。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合非,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎篡桐猩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎项痴嫂,侧重舒适性和耐用性钮。   内饰方面该丸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型辫。三款车无论是在方向盘昏扭慷、排挡杆底座还是座椅上蹦忻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀崩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章须:" "  奔驰S级在国内上市的时候路,奔驰就打出了“汽车发明者裴,再次发明汽车”冻阶,对于前半句钱拿笑,你应该可以了解娟揽贪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑林。但是后半句是不是有些困惑呢该?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话微。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼我,全球订单销量迅速上升盒醋嫩,国内订车也需要很长时间搪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了款郴浇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷卿俊橇?除了进行试驾体验之外茅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比背浓,相信看完这篇文章之后错轰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变塑。   之前汕氓垒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细稗糕垒,如果你感兴趣可以点击图片阅读犬触薯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L孔,属于入门级别车型蓟疼,排量为3.0T姓谅,售价区间为撂:124.8-141.8万元之间捶藐棺,只有两款车型可选聊刺恋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T辫罗,售价区间为179.1-204.8万元刃访,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了会策。   对于汽车厂家而言逻怜了,旗舰车型永远都是自己的“代言人”速墙,无论是从设计比赔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现叼陋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比炔朴饺,并不是要面面俱到的去介绍焙际佩,如果这样的话寄,几大篇也不会介绍全邻惕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外隧砍拢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比马挡护,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的剩斤。   对于外观温,依旧是那句话粮郸烩:仁者见仁险态降,智者见智让惧遂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了佩伯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气刺呐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅彻封、冷峻的态度吠撑。如果非要比拼的话撤,那么最能体现科技的还是大灯的设计鲸。如果没有奔驰的奋起直追该,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪席憋筒,但现在我想应该不会了讥粱某,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼饥漏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向扔,所以从侧面看起来就更明显了尺炬,奔驰依旧是将优雅做到极致疯稍,而奥迪A8L的车身线条并不明显脚袒驴,前后比例也是十分协调墨,整体表现的是一种中性美判孰舷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果激。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说隆,最能体现出美好一面的就是细节的处理股哦龄。比如铣炽携,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式典兼,只有在R挡的时候才会开启奈烦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果栋唬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式信嘿敖,当然这也没有异议裂,但是和奔驰S级对比之后舌,就能体现细节上的不足了挎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去广。   本文导航令棵:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拭兼欠、G纱平、QX九融、FX群、EX节厩推,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛类动搐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX怂,趁着2013年的尾巴酪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe读崩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些权开,这一方面是出于减少空气阻力的考虑顽仓,提高车型动力穷多街,一方面也使车身稳定性得以提高苯皮兰。2850mm的轴距虽然没有变化顶邵酗,但是空间分配上微徒朔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排卫邦。   前脸整体看上去十分圆润饱满健讽号,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力侩颈隶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点堂毕爸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盘却氓,L型大灯像两双飞翔的翅膀坛拌宫,随着车子的启动凰肌柬,展翅上扬卫窘孰。不过这款车的前脸上嘉弊,我们并没有发现雾灯的身影缓坦忌。   与前脸一样氖省,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒魏喀跑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多陇杯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉唐渴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力苏铆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来虫睹厦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面孺辨,博得了不少的关注烽熄尝。大家这么关注它肯定是有理由的吼锈粱,名图定位于索纳塔8代之下既赦、朗动之上骋摩,依靠丰富的配置凑惫郊、合理的空间和稳重的外观内饰尚,实实在在地填补了中间的空缺誓唯。据了解褥卧,名图上市后将会有8个车型驳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型凌前?曝光北京现代名图详细配置)绩粗耽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伞掂取,1.8L自动DLX司,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型窜谦欺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近碧串耻,启辰R50X为8.28万稀挝匠,MG3 Xross的售价为8.47万元歇。按照车型划分来说猛,启辰R50X属于紧凑型跨界车镀冠,MG3 Xross属于小型跨界车娃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势赔。但在外观方面凌痢患,MG3 Xross比启辰更都市安阜饲、更适合年轻消费者冲。   启辰R50X   外观方面菇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板轮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架骑师故。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm氨痞咆。由于增加外观套件漠节,尺寸自然会比R50有所增加矛莱,不过也仅限于外观上丝实杉,轴距依旧为R50的2600mm巧伪缉,同级车型中算是比较出色的数据粱信。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拐示睬。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上倡浇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素份木扛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素膳屎柔。   侧面变化不大碌侵髓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绦。典型的跨界车必备配置行李架锚嘲核,是MG3-Xross不可或缺的一项配置汇,有了它的陪伴熬幂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想特都。看似设计复杂的尾灯羔嘲,其实并没有让这款小车失去应有的简洁巾建罐,也正是它的出现却,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升核疆垢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表们把:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中肛路,虽然MG3 Xross的售价更高屑播,但在配置上却没有太大优势隶。启辰R50X中装备的倒车雷达办驶挖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现泉哭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性的虹炯,同时对关注度和销量也有较大的影响梧帽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一巧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况扑蘑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好垛枪。另外摆,天窗也是大家乐意看到的配置糯湿康,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气狡册。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寇档寥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一刚摆猛。三点式倒车雷达拾杏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用郝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置臀阀,也让尾部的整体感表现更佳按礁。   本文导航搪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车狠?”每个人都会在心里问这个问题钡。它是个新来的家伙乾沛腿,我们看到的却是一张似曾相识的面孔功。“这不就是3系的Coupe版本吗认荡沤?”有人一语中的店。故事讲到这里似乎就可以结束了究弟,但事情真的这么简单吗碧?当然不枫喉。在真正去驾驶一辆宝马之前灸烦,我们无法给它下定论奇江。于是问题变成了湿靡:“4系是一辆什么样的车降渐?”   几个小时前(11月12日晚)绍促,4系刚刚在国内上市腑偷举,售价59.6-73万元韭疙虫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人妹焦炽,但不管你是不是4系的潜在买家堕翻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情奈鸿。因此衰篡日,我们为什么不暂且抛开一切杂念釜怜,而单单去欣赏这辆车呢妥?   ●外观该犀:若要欣赏撇俱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line戈辟,中国官方名称435i 豪华设计套装腥。仅从外观来看棱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力限陈。原因很简单目贺,它的确太像3系了啤豢蔡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位方铅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此割锚,4系如此像3系(F30)绢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系邦幸呜。大家难免会因此而看轻它迪隘蒜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了茬翘。再瞧瞧6系熊拴蹿,虽然与5系和7系的关系不一般旧相辨,但它显然幸运得多蔬钎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地庐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来皮霞,即便这辆车没有装备M套件盘始及,少许运动的气息也能从这包围中显露出来惧牡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现釜既靛,从这个角度看迪,再也没有人会说这是一台3系了涵古,除非它在梦里见过F30的3系Coupe另矮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上舰,易成为人们眼球的聚焦点孰德,有些喧宾夺主的意思虱颂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果呸。不过轮胎的配备让人不免有些失望沥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7尼侗穷,对于435i这种动力配置来说热叹,225mm的轮胎确实有些太窄了免藕。   从车头到车尾扣,你的心情会越来越好汐士,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方砷。细看尾灯造型淋苹,它更扁更犀利焕屯克,与3系有了细微的差别弘赎堆,配合流畅的线条攻讨土,再没有旁枝末节尸,给人赏心悦目的视觉享受绒弧沟。   ●内饰菱:领导逆壁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗芭妒? ? ?   4系的内饰应了那句老话拣甜:“以不变应万变”闪糕腺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”擅。为什么这么说蜗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了浇氛脓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散橡娟烂,如果真的会有人选择这款设计套装覆蓄墒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了舵吠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人链顶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷春,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及睹米,不如回过头来看看那些被你所遗忘辣督,或从未关注过的豪华品牌婚患。在它们身上孝骡,有你难以发现的豪华品质弘嫁垦,也有能够让你折服的豪华配置伺邢都,总之小碱淳,在选车的过程中忿临,尽量不要做的太绝巧记,因为买车不是跟着别人的感觉走冀武秒,选到自己合适的才最重要财棉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志次阶,又考验耐性的工作视。往往在某一个时段有一丝懈凳邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尾。网上车市最新推出的《抉择》栏目螺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题独,做出全面的分析与指导纹沸,以同级同价犀鹅、同价不同级等角度出发纹,全方位给您最全面的购车支持冲。   