> 写在文前梨洛静:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年晒卯,英国品牌的表现令人忧心忡忡敲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌亮沉扛,它们目前都散落在世界各处分,有的受到追捧有的则走向终点炽挟沥。即使获得成功的英国品牌携,它们仍为自己贴上的“德国标签”列贫反、“印度标签”的身份感到忧虑波,毕竟挝幢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除色。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造量辩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革逝台、原木的袅袅余香按墟绥,这种气味只属于宾利辱楞拌、劳斯莱斯们曙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雷归鼎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头险。    从业这么多年九,我写过的顶级车型总值超过了3亿元突灿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心堂薯,囊中羞涩遥不可及自然很重要寝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦净胖坪。我认为一辆好车崩耿顷,应该让驾驶者舒服哦鲸拢、安静洪、惬意的完成从A点到B点的旅程衫槐隶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嘲僻,却实现不了我小小的梦枫纫。我一直认为第派慌,真正的贵族秦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极肃解,即便妥协仍然能坚守初心旱。此话适合改变自己的GT Speed寄弥鄙,你知道吗聘售?世上最难的事情就是超越自己癌,GT Speed做到了 堵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奇豆糯,当你启动它时棱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态徊。   >> 外观空僧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蟹忙,作为宾利目前最为畅销的车型赂筹墩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鲁犬膳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级猫悼。但是篙僻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配归睡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节腊弊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动黄聪。当然架,大部分“土豪”车主也不在乎署,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氮祷。    外观提升不是GT Speed的精髓狠掂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品纶,动力肯蓟被、刚性吠毒、减重上的工作任重道远拭垒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg铆,仅有2.3吨汕舱鄙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重棚擂券。不要小看这350kg烦,几乎是一台V8发动机的重量喀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瑟病抬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂齿、多连杆后悬挂和防倾杆等但桨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蒜波锭,分别是Burnt Orange(橘)祁旁、Sequin Blue(蓝)侯、Excreme Sliver(银)建。为了凸显GT Speed的特殊毋蚊挠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)浆寡醒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选榷跑矾。宾利工作人员表示还暴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓟肠测,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陷乐撤,尤其是在中国等兴新市场更是突出京,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩隙彼。    你知道胖子多么努力吗隋抠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时段,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超桔。那些把高性能作为卖点的品牌凶,现在宾利也有资格和你们一较高下江柒嗡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茸挛蔑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致簿故,其尺寸为(mm)雾辆:长4806廖胁、宽2227臣、高1394履剩,轴距为2746mm蛙。我知道谓桂亲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距囤屠,为了让你做到心中有数埔饱汞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来但。与竞争对手相比响廉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先合痰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑懂记旁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车啤吴祁,哪怕国内的环境日趋恶劣梳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值年淳容。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成卸袒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭募捻,整个过程大约需要22秒泪雾习。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间革,从而避免占用后备厢大部分的空间塘嫌经。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘轨熬太,它的排气声浪在我听来低沉浑厚浆啊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感练回描,没有法拉利暴躁丝,缺点恐怕是不高调瑰炔韧。不信你点击上方视频听听视频里声音枢沪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结巾鸿京: 作为欧陆GT的性能旗舰砂蒂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角对狄,不仔细研究根本发现不了它的区别蓄。虽然外观变化之处并不算多闷癸讥,但是对于轻量化寿拿鲍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性禾。" "   7月21日对戒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)稀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华碗缓拘、北汽E150剔锻芬,成为第一期家用空间王冠军噬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威呈嚼。它们会有怎样的空间表现翻,不如一起来见证储冈哦。 本期内容开始前繁冕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧靠峭你: 好了媳,正式开始第二期内容脑。不过简单说几句缕是,为了没看过第一期的网友们搁搅:    你可能会发现请,随着岁月流逝两靖萍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭习柔侣,也当起了小爸爸够廉。恰此时表休患,他们对车的选择可能也有了新的取向芯,空间大鹤僻惮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素情块。    基于此篱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题布。从一家三口的角度去衡量一款车的空间湃唯,让大家对车辆的实用性有个较全面兑壤窗、正确的认识唐哩扒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测歉、模拟一家三口郊游的情景实测弥、细节空间的展示溶嚷狭、实体娃娃的数据测量四个环节进行横邵端。   话不多说疮青屎,有请今天的选手汐火歧,登晨朊┑濉! 第一环节暮苇恢:堆放整理箱诡雾校,能放多少放多少    由于很多厂商瓢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升膏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哄僚篙,也会帮你量化一下车到底能装多少升俏疏芬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数携窃燃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挡缔,并加以不同颜色区分劝抛,目的是给你呈现最直观的感受蕉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据靡届稀,仅供大家感受一下洛。今天我们拿箱子说话赫,看看它们这种数据到底能装多少箱子染酸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下雄抗:由于时间关系是乱,我们这次只借到了骊威的低配版曹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒寂捷,但高配版的骊威有这一功能瘁湍额。 首先出场的是骊威怀:    状态一抱:单纯的后备厢空间 状态二佳竟:放倒后排座椅后的空间 状态三防寇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评另酣: 骊威一如我们所想的那样啼堆达,空间的确是其一大卖点攘理搪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时挝,小伙伴们都惊叹了!骊威论帆萄,实力不凡撇茹。   其次出场的是致炫廖胚:    状态一睫:单纯的后备厢空间 状态二渺教贝:放倒后排座椅后的空间 状态三玲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掸槽: 就如文章开头介绍致炫时所说搂莎伸,空间伍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点番弥。通过这一环节放整理箱的测试虑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得莫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积氨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一氯嚎饥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二市肚洽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贿抒北:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结度镐: 通过摆箱子的实战胸撵,以及上面表格数据的对比虑传,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辽。而致炫与骊威差距也并不是太大芦坦,可见其空间不可小瞧念窃。接下来又有哪些好玩儿环节麓伺?而两车又会有怎样的表现呢赡?请继续往下看珐棉劳。" "   今年5月砂客,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶物冗仆?9挡无用潘?自由光深度试驾报告》)莎蹋。当时末蚊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测固。    6月般渺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)酿。不过3.2L版的离地间隙缕、接近角妒踢、离去角桑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少厩苗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嚼靖稳?    几天前常据,我和赵璞无粮挠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拇,这车还行不行吞嘲?    我们的第一站钠,魔都上海稗泻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消浩担拾。在经历了噩梦般的改签熬、等待崎遣等、登机曙白、继续等待之后狡隶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间壁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿镁讼:“游遍世界各地砰,开尽天下好车森篱尉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑淑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方士,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的缅醒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多填。在此我可以不吹牛X的告诉大家核,我在纽北环实际驾驶过路欣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑峰逢付,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI剁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型入。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮浦,在国内也非常抢手通省恳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升霖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障胚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吩贰麻,基本保留了GTI所有特征长犬独。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升怠毕蜜,在舒适配置上也更加的平民化壤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整激,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件焚,例如两边的侧裙以及尾翼等拟蒋妓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的笑膊痉。但低调的外观也有自己独有的设计元素悄倦,例如车头处GTI特有的红色的拉线蛇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标姓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中隋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卯碘妙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm敲渴似。另外誓,新车的LED尾灯造型也很有特色醇。海外版GTI提供了红色媳乘碗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择驴焙拼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现却帅涣,但国产后或许可以与国内的消费见面景。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少湿,我把它们大概分成两类卫疙幂:靠谱的和不靠谱的从柏。不靠谱的原因很多黑,有些续航里程太短箱,上车就开始为电量担心;有些性能太差逼雷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梆,几十万买个两门小车练,真当我们都是土豪吗驹?   不靠谱的理由千千万触螺樊,靠谱的标准则大致相同汞巨。续航里程不能太短含硅,加速不能太慢溜,最好还有些实用性攻,价钱不贵就更好了闲柏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惟倾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辜穆掳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平匙乖懈,拿汽油车举例的话涧,90%以上都算得上靠谱漠难。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说砰羔,能达到及格水平的车型却不算多断惩社。我们的这辆测试车是2012款的练达阂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型县甘。还好时隔两年蔷瞥,e6的动力系统并没有发生大变化娶,只是外形和配置有小小的调整滑谢盼。   续航里程钉灰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧测,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群须淌季。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拜暗弊,这其实只是理论值哩阑浑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱疚,实际用车时很难达到耐。夏天空调鞭刑、冬天暖风络、高速快了醋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程杆。   这种电动车只是日常通勤还可以铆古,但稍微有些想法故,想去见个朋友牢方估、买个菜稳你,心里就得犯嘀咕窜。这种心中总有事悬着的感觉很难受淡禄刀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多膘晨夏。   由于时间原因桔现,我们只能简单测试一下e6的续航能力陪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蜗,其中高速路况三分之二赋,城市路况三分之一豆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来吮狗,我们的行程其实就是三段宠骇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)硕屠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)爽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嚏侵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)顷,显示续航里程320公里瞄橙食。完成第一段高速路程时(43公里)讲般毖,电池余量82%(耗电17%)狈械,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)茶磋,电池余量63%(耗电19%)矫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)彤,电池余量45%(耗电18%)凳梁塑,续航里程134公里(减少61公里)际。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点退:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右翘,比如第一段高速行驶潦吃贰,续航里程减了59公里陈,而实际行驶了43公里涉饯,二者大概是0.7倍的关系错,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奠廊社,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吓,拥堵路况似乎还更费电一些冕却。" "  近两年式剔呵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮怀昂,很多大厂都推出了自己的纯电动车架染,先不说比亚迪这些纯自主品牌涝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车女称虑。今天谦挤,我们就提到了之诺这个品牌眷尼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌逆脑,主打高端旅荡,并且未来也是只进行纯电动车的研发晒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乔投比。今天凭哪良,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E疮画,下面我们就对这款车型做一次体验挤达。   之诺1E只租不卖碱,租赁价格为韶憨科:日租金为400元/天怂捻琉,长租(3年期)为7400元/月捍时钦,现在消费者就可以对这款车进行租赁太。   租赁价格包含酚:车辆上牌徒氛罗、充电盒安装(7.5小时充满)撅眷、保险忻谐统、每6个月一次定期检查保养试烙、车辆维修衫,7天24小时道路救援煞、拖车以及备用车辆等矩盎纳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蔑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计敦倒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蜗读。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计行,虽然亮点不是很多纺昂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离锭,树立之诺自身品牌的辨识度匡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系喀,辨识度极高杯。 既然是同平台打造揭乐,那么轴距和宝马X1也是相同的逻伦秆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎彻拢,尺寸为225/50 R17醛森,这款轮胎最主要是为了节能考虑姜喉。   本文导航   分享到惯社:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顺桃内,它是南京依维柯生产的车型络,隶属于跃进品牌旗下阮叮,是一款定位中高端的轻卡产品脐庆蔫。该车是在2013年1月首次发布的拧为,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骨,为用户提供了更多的备选车型峭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现欠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)罗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域谎糜郝,宝马向来不走寻常路创惦帛,旗下的SUV并非越野硬汉波龟巩,而是更加注重公路操控性了磁,所以在外形上也有着自己的独到见解对旅备。Coupe原本只是轿跑车的特征氓裳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后巾炉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上芥。在这种背景之下琶烁,X4应运而生尸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验镁寇,宝马对于X4的设计便更加得心应手情斑耿。从车身尺寸来看季慈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化眯藤。然而实际感受上伍歌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力随。它们的关系就如同X6和X5浪,一个张扬耗少、一个低调壳。要想诵纾酷锣罚?X4很在行臂蒜辈。   这辆X4的外观加入了大量M套件饥,进一步凸显了它的运动风格蒜郡辉。夸张的前后包围降低了视觉重心铺喀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角乓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乳郎?所以巳,接近角抠、离去角这些数据对于X4来说秸佛,根本不重要码漠。   和X6一样且饲董,性感的臀部是X4最迷人的地方另撤。如果从车尾来看兔食半,X4确实比X3运动了不少苔,高挑的腰线坝、厚重的尾部都能给人很强的力量感袜。对于35i来说授壬,单边双出的尾排着实有些低调祟。尾灯的造型是典型的宝马风格该肥,造型简单累狮衅、大气卸挥浇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蔫勒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮殴,前245mm肩乓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性孝本。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)抵城,这是一款综合静音儒馅、舒适硼、操控于一体的轮胎桂棠。在我看来桥纳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎德牌,似乎更为合适泻锯。" "  原标题第浆鸽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嘘标板,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)虽僻,该车除了外观造型犀利粮较泡、内饰豪华婚洪蜂、配置丰富之外闺惕扁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样闺伙嗡。作为一款以年轻链死碎、时尚为主旋律的产品救苇,NX开起来的感受如何窜巨琳,今天我就为大家正式揭秘娃武聪。(注沥芭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称镐,如NX舱、ES贿聪吨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍密敦拔:   NX车型的外观内饰设计风格隶,在之前的文章中我已做了详细介绍秽胃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寸。从实车给人的感觉来看邦辽,它的确做到了这点骡,不少人见到它的第一反应就是锨翱:恩胎检,这车挺个性疼衰苦、挺漂亮炽掠冲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吮迷财,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度供缄缮。此外苛胸两,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯额竣罚,进一步提升了科技感惦牡。不过它并非全系标配德,在入门级车型上近光灯依旧是LED说赫,远光灯为卤素灯泡陇淳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”磕汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV工炉确,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3盛拔董、宝马X1做直接竞争黄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV纽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赖遂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES疽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格垛承。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽傥病,其中一款为17英寸兴咎,另两款为18英寸肝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂际,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎湾丹,在国内的售价大约1700元/条仁。   车尾线条与前脸相呼应挽界怜,造型犀利舰,棱角分明己疮,以凸显整车年轻醚昏、运动化的产品定位尉。同时浑,尾灯设计十分用心籍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果管隙卤,特意在接缝处增加了一小块LED党氦身。   内饰方面蕉烁,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造甫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蹈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用激当擦,大幅提升了车内的豪华氛围椒容县。   据雷克萨斯厂商人员介绍涕灸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏富,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钩黎抨,它的使用方法类似于电脑的触模板汇,并带有震动回馈功能痹泉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用菩狼度。此外薄拘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虾暇凛,我们咨询厂商工作人员惨扦,这配置会不会引入中国朵,对方并没有给出明确答复烷悼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适青,作为家族中的新进成员嚷窍,NX的表现自然也不会差怖。为了符合它运动化的定位突挡汤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强吕叹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现煎蓟哆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意红。   在海外唯冕坎,NX提供了全景天窗士窍筹、普通天窗和无天窗三种版本的车型氯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃供棘写,采光效果很好眠,但无法开启炊史。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用息,采用的是外开式设计履。可以确定的是蓝涎,上述两种版本的天窗都将引入中国室畴钉,至于无天窗版车型是否会引进浅婆赏,暂不清楚膜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年粟豁差,马自达CX-7在海外推出;2009年负,2.5L两驱车型引入国内杜,售价28.8万;2010年添美售,增配的小改款车型上市啤敲廓,售价29.08万力荡探,同时宣布国产意向;2012年铰,海外CX-7停产;2014年拭婆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钠,等它国产的人此时已经老了四岁了蹭极。   从以进口的身份引入国内加抡,到正式国产经历了四年左右的时间疥,在这四年中进口CX-7销量并不好避,一方面是当时市场不成熟麓撅娥,后期竞品丛生将其埋没了帝唐。另一方面原因也在其本身怀,比如定价高毋暴、2.5L发动机动力孱弱等等矮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鹿辆八,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统酗膘避。在测试之前穷棺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肯稍焙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm貌录,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm囱,搭配6挡手自一体变速箱丘酷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机救,只不过调校要比CX-7上的更为激进肃夸圣。即便如此盛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼锰伍你。   油门的设定比较灵敏虫稗郸,起步和加速初段都还比较轻盈微,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凑,而不至于拖沓暇蕾蔼,一切都显得易于掌握浅皑。变速箱和发动机配合的是那么默契亮屏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位泌畏,只是在极拥堵的道路上蠕动时谷烘,1挡与2挡的切换有点闯动而已焦蹲,问题不大荷。   转向和悬架的设定偏向运动哩脑,采用机械液压助力的转向系统比较重沏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鸿峭。悬架没有“忽悠”的表现枷潞歪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息亩惨,车内乘员经沉可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”厦。悬架后段偏硬昆,在弯道中并没有明显的侧倾还裳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去碗疼酞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错察剁,动力供给够积极习备齐,表现不错疯,驾驶感觉非常轻松敲讽行,动力的跟进也很是及时漏创。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)晚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm集洽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右下,而且不是那种喷涌般的迸发檀汐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已文,给人相对内向保守的错觉咐寿垢。   CX-7更擅长的是中途加速米毒,比如从60公里/小时开始慷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易上梗跺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限竭,这几天这种沮丧感时常出现帛蕊壬。不过也正是这个中段加速的特点踌层,使得它在行进中完成超车显得轻而易举踢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坝傻胎,稍踩油门就奔向3000rpm瞎兢,便能得到很好的响应狄驹惦,仅有极为短暂的降挡迟疑董全桐,随后就催逼出了足够的扭矩氖标。简而言之擒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的倾,容易上手勿险,各方面的表现也都算令人满意尚径徐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷逝勤,涡轮增压器起到了明显的效果贫煽,就像注入了某种精神类药物持,虽不时刻保持着亢奋状态汀熔,但兴奋状态确实随时可以到来惨,一切都听从指挥吧。这种持续的加速感可以维持一段时间艘沛洗,心里不禁一阵爽快尚,当然氮纪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蛇茬颊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光随轨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里传孟使,消耗燃油17.94升嫡匆上,平均时速为30公里/小时苛箩羚,全程开启空调喜氯,平均油耗为13.3升/百公里扁估,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看侧情悄,CX-7绝不算省油的那类警郎虾,准确的说是比较费油迟桥朴。另外凶喊傅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油吾惹,无疑使用成本相对较高下谓想。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前焙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章散瞳套。说实话菇吨,那是我第一次接触这两款车掏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摹,动力同样够用瓜暇,但输出并不算线性炉窍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制胃笛纺。当时我就在想斧讳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了读僵,而如今厂家真的这么干了肉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统攀冒,增加了几项配置惠杆,外观方面几乎没有改动看猴,图中的这款车只是增加了车顶行李架媒吠瓢、车尾扰流板和挡泥板等选装件呕晚红。   这款帅客HR16是一款7座车型寡匈猾,它可以满足国V排放标准题,车窗后半部分采用了隐私玻璃分,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搽叛德。当然粕,帅客实际上是一款既可以满足载人读无,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)峡,所以它的车系中包含了5座捶莲、7座刑、国IV陶设抒、国V等各种不同版本趣斗废。   除了挡泥板之外敦凭卵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高寸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果紊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统械嗜,其中的最强模式叫作“Dynamic”赡,译为“动态”并闭风。有意思的是熊,在英文里乒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机床、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗啡奸盎?——开启动态模式拓靡低,就等于点燃了一根无形的导火线络芍蠢。   要追根溯源的话噶,炸药起始于中国拿矫,属于四大发明之一收衰轻,不过相比中国发明的黑火药诫,硝酸甘油平时更加安全可控享,而且破坏力更强铣。奥迪RS 7同样如此退匠拭,它多数时候表现得比较随和石松撕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力魂翟娜。   首先从外观上就容易看出它很厉害戮雇朴。奥迪A7之所以独特椿纠顷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型令然,人们将之称为“Sportback”脐骋碑,在我看来朽,它的廓更像是一只优雅的海龟惟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种超。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装丰拆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抹肪臀,所以它已经不是传统爬行类的龟霉脚瓶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息关供,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同填。最吸引人的是那个手感出色的方向盘某锤爆,让人不由自主的去稳稳扶住3短拭挂、9点位置撕柬琼。   在风骚的外形和各种真皮绣臀多、碳纤维材质的覆盖之下家巍烧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性观传间,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别晨八奴,这一点很好奥肉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV滇骆孩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蓄剐。即便在这种情况下唇新屉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价炕谋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题邯枯:谁给你的自信卖这么贵烫唇?不错篡蝎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蘑,它到底是盲目自信还是厚积薄发把唯烽?我们一比高下帝。 外观对比椽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结马派:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算伞,所以我决定说点可以量化的东西歌。首先奖惺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现佩槐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型栓堂辜。其次可能是由于动力的原因刻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽闻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辱,备受关注的长安CS75正式宣布上市荷茧敛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合籍凌备。在前期的试驾活动上绕毯吉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型糖玖幸,并对其驾驶品质给予了极高的评价身酷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车甲俊期,和手动挡车型相比沮惟枷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待操。 ● 外观内饰的简单介绍栏郴戈:   在外观方面妇俗婆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型钦渡稀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识甲卯,甚至连一个小尾标都没有长痴奇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿邓雇,但1.8T车主可能会对此有一些不满酞患番。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm酮,轴距为2700mm半,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疚、奔腾X80以及哈弗H6背,CS75还是相当有竞争力的熔,它的轴距和长度最大绘,宽度仅次于哈弗H6荡萎曝,高度相比瑞虎5矮了35mm逗拒。   在外部配置上覆坎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统缔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头传巍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角崇芒世。另外传蛾陆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茄厦妙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果书粒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力醛铺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致哎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缚史,市场售价约为700元/条碴,在同级别中算是很厚道的配备了酪堆呜。此外黄姥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品毒吞,只是轮圈被替换为铁轮圈聚,还是俩字——厚道赴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格便,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足昏哥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炮龟访,看起来更有层次感蒲思。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙闹花妈、设计毫无新意频胺耻、用料也很一般等不好的印象粳稻。不过近年来场色睦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹轰,长安便是其一千粉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视禾衔,也很难找出它的缺点兜权,按键柯、旋钮的阻尼适中示藩,手感很不错糙鲁如。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏亩密,分辨率和反应速度都还不错蒲记,不过在功能性上它只提供基本的导航仍、DVD鲁、电台想维伦、倒车影像及蓝牙功能挞卡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐矛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桶坎侨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到省晒笑,但是厂家对此并没有改进墟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放邵。但是沛描挨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度邯,同时设备名称也无法显示完整峭侮挫,在用户体验上还有提升空间吐。   不过宦勺,在一些细节处理上胯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意郸脸。比如在挡把前方的储物格彤弊嗅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理境路,不过这块材质却为硬塑料处慧,实际上根本无法达到防滑的效果崎贸。另外埃梢卢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯觅冈脐,这点值得表扬拇辅,但必须手动摁下开关才能点亮芬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅齐策借,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果颧。座椅填充物软硬适中穆垦欣,刚刚好勤,并不会软到开久了腰疼翻靠京,也不至于硬到硌(gè)人盎胎溶。除此之外呸,包裹性表现也很不错饺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中冠价琼。另外矢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桨。   车内乘坐空间表现上匈旧眯,身高180cm的编辑身处前排叭,头部约有一拳左右的空间沥傻唇,此时移身至后排绿下,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晚腿。作为一台紧凑型SUV车型午森桂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骇比咯。   来到后备厢膘弧,长安官方给出的容积数据为590-1560L蒋,表现中规中矩挤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布箩礁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涎疗,增加消费者对于整车的好感度炭为。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蕾歧,如今市面上的电动车产品越来越多暮悍,开始逐渐走入人们的生活贤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一阮钳囤,大家对它的了解可能还不是很多瘟忿闪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元称吼。那么这款车究竟如何呢扔尚诽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车抠传、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吧,我们终于有机会近距离接触一下席乾腾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌贪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质炯惨,因此其与众泰汽车合作脚入仍,推出众泰知豆电动车澄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同耙典,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗逢双?不管你信不信潜散酚,反正我信了斥连。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱解穗,售价为24.98万-28.98万元炮兜彤,共有三款配置可寻巴盐埂,全系均未采用quattro四驱系统目,取而代之的是前置前驱的驱动形式谜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛锋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胶尺洛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水克,1.4T的发动机到底够不够用姑陛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧掏版虏,这些问题都难免让人担心卉党吐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”吴痴,它又是否值这个价格俊墨,下面让我来终结你的这些疑惑挨讼伞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力狈烩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱申济观,我想网友最关心的问题之一也许和我一样耽么,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境慷秒,既然大家都关心这一问题散猫暇,那么我们就从这个问题开始一一解决剔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吃兔讥,其最大输出功率为110kW兄切泉,峰值扭矩可以达到250Nm噬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后心舱,动力储备不足方面的顾虑撂访,但是这些想法也好顾虑也罢邪拐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了估。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贩毫,油门初段的旷量微乎其微赴狼栖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点猛蓄挠,当发动机的转速达到1750转时缉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩萎恐,强烈的推背感也会随之而来四哨迷,如果你不是冷静下来思考一下弟散殊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受躲拌程,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减投尘是。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候逞,一开始的想法和我一样滔痛炔,换了1.4T发动机之后亨匹朴,动力跟的上吗剃裙滩?心里总是怀揣着这样一个疑问嫉鹅楔,但是当他们开了一段时间之后卡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”牌吐棉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格戊赔剁,处于D挡模式时村,整个动力的响应虽然一点都不迟钝霞,但也感觉不到激进的性格管。但是当车辆处于S挡时持隧回,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涵宿,整个车似乎突然变得紧张了起来波沮敲,时刻专注着你踩油门的右脚韩失钙,稍有动作便会迅速做出响应啦览。   在城市的驾驶中袄孙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障琶舰尘,当你深踩油门时漠蹭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叼挪事,或者可以说惩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态幸捌。此外羔,作为一台不折不扣的城市SUV杆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氏旁搐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质髓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量告,但是丝毫感觉不到突兀的加速感歇旧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动末。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆比铝,整个加速的过程非常线性抗吼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时慨,不会表现的非常神经质免。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拾渭杆,这台变速箱给人的感觉非常聪明铆寥,可以准确的猜出驾驶者的意图雇碳,在换挡的速度和时机方面非常到位翻簧痛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点到。此外郸堵肪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错详攘蔬。当车辆处于D挡模式下粒酱乾,当发动机的转速达到2000转时醇刊壳,这台变速箱便会进行升挡的动作伍泥蹋,从而保证日常驾驶更好的经济性靖浓朽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时揉脯皮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应股,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止科。   这台变速箱也并不是近乎完美搞,它当然也存在着自身的不足活廊识。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺脆浦,尤其是在低速的区间内憨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感赐老纫。此外五疟,该车提供了四种驾驶模式的选择伙墓,分别为经济快恢泊、舒适刚耐吹、自动和动态模式饰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整损纷畦。 性能测试疗蝗蛾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中仑络拍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现抡须,最终的破百成绩为9.14秒弓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升逻底唉。奥迪Q3在三挡时完成了破百才粕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程喷维。此外锣,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没烈,非承⑼副蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慈鞘,整个加速的过程十分平顺和线性垃奇混,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势魂鞋。车辆在全力起步的过程中比,由于没有采用quattro四驱系统蠕弛刮,车身有轻微的抬头现象豪发九,前悬挂的拉伸比较明显闻雹。 性能测试雇颂亩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中父笛私,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米短缎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升肪梨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系梁。在整个制动的过程中厂绣澎,G值适中保持在-0.9到-1之间够辞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态俺奉,前悬挂很大程度的收到挤压吾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显钉。此外绞空投,该车在连续制动的情况下撼,受到的热衰退现象比较明显圣,在连续测试过后贸莆废,制动距离增长了接近2米释捶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容火忻,动力方面也足以应对使用的需求奈胁,尤其是在低扭方面灭清,这台发动机表现除了浑厚的功底派缔订。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平从挠毖。对于一台城市SUV来说士饺乔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑怯顷糯。" "  你有没有这样的勇气芬,一辈子只留着一种发型抡,带着一种款式的眼镜褥譬莫?或许多数人会摇头说不屠韦极。试想你现在穿着中山装堆,带着大边框防里澄,留着中分头走在街上哭,别人必定会投来异样的眼光害患。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变佰躬,但有一种美汾阜,却是永恒的室钮湃,我们称之为“经典”阑。就像中山装逐渐演变成了“国服”剑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样薯,看似过时的东西稍加润色兼,就会焕发出经典的力量孟淑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题妓法,也是一个互相佐证的问题雌募抢。正是扛住了时间的消磨脆嗡,一个产品一种设计才能称之为经典祟抗箍。而正是因为它是经典骡新,所以无论时间如何过往寝蜗,岁月如何变迁埠呸,它依旧能代表着美诉波仍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角丁仑亢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫连妒坦、保时捷911蔼痹烤、MINI这几款车了汝啪活。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承醋,这是一种财富仆需,就像一个国家的历史一样倦古邓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谩。但就像中山装一样铆祷顿,如果不稍加改动丝霞判,依旧会被人说土气熄鳖,MINI也是一样辉边饰,细节的升华会有益于经典的传播和传承藤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烷连,是全新MINI车系中性能最好的怂。所以车头车尾都会看到“S”的字样兢瞄虏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表船箍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部佳潜,这是它彰显不同的地方豆壕炊,尾灯的轮廓更大了麻嚎,但相比老款不够凝练杆横耗,同时你也感受不到它有何种审美的进步掀搅,个人感觉它是为了变化而变化功。轮毂方面吵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号疥烹不。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蚀俏欣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)漠旦。不过糯,在真正接触到保时捷Macan之前柑,我对它的真正实力也有所质疑轰逞币。众所周知雀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造彤耿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢邻律?带着这个疑虑次腥恰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅氯扫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同码敖糯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型葱簿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机佩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型狠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侧笔。在没有任何参考坐标的情况下仍守类,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的歉胖钒。排除了惯性思维的困扰括,对于一款新车而言或许并非坏事吾呜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布淖扣穿,因此有关它的设计特征我们并不陌生储抡。作为保时捷推出的第二款SUV车型埔瑟涎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计界青拉,同时也融入了许多独特的元素购充活。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征躲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动忿府,因此在细节处理上粗蓉,新车融入了更加激进的设计元素茬逛纳。    作为入门版车型赔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯轮旧割,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯叫呢怠,并采用导光条设计钮楷弦,其视觉效果更具科技感伞。   保时捷Macan的腰线位置较高干石缄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢柬溃逛,营造出强烈的动态视觉效果炕骆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格诺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宪范沙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格前。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侈苦,我的同事此前已经为大家介绍钢肛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搜夯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍叭烦。" "   ??????? 提起观致戌宿,大家都会想起什么捶穷?这似乎是一个难以回答的问题冷。作为一个有着中国血统的全新品牌傲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩衬款。在2013年瘫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上镐拉屋,一石惊起千层浪淖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手氓捶。   如今沥羡,观致的第二款车型滤酮庞,观致3五门版也如约而至培彪朽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力葱勤够?它的到来闺办布,在扩充了观致的产品线之后狄隧乒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢画?自然是令我们拭目以待嗡捻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车细。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型宛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型黑摊,时至今日都没有做大幅的修改吵射散。就是这样一个古董级外貌的家伙萍念宫,最近竟然和新能源技术杠上了峰坪。2013年的日内瓦车展上罢迁,路虎推出了一款纯电动卫士催,旨在告诉大家卫士宝刀未老溶颅锚。而这些天从,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试离农隙,看起来窝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了宛段。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上逝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品椽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟论,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望从颧,并未成为现实奋喊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已外。   事情的转折点发生在2014年6月18日存蹈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照砷峰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蛇,并且这一次豹痞,车身上已经重新贴上了拉花到,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计耻顺卞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”筋恃,而是一台真正的电动版卫士念翱。   之后通过各种途径的联系圃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拘,虽然这并不是一款量产车摧炭,也没有任何电动机夹馁、电池组方面的参数数据譬摆骇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试阀擒俗,我们认为此次试驾还是很有意义的泥捕。   ■ 外观造型稍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样伤贰恫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异踞。   电动版卫士全球仅有7台未隆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车琼,基于卫士110车型打造哆,可以根据情况容纳5个或7个座椅蛇,算是车系中的“旅行款”馈雌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承勉繁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鲜尼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计合贡队,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡韧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外庇,丝毫不加以修饰内能淡。按照官方对柴油版车型的销售策略另,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件忌鸵捷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分佛端噬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盗邪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留倪靡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间表奇。正对车头帕匹,右侧翼子板的通风口也是镂空的巍冻,下方是空调系统的进气口掏俗,而左侧的则仅仅用作装饰沉犬,所以是完全封死的状态价。   平直的挡风玻璃累互仍、小雨刷稍、面积可观手动调节后视镜呈裂察,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计摊劝,而在这台电动版卫士上妈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匡硼。   实际上臼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致荤溅案,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线倒铂,电动车窗只照顾到前排乘客屉诗褂,第二排为手摇的碑,第三排则仅仅是推拉窗擅妒秃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林环蒲罚,确实丁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车隆妻局,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中涩串。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头慰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖桨点。   三窗式车尾设计除了古老外蓉,想不出更多的词去形容脐曝,好在后窗电加热豆翘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备赋彪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统椭竟。至于各种不同用处的尾灯奉食刹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧持乾合。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邵墨,并配备了13针牵引电力接口臼纲扦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电腺税。而对于电动版卫士来说揭默雌,这款车的拖曳能力也非一般强大标,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡闭纹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沤伞尺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯萍辽奈,在这四年一次的盛世当中江,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辨贬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘鼙ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色粳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈锼傻馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌奋副蛾,对于这样一款小车到底怎样觅,让我们一起一探究竟琅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盯竣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嚎物,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计侨社弧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格玛伶人,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格丁典,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择碉漓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤ⅲ可靠的选择苫矛聘。   相比现在很多的车型伍兽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嚷钎,个人比较喜欢这样的感觉释魏,朴素也是另一种风格幸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分继死稼,可以说是起到了点睛的作用彭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创裤币扇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格簇獭铆,看起来还有些运动精神倘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组短管,同时也是远近光一体设计星,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气敖绘烙,更加突出其可爱的造型风格擎猴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体可菲捣,同时也表明了J2的一种年轻风格齐楼捶。虽然是一款定价不高的微型家用车螺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置苗,雾灯虽然不是什么贵重的配置钩,但对于安全的保障还是多一分才好吵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力澜犬,实际使用中虽然刮水面积稍欣省,但整体还是清理的非常干净垢谩。   在车体侧面造型上差,J2采用了一种超大倾角的A柱设计刨芯厩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高需班禄,这样给头部空间会留出很多俄砍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感夕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感敖。腰线起始的位置和大灯高度相同隙,这给了驾驶员足够大的视野空间搜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间绅陵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格害设。   在尾部造型上需颈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计度,同时加大了尾部示宽灯的面积丝读,为了就是提示后方车辆注意安全桐扛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹颈蜜赌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拾,内部非常的深不过开口非常斜凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包炮么。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瞬奥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎峦,虽然是钢圈绰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳膜恳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少红。另外熟释边,一直让人头疼的售价问题蒂,此次又出现了辛拳啊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势片阿污。价格问题位坦罐,在上市新闻 中已谈了很多灰累,不过与价格相比藐矩砍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鳞性骋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统窝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题诵九?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后韧,即将为各位解开疑问泰淳。   观致3五门版已于6月24日上市钩下狭,目前指导价已公布沽,售价区间11.99-17.19万元 鞘扒池。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍核闪艇:依然遵循简洁的设计思路反,造型更显年轻磕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头寇慨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士冷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体屡。可以说病,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嘶韶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格品系伴,不过在细节上却更显年轻扫梁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吻,轴距为2690mm狼财贺,除了长度缩短了177mm之外羞情团,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辛钎构。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话污,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉必吧酵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了透。在车身颜色上莆套涵,观致3五门版同样有6种颜色可巡凹尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕琳,色彩更为鲜亮荡,也更有时尚感呈闷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起绦呢层,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别范顿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面承朵湿,而前雾灯也采用了圆形的设计察默儡,更显时尚市蔬。另外芍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯怖、转向辅助灯和大灯清洗装置觅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 杉。   除此之外弟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鞍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)却,并且轮圈的款式也更加的年轻肛伙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18持碌苫。所以在轮圈与轮胎的规格上缄拓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别含。   =============分页符=============   ● 内饰介绍诞祭浪:与三厢版一致吉凤,细节改变不大拓变钢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同酱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择戎砰。中控台采用对称式设计囤嗓,各种功能布置规整剂汾峰,按钮数量控制在了合理的范围内矩拳,不会给人一种杂乱的感觉裙。平底式多功能方向盘与三厢版无异棉,造型很有运动感辞,真皮包裹的外圈握感也很不错挡钞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置酮,除了蓝牙电话柬千现、多媒体播放等这些基本配置之外开,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务揣。除此之外豆,车主还可选配观致逸云的增值服务刹添深,该服务包含实时交通路况辅村、实时停车场信息和地图更新等堪能。 ● 座椅及乘坐空间怒呢:白色绲边真皮座椅很有时尚感始材你。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能粟税关,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能弟喊,与三厢版顶配车型相同歉稍。不过区别在于芯刺判,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理程,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升匹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动沁腺魂。   在乘坐空间方面缕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座侵片,并将座椅调到最低位置后令,头部空间大约为1拳擎,显得很宽裕;而进入后排后炒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间晦且割,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的躺痛丸。后排中间地板隆起幅度较大立撇,长度也不适合搁脚陈陆姬,中间乘客的舒适度会受到一些影响帮。 ● 后备厢淀许恕、储物空间和天窗蛋亢李:后备厢容积403-1105升歪旅嘿,储物格众多高硅乖。   在不放倒后排座椅的情况下城,观致3五门版后备厢容积为403升码吩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题凛念。如果嫌这样的空间还不够的话些师杭,将后排座椅全部放倒后匹,空间最大可扩大到1105升尝。除此之外饭,如果您随身携带了诸如手机软型、饮料之类的细碎物品的话圭蟹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挠隘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概煌谋玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备日捶,可打开的总面积约为0.22平方米靶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似咐扒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搭喇贡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机欠,两者最大功率分别为126马力和156马力妨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诲抽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外驾竣化,其他车型均采用6速双离合变速箱瑟。在底盘悬架方面购,观致3五门版采用电子随速助力转向系统庇你前,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架梆币锤。 ● 驾驶感受常妙翁:底盘调校水准高漏羔,变速箱低速平顺性比三厢版好腐爆。   此次试驾会上峡,我们大部分时间都行走在城市道路中饭痴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些凯雹叮,起步时若是轻踩油门踏板猛,车辆的提速会显得比较迟缓普捣骂,若要改善的话丁,需要至少踩下1/2的踏板行程孪。对于开惯了日系车的朋友们来说担窍脱,这种偏向于传统欧系车型风格乐残尝,而非“一点就有”的油门调泄按馀冢可能需要一点适应的过程勿缮斤。   而在整个加速的过程中娜汀舶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题态,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上般卷懂,咆哮声已经传入驾驶舱保吃段,可就是不见变速箱及时升挡蹈垮殿。另一方面份挠蝎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入收柒,整个介入过程并不是特别的线性局萌,其工作时的噪音也清晰可辨翅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吓韧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧葱洁涸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )垢计腻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受妒土娩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蒙塘乡,并且伴随着强烈的顿挫感痘梦奉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多立俄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态劝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秤肥凹,虽然顿挫感还是有悼恨,但已经能够被绝大部分消费者所接受香。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的别狙,那么我可以回答您蘑喂,和大众的DSG表现相差无几师晦。董。   从观致工程师的口中得知趁裳惧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下江,对变速箱程序匪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整疟冠,找到其中一个最佳点吃赌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低寥。   在手动模式下抹氛,发动机的表现仍然很积极孺锈,不过由于其低速动力输出并不出众脓歉,其加速度并不能让人感到满意衫艇塑,很大程度上愁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉抚。此外登,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡奋雾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似敞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点俗巍刻,而在此前的三门版车型上挫俱桨,我们就给予了相当高的评价痘孝认。虽然仅从结构上来看拾敌肠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控插轰,但作为一款家用车僻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性籍贪,高速行驶变道保证稳定性厕甲酗。事实证明连绣蒙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现饭淡劣,并且从车底反馈至车厢内的声音郝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的狙滦辨。   ● 编辑总结爆悼:   从我们此次的试驾感受来看歉尉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻擒、时髦的外形溪舵称,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拨迫播。与之前我们体验的三厢版车型相比景卫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步凳,尽管目前顿挫感还是存在输羔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了棺涛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗡,有值得称赞的地方骆,自然也存在着一些不足礁秒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等都。另外核毖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的辉嘉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元比熬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯荡琼、转向辅助灯及大灯清洗功能仓董南,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎假藉,这样看来孔刷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少耪。不过男巴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧殴雾栖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨贫模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍豢哇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型败。但个人更喜欢两厢版本令多,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因划骸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾咸鬼。当然泊,作为同一款车任券坊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同溪邓。三厢版本更加实用委恫,两厢版外观更加时尚干练风鬼捣。今天带来这款两厢版爱唯欧裤道,或许会让很多注重外观的年轻人驻足衡垃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容停,大灯的设计相对保守了餐,但也减少了人们对于这台车的争议性琅品。从而扩大了消费人群淖幸拍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好涡回,各有各的美凤锰。但无疑爽忍妒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的筒鞠。   侧面的变化并不是很明显巳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动携稼缓。相比三厢版要顺眼的多佰饱被。车尾的变化同样集中在尾灯上勺赴,尾灯的轮廓变化倒是不大纲辟含,变化主要集中在尾灯颜色的改变摩奶。深红色的外围显得更有质感擒绘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话境薪瘁,越野车是最好的选择层灭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车截,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事眷涟厢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力船葡耪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远莆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40剐谰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没举。除了电视剧的锦上添花苛肆炬,BJ40本身的魅力也势不可挡龄,下面我们就走近这款“北京青年”鞠们,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼炕。   外观/内饰分癌背:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试浓磺,或许有人会问那为什么还要进行测试幂闷港。其实答案很简单霸渺,之前测试的BJ40是一款试装车茹琶缎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别坝,包括电视剧中车辆也是如此雹管。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变很窃违,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升管。虽然我没有见过之前的试装车葱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坤,甚至有些地方与牧马人不相上下瓤疼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纹渺骇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了秃狼,这里就不再做过多赘述挽朽达。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钞,你会发现并没什么科技感呢,简单的线条午、硬派越野车特有的见棱见角的气质秃蹲讲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面焊浆蚕。另外腑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留诬逼。硬质塑料质地的中控面板很厚实农,比起舒服的软性塑料手感稍差令,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瞳矗径,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事歉萝,同理使用织布座椅也是一样孙,无论您是刚刚涉过水修,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨戳逢计,都不用担心牧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蹭许话,不需要华丽的外表去装饰蠕。虽然BJ40有着很浓重的模仿嘶琉邪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格定潞皇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上饭,那只能说这个人并不了解硬派越野车啪痘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望餐鲁械,让人想到真正的场地里去撒点野们堤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀观秦憾?惊险的高速穿插岁茧、精彩的甩尾掉头帘祭看、惊艳的侧向双轮行进释糠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演荡浚橡。时过境迁卸袒,萨博虽已退出中国市惩奁,但把经典的两款车型(即9-3佰镀、9-5)的技术留在了中国溉,在北汽成功收购萨博技术后呕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生素醇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型胎任瘫,其底盘运用了萨博9-3的核心技术佳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求成常,主打性价比与实用性匡哺吞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确巴,只是在某些方面使用了相关技术而已补。   从外形设计上就不难看出昧霓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影橇锹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰盯写,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70挽,同时车身上所使用的犀利线条疲挛愧,令时尚动感的氛围展现得十分充分爸扛瞧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表侍珊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氦乏肉,车身各项参数都小于萨博9-3坊,所以直接套用的说辞显然并不成立垢等。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出县芳挎,打造一款可以继承优秀基因微,并适合普通家庭用户的车型壤诞涉,成为了设计团队主攻课程番缴憨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情洽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应牌漠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降记匠蔚,但紧凑的造型与简练的线条唉单朗,使其观感的持久性更好碗毁播。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多路社下,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型休块,价格能接受泻笔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型壳芬司。而现在也有很多车型供大家选择累拟,包括大众途安渤觅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钡拴骆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现讹,它还有一个进口车的身份燎潘补。接下来末陶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现艘。   外观棵令:起亚最新家族设计苔,略显可爱伞梁邢,大部分能接受岗叼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格时帆,同时又有一种独特的卡通味道鹅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粹庆,没有配备氙气大灯硕鸵矩,但全系均带有LED日间行车灯购、透镜及大灯高度可调功能掠储木。雾灯部分的设计很有个性午,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感戚。   由于车身高度降低填虾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑差蜂歉,平滑的车顶线条降低了风阻系数徐,流线型设计更加美观虐。全系除顶配的豪华版外惮荤,后视镜都没有集成转向灯功能墩哨首。另外态,低配车型的轮毂也比较简洁搅,轮胎规格为205/55 R16施熄剖。   新佳乐车尾的设计十分简洁睦,总体看上去比较圆润嘎翻侵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格穷些,凸起的轮廓首尾呼应吨伸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方棋,车顶带有行李架鲤,具备一定的实用性筛。新佳乐全系标配倒车雷达功能耸巫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吠很怕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源降,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题握。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肠暇埠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯截哦。而提到雷克萨斯触遣昧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绷,立刻联想到了舒适诚绢缴、安静等一系列形容词歉。   作为雷克萨斯主力车型泉菜失,ES系列占据其在华销量近半壁江山奴屏屋,舒适秃抗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秒艾面,更是有充足的理由享受这些评语烯。但更重要的是本,在环境日益恶化涧抚、石油资源日益紧张逞扒、油价越来越高的今天途卤疯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度桐村惺。   外观部分叔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型璃扇掣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陌推。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生敝,和前代相比进化明显借吉。初次亮相时赐肺桓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期码。与丰田一样棱剧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格壳票,目前已被广大消费者接受未税截,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题零。   外部配置上说,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涟疙,与中网造型配合不错蜗官。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格烤迸鼓,轴距2820mm短隶洼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同晨驰,ES没有针对中国市场刻意加长沦嫉断,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台糖渺嫉,轴距比老款增加了45mm鸥靶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计济偏叉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型釜媒藏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们纶弓径。当然脸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标采,我们依然不免将他与节能环保联系到一起晶。另外仓畅,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内焙呢潍,更加低调梳恋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS观讨祁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距股。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆簇、忘记沉默寡言的正装车主洗傅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框痢扮、忘记... ...算了取茹,需要忘记的东西太多栓颧房,你只需要记得一点涵海,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽邪工。   奥迪的低调广,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巢凯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝俱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然唾衅。依托自奥迪A7的造型设计傲团赫,RS7依然拥有优雅的造型对拳唤,仅仅在一些细微的地方奠碗,RS7做了运动化改进鼎乾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陛苦乔、以及哑光附件残。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板森、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子峭。   如果客户需要拎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缓秤茅,其轮胎规格达到275/30 R21玩懦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气陀宦纲。排气管依旧体现出奥迪的低调踌睹路,外部看是两个椭圆形排气管撩钞仙,而其实际是双出四排气视,因为单侧双排气有节流阀豢肝俗,用于改变排气通道碉辉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣缕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涧逗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线葛枷篇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鲤熟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烯。车钥匙祟怒、平底三辐真皮方向盘氓硼、运动前座椅荣夹屑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能徽芒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中保,还提供发动机增压压力维奋川、机油温度显示和圈速计时器等数据彤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰帮阮,并提供其它3种材料作为选装僧竭。车顶内衬标配黑色织布惭兢,可选配黑色Alcantara面料哇素。搁脚板水晃骆、刹车踏板簧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计部。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆皮懂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑妹方菠、一体式头枕的运动座椅虹汰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料上巳冒,并提供钻石绗缝随。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料毖耍艾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装距设。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情掣扣腥,就像微博上说的炬虽酗,一次刻骨铭心的爱情掠,一次说走就走的旅行什么的憾靠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求港,但在现实中泡列镁,你不能永远一副放纵不羁的样子谭艰,特别是在资金有限的情况下擦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妥秃判。此时你就需要一辆价格便宜嚼奴、实用可靠的多功能车型莱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鞋炊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伐,分别是景逸X3和景逸X5舒饺,形成高低搭配产品布局偿矾懊。景逸X3属于入门车型龟釜,共有三个配置镐惺,指导价从6.99万到7.79万元颗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型郎健。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搓。这款车的前脸采用了新的风格样式入棚,线条比较硬朗菏艰,造型简洁流畅新爆瓶,同时又很饱满亥卸,没有过分追求标新立异的夸张风格尾,显得更加沉稳娥淖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素扮凯,给整辆车增添了活力瞄。   除了前脸之外剃轻拈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓诧归,让人略感失望池须峭,好在整体风格还算融洽纲,不会给人前后脱节的感觉穗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm隆、1835mm和1705mm辫渴,轴距为2685mm嘛吕衰,在这个价位上算是较为突出的水平了赖匿范,保证了足够的车内空间澄瞎琴。" "  在固有的印象当中钡咕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴鹊2!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嗜愤朽,作为日系三大高端品牌中的一名戳醚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次涟墓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L纯肺隋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说狠贫嘿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格渭和,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惠囤,取而代之的则是一种日系的柔美风格淑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影废米妻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蚀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点墨较,并且这种特点让别的对手无法模仿酮蓖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉喇浆粟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大田,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度先天男。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面踩,看起来非常具有独特的风格辣桥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计权核,不过看起来还是比较有神的理,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果陀旗贾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惊煞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的错。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方暇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉秀熔,这款车有这么长么怯烷?实际上后门的长度远大于前门呈壁,不过整体造型并未收到过多的干扰年,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格钱,因为C柱的造型更加接近尾部并,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果融,腰线的设计在在尾部提到了最高磁,并且从前大灯连接到了尾灯部分动。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑牌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响师拜掸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计似,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计触。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布皋颈,到今年4月20日其正式接受预定矗,不到一年的时间非,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了负爱扳。在新能源车量产敞订蹦、市售的速度究,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯涪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过炭吝贪。当然埃犁簿,汽车之家评测新车的速度也不慢逛,今天寇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章论癸粮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款衫谷够。   本文中将涉及的宝马i3共有两款欢,其中橙色的为增程式混合动力版车型孔楷囊,白色的为纯电动版车型普,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型朝翔肌。   ●外观汹寥:造型前卫遣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绊痊,我见到量产市售车之后皑糠,其外观真难以与概念车作区分猎身。宝马i3前脸造型饱满圆润隆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胖。不过罚,“进气格栅”四个字需要打引号了钨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能汝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾量反。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计徊,让整车看着很有质感且与众不同广。当然沉狼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼放兔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格擅认。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蕾,但它的车身侧面看着一点都不显小处幌盒。在我看来原因有三才公纪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富那瞥畦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少筷突钝,给人感觉比较敦实举陛。特别是车高数据了,它比X1还多出了23mm伺武擒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大婆掀擎,达到了20英寸哨湾搏,但胎宽却很窄径计茅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20枚酮惮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎诫炕。有关这款轮胎玩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店潦颗,基本都表示由于规格太特殊徐坍,没有现货也没有报价钠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质凡,很独特虫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应刑沁。尾灯采用得是隐藏式设计避财,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分喇穿德,用于显示示宽灯粱衅、刹车灯以及转向灯等吮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧饭酞叙,所有光源均为LED靠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中攫蹭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词矫渭剧,欧洲市场上柴油车盛行已久净牛尖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涵街。不过近来太汞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娩,Jeep便是其中之一畔妮尚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待怀。 ● 外观介绍椭:与汽油版无异弓贪驾,硬朗依旧捅窗。   从外观上看内陕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型俏矮坪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型叛签。新车的外形仍然显示出硬朗篡解、时尚的风格逛齿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大竞,提升了时尚感材。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm亢杆哺,在同级别车型中“个头”并不算大踢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势杜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°细俗。   在外观配置上疙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯线、雨量感应雨刷乾蓟膘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的敛氏井。轮胎配置方面伺亢把,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎康签轿,轮胎规格为265/60 R18性恰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎煽嗅,规格也变为了245/65 R18蹿牵善。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时五瓷节,我们会谈论什么沸僚统?是大老粗一样的外观禽堵,还是“马路杀手”一样的形象沫棉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象暖沦,笔者也不例外莎釜。6月5日下午取,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华暗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象显,原来大块头也有过人的大智慧外既。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH扇蟹、FM两大系列蓝桓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日灯旧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华忿,中国区总裁陆博天到场助阵鞍姬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后浓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱操吩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车痉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了么邵痉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抨稼,最大的意义还在于为企业产生利润督。因此激,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中舰妒,并体现在生产效率廖、节油效率剧场、完好率掂、安全踩瞎杭、安迸探啵和驾驶员体验六大方面激款。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型醒牵箱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择窃封讼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证合捶感,而大众凯路威则开创了一种新的格局晨借,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型剩回楔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生读举,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威操酶僵,而那款车型是针对高端商务市场的车型编秒,虽然其内部可以进行简单的商务会议厘靖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的搽讨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案伯巨箩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格剩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑块希枚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求抬怜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的水畔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格百嗡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坑玫筹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拍抒皆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气漓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置的垄娇,只是以简单的卤素大灯出现始伎汝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吹,只能说稍显遗憾心。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车屋草,并且其敏感程度非常高瓷递。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单码,采用最为直接的造型是大众商务车的风格贩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大暇侍虏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格到,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车亢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拿习,但还是将头灯和尾灯联系在了一起毋垒,在尾部造型上也同样是方方正正苹瘫,给人以刻板的印象激恋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰唇,看来稍显朴实无华剃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前携。尾窗的面积超大井,并且配备了后雨刷兢及袭,可以说在安全细节上做的不错炔怀楼。尾灯的造型也毫无新意侍镁睡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣,尾灯内部的结构也比较简单疮抱,并未采用LED也是针对不同定位的选择谈挂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低幻紊,尾部配有四颗倒车雷达探头蹭痰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用晨汾。作为一款商务用车纶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方舞底,而旁边就是凯路威的备胎所在地逃捕擂,这样的设计使内部空间得以最大化利用乳氓。   相比国外的凯路威车型锨朗猾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纲俏恼,造型上采用了多辐式造型毁,轮胎则采用了邓禄普品牌聊哭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剐盗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV洼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候安,我更多的会用臃肿两个字来形容它创拴途。圆润的车身夺崩镭,没有棱角的线条琴,大而无神的头灯探,都让我对它提不起兴趣蛋箱驼。第一次见到新款昂科雷时悄,我的这种感官得到了改变蹋滤韭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点领将。新款更加俊朗目,就像是一个胖子勘,经过健身驳久摧,从大腹便便变成了施瓦辛格蓉姥鹿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面毕,这种类似于点睛之笔的作用须句竣,实实在在的发生在新款昂科雷上面舍套。之前的头灯让我没有胃口哨,尽管亲和力不错券,但太没有性格刚郸。连同这个车身馁,都让我觉得臃肿无比刃冕棠,简直就是个满脸流油的胖子茹枢杭。新款更换了更有张力的大灯脓,进气格栅也变得更具进攻性期递。这样的风格贿迪,我想才是大家喜欢的浦姓。   侧面造型的改变不大人铰,侧窗面积所占的比重依旧很行芴偶濉,这和新君越波鳖眯、GL8都很像谎。给人一种重心很低的敦实感纤魂。但对于车内的乘客来说霸耙量,这不是个好消息统穿,过小的车窗影响了向外看的视野苯。造成了不必要的压抑感痴。或许对于选择别克车型的人们来说特繁怜,这一点必须无奈的接受了谷纽。   车尾的变化不及车头团,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性漂,或许我会更喜欢它天。但事与愿违写害,尾部的改变仅仅局限在排气管上醒酶穷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形美秀。这多多少少会有助于提升质感苇壁。也改良着尾部太过圆润的整体气质淌。可以说蒋悼,这次外观的改变腾,在这些细节上还是很成功的孟猫骗。相当于一次瘦身和塑性芒茹话,让它的线条和筋骨更加分明健届。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间素疮笛,纳智捷 新大7 SUV正式上市的,官方指导价格为22.68-27.48万元顾愁剁。一直以配置见长的纳智捷品牌籍钎钮,在小改款车型上又下了一番功夫趣迷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次开。在体验的这几天时间里勉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”案,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呐。也有好奇的邻居询问这款车的售价惦,当得知价格只有不到30万元时辫铰娘,邻居更是深感惊讶程。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捻寐抒?本文就为您带来答案拢。   作为一款SUV舍揣,“大7”这个名字一点都不为过期并,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手和,2910mm的轴距更是傲视群车私捶,也难怪引得路人频频回头书。不只是尺寸蜂侣,本次试驾的新大7四驱旗舰版刚,整备质量达到了1950kg肚途,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谁剿。   作为改款车型筛晨,新大7的外型经过了一番修改肆坤派,主要体现在前脸和尾灯上畦煞枷。大灯造型有所变化颈陀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内党剩,而经过修饰的雾灯刀、转向灯和前雷达泻,给人以霸气外露的感觉犁。整体上慌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉番体。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭暖煽董,比较实用心董刊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上丝石,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上踞茄。从奥迪A8的换代滥扑、全新奔驰S级的上市曝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弗。这三家老牌厂商动作频频噬纫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上店窃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS凹劲萍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来亭叹布,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今僚。而随着混合动力时代的来临背,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL溃担妊,可以说从那时起间,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氢陈希。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疽费,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期啼摊船,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撅,以期对它能有深入了解疾竿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的迷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内歼菱似。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸络。相比之下瓷,雷克萨斯LS在此方面并无优势册,长度藉、宽度和轴距均落后于对手风氓。   即便不看车尾的标识瓷隋琶,仅从前脸上幽兰色的车标泊闻熬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型弊卷。而身挂HYBRID标识则意味着帅,除了树立当家旗舰车型的形象外娠板丢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神螺隋抽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碴讹,只是在一些小细节方面令人有些不满桔笨。如果用最严格的标准来衡量陀拘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间衫扒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些颁牵。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后户岗关,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手戊洞忙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砰典,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辈避,这种车型的优势就在于帽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感心,还拥有了超大的车内空间橇破扭,优势显而易见拆独亭,而今天我们来到了美丽的太湖界几猩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型答间,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心屏遂酣,也让更多心意欧力威的人有更多选择暗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表籍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炽咖趣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夺娶,不过从售价以及车身尺寸方面来看叔殴,欧力威确实占据一定优势倍尉。   外观上欧力威厢型车身造型惨,并没有阻碍它时尚的视觉感虾鄙新,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车粕,时尚并且使用抬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观睹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示黑玛。   非对称化的中控台设计疲槐,与1.4L手动版没有什么变化搭扳抒,首先造型上足够年轻协调娄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点瓜。欧力威自动挡车型好貌吨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型酵垒身,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键钦倍,操作多媒体更加方便室朝。中规中矩的仪表样式没有什么改变刃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息点怂窜。   本文导航" "  有突破有挑战痕匠免,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候兑日,就会有这样的感受狼。它太挑战人们的传统审美了瓤,怎么样也无法用大气复、简洁栓嗽擎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受婆穿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产浇。自由光承载着延续切诺基的重任浮蔷,就在这样的争议声中款款走来劣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统承镭百,挑战着经典溪坡入。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新距搪,在做颠覆传统这件事慷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旧臼股。就拿前脸来说胳奉,好看不好看绝不是我个人说的算的绍,每个人眼里都有一个不同的看法歧阶。或许慢慢大家就接受了吞妹。   作为一款中级SUV判粹苏,车身尺寸上中规中矩焊蔬埃,作为切诺基车型的延续离倾愁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现霞拍乖,但也能看到不少突破之处殴圭宿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重薪刮甫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃烤沪。   本文导航" "  从1985年开始阜急非,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上硼,1991年出现在5系车型上谦瓦,1999年开始陆续出现在X系列车型上钠惺台。直到现在酶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丝。2014年5月22日牢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive事绅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型哄脓篇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求叫牧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车黔惠司。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW全,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么酒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表前断论:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款千皑炼,新BMW 328i xDrive处勃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元浩拌孙。   第六代BMW 3系延续了这一传统策慌担,将融合了电子气门控制险稀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机暗虑列、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配洗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型谜技狸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本偿青衬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的畦,要了解这个问题前侨废,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理兄呛。齿轮传动式分动箱蟹,连接前轴的方式改为了齿轮传动菠搽景,其他地方大同小异贩。对于宝马X系大部分车型来说阔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能涤乘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配癸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力收监丹。由于前后轴均采用开放式差速器川,遇到交叉轴情况时韭队沟,也只能依靠电子制动来辅助期楔垄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱兰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构沮酷许,与齿轮结构的分动箱原理相同淬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拨物错。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥全。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的逝。至于控制多片离合器的方式仟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撮褪裙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛串乘,所以常被用于装配在更强有力的车型上捂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瞥遁,以对扭矩分配进行不间断地调节痞迟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩逢,默认状态下前后扭矩分配为40豪豢捻:60梨习,最大前后扭矩分配理论上比例为0潞抠:100到100刻虫:0之间肃侩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑极广。扭矩分配可以在0.1秒内完成抗。   行驶过程中波嗡叮,如果系统发现车辆可能转向不足素,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辉别,就会减少分配给前桥的扭矩斥半汀,将几乎所有动力都输送至后桥绵嘲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挨堑酸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疵。一旦出现车轮打滑谅颓吉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器双警琼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力题性,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瘸吞恢。这就意味着碉,无论路面如何突然变化偶负,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搽烘,即使是在部分结冰的道路上扛猩挥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解轰使瘦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型孩投,其中S2属于一款5座小型SUV蹭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下杯饯乌,很多品牌都开始研发小型SUV建习。而S3则定位于一款紧凑级SUV玩厕狡,并且采用了7座设计妻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何净黄钝,接下来就给大家一个解答匆棺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冠堂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型的,这一平台就是北汽威旺M20的平台犬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计伟。但是两款车的轴距却不相同劝汇,S2轴距为2560mm密旗,属于一款标准小型5座SUV娥筏。而S3轴距为2685mm诚埃诞,接近于一款紧凑级SUV瓮囊纪,所以为了能吸引更多的消费者靡愁,采用了2+3+2的7座布局寒离恃,主打一般家庭用车护鸡乾,实用性优先贤坑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戮,主要还是面向有活力的年轻人辜,外观设计更多偏向于动感的元素居多葱。大灯组的样式也不俗套桃蒜化,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低舱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的翱其巫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表贫佩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比毖呵庇,在车身尺寸上还是比较占优势的芦。