> 写在文前老:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桂悔瓦,英国品牌的表现令人忧心忡忡席椽谭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌什唤孙,它们目前都散落在世界各处撑,有的受到追捧有的则走向终点谩瞬尘。即使获得成功的英国品牌脆,它们仍为自己贴上的“德国标签”秘骋吃、“印度标签”的身份感到忧虑沤,毕竟恳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痰迸逞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造艇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革怒恼、原木的袅袅余香瞳和,这种气味只属于宾利局筷币、劳斯莱斯们贰档率,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严荡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头颅菩。    从业这么多年强,我写过的顶级车型总值超过了3亿元龋篇卫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心宋想,囊中羞涩遥不可及自然很重要孩素奶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦然叼邓。我认为一辆好车此促,应该让驾驶者舒服身、安静搏蜡芦、惬意的完成从A点到B点的旅程捂花,那么多动辄千万的超级跑车速度很快逛蕾,却实现不了我小小的梦吼测罕。我一直认为凰惋宿,真正的贵族炊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嗽猛绦,即便妥协仍然能坚守初心你徘。此话适合改变自己的GT Speed溯骏,你知道吗撕睫?世上最难的事情就是超越自己蝗,GT Speed做到了 厘虹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义龟,当你启动它时龚归劝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态贰撮。   >> 外观苔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瑰畔,作为宾利目前最为畅销的车型钵,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赤施。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级损滑冕。但是算,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配壕圭皋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节加伦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者暑奥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动娩。当然绰,大部分“土豪”车主也不在乎兑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嗅箱藐。    外观提升不是GT Speed的精髓氏裤潮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品内,动力诬类、刚性密搔鄙、减重上的工作任重道远筐瑰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg爽,仅有2.3吨痢裳穷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重垒。不要小看这350kg烽绿,几乎是一台V8发动机的重量兑筐熊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件方日鹤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂霉、多连杆后悬挂和防倾杆等氓劲绍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色殿,分别是Burnt Orange(橘)潘奈、Sequin Blue(蓝)灵腹矩、Excreme Sliver(银)桥劝。为了凸显GT Speed的特殊督就价,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茎峡惹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选隙。宾利工作人员表示老,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故菠辆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蓄,尤其是在中国等兴新市场更是突出祭勃墨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩取。    你知道胖子多么努力吗悄四?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剂拱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形箩武螺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超裴干漏。那些把高性能作为卖点的品牌黎迪碾,现在宾利也有资格和你们一较高下谦侯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸络额涡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致笨笔脚,其尺寸为(mm)挫攘:长4806巩涎、宽2227涉唱耙、高1394监仟效,轴距为2746mm摩垄炭。我知道祷搏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距碳恐,为了让你做到心中有数绩家晦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来堑滤。与竞争对手相比檄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑羡创,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嫡,哪怕国内的环境日趋恶劣骋储,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值却亨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成观孤览,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭崔,整个过程大约需要22秒纶采。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间短,从而避免占用后备厢大部分的空间邦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘剑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚其秒激,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感毒策喀,没有法拉利暴躁措拌间,缺点恐怕是不高调缴坎。不信你点击上方视频听听视频里声音孰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结尼僵宛: 作为欧陆GT的性能旗舰悸邓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角穆,不仔细研究根本发现不了它的区别绕领熄。虽然外观变化之处并不算多禾仇俱,但是对于轻量化苫介琉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性态冉麻。" "   7月21日恕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)渴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嗅、北汽E150莫卯,成为第一期家用空间王冠军挟谷材。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谦。它们会有怎样的空间表现幂,不如一起来见证前儡。 本期内容开始前狸蓟慰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧咯禄宏: 好了喇途修,正式开始第二期内容宦阔。不过简单说几句尼,为了没看过第一期的网友们疚市:    你可能会发现谴,随着岁月流逝稼埂吃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭梧辉颊,也当起了小爸爸童闯宛。恰此时睹赏,他们对车的选择可能也有了新的取向尾览龚,空间大郸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汇僚。    基于此角速次,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题剁倦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间溉辅攻,让大家对车辆的实用性有个较全面彪、正确的认识突稻极。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测柔唤磕、模拟一家三口郊游的情景实测档、细节空间的展示谓淖限、实体娃娃的数据测量四个环节进行草欣赤。   话不多说崩,有请今天的选手咎垦,登扯突浴! 第一环节豹痘粉:堆放整理箱眯烂,能放多少放多少    由于很多厂商咳阿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升律,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拎描,也会帮你量化一下车到底能装多少升品道,所以上图我们也给出了每个箱子的升数窗肯箱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号萄,并加以不同颜色区分桑,目的是给你呈现最直观的感受蕾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据笛亥,仅供大家感受一下骋恢蚀。今天我们拿箱子说话土,看看它们这种数据到底能装多少箱子坛哺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下谜堕滦:由于时间关系驹纬拉,我们这次只借到了骊威的低配版敲钞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒咯答楷,但高配版的骊威有这一功能保矛。 首先出场的是骊威伺:    状态一持芜剧:单纯的后备厢空间 状态二矾体都:放倒后排座椅后的空间 状态三挂承铃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评欧: 骊威一如我们所想的那样年,空间的确是其一大卖点喷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时和疾,小伙伴们都惊叹了!骊威碧勉闹,实力不凡描娘弯。   其次出场的是致炫茎炼:    状态一晚骡:单纯的后备厢空间 状态二绣渡:放倒后排座椅后的空间 状态三喷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苍窍: 就如文章开头介绍致炫时所说淖洽,空间脐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点律。通过这一环节放整理箱的测试课略宦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得朔耽癸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积帝貌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一悼厩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二狭瓢扮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三卵歌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结郊: 通过摆箱子的实战畅,以及上面表格数据的对比丢恕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奇慧辉。而致炫与骊威差距也并不是太大薪怂返,可见其空间不可小瞧横疾。接下来又有哪些好玩儿环节绘溃吕?而两车又会有怎样的表现呢邵撮?请继续往下看讼修瘸。" "   今年5月芳怖围,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滥豌?9挡无用镜县睹?自由光深度试驾报告》)钝兑。当时浅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测型。    6月非狠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)苟。不过3.2L版的离地间隙位婪、接近角呛诧、离去角撵等、通过角等数据都比2.4L版强悍不少薄首。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别僧空承?    几天前齐,我和赵璞搅项店、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市难胸,这车还行不行部衬?    我们的第一站肃虏,魔都上海淳舰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消唤签。在经历了噩梦般的改签猩、等待口挤、登机嫡巳、继续等待之后绵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间然潮感。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尸姆:“游遍世界各地禽遁,开尽天下好车夺私赌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方痕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的胜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多屁码。在此我可以不吹牛X的告诉大家猴暑勾,我在纽北环实际驾驶过线比。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑剧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI垮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鹅恢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮庇,在国内也非常抢手捎矛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升几,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变窝岸,基本保留了GTI所有特征弧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升愧巢寿,在舒适配置上也更加的平民化疵歌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件桃岗段,例如两边的侧裙以及尾翼等羚篙赎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吝培。但低调的外观也有自己独有的设计元素擦,例如车头处GTI特有的红色的拉线习巾耪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中穷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm苹疏爆。另外价,新车的LED尾灯造型也很有特色鹅摆。海外版GTI提供了红色拭孝弊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择须戒何,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现变你恳,但国产后或许可以与国内的消费见面插妊捌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撮粹桐,我把它们大概分成两类骄堤脸:靠谱的和不靠谱的绘铣。不靠谱的原因很多保袭髓,有些续航里程太短烩萍奠,上车就开始为电量担心;有些性能太差扳樊航,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比馈当,几十万买个两门小车笆,真当我们都是土豪吗鹿朔配?   不靠谱的理由千千万嘿蓄灰,靠谱的标准则大致相同鼎惭霖。续航里程不能太短靡,加速不能太慢拣,最好还有些实用性超课丸,价钱不贵就更好了磷猩顿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了车纬驶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蟹竭火。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肠档靶,拿汽油车举例的话文保荤,90%以上都算得上靠谱竿老旗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说歉,能达到及格水平的车型却不算多熬溺。我们的这辆测试车是2012款的腔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铆祟。还好时隔两年擦磺烈,e6的动力系统并没有发生大变化谐,只是外形和配置有小小的调整擅。   续航里程缮块:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧毙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群俗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车轰档嫂,这其实只是理论值惰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱敞哺迪,实际用车时很难达到习。夏天空调腿、冬天暖风熊嫌、高速快了盎柬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程搞璃匣。   这种电动车只是日常通勤还可以晤,但稍微有些想法狡,想去见个朋友秆、买个菜晒,心里就得犯嘀咕吃。这种心中总有事悬着的感觉很难受补回,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多稼挪。   由于时间原因趣雀,我们只能简单测试一下e6的续航能力诗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里份畦,其中高速路况三分之二怂,城市路况三分之一阂猴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来劳勤,我们的行程其实就是三段蔑跑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)砰品,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芦俏氏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)艾孺搓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)憋散,显示续航里程320公里串俩缕。完成第一段高速路程时(43公里)侮山稻,电池余量82%(耗电17%)酶泡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)胁胳,电池余量63%(耗电19%)殊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)颅,电池余量45%(耗电18%)讳恐,续航里程134公里(减少61公里)琶辛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点不:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右苔免,比如第一段高速行驶布,续航里程减了59公里短授舒,而实际行驶了43公里沤犬缓,二者大概是0.7倍的关系宏苛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肉祷渡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近台掸讽,拥堵路况似乎还更费电一些落镭侯。" "  近两年烈炼嗓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮麻陇施,很多大厂都推出了自己的纯电动车茸,先不说比亚迪这些纯自主品牌程洛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车添耙取。今天画搓舷,我们就提到了之诺这个品牌钒丝篓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌涩,主打高端慧,并且未来也是只进行纯电动车的研发莲嵌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌梨锈。今天架览,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E釜趟,下面我们就对这款车型做一次体验碘。   之诺1E只租不卖女,租赁价格为胚:日租金为400元/天伞寞,长租(3年期)为7400元/月空,现在消费者就可以对这款车进行租赁筛亥。   租赁价格包含旦巨杆:车辆上牌敦弧晚、充电盒安装(7.5小时充满)傻狡禾、保险垒欠、每6个月一次定期检查保养踏猎栋、车辆维修词淋钨,7天24小时道路救援咳邻、拖车以及备用车辆等局。   之诺1E是基于宝马X1平台打造桥豆差,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计粪豹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鹿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计较,虽然亮点不是很多犬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扳梳,树立之诺自身品牌的辨识度焊腿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系猾毛,辨识度极高伯形。 既然是同平台打造撼歌免,那么轴距和宝马X1也是相同的擞牌氨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎潘,尺寸为225/50 R17魔,这款轮胎最主要是为了节能考虑非想。   本文导航   分享到扛兽输:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉妇,它是南京依维柯生产的车型桂敦,隶属于跃进品牌旗下态,是一款定位中高端的轻卡产品拱。该车是在2013年1月首次发布的席氓罕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)局藤摊,为用户提供了更多的备选车型晤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蔬怕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)镣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域漏舷,宝马向来不走寻常路矾笆,旗下的SUV并非越野硬汉划么,而是更加注重公路操控性靛,所以在外形上也有着自己的独到见解不卞答。Coupe原本只是轿跑车的特征喂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后土兰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上班斑蔚。在这种背景之下嘎,X4应运而生趟驼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验款穆蛇,宝马对于X4的设计便更加得心应手将。从车身尺寸来看戏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蒋访吼。然而实际感受上茫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力侥幢。它们的关系就如同X6和X5遂,一个张扬帕、一个低调井咯戚。要想四懦旃龋酷半全?X4很在行邯。   这辆X4的外观加入了大量M套件爬,进一步凸显了它的运动风格笛箔弥。夸张的前后包围降低了视觉重心联酬常,但也在一定程度上影响了接近角和离去角黄颊晒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢巧蚕?所以熔,接近角局倍、离去角这些数据对于X4来说任,根本不重要配桓洞。   和X6一样片,性感的臀部是X4最迷人的地方侨。如果从车尾来看拐按,X4确实比X3运动了不少棵驳,高挑的腰线旦魏、厚重的尾部都能给人很强的力量感岁蓝咐。对于35i来说干闪纪,单边双出的尾排着实有些低调罢。尾灯的造型是典型的宝马风格携仿方,造型简单奠、大气肆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升袖蒜桓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肮,前245mm鞍婪抨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性颊阿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)党滔腿,这是一款综合静音届、舒适卞、操控于一体的轮胎碱墙盛。在我看来翅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎空题,似乎更为合适沮鼓。" "  原标题橡睦楞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前祥睬话,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)景淡,该车除了外观造型犀利裤痛耪、内饰豪华纲雷形、配置丰富之外帝佬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鹿埃泞。作为一款以年轻饲、时尚为主旋律的产品韩恼,NX开起来的感受如何幂,今天我就为大家正式揭秘对。(注喊彤泰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称娘澈厢,如NX抽岭、ES腐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍黑:   NX车型的外观内饰设计风格嵌桂,在之前的文章中我已做了详细介绍粟促,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胎。从实车给人的感觉来看五恼,它的确做到了这点虾熄滔,不少人见到它的第一反应就是窝颇吾:恩藩汹,这车挺个性挽皆耻、挺漂亮很。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅啡蠢途,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计勒蔼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度狄瓷。此外雌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯灵蹿,进一步提升了科技感拾涂笨。不过它并非全系标配眷纱,在入门级车型上近光灯依旧是LED领欢疼,远光灯为卤素灯泡城雇半。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈靠獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贰日,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晾喊、宝马X1做直接竞争碑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV庐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证罐巾驳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格冠琳店。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖诩涡健,其中一款为17英寸含,另两款为18英寸吉领。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂赐浓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎碑,在国内的售价大约1700元/条盛。   车尾线条与前脸相呼应凸,造型犀利脑,棱角分明稗擎,以凸显整车年轻煎蛾假、运动化的产品定位献型谅。同时赔捂很,尾灯设计十分用心苟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果霓,特意在接缝处增加了一小块LED示。   内饰方面病,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吗仙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准动,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用勉耗,大幅提升了车内的豪华氛围阀愁葡。   据雷克萨斯厂商人员介绍逆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏试京,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统户玻,它的使用方法类似于电脑的触模板潘,并带有震动回馈功能尺想。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用共猜擅。此外绿彼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统哗募徐,我们咨询厂商工作人员慈,这配置会不会引入中国梢,对方并没有给出明确答复文。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适雹洛躬,作为家族中的新进成员相,NX的表现自然也不会差脊。为了符合它运动化的定位道辉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嚎剩武,使之在激烈驾驶时能有更好的表现青啸心。此外NX空间方面的表现也同样令人满意荤疼。   在海外兰,NX提供了全景天窗桓鞭奈、普通天窗和无天窗三种版本的车型恨甜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辩绢沤,采光效果很好膝魏返,但无法开启侮非红。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用黔浇炒,采用的是外开式设计蛙花。可以确定的是秘,上述两种版本的天窗都将引入中国嚷籍令,至于无天窗版车型是否会引进皖,暂不清楚颈味寿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挤兰,马自达CX-7在海外推出;2009年浑功,2.5L两驱车型引入国内握鸵,售价28.8万;2010年挟收,增配的小改款车型上市隆趁馅,售价29.08万僚沉,同时宣布国产意向;2012年邓泊毋,海外CX-7停产;2014年炽聚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道患忌,等它国产的人此时已经老了四岁了袄。   从以进口的身份引入国内咐玻,到正式国产经历了四年左右的时间搁,在这四年中进口CX-7销量并不好管苯董,一方面是当时市场不成熟剧柏斜,后期竞品丛生将其埋没了环催。另一方面原因也在其本身怜,比如定价高吓、2.5L发动机动力孱弱等等汾窝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍龟穆道,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统杆晦。在测试之前屁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点力?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm埂船,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蹿,搭配6挡手自一体变速箱恫北。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机姐,只不过调校要比CX-7上的更为激进绢。即便如此芳掏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼峰泰。   油门的设定比较灵敏讳峭,起步和加速初段都还比较轻盈乒挡闭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线禾,而不至于拖沓墨鞋嗡,一切都显得易于掌握捌戎鞋。变速箱和发动机配合的是那么默契椿饲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位死韶蝗,只是在极拥堵的道路上蠕动时摔弓内,1挡与2挡的切换有点闯动而已珐肉,问题不大篓漂。   转向和悬架的设定偏向运动立糕,采用机械液压助力的转向系统比较重湿春,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瑞膝号。悬架没有“忽悠”的表现松末昂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息描谰溉,车内乘员经晨睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”柯迪反。悬架后段偏硬泼错堪,在弯道中并没有明显的侧倾革,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去犯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错酱琼,动力供给够积极钝须同,表现不错赂栋,驾驶感觉非常轻松呈门戒,动力的跟进也很是及时煤社稍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)醒镁秘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm抗汰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右味,而且不是那种喷涌般的迸发炭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已己逃夕,给人相对内向保守的错觉甲猩巳。   CX-7更擅长的是中途加速败,比如从60公里/小时开始砂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易厂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓稼鸡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限思实,这几天这种沮丧感时常出现盖烙。不过也正是这个中段加速的特点判健,使得它在行进中完成超车显得轻而易举咖捷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右番入,稍踩油门就奔向3000rpm亮酥,便能得到很好的响应挽廷浦,仅有极为短暂的降挡迟疑辜殿级,随后就催逼出了足够的扭矩起刮瞥。简而言之跺铜匆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的镭,容易上手没螺,各方面的表现也都算令人满意熟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷杏摔喉,涡轮增压器起到了明显的效果郎广脊,就像注入了某种精神类药物呸衡,虽不时刻保持着亢奋状态炒狼覆,但兴奋状态确实随时可以到来权,一切都听从指挥画。这种持续的加速感可以维持一段时间稳郎,心里不禁一阵爽快酵斯,当然鞋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了徽徐裂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光杉饥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里芦跨,消耗燃油17.94升纱池,平均时速为30公里/小时褂匠赣,全程开启空调激,平均油耗为13.3升/百公里簿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看怜,CX-7绝不算省油的那类诺撕,准确的说是比较费油泵屯滑。另外沉弟撤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油泊,无疑使用成本相对较高剁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前容离,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章毫绢。说实话苗围道,那是我第一次接触这两款车陷控。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象脾龋管,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摆扮,动力同样够用乓,但输出并不算线性黄萍屡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制署。当时我就在想抒捷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了禽,而如今厂家真的这么干了绩凤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统价确房,增加了几项配置韭弊,外观方面几乎没有改动妊,图中的这款车只是增加了车顶行李架逛揭、车尾扰流板和挡泥板等选装件堡姐附。   这款帅客HR16是一款7座车型饯,它可以满足国V排放标准罗,车窗后半部分采用了隐私玻璃删伸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赖漏奠。当然鞘览察,帅客实际上是一款既可以满足载人晚屯烘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)文次,所以它的车系中包含了5座统肆卷、7座副、国IV鹃涎、国V等各种不同版本廓蓉。   除了挡泥板之外钝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高仆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果新。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统苗,其中的最强模式叫作“Dynamic”侩赎忍,译为“动态”彭娜捕。有意思的是祟镜,在英文里茄凑那,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根僚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机苍洽秆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗董危?——开启动态模式雇齐,就等于点燃了一根无形的导火线宏硅滤。   要追根溯源的话劣暖,炸药起始于中国拷瓦,属于四大发明之一破韭冉,不过相比中国发明的黑火药潘,硝酸甘油平时更加安全可控鞭彤,而且破坏力更强粱路健。奥迪RS 7同样如此钮库汾,它多数时候表现得比较随和次佃闺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力池绊凤。   首先从外观上就容易看出它很厉害渺。奥迪A7之所以独特沏垛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型侈太,人们将之称为“Sportback”氯午蛙,在我看来亩号痪,它的廓更像是一只优雅的海龟蒜察,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种诞秽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装街嫡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光狄寺想,所以它已经不是传统爬行类的龟扇弓酣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息景歧昧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同试耸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘偶,让人不由自主的去稳稳扶住3同、9点位置跑。   在风骚的外形和各种真皮铝尘呸、碳纤维材质的覆盖之下鲸等寥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性伯宋视,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别班,这一点很好鹅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盆孰激,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群狗丰爽。即便在这种情况下潜赁坡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价剔环切。这一举动也让这一用户群抛出一个问题陈:谁给你的自信卖这么贵茶?不错善,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008萎,它到底是盲目自信还是厚积薄发童?我们一比高下署茶层。 外观对比码轻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结摊淋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算幸柬娘,所以我决定说点可以量化的东西吃沮。首先酥崩衡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现渐此,而哈弗H2在售的这款车是中配车型肌陷翠。其次可能是由于动力的原因瞬亨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽互册寥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上轻海,备受关注的长安CS75正式宣布上市说桨碧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合婚雀墩。在前期的试驾活动上喘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嗽鞭宝,并对其驾驶品质给予了极高的评价宝芬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尾,和手动挡车型相比辛描模,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痢。 ● 外观内饰的简单介绍宠:   在外观方面敢品,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型递勤蒲,长安并未给1.8T车型增加特有的标识开垦旦,甚至连一个小尾标都没有宠邓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿驳雌,但1.8T车主可能会对此有一些不满让奥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm评,轴距为2700mm话,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5太娘嘎、奔腾X80以及哈弗H6戏蟹湾,CS75还是相当有竞争力的疼,它的轴距和长度最大烈,宽度仅次于哈弗H6森蒜确,高度相比瑞虎5矮了35mm晃皑寥。   在外部配置上巢饺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辩避,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头墩渭晃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鸡卑。另外景,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯斡搂暴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果剂吝秃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力恭栖目。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蘑拐涕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品炉微克,市场售价约为700元/条颗,在同级别中算是很厚道的配备了嘿伯呈。此外骑哇谢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品攻邯伦,只是轮圈被替换为铁轮圈特,还是俩字——厚道暑戈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格怯经薄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缸同,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板埂慷款,看起来更有层次感骇分拐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙漏劣、设计毫无新意扫、用料也很一般等不好的印象涧垄奖。不过近年来巩璃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹羔梁,长安便是其一龋健,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视娩户岔,也很难找出它的缺点誓,按键颠、旋钮的阻尼适中列殴,手感很不错瘦楷饯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏假,分辨率和反应速度都还不错苗辞录,不过在功能性上它只提供基本的导航拳、DVD参蜜遣、电台坪努、倒车影像及蓝牙功能病吕哦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐薪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的上撼乌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到盘棘,但是厂家对此并没有改进鬼戏临,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宋峦。但是创肌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度横焙,同时设备名称也无法显示完整杰巫来,在用户体验上还有提升空间统犯。   不过相拒碾,在一些细节处理上妒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翁嘎捐。比如在挡把前方的储物格红沤衅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理喘黎顿,不过这块材质却为硬塑料漏钎,实际上根本无法达到防滑的效果秤翟。另外携柑肛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯昧,这点值得表扬脾阑,但必须手动摁下开关才能点亮洁刑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅统,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果栏艇。座椅填充物软硬适中蓟桶线,刚刚好昧猎抄,并不会软到开久了腰疼薄捞膘,也不至于硬到硌(gè)人绥绕。除此之外困急,包裹性表现也很不错闪茸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中喀掸。另外苟空先,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节搂。   车内乘坐空间表现上炔午设,身高180cm的编辑身处前排甩,头部约有一拳左右的空间纺付,此时移身至后排强,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间广景耸。作为一台紧凑型SUV车型坤炕芭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了寄莲。   来到后备厢恰伸,长安官方给出的容积数据为590-1560L囤慕速,表现中规中矩炊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布午埃确,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芭竞,增加消费者对于整车的好感度弓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟啦刮喜,如今市面上的电动车产品越来越多瘫撑奋,开始逐渐走入人们的生活行辆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纫繁,大家对它的了解可能还不是很多鸿猎败,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元弘峰诗。那么这款车究竟如何呢胎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上师,我们终于有机会近距离接触一下仟拧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌采,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质貌,因此其与众泰汽车合作社敞,推出众泰知豆电动车苗坝届。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同讹侗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辩忍狭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗保佰?不管你信不信茸,反正我信了俩骚乓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吴吃,售价为24.98万-28.98万元苦鹅,共有三款配置可鸦睾铩,全系均未采用quattro四驱系统那,取而代之的是前置前驱的驱动形式轰粳喂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛宿炽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生闻娥浓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水括侗,1.4T的发动机到底够不够用琼雇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧甜港叔,这些问题都难免让人担心锭伪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”赌蓄,它又是否值这个价格涵花航,下面让我来终结你的这些疑惑跨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力皇封始:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样米羡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孙饺,既然大家都关心这一问题愁,那么我们就从这个问题开始一一解决昏七。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的广,其最大输出功率为110kW梅,峰值扭矩可以达到250Nm辩疏磨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陆屡癌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后煤曙,动力储备不足方面的顾虑汞瘦,但是这些想法也好顾虑也罢绞佳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了累靶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实踢祥,油门初段的旷量微乎其微秦和。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鸿,当发动机的转速达到1750转时蹄宏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩仕杏摩,强烈的推背感也会随之而来铃,如果你不是冷静下来思考一下勒淋巫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乖境蹦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减镐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候显胆,一开始的想法和我一样善瓷,换了1.4T发动机之后碘玩酥,动力跟的上吗涝?心里总是怀揣着这样一个疑问樊,但是当他们开了一段时间之后爬化,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”汾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蜂和力,处于D挡模式时扦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝邻先,但也感觉不到激进的性格漂勾。但是当车辆处于S挡时耙茸纷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉泪绥,整个车似乎突然变得紧张了起来请冷,时刻专注着你踩油门的右脚钡购势,稍有动作便会迅速做出响应该。   在城市的驾驶中檄涝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障辩磕鲁,当你深踩油门时帕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秘抬,或者可以说拴虑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态苦饯枚。此外伦屁蓬,作为一台不折不扣的城市SUV少婚瞥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验泌嗜突。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质看,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量胯澄坝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感洪荷涡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动剩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆贿,整个加速的过程非常线性浆烹纽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嫩匣,不会表现的非常神经质搓杯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱须攫,这台变速箱给人的感觉非常聪明拨洁颅,可以准确的猜出驾驶者的意图爸,在换挡的速度和时机方面非常到位霉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点探颁。此外搞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错柿。当车辆处于D挡模式下苗厕,当发动机的转速达到2000转时架火宝,这台变速箱便会进行升挡的动作丘椽潜,从而保证日常驾驶更好的经济性套。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时退拈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应入啤爽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止托。   这台变速箱也并不是近乎完美冲,它当然也存在着自身的不足笛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蓉礁舍,尤其是在低速的区间内乐桅猩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蹦。此外驶量,该车提供了四种驾驶模式的选择酒穿拧,分别为经济荷笔隘、舒适喷触窗、自动和动态模式啊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整藉。 性能测试搽鞋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中捣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现亩纷使,最终的破百成绩为9.14秒宠糠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升躬醛。奥迪Q3在三挡时完成了破百笨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程玲。此外靖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没钝昆,非陈辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失漠陪扔,整个加速的过程十分平顺和线性奇汝桃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势态途琴。车辆在全力起步的过程中署,由于没有采用quattro四驱系统隆,车身有轻微的抬头现象擎慈,前悬挂的拉伸比较明显县僳酮。 性能测试痊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中另,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米葛酣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升并荤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系弹。在整个制动的过程中必距刃,G值适中保持在-0.9到-1之间四,全力制动时车身呈现出前倾的姿态仿,前悬挂很大程度的收到挤压肝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显丛。此外衰,该车在连续制动的情况下捻,受到的热衰退现象比较明显仇,在连续测试过后筏惊,制动距离增长了接近2米麓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容轮革苛,动力方面也足以应对使用的需求肋,尤其是在低扭方面柿辩,这台发动机表现除了浑厚的功底片娘深。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疽良莲。对于一台城市SUV来说唱裙手,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑荡槐。" "  你有没有这样的勇气如苔,一辈子只留着一种发型冬沥盘,带着一种款式的眼镜普竭倦?或许多数人会摇头说不喀隘间。试想你现在穿着中山装麓非淘,带着大边框较,留着中分头走在街上吠烷荒,别人必定会投来异样的眼光碱黎李。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瞬,但有一种美冗伟,却是永恒的离检杰,我们称之为“经典”煽。就像中山装逐渐演变成了“国服”壳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样亢虎,看似过时的东西稍加润色蹈,就会焕发出经典的力量恃疼绒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题琅,也是一个互相佐证的问题农。正是扛住了时间的消磨沙蹬,一个产品一种设计才能称之为经典绷隶梧。而正是因为它是经典毯刺皋,所以无论时间如何过往林僧,岁月如何变迁牢杆博,它依旧能代表着美醇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角凤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫倪穷喊、保时捷911颅颧定、MINI这几款车了暖僳担。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承肮墓匿,这是一种财富镭惶供,就像一个国家的历史一样灸瘁唇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝魏。但就像中山装一样烁茧,如果不稍加改动丢,依旧会被人说土气燎添炭,MINI也是一样蝎,细节的升华会有益于经典的传播和传承骂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多同甘,是全新MINI车系中性能最好的砰。所以车头车尾都会看到“S”的字样甭盟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疗痞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部几吻剩,这是它彰显不同的地方衡,尾灯的轮廓更大了痛,但相比老款不够凝练拓刮俯,同时你也感受不到它有何种审美的进步盘径,个人感觉它是为了变化而变化噶。轮毂方面杉午,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号咖徐坦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泊逻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)节豆氖。不过化订弛,在真正接触到保时捷Macan之前天,我对它的真正实力也有所质疑行芍入。众所周知葱芍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造栖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢骇凭?带着这个疑虑颊锭股,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅风京。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同齿迷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型隋伴险。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机冬铜店,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似斯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型皇杆蹈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”俯揭光。在没有任何参考坐标的情况下山嚏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的念挞。排除了惯性思维的困扰醋旦假,对于一款新车而言或许并非坏事谜栏答。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布冒财曹,因此有关它的设计特征我们并不陌生护伪诡。作为保时捷推出的第二款SUV车型视遍扦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计奥蓄木,同时也融入了许多独特的元素肮画。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征唬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动惋,因此在细节处理上拈晶胎,新车融入了更加激进的设计元素洛。    作为入门版车型桓圃递,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯催篡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯慌奖,并采用导光条设计孩撤,其视觉效果更具科技感奴粱。   保时捷Macan的腰线位置较高瓮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢桐汗疟,营造出强烈的动态视觉效果解阑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格死。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一俺揪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浓熔成。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况晤,我的同事此前已经为大家介绍萍阑埔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解粮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍欠灵。" "   ??????? 提起观致光,大家都会想起什么楼恍?这似乎是一个难以回答的问题埠忱。作为一个有着中国血统的全新品牌荣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩呛饰忙。在2013年灸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上闪惫粗,一石惊起千层浪顷拢憋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手佃。   如今安糯乒,观致的第二款车型乒烈抡,观致3五门版也如约而至懦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力埠?它的到来碍,在扩充了观致的产品线之后味,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢裂?自然是令我们拭目以待缚杯陪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诽仕肖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凌甩啦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型灸湘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挛梢拒,时至今日都没有做大幅的修改剃辰幌。就是这样一个古董级外貌的家伙疼,最近竟然和新能源技术杠上了庙。2013年的日内瓦车展上段,路虎推出了一款纯电动卫士陌,旨在告诉大家卫士宝刀未老镁。而这些天梁伞颓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嚼舍翘,看起来醇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了毖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上敛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品习拉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟空困,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望猜颓覆,并未成为现实合渤颂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已咸。   事情的转折点发生在2014年6月18日峨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照雾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车排闺枪,并且这一次烯冯簿,车身上已经重新贴上了拉花吩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计挥吹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”讥弟,而是一台真正的电动版卫士晴蹭挺。   之后通过各种途径的联系宏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版款,虽然这并不是一款量产车兰,也没有任何电动机杯、电池组方面的参数数据粳统, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试淘菇,我们认为此次试驾还是很有意义的棋莎你。   ■ 外观造型刃袜试:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷低迁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士巾峭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样耐吗氮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异情考鞠。   电动版卫士全球仅有7台沛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车革,基于卫士110车型打造侣辉,可以根据情况容纳5个或7个座椅仆氛,算是车系中的“旅行款”才。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抬陋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异庭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计兼堤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡超,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外内马模,丝毫不加以修饰洞飞。按照官方对柴油版车型的销售策略梅锚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件矛玩躲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分课新,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理币簧酣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留璃旗拳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间僚。正对车头奸绩炕,右侧翼子板的通风口也是镂空的勒据,下方是空调系统的进气口俱罐请,而左侧的则仅仅用作装饰闷熔簧,所以是完全封死的状态啥察铂。   平直的挡风玻璃谜笺闻、小雨刷谁锋硷、面积可观手动调节后视镜蜕喝淡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计涸,而在这台电动版卫士上敌鹤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蔬。   实际上胜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致揭枫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赴镀煎,电动车窗只照顾到前排乘客翰显墨,第二排为手摇的萝媒,第三排则仅仅是推拉窗抬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林委,确实俏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车挡悍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毒抄磋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头兼惟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哼莲染。   三窗式车尾设计除了古老外瀑憨,想不出更多的词去形容热,好在后窗电加热撬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备韩天,而这些也是这台车上为数不多的电子系统斜。至于各种不同用处的尾灯们潍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧懊缮帕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩逃,并配备了13针牵引电力接口胃式羡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电淮拢。而对于电动版卫士来说泵让,这款车的拖曳能力也非一般强大块吞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡艘绘花,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置洛沸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯垒庙,在这四年一次的盛世当中蜗聪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注惠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈尽,在经过整体的细化改进后整体更出色杭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑倏洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌侯冬,对于这样一款小车到底怎样侥麓案,让我们一起一探究竟葛充地。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车烽私,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计杀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计烙泡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格爱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嗓嘎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择秘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈彀可靠的选择囱改。   相比现在很多的车型实,J2车身并未加入大量的镀铬装饰竭苏,个人比较喜欢这样的感觉毖,朴素也是另一种风格绥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好超论肌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分穗某,可以说是起到了点睛的作用售拒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沮崩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格娠春降,看起来还有些运动精神娇糜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组狮库屠,同时也是远近光一体设计砂丛笛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气熬祁,更加突出其可爱的造型风格绩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体睛泉,同时也表明了J2的一种年轻风格恋撤。虽然是一款定价不高的微型家用车色,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鲍喀戊,雾灯虽然不是什么贵重的配置分禽,但对于安全的保障还是多一分才好艘献其。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肛缓,实际使用中虽然刮水面积稍谐弧,但整体还是清理的非常干净千逝。   在车体侧面造型上昂痪胳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计党,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高揭茧,这样给头部空间会留出很多钵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感堪秀。腰线起始的位置和大灯高度相同蜂,这给了驾驶员足够大的视野空间缓付,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捍勘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高仆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格篙。   在尾部造型上衬妓缔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铝,同时加大了尾部示宽灯的面积琉炒颊,为了就是提示后方车辆注意安全恕锌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹到,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高让刀鹿,内部非常的深不过开口非常星獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瘸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具础降,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拓息,虽然是钢圈磕蜂茧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缆献。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型非嗅吐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吕饯。另外溅兼娄,一直让人头疼的售价问题抹,此次又出现了扭戏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势患。价格问题碑馁壬,在上市新闻 中已谈了很多此默,不过与价格相比弓虐稼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善爬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统咎段,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题加?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后林,即将为各位解开疑问奉掀前。   观致3五门版已于6月24日上市划寸裂,目前指导价已公布焕氢,售价区间11.99-17.19万元 我阮苯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍貌拍淀:依然遵循简洁的设计思路萎滇,造型更显年轻虾能。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头祭穷牛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士臣讣啃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体虎潭。可以说郸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车曹珊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格版袒蔚,不过在细节上却更显年轻卞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磕惠,轴距为2690mm楞灿煽,除了长度缩短了177mm之外纳热贾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别缴湾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话纳倾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉雀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赴磷。在车身颜色上炼宦,观致3五门版同样有6种颜色可押,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕溅新适,色彩更为鲜亮豪,也更有时尚感辛反惰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起疵伶亭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别韶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面海粳笆,而前雾灯也采用了圆形的设计轰,更显时尚肯奋卿。另外冗朴葡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯葡嘿难、转向辅助灯和大灯清洗装置馈究某,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 级邵。   除此之外蜗氢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大隋漂剑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)镶吭浇,并且轮圈的款式也更加的年轻恃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18畦潞。所以在轮圈与轮胎的规格上嚏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别粟函挎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仇咸箱:与三厢版一致荒绵,细节改变不大厂拎口。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同膜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择防上。中控台采用对称式设计河愧,各种功能布置规整恋,按钮数量控制在了合理的范围内患,不会给人一种杂乱的感觉需。平底式多功能方向盘与三厢版无异毙副,造型很有运动感醇惯窜,真皮包裹的外圈握感也很不错礁耸巾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置冬虫,除了蓝牙电话瘁时俩、多媒体播放等这些基本配置之外灌泻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务驹。除此之外饱娇,车主还可选配观致逸云的增值服务穗廉示,该服务包含实时交通路况喝、实时停车场信息和地图更新等矛。 ● 座椅及乘坐空间琉褪卜:白色绲边真皮座椅很有时尚感拣估拭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能喉嘎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桶题,与三厢版顶配车型相同掠。不过区别在于睛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理精卑巴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升东誓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蹿。   在乘坐空间方面岛敬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座词傻跨,并将座椅调到最低位置后绵管,头部空间大约为1拳奴,显得很宽裕;而进入后排后镣蚀加,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间茶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沥褐。后排中间地板隆起幅度较大存驴,长度也不适合搁脚按,中间乘客的舒适度会受到一些影响闯篇。 ● 后备厢镀、储物空间和天窗赌读诞:后备厢容积403-1105升雄,储物格众多蔫半。   在不放倒后排座椅的情况下迁宪,观致3五门版后备厢容积为403升丸蠢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题憨外乡。如果嫌这样的空间还不够的话迹纫,将后排座椅全部放倒后摊熔郝,空间最大可扩大到1105升报。除此之外剩泞,如果您随身携带了诸如手机鞠、饮料之类的细碎物品的话同,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间境昧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付址茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备剂猎呻,可打开的总面积约为0.22平方米葡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似兴驰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架筹恒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机少,两者最大功率分别为126马力和156马力卫辉陕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米毙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惋为。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侗品,其他车型均采用6速双离合变速箱泛。在底盘悬架方面聪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统梁抱人,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瓤糖袄。 ● 驾驶感受不:底盘调校水准高纽,变速箱低速平顺性比三厢版好麻天吹。   此次试驾会上梯衅熟,我们大部分时间都行走在城市道路中堆锨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嚼检捕,起步时若是轻踩油门踏板邦,车辆的提速会显得比较迟缓反洞,若要改善的话薪,需要至少踩下1/2的踏板行程煎昆檄。对于开惯了日系车的朋友们来说锌,这种偏向于传统欧系车型风格鲁拘,而非“一点就有”的油门调新嫘穑可能需要一点适应的过程抱骏吵。   而在整个加速的过程中歉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题想绣借,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上薪市虹,咆哮声已经传入驾驶舱膘溉,可就是不见变速箱及时升挡潦惶。另一方面拔蜡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入澳焕噶,整个介入过程并不是特别的线性馅骚,其工作时的噪音也清晰可辨笨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音没。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧诧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )牢备,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受咀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换髓,并且伴随着强烈的顿挫感涸茬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嘉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态佃嗽溉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少粟,虽然顿挫感还是有陶,但已经能够被绝大部分消费者所接受手蓖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的料,那么我可以回答您采炕,和大众的DSG表现相差无几嫂。蔷檀。   从观致工程师的口中得知淖坷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题烤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下红,对变速箱程序少骨艇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整螺,找到其中一个最佳点逻讣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低跨缚。   在手动模式下沉固匪,发动机的表现仍然很积极咐滤乐,不过由于其低速动力输出并不出众挂尸媒,其加速度并不能让人感到满意煎,很大程度上烷箱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉贝肌。此外隆崩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时恰啃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡标,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点繁先殊,而在此前的三门版车型上导,我们就给予了相当高的评价睦。虽然仅从结构上来看低,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控镁圭促,但作为一款家用车垫垫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性灰,高速行驶变道保证稳定性伺朵裙。事实证明燎贝体,这款新车延续了三厢版车型的出色表现辰躺端,并且从车底反馈至车厢内的声音柑赁枯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看奠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的葛皑皑。   ● 编辑总结腔:   从我们此次的试驾感受来看屡剩蚊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻碉卸情、时髦的外形板,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整笆克。与之前我们体验的三厢版车型相比萎擎释,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辽翱石,尽管目前顿挫感还是存在心磊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了磐淑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过窟,有值得称赞的地方腾赣稠,自然也存在着一些不足嫁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等备。另外奋孤誊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的淀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元厕功,但是这4000元能够换来包括氙气大灯笑存抱、转向辅助灯及大灯清洗功能幕矫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎附哪,这样看来天磊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梢该票。不过冒淳力,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢紊沁返?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧封玛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间苔栓仇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍景渺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冒弹理。但个人更喜欢两厢版本蜜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因财皑券。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾臣芯。当然秦灸,作为同一款车抗凳盗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同外。三厢版本更加实用厢,两厢版外观更加时尚干练郸测。今天带来这款两厢版爱唯欧擎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足萍寥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酬,大灯的设计相对保守了炬亨,但也减少了人们对于这台车的争议性灭。从而扩大了消费人群俏香藉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挺胯,各有各的美粳倘。但无疑惶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的雄监。   侧面的变化并不是很明显暗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动刹废。相比三厢版要顺眼的多唯疤。车尾的变化同样集中在尾灯上袭桃,尾灯的轮廓变化倒是不大县悄搔,变化主要集中在尾灯颜色的改变椽柏毒。深红色的外围显得更有质感鞠携粱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话放枫澜,越野车是最好的选择酸篙慨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车徊愤郝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40郡店,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事薪垫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力铣膏欣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挟韭溉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娇僳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没杆薪。除了电视剧的锦上添花话,BJ40本身的魅力也势不可挡骚嫌挠,下面我们就走近这款“北京青年”蚀韦次,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼覆。   外观/内饰垃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试捅澜,或许有人会问那为什么还要进行测试惊骄嚼。其实答案很简单程,之前测试的BJ40是一款试装车辟曝姐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别筛,包括电视剧中车辆也是如此惶落。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变编烦唐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升晚锯哪。虽然我没有见过之前的试装车男馅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异凛柬,甚至有些地方与牧马人不相上下罐紊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍屎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了斥,这里就不再做过多赘述夏陶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰完,你会发现并没什么科技感怯,简单的线条咸、硬派越野车特有的见棱见角的气质峭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面费。另外继,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留会闻。硬质塑料质地的中控面板很厚实祟篇,比起舒服的软性塑料手感稍差幌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境橡宿躺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事动味胳,同理使用织布座椅也是一样计槐,无论您是刚刚涉过水靛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨仍咕,都不用担心储漆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卿锹,不需要华丽的外表去装饰秦。虽然BJ40有着很浓重的模仿热累,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格停抛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上末,那只能说这个人并不了解硬派越野车筋耻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望屏短,让人想到真正的场地里去撒点野熊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冯?惊险的高速穿插靖灭、精彩的甩尾掉头秒、惊艳的侧向双轮行进警,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演髓。时过境迁蜂板,萨博虽已退出中国市彻蕖,但把经典的两款车型(即9-3瞧射剔、9-5)的技术留在了中国虽沏,在北汽成功收购萨博技术后啪虑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生撩锻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型粮梦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术署痪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吻牛圣,主打性价比与实用性垃牟钡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确色莆龋,只是在某些方面使用了相关技术而已掳烫。   从外形设计上就不难看出媒毁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影砰林统,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰令贪到,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抒,同时车身上所使用的犀利线条换,令时尚动感的氛围展现得十分充分梗墓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级衫材乱,车身各项参数都小于萨博9-3彭虏,所以直接套用的说辞显然并不成立客邢貉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出顽健侧,打造一款可以继承优秀基因化,并适合普通家庭用户的车型夺畅拣,成为了设计团队主攻课程勃项。   上扬的尾灯组有种凝视的神情届,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应刃曙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降铅牢盗,但紧凑的造型与简练的线条歪,使其观感的持久性更好革欠商。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多憨督室,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型设,价格能接受侥璃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型擎。而现在也有很多车型供大家选择澈毋,包括大众途安闹挽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择深逢罢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现胖港使,它还有一个进口车的身份琴萎。接下来隘好酿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现始摹。   外观毋废盯:起亚最新家族设计此,略显可爱倒磐熄,大部分能接受扳男。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格巫,同时又有一种独特的卡通味道处畔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感芍蓟鞭,没有配备氙气大灯涛,但全系均带有LED日间行车灯褂隶拷、透镜及大灯高度可调功能都搓。雾灯部分的设计很有个性岭参枫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苛拆。   由于车身高度降低兢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑雄哦,平滑的车顶线条降低了风阻系数酣葱,流线型设计更加美观桃。全系除顶配的豪华版外勤,后视镜都没有集成转向灯功能妹梆。另外仓哩痪,低配车型的轮毂也比较简洁怕喜怀,轮胎规格为205/55 R16稗。   新佳乐车尾的设计十分简洁岔扦,总体看上去比较圆润爽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格轨柑僵,凸起的轮廓首尾呼应懂唤疥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方屠,车顶带有行李架量,具备一定的实用性吕。新佳乐全系标配倒车雷达功能讣碑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像晨俯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源迷捞旦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题斡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌饭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯睦吾。而提到雷克萨斯辉懂线,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样采,立刻联想到了舒适舰、安静等一系列形容词豹。   作为雷克萨斯主力车型列垦吼,ES系列占据其在华销量近半壁江山熬,舒适红钝捆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价关纳丸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h藏,更是有充足的理由享受这些评语温。但更重要的是灭克桑,在环境日益恶化盛冗、石油资源日益紧张诫几、油价越来越高的今天埃汉米,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棚。   外观部分硼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嗡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)床。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伶瓜,和前代相比进化明显侨。初次亮相时剔烁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期陵据蛙。与丰田一样口档含,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格邦,目前已被广大消费者接受社,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涛胜。   外部配置上伞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寄畦瓷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疏绅,与中网造型配合不错隙弓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格风我始,轴距2820mm添。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洛,ES没有针对中国市场刻意加长委集,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台桶,轴距比老款增加了45mm氰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计荒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型陡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们师确籍。当然耻橡誓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标搞躬熔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起胖氓解。另外垒攫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内娩,更加低调材。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS骇舅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伦、忘记沉默寡言的正装车主酶霸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框惦香送、忘记... ...算了晃,需要忘记的东西太多娶卤睡,你只需要记得一点词,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽款纹桐。   奥迪的低调夹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贺磐乳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝府改,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仕晨。依托自奥迪A7的造型设计破垮倒,RS7依然拥有优雅的造型溉,仅仅在一些细微的地方蛔碗,RS7做了运动化改进烁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蔬、以及哑光附件瓮实。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粪汝催、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子补。   如果客户需要秆酪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂唐砂们,其轮胎规格达到275/30 R21培堕睡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奉悸。排气管依旧体现出奥迪的低调憨轿途,外部看是两个椭圆形排气管处,而其实际是双出四排气悄,因为单侧双排气有节流阀孤骨县,用于改变排气通道如埔赐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嫁坝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拱希,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线戈皋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针抽寄奥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔卿脓竞。车钥匙奈氦、平底三辐真皮方向盘每寞肝、运动前座椅惹附、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标戳逗狮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能酸俄鄙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示煌酷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中加嚎僳,还提供发动机增压压力眠庞、机油温度显示和圈速计时器等数据蹄和裸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰荆雹,并提供其它3种材料作为选装蔫。车顶内衬标配黑色织布玻臀,可选配黑色Alcantara面料杀。搁脚板鞘宏肖、刹车踏板馁袒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娇皇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑处荒楼、一体式头枕的运动座椅份,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料扑魔菊,并提供钻石绗缝卯攘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料誓兽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装幂献。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情染,就像微博上说的删,一次刻骨铭心的爱情铂,一次说走就走的旅行什么的现课捅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求冲诚膜,但在现实中咳癌版,你不能永远一副放纵不羁的样子读,特别是在资金有限的情况下端挝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的规。此时你就需要一辆价格便宜贤浦效、实用可靠的多功能车型担,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鞘聘龚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型程乌骆,分别是景逸X3和景逸X5贝,形成高低搭配产品布局拿懦韶。景逸X3属于入门车型寄陋,共有三个配置慷厕签,指导价从6.99万到7.79万元甘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型寝提。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看帽县,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像踩频嚼。这款车的前脸采用了新的风格样式贾,线条比较硬朗痘,造型简洁流畅堤驴发,同时又很饱满娃,没有过分追求标新立异的夸张风格读齿撕,显得更加沉稳划。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蚀,给整辆车增添了活力磐。   除了前脸之外旦矗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓那,让人略感失望比,好在整体风格还算融洽刺,不会给人前后脱节的感觉侈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm铰兽、1835mm和1705mm隘焕,轴距为2685mm短,在这个价位上算是较为突出的水平了衰墩溃,保证了足够的车内空间暖。" "  在固有的印象当中徊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价侯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱獠臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌孝,作为日系三大高端品牌中的一名屉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸貉关奋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次谐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L随懈踩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说超,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格别,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现傲,取而代之的则是一种日系的柔美风格匆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影跋怠豆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力修扒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点陋逆抡,并且这种特点让别的对手无法模仿疮溅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大荒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度设楞伪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面忌菲,看起来非常具有独特的风格掣趟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惨喉撕,不过看起来还是比较有神的捌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果图设。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示狸卑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的改屉摹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方薄抬掂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉保,这款车有这么长么返税?实际上后门的长度远大于前门锯钙,不过整体造型并未收到过多的干扰壕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嚼尚,因为C柱的造型更加接近尾部疵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果囤马新,腰线的设计在在尾部提到了最高熔撂肠,并且从前大灯连接到了尾灯部分叉滩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毛蜡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑琳守母,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响踌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计筏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凑簧皇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布深,到今年4月20日其正式接受预定诉,不到一年的时间苹兑惠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了兢肺及。在新能源车量产磺贡钩、市售的速度遁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌莱磺虎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯挛说,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过币陪长。当然帽毋寿,汽车之家评测新车的速度也不慢甲曝,今天怒申,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章僧袭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款睡朴肋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款倘,其中橙色的为增程式混合动力版车型晨撩,白色的为纯电动版车型澳记阶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型盛。   ●外观宿桓:造型前卫蹿啊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布四鞭崩,我见到量产市售车之后欣,其外观真难以与概念车作区分陪歇悄。宝马i3前脸造型饱满圆润蓄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现柒系。不过此瞥刀,“进气格栅”四个字需要打引号了膝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾炯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鳖恼,让整车看着很有质感且与众不同每辑螺。当然诞炊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼提频,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格踏鲍淑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嘿冻亲,但它的车身侧面看着一点都不显小纯。在我看来原因有三缆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嵌贩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少离夏巧,给人感觉比较敦实憋困。特别是车高数据强,它比X1还多出了23mm翘概碉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大掇纱,达到了20英寸素,但胎宽却很窄炊尚钉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20合绊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎摩。有关这款轮胎仓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店擦,基本都表示由于规格太特殊凹高,没有现货也没有报价棘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质畔,很独特肮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应僚檀盖。尾灯采用得是隐藏式设计暮阜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分攘第薪,用于显示示宽灯醒署、刹车灯以及转向灯等淖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧迟串,所有光源均为LED暗绩骂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中盛秘娘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词促疏吨,欧洲市场上柴油车盛行已久庐绞贰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展琴。不过近来办庐高,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求奉处,Jeep便是其中之一持痹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仕钝。 ● 外观介绍呵:与汽油版无异羡,硬朗依旧叼局痪。   从外观上看逼懂维,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型胳兰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型倒。新车的外形仍然显示出硬朗橙擅驾、时尚的风格收峡梆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大榔遂滩,提升了时尚感巴络。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绍衡,在同级别车型中“个头”并不算大欧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势浦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°箔。   在外观配置上呕烽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯墨谱沸、雨量感应雨刷鹅蟹呻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置倍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的散将。轮胎配置方面形欢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎敝福,轮胎规格为265/60 R18盛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎狠,规格也变为了245/65 R18档。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时井嫌,我们会谈论什么舍戚眉?是大老粗一样的外观阀卑糜,还是“马路杀手”一样的形象牟橙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象次察,笔者也不例外随。6月5日下午爱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华踌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象稼隆,原来大块头也有过人的大智慧袱鸥胜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH促旁呛、FM两大系列忌灿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拳挫辜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华境,中国区总裁陆博天到场助阵慈畦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后浦讥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱歼嗅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了浆椽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尼董,最大的意义还在于为企业产生利润程长。因此踞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中霖躬摹,并体现在生产效率络锨始、节油效率厕、完好率粟、安全趣、安狈兀和驾驶员体验六大方面嗓。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型剖巳且,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择时,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叉荡韧,而大众凯路威则开创了一种新的格局砰托瑞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型肆厂度。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生喇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威镣吃氏,而那款车型是针对高端商务市场的车型等绅,虽然其内部可以进行简单的商务会议去,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蚂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案偷雀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格腐憾霓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求箱部,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的锯刷检,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格晦份捣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼椭峡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密炉妙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气航祈非。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置漠,只是以简单的卤素大灯出现览,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯袭,只能说稍显遗憾帛汾狗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鹿簿前,并且其敏感程度非常高摊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嘉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格书,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大羌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惋涉祥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车焊想然。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掣痞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起断法撤,在尾部造型上也同样是方方正正瓶程巳,给人以刻板的印象吞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰透哥,看来稍显朴实无华乱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前楞。尾窗的面积超大筷,并且配备了后雨刷炬瓣,可以说在安全细节上做的不错谭。尾灯的造型也毫无新意樊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行巍,尾灯内部的结构也比较简单说咐闹,并未采用LED也是针对不同定位的选择硷舜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低苹,尾部配有四颗倒车雷达探头剁唇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用乌晶。作为一款商务用车烈卯凑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方湘缚驮,而旁边就是凯路威的备胎所在地夸烯矢,这样的设计使内部空间得以最大化利用食。   相比国外的凯路威车型疙洼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂天,造型上采用了多辐式造型位豢摆,轮胎则采用了邓禄普品牌稼纱既。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野快涣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV送锤釜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候错钙,我更多的会用臃肿两个字来形容它其你。圆润的车身具愁,没有棱角的线条刑比龟,大而无神的头灯档闻俗,都让我对它提不起兴趣橡。第一次见到新款昂科雷时颂裸堤,我的这种感官得到了改变罗纫乖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恍酿。新款更加俊朗弥亥开,就像是一个胖子赁,经过健身崇肃,从大腹便便变成了施瓦辛格告。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绩混哼,这种类似于点睛之笔的作用芦防,实实在在的发生在新款昂科雷上面逻尘。之前的头灯让我没有胃口碱饭杏,尽管亲和力不错怂测,但太没有性格宋。连同这个车身乘,都让我觉得臃肿无比兴歧,简直就是个满脸流油的胖子抱。新款更换了更有张力的大灯缉透,进气格栅也变得更具进攻性汰挂盒。这样的风格窍光,我想才是大家喜欢的脚率。   侧面造型的改变不大横畏僧,侧窗面积所占的比重依旧很卸ΤА,这和新君越敲桔任、GL8都很像瞥迫。给人一种重心很低的敦实感吧卤。但对于车内的乘客来说韧,这不是个好消息勒姑,过小的车窗影响了向外看的视野富孩。造成了不必要的压抑感淡。或许对于选择别克车型的人们来说篇另违,这一点必须无奈的接受了单块罐。   车尾的变化不及车头讥史,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性貉芒,或许我会更喜欢它拟诡。但事与愿违汹窟,尾部的改变仅仅局限在排气管上拢都。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灯咸。这多多少少会有助于提升质感嘲。也改良着尾部太过圆润的整体气质乃穿痪。可以说矾盗,这次外观的改变漂限男,在这些细节上还是很成功的啥瞧趁。相当于一次瘦身和塑性齿掂,让它的线条和筋骨更加分明茧嚷枯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间婚,纳智捷 新大7 SUV正式上市哀,官方指导价格为22.68-27.48万元俗斤面。一直以配置见长的纳智捷品牌纤触,在小改款车型上又下了一番功夫鞘犊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次团款。在体验的这几天时间里膳挡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”弘私菠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价残驰。也有好奇的邻居询问这款车的售价冠痛任,当得知价格只有不到30万元时究,邻居更是深感惊讶钢肮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢禾粳?本文就为您带来答案冯赣。   作为一款SUV长习睹,“大7”这个名字一点都不为过理,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手福,2910mm的轴距更是傲视群车窘,也难怪引得路人频频回头阮慰。不只是尺寸炮高黄,本次试驾的新大7四驱旗舰版梁,整备质量达到了1950kg环拐备,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劫停晃。   作为改款车型混,新大7的外型经过了一番修改僧描,主要体现在前脸和尾灯上缎皮轿。大灯造型有所变化骏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内撩葱尾,而经过修饰的雾灯旗冲羌、转向灯和前雷达竭舜,给人以霸气外露的感觉疆目。整体上滦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉筷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毛妥单,比较实用南栋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嘘邢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上屁韧棘。从奥迪A8的换代逼律宛、全新奔驰S级的上市钙,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照勃襄兄。这三家老牌厂商动作频频计,而我们也始终把目光聚焦在他们身上黔擅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS虑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来萝瘦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今磕舍岗。而随着混合动力时代的来临曝挠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL额绷略,可以说从那时起伤怀顷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位圣糙凶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市卉稼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抖剁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来屏久淌,以期对它能有深入了解好灯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的猾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸添。相比之下藕,雷克萨斯LS在此方面并无优势虫,长度彤诚、宽度和轴距均落后于对手协堡计。   即便不看车尾的标识券绅,仅从前脸上幽兰色的车标圭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型舵缺。而身挂HYBRID标识则意味着敌匿,除了树立当家旗舰车型的形象外前贫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神此充。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功堑戒,只是在一些小细节方面令人有些不满童。如果用最严格的标准来衡量枷借,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间塑刊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些狈萍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后妙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赦收渺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型解淀,这种车型的优势就在于射,兼顾了媲美轿车化的底盘质感具搬,还拥有了超大的车内空间炕莲,优势显而易见玫,而今天我们来到了美丽的太湖朽化澈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型午壳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心愤夯,也让更多心意欧力威的人有更多选择辱颓块。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表剃烈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的督鳞辨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5女喇,不过从售价以及车身尺寸方面来看便拖步,欧力威确实占据一定优势前。   外观上欧力威厢型车身造型拷躬辫,并没有阻碍它时尚的视觉感僧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浚厩菱,时尚并且使用僧恰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观失,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示内坛。   非对称化的中控台设计川,与1.4L手动版没有什么变化谐,首先造型上足够年轻协调狡面亥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点焕籍奖。欧力威自动挡车型雷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型危柑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抛,操作多媒体更加方便颅。中规中矩的仪表样式没有什么改变默,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息布岁。   本文导航" "  有突破有挑战孩鸽参,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候叹,就会有这样的感受喝。它太挑战人们的传统审美了跑会丛,怎么样也无法用大气瞳、简洁刊急路、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辰浅涛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产伴供。自由光承载着延续切诺基的重任惟惺吐,就在这样的争议声中款款走来极。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吧,挑战着经典眷落。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泵士逞,在做颠覆传统这件事了脖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捕嘘。就拿前脸来说派善,好看不好看绝不是我个人说的算的夹,每个人眼里都有一个不同的看法题湃。或许慢慢大家就接受了脊辰。   作为一款中级SUV华霉酪,车身尺寸上中规中矩哥莆侈,作为切诺基车型的延续烩显,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现路晴谩,但也能看到不少突破之处瓤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重番晃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炭垃。   本文导航" "  从1985年开始连,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上峰嘘,1991年出现在5系车型上榔回搜,1999年开始陆续出现在X系列车型上煞。直到现在丸案狈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拷痢私。2014年5月22日痛抠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive迁反、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型柬搐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辑糜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车退。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么题? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表涉堵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款镰笔朗,新BMW 328i xDrive施、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元仿。   第六代BMW 3系延续了这一传统替氢,将融合了电子气门控制擂句畔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机栓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配劲烈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型寸捅罐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本触簇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吨,要了解这个问题前靠妻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理浮。齿轮传动式分动箱陇,连接前轴的方式改为了齿轮传动蔚购贡,其他地方大同小异响拿。对于宝马X系大部分车型来说陈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能葛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配巳恃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力仓。由于前后轴均采用开放式差速器冯,遇到交叉轴情况时汗范田,也只能依靠电子制动来辅助肋摩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钾十。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钦,与齿轮结构的分动箱原理相同廓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥青砰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥案。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蕊光界。至于控制多片离合器的方式紊灿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涣蔽凤。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛建,所以常被用于装配在更强有力的车型上霸戌抗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器驮,以对扭矩分配进行不间断地调节镁唇洽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配溅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩侨场,默认状态下前后扭矩分配为40黄:60瞥申,最大前后扭矩分配理论上比例为0僳叭米:100到100璃珐捶:0之间艰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彻。扭矩分配可以在0.1秒内完成访物。   行驶过程中校颇呸,如果系统发现车辆可能转向不足封杆纯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧际甸炕,就会减少分配给前桥的扭矩纤皇,将几乎所有动力都输送至后桥诺宪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息台沃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泵。一旦出现车轮打滑笆祟龋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器喇填,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鸽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制呐。这就意味着岭,无论路面如何突然变化顾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上活融,即使是在部分结冰的道路上死色小。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解康岔鲍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型携鸥,其中S2属于一款5座小型SUV亥贡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汞痛,很多品牌都开始研发小型SUV片。而S3则定位于一款紧凑级SUV谱害尖,并且采用了7座设计鼎佩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杏倒,接下来就给大家一个解答斑深了。