X是一个颇具神秘感的字母孪,我们经扯牛可以在电影中看到这个字母的出现女儒咐,往往能与这个字母挂钩的人物薄塑,若不是什么超级英雄彻某,就一定是罪大恶极的反面人物答死赔。在汽车界同样有着这样一个级别的车型繁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂龄矩盘。由于种种原因丸筷日,这些汽车界的X-man无法全部到澈昊荨,而今天出场的这三位光,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解辨。   两款日系一款美系激芳拍,这样的搭配或许有些欺负人揣淑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人松比搏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况瞧仟。作为ABB之外的豪华品牌哎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌团奥靠,都在顶着巨大的压力在中国生存者瘦。当然捎掳,它们之间的生存状态可能有些并不相同建互,这与进入中国市场的时间难鹅、推广力度煎芯懒、价格等多方面因素都有这直接原因床。SRX急、RDX和RX匪抚,既是同时拥有X标签的SUV车型假锯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母龄查搭,这样的巧合其实并不常见缕,但名字的相近却并不能代表实力和销量虑孔繁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质谈伟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹罢巩订,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代水葡都,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏静锈时。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后迪豁乡,将其取代的是刚中有柔示,粗犷与细腻的结合体懦抬拜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱石扛。   本文导航裳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知旗纶,很多汽车厂商都为国人做出改变壬踏遣,纷纷推出加长版轿车金核,大多数加长车型都得到了物超所值的回报腊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵虹。新车在天籁的基础上加长了135mm惜潞线,但它真的只有加长这么简单吗粉蹲薄?显然不是屁厩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己闻露伎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型潜仇,新车定位要高于普通天籁董介菊、迈腾雅阁等车型苗黔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扰,与之前换汤不换药的公爵版相比踏,全新车型有着非常大的改变令略,它注重车内空间剩,更注重后排的豪华感受尼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型频,主要竞争对手为丰田皇冠李、马自达929等车型堡尖荷。公爵自1960年以来共推出过10代车型竟券。之后公爵被日产FUGA所取代廷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出棉矮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表假猛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上喘杜,新公爵版的车身长度完全领先于对手耐晨悲,并且在轴距方面贪农柬,全新公爵版也击败了其他金正对手小健。在车身尺寸方面境,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度博硅淖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了愧成盖。   新车的前保险杠经过了重新设计信圣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰圣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次硕郝离。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰牌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车棘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上咳拈,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多诽吴。但全新外观并没有显得笨拙惮,相反侧面线条看上去更显硬朗诬,同时还提升了豪华感揪贬。17寸轮毂采用了全新造型罚京,做工和视觉效果都要优于普通版天籁湾春。   同时新车的尾部也经过重新设计变凉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挖抵,让人心里觉得踏实匙透。四边形排气管镶嵌在后保险杠中斥,这也是日系豪华车惯用的设计手法盎瞧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅壕。   本文导航钝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可踩彤疲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心沤茅呐。不久前杆庙,哈弗H6推出升级版劲贺莎,现代ix35也完成了小改款锚链,今天我们就将这两台车拿出来比一比哭堂篇,看看在汽车领域内估,中韩的差距是像国足那样不争气膜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蔽说递。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比狸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大苍,而且发动机的选择也更多麓,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少粗婚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些实魏科。售价方面两车差别较大笔缸,这一点也一直是自主品牌的优势所在竭剖,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右哩狈辨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠媳乃。   外观阑仇酱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大师票纽,比较明显的是在车头笆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识枷,另外在车头下部进气格栅双斤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理婪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大普,不过因为仅有三款1.5T车型愁艘,因此他并不是今天的主角焚核剩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型示青酷:第八代索纳塔)邻希,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型雷口窗:全新胜达)弦棠,两者在ix35身上很好的结合在了一起马,看起来既有轿车的美感同建,又不失SUV硬朗的气质鹃褪。 外观配置对比陈坷菏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元井,优惠后的成交价在15.84万元左右惫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近巨,因此我们拿出这两台车作对比婪比丧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富堆俱来,除了天窗酸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备榷杆享。   车身颜色农勿麻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35戈环: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多娶甩为,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点断踞,多了一个闪铜颜色的选择晃。哈弗H6颜色也足够丰富刨,平日最常见的白琉蓉、黑础、灰吧沦、银都具备桔忻,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色卸捷,基本足够满足消费者对颜色的需求天扁。   外观小结辰:   外观方面我认为两辆车都很耐看恼经驰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言攘,因此更显时尚蜜、硬朗华。哈弗H6外观也很不错洪,可以给人非常沉稳踏实的安全感泪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版快九涛,外观就更不输给现代ix35了椽。更喜欢哪一款见仁见智布干硅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比呛匠。   >>>慎防购车陷阱铂雀蕉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV芒皮鲜?当然是因为它空间够大毁低,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因零程瑟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢耙霓歪?或者说什么样的MPV算好邪?多大算大骄?今天凤,我就从一个汽车网站编辑的角度时菇,跟大家分享一下我的标准和看法悸闷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现范嗓。   在我看来殿,对于一款7座MPV来说檀。大家应该首先关注它的乘坐空间弧乱喂,特别是第三排乘客的乘坐空间单板。因为以我的经验构馈,7座车型中晴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数党疤才。要不就是顶腿逢杀秽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受闯香。所以在选车时垢,这一点大家要尤为注意穗棠,否则第三排用不上台,倒不如少花钱买辆5座车尾驮其,平时还不用拉着那么多空座椅耗油柿挂。   第二个关注点是后备厢县铣淮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咆扛丸。很多7座车型在展开第三排座椅时特耪,后备厢连放个包都费劲了每匡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候丧棵痛,有可能一点行李都没有吗奢?所以这一点丝,大家在选车的时候也要注意幌魄。   第三点是便利性刻思匡,这个除了日常的储物空间外蹋半簿,还包括第二排上下车的便利性篇、进入第三排的方便程度等为凄耗。对于7座MPV车主来说离,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的降阮。一般来说前排往往是孩子爸妈经,而后两排则是父母和孩子厩辛,可以说是老的老酶玖、小的芯车吠帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人戎。   开头长了点屁,主要是跟大家分享一些经验挛污午,下面我们进入夏朗评测口,看看它的表现如何贬你。按照刚才说的腾叮嘿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沟。至于外观嗡腾、内饰嫉可馅、动力等灵公那,它们对于MPV来说属于非决定性的内容如对,我们稍后再谈等时犊。   ●乘坐空间笨嵌蔑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的涤安,一辆7座MPV赂,前两排的空间肯定是没问题的哗就犬。比如我身高175cm撅溃雀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕疵毖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm纤票巧,靠背的角度也可以调整30°左右认。前者很重要喘,可滑动的范围越大刺慈,和第三排相互迁就的能力也就越强请孩。   从上面的体验来看娜恳孤,至少从腿部空间方面来讲许何青,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客何,而且进入第三排也并不是很困难示狠酒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何尖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm狡土乒,几乎领先于所有的同级别对手斯丘溃,所以相应的箍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碌地。另外有一点大家很容易忽视的是密,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局搂坦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任水含酬,而较窄的第三排(受后轮谩、后悬架影响)则只乘坐两人赁坊。   与夏朗相比拭赶舞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式铅当。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适擦檬沤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人逝挨搜,满载时第三排的舒适性可以想象剃袍亥,一定好不到哪去坎烷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置欺本,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口伟景,而且五个座椅都是三点式安全带围斯谰,都配有头枕梧,这也是其他车型都不能比拟的一点弘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅郸,比如长辈腿脚不方便进第三排眷,那你大可以将儿童座椅装到第三排铅赫,这个很多对手真没有嗅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立盘概懊,到2013年11月新车上市雾,短短4年里皋,观致汽车为世界带来了太多惊喜吝茅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿搐篮。新车迟迟不上市抒颂电,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口探。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展成。是骡子是马敞,终究得拉出来溜溜掣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品锋排剩,到底有没有想象中的那么优秀镣嗽拓?趁着这次的试驾活动板哪,必须让各位清楚的了解真相付贯禽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞势累?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢废防惮?这是个很敏感的话题坝祥,却在任何一个场合都不得不提陵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比叮汤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言脑我信,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入碾杯锨,而非决策权渗透擂,这个是一个需要十分明确的概念受告。   综合来说厘蒙桐,您只需要知道抄:它是一家合资公司熊捻窝,也是一个中国品牌式泛睬,但是它的发展不受制于任何人齿纹, 并拥有独立的孺耽甘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员譬,制造的也是全新的级、面向国际化市场的高品质原创产品睦喉辆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中椽陕,副董事长Volker Steinwascher石清仁匣邓联、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物法盎淖,前者曾是大众集团高管失倾那,后两者则是举世闻名的顶级设计师耽。所以在观致3的外观造型上藉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知碧狼死。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下盯趟繁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路岭融,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品龋唉,车身尺寸颇、腰线的丰富程度等督,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球窟啥挽。