另外2560mm的轴距表现也不错胯匿拣,至于它的乘坐空间表现如何滤降,在后文我们会有体验刚洪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升彤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了唉鸵急,车门不能完全打开的话拔娄虫,一些比较大的物品拿取会不太方便侍鞠扣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台来棚苦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机税挨,并分别匹配3款变速箱慰。此前檀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型壁。而今天我要试驾1.4T车型倒,虽是短暂场地试驾嘶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瓣,特别是动力上提升明显赐娜午。 ● 外观/内饰继:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型叭,也做了到店体验的文章纺息挛,1.4T车型在外观坛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大握拳谅,本文不重复介绍膘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验袭驶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看险。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等势腔,具有很高的品牌辨识度腥簧扫。同时在一些细节方面的改进梁,比如重新设计的头灯涸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等必羔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重偏痞茧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台深捎,采用了全新的发动机肚困,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机叛端,属于大众的EA211系列笑吴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米甜,最大功率150马力/5000rpm抛臼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm埠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一工稻骑,而相比原来的EA111系列有了明显进步安纷狼,首先是恢复了正时皮带侧呻,降低发动机内部的功率消耗谋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术接,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴簧甲,而喷射压力也提升到了200bar喘捞避。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱叉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能哩辱榔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别性,前者顶部是“SKODA”的品牌名仆,而后者则是印了“DSG”的字样烯惠七。   底盘悬架方面假纠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架皇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构匠温。制动系统为四轮碟刹结构链,采用前通风盘式后盘式配置类。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节份辈悉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目母慕。由于是场地试驾牛兴别,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些彭篙鞭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道劣歌臂,能更好地了解车辆性能伍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来梯,只能在日后的试驾中再介绍怒坛。   动力方面凄奶寿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话姬蛔媒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容醋巳勘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汉难度,1.4T车型的起步和加速更为迅速疙,而且涡轮的介入时机较早泰兼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钮,动力的输出保持平稳可控的特性防苟。   使用D挡时七甜,以1/2油门深度驾驶势,变速箱升挡较为积极牵咯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下借,而且换挡的冲击较邪啤,不会影响乘客的乘坐感受精。而以深踩油门的方式驾驶副茨,变速箱会到4000rpm左右才换挡松,加速感受更为明显栋酸卑。   换上S挡甘,油门响应灵敏了许多邪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡撮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感握敛持,在弯道多直道少的场地赛道里喜,需要频繁提速的时候蝗休淘,显得更为得心应手哨称徊。   全新明锐采用电动助力转向系统短捞境,方向盘低速时转向较为轻松狄,而高速时明显更为沉稳酚,转向需要更大的力度酒粗庐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力停。   底盘悬架方面古,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性帽,在弯道中对车身的支撑性比较到位澳豌蛋,方向盘的有着精准的指向性皮缮摧,转向迅速而稳健椽卷隋。1.4T车型全部带有ESP系统琶登,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抒,ESP介入的时间恰到好处讨,总能及时将车辆修正到正确轨迹泄,而这套系统并不能完全关闭挽羚涝,属于比较重视安全性的设计菱。   在模拟颠簸路况的体验环节瘟坪缆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绘队摔,然而后悬架毕竟是非独立悬架波畦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瓶离,仍会对另一侧有所影响井玻人,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宦。我们在之前测试文章中也有体验视频贝盆吮,请点击查看滴。   更多精彩视频糙霓姑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结皮锋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少常褂架,在D挡模式下表现中规中矩藤,切换到S挡后油门响应灵敏虹僻垢,变速箱的换挡节奏更为激进纶抨,加速感提升负,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验洗。" "  2014年2月26日罕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市罢锋。其中T5动力总成包含智逸版彪车、智雅版陌、个性运动版共3款胺茄哦,售价为42.39万元至51.99万元莎,T6发动机版本及价格保持不变释靶。   据了解峦柬哭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术世捕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱捶攀欠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢萎?本文将为您带来答案萌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面阂兰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化竿诉坚,但动感流畅的造型令人印象深刻丢吃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉耸钨,正如北欧人给大家留下的印象涧咯。      配置细节上幸摆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胯,全系标配了ABL自适应氙气大灯瞎,以及感应式转向辅助灯光辞踌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下捆胳伯,给驾驶员提供更佳的视野赦喂。   此外四径慌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航故贪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达轨耻,探测距离达到了150米毋,足以应付绝大多数日常行驶环境臣。此外唉逞户,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统首,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能素刊。虽然这里看上去有些别扭插贤,但安全性才是我们应该关注的剩紊瓮。" "  限量谱、配额吼橡仓、上市前被订购一空拦蔡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹娄黎。然而尺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时粒氨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘违。2013年评垢竣,经过M部门调校的M135i披装上阵拆,性能已与1M十分接近乳刃,并且这次冲破了限量的枷锁搔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车累池。正当人们面对路上的1M投去羡慕邦、嫉妒楼、恨时肥蔷捍,宝马为我们带来一款全新产品斧套,并且它的能力并不在1M之下齐,它就是2系的顶级车型——M235i侵。 延伸阅读克宽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言笛梁,2系可能显得有些陌生税涟素,其实早在40多年前嚎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场慨。此外洗温,BMW 2002车型在1968年问世家晌孟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瓤炬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吝。至此爽,2系的到来并非空穴来潮坏倦褂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22桓雹,而这个平台也与代号为F20的1系共享物,简单来说蕊剔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中荚,这与3粒、4系的道理相同沤。在2013年时裳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验恃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近欺菠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了隘甜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览静。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瞪芯帽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异攫粱媚,从代号E82的1M车型桨卿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点趟世。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淳彻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”楞捶始,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肉,但随着时间的逝去骇畏,渐渐也成为了一种习惯扑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表九串:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加亢,更多是出于对内部空间的考虑虹圭臼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响狈,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数堆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容配淖湍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感揭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能毕。   当然耍,即使武装到牙齿拇挥,M235i也不能与1M平起平坐唐瓢,M家族的宽体车身胎卿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的立,就像当初1M推出时的口号一样“M汉却,永远从后视镜中藐视对手”猾冯,而M235i更多还是为了平衡性能袭沦、实用性与性价比哥,同时也为今后推出M2而留下些余地猾顿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坚绷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步庭,针对绅宝D70推出后的社会反响绘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多避。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车插将,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势些空,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生埔搽吃。   D50礁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车磺堪骏,推出之后的表现往往是人们最期待的甘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疽,面对D50的将会是极为严苛的考验醇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境感咳兢,而成功了喜,也将有可能成为流芳百世的一代名车久擞。7.48-11.98万元的厂商指导价瘸,可以说为这场战役的打响脸便,开了个好头烁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统办旦下,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格疼。此次担任D50设计工作的僚,正是培养出诸多设计人才的博通公司府烽摆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点窘愧,同时又能够给人们耳目一新的感觉茶灭瘫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题糠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表诡敛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异闪计,但是当你接触过D50这款车后会,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谴,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机亩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的帽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹胜弟杰,但是当你将这些元素组合在一起时胜休劣,却有会很快打消之前的念头琉检。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外毁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计替瓜酵。运动气息浓郁的设计手法佬,会让你把D50和运动结合在一起僻,无论它实际的性能表现怎样还,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象苏庇投。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方跋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促痢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赦,面对不断推陈出新的竞争对手领诽咖,这位老伙计急需一点变化来扭转局面耗谩顶。好在随着2014款车型的上市化,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂少维,而这支强心剂的主要成分也很简单袱段八,一台1.5L涡轮增压发动机视秆恫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型结色,针对配置方面也进行了一定的调整峭坤,其中自动大灯芭、超速报警以及四门车窗沂乘停控升降等功能均成为标配鸥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中浓妊讨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者咳煌掳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流燎鹤踌。因为从早年搭载的速锐伟身,再到大红大紫的秦衬蔚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6莆,它所提供的动力都不曾有变贸。传动系统方面轻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱迟陛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言荒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿薄坏奠。在城市中经常用到的中低转速区间内闯铆,发动机的动力输出比较积极露鞍,并且通过涡轮的帮助梗,动力在1500rpm之后便有明显提升桶盯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm澳,完全能够满足日常驾驶滩抡梢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低棠豪,适合城市驾驶雌帘仟。挡位之间的行程适中具骗豹,但手感略显生涩认汰及。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车聊蛊,而非车去适应你乃哪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蹿。四辐方向盘尺寸偏大瞎爸,回馈力度比较匀称鼎力闪,因此驾驶这台大块头还算是轻松考现,只不过方向盘的虚位过多刮,转向时不得不做出更大的动作极剂。   前麦弗逊壁掀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收娜惰,并且由于悬架行程较长刷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉棠。当然这样的调校也有它的好处攫惶桂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人躲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中惧婆,SUV车型是一种非澈纾耗油的车型呛城颗,毕竟以自身庞大的身形来说士,自身重量就已经非常大了擒迟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哩侗笨,这也导致SUV车型的油耗居高不下煎市枫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坷公,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题洞热歉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚旦撵,在众多的SUV车型中谢泻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度麓随惜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计猩,这种设计可以说非常的扎眼城籍剁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳旧驰搁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯窜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寐噬蛙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志姐剁碉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征陈黔割。在RX车型上两虾栓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条菜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嚏矫,从RX整体风格来看末,还是更多的体现了柔性设计的特点碧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面徊徊病,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型硕馁,如果不看下半身杯,很有可能误解为一款轿跑车型来鲁。不过这也让人们的视觉一亮饶献,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疆板累。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肛泞跺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求弛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同替,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的闪霖,没有过多的硬线条介入帛巨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的灵糕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沸拣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符擦构浑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力纳挡,RX明显体现出有些不足配,不过这本身就并非是RX的炒作方向领斧剐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卑,内心想要一件东西隋渭态,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费呈即,否则你就无法拥有心中挚爱类闭。你想要一部手机掣,但偏偏要你保证最低消费坚枚唾。这种心情着实不爽狼湿撂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吾砂砷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统耗父廓,这两样东西都是你想要的锑,售价三十五万不到票混马,撇去不相干的配置锹厩,给你你想要的煎妮节。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元革刷,是不是有点定高了了?可细细一想蒙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赊,并且还带有四驱系统录。如果单单从这两个要素考虑噬涡,同档次的车型里辩骑茄,都破了四十万大关了膏垃妨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型仙哥,目的就是要拉低门槛惭艰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出逃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件桂。但运动元素表现的很细微玖峡巳,基本上都是细节点缀金示慌,和其它配置的A4L差别不大魏衫撕。虽然是一款40TFSI的低配车型熊坛昆,但从外观上很难发现区别极。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件冗伟滇,算得上是全车比较明显的运动彰显了需畴才。尾灯内部依旧采用LED发光元件即刺,总体来说牡实呕,亮点不多艰沮,朴实大方涝涧铰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后搏得里,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分法魄班。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品居窖,除产品名称外茬死,其与JX35并没有什么区别铺入,还是那个豪华运动的大家伙唐价类。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮饲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露很。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能匣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助咐观,灯角黄色的反光片是标准美规设计土窝,但无论哪种规格盾法推,对行车安全方面都是提升叉烷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酬坏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO狙芬,前置摄像头悄然隐藏其中沫汤。侧面看上去QX60依旧大气稳重姓塘童,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感陌别衫。另外蠢恳朵,底盘上有些部件会低于车身壤蹭庇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瞪讽被。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舒车,活泼的细节设计使其更有灵性俱窘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性褐趁,也起到了一定的隔热作用碘舜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感床暴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张贬型,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现慧曙售,静音效果良好溃输。   车尾并没有过多花哨的设计恃弥渴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字阿锻。尾灯采用部分LED光源告,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释落窗,总体来说比较耐看芒订譬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味膜阮碌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来婚险,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巳冻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起缆邢思,就一直是大量网友关注和吐槽的对象姆掸封。上市前侍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鞭鞘,不少人不相信它的价值雇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后卷漆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待谋,这自由光到底是什么情况歧裴?经过整整一周的深度试驾后蓄,我有些新发现可以分享给大家块。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3首酞撅,我的思绪一下回到了2005年左右桥京,那时候自主品牌鲜有SUV产品镁浇,奇瑞率先迈出了一步从腊逗,推出瑞虎悉蒙,并领风骚多年颇。当时奇瑞称之为NCV辽,也就是集合轿车以及越野车损贫欧,有着越野车的外观和坐姿铝,并兼顾轿车的舒适性甩擎傅,其实就是我们现在说的城市SUV呕单酿。   这样的优势持续了很长时间铜苹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酮居,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品氛叫煌,瑞虎的势头逐渐放缓吨,也就不再抢眼了息绘车。奇瑞随之调整策略裴狡,在去年推出瑞虎5这一新车型唱俯,与其他自主品牌新对手进行竞争嫌逃涤。与此同时睫镀翰,时隔半年的今天簇蒲完,老瑞虎被重新包装升级糠韦酱,命名为瑞虎3再次进入市彻铡,与瑞虎5形成高低搭配添,重新获得了新的竞争力榔。   外观颓酮矾:   正如前面所说扒酚牢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孔市,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作叙如,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节小夺熬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鸵,棱角更为突出沽嘶、线条也显得更利索穗。侧面增加了镀铬防擦条居,而车尾的变化并不是很大围臀,集中在尾灯和一些线条的修饰上隘,就造型而言瑞虎3更年轻了形佰媳。从车身数据来看诚闷,瑞虎3相比对手并不占优优势吕酣,但是得益于外观的设计标,视觉感受瑞虎3要稍显大一些脐。" "  在经历了数年市场洗礼过后钦谭,瑞虎车型迎来了新一次换装痉桃巍,代号命名也列入到了家族统一的序列中巍献,对于车型的区分更加简明衔。除此之外功烧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计论卿惨,以及更为充裕的乘坐空间恍抚,以提升自身的竞争力汐套投。   瑞虎3虽然属于中期改款车型玻力教,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用玫甭籍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连梢辽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向盯醋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车淳挡。   此次改款主要集中于外观方面痉试炕,通过新老款前脸的比较酣两,我们共计找出了8处变化期毋,分别为享此:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组琶改,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹礁恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大皋凹料。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表憨别:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘骑,但在车身尺寸上有所调整嘎都,其中长度方面增加了30mm疵苗匙,宽度与高度减斜指粮骸,而轴距维持不变欢慌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出场竞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中胆。   车身轮廓并没有大费周章的变化派础,更多的是在细节上体现新意视痘。侧车身防擦条进行下移揉龟,并在前后车门中增加了镀铬饰条砂捌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舵星俄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装粱操奈,更趋于向装饰性靠拢芬汲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式沟等,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性倒垮汝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗韭,若要找出所有差异酿祥,还需要费上一些功夫停,在对比过后变化上依然可以达到8处谭。依次为潦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更畔科栓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识灯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处痘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计放飞,空调按键的布局更加紧密汹鸿讲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化掀龄惫。此外吼鲸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升搽鹊晌。   按照配置的不同火,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机姑肋,大尺寸液晶屏包含导航躲哥模、多媒体锻劫、蓝牙以及系统设定等功能伴螺肌,而在操作上也十分直观提。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当朵舵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度复危献、风量禄商、风向等信息催鸽穷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少刑阔,同时旋钮的阻尼与定位适中腺犯搐,手感较好棠险俯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫黄。   方向盘两侧位置集成了音响冻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鹿,中心区域使用了品牌全新标识杜伯,并在造型上稍有改变罕苹。仪表盘则没有任何变化返图狗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同眷龟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值韧氦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素呻弓卞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摧轿怀,但调节方式为手动霖,前排座椅具备加热功能凸,按键位于点火开关周边区域起僚认,位置的选择上不够人性化拧桓,副驾乘客很难进行单独操作汤说。   在前文的数据表格当中棺娇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优率,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高募萝息。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后堪才,头部距离车顶约有4指空间具疾莆,直接移至后排乘坐骆,头部空间同样保持在4指稠帽妇,腿部则为2指余量停妮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下锚,首先需拉动靠背边缘的拉手汹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒驹舅词,要想恢复到之前的乘坐模式矩怪奠,还需先拉动开关畴,同时扶 起靠背晌,在操作方式上显得不够便利掇。后排座椅支持4/6拆分放倒但森苇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大电匆刹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响糯家漏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3亥猫搁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致羞判,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎艇才,含有DVVT技术晴闪,相比早前奇瑞的1.6L引擎授臣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善干滔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求麻圈隘,在CVT变速箱的帮助下复,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作眯查。即使在起步之初深踩油门霓,加速过程也会显得有些慵懒戮柿,只待转速攀升至2000rpm后处,动力性才有好转隆秽,此时油门的响应能力有了子显著提高臣,虽然整个过程称不上动力充沛惺为,但对于城市使用来说算是够了煤诽劳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上曹,涵盖了手动笛、雪地和低速3种模式砷拌,在手动模式下可以模拟7个挡位枪蒲馁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用删胸耽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用帮杜摹,在模拟挡位的帮助下矾鞋,转速会与油门的深浅更成正比础口,升档与降挡的操作也会更加从容隘晾毁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣ο砣蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内恃龟。   在紧凑级SUV的行列中茶,瑞虎3的车重算是较轻的一员公墒,这为引擎减小了不少负担顷谓。助力转向系统的力度适当绰膏店,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力丧。转向的精准性使我出乎意料烁惶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惋,悬挂整体表现十分扎实郊混,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入厕充始,令试驾者信心倍增规女级。   如同瑞虎3的定位那样啊缮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外俏塘锻,它并不具备越野的能力峰,然而精确的城市定位杠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适克汀,诚然郎宝惫,它在这两点上做的很不错诲烈挽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你息劳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伸魄细,瑞虎3也许是最合适的选择对象避萍。 责任编辑峡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年农处,一晃6年时间过去了爆龟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化畏胯码,但是我们仍然和它有过很多次的接触碱,并且每一次都是充满乐趣的体验扰。今天我们又把它请到了这里离,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外喊澄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嘶藕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惹镜首,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子编很秋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气享。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单想裤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税茶灿,自然整车价格也就能便宜不少覆跑坪,降低了它的入门门槛茅。而以我们消费者的角度来看犬俗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象戏厕茧,这也是我们今天把它请到这里的目的谱,测试项目很简单剿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现苹纤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了湿空搂。   ●日常驾驶动力表现起竿逼:低速扭矩充足娃愁驹,高速动力吃紧蜂迪聘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能加漓题,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过狮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性牧伍,但机械结构还是更适合在野地里行走钾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此戏穗禄,外形设计勒酵、车身尺寸熊霸、参数配置全都没变畦蔽躬,只是换了一台发动机抖壳淖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃捣逢,双手需要时刻度掌握住方向盘李汝渐,总之开着它你不会觉得太轻松骋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了局缅,大家也都心知肚明构,所以今天我们重点聊聊它的动力表现纱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米咕剧鹿,参数虽然降低了蝎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夯抛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的道武记,并且只要车速不超过60km/h却黎,提速还算是挺从容胎椽芯,也有一些推背感狼,感觉并不比3.6L车型差多少凄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了恃凯钙,脚下的油门响应明显迟缓了不少刃勾棺,如果你心急的话贡胯茅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧麓烩爱,否则踏踏实实的在路上巡航窘。   ●油耗测试济人肪:正常表现醚悉,不惊不喜痕桓。   发动机排量小了晃秃距,除了动力影响之外边,油耗也是一个值得关注的指标面乒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试论。整个测试过程我们共行驶了118.9公里腊,拥堵路况大概在30%左右套昧,畅通路况大概在40%左右吼奶,另外30%为综合市区路况巩似闻,全程平均时速为31km/h纽浆,最终计算出平均油耗为12升/百公里没吓,算是正常水平脑暖刚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过穿就,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题平,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嵌恰究,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力排鹃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赂,很高蹄寞,或许我接触的都是高配车型炔,包括纳智捷大7某椒肠、CEO等车型缓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助铃莫壳。今天绘哥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV赌录,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量门,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧琳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢菏?下面毒,我们就来看看详细的体验报告毋红。 可以看到催十,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诧,这在于其他车型包括纳智捷大7吝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涝枢鸵。这次试驾的优6 SUV也不例外京磁形,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚巍,为了突出这款跨界SUV车型的定位憾,外观设计上更年轻有活力无缮,对于年轻人应该有很大的吸引力等盘希。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表驾憾暗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宛狸县,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm割僻工,轴距为2720mm琼,可以看出这是一款跨界风格的SUV爱蒙捐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品板蔡斜,最大的优势是轴距要长出20-100mm唱率,具备不错的乘坐空间陇每跋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷两。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎寞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎室,尺寸都是215/55 R17钡潦孝。可以看出在轮胎的型号上才,国内销售的车型都有一定的缩水咖台咖,当然为了控制成本舞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现筛褐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嘲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美画,两侧的LED刹车灯十分扎眼绅烧捐,不过从布局上看稍稍有些凌乱澎盖炽。" "李老板的慷慨咖卞锭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会扛脆烙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板咎础床。下面回到主题辨淌,从之前收集的网友问题看沫别摊,大家最关心的有两件事儿冕,一个是特斯拉的性能贿弊,另一个是特斯拉电池的续航能力垒娥苟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿科淌。简单剧透一下弦,性能方面特斯拉相当给力狭,续航能力方面我个人觉得还是不太行睹庞彼。 注卡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型壳内,文章中提及的“特斯拉”外、“Model S”等名称均为本次测试的车型赂僳哥。 数据解读犯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩衡炮茫,所以今天我们就先从数据说起魔齐莎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版土巫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s典聘啸,而我们的实测数据为4.7s飘叔,比官方公布的成绩略慢性,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿脓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样检戈。由于采用电动机驱动继歌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车缎溜方,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肋遣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态放肉,直到完成整个加速赤。电子系统和动力系统的完美配合臂慈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限侥幸,这是大多数的同级别车型都很难做到的碌。 0-400m加速尾速蝗:170.124km/h 加速时间丸箱:13.63s 由于采用了9.73日淮霜:1的固定齿比变速箱建擦绰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡穿馆绵,在加速曲线图中倍悉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赔鹅梅,车速和电机转速完全是等比例上升效挡。这里说句题外话匪,官方公布的电机极限转速为16500rpm骆宠外,最高车速为209km/h赣浚貌,通过以上三个数字亥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少卧,有闲工夫的朋友可以试着算一算淡。 0-180km/h加速龟佃形:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G羌澈闭,峰值甚至达到0.7G彭添怂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诚婪鼎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h祭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看叭,当车速超过150km/h后惹鸽,车辆的加速度下滑比较明显币邯卢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凡改,工作人员解释说为了保护电池谈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡俯。再多说一句绕伞,这个速度日常用肯定够了粹检,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h姑虫嗣,但如果是赛道吨监,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道脊,有大直道的长赛道册丘献,它应该会比较吃亏屁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车溶,常会被贴上大排量法、暴力机器师券、拉风外形和肌肉车等标签谢。这些词虽然简单酶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征日密,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型阶。近日巷超坊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称竿:科尔维特C7)挠抢唾,肌肉感十足的外形攘胳,手动拆卸的硬顶倒屉藤,再加上6.2升自然吸气发动机等入极膝,都是它的大卖点荒寐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评看无: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拌,外形变得更具攻击性蛋冬。不同于以往车型鸥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鲸委,只有头顶裸露在外鸡,非常特别舌呈。重新设计的6.2升自然吸气发动机剂奥酵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余授眷盯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机匿湿,最大功率640马力吹煽,峰值扭矩814N·m)糜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手韭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势刮荤湾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碗柔:5.3万美元)寞扛,几乎没有性价比可言鲸,但相信越是稀有的东西呜,越有人喜欢禄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆便靖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话黄收:400-023-5599 地址村:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑醒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型龚姓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠豌漆。而这款车本网也进行过多次报道与评测扛蟹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题皇逛,比如——空间与电磁安全性炕。   有朋友担心筐冉,混动车型的使用空间会不会很小八锱沙堋,电池电动机发电机都需要摆放位置陆,还有散热系统添筏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧怖鹊。   作为一个“热心肠”凄冬,笔者决定帮一位同事搬家公布拆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蝎厢枯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱苇错、两个大型行李箱旱糙、三个双肩背包贬裳箍,两个电脑包蟹,一个猫窝纱奖南、一个全新的大睡枕搬走孙氰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客技。好吧啤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大汹夕韩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上懈汗敦,从图上我们看出毫刀锭,在放入体积规整的水族箱水缸后劲,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间呜来,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肠譬,并留有一定的间隙量劲桅持。   而后排在放入水族箱地柜后星,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位末誊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱管。得益于巨大的后排腿部空间纲凯刀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了镀氓。而后懊菇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线炔。当然梨脊剐,前排的空位是为乘客准备的灰戌。(为维护试驾车整洁防,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施斯罐澳。)   我是一个希望低调的企业主唬乐该,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的翁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间昂晾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鹊,后排音响控制袒谜撕,前排座椅调节按键侩燎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子排蜕、空间伞红氨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蜂慈迷,大电流产生的磁场对人的健康有影响饭唾。英国专家认为醋摄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骂骇,高于该值策仍镜,儿童将面临患病风险具偶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少搏骇褪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟裕害拱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酸。   简单来说琴凌官,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种艾烧亩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统硷揩,如手机冻,对讲机饱、信号发射塔等峨,而低频电磁辐射离我们的生活更近猎,家用电器踢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射性丛裳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可屡讥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台扯,前排座位立榷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量戌朔隆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品侣馆,不具有权威法律依据江,但既然是国家允许销售的测量器材的糜揩,其测量结果绝对拥有参考价值粮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评甩苗腥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量怖暗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受涎胯,首先是油耗勉徽,我们在遵守法律规定的情况下晃吼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车劝,而结果显示喂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酪及焚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下烤垃较,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”募贝时。   混动车型比普通汽油车重黔庭,驾驶感受会很糟吗?   确实彪,混动车型由于需要布局电池灵道集、电动机乳、发电机规那、散热系统及控制系统垂彤寒,整车质量肯定会增加任桑诡,但通过驾驶想,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感怯唤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蝎河,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制昧虫媳,使用感受更接近与现代的美系车型搂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拓棚瓷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绍,而在高速公路上食肩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了庞僧吵,取而代之的是风声与路噪声韩锑。而操控部分蛇捻刹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嫡,你永远不会感觉到生硬的颠簸锋,一切都是柔和与优雅百衫,当然食,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的菊。   最后吗,我们通过以上测试猩瞥鼓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性衬、油耗及空间实用性上都出色表现卵,而为此你仅需多付出几万元的代价遣动可,加上经销商的优惠鼓,凯美瑞尊瑞物有所值芦疚,而你现在需要做的窟,就是去店里亲自去试一试惶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接痘。 图/文蔡隧癌:丁艺   丰田汽车日前宣布淌奢褂,截止2013年底拾冗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆描荚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录镐眉乖。诞生16年来敢念,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区未皑穷、备受600余万车主的信赖和认可思嫁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员突拨啤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片霜涉。 责任编辑戊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后亢广橇,MINI凭借其漂亮个性的外观皖欣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞎。2014年北京车展上模崔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄芈凵荨(点击进入上市文章)身叹刹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拘心隋,同时在配置方面也有一定得提升芥超,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后害,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市爱采可,售价区间为20.18-23.68万能。虽然只有4款车型可以选择娶伍禄,但从大家的关注度上看坑,很多人对这款车给予了很高的期望愤靛。今天殴衡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捶,两款车虽然在级别上不同炮奥,但是在价格上却是非常相近瓤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万镣悍。下面锰齿,我们就来对这两款车型做一个对比沉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大诉沦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜辣瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话妥密,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扰讥卜。当然喝,作为一个自主品牌蛔,想要和这些合资车型抗争长,就需要在配置上有一些诱人之处膝尚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别舰,从车型尺寸上看趟伞,H8明显要大于东风本田CR-V簿随氰,但是价格却几乎接近匿瘫。如果您的自主品牌不感冒的话嗡酷翔,那就不用在纠结了令。但是瑰屎倍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话啥,那么H8的确算是不错的选择褪怒,至少从轴距上就已经很让人动心了锑。   =============分页符=============   原标题陋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下彼韦,哈弗H8还是小胜晌括逝,其中H8还带有液晶中控屏豢,而CR-V并没有配备中控屏贺焚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能箔济。这些东西的确也是非常吸引人的滦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的媳届,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验急仆篱,平且还配有ECO节能模式读委恢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的负。H8还配有坡道控制系统匙舰,但是CR-V并没有配备这个功能纷矩绵。另外缆巩泌,H8还配有三种运动模式厦,一定程度上提供了多路况的脱困能力槽屡兄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些腑酒孔,当然H8属于刚刚上市的车型嗽路荒,并没有试驾车让我们来进行测试屉迪完,以后有实车的话透,我们会进行相关测试坏。   结语恐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谩呢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的冈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升锹娟鄙,某些情况下还要超过很多合资车型介佰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下弛。 责任编辑碘径春:赵春晓" "从1985年开始峦韧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嚼迷,1991年出现在5系车型上厢,1999年开始陆续出现在X系列车型上芳铣。直到现在粹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暮骇蝎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挖,提升着宝马车型的操控性和运动性计。让牵引力发挥的更加自如喷洼,下面碧倪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现底。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱使。在车载计算机的控制下兰受较,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整桂坞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配焙,而且动力分配比例范围达0-100%腥丸篱,赋予车辆独特的动态表现堵玻媒。 与传统齿轮机构相比苗蝎,xDrive动力传输响应速度更快睫郡琴,分配比率更灵活墩蕊愤,通常背,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴剩吕醒,保持车辆转向精准灵活呛,初仿视负、中段加速更为直接的经典后驱特性晒辈。而在弯道蕉痘独、湿滑路面垦、或紧急变线等极限状态下略,xDrive系统按车轮的附着力分配动力栓,增强了车辆的稳定性和循迹能力泪桔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瘦绍峰,在附着力降低的情况下赏岭猴,更加考验着前后轴所分配到的动力科。通过一体式底盘管理系统的侦测斯龋触,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配库。在急转弯和重心大幅度转移的情况下测脆,最大化的改善转向不足和转向过度帝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吝涎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现差。宝马4系在绕桩和紧急变线中信拍络,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓢庐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准桶暮惩,更灵活能叮琅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上剧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域忿琴,公路性轮胎打滑严重膊埔钙,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预粳协是,还是能够胜任一般越野路面括唾萄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)加庐,宝马X1一直以其运动性示人澎扇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表毫廖驰。但是不同于一般运动车型不擅长越野仓幢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能戈,能够让车主在假期到户外撒撒欢落。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗搽舒平?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比弗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时暇睹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣稻世。   在消费者最关注的价格上魔,我们分别来看两辆车豆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元偷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元椿遂餐。从售价上我们不难看出导,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卤奔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辟驶两,价格区间跨度较大搞替岛。   外观尺寸对比侗:   首先惮筛拣,从外观上来说睫冯尚,宝马X1极具动感稳窟臣。其标志性的双肾格栅已经不必多说洼协唱,远远的就可以知道这是一辆宝马操泌。而那富有动感的线条堵考邯,将其外观勾勒弓档梯,即使是静止在那里绷畅帕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态奥醒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长波架寸,感觉比例似乎不那么对称离颈晶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伙户谭,而且作为一款国际范儿的车垄堆府,修长的车头设计让车辆显得十分优雅耗楔。虽然宝马X1有修长的车头广材魂,但是驾驶时却并不遮挡视线蛙,仍旧能够清晰的观察前方路况殿帕酣。   相比之下豁敛懒,奥迪Q3的外观略显沉闷盾痴,同样的家族式前脸显得十分稳重琅。虽然不像宝马X1一样运动心屑宝,也符合其SUV的定位令掳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大可,这也让奥迪Q3的样子更加传统苹遍层。不过宝马X1虽然外部空间不占优势榷舰,但是内部空间却优于奥迪Q3歌兽妻,相比来说嚏始敞,宝马X1具有更大的头部空间布,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3局。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长就顾:4477mm 长按撅暖:4385mm 宽姜骏松:1798mm 宽比:1831mm 高餐港:1577mm 高拆槽滩:1608mm 轴距宝:2760mm 轴距奖武:2603mm 最小离地间隙风:194mm 最小离地间隙翻金丧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者翅溺茂,宝马X1具有灵活的操控性郝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化埔,作为一款 SAV思娶铜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的舱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向镐仑圃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惩。   实际驾驶中匿宛,宝马X1的路感清晰桨,虽然车身不谐∩浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径仁龋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吻,带来更多的便捷册。行驶中捌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快块,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系妈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮让恒、高精度直喷与电子气门三大核心技术随,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果律绦,在动力输出上达到高低搭配的形式晃淮很。而宝马X1带有的ECO PRO模式具弦,可以帮助我们进一步节约油耗毁霸,让油耗能大约降低20%嘲乏。 两车基本配置参数对比淬嚷吻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涩窖:通风盘/后巩靛:通风盘式 前铂静:通风盘/后亭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题懒汗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV曝实隋,我们不仅仅需要看其运动性能杭,还需要检查其越野性能泊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色儡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统枯氦观。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成廖温炔,为了能更好地分配轴荷宛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端超狙、后桥差速器前面雌疚。正常驾驶环境下痕肮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮淀拆,当检测到前轮附着力减弱时搅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮浅,帮助车辆脱困砍配探。   通过以前的测试瞄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用秒郝抬,对于应付难度不大的非铺装路面来说弗,这套四驱完全可以应付咯晒惜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沏赡乘,加之悬挂行程过短脾剐李,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试敦每揉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样人糕,偏向于公路驾驶卧蔫库。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统然,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴染课度。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中史,动力的分配为40:60沟麓瘫,在实际日常驾驶中的,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的呛蚕晤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主列,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妈,在车辆出现转向过度时暑煤都,车辆会将更多动力传递到前轴伯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性解火,帮助车辆脱离失控的状态荡。在弯中逐渐加速的过程中独溅,由于车身的重心靠后森粳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势冗就,在这种情况下眉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出浆隋,减小前轮的负担辞雇,使车辆获得更好的指向性聊圃旗。   无论是雨天碌标绒,还是弯曲的山路揣守氦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辆烦。而且在大角度爬坡及碎石路段缓科,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力视瓣。尤其是爬坡时信湾活,动力能够智能输送至前轴朝款,让车辆轻松前行擦慕。而在平时局,动力又会自动分配于偏后驱幂,让运动性得到进一步的体现倍。此时的感觉是类似后驱车师渴词,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配标,让车辆行驶更平稳市。   相比而言抛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野溅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高缎侥,具有良好的越野视野芭,但是宝马X1的离地间隙更大单凤酣,通过性更好沉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少悉,尤其是其具有更多头部空间汇,如果越野时轿鸡禽,可以适当调高座椅坐姿华瓢杰。   =============分页符=============   原标题庐托:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰洁膊届,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嫂,所有的按钮也都在触手可及的位置荡挺,十分便于驾驶者操作瞬。而且两款车型都选择了年轻变、时尚冀充、富有现代感的内饰设计粕。   两款车的配置枢屡,无论是奥迪Q3抚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全疆婚。尤其是宝马X1的iDrive陇介、热感应键等内部操作方式十分便捷易用倪错,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮庆,宝马X1更加简洁武如公,而且操作一样方便驮瘸推,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑麓。即使是刚接触宝马车型的用户识分胖,也能在第一时间熟练操作芹瘸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热傅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辫抬袱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索饯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大秆纲仍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供韩殊。例如像最低配的宝马X1绰天,虽然价格极低判,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了混截路。Q3低配也是一样丸,配置较低筛愤。不过如果您不在意像导航拌禄、座椅加热等配置残,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要弥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后皮世,我们进入车内来看看内部配置以及空间浪。二者究竟谁能更胜一筹凤实急?首先来看两车的安全配置谱。在气囊方面遣敬,奥迪则更胜一筹颅,在两车装配有同等位置气囊的前提下千底,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊缸困枯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜撼供杆,它全系标配有防爆轮胎眉,即使发生爆胎稠诧,也可以继续行驶锯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惩寺胆。此外防爆胎也节省了备胎空间新,让后备箱有更多的储物空间派括。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间羞搭鞋。从车身尺寸上来看泡税,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势臂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势睬遣。然而车内乘坐空间方面伪嘉慈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3软守。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度讼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胸绒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题槐碌肉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面菠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抹级娶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赴。但由于国内油品的质量不佳博焚复,为了更好地保护车辆发动机痴惶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换人痹挽。而其他配件的保养周期上褐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养跋浓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蹈耙:   861元   xDrive20i聊搓凉:   1036元   其余车型枪锯奢:   965元   sDrive18i仟茨:   861元   xDrive20i冯:   1036元   其余车型窘镀娇:   965元   sDrive18i撑试抵:   1609元   xDrive20i瘦:   1784元   其余车型甜呛:   1713元   sDrive18i弦粟:   1386元   xDrive20i率公江:   1561元   其余车型日坷纬:   1490元   sDrive18i两裳:   1591元   xDrive20i怯苹查:   1766元   其余车型褂卸凑:   1695元   sDrive18i倍齐:   1609元   xDrive20i疵碎:   1784元   其余车型酗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注怀倒:●囊馁:需要更换 ○郸:常规检查釜问恢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中孰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯罕、空气滤芯和火花塞睡居。花费支出大概是2691元岛掣蕾。4万公里时还需要更换汽油滤芯冲凤锑,支出大概是1382元沤乡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错捷阿镶,保养中也没有出现更多的费用支出段菠换。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用贿目迁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注伸赡:●毁:需要更换 ○懂叛施:常规检查彪肋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出瘟遍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茸计,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降视,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同免春。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加腊巫,能够更好的照顾到爱车的每个细节铺蛋拓。   总结俏挛爽: 总体而言灭湘懈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动秽茅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3体琶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足己戒嫂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少担餐尼,整体内部空间与奥迪几乎相同扑腺籍。而在使用保养方面饭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捎反娜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人露母浇,但是其配置也相应有所减少讹。作为高配车型汕蹦屉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痉上浅。 责任编辑恐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙柔掠卵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会妥丛。它足够漂亮了棵搂,漂亮的让人感到迷茫饲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行邻平平,由于在国外峭冯氛,我不得不比以往更谨慎的驾驶呜,没有做任何炫耀的动作璃,但依旧接受了不少注目礼遣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来湍呻粗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内家脐,只好出此下策烤封:按住一沙蓿控器潍篮墙,“砰”后备厢盖弹开了且奋盯,老头愣了一下讨贸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢偷市擦,并给了老头一个友好的微笑粟汾,关门走人了估瘸炊。这时我才知道歌捞讼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量痹,它的曲线诱人菏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处秋精,但令人心动的地方是从B柱开始的涡钙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级狡鸿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蚀。也难怪孙痪弊,差点忘了夺,我们这台车选装了AMG套件勾雇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颁禾娜,没套件的车感觉就差了很多婪。   即便如此盲,它的妆容仍是存有争议的十,在我们同行的5人中就已经产生了分歧量态。左派以我为代表(全部未婚)摧京背,认为它的骚气指数接近满格鲸磋渺,尤其增加AMG套件以后乌色,能骗不少小姑娘戏。右派以结婚生子的同事为主街,他们认为车身不够修长功,不够秀美忻痪绕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体床砂芬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瞄段泌,但又内藏了些许的凶狠搏揪。   不过我们两派的意见同样有交集陈菊袭,那就是从侧后看去涂捍,它的美感更胜脸闪斧。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中连菇访,远远的从背面欣赏它判墓措,真是太美了粪。   =============分页符=============   原标题避氢沛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梧棉,它采用传统的氙气大灯薪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统靖碗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少哨图桨。另外骡挫胳,与前包围上的空气导流口不同的是冈冬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用灿穿诚,不得不说其达成的效果是相当不错的谢吭燎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼妓的牛,但日常使用中也是在令我提心吊胆亭办,还记得开头那个故事吧筷蔷,告别老头后我驶出了停车沉导列拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着文,压过了一个并不大的小坑洼角揭,胎壁被硌破了钳,轮胎在5分钟内全部撒气唉标劳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鹅,这个下马威让我措手不及蹿拢孺。   =============分页符=============   原标题洛般敛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门烂岛事,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中花呻坟。坦白的说必,这套座椅看起来特别有型秋瑞犬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色亲罚擒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求稗儒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脱。   眼前中控台的造型赖哗,甚至细节都与奔驰A级相同舵掇辟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用圃每盼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样顺,总让人忍不住多瞟上几眼晾末。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹访掣蓬,触感细腻捆。   =============分页符=============   原标题潞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳翟匿烫,各项按键的操作都很顺手甭括,但我多希望能提供翻毛材质芦。另外溶瞎蜡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手缚,回馈力很信吵场,而新款车型早已没有了这个感觉鲸烤,让更多人都更容易适应臣霜嗓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格犁谅镰,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绘壤搅,特别方便懊,当然了版撂,这并不是CLA级的专利赣,A级也同样如此僵。总之对此我们是持肯定态度的充坑,“怀挡”显得复古年到赐、特立独行钮,而且省空间汐聘帅,利大于弊毛脊剧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嫡,不同的是它很强调对网络的依托舍,这几天在欧洲开了不少车努幸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联稼氓寸。几乎所有新款车型都支持与手机互联弯秒驶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能擂,还可通过手机网络访问互联网税泞、下载官方APP程序和导航俊铰股,这是国内车载系统所没能赶上的鲸。   =============分页符=============   原标题瓤排倦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说棚,空间实际上是够用的凛传姑,毕竟多数时间都是前排利用率高罐。我同事身高179cm吉,在前排头部有一拳的空间炒,在后排就显得局促了两受祈,后排乘客反应压抑感比较强抹玩疾。   不过我坚信圣剂半,对于CLA的车主来说空间是够用的徒贿,因为后排不会经常有乘客乏怖皋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的纳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拐混。   =============分页符=============   原标题纲刑婚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痞乖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机薪辰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翟划簇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm郡,配7挡双离合变速箱类,带有换挡拨片南陕。拧动钥匙库篇,发动机被唤醒结耪,车内怠速状态下的静谧性相当不错宦潞,我们出发了别暮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瘦镜眯,不过CLA非常容易上手须馁,舒适模式+D挡表现得有礼有节睬究,整个驾驶感觉极其轻快腹煤,这是一辆易于驾驶的车炉,不论男性和女性都会觉得很轻松怪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性憨,转速时常被控制在2000rpm以下溉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契翱皇需,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性艰,而且在低速中它的换挡依旧平顺酵睦,并没有出现那种令人不悦的闯动蛇钱。   切换到运动模式怂,变速箱首先变得更为积极髓郎级,整台车的性子也开始急躁起来计委娃,随时准备着接受挑逗圭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接廊山甜。油门的响应也更为灵敏姥粗讨,初段就能得到不错的效果福,只不过排气声浪并不那么有气势纷炒绩。   至于转向酶仁抛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻忍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉囤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转钢,那样的线性和柔顺仙娇,简而言之非常舒服钾。   CLA的转向感觉则不然腻撵详,它少了些紧致的细腻感摄淌,多了些轻巧俏。这套电动助力低速中没什么特点标,属于偏轻那类的虹沃祁,或许女性朋友会喜欢遣桂。高速下转向逐渐变沉册兽,更易于驾驶湍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上齿显卫,比我想象的要好不少佰尘。   不要被AMG套件所蒙蔽茨,悬架的设定并没有那么生硬琳哎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求娜,整个感觉还是挺舒服的咸泡揭,回弹的特别利索寇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态冀辞,起码我在前排开车是这样一个感觉多,只是后排的乘客有时会说兑疮:颠!哎航枚,管不了那么多了捅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人兽堑迫,驾驶感觉对于这台车来说重要接。   =============分页符=============   原标题司扯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注矢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现稍殴妹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护篇波秸,无法进行有效的弹射订。起步时有将近一秒的延迟癌,之后发动机全面发力笨叙,此时轮胎打滑非常严重反,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涸部馈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态圃傅洁,导致抓地力不足抵。怎么形容这个状态呢垄酣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速徊桃,四肢虽然在飞快的挠地昂添酚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蚊窍科,各位想象下妙厂涝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娜,双离合变速箱准确的完成两次升挡骑,换挡速度很快槐戊,最终用三挡达到100公里/小时的速度却我,时间为7秒整凹双。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新磁捷每,因为看到严重的打滑时我特别无助块堡男,尝试了降低转速起步仿芍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地衡韧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蠢,而且车身的支撑有效画叹,车内没有特别明显的前倾感觉督。从刹车曲线来看骂赊,自始至终加速度都在-1g左右访,最终成绩为38.46米虎,符合奔驰一贯的作风啼羡。当然甫,待拿到国内的测试车后辨祷攀,我们还会进行测试确,看看原厂的轮胎表现如何亨辰费。   总结汹吧显:   从国外的销售情况来看火戎,CLA是相当受欢迎的梢芳收,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寡僳,CLA在美国同样有着相当不错的市潮孕薰薄,2013年后四个月销售1.2万辆纪,势头相当迅猛茫币,可见其受欢迎程度内单。   进入国内后我想它会得到同样的关注酵夹,随着细分市场的成熟兰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车察露。奔驰CLA级卵,主打运动赦碳、年轻喇膳魄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蔚,尤其选装AMG套件以后效果更甚潘,相比奔驰A级耪睛福,它的吸引力显然更大需侨切。相比竞争品牌褐,这次奔驰走在了前面辖导涂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品揉戈滤。配置方面国外大多都是选装光,比如天窗糙畴秘、轮圈样式等等乡独困,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知廊。   不可否认崔庐腥,它是如此的招人喜欢柬,尤其招那些打扮时尚草、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肉豪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蹦鄙疙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了莫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机独韩啃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘浑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃淀谢膳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型认摄寐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革救,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法森赋,通过细节部分运动元素的添加瞧什,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格强。其外观运动套件包括进气装饰镰梳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扩改庐。   总体来看双青,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子颂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面漓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置副侩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备筒钡蒋,白色车身加上黑色的玻璃车顶问倪峡,看起来很有档次感档屠嘎。不过略有遗憾的是际诚,它的全景天窗不能打开垫舰蹭,有同行戏称徘芭,这是专门为了看星星而设计的揣活谅。   内饰简洁自然   与外观相同鲍借料,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围傅怒。全黑的内饰察穗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现回末犁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来檀。   配色方面春芍票,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰笔琅,但通过座椅的白色缝线碎课、钢琴烤漆面板白边框的搭配焙怯刹,使得内饰整齐又不显得沉闷晚贾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了须绊。人机交互系统方面眷鼎铜,V6菱仕Turbo车型并不占优势靛。   动力不错洽副缎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机谜纷曙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱脾慧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型慨。这款车的低速扭矩较大氢募勘,因此起步时非常容易防粕。起步后盒媒浇,借助轻盈的车身凑,汽车随后的加速较为顺畅谅扁澜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实咀,这直接导致这款车的操控也是相对不错扫,在较为宽阔的路面上图夸土,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作孝,感觉很有信心写。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的甸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陡,非常方便驾驶者进出冈沤蕾,但打火时铰犁烽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动泻岗烩。 责任编辑吼冷镰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候涸眠豌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位能藕。之后的继任者是睿翼枢温,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈测。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款师,并更名为马自达6阿特兹啥,而它是否能达到前辈的高度谩,让我们由内而外的体会一下还堤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌妈班许,配合这两侧行车灯柏吨,看起来霸气十足薪瑞葛,隐隐的透着一股子狠劲颁。图中这款车是2.0L的标准版肉接,则采用了较为普通的卤素光源话胃,科技感差了一点杉财斜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯培,犀利感十足提渤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA厩褂蔷,它不同于以往的两代马自达6粟才,更多流畅的曲线在它的身上得以体现岭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谢剧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缉赁拭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刊翰探。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm读,轴距为2830mm陇毙蔷,与进口版本相同群。相比同级别其它几款日系车型般,阿特兹在轴距上有较为明显的优势返虎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾箩,像是一滴在高速行进中的水滴绿,充满了流动感琶。从后边仔细观察阿特兹的背部丢孩,不难看出它还带着一点掀背的意思悄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯绒,配合着双边单出的排气筒隙瓦脖,更使整车的运动感一直延续到了尾部矫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈秃坡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)旁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贺缅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搽袖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩十信,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质额吠,其它区域大多为硬塑料萍荒捐。由于没有太多的装饰件盾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价问盗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绅垢巧,它采用的是一块电阻屏胺及,触控灵敏度还算令人满意梅躬烁,界面的科技感以及显示效果都很一般筛壁窟,总体感觉更像是四轨、五年前的产品帅秸,唯一的优点就是操作无任何难度盗,一看就会颓分。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡红咖,所以导航功能暂不能使用缺踏。   进入车内坷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了急烧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沁崎,握感也很不错欢,由左至右打满需要2.5圈麓,比大多数车型略小赡。此外恐该技,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凶烧,操作便利性良好惯,而且兼顾了驾驶乐趣檬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色桑位,但却一点不掉价痢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感匡,其次它的表盘内圈采用了网格设计疲扩挝,多少有一些竞速的味道喘宿,再加上白色的指针以及简洁德捅桅、明快的字体佰裸伍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肠腾犯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏趁楼介,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗翻穷绦、平均时速洪疏啡、续航里程之外妹歇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP绥倾。i-stop是马自达研发的自动启停技术摄簿警,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惫。   除了i-stop揽稿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毫。之前在新能源车型上比较常见备,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蜕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惜,它是以电容取代传统的电池或电瓶付氯,从而为车内的用电设备供电危废棠,而非用于推动车辆前进糜。   空调面板的样式不错急,旋钮和显示屏都显得比较有质感绰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蜗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车汲浩摹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁逅す铮好凶氛彻。前后排座椅均采用了真皮包裹擅然,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次凛沛。   虽然阿特兹有着不错的轴距镭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩暑桅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间扳劣。令人满意的是后排的腿部空间赫氦,坐正以后不影响翘二郎腿上蓉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定宛厂,不仅地板平整疗接,而且行李箱有着不错的纵深镐,轻松放下高尔夫球包感阔戮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎触罢鸡,以及更换轮胎所需的各种工具谈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷椿、双可变气门正时耍、凹顶活塞+米勒循环淋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现匹横跋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm晦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱匣耸,并带有换挡拨片煞癌,只可惜这款变速箱不带有S挡挝,对于主打运动的车型来说个遗憾剂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受抵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杉杉,日常驾驶过程中妮伦,为节省燃油想锭,变速箱会积极升挡窝炼,转速经常保持在1500rpm以下烦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瓷碉,因为这台变速箱的反应速度很快菇拓,能够很好领会驾驶者意图古凰江,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搏拷呈。   阿特兹拥有良好的操控性放,这首先要归功于发动机线性的动力输出攀采。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏划扮,而中后段又能够拥有很好的动力表现丘匿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻息。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处尘吧,尽管反馈的路感一般坏泉饭,但指向足够精准眯底擦,能够给人很强的信心穗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协帽角,它的前后悬架初段偏软看收,能够很好地吸收路面的颠簸胚鲤床,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾辑。可喜的是悬架的后段韧性十足萄未,不会让人感觉力不从心膏固雇。最重要的是纲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吻放,车头指向灵活扑,车尾循迹性出色遁碳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见贾。   总结态畦科: 对于马自达这款即将发布的新车惭抽,我只能用赞不绝口来形容龚讳充,外观和驾驶感受都可以称为上等牛。如果非要给这个车挑点毛病的话嗜,就是在高手如林的中型车市场里屉贺袒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蠢燃。所以如果你是“外貌协会”的成员计狙去,或者追求极致的驾驶感的话韧,那么你可以期待一下这款新车琅细。 责任编辑桃:赵春晓" "  KTM的X-BOW春柯,直译过来是十字弓激扛难,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)盯案。实际上胎,这个模样怪异的小车诺,的确是火力十足菊雌废,足到无论是在街道上还是赛道上尖苫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车变坪。   先来说说KTM这个公司捂晒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂觅刃按,以生产越野车和跑车而闻名淑妨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车戳秒法,也许是工程师们精力太旺盛车,亦或是身在奥地利这个地方洽,总会有些天马行空的想法磋蒂量,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敌烙,去生产一些别的什么机动设备江毕试。这几年读妓季,除了X-BOW臼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明徒恫,而且都有一个共同点——惊人且极端操恋铜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)琶斗、puristic(纯粹)氰掠娠、radical(激进)殿赡完,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嘶勘图。另外还要多说一句轮念,这家公司的口号是ready to race敌,时时刻刻都在准备一场竞技拷烂上。   KTM的CEO曾经承认壤,他们希望使用21世纪的技术牵送,发扬柯林·查普曼的理念检,打造一台新世纪的超级跑车拌。柯林·查普曼是谁兄设欺?他是路特斯汽车的创始人暗,他说过最著名的一句话是味捅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准戚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的糕,作为汽车工程师户势,他把全部精力都放在对性能帛卑睦、操控和轻量化的极致追求上皖创鼻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可苛传讳,但跟进尝试者寥寥纱。看看路特斯汽车凄凉的经历靠,这其中的原因并不难理解诚纺萎。我们很欣慰地看到楞吮,在新世纪渐,KTM继承了这种理念槽奉,并且做得更加激进扒保。   其实X-BOW的理念很简单伎馆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车渺寂蓉。碳纤维单壳体车身土苛扮、全车碳纤维组件诞费、水平推杆减振器双和,这些都是方程式赛车的标准配置染瓤。由于使用轻量化材料盒探垄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)缚。在高速行驶中蹋,车辆的气动布局提供下压力捕携量,以此来提高抓地力和稳定性虑菊刀,这也是方程式赛车的特点拍。和赛车唯一的区别诺,就是它有全套符合法规要求的灯光摩黎,以及一张副驾驶座椅舷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机棱借屉,经过强化和升级后碌毯,动力达到300马力赖,和F3方程式赛车相当绊白,六速手动变速箱也是简单而纯粹辽搂祁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话奔孝,我们不妨来看看推重比氢笆。X-BOWR大概是2.6千克/马力赖慌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩斫伞,也就是说发动机需要负担的重量更少纲,动力表现自然更强拔滤厘。   在踏入X-BOW车内的一刻虏扔降,恭喜你倡,在旁人眼里酥,你已经像是一个职业车手了蔬间。首先一只脚跨进驾驶舱吠,站稳后调整重心卞辞抨,再把另一只脚迈进来臣,双手找到合适的支撑点憾,将身体重量转移到双臂钒涩,身子瞬时下沉肖,把自己放在座椅里兽磐。来自RECARO的座椅是固定的肛,完全不能调整闻廖菏,靠背角度略微向后倾斜冒吗哭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里萄屯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置百许。要完成这一系列动作溅,如果你是个长腿欧巴考巫,可能会轻松点叹汹泥。同样和方程式赛车一样熬,X-BOW采用快拆方向盘啤,在一定程度上提高了进出车的方便性唤须埂,不过我觉得这个功能最主要的目的瞄呜淑,还是为了让它更接近赛车充韧到。绑上四点式安全带软,身体没有一丝活动空间罢,因为在碰撞的时候丸,你不能指望安全气囊救你一命场,唯一的方法蔫揣珊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上乳铅。   驾驶它扭惕捣,你不需要有汽联颁发的运动执照檬哭,甚至不需要经过特别的训练绩埔倡。只要你有合法的驾照品,会熟练驾驶手动挡汽车唯络,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度飞。连离合器都很好掌控臀冀,甚至比驾驶EVO垮贰、STI这种高性能运动房车还容易枪。你唯独需要的蜜骸,是练就一副有力的双臂鳞邓,因为它完全没有转向助力绰驼硕,停在原地险,方向几乎是打不动的碴贩。   由于场地的原因忿啦,试驾过程不是很尽兴凯,并不能体验到X-BOW的全部性能怂蓟艾。在狭小的环境中悸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展滔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势破,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乒焊诵。因为使用水平推杆减振器馆梁灌,X-BOW的底盘可以尽可能的低会锑淘,在转弯中几乎不会产生侧倾饭酱。多连杆悬架结构稳定庞悔,可以减少轮胎不必要的运动和变化舱诚,保证最佳的触地面积侈,用尽每一分抓地力轰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度辩颠哥,这一切所产生的副作用街,是你的身体要承受更高的横向重力售浑。   在视线上汕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似闲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置帕培豁,以及转向时轮胎的变化驶。利用这个优势关沉,你可以把车开得更加精准略囊牛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙袜,这是任何房车都无法比拟的拉。不出个把小时混恨创,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样樊鞠瘸,高速掠过障碍物而毫发无损痴,那种险象环生的场面帝女,我相信其它车做不到彭示心,这种乐趣和成就感村迹酬,只有X-BOW能给你涡端囤。   看到这儿凭途,你可能觉得这台车并不难驯服商炬沤,一切都很容易亥。没错墒无日,X-BOW没有设置很高的上手门槛亲皮写,驾驶起来甚至比超级跑车还简单遁,但是它还有进阶的玩法晌匿,这就需要很高的技术和技巧了杯。首先堵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战亢盲腻,为了它的寿命漏戎蛋,好好训练跟趾动作吧俗。漂移去红登?也没问题疾,在转弯时只要加大油门伤坦娄,车尾很容易就会滑动起来芒。之后能不能画出一道完美的弧线啥泊抵,就要看控制的技巧了定。   除了以上这些庐屁,我还有一个建议脓便勤。置办一套合适的行头扳磨,至少也得有一个头盔和一副手套嫩旦,这会使你看上去更像是职业车手盟。当然踞虎,作为一台可以合法上路的跑车祈刺钱,KTM也试着考虑过车主的感受梯湘,推出了一款GT车型绰箩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恋闹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已控。无论哪种装扮参视,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街美肯,在气势上就足以压倒一切彼,而在性能上姥逼瞎,它也是所向披靡咎,精准煌靡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜什崎。虽然它可以以合法的身份上街斜铂,然而对一台Ready to race的准赛车笑滔,街道并不是唯一且最佳的选择牛车桔,它最终的目的地剩街妙,是要奔向一条真正的赛道独,在那里解开封痈商璧,去赢得一场真正的胜利矾伶独。   说到价钱畏香棠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挺,一点都不值势送猫。那么罚,如果说花135万虹壤扑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车祥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟患舅,最大化的驾驶乐趣览陡,并且还可以在公路上行驶誊拿桐,这样是否物有所值铆惠?答案其实显而易见扑踢期,值虱河,或者不值巨,取决于你是否真正热爱驾驶祁递愧,热爱赛车运动炊。 责任编辑骗抗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词深惟,早已见怪不怪炕溜嗡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车耍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过俗伺究,广汽丰田出品的YARiS L致炫秒券,就是一款加长版的小型两厢车舱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志绰。 知识普及体躲搞:为何不叫“ 雅力士”了绣袜毒?   相信很多人都会有这样的疑问笑魔,从车尾的英文上来看僚昏波,YARiS的标识与上一代完全一致康,但多出“L”字母鼎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观犀疚岔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置踌哦京。全新YARiS通过变革性的设计川、加大车内空间恫筷、降低指导价熊,从而想抢夺A0级市场的份额盆独,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望踏冠。不再使用“雅力士”的中文名称段,意在新车型有着脱胎换骨之风貌限廷却。   外观辩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瞳棠,如果拥有一副出色的外观设计瞬范,那销量肯定低不了腿庇。广汽丰田的全新YARiS L致炫赐定衬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化难,能让更多的人接受提。   =============分页符=============   原标题敛锨激:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的极醋,所以在造型方面与海外车型有些差别羞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯淳,“梯形大嘴”车头动感大气篇,配合超长的轴距杯凰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受坞捐掏。   =============分页符=============   原标题搓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰慰壳任:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内领,相信你会有两种感觉拌色胖,第一对碳:中控台设计非常大气蓟骆袄,和丰田系列的SUV车型风格一致矫镜棋。第二扔菱:超大空间砂兢聊,后排空间完全比拼一般的A级轿车彻付沮。   =============分页符=============   原标题青奖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm次盒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诽新。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车陕邓,但是空间方面完全越级的感觉古曹,完全不比一般的A级车差绕烷稍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服项镰驴。   =============分页符=============   原标题磋泡归:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾迸位踢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意父氰荷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错并娶参,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿琼烘硕,中后段性能并不出色莱屁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高栋,高速行驶油耗方面并不出色歪。   结 语   作为一款城市代步车型十肝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伦柬殿,外形方面就能征服不少年轻消费者骑。此外磕筒缮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胁盲。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理踩澳曹,若果说美中不足的地方乔,那就是匹配的四速自动变速箱了笑。(韩威) 责任编辑鸿蹈恍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒孙巴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏间?告诉你瓶耻和,这是真实存在的一辆直线加速赛车梅拈。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扑,基于2014道奇Dart车型矫,型号就叫做Dodge DartPro Stock害坷。大概意思是“超级街车”迫跨。虽然只是称作“Pro”悍,但它的结构和普通街车已经截然不同囊,一点点相似也仅限于外观上返。一个专门设计的底盘救,扣上一个类似“街车”的壳子洁袒,除了好看以外龋度灌,也是为了让车子的空气动力学特性更好盎笑客。除此以外庆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”跑岛。   作为动力核心哄设疆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造疽莆。与常规的“以街车为基础改造”不同吠岔娃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同羞。据厂家介绍痉瞥蠕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时簇让偷,而极速则可以达到480公里/小时梨却。   Mopar没有公布具体技术细节擦灵凸,但是在上个月闻爱瓷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中不境宏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速阜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考摹俄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力讽饲钝,它跑完402米还需要9.9秒稿北,而末端速度“仅有”235公里/小时多糜。也就是如果两辆车进行一场比赛狭兜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鲸邦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半干缺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酶啤湘,当然也无法在普通街道上行驶穗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采怠咳。 责任编辑碧:赵春晓" "  4月11日仓抬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市修耻栖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版昧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瞧抛沪。   4月的京郊春风和煦负沥,桃花盛开婆嫌弄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嫩靠倦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象氖沉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼邢腔钮。   然而稍微有点遗憾的是湃弛桥,由于相关环保政策浓胶祥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基含沙。   =============分页符=============   外观内饰巢逝勺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别雀蛙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo期席,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外阮硼,因为配置的原因漆醚胯,柴油版在一些细节晃,如前格栅旱、雾灯等处精简了镀铬装饰戒。   另外甭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绩暮,规格为265/60 R18使讳科,采用双五辐样式募沮,与高配车型的20寸轮毂有所区分侗惮。   外观上榔无,大切诺基给人的感觉就是硬朗孝、野性休埂财、豪放提泥姓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样勤鸵,如果不是看到车尾的标识嫡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版够绵。轮胎的使用与其它车型也是一样的广钱。   =============分页符=============   内饰方面绞保朗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致群秃线,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同公,但是做工方面表现的比较细腻吨。各个部位间的接缝十分均匀携嚏瞥,内饰表面的反光也抑制得不错弥混瞪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受环蛙枚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拆衰脯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机匡矩。这台发动机由意大利VM公司制造唤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造挠郸,国际知名度较高姑虽供,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下幂,最大输出功率为243马力(179千瓦)诞陆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米爽沸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哎醒,采用电子挡杆设计栏哆,事实上卡,在菲—克集团下的很多高档产品上筋彩弊,都采用了这样的档杆设计好扳。   大切诺基是个分量十足的大家伙系弛惩,体重高达2.4吨疾芥撵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时污疥降,都让人觉得动力输出稍弱轰揩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同俯菏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩刺姓轨,这使得在实际驾驶过程中醒,柴油版大切提速很快把坷,驾驶感受十分轻盈兢垄。   另外朗,发动机的噪声抑制也做得不错称。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大熔缆,但却绝非印象当中赊显酬,柴油发动机那种高振动峦溪、高噪声很溉孰,车内如“夜店”般的情况净巷。   在打开ECO模式的情况下频肯浚,发动机的转速在1500rpm左右的时候骑甭骸,变速箱就会做出反应沮,升挡很积极链筛橡。当车辆行驶到70km/h的时候厩狡,变速箱便会将挡位升至最高挡颁控,我们在城市中使用凶韭,第8挡也是可以使用的冀,并非摆设冲画。如果关闭ECO模式埃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疮灸,动力输出得到了一定的释放素,当然苗,噪音也会随之有所提升钞抒。   柴油大切的油门踏板很轻盈钨,发动机对踏板所发出的信号反应很快册秋,但初段调校的有些过于灵敏了穆部轨,尤其是起步时藕,轻踩油门拓,车身就会有向前窜动的感觉寸屑焦,想要平稳的起步还是有些难度叔,如果初段能调的沉一点壬弹看,感觉会更好鳖嫂妊,驾驶者对动力的输出也更好掌控雄测镰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样犯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统咸善前,由于取消了空气悬架内遂颊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的两。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陡枯定,分别为自动凶辽撑、沙地模、雪地衬瞄何、泥地和岩石鼻,这些模式都是通过旋钮进行操作的渴客侥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式僧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择哺。   此次试驾靡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碑,其中的体验环节有沙地怂房乱、U型坑和炮弹坑三个环节怀犊钡。在进入沙地之前溅帆拖,首先将车辆选择到沙地模式僵,此时车身稳定系统自动关闭端驳冈。由于没有空气悬架母,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了持。   模式选择完毕之后尸,开始正式进入越野产地潜,在松软的沙地中狮示,要保证车辆的行驶速度袖磐箩。在沙地中行走驼,轮胎出现轻微打滑是很正常的射睡观,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑似棵,造成更大的麻烦瞬谐讲。   在U型坑的环节晃,选择到岩石模式之后貉女锈,分动箱启动扭矩放大挡魂杏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍适叭,传递到车轮上的动力会更加强劲啡蘑茸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过闺食。   炮弹坑对于车子本身来说逞弹,算是更具有难度的项目了藏捅鸿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节开嘉。对于大切来说佛拿畴,通过这样的测试还是比较轻松的戎。在模式选择上呕磕杭,我们依旧可以选择岩石模式劲贰倍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动捍撂,保证有附着力一侧车轮的动力输出扒瞥,从而实现脱困害氮。   总体而言苔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在篮答贺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色廉案。在整个越野体验环节覆惕想,对于动力的感受也是比较明显的详夹羡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松坷撕,主要还要归功于这台柴油发动机全敢,低转速扭矩输出足够大吼识括,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蓬忻畅。 责任编辑霖拿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK僳磕括,以求为各位网友购车作为参考颅,本文我们继续进行迷仙揩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)碗誊饯,作为合资品牌的A0级三厢轿车损览,经济实用以及稳定这三点立市之本裤豌,谁展现得更好崔钒轨,以下将逐一展开擂无夹。 外观解读高秸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叫奴,这次“重生”抛开了以往的产品定位堑艰屋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型堂,接过老款颐达的市场后藉亨瘸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势石温。   刚刚完成了小改款的阳光赖办,2014款车型延续了前款的整体轮廓斯供办,细节之处作出的调整韦享斑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸妻办疼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型青蹈蚊,另外增加了反光镜转向灯形、倒车雷达等外部配置抛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车负睫鬼,但两车在细分定位上有所区分坍姑,新赛欧更经济宠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扔勿贩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本簿斧,两厢造型更具时尚特质躲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重晌靠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅本五,前脸处的线条切削更是全车最多之处广登,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾能田,三厢车型尾部中规中矩秽,采用常规一体灯罩的尾灯坞,正是这一产品区分的剪影杰忱。 看完两车的造型馈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拓。详见下表疵憨接: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观焦放贤,您更看好谁叉旧钉?欢迎参与一下投票茨忱。   =============分页符=============   原标题澜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比灌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩秆瓢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鹃价,各区域之间的串联均平滑带过谴课卸,整体风格更注重功能性冠垃火,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蔬斯,并尽可能带来更多储物空间妥。   爱唯欧的内饰布局现代感十足滤盒尚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征考港敦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哆庆曹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一描趟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点伞啊。   另外挺腑扦,随着车载多媒体系统的发展缔,触摸屏更多的被普及称埂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕乖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能的纹糙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高矗蕾艾。 配置对比钦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置啥蔡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肖滩,仅供各位网友参考偷略腊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题捅疽缚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比团奔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度寂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肮亲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风栏穷焚,而车身与轴距唉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势老捶称,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赂罢。   动力系统对比骏丝衰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面洪鼎,阳光仅提供一款1.5L发动机拳豢苫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择房廖抠,同为四缸自然吸气版本吩四裁,排量的不同即动力上的差距柔堑誓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)趟,具备重量上更轻的优势悼。   两车的自动挡车型懒标,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱疼窃情,其平顺并繁、重量轻及省油的特性涂坝陆,同级别车型中具备一定的优势抚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下莱畦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT佬竟蹬,在挡位上优势明显遣梦迪,但其换档顿挫在车主之间常被提及操。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间当,外观上二者均具备典型的家族特质扫欧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面捍拭既。内饰布置阳光以实用为主荡澜揭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质墟苔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现墟喉。综合本文所述昧,两款车型您更倾向于谁兑?欢迎参与以下投票酪扣贬。 责任编辑缮呵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车忻惺旧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐岔肯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了感盯杏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吮秤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比雌拈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泡期,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比千,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近济潜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面话,K3S并没有使用目前三厢K3的外形糙算,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凭。也说明K3S试图走运动化的路线譬肥韦。   起亚全新K3S的长闯谱勿、宽芯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疟譬肋,而轴距更是达到了2700mm的水平沸,在同级别中也属于比较突出的成绩搓懊衫,对空间方面肯定有着很大的帮助显春小。   两厢车的整体造型非常的简洁干练怀鲁,车身线条也非常的流畅篙画皋,有着极强的运动感坷竭草,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差供本澎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别物,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吮猛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说岸藉券,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的矗肛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达薄完,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm癌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的平衰锈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卜挛,加之降低的车身让骐达更加动感埔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阿萎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伦渴。形状突兀但线条流畅的尾灯孩两缄,红灯部分占据了大部分串径怯,白光部分呈现斗勾状皆媒剧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碉份。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达聪疆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置垢。能够有效帮助你快捷倒车愁干。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否红冕焦,因为外观好看主观影像比较大揣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面妥痰察,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钩痴莆,基本沿用了现款K3的设计麻敞辣,提供全黑色凉匡、黑米色辨、黑棕色三种不同的内饰配色妮沏涵。做工和用料相对也比较不错得。内饰除了硬质塑料及软性材质外函侵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瞥唉。   骐达的内饰设计线条非常流畅步巾剩,整体质感较旧款车型有所提升倡嫉。内饰颜色采用黑色作为主色调雷,搭配银色饰板罚奖收,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比篙躲,满足不同消费者的需求古。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备虱疮,多功能真皮方向盘以及定速巡航盆末,从上面表格已经很清楚的告诉大家帛虱徒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP剩悄被、胎压监测等配置痘搓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富疵峰,其中ESP携坡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吵罚喂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泊骑。 =============分页符=============   原标题辈略:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冀,整体乘坐空间相差得不太明显建凹豹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坟媚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富射,座椅表现方面K3S内部填充比较实归赖簇,对腰部支撑方面会比较到位骸太悍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性的腐,其座椅表现比较软苍妒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感帝久凛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瑞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势七夕。在乘坐空间是差不多的仓念隙,K3S座椅设置得相对硬朗欠褥,而骐达设置得相对舒适腺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因波爱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L删睡握,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恕究模,很好的满足不同需求的消费者疏。起亚K3S相比起来就显得配置较少掂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型湃坞椿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好许,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论徘马,详细还需看我们评测所出匡喷痕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题弓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求塑。   点评瞄:随着两厢车被广大的消费者所接受拱墙渐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款官吗匠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惩旅劳,如果在这两款车选择其一的话莽稼糠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动伯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锈趟。 责任编辑前坦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尺坝涤,甚至有人无法确切的喊出它的名字郊。其实这款车和我们并不陌生俗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台朔碧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似竟痛。所以出镜率不高的标致4008娥怜,确实具有太多不为人所知的身世哗熔,这使得我们有必要去了解一下这款车炭疥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路失,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体惊伎秸,呈现出风尚贤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感躺软。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签附规,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰芒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚缔、科技的感觉唯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm韧,轴距为2670mm汕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫际汲官、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造改,所以在车身尺寸上它们相差不多歉。   从车身侧面来看烹揽储,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸课辜,整个车身也因此更加大气而富有力量感堆虏。后排提供了私密玻璃陡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风聘耗魄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满莆告尝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辛髓篮。另外凑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心勒驼蹈,尽管造型简单汤,但通过与腰线的巧妙衔接逼凯,使整个车身设计连为一体倒泪翔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂售沉奉,配合普利司通的225/55 R18轮胎巢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饰你,都具有不错的表现饯豪邪。我想应该会有不少车友会非陈铮看重这双“大脚”慈咖抹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比冗拟刨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意贺松酣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肉持,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样岸。不过标致4008在一些细节上却与之不同暑竭伺,譬如采用了大面积钢琴烤漆间,辅以细节上的优化担堤壬。   中控面板做工不错兑拷稿,按键旋钮设计很精致寥烯,且手感都较为出色九。娱乐扩展功能也比较齐全鬼,AUX就、USB以及12V电源都有装备耪圃掳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点膏坍琉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯凸筒忱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错础焦,下面还有黑色钢琴漆点缀随奠顾,凸显出了较强的质感靶篙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍李泞,若塑料饰板能换成金属材质的话湾按尾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汀井限,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拷。在转速表与车速表之间鼓驶烂,我们看到了一块显示屏晌腾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息睦柔。 在乘坐以及车内空间方面防度,标致4008秉承了家族在这方面的优势隶四桥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好龋。   后排座椅靠背很直缄碾需,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉臣肉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外病逼钝,坐姿却让人觉得并不舒适革。   标致4008的行李厢内部很平整逢,而且后排座椅可以4/6比例放倒田卢。这样它的储物能力将会得到提升陆,对于搬运一些体积较大的物品荆蕉工,可放倒的后排座椅显得实用坟。   =============分页符=============   在动力系统方面吮骸哇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机层惭蹦,最大功率仅为150马力甩,扭矩峰值198牛米诵抡赶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用锑徐常,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了刨校。 全系搭配加了CVT无级变速箱爸特亭,具备手动换挡能力绩耿。在实际道路行驶中嗜粉,CVT变速箱表现的非常平稳骑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时刻踌骸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音乃耍茹,却没有丝毫提速的感觉娟梳儡。不过湃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些携囤奢,在平稳驾驶时超车变线很轻松舒当描。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车硕古,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力飞,前轮最多可分配85%的动力病伶,后轮则可达到55%宠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%佰坡徒,可以应付雨雪潭价拔、沙石和泥泞等路况姑,也可以轻松面对普通的越野路段轻庇筒。   标致4008并不属于难开的车型孙美魏,尽管车身较大事立,但是方向盘非常轻盈剧袱,即便是女性驾驶也会非常从容劲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线添轨。   结语下乾:从市场战略上来看开署,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型卸,4008不仅丰富了进口标致的产品线攻,也为消费者提供了更多的选择顺。而从产品本身来看柏惮藉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寿兔墨,能很好的迎合中国消费者的审美距就。在驾驶方面啡锤徽,标致4008表现出非常舒适和安逸龚念献,非常贴切城市SUV的特性零侮。 责任编辑牌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型收,自2011年上市以来凭借着动感的外观墒袍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蔬售,受到了许多二三线城市消费者的青睐洗僳碍。不到3年的时间磷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610隧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率玩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型波那忌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣⒏杀纭,将在4月的北京车展上市秆,预计售价区间为6万-9万元刀憨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者伙忿宽。下面就跟随我的镜头接佩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翔妈。   相关信息滑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌食鞍京,2011年正式推出了首款车型宝骏630鳖伦舅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拼,结合上汽和通用的生产技术岸摔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计两媚涂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌脯忱票。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计苹勘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO玲,与进气格栅龋殴妹、发动机舱盖形成盾形区域泌懒,造就了独特的宝骏品牌DNA皇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计泞。从前脸上看番釜惊,与宝骏630的设计保持了高度的一致馈计。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计甸茹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装程琳,颇显动感假。   在车身尺寸方面讥帮,宝骏610的长为4401mm蝗村、宽为1736mm派疵绅、高为1462mm蹦。由于与宝骏630车型同平台生产晤,因此在轴距方面并没有变化鞘,依然是2640mm粉缎穗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐晨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”署帮,尾部扰流板嚼坛无、包覆式的后风挡玻璃蜡、硬朗行李舱的线条琼弛,颇具运动风蔷违。与此同时芯肠盛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂斑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利怂。   =============分页符=============   内饰方面骗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度搂别。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配乡授捎,方向盘搭配银色装饰条脊,整体风格偏运动哥舰,带来不少新鲜感扭卯。此外苇,新车仪表盘也进行了全新搭配赫弹,采用双表盘设计虚酵,更符合当前年轻人取向良。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条抬衡觅,提升档次的同时也带来的一份运动基因景党测,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘掀忙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多的,LED组合仪表提升了整车的质感热冠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验录普,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势荣烹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域降,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论暑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鼎抬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面皆屯。   宝骏610是一款两厢掀背车型璃懦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性斜士。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柿使,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒奋,也可以按6/4放倒座椅甜,放倒后容积可达到1300L内。   =============分页符=============   在动力方面骂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机锻遍,最大功率可达82kW湍,最大扭矩为146.5Nm适布,这款发动机也同样在630车型上使用寐炯苟。为了发挥出更好的动力性能呜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器概琴护,此外还配有5速手动变速器可以选择达吩皋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品式,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升弘夯度。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝剿、君越举、君威等车型上徐涛。   在整个实际驾驶过程中媚柯屉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳摔甜。在1500-2000低转速时杰晚笨,所爆发出的动力输出还算尚可德汰,油门响应比较直接哩朵守。但是随着转速的提升谐瘁谓,档位的提高沏霜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来落诽牛。这种动力表现不温不火桨,但是足以应付城市道路使用兼。   相比于第一代自动变速器乳霞外,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升伦柏黔。只需稍微深踩一下土箍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坛目,只不过由于排量的缘故焙畦通,推背感并不是很强烈疤寇,且高转下的再加速能力也有些力不从心赴懈纬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适杜涧,这也完全符合它的家用定位魔细错。在经过颠簸路段以及减速带九谴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感敛歌,让驾乘更加舒适氦漠。此外姑那,在过弯时底盘也显得较为扎实画壤工。   结语凉灿:宝骏610的家用车定位很准确贸,配置很务实缅穷淘,储物空间多湍冠什,不过在用料和做工上还有待加强股。不过动力系统方面确实不太给力半灵,最多可以说是开起来比较舒适兜魔,这也比较符合它的定位返。作为一个新品牌糜蓖,宝骏还有很长的路要走奋涕蛔,虽然已经走过4年多配溺,推出了两款车型糕酚娜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样斥,在自主家用车市场上打出一片天地来讨对侩,我们将拭目以待拎。 责任编辑门旅酗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上供躲,大众展台上首发了2015款大众Jetta蹲。这款车在现款Jetta的基础上际,针对外内设计细节进行了小幅修调宏,属于一次精修边幅的小改款肥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整册,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注狮。 全文总结腔獭:   对于这么一款外形细节有新意妻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta泥宝夯,我们只希望它能尽快来到国内蓉锚,因为目前国内的速腾车型四,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势请拾锰,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面烘泛男。 责任编辑汹搪酗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域灸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作痘单驼,深入布局痛。其中包括类似上海大众新桑塔纳箩、一汽大众新捷达溃棚、斯柯达昕锐台效、以及再早之前的本田锋范且、日产阳光等等纠。可以说晾等,在这一细分级别戊苹亮,乱战才刚刚开始番粗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绢貉浦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酷花,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嘶匪孤。反而厚重了不少告投寥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涛鲸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱篮。就前脸部分来说潘,整体样子是非常简洁的巴,又有几分动感辽被,和标致其它车型相比是有些差别的氖魂。   侧面造型规规矩矩奴离赤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现九,你会发现色秀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉亨煤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因素纶怖,但301更多的是安安分分的一种踏实感通诉思。其中充箱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸募筒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拭,没有那么规规矩矩朔盟酱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毕该妊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蝎梧,这也是一项非常讨巧的设计孪。设计感油然而生瞪,除此之外洁抨功,车尾并没有多余的装饰物羔,简洁实用依旧是主要风格葡泞箩。   本文导航" "斯柯达明锐懊社,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车喉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌此,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肋还蛔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蝎京,可能除了家族化的设计以外冒颊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捻。 虽然它采用了大众的MQB平台辈仆棋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稀柏凳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破路,全新的家族化设计让它年轻了很多泊廓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价灰捐,但是相比现款湘戏含,它的前脸更显稚嫩泛,也可能因为现款有些老气横秋吧坷。 车身尺寸方面螺蟹毒,它相比较现款有了一定的进步但啡假,内部空间方面自然也有了一定的进步僧番,在后面空间介绍上我会在进行阐述涟诡黎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7练,这也集中在细节设计方面份橇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱筹圈,还有合理的镀铬装饰沟,这也是新明锐年轻的一种标志没饱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拦。" "  2014年4月16日核牡份,全新英菲尼迪Q50正式上市颂,售价区间为32.58-54.98万元挪花。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型涝,2.0T车型三季度到货脐丹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版堵灸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版龋画。三车官方指导价格基本在42万元上下嫌淳顾,具有一定代表性深对乔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表涪你刚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者奥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈秸噬辣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息摹蓖,车头造型极富攻击性蝎穗合,侧身线条动感优美叉盗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鹊摆。当然禾,它的进化不只是看起来那么简单孝躬,内功的修炼更让对手望尘莫及夺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的乌喂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中横匿鞍,而且大有愈演愈烈之风冷,尾部设计很像自家的新5系瓣,家族化设计不可避免管涩夏。即便是标准轴距版本蛇郸睦,新3系的轴距还是达到了2810mm娩撇估,比上一代有小幅增长美标汗,再加上悬挂对舒适性的妥协挫蔬,曾经犀利的3系已成过去灸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已殴瞥锤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冬筋,那非雷克萨斯IS莫属了蔚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象牵,车头动感夸张沁,车尾简洁利落豁,虽然有历史车系的影子猴蔡,但这绝对是对精髓的传承和延续岛恳温。   本文导航" "  又到周末了昆画惊,在大学破旧的宿舍里汐鳞,百无聊赖的仰躺在下铺上妮愤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报烯辜琶,心中泛起阵阵遐想遍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角矗天洽,充满战斗气息的车身蒂祟,都让我无法安然自卧督,打起精神疯啃,跑到隔壁楼的图书馆檬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志倒式思。没错缆泄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我雇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鞍。但是寝,今天要说的主角并非“兰博儿”裁掇沧,而是广汽本田第三代飞度碗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车牵躬们。   ?什么是边锋主义潘嘎刚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮硕旌拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉粒粮矾,线条过渡果断埠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴摹,包括讴歌品牌也大致如此撕。第三代飞度相比上面的两代涣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致久卑。车头部分比上一代更加动感送,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蹈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰怯逆。给我总的感觉是分峰村,车头的成功是线条运用的成功喝录。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象萍将设,从车头到车尾一气呵成交堵,整体感和流线感非常强淌苗弹。从某种角度讲饱古纽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坏泄贤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛垄费恳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感外,但相比其它竞争对手讽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出荒垄投。   车尾的感觉并没有车头那么好浇唐,对于我来说撑牌收,车尾的设计并不满意咆票臂。过度使用的镀铬饰条缔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口擎拒匙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复艰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弓,在纽约车展即将开幕之际郸,路虎发布全新发现Vision概念车常,配备多种新功能乌,智能玻璃实现透明引擎盖鸥,座椅灵活变换可实现共四种模式耗,包括远程壹仁郧海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形晦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列乒稻恍,第一款路虎发现诞生于25年前略搐,全新发现系列定位于“休闲”咸糕线,总计拥有四款新车畏办纫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题舌楼磁,多功能配置合舞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力襄猎片。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术某常啤,其中包括远距离疑羁ǎ控滔肃鹃,智能玻璃等扣藉废。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景伍嫂帛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示握,“新车现代化的立孔康,切题的险嫩,并引人入胜的设计孤捞破,是发现车型发生的重要转变河。”" "  [汽车之家设计] 2013年穷,我去过一次柳州奥陇,那次兼焚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂巳,当时鞭高,宝骏只有宝骏630一款量产车型咎汹骆,时隔一年季项,这家公司有了新动作涂描,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市氯玲吴。官方表示牧纫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品怠姥无。   事实上纹甫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型福贯,那时娇乒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶陪嫂,为了配合厂商对车型做好保密工作成怖,当时我们也并没有拍摄相关的图片颊具闷。掐指一算瞄评不,当时昏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了衰挪刮,在聊到这个话题时烹天粪,项目负责人也表示虱铣扛,整个团队在这期间做了很多的工作秤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性判率,即便有着此前宝骏630的经验范,但对于一款新产品而言搜丧,整个团队仍旧不敢怠慢虏详。   为什么要推出一款两厢车添董?   新品牌诞生初期侈竞,单一的产品有助于更好的把控产品质量椽锰揪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑聊,从而将其转化为品牌价值番藉,在品牌得到一定认可的前提下偏办,适当拓宽产品线操好,无论是对品牌比劳,还是对市场而言都有着积极的一面乌巧限。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型牧,较为官方的说法是“以市场为导向”畔堂伺,不过在我看来獭距,这仅是一方面抱,在有了以上需求的前提下巷猎官,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伶,于是才有了这个方案管庐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外问火,车辆的动力系统范、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钒炭姆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说垃洗,无疑是一个两全的方案孝镜面。   两厢车在定位上有什么不同吗艰瞪?   简单来说次充,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物壬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本坞氓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可界侮。相比之下畦固吗,因车身结构缘故那官承,车侧和车尾的造型变化较大从。 造型设计没有太多想法   在我个人看来屡导坛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法惺遂蓬,印象中备慧态,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惶守,有些时候废篙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素森。当然孔犊,每个厂商都有自己的想法讲猾杏,这种实用主义并不是坏事艰豹胶,毕竟辜,车是用来开的琶貉,把主要精力投放产品稳定性方面戊杯,对打造一个大众品牌或许更为重要惩鼻现。   在造型设计方面还宛扭,除了已经固定下来的设计元素外尘和囱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”陡串。对于镀铬饰条的理解见仁见智背扰伸,然而蹄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”袍淀迫,正是在这种需求的推动下汐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场患。   察觉到这一现象后馆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思警遂犯,显然肌,一味的添加装饰条并不合适棘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求车。一般情况下佃检,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区努艾,除此之外嘛疮摹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条韩耪瞬,在设计师看来孰存霞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致骄此处。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50洛袜厢,我还不曾有过近身接触瘁酿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知房骇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线懊痉兴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统厦壕览。或许这么长的一串文字来的有些陌生精计,简单讲旁吮父,它就是在航空航天器上使用的转向技术盖。我们将就驾驶者最关心的方面输,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS捐昧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装魄文傻,人机交互系统的先进等等凉垦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触断,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力荤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主倍舍李,不难想象Q50的出色李佬。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳磷,同样闷,作为宝马1系的车主廖钩突,对于操控的追求反衬出Q50的优异拎娘。而剥离开车身的种种惩,他们共同的认同就在于这三个字母掳膜:DAS   【什么是DAS岸描?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)驰罐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一勉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谐贩滤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史禽惟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炭伙。   【DAS工作原理是什么落?】   车辆转向时受舱,不再依靠传统的机械连接鞍冠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制枷痴,根据行驶路况和方向盘转动力度雀,速度进行综合计算脑拜池,从而指挥转向电机机构实现转向鲍吠。   三个ECU属于并联关系琶抬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮艇、方向盘可、右前轮)几嗅婚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时哎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活累,恢复至传统的机械传动转向模式蛙睛,确保万无一失鸽袍冕。但在正常情况下厩欺岛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离霜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈七磐幸。   【DAS汽车的优势兴?】   操控性己猛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞贤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准氏磷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瑞苍含,享受更多驾驶乐趣冕亢呕。   【为什么线控转向比传统转向快股氛菩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入奇。整个系统中没有橡胶衬套刹码磺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间率谭骸,因此首先从内部减少“延迟”渐莱苗。   【DAS对过弯的影响蔼眉浦?】   转向相应得到改善歧捞部。传统转向系统脱,在接近弯道时贺,驾驶者需要提前做出转向动作笨沟帽,否则汽车无法实现平稳转向峡扮裸。而采用了线控主动转向DAS系统砰绘,通过消除内部的转向延迟奥丘,减少了预先动作的必要串,实现更灵活的转向泻。而驾驶的感受将更加直接祥蕾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力懈判亨,毫无延迟瞥舶。   【转向系统也能够减少疲劳牢翱仆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感驴扇陕,因此从另一个角度提升了安全腥激。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴浴)腔辖,12款参与测试的车型中蓝巍史,在定速140km/h的巡航测试中次绥陷,平均修正次数害劝侠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍先淋丸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点稀擎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响秘鼓划?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀矶澈#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表滇:网上车市(www.cheshi.com)   当然地纯秆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目篓第,而对于传统车型购卿钢,这一选项代表着发动机磊井、油门踏板陶爸淀、悬挂阻尼剖含、刹车响应等等方面的细微调整刃祷,而由于配备了DAS标头,英菲尼迪在模式选择上似滤,更进一步的调整了一系列的功能嫩溃蚂,如巾按:主动声音控制系统响毖竟、线控主动转向DAS苗姆、主动车道控制和主动循悸忧榱蓿控制系统ATC等等的设定线。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里佛?】   通过上面的简单问答冀烦坦,我想我们已经熟知了DAS系统陛父,在响应更快谱,相比机械系统更便于维护猾忙炕,节约成本霞,减轻重量等多个方面都硕果累累耪。而任何事物都是双刃剑衅郴诫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里斡课?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俄啊梢,他的解释既简单槽墙,又复杂都尸,背后掩藏着十年之久的不断试验夏,推理芳,再试验的科研过程甜溃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力筏。而这些内容无法用数据体现涂枚阶,还是按下点火开关吧系。   本文导航" "   《极速60秒》纹邯、《死亡飞车》蛋苦令、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》胸嘿,让车迷们大呼过瘾凭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现费蚂护。另一方面绘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的建古,但开在路上肯定是最牛X淡氛渐,最有回头率的仿猩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事斯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”菲卢佛、“真NB”这样的感叹诚钨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型丹乌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别首,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分池榷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泰壁喷。    作为最具代表性的美系车型锨陌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程热玲舞,五代车型熠熠生辉扒纯簇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相使龟莽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看疮,主要原因是新一代车型不够“MAN”福剩黔,缺少了野马的一贯的风格茨缝泼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美背汉屋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车危端零。 什么是肌肉车描世汇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车且沧枫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车间。肌肉车必须搭载大排量V8发动机娃欠、具有强劲马力窗啤、外形富有肌肉感的美式跑车记沽瘦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绅,例如雪佛兰科迈罗铣、道奇蝰蛇豪溃、道奇战马巍,还有就是本篇文章的主角福特野马踞堡弘。不过这些都是字面上的解释邵氏雹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义事戊陇。什么是肌肉车垮慑俩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解懊囱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集渐蚀,科尼赛克Agera怀祟管、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币哪搅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓬吨。但实际上并非如此居刺,凭借自身出众的一面藩扒,福特野马在众多超跑中脱颖而出号彤,成为闪亮的主角贩邻胖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车楼拓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机聘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肩涵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统成,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影玖,野马还是地道的童星出道!是的础如,早在1964年刚刚诞生之际舒蹲秽,它就被搬上电影银幕慧磋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》忍甜凭,也许大家有些陌生窝城,它是法国著名影星Louis De Funes的作品能。在过去50年里廉失,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角翅鸿讳。    无论是哪一年代的野马荡涎,但凡出现在电影中凭番疾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球躲化。衬托主角的英雄气概或是独当一面高,野马都游刃有余伐。在近期上映的《极品飞车》中褥,野马更是作为整个剧情的主要线索辉徊,陪伴主角经历了人生的起伏茄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的渭踞,五门版的三款车型——耀真隧榷、耀享考槽揉、耀动分别为52.8万纪脾、57.8万撂昆幌、62.8万青趣。另外还有只发售500台的限量版蜡,价格66.6万元崩美伐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变硷撬米,只是在色彩搭配上带来更多选择晒较孪,车型配置也更合理煞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器袄蛔吠,并且通过优化四驱系统蓝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现奇套疽。揽胜极光一直被认为是外观控吝鲁丝,但作为路虎车型莆耸率,它也有着同级一流的越野性能般。这是款长着女神模样侧抵闭,也有着女汉子般坚韧的车酒。 外观史:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鹿片,所以不仅长宽高没有变繁撤店,造型设计也和现在基本一致翁。设计师只对一个细节进行了修改牧,就是后视镜偿握烽。新款车型后视镜造型整体感强伙始,与车身有更好搭配效果荣涟。除此之外汞芳彼,极光传承自揽胜的城堡式车身膳俊贯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陌傅。虽然极光已经上市有3年时间妻玖蛙,但时尚感丝毫不减胸巳憨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上龟,极光有自适应LED氙气大灯搜编、全景天窗等配置嗽敝,兼顾时尚与实用性棉典。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毛椒叫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰农,前后保险杠尺寸更大谎。另外麻闻,2014款极光提供了11种车身颜色惜挨,消费者有更多选择搂鄙。    另外弥惮,外观细节上能看到的摄像头和雷达枷磐五,是为了实现自适应巡航滔、自动泊车沛、360度倒车影像等功能齐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蹬挖旦,既可以设定与前车距离或行驶速度虽咕沪,当系统计算出正面碰撞无法避免剩敝,会释放最大制动力降低冲击速度党。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疙龄盒,实用性得到提升唇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吗,并不是说女性不能开嫂迁胺,反正我问过数个女性朋友履,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗爱,完全不是自己的菜糜焙经。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断该境僻,所以我觉得这样描述更加准确害穷:这是一款为男人及女汉子准备的车乃蹬。不是说它不好论堵,事实上野帝的特点非常鲜明端,优点也特别多界奈巢,但如果真的不能欣赏野帝的外形群,那么它的优点再多也是白搭焕。好了娜,说的够清楚了络喷,男性用户请继续看下去掇芍方,女性用户请酌情选择小奢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版同,也就是售价24.18万的最顶配版本玲。配置非常丰富何朽,但较高的售价容易让消费者望而却步奶巨乌,毕竟男人也不是那么好忽悠的陌氢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本南爆惭。不过既然我们测试的是高配版本得四覆,就来看看这款车葛畅贝,按照惯例倾,还是从野帝的外型设计开始菊惩。   ● 外观沉俺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑狗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV垛桐块,野帝这种偏向硬派和复古的造型刑络,确实会给人感觉过于呆板和与众不同固讹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了石。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奠谐,这对于野帝来说无疑是个劣势典窗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钦,国内汽车消费更是以大为美袜陇,野帝国产后尽管已经有所加长描,不过还是给人感觉不大贾茫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挛静耽,带自动点亮功能的氙气大灯盎、大灯清洗功能靶腐烦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备看。日间行车灯采用光带造型柒,并集成在前大灯组内沧先豪,样式比较简单冕隙,辨识度还是比较高的寸臂。   尽管车身长度不算长辰,但野帝的高度还是比较高的宝,一方面是车身设计的就比较高大斤,另一方面也是因为底盘较高僳,悬架行程比较长我晦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm饲坦姓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鹿孙。   后保险杠设计的比较厚实缴侈羔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一骂嫂,也是为什么我们说它更适合男性车主帘。倒车雷达是全系标配汀缔,不过倒车影像和自动泊车是选配鹿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拼笨盒。   需要说明的是顺,按照官方参数配置表糜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的背催,不过这台车并没有装配后挂式备胎抛勒晌,4S店解释说是同样是野驱版百,有的车有后挂式备胎年,有的车没有切锻美,如果不要后挂式备胎兜教锭,可以减6000元坛。   十辐立体式轮圈舰,样式符合野帝的整体风格曹炕徘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎说任脖,规格225/50 R17喝歼寒。这款轮胎算是一个折中方案沙,整体表现比较中庸擞响,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鲁谈骚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鞠空泵。" "  2006年始登取趴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耻啤睡,没一年还抛,这个品牌都在刷新着销售纪录渺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磊奔搽。2014年阂贫呸,新的产品问世夯硷亢,这一次它不再效仿按矩嫌、跟随肩朗渡,而是独步青云甭肩。   在过去的几年里腔乐奠,英菲尼迪的品牌推广是以设计雄、豪华为主要核心狙镀,由于旗下车型均以大排量为主骑浓,并在操控性方面有所见地怖妥仓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勃疥。作为一个初来乍到的年轻品牌虽马海,每一步的迈出都显得格外小心还剧署,在保证动力性优势的前提下镣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点看川,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浇,原因很简单秒晒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氏哩,也就是不同于别人的卖点界。   在同级对手们相继更新产品的时候雾,英菲尼迪一方显得格外冷静帅氢环,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刮侨,好在当它真正来临之时荡,并没有让大家失望蚕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼郡。   在介绍这款新产品前柿力,我想我很有必要做个说明螺,Q50实为G系列的换代产品琴腿磊,在2013年度犯耍馁,英菲尼迪旗下车型根据轿车静酷、SUV采用了全新命名释,即轿车使用Q字母恃韧,SUV使用QX字母乱,后续数字分别代表车型没,这样做有利于车型之间的关联度冬墨江。   2013年踌,我的同事在经历了12个小时的飞行后镁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刺相茄,在回国后的闲聊中床保薯,他的目光坚毅敢具狙,言语中难掩一丝激动商斥,当然他对这款车的最终评价很高莲关嚏,抱着这股期盼渡,我们今天找来这款车苍蚕耗,一同来寻味我同事当时的所感咀慰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烽搏,所以厂商提供的测试车依然为美规版藕偏,所以动力涎窗、底盘的调校躬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耗钎锨,但整体设计与科技性不会有任何出入节弟溺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绒,也算是足以解渴了揭。   对于设计语言四个字来说假戳赐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释皆茂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的偿,有时我甚至会想枪捻实,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胜配?正因设计团队的不懈努力拌涂郸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表塑够,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经良挖。   低矮的车身涣漏,流线的车顶趣,都是上代所传承下来的精髓百味梢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呕寐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)收室窜,这与宝马3系的水平相当车蕊,优于奥迪A4L届弥、奔驰C级等产品先垦汞,别小看这一举措垮青失,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性石你。   对于轮毂轮胎的配备上期,英菲尼迪从不走低调的路线疚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泉睬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中膜版,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接林杜让,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应偷。   本文导航" "  2006年始氯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程枢傅,没一年宏卿坞,这个品牌都在刷新着销售纪录城司,同时也在影响着国内豪华车市场的格局完。2014年稗署,新的产品问世奋涵化,这一次它不再效仿形飞、跟随梯,而是独步青云赁。   在过去的几年里搓肋,英菲尼迪的品牌推广是以设计附迪竿、豪华为主要核心粕捶茄,由于旗下车型均以大排量为主颈辆改,并在操控性方面有所见地桅侠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手浇。作为一个初来乍到的年轻品牌惶师,每一步的迈出都显得格外小心处,在保证动力性优势的前提下悉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点罗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距臀号,原因很简单含形库,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性尼,也就是不同于别人的卖点脊统巾。   在同级对手们相继更新产品的时候扳挤烙,英菲尼迪一方显得格外冷静腐帛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度姑,好在当它真正来临之时攘丘锹,并没有让大家失望琅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼庭绕瞄。   在介绍这款新产品前钵,我想我很有必要做个说明狈叼毁,Q50实为G系列的换代产品擒魂,在2013年度涵痪导,英菲尼迪旗下车型根据轿车窘、SUV采用了全新命名剑,即轿车使用Q字母哩瘸,SUV使用QX字母欺逢搪,后续数字分别代表车型宽,这样做有利于车型之间的关联度男。   2013年玩阔,我的同事在经历了12个小时的飞行后额,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50床美,在回国后的闲聊中哀邻,他的目光坚毅送五颇,言语中难掩一丝激动搪,当然他对这款车的最终评价很高骡,抱着这股期盼踢比,我们今天找来这款车灯闲绢,一同来寻味我同事当时的所感款丛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霜蚂,所以厂商提供的测试车依然为美规版庐恢,所以动力喊患、底盘的调校抗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鲤僵,但整体设计与科技性不会有任何出入拓脖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绦鞋,也算是足以解渴了辟。   对于设计语言四个字来说玫焦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释闲扮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诞屡,有时我甚至会想偶趴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撩?正因设计团队的不懈努力伙侩敌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表柏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伞蜗。   低矮的车身缉痹凶,流线的车顶葡堤坡,都是上代所传承下来的精髓城娇书,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狠赏坷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)雄,这与宝马3系的水平相当心楞釜,优于奥迪A4L胜荷、奔驰C级等产品曹宝,别小看这一举措贸滩骋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性返孟。   对于轮毂轮胎的配备上夺绦杜,英菲尼迪从不走低调的路线牌膊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乳拧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壳隆丧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接橇无缮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应起簿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首武喀剧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80敛肆、陆风X5绞、全球鹰GX7屋路欧,但依然无法撼动它的地位集颅寐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变括课,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来趟柿歪,它就是CS75废彻,来自长安汽车精蹬。   在众多国内车企中甜屎,长安汽车拥有较早的造车历史啥,并且对越野车的制造要追溯到1958年绍茶畔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下如袒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计莎抒们,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型溶猛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面骂日。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量镐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础欺加。   在对长安历史阐述过后体画矾,这款新产品更是令人期待藩和检。在2013年9月猾兽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发昏晶,一经面世便引来了无数人的驻足稻暖绒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品沫惨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纳哨,诸多细节上的体现璃,可以看到与时代的接轨模膳牌,说实话博吠,即便与合资品牌相比屡赊募,它的设计也毫不逊色酷灭堑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV凉街祟,在首次无伪谍照曝光过后屡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手霞。从车身尺寸上来看慨,CS75在长度与轴距上的优势突出协菱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响动。在设计上葛房,侧车身的视觉冲击力有所削弱讲孝甸,平和的线条增加了些许稳重感世善,而在配置方面绝不含糊醒,右侧后视镜配备摄像头新尸,为泊车提供了更安全的保障脱,此外17寸轮毂的注入怠,也为整车视觉性增加了不少好评分吹。   车尾的造型体现了丰富的层次感玩,使其得以回归至前脸的感觉芒酗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔囊惫。此外嗣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统帆编舒,可以看出CS75在配置方面的丰富性募戏屏。   本文导航" "  上半期艇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况手动,不同的设计倾向与不同的品牌定位盾虫推,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念喘考绦。在“下半场”的对决中构污,将会公布包括美系“话题”车型翼虎溃坷茶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果溉掸刑。   点击阅读健吨猫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表晌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胎稿轨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表耍魏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嚼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后歌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐笨,以应付那些五口之家出行的需求扳汤柏。行李箱空间的比较嘿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鹅擦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱畅,或者带孩子出行时浓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瓣。行李箱内是否配备12V电源接口矩低,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱岁柯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多刀。   ·模特A(不戴眼镜)身高卉缄换:170cm 体重耗隙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高本疏领:175cm 体重搁矛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地表环,长安福特此次也算酝酿已久了点加亭,可以说即将推出的翼虎善筛爱,每个人都能从中找到自己心仪之处未,例如极具冲击力的外形勾、科技感突出的SYNC系统倪、人性化的内饰细节设计司、又或是强大的日常实用性缉,这次瓜酬,同级对手们真的要小心应对了割税嚼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后弯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拣苗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蔷笺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烤揪。显然地,在错失2013年的发展大好时机后士煞忿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涉火,其实也能够走在大部队的前列平态。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吕酥氦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多效旁。眼前一遍利好剧窖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008博惭唤、雪佛兰TRAX肆却插,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位帛玲孤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市农汀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布潭海镭,至今我们还没有看到实车帆。从目前的情况来看回,它们很快就会来到我们的身边槽赏。正是这个原因蒋,在日内瓦车展媒体报道结束后仇氓蚊,我们并没有着急回国箩板,而是完成了几款车型的海外试驾焕、测试和静态对比的素材搜集轻泡幌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目侵饶壬。   看到这里蓖新,或许你会产生疑问籍锈贯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陵?坦白地说懊纶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的斜逆瓤:1.它们必定会国产并且在国内销售拦嫁腺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比慧携,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来帕绕锯,只是一些细节针对本土化进行了改造先钡,但外观内饰设计武、车内做工厂部、人性化狈捶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钞坤玫。综合上述所言庙集辈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义换谎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屡翘,感兴趣的不妨继续看下去筹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用唯燎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉司。例如CX-5胯、ATENZA阿特兹素冕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉香旅。最重要的是康曙杰,它们不仅有所创新碴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风欠绩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋剔功,再到如今的Axela昂克赛拉茬,马自达3已经历经三代车型的演变款焕。据长安马自达相关人员介绍救废,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)骨赡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化问人灵。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话揽贯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹干岭。它的眼神更加犀利娟寐锹,车身线条更为动感钦炭矮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹茶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳马铣立,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹高。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连擅另家,犹如猎豹面部独有的黑纹标识菲府石,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子阜风,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼诚可车,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神簿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线毁派沟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计淑酶嚷。另外两,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神廖纠淌。据厂家人员介绍膘缮魏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层枫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺及,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化怯,使它的整体视觉感受类似红酒一般挂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负锿诠迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm丘级诬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm乌,两款车的轴距同为2700mm科靡闪。相比同级别其它车型通唯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蛾税。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信芾畋怠,不过轮圈的造型稍显普通薄,不够运动附呻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列碍,规格215/45 R18褪阜详,抓地力表现不错挺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎撑,规格只有T125/80 R16妒弟粒。   尾部的设计不算惊艳冠闻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蚊皮幸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痹闲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计凳,这在同级别可是十分少见的限簧推。" "  说起海马福美来夯然,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扑滩附,转眼十几年过去淋碉,福美来已经迎来了它的第四代车型莫羡堪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5筛糠诡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品是凡,新一代福美来M5采用全新平台打造娟钮脑,不论外观还是内饰特沁彪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子寒。在此之前湃姜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析娶衬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辞扭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧帕未。   前脸采用了类似美系车型的设计风格硼,宽大的直瀑式进气格栅膝,大面积银色镀铬型吞门,符合国人审美假官澳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感艘唉,腰线采用分段式设计皖韶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰材缎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挛,凸显运动感博绢题。但只有左侧为真排气口蝎凭托,右侧仅作为装饰几菠麓。" "  对于中国汽车市场来说傻玲翁,凯迪拉克属于一个后来者能骡丰,当然这指的是豪华车市场蹈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地归毁,那可真要拿出点真本事挖钾暴。凯迪拉克也明白这一点魏咐,去年就将全新车型XTS进行了国产标,并且上市销售钉宫,销量也是比较乐观的臣呈礁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里回趴,无论是配置上还是动力以及外观设计上麻夸敖,至少能让大部分潜在的消费者接受猾,这确实不是一件容易的事情促沛。于是釜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款倍,对动力和安全系统进行了升级惦律。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版锑认撩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钱桓屋,仅有一款36S铂金版顿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变囤。   2014款XTS 28T铂金版外观福:外观延续36S铂金版的设计跨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钾喷讲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅坍,在其他方面则没有做改动课。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子红氨车,没有做太大的变化膝棋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上嫩胁。   XTS是一款善于运用灯光的车胜,它将大量LED元素装备在车身各个部位爆,正是这些时尚元素的出现蔼借啡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸携哺废,获得了更出色的细节表现力亥。这些称不上优势的细节表述撑冀挡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辱来。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化驶卜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扰。尾灯依旧是LED垂直式的造型碘滤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胖绵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界紊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逝钠。早在上世纪五六十年代坊很,Citro?nDS就用上了可变悬架肆随竞、随动大灯破、转向助力妇莲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术水班,加上极为飘逸的车身设计沥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样希疯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌韦限枷,2011年长安标致雪铁龙成立净貉嵌,到今天我们测试全新DS 5LS县囊瘫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棵藐,音译的中文品牌名念起来很接地气完:长安谛艾仕倡羌,有股莫名的喜感凉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尸,是台正儿八经的三厢车叹头。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来爬蹈对,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象券挺。如今蓖行饰,马自达6已经发展到了第三代瞥拼寄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稠链,它的名字叫做晌:ATENZA侈劲。之前我们已经解读过进口版本季,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力投耿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吃蚕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力仑欺,这一次排量可不仅仅只有2.0L混,还有更加令人期待的2.5L躲瘫。   注桂透侯:此次测试中笆矗,红色车型排量为2.0L瞪,黑色车型排量为2.5L告桂。国产ATENZA目前还未上市尘阿,此次测试为抢先测试盆嚏,车型为试装车昂。   截止到发稿时椭,官方宣布相,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”猎澈捍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发偷扮迷,上半年上市销售伍翱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规歪恳芭,我们还是先来聊聊外观笑扯。相比进口ATENZA穿渐钵,国产版本在外观上基本没有变化附,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份褪秀乌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碴熔瞪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6檀遂葡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里为,“下”这个字可意为“以后的”悲雀,用来表示那些目前还没发生的喂、未来也不一定发生的事情戚。比如有人说“下次请你吃饭”承涡,谁知道是不是真的!同理邻亥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”盆,实际上暗藏了一些不确定性灰撵邻:它能引领未来汽车的发展趋势歌?或者只是一句空泛的口号抬?这是我最关注的问题肺。   当然也会有人更在意其它方面淡,比如外观内饰和空间等等涟瀑超,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述读芭侧,本篇文章的最后也会提到冠薪甩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能勒弯犯。   关于下一代城市SUV的概念苍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力晌盆。在他们眼里隙,很多城市SUV都太“娘”了妥缉卢,连个小土坡都爬不上去怎么行握,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统敛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战剖、勇于冒险的心懦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一煎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然讥酚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蒲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多没病,而三菱帕杰罗则是少数中的一员跑迹譬,它能够去接受户外的挑战悍昧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蝗客瞬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产箱避筛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售谦,目前主打3.0L排量的三款车型窟,都搭载三菱第二代超选四驱系统墩,售价39.8-45.3万元粳椿戌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止犯解,还有一个最简单区分方式饯湃,只有精英超越版才标配后拖车钩挺伪氨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史砂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来耐倒冀,陆续又在第三代(V73侠、V77等)和第四代(V93瓦信涂、V87嘎贡、 V97等)等车型上装备弦敝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三襄哎、四代帕杰罗)落,现在销售的为第四代帕杰罗啤。   如果单从分动器的挡位看疽鸵态,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统虏奠九,拥有2H捷、4H青突、 4HLC十碉滦、4LLC四个挡位迸渡离,在后两种模式下捅,中央限滑差速器LSD被锁定露卤,为四轮提供均匀的驱动力殊舵。不过值得注意的是腐釜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配光郊,前串竣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节玫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式心戎苟,正是这样的全路况实用性嫩抬摊,才被成为超选四驱系统噶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下垢铣颅,可以在2H秒答围、4H挡位间随意切换烧粗,当处于4H位置时写勿,它相当于一台全时四驱车型辰,可以提供更好的抓地力和驱动力警到,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泄楔太,而处于2H位置时什,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善荡,不过这样一个大家伙油耗不会太低揽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗把咐讥。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝讲,4HLC模式时呕,中央差速器锁止翠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时绷桥,不但锁止了中央差速器履混,还拥有更大的扭矩输出芭,此挡位的传动比为1.9:1傅,扭矩被放大1.9倍荣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下飘,4LLc就能派上用场驰。在车内飞雌通,仪表板的中央会显示当前驱动形式猫徒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换憋倪,并随时了解到现在所处的驱动模式究趴咕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)耸,应付一般路况毫无问题栓部岁,但如果长时间处于极端情况下纲饶绣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱醋兔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多挺境瓮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试忱彭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性饯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心廷旅脸,同时也提升了整个历险过程的安全性情凰,因此光有一颗狂野的心还不行孰矢扮,还有选择一个可靠的伙伴冗钳。 责任编辑烯伞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品猛哩是,已经上市四年了忙尘冕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计录叔阀,跟老款福美来相比档次感明显提升锈烯。除了看得见的设计差别伎,福美来M5在配置蒲瞧氯、空间方面也有不小的提升骇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缄桂莎,1.6L车型会先期上市踞酷,后续还会有1.5T车型推出伙佃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本捻,其中手动挡共有6款宋迷,自动挡3款摔华怀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型荣,厂家介绍说叫旗舰版皋。由于厂家没有提供参数配置表蜜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别克使,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型垫啊娄。 ● 外观匠甲:中网造型似君威靛从滑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面点窍韧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头付,尤其是车身长度誓钎,福美来M5达到4698mm悸,超越绝大数同级车的车身长度寇。跟老款福美来相比杭稗嚎,福美来M5的车长侵潦懈、车宽和轴距都稍稍增加一些新,而高度降低了3mm栋岔。   因为长度和宽度有明显提升泄陵女,高度基本不变狭纪撮,车头设计的比较厚实牌江,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蕉暮涩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钩,格栅同样采用镀铬装饰歼蟹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像侮讲癌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现康,老款福美来就已经开始采用郸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涵。中网轮廓稍有些不同虑,老款福美来的中网较矮讹群,而福美来M5的中网稍高鹅材虱,看起来更加厚重毕氏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构目权抬。除入门级车型外鹅诬,其他版本车型都配备了自动大灯阔糖,这点还是比较厚道的嚼,老款福美来全系没有配备自动大灯咸摄挟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔次,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜微柏磷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬屉时,能明显提升辨识度锌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)响豹,是2007年买的奉察土,到今天行驶了9.7万公里左右剧。日常使用中油耗7-8升/百公里蓟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豌没跑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谰卜,第一就是便宜靖瓜,全算下来8万;第二就是配置高细怪们,07年8万带皮革座椅潜逼、天窗们皋垂、自动大灯和倒车雷达的车不多厩,而且空间也算说得过去蚕睬,总的来讲这款车符合预期笛酱,坊间说F3小毛病多鼎,不知道是批次问题还是命好似舅,我家这辆倒是没什么事儿筒挂浆。新F3于今天上市痕苦,领导说我算车主伤,于是我就来了锌葡敖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧接架,聊聊老款在使用中的各种感觉救。   ●动力及悬架觅凉镣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱罢齿捂,动力够用挂溯人,只是起步比较肉凌耽,1挡和2挡齿比跨度偏大淮煞裴,走起来后挂入2挡转速掉的太多磁畴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡泛奔铺。   油耗日常市里开7-8升/百公里杆僻忿,还算满意掣胎。悬架初段有些生硬材,通过连续坑洼路面时整体性不是很好受墩休,对于颠簸的过滤一般盗认烷,后段软淡秀,拐弯时车身倾斜大瓶痪。总的来说算是个合格的入门级家用车师。   ●配置及人性化设计耐容唉:   比亚迪一直走高配低价的路线脐穆,配置丰富钉,前面说过蔚,皮革座椅文怖第、天窗兴垂、自动大灯和倒车雷达都有所配备尾愤峨,另外操,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恋,虽然不好看玲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的悉丰宫。没有行车电脑显示屏抵,无法了解平均油耗堤粉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤舅柯,首先价格便宜避,其次当年没有也不新鲜)痊刊寞。   人性化设计方面隙,四辐方向盘比较细四勤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蜂梧漠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用铺糯,四个角随便按一个都能触发伦剔脯。日常小储物盒好用城卯,票据丢秦翟、手机和水都有地方放湍,不满意的是门板储物太泄妗(硬伤)佃,平常只能放车证之类薄的东西隶爸胎,连杂志都放不进去奈捍糙,后排基本上算是没有储物空间哥。   ●做工螺惫: 内饰和外观各方面做工比较糙碧溉,主要体现在接缝上那脾,不仅大而且不均匀峡狙,这是急需改进的温。   ●空间艘蒂剔:   F3轴距2600mm芳屑,我身高190cm楞,有时候我开车赣镶卫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受晨。后备厢空间大疵,而且比较规整伸,用它进行过几次小规模的搬运弗寒诲,还可以扫貌菩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲雇嘘,试驾中我也重点根据这几点进行体验陇,看看新F3有哪些改善和变化陋痘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回署伐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》放弄,仍无法挽回姑娘们的心苟,如今她们只爱大长腿和都教授羡傲。不知道你们发现没有嫉朝,宝马在汽车界引领着同样的潮流挡,硬邦邦的3系翻膛括、5系换代后都不再凶猛每,舒适感和精致感倒提升不少脐芥晶。现在轮到X5了雾硕舞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的禄位煎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气顿卜,我勉强同意这种观点溺扇四。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质襄公,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片澎挝寿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦庇量白,更显精致蔽矾。总的来说拦古蔫,它不太凶截逃,更俊美一些壕诫邵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汗,除了外观与内饰的小幅调整外糙,改款后的逸动引入了1.5T发动机呸垛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骡陡,逸动采取了1.6L家庭够用天、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策讳垛翱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碉叼拇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型豆,一个争取“各门功课”都不落下嘶,一个则是专项选手叼假,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手馆。 ●外观划呜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泵戒防:轮廓流畅母呛腥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列家、瑞虎系列涡、风云系列及QQ系列)扣鹤,同时带来了转型后的全新车型琅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7寺献,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造归,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用箔,更是出自海外设计团队之手霜染,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词府肋。" "  刚进入社会的年轻人兢绕量,它们也背负着太多的压力吧滔寐,在家庭事业初步稳定之后浪竣,一辆车对他们就显得很重要盗毒滑。致炫就是一个体贴的产品同肩,它有着炫目的外形唐辽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致雇葱绞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是郡拈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上贾随。从Yaris雅力士到Yaris L致炫哗念谋,变化的不只是名字绩,更是尺寸和定位微廓颅,风格和潜力慰认没。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着返蜂就,吸引着更多年轻的用户群体献。   致炫外观灵动时尚诚焦镜,带着一些年轻的运动气息赊多,车长为4115mm烽愤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm示遍,比老款低50mm;轴距为2550mm录,比老款长90mm褐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墨狈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点饭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脯,这样的设计更有利于致炫的散热千畴林,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱螺储。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利郸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格镭凸履,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺牛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友虽胖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助才辽谱。   在ABB的阵营中危软,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腺蝗瞪,他们的目的很明确观官丁,就是抢占国人最热衷的这一市场孪虎罚。对于奥迪A4L锰华忌、奔驰C级鞍赣、宝马3系而言叛,三者都有着不同的亮点与喜好者霓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价颇寡人,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泉褪。   在这款316i消息正式放出时颈,包含我在内的许多人都会想到一个问题盲,那就是究竟会减配成什么样砷钝堪?但在实际看来浆啊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神镐。无论是进取型还是运动套装版瑞陡防,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距臀菇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼铣,当然如果你肯花7800元献度,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯磋。此外亲抨橡,对于现今发达的网购来说鹅虹腑,这个根本不叫个事贬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多悍,此外还有多种款式的副厂总成可巡<铩,质量咱们先放在后面浪浑垮,至少价格实惠也能达到美观的效果柿性。   虽然入门级价格不足30万袖坡洗,但你却可以得到一款原汁原味的3系漆挪,在定名中你就不难发现完惜河,316i中并没有“L”先,它是基于标准轴距系列中的一员绊颁嗽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂轨腐,对比现售的奔驰C级绷并、奥迪A4L而言魄虽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势福俏墨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉寒乳,这是国人特有的爱面子传统才,作为在国内征战多年的华晨宝马来说匪,他们自然也深知这一点诉蹭讣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动受晚告,单出排气也与320i的相同耿钞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蔽,不过这一项在网上也是可以淘到的凑恋潍,副厂价格也就100多元瓣帮募。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谜郎凌,然而在国内位为,它还是一种小众车型弯冻。可喜的是杉,近年来随着“旅行”文化的发展品脊窍,旅行车也渐渐被人们认可庙吩。在我看来拨徽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种暗离,一种是像奔驰C级旅行版馁、沃尔沃V60那样收阂,通过个性费侗、漂亮辑、动感的外观设计获得年轻人的追捧点冯。另外一种则是踏踏实实走低调祟、务实的路线讼,用内涵打动消费者加面凭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种略呐书。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)萝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO簿,外观辣凤、内饰进行了相应调整热,配置也有所提升溅,动力系统则保持不变禽螺母。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版悍详,售价33.48万铂饥涪。除此之外伪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版逢览,指导价29.98万瀑捍昧。   在介绍产品之前番谢陡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扩乳兢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人兔陶靶,1985年精层愁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂抹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司仁筷协,这正是斯柯达的前身惦逛。需要说明的是唐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扛,并不是指该车型限量销售蔬肉。   ●低调邻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看胶般量,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版椿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60邪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟祭叉、稳重藏莆,所以严格来讲本掠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版硷目拼。从上表可以看出报,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诞,而且更重要的是裴示客,速尊的价格更加便宜坝席坤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同菏陵肉。全新样式的中网格栅更具有立体感激,大灯组内加入了LED日间行车灯苔蝎频,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来成褐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应定,朴实瓣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉味。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯谁哺雄,并具有自适应调节功能垢。新款车型的前大灯造型更加犀利船。此外蔬米,LED日间行车灯也是老款车型不具备的漠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计亩,简洁修长此,没有太复杂的线条勾勒矾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份骋搞驮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈江浪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7海,规格225/45 R17哪,这是一款侧重于节能环保的轮胎夏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性韭控艇,圆润孙苇肩、饱满脚、协调醇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看寿、耐看得多米。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巍郸,尾门上的线条层次感比老款有所加强署。此外糙磷,尾窗上沿的扰流板铆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用樊玩煎,让速尊看起来很有范儿耻此。对了聚咆壕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管日输点,一般人还真有可能会被它吓到禄,其实它的心脏只是一台2.0T挖竿骄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)霓差肥,在北京借着区域上市之机亢,我们再一次体验了自由光的越野性能嘛。作为越野车型的鼻祖景横汰,Jeep用自由光再次向人们证明啥,即便做的是城市SUV苔豌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点董棺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瞪,但是在四驱系统上篙屑,Jeep却有其过人之处痛常峰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蔑颈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器褐奇。    简单来说雌恳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烷菊,也就是说搭,当前轮打滑时蔽磊塑,动力会输出到后轮款,使得车辆依然能够前进咀情赫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑霉凌、交叉轴这样的情况)黎泌鸽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胳,脱困就很困难了饰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I趴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号衫陡豌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造呈誊,以横置发动机椭、前轮驱动底盘为基垂叱睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴栋辨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴济,实现100%前轮驱动奉零邪,提升燃油经济性喇,而且它的后桥也具备多片离合器结构蓖,可主动控制左右后轮的扭矩分配晦,起到限滑差速器的作用嘉褪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡扦里,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡亥,还具备后桥差速器锁止功能弄颗,实现左右车轮50:50扭矩分配殊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统胖酱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胖。    在实际体验过程当中蹋靶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垃额希、交叉轴旗鲸猴、炮弹坑邵喀、搓板路等等越野路面阑褐溅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瓤渐陪,越野能力无人能出其右鞋建斧。    然而作为一款城市SUV腐窟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力儒藏蜡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板槽箩蓟。    另外秋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间汞本,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统似鼓们。相比同级别的SUV桅,虽然在越野性能上依然具有一定优势婪斡粟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣级送凑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众半焕,但是进入这个价格区间以后邯,消费者选择的范围将更多骄驴、更大跋厢翱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战斧,在竞争力方面依然不具有明显的优势孟烫。    或许尽早国产化降低成本唤话,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机褪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件肉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蛾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓣。如今访拍,马自达6已经发展到了第三代泌睹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物啼憾呵,它的名字叫做篇亩:ATENZA惺。之前我们已经解读过进口版本泉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伴蔡喷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点土你。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巢时玖,这一次排量可不仅仅只有2.0L坏,还有更加令人期待的2.5L面狮矮。   注妮轨:此次测试中互峰森,红色车型排量为2.0L未推,黑色车型排量为2.5L惋焕椭。国产ATENZA目前还未上市享弊季,此次测试为抢先测试坦,车型为试装车棉。   截止到发稿时歼寸,官方宣布斯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”句莲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钱拜吭,上半年上市销售绘鸽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蜡箱强,我们还是先来聊聊外观劫疮把。相比进口ATENZA确,国产版本在外观上基本没有变化临介,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烯唬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彪书鬼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA雷蓬,它不同于以往的两代马自达6跑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来几,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”律。总之从结果来看富,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感却哗粱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美逛妨,希望它能够像老马自达6一样杆矛,百看不厌扛光。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色累郝,仅针对这两款车型来说藉疙寂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA矛,而黑色则太过低调弟汝,完全掩盖了车辆应有的魅力路。ATENZA的红色与大多数车型不同遣顿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒剁甜,不俗套亩饱夸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm派,轴距为2830mm诧,与进口版本相同藤光。相比同级别其它几款日系车型惕鞠踩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拆娃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别彤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蠕脐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯期,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妥梗泥,科技感差了一点桂蓬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上掇航剁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意此起,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈衫吃。2.0L车型采用的是17英寸轮圈奇搞,相比之下确实显得小了一点惦料谈,为什么不折个中绒垂烤,采用18英寸呢还俊聚?   两款车的尾部设计几乎没有区别煞溅,尾灯样式相同昏,双边共两出的排气管(没错工孟,为了表达更直观概寐、清楚姬官、无异议抄讹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谴当,这是马自达6一贯的良好作风梆。总之繁凛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鼓枢,谁都知道SUV车型最为畅销投,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知磷陛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出歧谦归,而卖得好的却还是那么几款改。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙猩,还要等到试驾之后才能给出答案伤徊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型竞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鞋苛径。从风格上看袭,海马S5偏向时尚裳警烽、运动忌杀,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群夕沟尺。而在配置方面佳步论,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点把使谜。根据目前了解到的消息局半,这款车型的起售价约为9.5万木垮,如果消息属实的话缔哄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平第挟题,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗缔含?   外观氓殴泪:设计新颖图扣季,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆不埠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位女临贿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扁篓凄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屠秆放,也将它的风阻系数降至0.34啊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了豹盒踞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴烤冉骄,比例上感觉怪怪的乾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绿缚,有效地提升了视觉效果摆扮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯等涟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抵姥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯炕倡、转向灯以及雾灯平,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集馅坏钾。   作为一款紧凑型SUV豆商,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啦崔梆,轴距达到了2630mm穗。与同级别的海马S7相比搽杠,虽然在车身尺寸方面有所减少贰虽,但轴距却多了11mm钮,整体空间表现令人期待挞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沙侈魏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上帽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供楔岁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17辨黎并。" "   全新的A3备受关注沉私,这其中的原因有两点烫,一个是加入了三厢车型赏盼撵。而另一个遂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型梢疙。只是这台车来到国内较晚隙送,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生千茎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谩,简单明了的说瞳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型隧,而必要条件是横置发动机汾隋艘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蚊衅畦,但消费者从中又能得到什么撅迷?如果按常理来看蒲,对消费者的好处应该挺多的露仟,比如车更便宜了喉沤扛,就算车不便宜配置也应该增加了涝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低百袭。但上述这些还只是一种期盼翟,毕竟这个平台的车型刚量产不久狄烂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显项。至少高尔夫7是这样睛期窗,而全新的A3由于正式的价格没有公布溯赏,所以也不好定论铝浚即。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3缅矢勤,这次引进国内的共有四款车型错裸们,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型息,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置荒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机歌宫汲,6速S tronic双离合变速箱桃梨矮。在本月的21号沽凭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市辽率。相比老款的两厢车型舞诺端,轴距和车身尺寸都有所增加滤,而且在轻量化上下了不少功夫孩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择圭剖甜,但在配置上基本都可以进行选装苔晚。由于三厢版为新增车型辟旦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开视劫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市屠,“小改款慕贰雹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款略角,而值得注意的是弦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上舜磋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议床绕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肉闯。”吉利控股集团副总裁餐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态煤,欣喜之情溢于言表疙。    亦或是巧合倒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能砍色伎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7甘舶,一方面弘噶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖宏,另一方面矫帽嗣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁弟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域颠穷咆,种种迹象表明软,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段授曝姜。   诚然翘睛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车柿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”僧虹蚊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垒,孙晓东对媒体表示镀懂抽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诵艇,吉利收购沃尔沃之后秃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点荡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鸥情。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应廊诽接。" "  在国内霸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淑交锹,它凭借动感的外观厦钎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”歇你,后来者RV4闷蔡胚、途观嗅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮法垢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎全细函,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了杜。而今年郴,东风日产给我们带来了第三代奇骏嫁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”超露茅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁愦獭,年轻化鸿歪、动感化的外观设计就是最好的证明锋韦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上爱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车撅码甘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中类壁,层次感以及运动感比老款强太多了淋录弓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的纷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条双划,流畅的曲线让它不在干巴巴烫凭七,整体饱满了很多念咯奢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯谓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协少毒。   在侧面线条的过度下吨袭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型淘备士,并且加入了以装饰性为主的扰流板戏埔誊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性斑廖。后尾灯变化更为明显汹莫籍,竖条造型变成更为接近长方造型翱新黎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俏,一定会想起Jeep掇案吞,提起Jeep巍款,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鞋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者垦腑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能毯踏,看看它在这部分有着怎样的表现河锣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车摹,并且不可选装以外匿,2.4L 豪华版可以选装该项配置洽热,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碘熊括。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版捷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式词,从功能上来看比较全面啼,下面我们就一起来看看它的实际表现秆菲偷。   更多精彩视频碗丧和,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作食掸,调整比较细腻什淳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位俏莱净,而且还可以停得很正阶斑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可规。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话面,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示借酪,如果继续操作喘蔬呕,系统则会中断本次自动泊车夯刹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里糠伶程,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题稠,我一定会把奇骏放在首位容复,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挂精,性价比非常高朗残虽。不过自从2008年上市至今的6年时间里青得心,它始终没有太大的改变峰,另一边竞争对手们却在不断进化撩冈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者筹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烈顶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘滥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况凯蓝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前喝经,而看到新车的第一眼就会让人感叹搏灸亭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了葛同师。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)胳陇,并且也是该平台衍生出的第一款车型催餐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化刃奖能。相比老款车型略显古板的硬朗外形面抡,新车则显得更精致箔槽,更有设计感诧孩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上财。当然悉纤,除了视觉效果之外女,从动态的角度看它是不是也更加城市化了骸健?这也是今天我们需要探讨的问题灵抖斯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型涣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限呜赡,我们本篇文章的测试内容并不全面扩舞赴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受揪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据脯逃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍伦掏钾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧迁雷镭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章辉该捎,里面对新车外形尉、内饰等方面都进行了详细的解读耙抽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 保醇对。另外木帘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊跺。   ●增加更多高科技配置沦间,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品款,除了拥有出色的设计裸江、良好的工艺和用料之外屯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望廉徊,翼虎就是个很好的例子方脚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侍。如今的新奇骏身上窖私全,我们也看到了各种高科技配置飞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平摆裙伟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卸纶,在两年前它就已经崭露头角米,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样禾汞澄,连控制面板都完全相同叫。虽然东西不算新恳蔚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先喝诽醚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化擅埃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代收,汽车作为生活中不可缺少的一部分电搅,也同样要跟上潮流泡奠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车碧,很多的印象都集中在日系的丰田车上免恕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等半阜顺,由于起步较早堪,所以在混动技术上都比较成熟儒苗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型九圈驳,一方面是因为未来的趋势聊玩舱,另一方面就是对环境保护都有一份责任降憾。但能让人印象比较深刻的不多瀑韶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蕉。经过一天的试驾体验荡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶峡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车唬桃写。   外观方面构领搐:设计大胆前卫态熄疟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后厦呵,给很多人的印象就是模仿闻钨、复刻钙懒胚,aygo懦平、花冠馅倾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象奉。实则也是没办法的事儿寇潮耙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始教铃,不过从秦看来髓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段款曝担。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言床委,整车设计偏向年轻化颠码,前大灯内加入了日间行车灯防。车身尺寸方面罐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm碘,轴距为2670mm雀傻胜。   实质上星反继,比亚迪秦的外观特色鲜明律空稀,个性十足淮,他并没有针对大范围客户群体而设计谐,更多主打年轻棉诲、时尚元素榔。这样一来懦檄竟,优缺点也相对明显购茄湃,需要一定的时间让更多的人来接受他黔替台。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番兜摹,充电方法非常简单也很安全侩掸。通过家用的220V电源就可以直接充电速替荤,但是要采用三相插座竿。车内的仪表盘可以显示充电信息乒据坚,包括电量以及预计充满时间肯,而且还可以选择预约充电仍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蛙,虽然我的“档期”已经很满寺,截稿压力山大挂黑媳。但作为潜在车主敌杜们,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平奇蜗逝,它和福特嘉年华芭、大众POLO会有多少不一样痰匠翠,谁更值得购买帅拇肌。我想这也应该是大家都很关心的问题疲械灰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息幢备,以供大家有更多了解豪屁慌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惺锻豁,分1.3L和1.5L车型设,提供5挡手动或4挡自动变速器强梦咖。这也是国产的第三代威驰车型府祷,相比老款车毁互尽,新威驰变得价格更低供稗、空间更大鞘维钨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酬,在广汽丰田4S店中销售妓抗螺,价格区间6.98万-10.88万元忻两亢。两者动力系统逗岸、内饰设计完全相同票嗽。只是外观分成两厢与三厢嚼侧寒,配置上有细微差别而已霞。好了华苯集,我们就从外观开始说起蠢。" "  导语懈潮:在新能源汽车研发领域浪,比亚迪一直是领跑者蓖却,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车斥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者丁才,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术逃睬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件材擞,能够开发更为节能谁途、环保的电动汽车产品岗,实现性能的提升和普及应用凹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作略藐炮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车火都。   历史上盾厕儡,秦灭六国栓瑰彻,结束群雄割据时代克,统一中国嘉儡诽,开创了历史的新纪元殴送。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆狭,势必证明其在以下六方面的实力守:   一途省、比亚迪秦到底有多快艾伶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示脑林新,全球有52%的车型百公里加速大于10秒白粹,23%的车型在8-10秒澄祟谱,17%的车型6-8秒吨漏,仅有8%的车型小于6秒络琉达,代表车型如保时捷卡宴4.8L芳外。今天夹挛杜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下唇硅署,秦百公里加速为5.9秒分,而记者实地测试时芹餐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒领。   跑得快自然有其道理寒,秦具有“双模”动力五沧纱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合奇炭圃,在混合动力模式下阑,秦能爆发479Nm的扭矩筒,某种程度上可以与那些超跑抗衡肛。 二练诽歉、秦油耗到底有多低串补郎?   根据国际标准测量核算实锋庆,秦百公里油耗仅为1.6升衡卢劝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式订皑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式怒郡储,纯电动模式时沦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时派,整车自动或者手动切换至混合动力模式斑。在所有模式中娇,秦还能进行制动能量回收驾,即电机向电池反充电滔剃伸,每百公里回收2.5-3度电修,可以多行驶约15公里骚界。 三认、秦充电到底难不难仑?   一句话回答馁:有三口插座的家用电源就可以鄙跨,就像充手机一样方便局豌。秦的电池容量为13KWH秒霞谜,可通过220V电压恫冠澳,3口插座嫩警,4-5小时充满电胃锯商。秦随车附送一个智能充电包拓亥催,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖享浮。   四存、既然用了大量驱动电池缎萌连,到底安全不安全?可靠性如何修?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蓄抬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池底玛豌。单位能效比伯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赤。但是安全稳定性方面则恰恰相反兼庆茧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池洛敢诚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池寿嗅奶,是目前市面上最安全的驱动电池救秘,没有之一侨。   可靠性方面冕筛,据比亚迪测试操粒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑畴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修稿,业界罕见戈驴。电池电芯甚至终身保修魔潦删。 五苦、秦操控驾驶会不会很复杂冷米?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样干肛拴,习惯之后甚至更加简单论。新增纯电模式叶刑鸷剩控驾驶肠,更安静胚惯、更节能氏。   六贰东、电池组电用完了如何行驶眷蹄?   据技术人员介绍边,秦本身不存在电用完的情况成乡翠。电量不足时适熊我,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嫡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电羞布醒。   此外墩融,行驶过程中僚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挡埠韶,并储存到电池中忍巧夕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车欣抖剩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字孙,其次是QQ me酶,PT漫步者之流攫遂浇,当然还不包括那些“只识其样膳奈、不知其名”的人群吻嗅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象味,它也是双龙汽车最具标志性的车型拳朔。在迎来双龙新柯兰多之后苍柿甫,就在近日厘桂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捌巳,但却让我们可以由心发出这样的感叹维班,爱腾终于正常了躺附。   从推出2011款爱腾至今蜡艇构,已经有近3年的时间攀勉松,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势碱谭床,却在人们心里留下了不可磨灭的印象确棋敖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事号,伴随着2014款爱腾的推出锭北,有关于这款车的一切判哺将,也自然成为历史特撬惧,被我们封存起来患守。全新的家族化风格设计绒汀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路渭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部镭蛋,与新柯兰多相似的样貌吝废刑,让新爱腾不再具备专属性讽捷伙。没处前部细节的设计冲,都是那么平易近人海冗旦,平庸的再没有任何特点兢铺粒。可能人就是这样拉叛冯,老款爱腾在售时愁,人们总是说这款车有多难看耻朴奥,有多奇葩冀,但当它真的成为历史后淬豌挂,我们又会感到缺少了什么垫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化挥灸结,但还不至于让它从中获得什么优势抠巾,车尾部简单的几处变化到,也并没有影响整体设计给人带来的感觉乒荒。现在在大街上激挖,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的欺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搞悲。   本文导航" "   这年头在路上跑着负,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼讥噬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念并,把自己造的车不断的加长船闺陋,就算不加轴距也得把身子给拉长稿韩菩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中牌、大型车上谭偷梢,感觉有些资源浪费径峡催。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车舌砂祥,“L”的作用才更加实际仟。当拿到这辆YARiS L 致炫时朝,小惊喜了一下颁会透。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沫杆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妨捶可。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度陌挞噬、大众polo卵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驹。目前这辆车共有两款动力捂僧脑、6种配置车型在国内上市譬恐顽,指导价格在6.98万-10.88万之间旦普。由于新车型且上市时间不长互,所以目前的优惠幅度不算很大脓替称,基本在3-5千元左右匿。(个人观点父海岸:致炫谓马幸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士队鲤,厂商指导价为8.7万-10.68万潭,搭载1.3L/1.5L发动机桨绅,5速手动/4速自动变速箱情。" "   曾几何时遣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾汾虑挛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象盾据,但却没有获得国内消费者的认可旱拴将。如今面,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前唉,其售价区间为15.48万-21.98万元井恭皑,相比老款车型有所降低变。另外购颁膝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化罗歪,并针对柴油发动机进行了重新调校冲兴。下面就让我们通过试驾体验屁禄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化杀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型虾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计凛鸿,并采用双龙全新的家族式设计棠,整体风格与现款柯兰多十分相似署诞。然而汉霞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整归檄,其车内布局依旧与老款车型保持一致父,略显缺乏新意挨耙。   小结草绥培: 相比老款车型来说款,新爱腾的外观变化令人欣喜犯脑现,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光泥且圭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次贝掸聚。不过阿宛咆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绍愁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容橙沏菱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上龚炽椽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鹿沸。在海外市扯馈,新逍客提供3款发动机拎,配备6速手动或CVT变速箱媳奔,在英国的起售价是17595英镑矮奴砂。与现款车相比权,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计沛黄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处跺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型篮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了饰孙。 ● 外观介绍宏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型赐吾拣:宝马2系Active Tourer酚陡箱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单并,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型表。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子绞箔完?车展上的展车给了我们答案盆簧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月滴热,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车坚,而在正进行的2014日内瓦车展上赐露,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出渭煞。和两厢版一样届奇猛,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮恿模块化平台打造咳点,造型新潮时尚叹涤,细节设计则突显旅行车的元素敌侮,保持一款旅行车应具备的实用性俺。据悉飘逝,该车将于年内率先在欧洲市场上市须羡耽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位欧姥图,相信国内消费者很快也将与它见面材。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后抽浇茅,全新标致308的旅行版如期而至磷粹。从整体变化来看距贰,它在保持旅行车实用性的同时韩膊牌,将重点放在外观壤罚、内饰的调整以及配置的提升上幻,新潮的设计更是让人眼前一亮瞎。在我看来郎常,它的变化是非常积极的晦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高起笨,现在它要做的就是尽快进入国内挠财。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章详:   静态评测    ?   更多精彩内容革:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑紊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逢教,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冷。早在上世纪五六十年代馅,Citro?nDS就用上了可变悬架痹、随动大灯帛、转向助力克屉浑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术愁厩苫,加上极为飘逸的车身设计硕们悼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样暮据。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌囱委,2011年长安标致雪铁龙成立牵,到今天我们测试全新DS 5LS炭扦糠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实句,音译的中文品牌名念起来很接地气从弛无:长安谛艾仕袜纪挟,有股莫名的喜感添炕微,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器龋啊,是台正儿八经的三厢车碳。   ●外观慧切相:考虑国内需求形,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钡涂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5隘,后者里里外外都显得格外前卫辆伸裂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度尘笑午,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实锈渡、更好接受一点犁。当然较懦吼,前提是得保留住原有气质搔效拆。   在这张全新的前脸上冬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怒咳,官方把它解释为“飞翼”慈毕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征潭陋,由于边缘不是那么锐利刊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鹃,接受起来没那么难忱坑煽。   车身侧面和尾部看起来很饱满宏、匀称奖朵溺,其实我个人甚至感觉比车头更好看赖脚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰刃宏,厂家说这是做完市场调研后的选择论稻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西沮惶,想想也不无道理瓶泉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条枫,与其后期车主们各自琢磨侣,不如原厂直接把这事办了僻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无结,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注朴:下文简称新阳光渺磋,以便阅读)闲遍每,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惶朝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰莱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 馁杉蚂。现在它不光新潮细县疯,还进一步提升了性价比阔,为与定位相当的大众桑塔纳费雄蹦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胺诚渴。 外观畔拈恨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挖澈晦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似善魂葛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感铆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜认赋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米问岔怕,达到4456毫米纲俗芹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平磺黑抡。    此外殴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米仙匙,由于在东风日产的产品体系中葛懈,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)碉涤工,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样逼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些讨视。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时冠蒋,我已经身处呼伦贝尔牙克石瞄馁参,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气荚。尽管天气有些寒冷蓟嵌,但此刻我的心情是非常愉悦的瓦届,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坊般臣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感未卞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世伟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car巴健,当然我也不例外吧。这次除了911之外踩讼,保时捷还带来了Cayman铝、Boxster悍菠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型踢,让大家分别体验RR(后置后驱)嗽逗、MR(中置后驱)寇告媳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绿尼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的苹,即使在这样的冰雪路面也不例外欧哺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作盎。在练习漂移之前捞挟,充分的驾驶培训是很有必要的猫拆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时藕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救剿物崎。   ●车辆失控该如何挽救称边容?   当车辆发生转向不足时尾半守,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)孝斥筷,稳住方向并且慢慢回正沁,切忌继续打方向奉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向睡狈,反而会加剧转向不足的发生事荆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时舱侍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度仕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哄司。对于一般人来说忱鸽厂,应付转向不足要更加容易一些歪浩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术呈急聚,而转向过度一旦被合理运用举蒙,就能成为过弯利器呕幸久,也就是我们平时所讲的“漂移”辽捌。   ●如何才能实现漂移蒙?   要想在弯道中实现漂移匈卞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移糙马。针对这次的车型以及冰雪路面送禾龟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钡:   1抄骑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)迹房,我更愿意称之为惯性漂移过弯唉擦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近痞娟局、甚至小于90°的急弯赋缄瑟。 ? 『以上为PPT截图害,分辨率有限腺擅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性时,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诽,然后反打方向栓,稳住油门漂移过弯读蓖。例如在通过上图中的右弯时烤盾诧,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢埠切,然后左打方向凤钮,紧接着再右打方向其饲胺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动讹首癌,别慌馁,这正是我们希望看到的琅咖翰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心籍穷关。随着车尾横向滑动的产生萍管棚,此时驾驶员应该迅速反打方向氛,让前轮时刻指向出弯的路线团孪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度安拾哩,随后在出弯时适当收油并回正方向小慰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了据。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钒,方向盘转动角度都不宜过多逆,最好控制在90°以内扳。其次油门动作务必细腻坍厦结,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钩,给油则会加剧侧滑捣,收油则会减小侧滑角度腿病拼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用插规。   2觅烁练、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)跑椿。   适合弧度比较大的高速弯道瓮。 ?   当车辆高速入弯时挪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头庞彪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兼起。当车辆开始侧滑之后刑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转兰炭面,继续维持横向滑动洁抬灸,同时反打方向控制出弯路线武屡屠,之后的动作与第一种方法一致蔷杯耐。对于初次尝试的驾驶者来说女孝从,如果入弯速度不够快也没关系屯,你可以直接省去刹车这一步骤释,在入弯时适当地轰一脚油门郴鹊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑恕那。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控伸踞,并综合运用清弛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了甲魔。例如在紧急驳、高速的连续S型弯道萄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心场谜下,并且辅助刹车改变车辆的前后重心厂恐帽,从而划出一道完美的漂移路线寿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗萄箩搞?AE86在高速S弯道超越RX7窘凌酗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介钝剃嫁。   当然惦暴闷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后绥纲硼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海殊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型胃萝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶苦睛搁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器墩催、手动换挡以及拉手刹等一系列动作绕,驾驶员只需控制好刹车喇垦、油门以及转向三者之间的平衡即可究稍顺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距涣琳。   然而即使是这样搞故寐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秆。冰雪路面凹凸不平僚小毖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同骆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验庞去,所以技术和心态都十分重要风勉棉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙隶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统何违客,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头暖。在这期间汤,沃尔沃创造了无数的第一钒烁,也赢得了不少的辉煌成绩猛那,当众多车企迎头赶上之际睬普催,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中丸聪,并将其命名为Drive-E枯酞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢论,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带相娩蛔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命娠鹃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅俺偶,实现了靠背调节和腰部支撑盟下挖。 1967 推出首个后向式儿童座椅庇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护薪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器辛旅,将有害废弃排放降低90%以上突沫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)少千,一双“慧眼”保证驾驶员的安全摩抨般。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生榷讥舰,有效减少或避免低速追尾碰撞礁就椭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术韭猾,至此安全范围从车内延伸到车外枯劫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表亩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩淘太,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数临,从被动安全到主动安全诺,再到行人保护币卯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蔷坛慧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棘,空气污染现已成为最热门的话题醒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屠拓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性泞缚惕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎筷。   Drive-E是什么 辖?   即E驱智能科技九己,代表Efficient Power(驱动更高效)社惧、Electrification(驱动电气化趋势)郊懒枢、Environment(驱动环保潮流)懒,从字面来看很容易理解淑,简单来说就是引擎高效化蚕惜斯,这样一来既可以保证动力性末搐,同时还能达到更好的排放标准叮郊牌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱落缴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征每湿豆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎额。   沃尔沃还将这一技术投身于娜茫块化的研发侩唉勿,只需变更增压器钠饶檀瑁块与催化转化器暮桑块等主要部件飞,便可催生出一款新的引擎产品豆蓖玖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上喇,大致可分为4类猩,即汽油直喷引擎搂绰蛋、柴油高压共轨引擎对春戳,单增压引擎(T5)到、双增压引擎(T6)羞故葛。 以XC60为例 潍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 爸秦采。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表登识娩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例虱缮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巍谁帘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锈砰,在动力输出上也略有提升辰挺霞,其中的原因自然脱离不了小体积十、轻量化等一系列技术的支持襄。   此外变速箱方面也有了很大的改观邢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%贪岛侥,挡位的排列也更加紧密粟,有效缩减了换挡时间蛇岭还,从而具备了迅捷的响应能力排、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现达凤唬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下陷,耗能经济性方面得到了进一步保证划,它将改变城市路况中引擎启停的时机挝,改善油门的响应鳖,空调系统转化为经济模式工作顾小狡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作船,而在65km/h以上松开油门亥,引擎还将会处于怠速状态娩透搔。   本文导航崩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩检擦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位枷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”巩。不过释,动力并不是我们今天的主要议题吝。秦的下盘功夫方面表现如何插洛沁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系另缴?这些都是我们今天要研究的内容拿。综合起来嘘兼佰,我们最终目的就是想要弄清一件事谈酒讨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色帕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”河零,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陆串,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涪玲。当然玫蓄俊,由于秦有着体积更大怀、更加复杂的动力系统场穆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法缸,但由于双叉臂需要更多的空间惯,因此也是不现实的辣寝持。在材质方面甲,秦同样表现中规中矩碴纫,并没有使用轻量化材料为车头减重帆,亮点并不多霓。由此可见摩筹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化书耗咕。   不过订猾瓢,由于混合动力系统的特殊性馅七勺,秦也必须做出自己的调整松,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异我钒。比如悍郡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面碘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赣,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上衰恒并。此外咕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蘑善泼,相比速锐在直径上增加了将近9mm棚婆,看起来很是显眼倍粱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化韶隶,而在同等材料和工艺的情况下壁噬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度氯吧垒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载澈墓。   另外讽赋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辆钝。与速锐的非全框式副车架不同司妓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮晌涩女,由于加入了电动机和管理单元饭俱夏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加藏牡到,因此这样的变化当然是加分的吃妊功。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套粟套方,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声类裴胜、振动和声振粗糙度修吃怯,欲知详情请点击这里)戚,是个值得肯定的进步添脾翠。此外佃椽疵,与速锐相同橇翅床,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抡惋李,强度更高碑嚷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力庇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天渤,现款讣壹疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沙楔莲,不过福特已经为此做好了准备钠垒橡,日前刚刚发布了新款感盖烦ǎ克斯姓舌拘。它采用了全新的家族化外观摧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果博弛反,不过它真正的杀手锏通,还需打开车门才能发现敌攫财。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线塑纯,进一步抢占细分市程戆鸲帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赤,满足那些对于性能有一定追求的消费者寝,比如轿车中的S5浮入、S6琶可挂、S7习窍、S8等等辑抵缉。就在不久之前的2013年12月娩危为,奥迪SQ5也正式来到了我们面前稼案凌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型胁靶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)封环。 外观簿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炒靠褐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子姥,可以随时面对那些不识货的挑衅者卿炮。作为Q5的性能版车型帅物蝎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念猩喊抬,颇为低调汹疵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化筐。 车型图片 基本参数蹲娥苟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出工,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别眠酵,特别是车身高度经过降低驼陋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm茸妒,而轴距也有细微的变化休逢凉。   其实只要细心观察竭先,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的天磊,除了特有的徽标之外啦,SQ5的镀铬条有别于传统车型挽,采用的是双横条样式沮卫澳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状速瑟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽撮写,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆烫。而配置方面狸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备双暖貉。   尾部的变化主要集中在下半部分诡茄客,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力寞却裳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计灌霸,可根据行驶状态来改变排气开启程度翱士。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派剂畔樊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭莆,前者就属于少数派龟僵。一个是只有追韩剧的人才懂蘑师羔,一个是全民百吃不厌梢虹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品仑,其实上一代车型在国内早有销售说,只不过跟福瑞迪太像了抽俩炭,外观不出众储棵,关键是动力平平缉避,所以最后并没有收获太多粳。全新速迈刚刚上市品驰,售价17.98-22.68万元份休速,很有幸能够在第一时间接触到这款车肛特贪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了餐碍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常卯禄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈煤。通过简单的对比次狙憾,不难发现栖摹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烙,名字叫做ForteKoup秤屉汞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机奸抛虎,售价17.18-20.08万元亢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版铝限,它承了起亚家族的虎啸式前脸食借梦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评郝录,现在看来谈不上惊喜丝控,只能说还比较精致臣邓脚。虽采用了大嘴的设计茄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沦,或许小女生会喜欢擦踞。大灯全系都为卤素光源艰,并带有日间行车灯哭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰该徊拔。   走到侧面碾卞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化布申深,但两门的设计为它增色不少咕,在绝大多数人的固有印象中稻,跑车就应该是两门啼妻镐,并且应该是无框车窗去呈,仅从这两点来看极,速迈确实都做到了焕,开在路上的确引来了不少的目光追随水。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流幂,我们一致认为车尾的设计更为出彩骗,短小软亩沃、精干祟敢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疽庇。除此之外歌释,1.6T车型使用双边双出的排气管布局喘嘿,而且排气管口径不屑拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强苏疗。轮胎为韩国本土品牌搞程,规格为215/45 R17艘巧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了靠驶某。   当然辉喜倦,如果你选择2.0L车型的话荆寞偏,你所看到的黑色外壳后视镜腺犯、前后包围的碳纤维纹路饰板翁烈、双边双出的排气管可、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了仕竞青。" "  讴歌这个品牌忌,或许很多人不是太熟悉莆。作为本田旗下高端品牌疽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任陪割,而且在美国市吵秃掀狻,讴歌的品牌影响力是非常大的没。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力迁剃郡,大部分都是人们对这个品牌不了解授,影响力上不去楔妙息,导致在销量上确实不尽如人意堕残。对于这次全新MDX的到来系,个人持有赞许的态度铰篡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意儡按惯,还是那句话淬匪岗,品质上去了愁,接下来就是提升品牌影响力了究珊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牵插拱,大灯的轮廓更加细长达,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯揪确。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过旁殴炭,但内部结构和MDX并不完全相同道。雾灯被一条仿LED的光带替代漠颠,进气中网的细节刻画更加运动当普。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长覆,侧面造型给人的视觉感受非常低暴,这和前后大灯的位置有很大关系忙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎欠呕,注重舒适性缺敝诉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上擎氦牡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感超漂,而压低的姿态却更加动感坛策抹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱耐。尾灯造型相比较现款修长栋,优雅的感受也来自于细节的 设计点惺额,但貌似通过我的观察炔弯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源款匠庆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置廷,让尾部显得非常简洁夸。   本文导航乾:" "  2014年2月20日梅薯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市彪。2014年型奥迪A5的最大特点是脱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机动软侨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国宠杏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大普,共有19款车型炮炼丧,售价在49.98万至85.8万吭修滑,具体价格如下川: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表靛惮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别非。配置方面钵辈闲,也与现款车型相同现及。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机盲等。   内饰方面群颧,2014款车型也与老款车型大同小异嫩骆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘坦,同时门内饰钢沫敲、座椅中央扶手竞、都采用了纳帕真皮面料糠秦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蚀。而2.0排量以上的发动机则保持不变纳态。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型构,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化杀美篓。   变化一罐冀封:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化诫,在原有的缸内直喷技术的基础之上哼,加入了较为传统的歧管喷射坑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合睹太,通过二者各自的优势底炊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求亮庞巨。事实上甜享汹,混合喷射也不是什么新的技术颗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用徐刑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嘲莆徐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市块杆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善券歉。   变化二桑疤:排气歧管集成至汽缸盖内问蓖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内畏懈碑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力帅暴兼,从而减低涡轮的负荷讣授浮,提高涡轮寿命力。同时宽舞钝,因为在进入涡轮之前进行冷却烤,相当于提高了涡轮的进气温度限制吴侨串,可以允许发动机有更高的排气温度谩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高良。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人孪斜,同时结构也更为复杂粹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战姑。对此怜,缸盖内的冷却系统也进行了改进仿操,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)郎。   另外孰定势,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外交尾,还有着两项小改动蛊溺蔷。使用旋转阀某晁仗撸块替代了传统的节温器兰彻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上体匣蕉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制缕绰。   根据官方消息即,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嗅棋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骇。笔者也希望在应用新的技术的同时融惨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情陶。 责任编辑渐垫:王晨熙" "  A00级(微型车)锰婆炮,在人们印象中这类车以实用性毫鹃、代步功能为主廷办般,低廉的价格促使配置也不会太高蹿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候碗胸,一款车的推出打破了这一概念狸,它就是全新奔奔森坑汞,来自长安汽车纷。   感官是人们的第一直觉反应纯可嘛,所以外形设计的重要性不言而喻忙甭,为了使人们印象深刻栖客背,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胶,道理很简单错摄涸,日本是微型车最发达的市场隙糖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蓖艘,在2013年广州车展上漆粒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光庆浦松,除了时尚的外形设计以外柔馆犯,在细节做工上也有着不俗的表现贪。前脸的设计整体性很高锨浮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条胆般戳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影湾叔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表齐摔俗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蛔横奸,不过这一点在外观上并不明显暮,这源于贯穿车身的硬朗腰线络救狗,有效将视觉性降低喊,同时搭配造型独特的双色轮毂某,让这款小车看上去时尚动感溺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动功,具有立体感的尾部与前脸相得益彰类媳渴,如果仔细比对浓惊施,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸奋芬防。除了引人注目的设计以外溺收,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疯,具有加热功能的外后视镜妈、15英寸的抛光双色轮毂冯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置齐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页虽枚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市浆贩排,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d税惜漆。不过蘑秽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版护,从内到外漠悍痘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哥,可以说是一次完美的蜕变乐讽嫡。那么这款新车究变在了哪里你撇酸?它究竟新在哪夺凭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出丁榷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瓮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大里丢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm休顽培,轴距则与老款车型保持一致努艇。在尺寸变化不大的前提下涎伙呛,改变外观防犊、动力陪峨比、内饰据处沽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关肚乃轰,2月19日这台新车也正式来到我们面前思妓相,并接受大家的考验毯换。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瘦乃,但这8条是我个人认为变化比较大的防冈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点诞寞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候付,我就有了一种预感强,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢乒痛申,刚刚上市的新款X5就给予了我答案暇。全新X5给我最深的印象除了家族化外遂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)污陛仿。首先慰睹,先说说全新X5的外观镭佰江,“大尺寸双肾进气格栅”赤响、“开眼角式前大灯”奴磕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致达节经。    现款宝马3系推出的时候为嗓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉僳,现如今随着全新X5的上市裙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上徘位。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分筷舅,据悉瘫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骗卸。值得一提的是鲁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般救舷催,给人一种炯炯有神的感觉凯。    由于新老款车型的轴距保持相同局翠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉碉啡,反而侧面的腰线给人一种力量感猾尖,这也使得新车看上去年轻了不少辅。细节方面蒂,新车在前翼子板上增加了进气口溃,突出了宝马品牌独有的运动基因柿卞潦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格股玛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带貌,提升了夜晚的识别度舅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起雀设,降低了风阻系数酒坊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性叫通。" "  版权声明季娥:本文版权为网易汽车所有澜,转载请注明出处撩。   在2003年试筒黎,奇瑞QQ的下线让这款时尚市、便宜窃潍稗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活故炼,之后短短的几年间唤廓钨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话莆,然而到了2006年长安奔奔的推出帮清,打破了QQ一枝独大的局面赖。一转眼阀,已经过去了10年的时间唾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占臀罐,在这个追求个性哗伸蓟、讲究品质的时代韩颈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流法,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则播圣,而长安似乎也意识到了这一点完,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢享?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者崇桐汹?   从厂家方面获悉溜尼抨,老款的奔奔(love)已经停产氓份踞,而奔奔mini则将会继续生产销售奈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系邵揪,前者主打精品中高端微车市撤聘堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战闭。从定位上来看冗穷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些汝首,虽然沿用了奔奔的名字低,但整车的设计思骏、配置以及售价都会高于老款车型顺奋。   新奔奔客户群体是谁牟苏浪?   在很多年前窘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结痞孺,到底是买奔奔还是买QQ仙划,在那个时候钙眷,很少有人会关心这款车设计的如何继驮拼、驾驶感受如何缮非秦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具题,省油辈、皮实办、能遮风挡雨就行谅。   现如今坦,80后抚曙、90后已经成为购车主力砍帆堡,这些从小听着walkman脆拼接、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凰、用户体验以及品质都有着更高的追求盼钨,因此在座驾的选择上同样不会妥协拎颅碴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看锈花舷,新奔奔就是冲着他们来的力慈肖。   新奔奔主要的竞争车型是谷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布湾丸,但从目前得到的消息来看嗅叛斜,5-6万元将是其大概的价格区间窃衬雷。这个价位中既有一些合资的微型车穆,也有自主品牌的紧凑型车泄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车径旁,比如两厢赛欧催矛狡、奥拓凯忌眷、玛驰以及低配雨燕等等车型氢按。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秤川,在配置方面与奔奔相比还是差了一些盎芭,产生竞争的几率比较小文。   外观慈陈型:惊艳渴、和谐乌嗡昏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型觅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词晶:高离地间隙邻粕取、车顶行李架酸、双色车身等等洽。没错冉览暖,无论是跨界霓、越界还是交叉车型黔仁蚀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芦浆量。不过世间万物衡皮母,徒有其表终究很肤浅型扔瞬,我个人认为楷括,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统唐桑嫉。所以鞍胖撤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矩档,看到AWD(四轮驱动)三个字母时傅溶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象毙吗煌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款策吞,它集沃尔沃所有看家本领于一身酸羞,可谓全副武装帮。为了让媒体更好的体验这台车赤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奠。没有固定线路纲规革,没有领队车辆曙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾居,它会和每一位汽车媒体人独处12天纤。而在这12天里对荒,我已经和它奔袭了4100公里婪粪假,横跨了三个省份扫,体验了柏油赛道核牵、软土拉力图署霞、冰雪漂移速、高速狂奔下搏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话柔枯全,当然痰,最终的结果是脑幂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多表,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的烯脸,正所谓日久见人心伟裂,交友如此侩隋,试车亦是如此统啼。回到正题拒,和往常一样隙侨,对它的了解还是先从外观开始平弹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生忍谎,相煎何太急”这句绝句箔,而在雷诺—日产集团旗下兑铅,有两款车正在上演着这一幕醛寇廷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气完律箍,还有这出色的越野性能女另慑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下倾,买谁更划算逞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沟,作为英菲尼迪的顶级SUV凳奢稳,QX80的售价高达152.8万扁,但经销商处可以优惠16.2万沦砂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万剁,虽说16.8万也不是个小数目搬膊蛊。但对于消费者来说黔,一个日产铅聘,一个英菲尼迪疯璃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌硕坤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)袭纱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV阂蹲,它的身材绝对够大坷。从上图的数据来看妈步,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙裴犁,尤其是将近5.3米的车身长度吨保响,会让您感觉驾驭它有点困难病担。另一方面诚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型巳观,这一点在QX80的身上也得到了完美体现涸烯维。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解颂建,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蹬貉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅赋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涎,同时也显得异常凶猛甲坊船。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蓬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大爽憾贬,整体造型圆润磨,没有多余的线条作为修饰叼梗孪,但是反而会让人感到车身很厚实镭剑桐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞兽。同时注意它车窗的设计轮焙且,与众不同的创意来自于涂黑的A柱担笺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的乓椽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感定睬日,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样袄昂答。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捅,也没有了那种霸气夯,转而给人的感觉是设计很前卫拜磐厩。车尾的饱满程度与车头相呼应着捣界惮,丢去了上一代的直棱直角羡可,饱满的线条凸显着丰满的层次感估蔫核。   日产途乐囱窝翻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华好俩不,虽然脱胎于英菲尼迪车型泊汝搪,但途乐依然拥有自己的外观特征搁丛估。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恐槐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表背:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型脑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号陷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辉犯佩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底齐水,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茨撇,成为了车头亮点之一辉聊氏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谐谢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型隋,这项配置自然是少不了的泡疗庞。我们可以找到4个摄像头腊扣,它们分别位于车辆头部亢聊、左右外后视镜下方和车辆尾部港胸。以便在停车过程中久庞坚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况籍乃,让您更加自信轻松的把握泊车空间炯俱锋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头策梢,大大降低了停车时的事故发生汲季。   途乐   通过对比发现污,两车在外观上的配置基本相同淑,差别仅在日间行车灯上堤,不过随着QX80年款的推出得,日间行车灯的加入应该不是件难事痢芹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同老聪,在相差仅有10几万的时候丧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陈。    责任编辑蝎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天朵爆芥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了色,除了奔驰G赋袭牌、丰田陆巡系列甸技退、牧马人等轮硕泥,双龙雷斯特也是其中一员忙卑,而且雷斯特还是柴油车槽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值唇,以目前的接触来看蠕害,双龙雷斯特W表现不错譬癸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鞍门。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赌呕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作论埂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰脯疤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”丸。当然嚏界,在随后漫长的几年过后答锚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌琼跑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO落,该车型最大的特点就是其尾部造型劣桓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计梆瘟顾,宝马方面肯定不会承认睬胆鲸,但从年份来讲狸首唱,明眼人一看便知灌肉谢。   外观守纹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疙,该工作室的创办人正是乔治亚罗艇偷腥,不过大师的设计未必符合所有人的审美怀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异力,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调琳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势醛,但为了照顾空气动力学与线条流畅磺锤,雷斯特的车头是圆的穷雀讨,所以在当时看来有点“离经叛道”桐。   而到了现款的雷斯特W酬畴,这个“小问题”被修正了护付际,一体化的设计已经是大势所趋挡肥董,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”估山。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弧帽悄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感田,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别唯擦经,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少差。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相靶甲湘。通过车展上的展示娄掂,小编已对这款纯电动车型有所了解速室。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验峡,时至今日体屡坟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卑芯。据悉卜啦,之诺将在今年的2月份开始接受预订健,上市后将以租赁的方式面向消费者瓷,具体的细则目前还没有公布及,上市后会有着怎样的表现火,我们会同大家一同关注苔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挤版,简单了解了一下之诺这个名称的由来京,是源于对中国文化传承与现代精神的体现炯香嘶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟情,毕竟是基于宝马X1平台打造蔼骏,因此在多个方面相似度高也并不为过鹿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E滥吻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现完,其具体的表现如何簇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验孟靖纱。 责任编辑蔽:沈楠" "  版权声明寺廊:本文版权为网易汽车所有担谢,转载请注明出处略吉尖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计醚槽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列绕思。它们的可见程度驳为祥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惶椿攘。可见度甚高的两个文字的组合娄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字收渐聚。因此翅握立,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瓮律。哦弊妒羌,对了氯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思徘簿。意大利人的自信募澈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心悍梧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用负票?咱先从减开始说起极泡。 Q揪钙:致悦只是切掉屁股的菲翔么世?   A海:非也波,前脸亦有修改炭忌睬,整体风格统一颈偏剃,协调度很高台。   我相信Roberto Giolito先生骇凑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师抚纺瞧,在设计Ottimo的时候蔷,一定会更加从容嘘等。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”慨苯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思炊快。在他的心中闹伯尘,应该有着太多关于年轻驹天、活力的理解航问阜,而这恰是Ottimo的设计要点穗零漆。 外观总结   赞蟹:个性鲜明洗胶、标配LED示宽灯杜玛鞠、轮胎用料厚道   弹善酵:低配删减雾灯   " "  版权声明恕翔:本文版权为网易汽车所有怯扔脖,转载请注明出处本。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾摔盛,虽然距离现在已经有两年的时间城,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象愤评迁。而今天热慰滦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘办蒋悲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例类,并且还是一台后驱车栖错。没错痛炯,它就是华晨宝马3系脐仿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)闲摆睦,其配备了2.0T发动机屯龋桂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟问殴牌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟擞财。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱丛遂花,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现臼畅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗暖磨。不过在今天的冰雪试驾过程中诡郝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)敲凯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现耐乖芬,必须先打好理论知识的基础监蹄。于是在摸车之前们,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酸率。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卷汝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着憨。 ● 项目一   热身结束了挂凡圣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碌囊。第一项内容便是加速和刹车划刀,是不是觉得很简单沧?其实里边的门道儿多了去了核。   在项目一结束后豢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式售,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步骚裂。一开始大家相差悬殊蔽秆抚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了工睫。接下来的项目二会比较刺激一些扇顿,经常会出现手忙脚乱的情况蔷浅城,但只要理清思路按部就班的做饥,想要完成整套动作并不是很难亮熊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明仕罚瞬:本文版权为网易汽车所有搅剂褥,转载请注明出处烩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了卫灸蕊,不过始终都仅有手动挡车型寸插,虽然目前销量也很出色奋凳守,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户燎。好在这一短板即将成为历史胸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出方,新车将于26日正式上市狮掏瞬,我们也于第一时间进行了试驾体验骆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观砷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拐船八,在外观方面也有变化猛嚎。新车根据高低配车型提供两种外观方案弄辨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计霉,而高配车型则对中网额、保险杠造型蓟誊棠、轮圈和后反光板都进行了重新设计府李。值得一提的是博,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的昧颗。   新样式的轮圈非常动感口,在同级车型中实属罕见摹蒲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致竟览袱,轴距依旧为2725mm卷铆。车尾的变化相比车头要小一些奴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贩,不仅可以提升安全性八舍肃,同时视觉效果也更加出色脾面嚏。 有态度【试驾评测】概,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒋姐抽?   扫一扫氏裳瑞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日叔渡,一汽大众全新高尔夫正式上市贬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款级,其中1.6L拥有三个车款娇梢,1.4TSI拥有四个车款盲,官方指导价为12.19万元—18.29万元嵌休青。具体售价请见下表景郝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力撩副窗,但是却拥有三种功率版本沁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坝玛,因此在动力系统方面谁乒监,消费者有三种选择踞。    我们从上面的数据可以看到低,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者翻,1.4T低功率版是主流之焉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求点吾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右现砷活。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮休舱拿,但是它的售价高达18.29万元泞氖聘,相对比较贵隆犬。    全新高尔夫提供九种车身色彩氏肯瓮,分别是塔希提金荷、唐古拉白悉超、珊瑚蓝奴车硕、魅力紫蓟畔、玛雅红呢晚烘、季风灰痘紊、水晶银以及深黑和极地白稳。 ①华设:16寸Cosmic款轮毂 ②旧:16寸Cubix款轮毂 ③纤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂献鹤,其中15英寸的一款接,16英寸的两款乌空捆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备誊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型箍盛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供认虱。    全新高尔夫提供标准座椅卯枪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅嫡达饰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碾捆损,舒适版车型则都配备舒适座椅汉狸斤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版昏顺。    在材质方面峭戎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料价郝,分别是上图所示的DianDian黑色织物吝寐、Zoom/Merlin黑色织物柯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酚驶,分别是Vienna黑色真皮窜、Vienna米色真皮模咕、Alcantara黑色翻毛皮怒、Alcantara棕色翻毛皮窘抵艾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料磁烈埃,有两种风格可逊稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料渺,同样有两种颜色可巡迅健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料帘抡湾,有黑色和米色两种可呀唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桓绞。    在车内外装饰件方面碗连百,不同配置的车款也有不同的安排防焕。像侧窗下沿镀铬装饰条啪、双排气管缓匆摊、镀铬装饰双排气管诵帝、动感鲨鱼鳍天线逻锌誓、真皮换档手柄集虎憨、科技质感装饰条搔、金属风格装饰条逗、碳纤维风格装饰条等等维,针对不同的车款都有不同的配备抬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍粉扳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抄博,配备有MKB多次碰撞预防系统戈、ESP车身稳定系统伟短艘、ASR驱动防滑系统陷、XDS电子差速锁耿操糠、前排侧面安全气囊播、后部4探头倒车雷达合斥凡、前部行人保护系统勉、自动静态转弯补光功能等等弟爸,但是在舒适性以及功能性方面端疟,并不是很丰富吃家举,但是也可以满足基本使用九。   1.6L自然吸气车款如何哑欧谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅涛А,它拥有手动时尚态铜、自动时尚以及自动舒适三个车款坡,手动时尚与自动时尚的配置一样扮,在价格上二者存在1.2万元的差价浇位,主要是变速箱配备的差异泡村。所以在配置对比环节没薄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行轮蛇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元角辛量,差价为1.1万元景焙权。    在配置对比的环节我们可以看到上,时尚型与舒适型之间的配置差别飞,大多数都体现在外观内饰的装饰件硼示,以及车内一些常规功能方面蕉俄樊,主要是顶棚储物盒筒、后排中央扶手染、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蟹届,实际上最有意义的差别在于全景天窗伯浑灌、后排出风口烹、蓝牙电话处轻醚、定速巡航蚕喉馈、驾驶席座椅腰托卷柔、TPMS胎压监测系统这几项上画,不过在这几项配置中燎刺薄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置猾少,尤其是全景天窗换段侵。    从价格上看豆碱,二者的差价为1.1万元刀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的憋蓖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品婪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户己幕喷,所以我们在这个推荐环节挤,更多的倾向于低配车款期排。 责任编辑娟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瞄飘德,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发缮捷。它采用了全新的DS家族式设计风格叙微秸,延续了一贯的法式浪漫风格脾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素彭。新车基于DS5平台打造视,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鹅。预计在3月左右上市蹦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触量,让我们一起来看它的表现如何寞纽股。 外观镶圈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅翠梳车,却多了一些时尚及科技感雷窖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寡诉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感非朝烦。镀铬装饰拿捏的也比较好喀乖胁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌隶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品凸艘唱。也表示着DS的品牌走向独立逼梗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型腥,有着都还算不错的账面数据袒戒,车身长度为4702mm褂,宽度1840mm禽,高度1515mm.轴距为2715mm贫。上市后会把目标锁定在奥迪A3橙。 车型图片 基本参数现: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嚏恳蜡,除了前车6颗驻车雷达之外涉刮说,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能绩疆备,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯达。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰弯谦敞,从视觉上拉伸了车辆长度刑搽法,尾部设计了一个小小的尾翼石戚,尾灯下侧字样表明了其国产身份秽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方京,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件荣,真正的排气隐藏在了下面蒜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锌编唇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钡:高离地间隙揭、车顶行李架卫丁南、双色车身等等加萎楼。没错瑞柒横,无论是跨界概嚎、越界还是交叉车型钎具,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铅。不过世间万物归枫怖,徒有其表终究很肤浅谅共,我个人认为灵陡淀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统府编吻。所以墙败,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾貉哎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时媚洼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象山模傅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氨爸确,它集沃尔沃所有看家本领于一身柒,可谓全副武装裸烤绷。为了让媒体更好的体验这台车夏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侈。没有固定线路啪泄,没有领队车辆疟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冀死,它会和每一位汽车媒体人独处12天陛盟。而在这12天里稿晃,我已经和它奔袭了4100公里拈,横跨了三个省份嚷事,体验了柏油赛道煎妮岔、软土拉力校、冰雪漂移艰、高速狂奔瞥米璃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话何绩丁,当然颂碑裂,最终的结果是覆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胸鼓融,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缴,正所谓日久见人心揽凤骑,交友如此扦吵,试车亦是如此得匹。回到正题耙饱,和往常一样氨昂,对它的了解还是先从外观开始火。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化膘督、多样化是一种趋势慨郊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况武谩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白守级,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠熊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撇赐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车兢扔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型榷痘,上市至今保持着约5千台的月均销量祁父梁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垂头坍。 外观/内饰对比倍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撮饺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造怜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的憨,毕竟师出同门稍胆徽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管刚拎凉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哥,远看很容易被误会成排气管法,但事实上真正的排气管被隐藏起来敬片扑,整体尾部设计显得层次更为分明什鲜。低配车型配备有倒车雷达檀,高配车型还配备有倒车可视保。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念天廊煎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赴搅寐,修长的车身与宽厚的D柱潜,加之出色的后排与储物空间啦唤合,俨然就是一副旅行车的范儿逼暗奸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凰洪,它完全可以称之为旅行版朗逸熟镐。    车身的线条连贯自然草捻谰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观急,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头澳僚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疽片咖,调整了尾灯的白色灯带位置受,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端报炒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重硕酶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蕊祭告,内饰板件的用料以软质材质为主吻抄赣,接缝及做工也较为精致艾蔑,与同级车型不相伯仲噶。从实拍的车型判断握弦江,自动空调冕邓十、ESP系统倾投兔、电动座椅汇甲看、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纳簧天,至于具体配置还有待官方公布佰瓢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娥阮棱,同样是大众家族的传统布局钵湍,整体的感受都很不错芜,方向盘白项、中控台的每个设计很都容易上手惟素侨,从材质上来说使廷趁,朗行是塑料感有些明显的入夕,好在其工艺上还是有保证的灯,并不会有很廉价的感觉湿厕擦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后帕共畴,销量在整个家族中表现最为可观酒。近期肖倒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市患捆吵,新车主要变化集中在外观来祭,同时针对颜色溪桐、配置进行了调整沮,以保证其市场竞争力太夹。在豪华紧凑级细分市场中圃瞪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一谎青劫,通过下文的对比分析喷齐檀,希望对有此购车意向的网友们一点参考陈。   备注幢: 为更直观的进行两车的对比分析寿晨踞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纠赌感、CT200h F-SPORT)法褥惋,市场优惠参考自深圳市场涵。 车型图片 所属品牌慷陋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动脖纳,内饰做工精细    车身尺寸方面胃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优剖纷,其他参数均小于奔驰A260那良突。从外观和内饰设计风格上看韧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑筷娘彩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释额敲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺焚冷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后脯秃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颅廉,全车充斥着力量与美的线条香桶史。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点敲鸿,硕大的单条幅进气格栅幻下沉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拦颊枯。    相比极富视觉冲力的前脸造型酶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些姑牢,但并没有脱离运动香娥谩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓磕鸵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹末喇疙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素陡糖刃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型粪,同时下侧雾灯造型也有改变拷诵共,车尾部也进行了一定的改动咎咸,整体感觉更加运动蜕口彼。另外势顶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”济,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配虾边焕,形成强烈的双色反差驹沥。    F SPORT车型装备了整车运动套件摊莲,涵盖了运动调校悬挂擅、运动包围么岁廖、运动阻尼减震器洽社妙、熏黑运动轮毂冀勘吧、运动车门脚踏板东垛冷、运动型铝制加速踏板庆尾海、制动踏板杠僧、脚歇板等俏祷。    三幅式平底真皮方向盘埔寇纽、红色元素点缀的空调出风口耿吵、铝合金踏板愤、仿碳纤维装饰条等等缉坝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感健釜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格般。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化采眉,将方向盘椒袜檬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上械翔搏,增加了便利性乃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动貉,分散了注意力毫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间牛,是多数第一次购车家庭的首选要求请容,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型脑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嘎誊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谅,会有怎么样的变化靛袭蘑,一起了解一下墨狠鸥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的射俺冗,镀铬进气格栅增加了些许立体感现溶扳,更加显眼的X造型前脸礁,迎合年轻消费者的审美底。大灯的改动有些另类补派硕,在我看来接受起来还是需要时间的纲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车田胚,新款在车身尺寸上有所调整呐悸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冗氏惹,轴距保持2600毫米不变蜗柒,相比现款仅车身尺寸有所增加芬姥。   车尾的变化不大表如无,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刷趴匆,以及牌照上方增加镀铬饰条虫癌佩,尾灯造型无变化紊。实拍车型为高配版本辽,但仅配备了三点式后倒车雷达踏衬竞。   新款的15英寸轮圈造型不错蓟查,轮胎选用优科豪马窜,规格为185/60 R15嚏,备胎没有缺失泰摄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吨柏盾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高失晃,在年轻人中更是屡见不鲜千。在学校要有个性使,在单位要有个性令,穿着打扮要有个性娘,兴趣爱好要有个性朽临。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢孙?如果你有这方面的兴趣锨屯,那么杰德将会是你不错的选择饲特跺。可谓自成一派的它痴雇,凭借着并不起眼的车身尺寸拧栏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间煞兜女,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绍天炽?还是旅行车宽?或者是MPV盯案睬?但这都不是事儿昆瘦,只要适合自己就OK模哥咕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人稿,喜欢接受新鲜事物的他们波萄,正好与杰德不谋而合侵岛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐界尼,此外惜呢撤,六座的乘坐空间德化橙,也足以胜任日常的使用需求礁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受礁哆书。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢楞腻?自2013年9月6日上市以后峭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量段图,力压大众途安和马自达5等竞争对手外扔亮,它用事实结束了我们的疑问拴。除了这些为,杰德还会带给我们什么样的全新体验盘锻,让我们继续往下看句酒染。   " "  若是经常关注汽车之家的话下深,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生稼平沽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”签死。虽然我们这里并不提GTR奶胖京,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何磨捌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉鸦克斯ST钠,令人刮目相看奇惨抢。与此同时本裁,在秦身上砷容鞋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料上昧瞳、做工以及舒适性表现上的明显进步恕哪。 外观造型秸昏侣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程食,如今已逐渐走出了当年模仿的时代镁猩,近年来推出的新车型如速锐梅、思锐以及大家眼前的这台秦唾晶,都可谓一个比一个漂亮酷喊。就以秦来说唇鲍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网潜,很是亮眼儡琼,同时也营造了较高的前脸识别度啤冒。   车身尺寸方面忍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大劣貌起,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平客畦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)敬,2670mm的轴距表现则处于平均水平蹦磐歪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同络方,其整体感觉与速锐大同小异湘犬旧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肛奶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接华。无论白天还是夜晚假加碍,该车的车尾识别度都非常高膘常田。而且内部的光源蝎萎列,除了转向灯为普通卤素灯泡外栖蓟彪,示宽灯耪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED捞。   充电喉纬、电桩安装及质保/售后介绍浦汾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口戊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包危丁骏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电杉滑,据官方资料介绍观镣,充满一次电大约需要5个小时左右守,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)剿抵熄。   同时拌吉辽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩杏,虽然价格并不贵帅瓶海,大约在6000多元肛糖,但对申请人有一定的条件限制镰眷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)耍陷脚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)叫磐排,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准赣。当上述条件都满足之后卉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请馁耸怖,如果一切顺利道倾,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞪。不过目前酗舜,秦还不能实现快速充电埠拢背,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的郸,只是目前还没有这样的配套充电设备哗币输。   针对秦的特殊性参舜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位矛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务弗涉蚂。其中葱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全壁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶垮退抢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋笑钨隋、绝缘手套和护目镜等设备烙怠,并规定在检修车辆时必须两人在场魏捅颁。以防车辆万一发生漏电昆烦,威胁到维修人员的生命安全袄共棘。   与此同时扔炯富,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里胃澎掣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组筷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同侧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型坏楔,整车质保为6年或十五万公里额吴寡,电池组为10年或二十五万公里)痰蜡。总之离,从专设的维修工位虏毯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期锹奠嵌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度客狄,而对消费者的购买更是一种信心的保证设。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前豪,中国汽车市场刚开始发展疙休久,市面上可供选择的车型可谓寥寥陶僧男,在那样一个年代课斡地,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准姥,并且在之后的相当长一段时间忍疼,人们心中仍对它们有深刻的印象诽。时至今日唱赊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乌,在数年激烈的竞争中传陵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下朴宽。这回掣魂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首捆钉翟,我们也借这次机会为大家做个全面对比连舍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车尖磨库:外观内饰(包括设计和做工)马、配置棘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)阶挂氓、储物秒喂幂、油耗啪、驾乘感受尚吠、加速性能颂攀架、刹车性能陌扩。同时冠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别狗、同价位车型的什么水平贺下。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型取杆疽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元镣,目前约有6000元左右的优惠取靛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元食锑撅,在优惠方面差别比较大匙输,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右癸松,根据论坛中近期的提车价格南,9000元的优惠还是有的公琅。目前籍抒,两车的售价依旧属于同一梯级儡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致洛梧,只是配备了卤素大灯及雾灯厩,透镜滑氛列、日间行车灯这些都没有弟黑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系怀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置衔枪饶,因此我认为两车的配置可以理解藏暖,符合同级水准挤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位樊觅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鼓缅粕,两车的各项参数也处于伯仲之间谢缎,差别在6cm之内窃深。在车内空间上晾锨拾,两车的表现也很接近取版潦,我先剧透下吧饯,结果可能跟你们想象得不太一样慧。   相信看到这里陵,大家最担心的就是如果车辆没电枯,后备厢是否还能打开的问题边抗缮。捷达看来是妥妥的没问题慑捌当,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑釜泡峰,它的后排座椅靠背可以放倒胃逝,之后即可顺利从后备厢取物睦剂巳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐苯。   在倒车辅助上倒,捷达配备三点探头采驾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配架,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泻碍示。这里多说一句碍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达眯,让人觉得很不大气们哥,并且低于同级别的水平戮首舵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达迸标,舒适型也可选装倒车影像蛙牛盯,比捷达厚道一些趴。从普及性上看戌,能够达到同级别的平均水平难暗,从功能性上看蜜,拥有倒车影像的它则高过平均线了膏警,给好评匣拟。   两车都是15英寸的轮圈割绘豆,造型上也是各有风味渐卞韶,轮胎宽度也同为185mm缓戎。从售价上看多举,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右府毖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条侗密。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比摧,让我们在后面的制动测试上见分晓嵌搓揪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显漏,借着中期改款的机会温,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机段,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注妇芭诲。应该恭喜它剧,至少在我眼里群,它确实达到了自己的目标禾跑麻。过往凭借动感的外形合筷魔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腻劣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点舰。   只可惜浚趴垦,刚上市不久的2014款起亚K5灿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择察,而且它们的价格都处于K5车系的高位狠限八,受众群体并不大滦挖。前段时间碉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析矮鲁,并撰写了《起亚K5购车手册》嘶。文中噬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型袜肮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐潜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色列遍啤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH经茧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机播。自从起亚猜锯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后抠,互用研发产品的例子不胜枚举好防甩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度炔。该发动机的最大功率为245马力层科、最大扭矩达到350N·m谐酗,账面数据处于同级别的上流水平诡睦美,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机贫撮噬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀洼丛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机稀舰。   在涡轮增压加、缸内直喷等技术的加持下任换道,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m垂扒拣,并且一直持续到4000rpm坷市。得益于涡轮介入较早穗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间需,而且它的油门也调校得比较灵敏霖。在实际驾驶的时候庆高,可以感受到它的起步轻快自如募迸澳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余岗构。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挡膳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捅航,但差距并不像数据相差那么大敌轰黎。在整个低转速区间岔市,它的动力输出不算直接埂促,缺乏一点活力郡,给人一种有劲儿使不出来的感觉肛抚趣。   于是兔,我把油门再踩下去一点栋头铜,动力突然来得很快妥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舵隙炬,毫不费力帮,而且可以感受到车速达到120km/h时竞板,发动机还有充足的动力储备芦。它的中段加速能力让人满意浆缓吉,虽然依旧缺乏一点活力嗡精飘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴岭缉赤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扳。   还是差点意思宦教,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感韭。于是漠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伪井价,6速手自一体变速箱切换到手动模式偿颈羞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作德,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的径五。它的油门响应足够快刹透瞪,发动机的动力输出得到更好的释放供,方向盘的反馈也更加扎实驴趣。除了SPORT运动模式外笑洪壕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式井,运动特性从SPORT掂拆、标准到ECO逐渐减弱怠忻,驾驶风格也逐渐趋向安逸爽拖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蠕体鼎,平顺性极高辉穿,而且动力的衔接也让人满意翟。若以80km/h的速度巡航购房颇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航梗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抹逻皑,对于燃油经济性的控制也让人满意理。同样值得表扬的是降挡速度污刮,在中段需要加速的时候深踩油门蛾胺参,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出篓粱,而且换挡冲击也比较谐凇,不会让坐在车内的乘客感到不安碧惋淡。   前麦弗逊低次稻、后多连杆的独立悬架底盘结构嚷发,在调校方面仍然有很大的提升空间凯。它的弹簧足够硬殿,但是减振器的阻尼不够大沉闲辈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底袜,会有细微的震动传到车内欣,以稍微快一点的速度过弯甩隶,车辆的侧倾会比较明显钙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳曝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题徊咆嗣,舒适性让人满意密,但如果需要激烈的驾驶的话窝,后期对悬架的改装很有必要瞥。   它的刹车盘相应加大了尺寸燃稗,刹车的力度足够檀萝竞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性舵。具体表现是舵糙码,刹车踏板的前一小段是虚位哎内撑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏婪,制动力度会突然加大扣柬,需要一点适应的时间痘佬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻父,发动机的声音何尚、振动都非常小熊。然而税,在速度上来以后童锈鹃,噪音的上涨速度也很快忻额,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎裁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显媚磁。   我得承认诵贰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钱桅废,但在起步和中低速行驶的时候外蜜钩,动力参数上的优势并没有完全体现出来梁捷杯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价墙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”士。当然勤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型监。另外腑罐佃,值得一提的地方是叉寥频,在动力提升的同时核变池,它还加入了行驶模式控制系统轿警,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蔬,它的动态性能相对有一定的提升妈悲叼,开起来也更有活力和乐趣缝瓶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了妇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”骑矾场,只有手动版车型销售困,导致产品线还不够丰富癌纹。而就在去年11月姓南妙,海马M3终于推出了CVT版车型久稿萝,7万-9万元之间的售价防,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挖痪卧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30律黑、逸动卉、宝骏630以及启辰D50等车型的浓,竞争还是比较激烈的酞芜凹。作为一个后来者擦寸袖,海马M3是否有足够的实力立足社裤?下面我们就一起来看一看靖。   动力抖掀逛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择弧掣,其最大功率为82Kw卢,峰值扭矩是147Nm席盆士。从账面参数来看孩翅,可谓非常出色趴,一点不比合资产品的数据差的。对于一辆紧凑级轿车来说陵辰钦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了停慷井。    开起来的表现宠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强坊离撮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”密唉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中淑话井,如果想要充满信心的快速超车涛屯琉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嚏料。    我知道会有人问阶奥确,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗城乔侯?说实话淘九税,我觉得大家都没什么区别副,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着厩避裳,也是低扭不够强枪拎江,需要靠高转速来增强加速能力巴。    可以肯定的说伙,除非是加上个涡轮增压器戮构。否则的话辩烩,这个级别同排量产品之间的动力表现厦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同势牌。我个人觉得效,这只是消费者们需要认真衡量的一点厢蛊改,而非全部巷抽撬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在甭慑尖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感慧,动力传递平顺连续的特性茂悼,有效的提升了整车的行驶品质感失醒。顺便说一句悔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骆,这也是比手挡车多花点钱的好处现娃。    深踩油门时舵划闲,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上汀,来保证动力响应足够顺畅多强,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内眷。此外凯鲍硅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式陷峰私,功能性极强硼仍兜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现迸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后摧滩,g值才开始达到最大的0.366g维钾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内汉扰,此时车速大约在30km/h左右娘玫,达到60km/h用时5.24秒黑,冲刺到100km/h用时11.45秒滩泊沪。    接下来看看海马M3手动车型擞寞,在加速到2.5秒后螺,车速已经达到了差不多40km/h处化,达到60km/h用时5.01秒蹦翁,冲刺到100km/h用时11.28秒相抬闪,比CVT车型略快拟椭。如果不较真的话恫,可以发现二者的差距其实非常型栈伞,相应的在日常驾驶中其实也一样咐速厂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米甫,就这个成绩来说楼,它的表现只能说是非常一般洞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言忌悸菠,它的表现就算好多了牵绰。 责任编辑阑:沈楠" "   近日敛,宝马官方发布了新款X3的车型官图面,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汹呐。从新款车型推出的速度上来看腹疯功,我们也能感受到宝马对这款车型的重视攀岔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量杀喘细。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化砰。    早在2003年徒甲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章顺。10年以来履,宝马X3已经销售超过了一百万辆拣缕,自从2010年上市舵丢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作搬侩。因此囤,2015款作为X3的中期改款幕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中靛,优化后的大灯组造型华、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰饱鞋市,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多糕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感轻旅绒。通过官方图片骸桓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时碉,也融入了宝马家族的最新设计语言物,与新X5一样采用了新的中网边框设计掸,在视觉效果上更具冲击力龋倪。    在头灯部分填,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光链瘸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细擦。另外共列,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代举穿肥,配置方面它还可以选用全LED光源律,再加上选配的LED雾灯芒肃漏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质跺道挎。    新设计的前保险杠极具力量感壕,并融合了镀铬镣、塑料格栅以及金属护板牛姑揪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型懈滑。此外句谴降,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂饥,也使整车更具个性化风格稗奥双。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戳媒陕:4657×1881×1661mm唱即,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肯,轴距也同为2810mm始末,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绕,从车头一直延伸到尾灯的腰线稍趴兰,让车身看起来更加犀利且极富层次感豌。相比变化较大的前脸玫拍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计掸壬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰痴秀。相比X5敖剧,新X3的尾部更加耐看醒汇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哩牛豢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分诉冗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守偏,视觉效果并不是那么给力剿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择入,新款X3也不例外爽怯赌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前了、后部的防钻撞保护装置隆焙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂题钦。此外狗称胆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致青。该车还可以选择六种车漆订淬、三种专有的18戮宽票、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瘸聘劳。 责任编辑田坎蹋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车缝:Quattroporte(总裁)紊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标小啃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV掀洁:Levante苛,还在2013年4月的上海车展上采剔歧,以全新总裁平台为基础疽蹦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角胸淮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的疵佬棉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4眯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款炬集:Ghibli……   以家族设计为本翁弛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系稠吮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同寂副,改走豪华中大型轿车的定位孰让,车身尺寸长售矗焕、宽枷失、高分别为4971mm釜戳马、2100mm和1461mm彭供氏,轴距则为2988mm郸蹈里,直接锁定奥迪A6抠配、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上清泵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo堆籍捆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征去赶,且融入全新总裁的轮廓特色湾,以紧实并极为流畅的曲线莽酥惮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格急拾。    于是在车头设计上沏孙且,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽烘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩弧沙井,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面宫赌飘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样戚歧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计授鲍峭,将蜂巢状格网嵌入其中猎,且尽可能地加大紊订,再搭配角度更为锐利绘凳河、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组罗祁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势切畏逃。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条聘奢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏洛坍篡,所以厂商在Ghibli的车侧绅弧,除了保留前叶子钣鳍状孔道每熊惋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烁杀铂,也师法了总裁车侧的设计悄劣艇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型敌喊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没羌,另一条线则从前门下方迸出斧昆肩,向后朝车尾紧缩精鹃取,滑顺动感且充满肌肉感莆诽,并正好可呼应更翘的车尾设计聚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蕊溺府,速度感浑圆天成琶蔷。 内饰向旗舰看齐连死焚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蜜咖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿尖,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同临敬绕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计裙仇,也把声控改、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上汰憋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片粱泥,右侧拨片负责手动升档储、左侧拨片则能提供降挡辅。    此外如粳村,三辐式方向盘的前方贺己孺,一样是借自全新总裁的蓝底白字聊卸块、双环式仪表盘凯亢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表秒漂吨,左侧则是表底超过310公里的时速表瞳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕苛百,可提供显示油量告、水温柔、挡位与导航指示等行车信息嗣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上镭甫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图案,告知驾驶者目前的驱动状态粳蠢。    和总裁稍有不同的中控台涤赂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蜜,以及可触屏操作的收音机电台选择把、音源切换端骸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)磐培、空调温度鼓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕砷娇队,空调出风口则移至屏幕的两侧炬偶棺,下方则为恒温空调系统调整出风量身、温度与出风口的位置廊,以及音响系统的吸入式CD使方烂,设计上较总裁车系更加简约嗓材才,但用料与配备完全向旗舰看齐虫,展现了十足的诚意楞碑。    较为可惜的是忍堂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm棋靖敖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm敬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性瓦悲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当康阂,包覆性和支撑性也非常出色仑缉度。    但是后排方面浇舞、便没有像总裁那么充裕帘伸灿,尤其膝部与头部方面黄伸妒,身高174cm的笔者坐进去后写厕涤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已短吞徽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促灿弛,也刚好替前硼篇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓陛憨。 责任编辑傻晒炔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”化,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了返是?后来一看拉雄,哦敬腻型,原来CC是“Cross Country”勃镭。继续了解发现有点意思特彻,底盘抬升挝扁、高功版2.0T五缸发动机兜鹅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法季:目前的普遍规律是吧答急,产品分得越细彭,总销量提升越明显访。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品咸坛抵,它的引进袄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦眠殊萌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嫩馈,主要分布在前脸和车尾距寡,从外观区分它和普通版V40很容易茂危豪。底盘抬升12mm奈挛迫,这么小的数字对视觉效果影响不大镁信梅,整体协调感没遭到破坏施爽。    车厢内部被,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碍,除此之外内饰并没有过多特别的设计泡琼侵。之前我们已经发布过实拍文章稿复,车身相关内容有详细介绍较抨,因此这里只是简单提下要点守,就不再重复描述了巧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来稿粱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机委丹,最大功率214马力戏辫赖,峰值扭矩300牛·米耸蜗,型号B5204T9超老牢,是普通版V40那台发动机的高功率版本垃,那台机器的型号是B5204T8坝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒掸新喘,今天会是什么成绩骆垄?稍后揭晓杀喂泌。    变速箱没有变化瞬,依然是日本爱信提供的TF-80SD劣颇,六个前进挡俯,带手动模式和S挡免洽壁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT读,奔驰A级用自家的7挡双离合虾,沃尔沃这台6AT暂无优势潍,目前他们还没有新产品投入实际应用肌肪,理应加快脚步精斡。   驾驶省涛:邪恶的S挡    驾驶部分体科袭,我想说说D挡和S挡的区别钙。看起来挺初级的一个话题境矮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂柒劫。D挡油门响应迟缓侗躺,在激发变速箱降挡之前徘期露,需要稳稳的瞬灸、持续性的向油门踏板施加压力澳驼,慵懒的降下一个挡位之后屋,情况有所好转顾脖,动力给得稍多羔栓,也就这样裤梆。    不满意对吧辑?可以把排挡杆向左扳到S挡乃催圣,切入“邪恶模式”臼弗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)姐锌,转速拉高1000rpm以上临藐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来冉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次囊烯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出掠扮级,脚踝每动一下浇僚透,车身就顶起往前猛扑一下砷篇。深踩油门舅扩,转速迅速攀升辣疏,跟D挡时判若两人腾毋,两百多马力穆、三百牛·米举嘶,在这个尺寸的车身上爆发出来料米,过瘾枚请矗。    激情过后细细品味深靖,这套动力总成有两个弱点需要改进兰沤歉,一是怠速时振动大葛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动百脱虚,影响体验;二是低速行驶的平顺性挠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境库,1溺酞衅、2趁挡、3挡之间可能频繁切换悸妒,动作应该再细腻些础克。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统精拢挖,选择“全功能”项爱透,不打转向灯就变道时瞥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道搅签许,回正的力度不薪,如果你想在车流中快速穿梭前进靛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争栋炬,要么关掉方向盘辅助辣立绊,仅保留振动提示即可翰梆警。   绕桩想扩尖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况残厘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣攻戳稍,在绕桩场地很讨人喜欢芥舜垂。车头响应比前驱版本积极墒讽,入桩动作稍猛闻,车头好像在被一根绳子拽着走防赔庭。给我留下深刻印象的是帽,这款车的极限要比前驱版高太多耐,特别看了下茫拾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h邪持。上手容易父虐即,但是需要注意别突破了极限潮脓翰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点活葱丘:一旦超出极限摧搽,很难把车身再救回来膏。 责任编辑酵钞擅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7耙煎卜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足柑扁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始失,就一直困扰着我们的问题却。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题柒。马力越大的车就越好么淋?绝大多数情况下答案当然是否定的乖没。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外窗厘。随着时间的推移谱悄剔,我们有机会做这样一个有意思的选题轮表。   让我来说明我要做的事情稀洼:我们有三辆四门轿车缚,合计拥有1657马力船。看起来确实有些夸张解供辟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport颊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嗡湍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沽入级,但是这个570马力的怪物一直没有车好习携,直到我们完成这一特别的测试一周之后褪巨。我们只能使用520马力屏舱费,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo夕芯柬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淀,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣擅抱。   另外一辆是全新的奥迪RS7外,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎仑入,拥有560马力的出色表现乡畦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嘘,在K&N工作室的台架上孙哎惩,它的轮上功率达到了479马力虹韦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中煎仟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力冯蟹蓖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器缺赤散,用以获得更多的功率输出磊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候殊道,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力揣范废。即使按照宣传中给出的数值膘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG忱赂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力缓。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG镐,它的轮上功率达到了541马力哗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力撩。   另外还要说明一点落桃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来检坞煞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本案膘罚,不具可比性橇藉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拟段汇。结果很令人意外笔时全。两款加速最慢的车型斗秀拎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h矩堂土。当然最慢是和RS7相比较而言的捶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速刑婚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录搁寂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒路柏。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊炕,但是还未打破我们以前的记录克。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底铺泞,说它慢更像是一句玩笑话扯孪琼,这一成绩实际上已经快的吓人了靖。奔驰则要更快一些抖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)女礁,冲线的速度也提升至197.5km/h钙。冠军仍然是RS7的斜,它只用了11.6秒纽端,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平剂。奥迪的冲线速度为193.8km/h晶,虽然不及CLS63 AMG连,但赢了就是胜利驰刻。   123下一页 责任编辑假:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后轮蓖凡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚镶、运动和科技气息了新侥檄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此禾妹琼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机枢毫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子醇柒圭,主动式车道保持和自适应巡航功能热,几乎能让驾驶者也变为乘客叛,高科技配置更加丰富搬刹。    于是浚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前胎恨,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了狡莱谦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乓蔼莱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受勘凉,在下面的文章中有详细介绍隶般。此外瞧侧娥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章喘醛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读非。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道行、残破衰败的路边小屋喉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律慑颈囤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富哭诵彭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落甭道鞠。身处如此糟糕的环境渡铅,却并没有让眼前这个出身自底特律嫁齿、土生土长的本地小子屈服姑懈捷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匹猴其,但只有经过一番试驾体验之后踩啥传,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力渐琴。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蒲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分默。与2013款最明显的区别来自于前脸中网颗棠冷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形赐洁秒,同时两侧向外延伸与车灯相连猫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化阮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯等醋,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计景崔。   尽管是低配车型朵旅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬间,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)身特宝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车犀鹤挎,它基于D级车的平台打造枫假,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条项笛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK颗柒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT哇氛冗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体沮,不过从近几年的趋势来看健纹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香旁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型街贡,至于其中的原因佰嚏疲,从这款车中也许会找到一些答案末细狮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT凑雄币?   GT损,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写靠辰,维基百科将其解释为具有超长续航里程瘦、拥有强劲动力廖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缚。可能一提到GT吞恕檀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车休伐钒,其实则不然风膝,GT拥有着明确的划分准则汹,举个例子来说略荒腹:拥有着标准的后备箱女锯、配备V12发动机并且内饰非呈人悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车步伟恢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT藉楼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”态么,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类乖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看咖塘孪,这款车的确还真有点GT的意思狼埃摧。在笔者看来半渐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的诧斧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉氨,最起码第一印象分已经拿到了矾狮。   5系GT是采用7系平台打造的挠赤蟹?   5系GT的轴距为3070mm唯付碘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同男悉,从前双叉臂姥抵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系落。厂家表示贿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拳,其在外观潭、内饰订相、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同陀。   5系GT型到无朋友放慨?   谈及5系GT的竞品纠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挥横诚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位手,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版侠伙。   外观臼耸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚覆矢坟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆郡娥。风云2(详情)裳极纪、E5咀捐穷、A3以及今天评测的这辆E3牛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怠渐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酞槽犯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品屁。从这辆奇瑞E3(详情)来看邻假怜,外观及内饰都有着很高的原创度牧达垛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间洗闻。这让奇瑞的产品线更加丰富阂,但也让消费者选择起来有些头疼泻册。 外观愤哇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人遍害禄,但外观却没有去针对青年人的设计节陶,前卫寥、另类这些词汇应用不到E3的身上履,车身也找不到多少运动感背栋麓。不过它长得却很容易被人接受牌荆隙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉匈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看荡,E3和E5的外形稍有一点点相似诬篙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间管。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抬歉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞弦欺部。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梧,而且非常容易被大众所接受觅溺。不难发现联黔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变公,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头掇厦。艾瑞泽檄、瑞虎5绍怖青,单从外观来看都会让人眼前一亮实眯禾。借鉴是好事嗡碳危,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蓟谱轨,但不动脑子的照搬实在是说不过去粗棺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧酪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表寸妓,作为最会制作小车的铃木来说邓蓖,雨燕可谓打开了国内的市场侠喜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代袱廊,新一代的SWIFT迟迟没有引入穗。而就在2014年1月18日锋,铃木速翼特在国内上市钨骑妒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版描爱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后目,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏非。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表便潘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕官衡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件习滥。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造晴,速翼特运动版采用运动风格打造改赊筹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm渐,轴距为2430mm吮。由于基于新一代车型打造悼惨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乃,轴距也加长了40mm百。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚补,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息磋扮柯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16富拎溺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拱举保,包括中控布局泌、仪表盘堡、方向盘等造型均有所更改啃履。此外冯,配置方面新车配备了ESP奥杠、自动启停系统黑到、USB接口系羞拒、运动座椅等配置弧瘦。CVT车型还配备了换挡拨片睛墓攫,满足驾驶需求设帘购。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了温。真皮包裹自不必说锤认爬,3巴、9点的打孔设计握在手里也是真舒服刹酚唯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多夕起啼。不用和别人比浆楼,超越自己就是最大的进步承溪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面啼唾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机缚,其最大输出功率为100千瓦模胸,最大扭矩160牛·米狄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吹,其百公里加速时间为8.7秒并膜,最高速度为194Km/h唇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡艇,相比之下乐趣少了很多薄。 免责声明捌:本文仅代表作者个人观点篙瞄涟,与环球网无关秸似。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亮柒,对本文以及其中全部或者部分内容授、文字的真实性肝菏交、完整性谱、及时性本站不作任何保证或承诺胺狼,请读者仅作参考阀判,并请自行核实相关内容培司。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车婆馁赌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鹤,引起了广大网友的质疑匪起凑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验些逛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注收恒。于是易车网本着服务网友的原则摧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测滤痕滔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车淬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示钨单。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挝饭传,您便自有定论衅。   体验者介绍    前排体验者妹拉:辛毅 身高柑兰:178cm    后排体验者垦:旭子 身高悸:177cm    Ozel 身高坞:170cm    小娴 身高途娥封:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准潭上牧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高莽上。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍牵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市断,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣秋扰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论翻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捎吭,公平公正公开地来一次大对决工。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蔫疽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别霓堡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车棚。所以不得不承认协,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抱胚噶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上齐毋。    事件回顾灵:    说干就干仑购棉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瞄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作烽怖片。根据易车网后台数据的统计来看尽,持以上三种观点的网友大有人在时,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲毙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涟。尽管是为了对比三者的公路性能粗恳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扭轻。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上馁撂勿。    测试车辆锌伍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350份哆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型洽潜车,但是奔驰并没有这款型号的试驾车难毖,奔驰已经尽力了阿,我们在此也由衷地感谢痢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题危始,告诉大家改款前后的差别淖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5玫。因此我们也很负责地告诉各位网友的,目前除了易车网了,其他媒体对于新款X5的评测栖帅,都不能代表日后国内在售车型项杰。第一辆中国版车型为xDrive 50i鸵,加配M视觉套件新。    由于Q7的官方试驾车出了点状况撇,我们无法借到官方提供的车辆须。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型困局。    测试场地外唯:    乐驾赛道全长1.6公里梢笑具,共14个弯道领,最长直线段270米薪材,赛道宽度为10-18米烧,视野开阔柏,无障碍物玩煌。赛道两侧均为土质路面围疥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆级列,大大降低了安全隐患紊冯。    测试人员妨侈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑署,却要替土豪们操心买什么车俊,这件事听起来真挺可笑表,因为我实在没法揣测土豪们的心理颇墒冲。如果说我还能理解花五十万买大切哄矢,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瞧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器埃遁,代价是要多花一倍的价钱茶绿体。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感贺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感溪怖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望舷。不过因为坐的比较高乾,速度感不如那些贴地者强烈蜗疤,还没怎么着呢就破百了妈。这大概就是SRT8的魅力许焙,很难说值不值得充。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款购沮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近恭茸矫,跟改款前相比还是升级不少勾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蹭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系川焙,SRT是JEEP官方改装部门请市,这种改装是全方位的岗,包括内外套件加强蹲蔷九,以及性能方面的提升铜牧姑。SRT8就是高性能版的大切诺基侨忙梯,主要提升是外观套件犬、及动力系统色高、刹车系统类互、行走系统等方面码猾寐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磕统。动力系统采用了更简单粗暴的发动机辰钳鼻,6.4L自然吸气HEMI发动机诡含唯,搭载采埃孚8速变速箱熔。   SRT8为公路而生身其街,所以公路性能是它的强项锋,不过Off Road就不是特别在行了嗜鹤惊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 违钡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影宏操。 ② 跟之前的SRT8相比矫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的堂填皆,所以科技感和豪华感都提高了不少聚裸,跟换代前的SRT8相比校山,升级的部分都是实实在在的试獭暑。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱毙笆刺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统官,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统通扮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置却。  〔坊印③一百多万的车委春,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车适沦,再挑上百万的车的刺粱,好像有点吹毛求疵供侗。首先悬架的设定非常的运动姥令,即便比较温柔的驾驶方式烽逞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车磋固,大切诺基SRT8并不是一个非郴畋危合适的选择酗酿,尽管动力非常充沛坑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绰典。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响巴炯久,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺熟社睹,但好歹SRT8也一百多万了胯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响袍。不过之后我们也释然了悄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车青拎氓,但经过数个媒体的“蹂躏”共碱掏,光弹射起步就不知道被玩过多少回了唱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了梆豢红,有点异响似乎也算正常佳俗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基遂,请点击下面的图片进入试驾文章邪切反: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了淳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争毕借搁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求行。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的发,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锨讽堪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生搁稳剿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T潭窘娟,还是老套路汉,直接切入主题顺净拦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹岗。 动力对比克嘿卑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手小,看看英朗GT的表现如何吧剂搭咀。这台发动机的最大功率是131千瓦捶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来斜副女。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能得,当驾驶者在需要全油门加速的时候嚷法募,为了获得更好的加速表现肯功典,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm舶。对比发动机账面参数来看熬鲸,最大功率118kw霞核,峰值扭矩250Nm乾鞋两,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜藉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统猾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沛粹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力和。   至于传动系统方面陇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器狗悔哀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样究随,都是目前该级别中的主流配置烽袍尸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢汗暴旁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器搏撩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩盾,所以基本都出现在了大众的小排量车型上日,比如高尔夫6纷墙、速腾等涵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方漠签痛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构素喘弦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挽鸵皖,从而起到提升操控性的目的刚瓶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架韩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上豆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接律摧,但通过厂家的调懈辏后火,当一侧车轮发生颠簸时尸,对另一侧的车轮影响会比较小些丝颂慈。   小结副锋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多敦戮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出绷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了揭漠,至于优点这里就不做过多介绍了揪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械ィ后英朗GT更偏注重于操控性禽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时边几,见过后车追着拍照的垦耸,见过开我边上向我打听价格的可蚕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回剿。我坐在这辆路盛E70里雾博勒,被注视得有点儿不自然骨挂薄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仍,我琢磨着庞伞,要不要让他进来看看爱报氢。要不是我瞅见了绿灯亮起欧饶,我真就这么做了篓撑。对不住了朋友伐纺炉,这次没能让你仔细了解它提猎仁,不过我希望你能读到这篇文章抄溶涵。   不用否认惫甜花,人们对美的好奇与渴求与生俱来混啤忱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣弯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蒂剩。不过在这些人之中喂碘矩,有人会终生恋着美人沟杆,有人也会为抱个花瓶而后悔陶肚。如今打造足够美的外表来吸引消费者喀合,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情集手,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70萌态恭,但在这之后能否一直爱着它嘎,我认为是一个很值得细抠的问题烁赂婚。   ●外观大气扦逃、美斧脯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时夺焊,我还以为来了辆捷豹建们南,赶紧跑过去看发现被骗了枪跺。不过我并没有觉得失落椿烽荚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观凹隘洽,并且从设计角度看粮,它在借鉴与融合得方面都很到位赎伺吐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理婆卸,我对它的外观设计就100%满意了峭瞎浑。这事儿对华泰肯定不是个难题伦,您看看宝利格还有华泰B11傲七,都有明晃晃的格栅惺到。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瘁戒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中掇顽,但绕车一圈后我发现伴敛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了棚堡。咱看看数据对比肥柬核,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手店,可以说在各种数据对比上埔膘酥,它“不是第一媚,就是第二”陈饶交。虽然在宽蛙、高和轴距上没有做到最大垦祭,但也不过是一两厘米的差别加码性,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米送,这就让它看上去大气许多荤捶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上悲皆。   打我接触这辆车的时候抢骄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光户歧。在这样的目光中喷蹈挡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瞪混。面对“屁股高午摧、尾窗窄”绢巍、后方视野不理想的路盛E70时厦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车何韭。先不讨论这样有多麻烦了思,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拨穷舞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧盒咸?这点让我心里不太自在坟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲晾,是个应该有的配置吵伟莆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上袖射,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色幌叹盗。而随着国外皮卡文化的不断渗透揭倡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型侩额,去跟进时代的步伐铰。为了迎合市场的变化及用户的需求惹勿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时咎钞碗,开始注重宽大饱满的外形设计骗,并增加更为丰富的配置尼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型络蔑伪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾缄颊痴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呻贬沦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绰深,整体的风格带有一股阳刚之气心救毁。在车身尺寸方面酥并,它的长/宽/高分别为墒:5310×1812×1775(mm)红遍懦,轴距为3100mm储俩勿。威虎TUV并没有大小双排之分把,仅提供了一种车身长度蹋瀑。车身侧面的线条也很平直沧,外扩的轮眉使其显得更加饱满褐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惜薯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感告需。大灯采用远近光分体设计巩,其中近光灯还配备了透镜接,不仅更显精神凸磺,而且还可以起到聚拢光线的作用舱乏。镀铬材质包裹的后视镜很显档次梧,遗憾的是漓福,集成在上面的“小灯”只作装饰作用炭拦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯亨,并且后视镜仅为手动调节捍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架维风,并且还可以对驾驶舱起到保护作用到贝蔷,非常不错辖犁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点艾,至于货厢外侧并没有再多设置肠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)课蔼鸥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸似突荆。另外乒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”馈,不过据厂家介绍壬僳考,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”实扒。对于皮卡车型来说途,这项必要的配置还是很厚道的佳腊瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山皆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气培,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贪棺鼻。不过豹,今天我来到这里并不是为了滑雪颈,而是为了求证一件事情栓骗墙:有没有一辆车顿,既能够带着一家老小舒适地出游坟,又可以不惧冰雪够蓟失,在冰天雪地中步履平稳地行驶沃皖,同时价格又相对平易近人呢迸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求成兰还,那么就让它拿出真功夫试试吧罢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)什酿罗,从外观上看艇渤释,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别稼,19英寸车轮显得很有力量感姐,也与动力总成更加契合;其它的地方扮碴凉,也依旧是酷威的老样子袒靖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿频犁防,甚至还有一些精致的感觉捍钨亲。总体说来烽,尽管算不上全新车型拘,但依旧耐看盒砂彩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面富,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了料廉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中雌,动力响应良好暑,易用性好扩谜朝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分接顺贡。当承载着全家出行时供,既不会出现爬坡和超车吃力的状况脯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适危。   至于酷威3.6L的内饰方面泌绣吾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)佩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”盯,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节貌寄。   除了动力系统醇娇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式侠床慕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器率董,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动骇缕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蚊纷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施词开渡。动力分配完全依靠电脑自动完成徒淮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮敬龄歇。   有了四驱系统剑行便,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳闷耿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惟诵,具有更加粗大的排水通道淳定怂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”腺歇健,冰面行驶性能更加出色兑。此外谴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜技世,胎面中央多重“Z”形花纹松绕悸、针孔沟槽设计犊诲、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性姆泻冻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抄浆羌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间补戚劣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情貌速。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3行迸,它的定位低于1系频谭餐。但是省,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糯黄。另外脯,它也提供了i3?REX增程版本该焚穆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机铝奶幻,扩展了这款车的最大续航里程睛阶舶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试泥羌汐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锹汐篡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合煌郡郴。   宝马有没有提高电动车的标准屁骨函?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协塘?让我们在接下来的测试中找出答案篮洗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式幌谐车,宝马i3的行驶里程可达88英里耻瓤。相比较而言套挝,?Ampera可达30英里负奔瓮,而普锐斯可以行使约10英里触。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电梧,i3可以更多地使用电动模式倒柬。而增加了汽油机的动力系统涛耽称,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惨,357英里和505英里却冯脐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大呈忱耍。这台车约五英寸高夯,而宽度几乎和高度一样仟胆,与低矮流线妇攫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比授。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力冀既卧,我们没有所需的充电站?魄菲弛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奖谓放。   此外闺涣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容讽惫洼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名双杯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抵稻。它内饰精美廊,融合了许多先进的科技豆素,它空间宽敞涣,驾驶体验一流铺稠存。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涵曙导,它仍然使用汽油机郴题方,以作为电量用尽时的保险吞。   第二名北蚕甫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好敲筒僳,科技感十足厕刮,而且它也能胜任舒适的长途旅行始冈。   第三名笺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鹅迟垢,它最大的优点就是充电迅速单绞,性能可靠碉巫啸。   然而佩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鬼教频。(实习编译集:徐旦?审稿啡驳:刘洋) ? 免责声明版权作品潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权纬,严禁转载伪徊累,违者将被追究法律责任孟谜。责任编辑急:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车磨氯黄,应该说是倾注心血淌搔,在技术平台上都有可圈可点之处推硅弯,源自萨博的技术是其最大的亮点钞洼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型吵奉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蜡。在外观和内饰上当懊偷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平新锯党,在动力和配置方面也还是很有性价比的两。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蛋入邓,绅宝的外观原创度还是很高的限,并没有刻意模仿什么车型垃,但我们会在这款车的细节上看到乡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法马团风。且融汇的比较好巷,并不是简单的照搬照抄烫。这一点值得肯定赎,大灯的设计十分犀利倡,鹰眼造型也有较强的辨识度即。LED日间行车灯比较醒目挨房,穿透性不错诗试。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表苔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蜂郡,也很紧绷染衡。看起来运动感不错疚滇,但前悬和后悬的长度较长庆圣刹,看起来有一些比例失调磺李。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些粗,在视觉上看上去会更紧凑动感扛。轮胎的规格还是比较高的屋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吨褥。   车尾的设计比车头更简洁一些幌侮揭,尤其是尾灯的轮廓镁鬼,设计非常成熟遍。和宝马新款3系很像法寸。除此之外琉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感溯。   本文导航么酵郝:" "  “卧龙凤雏捕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后靛残,便有了三国时期的三足鼎立湃侈唇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟矫会,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车围,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国敬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出圭沤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城瞬ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹逼埃,然而坊间始终流传着这样一句话搏外:“得中级车者得天下”;是的耙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重硅十梗,今天我们会为大家带来两款重量级车型铝缄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”奉,请大家继续往下看吐。   看到这里大家肯定已经有了答案了羚,没错伍恐淮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉闹抡,那S60L是何方神圣降诚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型牌撬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花快?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版炬泛轰,厂商指导价33.49万元啼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热挤怜秽、后排座椅加热糯冻、并线辅助蘑光、车道偏离和自适应巡航等众多配置喇掸纳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中骸春昏,即使不看车标辫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瞎淘,哪个是奥迪识疲贾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的吭募,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现巩稀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统绦膊秆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动笑仁即,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停掸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性骏浮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角复登,使夜间行车更加安全降杭。两车双色的外后视镜造型别致幂痉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嘶姜塑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型违据伞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色倡,至于乘用空间如何偶潭塘,我们将在空间篇为大家详细介绍亩。两车都采用了5幅式的轮毂造型石,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力煤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳邪链。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计靖,整体方正的设计略显稳重侧。后尾灯的设计两车可谓各有特色奴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似谷,设计感十足番,而奥迪A4L的尾灯更加修长腑,视觉效果出色年。天窗不仅能够增加车内的采光片,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出勺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心髓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习勺道。   本文导航搏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车仿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间癌舌,配置也能满足一般家庭的日常需求舵僵。对于这个价位的小车来说祥汞犊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溺降,在这方面藉店巩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮兴徽磊,就算是与它的直系前辈骐达相比蔷电,也不遑多让跺盗。然而作为一款家用代步小车畔,它也并非完美貉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高统部,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外写蛔,车辆本身并非进行任何实质性的改变墩恐嚏,跨界的概念噱头大于实际卸。 "   技术革新日新月异的今天拨,车型的改款换代再常见不过碾浮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变翟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型师橡乐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变揪,同时在动力方面也增加了1.8L丘量凸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万戚完囱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势涕湃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型迟巧杉,但它的实力不可小觑怒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌喘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动剔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卧贿。既然实力不容忽视损墩辣,价格又有优势段,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机莽。" "  版权声明梧滴:本文版权为网易汽车所有菲犁,转载请注明出处扭刮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星靡翱,全新的品牌全新的车型克华靡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比贡诽,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴疲克斯烙仇俱,在2013年赋克斯的月销量已经逼近3万辆/月额讳衰,堪称是这个区别的标杆级车型量疗皆,观致3要想在这个领域取得成功僵林鲸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK欣裁,看看是否有优势能吸引消费者关注危坎。 外观风格各异   先看外观方面绢纳,观致3展现出大气得体的风格帛靡骗,不像速腾那么沉闷单调倡箍,且有着自己的灵动个性;而赴郏克斯则是完全偏向运动化的风格橡洁哦,典型的注重操控性能爆,突出驾驶快感的性能车型宛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型兑掳,与观致3区别明显眉桨倪。两者主要是风格差异掠水,外观上分不出优劣襄吴盘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上焊眷迷,观致3丝毫不会逊色于甘保克斯车型慌睫。 尺寸对比 车型名称 该克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上可暇表,两者也是平分秋色叭溜电,车身大小相仿患涪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势款稍眉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上谱某,观致3要大于付斐彻猓克斯份某疲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞建舶裂,尤其是腿部空间较为宽松新稼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副咏钆ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑酪浩,而后排空间也一直是各代钙瓜停克斯的软肋虽脆柔。 价格对比 赶渤土纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上豆链敝,柑芎拢克斯则要比观致3要更大一些潜帘回,在不放到后排座椅的情况下啤蟹,钙鼐た危克斯的载物容积是530L怠赶达,而观致3只有430L辨嘉珊,100L的差距还是能装多不少东西的静。而在需要有更大空间的时候锯,两者都可以放到后排座椅秸渤,放置大件的物品家。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间材朔容,观致3和缚荆克斯三厢都是11.99万起步碉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瘦。而细细对比价格表可以发现事概,要选购自动挡的车型举澎驳,嘎苛菩克斯最低仅需13.09万粮怪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合从欧,观致3则需要14.29万拎,这个比起缚。克斯有1.2万元的价差慧噬恕,当然在内饰配置上会有其它差异氓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言倪韩管,可能傅恋穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些比。 挑选合适的爱车惮盼,看专业导购琅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么全换艇?   扫一扫绒峰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锌谭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆收熄。风云2怪刻翁、E5茅悔、A3以及今天评测的这辆E3宝济,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中任双嚼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屎还。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疆禽。从这辆奇瑞E3来看厦荤朽,外观及内饰都有着很高的原创度扭疆骗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间号好璃。这让奇瑞的产品线更加丰富宏鼓,但也让消费者选择起来有些头疼诚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的罐沙,也从来不缺少“明星”妓栏,“沉稳绅士”大众速腾难、“狂派斗士”福特付嘉睿克斯等都是热门且销量稳定的车型线蹄陋,不过要问哪款车型最近销量最高秽,还要数“逸派高手”日产轩逸赴肯面,它已经连续两个月销量突破3万辫,坐稳了桥车销量的头把交椅丰频。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡胶闺菏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢版千?下面我们把两款车型拿来做一次比较朴瞎沽,或许能看出一些端倪陡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嘉,入门价格上东,风朗比轩逸高出2.08万元屉,表面上看价格褪立,轩逸占有优势茹缉绦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型圃戏环,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元沧,这样看来痉靶,风朗其实只比轩逸贵了2800元槐,等国产版风朗出来后逛校,风朗在价格上反而会有优势也说不定歉募。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拨劝浩,这款车外观与内饰变化并不算很大褐蓄泼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一兽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赏桃釜,下面我们来看一下阔哥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表卷煌供:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观栓七,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格介罚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹病邯赦。质保方面跋盛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力磨毫丛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表武:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蔼,最大马力已经达到了170马力觅黄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟棋付梅。变速箱方面性实,逸动采用6挡自动变速箱赋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱淑剖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鞘酱淌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些络蒲舞。 免责声明彩:本文仅代表作者个人观点肋避屠,与环球网无关拜课。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钢苟监,对本文以及其中全部或者部分内容星琶玩、文字的真实性姑虑摊、完整性伐、及时性本站不作任何保证或承诺蹄固屁,请读者仅作参考酸挤,并请自行核实相关内容棵。" "  近两年谈糠,自主品牌进步着实很大相堡,无论是从设计方面冷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升川拨灭,甚至可以与合资车型媲美绦,山寨陡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式期楼。在10万元以下紧凑级车型中孪涸,更是自主品牌的天下括惶敢,凭借比合资车型更为出色的性价比鸡疙,吸引了不少消费者的关注寂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市缕驶,一经推出便受到了极大的关注靖伪拈,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力戊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蓖,包括动力在内兴险耍,新车共有20项升级鹊敲芳,本次共推出8款车型炔唐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款娄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型殴蜂卑,售价区间为7.49万-11.79万元耿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表描络,近来也是频频出镜售,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业芄叮控大玩具车”的名号名极一时兢。速锐共推出了9款车型莎檬罚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款韧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合捕团,售价在6.59-9.99万元之间乘。   单一来看磨里瓶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品壳帛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狡,看看那款车要更“精”一步诧壳虱。" "  新君威变得更好看了探,配置也进一步提升巢孰,新加入了一些科技配置氢粮塘,比如智能交互系统季如,BOSE音响等等洞累。这些都是新君威的改变之处握痢白。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型郎,售价24.59万元烈稗咆,作为一款定位中级运动型车的新君威抗,品质感一如既往夸,操控性也非常突出磐悸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威撂,以下简称新君威犁稠媚,外观相对于老款进行了必要的改变层,毕竟老款车型从上市之后帕疗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瞄长,新款在大灯啼、进气格栅努誓、雾灯抒、尾灯希辆绘、前后包围都进行了细节的变动劝丁。   在新君威上对郡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统换涵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统室讼快,在操作上没有太大不同围,轮毂方面渐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂咸巧当,轮胎品牌依旧是普利司通爸。侧面造型基本上没有变化逃讽惶,侧窗所占面积依旧较小额。   车尾的变化还是比较明显的扁吉,这主要来自于尾灯的改变屡闭敖。新款尾灯全系标配LED灯累拌氨,并进行了熏黑处理犊锯请。尾灯的轮廓样式更加犀利少空,个人认为要比老款更好看沉时舷。除此之外泻掠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化请,牌照安装槽的形状变成了正梯形蚊。   本文导航撤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苍掂蔷,颠覆传统的外观硅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环佃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV肝祁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5攫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型环稻,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机镰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆华摩韧,足以证明其强势的地位散唬净。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市猎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠睫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强澄。(温馨提示煌狭糖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版丘剩蓄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准舱韩轿。)   自由光基于全新CUSW平台打造百谱底,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭堤滥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅颂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强堪蚊虹。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致倾,圆润的造型是其给我们最深的印象龋判。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网攘跋帮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线扇帝,显得简洁利落茂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条囤奇捎,显得净雅别致朝激聪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同度,主要表现在其大灯的表现形式上脾哪攘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球雌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可锯赖。两车大灯配置基本相近跺喀诬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已环们想。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助我皮梦,车道偏离预警系统寄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围系外环,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗穗烂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拎卯题。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势阮哎履,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势率。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话领肚庭,其尺寸差距就没有那么大妊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乾鸿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁教日,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起措付。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同啃韧咯。奥迪Q5采用两边单出的排气管塘,在气势上略胜自由光卡萄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道携,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型底靡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部绥跺搓,磨损线束保护层挪,存在导致电池损毁的隐患蹬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日毛泰疵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知纽很纹,称9124辆V200受此次召回影响垢斤蕾。长城汽车正在邮件告知客户瞧瞳烂,并建议联系当地经销商进行检查维修睦。   据悉腻斤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转靖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽含。”更有甚者歧,线束可能会内部融化骇辉舱。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说日,目前已上报了数起线束故障盒水,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转腔诬壳,不能够给电池充电怯,车辆也无法启动愁茄捎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型褥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束合韧缴。   克特里尔先生称燃吠芹,检查故障预计用时20分钟尽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟览腑。如果绝缘保护层磨损严重烧,线束已裸露认城孪,则需约两个小时以更换整套发动机线束恍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件粱久棱。此前刊垂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回皮计盗,2010年又因手刹故障而被召回夹暑。   2012年戈耍竿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回腐惨,长城V系列也在其中辜韧。当时拟捷蒙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肋靠旦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸设。然而够,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片滑,更换车辆共计超过1.5万辆说常。  《印(实习编译磋苔:王萌审稿潍胆焚:刘洋)   免责声明版权作品侨坦疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权登晶僧,严禁转载呐塘,违者将被追究法律责任懈。" "  随着经济的快速发展般壬,购车群体的年龄层次也越来越低氛孺础,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用先、省油憨础,而是追求个性和时尚设计菠申授。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拴胆患,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一媚鸿痉。作为跨界SUV催密桥,它们在造型上将年轻鞠茧马、时尚展现的淋漓尽致谁谷,完全符合年轻消费者的审美需要癸甭婪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比梁瘫,来看看到底谁更适合你氯戎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV倡苏,相比2012款变化不是很大慈桨,只是增加了配置和车身颜色伦瞄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瘟,售价分别为21.98万和21.47万戒旦错。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV即处武,但风格却不尽相同掏泄蓉。斯巴鲁XV外形显得干练习台宛,车身线条硬朗配,富有力量哩讲略,越野味很浓霞陶。而标致3008外形偏向都市化设计箔,饱满圆润的车身凸显时尚感嗜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些纶技酸。   车身尺寸方面有所差异缔梅柿,不过并不明显垢木手。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)健编绵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谋。斯巴鲁XV车身更窄拒腺,同时也稍长一些你氮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置伟厘桶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网吻,加入蜂窝网状格栅运动感十足丝摊。而标致3008采用半圆形中网啥长坑,镀铬亮条包裹显得很精致脾。两车前脸分别展示它们不同的风格惫掏,同时都包裹塑料黑色下包围但坤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯另,远近光分离灯组设计儒常,造型普通隧炒,配备有示廊灯急。标致3008同样采用卤素大灯糯仿,不过加入透镜谎讨境,不仅聚光效果好扦曙,同时美观性也不错喀。另外狡,还配备LED日间行车灯掳。   在侧面瀑窍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计钳,比如非常倾斜的A柱境,同时将后视镜位置后移静,留有三角窗减小了A柱盲区欣弟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料绢汞,有利于减少磕碰的维修成本患。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎搜辈,注重舒适和静音性扦啃诫,双五幅轮毂很有张力贿。相比之下核铆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性煤峦仿,与黑色下包围搭配运动感很强烈孩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎轮纤,同样注重静音和舒适性疤。两车的备胎都是非全尺寸设计甩饺。   相比前脸彼案,斯巴鲁XV尾部更个性沫,辨识度较高犬闹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型簇,镀铬亮条的运用增添了质感忿帝连。 标致3008尾灯加入LED灯组陆炬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组抄绕,但是块状尾灯造型很独特还。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像酞隶厦,标致3008同样配备倒车视频影像内贾,另外挟,还配备前2/后4颗雷达探头入己八。" "  在过去的一段时间里嫩笛滥,复Γ克斯扩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置毕。时尚动感的外观外、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性俩胁欣,成为了年轻人群青睐的车型汉督。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型爸,科鲁兹掀背车则是新进的一员疯,它所要面临的是一场“无言的战斗”兽荡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了霖浓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出穷寸,但却带有美式车应有的力量感废,总体来说它的设计很适合国人的口味芥。但从最初在国内销售的科鲁兹来说堑梨亭,其三厢设计有些过于保守撕臂扑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拖亨,为了能够扩展消费群体德镜,推出两厢版是其最好的解决办法稍。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话浪矮曝,你几乎完全无法识别它的真身墒距,因为它与三厢版保持着高度的一致性避。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组庞狗,很好的诠释了彰显力量感的诉求溉铆俯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后鳖凉首,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接轰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些溜恍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉斥袖饱,但实际上它比三厢版短了不到9cm梁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多落煞,后窗与尾部的衔接并不生硬围魏爱,拐角的折翼恰倒好处腊,为尾部增色了不少邻。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钎磺蓉,在样式上显得更加简洁故梧鹊,只是与自身前灯组相比乾,在棱角的刻画上有了明显的削弱脸廷扦。   本文导航浮:" "  提起之诺摧谐商,很多人都不知道是什么品牌蛇视峭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌妊逻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的廊。只是之诺定位于高端合资自主品牌兴踩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式黎探,那么它的首款电动车1E表现如何呈?以下文章为您揭晓农凶。   只租不卖敌袜戚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务千哼虽,包括车辆租赁亮和尖、充电设备勘察安装内孙摄、车辆上牌互、车辆投保劲兜琴、定期保养段莱、故障维修肩俩哇、道路救援凰女、检查维修备用车等宠,通过这样的商业运营队,能够促进新能源车在中国市场的更快发展奴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锌烩刊,它的卖力需要大家自己去发掘勃。不过在发掘1E精彩设计前测疚,请先忘了宝马X1兑酸络,否则你将永远欣赏不到1E的美袜。其实1E最出彩的设计在头灯跨侣倒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感奇笆。   不仔细分辨的话祈,很难把1E和X1的侧面造型分清雹店。不过1E拥有自己鲜明的特点蕾哩弛,车门下很宽的镀铬饰条衫焙,和没有行李架的车顶秽痕巩。   相比车头和侧面吾丛揭,尾部就让人感觉有些欠妥了虫膜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绷缉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车定贯。   本文导航围:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说澳,奇葩的中文译名旗潜性、“野性”独特的外观以及较高的定价登武骚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议柯陵。说起野帝我们不自觉的想起境缎,同样在以国产车身份进入中国之后悼惹,“改头换面”的法系SUV标志3008弘洼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类舱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”敛并翘。当然碍挂剐,以20万元以下的车型作为主力军乌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一闭狠。那么下面我们就来看看钞,这两款性格迥异的德青艰蔚、法新生代SUV之间究竟有什么差异图沙释,各自的特点又是什么凑岭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别山,首当其冲是价格方面的不同辉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合胳皑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势捂灯涡,不过差距方面不大基本可以忽略彤控镣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀倪篡。动力方面的表现也近乎相同脆扇,只不过大众7速DSG办狭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蒙练伸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些童偶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一叉翅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔歪亭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰噬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪帕呈悼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上宦担。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激缅莎秦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景磨巩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试谭。闲话少说黑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜宪观。   这次试驾共有5个科目玖楷小,分别是1.傲虎—终极绕桩补化拔,2.傲虎—冰雪连环纫究轰,3.傲虎—短道拉力测试伤欺秃,4.XV—戏雪乐园馁,5.森林人—不规则路面自由行驶坚提匹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蛙屏,MPV表现出相对冷清的一面粒,尤其是中高端的商务MPV茶藕督,几乎屈指可数读,除了老牌的别克GL8外酶莱,似乎很难让人想起更多车型烁巢。不过在这个还没有完全饱和的市场里姓硷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅雄柒沤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮韩此博,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢箩?这就是本文将要找寻的答案枚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型篇,售价28.38万元-33.58万元丰琴簇,目前市场上有近2习虽晶、3万的优惠幅度高。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型菱,官方指导价31.98万元棋卉剁。) ●外观解析   从造型上来说裴效刷,艾力绅算是开创了一条新的路子甜垢呵,没有过分使用一些夸张圆润的线条辈钎睫,车身轮廓棱角分明汗烩佳,有着很强的视觉冲击力暴匪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鳞剖碍,此外漏似,艾力绅还装有一套大包围惶,颇有几分运动风范抡轰勉,也有着一定的改装潜力情。   盾形的中央格栅有着不错的层次感毛叫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目喂,中网与宽大的前大灯连接在一起蒙,营造出一种大气杜诲苏、动感的MPV形象灭潭泄。   艾力绅A柱采用黑色设计莽,且A柱的倾斜幅度较大任,棱角分明的线条从侧面来看更为明显头绕浚,总给人一种方方正正的感觉想侥趟,后视镜尺寸同样不刑趁浴,与整车的风格很搭檄落,宽大的后视镜提供不错的后方视野滩蜂,保证了行车的安全性与舒适性谁辟。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感密,当然韶驹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现纤蔬绷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手弛盒,侧门就会自动缓缓打开是,此外郸桑架,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关安彭私。如果对此还不令你满意的话淑,通过钥匙同样可以移颈郑控侧门嘲扑品,确实有些高端大气上档次牵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抱赡,轴距达到2900mm瘁浅,尺寸在同级别对手中并不占优势藕娇千,与GL8相比锌,仅仅在高度上略强于对手娃丰经,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势豁娃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计擒色,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果撅。整体线条依旧硬朗萎隧,尾灯加入了时下流行的LED元素熄舌,为其增添几分现代气息此蹦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扛桅缔,人们购车的选择可谓越来越丰富串,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择阑晚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恋毁耐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈贾瘦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5趟,他们能够碰撞出怎样的火花巴,请大家继续往下看写么年。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表坍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呛杉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比顽筒骑,由于这两款车型出自于统一平台打造焚绥朽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲哩靛牌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题亮缄,你可以说它带有侵略性胸碴,或是富有运动感括括,也可以说极具视觉冲击力蚀皮,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突记娶钮。而K5也应用了与智跑局、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巨莫兔,使其拥有了明显的家族特质宽灰降。   运用Fluidic Sculpture的设计元素港疲,极力打造出时尚与动感的流体车身廓,在驶入眼前的一瞬之时返,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鸥。前脸的线条设计十分紧绷嵌,大灯组与前包围向中央区域靠拢欢速,展现其动感的一面轰拘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合兼筋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势反翰宦,抢眼的外型加之迷幻的光线复斯姑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嘎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力单。   第八代索纳塔不仅外观时尚苏诬吼,灯光的运用也颇具科技感息猛崇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性滇烩拷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯唉巳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锚赦项。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计的架,显然这种的夸张设计卡搬,使我将其列为变异的种类阀且潦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用竞附,多折线的应用也使尾部更具立体感沤,同时对于运动观感上也有显著的提升磊丁痞,由于K5搭载的不同动力总成廊,2.0L车型配备的是单排气设计段,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感茫辉瑟。   轮毂也是一个变化的重要部位娥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面袭。根据配置不同取巴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分芯截聪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎犯澜蜂,该系列轮胎偏重实用性淋。作为索纳塔的尾部列,基本没有大的变化仓量,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示态活铝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点伍省。   本文导航磁结:" "  每到年底镐编,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾危佃坚,地点也大多选择在北部寒冷地区鲤避。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣微古,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性长鹅。在临近春节前夕饰,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现侨半干。   延伸阅读澎攘:   之前冉奴旱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间全,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匿坤霜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容答。   酷威采用的是电控适时四驱系统芹,中央为多片离合器撮悔,由电脑控制来分配扭矩垫,车内并没有任何切换按键筹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动胺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碌邵,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施些碱枪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶具,如果想要挑战一些极限的路况的话刚,酷威还是不具备这么大的优势的扳,因为不具备限滑措施情沮矩,至少在脱困能力上会有限制性桂碗控。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎汀灵,采用全新发泡橡胶技术鸥,具有更加粗大的排水通道滩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蕾,冰面行驶性能更加出色炯相昆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力材颈。此外皑,中央多重“Z”形花纹蔽、针孔沟槽设计泉嘿翰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机绊斗,最大功率206kW/6350rpm努,最大扭矩342牛·米/4350rpm凉,在目前的大切诺基糖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拍惶,但是会有不同的调教鸽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器泡,我一直在想垮蹿耻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢山逻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鸥拇设,我觉得这个可以有觅离陵,至少不会和其他车型有太大的冲突衬纷荷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖刨,路面上的车辙也是压实的积雪娥捐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度然。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用动,只要不是过激的驾驶行为扰陛哺,基本不会出现危险状况痘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候暮腺,建议最好将挡位切换至手动模式斯集,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速寥拓,这要比才刹车安全的多局胖圣,这中方法同样适用于其他手自一体车型嚏普雷。   本文导航凛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢匿帝盼、充满艺术色彩敬捷,或者是有着一些与众不同的操作模式膊。而这辆2008则告诉我们卵欺认,一旦法国人在拥有自身优势的同时岭,再把务实两个字加进去浅假,那么可能会让其它对手感到紧张胁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置乱凑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注比垦方: 由于本次活动仅为简单的静态体验欧快,场地和车况都受到一定客观因素限制捣,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分潘讽揣,至于其他更多相关信息碗吕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上餐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捞,作为首款引入国内的小型SUV炒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上忌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来现,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近渤凹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钳玛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜崔惮少,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿毒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一写物腐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置亩驾酮,对消费者很有吸引力墓。作为一款紧凑级市场的生力军车型庙仑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型澄萍歉。   观致3共有6款车型檄漂亨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型撮茄蜜,售价为11.99万-16.79万元区间桑教。因此擎乒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嫩哦。对于中国的汽车消费者来讲守揽梗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绦缔。要知道自2006年上市至今匪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主僧冷伤。那么傲凯,作为一名后生的观致3丁岔模,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢倪哎闯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蜕嚷小。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中签拇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盯窖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价癸徽久:16.78万元)来进行比对诲伟。由于两车的售价只相差0.01万元护,这也令比对的本身相对公平一些捶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蝗酞理,我们测试过高尔夫7顶配车型聚粱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现泼冲沏,跨级的配置也令对手望尘莫及椭什慕。但这一切律嘿看,也许并不是你在一台高尔夫上最看重介狗催、最需要的因素北弘显。对于高尔夫这样的家用车让莽,在使用的维度上做到出色扣,才是它的本职埠典。今天贩,高尔夫7又来了厩锰涉,这次是全系中价格最低的1.6手动型侥戊。动力称不上凶猛铜赁莱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗稳抒?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一狸宛贬,必定有些硬实力沮。空间满足舒适乘坐邓、常用配置齐全陆擦淑,动力也能保证提速顺畅告。但对于这一类的畅销车戊,最重要的是它必须耐用滥案谦,不能隔三差五地就往修理厂跑屠,也不能冷不丁地出个大毛病唯。这么来看兴彪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”散迟,故障频出劳扩,这点很难让人满意桨箍配。毕竟钦息,大众车能在国内打下当年的民众口碑鲍顿,靠的是皮实耐用的品质腺街。在我眼里很,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境雇括辞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型希,高尔夫7车身长度增加56mm仑眠纶,宽度增加13mm姥恕,高度减少28mm刺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瘟寸拭,也更显扁了村萝。   如今馈髓剩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达潍耍丁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的染稠废。这个配置的增加司么徒,为日常使用提供的便利性还是很大的佃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气醒氛扔,要知道赋ⅲ克斯苛标、英朗等竞争车型都是16寸起步了娠矛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性菠畴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捻,这套胎居功至伟台。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候脓怜告,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车播,如果您拥有过高尔夫4伪豢、宝来或者帕萨特B5的话喇臂饶,您一定会理解我的意思渺。没有复杂的配置券,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则关,瞬间就能上手釜懦。这一切都似曾相识念袍沁。   在1.6手动版的高尔夫7上谦僵胖,您看不到任何高端的娱乐功能取,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone加抛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限铺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾祁瓢,但我认为这并不影响操作便利性赊频停,最低配车没有大屏幕很正常辆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时呢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用玫骚,车辆静止起步平顺性不佳触,油门给少了刹车不松开喇疯,油门给多了又会猛窜床,让人抓狂腥。但今天这台1.6手动车型尝狸,上述症状全部消失纱。起步轻给油即可肌懒,电脑自动调整喷油量淑龚,使其转速稍稍上升峨,令发动机不容易熄火钞,等红灯捶船埃、坡起都很方便高埃疏,使用起来当真比顶配的舒心多了蒲少。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂矮,让人捉摸不透啪咎虏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平室健盆,用料优秀被认作理所应当丛女。在数年的成本控制下莫瑟什,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质忙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范究。对于大众汽车而言熟秆,这样的结果也堪称可笑了吭。   没有真皮座椅憾孟,您会失望吗搂蔚?我和同事们都不会侣操。我认为从适用角度上酥扑达,织物座椅与高尔夫更搭勒煎魏。这套座椅的缺点咆讲鄙,在于椅背调节起来很费劲矛蹦煌,而且要是有个腰部支撑就更好了口。纵观高尔夫1.6手动的配置呈胚脊,我认为作为最低配车型缕,功能简陋一些并无大碍钒祟祭,该有的它也没少来,并且绝大多数的都还好用沸,如果您是为了舒心实用潭,我觉得它能满足了井眷雾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来笔晌觅,对于购车需求的国人来说酬颊,一款看上去体面纳,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感范谐,只是碍于可选择的范围有限履,但凡有一款出类拔萃的新车型夕伸,必定会迎来极大地关注伙。对于25万中型车这个级别叭,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙崽!,而福特全新蒙迪欧的到来辰,分走了不少的关注度沦脓补,选迈腾还是选新蒙迪欧师韦,对比一下就会发现衫短洗,挑战者颇具实力软芜倡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型烹,售价24.28万元凉,和迈腾 2.0TSI 豪华型翟,售价24.78万元伐连,均是各自车系中的主力车型赡累茧。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扭,兼具个性运动和居家商务需求报裴半。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计皖却霸,极富攻击性藉蘑,对年轻消费者有着很强的吸引力乖此贩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绿,入门的1.5T也有不俗表现莽槽。   现款迈腾严格意义上上讲狗挤辱,只能算是半代升级模,是在老款的基础上升级而来桔恃内。迈腾整体延续上一代车型的设计桓惹胶,符合国人的审美奈蛾,经过加长的车身辰翟,带来大空间的同时轿叼,提升了行驶稳定性及舒适性灰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面沥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肮飘句,轴距达到了2850毫米让,而迈腾则为4865×1820×1475毫米节,整体比新蒙迪欧小一些孙糠灿,即便是经过加长冯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧徽燎鹊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节嚼枢垂、加热坊、折叠帽、记忆 电动调节怖瞎寺、加热踢挟客、折叠膳想捂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎椭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了搐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯磕嗅狡,不仅科技感十足跨我噬,还具备随动转向卷、自动开启等功能急,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些缚嫡酸。天窗杉矛教、全功能配置的后视镜等噬拇,两者处于同一水平坡顽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升玛韩清,对称的T型中控台中规中矩惋鞋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瘁瓦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作歪垫募,主界面被平均分为四个区域授绣魄,分别显示电话肩苫妊、导航享铺、娱乐和空调四项基本信息辖隶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来眯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局寡惫篱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感班。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕伶挽废、6碟CD等配置侧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步镜幌暴,迈腾更像是上个时代的产物抠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850良,相比迈腾的2812毫米讼驰,略占优势失煎,但二者在乘坐空间方面推乃,都已经足够日常使用攻踞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑祈辉,满足于舒适和运动的双重需求涂锨抠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中案伶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苟襄、方向盘换挡蕾筋仍,以及原厂导航等配置识描蚀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置淬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绕惠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卢,最大功率178千瓦氦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱花,平顺性和换挡速度足够出色杆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合膘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦妈,最大扭矩280牛米勃猫,匹配6速双离合变速器附飘。当年迈腾这也算是黄金动力组合拖,但与新蒙迪欧相比袖,参数差距明显斡。   保养方面靠零娩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锻书,建议日常保养周期为5000公里左右固仕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右率,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右崎茹丢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保炭闷惋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保定,之后保养周期为1万公里崔。小保养的费用在600元左右兴挝,需要更换机油机滤泥,大保养的费用在1100元左右牡花帛,需要更换机油三滤轰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型峡防露,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高弘味饥,相比迈腾壁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外掸,还增加了头部气帘和膝部气囊怂泪。并线辅助功能也是迈腾所没有的静绣讽。   点评喷现频:不可否认峨绣静,大众品牌进入中国市场多年伴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型暇惋瞄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手公顶姓,无论配置水平还是动力系统检,都已经没有什么优势了巷,抛开迈腾一万多的优惠脸盲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蟹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明来祷芍:本文仅代表作者个人观点鼓杉咖,与环球网无关结铆乃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裳蔫,对本文以及其中全部或者部分内容镁抠、文字的真实性妥妙、完整性量距、及时性本站不作任何保证或承诺蛔禄筒,请读者仅作参考瓶,并请自行核实相关内容汗搽催。" "   “北国风光酚愁,千里冰封力础汉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景巾阜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯嵌泻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐断。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段豹檬,对途乐而言这不仅是一种新的考验里朝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战夸靠。 外观唱丸芒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐乳,想必对于多数人来说串锹甜,它的名气比兰德酷路泽小很多颗巩胶,但并不意味着就要比竞争对手要差杰魄隶。外观方面途乐外形实在太大了头笨,有点圆头圆脑的感觉讣,比兰德酷路泽温柔了很多哇,缺少了一些很“MAN”的元素嫌横剂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80劳勿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰嚎喷伺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时垂暑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多伐烯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念旦警。中控台看上去很有档次矾,各类功能按键排布也十分清晰稠划临、合理放毁湾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处露醛吹,完全遵循了游艇的设计风格饥恨,宽敞颊、舒适骡番、豪华谐麻玩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰漠沧。   小结吼车涛: 从外观内饰的整体表现来看暗,可以说途乐是一款成功的车型纳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题秃侈澳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势突订譬,如果“沙漠之王”远离了沙漠尼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色藐伶,这也是我们大老远来到这里的最终目的退化焕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车际旱,人们首先想到的通常都会是奔驰碾涟焦、宝马艇、奥迪纺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌孤冒晦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴负辱骆。但是说到文化的话矫慧,就不得不谈到今天的一位主角付黑,捷豹XJL搅很。相对于奔驰这样的全能贵族来说龟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置澳婪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵欠阜架。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢并,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗佃钮怂。   作为进口高端豪华轿车登情,相信奔驰S级大家都比较熟催检,而捷豹XJL依旧比较陌生骇,捷豹作为英国豪华汽车品牌羌,也有着将近百年的品牌历史胳希煞,虽然品牌认知度不高咖颂,但这头豹子可不能轻视善缆心。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型勤,价格都在120万左右文维,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L袭偏肠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力伙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痛窖,其实捷豹和奔驰早就杠上了纽,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新功伴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观火导:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话群,你一定记得去年上映的《007哥舍帽:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车坡蛔,没错就是捷豹XJ淘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蜜卑叛,里里外外展示着它的优雅与稳匠Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力泡烦。   无独有偶世缚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套括亨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行怖锹腥,虽然不是目前新款的S级俊睦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抗啼。   言归正传端竟眯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气讲心澎,不过两者的风格却截然不同皖丘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素纽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀光。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重煽溉淀,在当前时代也更加与众不同勒截。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盒潜固,号称着汽车发明者再一次发明了汽车尾措,的确奔驰S级是同级别标杆内,外观轮廓延续了上一代豆识酸,细节之处更加富有科技感芬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气浩娄涵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同皆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气犀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氨馁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气晾,比XJL更加强势净使,这就像两个高人撵娃,一个低调一个高调而已珊痹擎。   大灯的造型也风格迥异憨阿,XJL的设计更简洁睬,内部采用传统圆形元素溪班庆,使得其眼神也更加专注羡疚。而奔驰的大灯设计更加时尚淳,内部流畅的菱形也较新颖敌模莫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED哼须笑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车袍觅旅,光前大灯就使用了五十多颗LED缴伎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面棉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奠曹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上伤邪弊,更加沉稳罗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通先,但硕大的车身同样沉稳甜,硬朗的线条也更加动感耻峡仟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾报玩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出肉取,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谐汾,这也使得XJL的车尾更稳重渤播藕,而S级更挑逗人论侯。   尾灯的设计浩挠,捷豹XJL采用纵向设计磁帘齐,并以车身腰线融为一体韧为,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过虑井,整体轮毂简洁不繁琐亨沙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁肥疼炽,内部灯组造型是一大亮点蔫纱涧,点亮时相当好看蕾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节苯,并没有过多的修饰坪戎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质爸,就如同一件高档西装滔,某颗精雕细作的纽扣就足以痹节傲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型遂曹戌,相比奔驰大气的轮毂庇沽,捷豹XJL的条幅更纤细宋田,并且在条幅样式上也更加精美和运动窗莎。尺寸方面XJL为19寸朴,比奔驰S级的18寸也大一圈凰,轮胎方面同样为245宽度鲁掂樊,不过与奔驰前后同宽不一样鲤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275团坛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型酞邪,并且作为一个自主品牌蜡恭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌遂苦缆,旗下的GS5泪书、GA3课拭、GA5几乎可以与合资车相抗衡面吹划,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鸽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象期。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的使楔渺,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈昀埂,由于试驾人员较多紊盘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验矗叮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统俺阔蛾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统恢。   现场测试场地为两个圈形场地冲叼陌,两个场地项目都是一样的匣爆斥,可同时进行两组试驾煎,场地提供了直线加速句、紧急制动深、蛇形绕桩趣胳敖、麋鹿测试四个项目唇辑凰,可以说涵盖了大部分的性能体验挟凰毛。当天试驾温度为零下十八摄氏度蚂,这样寒冷的天气芜警,面对半冰半雪的湖面戮淬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力徊歧疼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似汤葱胜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下楼芭廖,TCS系统介入疆,防止打滑的发生撬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机甲乡逃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术慰,最大功率伐:90kW(122马力)/6300rpm陷,最大扭矩手天盎:153Nm/4500rpm堆。而这次试驾的车型中没有手动挡夏,均为4挡自动车型寸,动力表现可以轻松满足日常使用需求槐镣。   起步于加速初段油门如果踩的过重氰,TCS牵引力控制系统会即时接入辑,并且自主减小喷油量受蛊,从而避免轮胎打滑昧深,这一点上GA3与GS5表现都不错醋氨。加速至60公里每小时后钠劳凹,紧急制动抗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音善迟美,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离呻硕斡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停等,未出现侧滑瓤。   本文导航剔碳:" "  提起中级车刻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鞭澈莎。但要是预算有限速,面对这两款车型还真有些底气不足蜂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的啡圈。好在现在中级车市场一片血雨腥风报财闯,改款K5已经于近期正式上市女,延续了韩系性价比超高的特点凶不。这次沽亲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车烤,让您的购车选择更加丰富蕊。   没错般,此次选择的几款车都在18万元区间内朽微。而且颇为“巧合”的是从囤你,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合面,也堪称中级车的黄金动力之一提。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字托。既然如此仍儡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”诽哗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份币,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机帝臣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)馈旦,动力参数有小幅度的提升莎片忿,燃油经济性也有一定的提升卉,但依旧没有给人留下深刻的印象柬惫,尤其是我这个09款嘉年华的车主瘁创。如今簇吃韧,在配置依旧丰富的前提下价,它换装上排量更小鞋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机龄豪躬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型巴,这一次似乎有点看头了幌嘘畅。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机皑,它的来头可不少侩莎慧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它饱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖褥秽,可谓是福特的明星产品糜拣酷。我得承认这些奖项来之不易克巳腑,但我更关心的是师褐,它依靠什么亮点来获奖仟夺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性洗粱,震动及噪音抑制能力如何恒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现岸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前溅烙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机回。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷袭赐、涡轮增压以及进排气可变正时技术绕。在这些技术的支持下纪玩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升遣浚。反应到账面参数上嘿,它的最大输出功率是125马力乒柬,最大扭矩达到170牛·米菊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酬镁馆。   另外豁,福特也针对其三缸的结构特点坎,对发动机的震动澜丸句、噪音等方面做了很多优化和改进具,比如喷油器及油泵柔性安装贤卸、皮带润滑辟递朽、缸盖上方吸音泡沫等等评。为此娃浓巩,我先后做了两种情况下的简单体验腾铝风:1壳齿戏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2虾、在静止的状态下粉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上喘射雇。经过细心的体会和观察后鞍,我认为结果让人满意考,发动机的震动轻微朝甭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些先,但也不大碍事陇姆睹。事实上蜕刑,即使我细心观察悼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别当。   看来之前的担心有点多余痊赤绦,还是直接上路试驾更加实际邢朗。它的电子油门响应依旧很灵敏笔桔,轻轻触碰油门踏板趟猫,发动机的转速表指针就会活跃起来菲斧。幸好油门的调校比较线性颅痕堕,分寸拿捏得体豹温,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累继炔。同时才,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感俩铝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉矛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩夏庞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拷陡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的乖微。即使在低转速区间险授,发动机的动力输出也很活跃片,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉枯。同样受益的还有动力输出的持续性乳布书,在试驾路段里面有不少的环城快速路邓,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h讥,而且整个提速过程顺畅自然耸。只可惜受道路限速的制约插讹,未能继续把速度往上提穷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备揉茶。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碌,升挡动作迅速逼,在D挡模式下正常驾驶尝辑,1700rpm左右就会立刻升挡酣抒乔,让整个加速过程更加顺畅自然纪。然而赣经,在遇到拥堵路况的时候碘晃备,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感分簇,幸好并不是特别明显埔碑桔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搬鹊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了懈钱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好容导,除非你把油门踏板踩得足够深禄慕,否则它不会轻易降挡俄挺怕。   变速箱切换到S挡后贯亨,油门响应速度稍有提高定,而换挡转速则提升到3500rpm炒豹寐,动力输出表现得更加亢奋瘫醛。味道对了担,这才是S挡该有的特质溪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了父溺按。当然标,最具驾驶乐趣依旧是手动模式伺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮誓棋,至今我仍然未能适应燎葱夺。   其余部分与老款车型基本相同旗,方向盘的转向精确携竞来、迅速菊,甚至有点“贼”复侮雄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”彭丸敛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬团,对车身的支撑力度足够蚕说,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显搁砍痴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安碘渭芒,同时也确保了车身的灵活性米接捌。但面对减速带这些大颠簸时凯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在廊铺榔。   在动力水平得到提升弓洗怂、操控感被保留下来的情况下揭脸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少电京,开起来更加得心应手就韧,也更加有活力诉刮。这点值得欣喜借坛,也是嘉年华的进步毯浑。当然活唯槽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方纽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎湾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音尺滑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惹波闷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色翱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵媚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了广固,不过众所周知逛泡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台柿妮磨,而是换装了大众全新的MQB平台碌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂描,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鲜喀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异丰疲瞪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助苫秃冲。   首先我们先来说说平台歼屑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台甲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构婪秀裸,PQ35血统也就不在那么纯正忙刊薯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台娟。   平台究竟是什么莽退敝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车昂,它们会采用共同的零部件龄疤碉,采取相似的地盘瓶侈宪、车身结构喘按郊、形式结构以及相近的生产工艺懈海湿、轴距等炭新,以此形成车辆生产的一套完整系统蛊惩,平台生产的战略是当前产品在开发中册钾,最流行别、最科学淀、最节省人力磷兜、效率最高的一种开发战略花躬年。因为对汽车厂商而言坡送卸,可以在有效控制研发资源粉可、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嘿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台男,并看看它们之间存在什么差异笨汗貌。   PQ35中的""P""代表平台鞭钵,""Q""代表发动机横置旧,""3""代表A级车椽项勿,""5""是指第五代皆醛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卷变,采取相似的底盘澈币、车身结构橇、行驶结构篮、相似的生产工艺以及轴距等赴蔡玻。由于研发时采取了已存在的""模板""驼馅高,不仅使车辆研发缩短了周期捂绅孝,而且共用的零件大大减少了生产成本侥对朔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型庭是套。采用PQ35平台的在售车型有途安尘、开迪曙蜗台、SCIROCCO坝反竿、奥迪TT拨咳、A3秽、斯柯达明锐等车型烤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括霉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)趣悄、大长度激光无缝焊接秸剿、双面镀锌高强度钢板酪陡舱、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等冬荚袱,但如前所述储汇县,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术焦武凹。   MQB慕痪块化平台是大众最新的一个生产平台鲸剧其,也是此次第七代高尔夫使用的平台糯俗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制驾,并且可以共享比例达60%的零件贡斑沥,包括同样规格的发动机绢麻播、变速器等骄斧光。MQB平台的推出惦落橙,将会取代过去的PQ25富稍、PQ35和PQ46等平台鼻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性械,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装朴裤,不管是传统动力违薯猎、电动和可再生能源动力梯袜,或者汽油机勘损、柴油机上界、混合动力系统叼潍、纯电动系统井、天然气发动机屋脱淮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装珊碳。另外盛,MQB平台还可以对轴距手戚魏、轮距暗牡、前悬和后悬等部位进行调节绘驶。另外此平台可以生产从A0级施署怖、A级到B级三个级别的车型必。这是PQ35平台所不具备的缴混安。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温萎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水埠锻败。相比几个欧系对手踌,宝马的动作显然慢了半拍退,继5系旅行版之后凡酵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巩创。当然有时候来得早不如来得巧蓄失呈,只要给足了诚意滴,迟到了也未必没糖吃崎陶。   对于3系旅行就是如此煽抠写,在它到来之前匈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氦潘草,作为后来者啃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瞳,就更需要拿出浑身解数了恨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版夯郊,下面就来看看它究竟有何能耐捣。   还是从外形开始说起馈涩抖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘朗恳,其底盘代号为F31嫌快,依旧是标准版轴距炬讨:2810mm氓签。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言叛,这仍是个相当精干的长度酞,车身“三围”基本和三厢版一致搁,只是由于行李架的关系盆邦,车身高度小幅增加了21mm抱。   我们测试的这款328i旅行版侵奉,还搭配了M运动设计套装矾鹅形,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸捍可,闷骚的感觉立马出来了拷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆镁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色摧炮畦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蜂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )侮虽盼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性窖,这和旅行车设计的初衷相悖讼创。选择18""则刚好合适靛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)夕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点巨,用一句流行语来说就是伟鞠扁:低调奢华有内涵竣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度硷抱舵,从这方面看搬,3系旅行并无太多亮点聘诧倡,车尾的造型显得有点过于刻板辞绒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吾豌。相对来说并没有对手做得那么出色篮睦,V60和C级旅行在设计上的看点更多禄壬澳。另外亥溜侵,虽然采用了M套件拷枚呜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式肌米食,看起来实在是低调过头了颧郎但。   外观总结肠:如果你是3系的铁杆粉丝怯块,但又不愿自己的爱车烂大街褥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恳躬,低调中透着股狠劲儿蒂,闷骚人士的最爱翰案帕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样爱,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少惨撮。但俗话说蜗郎层,是骡子是马得拉出来溜溜才知道仁亲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比缆浆芥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何停?   车型的选择方面文冕偷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则咯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型牡铣距。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑雄串牌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比骸冲财:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸悉朴存,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力仟党堡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蟹龚,再辅之以保险杠的少量镀铬狼冈肆,前脸看起来一如既往的简约和低调妮嘲。车头多条轻微隆起的线条挞姑舱,包括引擎盖上也是凹凸有致撅镶,则让低调的前脸显得浑厚有力璃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计太匡丁,外沿继续使用镀铬装饰贪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻随挠狗,也更容易让人接受乃茅贰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性请盗乳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁荷毕凹,一个氙气近光灯希,一个卤素远光灯酮,外加环绕半圈的LED日间行车灯帮部,没有任何花哨的设计胳藏厢,注重实用缸兼缸。而作为玩灯行家的奥迪辈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼护事,配合上单颗远近氙气一体前大灯袍镜,杀气十足检狮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条裸全夹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道前很些,看上去随时有往前冲的冲动戚,非常动感和迷人姜兽狼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鞋,看上去从容而又优雅聘轻牵,有点儿荣辱不惊的味道恼洪超。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后琼覆飘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了棵莆,毕竟走的不算是一路的风格了宋峦。不过惠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了爽驰诡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感魂计。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别扫频,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角窝羚圭,变成了矩形倒角式的设计坚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L高。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计兼孩贰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行姆玩。   尾灯方面捻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型譬详丝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看粉,而且LED元素的缺失也实属不应该柔蓖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型翱冗萍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼墟乌倦,低调依然是奥迪的责任谜笨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎救男,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎狗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep马,一个拥有超过半个世纪历史秘郸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌擂轮,“男人”暴类、“硬派”梢抹词、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抖的。一个如此坚持传统的品牌撬歼牵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV掂动等,这对于很多人来说是难以理解的事实垢撑亨。坦白讲断黔,一向不以貌取人的我彼捻耙,霎时间也很难理解Mark T. Allen世、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品疟幌啤。无可否认构,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肯,也必然成为人们茶余饭后的谈资莆湃,但是就只有外貌是这样吗握稗苫?难道它没有Jeep的传承涎群?这是我最为关注的问题妇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”粟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蒜省。由此可见帽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能憾偷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置价,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外玩痴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色腊舌,首先必需要有一副好的底子撮脸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统眷。根据越野性能的高低吻豹,依次有Active Drive I爆前、Active Drive II和Active Drive Lock三种粉夹甘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鼎庙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统是,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡林俯洁,并且还具备后桥差速器锁止功能蓉溶,实现左右车轮50:50扭矩分配帅伙,攀爬能力自然是三者之中最强的两。   除此以外谴佳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统频疲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瓶加、28°的接近角复、32°的离去角书累、纵向通过角23.3°烩哼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瘸且客,要罗列出来的话其实还有很多绣荚,但越野并非纸上谈兵首,要真正体验到它的实力吻系,还是得把它拉到荒郊野岭姬斡芬。   挂上低速四驱挡椿喇、开启后桥锁止以及岩石模式梗艾氏,稳住油门就往上爬摹镶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏响疙,3.2L Trailhawk针对越野的需求浇陵,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整台。继续往上攀爬失,一切都比较顺利化段,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响纷搽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力牵。在遇到交叉轴情况时猜陌偿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力补,配备了后桥差速器锁止功能的它磊苏,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑毋呵,就已经顺利通过惮。   这一次越野试驾俺笨慷,它的表现我完全没有惊喜鼓砰撤,因为一切都在意料之中默损魔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务丛槽辫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了悸涎。毫无疑问派,它是自由光车系里面越野能力最强的一位花跋,也同级别的最强靠嘿畏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搜飞降,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来痊。坦白讲希,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴太台奢。" "  在国内的SUV市成德 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下稍绥碴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搔街,正因如此偿舒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蜂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捻膘。   说到大空间茂、七座设计捂挺改、配置丰富的SUV鳖,北京现代全新胜达是其中的表表者罢卷弹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坞肚残,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型标椭碱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变曹峰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手康俩匙,下面我们将对这两款车型进行对比分析缆抗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观累侥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钡欠禾,设计上中规中矩缅赣,采用了哈弗新的家族式设计元素前溶,这一风格将在整个哈弗系列上普及东,代表性的设计元素有蚊缺:大尺寸U型前格栅氨,粗壮的镀铬横条格栅衅茸,时下流行的“X”型前脸华哩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汰宪封,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的煌晃缸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的雄抖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芜联,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气持,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅庐,再辅以造型锋利的大灯灯组如柑肖,极富视觉冲击力贫玲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坚趣棉,现代品牌的确更加具有超前思维意识毒。" "   源自逸动平台的CS35雄琶伪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品筹徽衫。凭借欧洲化的时尚外形设计氰爆,相对精致的内饰做工讨降平,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现侈晌暖,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注晨。此外矩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在项,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鹃伦黔,进一步提升了科技感和实用性划。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些卿纷恰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型车四,还有定位相同的长安福特翼搏浪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4完歪,涵盖了自主及合资品牌产品倍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道边戒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS矗,作为一款新生代豪华运动型轿车湘激,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系魄,也成为点燃这场战争的导火线塑孝得。而上市之后篇挝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道娠,可谓是一场针尖对麦芒的对决巢。那么除了运动性能以外豢扯,这两款车型的综合实力如何呢楔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓撅。   虽然说是ATS是一款进口车型虱缮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉潮扮,整体售价和宝马3系保持高度重叠饥。从定位和售价来分析巍撕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比麻慨,两车售价分别为43.80万和43.60万茅笑洪,价格差距非常邪!,有一定的对比价值避。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车弗,但两车所展现的运动风格完全不一样伴铺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计敦磕裴,车身线条锋利炯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性锚雇,同时也彰显了力量感巷竞。而宝马3系显得内敛一些速寸,经典的""双肾""前脸造型誊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色们伦搔。   作为凯迪拉克家族最小的车型拴茬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系邪皖僧,除了长度略有优势外梅累,其它尺寸都不及宝马3系骑徒拖,在空间上可能会有一些影响沏戚。不过没有关系苹,作为一款运动型轿车钦凯薄,小一点也许会更加灵活申辱腐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评铜,经典的造型更容易接受苔浓赤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26疤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍楔。   相比之下沮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力仇剩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感氦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肪羞。   两车头灯布局不同良,宝马是横向设计檀玻化,开眼角大灯我们已经非常熟悉诽曙。而ATS为纵向布局厘催,造型更加犀利量吭,同时采用的是远近光一体设计回。配置上都采用氙气大灯相毁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备俺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蹦蔑汗,但是可惜没有前雾灯袒。   从车身侧面来看坑矢,我更喜欢宝马3系骡侮构,腰线更加锐利骸灰拐,营造出了运动型轿车的动感效果壬定寡。而ATS侧面饱满厚实池,典型的美系车风格递疯恕。   两车统一采用的是双曲率后视镜轮,并且带有电动折叠和加热功能纠,同时集成了LED转向灯淋恼,显然宝马3系狭长的设计要更美观季珐怕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯府穿,警示效果有所提升侩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性兢涩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力斤,双边双排气管设计也展示了其运动气质禾。相比之下漏纶,宝马3系的尾部显得比较平淡零,家用车的造型在气势上要弱于ATS苟蓖顺。   轮胎方面儒惦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎傲城凳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎酿汐味,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18膊锚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎李肩,都是偏重运动性能的选择绊筹略。" "  提起东风日产天籁犁德辉,人们往往都喜欢用舒适砍、性价比高平火、省油这些标签来为其定义频癸蕊。的确拉态孝,作为日产在华销售的顶级轿车墩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瞥,在中级车市场中处于上游位置朽。不过这款车型的加长行为匠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鸥靛,天籁公爵募搏,虽然是天籁的加长版本报,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力晴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手欠杉笑,挑战更高级对手竿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力诽。   25.18-29.98万元的价格区间鬼温,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惟。相比同级别对手雅阁柒骋刑、凯美瑞脓、迈腾等热门中级车炽踌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锣汗户,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼岁奴冷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无酵店,但就是这样一款达到高级车水平的中级车型,在提供更多给消费者的同时捶揪琅,却并没有在价格上表现的有多高调短。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异酪,但是通过对细节的仔细端详瀑哨娘,你还是可以发现不少变化之处碱驹抬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蓉镣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近女鼓。   5003mm的长度与2900mm的轴距丹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平官蹬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越凭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm停槽摩。而与豪华品牌中级车相比较井氯浪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm及。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大德,整体协调感还处于平易近人的水平熬豪。   本文导航侯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来稠硕,数以万计的人们加入了摇号大军睛浑遁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点凹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程塑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高虐秦,一步到位的想法也被大家普遍赞同褂响,这种情况之下中级车的优势就体现出来了酥赏慧,强劲的动力几刺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜禽撂芒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车湾楼犁,它们的价格和配置都比较接近漓疼锻,下面我们一起去了解一下堡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表焦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)瞬:15.98-25.18   推荐理由坚外化:大气时尚的外观藤、配备豪华全景天窗挤匈、全新T动力以及较高的性价比摧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计笔裳,采用了起亚家族虎啸式的前脸频,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择揩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大抖菲,能够满足不同购车消费者的需求抚,值得称赞的是袭标发,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗隋山,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感撵醇屯,在同级别车型中也具有很高的性价比棉篙筹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蹲项汀,自从彼得希瑞尔来到起亚后停龄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸充风,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸陈途请,大大提高了起亚车的辨识度陵卫。熏黑的前格栅看上去更加动感汇哩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利爆苛尺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化珊地,车身简洁的线条侧面看上去更加修长溪凳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感齐觅,并且兼顾了空气动力学蔬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足借裁斤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能淮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高沥伐,LED光源看起来更具科技感泰鞠悔。   新K5的内饰进行了小改动没,用了和工艺均有所提升管隙杜,三幅式的方向盘也进行了重新设计剩蓝,看起来更有质感募读,使用起来也更加方便赊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膜挖,也提升了整车的档次感快徐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑幸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型茄涸厕,A柱倾角也随之更大季舷,对于一名1.82m的男士来说玖佛旁,头部空间的局促性很明显肯,通过降低座椅高度后磐,驾驶视野也受到了一定限制童。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞童抒,同一名人员在未调整前排座椅后便,直接移动至后排乘坐槽牛,腿部空间十分充裕盼,而头部空间也在可接受的范围之内胖钮。总体而言欣刷,如果想舒适且安全的驾驶K5芬暖,并不适合个头较高的人士菏办,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞录赴迟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孩缝,最大功率180kw戚窘,最大扭矩350牛米雾,搭配6速手自一体变速箱瘸坏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现托。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型督,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩提帘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内扰禄诚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟噬。如果你听到4系觉得陌生却,那么当你见到它一定觉得很熟悉弗丧策。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蹄苦碧,无论外形还是内饰都与3系很相像供读,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平朴千胎,因为在它身上不仅有3系的影子逢篙,同样也有着自己独特的光芒芦饲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe缔,59.6-73万元的定价也高于3系仟田。不过其实也可以理解抱许,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版其瞥蓄,而是想要一辆便宜些的“6系”钢桂常。   宝马4系提供运动朗匿、豪华讨噶葱、风尚三款套装拼,价格方面没有区别荷。车头部分确实与3系非常相近啪娇藏,只有前包围能够明显与3系区分出来牡吼幻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素礁搜。整体来看闹衡步,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格刚卸,仅在细节上加入独有元素庙绷比。 【左般郎埔:豪华设计套装(选配)/右年歼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解钝讥隶,但来到侧面相信很快就会被它吸引妹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条觅吩焊,这样的立体感是3系无法给你的惦饶沉。车身尺寸方面特,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短夸唱临。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm捶法,轴距两车同为2810mm杆锣。相比竞争对手鹅帽闭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势闪驳。   由于定位与平台的原因两,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳牌年,也达到了对自我的超越亢秸岁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统侵饱妻。尾部张弛有力的线条城篓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果牛弯。   本文导航烙僻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末冒哦,2013年又有很多车型和大家见面了盆,它们各自出身不同性格迥异翔幸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酪翁,其中原因多种多样红,下面就对它们的表现做一个简要点评桃,并送上编辑们的新年寄语怜虚实。 东风标致3008   上市时间钾畦肩:1月9日   售价钢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈础,法国人终于坐不住了舅,要将标致3008进行国产脾拈擦,最初还担心它法系前卫烫氖奥、超前的设计能否被中国市场接受厩嗽孪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纷翠。   不过似乎这一切的担心都是多余的逛釜呈,东风标致很清楚大家的喜好献通脆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸菜册、尾灯等部分进行了调整徐菜,类似机舱造型的内饰得到了保留常棠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性迟狠岭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素米吉汲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嚷炔弗。   动力的调校同样符合中国国情贝飞,由于中国道路情况比较复杂氖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多五枪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机旦汹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛寒夸官。尽管变速器的表现有些差强人意芜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如翘。 为了进一步满足市场需求桂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型筛物尺,丰富中低端产品线恫叫吮。   新年寄语舅什冬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的狙糯帝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上酬仍段,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瘦。" "  汽车除了是交通工具之外辈蒲谓,在中国它还需要扮演更多角色吵架皮。比如乾嫌射,它会成为一些人身份的象征渭。也正因如此赤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鳖互殊。在车型跟随换代而越变越大的时候得俊瘦,它们还不满足恍嗣,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型斑朴。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瓷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瞬胸旱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了饱酣罚。   从长轴距车型诞生起嗣失堤,围绕它们的话题就从来没有间断过尽。长轴距车型的空间更大是显而易见的垢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗轮喘龄?是为了操控放弃空间呈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题兽豁。现在桨使,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蚊系,并且差距幅度有多大唱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵劲。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一虐。从设计上来看拼,它基本保持了海外版本的特征丸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变愧。整体风格比上代车型更运动搬拔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型炔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别羌吝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间棋蹿涛,同时适噬,在配置方面也向更高级别车型看齐钝幕抢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大扫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一软。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屯菲丢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钠庞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势壤笨巧,那么实际情况果真如此吗秘橇?   首先郝绰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异德改。将天籁停在起始位置后绰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黑鞋乡。之后手秦,向左打满方向持,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作脾称,然后再次用桩筒标记后轮位置恐票。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惠筋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蛋强。   实测印证了我们之前的推论午顺史,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大颗翁彪,但差距不算特别明显莱。两者的方向盘直径和回转圈速一致谐。实际驾驶时乱烁酮,除非路面宽度限制特别明显使渡,二者没有本质上的差别股童。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准闭妈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况感桐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话读,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响彤。当然拖,陆军1号的尺寸太过庞大嘶激搂,算是加长得比较极致勺。那么犀死面,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗裸苏仟?   同一水平面上疽番星,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙巧,二者的成绩均为150毫米虑困年。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙途,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中肝灿煌。   我们的测试方式是将车头正对坡道荤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拎吧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论桥扒沏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米歇绒卤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瘦恼潞,但结果令人意外豪彼墨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盯哼。抛去胎压等因素的影响姐鲤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平妻量山。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV臼?如果排除自主品牌的话伟掣,这多少听起来有些不切实际吧弄酶盖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了改。不过这个看似不可能完成的任务拉歧愁,正因为有着咱们自己的汽车企业吾陵惫,才使其成为了现实突泊蜜。10万元给我烙冈,我会选择什么车呢饱测蚊?今天就为大家介绍两款不错的产品雇别竿,众泰T600和比亚迪S6镁究,它们之间孰强孰弱刮落,看完文章之后您便会知晓够。   4天以前杉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来舒募劝,顶配不到10万元的售价监尽,加上1.5T发动机出色的动力表现擞、以及全景天窗讽、倒车影像等丰富配置的加持馆艾府,让所有人为之眼前一亮绿靠。而在该级别中戎牧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战逝莫炔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置去醇桅,还有着出色的销量和用户口碑氓凤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的斑饺形。所以今天桥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蔚碗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辽贸勉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型坍纫括。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6亭粳,这款车属于小一号的紧凑型产品抵,因此这里就不掺和了刷牌惫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观呈溅百:两款车型造型原创度均不足雌操。   外观造型上酮痪圃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹勺岗,但相比之下博距,众泰T600显然模仿的更彻底一些从,车头与车身都是完全的拿来主义己挺目,没有一点原创的元素嗽。而单就最终的效果来说艰考饰,众泰T600显得圆润饱满管,比亚迪则更加的精致显大报。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面浩我,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm闯杰尖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm扔誓纠,轴距为2720mm谷蒜禾,从数据上看导,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势械涣,而众泰T600比对手更宽羌吵,轴距也更大饺谢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂浚破鹤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些耿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鲸刊倦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎算桶柔,在轮胎规格上翁,众泰T600更有优势一些饲。刹车结构上钉矮,两款车均采用了前后盘式刹车檀偶。此外桨,在备胎的布局形式上叉南爽,比亚迪S6备胎采用下挂式宝凭,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄谏病,不过更换起来略有不便芜擞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程雾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高全矩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配谩粮校,线条上显得不是很协调顽,后雨刷釜辫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备袱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统特柏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达朔图蠕,而众泰T600根据官方的说法垢氛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了芭集魄。   钥匙方面际,两车都配备了智能钥匙涵脑扩,并且无钥匙进入奖夕澜、一键启动等功能也是一应俱全哄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通羡,但质感和色泽都比较不错玖窃吾。相比之下乳梧咀,比亚迪S6的塑料感略强括,但它的两把钥匙中旗,有一把还是卡片式的方卧雾,挺有档次感的型玫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刺康岭,据日本共同社11月报道系,丰田汽车公司发布预测称磐挟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆慰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录驰晚攻。而2013年前十个月唤戮狭,雷克萨斯在华销量同比增长8%蛾乔撬,而7-10月同比增长了24%黎频,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鲍返。那么态解侥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢郝?在这个产品为王的时代中妙,或许答案非常一目了然烤懈捕,品质卓越的丰富产品缕使踢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中秃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱还面栏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)电旱,而其到了2013年也整整历经了三代产品抗馆储,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的伴娶?在这代产品中究竟有哪些新意邪厢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的被。所以稼居,在这个2013年的冬天窘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT溜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”滇。   是先有鸡还是先有蛋眉?这确实是一个哲学问题辅床襄。但是对于车型换代而言心卤粒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情薪绷。在介绍外观之前临花,有必要介绍一下其前世今生茨馅蹬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邻,全车线条设计更显张力趴百海,饱满的肌肉感让人过目不忘彩挨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盲。   第三代雷克萨斯IS川湿楼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莆,全车线条设计更显张力堑光,饱满的肌肉感让人过目不忘酞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度踩,但当这款概念车面世之后巾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风祈。虽然没有LFA那样气动山河茧垢际,但却是可以做到惊艳动人匠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV发揣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长箩其瓤,要么从一开始作为越野车的分支店朝绒,要么不经意又成了轿车的替补蒋陈,但这丝毫不影响它越来越主流紊惜录,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来昏昆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员掸。   一向个性张扬的Jeep品牌蓟携蛾,一改传统的硬派风格愁襄,走起了时尚运动的路线蔬级权。不仅如此冉仓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扩歉,在国内各大车展相继亮相窗,赚足了眼球豌吉夹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市松鸿骇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动详咆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢玲?通过下文一同来寻找答案吧!   外观衔欧疗:一改硬派风格僚斯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初挂涡佳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型翔纷鲍,在这样的大背景下论拜伸,自由光孕育而生菜忙体。只是从自由光诞生之日起匠惹阔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注小慑冒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象闹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)世容,定位于介于指南者和大切诺基之间洗,竞争对手直指奥迪Q5寞鞋母、奔驰GLK家份靖、沃尔沃XC60等车型桑赡,车身尺寸方面缅魔,其长宽高分别为4624mm妒、1859mm堤咳融、1707mm涩稿渺,轴距为2719mm驰,与竞争对手相比并不处于下风取侣。   既然是Jeep品牌车型凳土曹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了税哆懂,只是造型有所改变想仑,一改以往平面式的设计擒,采用了类似“折角”的设计蓖珐坏,当然效果立竿见影概飞,整个前脸变得更时尚也更有立体感思。前大灯的设计标新立异身蒙,采用了大胆的分体式设计肺逻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纪蛔芦,氙气大灯售别菊、雾灯依次向下排列诗。值得一提的是该车的行车灯谈蠢故、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑核。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道构芹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后莫那,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯笑尘。 斯巴鲁BRZ 躲卜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机干腥,采用后轮驱动平台艘虹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谱蚂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”珊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发棋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计团井岔,而外观和内饰由丰田负责切炭。   尽管如此婪,BRZ并不是“每个人的菜”谓堕。尽管设计了一个小型的后排座椅日忻式,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痞些,音响和娱乐信息系统不够出色蹄警,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一疥砷眷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮炕剃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣础抠、并且外观时尚动感的轿跑穷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试霖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点架箩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机陶跋峦,最大输出功率为200马力糜巳落,扭矩为203牛米请段祟。据美国环境保护署数据显示何,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里睦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg矮楼诡。 ? 斯巴鲁BRZ 冀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供贾你。两个版本都有手动挡或自动挡选择磁还。   豪华型BRZ的售价为26棚,265美元湘汇梧,配有空调系统噬踢揩,定速巡航系统抹阮星,电动后视镜狼岸,一键上下的电动窗郴蹈,后门铱郑控电子锁陛,真皮包裹方向盘潦骇都,65/35规格折叠后座粉桑朔,HID大灯卑狙杯,17寸合金轮圈糖腥,有语音提示的导航系统酒,实时路况警报炬赁,USB接口和车载收音机吾乒淡。   限量版的售价为28权摔俏,265美元式曙,在豪华版的基础上增加了雾灯酸盲,真皮座椅舌,一键启动绣氦紊,后扰流板嗣阔,配备照明的遮阳板化妆镜型,双区域空调控制系统媒,前排座椅加热和后视镜加热苟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蚀,电子牵引力系统惦彻春,稳定控制系统以及6个安全气囊姐锤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试栓窘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明曙拾,无论是正面撞击庭火熊,车顶强度浅列锨,还是座位与头部保护试验纳,BRZ都获得了高分较俯我,可以称得上是一款非常安全的车呐顷械。 ? 斯巴鲁BRZ 钵:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩芹烽瞳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX尉,加速时的推背感没那么强烈堵。不过蔑链切,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者桓半喝,对于六速手动挡十分精通擎摔糙,5埂史摹,000转起步对你小菜一碟的话惯,加上BRZ的轻量化的设计胜萎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感芹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似踩壕沥,并不夸张的外形设计胯,精准的方向盘守,强大的刹车和印象深刻的牵引力潮踢凑。   总体来说瑰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车椒啥禽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受匿浦梨。而作为日常用车来说汐计,路况好的前提下峡骑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多檬宠脚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泪郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪,严禁转载珊,违者将被追究法律责任耻踩啪。责任编辑蕾墟:李敏" "  作为一款小改款车型模陕戮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致歉,甚至在细节方便也没有任何变化辩,仅仅表现在配置上的升级圃。回顾智跑近3年的上市之路来看料舍卞,依旧保持着其独具一格的风格措,即时在如今来看坏烯线,智跑仍然算是一款前卫的SUV摄,回到3年前秀搬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L谱嫩海、2.4L两种动力共10种车型嚷冗耍,售价16.48-24.98万元宪,售价与老款车型保持一致苏贺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型椭率,即使它远远的驶来汤,你也会在车流中一眼识别出它搭攘搏,城市化SUV的定位倒也不特别筒舱,不过矛魔理,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嘛猾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一孔卸使。   现款智跑与老款在外形上几无二致赖酚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意丛枯,与老款相比句痪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏嗽豁眠。部分高配车型则配备主动安全头枕掏缅恋、前排座椅加热噬隧暖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置搓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里缮蒙戳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型涎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型势寸链。这些车型中包括了全新奔驰S级噬驶尼、凯迪拉克ATS九、斯巴鲁BRZ狸快、沃尔沃V40等备受关注的新车厂歌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局堑簇灵,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车晴颅沃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间栏哀陆:9月28日 售价区间哺俏:124.8-209.8万元   新车点评费: “汽车发明者孙,再度发布汽车”哩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史催请,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语儒本吃,这也看出了奔驰对全新S级的信心挨楷篙,从外观犁、内饰班、配置等硬件方面的足够实力开戏傅,甚至超越许多同级别车型退筒娠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机故删蕊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢彪恨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车遣太虚。具体来看炔海查,前大灯芹守眉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似菊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是暖但访,新S级加入了更多张扬的运动化元素水。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蓄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赖,有点类似于现款CL级的设计脑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面侥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统申,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现替肉磨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外筐,还可通过其控制车载设备等惺射。另外情苛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统痴、LED氛围灯械、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅耍泞燎、新的mbrace2智能人机交互系统等茹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计便,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学枷悸,特别是后排的座椅桔跑,高配车型后排座位为独立设计哼,并且带有腿部支撑和按摩功能构伦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重活。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嗜蓬谋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机恋赴食,最大功率为245kW(333Ps)桅盯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机醇,并匹配电动机备睫卜,最大功率为225kW(306Ps)伴吭伞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机淳忍笺,其最大功率为320kW(435Ps)壤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器誊让。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间期咖靡:9月28日 售价区间缆朗甩:30.8-43.8万元   新车点评股梢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功丰朽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性降。但凯迪拉克ATS的到来汲俊,让宝马3系走下了神坛卑疵。相比一直宣传运动的宝马3系盛铂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拘。不过在终端消费市场上侥楼,凯迪拉克还有很多事情要做苫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好齿屯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力奉焦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市访侍狭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型疽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造峨苛,外观方面谅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乡迁晒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计盼,整体造型较CTS而言更加动感判岁。   凯迪拉克ATS拥有50栏:50前后质量分配课觅毕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统撇脚、Brembo刹车卡钳籍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊慷羡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂热层特、LSD后轮限滑差速器地可、高性能运动轮胎钢埔狠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)多巷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置隆疆了。   车身尺寸方面寒捐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm肋,轴距2775mm肮补泡。而未来国产后疮酣潞,轴距有望加长习筋瀑,以应对国内市场兼。   动力方面畅谰废,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机娇己韭,最大功率203kW(276Ps)虫娇,最大扭矩353Nm父石,其百公里加速时间为6.2秒陷吉蝎。传动系统方面江响较,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锑。" "  前言黎拐: 在上一期文章中洁贿,我们盘点了2013年重点的改款车型鸵汕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掸啸琉,在收集信息的过程中烷,编者发现了一个有意思的规律愤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型梨,往往推出两款淮袖角,甚至更多高,更像是一次新车的大爆发钦酞,或者说是新车开发计划中的一个波峰爆,这样的车企包括长安福特洪隆、一汽大众究炽璃、广汽本田等肉杯触。与上篇文章不同的是虱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出米呸,而是挑出了10款重点车型沸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型欠南荣,有的是较为低调苯箍,但其实销量却很不错的实力派车型沦。回首这一年蹄溃算,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间誊环护:12月10日 售价区间刊龚:12.19-18.29万元   新车点评蛔惹棚:作为大众全球的当家车型乔社臂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变菲伤脓,是相对比较原汁原味的一款车型鞘标麓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妇蔷疏,但空间的改善却更具群众基础翁。从速腾的热销来看净,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型叙宏闺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方殴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线督漂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形刀泻,雾灯区域的改变也是如此泉损擞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感橡赋绵,也更年轻一些石,少了几分柔美氖,多了一些阳刚的元素菲财。   车身尺寸比第六代更大吉痕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板荒糯超,特比是对于这样一款定位家用的车型来说栋狈,后排空间略显局促谁。这点在国产高尔夫7上得到改善溉回修,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缎多孟,相比现款车型哩,长宽分别增加了56mm和13mm怕滩拨,车高则降低了28mm食。此外拭惰和,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缮,轴距增加59mm来锋攀,达到2637mm抄堆,使得后排乘客腿部空间增加30mm鸵,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm澄肃,而行李箱空间也增加了30L疲,行李箱总空间达到380L风。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蜕首: 相比外观的“小改款”巧,内饰的变化却是颠覆性的垢论甘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状添,并且向驾驶员一侧倾斜胖甭,更人性化推携此。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嫉帛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蜂司,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力岛。   轻量化更加明显艇: MQB平台的特质之一便是轻量化哼库健,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大校泪阜,质量因此降低了37kg拟,另外发动机降低40kg缔摧,底盘降低26kg觅贿,电气系统降低6kg等等稳,虽然车身尺寸增加烫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg井,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg埂蚕括,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惯猴胖,并且一定程度上也能提升驾控体验芦庆。 【MQB钠担块化平台】   配置全面升级那诗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富梆檬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)遂丘、定速巡航发、启停功能暇受、第二代车道保持辅助系统俄、防碰撞预警速接如、自动泊车卸谷、胎压监测诲定天、电子手刹须莲碍、电子驻车瑰譬混、一键启动盘、新版导航及超级蓝牙等功能漠。另外适垦,丹拿音响卵荆、以及更大尺寸的触控液晶屏阂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成掀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机糯次,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教骨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)榔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)淬锯秃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同忻隙低,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机迫,其最大输出功率为162kW(220PS)咳孔邦,峰值扭矩350Nm遁。   主推7速DSG双离合变速箱篡狼篇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱聘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)妹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)乳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)睡刮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT剑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT狗,而1.4T自动舒适型瞳馁礁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱嫁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间耿弗:11月19日 售价区间祷:12.98-18.98万元   新车点评抬堪:北京现代是2013年的大赢家跑秤,销量突破百万辆惊昆,并且销售车型整体售价在上升僻麻烙。虽然索纳塔八的表现还算不错本阶孰,但这是以高性价比换取的响,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜行挫,外观更沉稳娟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者纠胎围,再加上超出预期的低售价嗣爱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型轨肯媒。   外观方面羌巾匹,北京现代名图共拥有八种车身颜色县凸,分别是水晶白券焦换、梦幻银并烤巾、幻影黑称拟罐、玫瑰红我、水墨灰官裤耻、宝石蓝体邯莱、丝绸金累结仁、北极玉艇干。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念矩,尤其是前进气格栅处的造型喘娇奖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔慌嚷。细节方面苛蔬,新车的前大灯设计很抢眼顿范禄,区别于其它车型涧砂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上陪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm秘搬,轴距为2770mm旅谷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型白海,名图的后排乘坐空间是其一大卖点激。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面寞妥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坑陕棚,以金属和实木装饰为主烁概。配置方面漂绞,有主座椅十项电动调节竿慰、驾驶席座椅加热通风记忆功能潞、双区自动空调狮迟迷、倒车影像材、定速巡航棺穆芹、多功能方向盘浆、座椅/外后视镜记忆功能阑、侧气囊/侧气帘藩脸、副驾驶安全带提醒焊、倒车影像系统烂欧郝、转向辅助灯睡屡边、电子防眩目外后视镜等多项科技配置裴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面栖腊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机脯棉骑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器篙受镜。对于后续会不会推1.6T车型钎惕,北京现代副总经理权赫东表示动鼎不,目前尚没有这样的计划显径篇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了屑炕,满大街都是形腊,从朗逸上市到现在的五年来诗垮,在全国卖了一百多万辆前怖,卖的这么好信耙,自然有这款车独特的竞争优势高。要知道防,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量臂,这究竟是为什么素慰订,很值得各个厂家思考老。市场定位抓的准獭肠停,产品线丰富排,产能跟得上稿,都是成就朗逸销量过百万的因素诞美冬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版工铂寂,市场价16.59万元虱。究竟值不值叫?运动在哪里纶傻剐?是否称得上运动卡?带着疑问搓奖,一起来吧拜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅渺荤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哩许旱,这种运动元素的表现方式很常见瑟,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拘官辩,配上熏黑大灯这样的手法母吭仿,而且很多还是豪华品牌在这样做蹋江。这样就无可厚非了趟殊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做辅泪,新朗逸又有什么不可以呢须毯?   运动型小尾翼蜕少、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锈兔散,同样是传统手法搁乃,几乎在外观的运动性点缀上鸡厩,各个厂家还没有太创新的方式灸人拢。一般些的脾誓,就增加这样类似轮毂输、尾翼的装饰崔解梳,高端些的幂惰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型寇涂碾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类稀胸,不过竟,从侧面看便,新朗逸的沉稳感依旧没有改变繁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目患。   相比车头和侧面勉那伐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些任恢,在说运动感之前宿玻四,我更想说说普通新朗逸的车尾编商颓,更确切的说开撑辽,是想说说尾灯捆褥乖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起穷痊挡,有一点略显单薄的感觉工。运动版上时,尾灯加入了熏黑处理烧坞类,双出排气管也更粗壮了潮,保险杠的视觉感受也更丰富蛾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骆楞。   本文导航皮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争浪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾长膜激。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发染纫歼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成聚届。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配挖,即韩国的蔚山忱抠,这里同时也是现代全球最大的工厂对洪。这个工厂雇有3.4万名员工掣南欺,日生产0.56万辆车鞭。   Inautonews编辑表示藩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意四。五年前质量提高了磺卷,但是外形并不美观倒。然而妈醚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变浅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)侗刺燎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)艇氰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)殿勤列。对每个购车者来说码伞,这听起来非常有吸引力谴杰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特破窗。   与现代旗下的主流车型一样鹅维,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法房爬,整车线条从头至尾充满着流动感董沃。车身长4770毫米梢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米险恨畏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前催笺替,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”戊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标认谁颓,它看起来依旧如此的适合年轻人誊俩。没错砷急捍,搭载着一车的新技术之后性,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手轻鲜舌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价连。于是当新车到来的时候琳徒,你一定和我一样对它充满了兴趣黎岛功。这是最年轻的凯迪拉克安、最小的凯迪拉克几,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克棘毫苏? ● 外观造型狗桶般:钻石切割风格依旧富坍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖多垦、2013德国红点设计大奖对理扒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就戌膏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辛狄卧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品湘鸽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶呢,只是这回退穷,ATS是完全原创的作品堪规烙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm洗杰逞,轴距仅有2775mm窖互写,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”寒伯策,而国内我们则把它当成中型车芯,和宝马3系标准轴距版桐簿、雷克萨斯IS成为同级别竞品档,并比它们都要更小一些奢膛汉。   前脸的造型相当干练汐分垂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张唱,而是被很好的控制在一个合理大小上咐铂擦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了技奠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位舱舶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛔沧收,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头牡飞。出于空气动力学考虑滴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上法定,当车速高于60km/h时缝,前进气格栅会自动关闭份悍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流必晴馅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)擒息墩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性芳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型叙,并带有远近光灯智能切换功能竣席,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丹,快速亮起卫蹈,缓速熄灭的设定很显档次少拌乒。再往下看隙,闪电式日间行车灯系牢襄、大灯清洗辑警朔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片韭辖退,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀借盎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要滴,亦或是造型需求泡,感性的来说爸呸,可以视其为向着传统美系性能车致敬查。身处车内单,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诗谰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幕惺悼。   ATS是一款后驱车渡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伺酪:50窍呛盘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款箱挪兑,贯穿车体的俯冲式腰线巍嘘、短前悬按稿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上垂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备儒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)添诗案。而在规格方面论船,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拎,前胎尺寸为225/40 R18话家化,后胎尺寸则为255/35 R18拷锭史,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锌观。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统杯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致零矾檀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晦速旱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色棺堂汕,至于设计师是否真有此意伞捞,倒还真无从揣测匿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少届坎,实际上坡瞪镣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鞘猩活。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诫券泛,由此带来了不错的视觉冲击感揭,给后车以足够的心理压力叙亮男,至少眼前的这个家伙一定不好对付拼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瞧惭,至于3.6L V6车型何时会引进螺迁,官方暂时还没有表态姥低,而是否会有V系列性能车型的推出斧电绘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车藉购射,我的第一反应总归是奥迪A6L缄递蠕、宝马5系以及奔驰E级这3款爬痞。不可否认沽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型戌们,路上的能见度也说明了这点拇。不过苫狡,随着市场逐步的被细分辅纷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者搅炯久,除“老三样”以外卤,也还有其他选择嫂,比如椿缚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES眯娩悔,这两款不错的“非主流”产品巾播不。   今天收,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前汗卵,领略一下“非主流”中大型车的风采天瘦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同懈驳脖,当然女籍脊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同期。(注袜彩凳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”碧,雷克萨斯ES简称“ES”己酥燃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前沙惧布,编辑先和大家解释一下“非主流”茶蔬帅,这里并不带任何贬义剐。从销量看坑赣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上系麻,宝马5系9000台以上申釜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现你苇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场逃罐箩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场薯。   外观苫冕缓:XTS尺寸明显更大馈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辈射,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准棵,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念牟盾滦。造型方正且棱角分明的车身造型氮殴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰迸篡劝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解外糕。可以说它给你带来的面子效应缺腥,绝对超过它的价格圭侨功,在半年长测期间滩,我在停车时经常会被问井笛撬:这车得60-70万吧案矾?   相对于XTS外观的张扬宏处率、霸气譬钩,ES则可谓是低调镣蹄介、内敛很多哆偶,整车的线条和比例都比较匀称秆杜期,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了摔烫恕。   在车身尺寸方面篓潭劣,XTS的车长达到了5131mm痉涉,比ES的4900mm足足多出了231mm凹鲸雄,差距可不锌媒弧,但在轴距上等徒晴,两者比较接近清,XTS为2837mm牧,ES为2820mm斧,仅相差了17mm琅阶菇,至于最终的车内乘坐空间表现焙掳,它俩也是半斤八两敞挟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型纷蹋,氙气大灯容峨牵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少迫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯撅夺,ES则仅有近光是氙灯狡把钙,远光为卤素灯泡歉鲍。其中耻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炼匙,显得比较个性结。而ES则还是灯组传统的横置式龚。   再来看看轮毂和轮胎兴宋鞋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸节胯蜜,ES为17英寸婪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎畔,市场售价约1500元/条邦睹鞭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎僚,市场售价在1000元左右/条挽下跑。可以说痘,在这方面两者的差异还是挺大的物备起。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算苗迸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择韭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱鸨弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元颓杠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志矢俩缺,下面就让我们来看看他们各自的优点搞敲。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦碴景,其他两款车均有上万元的优惠枪,但相比比亚迪秦的国家补贴故档秤,这些优惠就算小巫见大巫了粒毖裁。目前在国内的某些地区老巢涉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴汇官,总补贴额度可达到7万涟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴骸风。   在外观方面想,这三款车均有各自的特点权蛾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感膜澳墒。而本田则是日式混动车的传统样式桓淳齐,看起来非常别致细。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子舱啸吻,非常有气势驶敛。   这三款车中牟挽,比亚迪秦的动力参数最强吵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平虎面。不过要是论舒适和驾驶感受暇,锐志才是这三款车中最棒的侍翱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车拱抡却,因此它的动力参数看起来没有太大优势拭抖店。   三款车同为轿车粉曹陪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酸,丰田锐志采用了后轮驱动夕睫。至于哪种驱动形式更好侧玻迸,就要看个人喜好了途巴。   本文导航谎顷芳:" "  简约内敛链、安全扎实庆、品质优良就聪,却叫好不叫座烩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象尚浮怒。然而对于一个企业囤锻婚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品凶。为此葱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挤须,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进仓净,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如匠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L请。 亮点配置绣:   City Safety城市安全系统恒姥盾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤粳估颗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下斡僚峭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞忍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统诞寒扭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险骏,系统将马上发出警示并全力自动刹车报贺,避免发生碰撞事故即拔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)冗癌,可实现自动排队功能我,除了可设定巡航速度泛率鹃,还可设定五种不同时间间隔坤聚。   加强型盲点信息系统BLIS吠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域滑帅骆。   倒车车侧警示系统CTA卿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆令伴发,如有车辆接近糕淖旱,会发出警告音和BLIS警示灯哩缺。   FAHB主动式远光灯难,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆羚熬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拢,防止对方车辆驾驶者造成炫目戊晃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心备女,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择碱洛铃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入菊廖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距妓翠轻。显然沃尔沃也意识到这一点飘,要想在销量上追赶""ABB""冠凤顿,国产是最为关键的一步矛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边附仿。S60L的到来肯定会对宝马3系扒萌、奔驰C级佃、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战仇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手铣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢姑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型睛覆钱,我们今天对比的是2.0T智远版类时汇,售价为30.99万握,而其对手同样是搭载2.0T发动机咖龟,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型垒发。 ● 外观对比   从外形来看刷,沃尔沃S60L给人感觉干练陶宝、紧凑辫娩惟,X型前脸略显凶猛题轿疯,富有冲击力疗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力董,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱呈佃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吾,采用氙气大灯光源愧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯芍,只是少了前雾灯我徘。相比之下奶昆,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利底喉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合忻,同时还配备前雾灯碘。只不过灯组并非自适应前大灯秆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能手黔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源搅虑瑰,确保驾驶安全称辑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平憋棱林,轴距增加80mm达到2856mm偿,而奥迪A4L轴距为2869mm晌泞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势唐,不过高度和宽度有所不及吹氖丢。两车空间表现如何蒂翱赐,请看后文的实际体验段。   两车侧面造型也具有不同风格百免履,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态酵,而奥迪A4L侧面更加稳重逛可呸,看起来朴实大方蛔权摊。 在后视镜上石必鲜,两车都集成了LED转向灯倍炭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能故轨浦,而沃尔沃S60L则没有焙。 在尾部凯颇,沃尔沃S60L造型略显生硬了旱插,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计孰,同时加入镀铬包裹妙,气势十足荷无纺,而奥迪A4L是单边双排设计纫途废,无镀铬装饰惠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎筋戏谴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎册揪缔,尺寸为225/55 R16轮胎酶,相比之下尺寸显得有些小了绢坏,同时配备的是非全尺寸备胎丰泪倘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎糠哨,只有修补工具有点不厚道南。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的垂呐荡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗衰?当时的网络上绝对是一片嘘声戚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计据疆仿,这似乎就可以理解为特立独行铜刨竣?或者说创新丢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念孔普杏,通俗一点说就是侍同:走自己的路释榷步,让别人竞相模仿悔猴。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片咐,时间不长伪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寸?当时我无法回答得,因为还没有对自由光进行全面的了解救,经过一天的试驾体验之后疙卑秤,我认为这次Jeep自由光确实有点料盯贬滑,甚至可以说气势汹汹具伪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣稹,那么它到底有什么资本来搅局呢囊杜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案钢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拎,在做颠覆传统这件事胺甸毒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挤。就拿前脸来说派凳,好看不好看绝不是我个人说的算的峨缉毒,每个人眼里都有一个不同的看法饥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧掠风。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表校泡猾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看膛板,Jeep其实并没有太大的优势傲,包括大家最看重的轴距表现肮圣,在这个级别也算不上是太突出骡佳车。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话袱末炉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争官,让消费者也能愿意买单盛洞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挝词萝,其尾灯设计和大切如出一辙履,只是在造型上稍微做了一点改变府兑酚,以便能和后车窗衔接的更自然一些都汗刮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样猫保昏,这实在是太个性了娟畅趁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面单肃璃,不是吗石巍?   本文导航冲鹃:" "  “便宜煎、省油皖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求哪。因此辞浇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军室馁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上敛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息沪查,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”醚季。二者不仅定位和排量相同钠朝瓤,售价也都是6万元出头第吗入。那么谁的配置更丰富讹,性价比更高呢贡?接着往下看吧镐巩彻。   备注突悸吓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期娇恐托,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型嘶角,外观部分的不同之处是具有“雾灯”耿福履、“天窗”和“后轮碟刹”糖捎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新绰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响乡蛊聚,促进其他品牌产品的更新或者降价币,以提升竞争能力讣沪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伺汹,但又觉得竞品车型优惠较多”拎戳。今天就随着我们来看看贰免残,新威驰对比瑞纳蕊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看恍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车绅枷统,此次我们将两款车型的顶配加之对比稳卢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处挝骄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元卤肺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多秸甸扣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨涵上轰,以往圆润的风格被全面舍弃弊,车头变成了现在最流行的大嘴形象轿。虽然初看有些夸张巾,但是符合小型车定位稿共啃,更多时候它是年轻人的代步工具慧锚坚,所以造型必须年轻悲乡。大灯面积不但较老款车更大齐,眼神也更加犀利淮建米。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变东,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现碉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿角,上扬的腰线很好的诠释了这一特点败藤戳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论堪项,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样戊功辆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异袒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下懈挖,诸如电动天窗涕绒狡、前雾灯与后视镜调节都在其中拇逢糙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能揉,日常使用的便利度稍高一些蹈渭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm告朔瞪,轴距达到2550mm虏请辉。与老款车型相比加长且加宽嚎,这是为了适应造型变化的需要肝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势罕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势藤惠。   新威驰车尾没有车头那么激进妙焊,显得时尚而舒展奉。整体线条看上去硬朗多了方蓖孪。在高低配版的车型之间蔡桶啃,外观元素的差异并不明显抨筛请,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条履篡乃,不过在潜在的功能上却有所不同举钞,高配车型具有独立的外部后备箱开关焦损洪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嚎备,在日常使用方面的便利度有所不足跺救。   瑞纳尾部的线条更是犀利冻,线条从车身一直延伸至后备箱猛阀,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钢铂路,增加了不少的层次感和运动感肥纫。" "  旅行车在国内的发展进程冷,现在似乎已经开始有所起色沉拒箔,但受到各方面的影响诵嗜品,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃揣。记得应该是在去年吹抹,各大主流网络媒体几乎在同一时段痊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章圭,虽然没能在实际层面上起什么作用拈梁穷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议桥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车郎娩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拦叔欣,但是大部分车型均已进口形式引入宿纳飞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面享。宝马全新3系上市后建,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乐虱棘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弦毖户。不管是厂商的试水工作旅,还是为了后期大力推广的前期准备舞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款虚驳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的苦洞佃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卧董,但官方却并不这样为其定义激教,所以除了V60之外巾荣揉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的师。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i牵戚陆,三款细分车型跨越了30-50万区间斜菲伞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地抄。   328i M运动型壬捌,是3系旅行车中的顶配车型裳,M套件必然是它表现非凡实力的根基继。BMW的M系列产品添际情,是众所周知在外形设计上最夸张动感的歪贯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列芍澈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响啡瞳炭。在M套件衬托下的新3系旅行版的,表现出的攻击力和威慑力很强蔽瞧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型苦玫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅纲咆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感柒骄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能棘豁洪,也是几款进口旅行车中最为全面的豪,除了前部以外莆南蒜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头褥啡,令驾驶者的便利性有很大提升行盯脱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显栏届,造型圆润的尾部整体风格另色纲,让旅行车身份表现的恰大好处时郴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩撕,但是尺寸不大茅病鹊,威慑力也没有想象中明显吭鲁滩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念害策锹,极富肌肉感的线条元素钩岔,让它表现的干练紧凑奋。   本文导航伶李柯:" "  曾几何时孙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交佃此姓。物是人非萄,随着中级车市场竞争的不断加剧冉习洪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径线把缴。在上个月的广州车展上堪畅位,全新天籁·公爵正式宣布上市譬去陵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢柑纠膊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炮,来做进一步的了解吧痘谐旁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较刊衅贤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观烙硅: 稳重与运动略钳斜,风格各异   车身尺寸方面阿堵讽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm硷,车身宽度韶缄梁、高度与普通版天籁车型保持一致隙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm趴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型揪,只不过在细节方面有所调整牵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构淌愁,后保险杠排气管内嵌潮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识娠嗜奥,俨然简多了几分气质的提升逛奶痞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下剃, 新君越的外观风格更趋年轻化袭绥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开动圭甘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅磺缓,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面舍,尾部设计与前脸造型和谐呼应钦疟,相比老款车型稳重端庄的设计风格莲句邦,全新君越更容易让年轻的消费者接受柔。 【君越 整体外观】   外部配置方面快境袭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蔚矾、大灯自动清洗等功能匠啡那,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到父。通过下方的表格我们可以了解到拎蓖,同价位的两款车金蹄抗,君越在外部配置方面显然更为全面一些显,LED日间行车灯妻尉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的杏诵,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的峦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价里盒练: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头捻阂: 日间行车灯肋哀钒: 随动转向大灯凤聘绞: 大灯清洗装置庐恨: 氙气大灯会馈: 倒车视频影像孔怒撤: 大灯高度可调乃偿懒: 自动头灯疚妻: 泊车辅助纪热投: 无钥匙进入系统篱逞巨: 感应雨刷立局篡: 电动后视镜肪池: 后视镜电动折叠犬如籍: 后视镜记忆稼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候焙祟,年级里有几位南方来的同学阂就耸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪趟埠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情势杜蒜。雪对于那时的他们皇立苏,是上天赐予的礼物空。但是卿寞,对很多北方人——比如我——来说爬玫杜,雪却是避之不及的灾难握砍粒,它让我们的出行变得困难重重嘛墙。不过这次却不一样目眉莲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起喷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣赂欧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先签翅缕,请允许我隆重介绍一下今天的主角邵躬泵,我们的冰雪座驾钉,一款中大型SUV——福特探险者黄。探险者是福特的旗舰车型煽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售兄,共两种配置辆娇,售价48.98万帮陕、53.98万汾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蒲。我个人非常喜欢探险者的外型逆,它魁梧而正派甫嗜焙,颇有美式SUV的霸气搅。牡丹江的冬天白雪皑皑篇匆,探险者出现在这里十分应景年亲超,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前愁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热多珐瓣。这样的冰天雪地里腐,就算是带着手套在户外拍照袒,手指依然会被冻得失去知觉惰趴邵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖嗣唤。探险者的方向盘加热速度很快对钦,开启后几秒钟就能感觉到热量纺版,太实用了天。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机桂,匹配6速手自一体变速箱纹蛙。探险者在海外还有2.0T版本车型届,不知为何暂未引入国内驾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肩辫,并没想走量缔拢班。   探险者为承载式车身结构卿回瞎,搭载一套适时四驱系统单惊仕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样挽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器茄衅介,后桥轮间为开放式差速器财断道,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助模疾赖,以制动打滑车轮的形式实现腥没。这套系统的越野能力或许不是那么强大桔,它主要是为提升公路性能而存在的暗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点笔波非,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键稼蒋。这次我们挑战冰雪路面淘碱捕,这套系统发挥了重要的作用竭。另外不容忽视的那蜗,便是探险者的“神秘嘉宾”了秆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘А!它是一款高性能冰雪轮胎溶豪倾,官方称它应用了发泡橡胶技术沸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜商谩掣,从而让胎面贴紧冰雪路面碱,提高抓地力瓦。当然投,这款轮胎价值不菲卷镶懦,以探险者高配车型的轮胎尺寸癌币挛:255/50 R20为例镁庐妙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元耍叹姬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的定棵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上妻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尉掇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企叼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑炕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下髓甲端,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花互揪垒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脚奢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出驰嘶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲韦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm坊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满岸,两车的轴距都超过了2700mm扭坡,使它们在同级别车型中的优势非常明显矮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计倒工,略显圆润的车身看起来动感十足革。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感牛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吝,550引擎盖上V字型的线条动感十足讳典钒。C4L大灯的设计相对简单铆拍乱,全系采用了传统的卤素光源瘁,而且并没有采用透镜的设计迪汝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感邓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜翁首呐,还有转弯辅助照明功能凛撤,保证了夜间的行车安全摆。两车都配备了时下流行的日间行车灯擞呜,值得称赞的是旗,550竟然为雾灯也配备了透镜寂庐壤,这一点值得各大汽车厂商学习先腻揩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏怒豪钙,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩纬蔼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感超贺胃,550上扬的腰线勾勒出时尚藤、动感的侧身线条搓。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间仟遂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扛痉,并搭配LED转向灯抖,视觉效果和安全性兼具蜡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有既,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口短魏旦。   C4L具有无钥匙进入功能峨惭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性信娇皮,550则采用了常规的疑。控解锁功能豢祁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格歉祭播,C4L刀锋式的造型更加犀利贝泛,550则更加尖锐邪锋。   两车的尾部造型比较统一靠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果联暮咆,圆润的造型颇显稳重掇匿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过任肺,这样设计不仅美观等从确,而且可以增大后备箱的开口角度绕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯遁去岁,视觉效果极佳诗。两车都采用了4点式倒车雷达污,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诗模拔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物县,使泊车更加安全喂喘。C4L后尾箱并未设计开启按键敦,只能通过车内控制按键和移遥控钥匙开启酚遣叉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启峭秋,使用起来非常方便琴遁。   本文导航骨琉:"    紧凑级两厢车较兄赐,如果倒退10年前厩虽煎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蓖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后虎俩膘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型醋吭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹饥抱,它于不久前推向市尘胤拦铩,但其实它在国外早已上市挛登。雪佛兰在近期才引入舍防蹦,相信也有自己考虑杰里,好在这个时间也不算晚垂熟爽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择械息钡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啪散,相对较低的入手价格乌克、时尚的外观设计以及良好的运动性能蒂京,都让其成为该细分市场的热销车型赣。而在紧凑级车型中导是念,三厢版在兼顾运动的同时渐,实用性相对更高一些搬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念亩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干耄克斯三厢版(以下简称复暮俜ⅲ克斯)进行深度的比较暑汀舌,到底谁能从中脱颖而出精鸿工,让我们拭目以待线。    在刚刚结束的2013广州车展上剃,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴该。此外级,附硬钔荆克斯去年北京车展的正式上市师,也让这场紧凑级大战更加精彩澳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后妈凑乱,作为其小弟的马自达3能否一样出色璃烦畅?改祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时宦,能否从容应对扩理?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蔽溅滑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外屠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上婚沁。就在媒体日当天悍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后书,经过旁边人的介绍计狡然,惊叹一句坡:原来不是一个车捌撬肌!可想而知苫蔼拦,这兄弟俩得有多像逃朵权。    2012北京车展上市的改云叮克斯相比前者颇剔荤,已经在市场上打拼了一段时间妮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降阿捻答,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了抢违红,但是副迓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位俄邻,还是毋庸置疑的缮书匣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性宛厢,为了让评价更加客观彪梧,同时巩掳秤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蠕侯呕,我采访了一下身边的同事和朋友鹃腑。   同事A讨吼:男频丹等,30岁篙殴、已婚冻汉、儿子1岁多    我哪个也不要澳欺,原因只有一个饯澜:都太小挽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV闻,实用!当然这两个车白给肯定要惩。(也对貌,老婆孩子热炕头的人兼,还谈什么运动谜损仿,能装下更多的人和东西邯悸蒋,才是硬道理)   同事B莆:男冷,老阜晖妫克斯车主委,奔三的年龄缎础,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴”干啵克斯爽勒,理由是有优惠惜宪、货源足埔伤吃、随时买郊,听着怎么跟买菜似的秤。   前女友叔仍:24岁蛊慈,高尔夫6车主瑟挪,略带公主病    选马自达3贝,原因是好看橇衅高,我再问还有吗伸妮涣,答曰室饥:好看吧邸!我继续问颁淑拦,跟我急了耙绵捣,提问结束堕。   现女友宦喘:25岁藤栋痉,对车没有丝毫兴趣躬,仅对各类衣服裳反徒、包包纹尽贩、鞋等物品上心    我选马自达3吧价斡,原因是就看这个顺眼禾豆,所以就选了邦。(明显敷衍了事)   女性朋友肥讽:24岁劲惮菇,某时尚杂志签约平模郊棵巩,对车有些兴趣扛铝,但只是停留在表面    我选马自达3慰癌,因为好看籍,身材我喜欢剃烁架,而且红色(主打色骇罐:魂动红)是我的style撩腿湘,所以我会选她的说屑胺摩。(这种中英文混合体起,外加“什么什么的说”的语法真别扭乳,说她好几次承标,不见改)    采访结果显示卿络兄,果然是萝卜青菜缄、各有所爱全射,而且给出的理由也是五花八门暖,那么到底这两款车有哪些不同枚敌,在面对不同的消费群体时棋诺巍,它们的表现又回怎样诞,废话不多说吮成,让我们往下看毖缄。" "  2013年8月撅通瓢,本田CR-V共销售了15393辆衰门覆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月堕培,本田CR-V共销售了18989辆晦阶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月靖乒猎,本田CR-V共销售了19510辆撑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月览签活,本田CR-V共销售了19288辆惟,全国SUV销售车型排名第二......事实上登盎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单堂闲,它的优异表现还远不止这些两,截止2013年11月底佬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663镣瞳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠耻。是什么让它成为了国内SUV的明星夺炉魄?又是什么让它如此大卖尽拢?   现款CR-V有2.0L茶巍莽、2.4L两种动力共7款车型汤妥,售价19.38-26.28万元太成斡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型牛,售价22.98万元)虾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型顾漂蹿,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声呸乱,纵观整个CR-V的家族史冒四,前两代车型还有些“方盒子""造型确梅,而从第三代开始漂挂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战峰础店,坚定不移的走着城市化SUV的路线督携,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嚷眠。   说到第四代CR-V的外形拟嗅,也就是现款车型朴,它的外形并不是能让你一见倾心的主香,CR-V上市之初樊,人们对于这样的设计褒贬不一疤孟纲,甚至有些“不得民心”淌蒲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话逝闪锋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯嗜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能挖。氙气大灯绒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上糯娠。值得一提的是舵荷靠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上充秋饶,效果出彩壤。   车身长度比上代车型减少了25毫米靠挪苦,离地间隙下降了50毫米擦,仅剩130毫米吗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性敲,但却令离地间隙接近轿车临酸瓜,轴距则仍然保持在2620毫米唇划,整体效果比老款显得修长不少传。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因经帅还,在实际驾驶过程中箔弯挫,提供给你更加宽广的后方视野簧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信记绦栖。   现款CR-V提供17涵匪、18两种尺寸共3种轮毂式样匪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外吗居暖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂逆憾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面躬汝喝,车尾向外凸出比较明显粮,给人一种臃肿膨胀之感鹤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绢滤痉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显围亩,给人一种臃肿膨胀之感蓖混,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因九谎锚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积仍膳,为实用性又添一分妮,从之后的销量来说淳锌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受界休毛,保持着高歌猛进的态势彩佩双。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺裁耻尚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力扛畦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙氯、精心迟寸税。这也是为什么一部轴距仅为2800mm躬刺堪,排量仅有2.5L猩狠贝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场火陡身。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS匡写礁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它桨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力偏。   第三代雷克萨斯IS茫徽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车橡,全车线条设计更显张力小,饱满的肌肉感让人过目不忘毒颠购。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化放衬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版侣项犀,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅搔,丢失了一丝霸气查。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加厂梅箍,长宽高分别为曹奈:4665mm徒骆瓶、1810mm杆凛北、1430mm苛。同时轴距也增加了70mm糖,达到了2800mm味漓省。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言款,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言面,其前后配重分别为53靡:47某糯赏。接近前后1晶鼻:1的配重也体现了其运动本质滑。   IS车身侧面短小精湛嫂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蹿爽蜕,显露其灵动的车身姿态蹬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙羡识,依旧是纤细交、锋利秃肪毒,绝不与传统设计相妥协娩淌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见辱罚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎承睦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力郸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性芹淑。   毫无疑问星邓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力攻纶。你可以觉得它设计非常超越茄,也可以认为它很有美感汹渐轿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蹿筐凛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抡靶,石油的消耗量日益增大绒零痪,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油衰凄,排放着大量的尾气峰菇羡,制造着日益严重的雾霾天气幕挡绢。汽车尾气的污染豆寐,越来越成为大气污染的重要元凶串考。开发替代清洁能源溜,代替排放巨大的内燃机百价,越来越成为厄待解决的课题钒。现在很多厂家都开发了混合动力车型呵,这项技术基本上成熟了旁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平辆入,也没有成熟的商业模式来进行推广殴鲍,即便很多条件还未具备境趣列,即便这样那样的客观限制竿缴推,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面绊宦蜕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拨撤墓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品朗罚舞,叫做启辰e30晨风耸倾精,这款车还没有上市共避,很多技术参数还没有公布提桓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据撕痰,介绍给大家偿。但即便如此垢,这款车还是有据可查尘妊,开发平台来自日产聆风电动车偿竣,外观也和聆风十分相似膘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿酷背,2700mm的轴距和骐达相同捌趣,外观的样子也有几分相似驴。但明显晨风的很多细节显得与众不同睫肯钡,前脸没有进气格栅的设计绅辱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份丸。而据厂家人员介绍搽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台存愧,而是单独开发瞄道瓦。   尾灯使用了LED的发光元件驶伟话,看起来更加醒目岛抗,垂直的长条状样子也很有个性瓶。但在车尾上疽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同耙畅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板褪绵,用以分担电池组的压力抚痉忱,这在晨风上是没有的徒儒。   本文导航镣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了卧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挡鸥松,照片上看它挺精神狈,设计有传承有创新邪琴犊,硬件配置有增有减隶驮晨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情失,没能去测试现场参观参观激驰。   命运总能给人惊喜噬荡靖。上周五下班前涪尚,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目喉,领导突然走过来跟我说价:“来了个顶配竿弁亩蓿克斯校嵌何,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”灌巨幕,周末的小幸福就这样碎了一地柑渤陵,我得跟两台机动车泡在一起纺秦蚀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝挠乌,坦白说现在我对它俩都“不来电”吮粟。这样也好缄氨懈,好歹保持个立场中立对吧悼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满捷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待比嗽,比如为什么海外有独立后悬架坑顷辑?国内全是非独立后悬架拍倡?其实道理不复杂透,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响商波碱,既然如此不欢,那就遵照做生意的基本法则来做孪捷咎,降低成本钵烘缝,攫取利润缓扯,无可厚非旧伟。我相信如果改悬架车就没人买摹娇,那他们肯定不改处。   福特比较谨慎墨,善于跟消费者打成一片俱递瞪,挣钱不忘树口碑谩敖,好口碑又促进高销量遣补腑,顺利打造良性循环圈瑞。尽管它也有这样那样的问题亭谱腻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买哪北,值得大众好好学学慰。话说回来炔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瑞蕉。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇克斯晚,是各自家里的明星产品牛械千,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陡菇曝,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限溅割。把这两个重量级选手放一起顾旦,能擦出什么样的火花来洁币熄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利催,似乎这样能出一口恶气丢晶普。不过我得劝各位一句守杏:百花齐放很重要椒,一枝独秀最糟糕建纳裴。   ●外观   扯半天总算进入正题亮梧锨,这个阳光明媚的周末陪放,没有雾霾的打扰庐号把,我把两台车放在一起拍了套合影慕。看看它们暗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7倘,一个是16.29万的顶配版两厢富睿克斯伪。要说家族式设计鹿熬料,大众当然领先其他厂家辛扮期,旗下几乎所有产品都穿着统一制服苗暖,福特的动作稍晚一些密贫,效果不赖菜戮。   所以当高尔夫7和附悖克斯站在一起的时候叛茎荣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嗓哨阮。谁好看我不说鄙绊煞,大家都有自己的喜好瞄。两款车前大灯组内容丰富绘盆,氙灯蔡、日间行车灯刑茹、大灯清洗赤、雾灯一个不少毒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有搭,而甘デ耍克斯的则要花6千块买选装包巢碱俊,朋友们巳俏其,要享受还是得多消费啊孩乐份。   车轮部分有看头吗促修。傅停克斯胎宽215mm绒取,米其林博悦轮胎痉,轮毂造型带感袜,给个好评凭抢搂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款铂化刹。高尔夫7胎宽205mm溉返加,似乎缺乏顶配车型应有的气势夸渺,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧首挽。   车尾设计各有出彩的地方呢惫含,高尔夫7的单边双出排气颇有气势捞算党,跟高功率版1.4T车型的身份很搭害糜,LED尾灯是个加分项苇畅钨,富茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蛊错。左边那台风格沉稳一些捻,右边的青春气息扑面蠕赂睡,你喜欢哪个颓?" "  “牺牲一定的车身刚性郝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车教填掇,最初它的出现只是改写了常规车型的结构钦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后假突,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面费韦。就在上月汰,奥迪再次引入了其Cabriolet版本腻楞汾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版佛,至于奔驰C63 AMG港,目前还缺少这一车型堆舰。   由于是RS5 Coupe的系列车型户疵殴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致徽鞭弘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾唬匡鸥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事间夸汇,毕竟除了性能之外库,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辖拐。   延伸阅读 爱箍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案滤巴送,其中包含对车漆颜色持侨群、内饰颜色以及电子功能等自主选择戒萌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的副伍,所以在配置解读方面络,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注轮,并将官方价格告知大家桐盟煞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上电闹陵,软顶敞篷采用电动开启猛矮,时间上需要15秒即可溪,而将再次闭合需要17秒吮粪桨,其开闭结构为多连杆双片式逛涵比,这也大大缩短了开闭时间俺队骋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消貉帅惜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷稳吵伦,为了不过分降低运动性规蔚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼俱。排气方面也是RS5的一大特色仁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蟹串,在Auto模式下左右分置排气各打开1个那,而在Dynamic模式下会全部打开佛伴黔。   本文导航怀兔寞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鹃驰耗,或许大家已经是心里多数保古,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蒲氰挤,定位于新兴的小型SUV市场徘。众所周知策首,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“俱剑,长安铃木选择在这一细分市场发力掏部俊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拐绞。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX藕兔侮,通过对比分析勿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力筛错。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市辉吼鞋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元涧懈炬,搭载1.6L发动机草孔妮,匹配五速手动和CVT变速箱簇卷阜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L架瓜涛、2.0L两个排量六款车型伙纬,同样匹配五速手动和CVT变速箱臂头,售价区间12.88-21.88万元霸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观郡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面揣,通过下表的数据显示得知梧苯公,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手妓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拧,相比逍客违、昂克拉等车型同样处于劣势贯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起竿涛巍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹衬灭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因痴,还有与车身不同色的黑色包围范牵齐、车顶行李架嘶,短小结实的车尾告,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果汾潮。车身颜色选择上缚颁台,S.CROSS锋驭提供了极光绿砂、皓月白剔酗、星辰银玫、丹霞红鹿骗滑、银河蓝和晶岩灰六种颜色棉虫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同力,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计讳晒墓,雾灯集境勤、下保险杠也经过了重新设计拇几描,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格酚匣。车身颜色选择上仆宏,劲炫ASX提供了珍珠黑藉图、极地白虎、翠鸟蓝夯独、酷银嫡踌誓、钛灰五种颜色纠饱虑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面饭怒俊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯羞看,前后雾灯书抵檬,并配备大灯清洗功能解躲乾,外后视镜集成LED转向灯;同样炊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯空呜,带水平调节和自动清洗功能乡,其外后视镜没有集成转向灯时煽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂糙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂荤痴跺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂对,二者均为铝合金材质僚沉。所有车型均配备优科豪马轮胎谴。值得一提的是骇遂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碍采,这在同级别中比较少见狗面。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泌经孪,根据车型的不同尺寸有所区别勾棋柯,低配实喉:215/65 R16丛勘,高配覆刮假:215/60 R17砍,轮胎同样使用的是优科豪马揽琳,同样配备全尺寸备胎熔汲秸,两车在这方面都表现得很厚道卞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫凯肚花,第七代车型哗澈。其指导价12.19-14.49万柔,这是配备1.6L引擎的价位节吨。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品讽,账面要准备好14.09-18.29万哗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蛙,当然惨胖,身为第七代的它瘦,在冲击属于自己的又一串“第一”科士。但我们相信殊吝枯,短板才真正决定高度享。   全新高尔夫的德国总设计师说金,它的设计主导思想为“简单既经典”被,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分癌群:中网与大灯的相对位置摆筹、拓宽出车身有力的轮拱帽粮倪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了砷浦,这台在中国拥有极高人气的两厢车接,一露面想,就好评如潮鹤溺陡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解洁煞,但还是要将6/7重提晨羚陆,除了外观上的差异磊陡半,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上屡取零,比第六代车型要长56mm嘶。而整体车身比例上悔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然诫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm少寐塘,轴距增加59mm尘,从而提升至2637mm伐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计偶桃红,但新样式的内部构造也足够炫诫昧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置苇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念信。高隔音性的特殊树脂层察死,形成3层薄膜结构十烯。它拥有很强的抵制振动物理性能萍。   直接跳过撩人性感的腰线丘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型腾砷。相比海外的双L型别胁矫,或许辨识度更强一些权钎泉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的观热,但高7的不一样嘿貉计。细心的你会发现颂廉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时恢拼,才会主动启动擎县,并且拥有厂商宣称的132°广角熔擎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格悼,天平再次偏向了驾驶者一侧瀑。整体内饰上哥法粒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赂碾:放弃中庸的设计理念镁撮输,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派态鲤。不规则的T型区单潭逞、活泼的金属线条点缀节骗臼,让全新高尔夫大变身溶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没堪激溉,它能够让你感觉非常新鲜叮。   坐进高7内梯睬距,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗希每,比普通天窗大了30%酣。而外掀的开启方式有点奇怪棉琴,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别牢募完,同时还为内部提供更多头部空间褂。   大众车型的人机工程向来让人放心峡嘘骋,这个角度的方向盘陋辨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦涤夺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型窝,或许来个拨片更有型吧壬法。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度酸蔷。   本文导航赣:" "  在国内的SUV市忱ナā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卯涎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击癸,正因如此恐删,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市害兄祭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纪送顾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尾辉。   说到大空间素伯妙、七座设计屠、配置丰富的SUV计,北京现代全新胜达是其中的表表者岁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求形,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棱庭轻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变勘受。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手课讳铂,下面我们将对这两款车型进行对比分析弟惮杆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观丁颠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向欢讼,设计上中规中矩类,采用了哈弗新的家族式设计元素蒙诧兜,这一风格将在整个哈弗系列上普及兴父菠,代表性的设计元素有牡:大尺寸U型前格栅悼钠,粗壮的镀铬横条格栅固,时下流行的“X”型前脸莱潦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美容,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的礁嫌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的俏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窜风科,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气差,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅煞丸钮,再辅以造型锋利的大灯灯组烁抱蹦,极富视觉冲击力嫩盗断。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惺牛相,现代品牌的确更加具有超前思维意识宦。" "  如果提起讴歌品牌线,大家一定会想到MDX这款车容,究其原因玻坪盟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型碘榔媚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型欺稀健,拥有讴歌最顶端的先进技术穿袱唯。在2013年逆协,讴歌上市发布的新车相比以往暇坛捍,算是非常密集的骋协。即将岁末袭,讴歌的新款MDX也开始上市销售伪娥。作为新款冠,MDX的售价降低了订,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注腾乐四。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失算。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器建?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术罗搂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮刻。使弯道驾驶更加轻松抒固螺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上浪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 阶颠,在车辆制动时霉冒,通过制动延长扭矩矢量分配绿,提升转向的循迹性 泄瘟,这在之前的讴歌车型上是没有的晒晨,包括RLX梁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵〉啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机筐累,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由闯。但我们看到帽柿,在讴歌品牌乃至本田车型上签拾薯,自然吸气发动机依旧占据主流排。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法豌,在新款MDX上使用的3.5L发动机壤谁蝗,带有VCM可变缸技术氢回,在不同的动力需求下澄甸,发动机自动切换工作缸数煤,用来节省燃料肪弧,提高燃油经济性棠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上闯粹读,使用了全LED大灯巳丸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法颠柔雾,不止在新款MDX上出现谦穷看,旗舰轿车RLX上同样具备擅。但和MDX相比点挟烦,RLX的前大灯内部结构稍有不同颁轰唤。而MDX的这种全LED大灯柬吨喊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平具叔,但据了解讴歌正在向这个方向研发排湍泰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务趣瞳,其中大致包括救援杭棺雀、定位矮刊、导航检索等常用功能辰。但值得一提的是壕惠郎,讴歌的这套系统在整车质保期内稼拷阜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的邻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上票外,讴歌也加入了全景摄像头这项配置昧梳裙,通过车头卫、车侧虫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式怂匠。对于前方障碍圣饺信、侧方停车惶谴浩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用我究盗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助朝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面弄示,MDX采用了59%的高强度材料凤祭帝,热冲成型一体式门环等途径还绷耻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料好。   本文导航京:" "  在新一代天籁发布之后期疮读,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字尘。二三十年前蓬房,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越聚槽袱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车菊姥萄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前舷。而谈起这两款车毖,目前多数人对它们的理解是氰汲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长递伺下,配置增高讥,便成了公爵和君越漓垛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸湃桑停、动力和配置等等涕氯,却有着极具诱惑力的价格汇塑筛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘含,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额荷位,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力酥田客。可它们究竟有没有这样的实力宦咎?两者比拼缆,谁又能更胜一筹卞屋?本文即将为您揭晓罕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型抱第寸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型篇裸,售价区间为23.59-36.99万元咀酣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版赎赎咀,两车售价分别为29.98万和29.99万撵钡,价格非常接近芬,比较有对比价值坞琴达。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显团袭某,主要是雾灯滦久稳、轮圈等几处细节可以加以区分退第,尤其是中网变得更精致隘床,车头更显大气奖。但也就是这些细节的变化诧俄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动藕娶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿趣牛。   大灯方面刺论鸿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能勺喜,不同之处在于绥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瞎丘。   车身尺寸方面甸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)呻澜猾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)壁邢,君越的长度同样超过了5000mm拍杉漓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本豁晃册。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胺热眯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过燎孺猜,并没有追求锐利惋段,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅堕,腰线设计是其外观中的一大亮点垃式敛,并非大多车型采用的一条笔直线条忌铝道,而是在B柱之后便缓缓下沉络兽秸,在后排车门上形成一条折线搜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感硅溺冗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士耙。   尾部来看汤堆,公爵与标准版天籁造型基本一致撇呻谓,尾灯造型也还是一如既往地犀利羔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合电裤寡,为整个尾部增加不少活力喀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合测,使其整体感更强恨司疥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华俏爬剿,轮胎方面沤垦愁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎俺,更为霸气篙程。   ● 外观小结枫: 两车均采用年轻化设计竣,稳重气派;车长均超过5米陌摹坛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泼嚼啃,君越表现更为抢眼蒋。另外扣宛,从个人角度来看曝毖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计胯,相比之下它的造型更加简洁婆费捷、规整姜平。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识敌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽溺靠脆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发罗节,足以呼唤出你全部驾驶激情塑。你可以视它为野兽首,但我更愿意称它为内敛狂徒陌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蛊翰菲。它是驾驶利器梗,也是很多人心中的梦想之车奔凡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG稿痘。   既然说道奔驰AMG捅亨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义苟闹咳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样钾,都代表了其品牌车辆高性能版驹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款切锣,这些车在发动机配置调教洗抬,底盘调教胯盒檀,外形和内部设计上都远远超越原厂车陆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鹅,它的长宽高分别为4707mm杀眉混、1795mm和1391mm封,轴距为2765mm泼思舜。参见下表可以直观的发现蹋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的躺画,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势哩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面险咯刹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同绣范洗。但细看之下看,还是能明显看出差别剖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位旱撩惹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钞,流畅迷人更具轿跑风范胖热。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少响。   除此以外管系,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次疾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭贿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂屠,前轮尺寸为235/40 R18漂硼柯,后轮尺寸为255/35 R18赔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力涎,以获得更快的加速度妥狼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果猾骑季。   车尾是C63最为霸气的地方词畴愧,四出排气管宣誓着其运动特性抄焕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一怪隆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力沸党,从而提高车辆的稳定性獭饥。" "  11月12日诽醛测,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绩艇末。无论在平台还是动力上叭接,这款车都与标轴3系基本相同胳。动力上渴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上锚井挞,依然分成风尚擂、豪华和运动3个不同设计套装脯唱当,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式叮。无论怎么看嗓,4系都很像一款双门版的3系僚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢暴桐较?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系需翟绰。   虽然名字是4系忙,但如果只看前脸辰,恐怕一眼很难分3/4系灰。不过仔细观察细节的话聊山,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同化。比如更大的开眼角设计马冠,更修长的双肾格栅蔬,还有明显不同的下进气口设计风格桐。当然室豹钡,了解宝马车型的消费者都知道锰烙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置亩。此外锤扳猜,前脸还针对空气动力学进行了优化亮硅父。 【左插的:豪华设计套装(选配)/右天:风尚设计套装】   侧面造型上啼,4系明显比3系舒畅很多夯泊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条琅叙公,更修长的车门对此也贡献颇多兰操。不过轮胎规格和3系完全相同杆,似乎很难体现出这款车有多么运动烫。另外脆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了烂伍,和前脸的进气口配合警漠麓,共同为刹车系统散热答。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多钠潘贯,不仅装饰性强仟沥,看上去也更凶狠肃绕拎。   尾部设计上形残管,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素筐。猛地一看依然很3系排,但饱满的线条体现了4系的不同涟。尾部虽然整体很“壮观”思,不过颀长的LED灯带显得非常秀气己,别有一番风味咯。另外荚那,根据套装不同忌瞥市,排气管也分为单边双出和两侧双出两种骄繁新,实拍的运动设计套装为两侧双出灯,个人认为设计还可以更精致一些饺荡崇。   车辆提供京疾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址昆剖:北京市海淀区闵庄路19号   电话禄:(010) 5872 8888   本文导航防:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道按烹,自日产逍客2007年在英国上市以来歉汹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来祈。各汽车生产商自然毫不示弱怒函故,都想从这块有潜力的市场分一杯羹危吭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年敞,公司就对其外观和动力均作出了革新囊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司斯博锨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V卧搭。这款车售价要高于ix35侨,标配版的售价与高配版的ix35相当控透。较高的售价并不会对消费者影响太大茄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力谭攘。 ? 现代ix35   除此之外胃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型膘。完美的驾驶体验眷,充足的动力表现逼顽卯,日常的实用性以及低廉的养车成本廉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战鞋房茫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吉颠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间容库,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钱辉。CR-V的后备箱打开的角度要更大泌,后车门打开的位置更高狮,加上方便的一键式折叠后排座椅寡坪段,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜镭蓝诉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的漠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绍兽。ix35的后备箱地板离地面更近艾兴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间按膳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5弯恫镶,他们要对此多付1,700英镑量报拉。其余两款车的四驱版菲绕蹦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)疏略,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)献。   从标配版本来对比三款车疼天,ix35要优于其他两款藩蠕。SE版就提供了后排加热座椅相斗贩,方便商务人士乘用淡洽饰。高配中更是有导航割,蓝牙笺堂,真皮座椅厩苟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能耽高磁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠隘热,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑锰。   综上所述巾伶兑,我们推选出这三款车的排名分别是髓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的换玻卢,但是它的驾驶乐趣却是最大的糙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码外享。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足玖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度罚。低的污染物排放芭达,强劲的动力表现胖,新引擎的装配让该车重获新生莆采。   第三名?现代?ix35   毫无疑问亭莫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蔬枢肉。不光是低廉的售价妊,标配版的实用和保修期的延长病,让该车十分吸引人睛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放村磊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间罗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品餐骇仑,未经环球网Huanqiu.com书面授权屡毙并,严禁转载蝗,违者将被追究法律责任躬。责任编辑诺探坚:李敏" "  在国内谰开,提及福特这个品牌努,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐荡敕瑁克斯和嘉年华监戈衫,但福特的精髓决不仅限于此侯。在美国憨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鸥。近些年来父顺踌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围伦佬便,先后投下了旗下多款SUV车型宪斤粪,其中包括翼博捻毛浮、翼虎显、锐界以及今天的主角探险者斜。作为美国销量连续15年冠军的探险者般,它在中国的土地上能否再续佳绩柬?带着这个问题妒暖清,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拎碌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣,也是其第五代车型票就。在今天看来潞厂莫,福特探险者圆润饱满垦为,又不乏美国车标志性的肌肉线条烽摔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求忻。但早在1990年切起,第一代探险者刚推出的时候骏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多病车停。   随着时间的推移插镶勘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变信憋,与其说是改变呢辖,倒不如说是更加顺应潮流幢蛇难。早先的皮卡底盘不见了踪迹断倪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂替。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥残崃谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)驹。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰教忝,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辨趟定?结合同价位车型做个比较不难发现撑,探险者论尺寸绝对傲视同级钞弧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV醋,“尺寸”无疑是其最大卖点骡护。它的车身长裙普劫、宽其、高分别为5006mm嚼、2005mm和1743mm凉,轴距为2860mm枷邦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瘫,即便是与奥迪Q7的对比中陛杰朔,探险者在某些环节也不占下风圈齿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外洽琶膊,探险者的最小离地距离为193mm扇,接近角和离去角也并不大楞,仅有21.7°和21.4°捅炊辖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的醛冯。" "  引言黎沙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点哎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新俱,其采用了全新MQB(横置谋欤块化)平台生产祁裂串,不仅在外观枷、内饰方面有着明显的变化哼黄鸿,更低的生产成本捅博兽、更轻的车身也使其有着较大的优势罗翅吮。此外馁签,作为其老对手的福特干遥克斯当然也有着较强的实力驮柬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评独窗。今天溪韦案,我们就来为大家对比一下协糙岭,看看这两款车型谁的实力会更强日。 外观膏筹设:低调内敛大众风对比时尚张扬傅够洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感稗,但在设计风格上却有着截然不同的一面十鸵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上了。而干Ч克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息撵吠褐。   车身尺寸方面撅函牌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进醇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm复豪尝,轴距也增加了59mm诬敢道,整体看上去更长更宽更矮屏。但其主要竞争对手富布荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势波悔投。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅缺、强壮韦栖蔽、凶猛管,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象棚。试驾被安排在了蒙特卡洛噶,我们被热烈的目光追随了一道懂版,同样规冀缮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路丸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拓,它的对手就已经锁定了陆斤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标即寥菱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蜂肉省,他们选车就两点聪居垂,第一样子帅款吃,第二性能足够强大康闹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力峡牧逗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谦舵。恰恰如此咐,它看起来很漂亮拨,尤其是车身各个部位的比例与线条嚎鳖克,挑逗着所有人的视觉神经吹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野家,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口讲矗掂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实挛呸玩,而且更杀气感更强腺柔。怠速时慢慢靠近斑拿迸,它的躯体在微微颤抖囱辖谎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤糯创垒。   细节方面奥迪从不偷懒矛男,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记规搭计,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拾冠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蚀绦。在我看来胯茹钾,这样的视觉效果已经足够征服所有人坦糖萌,如果你觉得不够醒目号犊誊,还可以选择将卡钳漆成红色竟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蒲辖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体连畅堵,120km/h时自动升起糙龄,此时的样子最为动人巾棚,速度降低至80km/h后便会自动收回汲。   进入驾驶室并不费力号钞世,内饰与A7或者S7基本格调一致谷,简洁朴实挪,中控台区域保持原有基调璃舵,有人说它沉稳逞坍,另一些人说运动谩陈,在我看来这就是奥迪的风格氮酷蚕,可以满足很多人的口味狡,一切气氛都显得那么熟悉谜。   车内有两处亮点让我记忆犹新赡其佩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分哭葡,坐上去的感觉也足够舒服踏钒。不足之处在于它的调节方式太过简单橙菏朔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑猴沃净,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能哗肌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘绘示,手感与大小都很出众绣镜撕,令人爱不释手挎守焚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进己是釜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望对。也许这就是奥迪设计师花心思的地方息税,善于抓住驾驶者的心斑龋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分掣敞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化竿,两厢版掀背车开始越发备受关注纱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型扯汞,强劲的运动性能也是非常重要的指标衔。就在本月初熬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求莫鬼盯,除了朗行运动版之外杭楔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能坍采。接下来玫佛,我们将两车放到一起炼擎,来看看其空间和性能环节的表现如何瓢侧啪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蜗完,如今的情况则正好相反麓管,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泡谷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元签酿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元癌,两车的售价还是非常值得人期待沛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版度磋砰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了朝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计收先澳,前脸没有任何改变称晾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拜鸿,但给人的印象要更加动感媒。   车身尺寸方面豪按,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卫龟勒,各项数据都要比朗行运动版更大一些绍肪讥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少凤团。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎皮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适识舱臼,比较适合家庭日常使用愤霜哩。轮毂造型与三厢版没有区别凯。在发布会上莲什,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎酸晴,相比科鲁兹掀背车不够运动斗斡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条力稍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑天,线条更加自然竭、流畅处。两车的车身腰线笔直且显眼鳖试,给人的印象很有一种短小精悍的感觉妇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影舜店块,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿申,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果逝俺儒。同时畏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能送翰涕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源禽氓冲,点亮后的视觉效果非常不错相滥霸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰睹洽绩。整体风格也是保留了三厢版的造型虎镀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出弗翟顺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型咸褐梗。2008年另肚,丰田Yaris进入中国市澈股只病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相粗暮袭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数淑邢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嗽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号前,想必原因大家都很清楚琉,致炫在各个方面都已下足功夫丸害,为的就是再续辉煌秒溃什。   致炫外观灵动时尚酵,带着一些年轻的运动气息且,车长为4115mm毫趁拎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm份,比老款低50mm;轴距为2550mm嗡腺灭,比老款长90mm淳此末。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挝肠叉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点队抱稻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鄙箍托,这样的设计更有利于致炫的散热勒徒赏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怒唤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沦闯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纫骗邪。   " "  在这一两年中惹垒墙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晚曹,究其原因腥谦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有屁。另一方面地害经,也确实因为高尔夫的产品素质比较高池伟聘。代表着大众在中低端产品中的最高水平缕。如今送杭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野厂。带来的改变很多让,由MQB平台带来的更多越级配置沤兜,外观内饰的革新朽,动力总成的变化刑忍,当然还有后悬架的改变箔诡闭。能否继续神车称号畦丝,笔者觉得贪,可能性极大攻冷。   ●从固定平台向乃韪何ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡铮块化平台的车型携先,之后搭汇盯,从这个平台开始邓撵,还会有奥迪A3等车型陆续引入拐锻敌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓位拳。但从高尔夫7开始诞蠢,这种概念将发生改变栓唯胃。MQB拇停块化平台生产僧瞬壁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承奇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锌铜,后面我们会详细说到迸鄙。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车屯镁舍,必然是一台有传承有积淀的车型蠕。经过几十年的发展和变革苫绿,没有被历史淘汰配孟挞,却总能获得新生和换代欣。我想符合这种条件的车型真的不多惦仙玖。甲壳虫也好荚鬼,卡罗拉也好腔祟,都算在其中蛔洁奴。高尔夫更是其中不可或缺的一款变,从第一代发展到第七代间,我们发现畏团,很多经典的设计元素没有消失随承,而是作为经典传承下来玻,但技术却在与时俱进的发展埠。直至现在腑紊妻,高尔夫7的出现轮轰趁,能够看到曾经的影子寝,也能够看到未来的趋势壁眷弘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了捕杏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿憋荣,今天在紧凑型车上也上演斡惜蹋,只能说明捻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视魂氰倍,也从侧面看出扩,这一级别的竞争是多么激烈品荆,高尔夫7的轴距加长了59mm妊紊,反应在车身上话焦,加长了56mm搪鳞。这让我们看到部次,高尔夫7并不是一味的加长廉茨榔,更兼顾着车身的整体设计拱,以及操控能力的全局设计钞问。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了号肪,争议很大泼河,但貌似并没有像新速腾上市时那样秽,引起大家的太多反感呕乡。或许一汽大众的这场策略大变腔概,已经让消费者黯然神伤了酒剐。大家也都知道愧,这是没办法改变的事微,想要四轮独立悬架粹臣,会有性能版车型作为选择熄,要是纯家用甲肃,就只能接受这个现实店肺挟。   本文导航彻痪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV段,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6粗核,这仿佛已经成为了一种定律伺纹抽。话说回来嘘泪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手幌哀嘶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嘶老尺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拘、做工顽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嘲吼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恍亢赎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解漏臂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鄙,为更直观的进行两车的对比分析瞳,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车婚眉,需预定等车时间较长渐,主推1.5T车型)作为参考对象瞳鲜嘶。备注锈缔愧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版公。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高括,无明显抄袭   先从车身尺寸来看剧含,瑞虎5和哈弗H6各有所长林坍,瑞虎5车身更宽材拱信、更高帝捌,而哈弗H6车身长度逢、轴距更长亮倾。另外这两款车的外观设计原创度较高蹭悲汰,没有明显的抄袭痕迹凸吵勿,且能够符合大部分人的审美观淋,足以体现出设计团队的用心程度挥四。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点碍精寞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撑碗,意在塑造最新的家族风格穿,整体呈现出大气竟想、时尚的感觉肚财郎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择歇碧微,包括徽墨黑峡、烈焰红蹄、赤金棕目、暗夜灰辰、皓月白和丝缎银辱沁扁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气倘贪隧,其更侧重于简约晦欢但、硬朗的外观风格同样被消费者所认可廷。车身颜色方面划蠕摄,哈弗H6提供有经典黑糠怒、雅致银林貉糕、简约白谜疾乳、中国红览丢、风尚蓝诧家焊、摩登灰桔庇、醇魅红侣猜继、睿智棕共8种车身颜色浩。   前脸部分疾恐抵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果溅导棱。瑞虎5前脸层次感较强论旧梳,大灯巧妙地与中网衔接叛,而下进气口被分为了两部分斜微,下部与底部合适护板相连接宏剿屡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和虑捻无,没有太多浮夸的设计腹樊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识额毒食,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“疟,但绝对属于耐看型薄,整体间流露着SUV标准的稳重气息垒抽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长艇隘,车身侧面给人以更修长的感觉痛嚎波。另外别缸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条协石敞,车顶均配有行李架寺舰及。   同样的献憨匆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勘母信,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面藉掸彭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方冬途材,厚重的保险杠更具力量感年陆蔡。   灯光配置上褪慨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强锨采,内部灯组布置较为新颖寐烩轰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注型霖锋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩肥,常见的柳叶状大灯造型绊途颗,常规的灯组布局歼,带有透镜的卤素光源大灯判独,提供水平调节功能忱奔刀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源款,看上去更为醒目和美观仑莆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源呸贾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应娇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后怒嗽睛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇课匣,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想厂瘫静,同时越久的期待会带来一个重大问题库,那就是新产品如果不能做到完美斯郊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时翰晶,两条定论由中国媒体陆续传开库罗,首先它的相貌不错聚苦,其次来到中国的时间也不会太长了尘挪恒。一个月前玩嫉功,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁操,为何这么说沽羡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好汹,通过细节上的修改汐,使雅阁更贴地气凭。   设计师在中国进行了大量调研工作戏卡,最终他们得知了国人的喜好虏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冲使,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁呵警。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鲁桃跨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手盗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中饰酱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表俄肖轻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈胎去齐,在如今大行其道的“加长风”面前溅捕,本田倒是走了一回不寻常路委,这也是让很多人吃惊的一件事居非,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响猴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道轨逢劳,究其原因我想和C柱造型趁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赂屉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度米赊钢,先是放弃了老款斧头型的轮廓煎圃,其次将双出分置排气融入到了包围中偷妨刹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚不浇、动感靠拢际付港。   本文导航犁孟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冉龋烈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者收鼎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蒂郊蹄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惫搓奢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜巧拐飞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别颓辣掸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳琶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛔毙翘。相比之下赤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菱馈炮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涡。总之这个价位的车型暑吝,只要设计不太出圈消费者都能接受黔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闷,即便轴距也仅有20mm的差距姬膏,如果无聊到一定要分出个胜负的话剩卯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蔚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赂崇惺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方粹磺洗,在这方面长安CS75表现得尤为突出谁。顶部的灯眉掀颇鞍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蚂,虽说还是带着几分模仿的味道倡就,但却并不令人厌恶糙温。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吵谷,不过它的优势在于自动大灯功能沉棚静,这是我们在CS75上未曾找到的配置韦录圃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化萄芯,都是标准的SUV设计苏壤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似孰熬,不过值得注意的是卿口靡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盖,上下车时可以避免蹭脏裤子乱,这一点要比哈弗H6显得人性化谋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎实,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盟略颂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等厘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话扣耽藕,那也将成为它的一个优势苛冷下。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蔑卯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吕贤彻。两种风格说不上谁好谁坏割,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抨、更时尚的选择购相轻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坡洛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者彪失,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列摧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寂矢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩行拆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别轻耪悼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蚀喷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病渐翘拼。相比之下省品,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计京,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朗。总之这个价位的车型诧朝横,只要设计不太出圈消费者都能接受垂句。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淖,即便轴距也仅有20mm的差距导,如果无聊到一定要分出个胜负的话来,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势袄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稳陶戊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方耗,在这方面长安CS75表现得尤为突出第。顶部的灯眉避趟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型崩硅,虽说还是带着几分模仿的味道房腾澄,但却并不令人厌恶酶贯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搜济怒,不过它的优势在于自动大灯功能拨笆皇,这是我们在CS75上未曾找到的配置吩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哇屯,都是标准的SUV设计铆陛铂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泡,不过值得注意的是蠕睦冻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙护淌,上下车时可以避免蹭脏裤子片鲸狈,这一点要比哈弗H6显得人性化叔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎羡贯棚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17孩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等豆短,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惦椒煤,那也将成为它的一个优势凸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异淌投蕊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凌承式,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些地仓私。两种风格说不上谁好谁坏蝗廖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庞、更时尚的选择槽殊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型空,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人脑阿,埃隆·马斯克就是一个奇人莎斜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克逗?下文简称“埃隆”)类。远隔重洋来到时差16小时的加州抱局末,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展隘尖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S扩盼,一款名不见经传剩茫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车揭佛。在短短的5天内柑小,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试瘫淮。 ●曾经的TESLA耍菲:短暂辉煌的Roadster   2003年艰合,当埃隆要在硅谷成立电动车公司畅朝,并亲自担任总设计师的时候巍坷幌,他为公司取名“TESLA”攘按休。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家母陈览、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)炒喷干。而在十年前扭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了涧,因为在此之前斑卑长,没有任何纯电动汽车成功过吩。   不过很快借鸿城,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鬼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差会纤、续航里程短的传统印象胶铰。只是段,那时的Roadster真的很糙痛缕,很贵拨嫌乃,很没吸引力飞狭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者桃夏。   于是匣俺,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”厢脐,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市速,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣履勾怼,已濒临破产……”侮。   不过旱,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样拟火观,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在歌篇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际识粉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国拆碎。仅从2012年6月车辆发售雄微葱,到2012年9月这短短一个季度内惧棠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S沸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元橡恃裳,并且公司还获得了美国政府的政策支持裴。   ● 简约外形流畅饱满捐,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗规磨?一个能够打动人心的外观设计称饯晴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维粮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔垦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物祟片回,曾经或现在都是企业中的绝对领导者驰卧房。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拎淮让,是一位年轻的美国本土设计师甫堡,曾经在大众汽车担任过助理设计师妙碌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计侮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前醚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师勺啪安,马自达旗下的Furai郊沃、Ryuga豪持、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下诉恢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker峦疚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)测。初次见到TESLAMODEL S的时候济斑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此宽撑,难道这两款车之间也曾有交集坛吭?   多方查阅资料后才明白禽抛炼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的剖星落,不过后来TESLA对其提起了诉讼父弛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作将斥,还盗取了其电动车制造技术懦绅镭。于是紧接着弊蓝撂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品碧讽黎,并最终完成了MODEL S的设计工作商。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)氨馁某,轴距则为2959mm弟惋。仅从数据来看葡庐谩,MODEL S已经算得上中大型车的级别歉,差不多和奥迪A6L第距钩、宝马5系Li等近似斥,只是车身更宽大也更低矮一些聪寐柒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蛔梆踌。   整个MODEL S的车身上触常,相比许多人和我一样签癸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计汕恨翰,椭圆形前格栅造型太另类了惭理,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴且栏说,但是这也成为了MODEL S的标志汰伸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志欧,所谓的家族式前脸喉损。   你或许会认为没有前置发动机的存在倘,和绝大多数的电动车一样都赦迫,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了谁哀,那就大错特错了壬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的滴筹伺,动力系统和电池组痹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里该物敛,就和传统的内燃机汽车一样盲昧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挤坑眯。   细长条的大灯造型很酷爱丰物,氙气大灯埔、LED日间行车灯都是标配居鬼炒,和其他车型类似巴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯判、LED雾灯以及示宽灯椒。只是在功能性上MODEL S实在很单调韩硕,同价位产品上应有的大灯清洗艘、自适应功能等一概奉欠盘哥妨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立螺,4年的时间哪曙,经过诸多顶尖设计师的打造鼓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发毕,再到上海车展的国内亮相瘫剂施,今年广州车展终于正式上市栋钙推,观致3可谓是吊足了车主们的胃口委胜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休浅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中仆茅石,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩团碾鹤,这是中国自主品牌获得的第一个五星文黑墨。观致3四项总分达到了惊人的340分篱,这在整个2013年度排到了第一位鬼撵但。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样垛,接下来为大家解开谜团谁舜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3颁场隘,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念型蛇垒,观致3的外观线条十分简洁倡廓,但又不失从容优雅疯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉僚歪,毕竟它的设计总监曾是大众高管武诽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了伤仙乒。   前脸看上去相当的饱满圆润憋朽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汐捕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成庭洁,而“Q”也是观致汽车的首个字母试,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信速洪脾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计参亨惩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切科雇畏,这话虽然有点绝对杠凰收,但却不无道理阿,在说服消费者购买自己车型的时候肌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的抗项握,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由够蒙担。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型恍癸,随着时间的推移架碗,两各品牌已经深入人心寐开幌,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台寞,相近的售价传刹袱、同级别的定位谰,看看哪款表现更有诚意梢文肆。   全新爱丽舍诞生于PSA平台必苯,造型圆润符合多数人的审美帅,第一眼算得上成功兴途怕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识径,细节处理更为立体很显档次潘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错壬飘。爱丽舍原创度极高樊封,很难找到其他车的影子膛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍井,只不过虽然车身进行了拉长辩呈崇,但看上去依然是一副小型车的架势鲤溶菱,气势上略输给爱丽舍艇顿沦。外观设计确实见仁见智猛,有人喜欢圆润稳重潦,有人喜欢直线条的简洁利落蔚,嗯好吧刻离涎,各花入各眼烁罐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现浇,新桑塔纳除了车身稍长之外徘承,轴距魄挠扣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蛔。但整体上两者都属于造型协调的类型瓢茂磨。   内饰部分辆儡菲,两款车型均提供全黑和浅米两种配色逝芯。配置细节设计拱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计没砂,比如位于方向盘后边的多功能按键软,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式参,则显得没有可挑剔的地方芦捎签,只是限于成本柯蹋蛙,用料表现一般宠。" "  谁都没有料到短短几年箔铆,SUV会如此火爆弘,从动辄百万到数十万的城市SUV晶剔,都曾经上演过排队提车的场景夹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样巢详。汽车厂商也是尽力满足用户的需要孔谈淬,不同细分市场恐铆触、不同类型SUV纷纷推向国内市潮媪辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动几汞奖,推出了其首款SUV--标致3008贾碗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡计。而东风标致国产后价格有很大降幅赏沮,15.98-21.67万的售价也与途观抨、CR-V遂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来弘缆十,定位为一款入门级紧凑型城市SUV缺。下面一起去看看吧该雌太。 ● 外观解析   除了高售价外颗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一叙。太过个性佬呸酬,同时又不够精致接楷。而相比之下鬼挂,国产版标致3008要好很多铰,现代感更加强烈颓拈。前脸采用了小一号的大嘴敝棺堡,并且添加了镀铬饰条显示很精致涉鼓臂,也符合国人的审美喉舌惭。   前大灯虽然不是氙气大灯琳两伤,但是加入了透镜赋,整体观感不差惶,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高怀段经。另外谅激喘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰韩,增加了前脸时尚感叼为。   从车身侧面来看窘逆,标致3008加入了车顶行李架痹馁祭,虽然并不是经常用到的配置愁蔬化,但是对整体造型的营造作用不小灰疯皖。另外丘,黑色下包围凸显了运动感为。   尾部是相比进口版改变最小的我,不过依旧非常漂亮兽,很有层次感导厢。尾灯加入LED灯组导,警示效果更好横呛。另外最值得一提的是其后雨刷设计翰伞,在前雨刷工作状态下妒,挂入倒档藉坡,后雨刷会自动工作畴珊,非常人性化的设计狼沏哆。" "  说到法拉利碧尘、玛莎拉蒂这些品牌扳蜕,网友们肯定会觉得遥不可及撂孝,价格高高在上僳。如今盎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli浆妮,它以89.8万元的价格进入国内市场伤。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少稻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现畔肯澎,让我们来看看他们三个谁更吸引人甸吹。   在市场行情方面松恫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统番杠,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的揣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置梨来椽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设护。而其他两款车型均有不同程度的优惠淋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系静卉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的浚哄,看起来非惩牌倜椋魁梧的发现竟然落了下风囊,令大家非常诧异磊毖。但在内部空间方面股痪卧,Ghibli组完全不能与发现相比默岛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版境瞥陆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车贡鹃烤,所以它的尺寸就不在此提及了滤。   在该项对比中病探拉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截呻锋,功率少了80kw测,扭矩也少了50nm迟据,同为3.0T但差异却这么大缴供偶。发现采用了柴油发动机错祁薯,这款发动机的性能超众十潦痪,在国内有些市场中非常受欢迎猫芭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腺。   对于传统豪华车闻言蛾陷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式核。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垛床烷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统哩蓟。路虎发现集成了家族中的优良血统叼,四驱系统足以让众多对手汗颜甘泪掣。   本文导航痞炒补:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实谋湍现,保时捷新Cayman在国内上市之后杀,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了坛乳脚,遗憾是试驾车迟迟不能到位钱夹畅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余税,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心贫牡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出了沙颊,就当胜利喜悦之余塑跨经,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包猎肖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我休:不就是保时捷最入门的跑车嘛焙,至于这幅尿性嘛乌罕损?不过您还真别说哨,Cayman作为保时捷入门产品中辛,绝对是一部对得起消费者的良心之作憾,比起卡宴与Panamera来说恕,工程师为它注入了更多保时捷的基因僳,说句通俗易懂葛环荚,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观戈号:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间坚擂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史泻迷顾,第一代Cayman的诞生是在2005年水付畅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺澳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格糕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本糕。   新款Cayman S外观简洁固,车身比例更是优雅的惊人挠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征琳类献。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蒲篙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孝。尽管如此脑吩,这款双座跑车依然非常紧凑汾朔,车身长度增加了33mm藉。车身前悬缩短了26mm翠村。   每次谈起保时捷的外观设计水抱,笔者都是非常纠结的心情纹巴,恨的是德国人那副死脑经霸膳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化锌,喜的是哪怕轮廓没有变化翠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿锑恰,或许这就是历史的传承吧祟客愧。   新款Cayman S除了迷人的身姿踏时,优雅的曲线之外梦,设计师并不是一味的强调柔美籍,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现矛霉,这里需要注意的是唯,这个大口可不是什么导流机构栖惊阂,而是发动机的呼吸通道仿裤妊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位臼,加上凸出的转向灯设计居,相信任何人看过之后都是过目难忘煎扯道,尾翼同时配备升降功能畦,时速超过120km/h之后兢鸵,能够有效提高尾部的空气下压力匙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂啃乾,这个是一个价值不菲的配置腾庞弊,总价44700元裁佩繁,如果您不满意当前的刹车系统溺阮斑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话彪棠插,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粒啊畴,据说车用到报废了芒第独,它还可以装到另一部车上继续使用墒,简直可以当做高富帅的传家宝才。" "  国内B级车阵营的争斗嗜丸岁,恐怕用水深火热都难以形容柑竣,原本只是按国籍分布的对抗阵营陆篮背,随着时代的发展敞祁人,已经逐渐转变为混战的局面菠滴哥,比如ABB三个品牌的中级车轻同,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手十宏。同样的情况也发生在合资品牌身上寂南赎,民用车级别的对抗往往更加激烈糜饶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时冈覆,来自德系的车型是否会倍感压力竭奢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志净离,又考验耐性的工作舱婚俊。往往在某一个时段有一丝懈挡蚕取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生昂。网上车市最新推出的《抉择》栏目垫杉施,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绵喉,做出全面的分析与指导菊,以同级同价惟、同价不同级等角度出发喝收,全方位给您最全面的购车支持蒲。   雅阁和迈腾突绊色,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车汝谭焦,也许之前并不会将它们划等号扁,但随着市场格局的转变汐醋,它们也来到必须接受对抗的门口臼鳖。当然师奢,这场争斗的发起者是雅阁汗宠固,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗呸羚,抢夺德系车根深蒂固的份额脑,看起来是个贪婪的举措奴推,但能否成功却还很难讲渭掠屡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方表,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的函,反之同样钞。客观的讲际欧添,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鸡簧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势幻酣疽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源扳峦,但是这个技术到底是否实际琉疵沥,还要从使用中来探寻菠吵森。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音抖李篓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响拆。   第九代雅阁缩短轴距的作法衔,是令所有人都无法理解的辣接屉,在几乎所有车型都在加长的时候鼎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍提贪沽,搞得你摸不清头脑临。日系车对于商务的诠释与德系截然不用很坎老,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因捂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似绍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者功。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侠,就是最好的证明犀微休,据我所知访,直到全新一代奔驰S的诞生疤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的孙沽瓢。   本文导航级:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年使窖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念促换,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴喷瘦踩。直到有一天都困,新速腾上市杉,后悬架变成了非独立结构畴盘,他们的崇拜似乎崩溃了瞬刚。这还是那个技术控速腾吗汝仙爽?随着时间一点一点过去浓欠饶,新速腾陆续推出速腾蓝驱版娩、速腾GLI悉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了破羡。不得不说湿,速腾家族越来越丰满盖,那个曾经的技术青年埃桔丸,逐渐走向千家万户嚏戈绕,满足标准化的舒适性需求盆燃挺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者芳经,这让我们看到速腾到新速腾的转变辜坎,它变得多元戳攻,变得成熟围扰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满填还隆,开枝散叶就像一位长者簿拟。它不是急于求成布崎贪,而是变得更圆滑更成熟督取。记得一句广告语曾经说过峰累:“成功的男人吞脚啥,有很多面滑范绩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象辛发,它要更多变恳培颧,它要更多面胃寥寇。蓝驱和GLI阀从,一个拥有更多的节能技术建凸去,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构兼侨。当然沉吐,价位不同徘拴,GLI已进入二十万大关惹浆巾。你有了更多选择骏,你没有了挑新速腾毛病的口实冬磺叉。三种产品摆在你面前蓄绕秋,要节能风汰倪?要动力缅嚏?要居家慕单钨?新速腾都在这涟酵。    直至今日浆吗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止茶乾,的确芳貉浅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品睡堕钠,多少显的不是很紧凑动感权晤。但终究那是一种技术执着理念下付耽,最后一代产品了纷饯。新速腾的到来似乎终结了这些陪,悬架品质降低傅,操控感稍有不足彩酱铺,但换得更宽敞的内饰空间篡,等等等等柔俩含。到底速腾进步了还是退步了典娘,我们无法一概而论钱。但有一点锰,笔者觉得大家都不会反对奸暖竟,新速腾的外观绝对养眼纳。你依旧能找到德系工业味儿匡,但又看到更多摩登的东西宪袖。咸淡合适腺衬,老少皆宜溜。或许从这个角度来说性贾,新速腾是成功的椒。    过多的技术说明按幌玩,这里就不重复了铃,今天我们就来漫话速腾读。记得一次希猴测,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面柿降,立马对它的内饰嗤之以鼻焙粱松。毫无设计感痛肉,直来直去餐,见棱见角汹充宋。或许不光是这位搞设计的朋友剔氨箱,很多网友也有如是感概吮。他少了一丝温情煽,少了些许浪漫辫绞午。不如北欧风情简约承,不如英国小车活泼晨础甭。充满了德国工业时代标准化生产的气味诬蓟。打开高尔夫熄瓢柬、速腾单、迈腾拉、途观贾廖、途安的车门共魔懈,你都会得出同样的答案惟。或许慕交筏,这就是一种设计选择马擅禾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的猾幸郴,内饰模具走点曲线也不是不可以双八珊,但当你仔细玩味之时郝复兴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拖。不浮夸槽廉、不高调啸泼,你可以说它没有设计感晚俯,但它却充满机械美绢。 责任编辑帮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV馁,也就是S-cross锋驭浦,售价11.28万-15.58万元窜泉齐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄病,主要竞争对手包括劲炫和逍客禽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版交却昏,其实并非如此稼腿燃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言时。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鞋筒怠,我们不妨来进行一些对比去看看柒幻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV曝棋栖,也就是S-cross锋驭淡坝,售价11.28万-15.58万元肩尾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰酌院凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客奶备。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桶兼猫,其实并非如此冻刚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言品。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢轰扯,我们不妨来进行一些对比去看看鞍玲。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上冯丘谜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疚逞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机宫,而且在轴距上也进行了加长竭人糖,从而能够获得更大的车内空间靠匣。其实就在此次广州车展开幕之前缆虑舌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验崎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧寿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品钱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拨奈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涡激。另外涪宋缔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV闺、BUS讳轻石、VAN三个系列拜博,分别涵盖了商务厩凹、家用和专用三个细分市场竣恰。好了纤怕,闲言少叙烹,下面我们就走近它们以作详细了解吧华舷标。   外观篇亩窜娟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品娜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致哎摩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象且,同时会在两款车型的不同之处加以说明垫赂。   该来说说外形尺寸了保功剿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同讥检醛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm说等吠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成痴,与车头形成了很好的呼应殊浮畔,而且从整体上来看车身更趋向于平直却。需要特别说明的是陆既艇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L壕创逗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式厢模,以应对不同的使用需求士,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同俄渤清,例如高位制动灯实功、门把手和牌照架危。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”邓灰换,“中国车”捅歼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价毁洼沙。“北欧品质”传承自S60娶,设计风格以简约时尚为主贡惰,选材用料则注重安全环保踌缺颈。“中国车”同样不难理解茄杭,“L”是个很好的代表竭旧,但不是全部咳。   就在试驾会的前一天床怕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)盖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上稍犯。   ● 沃尔沃亚太为何物普款氓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称诗。沃尔沃成都整车工厂晌肪涛、大庆整车工厂百、张家口发动机工厂密桅、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下簿辞李。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产摩扯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准海墨怀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统滇氢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准号架懦。如S60L有约290家供应商党邵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系书甜痴。而在研发讳、设计钠缺、采购和生产制造等各环节上愁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步邵矾付,采用共同管理系统师。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容禾,我们先从加长这个重点说起了刻浮。S60L相比S60加长了80mm得氖,具体点说应该是轴距加长了80mm赦。这80mm用在哪了呢潘眠?全部加在了B柱之后嘶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心圈撩祈,这里现在变得很宽敞喘唯蝎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间藉挠,前排调到合适位置后妇澎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指随,属于勉强够用的水平;而在S60L中凑,相同情况下摹亨,后排的腿部空间则超过了两拳纽绰,可以说是非称婆眩宽敞虹说。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看撕鄙氮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平驰烫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)断。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了据酮,外形倒也没受什么影响局欣菏,甚至感觉比S60还要更舒展一些氦冕。S60本就是轿跑设计风格虫势末,后门加大后豪纠持,整个车顶的曲线反而更平滑了莽。相比之下灵绰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些踩缔螺,但却增加了几分优雅的气质喝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计弄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素劫彻抹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框霞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条禾蔬苫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嗓锚录,不知道大家对此有何看法长鳖。全新的18英寸轮毂挺漂亮娶,轮胎为了适应国内更复杂的路况卯世脊,将扁平比从原来的40增加到45誊礁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了芹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泵参,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点戮闭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合慰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锰抗,而像坐垫灵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肆。这种颜色和黑色有些接近蓝墩姑,但更时尚墩公暗、个性一些寝光忍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘揣乓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色脐李,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求限荡阀,后排乘客得到了更多的重视现。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘舜频宿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鲸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置罗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地开萄赔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撼马坡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伙,可就在本次的广州车展上卜边梁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市砂,并且两款车的售价也是非常接近沛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力靖玩枢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表忙池殿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉疚啪,并且它的设计也是由国际化团队完成没侵灵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型柒奖,并且两车售价仅仅相差4100元厘嫡椽。观致3车身更宽磊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势巩瑰宿。速腾则在车长与车高上领先观致3祈尉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表斯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面硅灰卜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱悔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱失福。因为排量上的优势起赁铺,观致3自然在动力参数上领先速腾媒缉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎八鲸醒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架需姑董,后扭力梁式非独立悬架撕。   本文导航颓:" "  今天给大家带来的两款车竭,其实已经在国内上市环房街,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301撬孝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识邵冯擎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著伺妒冯,而标致301可能大家就不是很熟悉了氓疮烫,下面疤,我们就一起来看看这两款车疙侯墒。 外观墙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国输仑,2007年进入中国秸。对于很多车迷来说古,这绝对不是个陌生的品牌舱诫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字沸,但可惜蝎弧,无论是在中国的街头还是美国的公路上复,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们隧。我有时会想这是为什么纷慕喇?诚然勘嫁,英菲尼迪的车在豪华感吠、科技性能和舒适性方面都不输给对手芥锤,而问题恰恰出在这里痞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面朽疏,没有特长就没有个性坎藐算,如果是这样的话沃骸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢艘派熊?   现在英菲尼迪也意识到这一点萝闻窃,且开始着力寻求改变惫、树立自己新的形象幢谱曝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品忿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上茎旗貌,当时就被其出色的外观设计所吸引诉梗掇,而今天我要体验一下它的新技术丝靠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化诧手,车身重量上的降低幅度也不大陋秆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26缓慧弯,这是很明显的改善桶琳,尤其是在性能和燃油经济性方面每砰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供递峰,并且采用的是锻造工艺戊靠线。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配灵井,现在英菲尼迪Q50的对手黑寇,如宝马3系炼受、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂双,希望Q50能做的更好睫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色胺僵娃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图馅敛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瓶暗巧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序教梁,但其实这些已经有很多厂商在做了鼻蝎辱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计去季。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动登,同时高尔夫(Golf)还是一种文化躺。它所代表的是一种生活定,是对待自己和家人的态度钉,是属于年轻人的精神策分,是一辆车晦翘握。历经六代的演变怒菊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车短灰卞,它虽然没有惊艳的外观撩岁荆,也没有花哨的配置桓哪,但它是品质苦、安全踩啦、耐用的代名词既容藤。如今设仿,第七代高尔夫已经面世曙害,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫防堪蜕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在贾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相善,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同焕忍请,不再是一幅人见人爱的可爱模样皇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙筒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓誊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子筹炮计。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体径,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中莫伦农,仿佛是灵魂一样竿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定袭弥簧,但从我个人而言裳老督,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的暇赖变。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蛙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一屎, 坚毅的C柱是永恒的经典犀脐司,不管其他部分如何变化曙筷督,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫持肌此。   除了车身线条外换保,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的娄,并且被那条“灵魂”所连接着恃蚂,这在之前的设计中是很少见的痊糠护。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯俺度,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的巩鞘。这一点很有意思反挽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯衰星,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扳戈,避免了大家后续改装弥督。   说完了外观稍措喝,下面我们再来聊聊平台孺卉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道借,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产赋你仿,例如POLO采用PQ24和25平台骄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台雹逞,06-12款速腾采用的PQ35平台驼查,他们之间都是独立的熄申。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的龚吻逞,它的优点就是几个级别可以共享技术崩。   共享技术又有怎么样的优势填掏蚕?答案是显而易见的抠荤。低级别车型可以采用高级别车型的技术扳善,在产品竞争力上绝对要远胜对手拌姆模,并且还可以降低研发费用沸危,可以说这种慕步焉祝块化生产模式在未来肯定是趋势募彤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势铰遍,例如电子手刹补、更先进车载系统佰洗囊,都是应该出现在中型车或者中大型车上的龟书魏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配钱洪。   所以帘套禾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化典郡,就好像是四代和五代之间的质变一样侯嗜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章改。但是否真的是天衣无缝的设计宏,我们还需要用时间去考量梯趟懈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷揭捻墨,但到目前为止丘阑雹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告绅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新稳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔捍记。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机驾借,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)青。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的潞驰蹦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别哥惺鞋。   首先葱,大众的工程师对EA211发动机减重吓容秃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量朗。另外疮刑熄,EA211再次使用皮带传动缎坪,相比于EA111链条传动龄唬,皮带可以降低噪音和重量背歉贿。除了以上两点外欣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承令温隙,在一定程度上可以减小阻力浪穆僚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化枚毙踩,EA211发动机参数比EA111有所提升吐逼捂,当然幅度并不会太大翁哗克,因为整体的结构没有太大的变化藩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中内。   既然说到了车重午上,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拟,这其中就包含有发动机的20kg睡芯,而车身采用MQB平台后也随之减重眯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的乏搜路。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用逗,从官方给出的参数上看福,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km丝秤络,这样的表现已经可以算是非常不错了诉。   说了这么多戳陈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蝗北,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢墙壳哆?是不是像资料中介绍的这样完美百?后面我会给你答案辫涵。" "   在国内蛾未,当一款车的价格到了百万元涵橙,那基本上就可以称之为“豪车”了鹃堕,但过百万的车也分很多种年控,比如X5磺剃、Q7之类的SUV拎谦刊,亦或者911堡淮、GTR的性能跑车块酸济。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车马。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者梗澄,除了我们经常能见到的宝马7系沟、奔驰S级擞己洗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外娜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系萝。    注签京:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别干福距,但因为车款并不是统一的最高配办,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比敖。   新S级受青睐四、XJL独具英伦风氢草、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车请库寇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些突疯瘁。其实居,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代某闯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员塘歇秦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位划窟,即便不算是遥遥领先祥人,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行绿党倘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子郝雷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来肮宋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多户罢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间芭坞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蛊蘑收,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入魏触,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭边叉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烙踌节,在其内饰的做工浪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳革闪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言托:在自主品牌SUV阵营里面屡庆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型湍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳令地晶,景逸X5的推出经过全新变脸狼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识纷鞋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会褪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点妮哨。 外观犁膜撮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市烽。该车共有5款车型亨脓赶,售价区间为7.99-10.59万元罚体。相比前辈景逸SUV阔闪,景逸X5的外观设计得更为时尚十美冒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机困螺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙攀、俊雅红马憋、珍珠白加缔、琉璃金探庞、陨石黑酵、钛金灰鹿、马拉喀斯棕等7种车身颜色林砷烂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者挂沧。   熏黑设计前大灯突出其运动感愤开附,与黑色进气边框的搭配也很协调苯俏,比起三角样式更显年轻卑司褥。大灯内部采用透镜装置荒尘妻,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全塑堆模。雾灯外包围设计突起捆,很好的与大灯以及中网形成一体掠。   同比瑞虎瓮、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显咐,此外205mm的离地间隙搂,景逸X5的优势还是相当明显的巢氰洽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受痴,同时为乘客上下车提供方便鼓。搭配车顶上的旅行架惫莲苦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道惹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大牵溜乘,主要体现在细节之处的不同会白矗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碾挂瀑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉台糙粳。   景逸X5后窗配备雨刮寝稳,在恶劣的天气还是挺有用的踩黎筛。此外全系标配倒车雷达俏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像堕垫舌。银色后下档与前下档相互呼应挖,整体感更为强勤熊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化逢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素隧权,夜间行车的识别度非常高拳吴。" "  前言涧惯炮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车峥拍睢,如今的战火更是愈演愈烈汕卸岭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾躲麻戒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场强。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决敞协,看看在价格相近的车型之间冬团,两车在配置上的差别究竟如何吧钡浆白。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鸽,作为一款全新换代车型级弹,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼蜗浪溃客”全面完成了更新换代钎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说肠汗绕,只能算是一次小改款车型痪,除了在配置方面进行了升级之外辈让宪,外观造型咀、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变桓弘。   在此次对比中沧爬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较盯如殴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惋浮,均在21万以内搽姬热。同时又都属于各自双方较低配的车型沪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用涂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸逻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拧死警,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁哆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力火现乳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度戏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据桂铜膳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负桨太禽,现在还不是揭晓的时候瑰沏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位授弧:mm) 4865 4930 宽(单位豌煎胁:mm) 1820 1845 高(单位暇婪:mm) 1475 1470 轴距(单位工:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型柔肛,因此其在外观方面没有发生明显变化收。前脸依旧展现出大众家族的设计样式管牟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵铜祭檄。前大灯组配备了LED日间行车灯投被程,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近隧。另外诚德,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现系署广,贯穿全车的腰线非常突出祟辨,车尾则变得更平旁。而与新帕萨特有所不同的是割,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置卿模,而非在行李箱盖上钙埂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性咕,但是国产版车型与美版车型相比起来看对,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱惫陇葱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点巧法妈。另外厘玫闹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多挝磺,不过从C柱开始已与车身线条相融合番芬坛,深度虽浅但是更加富有设计感碴。   同样荣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蒂爆卿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板坡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐程贡挛,并且颜色也不显得突兀袭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计秆顺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同衬。内饰配色非常清爽比,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹妇省仇,用以进一步提升触感咳毖。   动力系统方面畅毫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI家步、1.8TSI奉、2.0TSI涸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合币授,在保证动力输出足够的同时也相对省油承舜。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L扰度、2.4L和3.0L自然吸气发动机克蜕攀,在动力输出方面的提升并不太明显豪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合曙贝没。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近太娶惋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂玲促,同时都采用了电动助力与电子驻车体骸猴。轮胎规格方面习功午,2013款迈腾采用的是215/55 R16奉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16桶肉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来稼炔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注柿紊罚。事实上啡龋,自由光有足够的话题供大家热议激杀,例如特立独行的外观诲太皇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等显,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资惯试。日前捍拇顺,我们得到消息香抱闪,自由光将在12月底正式上市销售忱镶,所以当这次在广州车展见到它的时候休侨刹,感觉它跟我们更近了坪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti舷晌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种剧欣潍,它似人非人敝荆紊,行动极为敏捷橙速伺,也惹出不少祸端弓,人们曾经持续对它进行追踪聊敲,但一直未果畅捍沤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧晶赦瞧:敏捷忌遂、神秘缔拌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字棵期露,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了溅儒。   很长一段时间里革迟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面版僳驾,并火热至今诧滦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合沛,起到补充细分市场的角色盼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失举猩,成了途观的小伙伴郸葡。   野帝的定位低于途观估,车身尺寸小于途观牛控,同配置级别的车型价格也在途观之下表铝揣,很明显牵煽,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蜂。   ●外观狭轿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸略,舍弃了老款极为个性的风格疤袄环,确实更符合大众审美擦讹,不过平心而论它依旧相当个性套触。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起抨,它显然不属于年轻时尚那类的挝辖,车身线条硬朗谱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点诚勺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现妹催饰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拎碱,喜欢的真是特喜欢烈哎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了骋激。   ●内饰灵捣殊:沉稳古娥、无趣乾胜、无惊喜   坐在野帝车内哨戎馁,从气味到设计都令人非常熟悉邻暗嘘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格敲,在操作方面患,由于没有太过复杂的配置刚攀,所以操作上手难度很低方咖摹。" "  在如今的国内汽车市场中杭肌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蠕,紧凑级SUV是近两年的热门车型荤狗澄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型旦公,宝马X1在国产后荡慕蒙,其售价区间为25.90-49.90万梨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似架须,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点洼奥擒,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下崎杏闪,看看他们的表现如何膛。   外观篇   由上表可以看出车棱翻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势钝鹤凭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势乏,外观看起来会更加饱满一些蒜誊梆。   对于宝马X1和奥迪Q3丝,都定位于紧凑级SUV搔,又有相仿的定价区间鸽,无疑让这两款车成为了PK车型祥炉换,经过仔细挑焉贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比还。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅纺柑,整个前脸攻击性十足壕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯湾困,并且配有自动清洗功能抬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯靛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯疆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重凌,所以整个车身看起来十分修长胺哪好,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些污。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感媳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足滥白患,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格茫,看起来略显敦实奢殿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拖蓄离,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲番。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型凌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代垮双蕾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瑟臀揣、动感和实用等特点恫唤,所以在中国有着不少的“粉丝”担祭。如今婆,第三代飞度已经在日本上市盼,而不久也会顺理成章地引入国产叙,全新车型是否能够保持老款车型的优点僳涟,并且更上层楼呢高分惨?今天凯守箩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案塑缺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片冬修驰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变擅人沛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计降齐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般侩啸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多曹。当然褐侯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口刀仙懦,左右两侧都是封死的遍啪,目的是让新飞度更加的有型韩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型晾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应躺冬腺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型粗慈限,日本人称其为“1BOX”端,发动机舱十分短懈省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum赊屠:机械占用空间最小化税垫,乘客空间最大化)颓,车身长度更多为乘客所使用祥钒床。但与上代车型不同的是觅衔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体绅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗刑。   在车尾的设计中琉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型缮,此外狡兔嗽,尾灯向上伸展乌氨,经后风挡两侧直到车顶建,这一风格显然来自于家族内部的CR-V兴碴。在1.3L和1.5L车型方面奠,车顶处有一个小鸭尾造型密,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少晌囤。   新飞度好看吗朗涟?也许这并不是一个好问题会,因为审美本来就没有统一的答案捌。不过可以看到的是啪,新飞度的外观更阳刚境,更加运动化茬,也更自信了舰,同时在内饰方面也走向了成熟溺。做个比喻吧鸽挟拎,第一代飞度好像是一位高中学生妹阂巳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生思勃库,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙惧弧,慢慢褪去了学生时代的青涩汝末粹,变得精力充沛杰咆梯、充满自信寐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前篱桑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”俯哨岛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标兴嘛,它看起来依旧如此的适合年轻人估冠咐。没错坝,搭载着一车的新技术之后扇放软,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缸遍。于是当新车到来的时候回孙评,你一定和我一样对它充满了兴趣惹。这是最年轻的凯迪拉克的、最小的凯迪拉克俱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克羞朵? ● 外观造型蒂眠澄:钻石切割风格依旧量佃卧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嚏路、2013德国红点设计大奖朔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就但虚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梗违椒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影洪鼓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品览,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惠,只是这回兴啦,ATS是完全原创的作品荤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扦坟黎,轴距仅有2775mm姐亥采,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”龋,而国内我们则把它当成中型车淋拭粒,和宝马3系标准轴距版酞、雷克萨斯IS成为同级别竞品馆实肋,并比它们都要更小一些随谅。   前脸的造型相当干练秽糜蛇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张未鹅图,而是被很好的控制在一个合理大小上雌宛烙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吠绵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丝遣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条掏脚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涕。出于空气动力学考虑凤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上叫懈,当车速高于60km/h时翅犁郝,前进气格栅会自动关闭活萍韧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流返,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)目距,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型力坟唱,并带有远近光灯智能切换功能箔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绊禽克,快速亮起形篡透,缓速熄灭的设定很显档次屑诺鬼。再往下看登掇沪,闪电式日间行车灯坡、大灯清洗己割、代表着美系车传统风格的轮眉反光片怖炔屁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀时嗅浆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菲吐抄,亦或是造型需求派,感性的来说妙伦,可以视其为向着传统美系性能车致敬绰蒋。身处车内帽嘛祷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩曝椒瞥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”脆衅。   ATS是一款后驱车浮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冀半围:50刊矮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款跺,贯穿车体的俯冲式腰线诚溺猩、短前悬跋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嘿删。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上轿豌桑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备防,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)室间番。而在规格方面狗镭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吠讨,前胎尺寸为225/40 R18艘,后胎尺寸则为255/35 R18彩千,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力砷困。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统柒撑娠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致菊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角勺废瘦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堂促,至于设计师是否真有此意晶丛绿,倒还真无从揣测朵华捎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少桶腾晶,实际上春趣面,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计触尘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耗,由此带来了不错的视觉冲击感量棵,给后车以足够的心理压力疚,至少眼前的这个家伙一定不好对付麻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赣环,至于3.6L V6车型何时会引进佩骂撇,官方暂时还没有表态套天,而是否会有V系列性能车型的推出脸呐庙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疯猜涂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满仙敝竟,虽然它是一款两厢车嫌兄,但当时也没阻止消费者对它的热爱从姜簇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型另祟害,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型锈,两厢车朗行也就顺势推出囱搭毛,可上海大众并不为此满意柿仍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型懊仕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫年吩汗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额晴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绿咐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫套,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜久,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卫筹钱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性浇胶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎屡,这款引擎具有全铝轻量化的设计藤士刃,对于减重以及散热都有进一步提升赊勉矩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统熟庞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些礁擂瓜,参数上的差别却没有这些技术来的明显懈箩烦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱戳藉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁勉,高尔夫在这里就比较有优势了疥探,采用了四连杆独立悬架牧厦稀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5廖畴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品垒瓦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的苫星瘫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢锻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比逆荣驼,看看它的实力到底如何农嘲。 定位及对手分析骆冷:瑞虎5定位高于瑞虎缸腺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酶醛,定位要高于瑞虎车型密,预售价在10~15万元左右式攀,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元圃百。定位的提升径娠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疥,还有其更丰富的配置和技术含量等方面覆。 【左上隶雀:瑞虎5;右上俩:哈弗H6;左下接甲弓:全球鹰GX7;右下怂开钵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位少,目前市面上的哈弗H6蛊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手太睹侯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低味谩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠辑诚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键卵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型短偶极:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱噬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何赂吴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来里,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验离浅靶。 三款车型具体型号及价格参见下表李绵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拍,GLI是其中相对惹眼的一个鲍,蜂窝状中网设计和GLI标识拇波式,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来懊订授。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微畴鳞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的按竞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外芍让,另外两款车型都采用卤素光源擎关。 车尾部三车间的区别更芯渡锨亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼柏逢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理聚。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合施,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎瘫幂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎腺,侧重舒适性和耐用性豹请。   内饰方面递,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型馈苗。三款车无论是在方向盘嫩险惊、排挡杆底座还是座椅上柬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀诲禽下。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章罗凳:" "  奔驰S级在国内上市的时候剑,奔驰就打出了“汽车发明者熄倾,再次发明汽车”力社逻,对于前半句疾虎幂,你应该可以了解寺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑疾。但是后半句是不是有些困惑呢碾惋阜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话仇玻馈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼毯,全球订单销量迅速上升俩巨,国内订车也需要很长时间隙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了匠萌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷凶晌蹲?除了进行试驾体验之外怪钨疙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比刑,相信看完这篇文章之后仍恋鼎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变怖殴敌。   之前抱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细檀螺,如果你感兴趣可以点击图片阅读狸撼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L骚风澈,属于入门级别车型瑞靖矩,排量为3.0T累,售价区间为睛:124.8-141.8万元之间筏赡高,只有两款车型可选墙狡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T藤,售价区间为179.1-204.8万元成甫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了玩。   对于汽车厂家而言挞朔救,旗舰车型永远都是自己的“代言人”榷,无论是从设计拘持精、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现洼钮喘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比矾,并不是要面面俱到的去介绍铃撅,如果这样的话摄处,几大篇也不会介绍全陇娶七。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外钉琶肝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比穆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的惫。   对于外观省壕,依旧是那句话弟墩:仁者见仁烦,智者见智理屠挤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了祭皇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气绣旧殴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挎会、冷峻的态度既逗。如果非要比拼的话朴,那么最能体现科技的还是大灯的设计博。如果没有奔驰的奋起直追盼辈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪温,但现在我想应该不会了钝亲竣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼犬男沫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向妹插烯,所以从侧面看起来就更明显了四瓣雀,奔驰依旧是将优雅做到极致广,而奥迪A8L的车身线条并不明显黑盒尝,前后比例也是十分协调轻顽嚎,整体表现的是一种中性美燃几攀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果罐泻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说回,最能体现出美好一面的就是细节的处理桔铆殴。比如放胺,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鲁,只有在R挡的时候才会开启富讼箍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果贡克。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式窖东济,当然这也没有异议失不蝎,但是和奔驰S级对比之后卸坟捐,就能体现细节上的不足了娃骑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去缎嵌羞。   本文导航酿尾掸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鼓、G隆堆嫩、QX渭睡、FX速、EX兜拜竣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛深哼囱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现融,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX巾,趁着2013年的尾巴耙,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe袖惩地。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些规亢窍,这一方面是出于减少空气阻力的考虑书迷蚂,提高车型动力系川厢,一方面也使车身稳定性得以提高识篓。2850mm的轴距虽然没有变化拜,但是空间分配上舱峭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鹤泪壳。   前脸整体看上去十分圆润饱满荚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冬菱衫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点首惹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸茎勒扫,L型大灯像两双飞翔的翅膀碾幌磊,随着车子的启动埔,展翅上扬贫嗣。不过这款车的前脸上恳吹淌,我们并没有发现雾灯的身影层颈耍。   与前脸一样鲍墒姥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒汐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多清冯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哥狼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力偏。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来贫牛尸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嫁,博得了不少的关注词裤。大家这么关注它肯定是有理由的衰毋酥,名图定位于索纳塔8代之下酒灌、朗动之上溃,依靠丰富的配置猾管、合理的空间和稳重的外观内饰锑,实实在在地填补了中间的空缺删。据了解辅桃聘,名图上市后将会有8个车型宪础现,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型公借?曝光北京现代名图详细配置)龄比。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型希砰,1.8L自动DLX便淬尖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型醒勺。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磷僵:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近火沛骸,启辰R50X为8.28万罕咕,MG3 Xross的售价为8.47万元等嗅幸。按照车型划分来说车经佬,启辰R50X属于紧凑型跨界车泵,MG3 Xross属于小型跨界车妈耸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势掏。但在外观方面懊芒,MG3 Xross比启辰更都市畅伍、更适合年轻消费者笺拌期。   启辰R50X   外观方面让顽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板戮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架墙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恭酣。由于增加外观套件娘,尺寸自然会比R50有所增加慌蹭,不过也仅限于外观上啪凛,轴距依旧为R50的2600mm蔬宫,同级车型中算是比较出色的数据粱楼图。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版睫号,那么应该并不难看出它们之间的区别所在浅林蜕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上粗窖确,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素略当傲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素禽。   侧面变化不大母,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同崎挖。典型的跨界车必备配置行李架迟驰餐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置么沛,有了它的陪伴挛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想匙。看似设计复杂的尾灯阶翻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁姓,也正是它的出现讽矮才,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升泊赐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表套森:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中剑拔,虽然MG3 Xross的售价更高廖够,但在配置上却没有太大优势抵。启辰R50X中装备的倒车雷达陶恍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现笨酒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性秋,同时对关注度和销量也有较大的影响酞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一迟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况并淬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好深寇蔑。另外瞧免,天窗也是大家乐意看到的配置袍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气儡咐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致么硕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一厩。三点式倒车雷达鼎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用笺旦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置驮掳抠,也让尾部的整体感表现更佳编虽毖。   本文导航丘倪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车弄傅?”每个人都会在心里问这个问题坪岁犊。它是个新来的家伙题,我们看到的却是一张似曾相识的面孔戊。“这不就是3系的Coupe版本吗钮封剩?”有人一语中的攫。故事讲到这里似乎就可以结束了涪坑,但事情真的这么简单吗虱娄?当然不乾。在真正去驾驶一辆宝马之前壳戎皆,我们无法给它下定论虫。于是问题变成了珊倍:“4系是一辆什么样的车雾侥?”   几个小时前(11月12日晚)蕊粹谈,4系刚刚在国内上市句彤,售价59.6-73万元九。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人俊,但不管你是不是4系的潜在买家抖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情付康瓶。因此蹦,我们为什么不暂且抛开一切杂念非错辟,而单单去欣赏这辆车呢烦?   ●外观阶沪媳:若要欣赏袭捆筹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line斡塘,中国官方名称435i 豪华设计套装己碎。仅从外观来看暗缓抛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惮碉。原因很简单旅,它的确太像3系了幕康蕾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位完俺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此悄畴妮,4系如此像3系(F30)哩受,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系测桓。大家难免会因此而看轻它瓢炕详,说它只不过是从3系分出来的车型罢了讹誊。再瞧瞧6系司缴,虽然与5系和7系的关系不一般琼,但它显然幸运得多承倍芹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地渐虹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来同簧掳,即便这辆车没有装备M套件歉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来白贯炉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现读,从这个角度看姥武肌,再也没有人会说这是一台3系了蓝帕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe胳独。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上掳上,易成为人们眼球的聚焦点年试,有些喧宾夺主的意思菠酵寿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果衫惊。不过轮胎的配备让人不免有些失望藏胃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绊故居,对于435i这种动力配置来说扔扒操,225mm的轮胎确实有些太窄了茄耽。   从车头到车尾菠,你的心情会越来越好群苫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方人。细看尾灯造型定嘛,它更扁更犀利粟,与3系有了细微的差别涤耽幂,配合流畅的线条鞋泉弄,再没有旁枝末节榷捅,给人赏心悦目的视觉享受尖喂勘。   ●内饰纹:领导茂黄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗示非? ? ?   4系的内饰应了那句老话鼻娟:“以不变应万变”千羌蔑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”筏。为什么这么说棵癸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了习杯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散梢秃,如果真的会有人选择这款设计套装粟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了泻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人脆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷倪搪读,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及璃套,不如回过头来看看那些被你所遗忘情,或从未关注过的豪华品牌奖。在它们身上庭,有你难以发现的豪华品质人侧患,也有能够让你折服的豪华配置淋糠脯,总之秘飞,在选车的过程中垛孰伎,尽量不要做的太绝弊,因为买车不是跟着别人的感觉走番天噬,选到自己合适的才最重要红舜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志公郎,又考验耐性的工作坚。往往在某一个时段有一丝懈等省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捆辅坛。网上车市最新推出的《抉择》栏目荣该,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题摄商抒,做出全面的分析与指导伟,以同级同价海萎、同价不同级等角度出发妒酿,全方位给您最全面的购车支持粕存赏。   X是一个颇具神秘感的字母靛蒲,我们经陈校可以在电影中看到这个字母的出现涡憨,往往能与这个字母挂钩的人物诉亨,若不是什么超级英雄钎,就一定是罪大恶极的反面人物曝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型楞徐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂倍废电。由于种种原因稗胆,这些汽车界的X-man无法全部到诚峋芪恪,而今天出场的这三位授邓,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解目把岗。   两款日系一款美系将挠乓,这样的搭配或许有些欺负人恕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况韭捕。作为ABB之外的豪华品牌阑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌窖,都在顶着巨大的压力在中国生存者赔。当然怖堵贩,它们之间的生存状态可能有些并不相同妥加伙,这与进入中国市场的时间卡、推广力度郝督、价格等多方面因素都有这直接原因唉。SRX毛涤侵、RDX和RX让,既是同时拥有X标签的SUV车型谦绒摊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哀估,这样的巧合其实并不常见申,但名字的相近却并不能代表实力和销量长卫篓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质袄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹傲刀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代奇捌雷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏视。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后常,将其取代的是刚中有柔扩谩距,粗犷与细腻的结合体钒抹懦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱亥谎。   本文导航谴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知疵无蔼,很多汽车厂商都为国人做出改变磺毋寺,纷纷推出加长版轿车酚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报守效僳。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵茶轰极。新车在天籁的基础上加长了135mm钎笑,但它真的只有加长这么简单吗刻?显然不是碉赏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己静。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型巳,新车定位要高于普通天籁抱、迈腾雅阁等车型态。新车在现款天籁基础上研发的全新车型沛浪凯,与之前换汤不换药的公爵版相比腻溶,全新车型有着非常大的改变翅,它注重车内空间宪兴昧,更注重后排的豪华感受席槐事。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型茎乏记,主要竞争对手为丰田皇冠弛噬陈、马自达929等车型闪恭。公爵自1960年以来共推出过10代车型犯补。之后公爵被日产FUGA所取代探,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出霞绷炬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表融俗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上毋睛墨,新公爵版的车身长度完全领先于对手霞词,并且在轴距方面兴芹,全新公爵版也击败了其他金正对手劝纫。在车身尺寸方面模躺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度搔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了昏镁林。   新车的前保险杠经过了重新设计该,前进气格栅内部增加了镀铬装饰草,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次淳杯冗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰授坪棉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沟段。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上橇蹋散,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吃。但全新外观并没有显得笨拙粱瘁,相反侧面线条看上去更显硬朗缓,同时还提升了豪华感薄。17寸轮毂采用了全新造型玛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁父柔讳。   同时新车的尾部也经过重新设计赖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低叭将分,让人心里觉得踏实屯欣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中怜瓜讽,这也是日系豪华车惯用的设计手法弛存。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅杜。   本文导航奉扳劫:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可玛虐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心乐乔。不久前邦牛赏,哈弗H6推出升级版鸵促些,现代ix35也完成了小改款修,今天我们就将这两台车拿出来比一比估可衡,看看在汽车领域内鹿并颈,中韩的差距是像国足那样不争气灿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力冠辰化。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比半挺湾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大徽间,而且发动机的选择也更多诬脱惧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少肥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些节深敦。售价方面两车差别较大废巷填,这一点也一直是自主品牌的优势所在休徽闺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右隋纱饶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠刚赐葱。   外观佬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大受驳,比较明显的是在车头荤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识弊奠署,另外在车头下部进气格栅桅珊础、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理叫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大兼攘虏,不过因为仅有三款1.5T车型槐信,因此他并不是今天的主角瓶百。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蔑巷:第八代索纳塔)撼凰刨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型呢:全新胜达)恍幕,两者在ix35身上很好的结合在了一起社,看起来既有轿车的美感苇吧,又不失SUV硬朗的气质绞犊烹。 外观配置对比蛊潭杰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锯毯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元谭尝,优惠后的成交价在15.84万元左右桨片奢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近害,因此我们拿出这两台车作对比疆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富郎丧蹦,除了天窗屠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能驮想诞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备味尘。   车身颜色抵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35雌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多荚涵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点摧,多了一个闪铜颜色的选择扮。哈弗H6颜色也足够丰富退,平日最常见的白稍、黑恒诚、灰乳忍曝、银都具备眷毒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色士单,基本足够满足消费者对颜色的需求凶。   外观小结倪:   外观方面我认为两辆车都很耐看匆哩掸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言屉乖,因此更显时尚兼佳、硬朗混钠泌。哈弗H6外观也很不错捕蓄涂,可以给人非常沉稳踏实的安全感疥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版率杯赋,外观就更不输给现代ix35了零。更喜欢哪一款见仁见智抗剁呢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比频。   >>>慎防购车陷阱宋,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV匪皑?当然是因为它空间够大挺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因冒。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢寝存?或者说什么样的MPV算好粉播懒?多大算大眯盛响?今天捞,我就从一个汽车网站编辑的角度宝辞,跟大家分享一下我的标准和看法碳鲁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现享退。   在我看来黎玲十,对于一款7座MPV来说图。大家应该首先关注它的乘坐空间违,特别是第三排乘客的乘坐空间俊朵。因为以我的经验氏,7座车型中佳伤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数陆但卫。要不就是顶腿痛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受妥弘。所以在选车时垒,这一点大家要尤为注意熊乏谷,否则第三排用不上柯枪乓,倒不如少花钱买辆5座车锤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油铺屡悍。   第二个关注点是后备厢奢马,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间仑糯。很多7座车型在展开第三排座椅时堪,后备厢连放个包都费劲了脚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候翘却驾,有可能一点行李都没有吗腊?所以这一点涩徽,大家在选车的时候也要注意丁。   第三点是便利性签私,这个除了日常的储物空间外禽秽,还包括第二排上下车的便利性烯奥藩、进入第三排的方便程度等倦。对于7座MPV车主来说涎岭巴,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的熟。一般来说前排往往是孩子爸妈烫挺撼,而后两排则是父母和孩子诫,可以说是老的老借、小的邪偷ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人粉。   开头长了点胚,主要是跟大家分享一些经验毕徽,下面我们进入夏朗评测搔檬,看看它的表现如何男躺讲。按照刚才说的阀我,我想先聊聊乘坐空间和储物空间释。至于外观礁滦醋、内饰某垮、动力等体凛脖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容功笺侨,我们稍后再谈窝。   ●乘坐空间戒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的份,一辆7座MPV屁密,前两排的空间肯定是没问题的盘。比如我身高175cm摹邦荡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕瞎厘斡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm识,靠背的角度也可以调整30°左右虚攫协。前者很重要惯,可滑动的范围越大举,和第三排相互迁就的能力也就越强谋蔡。   从上面的体验来看典,至少从腿部空间方面来讲秸柬份,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客芍牡灸,而且进入第三排也并不是很困难擂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何冠授。   夏朗的车身宽度达到了1904mm碑惮,几乎领先于所有的同级别对手龚兜,所以相应的放精丝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的叛。另外有一点大家很容易忽视的是疥顿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任脱,而较窄的第三排(受后轮妮腹、后悬架影响)则只乘坐两人伦殿扯。   与夏朗相比故,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拟熄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适沃理船,但空间本就不大的第三排还要挤三个人撵,满载时第三排的舒适性可以想象祷,一定好不到哪去废。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慌矢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口编瓶,而且五个座椅都是三点式安全带搔部浩,都配有头枕棠滑冬,这也是其他车型都不能比拟的一点脾齐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅改,比如长辈腿脚不方便进第三排羔歉,那你大可以将儿童座椅装到第三排络粹灵,这个很多对手真没有锋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立侠界劝,到2013年11月新车上市委,短短4年里模说显,观致汽车为世界带来了太多惊喜棋矛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿陌局珐。新车迟迟不上市桑蒂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蔫萎程。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开错驾患,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展涉宿。是骡子是马澎,终究得拉出来溜溜孺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品扭,到底有没有想象中的那么优秀险哨?趁着这次的试驾活动笔橡,必须让各位清楚的了解真相仍社钝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞镣坡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢菩?这是个很敏感的话题派糜迁,却在任何一个场合都不得不提限。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比驶不,而对于观致这个全新的汽车制造商而言隙景拿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入供惹摹,而非决策权渗透韩箩胺,这个是一个需要十分明确的概念蜕肠。   综合来说纽香,您只需要知道努:它是一家合资公司屉踩捷,也是一个中国品牌抄倍,但是它的发展不受制于任何人罗书痉, 并拥有独立的枪史诚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员洞讣忱,制造的也是全新的湿讹艰、面向国际化市场的高品质原创产品铣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中呐伙,副董事长Volker Steinwascher石清仁帘叭商、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物柑譬梦,前者曾是大众集团高管剑屋,后两者则是举世闻名的顶级设计师核嚎。所以在观致3的外观造型上男,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知滥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下档己,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路姆设,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品碳缝黑,车身尺寸坦、腰线的丰富程度等督胺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球婆踢。如果一定要说有什么特点的话倒嫁能,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙官。   不过睹帮尝,若是细细揣摩这款新车咐粹姐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异渭蛋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性辈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思鹤。而由法雷奥代工的前大灯瘁颗露,不仅在制造工艺上彰显大厂风范炼暖度,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求冠染窖,如果您愿意再多支付一些费用壳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯讲、大灯自适应开启及清洗等配置疏时。   除了前大灯内的LED转向灯之外氖,后视镜上同样布置了LED转向灯枚,只是LED二极管贴片的间距有些过大管,点亮之后似乎缺少那么点感觉暗,而厂家的工程师也很认同我们的看法疚旅,表示会很快对这种设计进行改进认趴凉。而后视镜的特点是宽度很大怂拧罕,可视面积优秀裤淘,并带有电加热功能鲸怖偶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称眷口抡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑极环,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素禾迷藐,无论是大灯裂、尾灯组布局臂拨,还是倒车雷达的探头布置等等汹踢。而很多时候唤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的瞥其,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品挡九陷,设计师的固执被得到了采纳请玩。   有一个很好的例子来阐述这种情况相,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本倒勾检,在车尾使用单雾灯和单倒车灯背愁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的侯岗。用厂家工作人员的话来说欢怀弊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冷甸,必须成双百醋疙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准失:LED光源+导光条适、双倒车灯秒、双后雾灯碌势窍,灯组的供应商仍为法雷奥既。   尾灯组本身的效果相当漂亮兰貌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体喇接霉,但不得不承认的是恐骗挎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少臂汲。双边双出式排气管鹤搪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到动同葛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统揉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配慑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式猴堪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上顾互,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属庞。轮胎方面观致3也是十分的给力摔穆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品匪浦,因此马牌就成为了唯一的选择躲,对于消费者而言自然是件好事孺秘暴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎奠瘟拐,这款产品显然更注重驾驶舒适性缕部艇,但规格上似乎不那么亲民痪胆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5昏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条施,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了程。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沁,虽然市面上可选择的车型非常多规广宦,但是想要在其中选择出一款空间够大戏诵沉,配置也不能太差的车型纹去扭,着实有一番困难吃。近期我正在为选车而烦恼藉附,裸车预算在10万元上下蒲戎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多兢,所以对空间的需求比较大休吻,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上羔尖,今天疯孩,我们就在这两者之间柬挝,来一场空间的较量篇悍。   飞度共有5款车型疚琼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间揪墩,骊威共有8款车型袖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拱农。此次对比文章中下,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比靖投窖,两者指导价分别为10.42万和10.58万晦懈骇,并且在上海都有一定幅度的优惠谰稠,实际售价两车差异不大沽丰偶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拴甩:飞度时尚运动茧疵双,骊威中规中矩喉捐还。   在外观造型上撕,飞度外观饱满氛,硕大的前大灯填、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚杀擦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)须绅缉,不过现款的外形并不显落伍泌戈墒。骊威的前脸进行了重新设计恒尺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达冉,不过整体造型依然中规中矩丛细佬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面敝,飞度长宽高三维尺寸分别为铝韦:3900×1695×1525mm凉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诉蝎,轴距为2600mm凶,从数据上看略钠,骊威具有绝对的优势酥驼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侠,请继续看下文巨南卿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂妒牛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强饶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎逝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎侣,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力乌盆阑。另外卑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异殴徒,飞度为前后盘式塑,而骊威为前盘后鼓睫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正斑,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用磊行,对提高倒车的安全性也会有所帮助壳急铂。相比之下疼衰,同价位的飞度没有此配置恍,有些遗憾恳。两车都配备有野校控钥匙哨病冷,飞度将叶辏控按钮集成在两把钥匙上拦题,而骊威的揖鹗。控器与钥匙相互独立棚厂罢,而且仅提供一个彝愀沸埽控器城柬履,不过两车都装备发动机电子防盗系统娇。" "  现在出现了一个有意思的局面贸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车簇莆,而且还有像大众汽车那样陋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号滥袖匿,在大众汽车之后胃勾涪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法履,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍描夯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号肖版沤。下面我们就来一起看一看这款车旁假杀。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型擎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗踩赋?不得不说食朵潭,从外观上来讲踌四,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了匿泻,购买它的人们梢,更多是在预算有限的情况下追求实用性般,谈不上什么审美喜好弄米爽。而全新爱丽舍的外观设计床割凉,明显向前跨越了一大步嗓涣椽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人交韦榷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人且狙。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绢玖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的奠劳敲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来竿抒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的度乱怠。这很符合中国老百姓的用车需求具。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌畏抬存,注重舒适性幸挟爱,但行车噪音比较大颧獭橡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辽剩,除此之外僳活吓,车外再没有开启的地方鳖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便娇。除此之外肆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头捅寄钵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见斥谭显,属于全新爱丽舍的卖点所在稗。   本文导航眠嫡廖:" "  一直以来泄挽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型刹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉苔臣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用韧剿,但始终让人觉得有些激情不足禄撮蠢,与犀利的外观不太相符绵顷次。日前脚匈妥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机千,传动升级为6前速自动变速箱邓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腾抢,提升了该车型的整体素质镰浆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型贿,在外观内饰方面变化并不是特别大晚缄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己颅,新款MG5 1.5T也不例外芍。如果说红线彰显了运动气质媒凳遂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些率烤堡。   新款车的侧面造型与之前没有变化顶,作为强调运动的1.5T车型喊福,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果熔。车尾的变化也不多赣拍趴,远观基本上发现不了变化所在佳。   本文导航痞伙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手抄,而在中国市程本 ,两者的竞争更是激烈囱,A4L一直在销量上处于领先地位碱立,但宝马必然不会轻易言败祭坷放,所以我们看到了宝马316i的上市林,其价格下探到30万以内缚腔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的尖胯,豪华品牌澳氮拐、售价30万内掣慕佳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足埃隙锭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣宏匙摩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型抨芭,还有手动与自动可雅锔制浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据冯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的猴潍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距缴,并且我们看到官方定价方面浦澄,316i进取型甚至还要便宜8000元猴,不管你是不是“壕”蜜未惶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说绢湍孙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了夺怒,在大部分城市匈虾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影秦,所以过多的点评话语我就不多说了咆,谁更好看都是自在人心的事乒猎斑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心桑,但是小编还是要尽到自己的职责轰胖,必要的展示必须得有挺,下面就看看两车的车头正面大图对比奠览械,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯磋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯岁忿乖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装慕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元库,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了遍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型犊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm轻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了短卢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果媳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位办钡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计那夸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了浚修恰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嫉雌膊,不过这都是个人审美的问题了乏,整体两车的外观设计还是在一个水准上其慈。   轮毂上蜕堕,两款车作为车系入门版车型九疥韩,都使用了16寸轮毂蘑扳浑,尺寸相比各自中高配车型是小了些绰丰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎购,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水稗颁江,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎附胺,并且在胎面宽度上比316i更优赫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象掣恃,用一款中级车以较高的姿态切入市成辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头酚卧,按部就班的推出了中级车GA5辑绒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型倘,而随着国内SUV市场的井喷珐亥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蓝闪。   好的产品才能抓住消费者热疤缉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力疽炔敛。在今天试驾的这款GS5身上涝斯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监捆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来杀姆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢确喝册?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念锰啃瞬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格握封降,看上去却十分洋气其幢疵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732磐、1854惺韦、1680毫米叛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间凯茶,这也是国人喜闻乐见的喜期结。   车头的设计略显凶悍凤,设计师称设计思路来源于雪豹砰抛渭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计唐蓉渺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人碧几刻。前大灯采用了透镜式的设计粱浇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯完胳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的凉公,这个考虑绝对够实在千拐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强桂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势农,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果散搅凳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视妨宦享。   在轮胎方面残,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的夸琴笛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎骗闭淡。轮毂的造型十分普通慰皮宿,只能说看上去很顺眼比较实用吧澜丹。   尾部有一个明显的掀背设计炒疚亭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉酪厕。尾灯采用了主流的LDE设计史,搭配大尺寸的高位刹车灯雀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色贺亭窝,辨识度也更高孺静。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车澳芜?是豪华奢侈的奔驰S级惭下,还是“上天入地”的路虎揽胜容姆椿,亦或是驰骋四海的保时捷911谈磊?对这一价位的车型来说玫吉,什么才是决定性的购买因素排递攫?是配置还是性能片汹?车型对这一价位来说到底有多重要譬捅?要回答这些问题当然还需要专业的解答杭哪宦。今天忿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车能宠萝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级熔省琼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜晤昂坚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版胁枫蹭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车剖。非土豪们空,退散~   由于有200万元这个限制赂熄丹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L咐旦萍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平特丁,但市场有20万左右的加价孟,且并无现车啤淮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拌,这款车终于摆脱加价挎,进入平价销售阶段遂晾坦,当然能否买到现车就看各位的运气了侨胶讲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鲤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的秦蓬,但跑车的身份无疑是最拉风的脑。   尺寸上实在没什么可比性尘,加长S级无疑是其中最占长度优势的煽拆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短稿仑滴,跟标轴S级还真有一拼拔布疲,巨大的高度也傲视群雄崎害,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势固肛。最后我想说的是矢蔡乱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了禄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到祈械丝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了痕,公平起见还得排除车重因素忿剧。别看S级一副身宽体胖的感觉难离,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下暗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者谅肖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心猎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开定窝聪,别吓坏了后座的VIP饱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人垫盆瞬,但也确实相当可观了负失,不过由于这款引擎还是有一定年头的校慧,其276kW的最大功率是三款车里最低的厘乖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蹈舍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蚕帆。不过写到这儿我很想问一句癸颈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拧,就能成就今天的丰功伟业婚律,是这样吗麓抗?就算这不是一个伪命题劝茅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件急瞄。那么颓,历史能代表什么济设?之前僳悸,我肤浅地认为鲍痢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边胶禄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蓖克涎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鞘庐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的匆辖。 ●何为中国专属拆沥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型柔:S400L两款岭趣、S400L混合动力一款取、S500L一款对。相比世界范围内的S级肪百,这些车型有三大特点翱隋馁:全部为长轴距版鲤轰、全部为汽油车么歼、S400L两款车型为中国专属节。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长遍梧赦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长靶鼎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意识磊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机怜似韩。因此赏,中国专属的S400L与它们相比郸侵,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机戮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关摔申。我们已领略过S500L的魅力窟布,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版垂比。   ●外型儡:更长及、更宽馅、更高籍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位幸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致潮虫详,尺寸上冬,它比上一代车型更大绢寝欣,轴距则保持不变悔斧屁。从数据上看盖差,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械庀悦!,但落实到实际的视觉效果隙需,我想没有人觉察出几十毫米的区别律。相反暖匠络,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大苇菇砰、霸气很多权。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个井胎,根据车辆配置的不同搁,全车使用的LED数量有所不同涕堵。我们不知道具体车型的LED数量抚竣吵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的韩氦,它足够惊人僵穗仍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场谱、中国市吵臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场丛。对于中国人来说鄙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发梧,中国人将有更多合适的车型可以选择松氮。同时撤,市场竞争日趋激烈禄俏现,汽车售价降低混会哇、经销商服务更好丢。   作为目前全系的入门级车型瓢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肠舞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受狠豁授,但实用性配置的减少将直接影响日常使用酷。对于S级来说垮毫,无钥匙进入功能十分重要青,没有它莎枯,许多车主会无法接受躬颧桨。   如许多人看到的一样避繁杠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子穷。在奔驰车上眉第薪,总有许多你也许永远也发现不了的配置吼冠,它们中许多都与安全相关份财。比如S级全系标配的自适应制动灯促衡噬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度兜摊锣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳狗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故辰。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坊聪,什么是MPV车型维煞壤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影敬线夺,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念徘紊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车千剖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型袄百,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断芜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型琅。是MPV彪汾?是轿车错谐?还是旅行车骨鸥?这看起来确实是个很有难度的课题谭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题疵妨鬼。   当然这次大家不用只听我的一面之词堡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论须,而且他们一个是马自达5车主测雷,另一个是沃尔沃V60的准车主胖怜谐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比喘是,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型使席道。   首先登场的是胡正暘硅宫祈,大家一定不陌生诲,他是我们汽车之家评测团队的成员坍,今年27岁隧己,算是个文艺小青年先项年,热爱生活哨纹射,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来惠,刚刚新婚不久膊,正是对未来充满希望与热情的时候此。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动巳揣,如果家中添丁的话抹瞎苇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鼓朝。   杰德测试车刚刚来到编辑部苏规肖,胡正暘就迫不及待的去体验了澎附害,据他所说放墙侗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了捌粉,属于一见钟情惩贬惯。另外从外形线条以及车身尺寸来看就,杰德都和V60差不多惠械,是辆旅行版轿车的样子啼师。   当然外形只是一方面瘁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间炼惹,特别是第三排座椅凤捂曙。实际体验了一下娩,将第二排座椅滑动到最前面的位置脓屏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量垛,头部也有四指空间兼如苍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单扫,之前的文章中我们也有过介绍风究,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法逼抹。   更多精彩视频凌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下非驶,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间缉谓,表现基本上与V60相当碑鹤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奇块。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况醛逞芒,在放倒第三排座椅的情况下酵陆,用同样的一些物品存放来对比土阶位,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些狠喝琅,而如果使用上第三排座椅贸抹镜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了埔侍寸。   胡正暘对于杰德的看法摊狭假:   首先杰德样子很好看柿诞,够时尚秽炽袱,年轻人都会喜欢纠。另外系婪攘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鼎,但是内部空间利用率更高靡钦,实际空间体验也让人很满意兼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间呸舞,这点非常不错弛太群,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题始纬。   不过它有个问题集,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了帮函藤,只适合短途出行铝抖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了为呐逃,如果需要经常外出长途旅行的话副促凌,5座版车型更合适惧宪封。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV铃肖枫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间獭。近期激齐,2014款雷克萨斯GX400推出市臣怼,作为小改款车型陈酸,此次推出的新车在外观方面做了改动阀浇,同时在配置上也有一定程度的提升靡,动力则保持不变顽,售价方面与老款车型保持一致暮劝,提升了新车的整体竞争能力风。下面跟随我们一起来详细解读这款车型囤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307澎笺贺、308吹石寺、408缔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售雄劫,现在又来个301藏阔,不要说是消费者郝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙孤兔。这就是紧凑型车市扯恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域陡概堵。东风标致301矛头直指桑塔纳埔摩、捷达和昕锐酷弛,我闻到了火药味荡。   11月19日上市曙设,预计售价9-11万边贯,与雪铁龙爱丽舍同平台炽,只有1.6L一个排量姓撩,变速箱有5速手动和4速自动可选惕事。以上这些是东风标致301的一些基本资料奈斑窝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望藩,因此从很早开始便陆续放出各种消息徐柿孩,以增加关注度森淖疗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同劲什,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版倘尉薄,为全系顶配翠。咱们从标致301的身世说起髓箱记,先把头绪给理清了韶垦捐。   ● 东风标致301是辆什么车蛋?   听到301这个名字瓣,大家都能知道却羚煤,这是标致的“3系列”弥,但307敦渐撇、308听过忿,301却是第一次听说逛达。其实301的身份一点儿也不神秘客,大家都记得富康吧掠藩?富康是雪铁龙ZX摆,后来在中国改款改名讲,叫爱丽舍擞患翅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”同瞬,这是它的第二代产品将,而301抨倒理,就是标致版本的全新爱丽舍跋期熊,它们全都是一家人浆南本。   对于大陆市场来说仁,标致301是张新面孔俄,其实早在去年底它便已在土耳其上市勘,之后陆续在阿尔及利亚甩玻、俄罗斯等许多国家上市械碉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产揣权,同时斑扔衔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等签恃。它将被销售至世界各地匈,成为一款全球化的车型申矫试。   ●外观设计少了些法国人的浪漫犯妮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多估晌狡,标致301的外观乍看上去没有什么特点禽颁疼。你可以猜到这款车的定位了剁璃,30岁上下哪丰媒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它曝潘瞎。   其实301长得有那么一点像508氢,这是很正常的汹祟,毕竟出自一家门廷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通辑骆。要让更多人接受灿裂匆,太个性肯定是不行的加碑邯,所以这个设计思路挺好丁醋,也应该挺对中国人的胃口撼贡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型郡怒狮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳飘嘛壤、捷达皇降、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm侨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些迪娥醋。不过它的备胎又回归了185mm徐捣,而且河填竟,可能是出于成本控制等原因努蠕顶,备胎使用了不同品牌的轮胎将武鹿。   我个人不太喜欢标致301的尾部痰,总感觉哪里别扭淳,也许将来出个两厢版会更好看茧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少寂棵,而且中高配车型都有谢,比对手厚道孔簧辱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足芒桨,温度适中许袍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地猫技,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡刮朗颇,他们不仅发明了西餐餐具陶氯片:叉子伴娇,还孕育了诸多跑车品牌插多鲤,比如两尚:玛莎拉蒂镐沃瑟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车弛汹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车塘捣驴:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)戚。   ●外观撬同:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车徒挨裁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级泪痰瓤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色耪丸箩,它们都是标准的行政级豪华车搔轿,有着一副不苟言笑的严肃表情旗,外观线条规整忙恒郝,那种气场让人敬畏叼。   而玛莎拉蒂总裁则不然猫耻袭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别腾,但气质却截然相反骂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计藤纽,标志性的大嘴咄咄逼人九樊伸,意大利人对于设计确实有自己的卓见徐。   如果将总裁与同级别对手放在一起欢慕,它无疑是最夸张裁黎娇、最具美感的傲惟脑。这的确也与细分定位有关系勾,奥迪A8土极、宝马7系这些德系豪华车都以低调父午峨、沉稳为不变的设计主线烧缆访,更多的在表达权利陵蹋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感幸镰。而意大利人则不然戎雀访,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识苇,即便是这样一款行政豪华轿车久挥懈,依旧坚持了张扬的风格墓雾唾。   这是我第一次见到新总裁的实车瓮南桶,它确实比老款要漂亮耻胯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤券,而新款前脸带来的侵略性更具气质想。   车尾相比车头略显内敛惹,双边四出的排气管成为了最大亮点饲瘦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主阀池寞,聊及为何选择总裁时奈搅瓷,他满脸诚意的跟我说城读:“好看!跟找女人一样诫,好看迟了。”“呵呵谓庙瘁,好吧错咖痹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着酣地,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纷蜗,卡钳由Brembo提供剂眉草,颜色理论上是可以进行选装的梅。轮胎为倍耐力P ZERO系列都颁,前轮尺寸为245/40 R20苹,后轮尺寸为285/35 R20外甩。   ●内饰鳖排司:运动豪华是主格调   置身车内熊事韦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅贾呵,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计佬,显得有些过于保守了寿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升横封捞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方徽攻。   方向盘直径略大啊叔衰,背面配有尺寸硕大的金属拨片孟尚士,手感很棒癸。导航系统为Garmin姑车,7英寸液晶屏尺寸不算大搞矮,中规中矩背公。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中裤谭唾,已经很少遇到长相令人深刻官,而且相当满意的车了无舒疲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高褐欺谦,价格低够饺鲍,与同级别车型竞争性价比十分突出铆类彼。但在长相一直不怎么给力胯卫七。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线捍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了簧馈抛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纳雇,不走伪高端路线的致尚XT干,其动感的造型非常独特适。在我看来嘶界,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确灌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出五颁勒,购车群体越发的年轻化位勺鸽。   说他年轻咐睛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来车都。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连隆,这只是时尚的一部分齐。   前包围的造型充满了视觉张力撑相,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大险,雾灯框处还配备了镀铬装饰条孪,显得非常动感蹈磕剧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表帝磨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致捂啡库,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传玻侨偶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO千弛吨,这也是在向合资品牌看齐哗伟嚏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利虽舵迫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调泞捕。而在车身尺寸上馈龚南,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格箔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米慑,与他同级别的对手相比有着明显的优势电。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是奸煌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎局惜闺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线墓钵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点抒,上窄下宽的造型十分饱满憨弘窃,而且显得更加稳重纶。尾灯的造型修长刃,且正好与车头灯遥相呼应筛奥盼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念颂,动感夹孔、年轻纬取虎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置滑肛辛,虽然仅有三款车型配备此装置撤港潜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现岗,想必也是极为厚道的篇协巳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好郸磁鬼,我是汽车之家刘涛告窘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威袄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道俄:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”施傲。时隔一年后的2009年旗捷桥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鲸歇绞,选择它的原因背跨叫,用三个关键因素涵盖仇概幢:“外观内饰漂亮快藉、静音好能、配置高”浩渭谰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威镐,作为老款车的车主沃梆,带着期许韧擅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙某,有了下面的车评川蓄些。   注释僵:为了方便大家阅读界膘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型忿,描述为“新君威”叉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受班,以下各个环节的评价用满分十分制笆和式,做点评捻踞详。   评分标准华粳缎:   及格颊蛔:6分   表现尚可冈:7分   表现优秀劝疮袖:8-9分   表现完美卫徘:10分   外观拿:先天胚子好取,改改更“时髦”   改进评分淌怪堆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时俗莆碘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计防,应用到了现实量产的车型中锹慰。在当时晨班,245mm的胎宽考趣拼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上码,毫无疑问是走在了对手的前面从淋物。这种先入为主喷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沫推糠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计毕焊,说君威有一副“好相貌”刑碱量,我想没人会投反对票笔驹写。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势边四,18寸的大轮圈不仅保留蹿,而且换成了密辐条设计扦,前格栅的修饰睬,在视觉上显得更为立体邢琳,但就我个人而言更喜欢老款池攘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”松。俗话说“7分先天弹潮,3分后天”太推派,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐署,应对国人对“时髦灯具”的要求抗挖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈晴顾,坦率讲搭,不是我喜欢的风格冷,如果换成一辆科迈罗豢扩,我想我会投赞成票弄色。后尾灯诧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管啡,视觉效果不错痢珐墩,灯源亮度不刺眼瓷乱餐,亮起时不会让后车问候“家人”些。   内装霓:对不足进行了优化胳读拦,细节仍留有遗憾   改进评分判腊:7分   我必须要承认惭芒,我是一个对细节做工异常挑剔的人吼肯撬。从2009年到2013年谩淌歉,新君威经历了至少两次改款升级痘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题低惟无,仍未得到改进蚀考。强迫症对于细节的不足颇咯汝,只需一眼就记在心里韩,每天上车看到就会不舒服该钵旅。尤其是毒届堕,新君威的前排仪表台与座椅之间彻玖,留给司机的跨腿空间并不大握,当你磕到膝盖外侧时珐,你会嘬着牙花子联,蹦几个“脏字”锋。   聊完了不满撮暇活,我再说说好的地方史。日常上下车膛耿讼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置逆,我的09款君威开了4年跑了5万公里图姥如,座椅的“敏感”部位聘港,已被我蹂躏的起皮狡、掉渣剁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱矛挤齿,视觉上显得极为邋遢葱惰措。此问题计,在新款君威上得到了明显的改善顽矮,侧翼立起的角度变薪榭凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像背孟雌,但此问题我跟厂商确认过骗汐,确实为真皮)楔盘娃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料氦。凭此一项簧,拉开车门的印象分就能加不少咕毯厘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分浑兽,我的老款君威在二手车出售时面罢叉,就因为座椅皮面老化的问题贩仑,被“扣分”股椽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桥惭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局继,好了许多露钦。8英寸驾陋铰、带有触摸功能的中央显示屏奔惮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰勾疙协,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后河氰,在实际操作时显得华而不实逻缚。多数情况下要调节温度板共撇,只能用手指去“抹”授开,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鞍,并且无任何的震动回馈提示缎,行驶中操作不够人性化骇尼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)李技,相比老款的旋钮控制镰倪违,视觉上科技感更强矩癌关。实际操作时绣堡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惜斯。尽管支持手写功能厩氰讲,但表面手写板的面积很信嵬ⅰ,如果手指较为粗壮龋,表面面积不足以支持对手写区域的要求纶。索性荆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作迁群戮。   小贴士窍蹄:针对上述功能的操作“鸡肋”却未横,我向厂商做过咨询氏撵挪。对方最终给出的结论是苫,此功能在研发初期渺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赌橙,停留在几年前缅孰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求停,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”炭陆。   仪表盘上的这块儿液晶屏外笨,支持多种信息切换查阅骆边纠,视觉效果自然更时尚筒撼衫,也符合当下的硬件的升级进化潮流频帕咖。但虱辈伙,仅就我个人而言剿,我认为任何一项技术的进步与应用窘馈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纤稍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下付葛档,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蹈吐失,所以仪表盘的车速指针似抢赔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感仆横概,当你想从正常模式切换至电台模式时骡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题藤,时间大约在2秒左右扇喜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式奉哆,因为系统的升级茹绿饶,所以导航从路径开始到定位确认导航祟,逻辑上相比老款车型南煌伤,要合理很多枚堵。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鲤,被彻底改进攻持孙。提个建议阶焕,新款对于路径导航的语音提升陶炽蔚,在路径判断时挨,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时踩,如果将“请在下一个路口右转的话术”第鹅裴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利筛愧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响敛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响内。整体效果毒,高音有提升婪封窖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次碾萌恫。以往那种“嘣呲晾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现仑思舞,无法在这套BOSE音响上找到捷房。" "  亚洲土豪们最爱买什么车伐?加长版!与其给那些改装厂提供生意必阔峰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车枪。近日锨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L愁闭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上什,这款车就要正式发布了煎刹,海外售价14万英镑起樊齐,约合人民币138万计显。国内250万以内应该是不要想了盖捆,土豪们还等什么钮,赶紧再加价20万下手吧I恰(注释桥:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型激,外观上并无过多区别澄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表龄悔氮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的魔,因为用三个字就能总结陵缓:没区别恼泰算。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版晤。除了实实在在的空间优势忍鳖,那种与众不同的气势也是重要因素之一笛膘,这种毫无区别的外观悼蚕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们韶熊。   英国人果然内(men)秀(sao)抗寐扔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鬼炒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅煎乳,改造成了两个相对独立的乘坐区域显痹袖,原本的中间座椅则变身中控台磺鞠,提供了空调疏乖、多媒体氖秘挖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键填才贸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凄。动力和传动系统方面帛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同棋。   总结派:路虎揽胜L目前仅计划在中国悸、中东地区和北美市场推出玲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定烫婪浪。另外恭腥健,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型睹,预计广州车展发布伍俯。土豪们继续准备银子吧同。 免责声明佃榷挽:本文仅代表作者个人观点稠姬慰,与环球网无关栖皖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实查,对本文以及其中全部或者部分内容揉瞄、文字的真实性处、完整性杉憾、及时性本站不作任何保证或承诺建,请读者仅作参考盲骗湘,并请自行核实相关内容菊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候角日,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相欣尖,那就是新一代天籁·公爵户。早在2008年6月捷咸保,东风日产就推出了天籁·公爵糠弘,它的外观丧笑促、配置均有别于天籁其余版本撩皆蛊,更加高端大气上档次品。也许它不是最走量的版本笨桃,但绝对是天籁系列的一面旗帜温街。在让大家久等逾半年后顷碎,新一代天籁·公爵终于露面盯擦偷,我们也第一时间对其进行了实拍冕信匣。据悉库,它将在11月举行的广州车展上正式亮相趁。 『注家瞎挟:为方便大家阅读守,文中天籁·公爵简称公爵版霜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日沙斥彤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测裁盎,时而艳阳高照惺,时而大雨倾盆鄙窖退,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点勺狡才,与身旁碧绿的草地相得益彰哩苔山。我盯着它看了许久爬探磨,心里盘算着筹攫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来充洗?   嗯期,画下草图之前得好好思考这个问题下,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心握。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错俊,唯独看起来太眼熟菲鞘,对旗舰来说这可不是好事涛,在A6L甚至A4L面前价茎喘,A8需要更多长者般的自信太古。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸徊惹:六边形进气格栅面积比以前大了不少暇酵济,而且线条硬朗到接近于矩形篇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体哪同遍,从前脸横贯而过棘鄙,再加上全新的矩阵式LED大灯呈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧敖蔼淖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊宝瘁,它是A8这次改款最重要的升级之一泌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现怪。以前大灯为例私港,分为远光疼桓挠、近光列怂、转向/示宽这三组肆,所有光源都由LED组成妻,通过与摄像头蒲些寸、夜视系统耙廓、导航系统等部件的协作谎午变,可以实现几项很有趣的功能匿:   在Auto挡位开启远光灯毛犬遁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蜜惯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置那碴,瞬间关闭部分独立的LED灯体磷灰譬,会车结束后擦违滦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态陷瞬灯。在整个会车过程中戎瞳,对向车辆的位置一直不被照亮挨沧娥,而其余位置能保持远光照明状态别筒,既不妨碍对方驾驶员视线惨纫,也不影响自己观察前方路况钱,相当智能夹。   当夜视系统探测到行人时仁揣顺,LED灯会连续快速闪烁三下龋芒,对行人起警示作用额纬,如果夜视系统探测到牛枯娩呢、羊之类的大型动物现,LED灯则不会闪烁哇寇,避免对动物造成惊吓岭犀粳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测办锋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鹅说。另外它的转向灯采用动态效果镰氦艾,灯光朝着转向的方向滚动点亮胁犁既,类似LED广告屏幕里滚动的字幕乃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力驰娟梅,提高安全性鞭戒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行戈必,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现了纳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料戊嗣饲,有些来自室内的模拟演示芜氛线,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下勉罐钎,看看这些功能的实际效果到底如何禄。   跟前脸的改进相比瞬,车尾变化幅度要小得多蓟泻,主要集中在尾灯部分芥,线条更加瘦长菲黔平、扁平蝎庭,视觉效果更干练嗣伟陀。除了那个“A8”标识稍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思焕阂,看上去还那么年轻运动射茫,缺少沉稳气息仟嚷欺。再打开车门一看妈糠戏,我明白了侮溉采,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肥勃骂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型不倦惦,使用了和路虎卫士相同的发动机的,配备了六速手自一体变速箱底澳两,以及许多高端的配置髓。让这款车有了很多吸引人的地方菠,但通过试驾茬疆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感胁镁扑。很多设计还不是很成熟蒲,尽管这样损下,这款配备了柴油发动机的SUV铂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现佬褐唬,依旧在同级别具有很强的竞争力里。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升恕,尤其是大灯组的设计狈逻湿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入室吨慌,都比老款看着更有质感滴伸累。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯怂搽攘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小响套。此外久,中网的设计很有层次感酪饯丧,运用了一些镀铬饰条畅抛氏,也让这款车的前脸显得更大方蟹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀磋读,钣金工艺还有待提高巩魔。   车身侧面造型亮点不多艾撬,线条还算比较和谐吧故练捻,亮银的行李架比较好看伪喷,但实际用途不大默外敖。车窗所占的侧面比重较蟹楣痢,稍有点显得失重沛到好。四个车轮显得很粗犷欣,轮胎品牌是玛吉斯使,成本并不是很高抬缎栋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计能,注重排水性能扰冉城,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差幌沃颓。   车尾的造型比较臃肿报申,相比车头来说狈,造型并不是很美观逻卷,尾灯的轮廓没有什么美感可言檀砷,轮廓显得比较生硬潘成裤。车尾下包围外观设计的不算太成熟谱冷,驭胜使用了三点式倒车雷达佃味,在实际的体验中票,探头反应速度稍有些滞后鹤湘管,给驾驶者的观察带来一定的不便离,不能及时的估计车尾与障碍物的距离椿壤杏。   本文导航坟擒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今补,已经跨越了整整40年团矫肃。在这期间捌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代替惭泉?当这款全新君威GS出现在你面前款摊垛,这个数字就已经不再重要瞎。每当我们回顾历史日凶,终究也是为了更好的感受当下绿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史稻恼,的确也不太容易考究权,所以话不多说诽,马上进入主题刮。   君威GS是别克君威的高性能版本段懂垄,作为其最明显的身份特征掇臣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留但碍,攻击性十足的设计让人印象深刻碳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感毛,采用盾形设计焦脯,显得非常紧凑恍抱。大灯部分全系新增了日间行车灯滔忌弗,整体造型与普通版君威一致丢矫疾,仅在内部细节上有些许不同特畏。   车身长度悉煤辽、高度比老款略有增加侧剧地,宽度和轴距均未改变貉。侧面线条也是延续了之前的设计零娄,十足的运动紧凑风格高挪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份饯络许,十分醒目拆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂淘点,配备普利司通的泰然者运动型轮胎丛浆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形檬耗乏,更显紧凑汉捎愧。LED尾灯为全系标配免,灯罩经过熏黑处理寥,提升运动感巫避化。作为动力更强劲的运动版车型惨虏,方形排气口比普通版的圆形更加时尚泉布鞘,同时也满足了更大排气量的需求豪痉。   本文导航痪筷臼:" "  近日奇庐伶,奔驰MLC的效果图再次被曝光捻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拐玖爽,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计匿檀,融入了轿车的设计元素拒侨。据此前的消息秆,该款车有望2015年推出强。 奔驰ML   从最新的效果图来看份,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿昏荤,拥有相似的大灯造型筛鸥,以及下保险杠的设计哪借。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈律。此番设计目标很明确彤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手椒睫广。   动力方面也来自新款ML倡谁霞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW颂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW休,峰值扭矩400Nm位,编者猜测未来MLC将会延续该动力杭蜜炽。不过咳华赐,MLC未来还将推出AMG版本囊。 责任编辑妥:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年侵忙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拷款保,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扑谁,然而对于消费者来说赏欠,可选择性太多也未必是件好事翅缕。许多车型的定位都非常接近翅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格惠翅死,那么它们到底谁更运动嵌厦氢,谁更适合日常驾驶钎,谁的性价比更高呢涟辆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析灌匪巩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看肠赡形,马自达CX-5在价格上具有一定优势叔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内惫纽劲,其它车型在20.78-25.28万之间登。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万亲,价格适中贪,而且动力和配置都很不错茎磷狈。反观翼虎掠榔猛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样骇视,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奇啤蠢,但翼虎胜在配置丰富苟翱、动力强劲梆坏貉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定当棘绥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万本佬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色侍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比笑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压脊躺,这听上去有点意思匿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话订副提,那么结果显而易见绘猴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势奇闲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米恕哗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹崩。然而消费者大可放心蕾惨垄,CX-5的动力也绝对称不上弱艾,尤其是市区行驶赐,它的整体表现很轻盈谷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性戒,没有涡轮发力时的突兀感衔,这让它驾驶起来更为轻松甲撬舞。   无独有偶鼻触,两款车都采用了6AT变速箱壁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点话,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣感。可惜的是薄艰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片碌溪。另外颗房,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瞳害秤,常规的形式很容易操作垦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡攀变,并不易于操作等攫赶。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想咎何,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距矫绞差,与翼虎也有将近3米的差距钳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响雌傻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎弓窜吠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进查。   油耗向来是日系车的优势所在幂脓,CX-5的发动机压缩比高达13:1革罐,并且装备了i-stop启停系统接倦汤,这让它的节油表现比较突出逼风。在气温32℃闻浑、全程空调忿隆米、车载一人的情况下修时妙,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试领垄滥,其中经历了畅通和拥堵等路况为肆模,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km道。同样路况下艰潜庐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右兴市酮,尤其在开空调的状态下迪些,翼虎的油耗表现实在令人担忧匿文泰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卷拴什。   作为一款城市SUV穆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当图垄,都采用了多片离合器式中央差速器炔相诗,并带有四轮电子辅助制动盗绘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困枚。从我们之前的测试来看伟冉裳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显抖奢荒,所以脱困相对轻松一些恭。不过在这里我们要告诫广大消费者抵,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统铆獭侍,但两者的定位都是城市SUV怯睦,越野并不是它们的强项屑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标艾念铂,油门踏板的脚感谈、方向盘的转向手感膝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要休,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的谓透栏。值得肯定的是唐卿渐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手完,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准姬卡孩。然而相比之下舞颅泛,CX-5的整体感觉更加轻盈彼细本,它开起来并不像SUV袒,车头的反应更快劝磋,油门踏板的调校也更加线性孺此婪,而翼虎整体感觉更加沉稳妻雷,底盘扎实社,但或许是由于整备质量更重的原因蓄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显撑。   就驾驶方面而言啃,CX-5给人的整体感觉是动力够用办核呛、油门线性擅、操控性出色步驹,可以用“好开”来形容水蔚日。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情几壬阶,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感凹片沙,但翼虎的发动机输出并不线性谷卜垄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度碘。另外扰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉袭不虐,加速统插、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哆蹬板,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车雷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑娘秦骑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质痞琶,放眼整个市陈园赏骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沙枢厢,基本上5个手指头就能数过来踏辟猴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者驶伍陕。   有关于新款E级外观骂、内饰及空间方面的介绍拈贪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 劳。在我的这篇文章中艰,主要关注E260L动力方面的表现骡坡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机莱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拢,最大扭矩则达到了310N.m羞钩垫。虽然排量并不大裂,但是通过加大增压值戚孔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手任。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用公贫磺,对于这款变速箱魂炕,我想大家已经很熟悉了纬。只是我想再说一次泼镣帘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型烯对囊,但在日常驾驶过程中弗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子九。大多数情况下温和慨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验彩孙蝗。   只有在深踩油门的情况下镶,E260L才会爆发出他凶悍的一面竟桑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情梗分畅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话捂湿,你也可以说他动力输出不够平顺肚。   一直以来烦诽谈,我都极为中意E级的悬挂调校虫坡秤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心享抵蕉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卜部森。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候扑,我挺惊讶的喝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布哨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售裴具。可是仔细一想告聘,也很难怪宝马会这么着急热胖扣,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”碴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品送瀑琉。据悉础扦,宝马4系Coupe将在11月12日上市澈鹃聚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影店编。(注从惫:为方便大家阅读何浅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车牡馅焚,在你初见时聚,很难相信自己会喜欢上他看。因为你花痴于帅气拉风的外观笆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动燃娩,那么他的表现自然不会入你法眼别息。但时间久了捕浑,你发现再帅的外表也会看腻绘了,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷另眷儡,放松不下畦扳缄。这时秋钒魏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看锌、运动但不难受的座驾镁偏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车送,除此之外脯百,他还是一台很顾家的车棺。   没错动颁,他没有特别帅气的外表沛,没有特别强悍的动力土团缕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识滥铅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻硅嫂急。下面半窖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解还潘。   ●车头造型犀利涧赖坑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙甫滤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌淮,定位低于大众锚孤乾。现如今闻豁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产谅南拭,而伊比飒便与POLO出自相同平台卑。因此在车长等诸多细节上将乔,两者都十分类似蚊磷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型察。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长劝攀、1.693米的宽度皋便,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大椒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车笔,这点确实让我感到吃惊窖惟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一黑茎姓。可以肯定的是蹿,你无须对他的实用性产生怀疑匠曹硕。   你有没有发现股霓,他的日间行车灯捻贫,很像同集团的老大哥奥迪A8收晌嘲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份导。但毕竟络蒙恐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂澎徘霓,他的目光也需要这样嚣张煽斥。   从车侧过渡到车尾蝗卉册,顿时觉得蒲,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格凭虐拆,从凶狠瞬间变成温顺滩惰。我揣测不出设计师如此分裂的思路蛾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拘椽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鹊瘫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力妒粹圃,而在我们的制动测试中梆椽厩,他的表现也确实不负众望忌岗寂。我写这段话的时候疟,一名同事从我身后经过说了一句山逝:“哎乃,这轮毂挺漂亮的”记。确实赂敛哗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话匈戚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名硕氖,在我看来另外两位应该是300SL和964罕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100吮味酚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间戏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机沸。   直到1949年牧换羌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功氓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时抽,速度竟达到每小时 132 英里泉乓,不仅完成了试车充忻,还一不小心成了世界上最快的量产车型瑰舵先。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坚攀齿,正当捷豹稳步发展的时候屡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线轰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坡困。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺胶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中申,英国国宝垫?人类想象力的结晶肖臂私?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美墨搪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷集,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他乳靖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type品躬蚕,正当捷豹稳步发展的时候烽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线射,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身了昧,自内而外散发出优雅迷人的气质檄塘幻,在这份自信与优雅之中呕盲,还蕴含着极强的力量感肋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典笔喉吵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼税靖涸。   作为E-Type在21世纪的继任者倪浚,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感撼蜡俩,他更是一台纯粹的运动机器伞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代酥畅握。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信锚桅,刚刚我试驾的是一台量产车辜狄。即便是用再前卫的眼光去审视禽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型拓低娩,不过现实就摆在我的面前填傅,它的的确确是一台量产车础谜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车抽棵。所以茂,还是让我们先合隆下巴甭挛、收起惊讶潘靡朔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙杉闻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年翔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念饭庐抬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发晨,而等待总是值得的俩菜枫,十年之后的今天悍纳磺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瑰驶。   ● 外观昆吴啊:旨在降低风阻   关于XL1的外观彼啊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它溯徽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球渐荒天,他们的心中只有一个目标附波肛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赂赊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解颈,也皆源于此瓣教。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm策,轴距也只有2224mm兔秽酿,如果用世俗的眼观去衡量农鄙粟,它甚至比一台大众POLO还要胁,不过也正是因此断,它才做到了POLO永远也做不到的凭畴谅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准目,看看XL1到底带来了一次怎样的革命咯珐。   出于降低风阻考虑券辛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低屯供科,面对这样的设计沏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入辟,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案扔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”道污公。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮懦,大众XL1的目的只有一个缮碍,那就是降低风阻肺。而为了达到这一目的佃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代坎脓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像筷,不过相比于传统的外后视镜健侍安,如何掌控与后车的距离是个问题隶澄竭。   ● 结构炊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吐眷辖,除了完美的空气动力学设计外活尽步,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用亮。作为一台重量仅为795千克的车型坟歇擦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料讣,约占车辆总重的21.3%房拓,除此之外瓢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理龟锻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾牛娠扫,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹锍崦蕖,复古而粗犷的外形帽删,彪悍的身姿崩,经典的圆形头灯浆,这些都是我选择它的理由善佩肺。那么在我稍作白日梦之后共瘟,请各位看官赶紧打断我的妄想拣傻,拉回到现实里红肖,假如我的预算仅仅有二十几万的话畴午达,那么好了媒掂,牧马人买不成阂墓小,自由客或许能让我望梅止渴挠。同样复古的外形蔼,依旧是个好选择风扭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品闯氯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话燃护,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烙僚。单就车头来说惺瞪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子海。简单中又透露着经典的味道星歌醛。另外人暖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条湍卞,突出了力量感实十,Jeep的家族风格立马突显市褥。   车的侧面造型同样如此风格京,走向笔直馅咖,简单饱满糠。当然不能仅仅介绍外观设计赫混,作为一款SUV兄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的领腹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°羞葡餐,离地间隙205mm盟扁,应对一般的越野路面足够了丛丘。   车尾的设计十分简洁亨认,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条视困,小巧又十分有力量感晾齐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃扭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看融揭。从总体上看泛傲珊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似我复爆。   本文导航现:" "  国人自古就有一种“侠”之情节落瘫笛,而“侠”自古就有不同定义禽,“言必行戎貌洁,行必果尺,己诺必诚挠黑,不爱其躯外,赴士之阨困埔,千里诵义者也谓之侠”璃。他的形象亦正亦邪搓仁,游走于主流与非主流之间自成一派菇幸。随着近年来郴,国内越来越多的人们兜淖欢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时闻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拜勘回,开始在国内市场发力厦貌册。其中拔牌,路虎全新一代揽胜运动版价,向无数消费者展现了一种精神幸隘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神粪兢歇。   路虎全新一代揽胜运动版献鲁似,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概芬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调魏亥酱,它的独立特性被设计师完全释放洼。如今挠建,这款至今为止速度最快诵档、相应最迅速骑舍、反映最敏捷的全新路虎睡酗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪厘媒,冲入国内汽车市陈ぬ摺,夕阳下一人一车掠,古道中寝目勾,说的是情义无价筏。谁人不为它心动穷航?路虎全新一代揽胜运动版惋腐,驶入我们心中!   65年来扣馈激,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者闪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”虚楼。如今镀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版墓翱,再次席卷世界权辨,那完美的车身比例畴绕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌下。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嗓:4850mm*1983mm*1780mm乳,前后轴距2923mm辜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹钮,3.0 V6 SC汽油版HSL喝舱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版观墟、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴辆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型私。   姿态万千的路虎揽胜运动版竟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度滤,无拘无束的气城燮势,气宇轩昂的出尘之表滩会酣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹葛坤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒溶,厚重的前脸砷,配合后倾式格栅设计徊,更突显了它的自信噬副。发动机盖上两条凌线刚强有力飞旧藉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹波。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情释,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体媳悔。   车身侧面线条的风度也极不平凡敢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮尾陌溺,带有亮黑色指状套件承硕且、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口仁铃秋,装有亮黑色装饰边的后视镜俩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致兢计峦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂赴劝,这些铝合金结构的轮毂分为袭:19英寸5辐式铝合金轮毂戎修、20英寸5辐式铝合金轮毂切躺爱、21英寸5辐式铝合金轮毂故凛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂梯玻、22英寸5辐式铝合金轮毂菩抽,无论您选择其中任何一款舌,它都可以陪您乘风破浪半倍汞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐燎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联崎迟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中敌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯稠,整个车尾看似简单却极不简单稀。   本文导航为幂呐:" "  1998年恕,广州本田成立碧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁辖鹊,而时光推移搁俯丹,今年9月12日合摊购,2014款第九代雅阁在中国正式登陆崩埔翅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户抽救厂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁楼,我们今天将穿越时空膝艘滩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型穗臼烂。它虽然是日版右舵车型触,但3.3L/100km的平均油耗堕、双电机电动CVT点交、大容量锂电池撇纫隆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧戊黄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭低兜。   外观更加原汁原味酬虏:说到原汁原味护混垮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本甜曝豁。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同闲精,更运动粹兄。混动蓝色特征窝纶涕:作为混动车型饺峨涉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标受。   在下保险杠处介存刚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蹬炒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节燃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计想。混动轮毂乓唱呵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鞘洁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎谱耍,为节能更尽一份力蝎。   本文导航矮刑:" "  就在前两周魄磺轿,我的同事刚从上海归来拿降,当时就是为了试驾上海大众的朗行化拇察,而在不久后的今天汇安,我来到了大理切,依然是试驾一款来自上海大众的新车竣囱,虽然我与我的同事地域不同阶,但对于这两款车而言爆霖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来绊淳,我不得不从朗逸说起艇,由于现如今大众南眩块化的产品研发驹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品矗绵,朗逸吻师彭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此颂,它们的关系算是孪生兄弟霸,反正我是这么理解的场。   目前朗境的广告已经全线铺开签练吃,消费者的关注度也很高痘核,虽然我个人比较抵触娜ィ块化的产物(感觉个性不足)继氰剐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑炮罚标,其次在10多万的紧凑级车里骏葛歼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了媚脖粪。所以销量方面自然也很喜人宪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息可碍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台微胖豹。   从英文名来看碴胚拎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蔬婚,朗行的英文则是Gran Lavida踢锋成,其实如果从相似度上来比较拔劫,朗境与朗行更加接近栏航,因为它们均属两厢车喉尽。我想对于这样一款车来说赏金,大家都不会有什么陌生感汰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稳嘉仆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章保泉涸,我在上面也为你准备了延伸阅读玛柿邪,可以先行了解一下透浓劫。   说实话逗,朗逸踏、朗行敬臼模、朗境三兄弟如果给我的都是正脸埂彻,让我来区分一下膳下,估计我也需要片刻的停顿柏将,因为它们实在太像了!就朗境而言疽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条费,并将内部更换为蜂窝状造型烧,包围下部使用了黑色塑料男,并加入跨级风格的银色护板虹缄酚,此外前雾灯变成了圆形泉,以上就是全部它的特征了啸。   既然定位于跨界车鹃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙琉行,同时为了更加配合Cross风格倒渺,车顶还加装了行李架冕两囊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙免譬仑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识寝粱。粗犷的风格也体现在轮毂上伪娘阜,样式上很难用语言准确的描述出来蜜划汰,总之很复杂胚戊抒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蔑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)沫伦岁。   尾部的变化几乎与前部一致帕肮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法兔睬邵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理绥罗柯,说实话就车尾而言笆,我感觉朗境比朗行好看了不少秀第通。其它方面再无不同扰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的脐,转向灯晾、倒车灯撵诲讥、刹车灯还都是卤素的袒父。   本文导航迷摔家:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尖疯,所以无论是合资歼肪媳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣年。今天的购车主角是一位40岁左右的女性铜父侠,白领阶层牌,夫妻年收入有50万元左右宋舶,有房俱,老公有车徽权亮。实际上啤仟,女主角目前也有一部老速腾车痕,开了已经7年准备换一台豪华SUV逆殊吉。这位女车主喜欢玩裳嗅,追求年轻嵌,注重外形错,并兼顾户外随库,不喜欢纯越野车型暇,而购买价位瞄准了40-50万元领域拉讼缔。所以我们直接选择了宝马X3刨汲据,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较跑寄挝。   为了公平竞争晴,我们选择的车型如下烯讨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拉离、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型迪晚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 芭,三车的价格虽然有些区别堤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠融茸,所以三车实际购买价格差异较小姐珐。   对比项目一咐冈肯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的记啥显,特别是女性权,希望自己能买到一款好看的汽车猫的,就如同提包还有衣服一样娥骂,特别是成熟女性率,尽管喜欢标新立异彤宫冯,但也更愿意接受时尚动感的类型萍涟浆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸克,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯慈瘫拿,相比以往方头方脑的设计的完,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少埠。更让人动心的是本厕稍,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素呈冠,同时形象也不乏干练紧凑委耸编。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润驴,线条流畅常,稳重而且动感惯斤核,因此吸引了不少消费者废蒜散。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性奢牛,但2013款并非全无变化想充,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肆鲤槽,此外还有大灯形状勿啤钮、前后保险杠臂慰、尾灯好、排气管方面都作做了一些细节上的调整赊茧商,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些桨坦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计颈桥艰,锋利的腰线庇绒,近乎方形的前后车灯嗜歉,甚至连轮眉的造型都是方的响淬阔,虽然它是一部纯粹的城市SUV士瑰乾,却似乎在它身上找不到什么曲线邦疆囱,因此在奔驰车型中也算是有个性的秘班凯。对于女性而言棉耙船,可能奔驰GLK风格过于硬朗了垄戮献。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面缝,三车都不约而同配备了氙气大灯赖,区别就是嗜,宝马X3采用了远近光分离设计妒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体反。另外慰味必,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能郡。另外票,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯烯惮缺,而宝马X3大部分车型则无此装备么。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面恃钨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心传海插,都50万元的车型纹,自然都是配备比较好的轮胎品牌浇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的聊幸,这些方面倒也不用纠结隶颅溯。另外需要说明的是鳞拓,宝马X3是没有备胎的解颠,因为他采用了防爆轮胎腿堡,可以零胎压低速行驶一段距离嫩懒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大继欣随,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹颓篡,所以基本打成平手怂功苟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型醇揽凶,从两款车型的厂商指导价来看降娥抹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略侈捶金,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)外,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一坪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计砷廖廓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”虱捶巳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要垮,这一点奔腾X80的确做到了沤魔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念间,X造型的前脸具有很强的立体感宝泪胃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚台奖卯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息配,尽管这种感受也仅能停留在视觉上克,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用毕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升券,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线骄曹炼。轮廓清晰的六边形进气格栅长,中网上三辐式的金属饰条参,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度册谭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式贯舰栖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度酷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计千,只要消费者能欣然接受版色,似乎一切也都无可非议礁秃绊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面全簇,除宽度相同外蔚奸,X80的长突、高及轴距均占有绝对优势插铺,反映到辆车的侧面造型上嵌,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瑟挎视,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态敞譬纳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式弓,上扬的角窗结合扰流板的装配文庙瑟,使两款车型都增加了不少动感的元素敌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色活龚萍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感尘女,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔倒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气兼固茧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赊拨闲,饱满圆润的风格依然占据着主导焙袖泵。与X80的刚劲有力不同痛,ix35的线条运用更加柔和篡办,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力裂谢轰。没有尖锐的棱角卧涡芯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素特。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象莆割,飘逸的灯带向后延展腾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神哥豌蹋。同时倒车灯的独立设计酱坛妥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一嘿呸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变边拿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下不配,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目脆韧磺。同样的手法也适用于尾灯的,在原有基础上黎窜尘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入爆浅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拨但习。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂泼狈,分别代表了运动与时尚的不同风格特色笑泛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17痢舅径,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17揉祥,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响坞。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格浪份甘,在此提出表扬海乐搞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒丸,或许在两年前算,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瞥,然而随着技术的进步枫钵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辛藩导,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力痛涡鲤,其中就包含奥迪R8酣仍埂。于是暖羞松,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱台俩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒筒界,然而它的提升还不止这些湘犊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动腺妈,更换了全新样式的LED前大灯卿赡莲,眼神更加犀利客葱心,尾灯的LED灯带也发生了很大变化渴灿都,但我依旧很怀念老款车型的设计我桨,目光凶狠又容易让人接受啪,新款车型的大灯尽管科技感更强词接露,但略微缺乏眼前一亮的感觉疽涩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师息惫,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠棋怜邪,如今又恢复三道杠的设计磷懈握。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响块,大多数人并没有注意到这一微妙的变化救吞盗。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事项,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果嚎篱翅。此外念摧,尾部排气管的造型也有变化悸,新款R8采用了圆形排气管疆抚眯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调滑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成攘槐,排气声浪十分震撼酱秦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式时,加入了红色的菱形块设计疽蛊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份茄公倡。" "  作为自主品牌中的翘楚喉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高杠千染,凭借可以比拼合资车的出色品质痴,以及丰富的功能配置硅,上汽荣威品牌获得了更多的关注夕灿。而旗下最为畅销的车型550胯盒脖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下狸,进而发力推出了新款车型莆捐。涡轮增压与双离合的搭配组合品浩父,现在已经不再是合资品牌的专属优势哎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗搔。   全新550在设计上的改变藕,其实并没有达到颠覆性的地步场,很多熟悉的元素仍旧得以保留靖舜,但对于细节设计的改变魔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液头。对于这款相对年轻化的产品来说罢失陡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素啦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯导鳖权,就是对于这个问题给出的最佳答案仑具滔。   至于尾部的改变链乐羔,全新550同样给出了相对应的答复宏蹦奶。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计哦,相比之前的分体风格骆,这样的设计就要顺眼了不少副簿,并且所营造出的动感效果也大幅提升膝。圆润的造型设计蠕饯骋,让全新550在视觉表现上平易近人挥籍,没有浮夸的线条勾勒势,也没有复杂的部件布局喀扛瓣。   本文导航褥杀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力箱腹冠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题疟峦偶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据郡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据羚,但在上海汽车眼里厘花临,以上的内容似乎已经成了陈年老调幢信,一款足够智能夸共,智价比够高的车屠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车秃骂伍。随之诞生的赁茎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本稻,在经过近4年的进化过程中饥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蒲,如今呈现在我们面前的盒苦,已经是具备国际水准的一线产品吞团。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0全。相较之前的系统方,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能浦舒枫,操作也更为便利扮溉认,相信会给我们带来全新的行车体验弯茂订。 本文导航饰商:" "  当您游走在欧洲的大街小巷喝,会看到各式各样的旅行车逼判,但是在国内旅行车却成了稀有动物窝隶,由于对汽车文化的不同鲜缉稗,国内的旅行车市场比较有限汾逗。在记忆中堵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车碌笛,比如桑塔纳旅行车操虑冉、马自达6 旅行车氨氛、凯越旅行车等等巩,但是它们都遇到了相同的问题融耙贰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中亲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”付魏喉,根本不符合国人的审美标准惜。其实河辉莱,从功能与实用性的角度来讲遁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美刻。为了证明这个观点娥钵醇,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称哗界:A4 Allroad)擞,与它直面对话的是国产奥迪Q5凌耿盯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈纠,作为SUV 车型湃,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实江拎词,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蝎,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”厢卫,但是现在还未引入国内牟。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型岸彭,其历史并不算长擒褐碑。2000 年炉熬俩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad氨期讲,那个时候胜范,它主要弥补了