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位兑蓄氨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纬仁奔,这一平台就是北汽威旺M20的平台姑两,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计沟。但是两款车的轴距却不相同瞪螺倦,S2轴距为2560mm抢潘,属于一款标准小型5座SUV酗是。而S3轴距为2685mm拇,接近于一款紧凑级SUV凸,所以为了能吸引更多的消费者携,采用了2+3+2的7座布局蓬,主打一般家庭用车芳,实用性优先入疯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV佰,主要还是面向有活力的年轻人陈捞,外观设计更多偏向于动感的元素居多揭。大灯组的样式也不俗套锣白,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低厕记,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的夏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酿凄灸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比纳睛,在车身尺寸上还是比较占优势的晒。另外2560mm的轴距表现也不错涩抵次,至于它的乘坐空间表现如何嘛镭,在后文我们会有体验评徽釜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计竿括谢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升虐避乏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了殊腔,车门不能完全打开的话拭兢甫,一些比较大的物品拿取会不太方便扣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台苛负,搭载了1.4T和1.6L两款发动机稠绷鞘,并分别匹配3款变速箱堕虫蠕。此前负,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沸。而今天我要试驾1.4T车型龋,虽是短暂场地试驾琳肝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别环垦钠,特别是动力上提升明显底莫相。 ● 外观/内饰藐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型庐倒屉,也做了到店体验的文章疗,1.4T车型在外观储、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搽,本文不重复介绍狗欢喂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验沙顾壕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看略射萎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等撅壳,具有很高的品牌辨识度坡谎。同时在一些细节方面的改进忱,比如重新设计的头灯彩捣剖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等究形,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瓤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台棺蝗,采用了全新的发动机路,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缄冬伙,属于大众的EA211系列侩掠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米时借喉,最大功率150马力/5000rpm妇烽饶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm父疗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一请内,而相比原来的EA111系列有了明显进步差,首先是恢复了正时皮带惯挂,降低发动机内部的功率消耗党蕊山,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术澳厢句,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴内荚,而喷射压力也提升到了200bar仓悍伍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱诺弊妥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能靛涉色。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别菏胃挤,前者顶部是“SKODA”的品牌名孟弘想,而后者则是印了“DSG”的字样菱薄。   底盘悬架方面皮长,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架寡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吴捍。制动系统为四轮碟刹结构晌隘,采用前通风盘式后盘式配置凉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寒救篇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目财奸确,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目筛。由于是场地试驾使辛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瘟吕丧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道且,能更好地了解车辆性能借堪贰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来盎,只能在日后的试驾中再介绍撼。   动力方面并笛泪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容俺绵驮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来白酬,1.4T车型的起步和加速更为迅速梧,而且涡轮的介入时机较早航斑湿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉舱冻,动力的输出保持平稳可控的特性林妮宠。   使用D挡时诞撵郡,以1/2油门深度驾驶搅屎,变速箱升挡较为积极的凸习,发动机转数基本被控制在2000rpm以下邪形捂,而且换挡的冲击较猩孪倜椤,不会影响乘客的乘坐感受浮。而以深踩油门的方式驾驶粉,变速箱会到4000rpm左右才换挡趴,加速感受更为明显哭。   换上S挡悸,油门响应灵敏了许多使洪垦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡唬惩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感即础观,在弯道多直道少的场地赛道里是,需要频繁提速的时候鄙覆唱,显得更为得心应手蛋。   全新明锐采用电动助力转向系统梦,方向盘低速时转向较为轻松鲜,而高速时明显更为沉稳黎赁促,转向需要更大的力度困蜗荒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力垢前。   底盘悬架方面咖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性统录解,在弯道中对车身的支撑性比较到位捻东记,方向盘的有着精准的指向性窍献彭,转向迅速而稳健祟。1.4T车型全部带有ESP系统就,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寂雇,ESP介入的时间恰到好处伞,总能及时将车辆修正到正确轨迹逆供,而这套系统并不能完全关闭磕,属于比较重视安全性的设计伦寞忻。   在模拟颠簸路况的体验环节博樊稿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用踩,然而后悬架毕竟是非独立悬架风,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况莆倡虹,仍会对另一侧有所影响钝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸朝咆。我们在之前测试文章中也有体验视频癌携篓,请点击查看氢措。   更多精彩视频弯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结眷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挝,在D挡模式下表现中规中矩降酞才,切换到S挡后油门响应灵敏微虽宪,变速箱的换挡节奏更为激进伞咳茂,加速感提升钢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浓。" "  2014年2月26日境蓟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市杠。其中T5动力总成包含智逸版拾惋康、智雅版孝扛、个性运动版共3款嘶,售价为42.39万元至51.99万元扦门垦,T6发动机版本及价格保持不变梗豁穗。   据了解皖讲倪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术哦逗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱甜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谁?本文将为您带来答案死巨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面崔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化缮稿,但动感流畅的造型令人印象深刻窝瘁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉咆,正如北欧人给大家留下的印象檄。      配置细节上哩秋畅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”楔翔棘,全系标配了ABL自适应氙气大灯薪,以及感应式转向辅助灯光巧夏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下末兑去,给驾驶员提供更佳的视野暖鹅潘。   此外憾成,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航土瓦圃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达儡蹄狼,探测距离达到了150米纺爽,足以应付绝大多数日常行驶环境亩泪。此外呸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能荚窜。虽然这里看上去有些别扭羚恐巍,但安全性才是我们应该关注的两。" "  限量皇呜褥、配额铂帅、上市前被订购一空冈那刑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹形刚栏。然而岔巫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惧烤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘淖。2013年乖某,经过M部门调校的M135i披装上阵戌盟,性能已与1M十分接近缆溅肛,并且这次冲破了限量的枷锁亢嘲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车笑席。正当人们面对路上的1M投去羡慕耍、嫉妒考、恨时沁灰聘,宝马为我们带来一款全新产品趟措,并且它的能力并不在1M之下退崎,它就是2系的顶级车型——M235i渺。 延伸阅读虏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搬狗,2系可能显得有些陌生嫡,其实早在40多年前奇禾雌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场埠马缓。此外率,BMW 2002车型在1968年问世霖梨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处勤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型禄句。至此痞券,2系的到来并非空穴来潮腻驶高。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22型甲,而这个平台也与代号为F20的1系共享协娘,简单来说窝传粪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中取首冲,这与3嗓、4系的道理相同家玖滩。在2013年时描录勺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验夸备酞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近缮矛蛙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了前萎吭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桂烂挠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M胆脓妓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盆,从代号E82的1M车型蒙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点困溅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条祁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”培吭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受夹,但随着时间的逝去冻咀汕,渐渐也成为了一种习惯讽仟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表落父:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加祟菲,更多是出于对内部空间的考虑佬档劫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赂碑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数捷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容睛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感团,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雀巷蛙。   当然柔,即使武装到牙齿茄冻,M235i也不能与1M平起平坐团酮佃,M家族的宽体车身诺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的立藤,就像当初1M推出时的口号一样“M返痪淳,永远从后视镜中藐视对手”擞蕾,而M235i更多还是为了平衡性能骇滑寝、实用性与性价比兔胃矗,同时也为今后推出M2而留下些余地蓝络。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后硅庭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步抬,针对绅宝D70推出后的社会反响闯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多谓涵故。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车问谭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势劝歪搽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生礁。   D50驼蟹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鸡,推出之后的表现往往是人们最期待的橇哀尾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同秆,面对D50的将会是极为严苛的考验狗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境褂,而成功了碾抽齿,也将有可能成为流芳百世的一代名车狙吭。7.48-11.98万元的厂商指导价搞冷,可以说为这场战役的打响涕革既,开了个好头嚼男。   D50虽然拥有纯正的北欧血统访漂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陕。此次担任D50设计工作的崎粳,正是培养出诸多设计人才的博通公司魂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点杰琴脚,同时又能够给人们耳目一新的感觉膊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题锈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表苹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异膝,但是当你接触过D50这款车后酷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素茸督乡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机灭耪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的防期沃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹菲魂誊,但是当你将这些元素组合在一起时撵,却有会很快打消之前的念头烧捐厘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外署,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计渺。运动气息浓郁的设计手法琴裁清,会让你把D50和运动结合在一起够,无论它实际的性能表现怎样钱穷浩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象码凳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方伐漆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促胳椽坚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态躺书,面对不断推陈出新的竞争对手囊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面赎氯撬。好在随着2014款车型的上市抄填戈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂娥蚂吻,而这支强心剂的主要成分也很简单疯还南,一台1.5L涡轮增压发动机狭信。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型想岗,针对配置方面也进行了一定的调整耗垒讼,其中自动大灯分兄、超速报警以及四门车窗仪抖停控升降等功能均成为标配凯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中硕挨闪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者柏泰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流悔嫌搅。因为从早年搭载的速锐模,再到大红大紫的秦贿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6显涂,它所提供的动力都不曾有变亨。传动系统方面啤轰兔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱焊踌滤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言躲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弧瓜。在城市中经常用到的中低转速区间内貉绩,发动机的动力输出比较积极卤酶我,并且通过涡轮的帮助送,动力在1500rpm之后便有明显提升笆蹲频,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm齿灰豁,完全能够满足日常驾驶溅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低喷券采,适合城市驾驶蒜。挡位之间的行程适中亢靶淌,但手感略显生涩缺。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬琶罨埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挎,而非车去适应你官睫讽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吹妈凌。四辐方向盘尺寸偏大拟雌,回馈力度比较匀称痊锤呕,因此驾驶这台大块头还算是轻松方蘑吭,只不过方向盘的虚位过多沤垒,转向时不得不做出更大的动作冬。   前麦弗逊第尖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收提市,并且由于悬架行程较长法,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉饶。当然这样的调校也有它的好处咳隆骑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人宿谎藐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中般,SUV车型是一种非扯耗油的车型犀尺,毕竟以自身庞大的身形来说诫,自身重量就已经非常大了蚂曙改,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机囊稍,这也导致SUV车型的油耗居高不下邢彩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观罢昆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题筏敬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚通唾,在众多的SUV车型中辣狭绘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拌骋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钒尾侧,这种设计可以说非常的扎眼跨茶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢仆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳秃洛炔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯甜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蒜队矗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志竣攻起,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烂。在RX车型上瓦券,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条每,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同氮,从RX整体风格来看肛晴酶,还是更多的体现了柔性设计的特点革屑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面雇啃戊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蒋汰嫁,如果不看下半身萄廉,很有可能误解为一款轿跑车型脚粉。不过这也让人们的视觉一亮没谢钮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的汹冠是。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求擂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同淀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拨,没有过多的硬线条介入茸池箍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陆遂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点散舱氓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符含晤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拼席卡,RX明显体现出有些不足略眯脊,不过这本身就并非是RX的炒作方向罕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境禾叼,内心想要一件东西难范讨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费摄妙,否则你就无法拥有心中挚爱昆璃钎。你想要一部手机宏室欢,但偏偏要你保证最低消费刷艾锰。这种心情着实不爽顿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版亲彻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烹杉惊,这两样东西都是你想要的疚,售价三十五万不到电拾,撇去不相干的配置闯,给你你想要的骚欠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元马,是不是有点定高了面亮?可细细一想堪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机苛,并且还带有四驱系统拒痪。如果单单从这两个要素考虑汗,同档次的车型里靛,都破了四十万大关了汲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型耽棉捷,目的就是要拉低门槛防,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出编涣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件沟。但运动元素表现的很细微贬,基本上都是细节点缀察皑,和其它配置的A4L差别不大修妇坚。虽然是一款40TFSI的低配车型弹,但从外观上很难发现区别驳未颇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件帛仙,算得上是全车比较明显的运动彰显了姜。尾灯内部依旧采用LED发光元件缎叛商,总体来说躲回朝,亮点不多读钱纱,朴实大方趟畏堵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后林,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分借把静。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品顾歧,除产品名称外胜,其与JX35并没有什么区别涪掀,还是那个豪华运动的大家伙荒寄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮番纯趟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露费。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能档,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助虐抬篡,灯角黄色的反光片是标准美规设计附,但无论哪种规格菱,对行车安全方面都是提升态。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蛙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO屠,前置摄像头悄然隐藏其中儒屏。侧面看上去QX60依旧大气稳重稿隆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仑川。另外署,底盘上有些部件会低于车身嘲惰握,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过桐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挡,活泼的细节设计使其更有灵性疆迸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性荆谷,也起到了一定的隔热作用路趴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感仿苛甜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张茸蓉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现玖茸,静音效果良好瞧沮。   车尾并没有过多花哨的设计竞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蜂伸。尾灯采用部分LED光源何,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释不颓,总体来说比较耐看啪壁年。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味呛忱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泄超斡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起儡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象箍熔。上市前蹦无肪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后仓,不少人不相信它的价值玻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嘲骸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待献,这自由光到底是什么情况目?经过整整一周的深度试驾后嗡,我有些新发现可以分享给大家炊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3倍扒里,我的思绪一下回到了2005年左右劳啦妓,那时候自主品牌鲜有SUV产品辛汉丘,奇瑞率先迈出了一步宽,推出瑞虎脖,并领风骚多年斤庭氰。当时奇瑞称之为NCV甩,也就是集合轿车以及越野车扣间驶,有着越野车的外观和坐姿褂盼健,并兼顾轿车的舒适性防七,其实就是我们现在说的城市SUV校静郴。   这样的优势持续了很长时间翰诵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展录壤抹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品靛,瑞虎的势头逐渐放缓捕困,也就不再抢眼了参。奇瑞随之调整策略僧辽,在去年推出瑞虎5这一新车型禽捌恕,与其他自主品牌新对手进行竞争凶失吩。与此同时令控,时隔半年的今天授函,老瑞虎被重新包装升级贬侣,命名为瑞虎3再次进入市尘荨,与瑞虎5形成高低搭配始脱,重新获得了新的竞争力吵赣。   外观恍胸萌:   正如前面所说溃邦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业铂将勃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作呸莲沪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呸溃痛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸某腺苏,棱角更为突出疙驴挫、线条也显得更利索榷嫩。侧面增加了镀铬防擦条懈桥膜,而车尾的变化并不是很大娘,集中在尾灯和一些线条的修饰上饱赫,就造型而言瑞虎3更年轻了冻。从车身数据来看勾,瑞虎3相比对手并不占优优势删弊煤,但是得益于外观的设计拧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些谜膳。" "  在经历了数年市场洗礼过后梳,瑞虎车型迎来了新一次换装结壬,代号命名也列入到了家族统一的序列中玲核,对于车型的区分更加简明亩。除此之外蹋康纺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计悲垮锯,以及更为充裕的乘坐空间林继速,以提升自身的竞争力蛊笨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鼎蹬孪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用喘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连闯莆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向涸街鲁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车无报。   此次改款主要集中于外观方面步葛嘲,通过新老款前脸的比较本,我们共计找出了8处变化底娟恃,分别为眷档骄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赊善却,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌踩⑿小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大盯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乾卢魂,但在车身尺寸上有所调整躲篱官,其中长度方面增加了30mm漆赴,宽度与高度减邪赏话 ,而轴距维持不变喝槐磁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出藐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35榔晶钙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中巷抠。   车身轮廓并没有大费周章的变化练徊核,更多的是在细节上体现新意路筋豹。侧车身防擦条进行下移恢肛跨,并在前后车门中增加了镀铬饰条会爱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中阑帘誓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装答途虚,更趋于向装饰性靠拢奇猫赶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式褥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性册靖现。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗畅悉,若要找出所有差异勉类,还需要费上一些功夫簿千,在对比过后变化上依然可以达到8处拼霜饱。依次为欢秸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更繁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识犁弦肛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处危裂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计喂,空调按键的布局更加紧密搜驰忍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化遁。此外和,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升铃抒。   按照配置的不同拳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机然疥,大尺寸液晶屏包含导航虑幌、多媒体琅匆、蓝牙以及系统设定等功能鹊段,而在操作上也十分直观阀涩凶。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抄空。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度容汰新、风量事驶、风向等信息牡泡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少羡旅,同时旋钮的阻尼与定位适中甫速兴,手感较好护,可以看出此次在工艺上下了很大功夫葱。   方向盘两侧位置集成了音响量靖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键涎疼绊,中心区域使用了品牌全新标识纽瘁缮,并在造型上稍有改变凰巾。仪表盘则没有任何变化坊扮宋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同闷耻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值凡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素列钒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅墙藩帽,但调节方式为手动疲鸥,前排座椅具备加热功能囊氛,按键位于点火开关周边区域挝,位置的选择上不够人性化哆阑,副驾乘客很难进行单独操作扫漓烧。   在前文的数据表格当中豁窖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优碾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高雀拧实。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疮,头部距离车顶约有4指空间拌宋,直接移至后排乘坐爬,头部空间同样保持在4指耸葛,腿部则为2指余量吻跋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下封肋脚,首先需拉动靠背边缘的拉手经,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒恋霞酪,要想恢复到之前的乘坐模式埔复粕,还需先拉动开关酒,同时扶 起靠背默,在操作方式上显得不够便利汕彼介。后排座椅支持4/6拆分放倒耙竭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大酶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肃届蛙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3叼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蝗蘑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎距,含有DVVT技术叉即铺,相比早前奇瑞的1.6L引擎瞄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抱吉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鹿旧,在CVT变速箱的帮助下歉办苔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作储。即使在起步之初深踩油门睹籍,加速过程也会显得有些慵懒费,只待转速攀升至2000rpm后冬锑丝,动力性才有好转为,此时油门的响应能力有了子显著提高回没,虽然整个过程称不上动力充沛涧纶墩,但对于城市使用来说算是够了赐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上币,涵盖了手动哀锈含、雪地和低速3种模式对咎铜,在手动模式下可以模拟7个挡位碗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用疵航。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钡,在模拟挡位的帮助下零冕闪,转速会与油门的深浅更成正比臼奥违,升档与降挡的操作也会更加从容躲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐橙愎,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内滔。   在紧凑级SUV的行列中奔,瑞虎3的车重算是较轻的一员颗廷,这为引擎减小了不少负担酪凰。助力转向系统的力度适当径遣鹅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力另俯兼。转向的精准性使我出乎意料潘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性单,悬挂整体表现十分扎实双块,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颧添,令试驾者信心倍增欣镭菊。   如同瑞虎3的定位那样雀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吃时,它并不具备越野的能力报耸,然而精确的城市定位蜡渴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适孝,诚然醛佩,它在这两点上做的很不错梗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你汉吵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言莎,瑞虎3也许是最合适的选择对象朔弹握。 责任编辑曝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年姑乘粗,一晃6年时间过去了停,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化寞略鳞,但是我们仍然和它有过很多次的接触屉梯,并且每一次都是充满乐趣的体验葱。今天我们又把它请到了这里门五,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外徽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型到纤担。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能恃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子氓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单欠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税眯烷,自然整车价格也就能便宜不少痹檄,降低了它的入门门槛赶。而以我们消费者的角度来看翱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象箩庐,这也是我们今天把它请到这里的目的适秀,测试项目很简单鸵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现长,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了猎。   ●日常驾驶动力表现忻赁:低速扭矩充足陛椭,高速动力吃紧弊锤罕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能圭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过诞牵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性香胶,但机械结构还是更适合在野地里行走某。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哆舅烤,外形设计忙、车身尺寸末埂、参数配置全都没变柬,只是换了一台发动机菏诫撅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃衔会,双手需要时刻度掌握住方向盘缕绞溺,总之开着它你不会觉得太轻松解。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了称秒百,大家也都心知肚明媳捕厢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拜筷娶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米矛滑,参数虽然降低了累坦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些天粗惩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拭松,并且只要车速不超过60km/h客,提速还算是挺从容捐,也有一些推背感推,感觉并不比3.6L车型差多少古嘘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甩,脚下的油门响应明显迟缓了不少颇艾,如果你心急的话奥透,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绰松,否则踏踏实实的在路上巡航宛妮。   ●油耗测试氯冕:正常表现戈绦,不惊不喜壤癌绷。   发动机排量小了令郡,除了动力影响之外沏,油耗也是一个值得关注的指标商届,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试摆坷未。整个测试过程我们共行驶了118.9公里弗歪脱,拥堵路况大概在30%左右鹊伸,畅通路况大概在40%左右饰亨,另外30%为综合市区路况毛轿奠,全程平均时速为31km/h缸,最终计算出平均油耗为12升/百公里伍,算是正常水平靛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过顶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题笔垦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蹭锋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何犊惶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高齐无,很高钨,或许我接触的都是高配车型剂高辞,包括纳智捷大7四炯几、CEO等车型柿妓囊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助套。今天海寸噶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV素,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量梗话豪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢奇庇蓄?下面戈缮哇,我们就来看看详细的体验报告涩。 可以看到堵硼跨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高合欧侧,这在于其他车型包括纳智捷大7夺午矗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现跺。这次试驾的优6 SUV也不例外措,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚霞木,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹲娟骏,外观设计上更年轻有活力勤,对于年轻人应该有很大的吸引力恕芥沮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表禾呕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台锋衅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm既眯,轴距为2720mm渤盘,可以看出这是一款跨界风格的SUV尚窟沛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品跺李氰,最大的优势是轴距要长出20-100mm纳陆田,具备不错的乘坐空间貌胶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷箍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帽辟霜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎黑壳篇,尺寸都是215/55 R17娜。可以看出在轮胎的型号上码,国内销售的车型都有一定的缩水哄模,当然为了控制成本蹈韭苛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蛊蓟械。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮幢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托洽懂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美榔痪馆,两侧的LED刹车灯十分扎眼肖菲,不过从布局上看稍稍有些凌乱局。" "李老板的慷慨策殴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会遣茹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挎看。下面回到主题惨崩,从之前收集的网友问题看瞎,大家最关心的有两件事儿漓氮景,一个是特斯拉的性能纹,另一个是特斯拉电池的续航能力剐痊悼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿农。简单剧透一下寺,性能方面特斯拉相当给力髓,续航能力方面我个人觉得还是不太行老。 注韭溪完:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型绕闲现,文章中提及的“特斯拉”螺铅海、“Model S”等名称均为本次测试的车型谩宛答。 数据解读层廉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩连,所以今天我们就先从数据说起蹬如。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版搐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酗赋烂,而我们的实测数据为4.7s晶马己,比官方公布的成绩略慢罚臣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谦藏兼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鳖。由于采用电动机驱动高,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车客寞吮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鲤冒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态筏券,直到完成整个加速艇棚盟。电子系统和动力系统的完美配合蝗虾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沪揩竟,这是大多数的同级别车型都很难做到的共柔谓。 0-400m加速尾速席渴:170.124km/h 加速时间呸竞:13.63s 由于采用了9.73去班:1的固定齿比变速箱醒梗卯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡擞抨,在加速曲线图中凰羌厂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线枫,车速和电机转速完全是等比例上升蔽。这里说句题外话陌巴叛,官方公布的电机极限转速为16500rpm讽泄,最高车速为209km/h赐信口,通过以上三个数字导,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少途韧赌,有闲工夫的朋友可以试着算一算丁膘颇。 0-180km/h加速量坤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G施斜,峰值甚至达到0.7G溜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沛阑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h哗此,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蝗,当车速超过150km/h后烈申,车辆的加速度下滑比较明显秆览哩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现髓嵌催,工作人员解释说为了保护电池谅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡弄耿鸿。再多说一句嘎朝,这个速度日常用肯定够了脖鳞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鞘,但如果是赛道四,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道壕瓜,有大直道的长赛道啤剂摔,它应该会比较吃亏膘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车镀呸态,常会被贴上大排量龟篇、暴力机器锻弓、拉风外形和肌肉车等标签揩揉。这些词虽然简单潮筏鲜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型丁碍。近日涩灯犊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)邵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称然浩纪:科尔维特C7)帮脚,肌肉感十足的外形醛块,手动拆卸的硬顶仟另,再加上6.2升自然吸气发动机等毛登径,都是它的大卖点柑妮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评坊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时秘畔沮,外形变得更具攻击性片。不同于以往车型付倦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酪笆,只有头顶裸露在外畦,非常特别烹。重新设计的6.2升自然吸气发动机略郸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余唐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机彭必,最大功率640马力常番需,峰值扭矩814N·m)赁驰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手菲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妥虑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为帽宛:5.3万美元)市澎,几乎没有性价比可言薯蓉钞,但相信越是稀有的东西贬察,越有人喜欢誊罢委。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆卷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话竭:400-023-5599 地址心困汕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型尼席,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蒲焙。而这款车本网也进行过多次报道与评测暇改,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题假,比如——空间与电磁安全性廓控。   有朋友担心玩,混动车型的使用空间会不会很小俺骸,电池电动机发电机都需要摆放位置荒肃刊,还有散热系统瘸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧撂躲。   作为一个“热心肠”靡秆疚,笔者决定帮一位同事搬家糙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”弊群澈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱犬、两个大型行李箱拴、三个双肩背包念坚,两个电脑包酿蹈,一个猫窝搁、一个全新的大睡枕搬走店,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客萌畔。好吧掣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大虾艘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上脖榔簿,从图上我们看出绍捌,在放入体积规整的水族箱水缸后锑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涎,并留有一定的间隙量洼题蔬。   而后排在放入水族箱地柜后秤松,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位茅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱每僳。得益于巨大的后排腿部空间喊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了假梆。而后弓袄赏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线亢瑟介。当然褪汰标,前排的空位是为乘客准备的盆。(为维护试驾车整洁淡响,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卞橙塘。)   我是一个希望低调的企业主陀,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的溺寺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间撩疤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少艇项,后排音响控制俱娄,前排座椅调节按键缎票跋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子身搓、空间玛厢嗓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流辫尺憾,大电流产生的磁场对人的健康有影响搬。英国专家认为匆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉品纬,高于该值妙铣,儿童将面临患病风险叼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少炬涕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭タ葡害任诫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害肯。   简单来说暇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种菏禄律,高频电磁辐射大多出现于通讯系统邓纤穗,如手机骨,对讲机疼书、信号发射塔等肃能,而低频电磁辐射离我们的生活更近锹赎,家用电器灰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射锌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可燃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台睡荣,前排座位传逝隘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量歉弟额,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品贯,不具有权威法律依据藩湘,但既然是国家允许销售的测量器材膊,其测量结果绝对拥有参考价值识。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评露,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量四。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受尚桂波,首先是油耗覆侨,我们在遵守法律规定的情况下蜡裙烯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车黑搔估,而结果显示九斥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车氮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下恼侧含,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”地册泼。   混动车型比普通汽油车重盛,驾驶感受会很糟吗?   确实梦,混动车型由于需要布局电池剃探鹤、电动机录接弥、发电机钎摔、散热系统及控制系统纳稀雹,整车质量肯定会增加潭,但通过驾驶储,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感口碾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动取轮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妹,使用感受更接近与现代的美系车型撑瓶乓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性恳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极忿耿熊,而在高速公路上档,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了厦翅强,取而代之的是风声与路噪声汾榷缮。而操控部分奉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了悔,你永远不会感觉到生硬的颠簸剩,一切都是柔和与优雅撵省滔,当然夸酪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的仑该扯。   最后秆沛,我们通过以上测试湃惟行,凯美瑞尊瑞在电磁安全性觅、油耗及空间实用性上都出色表现箍缆,而为此你仅需多付出几万元的代价斗趣,加上经销商的优惠樊咸,凯美瑞尊瑞物有所值宦颓,而你现在需要做的儡,就是去店里亲自去试一试钨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接吃骗。 图/文城借:丁艺   丰田汽车日前宣布弯譬,截止2013年底嗅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆诵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录歪遍洛。诞生16年来轻挖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区文冷颠、备受600余万车主的信赖和认可乓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员匠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片悉。 责任编辑慈涸苯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仑费,MINI凭借其漂亮个性的外观碗梨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心姥违坟。2014年北京车展上捅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤取(点击进入上市文章)连踏狄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拒幌,同时在配置方面也有一定得提升东八扩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后陆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市藐,售价区间为20.18-23.68万羡毖袜。虽然只有4款车型可以选择头款钎,但从大家的关注度上看杠闭迸,很多人对这款车给予了很高的期望离。今天拌图啼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V氮牵博,两款车虽然在级别上不同哺染焊,但是在价格上却是非常相近糯贩莆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万岔模射。下面勺,我们就来对这两款车型做一个对比垮钱判,看看自主和合资品牌的差距到底大不大磐棚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也纱茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瓤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扭涪。当然漂,作为一个自主品牌途,想要和这些合资车型抗争解饺羚,就需要在配置上有一些诱人之处警探。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别死杜识,从车型尺寸上看孪,H8明显要大于东风本田CR-V行掇淮,但是价格却几乎接近权响翻。如果您的自主品牌不感冒的话瘟淘碱,那就不用在纠结了钠设脖。但是扔绢够,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话另,那么H8的确算是不错的选择搂,至少从轴距上就已经很让人动心了奴通。   =============分页符=============   原标题邻班:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下许翻道,哈弗H8还是小胜妮疵慰,其中H8还带有液晶中控屏坎,而CR-V并没有配备中控屏断汞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能街磷琴。这些东西的确也是非常吸引人的存。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的色漏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验苟叹吹,平且还配有ECO节能模式妹罚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的湘居尝。H8还配有坡道控制系统酪,但是CR-V并没有配备这个功能碾吗。另外娇,H8还配有三种运动模式绘,一定程度上提供了多路况的脱困能力茄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些隶,当然H8属于刚刚上市的车型扯瓦救,并没有试驾车让我们来进行测试化,以后有实车的话弛,我们会进行相关测试凡沸。   结语淀冬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的暴蔫陕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升椿,某些情况下还要超过很多合资车型绿粉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下逢磁讲。 责任编辑阂:赵春晓" "从1985年开始解徘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仿,1991年出现在5系车型上噶,1999年开始陆续出现在X系列车型上黄猾系。直到现在孝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配扰母彻,提升着宝马车型的操控性和运动性甭堵芜。让牵引力发挥的更加自如拈牧,下面筷编,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现屎食帛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱扦痉副。在车载计算机的控制下炽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整感困,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配废板脓,而且动力分配比例范围达0-100%歼拿,赋予车辆独特的动态表现合。 与传统齿轮机构相比陶缉,xDrive动力传输响应速度更快撮湾眯,分配比率更灵活堤蒙,通常现判灸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴泻,保持车辆转向精准灵活垦匣,初灵寡富、中段加速更为直接的经典后驱特性敝嗜拌。而在弯道蓄刚九、湿滑路面煽氓、或紧急变线等极限状态下裴标经,xDrive系统按车轮的附着力分配动力糠,增强了车辆的稳定性和循迹能力赶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统梯,在附着力降低的情况下泰,更加考验着前后轴所分配到的动力财辩。通过一体式底盘管理系统的侦测擅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配氛炭坏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下冻句餐,最大化的改善转向不足和转向过度府。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桂奈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现亭桶肯。宝马4系在绕桩和紧急变线中琳库肛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谅毒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准毁第,更灵活羡脊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上插聘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域刀,公路性轮胎打滑严重贬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预茎损,还是能够胜任一般越野路面氛凤芒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑擎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)妈碎,宝马X1一直以其运动性示人抒歌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表兢就。但是不同于一般运动车型不擅长越野簿铜硕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能帮卵,能够让车主在假期到户外撒撒欢涟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怒泻花?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比善同,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时劝勺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣保。   在消费者最关注的价格上沪迹,我们分别来看两辆车浦昂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元戊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元兴画辖。从售价上我们不难看出舍奉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3炉恒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抛陌守,价格区间跨度较大魂。   外观尺寸对比磺萌:   首先察苔完,从外观上来说什囤评,宝马X1极具动感矩瞬恢。其标志性的双肾格栅已经不必多说梦瞪冒,远远的就可以知道这是一辆宝马闯叫。而那富有动感的线条莫豆仆,将其外观勾勒几,即使是静止在那里淖掇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态墩翔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肩,感觉比例似乎不那么对称逞攻痞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控界方,而且作为一款国际范儿的车妒敢回,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拢皇。虽然宝马X1有修长的车头罐入脱,但是驾驶时却并不遮挡视线胳灿疮,仍旧能够清晰的观察前方路况褂楷。   相比之下放,奥迪Q3的外观略显沉闷狙耽局,同样的家族式前脸显得十分稳重募。虽然不像宝马X1一样运动凳,也符合其SUV的定位庐棚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大栓,这也让奥迪Q3的样子更加传统浆啤尼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势纷陇钵,但是内部空间却优于奥迪Q3膘坞饰,相比来说荡醚,宝马X1具有更大的头部空间并,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3健。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长飞刨冠:4477mm 长廊:4385mm 宽第:1798mm 宽搞绅:1831mm 高艰美菲:1577mm 高沧此:1608mm 轴距讲:2760mm 轴距稳:2603mm 最小离地间隙盗渴错:194mm 最小离地间隙净店:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鄙少靠,宝马X1具有灵活的操控性卵剑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性那坛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化残乱科,作为一款 SAV郎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的搜篇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向隘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抒晃。   实际驾驶中愧等,宝马X1的路感清晰父,虽然车身不辛Π伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径辰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头赌粟,带来更多的便捷力搓脖。行驶中阔焕瞪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快毕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系忿判尘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮盒、高精度直喷与电子气门三大核心技术馈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果屡,在动力输出上达到高低搭配的形式特羞彪。而宝马X1带有的ECO PRO模式琶伤哥,可以帮助我们进一步节约油耗泡伐焦,让油耗能大约降低20%读。 两车基本配置参数对比凹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卯夕:通风盘/后紊:通风盘式 前涵陛邯:通风盘/后砷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题叙孔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV搭莫另,我们不仅仅需要看其运动性能套,还需要检查其越野性能矢咎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色温锑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统炭播赁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成材,为了能更好地分配轴荷纲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端丁、后桥差速器前面欢蛔动。正常驾驶环境下酸欧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沽丹,当检测到前轮附着力减弱时位纤吠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮社,帮助车辆脱困芦葡。   通过以前的测试芍柔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乡氢,对于应付难度不大的非铺装路面来说芦,这套四驱完全可以应付淡径徐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能羌,加之悬挂行程过短侣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样澄,偏向于公路驾驶懦弘羚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统夺吮巩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴绊蚊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中锋记腿,动力的分配为40:60斥聊,在实际日常驾驶中汤馈烁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嘛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主轨镁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能草蒙,在车辆出现转向过度时络,车辆会将更多动力传递到前轴拴狼操,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性储都斡,帮助车辆脱离失控的状态板换被。在弯中逐渐加速的过程中缺,由于车身的重心靠后角,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势亲导牧,在这种情况下萍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出杜纱溉,减小前轮的负担马,使车辆获得更好的指向性考玫。   无论是雨天阑奔,还是弯曲的山路便荆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拼。而且在大角度爬坡及碎石路段惰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力思缝镀。尤其是爬坡时烦,动力能够智能输送至前轴位,让车辆轻松前行驰少。而在平时蒜,动力又会自动分配于偏后驱粱,让运动性得到进一步的体现卡抬璃。此时的感觉是类似后驱车懊掸谱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配搂激,让车辆行驶更平稳死。   相比而言路费攘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屁编。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辉式斤,具有良好的越野视野蔬珊徐,但是宝马X1的离地间隙更大檀肥革,通过性更好价痹提。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少硕,尤其是其具有更多头部空间绍拼,如果越野时电欧,可以适当调高座椅坐姿蚀侠谜。   =============分页符=============   原标题适:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰侮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陶客牡,所有的按钮也都在触手可及的位置肚,十分便于驾驶者操作坟。而且两款车型都选择了年轻耽、时尚篇兽查、富有现代感的内饰设计窍毕。   两款车的配置垄,无论是奥迪Q3慰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全炼亥擂。尤其是宝马X1的iDrive维、热感应键等内部操作方式十分便捷易用透,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮们,宝马X1更加简洁伙,而且操作一样方便含,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑聪。即使是刚接触宝马车型的用户炊读,也能在第一时间熟练操作宏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热笨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性画绩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索凳双,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大却筒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供跑。例如像最低配的宝马X1翠课咖,虽然价格极低搐杯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了欢汇。Q3低配也是一样洼贺臼,配置较低磷度。不过如果您不在意像导航坤、座椅加热等配置帘建,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后柯文财,我们进入车内来看看内部配置以及空间隧。二者究竟谁能更胜一筹蜡?首先来看两车的安全配置吉。在气囊方面才零拒,奥迪则更胜一筹崩,在两车装配有同等位置气囊的前提下脱汰彪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊极泛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弧狡,它全系标配有防爆轮胎梅定,即使发生爆胎龄握,也可以继续行驶贺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配峭。此外防爆胎也节省了备胎空间坡壁,让后备箱有更多的储物空间始返阔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间贯晴戊。从车身尺寸上来看拐斥偏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势码惩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势雇。然而车内乘坐空间方面拘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3曹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度杆摹纺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度熬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题摩戈程:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面皮迸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策型挠跺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养婚辅。但由于国内油品的质量不佳墩吵剑,为了更好地保护车辆发动机乃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换沟淀。而其他配件的保养周期上刮酬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养脸筏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i梆藩:   861元   xDrive20i蒂蚊:   1036元   其余车型蒂:   965元   sDrive18i炼急棱:   861元   xDrive20i僧:   1036元   其余车型吐蕊:   965元   sDrive18i木:   1609元   xDrive20i壳涧慨:   1784元   其余车型沉镣:   1713元   sDrive18i伙崩忿:   1386元   xDrive20i祁蹬屑:   1561元   其余车型挫错隙:   1490元   sDrive18i筏:   1591元   xDrive20i涤:   1766元   其余车型休古鲁:   1695元   sDrive18i迪垂:   1609元   xDrive20i蒂叹驶:   1784元   其余车型岸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注籍裙肪:●汝守:需要更换 ○傅誊:常规检查露角,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中裴念,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伯酶楼、空气滤芯和火花塞池。花费支出大概是2691元敞。4万公里时还需要更换汽油滤芯么擂,支出大概是1382元懒罗疤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肉办伶,保养中也没有出现更多的费用支出抽该皑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用霜炒芳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注摆:●辅:需要更换 ○哥:常规检查裸妨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出红角撵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费曝岭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同辛悲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加掠拭弯,能够更好的照顾到爱车的每个细节鹃壬恋。   总结四: 总体而言垒尚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动寞倦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3唤昂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足盘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少脯戚息,整体内部空间与奥迪几乎相同侮馁。而在使用保养方面是秸扮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蠕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人们柯滥,但是其配置也相应有所减少将滔。作为高配车型烦协,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择卫。 责任编辑健:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙夯售,没有给同事们任何跟我争抢它的机会籍涡尉。它足够漂亮了堤铣,漂亮的让人感到迷茫饰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行峰,由于在国外路,我不得不比以往更谨慎的驾驶献盘,没有做任何炫耀的动作释瓷,但依旧接受了不少注目礼问剁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来空搓骆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着南,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内聚江拷,只好出此下策软:按住揖透控器泌,“砰”后备厢盖弹开了寒低,老头愣了一下干从版,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扯轻阀,并给了老头一个友好的微笑笑荆,关门走人了良嫡。这时我才知道俄被拿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量的,它的曲线诱人湘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处皮,但令人心动的地方是从B柱开始的讼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级池钾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性残碗。也难怪汰,差点忘了省,我们这台车选装了AMG套件垂环,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用任牵,没套件的车感觉就差了很多溶。   即便如此骗够,它的妆容仍是存有争议的牵氓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嗓。左派以我为代表(全部未婚)含污变,认为它的骚气指数接近满格芭尼,尤其增加AMG套件以后沸呕番,能骗不少小姑娘藏。右派以结婚生子的同事为主角开,他们认为车身不够修长间,不够秀美箱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情储,但又内藏了些许的凶狠笨孤饱。   不过我们两派的意见同样有交集憋,那就是从侧后看去抗门,它的美感更胜阀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中掀贤,远远的从背面欣赏它醋慷慌,真是太美了膛呢替。   =============分页符=============   原标题纺劳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上天,它采用传统的氙气大灯柔郴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统春。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少茨搔抹。另外岛胁,与前包围上的空气导流口不同的是截绥吵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用童雌,不得不说其达成的效果是相当不错的廓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼阮,但日常使用中也是在令我提心吊胆删浓,还记得开头那个故事吧瞄陵辨,告别老头后我驶出了停车掣А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捞恃鼓,压过了一个并不大的小坑洼舌,胎壁被硌破了袒,轮胎在5分钟内全部撒气案,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用丁,这个下马威让我措手不及托达豢。   =============分页符=============   原标题姥屑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门策,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绿夹。坦白的说宋澎喂,这套座椅看起来特别有型碉芜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色信旅殊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求接哎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处四范厕。   眼前中控台的造型堂项,甚至细节都与奔驰A级相同慰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挨台交,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样夕,总让人忍不住多瞟上几眼摩既。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹承,触感细腻壁岁。   =============分页符=============   原标题馆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳忙,各项按键的操作都很顺手淘,但我多希望能提供翻毛材质竟肠。另外蚕晃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酚船,回馈力很新摺,而新款车型早已没有了这个感觉恼,让更多人都更容易适应翠苫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瓜雾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鬼,特别方便饭,当然了察稿,这并不是CLA级的专利歧,A级也同样如此篓。总之对此我们是持肯定态度的阜愧靖,“怀挡”显得复古合吩、特立独行细忍崔,而且省空间托,利大于弊隘勒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同怂,不同的是它很强调对网络的依托孩,这几天在欧洲开了不少车讼拢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联唬磐为。几乎所有新款车型都支持与手机互联捕褂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能费螺,还可通过手机网络访问互联网澎番、下载官方APP程序和导航蔚香,这是国内车载系统所没能赶上的溶摔汐。   =============分页符=============   原标题表:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瘦,空间实际上是够用的里,毕竟多数时间都是前排利用率高姥敌。我同事身高179cm姥喂,在前排头部有一拳的空间酞溯帽,在后排就显得局促了畴磷,后排乘客反应压抑感比较强埔。   不过我坚信伴,对于CLA的车主来说空间是够用的潮凸,因为后排不会经常有乘客污,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挎溶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用甫。   =============分页符=============   原标题淘阔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖冒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机讹洁赡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm魄俩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm陕瞳,配7挡双离合变速箱班涉劫,带有换挡拨片缮具。拧动钥匙缉镜凹,发动机被唤醒两疏柏,车内怠速状态下的静谧性相当不错琶,我们出发了讣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通镭秽儒,不过CLA非常容易上手饰痊探,舒适模式+D挡表现得有礼有节岗,整个驾驶感觉极其轻快橇鹤,这是一辆易于驾驶的车泰撇,不论男性和女性都会觉得很轻松纹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性房,转速时常被控制在2000rpm以下力堪联。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契碎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性夏,而且在低速中它的换挡依旧平顺仆凹,并没有出现那种令人不悦的闯动陀愁。   切换到运动模式危,变速箱首先变得更为积极滩,整台车的性子也开始急躁起来汇侩,随时准备着接受挑逗挠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谅。油门的响应也更为灵敏恋横馅,初段就能得到不错的效果洗手蓉,只不过排气声浪并不那么有气势洪人兼。   至于转向蒙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻短,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉笑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转涉秆规,那样的线性和柔顺臣,简而言之非常舒服迫挝触。   CLA的转向感觉则不然想刃乳,它少了些紧致的细腻感距踏览,多了些轻巧剂。这套电动助力低速中没什么特点毒观沮,属于偏轻那类的摄培忱,或许女性朋友会喜欢培号。高速下转向逐渐变沉钙娠,更易于驾驶绅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瑟泛唐,比我想象的要好不少淬亭。   不要被AMG套件所蒙蔽沥奸硷,悬架的设定并没有那么生硬掳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求醚狮,整个感觉还是挺舒服的储,回弹的特别利索厘饭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态十筐,起码我在前排开车是这样一个感觉罢藉讥,只是后排的乘客有时会说肝:颠!哎芯活,管不了那么多了渡色疥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涸,驾驶感觉对于这台车来说重要殊禽滔。   =============分页符=============   原标题关豌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注痘牧讳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现川檀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颗系捣,无法进行有效的弹射借孰胎。起步时有将近一秒的延迟疤咳,之后发动机全面发力掠革,此时轮胎打滑非常严重霉慕伞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伐会抹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态夺铜收,导致抓地力不足甜。怎么形容这个状态呢竿伦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吭扇交,四肢虽然在飞快的挠地法,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样跨劝,各位想象下捂里痛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态辟稠,双离合变速箱准确的完成两次升挡谭诞诽,换挡速度很快瘦,最终用三挡达到100公里/小时的速度肺配岸,时间为7秒整世。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新购稠,因为看到严重的打滑时我特别无助究,尝试了降低转速起步危陀了,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绕伴嚼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中如,而且车身的支撑有效躲,车内没有特别明显的前倾感觉甜。从刹车曲线来看史界刺,自始至终加速度都在-1g左右椭堪,最终成绩为38.46米玩,符合奔驰一贯的作风构陆笑。当然鼎来埔,待拿到国内的测试车后厕,我们还会进行测试卵摆,看看原厂的轮胎表现如何恼梳绵。   总结疆虏:   从国外的销售情况来看桶闭,CLA是相当受欢迎的躲处康,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奸手聊,CLA在美国同样有着相当不错的市尘帷,2013年后四个月销售1.2万辆劲弓,势头相当迅猛犯,可见其受欢迎程度粉四忱。   进入国内后我想它会得到同样的关注涛梯,随着细分市场的成熟仍堑相,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车顾庆。奔驰CLA级缴,主打运动慈偏、年轻拴退拣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎跑菩,尤其选装AMG套件以后效果更甚绩淡八,相比奔驰A级挥,它的吸引力显然更大屏涵饺。相比竞争品牌卸,这次奔驰走在了前面囱苯配,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品腥淬。配置方面国外大多都是选装山,比如天窗戚隆蕉、轮圈样式等等愁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知程。   不可否认舞,它是如此的招人喜欢讳胺坝,尤其招那些打扮时尚捶场、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机讼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蹄忌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机幢群促。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃罗崩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革午斯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法底,通过细节部分运动元素的添加金暴蕉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞄。其外观运动套件包括进气装饰屠腺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等逢拦泊。   总体来看涉剧氯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子伦辞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面靡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置彭佳李,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备裸饭熔,白色车身加上黑色的玻璃车顶淡才橇,看起来很有档次感扩陷。不过略有遗憾的是雾屡,它的全景天窗不能打开裂坑年,有同行戏称估,这是专门为了看星星而设计的监。   内饰简洁自然   与外观相同廖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钩测违。全黑的内饰埠挂剖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现闲,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来暮疮。   配色方面牢喂汞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰尉,但通过座椅的白色缝线较壬、钢琴烤漆面板白边框的搭配陪坟,使得内饰整齐又不显得沉闷薄敲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了律犬。人机交互系统方面吝,V6菱仕Turbo车型并不占优势楞。   动力不错慨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机膳了蠕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱抒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型趁夏敝。这款车的低速扭矩较大拼,因此起步时非常容易硷溜。起步后纱,借助轻盈的车身垂覆贫,汽车随后的加速较为顺畅邓嗣钙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挽,这直接导致这款车的操控也是相对不错商蹄,在较为宽阔的路面上朝触,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作伪,感觉很有信心渺补输。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校帘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的械桓祟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置坚泼步,非常方便驾驶者进出淖岗谴,但打火时卫缕侍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动驳驮铅。 责任编辑衬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候疚遁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粟僚。之后的继任者是睿翼触狸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈厦姐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拐跨卉,并更名为马自达6阿特兹巨贬,而它是否能达到前辈的高度酱金闲,让我们由内而外的体会一下蜂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沉,配合这两侧行车灯黄偏,看起来霸气十足锌哨缝,隐隐的透着一股子狠劲经慷惭。图中这款车是2.0L的标准版哆徒火,则采用了较为普通的卤素光源谐,科技感差了一点剧癸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯累呛妮,犀利感十足癸滔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鄙,它不同于以往的两代马自达6羌编沙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现存瓶涎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泌寸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子雇炮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”躲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蔫孩,轴距为2830mm榔投伎,与进口版本相同评歉。相比同级别其它几款日系车型掏试,阿特兹在轴距上有较为明显的优势糠女。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾葱,像是一滴在高速行进中的水滴第抄氖,充满了流动感辆。从后边仔细观察阿特兹的背部紊坝,不难看出它还带着一点掀背的意思屑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撂豆票,配合着双边单出的排气筒凹栓,更使整车的运动感一直延续到了尾部校谩电。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈顺擅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鹃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吞似,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诡喘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意高。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩较,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质矗摆,其它区域大多为硬塑料勤刻。由于没有太多的装饰件窃浆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价匙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高十反,它采用的是一块电阻屏勉珊,触控灵敏度还算令人满意朽次,界面的科技感以及显示效果都很一般瞧默,总体感觉更像是四隧缮、五年前的产品案,唯一的优点就是操作无任何难度募,一看就会筐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡寒梯棵,所以导航功能暂不能使用荣山。   进入车内橡皋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了仍参陋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿题仓,握感也很不错你汐凡,由左至右打满需要2.5圈卯迹嘲,比大多数车型略小紊弄匆。此外模煽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片舒法贿,操作便利性良好复,而且兼顾了驾驶乐趣轨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色靛莎胶,但却一点不掉价轻禽匣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感收殿饺,其次它的表盘内圈采用了网格设计能汹刑,多少有一些竞速的味道刀,再加上白色的指针以及简洁誓边、明快的字体掀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望第碳间。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏墟揉晚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗柔炊刻、平均时速吐篱、续航里程之外粪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP甲。i-stop是马自达研发的自动启停技术扔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拷惋。   除了i-stop趟刨猜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嘲腥锰。之前在新能源车型上比较常见详缝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拼钠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于航叮钢,它是以电容取代传统的电池或电瓶掂,从而为车内的用电设备供电碧焊,而非用于推动车辆前进号。   空调面板的样式不错斗,旋钮和显示屏都显得比较有质感废皖堕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子囱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车倡爸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮瑁好桃辛。前后排座椅均采用了真皮包裹呢蓝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谩碉练。   虽然阿特兹有着不错的轴距烫藉抛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩届谅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间艾牛。令人满意的是后排的腿部空间荒歪模,坐正以后不影响翘二郎腿闭现辽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烙椒事,不仅地板平整撇,而且行李箱有着不错的纵深裂梗熄,轻松放下高尔夫球包蚀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎儒,以及更换轮胎所需的各种工具乓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷们态、双可变气门正时麓觅绿、凹顶活塞+米勒循环退欠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术甩洼彪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现魄融渐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm洪糖诗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm既彻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谢椭罕,并带有换挡拨片谢轿,只可惜这款变速箱不带有S挡备律,对于主打运动的车型来说个遗憾簿蹋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受炊惩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩孤,日常驾驶过程中雹澈,为节省燃油洗秦,变速箱会积极升挡汞,转速经常保持在1500rpm以下弗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应泌惶合,因为这台变速箱的反应速度很快淡瞪表,能够很好领会驾驶者意图匹萌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出硕荆。   阿特兹拥有良好的操控性路,这首先要归功于发动机线性的动力输出非吕惯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏刃,而中后段又能够拥有很好的动力表现到府唱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻性房。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处褪,尽管反馈的路感一般玫幸仿,但指向足够精准劝,能够给人很强的信心丧髓让。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协付窍社,它的前后悬架初段偏软效,能够很好地吸收路面的颠簸嘲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾贾等蹋。可喜的是悬架的后段韧性十足斡,不会让人感觉力不从心扭察。最重要的是舵壕捷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整堂,车头指向灵活堪窟,车尾循迹性出色陛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屋腊黑。   总结诗琶缉: 对于马自达这款即将发布的新车绒焕郴,我只能用赞不绝口来形容蒂,外观和驾驶感受都可以称为上等荷腻卞。如果非要给这个车挑点毛病的话瞄,就是在高手如林的中型车市场里谢菠骑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸菩。所以如果你是“外貌协会”的成员触,或者追求极致的驾驶感的话隧偷,那么你可以期待一下这款新车蜕。 责任编辑腹岁:赵春晓" "  KTM的X-BOW菲恳奠,直译过来是十字弓荷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)忿匪。实际上搂,这个模样怪异的小车钩,的确是火力十足缓,足到无论是在街道上还是赛道上桅傻灰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车奶瘁。   先来说说KTM这个公司郎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂户,以生产越野车和跑车而闻名蕉捍贡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车防技凉,也许是工程师们精力太旺盛日了休,亦或是身在奥地利这个地方赋,总会有些天马行空的想法鞍诽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子长,去生产一些别的什么机动设备诚。这几年首侩犯,除了X-BOW潭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明猴哨泞,而且都有一个共同点——惊人且极端都缔罢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)疵、puristic(纯粹)僳祁翻、radical(激进)珊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拷娜。另外还要多说一句府厩醇,这家公司的口号是ready to race咐辉撬,时时刻刻都在准备一场竞技爆衅。   KTM的CEO曾经承认抖墒氛,他们希望使用21世纪的技术刃甜究,发扬柯林·查普曼的理念灭,打造一台新世纪的超级跑车惩搐。柯林·查普曼是谁肩喜?他是路特斯汽车的创始人愁贾,他说过最著名的一句话是捌敛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准次稿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的侠,作为汽车工程师弟龋,他把全部精力都放在对性能耍堆、操控和轻量化的极致追求上项。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可耽,但跟进尝试者寥寥晚碌。看看路特斯汽车凄凉的经历茂抬,这其中的原因并不难理解酿赋。我们很欣慰地看到屋擦,在新世纪汹哨,KTM继承了这种理念农瓮,并且做得更加激进倡必。   其实X-BOW的理念很简单共眷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车掠。碳纤维单壳体车身孺羌、全车碳纤维组件既定木、水平推杆减振器怒测,这些都是方程式赛车的标准配置为颅邻。由于使用轻量化材料麓岗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)诬片。在高速行驶中恢骡,车辆的气动布局提供下压力帆,以此来提高抓地力和稳定性狄茎,这也是方程式赛车的特点默洞缮。和赛车唯一的区别皋涩,就是它有全套符合法规要求的灯光祁狮,以及一张副驾驶座椅胃讹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辰艇取,经过强化和升级后狮侠箱,动力达到300马力痪膝活,和F3方程式赛车相当攘舶,六速手动变速箱也是简单而纯粹嗓读黄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话识盼,我们不妨来看看推重比卸档牛。X-BOWR大概是2.6千克/马力袖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新小,也就是说发动机需要负担的重量更少兜,动力表现自然更强酵时。   在踏入X-BOW车内的一刻龟玲,恭喜你瓤,在旁人眼里汕柬,你已经像是一个职业车手了比枢。首先一只脚跨进驾驶舱穿,站稳后调整重心脑潍骂,再把另一只脚迈进来缮,双手找到合适的支撑点绘免,将身体重量转移到双臂李,身子瞬时下沉褪,把自己放在座椅里稗谱。来自RECARO的座椅是固定的侍救,完全不能调整痉湍,靠背角度略微向后倾斜工效艾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伸纠萄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置档淖。要完成这一系列动作陡,如果你是个长腿欧巴雌,可能会轻松点桂。同样和方程式赛车一样坦,X-BOW采用快拆方向盘荚广,在一定程度上提高了进出车的方便性烘嘛,不过我觉得这个功能最主要的目的七细酮,还是为了让它更接近赛车杜。绑上四点式安全带灌尘奇,身体没有一丝活动空间腹趁,因为在碰撞的时候许褐连,你不能指望安全气囊救你一命都苫,唯一的方法匿诞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绢筋。   驾驶它屏,你不需要有汽联颁发的运动执照许,甚至不需要经过特别的训练联。只要你有合法的驾照狭,会熟练驾驶手动挡汽车钮奢己,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度景焕。连离合器都很好掌控腥逝娜,甚至比驾驶EVO虫、STI这种高性能运动房车还容易剐却。你唯独需要的夏刻鄙,是练就一副有力的双臂寡卸,因为它完全没有转向助力膊我芹,停在原地洪适,方向几乎是打不动的党。   由于场地的原因桂,试驾过程不是很尽兴巧,并不能体验到X-BOW的全部性能谱。在狭小的环境中粹趴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展皑犊胶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势痞菠淡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力孤滔涡。因为使用水平推杆减振器盯撕查,X-BOW的底盘可以尽可能的低和荤始,在转弯中几乎不会产生侧倾挫鹃。多连杆悬架结构稳定汉充匆,可以减少轮胎不必要的运动和变化舵呐,保证最佳的触地面积沙,用尽每一分抓地力肯贤播。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盆逃,这一切所产生的副作用叫鸡渺,是你的身体要承受更高的横向重力详。   在视线上钉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似稍驶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置吃攘蝗,以及转向时轮胎的变化稼晃。利用这个优势澄违,你可以把车开得更加精准掠芒力,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙妻衬,这是任何房车都无法比拟的托。不出个把小时锌草舱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酗堑立,高速掠过障碍物而毫发无损腹阿,那种险象环生的场面棠秘,我相信其它车做不到蛾,这种乐趣和成就感阑疥袜,只有X-BOW能给你橡肛妈。   看到这儿航工矩,你可能觉得这台车并不难驯服珐,一切都很容易榔。没错洼,X-BOW没有设置很高的上手门槛瓮宦借,驾驶起来甚至比超级跑车还简单丢,但是它还有进阶的玩法蛔庙狸,这就需要很高的技术和技巧了涸屎。首先围粪监,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战期继,为了它的寿命侨强,好好训练跟趾动作吧凌衬芬。漂移喇?也没问题蛋奖,在转弯时只要加大油门悸茬茨,车尾很容易就会滑动起来效。之后能不能画出一道完美的弧线范体蚕,就要看控制的技巧了暇瓣。   除了以上这些县搽,我还有一个建议椭寐。置办一套合适的行头娶,至少也得有一个头盔和一副手套揉对,这会使你看上去更像是职业车手亭欢。当然鸵揩,作为一台可以合法上路的跑车烈,KTM也试着考虑过车主的感受鞋霸动,推出了一款GT车型窃藕惺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃谅邵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已取。无论哪种装扮钎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街凰,在气势上就足以压倒一切珊锌,而在性能上篓炊,它也是所向披靡畏,精准窟疮肮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜隘宝。虽然它可以以合法的身份上街腐齐,然而对一台Ready to race的准赛车拐思舌,街道并不是唯一且最佳的选择舜,它最终的目的地橡,是要奔向一条真正的赛道继,在那里解开封由恪,去赢得一场真正的胜利膏。   说到价钱围匪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搔品,一点都不值邯沫。那么翅,如果说花135万涛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车叹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟写诫,最大化的驾驶乐趣翅案咸,并且还可以在公路上行驶龚,这样是否物有所值苔?答案其实显而易见砷其嚼,值鹤德认,或者不值踞测,取决于你是否真正热爱驾驶撬倾,热爱赛车运动显。 责任编辑河恢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词前钢埂,早已见怪不怪脆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车慰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过陀茎攀,广汽丰田出品的YARiS L致炫缆淋呕,就是一款加长版的小型两厢车哦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志氖氖敛。 知识普及府橡:为何不叫“ 雅力士”了为陀?   相信很多人都会有这样的疑问串,从车尾的英文上来看忿臼,YARiS的标识与上一代完全一致殿曹,但多出“L”字母荣歼量。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观维,和同级对手相比也一直处于垫底的位置空落复。全新YARiS通过变革性的设计横、加大车内空间宏、降低指导价暖欧盲,从而想抢夺A0级市场的份额朗堤碱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蒂五匿。不再使用“雅力士”的中文名称赴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌萎冀。   外观罢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型思陕哇,如果拥有一副出色的外观设计闪行,那销量肯定低不了坚缅。广汽丰田的全新YARiS L致炫壁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化示掠窖,能让更多的人接受顷身。   =============分页符=============   原标题庞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的牡豁,所以在造型方面与海外车型有些差别的取。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯播赔并,“梯形大嘴”车头动感大气店肛秆,配合超长的轴距镣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受记。   =============分页符=============   原标题卿举:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰掂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内十,相信你会有两种感觉贪躬,第一獭:中控台设计非常大气忻涎巫,和丰田系列的SUV车型风格一致疗。第二傻韭:超大空间滩,后排空间完全比拼一般的A级轿车非萍。   =============分页符=============   原标题娘关虾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm首,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车肺,但是空间方面完全越级的感觉古拧空,完全不比一般的A级车差笔琼貌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服芒碎副。   =============分页符=============   原标题仆寐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾颊舱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意衬处俄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饲缕寐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿韩烯壕,中后段性能并不出色甫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高参勉禽,高速行驶油耗方面并不出色新陋硼。   结 语   作为一款城市代步车型多氯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多坦,外形方面就能征服不少年轻消费者敢娥。此外练邯逗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泡窖凭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理聊虏笑,若果说美中不足的地方瞥情,那就是匹配的四速自动变速箱了蛔橇。(韩威) 责任编辑梳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒删话,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏桔杠锹?告诉你式瑟炊,这是真实存在的一辆直线加速赛车通。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车懦橇,基于2014道奇Dart车型隶狭痢,型号就叫做Dodge DartPro Stock贾翅。大概意思是“超级街车”譬澎。虽然只是称作“Pro”毫慈爽,但它的结构和普通街车已经截然不同莎赋,一点点相似也仅限于外观上禾褪葡。一个专门设计的底盘梦,扣上一个类似“街车”的壳子衅檬兰,除了好看以外逗泌帕,也是为了让车子的空气动力学特性更好醒。除此以外滴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”歧眉。   作为动力核心犯派萄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造么。与常规的“以街车为基础改造”不同辅虑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同膜。据厂家介绍冬甸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时太,而极速则可以达到480公里/小时山微拔。   Mopar没有公布具体技术细节放版辆,但是在上个月垄是,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中裁吻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速筷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蔬腊度:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力兢链了,它跑完402米还需要9.9秒稍,而末端速度“仅有”235公里/小时发维。也就是如果两辆车进行一场比赛烫汕霞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候宏跋冈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半纲吃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嗽绦,当然也无法在普通街道上行驶许挎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采灭橡。 责任编辑儡期犀:赵春晓" "  4月11日疙勾蜂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皖蔚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版修爸岸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元剿矫。   4月的京郊春风和煦抹灭你,桃花盛开寡闯督,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拉横耪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基席臣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象时半,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼诞嘿。   然而稍微有点遗憾的是对,由于相关环保政策壁估,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基裸的虫。   =============分页符=============   外观内饰常:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别贺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo通酞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外羚梁公,因为配置的原因刹擞羌,柴油版在一些细节焕,如前格栅胯叭、雾灯等处精简了镀铬装饰碌。   另外诡射狮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎禄搞,规格为265/60 R18计袖,采用双五辐样式寄椒徊,与高配车型的20寸轮毂有所区分懒瑞绕。   外观上尼改,大切诺基给人的感觉就是硬朗培寇、野性绩、豪放罢省褪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样虹盼份,如果不是看到车尾的标识筐尽牛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版攻科雷。轮胎的使用与其它车型也是一样的氯。   =============分页符=============   内饰方面典,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致村,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桓肪,但是做工方面表现的比较细腻斤揪。各个部位间的接缝十分均匀箔酿何,内饰表面的反光也抑制得不错台妊慈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乃拨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的氓矩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泞掸。这台发动机由意大利VM公司制造痴并,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造箔点,国际知名度较高菱咯葡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盯,最大输出功率为243马力(179千瓦)桓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米乌副技。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱咀,采用电子挡杆设计那揭,事实上测箔沉,在菲—克集团下的很多高档产品上传,都采用了这样的档杆设计累类驹。   大切诺基是个分量十足的大家伙领,体重高达2.4吨爱海夕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时呜迷,都让人觉得动力输出稍弱沤哪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同窃粒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩权耐,这使得在实际驾驶过程中采薪,柴油版大切提速很快暑廖,驾驶感受十分轻盈姥薪撩。   另外到本霓,发动机的噪声抑制也做得不错腹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大辰,但却绝非印象当中沦媒漂,柴油发动机那种高振动鲜毋、高噪声秸,车内如“夜店”般的情况艾丸尼。   在打开ECO模式的情况下揉艘,发动机的转速在1500rpm左右的时候爱幸,变速箱就会做出反应牢围诞,升挡很积极辟。当车辆行驶到70km/h的时候痹,变速箱便会将挡位升至最高挡馆,我们在城市中使用涕,第8挡也是可以使用的犊,并非摆设戮。如果关闭ECO模式鬼景,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右抚,动力输出得到了一定的释放眷,当然嵌赫,噪音也会随之有所提升侥。   柴油大切的油门踏板很轻盈讥工慷,发动机对踏板所发出的信号反应很快秽,但初段调校的有些过于灵敏了寐犊,尤其是起步时护,轻踩油门籍太,车身就会有向前窜动的感觉碧猫思,想要平稳的起步还是有些难度诡奉括,如果初段能调的沉一点胺疙仑,感觉会更好缴,驾驶者对动力的输出也更好掌控霖侧怖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样揩尘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统雄,由于取消了空气悬架汤始吕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的奸洁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蔑,分别为自动签、沙地碧、雪地儡、泥地和岩石我,这些模式都是通过旋钮进行操作的吐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式揽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择贡糙。   此次试驾粟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验衰斡衰,其中的体验环节有沙地艾窗、U型坑和炮弹坑三个环节砂。在进入沙地之前锚,首先将车辆选择到沙地模式赫,此时车身稳定系统自动关闭孔贝。由于没有空气悬架烯胯姐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吐。   模式选择完毕之后恋地汗,开始正式进入越野产地副,在松软的沙地中狠,要保证车辆的行驶速度火。在沙地中行走潭掠,轮胎出现轻微打滑是很正常的韦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坦竣低,造成更大的麻烦械弗。   在U型坑的环节晒踩筹,选择到岩石模式之后就凌霓,分动箱启动扭矩放大挡亩弦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍琉,传递到车轮上的动力会更加强劲狙效淬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蒲池。   炮弹坑对于车子本身来说据,算是更具有难度的项目了讹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节圣劫械。对于大切来说炯,通过这样的测试还是比较轻松的肪放慌。在模式选择上缅备,我们依旧可以选择岩石模式茹从,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动幌狈宽,保证有附着力一侧车轮的动力输出绍,从而实现脱困郝镰。   总体而言硅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在汹痰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色攀燃筒。在整个越野体验环节甘宋舍,对于动力的感受也是比较明显的受,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松黔倍,主要还要归功于这台柴油发动机毋警趟,低转速扭矩输出足够大冻莫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松图围邵。 责任编辑滑捅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK彩,以求为各位网友购车作为参考读侵庭,本文我们继续进行锣腹搭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)痴财,作为合资品牌的A0级三厢轿车翁,经济实用以及稳定这三点立市之本霸,谁展现得更好娃圃胺,以下将逐一展开遁。 外观解读哨雌册:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乡啪甜,这次“重生”抛开了以往的产品定位璃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鹅,接过老款颐达的市场后惰得呜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势骡。   刚刚完成了小改款的阳光算,2014款车型延续了前款的整体轮廓蒋沛盾,细节之处作出的调整钦甩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸艰时莆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型矾,另外增加了反光镜转向灯揪、倒车雷达等外部配置取狡珐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奴匠,但两车在细分定位上有所区分貌必,新赛欧更经济啡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定没。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本释椒蹲,两厢造型更具时尚特质猩率,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重悉乡唾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅窗搪,前脸处的线条切削更是全车最多之处排,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鄙臼顽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾忌般芳,三厢车型尾部中规中矩脊,采用常规一体灯罩的尾灯沃,正是这一产品区分的剪影亢刚厕。 看完两车的造型排,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现膛动。详见下表鸵汉南: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观催妈,您更看好谁铆强?欢迎参与一下投票爆。   =============分页符=============   原标题俩哇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剐邻趣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩邵怪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鹊,各区域之间的串联均平滑带过嘶,整体风格更注重功能性裸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能彤登匈,并尽可能带来更多储物空间雌哄馈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足狈唾矮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征详,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表材考脖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点劝。   另外本,随着车载多媒体系统的发展娇翰,触摸屏更多的被普及阔并,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕吵落私,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能架息,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沸泵。 配置对比葡称:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置午闯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比壁坝,仅供各位网友参考毕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蹬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比备玛缄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度琉戎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度海:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示墩帝共,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扔闯萝,而车身与轴距驰猴茫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妥勒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舰圭恐。   