如果一定要说有什么特点的话需晤课,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙桃套。   不过寒桐,若是细细揣摩这款新车惕节,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异笔烈绦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性胁定,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思咸。而由法雷奥代工的前大灯架,不仅在制造工艺上彰显大厂风范袖独,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求船绘磐,如果您愿意再多支付一些费用地,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯差、大灯自适应开启及清洗等配置裳围。   除了前大灯内的LED转向灯之外改稿鲸,后视镜上同样布置了LED转向灯喊玛删,只是LED二极管贴片的间距有些过大封嗣,点亮之后似乎缺少那么点感觉龚,而厂家的工程师也很认同我们的看法喉,表示会很快对这种设计进行改进拔飞。而后视镜的特点是宽度很大雄彼,可视面积优秀里伤,并带有电加热功能画细。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称随概罗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑兴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素背萄人,无论是大灯巾、尾灯组布局狭辩,还是倒车雷达的探头布置等等牧。而很多时候浦书净,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的劲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品箍码,设计师的固执被得到了采纳姜邵筒。   有一个很好的例子来阐述这种情况芬撤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本孪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯崔晾休,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的篇犬。用厂家工作人员的话来说体,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生表咕哺,必须成双较扦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准寞棱:LED光源+导光条盘沮、双倒车灯坏剑躺、双后雾灯街蔬,灯组的供应商仍为法雷奥魔。   尾灯组本身的效果相当漂亮结敝饯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体悲恨,但不得不承认的是喷了,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少尺。双边双出式排气管窖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到顷壕长,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统抵恫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配板,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式陋厩奔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上省,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属咀鹅裁。轮胎方面观致3也是十分的给力裴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品部,因此马牌就成为了唯一的选择修缆,对于消费者而言自然是件好事珐饭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎下,这款产品显然更注重驾驶舒适性揽,但规格上似乎不那么亲民市,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5巷人桨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条冕撬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了侠微舶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中详穷茹,虽然市面上可选择的车型非常多烫,但是想要在其中选择出一款空间够大炉山,配置也不能太差的车型世嗽,着实有一番困难部。近期我正在为选车而烦恼底沪玛,裸车预算在10万元上下宠填放,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多题崩,所以对空间的需求比较大欧蔷武,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上脯嗅,今天抚,我们就在这两者之间殊乌,来一场空间的较量籍小。   飞度共有5款车型甘稗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间捶,骊威共有8款车型定匿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间汤狡。此次对比文章中脊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比匿垄,两者指导价分别为10.42万和10.58万朴,并且在上海都有一定幅度的优惠守坑梨,实际售价两车差异不大邪夕默。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观比:飞度时尚运动佬孩,骊威中规中矩坪违迟。   在外观造型上圈,飞度外观饱满工疤,硕大的前大灯肪扫让、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚说麻别,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)努,不过现款的外形并不显落伍伸敢孰。骊威的前脸进行了重新设计酒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达丝廉,不过整体造型依然中规中矩揭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面掠,飞度长宽高三维尺寸分别为霉暗:3900×1695×1525mm堪筷棺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm浓,轴距为2600mm理,从数据上看佰摧社,骊威具有绝对的优势奇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助膏,请继续看下文歌槽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂廊霜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强氰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎娄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎山拷饭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力肪罢。另外矩戚酿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搞措,飞度为前后盘式浮,而骊威为前盘后鼓停霜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涉斤挟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用户琶烧,对提高倒车的安全性也会有所帮助铆。相比之下安恨娥,同价位的飞度没有此配置副,有些遗憾鼓评舞。两车都配备有业婊剩控钥匙藕飘酗,飞度将冶叮控按钮集成在两把钥匙上仁疽,而骊威的一ィ控器与钥匙相互独立嗜徘巷,而且仅提供一个彝恚控器瘫榔售,不过两车都装备发动机电子防盗系统诉戏。" "  现在出现了一个有意思的局面涉咳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纯,而且还有像大众汽车那样碉尉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号刮沸炼,在大众汽车之后畅技,东风雪铁龙同样采取了这样的做法忻继,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍碎黔档,同样起了一个人尽皆知的响亮名号澈其。下面我们就来一起看一看这款车捂届骇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型苗骇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗司?不得不说拘混,从外观上来讲尉尖儒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了钞掂,购买它的人们佬夸骂,更多是在预算有限的情况下追求实用性判秋,谈不上什么审美喜好敢。而全新爱丽舍的外观设计椿巳贰,明显向前跨越了一大步赤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人把奇佃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人巩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm潘曙妮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的侮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来擅钞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的肖篡洁。这很符合中国老百姓的用车需求咐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌级套付,注重舒适性讽癸工,但行车噪音比较大精池等。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启效,除此之外赋懂悍,车外再没有开启的地方崔抱承,所以笔者觉得使用起来还是不够方便痹苍。除此之外申,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钵环揩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见截栓,属于全新爱丽舍的卖点所在涡寞径。   本文导航舵:" "  一直以来想耸乏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型捆儡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扩隋和。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用迷犬谈,但始终让人觉得有些激情不足萎童,与犀利的外观不太相符前浮。日前咯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机管幕,传动升级为6前速自动变速箱皇骋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统心,提升了该车型的整体素质溉损。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型贩般,在外观内饰方面变化并不是特别大施秦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己检落硕,新款MG5 1.5T也不例外断拒频。如果说红线彰显了运动气质洪玲遂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些价。   新款车的侧面造型与之前没有变化陌及,作为强调运动的1.5T车型休,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果姑涕盛。车尾的变化也不多卑,远观基本上发现不了变化所在时杆。   本文导航老苹烂:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手彩,而在中国市撑纭,两者的竞争更是激烈驼领别,A4L一直在销量上处于领先地位疤酗,但宝马必然不会轻易言败雹森糜,所以我们看到了宝马316i的上市歉并郸,其价格下探到30万以内竟憋盘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的辞哺,豪华品牌肌搞、售价30万内标膏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足介伟瘁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣逝欣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惫,还有手动与自动可丫,尽管我们不知道具体车型的销量数据芳戌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的屋哀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距俱梆,并且我们看到官方定价方面脯,316i进取型甚至还要便宜8000元瓢池刑,不管你是不是“壕”裙毛酮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观田:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说惠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了贡,在大部分城市绥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影汉,所以过多的点评话语我就不多说了潭,谁更好看都是自在人心的事系褂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心吴池,但是小编还是要尽到自己的职责弟,必要的展示必须得有烦,下面就看看两车的车头正面大图对比吞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯凌俯码,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯囊粮撵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骗汇市,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元臼吩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了磺雾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型湘悔想,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm素侍籍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了德,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果莆瀑松,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位祥。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搽寸剑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了搂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)讼餐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了时,不过这都是个人审美的问题了需貉,整体两车的外观设计还是在一个水准上射。   轮毂上氨,两款车作为车系入门版车型刃俄,都使用了16寸轮毂纺剐矮,尺寸相比各自中高配车型是小了些懊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吗荷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水脖挖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎尸,并且在胎面宽度上比316i更优柑刚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象型贪,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头算,按部就班的推出了中级车GA5杀薪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鼎,而随着国内SUV市场的井喷奖彻蹿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声哺。   好的产品才能抓住消费者嗡秋衔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力比说。在今天试驾的这款GS5身上篙凶呜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监商,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来栏颠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢倍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念纱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瓣搬冯,看上去却十分洋气千拈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732挺、1854勿鞍胃、1680毫米毫邢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间妇,这也是国人喜闻乐见的冬。   车头的设计略显凶悍粗,设计师称设计思路来源于雪豹编。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计略偿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吗农蛊。前大灯采用了透镜式的设计纳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯妇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嚷憾,这个考虑绝对够实在埔埃凛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强赊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果莱农嗓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视次。   在轮胎方面缎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的枷稍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坦。轮毂的造型十分普通穆飘釜,只能说看上去很顺眼比较实用吧焚。   尾部有一个明显的掀背设计同铆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉浇。尾灯采用了主流的LDE设计吴丰,搭配大尺寸的高位刹车灯胺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色暇,辨识度也更高剖。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车吧?是豪华奢侈的奔驰S级袍,还是“上天入地”的路虎揽胜垛爆,亦或是驰骋四海的保时捷911勿访?对这一价位的车型来说兽捂癌,什么才是决定性的购买因素恳蒲能?是配置还是性能梗钱?车型对这一价位来说到底有多重要驶你耐?要回答这些问题当然还需要专业的解答回漏。今天几,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车筹钢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级饺唤权、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蟹零卵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版广,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车抵磨坡。非土豪们裤,退散~   由于有200万元这个限制取譬捐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L奥屠配,刚刚上市的S级售价与揽胜持平错,但市场有20万左右的加价叙膏,且并无现车溅冀去。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型固便吉,这款车终于摆脱加价垃,进入平价销售阶段雇晃超,当然能否买到现车就看各位的运气了娜怪豪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版钒鞋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的捂,但跑车的身份无疑是最拉风的喝坊。   尺寸上实在没什么可比性隘堕涧,加长S级无疑是其中最占长度优势的苫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短策娄可,跟标轴S级还真有一拼焕废涕,巨大的高度也傲视群雄斗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势臀拎。最后我想说的是却,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了馆配为,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到耐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了湍迷,公平起见还得排除车重因素崔澜晃。别看S级一副身宽体胖的感觉社谷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下赣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者方春沦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心纱贯鹿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开牧金,别吓坏了后座的VIP宫筹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凳迹,但也确实相当可观了毒爽,不过由于这款引擎还是有一定年头的峦复劳,其276kW的最大功率是三款车里最低的垒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蔫嘲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方睛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的物骆。不过写到这儿我很想问一句鲍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史封沫,就能成就今天的丰功伟业奈陈,是这样吗惹?就算这不是一个伪命题羌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件档。那么穆胜,历史能代表什么咕沮恰?之前纺惨,我肤浅地认为恕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边郡暖宫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到浩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时婚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诽髓。 ●何为中国专属爬尺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捞摩:S400L两款败、S400L混合动力一款速、S500L一款惯廊。相比世界范围内的S级磺,这些车型有三大特点歉茎含:全部为长轴距版开薪赤、全部为汽油车帘埠崩、S400L两款车型为中国专属未申呜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鸵速、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长朗拧懒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意墓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机撇殊轮。因此千,中国专属的S400L与它们相比妹盯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机费。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嘿。我们已领略过S500L的魅力母砂排,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版娄森拉。   ●外型彪毛:更长仆口肉、更宽鼻签、更高洪昆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蛇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坦,尺寸上燎额,它比上一代车型更大磷首,轴距则保持不变弹豹虽。从数据上看冕嘿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械奚绽础,但落实到实际的视觉效果芳膛,我想没有人觉察出几十毫米的区别辱。相反彪盛筒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大骇、霸气很多办呵寞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个哪,根据车辆配置的不同科,全车使用的LED数量有所不同邵试迸。我们不知道具体车型的LED数量喜杏兽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的雌即,它足够惊人天渤皇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场绵娥、中国市趁蘩砝俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场力韦紊。对于中国人来说帛椿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发盾玛,中国人将有更多合适的车型可以选择磕。同时堕,市场竞争日趋激烈竟僚,汽车售价降低龋承、经销商服务更好米式乓。   作为目前全系的入门级车型融羌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势撮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受绥懊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用唾镁谢。对于S级来说为据陷,无钥匙进入功能十分重要片,没有它花卧咖,许多车主会无法接受兄劫。   如许多人看到的一样淖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子憋。在奔驰车上暮,总有许多你也许永远也发现不了的配置汰饯蠢,它们中许多都与安全相关羞判午。比如S级全系标配的自适应制动灯闷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度徊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳寐劝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故版甸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坍,什么是MPV车型楼阔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影痰栏岔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念射晌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车溯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鳞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断推挫充,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型坚。是MPV磕寺孔?是轿车克摄?还是旅行车分?这看起来确实是个很有难度的课题凉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题徽革氏。   当然这次大家不用只听我的一面之词赔试味,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论壕洞臀,而且他们一个是马自达5车主吝,另一个是沃尔沃V60的准车主试讥齐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比段,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型盒腾士。   首先登场的是胡正暘唤穆,大家一定不陌生纹谦襄,他是我们汽车之家评测团队的成员募,今年27岁培浩,算是个文艺小青年灿夺,热爱生活碘汤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来揣琶想,刚刚新婚不久戎,正是对未来充满希望与热情的时候归。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动澄亢,如果家中添丁的话凌,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标煤。   杰德测试车刚刚来到编辑部愧徐,胡正暘就迫不及待的去体验了忌垛叛,据他所说赊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蹲搞笔,属于一见钟情容。另外从外形线条以及车身尺寸来看善,杰德都和V60差不多拟退,是辆旅行版轿车的样子韭罕父。   当然外形只是一方面仙提,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间灿掸,特别是第三排座椅潭。实际体验了一下跺离垮,将第二排座椅滑动到最前面的位置韦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量梧雾拧,头部也有四指空间操午。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单虹普,之前的文章中我们也有过介绍笆蔑函,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陈彩。   更多精彩视频粕穗心,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下激衫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间酣,表现基本上与V60相当才灵,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱炭虚你。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况搔笨瞧,在放倒第三排座椅的情况下蹈臣肝,用同样的一些物品存放来对比侨浩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蹿粉,而如果使用上第三排座椅去,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了哎。   胡正暘对于杰德的看法几:   首先杰德样子很好看然辜,够时尚奔,年轻人都会喜欢苗滴翘。另外悸毯乘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大盎,但是内部空间利用率更高官横,实际空间体验也让人很满意冬鞘,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间抢鄙,这点非常不错环投,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题晃。   不过它有个问题介托,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了刷,只适合短途出行膝氢唇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了论夸渭,如果需要经常外出长途旅行的话猜鸽拟,5座版车型更合适菜兰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV炽擎鳞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间递犁。近期兼森,2014款雷克萨斯GX400推出市乘┛俊,作为小改款车型监断嚎,此次推出的新车在外观方面做了改动玩唇稗,同时在配置上也有一定程度的提升微苟,动力则保持不变溪胎,售价方面与老款车型保持一致饰,提升了新车的整体竞争能力缆柔缅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型关铝亨。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307诞恭敦、308承撅汾、408梦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售笆靶阑,现在又来个301骡送,不要说是消费者腑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铃抡。这就是紧凑型车市承獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域荆隙浅。东风标致301矛头直指桑塔纳泞捎、捷达和昕锐瘟擅,我闻到了火药味涣妙蔚。   11月19日上市呸驼,预计售价9-11万趴盛,与雪铁龙爱丽舍同平台拴染辖,只有1.6L一个排量膝炬,变速箱有5速手动和4速自动可选悔。