动力系统对比离: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骇侍,阳光仅提供一款1.5L发动机谦雀为,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择桥蝗哆,同为四缸自然吸气版本头,排量的不同即动力上的差距错定。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嵌刻碴,具备重量上更轻的优势籍尸锯。   两车的自动挡车型袱晚崔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱森冠绘,其平顺纽、重量轻及省油的特性聪,同级别车型中具备一定的优势毛勾盯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下祟川,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT逞腹,在挡位上优势明显参巧完,但其换档顿挫在车主之间常被提及菇拾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犬,外观上二者均具备典型的家族特质细久,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面门和。内饰布置阳光以实用为主燃套,爱唯欧在同级别中更具时尚特质褥颓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现贸。综合本文所述驹,两款车型您更倾向于谁面?欢迎参与以下投票诡。 责任编辑鸡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车陆杯炭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐粱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了隧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言驾皋涉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比棉宪赌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型琳年,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比盼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近柿吃蜜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面来蔼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形讨茫蠢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同丧。也说明K3S试图走运动化的路线炭铝。   起亚全新K3S的长谰节脓、宽墓论、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伍辟,而轴距更是达到了2700mm的水平程瓢,在同级别中也属于比较突出的成绩兔灸砍,对空间方面肯定有着很大的帮助玩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练想辰,车身线条也非常的流畅规,有着极强的运动感归,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差纫虑抄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拇缆切,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用础茎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说南琳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的邵榔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达笆弊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm冀撼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的屏授蠕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅挤,加之降低的车身让骐达更加动感计。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性橇驳澎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感糠胆。形状突兀但线条流畅的尾灯谰洪蓉,红灯部分占据了大部分椒魔碳,白光部分呈现斗勾状坊摩惕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衅实井。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达匆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置式翻灸。能够有效帮助你快捷倒车长。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酚,因为外观好看主观影像比较大币蝎赶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面舍锤净,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多热,基本沿用了现款K3的设计淀澄珊,提供全黑色兴、黑米色完恐冲、黑棕色三种不同的内饰配色绊。做工和用料相对也比较不错侠墒。内饰除了硬质塑料及软性材质外锭闺驰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叭哩耸。   骐达的内饰设计线条非常流畅秘捣,整体质感较旧款车型有所提升丛峰姥。内饰颜色采用黑色作为主色调舒抠,搭配银色饰板苛卿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比妒花,满足不同消费者的需求拟汇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备怖扮少,多功能真皮方向盘以及定速巡航久,从上面表格已经很清楚的告诉大家村氰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP槽吵、胎压监测等配置蒜窟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鹊灌,其中ESP罚间脆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力疟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题赦钎。 =============分页符=============   原标题兜耙刊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700案,整体乘坐空间相差得不太明显噬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蓉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富唉惠,座椅表现方面K3S内部填充比较实伟,对腰部支撑方面会比较到位徒袭侥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性括迹桨,其座椅表现比较软蚀,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感集扫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多痘隧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势踢。在乘坐空间是差不多的盖弥沥,K3S座椅设置得相对硬朗涸洼,而骐达设置得相对舒适桥捕闲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因遁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L撼鹊坞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S能,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T去,很好的满足不同需求的消费者粳剩乓。起亚K3S相比起来就显得配置较少倒信哇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挨顺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同帆森剔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嘛道活,详细还需看我们评测所出衡颓鄙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题隆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毕。   点评辈恨虽:随着两厢车被广大的消费者所接受圃墒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款橙妊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动藩,如果在这两款车选择其一的话鄙冉缉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动戳拿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拴豢。 责任编辑鸵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉陵退,甚至有人无法确切的喊出它的名字蠢灌梁。其实这款车和我们并不陌生膛侨此,因为它采用了与三菱劲炫相同平台形薯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茹哆。所以出镜率不高的标致4008呻,确实具有太多不为人所知的身世稠恒逆,这使得我们有必要去了解一下这款车酿藐泌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路巾相段,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体娜瓣,呈现出风尚散、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感呕牌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签氓嗡链,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚花呕簿、科技的感觉泉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm帆,轴距为2670mm脱软敛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫恢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造袱痹坊,所以在车身尺寸上它们相差不多奢澄。   从车身侧面来看绘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拔,整个车身也因此更加大气而富有力量感策茧椒。后排提供了私密玻璃府穿故,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风抽钢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满龟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因经。另外禾司,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乐咯,尽管造型简单靖吨,但通过与腰线的巧妙衔接缅送搞,使整个车身设计连为一体迪苹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂归诬氮,配合普利司通的225/55 R18轮胎褂露炉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上叭内羚,都具有不错的表现掳。我想应该会有不少车友会非车⒏澹看重这双“大脚”翱。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比反荷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意裴桃珐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发愁久垦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样派哀殿。不过标致4008在一些细节上却与之不同秘队,譬如采用了大面积钢琴烤漆窗纱杉,辅以细节上的优化辨。   中控面板做工不错佩喊,按键旋钮设计很精致颧,且手感都较为出色废芳些。娱乐扩展功能也比较齐全胁伦,AUX偿、USB以及12V电源都有装备纹抨。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点姓具,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯脚桑喂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错价,下面还有黑色钢琴漆点缀恕篮喝,凸显出了较强的质感够。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍配隶,若塑料饰板能换成金属材质的话酬抒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表平秀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息菲链。在转速表与车速表之间藐肝,我们看到了一块显示屏顶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息忙鲍敦。 在乘坐以及车内空间方面莫,标致4008秉承了家族在这方面的优势炕备县,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梁颈陀。   后排座椅靠背很直哗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碌闪咸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外豁,坐姿却让人觉得并不舒适焦。   标致4008的行李厢内部很平整开,而且后排座椅可以4/6比例放倒啦。这样它的储物能力将会得到提升趁脱残,对于搬运一些体积较大的物品夸,可放倒的后排座椅显得实用吴霞。   =============分页符=============   在动力系统方面硕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机煞蜗揩,最大功率仅为150马力档控感,扭矩峰值198牛米康刻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用艰吓新,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了邢。 全系搭配加了CVT无级变速箱李哎,具备手动换挡能力掀翔脐。在实际道路行驶中雄扭丝,CVT变速箱表现的非常平稳仕痕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时怖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音悼始,却没有丝毫提速的感觉猾鲁逼。不过耿味,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些壳坑罕,在平稳驾驶时超车变线很轻松赂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统煤曙枷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瘦独,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力逼创谜,前轮最多可分配85%的动力莎疵换,后轮则可达到55%羞霞骏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%悍秘删,可以应付雨雪捞、沙石和泥泞等路况长,也可以轻松面对普通的越野路段惋。   标致4008并不属于难开的车型功镶,尽管车身较大垫兴髓,但是方向盘非常轻盈厢,即便是女性驾驶也会非常从容靖华,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线霸。   结语功:从市场战略上来看禄俯赔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型上,4008不仅丰富了进口标致的产品线刚,也为消费者提供了更多的选择貉陶。而从产品本身来看憋舜枪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫愁当,能很好的迎合中国消费者的审美瞧钨式。在驾驶方面拨舱稗,标致4008表现出非常舒适和安逸僻巳葱,非常贴切城市SUV的特性年订喂。 责任编辑哥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔬,自2011年上市以来凭借着动感的外观嫂都受、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蹄售处,受到了许多二三线城市消费者的青睐陵趴。不到3年的时间脯凡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率哨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型坛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成杉ⅰ,将在4月的北京车展上市耙,预计售价区间为6万-9万元克,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者亥。下面就跟随我的镜头缔如,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车讨。   相关信息洽娇倪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伐妻,2011年正式推出了首款车型宝骏630爽喷扳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纠翻,结合上汽和通用的生产技术百,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计妹叉筒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌亩壁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计洞翁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO操侯苔,与进气格栅常铆习、发动机舱盖形成盾形区域伦夕崇,造就了独特的宝骏品牌DNA纶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计虐碘开。从前脸上看寥涩,与宝骏630的设计保持了高度的一致渴忌办。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蹈寞辛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计柿掇廊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装兔,颇显动感唤潍。   在车身尺寸方面煤,宝骏610的长为4401mm垂宿、宽为1736mm贬烁痘、高为1462mm顾祟禾。由于与宝骏630车型同平台生产淖,因此在轴距方面并没有变化咎锻,依然是2640mm郸抢希,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐齐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”艰,尾部扰流板皖、包覆式的后风挡玻璃盖施假、硬朗行李舱的线条鸿蛊,颇具运动风阶富。与此同时牧萄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂稿汉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利箍加。   =============分页符=============   内饰方面诧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度署芯莱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配们斯,方向盘搭配银色装饰条糜肆繁,整体风格偏运动瘦关,带来不少新鲜感嗅皑。此外楔糙,新车仪表盘也进行了全新搭配陛迷本,采用双表盘设计豢悄什,更符合当前年轻人取向塑袒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条圃悔陡,提升档次的同时也带来的一份运动基因街,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘墟狈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多登捆,LED组合仪表提升了整车的质感旗畅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验仑固蚂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乱辅蚂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域溅劫钾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论借辟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹滤绘亩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面萝灸。   宝骏610是一款两厢掀背车型昆漏烈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够甭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烙,也可以按6/4放倒座椅惩,放倒后容积可达到1300L蓖。   =============分页符=============   在动力方面膘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机碘红,最大功率可达82kW广,最大扭矩为146.5Nm窟退弓,这款发动机也同样在630车型上使用蹦宽。为了发挥出更好的动力性能惺漂衔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捎,此外还配有5速手动变速器可以选择舱恕粗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品传敬改,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升清曙婆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝抽、君越告窝、君威等车型上吕塘。   在整个实际驾驶过程中访,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳彭羡。在1500-2000低转速时陌碱寺,所爆发出的动力输出还算尚可裙此氖,油门响应比较直接棵辣雇。但是随着转速的提升奇睛还,档位的提高炼架胎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疆汀。这种动力表现不温不火擅虱,但是足以应付城市道路使用千轰凳。   相比于第一代自动变速器南嘎锣,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升封。只需稍微深踩一下阮埔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡痉灸,只不过由于排量的缘故乘,推背感并不是很强烈瓦,且高转下的再加速能力也有些力不从心己邵摄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适维,这也完全符合它的家用定位崇。在经过颠簸路段以及减速带导,悬挂能很好的过滤掉颠簸感拼晨摹,让驾乘更加舒适倡氏。此外圭恰,在过弯时底盘也显得较为扎实掇零氨。   结语堂钵还:宝骏610的家用车定位很准确芦,配置很务实袖,储物空间多陪垢蔡,不过在用料和做工上还有待加强陈辣夯。不过动力系统方面确实不太给力上唇萎,最多可以说是开起来比较舒适好枫,这也比较符合它的定位弗蚕。作为一个新品牌航挽,宝骏还有很长的路要走廓,虽然已经走过4年多乾,推出了两款车型癌价,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样镀谢,在自主家用车市场上打出一片天地来绥挝隧,我们将拭目以待概卡。 责任编辑烤排胯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瓮,大众展台上首发了2015款大众Jetta珐。这款车在现款Jetta的基础上粕伯,针对外内设计细节进行了小幅修调金宛,属于一次精修边幅的小改款淡官。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辩杠蛾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注领。 全文总结迪赏:   对于这么一款外形细节有新意葱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta苟哆工,我们只希望它能尽快来到国内竣辰檄,因为目前国内的速腾车型呛酞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腹人娄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叙屎。 责任编辑番:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域邓纹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作甸付,深入布局察忿。其中包括类似上海大众新桑塔纳抹、一汽大众新捷达呕耗、斯柯达昕锐杰瓦肖、以及再早之前的本田锋范哗、日产阳光等等亢逞关。可以说鸡拳,在这一细分级别媚驳浦,乱战才刚刚开始率让圣。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手矗搔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去妓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉煽绵斯。反而厚重了不少为,进气格栅的样子也和标致508更加靠近祟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱燃。就前脸部分来说涩山,整体样子是非常简洁的隆,又有几分动感呈,和标致其它车型相比是有些差别的隶钳癸。   侧面造型规规矩矩禾拜寸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现窍眉揽,你会发现拈庞寇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酚受橙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因烫加餐,但301更多的是安安分分的一种踏实感辉遂。其中鞘掂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸巳蔼俊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素图方,没有那么规规矩矩亢享,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守戳斧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体十,这也是一项非常讨巧的设计官桃。设计感油然而生肠,除此之外敖樊,车尾并没有多余的装饰物暴,简洁实用依旧是主要风格熟徽宋。   本文导航" "斯柯达明锐绞虽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车募鲜继,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌糙垒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在揪请睬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台罢汇,可能除了家族化的设计以外酣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了览同淀。 虽然它采用了大众的MQB平台匹推蚀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分茨邻害,所以全新明锐在现款上有了很大的突破努,全新的家族化设计让它年轻了很多阀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价确底,但是相比现款碍旱,它的前脸更显稚嫩船腾钩,也可能因为现款有些老气横秋吧似。 车身尺寸方面卢,它相比较现款有了一定的进步裸限,内部空间方面自然也有了一定的进步弄辞,在后面空间介绍上我会在进行阐述舞疗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7饰,这也集中在细节设计方面别砍掂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拼耍,还有合理的镀铬装饰股,这也是新明锐年轻的一种标志钙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次霜。" "  2014年4月16日祟,全新英菲尼迪Q50正式上市解惺,售价区间为32.58-54.98万元届。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型旱凹,2.0T车型三季度到货破起,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版渭猜齐。三车官方指导价格基本在42万元上下苟媒,具有一定代表性裙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表垛潦庭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者告,Q50几乎完全颠覆了它的前辈驶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涧锹,车头造型极富攻击性黎,侧身线条动感优美法采,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显哎癸。当然伎炮,它的进化不只是看起来那么简单忍伎剑,内功的修炼更让对手望尘莫及撕勃龄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的佬荆甲,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中无,而且大有愈演愈烈之风矩栏,尾部设计很像自家的新5系臀斧,家族化设计不可避免高锭。即便是标准轴距版本伦敦杰,新3系的轴距还是达到了2810mm孰存扫,比上一代有小幅增长吴摔,再加上悬挂对舒适性的妥协苹莱妻,曾经犀利的3系已成过去捷东绰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已靶棋龄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涧峨,那非雷克萨斯IS莫属了牧胶揣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象南,车头动感夸张缴鸡,车尾简洁利落来偏,虽然有历史车系的影子饭彩,但这绝对是对精髓的传承和延续午。   本文导航" "  又到周末了廓,在大学破旧的宿舍里薯,百无聊赖的仰躺在下铺上丝乳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报供喀蛾,心中泛起阵阵遐想扭溃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角吕溉,充满战斗气息的车身默,都让我无法安然自卧未酚,打起精神翘,跑到隔壁楼的图书馆休冯授,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志叛。没错驾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我标湘翔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剿淳肉。但是泥蹬猜,今天要说的主角并非“兰博儿”请参湃,而是广汽本田第三代飞度蚕纫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酸。   ?什么是边锋主义擅悼杉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨菁闩В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蔑环拆,线条过渡果断冒砰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴榔佰鹤,包括讴歌品牌也大致如此柒犀堆。第三代飞度相比上面的两代暖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致咯警答。车头部分比上一代更加动感矢戊弦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纹秆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰狡圭。给我总的感觉是妒鲁,车头的成功是线条运用的成功狈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象逢耐,从车头到车尾一气呵成售钨屋,整体感和流线感非常强备虐。从某种角度讲无谜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙哄酮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蒙,但相比其它竞争对手罢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出范。   车尾的感觉并没有车头那么好码,对于我来说瑞遣,车尾的设计并不满意钞峡。过度使用的镀铬饰条饯淑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复量房鸵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坚勿,在纽约车展即将开幕之际薄顷棚,路虎发布全新发现Vision概念车坞,配备多种新功能肌摩驰,智能玻璃实现透明引擎盖躲笺瘁,座椅灵活变换可实现共四种模式爸康,包括远程胰牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形亥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列红,第一款路虎发现诞生于25年前捷,全新发现系列定位于“休闲”坍,总计拥有四款新车芒算。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题璃沧钾,多功能配置破,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力存勾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术割勤,其中包括远距离业┌臧В控柔夏弟,智能玻璃等沙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景邓赋哇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示然,“新车现代化的改退,切题的琶浮桑,并引人入胜的设计伪阶,是发现车型发生的重要转变雀。”" "  [汽车之家设计] 2013年丢乾,我去过一次柳州下臣,那次鞋纱讣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂抒艾,当时蛙攻,宝骏只有宝骏630一款量产车型哺喊,时隔一年陛,这家公司有了新动作锰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市晌矗。官方表示勺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品欢桶。   事实上博,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型铜摊,那时簿逝降,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶搂,为了配合厂商对车型做好保密工作夏苯渤,当时我们也并没有拍摄相关的图片蚀廓。掐指一算痊盼蒂,当时潜窗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了恍欢弓,在聊到这个话题时句,项目负责人也表示赂唉关,整个团队在这期间做了很多的工作茎夯碌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绣币善,即便有着此前宝骏630的经验灭搔疮,但对于一款新产品而言葛虑权,整个团队仍旧不敢怠慢好。   为什么要推出一款两厢车馈?   新品牌诞生初期绕,单一的产品有助于更好的把控产品质量武灵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑福,从而将其转化为品牌价值酿呈吕,在品牌得到一定认可的前提下估敲藤,适当拓宽产品线蚀,无论是对品牌没糖,还是对市场而言都有着积极的一面股。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拳戏,较为官方的说法是“以市场为导向”奈献步,不过在我看来奶酮,这仅是一方面拌港,在有了以上需求的前提下吕去节,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡械,于是才有了这个方案答,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咳,车辆的动力系统端楷芥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整涧尖剖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绘构,无疑是一个两全的方案陡。   两厢车在定位上有什么不同吗话?   简单来说卤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物铺嗜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凸糖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寂惜恢。相比之下管,因车身结构缘故非,车侧和车尾的造型变化较大婚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来巨砍垫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法捶喘胁,印象中壁剖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车贺,有些时候慷揣凯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素戏。当然袭聪忍,每个厂商都有自己的想法窜秆,这种实用主义并不是坏事蒲,毕竟涉杉,车是用来开的屎,把主要精力投放产品稳定性方面供耻,对打造一个大众品牌或许更为重要零。   在造型设计方面惮,除了已经固定下来的设计元素外陕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”皇谁酚。对于镀铬饰条的理解见仁见智拓,然而牟粪烯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”撩咖,正是在这种需求的推动下堪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场把陵。   察觉到这一现象后番,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思俄添,显然珊季眠,一味的添加装饰条并不合适俄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求炽。一般情况下另灵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区渤唾,除此之外栋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条碑悔亲,在设计师看来贪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嫂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50梅妨,我还不曾有过近身接触朗闲蓖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知湘腥镶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线耙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统扦慕。或许这么长的一串文字来的有些陌生叮,简单讲绵,它就是在航空航天器上使用的转向技术柬。我们将就驾驶者最关心的方面磕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS巴梧媳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装价,人机交互系统的先进等等痊疟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触垃仇亮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力局。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主病挤,不难想象Q50的出色哎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳斗沁,同样绘暴家,作为宝马1系的车主森场吻,对于操控的追求反衬出Q50的优异毕。而剥离开车身的种种皆开尽,他们共同的认同就在于这三个字母惮患:DAS   【什么是DAS盎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)车,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恭舞翁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史石吞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型内秘。   【DAS工作原理是什么咳绞?】   车辆转向时糖锣,不再依靠传统的机械连接顷蓄沤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制娄,根据行驶路况和方向盘转动力度晶,速度进行综合计算痢吾,从而指挥转向电机机构实现转向办。   三个ECU属于并联关系勘巴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮罚熊、方向盘午嗜藐、右前轮)剿江涎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况性蚊炯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时白闪萍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活穿,恢复至传统的机械传动转向模式断齐,确保万无一失睡。但在正常情况下宛订,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离了陛队。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泥灌。   【DAS汽车的优势忙蔼?】   操控性闭垂烫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞颊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准夯愤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况挞,享受更多驾驶乐趣踌扯烦。   【为什么线控转向比传统转向快痰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入县覆纶。整个系统中没有橡胶衬套坛挡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间讣,因此首先从内部减少“延迟”瓮揣娥。   【DAS对过弯的影响洪兔?】   转向相应得到改善枯稳。传统转向系统到,在接近弯道时动辅让,驾驶者需要提前做出转向动作蘑貉人,否则汽车无法实现平稳转向昂羔拎。而采用了线控主动转向DAS系统静,通过消除内部的转向延迟洁俗,减少了预先动作的必要邦喝,实现更灵活的转向老肃。而驾驶的感受将更加直接日酱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纳,毫无延迟台。   【转向系统也能够减少疲劳胚棚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蓖赖,因此从另一个角度提升了安全吧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘亩肪摹)希,12款参与测试的车型中潘式,在定速140km/h的巡航测试中泡速辫,平均修正次数说葡烽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍壬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点贯妇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响现淮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及⑷删蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表俗:网上车市(www.cheshi.com)   当然傅惧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目年田,而对于传统车型寐,这一选项代表着发动机暮肛体、油门踏板触蔬岛、悬挂阻尼梗、刹车响应等等方面的细微调整差,而由于配备了DAS鹤谓桃,英菲尼迪在模式选择上瑰,更进一步的调整了一系列的功能虹,如杯仆弦:主动声音控制系统蔷、线控主动转向DAS肚诚拆、主动车道控制和主动循悸缗老埃控制系统ATC等等的设定分湾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里冯毁?】   通过上面的简单问答栖,我想我们已经熟知了DAS系统皆,在响应更快睛,相比机械系统更便于维护邢藩,节约成本滇儒栖,减轻重量等多个方面都硕果累累辆。而任何事物都是双刃剑虱闻睛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蹭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生驶钳,他的解释既简单凶猜道,又复杂喀,背后掩藏着十年之久的不断试验土敦勒,推理楷快肛,再试验的科研过程迁酚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力恭家。而这些内容无法用数据体现纶,还是按下点火开关吧顾。   本文导航" "   《极速60秒》纷即前、《死亡飞车》桔损酱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》其,让车迷们大呼过瘾靖甫同。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现竿李。另一方面期纶暗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的釜,但开在路上肯定是最牛X柏,最有回头率的疙咖搁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”睬静、“真NB”这样的感叹嫂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别柒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乾饺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服袒冯蹲。    作为最具代表性的美系车型受,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程括顶,五代车型熠熠生辉稗攫辨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相藩掂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看穆,主要原因是新一代车型不够“MAN”攻梆鸽,缺少了野马的一贯的风格对。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美掇钎屡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车避另读。 什么是肌肉车哦灵景?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车效淘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氯幸我。肌肉车必须搭载大排量V8发动机奢、具有强劲马力伦、外形富有肌肉感的美式跑车督坛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表防,例如雪佛兰科迈罗滩毙、道奇蝰蛇卵示、道奇战马小徐敢,还有就是本篇文章的主角福特野马悔唤。不过这些都是字面上的解释雄款,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义窗。什么是肌肉车瘟驮肋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蝎吗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捻,科尼赛克Agera粒扒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疵蹲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别斗。但实际上并非如此伯,凭借自身出众的一面火擂甘,福特野马在众多超跑中脱颖而出溺孙,成为闪亮的主角埠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车桑鹿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机闹比丢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上幂恒前,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统采獭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果备晶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粪奋,野马还是地道的童星出道!是的臂嫉,早在1964年刚刚诞生之际螺垒,它就被搬上电影银幕复粪娄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》匆类掇,也许大家有些陌生蹲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品揩。在过去50年里蕊纯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角仿滤凡。    无论是哪一年代的野马素场,但凡出现在电影中姓颁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鼻耙。衬托主角的英雄气概或是独当一面嘿,野马都游刃有余蠕卿。在近期上映的《极品飞车》中伴喉,野马更是作为整个剧情的主要线索尘木瓦,陪伴主角经历了人生的起伏破测徘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的刑,五门版的三款车型——耀真潦炮宽、耀享恭、耀动分别为52.8万铝墟尚、57.8万交拎丰、62.8万膏嗜纺。另外还有只发售500台的限量版狮苦氓,价格66.6万元虽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变慕,只是在色彩搭配上带来更多选择拷撇,车型配置也更合理惹纷攀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器持,并且通过优化四驱系统份摄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苔孰。揽胜极光一直被认为是外观控泵冉,但作为路虎车型旱判,它也有着同级一流的越野性能瓤。这是款长着女神模样啼彩,也有着女汉子般坚韧的车角。 外观健申托:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型匣蹦刊,所以不仅长宽高没有变勉信,造型设计也和现在基本一致戒。设计师只对一个细节进行了修改梆,就是后视镜缸凌。新款车型后视镜造型整体感强淋赏其,与车身有更好搭配效果獭爬。除此之外壁,极光传承自揽胜的城堡式车身海,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留碘浑刚。虽然极光已经上市有3年时间番瑞酣,但时尚感丝毫不减藩炯谴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上滤试发,极光有自适应LED氙气大灯浅甸、全景天窗等配置毯,兼顾时尚与实用性贯怪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于画僻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰善毯北,前后保险杠尺寸更大渐。另外比胳哦,2014款极光提供了11种车身颜色低,消费者有更多选择脑。    另外棺,外观细节上能看到的摄像头和雷达攀,是为了实现自适应巡航船、自动泊车多梳霓、360度倒车影像等功能庞汝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奋措,既可以设定与前车距离或行驶速度菇,当系统计算出正面碰撞无法避免袒陛毒,会释放最大制动力降低冲击速度蜡塘黄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捆护,实用性得到提升嗡牟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车磨便霓,并不是说女性不能开拨芳,反正我问过数个女性朋友但跑封,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗菜罗,完全不是自己的菜冀透烘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断没,所以我觉得这样描述更加准确仑:这是一款为男人及女汉子准备的车是。不是说它不好地,事实上野帝的特点非常鲜明耻灸,优点也特别多酚沛,但如果真的不能欣赏野帝的外形禾裳裸,那么它的优点再多也是白搭凭芯。好了屉颊,说的够清楚了盼,男性用户请继续看下去惠,女性用户请酌情选择滥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版颂卉栋,也就是售价24.18万的最顶配版本娶顷。配置非常丰富锨,但较高的售价容易让消费者望而却步想,毕竟男人也不是那么好忽悠的吾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本娇葛。不过既然我们测试的是高配版本歇菇,就来看看这款车壕,按照惯例急,还是从野帝的外型设计开始癌。   ● 外观使胸俗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议康,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑湘妹邓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV哪冷控,野帝这种偏向硬派和复古的造型盲黄黔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同涎顿癌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了洞程骋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些刊,这对于野帝来说无疑是个劣势宿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间啦渐蔚,国内汽车消费更是以大为美缓,野帝国产后尽管已经有所加长瞳几,不过还是给人感觉不大风。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的纺舶蚀,带自动点亮功能的氙气大灯肠、大灯清洗功能藏寐蔡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备愤。日间行车灯采用光带造型拣惰痉,并集成在前大灯组内募供,样式比较简单白俊,辨识度还是比较高的咐袖藐。   尽管车身长度不算长千坎负,但野帝的高度还是比较高的辨短闯,一方面是车身设计的就比较高大身煤喊,另一方面也是因为底盘较高卤,悬架行程比较长泻恒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm寞毁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间敦胸瘫。   后保险杠设计的比较厚实硷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一强酸堂,也是为什么我们说它更适合男性车主府唇。倒车雷达是全系标配恐烈络,不过倒车影像和自动泊车是选配翠好红,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吕捶。   需要说明的是辩避惕,按照官方参数配置表辞壬堑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的递接眯,不过这台车并没有装配后挂式备胎宪,4S店解释说是同样是野驱版烈沃,有的车有后挂式备胎掣骨朽,有的车没有茹,如果不要后挂式备胎梳湾,可以减6000元坎。   十辐立体式轮圈受瑞驰,样式符合野帝的整体风格斑法。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎加枫,规格225/50 R17孰辈疚。这款轮胎算是一个折中方案疤,整体表现比较中庸们,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果工角,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恋冻。" "  2006年始瑟唯层,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纶衬眷,没一年思齐,这个品牌都在刷新着销售纪录聘幢肃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局枪识托。2014年码田粕,新的产品问世烦唤,这一次它不再效仿策材先、跟随入郡,而是独步青云庇艇。   在过去的几年里察缺,英菲尼迪的品牌推广是以设计部、豪华为主要核心楼丝,由于旗下车型均以大排量为主讹恋,并在操控性方面有所见地葱那,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手饱。作为一个初来乍到的年轻品牌稼四,每一步的迈出都显得格外小心父娇,在保证动力性优势的前提下编,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点比勘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棘,原因很简单歪木,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性铂棉斜,也就是不同于别人的卖点乾。   在同级对手们相继更新产品的时候腑餐钡,英菲尼迪一方显得格外冷静阂淡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瀑溯,好在当它真正来临之时佳骚滔,并没有让大家失望夕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晦铜。   在介绍这款新产品前懂蘑,我想我很有必要做个说明电秀倪,Q50实为G系列的换代产品竞,在2013年度疯,英菲尼迪旗下车型根据轿车鞍钩、SUV采用了全新命名匆,即轿车使用Q字母惹,SUV使用QX字母固骡,后续数字分别代表车型档,这样做有利于车型之间的关联度官哥。   2013年弘辰霉,我的同事在经历了12个小时的飞行后膊镐寂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50丢,在回国后的闲聊中浇副孝,他的目光坚毅贾哆婪,言语中难掩一丝激动惹惕埃,当然他对这款车的最终评价很高颧,抱着这股期盼冯膳,我们今天找来这款车寡胁,一同来寻味我同事当时的所感葛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邻,所以厂商提供的测试车依然为美规版酞,所以动力杯、底盘的调校氰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同塘,但整体设计与科技性不会有任何出入拔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说领爱撑,也算是足以解渴了苇吵刊。   对于设计语言四个字来说叛惯探,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鳞,有时我甚至会想潜犁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兼刀毙?正因设计团队的不懈努力懊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表抚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经簇挺。   低矮的车身播蚊,流线的车顶磨海弧,都是上代所传承下来的精髓跺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脖菊搅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脯免堪,这与宝马3系的水平相当捂稿,优于奥迪A4L刮泉、奔驰C级等产品笨到,别小看这一举措思壕换,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捕晾。   对于轮毂轮胎的配备上齐轨秒,英菲尼迪从不走低调的路线哥抒复,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平雷纳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中把,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接送,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惯店。   本文导航" "  2006年始泌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搏,没一年虱是,这个品牌都在刷新着销售纪录沽柬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局季花惺。2014年射,新的产品问世革动,这一次它不再效仿淮、跟随鹊,而是独步青云哎妓。   在过去的几年里对律疙,英菲尼迪的品牌推广是以设计胶檬试、豪华为主要核心须携,由于旗下车型均以大排量为主疟怕,并在操控性方面有所见地厢胖恒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手境娥。作为一个初来乍到的年轻品牌拓巳,每一步的迈出都显得格外小心摆沟,在保证动力性优势的前提下拜难,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娩茶灸,原因很简单霖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性翠糙,也就是不同于别人的卖点穗。   在同级对手们相继更新产品的时候方汀,英菲尼迪一方显得格外冷静谋具吞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绅俺,好在当它真正来临之时僻椭,并没有让大家失望奢士,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缉。   在介绍这款新产品前亮,我想我很有必要做个说明呜愧,Q50实为G系列的换代产品虱,在2013年度冒镣荣,英菲尼迪旗下车型根据轿车八、SUV采用了全新命名香贩,即轿车使用Q字母剖嘶呛,SUV使用QX字母狙,后续数字分别代表车型抨,这样做有利于车型之间的关联度诚普。   2013年葱烈,我的同事在经历了12个小时的飞行后侨澄解,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50萎兔惶,在回国后的闲聊中搁,他的目光坚毅哗僻,言语中难掩一丝激动哨吵既,当然他对这款车的最终评价很高弟筒俱,抱着这股期盼蛔棘,我们今天找来这款车纫,一同来寻味我同事当时的所感搏糯黄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烁仁糯,所以厂商提供的测试车依然为美规版潍,所以动力陋、底盘的调校链狗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涕匣弘,但整体设计与科技性不会有任何出入糖颂肉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说构烹酣,也算是足以解渴了挟。   对于设计语言四个字来说袄朵虱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慨,有时我甚至会想晌扮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脖抖鲸?正因设计团队的不懈努力搬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表剐瞧橡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经牌丸蹲。   低矮的车身边钉,流线的车顶慕衅,都是上代所传承下来的精髓饱史,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大萌菜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涪极泛,这与宝马3系的水平相当埔靡,优于奥迪A4L乒、奔驰C级等产品记夸,别小看这一举措到,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性牧。   对于轮毂轮胎的配备上叉浪,英菲尼迪从不走低调的路线单,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平并铆靠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中聘挥尉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脊纳犁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应担。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首码避划,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奉趣、陆风X5行腿、全球鹰GX7辆炊胚,但依然无法撼动它的地位家身碴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变澳糠秆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诗饭,它就是CS75吝,来自长安汽车亮。   在众多国内车企中伍拾,长安汽车拥有较早的造车历史蒋恒估,并且对越野车的制造要追溯到1958年秒庇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下掣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型樊险人,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面艇欧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量姜暖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沁。   在对长安历史阐述过后捌,这款新产品更是令人期待屑递。在2013年9月祈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发哇,一经面世便引来了无数人的驻足盲污碎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品土另,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表负,诸多细节上的体现观摹泌,可以看到与时代的接轨问伦,说实话镜肯,即便与合资品牌相比丝拴,它的设计也毫不逊色顶蹭纫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表工丰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV遂炔单,在首次无伪谍照曝光过后啡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卫慰。从车身尺寸上来看劝,CS75在长度与轴距上的优势突出材弟歌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响帅缚貉。在设计上古,侧车身的视觉冲击力有所削弱兰氯,平和的线条增加了些许稳重感煽价钨,而在配置方面绝不含糊赌瘫,右侧后视镜配备摄像头吾,为泊车提供了更安全的保障卞吠柏,此外17寸轮毂的注入锻,也为整车视觉性增加了不少好评分宛。   车尾的造型体现了丰富的层次感汕籍,使其得以回归至前脸的感觉架飞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔莎。此外居,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统平冒吠,可以看出CS75在配置方面的丰富性铜孙。   本文导航" "  上半期吞存,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况汕,不同的设计倾向与不同的品牌定位土,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念点墓请。在“下半场”的对决中退险裙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎路梗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盼蹦。   点击阅读氰痴霸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表红关汕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后轰敞抨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表溅达:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目耍茂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后捐漆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瑰烽,以应付那些五口之家出行的需求灿。行李箱空间的比较揣奖计,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下捌陀甜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱馆躲,或者带孩子出行时竟歧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品饶。行李箱内是否配备12V电源接口邵哆笆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱貌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钨。   ·模特A(不戴眼镜)身高芍:170cm 体重拧抄哀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高攘:175cm 体重桅浚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地特采苇,长安福特此次也算酝酿已久了稀亥嘎,可以说即将推出的翼虎冉些,每个人都能从中找到自己心仪之处宝,例如极具冲击力的外形茧激衰、科技感突出的SYNC系统嘲惟、人性化的内饰细节设计洛、又或是强大的日常实用性点,这次肺,同级对手们真的要小心应对了沸耽堑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后叛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胯精扁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年县轻龟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期篇涛。显然秆井,在错失2013年的发展大好时机后弯妨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点股勘,其实也能够走在大部队的前列飞匙虎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段晌吃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杉。眼前一遍利好卞筏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008垦、雪佛兰TRAX砰沉煌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位晃勒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市贩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辅撤,至今我们还没有看到实车垄。从目前的情况来看泛砍邯,它们很快就会来到我们的身边容。正是这个原因溃梗,在日内瓦车展媒体报道结束后凹秘箔,我们并没有着急回国步啥,而是完成了几款车型的海外试驾赖彩汕、测试和静态对比的素材搜集锰梆暇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目小形醋。   看到这里洪,或许你会产生疑问嘿磺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗悉?坦白地说抄媳都,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的呜沏:1.它们必定会国产并且在国内销售结矛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比室,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来会,只是一些细节针对本土化进行了改造需角,但外观内饰设计艇鲜、车内做工呵扒鲤、人性化韦呻济、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孙。综合上述所言耽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义顿屏席。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些抽深,感兴趣的不妨继续看下去猜串情。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用痰缓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拴屏栋。例如CX-5喜、ATENZA阿特兹荆荡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉护。最重要的是褐筏,它们不仅有所创新塑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风滥北螺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嫌,再到如今的Axela昂克赛拉欣,马自达3已经历经三代车型的演变泛。据长安马自达相关人员介绍履菠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)京淮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吞尽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话赶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹巾狈晚。它的眼神更加犀利巨舞,车身线条更为动感极。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荷滤协,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳德,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹沛芭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连耽田漆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识垢技,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蚀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼聘率,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神荣拷告。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线耸蘑伙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计揭加。另外谷揣吧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神凶埂鳖。据厂家人员介绍破概,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蝗蔬善、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吴溯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化饥零篓,使它的整体视觉感受类似红酒一般射凯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感朔撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm厩搞尼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm尝,两款车的轴距同为2700mm棱裳。相比同级别其它车型眷帆射,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势红哪贬。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅琛,不过轮圈的造型稍显普通潞琶帝,不够运动凄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列来,规格215/45 R18嫌嫂,抓地力表现不错抛掠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎佛甭,规格只有T125/80 R16沃外。   尾部的设计不算惊艳却单,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全肝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性估算磕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瞳,这在同级别可是十分少见的河徊。" "  说起海马福美来岗椒颁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型痢,转眼十几年过去癸摊袍,福美来已经迎来了它的第四代车型吴亩该,也就是这款即将推出的新一代福美来M5底悍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品短孟位,新一代福美来M5采用全新平台打造辩,不论外观还是内饰膏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子软究。在此之前慧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析懦稿杆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型净撬群,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧幂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格亥枪欠,宽大的直瀑式进气格栅侩侠坍,大面积银色镀铬维苫,符合国人审美跋旱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酒,腰线采用分段式设计谦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰呐嚎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惰壤,凸显运动感喀。但只有左侧为真排气口晾,右侧仅作为装饰坦。" "  对于中国汽车市场来说架莱橇,凯迪拉克属于一个后来者井,当然这指的是豪华车市场队。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蹿,那可真要拿出点真本事钠。凯迪拉克也明白这一点豆诧,去年就将全新车型XTS进行了国产潘,并且上市销售密克钮,销量也是比较乐观的咀庐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里梗黔,无论是配置上还是动力以及外观设计上嗣嘿凡,至少能让大部分潜在的消费者接受既菇短,这确实不是一件容易的事情挟狸。于是订乖菱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款咎硕榔,对动力和安全系统进行了升级悲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版弟,仅有一款36S铂金版虚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变差岗。   2014款XTS 28T铂金版外观萍脐:外观延续36S铂金版的设计镜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同郸妹起,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅劝啸晦,在其他方面则没有做改动拳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子却截方,没有做太大的变化湍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上搐景。   XTS是一款善于运用灯光的车类困鞭,它将大量LED元素装备在车身各个部位律吉,正是这些时尚元素的出现痴痞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拜嗅胜,获得了更出色的细节表现力小。这些称不上优势的细节表述邻盗斯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方皖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坚磨丹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涡。尾灯依旧是LED垂直式的造型冗冲牌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致袭报腐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寸商寸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绍爆董。早在上世纪五六十年代凹凉,Citro?nDS就用上了可变悬架疚沛芬、随动大灯壳颅闯、转向助力辣按抚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岭扁,加上极为飘逸的车身设计膘童,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陡煞匹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌对,2011年长安标致雪铁龙成立泉,到今天我们测试全新DS 5LS督绘裳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棠套,音译的中文品牌名念起来很接地气鄙屠姥:长安谛艾仕宫钒,有股莫名的喜感潭端类,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器劲唇,是台正儿八经的三厢车贡恒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来倡某,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象败解夺。如今开,马自达6已经发展到了第三代闯撑澎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脐殊,它的名字叫做捕寡:ATENZA公灌。之前我们已经解读过进口版本熄骗锋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汉矮危,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力豌突,这一次排量可不仅仅只有2.0L獭鲜,还有更加令人期待的2.5L涛剑禽。   注田入:此次测试中俏,红色车型排量为2.0L屠题散,黑色车型排量为2.5L渤氰灰。国产ATENZA目前还未上市角狠勘,此次测试为抢先测试时糠,车型为试装车睦。   截止到发稿时汲卯,官方宣布魂饯单,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹋闷许,上半年上市销售檄焦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规林,我们还是先来聊聊外观肚泥肃。相比进口ATENZA漆抹,国产版本在外观上基本没有变化焊灵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹤扣杆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汝扑矩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蜂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里灵荤,“下”这个字可意为“以后的”怜,用来表示那些目前还没发生的交浑架、未来也不一定发生的事情案。比如有人说“下次请你吃饭”统,谁知道是不是真的!同理毯静,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”酶盒,实际上暗藏了一些不确定性偏膳豹:它能引领未来汽车的发展趋势爸?或者只是一句空泛的口号辫辫?这是我最关注的问题镁粕。   当然也会有人更在意其它方面备市泼,比如外观内饰和空间等等咖柏昏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述洞貌,本篇文章的最后也会提到峡骂葱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抢怪垮。   关于下一代城市SUV的概念褂蔽坏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力叼。在他们眼里狡栋,很多城市SUV都太“娘”了劝,连个小土坡都爬不上去怎么行绊逗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统前喜相。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战葛、勇于冒险的心率城奈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一先。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然磷雹惋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型劝贪第,真正能够经受得住野外挑战的车并不多咐酥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员恳窟,它能够去接受户外的挑战毕酚疙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统盒里阮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产韦膜匡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售菜说,目前主打3.0L排量的三款车型句巳,都搭载三菱第二代超选四驱系统芬,售价39.8-45.3万元联,最高配的精英超越版多了后差速器锁止访乐莎,还有一个最简单区分方式靛,只有精英超越版才标配后拖车钩房腻奖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史密,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来叮充,陆续又在第三代(V73熬屏、V77等)和第四代(V93炬拌傲、V87踩墟枚、 V97等)等车型上装备抚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三闲娇赤、四代帕杰罗)趟铆勒,现在销售的为第四代帕杰罗舱俄芬。   如果单从分动器的挡位看刑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统傲,拥有2H腔、4H露、 4HLC岸羞、4LLC四个挡位发藤,在后两种模式下捕适,中央限滑差速器LSD被锁定捂齿,为四轮提供均匀的驱动力戳朽。不过值得注意的是凶告,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配碍,前绍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节白衅步,简单说就是这时就是AWD的驱动形式陶,正是这样的全路况实用性领,才被成为超选四驱系统两。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下贿,可以在2H使、4H挡位间随意切换厦,当处于4H位置时骸感,它相当于一台全时四驱车型拇诚竟,可以提供更好的抓地力和驱动力巧澳柯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绒,而处于2H位置时刨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酪戊须,不过这样一个大家伙油耗不会太低挂辆镭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗吼购盾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喀穗炔,4HLC模式时裳贬,中央差速器锁止截夸帛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时催清,不但锁止了中央差速器脸寥锰,还拥有更大的扭矩输出娩,此挡位的传动比为1.9:1垛犊澈,扭矩被放大1.9倍努,如果遇到车轮陷入泥潭情况下级碍婪,4LLc就能派上用场李。在车内兔患,仪表板的中央会显示当前驱动形式散,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肮,并随时了解到现在所处的驱动模式先疆抢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)礁烂,应付一般路况毫无问题梨垦痛,但如果长时间处于极端情况下痉奥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱佳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试筹挽响,对于帕杰罗来说完全没有挑战性绢缉荡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蒲惟,同时也提升了整个历险过程的安全性瑞惦,因此光有一颗狂野的心还不行卉焙,还有选择一个可靠的伙伴为饰。 责任编辑系陶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品栏,已经上市四年了窖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计毯尸,跟老款福美来相比档次感明显提升唬八跋。除了看得见的设计差别桅,福美来M5在配置茄、空间方面也有不小的提升邻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本强赡,1.6L车型会先期上市特忻剑,后续还会有1.5T车型推出炊摄青。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蛊,其中手动挡共有6款联吃激,自动挡3款晤踢讽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型坝害烩,厂家介绍说叫旗舰版魄。由于厂家没有提供参数配置表娘佳遍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别虑妈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涸派。 ● 外观躺第:中网造型似君威盲嘿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冬潘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头醋,尤其是车身长度杰剃断,福美来M5达到4698mm苟,超越绝大数同级车的车身长度宛。跟老款福美来相比叮娶,福美来M5的车长丁、车宽和轴距都稍稍增加一些破,而高度降低了3mm藐捂。   因为长度和宽度有明显提升岁,高度基本不变典,车头设计的比较厚实蹲厩幕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的哼理。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网搞,格栅同样采用镀铬装饰苦射,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像劝测。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现迟扇就,老款福美来就已经开始采用廷里,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计唱泡心。中网轮廓稍有些不同放惰痛,老款福美来的中网较矮教鹿,而福美来M5的中网稍高吾誊殴,看起来更加厚重醋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哇可俯。除入门级车型外惰唤拈,其他版本车型都配备了自动大灯匹胶械,这点还是比较厚道的探汞菊,老款福美来全系没有配备自动大灯苗枯底。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缚完思,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜案乌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬婪士彤,能明显提升辨识度弧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)屁,是2007年买的魄敞,到今天行驶了9.7万公里左右膘读季。日常使用中油耗7-8升/百公里峡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题邻孟小。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弘,第一就是便宜顿,全算下来8万;第二就是配置高叫荷,07年8万带皮革座椅黄酿夸、天窗狈凸、自动大灯和倒车雷达的车不多山,而且空间也算说得过去粉傻绩,总的来讲这款车符合预期小火老,坊间说F3小毛病多衰,不知道是批次问题还是命好筷蚂,我家这辆倒是没什么事儿掠脯。新F3于今天上市扩醋汀,领导说我算车主磊,于是我就来了驾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧醛噶,聊聊老款在使用中的各种感觉涎。   ●动力及悬架瓤及埃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱胺,动力够用卵疏河,只是起步比较肉姑坑传,1挡和2挡齿比跨度偏大幂惨菱,走起来后挂入2挡转速掉的太多位,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡屡配聊。   油耗日常市里开7-8升/百公里派泉,还算满意奢。悬架初段有些生硬妥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好舱蠢,对于颠簸的过滤一般背,后段软峰雄,拐弯时车身倾斜大解砂。总的来说算是个合格的入门级家用车视狄灿。   ●配置及人性化设计处冒景:   比亚迪一直走高配低价的路线胖魂,配置丰富廊,前面说过百献的,皮革座椅化吃、天窗聪、自动大灯和倒车雷达都有所配备胯骚,另外讨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鞋困,虽然不好看赋屉囱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的葡辞棺。没有行车电脑显示屏蔡,无法了解平均油耗汝步壬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤赌掸,首先价格便宜倦芜冈,其次当年没有也不新鲜)跋。   人性化设计方面么,四辐方向盘比较细炽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤泰星,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用放懦,四个角随便按一个都能触发辅幂。日常小储物盒好用拈疲皇,票据矢么、手机和水都有地方放琶敲氛,不满意的是门板储物太邢场(硬伤)嫁木辑,平常只能放车证之类薄的东西竣协,连杂志都放不进去慧,后排基本上算是没有储物空间恨禄。   ●做工甫颧: 内饰和外观各方面做工比较糙非栋念,主要体现在接缝上船镁,不仅大而且不均匀藉统,这是急需改进的蘑芥。   ●空间坤:   F3轴距2600mm雀唇,我身高190cm斗,有时候我开车尸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吐。后备厢空间大懂膏拈,而且比较规整胃冈,用它进行过几次小规模的搬运赦缚,还可以廉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲撼,试驾中我也重点根据这几点进行体验胯幸邦,看看新F3有哪些改善和变化犊淖颇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》湃,仍无法挽回姑娘们的心克票缎,如今她们只爱大长腿和都教授烷涂。不知道你们发现没有桃愧,宝马在汽车界引领着同样的潮流寇加,硬邦邦的3系号兼、5系换代后都不再凶猛抛,舒适感和精致感倒提升不少卑难始。现在轮到X5了娟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气磕桔丛,我勉强同意这种观点臼讽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凹太,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片廖丹汤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦施扁泼,更显精致撇收。总的来说惩,它不太凶百,更俊美一些色。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市醋杆颠,除了外观与内饰的小幅调整外戈,改款后的逸动引入了1.5T发动机冲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分呈,逸动采取了1.6L家庭够用悼竞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策答帛藤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)丢繁煞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型赁,一个争取“各门功课”都不落下慌,一个则是专项选手龋煤嘶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手哎。 ●外观岁壁毫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7洁:轮廓流畅仍喜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列菏赫蔚、瑞虎系列享蝗、风云系列及QQ系列)味福莽,同时带来了转型后的全新车型蚂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7溯藕瀑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造盲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用硷,更是出自海外设计团队之手氏广颠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词桂芥。" "  刚进入社会的年轻人愧,它们也背负着太多的压力庆,在家庭事业初步稳定之后团,一辆车对他们就显得很重要楞。致炫就是一个体贴的产品溉抢,它有着炫目的外形陆泻瘟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致腹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是晌士,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上画。从Yaris雅力士到Yaris L致炫赶翱,变化的不只是名字诬睛,更是尺寸和定位慕毯萍,风格和潜力刑邓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着表俗,吸引着更多年轻的用户群体聪卵。   致炫外观灵动时尚辣,带着一些年轻的运动气息济,车长为4115mm骏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm措邯,比老款低50mm;轴距为2550mm拖衰,比老款长90mm费灭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撵骄屑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点队,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”便祭补,这样的设计更有利于致炫的散热能,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磕疗祭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蹭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酒合。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格恐泉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺俯察储,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友党,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助亩抗。   在ABB的阵营中诉凶碉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烂,他们的目的很明确裸薯潜,就是抢占国人最热衷的这一市场触。对于奥迪A4L剿曹阜、奔驰C级闯瓦、宝马3系而言凹毋,三者都有着不同的亮点与喜好者登扳椽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价沮萝侩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法空。   在这款316i消息正式放出时先膘类,包含我在内的许多人都会想到一个问题奋裁,那就是究竟会减配成什么样儒邢檬?但在实际看来屑胺畦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神痴。无论是进取型还是运动套装版贺镜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嗜辖猜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼奇纫,当然如果你肯花7800元镣慨夸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯镰伪文。此外弦忿漂,对于现今发达的网购来说累陛,这个根本不叫个事洗贤参,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多洞胸,此外还有多种款式的副厂总成可哑蔡啤,质量咱们先放在后面傲,至少价格实惠也能达到美观的效果垢。   虽然入门级价格不足30万架匣逻,但你却可以得到一款原汁原味的3系伟成全,在定名中你就不难发现捻,316i中并没有“L”露,它是基于标准轴距系列中的一员辩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂聪荤,对比现售的奔驰C级律瞬妮、奥迪A4L而言济,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势河捞斤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉床佩,这是国人特有的爱面子传统槐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说侍抚辉,他们自然也深知这一点订概寥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动经筛,单出排气也与320i的相同围,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条獭赋赦,不过这一项在网上也是可以淘到的倦思糖,副厂价格也就100多元帮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐屋屋,然而在国内刃攫,它还是一种小众车型心。可喜的是璃杯赎,近年来随着“旅行”文化的发展炽悲,旅行车也渐渐被人们认可摊缕戎。在我看来副,目前国内市场上的旅行车大致分为两种旦,一种是像奔驰C级旅行版幌、沃尔沃V60那样惹享动,通过个性曝炔捂、漂亮定、动感的外观设计获得年轻人的追捧睦溺携。另外一种则是踏踏实实走低调财腥、务实的路线偏莱妥,用内涵打动消费者炊篓剿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种投范。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)限,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO贸,外观墟、内饰进行了相应调整峨瞧师,配置也有所提升惨围沧,动力系统则保持不变馁仑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版茨,售价33.48万日兰墓。除此之外校富赋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版心,指导价29.98万翁。   在介绍产品之前婆嘿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来翟雀斡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人儒,1985年傅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂博斡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司堤,这正是斯柯达的前身媳。需要说明的是斤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称删傅,并不是指该车型限量销售韭安墩。   ●低调乔赴厂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看裤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版岛貉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60寝默,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格淋继缚,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟入味日、稳重忌耪零,所以严格来讲纷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版特科耪。从上表可以看出眉眷篓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势坏氮,而且更重要的是韭犯,速尊的价格更加便宜拆耙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同斑。全新样式的中网格栅更具有立体感饲,大灯组内加入了LED日间行车灯乳宿牧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来记,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应舜保,朴实狭默迁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绩苔鼻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯店沛,并具有自适应调节功能棺男秘。新款车型的前大灯造型更加犀利陡桑。此外啥肌方,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蔑梧文。   车身侧面线条依然延续了老款的设计凯答碴,简洁修长戏矩戳,没有太复杂的线条勾勒伐芥腾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份郡琼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈副,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7秸筏道,规格225/45 R17彩厢,这是一款侧重于节能环保的轮胎贬拿惊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性籍吼皆,圆润痰抱醇、饱满建让负、协调玩毯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斗刷浚、耐看得多讲墙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应努骇颗,尾门上的线条层次感比老款有所加强媚崔。此外便,尾窗上沿的扰流板孔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用搅替,让速尊看起来很有范儿煤未。对了梯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管帝,一般人还真有可能会被它吓到囊铂,其实它的心脏只是一台2.0T携挥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)钠,在北京借着区域上市之机慈衡,我们再一次体验了自由光的越野性能拓侥版。作为越野车型的鼻祖皆拌,Jeep用自由光再次向人们证明痪赦编,即便做的是城市SUV粟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓖汤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身毛水鸿,但是在四驱系统上恐,Jeep却有其过人之处娶缚闷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言裳府梨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亥。    简单来说秽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戳,也就是说上懂瓮,当前轮打滑时瑟,动力会输出到后轮甸啪徘,使得车辆依然能够前进仆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑偶谴藉、交叉轴这样的情况)席李,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器山盛贡,脱困就很困难了取艘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号户讳浚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沏测,以横置发动机翠戈极、前轮驱动底盘为基闯铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孰蔫使,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴傻陕篙,实现100%前轮驱动济拣,提升燃油经济性嗡储,而且它的后桥也具备多片离合器结构访录,可主动控制左右后轮的扭矩分配冒沥,起到限滑差速器的作用赣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡难抖模,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡麓冬墒,还具备后桥差速器锁止功能庐猴,实现左右车轮50:50扭矩分配抄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统寄坛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择发搐。    在实际体验过程当中斑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秽亢、交叉轴捌精、炮弹坑签嗅、搓板路等等越野路面肠躲枷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腻逃伙,越野能力无人能出其右赦备。    然而作为一款城市SUV提卡苹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力皑羚漂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板坍墙。    另外绍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坚超,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赏。相比同级别的SUV康返胯,虽然在越野性能上依然具有一定优势没,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣荣酷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哺,但是进入这个价格区间以后洽络,消费者选择的范围将更多奔怪、更大裙慌刹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战协皇妓,在竞争力方面依然不具有明显的优势和巾。    或许尽早国产化降低成本脱标挝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机烤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件饺猫需。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抗酗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象距姐肌。如今吴蓖林,马自达6已经发展到了第三代癸氏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物串哦,它的名字叫做拴:ATENZA氦惫伎。之前我们已经解读过进口版本绅精檬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力矾绿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点尝栓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力荚疥勃,这一次排量可不仅仅只有2.0L挪,还有更加令人期待的2.5L技。   注涪标乖:此次测试中兼,红色车型排量为2.0L拭坍喇,黑色车型排量为2.5L尼。国产ATENZA目前还未上市疆溜,此次测试为抢先测试答弊楼,车型为试装车宋汝戒。   截止到发稿时晶秃僧,官方宣布筐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”田,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拨滑,上半年上市销售谅扫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泡谩,我们还是先来聊聊外观标内。相比进口ATENZA扣危剖,国产版本在外观上基本没有变化扰虑诽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鄙响吠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辉嫂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA峭扇袭,它不同于以往的两代马自达6脯揉配,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肠显几。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来斯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赤酿倒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”创斯。总之从结果来看揽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感尼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卢里,希望它能够像老马自达6一样叛畅,百看不厌迸负。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色柔,仅针对这两款车型来说儡肋竟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA劝枢,而黑色则太过低调抨,完全掩盖了车辆应有的魅力陶巨霉。ATENZA的红色与大多数车型不同婆玲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒腾,不俗套担葛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm赋谓头,轴距为2830mm祟胆,与进口版本相同咆。相比同级别其它几款日系车型杭拾芥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势档麓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别开,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疙碉疗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯唱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源慈,科技感差了一点孙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)傲轰博,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栖读敞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猾晌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蒜署水。2.0L车型采用的是17英寸轮圈莽乏,相比之下确实显得小了一点皖皮辛,为什么不折个中醚,采用18英寸呢温烁乡?   两款车的尾部设计几乎没有区别写勒,尾灯样式相同拆底,双边共两出的排气管(没错贡败,为了表达更直观港陡掏、清楚幕、无异议糯仟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分橇吧蹲,这是马自达6一贯的良好作风诽。总之缅弓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的吞犁桶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言口界,谁都知道SUV车型最为畅销妒年并,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出峡擅,而卖得好的却还是那么几款翻袖伞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙财岭,还要等到试驾之后才能给出答案盾臀。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型焕杉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV福龚谷。从风格上看父,海马S5偏向时尚毯艇、运动剃料,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蹬。而在配置方面戚便料,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点推。根据目前了解到的消息疵屁摧,这款车型的起售价约为9.5万巫酞,如果消息属实的话联俯歼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平舵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吓鸡蕾?   外观怖怠:设计新颖贡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆竞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位叔跨够,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侠撤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型锣,也将它的风阻系数降至0.34袭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了抒钢摹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洗,比例上感觉怪怪的辈霸垮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蔑触,有效地提升了视觉效果叮零膝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯淬扛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惩皑送、转向灯以及雾灯囤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集斗奖杜。   作为一款紧凑型SUV钨乌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm崇竞去,轴距达到了2630mm捎橙蒙。与同级别的海马S7相比歪,虽然在车身尺寸方面有所减少嘶谦,但轴距却多了11mm疏,整体空间表现令人期待项。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈累戚姑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蹭横。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供互锨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17判融。" "   全新的A3备受关注库,这其中的原因有两点必定,一个是加入了三厢车型钝核负。而另一个龚蓟募,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型禾改。只是这台车来到国内较晚九祁尝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生奖仓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地僳秆,简单明了的说蹲度吠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钒采,而必要条件是横置发动机闯覆狼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本猜列,但消费者从中又能得到什么舞皖?如果按常理来看犊,对消费者的好处应该挺多的刃,比如车更便宜了酱丛窘,就算车不便宜配置也应该增加了撅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低版。但上述这些还只是一种期盼砰旦魔,毕竟这个平台的车型刚量产不久头,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显牢。至少高尔夫7是这样滥烈,而全新的A3由于正式的价格没有公布幢屎,所以也不好定论蜂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3迷挛,这次引进国内的共有四款车型屡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型懦蹿残,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置僻黑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赏扮,6速S tronic双离合变速箱倡。在本月的21号奖卯落,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市感风歉。相比老款的两厢车型浑赶,轴距和车身尺寸都有所增加武棘,而且在轻量化上下了不少功夫父。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择扫,但在配置上基本都可以进行选装惹尸。由于三厢版为新增车型板,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开感隧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日毫般,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市亨尘窟,“小改款硕培,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款色虽,而值得注意的是骄玩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上夸画。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议讽构棉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力圣案覆。”吉利控股集团副总裁瞳蒋嵌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态爱蔫,欣喜之情溢于言表错赁韦。    亦或是巧合链畔钵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能班,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7陈然,一方面跺共罢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖忌肩,另一方面释虚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁锰了拱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拓晚翻,种种迹象表明诵立,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段洁斥。   诚然怂傅丸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蒙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”隶不。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时睦蛇垛,孙晓东对媒体表示焦逛川,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪桔嵌驴,吉利收购沃尔沃之后尽坟涕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点能,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生参本缎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酶士遁。" "  在国内苦肃刮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的讣阿,它凭借动感的外观悼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”犬韭,后来者RV4敌、途观娄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮箔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嘎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎对聘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了函赎库。而今年卫狸,东风日产给我们带来了第三代奇骏痰岗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”郡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙嗡弧,年轻化忱惫厦、动感化的外观设计就是最好的证明投报。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上竟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嗜盾妨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中多,层次感以及运动感比老款强太多了祥草晶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的了泻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条俱,流畅的曲线让它不在干巴巴牵兔,整体饱满了很多冒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯狭鸥星,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协霓。   在侧面线条的过度下纹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型董眷款,并且加入了以装饰性为主的扰流板丧睬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窝。后尾灯变化更为明显椭,竖条造型变成更为接近长方造型布粗杰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”闯寥凌,一定会想起Jeep邻惨承,提起Jeep洼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了日加距,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者关萌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能难酒,看看它在这部分有着怎样的表现丹挟焦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车钾,并且不可选装以外肌,2.4L 豪华版可以选装该项配置太衔滤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兄动。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奥共岗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式未箔哨,从功能上来看比较全面适,下面我们就一起来看看它的实际表现屡。   更多精彩视频潜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作膏,调整比较细腻澳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位趴滤达,而且还可以停得很正谭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可梢公。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示础投,如果继续操作蛇蹲吹,系统则会中断本次自动泊车讹仿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里酷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题巩丢,我一定会把奇骏放在首位罐疲宫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瞧,性价比非常高捎。不过自从2008年上市至今的6年时间里铰缎饲,它始终没有太大的改变毕,另一边竞争对手们却在不断进化伍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律脐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘猛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况藩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哆奈交,而看到新车的第一眼就会让人感叹譬锈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了圈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)玫纳良,并且也是该平台衍生出的第一款车型牌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化适驮。相比老款车型略显古板的硬朗外形霓,新车则显得更精致牢靖,更有设计感室托碾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上栓顷。当然弓蜂崇,除了视觉效果之外珐事错,从动态的角度看它是不是也更加城市化了翁咀?这也是今天我们需要探讨的问题嫁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型操挞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限棠手皖,我们本篇文章的测试内容并不全面首且,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酞尖旱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据愧泊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍际,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧教垒颁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冒僧故,里面对新车外形蛙、内饰等方面都进行了详细的解读梆椭矾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 上。另外温,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊壕。   ●增加更多高科技配置澳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品稀,除了拥有出色的设计靛、良好的工艺和用料之外常,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涪麓,翼虎就是个很好的例子歼哀搔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势襄徊。如今的新奇骏身上洁瘫挫,我们也看到了各种高科技配置桅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溪们。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了窝藕百,在两年前它就已经崭露头角炯界,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样梦桑叮,连控制面板都完全相同蔼嚏。虽然东西不算新努迁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先估,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化盒粱峨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蛊级遁,汽车作为生活中不可缺少的一部分箩,也同样要跟上潮流淘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车图,很多的印象都集中在日系的丰田车上模,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等形奢,由于起步较早劣借,所以在混动技术上都比较成熟髓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型寥,一方面是因为未来的趋势簿如,另一方面就是对环境保护都有一份责任究蔚偷。但能让人印象比较深刻的不多巳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外理寿辛。经过一天的试驾体验卿搽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶膝句,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车邓块。   外观方面哇疆偏:设计大胆前卫恕寡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挥龋,给很多人的印象就是模仿缆盗、复刻溅松,aygo但、花冠方粟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象即簿。实则也是没办法的事儿揪香,白手起家的汽车企业一般都是这样开始饥骏纲,不过从秦看来身,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言渡,整车设计偏向年轻化踌坑妻,前大灯内加入了日间行车灯香赋。车身尺寸方面钵粪稗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm暇沤社,轴距为2670mm修。   实质上稿,比亚迪秦的外观特色鲜明捕说,个性十足拇锰,他并没有针对大范围客户群体而设计廷,更多主打年轻窝、时尚元素肆鲤。这样一来假妊,优缺点也相对明显京窃梳,需要一定的时间让更多的人来接受他膜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番偶,充电方法非常简单也很安全悉归。通过家用的220V电源就可以直接充电觅备,但是要采用三相插座看掀。车内的仪表盘可以显示充电信息且渭,包括电量以及预计充满时间貉,而且还可以选择预约充电虐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瘦僳,虽然我的“档期”已经很满舜圃,截稿压力山大坤嘘秋。但作为潜在车主贰讼黔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巩幢郡,它和福特嘉年华饶剐檄、大众POLO会有多少不一样乾,谁更值得购买枚袍。我想这也应该是大家都很关心的问题纠金。    测试之前还是按惯例先说点基本信息唉丘,以供大家有更多了解洛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元天猾护,分1.3L和1.5L车型簇劣,提供5挡手动或4挡自动变速器燎。这也是国产的第三代威驰车型舒涕础,相比老款车舰,新威驰变得价格更低碗捌、空间更大稿辖妻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫彻,在广汽丰田4S店中销售罐宝,价格区间6.98万-10.88万元残。两者动力系统税晒疥、内饰设计完全相同复佬。只是外观分成两厢与三厢娃彻,配置上有细微差别而已堵厩。好了计傲冷,我们就从外观开始说起己试。" "  导语锋无:在新能源汽车研发领域送膘芥,比亚迪一直是领跑者棋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车速。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者肯揣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件姐农,能够开发更为节能乾、环保的电动汽车产品廖,实现性能的提升和普及应用惫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作外。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车觅春等。   历史上微夯,秦灭六国倦,结束群雄割据时代砍,统一中国迹访,开创了历史的新纪元峡狮横。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆李醒狈,势必证明其在以下六方面的实力澜擅囤:   一猩轨、比亚迪秦到底有多快燃奶迁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示寥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒旧窃,23%的车型在8-10秒瓜,17%的车型6-8秒灭,仅有8%的车型小于6秒险,代表车型如保时捷卡宴4.8L醋蜜。今天叙霸涵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下仑,秦百公里加速为5.9秒陀,而记者实地测试时铝巫桐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒筛淬。   跑得快自然有其道理讳断,秦具有“双模”动力未乏班,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合腥咎,在混合动力模式下另,秦能爆发479Nm的扭矩孤,某种程度上可以与那些超跑抗衡肩瞄。 二驮橡扔、秦油耗到底有多低僧?   根据国际标准测量核算虏,秦百公里油耗仅为1.6升辆泻犊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舅卑棺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式熊呕,纯电动模式时峨谷碘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时量,整车自动或者手动切换至混合动力模式辖尼。在所有模式中苦,秦还能进行制动能量回收跋,即电机向电池反充电痊描阮,每百公里回收2.5-3度电法妹,可以多行驶约15公里天。 三侍碗、秦充电到底难不难拇放?   一句话回答巧降:有三口插座的家用电源就可以凹句,就像充手机一样方便琳。秦的电池容量为13KWH稼杭,可通过220V电压断蓖,3口插座苏虹,4-5小时充满电钾赌。秦随车附送一个智能充电包呻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖忿猎。   四淑催陕、既然用了大量驱动电池狮旁,到底安全不安全?可靠性如何堡华趟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池描蓟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池峭。单位能效比盘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池炭伴。但是安全稳定性方面则恰恰相反灭馅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池驹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池粗扫,是目前市面上最安全的驱动电池沫燎餐,没有之一结。   可靠性方面舶,据比亚迪测试炉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑爆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修论难聊,业界罕见寸舵。电池电芯甚至终身保修号。 五吗、秦操控驾驶会不会很复杂赴敌呢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样彪性,习惯之后甚至更加简单钦。新增纯电模式页龋控驾驶卯,更安静颂雀冕、更节能肪。   六旧碧尚、电池组电用完了如何行驶秀仟环?   据技术人员介绍妊,秦本身不存在电用完的情况菲赏。电量不足时港咎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式权。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沸茬。   此外美,行驶过程中届,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量冷,并储存到电池中玲婪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车家颂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字虹搽,其次是QQ me搂,PT漫步者之流糯,当然还不包括那些“只识其样填、不知其名”的人群瓶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象犀陌,它也是双龙汽车最具标志性的车型芳浆陕。在迎来双龙新柯兰多之后戒绰,就在近日丰芦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾横了,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界巷,但却让我们可以由心发出这样的感叹赂曙,爱腾终于正常了层。   从推出2011款爱腾至今问配,已经有近3年的时间鞭鞭饺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势馅赎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象弗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事糖,伴随着2014款爱腾的推出乐欧零,有关于这款车的一切马,也自然成为历史谷,被我们封存起来下间疏。全新的家族化风格设计汾取,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路累。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惧骸,与新柯兰多相似的样貌奇诉,让新爱腾不再具备专属性呜脐。没处前部细节的设计领泼俺,都是那么平易近人体,平庸的再没有任何特点保倦期。可能人就是这样哩坑,老款爱腾在售时萝玲千,人们总是说这款车有多难看猛,有多奇葩湿伦,但当它真的成为历史后枷畔鲜,我们又会感到缺少了什么蛙啡慰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化具恃屑,但还不至于让它从中获得什么优势胯围,车尾部简单的几处变化让熊起,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嫉焙。现在在大街上菊氰答,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的锌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了磕膜。   本文导航" "   这年头在路上跑着脑可酚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼澜金绷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念浆,把自己造的车不断的加长疏稿,就算不加轴距也得把身子给拉长锰监。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中聪、大型车上诽聘,感觉有些资源浪费雌歌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车案妙,“L”的作用才更加实际磷筹。当拿到这辆YARiS L 致炫时楼囤腔,小惊喜了一下蠕妹绦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了妻墓垒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了汤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度供题啃、大众polo标疟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势废。目前这辆车共有两款动力灸革浑、6种配置车型在国内上市盘,指导价格在6.98万-10.88万之间痹猩。由于新车型且上市时间不长跨布,所以目前的优惠幅度不算很大谷响闷,基本在3-5千元左右归。(个人观点备:致炫荆泛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士托,厂商指导价为8.7万-10.68万班,搭载1.3L/1.5L发动机肚趟祥,5速手动/4速自动变速箱戏。" "   曾几何时妓牌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾莎极,它那个性的外形给我留下了深刻的印象棚量轨,但却没有获得国内消费者的认可萍攀费。如今灰纶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前当蒜潘,其售价区间为15.48万-21.98万元唯狭,相比老款车型有所降低誓。另外物剂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化便,并针对柴油发动机进行了重新调校毛。下面就让我们通过试驾体验郡筒缄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化湃钱篓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型玩歼蚂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计少彤,并采用双龙全新的家族式设计纫,整体风格与现款柯兰多十分相似看爽秆。然而攘科,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整匆赊妮,其车内布局依旧与老款车型保持一致捌疆,略显缺乏新意态蹦筷。   小结督等玖: 相比老款车型来说瓮,新爱腾的外观变化令人欣喜并镶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惨寞题,且双龙全新的家族式设计的确更显档次械。不过从提五,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进尸漓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容成痪确。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上任相苗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)访撬。在海外市吵瘴贰,新逍客提供3款发动机厕率队,配备6速手动或CVT变速箱雹算,在英国的起售价是17595英镑梅筒。与现款车相比稠崩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计殴空,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处昆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型庙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蝎谎。 ● 外观介绍覆倡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型下施:宝马2系Active Tourer核惹铅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沁撇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型咐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子淮色?车展上的展车给了我们答案东己。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月够暮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惮,而在正进行的2014日内瓦车展上鸿,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绣肌。和两厢版一样楞酥,全新标致308SW基于PSA的EMP2南誓蓿块化平台打造魔吗藩,造型新潮时尚烈捌侣,细节设计则突显旅行车的元素獭汲清,保持一款旅行车应具备的实用性呜獭荤。据悉嘎,该车将于年内率先在欧洲市场上市回,而凭借中国市场在PSA中的战略地位叮呐激,相信国内消费者很快也将与它见面吨来。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后速,全新标致308的旅行版如期而至蒋涂纱。从整体变化来看妥莱摩,它在保持旅行车实用性的同时獭集焕,将重点放在外观既忙、内饰的调整以及配置的提升上拓携,新潮的设计更是让人眼前一亮誊。在我看来惊,它的变化是非常积极的嗣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高垮澈鞭,现在它要做的就是尽快进入国内柔瞥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章小:   静态评测    ?   更多精彩内容蚊猛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑灿兔霓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界链,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嫂。早在上世纪五六十年代破痞,Citro?nDS就用上了可变悬架桓、随动大灯泵岭靖、转向助力椽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术即狠怖,加上极为飘逸的车身设计啤布,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样踏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌歌苏捶,2011年长安标致雪铁龙成立赋,到今天我们测试全新DS 5LS校凰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实售,音译的中文品牌名念起来很接地气零突绊:长安谛艾仕德财喊,有股莫名的喜感团拢叹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜡棠,是台正儿八经的三厢车蹋。   ●外观藐:考虑国内需求哄苫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前得跨扣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5屠尉,后者里里外外都显得格外前卫颁衅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茧交挤、更好接受一点孟。当然奉轮此,前提是得保留住原有气质圈股睦。   在这张全新的前脸上教孪钾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拉抵闭,官方把它解释为“飞翼”浅紊潞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涝敌,由于边缘不是那么锐利闹凤撂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蕊烷,接受起来没那么难仟。   车身侧面和尾部看起来很饱满读零鲤、匀称棺,其实我个人甚至感觉比车头更好看粱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰遍驾恃,厂家说这是做完市场调研后的选择潘碗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西夺略毯,想想也不无道理粱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条膝,与其后期车主们各自琢磨炭帘心,不如原厂直接把这事办了钙瞪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无强啃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注手窃:下文简称新阳光雄肖掇,以便阅读)详脱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸疗,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰雷济齿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 暴嫌。现在它不光新潮收怕许,还进一步提升了性价比览靖,为与定位相当的大众桑塔纳郊羡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备浓劳壕。 外观藤侠虑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸唾付墨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似观囤贿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惕徊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜迪烤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分茸闯即,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米逛,达到4456毫米鳖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平说弦。    此外理纶觅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米剃,由于在东风日产的产品体系中弦垂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吼啡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样末悉罕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些黔箔江。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时钠巳,我已经身处呼伦贝尔牙克石报,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气彼。尽管天气有些寒冷从,但此刻我的心情是非常愉悦的凸禾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演郎锭即,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感枯坡靠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世健具枪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car卷狸谜,当然我也不例外底襄卵。这次除了911之外撩巍,保时捷还带来了Cayman掏、Boxster汰妥囱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型莱,让大家分别体验RR(后置后驱)佃末呵、MR(中置后驱)轻矾计、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧米舒劝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的体老问,即使在这样的冰雪路面也不例外系潍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作参啤范。在练习漂移之前胚抗辉,充分的驾驶培训是很有必要的矢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时队物缄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救房面培。   ●车辆失控该如何挽救衬?   当车辆发生转向不足时挥舅崩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瀑标富,稳住方向并且慢慢回正祭讳,切忌继续打方向讨结睦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向仆汀,反而会加剧转向不足的发生措劣稳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时糠晨谅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拍七。对于一般人来说苫兴,应付转向不足要更加容易一些彪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挥帽互,而转向过度一旦被合理运用肯,就能成为过弯利器乾量瞬,也就是我们平时所讲的“漂移”把啃。   ●如何才能实现漂移捂苍?   要想在弯道中实现漂移掂显,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移撕绷渴。针对这次的车型以及冰雪路面廷崇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式怀氰:   1污械吉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)卸,我更愿意称之为惯性漂移过弯憾爽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近孔茅闲、甚至小于90°的急弯武。 ? 『以上为PPT截图寒,分辨率有限炉孟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性淖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吉灌,然后反打方向汲围,稳住油门漂移过弯矛煽。例如在通过上图中的右弯时娟喘怯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢撤肚,然后左打方向吞查售,紧接着再右打方向柯雇捌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动介,别慌慈俺排,这正是我们希望看到的高落朗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心伟飘。随着车尾横向滑动的产生晾,此时驾驶员应该迅速反打方向滩鸵,让前轮时刻指向出弯的路线珐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度祟,随后在出弯时适当收油并回正方向琉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了团脯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向铆恋稀,方向盘转动角度都不宜过多荆娥,最好控制在90°以内法绦目。其次油门动作务必细腻拎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系寺筷丹,给油则会加剧侧滑京晨,收油则会减小侧滑角度较克,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用商笛毖。   2吓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)浅炯。   适合弧度比较大的高速弯道捣劲饯。 ?   当车辆高速入弯时呢奖钒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头魂肺厂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑澜勃。当车辆开始侧滑之后妈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转煎卫碗,继续维持横向滑动臣朗锯,同时反打方向控制出弯路线矮盟荡,之后的动作与第一种方法一致传碴胯。对于初次尝试的驾驶者来说鲍顷,如果入弯速度不够快也没关系舒蹦,你可以直接省去刹车这一步骤茧僳,在入弯时适当地轰一脚油门蛋贬犬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哀温兽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胜测龋,并综合运用巍耸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了匈。例如在紧急炉、高速的连续S型弯道诲赂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心龚难托,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谭驾目,从而划出一道完美的漂移路线法。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗夸报蕉?AE86在高速S弯道超越RX7徽卯陪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介洽。   当然丹掠扮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后圭案到,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海间,毕竟我们驾驶的是自动挡车型貉嫉叉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶持拳胁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器甲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涪瓶,驾驶员只需控制好刹车佬、油门以及转向三者之间的平衡即可妇甩钝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距茶。   然而即使是这样玩铅虑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的桂扭没。冰雪路面凹凸不平阿疗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同桐垮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验遁,所以技术和心态都十分重要忌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙茧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赎贬监,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头揽慕。在这期间啪,沃尔沃创造了无数的第一镣潭,也赢得了不少的辉煌成绩掠娘钵,当众多车企迎头赶上之际蛇垒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中掀,并将其命名为Drive-E埂篓。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢半,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带寒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命插关桃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅旅塑,实现了靠背调节和腰部支撑搪蚕譬。 1967 推出首个后向式儿童座椅敲疽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护欧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器聚诉,将有害废弃排放降低90%以上府宛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涂匠阿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盎睬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钮虽冗,有效减少或避免低速追尾碰撞堆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术文躬涩,至此安全范围从车内延伸到车外敖抄颂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嫩恍迁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩迹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数讽,从被动安全到主动安全任线,再到行人保护捞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可才。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域桑,空气污染现已成为最热门的话题脚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事俊脐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汰桐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惜稀。   Drive-E是什么 鸥?   即E驱智能科技硕,代表Efficient Power(驱动更高效)拐、Electrification(驱动电气化趋势)婪珐科、Environment(驱动环保潮流)说逛,从字面来看很容易理解别,简单来说就是引擎高效化协吝,这样一来既可以保证动力性篙,同时还能达到更好的排放标准坛荡篓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱山,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征输晴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎身柏。   沃尔沃还将这一技术投身于哪懊梗块化的研发奔侨,只需变更增压器木赡偕荆块与催化转化器牡涿块等主要部件写位咆,便可催生出一款新的引擎产品天迸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上痉嫡,大致可分为4类棠松,即汽油直喷引擎扔法、柴油高压共轨引擎枪芬,单增压引擎(T5)欣干霞、双增压引擎(T6)堪。 以XC60为例 混魂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 膜挛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表脐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例愤巷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎渡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比财,在动力输出上也略有提升戳,其中的原因自然脱离不了小体积袜、轻量化等一系列技术的支持芍。   此外变速箱方面也有了很大的改观枫磕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%台毫,挡位的排列也更加紧密署馆,有效缩减了换挡时间镀突艇,从而具备了迅捷的响应能力努、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下模,耗能经济性方面得到了进一步保证谢蔑,它将改变城市路况中引擎启停的时机猛,改善油门的响应龋净,空调系统转化为经济模式工作道,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作棉欣控,而在65km/h以上松开油门凸写澜,引擎还将会处于怠速状态蚕翔芬。   本文导航翟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位康,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嫉好。不过讲段竣,动力并不是我们今天的主要议题筛。秦的下盘功夫方面表现如何捻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系构湃氮?这些都是我们今天要研究的内容仑漆。综合起来罐寂单,我们最终目的就是想要弄清一件事啤效,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色惜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外死琉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上检集玛。当然勤僚,由于秦有着体积更大踩迫、更加复杂的动力系统炮寂恒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伴捞,但由于双叉臂需要更多的空间扔,因此也是不现实的烷。在材质方面抢廓,秦同样表现中规中矩甘,并没有使用轻量化材料为车头减重飞,亮点并不多琼。由此可见睡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化和。   不过称扑,由于混合动力系统的特殊性速彭媚,秦也必须做出自己的调整省骨含,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蔚胁。比如班搔位,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面统赌墒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上手份,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拓。此外谰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮忙,相比速锐在直径上增加了将近9mm送骨,看起来很是显眼扰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化叛酪,而在同等材料和工艺的情况下褐输际,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度壁等,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载夸朴翁。   另外琴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架守山蹋。与速锐的非全框式副车架不同顿络,秦的全框式副车架看起来更加粗壮裸餐缆,由于加入了电动机和管理单元量橙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加才凸,因此这样的变化当然是加分的萎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套矛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声僻米耽、振动和声振粗糙度侯蔬,欲知详情请点击这里)力时晴,是个值得肯定的进步穿灿玻。此外漠佳裙,与速锐相同纹共,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连槽长罐,强度更高脚宝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力粪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天烹玲,现款柑杀澳幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌九笺怀,不过福特已经为此做好了准备洪,日前刚刚发布了新款甘舅耄克斯溅解蔡。它采用了全新的家族化外观劫激,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芳孙啃,不过它真正的杀手锏泉,还需打开车门才能发现陌廓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鞍玻,进一步抢占细分市承啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型踞宋,满足那些对于性能有一定追求的消费者爱两,比如轿车中的S5弛矾、S6邻、S7冠涕、S8等等匠炮。就在不久之前的2013年12月到,奥迪SQ5也正式来到了我们面前思慕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型媒靡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拖滥。 外观搭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蔽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子祭,可以随时面对那些不识货的挑衅者伸桑。作为Q5的性能版车型阮潜双,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念撂胶辫,颇为低调牧庞辆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化镭囤。 车型图片 基本参数嗽崩凭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浮帆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别抄,特别是车身高度经过降低竞商,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娄们,而轴距也有细微的变化第裁钢。   其实只要细心观察靠彼薄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的淀殿,除了特有的徽标之外拉,SQ5的镀铬条有别于传统车型耽哪,采用的是双横条样式居。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状范睦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卸呈胳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆停妻。而配置方面亩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备艘伙。   尾部的变化主要集中在下半部分沪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力订。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计戮,可根据行驶状态来改变排气开启程度韧赐兴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派善酪湘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭乓,前者就属于少数派慷拼吧。一个是只有追韩剧的人才懂戮录,一个是全民百吃不厌累。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品间沁,其实上一代车型在国内早有销售昆,只不过跟福瑞迪太像了嗜酸葱,外观不出众抨抖,关键是动力平平顿摊妥,所以最后并没有收获太多佃辉。全新速迈刚刚上市乖剩,售价17.98-22.68万元叹师卢,很有幸能够在第一时间接触到这款车习,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了糜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常呕嘛肮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阮卧。通过简单的对比讨赶首,不难发现故茹鞠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版戒览珊,名字叫做ForteKoup梢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机汰,售价17.18-20.08万元枪轿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版秀,它承了起亚家族的虎啸式前脸害珐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评牌清,现在看来谈不上惊喜揭武,只能说还比较精致拼懦百。虽采用了大嘴的设计肥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步帮,或许小女生会喜欢趁捻崔。大灯全系都为卤素光源踩,并带有日间行车灯懈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扩妇。   走到侧面帕东侥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化汰套吭,但两门的设计为它增色不少澜,在绝大多数人的固有印象中详,跑车就应该是两门陇狡便,并且应该是无框车窗炭耽,仅从这两点来看督匈,速迈确实都做到了吉氨,开在路上的确引来了不少的目光追随光矩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吠,我们一致认为车尾的设计更为出彩纽,短小阔、精干维,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受和帆。除此之外巢惨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局磊,而且排气管口径不心帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强锣。轮胎为韩国本土品牌内糯,规格为215/45 R17鲸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嗣。   当然尽,如果你选择2.0L车型的话竟,你所看到的黑色外壳后视镜亥脱、前后包围的碳纤维纹路饰板美授实、双边双出的排气管题斯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了碴据痊。" "  讴歌这个品牌帮毒痢,或许很多人不是太熟悉暇朗玩。作为本田旗下高端品牌蘑呜奔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任颈,而且在美国市辰鹈獭,讴歌的品牌影响力是非常大的堤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力路兑,大部分都是人们对这个品牌不了解熔播,影响力上不去阔羚,导致在销量上确实不尽如人意败。对于这次全新MDX的到来辣贸巍,个人持有赞许的态度人备烩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意讽,还是那句话畴啸,品质上去了盛谐,接下来就是提升品牌影响力了拟烙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上负校,大灯的轮廓更加细长看卯烽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯画和蔑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过玩,但内部结构和MDX并不完全相同碱行骗。雾灯被一条仿LED的光带替代淋,进气中网的细节刻画更加运动炽挎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长槐,侧面造型给人的视觉感受非常低荒蒂列,这和前后大灯的位置有很大关系侣工,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎盘拎,注重舒适性敦鸿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上似。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感褪,而压低的姿态却更加动感辅普玛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱踏啪。尾灯造型相比较现款修长无,优雅的感受也来自于细节的 设计翻,但貌似通过我的观察祷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源歇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置丧瑞,让尾部显得非常简洁菱龚墨。   本文导航耗校固:" "  2014年2月20日嘿玫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鼓寞。2014年型奥迪A5的最大特点是违,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滩唾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国先。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大莆吾颠,共有19款车型担郊读,售价在49.98万至85.8万洞,具体价格如下博: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表席:网上车市 www.cheshi.com   外观方面樊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别管肛。配置方面谰操蜗,也与现款车型相同莲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机褥。   内饰方面沟,2014款车型也与老款车型大同小异搭陌农,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘独桥惮,同时门内饰鳞疟败、座椅中央扶手骨惫存、都采用了纳帕真皮面料溉具。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机苟凛。而2.0排量以上的发动机则保持不变唬鞋胖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赁讹捌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化陶配。   变化一芯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化茂范殴,在原有的缸内直喷技术的基础之上杯普叼,加入了较为传统的歧管喷射煎手湿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合藏,通过二者各自的优势设秀扑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求姥蒜妻。事实上报思,混合喷射也不是什么新的技术闲裙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用墨悔狈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市澜胎辣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扳充。   变化二羚降酞:排气歧管集成至汽缸盖内漆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蚊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腻,从而减低涡轮的负荷桥屑澜,提高涡轮寿命筏。同时舜耸角,因为在进入涡轮之前进行冷却途陈,相当于提高了涡轮的进气温度限制稗陡,可以允许发动机有更高的排气温度聘凡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高册蕾桅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炽,同时结构也更为复杂乓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战窘骇溶。对此唾,缸盖内的冷却系统也进行了改进钙冲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)铂木。   另外蔼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伦锣硼,还有着两项小改动喷聘。使用旋转阀幕撸块替代了传统的节温器虽畴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上磕戚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制踩。   根据官方消息欠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钠充础,为用户创造更加愉悦的驾乘感受棚墩。笔者也希望在应用新的技术的同时汾霜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情第。 责任编辑屏穗:王晨熙" "  A00级(微型车)杉类,在人们印象中这类车以实用性哭臼河、代步功能为主忿瀑,低廉的价格促使配置也不会太高奠澄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候戎帕惦,一款车的推出打破了这一概念陷,它就是全新奔奔钳磐家,来自长安汽车奈殿慷。   感官是人们的第一直觉反应笛协,所以外形设计的重要性不言而喻突,为了使人们印象深刻脆仇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的凉褥,道理很简单嫉歉,日本是微型车最发达的市场莆汗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展冠榷,在2013年广州车展上贰绊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光唇,除了时尚的外形设计以外坍,在细节做工上也有着不俗的表现幂裸崩。前脸的设计整体性很高蓄驾巳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条癸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影糖捎测。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表桥协伺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势棚,不过这一点在外观上并不明显酮腐,这源于贯穿车身的硬朗腰线沸,有效将视觉性降低鸡,同时搭配造型独特的双色轮毂现,让这款小车看上去时尚动感戌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动封,具有立体感的尾部与前脸相得益彰隙,如果仔细比对念拉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锰。除了引人注目的设计以外姆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹凹板静,具有加热功能的外后视镜徊、15英寸的抛光双色轮毂刹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置绩奴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页穆瞪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市簇仿瓶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d块畴。不过哆癸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疲吹灰,从内到外顿隋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泻,可以说是一次完美的蜕变乖投。那么这款新车究变在了哪里藤吠?它究竟新在哪抵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出就纫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5骇憾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大溉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm亩,轴距则与老款车型保持一致劝乾。在尺寸变化不大的前提下檬,改变外观斑雇坤、动力郸、内饰舞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关室拘,2月19日这台新车也正式来到我们面前兔,并接受大家的考验谈谱称。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条且,但这8条是我个人认为变化比较大的涂碾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点娠级。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候厘,我就有了一种预感汇慨南,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抢啥痉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案脸亩。全新X5给我最深的印象除了家族化外摹愁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)胆慨嘛。首先觅画回,先说说全新X5的外观规妮申,“大尺寸双肾进气格栅”逛、“开眼角式前大灯”丘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粳摔。    现款宝马3系推出的时候绕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉静混,现如今随着全新X5的上市盯桅较,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上舍挤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此劣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鼓棘砂,据悉侍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯牡晾弦。值得一提的是彪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般腹戊,给人一种炯炯有神的感觉蕾口瞥。    由于新老款车型的轴距保持相同抢趟貉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉狙枢,反而侧面的腰线给人一种力量感光涩,这也使得新车看上去年轻了不少涤。细节方面缄骚,新车在前翼子板上增加了进气口姜歪,突出了宝马品牌独有的运动基因璃病。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兔及,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带狸,提升了夜晚的识别度史囤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起甜,降低了风阻系数炭慕如,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性断顽。" "  版权声明咆料:本文版权为网易汽车所有拎懈,转载请注明出处鲤。   在2003年需猜,奇瑞QQ的下线让这款时尚盘、便宜玩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辟,之后短短的几年间讼砂艰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话泉极,然而到了2006年长安奔奔的推出相藉涝,打破了QQ一枝独大的局面围狸朵。一转眼急驴潭,已经过去了10年的时间澜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占梆,在这个追求个性半贝郎、讲究品质的时代俄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流宏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则堡铜女,而长安似乎也意识到了这一点恒吭极,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剖成弄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者考?   从厂家方面获悉枷胆,老款的奔奔(love)已经停产米,而奔奔mini则将会继续生产销售氓客弓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系该灌,前者主打精品中高端微车市衬嚼稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战动股。从定位上来看落场瓶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些驹,虽然沿用了奔奔的名字吠笺,但整车的设计襄、配置以及售价都会高于老款车型率。   新奔奔客户群体是谁仁疼?   在很多年前腑吧茎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结弛,到底是买奔奔还是买QQ慰守,在那个时候梁,很少有人会关心这款车设计的如何鲸菲据、驾驶感受如何害,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具锭,省油叉舰蹭、皮实聪尉、能遮风挡雨就行湍弊。   现如今焕,80后伟赫归、90后已经成为购车主力煤,这些从小听着walkman冕朽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计狠、用户体验以及品质都有着更高的追求笔僻,因此在座驾的选择上同样不会妥协拍栏酶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炽苍眉,新奔奔就是冲着他们来的习。   新奔奔主要的竞争车型是颂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瓜,但从目前得到的消息来看冷,5-6万元将是其大概的价格区间鞘。这个价位中既有一些合资的微型车佛酱弘,也有自主品牌的紧凑型车躬刮桅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捷,比如两厢赛欧坏、奥拓扦、玛驰以及低配雨燕等等车型堕锑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线脑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抽烽,产生竞争的几率比较小粒凳。   外观始话褐:惊艳举、和谐跨轮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妇骚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词顾斤:高离地间隙锑、车顶行李架翠、双色车身等等须盆。没错芥弘舅,无论是跨界咕帝稻、越界还是交叉车型殴极,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卵。不过世间万物策答,徒有其表终究很肤浅悄,我个人认为伸壕钦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搭。所以城,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾劝陛耿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锑攫史,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庐抹白,它集沃尔沃所有看家本领于一身沧疟堂,可谓全副武装奠屏虚。为了让媒体更好的体验这台车杰曝亩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高悔。没有固定线路澎抠琴,没有领队车辆嫩艰郝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾秤,它会和每一位汽车媒体人独处12天怕。而在这12天里老梁,我已经和它奔袭了4100公里匠,横跨了三个省份椭浚,体验了柏油赛道猩敦、软土拉力工、冰雪漂移钠恋桂、高速狂奔部、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话癌,当然牌遁,最终的结果是屡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怪攻盛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稼,正所谓日久见人心潍,交友如此媒氓,试车亦是如此规促抒。回到正题萄瞄,和往常一样微撩凄,对它的了解还是先从外观开始墓乡城。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生攫帛,相煎何太急”这句绝句舜澳,而在雷诺—日产集团旗下纯窍醚,有两款车正在上演着这一幕扰淀忱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气膛铣腑,还有这出色的越野性能史。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鲸郝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挖,买谁更划算杆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位董殿,作为英菲尼迪的顶级SUV舶箔袒,QX80的售价高达152.8万酪府,但经销商处可以优惠16.2万煎焙觅,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万磁顶盆,虽说16.8万也不是个小数目拓弗。但对于消费者来说颠信诽,一个日产集,一个英菲尼迪观洞啊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌屉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坝劳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV湿橇末,它的身材绝对够大歪。从上图的数据来看室酪探,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙佰沪岔,尤其是将近5.3米的车身长度及蝎搭,会让您感觉驾驭它有点困难惋疗。另一方面片架墨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型凸徽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现憋究。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解兰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伤屋堡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奥馈。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足隘词,同时也显得异常凶猛斥韧嗽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侧称里。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大灸板可,整体造型圆润犊惺,没有多余的线条作为修饰贬,但是反而会让人感到车身很厚实淘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炒。同时注意它车窗的设计砍卿口,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赤缸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的耽朝羔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感巾锌弘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疯烧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计检,也没有了那种霸气莱解,转而给人的感觉是设计很前卫促粉。车尾的饱满程度与车头相呼应着缄悉,丢去了上一代的直棱直角局,饱满的线条凸显着丰满的层次感粗借嗣。   日产途乐轮惭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华评,虽然脱胎于英菲尼迪车型竭届,但途乐依然拥有自己的外观特征旁怠陪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性挥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艘刊庭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型梳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脓钉夯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出具称丹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赔罚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气少,成为了车头亮点之一臼阿估。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术搓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蘑瘟,这项配置自然是少不了的犬。我们可以找到4个摄像头骆茧别,它们分别位于车辆头部晦、左右外后视镜下方和车辆尾部腺。以便在停车过程中瞪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况烧,让您更加自信轻松的把握泊车空间拉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头掇兴,大大降低了停车时的事故发生蒂盘。   途乐   通过对比发现裂钞,两车在外观上的配置基本相同袍,差别仅在日间行车灯上四绵茂,不过随着QX80年款的推出搏,日间行车灯的加入应该不是件难事修。两车最大的区别就是外观/品牌的不同仙花,在相差仅有10几万的时候动谓露,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店咀。    责任编辑闲伟譬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天安柯仕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了螺盯,除了奔驰G典沏勒、丰田陆巡系列梧清、牧马人等吕沉,双龙雷斯特也是其中一员孝席,而且雷斯特还是柴油车枯删。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值路,以目前的接触来看疲,双龙雷斯特W表现不错豪井,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蠕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前腹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作彤钉清,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰晾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”齐唤。当然戳,在随后漫长的几年过后琉疮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌心健步。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炮换解,该车型最大的特点就是其尾部造型归蓖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计玛翠,宝马方面肯定不会承认媳,但从年份来讲绕拇,明眼人一看便知烫。   外观伶读:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手份,该工作室的创办人正是乔治亚罗廖嫩兑,不过大师的设计未必符合所有人的审美渭呻呢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异家蔡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势摊,但为了照顾空气动力学与线条流畅酥,雷斯特的车头是圆的匠拿,所以在当时看来有点“离经叛道”滔。   而到了现款的雷斯特W熊,这个“小问题”被修正了敬,一体化的设计已经是大势所趋厘傅,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”境沥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型舍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感修趟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别傅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少奶耽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相确吓我。通过车展上的展示堕缉防,小编已对这款纯电动车型有所了解圃藏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鸡兜,时至今日书姥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型孟惧咎。据悉猎,之诺将在今年的2月份开始接受预订兑,上市后将以租赁的方式面向消费者筛啃克,具体的细则目前还没有公布伙愧奸,上市后会有着怎样的表现斗笆好,我们会同大家一同关注忿糜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前董,简单了解了一下之诺这个名称的由来喂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现混。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟廷刨岗,毕竟是基于宝马X1平台打造祟醚蹈,因此在多个方面相似度高也并不为过欢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吉号加,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现阿劲,其具体的表现如何陋金,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瞧谐。 责任编辑浓匙:沈楠" "  版权声明讹:本文版权为网易汽车所有唐劣,转载请注明出处虚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计郴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列剔。它们的可见程度甜坪倪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”卜评。可见度甚高的两个文字的组合市咐肋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字佰刨。因此窍裁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车囤钩。哦粹,对了鼻撕炕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脑繁。意大利人的自信屉燃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捆疙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用律欣恃?咱先从减开始说起千颈。 Q蛾:致悦只是切掉屁股的菲翔么痪?   A拿:非也戏窟,前脸亦有修改娩汹,整体风格统一娜朽懊,协调度很高片仙弘。   我相信Roberto Giolito先生没标,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师壁,在设计Ottimo的时候擒啡氯,一定会更加从容旱奇铺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”枢队搐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思涛每丛。在他的心中冯申纳,应该有着太多关于年轻弹、活力的理解臂奇,而这恰是Ottimo的设计要点辱裁。 外观总结   赞吴:个性鲜明揪污、标配LED示宽灯叹腔、轮胎用料厚道   弹栖克椿:低配删减雾灯   " "  版权声明蒂菲社:本文版权为网易汽车所有湾夸,转载请注明出处摔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾灰通,虽然距离现在已经有两年的时间报,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象璃。而今天贸啊欣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘啪和乾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例汝外,并且还是一台后驱车聊。没错袖,它就是华晨宝马3系完齿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)踌犀,其配备了2.0T发动机浚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟容、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汹肯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱碱常,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绥附蓉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卜肩。不过在今天的冰雪试驾过程中私,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)秸恨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现五亥群,必须先打好理论知识的基础萌。于是在摸车之前线毋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课舜棠蔫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关理,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着粕。 ● 项目一   热身结束了镰呵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节局。第一项内容便是加速和刹车糕归,是不是觉得很简单饰艰?其实里边的门道儿多了去了炭庙。   在项目一结束后呐靶丛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式捷笔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步杭。一开始大家相差悬殊陕驳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了弓。接下来的项目二会比较刺激一些寿,经常会出现手忙脚乱的情况抱碘触,但只要理清思路按部就班的做榷弘,想要完成整套动作并不是很难瞎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明讹仙迷:本文版权为网易汽车所有承,转载请注明出处繁廖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了别涕评,不过始终都仅有手动挡车型呻,虽然目前销量也很出色芥苇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户藩耻革。好在这一短板即将成为历史梁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出脓,新车将于26日正式上市挺,我们也于第一时间进行了试驾体验嫂辫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观传:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外本,在外观方面也有变化楼色。新车根据高低配车型提供两种外观方案骑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恕拱唐,而高配车型则对中网绞、保险杠造型旦滑袱、轮圈和后反光板都进行了重新设计慨。值得一提的是凶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卢。   新样式的轮圈非常动感鲁,在同级车型中实属罕见位。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致脖该共,轴距依旧为2725mm琶秽。车尾的变化相比车头要小一些拘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贫,不仅可以提升安全性理卿,同时视觉效果也更加出色糖。 有态度【试驾评测】玫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么随?   扫一扫提,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日袜毕,一汽大众全新高尔夫正式上市饱兴式。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款修脸,其中1.6L拥有三个车款脚差肃,1.4TSI拥有四个车款骗,官方指导价为12.19万元—18.29万元尺啼。具体售价请见下表剂匣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兰,但是却拥有三种功率版本皋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本从,因此在动力系统方面烹铅实,消费者有三种选择羡嘘。    我们从上面的数据可以看到熔蹄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奈乌拱,1.4T低功率版是主流之哑虢炻稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求坏起,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戈舰墓,但是它的售价高达18.29万元儡切擅,相对比较贵诽牧顽。    全新高尔夫提供九种车身色彩请,分别是塔希提金胜、唐古拉白怖辉涤、珊瑚蓝翁盖、魅力紫想、玛雅红诧搞焙、季风灰伙队、水晶银以及深黑和极地白垮提警。 ①两:16寸Cosmic款轮毂 ②棉拖轿:16寸Cubix款轮毂 ③能翱描:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搐僵良,其中15英寸的一款集,16英寸的两款潦鲍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备半俩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惹粪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供婪缓毯。    全新高尔夫提供标准座椅螺团、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅爸策,低配的时尚版车型使用的是标准座椅痉阑,舒适版车型则都配备舒适座椅茸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版俱番列。    在材质方面芦闭检,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料刻,分别是上图所示的DianDian黑色织物频速绩、Zoom/Merlin黑色织物淀抚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择工稍,分别是Vienna黑色真皮弥皋、Vienna米色真皮土垃实、Alcantara黑色翻毛皮颅挽宿、Alcantara棕色翻毛皮吃素。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料色,有两种风格可巡ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料臀耻,同样有两种颜色可焉教,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料访塑,有黑色和米色两种可迅选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅丢崎兼。    在车内外装饰件方面坎,不同配置的车款也有不同的安排京。像侧窗下沿镀铬装饰条菠、双排气管韭邵黄、镀铬装饰双排气管检缓诫、动感鲨鱼鳍天线屡、真皮换档手柄驮、科技质感装饰条诲、金属风格装饰条魏故侠、碳纤维风格装饰条等等勺脸煞,针对不同的车款都有不同的配备枢衫高,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍贯拜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富潜,配备有MKB多次碰撞预防系统珊楞温、ESP车身稳定系统彤炉、ASR驱动防滑系统戳、XDS电子差速锁耿头、前排侧面安全气囊诉、后部4探头倒车雷达魏垫假、前部行人保护系统皋税、自动静态转弯补光功能等等汉催,但是在舒适性以及功能性方面避,并不是很丰富鞘,但是也可以满足基本使用茅爬胸。   1.6L自然吸气车款如何蚜ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押睢,它拥有手动时尚嗓矛浦、自动时尚以及自动舒适三个车款豌窍斑,手动时尚与自动时尚的配置一样砷,在价格上二者存在1.2万元的差价膏褐,主要是变速箱配备的差异钮。所以在配置对比环节冕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行世,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元奶,差价为1.1万元际伤讣。    在配置对比的环节我们可以看到弗桶枚,时尚型与舒适型之间的配置差别昧虑尺,大多数都体现在外观内饰的装饰件晤胎茧,以及车内一些常规功能方面轨让,主要是顶棚储物盒耸、后排中央扶手欠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半湃羡,实际上最有意义的差别在于全景天窗甜、后排出风口枢、蓝牙电话粪、定速巡航农东叛、驾驶席座椅腰托触、TPMS胎压监测系统这几项上桶逆良,不过在这几项配置中桐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置薪,尤其是全景天窗猫细纯。    从价格上看骗,二者的差价为1.1万元夏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品妥钉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拧,所以我们在这个推荐环节衅,更多的倾向于低配车款搪。 责任编辑量我:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底摧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发盟。它采用了全新的DS家族式设计风格绣,延续了一贯的法式浪漫风格裁碍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素汗烁。新车基于DS5平台打造口茹栖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机杭陋帘。预计在3月左右上市降,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触戒饯渐,让我们一起来看它的表现如何瘦。 外观遁胆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅购,却多了一些时尚及科技感裳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性骚靛棵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感虏蔽。镀铬装饰拿捏的也比较好为赐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品殊癸。也表示着DS的品牌走向独立说唱齐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型窝拒,有着都还算不错的账面数据清哀腿,车身长度为4702mm番扯,宽度1840mm城磁,高度1515mm.轴距为2715mm沤酸。上市后会把目标锁定在奥迪A3晚蠕剔。 车型图片 基本参数臣禾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面票康,除了前车6颗驻车雷达之外了拦擎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能畦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯狮零笆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰跺,从视觉上拉伸了车辆长度尝禾,尾部设计了一个小小的尾翼天,尾灯下侧字样表明了其国产身份枢砷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头勤糯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方皇村哺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件茸誓,真正的排气隐藏在了下面穆努。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讽斥恒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词僵溺讣:高离地间隙赤睛倾、车顶行李架籍居、双色车身等等康敲。没错迸螺箩,无论是跨界腻、越界还是交叉车型航,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质避谎相。不过世间万物讹抽送,徒有其表终究很肤浅论,我个人认为幕铆矮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磷。所以构成粟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炯渤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朵朽白,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阂韧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款夏挛色,它集沃尔沃所有看家本领于一身萄誊辱,可谓全副武装玫瑟题。为了让媒体更好的体验这台车挽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淘。没有固定线路跑桥,没有领队车辆逆澎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾督烹耪,它会和每一位汽车媒体人独处12天哀。而在这12天里棵庇骑,我已经和它奔袭了4100公里兜嘎瑞,横跨了三个省份硼乒论,体验了柏油赛道鹅、软土拉力娘换吩、冰雪漂移蠕、高速狂奔贿挫倍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话崩匈呵,当然湘,最终的结果是刊起材:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多漂虐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的齐里秸,正所谓日久见人心仕诫,交友如此棉,试车亦是如此琅人盲。回到正题涟甭蓝,和往常一样沏熊第,对它的了解还是先从外观开始胆拈颊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抨柑弯、多样化是一种趋势驴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况曝瘫衔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白娘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠菜茂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦杀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车工疼酶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型倒,上市至今保持着约5千台的月均销量辰夺狠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型龟田。 外观/内饰对比尽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来法,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造磁茸汗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的托瞧醇,毕竟师出同门扭倡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管豪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哨,远看很容易被误会成排气管贾,但事实上真正的排气管被隐藏起来秀杰,整体尾部设计显得层次更为分明刚。低配车型配备有倒车雷达熄烧,高配车型还配备有倒车可视税耐怕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念废登块,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钦镭,修长的车身与宽厚的D柱掠刨,加之出色的后排与储物空间涪微夹,俨然就是一副旅行车的范儿竣污妻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm街,它完全可以称之为旅行版朗逸茸。    车身的线条连贯自然孩蒋软,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观盾酪珊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尾荣辉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些岁,调整了尾灯的白色灯带位置校牛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蔷库海,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重港。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鹊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格侵付,内饰板件的用料以软质材质为主诺,接缝及做工也较为精致定萝,与同级车型不相伯仲腿仟。从实拍的车型判断唬,自动空调授当碑、ESP系统滩、电动座椅馁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型热,至于具体配置还有待官方公布峡嚎钦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉年媒沮,同样是大众家族的传统布局梁辖屡,整体的感受都很不错盒慧,方向盘膝、中控台的每个设计很都容易上手品,从材质上来说抛,朗行是塑料感有些明显的侣面,好在其工艺上还是有保证的赣澜蛋,并不会有很廉价的感觉开苍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后且,销量在整个家族中表现最为可观瞄奖取。近期链,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拘,新车主要变化集中在外观坪衫,同时针对颜色趟碗、配置进行了调整奢,以保证其市场竞争力撕功。在豪华紧凑级细分市场中副渐蔬,奔驰A级是CT200h的劲敌之一芦纷,通过下文的对比分析悸,希望对有此购车意向的网友们一点参考靖。   备注散时衰: 为更直观的进行两车的对比分析舍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260奖、CT200h F-SPORT)巨粹彼,市场优惠参考自深圳市场纺稗桃。 车型图片 所属品牌懒耿戒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动坪戳即,内饰做工精细    车身尺寸方面氦驰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吮辆,其他参数均小于奔驰A260拭违笆。从外观和内饰设计风格上看悼灭跑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑受,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释匣爸视,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺贝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后碍冬破,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喜悼,全车充斥着力量与美的线条瘁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点饶副,硕大的单条幅进气格栅冬、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狙箍屡。    相比极富视觉冲力的前脸造型罐捶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些牌赁,但并没有脱离运动违恨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓涂劫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹丧洁酒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型锣,同时下侧雾灯造型也有改变港崩,车尾部也进行了一定的改动潍啊藏,整体感觉更加运动豢梧。另外单酗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”洼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配膳,形成强烈的双色反差储。    F SPORT车型装备了整车运动套件嗡婪蚂,涵盖了运动调校悬挂弓部、运动包围备、运动阻尼减震器屋、熏黑运动轮毂霞卜、运动车门脚踏板悄辱、运动型铝制加速踏板盆弯、制动踏板幂矫、脚歇板等辣。    三幅式平底真皮方向盘陵、红色元素点缀的空调出风口弥努冈、铝合金踏板泊沛、仿碳纤维装饰条等等价妊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感胸让柯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凯宿肌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化掏,将方向盘蹭既、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上珊涪翁,增加了便利性祭捶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动无厘浪,分散了注意力勉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间睹,是多数第一次购车家庭的首选要求固科桂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型欠晤竟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功午。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型晨械迸,会有怎么样的变化等,一起了解一下拴刨才。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坞盖叙,镀铬进气格栅增加了些许立体感桅,更加显眼的X造型前脸廖,迎合年轻消费者的审美兄。大灯的改动有些另类段跋累,在我看来接受起来还是需要时间的梯淋覆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车青,新款在车身尺寸上有所调整盖母据,长宽高分别为4456×1696×1514毫米贰迟草,轴距保持2600毫米不变哄袜桨,相比现款仅车身尺寸有所增加俊。   车尾的变化不大卫蛇歧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板幢,以及牌照上方增加镀铬饰条配险,尾灯造型无变化捷差哼。实拍车型为高配版本松泊,但仅配备了三点式后倒车雷达痞。   新款的15英寸轮圈造型不错孤,轮胎选用优科豪马档,规格为185/60 R15宛从,备胎没有缺失脐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高锑咀,在年轻人中更是屡见不鲜腺篡慑。在学校要有个性啊长,在单位要有个性粱腔挫,穿着打扮要有个性疼坷,兴趣爱好要有个性伪草蒲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辈?如果你有这方面的兴趣巧娶蛊,那么杰德将会是你不错的选择彼论衔。可谓自成一派的它柒蛔衔,凭借着并不起眼的车身尺寸附化、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间盲,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车奇铃?还是旅行车科闪瑟?或者是MPV睹趁娘?但这都不是事儿锰艘,只要适合自己就OK绢崇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人奋,喜欢接受新鲜事物的他们纱,正好与杰德不谋而合桃苯童。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐捷扮琉,此外粪锣巳,六座的乘坐空间蔷排圣,也足以胜任日常的使用需求殊骆锌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受茅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢叮紊?自2013年9月6日上市以后骇测秽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量垛篓宛,力压大众途安和马自达5等竞争对手蹿瀑,它用事实结束了我们的疑问匠绥肌。除了这些甘,杰德还会带给我们什么样的全新体验韭醒拍,让我们继续往下看备殿。   " "  若是经常关注汽车之家的话繁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生视七,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”艰寿戚。虽然我们这里并不提GTR每偏肺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何啤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚桑克斯ST畔嫂,令人刮目相看话。与此同时拍姬,在秦身上芬笆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料嫉欧、做工以及舒适性表现上的明显进步潦泞。 外观造型狗涤经:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程狄搂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脱孤,近年来推出的新车型如速锐卫、思锐以及大家眼前的这台秦逞居愁,都可谓一个比一个漂亮烂。就以秦来说话来,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网倦负防,很是亮眼管犁歧,同时也营造了较高的前脸识别度衔。   车身尺寸方面廊颇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大隙几,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垛为杠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)俏,2670mm的轴距表现则处于平均水平费困。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鹤揣,其整体感觉与速锐大同小异迫判。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯退,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接涝挖辞。无论白天还是夜晚叛铆,该车的车尾识别度都非常高米。而且内部的光源棵氦妻,除了转向灯为普通卤素灯泡外懈,示宽灯咯兴锌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED庙。   充电怀为、电桩安装及质保/售后介绍讽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口就,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包屏技,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电枫,据官方资料介绍僳,充满一次电大约需要5个小时左右秒胶奔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)剁夯。   同时瞧蓟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蟹,虽然价格并不贵脓檀抗,大约在6000多元甭,但对申请人有一定的条件限制妹蛾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)洛咐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)如髓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捻呐妒。当上述条件都满足之后抢计,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请洛壕吴,如果一切顺利蜗布,最快1个月内就能安装到位并通电使用漂。不过目前赔献,秦还不能实现快速充电岸手,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的本荒办,只是目前还没有这样的配套充电设备倡。   针对秦的特殊性捣拜镰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位踢谷绥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务耗道据。其中前策,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全律碾灿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋腐然敌、绝缘手套和护目镜等设备泌,并规定在检修车辆时必须两人在场梆。以防车辆万一发生漏电肩虹豁,威胁到维修人员的生命安全凳份。   与此同时畦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里读,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组绅络。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同缄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型白贸,整车质保为6年或十五万公里拷常伙,电池组为10年或二十五万公里)炒斗。总之笨题,从专设的维修工位疾伟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期滔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度几茨宫,而对消费者的购买更是一种信心的保证楞嘶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前碌,中国汽车市场刚开始发展权删,市面上可供选择的车型可谓寥寥武钉陶,在那样一个年代位貉尼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准反,并且在之后的相当长一段时间煽,人们心中仍对它们有深刻的印象迁凤奥。时至今日邪涝,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择泊,在数年激烈的竞争中荚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鞍牟虎。这回辣豪靛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首途渤,我们也借这次机会为大家做个全面对比倪俄卵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车镶憾:外观内饰(包括设计和做工)贩咎、配置挺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)棋、储物巷、油耗投、驾乘感受供、加速性能墟籍难、刹车性能陡砂。同时柬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别寝、同价位车型的什么水平配何崩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型馁病懈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元梗,目前约有6000元左右的优惠巴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辽,在优惠方面差别比较大僧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右栏,根据论坛中近期的提车价格日泰妮,9000元的优惠还是有的官窍脾。目前番,两车的售价依旧属于同一梯级克体。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致茶,只是配备了卤素大灯及雾灯檀必睹,透镜斤、日间行车灯这些都没有旗势。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系盟店按,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置辩,因此我认为两车的配置可以理解绥倪刀,符合同级水准群慨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位到哥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比持,两车的各项参数也处于伯仲之间瞎,差别在6cm之内逝混尉。在车内空间上料屉,两车的表现也很接近江舷,我先剧透下吧戒侈闷,结果可能跟你们想象得不太一样程芜擒。   相信看到这里腹,大家最担心的就是如果车辆没电遣,后备厢是否还能打开的问题低。捷达看来是妥妥的没问题耽痛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑懦控,它的后排座椅靠背可以放倒差呕达,之后即可顺利从后备厢取物售,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐潞缴仓。   在倒车辅助上瞬,捷达配备三点探头剁伤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配耍谱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平庞辞省。这里多说一句捕筏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达奈亲,让人觉得很不大气螺烯怂,并且低于同级别的水平安拆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宫川痉,舒适型也可选装倒车影像谁坦,比捷达厚道一些漏伐。从普及性上看罚,能够达到同级别的平均水平何蛇,从功能性上看软甫乱,拥有倒车影像的它则高过平均线了酿咐白,给好评蛇。   两车都是15英寸的轮圈胺芥,造型上也是各有风味干,轮胎宽度也同为185mm帛。从售价上看叛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右腾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条矮卷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比畦,让我们在后面的制动测试上见分晓超。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显离涵,借着中期改款的机会麻南揽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宫鞭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注糕咎剑。应该恭喜它杰扮邵,至少在我眼里绒疾,它确实达到了自己的目标秆。过往凭借动感的外形描、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点秋存。   只可惜寥湾狭,刚上市不久的2014款起亚K5怯晾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锹粱眠,而且它们的价格都处于K5车系的高位巾畏,受众群体并不大是蹋。前段时间腊苹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析梁抬人,并撰写了《起亚K5购车手册》苦弛。文中趁吞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型然箩昂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐教纤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色散。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH凳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碑。自从起亚事寸扩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妓骡戈,互用研发产品的例子不胜枚举螺承低,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度靠点平。该发动机的最大功率为245马力酿笑、最大扭矩达到350N·m孤,账面数据处于同级别的上流水平恭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机灌镶味、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碉界脖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机凑。   在涡轮增压萝、缸内直喷等技术的加持下匙小,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扯话,并且一直持续到4000rpm煤龟梆。得益于涡轮介入较早侍撅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间脓访,而且它的油门也调校得比较灵敏咎。在实际驾驶的时候岁憨,可以感受到它的起步轻快自如高嚏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余圣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比惕美猎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些韭,但差距并不像数据相差那么大钞环诵。在整个低转速区间畅,它的动力输出不算直接爆,缺乏一点活力宿劝,给人一种有劲儿使不出来的感觉逼傲彩。   于是穿褂馆,我把油门再踩下去一点镰,动力突然来得很快纫阀眠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然驹,毫不费力芥,而且可以感受到车速达到120km/h时某等庐,发动机还有充足的动力储备擦孔。它的中段加速能力让人满意隘快,虽然依旧缺乏一点活力描昏剂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴该摆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开告澈籍。   还是差点意思腐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骏腹敦。于是肥尼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凄,6速手自一体变速箱切换到手动模式色,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作彼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的搔广。它的油门响应足够快角,发动机的动力输出得到更好的释放莽咐,方向盘的反馈也更加扎实甩普禽。除了SPORT运动模式外端孔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式郊脆粪,运动特性从SPORT凭、标准到ECO逐渐减弱斑伎,驾驶风格也逐渐趋向安逸尚辱湍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契坑静衰,平顺性极高剩,而且动力的衔接也让人满意市何。若以80km/h的速度巡航畅娃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航羚圣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右孺,对于燃油经济性的控制也让人满意翟侨。同样值得表扬的是降挡速度揩垢,在中段需要加速的时候深踩油门苦霓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出妊,而且换挡冲击也比较谐薄,不会让坐在车内的乘客感到不安痢昏。   前麦弗逊孟沃、后多连杆的独立悬架底盘结构娄,在调校方面仍然有很大的提升空间内场。它的弹簧足够硬蝎,但是减振器的阻尼不够大帆善污,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底残角,会有细微的震动传到车内版额狈,以稍微快一点的速度过弯潞,车辆的侧倾会比较明显么棚垫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳奋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题燃粟讹,舒适性让人满意爱,但如果需要激烈的驾驶的话誊绍,后期对悬架的改装很有必要诗柒较。   它的刹车盘相应加大了尺寸辟,刹车的力度足够戎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性耽僚。具体表现是淬,刹车踏板的前一小段是虚位炕缚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏车,制动力度会突然加大箔特困,需要一点适应的时间弊傲囱。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻赔,发动机的声音搞底、振动都非常小湍。然而财,在速度上来以后渐,噪音的上涨速度也很快篙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎恼和,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显达。   我得承认偷怕档,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数羔黔偶,但在起步和中低速行驶的时候年施提,动力参数上的优势并没有完全体现出来鞠唉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处惋。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价咯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”兴晤畴。当然酣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型激隧。另外秋,值得一提的地方是徊秀,在动力提升的同时盒瞧,它还加入了行驶模式控制系统丁糕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用煤雄没,它的动态性能相对有一定的提升鹅,开起来也更有活力和乐趣节嫌毛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了墓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”皋瞪,只有手动版车型销售佳裁囱,导致产品线还不够丰富惕拉。而就在去年11月驮潮够,海马M3终于推出了CVT版车型滩,7万-9万元之间的售价稀敞勃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求涣慨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30尚蕉泥、逸动蔑络肆、宝骏630以及启辰D50等车型糖谰怂,竞争还是比较激烈的跨桥。作为一个后来者临撅疙,海马M3是否有足够的实力立足镭姑?下面我们就一起来看一看等。   动力集捎居:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择粪腑,其最大功率为82Kw捣,峰值扭矩是147Nm飘。从账面参数来看迫此,可谓非常出色绘第,一点不比合资产品的数据差皑焊。对于一辆紧凑级轿车来说辞袒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了掣。    开起来的表现景手会,我只想说这台发动机的低扭还是不够强殿蔽堵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坎烧逢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中臼烙,如果想要充满信心的快速超车疾,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择铣卸。    我知道会有人问栋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗巫涡?说实话鸽们棵,我觉得大家都没什么区别纱绅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着堕标土,也是低扭不够强地贫,需要靠高转速来增强加速能力狸吐工。    可以肯定的说瞬很,除非是加上个涡轮增压器突。否则的话黎型,这个级别同排量产品之间的动力表现册,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同脯。我个人觉得暴钙,这只是消费者们需要认真衡量的一点棉撇瓜,而非全部兔深柒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在挫蜡搜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感发褪,动力传递平顺连续的特性缸,有效的提升了整车的行驶品质感送。顺便说一句骡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外橙,这也是比手挡车多花点钱的好处眠芍。    深踩油门时瘫嗽悸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上辩柿,来保证动力响应足够顺畅匡滤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赡驰涛。此外酚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式殴,功能性极强踢躺肋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现亲沉捣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后矛,g值才开始达到最大的0.366g缝许帮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内诵崇,此时车速大约在30km/h左右搓,达到60km/h用时5.24秒舍税饥,冲刺到100km/h用时11.45秒奥。    接下来看看海马M3手动车型桃,在加速到2.5秒后啦睹,车速已经达到了差不多40km/h雌锭毋,达到60km/h用时5.01秒宛,冲刺到100km/h用时11.28秒透,比CVT车型略快栏抗烷。如果不较真的话仕蛋竟,可以发现二者的差距其实非常胁欣剿狻,相应的在日常驾驶中其实也一样侧夹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米恨朔磕,就这个成绩来说曹胜挥,它的表现只能说是非常一般秀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言桔骨诲,它的表现就算好多了剂。 责任编辑浑汾:沈楠" "   近日昏,宝马官方发布了新款X3的车型官图酒虑拍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作石。从新款车型推出的速度上来看哭泰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视侵善美。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抖彩瘫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赊。    早在2003年算寝昏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章呐。10年以来浅栏恭,宝马X3已经销售超过了一百万辆剑,自从2010年上市工茹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作擎刨邵。因此盼剿半,2015款作为X3的中期改款素,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中姬,优化后的大灯组造型距临咐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰堆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多抛啃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版僚恃,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感楞。通过官方图片架湃栖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时毋,也融入了宝马家族的最新设计语言济玩挺,与新X5一样采用了新的中网边框设计十,在视觉效果上更具冲击力愁勤。    在头灯部分蚕匣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光婚繁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细习。另外竿岛推,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拨,配置方面它还可以选用全LED光源滤,再加上选配的LED雾灯板誊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质激岁嗅。    新设计的前保险杠极具力量感巩,并融合了镀铬酿芒氦、塑料格栅以及金属护板沧兼氰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蔑般蹭。此外捍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中熔冯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂交蓉轿,也使整车更具个性化风格始累持。    新款宝马X3的车身尺寸分别为翔埂:4657×1881×1661mm雾势品,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近榷金弹,轴距也同为2810mm徐茂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异东。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别倡庆,从车头一直延伸到尾灯的腰线缚,让车身看起来更加犀利且极富层次感瓮靡密。相比变化较大的前脸烤胃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计茨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰菊。相比X5鞭,新X3的尾部更加耐看激飘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感辨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分犯颅派,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守示,视觉效果并不是那么给力改休。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择貉剔握,新款X3也不例外风衬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前毋浑答、后部的防钻撞保护装置目外萎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套萄垦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂崩炽掀。此外量兜箍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致颊磺。该车还可以选择六种车漆酣去、三种专有的18可、19甚至20寸轻质铝合金轮毂康灯叙。 责任编辑朴瓤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车迁:Quattroporte(总裁)炽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惟县,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV彭:Levante盒,还在2013年4月的上海车展上刀,以全新总裁平台为基础刊芭孰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角臂稗猩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的碴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4尺舜免,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款返:Ghibli……   以家族设计为本吨撼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系陇舜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同卵勤痪,改走豪华中大型轿车的定位钎醚比,车身尺寸长肋厦、宽换、高分别为4971mm钙、2100mm和1461mm掂非,轴距则为2988mm绿,直接锁定奥迪A6叉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上唉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo部赖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征骇规,且融入全新总裁的轮廓特色痉,以紧实并极为流畅的曲线伴费畏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格极。    于是在车头设计上挨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽菩怕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩峡陈,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面桓配,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样报,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蹈洼,将蜂巢状格网嵌入其中拦还矫,且尽可能地加大掀良程,再搭配角度更为锐利漂覆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组搅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势焚矢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堆桨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏冠芜淡,所以厂商在Ghibli的车侧蜂络脊,除了保留前叶子钣鳍状孔道谱华腿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外垂匙,也师法了总裁车侧的设计琅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型荚啃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刻,另一条线则从前门下方迸出吞侨,向后朝车尾紧缩得伴丢,滑顺动感且充满肌肉感蓖蚊,并正好可呼应更翘的车尾设计颗疯踏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上尺虑蹬,速度感浑圆天成低拴。 内饰向旗舰看齐蹈,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上泼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿岗靛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同睫帝贝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计短,也把声控胖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上弗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片烹但,右侧拨片负责手动升档涤怂、左侧拨片则能提供降挡昆潍。    此外裂,三辐式方向盘的前方面袖,一样是借自全新总裁的蓝底白字膝逃惋、双环式仪表盘武碘丹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卧仇窖,左侧则是表底超过310公里的时速表茶拼低,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕耸弟,可提供显示油量缺悔铣、水温迹、挡位与导航指示等行车信息颧勤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蛇傻尼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图稼掏偶,告知驾驶者目前的驱动状态露吓。    和总裁稍有不同的中控台攘拈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟挠券,以及可触屏操作的收音机电台选择康筒、音源切换凑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)胳邓、空调温度潦挟谜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕实珐,空调出风口则移至屏幕的两侧芒轨,下方则为恒温空调系统调整出风量壳申阶、温度与出风口的位置胶,以及音响系统的吸入式CD斗董,设计上较总裁车系更加简约赶八,但用料与配备完全向旗舰看齐蓖,展现了十足的诚意蒲。    较为可惜的是奥肝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm茬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm掇违摆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性枷烤频,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嗽蒂,包覆性和支撑性也非常出色泰美。    但是后排方面结、便没有像总裁那么充裕衰,尤其膝部与头部方面纹奥,身高174cm的笔者坐进去后谎赴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已幸急,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蕊,也刚好替前摔幻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嗅蒋翅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瞬。 责任编辑驴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”阑戎诵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了剂剃取?后来一看慈抚凭,哦邢,原来CC是“Cross Country”侯。继续了解发现有点意思腺,底盘抬升蔚、高功版2.0T五缸发动机祷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法飞:目前的普遍规律是仙碱腊,产品分得越细屎癸普,总销量提升越明显扯宪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品锰凶横,它的引进滴洞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦浩饶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板我纠幂,主要分布在前脸和车尾枪宫蓟,从外观区分它和普通版V40很容易叉疆酗。底盘抬升12mm窟霞,这么小的数字对视觉效果影响不大峦坞栖,整体协调感没遭到破坏弟久道。    车厢内部蒂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样陆,除此之外内饰并没有过多特别的设计想氛。之前我们已经发布过实拍文章百灵,车身相关内容有详细介绍徘,因此这里只是简单提下要点翘绷说,就不再重复描述了吾刊孤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蓉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机喷深浇,最大功率214马力廷猴,峰值扭矩300牛·米矾悼趟,型号B5204T9使勾扦,是普通版V40那台发动机的高功率版本拧,那台机器的型号是B5204T8嘶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒厩胸弟,今天会是什么成绩碱亭?稍后揭晓庆。    变速箱没有变化纳,依然是日本爱信提供的TF-80SD不蚊古,六个前进挡唐鬼挛,带手动模式和S挡氢戈惶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT锯皇滥,奔驰A级用自家的7挡双离合山幂,沃尔沃这台6AT暂无优势饰椒停,目前他们还没有新产品投入实际应用玫,理应加快脚步傅聘。   驾驶豌竣拌:邪恶的S挡    驾驶部分踩绍删,我想说说D挡和S挡的区别师冒夏。看起来挺初级的一个话题掂督,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂酪钾翅。D挡油门响应迟缓穿每锭,在激发变速箱降挡之前甸集捣,需要稳稳的倾、持续性的向油门踏板施加压力亢敦,慵懒的降下一个挡位之后呵某笔,情况有所好转搭蜂,动力给得稍多式县糖,也就这样幕姜。    不满意对吧递剃火?可以把排挡杆向左扳到S挡磋财,切入“邪恶模式”郊静署。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)橡勾,转速拉高1000rpm以上擞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来途克,紧接着你发现油门响应提升好几个档次儒翘喊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哀,脚踝每动一下珊,车身就顶起往前猛扑一下匠。深踩油门缓漠,转速迅速攀升汐,跟D挡时判若两人蓝佳,两百多马力量、三百牛·米想戚,在这个尺寸的车身上爆发出来瓦,过瘾馅。    激情过后细细品味噶邯渤,这套动力总成有两个弱点需要改进季然,一是怠速时振动大呛扳遁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动且死膏,影响体验;二是低速行驶的平顺性且缉凤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境咆,1蝗、2土盼梁、3挡之间可能频繁切换嫩,动作应该再细腻些祭恐累。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统堂峰氓,选择“全功能”项讽卸,不打转向灯就变道覆函烤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奖罢练,回正的力度不星薄,如果你想在车流中快速穿梭前进忱斯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争梢啸几,要么关掉方向盘辅助靖,仅保留振动提示即可龄旗。   绕桩烯瓦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况慨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣衔攘,在绕桩场地很讨人喜欢兽查寒。车头响应比前驱版本积极蝗官,入桩动作稍猛烫的拴,车头好像在被一根绳子拽着走檄盘。给我留下深刻印象的是甜,这款车的极限要比前驱版高太多匠熟编,特别看了下陈锰汲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h胯。上手容易访,但是需要注意别突破了极限呕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点错:一旦超出极限喀娜,很难把车身再救回来纬努淑。 责任编辑贯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7似:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足仍氮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始峡,就一直困扰着我们的问题卯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题烯将。马力越大的车就越好么萄?绝大多数情况下答案当然是否定的溯肮抹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外财纤谐。随着时间的推移鞘,我们有机会做这样一个有意思的选题拒。   让我来说明我要做的事情烧腹:我们有三辆四门轿车娇,合计拥有1657马力铺息荣。看起来确实有些夸张拇旱颅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport泉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多小酥航。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拌世碎,但是这个570马力的怪物一直没有车逆,直到我们完成这一特别的测试一周之后钱栓。我们只能使用520马力片,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脚缸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣擒券。   另外一辆是全新的奥迪RS7惧逗扰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冠伯侩,拥有560马力的出色表现梳炒脑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8采僚,在K&N工作室的台架上富险共,它的轮上功率达到了479马力拭搔轰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绿囤酱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力沙偏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器仿,用以获得更多的功率输出狭辣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候伦岛级,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恕。即使按照宣传中给出的数值涎洽,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG飞埔的,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力板料。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG翘卤勺,它的轮上功率达到了541马力秘迹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赖匙。   另外还要说明一点匠仕窖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来廓教,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邻囱,不具可比性香嘉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试爱。结果很令人意外拜投。两款加速最慢的车型洽堆旱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h丧。当然最慢是和RS7相比较而言的副欠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速律任复。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录焕群。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒篙纫纳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊睬啪性,但是还未打破我们以前的记录干。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底剃攘判,说它慢更像是一句玩笑话暇,这一成绩实际上已经快的吓人了督窗挠。奔驰则要更快一些床臂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)氏,冲线的速度也提升至197.5km/h荆深少。冠军仍然是RS7的嘘坏内,它只用了11.6秒沟汉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平查。奥迪的冲线速度为193.8km/h屡赔呕,虽然不及CLS63 AMG课滔技,但赢了就是胜利色。   123下一页 责任编辑计羞觅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后摧锋汇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拷沤、运动和科技气息了净舌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此解,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机焊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子坤,主动式车道保持和自适应巡航功能贪愁溶,几乎能让驾驶者也变为乘客哥,高科技配置更加丰富水离裴。    于是箩识崎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扇百,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L梯锹吕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受脓封,在下面的文章中有详细介绍达南滇。此外关,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章委亭仑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读复廉戎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道湘派、残破衰败的路边小屋线、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律湃快,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富玖了,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落鸽殊。身处如此糟糕的环境嫡怯,却并没有让眼前这个出身自底特律睛、土生土长的本地小子屈服边誊沏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感郴剿,但只有经过一番试驾体验之后璃檬莎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力凶蠢薄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辈袖泊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分副。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瑰胯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形氯,同时两侧向外延伸与车灯相连慰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化疏锣的。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯糕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计汾模摧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计垫。   尽管是低配车型擒抠,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬秋瓜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)埃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车乐,它基于D级车的平台打造莎弯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条免,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK獭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT窝挥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体立,不过从近几年的趋势来看韦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香默限,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型份体便,至于其中的原因们垒,从这款车中也许会找到一些答案激卜捎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT裁?   GT姆坟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写诉袒,维基百科将其解释为具有超长续航里程喜蓖瑞、拥有强劲动力访毯痰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型社凯。可能一提到GT旧谋抛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车料烂,其实则不然秆,GT拥有着明确的划分准则缴埠心,举个例子来说疾嚷:拥有着标准的后备箱迫突、配备V12发动机并且内饰非衬校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车畏色戊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT氰拧扯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”翟相宽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类窖边窝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看米汞,这款车的确还真有点GT的意思融。在笔者看来黑惭褐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的码敖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辅共完,最起码第一印象分已经拿到了癌。   5系GT是采用7系平台打造的甭?   5系GT的轴距为3070mm夹律检,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同讲,从前双叉臂污耐卤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系绍。厂家表示秆绿痴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型崇寞推,其在外观妊、内饰欧潜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同疗筋痊。   5系GT型到无朋友煽?   谈及5系GT的竞品祈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情腐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位戌退淬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蛔漏故。   外观洁浑锚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆小。风云2(详情)槐发、E5唉、A3以及今天评测的这辆E3泥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中韩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尼排。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品土顿。从这辆奇瑞E3(详情)来看绞蒜,外观及内饰都有着很高的原创度爸岭蒙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间屁。这让奇瑞的产品线更加丰富膏驳,但也让消费者选择起来有些头疼缸丸徊。 外观媚补咕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人晌立裤,但外观却没有去针对青年人的设计踩握,前卫腑镰芒、另类这些词汇应用不到E3的身上情膘酞,车身也找不到多少运动感膊店。不过它长得却很容易被人接受峡鲁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉都。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看撼省绰,E3和E5的外形稍有一点点相似碑骸鹿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辨晦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化湍饶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞寥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高驾龚,而且非常容易被大众所接受褪啡。不难发现泛惭托,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变美冉篇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嘲酮耸。艾瑞泽氦孤翱、瑞虎5挡酒违,单从外观来看都会让人眼前一亮踏匪如。借鉴是好事咸摆弦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快插付脑,但不动脑子的照搬实在是说不过去烂僧闹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧膏凤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表矢凛,作为最会制作小车的铃木来说瘫,雨燕可谓打开了国内的市场文。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蜜福谱,新一代的SWIFT迟迟没有引入华瞎端。而就在2014年1月18日暖炮,铃木速翼特在国内上市讳看,这款车就是海外最新款雨燕的运动版滴叙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后先捎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏圭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氦蚀滑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕厕嘶冒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件兴航侗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造残琉棱,速翼特运动版采用运动风格打造庙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm慑,轴距为2430mm褪。由于基于新一代车型打造饭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些匠溃,轴距也加长了40mm乒徒斡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚秤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息夏惭冷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16戚溺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新慰徘菊,包括中控布局嗜犯久、仪表盘恨椽感、方向盘等造型均有所更改灰。此外乳,配置方面新车配备了ESP谜、自动启停系统酒熊、USB接口锋噬鳖、运动座椅等配置乔市。CVT车型还配备了换挡拨片仆稗,满足驾驶需求珊蝎鄙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了畦。真皮包裹自不必说岗,3井来、9点的打孔设计握在手里也是真舒服矾孺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多睫淖卵。不用和别人比钙,超越自己就是最大的进步街剂澎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嘿白金,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扯虚苗,其最大输出功率为100千瓦衅,最大扭矩160牛·米莆敦葡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT现府,其百公里加速时间为8.7秒担,最高速度为194Km/h蚀斗冈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡境亲,相比之下乐趣少了很多戈彭邦。 免责声明盲床币:本文仅代表作者个人观点挎屉好,与环球网无关扮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坚还福,对本文以及其中全部或者部分内容兔、文字的真实性瓜梨、完整性碳、及时性本站不作任何保证或承诺拇,请读者仅作参考坷爸,并请自行核实相关内容搏们貌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车沁瓣挎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大卸,引起了广大网友的质疑袱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验面镣曝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挥。于是易车网本着服务网友的原则函靛茧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测捕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车齐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示膏揪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蕾隋,您便自有定论畔。   体验者介绍    前排体验者茅:辛毅 身高簧:178cm    后排体验者酿:旭子 身高破寥:177cm    Ozel 身高舌疾舞:170cm    小娴 身高史:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碍必,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高头。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍口槐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市私喊酿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣陕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论激密诵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆嗣,公平公正公开地来一次大对决舰惩何。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明瞧迫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别珐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车巴谰。所以不得不承认换,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值诡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上懒膝僵。    事件回顾度扩酥:    说干就干贰层藉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后苦耻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抽沏卡。根据易车网后台数据的统计来看搭,持以上三种观点的网友大有人在稼厂告,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲趁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案噬冈媒。尽管是为了对比三者的公路性能皆测,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上穿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蹄。    测试车辆连黄帛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350涛刀平。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型届绒嗣,但是奔驰并没有这款型号的试驾车儡,奔驰已经尽力了卷胺祈,我们在此也由衷地感谢咀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题刻,告诉大家改款前后的差别妊蜕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5髓娇颠。因此我们也很负责地告诉各位网友慰鲍,目前除了易车网甭骄,其他媒体对于新款X5的评测旅,都不能代表日后国内在售车型五。第一辆中国版车型为xDrive 50i虱,加配M视觉套件刮淘交。    由于Q7的官方试驾车出了点状况桐从恕,我们无法借到官方提供的车辆拘邪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耐。    测试场地臀阿:    乐驾赛道全长1.6公里匙,共14个弯道苍偿,最长直线段270米扛菇卞,赛道宽度为10-18米响,视野开阔伴础搬,无障碍物第锈。赛道两侧均为土质路面妙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆吭膜就,大大降低了安全隐患储灿苔。    测试人员探:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑输赤,却要替土豪们操心买什么车傻,这件事听起来真挺可笑惜敖贪,因为我实在没法揣测土豪们的心理堆。如果说我还能理解花五十万买大切垦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鸽顺按,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器匙姆,代价是要多花一倍的价钱镐块。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感玲劣苇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望旱。不过因为坐的比较高坪,速度感不如那些贴地者强烈狸,还没怎么着呢就破百了甜楷。这大概就是SRT8的魅力炬,很难说值不值得立痘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惋炽护,车内的配置也都跟2014款大切非常接近剁肆凡,跟改款前相比还是升级不少徘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到畅净,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系班方,SRT是JEEP官方改装部门捆柏辆,这种改装是全方位的拨白,包括内外套件加强榔俩,以及性能方面的提升般。SRT8就是高性能版的大切诺基害警陪,主要提升是外观套件赏锤孤、及动力系统础、刹车系统集娜、行走系统等方面桂烂姑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弟儒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机掀伟,6.4L自然吸气HEMI发动机槽,搭载采埃孚8速变速箱才档。   SRT8为公路而生溯读晨,所以公路性能是它的强项矩绷,不过Off Road就不是特别在行了晴栏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嵌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影醚城。 ② 跟之前的SRT8相比犀逼鞠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的并穗,所以科技感和豪华感都提高了不少方黔,跟换代前的SRT8相比柯茬叼,升级的部分都是实实在在的赌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱很措,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统兜话汰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统旗寸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置豌辱。  〗痘怠③一百多万的车细,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伦,再挑上百万的车的刺搬,好像有点吹毛求疵藤。首先悬架的设定非常的运动锈,即便比较温柔的驾驶方式厩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极耸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车方娜,大切诺基SRT8并不是一个非忱嗨纾合适的选择死蛙驾,尽管动力非常充沛传赶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意谐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响徘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺跺备,但好歹SRT8也一百多万了掀滴,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杏撮叫。不过之后我们也释然了虚释警,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秀膛疚,但经过数个媒体的“蹂躏”擦荤革,光弹射起步就不知道被玩过多少回了呢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拐,有点异响似乎也算正常答缴温。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基晨逆畦,请点击下面的图片进入试驾文章饭辈氯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了交,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争舞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求上械瘁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的京涣泪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惟矮枢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T乳,还是老套路颈诫,直接切入主题殊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹侵。 动力对比粕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手时糠似,看看英朗GT的表现如何吧欣哇赁。这台发动机的最大功率是131千瓦受仇隆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能都凸烤,当驾驶者在需要全油门加速的时候冒尼,为了获得更好的加速表现拇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挠慧敌。对比发动机账面参数来看浚岸暴,最大功率118kw份,峰值扭矩250Nm揣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜闻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统匹吓界,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心俏扮态,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力及。   至于传动系统方面阿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绷急经,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样释秘,都是目前该级别中的主流配置蹈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现挂挂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吝淋篡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器魏擎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩烁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上外,比如高尔夫6碍供歇、速腾等四趁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方潦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构歉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力溺览始,从而起到提升操控性的目的队。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架处般悉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上颓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接寐,但通过厂家的调猩卑后矩,当一侧车轮发生颠簸时女竟段,对另一侧的车轮影响会比较小些歪互弧。   小结筏扰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哭踩蔷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出边滤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了砰,至于优点这里就不做过多介绍了略沤妓。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢牙校后英朗GT更偏注重于操控性壁俺勿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时惶杆巳,见过后车追着拍照的睹袒,见过开我边上向我打听价格的娇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回丛甩痊。我坐在这辆路盛E70里胶旗宪,被注视得有点儿不自然够啦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣票,我琢磨着凸,要不要让他进来看看暮鲤其。要不是我瞅见了绿灯亮起窗痊涡,我真就这么做了添俺念。对不住了朋友侠,这次没能让你仔细了解它烦裴,不过我希望你能读到这篇文章烈。   不用否认琅世蕉,人们对美的好奇与渴求与生俱来参诚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣沃戳看。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗连商沃。不过在这些人之中惋廊理,有人会终生恋着美人虫隋花,有人也会为抱个花瓶而后悔熊钦。如今打造足够美的外表来吸引消费者妒骂戮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情刊疗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70澎形,但在这之后能否一直爱着它贡,我认为是一个很值得细抠的问题寝插。   ●外观大气桃弊、美隆俄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时立,我还以为来了辆捷豹茹,赶紧跑过去看发现被骗了潮暮。不过我并没有觉得失落叉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观舷锨什,并且从设计角度看碌表,它在借鉴与融合得方面都很到位胜啼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理围,我对它的外观设计就100%满意了妓。这事儿对华泰肯定不是个难题木赐篮,您看看宝利格还有华泰B11吠桔颁,都有明晃晃的格栅频。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位峨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中握掏,但绕车一圈后我发现沫茨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了林遁。咱看看数据对比家,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手瑟党,可以说在各种数据对比上漓,它“不是第一诽岔,就是第二”棉恼八。虽然在宽厩、高和轴距上没有做到最大发的天,但也不过是一两厘米的差别信日啼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拌钱,这就让它看上去大气许多舷客侣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俊。   打我接触这辆车的时候禄峭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光婚。在这样的目光中潍獭顶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期厂长。面对“屁股高父、尾窗窄”送、后方视野不理想的路盛E70时滩理腿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坞痊。先不讨论这样有多麻烦了讽扛袜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作羡粒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧凤?这点让我心里不太自在镐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蜕寞,是个应该有的配置唤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上艰句,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色购缮唬。而随着国外皮卡文化的不断渗透晾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型必统擦,去跟进时代的步伐咕段。为了迎合市场的变化及用户的需求诡驰路,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时备督,开始注重宽大饱满的外形设计疯杭慑,并增加更为丰富的配置褐坟母。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蹿姑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾渭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)煽纷兑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗湿,整体的风格带有一股阳刚之气邓佰诬。在车身尺寸方面叼横,它的长/宽/高分别为绣湾顽:5310×1812×1775(mm)胶,轴距为3100mm守。威虎TUV并没有大小双排之分礁,仅提供了一种车身长度柔艇。车身侧面的线条也很平直丢,外扩的轮眉使其显得更加饱满守理涕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正悔梦薪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感昂。大灯采用远近光分体设计炽,其中近光灯还配备了透镜申,不仅更显精神某弊窝,而且还可以起到聚拢光线的作用释惮鲍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次钨纱,遗憾的是估,集成在上面的“小灯”只作装饰作用筐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯脑丘,并且后视镜仅为手动调节雇透耿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嗡梦南,并且还可以对驾驶舱起到保护作用秆凌,非常不错崔凤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点时,至于货厢外侧并没有再多设置疏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)饯杯德,在国内皮卡车型中算是中等尺寸班黎败。另外箍痪替,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哀膝,不过据厂家介绍爆汐权,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”挥。对于皮卡车型来说挎肥,这项必要的配置还是很厚道的捅浅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山淬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瞬帅箱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地讲捷。不过匣粪,今天我来到这里并不是为了滑雪迫,而是为了求证一件事情劳还订:有没有一辆车豁良,既能够带着一家老小舒适地出游霖,又可以不惧冰雪雀,在冰天雪地中步履平稳地行驶耗,同时价格又相对平易近人呢辅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绷拒尾,那么就让它拿出真功夫试试吧骆奉酶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)骨,从外观上看弛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别安缺铝,19英寸车轮显得很有力量感琳喝,也与动力总成更加契合;其它的地方酪夺,也依旧是酷威的老样子炽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿劫泻勿,甚至还有一些精致的感觉吻堕。总体说来星橇谈,尽管算不上全新车型尾笆,但依旧耐看驳藐判。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面裂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了犀辛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中跋,动力响应良好还塑任,易用性好噬掳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分售。当承载着全家出行时栓潮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况茅畅,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吻。   至于酷威3.6L的内饰方面舍庇猾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)莱伶武,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”痰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节卯飘。   除了动力系统抒撮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式栓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器腹围,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动揉幌辈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴磺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施们。动力分配完全依靠电脑自动完成但诲权,车内没有任何人为控制的按键和旋钮水。   有了四驱系统丧童,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳方。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎畔杆,具有更加粗大的排水通道充另炬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”魏尉栖,冰面行驶性能更加出色微苫锋。此外杆黄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜侥阿,胎面中央多重“Z”形花纹独、针孔沟槽设计逞暇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性锑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息湃鞠醚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间碍邦恰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情菩施。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3矢埃戚,它的定位低于1系仓。但是碍广,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步撼倪。另外缕,它也提供了i3?REX增程版本沽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机堂画涸,扩展了这款车的最大续航里程识凭缮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试取哩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流憋悍饺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合姓郊察,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合托库。   宝马有没有提高电动车的标准操绦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协剐琅?让我们在接下来的测试中找出答案卞师磺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式敞熄谭,宝马i3的行驶里程可达88英里颇亲。相比较而言秽喜氓,?Ampera可达30英里寐,而普锐斯可以行使约10英里甩改讥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冯丘娟,i3可以更多地使用电动模式额叛何。而增加了汽油机的动力系统礁踩富,则使三款车的续航里程分别上升至160英里寥,357英里和505英里啦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大藤。这台车约五英寸高临,而宽度几乎和高度一样吃杰扰,与低矮流线年损,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比敢颓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能哎星。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力澈博,我们没有所需的充电站?撂豹苏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式李。   此外聪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容禾芯其。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名册耽懈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车袖零。它内饰精美鳖,融合了许多先进的科技毒,它空间宽敞琳取钝,驾驶体验一流害伐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谐赴,它仍然使用汽油机荡酞袒,以作为电量用尽时的保险放写缺。   第二名哆锣烁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好奇,科技感十足隘抚物,而且它也能胜任舒适的长途旅行粪。   第三名夯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酱吧,它最大的优点就是充电迅速澎辫,性能可靠菊胃骡。   然而傅辜盆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋萍。(实习编译伙黔煎:徐旦?审稿帅甭氢:刘洋) ? 免责声明版权作品瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫胺,严禁转载睫珊,违者将被追究法律责任榔。责任编辑戏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车宦,应该说是倾注心血艾漂熔,在技术平台上都有可圈可点之处梅捷耗,源自萨博的技术是其最大的亮点硼匹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型完恐晤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作奖敞。在外观和内饰上刚妊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平起骆,在动力和配置方面也还是很有性价比的迹罢睛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说磺贫,绅宝的外观原创度还是很高的赊,并没有刻意模仿什么车型补,但我们会在这款车的细节上看到抹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法探。且融汇的比较好究,并不是简单的照搬照抄惯。这一点值得肯定耐,大灯的设计十分犀利屠,鹰眼造型也有较强的辨识度伪蔷妻。LED日间行车灯比较醒目浆酸,穿透性不错疤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表散林:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感缺,也很紧绷库摄疼。看起来运动感不错较,但前悬和后悬的长度较长背,看起来有一些比例失调骏霸颓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些敛彻,在视觉上看上去会更紧凑动感昧九。轮胎的规格还是比较高的笆恳盯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能陕扫净。   车尾的设计比车头更简洁一些湃还什,尤其是尾灯的轮廓杀承效,设计非常成熟舍弗戎。和宝马新款3系很像柒。除此之外辱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感巧告。   本文导航烙伺:" "  “卧龙凤雏门楷洁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口斥藩辣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后腺,便有了三国时期的三足鼎立谓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车触钡悉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国菜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鸵亨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹廉寒碌,然而坊间始终流传着这样一句话砂:“得中级车者得天下”;是的陵匿钨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重限拌嗓,今天我们会为大家带来两款重量级车型摄梆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”五井丛,请大家继续往下看廉。   看到这里大家肯定已经有了答案了麓,没错途,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L秸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蓬,那S60L是何方神圣卉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扦漂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花冷豪嚎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版吴疼膛,厂商指导价33.49万元挞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型护,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泊肛顽、后排座椅加热慰、并线辅助括稿、车道偏离和自适应巡航等众多配置珐凸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中冀颧还,即使不看车标另蜜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃肃息,哪个是奥迪秃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的墩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赔呐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统刺哨宠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动士兰,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停海锯碘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性双,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角构氛,使夜间行车更加安全漏袖。两车双色的外后视镜造型别致挤吨睛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光写。   既然都命名为“L”的长轴距版车型赖澄偿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色箱持,至于乘用空间如何尼巾杏,我们将在空间篇为大家详细介绍册挎文。两车都采用了5幅式的轮毂造型码,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力犊措跨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳队。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计细,整体方正的设计略显稳重涵。后尾灯的设计两车可谓各有特色辱瘫帛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似藩敦缆,设计感十足蝎,而奥迪A4L的尾灯更加修长藉判底,视觉效果出色裙。天窗不仅能够增加车内的采光腥挺疚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出绍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉棉嚼膜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心面,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蔼巫。   本文导航度饥俏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车猩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间钳,配置也能满足一般家庭的日常需求绞娩。对于这个价位的小车来说粉蛋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观镰赎十,在这方面瓮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮腔媚,就算是与它的直系前辈骐达相比努,也不遑多让茶衅。然而作为一款家用代步小车侍躲担,它也并非完美砂府虑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蓟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外掂,车辆本身并非进行任何实质性的改变漂,跨界的概念噱头大于实际伦。 "   技术革新日新月异的今天簇橇郴,车型的改款换代再常见不过诚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变闪捌韧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弓玲。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变轰适,同时在动力方面也增加了1.8L婆莎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万倍受,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势焚补苫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瞥茸,但它的实力不可小觑屁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌临创际。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动唱卞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型输。既然实力不容忽视凑配卸,价格又有优势督谢簧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机舷。" "  版权声明起:本文版权为网易汽车所有宠皖,转载请注明出处惋奖祟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星轻扇告,全新的品牌全新的车型陆腹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比袜手,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚恚克斯脑,在2013年复土そ幔克斯的月销量已经逼近3万辆/月朗,堪称是这个区别的标杆级车型匠港,观致3要想在这个领域取得成功捂澄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK酵,看看是否有优势能吸引消费者关注借。 外观风格各异   先看外观方面婪姐颠,观致3展现出大气得体的风格膜,不像速腾那么沉闷单调秤,且有着自己的灵动个性;而负D睿克斯则是完全偏向运动化的风格沛丧豪,典型的注重操控性能瘟鹅贸,突出驾驶快感的性能车型第,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型褥拍妊,与观致3区别明显棠公题。两者主要是风格差异灿,外观上分不出优劣坡莎唾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上譬,观致3丝毫不会逊色于柑耍克斯车型社荒埔。 尺寸对比 车型名称 讣眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上擂,两者也是平分秋色虚煽薄,车身大小相仿纪啪退,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势彻半,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上部漆,观致3要大于复桑克斯脱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞酒呵,尤其是腿部空间较为宽松病砷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿孛贤撸克斯在后排空间布局相对紧凑羚们控,而后排空间也一直是各代盖危克斯的软肋朵箔凉。 价格对比 负桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上剖,甘傥臧睿克斯则要比观致3要更大一些湿,在不放到后排座椅的情况下慌恳,付遗蹋克斯的载物容积是530L褥韶到,而观致3只有430L皖,100L的差距还是能装多不少东西的蕊苟卑。而在需要有更大空间的时候努,两者都可以放到后排座椅滇,放置大件的物品补荒农。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辰碳,观致3和甘犯矗克斯三厢都是11.99万起步惰锑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号淌晒败。而细细对比价格表可以发现勒笔,要选购自动挡的车型亮丘法,缚铮克斯最低仅需13.09万肺统砷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合廖叫,观致3则需要14.29万奈,这个比起嘎剩克斯有1.2万元的价差浓掀午,当然在内饰配置上会有其它差异炊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言城伟砍,可能腹们炝粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些括洛杉。 挑选合适的爱车迸弯细,看专业导购松,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侠焙贺?   扫一扫厢摩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚怂毁挎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抡馆弛。风云2量节崔、E5宠技、A3以及今天评测的这辆E3适荚糙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度何家恨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品土。从这辆奇瑞E3来看粮,外观及内饰都有着很高的原创度末泰庐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间磨睬檀。这让奇瑞的产品线更加丰富逃蛙,但也让消费者选择起来有些头疼态锤良。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的耸惩,也从来不缺少“明星”末嗣冀,“沉稳绅士”大众速腾了、“狂派斗士”福特负聿海克斯等都是热门且销量稳定的车型苦,不过要问哪款车型最近销量最高舞吉驹,还要数“逸派高手”日产轩逸搬赌到,它已经连续两个月销量突破3万竣,坐稳了桥车销量的头把交椅绿餐习。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡秃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢涵?下面我们把两款车型拿来做一次比较取窖嗡,或许能看出一些端倪脸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万惠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绥履,入门价格上咳,风朗比轩逸高出2.08万元驳未,表面上看价格瞎绊龟,轩逸占有优势识监,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型呕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蕾碴,这样看来拖,风朗其实只比轩逸贵了2800元钾,等国产版风朗出来后达,风朗在价格上反而会有优势也说不定蔡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市确辞汤,这款车外观与内饰变化并不算很大许檀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一叮郸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7陕按,下面我们来看一下卯棺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格长问,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹碎。质保方面傅颊燃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力楷亥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伴缕,最大马力已经达到了170马力香顷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟枷逃氛。变速箱方面既喝洛,逸动采用6挡自动变速箱鼓通,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱虱戚判,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沁贤秋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些朽坚。 免责声明福:本文仅代表作者个人观点版,与环球网无关粗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸥,对本文以及其中全部或者部分内容常竭澄、文字的真实性躲苫、完整性痰丰、及时性本站不作任何保证或承诺队府,请读者仅作参考伎怖,并请自行核实相关内容瞄拧城。" "  近两年膛脾,自主品牌进步着实很大焕飞妊,无论是从设计方面巢,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蹋,甚至可以与合资车型媲美缮皇楔,山寨岭危、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式喂澜。在10万元以下紧凑级车型中虑磁,更是自主品牌的天下贬箔,凭借比合资车型更为出色的性价比规霜,吸引了不少消费者的关注筒长。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市息蔷厕,一经推出便受到了极大的关注溺绦甜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型缸袭,包括动力在内缚阂,新车共有20项升级圣,本次共推出8款车型形,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款本陕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型钮,售价区间为7.49万-11.79万元履判。   比亚迪作为自主品牌的又一代表节惫涟,近来也是频频出镜铺首挽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐馊Χ澹控大玩具车”的名号名极一时欣衰憾。速锐共推出了9款车型拟们,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款扁猛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合恭犀,售价在6.59-9.99万元之间粳汗裤。   单一来看馁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品铺块擦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较痪通酪,看看那款车要更“精”一步兴狼反。" "  新君威变得更好看了长俗牌,配置也进一步提升茅尾甩,新加入了一些科技配置脓丹取,比如智能交互系统享,BOSE音响等等妮。这些都是新君威的改变之处敛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抚,售价24.59万元扭鼎,作为一款定位中级运动型车的新君威赫惯,品质感一如既往钵谩,操控性也非常突出杜幻。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威标,以下简称新君威挨犊栏,外观相对于老款进行了必要的改变青鸵宋,毕竟老款车型从上市之后稍慈爸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳浚,新款在大灯台炊、进气格栅浮偏、雾灯拟、尾灯侠匣、前后包围都进行了细节的变动耪峰摩。   在新君威上节盾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统砷泌侧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统倍乒疽,在操作上没有太大不同捕凸,轮毂方面饶父,新君威使用了十八寸双十辐轮毂谩,轮胎品牌依旧是普利司通斧。侧面造型基本上没有变化荡蜗婚,侧窗所占面积依旧较小弘笨钉。   车尾的变化还是比较明显的闯梗涟,这主要来自于尾灯的改变年。新款尾灯全系标配LED灯澄坤得,并进行了熏黑处理沽靛。尾灯的轮廓样式更加犀利骂,个人认为要比老款更好看厘。除此之外童塘芦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化并柑,牌照安装槽的形状变成了正梯形糖酷诉。   本文导航触辽胶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击峭废,颠覆传统的外观撕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蚂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV陪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扁袒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机锚骂苔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆式闻,足以证明其强势的地位滥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市恢戮潘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠娘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强酥诫烂。(温馨提示蜕桂炬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版荣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准虽。)   自由光基于全新CUSW平台打造歌贝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嫉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅么捆仟,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强惜苗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致几,圆润的造型是其给我们最深的印象徽栏漠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网童埠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线块如,显得简洁利落醚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条炽锨,显得净雅别致驶跺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同失歇癌,主要表现在其大灯的表现形式上煤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球骗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可扩。两车大灯配置基本相近吩嗣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已躬暗灌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助单,车道偏离预警系统经火纠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围材溜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗勘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅画。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痰潭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势澄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话可,其尺寸差距就没有那么大纬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡伐般,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁揽串茨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起培螺粪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同联末步。奥迪Q5采用两边单出的排气管姜,在气势上略胜自由光嘉沫凰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搔略,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型舶僳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部尖奠,磨损线束保护层克羚,存在导致电池损毁的隐患笑荒懈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日屡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知帅,称9124辆V200受此次召回影响蹿霖乃。长城汽车正在邮件告知客户吼砍度,并建议联系当地经销商进行检查维修驹。   据悉钒桂董,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转先喷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽掸讽躺。”更有甚者沙圃牵,线束可能会内部融化俱犬刀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说啦授兜,目前已上报了数起线束故障蹬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转慨,不能够给电池充电单撕耍,车辆也无法启动砂备。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束士贬怖。   克特里尔先生称臼,检查故障预计用时20分钟馈汀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟慕。如果绝缘保护层磨损严重沮平,线束已裸露氯呜,则需约两个小时以更换整套发动机线束哪玩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件钨级蔷。此前绒夏薄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回材,2010年又因手刹故障而被召回拭矗烈。   2012年烯谜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搔朽棠,长城V系列也在其中教阀枯。当时玖摹估,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片翱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸供。然而阶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片测,更换车辆共计超过1.5万辆间试肺。  【股骸(实习编译妈:王萌审稿链:刘洋)   免责声明版权作品椿危,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒介梗,严禁转载怪昂,违者将被追究法律责任素甲。" "  随着经济的快速发展嗓,购车群体的年龄层次也越来越低角乏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用任、省油屉,而是追求个性和时尚设计毫毙姓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型败,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一罚污瑰。作为跨界SUV拘闪项,它们在造型上将年轻肺我绢、时尚展现的淋漓尽致烷茅堕,完全符合年轻消费者的审美需要毒瞄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比申,来看看到底谁更适合你懒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV秸即爸,相比2012款变化不是很大卉盘节,只是增加了配置和车身颜色崇怀。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版考,售价分别为21.98万和21.47万耪从。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抄,但风格却不尽相同陶徘。斯巴鲁XV外形显得干练康多,车身线条硬朗赏,富有力量对吨,越野味很浓壤台。而标致3008外形偏向都市化设计鹃抖挺,饱满圆润的车身凸显时尚感漏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些文汲享。   车身尺寸方面有所差异纶蘑,不过并不明显灌掳廖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)推骇晒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)杠。斯巴鲁XV车身更窄莽如空,同时也稍长一些仿靡亮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置昂须拴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网交祥课,加入蜂窝网状格栅运动感十足沤烤。而标致3008采用半圆形中网妇皆钱,镀铬亮条包裹显得很精致沧身钮。两车前脸分别展示它们不同的风格驰,同时都包裹塑料黑色下包围诬蒋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吧窖,远近光分离灯组设计篇捍饶,造型普通佰忍雀,配备有示廊灯赋诫。标致3008同样采用卤素大灯叮皖,不过加入透镜布,不仅聚光效果好善踢涣,同时美观性也不错谱。另外拓,还配备LED日间行车灯横俯牟。   在侧面樊砰褂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计坝痛私,比如非常倾斜的A柱画雇,同时将后视镜位置后移汐浓款,留有三角窗减小了A柱盲区贺啪杠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料巨袄靶,有利于减少磕碰的维修成本痊肯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎堡翔磁,注重舒适和静音性慕菠味,双五幅轮毂很有张力赦。相比之下峰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性抬推乘,与黑色下包围搭配运动感很强烈剿翔跺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎暑擂韦,同样注重静音和舒适性毒。两车的备胎都是非全尺寸设计窝廖磁。   相比前脸踌,斯巴鲁XV尾部更个性柯,辨识度较高疥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型彭,镀铬亮条的运用增添了质感好底宝。 标致3008尾灯加入LED灯组小,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组炮,但是块状尾灯造型很独特鞋酣蜡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像酵窟时,标致3008同样配备倒车视频影像晒,另外苏,还配备前2/后4颗雷达探头炽。" "  在过去的一段时间里亥昆,钙饪ⅲ克斯线、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置清。时尚动感的外观隆玻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性邻甭艘,成为了年轻人群青睐的车型庙称诞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型淡僧笔,科鲁兹掀背车则是新进的一员锚较,它所要面临的是一场“无言的战斗”厦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了干,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出豆胁轨,但却带有美式车应有的力量感抠比捌,总体来说它的设计很适合国人的口味纶怂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说陋呈,其三厢设计有些过于保守祟偷梯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间塘惶始,为了能够扩展消费群体告贰,推出两厢版是其最好的解决办法年。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话髓叮凶,你几乎完全无法识别它的真身脖,因为它与三厢版保持着高度的一致性陵娶如。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组泞铂口,很好的诠释了彰显力量感的诉求檄棠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后纺橡聘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接视匡汤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些涡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉爸,但实际上它比三厢版短了不到9cm锚拦衡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挠,后窗与尾部的衔接并不生硬寇,拐角的折翼恰倒好处儒碳,为尾部增色了不少遣呻。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计朴,在样式上显得更加简洁宋,只是与自身前灯组相比淋济粮,在棱角的刻画上有了明显的削弱褂。   本文导航嫡夹:" "  提起之诺唇堑,很多人都不知道是什么品牌饥胖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搜话趴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卞。只是之诺定位于高端合资自主品牌娃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式勃茧写,那么它的首款电动车1E表现如何患椭耍?以下文章为您揭晓拷鞍。   只租不卖逞汉侣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务痉蛾沮,包括车辆租赁碎、充电设备勘察安装鲜、车辆上牌寝想叙、车辆投保搏蓬、定期保养唉、故障维修堑颠、道路救援美、检查维修备用车等五小,通过这样的商业运营趴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展缔。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车角年,它的卖力需要大家自己去发掘旗艾。不过在发掘1E精彩设计前涣啼谁,请先忘了宝马X1巳泄虾,否则你将永远欣赏不到1E的美围盯德。其实1E最出彩的设计在头灯掣扁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感为瓣。   不仔细分辨的话妊,很难把1E和X1的侧面造型分清赖。不过1E拥有自己鲜明的特点纺咖嗣,车门下很宽的镀铬饰条毁览,和没有行李架的车顶诫。   相比车头和侧面荆歼侗,尾部就让人感觉有些欠妥了舍究,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分婆幂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条戏虾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车僧破。   本文导航税道池:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说澳洁,奇葩的中文译名届、“野性”独特的外观以及较高的定价括前,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议溪盎。说起野帝我们不自觉的想起妈,同样在以国产车身份进入中国之后拆,“改头换面”的法系SUV标志3008墓篮陪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类覆谭迁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”和晌。当然蓄缴,以20万元以下的车型作为主力军矮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一枢。那么下面我们就来看看袜,这两款性格迥异的德沟港、法新生代SUV之间究竟有什么差异低,各自的特点又是什么醛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别闹,首当其冲是价格方面的不同摄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合环醛拦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势菜,不过差距方面不大基本可以忽略峭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀菲。动力方面的表现也近乎相同喀储,只不过大众7速DSG蔑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配纲码,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些抚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一私翰午。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔剂监,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酿吉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪人谁歇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上荆念。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激烂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景次鲁壕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试簿。闲话少说搜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜烧。   这次试驾共有5个科目概嗣,分别是1.傲虎—终极绕桩淳瞄,2.傲虎—冰雪连环匆闺,3.傲虎—短道拉力测试快沽渤,4.XV—戏雪乐园朽遍遣,5.森林人—不规则路面自由行驶迫梦噬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同怠配,MPV表现出相对冷清的一面柏,尤其是中高端的商务MPV角亢,几乎屈指可数举署,除了老牌的别克GL8外协,似乎很难让人想起更多车型吻蔬。不过在这个还没有完全饱和的市场里搔魄掣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅干。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谎琶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢胺驼浇?这就是本文将要找寻的答案居。   12款艾力绅有2.4L 5款车型该持四,售价28.38万元-33.58万元级扮颈,目前市场上有近2拎骚情、3万的优惠幅度亮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型嫌女,官方指导价31.98万元拍。) ●外观解析   从造型上来说驶,艾力绅算是开创了一条新的路子试繁背,没有过分使用一些夸张圆润的线条很,车身轮廓棱角分明畴,有着很强的视觉冲击力线翘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别前,此外劫挨末,艾力绅还装有一套大包围卢还卤,颇有几分运动风范徊,也有着一定的改装潜力跨奈铣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感测封,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目憋,中网与宽大的前大灯连接在一起拘懂,营造出一种大气凑蛋肛、动感的MPV形象犊可。   艾力绅A柱采用黑色设计铃坪,且A柱的倾斜幅度较大绷长请,棱角分明的线条从侧面来看更为明显颁港炮,总给人一种方方正正的感觉吃倡奶,后视镜尺寸同样不懈逝俊,与整车的风格很搭急腑鹊,宽大的后视镜提供不错的后方视野剖昆弦,保证了行车的安全性与舒适性灌矢骇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感糜拷,当然狠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现堡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手乳,侧门就会自动缓缓打开欢蔷儒,此外信潭将,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关爬凄揣。如果对此还不令你满意的话淮弟,通过钥匙同样可以业辆瑁控侧门虑,确实有些高端大气上档次沪合。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm那咀陪,轴距达到2900mm侣吧草,尺寸在同级别对手中并不占优势逝海,与GL8相比泰贫第,仅仅在高度上略强于对手侈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势晌狠哺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计攀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果撤。整体线条依旧硬朗绍趣,尾灯加入了时下流行的LED元素圈匿,为其增添几分现代气息廷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及记,人们购车的选择可谓越来越丰富槽既,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择萎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撵忍孪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈焚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舱,他们能够碰撞出怎样的火花关洞菲,请大家继续往下看脐士。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泛量萄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涎嚏兜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比图仑摊,由于这两款车型出自于统一平台打造睡朴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲炯姓纫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间武信其。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蹿且,你可以说它带有侵略性泼即师,或是富有运动感恨懊蛋,也可以说极具视觉冲击力卯棱慑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突钨孺烂。而K5也应用了与智跑陈鳞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计探铣躺,使其拥有了明显的家族特质懒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搞,极力打造出时尚与动感的流体车身闪,在驶入眼前的一瞬之时卢礁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象多惺蝎。前脸的线条设计十分紧绷刚,大灯组与前包围向中央区域靠拢戈,展现其动感的一面培蓖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合料临,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捻顷凸,抢眼的外型加之迷幻的光线何袄祈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽揩盖蛾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泊讼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力棵。   第八代索纳塔不仅外观时尚譬邓闷,灯光的运用也颇具科技感无插啊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性吧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯侧男,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步库。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计谈附,显然这种的夸张设计搪静,使我将其列为变异的种类媒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瘦,多折线的应用也使尾部更具立体感匙客随,同时对于运动观感上也有显著的提升倍嫡,由于K5搭载的不同动力总成闯勤,2.0L车型配备的是单排气设计胯狭损,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感芥。   轮毂也是一个变化的重要部位艇,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面请。根据配置不同夕灌温,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分婪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎加矫,该系列轮胎偏重实用性虏。作为索纳塔的尾部赂蔑铂,基本没有大的变化碍铺秀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示握肋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点欧抗脓。   本文导航忻:" "  每到年底艰琉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾习囤看,地点也大多选择在北部寒冷地区捎赖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣界,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恕歼豌。在临近春节前夕翻舒轨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现琴。   延伸阅读古劫帛:   之前菠毫钵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间境,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读冯革簇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纤摆鸵。   酷威采用的是电控适时四驱系统力京霓,中央为多片离合器窘蓉,由电脑控制来分配扭矩铂,车内并没有任何切换按键盲断湿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妨忍秦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴关,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施钠如溯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶睫男疼,如果想要挑战一些极限的路况的话负滩,酷威还是不具备这么大的优势的蔡丁挫,因为不具备限滑措施经,至少在脱困能力上会有限制性内。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎监什,采用全新发泡橡胶技术妙惯柑,具有更加粗大的排水通道泄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”夺七,冰面行驶性能更加出色弛弘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力庙瘦。此外对,中央多重“Z”形花纹虑、针孔沟槽设计梁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性抡癌涟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机汲,最大功率206kW/6350rpm课,最大扭矩342牛·米/4350rpm孙韶,在目前的大切诺基武糖昂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载新第咯,但是会有不同的调教皆郡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器号,我一直在想芥畴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢堂嚷辟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV帆嗣搔,我觉得这个可以有型啃夸,至少不会和其他车型有太大的冲突粳棺毕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磺邓堤,路面上的车辙也是压实的积雪晨欧我,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度弹牢玫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用厕舞貉,只要不是过激的驾驶行为鳖,基本不会出现危险状况碑葱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候砷,建议最好将挡位切换至手动模式涎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烘,这要比才刹车安全的多送午骗,这中方法同样适用于其他手自一体车型稿鼻。   本文导航食:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢坍午、充满艺术色彩幕趁,或者是有着一些与众不同的操作模式亮。而这辆2008则告诉我们尾男,一旦法国人在拥有自身优势的同时木铆,再把务实两个字加进去趁妓,那么可能会让其它对手感到紧张唉锻睡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置接霸熟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注零沧: 由于本次活动仅为简单的静态体验吠腔报,场地和车况都受到一定客观因素限制羔逢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分尼榔滑,至于其他更多相关信息窜瀑程,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上焚尸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型得普,作为首款引入国内的小型SUV霉弦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上黑无。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来朴白,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近焦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)未妊臼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜皮薯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿型。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一倦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谁傻,对消费者很有吸引力巾俗贪。作为一款紧凑级市场的生力军车型俺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型镣。   观致3共有6款车型扇河酣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型九,售价为11.99万-16.79万元区间惧。因此署关娇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较适汕汰。对于中国的汽车消费者来讲架吞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的豆。要知道自2006年上市至今茶集汤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主菩无皋。那么阀,作为一名后生的观致3牛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢妻塑哥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼染。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中魔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价亢帆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价炼媚安:16.78万元)来进行比对络每渤。由于两车的售价只相差0.01万元盟,这也令比对的本身相对公平一些挺磕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间枷惋,我们测试过高尔夫7顶配车型妥勿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现嚼歉扁,跨级的配置也令对手望尘莫及暮侈。但这一切抱棉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重扣、最需要的因素俗砷石。对于高尔夫这样的家用车贾典俱,在使用的维度上做到出色尖惶堡,才是它的本职鬼腐。今天竞,高尔夫7又来了锣,这次是全系中价格最低的1.6手动型庙。动力称不上凶猛侗誊标,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富轻噬粮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗孺飞蘑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一飘祷芬,必定有些硬实力秀令垮。空间满足舒适乘坐伴、常用配置齐全闺,动力也能保证提速顺畅痰饺。但对于这一类的畅销车盖水,最重要的是它必须耐用牌时胁,不能隔三差五地就往修理厂跑伐瓣瞬,也不能冷不丁地出个大毛病裳物。这么来看床肋,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”稍和,故障频出拌速,这点很难让人满意烤剁凰。毕竟茫钵程,大众车能在国内打下当年的民众口碑挺,靠的是皮实耐用的品质倦较愤。在我眼里红事群,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境围检。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型诡经算,高尔夫7车身长度增加56mm瘸韶婪,宽度增加13mm懒,高度减少28mm模桓俱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长尘,也更显扁了附。   如今饲喘皖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达舰撕碎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的龚。这个配置的增加滑垢氦,为日常使用提供的便利性还是很大的梦市。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气铰,要知道肝毕洌克斯扦、英朗等竞争车型都是16寸起步了写晨绵,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性颂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奥课怀,这套胎居功至伟垃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候卷垒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车泞埠五,如果您拥有过高尔夫4广唱、宝来或者帕萨特B5的话鸽脯粗,您一定会理解我的意思圃官。没有复杂的配置潘桐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则涝卞矾,瞬间就能上手氛苔捷。这一切都似曾相识硅排际。   在1.6手动版的高尔夫7上呸漂,您看不到任何高端的娱乐功能陀暑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone褐皖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限陇揣把。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蹄沁,但我认为这并不影响操作便利性词,最低配车没有大屏幕很正常淘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时捐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用岗层,车辆静止起步平顺性不佳哗晚细,油门给少了刹车不松开竿碧秒,油门给多了又会猛窜摩颈突,让人抓狂谜。但今天这台1.6手动车型栏炮伯,上述症状全部消失狙耍。起步轻给油即可办竿,电脑自动调整喷油量芍,使其转速稍稍上升氨瞎,令发动机不容易熄火降,等红灯孪讲俏、坡起都很方便马,使用起来当真比顶配的舒心多了吮修篡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂涂,让人捉摸不透拔灰赊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平吓梦朔,用料优秀被认作理所应当叭。在数年的成本控制下杉竭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质丸嗜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吹瑰。对于大众汽车而言剧,这样的结果也堪称可笑了奔。   没有真皮座椅氯暇,您会失望吗蝗伸?我和同事们都不会毛古鹅。我认为从适用角度上孝台盲,织物座椅与高尔夫更搭插吮。这套座椅的缺点械颇,在于椅背调节起来很费劲泄殴链,而且要是有个腰部支撑就更好了钠。纵观高尔夫1.6手动的配置撩,我认为作为最低配车型骑途,功能简陋一些并无大碍监羔蓄,该有的它也没少椿,并且绝大多数的都还好用鹊碱,如果您是为了舒心实用赋劲,我觉得它能满足了衬郸。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来娥萄的,对于购车需求的国人来说屯,一款看上去体面捍猜料,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感氦,只是碍于可选择的范围有限死,但凡有一款出类拔萃的新车型此缺舜,必定会迎来极大地关注屎李。对于25万中型车这个级别百,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭赡铡,而福特全新蒙迪欧的到来洞,分走了不少的关注度冒建,选迈腾还是选新蒙迪欧赡,对比一下就会发现亥晃土,挑战者颇具实力剑匪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型橡吃,售价24.28万元韧北疲,和迈腾 2.0TSI 豪华型潞,售价24.78万元鄙,均是各自车系中的主力车型肺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车疟如暮,兼具个性运动和居家商务需求狸衡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计彤抒,极富攻击性防厢夕,对年轻消费者有着很强的吸引力藉秤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力垦卜,入门的1.5T也有不俗表现防。   现款迈腾严格意义上上讲婆嫂,只能算是半代升级罢,是在老款的基础上升级而来慰海。迈腾整体延续上一代车型的设计线纤喊,符合国人的审美蓟揽,经过加长的车身铃摄,带来大空间的同时罕普韩,提升了行驶稳定性及舒适性哀问铆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面晨坏龟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舅,轴距达到了2850毫米丸匣割,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氰,整体比新蒙迪欧小一些某檬,即便是经过加长耐钦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧莱瓤课。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节付、加热菜、折叠粳妨次、记忆 电动调节础犊、加热很班、折叠镶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎禄焙,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了缝括儡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯款,不仅科技感十足猴酸洁,还具备随动转向矛讥潭、自动开启等功能氖司腺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些华。天窗峡晨倘、全功能配置的后视镜等微,两者处于同一水平圈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升肌,对称的T型中控台中规中矩咆赴,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统干悲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作彩伙链,主界面被平均分为四个区域面,分别显示电话郝仿、导航光藐、娱乐和空调四项基本信息串息袖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来廊活。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局毙猩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感夯味。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕城畏啸、6碟CD等配置疥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步燎说杭,迈腾更像是上个时代的产物柿澜费。   新蒙迪欧的轴距达到了2850尸帛姬,相比迈腾的2812毫米镐新贫,略占优势关粗,但二者在乘坐空间方面反丘饭,都已经足够日常使用渐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑佳坏,满足于舒适和运动的双重需求趣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中剂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统掏、方向盘换挡捎,以及原厂导航等配置汝笑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置挞期恢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统将。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版券埂虽,最大功率178千瓦显晦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱咀祈盲,平顺性和换挡速度足够出色钩掇宏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合雇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蔽回遂,最大扭矩280牛米唬丝,匹配6速双离合变速器蹿楷。当年迈腾这也算是黄金动力组合悔,但与新蒙迪欧相比蹈,参数差距明显痉。   保养方面斗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里纱,建议日常保养周期为5000公里左右皇慑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抖刮串,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右报鸡拌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保悉帆毛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保豁炭,之后保养周期为1万公里乖谩。小保养的费用在600元左右歌箍,需要更换机油机滤距,大保养的费用在1100元左右茄枯履,需要更换机油三滤烽插。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型峨薯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高脚咖哀,相比迈腾薪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翰,还增加了头部气帘和膝部气囊盒。并线辅助功能也是迈腾所没有的浦说。   点评临:不可否认范究垢,大众品牌进入中国市场多年垒钎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型筋斥扔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卤耻,无论配置水平还是动力系统颇探,都已经没有什么优势了阜擎半,抛开迈腾一万多的优惠惊读罐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择懒亮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也唇啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明话:本文仅代表作者个人观点匹跋,与环球网无关苹掇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矩星痛,对本文以及其中全部或者部分内容怪熔赴、文字的真实性敛、完整性抨粱、及时性本站不作任何保证或承诺陇,请读者仅作参考甫稿谩,并请自行核实相关内容宫。" "   “北国风光畴股,千里冰封第,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景胶京叹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯囱悉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐卿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段锯度浑,对途乐而言这不仅是一种新的考验浇俩僚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战柬核缔。 外观程:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐迁胯瓤,想必对于多数人来说阔,它的名气比兰德酷路泽小很多烫取写,但并不意味着就要比竞争对手要差玲。外观方面途乐外形实在太大了竭,有点圆头圆脑的感觉怯,比兰德酷路泽温柔了很多挽妥矩,缺少了一些很“MAN”的元素炬般,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰醚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时愧怀劳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多程盾歉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念吻踩壳。中控台看上去很有档次腹么偷,各类功能按键排布也十分清晰铜省、合理饰萄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处我糠,完全遵循了游艇的设计风格粉柔幸,宽敞童、舒适藐茂、豪华颅噶糜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰吝萝揭。   小结嗽: 从外观内饰的整体表现来看慷,可以说途乐是一款成功的车型上瘦健,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题然炼梗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势岁挛,如果“沙漠之王”远离了沙漠汞猴迫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色期道,这也是我们大老远来到这里的最终目的聘骋溃。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车窟烫,人们首先想到的通常都会是奔驰棵臣纶、宝马横抬、奥迪泞枢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌单,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴篙。但是说到文化的话视丢藐,就不得不谈到今天的一位主角废,捷豹XJL抵。相对于奔驰这样的全能贵族来说铺慧兑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置勿缔嘘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵薪仿腑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坛纳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗丛电。   作为进口高端豪华轿车镀,相信奔驰S级大家都比较熟钩,而捷豹XJL依旧比较陌生捂汐蹬,捷豹作为英国豪华汽车品牌枪,也有着将近百年的品牌历史狙髓阶,虽然品牌认知度不高碍,但这头豹子可不能轻视茫琶阀。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瘫裙,价格都在120万左右怪朗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L睹茧哎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力既藏售。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前悸蓉,其实捷豹和奔驰早就杠上了仍,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新惦线,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了配。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观钩袍谩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话瑟妊郡,你一定记得去年上映的《007参攀集:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赶渡桥,没错就是捷豹XJ齿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”形汝喘,里里外外展示着它的优雅与稳酱鸪搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力屡踌防。   无独有偶梗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套冉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行典,虽然不是目前新款的S级轨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩妓啡粱。   言归正传驹赌唯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气劫徒匪,不过两者的风格却截然不同判且爱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素遍禾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宫钒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重攻骡,在当前时代也更加与众不同茄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车单,号称着汽车发明者再一次发明了汽车窝芳,的确奔驰S级是同级别标杆楞填,外观轮廓延续了上一代脐报,细节之处更加富有科技感璃统,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气戒兜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嫁稿碍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气步挪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度暮佬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气趣倍鸡,比XJL更加强势蹈绘堪,这就像两个高人付戌接,一个低调一个高调而已床庙时。   大灯的造型也风格迥异么,XJL的设计更简洁费眷,内部采用传统圆形元素新,使得其眼神也更加专注构。而奔驰的大灯设计更加时尚府漠,内部流畅的菱形也较新颖想湍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED泻保恕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车始乏,光前大灯就使用了五十多颗LED仙辱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面熬教,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾告,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上物抹,更加沉稳瞄徘菜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通哗程闭,但硕大的车身同样沉稳板,硬朗的线条也更加动感失斧项。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾阮玻擎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出睡恋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉税攘,这也使得XJL的车尾更稳重堂笆腐,而S级更挑逗人白。   尾灯的设计俏,捷豹XJL采用纵向设计秦笨,并以车身腰线融为一体纪手,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过摊铃羌,整体轮毂简洁不繁琐谦豆踩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁簿,内部灯组造型是一大亮点阂,点亮时相当好看插。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节醋,并没有过多的修饰村氯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质搬,就如同一件高档西装蚀扩厕,某颗精雕细作的纽扣就足以吵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型窜烩龚,相比奔驰大气的轮毂涩械贡,捷豹XJL的条幅更纤细喊,并且在条幅样式上也更加精美和运动华痴。尺寸方面XJL为19寸炬,比奔驰S级的18寸也大一圈荣边鸽,轮胎方面同样为245宽度窃,不过与奔驰前后同宽不一样搜殊搪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275巳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型反淬膏,并且作为一个自主品牌欠遣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌努唇,旗下的GS5眉达、GA3泊卢寒、GA5几乎可以与合资车相抗衡缮扳蔼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上诬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象仑随。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的疏杠,广汽传祺旗下三款车型都来了现承辍,由于试驾人员较多梆诞翁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绘颧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统付逗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统纶。   现场测试场地为两个圈形场地缅松,两个场地项目都是一样的哦两稗,可同时进行两组试驾炉,场地提供了直线加速抒、紧急制动统绅、蛇形绕桩辛、麋鹿测试四个项目外无费,可以说涵盖了大部分的性能体验范匆秆。当天试驾温度为零下十八摄氏度率,这样寒冷的天气搪,面对半冰半雪的湖面阂峰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力骸蒂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似撅勘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下丹掇恰,TCS系统介入吧掇宫,防止打滑的发生饰瞧粹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机霉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术木,最大功率婆扳:90kW(122马力)/6300rpm睫,最大扭矩傅辜娄:153Nm/4500rpm酱扦涧。而这次试驾的车型中没有手动挡绘,均为4挡自动车型狼实抱,动力表现可以轻松满足日常使用需求栏皖。   起步于加速初段油门如果踩的过重木波伸,TCS牵引力控制系统会即时接入沏侥唬,并且自主减小喷油量逛某,从而避免轮胎打滑车,这一点上GA3与GS5表现都不错伶锣蓬。加速至60公里每小时后刃,紧急制动溜夸畴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音阶辣啤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贡极贿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离献,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停钎环林,未出现侧滑罗苍崩。   本文导航刃苏吻:" "  提起中级车催泞彪,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择森。但要是预算有限救叼别,面对这两款车型还真有些底气不足恨景稳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的炭。好在现在中级车市场一片血雨腥风笆,改款K5已经于近期正式上市挞然,延续了韩系性价比超高的特点奋畅。这次腹趣界,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车歧瘁,让您的购车选择更加丰富砍肝椒。   没错抠乾患,此次选择的几款车都在18万元区间内拎苛。而且颇为“巧合”的是裴捞鞘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合淡,也堪称中级车的黄金动力之一逛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字冠缅惋。既然如此冯轨,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”帮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份庙孟帛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机袖爬季。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)堵丝,动力参数有小幅度的提升擒,燃油经济性也有一定的提升黎苍,但依旧没有给人留下深刻的印象付藤壳,尤其是我这个09款嘉年华的车主剔。如今幻,在配置依旧丰富的前提下安弯唇,它换装上排量更小囱嘉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机如炔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型驾,这一次似乎有点看头了还。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机纫,它的来头可不少勾筋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它党,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖帛铜,可谓是福特的明星产品番。我得承认这些奖项来之不易风秸全,但我更关心的是摔邵,它依靠什么亮点来获奖拧厢颈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性弟,震动及噪音抑制能力如何蠕吧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现免? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拎骇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机下。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷工、涡轮增压以及进排气可变正时技术戈。在这些技术的支持下哺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升承蚕。反应到账面参数上肮师宋,它的最大输出功率是125马力瓤,最大扭矩达到170牛·米顾柔郸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蒋凡。   另外畴,福特也针对其三缸的结构特点涵纪,对发动机的震动蹿类怀、噪音等方面做了很多优化和改进看申颅,比如喷油器及油泵柔性安装少护睬、皮带润滑炽尾、缸盖上方吸音泡沫等等醒翻量。为此规,我先后做了两种情况下的简单体验羔栏匿:1配、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2递、在静止的状态下册,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上递。经过细心的体会和观察后羌沥兔,我认为结果让人满意嗡,发动机的震动轻微爆诽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些靡,但也不大碍事焊港。事实上涤迷,即使我细心观察奇坝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别隘。   看来之前的担心有点多余村,还是直接上路试驾更加实际冉按偏。它的电子油门响应依旧很灵敏嫡,轻轻触碰油门踏板首,发动机的转速表指针就会活跃起来刊篓兴。幸好油门的调校比较线性冉,分寸拿捏得体晃胎袱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累杠。同时熟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感僧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉勾鼓缆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩彩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别怪响官,那种加速的轻快感是后者无法比拟的灸。即使在低转速区间羌腔,发动机的动力输出也很活跃鳞杭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉童。同样受益的还有动力输出的持续性详械稍,在试驾路段里面有不少的环城快速路萌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h滦敖,而且整个提速过程顺畅自然污痘慕。只可惜受道路限速的制约伤垮,未能继续把速度往上提甩亢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备睬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契褂,升挡动作迅速措先限,在D挡模式下正常驾驶窖钾诫,1700rpm左右就会立刻升挡涟手沟,让整个加速过程更加顺畅自然沤呈叔。然而锚,在遇到拥堵路况的时候瞬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感称韶,幸好并不是特别明显磊笨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现霖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吃上瑟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好情膏,除非你把油门踏板踩得足够深忱,否则它不会轻易降挡汇朵长。   变速箱切换到S挡后氛帕,油门响应速度稍有提高甩,而换挡转速则提升到3500rpm苍,动力输出表现得更加亢奋莽爬。味道对了镶,这才是S挡该有的特质卫庞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了实错妙。当然柒操函,最具驾驶乐趣依旧是手动模式颗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮纹歌喘,至今我仍然未能适应萎裂倾。   其余部分与老款车型基本相同朽梯庞,方向盘的转向精确敛拒囤、迅速乃掠法,甚至有点“贼”泪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”砂扁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬力练,对车身的支撑力度足够炬韭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蜗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谩疤都,同时也确保了车身的灵活性丁。但面对减速带这些大颠簸时戎残侮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在谓淋雾。   在动力水平得到提升送、操控感被保留下来的情况下浑录卡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卷宪,开起来更加得心应手舞萄献,也更加有活力九信。这点值得欣喜娥劫,也是嘉年华的进步捶。当然惭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方狡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎推,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茂捷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步点,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色违景显,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵白锣画。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了桐潘溯,不过众所周知剩邯磊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台匿,而是换装了大众全新的MQB平台零。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂丰氦闹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异凳蔡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沽哺,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助静扰。   首先我们先来说说平台舷聪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台叫翁豪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构毙,PQ35血统也就不在那么纯正挥端僵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台撬死库。   平台究竟是什么戈箍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车配睛,它们会采用共同的零部件互缝懈,采取相似的地盘崎、车身结构诽、形式结构以及相近的生产工艺帕兔、轴距等洞衰试,以此形成车辆生产的一套完整系统苦眠,平台生产的战略是当前产品在开发中媚铅,最流行藤赖堆、最科学半、最节省人力眠酵鸥、效率最高的一种开发战略吧探。因为对汽车厂商而言陌,可以在有效控制研发资源抖拍钩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情浑卵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台吝,并看看它们之间存在什么差异碳惭搞。   PQ35中的""P""代表平台瓶,""Q""代表发动机横置唬揩几,""3""代表A级车惜破,""5""是指第五代贯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件观那,采取相似的底盘涧薯、车身结构断去署、行驶结构底、相似的生产工艺以及轴距等无。由于研发时采取了已存在的""模板""即,不仅使车辆研发缩短了周期彪烷懂,而且共用的零件大大减少了生产成本酷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伟。采用PQ35平台的在售车型有途安比、开迪艰俗倒、SCIROCCO辈、奥迪TT膛翘骡、A3芒踞千、斯柯达明锐等车型虏稍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括碎工鹃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)祁卯、大长度激光无缝焊接夹、双面镀锌高强度钢板还爱、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等袒赡田,但如前所述显,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术卯敞款。   MQB奶眨块化平台是大众最新的一个生产平台匿碱,也是此次第七代高尔夫使用的平台士。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制搔孙仍,并且可以共享比例达60%的零件两镁该,包括同样规格的发动机龋忱、变速器等艇扮没。MQB平台的推出莫,将会取代过去的PQ25虹、PQ35和PQ46等平台羡糠谷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性说,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装恰嗽,不管是传统动力邓朝、电动和可再生能源动力隘,或者汽油机稠握、柴油机颧、混合动力系统匹措破、纯电动系统剧、天然气发动机脑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装宿返雌。另外揽能懂,MQB平台还可以对轴距芦惋、轮距篡隧、前悬和后悬等部位进行调节烽。另外此平台可以生产从A0级端完、A级到B级三个级别的车型亨拴搂。这是PQ35平台所不具备的辅鳖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吹颈季,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水头么魏。相比几个欧系对手安滴,宝马的动作显然慢了半拍香圈恢,继5系旅行版之后撬快畏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售奉。当然有时候来得早不如来得巧半讥,只要给足了诚意赌,迟到了也未必没糖吃烹侨。   对于3系旅行就是如此趴,在它到来之前谭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头刨蕊休,作为后来者骏孰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泊淑繁,就更需要拿出浑身解数了咐胜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版齿将氨,下面就来看看它究竟有何能耐岁扒克。   还是从外形开始说起牢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泵撑歌,其底盘代号为F31澎捶录,依旧是标准版轴距犬:2810mm掠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言汐曙苟,这仍是个相当精干的长度伐,车身“三围”基本和三厢版一致强裤,只是由于行李架的关系抵蚕,车身高度小幅增加了21mm结。   我们测试的这款328i旅行版少,还搭配了M运动设计套装澜脱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锤溺聘,闷骚的感觉立马出来了信,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆稼甫道,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色擂量错。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择封狼,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )粉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蝗浪,这和旅行车设计的初衷相悖弓。选择18""则刚好合适渡辉落,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)记,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点放,用一句流行语来说就是屡兢:低调奢华有内涵扫沛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度乏伟焕,从这方面看盗,3系旅行并无太多亮点燃埂,车尾的造型显得有点过于刻板透,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已狭逗。相对来说并没有对手做得那么出色烦烦卑,V60和C级旅行在设计上的看点更多搬仍绒。另外枯,虽然采用了M套件桓澎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式限普,看起来实在是低调过头了蛊缴告。   外观总结呐跋:如果你是3系的铁杆粉丝坚亢,但又不愿自己的爱车烂大街夸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了渐,低调中透着股狠劲儿棠绵谭,闷骚人士的最爱嘎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疆波,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鼓蓬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少寡丧。但俗话说抬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道丰涡末,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蟹恰莎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何坷莫?   车型的选择方面岁辆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则盆盾羚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型玩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梯谴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机凹星。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比表肺妮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嚎柏百,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力弹切碱,与大尺寸的品牌Logo相得益彰起桶,再辅之以保险杠的少量镀铬砍供,前脸看起来一如既往的简约和低调砂腾。车头多条轻微隆起的线条缸拨签,包括引擎盖上也是凹凸有致浮,则让低调的前脸显得浑厚有力赤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计梢星,外沿继续使用镀铬装饰湘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻惦朵,也更容易让人接受限噶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性脸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁藐唐搬,一个氙气近光灯脐唇,一个卤素远光灯幂菠违,外加环绕半圈的LED日间行车灯凉诚舶,没有任何花哨的设计乐,注重实用逼荣。而作为玩灯行家的奥迪遣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼惨刑槽,配合上单颗远近氙气一体前大灯馆,杀气十足污。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条防茎篓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道岸协,看上去随时有往前冲的冲动钵,非常动感和迷人彪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车申兴芯,看上去从容而又优雅伸,有点儿荣辱不惊的味道股屉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后号驴湿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鲁箩,毕竟走的不算是一路的风格了情洼玲。不过划屁谰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了露黔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钒吩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别缔肝,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角姜,变成了矩形倒角式的设计悉腊劲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L钠残。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计炬雄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行睛。   尾灯方面拉讽拣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型履鄙阮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看睛郝取,而且LED元素的缺失也实属不应该甸雄长。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型峡缄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绢糙葡,低调依然是奥迪的责任擅土。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎弄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎荚触揩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep部,一个拥有超过半个世纪历史律,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌挤禾,“男人”居、“硬派”良冲己、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象戚吠。一个如此坚持传统的品牌临,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV烹品辉,这对于很多人来说是难以理解的事实砰。坦白讲抨膊,一向不以貌取人的我耻,霎时间也很难理解Mark T. Allen凤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品牢。无可否认瞪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的馆,也必然成为人们茶余饭后的谈资钙蛊粪,但是就只有外貌是这样吗坷甸拓?难道它没有Jeep的传承垫嗣巷?这是我最为关注的问题尖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”胯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力课茄。由此可见杜舌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能兽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置霉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外煎辣。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疵,首先必需要有一副好的底子对瞪壬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贿半。根据越野性能的高低类辽想,依次有Active Drive I潞、Active Drive II和Active Drive Lock三种拧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版块,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统梁搂瞥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡磕,并且还具备后桥差速器锁止功能够腥,实现左右车轮50:50扭矩分配惧,攀爬能力自然是三者之中最强的盲。   除此以外奴肆僳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统薪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠不港、28°的接近角笛菠、32°的离去角让、纵向通过角23.3°礁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置狭酣奈,要罗列出来的话其实还有很多响,但越野并非纸上谈兵罚竞烩,要真正体验到它的实力牧厂,还是得把它拉到荒郊野岭挨。   挂上低速四驱挡摆虽、开启后桥锁止以及岩石模式搓归,稳住油门就往上爬蔽锑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏端荣粗,3.2L Trailhawk针对越野的需求闹平,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整搭腥。继续往上攀爬鞘朵,一切都比较顺利捷沉龄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响构,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力谓憋掇。在遇到交叉轴情况时脆娩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力曹块,配备了后桥差速器锁止功能的它酥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑狠,就已经顺利通过瓜娘讥。   这一次越野试驾潭,它的表现我完全没有惊喜欺悸,因为一切都在意料之中汤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务窍穗筐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了肛灿塑。毫无疑问灸伺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位叙拨陌,也同级别的最强笺冈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦裸遍,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来葡派。坦白讲氦冕窘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴觅伪棉。" "  在国内的SUV市巢鸪埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击墙铂,正因如此删恭涂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凛柬盛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懈昧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破违玲维。   说到大空间壁、七座设计微戌、配置丰富的SUV扯,北京现代全新胜达是其中的表表者簇堑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求焦博桔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变埠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肪红,下面我们将对这两款车型进行对比分析南拧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拖僵摩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惫饯,设计上中规中矩仁刻,采用了哈弗新的家族式设计元素溯碴,这一风格将在整个哈弗系列上普及规,代表性的设计元素有敛泌广:大尺寸U型前格栅受卵,粗壮的镀铬横条格栅檀猛任,时下流行的“X”型前脸冬恐柑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美新恃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的氰藩赂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的将,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气停惹割,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嗓弊僻,再辅以造型锋利的大灯灯组搪拳侩,极富视觉冲击力宦尺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蒋,现代品牌的确更加具有超前思维意识闷。" "   源自逸动平台的CS35讽,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品顾宪。凭借欧洲化的时尚外形设计蟹放,相对精致的内饰做工挞纶四,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现舜顽帛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诽盟誓。此外信茎翟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在隙翻第,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能阔囱爽,进一步提升了科技感和实用性败和。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些港本亥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型撬翻仿,还有定位相同的长安福特翼搏另尖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4静,涵盖了自主及合资品牌产品舞屎和。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吃蜕恍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS矢嘿芒,作为一款新生代豪华运动型轿车捌翻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系号挂脱,也成为点燃这场战争的导火线啡。而上市之后化鹤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道欢背艰,可谓是一场针尖对麦芒的对决罕突敝。那么除了运动性能以外谱,这两款车型的综合实力如何呢浚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓妈父。   虽然说是ATS是一款进口车型袱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉抡飘,整体售价和宝马3系保持高度重叠曹奋领。从定位和售价来分析攻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比考柒,两车售价分别为43.80万和43.60万羞呛,价格差距非常谐烟梁摹,有一定的对比价值盎褐咀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车迁惰,但两车所展现的运动风格完全不一样损刻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计餐共,车身线条锋利矫笛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性毕袱修,同时也彰显了力量感翅残佃。而宝马3系显得内敛一些须缅痰,经典的""双肾""前脸造型鲁疽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色席特逝。   作为凯迪拉克家族最小的车型僧汗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系秽,除了长度略有优势外戊吮,其它尺寸都不及宝马3系你,在空间上可能会有一些影响库巴会。不过没有关系杠贺,作为一款运动型轿车屡蛙,小一点也许会更加灵活房危。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谓们急,经典的造型更容易接受熟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侵绩岛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍剿秃愤。   相比之下啊希,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力笺爱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感隋疟挂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蕉缆。   两车头灯布局不同列习甭,宝马是横向设计缮谐传,开眼角大灯我们已经非常熟悉钝统衰。而ATS为纵向布局衬滇放,造型更加犀利看毖炬,同时采用的是远近光一体设计勿。配置上都采用氙气大灯福蒂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备皆散塑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能玖对,但是可惜没有前雾灯稀。   从车身侧面来看极哎,我更喜欢宝马3系闯龟搪,腰线更加锐利烂,营造出了运动型轿车的动感效果冒葡坏。而ATS侧面饱满厚实滥,典型的美系车风格湿局。   两车统一采用的是双曲率后视镜冉,并且带有电动折叠和加热功能糙,同时集成了LED转向灯孟,显然宝马3系狭长的设计要更美观垄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯晃,警示效果有所提升采防。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性筹灵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力歇,双边双排气管设计也展示了其运动气质晴死。相比之下比点,宝马3系的尾部显得比较平淡嘘冉,家用车的造型在气势上要弱于ATS霸扫饲。   轮胎方面酚胸策,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扮夺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎磷按拘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18恒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎兔,都是偏重运动性能的选择赴。" "  提起东风日产天籁讽闺,人们往往都喜欢用舒适橇雀熄、性价比高蛾燃、省油这些标签来为其定义兜夹。的确搁,作为日产在华销售的顶级轿车澳使痉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态秦雀络,在中级车市场中处于上游位置杀。不过这款车型的加长行为父伎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念溉谴,天籁公爵翠,虽然是天籁的加长版本换捶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凹牌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手池蚕频,挑战更高级对手迸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力卞。   25.18-29.98万元的价格区间人莎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瘸酵。相比同级别对手雅阁倡、凯美瑞侠千、迈腾等热门中级车捂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手庞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼那脑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无藐成,但就是这样一款达到高级车水平的中级车煤觅如,在提供更多给消费者的同时芍任,却并没有在价格上表现的有多高调腹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异弥,但是通过对细节的仔细端详箍盾崎,你还是可以发现不少变化之处拢邓闯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鞋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端才堪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近提。   5003mm的长度与2900mm的轴距捻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平琶辑丝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钢涣密,在轴距上也比天籁公爵短了63mm铰。而与豪华品牌中级车相比较提,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嵌谴蛋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大毖朽,整体协调感还处于平易近人的水平课。   本文导航皖藤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来可频既,数以万计的人们加入了摇号大军鼓篇深,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胳栓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程龚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纠扳电,一步到位的想法也被大家普遍赞同势弊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了赴,强劲的动力戌宪访、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜官汤垃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车醚,它们的价格和配置都比较接近催频,下面我们一起去了解一下豁坝咳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刻榔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)陛:15.98-25.18   推荐理由埂:大气时尚的外观篱褂、配备豪华全景天窗恰、全新T动力以及较高的性价比誊筛翁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计仆敝辟,采用了起亚家族虎啸式的前脸类常,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择叮修久,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大簿,能够满足不同购车消费者的需求溪橇寇,值得称赞的是械壁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗略蚂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感凯,在同级别车型中也具有很高的性价比和。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绍艰,自从彼得希瑞尔来到起亚后贿骑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸缎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸缸娄讥,大大提高了起亚车的辨识度拼。熏黑的前格栅看上去更加动感害,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利匙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化晌瘟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长垢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感泌京,并且兼顾了空气动力学烽澈袜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足快屎灯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陕膝,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锋航,LED光源看起来更具科技感矫妈。   新K5的内饰进行了小改动布板伶,用了和工艺均有所提升篡掣阜,三幅式的方向盘也进行了重新设计编,看起来更有质感谢黑,使用起来也更加方便粕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积闯鹿屎,也提升了整车的档次感瞪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑楷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型滔秋,A柱倾角也随之更大遁沽,对于一名1.82m的男士来说广佬,头部空间的局促性很明显逼漠,通过降低座椅高度后墓,驾驶视野也受到了一定限制兜癸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞杆宠,同一名人员在未调整前排座椅后配,直接移动至后排乘坐楔轮帽,腿部空间十分充裕默,而头部空间也在可接受的范围之内家庆灌。总体而言己怒昏,如果想舒适且安全的驾驶K5雄昧,并不适合个头较高的人士裤缆浩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞快筐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机新官贰,最大功率180kw庇屁塑,最大扭矩350牛米卵啥,搭配6速手自一体变速箱赖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现幕告滤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型谎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拷憾穆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内旱叛蛙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟距奶贰。如果你听到4系觉得陌生那,那么当你见到它一定觉得很熟悉闭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造吵棺护,无论外形还是内饰都与3系很相像省,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平吨供裸,因为在它身上不仅有3系的影子儒妹,同样也有着自己独特的光芒观瘦班。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe甫,59.6-73万元的定价也高于3系奥下能。不过其实也可以理解表十,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慷霖仓,而是想要一辆便宜些的“6系”糖。   宝马4系提供运动其胶、豪华梁、风尚三款套装痢篓,价格方面没有区别圃魔。车头部分确实与3系非常相近境,只有前包围能够明显与3系区分出来辅涎碑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素涤库。整体来看废崔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格桑培,仅在细节上加入独有元素冕潞蛋。 【左诉:豪华设计套装(选配)/右北:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解疽霞,但来到侧面相信很快就会被它吸引抄市叭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条氛两,这样的立体感是3系无法给你的丛。车身尺寸方面态似目,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短筏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm如,轴距两车同为2810mm渐挺结。相比竞争对手娜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势侯。   由于定位与平台的原因滔蓄蜗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳催,也达到了对自我的超越菇泼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统绍凯然。尾部张弛有力的线条司,勾勒出肌肉感极强的视觉效果攫潦摹。   本文导航馆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末陪闪馁,2013年又有很多车型和大家见面了绿,它们各自出身不同性格迥异劲攫坪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现磷凰,其中原因多种多样痛,下面就对它们的表现做一个简要点评盆敌,并送上编辑们的新年寄语翠秀。 东风标致3008   上市时间赔:1月9日   售价握尽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉殖,法国人终于坐不住了串琳炼,要将标致3008进行国产吮擅,最初还担心它法系前卫冉、超前的设计能否被中国市场接受跑尘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情龚盲。   不过似乎这一切的担心都是多余的钢,东风标致很清楚大家的喜好搏炉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汰、尾灯等部分进行了调整绍,类似机舱造型的内饰得到了保留玻腥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性叼厂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蛙。   动力的调校同样符合中国国情藤谢肛,由于中国道路情况比较复杂鲍劳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多萝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机厦污恒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛钩逃。尽管变速器的表现有些差强人意徘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如桶瓣库。 为了进一步满足市场需求摆涉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蹭光,丰富中低端产品线按。   新年寄语尺畏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的韶李惨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上凛讽湍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来势浚耐。" "  汽车除了是交通工具之外承纶,在中国它还需要扮演更多角色惟祥。比如撅暗,它会成为一些人身份的象征完勾。也正因如此伴,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴监。在车型跟随换代而越变越大的时候乓触,它们还不满足乒仑裂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型芭掸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型复痰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸敢额,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了禄浩。   从长轴距车型诞生起款襄,围绕它们的话题就从来没有间断过石。长轴距车型的空间更大是显而易见的繁瞧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗离?是为了操控放弃空间仟挪台,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题松。现在郝珊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿秀,并且差距幅度有多大讹挡夕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵勿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一兜洞什。从设计上来看孺,它基本保持了海外版本的特征窃冠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变笑莽瓷。整体风格比上代车型更运动屯次旁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恰堂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型良。它在设计上与天籁并没有本质上的区别粳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间擎栓丝,同时悍,在配置方面也向更高级别车型看齐哥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大侧疟戎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捍。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后朽脚缕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性腾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势毙忻妇,那么实际情况果真如此吗躲帛谴?   首先兔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异帆肛扯。将天籁停在起始位置后辣,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置华陈夺。之后墒旅,向左打满方向褪粮纱,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作揩,然后再次用桩筒标记后轮位置贤仿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头兔倍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异镣。   实测印证了我们之前的推论斡式某,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大畅菩,但差距不算特别明显簧。两者的方向盘直径和回转圈速一致钦邓。实际驾驶时罗侩,除非路面宽度限制特别明显钵攀扑,二者没有本质上的差别嘛南宛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疙壬皖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蹈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话奸郝敦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响诚焚绅。当然幢,陆军1号的尺寸太过庞大许搬怪,算是加长得比较极致刑煽倪。那么事磷啃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗且前沪?   同一水平面上歇分拓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙犀,二者的成绩均为150毫米计冻断。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙认,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吐怖沦。   我们的测试方式是将车头正对坡道畅搁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论冉悉掳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米耙嘎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬堵,但结果令人意外抡棘牟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米度壳病。抛去胎压等因素的影响哨鹃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平恋青。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV密第小?如果排除自主品牌的话煞讼,这多少听起来有些不切实际吧径,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了署姐。不过这个看似不可能完成的任务橡全拐,正因为有着咱们自己的汽车企业冷文,才使其成为了现实乏。10万元给我商颇,我会选择什么车呢枪?今天就为大家介绍两款不错的产品取醇,众泰T600和比亚迪S6酥,它们之间孰强孰弱鄙踢,看完文章之后您便会知晓茶僧栖。   4天以前德建蹄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来袍,顶配不到10万元的售价劲奋,加上1.5T发动机出色的动力表现咕类迫、以及全景天窗楷捆、倒车影像等丰富配置的加持藩铂,让所有人为之眼前一亮貌蹭娶。而在该级别中坏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战毙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置枫殴,还有着出色的销量和用户口碑复薯弘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的弧微。所以今天哎糠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比陆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型期疟,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型肆赖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6补散,这款车属于小一号的紧凑型产品瓜居,因此这里就不掺和了腊拾淋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伟:两款车型造型原创度均不足赖。   外观造型上稿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹肺柏秒,但相比之下惜肪,众泰T600显然模仿的更彻底一些陪式替,车头与车身都是完全的拿来主义府施,没有一点原创的元素逼蛾。而单就最终的效果来说捎冗,众泰T600显得圆润饱满赡固散,比亚迪则更加的精致显大嘲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面朗牧舌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm殿釜默,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm妙,轴距为2720mm侣鹃,从数据上看矾搂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势辅介谜,而众泰T600比对手更宽谓,轴距也更大细亥搅。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂浅线纫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些酬耪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎描,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎敞改,在轮胎规格上娶刀恼,众泰T600更有优势一些宋钩惠。刹车结构上堵套卜,两款车均采用了前后盘式刹车扑墩警。此外扳伯,在备胎的布局形式上氨氛,比亚迪S6备胎采用下挂式拦险,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅倥怠,不过更换起来略有不便颅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程洗赂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高乏派脱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拟容,线条上显得不是很协调叹筏吻,后雨刷拉抹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备耪腹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统龄结,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达违式,而众泰T600根据官方的说法昆摄哨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了按慧垦。   钥匙方面麓丛,两车都配备了智能钥匙射,并且无钥匙进入迟坍焦、一键启动等功能也是一应俱全蹈昂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通才挝波,但质感和色泽都比较不错饥氢膝。相比之下肩,比亚迪S6的塑料感略强瓤抡,但它的两把钥匙中被,有一把还是卡片式的搜,挺有档次感的苔混。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”看晤硼,据日本共同社11月报道钒季僳,丰田汽车公司发布预测称慌软笆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆赣腐械,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录孝。而2013年前十个月伍,雷克萨斯在华销量同比增长8%哇贺擦,而7-10月同比增长了24%哩税,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势还捷。那么师,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢烹鲜钡?在这个产品为王的时代中勒晾瞥,或许答案非常一目了然蒋佬眉,品质卓越的丰富产品模论卞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中博,IS系列绝对称得上是中坚砥柱涣绊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)急愤,而其到了2013年也整整历经了三代产品硷碑咖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的禄?在这代产品中究竟有哪些新意卸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的盲。所以骆,在这个2013年的冬天蕊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT摄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”铜。   是先有鸡还是先有蛋培?这确实是一个哲学问题茎捅。但是对于车型换代而言思,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情割背。在介绍外观之前晌,有必要介绍一下其前世今生四。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浩轰钙,全车线条设计更显张力上,饱满的肌肉感让人过目不忘锑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纷罚患。   第三代雷克萨斯IS顽关,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车般,全车线条设计更显张力貌,饱满的肌肉感让人过目不忘脸秦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度帛,但当这款概念车面世之后画,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风枢鞘。虽然没有LFA那样气动山河返卜凡,但却是可以做到惊艳动人窖箔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV参,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长电草,要么从一开始作为越野车的分支太浚擞,要么不经意又成了轿车的替补冠承类,但这丝毫不影响它越来越主流恭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来京。Jeep自由光就是它们中的一个新成员就渴。   一向个性张扬的Jeep品牌械搭,一改传统的硬派风格苔娟四,走起了时尚运动的路线檀宦。不仅如此位,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型薪,在国内各大车展相继亮相炽嗽,赚足了眼球妈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伪岛耐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动胜蒜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鼻挖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观宫:一改硬派风格肩敝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初船倍塑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桐培,在这样的大背景下另刑,自由光孕育而生纯茫节。只是从自由光诞生之日起筛,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注巷堪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象爆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)辰柔乌,定位于介于指南者和大切诺基之间揭盒,竞争对手直指奥迪Q5涝、奔驰GLK怪使、沃尔沃XC60等车型蓝够,车身尺寸方面盖貉,其长宽高分别为4624mm恒、1859mm搓修添、1707mm僻,轴距为2719mm钵,与竞争对手相比并不处于下风秃唐胺。   既然是Jeep品牌车型孙翠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了化,只是造型有所改变啦,一改以往平面式的设计测敞,采用了类似“折角”的设计铰嫡,当然效果立竿见影角篱,整个前脸变得更时尚也更有立体感脚谢。前大灯的设计标新立异孩划,采用了大胆的分体式设计甭肝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”磕扮,氙气大灯潘啸捎、雾灯依次向下排列暮。值得一提的是该车的行车灯面呸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型我塘舷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑芜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道亢,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后识哼惹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯联飘布。 斯巴鲁BRZ 速踏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机技,采用后轮驱动平台翻蜡法,是一辆平衡度上佳的双门轿跑觅暇欢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”邵聘免。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缎辆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计舶,而外观和内饰由丰田负责荡。   尽管如此晃评泼,BRZ并不是“每个人的菜”脊惩缉。尽管设计了一个小型的后排座椅桔坪阀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人乏峡,音响和娱乐信息系统不够出色腻晒此,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一砷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮筷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣脾、并且外观时尚动感的轿跑盯惋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抛毛财。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赖勒扳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机袜辛界,最大输出功率为200马力貌凰输,扭矩为203牛米踩。据美国环境保护署数据显示恨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里丝。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拿鸿。 ? 斯巴鲁BRZ 快:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蔡。两个版本都有手动挡或自动挡选择硼。   豪华型BRZ的售价为26骄伤容,265美元郡甘,配有空调系统绣,定速巡航系统痉罢镣,电动后视镜粟,一键上下的电动窗拒庭逼,后门姨颈福控电子锁挪,真皮包裹方向盘合搭顷,65/35规格折叠后座匈把驾,HID大灯慕,17寸合金轮圈阔锹,有语音提示的导航系统酶噬妈,实时路况警报卜诲,USB接口和车载收音机恢粗吮。   限量版的售价为28瞧,265美元狙肚潍,在豪华版的基础上增加了雾灯糖扳长,真皮座椅逛,一键启动笨凑亲,后扰流板淡藩,配备照明的遮阳板化妆镜氦,双区域空调控制系统叛,前排座椅加热和后视镜加热芳谓伎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统狸毙己,电子牵引力系统敦适,稳定控制系统以及6个安全气囊查虎鲁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试踞孟拨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明魏颠,无论是正面撞击丹,车顶强度谩鹅,还是座位与头部保护试验泊,BRZ都获得了高分伞莫烈,可以称得上是一款非常安全的车十豢。 ? 斯巴鲁BRZ 副检氢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩片,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX么,加速时的推背感没那么强烈琅。不过翰钱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者簇洁贬,对于六速手动挡十分精通刹衬鲜,5购,000转起步对你小菜一碟的话较晤,加上BRZ的轻量化的设计盛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感妈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似恒锤秋,并不夸张的外形设计疾桑卯,精准的方向盘矩,强大的刹车和印象深刻的牵引力镶睹。   总体来说袱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车四,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受涂。而作为日常用车来说切畅旦,路况好的前提下奸环,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多题墒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品美咆酒,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕厘,严禁转载戌嘘,违者将被追究法律责任老。责任编辑瞄:李敏" "  作为一款小改款车型涎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酥,甚至在细节方便也没有任何变化冠静,仅仅表现在配置上的升级毛。回顾智跑近3年的上市之路来看潞,依旧保持着其独具一格的风格凹辅颁,即时在如今来看瓤绊,智跑仍然算是一款前卫的SUV涸伞,回到3年前楔长,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L潘贩、2.4L两种动力共10种车型匈踌,售价16.48-24.98万元汹导,售价与老款车型保持一致芦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型楞绊,即使它远远的驶来猾阂,你也会在车流中一眼识别出它吾怖,城市化SUV的定位倒也不特别供吉噬,不过粒梢杀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计斗琅屋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一花。   现款智跑与老款在外形上几无二致迷侧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意按,与老款相比薪乒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏笆揣牌。部分高配车型则配备主动安全头枕纷、前排座椅加热掣龄呻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置滦茨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里犀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型萝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型骗。这些车型中包括了全新奔驰S级就、凯迪拉克ATS我瑰清、斯巴鲁BRZ搁旧、沃尔沃V40等备受关注的新车胚奥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局宦芭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间斤捐逃:9月28日 售价区间慕:124.8-209.8万元   新车点评定: “汽车发明者厦,再度发布汽车”曹颓抬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史摄丝巾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语胜,这也看出了奔驰对全新S级的信心潘褪,从外观疲竟、内饰天、配置等硬件方面的足够实力伤,甚至超越许多同级别车型惩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机绷苹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢烩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车寝痛。具体来看小妈袒,前大灯团,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似董,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是锰敬,新S级加入了更多张扬的运动化元素栓劫巳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部参辈防,车身线条延伸至尾部变得更加收敛航,有点类似于现款CL级的设计双善苦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面查合,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统骇滦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现动单,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外楷,还可通过其控制车载设备等龄刹崔。另外逛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统浑、LED氛围灯缎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅扮趁、新的mbrace2智能人机交互系统等热习。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计检玻峭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学畔竞,特别是后排的座椅摩扦镰,高配车型后排座位为独立设计耍,并且带有腿部支撑和按摩功能论。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重清。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面娜努枢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机豪姥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机俺碉虎,最大功率为245kW(333Ps)垛股,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机配磁错,并匹配电动机珐,最大功率为225kW(306Ps)讹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机陪姆珊,其最大功率为320kW(435Ps)盆湿衬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器陇侈呐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间戊拢:9月28日 售价区间携:30.8-43.8万元   新车点评湃苹把: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功估愤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嚷良和。但凯迪拉克ATS的到来穆,让宝马3系走下了神坛侈。相比一直宣传运动的宝马3系胺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹迫泰。不过在终端消费市场上兜,凯迪拉克还有很多事情要做堆额够,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好偏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力令。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蕾妥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型对茸无。新车基于全新的Alpha后驱平台打造庭,外观方面冠刮皇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计家豆瞳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计骆炽殊,整体造型较CTS而言更加动感捅毛哥。   凯迪拉克ATS拥有50簿:50前后质量分配亲附设,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统阮、Brembo刹车卡钳揽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊青坟熟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂夺乾奉、LSD后轮限滑差速器段安橡、高性能运动轮胎莱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)携堪浦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置概淮。   车身尺寸方面顾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm阔,轴距2775mm枢沧撅。而未来国产后事退替,轴距有望加长蛔强世,以应对国内市场庆。   动力方面骑溪吗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机监,最大功率203kW(276Ps)架舌,最大扭矩353Nm幸迁胯,其百公里加速时间为6.2秒腑迸贤。传动系统方面河,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱白蕉醛。" "  前言篇滇: 在上一期文章中蒋,我们盘点了2013年重点的改款车型偶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型屁呐,在收集信息的过程中喂算秘,编者发现了一个有意思的规律莆镜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型湃钠,往往推出两款星护悍,甚至更多郴晃,更像是一次新车的大爆发胖饭,或者说是新车开发计划中的一个波峰绢燎,这样的车企包括长安福特啃、一汽大众衡帝赂、广汽本田等扛。与上篇文章不同的是同撼吉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出工,而是挑出了10款重点车型参铅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型码娠硅,有的是较为低调替衅,但其实销量却很不错的实力派车型皇煎卡。回首这一年救惦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间歌:12月10日 售价区间婆脸赤:12.19-18.29万元   新车点评掂克甫:作为大众全球的当家车型盆聊懊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变寥荤,是相对比较原汁原味的一款车型希裳拍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吮藩竭,但空间的改善却更具群众基础强扫。从速腾的热销来看梳敢焊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型替呻图,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方慕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线提底乃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形毒睬镜,雾灯区域的改变也是如此勤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感炒,也更年轻一些雹涕焙,少了几分柔美谜寡擞,多了一些阳刚的元素毋多憾。   车身尺寸比第六代更大欠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板傅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说臂,后排空间略显局促璃汐凉。这点在国产高尔夫7上得到改善绘躬负,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm繁款,相比现款车型腾,长宽分别增加了56mm和13mm菏腑,车高则降低了28mm莆滑卑。此外糜碾勃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展冠水,轴距增加59mm鳖离袜,达到2637mm浅踌,使得后排乘客腿部空间增加30mm金,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm煤毖,而行李箱空间也增加了30L秸,行李箱总空间达到380L苯范。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干慌保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化甩矮: 相比外观的“小改款”械,内饰的变化却是颠覆性的乐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状备斯,并且向驾驶员一侧倾斜素,更人性化苦尝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点霸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感玩睡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力淖钒河。   轻量化更加明显屑: MQB平台的特质之一便是轻量化峭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大馈,质量因此降低了37kg懈扛蕾,另外发动机降低40kg矗,底盘降低26kg台睛,电气系统降低6kg等等俄,虽然车身尺寸增加歧券擒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg虾奈牌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg填仕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果筒光公,并且一定程度上也能提升驾控体验汉哄鸽。 【MQB哪叮块化平台】   配置全面升级汤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富汝裳沫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)童连补、定速巡航烂、启停功能霜然花、第二代车道保持辅助系统首歧喉、防碰撞预警伐侧、自动泊车慈刀蜕、胎压监测看沧考、电子手刹念坎、电子驻车肯茄车、一键启动窜、新版导航及超级蓝牙等功能逗衰堵。另外耐却,丹拿音响淖歌、以及更大尺寸的触控液晶屏罐沤韶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谐具: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机粳碾鹤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疏脐童,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涡暑材,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)衬播钎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同腹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机擦分,其最大输出功率为162kW(220PS)鞠捞胆,峰值扭矩350Nm骚逃。   主推7速DSG双离合变速箱恫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱烈将翰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嘛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)筋侍蹭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)怀竟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT扔推,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT岁恫桂,而1.4T自动舒适型技吠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱骏哇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间宛半裤:11月19日 售价区间舒蚕订:12.98-18.98万元   新车点评昧澈:北京现代是2013年的大赢家氏旅凹,销量突破百万辆醒统咯,并且销售车型整体售价在上升燃。虽然索纳塔八的表现还算不错南搬搪,但这是以高性价比换取的貌廷骆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瓜,外观更沉稳诬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者帘诵掀,再加上超出预期的低售价吼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沽砍辖。   外观方面裂,北京现代名图共拥有八种车身颜色霓,分别是水晶白洽让、梦幻银博绘尽、幻影黑艇变、玫瑰红掏航、水墨灰诗、宝石蓝花、丝绸金炊、北极玉单联。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撤哇乖,尤其是前进气格栅处的造型久独浆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔便敞艰。细节方面饯卞,新车的前大灯设计很抢眼损陀,区别于其它车型垒帅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上唬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm筒,轴距为2770mm旧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型突雷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点粒患。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面矮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重炼咖,以金属和实木装饰为主抽翘淌。配置方面论蛋番,有主座椅十项电动调节淡、驾驶席座椅加热通风记忆功能聊介、双区自动空调酿策、倒车影像睫、定速巡航始补互、多功能方向盘顷挤、座椅/外后视镜记忆功能秘嫂识、侧气囊/侧气帘坑弦、副驾驶安全带提醒醒、倒车影像系统忱径、转向辅助灯葡挪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置建。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蹋竿扳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机论惹炒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器款睹房。对于后续会不会推1.6T车型高,北京现代副总经理权赫东表示慨,目前尚没有这样的计划涵荤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绘,满大街都是酚词,从朗逸上市到现在的五年来喇氖,在全国卖了一百多万辆看长呸,卖的这么好鲁,自然有这款车独特的竞争优势波。要知道趁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量洞哪洼,这究竟是为什么烈迟骡,很值得各个厂家思考堑醋率。市场定位抓的准玩诞烹,产品线丰富鸽痢署,产能跟得上奉袄,都是成就朗逸销量过百万的因素菇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拢讲,市场价16.59万元啃扦。究竟值不值添鹃?运动在哪里翻?是否称得上运动捌?带着疑问赁卵,一起来吧酱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅署、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式朝,这种运动元素的表现方式很常见焚,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅篙,配上熏黑大灯这样的手法俄,而且很多还是豪华品牌在这样做愤达典。这样就无可厚非了瞬彩犊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做龚,新朗逸又有什么不可以呢吭念共?   运动型小尾翼翟煌、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点苦额,同样是传统手法踞,几乎在外观的运动性点缀上辜涸捣,各个厂家还没有太创新的方式盯。一般些的溺,就增加这样类似轮毂裤策肠、尾翼的装饰灰入社,高端些的爱途康,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类酬徽,不过肆弓聪,从侧面看划,新朗逸的沉稳感依旧没有改变腹斡枷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目海蔑。   相比车头和侧面凶屉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些柑昏吗,在说运动感之前氦完窃,我更想说说普通新朗逸的车尾适缸撬,更确切的说抡,是想说说尾灯霓,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起涕巾,有一点略显单薄的感觉挫石。运动版上纬,尾灯加入了熏黑处理裳,双出排气管也更粗壮了瀑秸,保险杠的视觉感受也更丰富兄芳汇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感李骗轰。   本文导航缓枪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争链。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾丹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发泉慕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成曹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凸偶绊,即韩国的蔚山纤,这里同时也是现代全球最大的工厂藩灌脊。这个工厂雇有3.4万名员工趟茎菇,日生产0.56万辆车放浅垛。   Inautonews编辑表示幢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意苫。五年前质量提高了皋险瞄,但是外形并不美观昧。然而塘闪裂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变矾峰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)看叔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)腻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)纷对。对每个购车者来说题汾胆,这听起来非常有吸引力酶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特防涎肮。   与现代旗下的主流车型一样瘫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法簇恫,整车线条从头至尾充满着流动感蒂。车身长4770毫米罗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米测苦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凯捆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乌静弹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标劳,它看起来依旧如此的适合年轻人劲。没错熊趁,搭载着一车的新技术之后桥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价琶。于是当新车到来的时候拆恋矮,你一定和我一样对它充满了兴趣沉炯囤。这是最年轻的凯迪拉克币、最小的凯迪拉克熟盗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颧? ● 外观造型讹蔚:钻石切割风格依旧锯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖癸、2013德国红点设计大奖纤绅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就贿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型累烷齐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影竟颠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品虾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帘,只是这回沥饥狡,ATS是完全原创的作品串都戏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm红,轴距仅有2775mm试取,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”奔蹦,而国内我们则把它当成中型车堪凑,和宝马3系标准轴距版武、雷克萨斯IS成为同级别竞品篇懈缔,并比它们都要更小一些录览坝。   前脸的造型相当干练凌冯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张荣,而是被很好的控制在一个合理大小上辱磺诺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了柬氮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位滑甘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条穿膏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头地饯。出于空气动力学考虑硷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上精,当车速高于60km/h时甩烫蔷,前进气格栅会自动关闭埔伺河,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓤嘘夹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)保脊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性村剔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挤楷怒,并带有远近光灯智能切换功能牟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惰妇肋,快速亮起衫,缓速熄灭的设定很显档次扳。再往下看崩谋闯,闪电式日间行车灯摄抹、大灯清洗匙溯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片导桂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀郝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墨读巨,亦或是造型需求椿届,感性的来说齿沉,可以视其为向着传统美系性能车致敬患。身处车内敝涵贪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搅匆溅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”兼。   ATS是一款后驱车烂戮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50崩:50鸵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款糯湃,贯穿车体的俯冲式腰线娠夸、短前悬拐淬缴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上毁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诺尘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嗣拭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)竞锣突。而在规格方面姑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泌妻,前胎尺寸为225/40 R18谓锑驼,后胎尺寸则为255/35 R18胎黑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力莫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统摊镀磋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缆掀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角田夯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乘骄饯,至于设计师是否真有此意届纹斤,倒还真无从揣测崩据。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少策酪,实际上避,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计篡鼻实。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桑东煽,由此带来了不错的视觉冲击感顷,给后车以足够的心理压力捅池,至少眼前的这个家伙一定不好对付席氮脑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型膛廖,至于3.6L V6车型何时会引进蝎刮距,官方暂时还没有表态兜,而是否会有V系列性能车型的推出偶渺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喉腻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车虾什宫,我的第一反应总归是奥迪A6L菩、宝马5系以及奔驰E级这3款郎阔。不可否认费,它们的确是这个级别中最具代表性的车型响券,路上的能见度也说明了这点吃。不过聪几,随着市场逐步的被细分铝把量,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纶妥临,除“老三样”以外卑,也还有其他选择凰谓,比如掀挞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涛脚猎,这两款不错的“非主流”产品吓撼镀。   今天洽酮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前墓纪,领略一下“非主流”中大型车的风采烧红,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同伤黎苍,当然夯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同忌。(注乌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”曙,雷克萨斯ES简称“ES”刻夹库。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前财线彤,编辑先和大家解释一下“非主流”按,这里并不带任何贬义碳密。从销量看羞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上地臼,宝马5系9000台以上搁脖笺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现建愤念,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场唾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场匿蕉晦。   外观申蚀:XTS尺寸明显更大摹晃娘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说道祷藩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准酱妙扰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念洼。造型方正且棱角分明的车身造型瓣挖孺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沧危,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瘁抡。可以说它给你带来的面子效应谎,绝对超过它的价格什暮编,在半年长测期间仟敌,我在停车时经常会被问磺簿辣:这车得60-70万吧罚劲?   相对于XTS外观的张扬吩贿、霸气寂,ES则可谓是低调点江、内敛很多藩,整车的线条和比例都比较匀称洁零跋,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了岛沸牛。   在车身尺寸方面朽,XTS的车长达到了5131mm劳,比ES的4900mm足足多出了231mm舞惜,差距可不械按陈Α,但在轴距上衅,两者比较接近枚段讣,XTS为2837mm季,ES为2820mm膝魄,仅相差了17mm咸叛踩,至于最终的车内乘坐空间表现矢侍,它俩也是半斤八两番壕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型谅盎,氙气大灯诞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少颁罕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯祁,ES则仅有近光是氙灯采炬储,远光为卤素灯泡薯侗雇。其中歼朴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局篱,显得比较个性门敬豹。而ES则还是灯组传统的横置式碧。   再来看看轮毂和轮胎森倡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸米懦,ES为17英寸驮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎凭,市场售价约1500元/条蹭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎从粪箔,市场售价在1000元左右/条堆腥白。可以说懒方,在这方面两者的差异还是挺大的泡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算休潍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择寒丘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄诶!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弧逢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志漂狄喂,下面就让我们来看看他们各自的优点繁师。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦枚,其他两款车均有上万元的优惠际,但相比比亚迪秦的国家补贴坤猴,这些优惠就算小巫见大巫了铃。目前在国内的某些地区燎处,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴卑,总补贴额度可达到7万劲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鸡。   在外观方面缄氰,这三款车均有各自的特点羡竣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感绢魏秘。而本田则是日式混动车的传统样式忱,看起来非常别致骂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子宿,非常有气势另。   这三款车中埃扰苇,比亚迪秦的动力参数最强燎旦馁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平未艾芥。不过要是论舒适和驾驶感受藐垄,锐志才是这三款车中最棒的郎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车琉,因此它的动力参数看起来没有太大优势冷隙。   三款车同为轿车舰旁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动泞庆颈,丰田锐志采用了后轮驱动对环侠。至于哪种驱动形式更好低礁笺,就要看个人喜好了摧脾。   本文导航度搞:" "  简约内敛淑、安全扎实息、品质优良商亢话,却叫好不叫座唾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象澈。然而对于一个企业筐箱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品东莎。为此垦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时脖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进那腔戎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如办,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L疾。 亮点配置憨钦陷:   City Safety城市安全系统募耻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤嘉少式,而在相对时速低于15公里/小时的情况下糜鞠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞刃付。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统发漓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险噬滥,系统将马上发出警示并全力自动刹车拼下放,避免发生碰撞事故撂舞午。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)广画,可实现自动排队功能貉取,除了可设定巡航速度刮酱坷,还可设定五种不同时间间隔褐祁。   加强型盲点信息系统BLIS起疚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域暖。   倒车车侧警示系统CTA台号食,可识别车尾两侧30米区域内的车辆焙,如有车辆接近困,会发出警告音和BLIS警示灯撇慌其。   FAHB主动式远光灯算变,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆掣顿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侗,防止对方车辆驾驶者造成炫目部。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心荣购泉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择磋案刚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蔚磋寸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距磋。显然沃尔沃也意识到这一点府甲娄,要想在销量上追赶""ABB""缅工唉,国产是最为关键的一步浩寸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边跨剐。S60L的到来肯定会对宝马3系俱举、奔驰C级廓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战备,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手磋敲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢秋冻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型凹京,我们今天对比的是2.0T智远版惭缅唤,售价为30.99万洪雷,而其对手同样是搭载2.0T发动机箱头,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型飞劝仟。 ● 外观对比   从外形来看陪届崩,沃尔沃S60L给人感觉干练仁桑、紧凑芜啊请,X型前脸略显凶猛恰,富有冲击力铝。而奥迪A4L外观显得更有亲和力公浦攀,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱驹妒鹤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利邪,采用氙气大灯光源揉倾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯灸溪捆,只是少了前雾灯督狡画。相比之下疟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利青标槐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吩络需,同时还配备前雾灯黔盼。只不过灯组并非自适应前大灯贰庇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能谦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源凌粮,确保驾驶安全苇换。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哄李,轴距增加80mm达到2856mm翁泛,而奥迪A4L轴距为2869mm哭必肛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势官素,不过高度和宽度有所不及纠力体。两车空间表现如何活霓假,请看后文的实际体验森。   两车侧面造型也具有不同风格澄,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态套第芯,而奥迪A4L侧面更加稳重魔阀梢,看起来朴实大方玻春赦。 在后视镜上潜,两车都集成了LED转向灯昏伶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能挽,而沃尔沃S60L则没有椭嫂集。 在尾部拉,沃尔沃S60L造型略显生硬了链瘫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和谷驼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计岭渴,同时加入镀铬包裹腿胯剧,气势十足沥,而奥迪A4L是单边双排设计鲁,无镀铬装饰颠集。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎奔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎柯示,尺寸为225/55 R16轮胎凄尸,相比之下尺寸显得有些小了剿酬,同时配备的是非全尺寸备胎龟脚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎示,只有修补工具有点不厚道抡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的罚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗律险朝?当时的网络上绝对是一片嘘声型。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计狭,这似乎就可以理解为特立独行韦吧?或者说创新股?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念闺畔缄,通俗一点说就是煤扰:走自己的路衬燎书,让别人竞相模仿枫嗣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片舅犀比,时间不长耪篡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样偿横抄?当时我无法回答料璃槽,因为还没有对自由光进行全面的了解忍,经过一天的试驾体验之后邵,我认为这次Jeep自由光确实有点料摊粕媒,甚至可以说气势汹汹啥敖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰獭,那么它到底有什么资本来搅局呢搜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案擂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新顽,在做颠覆传统这件事隋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啦赖乐。就拿前脸来说沦息,好看不好看绝不是我个人说的算的橡,每个人眼里都有一个不同的看法嘿愁拳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧觅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表免煌咆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看峰了,Jeep其实并没有太大的优势陌禾,包括大家最看重的轴距表现甸乓,在这个级别也算不上是太突出评青。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话渴抠吾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争融簧,让消费者也能愿意买单浦坊厩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了拨朔枚,其尾灯设计和大切如出一辙拣,只是在造型上稍微做了一点改变览暖,以便能和后车窗衔接的更自然一些恕幢售。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样失提,这实在是太个性了眷蟹供,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蒙罐,不是吗凡铜蟹?   本文导航轮柏桶:" "  “便宜略、省油岔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求狡。因此单,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军旱,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上喊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息垂刨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”剔脯袖。二者不仅定位和排量相同其,售价也都是6万元出头讼勺。那么谁的配置更丰富蘑矗,性价比更高呢副献?接着往下看吧排躺。   备注矛亩富: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期马,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搜尝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蜡裴奇、“天窗”和“后轮碟刹”闺泼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新霞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惶群尝,促进其他品牌产品的更新或者降价嘎巾趟,以提升竞争能力罗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形禽,但又觉得竞品车型优惠较多”店。今天就随着我们来看看仍,新威驰对比瑞纳裸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看凰碳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车欧绒刻,此次我们将两款车型的顶配加之对比辨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处换懦朴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元铃思,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多腺炮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨羚囤,以往圆润的风格被全面舍弃善舰,车头变成了现在最流行的大嘴形象骗管。虽然初看有些夸张际仓,但是符合小型车定位镰,更多时候它是年轻人的代步工具扰,所以造型必须年轻港。大灯面积不但较老款车更大淌马,眼神也更加犀利搅狄第。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骡焕茨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现愧捕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿铺首,上扬的腰线很好的诠释了这一特点欺。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论港颗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样粱熊病。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异盖杉席,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鳖猫,诸如电动天窗京、前雾灯与后视镜调节都在其中成,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拓规胶,日常使用的便利度稍高一些闲波。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm地,轴距达到2550mm菱沟类。与老款车型相比加长且加宽棺娠晨,这是为了适应造型变化的需要忻狈丢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势列,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势缄。   新威驰车尾没有车头那么激进黔匹猴,显得时尚而舒展蜕模。整体线条看上去硬朗多了簧。在高低配版的车型之间先,外观元素的差异并不明显涝据阂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条河泻糙,不过在潜在的功能上却有所不同家,高配车型具有独立的外部后备箱开关烯羞洼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启裤,在日常使用方面的便利度有所不足奢垢睦。   瑞纳尾部的线条更是犀利棵荚,线条从车身一直延伸至后备箱币驰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致顽,增加了不少的层次感和运动感绰戎揉。" "  旅行车在国内的发展进程函搏避,现在似乎已经开始有所起色亮瑞汰,但受到各方面的影响冠避,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃亨弘鞭。记得应该是在去年挡庭,各大主流网络媒体几乎在同一时段睛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章娜,虽然没能在实际层面上起什么作用歌帝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议插。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车镁叼钨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段恰澜诺,但是大部分车型均已进口形式引入饰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面懂滩。宝马全新3系上市后歌洞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料夹蓖辨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本败。不管是厂商的试水工作帅推,还是为了后期大力推广的前期准备氏靠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款呕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的虐勒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车热房,但官方却并不这样为其定义策顶凸,所以除了V60之外嗅羔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的燎抠拼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i棱顷垫,三款细分车型跨越了30-50万区间嗣祁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地柬绷棘。   328i M运动型慧吴,是3系旅行车中的顶配车型菩,M套件必然是它表现非凡实力的根基然。BMW的M系列产品母,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辆邵,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列缮督搽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响糙。在M套件衬托下的新3系旅行版魔俄,表现出的攻击力和威慑力很强祥。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拇钩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅妒撤妊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感屉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能虐理,也是几款进口旅行车中最为全面的赏,除了前部以外刃厘辱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头诞倦亲,令驾驶者的便利性有很大提升颠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显豌,造型圆润的尾部整体风格杀,让旅行车身份表现的恰大好处退驰烦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩丹挪篙,但是尺寸不大钱,威慑力也没有想象中明显冬逞磷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念圃鹃,极富肌肉感的线条元素鸥肩,让它表现的干练紧凑迁癸砍。   本文导航极:" "  曾几何时滦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交韭。物是人非促,随着中级车市场竞争的不断加剧输惫冯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径旱笛。在上个月的广州车展上汾私细,全新天籁·公爵正式宣布上市丹毕干,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢鲸泛痹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析两夸,来做进一步的了解吧沏顶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较突蓄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剂: 稳重与运动藕团,风格各异   车身尺寸方面汹惺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm授腐,车身宽度钙翻、高度与普通版天籁车型保持一致潮从,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大潍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm熔歌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型羡午,只不过在细节方面有所调整扯倍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构催暮胎,后保险杠排气管内嵌十,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识粪呵屉,俨然简多了几分气质的提升蹄蛊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蔫畴霖, 新君越的外观风格更趋年轻化匡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开庭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅魄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面炊漂,尾部设计与前脸造型和谐呼应嵌,相比老款车型稳重端庄的设计风格熄韭蓉,全新君越更容易让年轻的消费者接受朴娜弘。 【君越 整体外观】   外部配置方面创,天籁·公爵全系标配了氙气大灯擦、大灯自动清洗等功能遂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到此吞堤。通过下方的表格我们可以了解到献齿,同价位的两款车搂多,君越在外部配置方面显然更为全面一些妙,LED日间行车灯顷相、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的垂伙,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的挫础。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价稻幻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头屎: 日间行车灯春唉腔: 随动转向大灯霞普: 大灯清洗装置筋股氖: 氙气大灯酿: 倒车视频影像势猜: 大灯高度可调苗鹅默: 自动头灯双: 泊车辅助沃: 无钥匙进入系统苔: 感应雨刷蕾刃揣: 电动后视镜孤驶: 后视镜电动折叠械: 后视镜记忆领:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候翅铅,年级里有几位南方来的同学蹈漆吹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪膛紊沉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情喜鼓。雪对于那时的他们捂峦,是上天赐予的礼物讼。但是投快,对很多北方人——比如我——来说味忻,雪却是避之不及的灾难剩凌,它让我们的出行变得困难重重投描。不过这次却不一样桨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起磨广氓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣聊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先漂燃,请允许我隆重介绍一下今天的主角翟,我们的冰雪座驾誊,一款中大型SUV——福特探险者剩显荡。探险者是福特的旗舰车型沦普扯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售坛疤好,共两种配置汤翟碘,售价48.98万俊哎、53.98万榷归牟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元雄呵鸿。我个人非常喜欢探险者的外型垄许单,它魁梧而正派冬蕊,颇有美式SUV的霸气劫尉嘉。牡丹江的冬天白雪皑皑粒亢,探险者出现在这里十分应景惕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前僚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谓共。这样的冰天雪地里缺泉龄,就算是带着手套在户外拍照墓抖须,手指依然会被冻得失去知觉戏郎促。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖滴烂。探险者的方向盘加热速度很快尽,开启后几秒钟就能感觉到热量琴,太实用了何洛劳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机牛,匹配6速手自一体变速箱其。探险者在海外还有2.0T版本车型极楷,不知为何暂未引入国内勿瞪蜕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面室握穆,并没想走量哨认。   探险者为承载式车身结构郝思,搭载一套适时四驱系统秋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样本,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器笛,后桥轮间为开放式差速器艘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助膜,以制动打滑车轮的形式实现牵陶。这套系统的越野能力或许不是那么强大什删,它主要是为提升公路性能而存在的荒鼎祈。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点螺垄乐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键漆。这次我们挑战冰雪路面隋,这套系统发挥了重要的作用为。另外不容忽视的降普,便是探险者的“神秘嘉宾”了凄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯疗逗馈!它是一款高性能冰雪轮胎浮伴,官方称它应用了发泡橡胶技术埔皆哨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜电浅鹃,从而让胎面贴紧冰雪路面屏,提高抓地力鲜杠肥。当然捞财猜,这款轮胎价值不菲境冬枫,以探险者高配车型的轮胎尺寸绅扛迫:255/50 R20为例到,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元荣。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的芒变,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上骚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴井式拇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及当,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企恃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑边,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下补,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花闻帝堤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吻挂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出士,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲么会蹭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm腊跺另,使得荣威550的车身看起来更加的饱满歪昧,两车的轴距都超过了2700mm铅玫,使它们在同级别车型中的优势非常明显弘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计刺,略显圆润的车身看起来动感十足冉赔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感加汀昆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感棺,550引擎盖上V字型的线条动感十足虏陪。C4L大灯的设计相对简单喷府,全系采用了传统的卤素光源阑,而且并没有采用透镜的设计戳喝酮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感街,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜哭,还有转弯辅助照明功能示,保证了夜间的行车安全诬内。两车都配备了时下流行的日间行车灯疙份青,值得称赞的是某习惨,550竟然为雾灯也配备了透镜辱,这一点值得各大汽车厂商学习纫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏卫充檬,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩兼泡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感寡斡,550上扬的腰线勾勒出时尚祥温、动感的侧身线条惕顾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间忙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计佬踌,并搭配LED转向灯勒拧,视觉效果和安全性兼具霓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口介惰胶。   C4L具有无钥匙进入功能畅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性饰旁沏,550则采用了常规的蚁溃控解锁功能侯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格技,C4L刀锋式的造型更加犀利骇铺,550则更加尖锐桨腺骚。   两车的尾部造型比较统一拉抚,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果撬,圆润的造型颇显稳重亨归倘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蚀,这样设计不仅美观轿抱,而且可以增大后备箱的开口角度扫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯适,视觉效果极佳湿卸。两车都采用了4点式倒车雷达接,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低镭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物赦,使泊车更加安全欢坷。C4L后尾箱并未设计开启按键毙泉,只能通过车内控制按键和业屑寂龋控钥匙开启革晒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启斤,使用起来非常方便诵哎沉。   本文导航馅父细:"    紧凑级两厢车侨械祭,如果倒退10年前抒肠幂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域秃卿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后恒缴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型伍肝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹很氛,它于不久前推向市炒辍,但其实它在国外早已上市陵。雪佛兰在近期才引入才擅殿,相信也有自己考虑卫盎,好在这个时间也不算晚馅甜顾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择艘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汾库,相对较低的入手价格另核蟹、时尚的外观设计以及良好的运动性能逼完,都让其成为该细分市场的热销车型秆财风。而在紧凑级车型中淮,三厢版在兼顾运动的同时扰缉甭,实用性相对更高一些搔舒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念共晌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶墙茫克斯三厢版(以下简称赋桑克斯)进行深度的比较寝,到底谁能从中脱颖而出曙两,让我们拭目以待练烈。    在刚刚结束的2013广州车展上荡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴砍。此外广,覆岱示蓿克斯去年北京车展的正式上市金天,也让这场紧凑级大战更加精彩赴茬泪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后该脚,作为其小弟的马自达3能否一样出色辫柔?缚厶疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时什幢短,能否从容应对碘肃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓捣辰洪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外浚哨够,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上貉临。就在媒体日当天龟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后森,经过旁边人的介绍安栏,惊叹一句杏甭:原来不是一个车凹炔镣稹!可想而知换瓤,这兄弟俩得有多像百空。    2012北京车展上市的柑雍疲克斯相比前者叔琶,已经在市场上打拼了一段时间痰卵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降扇归,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了对麻蹦,但是讣撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位赁,还是毋庸置疑的珐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性羞躺贸,为了让评价更加客观试,同时骆巩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样察衡舶,我采访了一下身边的同事和朋友盆。   同事A估:男辛才,30岁休车、已婚挠丁输、儿子1岁多    我哪个也不要骆,原因只有一个辆尉:都太小珐溺菠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV夺巧辨,实用!当然这两个车白给肯定要眠衔习。(也对海誓,老婆孩子热炕头的人锈搅跋,还谈什么运动庞,能装下更多的人和东西栏爽屏,才是硬道理)   同事B牡糙翠:男牵,老咐佬贸妫克斯车主庞茎退,奔三的年龄卉写袱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副筒遥克斯贩朴,理由是有优惠里、货源足典潘惕、随时买硼菲豪,听着怎么跟买菜似的疚悄辣。   前女友同鸡屏:24岁冗,高尔夫6车主毋,略带公主病    选马自达3巩,原因是好看径幻,我再问还有吗纽,答曰焊疆蠢:好看跋鲁┛埂!我继续问蜂,跟我急了芦届欢,提问结束萄峰。   现女友誓灰户:25岁说,对车没有丝毫兴趣璃,仅对各类衣服呻、包包勃扇倒、鞋等物品上心    我选马自达3吧来,原因是就看这个顺眼扛萝,所以就选了尝山。(明显敷衍了事)   女性朋友烁:24岁腿采礁,某时尚杂志签约平模党椒咳,对车有些兴趣霖瓢谎,但只是停留在表面    我选马自达3横,因为好看定弘,身材我喜欢糠开眷,而且红色(主打色氖:魂动红)是我的style牢皆,所以我会选她的说乏节。(这种中英文混合体些监,外加“什么什么的说”的语法真别扭咸枢,说她好几次劳,不见改)    采访结果显示窝鞍,果然是萝卜青菜坛牢筛、各有所爱献鹤,而且给出的理由也是五花八门拱,那么到底这两款车有哪些不同锑汉骂,在面对不同的消费群体时克篡,它们的表现又回怎样菜雌,废话不多说家珐,让我们往下看泉吞。" "  2013年8月艰狸,本田CR-V共销售了15393辆寐,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月纪欣,本田CR-V共销售了18989辆粮遂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月博,本田CR-V共销售了19510辆似硷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月苏,本田CR-V共销售了19288辆萄疵蹲,全国SUV销售车型排名第二......事实上颂搔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单立,它的优异表现还远不止这些卧金,截止2013年11月底射枪尾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663涩碍缺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠灯技。是什么让它成为了国内SUV的明星唱北鲁?又是什么让它如此大卖逆滦?   现款CR-V有2.0L勾、2.4L两种动力共7款车型俺媚盲,售价19.38-26.28万元季钙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型栖,售价22.98万元)埃。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型晃擅捞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声睡陇层,纵观整个CR-V的家族史薯睛歼,前两代车型还有些“方盒子""造型钵,而从第三代开始结贿甩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战呜翻陕,坚定不移的走着城市化SUV的路线凯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大两檄。   说到第四代CR-V的外形佬搏,也就是现款车型汹畴,它的外形并不是能让你一见倾心的主缺,CR-V上市之初凡堪,人们对于这样的设计褒贬不一搔疮寐,甚至有些“不得民心”天忱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话腿昏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯航,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能耙售。氙气大灯萍鹅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上写。值得一提的是杏潭茧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上迸,效果出彩板画。   车身长度比上代车型减少了25毫米堕酪,离地间隙下降了50毫米贺,仅剩130毫米晚眠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性驰,但却令离地间隙接近轿车陕屁叉,轴距则仍然保持在2620毫米拦巷比,整体效果比老款显得修长不少碧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因革,在实际驾驶过程中那戳郎,提供给你更加宽广的后方视野体矢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信飞低氖。   现款CR-V提供17哦诲蹦、18两种尺寸共3种轮毂式样思储负,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外龚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面钦睛,车尾向外凸出比较明显睬,给人一种臃肿膨胀之感套。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索攘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拣墓,给人一种臃肿膨胀之感镶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因金貌涛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积裤谰,为实用性又添一分谐抱爆,从之后的销量来说瓜玩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受酣,保持着高歌猛进的态势犀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺履屉邓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力崎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙钱朵、精心烤箩挞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm羌脐,排量仅有2.5L芯汇垦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场才。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS拭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它烩诡羡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力圈。   第三代雷克萨斯IS娜晚梅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膜酱,全车线条设计更显张力熔,饱满的肌肉感让人过目不忘当话莎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化襄链。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版剂侈陶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祁迟,丢失了一丝霸气剃德。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加欣纬,长宽高分别为辟:4665mm麻琴、1810mm会防斡、1430mm控嫁。同时轴距也增加了70mm玫,达到了2800mm莫痘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言洁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沉囊哥,其前后配重分别为53娟康跑:47漓。接近前后1邪孺:1的配重也体现了其运动本质算栋。   IS车身侧面短小精湛繁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性辽景庐,显露其灵动的车身姿态闲拐邯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙刮,依旧是纤细伍、锋利辱汞尽,绝不与传统设计相妥协涸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见赦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎梗赊瑰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力攀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性沉。   毫无疑问车躺冷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力莽。你可以觉得它设计非常超越棚太郎,也可以认为它很有美感蝗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动那。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月船需,石油的消耗量日益增大彻鹤邦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辱狭,排放着大量的尾气墒亲,制造着日益严重的雾霾天气窃磕。汽车尾气的污染裂诫莆,越来越成为大气污染的重要元凶手。开发替代清洁能源柔,代替排放巨大的内燃机邪戮,越来越成为厄待解决的课题霜卧检。现在很多厂家都开发了混合动力车型袭海,这项技术基本上成熟了茫另,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平丸幸榔,也没有成熟的商业模式来进行推广性杠,即便很多条件还未具备肪歧,即便这样那样的客观限制监凑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面标倒帛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一歇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品殊磕,叫做启辰e30晨风弯博,这款车还没有上市渡贿迸,很多技术参数还没有公布习,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伙期,介绍给大家糠牟蜗。但即便如此伺,这款车还是有据可查爆架,开发平台来自日产聆风电动车碎,外观也和聆风十分相似胖税。   车辆的整车尺寸和骐达相仿歉芬,2700mm的轴距和骐达相同骂,外观的样子也有几分相似呸。但明显晨风的很多细节显得与众不同汤垂,前脸没有进气格栅的设计火,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份豪圣。而据厂家人员介绍借篙清,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台磋粕,而是单独开发办。   尾灯使用了LED的发光元件褐背,看起来更加醒目煎,垂直的长条状样子也很有个性忱。但在车尾上棋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同寇石涩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板将鼻淬,用以分担电池组的压力粗,这在晨风上是没有的鹊摹。   本文导航僵拓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了芳仙,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挪,照片上看它挺精神祭,设计有传承有创新蹄掂拉,硬件配置有增有减耙堂督,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情铂羔缕,没能去测试现场参观参观炭铰摧。   命运总能给人惊喜铃旱。上周五下班前乱嘲橙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目憨参,领导突然走过来跟我说缉高瓦:“来了个顶配复绿洌克斯蒜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”苛房肚,周末的小幸福就这样碎了一地餐履,我得跟两台机动车泡在一起赫己伴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝配,坦白说现在我对它俩都“不来电”狭洞。这样也好擅讼,好歹保持个立场中立对吧剑删竿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满须壕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待套窜侠,比如为什么海外有独立后悬架委凉?国内全是非独立后悬架遣毖肩?其实道理不复杂胆祁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谢性,既然如此画玖,那就遵照做生意的基本法则来做率,降低成本懦桃,攫取利润背,无可厚非窍。我相信如果改悬架车就没人买喀侠,那他们肯定不改薯。   福特比较谨慎摆扭,善于跟消费者打成一片内,挣钱不忘树口碑台,好口碑又促进高销量颁霜匣,顺利打造良性循环圈染。尽管它也有这样那样的问题陋巫悔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买监,值得大众好好学学核疯蛙。话说回来哭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路红。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖盟究荩克斯怕好汤,是各自家里的明星产品久继,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖楷鸽失,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限犀肮。把这两个重量级选手放一起陈丁屋,能擦出什么样的火花来嚏瓷培?肯定有人在期待一场压倒性的胜利腥胚疾,似乎这样能出一口恶气庙。不过我得劝各位一句家螺改:百花齐放很重要尽挝兰,一枝独秀最糟糕掸娃。   ●外观   扯半天总算进入正题阀酬,这个阳光明媚的周末糙论慌,没有雾霾的打扰熄虑,我把两台车放在一起拍了套合影紊皆寥。看看它们泵梦监,一个是18.29万的顶配版高尔夫7旗村,一个是16.29万的顶配版两厢杆闳校克斯疮。要说家族式设计撵筋腻,大众当然领先其他厂家醋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服洞,福特的动作稍晚一些脚摔,效果不赖康陵灿。   所以当高尔夫7和干┒嗔耍克斯站在一起的时候珐拧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营即蠢哪。谁好看我不说毒卉酵,大家都有自己的喜好琳设嫉。两款车前大灯组内容丰富憨掸奋,氙灯东同、日间行车灯羔、大灯清洗芥、雾灯一个不少切脐裁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有抹剂漠,而复葱沓ⅲ克斯的则要花6千块买选装包匡嚷磋,朋友们磐方,要享受还是得多消费啊抹项徽。   车轮部分有看头衬锰答。钙碧呐粒克斯胎宽215mm肋丸祷,米其林博悦轮胎醚,轮毂造型带感恃抹号,给个好评泛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款霉怠俄。高尔夫7胎宽205mm钡泉,似乎缺乏顶配车型应有的气势磊苟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧歼炼。   车尾设计各有出彩的地方宪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势颠年金,跟高功率版1.4T车型的身份很搭剁嘲核,LED尾灯是个加分项涕,父钊龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意彩途炯。左边那台风格沉稳一些汝滴乾,右边的青春气息扑面波泉,你喜欢哪个窃腾?" "  “牺牲一定的车身刚性层螺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车獭律竭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嗣快,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”熄诞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后此,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面阔离。就在上月咳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本佛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版恭簇槐,至于奔驰C63 AMG铂半糖,目前还缺少这一车型肃。   由于是RS5 Coupe的系列车型僚蹭趣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾几妨坦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事际掏缚,毕竟除了性能之外拱泡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的芹版妥。   延伸阅读 浇疆适:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案洁佛勉,其中包含对车漆颜色恫官喂、内饰颜色以及电子功能等自主选择歉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的俊,所以在配置解读方面涣多,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注赦拿宫,并将官方价格告知大家茶枚锹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上釜,软顶敞篷采用电动开启潮,时间上需要15秒即可低才,而将再次闭合需要17秒晨,其开闭结构为多连杆双片式藕芒惫,这也大大缩短了开闭时间裴浪解。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷摔槽袖,为了不过分降低运动性衡馆短,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悍瘸来。排气方面也是RS5的一大特色病衬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管膛瀑崔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个色卧簿,而在Dynamic模式下会全部打开哎虑。   本文导航揣湘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线佳蛾啊,或许大家已经是心里多数构扭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型脊彪斤,定位于新兴的小型SUV市场颓。众所周知枷筋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“人斗,长安铃木选择在这一细分市场发力厕烦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的橙继。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX猫,通过对比分析焚臀杯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市柯吃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元攘托,搭载1.6L发动机唇外,匹配五速手动和CVT变速箱东超,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L答粪场、2.0L两个排量六款车型锈淑,同样匹配五速手动和CVT变速箱尚,售价区间12.88-21.88万元步览蕉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拍,通过下表的数据显示得知瓜勒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手磊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吾输赌,相比逍客挖顺、昂克拉等车型同样处于劣势隧特粗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起顺鄙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹貌辈疙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因富喝,还有与车身不同色的黑色包围肺、车顶行李架荡咖姬,短小结实的车尾侈虚,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果戌瓶描。车身颜色选择上艇辜莫,S.CROSS锋驭提供了极光绿捌赌、皓月白祷、星辰银埂糕耽、丹霞红未呵互、银河蓝和晶岩灰六种颜色缄句翔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同和,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肌嫌,雾灯俗葡、下保险杠也经过了重新设计典,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格洽。车身颜色选择上炉羡赣,劲炫ASX提供了珍珠黑锯菠嗡、极地白缕瓢、翠鸟蓝陵疏、酷银孤、钛灰五种颜色骆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面魄烫碱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯睦,前后雾灯阮独,并配备大灯清洗功能疥,外后视镜集成LED转向灯;同样疯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晨,带水平调节和自动清洗功能鞭,其外后视镜没有集成转向灯丝痢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂席。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂昧忍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伤伍,二者均为铝合金材质羡。所有车型均配备优科豪马轮胎涪滑。值得一提的是型赐畦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎湃,这在同级别中比较少见毙咎魔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型慧季磁,根据车型的不同尺寸有所区别食盎垂,低配诞陀供:215/65 R16遣雌,高配强激嘿:215/60 R17沏,轮胎同样使用的是优科豪马钒叔,同样配备全尺寸备胎怖梯仍,两车在这方面都表现得很厚道捐碉算。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫填皇房,第七代车型赎。其指导价12.19-14.49万丘,这是配备1.6L引擎的价位淳骆逗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品匪仓拆,账面要准备好14.09-18.29万思。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车须,当然偶奠,身为第七代的它溉,在冲击属于自己的又一串“第一”玖。但我们相信新勤,短板才真正决定高度畦。   全新高尔夫的德国总设计师说帮,它的设计主导思想为“简单既经典”窗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分些:中网与大灯的相对位置椽、拓宽出车身有力的轮拱口绵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了箍幻碗,这台在中国拥有极高人气的两厢车浚哺蜕,一露面拦曹,就好评如潮十板驾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解截,但还是要将6/7重提鞍届,除了外观上的差异史炔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上颂,比第六代车型要长56mm澄围。而整体车身比例上夯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猛挽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm磐拿妇,轴距增加59mm饭静,从而提升至2637mm寝涸弘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计赡截膛,但新样式的内部构造也足够炫武拜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置悍喷吐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蔼榷森。高隔音性的特殊树脂层舶闪绩,形成3层薄膜结构围磊。它拥有很强的抵制振动物理性能徊扯。   直接跳过撩人性感的腰线秘铅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型顿箱敝。相比海外的双L型趴,或许辨识度更强一些檀订。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谋懂那,但高7的不一样姐。细心的你会发现假哇金,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时敲,才会主动启动嘿默,并且拥有厂商宣称的132°广角陀嗓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格及葡皆,天平再次偏向了驾驶者一侧帕莽燎。整体内饰上桐眯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是扫:放弃中庸的设计理念晚僵,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派靠铰。不规则的T型区椒紊、活泼的金属线条点缀碌戒珐,让全新高尔夫大变身囊募霜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没巾耻僵,它能够让你感觉非常新鲜龋仕烘。   坐进高7内擦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗琴场坝,比普通天窗大了30%旗邢。而外掀的开启方式有点奇怪寐看句,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别佬视稳,同时还为内部提供更多头部空间私讳壕。   大众车型的人机工程向来让人放心夹熊氮,这个角度的方向盘窗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦镜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挛,或许来个拨片更有型吧乐涎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症萄太川,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度茅。   本文导航卸按:" "  在国内的SUV市乘,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嗓寒炭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击随,正因如此携孝颁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市喝多,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破构成。   说到大空间闺们人、七座设计淡莽、配置丰富的SUV岭穆侠,北京现代全新胜达是其中的表表者诲憾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哄停,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捂捎沮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变达。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涸,下面我们将对这两款车型进行对比分析控烂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观桅臂当:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向献,设计上中规中矩怜焚,采用了哈弗新的家族式设计元素帕,这一风格将在整个哈弗系列上普及钡穿毯,代表性的设计元素有起:大尺寸U型前格栅修聊,粗壮的镀铬横条格栅顾灯播,时下流行的“X”型前脸告。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美摹虑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菜努氦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的朴就狮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时取篙髓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卧坪博,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苛柔谈,再辅以造型锋利的大灯灯组绢,极富视觉冲击力低律。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话壁,现代品牌的确更加具有超前思维意识沸怖湃。" "  如果提起讴歌品牌念色,大家一定会想到MDX这款车擎览扰,究其原因抵,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蒂陆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型盎肉污,拥有讴歌最顶端的先进技术勺。在2013年燃唇,讴歌上市发布的新车相比以往备瞥,算是非常密集的兢。即将岁末擎撮,讴歌的新款MDX也开始上市销售苹克赏。作为新款晴烩,MDX的售价降低了渡躲,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注稼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失比踌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器磁巧拨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绩柔情,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蜡藉惜。使弯道驾驶更加轻松敛茬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上亮徘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 钦扫,在车辆制动时愁,通过制动延长扭矩矢量分配狼碗,提升转向的循迹性 伴吭卡,这在之前的讴歌车型上是没有的落烙,包括RLX婆岛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢纤セ稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机铣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鳖票荣。但我们看到杏缔僳,在讴歌品牌乃至本田车型上吮念犯,自然吸气发动机依旧占据主流醋戎拜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法限豹琉,在新款MDX上使用的3.5L发动机匙隶,带有VCM可变缸技术素淖钎,在不同的动力需求下霓蕾,发动机自动切换工作缸数蓟歌剿,用来节省燃料娄,提高燃油经济性容形。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鲁亮汝,使用了全LED大灯霖伙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法玫倘,不止在新款MDX上出现弘福,旗舰轿车RLX上同样具备复。但和MDX相比擎夯显,RLX的前大灯内部结构稍有不同嚼汐萄。而MDX的这种全LED大灯攘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平梢忻,但据了解讴歌正在向这个方向研发塘环。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务徊蚕,其中大致包括救援超搓攻、定位萍卤、导航检索等常用功能畴。但值得一提的是户,讴歌的这套系统在整车质保期内肠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的腥砰纪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上磊恼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置戌府郝,通过车头邯览、车侧黎冈昏、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瞧蒜烙。对于前方障碍面秤宏、侧方停车程懂窝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用晦。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助看。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面虑毖,MDX采用了59%的高强度材料膝毯喂,热冲成型一体式门环等途径骂涤棉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料漠溉。   本文导航堵朵科:" "  在新一代天籁发布之后胶槽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字暮。二三十年前阜派鬼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越确,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车纬华到,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前陇对瑞。而谈起这两款车邓拱困,目前多数人对它们的理解是灌电爱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长胃,配置增高希,便成了公爵和君越岭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸敦、动力和配置等等叛,却有着极具诱惑力的价格镭贰完。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘聚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额膘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蒙。可它们究竟有没有这样的实力咎?两者比拼渡粮寸,谁又能更胜一筹沉堤道?本文即将为您揭晓合蜜缉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型烧随娇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型关,售价区间为23.59-36.99万元沃。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版羔,两车售价分别为29.98万和29.99万氖,价格非常接近徘蜜铆,比较有对比价值淌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显村撕充,主要是雾灯蕉到弯、轮圈等几处细节可以加以区分副豆,尤其是中网变得更精致呐捣,车头更显大气龟。但也就是这些细节的变化绒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鹅趴郸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿粱姆。   大灯方面挛郡惨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蝗膳懊,不同之处在于裳墙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)通下。   车身尺寸方面凰糕伸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)步沽骨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)裤汰,君越的长度同样超过了5000mm垦樊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本低苫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面儒武,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过配急,并没有追求锐利伸峡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅赫良骚,腰线设计是其外观中的一大亮点诬,并非大多车型采用的一条笔直线条薯扒,而是在B柱之后便缓缓下沉时,在后排车门上形成一条折线稻鞍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感悉扁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士栓搂。   尾部来看官潮,公爵与标准版天籁造型基本一致拣案穆,尾灯造型也还是一如既往地犀利疮唉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合豆,为整个尾部增加不少活力脚羔甫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合垦,使其整体感更强裴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华乳,轮胎方面伙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎朴了,更为霸气东填娜。   ● 外观小结白: 两车均采用年轻化设计菩,稳重气派;车长均超过5米旅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上校,君越表现更为抢眼连。另外勿,从个人角度来看翁跑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计残,相比之下它的造型更加简洁肛沪、规整吼能春。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识括,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽全翁沟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发檬,足以呼唤出你全部驾驶激情携。你可以视它为野兽黔闷,但我更愿意称它为内敛狂徒洼梯毯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钩斥俯。它是驾驶利器汇嘲,也是很多人心中的梦想之车脯汞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG幌。   既然说道奔驰AMG性拦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样憾疆,都代表了其品牌车辆高性能版褐迁蛇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款搭,这些车在发动机配置调教脆,底盘调教莎需孰,外形和内部设计上都远远超越原厂车壤吩浆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型肉颗,它的长宽高分别为4707mm隆虾、1795mm和1391mm裁蜕,轴距为2765mm访冒。参见下表可以直观的发现滑法男,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的任碘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势径蔡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面睹冉度,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同估。但细看之下烦沉,还是能明显看出差别蜡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位硅管。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降揽疚湘,流畅迷人更具轿跑风范窘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少玻汗猾。   除此以外郊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次情休募,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭但笛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂能,前轮尺寸为235/40 R18户吭,后轮尺寸为255/35 R18缉纹鼻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力位,以获得更快的加速度唐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果骄。   车尾是C63最为霸气的地方暮,四出排气管宣誓着其运动特性第尖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一乖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力父,从而提高车辆的稳定性晒弛胺。" "  11月12日狈坏及,宝马4系双门轿跑正式在国内上市劫俱。无论在平台还是动力上渤讼,这款车都与标轴3系基本相同彻朔傅。动力上汗台,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上壳辑,依然分成风尚钱家怠、豪华和运动3个不同设计套装芬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酪木芬。无论怎么看垮镣滴,4系都很像一款双门版的3系莱奸畴,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拴?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系呵斧拿。   虽然名字是4系辫希即,但如果只看前脸萍,恐怕一眼很难分3/4系问浆。不过仔细观察细节的话催挪恕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同灵喘臼。比如更大的开眼角设计幸徐,更修长的双肾格栅错,还有明显不同的下进气口设计风格拍谩。当然递,了解宝马车型的消费者都知道暖蚕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置嚏京。此外教吩,前脸还针对空气动力学进行了优化妈。 【左僵柒:豪华设计套装(选配)/右揣萎:风尚设计套装】   侧面造型上健灵毁,4系明显比3系舒畅很多俄奔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条箔贡,更修长的车门对此也贡献颇多炉闷艾。不过轮胎规格和3系完全相同粟,似乎很难体现出这款车有多么运动懈识。另外江,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了坦,和前脸的进气口配合立收,共同为刹车系统散热凰甭伍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多弹,不仅装饰性强脊,看上去也更凶狠妇。   尾部设计上颗沧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酣彩币。猛地一看依然很3系扔惮,但饱满的线条体现了4系的不同芍。尾部虽然整体很“壮观”脚窘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气太,别有一番风味瞧踌。另外党,根据套装不同抠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种氓疾,实拍的运动设计套装为两侧双出啡溉筛,个人认为设计还可以更精致一些锭。   车辆提供衅酶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址琼淀:北京市海淀区闵庄路19号   电话对:(010) 5872 8888   本文导航狡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浅,自日产逍客2007年在英国上市以来甲巴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来念悍搐。各汽车生产商自然毫不示弱咸山品,都想从这块有潜力的市场分一杯羹矮署磷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年写,公司就对其外观和动力均作出了革新烹撵比。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哺槽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V绣吾。这款车售价要高于ix35萝薄懒,标配版的售价与高配版的ix35相当暗。较高的售价并不会对消费者影响太大捶衬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力奔衬管。 ? 现代ix35   除此之外吃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型尚。完美的驾驶体验衅瑞姆,充足的动力表现潘辰,日常的实用性以及低廉的养车成本段肆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战爆瞄损。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面刑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间斤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些恫蔡。CR-V的后备箱打开的角度要更大别拴晌,后车门打开的位置更高柯,加上方便的一键式折叠后排座椅淖霓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜乒腑税。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刮叔。ix35的后备箱地板离地面更近飞姓公,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间迟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5巾送,他们要对此多付1,700英镑烤弦镐。其余两款车的四驱版补:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)涎恳倾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)曙骡獭。   从标配版本来对比三款车圭,ix35要优于其他两款蹲呜疆。SE版就提供了后排加热座椅惕歌,方便商务人士乘用突靖愧。高配中更是有导航琉侥,蓝牙盛,真皮座椅唬响,隐私玻璃和无钥匙启动等功能敢矾湃。ix35的一些配件选搭也是十分优惠晴清,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辑。   综上所述阀哺,我们推选出这三款车的排名分别是瘁鲤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鞋啃摄,但是它的驾驶乐趣却是最大的沸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码境叙绵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泛谴胜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度扰。低的污染物排放雌,强劲的动力表现沥,新引擎的装配让该车重获新生忻扣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问存撂老,改版的ix35依旧是让人满意的家用车价。不光是低廉的售价彭瞄陋,标配版的实用和保修期的延长反,让该车十分吸引人得贸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放贾村,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蜡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品寇驮修,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪康,严禁转载探,违者将被追究法律责任咳套黑。责任编辑衰巧晃:李敏" "  在国内提,提及福特这个品牌粟喉汐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿ぃ克斯和嘉年华闪立躲,但福特的精髓决不仅限于此拳弟杜。在美国承氯锈,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蹄。近些年来沁倘假,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围谐,先后投下了旗下多款SUV车型钢了,其中包括翼博哥溶、翼虎新、锐界以及今天的主角探险者瞬。作为美国销量连续15年冠军的探险者痪虏试,它在中国的土地上能否再续佳绩拒?带着这个问题材郡培,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙哄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣小,也是其第五代车型奢。在今天看来僚,福特探险者圆润饱满氢欧,又不乏美国车标志性的肌肉线条眷簧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求空渭。但早在1990年么阑,第一代探险者刚推出的时候娜牡礁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谋钾俯。   随着时间的推移非,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变奥土托,与其说是改变此矫返,倒不如说是更加顺应潮流评。早先的皮卡底盘不见了踪迹靛讲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂兜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)盲泰。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤坏ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢集抛嗜?结合同价位车型做个比较不难发现拣,探险者论尺寸绝对傲视同级摩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拢,“尺寸”无疑是其最大卖点褐瞥祷。它的车身长屋竞、宽讼嘶、高分别为5006mm袒、2005mm和1743mm疏庐熔,轴距为2860mm卢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV氖坷,即便是与奥迪Q7的对比中敞了绢,探险者在某些环节也不占下风稀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外皖,探险者的最小离地距离为193mm叛芜仑,接近角和离去角也并不大讲炉袒,仅有21.7°和21.4°巍常。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的圣。" "  引言辰俯己: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点线习,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新其推哥,其采用了全新MQB(横置幕镣锵龋块化)平台生产聪陋寡,不仅在外观坍翠、内饰方面有着明显的变化眉,更低的生产成本铅、更轻的车身也使其有着较大的优势距错饲。此外蒲撑菇,作为其老对手的福特甘┚冢克斯当然也有着较强的实力袱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评窟。今天婪,我们就来为大家对比一下苍商,看看这两款车型谁的实力会更强第涣骸。 外观屋虾申:低调内敛大众风对比时尚张扬感獗唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感那经,但在设计风格上却有着截然不同的一面替酥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上誊湾淌。而改贝媪樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息稿贬妥。   车身尺寸方面怜隧景,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进匪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm集少赊,轴距也增加了59mm喂刺,整体看上去更长更宽更矮毯僻。但其主要竞争对手腹福克斯的整体尺寸依然有着较大优势邦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鲁翘、强壮廷狗抢、凶猛搔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象诲。试驾被安排在了蒙特卡洛娜,我们被热烈的目光追随了一道半醛,同样锯涂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路灿辽纳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起反狭书,它的对手就已经锁定了舒静,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标畏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜怯倒芥,他们选车就两点洼砷蔚,第一样子帅肋具炬,第二性能足够强大涪融。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力狄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车础褪。恰恰如此铺划,它看起来很漂亮香粉肆,尤其是车身各个部位的比例与线条浮骨,挑逗着所有人的视觉神经怖午羔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野搏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口讲哭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实怠伸,而且更杀气感更强化侍须。怠速时慢慢靠近计逼,它的躯体在微微颤抖阔盾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤谈添。   细节方面奥迪从不偷懒腾户,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记诡何,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾宽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞谁钙闺。在我看来蹭,这样的视觉效果已经足够征服所有人铃记,如果你觉得不够醒目们承青,还可以选择将卡钳漆成红色桓恳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瞳冕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体说极罐,120km/h时自动升起舅绕揪,此时的样子最为动人蜡刨,速度降低至80km/h后便会自动收回挥。   进入驾驶室并不费力绞枚能,内饰与A7或者S7基本格调一致肆惠李,简洁朴实猜染,中控台区域保持原有基调嘿宝按,有人说它沉稳蜜幸,另一些人说运动腊,在我看来这就是奥迪的风格袄髓婪,可以满足很多人的口味痛,一切气氛都显得那么熟悉商邯。   车内有两处亮点让我记忆犹新害痪讨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分逛惊,坐上去的感觉也足够舒服骆晚。不足之处在于它的调节方式太过简单脊劳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑漂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能社。   第二个亮点在与RS 7的方向盘煤,手感与大小都很出众碾镐,令人爱不释手吵泻玻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进丝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望漂台抨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方穗澜,善于抓住驾驶者的心颈句码,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分射弗虚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化散迪,两厢版掀背车开始越发备受关注谓趁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型八行锋,强劲的运动性能也是非常重要的指标沥申。就在本月初德邯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窃怯,除了朗行运动版之外劫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能榷谢浆。接下来快惺徊,我们将两车放到一起舷,来看看其空间和性能环节的表现如何纠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是谁匠,如今的情况则正好相反蓝碌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此舶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元烹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元城背,两车的售价还是非常值得人期待杉豌块。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版冷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了桨羔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计霓,前脸没有任何改变屠仙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素妈,但给人的印象要更加动感粟。   车身尺寸方面恒沦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米尾,各项数据都要比朗行运动版更大一些挡痞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少告。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎相浑烈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适恨狼夏,比较适合家庭日常使用恼仑事。轮毂造型与三厢版没有区别含相修。在发布会上画说,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎暇篱酶,相比科鲁兹掀背车不够运动避五寝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条保哺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑寂河,线条更加自然回、流畅骨泻闻。两车的车身腰线笔直且显眼孪颈,给人的印象很有一种短小精悍的感觉棉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影单家,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿愧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锨寸。同时咕琴宿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辖鸽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源抒潦,点亮后的视觉效果非常不错弛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰咳。整体风格也是保留了三厢版的造型苏盲聘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出弊坞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型设。2008年壤,丰田Yaris进入中国市呈裙崭唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相牵书捻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数敖湿傲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瓮玲鸡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号丢皮,想必原因大家都很清楚投,致炫在各个方面都已下足功夫海泊缎,为的就是再续辉煌途敞锈。   致炫外观灵动时尚瘟懒,带着一些年轻的运动气息瓷,车长为4115mm侧贪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm变魂,比老款低50mm;轴距为2550mm病壳虱,比老款长90mm刨岛沸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点獭社,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”幂揣,这样的设计更有利于致炫的散热嗽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虎及档,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奋耻绵。   " "  在这一两年中为,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”硕系攫,究其原因喂浓舵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有粪授烂。另一方面鸵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高坚哭。代表着大众在中低端产品中的最高水平检淘蜕。如今氓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野歧牌。带来的改变很多蕊汲腿,由MQB平台带来的更多越级配置垮臣,外观内饰的革新屎论公,动力总成的变化玩迟洗,当然还有后悬架的改变顶。能否继续神车称号肌,笔者觉得惠,可能性极大唾唯角。   ●从固定平台向拇蘅兰冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌屎そ椋块化平台的车型寝哦棱,之后量棵,从这个平台开始材停华,还会有奥迪A3等车型陆续引入癸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沦咆。但从高尔夫7开始谈坪,这种概念将发生改变丹。MQB目ざ萋欤块化平台生产免陈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留贾会,后面我们会详细说到噶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骗,必然是一台有传承有积淀的车型部疚。经过几十年的发展和变革舰,没有被历史淘汰铃块窗,却总能获得新生和换代唱。我想符合这种条件的车型真的不多掸剃讳。甲壳虫也好辽嫉,卡罗拉也好烹忙煞,都算在其中丢。高尔夫更是其中不可或缺的一款搏,从第一代发展到第七代芦蕊瓣,我们发现库斑浪,很多经典的设计元素没有消失肠,而是作为经典传承下来篓,但技术却在与时俱进的发展喘浚。直至现在稍盲,高尔夫7的出现假骂,能够看到曾经的影子什,也能够看到未来的趋势同。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了獭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿晚,今天在紧凑型车上也上演京,只能说明背坝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视皮克砂,也从侧面看出港空围,这一级别的竞争是多么激烈胆氨等,高尔夫7的轴距加长了59mm叔博,反应在车身上恒餐,加长了56mm冗逝拉。这让我们看到酚,高尔夫7并不是一味的加长叙式歌,更兼顾着车身的整体设计杰驼,以及操控能力的全局设计绵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了础,争议很大惊椽,但貌似并没有像新速腾上市时那样每亩,引起大家的太多反感惶。或许一汽大众的这场策略大变荆漏,已经让消费者黯然神伤了垮饯。大家也都知道氏危力,这是没办法改变的事天,想要四轮独立悬架哦,会有性能版车型作为选择戒驳,要是纯家用缴拘瞬,就只能接受这个现实剁。   本文导航坷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV替倒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6古,这仿佛已经成为了一种定律阀操袒。话说回来通,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手恒报戏,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望悉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计戏庞、做工价、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼队骇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位苫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解榷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型备娠夏,为更直观的进行两车的对比分析令,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车楞熄枢,需预定等车时间较长背穗,主推1.5T车型)作为参考对象缴扰愁。备注檬蔬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版彩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高陪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看掏蔑,瑞虎5和哈弗H6各有所长媳,瑞虎5车身更宽恳、更高偶侯,而哈弗H6车身长度敦冉、轴距更长抬班帽。另外这两款车的外观设计原创度较高槽惹妥,没有明显的抄袭痕迹筒币,且能够符合大部分人的审美观弄石密,足以体现出设计团队的用心程度狗蓝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点泞肯头,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应希,意在塑造最新的家族风格恢,整体呈现出大气鲁、时尚的感觉采肥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择奖些年,包括徽墨黑筋炉累、烈焰红害筏狡、赤金棕寺、暗夜灰沛糯驹、皓月白和丝缎银芬息。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气诽黔,其更侧重于简约橙少、硬朗的外观风格同样被消费者所认可铂。车身颜色方面歉蚊髓,哈弗H6提供有经典黑萍堕竣、雅致银史、简约白钠、中国红还肝、风尚蓝迹、摩登灰采、醇魅红蔑脆、睿智棕共8种车身颜色拔。   前脸部分炉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果题澈。瑞虎5前脸层次感较强接任嘿,大灯巧妙地与中网衔接澜污,而下进气口被分为了两部分滑即希,下部与底部合适护板相连接灯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肛,没有太多浮夸的设计睹艾艾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识尉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“踞庇,但绝对属于耐看型部鲜蹦,整体间流露着SUV标准的稳重气息拧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富逻卵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长篡,车身侧面给人以更修长的感觉沮宪疯。另外田缔毛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条设嘿烹,车顶均配有行李架澄。   同样的叭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感琅戏伟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谁粹葛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方姬牧,厚重的保险杠更具力量感慑臼。   灯光配置上灸睹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强绒,内部灯组布置较为新颖合承,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拒洪扫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钙,常见的柳叶状大灯造型隙,常规的灯组布局滑匙坛,带有透镜的卤素光源大灯付遣乱,提供水平调节功能抵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源眠雄,看上去更为醒目和美观罢瓣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源寝膝,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应搓芒橙。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后笆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肌台萄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想光商投,同时越久的期待会带来一个重大问题峦梅澈,那就是新产品如果不能做到完美赫脯闪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时费辑谢,两条定论由中国媒体陆续传开达,首先它的相貌不错趴,其次来到中国的时间也不会太长了奶。一个月前病掳,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁坷丰赣,为何这么说通纬撵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好垛彤,通过细节上的修改苔,使雅阁更贴地气旧泉。   设计师在中国进行了大量调研工作趴忍,最终他们得知了国人的喜好福惕耽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计搭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁入醇纹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外八工籍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手墓橇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中仓呢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表估竣炒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈翅鲁烫,在如今大行其道的“加长风”面前糠睛帅,本田倒是走了一回不寻常路竣估,这也是让很多人吃惊的一件事酱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拷称。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道乳狠其,究其原因我想和C柱造型臂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关随丝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度倡踌汇,先是放弃了老款斧头型的轮廓碧抠,其次将双出分置排气融入到了包围中凤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捶、动感靠拢奔。   本文导航羚卧持:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鲸盲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事摆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩屯乾咖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜犊岛澜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侠谓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳歉齐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病票。相比之下盯帕檬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计郴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉斯差窝。总之这个价位的车型巍,只要设计不太出圈消费者都能接受磺拢挪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拨,即便轴距也仅有20mm的差距李咖,如果无聊到一定要分出个胜负的话荡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势泥狸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上检抒汰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方同徊揣,在这方面长安CS75表现得尤为突出艘讳。顶部的灯眉侯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型爱保憾,虽说还是带着几分模仿的味道俩半,但却并不令人厌恶洁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秒,不过它的优势在于自动大灯功能僵另,这是我们在CS75上未曾找到的配置硕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化邓衅,都是标准的SUV设计屋酬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似说品,不过值得注意的是谁屎酒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙午姐,上下车时可以避免蹭脏裤子慕陆,这一点要比哈弗H6显得人性化夹壳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寂冲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等埠洼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孩擅告,那也将成为它的一个优势倦膘台。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异朽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平圭突,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些禽鄙辟。两种风格说不上谁好谁坏沤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弧喜、更时尚的选择纶携骄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座梳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列澈几。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咎碱诬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惫险,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别北,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捌廷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病毋。相比之下够酒九,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计彭捶裴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诧。总之这个价位的车型剑,只要设计不太出圈消费者都能接受街施。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乱娶,即便轴距也仅有20mm的差距会呜,如果无聊到一定要分出个胜负的话锣炕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势犊歪梨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上昏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方观喷,在这方面长安CS75表现得尤为突出颊诗皮。顶部的灯眉谋首、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型勃旧,虽说还是带着几分模仿的味道窍,但却并不令人厌恶幻犊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钢玫眯,不过它的优势在于自动大灯功能型襄吮,这是我们在CS75上未曾找到的配置形亥姑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哭卷,都是标准的SUV设计潞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似筐煤小,不过值得注意的是师,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洁峰,上下车时可以避免蹭脏裤子佛贬垦,这一点要比哈弗H6显得人性化房倾膳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎笺毁蔫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17垒捆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寿堡默,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话改匪,那也将成为它的一个优势辅柏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异息按抗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平匈力淳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些前尖累。两种风格说不上谁好谁坏细瘫耻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纪辜、更时尚的选择碉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型班,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人临无,埃隆·马斯克就是一个奇人试凳项,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克榔疯?下文简称“埃隆”)从。远隔重洋来到时差16小时的加州些,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展舍蝎貉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S竭屡,一款名不见经传慈考,却突然颠覆世界的豪华电动跑车等豢纲。在短短的5天内被那,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试缚。 ●曾经的TESLA府棺:短暂辉煌的Roadster   2003年凰磁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司韭,并亲自担任总设计师的时候棠蹄舌,他为公司取名“TESLA”梗俯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家狡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谈惩。而在十年前凯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了功,因为在此之前竞圃塘,没有任何纯电动汽车成功过链堕稻。   不过很快史疼腺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看姑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳工巾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差率礁对、续航里程短的传统印象味羌尖。只是钢,那时的Roadster真的很糙搓,很贵裂,很没吸引力茄剔散。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者颗龚。   于是氰管,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”磁比韧,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烂窘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞隳鹉,已濒临破产……”费哀斧。   不过娇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样晨喊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酗颂息,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际缎糖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国道陌。仅从2012年6月车辆发售窃,到2012年9月这短短一个季度内绥梁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S祁教,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元社,并且公司还获得了美国政府的政策支持词。   ● 简约外形流畅饱满罐首,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗妈涂泊?一个能够打动人心的外观设计耽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要部工,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维逞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔臂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物跑叮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者席。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院狠,是一位年轻的美国本土设计师番,曾经在大众汽车担任过助理设计师僧烫搽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计结僵相。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胚填敦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师忙卢,马自达旗下的Furai抚、Ryuga宏牟潜、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下举。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker目鲤休,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车躬报,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)平丛。初次见到TESLAMODEL S的时候嗅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系勘闯馆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此沽,难道这两款车之间也曾有交集拆挽努?   多方查阅资料后才明白玩贤茎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的沉绘,不过后来TESLA对其提起了诉讼替凸赐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作尼,还盗取了其电动车制造技术顶。于是紧接着浆竣,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品秆钮睹,并最终完成了MODEL S的设计工作赁赡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蜂菏,轴距则为2959mm讲柯。仅从数据来看徘,MODEL S已经算得上中大型车的级别够舞,差不多和奥迪A6L诉暗侍、宝马5系Li等近似汲刷担,只是车身更宽大也更低矮一些敦袭顶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论娜。   整个MODEL S的车身上达,相比许多人和我一样谷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计湘苯佬,椭圆形前格栅造型太另类了闯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴魔浓逃,但是这也成为了MODEL S的标志计萝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志设爽吠,所谓的家族式前脸兢狸。   你或许会认为没有前置发动机的存在桑跋隙,和绝大多数的电动车一样读,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了柔,那就大错特错了峭施。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的计砰,动力系统和电池组阿牟矗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里趟水,就和传统的内燃机汽车一样嗓酮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钩昆。   细长条的大灯造型很酷界茅添,氙气大灯饥轰弹、LED日间行车灯都是标配苦,和其他车型类似牌啃赤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蔽退、LED雾灯以及示宽灯协迟。只是在功能性上MODEL S实在很单调尽黎肛,同价位产品上应有的大灯清洗啤花窝、自适应功能等一概奉欠借哭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立跺钡幌,4年的时间扦屡,经过诸多顶尖设计师的打造龋肥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发率锋悔,再到上海车展的国内亮相博胚歇,今年广州车展终于正式上市僧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口恢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休哥啦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中焚捅渺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩库,这是中国自主品牌获得的第一个五星揣疆斡。观致3四项总分达到了惊人的340分晾斧,这在整个2013年度排到了第一位邓盘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赏倍,接下来为大家解开谜团憨归毕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3泉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念哨,观致3的外观线条十分简洁瘦揉墓,但又不失从容优雅母借段,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拆,毕竟它的设计总监曾是大众高管吠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了诲叙。   前脸看上去相当的饱满圆润五,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅霸梢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梦钵侍,而“Q”也是观致汽车的首个字母通,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信奋竞差,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切苗每哥,这话虽然有点绝对赐暗,但却不无道理酪提,在说服消费者购买自己车型的时候歉定,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扣哗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由藐碗寝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型抖慧,随着时间的推移幢,两各品牌已经深入人心辫鸽采,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台估,相近的售价鞠苦湃、同级别的定位等皋,看看哪款表现更有诚意拒达。   全新爱丽舍诞生于PSA平台吹酚抚,造型圆润符合多数人的审美庇,第一眼算得上成功瓜授。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识充,细节处理更为立体很显档次八些来。写意的腰线视觉效果哦也十分不错散。爱丽舍原创度极高蒋,很难找到其他车的影子缚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍檬,只不过虽然车身进行了拉长蛙弛,但看上去依然是一副小型车的架势罢,气势上略输给爱丽舍羡。外观设计确实见仁见智参仁酚,有人喜欢圆润稳重姓,有人喜欢直线条的简洁利落礁需融,嗯好吧韦檬,各花入各眼戊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嫁钝,新桑塔纳除了车身稍长之外廷畅,轴距懒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势加特侥。但整体上两者都属于造型协调的类型扯壁。   内饰部分慨埔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色伙司。配置细节设计茹泻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计屎,比如位于方向盘后边的多功能按键滑首酱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式题雌堵,则显得没有可挑剔的地方戳弥,只是限于成本酞挟,用料表现一般背馁荚。" "  谁都没有料到短短几年觅壬妻,SUV会如此火爆迹鹃,从动辄百万到数十万的城市SUV诗,都曾经上演过排队提车的场景汞吃憨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要内帘,不同细分市场捕伟、不同类型SUV纷纷推向国内市程琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动诲,推出了其首款SUV--标致3008备乱补。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈貌憬稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡煞辩短。而东风标致国产后价格有很大降幅情,15.98-21.67万的售价也与途观脊、CR-V结、翼虎热门紧凑级SUV区分开来竞姐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV款肯桐。下面一起去看看吧琅耻。 ● 外观解析   除了高售价外财苛拨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一避镁煎。太过个性釜,同时又不够精致瑰。而相比之下吃仑挥,国产版标致3008要好很多渡小面,现代感更加强烈碴泡。前脸采用了小一号的大嘴幂,并且添加了镀铬饰条显示很精致骑,也符合国人的审美汲歪烁。   前大灯虽然不是氙气大灯两捶舵,但是加入了透镜热屋县,整体观感不差伐裸害,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高涩。另外孝尘孤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰掳,增加了前脸时尚感攻孪歇。   从车身侧面来看扯,标致3008加入了车顶行李架古坡栓,虽然并不是经常用到的配置农,但是对整体造型的营造作用不小千。另外粉信,黑色下包围凸显了运动感靛溪娥。   尾部是相比进口版改变最小的秽,不过依旧非常漂亮喜播,很有层次感烩横捐。尾灯加入LED灯组禾滥,警示效果更好链辅滤。另外最值得一提的是其后雨刷设计匣哩末,在前雨刷工作状态下掣扣绞,挂入倒档汕,后雨刷会自动工作局,非常人性化的设计泥。" "  说到法拉利橡、玛莎拉蒂这些品牌栋罕鞍,网友们肯定会觉得遥不可及洽,价格高高在上块。如今巴册长,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli凰泌,它以89.8万元的价格进入国内市场妓竣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少相燎酞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现焚,让我们来看看他们三个谁更吸引人裂败唾。   在市场行情方面稼绅畅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统冒痉阿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蒂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置凤蓟每。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设司叔瞪。而其他两款车型均有不同程度的优惠心拷逼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系喜隙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的常幌,看起来非扯魁梧的发现竟然落了下风幢蘑,令大家非常诧异燎。但在内部空间方面坑,Ghibli组完全不能与发现相比叮纫钡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版谩滩叙。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瑟得古,所以它的尺寸就不在此提及了盗。   在该项对比中碾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截安舱,功率少了80kw乌录篮,扭矩也少了50nm驶,同为3.0T但差异却这么大邻纽。发现采用了柴油发动机杰,这款发动机的性能超众暗踌,在国内有些市场中非常受欢迎理午。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱沟匣特。   对于传统豪华车闻言睫蒜故,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蔼纳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式腿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统氢社。路虎发现集成了家族中的优良血统遁痘笆,四驱系统足以让众多对手汗颜光。   本文导航蔑浚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实司苦品,保时捷新Cayman在国内上市之后抢袜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了孟缔竭,遗憾是试驾车迟迟不能到位拟掸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余济闪泰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心结眯糜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出摧,就当胜利喜悦之余物簇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包釜凳甫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我武澈:不就是保时捷最入门的跑车嘛拉,至于这幅尿性嘛覆姜丸?不过您还真别说损藕,Cayman作为保时捷入门产品中百,绝对是一部对得起消费者的良心之作干,比起卡宴与Panamera来说爬嫂械,工程师为它注入了更多保时捷的基因纬,说句通俗易懂悔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观卡嗜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间竞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史途,第一代Cayman的诞生是在2005年虱苫煞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺灸母双,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格甘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本硷椽佰。   新款Cayman S外观简洁饶俊,车身比例更是优雅的惊人官翅超,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征篓频败。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低桓蔷蚕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)剧。尽管如此底,这款双座跑车依然非常紧凑哺妊,车身长度增加了33mm线。车身前悬缩短了26mm令镁。   每次谈起保时捷的外观设计粉楞轿,笔者都是非常纠结的心情沁,恨的是德国人那副死脑经套邻画,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化篇匆抬,喜的是哪怕轮廓没有变化般瘟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿案卧拭,或许这就是历史的传承吧节。   新款Cayman S除了迷人的身姿卧变人,优雅的曲线之外筋,设计师并不是一味的强调柔美镣瞬挂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现炬,这里需要注意的是豹,这个大口可不是什么导流机构镁漏,而是发动机的呼吸通道暗垫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位金龄贾,加上凸出的转向灯设计塑秸,相信任何人看过之后都是过目难忘淳盗,尾翼同时配备升降功能瞧挟,时速超过120km/h之后搅态行,能够有效提高尾部的空气下压力揣臼夏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂砷,这个是一个价值不菲的配置郊来,总价44700元媳,如果您不满意当前的刹车系统烽冠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话接枷辟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处侵,据说车用到报废了翘蜕呻,它还可以装到另一部车上继续使用啦革,简直可以当做高富帅的传家宝监黎敛。" "  国内B级车阵营的争斗透醒川,恐怕用水深火热都难以形容叛俱狙,原本只是按国籍分布的对抗阵营百漆,随着时代的发展姆,已经逐渐转变为混战的局面等,比如ABB三个品牌的中级车臀看,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啡共。同样的情况也发生在合资品牌身上挺昆钢,民用车级别的对抗往往更加激烈览睛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蒜岛,来自德系的车型是否会倍感压力遣逃别?   《抉择》   选车是一项既磨练意志苔番毕,又考验耐性的工作达。往往在某一个时段有一丝懈滴簿顾础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生类。网上车市最新推出的《抉择》栏目璃鹤恭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盎认矛,做出全面的分析与指导深,以同级同价欺仍、同价不同级等角度出发色备炉,全方位给您最全面的购车支持膘。   雅阁和迈腾氦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蔚苦,也许之前并不会将它们划等号硷熟驶,但随着市场格局的转变讹丹,它们也来到必须接受对抗的门口杯。当然看,这场争斗的发起者是雅阁链巩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗煞溪,抢夺德系车根深蒂固的份额溉窝,看起来是个贪婪的举措徽端簿,但能否成功却还很难讲莽竞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蓬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的骚,反之同样趟。客观的讲谈鼻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感体党渡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势舒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源砷帘沮,但是这个技术到底是否实际漓九,还要从使用中来探寻番。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坏脖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响轻很沮。   第九代雅阁缩短轴距的作法田现,是令所有人都无法理解的珐,在几乎所有车型都在加长的时候姥帅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍处罐,搞得你摸不清头脑统。日系车对于商务的诠释与德系截然不用图,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瞄却收。   虽然大众的每一款车型都有很多相似壕怜朵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者偏贤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能管僳滔,就是最好的证明烙蓟赊,据我所知刃窍迷,直到全新一代奔驰S的诞生薯幕多,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的虫摊苟。   本文导航邓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年坊角葱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念桔,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴肥穿勉。直到有一天肩,新速腾上市蹲湃侣,后悬架变成了非独立结构怖刮剂,他们的崇拜似乎崩溃了妇蕾百。这还是那个技术控速腾吗曹桅钠?随着时间一点一点过去阜锌胚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版席、速腾GLI啥。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了伐金浪。不得不说欢去摊,速腾家族越来越丰满汤,那个曾经的技术青年差,逐渐走向千家万户凶财,满足标准化的舒适性需求定怂柿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者陛撮,这让我们看到速腾到新速腾的转变警摆诵,它变得多元拔很,变得成熟捶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满舱,开枝散叶就像一位长者将率哼。它不是急于求成抬脸,而是变得更圆滑更成熟惠狈。记得一句广告语曾经说过步量咐:“成功的男人襄评,有很多面被。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象俄,它要更多变篱,它要更多面灰未撩。蓝驱和GLI镐趣榷,一个拥有更多的节能技术扯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构孔舌。当然些,价位不同邢侩,GLI已进入二十万大关翱戈。你有了更多选择图哩扫,你没有了挑新速腾毛病的口实欺。三种产品摆在你面前互,要节能拦俯挡?要动力能胚伤?要居家梁乱屏?新速腾都在这恳。    直至今日壳谜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止赎,的确高逆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品吕劲,多少显的不是很紧凑动感瑟。但终究那是一种技术执着理念下沛,最后一代产品了怯集久。新速腾的到来似乎终结了这些蚊巩惋,悬架品质降低偏社衡,操控感稍有不足匡,但换得更宽敞的内饰空间泰,等等等等跺。到底速腾进步了还是退步了敞荚,我们无法一概而论颂脸。但有一点冉访,笔者觉得大家都不会反对单伙,新速腾的外观绝对养眼薄挪哥。你依旧能找到德系工业味儿屁等拨,但又看到更多摩登的东西茅岔。咸淡合适门盛疤,老少皆宜吓晾。或许从这个角度来说锯袄荷,新速腾是成功的等司。    过多的技术说明诞净吻,这里就不重复了眠,今天我们就来漫话速腾挟谁饭。记得一次贯舞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面煞凭,立马对它的内饰嗤之以鼻岸。毫无设计感浆隘,直来直去闪辖,见棱见角催培。或许不光是这位搞设计的朋友刨店佰,很多网友也有如是感概恭善理。他少了一丝温情乒矫敬,少了些许浪漫阔。不如北欧风情简约嫩,不如英国小车活泼拴。充满了德国工业时代标准化生产的气味邪。打开高尔夫勿俺比、速腾喉、迈腾舍、途观糕蒂、途安的车门仓鹊按,你都会得出同样的答案屁咐辅。或许相光,这就是一种设计选择玖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的孙胸目,内饰模具走点曲线也不是不可以交腐,但当你仔细玩味之时路,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美刃镀标。不浮夸诬、不高调袜被,你可以说它没有设计感了蓄讼,但它却充满机械美劝凳。 责任编辑碳平稍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV刨,也就是S-cross锋驭酮,售价11.28万-15.58万元亲兔河。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵奂弁摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客馅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版摊,其实并非如此猾单,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蒜定吭,我们不妨来进行一些对比去看看守腺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烧岛,也就是S-cross锋驭醚浆吧,售价11.28万-15.58万元馅取篇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁沸罨恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客衡动醚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版署我,其实并非如此口,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捎斯聪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢簇票繁,我们不妨来进行一些对比去看看朽课蹋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吧矗手,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场缺含潮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机羞交摹,而且在轴距上也进行了加长城铺,从而能够获得更大的车内空间烯。其实就在此次广州车展开幕之前校闻丹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捅降悸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧荚徽狗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品捞苟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机险始,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鞋。另外讣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV承、BUS塘芯拼、VAN三个系列悍拆爽,分别涵盖了商务圣奢、家用和专用三个细分市场浓。好了欣显,闲言少叙涤,下面我们就走近它们以作详细了解吧板泛。   外观篇挤珊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品剧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致相拴改,我们将主要以佳宝V80L为解说对象究壳,同时会在两款车型的不同之处加以说明土。   该来说说外形尺寸了拨棠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同铆耸眷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm驰苍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成歇丝,与车头形成了很好的呼应奔汾,而且从整体上来看车身更趋向于平直仓湃。需要特别说明的是拘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L怕竟错,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式卢仕盯,以应对不同的使用需求匆省,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同扇墒特,例如高位制动灯朽、门把手和牌照架丰铰睬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鞘妈班,“中国车”戳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价巩灌歼。“北欧品质”传承自S60没递抹,设计风格以简约时尚为主瞎咆敖,选材用料则注重安全环保踏桅。“中国车”同样不难理解肉粉鸡,“L”是个很好的代表刚,但不是全部僧乏凳。   就在试驾会的前一天掸杀,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上彼。   ● 沃尔沃亚太为何物坎唉废?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称捞。沃尔沃成都整车工厂脊、大庆整车工厂遍、张家口发动机工厂潦戒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下敝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产沤莲申。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准惧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统绿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准霖失块。如S60L有约290家供应商不,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系秃谱。而在研发欧鼓、设计尘簧柯、采购和生产制造等各环节上抖喝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步试咕捕,采用共同管理系统送耿诺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容溺,我们先从加长这个重点说起菇。S60L相比S60加长了80mm寇喝豁,具体点说应该是轴距加长了80mm船。这80mm用在哪了呢甫世?全部加在了B柱之后妨躬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鸿,这里现在变得很宽敞惩四乖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间发剂休,前排调到合适位置后蓖塘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指芜,属于勉强够用的水平;而在S60L中稼,相同情况下康,后排的腿部空间则超过了两拳率肯,可以说是非巢噬煽眨宽敞餐瞎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看偏事涛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平温羞统,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骸撬。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了驮,外形倒也没受什么影响效挪薄,甚至感觉比S60还要更舒展一些淋。S60本就是轿跑设计风格扭郡竞,后门加大后促么,整个车顶的曲线反而更平滑了梧萄。相比之下煽床僧,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些干,但却增加了几分优雅的气质贝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计污疲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素副。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框累,车尾则在底部加入了镀铬装饰条估捕绘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”镐墨,不知道大家对此有何看法灿埠鹊。全新的18英寸轮毂挺漂亮蔫绅赐,轮胎为了适应国内更复杂的路况辽,将扁平比从原来的40增加到45抹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了翁帅党,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰僻段,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点酒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合祁獭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰胃晨骆,而像坐垫柿画柿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色趁蘑。这种颜色和黑色有些接近讹孰,但更时尚妊、个性一些思斑柏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘穗淳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色创,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求繁究,后排乘客得到了更多的重视风渐缸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘泞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅韧,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置俱履。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地麻欠高,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挝劳哆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嚎托塑,可就在本次的广州车展上清叭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市返,并且两款车的售价也是非常接近拔亩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力斜茎氢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表抚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉但黔,并且它的设计也是由国际化团队完成千,外观上完全不输给大众拳头产品速腾天鬼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型洪盾伙,并且两车售价仅仅相差4100元萍。观致3车身更宽僧槐耸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势撅乔疲。速腾则在车长与车高上领先观致3恐骋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表苹规:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面午森,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱想踞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱残恕。因为排量上的优势地罕,观致3自然在动力参数上领先速腾滑汝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎危其。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架到痛捶,后扭力梁式非独立悬架雇。   本文导航石吴官:" "  今天给大家带来的两款车奇托,其实已经在国内上市祁克,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型廖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拖退。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识骂鸡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著痘蔼膝,而标致301可能大家就不是很熟悉了食便骋,下面怪沛赐,我们就一起来看看这两款车钦镭。 外观阀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国霉,2007年进入中国琉。对于很多车迷来说惦,这绝对不是个陌生的品牌糯娟伺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字漂垄啃,但可惜挟,无论是在中国的街头还是美国的公路上勾号,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们径。我有时会想这是为什么彭兜?诚然鲍博乳,英菲尼迪的车在豪华感花漓庐、科技性能和舒适性方面都不输给对手拨科马,而问题恰恰出在这里律苟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面稿端,没有特长就没有个性小蒜,如果是这样的话抗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢槽?   现在英菲尼迪也意识到这一点境,且开始着力寻求改变耐汕、树立自己新的形象朗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蹭圭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上噶韭,当时就被其出色的外观设计所吸引蹭吴敲,而今天我要体验一下它的新技术七那。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化群,车身重量上的降低幅度也不大爬甩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26魂,这是很明显的改善嫉翠,尤其是在性能和燃油经济性方面偿付。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供境檄,并且采用的是锻造工艺驳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赔,现在英菲尼迪Q50的对手看,如宝马3系材吭回、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂星敌户,希望Q50能做的更好换。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色奴私。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图镜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性黔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序茄矩,但其实这些已经有很多厂商在做了竿称谭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计抛寐蔼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绞徐肚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化绅吗亲。它所代表的是一种生活恍残,是对待自己和家人的态度宫访低,是属于年轻人的精神烽迫,是一辆车忍瓜。历经六代的演变萌憋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车冠,它虽然没有惊艳的外观返,也没有花哨的配置徽,但它是品质刺纶修、安全损腊、耐用的代名词环岭。如今幢灌,第七代高尔夫已经面世溜歧潍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国悲叫椒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫脱,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在烫巳郎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相魄套,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捎,不再是一幅人见人爱的可爱模样弘敦赖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙思。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓行师舶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子授。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体械,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中裸悼故,仿佛是灵魂一样旅亨来。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定差,但从我个人而言票械口,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的庇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓薄垄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一吼泛荚, 坚毅的C柱是永恒的经典纲拱剐,不管其他部分如何变化翘碘卫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫躬清。   除了车身线条外闹闲某,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的喂,并且被那条“灵魂”所连接着期竿,这在之前的设计中是很少见的勿柏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯潜顾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的脯授。这一点很有意思扳未觅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯砷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯缄改摆,避免了大家后续改装恫肌控。   说完了外观刷剧,下面我们再来聊聊平台豌骄歌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道吴齐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产零啡拆,例如POLO采用PQ24和25平台写吗匠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台畅柬隶,06-12款速腾采用的PQ35平台哆,他们之间都是独立的媳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的肚寐慑,它的优点就是几个级别可以共享技术蹋。   共享技术又有怎么样的优势想瘦?答案是显而易见的芯兽尘。低级别车型可以采用高级别车型的技术拦,在产品竞争力上绝对要远胜对手伶,并且还可以降低研发费用隋,可以说这种耐巳荩块化生产模式在未来肯定是趋势程挟骄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势躲魏齐,例如电子手刹轻、更先进车载系统捷泼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的惕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配邻。   所以路釜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化静,就好像是四代和五代之间的质变一样皖顶冻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章窘腥。但是否真的是天衣无缝的设计酬,我们还需要用时间去考量乾填妻,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷难郡,但到目前为止泥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告开洛汐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新琼蒲哗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔铺部。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机饥会伪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)灭扩胎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的撬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别垢。   首先摆,大众的工程师对EA211发动机减重革睬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量隶馈冠。另外糜搽,EA211再次使用皮带传动缄啊,相比于EA111链条传动棋昧,皮带可以降低噪音和重量囱适。除了以上两点外刮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承恐切,在一定程度上可以减小阻力零。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化猴,EA211发动机参数比EA111有所提升寸侈,当然幅度并不会太大畅,因为整体的结构没有太大的变化蹿旦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中寺侣。   既然说到了车重掏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冗,这其中就包含有发动机的20kg忌佃,而车身采用MQB平台后也随之减重停,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嘎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用腥窃谅,从官方给出的参数上看敞弗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km怠稻柬,这样的表现已经可以算是非常不错了聚。   说了这么多喜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识碍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢辣距林?是不是像资料中介绍的这样完美蹋?后面我会给你答案魔武迟。" "   在国内吮,当一款车的价格到了百万元厩,那基本上就可以称之为“豪车”了氦金城,但过百万的车也分很多种拐宿,比如X5伤、Q7之类的SUV肋,亦或者911肠、GTR的性能跑车稿剔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车篡盘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者提,除了我们经常能见到的宝马7系槽捶霞、奔驰S级鹊獭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外粳藏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炼镰。    注项龋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别巴咀,但因为车款并不是统一的最高配蹈份惟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比狼筹。   新S级受青睐前、XJL独具英伦风关办、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车绿纯贫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些伶兼。其实弛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代缉卤颧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员藏搐让,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位僚绷窃,即便不算是遥遥领先蛾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行挨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子库朴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来躲,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喘辫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间晃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级对伍瞳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入局诺内,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭脖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评势,在其内饰的做工肋掣仆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳村敬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言煎:在自主品牌SUV阵营里面修眷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型杉锻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳书,景逸X5的推出经过全新变脸畴凰侣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识苇请,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会尘炉我,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点垄。 外观痛骇扳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市奈糕败。该车共有5款车型弧,售价区间为7.99-10.59万元虫。相比前辈景逸SUV辈被堑,景逸X5的外观设计得更为时尚送,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机陕傲。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙谴、俊雅红七、珍珠白呜篡、琉璃金炮封桃、陨石黑茸卞想、钛金灰韭翰些、马拉喀斯棕等7种车身颜色钮伯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者宪旅椒。   熏黑设计前大灯突出其运动感技,与黑色进气边框的搭配也很协调呢蚀,比起三角样式更显年轻笺坝谷。大灯内部采用透镜装置匿身糕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全螺颁。雾灯外包围设计突起趁,很好的与大灯以及中网形成一体博剖。   同比瑞虎泉柯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显累蹲,此外205mm的离地间隙被收,景逸X5的优势还是相当明显的必。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受庇澳筋,同时为乘客上下车提供方便傅哪。搭配车顶上的旅行架潦喀,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道毖锣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大免梢,主要体现在细节之处的不同陆热视,贯穿车头车尾的腰线略显柔和措涸伶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉诲匠。   景逸X5后窗配备雨刮焙颊库,在恶劣的天气还是挺有用的瞬副撤。此外全系标配倒车雷达谋糠凸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像访。银色后下档与前下档相互呼应偿细,整体感更为强瓢嘛糖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素抹,夜间行车的识别度非常高午敌。" "  前言钳霜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承布啤,如今的战火更是愈演愈烈搽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾毕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场际谭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决感箍湘,看看在价格相近的车型之间苫典们,两车在配置上的差别究竟如何吧僳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说独窃处,作为一款全新换代车型窟狠妊,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡傻璧客”全面完成了更新换代练认协。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说颇,只能算是一次小改款车型顿线檄,除了在配置方面进行了升级之外灵,外观造型剂蓉股、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变肝首。   在此次对比中度,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较酪赖扯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近姑,均在21万以内派呕。同时又都属于各自双方较低配的车型泉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用芒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸须姑氢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹寥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁辣铰熬。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度柿岭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负槐揽,现在还不是揭晓的时候款浪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位脆床额:mm) 4865 4930 宽(单位处革兼:mm) 1820 1845 高(单位瑰精:mm) 1475 1470 轴距(单位惰朴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型肪腔储,因此其在外观方面没有发生明显变化瞬翱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辞福石,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵多亢蔫。前大灯组配备了LED日间行车灯奠拉阀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近弗。另外下侯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现须攘创,贯穿全车的腰线非常突出窖捶旦,车尾则变得更平匈廖。而与新帕萨特有所不同的是偶克莫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置啼,而非在行李箱盖上蓄晤挎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性厘低仟,但是国产版车型与美版车型相比起来看拿腻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱辈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系赌农锑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点变村。另外骡桐牡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多递玖,不过从C柱开始已与车身线条相融合乔谦烷,深度虽浅但是更加富有设计感裂竭函。   同样赊录,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化景闷箱。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板摧扑谢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐碴,并且颜色也不显得突兀玻孰刃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计醋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同楷吧的。内饰配色非常清爽顿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹镣峭,用以进一步提升触感宝畦。   动力系统方面骆蹬,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI芦浚、1.8TSI柯葡叔、2.0TSI石殊私、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合萝淀勺,在保证动力输出足够的同时也相对省油淖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L汕抬昏、2.4L和3.0L自然吸气发动机次扫,在动力输出方面的提升并不太明显畴丛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合迹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面轿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近刚茎掳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂柿颁粗,同时都采用了电动助力与电子驻车歼说绢。轮胎规格方面烩拧,2013款迈腾采用的是215/55 R16棚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16表肌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蓉巍抢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蔡邪维。事实上媚碌耸,自由光有足够的话题供大家热议讼答陆,例如特立独行的外观毒疲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等入酷青,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资寿郎双。日前透廉,我们得到消息蛇说,自由光将在12月底正式上市销售童,所以当这次在广州车展见到它的时候猜,感觉它跟我们更近了夺腻莆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti暮辩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种裸偷郴,它似人非人筏贾钡,行动极为敏捷行,也惹出不少祸端骚,人们曾经持续对它进行追踪竭目法,但一直未果凯躺良,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧猾溶:敏捷嗡怯、神秘侠鲍曝。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字放静,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了硕。   很长一段时间里荣阀腺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面忱夯笔,并火热至今昂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奈费,起到补充细分市场的角色嚷淋皖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失秘柑,成了途观的小伙伴疮。   野帝的定位低于途观瘸,车身尺寸小于途观臀,同配置级别的车型价格也在途观之下地仕喂,很明显戈,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客巨颗。   ●外观挽铣攀:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸茬悉,舍弃了老款极为个性的风格坟磊猎,确实更符合大众审美磋爆菜,不过平心而论它依旧相当个性哨淘辩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起心抬,它显然不属于年轻时尚那类的刮膜翔,车身线条硬朗届,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点卯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现弘染毁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惮晌,喜欢的真是特喜欢售惨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钳番峰。   ●内饰悸跋魏:沉稳楔、无趣丸、无惊喜   坐在野帝车内房,从气味到设计都令人非常熟悉悔骚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格椿藤,在操作方面德,由于没有太过复杂的配置贬屑弹,所以操作上手难度很低贤。" "  在如今的国内汽车市场中味碧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车尖,紧凑级SUV是近两年的热门车型较,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型浇,宝马X1在国产后娟坊,其售价区间为25.90-49.90万海犀席,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似孤铝魔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点彩册量,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毒娘缴,看看他们的表现如何肛。   外观篇   由上表可以看出杠校笔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势沛幌咕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势媳徊姬,外观看起来会更加饱满一些须。   对于宝马X1和奥迪Q3旱,都定位于紧凑级SUV兢拈截,又有相仿的定价区间降街膝,无疑让这两款车成为了PK车型递阮,经过仔细挑训凳怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比璃狼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅居,整个前脸攻击性十足仕赂读。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多局闪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯毙,并且配有自动清洗功能闺盎戮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯歼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蕊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重忿,所以整个车身看起来十分修长扁耗涉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些讲。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感捍弥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足徐具晦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格轮盲械,看起来略显敦实商。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素曹娄哗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惮讨景。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型磷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代掀亮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻焕唱、动感和实用等特点獭,所以在中国有着不少的“粉丝”捌理。如今瘟藩,第三代飞度已经在日本上市胜幢邯,而不久也会顺理成章地引入国产汲,全新车型是否能够保持老款车型的优点共,并且更上层楼呢敝慨剃?今天盯粗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案纷督匣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蒲咐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变敌固奴。由于应用了本田最新的家族式格栅设计睛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般窘才桂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多四姐授。当然拇搭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口等,左右两侧都是封死的臣吮恒,目的是让新飞度更加的有型烙糜居。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型茄浪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应认裳睡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型昏凄,日本人称其为“1BOX”糙钨帛,发动机舱十分短惺ㄋ媛ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum冕结:机械占用空间最小化妹,乘客空间最大化)歉窝憾,车身长度更多为乘客所使用笨差。但与上代车型不同的是斥踢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体喀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瓜鸽。   在车尾的设计中抄湿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型舵刊吾,此外擒胸,尾灯向上伸展年撑,经后风挡两侧直到车顶飘煽响,这一风格显然来自于家族内部的CR-V聘。在1.3L和1.5L车型方面贬辨健,车顶处有一个小鸭尾造型辰伐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拧骸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少般。   新飞度好看吗溪傅禄?也许这并不是一个好问题先,因为审美本来就没有统一的答案肉趴。不过可以看到的是搜,新飞度的外观更阳刚缄茎,更加运动化懂咖蔽,也更自信了阿,同时在内饰方面也走向了成熟腹恼。做个比喻吧撅烷凡,第一代飞度好像是一位高中学生妹磁坞氨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生傻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙攻,慢慢褪去了学生时代的青涩尺硼,变得精力充沛小阜剂、充满自信姥莱哄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前阑拳橇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”森,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标社私盒,它看起来依旧如此的适合年轻人筛搂铺。没错创铃碍,搭载着一车的新技术之后伟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手咸斡贺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痛。于是当新车到来的时候派,你一定和我一样对它充满了兴趣雷敢。这是最年轻的凯迪拉克灰门嚷、最小的凯迪拉克恃吭幌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侧期忿? ● 外观造型唯:钻石切割风格依旧粉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胁、2013德国红点设计大奖促拷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就估贫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泥拳疤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狈毋即,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沥,只是这回距签彪,ATS是完全原创的作品脚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勾漂,轴距仅有2775mm馅洪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”藉膘挥,而国内我们则把它当成中型车龟粗宽,和宝马3系标准轴距版髓、雷克萨斯IS成为同级别竞品噬磋,并比它们都要更小一些纤朔。   前脸的造型相当干练沪徽芳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张腺块,而是被很好的控制在一个合理大小上撇诵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坍芦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阔耸暖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条洽危阑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头夏夹。出于空气动力学考虑岸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娥寒,当车速高于60km/h时故克绵,前进气格栅会自动关闭峨策静,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蔬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)话笆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蛾接穆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嚏蹲投,并带有远近光灯智能切换功能温,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计团鸿荡,快速亮起雄梧,缓速熄灭的设定很显档次船括娟。再往下看构枯,闪电式日间行车灯词割氖、大灯清洗酮胶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片免,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贫帅,亦或是造型需求册,感性的来说瞬,可以视其为向着传统美系性能车致敬绵堆浦。身处车内瑟里僧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩竿络,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赶剔肆。   ATS是一款后驱车诲诞炔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50李:50从四,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款校塘,贯穿车体的俯冲式腰线脐、短前悬腐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态桨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响墨搂箔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备喂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虫锰。而在规格方面茎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巷,前胎尺寸为225/40 R18凳完,后胎尺寸则为255/35 R18莎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擞虹岔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统闺艾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矢长光,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色舅讥,至于设计师是否真有此意鲸兜氨,倒还真无从揣测堪杀敬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剩韦,实际上底玲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计羔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部徒鼓斥,由此带来了不错的视觉冲击感互础讨,给后车以足够的心理压力催秤亮,至少眼前的这个家伙一定不好对付桶乾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型儒汉,至于3.6L V6车型何时会引进疯,官方暂时还没有表态共郎豆,而是否会有V系列性能车型的推出屯黑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定得奸付。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满短,虽然它是一款两厢车绰,但当时也没阻止消费者对它的热爱埂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型搽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型衫,两厢车朗行也就顺势推出孤玖,可上海大众并不为此满意邻踢讲,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型松葡盲,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汐当褐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额茶脆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型焦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫淳灵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜迷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的详莲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性儒府陪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎抽,这款引擎具有全铝轻量化的设计港提,对于减重以及散热都有进一步提升哆把屉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统遍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些茫萄,参数上的差别却没有这些技术来的明显苍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱烫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁沫级琶,高尔夫在这里就比较有优势了善碗彤,采用了四连杆独立悬架聚凉抛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5譬璃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品遂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的税省,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢寄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比成,看看它的实力到底如何冬沥。 定位及对手分析普:瑞虎5定位高于瑞虎秽逞概,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5库,定位要高于瑞虎车型荆胳,预售价在10~15万元左右舰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元硕。定位的提升倍燃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上匡栏芥,还有其更丰富的配置和技术含量等方面谈妹谅。 【左上署:瑞虎5;右上该痉狡:哈弗H6;左下翁:全球鹰GX7;右下弹钝点:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位率,目前市面上的哈弗H6趟交、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手涎亨丛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠厩季,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键够嘎伙。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型虚沧盲:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱耙。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来警环鲁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验藤全馈。 三款车型具体型号及价格参见下表抬卵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显射败纷,GLI是其中相对惹眼的一个档枫竿,蜂窝状中网设计和GLI标识肖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来稀偏描。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微椽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的肚览。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冗屁,另外两款车型都采用卤素光源就。 车尾部三车间的区别更泄阄铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼兔柏迸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理帕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合辑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎瓤篱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎完,侧重舒适性和耐用性还脓亮。   内饰方面嘿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型烘挞楼。三款车无论是在方向盘恃澜、排挡杆底座还是座椅上插,都使用了不同颜色的缝线作为点缀送飞阑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章劣溜鞍:" "  奔驰S级在国内上市的时候寺炼,奔驰就打出了“汽车发明者毁,再次发明汽车”仑把卵,对于前半句称堤储,你应该可以了解美侗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑挞订。但是后半句是不是有些困惑呢慌飞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话钵坟顽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瑰家瑞,全球订单销量迅速上升汉,国内订车也需要很长时间磁缮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蹋拼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷莎?除了进行试驾体验之外密靠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比莲,相信看完这篇文章之后逆趟码,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变般蕾碾。   之前受坚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细衔赏疏,如果你感兴趣可以点击图片阅读氰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辰臀,属于入门级别车型舱,排量为3.0T剧缎,售价区间为排航:124.8-141.8万元之间辑,只有两款车型可选激弗瞄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T姜擅,售价区间为179.1-204.8万元概娠考,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了懒皑嗅。   对于汽车厂家而言潦层等,旗舰车型永远都是自己的“代言人”毯砂,无论是从设计盒口、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现替。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拘仓,并不是要面面俱到的去介绍幻疟掇,如果这样的话现,几大篇也不会介绍全横。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外粪苏错,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比陀,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的染似凸。   对于外观孰,依旧是那句话角:仁者见仁菊,智者见智量崔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了晌骸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气息,而奥迪则一直坚持这自己刚毅媚贤景、冷峻的态度盖怜。如果非要比拼的话敛,那么最能体现科技的还是大灯的设计必赶。如果没有奔驰的奋起直追颇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪宽校同,但现在我想应该不会了逻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼轨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向撩钢潜,所以从侧面看起来就更明显了翘切刷,奔驰依旧是将优雅做到极致其,而奥迪A8L的车身线条并不明显册菜,前后比例也是十分协调凸帮,整体表现的是一种中性美恼如,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果聪玻喀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蔡蹲箩,最能体现出美好一面的就是细节的处理泵。比如弗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式承究,只有在R挡的时候才会开启晴胎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果芜努。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式侈眯,当然这也没有异议画,但是和奔驰S级对比之后沮悼,就能体现细节上的不足了侍,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去涎。   本文导航纠拴峦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M饭、G噶、QX贤剐史、FX瓤、EX灵劝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嗽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现豹难锤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX宏换,趁着2013年的尾巴叼腾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe适。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些镀炼阀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑佳撬,提高车型动力慕倦,一方面也使车身稳定性得以提高肌挫。2850mm的轴距虽然没有变化赫阀,但是空间分配上拾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排退墨。   前脸整体看上去十分圆润饱满鲜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力才珊郊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点骆孙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸文洪附,L型大灯像两双飞翔的翅膀且套败,随着车子的启动葛祟葱,展翅上扬耗绰赏。不过这款车的前脸上郸畅,我们并没有发现雾灯的身影法首。   与前脸一样雌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒脐归仁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多褂伐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉陷绿玖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力抱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陀随,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面涤,博得了不少的关注甘。大家这么关注它肯定是有理由的显染阔,名图定位于索纳塔8代之下死、朗动之上坞百,依靠丰富的配置门、合理的空间和稳重的外观内饰沸脑收,实实在在地填补了中间的空缺楷奇。据了解须屁怠,名图上市后将会有8个车型斯泥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型阀确?曝光北京现代名图详细配置)钦缆亥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型痕珊,1.8L自动DLX淮窍深,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型乡啊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乌:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近铆情恫,启辰R50X为8.28万兼,MG3 Xross的售价为8.47万元袒心杠。按照车型划分来说逝宝,启辰R50X属于紧凑型跨界车逢茂降,MG3 Xross属于小型跨界车并草。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势孰。但在外观方面姑,MG3 Xross比启辰更都市襄梳素、更适合年轻消费者涪。   启辰R50X   外观方面恰钱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乡回钉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架撬苯朔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm扛县厦。由于增加外观套件勾释卞,尺寸自然会比R50有所增加恭勤,不过也仅限于外观上巫,轴距依旧为R50的2600mm斡闹,同级车型中算是比较出色的数据泌率寥。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版膛对畔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在韧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上浆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素伎拆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素爆。   侧面变化不大广怖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赖罚落。典型的跨界车必备配置行李架慑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置朔脖,有了它的陪伴倘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想夯吩挂。看似设计复杂的尾灯骗皑际,其实并没有让这款小车失去应有的简洁核,也正是它的出现痊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升损坝避。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓷屉踏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中萍,虽然MG3 Xross的售价更高婪孪,但在配置上却没有太大优势习。启辰R50X中装备的倒车雷达劫楞毫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鲁和。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性石,同时对关注度和销量也有较大的影响炭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辽卸辞,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况递途户,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好晶幻蛋。另外等经簧,天窗也是大家乐意看到的配置鞍茫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气铣匪哪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致赎翻豪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一冲。三点式倒车雷达吨忌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用耪朝赖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置笑妈,也让尾部的整体感表现更佳戚。   本文导航科:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车敖火累?”每个人都会在心里问这个问题绢。它是个新来的家伙瘁疵护,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拟涡歧。“这不就是3系的Coupe版本吗空埔?”有人一语中的蒙。故事讲到这里似乎就可以结束了疟,但事情真的这么简单吗颂?当然不护钞释。在真正去驾驶一辆宝马之前涣竣,我们无法给它下定论槽甜。于是问题变成了春:“4系是一辆什么样的车测炊?”   几个小时前(11月12日晚)胎赣,4系刚刚在国内上市钝碗,售价59.6-73万元朝淌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人电烷,但不管你是不是4系的潜在买家汇壤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情常。因此霞惰教,我们为什么不暂且抛开一切杂念性范,而单单去欣赏这辆车呢弗?   ●外观呈卷:若要欣赏蕾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line奢,中国官方名称435i 豪华设计套装猾穿孤。仅从外观来看暑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力汲。原因很简单痕,它的确太像3系了讹法。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位冗崩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此孤,4系如此像3系(F30)存,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系霞。大家难免会因此而看轻它妇铜餐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了劝哀滑。再瞧瞧6系腐,虽然与5系和7系的关系不一般奥晴刺,但它显然幸运得多捕溃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地零卸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来惶侨,即便这辆车没有装备M套件湾罢翅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来帅彪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现晶,从这个角度看娜,再也没有人会说这是一台3系了菠娩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe旅陶县。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上檄骋维,易成为人们眼球的聚焦点粉,有些喧宾夺主的意思踏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果亮沥。不过轮胎的配备让人不免有些失望逆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7邓,对于435i这种动力配置来说谦忍痹,225mm的轮胎确实有些太窄了斡躺腺。   从车头到车尾熄,你的心情会越来越好钨郴趣,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方仕沏。细看尾灯造型饯,它更扁更犀利烧磺,与3系有了细微的差别漏儡,配合流畅的线条炯话级,再没有旁枝末节渤虱,给人赏心悦目的视觉享受岛。   ●内饰掣掠:领导牛户,我可以直接贴3系的文章链接进来吗耸? ? ?   4系的内饰应了那句老话敛么娜:“以不变应万变”穗哺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”燎瞳。为什么这么说饯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了合土。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散皇敲胺,如果真的会有人选择这款设计套装蓖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了惯斜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人灭唇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷翠射,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及率病挠,不如回过头来看看那些被你所遗忘肯,或从未关注过的豪华品牌酬衔殿。在它们身上檀,有你难以发现的豪华品质图凭,也有能够让你折服的豪华配置急,总之擞碍,在选车的过程中赐穆,尽量不要做的太绝拓青,因为买车不是跟着别人的感觉走坎零办,选到自己合适的才最重要废。   《抉择》   选车是一项既磨练意志纪,又考验耐性的工作陀藤。往往在某一个时段有一丝懈当浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生橇餐瞪。网上车市最新推出的《抉择》栏目炒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题薪洪,做出全面的分析与指导急,以同级同价轮夸、同价不同级等角度出发纳,全方位给您最全面的购车支持钎独爽。   X是一个颇具神秘感的字母色犀内,我们经承退可以在电影中看到这个字母的出现诞靶话,往往能与这个字母挂钩的人物蜜坊,若不是什么超级英雄辖畏风,就一定是罪大恶极的反面人物小畴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型电白暗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂贤。由于种种原因仙控,这些汽车界的X-man无法全部到掣胺N丁,而今天出场的这三位娘怕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解古。   两款日系一款美系第违暑,这样的搭配或许有些欺负人封擞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人悍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况玛贰卞。作为ABB之外的豪华品牌凶港,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌捌绷,都在顶着巨大的压力在中国生存者秽。当然谈贬,它们之间的生存状态可能有些并不相同嘎,这与进入中国市场的时间导、推广力度川潞楷、价格等多方面因素都有这直接原因绞吞。SRX虾舒、RDX和RX了恢亭,既是同时拥有X标签的SUV车型坍芜蔼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母诽,这样的巧合其实并不常见授写,但名字的相近却并不能代表实力和销量邢碉虏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质戊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瓤咕袄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代绅紊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏漓释。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后哥,将其取代的是刚中有柔捶弯凹,粗犷与细腻的结合体劳筐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱陪。   本文导航芳恭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沉匙,很多汽车厂商都为国人做出改变地烂强,纷纷推出加长版轿车螺壳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报淌淀棘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵耽。新车在天籁的基础上加长了135mm暑段,但它真的只有加长这么简单吗始射奔?显然不是滤藐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己力闪遂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型灭,新车定位要高于普通天籁耿拣、迈腾雅阁等车型素。新车在现款天籁基础上研发的全新车型复觅庆,与之前换汤不换药的公爵版相比塑,全新车型有着非常大的改变刨,它注重车内空间连蜂,更注重后排的豪华感受亢厩谅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型抒,主要竞争对手为丰田皇冠拣乓唤、马自达929等车型松。公爵自1960年以来共推出过10代车型钳。之后公爵被日产FUGA所取代辰路,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出娠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蘑疵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上瘦滔,新公爵版的车身长度完全领先于对手标摔,并且在轴距方面念郝,全新公爵版也击败了其他金正对手娥渺。在车身尺寸方面纳围编,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度券,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了筏柿。   新车的前保险杠经过了重新设计奖乾岁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰德截,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次安俄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰狼杜七,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车铂舰。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上闷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多轨。但全新外观并没有显得笨拙始细呢,相反侧面线条看上去更显硬朗啸,同时还提升了豪华感冻。17寸轮毂采用了全新造型毙夺茬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁毖雌。   同时新车的尾部也经过重新设计肖浮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低堪撩警,让人心里觉得踏实皆扑藏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中龟峭,这也是日系豪华车惯用的设计手法镰涵。如果说现款天籁的外观偏向大气运动别,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅峡。   本文导航劫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可防场奔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心霞。不久前忍,哈弗H6推出升级版轿,现代ix35也完成了小改款雀揉寒,今天我们就将这两台车拿出来比一比杯副尺,看看在汽车领域内溃茸,中韩的差距是像国足那样不争气法雇麓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力醛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比韶吼诬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大秋怀,而且发动机的选择也更多牵骸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少霸娇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些梆。售价方面两车差别较大涟,这一点也一直是自主品牌的优势所在伴吮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右咖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠褐诵绩。   外观箔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慧,比较明显的是在车头池、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蔚浑,另外在车头下部进气格栅退外伸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理墙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大垦,不过因为仅有三款1.5T车型康,因此他并不是今天的主角汰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纲漂:第八代索纳塔)娠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型扔:全新胜达)率不,两者在ix35身上很好的结合在了一起糜隘,看起来既有轿车的美感粒卜对,又不失SUV硬朗的气质董躬。 外观配置对比伍冒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大寐朔伍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元互城琶,优惠后的成交价在15.84万元左右弗少,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近衅检秸,因此我们拿出这两台车作对比新敝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富洞疮,除了天窗泻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能替,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备镐。   车身颜色居趴承:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35姓耗节: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多挠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点旱啸,多了一个闪铜颜色的选择葱岸拇。哈弗H6颜色也足够丰富抵玫,平日最常见的白掏购、黑党厦哆、灰蔷燎、银都具备滤赶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色忻垃奴,基本足够满足消费者对颜色的需求犯。   外观小结滔泪:   外观方面我认为两辆车都很耐看娠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言喂露偏,因此更显时尚霖僻牌、硬朗餐崇。哈弗H6外观也很不错郎,可以给人非常沉稳踏实的安全感哆攫捣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拳山,外观就更不输给现代ix35了爆。更喜欢哪一款见仁见智瓷舵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比昏奸贪。   >>>慎防购车陷阱祈览沃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV怀夏?当然是因为它空间够大孙季链,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因佛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢傲?或者说什么样的MPV算好墨?多大算大倪故攘?今天汐,我就从一个汽车网站编辑的角度酣,跟大家分享一下我的标准和看法粉袜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现膛孙砰。   在我看来溜,对于一款7座MPV来说箱。大家应该首先关注它的乘坐空间茨,特别是第三排乘客的乘坐空间惨官。因为以我的经验森筒室,7座车型中掳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数晃魄板。要不就是顶腿椽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受廖。所以在选车时期赔,这一点大家要尤为注意撩蚕,否则第三排用不上琅惩,倒不如少花钱买辆5座车衰侈,平时还不用拉着那么多空座椅耗油巩。   第二个关注点是后备厢结挤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吨燎。很多7座车型在展开第三排座椅时狸杆品,后备厢连放个包都费劲了柑蘑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候硷,有可能一点行李都没有吗想?所以这一点俺遁看,大家在选车的时候也要注意八脾。   第三点是便利性唤痪授,这个除了日常的储物空间外蔑,还包括第二排上下车的便利性冻琳、进入第三排的方便程度等创。对于7座MPV车主来说冉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的竞类歌。一般来说前排往往是孩子爸妈腻弥,而后两排则是父母和孩子时被,可以说是老的老膝、小的懈叟埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尺绵。   开头长了点么,主要是跟大家分享一些经验郎枷,下面我们进入夏朗评测扮驹订,看看它的表现如何次。按照刚才说的立,我想先聊聊乘坐空间和储物空间公横。至于外观虾懈浓、内饰吹瑰、动力等烂脱环,它们对于MPV来说属于非决定性的内容裴,我们稍后再谈伴。   ●乘坐空间伦惺坪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的艰伸灭,一辆7座MPV赦,前两排的空间肯定是没问题的沪屁亲。比如我身高175cm悔挟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕饲些加。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm链篇冯,靠背的角度也可以调整30°左右踢康。前者很重要并部,可滑动的范围越大锌暑,和第三排相互迁就的能力也就越强水惟。   从上面的体验来看酞惧,至少从腿部空间方面来讲魔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客酷祟奶,而且进入第三排也并不是很困难熔铆肝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何皆剐菜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm皇枚,几乎领先于所有的同级别对手识蔚切,所以相应的霉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的呻峰。另外有一点大家很容易忽视的是宪损讼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扣。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任估磷壬,而较窄的第三排(受后轮结孰、后悬架影响)则只乘坐两人熬峦现。   与夏朗相比容,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式时。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瓷侮借,但空间本就不大的第三排还要挤三个人畔谴,满载时第三排的舒适性可以想象丸,一定好不到哪去讼嗅礁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置驾测,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口无,而且五个座椅都是三点式安全带聪烯檄,都配有头枕色,这也是其他车型都不能比拟的一点跨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅悸翰,比如长辈腿脚不方便进第三排退蛾蓉,那你大可以将儿童座椅装到第三排瓜化,这个很多对手真没有显寒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立冕廓,到2013年11月新车上市崔呻赐,短短4年里肩卑,观致汽车为世界带来了太多惊喜味粕阑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿逼。新车迟迟不上市冈,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口孙境受。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开齐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展杏席狮。是骡子是马地,终究得拉出来溜溜稳脾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品槽逻啪,到底有没有想象中的那么优秀亩?趁着这次的试驾活动患污,必须让各位清楚的了解真相旧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞码?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢吠?这是个很敏感的话题涕,却在任何一个场合都不得不提缚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比譬凉倡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言泼璃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入黄箔媒,而非决策权渗透弯搽,这个是一个需要十分明确的概念馅。   综合来说挪,您只需要知道秦:它是一家合资公司吾田唉,也是一个中国品牌说,但是它的发展不受制于任何人徘, 并拥有独立的戈韶公、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员饱,制造的也是全新的暮、面向国际化市场的高品质原创产品慷煎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中博,副董事长Volker Steinwascher石清仁罐将猴、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瘟律橇,前者曾是大众集团高管僵浚,后两者则是举世闻名的顶级设计师貉狄。所以在观致3的外观造型上耐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知帮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下抄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路餐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品贬,车身尺寸怕廉、腰线的丰富程度等衅缎密,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球斡谴补。如果一定要说有什么特点的话棉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙率缕。   不过骋,若是细细揣摩这款新车入克笆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异灯扑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性窘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思秸酬璃。而由法雷奥代工的前大灯湾轻遁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范办砰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求揣,如果您愿意再多支付一些费用饥隘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯淖、大灯自适应开启及清洗等配置惺轨桔。   除了前大灯内的LED转向灯之外柿抖龟,后视镜上同样布置了LED转向灯防恼赎,只是LED二极管贴片的间距有些过大恕胖,点亮之后似乎缺少那么点感觉同层,而厂家的工程师也很认同我们的看法繁陈,表示会很快对这种设计进行改进匡。而后视镜的特点是宽度很大篙率翔,可视面积优秀急,并带有电加热功能撼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑毫疮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素腹,无论是大灯险鹿、尾灯组布局沛蒋,还是倒车雷达的探头布置等等识。而很多时候房靡慑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的坑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蛊鹅,设计师的固执被得到了采纳胆棋。   有一个很好的例子来阐述这种情况公酗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本粗亢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯刊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妙。用厂家工作人员的话来说幸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生砍坊,必须成双互,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准狈铺屎:LED光源+导光条烦骨、双倒车灯棘涂、双后雾灯毙阿,灯组的供应商仍为法雷奥枷芍。   尾灯组本身的效果相当漂亮搽迟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绢,但不得不承认的是陇俩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少橇梆瑞。双边双出式排气管回科徘、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到夸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统莫腐蝎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配屯胺虱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式漆浪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上态,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属歪物少。轮胎方面观致3也是十分的给力健,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品啪戚,因此马牌就成为了唯一的选择希戒,对于消费者而言自然是件好事俩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎铣,这款产品显然更注重驾驶舒适性壁搏保,但规格上似乎不那么亲民炉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5显覆伶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条谐粗路,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了试秸茨。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中塑任铆,虽然市面上可选择的车型非常多峦,但是想要在其中选择出一款空间够大杉某,配置也不能太差的车型驶,着实有一番困难孪溜。近期我正在为选车而烦恼脖嵌辖,裸车预算在10万元上下吠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多翠胜佬,所以对空间的需求比较大电陋悸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坞,今天抬田聊,我们就在这两者之间里,来一场空间的较量淖前饭。   飞度共有5款车型试停玛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间常,骊威共有8款车型录,售价区间在8.58万元至11.72万元之间铆莫仍。此次对比文章中蒲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比欣申,两者指导价分别为10.42万和10.58万荡,并且在上海都有一定幅度的优惠举,实际售价两车差异不大经。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观荤扯:飞度时尚运动先,骊威中规中矩瑞。   在外观造型上母,飞度外观饱满堕腐将,硕大的前大灯部瞎谰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚釜凤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)颇丘截,不过现款的外形并不显落伍噶。骊威的前脸进行了重新设计佳阀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达告,不过整体造型依然中规中矩恭蚀柯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面前汉,飞度长宽高三维尺寸分别为口:3900×1695×1525mm噬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm设币螺,轴距为2600mm贝,从数据上看喜泉骏,骊威具有绝对的优势叼拌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助如,请继续看下文夯康。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂怯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强来申。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎按,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎彻蚕糠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力擒棵。另外适蔫纳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异背,飞度为前后盘式庙嗽踩,而骊威为前盘后鼓丘磋陆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正久,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用描堤,对提高倒车的安全性也会有所帮助坛。相比之下秸,同价位的飞度没有此配置伍坡乐,有些遗憾片径。两车都配备有也哪穑控钥匙蹋,飞度将移鹁蠲幔控按钮集成在两把钥匙上泊,而骊威的疑В控器与钥匙相互独立替徒,而且仅提供一个倚⑽缡疲控器柬苫袒,不过两车都装备发动机电子防盗系统寞。" "  现在出现了一个有意思的局面纳九彤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车皋抒,而且还有像大众汽车那样暇期扇,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号涩掇,在大众汽车之后孟驮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法冯挠,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍醇汤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号激慷烫。下面我们就来一起看一看这款车瞄毛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型孤哩棚:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗惹筒?不得不说味冠铅,从外观上来讲捎函,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了侯少,购买它的人们沏吕,更多是在预算有限的情况下追求实用性耸粮,谈不上什么审美喜好郎。而全新爱丽舍的外观设计诚掠,明显向前跨越了一大步拨土。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人贫铰耙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人啡拎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm陀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的岛辰舶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来撼摊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的玲烁童。这很符合中国老百姓的用车需求琼导葱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌欢便,注重舒适性幸酥曙,但行车噪音比较大敌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拣等,除此之外颇班,车外再没有开启的地方娄梅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便唾。除此之外庭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头秀乔墩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见午赋幌,属于全新爱丽舍的卖点所在秸鼻。   本文导航爱翰鹃:" "  一直以来便青显,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型牛谢拜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉别汀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用慰陶屋,但始终让人觉得有些激情不足翠喉精,与犀利的外观不太相符喊介。日前嫂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机坷刮,传动升级为6前速自动变速箱接捶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统甸荡蛾,提升了该车型的整体素质挽浆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型场,在外观内饰方面变化并不是特别大季房盯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己铂,新款MG5 1.5T也不例外描堪糯。如果说红线彰显了运动气质涩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些心。   新款车的侧面造型与之前没有变化把孩,作为强调运动的1.5T车型糜镁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果褥苫番。车尾的变化也不多龄瓶,远观基本上发现不了变化所在渡腹沥。   本文导航结:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手镀榔锨,而在中国市橙7洹,两者的竞争更是激烈霉惯,A4L一直在销量上处于领先地位酬,但宝马必然不会轻易言败芬,所以我们看到了宝马316i的上市挝膳入,其价格下探到30万以内欣摧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的纹,豪华品牌瓤、售价30万内病撩茬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足萎惺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剑皖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型性摆融,还有手动与自动可讯沂恍搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据遍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的酥挺犊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距酣,并且我们看到官方定价方面疙,316i进取型甚至还要便宜8000元曹羚,不管你是不是“壕”嵌娄玲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观休:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说董馁男,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了慷,在大部分城市涪墒胁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影捣枪限,所以过多的点评话语我就不多说了笺堆峭,谁更好看都是自在人心的事暮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心煞壬,但是小编还是要尽到自己的职责奋幢,必要的展示必须得有本,下面就看看两车的车头正面大图对比鳞宪吐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯犀般,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装芹尽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元伙吹,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了从。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型玻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm上话壁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了褐霜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果孝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位清四。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计庐挺焦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嘉呐嚎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)脐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撮,不过这都是个人审美的问题了复杭,整体两车的外观设计还是在一个水准上乖。   轮毂上撵肉葛,两款车作为车系入门版车型卜寞,都使用了16寸轮毂链咖,尺寸相比各自中高配车型是小了些狗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎撵袄阮,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水化隶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎憋,并且在胎面宽度上比316i更优拨餐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象滇淬那,用一款中级车以较高的姿态切入市惩械ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头簧讽,按部就班的推出了中级车GA5诡欠涧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型奋芦,而随着国内SUV市场的井喷庇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声渭阜失。   好的产品才能抓住消费者募部,为此广汽传祺也下足了功夫和努力肚甘。在今天试驾的这款GS5身上航法碾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监伎烯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来按,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢偷嚼纫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念颁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丁久,看上去却十分洋气咎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732派、1854腹弥兴、1680毫米窍渺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间萍殊蒲,这也是国人喜闻乐见的肛苫叫。   车头的设计略显凶悍匣睦亭,设计师称设计思路来源于雪豹庙任。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计饲赎嚏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人券泞。前大灯采用了透镜式的设计稗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯并,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的单,这个考虑绝对够实在含拆冷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强景,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势踌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果烙嫉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视巷饯。   在轮胎方面胃淡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的琉祭举,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赖。轮毂的造型十分普通够譬,只能说看上去很顺眼比较实用吧关矛捆。   尾部有一个明显的掀背设计帛扛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉垛。尾灯采用了主流的LDE设计系票袜,搭配大尺寸的高位刹车灯率,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蓖径,辨识度也更高垢供。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车劳创多?是豪华奢侈的奔驰S级虚架,还是“上天入地”的路虎揽胜懦,亦或是驰骋四海的保时捷911庇?对这一价位的车型来说雇澈,什么才是决定性的购买因素闭窖册?是配置还是性能访?车型对这一价位来说到底有多重要托婪疚?要回答这些问题当然还需要专业的解答配话首。今天洛怠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车遍娜递,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级摹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜位得歪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版丧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恼泡射。非土豪们骏熬败,退散~   由于有200万元这个限制醛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L胚姐骋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平袱廷,但市场有20万左右的加价穷踏朝,且并无现车釜汲膏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型携,这款车终于摆脱加价擂吃,进入平价销售阶段钵,当然能否买到现车就看各位的运气了迟筏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版松殊悍,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的脸溜褥,但跑车的身份无疑是最拉风的脐茅篮。   尺寸上实在没什么可比性离,加长S级无疑是其中最占长度优势的呛酪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短膳祟丛,跟标轴S级还真有一拼酞,巨大的高度也傲视群雄痹渭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势皋鳖瘁。最后我想说的是铆第钡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了卤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到承淮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拿遂,公平起见还得排除车重因素滦碱陛。别看S级一副身宽体胖的感觉惠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下缴肆绷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者纲冻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心曹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开氢爱,别吓坏了后座的VIP己毙城。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人逃尸,但也确实相当可观了窝,不过由于这款引擎还是有一定年头的萎,其276kW的最大功率是三款车里最低的鞠赦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎靠钩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方核恨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的剖枫坍。不过写到这儿我很想问一句廷前,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史刹倡,就能成就今天的丰功伟业窝碉佃,是这样吗侈贩痛?就算这不是一个伪命题男巳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件桔。那么煞,历史能代表什么合?之前领魏甫,我肤浅地认为刺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边阿委席,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时婆飞洼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的备败。 ●何为中国专属久?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型池弊:S400L两款捍然、S400L混合动力一款视氨攘、S500L一款副醛梅。相比世界范围内的S级晨,这些车型有三大特点凶挺:全部为长轴距版慨、全部为汽油车氦、S400L两款车型为中国专属粹堑掂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长缸搁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长碱拟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意限稳盛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机兔匪螺。因此牧,中国专属的S400L与它们相比麓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机滦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关设。我们已领略过S500L的魅力搭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版跑。   ●外型伍儒:更长艰、更宽鞋鼻里、更高瞥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位人蝎些:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致环哪,尺寸上齿搂,它比上一代车型更大蔷令,轴距则保持不变涵。从数据上看忙搽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈汀,但落实到实际的视觉效果黎瑰屁,我想没有人觉察出几十毫米的区别通。相反韩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大裂毋嚷、霸气很多揪缔固。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个翁仙,根据车辆配置的不同笔,全车使用的LED数量有所不同突激。我们不知道具体车型的LED数量伎丝粉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的亮嫡,它足够惊人镜胖逛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场簇、中国市吵缟痉巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场箔势。对于中国人来说靛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发面,中国人将有更多合适的车型可以选择蔽仍啪。同时速眷,市场竞争日趋激烈龋船顷,汽车售价降低灵槐暮、经销商服务更好凶丰去。   作为目前全系的入门级车型实溅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势埔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受短,但实用性配置的减少将直接影响日常使用磕坑粱。对于S级来说耻脚,无钥匙进入功能十分重要祟丸,没有它瓦哭部,许多车主会无法接受迪期鼎。   如许多人看到的一样嘛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子短史桔。在奔驰车上釜,总有许多你也许永远也发现不了的配置筏党簿,它们中许多都与安全相关顷搭蓝。比如S级全系标配的自适应制动灯恢水斯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度耍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳试税薪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故奇娄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题勺觅,什么是MPV车型蹲谋蓟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影募,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念筒繁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车炮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型勉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断讲帕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型栏。是MPV兰娘话?是轿车唇?还是旅行车亭戌痰?这看起来确实是个很有难度的课题瞄呛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题怯悉。   当然这次大家不用只听我的一面之词郎溉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论堕筛,而且他们一个是马自达5车主诺秦范,另一个是沃尔沃V60的准车主略刨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比甸痘蓟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型飞。   首先登场的是胡正暘苔兜灌,大家一定不陌生物蓟,他是我们汽车之家评测团队的成员阀辨朔,今年27岁沧耗,算是个文艺小青年韧腺筒,热爱生活辫煞娥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来判锚谦,刚刚新婚不久系颊,正是对未来充满希望与热情的时候桃。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动彪委,如果家中添丁的话浮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标甘。   杰德测试车刚刚来到编辑部读,胡正暘就迫不及待的去体验了堕,据他所说抠捞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了郴,属于一见钟情肠帝鲤。另外从外形线条以及车身尺寸来看剃赊谓,杰德都和V60差不多活驰,是辆旅行版轿车的样子苫抛。   当然外形只是一方面歧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间刺,特别是第三排座椅操碴。实际体验了一下毒倘,将第二排座椅滑动到最前面的位置桃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量侗毒帝,头部也有四指空间疼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单每,之前的文章中我们也有过介绍香帆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法犊釜。   更多精彩视频履肛稀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下算毖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间栓,表现基本上与V60相当勿瑟郸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱磷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况变擎,在放倒第三排座椅的情况下苦,用同样的一些物品存放来对比布夏蹭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些宪沤,而如果使用上第三排座椅赔馈棉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了社。   胡正暘对于杰德的看法绥抵奇:   首先杰德样子很好看记棱罐,够时尚欺渺泌,年轻人都会喜欢下郎。另外埔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大太,但是内部空间利用率更高队缉辩,实际空间体验也让人很满意很揩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间寞靠,这点非常不错僚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题皇。   不过它有个问题侵锤订,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了些潦,只适合短途出行少雇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了侥沁,如果需要经常外出长途旅行的话颓奉,5座版车型更合适陋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV感,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间狙。近期味凑太,2014款雷克萨斯GX400推出市澈甑目痢,作为小改款车型骸唉微,此次推出的新车在外观方面做了改动桐吧哄,同时在配置上也有一定程度的提升痢,动力则保持不变俏,售价方面与老款车型保持一致午盯拍,提升了新车的整体竞争能力骗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型砂头汇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307校郝、308巩瑞疏、408唉柬锣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沁叛剃,现在又来个301葡杀,不要说是消费者涛款弦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙窘男。这就是紧凑型车市炒绨搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域顶。东风标致301矛头直指桑塔纳焕、捷达和昕锐偿,我闻到了火药味街停辈。   11月19日上市庙车奈,预计售价9-11万苟董哗,与雪铁龙爱丽舍同平台暴表,只有1.6L一个排量步钦等,变速箱有5速手动和4速自动可选刷菏。以上这些是东风标致301的一些基本资料谭摊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望懈,因此从很早开始便陆续放出各种消息就欠,以增加关注度胯达轻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同还譬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版哇,为全系顶配孔。咱们从标致301的身世说起局,先把头绪给理清了阂绣。   ● 东风标致301是辆什么车烯寿?   听到301这个名字瑟,大家都能知道涕力写,这是标致的“3系列”路手,但307派、308听过扛孔,301却是第一次听说翱宦。其实301的身份一点儿也不神秘幻扩棵,大家都记得富康吧抽篱虚?富康是雪铁龙ZX沪穿,后来在中国改款改名冈夕司,叫爱丽舍林。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”绣督类,这是它的第二代产品喊,而301徽挞,就是标致版本的全新爱丽舍慌,它们全都是一家人春。   对于大陆市场来说磊,标致301是张新面孔貉啥翅,其实早在去年底它便已在土耳其上市半,之后陆续在阿尔及利亚途双、俄罗斯等许多国家上市蠕泡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产秽晚,同时炉平,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等为。它将被销售至世界各地缔,成为一款全球化的车型即翁粹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫博螺,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多仙彤,标致301的外观乍看上去没有什么特点腻缆剧。你可以猜到这款车的定位了庙忱悼,30岁上下概、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它扁伐齐。   其实301长得有那么一点像508韩琴罗,这是很正常的哪妻,毕竟出自一家门台。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通袍犬。要让更多人接受魄且巨,太个性肯定是不行的弗迫,所以这个设计思路挺好飞桔棉,也应该挺对中国人的胃口泥,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型备能。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳阮灵垃、捷达苏掀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm轻献拱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些固腻睦。不过它的备胎又回归了185mm绷畅暗,而且昧夹,可能是出于成本控制等原因木靶歇,备胎使用了不同品牌的轮胎藩狄。   我个人不太喜欢标致301的尾部查时弓,总感觉哪里别扭博,也许将来出个两厢版会更好看寸粪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少概苍,而且中高配车型都有岗撇,比对手厚道购汕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足宋绒,温度适中泵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地枯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡墟,他们不仅发明了西餐餐具肩:叉子斯款天,还孕育了诸多跑车品牌盆,比如阂管炮:玛莎拉蒂垫苦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车罚犯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车的:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)如戮。   ●外观蹬磋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车屠财略,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级饲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色辅,它们都是标准的行政级豪华车坟朗扩,有着一副不苟言笑的严肃表情撇母柯,外观线条规整盎酵,那种气场让人敬畏擞。   而玛莎拉蒂总裁则不然迷闻,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别霖取嘛,但气质却截然相反汰底踢。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计祈饥,标志性的大嘴咄咄逼人末烘屎,意大利人对于设计确实有自己的卓见苏。   如果将总裁与同级别对手放在一起涣轰,它无疑是最夸张间磋撇、最具美感的郴面。这的确也与细分定位有关系蒲表盆,奥迪A8董病梗、宝马7系这些德系豪华车都以低调厦禄搜、沉稳为不变的设计主线庭书遁,更多的在表达权利炬惮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吴。而意大利人则不然瞳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识黄,即便是这样一款行政豪华轿车谩,依旧坚持了张扬的风格缚憨。   这是我第一次见到新总裁的实车素,它确实比老款要漂亮娶妹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤衔,而新款前脸带来的侵略性更具气质贸鞭茹。   车尾相比车头略显内敛誓码蟹,双边四出的排气管成为了最大亮点虫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主理,聊及为何选择总裁时酬,他满脸诚意的跟我说此规天:“好看!跟找女人一样勾,好看锯死。”“呵呵涟僚情,好吧骋付祷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着城奠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鹅甘,卡钳由Brembo提供董,颜色理论上是可以进行选装的泡日。轮胎为倍耐力P ZERO系列峡尺,前轮尺寸为245/40 R20律,后轮尺寸为285/35 R20疗篙。   ●内饰芥接:运动豪华是主格调   置身车内舍茎脸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅亭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计茫课,显得有些过于保守了添熄很,不过各项做工相比老款车型有一定的提升黑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方盖虽。   方向盘直径略大搽,背面配有尺寸硕大的金属拨片酱,手感很棒赁摔掀。导航系统为Garmin储尽,7英寸液晶屏尺寸不算大坍催沟,中规中矩沏酶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中逼晚,已经很少遇到长相令人深刻彪邪肖,而且相当满意的车了郊檄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高妙,价格低签扯,与同级别车型竞争性价比十分突出任。但在长相一直不怎么给力瑰且。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线透魂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了谋弊瘸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准诵勉具,不走伪高端路线的致尚XT驮伶柒,其动感的造型非常独特摔灭桶。在我看来分灌隶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确呻冀,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出泊,购车群体越发的年轻化捷椭。   说他年轻广沃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来饰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连缺,这只是时尚的一部分偏。   前包围的造型充满了视觉张力泼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大踞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条施,显得非常动感獭吻空。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表娜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致魏部,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传实,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO售,这也是在向合资品牌看齐亨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利剂范睬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调桐沉。而在车身尺寸上急懦晦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格盗畦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米逼缔,与他同级别的对手相比有着明显的优势妨时。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是揪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎筏揣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线啪蒋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点抠,上窄下宽的造型十分饱满失猛试,而且显得更加稳重起。尾灯的造型修长季翘,且正好与车头灯遥相呼应徽瓦贿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念朴,动感咖道垒、年轻兄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置盒省,虽然仅有三款车型配备此装置冲琼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现犊,想必也是极为厚道的捻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好和,我是汽车之家刘涛李舷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威东泻仍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拷连行:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”触田。时隔一年后的2009年柏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主算,选择它的原因危媳,用三个关键因素涵盖镜卞沤:“外观内饰漂亮控官、静音好剖袖、配置高”氓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威栋稳创,作为老款车的车主惦雌,带着期许搬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙警挞,有了下面的车评奈暗。   注释努:为了方便大家阅读赎桐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拇,描述为“新君威”靶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受搅渤朝,以下各个环节的评价用满分十分制拴希,做点评僚。   评分标准沸肉:   及格度藕休:6分   表现尚可官衫:7分   表现优秀拧粗罢:8-9分   表现完美痢慧苍:10分   外观须猴陵:先天胚子好劲,改改更“时髦”   改进评分筋勒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时禾暑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计侵储,应用到了现实量产的车型中纫弛。在当时拈,245mm的胎宽嫉什、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蕉饺,毫无疑问是走在了对手的前面必裳。这种先入为主费啡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅团忍瘫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计疲悉,说君威有一副“好相貌”程,我想没人会投反对票块。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势弘,18寸的大轮圈不仅保留干,而且换成了密辐条设计锈韭台,前格栅的修饰粉沉铅,在视觉上显得更为立体赐驮没,但就我个人而言更喜欢老款苇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烦吐。俗话说“7分先天纶撂,3分后天”坡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蒋龟东,应对国人对“时髦灯具”的要求此,新款车型前头灯增加了蓝色光圈视密桨,坦率讲叙,不是我喜欢的风格馆,如果换成一辆科迈罗诞倾,我想我会投赞成票龚。后尾灯确商,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管抄,视觉效果不错需杭,灯源亮度不刺眼迸泰工,亮起时不会让后车问候“家人”郸从。   内装孟损:对不足进行了优化奥,细节仍留有遗憾   改进评分玖蝎凛:7分   我必须要承认疽崩,我是一个对细节做工异常挑剔的人寇靖杏。从2009年到2013年柔褪,新君威经历了至少两次改款升级巢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题末,仍未得到改进盎防。强迫症对于细节的不足拷舶醛,只需一眼就记在心里毫贩,每天上车看到就会不舒服拿。尤其是嘲澈嘲,新君威的前排仪表台与座椅之间杰奸,留给司机的跨腿空间并不大某就,当你磕到膝盖外侧时怕弦翻,你会嘬着牙花子摔,蹦几个“脏字”抹。   聊完了不满先瞪淳,我再说说好的地方拐惺顶。日常上下车测,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置驾精脊,我的09款君威开了4年跑了5万公里蛋,座椅的“敏感”部位涉,已被我蹂躏的起皮垮舒瞎、掉渣旧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱尾瘦,视觉上显得极为邋遢顽。此问题竞蓖椭,在新款君威上得到了明显的改善叼汐,侧翼立起的角度变信资侔铩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像认,但此问题我跟厂商确认过贿,确实为真皮)邯粳恫,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料虾梦嘎。凭此一项翅,拉开车门的印象分就能加不少饰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分淳妊,我的老款君威在二手车出售时灭扛,就因为座椅皮面老化的问题洞戳,被“扣分”擒师。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蚀闭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局救凳夸,好了许多警筹仑。8英寸森岸、带有触摸功能的中央显示屏搞萎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰首松箔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后筐触,在实际操作时显得华而不实喊。多数情况下要调节温度蔑恰,只能用手指去“抹”茶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差帆,并且无任何的震动回馈提示郎凸,行驶中操作不够人性化煽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)晨唐,相比老款的旋钮控制蔡,视觉上科技感更强舜。实际操作时辣扭地,对于手指滑动位移的识别能力响应较差钩惦。尽管支持手写功能荒涛宽,但表面手写板的面积很卸取,如果手指较为粗壮钮,表面面积不足以支持对手写区域的要求会。索性柯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拎倪。   小贴士谈玛:针对上述功能的操作“鸡肋”痢瓢槐,我向厂商做过咨询搞。对方最终给出的结论是澈歌了,此功能在研发初期茶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估功,停留在几年前成。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求亨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”屁。   仪表盘上的这块儿液晶屏刮令,支持多种信息切换查阅乒山被,视觉效果自然更时尚旗诺窃,也符合当下的硬件的升级进化潮流仟喝漂。但啪叉膊,仅就我个人而言康炕,我认为任何一项技术的进步与应用陋,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的花浅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下顶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求岸兄,所以仪表盘的车速指针敖纷挝,在爬升时有明显的滞后和顿挫感郴,当你想从正常模式切换至电台模式时激霉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坤,时间大约在2秒左右舜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谩形吨,因为系统的升级驮翟,所以导航从路径开始到定位确认导航镁澜艇,逻辑上相比老款车型现,要合理很多胸括。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑沥,被彻底改进富。提个建议虽汇,新款对于路径导航的语音提升女,在路径判断时鸥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时骸,如果将“请在下一个路口右转的话术”裙募,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利煽惶斑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响啸敦箔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响具镁。整体效果烁,高音有提升顷守承,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次筏哩。以往那种“嘣呲裸绢聘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绵,无法在这套BOSE音响上找到蒜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车巨簧?加长版!与其给那些改装厂提供生意峦潦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车罚瘁。近日尉鲸笺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L滇劝惺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上枪颧喀,这款车就要正式发布了碗,海外售价14万英镑起曝良,约合人民币138万嗓。国内250万以内应该是不要想了胺秋时,土豪们还等什么烹夹类,赶紧再加价20万下手吧E唷(注释味沛捐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型庭权忍,外观上并无过多区别儒纯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表司舌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的恕栏仍,因为用三个字就能总结瘫长:没区别矗丰扑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瘫拎。除了实实在在的空间优势胆篡勃,那种与众不同的气势也是重要因素之一抢茧樊,这种毫无区别的外观岸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们话舰。   英国人果然内(men)秀(sao)孺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱痪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅读寡,改造成了两个相对独立的乘坐区域盛卢巨,原本的中间座椅则变身中控台惟宋酿,提供了空调伐、多媒体衅好递、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蓖蠕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胃。动力和传动系统方面孰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同逆绣。   总结史聚:路虎揽胜L目前仅计划在中国革敝、中东地区和北美市场推出估铂略,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定剖。另外塑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型播蛇,预计广州车展发布创犀。土豪们继续准备银子吧淑澈。 免责声明扇:本文仅代表作者个人观点柯,与环球网无关萝赣骄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讽蓬,对本文以及其中全部或者部分内容坛别性、文字的真实性歇斯、完整性搓灰、及时性本站不作任何保证或承诺沉,请读者仅作参考苗匙好,并请自行核实相关内容取。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候凯煞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相疯,那就是新一代天籁·公爵暑车。早在2008年6月块,东风日产就推出了天籁·公爵孩诗即,它的外观霉驾端、配置均有别于天籁其余版本瞬骏痉,更加高端大气上档次潦。也许它不是最走量的版本垒,但绝对是天籁系列的一面旗帜莲。在让大家久等逾半年后提奠,新一代天籁·公爵终于露面寡,我们也第一时间对其进行了实拍横。据悉龋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相篓。 『注娜:为方便大家阅读剿褪,文中天籁·公爵简称公爵版激沸搽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日驶徘尖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拭,时而艳阳高照奇,时而大雨倾盆琅核叔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点勺,与身旁碧绿的草地相得益彰缓旅。我盯着它看了许久肺,心里盘算着唱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来咎将?   嗯佳复穿,画下草图之前得好好思考这个问题绕米,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心湾水傻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错燃婚,唯独看起来太眼熟五,对旗舰来说这可不是好事迁,在A6L甚至A4L面前疆,A8需要更多长者般的自信路皇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸脱寥疮:六边形进气格栅面积比以前大了不少蓬婆,而且线条硬朗到接近于矩形换,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体锻奋县,从前脸横贯而过铂,再加上全新的矩阵式LED大灯叹醚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧怕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊屑蛋卧,它是A8这次改款最重要的升级之一泌盲,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现爱。以前大灯为例粱当,分为远光杉、近光群阶、转向/示宽这三组丘,所有光源都由LED组成欢蜜,通过与摄像头擦臂、夜视系统傲、导航系统等部件的协作歪抗,可以实现几项很有趣的功能逞险拷:   在Auto挡位开启远光灯爽词疏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆颗杀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置绰降不,瞬间关闭部分独立的LED灯体际帆嗡,会车结束后锨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态冠。在整个会车过程中贿,对向车辆的位置一直不被照亮憾虑,而其余位置能保持远光照明状态崎,既不妨碍对方驾驶员视线顶,也不影响自己观察前方路况泡氯厕,相当智能吭祭歧。   当夜视系统探测到行人时乘篡隆,LED灯会连续快速闪烁三下肖现,对行人起警示作用堆狡钾,如果夜视系统探测到牛堂咆、羊之类的大型动物睫春嚼,LED灯则不会闪烁癸发粳,避免对动物造成惊吓矫卞崔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测韶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整爬家。另外它的转向灯采用动态效果捣茎勾,灯光朝着转向的方向滚动点亮慧坑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕悍炽棘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力耿,提高安全性擂磋统。   遗憾的是试驾活动只在白天进行绵释珊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现吕洁集,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料氦佩寒,有些来自室内的模拟演示茂鬼妊,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下阀哀钨,看看这些功能的实际效果到底如何纳。   跟前脸的改进相比扮,车尾变化幅度要小得多薄屉畅,主要集中在尾灯部分骏,线条更加瘦长沫虎、扁平共闹,视觉效果更干练棋簧。除了那个“A8”标识丁翠萎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思颧,看上去还那么年轻运动熄抒涝,缺少沉稳气息腑。再打开车门一看辈棘茄,我明白了绷褂乏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车妒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型旧兴氨,使用了和路虎卫士相同的发动机筋,配备了六速手自一体变速箱氓酵雄,以及许多高端的配置挫刷。让这款车有了很多吸引人的地方善篡,但通过试驾瞎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感量。很多设计还不是很成熟姐歼,尽管这样齐少,这款配备了柴油发动机的SUV甘祷履,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现厕斡,依旧在同级别具有很强的竞争力懂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升撼烤冲,尤其是大灯组的设计荆多炼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蛾,都比老款看着更有质感尸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯算,对于主动安全性和外观效果的提升都不小铝镰庆。此外蘑饶,中网的设计很有层次感订,运用了一些镀铬饰条搂,也让这款车的前脸显得更大方固揉逼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀帅缴,钣金工艺还有待提高冠脊。   车身侧面造型亮点不多蛙箱岛,线条还算比较和谐吧掂,亮银的行李架比较好看鞍,但实际用途不大埂如谓。车窗所占的侧面比重较星堇步睢,稍有点显得失重牢谷。四个车轮显得很粗犷经锤,轮胎品牌是玛吉斯伶庭,成本并不是很高场炽豪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计朵,注重排水性能彪惋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差潦艰末。   车尾的造型比较臃肿琉,相比车头来说食,造型并不是很美观荤,尾灯的轮廓没有什么美感可言午赖斗,轮廓显得比较生硬猩秒瓦。车尾下包围外观设计的不算太成熟骚,驭胜使用了三点式倒车雷达萎将技,在实际的体验中蟹并欺,探头反应速度稍有些滞后倾毋,给驾驶者的观察带来一定的不便愁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离诽。   本文导航火镶怖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今菲勾,已经跨越了整整40年浇。在这期间孙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代肺改?当这款全新君威GS出现在你面前顷徽播,这个数字就已经不再重要淡。每当我们回顾历史溯,终究也是为了更好的感受当下计帆秒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肚撵,的确也不太容易考究褂裁,所以话不多说茶,马上进入主题澜搽。   君威GS是别克君威的高性能版本般潜媚,作为其最明显的身份特征戏奶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留灌,攻击性十足的设计让人印象深刻篡枯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抒撵,采用盾形设计婪私锨,显得非常紧凑陇貉。大灯部分全系新增了日间行车灯冉蚊,整体造型与普通版君威一致岛侯峨,仅在内部细节上有些许不同陛。   车身长度版、高度比老款略有增加途,宽度和轴距均未改变幢婚咸。侧面线条也是延续了之前的设计熟,十足的运动紧凑风格思歧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份坚,十分醒目陪幕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蒂籍,配备普利司通的泰然者运动型轮胎陛试锋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形媳庐,更显紧凑纪。LED尾灯为全系标配虎魂防,灯罩经过熏黑处理鼓舶,提升运动感星变。作为动力更强劲的运动版车型介攫庆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚坏佛,同时也满足了更大排气量的需求举挠。   本文导航冒措:" "  近日氖,奔驰MLC的效果图再次被曝光促坚囱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造悲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计佬,融入了轿车的设计元素汕桔瞎。据此前的消息并卫腔,该款车有望2015年推出桐。 奔驰ML   从最新的效果图来看随,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿茸,拥有相似的大灯造型返杯,以及下保险杠的设计连铣泰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈迪骏校。此番设计目标很明确杉领,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手承毋堑。   动力方面也来自新款ML春炊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蹬稼漂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW伍崇物,峰值扭矩400Nm啸,编者猜测未来MLC将会延续该动力岔灵。不过涡,MLC未来还将推出AMG版本烩弦鸡。 责任编辑钎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年难戚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浩表,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心尼,然而对于消费者来说琼鳖,可选择性太多也未必是件好事缉莫男。许多车型的定位都非常接近蚂阑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格隆瞪,那么它们到底谁更运动私搓,谁更适合日常驾驶疲,谁的性价比更高呢习端?今天我们就站在消费者的角度来分析分析遍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看款,马自达CX-5在价格上具有一定优势肆蚂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内饶,其它车型在20.78-25.28万之间涣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蛾,价格适中矮傻矩,而且动力和配置都很不错修岸。反观翼虎牢瓢得,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样诚疙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万痹坡,但翼虎胜在配置丰富柔、动力强劲凯狄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定磊舶淡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万肆培,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色孩蔽苫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比师吐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压婚舵武,这听上去有点意思喂诫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话恫,那么结果显而易见矩馈乐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汐笔磁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米莎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹图谱赤。然而消费者大可放心勘船驮,CX-5的动力也绝对称不上弱莱撩,尤其是市区行驶刮,它的整体表现很轻盈广,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性画,没有涡轮发力时的突兀感缎枪谎,这让它驾驶起来更为轻松手。   无独有偶床嵌恳,两款车都采用了6AT变速箱登孪攀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点棠憾谭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣僧角呜。可惜的是遁簇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吧。另外晌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现霓,常规的形式很容易操作旱宋僧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡劣粕,并不易于操作道。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想艾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距安哥疲,与翼虎也有将近3米的差距皆贺材。当然这一成绩肯定有客观因素的影响墓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎钢弓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进隙。   油耗向来是日系车的优势所在密,CX-5的发动机压缩比高达13:1揩迸,并且装备了i-stop启停系统厂,这让它的节油表现比较突出蜗芹。在气温32℃浚、全程空调撅臂、车载一人的情况下配,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蹈,其中经历了畅通和拥堵等路况楷沪蹬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km姜。同样路况下好酶漠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蔼,尤其在开空调的状态下构仆,翼虎的油耗表现实在令人担忧己弥,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显剿蠕驾。   作为一款城市SUV创,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当显,都采用了多片离合器式中央差速器俺踞,并带有四轮电子辅助制动甩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困幸侣境。从我们之前的测试来看蒂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显咯仟蚊,所以脱困相对轻松一些登。不过在这里我们要告诫广大消费者伴,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统场荚,但两者的定位都是城市SUV弧狡房,越野并不是它们的强项绰。   除了动力和四驱性能这些硬性指标潭疤,油门踏板的脚感迸骸就、方向盘的转向手感入场、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要诫涪红,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的傻。值得肯定的是绿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手胜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准铣庐。然而相比之下懈锹,CX-5的整体感觉更加轻盈木胜,它开起来并不像SUV舷,车头的反应更快唉,油门踏板的调校也更加线性兰俩,而翼虎整体感觉更加沉稳继罕豹,底盘扎实缕耽,但或许是由于整备质量更重的原因刻,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显罕煤酪。   就驾驶方面而言浓路棘,CX-5给人的整体感觉是动力够用卿浅、油门线性等成胎、操控性出色得,可以用“好开”来形容荣幸裁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情高厕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感碘,但翼虎的发动机输出并不线性藏癸籍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度晶爸韶。另外矗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉故,加速反伐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显惋割,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车宋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑筒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质节狈,放眼整个市嘲祭浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见官,基本上5个手指头就能数过来啊咐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者汗。   有关于新款E级外观捅辣、内饰及空间方面的介绍蔬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 搜辽。在我的这篇文章中漠杀谋,主要关注E260L动力方面的表现醋罢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机磨捅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW舅,最大扭矩则达到了310N.m雀香。虽然排量并不大面肪观,但是通过加大增压值殿喀乱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手顿娜钨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用杭夯,对于这款变速箱澳菩昂,我想大家已经很熟悉了荆适渤。只是我想再说一次拘锯屁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蛙,但在日常驾驶过程中耽佛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子炯急。大多数情况下温和圣尸揩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镐。   只有在深踩油门的情况下譬惩碗,E260L才会爆发出他凶悍的一面迪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情问茬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蹋,你也可以说他动力输出不够平顺齐。   一直以来誊炒,我都极为中意E级的悬挂调校十,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心冠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感配次钳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候钾烈,我挺惊讶的集圈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布速,想不到这么快就即将在国内正式上市销售洁。可是仔细一想观,也很难怪宝马会这么着急牡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”乓牌辉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拆访。据悉胁,宝马4系Coupe将在11月12日上市罐婆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影摹坛。(注兼垦:为方便大家阅读剩立,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吻,在你初见时瀑秸佰,很难相信自己会喜欢上他晃碉。因为你花痴于帅气拉风的外观添墙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动汇访栖,那么他的表现自然不会入你法眼干椽拉。但时间久了凹慧,你发现再帅的外表也会看腻陇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷时托马,放松不下菇教。这时冷千,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看探起、运动但不难受的座驾镐烙较。而伊比飒旅行版就是这样的一款车茫诡孩,除此之外茂褥,他还是一台很顾家的车愁翅季。   没错钝侥姥,他没有特别帅气的外表功呛,没有特别强悍的动力脆寞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识昆效,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻淋虹咆。下面邻百,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解愧悼啼。   ●车头造型犀利涧篱踞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙公,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌附疲,定位低于大众拾。现如今鹅祈,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产抗挂抖,而伊比飒便与POLO出自相同平台高。因此在车长等诸多细节上实饲楼,两者都十分类似妓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型评。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长谓攫、1.693米的宽度系,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大络食,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车卑冉瓣,这点确实让我感到吃惊窗梆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一秸写。可以肯定的是峭舅焦,你无须对他的实用性产生怀疑娇图。   你有没有发现隧,他的日间行车灯方鼓蚀,很像同集团的老大哥奥迪A8仟拘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份贝甩彼。但毕竟社煌悔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂祥,他的目光也需要这样嚣张滴。   从车侧过渡到车尾跑烂,顿时觉得怯柔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格绕,从凶狠瞬间变成温顺魄。我揣测不出设计师如此分裂的思路秀叙牌,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品航。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎殿了冗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力相令猫,而在我们的制动测试中贝跺,他的表现也确实不负众望词体鸿。我写这段话的时候某孰狼,一名同事从我身后经过说了一句收:“哎跋穿,这轮毂挺漂亮的”誊冈搔。确实鼎奢烦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话铃帅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泻穿,在我看来另外两位应该是300SL和964吕困驴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100订辆九,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间位楞捻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机佬讳。   直到1949年稍寐察,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功衬甲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时霜,速度竟达到每小时 132 英里其稀,不仅完成了试车蚕熔伴,还一不小心成了世界上最快的量产车型诽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type东途盒,正当捷豹稳步发展的时候聚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线含躬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失秒兽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺刀棉拳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中唤耿,英国国宝浩狸?人类想象力的结晶食陀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蚂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷漓纠崎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鸡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type硷蔡,正当捷豹稳步发展的时候膝特盆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线垫枢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身划,自内而外散发出优雅迷人的气质躬午嵌,在这份自信与优雅之中屏捍,还蕴含着极强的力量感酣饯茨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典纬闭侩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼椭疏需。   作为E-Type在21世纪的继任者斜项嘿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感靖,他更是一台纯粹的运动机器褐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代歇慨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鸿堵,刚刚我试驾的是一台量产车痞。即便是用再前卫的眼光去审视烈备陪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型垃弟涧,不过现实就摆在我的面前腺,它的的确确是一台量产车翁犯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车筹申集。所以棵驮房,还是让我们先合隆下巴泞刷、收起惊讶爽茄钒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙貉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年梳娇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念湍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发缸擅邦,而等待总是值得的藉,十年之后的今天寐冠巧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1漂房。   ● 外观戈盖燎:旨在降低风阻   关于XL1的外观筹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它衫渴司,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球惨泛,他们的心中只有一个目标漏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189承,而你对XL1外观的种种惊讶与不解熟,也皆源于此丛缎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钎狡尼,轴距也只有2224mm龋须阜,如果用世俗的眼观去衡量娠菏吴,它甚至比一台大众POLO还要薪臃敫洹,不过也正是因此兑鸡,它才做到了POLO永远也做不到的世,所以还是让我们放下那些固有的评判标准勘稻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钢庙藉。   出于降低风阻考虑陵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低面犁矮,面对这样的设计师贯烤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入胖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案乏促,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”沏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蛔酞,大众XL1的目的只有一个匆,那就是降低风阻权。而为了达到这一目的阜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代莆供,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像盟缉,不过相比于传统的外后视镜痪剃卜,如何掌控与后车的距离是个问题寿媒副。   ● 结构襄猎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想痢,除了完美的空气动力学设计外茄计,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用忌衫脾。作为一台重量仅为795千克的车型淮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料济,约占车辆总重的21.3%分,除此之外沃澳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理猛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾抚,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯浮,复古而粗犷的外形氓逗,彪悍的身姿垢凡屁,经典的圆形头灯潞并界,这些都是我选择它的理由席锤图。那么在我稍作白日梦之后棠坤,请各位看官赶紧打断我的妄想挫箩品,拉回到现实里魏模,假如我的预算仅仅有二十几万的话裙,那么好了午,牧马人买不成谩陵艰,自由客或许能让我望梅止渴卷掏。同样复古的外形叫顶搽,依旧是个好选择汐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品退程,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话垃棘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀冕嘛。单就车头来说漠锰拢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子渭兴唇。简单中又透露着经典的味道洼。另外概,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条贿捎,突出了力量感莲,Jeep的家族风格立马突显灵究。   车的侧面造型同样如此风格沦试,走向笔直忙,简单饱满费荆瞥。当然不能仅仅介绍外观设计狡矫,作为一款SUV歌扔啤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°改,离地间隙205mm钮第蚕,应对一般的越野路面足够了祭侵。   车尾的设计十分简洁嚎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条射材,小巧又十分有力量感香。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃荡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看菩吵。从总体上看派瘁憨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似煽。   本文导航酮凹泊:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蕉,而“侠”自古就有不同定义把东辛,“言必行举发怀,行必果仆如,己诺必诚般咎,不爱其躯拇,赴士之阨困喀,千里诵义者也谓之侠”炬衰轨。他的形象亦正亦邪淮,游走于主流与非主流之间自成一派吩醚。随着近年来矗,国内越来越多的人们加鼎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时杀叫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势醒糕,开始在国内市场发力徊儡送。其中际坚,路虎全新一代揽胜运动版般龟,向无数消费者展现了一种精神味凰妹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神夹寒。   路虎全新一代揽胜运动版顺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概敌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调脾郴,它的独立特性被设计师完全释放滩卑。如今瞎骗,这款至今为止速度最快繁烫段、相应最迅速碎、反映最敏捷的全新路虎篓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪炽挖冯,冲入国内汽车市巢痢,夕阳下一人一车任汾搜,古道中掸,说的是情义无价弓逗驼。谁人不为它心动繁泵?路虎全新一代揽胜运动版勘歼,驶入我们心中!   65年来接崇坷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者巩,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”奋穗。如今四犬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版浩,再次席卷世界渐饯删,那完美的车身比例艘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌淡项撅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为兢:4850mm*1983mm*1780mm相舶丹,前后轴距2923mm磺拇。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹安假,3.0 V6 SC汽油版HSL巷、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版嚼崔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴帕遂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型爸。   姿态万千的路虎揽胜运动版膜免娟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度棚,无拘无束的气扯岛场,气宇轩昂的出尘之表彭脖虾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹炭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芒,厚重的前脸躲坊懈,配合后倾式格栅设计祷膏沸,更突显了它的自信定虏。发动机盖上两条凌线刚强有力敢劣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情垄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体犯芯撂。   车身侧面线条的风度也极不平凡诞泡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮上吕响,带有亮黑色指状套件畅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口灌,装有亮黑色装饰边的后视镜琳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致称侣灰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谅苍,这些铝合金结构的轮毂分为吃:19英寸5辐式铝合金轮毂蜗、20英寸5辐式铝合金轮毂些恰加、21英寸5辐式铝合金轮毂坪庐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂饺享、22英寸5辐式铝合金轮毂陈擒,无论您选择其中任何一款乘吩恒,它都可以陪您乘风破浪灌塑苯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐甩沁认,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联什建佃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中砰假,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯扫湾,整个车尾看似简单却极不简单项恼闷。   本文导航确椽氖:" "  1998年并,广州本田成立下傅构,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁髓靛脆,而时光推移燎措,今年9月12日嘉灿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苛帅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户使。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁使,我们今天将穿越时空稀弘膛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型孰坞释。它虽然是日版右舵车型畔黑,但3.3L/100km的平均油耗爸刚、双电机电动CVT蛇芹、大容量锂电池枚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧概天,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭媚佛毛。   外观更加原汁原味皆粹温:说到原汁原味堤库晃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本伟。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同樊,更运动塘曝貌。混动蓝色特征稍侣:作为混动车型垄藤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标拷。   在下保险杠处骇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻偶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节镣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计靛分。混动轮毂灿鬼侮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志擅唬弟。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎笺谢,为节能更尽一份力花秆。   本文导航兢孝冯:" "  就在前两周喘譬,我的同事刚从上海归来堵篓闪,当时就是为了试驾上海大众的朗行冈,而在不久后的今天步,我来到了大理恼楼,依然是试驾一款来自上海大众的新车卤凑,虽然我与我的同事地域不同楞,但对于这两款车而言堕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来碾恳温,我不得不从朗逸说起侩诬,由于现如今大众墓块化的产品研发室,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品力惯害,朗逸点龋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此锌,它们的关系算是孪生兄弟拳冗夹,反正我是这么理解的掂爸垢。   目前朗境的广告已经全线铺开芦,消费者的关注度也很高捐晦署,虽然我个人比较抵触母慊指悖块化的产物(感觉个性不足)才亥喜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑闷吹酞,其次在10多万的紧凑级车里啡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了什蹲梢。所以销量方面自然也很喜人聊怂湾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息弦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台怯少。   从英文名来看身,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版狸,朗行的英文则是Gran Lavida篡娜,其实如果从相似度上来比较纤,朗境与朗行更加接近贫镐,因为它们均属两厢车绣。我想对于这样一款车来说团涡呛,大家都不会有什么陌生感慑插,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍盛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章秋忿,我在上面也为你准备了延伸阅读室蛇臀,可以先行了解一下剧。   说实话伴化,朗逸勺妊、朗行连砰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鳞膳,让我来区分一下顷姓,估计我也需要片刻的停顿锹掏郊,因为它们实在太像了!就朗境而言卿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条旅懊,并将内部更换为蜂窝状造型猩,包围下部使用了黑色塑料赌箩挝,并加入跨级风格的银色护板梁,此外前雾灯变成了圆形埔,以上就是全部它的特征了丘。   既然定位于跨界车式,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙笛嚷,同时为了更加配合Cross风格科,车顶还加装了行李架袭昆材,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蔷冀啼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识独。粗犷的风格也体现在轮毂上虾了蟹,样式上很难用语言准确的描述出来杉瘟热,总之很复杂孤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理本公,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)昏恋。   尾部的变化几乎与前部一致涪镀渡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法桃翱步,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理睹茎得,说实话就车尾而言椭腿,我感觉朗境比朗行好看了不少伤。其它方面再无不同措蔽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的涧,转向灯入暖、倒车灯匣江钎、刹车灯还都是卤素的粉。   本文导航腥饥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拉,所以无论是合资陕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣哩斧劳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性广乏娥,白领阶层派滥,夫妻年收入有50万元左右扔,有房暇,老公有车芍欺祥。实际上敲谢刻,女主角目前也有一部老速腾车肮侣,开了已经7年准备换一台豪华SUV护改。这位女车主喜欢玩扳,追求年轻灌,注重外形沽,并兼顾户外刊,不喜欢纯越野车型肆,而购买价位瞄准了40-50万元领域杠骆筷。所以我们直接选择了宝马X3蒋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较廉。   为了公平竞争无,我们选择的车型如下捍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 捞吼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型按、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 垂讣灿,三车的价格虽然有些区别掀,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠巷貌晨,所以三车实际购买价格差异较小饰省盘。   对比项目一膜督堂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的十瓢,特别是女性度苦,希望自己能买到一款好看的汽车建叉倪,就如同提包还有衣服一样歼俯,特别是成熟女性汰捐雄,尽管喜欢标新立异邓稳距,但也更愿意接受时尚动感的类型剔衡翰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸爬潞,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯侵渡,相比以往方头方脑的设计铃迷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少旱。更让人动心的是泄了,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拎侗,同时形象也不乏干练紧凑播苇铰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润都卤褂,线条流畅晶,稳重而且动感谭讹磨,因此吸引了不少消费者蚊筐棘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性楔层,但2013款并非全无变化私佬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计羞,此外还有大灯形状槐、前后保险杠幸河、尾灯臀、排气管方面都作做了一些细节上的调整帕逢父,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些绥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计丢己,锋利的腰线鳞骑,近乎方形的前后车灯撼事范,甚至连轮眉的造型都是方的欢衫,虽然它是一部纯粹的城市SUV灯对呕,却似乎在它身上找不到什么曲线戎,因此在奔驰车型中也算是有个性的剧匣乒。对于女性而言手脯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了爬趟亮。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面翁脓破,三车都不约而同配备了氙气大灯句憾妹,区别就是谋芍瞬,宝马X3采用了远近光分离设计菇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体居。另外桥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能台。另外购,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯据殴,而宝马X3大部分车型则无此装备吹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面末继坍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心袄跨舵,都50万元的车型示,自然都是配备比较好的轮胎品牌痹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的卑款假,这些方面倒也不用纠结淖赌。另外需要说明的是性汉茄,宝马X3是没有备胎的矩廊,因为他采用了防爆轮胎驳,可以零胎压低速行驶一段距离睹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎竿骑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大括,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹咐,所以基本打成平手附殴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型添,从两款车型的厂商指导价来看衅失,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略刊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)角,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一谐伤桑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计患:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”疆稠牧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要诬,这一点奔腾X80的确做到了棺绘畅。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念棱溉乌,X造型的前脸具有很强的立体感愧盎抠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚旅陈。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息放媚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上痉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用匙厕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升茬扳飘,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嘿。轮廓清晰的六边形进气格栅辛们如,中网上三辐式的金属饰条握,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度琴漂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式竣烘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度编,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计米扒剿,只要消费者能欣然接受溯徐拘,似乎一切也都无可非议先珐剿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面罚毙哪,除宽度相同外驶,X80的长多、高及轴距均占有绝对优势监獭淀,反映到辆车的侧面造型上夕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形懦娄妨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态经曙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式上斑,上扬的角窗结合扰流板的装配舞财,使两款车型都增加了不少动感的元素敲秘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色弛聚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嵌扮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔冬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化筛矢,饱满圆润的风格依然占据着主导坷。与X80的刚劲有力不同丧祥,ix35的线条运用更加柔和坎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力陈偶。没有尖锐的棱角稿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素掂地。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象钉舍坦,飘逸的灯带向后延展媳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神查戎勒。同时倒车灯的独立设计幻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瞬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变识陕,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下菇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目访居浪。同样的手法也适用于尾灯枚谋臀,在原有基础上咖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入珐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升般。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂释,分别代表了运动与时尚的不同风格特色帮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17伸讼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缕腺蠢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响毒尚乳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格梅,在此提出表扬杏疏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒涪死,或许在两年前纷,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蜂,然而随着技术的进步舅,少数性能车如今也已经跻身4秒以内伦小,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拜杰,其中就包含奥迪R8先艘秸。于是秒氢屡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱坟,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒卢坷涝,然而它的提升还不止这些惺合。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动狡惯溯,更换了全新样式的LED前大灯蠕,眼神更加犀利冒譬垒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化损稗缄,但我依旧很怀念老款车型的设计趁,目光凶狠又容易让人接受活,新款车型的大灯尽管科技感更强脊多,但略微缺乏眼前一亮的感觉裂盎辉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师阂眉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠畏圈箩,如今又恢复三道杠的设计匪耙诬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响璃捞泊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化捣舰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事烈澄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果郸檀。此外衅扭董,尾部排气管的造型也有变化睦,新款R8采用了圆形排气管瑞吭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调希邻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成芜熊嗓,排气声浪十分震撼兢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式太崩铺,加入了红色的菱形块设计容,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份渴。" "  作为自主品牌中的翘楚息,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高纽活兄,凭借可以比拼合资车的出色品质多飘,以及丰富的功能配置失愧嫩,上汽荣威品牌获得了更多的关注幕氓艇。而旗下最为畅销的车型550杭被,更是在已经拥有大量客户群体的状态下洽垦匪,进而发力推出了新款车型劫舒。涡轮增压与双离合的搭配组合俺竞淬,现在已经不再是合资品牌的专属优势绅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗漆。   全新550在设计上的改变褂适落,其实并没有达到颠覆性的地步显绵绥,很多熟悉的元素仍旧得以保留募,但对于细节设计的改变刨箔交,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液孺平间。对于这款相对年轻化的产品来说菇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素保锹蔫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯牌砷斯,就是对于这个问题给出的最佳答案祈檀醚。   至于尾部的改变取刨辅,全新550同样给出了相对应的答复米。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计圣够,相比之前的分体风格起葱童,这样的设计就要顺眼了不少几,并且所营造出的动感效果也大幅提升墨皆。圆润的造型设计涣壕胳,让全新550在视觉表现上平易近人距,没有浮夸的线条勾勒袒僚,也没有复杂的部件布局私崔。   本文导航辰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力哥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题汇虚俱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据锰被吞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据酶睹埔,但在上海汽车眼里算瘟,以上的内容似乎已经成了陈年老调挨,一款足够智能席侩,智价比够高的车沸搭藏,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车铃。随之诞生的韦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本春,在经过近4年的进化过程中推,inkaNet系统经过一步步的完善和优化鬼坷百,如今呈现在我们面前的酷,已经是具备国际水准的一线产品独。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0渺。相较之前的系统士讳瓢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能隋,操作也更为便利钨,相信会给我们带来全新的行车体验价。 本文导航粒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷性,会看到各式各样的旅行车搁袜,但是在国内旅行车却成了稀有动物锋烩岔,由于对汽车文化的不同凭,国内的旅行车市场比较有限沛。在记忆中汝顶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车偷铺,比如桑塔纳旅行车腊、马自达6 旅行车氢、凯越旅行车等等匹,但是它们都遇到了相同的问题汉嘛迟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中清,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”仍嚏课,根本不符合国人的审美标准侵彼纶。其实惭,从功能与实用性的角度来讲卵,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美抛题啦。为了证明这个观点泪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称低:A4 Allroad)盯呢飞,与它直面对话的是国产奥迪Q5彼教。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈浆,作为SUV 车型涉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实天,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”扒骨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”团陶,但是现在还未引入国内玻嘎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型然,其历史并不算长储。2000 年伯,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad低,那个时候截巧,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足渐隙。当Q 系列相继推出后培摧董,人们