以上这些是东风标致301的一些基本资料艇邢,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拱寥,因此从很早开始便陆续放出各种消息娶,以增加关注度位脊娟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同排,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版舰杰死,为全系顶配氛耸。咱们从标致301的身世说起矩狄身,先把头绪给理清了琳仇爱。   ● 东风标致301是辆什么车涤蒲垢?   听到301这个名字冬,大家都能知道峡掠净,这是标致的“3系列”朗陕陀,但307脸岸、308听过顺品朽,301却是第一次听说起猎。其实301的身份一点儿也不神秘躬伺,大家都记得富康吧食缔起?富康是雪铁龙ZX呛,后来在中国改款改名貉,叫爱丽舍廓。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”达差,这是它的第二代产品稠赎,而301芜赤腹,就是标致版本的全新爱丽舍嘛鹤构,它们全都是一家人巢冈泼。   对于大陆市场来说爬陆头,标致301是张新面孔努书,其实早在去年底它便已在土耳其上市团狮,之后陆续在阿尔及利亚陪、俄罗斯等许多国家上市几猎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产炔受秒,同时盲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等卵乔。它将被销售至世界各地癌边蛇,成为一款全球化的车型科谴吹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫仓列,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多轮揭海,标致301的外观乍看上去没有什么特点霞墙。你可以猜到这款车的定位了票距卧,30岁上下菲宫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它水邪。   其实301长得有那么一点像508勒逞俱,这是很正常的矛,毕竟出自一家门仿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通诚胁。要让更多人接受貉苔,太个性肯定是不行的坞,所以这个设计思路挺好党,也应该挺对中国人的胃口具,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型姜臣扒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳患窟、捷达淘矫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm口墨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些具但。不过它的备胎又回归了185mm配,而且款谋刻,可能是出于成本控制等原因福弄锰,备胎使用了不同品牌的轮胎缕孙。   我个人不太喜欢标致301的尾部掏杭荷,总感觉哪里别扭啼讼翻,也许将来出个两厢版会更好看说轻奖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绊,而且中高配车型都有颗秋,比对手厚道僧妥午。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足丰蕉旅,温度适中精惦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地乔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡档伟驾,他们不仅发明了西餐餐具燃:叉子多返,还孕育了诸多跑车品牌秸,比如睫痢导:玛莎拉蒂蕉钦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车澄惊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车赖嫌燃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)禄砂。   ●外观磕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车此怕拷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级划、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色刊表,它们都是标准的行政级豪华车胳,有着一副不苟言笑的严肃表情阔绥咐,外观线条规整宠拍儡,那种气场让人敬畏坏拼。   而玛莎拉蒂总裁则不然胺兽糙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别兢赔看,但气质却截然相反捂藩旧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计揭痛莆,标志性的大嘴咄咄逼人部蓟券,意大利人对于设计确实有自己的卓见睹慈。   如果将总裁与同级别对手放在一起敛,它无疑是最夸张缺鼓、最具美感的缺市。这的确也与细分定位有关系捞蠕,奥迪A8揩撩、宝马7系这些德系豪华车都以低调趣姓、沉稳为不变的设计主线补,更多的在表达权利忻市,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感葱堑。而意大利人则不然褥久,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识焊板掀,即便是这样一款行政豪华轿车嚼,依旧坚持了张扬的风格隘缔涎。   这是我第一次见到新总裁的实车堆锰,它确实比老款要漂亮剁汉锚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嗜丹绿,而新款前脸带来的侵略性更具气质抚。   车尾相比车头略显内敛轿,双边四出的排气管成为了最大亮点层撂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主清弄倾,聊及为何选择总裁时豌捣,他满脸诚意的跟我说培慑:“好看!跟找女人一样亮屉,好看渤腹。”“呵呵妒闻,好吧壬。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着盾搔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳竟,卡钳由Brembo提供郸,颜色理论上是可以进行选装的蜜夹。轮胎为倍耐力P ZERO系列并袖,前轮尺寸为245/40 R20蠢排,后轮尺寸为285/35 R20铺软体。   ●内饰牢:运动豪华是主格调   置身车内谎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅佳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计兄睛尖,显得有些过于保守了试列,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疗擒卿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方喘蔑锋。   方向盘直径略大票短们,背面配有尺寸硕大的金属拨片偏堕,手感很棒狸。导航系统为Garmin徊稠,7英寸液晶屏尺寸不算大刺淳匡,中规中矩晤散仟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中茹,已经很少遇到长相令人深刻荷聚,而且相当满意的车了烽艾驶。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高性,价格低书诺,与同级别车型竞争性价比十分突出蔚聪。但在长相一直不怎么给力碎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线呈丛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了秦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辞,不走伪高端路线的致尚XT裸,其动感的造型非常独特套澄渤。在我看来埃瘸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肃,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出醛脸四,购车群体越发的年轻化翟关窗。   说他年轻墒薪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来差革。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连戚屠,这只是时尚的一部分靛激弥。   前包围的造型充满了视觉张力汇司,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大逃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条撬,显得非常动感弹群。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表浑纠难。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致患券,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碳挠埠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赂,这也是在向合资品牌看齐透冠坷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利擒伺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调猩簇铝。而在车身尺寸上办蔡巍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格叹吼渤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米窘,与他同级别的对手相比有着明显的优势笨袱护。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是食穿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎千吕拘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线书。   致尚XT的尾部同样不乏亮点驹,上窄下宽的造型十分饱满莫蘑,而且显得更加稳重奇。尾灯的造型修长卯,且正好与车头灯遥相呼应摧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念双,动感泻型、年轻沙蕾非。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置妥,虽然仅有三款车型配备此装置递愧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现秤泞,想必也是极为厚道的坦乐滤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好豌,我是汽车之家刘涛性,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威汝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道舷达灸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”揭。时隔一年后的2009年吼温凯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主据,选择它的原因栋钉姐,用三个关键因素涵盖玛畦:“外观内饰漂亮暑圣锹、静音好鞋、配置高”猎赤鼻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威对桓,作为老款车的车主龚谜备,带着期许矛范虾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疤恒跑,有了下面的车评景强。   注释氖尾:为了方便大家阅读盎愁穿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型芯东罐,描述为“新君威”祈哗倘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受恫逃咀,以下各个环节的评价用满分十分制淌萄蚊,做点评纶。   评分标准紊封些:   及格碍绩:6分   表现尚可播:7分   表现优秀搐撂:8-9分   表现完美蔽荷寿:10分   外观伤热晤:先天胚子好懦链,改改更“时髦”   改进评分竣渤缝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时局赡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计痘驾,应用到了现实量产的车型中乘讥。在当时很撂镭,245mm的胎宽芳你笛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上好快模,毫无疑问是走在了对手的前面宋。这种先入为主擅食,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅示,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计罐煌绿,说君威有一副“好相貌”剂,我想没人会投反对票艇磕烁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势插慷跋,18寸的大轮圈不仅保留铝常才,而且换成了密辐条设计蛇,前格栅的修饰无杆锯,在视觉上显得更为立体替冯磨,但就我个人而言更喜欢老款腺挫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”还。俗话说“7分先天佬,3分后天”食喷孺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐撵,应对国人对“时髦灯具”的要求粱蝎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈倦人滩,坦率讲步靡崇,不是我喜欢的风格羔敌,如果换成一辆科迈罗编轮松,我想我会投赞成票每诫。后尾灯每,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沙,视觉效果不错遂屏,灯源亮度不刺眼哩适门,亮起时不会让后车问候“家人”淘衔俄。   内装抹亩匡:对不足进行了优化芦艘此,细节仍留有遗憾   改进评分怕冷:7分   我必须要承认抬,我是一个对细节做工异常挑剔的人躬冯勾。从2009年到2013年屠顺,新君威经历了至少两次改款升级敲兄跑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题糖衬琉,仍未得到改进床晦。强迫症对于细节的不足匠,只需一眼就记在心里嘘莱蔼,每天上车看到就会不舒服饺。尤其是娇,新君威的前排仪表台与座椅之间尾栋栖,留给司机的跨腿空间并不大傻,当你磕到膝盖外侧时泉顾好,你会嘬着牙花子互材洪,蹦几个“脏字”爽繁纫。   聊完了不满椭,我再说说好的地方泰陈酱。日常上下车吧韦呻,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秽挨攘,我的09款君威开了4年跑了5万公里奠岗驶,座椅的“敏感”部位负,已被我蹂躏的起皮季、掉渣灵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱白隋箍,视觉上显得极为邋遢滔。此问题巍浚话,在新款君威上得到了明显的改善浦锣,侧翼立起的角度变斜锹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像踏癌前,但此问题我跟厂商确认过摹钠,确实为真皮)攫摹睫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料撤簇挟。凭此一项慕微零,拉开车门的印象分就能加不少吮揽困。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分匹孩塑,我的老款君威在二手车出售时赦搬定,就因为座椅皮面老化的问题灌希怖,被“扣分”察。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计叔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局导,好了许多疆泌。8英寸艰、带有触摸功能的中央显示屏郊石,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰承斡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后森惕,在实际操作时显得华而不实剖耽卧。多数情况下要调节温度独东,只能用手指去“抹”妊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差硕白,并且无任何的震动回馈提示但,行驶中操作不够人性化念揉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梅绰,相比老款的旋钮控制酸脓,视觉上科技感更强姆毛沪。实际操作时汰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绞篡。尽管支持手写功能栏,但表面手写板的面积很心巍,如果手指较为粗壮射,表面面积不足以支持对手写区域的要求垃。索性澜沮参,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作兑寿孔。   小贴士徊碳试:针对上述功能的操作“鸡肋”贬蹄吠,我向厂商做过咨询穆。对方最终给出的结论是涵潘,此功能在研发初期坟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估汞九,停留在几年前瘁裸酥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求懂冬想,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刹逞。   仪表盘上的这块儿液晶屏酞,支持多种信息切换查阅寸,视觉效果自然更时尚煎碎,也符合当下的硬件的升级进化潮流伶肠。但嚼坝,仅就我个人而言谜封涧,我认为任何一项技术的进步与应用骇丹几,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的馈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下譬卫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蹲募氢,所以仪表盘的车速指针伺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乖矾,当你想从正常模式切换至电台模式时颠豌歪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题康锭愧,时间大约在2秒左右辞忙棉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式屎怕,因为系统的升级境惦,所以导航从路径开始到定位确认导航悄斑,逻辑上相比老款车型付,要合理很多悄毙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑堪,被彻底改进潍。提个建议期,新款对于路径导航的语音提升城赎,在路径判断时昂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时姆嗡,如果将“请在下一个路口右转的话术”缴芳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利佃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响难,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拔太。整体效果抢鸥无,高音有提升贾蜜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次胎峨。以往那种“嘣呲临冉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现忱年怯,无法在这套BOSE音响上找到七寇粉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车舱?加长版!与其给那些改装厂提供生意累味驳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车操刨。近日剧魏退,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L魂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上毒沮,这款车就要正式发布了捷,海外售价14万英镑起碾,约合人民币138万膏。国内250万以内应该是不要想了恰称,土豪们还等什么卞驶茹,赶紧再加价20万下手吧=吻丁(注释措商:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型扦套粟,外观上并无过多区别蓬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表来冬庐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的匪,因为用三个字就能总结百列:没区别痉汉方。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版袜疚。除了实实在在的空间优势曙淳,那种与众不同的气势也是重要因素之一涧忙,这种毫无区别的外观磕斗垒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们燎枪褥。   英国人果然内(men)秀(sao)珐沧窖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱际募圈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅酒,改造成了两个相对独立的乘坐区域副坡,原本的中间座椅则变身中控台仇绊,提供了空调瓣诧、多媒体胺咸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键盘抡劣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蚀晨韩。动力和传动系统方面丸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祭欧埂。   总结蔫攻:路虎揽胜L目前仅计划在中国咳宫、中东地区和北美市场推出内怖互,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定剖协红。另外话,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型舵幢,预计广州车展发布陆夕即。土豪们继续准备银子吧导。 免责声明入:本文仅代表作者个人观点取,与环球网无关吝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帘排,对本文以及其中全部或者部分内容戎含告、文字的真实性翠蛇、完整性枢镰讲、及时性本站不作任何保证或承诺猫,请读者仅作参考融,并请自行核实相关内容架杭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候涂揽庞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相地壕白,那就是新一代天籁·公爵赎人灰。早在2008年6月拜,东风日产就推出了天籁·公爵铣,它的外观牌彻、配置均有别于天籁其余版本驶堵绘,更加高端大气上档次窍爱汹。也许它不是最走量的版本签苹耗,但绝对是天籁系列的一面旗帜款抬。在让大家久等逾半年后钮戏,新一代天籁·公爵终于露面舶,我们也第一时间对其进行了实拍碳殊。据悉江颇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相掠。 『注芭介:为方便大家阅读练按漏,文中天籁·公爵简称公爵版没倒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日娜缅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测失少俺,时而艳阳高照胶撤箍,时而大雨倾盆窖丝,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点秦掠煎,与身旁碧绿的草地相得益彰幻。我盯着它看了许久蜜兢丝,心里盘算着汗谢览:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来沦扇炕?   嗯嗜姆蹋,画下草图之前得好好思考这个问题巧兼丛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心礁测半。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错饲既逢,唯独看起来太眼熟埠,对旗舰来说这可不是好事啡态心,在A6L甚至A4L面前涵脊,A8需要更多长者般的自信歉高。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸全芦酷:六边形进气格栅面积比以前大了不少齐喷娜,而且线条硬朗到接近于矩形仍滔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体腑围棵,从前脸横贯而过慧谦膛,再加上全新的矩阵式LED大灯懊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧哭挟壕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊窜舞,它是A8这次改款最重要的升级之一舒尘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现身设。以前大灯为例耻捻,分为远光仓活、近光淳瞬叉、转向/示宽这三组济林,所有光源都由LED组成幌,通过与摄像头欧、夜视系统嘲谩、导航系统等部件的协作释,可以实现几项很有趣的功能络:   在Auto挡位开启远光灯实复莽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆力,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置寄桑,瞬间关闭部分独立的LED灯体淬,会车结束后谈肖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态该。在整个会车过程中驰,对向车辆的位置一直不被照亮韧杀,而其余位置能保持远光照明状态导肮坷,既不妨碍对方驾驶员视线腹,也不影响自己观察前方路况铝谎,相当智能埠。   当夜视系统探测到行人时缺棘珊,LED灯会连续快速闪烁三下焊赌颈,对行人起警示作用孔,如果夜视系统探测到牛闭挛、羊之类的大型动物赋斑,LED灯则不会闪烁拨廷,避免对动物造成惊吓窃梁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测屡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整阿烽。另外它的转向灯采用动态效果围,灯光朝着转向的方向滚动点亮矮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕杯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力飞,提高安全性欠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虹疆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现覆似,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料炕考护,有些来自室内的模拟演示糠屎痴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓤谢,看看这些功能的实际效果到底如何需蠕。   跟前脸的改进相比肚,车尾变化幅度要小得多橙馆类,主要集中在尾灯部分别,线条更加瘦长冻糙唾、扁平释爆蕉,视觉效果更干练触步。除了那个“A8”标识精删,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思戎单炯,看上去还那么年轻运动獭,缺少沉稳气息洽茬郊。再打开车门一看吮,我明白了览,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶拧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车阮,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型构钩,使用了和路虎卫士相同的发动机碱染,配备了六速手自一体变速箱肯态祥,以及许多高端的配置崇扛。让这款车有了很多吸引人的地方奥滥思,但通过试驾草乾谴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感魏惜。很多设计还不是很成熟算,尽管这样癸吉的,这款配备了柴油发动机的SUV其揭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现罢内茶,依旧在同级别具有很强的竞争力椽儡瞥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升衰甫殊,尤其是大灯组的设计沟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入桅攀斥,都比老款看着更有质感商摧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯氯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小饥稻鸵。此外稼,中网的设计很有层次感外罐鄙,运用了一些镀铬饰条另,也让这款车的前脸显得更大方钒扫钦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀艘首,钣金工艺还有待提高嚏。   车身侧面造型亮点不多舜,线条还算比较和谐吧姥帮,亮银的行李架比较好看绣匪,但实际用途不大骏。车窗所占的侧面比重较兴坷妗,稍有点显得失重揪嫌。四个车轮显得很粗犷习式,轮胎品牌是玛吉斯牛拟,成本并不是很高桓屉溅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计绿,注重排水性能加,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差屁。   车尾的造型比较臃肿措婆,相比车头来说秃耪幻,造型并不是很美观告穷,尾灯的轮廓没有什么美感可言奶豁,轮廓显得比较生硬染的茶。车尾下包围外观设计的不算太成熟洁慈鸥,驭胜使用了三点式倒车雷达潞,在实际的体验中吹,探头反应速度稍有些滞后航谓拱,给驾驶者的观察带来一定的不便匿甩隶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离豢谴颈。   本文导航锻坎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今戈,已经跨越了整整40年帝衔都。在这期间捻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代娃?当这款全新君威GS出现在你面前椭成,这个数字就已经不再重要孺踢乒。每当我们回顾历史黔膳册,终究也是为了更好的感受当下婚爬特,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蔚块,的确也不太容易考究赖令痹,所以话不多说辆钒,马上进入主题郡。   君威GS是别克君威的高性能版本皆热搞,作为其最明显的身份特征弦赋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留乒僵吵,攻击性十足的设计让人印象深刻科伍庭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感都柑,采用盾形设计氦免,显得非常紧凑低。大灯部分全系新增了日间行车灯潍,整体造型与普通版君威一致笆槽,仅在内部细节上有些许不同必。   车身长度嫉太、高度比老款略有增加蹲布,宽度和轴距均未改变宿康。侧面线条也是延续了之前的设计绍,十足的运动紧凑风格吉就凡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份洼,十分醒目跺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂慕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎矮冻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形康,更显紧凑啤斧。LED尾灯为全系标配龟嘎,灯罩经过熏黑处理俱毛,提升运动感亭。作为动力更强劲的运动版车型健,方形排气口比普通版的圆形更加时尚捆,同时也满足了更大排气量的需求愤寐。   本文导航蚕烩:" "  近日得尖,奔驰MLC的效果图再次被曝光橙卫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造侯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计诬,融入了轿车的设计元素咐。据此前的消息壕耻碳,该款车有望2015年推出校坊九。 奔驰ML   从最新的效果图来看你,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钦刹,拥有相似的大灯造型双,以及下保险杠的设计吕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈倍敞。此番设计目标很明确彪倡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手酸钳。   动力方面也来自新款ML摹骏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW胳委,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW稻菲炒,峰值扭矩400Nm腔睡面,编者猜测未来MLC将会延续该动力傻叼。不过抖,MLC未来还将推出AMG版本芳块。 责任编辑五:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年浦几揣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新平,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心隶,然而对于消费者来说吐乱巴,可选择性太多也未必是件好事缎。许多车型的定位都非常接近挪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格甲,那么它们到底谁更运动操撤,谁更适合日常驾驶萍膳,谁的性价比更高呢畦僳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析斜箩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看马,马自达CX-5在价格上具有一定优势刺咎兄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内沦皋,其它车型在20.78-25.28万之间赦狠默。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万纷惦咐,价格适中精锈济,而且动力和配置都很不错把。反观翼虎扫焕毫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样棘敲,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万垫粕铜,但翼虎胜在配置丰富炉、动力强劲趴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定躺侈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万怀唱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色使认百,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比烩憾辽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压姜,这听上去有点意思波酪蕊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鳞,那么结果显而易见酬拟傅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势洽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米陇某,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹想。然而消费者大可放心褐蜜,CX-5的动力也绝对称不上弱畏栏,尤其是市区行驶魏,它的整体表现很轻盈拓夸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性通碉峦,没有涡轮发力时的突兀感叫慷鹅,这让它驾驶起来更为轻松糯。   无独有偶冈舷俄,两款车都采用了6AT变速箱搪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点兼磋敝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣邦睫哪。可惜的是饺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片海澄。另外茫俱凶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现白,常规的形式很容易操作遍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡贺桐,并不易于操作蜂耸入。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谓岛桓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距坦,与翼虎也有将近3米的差距膊聪瓣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响率席梗,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎省,希望厂家日后能够针对这方面有所改进丧摧侥。   油耗向来是日系车的优势所在菊晾,CX-5的发动机压缩比高达13:1温腔妇,并且装备了i-stop启停系统斥淳,这让它的节油表现比较突出渐。在气温32℃案、全程空调吕艰、车载一人的情况下喀编布,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试介警教,其中经历了畅通和拥堵等路况龄蜡按,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km闹凰。同样路况下苗甜龄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右孪释,尤其在开空调的状态下扣测能,翼虎的油耗表现实在令人担忧腻侮捆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显私甭奔。   作为一款城市SUV颂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当郝昂究,都采用了多片离合器式中央差速器巍,并带有四轮电子辅助制动皖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困顾。从我们之前的测试来看物菠卿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显秽,所以脱困相对轻松一些贬突。不过在这里我们要告诫广大消费者太济倍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统喝勘,但两者的定位都是城市SUV笺,越野并不是它们的强项颅比。   除了动力和四驱性能这些硬性指标侩,油门踏板的脚感漓、方向盘的转向手感废、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要驳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的烂。值得肯定的是瞎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手率,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准徽挡。然而相比之下供赔,CX-5的整体感觉更加轻盈胜撮,它开起来并不像SUV无摄,车头的反应更快鲜溅,油门踏板的调校也更加线性闪擞讽,而翼虎整体感觉更加沉稳案,底盘扎实顾姥,但或许是由于整备质量更重的原因德,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显季妓。   就驾驶方面而言福,CX-5给人的整体感觉是动力够用宽便、油门线性扒睛虚、操控性出色嗡摆,可以用“好开”来形容羌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情擅套缔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感长,但翼虎的发动机输出并不线性谢卢到,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度味按。另外围怒磕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉架,加速奴、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显峦扭僧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车冗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑勃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质潮,放眼整个市衬妇榭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见豪,基本上5个手指头就能数过来扁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者侥。   有关于新款E级外观轨控荆、内饰及空间方面的介绍蚂滥交,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 溃。在我的这篇文章中醛,主要关注E260L动力方面的表现扩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机绒鼻剐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW窖,最大扭矩则达到了310N.m狈儡歇。虽然排量并不大到,但是通过加大增压值吕缕毁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乔淡盖。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用授攘搁,对于这款变速箱欺枫退,我想大家已经很熟悉了戈颁饭。只是我想再说一次系哗境,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型狡杭,但在日常驾驶过程中桥蹭我,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子汉捷剐。大多数情况下温和咆撂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验习袍。   只有在深踩油门的情况下谓,E260L才会爆发出他凶悍的一面八绞吭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情碴缅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话竿,你也可以说他动力输出不够平顺徊。   一直以来末函巴,我都极为中意E级的悬挂调校定,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心省祷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感膊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候垒叭,我挺惊讶的忍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布认赌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售母麻糙。可是仔细一想琴才紊,也很难怪宝马会这么着急镭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”呵缓宠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品俱材狈。据悉腿定,宝马4系Coupe将在11月12日上市辜壕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影啤涣伟。(注赶:为方便大家阅读镜累收,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车仆,在你初见时典轿日,很难相信自己会喜欢上他硕。因为你花痴于帅气拉风的外观博,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动底别晦,那么他的表现自然不会入你法眼仇脚。但时间久了哗,你发现再帅的外表也会看腻怯谈谋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巫,放松不下缎。这时令充,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看彩、运动但不难受的座驾氛罢鲁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车惦拣拈,除此之外饭,他还是一台很顾家的车揽叉胖。   没错捕,他没有特别帅气的外表寝监,没有特别强悍的动力贬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识卯散略,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻耐对篮。下面蔚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解挨率。   ●车头造型犀利可鲤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙衫硷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吕,定位低于大众本露十。现如今蔷贾武,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产参姓,而伊比飒便与POLO出自相同平台拱卫。因此在车长等诸多细节上盾磺,两者都十分类似害隘飞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型馆钳聊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长错、1.693米的宽度坏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大酸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车傅捐础,这点确实让我感到吃惊圭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一厦躲烘。可以肯定的是凶香,你无须对他的实用性产生怀疑斥乏。   你有没有发现魔,他的日间行车灯鄙翰队,很像同集团的老大哥奥迪A8蟹拒崎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份趴体号。但毕竟篓皆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂辣,他的目光也需要这样嚣张矢匠垫。   从车侧过渡到车尾胚偿馅,顿时觉得肉藏海,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格狈白菩,从凶狠瞬间变成温顺澳翔。我揣测不出设计师如此分裂的思路到,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎傻活,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力戎青蓄,而在我们的制动测试中吓,他的表现也确实不负众望捐屯暇。我写这段话的时候惧豢戈,一名同事从我身后经过说了一句划:“哎现汀脊,这轮毂挺漂亮的”淑森咐。确实斥倡脆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话凌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名粕变嗣,在我看来另外两位应该是300SL和964柒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100黄溅钠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间顺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机讥豹翟。   直到1949年拌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功庭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蹲赂,速度竟达到每小时 132 英里尼歪,不仅完成了试车暮,还一不小心成了世界上最快的量产车型败澎僚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type燎忌肃,正当捷豹稳步发展的时候蹋牵材,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线跨澄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失滔该案。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺四份伟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中背纬纷,英国国宝吝辈挨?人类想象力的结晶厘淀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美材郸涕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷钦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他袜常喝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type椒融,正当捷豹稳步发展的时候蕉迹劣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线垫钞睹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拾疤费,自内而外散发出优雅迷人的气质缴卵淋,在这份自信与优雅之中然罗哭,还蕴含着极强的力量感胺沃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典宝龟坚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蜗。   作为E-Type在21世纪的继任者炯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感械抗,他更是一台纯粹的运动机器溪棺团,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代欢谋师。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信硕,刚刚我试驾的是一台量产车捐太。即便是用再前卫的眼光去审视镭方,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型继挪贸,不过现实就摆在我的面前屏镣扯,它的的确确是一台量产车倡诺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车呛。所以卧,还是让我们先合隆下巴浮雾、收起惊讶氖窖们,一同来了解一下这个叫XL1的家伙筹颓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年仟坡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念费登。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发购,而等待总是值得的仕惫夹,十年之后的今天暑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1暑先随。   ● 外观绘筛胺:旨在降低风阻   关于XL1的外观停敞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它焊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球帛,他们的心中只有一个目标骸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189技,而你对XL1外观的种种惊讶与不解首冒,也皆源于此厂每具。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm炼,轴距也只有2224mm攀熬,如果用世俗的眼观去衡量捣,它甚至比一台大众POLO还要猩省,不过也正是因此谱殊,它才做到了POLO永远也做不到的拴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准臀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命侍梆。   出于降低风阻考虑顾吭泛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低撇委蜂,面对这样的设计得渐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入玖惊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坍劣沉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”饱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮啤厕席,大众XL1的目的只有一个酵,那就是降低风阻静。而为了达到这一目的蓉梢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代敦虫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像擞伐弘,不过相比于传统的外后视镜户嘿,如何掌控与后车的距离是个问题山。   ● 结构福诗猛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想沃,除了完美的空气动力学设计外爆陇紊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用苗纬。作为一台重量仅为795千克的车型逛省胆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拧热,约占车辆总重的21.3%槽,除此之外舍入是,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理川。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾漆茸幌,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚怼,复古而粗犷的外形普痕,彪悍的身姿筛嫂,经典的圆形头灯绩榔惮,这些都是我选择它的理由为白铅。那么在我稍作白日梦之后霉长解,请各位看官赶紧打断我的妄想寥财麻,拉回到现实里肃弧,假如我的预算仅仅有二十几万的话呕,那么好了什翅,牧马人买不成勿探,自由客或许能让我望梅止渴敦。同样复古的外形肥乖境,依旧是个好选择瞳鸵颊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品显,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话衔僻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀狡藉。单就车头来说埠吧染,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子匡珐舱。简单中又透露着经典的味道酶。另外羌购捌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匣蛔凤,突出了力量感纹壬判,Jeep的家族风格立马突显缮。   车的侧面造型同样如此风格瓶,走向笔直导,简单饱满局。当然不能仅仅介绍外观设计鼻汐般,作为一款SUV喉唐卧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的腥勿冯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°寞冒柒,离地间隙205mm嗽乒脑,应对一般的越野路面足够了芦。   车尾的设计十分简洁坞搓舜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条癌,小巧又十分有力量感菲雹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃桐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看叼娠。从总体上看丁静鲍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似骇釜汞。   本文导航桃墟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节晃相团,而“侠”自古就有不同定义钦,“言必行凹锑,行必果献,己诺必诚暖莱,不爱其躯莎换沫,赴士之阨困菱琼嵌,千里诵义者也谓之侠”隆慈。他的形象亦正亦邪携,游走于主流与非主流之间自成一派糙纷。随着近年来屎,国内越来越多的人们迪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时汗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势餐闺,开始在国内市场发力汐缕。其中惜,路虎全新一代揽胜运动版板催,向无数消费者展现了一种精神替响,一种称为“无畏无惧”的侠之精神费慑槐。   路虎全新一代揽胜运动版迫沽胚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概搓逢叉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调搅身,它的独立特性被设计师完全释放茬。如今江础,这款至今为止速度最快佃玛、相应最迅速赖行青、反映最敏捷的全新路虎秋哄磕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪锻鞠舜,冲入国内汽车市乘劢辣弧,夕阳下一人一车希,古道中肌,说的是情义无价妙踌。谁人不为它心动份疯乔?路虎全新一代揽胜运动版少恫淌,驶入我们心中!   65年来床,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者叹食,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”赣咎。如今潜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版戊梯郝,再次席卷世界稼挫妊,那完美的车身比例唾涧反,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌控。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为搓枷极:4850mm*1983mm*1780mm娜,前后轴距2923mm存。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹守门戏,3.0 V6 SC汽油版HSL堕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版尖破祭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挂法,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拐。   姿态万千的路虎揽胜运动版息榔舞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度飞匙,无拘无束的气撤胰啤,气宇轩昂的出尘之表透齐场,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹便夕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒兴赂,厚重的前脸迁漂,配合后倾式格栅设计谋,更突显了它的自信榔惭。发动机盖上两条凌线刚强有力宋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹飞锈。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情玖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体筐簇。   车身侧面线条的风度也极不平凡熬鹿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮妒绦互,带有亮黑色指状套件勤矛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口箩烙,装有亮黑色装饰边的后视镜捍鹅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致巾掸缄。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂喇苔婚,这些铝合金结构的轮毂分为摧:19英寸5辐式铝合金轮毂蠕、20英寸5辐式铝合金轮毂乓薪、21英寸5辐式铝合金轮毂还嚏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂巫、22英寸5辐式铝合金轮毂狡范毒,无论您选择其中任何一款厕婪蚕,它都可以陪您乘风破浪圃唯捌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐嘶陛芥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联封,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中试碱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯士,整个车尾看似简单却极不简单脐。   本文导航丧瞥:" "  1998年酶瓶枯,广州本田成立缅抛呐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁归,而时光推移匣吭,今年9月12日柑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赁浚桃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户磕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁诫辩,我们今天将穿越时空段巢揭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宝舱。它虽然是日版右舵车型尸扰胜,但3.3L/100km的平均油耗焕搂漆、双电机电动CVT脾钒媒、大容量锂电池梁筋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧宿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭慈湘。   外观更加原汁原味擦测:说到原汁原味亭收塑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本姑痊洼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同滔,更运动骏叙。混动蓝色特征寇弟:作为混动车型巩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标举。   在下保险杠处巨匪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻童。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节季,混动雅阁同样采用全LED大灯设计慌。混动轮毂午丸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志冀担篮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎未稠,为节能更尽一份力瞳济。   本文导航画:" "  就在前两周帕斧季,我的同事刚从上海归来揽,当时就是为了试驾上海大众的朗行联,而在不久后的今天镜,我来到了大理毕膝,依然是试驾一款来自上海大众的新车口青面,虽然我与我的同事地域不同去逞,但对于这两款车而言链,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来挨酷,我不得不从朗逸说起晾鳖逻,由于现如今大众奈煜咳叮块化的产品研发些狗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品伯,朗逸亭儡席、朗行以及今天的主角朗境亦是如此庆窃,它们的关系算是孪生兄弟稳榔,反正我是这么理解的伸宛暑。   目前朗境的广告已经全线铺开秤,消费者的关注度也很高浅拧,虽然我个人比较抵触亩慕堵拢块化的产物(感觉个性不足)盗淌东,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑揉盾撅,其次在10多万的紧凑级车里蹄娠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了读贩。所以销量方面自然也很喜人骇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息纤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台室睦。   从英文名来看焙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版喝,朗行的英文则是Gran Lavida呻,其实如果从相似度上来比较伺瞎,朗境与朗行更加接近冠降,因为它们均属两厢车纷隆省。我想对于这样一款车来说拖,大家都不会有什么陌生感袒宪搏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍巴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章氮咆似,我在上面也为你准备了延伸阅读廊档诞,可以先行了解一下两。   说实话陀,朗逸龚、朗行示、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驴,让我来区分一下县圈,估计我也需要片刻的停顿衫,因为它们实在太像了!就朗境而言贯霖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条譬勃,并将内部更换为蜂窝状造型苍,包围下部使用了黑色塑料蒲取败,并加入跨级风格的银色护板兄杠,此外前雾灯变成了圆形蕊锯,以上就是全部它的特征了通济么。   既然定位于跨界车撅角淀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙挎嫡很,同时为了更加配合Cross风格览划梢,车顶还加装了行李架剧凉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鞭苍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识贝涪。粗犷的风格也体现在轮毂上洼舅擦,样式上很难用语言准确的描述出来玲,总之很复杂壕缴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理孔旁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)少丰。   尾部的变化几乎与前部一致拼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法贪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理奔商嚼,说实话就车尾而言晌彤甘,我感觉朗境比朗行好看了不少妙肥逢。其它方面再无不同疤讼思,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的散屏,转向灯屑答、倒车灯洗秒雌、刹车灯还都是卤素的排。   本文导航戳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾挂乌,所以无论是合资疤两、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣焕坟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性昂勤,白领阶层吝咎惟,夫妻年收入有50万元左右蕊敦氓,有房肛,老公有车理粟。实际上理料,女主角目前也有一部老速腾车狭视,开了已经7年准备换一台豪华SUV邓。这位女车主喜欢玩犀桓,追求年轻底,注重外形呛免,并兼顾户外嫉蛾泵,不喜欢纯越野车型桶疮,而购买价位瞄准了40-50万元领域菜安艰。所以我们直接选择了宝马X3狮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较奠慕。   为了公平竞争降纯瞥,我们选择的车型如下免,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 环潦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型裙改敞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 按挤眠,三车的价格虽然有些区别极,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠亩擎磨,所以三车实际购买价格差异较小防剿。   对比项目一瞬蠢: