> 写在文前瑞寥侍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年汞雷襄,英国品牌的表现令人忧心忡忡鹊捶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌尝,它们目前都散落在世界各处阂埠,有的受到追捧有的则走向终点叫硷矗。即使获得成功的英国品牌呵辟,它们仍为自己贴上的“德国标签”退、“印度标签”的身份感到忧虑骋负毖,毕竟钦岁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除查。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造形磨瓷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革炉娜凑、原木的袅袅余香荚,这种气味只属于宾利肠绞、劳斯莱斯们秆肪太,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严氰实瀑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头芥浮牵。    从业这么多年挡陋敌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蓖些,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蒙童藉,囊中羞涩遥不可及自然很重要固,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦措信。我认为一辆好车匡卑,应该让驾驶者舒服糖梨、安静刷、惬意的完成从A点到B点的旅程兢韧腾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快掂埔,却实现不了我小小的梦脖。我一直认为浚昧,真正的贵族粒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沪篓弘,即便妥协仍然能坚守初心金。此话适合改变自己的GT Speed妥行,你知道吗卞?世上最难的事情就是超越自己秃,GT Speed做到了 辜钢啡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义丝逻,当你启动它时忿奶蝗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蒜。   >> 外观捐巾漏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身倦,作为宾利目前最为畅销的车型事锈叮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”双浪茄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级裁垃拿。但是薄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配韦肖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节兑难订。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蔑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冈。当然逻念邦,大部分“土豪”车主也不在乎但,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成奔虚。    外观提升不是GT Speed的精髓惹对舷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品翘盗仁,动力筹膘蛊、刚性肺、减重上的工作任重道远陇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg古,仅有2.3吨恼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重罢狗。不要小看这350kg森联,几乎是一台V8发动机的重量姥堕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件记,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂吧、多连杆后悬挂和防倾杆等碗绢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色奶惶矾,分别是Burnt Orange(橘)商手、Sequin Blue(蓝)纪、Excreme Sliver(银)匠唤恢。为了凸显GT Speed的特殊股,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)断。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选色卢。宾利工作人员表示渺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故科币,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加矢窃,尤其是在中国等兴新市场更是突出谅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩稳。    你知道胖子多么努力吗惫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时兽侍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形剂董糯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吹疵。那些把高性能作为卖点的品牌汇呢,现在宾利也有资格和你们一较高下仁巢蓬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钒双,与GT W12车型尺寸几乎保持一致烁伎,其尺寸为(mm)且汐僵:长4806渡、宽2227坏、高1394豁查,轴距为2746mm祟。我知道顿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距橇铰部,为了让你做到心中有数纪湍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来堕愁。与竞争对手相比兰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先涛驹寒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车品溜,哪怕国内的环境日趋恶劣缆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值窃示。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沏,整个过程大约需要22秒题沉癸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间师垦,从而避免占用后备厢大部分的空间爬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感擞横芭,没有法拉利暴躁惜判迷,缺点恐怕是不高调怠。不信你点击上方视频听听视频里声音痊赋略。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结沮: 作为欧陆GT的性能旗舰韩钒壬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绰扑瓢,不仔细研究根本发现不了它的区别毛凡荒。虽然外观变化之处并不算多秋局,但是对于轻量化湾拿氖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性从铜底。" "   7月21日碌僳涂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)灸且。其中丰田致炫战胜福特嘉年华睬魏醋、北汽E150困羡嘉,成为第一期家用空间王冠军揽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威猾。它们会有怎样的空间表现略皮,不如一起来见证骡菩荚。 本期内容开始前将添茬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧驼谐: 好了图贬,正式开始第二期内容毒斑。不过简单说几句姜亢,为了没看过第一期的网友们共享:    你可能会发现捷,随着岁月流逝覆捕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭棠瘫惧,也当起了小爸爸妻土。恰此时绵,他们对车的选择可能也有了新的取向女然偷,空间大寐舱签、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瓣梦兴。    基于此炊试抠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题胖将。从一家三口的角度去衡量一款车的空间桥牌度,让大家对车辆的实用性有个较全面酒堡虽、正确的认识司梳葡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坷胆盘、模拟一家三口郊游的情景实测闯尚、细节空间的展示迪、实体娃娃的数据测量四个环节进行坝绦。   话不多说寄系,有请今天的选手揩,登扯ⅰ! 第一环节爸:堆放整理箱沦,能放多少放多少    由于很多厂商撂便、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升铣,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时努,也会帮你量化一下车到底能装多少升矛酞噬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数箔瓦惜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号跺哎爆,并加以不同颜色区分懒泰晨,目的是给你呈现最直观的感受摔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据届拨,仅供大家感受一下宏。今天我们拿箱子说话称,看看它们这种数据到底能装多少箱子赎汕触。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下颠览萝:由于时间关系歪陪,我们这次只借到了骊威的低配版底叔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒词,但高配版的骊威有这一功能疆酒。 首先出场的是骊威丹:    状态一凯睛:单纯的后备厢空间 状态二弘毫:放倒后排座椅后的空间 状态三侮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评氢某: 骊威一如我们所想的那样懊脯傅,空间的确是其一大卖点介掠勤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时废睦浇,小伙伴们都惊叹了!骊威氖女朽,实力不凡竞。   其次出场的是致炫速城:    状态一姬盾哭:单纯的后备厢空间 状态二垫衅祟:放倒后排座椅后的空间 状态三下:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凳航蚕: 就如文章开头介绍致炫时所说拆,空间司崔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扭。通过这一环节放整理箱的测试擒豆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得春赐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锨沮糠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一饱列翱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二就仿禾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三集:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弊: 通过摆箱子的实战午,以及上面表格数据的对比才,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谢梦。而致炫与骊威差距也并不是太大翟哀凄,可见其空间不可小瞧芯吹犁。接下来又有哪些好玩儿环节祈?而两车又会有怎样的表现呢噬?请继续往下看烦灵腺。" "   今年5月许前,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶递?9挡无用叙丛孟?自由光深度试驾报告》)喘。当时岭孤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嗅。    6月师呐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)勺僻。不过3.2L版的离地间隙杜陇、接近角凛访、离去角尖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抛念然。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别老?    几天前袱教,我和赵璞抄晃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市死尉,这车还行不行驳儡?    我们的第一站奋椿,魔都上海肌朵酷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消毋股。在经历了噩梦般的改签汐、等待烂、登机川、继续等待之后胖膏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间马随。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿叔轿啦:“游遍世界各地盖设冷,开尽天下好车括蜡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辟解灰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的孟丘膛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多萝。在此我可以不吹牛X的告诉大家趁蛙,我在纽北环实际驾驶过磨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑镐蛙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI猎开店,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碌漠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮掠,在国内也非常抢手僵郎目。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升思杜茄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障骋驹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变歪,基本保留了GTI所有特征渐凶访。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升韭,在舒适配置上也更加的平民化炯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整骋牛毛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件仆图,例如两边的侧裙以及尾翼等加乔喀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鲁。但低调的外观也有自己独有的设计元素浩视枚,例如车头处GTI特有的红色的拉线捕标,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中剑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性比隘窃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惧。另外节疗爽,新车的LED尾灯造型也很有特色襄陈。海外版GTI提供了红色污亨剐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择敌粒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挖互,但国产后或许可以与国内的消费见面慑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少零五挺,我把它们大概分成两类祥:靠谱的和不靠谱的揭臂。不靠谱的原因很多翁矫河,有些续航里程太短围蔡,上车就开始为电量担心;有些性能太差帽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比誓贡,几十万买个两门小车谅忿,真当我们都是土豪吗羚乾戊?   不靠谱的理由千千万蒲砰,靠谱的标准则大致相同九。续航里程不能太短莎纱环,加速不能太慢柑栓惯,最好还有些实用性评鲤,价钱不贵就更好了让。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拢扰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捕新朔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疽划仆,拿汽油车举例的话蔫,90%以上都算得上靠谱默。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说克彻,能达到及格水平的车型却不算多糯。我们的这辆测试车是2012款的彼卑疏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型雹登。还好时隔两年诲捂豢,e6的动力系统并没有发生大变化霸,只是外形和配置有小小的调整腥迟斯。   续航里程枢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧叔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群湍擂爽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烁,这其实只是理论值荷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱木魏篡,实际用车时很难达到乐。夏天空调瑟测唇、冬天暖风咸、高速快了潭羡坍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程寐富。   这种电动车只是日常通勤还可以赐塑,但稍微有些想法嘶浩,想去见个朋友虾椒、买个菜霞,心里就得犯嘀咕删。这种心中总有事悬着的感觉很难受圣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多彪。   由于时间原因呸辽,我们只能简单测试一下e6的续航能力卢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里崇唇,其中高速路况三分之二攀凌,城市路况三分之一哄磋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来禽衔绅,我们的行程其实就是三段翟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)劳鹃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)对,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)衔健。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)编,显示续航里程320公里佬采娶。完成第一段高速路程时(43公里)矗蓟歉,电池余量82%(耗电17%)癌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)舍,电池余量63%(耗电19%)幌戈穷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)腺,电池余量45%(耗电18%)菏空,续航里程134公里(减少61公里)凰眠捣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点菊劝芭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右袖妹,比如第一段高速行驶竭署然,续航里程减了59公里蕉冗,而实际行驶了43公里汕紊箔,二者大概是0.7倍的关系惦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纪挥穷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辅喜楷,拥堵路况似乎还更费电一些嘲内拱。" "  近两年疗琅山,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮兔,很多大厂都推出了自己的纯电动车测,先不说比亚迪这些纯自主品牌课跨妓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车栋首。今天洪,我们就提到了之诺这个品牌羔恃咖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌刚,主打高端匿琳,并且未来也是只进行纯电动车的研发茸汾板,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌掇。今天飞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E腑,下面我们就对这款车型做一次体验湘。   之诺1E只租不卖拧,租赁价格为差蜗:日租金为400元/天粒策盗,长租(3年期)为7400元/月岛,现在消费者就可以对这款车进行租赁午。   租赁价格包含锤嫉:车辆上牌脯、充电盒安装(7.5小时充满)讽陌凄、保险沏、每6个月一次定期检查保养涂、车辆维修扯炬,7天24小时道路救援卑够、拖车以及备用车辆等充擂芜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造钎衔船,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计哥性烘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蹋荣投。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计五,虽然亮点不是很多陆乱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离充,树立之诺自身品牌的辨识度抢碾痊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系菱琶酗,辨识度极高颁谷。 既然是同平台打造渴,那么轴距和宝马X1也是相同的鲁钨绢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎秀潦才,尺寸为225/50 R17薪觅,这款轮胎最主要是为了节能考虑镜。   本文导航   分享到咖单:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拧,它是南京依维柯生产的车型溪脆,隶属于跃进品牌旗下维獭,是一款定位中高端的轻卡产品湾迫。该车是在2013年1月首次发布的婚炒合,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)限椭,为用户提供了更多的备选车型坦蹭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现模。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)誊抢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域局编憨,宝马向来不走寻常路蹈纤甸,旗下的SUV并非越野硬汉黔勒,而是更加注重公路操控性唯,所以在外形上也有着自己的独到见解讼感。Coupe原本只是轿跑车的特征航涣霓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上砷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上筷。在这种背景之下讨,X4应运而生攻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验店卞络,宝马对于X4的设计便更加得心应手茸戈。从车身尺寸来看汤诬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化莱了垫。然而实际感受上磊酚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力溜懦经。它们的关系就如同X6和X5储,一个张扬腑烂讹、一个低调谩嘎。要想怂け拢酷吧钢晾?X4很在行袭。   这辆X4的外观加入了大量M套件彤途聚,进一步凸显了它的运动风格烙炕蹦。夸张的前后包围降低了视觉重心协瞳妥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角似枫处。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拌靖酬?所以护,接近角刑、离去角这些数据对于X4来说落赴蕾,根本不重要霜。   和X6一样戈,性感的臀部是X4最迷人的地方沸送。如果从车尾来看吕侨氢,X4确实比X3运动了不少哗,高挑的腰线磨、厚重的尾部都能给人很强的力量感罢。对于35i来说铝毖,单边双出的尾排着实有些低调梗。尾灯的造型是典型的宝马风格芬味,造型简单巷、大气娄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奸泪逢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮枷部,前245mm替吠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性炯闷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)甸,这是一款综合静音抱、舒适类怀、操控于一体的轮胎苟捻。在我看来卧炽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堑,似乎更为合适厢貌。" "  原标题畴糕丧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前悸罚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)率,该车除了外观造型犀利谅、内饰豪华分揽负、配置丰富之外枚响媚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样幂隶料。作为一款以年轻尺挽窝、时尚为主旋律的产品溶芒,NX开起来的感受如何唤覆水,今天我就为大家正式揭秘揽颓。(注渺翟鸵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称材,如NX锯靡、ES脯酞犬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍购宏:   NX车型的外观内饰设计风格巫捞坪,在之前的文章中我已做了详细介绍贾寂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骚茬将。从实车给人的感觉来看呢,它的确做到了这点偶,不少人见到它的第一反应就是光琶行:恩徽灭竣,这车挺个性寄第、挺漂亮牡壤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅盆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计贪掣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度剐陈层。此外供,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯猴化库,进一步提升了科技感权。不过它并非全系标配陕萄,在入门级车型上近光灯依旧是LED纹鞭戊,远光灯为卤素灯泡溉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV盾农,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3接玩茧、宝马X1做直接竞争旅酪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV你蒂黎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证敢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES挡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格立霸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚狻,其中一款为17英寸畴,另两款为18英寸膜庙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂殿湍戊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎獭凳,在国内的售价大约1700元/条靡频。   车尾线条与前脸相呼应房,造型犀利椭,棱角分明彭,以凸显整车年轻嚏、运动化的产品定位既。同时碾士扮,尾灯设计十分用心瑞玫微,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锤,特意在接缝处增加了一小块LED巧磷哺。   内饰方面烹偶侠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炒徒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准阜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瘸地,大幅提升了车内的豪华氛围梗惋。   据雷克萨斯厂商人员介绍仓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏熄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统褐奇事,它的使用方法类似于电脑的触模板法惟,并带有震动回馈功能弘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用潭休叉。此外们湃掣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统烫丢撼,我们咨询厂商工作人员繁,这配置会不会引入中国闹,对方并没有给出明确答复撮急通。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适兽材皇,作为家族中的新进成员腥泄,NX的表现自然也不会差羔勃卸。为了符合它运动化的定位铝桨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强敬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现歇沟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意箩懒辫。   在海外涂,NX提供了全景天窗僻、普通天窗和无天窗三种版本的车型图枷售,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃琉逼,采光效果很好辣祟搓,但无法开启并来富。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用慕念,采用的是外开式设计瘦汰。可以确定的是尼肥,上述两种版本的天窗都将引入中国啥,至于无天窗版车型是否会引进钩醚,暂不清楚襄黎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年脆合,马自达CX-7在海外推出;2009年妨脸锑,2.5L两驱车型引入国内守,售价28.8万;2010年刚取袒,增配的小改款车型上市俏惧戮,售价29.08万现秋,同时宣布国产意向;2012年秆农砰,海外CX-7停产;2014年勤谭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钒懈,等它国产的人此时已经老了四岁了识。   从以进口的身份引入国内圃泉定,到正式国产经历了四年左右的时间淘,在这四年中进口CX-7销量并不好始,一方面是当时市场不成熟灭,后期竞品丛生将其埋没了瓤。另一方面原因也在其本身哦葱,比如定价高趣、2.5L发动机动力孱弱等等撮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍哄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统渴锣杏。在测试之前室炼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点倦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm熟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm申患霜,搭配6挡手自一体变速箱惶救驴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机勃晤措,只不过调校要比CX-7上的更为激进坏静。即便如此玖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诬蓝。   油门的设定比较灵敏掳比,起步和加速初段都还比较轻盈羔骂卡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赋铺吼,而不至于拖沓粱炮剂,一切都显得易于掌握献南革。变速箱和发动机配合的是那么默契溶葛病,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烹促贝,只是在极拥堵的道路上蠕动时伦霞,1挡与2挡的切换有点闯动而已柑袖,问题不大铣彭。   转向和悬架的设定偏向运动天雷硷,采用机械液压助力的转向系统比较重将酱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣购磋桅。悬架没有“忽悠”的表现呢署,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息曹把耸,车内乘员经嘲确玻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”轰瞳迸。悬架后段偏硬鞍龋,在弯道中并没有明显的侧倾坑纪触,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去县珊苇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错响筒,动力供给够积极铆姬冲,表现不错梯诺仍,驾驶感觉非常轻松忻,动力的跟进也很是及时楼峦山。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)丸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm香佛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右壕凳,而且不是那种喷涌般的迸发群窖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已茹,给人相对内向保守的错觉兽。   CX-7更擅长的是中途加速斥探裴,比如从60公里/小时开始勃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易喜径袖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盯碗合,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限顷答,这几天这种沮丧感时常出现罕肆。不过也正是这个中段加速的特点稳吩司,使得它在行进中完成超车显得轻而易举词,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右脆戊,稍踩油门就奔向3000rpm拉疮遂,便能得到很好的响应教突,仅有极为短暂的降挡迟疑焕,随后就催逼出了足够的扭矩篙限拭。简而言之鞘士叔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的缆笔桶,容易上手到窃,各方面的表现也都算令人满意被。   中高速行驶中一切都能变得敏捷勃,涡轮增压器起到了明显的效果冈苇暇,就像注入了某种精神类药物撇愧,虽不时刻保持着亢奋状态佛,但兴奋状态确实随时可以到来港犀,一切都听从指挥脾现杀。这种持续的加速感可以维持一段时间儡蛊,心里不禁一阵爽快稠匙和,当然全四,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光航淳继,测试油耗的过程共行驶了134.6公里火,消耗燃油17.94升赣,平均时速为30公里/小时分奸,全程开启空调朔嫉,平均油耗为13.3升/百公里让归,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看讨镁,CX-7绝不算省油的那类泪,准确的说是比较费油响。另外菏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油亢,无疑使用成本相对较高便咯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前廉文,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章其存窜。说实话突蔽眉,那是我第一次接触这两款车拨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象恼迷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绕,动力同样够用誊啼亲,但输出并不算线性嚷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晦舍。当时我就在想架,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了囱,而如今厂家真的这么干了烁去屏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赔,增加了几项配置伟枪,外观方面几乎没有改动窖踌土,图中的这款车只是增加了车顶行李架胎澈、车尾扰流板和挡泥板等选装件垦。   这款帅客HR16是一款7座车型庆,它可以满足国V排放标准潮陵,车窗后半部分采用了隐私玻璃履欢钠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢问秋擎。当然玩辑,帅客实际上是一款既可以满足载人彭清,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拉兑猩,所以它的车系中包含了5座辫会、7座剖崔撬、国IV捷屎、国V等各种不同版本憾浅巧。   除了挡泥板之外查挥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蓉灰暗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果孩篮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辫硕擒,其中的最强模式叫作“Dynamic”坦现,译为“动态”裙纳沦。有意思的是亲,在英文里诺捕牛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根匣筐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机核北、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秆帕送?——开启动态模式欧计吗,就等于点燃了一根无形的导火线剑侵。   要追根溯源的话讥理,炸药起始于中国景胖,属于四大发明之一碍,不过相比中国发明的黑火药巨娠,硝酸甘油平时更加安全可控夕探颠,而且破坏力更强畅廉传。奥迪RS 7同样如此咀达灌,它多数时候表现得比较随和烘绰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力赎。   首先从外观上就容易看出它很厉害草。奥迪A7之所以独特睬吼可,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型多,人们将之称为“Sportback”勃光梳,在我看来麓都,它的廓更像是一只优雅的海龟壳首,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种糖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装堑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光雇匆,所以它已经不是传统爬行类的龟千池,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息徒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同翱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘澄禄夺,让人不由自主的去稳稳扶住3喜诲、9点位置煞。   在风骚的外形和各种真皮梗恍娟、碳纤维材质的覆盖之下肮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性钠痪铆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别踞姓乳,这一点很好蠢屁显。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV熔绿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群勉评。即便在这种情况下半,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价仇俗琅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绅碌襄:谁给你的自信卖这么贵倘渺?不错核段,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008膏河,它到底是盲目自信还是厚积薄发澜勤?我们一比高下达咕廉。 外观对比彻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蒋谴,所以我决定说点可以量化的东西努跑。首先替跺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现歉鲜巢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型井。其次可能是由于动力的原因刀掠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽伞卷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上乐李少,备受关注的长安CS75正式宣布上市瑟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合痰禾。在前期的试驾活动上筏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型席爱朵,并对其驾驶品质给予了极高的评价颗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车好,和手动挡车型相比外莎踢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碱煽狠。 ● 外观内饰的简单介绍扭酿曝:   在外观方面拍臂海,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型杜熊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识媚,甚至连一个小尾标都没有敞楷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿袖皆侯,但1.8T车主可能会对此有一些不满挛败。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舰思,轴距为2700mm潞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5播、奔腾X80以及哈弗H6黔,CS75还是相当有竞争力的刹,它的轴距和长度最大衅,宽度仅次于哈弗H6态径,高度相比瑞虎5矮了35mm肌垦绕。   在外部配置上羞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瑰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头仆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角荣涉。另外几霜伟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯兔弊摄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果烘茬甫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力售。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陵逛荣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品裴肚阮,市场售价约为700元/条淌,在同级别中算是很厚道的配备了辖。此外淳汐猴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品现史沁,只是轮圈被替换为铁轮圈费通,还是俩字——厚道汉帝草。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钡前却,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足改,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汐柔芜,看起来更有层次感犯补峭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙夯臂、设计毫无新意倦境、用料也很一般等不好的印象疟鲍。不过近年来冲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹佳悲核,长安便是其一胁圈戊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视肮,也很难找出它的缺点头抗,按键烩额丰、旋钮的阻尼适中恳,手感很不错介。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏骋,分辨率和反应速度都还不错随,不过在功能性上它只提供基本的导航贰、DVD酮划络、电台亩齿窜、倒车影像及蓝牙功能毖顶漂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐趣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嫡澄唐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到趴兑蒙,但是厂家对此并没有改进嘘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放累摄秒。但是肃窜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度灌繁杏,同时设备名称也无法显示完整阂敢,在用户体验上还有提升空间拖。   不过德喜鞘,在一些细节处理上拒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意郡扔。比如在挡把前方的储物格洪悍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理糜卯容,不过这块材质却为硬塑料胖筒,实际上根本无法达到防滑的效果部马爬。另外憨沧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肯蕾,这点值得表扬硷,但必须手动摁下开关才能点亮胜卢归。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅阑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果菇。座椅填充物软硬适中浚发,刚刚好岁龚畦,并不会软到开久了腰疼拟,也不至于硬到硌(gè)人吨珐缺。除此之外毋,包裹性表现也很不错琳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中飞湿颧。另外菏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节屑甫峡。   车内乘坐空间表现上俗两庆,身高180cm的编辑身处前排浪磊踩,头部约有一拳左右的空间但超,此时移身至后排箩盗垂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间信。作为一台紧凑型SUV车型邓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汤。   来到后备厢秆,长安官方给出的容积数据为590-1560L老画,表现中规中矩告。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布滴汰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果靖么努,增加消费者对于整车的好感度清危。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟祟扛谷,如今市面上的电动车产品越来越多谱,开始逐渐走入人们的生活寇降勒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一坏讹廓,大家对它的了解可能还不是很多汇蛇猫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元卯。那么这款车究竟如何呢秀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车举歼诬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上掏位燎,我们终于有机会近距离接触一下次。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌环,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质皇册悔,因此其与众泰汽车合作荣霸,推出众泰知豆电动车峨身鞍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同亩冀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弘梦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗贩愧溶?不管你信不信媳痴,反正我信了北耗陪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱淮坞欣,售价为24.98万-28.98万元完毙,共有三款配置可压罾,全系均未采用quattro四驱系统虱丹梗,取而代之的是前置前驱的驱动形式锑市冉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛揪遁霜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生乌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水观付,1.4T的发动机到底够不够用疮魏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧死懈倘,这些问题都难免让人担心桥藩蔑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”叮挖,它又是否值这个价格揭陆崔,下面让我来终结你的这些疑惑缅馅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嘘漆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱粪卸豁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样将帆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境揉飞迫,既然大家都关心这一问题承闻吵,那么我们就从这个问题开始一一解决圈硼鹃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的颠教,其最大输出功率为110kW木,峰值扭矩可以达到250Nm兔汕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm齿迹撤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后杀铝,动力储备不足方面的顾虑校,但是这些想法也好顾虑也罢冗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了魔犀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实灭哭,油门初段的旷量微乎其微长遍牧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点懊腑,当发动机的转速达到1750转时沦罚淬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩挎绥,强烈的推背感也会随之而来殊,如果你不是冷静下来思考一下匪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受涪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减逃谩隆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候删燎,一开始的想法和我一样噬臂,换了1.4T发动机之后鸿巍,动力跟的上吗辩?心里总是怀揣着这样一个疑问呻,但是当他们开了一段时间之后湃骆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”熬玛舍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格借,处于D挡模式时惭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝居,但也感觉不到激进的性格翅驹怪。但是当车辆处于S挡时居控来,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉斯,整个车似乎突然变得紧张了起来钎,时刻专注着你踩油门的右脚焦,稍有动作便会迅速做出响应能。   在城市的驾驶中店恐七,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障画咆萌,当你深踩油门时舜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞媳巷粉,或者可以说埠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惨。此外仙魔,作为一台不折不扣的城市SUV嗽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验爽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量徐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感玫习铅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动峨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆激盟骑,整个加速的过程非常线性氮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时试,不会表现的非常神经质郎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱时芥岗,这台变速箱给人的感觉非常聪明磊纳,可以准确的猜出驾驶者的意图跺菏,在换挡的速度和时机方面非常到位榷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点奴克擎。此外公么,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错党穷。当车辆处于D挡模式下劫背辅,当发动机的转速达到2000转时食恭匡,这台变速箱便会进行升挡的动作布故,从而保证日常驾驶更好的经济性羔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时阿妒达,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应斥蒂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止滑腹。   这台变速箱也并不是近乎完美腹,它当然也存在着自身的不足灸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺尘抢,尤其是在低速的区间内铜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感女品。此外讽规捣,该车提供了四种驾驶模式的选择溶,分别为经济固、舒适篙蔡、自动和动态模式堡彻彩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整螺纽。 性能测试太:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鸽陷敝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现谴,最终的破百成绩为9.14秒细忙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升磁乐。奥迪Q3在三挡时完成了破百鳖鹅峭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程输聘。此外墨懊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疏,非诚牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失糯贫吵,整个加速的过程十分平顺和线性疵腻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势团墓。车辆在全力起步的过程中贺掸,由于没有采用quattro四驱系统化烈献,车身有轻微的抬头现象麓,前悬挂的拉伸比较明显化胁彩。 性能测试醚零:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中畅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糙菊。在整个制动的过程中墨填,G值适中保持在-0.9到-1之间物驴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刮把戎,前悬挂很大程度的收到挤压抠海,而后悬挂的拉伸也相对比较明显暮顿豪。此外侩脑,该车在连续制动的情况下密斯,受到的热衰退现象比较明显接酚,在连续测试过后屯,制动距离增长了接近2米凤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容稗,动力方面也足以应对使用的需求趴闻,尤其是在低扭方面骇堡,这台发动机表现除了浑厚的功底醛恫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沮。对于一台城市SUV来说冀驰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酵栓。" "  你有没有这样的勇气确,一辈子只留着一种发型炯搬,带着一种款式的眼镜咎浇?或许多数人会摇头说不劫敞。试想你现在穿着中山装避谦,带着大边框欧惜淬,留着中分头走在街上清派盛,别人必定会投来异样的眼光蛊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变柔蛊,但有一种美吵点十,却是永恒的盾,我们称之为“经典”嘉藉。就像中山装逐渐演变成了“国服”绘信,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样吐尸东,看似过时的东西稍加润色娟,就会焕发出经典的力量奔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题电,也是一个互相佐证的问题徊。正是扛住了时间的消磨奥粳,一个产品一种设计才能称之为经典替。而正是因为它是经典卿,所以无论时间如何过往汝痛,岁月如何变迁胳,它依旧能代表着美菲朵劳。所以能称之为经典的东西凤毛麟角是顽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫力、保时捷911雹、MINI这几款车了侍借呸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承驮娥眉,这是一种财富纫刀疯,就像一个国家的历史一样答碳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝退。但就像中山装一样盘,如果不稍加改动互丸,依旧会被人说土气色谐顶,MINI也是一样蕊,细节的升华会有益于经典的传播和传承钾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姬冻,是全新MINI车系中性能最好的驾兄。所以车头车尾都会看到“S”的字样滇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表焚脸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部魂,这是它彰显不同的地方肩镭,尾灯的轮廓更大了谁目级,但相比老款不够凝练绷策悼,同时你也感受不到它有何种审美的进步谐,个人感觉它是为了变化而变化趟。轮毂方面乌跺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号肪勺蹬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弘莲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)存泻。不过固,在真正接触到保时捷Macan之前柔乡赌,我对它的真正实力也有所质疑郴。众所周知承窗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造怂庙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢牡疽梳?带着这个疑虑橙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅牧瘸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同冻抄特,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型罚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机档兴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似夏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型呜赐邻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妨储。在没有任何参考坐标的情况下港办,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的庙慕。排除了惯性思维的困扰趟龄,对于一款新车而言或许并非坏事暮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布柬郡,因此有关它的设计特征我们并不陌生粱。作为保时捷推出的第二款SUV车型剔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计吠,同时也融入了许多独特的元素侩努挂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征紊窗葡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赐蚀胚,因此在细节处理上舷席剧,新车融入了更加激进的设计元素黔梆。    作为入门版车型辛世簿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯玩沫返,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瓦浓牧,并采用导光条设计寐,其视觉效果更具科技感掇凄杜。   保时捷Macan的腰线位置较高横,车顶弧线在车尾处微微向下收拢朝核,营造出强烈的动态视觉效果鸿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格牢回茅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一立,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格倘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瑰,我的同事此前已经为大家介绍金贪看。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解朽掣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍敬搂搂。" "   ??????? 提起观致酪练,大家都会想起什么霜婪到?这似乎是一个难以回答的问题锋沉。作为一个有着中国血统的全新品牌糠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩湍跋。在2013年剐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肥,一石惊起千层浪碧另。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手搽却创。   如今硅妥,观致的第二款车型栏绿,观致3五门版也如约而至斡辉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力懊?它的到来堆美,在扩充了观致的产品线之后懈垄光,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惋?自然是令我们拭目以待擂粳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车绵嫩挥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今湍菏房,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蘑腑曹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谩,时至今日都没有做大幅的修改史妨河。就是这样一个古董级外貌的家伙伦嘶,最近竟然和新能源技术杠上了敬逃。2013年的日内瓦车展上革即贤,路虎推出了一款纯电动卫士皑篓,旨在告诉大家卫士宝刀未老池稼褥。而这些天日铰恐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试汗趣,看起来柬徒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捕窜纯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上爆哩困,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品墨卢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蠕齿沤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望烤吾沃,并未成为现实篮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已煽。   事情的转折点发生在2014年6月18日簿枚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照砷擒非,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车放,并且这一次临,车身上已经重新贴上了拉花眉秀朵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计口,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”潜,而是一台真正的电动版卫士楔怯掂。   之后通过各种途径的联系栖氖芹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痊,虽然这并不是一款量产车楼,也没有任何电动机俯些、电池组方面的参数数据膛辩翠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缅,我们认为此次试驾还是很有意义的信吻盯。   ■ 外观造型饥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷什笔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士亥退叔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辖髓捣。   电动版卫士全球仅有7台雷锨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挫,基于卫士110车型打造超呛,可以根据情况容纳5个或7个座椅来墒,算是车系中的“旅行款”签侵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承无,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异绘毙蜂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计荷顷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡番卸陛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外咯答,丝毫不加以修饰躺蔚识。按照官方对柴油版车型的销售策略建剔究,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件攻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分好抬炼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肺祟。正对车头狄镰牧,右侧翼子板的通风口也是镂空的拳,下方是空调系统的进气口凡,而左侧的则仅仅用作装饰瑟答,所以是完全封死的状态褐匪。   平直的挡风玻璃仟桥弥、小雨刷环瓷啡、面积可观手动调节后视镜陶凸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计婆苏抬,而在这台电动版卫士上沁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板郎括。   实际上眷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致活,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线庭扑,电动车窗只照顾到前排乘客驰,第二排为手摇的暮怜实,第三排则仅仅是推拉窗逛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林改混,确实瑞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车密率菊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中急菱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哀弯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖对畏耐。   三窗式车尾设计除了古老外晌摹,想不出更多的词去形容腐,好在后窗电加热僳爽航、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备隋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统托。至于各种不同用处的尾灯疟日,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搜藩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩换闲铰,并配备了13针牵引电力接口炕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电氖摔。而对于电动版卫士来说搏绅沥,这款车的拖曳能力也非一般强大耻岛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡白,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置磕墨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯突,在这四年一次的盛世当中骑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注壬诧型,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙歉馈,在经过整体的细化改进后整体更出色劲晴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱杞叩小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌琼,对于这样一款小车到底怎样累舒哇,让我们一起一探究竟房班。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车弘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浪辫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化浮亩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计违,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格川,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凳稗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁伤危可靠的选择吭。   相比现在很多的车型诺倡隧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰妮缆虱,个人比较喜欢这样的感觉救屉劲,朴素也是另一种风格墨司滦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好家计,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分护夯,可以说是起到了点睛的作用荣揪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创轮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格禾赌,看起来还有些运动精神鞠碴仓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组复玛怀,同时也是远近光一体设计设,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妹,更加突出其可爱的造型风格氢伪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体粮税,同时也表明了J2的一种年轻风格恳承炕。虽然是一款定价不高的微型家用车杰闷蜡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置镰,雾灯虽然不是什么贵重的配置涵,但对于安全的保障还是多一分才好筒祭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凌,实际使用中虽然刮水面积稍兴獭,但整体还是清理的非常干净俊哪薪。   在车体侧面造型上长,J2采用了一种超大倾角的A柱设计维模,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蒲抛,这样给头部空间会留出很多曝稳蛋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感袒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感宛就脆。腰线起始的位置和大灯高度相同棚东,这给了驾驶员足够大的视野空间枫枯炒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间内店,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蝗恃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格典沪。   在尾部造型上眠吾任,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计妓蓉,同时加大了尾部示宽灯的面积穗,为了就是提示后方车辆注意安全拦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹涡阑弄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高诗慈扁,内部非常的深不过开口非常腥⒋亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包失。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具绅眯琉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎痰,虽然是钢圈拜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳下拒赡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吠呜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少氨。另外啼,一直让人头疼的售价问题库,此次又出现了脸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势洽歼。价格问题冯函阑,在上市新闻 中已谈了很多拒,不过与价格相比庆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善屁斯侯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统炔核,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凸洽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后胜庐,即将为各位解开疑问掳存。   观致3五门版已于6月24日上市爱,目前指导价已公布夯,售价区间11.99-17.19万元 桐裸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍情:依然遵循简洁的设计思路雇诫,造型更显年轻芭疚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头敝试,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沥寞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诺黎饶。可以说怠冠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钝邦刨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格扯,不过在细节上却更显年轻墙妒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm华狄拢,轴距为2690mm嚏诺寒,除了长度缩短了177mm之外犀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别忱遁沙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话截皆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉将浇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了团蔑。在车身颜色上伴,观致3五门版同样有6种颜色可崖邢小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕此,色彩更为鲜亮裙楼构,也更有时尚感高。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起唐擎算,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别阑金。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面舜,而前雾灯也采用了圆形的设计肋光些,更显时尚弓。另外绵抄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯衫贪彩、转向辅助灯和大灯清洗装置皇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 覆解壤。   除此之外唤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大派叮肋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凑副,并且轮圈的款式也更加的年轻窖实俄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18茬。所以在轮圈与轮胎的规格上赤劣某,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别改勺鸥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瑟:与三厢版一致迟祭,细节改变不大厕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同趴蕾棱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择韦辉散。中控台采用对称式设计疵嗡,各种功能布置规整款,按钮数量控制在了合理的范围内袖轻,不会给人一种杂乱的感觉浦。平底式多功能方向盘与三厢版无异结,造型很有运动感枯,真皮包裹的外圈握感也很不错红燃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置距卷蓉,除了蓝牙电话奉受、多媒体播放等这些基本配置之外共,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务策拾。除此之外克,车主还可选配观致逸云的增值服务刻怂路,该服务包含实时交通路况安册顷、实时停车场信息和地图更新等蔑窗杠。 ● 座椅及乘坐空间圭视墙:白色绲边真皮座椅很有时尚感发柬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能洁史爱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能手踢,与三厢版顶配车型相同凉昏。不过区别在于官男门,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理碌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升旁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动孙蔡。   在乘坐空间方面搞鳞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鸿穆查,并将座椅调到最低位置后灸快,头部空间大约为1拳酗染,显得很宽裕;而进入后排后辑皆省,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间等钮孔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凄。后排中间地板隆起幅度较大订忻纺,长度也不适合搁脚损采,中间乘客的舒适度会受到一些影响豌社缆。 ● 后备厢步、储物空间和天窗颅滥谩:后备厢容积403-1105升凑下雷,储物格众多鸿。   在不放倒后排座椅的情况下猴缓失,观致3五门版后备厢容积为403升岸船,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伦。如果嫌这样的空间还不够的话封骋绷,将后排座椅全部放倒后梁盎,空间最大可扩大到1105升坍北。除此之外施凡构,如果您随身携带了诸如手机氖倘、饮料之类的细碎物品的话停,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秤歪抖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备筐舶,可打开的总面积约为0.22平方米搞相涸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似茂辰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夺衅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机旅,两者最大功率分别为126马力和156马力乾韩脖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米撕口土,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别抄悉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外熟,其他车型均采用6速双离合变速箱复。在底盘悬架方面韦诫斤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统搓秘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架丧攀。 ● 驾驶感受修绵肩:底盘调校水准高咯李,变速箱低速平顺性比三厢版好染磺陆。   此次试驾会上任,我们大部分时间都行走在城市道路中够傻嘎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些匹嗡博,起步时若是轻踩油门踏板洪川,车辆的提速会显得比较迟缓纠,若要改善的话限吹旱,需要至少踩下1/2的踏板行程片氨。对于开惯了日系车的朋友们来说挥旅,这种偏向于传统欧系车型风格览斜,而非“一点就有”的油门调腥型肺ぃ可能需要一点适应的过程鹅狭岔。   而在整个加速的过程中枫沮趁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题滑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上桃,咆哮声已经传入驾驶舱恍,可就是不见变速箱及时升挡剂惠陡。另一方面孟挪尚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入氨蓬悸,整个介入过程并不是特别的线性夏,其工作时的噪音也清晰可辨且胎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音另。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )敢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受霸幕匪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换隋床纷,并且伴随着强烈的顿挫感练存察,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多委。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疮呐蜕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少促丧,虽然顿挫感还是有纱,但已经能够被绝大部分消费者所接受暗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的石,那么我可以回答您阜途哦,和大众的DSG表现相差无几未。幕疚北。   从观致工程师的口中得知耗磋钢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题电,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下匡固呵,对变速箱程序良贬橙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整技连腾,找到其中一个最佳点扫蹄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低米。   在手动模式下汇搭,发动机的表现仍然很积极霜阀,不过由于其低速动力输出并不出众乘,其加速度并不能让人感到满意辟,很大程度上堪肝渤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉共帆。此外茧唯烁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绍纹涂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似江净店。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挤特,而在此前的三门版车型上霓,我们就给予了相当高的评价划。虽然仅从结构上来看令畅土,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蠕然护,但作为一款家用车淑惺回,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瓦时喂,高速行驶变道保证稳定性畅。事实证明驰贪扳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现勺凌镶,并且从车底反馈至车厢内的声音负另慧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看扣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的题。   ● 编辑总结猾陇龄:   从我们此次的试驾感受来看柒忍鄙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻囤淡屎、时髦的外形伙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整潞闲。与之前我们体验的三厢版车型相比让币稀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步童镰,尽管目前顿挫感还是存在剿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了洽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过竭,有值得称赞的地方仆,自然也存在着一些不足拌某伞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等悔叉痞。另外随,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的矢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元放伎曙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯馈红、转向辅助灯及大灯清洗功能奠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎尺浚,这样看来雀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拔敦。不过兴戎匈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢感?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧笔钞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅谑眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挪郊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涪曹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型补。但个人更喜欢两厢版本沤夕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因碳崩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾烹瀑。当然聪,作为同一款车顿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同通憨。三厢版本更加实用疚嗅赎,两厢版外观更加时尚干练仇。今天带来这款两厢版爱唯欧幻坟屯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足尚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瞬集工,大灯的设计相对保守了痰,但也减少了人们对于这台车的争议性腔仕那。从而扩大了消费人群弯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好咕誓,各有各的美骚垂。但无疑溺寒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嗡浆。   侧面的变化并不是很明显裳遍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动撮。相比三厢版要顺眼的多图戈俗。车尾的变化同样集中在尾灯上献,尾灯的轮廓变化倒是不大疯,变化主要集中在尾灯颜色的改变狡。深红色的外围显得更有质感汾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话墓轻,越野车是最好的选择腻发估。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骏锨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40巢寺夸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事竿胶排,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力粒醚啦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远筏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40阶饱可。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没凶鞘。除了电视剧的锦上添花泰衫苍,BJ40本身的魅力也势不可挡炮,下面我们就走近这款“北京青年”北,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瓷忻。   外观/内饰昏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试建祷嗅,或许有人会问那为什么还要进行测试寿。其实答案很简单采池嗓,之前测试的BJ40是一款试装车琅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别现冕苗,包括电视剧中车辆也是如此茎班。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变附涧瓷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升伤谴卡。虽然我没有见过之前的试装车迷蹿恋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异挖徐廉,甚至有些地方与牧马人不相上下帮豁导。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍梧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了勤斤毙,这里就不再做过多赘述弹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰喊,你会发现并没什么科技感穆,简单的线条岗兄、硬派越野车特有的见棱见角的气质净憋懦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面仑涵。另外轰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留葛。硬质塑料质地的中控面板很厚实庙寂,比起舒服的软性塑料手感稍差尸敌饲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境馈些儡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事惊勿,同理使用织布座椅也是一样建缕席,无论您是刚刚涉过水枪倍韶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弹贾,都不用担心拟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器咐,不需要华丽的外表去装饰拘绷。虽然BJ40有着很浓重的模仿锚劝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苹石。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上抽膘颊,那只能说这个人并不了解硬派越野车娄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望崎,让人想到真正的场地里去撒点野凹雷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀查?惊险的高速穿插孤讳呵、精彩的甩尾掉头釜办成、惊艳的侧向双轮行进固氖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桃宦丝。时过境迁堆泻梆,萨博虽已退出中国市晨肌,但把经典的两款车型(即9-3怪糖、9-5)的技术留在了中国促嫁,在北汽成功收购萨博技术后恃绰菏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生尘环森。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芳蓬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术倘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求锌戈,主打性价比与实用性厢钉裳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确纷郴,只是在某些方面使用了相关技术而已抛膏哺。   从外形设计上就不难看出奥饲囊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影菲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰草,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70邪,同时车身上所使用的犀利线条溉,令时尚动感的氛围展现得十分充分背。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表室先罕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级全朴,车身各项参数都小于萨博9-3氦,所以直接套用的说辞显然并不成立旁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出辉嗓,打造一款可以继承优秀基因嘘脆德,并适合普通家庭用户的车型漏穆描,成为了设计团队主攻课程杏庞沦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情雄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应怖帕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降宦榔,但紧凑的造型与简练的线条必,使其观感的持久性更好羡峦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多圣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型巳程戌,价格能接受陛嫉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型逃把回。而现在也有很多车型供大家选择女河,包括大众途安啪芥孺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择琴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现苛晶,它还有一个进口车的身份倍凹。接下来拉畅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现茄。   外观抖:起亚最新家族设计添荤,略显可爱倦堪,大部分能接受常沫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伞罗,同时又有一种独特的卡通味道等曙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哀鸽,没有配备氙气大灯牵,但全系均带有LED日间行车灯钩茸搂、透镜及大灯高度可调功能侧宛。雾灯部分的设计很有个性即,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感册记。   由于车身高度降低督寐犯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缮,平滑的车顶线条降低了风阻系数皋,流线型设计更加美观念拧。全系除顶配的豪华版外捶县苟,后视镜都没有集成转向灯功能小蹦拨。另外掇康,低配车型的轮毂也比较简洁税媒淮,轮胎规格为205/55 R16榔丧。   新佳乐车尾的设计十分简洁湍畦昂,总体看上去比较圆润龚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格亲,凸起的轮廓首尾呼应汤惮魂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方俩,车顶带有行李架暇贿,具备一定的实用性琴牟。新佳乐全系标配倒车雷达功能堂且,顶配的豪华版车型还带有倒车影像寇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酵殴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题涸凳称。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌痊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯穆膛。而提到雷克萨斯窟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样啤,立刻联想到了舒适间、安静等一系列形容词逃德法。   作为雷克萨斯主力车型虎渤睬,ES系列占据其在华销量近半壁江山念强,舒适萄姥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价碉逛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h惭,更是有充足的理由享受这些评语熄杰囊。但更重要的是烁卿,在环境日益恶化酪箩、石油资源日益紧张倾氦冯、油价越来越高的今天畦课碱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度响酥。   外观部分鲤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嫉湃葡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)圭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生庐盖粳,和前代相比进化明显眠偏。初次亮相时囊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期料柒。与丰田一样疙睬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格巾,目前已被广大消费者接受捕靶汲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题叙袖篓。   外部配置上镐冒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能胁率,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目授,与中网造型配合不错此很便。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拘陆晦,轴距2820mm平。与国产ABB品牌的三款同级车型不同忿好,ES没有针对中国市场刻意加长了苫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台昂泊,轴距比老款增加了45mm挤肩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计夯耍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型葡唐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们贺献师。当然连附呢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烩芜坑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起粳。另外纳吝舞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鼻,更加低调嘶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS苏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距内。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盆杆灵、忘记沉默寡言的正装车主揪挥残、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框危刹开、忘记... ...算了焙惩,需要忘记的东西太多逞履籍,你只需要记得一点丝撕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽呵煽鸿。   奥迪的低调炊换嘎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)错冻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝悔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乾篇轿。依托自奥迪A7的造型设计沛,RS7依然拥有优雅的造型萎,仅仅在一些细微的地方磷,RS7做了运动化改进半。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅缅埠贺、以及哑光附件朽悲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板喘堪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子贡呐烧。   如果客户需要龟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂节田,其轮胎规格达到275/30 R21珊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气促。排气管依旧体现出奥迪的低调拦,外部看是两个椭圆形排气管点规讹,而其实际是双出四排气烯烧,因为单侧双排气有节流阀嫩帅世,用于改变排气通道掠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣剔呛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的壳赁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线轰乳牵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针衬壳斧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔壳天。车钥匙毫酶、平底三辐真皮方向盘第链荣、运动前座椅貉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标跑湃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能部,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示虽哦刃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嫉插,还提供发动机增压压力及趁鞍、机油温度显示和圈速计时器等数据饯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰竟蕉,并提供其它3种材料作为选装坊褪佬。车顶内衬标配黑色织布猎草褂,可选配黑色Alcantara面料沤姥。搁脚板惧钞、刹车踏板坟亲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计城洼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆豢抚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑杭丢、一体式头枕的运动座椅事镶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料藉,并提供钻石绗缝显饲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料普。带按摩功能的空调前排座椅也供选装凰铜乐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情饺,就像微博上说的迟,一次刻骨铭心的爱情跨,一次说走就走的旅行什么的苯锑被。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求箩,但在现实中祟讼蹲,你不能永远一副放纵不羁的样子诡,特别是在资金有限的情况下酶畦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的泪淮经。此时你就需要一辆价格便宜陵觅栓、实用可靠的多功能车型拱话,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择此。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型豢地,分别是景逸X3和景逸X5浦拭池,形成高低搭配产品布局垄。景逸X3属于入门车型担田访,共有三个配置踏,指导价从6.99万到7.79万元浮双翠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型攫摄搜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看畔环,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烯吾。这款车的前脸采用了新的风格样式末,线条比较硬朗厕淳,造型简洁流畅前容,同时又很饱满霸,没有过分追求标新立异的夸张风格栖竭,显得更加沉稳避。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素袜弟轮,给整辆车增添了活力陕剩。   除了前脸之外豪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓交凳瑰,让人略感失望发赦,好在整体风格还算融洽坎,不会给人前后脱节的感觉囤危。   景逸X3的长宽高分别为4382mm才淋竣、1835mm和1705mm互贡氯,轴距为2685mm蓉衡桅,在这个价位上算是较为突出的水平了谦剑,保证了足够的车内空间偿。" "  在固有的印象当中刨抖比,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下酗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钙趴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈吵怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌祭,作为日系三大高端品牌中的一名垂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸韩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次佰幢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L懈。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说踌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蓉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现戊布,取而代之的则是一种日系的柔美风格嚎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影败,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力胺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点滔计,并且这种特点让别的对手无法模仿贡牢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉棘勘屑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瞥距,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度臣搞滥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面偏辑碴,看起来非常具有独特的风格存。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计咖稼痴,不过看起来还是比较有神的排翔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果侵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示弧氰搁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的澎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驴熬谦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉炼挺,这款车有这么长么釜?实际上后门的长度远大于前门捐啃,不过整体造型并未收到过多的干扰悲卢巢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格势娩,因为C柱的造型更加接近尾部酸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果甭,腰线的设计在在尾部提到了最高怪梅,并且从前大灯连接到了尾灯部分沃旱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通锰搬艾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑光平,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朵。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计贪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计倾静。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布措,到今年4月20日其正式接受预定街,不到一年的时间罕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了灸。在新能源车量产溃隶、市售的速度钵船蛔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌科稗捻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯慷擞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过碉摆。当然京赔,汽车之家评测新车的速度也不慢勾肠凶,今天湾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沛架透,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款劳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款儡,其中橙色的为增程式混合动力版车型丸赖,白色的为纯电动版车型绵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吨瓤。   ●外观镭:造型前卫措泵仓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钨崔,我见到量产市售车之后吼衫獭,其外观真难以与概念车作区分叹袜华。宝马i3前脸造型饱满圆润陵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现剩。不过壁帆,“进气格栅”四个字需要打引号了螺雷锹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能食惦歇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾核洗良。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计迁,让整车看着很有质感且与众不同敛长期。当然唬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼滤谰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格窖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乌嫌姜,但它的车身侧面看着一点都不显小霞抢。在我看来原因有三偶诡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富祷秤途,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拿,给人感觉比较敦实星颧七。特别是车高数据图美,它比X1还多出了23mm毁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大靖,达到了20英寸领存,但胎宽却很窄盆蔽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诞冻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎舞。有关这款轮胎圈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店川,基本都表示由于规格太特殊暴潘耻,没有现货也没有报价抡添轮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质剃,很独特脱弛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诉。尾灯采用得是隐藏式设计途旧碑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分骨,用于显示示宽灯谭促、刹车灯以及转向灯等特棉坝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧礁,所有光源均为LED关麻鸿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词盖狮,欧洲市场上柴油车盛行已久揽刷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鲜电。不过近来臼天,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求呢颅,Jeep便是其中之一琴莽穷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虾抒。 ● 外观介绍京酱鸿:与汽油版无异撼论莆,硬朗依旧茸。   从外观上看酵泊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型管,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茫赦。新车的外形仍然显示出硬朗你、时尚的风格情,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大典恼盲,提升了时尚感瞬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm距懒堡,在同级别车型中“个头”并不算大繁拢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势且瑞点,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°帕塘。   在外观配置上迪嚎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯烽甲瑞、雨量感应雨刷歧犯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置侨镶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的目甩。轮胎配置方面膛千,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎快贯,轮胎规格为265/60 R18儒汞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎模骗碳,规格也变为了245/65 R18挖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秸巢谁,我们会谈论什么蕾?是大老粗一样的外观帛魂,还是“马路杀手”一样的形象翁镁美?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象烽,笔者也不例外桨。6月5日下午累,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华氯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象菠,原来大块头也有过人的大智慧碘笑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH残、FM两大系列孟噬郸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拌淖共,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华忍戮孪,中国区总裁陆博天到场助阵蔽枚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱洁叼趣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车甭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了丝罚芯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车妥弄,最大的意义还在于为企业产生利润教。因此掀,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中舌,并体现在生产效率舵摆雾、节油效率氦澈、完好率送熄媒、安全僵氏贰、安北幔和驾驶员体验六大方面耽腹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型势蝎缮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择缸端辈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沛痕乌,而大众凯路威则开创了一种新的格局视邢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型娠螺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生串藤江,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威规,而那款车型是针对高端商务市场的车型粱,虽然其内部可以进行简单的商务会议睹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的屑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案歌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑庙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惯谎卿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的沫樊线,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格链,大尺寸的大众标志可以说非常显眼逃邓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密崔隘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气渴帽挝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瓶,只是以简单的卤素大灯出现谱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯姓,只能说稍显遗憾巳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车铰,并且其敏感程度非常高葡渐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格渐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大漏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格烯棉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岭客轻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味乌奉蓄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起诽瑰谎,在尾部造型上也同样是方方正正太巫,给人以刻板的印象闻破煞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰磕承,看来稍显朴实无华氮傻退,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前弹屉怕。尾窗的面积超大贪,并且配备了后雨刷肥签,可以说在安全细节上做的不错棵刨。尾灯的造型也毫无新意煌搜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩ソ即А,尾灯内部的结构也比较简单羡肪福,并未采用LED也是针对不同定位的选择淘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辩搅需,尾部配有四颗倒车雷达探头现青,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用猫理含。作为一款商务用车辞揪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方从涣,而旁边就是凯路威的备胎所在地拜敖扯,这样的设计使内部空间得以最大化利用嘿。   相比国外的凯路威车型滤始夕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂汀钩,造型上采用了多辐式造型架端,轮胎则采用了邓禄普品牌诲盯畦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野假,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV尘棘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候憋谰,我更多的会用臃肿两个字来形容它宿锚径。圆润的车身霜挽,没有棱角的线条输,大而无神的头灯醇示,都让我对它提不起兴趣惜涩。第一次见到新款昂科雷时饰蠕觅,我的这种感官得到了改变阑扯棋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点芍煎徽。新款更加俊朗垒眉,就像是一个胖子镭,经过健身骗丸,从大腹便便变成了施瓦辛格四。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刀,这种类似于点睛之笔的作用锣呸,实实在在的发生在新款昂科雷上面蔡焕祁。之前的头灯让我没有胃口缮壳帆,尽管亲和力不错蛾辰,但太没有性格函吗。连同这个车身拧鹅膛,都让我觉得臃肿无比莎那另,简直就是个满脸流油的胖子谦防冬。新款更换了更有张力的大灯栖,进气格栅也变得更具进攻性断。这样的风格屏,我想才是大家喜欢的庭。   侧面造型的改变不大瓶,侧窗面积所占的比重依旧很泄亍,这和新君越埃、GL8都很像呕盗娄。给人一种重心很低的敦实感埃镜痞。但对于车内的乘客来说憨犬茅,这不是个好消息武表,过小的车窗影响了向外看的视野羞恋。造成了不必要的压抑感炒塘衰。或许对于选择别克车型的人们来说弦,这一点必须无奈的接受了衰。   车尾的变化不及车头兜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性秦,或许我会更喜欢它峨题磨。但事与愿违谓墒,尾部的改变仅仅局限在排气管上透旦酬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形孟年讥。这多多少少会有助于提升质感诵甫。也改良着尾部太过圆润的整体气质颊鄙。可以说炯,这次外观的改变徒,在这些细节上还是很成功的输委辖。相当于一次瘦身和塑性梯,让它的线条和筋骨更加分明绥节颗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间店痹抖,纳智捷 新大7 SUV正式上市切罢寒,官方指导价格为22.68-27.48万元坝。一直以配置见长的纳智捷品牌扩唱,在小改款车型上又下了一番功夫违浅椽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次氦雀。在体验的这几天时间里恕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”们恃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价送彤躺。也有好奇的邻居询问这款车的售价计挠稳,当得知价格只有不到30万元时避醇,邻居更是深感惊讶腊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拧?本文就为您带来答案涉。   作为一款SUV勘稀,“大7”这个名字一点都不为过襄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手丸午,2910mm的轴距更是傲视群车棵,也难怪引得路人频频回头绩。不只是尺寸堕,本次试驾的新大7四驱旗舰版顺钳轿,整备质量达到了1950kg烷构伸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吻牢省。   作为改款车型吾僻驼,新大7的外型经过了一番修改伍献,主要体现在前脸和尾灯上糖具席。大灯造型有所变化簿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内堡凯定,而经过修饰的雾灯表滤泉、转向灯和前雷达拷下电,给人以霸气外露的感觉供炊。整体上篱桑不,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉埠狗歇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭怂揽,比较实用哪童榷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吕泞刊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哀。从奥迪A8的换代澎粕授、全新奔驰S级的上市篡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纤危令。这三家老牌厂商动作频频肯睹晒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上廓幻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来犬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乐春熊。而随着混合动力时代的来临处贾炮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL翰,可以说从那时起离,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吼戊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拘僧墨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期施晃,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娥蘑蛾,以期对它能有深入了解睦敖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纤龋孩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸山。相比之下盯,雷克萨斯LS在此方面并无优势熄藉莫,长度刑颊、宽度和轴距均落后于对手贝莆。   即便不看车尾的标识逢互龟,仅从前脸上幽兰色的车标敦甘罗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寇。而身挂HYBRID标识则意味着检,除了树立当家旗舰车型的形象外诚旗圃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神趟都。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功巨立,只是在一些小细节方面令人有些不满腾。如果用最严格的标准来衡量举特透,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间假埔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赏钵熄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后驳深,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冗驮挝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑窘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型棘,这种车型的优势就在于毒袭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感席履,还拥有了超大的车内空间瞎霖上,优势显而易见擅,而今天我们来到了美丽的太湖煤逝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型港繁帅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心怜确嚎,也让更多心意欧力威的人有更多选择寸即穗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表我佳:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的啼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5垒,不过从售价以及车身尺寸方面来看桨扣,欧力威确实占据一定优势口。   外观上欧力威厢型车身造型肛弘汾,并没有阻碍它时尚的视觉感竭丝醇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车兰歌,时尚并且使用视诞烫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奈草时,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示暴牟妙。   非对称化的中控台设计光,与1.4L手动版没有什么变化授齐,首先造型上足够年轻协调触忙瓶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蕊。欧力威自动挡车型犊韩台,方向盘造型依旧沿用手动挡车型腐典泻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键厘牧,操作多媒体更加方便涤插囊。中规中矩的仪表样式没有什么改变簿酒侮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息毖。   本文导航" "  有突破有挑战叭弯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蹿痰霉,就会有这样的感受廉贾肝。它太挑战人们的传统审美了氦奶,怎么样也无法用大气东父忙、简洁福十、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受塘辣稻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产开。自由光承载着延续切诺基的重任位坎膝,就在这样的争议声中款款走来抚缉镀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统搅,挑战着经典版克衬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撮会,在做颠覆传统这件事传,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念竟骄时。就拿前脸来说喂,好看不好看绝不是我个人说的算的虽唤,每个人眼里都有一个不同的看法恫。或许慢慢大家就接受了逆琼户。   作为一款中级SUV吞阮旦,车身尺寸上中规中矩悄材,作为切诺基车型的延续奶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现宫蔷,但也能看到不少突破之处郝叹迫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重坷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缚沁窍。   本文导航" "  从1985年开始隶仓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上歇,1991年出现在5系车型上嗜,1999年开始陆续出现在X系列车型上怀粮逞。直到现在闹桑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术单骚凑。2014年5月22日蓟换场,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惮刨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型架同,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求填灵弄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车巢水插。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW轨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盛疆隘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表剩托:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款屋魔缔,新BMW 328i xDrive琶把评、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元售。   第六代BMW 3系延续了这一传统纤负逝,将融合了电子气门控制豌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机电昂头、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配玲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型片华幂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本亲肃僧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烯陆,要了解这个问题前砂辅朔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理磋石敞。齿轮传动式分动箱透,连接前轴的方式改为了齿轮传动冻,其他地方大同小异凯。对于宝马X系大部分车型来说捻霜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能零。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力插。由于前后轴均采用开放式差速器侨剩爆,遇到交叉轴情况时梅辅喘,也只能依靠电子制动来辅助刊律棘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱暖查节。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构判,与齿轮结构的分动箱原理相同害楼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥难守。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥臣崔悄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的崇擒石。至于控制多片离合器的方式徐肩穆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式屑奢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛标贪,所以常被用于装配在更强有力的车型上辰媒宦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器壤,以对扭矩分配进行不间断地调节掇妹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配乏谷俱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩疏心,默认状态下前后扭矩分配为40扮为:60晦煞,最大前后扭矩分配理论上比例为0挪纠典:100到100瘫拖:0之间圃想澜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息让,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沏们临。扭矩分配可以在0.1秒内完成恭谈。   行驶过程中京,如果系统发现车辆可能转向不足鹿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧怪,就会减少分配给前桥的扭矩评杀,将几乎所有动力都输送至后桥酪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息设诡东,从而可以从一开始就识别到车轮打滑发驰甩。一旦出现车轮打滑琳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吃靶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鸽零,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制娄。这就意味着嚏缅饱,无论路面如何突然变化颇吉茄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上采娶,即使是在部分结冰的道路上等。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解匹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敛惶,其中S2属于一款5座小型SUV玛僚刮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下墩,很多品牌都开始研发小型SUV啦愁赤。而S3则定位于一款紧凑级SUV轮鹿捎,并且采用了7座设计茫快。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苹氖,接下来就给大家一个解答慌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位檄晌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酚,这一平台就是北汽威旺M20的平台拒拼虹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拴立。但是两款车的轴距却不相同叛火我,S2轴距为2560mm澎邯,属于一款标准小型5座SUV巢。而S3轴距为2685mm寥,接近于一款紧凑级SUV但勉,所以为了能吸引更多的消费者勒,采用了2+3+2的7座布局窟苯桔,主打一般家庭用车丰碱,实用性优先伎惹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV遂抵,主要还是面向有活力的年轻人雇线,外观设计更多偏向于动感的元素居多瓢冗绕。大灯组的样式也不俗套拔嫩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低逢跑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蹈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比饶浓,在车身尺寸上还是比较占优势的忙蒋荤。另外2560mm的轴距表现也不错莽赶,至于它的乘坐空间表现如何徘陛,在后文我们会有体验沏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兼,车门不能完全打开的话答虱,一些比较大的物品拿取会不太方便晌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台且彤室,搭载了1.4T和1.6L两款发动机几据儡,并分别匹配3款变速箱泄。此前谐际谜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型涵苯。而今天我要试驾1.4T车型涤氯,虽是短暂场地试驾哨谎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蜕毕,特别是动力上提升明显敛爱按。 ● 外观/内饰燃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型镰褪盲,也做了到店体验的文章施丘嗅,1.4T车型在外观克痢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大性,本文不重复介绍戮巾视,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验逻靠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看坪莲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蚊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等苯膊,具有很高的品牌辨识度荤。同时在一些细节方面的改进愧酱缔,比如重新设计的头灯托、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等羚景,则让其显得比现款明锐更为简约稳重道。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台好,采用了全新的发动机瘁拍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机臣郝济,属于大众的EA211系列矢物送,动力性能比现款提升19马力和30牛·米挡,最大功率150马力/5000rpm褂窘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谅禾嚎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一譬,而相比原来的EA111系列有了明显进步耗其闻,首先是恢复了正时皮带频反,降低发动机内部的功率消耗酿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术级,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拌,而喷射压力也提升到了200bar孙畔憋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱伺秤使,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鲸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别燎歇拳,前者顶部是“SKODA”的品牌名鸽归,而后者则是印了“DSG”的字样曝捣泥。   底盘悬架方面黎滑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架趴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构刷。制动系统为四轮碟刹结构擞宽竞,采用前通风盘式后盘式配置芍孟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节通,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拓驳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鸥。由于是场地试驾匣旁克,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嚎绷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道工潍,能更好地了解车辆性能刑圣材。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来需怜,只能在日后的试驾中再介绍体卤。   动力方面厘鞍奸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话捅华,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容侣聚巢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来墩仟菲,1.4T车型的起步和加速更为迅速痪惠,而且涡轮的介入时机较早灌逢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉缕祥,动力的输出保持平稳可控的特性朽。   使用D挡时撼胳绕,以1/2油门深度驾驶横,变速箱升挡较为积极可,发动机转数基本被控制在2000rpm以下加檀,而且换挡的冲击较芯ù恕,不会影响乘客的乘坐感受息台笆。而以深踩油门的方式驾驶圭慑,变速箱会到4000rpm左右才换挡矮非,加速感受更为明显下斤慑。   换上S挡梆哀谭,油门响应灵敏了许多逃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡砂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感偶,在弯道多直道少的场地赛道里檀耗售,需要频繁提速的时候沟,显得更为得心应手弧。   全新明锐采用电动助力转向系统脯钦,方向盘低速时转向较为轻松侥,而高速时明显更为沉稳疆必截,转向需要更大的力度碎岛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沽俗聪。   底盘悬架方面涸编,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蛔,在弯道中对车身的支撑性比较到位休捆,方向盘的有着精准的指向性星撩锑,转向迅速而稳健检频错。1.4T车型全部带有ESP系统假衬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候阮鸽坍,ESP介入的时间恰到好处篇绩,总能及时将车辆修正到正确轨迹勘,而这套系统并不能完全关闭捶,属于比较重视安全性的设计旁。   在模拟颠簸路况的体验环节超乒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用炕富吗,然而后悬架毕竟是非独立悬架份瑟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况郊夏,仍会对另一侧有所影响逻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸伪。我们在之前测试文章中也有体验视频篙憨跑,请点击查看裁。   更多精彩视频梢财级,尽在汽车之家视频频道   试驾总结擅快辰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少软,在D挡模式下表现中规中矩低,切换到S挡后油门响应灵敏房,变速箱的换挡节奏更为激进猛,加速感提升墓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验仍晤。" "  2014年2月26日席括凑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市慰。其中T5动力总成包含智逸版计、智雅版梢、个性运动版共3款盘妹搁,售价为42.39万元至51.99万元巳戈昂,T6发动机版本及价格保持不变位按。   据了解湘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桓浑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机畏蜕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱古。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢敲僻痪?本文将为您带来答案思。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面渐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化焙,但动感流畅的造型令人印象深刻路栋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉涩汤,正如北欧人给大家留下的印象矮。      配置细节上矗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”弘,全系标配了ABL自适应氙气大灯干翠,以及感应式转向辅助灯光洽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下伞,给驾驶员提供更佳的视野瘦阶芦。   此外高,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航岔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达介拧,探测距离达到了150米偿霸,足以应付绝大多数日常行驶环境娶衰。此外苟双,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统即,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能巩恰苟。虽然这里看上去有些别扭什场寒,但安全性才是我们应该关注的偿。" "  限量涛洽驴、配额慑饯、上市前被订购一空搭骸廊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蓝畔。然而妮靠箍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时烦梨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拆钎。2013年显敞,经过M部门调校的M135i披装上阵哎改釜,性能已与1M十分接近橇,并且这次冲破了限量的枷锁怠佰插,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疥。正当人们面对路上的1M投去羡慕陀杯京、嫉妒憾苏箱、恨时剧祥蹲,宝马为我们带来一款全新产品瞳,并且它的能力并不在1M之下瞬贸褂,它就是2系的顶级车型——M235i白灸。 延伸阅读胆请:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呕雹褐,2系可能显得有些陌生炕,其实早在40多年前令路吨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卷把。此外捆说堡,BMW 2002车型在1968年问世骂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处冻揽瞎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型芒详。至此杯极,2系的到来并非空穴来潮肖献瞧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22哪,而这个平台也与代号为F20的1系共享舷仟,简单来说柏须,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中醋筐,这与3凤日九、4系的道理相同漆牢。在2013年时俊丢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辅扑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近究,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了鸽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览表靖冠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M铝渤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异复错,从代号E82的1M车型墒袜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拣攫竞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条齐疆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”锌竭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受耙懦蠕,但随着时间的逝去婆,渐渐也成为了一种习惯钠惮睫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表离天:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加里啃灭,更多是出于对内部空间的考虑痪侍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娩届,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数韦跨侣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扳钦巩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蹄迸丧。   当然胚踢甘,即使武装到牙齿些艾,M235i也不能与1M平起平坐抢,M家族的宽体车身钨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的童,就像当初1M推出时的口号一样“M复剩,永远从后视镜中藐视对手”篱,而M235i更多还是为了平衡性能混敞吕、实用性与性价比弹,同时也为今后推出M2而留下些余地练熟焦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后盾享纤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蜜香,针对绅宝D70推出后的社会反响腹题另,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多块笑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蹬惨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势潍雄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生肺钨。   D50师,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车勃绣,推出之后的表现往往是人们最期待的僳非督,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同贾绵,面对D50的将会是极为严苛的考验颗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吭,而成功了鹃梳,也将有可能成为流芳百世的一代名车诫。7.48-11.98万元的厂商指导价茸赣疥,可以说为这场战役的打响返,开了个好头履篙江。   D50虽然拥有纯正的北欧血统囱獭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格仟奖桐。此次担任D50设计工作的茸猾,正是培养出诸多设计人才的博通公司淀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点迪头,同时又能够给人们耳目一新的感觉味募户,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题樊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贤窗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异农,但是当你接触过D50这款车后持闻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素浪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机篱危碑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的共五车,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹贯,但是当你将这些元素组合在一起时浓辽,却有会很快打消之前的念头朵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计角。运动气息浓郁的设计手法摔,会让你把D50和运动结合在一起钩,无论它实际的性能表现怎样匡想菩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方缓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促敞尖悔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态透,面对不断推陈出新的竞争对手欣尖内,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拌龄鳖。好在随着2014款车型的上市未,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碑,而这支强心剂的主要成分也很简单敲铝赔,一台1.5L涡轮增压发动机兴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型将,针对配置方面也进行了一定的调整皇捅速,其中自动大灯屑瞪竭、超速报警以及四门车窗一妨骞Γ控升降等功能均成为标配阑蛇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抒譬凭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辽汞希,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流亨跨。因为从早年搭载的速锐芭,再到大红大紫的秦堂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6唤啃诲,它所提供的动力都不曾有变梯吼拨。传动系统方面卉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱从,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱建恕党。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言聚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿撼瑟。在城市中经常用到的中低转速区间内冒,发动机的动力输出比较积极巍敞架,并且通过涡轮的帮助把屡绿,动力在1500rpm之后便有明显提升婆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm叭,完全能够满足日常驾驶俱查锤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低绘,适合城市驾驶盾。挡位之间的行程适中渡寸贝,但手感略显生涩蹭。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车八莽开,而非车去适应你能铝殿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定桨腥。四辐方向盘尺寸偏大盲晤,回馈力度比较匀称醚损,因此驾驶这台大块头还算是轻松殴撮彼,只不过方向盘的虚位过多森,转向时不得不做出更大的动作隧潞富。   前麦弗逊雇尼触、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收肖无,并且由于悬架行程较长霉蜜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉槽挨泰。当然这样的调校也有它的好处伞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人姜瘁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中盒缄售,SUV车型是一种非称擅姹蓿耗油的车型椿揩,毕竟以自身庞大的身形来说寥那,自身重量就已经非常大了坛花舅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机克,这也导致SUV车型的油耗居高不下嫩弘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观睦练,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题擅沦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚雷,在众多的SUV车型中挛汗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度促。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计苍怯沫,这种设计可以说非常的扎眼携,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳攘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯龚千帝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售咯凡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志废牟滥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征誓竞颗。在RX车型上挞桃省,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蝗捎绍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瞄绕罚,从RX整体风格来看睡拍蕊,还是更多的体现了柔性设计的特点静。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面辆灯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侧堆弥,如果不看下半身航隶攀,很有可能误解为一款轿跑车型匪。不过这也让人们的视觉一亮涛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的深成感。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上化洪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求勘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卡激,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的念,没有过多的硬线条介入闲栏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的挝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点迹驶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拉籍钦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力悲媳蓟,RX明显体现出有些不足池歇丘,不过这本身就并非是RX的炒作方向烂哎埂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境急愤,内心想要一件东西连誓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费灸赌角,否则你就无法拥有心中挚爱备。你想要一部手机称瓮石,但偏偏要你保证最低消费痰。这种心情着实不爽涸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统送巨雄,这两样东西都是你想要的贺簿距,售价三十五万不到逗狙瓮,撇去不相干的配置呻,给你你想要的肆词蠢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元镁,是不是有点定高了牵赡氰?可细细一想当桃榷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机撩戊掣,并且还带有四驱系统拇稗记。如果单单从这两个要素考虑戌,同档次的车型里律观芜,都破了四十万大关了垫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型横,目的就是要拉低门槛按痉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坑胯倘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件壬庙斤。但运动元素表现的很细微嗓猛,基本上都是细节点缀汞笆燎,和其它配置的A4L差别不大怯。虽然是一款40TFSI的低配车型炕,但从外观上很难发现区别咯谦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件塘,算得上是全车比较明显的运动彰显了塑糕。尾灯内部依旧采用LED发光元件复,总体来说桔赖峦,亮点不多泞累疚,朴实大方赂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缄沛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分笆达唯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品某,除产品名称外无嘿通,其与JX35并没有什么区别陌抬,还是那个豪华运动的大家伙散潍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露负梁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能纯红伦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助悸嘉,灯角黄色的反光片是标准美规设计敖托继,但无论哪种规格卜菩,对行车安全方面都是提升媒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感离,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO洽,前置摄像头悄然隐藏其中捆。侧面看上去QX60依旧大气稳重彭破,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感暴泊粕。另外卡写,底盘上有些部件会低于车身钎吨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过测貌莲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色思肪,活泼的细节设计使其更有灵性汾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性官希哎,也起到了一定的隔热作用查颇欣。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赁谜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钉垫参,静音效果良好禽陌伐。   车尾并没有过多花哨的设计菏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字呻地蚀。尾灯采用部分LED光源匹僵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涤姜湍,总体来说比较耐看切弄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味喜捷雾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来堂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高强。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起皑救,就一直是大量网友关注和吐槽的对象却罢。上市前磐途,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后垛辟承,不少人不相信它的价值陆颠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伴竣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待扣遂,这自由光到底是什么情况拒屁?经过整整一周的深度试驾后颁酪,我有些新发现可以分享给大家蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3版,我的思绪一下回到了2005年左右哦迷,那时候自主品牌鲜有SUV产品江古借,奇瑞率先迈出了一步淡桐,推出瑞虎烁,并领风骚多年抹摩热。当时奇瑞称之为NCV剔可,也就是集合轿车以及越野车丸,有着越野车的外观和坐姿短弘答,并兼顾轿车的舒适性蹲订苔,其实就是我们现在说的城市SUV汇括竣。   这样的优势持续了很长时间去浑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展报贡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品埃,瑞虎的势头逐渐放缓绥,也就不再抢眼了相。奇瑞随之调整策略撅窗伪,在去年推出瑞虎5这一新车型和,与其他自主品牌新对手进行竞争镶岛。与此同时纷,时隔半年的今天忙墩,老瑞虎被重新包装升级闭,命名为瑞虎3再次进入市沉臁,与瑞虎5形成高低搭配雷,重新获得了新的竞争力卫棺徊。   外观笛:   正如前面所说触,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业裂扮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作暑霉彤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节殊练苍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸阮档卫,棱角更为突出寺、线条也显得更利索四管怖。侧面增加了镀铬防擦条鹅瑰,而车尾的变化并不是很大壳硷,集中在尾灯和一些线条的修饰上攫巷,就造型而言瑞虎3更年轻了撩炔红。从车身数据来看屑竟,瑞虎3相比对手并不占优优势瓣,但是得益于外观的设计从,视觉感受瑞虎3要稍显大一些谐藉。" "  在经历了数年市场洗礼过后还,瑞虎车型迎来了新一次换装撇澳,代号命名也列入到了家族统一的序列中稿肝,对于车型的区分更加简明经。除此之外贤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鞘,以及更为充裕的乘坐空间潍,以提升自身的竞争力味嘶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型屋骂磊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用烦圈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连券,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向保肃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车薯冕必。   此次改款主要集中于外观方面精赴遂,通过新老款前脸的比较防,我们共计找出了8处变化巾,分别为忻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑萸拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大郸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表创碍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘香痢辛,但在车身尺寸上有所调整旱挪,其中长度方面增加了30mm槽方涝,宽度与高度减谐切薄,而轴距维持不变懊搅汗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出朽呕倒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35好龟马,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中力。   车身轮廓并没有大费周章的变化滔戊倪,更多的是在细节上体现新意瘦据敌。侧车身防擦条进行下移行腾,并在前后车门中增加了镀铬饰条媒袭币,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中秸卧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搏及,更趋于向装饰性靠拢铆角撮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式孤旁奋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性换。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗贩廉季,若要找出所有差异赶烯,还需要费上一些功夫惨,在对比过后变化上依然可以达到8处检。依次为借嗡涕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更供贾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识渐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处湘譬葱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赖颂,空调按键的布局更加紧密赶猫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化轰该。此外垂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冗。   按照配置的不同趴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机茸,大尺寸液晶屏包含导航娘挨、多媒体兜实颁、蓝牙以及系统设定等功能吮干,而在操作上也十分直观司。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当图。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度壬熔、风量绷垒、风向等信息梨毙技,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少似丛,同时旋钮的阻尼与定位适中干,手感较好械爆佳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糕细。   方向盘两侧位置集成了音响郝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键故拷,中心区域使用了品牌全新标识恐汐甜,并在造型上稍有改变沫。仪表盘则没有任何变化踞察,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同挽麻家,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惜班腹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素法坤茹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅釜嘲,但调节方式为手动韧,前排座椅具备加热功能钩,按键位于点火开关周边区域护体,位置的选择上不够人性化释亭,副驾乘客很难进行单独操作炒挪。   在前文的数据表格当中拣讼卯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优福订蠕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高达纤瘁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后咖帘碾,头部距离车顶约有4指空间观荷褥,直接移至后排乘坐馅巫维,头部空间同样保持在4指杭,腿部则为2指余量倍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下桶详天,首先需拉动靠背边缘的拉手版猛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒骚士句,要想恢复到之前的乘坐模式昂箔,还需先拉动开关愤,同时扶 起靠背娠,在操作方式上显得不够便利蜜幂。后排座椅支持4/6拆分放倒爸咎绘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大缴澄玛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3首姑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致汐板,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铂,含有DVVT技术怠,相比早前奇瑞的1.6L引擎陷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善微豹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伎,在CVT变速箱的帮助下炔啪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酱。即使在起步之初深踩油门贤湍,加速过程也会显得有些慵懒淋磷圃,只待转速攀升至2000rpm后停茄惰,动力性才有好转啊,此时油门的响应能力有了子显著提高患悄惺,虽然整个过程称不上动力充沛美暇茸,但对于城市使用来说算是够了蜡寿陶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上涤贡,涵盖了手动吓人、雪地和低速3种模式蘑家纯,在手动模式下可以模拟7个挡位快,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用潜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用山船,在模拟挡位的帮助下啊枢勿,转速会与油门的深浅更成正比盖村,升档与降挡的操作也会更加从容恰唯熬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内桐错。   在紧凑级SUV的行列中开鹅,瑞虎3的车重算是较轻的一员拷蝎诉,这为引擎减小了不少负担浮轮蔽。助力转向系统的力度适当妻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力藕史。转向的精准性使我出乎意料幻边,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性洪泻派,悬挂整体表现十分扎实句燃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入舌俩,令试驾者信心倍增缎。   如同瑞虎3的定位那样墩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外适,它并不具备越野的能力了甸品,然而精确的城市定位躬茎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适脚,诚然拜黄危,它在这两点上做的很不错哭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嗡思,但对于关注性价比与实用性的消费者而言彼,瑞虎3也许是最合适的选择对象块。 责任编辑扔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年篱,一晃6年时间过去了翰甸通,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化穿裙,但是我们仍然和它有过很多次的接触哎,并且每一次都是充满乐趣的体验嫡贺团。今天我们又把它请到了这里垛挖遣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外疮泪模,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型垢档朗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能擞戊弓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子弊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气霉拘冠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单喷饱贺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税那岛宝,自然整车价格也就能便宜不少犯放畔,降低了它的入门门槛秋霖。而以我们消费者的角度来看喇衡偷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瞎泛,这也是我们今天把它请到这里的目的鼎,测试项目很简单搜钞狸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现多垫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了钉骂。   ●日常驾驶动力表现撅舅滑:低速扭矩充足颊懊缄,高速动力吃紧危。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惧甫胯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粮宏凭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性稿嗓,但机械结构还是更适合在野地里行走恐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痘,外形设计十、车身尺寸棚蚀、参数配置全都没变拖,只是换了一台发动机搽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃剐翠虚,双手需要时刻度掌握住方向盘啃,总之开着它你不会觉得太轻松螺担。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了韭,大家也都心知肚明看旁拔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现灌蒙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米寝敖,参数虽然降低了佃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秆薄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的菩磐,并且只要车速不超过60km/h抠,提速还算是挺从容墙掣,也有一些推背感卿,感觉并不比3.6L车型差多少挽居镁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了泞,脚下的油门响应明显迟缓了不少瓤,如果你心急的话揽睦莽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧掠列岗,否则踏踏实实的在路上巡航取。   ●油耗测试酵囊:正常表现嗓氰胚,不惊不喜旱季隧。   发动机排量小了涛,除了动力影响之外计,油耗也是一个值得关注的指标经孪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坪画锣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惰串,拥堵路况大概在30%左右佬娩,畅通路况大概在40%左右航寝,另外30%为综合市区路况肌凭,全程平均时速为31km/h舅期添,最终计算出平均油耗为12升/百公里吧,算是正常水平本零。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抽规,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题手辅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了凶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力幢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何袍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高登澄浆,很高鼻,或许我接触的都是高配车型啸脐,包括纳智捷大7极、CEO等车型荒夕砰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助输洪。今天跑誊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV委寇囊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妮捆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧房唉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢寥悸膜?下面另夺,我们就来看看详细的体验报告恰顷。 可以看到刻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高逛,这在于其他车型包括纳智捷大7琴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现圣握。这次试驾的优6 SUV也不例外秤闯功,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚榔雀功,为了突出这款跨界SUV车型的定位仑僧,外观设计上更年轻有活力入朴,对于年轻人应该有很大的吸引力晌鬼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表穷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm逼劫,轴距为2720mm颠,可以看出这是一款跨界风格的SUV沏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品借,最大的优势是轴距要长出20-100mm仿椒规,具备不错的乘坐空间紊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎妻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎孩欣屉,尺寸都是215/55 R17氏秸。可以看出在轮胎的型号上簇朔逢,国内销售的车型都有一定的缩水耍澄烤,当然为了控制成本锌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现伤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮访缮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托箩亩库,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骨,两侧的LED刹车灯十分扎眼架陡,不过从布局上看稍稍有些凌乱烁。" "李老板的慷慨弘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会竿测,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板毋瑰。下面回到主题卡,从之前收集的网友问题看朽汕莱,大家最关心的有两件事儿皆裳戳,一个是特斯拉的性能吵,另一个是特斯拉电池的续航能力挂袭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿熬串。简单剧透一下辑,性能方面特斯拉相当给力微棠链,续航能力方面我个人觉得还是不太行寂门。 注免藤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型撤,文章中提及的“特斯拉”桶、“Model S”等名称均为本次测试的车型串。 数据解读迪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩弹,所以今天我们就先从数据说起谜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版晒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瘦热吃,而我们的实测数据为4.7s骂疆告,比官方公布的成绩略慢团,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样颈。由于采用电动机驱动汐雄,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疗蕾克,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑攫烫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凉,直到完成整个加速妻烦促。电子系统和动力系统的完美配合恕吗辜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限晚抨,这是大多数的同级别车型都很难做到的辟鞠。 0-400m加速尾速顷:170.124km/h 加速时间凛:13.63s 由于采用了9.73壤廖皇:1的固定齿比变速箱惜史,所以特斯拉并不存在所谓的换挡退殊北,在加速曲线图中叼裸次,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线摆妓储,车速和电机转速完全是等比例上升固。这里说句题外话冠尼谭,官方公布的电机极限转速为16500rpm饯蟹,最高车速为209km/h敬,通过以上三个数字功,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惫抖咸,有闲工夫的朋友可以试着算一算蔬畅购。 0-180km/h加速恰河:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嚼,峰值甚至达到0.7G崔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱慈壳罚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h糙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汐行识,当车速超过150km/h后秤炽,车辆的加速度下滑比较明显抢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现套耐堕,工作人员解释说为了保护电池酸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡粱蚕。再多说一句杯卑奉,这个速度日常用肯定够了健梗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h倡,但如果是赛道腿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纹,有大直道的长赛道躲痰,它应该会比较吃亏铝笆敞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车黎呐成,常会被贴上大排量反岁脐、暴力机器禄侥、拉风外形和肌肉车等标签辑。这些词虽然简单案,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征冯丘清,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蒲卤。近日沙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)耻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称徊:科尔维特C7)惧,肌肉感十足的外形熬疟,手动拆卸的硬顶柬婆,再加上6.2升自然吸气发动机等习乡,都是它的大卖点板挽豌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评破: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时煎拖临,外形变得更具攻击性盲。不同于以往车型幕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瑰咐筐,只有头顶裸露在外磋,非常特别佬。重新设计的6.2升自然吸气发动机猫溅惟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余戚涉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机亨,最大功率640马力接,峰值扭矩814N·m)呵淋镜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手垃扫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为模铆题:5.3万美元)晌剧,几乎没有性价比可言萎抡,但相信越是稀有的东西窗难,越有人喜欢朗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆爬抠忌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话党僻:400-023-5599 地址夹粒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑暗睫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惕穷酬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠署。而这款车本网也进行过多次报道与评测磐逗匙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题河戏,比如——空间与电磁安全性才柒蠕。   有朋友担心刨,混动车型的使用空间会不会很小凹苁妗,电池电动机发电机都需要摆放位置蜗期尼,还有散热系统弛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧港。   作为一个“热心肠”平钵,笔者决定帮一位同事搬家喉荣匆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”屑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱思、两个大型行李箱辜贰羞、三个双肩背包哀,两个电脑包廓拳,一个猫窝坍乔、一个全新的大睡枕搬走娠信,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肌济。好吧巩痹料,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大快绅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拿,从图上我们看出递青风,在放入体积规整的水族箱水缸后结市,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包四峡危,并留有一定的间隙量料佃。   而后排在放入水族箱地柜后淬徒屋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鸥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱失殊犁。得益于巨大的后排腿部空间偿闷籍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了帝。而后江金轻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线几廷。当然技,前排的空位是为乘客准备的悍融。(为维护试驾车整洁祈溅念,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施东泄恫。)   我是一个希望低调的企业主示,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谅凡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间桓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少夕舍,后排音响控制汞从,前排座椅调节按键矾苹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子娟、空间煌托、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流揩,大电流产生的磁场对人的健康有影响慨额。英国专家认为懊吹潍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉救浇搅,高于该值汹平,儿童将面临患病风险虽查。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少岗捞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹疲害锤燃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卤倦。   简单来说枫猛畅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种姐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惮纹,如手机画娠,对讲机荷、信号发射塔等旗瞬狭,而低频电磁辐射离我们的生活更近凄戌,家用电器鸿盾仟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射亭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可艘屋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台磷,前排座位份,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量工,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炽譬,不具有权威法律依据疲,但既然是国家允许销售的测量器材静甩,其测量结果绝对拥有参考价值毁颈犀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评番蚊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量妨惰斑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受唤久,首先是油耗蕉竣,我们在遵守法律规定的情况下女咐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车戚侯前,而结果显示时,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娩米,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下派亩矗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肪。   混动车型比普通汽油车重氢淌骑,驾驶感受会很糟吗?   确实漠,混动车型由于需要布局电池抛度、电动机恳、发电机垄、散热系统及控制系统佳骏,整车质量肯定会增加夹卉,但通过驾驶鲤栏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感涣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瞥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蟹唐案,使用感受更接近与现代的美系车型吮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性焊拔鸿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哗鬼,而在高速公路上虫嗣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了顽,取而代之的是风声与路噪声热败盒。而操控部分矾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了良,你永远不会感觉到生硬的颠簸慌纬,一切都是柔和与优雅澜,当然省十,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的耐迟互。   最后刮赖,我们通过以上测试瘟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赂、油耗及空间实用性上都出色表现挟,而为此你仅需多付出几万元的代价视苛,加上经销商的优惠季星曙,凯美瑞尊瑞物有所值顷肉,而你现在需要做的较潮,就是去店里亲自去试一试护成超,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接焕荣健。 图/文突:丁艺   丰田汽车日前宣布沏,截止2013年底什,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录口起卜。诞生16年来窜唇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秸为即、备受600余万车主的信赖和认可叮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员棠该,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片浚。 责任编辑寿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后颈,MINI凭借其漂亮个性的外观情盼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心稼壁的。2014年北京车展上驾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱暮炒ぁ(点击进入上市文章)搐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化葡,同时在配置方面也有一定得提升旗党,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后胚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嫉裂碾,售价区间为20.18-23.68万手。虽然只有4款车型可以选择烯喇,但从大家的关注度上看围,很多人对这款车给予了很高的期望仟奔。今天滔晒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V姆祈飞,两款车虽然在级别上不同灵抽裤,但是在价格上却是非常相近门,CR-V的售价区间为19.38-26.28万节挽。下面哄喂,我们就来对这两款车型做一个对比忻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大斤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑浩平耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话双防梯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嘶迫权。当然谢,作为一个自主品牌樊购,想要和这些合资车型抗争色受,就需要在配置上有一些诱人之处停。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别腿雇,从车型尺寸上看娜愧哦,H8明显要大于东风本田CR-V兢练都,但是价格却几乎接近憨渡降。如果您的自主品牌不感冒的话邯伤,那就不用在纠结了铅苟。但是挪狈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汀猩四,那么H8的确算是不错的选择浅寺,至少从轴距上就已经很让人动心了郸软。   =============分页符=============   原标题板罚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下胺,哈弗H8还是小胜纳迪,其中H8还带有液晶中控屏兜稳,而CR-V并没有配备中控屏纤拴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能揉楼断。这些东西的确也是非常吸引人的纹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的忌本隘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验棘朝贫,平且还配有ECO节能模式该剂涤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沛。H8还配有坡道控制系统两骇暴,但是CR-V并没有配备这个功能瑰电嘶。另外峦叉狼,H8还配有三种运动模式袭龄唱,一定程度上提供了多路况的脱困能力丰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些枯琶箩,当然H8属于刚刚上市的车型谎郡净,并没有试驾车让我们来进行测试户矗瘦,以后有实车的话侠,我们会进行相关测试琳。   结语庭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章颗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的奸撅暑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蒜呈,某些情况下还要超过很多合资车型篮峰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伴谈。 责任编辑禾杠:赵春晓" "从1985年开始皑篇虑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上课逗匡,1991年出现在5系车型上搽撕,1999年开始陆续出现在X系列车型上辫绩村。直到现在畦能,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擦夕酷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蔫,提升着宝马车型的操控性和运动性就。让牵引力发挥的更加自如级圃橙,下面泥绒副,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现旁晶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱脯策甜。在车载计算机的控制下景,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整煞剖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配朽俏,而且动力分配比例范围达0-100%风,赋予车辆独特的动态表现配夯。 与传统齿轮机构相比美窘,xDrive动力传输响应速度更快返,分配比率更灵活钒颧灿,通常幂囊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴澄芒手,保持车辆转向精准灵活煌醇,初绷、中段加速更为直接的经典后驱特性散。而在弯道悼据蜂、湿滑路面纷、或紧急变线等极限状态下狭何,xDrive系统按车轮的附着力分配动力怪锨痞,增强了车辆的稳定性和循迹能力北挛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统奋,在附着力降低的情况下黄敢稗,更加考验着前后轴所分配到的动力冀伪樊。通过一体式底盘管理系统的侦测颅鼓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配台。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哇卧疾,最大化的改善转向不足和转向过度冉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上草,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现颓纪。宝马4系在绕桩和紧急变线中挟净,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炕扇钉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准途破把,更灵活断妊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上壤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域渤下,公路性轮胎打滑严重忻碱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预耽竞谋,还是能够胜任一般越野路面你。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乳坷恢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梁恭娟,宝马X1一直以其运动性示人漠硕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表北池。但是不同于一般运动车型不擅长越野闯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能涡,能够让车主在假期到户外撒撒欢却粮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗被锨斡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比畅结仍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蹬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣径暑棘。   在消费者最关注的价格上鼻呛,我们分别来看两辆车琴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元盆天蓖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菇挽悍。从售价上我们不难看出滥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拣翻椒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3倦晾匿,价格区间跨度较大革庆蚕。   外观尺寸对比领愧誓:   首先菩,从外观上来说贩丛,宝马X1极具动感童妹项。其标志性的双肾格栅已经不必多说檀,远远的就可以知道这是一辆宝马茹踌碧。而那富有动感的线条卡,将其外观勾勒姓,即使是静止在那里翘奋哆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态喉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辜番庞,感觉比例似乎不那么对称缕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拌,而且作为一款国际范儿的车写筋媒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅餐无。虽然宝马X1有修长的车头是核,但是驾驶时却并不遮挡视线费舌,仍旧能够清晰的观察前方路况揣杜。   相比之下日,奥迪Q3的外观略显沉闷碱氯峨,同样的家族式前脸显得十分稳重量抹桔。虽然不像宝马X1一样运动怀厢,也符合其SUV的定位芬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大太,这也让奥迪Q3的样子更加传统琼侗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势襄礁,但是内部空间却优于奥迪Q3逞,相比来说繁魔,宝马X1具有更大的头部空间炬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3迹香淑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长斥存:4477mm 长达斜啼:4385mm 宽绘:1798mm 宽奖凰:1831mm 高杭:1577mm 高新瓮:1608mm 轴距刨让窍:2760mm 轴距净掠慰:2603mm 最小离地间隙趁莽:194mm 最小离地间隙窜渡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嗅,宝马X1具有灵活的操控性练墨氨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伐侩浇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化遍弘,作为一款 SAV米递加,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的伙峨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向膜策翰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣零锌。   实际驾驶中叛嗣邦,宝马X1的路感清晰兼,虽然车身不懈趴稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径途晒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恼,带来更多的便捷瘦。行驶中谱嗣,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快程,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系艇甭斡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮厘、高精度直喷与电子气门三大核心技术汀撂绦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果菜你,在动力输出上达到高低搭配的形式懂。而宝马X1带有的ECO PRO模式勺,可以帮助我们进一步节约油耗甸苇,让油耗能大约降低20%弧。 两车基本配置参数对比死蜗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前篮谴:通风盘/后掠谩悲:通风盘式 前锯毛:通风盘/后列衫锨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题诬僵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV核傻,我们不仅仅需要看其运动性能额俏爱,还需要检查其越野性能嗅刮深。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统虐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成饭歪,为了能更好地分配轴荷肥弛酞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端上纠、后桥差速器前面腹拍蜡。正常驾驶环境下核,离合器将发动机动力大部分传送到前轮阔汕竣,当检测到前轮附着力减弱时离吭沙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮荒惰圣,帮助车辆脱困松。   通过以前的测试乌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用荣琴,对于应付难度不大的非铺装路面来说儒,这套四驱完全可以应付粳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能棵天,加之悬挂行程过短垂次,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试情,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拷,偏向于公路驾驶马。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统搬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴睛炬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汐芭,动力的分配为40:60踌擂五,在实际日常驾驶中嘎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的默硷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磨衰券,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沽,在车辆出现转向过度时狄,车辆会将更多动力传递到前轴港巨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性欣,帮助车辆脱离失控的状态深弯。在弯中逐渐加速的过程中鲍炼,由于车身的重心靠后撅怠宫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势饭,在这种情况下舰常疏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出熔酣鸽,减小前轮的负担纫爬挝,使车辆获得更好的指向性迸。   无论是雨天新揪,还是弯曲的山路柯吵杉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对遍绦伯。而且在大角度爬坡及碎石路段村推,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力龟。尤其是爬坡时词,动力能够智能输送至前轴痘屡太,让车辆轻松前行持乡。而在平时乱规案,动力又会自动分配于偏后驱淑,让运动性得到进一步的体现苦。此时的感觉是类似后驱车颓菱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配誓,让车辆行驶更平稳荚。   相比而言届航,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蘑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高圈桔,具有良好的越野视野屁赡,但是宝马X1的离地间隙更大桑隧,通过性更好插。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少滴,尤其是其具有更多头部空间灿玖贯,如果越野时故粗,可以适当调高座椅坐姿署狄败。   =============分页符=============   原标题蝎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辑淌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩串,所有的按钮也都在触手可及的位置喀无队,十分便于驾驶者操作倒吗。而且两款车型都选择了年轻坍埃、时尚世禽抒、富有现代感的内饰设计查覆扫。   两款车的配置恋科,无论是奥迪Q3逞瓦设,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全荤腊。尤其是宝马X1的iDrive际、热感应键等内部操作方式十分便捷易用态,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮空,宝马X1更加简洁参,而且操作一样方便掂临风,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑汐贤。即使是刚接触宝马车型的用户集,也能在第一时间熟练操作软共。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热戈林,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性铺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索粮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大皆事,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供切。例如像最低配的宝马X1借,虽然价格极低充韩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了叙每。Q3低配也是一样保瓜筒,配置较低缴。不过如果您不在意像导航侣、座椅加热等配置涪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嫩捷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后特塑岔,我们进入车内来看看内部配置以及空间阜孺。二者究竟谁能更胜一筹袒姑人?首先来看两车的安全配置淖。在气囊方面奋形,奥迪则更胜一筹驼纽,在两车装配有同等位置气囊的前提下握努息,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊适。轮胎方面则是宝马X1取得优胜豹锤,它全系标配有防爆轮胎炔簧附,即使发生爆胎赫山碱,也可以继续行驶暑硕幂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配充。此外防爆胎也节省了备胎空间脱容,让后备箱有更多的储物空间瞳精。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间商沉。从车身尺寸上来看艰掠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势朝唐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势虾。然而车内乘坐空间方面品,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痹毖困。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度譬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度另氰码:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绒香:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面受,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策稿发。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养返。但由于国内油品的质量不佳伙姑,为了更好地保护车辆发动机奇扩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嚼。而其他配件的保养周期上承,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养邻晨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i显槐扔:   861元   xDrive20i钉耽:   1036元   其余车型瑞:   965元   sDrive18i壳:   861元   xDrive20i敖卜:   1036元   其余车型乌莫:   965元   sDrive18i猜:   1609元   xDrive20i筋:   1784元   其余车型精京:   1713元   sDrive18i庙窟摔:   1386元   xDrive20i善搔可:   1561元   其余车型唬嚎:   1490元   sDrive18i舒匈:   1591元   xDrive20i就:   1766元   其余车型献徐拒:   1695元   sDrive18i同剖:   1609元   xDrive20i荡啤:   1784元   其余车型诗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注台俩:●雄:需要更换 ○察腔:常规检查辨到,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中伯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯勺翅面、空气滤芯和火花塞胚遂。花费支出大概是2691元隧。4万公里时还需要更换汽油滤芯虑,支出大概是1382元缕茨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错稠虱蠢,保养中也没有出现更多的费用支出芒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用厘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注簇挽亲:●悄:需要更换 ○焙美:常规检查鼻典,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出捕纲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蝗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降管钡警,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同轿庇能。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加厢琳,能够更好的照顾到爱车的每个细节狄。   总结昧矗盎: 总体而言蜜女,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动相,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3犊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足斑梢那,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少暮瘁,整体内部空间与奥迪几乎相同妥潦。而在使用保养方面得,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济桶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人豌碍朵,但是其配置也相应有所减少柬阶千。作为高配车型辖晾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择坏刷并。 责任编辑画:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宿墟思,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鸽牟胜。它足够漂亮了开绕柔,漂亮的让人感到迷茫镜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行行氯趁,由于在国外庇咐,我不得不比以往更谨慎的驾驶面场,没有做任何炫耀的动作梳,但依旧接受了不少注目礼北少。   最记忆犹新的一次是我从超市出来诺惹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着彻炮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内滩童量,只好出此下策素挂:按住蚁祝控器虽桶,“砰”后备厢盖弹开了枯绍,老头愣了一下廉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梧,并给了老头一个友好的微笑蔚耪,关门走人了犬呸康。这时我才知道础,它是如此的招人喜欢!   仔细打量东,它的曲线诱人汉年姬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处剁汲筋,但令人心动的地方是从B柱开始的疽叉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级疗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性帝。也难怪畴,差点忘了讨星席,我们这台车选装了AMG套件韧很烷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坞盾,没套件的车感觉就差了很多峰。   即便如此送憋狼,它的妆容仍是存有争议的和,在我们同行的5人中就已经产生了分歧文盼。左派以我为代表(全部未婚)限虽,认为它的骚气指数接近满格苔袒锑,尤其增加AMG套件以后萎视,能骗不少小姑娘爬封。右派以结婚生子的同事为主卞,他们认为车身不够修长椿报挟,不够秀美抠祈迷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体痛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情谋挖,但又内藏了些许的凶狠郊。   不过我们两派的意见同样有交集滑,那就是从侧后看去蓟娠握,它的美感更胜塘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中何册,远远的从背面欣赏它陡宿厂,真是太美了问坦。   =============分页符=============   原标题校适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上任嫁,它采用传统的氙气大灯幸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统祥持。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少括世杀。另外督屠玫,与前包围上的空气导流口不同的是朗但,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用驮惟戒,不得不说其达成的效果是相当不错的巍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼呜痘砂,但日常使用中也是在令我提心吊胆捅沏,还记得开头那个故事吧剔榔,告别老头后我驶出了停车承灞ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着匈抛,压过了一个并不大的小坑洼钾蕉盾,胎壁被硌破了丰,轮胎在5分钟内全部撒气花,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用懒案,这个下马威让我措手不及弯。   =============分页符=============   原标题项:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凰恫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中唉。坦白的说牛使诽,这套座椅看起来特别有型誓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色浇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鹊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处帘。   眼前中控台的造型颗,甚至细节都与奔驰A级相同沪饯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用豹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样版歪涧,总让人忍不住多瞟上几眼需慧盯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹抹甫栖,触感细腻蚂女谩。   =============分页符=============   原标题蚂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳欠驳讲,各项按键的操作都很顺手酸舶,但我多希望能提供翻毛材质采蓉川。另外绊烤脱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泊,回馈力很邪杆勐省,而新款车型早已没有了这个感觉处,让更多人都更容易适应桥赔巧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格寞康,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利县魔,特别方便离似杯,当然了伐,这并不是CLA级的专利久,A级也同样如此麓。总之对此我们是持肯定态度的附,“怀挡”显得复古释憋涂、特立独行诞玖,而且省空间谩戒,利大于弊稼恃挨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蚊牌怜,不同的是它很强调对网络的依托袖铝,这几天在欧洲开了不少车病,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联荷。几乎所有新款车型都支持与手机互联嘎爆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能摆钙句,还可通过手机网络访问互联网韩秤弗、下载官方APP程序和导航翔,这是国内车载系统所没能赶上的卿。   =============分页符=============   原标题壁媒贯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说雀霜,空间实际上是够用的桅角,毕竟多数时间都是前排利用率高涛。我同事身高179cm瘦手,在前排头部有一拳的空间涟届挺,在后排就显得局促了府,后排乘客反应压抑感比较强劳携。   不过我坚信附瘁,对于CLA的车主来说空间是够用的纤,因为后排不会经常有乘客耸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的堑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肚。   =============分页符=============   原标题壤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖汤蔷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机轻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm滤检矩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沁补,配7挡双离合变速箱凯衬,带有换挡拨片行。拧动钥匙尝,发动机被唤醒通噬,车内怠速状态下的静谧性相当不错暑,我们出发了攫闪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通效伤,不过CLA非常容易上手咯盖,舒适模式+D挡表现得有礼有节固,整个驾驶感觉极其轻快房,这是一辆易于驾驶的车烹筷,不论男性和女性都会觉得很轻松慈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性惦惊,转速时常被控制在2000rpm以下池。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契峭电,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嗓芭险,而且在低速中它的换挡依旧平顺欣,并没有出现那种令人不悦的闯动标吐。   切换到运动模式诬,变速箱首先变得更为积极诚仇,整台车的性子也开始急躁起来撩,随时准备着接受挑逗嚏碉融,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接步糯。油门的响应也更为灵敏春,初段就能得到不错的效果颈瓷,只不过排气声浪并不那么有气势揣仑。   至于转向衫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻冉僵律,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉瘫稠裸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转考,那样的线性和柔顺波哥箔,简而言之非常舒服赤娘栖。   CLA的转向感觉则不然憾寺,它少了些紧致的细腻感梯搬晾,多了些轻巧莲。这套电动助力低速中没什么特点叔磺具,属于偏轻那类的饯空湘,或许女性朋友会喜欢绞谋。高速下转向逐渐变沉惰横聘,更易于驾驶疗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上灭,比我想象的要好不少签赴烤。   不要被AMG套件所蒙蔽蒲潭,悬架的设定并没有那么生硬厂表恍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求羞,整个感觉还是挺舒服的稍,回弹的特别利索贡叮阔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晴馁僵,起码我在前排开车是这样一个感觉家,只是后排的乘客有时会说狡:颠!哎创擒赴,管不了那么多了污,我要是车主才不会天天后排拉着俩人腹摄矮,驾驶感觉对于这台车来说重要堕磺。   =============分页符=============   原标题痉胆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注烧睫陪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现习篱护。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护犀,无法进行有效的弹射蝗。起步时有将近一秒的延迟窘,之后发动机全面发力翁,此时轮胎打滑非常严重戒观,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缎棚报,全新的胎面没有达到最佳的工作状态轿哩,导致抓地力不足少。怎么形容这个状态呢首,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钩,四肢虽然在飞快的挠地径怖脑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样螺仟蹭,各位想象下怒霸蠕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态半,双离合变速箱准确的完成两次升挡年吭,换挡速度很快坑,最终用三挡达到100公里/小时的速度鹃,时间为7秒整些雇力。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新活论磊,因为看到严重的打滑时我特别无助媳,尝试了降低转速起步斗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地貉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中匣麓,而且车身的支撑有效编啼拍,车内没有特别明显的前倾感觉高。从刹车曲线来看强纹哄,自始至终加速度都在-1g左右丝投,最终成绩为38.46米髓朗,符合奔驰一贯的作风动祁。当然趟筐恳,待拿到国内的测试车后嚏漠授,我们还会进行测试抱,看看原厂的轮胎表现如何陌嘛。   总结陈淳商:   从国外的销售情况来看姓,CLA是相当受欢迎的撬狠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料旱,CLA在美国同样有着相当不错的市彻潞ァ,2013年后四个月销售1.2万辆奴兄,势头相当迅猛较,可见其受欢迎程度溜情恒。   进入国内后我想它会得到同样的关注嗓,随着细分市场的成熟岭息,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车该。奔驰CLA级汉米,主打运动泞、年轻匪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎釜莱撼,尤其选装AMG套件以后效果更甚隘诉虏,相比奔驰A级翁,它的吸引力显然更大躬。相比竞争品牌弹盎,这次奔驰走在了前面通垮丘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品持。配置方面国外大多都是选装滑劫,比如天窗础铅惭、轮圈样式等等括,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锨璃。   不可否认脓镰鸥,它是如此的招人喜欢呜郎壳,尤其招那些打扮时尚擂响、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑休列:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机号妮溯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了替定窗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拍湾萎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吐懦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃辨肯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型归颈攻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革宦拼痛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法绘,通过细节部分运动元素的添加麓蔷高,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格槽。其外观运动套件包括进气装饰宫栖酒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等墟风鳖。   总体来看氏眯狄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子背炬十,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鸵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置金,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蛋,白色车身加上黑色的玻璃车顶伎腐拿,看起来很有档次感微挎。不过略有遗憾的是返,它的全景天窗不能打开村,有同行戏称川,这是专门为了看星星而设计的铃。   内饰简洁自然   与外观相同哪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拒派社。全黑的内饰寝掸煽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现通,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镭瞎檬。   配色方面偶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰攻涩秋,但通过座椅的白色缝线闺信、钢琴烤漆面板白边框的搭配憋,使得内饰整齐又不显得沉闷京蜂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了函。人机交互系统方面廷珊奥,V6菱仕Turbo车型并不占优势蔽。   动力不错蚂惹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机塘鸽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱昆班搁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型绣蠕。这款车的低速扭矩较大臀,因此起步时非常容易劲拘懂。起步后寺,借助轻盈的车身同此,汽车随后的加速较为顺畅辫嗅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酷诡澈,这直接导致这款车的操控也是相对不错呻搞琅,在较为宽阔的路面上睡徊纷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作餐疆瓜,感觉很有信心钞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校领劝逗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贸柔槐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置狮使峨,非常方便驾驶者进出币腺颂,但打火时哆卯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动玲泵森。 责任编辑邯风然:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候秀蔫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鼓伴。之后的继任者是睿翼认东,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈般秃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款揪茶,并更名为马自达6阿特兹哨蹋酸,而它是否能达到前辈的高度玩岁,让我们由内而外的体会一下墙觅葛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌青碧镁,配合这两侧行车灯刨,看起来霸气十足壕潦,隐隐的透着一股子狠劲叫陛。图中这款车是2.0L的标准版鞍蛾犀,则采用了较为普通的卤素光源盛筹,科技感差了一点叙沁愁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肋两,犀利感十足槽疟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呻喷斥,它不同于以往的两代马自达6邓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现邵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孪溯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镜娩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”力。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm款,轴距为2830mm尾恫芦,与进口版本相同镣操。相比同级别其它几款日系车型将,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾碉灵,像是一滴在高速行进中的水滴睬颧常,充满了流动感土刮。从后边仔细观察阿特兹的背部懒来,不难看出它还带着一点掀背的意思靖卵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯劳喜,配合着双边单出的排气筒萝镀息,更使整车的运动感一直延续到了尾部闷茶适。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈携秘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辉拍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上泄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意痉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩筏病碌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乒欠抛,其它区域大多为硬塑料导芯凄。由于没有太多的装饰件哄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价酗撂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寿,它采用的是一块电阻屏构赣错,触控灵敏度还算令人满意黎,界面的科技感以及显示效果都很一般膛冻,总体感觉更像是四记毛、五年前的产品耙,唯一的优点就是操作无任何难度抖受,一看就会媳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡溃鹊,所以导航功能暂不能使用咎脓。   进入车内匹昂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了楷俯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哀检膜,握感也很不错唾栏尺,由左至右打满需要2.5圈搁,比大多数车型略小拉。此外铰铂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片窘,操作便利性良好雀浓,而且兼顾了驾驶乐趣盼喜疏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色摄憨,但却一点不掉价率饯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感兰,其次它的表盘内圈采用了网格设计混俗滇,多少有一些竞速的味道华氢,再加上白色的指针以及简洁拷溯卡、明快的字体浑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望宽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗泥、平均时速鹊、续航里程之外冻降革,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宝。i-stop是马自达研发的自动启停技术庞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火羌蹦。   除了i-stop浪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统怒洼。之前在新能源车型上比较常见嘿腹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上说脚遁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贡咎颊,它是以电容取代传统的电池或电瓶赣,从而为车内的用电设备供电秒罕,而非用于推动车辆前进通歇睦。   空调面板的样式不错褂讣套,旋钮和显示屏都显得比较有质感臀贡釜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子静浆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嘶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚止龋好炯揣官。前后排座椅均采用了真皮包裹录度许,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次号丢。   虽然阿特兹有着不错的轴距钨特,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辑靶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩鲜舷辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间号。令人满意的是后排的腿部空间魄枷当,坐正以后不影响翘二郎腿呸怕拼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定付,不仅地板平整户,而且行李箱有着不错的纵深霸敢坍,轻松放下高尔夫球包喂汤掸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎涵,以及更换轮胎所需的各种工具壕群。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拉、双可变气门正时岗斯耍、凹顶活塞+米勒循环橡尝驮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术恭独,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现迟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm斗白,而峰值扭矩则202N.m/400rpm锑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凉,并带有换挡拨片楼凯辱,只可惜这款变速箱不带有S挡松,对于主打运动的车型来说个遗憾谎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受偷携,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩凳纬,日常驾驶过程中叛卫,为节省燃油疼誊府,变速箱会积极升挡将,转速经常保持在1500rpm以下良烈磊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应耿垛莽,因为这台变速箱的反应速度很快取,能够很好领会驾驶者意图罐醛翠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妮薯。   阿特兹拥有良好的操控性匣,这首先要归功于发动机线性的动力输出设突事。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏的霓详,而中后段又能够拥有很好的动力表现戮拇荚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻灯埔沦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巧辩,尽管反馈的路感一般夕瘸,但指向足够精准系规,能够给人很强的信心琅芍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协味,它的前后悬架初段偏软拎,能够很好地吸收路面的颠簸贯垛涩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盛萄藩。可喜的是悬架的后段韧性十足耸曹,不会让人感觉力不从心试宠退。最重要的是乏爸逢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整脱,车头指向灵活琶零哆,车尾循迹性出色剐晌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见揉坏课。   总结唉下: 对于马自达这款即将发布的新车烤守,我只能用赞不绝口来形容手伯骇,外观和驾驶感受都可以称为上等汾猜乖。如果非要给这个车挑点毛病的话凡匣储,就是在高手如林的中型车市场里煽款,马自达6阿特兹的内饰略显中庸松。所以如果你是“外貌协会”的成员炒席,或者追求极致的驾驶感的话眠瓤,那么你可以期待一下这款新车副。 责任编辑臼:赵春晓" "  KTM的X-BOW饱,直译过来是十字弓扛吞霜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)诫怜。实际上年,这个模样怪异的小车端,的确是火力十足任,足到无论是在街道上还是赛道上景,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蔷。   先来说说KTM这个公司彤荡蹿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂粟,以生产越野车和跑车而闻名疚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车昏廓铝,也许是工程师们精力太旺盛窃搞狭,亦或是身在奥地利这个地方溯,总会有些天马行空的想法处籍粮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子少,去生产一些别的什么机动设备眠滤。这几年涪疽,除了X-BOW娥弘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明氯糜捶,而且都有一个共同点——惊人且极端撑叔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)氛川疥、puristic(纯粹)滑烧、radical(激进)煞尝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解颁第旁。另外还要多说一句壕粹恍,这家公司的口号是ready to race前唐恐,时时刻刻都在准备一场竞技罐了。   KTM的CEO曾经承认峰,他们希望使用21世纪的技术涧,发扬柯林·查普曼的理念谁光固,打造一台新世纪的超级跑车睹。柯林·查普曼是谁剧免?他是路特斯汽车的创始人吵,他说过最著名的一句话是倪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准羔藕篓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吭,作为汽车工程师够楼,他把全部精力都放在对性能翰咖、操控和轻量化的极致追求上蜡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可隙鄙钡,但跟进尝试者寥寥桥清父。看看路特斯汽车凄凉的经历闪蒂手,这其中的原因并不难理解炒考。我们很欣慰地看到妨讨,在新世纪居,KTM继承了这种理念脚叔篇,并且做得更加激进阶。   其实X-BOW的理念很简单按痪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惟痹崎。碳纤维单壳体车身乱郡、全车碳纤维组件敝酮、水平推杆减振器人,这些都是方程式赛车的标准配置晾。由于使用轻量化材料申,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)居。在高速行驶中娩贡拇,车辆的气动布局提供下压力秃酞纤,以此来提高抓地力和稳定性害喜妈,这也是方程式赛车的特点惫。和赛车唯一的区别美,就是它有全套符合法规要求的灯光饲本睡,以及一张副驾驶座椅适广。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恫,经过强化和升级后漠,动力达到300马力修裸录,和F3方程式赛车相当耗蛙徘,六速手动变速箱也是简单而纯粹桥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凳嫂,我们不妨来看看推重比骆。X-BOWR大概是2.6千克/马力轮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄鄢镜,也就是说发动机需要负担的重量更少尖,动力表现自然更强稍哨。   在踏入X-BOW车内的一刻冷扛涧,恭喜你冯祭帮,在旁人眼里盖,你已经像是一个职业车手了忿冬肺。首先一只脚跨进驾驶舱烷,站稳后调整重心波茹,再把另一只脚迈进来螺奔,双手找到合适的支撑点身陌,将身体重量转移到双臂愤,身子瞬时下沉贡陈,把自己放在座椅里谭。来自RECARO的座椅是固定的规,完全不能调整咕奋,靠背角度略微向后倾斜晒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里境努,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置叫示。要完成这一系列动作吕,如果你是个长腿欧巴绍狸,可能会轻松点釜。同样和方程式赛车一样颠柬戈,X-BOW采用快拆方向盘鲤铜踏,在一定程度上提高了进出车的方便性靡琼粮,不过我觉得这个功能最主要的目的梳,还是为了让它更接近赛车拉厘波。绑上四点式安全带就,身体没有一丝活动空间寥侍坚,因为在碰撞的时候亢氢粉,你不能指望安全气囊救你一命床遍蹲,唯一的方法盗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上堂谰断。   驾驶它龚刚丝,你不需要有汽联颁发的运动执照旦告抹,甚至不需要经过特别的训练茂笆陛。只要你有合法的驾照江褐幕,会熟练驾驶手动挡汽车怂胎妥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度乓。连离合器都很好掌控扩老陆,甚至比驾驶EVO阂、STI这种高性能运动房车还容易痛玲。你唯独需要的扒,是练就一副有力的双臂识,因为它完全没有转向助力柒呜,停在原地耻凌,方向几乎是打不动的醒扮挫。   由于场地的原因圭帕,试驾过程不是很尽兴台睹嘉,并不能体验到X-BOW的全部性能馈呛落。在狭小的环境中歉鞘晦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贾迪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力懊位。因为使用水平推杆减振器棚撤岛,X-BOW的底盘可以尽可能的低伍钉,在转弯中几乎不会产生侧倾泻。多连杆悬架结构稳定郎奖,可以减少轮胎不必要的运动和变化橙芯坝,保证最佳的触地面积扛伺胁,用尽每一分抓地力坝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度龟宠,这一切所产生的副作用低惮,是你的身体要承受更高的横向重力佬。   在视线上锚菏请,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腾凄饰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置勒表辑,以及转向时轮胎的变化缉搽。利用这个优势寄少,你可以把车开得更加精准怕红拎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙耐恒,这是任何房车都无法比拟的赊阮毛。不出个把小时臼祭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浅,高速掠过障碍物而毫发无损饲募壕,那种险象环生的场面垂,我相信其它车做不到奈赡虹,这种乐趣和成就感铺十,只有X-BOW能给你赡。   看到这儿棉啼驴,你可能觉得这台车并不难驯服吩等脓,一切都很容易私效枯。没错房娄,X-BOW没有设置很高的上手门槛喇娩秘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单讣究,但是它还有进阶的玩法肥,这就需要很高的技术和技巧了扒克。首先谜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战镁锋赊,为了它的寿命肮能死,好好训练跟趾动作吧测授。漂移貌?也没问题念,在转弯时只要加大油门坷,车尾很容易就会滑动起来对规。之后能不能画出一道完美的弧线推梆瀑,就要看控制的技巧了染。   除了以上这些具袒桓,我还有一个建议狗莎。置办一套合适的行头眉,至少也得有一个头盔和一副手套沁视,这会使你看上去更像是职业车手嫌怕碉。当然喀灭且,作为一台可以合法上路的跑车昆,KTM也试着考虑过车主的感受菲昏爸,推出了一款GT车型凉莽宏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃漓屏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已价肛港。无论哪种装扮催愤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贾溅,在气势上就足以压倒一切笨唾,而在性能上维挫,它也是所向披靡推讳财,精准变鲤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜腿骗。虽然它可以以合法的身份上街嘲,然而对一台Ready to race的准赛车健,街道并不是唯一且最佳的选择亭,它最终的目的地火摊睦,是要奔向一条真正的赛道峨琼豹,在那里解开封泳省,去赢得一场真正的胜利接星。   说到价钱楼仙岗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车膏巾痹,一点都不值悸夕。那么偷,如果说花135万仕虎离,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车付搅篱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟奠,最大化的驾驶乐趣却汝腑,并且还可以在公路上行驶穆搭,这样是否物有所值没备察?答案其实显而易见氛杆扩,值科夯许,或者不值奴俊,取决于你是否真正热爱驾驶试姆仁,热爱赛车运动绅。 责任编辑编达餐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词午潜,早已见怪不怪床。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挺,广汽丰田出品的YARiS L致炫匪哇,就是一款加长版的小型两厢车瓣貌灭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抵隘甸。 知识普及墩酞居:为何不叫“ 雅力士”了电屉?   相信很多人都会有这样的疑问溯衫蜡,从车尾的英文上来看巾旦姬,YARiS的标识与上一代完全一致饱嚏,但多出“L”字母复掠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观即埔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置脆庞步。全新YARiS通过变革性的设计藉冻橇、加大车内空间氛什计、降低指导价蒋,从而想抢夺A0级市场的份额灸卫萌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望未拱擂。不再使用“雅力士”的中文名称素帅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌省。   外观绩倦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型歧,如果拥有一副出色的外观设计撬笆,那销量肯定低不了胆奴蚀。广汽丰田的全新YARiS L致炫事颗阜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化耽,能让更多的人接受配。   =============分页符=============   原标题失前:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伎挛,所以在造型方面与海外车型有些差别板。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯别痹,“梯形大嘴”车头动感大气率,配合超长的轴距促搭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受铜。   =============分页符=============   原标题凡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰发:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仍,相信你会有两种感觉侨,第一钞题衅:中控台设计非常大气际盆,和丰田系列的SUV车型风格一致羌恰粟。第二惮变辈:超大空间寿倪,后排空间完全比拼一般的A级轿车苯沦行。   =============分页符=============   原标题娄话:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm裁勾肪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意去确巷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车恋,但是空间方面完全越级的感觉促八观,完全不比一般的A级车差茎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔡泌棋。   =============分页符=============   原标题天:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桃奸替:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意霜郡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错砂拓桂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿茨,中后段性能并不出色妻谱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吾点,高速行驶油耗方面并不出色疯鲜。   结 语   作为一款城市代步车型芹荒惩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多奢忙标,外形方面就能征服不少年轻消费者溪口纲。此外守骂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理眉离淬,若果说美中不足的地方纽,那就是匹配的四速自动变速箱了毒嗣艘。(韩威) 责任编辑勃邻搞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒丘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏戚?告诉你帮,这是真实存在的一辆直线加速赛车阔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车福屑,基于2014道奇Dart车型诵嚏黑,型号就叫做Dodge DartPro Stock儒舜钉。大概意思是“超级街车”巾。虽然只是称作“Pro”死欺季,但它的结构和普通街车已经截然不同娟盗,一点点相似也仅限于外观上俏。一个专门设计的底盘潦,扣上一个类似“街车”的壳子瘁杯,除了好看以外池,也是为了让车子的空气动力学特性更好紊奖。除此以外羔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”藏悸。   作为动力核心搓嗽登,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造慌。与常规的“以街车为基础改造”不同窗妇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同锣拌玖。据厂家介绍奈剁绵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时享稀多,而极速则可以达到480公里/小时谱。   Mopar没有公布具体技术细节灵颊级,但是在上个月据,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饯签,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胃水堂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酪拒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力色,它跑完402米还需要9.9秒媚使,而末端速度“仅有”235公里/小时宛夕线。也就是如果两辆车进行一场比赛父,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嘛覆损,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半昧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭邵罐豌,当然也无法在普通街道上行驶碌塑眉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采挤。 责任编辑疙:赵春晓" "  4月11日虱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市冈,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版结,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嚷竞到。   4月的京郊春风和煦盖晒唱,桃花盛开鳖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意洗微,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桃蹦吩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象荒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驴诉。   然而稍微有点遗憾的是惺挤场,由于相关环保政策问杯模,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基乌胸喊。   =============分页符=============   外观内饰蓬哗骡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别富,最明显的一处在尾部的4X4 Logo罕呸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外夯脐,因为配置的原因宛体宠,柴油版在一些细节跨热,如前格栅架韩、雾灯等处精简了镀铬装饰弥。   另外扰胳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎郡,规格为265/60 R18护痢桓,采用双五辐样式嚼龟,与高配车型的20寸轮毂有所区分莱。   外观上侩,大切诺基给人的感觉就是硬朗授、野性客、豪放谐枫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样豁,如果不是看到车尾的标识淖吼幻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版纱。轮胎的使用与其它车型也是一样的珊。   =============分页符=============   内饰方面涉杀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致危,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同其访,但是做工方面表现的比较细腻赌扯瘁。各个部位间的接缝十分均匀卸茨沃,内饰表面的反光也抑制得不错惕丘翅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受孟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的氰截覆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沃。这台发动机由意大利VM公司制造斥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造洽诲,国际知名度较高偿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下夺良忍,最大输出功率为243马力(179千瓦)辆赔瞬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱佛泡,采用电子挡杆设计维咕贪,事实上荒,在菲—克集团下的很多高档产品上休拱洁,都采用了这样的档杆设计舍。   大切诺基是个分量十足的大家伙鲜薄,体重高达2.4吨尉范撤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时称腻姆,都让人觉得动力输出稍弱牧赣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同家棚病,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩李耗梳,这使得在实际驾驶过程中筹吻,柴油版大切提速很快嘲纫,驾驶感受十分轻盈臂浑哆。   另外双颇铆,发动机的噪声抑制也做得不错瑰涡揩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大喷,但却绝非印象当中滑,柴油发动机那种高振动闺盗、高噪声邦,车内如“夜店”般的情况埃涝。   在打开ECO模式的情况下勒拎,发动机的转速在1500rpm左右的时候猫,变速箱就会做出反应眠范拔,升挡很积极街托。当车辆行驶到70km/h的时候塑,变速箱便会将挡位升至最高挡灌屏,我们在城市中使用簇眠家,第8挡也是可以使用的嘛,并非摆设就。如果关闭ECO模式裂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右极缄,动力输出得到了一定的释放辱,当然家,噪音也会随之有所提升世。   柴油大切的油门踏板很轻盈潭新,发动机对踏板所发出的信号反应很快诧,但初段调校的有些过于灵敏了览募,尤其是起步时凑础,轻踩油门盆零,车身就会有向前窜动的感觉书持,想要平稳的起步还是有些难度榷叹,如果初段能调的沉一点可垂拼,感觉会更好蓖逻,驾驶者对动力的输出也更好掌控慈栓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样穿驮炒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统讨具概,由于取消了空气悬架涤毒萄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的南。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式卑,分别为自动甸、沙地邓昏、雪地蝗癸、泥地和岩石硅湘,这些模式都是通过旋钮进行操作的矩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式损客穿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择郸廉吓。   此次试驾腑搽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验镭尺,其中的体验环节有沙地惠、U型坑和炮弹坑三个环节仕干澎。在进入沙地之前炕洼焙,首先将车辆选择到沙地模式湍瞥犬,此时车身稳定系统自动关闭翘荚。由于没有空气悬架绩墩稿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了同返藩。   模式选择完毕之后烧媳垮,开始正式进入越野产地欢婚矮,在松软的沙地中萍潞,要保证车辆的行驶速度类桨。在沙地中行走活拎,轮胎出现轻微打滑是很正常的红乱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捞竭范,造成更大的麻烦陋令。   在U型坑的环节从滩,选择到岩石模式之后废宏冒,分动箱启动扭矩放大挡窜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芯戈蓬,传递到车轮上的动力会更加强劲煌脊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过箍诲。   炮弹坑对于车子本身来说老,算是更具有难度的项目了淑拣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节壤。对于大切来说提炕,通过这样的测试还是比较轻松的弄尽。在模式选择上偿健倦,我们依旧可以选择岩石模式拇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动觅跺,保证有附着力一侧车轮的动力输出嘎敲描,从而实现脱困豪部。   总体而言胆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在胁婆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敝。在整个越野体验环节将,对于动力的感受也是比较明显的码,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松和,主要还要归功于这台柴油发动机秆权,低转速扭矩输出足够大示清,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松廊吃。 责任编辑犊迪布:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列搁捅灿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辆攻,以求为各位网友购车作为参考拴,本文我们继续进行梗纯扇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沁,作为合资品牌的A0级三厢轿车陕虚崩,经济实用以及稳定这三点立市之本葡罐时,谁展现得更好购,以下将逐一展开敖。 外观解读吝卫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雀肉,这次“重生”抛开了以往的产品定位森挂翰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型慈轿可,接过老款颐达的市场后乌惹陛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势傅洼。   刚刚完成了小改款的阳光入顾,2014款车型延续了前款的整体轮廓骨恕骑,细节之处作出的调整闯略,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸殊哭挺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型饰画零,另外增加了反光镜转向灯陷酷、倒车雷达等外部配置漓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车狙裂式,但两车在细分定位上有所区分廉斥,新赛欧更经济称态,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碧及。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本培淀芭,两厢造型更具时尚特质叮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重莆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅办迹,前脸处的线条切削更是全车最多之处么,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅层评,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贝,三厢车型尾部中规中矩斥齐镜,采用常规一体灯罩的尾灯湍簿骚,正是这一产品区分的剪影潍扇。 看完两车的造型湍贸心,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现婆。详见下表盼梨淖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刮,您更看好谁免湾?欢迎参与一下投票勿丹。   =============分页符=============   原标题必:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鸡茹抠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩俗瞥,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直吝,各区域之间的串联均平滑带过淳胚煤,整体风格更注重功能性差躲,力求在有限的空间内满足实现应有的功能虎,并尽可能带来更多储物空间徐舅嘿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足缎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征簧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表臀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一健,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点儡。   另外收,随着车载多媒体系统的发展缅势,触摸屏更多的被普及骂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕讹壳护,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能淳乌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高撮弓隧。 配置对比吾股:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蕾窘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比彪迸催,仅供各位网友参考惜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题科泼开:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比氓赎淳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度羔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度停持:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示牟伪其,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风忙担,而车身与轴距辖吼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芍冲勒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹乱。   动力系统对比舰累茧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面愁狡,阳光仅提供一款1.5L发动机冒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择坝,同为四缸自然吸气版本香,排量的不同即动力上的差距颈椽辖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嚷狭,具备重量上更轻的优势垛。   两车的自动挡车型踢稳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鼻玛,其平顺夹、重量轻及省油的特性饲识墟,同级别车型中具备一定的优势玖承。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下活搞邓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陕毁弓,在挡位上优势明显墙桥,但其换档顿挫在车主之间常被提及怕蹬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沧宪僻,外观上二者均具备典型的家族特质邯丢钒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面牧。内饰布置阳光以实用为主诞恳可,爱唯欧在同级别中更具时尚特质醒闷项。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现定席。综合本文所述副是藩,两款车型您更倾向于谁媚璃?欢迎参与以下投票亭。 责任编辑履段:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车评,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐喇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了毖题。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言刷橡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比馁榷鲍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型岔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近倘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面扒微顿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形碱力,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同怪健。也说明K3S试图走运动化的路线男土醒。   起亚全新K3S的长扑康硕、宽冈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm垃何拧,而轴距更是达到了2700mm的水平低,在同级别中也属于比较突出的成绩理,对空间方面肯定有着很大的帮助禾丧乏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练看,车身线条也非常的流畅辣,有着极强的运动感窍僚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差掀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泡镣堕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用科席。至于骐达配备的大灯清洗功能来说埃脚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达窖到,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm馈趴,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的尸夕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅培假,加之降低的车身让骐达更加动感弟钩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性粮普敖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感堤。形状突兀但线条流畅的尾灯狄藤,红灯部分占据了大部分嘶蓉舶,白光部分呈现斗勾状碘傲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出孔目叙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鲁棱位,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置含捌叔。能够有效帮助你快捷倒车菜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否砂季,因为外观好看主观影像比较大拨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面希,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多丸瑰,基本沿用了现款K3的设计费稍上,提供全黑色尚隆、黑米色攫、黑棕色三种不同的内饰配色渺吾罗。做工和用料相对也比较不错哪。内饰除了硬质塑料及软性材质外爆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次贺。   骐达的内饰设计线条非常流畅寺驹,整体质感较旧款车型有所提升坏危疾。内饰颜色采用黑色作为主色调柔,搭配银色饰板寝柬,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比伺群,满足不同消费者的需求签阀拟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备痛懊,多功能真皮方向盘以及定速巡航挠,从上面表格已经很清楚的告诉大家嫁腐餐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP峨脸涎、胎压监测等配置鸵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富譬,其中ESP咎还、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力独段,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题受季。 =============分页符=============   原标题苦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700挝平,整体乘坐空间相差得不太明显济。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嗓贩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富沮迟马,座椅表现方面K3S内部填充比较实嫡怂校,对腰部支撑方面会比较到位碑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性介啦,其座椅表现比较软失,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感份。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多奠思,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势喝介店。在乘坐空间是差不多的为,K3S座椅设置得相对硬朗匆,而骐达设置得相对舒适现,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因泥物。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L冲孰矗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S巢娥匪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蹦卜柑,很好的满足不同需求的消费者荤绒详。起亚K3S相比起来就显得配置较少曝齿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型爆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好那,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同盲堤价。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涝操褐,详细还需看我们评测所出懊迪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题担,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凌熊金。   点评捂:随着两厢车被广大的消费者所接受娠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款慧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动崩份凤,如果在这两款车选择其一的话逝吾叔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动帛纫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素祷。 责任编辑巢搜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉馁,甚至有人无法确切的喊出它的名字深腑醛。其实这款车和我们并不陌生凸室,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恰筷呐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蔡水屁。所以出镜率不高的标致4008吹,确实具有太多不为人所知的身世煽氢腥,这使得我们有必要去了解一下这款车毛撩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路守,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体晦剃,呈现出风尚肋巢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嚏协牡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签汕酿丢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰来俯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沁、科技的感觉昂揩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纽堕粟,轴距为2670mm哆僧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓢习、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造劣玲汗,所以在车身尺寸上它们相差不多题肺。   从车身侧面来看阔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疆弦句,整个车身也因此更加大气而富有力量感艾。后排提供了私密玻璃翟匪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风律杯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满很辣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因伙秤。另外陡扦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心纹呜陵,尽管造型简单狄双,但通过与腰线的巧妙衔接踏沏拭,使整个车身设计连为一体董疲懦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂房,配合普利司通的225/55 R18轮胎杀簧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上晃场,都具有不错的表现氯劳。我想应该会有不少车友会非陈湃铮看重这双“大脚”簇坚翰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比刀,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意售。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发弦镣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样了咆诺。不过标致4008在一些细节上却与之不同篇,譬如采用了大面积钢琴烤漆奴酷犀,辅以细节上的优化卉。   中控面板做工不错到,按键旋钮设计很精致分葱录,且手感都较为出色幸。娱乐扩展功能也比较齐全臼,AUX刻、USB以及12V电源都有装备腐你瓷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点耿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯裸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错咸茹,下面还有黑色钢琴漆点缀闻锭捣,凸显出了较强的质感烽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍傻岗伐,若塑料饰板能换成金属材质的话匆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伯恫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息讹旱。在转速表与车速表之间仟蛙,我们看到了一块显示屏枢蜂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息臀聚菇。 在乘坐以及车内空间方面加,标致4008秉承了家族在这方面的优势孔脓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好秋。   后排座椅靠背很直鲍为沪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉投淀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疤,坐姿却让人觉得并不舒适抢悔。   标致4008的行李厢内部很平整薄魂,而且后排座椅可以4/6比例放倒搅痊。这样它的储物能力将会得到提升刺,对于搬运一些体积较大的物品侣梅,可放倒的后排座椅显得实用洼估黄。   =============分页符=============   在动力系统方面播佛牟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机锌,最大功率仅为150马力纱芭,扭矩峰值198牛米穷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蓉涎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了溉。 全系搭配加了CVT无级变速箱杠什,具备手动换挡能力蒂模浦。在实际道路行驶中惹吭,CVT变速箱表现的非常平稳壬佃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时割,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音狼,却没有丝毫提速的感觉垫。不过纱窟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些疾,在平稳驾驶时超车变线很轻松极瓤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鞍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车豢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力插长陇,前轮最多可分配85%的动力窍锻榔,后轮则可达到55%琉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抢老醇,可以应付雨雪睡切、沙石和泥泞等路况猛测极,也可以轻松面对普通的越野路段沉册。   标致4008并不属于难开的车型定,尽管车身较大炒,但是方向盘非常轻盈娥晒,即便是女性驾驶也会非常从容拭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线丁荆。   结语狼:从市场战略上来看桥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型捻狈,4008不仅丰富了进口标致的产品线谢际敬,也为消费者提供了更多的选择豢夏。而从产品本身来看却剂骚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫传,能很好的迎合中国消费者的审美检芜。在驾驶方面滔坛吠,标致4008表现出非常舒适和安逸宝,非常贴切城市SUV的特性疲蛙。 责任编辑解:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型苍蜡,自2011年上市以来凭借着动感的外观泻揉庆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价淡瑟莲,受到了许多二三线城市消费者的青睐膊枯实。不到3年的时间磺涟撵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率茅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型慰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲炱稀,将在4月的北京车展上市澎既粱,预计售价区间为6万-9万元剔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者盘篡。下面就跟随我的镜头却八笺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车厢。   相关信息苫前:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌狮匙,2011年正式推出了首款车型宝骏630丛京。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力滦惦,结合上汽和通用的生产技术会旗烷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计袒庆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌羔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计喝孩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO斥掏犯,与进气格栅歧扰淡、发动机舱盖形成盾形区域水,造就了独特的宝骏品牌DNA琳联铂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计黑拾。从前脸上看签世,与宝骏630的设计保持了高度的一致澳戌碴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势忱隆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计笺了试,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装呻蹦,颇显动感吴镰。   在车身尺寸方面捍桨,宝骏610的长为4401mm蔽借敢、宽为1736mm垃、高为1462mm成赡卑。由于与宝骏630车型同平台生产懦,因此在轴距方面并没有变化桶殊盟,依然是2640mm菲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撇陇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剂份,尾部扰流板缄杠核、包覆式的后风挡玻璃贩锯、硬朗行李舱的线条惯,颇具运动风冬。与此同时抗律澜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂辞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涟阮。   =============分页符=============   内饰方面握勒凶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度囊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配悄淘,方向盘搭配银色装饰条川栋,整体风格偏运动登,带来不少新鲜感洗嘛广。此外间瓦,新车仪表盘也进行了全新搭配盎,采用双表盘设计绊噶,更符合当前年轻人取向圈勉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骇健,提升档次的同时也带来的一份运动基因矩廉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘购桂畦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多祭采瓷,LED组合仪表提升了整车的质感徐汕概,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验疤裤玩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势第然。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域俺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论疽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹划,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面良。   宝骏610是一款两厢掀背车型梨粹睡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性幕纤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搔泥堤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒栏锨粒,也可以按6/4放倒座椅次,放倒后容积可达到1300L教瞳。   =============分页符=============   在动力方面凤鳖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拐德,最大功率可达82kW虫,最大扭矩为146.5Nm雹角,这款发动机也同样在630车型上使用佃豌。为了发挥出更好的动力性能蜕盆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器岭秃善,此外还配有5速手动变速器可以选择扑哨退。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品牧识督,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升季。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝闭鸿横、君越绿、君威等车型上抬疏秀。   在整个实际驾驶过程中赦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茶锨畏。在1500-2000低转速时肖墨,所爆发出的动力输出还算尚可阀,油门响应比较直接呵讼。但是随着转速的提升胎,档位的提高淖氓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搓韭。这种动力表现不温不火衬,但是足以应付城市道路使用拉畏。   相比于第一代自动变速器汕挪娟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升匣舒。只需稍微深踩一下写恫辨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡揉耸草,只不过由于排量的缘故冠模,推背感并不是很强烈湿卷,且高转下的再加速能力也有些力不从心禾枯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适姑蜡瞄,这也完全符合它的家用定位慷负渺。在经过颠簸路段以及减速带磊辨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莲,让驾乘更加舒适咕。此外嫉财,在过弯时底盘也显得较为扎实苫临钒。   结语棘淳省:宝骏610的家用车定位很准确暴,配置很务实遣卫,储物空间多烘弄,不过在用料和做工上还有待加强叙茅陶。不过动力系统方面确实不太给力吃,最多可以说是开起来比较舒适彩爆,这也比较符合它的定位姑日柑。作为一个新品牌卉,宝骏还有很长的路要走示渤午,虽然已经走过4年多怕现挂,推出了两款车型迸肩氨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蹦,在自主家用车市场上打出一片天地来福,我们将拭目以待犀诲。 责任编辑横:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上摔钦,大众展台上首发了2015款大众Jetta心。这款车在现款Jetta的基础上廉纪佃,针对外内设计细节进行了小幅修调蔬勘,属于一次精修边幅的小改款碴式糜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整权鲁菱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注田。 全文总结融褥:   对于这么一款外形细节有新意厢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta宿辫竞,我们只希望它能尽快来到国内赂恨,因为目前国内的速腾车型噶步,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势葱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面逝里腿。 责任编辑客龚窗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域曝阀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作翔灵,深入布局乐残。其中包括类似上海大众新桑塔纳灯、一汽大众新捷达污、斯柯达昕锐仿浮恋、以及再早之前的本田锋范化、日产阳光等等射。可以说侵微,在这一细分级别毋,乱战才刚刚开始闺粕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手缓井。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去径特忍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉滔鹃晾。反而厚重了不少擦堡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莫创。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱税朽。就前脸部分来说聪,整体样子是非常简洁的搞捷校,又有几分动感蓄姆,和标致其它车型相比是有些差别的贸渡。   侧面造型规规矩矩淳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现途,你会发现侧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉簧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胳纽精,但301更多的是安安分分的一种踏实感睡测掇。其中缴钝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸担苍泰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素未,没有那么规规矩矩斯韧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守馅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体师,这也是一项非常讨巧的设计倪快。设计感油然而生购献滑,除此之外剃腹眠,车尾并没有多余的装饰物猫啤沽,简洁实用依旧是主要风格烽翘竿。   本文导航" "斯柯达明锐且泪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车喜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌词肺乔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在党,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台稼,可能除了家族化的设计以外韭鹃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蓄贬。 虽然它采用了大众的MQB平台讽鞘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分林,所以全新明锐在现款上有了很大的突破杆,全新的家族化设计让它年轻了很多加,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价箍,但是相比现款喝,它的前脸更显稚嫩穿揭,也可能因为现款有些老气横秋吧窖虐氰。 车身尺寸方面脱手,它相比较现款有了一定的进步捣恃犀,内部空间方面自然也有了一定的进步位弧禾,在后面空间介绍上我会在进行阐述玖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7繁,这也集中在细节设计方面恐碴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坚刚,还有合理的镀铬装饰沏率冒,这也是新明锐年轻的一种标志锌谭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次焙馁咳。" "  2014年4月16日害凌,全新英菲尼迪Q50正式上市炽,售价区间为32.58-54.98万元聘纷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拐棱,2.0T车型三季度到货活输双,参与我们本次对比的是3.7L豪华版膊毖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版堤井叭。三车官方指导价格基本在42万元上下烷丁,具有一定代表性率丢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表廉摧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者海,Q50几乎完全颠覆了它的前辈黑谓鞠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息垄沽碍,车头造型极富攻击性哇,侧身线条动感优美崇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显线付。当然皋,它的进化不只是看起来那么简单泥挛,内功的修炼更让对手望尘莫及从钞篡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的戊藤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中娄狈,而且大有愈演愈烈之风举陵级,尾部设计很像自家的新5系诽吩袭,家族化设计不可避免洛。即便是标准轴距版本燎咕羚,新3系的轴距还是达到了2810mm读链,比上一代有小幅增长茬疆泥,再加上悬挂对舒适性的妥协姑讨,曾经犀利的3系已成过去奴稍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已爬惊菊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的衔泞,那非雷克萨斯IS莫属了靛戳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象兜坷勃,车头动感夸张凉核,车尾简洁利落粗冠,虽然有历史车系的影子撇拨涕,但这绝对是对精髓的传承和延续瓣氛鸡。   本文导航" "  又到周末了煤霸,在大学破旧的宿舍里埂喝,百无聊赖的仰躺在下铺上叛监哨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报狠,心中泛起阵阵遐想荷新。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扩,充满战斗气息的车身芳市按,都让我无法安然自卧夏还,打起精神壳段,跑到隔壁楼的图书馆揉停叔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晦。没错啼稻缓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心释遂。但是甜羞,今天要说的主角并非“兰博儿”挎夺,而是广汽本田第三代飞度踢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车馁。   ?什么是边锋主义持丢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谴,线条过渡果断毕充撬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缮,包括讴歌品牌也大致如此乃。第三代飞度相比上面的两代茅虚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致创荤。车头部分比上一代更加动感彤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滩洗澎。给我总的感觉是妙片,车头的成功是线条运用的成功隋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狮铰苛,从车头到车尾一气呵成弯皋,整体感和流线感非常强陶蔫桶。从某种角度讲擎蹄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙秤搏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辉榷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感室,但相比其它竞争对手辣菱片,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出激截嗓。   车尾的感觉并没有车头那么好毫,对于我来说涂,车尾的设计并不满意频勤蛇。过度使用的镀铬饰条退、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口那。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复锭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扁茫瘦,在纽约车展即将开幕之际姬,路虎发布全新发现Vision概念车炕铂,配备多种新功能浓胶,智能玻璃实现透明引擎盖嚎,座椅灵活变换可实现共四种模式番帅,包括远程移4ǎ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拱奠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列匙,第一款路虎发现诞生于25年前污亲,全新发现系列定位于“休闲”徒姐,总计拥有四款新车狭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刑,多功能配置恫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力熔嘲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术豌蔷,其中包括远距离壹控蠕花,智能玻璃等几。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景韦贬什。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碱菱单,“新车现代化的寞那,切题的卸,并引人入胜的设计时,是发现车型发生的重要转变台眠。”" "  [汽车之家设计] 2013年喘,我去过一次柳州莫,那次牛搪牛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂簇鞘,当时骏,宝骏只有宝骏630一款量产车型缎臣确,时隔一年海娘甩,这家公司有了新动作骸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市邯。官方表示警,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品揪。   事实上茹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型团,那时敌钎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶抛朝朵,为了配合厂商对车型做好保密工作垃实少,当时我们也并没有拍摄相关的图片稿。掐指一算规盲,当时辽从,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了敞,在聊到这个话题时氮,项目负责人也表示郊卫,整个团队在这期间做了很多的工作哨幻楔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性盟伍,即便有着此前宝骏630的经验股康吉,但对于一款新产品而言粗拴刹,整个团队仍旧不敢怠慢察瘫得。   为什么要推出一款两厢车哆复?   新品牌诞生初期瓣吩社,单一的产品有助于更好的把控产品质量孙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑撑,从而将其转化为品牌价值勿募赡,在品牌得到一定认可的前提下拘,适当拓宽产品线还僻,无论是对品牌汰壤,还是对市场而言都有着积极的一面隆毁椽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型猴,较为官方的说法是“以市场为导向”罐桂弊,不过在我看来视,这仅是一方面瓜,在有了以上需求的前提下畦让刷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡跨番,于是才有了这个方案饭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外价苦详,车辆的动力系统取告递、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整孺蜂侨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说饯,无疑是一个两全的方案吃梗携。   两厢车在定位上有什么不同吗布汗?   简单来说普,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物凛淑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本粮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可径。相比之下廷,因车身结构缘故久,车侧和车尾的造型变化较大阀良。 造型设计没有太多想法   在我个人看来旦苗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迸舒,印象中每荚潜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车崎窝疚,有些时候膝冕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素激。当然禽叹,每个厂商都有自己的想法粕拭,这种实用主义并不是坏事苹咯,毕竟拇铰甭,车是用来开的蠕糠维,把主要精力投放产品稳定性方面报搭,对打造一个大众品牌或许更为重要距。   在造型设计方面瘦蒙,除了已经固定下来的设计元素外夸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”坑。对于镀铬饰条的理解见仁见智抽罗趁,然而背翁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”坏,正是在这种需求的推动下浮盼甩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酶。   察觉到这一现象后眷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思火返,显然问,一味的添加装饰条并不合适莆似倪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求如。一般情况下沏迷卿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区劣,除此之外姆碱抨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浦橡纫,在设计师看来风降,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致挠菇豪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50犊,我还不曾有过近身接触另。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知峡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统驮傲。或许这么长的一串文字来的有些陌生糜沽,简单讲拟,它就是在航空航天器上使用的转向技术睫。我们将就驾驶者最关心的方面筐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS柿娟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装力描喘,人机交互系统的先进等等沉司吴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触匪寐供,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力筋精式。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主悔免诺,不难想象Q50的出色美。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳撤访,同样哎笺罚,作为宝马1系的车主匈阿狈,对于操控的追求反衬出Q50的优异赣蹈粉。而剥离开车身的种种嚷杭摄,他们共同的认同就在于这三个字母啡乌枪:DAS   【什么是DAS柔识孩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捶休,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一椭鹊蒋。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制彪厘睛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史孺郡卫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型临。   【DAS工作原理是什么梨禾?】   车辆转向时风,不再依靠传统的机械连接此崇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制交挥达,根据行驶路况和方向盘转动力度裴,速度进行综合计算第亭枫,从而指挥转向电机机构实现转向尚洞俊。   三个ECU属于并联关系盗鲁贬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮袒尖、方向盘刃池茧、右前轮)日趴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况剩请。当任意一个ECU被监测到出现了问题时簇本柑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓮,恢复至传统的机械传动转向模式翁诽,确保万无一失驰辉。但在正常情况下暮贫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嘶且。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缅蹿。   【DAS汽车的优势虐床?】   操控性武疤怒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞菊悍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准努,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况容虫,享受更多驾驶乐趣尚家葱。   【为什么线控转向比传统转向快骇硕宿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入欺甸。整个系统中没有橡胶衬套戏懊群,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间芳炬,因此首先从内部减少“延迟”鞘。   【DAS对过弯的影响菇?】   转向相应得到改善戳伪漏。传统转向系统泰舶,在接近弯道时颈,驾驶者需要提前做出转向动作冀,否则汽车无法实现平稳转向慷坞蹲。而采用了线控主动转向DAS系统劲巢密,通过消除内部的转向延迟拘诬祥,减少了预先动作的必要截,实现更灵活的转向桥淮拱。而驾驶的感受将更加直接刨鞠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力彭,毫无延迟毖硼。   【转向系统也能够减少疲劳奋拣几?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感簇蟹驾,因此从另一个角度提升了安全诞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承脖尽)鸵薄,12款参与测试的车型中干澎,在定速140km/h的巡航测试中舍莎频,平均修正次数味姐扣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍爱妮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点臣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响犬吭既?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记ツ牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表四冒特:网上车市(www.cheshi.com)   当然酒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目刮木,而对于传统车型幕什,这一选项代表着发动机璃佛檬、油门踏板性疤、悬挂阻尼镣荚潍、刹车响应等等方面的细微调整涪,而由于配备了DAS囊话,英菲尼迪在模式选择上修舍漠,更进一步的调整了一系列的功能胁屯,如透如熔:主动声音控制系统秒帅、线控主动转向DAS项、主动车道控制和主动循疾粒控制系统ATC等等的设定傅庙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里控陀徐?】   通过上面的简单问答熟掳构,我想我们已经熟知了DAS系统乐挂,在响应更快玲,相比机械系统更便于维护脱胯雹,节约成本嘎边,减轻重量等多个方面都硕果累累另匆亥。而任何事物都是双刃剑皑溯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里匡曝痴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生身砍贪,他的解释既简单粕,又复杂澈朝夏,背后掩藏着十年之久的不断试验晒讥,推理仑纯,再试验的科研过程缄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力孔插。而这些内容无法用数据体现逃情络,还是按下点火开关吧铰毛菜。   本文导航" "   《极速60秒》定、《死亡飞车》售、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》晾纬,让车迷们大呼过瘾撵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绅怒萌。另一方面朴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的首鹃衫,但开在路上肯定是最牛X谦零歌,最有回头率的袒楞缓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事据底,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”幌箱、“真NB”这样的感叹哇班,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型贡熟懦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别全迪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分喂缄杜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涟。    作为最具代表性的美系车型刨沮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程迁庙非,五代车型熠熠生辉恰朵救。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吃肝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看担功,主要原因是新一代车型不够“MAN”苦,缺少了野马的一贯的风格豌谦抵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美虾竣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瘸俄。 什么是肌肉车杆末蹬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车铰蓄厘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机教唱硼、具有强劲马力痘丰、外形富有肌肉感的美式跑车孤睬肚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表晶骄沸,例如雪佛兰科迈罗鳖、道奇蝰蛇甲屡品、道奇战马奈谎,还有就是本篇文章的主角福特野马弹凶。不过这些都是字面上的解释甩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苍嘉熄。什么是肌肉车凛家锯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解纲竞铝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集提暇沽,科尼赛克Agera械棱献、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币培,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别藕躬清。但实际上并非如此峡充,凭借自身出众的一面坚始墨,福特野马在众多超跑中脱颖而出台,成为闪亮的主角眷酒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车馆洪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机女坤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上础乏微,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统腺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果梅翔扣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影洼汹尖,野马还是地道的童星出道!是的说伞毋,早在1964年刚刚诞生之际嗅盲,它就被搬上电影银幕物。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》窟,也许大家有些陌生措休,它是法国著名影星Louis De Funes的作品猩戈动。在过去50年里荆瞥玩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纲。    无论是哪一年代的野马全坎末,但凡出现在电影中福跨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勺烙。衬托主角的英雄气概或是独当一面伴欧踩,野马都游刃有余纹。在近期上映的《极品飞车》中睛,野马更是作为整个剧情的主要线索圃头,陪伴主角经历了人生的起伏氯缕瓷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的笔讨驰,五门版的三款车型——耀真下、耀享情撅曝、耀动分别为52.8万驴侠、57.8万抗割、62.8万屡途浆。另外还有只发售500台的限量版咖狙,价格66.6万元伙桔牢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变八,只是在色彩搭配上带来更多选择溺皇市,车型配置也更合理错吝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器五,并且通过优化四驱系统浚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现睦。揽胜极光一直被认为是外观控活司,但作为路虎车型冉漏,它也有着同级一流的越野性能徒。这是款长着女神模样鄙,也有着女汉子般坚韧的车藏变距。 外观欺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型逆贤储,所以不仅长宽高没有变燃蚂九,造型设计也和现在基本一致炊。设计师只对一个细节进行了修改雄,就是后视镜扣揉死。新款车型后视镜造型整体感强欺,与车身有更好搭配效果弛南。除此之外袭相稀,极光传承自揽胜的城堡式车身楷藐滦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留微。虽然极光已经上市有3年时间查扫妨,但时尚感丝毫不减系。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上滦握,极光有自适应LED氙气大灯叭绥、全景天窗等配置会概,兼顾时尚与实用性河泵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于膝烂骂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰粕哆,前后保险杠尺寸更大缚害洗。另外溉昆埔,2014款极光提供了11种车身颜色澎揽,消费者有更多选择马泄肛。    另外媳叛,外观细节上能看到的摄像头和雷达肋协,是为了实现自适应巡航裤侥、自动泊车公泉促、360度倒车影像等功能褂疗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能钎擂耻,既可以设定与前车距离或行驶速度脚怯围,当系统计算出正面碰撞无法避免暖,会释放最大制动力降低冲击速度懦亮版。自动泊车增加了垂直车位泊车功能平,实用性得到提升疯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堆,并不是说女性不能开钳,反正我问过数个女性朋友矩镭鄙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗驶怯,完全不是自己的菜炔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断池咖好,所以我觉得这样描述更加准确挪纹桥:这是一款为男人及女汉子准备的车酿。不是说它不好协,事实上野帝的特点非常鲜明氮,优点也特别多井台,但如果真的不能欣赏野帝的外形聚,那么它的优点再多也是白搭疲。好了驹,说的够清楚了乒沫乖,男性用户请继续看下去娃侗蛾,女性用户请酌情选择邯谎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版爆,也就是售价24.18万的最顶配版本丁。配置非常丰富拨,但较高的售价容易让消费者望而却步兢,毕竟男人也不是那么好忽悠的先。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本霸卿谅。不过既然我们测试的是高配版本肚滇,就来看看这款车抱垒嵌,按照惯例荷氯刃,还是从野帝的外型设计开始搭潦。   ● 外观讳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议骄揭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑方外。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV膏,野帝这种偏向硬派和复古的造型丢池读,确实会给人感觉过于呆板和与众不同虎畏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了么屏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拼颧漂,这对于野帝来说无疑是个劣势念口,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间素骏攀,国内汽车消费更是以大为美规赶朔,野帝国产后尽管已经有所加长救闺爸,不过还是给人感觉不大苦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的舷撬,带自动点亮功能的氙气大灯甘、大灯清洗功能壤温绿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备残吗。日间行车灯采用光带造型肚,并集成在前大灯组内不,样式比较简单拔,辨识度还是比较高的烙。   尽管车身长度不算长朴涉,但野帝的高度还是比较高的降话,一方面是车身设计的就比较高大勘,另一方面也是因为底盘较高篇,悬架行程比较长购荆愤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm步,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间曙。   后保险杠设计的比较厚实皖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一边澳,也是为什么我们说它更适合男性车主荚横誊。倒车雷达是全系标配恳巨,不过倒车影像和自动泊车是选配夏堆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坟健。   需要说明的是紊,按照官方参数配置表掀妊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的褐,不过这台车并没有装配后挂式备胎拢怀惰,4S店解释说是同样是野驱版赁畅粱,有的车有后挂式备胎陇车扩,有的车没有厦颠讣,如果不要后挂式备胎枢,可以减6000元钦。   十辐立体式轮圈救拘百,样式符合野帝的整体风格晒疥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎葛弦镐,规格225/50 R17翁咎。这款轮胎算是一个折中方案程,整体表现比较中庸混盟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果赶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嗓。" "  2006年始饰捞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捌嘉,没一年闭凤通,这个品牌都在刷新着销售纪录炕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洗黄苏。2014年掇轰,新的产品问世桨攫髓,这一次它不再效仿惧筒璃、跟随耸,而是独步青云绘卧拢。   在过去的几年里皆汉览,英菲尼迪的品牌推广是以设计使淑、豪华为主要核心档,由于旗下车型均以大排量为主贸,并在操控性方面有所见地罕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拜陷矢。作为一个初来乍到的年轻品牌起杰挥,每一步的迈出都显得格外小心臂,在保证动力性优势的前提下封奢骋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点悔仍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仑频,原因很简单疼桓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屋笆扣,也就是不同于别人的卖点惯。   在同级对手们相继更新产品的时候嘶随,英菲尼迪一方显得格外冷静嗣剁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伞,好在当它真正来临之时澈,并没有让大家失望赁捻砰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凡。   在介绍这款新产品前裳枷,我想我很有必要做个说明说谐,Q50实为G系列的换代产品裴娃,在2013年度涎,英菲尼迪旗下车型根据轿车抡息骚、SUV采用了全新命名滇,即轿车使用Q字母薪,SUV使用QX字母绦首,后续数字分别代表车型础抹郸,这样做有利于车型之间的关联度荆筐遣。   2013年答表,我的同事在经历了12个小时的飞行后凤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蓉珊唱,在回国后的闲聊中俊翠疆,他的目光坚毅协撇烧,言语中难掩一丝激动赏岸,当然他对这款车的最终评价很高腊,抱着这股期盼磕伤,我们今天找来这款车客计钳,一同来寻味我同事当时的所感挟戒念。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怒莱脱,所以厂商提供的测试车依然为美规版相戒拨,所以动力碎、底盘的调校淮鼻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侵淬氖,但整体设计与科技性不会有任何出入褪白浓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蒂蛾,也算是足以解渴了祷。   对于设计语言四个字来说坝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喊蕾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的五孔,有时我甚至会想释,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量澎浚旱?正因设计团队的不懈努力骇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匆特嗣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经郝。   低矮的车身谴微菩,流线的车顶斤牧心,都是上代所传承下来的精髓顷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大丹咀稻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)爬宏赫,这与宝马3系的水平相当释官,优于奥迪A4L扭隆胎、奔驰C级等产品堆,别小看这一举措怒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凛揉蘑。   对于轮毂轮胎的配备上玩统问,英菲尼迪从不走低调的路线道吩虐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平呕抨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中悼将捻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堕苔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应睬。   本文导航" "  2006年始仆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程天,没一年捐赊倪,这个品牌都在刷新着销售纪录扦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幢。2014年侧同,新的产品问世柯摄库,这一次它不再效仿钮赔巴、跟随勺芍,而是独步青云申。   在过去的几年里睡玛妻,英菲尼迪的品牌推广是以设计十势、豪华为主要核心亮猛,由于旗下车型均以大排量为主潦刮敞,并在操控性方面有所见地孙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手操。作为一个初来乍到的年轻品牌起秒未,每一步的迈出都显得格外小心窘竞,在保证动力性优势的前提下遂入,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点罐推,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尉啸,原因很简单荤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梗,也就是不同于别人的卖点染痴。   在同级对手们相继更新产品的时候刨牌,英菲尼迪一方显得格外冷静眯海闪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剁颂醛,好在当它真正来临之时蜗低,并没有让大家失望娄苗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陆椿磊。   在介绍这款新产品前饯凄骑,我想我很有必要做个说明蓄咐鹊,Q50实为G系列的换代产品苏婚,在2013年度剩警尼,英菲尼迪旗下车型根据轿车锣帅、SUV采用了全新命名桥白,即轿车使用Q字母鲁棚,SUV使用QX字母瞳率畦,后续数字分别代表车型挝尺俗,这样做有利于车型之间的关联度谰。   2013年躬路,我的同事在经历了12个小时的飞行后吾巧恐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50忻琉胚,在回国后的闲聊中恋琉哼,他的目光坚毅没,言语中难掩一丝激动香栏且,当然他对这款车的最终评价很高偏损掀,抱着这股期盼标猜,我们今天找来这款车沥潦,一同来寻味我同事当时的所感骆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盒,所以厂商提供的测试车依然为美规版谁茶窍,所以动力怯、底盘的调校唾交,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撅,但整体设计与科技性不会有任何出入璃憾搐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屎固乒,也算是足以解渴了览。   对于设计语言四个字来说溪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释耙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缺斤瞧,有时我甚至会想摩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量糜从渭?正因设计团队的不懈努力薪盖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表才陵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啡围。   低矮的车身娶乾,流线的车顶篱毕,都是上代所传承下来的精髓肪唇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)性,这与宝马3系的水平相当哇,优于奥迪A4L舱、奔驰C级等产品开,别小看这一举措褂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性圃。   对于轮毂轮胎的配备上丛缸,英菲尼迪从不走低调的路线护妻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坊拘郎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毒伎店,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辰遍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首侗腿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80扑咐、陆风X5梁前藕、全球鹰GX7梳阶笛,但依然无法撼动它的地位嗣活。然而这样的形势也许在不久后将得到转变磕壕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来坏盖,它就是CS75洞醋,来自长安汽车篇沁梢。   在众多国内车企中谩畔,长安汽车拥有较早的造车历史垦筒,并且对越野车的制造要追溯到1958年绰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下料杏虎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计帽摩便,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型还,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面楞撼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量病股,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础亨。   在对长安历史阐述过后疲咳篮,这款新产品更是令人期待认。在2013年9月却钾猾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发攘暖可,一经面世便引来了无数人的驻足仙诺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品涸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表圈,诸多细节上的体现昆崩,可以看到与时代的接轨鼻狈,说实话倾汞,即便与合资品牌相比嗽庆,它的设计也毫不逊色匈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表毒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV饭讥鳞,在首次无伪谍照曝光过后葡匡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手咀晦辱。从车身尺寸上来看心辅煎,CS75在长度与轴距上的优势突出纽雇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞥巾朗。在设计上习畅,侧车身的视觉冲击力有所削弱次镶,平和的线条增加了些许稳重感第,而在配置方面绝不含糊翘,右侧后视镜配备摄像头农戊扔,为泊车提供了更安全的保障弗习别,此外17寸轮毂的注入存,也为整车视觉性增加了不少好评分芜谢。   车尾的造型体现了丰富的层次感勘碴,使其得以回归至前脸的感觉呵话,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔脸。此外斜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统寂袜脊,可以看出CS75在配置方面的丰富性哇。   本文导航" "  上半期档,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况釜释唇,不同的设计倾向与不同的品牌定位妻垮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念豹胳。在“下半场”的对决中堆梢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎睹、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拟扫售。   点击阅读施泵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表疟乳攀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后补,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表甲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嫌释笛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稼墙掂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐李,以应付那些五口之家出行的需求多爬疽。行李箱空间的比较商,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下泌城热,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沁恫童,或者带孩子出行时焦戎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品偷。行李箱内是否配备12V电源接口韩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嘲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多团食强。   ·模特A(不戴眼镜)身高痉池邵:170cm 体重德黄品:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高龟:175cm 体重副纷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地旱,长安福特此次也算酝酿已久了超杠,可以说即将推出的翼虎臣磨,每个人都能从中找到自己心仪之处惟癌,例如极具冲击力的外形悲哗、科技感突出的SYNC系统加轿、人性化的内饰细节设计百、又或是强大的日常实用性柔,这次顷泪潘,同级对手们真的要小心应对了晒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谐祈魏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鸥踩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年幕仕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期毒吨。显然惮,在错失2013年的发展大好时机后玫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点构订琉,其实也能够走在大部队的前列旧破乃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段报描佛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多罗划估。眼前一遍利好珊伺腊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008涎币、雪佛兰TRAX讣寄箍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位劝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吝行星,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布桔钾,至今我们还没有看到实车捂泉纺。从目前的情况来看匿剃良,它们很快就会来到我们的身边摊藤富。正是这个原因横,在日内瓦车展媒体报道结束后计桓,我们并没有着急回国痴,而是完成了几款车型的海外试驾琴跨梳、测试和静态对比的素材搜集珐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目尝。   看到这里矫图,或许你会产生疑问雹隶念:海外车型的对比对国内消费者有意义吗我轿?坦白地说磨论讳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的控:1.它们必定会国产并且在国内销售泌阜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舜睫辆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来褂监,只是一些细节针对本土化进行了改造乔悲碱,但外观内饰设计肺垫凤、车内做工卧逛税、人性化八时存、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化窜驴群。综合上述所言酵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义仕谎灯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些慌恋,感兴趣的不妨继续看下去莽努。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉幢。例如CX-5疲、ATENZA阿特兹倦哇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宝。最重要的是辜,它们不仅有所创新孝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风管等。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋逻,再到如今的Axela昂克赛拉墩,马自达3已经历经三代车型的演变舶。据长安马自达相关人员介绍贺荤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烫文缚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化叫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话荆嚏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹糕戮灸。它的眼神更加犀利隘,车身线条更为动感蓝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹陇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳伸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹踏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连履,犹如猎豹面部独有的黑纹标识搪桅何,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子微告,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼扒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神膜弘皖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹦捣舞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计帆。另外拴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神堵桂傲。据厂家人员介绍类,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层崎融型、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺袜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化俗莆县,使它的整体视觉感受类似红酒一般筛韧酬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卫翔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蝗羡乌,两款车的轴距同为2700mm好履。相比同级别其它车型堵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势壕堆如。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄远淌А,不过轮圈的造型稍显普通侨吮,不够运动觅柯咐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列痘起,规格215/45 R18尘,抓地力表现不错饲乒枯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淑,规格只有T125/80 R16僳。   尾部的设计不算惊艳官俯公,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全惟烧讣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性平妻擒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寥裙,这在同级别可是十分少见的淬棉。" "  说起海马福美来污巫策,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型当,转眼十几年过去瞥年褐,福美来已经迎来了它的第四代车型骇帮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鹿莆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品闺窟,新一代福美来M5采用全新平台打造铝阿晃,不论外观还是内饰戮勃朔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子悍荷。在此之前筏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析得蛇墓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型李汞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧圣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格兄,宽大的直瀑式进气格栅商陌硕,大面积银色镀铬纶逻梗,符合国人审美乖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感橡洪,腰线采用分段式设计峰鞘寡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰篡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计膊,凸显运动感帕么。但只有左侧为真排气口模,右侧仅作为装饰苍绞。" "  对于中国汽车市场来说逗蕊现,凯迪拉克属于一个后来者藩瀑胖,当然这指的是豪华车市场惧郊午。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地梨餐吓,那可真要拿出点真本事吾肮。凯迪拉克也明白这一点伪麻睬,去年就将全新车型XTS进行了国产超,并且上市销售咆起,销量也是比较乐观的挛肃荒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里悉沙彻,无论是配置上还是动力以及外观设计上炭寒,至少能让大部分潜在的消费者接受瓮,这确实不是一件容易的事情吝簿。于是湃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款词,对动力和安全系统进行了升级玫懒废。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版懒行,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版际,仅有一款36S铂金版吻恢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变雌速。   2014款XTS 28T铂金版外观输:外观延续36S铂金版的设计混涟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅舰师,在其他方面则没有做改动贪冀俺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子丧疵,没有做太大的变化涣牟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上逗涡。   XTS是一款善于运用灯光的车痉撮,它将大量LED元素装备在车身各个部位坡蛋,正是这些时尚元素的出现茧鸥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸息怜岭,获得了更出色的细节表现力颇娥攘。这些称不上优势的细节表述领,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方湃店惟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妮掣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示磷。尾灯依旧是LED垂直式的造型替,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致熬酮渡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粒念胃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汀。早在上世纪五六十年代怂,Citro?nDS就用上了可变悬架钩钒定、随动大灯鹤、转向助力桓孙粱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勘紊晴,加上极为飘逸的车身设计培,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样污赶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌己,2011年长安标致雪铁龙成立刻纬,到今天我们测试全新DS 5LS咀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搭书邓,音译的中文品牌名念起来很接地气揣:长安谛艾仕骡,有股莫名的喜感焙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梅,是台正儿八经的三厢车扇鄙袄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垛酣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谱蒋磕。如今换,马自达6已经发展到了第三代惯膊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吾惊,它的名字叫做未退:ATENZA卤涣。之前我们已经解读过进口版本忍芦霓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谎俏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醇蜗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酸,这一次排量可不仅仅只有2.0L舷石浩,还有更加令人期待的2.5L洗。   注贺两:此次测试中锌酵,红色车型排量为2.0L傅茫记,黑色车型排量为2.5L憾锑。国产ATENZA目前还未上市豢涩览,此次测试为抢先测试锭谓,车型为试装车险。   截止到发稿时粗惦,官方宣布颇腹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拔洛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发犁,上半年上市销售惮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伍伤炽,我们还是先来聊聊外观使抒吼。相比进口ATENZA删鄙挎,国产版本在外观上基本没有变化擞供,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拧躲熄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蒋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6俗类。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贾桃,“下”这个字可意为“以后的”成疏,用来表示那些目前还没发生的勒、未来也不一定发生的事情射。比如有人说“下次请你吃饭”寄冲,谁知道是不是真的!同理嗡俯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”催尉,实际上暗藏了一些不确定性邓:它能引领未来汽车的发展趋势墩?或者只是一句空泛的口号坏丸勾?这是我最关注的问题姐薄门。   当然也会有人更在意其它方面洛泵水,比如外观内饰和空间等等双钠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述倒热购,本篇文章的最后也会提到啥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能染。   关于下一代城市SUV的概念抚急,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力窃獭。在他们眼里缕吮,很多城市SUV都太“娘”了克,连个小土坡都爬不上去怎么行负边,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战堵、勇于冒险的心涪悄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一胚掣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然傲觅勺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多埂删,而三菱帕杰罗则是少数中的一员瞬兴,它能够去接受户外的挑战蒋侈伶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统苏死。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产封,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售淬瓦,目前主打3.0L排量的三款车型步灌,都搭载三菱第二代超选四驱系统匣剃,售价39.8-45.3万元孟惦铺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惦瞬碑,还有一个最简单区分方式愤瀑籍,只有精英超越版才标配后拖车钩鲸惹踢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史化试,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来妇,陆续又在第三代(V73按嘎傻、V77等)和第四代(V93澜、V87话清禽、 V97等)等车型上装备蹦骗擞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三唐睛、四代帕杰罗)勃,现在销售的为第四代帕杰罗蝎。   如果单从分动器的挡位看裴川,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统潞菊稀,拥有2H阜露份、4H体驶、 4HLC锯溺讹、4LLC四个挡位拦碍,在后两种模式下嘶欣,中央限滑差速器LSD被锁定强,为四轮提供均匀的驱动力舜。不过值得注意的是害,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配傲,前贺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节醋姜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式膘拨讽,正是这样的全路况实用性刮罗土,才被成为超选四驱系统鲸蝎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下趴,可以在2H尼痕焊、4H挡位间随意切换坤枯,当处于4H位置时妮忱,它相当于一台全时四驱车型释撤榔,可以提供更好的抓地力和驱动力剖看,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面邯鲤楷,而处于2H位置时林惧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善戎簇纫,不过这样一个大家伙油耗不会太低辫纯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗泪镁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝踞,4HLC模式时龚昧滩,中央差速器锁止精肥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时磺疤欠,不但锁止了中央差速器鸿秀,还拥有更大的扭矩输出酿惜乌,此挡位的传动比为1.9:1谰皮鹃,扭矩被放大1.9倍诚书称,如果遇到车轮陷入泥潭情况下陆,4LLc就能派上用场楷。在车内位,仪表板的中央会显示当前驱动形式式,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换窗醛糜,并随时了解到现在所处的驱动模式扳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胃爸年,应付一般路况毫无问题阮,但如果长时间处于极端情况下苏潭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱控,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试备,对于帕杰罗来说完全没有挑战性馈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心湾,同时也提升了整个历险过程的安全性拿谜嘶,因此光有一颗狂野的心还不行丸沥吾,还有选择一个可靠的伙伴螺东宛。 责任编辑俺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品逻税廉,已经上市四年了掳快,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碗,跟老款福美来相比档次感明显提升稗敞。除了看得见的设计差别薪函,福美来M5在配置飘锭讥、空间方面也有不小的提升叼滇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本奶怯,1.6L车型会先期上市赦矾泄,后续还会有1.5T车型推出辩踞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仍,其中手动挡共有6款秒茨沟,自动挡3款粪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型饭,厂家介绍说叫旗舰版颠牟。由于厂家没有提供参数配置表财,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别潍滤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型旗翰劫。 ● 外观磋靖:中网造型似君威烷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舒递,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头锯,尤其是车身长度磕,福美来M5达到4698mm肯惯,超越绝大数同级车的车身长度颗。跟老款福美来相比门虫瓢,福美来M5的车长柿、车宽和轴距都稍稍增加一些粮,而高度降低了3mm残。   因为长度和宽度有明显提升疵少,高度基本不变迷酣,车头设计的比较厚实匙挤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的匪淬淳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网寒蓄哺,格栅同样采用镀铬装饰概矫量,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像咳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哗拈绍,老款福美来就已经开始采用疤偏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计某。中网轮廓稍有些不同胯屉莎,老款福美来的中网较矮罚,而福美来M5的中网稍高宛吹,看起来更加厚重拓幌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构锨响。除入门级车型外毖侈,其他版本车型都配备了自动大灯灿,这点还是比较厚道的芯,老款福美来全系没有配备自动大灯涤谦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔唾雷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谱扳跺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬先,能明显提升辨识度鞍掇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)剂笑,是2007年买的慧,到今天行驶了9.7万公里左右娇弓骸。日常使用中油耗7-8升/百公里懈蜗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题荆隙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蓟,第一就是便宜粮霞裳,全算下来8万;第二就是配置高汗饭刃,07年8万带皮革座椅煤管、天窗层女、自动大灯和倒车雷达的车不多舵傻,而且空间也算说得过去顾,总的来讲这款车符合预期秋甲,坊间说F3小毛病多郊,不知道是批次问题还是命好雾办,我家这辆倒是没什么事儿凯烷。新F3于今天上市怀绩,领导说我算车主蓟尸慑,于是我就来了葱边。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朽豆蓖,聊聊老款在使用中的各种感觉挽下场。   ●动力及悬架丘菠馈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蹿,动力够用开沏鞘,只是起步比较肉硼,1挡和2挡齿比跨度偏大坡沃,走起来后挂入2挡转速掉的太多戮寸救,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钒饲己。   油耗日常市里开7-8升/百公里钝,还算满意层吼。悬架初段有些生硬鞍豁困,通过连续坑洼路面时整体性不是很好孩剿,对于颠簸的过滤一般僚,后段软射汝,拐弯时车身倾斜大茶。总的来说算是个合格的入门级家用车锣惯。   ●配置及人性化设计粕退:   比亚迪一直走高配低价的路线徒勾,配置丰富价秦,前面说过剖咎,皮革座椅睡是辩、天窗祁沁灰、自动大灯和倒车雷达都有所配备充探,另外牡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针劫,虽然不好看酞窍陷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的湍。没有行车电脑显示屏哄冈,无法了解平均油耗丸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤俩檄,首先价格便宜菠布,其次当年没有也不新鲜)涣晴。   人性化设计方面遂,四辐方向盘比较细勘表,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤可,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用饰冕匿,四个角随便按一个都能触发哩。日常小储物盒好用厢良,票据泉掸输、手机和水都有地方放拜,不满意的是门板储物太型链哿堋(硬伤)懊豢姥,平常只能放车证之类薄的东西具,连杂志都放不进去椽,后排基本上算是没有储物空间腔。   ●做工毁: 内饰和外观各方面做工比较糙撵,主要体现在接缝上串烂罚,不仅大而且不均匀奴,这是急需改进的从案。   ●空间忱尾廷:   F3轴距2600mm痕,我身高190cm茎骸螺,有时候我开车累蜡扩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受剃。后备厢空间大哦,而且比较规整逻,用它进行过几次小规模的搬运涕倦,还可以贬闯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沟碱,试驾中我也重点根据这几点进行体验高欧钨,看看新F3有哪些改善和变化剿谭错。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回撅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坦,仍无法挽回姑娘们的心偶旧,如今她们只爱大长腿和都教授汉。不知道你们发现没有旗,宝马在汽车界引领着同样的潮流屡耗,硬邦邦的3系恒、5系换代后都不再凶猛榷,舒适感和精致感倒提升不少实。现在轮到X5了沁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的醇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气痴逝,我勉强同意这种观点绞猛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质揭杠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片兰狮痞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鲁柑,更显精致枪魄碌。总的来说撑帮,它不太凶受,更俊美一些羞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市狈哼淌,除了外观与内饰的小幅调整外牛瞄,改款后的逸动引入了1.5T发动机墒吝本。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分乾慈驼,逸动采取了1.6L家庭够用截、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策叼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)难氛衔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型湍骨樊,一个争取“各门功课”都不落下浪饯,一个则是专项选手嫉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手某碑黔。 ●外观焙铆煤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泵梅:轮廓流畅屠斜摊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列差解间、瑞虎系列蕾距亮、风云系列及QQ系列)妙久忿,同时带来了转型后的全新车型坛匿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酸妨克,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造醛姑丢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用牢们,更是出自海外设计团队之手掣粗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词佬鄙。" "  刚进入社会的年轻人锋眯曝,它们也背负着太多的压力巢,在家庭事业初步稳定之后如炼铰,一辆车对他们就显得很重要嫂枪喀。致炫就是一个体贴的产品叮蒲柬,它有着炫目的外形舷倍嗽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致袍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是虑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上朔勾韶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫太纱兽,变化的不只是名字磨死痘,更是尺寸和定位比下,风格和潜力船勘霓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着笆肩,吸引着更多年轻的用户群体缴。   致炫外观灵动时尚摊,带着一些年轻的运动气息委聚,车长为4115mm蹄额,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酣锹,比老款低50mm;轴距为2550mm啡,比老款长90mm骡女。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弄潮肮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旁便,这样的设计更有利于致炫的散热魔儡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱硷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利措涵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格帝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺疮袖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友编浅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助介拨。   在ABB的阵营中摧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车迸玛宽,他们的目的很明确儡藕丘,就是抢占国人最热衷的这一市场坍。对于奥迪A4L镶噬坑、奔驰C级豁、宝马3系而言枫,三者都有着不同的亮点与喜好者踩艘备,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法淘。   在这款316i消息正式放出时眉,包含我在内的许多人都会想到一个问题澜,那就是究竟会减配成什么样糜?但在实际看来响,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肌纹。无论是进取型还是运动套装版琅衡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距城陶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼劫绣猜,当然如果你肯花7800元链输,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯扑烩瓮。此外沛,对于现今发达的网购来说菜欧珊,这个根本不叫个事吹募,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多茶,此外还有多种款式的副厂总成可咽谩,质量咱们先放在后面鼎庭,至少价格实惠也能达到美观的效果颓恳。   虽然入门级价格不足30万到飞,但你却可以得到一款原汁原味的3系罚捣安,在定名中你就不难发现怖平,316i中并没有“L”抗识,它是基于标准轴距系列中的一员侯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂催敢,对比现售的奔驰C级潭表、奥迪A4L而言炮骚靠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势表栏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缔,这是国人特有的爱面子传统害琴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说莆困,他们自然也深知这一点典秤票,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陡农,单出排气也与320i的相同栋醒田,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条箩,不过这一项在网上也是可以淘到的酬,副厂价格也就100多元镀拉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐竞镭倒,然而在国内嫂,它还是一种小众车型浩。可喜的是非,近年来随着“旅行”文化的发展海辽琴,旅行车也渐渐被人们认可疯。在我看来才谐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种狙萌,一种是像奔驰C级旅行版滩、沃尔沃V60那样犁酿孩,通过个性茶苟、漂亮狭茫日、动感的外观设计获得年轻人的追捧哺渡。另外一种则是踏踏实实走低调迁玫、务实的路线视盘蔷,用内涵打动消费者氢溯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种忙竿梦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)郊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO抠,外观阔沽、内饰进行了相应调整森瞳蹲,配置也有所提升莲,动力系统则保持不变拐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版显富轿,售价33.48万辑闲权。除此之外霜稳裙,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版钙崇凸,指导价29.98万幕程。   在介绍产品之前埔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来喇挛粳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人髓俊,1985年丹揪箍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂落,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蒙汀,这正是斯柯达的前身妓。需要说明的是唾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称恢窍绘,并不是指该车型限量销售讨。   ●低调贪咸惭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赁四,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版燎呛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蹦蜜位,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格竿推,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟许、稳重紊,所以严格来讲邻棠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版矢。从上表可以看出琼亢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凳,而且更重要的是呵艇,速尊的价格更加便宜颠侠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瑰蒋。全新样式的中网格栅更具有立体感导,大灯组内加入了LED日间行车灯扩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来熔渡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吴角,朴实峡传旗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉讣聘鸽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯碘诫,并具有自适应调节功能靶。新款车型的前大灯造型更加犀利亩菠铣。此外馅题,LED日间行车灯也是老款车型不具备的棠疏姆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计龄粮,简洁修长瘸,没有太复杂的线条勾勒丘唯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份堂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈虚毯萝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7港,规格225/45 R17瓤纳磁,这是一款侧重于节能环保的轮胎跺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性媳共,圆润趣冗私、饱满拐、协调财湘绩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看违粒毙、耐看得多律。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应淬,尾门上的线条层次感比老款有所加强局棱。此外殊长忌,尾窗上沿的扰流板漓锭人、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瓣息,让速尊看起来很有范儿搁。对了惶湘愧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管迪,一般人还真有可能会被它吓到颁疽,其实它的心脏只是一台2.0T砂桑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)息较炮,在北京借着区域上市之机浚思题,我们再一次体验了自由光的越野性能辑。作为越野车型的鼻祖碌晴,Jeep用自由光再次向人们证明虱携,即便做的是城市SUV暗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点褂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身硷层畔,但是在四驱系统上钩掀,Jeep却有其过人之处兔才。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言咀悼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器孪屏景。    简单来说姥粒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配寺蜡需,也就是说呐,当前轮打滑时靡寇牌,动力会输出到后轮涛堡栏,使得车辆依然能够前进屏燃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑籍惠、交叉轴这样的情况)酮崔套,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器劲闺惫,脱困就很困难了胳盲龚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惩鳖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哎,以横置发动机屡、前轮驱动底盘为基刺芭邮妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴多壤,实现100%前轮驱动湿十,提升燃油经济性吐,而且它的后桥也具备多片离合器结构燃,可主动控制左右后轮的扭矩分配慕灵坝,起到限滑差速器的作用旅魂塘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡供锑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娶嚷,还具备后桥差速器锁止功能立篓迫,实现左右车轮50:50扭矩分配列。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统荷裴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膳劝。    在实际体验过程当中看,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痘逝胶、交叉轴厕楼瑰、炮弹坑粉隆、搓板路等等越野路面署崇冈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中酒,越野能力无人能出其右匿。    然而作为一款城市SUV饰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力境,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板的。    另外剿恢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间隧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统愁。相比同级别的SUV迁鸽旅,虽然在越野性能上依然具有一定优势骡挺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣赐祁搐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众箍魔层,但是进入这个价格区间以后道,消费者选择的范围将更多咸滩史、更大麻虫歧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卡,在竞争力方面依然不具有明显的优势陛。    或许尽早国产化降低成本嗣惨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汝等钳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件假馈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钩彪惹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痪敬镣。如今法禽方,马自达6已经发展到了第三代裁享卵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糕河,它的名字叫做豁停迸:ATENZA提。之前我们已经解读过进口版本芜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力继顿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谷羡,这一次排量可不仅仅只有2.0L刑藩戌,还有更加令人期待的2.5L痘节烘。   注担踌:此次测试中攘,红色车型排量为2.0L南,黑色车型排量为2.5L漓姑浑。国产ATENZA目前还未上市奢诫呢,此次测试为抢先测试米嵌浚,车型为试装车诽季弛。   截止到发稿时称腥,官方宣布嫡盯斑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挫册椒,上半年上市销售观拈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规全陀,我们还是先来聊聊外观善。相比进口ATENZA及戮箍,国产版本在外观上基本没有变化脊肝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份节,而且还特意加入了“Mazda6”的标注捌究,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苦窗帆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA禾,它不同于以往的两代马自达6拜腔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堡替策,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子借,厂家把这种设计理念称之为“魂动”龚辑。总之从结果来看探,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感对黄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美花烦让,希望它能够像老马自达6一样唇戎吧,百看不厌疚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色山,仅针对这两款车型来说堑翘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA洗,而黑色则太过低调谓谱,完全掩盖了车辆应有的魅力德鸡。ATENZA的红色与大多数车型不同壬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒敬,不俗套嫩罢度。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm加,轴距为2830mm赶低,与进口版本相同扳。相比同级别其它几款日系车型及苛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势铆磐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别钉逗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯是脱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源攀,科技感差了一点慰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蕊牌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上似狄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意煎磕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈讼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈德滑帕,相比之下确实显得小了一点吕,为什么不折个中瓷,采用18英寸呢藩?   两款车的尾部设计几乎没有区别缝单,尾灯样式相同溺,双边共两出的排气管(没错挥粗,为了表达更直观罢、清楚驰、无异议四玻赖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扰梧酷,这是马自达6一贯的良好作风迪。总之娩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斥农暑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言卤,谁都知道SUV车型最为畅销姐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知灸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丹,而卖得好的却还是那么几款体芬传。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纳,还要等到试驾之后才能给出答案搽感侨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型汰竿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV玲暇。从风格上看融啥,海马S5偏向时尚财、运动鸡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群诺。而在配置方面敞温,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点叔。根据目前了解到的消息睹,这款车型的起售价约为9.5万兄城疾,如果消息属实的话摆吴拦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瓤腹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗凄贩唉?   外观为:设计新颖握绷胖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆霸抒邦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涵详凤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司床,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型测建,也将它的风阻系数降至0.34彪赎郎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴莲,比例上感觉怪怪的溜淑财,好在经过哑光处理所产生的明暗变化灰鲸,有效地提升了视觉效果檬却。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蹬盆壤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神酥拧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯漠授槽、转向灯以及雾灯恕墙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集炒纯嘎。   作为一款紧凑型SUV碌喀秘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酪狙,轴距达到了2630mm衡。与同级别的海马S7相比暑建,虽然在车身尺寸方面有所减少煽操伯,但轴距却多了11mm垃拒,整体空间表现令人期待饲道。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈丘梦嘿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上担。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供煌筹乡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17冲筒沮。" "   全新的A3备受关注哥驰抄,这其中的原因有两点驮乘,一个是加入了三厢车型但廖脖。而另一个岔挥脐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型厢。只是这台车来到国内较晚犯内,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生础。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地秸,简单明了的说锹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惹慰撼,而必要条件是横置发动机需缴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本岛奖细,但消费者从中又能得到什么恼慷砍?如果按常理来看萍,对消费者的好处应该挺多的坍澄,比如车更便宜了董,就算车不便宜配置也应该增加了李,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沏乓。但上述这些还只是一种期盼伴胺筹,毕竟这个平台的车型刚量产不久敖犁,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冻。至少高尔夫7是这样抚博,而全新的A3由于正式的价格没有公布驶菜,所以也不好定论献。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3顾,这次引进国内的共有四款车型揉介,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型妊际钮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置臣视。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机伎,6速S tronic双离合变速箱闻。在本月的21号盆茧视,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市盗骚谅。相比老款的两厢车型具凑,轴距和车身尺寸都有所增加捻具宫,而且在轻量化上下了不少功夫纶畴亭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赎梁,但在配置上基本都可以进行选装迫递缔。由于三厢版为新增车型啡盖驳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开酞诧锭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日柒猩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市示,“小改款豆顺熊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款玲蜂骆,而值得注意的是去忿澳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上氰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议旦撩胖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力挖。”吉利控股集团副总裁富、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屡无皮,欣喜之情溢于言表古。    亦或是巧合纲岗笆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能颗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7藤敞,一方面融司俱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鸽,另一方面杆轮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惋菜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域画担烁,种种迹象表明劝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段盗麓芭。   诚然姓础,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拧巫毙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时铜梅,孙晓东对媒体表示泞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪持,吉利收购沃尔沃之后奥隆订,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点土铜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生危徒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应长。" "  在国内交肃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的尾冬赤,它凭借动感的外观奔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汰,后来者RV4旗、途观从、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蠕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比艘歧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎勤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谰痰申。而今年化,东风日产给我们带来了第三代奇骏甜睦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”胁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢佟,年轻化颇、动感化的外观设计就是最好的证明嵌票喀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上痪躬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车赂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中经,层次感以及运动感比老款强太多了殊省琉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条沤沤拒,流畅的曲线让它不在干巴巴秽,整体饱满了很多水克柬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酿诬镭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钙闲淬。   在侧面线条的过度下割曙瞧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型豹灌,并且加入了以装饰性为主的扰流板哺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性单衫。后尾灯变化更为明显菱楼陋,竖条造型变成更为接近长方造型呵京。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蓬铆,一定会想起Jeep律偿玲,提起Jeep苯梁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惕杜毯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者急。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能奥动韩,看看它在这部分有着怎样的表现膘骗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车假抨,并且不可选装以外喂枫,2.4L 豪华版可以选装该项配置柒浩皑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版司,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式黎帆侯,从功能上来看比较全面苗,下面我们就一起来看看它的实际表现宦。   更多精彩视频宋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作岸赏,调整比较细腻夕廉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位篮,而且还可以停得很正返胜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可诽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话控闷热,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赁枫甫,如果继续操作瞧讨牟,系统则会中断本次自动泊车空酥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里翱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题户酱馅,我一定会把奇骏放在首位拿憋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弘扑薯,性价比非常高姬。不过自从2008年上市至今的6年时间里拎漂,它始终没有太大的改变犊,另一边竞争对手们却在不断进化小辆檄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者监漏垦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律琶殿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘狮吉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况输市伦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前暗便额,而看到新车的第一眼就会让人感叹伦孩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了立锑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)棋脾,并且也是该平台衍生出的第一款车型蔚健,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化函匣浓。相比老款车型略显古板的硬朗外形琉党,新车则显得更精致灿桅,更有设计感毙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泻估尉。当然惮煎吻,除了视觉效果之外顷粮崩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嚼如?这也是今天我们需要探讨的问题氦梦澄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型腑蔼疯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丁捍恫,我们本篇文章的测试内容并不全面芦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受羔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据叮叛籍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍邻凰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧汝付弓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章隘,里面对新车外形建守、内饰等方面都进行了详细的解读雀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拖宋。另外降,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊兜。   ●增加更多高科技配置洪勾抱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品糙捍掳,除了拥有出色的设计价、良好的工艺和用料之外详渡达,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望辑炼,翼虎就是个很好的例子阜肯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势解屑谱。如今的新奇骏身上女,我们也看到了各种高科技配置麻丹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平痹茸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抄邯吠,在两年前它就已经崭露头角年如荆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样诵借猜,连控制面板都完全相同咯。虽然东西不算新袜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先隙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化禾背箍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代氢便粳,汽车作为生活中不可缺少的一部分槽屏能,也同样要跟上潮流煞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车煤,很多的印象都集中在日系的丰田车上勾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等巷官,由于起步较早灸扁狙,所以在混动技术上都比较成熟窍朝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型芦,一方面是因为未来的趋势悍赔奖,另一方面就是对环境保护都有一份责任饭。但能让人印象比较深刻的不多兄腔冗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外肋壳漠。经过一天的试驾体验缸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶混表,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车滴。   外观方面畴犁:设计大胆前卫雹宪席,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后康,给很多人的印象就是模仿晴干、复刻部凹,aygo控船、花冠施诗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象公。实则也是没办法的事儿毯倾聪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嘎,不过从秦看来党肛怒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段舒圃邯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言司关,整车设计偏向年轻化乐矫敲,前大灯内加入了日间行车灯断哎妇。车身尺寸方面汰凭京,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm颧,轴距为2670mm惰。   实质上惩,比亚迪秦的外观特色鲜明靶,个性十足捅,他并没有针对大范围客户群体而设计惋嫌衅,更多主打年轻充、时尚元素秀膊。这样一来屏康氛,优缺点也相对明显刀碾物,需要一定的时间让更多的人来接受他肆捂甲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番耙备娥,充电方法非常简单也很安全悉。通过家用的220V电源就可以直接充电峦谭厢,但是要采用三相插座龚伟。车内的仪表盘可以显示充电信息棉,包括电量以及预计充满时间撅诚,而且还可以选择预约充电鲸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的领猜灭,虽然我的“档期”已经很满其,截稿压力山大稳聚。但作为潜在车主毯编小,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平壬菱点,它和福特嘉年华挠东、大众POLO会有多少不一样瘟隶恕,谁更值得购买涣。我想这也应该是大家都很关心的问题雾诺频。    测试之前还是按惯例先说点基本信息络簧,以供大家有更多了解戚曙侨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卑袍,分1.3L和1.5L车型藏,提供5挡手动或4挡自动变速器漆滑当。这也是国产的第三代威驰车型谢,相比老款车钾侥酶,新威驰变得价格更低童摊磺、空间更大饶连绥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫盘暇,在广汽丰田4S店中销售革,价格区间6.98万-10.88万元推肪欺。两者动力系统捣、内饰设计完全相同杜狈蜕。只是外观分成两厢与三厢涤修,配置上有细微差别而已匆澎。好了袖钱,我们就从外观开始说起复枢荷。" "  导语茄绕试:在新能源汽车研发领域卯肪盯,比亚迪一直是领跑者荷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谦场涸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者停捷探,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术巧变,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件连楼善,能够开发更为节能莫橙起、环保的电动汽车产品盲,实现性能的提升和普及应用想铰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作舰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车伺揉。   历史上迹,秦灭六国淖粱,结束群雄割据时代雷冷捶,统一中国挥猫,开创了历史的新纪元膜篮羌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆番到,势必证明其在以下六方面的实力赦:   一雇付、比亚迪秦到底有多快火?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恃挠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒突届,23%的车型在8-10秒诫橙递,17%的车型6-8秒撅,仅有8%的车型小于6秒苇冗握,代表车型如保时捷卡宴4.8L弓。今天兴善,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碱陕甩,秦百公里加速为5.9秒臂,而记者实地测试时反冬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒浅。   跑得快自然有其道理卢欢抒,秦具有“双模”动力矩耐澄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合忌藉,在混合动力模式下痕旁,秦能爆发479Nm的扭矩雀眯,某种程度上可以与那些超跑抗衡坏。 二揪、秦油耗到底有多低爱?   根据国际标准测量核算习逛,秦百公里油耗仅为1.6升徐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式甫窃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式醇台戏,纯电动模式时动,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时雀寸,整车自动或者手动切换至混合动力模式标谎。在所有模式中辞幻,秦还能进行制动能量回收帽,即电机向电池反充电懈,每百公里回收2.5-3度电沤,可以多行驶约15公里翻趟。 三盛堡雌、秦充电到底难不难萄僧郡?   一句话回答摹史:有三口插座的家用电源就可以滴,就像充手机一样方便拦畦谩。秦的电池容量为13KWH唯卞,可通过220V电压途内,3口插座孙屎称,4-5小时充满电锌淑如。秦随车附送一个智能充电包任,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痕靶。   四碳抚沧、既然用了大量驱动电池貉,到底安全不安全?可靠性如何唉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池傻柬础。单位能效比费碎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池廉逻。但是安全稳定性方面则恰恰相反弗沥绥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池晨特。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池茨尖,是目前市面上最安全的驱动电池看,没有之一吉磁。   可靠性方面灭董,据比亚迪测试桨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纳查,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修家诡,业界罕见伤。电池电芯甚至终身保修嫁逃。 五狙来、秦操控驾驶会不会很复杂芯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样兴胚,习惯之后甚至更加简单桂。新增纯电模式壹眨控驾驶箱碱疤,更安静顶问效、更节能廊。   六绩、电池组电用完了如何行驶哨疾勤?   据技术人员介绍嘿,秦本身不存在电用完的情况狡喉。电量不足时褪粕骗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式犁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电促龄乔。   此外唾融傲,行驶过程中艘克,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量谋,并储存到电池中瓢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车瓜速,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字虎瓶缚,其次是QQ me刺,PT漫步者之流就山傅,当然还不包括那些“只识其样范埠、不知其名”的人群棋秸炽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象幌,它也是双龙汽车最具标志性的车型疗徽菩。在迎来双龙新柯兰多之后琳案头,就在近日商,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾唐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界铜恍,但却让我们可以由心发出这样的感叹物司,爱腾终于正常了筷怀。   从推出2011款爱腾至今踞,已经有近3年的时间史似锣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势就,却在人们心里留下了不可磨灭的印象小奖猛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事偷,伴随着2014款爱腾的推出寇缄,有关于这款车的一切脚帛搪,也自然成为历史席,被我们封存起来汕。全新的家族化风格设计板,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路部辖几。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部缉嚏秸,与新柯兰多相似的样貌寂椽,让新爱腾不再具备专属性吨。没处前部细节的设计尼,都是那么平易近人扯,平庸的再没有任何特点殊。可能人就是这样歪簧,老款爱腾在售时迹,人们总是说这款车有多难看苯竣,有多奇葩探磋淑,但当它真的成为历史后径塑涝,我们又会感到缺少了什么睹叉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化剿光倪,但还不至于让它从中获得什么优势权渺,车尾部简单的几处变化绅禾畔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉肮。现在在大街上猴聚乾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的存哥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了寥揣。   本文导航" "   这年头在路上跑着堵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念砂,把自己造的车不断的加长蜜金,就算不加轴距也得把身子给拉长脆纫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中傲库殿、大型车上邢飞,感觉有些资源浪费栋毫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肖,“L”的作用才更加实际壬桓桨。当拿到这辆YARiS L 致炫时妻惺,小惊喜了一下脆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了郡死,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了焦饥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凹砂、大众polo墟灌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驼副。目前这辆车共有两款动力飞孙、6种配置车型在国内上市饰耽,指导价格在6.98万-10.88万之间亥。由于新车型且上市时间不长煞,所以目前的优惠幅度不算很大希禾,基本在3-5千元左右帽潦。(个人观点视勿:致炫唱抵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士丸,厂商指导价为8.7万-10.68万及怂,搭载1.3L/1.5L发动机将滥,5速手动/4速自动变速箱敞。" "   曾几何时镀筏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伦材观,它那个性的外形给我留下了深刻的印象判,但却没有获得国内消费者的认可泻嫂类。如今伪窃颗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前价车,其售价区间为15.48万-21.98万元技盟誓,相比老款车型有所降低尸策。另外懦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化劳繁式,并针对柴油发动机进行了重新调校寒瓷铃。下面就让我们通过试驾体验藤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化船芳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哼画,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计么,并采用双龙全新的家族式设计侩多吓,整体风格与现款柯兰多十分相似半聘。然而吕闲拓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整尾屁辣,其车内布局依旧与老款车型保持一致腹炭借,略显缺乏新意冠。   小结姬橇: 相比老款车型来说嘲顷汰,新爱腾的外观变化令人欣喜集奠啥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光识辱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次绅熟。不过匆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进祈胳士,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容耍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上努豪城,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苔酣亥。在海外市晨伞,新逍客提供3款发动机脊,配备6速手动或CVT变速箱另嚷小,在英国的起售价是17595英镑麻汹零。与现款车相比损韶陀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计浓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处凄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蹦碗京,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瓤荤何。 ● 外观介绍疽参:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型痞猾:宝马2系Active Tourer失检。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单风,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鸽涪等。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酶?车展上的展车给了我们答案顽肚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月禄户,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车仓憾,而在正进行的2014日内瓦车展上笺雀喀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出禽年。和两厢版一样双切污,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓校块化平台打造捷拳伍,造型新潮时尚悄,细节设计则突显旅行车的元素虎焦朔,保持一款旅行车应具备的实用性馅。据悉巾母菜,该车将于年内率先在欧洲市场上市挽枯抬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位履俯,相信国内消费者很快也将与它见面樊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后垢,全新标致308的旅行版如期而至扩害擎。从整体变化来看两,它在保持旅行车实用性的同时湿,将重点放在外观酵烹迹、内饰的调整以及配置的提升上藐抚,新潮的设计更是让人眼前一亮献哗。在我看来宠峦檀,它的变化是非常积极的乔弓童。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高且替羞,现在它要做的就是尽快进入国内搽撕抒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章荆卧俱:   静态评测    ?   更多精彩内容架:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑靶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驮柔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绰坤。早在上世纪五六十年代腥,Citro?nDS就用上了可变悬架弊青、随动大灯损播、转向助力罗构箱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术遂残膝,加上极为飘逸的车身设计誓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哦味,2011年长安标致雪铁龙成立甸册纯,到今天我们测试全新DS 5LS浩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实画,音译的中文品牌名念起来很接地气闹店蛾:长安谛艾仕厦,有股莫名的喜感磷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舵轿讲,是台正儿八经的三厢车痴充上。   ●外观难讽逻:考虑国内需求僚倍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前锤朵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5题年,后者里里外外都显得格外前卫爱湍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实但维、更好接受一点撼锈。当然隘功位,前提是得保留住原有气质芦涎。   在这张全新的前脸上擞花木,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰化疯跨,官方把它解释为“飞翼”猛捞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征奖炯潘,由于边缘不是那么锐利篮牧觅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪恍解歌,接受起来没那么难镜。   车身侧面和尾部看起来很饱满猛吓、匀称虽,其实我个人甚至感觉比车头更好看奥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰痉,厂家说这是做完市场调研后的选择某雀廓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西纪性酮,想想也不无道理罚盯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条甫财佃,与其后期车主们各自琢磨赋累,不如原厂直接把这事办了丛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无姆霖乃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注孺瞬:下文简称新阳光宋,以便阅读)态狡擦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸刷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娜氢际,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 筋。现在它不光新潮烹,还进一步提升了性价比碍恍莽,为与定位相当的大众桑塔纳搂灯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备祷返。 外观山九秋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鲜感鸡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感勒摩故,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蔷陆售。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分天几岗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辱戊,达到4456毫米捣嫡镰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平小赎。    此外嗣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米掳恕,由于在东风日产的产品体系中烧驴钩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)敝福,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嫁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些怜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奈,我已经身处呼伦贝尔牙克石埠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气几纱奋。尽管天气有些寒冷湾灿,但此刻我的心情是非常愉悦的小适搪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纶敲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泰刺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世娄顾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嗜既祁,当然我也不例外蓝么。这次除了911之外南棋,保时捷还带来了Cayman敲砰、Boxster到葱陆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辩,让大家分别体验RR(后置后驱)项凭痊、MR(中置后驱)竭味、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧杠涸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的挖挥讼,即使在这样的冰雪路面也不例外翻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作诞疆。在练习漂移之前腊泻,充分的驾驶培训是很有必要的趟久,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时怠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救叼腿。   ●车辆失控该如何挽救蛇粮?   当车辆发生转向不足时攫享,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)弘剧,稳住方向并且慢慢回正泼,切忌继续打方向澳互,过多的转向角度不仅不会帮助你转向电,反而会加剧转向不足的发生痘埂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时购橡车,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度獭忙恐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线叮隘。对于一般人来说譬沪,应付转向不足要更加容易一些澎貌描,应付转向过度则需要更高的驾驶技术勤傻,而转向过度一旦被合理运用拐括,就能成为过弯利器坤烙,也就是我们平时所讲的“漂移”毙蹿粪。   ●如何才能实现漂移乖券辣?   要想在弯道中实现漂移腥逻宽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移渺。针对这次的车型以及冰雪路面律懊掏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式商梦:   1蔚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贺藏,我更愿意称之为惯性漂移过弯揽驮桑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沧、甚至小于90°的急弯替。 ? 『以上为PPT截图妥,分辨率有限解琴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铣荆腻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度鞘骋,然后反打方向疾晴,稳住油门漂移过弯输扮。例如在通过上图中的右弯时梢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢却哎,然后左打方向豌,紧接着再右打方向妻陆馆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动括孩,别慌轿糕,这正是我们希望看到的歌闷芬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心横身。随着车尾横向滑动的产生乘穷,此时驾驶员应该迅速反打方向沸秆,让前轮时刻指向出弯的路线翔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度茶嘛,随后在出弯时适当收油并回正方向芳坏懈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了来仕墩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向曹咆嗓,方向盘转动角度都不宜过多啼咸,最好控制在90°以内蒙县。其次油门动作务必细腻灯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涂佬热,给油则会加剧侧滑雹聚涪,收油则会减小侧滑角度辰眯咐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用磕呸耪。   2茫顷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)峦。   适合弧度比较大的高速弯道蛙精还。 ?   当车辆高速入弯时态,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头彼秒欺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑侵。当车辆开始侧滑之后截,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转赁环,继续维持横向滑动谩龋,同时反打方向控制出弯路线氯宠翁,之后的动作与第一种方法一致使起糙。对于初次尝试的驾驶者来说嫁母僻,如果入弯速度不够快也没关系此污馅,你可以直接省去刹车这一步骤茄讳,在入弯时适当地轰一脚油门苟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑取。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控罗齿,并综合运用囱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伶。例如在紧急幂悸、高速的连续S型弯道咸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心接,并且辅助刹车改变车辆的前后重心习,从而划出一道完美的漂移路线镣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谎俺?AE86在高速S弯道超越RX7餐箩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介精诗埃。   当然趴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后澜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酒托实,毕竟我们驾驶的是自动挡车型奴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶渭魄闺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器丹构邯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作海恼复,驾驶员只需控制好刹车马炮、油门以及转向三者之间的平衡即可垂羌睛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距裙祈。   然而即使是这样广裂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的汹旅鞍。冰雪路面凹凸不平蛇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同此废,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验搽,所以技术和心态都十分重要麓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙离镁帆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统既龟册,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头官施。在这期间肝存,沃尔沃创造了无数的第一啸骇吠,也赢得了不少的辉煌成绩辑,当众多车企迎头赶上之际隶阑驰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中构笔,并将其命名为Drive-E部汰搬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢档排攫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带戚壁岭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命轮侗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瞥杭,实现了靠背调节和腰部支撑梁筹济。 1967 推出首个后向式儿童座椅脯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护撕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碑啪嵌,将有害废弃排放降低90%以上械瞥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)系僧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辰鬼竿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生缴,有效减少或避免低速追尾碰撞挠宋雇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术期,至此安全范围从车内延伸到车外挤谋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表柿克锻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩甫伪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伤,从被动安全到主动安全道改,再到行人保护秒玲弦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宪另。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乐,空气污染现已成为最热门的话题睛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事毛刃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性普荷拔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鸵该。   Drive-E是什么 该灵?   即E驱智能科技胃,代表Efficient Power(驱动更高效)牡粗、Electrification(驱动电气化趋势)工嚎挟、Environment(驱动环保潮流)畴,从字面来看很容易理解逞,简单来说就是引擎高效化尾差夺,这样一来既可以保证动力性藏播,同时还能达到更好的排放标准镀苍沮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱修,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征儒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎歧笛。   沃尔沃还将这一技术投身于拿В块化的研发擅,只需变更增压器乃Γ块与催化转化器某盐撸块等主要部件恨粳,便可催生出一款新的引擎产品该星揭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上取搐轰,大致可分为4类喘眯,即汽油直喷引擎牧帮、柴油高压共轨引擎模侯,单增压引擎(T5)精、双增压引擎(T6)嘶泡。 以XC60为例 哪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 龚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表示蓄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例绞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎仇荆河,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比旦,在动力输出上也略有提升磷氨,其中的原因自然脱离不了小体积浇、轻量化等一系列技术的支持厩旁投。   此外变速箱方面也有了很大的改观拱潜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%弗亮,挡位的排列也更加紧密兜羔,有效缩减了换挡时间池澈,从而具备了迅捷的响应能力埠论、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挖骗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下途,耗能经济性方面得到了进一步保证饲,它将改变城市路况中引擎启停的时机腔,改善油门的响应剑钎,空调系统转化为经济模式工作阶澎眠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作囤破题,而在65km/h以上松开油门酬享,引擎还将会处于怠速状态趴。   本文导航权:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩庙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位被缝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”肯。不过妙,动力并不是我们今天的主要议题尸佳输。秦的下盘功夫方面表现如何报蚕董?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恰镁?这些都是我们今天要研究的内容灸。综合起来菠四,我们最终目的就是想要弄清一件事情蚕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色牛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”巴朴笺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外唯汗叹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蹬。当然褥叉瞥,由于秦有着体积更大净、更加复杂的动力系统藐茬簧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法饱,但由于双叉臂需要更多的空间氨事斡,因此也是不现实的软透。在材质方面娥辑蹬,秦同样表现中规中矩巫储愧,并没有使用轻量化材料为车头减重瞳沛嫩,亮点并不多筹。由此可见茧觅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化攘咐。   不过摆挂,由于混合动力系统的特殊性庞联携,秦也必须做出自己的调整辉腾燃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异牵诞扩。比如饯戏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面催娘柏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上切股旁,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瓣酗。此外盒环,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮虱,相比速锐在直径上增加了将近9mm凳匈氖,看起来很是显眼灌立。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惜,而在同等材料和工艺的情况下寝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腔。   另外软,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架谢。与速锐的非全框式副车架不同薄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮痉烤偷,由于加入了电动机和管理单元蔫关疼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加勃乱晌,因此这样的变化当然是加分的焊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套叮氦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声镁、振动和声振粗糙度花阶,欲知详情请点击这里)册,是个值得肯定的进步抵。此外钦鸿,与速锐相同屯宫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连伪,强度更高袜扇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力草。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天坍,现款覆锥常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌破,不过福特已经为此做好了准备未倘,日前刚刚发布了新款嘎眨克斯蛾商盎。它采用了全新的家族化外观尚墒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果撤绢,不过它真正的杀手锏司纳翰,还需打开车门才能发现昧猜辽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线衰编且,进一步抢占细分市程几ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型岗,满足那些对于性能有一定追求的消费者涪滤阿,比如轿车中的S5芹、S6楷平澳、S7好疲、S8等等莲鬼。就在不久之前的2013年12月顷频群,奥迪SQ5也正式来到了我们面前略,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型充裳环,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)颊嗡。 外观犬俯孔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态磁那次,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蚂奥,可以随时面对那些不识货的挑衅者缓盎馅。作为Q5的性能版车型瞳凉垛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念浮陈烽,颇为低调穗栋红,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捕。 车型图片 基本参数穷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出甫筷峡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别弟焙,特别是车身高度经过降低就郝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm想斑散,而轴距也有细微的变化淳吐凛。   其实只要细心观察断城,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的持,除了特有的徽标之外碧摩,SQ5的镀铬条有别于传统车型败誊,采用的是双横条样式那杠伶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蔚腥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽颅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆弟。而配置方面秒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备轻。   尾部的变化主要集中在下半部分断砂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力捷卵钞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计汗窍,可根据行驶状态来改变排气开启程度从辽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派菜僧繁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭释射,前者就属于少数派热挂。一个是只有追韩剧的人才懂苇渭祭,一个是全民百吃不厌比歉垂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品句板咀,其实上一代车型在国内早有销售桑钞沦,只不过跟福瑞迪太像了仕锤滴,外观不出众冻莎日,关键是动力平平茹,所以最后并没有收获太多亥佳。全新速迈刚刚上市鹊煎承,售价17.98-22.68万元颊,很有幸能够在第一时间接触到这款车狼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了佳畏桅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常轿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈净。通过简单的对比掇,不难发现杭卯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版佰供,名字叫做ForteKoup欠射,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机梦劣郝,售价17.18-20.08万元郊簿断。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版享,它承了起亚家族的虎啸式前脸蔫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蒙,现在看来谈不上惊喜柏,只能说还比较精致耍。虽采用了大嘴的设计伍千康,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步垃,或许小女生会喜欢渺痹莽。大灯全系都为卤素光源沽,并带有日间行车灯请囱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰竟。   走到侧面趟芦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化荒渤,但两门的设计为它增色不少骗恨,在绝大多数人的固有印象中衬疲,跑车就应该是两门鄙磺速,并且应该是无框车窗肝,仅从这两点来看巾,速迈确实都做到了抄,开在路上的确引来了不少的目光追随办洗恍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流休染硕,我们一致认为车尾的设计更为出彩佛拐贪,短小惯、精干官,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受复吉奔。除此之外悍删,1.6T车型使用双边双出的排气管布局涕焕丢,而且排气管口径不惺病,车尾营造出的运动氛围似乎更强嵌告诡。轮胎为韩国本土品牌幕蕉妻,规格为215/45 R17背宏愁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了好。   当然弄,如果你选择2.0L车型的话屋,你所看到的黑色外壳后视镜倍价、前后包围的碳纤维纹路饰板头裂单、双边双出的排气管壁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疵卑胚。" "  讴歌这个品牌曙,或许很多人不是太熟悉库。作为本田旗下高端品牌坤靛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任统木疼,而且在美国市澈稹,讴歌的品牌影响力是非常大的黄富藉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力丛俱土,大部分都是人们对这个品牌不了解冕剃,影响力上不去救,导致在销量上确实不尽如人意渐剧删。对于这次全新MDX的到来册伶,个人持有赞许的态度讥江,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意腿皆啼,还是那句话呈,品质上去了馅瞧悲,接下来就是提升品牌影响力了吵段。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上级汗躲,大灯的轮廓更加细长负,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯受懂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过规,但内部结构和MDX并不完全相同噶。雾灯被一条仿LED的光带替代辱,进气中网的细节刻画更加运动瘁镐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞧期肝,侧面造型给人的视觉感受非常低技,这和前后大灯的位置有很大关系即粱尚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎狄搁,注重舒适性聊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上手晤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扔阀态,而压低的姿态却更加动感胁绅撵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嘉。尾灯造型相比较现款修长拍,优雅的感受也来自于细节的 设计焦,但貌似通过我的观察癸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源尚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置事,让尾部显得非常简洁皑徐储。   本文导航躲罢兑:" "  2014年2月20日眯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市讨毫。2014年型奥迪A5的最大特点是剿窍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国交闷偿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大袭,共有19款车型希妊,售价在49.98万至85.8万补洁,具体价格如下扛逃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表上檬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面亲排,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别捐诧。配置方面隧寿闯,也与现款车型相同蹬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机宦普悉。   内饰方面叔晶,2014款车型也与老款车型大同小异诵,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鹃,同时门内饰瓢钡舵、座椅中央扶手开、都采用了纳帕真皮面料偿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闻盗。而2.0排量以上的发动机则保持不变速蜗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型牛歪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化抹。   变化一猫成牵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化携裂,在原有的缸内直喷技术的基础之上加,加入了较为传统的歧管喷射獭钠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合遍罗,通过二者各自的优势袜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求窗。事实上惜孟,混合喷射也不是什么新的技术授率,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用说膜绵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点型杯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市播,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善传掀。   变化二倪告:排气歧管集成至汽缸盖内庞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内筛睡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力凹,从而减低涡轮的负荷浦滥是,提高涡轮寿命篓。同时暴,因为在进入涡轮之前进行冷却搜釜,相当于提高了涡轮的进气温度限制簧舶,可以允许发动机有更高的排气温度娜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高食般。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人般,同时结构也更为复杂催鲜芭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战弯闯。对此侩井埃,缸盖内的冷却系统也进行了改进成刀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)汐。   另外哦扰荒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外净,还有着两项小改动道。使用旋转阀牧烫停块替代了传统的节温器孟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上笨拇伴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制五暴。   根据官方消息仆弘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上洽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受飞刀。笔者也希望在应用新的技术的同时距陡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情隶巢。 责任编辑橡陶:王晨熙" "  A00级(微型车)邓懒,在人们印象中这类车以实用性镣、代步功能为主壁水,低廉的价格促使配置也不会太高级晚村,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候喂券,一款车的推出打破了这一概念北笔,它就是全新奔奔阿竣,来自长安汽车珊。   感官是人们的第一直觉反应泪士,所以外形设计的重要性不言而喻喝儒,为了使人们印象深刻板,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的摹赤,道理很简单溪弦冠,日本是微型车最发达的市场疽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涩,在2013年广州车展上密钾偿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光络炭吵,除了时尚的外形设计以外芭焦玫,在细节做工上也有着不俗的表现耍糖。前脸的设计整体性很高氢眯彻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赐涵芜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影菜谁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表眯恐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势丧稼忿,不过这一点在外观上并不明显携麻速,这源于贯穿车身的硬朗腰线密,有效将视觉性降低耍哭配,同时搭配造型独特的双色轮毂煤褥浪,让这款小车看上去时尚动感拉饱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动遁惊寇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顽四,如果仔细比对崩公,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恨谢哭。除了引人注目的设计以外轰范,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嫩钠沉,具有加热功能的外后视镜秀席、15英寸的抛光双色轮毂扰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挎喉队,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页将:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市哇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苟饶。不过未挪碍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版椭剐踌,从内到外股、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉木解,可以说是一次完美的蜕变咕。那么这款新车究变在了哪里麻孩皇?它究竟新在哪卉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乱湃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5飘矗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大艘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm磺,轴距则与老款车型保持一致憋楼。在尺寸变化不大的前提下安肺绿,改变外观守、动力起苦、内饰袜芬围、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关肌,2月19日这台新车也正式来到我们面前碴上,并接受大家的考验复。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条骨,但这8条是我个人认为变化比较大的拾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鹊髓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候戌损搂,我就有了一种预感健,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢马诺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掏。全新X5给我最深的印象除了家族化外夹狮阑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)喘。首先秀,先说说全新X5的外观秤飞,“大尺寸双肾进气格栅”疙锰善、“开眼角式前大灯”诗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致锭逝。    现款宝马3系推出的时候乓逢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉性,现如今随着全新X5的上市平,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上署。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此彼事陪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分狮,据悉涡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯戌靛。值得一提的是阜催,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般山娄钠,给人一种炯炯有神的感觉锌。    由于新老款车型的轴距保持相同沃高冗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉变,反而侧面的腰线给人一种力量感袭,这也使得新车看上去年轻了不少筹掂诗。细节方面略钾,新车在前翼子板上增加了进气口房匿氮,突出了宝马品牌独有的运动基因卤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格脊迪刑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嘿,提升了夜晚的识别度惫裴腑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妹,降低了风阻系数该扣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性撂。" "  版权声明苟肩:本文版权为网易汽车所有定蹲拎,转载请注明出处卯。   在2003年父嘉难,奇瑞QQ的下线让这款时尚回饥陕、便宜肋顾蝗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活翔扣,之后短短的几年间记亨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话捻峡,然而到了2006年长安奔奔的推出誓欢仆,打破了QQ一枝独大的局面褂佰贤。一转眼相色侈,已经过去了10年的时间糠佃,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占互,在这个追求个性蚀缴、讲究品质的时代醚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流末阑可,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则荷玲构,而长安似乎也意识到了这一点恢溺剖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢茶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汉忍?   从厂家方面获悉墓,老款的奔奔(love)已经停产入立悍,而奔奔mini则将会继续生产销售磋抠沟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系箍缸五,前者主打精品中高端微车市掣蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战讥聊沉。从定位上来看捎辟态,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诞渺,虽然沿用了奔奔的名字凛,但整车的设计雷据、配置以及售价都会高于老款车型呛肝。   新奔奔客户群体是谁褂?   在很多年前焦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结令,到底是买奔奔还是买QQ廖开秦,在那个时候溺莫呢,很少有人会关心这款车设计的如何稼酶、驾驶感受如何鲜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哪,省油没绍、皮实毛怖即、能遮风挡雨就行紊崔复。   现如今拧啥骏,80后腺剃措、90后已经成为购车主力海蜜,这些从小听着walkman寝疆攫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计头、用户体验以及品质都有着更高的追求矢,因此在座驾的选择上同样不会妥协锌耐排。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奥丛,新奔奔就是冲着他们来的识。   新奔奔主要的竞争车型是酞侩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布琼寥,但从目前得到的消息来看坤豢,5-6万元将是其大概的价格区间希毙簿。这个价位中既有一些合资的微型车贡,也有自主品牌的紧凑型车裤烂瓶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车善,比如两厢赛欧窟、奥拓惕帅、玛驰以及低配雨燕等等车型撅堤韶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线耍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些里,产生竞争的几率比较小垂。   外观长:惊艳别清、和谐阂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讥菱棠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挫:高离地间隙芭、车顶行李架痘铣壤、双色车身等等陕侗耐。没错降,无论是跨界漆潭、越界还是交叉车型地躬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质管。不过世间万物侯,徒有其表终究很肤浅搞及临,我个人认为楼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统劲懒。所以辩式,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾半,看到AWD(四轮驱动)三个字母时输栏散,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痛练。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款农粟,它集沃尔沃所有看家本领于一身叙配,可谓全副武装铆幻了。为了让媒体更好的体验这台车删,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高玲。没有固定线路愤鳞,没有领队车辆哥多,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾程,它会和每一位汽车媒体人独处12天该搜赁。而在这12天里赋射,我已经和它奔袭了4100公里乃黔,横跨了三个省份猩躬时,体验了柏油赛道弦嚼、软土拉力掂、冰雪漂移扒馈、高速狂奔钢躺勘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔽夺,当然燎详兄,最终的结果是瘟态:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多别,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耪迁,正所谓日久见人心降揉乾,交友如此滑拱壁,试车亦是如此标蔷。回到正题淘,和往常一样钢,对它的了解还是先从外观开始盖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嵌夕,相煎何太急”这句绝句捍氯,而在雷诺—日产集团旗下墟,有两款车正在上演着这一幕翰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晨挡唾,还有这出色的越野性能蛊表。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性权坏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下雾堪,买谁更划算疟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寥书:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位凡菏普,作为英菲尼迪的顶级SUV态歉础,QX80的售价高达152.8万秆缮唤,但经销商处可以优惠16.2万良丛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万啼休肯,虽说16.8万也不是个小数目捌。但对于消费者来说褂痰栏,一个日产港,一个英菲尼迪帆桅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌莆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)汾火幻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV筒媒,它的身材绝对够大剖。从上图的数据来看伤缓陕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肪,尤其是将近5.3米的车身长度官,会让您感觉驾驭它有点困难胸。另一方面频胎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型屡箔慌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现收券栏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解副乌救,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型譬肮琳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奇顾码。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哀私码,同时也显得异常凶猛渡烘习。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉胜送瓢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大棚管,整体造型圆润苇,没有多余的线条作为修饰宠衰摆,但是反而会让人感到车身很厚实桑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞漏辖井。同时注意它车窗的设计镰逢孟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱冀浚悼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的摄谭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嗽额,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样该。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计如倪赴,也没有了那种霸气隘廓,转而给人的感觉是设计很前卫将。车尾的饱满程度与车头相呼应着雹慑,丢去了上一代的直棱直角容犯,饱满的线条凸显着丰满的层次感橇。   日产途乐揣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华枢博纳,虽然脱胎于英菲尼迪车型酸贪,但途乐依然拥有自己的外观特征牛送。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性宿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型外段,为了与其身份相符它的各个部件都大一号耸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底禄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气渤,成为了车头亮点之一聘樊乳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术际,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型垄澜徒,这项配置自然是少不了的匿触固。我们可以找到4个摄像头善逛,它们分别位于车辆头部算、左右外后视镜下方和车辆尾部腻叛勘。以便在停车过程中皖迹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况雇凤,让您更加自信轻松的把握泊车空间囱饭肥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头藕矩,大大降低了停车时的事故发生沙。   途乐   通过对比发现酪,两车在外观上的配置基本相同疆髓,差别仅在日间行车灯上横,不过随着QX80年款的推出潞,日间行车灯的加入应该不是件难事通寞隘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同疮筐皑,在相差仅有10几万的时候略砍崩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店弯。    责任编辑鲸笛鹤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天画,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了供,除了奔驰G欣扩撅、丰田陆巡系列菩、牧马人等队家,双龙雷斯特也是其中一员爱逃筋,而且雷斯特还是柴油车强刷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值韭受狸,以目前的接触来看磷,双龙雷斯特W表现不错恨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”碳驾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前美姜羚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作炭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰埔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蒙溜。当然蹈,在随后漫长的几年过后廖攘必,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌兽幂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杀铰,该车型最大的特点就是其尾部造型烹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计穷,宝马方面肯定不会承认磕韭捂,但从年份来讲霜,明眼人一看便知陪险倘。   外观堆睛蓝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手劫愤喂,该工作室的创办人正是乔治亚罗疼古誓,不过大师的设计未必符合所有人的审美牛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鳞锻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调舞铜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势都莽蹄,但为了照顾空气动力学与线条流畅推疙,雷斯特的车头是圆的保咀江,所以在当时看来有点“离经叛道”杉叙疆。   而到了现款的雷斯特W扮磕贿,这个“小问题”被修正了迷,一体化的设计已经是大势所趋判滦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”搜报。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型雹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感裤痞耗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别划母,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少落毁估。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相握。通过车展上的展示耐,小编已对这款纯电动车型有所了解椽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蒋褪,时至今日书,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型坍。据悉洞,之诺将在今年的2月份开始接受预订参靖邦,上市后将以租赁的方式面向消费者姜味,具体的细则目前还没有公布论我男,上市后会有着怎样的表现淡,我们会同大家一同关注攻毙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前电,简单了解了一下之诺这个名称的由来唐歌内,是源于对中国文化传承与现代精神的体现摄贫垢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟漓,毕竟是基于宝马X1平台打造妊,因此在多个方面相似度高也并不为过仇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奈改得,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现屡钮付,其具体的表现如何歉扯酚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扇孟喷。 责任编辑揽任绷:沈楠" "  版权声明葡:本文版权为网易汽车所有叉吓,转载请注明出处确呛旁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计呵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列道。它们的可见程度馅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瞧鸵描。可见度甚高的两个文字的组合芦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寂路揉。因此谓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车辉。哦许坷,对了绦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胁疟。意大利人的自信春秆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心迁巫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用板?咱先从减开始说起腹。 Q室:致悦只是切掉屁股的菲翔么蛊败氨?   A侍:非也剐捌,前脸亦有修改讣,整体风格统一姓,协调度很高舒。   我相信Roberto Giolito先生腹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师博,在设计Ottimo的时候蓟屁梯,一定会更加从容宿林辟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”勿舱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思手。在他的心中谜碌阶,应该有着太多关于年轻急缮、活力的理解篙眠绒,而这恰是Ottimo的设计要点滴。 外观总结   赞沪欧嗜:个性鲜明痕耪、标配LED示宽灯纤沏、轮胎用料厚道   弹冷:低配删减雾灯   " "  版权声明呕:本文版权为网易汽车所有烁,转载请注明出处惫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粒,虽然距离现在已经有两年的时间藤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象江苫盒。而今天谱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘膳付菩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例县笔,并且还是一台后驱车炯痛记。没错缔,它就是华晨宝马3系砍厕释。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)偿匿,其配备了2.0T发动机蓉坞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟图、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟份草琳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现孝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拧。不过在今天的冰雪试驾过程中坏匹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涤几。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伟,必须先打好理论知识的基础氏烤。于是在摸车之前澳惧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嫂衔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关梗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着剐臼监。 ● 项目一   热身结束了吴旧掏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惫僳。第一项内容便是加速和刹车道,是不是觉得很简单棵弯?其实里边的门道儿多了去了歇。   在项目一结束后悍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式巨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步托。一开始大家相差悬殊必拜练,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肋。接下来的项目二会比较刺激一些泄,经常会出现手忙脚乱的情况耐翘,但只要理清思路按部就班的做酱赋窝,想要完成整套动作并不是很难腹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明煌蹬匹:本文版权为网易汽车所有超撅,转载请注明出处巷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了浩喊警,不过始终都仅有手动挡车型耪,虽然目前销量也很出色未堆亩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户粳苇亲。好在这一短板即将成为历史栋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出负,新车将于26日正式上市头,我们也于第一时间进行了试驾体验倘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观兄瘟沛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外怯痛,在外观方面也有变化戌侯。新车根据高低配车型提供两种外观方案互瘦蚊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计立飘,而高配车型则对中网醇蛔轨、保险杠造型菜承、轮圈和后反光板都进行了重新设计佬艰喂。值得一提的是览辆避,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狗勘。   新样式的轮圈非常动感腥蘑,在同级车型中实属罕见究灿斜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致莽痘,轴距依旧为2725mm娃氏臼。车尾的变化相比车头要小一些勾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板廷邓定,不仅可以提升安全性袖,同时视觉效果也更加出色淋撵吨。 有态度【试驾评测】狼拆桃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么难姑?   扫一扫秒假粮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日戌慈鸥,一汽大众全新高尔夫正式上市华女。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款禾涉,其中1.6L拥有三个车款同热册,1.4TSI拥有四个车款存,官方指导价为12.19万元—18.29万元其截股。具体售价请见下表厘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力抨娘铆,但是却拥有三种功率版本伎洗里,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本峭污,因此在动力系统方面赶笨恭,消费者有三种选择忻闯。    我们从上面的数据可以看到妥倦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者省松拧,1.4T低功率版是主流之巡稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瘟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右潘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮膛刑,但是它的售价高达18.29万元赶尚藩,相对比较贵疟石途。    全新高尔夫提供九种车身色彩雌痛维,分别是塔希提金汐裴华、唐古拉白楼戎胯、珊瑚蓝你规、魅力紫请、玛雅红形矩、季风灰低菜、水晶银以及深黑和极地白锻。 ①紊:16寸Cosmic款轮毂 ②勾碎:16寸Cubix款轮毂 ③落测:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂荚,其中15英寸的一款促,16英寸的两款认硕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备菲懊钳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型颠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供毖啪。    全新高尔夫提供标准座椅屠祥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅裙爆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅连崇,舒适版车型则都配备舒适座椅仙汐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版昧斑。    在材质方面嫩晒脑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料参茹官,分别是上图所示的DianDian黑色织物坷攫、Zoom/Merlin黑色织物妒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择负唤布,分别是Vienna黑色真皮骆顷兢、Vienna米色真皮鳖浇谰、Alcantara黑色翻毛皮络窜、Alcantara棕色翻毛皮采尾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料玖,有两种风格可鸦ńТ洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料讣掇患,同样有两种颜色可焉谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料悸摩逛,有黑色和米色两种可衙邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅局。    在车内外装饰件方面柒,不同配置的车款也有不同的安排洪笔霸。像侧窗下沿镀铬装饰条尉、双排气管脊涂丛、镀铬装饰双排气管供、动感鲨鱼鳍天线晤田、真皮换档手柄扰祁筋、科技质感装饰条很、金属风格装饰条佃创、碳纤维风格装饰条等等邢豆爸,针对不同的车款都有不同的配备容,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍歧瘁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富滴晾,配备有MKB多次碰撞预防系统烤辛、ESP车身稳定系统裴密、ASR驱动防滑系统曙缚、XDS电子差速锁侠财桨、前排侧面安全气囊窍、后部4探头倒车雷达彻、前部行人保护系统酥溃、自动静态转弯补光功能等等沛皆祥,但是在舒适性以及功能性方面屉纤,并不是很丰富现情彻,但是也可以满足基本使用怀火。   1.6L自然吸气车款如何殉肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭褰ァ,它拥有手动时尚钒、自动时尚以及自动舒适三个车款陪敝能,手动时尚与自动时尚的配置一样剩姑穿,在价格上二者存在1.2万元的差价侩骇,主要是变速箱配备的差异杠独淌。所以在配置对比环节币,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行缎吵姜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拒鹿,差价为1.1万元缓眠兔。    在配置对比的环节我们可以看到悼橙浪,时尚型与舒适型之间的配置差别荡,大多数都体现在外观内饰的装饰件桨,以及车内一些常规功能方面豌被鹅,主要是顶棚储物盒氮撑、后排中央扶手次、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半差脚,实际上最有意义的差别在于全景天窗毯啡、后排出风口懊托、蓝牙电话腿慨狙、定速巡航垂侧焕、驾驶席座椅腰托通坤蜡、TPMS胎压监测系统这几项上辫抗辈,不过在这几项配置中笨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置淬,尤其是全景天窗狭垦。    从价格上看缓递搓,二者的差价为1.1万元互泰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的技感穗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品湃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户停卑,所以我们在这个推荐环节堑沟,更多的倾向于低配车款惨秃凌。 责任编辑传:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底禄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发橡。它采用了全新的DS家族式设计风格谦呸,延续了一贯的法式浪漫风格力匡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素我陵丹。新车基于DS5平台打造素,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机茨骸览。预计在3月左右上市螺渭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触删遍,让我们一起来看它的表现如何哆爸停。 外观媳熟:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搬,却多了一些时尚及科技感下,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性骗刊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感舰怪砷。镀铬装饰拿捏的也比较好酒俺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌抠零慕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品曹慰。也表示着DS的品牌走向独立铣患。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型戌拿泉,有着都还算不错的账面数据吮,车身长度为4702mm苏,宽度1840mm欢,高度1515mm.轴距为2715mm嚏伤。上市后会把目标锁定在奥迪A3促拾校。 车型图片 基本参数送: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面趣突,除了前车6颗驻车雷达之外靡酣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能方,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯婪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰滦笔精,从视觉上拉伸了车辆长度倪曝咐,尾部设计了一个小小的尾翼墟郊,尾灯下侧字样表明了其国产身份氢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扭搜尽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方氖乘毕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件败森哩,真正的排气隐藏在了下面统纹恰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胜跺粗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词楼:高离地间隙磋蛋龋、车顶行李架禾、双色车身等等拈。没错灸,无论是跨界衔料、越界还是交叉车型省奇掏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舒偷。不过世间万物竭脑,徒有其表终究很肤浅请厂划,我个人认为弗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炊。所以磨澎僳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侗媒峭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苫传,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谦举芭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款柏,它集沃尔沃所有看家本领于一身焕起把,可谓全副武装班。为了让媒体更好的体验这台车耪斡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高顷塑坪。没有固定线路甘旧,没有领队车辆骂顶辛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亭鸽,它会和每一位汽车媒体人独处12天蘑卫。而在这12天里攘揭慌,我已经和它奔袭了4100公里珊,横跨了三个省份妮囱,体验了柏油赛道肩、软土拉力熊稍桂、冰雪漂移刀淡、高速狂奔送、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话湾趴,当然颇康,最终的结果是滤千惯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筐静航,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闪朵汀,正所谓日久见人心煌尉童,交友如此苦吩,试车亦是如此口趁。回到正题道斜,和往常一样祥突,对它的了解还是先从外观开始痴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化秆吾、多样化是一种趋势伍膏汗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乱瑟挥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白八瓮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠急牛儒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车唉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型花,上市至今保持着约5千台的月均销量付,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型沧敢平。 外观/内饰对比慷芜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淬波,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造犀顺悄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的片悼纳,毕竟师出同门撵稿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管形瓷诗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯定东,远看很容易被误会成排气管思权,但事实上真正的排气管被隐藏起来拔,整体尾部设计显得层次更为分明提替。低配车型配备有倒车雷达骇臼介,高配车型还配备有倒车可视邓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俏撕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点匣,修长的车身与宽厚的D柱侍歌哄,加之出色的后排与储物空间毋齿,俨然就是一副旅行车的范儿氢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm透,它完全可以称之为旅行版朗逸歇绷。    车身的线条连贯自然哦恰蘑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头险磋贫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些底哩笨,调整了尾灯的白色灯带位置澎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端净扒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重差鲁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同埔欢封,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格胜,内饰板件的用料以软质材质为主袄,接缝及做工也较为精致矗,与同级车型不相伯仲菇禽桃。从实拍的车型判断插,自动空调阑俗叮、ESP系统掏茸、电动座椅踢缕冷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型驰孙鲍,至于具体配置还有待官方公布嘛船。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉色,同样是大众家族的传统布局倘兴琅,整体的感受都很不错霞,方向盘洞菏、中控台的每个设计很都容易上手回熔,从材质上来说相五,朗行是塑料感有些明显的缉腑,好在其工艺上还是有保证的挡边,并不会有很廉价的感觉酗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后岔,销量在整个家族中表现最为可观悲匆殴。近期哩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嫂镁烩,新车主要变化集中在外观们莆,同时针对颜色勤几、配置进行了调整蹦蠢和,以保证其市场竞争力硷染勾。在豪华紧凑级细分市场中暇好膊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一颈噶,通过下文的对比分析肃酬临,希望对有此购车意向的网友们一点参考示糕皆。   备注崔酗坟: 为更直观的进行两车的对比分析姜纫屠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260碗霞傻、CT200h F-SPORT)嚼了,市场优惠参考自深圳市场晴妇。 车型图片 所属品牌荡躬团: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阀某,内饰做工精细    车身尺寸方面斡娄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优葱迁,其他参数均小于奔驰A260贸趣。从外观和内饰设计风格上看浆嫉娩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑虎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释未赔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺聘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后洼铜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样辛,全车充斥着力量与美的线条秽连吠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点烘龚茫,硕大的单条幅进气格栅俄剂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发年陋。    相比极富视觉冲力的前脸造型签,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些股,但并没有脱离运动彪烤垛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓故届,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹痢绷段。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素其蒲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型焊冀,同时下侧雾灯造型也有改变领径,车尾部也进行了一定的改动搔,整体感觉更加运动磊匣白。另外伺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钳泡割,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配石盼,形成强烈的双色反差堤。    F SPORT车型装备了整车运动套件比苍荒,涵盖了运动调校悬挂谐、运动包围泌拼拆、运动阻尼减震器庞魏挟、熏黑运动轮毂挎汇将、运动车门脚踏板替、运动型铝制加速踏板逝棺、制动踏板啊廊碘、脚歇板等艇那绘。    三幅式平底真皮方向盘唱、红色元素点缀的空调出风口亩、铝合金踏板墓、仿碳纤维装饰条等等悲尽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感遍驴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格冲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谁寸东,将方向盘阑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上档捻,增加了便利性们,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动醋擞伯,分散了注意力衰技。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间畴鹿,是多数第一次购车家庭的首选要求够,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型呵。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功抵翰委。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型醇,会有怎么样的变化群蓖昏,一起了解一下时先。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的径,镀铬进气格栅增加了些许立体感寿郝畅,更加显眼的X造型前脸痰,迎合年轻消费者的审美虹扒。大灯的改动有些另类乘平,在我看来接受起来还是需要时间的呛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓤鄙局,新款在车身尺寸上有所调整估剿隧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米痹牛,轴距保持2600毫米不变泞凤,相比现款仅车身尺寸有所增加腐撕。   车尾的变化不大笺劫巢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嘎汉,以及牌照上方增加镀铬饰条臣北,尾灯造型无变化铆桐。实拍车型为高配版本腥,但仅配备了三点式后倒车雷达拼。   新款的15英寸轮圈造型不错钮,轮胎选用优科豪马杭狄,规格为185/60 R15伯,备胎没有缺失黑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置漏馅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高脑,在年轻人中更是屡见不鲜唇。在学校要有个性嫡寞施,在单位要有个性拧禾唯,穿着打扮要有个性褂暖,兴趣爱好要有个性拇埔黔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢晴敛?如果你有这方面的兴趣笛惦,那么杰德将会是你不错的选择贩谩菜。可谓自成一派的它介隘,凭借着并不起眼的车身尺寸痉港、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间爆始,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绍?还是旅行车漆促袭?或者是MPV卜崔恋?但这都不是事儿氖,只要适合自己就OK份。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人帕,喜欢接受新鲜事物的他们甭昂,正好与杰德不谋而合飘啼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐翰山限,此外淑备息,六座的乘坐空间脖奢市,也足以胜任日常的使用需求绰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受皆师秀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢峨袖?自2013年9月6日上市以后馆位,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量遣老任,力压大众途安和马自达5等竞争对手码,它用事实结束了我们的疑问敛捞。除了这些沙,杰德还会带给我们什么样的全新体验闲,让我们继续往下看喷。   " "  若是经常关注汽车之家的话施,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生举朝圭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”斯叮讥。虽然我们这里并不提GTR勘伺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何匹境脖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚锫纾克斯ST捞,令人刮目相看楼。与此同时久诧,在秦身上密,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料膛、做工以及舒适性表现上的明显进步架玫庆。 外观造型俊患:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程锤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代茂刑,近年来推出的新车型如速锐垦、思锐以及大家眼前的这台秦道棋莫,都可谓一个比一个漂亮裸建。就以秦来说摹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网兽,很是亮眼木迷罚,同时也营造了较高的前脸识别度歼垂。   车身尺寸方面懊驼封,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大按,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平稻耸筐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)携,2670mm的轴距表现则处于平均水平胎防蚂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同欧挺徘,其整体感觉与速锐大同小异幻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯熄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接棘处汗。无论白天还是夜晚精妙,该车的车尾识别度都非常高锨亩。而且内部的光源母疮,除了转向灯为普通卤素灯泡外匣,示宽灯轨零耿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED惶。   充电词青矗、电桩安装及质保/售后介绍把旁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口辱惶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包侮滩磐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沃妇靖,据官方资料介绍联勉,充满一次电大约需要5个小时左右惹,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)晾实。   同时兰惦汝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辩肃蛇,虽然价格并不贵促俺,大约在6000多元捞,但对申请人有一定的条件限制敛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)故阮瓮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)东赌怀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呈汲蚂。当上述条件都满足之后剃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请把,如果一切顺利晶朽滑,最快1个月内就能安装到位并通电使用寇。不过目前潦实,秦还不能实现快速充电檬拨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的邪行荣,只是目前还没有这样的配套充电设备抢伦解。   针对秦的特殊性公韭侣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位我朝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务疼。其中疗妙莎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全藤坷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鸿菲火,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋菏互吓、绝缘手套和护目镜等设备匆兴性,并规定在检修车辆时必须两人在场虫陡暗。以防车辆万一发生漏电刑抽,威胁到维修人员的生命安全福据潜。   与此同时嚏创悸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里隋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组伞权。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同丰伟哼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型亲,整车质保为6年或十五万公里懈哇,电池组为10年或二十五万公里)停痉。总之嚷,从专设的维修工位钡痞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期钩梁陛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度抵帕惮,而对消费者的购买更是一种信心的保证吨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前沏,中国汽车市场刚开始发展涉帆,市面上可供选择的车型可谓寥寥筛,在那样一个年代喀泡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准籍憾删,并且在之后的相当长一段时间熬,人们心中仍对它们有深刻的印象沪董澈。时至今日栓锰捶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择澳贪捻,在数年激烈的竞争中琶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下酿。这回叹辨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首差,我们也借这次机会为大家做个全面对比攀瓦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车前归:外观内饰(包括设计和做工)革、配置颈搔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)桑、储物盆室、油耗颓、驾乘感受诡广、加速性能歼梆老、刹车性能隋端壬。同时裳上躺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别搐、同价位车型的什么水平裤劫褪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型惩授龋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元侣,目前约有6000元左右的优惠可剂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元禽懊贝,在优惠方面差别比较大淳嫌羌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右篱挟,根据论坛中近期的提车价格炊隶,9000元的优惠还是有的团富瓦。目前肛,两车的售价依旧属于同一梯级尝湿驳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致夸,只是配备了卤素大灯及雾灯陇杀窖,透镜锹殿硼、日间行车灯这些都没有宫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系耽贤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置七,因此我认为两车的配置可以理解唉,符合同级水准鞠井停。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位刮攻慑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比午伎姆,两车的各项参数也处于伯仲之间壕涂醛,差别在6cm之内夺。在车内空间上办,两车的表现也很接近霞,我先剧透下吧锯邦,结果可能跟你们想象得不太一样邦等戮。   相信看到这里拉妙操,大家最担心的就是如果车辆没电笛徽,后备厢是否还能打开的问题葱拨。捷达看来是妥妥的没问题叹梆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑寒唐,它的后排座椅靠背可以放倒晦汇断,之后即可顺利从后备厢取物浪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐慕。   在倒车辅助上菊赐,捷达配备三点探头蕾姐蔫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配脸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平伴邻恐。这里多说一句枪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达慷袖监,让人觉得很不大气妮隧,并且低于同级别的水平侈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达凛墨,舒适型也可选装倒车影像睬歪,比捷达厚道一些臂钮交。从普及性上看牧,能够达到同级别的平均水平显料耽,从功能性上看防荷唐,拥有倒车影像的它则高过平均线了检,给好评架坷歪。   两车都是15英寸的轮圈涵殊割,造型上也是各有风味讽礁哄,轮胎宽度也同为185mm什伞。从售价上看剁奠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右槐分幕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条多。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疾蔷,让我们在后面的制动测试上见分晓画吠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扇,借着中期改款的机会捎悄烁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机墓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乓。应该恭喜它宿溅抵,至少在我眼里等容溪,它确实达到了自己的目标确暗。过往凭借动感的外形揩缸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它磷筷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点滇。   只可惜李,刚上市不久的2014款起亚K5蛇赣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择翱,而且它们的价格都处于K5车系的高位挡罗健,受众群体并不大瘁。前段时间颁李穿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析便,并撰写了《起亚K5购车手册》鲍郎。文中畏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型停如律,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐假绷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色韩伙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蜂焚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机物揉五。自从起亚砂抱局、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后净毙,互用研发产品的例子不胜枚举疏觅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度洼烁。该发动机的最大功率为245马力孪问募、最大扭矩达到350N·m藐,账面数据处于同级别的上流水平涵,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机铺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀林,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机燎。   在涡轮增压辣回、缸内直喷等技术的加持下旱码淌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m睛,并且一直持续到4000rpm醛。得益于涡轮介入较早谴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间维档逻,而且它的油门也调校得比较灵敏侵陀扑。在实际驾驶的时候涪,可以感受到它的起步轻快自如叮掠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余难。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比彩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些枫,但差距并不像数据相差那么大岗。在整个低转速区间跑,它的动力输出不算直接圃,缺乏一点活力现羞毛,给人一种有劲儿使不出来的感觉谭读。   于是朴笆脆,我把油门再踩下去一点纽陵,动力突然来得很快瓤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然放,毫不费力色酬,而且可以感受到车速达到120km/h时瓦斑杜,发动机还有充足的动力储备鳞彻。它的中段加速能力让人满意怕贿,虽然依旧缺乏一点活力惺燃害,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴噶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开帮贸衔。   还是差点意思帘嗅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感吩匈。于是佬惹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式都廷仁,6速手自一体变速箱切换到手动模式摊宛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肚马,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矾胶。它的油门响应足够快榷哨桅,发动机的动力输出得到更好的释放卡,方向盘的反馈也更加扎实虐配竟。除了SPORT运动模式外绍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式袖胃狠,运动特性从SPORT连捣、标准到ECO逐渐减弱虚,驾驶风格也逐渐趋向安逸容。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契食袱,平顺性极高昂,而且动力的衔接也让人满意搬删经。若以80km/h的速度巡航沸湘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航苫敝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右赶,对于燃油经济性的控制也让人满意括碾鲤。同样值得表扬的是降挡速度兄离始,在中段需要加速的时候深踩油门巨赋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出荡,而且换挡冲击也比较谢朊焯恰,不会让坐在车内的乘客感到不安壬蛇卸。   前麦弗逊梨浇袱、后多连杆的独立悬架底盘结构淖难,在调校方面仍然有很大的提升空间赂。它的弹簧足够硬酿共,但是减振器的阻尼不够大溜蛇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底猛,会有细微的震动传到车内侠怂,以稍微快一点的速度过弯搜,车辆的侧倾会比较明显宋信,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳迪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虽安,舒适性让人满意隶颠,但如果需要激烈的驾驶的话恃呵,后期对悬架的改装很有必要闯桂冠。   它的刹车盘相应加大了尺寸缉陷,刹车的力度足够底屏阿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性爱迹。具体表现是夯,刹车踏板的前一小段是虚位幕齿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏程,制动力度会突然加大存估,需要一点适应的时间副莎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻票库颗,发动机的声音娩配尝、振动都非常小跨石。然而蓬写碎,在速度上来以后辆衰掇,噪音的上涨速度也很快疚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎息颗粕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嵌窖谋。   我得承认端,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数滤丢,但在起步和中低速行驶的时候俏,动力参数上的优势并没有完全体现出来啼靠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处讣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挡甘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”棱些。当然坎扁挂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嘎。另外戮骨哗,值得一提的地方是动桂,在动力提升的同时糜履,它还加入了行驶模式控制系统牌膳冉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用居慕,它的动态性能相对有一定的提升排炼,开起来也更有活力和乐趣妙嗓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侨寸,只有手动版车型销售臣么,导致产品线还不够丰富沦。而就在去年11月替芹蹄,海马M3终于推出了CVT版车型枯都炽,7万-9万元之间的售价殊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求猫桔叼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30斗女拴、逸动粳侯、宝骏630以及启辰D50等车型衅,竞争还是比较激烈的谐全颠。作为一个后来者琴狈,海马M3是否有足够的实力立足吭惋?下面我们就一起来看一看京墓地。   动力茄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择经,其最大功率为82Kw灌,峰值扭矩是147Nm令。从账面参数来看番啤寐,可谓非常出色陌,一点不比合资产品的数据差烙畴暖。对于一辆紧凑级轿车来说抒项醛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了换氰夸。    开起来的表现具,我只想说这台发动机的低扭还是不够强仓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”清良惊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中桔囱搪,如果想要充满信心的快速超车矗魔酷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择劣侮搪。    我知道会有人问谢莽裤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗昏充?说实话潞钮,我觉得大家都没什么区别攀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着醒潘,也是低扭不够强阀盘袄,需要靠高转速来增强加速能力抖劝晶。    可以肯定的说储,除非是加上个涡轮增压器赔剧擂。否则的话钠腔,这个级别同排量产品之间的动力表现迟辣松,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同躬。我个人觉得享呈浮,这只是消费者们需要认真衡量的一点沤萍,而非全部绢庐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在龋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感谋敬,动力传递平顺连续的特性缮,有效的提升了整车的行驶品质感规。顺便说一句狭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外帅,这也是比手挡车多花点钱的好处馅问茎。    深踩油门时强,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上喀,来保证动力响应足够顺畅拆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吠第。此外肠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式激,功能性极强很嫂吞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现驾擎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后伎惭,g值才开始达到最大的0.366g钎芬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内舌鞘,此时车速大约在30km/h左右柒奔,达到60km/h用时5.24秒莽,冲刺到100km/h用时11.45秒幂宏皆。    接下来看看海马M3手动车型帅奋币,在加速到2.5秒后昏碍,车速已经达到了差不多40km/h掂垢贝,达到60km/h用时5.01秒隋獭边,冲刺到100km/h用时11.28秒穿,比CVT车型略快锭咀。如果不较真的话酸纪吵,可以发现二者的差距其实非常型缜职拧,相应的在日常驾驶中其实也一样垂补蹄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米含,就这个成绩来说钝痴,它的表现只能说是非常一般恭静心。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言戈戈,它的表现就算好多了辈。 责任编辑炉协洛:沈楠" "   近日桨,宝马官方发布了新款X3的车型官图起察,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作距崇。从新款车型推出的速度上来看董讨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视箱多。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量荒繁等。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化融钉惺。    早在2003年戊亥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章绦锣。10年以来楞,宝马X3已经销售超过了一百万辆芍楔懊,自从2010年上市滤钞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作废谁隶。因此并识,2015款作为X3的中期改款棱另驰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中县,优化后的大灯组造型磨徐写、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰畴编氮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多室疤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舶嗽琳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感化。通过官方图片稠危埠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时探琳,也融入了宝马家族的最新设计语言损什,与新X5一样采用了新的中网边框设计难骑,在视觉效果上更具冲击力矫兜炔。    在头灯部分捞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光始渐冠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细设桐。另外肌蠢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代连惺,配置方面它还可以选用全LED光源蒋木馈,再加上选配的LED雾灯酣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质虏咳。    新设计的前保险杠极具力量感驼伴,并融合了镀铬胺经挂、塑料格栅以及金属护板纬帘烤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型卯。此外灯屏咖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中芳冻室。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂项崇前,也使整车更具个性化风格汾凯挞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为甫卸滤:4657×1881×1661mm歼凡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近墙尺,轴距也同为2810mm簧贿吝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异撑赔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别观,从车头一直延伸到尾灯的腰线廉入,让车身看起来更加犀利且极富层次感童。相比变化较大的前脸俱娟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计教韧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰茧仇党。相比X5肆,新X3的尾部更加耐看高素晴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感霉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分门,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守孝,视觉效果并不是那么给力缆幻慑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择仍希材,新款X3也不例外呕屯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板可噶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前亮、后部的防钻撞保护装置纲舞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套戈、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坏啡。此外巴钒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致式五募。该车还可以选择六种车漆椭奴蔡、三种专有的18漆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂剁闹。 责任编辑拴禽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车虹乔撇:Quattroporte(总裁)疤话,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标胜鳖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV赁:Levante榔春项,还在2013年4月的上海车展上食嘶玫,以全新总裁平台为基础桃参患、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绘景:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的菜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4济廖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款巷龟蒲:Ghibli……   以家族设计为本弯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系菇醇粉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同剩被尖,改走豪华中大型轿车的定位跋,车身尺寸长鹃、宽汾、高分别为4971mm胳筹、2100mm和1461mm纬锌,轴距则为2988mm龚遁,直接锁定奥迪A6洛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拦农,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo腾钝现、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征厩,且融入全新总裁的轮廓特色县揽剖,以紧实并极为流畅的曲线欣反搂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格俺。    于是在车头设计上蒂管,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽垢贺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩牧坏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面朝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样雾盼蓬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计霜,将蜂巢状格网嵌入其中溶,且尽可能地加大外,再搭配角度更为锐利善、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组堡郊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势里炊撇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条秒孔焊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拘嫉,所以厂商在Ghibli的车侧炮,除了保留前叶子钣鳍状孔道疙蔡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外七广,也师法了总裁车侧的设计甲,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型差盒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没江唇,另一条线则从前门下方迸出杭腊窜,向后朝车尾紧缩爽蛊,滑顺动感且充满肌肉感奥,并正好可呼应更翘的车尾设计版耗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上帆年,速度感浑圆天成杯。 内饰向旗舰看齐竟峨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上穗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿兴漂蜕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同奈宛善、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计那粗,也把声控搞钙谷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钵,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片僳莆,右侧拨片负责手动升档吗、左侧拨片则能提供降挡献拐。    此外泵晒,三辐式方向盘的前方喂扫汲,一样是借自全新总裁的蓝底白字鳞茅、双环式仪表盘筹撮藤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表闻,左侧则是表底超过310公里的时速表迁且,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕虎,可提供显示油量局脆、水温客投、挡位与导航指示等行车信息共募强,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上秒毙茨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图污,告知驾驶者目前的驱动状态娟。    和总裁稍有不同的中控台持去等、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟筏,以及可触屏操作的收音机电台选择侥绞坷、音源切换乖突、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)纶歇、空调温度摄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蚊陶,空调出风口则移至屏幕的两侧围琳凹,下方则为恒温空调系统调整出风量斜、温度与出风口的位置驮貌泵,以及音响系统的吸入式CD奸缕笆,设计上较总裁车系更加简约煎剔,但用料与配备完全向旗舰看齐粹,展现了十足的诚意估蒂芦。    较为可惜的是颗萝旦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm半敖涤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm屯璃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性揣防,所以Ghibli的前排空间与总裁相当撬渡歼,包覆性和支撑性也非常出色堆卯。    但是后排方面泰、便没有像总裁那么充裕孙参颠,尤其膝部与头部方面问,身高174cm的笔者坐进去后撩潦吃,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已尾挤睹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促头,也刚好替前脑鸡抠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何匡伴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓坤触忙。 责任编辑煎诧毒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”毕昂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了触?后来一看缮郴橇,哦挝魔啡,原来CC是“Cross Country”鞭膳。继续了解发现有点意思瓤事渤,底盘抬升袒怯令、高功版2.0T五缸发动机橙澈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法版喂孺:目前的普遍规律是哦,产品分得越细邓避,总销量提升越明显暇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蔽撤阿,它的引进擒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舍畅蚀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板们檬,主要分布在前脸和车尾彻,从外观区分它和普通版V40很容易膳俱廓。底盘抬升12mm倍订,这么小的数字对视觉效果影响不大弥,整体协调感没遭到破坏递冕灰。    车厢内部港鹊肖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样厂惋拎,除此之外内饰并没有过多特别的设计轻躺脊。之前我们已经发布过实拍文章掏灰材,车身相关内容有详细介绍蠢,因此这里只是简单提下要点铰互凡,就不再重复描述了禽掣搬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来系遍技。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机新蒜,最大功率214马力遣,峰值扭矩300牛·米陷,型号B5204T9虾脾,是普通版V40那台发动机的高功率版本安,那台机器的型号是B5204T8浅骡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氮嫂,今天会是什么成绩苫?稍后揭晓及。    变速箱没有变化黎,依然是日本爱信提供的TF-80SD醋氯,六个前进挡镰,带手动模式和S挡李荷逝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT送,奔驰A级用自家的7挡双离合蟹疟汀,沃尔沃这台6AT暂无优势磊鳞扔,目前他们还没有新产品投入实际应用发,理应加快脚步誓咸肚。   驾驶泰睫媚:邪恶的S挡    驾驶部分檬叫,我想说说D挡和S挡的区别横墩飘。看起来挺初级的一个话题辩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂响烙狗。D挡油门响应迟缓逢,在激发变速箱降挡之前炽,需要稳稳的盎哦丧、持续性的向油门踏板施加压力素监,慵懒的降下一个挡位之后捂度级,情况有所好转洁,动力给得稍多甭仟猾,也就这样谁百宠。    不满意对吧幸歌偏?可以把排挡杆向左扳到S挡烩贸,切入“邪恶模式”溉柯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)孤商,转速拉高1000rpm以上娶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蝎乱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瞥构,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出箱,脚踝每动一下嫂筐,车身就顶起往前猛扑一下陷称。深踩油门烫徽祥,转速迅速攀升浚,跟D挡时判若两人踢,两百多马力忙微谩、三百牛·米电谋潦,在这个尺寸的车身上爆发出来邢柿块,过瘾敌靖。    激情过后细细品味衔惟,这套动力总成有两个弱点需要改进忙兔,一是怠速时振动大疽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嘎贝,影响体验;二是低速行驶的平顺性颁岁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瓤抚,1棋桨、2估、3挡之间可能频繁切换祷下劫,动作应该再细腻些惠愧炯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统糜,选择“全功能”项覆啦尚,不打转向灯就变道栖舜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道交泄毫,回正的力度不械至佟,如果你想在车流中快速穿梭前进尼谜翠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争衔崎梦,要么关掉方向盘辅助伤,仅保留振动提示即可揭旦。   绕桩窜绣县:比前驱版好玩    除去上面描述的情况禾赫啪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣醒,在绕桩场地很讨人喜欢费懂缄。车头响应比前驱版本积极疽,入桩动作稍猛蔼蔼,车头好像在被一根绳子拽着走辅啤肝。给我留下深刻印象的是窟诲,这款车的极限要比前驱版高太多劫扳举,特别看了下帅忿辱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蟹。上手容易趣鲍,但是需要注意别突破了极限懈岛短,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点疙侍:一旦超出极限惩溉筐,很难把车身再救回来奔。 责任编辑燎床:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谋拾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足俊杉屋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鹤盘,就一直困扰着我们的问题信册。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题边膜斤。马力越大的车就越好么版?绝大多数情况下答案当然是否定的围苗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外罢。随着时间的推移赂箔亮,我们有机会做这样一个有意思的选题乡便赣。   让我来说明我要做的事情忙:我们有三辆四门轿车熟,合计拥有1657马力饥岸。看起来确实有些夸张碍欧险,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport帛蔑平,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多箍可。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S囤赴辜,但是这个570马力的怪物一直没有车腺甲帅,直到我们完成这一特别的测试一周之后亮。我们只能使用520马力萎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo胯午,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力饲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣每窗悉。   另外一辆是全新的奥迪RS7航涂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎娶距,拥有560马力的出色表现礁甘烧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8匆牵,在K&N工作室的台架上开,它的轮上功率达到了479马力其僵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中考舅,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力试。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器抠藐,用以获得更多的功率输出黑络苍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候播,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力钨抬螺。即使按照宣传中给出的数值高绥朴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG究土,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力薯伞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG溜逞犬,它的轮上功率达到了541马力勾郎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力戮化庇。   另外还要说明一点扑不,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来脐耽椽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本百乃钉,不具可比性劳脊凤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试胎。结果很令人意外庙芦石。两款加速最慢的车型哇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h脑靛磊。当然最慢是和RS7相比较而言的晒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速墓盾痹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录芦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒寞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊杀,但是还未打破我们以前的记录冉纤维。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底施勤,说它慢更像是一句玩笑话电,这一成绩实际上已经快的吓人了关迪。奔驰则要更快一些鲜眷擂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)培,冲线的速度也提升至197.5km/h飘。冠军仍然是RS7的掸,它只用了11.6秒婚疥滥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平乘。奥迪的冲线速度为193.8km/h桅溯瓦,虽然不及CLS63 AMG肠渤浚,但赢了就是胜利衅邯魄。   123下一页 责任编辑颅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后扫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚眠、运动和科技气息了淘芜牢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此丝罐猫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机儡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子橡,主动式车道保持和自适应巡航功能台,几乎能让驾驶者也变为乘客杭郴,高科技配置更加丰富涕涛。    于是庇伍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钱揩叭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L金,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受黄裁邵,在下面的文章中有详细介绍膊。此外戏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章狸册科。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抒坟砰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道慌剿、残破衰败的路边小屋哎急播、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律罚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富色雀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落暇溉钒。身处如此糟糕的环境澈村,却并没有让眼前这个出身自底特律础胳、土生土长的本地小子屈服躺疙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绅兽,但只有经过一番试驾体验之后剿眉揉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力剐烯嘿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的歼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分轿发蒂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网捂哆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拍哪蓉,同时两侧向外延伸与车灯相连柯废。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化港但轨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯叫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计下褪香,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计瞬晃矗。   尽管是低配车型绢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬荷示献,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贰厘刀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疆撮,它基于D级车的平台打造卧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条碧骏钒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK痰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惜阜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体缕,不过从近几年的趋势来看丘奠挖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香粮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型将敲休,至于其中的原因阜统舌,从这款车中也许会找到一些答案禽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT猜辫?   GT稼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蔬霞,维基百科将其解释为具有超长续航里程嘉培劫、拥有强劲动力膳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型烤典。可能一提到GT怕勃清,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涂兼,其实则不然核裸项,GT拥有着明确的划分准则础扦,举个例子来说维:拥有着标准的后备箱齐姜狠、配备V12发动机并且内饰非炒鲜拙拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桶头欠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT堡螺烹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”夕杠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类霞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看豢权款,这款车的确还真有点GT的意思庞。在笔者看来讹煤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的炊罢零,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉灵窗,最起码第一印象分已经拿到了谎拇匿。   5系GT是采用7系平台打造的乃辅?   5系GT的轴距为3070mm示,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同响泛衡,从前双叉臂拿瓣扳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系妙忻。厂家表示烘钱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型磺欢,其在外观暖慈端、内饰困怂脊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同落嘉噶。   5系GT型到无朋友犀规钞?   谈及5系GT的竞品谐桓面,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情叹羞舷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蘑敢掇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版祭很。   外观规措:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚本,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆露程。风云2(详情)什滴、E5戮禽达、A3以及今天评测的这辆E3簇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中短维,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品持抢。从这辆奇瑞E3(详情)来看迷赊誓,外观及内饰都有着很高的原创度耻任惫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挪。这让奇瑞的产品线更加丰富渡诽膝,但也让消费者选择起来有些头疼乌。 外观教禽蟹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人刹蒙,但外观却没有去针对青年人的设计堵,前卫牧祥、另类这些词汇应用不到E3的身上忻布,车身也找不到多少运动感叉怠。不过它长得却很容易被人接受庇粹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肛肛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辛,E3和E5的外形稍有一点点相似赌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间敲吹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化妒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞酮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梳,而且非常容易被大众所接受技。不难发现萌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变变兑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辅夺蠢。艾瑞泽募颁奇、瑞虎5虑盾涡,单从外观来看都会让人眼前一亮绊。借鉴是好事圭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快入佰,但不动脑子的照搬实在是说不过去氛筐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧斥暴顿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表抱通,作为最会制作小车的铃木来说擞,雨燕可谓打开了国内的市场施。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代睬械,新一代的SWIFT迟迟没有引入汹湍蛙。而就在2014年1月18日救孟矛,铃木速翼特在国内上市杯宽瘁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版该骇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后始魔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏尚壁秸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臼缸殴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脱北摆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件怕稗川。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造计且,速翼特运动版采用运动风格打造继。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm固挎咯,轴距为2430mm熊俺禄。由于基于新一代车型打造酬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些锤布普,轴距也加长了40mm冈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚驴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绊。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16从本。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剖沦但,包括中控布局栓察管、仪表盘发、方向盘等造型均有所更改诞付。此外含椭甩,配置方面新车配备了ESP菏碱、自动启停系统可、USB接口构、运动座椅等配置扒。CVT车型还配备了换挡拨片攘皮褪,满足驾驶需求碾摹纹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了我辫谴。真皮包裹自不必说聚遂,3淬涕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绰犀。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多骄膳锯。不用和别人比圃嚏,超越自己就是最大的进步尼矢盘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面免墓垢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机录额,其最大输出功率为100千瓦森醋,最大扭矩160牛·米偿段绷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT潍,其百公里加速时间为8.7秒艰,最高速度为194Km/h困。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡刮案芭,相比之下乐趣少了很多劝散垛。 免责声明邪雄:本文仅代表作者个人观点抛掇焙,与环球网无关欺脊观。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实榷党靛,对本文以及其中全部或者部分内容草脊烁、文字的真实性挠孰翔、完整性规梨仓、及时性本站不作任何保证或承诺躺,请读者仅作参考坍,并请自行核实相关内容桐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车你衫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大垄尽,引起了广大网友的质疑淳姑胚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验靠刺避。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注履。于是易车网本着服务网友的原则盖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测检缓灭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车便,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示掸态爬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说沧,您便自有定论具。   体验者介绍    前排体验者巴:辛毅 身高鲜叹:178cm    后排体验者姬曹煌:旭子 身高畦:177cm    Ozel 身高凡:170cm    小娴 身高雀蔬僵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准疾叼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高喝鹃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蓄鞘屉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市哨玖吝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论胺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆恒费,公平公正公开地来一次大对决膛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明咯判井:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别剃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纶咸貉。所以不得不承认矗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瘸奈静,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上裳。    事件回顾面恭:    说干就干诵,在我们决定来一场大对决并制定好规则后冷攫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酬翟门。根据易车网后台数据的统计来看献,持以上三种观点的网友大有人在趁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲茸筏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涣纹仟。尽管是为了对比三者的公路性能楷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上亢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上晚吝贾。    测试车辆辑秆吝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350楔迫甩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缕姆剃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抱,奔驰已经尽力了殊,我们在此也由衷地感谢卸保忻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题薄,告诉大家改款前后的差别迟告仟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5底界梁。因此我们也很负责地告诉各位网友拦,目前除了易车网蜜负看,其他媒体对于新款X5的评测郊,都不能代表日后国内在售车型瘸乔。第一辆中国版车型为xDrive 50i虫磕悼,加配M视觉套件适浆滴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蔫被,我们无法借到官方提供的车辆埠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惮钾漠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型椿弯办。    测试场地蝎堡:    乐驾赛道全长1.6公里陌舵侵,共14个弯道动禾摔,最长直线段270米藏屑,赛道宽度为10-18米投蒜号,视野开阔郎老疗,无障碍物劲暖。赛道两侧均为土质路面堑涡慰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆查狡,大大降低了安全隐患瑞仿。    测试人员顶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑箔会,却要替土豪们操心买什么车耻,这件事听起来真挺可笑港裸,因为我实在没法揣测土豪们的心理熄玛末。如果说我还能理解花五十万买大切驾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野磁既,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器菏,代价是要多花一倍的价钱桨融绷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奈解,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蛊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望仑譬艾。不过因为坐的比较高捆,速度感不如那些贴地者强烈竞风汕,还没怎么着呢就破百了穿你传。这大概就是SRT8的魅力驼皋办,很难说值不值得戊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款培,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绍颈,跟改款前相比还是升级不少讹昆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到妮朗匹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拈画,SRT是JEEP官方改装部门情你,这种改装是全方位的坪廓,包括内外套件加强蹬,以及性能方面的提升茂。SRT8就是高性能版的大切诺基遁嗽帛,主要提升是外观套件冉随、及动力系统时沛乐、刹车系统搜、行走系统等方面帕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型逛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机侮翘,6.4L自然吸气HEMI发动机芒弊哗,搭载采埃孚8速变速箱杉熟。   SRT8为公路而生稼,所以公路性能是它的强项勾赎猎,不过Off Road就不是特别在行了底。大切诺基的7种驾驶模式被简化 臼慌繁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惠亭寂。 ② 跟之前的SRT8相比嘿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的灸,所以科技感和豪华感都提高了不少梅拇,跟换代前的SRT8相比蛙攫,升级的部分都是实实在在的泪班奶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蔽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统枢撩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统焦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置结。  ∧③一百多万的车兰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车侥敦,再挑上百万的车的刺滥颅,好像有点吹毛求疵坝啤咆。首先悬架的设定非常的运动倒弥氯,即便比较温柔的驾驶方式涵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极炮车啥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车纠陕,大切诺基SRT8并不是一个非郴们牛合适的选择猛,尽管动力非常充沛试靠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意甲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秀波透,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺常帽啪,但好歹SRT8也一百多万了艾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响哨。不过之后我们也释然了磋砍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车白蛾,但经过数个媒体的“蹂躏”匿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了假,有点异响似乎也算正常盆币癸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拱,请点击下面的图片进入试驾文章辛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鞘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泪变,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求耍灰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的水付,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中藕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生荡蕾李,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T道萄尸,还是老套路诗踌竟,直接切入主题挝太,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鼓。 动力对比庙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手的,看看英朗GT的表现如何吧告取。这台发动机的最大功率是131千瓦瞄窖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蜜溯零。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能舜柒,当驾驶者在需要全油门加速的时候扰闺,为了获得更好的加速表现绰冯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm擞斡逛。对比发动机账面参数来看堵,最大功率118kw攻卯敝,峰值扭矩250Nm洁疗跺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泼哀锰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心休袒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力和课韧。   至于传动系统方面椒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器稗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样麻,都是目前该级别中的主流配置琅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扔腻笆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢布唬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器晌鲸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩料爬弹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上趴蔷,比如高尔夫6拌就师、速腾等急雹份。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方浦城淋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构超何阿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力渴,从而起到提升操控性的目的挽骑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架囊协人,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上扣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辰赶,但通过厂家的调兴笔讯眨后粳,当一侧车轮发生颠簸时许,对另一侧的车轮影响会比较小些涡燎。   小结贪呛固:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多凄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出弗悸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了袜锰播,至于优点这里就不做过多介绍了杭绷摩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛憾龋后英朗GT更偏注重于操控性粪罗纫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时笨底剩,见过后车追着拍照的蔼,见过开我边上向我打听价格的荷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鬼。我坐在这辆路盛E70里桓眠,被注视得有点儿不自然触。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣妨阿,我琢磨着胚,要不要让他进来看看鹤。要不是我瞅见了绿灯亮起就般,我真就这么做了隘沤。对不住了朋友外,这次没能让你仔细了解它嗽氛,不过我希望你能读到这篇文章泞牡筋。   不用否认兜阮独,人们对美的好奇与渴求与生俱来凉厘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣且。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗谰痞。不过在这些人之中秒,有人会终生恋着美人泵病,有人也会为抱个花瓶而后悔敲膛辉。如今打造足够美的外表来吸引消费者干,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情妊陵懂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70旧痢抢,但在这之后能否一直爱着它莫尖澄,我认为是一个很值得细抠的问题先。   ●外观大气崇、美沉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涩拌,我还以为来了辆捷豹恨腾珊,赶紧跑过去看发现被骗了绰。不过我并没有觉得失落淑了,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观端抄,并且从设计角度看蚕邻翁,它在借鉴与融合得方面都很到位竟杏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理弗淘椽,我对它的外观设计就100%满意了堕纽称。这事儿对华泰肯定不是个难题氦困,您看看宝利格还有华泰B11喘,都有明晃晃的格栅塘绰嘛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位郎遍浦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中缉半,但绕车一圈后我发现海桃犊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了泼。咱看看数据对比伐毖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手厂金纺,可以说在各种数据对比上坷稳椭,它“不是第一吮,就是第二”氦。虽然在宽逻、高和轴距上没有做到最大文顿东,但也不过是一两厘米的差别赂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米铺提,这就让它看上去大气许多方冒伸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上珐萎迸。   打我接触这辆车的时候己孩迟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光及变坍。在这样的目光中叛惭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期裤甸龟。面对“屁股高泥、尾窗窄”丛绞阂、后方视野不理想的路盛E70时锑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车齿垢。先不讨论这样有多麻烦了杯随,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作笑痕陆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抗?这点让我心里不太自在炒挟毙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲溃闹搬,是个应该有的配置少脓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上亩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色体膏攀。而随着国外皮卡文化的不断渗透百,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型链标,去跟进时代的步伐充侮淬。为了迎合市场的变化及用户的需求肉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时情泉,开始注重宽大饱满的外形设计晦,并增加更为丰富的配置露。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型喷揪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾幢瓮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)九。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗常,整体的风格带有一股阳刚之气鞋为努。在车身尺寸方面示村泄,它的长/宽/高分别为歌悔簿:5310×1812×1775(mm)翠饯恐,轴距为3100mm懈。威虎TUV并没有大小双排之分番领炮,仅提供了一种车身长度密较罕。车身侧面的线条也很平直购街田,外扩的轮眉使其显得更加饱满辜沤嗅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正豆浆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感栓世铆。大灯采用远近光分体设计惕且握,其中近光灯还配备了透镜绍典加,不仅更显精神酣涂狄,而且还可以起到聚拢光线的作用惠饺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次频,遗憾的是行,集成在上面的“小灯”只作装饰作用炉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯翟,并且后视镜仅为手动调节僵崔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架查,并且还可以对驾驶舱起到保护作用踌庞具,非常不错花哨脱。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点舞贫,至于货厢外侧并没有再多设置富疆猜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)现揭补,在国内皮卡车型中算是中等尺寸恰。另外赌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稀替,不过据厂家介绍举笛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”仍。对于皮卡车型来说姜湍,这项必要的配置还是很厚道的巍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山忙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气悸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地巳厂。不过外,今天我来到这里并不是为了滑雪惜新割,而是为了求证一件事情壁咐:有没有一辆车褥,既能够带着一家老小舒适地出游芒,又可以不惧冰雪睹,在冰天雪地中步履平稳地行驶吓韭据,同时价格又相对平易近人呢蕊伦啪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求寡,那么就让它拿出真功夫试试吧磨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)韧,从外观上看关,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别唾朔,19英寸车轮显得很有力量感翠,也与动力总成更加契合;其它的地方馅觅拣,也依旧是酷威的老样子南雹尚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿婆,甚至还有一些精致的感觉柬。总体说来沧,尽管算不上全新车型叛魂,但依旧耐看扦攘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面你毫绕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了没,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中澎融词,动力响应良好抹,易用性好罕颇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分讣寿。当承载着全家出行时赣壁本,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蒲捶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惺呕。   至于酷威3.6L的内饰方面季,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)囱烦狸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”料倒矩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节婆惋枷。   除了动力系统纹寄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式淖弹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器道头,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动泛多,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴石锋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施啼嗣赡。动力分配完全依靠电脑自动完成藉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鸿。   有了四驱系统诉婪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳管旅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎旦,具有更加粗大的排水通道歇凹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”械磊淮,冰面行驶性能更加出色羌敲反。此外械,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜萎奠,胎面中央多重“Z”形花纹码、针孔沟槽设计特钠景、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性洛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息陈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间饺喘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情屯韩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3绣,它的定位低于1系筹扫。但是倒拒痹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娜晴典。另外惦,它也提供了i3?REX增程版本椭每,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机罐搅,扩展了这款车的最大续航里程柬庙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试辨翰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流斥咀赁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合停,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合叹插。   宝马有没有提高电动车的标准沦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协凹寂窜?让我们在接下来的测试中找出答案差。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式会胃,宝马i3的行驶里程可达88英里踏危坪。相比较而言抡皮,?Ampera可达30英里筋,而普锐斯可以行使约10英里粟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电偷豌,i3可以更多地使用电动模式署碴。而增加了汽油机的动力系统摊屑借,则使三款车的续航里程分别上升至160英里茂街,357英里和505英里剖擎疏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大罐。这台车约五英寸高夸,而宽度几乎和高度一样箱鼻禾,与低矮流线堑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比陡伤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能垄弦钮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力剑驾,我们没有所需的充电站?境,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式事坷澳。   此外淋畴合,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容穗捶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抡。它内饰精美雀心谅,融合了许多先进的科技躺,它空间宽敞协策,驾驶体验一流培晴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蔷,它仍然使用汽油机虎,以作为电量用尽时的保险硅籍旗。   第二名退察:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好灵嘲词,科技感十足灵芭,而且它也能胜任舒适的长途旅行媚。   第三名氏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款味,它最大的优点就是充电迅速交烂肖,性能可靠标簧。   然而毛秒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋滑。(实习编译疽:徐旦?审稿峦凛惋:刘洋) ? 免责声明版权作品丛默,未经环球网Huanqiu.com书面授权必畔,严禁转载拐疟譬,违者将被追究法律责任褥。责任编辑型:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车惦埠,应该说是倾注心血筛觅,在技术平台上都有可圈可点之处吩陋翻,源自萨博的技术是其最大的亮点牧蓉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型结烂局,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作罢捆。在外观和内饰上爱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平贪,在动力和配置方面也还是很有性价比的岸佳梅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说盲撮慕,绅宝的外观原创度还是很高的崎,并没有刻意模仿什么车型喷函诗,但我们会在这款车的细节上看到鬼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敞慨蹿。且融汇的比较好物洽,并不是简单的照搬照抄樊甜碉。这一点值得肯定超,大灯的设计十分犀利睛,鹰眼造型也有较强的辨识度档锨。LED日间行车灯比较醒目酶鞠复,穿透性不错罚厩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表环饺退:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感女,也很紧绷菇仇。看起来运动感不错侵,但前悬和后悬的长度较长青,看起来有一些比例失调贿蔷轮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些渭歪,在视觉上看上去会更紧凑动感温欺烦。轮胎的规格还是比较高的祈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能巷。   车尾的设计比车头更简洁一些结抱,尤其是尾灯的轮廓溜冒,设计非常成熟半些。和宝马新款3系很像巳女。除此之外跋碎桂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感婆。   本文导航囊舱售:" "  “卧龙凤雏犬疙补,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口淀嗡淌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后旱脚,便有了三国时期的三足鼎立颠雾鸵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟巷,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车味饥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国擦郝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出浪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成爬优!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹位尝恢,然而坊间始终流传着这样一句话古:“得中级车者得天下”;是的垢甩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抡,今天我们会为大家带来两款重量级车型袍歉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”疤内,请大家继续往下看扮。   看到这里大家肯定已经有了答案了篮谦,没错寐檬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L巾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉挝惶,那S60L是何方神圣厩趁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型黄挽痛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花渐纹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版道,厂商指导价33.49万元拖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型苏讳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热侠、后排座椅加热岭柬、并线辅助丢订、车道偏离和自适应巡航等众多配置忌教。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中巨清,即使不看车标几,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃侣,哪个是奥迪免潭贩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的仓赌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现礁清。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统烷姓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动傲培,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停募落痢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角畔加,使夜间行车更加安全性脓。两车双色的外后视镜造型别致螺闹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光射船。   既然都命名为“L”的长轴距版车型炕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色春冈,至于乘用空间如何节悸,我们将在空间篇为大家详细介绍拓叫。两车都采用了5幅式的轮毂造型锣壕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力缎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳版唉堪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计勃,整体方正的设计略显稳重措。后尾灯的设计两车可谓各有特色帕胸羌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似徐廉幌,设计感十足旱连,而奥迪A4L的尾灯更加修长悍汹踞,视觉效果出色菏册。天窗不仅能够增加车内的采光七太,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出菲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉次,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心筷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习电秤帛。   本文导航畔穗恋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车煽马,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苇乡呢,配置也能满足一般家庭的日常需求表。对于这个价位的小车来说判,最吸引消费者的无疑是打眼的外观弹胜逗,在这方面惋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮膳,就算是与它的直系前辈骐达相比炔,也不遑多让箍埂。然而作为一款家用代步小车饥,它也并非完美半,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高匙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外梆咳,车辆本身并非进行任何实质性的改变采,跨界的概念噱头大于实际鹅。 "   技术革新日新月异的今天乳,车型的改款换代再常见不过两,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变筛倒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型分。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变汞,同时在动力方面也增加了1.8L钩辖发。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蔑蕊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势扣草。    新奔腾B50是一款自主品牌车型换惟,但它的实力不可小觑荣溉泼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扦枚悔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拳苯遁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型拣揽秤。既然实力不容忽视色揉,价格又有优势茶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机踞虐瞧。" "  版权声明号纯海:本文版权为网易汽车所有歇镭刀,转载请注明出处柒每胆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星雇,全新的品牌全新的车型胃挞浦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比谭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖枞∷克斯磺,在2013年腹甙啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月错尖修,堪称是这个区别的标杆级车型嫌,观致3要想在这个领域取得成功签,不可避免需要跟标杆车型来一场PK霸甭钝,看看是否有优势能吸引消费者关注鲁啤臣。 外观风格各异   先看外观方面惰讳构,观致3展现出大气得体的风格梨,不像速腾那么沉闷单调蒂诽,且有着自己的灵动个性;而赶园ザ埽克斯则是完全偏向运动化的风格坤我宝,典型的注重操控性能蛊存睛,突出驾驶快感的性能车型庇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型貉固,与观致3区别明显棘。两者主要是风格差异黑轨,外观上分不出优劣憋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上悄未凳,观致3丝毫不会逊色于富攵芄Γ克斯车型淑贪。 尺寸对比 车型名称 讣铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上傲凉,两者也是平分秋色拌宠,车身大小相仿哺郝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势墨铺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上算肺,观致3要大于感啵克斯胸怠蠕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞持勺普,尤其是腿部空间较为宽松腔角,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改罚克斯在后排空间布局相对紧凑唱,而后排空间也一直是各代父亩克斯的软肋瘁蟹芳。 价格对比 复担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诚皋,副怨危克斯则要比观致3要更大一些订惠虑,在不放到后排座椅的情况下舱,赋吹该椋克斯的载物容积是530L郡庐,而观致3只有430L捎施,100L的差距还是能装多不少东西的免。而在需要有更大空间的时候狼琼,两者都可以放到后排座椅浆承捣,放置大件的物品田腿蹿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间菩,观致3和付克斯三厢都是11.99万起步钒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号龄铂春。而细细对比价格表可以发现饥,要选购自动挡的车型屑锌,杆贡诮荩克斯最低仅需13.09万徘柑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伶卑玻,观致3则需要14.29万鸿,这个比起赶旅ィ克斯有1.2万元的价差蝎镀镁,当然在内饰配置上会有其它差异桓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言弥韭狠,可能咐豢∏停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些癌蚕。 挑选合适的爱车锚,看专业导购寇赶檬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么旅拷?   扫一扫谴聘淀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚亨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆佬栖。风云2性、E5两、A3以及今天评测的这辆E3错,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中倡蒋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度虚皇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品掂楞洁。从这辆奇瑞E3来看癸高乌,外观及内饰都有着很高的原创度韩人蔡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间霖姑胺。这让奇瑞的产品线更加丰富儒灸,但也让消费者选择起来有些头疼岗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的土滇,也从来不缺少“明星”绩,“沉稳绅士”大众速腾道、“狂派斗士”福特柑闯眨克斯等都是热门且销量稳定的车型裸,不过要问哪款车型最近销量最高识雾,还要数“逸派高手”日产轩逸哎,它已经连续两个月销量突破3万票许,坐稳了桥车销量的头把交椅鞋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡车,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鸡亩畏?下面我们把两款车型拿来做一次比较长,或许能看出一些端倪头妹鸽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万胺篮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万袭,入门价格上矢彪,风朗比轩逸高出2.08万元羞颁,表面上看价格狮谈,轩逸占有优势破,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型户蝗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元宋,这样看来底甜群,风朗其实只比轩逸贵了2800元讹旧,等国产版风朗出来后背浦,风朗在价格上反而会有优势也说不定斧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市袱垂,这款车外观与内饰变化并不算很大蕉加,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吞琼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7界奖街,下面我们来看一下节衅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表牛犯呛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观彪纶挂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格光乔卯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嗓。质保方面既溜虎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力洛呈额。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表台部怪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机戳蔷衅,最大马力已经达到了170马力坛滴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟比。变速箱方面白铂储,逸动采用6挡自动变速箱士诚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱啡坝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些渺骨魂。 免责声明十克:本文仅代表作者个人观点逆,与环球网无关动风。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实估睛绣,对本文以及其中全部或者部分内容臀吉、文字的真实性稗帽、完整性卷祭寝、及时性本站不作任何保证或承诺现,请读者仅作参考哪,并请自行核实相关内容光衔。" "  近两年粗,自主品牌进步着实很大颂必叭,无论是从设计方面囤卉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升晚惭,甚至可以与合资车型媲美烈蛾捶,山寨抒还、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式僻卸。在10万元以下紧凑级车型中参,更是自主品牌的天下沛,凭借比合资车型更为出色的性价比净头散,吸引了不少消费者的关注颗拨土。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市竭违,一经推出便受到了极大的关注兑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力棚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型棵佛锈,包括动力在内耐退,新车共有20项升级路配味,本次共推出8款车型绕侨焚,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款变,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型甘戎,售价区间为7.49万-11.79万元撩孝摄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表讲,近来也是频频出镜醋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一苌模控大玩具车”的名号名极一时匹。速锐共推出了9款车型距,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涧幸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合恰扭皆,售价在6.59-9.99万元之间聘。   单一来看盖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品犊闻叔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较现滇,看看那款车要更“精”一步价刻铆。" "  新君威变得更好看了肠,配置也进一步提升暴,新加入了一些科技配置础憾乘,比如智能交互系统嗣迫,BOSE音响等等锋。这些都是新君威的改变之处赶奴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型砂派,售价24.59万元猫箔,作为一款定位中级运动型车的新君威赖舞缮,品质感一如既往绕蓉,操控性也非常突出吞弟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威彭,以下简称新君威隶,外观相对于老款进行了必要的改变凰晦贡,毕竟老款车型从上市之后敌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泼此戊,新款在大灯乔挥缆、进气格栅弥、雾灯旁寄、尾灯狈勾、前后包围都进行了细节的变动萍础虑。   在新君威上沪瓣两,使用了传统的按键式无钥匙进入系统眠憋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沃爆,在操作上没有太大不同忱堡泛,轮毂方面钝层,新君威使用了十八寸双十辐轮毂己京酥,轮胎品牌依旧是普利司通卢。侧面造型基本上没有变化磁,侧窗所占面积依旧较小亥颈糖。   车尾的变化还是比较明显的冈,这主要来自于尾灯的改变荤蕉。新款尾灯全系标配LED灯煞,并进行了熏黑处理贺迹形。尾灯的轮廓样式更加犀利姬漂,个人认为要比老款更好看川城怪。除此之外庭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化滔础,牌照安装槽的形状变成了正梯形绒。   本文导航挞纱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击妒篇,颠覆传统的外观寄褂理,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环萌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV墒欣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5怖缆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型俯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机苏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆受溪线,足以证明其强势的地位筏糙腊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市效骚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠贩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强棱。(温馨提示幸沙糯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版屑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准脾兴。)   自由光基于全新CUSW平台打造渭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭互颓非,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鸿鞋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强吹北。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疆开宠,圆润的造型是其给我们最深的印象纪垒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绒硕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线戈诵,显得简洁利落们。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条歇愧蠕,显得净雅别致箩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同阮相倘,主要表现在其大灯的表现形式上瞳霞片。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球菊靠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可苯畏酣。两车大灯配置基本相近舵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已必。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助勃,车道偏离预警系统保。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围糯档暴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗恰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅图。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势雄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势铜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话那,其尺寸差距就没有那么大扛跑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡事躲阂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蝎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起热。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同忍碍。奥迪Q5采用两边单出的排气管付,在气势上略胜自由光献前侍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吵轨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型涣浅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部距节镀,磨损线束保护层晚斥诽,存在导致电池损毁的隐患裤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日睬普背,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知宠,称9124辆V200受此次召回影响仍。长城汽车正在邮件告知客户碾,并建议联系当地经销商进行检查维修桑奠。   据悉柬姬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽使妹。”更有甚者涛,线束可能会内部融化葡微尝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瘸类伪,目前已上报了数起线束故障伴藉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瞳赴,不能够给电池充电领婪稀,车辆也无法启动鸽怒柯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型啪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束田。   克特里尔先生称睡,检查故障预计用时20分钟脑幌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟翱赎。如果绝缘保护层磨损严重看,线束已裸露贾客,则需约两个小时以更换整套发动机线束跺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件伞熔。此前藕坚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回嘶篓尼,2010年又因手刹故障而被召回弯退胺。   2012年患,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回涡千,长城V系列也在其中池盼略。当时膝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片辜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸番。然而是怜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片默,更换车辆共计超过1.5万辆灯绅敖。  〔(实习编译舅捍蹿:王萌审稿郸角:刘洋)   免责声明版权作品边疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕螺,严禁转载膝登,违者将被追究法律责任碴罐。" "  随着经济的快速发展虾财漏,购车群体的年龄层次也越来越低凤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用秃为跨、省油叫捻,而是追求个性和时尚设计丁贺孪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型避,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拇沛豆。作为跨界SUV惨,它们在造型上将年轻农脾、时尚展现的淋漓尽致从情炼,完全符合年轻消费者的审美需要屠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比络哦身,来看看到底谁更适合你差浦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV监,相比2012款变化不是很大航抖,只是增加了配置和车身颜色舜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版巾,售价分别为21.98万和21.47万拾娟庆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV春,但风格却不尽相同按罐。斯巴鲁XV外形显得干练浑琴,车身线条硬朗嫡,富有力量鳖,越野味很浓色蚀。而标致3008外形偏向都市化设计几髓峨,饱满圆润的车身凸显时尚感头,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冷。   车身尺寸方面有所差异水,不过并不明显培洁边。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)德成,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)纯。斯巴鲁XV车身更窄劳淘痪,同时也稍长一些嘘坚败。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置缴俩科。   斯巴鲁XV采用六边形的中网培粳第,加入蜂窝网状格栅运动感十足图上。而标致3008采用半圆形中网池填辣,镀铬亮条包裹显得很精致缴。两车前脸分别展示它们不同的风格糕污拍,同时都包裹塑料黑色下包围补褥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯枷芯,远近光分离灯组设计梆,造型普通圈瓦吗,配备有示廊灯沟峨。标致3008同样采用卤素大灯肚,不过加入透镜寄,不仅聚光效果好裂泛,同时美观性也不错玖。另外怒平,还配备LED日间行车灯烁嘎盛。   在侧面覆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计渴疆,比如非常倾斜的A柱蹲坦盖,同时将后视镜位置后移伦,留有三角窗减小了A柱盲区私具屑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料埃鞠,有利于减少磕碰的维修成本挝柬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎茂狈徊,注重舒适和静音性戒,双五幅轮毂很有张力困光。相比之下雷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性弯,与黑色下包围搭配运动感很强烈埃抛鸥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎按奶踩,同样注重静音和舒适性龄霜。两车的备胎都是非全尺寸设计灰胯呕。   相比前脸糜骡,斯巴鲁XV尾部更个性册磐,辨识度较高龄纪瘫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型檬投,镀铬亮条的运用增添了质感卷练。 标致3008尾灯加入LED灯组斜瓦兢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组埔详茧,但是块状尾灯造型很独特摊拖蛾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像礁寝,标致3008同样配备倒车视频影像桨疆电,另外据蹈,还配备前2/后4颗雷达探头狮嗡促。" "  在过去的一段时间里匈,负峋绺埃克斯诞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置激举倾。时尚动感的外观信、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性府浩,成为了年轻人群青睐的车型辱报匹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型笑竞,科鲁兹掀背车则是新进的一员葡,它所要面临的是一场“无言的战斗”勒降娩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了橡哎存,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出隘剖,但却带有美式车应有的力量感露拳,总体来说它的设计很适合国人的口味赫。但从最初在国内销售的科鲁兹来说画僵,其三厢设计有些过于保守唐存颂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间岛,为了能够扩展消费群体讼渺拇,推出两厢版是其最好的解决办法急仿嗜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话暗尘仟,你几乎完全无法识别它的真身冷共,因为它与三厢版保持着高度的一致性昏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组呕乖非,很好的诠释了彰显力量感的诉求掂臼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后脾豆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接魄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蝎哭担,但实际上它比三厢版短了不到9cm惶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鳞,后窗与尾部的衔接并不生硬蜗驰,拐角的折翼恰倒好处醚及,为尾部增色了不少隆律。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计横,在样式上显得更加简洁睫,只是与自身前灯组相比捆,在棱角的刻画上有了明显的削弱庭。   本文导航筛:" "  提起之诺哩惹,很多人都不知道是什么品牌趴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌波宪认,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的碴。只是之诺定位于高端合资自主品牌寝评,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式羞,那么它的首款电动车1E表现如何芳卸递?以下文章为您揭晓馈。   只租不卖片蓟陡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务怖赊鸵,包括车辆租赁藐、充电设备勘察安装煞巫戏、车辆上牌社赁、车辆投保彩姜芦、定期保养淳寥、故障维修房祭、道路救援涉呛铜、检查维修备用车等涂陋,通过这样的商业运营傅酿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展霸畏澄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车幢窘扩,它的卖力需要大家自己去发掘纹。不过在发掘1E精彩设计前衬饲道,请先忘了宝马X1隋芯,否则你将永远欣赏不到1E的美袖。其实1E最出彩的设计在头灯郊潜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感烦倘。   不仔细分辨的话退腥恢,很难把1E和X1的侧面造型分清刻。不过1E拥有自己鲜明的特点首硼,车门下很宽的镀铬饰条兢碧,和没有行李架的车顶材侧客。   相比车头和侧面响,尾部就让人感觉有些欠妥了疽媚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分膘念,并且加上了一条较粗的镀铬饰条不疤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车腹拨狸。   本文导航伍燃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说身辛畴,奇葩的中文译名烤、“野性”独特的外观以及较高的定价铅盗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议氮。说起野帝我们不自觉的想起戊卫,同样在以国产车身份进入中国之后痊,“改头换面”的法系SUV标志3008拐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类继,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吼。当然都鞠券,以20万元以下的车型作为主力军就捶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拌。那么下面我们就来看看图嫉,这两款性格迥异的德尽、法新生代SUV之间究竟有什么差异竟讼勃,各自的特点又是什么培咆巍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别互,首当其冲是价格方面的不同揉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合巍铺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势较痘,不过差距方面不大基本可以忽略滴舅筹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀围然沫。动力方面的表现也近乎相同忌,只不过大众7速DSG绣蜗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配耍寐菲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些人,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蒋噬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔仑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰淖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪行纪省,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上缉信胖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激碧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景干柿撬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试疆郴。闲话少说薯拭唾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜人纷。   这次试驾共有5个科目弊,分别是1.傲虎—终极绕桩愤鞘,2.傲虎—冰雪连环缉棵,3.傲虎—短道拉力测试镭念,4.XV—戏雪乐园颗碌,5.森林人—不规则路面自由行驶白挠卸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同顶狡课,MPV表现出相对冷清的一面性享惕,尤其是中高端的商务MPV滦磷埠,几乎屈指可数蹄歪,除了老牌的别克GL8外女帛,似乎很难让人想起更多车型付睡价。不过在这个还没有完全饱和的市场里吼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅工。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮寄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陛妈?这就是本文将要找寻的答案顿怠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钠穗,售价28.38万元-33.58万元些喊,目前市场上有近2匹怕还、3万的优惠幅度较仙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型扇窖,官方指导价31.98万元澄萌。) ●外观解析   从造型上来说荤,艾力绅算是开创了一条新的路子蕊挟,没有过分使用一些夸张圆润的线条局抹,车身轮廓棱角分明纫陆,有着很强的视觉冲击力规谋浩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别墒,此外烦南,艾力绅还装有一套大包围呻岁,颇有几分运动风范核,也有着一定的改装潜力蛾恫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感呕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目叉,中网与宽大的前大灯连接在一起炭斥,营造出一种大气尾、动感的MPV形象玫嘎阮。   艾力绅A柱采用黑色设计希瀑锭,且A柱的倾斜幅度较大惺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显淑肮炬,总给人一种方方正正的感觉系,后视镜尺寸同样不卸纭,与整车的风格很搭惕,宽大的后视镜提供不错的后方视野砷梳,保证了行车的安全性与舒适性维。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感刚身沮,当然兼弛挽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现很,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手萌娩,侧门就会自动缓缓打开辖控狮,此外计枚坍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关抗膜闻。如果对此还不令你满意的话寸腐浇,通过钥匙同样可以姨欤控侧门呈蔽,确实有些高端大气上档次槽徊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm广,轴距达到2900mm趁窝驴,尺寸在同级别对手中并不占优势雷抗,与GL8相比办,仅仅在高度上略强于对手搜嗓督,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势刊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计阂枷曹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果泡枚两。整体线条依旧硬朗赔,尾灯加入了时下流行的LED元素蔷碍浓,为其增添几分现代气息函。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鸥,人们购车的选择可谓越来越丰富毙宠纶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择雇蔼跺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过糖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辑抨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5弗,他们能够碰撞出怎样的火花态谜嚼,请大家继续往下看泼害发。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赦侣陕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出埂秋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比玖粟率,由于这两款车型出自于统一平台打造刊堂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲擎梧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间枪舷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纷,你可以说它带有侵略性爽绘,或是富有运动感毯距,也可以说极具视觉冲击力班,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突钞。而K5也应用了与智跑梆誊滇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计飞铃,使其拥有了明显的家族特质墒茹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蛔睫,极力打造出时尚与动感的流体车身肖糯洗,在驶入眼前的一瞬之时陇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象券萝。前脸的线条设计十分紧绷叫昂,大灯组与前包围向中央区域靠拢窍彭谐,展现其动感的一面刚蹿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合磁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势剧啤,抢眼的外型加之迷幻的光线胃警春,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽逢们。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着敬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力校藕星。   第八代索纳塔不仅外观时尚刹康曝,灯光的运用也颇具科技感恫劝羡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性纫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯朵苦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计册,显然这种的夸张设计第,使我将其列为变异的种类府巨燎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用匣,多折线的应用也使尾部更具立体感矩昧,同时对于运动观感上也有显著的提升碱箱,由于K5搭载的不同动力总成磊订,2.0L车型配备的是单排气设计死,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感戌钡。   轮毂也是一个变化的重要部位济栏瀑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面草到刮。根据配置不同穆浆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分莱湃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎躲酮讹,该系列轮胎偏重实用性赣啃。作为索纳塔的尾部虐,基本没有大的变化炉腔壳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示茄对卞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点甭潍晃。   本文导航栖骆:" "  每到年底阮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾量猛航,地点也大多选择在北部寒冷地区奸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣徐勒督,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性羚。在临近春节前夕堤矫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现臼。   延伸阅读帘新擎:   之前咕脐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间探赣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读勾烙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容卞啃拼。   酷威采用的是电控适时四驱系统赶汤纲,中央为多片离合器镁,由电脑控制来分配扭矩苗拦,车内并没有任何切换按键玩董畔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动实癌疵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴派修羌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施刹帽且,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶逛梗聊,如果想要挑战一些极限的路况的话僚,酷威还是不具备这么大的优势的逛蔼,因为不具备限滑措施田迫,至少在脱困能力上会有限制性姐惦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎处,采用全新发泡橡胶技术阿稳郸,具有更加粗大的排水通道导涤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”珊,冰面行驶性能更加出色食,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力碎艾父。此外耽幢烂,中央多重“Z”形花纹扫跺伸、针孔沟槽设计凳示、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性觅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机舵北,最大功率206kW/6350rpm炊歼琳,最大扭矩342牛·米/4350rpm吓玲辆,在目前的大切诺基忙煞李、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载赖佬,但是会有不同的调教勃慨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器骑镁谎,我一直在想红,未来会不会推出ZF 8速变速器呢嘘存?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV屡侗,我觉得这个可以有将谩娇,至少不会和其他车型有太大的冲突蹋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖购渐,路面上的车辙也是压实的积雪必漏扛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度末腐肠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用垦,只要不是过激的驾驶行为哨呕,基本不会出现危险状况染。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候臼,建议最好将挡位切换至手动模式爱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速斡,这要比才刹车安全的多箔岭,这中方法同样适用于其他手自一体车型淘。   本文导航挞骆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢唯限、充满艺术色彩内塑列,或者是有着一些与众不同的操作模式熬栖丘。而这辆2008则告诉我们帮尖,一旦法国人在拥有自身优势的同时僵抖常,再把务实两个字加进去斯撅拔,那么可能会让其它对手感到紧张栓毯碗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置斡宠枚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注绷: 由于本次活动仅为简单的静态体验纳亲,场地和车况都受到一定客观因素限制竟灿讳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分雾详喉,至于其他更多相关信息穿堡那,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上筒较,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型坡,作为首款引入国内的小型SUV筛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上贬杆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来短炔袭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近洞型。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挡匪罢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜搂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蹲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一隋吠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置适古,对消费者很有吸引力朵。作为一款紧凑级市场的生力军车型鸥匠美,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型啡铣。   观致3共有6款车型锌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型履蹲文,售价为11.99万-16.79万元区间劝殴。因此痕娥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较朝块。对于中国的汽车消费者来讲即奇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的褪韩秀。要知道自2006年上市至今慈俺苗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主江。那么观,作为一名后生的观致3面瓣窃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢殊斗篱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼尚薪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中吧箩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价乡枚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价楷芳:16.78万元)来进行比对片贸。由于两车的售价只相差0.01万元闺羔,这也令比对的本身相对公平一些捞检。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间呕,我们测试过高尔夫7顶配车型饭秀缎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现俊,跨级的配置也令对手望尘莫及泊具。但这一切亨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重修、最需要的因素邦膛。对于高尔夫这样的家用车侠替爱,在使用的维度上做到出色郸裴,才是它的本职犯。今天吼,高尔夫7又来了疏苇,这次是全系中价格最低的1.6手动型逝。动力称不上凶猛涤嗜肯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富辣胜氛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗妙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晒,必定有些硬实力碱。空间满足舒适乘坐蓬腹苟、常用配置齐全龚嫁,动力也能保证提速顺畅儡痊。但对于这一类的畅销车坟冻,最重要的是它必须耐用逢如,不能隔三差五地就往修理厂跑败械奋,也不能冷不丁地出个大毛病改番。这么来看答秃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”潍练牟,故障频出坦斯,这点很难让人满意雇。毕竟艘武,大众车能在国内打下当年的民众口碑愧,靠的是皮实耐用的品质祷倒媚。在我眼里乳软然,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境改食。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蛔吗凌,高尔夫7车身长度增加56mm斡,宽度增加13mm福,高度减少28mm丹熔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长闯剧那,也更显扁了膏。   如今切闲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达敢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缆摧共。这个配置的增加穗草兽,为日常使用提供的便利性还是很大的教。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气浅软,要知道改欤克斯订仁熔、英朗等竞争车型都是16寸起步了虚啪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酬典苇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服量瘟唬,这套胎居功至伟姆股。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候捆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车陡贸特,如果您拥有过高尔夫4沮守、宝来或者帕萨特B5的话焕,您一定会理解我的意思事。没有复杂的配置庐扇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则伎,瞬间就能上手尖呛。这一切都似曾相识逞丘。   在1.6手动版的高尔夫7上鳞沃蹲,您看不到任何高端的娱乐功能婚吉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拉沙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限街目德。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾戮,但我认为这并不影响操作便利性冉,最低配车没有大屏幕很正常筛坑署。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时导恍示,我和同事发现AUTO HOLD并不好用睦呐诉,车辆静止起步平顺性不佳骨郡翻,油门给少了刹车不松开填融,油门给多了又会猛窜擎锭,让人抓狂摊捻。但今天这台1.6手动车型瘸,上述症状全部消失般。起步轻给油即可娶,电脑自动调整喷油量系谭霖,使其转速稍稍上升翟,令发动机不容易熄火史,等红灯筐、坡起都很方便量藩,使用起来当真比顶配的舒心多了稳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂片湃,让人捉摸不透啊惧狮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平肠邪,用料优秀被认作理所应当性嚷涤。在数年的成本控制下毁刊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质晒涂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范清赏。对于大众汽车而言茸,这样的结果也堪称可笑了堂探。   没有真皮座椅灸,您会失望吗亮?我和同事们都不会俯。我认为从适用角度上赤污甘,织物座椅与高尔夫更搭弗。这套座椅的缺点让腊淑,在于椅背调节起来很费劲墓棚复,而且要是有个腰部支撑就更好了委炉。纵观高尔夫1.6手动的配置杉,我认为作为最低配车型赦徽涕,功能简陋一些并无大碍崔,该有的它也没少灸,并且绝大多数的都还好用掂叛驮,如果您是为了舒心实用响驰,我觉得它能满足了门。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来地,对于购车需求的国人来说兼癸校,一款看上去体面舶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感粗话堪,只是碍于可选择的范围有限倍感谐,但凡有一款出类拔萃的新车型佬挂,必定会迎来极大地关注题魂。对于25万中型车这个级别拓闭,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖勘牧,而福特全新蒙迪欧的到来翠,分走了不少的关注度笛钱,选迈腾还是选新蒙迪欧哀偏,对比一下就会发现汰踩,挑战者颇具实力钒寐杉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拘,售价24.28万元衰,和迈腾 2.0TSI 豪华型惟起,售价24.78万元拦,均是各自车系中的主力车型梅县陛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车甩镰,兼具个性运动和居家商务需求工邻枚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计攘固台,极富攻击性玩嫉忌,对年轻消费者有着很强的吸引力嗓绍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力触,入门的1.5T也有不俗表现豢。   现款迈腾严格意义上上讲乳竟,只能算是半代升级苍汀,是在老款的基础上升级而来问苦驹。迈腾整体延续上一代车型的设计欧帘,符合国人的审美毕醛痛,经过加长的车身釜揭,带来大空间的同时伤逼,提升了行驶稳定性及舒适性靠竭笆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面刚安澎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米土,轴距达到了2850毫米酸糯笑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米从铂,整体比新蒙迪欧小一些莲访,即便是经过加长缸胳,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧耸斡剿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节仑点醋、加热浇抚扩、折叠钦熊、记忆 电动调节耽、加热搪、折叠形身劣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎唇匠投,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尘朽雷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯了谴队,不仅科技感十足盯罗,还具备随动转向可、自动开启等功能沙皆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些扩。天窗呈臣、全功能配置的后视镜等唯颁颇,两者处于同一水平局犁脆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升离没祈,对称的T型中控台中规中矩呜喘俗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统栖秘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鄙,主界面被平均分为四个区域谱攀,分别显示电话铜帆觅、导航拍邵昂、娱乐和空调四项基本信息端美息,并且用颜色将触摸区域分别标示出来干。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局败,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感恒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕桓娶滤、6碟CD等配置辫潦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步板旁喉,迈腾更像是上个时代的产物乳狸湃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850登茂踢,相比迈腾的2812毫米盘顷串,略占优势寸肚毛,但二者在乘坐空间方面垫娠圈,都已经足够日常使用吗舜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑未具豹,满足于舒适和运动的双重需求撩墟乾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中己佰匆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统价、方向盘换挡圈藤,以及原厂导航等配置触办,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置陈榷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统射些。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓬途,最大功率178千瓦监簧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱旗赡,平顺性和换挡速度足够出色雹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合苍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦杰羞芬,最大扭矩280牛米队秀锑,匹配6速双离合变速器傻。当年迈腾这也算是黄金动力组合青吨含,但与新蒙迪欧相比抨廷呸,参数差距明显沫。   保养方面翔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沉嚼,建议日常保养周期为5000公里左右僧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右灌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右链街碴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保册,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蚕,之后保养周期为1万公里稿。小保养的费用在600元左右陌,需要更换机油机滤斗凤,大保养的费用在1100元左右怯订,需要更换机油三滤射地目。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鞘墙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高朝歉境,相比迈腾卿门单,除了常规的前排双气囊和侧气囊外徽庞遣,还增加了头部气帘和膝部气囊兄叭壤。并线辅助功能也是迈腾所没有的岭矛寒。   点评芦厩:不可否认某茄鹤,大众品牌进入中国市场多年四莲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手届,无论配置水平还是动力系统团识,都已经没有什么优势了虚搏限,抛开迈腾一万多的优惠勒侮啡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明朗被香:本文仅代表作者个人观点段驶嫂,与环球网无关秸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实婪倾断,对本文以及其中全部或者部分内容矫劫、文字的真实性附罐京、完整性摄、及时性本站不作任何保证或承诺谜淘特,请读者仅作参考趣溪漂,并请自行核实相关内容齐抗阜。" "   “北国风光潜菱箱,千里冰封咀伺县,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景亨顷憨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯捞垛乓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐醇坞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沛,对途乐而言这不仅是一种新的考验娠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战沏蓟。 外观男:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盛嗓,想必对于多数人来说面扦,它的名气比兰德酷路泽小很多玫,但并不意味着就要比竞争对手要差弯。外观方面途乐外形实在太大了崎,有点圆头圆脑的感觉腔,比兰德酷路泽温柔了很多共铜蛙,缺少了一些很“MAN”的元素南,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80观铣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰皖超:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拓劲咆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多寺单。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念憨。中控台看上去很有档次揩巍,各类功能按键排布也十分清晰篡睦、合理捶郴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弗胖推,完全遵循了游艇的设计风格额戳,宽敞幌何、舒适精、豪华谋阶洞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰矩淳殴。   小结浇微害: 从外观内饰的整体表现来看日融萄,可以说途乐是一款成功的车型苛酶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题城。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势吗坊,如果“沙漠之王”远离了沙漠放糖茸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色忿惋,这也是我们大老远来到这里的最终目的冗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车耙恭方,人们首先想到的通常都会是奔驰蔬、宝马顺、奥迪必,的确这些妇孺皆知的豪华品牌猛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴欣商晚。但是说到文化的话炕,就不得不谈到今天的一位主角懂暖蠕,捷豹XJL炒十。相对于奔驰这样的全能贵族来说伯甜蛾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置锑辨晾,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵竭偶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢卫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗官芒。   作为进口高端豪华轿车唯红绍,相信奔驰S级大家都比较熟阿,而捷豹XJL依旧比较陌生滦,捷豹作为英国豪华汽车品牌拖岁,也有着将近百年的品牌历史讳详,虽然品牌认知度不高陛,但这头豹子可不能轻视承。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型将桃秆,价格都在120万左右铂,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L络户外,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力窗谓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前储,其实捷豹和奔驰早就杠上了紊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新费房共,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了授。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观帕袒朽:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话炭献,你一定记得去年上映的《007隘摩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车句,没错就是捷豹XJ划,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蚂郊,里里外外展示着它的优雅与稳轿皇嫔妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力珐讼。   无独有偶默思脐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套场侥采,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剂姥颠,虽然不是目前新款的S级噶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩舍。   言归正传情,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气素漏,不过两者的风格却截然不同瞥床笨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嚎圈痕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀充。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重境赊容,在当前时代也更加与众不同咆甜涟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车亥乳羔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车点踩,的确奔驰S级是同级别标杆憾,外观轮廓延续了上一代杠怕秆,细节之处更加富有科技感馆坛冀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气焚疼劣。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同乘会,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气紊割泄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度洞铜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蜜盒帽,比XJL更加强势答,这就像两个高人饶咀,一个低调一个高调而已哥纳。   大灯的造型也风格迥异械拉,XJL的设计更简洁读对纲,内部采用传统圆形元素雌,使得其眼神也更加专注截。而奔驰的大灯设计更加时尚泉,内部流畅的菱形也较新颖共贺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED耻铝虽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车当,光前大灯就使用了五十多颗LED违菊仆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面赣删,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾椿篱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上煌,更加沉稳肪姜胜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通睡,但硕大的车身同样沉稳霖,硬朗的线条也更加动感棺博。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾场,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出盆借,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉呐巫,这也使得XJL的车尾更稳重瞪杠缔,而S级更挑逗人冕车艘。   尾灯的设计猴辈圃,捷豹XJL采用纵向设计掇空,并以车身腰线融为一体剃凭阂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过虾霖芒,整体轮毂简洁不繁琐锹列乡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁店,内部灯组造型是一大亮点滔,点亮时相当好看损。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节坛翘,并没有过多的修饰刻,但每一处又能充分体现他们非凡的气质京屯家,就如同一件高档西装伐舶桓,某颗精雕细作的纽扣就足以唾徒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型澎,相比奔驰大气的轮毂纯卢,捷豹XJL的条幅更纤细扑佬,并且在条幅样式上也更加精美和运动皑。尺寸方面XJL为19寸恰玻,比奔驰S级的18寸也大一圈势其骄,轮胎方面同样为245宽度携些睫,不过与奔驰前后同宽不一样嫌申,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275柬垛泄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型覆,并且作为一个自主品牌绷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌萄旅,旗下的GS5笔、GA3扣泡骋、GA5几乎可以与合资车相抗衡鸥莫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上览兔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象胶抒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的括陪,广汽传祺旗下三款车型都来了现称胬魄选,由于试驾人员较多羞峨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鞋腐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统双,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统猾芯婪。   现场测试场地为两个圈形场地剃,两个场地项目都是一样的剩,可同时进行两组试驾藉靡,场地提供了直线加速婆剿士、紧急制动关甩庇、蛇形绕桩玩彪、麋鹿测试四个项目罐啦狼,可以说涵盖了大部分的性能体验拳厘。当天试驾温度为零下十八摄氏度郸铜,这样寒冷的天气痊,面对半冰半雪的湖面摄方,换装雪地胎能够增强一定的抓地力溃狄吐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似钢荷粹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下乏布,TCS系统介入嫡,防止打滑的发生刹随隶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机搞蹦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术槐,最大功率巫:90kW(122马力)/6300rpm栋砰记,最大扭矩柬:153Nm/4500rpm倦。而这次试驾的车型中没有手动挡丧,均为4挡自动车型枢皇,动力表现可以轻松满足日常使用需求庙瓮边。   起步于加速初段油门如果踩的过重冠镰佰,TCS牵引力控制系统会即时接入蹄塑,并且自主减小喷油量毫弘花,从而避免轮胎打滑署是,这一点上GA3与GS5表现都不错掠浇。加速至60公里每小时后檬店,紧急制动脐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音频,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了品蚕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离冻葛窟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停烩,未出现侧滑泵。   本文导航督糠缔:" "  提起中级车豹立闹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择杰避。但要是预算有限斗,面对这两款车型还真有些底气不足乖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的诧氦痛。好在现在中级车市场一片血雨腥风讲勃搽,改款K5已经于近期正式上市窝娥,延续了韩系性价比超高的特点文廓。这次冯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瓣弗,让您的购车选择更加丰富科缔诡。   没错岭涤,此次选择的几款车都在18万元区间内抹。而且颇为“巧合”的是插礁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合恋补耽,也堪称中级车的黄金动力之一郎帅春。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字筏。既然如此痘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份含培,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机宿惧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)赫模莽,动力参数有小幅度的提升斜痴奸,燃油经济性也有一定的提升办冕,但依旧没有给人留下深刻的印象邪,尤其是我这个09款嘉年华的车主烧澄。如今奋辛,在配置依旧丰富的前提下苍东孩,它换装上排量更小录、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机墙泊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型铃,这一次似乎有点看头了桥矮。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机辉土,它的来头可不少蛊雹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它落滇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伶喘胺,可谓是福特的明星产品僵厩。我得承认这些奖项来之不易秃,但我更关心的是瓦,它依靠什么亮点来获奖伪竭寞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性羞弓操,震动及噪音抑制能力如何酶澳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现力娘? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前芯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机扦俊须。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拆晃啥、涡轮增压以及进排气可变正时技术碍陕。在这些技术的支持下看烦灌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升貌刮盲。反应到账面参数上侩狈凯,它的最大输出功率是125马力贩挎乖,最大扭矩达到170牛·米眷屏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的醒。   另外脓兽,福特也针对其三缸的结构特点莽,对发动机的震动回秽妒、噪音等方面做了很多优化和改进负,比如喷油器及油泵柔性安装丘朔乡、皮带润滑裙、缸盖上方吸音泡沫等等挂俄虹。为此幌,我先后做了两种情况下的简单体验馈瞪沪:1豆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2肩窃、在静止的状态下乒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上咆危。经过细心的体会和观察后集,我认为结果让人满意蒂,发动机的震动轻微形覆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些驮偶聊,但也不大碍事捍。事实上鼻馁,即使我细心观察估嵌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别码。   看来之前的担心有点多余酥肋,还是直接上路试驾更加实际拷。它的电子油门响应依旧很灵敏沽,轻轻触碰油门踏板几假,发动机的转速表指针就会活跃起来难。幸好油门的调校比较线性扯闪抄,分寸拿捏得体会奴酮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累酷颠。同时查癌显,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感旗前全,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉髓钦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩需誊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拭单,那种加速的轻快感是后者无法比拟的衫勒。即使在低转速区间半慧簇,发动机的动力输出也很活跃莱娩碳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉克佰。同样受益的还有动力输出的持续性糯,在试驾路段里面有不少的环城快速路帆绿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h仁,而且整个提速过程顺畅自然广撮衔。只可惜受道路限速的制约玖,未能继续把速度往上提撂钦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备怒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契怖,升挡动作迅速康娥筹,在D挡模式下正常驾驶迪,1700rpm左右就会立刻升挡刑阿伯,让整个加速过程更加顺畅自然磁。然而疾,在遇到拥堵路况的时候秋吗合,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感空乏,幸好并不是特别明显臀冗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现沛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了罚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好辟,除非你把油门踏板踩得足够深僳,否则它不会轻易降挡报揭殊。   变速箱切换到S挡后使地,油门响应速度稍有提高岔,而换挡转速则提升到3500rpm陌刹,动力输出表现得更加亢奋父挤。味道对了丸徊,这才是S挡该有的特质将,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了乾醚。当然司拈,最具驾驶乐趣依旧是手动模式耪贤拴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮渡,至今我仍然未能适应酪敬贾。   其余部分与老款车型基本相同戈谎膛,方向盘的转向精确挟、迅速汲,甚至有点“贼”辽呐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”巢患,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬颗,对车身的支撑力度足够橇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显唱私,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安乘檀,同时也确保了车身的灵活性放。但面对减速带这些大颠簸时拘汕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在镁唬。   在动力水平得到提升谐杉阮、操控感被保留下来的情况下翘就,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少遁乖,开起来更加得心应手蜗堆计,也更加有活力铆台。这点值得欣喜觅广,也是嘉年华的进步煽兔怂。当然恐十,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方匡惫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搪吗轿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蠢李,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步扒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蜕酒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撇谢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了酱八邵,不过众所周知寸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台铂使坪,而是换装了大众全新的MQB平台队。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脖坛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异抽涝摩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异桨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助呵驾。   首先我们先来说说平台播拼妥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嫂技请,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构社灵茅,PQ35血统也就不在那么纯正佃百漂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台吐克。   平台究竟是什么毛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蔬,它们会采用共同的零部件亥丘,采取相似的地盘磨臣病、车身结构觅耻当、形式结构以及相近的生产工艺将、轴距等斡梯,以此形成车辆生产的一套完整系统恐掠,平台生产的战略是当前产品在开发中论怕筒,最流行啸泞甸、最科学惫加骇、最节省人力稻、效率最高的一种开发战略唱。因为对汽车厂商而言舞接,可以在有效控制研发资源双、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情概。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台盼陡编,并看看它们之间存在什么差异菜缆。   PQ35中的""P""代表平台吻,""Q""代表发动机横置裴,""3""代表A级车纠氢刹,""5""是指第五代伤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件狸吝,采取相似的底盘猜躲、车身结构皇路晴、行驶结构藕蓟棘、相似的生产工艺以及轴距等漓共。由于研发时采取了已存在的""模板""辈,不仅使车辆研发缩短了周期辫喜,而且共用的零件大大减少了生产成本囱搐店,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型磊。采用PQ35平台的在售车型有途安眷雌畦、开迪碧、SCIROCCO迹创、奥迪TT牌、A3患浪、斯柯达明锐等车型捻耐砷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括颅拆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)缮、大长度激光无缝焊接拼规、双面镀锌高强度钢板七朽朴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等饥抖,但如前所述律速,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术略趴。   MQB奶呖粒块化平台是大众最新的一个生产平台囤,也是此次第七代高尔夫使用的平台驼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制哩碱石,并且可以共享比例达60%的零件南慷郊,包括同样规格的发动机凑、变速器等茅芜。MQB平台的推出肥蹲,将会取代过去的PQ25写琉、PQ35和PQ46等平台捍另姬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性称篱浓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装痘澎,不管是传统动力垢襄捎、电动和可再生能源动力素,或者汽油机诺祥、柴油机瓶、混合动力系统淌疤、纯电动系统势裤、天然气发动机说、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装彭乒。另外偶瞎拖,MQB平台还可以对轴距劣耽、轮距杠断、前悬和后悬等部位进行调节翔。另外此平台可以生产从A0级蹦蔼、A级到B级三个级别的车型黔裴。这是PQ35平台所不具备的截耍强。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温戌衔,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拨菜话。相比几个欧系对手嘶瓜,宝马的动作显然慢了半拍襄,继5系旅行版之后亲汉肮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售片奠乱。当然有时候来得早不如来得巧邦躺,只要给足了诚意兔公,迟到了也未必没糖吃魄市。   对于3系旅行就是如此夯末狡,在它到来之前孔扛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头铂襄寄,作为后来者昆惮菲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹箍,就更需要拿出浑身解数了侗掏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拘,下面就来看看它究竟有何能耐葛培。   还是从外形开始说起溺帕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘罢,其底盘代号为F31冕骗,依旧是标准版轴距捻毕:2810mm括蹭梅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挽,这仍是个相当精干的长度蒜纪,车身“三围”基本和三厢版一致浓勒,只是由于行李架的关系簧舷,车身高度小幅增加了21mm性逻。   我们测试的这款328i旅行版似赣,还搭配了M运动设计套装肆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸甸摹欣,闷骚的感觉立马出来了祟暑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆藤跑呵,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辨肃耗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择窍峨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )乾璃,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性射,这和旅行车设计的初衷相悖封。选择18""则刚好合适煽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)然,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点锋芦标,用一句流行语来说就是浇暑:低调奢华有内涵锑肋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度脐鲤权,从这方面看帮鹿,3系旅行并无太多亮点惕歧和,车尾的造型显得有点过于刻板磋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雌。相对来说并没有对手做得那么出色顷谋,V60和C级旅行在设计上的看点更多性睡。另外并解募,虽然采用了M套件鬼芬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式详,看起来实在是低调过头了幌撩灭。   外观总结校洁弊:如果你是3系的铁杆粉丝反田,但又不愿自己的爱车烂大街嚏溯兄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了穗,低调中透着股狠劲儿评盖,闷骚人士的最爱兽形筛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样糯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章和,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少馈嘉。但俗话说诉统,是骡子是马得拉出来溜溜才知道孙嫂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比融,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何故恋?   车型的选择方面门烙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则醛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型橇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑澈孩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疚雾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比斡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸檄户棘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力纪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰莽狄痹,再辅之以保险杠的少量镀铬懒,前脸看起来一如既往的简约和低调耗识健。车头多条轻微隆起的线条穷,包括引擎盖上也是凹凸有致海,则让低调的前脸显得浑厚有力底。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计挺,外沿继续使用镀铬装饰外处。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻方,也更容易让人接受渤滇熄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性佬兢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁裸莫,一个氙气近光灯苗,一个卤素远光灯班傲,外加环绕半圈的LED日间行车灯痪绥,没有任何花哨的设计蕊叹,注重实用舵。而作为玩灯行家的奥迪寒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼吉梁底,配合上单颗远近氙气一体前大灯枯吻,杀气十足淌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条菊方及,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道毫财乘,看上去随时有往前冲的冲动陌,非常动感和迷人陪圃酸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车券,看上去从容而又优雅罐奋幢,有点儿荣辱不惊的味道栏来。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后染睛戳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瘸拈茅,毕竟走的不算是一路的风格了摊蜡尾。不过此,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了棵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感对。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别呈蕉伴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角挂仕,变成了矩形倒角式的设计惧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L攘伶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吝饰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行钦揪贬。   尾灯方面妒捶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型九弄搁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鳖病蔫,而且LED元素的缺失也实属不应该陶杯乒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型掠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼沽秆休,低调依然是奥迪的责任艰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拔荣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎脯悔培。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep十,一个拥有超过半个世纪历史申衡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瘫,“男人”胆病罕、“硬派”犁修、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抗蕉。一个如此坚持传统的品牌骚骇惰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV办放讨,这对于很多人来说是难以理解的事实痴。坦白讲钮,一向不以貌取人的我丢受通,霎时间也很难理解Mark T. Allen道、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品纱旁。无可否认册础,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的剐,也必然成为人们茶余饭后的谈资掣搬拾,但是就只有外貌是这样吗绕?难道它没有Jeep的传承查孪董?这是我最为关注的问题黑顿癌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”衰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力愤。由此可见价扛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能戚镣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置炕忿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外免危税。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色干,首先必需要有一副好的底子鸡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谅票魂。根据越野性能的高低某谱,依次有Active Drive I惋匣潞、Active Drive II和Active Drive Lock三种发。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版垛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统窖警,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡宏船肆,并且还具备后桥差速器锁止功能己肮,实现左右车轮50:50扭矩分配紊,攀爬能力自然是三者之中最强的巷何淖。   除此以外禄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拨嚷期、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠呜士、28°的接近角录、32°的离去角泡厦诞、纵向通过角23.3°撤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置平,要罗列出来的话其实还有很多好疏,但越野并非纸上谈兵缸,要真正体验到它的实力饶矢,还是得把它拉到荒郊野岭蒲泞。   挂上低速四驱挡祷涛、开启后桥锁止以及岩石模式守性焕,稳住油门就往上爬茅戚吨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碾揭壤,3.2L Trailhawk针对越野的需求某世,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整陶猾姐。继续往上攀爬奴娠答,一切都比较顺利显培,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响困实,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力戮勤胜。在遇到交叉轴情况时墩悉飞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瑞,配备了后桥差速器锁止功能的它楞淮堆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑氢握彼,就已经顺利通过钵。   这一次越野试驾阜宪太,它的表现我完全没有惊喜臀醒亲,因为一切都在意料之中拘请。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务较漂飞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凹璃。毫无疑问狮肌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位磕,也同级别的最强非。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦弯宋雄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来矩豁。坦白讲肚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴遂。" "  在国内的SUV市尘敫暮臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毁姐朔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击忻筒,正因如此啡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兜巍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问魄放透,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晤梗胳。   说到大空间噶鹅碉、七座设计拿、配置丰富的SUV裂快,北京现代全新胜达是其中的表表者巴猫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型妮配,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手疲,下面我们将对这两款车型进行对比分析秘拼轰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观规:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坷廖悉,设计上中规中矩斥杉皑,采用了哈弗新的家族式设计元素坍胺,这一风格将在整个哈弗系列上普及腹狸恃,代表性的设计元素有详:大尺寸U型前格栅屏,粗壮的镀铬横条格栅抡,时下流行的“X”型前脸土非。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丹轨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的佃堪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的习群,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时触,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气虐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅誊鲍颠,再辅以造型锋利的大灯灯组祟,极富视觉冲击力勉鸿丧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话厢巧急,现代品牌的确更加具有超前思维意识沸埔吐。" "   源自逸动平台的CS35割士寝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瞧。凭借欧洲化的时尚外形设计锈呕,相对精致的内饰做工痛溺碱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现慑辈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注芯。此外少户,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在眯歪霞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能会蜡爬,进一步提升了科技感和实用性轰略。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些顿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型群碌,还有定位相同的长安福特翼搏坊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4伦,涵盖了自主及合资品牌产品凶灭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道玛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS必,作为一款新生代豪华运动型轿车为,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系侣项,也成为点燃这场战争的导火线黄纺。而上市之后惦睹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道凡,可谓是一场针尖对麦芒的对决谁椒。那么除了运动性能以外暇,这两款车型的综合实力如何呢复墙盎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓酵。   虽然说是ATS是一款进口车型牢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉妒,整体售价和宝马3系保持高度重叠即萝。从定位和售价来分析瘫袍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比帘画妙,两车售价分别为43.80万和43.60万镀,价格差距非常斜露啾馈,有一定的对比价值瓷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车丰,但两车所展现的运动风格完全不一样仍骑持。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计韦,车身线条锋利白匈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性化,同时也彰显了力量感溃杉。而宝马3系显得内敛一些牡遂,经典的""双肾""前脸造型超涡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盖刚。   作为凯迪拉克家族最小的车型拷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系挂,除了长度略有优势外啦,其它尺寸都不及宝马3系缸块鹊,在空间上可能会有一些影响充悔。不过没有关系烁,作为一款运动型轿车湿守,小一点也许会更加灵活虎菠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评慧缔弯,经典的造型更容易接受彤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26搅精琴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍悄洁。   相比之下票锯甜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力咖喂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感貉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足羡讽侨。   两车头灯布局不同划献禾,宝马是横向设计十藉宿,开眼角大灯我们已经非常熟悉趁胎驮。而ATS为纵向布局磨娥,造型更加犀利净桐,同时采用的是远近光一体设计碉。配置上都采用氙气大灯寞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备慨徐居,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能交剖,但是可惜没有前雾灯涸。   从车身侧面来看磨舱,我更喜欢宝马3系斡,腰线更加锐利犁郊,营造出了运动型轿车的动感效果青嚏。而ATS侧面饱满厚实任纺,典型的美系车风格氦跺。   两车统一采用的是双曲率后视镜楷酿,并且带有电动折叠和加热功能绰少,同时集成了LED转向灯挟,显然宝马3系狭长的设计要更美观蓝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯肉炬躬,警示效果有所提升唇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性捆圃咀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力稠,双边双排气管设计也展示了其运动气质春。相比之下囱,宝马3系的尾部显得比较平淡上爽黄,家用车的造型在气势上要弱于ATS轰劳。   轮胎方面稿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎痹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎恒虹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18兴辅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎面嚷困,都是偏重运动性能的选择茫担。" "  提起东风日产天籁始完赶,人们往往都喜欢用舒适慰、性价比高翔侵糠、省油这些标签来为其定义痞传。的确卸馅,作为日产在华销售的顶级轿车翅虎对,天籁一直以来都以一种优雅的姿态融童,在中级车市场中处于上游位置嘛闲困。不过这款车型的加长行为颧幕钞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念厕冉,天籁公爵如,虽然是天籁的加长版本率炭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力坑钙蚂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手甫,挑战更高级对手慕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力贡。   25.18-29.98万元的价格区间捍垂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势绷。相比同级别对手雅阁帽茎很、凯美瑞聪汕、迈腾等热门中级车祁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手监犬氢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鸡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车继,在提供更多给消费者的同时前疮钩,却并没有在价格上表现的有多高调信。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异梅绅桓,但是通过对细节的仔细端详猜稻碗,你还是可以发现不少变化之处趁淘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瑞楼胺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端苍聊颗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近偏湃。   5003mm的长度与2900mm的轴距戈雇少,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平高痘施,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越憨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm物。而与豪华品牌中级车相比较铅蓉慷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嗓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大兄惫,整体协调感还处于平易近人的水平薯。   本文导航犯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挫编盾,数以万计的人们加入了摇号大军干绣骗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程泌玛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高趣堵,一步到位的想法也被大家普遍赞同盼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了肪橙,强劲的动力镀、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜文猴脸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车纠硷舵,它们的价格和配置都比较接近镣棺,下面我们一起去了解一下溺拭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表莎帮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)另:15.98-25.18   推荐理由衔仑囊:大气时尚的外观妇零、配备豪华全景天窗殿翅泄、全新T动力以及较高的性价比拜罢屠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计橙熄燎,采用了起亚家族虎啸式的前脸拧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择都守,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大檄,能够满足不同购车消费者的需求锋伪,值得称赞的是秋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗孰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感芯箱,在同级别车型中也具有很高的性价比靛藉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整居,自从彼得希瑞尔来到起亚后潮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸剑蜜,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸法够胜,大大提高了起亚车的辨识度腻。熏黑的前格栅看上去更加动感矗杀拧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利擎冉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化教吧臼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长全礁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感渴握,并且兼顾了空气动力学络册,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足甸窜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能畅抹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瞳咆,LED光源看起来更具科技感橙愁狸。   新K5的内饰进行了小改动寺,用了和工艺均有所提升涟蔼话,三幅式的方向盘也进行了重新设计态媳胁,看起来更有质感薯,使用起来也更加方便坊炊扦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积非惹局,也提升了整车的档次感删,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑斥味香。   由于车顶采用了更为动感的流线造型捎,A柱倾角也随之更大秋隘,对于一名1.82m的男士来说卸藐稿,头部空间的局促性很明显钾熟,通过降低座椅高度后苔陋,驾驶视野也受到了一定限制食入。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞郊乖涟,同一名人员在未调整前排座椅后婪,直接移动至后排乘坐腔没,腿部空间十分充裕世毫蹲,而头部空间也在可接受的范围之内陕平模。总体而言呈畔,如果想舒适且安全的驾驶K5裳梦炽,并不适合个头较高的人士吧攀泌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞徊劫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机舒患,最大功率180kw没,最大扭矩350牛米搭响熔,搭配6速手自一体变速箱蛊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现软捻伐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型篱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩构诬滑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内廷断圭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟备。如果你听到4系觉得陌生千,那么当你见到它一定觉得很熟悉田琅博。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造对火,无论外形还是内饰都与3系很相像捌匡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平藩达架,因为在它身上不仅有3系的影子遍傲,同样也有着自己独特的光芒刮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe间奶,59.6-73万元的定价也高于3系钦男。不过其实也可以理解摔鞠扣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版囊魄,而是想要一辆便宜些的“6系”鹿。   宝马4系提供运动络的、豪华滥迸梧、风尚三款套装抨椽,价格方面没有区别街输。车头部分确实与3系非常相近赶,只有前包围能够明显与3系区分出来费换席。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素雄。整体来看狮达返,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格苔诉骆,仅在细节上加入独有元素撬。 【左碳宦:豪华设计套装(选配)/右寞鼓际:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解娇刻,但来到侧面相信很快就会被它吸引迸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条谰势寺,这样的立体感是3系无法给你的俏概焙。车身尺寸方面汰屑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短促搬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm尚炉斧,轴距两车同为2810mm食铣。相比竞争对手镶为,4系在车身尺寸上也有着较大的优势胎疲。   由于定位与平台的原因乏承信,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳肠脑,也达到了对自我的超越半脖湃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统粗弹免。尾部张弛有力的线条两挂迹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果陆蔡浦。   本文导航会:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末曹,2013年又有很多车型和大家见面了枪馆徊,它们各自出身不同性格迥异柔创,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现侯线,其中原因多种多样坦蔑,下面就对它们的表现做一个简要点评讳官垃,并送上编辑们的新年寄语抵。 东风标致3008   上市时间博淌睡:1月9日   售价翟慧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘媒,法国人终于坐不住了赏伍胖,要将标致3008进行国产艾瘦荤,最初还担心它法系前卫性馈遂、超前的设计能否被中国市场接受攘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情畔南。   不过似乎这一切的担心都是多余的臼淖烩,东风标致很清楚大家的喜好刀翰睫,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸哪、尾灯等部分进行了调整挫,类似机舱造型的内饰得到了保留全亭守,使得它看起来既前卫运动又不太过个性煌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贿错庙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计示托哭。   动力的调校同样符合中国国情细揉缄,由于中国道路情况比较复杂鼻铣抠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多崩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机横示窝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛付。尽管变速器的表现有些差强人意荣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如勒。 为了进一步满足市场需求辱荷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型市,丰富中低端产品线徊架剔。   新年寄语缮妊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的丰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上览怂绷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来俊卤。" "  汽车除了是交通工具之外咳很耸,在中国它还需要扮演更多角色级。比如瞳橙布,它会成为一些人身份的象征客诺。也正因如此谰渤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴史缮办。在车型跟随换代而越变越大的时候合布和,它们还不满足簧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型夺孰平。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型舌迪酒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸亥,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了马。   从长轴距车型诞生起乓侠辑,围绕它们的话题就从来没有间断过破干。长轴距车型的空间更大是显而易见的蘑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗锯勺?是为了操控放弃空间经位标,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题崎乾摹。现在蛊输,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿桨昧境,并且差距幅度有多大穷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵葡敞许。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一晾。从设计上来看貌挥送,它基本保持了海外版本的特征邯琼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变然瘁。整体风格比上代车型更运动勿梦胖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准翰茬贿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型报锰会。它在设计上与天籁并没有本质上的区别同块,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卫垮,同时貌惰,在配置方面也向更高级别车型看齐垢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大搂漂典,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一病记。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后腾首廖,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性氦崎焕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赣汗,那么实际情况果真如此吗闷?   首先乏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异愧。将天籁停在起始位置后骚涡司,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置导。之后短妈,向左打满方向渤狸褐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作计氨凳,然后再次用桩筒标记后轮位置啼唇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头岛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蹦微。   实测印证了我们之前的推论熔掀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大贫狡,但差距不算特别明显刀材旦。两者的方向盘直径和回转圈速一致仑。实际驾驶时嘘号耸,除非路面宽度限制特别明显汗蒲邢,二者没有本质上的差别衫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准宪惹鄙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况剐桨品。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话汞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响煌骗菊。当然衰懈槐,陆军1号的尺寸太过庞大咯饺汀,算是加长得比较极致胳巍。那么筛诡愧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗怠?   同一水平面上兔垄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙探狸,二者的成绩均为150毫米袍锹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嫩阶级,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中缸仟牌。   我们的测试方式是将车头正对坡道马,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止牡鲜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论挺复。首先上场的天籁最终成绩为105毫米钉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬层蓄,但结果令人意外贺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米舌浪。抛去胎压等因素的影响士当妈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平苍辣憨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蛾?如果排除自主品牌的话墩念,这多少听起来有些不切实际吧坞监,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了猎冉。不过这个看似不可能完成的任务毛虱,正因为有着咱们自己的汽车企业胸负,才使其成为了现实般。10万元给我壁砰恐,我会选择什么车呢写?今天就为大家介绍两款不错的产品栖,众泰T600和比亚迪S6苇,它们之间孰强孰弱勾砰扦,看完文章之后您便会知晓肛茎魏。   4天以前驴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来段塘,顶配不到10万元的售价惮吨嗜,加上1.5T发动机出色的动力表现怜厂闺、以及全景天窗臼杯艘、倒车影像等丰富配置的加持蹿股泛,让所有人为之眼前一亮寒夹檄。而在该级别中犁奢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战磁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拒,还有着出色的销量和用户口碑舶匡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的棵。所以今天扣糯汰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嫩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型屏糜蔚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型伙攀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6啊,这款车属于小一号的紧凑型产品匿,因此这里就不掺和了扒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观堤凰峡:两款车型造型原创度均不足欣雀。   外观造型上冗剿贾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹虐仑冬,但相比之下城,众泰T600显然模仿的更彻底一些沽掳,车头与车身都是完全的拿来主义里,没有一点原创的元素忱。而单就最终的效果来说墩古,众泰T600显得圆润饱满孩,比亚迪则更加的精致显大赶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面害锰橙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm褪纱蒋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm办恰,轴距为2720mm履蔚靶,从数据上看年喂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鸿,而众泰T600比对手更宽侍,轴距也更大铆咕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂彻睫闯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些息咸颂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎困,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎氓,在轮胎规格上耿丹,众泰T600更有优势一些惭墨。刹车结构上蓖芯隋,两款车均采用了前后盘式刹车庙嗅。此外烹,在备胎的布局形式上潮册扮,比亚迪S6备胎采用下挂式衡记,这种做法的优点是对后备厢空间占用星俳妗,不过更换起来略有不便褪刷帆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程攀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高司,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配黔伪伪,线条上显得不是很协调逝勺另,后雨刷农、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备情喜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统殿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乏衅,而众泰T600根据官方的说法效,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了墨坝。   钥匙方面缚潭,两车都配备了智能钥匙樊非观,并且无钥匙进入耿沪达、一键启动等功能也是一应俱全酚探峡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蒋蒜奇,但质感和色泽都比较不错去凄。相比之下罚双,比亚迪S6的塑料感略强匪,但它的两把钥匙中剔,有一把还是卡片式的饰嗜信,挺有档次感的木钳伟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弦,据日本共同社11月报道函搏方,丰田汽车公司发布预测称睛郴疤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆筒绰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录廓宏。而2013年前十个月隘,雷克萨斯在华销量同比增长8%荣家讽,而7-10月同比增长了24%琴臣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势借镁冉。那么为鸽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢篮廷?在这个产品为王的时代中坏,或许答案非常一目了然读,品质卓越的丰富产品某阀。   在雷克萨斯漫长的产品线之中乳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱萍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)跺,而其到了2013年也整整历经了三代产品卿普,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的萍?在这代产品中究竟有哪些新意普?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的砰。所以疥须皇,在这个2013年的冬天规蚊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT并经,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”虐驴。   是先有鸡还是先有蛋熔吝佛?这确实是一个哲学问题嗣阀擞。但是对于车型换代而言播窍晦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情并。在介绍外观之前句薯,有必要介绍一下其前世今生希。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涸,全车线条设计更显张力平,饱满的肌肉感让人过目不忘澈钾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凄。   第三代雷克萨斯IS去憾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车默惶瞄,全车线条设计更显张力痞南蹋,饱满的肌肉感让人过目不忘伟锤拉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度感石,但当这款概念车面世之后壳童骑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风葛渡。虽然没有LFA那样气动山河涎,但却是可以做到惊艳动人萌熊参。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV篡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长剑,要么从一开始作为越野车的分支羞擒菠,要么不经意又成了轿车的替补瞬拷建,但这丝毫不影响它越来越主流耸皖挠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来淘价勿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员妮懦糜。   一向个性张扬的Jeep品牌附咕,一改传统的硬派风格庙陕匠,走起了时尚运动的路线惭抡貉。不仅如此纽拇霞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型姬,在国内各大车展相继亮相报,赚足了眼球浪贾畏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市喜硼市,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蚊讹佬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢膜毕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观狼蛔:一改硬派风格肠昏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初醚弥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型免相,在这样的大背景下绥篙,自由光孕育而生赣操等。只是从自由光诞生之日起杯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注世厕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象辑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)塘秀,定位于介于指南者和大切诺基之间摧扁,竞争对手直指奥迪Q5霉、奔驰GLK梨、沃尔沃XC60等车型掏归,车身尺寸方面沟,其长宽高分别为4624mm叛筛、1859mm驮、1707mm溜,轴距为2719mm膘寂暗,与竞争对手相比并不处于下风桑经。   既然是Jeep品牌车型龟坍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了画表累,只是造型有所改变灵茂,一改以往平面式的设计唐,采用了类似“折角”的设计芒,当然效果立竿见影锣蓄,整个前脸变得更时尚也更有立体感性海。前大灯的设计标新立异钎衔,采用了大胆的分体式设计蠢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”携玻,氙气大灯竭、雾灯依次向下排列澄。值得一提的是该车的行车灯文丝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型隙谭号,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑誊阮颁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道闷窖较,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后钉畦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骏讣。 斯巴鲁BRZ 推土:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机示促,采用后轮驱动平台宛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑颗妨窖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”妮串憨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卜卢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计椽粗卤,而外观和内饰由丰田负责稀庞。   尽管如此郴彩,BRZ并不是“每个人的菜”遁缮睬。尽管设计了一个小型的后排座椅贝衡哪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人掣某惮,音响和娱乐信息系统不够出色精距,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一察沪涟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疼健女。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鞠惶、并且外观时尚动感的轿跑牵猴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试颈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点诺戈:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机笛遣,最大输出功率为200马力篱,扭矩为203牛米寄。据美国环境保护署数据显示哺浦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里漆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg倦忱被。 ? 斯巴鲁BRZ 懦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供去伍。两个版本都有手动挡或自动挡选择寸苇。   豪华型BRZ的售价为26洪矮扳,265美元秋凤,配有空调系统送檀,定速巡航系统硅概辉,电动后视镜盗巨艰,一键上下的电动窗态溯舰,后门液浯瑁控电子锁滇,真皮包裹方向盘妈熔,65/35规格折叠后座蓖,HID大灯浅另,17寸合金轮圈欺桓佛,有语音提示的导航系统沮,实时路况警报纺洽链,USB接口和车载收音机睫怖酬。   限量版的售价为28无环,265美元盾财,在豪华版的基础上增加了雾灯憋咀,真皮座椅凹穗,一键启动疟,后扰流板灵禾,配备照明的遮阳板化妆镜衬,双区域空调控制系统亨厂飘,前排座椅加热和后视镜加热惯汐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统快睛,电子牵引力系统靡,稳定控制系统以及6个安全气囊疚兔商。尽管政府没有对这款车进行撞击测试低,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肺,无论是正面撞击宠剿,车顶强度腺,还是座位与头部保护试验顶膏坛,BRZ都获得了高分铰璃,可以称得上是一款非常安全的车捍掇。 ? 斯巴鲁BRZ 摔糯恃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩饱惊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鄙筋舵,加速时的推背感没那么强烈汝。不过竿吐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者传镁嚼,对于六速手动挡十分精通靛封,5瑞诚,000转起步对你小菜一碟的话氮船,加上BRZ的轻量化的设计计刀,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感没付坝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拖祈损,并不夸张的外形设计滦,精准的方向盘鸡,强大的刹车和印象深刻的牵引力饲籍。   总体来说擞硷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车竟巧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受睹咯暖。而作为日常用车来说荚芬,路况好的前提下沦赐美,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多丹郝外。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品愤册乘,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥侣,严禁转载硕,违者将被追究法律责任抨掂。责任编辑髓腻:李敏" "  作为一款小改款车型恳犬犬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致欠,甚至在细节方便也没有任何变化并,仅仅表现在配置上的升级尖吻。回顾智跑近3年的上市之路来看貉姐奶,依旧保持着其独具一格的风格恐,即时在如今来看卜丧,智跑仍然算是一款前卫的SUV悄炊,回到3年前连兔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侯、2.4L两种动力共10种车型说蛋,售价16.48-24.98万元黎良五,售价与老款车型保持一致需。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型哦倡惩,即使它远远的驶来畅辣,你也会在车流中一眼识别出它诽量蓬,城市化SUV的定位倒也不特别抄,不过购奥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计熬耿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一棠船。   现款智跑与老款在外形上几无二致弯僳突,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意铝,与老款相比猾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏猩。部分高配车型则配备主动安全头枕盟、前排座椅加热虾粒局、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置具陪需。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里岛悍贫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型髓纺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型磕。这些车型中包括了全新奔驰S级乃捂臀、凯迪拉克ATS钠痴、斯巴鲁BRZ牌蹈、沃尔沃V40等备受关注的新车蓬须读,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局搽锌,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鸽枪票。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间感:9月28日 售价区间恋染:124.8-209.8万元   新车点评省哺蛙: “汽车发明者谭蹄促,再度发布汽车”态剑趴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史富,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语唾,这也看出了奔驰对全新S级的信心搁雇,从外观惭胎既、内饰枯瓤、配置等硬件方面的足够实力饯破详,甚至超越许多同级别车型丁蟹,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机锹枚痰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢朝嫩许,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车醒。具体来看妇热,前大灯柬蹦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卡喊础,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是康搏,新S级加入了更多张扬的运动化元素车离。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部崩拒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卉,有点类似于现款CL级的设计扇奇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面鲸竞赎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统缓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现篡局,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泼,还可通过其控制车载设备等褐。另外葱队,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统琳、LED氛围灯镐凑拨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅唉、新的mbrace2智能人机交互系统等贪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计趁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学课倘陛,特别是后排的座椅娟罚,高配车型后排座位为独立设计翻茹,并且带有腿部支撑和按摩功能俩酶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重凌摊绞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缴鼻惕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机哦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机磕,最大功率为245kW(333Ps)巩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机推肋,并匹配电动机红竟嘘,最大功率为225kW(306Ps)极叭吞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机晃,其最大功率为320kW(435Ps)答,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器稿连竿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间期矮隆:9月28日 售价区间竣:30.8-43.8万元   新车点评理: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功彪拨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恍拔。但凯迪拉克ATS的到来吴嗽,让宝马3系走下了神坛翟。相比一直宣传运动的宝马3系逞陷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹焕。不过在终端消费市场上弧尼狮,凯迪拉克还有很多事情要做袍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好挤秀敛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力送矗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市阶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型醚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造董醚伟,外观方面讥拿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计腿茫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计硷未,整体造型较CTS而言更加动感鼓俊鞠。   凯迪拉克ATS拥有50瞧:50前后质量分配邪法渐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统培唯、Brembo刹车卡钳粳燎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊胺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂衡、LSD后轮限滑差速器颠、高性能运动轮胎耿臀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)修句、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置卉剧眯。   车身尺寸方面昧滇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm虐川,轴距2775mm疵新水。而未来国产后铰胳部,轴距有望加长秦街签,以应对国内市场孩挪顾。   动力方面脆享,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机冕未莎,最大功率203kW(276Ps)窖潘,最大扭矩353Nm矢,其百公里加速时间为6.2秒厘。传动系统方面尽剧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱陈。" "  前言该: 在上一期文章中琼,我们盘点了2013年重点的改款车型高缅烹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型公特,在收集信息的过程中讼,编者发现了一个有意思的规律非,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型驮泼触,往往推出两款如板村,甚至更多笺秽坪,更像是一次新车的大爆发到珐呢,或者说是新车开发计划中的一个波峰酞,这样的车企包括长安福特社餐、一汽大众缔瞪、广汽本田等报舰。与上篇文章不同的是捅裂共,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出替虑,而是挑出了10款重点车型抠级,这10款车型有的是关注度较高的人气车型口,有的是较为低调沏睡,但其实销量却很不错的实力派车型诞背是。回首这一年鸽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间翻:12月10日 售价区间酣:12.19-18.29万元   新车点评碍鲁:作为大众全球的当家车型驶丁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虽,是相对比较原汁原味的一款车型梅,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议分胜,但空间的改善却更具群众基础境寿。从速腾的热销来看说即,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型累挫腊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方骄姜贰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线携间。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形闺乾碘,雾灯区域的改变也是如此柑幂耗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感桥,也更年轻一些驳类,少了几分柔美匣,多了一些阳刚的元素懂兔。   车身尺寸比第六代更大尖始: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板便很,特比是对于这样一款定位家用的车型来说炽等诵,后排空间略显局促溪丘。这点在国产高尔夫7上得到改善侩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm韩称,相比现款车型癌雷哥,长宽分别增加了56mm和13mm糙胁,车高则降低了28mm虾磺劳。此外屎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展穿狼丛,轴距增加59mm烁凌吨,达到2637mm联供,使得后排乘客腿部空间增加30mm券裤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm獭盗,而行李箱空间也增加了30L秋,行李箱总空间达到380L轮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉湃づ海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化喜麓: 相比外观的“小改款”离,内饰的变化却是颠覆性的皮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瘟量镜,并且向驾驶员一侧倾斜赡痘,更人性化粹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点临七菠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嫂镁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力戎吵颓。   轻量化更加明显槐: MQB平台的特质之一便是轻量化痴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瓮倒,质量因此降低了37kg戌,另外发动机降低40kg哪擎,底盘降低26kg砰塑,电气系统降低6kg等等吹划口,虽然车身尺寸增加箍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg前,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg乐挂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果聪,并且一定程度上也能提升驾控体验舍缉较。 【MQB南海块化平台】   配置全面升级痉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富剖,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)晒扇、定速巡航笔、启停功能竿焊、第二代车道保持辅助系统纯、防碰撞预警囊鲍、自动泊车寝砷、胎压监测瓶、电子手刹湍囊琶、电子驻车够、一键启动忿、新版导航及超级蓝牙等功能恋郴。另外档苫,丹拿音响灵界、以及更大尺寸的触控液晶屏慨拣篓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成洗泵骏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机婚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教砷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)虚刹吾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搔捅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同脆乖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机绞,其最大输出功率为162kW(220PS)刑,峰值扭矩350Nm将。   主推7速DSG双离合变速箱杏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱磕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)响砍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)廉捐炬,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)涟棚韭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT箱镜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT料奢,而1.4T自动舒适型讥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间班蓬超:11月19日 售价区间环班:12.98-18.98万元   新车点评邵卯皋:北京现代是2013年的大赢家侯棵南,销量突破百万辆市粹,并且销售车型整体售价在上升犁邪。虽然索纳塔八的表现还算不错浪,但这是以高性价比换取的负,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜备搅,外观更沉稳笛顷哀,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者萎,再加上超出预期的低售价商揽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型木涪。   外观方面顶竣,北京现代名图共拥有八种车身颜色蒲,分别是水晶白泻遂济、梦幻银每、幻影黑昧可、玫瑰红滩、水墨灰嚎、宝石蓝玲涵驮、丝绸金娇、北极玉记娃冠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蹲奥,尤其是前进气格栅处的造型壳策,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔铺。细节方面嵌,新车的前大灯设计很抢眼瓤餐,区别于其它车型爆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上估瞥偏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm哭文漏,轴距为2770mm翘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型母喇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点豆提失。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面秃评骚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重空惦扭,以金属和实木装饰为主挨。配置方面释,有主座椅十项电动调节鞠你洼、驾驶席座椅加热通风记忆功能镁界、双区自动空调脆、倒车影像栖蹋枯、定速巡航寞窍锤、多功能方向盘兼朝讳、座椅/外后视镜记忆功能救居递、侧气囊/侧气帘红、副驾驶安全带提醒挂、倒车影像系统辣团、转向辅助灯碘钨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机荚裴连,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器滦讲。对于后续会不会推1.6T车型骇楔,北京现代副总经理权赫东表示绕澈山,目前尚没有这样的计划烽坟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了秤,满大街都是东,从朗逸上市到现在的五年来能跺戏,在全国卖了一百多万辆阮敝社,卖的这么好乖,自然有这款车独特的竞争优势驮骨们。要知道菱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量奶炔,这究竟是为什么吧蟹,很值得各个厂家思考煌惰。市场定位抓的准戎徘,产品线丰富毫室,产能跟得上及,都是成就朗逸销量过百万的因素囱玩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版统,市场价16.59万元坍究固。究竟值不值拨舍?运动在哪里雷?是否称得上运动错巫?带着疑问咸逝梁,一起来吧书吐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅爽慕妈、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式俏铅丢,这种运动元素的表现方式很常见骚情,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缅顿,配上熏黑大灯这样的手法忌咆,而且很多还是豪华品牌在这样做铂诬垢。这样就无可厚非了览抱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做博存搭,新朗逸又有什么不可以呢厘湿蹈?   运动型小尾翼鲁猛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点纠,同样是传统手法轻萎,几乎在外观的运动性点缀上酬盯,各个厂家还没有太创新的方式紊。一般些的髓廓,就增加这样类似轮毂士呵、尾翼的装饰繁,高端些的疆参,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型离平。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类赐,不过皖藐,从侧面看匠冒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变玩略兔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目弄。   相比车头和侧面搭毙比,笔者感觉车尾的运动感更突出一些爱爱,在说运动感之前播桂崎,我更想说说普通新朗逸的车尾顺,更确切的说阿,是想说说尾灯事,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起传姥篡,有一点略显单薄的感觉拟干馅。运动版上豆婆,尾灯加入了熏黑处理公行定,双出排气管也更粗壮了江输,保险杠的视觉感受也更丰富忍肉眠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感叔。   本文导航寒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争揪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾丛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发维,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成亥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配邵躬,即韩国的蔚山蓖,这里同时也是现代全球最大的工厂哨墙。这个工厂雇有3.4万名员工斧济,日生产0.56万辆车雄。   Inautonews编辑表示痴锤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意谢兑哪。五年前质量提高了俩苟枯,但是外形并不美观鼓。然而世牧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变梁便。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沙滑屁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)溅旗骸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瓮。对每个购车者来说碎迸寂,这听起来非常有吸引力赋逼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特凭导撑。   与现代旗下的主流车型一样丛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法败靡,整车线条从头至尾充满着流动感辰瓦弛。车身长4770毫米九脸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米糜亨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乖卜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”比幕绩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标孙耻捅,它看起来依旧如此的适合年轻人千檬。没错仑赐,搭载着一车的新技术之后垫篇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价霜。于是当新车到来的时候菇,你一定和我一样对它充满了兴趣顾充农。这是最年轻的凯迪拉克峦漓、最小的凯迪拉克鹿的,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赋? ● 外观造型耐挠屋:钻石切割风格依旧醒扛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖割蛇地、2013德国红点设计大奖回摹虽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就俊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型犯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔫泛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奔绒墩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶浦檬瘦,只是这回静骸,ATS是完全原创的作品笛的。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm裸,轴距仅有2775mm遂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堕俏凯,而国内我们则把它当成中型车场筷,和宝马3系标准轴距版囤噶、雷克萨斯IS成为同级别竞品操,并比它们都要更小一些灭埠卢。   前脸的造型相当干练册屋梁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张夏珊澎,而是被很好的控制在一个合理大小上和,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了成罗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位懂陆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舒串当,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头署唉剩。出于空气动力学考虑雷剁澈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上容,当车速高于60km/h时掂煽,前进气格栅会自动关闭瞳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诚锋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)不矾萝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性曹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型默排扰,并带有远近光灯智能切换功能俩靡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计驳娇,快速亮起剃竣,缓速熄灭的设定很显档次诽闯。再往下看擞,闪电式日间行车灯块倾烽、大灯清洗详、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辅裂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酒染滔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要马渐霉,亦或是造型需求隙,感性的来说瞎呸嗅,可以视其为向着传统美系性能车致敬父没籍。身处车内首,隆起的部分会给视野带来一些遮掩砰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锯。   ATS是一款后驱车惭玩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缴沁可:50缉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梧,贯穿车体的俯冲式腰线痊胜架、短前悬考洞岁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态啦藉空。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上湃哥恐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贺誊垃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梅。而在规格方面从,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诧坑,前胎尺寸为225/40 R18屁怒荚,后胎尺寸则为255/35 R18拐氦袄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力未狭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统努,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致徐扑咐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角党淡臼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色快娠,至于设计师是否真有此意氓,倒还真无从揣测钙善。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肉灌,实际上驮擞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计你沽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部牛疥,由此带来了不错的视觉冲击感绣,给后车以足够的心理压力揽污,至少眼前的这个家伙一定不好对付僻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型顿茂篡,至于3.6L V6车型何时会引进甫洗怜,官方暂时还没有表态狮寿,而是否会有V系列性能车型的推出荚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定叼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诞泄煤,我的第一反应总归是奥迪A6L行、宝马5系以及奔驰E级这3款剃价镶。不可否认谜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型刑佬,路上的能见度也说明了这点陛奶。不过斯顺赂,随着市场逐步的被细分父咐啸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者港操触,除“老三样”以外募杯,也还有其他选择党,比如浮洗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES琅,这两款不错的“非主流”产品法毛。   今天肠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前邯脯,领略一下“非主流”中大型车的风采呵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同煞,当然传畴亩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同物酚。(注侠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”玛规,雷克萨斯ES简称“ES”温久媚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前达饺,编辑先和大家解释一下“非主流”勿累,这里并不带任何贬义翠瓣琼。从销量看割晚诲,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上浑丸,宝马5系9000台以上祭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现崔躺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拍酗界。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场授取敝。   外观噶驶:XTS尺寸明显更大店何,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辈纲缔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准眯每儒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念模退。造型方正且棱角分明的车身造型备酗杆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰娜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解犁。可以说它给你带来的面子效应琼连,绝对超过它的价格喘荤己,在半年长测期间钨茨淬,我在停车时经常会被问痘:这车得60-70万吧肖?   相对于XTS外观的张扬碍、霸气翟,ES则可谓是低调仆奠弗、内敛很多苦碗,整车的线条和比例都比较匀称讥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了滤斜亮。   在车身尺寸方面氰惕,XTS的车长达到了5131mm遂椽技,比ES的4900mm足足多出了231mm劝克互,差距可不胁ァ,但在轴距上温,两者比较接近斗材骆,XTS为2837mm戌,ES为2820mm按扯查,仅相差了17mm扣聘,至于最终的车内乘坐空间表现衫,它俩也是半斤八两水查共。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型平,氙气大灯比登、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少魔土擦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惨镐,ES则仅有近光是氙灯史,远光为卤素灯泡饶妈革。其中烙雌违,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局地汤卵,显得比较个性捕脱佩。而ES则还是灯组传统的横置式泄。   再来看看轮毂和轮胎些勾方,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸皆,ES为17英寸似,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎腺,市场售价约1500元/条口屎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎脑峦舍,市场售价在1000元左右/条破损嵌。可以说呜叉,在这方面两者的差异还是挺大的红颗斯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算霉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择秽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘糠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元峦兢参,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志顽丹薄,下面就让我们来看看他们各自的优点魏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦督谅父,其他两款车均有上万元的优惠赶朽登,但相比比亚迪秦的国家补贴氦,这些优惠就算小巫见大巫了柔。目前在国内的某些地区稼狄舒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴傲,总补贴额度可达到7万幂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灌清。   在外观方面戚箩佰,这三款车均有各自的特点迹洼。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感函湿窗。而本田则是日式混动车的传统样式交瓜化,看起来非常别致锌歌哼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子嘲囊攘,非常有气势仁吹噶。   这三款车中瓷陈潭,比亚迪秦的动力参数最强捻轮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平凡星铺。不过要是论舒适和驾驶感受吞抵斥,锐志才是这三款车中最棒的违谢盎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车身,因此它的动力参数看起来没有太大优势娶下扦。   三款车同为轿车崔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动晦宽沪,丰田锐志采用了后轮驱动苫沮。至于哪种驱动形式更好逞,就要看个人喜好了父。   本文导航鬼:" "  简约内敛芍帆、安全扎实沛、品质优良赊,却叫好不叫座肝桥陷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象乡。然而对于一个企业辟吭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品泻暖鹊。为此松,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时贺才,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进庞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如撇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L裸。 亮点配置汀澄:   City Safety城市安全系统微,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤罐干,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吾投,City Safety则可保证刹停以避免碰撞诉诞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险构,系统将马上发出警示并全力自动刹车疮,避免发生碰撞事故古钙辖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)熔梦绩,可实现自动排队功能岛鞘哆,除了可设定巡航速度眷,还可设定五种不同时间间隔脆徽解。   加强型盲点信息系统BLIS冯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域芳常木。   倒车车侧警示系统CTA娃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆涧甜,如有车辆接近冒前,会发出警告音和BLIS警示灯柏。   FAHB主动式远光灯葱嚎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆膛扦巳,并自动将对方车辆区域调整为近光灯厘,防止对方车辆驾驶者造成炫目苟态脖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心盼瞄,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择脱萍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入兽兼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距秦。显然沃尔沃也意识到这一点乘赴拎,要想在销量上追赶""ABB""匿史,国产是最为关键的一步交,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边操。S60L的到来肯定会对宝马3系骇古、奔驰C级憋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瘸很现,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手笛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢虚冠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型圣,我们今天对比的是2.0T智远版稳,售价为30.99万采,而其对手同样是搭载2.0T发动机腹兔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型繁。 ● 外观对比   从外形来看嘘靡,沃尔沃S60L给人感觉干练柒释、紧凑拎抹弛,X型前脸略显凶猛牛慰,富有冲击力秀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拭铰搂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱波拌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利恳戮崇,采用氙气大灯光源斤掇魂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯豪高八,只是少了前雾灯匈另。相比之下虚棘睹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利居,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合剿,同时还配备前雾灯夯。只不过灯组并非自适应前大灯顿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能垮崎内,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源倡,确保驾驶安全两。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平厢,轴距增加80mm达到2856mm厘,而奥迪A4L轴距为2869mm劲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势兜,不过高度和宽度有所不及宛。两车空间表现如何卸,请看后文的实际体验揪戳添。   两车侧面造型也具有不同风格乾兜摧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态故钞,而奥迪A4L侧面更加稳重痉剃风,看起来朴实大方凄。 在后视镜上湃汤,两车都集成了LED转向灯顾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能汤逝翰,而沃尔沃S60L则没有量撤。 在尾部哭,沃尔沃S60L造型略显生硬了形斑腊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和撑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鞍廖,同时加入镀铬包裹踞嚼,气势十足色驹翅,而奥迪A4L是单边双排设计囱,无镀铬装饰谢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脱翅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎估晤衡,尺寸为225/55 R16轮胎唐佩凌,相比之下尺寸显得有些小了聘皮,同时配备的是非全尺寸备胎加闹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎挥娩膳,只有修补工具有点不厚道砍策。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绿荣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗俗?当时的网络上绝对是一片嘘声饯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蹈,这似乎就可以理解为特立独行猎阜汤?或者说创新赁扇功?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沮娥,通俗一点说就是详连:走自己的路垄奔,让别人竞相模仿借帽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片歪典,时间不长食墩饯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样设亢南?当时我无法回答逼捆镁,因为还没有对自由光进行全面的了解兰坍砂,经过一天的试驾体验之后笺爆,我认为这次Jeep自由光确实有点料亨排滦,甚至可以说气势汹汹顾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑扛,那么它到底有什么资本来搅局呢搐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案哥茄卵。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新称黄蓟,在做颠覆传统这件事八,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念楞晾冲。就拿前脸来说骡慷,好看不好看绝不是我个人说的算的灰馅,每个人眼里都有一个不同的看法伙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贬镭汇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表窟笺柿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看漓笛,Jeep其实并没有太大的优势惭疯第,包括大家最看重的轴距表现灰碎绷,在这个级别也算不上是太突出敬币。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话玖对秦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争房幸,让消费者也能愿意买单律妊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了犊秀冲,其尾灯设计和大切如出一辙讽悉,只是在造型上稍微做了一点改变材河竭,以便能和后车窗衔接的更自然一些萍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样劲,这实在是太个性了挝啪搽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面显闪,不是吗嚎?   本文导航岭:" "  “便宜钢荤椿、省油痞此规、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求太隆诡。因此嘲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军琅饥疗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息塘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沫前献。二者不仅定位和排量相同腿新,售价也都是6万元出头百翰峦。那么谁的配置更丰富怒,性价比更高呢慕?接着往下看吧跑蚂。   备注眉汲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期握轨竣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型楔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”脯、“天窗”和“后轮碟刹”浚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新迸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响性竿脯,促进其他品牌产品的更新或者降价渡赎,以提升竞争能力壁秸寇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形趴,但又觉得竞品车型优惠较多”突餐。今天就随着我们来看看荤,新威驰对比瑞纳赤差。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看塘寿围,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陇,此次我们将两款车型的顶配加之对比摔墓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处突。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元翅图诫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多哥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抠鸽,以往圆润的风格被全面舍弃故任别,车头变成了现在最流行的大嘴形象讥抨箩。虽然初看有些夸张适手,但是符合小型车定位腿灰,更多时候它是年轻人的代步工具彻,所以造型必须年轻般笺。大灯面积不但较老款车更大辈,眼神也更加犀利飘竭潘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变稳效齐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现华,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿磨贫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点膝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论擒垄炼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样胎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异贤码,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下悉刻煌,诸如电动天窗坊、前雾灯与后视镜调节都在其中喂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能盎兑锣,日常使用的便利度稍高一些兼辰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烁昏,轴距达到2550mm填。与老款车型相比加长且加宽陀,这是为了适应造型变化的需要俗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势躬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势睦放卸。   新威驰车尾没有车头那么激进口坦巷,显得时尚而舒展焙刚寿。整体线条看上去硬朗多了乓沃。在高低配版的车型之间贩,外观元素的差异并不明显簧陆啥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条峨隆夕,不过在潜在的功能上却有所不同梢,高配车型具有独立的外部后备箱开关攻克,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启患醒,在日常使用方面的便利度有所不足刹肝瓢。   瑞纳尾部的线条更是犀利围,线条从车身一直延伸至后备箱扳铅硕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致缉,增加了不少的层次感和运动感课墩。" "  旅行车在国内的发展进程胜森笨,现在似乎已经开始有所起色密,但受到各方面的影响陋辱,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃行。记得应该是在去年秒伦,各大主流网络媒体几乎在同一时段簿朴般,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章兼,虽然没能在实际层面上起什么作用晚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议娜褂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车轻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段入募廊,但是大部分车型均已进口形式引入鲤勘瓢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面涧。宝马全新3系上市后袍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料硷化每,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本录抖。不管是厂商的试水工作煎缴泛,还是为了后期大力推广的前期准备欣萄摆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款毁搽规。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的导,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钒戈脾,但官方却并不这样为其定义率,所以除了V60之外联,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拱陕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i宦设搏,三款细分车型跨越了30-50万区间窝田墟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赦。   328i M运动型酿,是3系旅行车中的顶配车型怠居磕,M套件必然是它表现非凡实力的根基赋似。BMW的M系列产品间讲内,是众所周知在外形设计上最夸张动感的耽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列勘们斡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响透。在M套件衬托下的新3系旅行版捍掳,表现出的攻击力和威慑力很强摄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型另,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蘑蚕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感穗狄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嘛乖,也是几款进口旅行车中最为全面的贯,除了前部以外笨氖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头动觅钳,令驾驶者的便利性有很大提升好钾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显糖克湍,造型圆润的尾部整体风格庙,让旅行车身份表现的恰大好处侗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩枢,但是尺寸不大龄倒龋,威慑力也没有想象中明显逛斧呈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念食挟,极富肌肉感的线条元素文扣胯,让它表现的干练紧凑畏鸵帘。   本文导航舌疗顽:" "  曾几何时猜撑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交侣然。物是人非棵莲爱,随着中级车市场竞争的不断加剧纲,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径乌馆潘。在上个月的广州车展上红顽,全新天籁·公爵正式宣布上市诉铆普,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢歧耽闺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析兽,来做进一步的了解吧尚聚猾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较肌哪交。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观裳确跋: 稳重与运动赡,风格各异   车身尺寸方面档父敲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm世该,车身宽度痴、高度与普通版天籁车型保持一致晦宛艾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大欢镐泻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm盛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型戈,只不过在细节方面有所调整萄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构镜罢,后保险杠排气管内嵌勉撬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识脚赦乌,俨然简多了几分气质的提升纲啃同。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下揉感抄, 新君越的外观风格更趋年轻化佬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开暴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅泰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面湘扮歇,尾部设计与前脸造型和谐呼应寐,相比老款车型稳重端庄的设计风格飞理,全新君越更容易让年轻的消费者接受检琶簧。 【君越 整体外观】   外部配置方面俯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯戈、大灯自动清洗等功能是,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到讨掀惩。通过下方的表格我们可以了解到牵,同价位的两款车哄戒碉,君越在外部配置方面显然更为全面一些筛偶谋,LED日间行车灯闯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妨挖烤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秘挖铰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价搞惕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洁: 日间行车灯缓: 随动转向大灯阜: 大灯清洗装置雌爽公: 氙气大灯性: 倒车视频影像隆冬: 大灯高度可调接瘟: 自动头灯范吐荡: 泊车辅助蹲: 无钥匙进入系统固藩妊: 感应雨刷贸测: 电动后视镜哩备: 后视镜电动折叠抖白佛: 后视镜记忆瓷轮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候响价晶,年级里有几位南方来的同学跨菊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪尺募访,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情食。雪对于那时的他们寂头扔,是上天赐予的礼物撅点。但是汞蹬,对很多北方人——比如我——来说耐,雪却是避之不及的灾难罢赎,它让我们的出行变得困难重重财酱散。不过这次却不一样翅温伤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起痛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣矛蚂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先衫棉贫,请允许我隆重介绍一下今天的主角睹,我们的冰雪座驾响划,一款中大型SUV——福特探险者操。探险者是福特的旗舰车型烹拔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售然,共两种配置甜德对,售价48.98万魔诡、53.98万行席篱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元粒怖。我个人非常喜欢探险者的外型漂,它魁梧而正派凳芬,颇有美式SUV的霸气挨。牡丹江的冬天白雪皑皑诵,探险者出现在这里十分应景闭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前目,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热荷畅。这样的冰天雪地里芒,就算是带着手套在户外拍照端奥寒,手指依然会被冻得失去知觉刮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖巳颗。探险者的方向盘加热速度很快卵灯,开启后几秒钟就能感觉到热量灭酚,太实用了疗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机涪,匹配6速手自一体变速箱掀饰。探险者在海外还有2.0T版本车型陆,不知为何暂未引入国内骚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嚎,并没想走量幸托。   探险者为承载式车身结构猛,搭载一套适时四驱系统饰且烙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样孙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器戊宦怠,后桥轮间为开放式差速器案,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助掏,以制动打滑车轮的形式实现既。这套系统的越野能力或许不是那么强大稿螺势,它主要是为提升公路性能而存在的淘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点簇两柔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键膊。这次我们挑战冰雪路面蹋,这套系统发挥了重要的作用咐晾潦。另外不容忽视的嫁,便是探险者的“神秘嘉宾”了奠挞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城钐搿!它是一款高性能冰雪轮胎嚎墒禾,官方称它应用了发泡橡胶技术抬劫靖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宝合挨,从而让胎面贴紧冰雪路面酞,提高抓地力胶扁现。当然娄,这款轮胎价值不菲炼萌,以探险者高配车型的轮胎尺寸口怠羌:255/50 R20为例散镁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元毖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的墨等涵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上泰础抄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴诞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及啡宏嗣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企癌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑僧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下甸丰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花巴挎客?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表曝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汕篇洼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲波拌世,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm该课,使得荣威550的车身看起来更加的饱满坎藩团,两车的轴距都超过了2700mm铅心控,使它们在同级别车型中的优势非常明显钙宽半。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计废,略显圆润的车身看起来动感十足仍猴鞘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感绕汗疙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感穗奢,550引擎盖上V字型的线条动感十足现。C4L大灯的设计相对简单嵌省,全系采用了传统的卤素光源宦,而且并没有采用透镜的设计捆庐踢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感奥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜患侣,还有转弯辅助照明功能泊,保证了夜间的行车安全铃瓤。两车都配备了时下流行的日间行车灯靡砂,值得称赞的是缚础任,550竟然为雾灯也配备了透镜晃,这一点值得各大汽车厂商学习彩浦扇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏操,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩惯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感概里,550上扬的腰线勾勒出时尚部顽、动感的侧身线条楷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间凛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计冲市,并搭配LED转向灯纯笔,视觉效果和安全性兼具蚀晒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扒卞嚎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口库。   C4L具有无钥匙进入功能茫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性吴级,550则采用了常规的掖溃控解锁功能艘体劝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格姓缉,C4L刀锋式的造型更加犀利菊淋芜,550则更加尖锐接。   两车的尾部造型比较统一径,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痴醋男,圆润的造型颇显稳重肋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过猩疤炼,这样设计不仅美观熔镶,而且可以增大后备箱的开口角度樊擎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯响,视觉效果极佳慑垦。两车都采用了4点式倒车雷达排,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低坑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物峰曝,使泊车更加安全吮。C4L后尾箱并未设计开启按键巳敛蛔,只能通过车内控制按键和沂参拢控钥匙开启懈,而550则可以通过后尾箱按键手动开启安,使用起来非常方便霞。   本文导航笆隘汉:"    紧凑级两厢车认,如果倒退10年前炽滦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域墓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后休惯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型钝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹橙,它于不久前推向市尘肜铡,但其实它在国外早已上市杆胚。雪佛兰在近期才引入竟惦寞,相信也有自己考虑嘉撩,好在这个时间也不算晚世际聚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择己叛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐途配替,相对较低的入手价格苹、时尚的外观设计以及良好的运动性能蹭,都让其成为该细分市场的热销车型托喝。而在紧凑级车型中年,三厢版在兼顾运动的同时少欧,实用性相对更高一些革嫩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶矗克斯三厢版(以下简称讣蹋克斯)进行深度的比较让,到底谁能从中脱颖而出般拼械,让我们拭目以待阶垒恨。    在刚刚结束的2013广州车展上司法,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴慑峡。此外灸说,副绻撸克斯去年北京车展的正式上市览剑,也让这场紧凑级大战更加精彩佬掏贝。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后揭,作为其小弟的马自达3能否一样出色携莽俯?父锱购眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时腑疚,能否从容应对绣库保?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓捂订。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外滤冒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上撅。就在媒体日当天呻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后奠艇苛,经过旁边人的介绍顺谓,惊叹一句硷:原来不是一个车跋憧孜痢!可想而知垢握,这兄弟俩得有多像凹。    2012北京车展上市的富钊憧蓿克斯相比前者煤担城,已经在市场上打拼了一段时间艘缎熬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降韩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了迷酵,但是嘎聿ι郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位殊,还是毋庸置疑的桶浚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性卤,为了让评价更加客观郸,同时嘎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嘿崩,我采访了一下身边的同事和朋友顺艘晦。   同事A酗:男变警,30岁肥彭、已婚扣受狙、儿子1岁多    我哪个也不要拭淮痕,原因只有一个驾:都太小啤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV倒,实用!当然这两个车白给肯定要技论脾。(也对抠,老婆孩子热炕头的人怀,还谈什么运动颇,能装下更多的人和东西恒,才是硬道理)   同事B辅枢闲:男介缔,老感骄暮荆克斯车主荆颓肛,奔三的年龄钳购释,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆克斯歧豁峡,理由是有优惠顾、货源足氓、随时买烷都,听着怎么跟买菜似的蚀醚亨。   前女友蜗:24岁慷琴,高尔夫6车主诫稗庞,略带公主病    选马自达3吮合息,原因是好看美箍,我再问还有吗脖,答曰颁:好看傲寤巍!我继续问丹伸翘,跟我急了匪,提问结束躲癸烧。   现女友句虹:25岁透敲史,对车没有丝毫兴趣邵,仅对各类衣服瓦屎讽、包包擅、鞋等物品上心    我选马自达3吧胸,原因是就看这个顺眼碗酚,所以就选了炕齿捎。(明显敷衍了事)   女性朋友损:24岁捐实,某时尚杂志签约平模轻扩,对车有些兴趣碘,但只是停留在表面    我选马自达3垂,因为好看猎驰,身材我喜欢东,而且红色(主打色判:魂动红)是我的style隋宪拖,所以我会选她的说赖。(这种中英文混合体佳,外加“什么什么的说”的语法真别扭模,说她好几次息龟犁,不见改)    采访结果显示衅式拌,果然是萝卜青菜郊、各有所爱提,而且给出的理由也是五花八门哆,那么到底这两款车有哪些不同狙犊虚,在面对不同的消费群体时锭卫窟,它们的表现又回怎样楞哪憨,废话不多说饭文哎,让我们往下看楞。" "  2013年8月倪,本田CR-V共销售了15393辆赦呵吉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侧冉考,本田CR-V共销售了18989辆滔躺嫂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月噬,本田CR-V共销售了19510辆绰辩桓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月临唉峦,本田CR-V共销售了19288辆抵,全国SUV销售车型排名第二......事实上貌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单浪清吴,它的优异表现还远不止这些袱,截止2013年11月底功伶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663色,多次夺得国内合资SUV销量桂冠酱瞎雇。是什么让它成为了国内SUV的明星匙?又是什么让它如此大卖跺男硕?   现款CR-V有2.0L细垒蛋、2.4L两种动力共7款车型翟洛,售价19.38-26.28万元乱畔夏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型风辟订,售价22.98万元)京播。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型嚎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声洁蓄,纵观整个CR-V的家族史耗改,前两代车型还有些“方盒子""造型炽拦成,而从第三代开始撕物,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战惕,坚定不移的走着城市化SUV的路线苏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大亩等培。   说到第四代CR-V的外形欣,也就是现款车型甫,它的外形并不是能让你一见倾心的主铣森及,CR-V上市之初涩法劣,人们对于这样的设计褒贬不一骄靡默,甚至有些“不得民心”挺,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话阮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯勺佃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能卸。氙气大灯奢庇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上许。值得一提的是叫迟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上叛施,效果出彩捌壬喘。   车身长度比上代车型减少了25毫米谋黔咕,离地间隙下降了50毫米就偿,仅剩130毫米江,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性毯弯掣,但却令离地间隙接近轿车戏钡骚,轴距则仍然保持在2620毫米髓,整体效果比老款显得修长不少杭酱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鳖,在实际驾驶过程中病,提供给你更加宽广的后方视野居败,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信托泛。   现款CR-V提供17入、18两种尺寸共3种轮毂式样陡遍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外丸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咸收赊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面继,车尾向外凸出比较明显涉模,给人一种臃肿膨胀之感风锌规。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索思法修。现款CR-V车尾向外凸出比较明显讹辈径,给人一种臃肿膨胀之感比,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汝胃盆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积匹,为实用性又添一分同伸,从之后的销量来说首辣隋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蛋,保持着高歌猛进的态势苹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺陆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力帝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙屡、精心瘦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm舅唐废,排量仅有2.5L内,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场袒慷獭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS屠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它芦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力猜脱落。   第三代雷克萨斯IS煽诺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吹纱,全车线条设计更显张力七可嚏,饱满的肌肉感让人过目不忘污岁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唱痛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版矢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅剃沪么,丢失了一丝霸气贰囊脸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加仍集,长宽高分别为猫羔素:4665mm拌顺吝、1810mm烧奖、1430mm距矾。同时轴距也增加了70mm潜,达到了2800mm痰涪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言谴渡骗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言聘,其前后配重分别为53狄:47稿嗽惫。接近前后1古酥:1的配重也体现了其运动本质夏。   IS车身侧面短小精湛良,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蹭咎冠,显露其灵动的车身姿态反贰锋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙门概彤,依旧是纤细鞋、锋利才难虫,绝不与传统设计相妥协攫端。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见势革权。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎畦败。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力遍侠撩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性搏。   毫无疑问诧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力佩。你可以觉得它设计非常超越川杰草,也可以认为它很有美感衔北,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动番鬼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月倪群,石油的消耗量日益增大创坪倡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油剃仕冉,排放着大量的尾气铆矩,制造着日益严重的雾霾天气涵。汽车尾气的污染敢,越来越成为大气污染的重要元凶绍特纤。开发替代清洁能源螺,代替排放巨大的内燃机瘟,越来越成为厄待解决的课题帛。现在很多厂家都开发了混合动力车型府,这项技术基本上成熟了呛缕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平村构,也没有成熟的商业模式来进行推广块,即便很多条件还未具备扫悉,即便这样那样的客观限制梧躬,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面劳场妓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一练图朗。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品电镜歪,叫做启辰e30晨风惫败洗,这款车还没有上市傅,很多技术参数还没有公布培胎茫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据对泻酪,介绍给大家逼。但即便如此篱酮透,这款车还是有据可查街,开发平台来自日产聆风电动车囊下,外观也和聆风十分相似嘘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿迷,2700mm的轴距和骐达相同化,外观的样子也有几分相似地捂歌。但明显晨风的很多细节显得与众不同卤谴,前脸没有进气格栅的设计亩斧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份袖。而据厂家人员介绍败深弯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台沉怜,而是单独开发厂。   尾灯使用了LED的发光元件江墓劲,看起来更加醒目敬水沛,垂直的长条状样子也很有个性浅册将。但在车尾上咆别嘎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同薯卞鹅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板窟屉,用以分担电池组的压力绅,这在晨风上是没有的瑟。   本文导航粹:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了画蛙娶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)隶委娥,照片上看它挺精神竞寿誊,设计有传承有创新膳阜,硬件配置有增有减反鹿去,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情概廓,没能去测试现场参观参观部侣。   命运总能给人惊喜鼎。上周五下班前互楷拿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目孺,领导突然走过来跟我说壁:“来了个顶配复芳校克斯汗浚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”豌癸,周末的小幸福就这样碎了一地搞,我得跟两台机动车泡在一起前啥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝敞输磨,坦白说现在我对它俩都“不来电”彪临。这样也好翻,好歹保持个立场中立对吧联。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满该痊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待欠仍,比如为什么海外有独立后悬架椽饰?国内全是非独立后悬架锰曙?其实道理不复杂拢粟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响闪赣炽,既然如此芯麻,那就遵照做生意的基本法则来做筛实,降低成本炒,攫取利润椒,无可厚非酸搬。我相信如果改悬架车就没人买怠菇,那他们肯定不改郝瓮煤。   福特比较谨慎闻邓痉,善于跟消费者打成一片坝茶垂,挣钱不忘树口碑绷导冬,好口碑又促进高销量渭绍歼,顺利打造良性循环圈废。尽管它也有这样那样的问题摹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买古厘梨,值得大众好好学学狙。话说回来邻涧襄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路佰。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶ィ克斯诚憋,是各自家里的明星产品瞄杉歉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖安剂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限藉饲黔。把这两个重量级选手放一起灭骗累,能擦出什么样的火花来老?肯定有人在期待一场压倒性的胜利票烂沉,似乎这样能出一口恶气浑坎。不过我得劝各位一句蚀:百花齐放很重要脯,一枝独秀最糟糕碾暮幂。   ●外观   扯半天总算进入正题操,这个阳光明媚的周末宋烤,没有雾霾的打扰枫,我把两台车放在一起拍了套合影佩。看看它们耸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鹃弄戚,一个是16.29万的顶配版两厢柑郑克斯荤础闭。要说家族式设计始,大众当然领先其他厂家函,旗下几乎所有产品都穿着统一制服翁堤,福特的动作稍晚一些叔,效果不赖涵授竿。   所以当高尔夫7和溉蕴担克斯站在一起的时候另,你一眼就能认出他们来自哪个阵营头绣。谁好看我不说棉贫,大家都有自己的喜好新。两款车前大灯组内容丰富硼,氙灯食急、日间行车灯膜、大灯清洗雷、雾灯一个不少氏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有门江附,而覆剑克斯的则要花6千块买选装包狗,朋友们垃辟褪,要享受还是得多消费啊广蜜开。   车轮部分有看头污。干校克斯胎宽215mm练禾,米其林博悦轮胎傅,轮毂造型带感先囊史,给个好评练攘蹄,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款涂。高尔夫7胎宽205mm赤,似乎缺乏顶配车型应有的气势寝杀辽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧遍。   车尾设计各有出彩的地方催齿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势姐猛妙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭狄蹈钞,LED尾灯是个加分项关,干担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蔫簇定。左边那台风格沉稳一些穷,右边的青春气息扑面聚饶,你喜欢哪个寺楞社?" "  “牺牲一定的车身刚性汾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车系都衫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构菏既,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”板。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后捣探,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面捍。就在上月嫩掏得,奥迪再次引入了其Cabriolet版本浦诧示,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版抛洛荆,至于奔驰C63 AMG凰先慰,目前还缺少这一车型抄粹。   由于是RS5 Coupe的系列车型纷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾力,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事咎,毕竟除了性能之外架,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的奸峨。   延伸阅读 吐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纬难,其中包含对车漆颜色旅删掸、内饰颜色以及电子功能等自主选择傅畔土,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的甸班,所以在配置解读方面猾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注歧辞,并将官方价格告知大家奥墙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上潦驴,软顶敞篷采用电动开启秆,时间上需要15秒即可宽醒,而将再次闭合需要17秒加活贪,其开闭结构为多连杆双片式探集拎,这也大大缩短了开闭时间蔑默懂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拿娠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷匙,为了不过分降低运动性瘟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼金安。排气方面也是RS5的一大特色突稳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管倒淀,在Auto模式下左右分置排气各打开1个铝,而在Dynamic模式下会全部打开申。   本文导航骂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兔夺北,或许大家已经是心里多数壬察睫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型贩涕恳,定位于新兴的小型SUV市场垫故爸。众所周知悸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“皮搅算,长安铃木选择在这一细分市场发力尉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的江。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蜂殴金,通过对比分析祟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力靠寿券。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市午,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元膏善,搭载1.6L发动机铜圣癸,匹配五速手动和CVT变速箱尚侧斥,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L荷响、2.0L两个排量六款车型病,同样匹配五速手动和CVT变速箱獭,售价区间12.88-21.88万元拘咐麓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观耿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面效,通过下表的数据显示得知俯婆汐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手忌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX懈,相比逍客颧、昂克拉等车型同样处于劣势蠕锯赏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起裁郴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秋书,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因交昂,还有与车身不同色的黑色包围式臂莱、车顶行李架该堵,短小结实的车尾馈竿羡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果茶。车身颜色选择上闻曹跑,S.CROSS锋驭提供了极光绿醋、皓月白憾寇蹄、星辰银霓、丹霞红剖救强、银河蓝和晶岩灰六种颜色虐贫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鹿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计尼笺宿,雾灯姆巷、下保险杠也经过了重新设计榔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格粕。车身颜色选择上榔,劲炫ASX提供了珍珠黑碴遣、极地白窟散恍、翠鸟蓝地疤吧、酷银胁棵、钛灰五种颜色蹦硷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面嘲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯褂略豁,前后雾灯寄戒,并配备大灯清洗功能炒冈,外后视镜集成LED转向灯;同样夸辣渭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯砰诽,带水平调节和自动清洗功能可酞事,其外后视镜没有集成转向灯反手。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂灵加。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂煌,而两驱车型则为银色的16寸轮毂握,二者均为铝合金材质试。所有车型均配备优科豪马轮胎谱眷肮。值得一提的是募甘碧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎脓,这在同级别中比较少见吵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型虫匪犊,根据车型的不同尺寸有所区别枢城楼,低配寺缝瓤:215/65 R16天,高配成圃河:215/60 R17孪牟醛,轮胎同样使用的是优科豪马棱吠,同样配备全尺寸备胎酥,两车在这方面都表现得很厚道眉惯奖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫救坪谰,第七代车型渭。其指导价12.19-14.49万洼茫锈,这是配备1.6L引擎的价位钱秤痛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品廷啤,账面要准备好14.09-18.29万黎食竿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车黔膜,当然玩,身为第七代的它尾味,在冲击属于自己的又一串“第一”弓。但我们相信步佬,短板才真正决定高度托秃。   全新高尔夫的德国总设计师说钮俊,它的设计主导思想为“简单既经典”手纳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分习握寂:中网与大灯的相对位置欧、拓宽出车身有力的轮拱石、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了塘吼,这台在中国拥有极高人气的两厢车路票,一露面讲查,就好评如潮钦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解熄废,但还是要将6/7重提孔歧,除了外观上的差异锣萌拈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上阜,比第六代车型要长56mm砷必。而整体车身比例上赡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然褂当耐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm冉文,轴距增加59mm采驴泉,从而提升至2637mm外兑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计醛,但新样式的内部构造也足够炫电。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置孟凌娶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念老蛙乐。高隔音性的特殊树脂层竭,形成3层薄膜结构庭斗桐。它拥有很强的抵制振动物理性能籍快虐。   直接跳过撩人性感的腰线瓤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型幌。相比海外的双L型布很奇,或许辨识度更强一些本。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的昏些加,但高7的不一样虏歌。细心的你会发现十,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时缉,才会主动启动懒侠母,并且拥有厂商宣称的132°广角靖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格陌圣毙,天平再次偏向了驾驶者一侧细病。整体内饰上里,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是默酒:放弃中庸的设计理念蔫孤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派箱苯惦。不规则的T型区及泻、活泼的金属线条点缀搓癌导,让全新高尔夫大变身疼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没铰镶,它能够让你感觉非常新鲜侍巩。   坐进高7内敛咐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗韭,比普通天窗大了30%翠表但。而外掀的开启方式有点奇怪俗伍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别扳钾伴,同时还为内部提供更多头部空间梆莫。   大众车型的人机工程向来让人放心悄矾雄,这个角度的方向盘戈顷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦逗函。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型川,或许来个拨片更有型吧谎甩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症快铆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度烹。   本文导航淬:" "  在国内的SUV市称省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恃翘髓,正因如此饺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蜂斧村,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问埃挝黄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涧版梯。   说到大空间瞎危、七座设计尘、配置丰富的SUV魔盛,北京现代全新胜达是其中的表表者兔顽栋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侈锚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型矫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戎歧电。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捻糯,下面我们将对这两款车型进行对比分析牛骗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观虏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向敢,设计上中规中矩惺惕氮,采用了哈弗新的家族式设计元素窍部,这一风格将在整个哈弗系列上普及粕什贾,代表性的设计元素有骇:大尺寸U型前格栅磐,粗壮的镀铬横条格栅贾,时下流行的“X”型前脸分味。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钨侯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挫秦申。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时仆护热,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅女霖,再辅以造型锋利的大灯灯组妓,极富视觉冲击力蛙泪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话通斗,现代品牌的确更加具有超前思维意识肠。" "  如果提起讴歌品牌香扯,大家一定会想到MDX这款车氓,究其原因味讣,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型灯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型险鼓,拥有讴歌最顶端的先进技术救。在2013年诫,讴歌上市发布的新车相比以往女戒毖,算是非常密集的溃釜铜。即将岁末蛇呛说,讴歌的新款MDX也开始上市销售每陕亥。作为新款酱绕,MDX的售价降低了适匙缚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注驰双灰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失累。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器浮赶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术袒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮俊劲。使弯道驾驶更加轻松穷步垦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上湍甫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 速殊技,在车辆制动时甘,通过制动延长扭矩矢量分配非拼挨,提升转向的循迹性 竿款抬,这在之前的讴歌车型上是没有的胸,包括RLX刊承。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机烤腔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拍。但我们看到谴梆,在讴歌品牌乃至本田车型上翘,自然吸气发动机依旧占据主流苍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法花熄,在新款MDX上使用的3.5L发动机仿绿,带有VCM可变缸技术虚挝,在不同的动力需求下略,发动机自动切换工作缸数疥,用来节省燃料如芒痕,提高燃油经济性鲸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上灌,使用了全LED大灯喊超毛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法舞横,不止在新款MDX上出现吴奥汉,旗舰轿车RLX上同样具备姑骗萝。但和MDX相比曙,RLX的前大灯内部结构稍有不同班矩。而MDX的这种全LED大灯逼鹿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平篡吭,但据了解讴歌正在向这个方向研发爆淮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务芳幕,其中大致包括救援位镜、定位踞篙睦、导航检索等常用功能恭宦屋。但值得一提的是挎,讴歌的这套系统在整车质保期内苛通,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烫丹胃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上弊肯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置贩,通过车头镰群、车侧辣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式娜。对于前方障碍绅滥刷、侧方停车胸全、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蔚蔽。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助夯巳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蝗,MDX采用了59%的高强度材料亮涝蜗,热冲成型一体式门环等途径推绍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料估躬。   本文导航膘娟:" "  在新一代天籁发布之后晦斑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字沃酒。二三十年前抽烤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越擞涟腐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车米箔嵌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前沙废。而谈起这两款车女绵然,目前多数人对它们的理解是棠险:把普通版天籁和君威的车身轴距加长暴氰迷,配置增高藩,便成了公爵和君越姑瑞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸朗踌、动力和配置等等锯,却有着极具诱惑力的价格惶贺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘洗添善,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赤妊北,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力脐氰。可它们究竟有没有这样的实力伞?两者比拼脖,谁又能更胜一筹娟栖忌?本文即将为您揭晓杉氦便。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型判券盛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型逆笛伯,售价区间为23.59-36.99万元闲屏接。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版杜奢,两车售价分别为29.98万和29.99万佳处傻,价格非常接近概辜,比较有对比价值下吉访。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显尸田,主要是雾灯敬搞、轮圈等几处细节可以加以区分护回,尤其是中网变得更精致好帛,车头更显大气惕。但也就是这些细节的变化赤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿题核氯。   大灯方面惟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能焕邪奶,不同之处在于崩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)勒。   车身尺寸方面堡旅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)厦处,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)疲,君越的长度同样超过了5000mm驾阑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本使。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蹋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过般慰,并没有追求锐利偷缮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅踢,腰线设计是其外观中的一大亮点热囤爽,并非大多车型采用的一条笔直线条剧灸,而是在B柱之后便缓缓下沉戚疾,在后排车门上形成一条折线臼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感架伞现,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士巨词枢。   尾部来看冉,公爵与标准版天籁造型基本一致耍,尾灯造型也还是一如既往地犀利暇褐点,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合吩较伎,为整个尾部增加不少活力揉皮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合忻竣念,使其整体感更强戒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蹬,轮胎方面茬炽蓬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎灸淬匪,更为霸气头唉。   ● 外观小结亮捞: 两车均采用年轻化设计输,稳重气派;车长均超过5米钮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上釜,君越表现更为抢眼眉刃捅。另外醋焕,从个人角度来看间抡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计慨,相比之下它的造型更加简洁书膝蛙、规整佳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识话我,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽较,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发匠,足以呼唤出你全部驾驶激情接卞芥。你可以视它为野兽邪铣凤,但我更愿意称它为内敛狂徒背,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎牟。它是驾驶利器改貉剧,也是很多人心中的梦想之车捎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG恍腑力。   既然说道奔驰AMG咆徽蒋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义筏愁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样黎深,都代表了其品牌车辆高性能版痕闯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款承许蹬,这些车在发动机配置调教箔,底盘调教惧屎雄,外形和内部设计上都远远超越原厂车吉头汰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型涵,它的长宽高分别为4707mm寺、1795mm和1391mm溯埃看,轴距为2765mm拾悸挂。参见下表可以直观的发现殿炯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的阶江戌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梳抽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面餐玖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同禄。但细看之下桔,还是能明显看出差别阜墙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位炽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降埔旦考,流畅迷人更具轿跑风范斜宫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少牧脱。   除此以外驶,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次薯如,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蚕杀下。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂骑痉,前轮尺寸为235/40 R18奶,后轮尺寸为255/35 R18绥。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力瘦形,以获得更快的加速度芍九改。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果脖脸。   车尾是C63最为霸气的地方赎,四出排气管宣誓着其运动特性狠菲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一溃环唉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泉丹末,从而提高车辆的稳定性呵垒抚。" "  11月12日信咀缕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赖。无论在平台还是动力上救鹊射,这款车都与标轴3系基本相同黄。动力上附,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上秋,依然分成风尚捞善靖、豪华和运动3个不同设计套装拎桔伯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式第。无论怎么看会耽,4系都很像一款双门版的3系负使陀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蔽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系浇袜。   虽然名字是4系拢青,但如果只看前脸令,恐怕一眼很难分3/4系霞遁。不过仔细观察细节的话味课,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同氓汇驮。比如更大的开眼角设计房,更修长的双肾格栅市袜,还有明显不同的下进气口设计风格孰。当然波坡红,了解宝马车型的消费者都知道床,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置扁氖。此外屏,前脸还针对空气动力学进行了优化杯些。 【左欺惮:豪华设计套装(选配)/右会聊:风尚设计套装】   侧面造型上贿咕,4系明显比3系舒畅很多刚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条闲,更修长的车门对此也贡献颇多怒。不过轮胎规格和3系完全相同乔搓书,似乎很难体现出这款车有多么运动佃。另外炮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了崔讥,和前脸的进气口配合郸浅,共同为刹车系统散热姥下。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多良,不仅装饰性强仙顶缔,看上去也更凶狠锚烽。   尾部设计上板睫饥,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素侥。猛地一看依然很3系镜,但饱满的线条体现了4系的不同迸。尾部虽然整体很“壮观”兜蒙贯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嫉涤,别有一番风味炔妊眷。另外忻,根据套装不同箱倘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种陋碗俗,实拍的运动设计套装为两侧双出怕庇,个人认为设计还可以更精致一些芍呕。   车辆提供交:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址飘:北京市海淀区闵庄路19号   电话躬荤:(010) 5872 8888   本文导航沃解磕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道荣,自日产逍客2007年在英国上市以来蓉辰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来勤摹既。各汽车生产商自然毫不示弱慰咸情,都想从这块有潜力的市场分一杯羹群墙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年茸,公司就对其外观和动力均作出了革新难棺鼓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司湃,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V埠誓萄。这款车售价要高于ix35反普廷,标配版的售价与高配版的ix35相当随骇揽。较高的售价并不会对消费者影响太大息,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力饥荆斜。 ? 现代ix35   除此之外奴啃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型豹韩。完美的驾驶体验停篡侯,充足的动力表现蔫朵外,日常的实用性以及低廉的养车成本扑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战科翁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蔷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间畦村郡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些久摆吕。CR-V的后备箱打开的角度要更大伟,后车门打开的位置更高翻身吻,加上方便的一键式折叠后排座椅顺炭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挖邦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拘栖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嘘蜕冒。ix35的后备箱地板离地面更近静,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间柿蔼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5憾,他们要对此多付1,700英镑方弗。其余两款车的四驱版弟冈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)咯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)漓呢。   从标配版本来对比三款车顽囊,ix35要优于其他两款牢哩境。SE版就提供了后排加热座椅净函肖,方便商务人士乘用伯冒嗅。高配中更是有导航广搜,蓝牙哩,真皮座椅耐舜彩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能翰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠储,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铜冀。   综上所述栋,我们推选出这三款车的排名分别是懦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的丁辈,但是它的驾驶乐趣却是最大的秘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码壳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足露仓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度评幸媚。低的污染物排放尺婚,强劲的动力表现晨捎,新引擎的装配让该车重获新生朵难惧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问琳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车赖。不光是低廉的售价炊,标配版的实用和保修期的延长荣畦吻,让该车十分吸引人颊鹿。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鸡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间侵镁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翅祥,未经环球网Huanqiu.com书面授权户,严禁转载栖糜,违者将被追究法律责任青落呕。责任编辑容膛性:李敏" "  在国内末,提及福特这个品牌干截,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜寂渡海克斯和嘉年华幂,但福特的精髓决不仅限于此糯。在美国敝始,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军涎械拢。近些年来局午,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围乖爆,先后投下了旗下多款SUV车型棋,其中包括翼博课、翼虎浇健、锐界以及今天的主角探险者侮句唉。作为美国销量连续15年冠军的探险者逼抬,它在中国的土地上能否再续佳绩架?带着这个问题绵敞纽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙领。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈唷,也是其第五代车型蓄。在今天看来沉咕辟,福特探险者圆润饱满钾贯撩,又不乏美国车标志性的肌肉线条晾膳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求栏朽。但早在1990年陕松,第一代探险者刚推出的时候袒捎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肺臂微。   随着时间的推移沥口四,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变骄,与其说是改变淮,倒不如说是更加顺应潮流酿。早先的皮卡底盘不见了踪迹廊白醇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂屏幸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻馕蒙丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)埠。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈叨恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢怕丁篡?结合同价位车型做个比较不难发现灵,探险者论尺寸绝对傲视同级家将。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV埔,“尺寸”无疑是其最大卖点矛杀。它的车身长驾、宽茎、高分别为5006mm送哼、2005mm和1743mm睹架,轴距为2860mm籍聚愁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV厢,即便是与奥迪Q7的对比中沫,探险者在某些环节也不占下风陛纱既。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外仇,探险者的最小离地距离为193mm揣讲晤,接近角和离去角也并不大姥,仅有21.7°和21.4°怜猜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的如锑抄。" "  引言耻顽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点驮篇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新坏怀侧,其采用了全新MQB(横置那诙惺猓块化)平台生产此,不仅在外观摩、内饰方面有着明显的变化骄,更低的生产成本舶脆、更轻的车身也使其有着较大的优势啡坎。此外皋肋副,作为其老对手的福特钙盗欤克斯当然也有着较强的实力矮弗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评疼。今天廷叔,我们就来为大家对比一下你绣赤,看看这两款车型谁的实力会更强番。 外观怒领欧:低调内敛大众风对比时尚张扬父浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感饺耻鹿,但在设计风格上却有着截然不同的一面息隧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上房。而父荽股牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息锋抹撬。   车身尺寸方面颊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惜哗赦,轴距也增加了59mm馈缉,整体看上去更长更宽更矮忱汹霓。但其主要竞争对手副6缟悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势化。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅寇、强壮添费、凶猛疏电,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象匣冕。试驾被安排在了蒙特卡洛刺湍速,我们被热烈的目光追随了一道焚苫,同样陛狈,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路逆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锚,它的对手就已经锁定了贡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标取歪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜饰,他们选车就两点俩聘别,第一样子帅啼,第二性能足够强大坝须惰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力竞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车汉希皮。恰恰如此孪厦,它看起来很漂亮蔡鲍,尤其是车身各个部位的比例与线条绕瓣,挑逗着所有人的视觉神经客航锻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野胁咆暴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口毖,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实缎,而且更杀气感更强提。怠速时慢慢靠近贤限酵,它的躯体在微微颤抖即广,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤附。   细节方面奥迪从不偷懒容,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记逢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾千聘似,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞低判。在我看来胚酸,这样的视觉效果已经足够征服所有人试,如果你觉得不够醒目奇棚储,还可以选择将卡钳漆成红色凭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部净,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体唾狗,120km/h时自动升起妈凛癌,此时的样子最为动人想嘶癌,速度降低至80km/h后便会自动收回舒韦。   进入驾驶室并不费力恳饲,内饰与A7或者S7基本格调一致恳灌刺,简洁朴实藩嗜河,中控台区域保持原有基调腊干祈,有人说它沉稳犀朝,另一些人说运动卜献,在我看来这就是奥迪的风格邻五,可以满足很多人的口味瞎挽刷,一切气氛都显得那么熟悉烂。   车内有两处亮点让我记忆犹新共,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分宪砍,坐上去的感觉也足够舒服哪玖颈。不足之处在于它的调节方式太过简单宽呵等,仅提供电动方向调节以及腰部支撑帅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能且摆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毫,手感与大小都很出众愁娜乔,令人爱不释手叔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进缄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望倍澳炔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方册,善于抓住驾驶者的心懊惟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分顾藉崔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化窗,两厢版掀背车开始越发备受关注碧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型钎槐,强劲的运动性能也是非常重要的指标搏鹿端。就在本月初揽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求楷,除了朗行运动版之外媳淀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能当。接下来客咕,我们将两车放到一起酥剂覆,来看看其空间和性能环节的表现如何剔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是室戊间,如今的情况则正好相反琉碗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此珊窃。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元颊纺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元嚷,两车的售价还是非常值得人期待团虐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版当齐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了低,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计怖落,前脸没有任何改变晌叔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素廖垮光,但给人的印象要更加动感绣染。   车身尺寸方面靠培搞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米胯,各项数据都要比朗行运动版更大一些耿沸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少驰检。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎簧揪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适轨,比较适合家庭日常使用愤。轮毂造型与三厢版没有区别卢补谋。在发布会上沟抵茬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎腹韧,相比科鲁兹掀背车不够运动苗司。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条迹公揩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑币蛋糯,线条更加自然露、流畅铃狠莎。两车的车身腰线笔直且显眼棉涤纬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉刨澜拌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影曹泰灯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿狮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果殿疆顷。同时兢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能轮楞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源贾敦便,点亮后的视觉效果非常不错龋谦省,还有排气管造型上加入了镀铬装饰馆交。整体风格也是保留了三厢版的造型敞菊题。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出停慌迸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蓟钢。2008年膊募,丰田Yaris进入中国市橙狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相辨,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鼻横,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车娠考,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号抹拨,想必原因大家都很清楚浑惜燎,致炫在各个方面都已下足功夫孪户奉,为的就是再续辉煌疮靖躬。   致炫外观灵动时尚宦寺物,带着一些年轻的运动气息控栖伸,车长为4115mm虎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm弦巩链,比老款低50mm;轴距为2550mm莆,比老款长90mm冗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了需可。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点如,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”店瞎抱,这样的设计更有利于致炫的散热墒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱兢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炕。   " "  在这一两年中酸腔峰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”派骚,究其原因蕉伍举,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有府判。另一方面灵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高龋。代表着大众在中低端产品中的最高水平巍沉。如今琶杏素,高尔夫7也渐渐走进人们的视野槐楷。带来的改变很多唾捍膳,由MQB平台带来的更多越级配置巷枯,外观内饰的革新勃舶,动力总成的变化缉呐残,当然还有后悬架的改变挎可。能否继续神车称号保叹,笔者觉得癸竭拘,可能性极大猜。   ●从固定平台向纳角埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男退剑块化平台的车型旧冗,之后肆泄,从这个平台开始茅簧,还会有奥迪A3等车型陆续引入齿府赣。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鹤强。但从高尔夫7开始勺蔷,这种概念将发生改变糯。MQB目澹块化平台生产祷珊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承镀泉许。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留糕楼,后面我们会详细说到堑颈橙。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车漂谜,必然是一台有传承有积淀的车型哦磨。经过几十年的发展和变革娘霖断,没有被历史淘汰截暖祁,却总能获得新生和换代榔。我想符合这种条件的车型真的不多甸古戮。甲壳虫也好脾卑憾,卡罗拉也好痛钙补,都算在其中奖叮。高尔夫更是其中不可或缺的一款列,从第一代发展到第七代娃棠翅,我们发现糙,很多经典的设计元素没有消失疵,而是作为经典传承下来寸龚守,但技术却在与时俱进的发展雷故。直至现在扩戊,高尔夫7的出现伸,能够看到曾经的影子慷顽哀,也能够看到未来的趋势遣幢很。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了洁棵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿道,今天在紧凑型车上也上演牡损涝,只能说明朵雀揭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视饲镀泥,也从侧面看出冒,这一级别的竞争是多么激烈楔笑兰,高尔夫7的轴距加长了59mm船嗡俯,反应在车身上室,加长了56mm栏垢。这让我们看到徒奴秸,高尔夫7并不是一味的加长损共,更兼顾着车身的整体设计蚂,以及操控能力的全局设计广吩狭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了送奇泞,争议很大话惜匿,但貌似并没有像新速腾上市时那样朽互,引起大家的太多反感琴田。或许一汽大众的这场策略大变葱,已经让消费者黯然神伤了承肩。大家也都知道水丝,这是没办法改变的事骑番裁,想要四轮独立悬架离,会有性能版车型作为选择尼锻,要是纯家用碎崎雾,就只能接受这个现实然擅懈。   本文导航翅辱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV霉坟料,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6遂,这仿佛已经成为了一种定律短丝肮。话说回来酗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盛僻慑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望傻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计疗蹦朽、做工泛獭咀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼禄烘成,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位礁捅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解舍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型玛,为更直观的进行两车的对比分析澈骑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车梁,需预定等车时间较长枷敛闯,主推1.5T车型)作为参考对象腑。备注第划:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版捐使摹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高痊宠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瓮眉浑,瑞虎5和哈弗H6各有所长宝,瑞虎5车身更宽布溪、更高肖教,而哈弗H6车身长度达狸、轴距更长殿。另外这两款车的外观设计原创度较高骸怠,没有明显的抄袭痕迹氖悄淳,且能够符合大部分人的审美观急解勃,足以体现出设计团队的用心程度短。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点墙童坎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应趁敌,意在塑造最新的家族风格屑暮帽,整体呈现出大气蒂视、时尚的感觉肋梆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择巷雌浑,包括徽墨黑啥、烈焰红挠套嚎、赤金棕痘、暗夜灰僳陋、皓月白和丝缎银锯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气捶,其更侧重于简约戈、硬朗的外观风格同样被消费者所认可亮。车身颜色方面泄馅,哈弗H6提供有经典黑氓扁瞄、雅致银精戳唉、简约白癸芒、中国红募、风尚蓝耗、摩登灰密、醇魅红单、睿智棕共8种车身颜色短场稠。   前脸部分换访,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果吞俺嫌。瑞虎5前脸层次感较强修磕,大灯巧妙地与中网衔接川亢娄,而下进气口被分为了两部分冷喘盘,下部与底部合适护板相连接落,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和腑,没有太多浮夸的设计夺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识刨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“惧,但绝对属于耐看型零蜡婪,整体间流露着SUV标准的稳重气息脱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富骚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长菲拆,车身侧面给人以更修长的感觉莫串委。另外儡怒翱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条帕隶恢,车顶均配有行李架肛的袭。   同样的扁动拨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感盒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面芍镭胁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方陆,厚重的保险杠更具力量感街靖吉。   灯光配置上理,瑞虎5的前大灯造型整体感很强弟傲,内部灯组布置较为新颖郊息吾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注活号莆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩奥戊叮,常见的柳叶状大灯造型裁粳搔,常规的灯组布局瀑,带有透镜的卤素光源大灯掠,提供水平调节功能蔼秸耗。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源霓,看上去更为醒目和美观媳埔敛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源庐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瓶矮手。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后颊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇隶矗檄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蜗管溃,同时越久的期待会带来一个重大问题茂臣,那就是新产品如果不能做到完美孝酵,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时私孩,两条定论由中国媒体陆续传开培妇党,首先它的相貌不错看,其次来到中国的时间也不会太长了榷角。一个月前函侍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁餐盟,为何这么说擦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好粳空捐,通过细节上的修改查,使雅阁更贴地气帛餐斑。   设计师在中国进行了大量调研工作沛,最终他们得知了国人的喜好托衔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计团,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁阀抡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外底熊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手棉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嘲。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表锑俩东:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈遂刷,在如今大行其道的“加长风”面前蜜捍拔,本田倒是走了一回不寻常路殴,这也是让很多人吃惊的一件事舍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响奋泵吭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道详,究其原因我想和C柱造型枚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卧伦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度斤收,先是放弃了老款斧头型的轮廓希懊负,其次将双出分置排气融入到了包围中砂鸿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚辰、动感靠拢矫褥。   本文导航抨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座媚肖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者忱磕钎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凄火静。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事萍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩繁胶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嫉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别体,其中哈弗H6的风格偏向沉稳棉汾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病阂如。相比之下缴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计矗挠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉效寿卑。总之这个价位的车型护魄尽,只要设计不太出圈消费者都能接受悔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几叙,即便轴距也仅有20mm的差距虾,如果无聊到一定要分出个胜负的话精陕钒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上竣矮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烙,在这方面长安CS75表现得尤为突出篙缕。顶部的灯眉扰肝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型为井,虽说还是带着几分模仿的味道焦,但却并不令人厌恶貉卡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型掇芦,不过它的优势在于自动大灯功能塑范,这是我们在CS75上未曾找到的配置促。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化曹,都是标准的SUV设计嗣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似姬柔,不过值得注意的是胯熬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙输乾却,上下车时可以避免蹭脏裤子始能蛋,这一点要比哈弗H6显得人性化屯亢秦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎洛羔钮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17剑赊骨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弥帽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惰癌旧,那也将成为它的一个优势婪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帛秽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平窜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叔豁。两种风格说不上谁好谁坏豁逢详,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫苏突、更时尚的选择乃丛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座山浓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饱暇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩犊巫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜桶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别五堆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绒暖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舞。相比之下先,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搬巧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狗裸帛。总之这个价位的车型叛旦叉,只要设计不太出圈消费者都能接受寒勿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捶秋架,即便轴距也仅有20mm的差距肠旱幻,如果无聊到一定要分出个胜负的话叭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势会,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胜突。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方杉谋,在这方面长安CS75表现得尤为突出灿藐头。顶部的灯眉毒朔尝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型渐,虽说还是带着几分模仿的味道箱目,但却并不令人厌恶胜衰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型氨毛,不过它的优势在于自动大灯功能谩蜂,这是我们在CS75上未曾找到的配置电星。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化镭帽,都是标准的SUV设计活,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似噶亭是,不过值得注意的是韧频嗓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙穿,上下车时可以避免蹭脏裤子蓉厘传,这一点要比哈弗H6显得人性化踩杰窗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎偿妊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等墟舍埃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坏酶阀,那也将成为它的一个优势漏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些遣。两种风格说不上谁好谁坏胜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纹、更时尚的选择违。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型羞晾祥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人睹,埃隆·马斯克就是一个奇人何,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克季坷围?下文简称“埃隆”)律。远隔重洋来到时差16小时的加州挠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展刚,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S姥羌僳,一款名不见经传喊赏车,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蓝锭。在短短的5天内临,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试创靠轿。 ●曾经的TESLA次麻:短暂辉煌的Roadster   2003年惫拱顶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司疼甫稠,并亲自担任总设计师的时候烩垛家,他为公司取名“TESLA”嘿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家锣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锌钦。而在十年前季骏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了摊,因为在此之前仁娄碎,没有任何纯电动汽车成功过擂饱刻。   不过很快顽念,TESLA的第一款车型就让人刮目相看劝疏夹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳好巳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蜂陪、续航里程短的传统印象侧妒角。只是晶凄,那时的Roadster真的很糙郡绿乔,很贵体钞受,很没吸引力其拓溶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者洁肮。   于是天萌委,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”改显侵,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市俏篮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣睢,已濒临破产……”徊取。   不过纷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样话,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在么朝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际洪馆党,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国咯。仅从2012年6月车辆发售桶,到2012年9月这短短一个季度内桑嫉泞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S兄奔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元亨椒,并且公司还获得了美国政府的政策支持多涕仆。   ● 简约外形流畅饱满教措,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗人巴?一个能够打动人心的外观设计睬夸疵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要澎,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维贺熊比,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔旧崔馆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物们吹锯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者火文潘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院系畏,是一位年轻的美国本土设计师氦芜,曾经在大众汽车担任过助理设计师春闷论,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计尘项售。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前葱妈,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师醛,马自达旗下的Furai卑焕、Ryuga护廊寄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蔚谁乐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker贡谱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车宋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)寝。初次见到TESLAMODEL S的时候泞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系匆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蓄配澜,难道这两款车之间也曾有交集戒旗记?   多方查阅资料后才明白镰筛弟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的韭,不过后来TESLA对其提起了诉讼乾搪朽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赊度热,还盗取了其电动车制造技术澄。于是紧接着改,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品朗镀华,并最终完成了MODEL S的设计工作炊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)颊撇,轴距则为2959mm苟锭。仅从数据来看奋扯架,MODEL S已经算得上中大型车的级别氨际,差不多和奥迪A6L渴材、宝马5系Li等近似抚,只是车身更宽大也更低矮一些脯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论圣。   整个MODEL S的车身上轨府歉,相比许多人和我一样邯臀逼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计刊笛,椭圆形前格栅造型太另类了茬我,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拜,但是这也成为了MODEL S的标志墨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蔼,所谓的家族式前脸踏。   你或许会认为没有前置发动机的存在萝朵,和绝大多数的电动车一样长,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了吉,那就大错特错了畦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蹲呸核,动力系统和电池组函,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里课吵怖,就和传统的内燃机汽车一样掇甜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温沮。   细长条的大灯造型很酷蛇店乳,氙气大灯潍完、LED日间行车灯都是标配惰链,和其他车型类似舒川第,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯壕、LED雾灯以及示宽灯另峭皋。只是在功能性上MODEL S实在很单调肌活设,同价位产品上应有的大灯清洗端朽、自适应功能等一概奉欠陌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立轿订,4年的时间藕骇,经过诸多顶尖设计师的打造裸孪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发池物,再到上海车展的国内亮相腥,今年广州车展终于正式上市每邢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口刹贸忍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休困朽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中亮翅鹃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩劲俊,这是中国自主品牌获得的第一个五星赂。观致3四项总分达到了惊人的340分擒渡扛,这在整个2013年度排到了第一位慷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嗡,接下来为大家解开谜团胶丛储。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3盲锰显,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吼党桑,观致3的外观线条十分简洁慌,但又不失从容优雅塘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉嗓,毕竟它的设计总监曾是大众高管疥饯府,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了饯。   前脸看上去相当的饱满圆润蘑绒惹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蒜回,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成勒对,而“Q”也是观致汽车的首个字母梆叮础,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拧缆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计晤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切巨,这话虽然有点绝对控染,但却不无道理冷冠碳,在说服消费者购买自己车型的时候香,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嫡告,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由堕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型棺,随着时间的推移罗犯,两各品牌已经深入人心地捐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酬,相近的售价杏、同级别的定位鞘吴,看看哪款表现更有诚意饺戒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台闹,造型圆润符合多数人的审美恋,第一眼算得上成功钎蠢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识困邦,细节处理更为立体很显档次胜缺悄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错摔捅。爱丽舍原创度极高竞擞,很难找到其他车的影子暖逞稼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍册苍扰,只不过虽然车身进行了拉长信镶朽,但看上去依然是一副小型车的架势揭,气势上略输给爱丽舍雄脓。外观设计确实见仁见智吞,有人喜欢圆润稳重蒜顽譬,有人喜欢直线条的简洁利落筐郸氰,嗯好吧欺俩,各花入各眼胚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现还蔫,新桑塔纳除了车身稍长之外订,轴距镭侨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势藤碘。但整体上两者都属于造型协调的类型汾典守。   内饰部分拦簧虫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色狙娃看。配置细节设计箩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蓬透劲,比如位于方向盘后边的多功能按键割拦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式汲策官,则显得没有可挑剔的地方督,只是限于成本荆,用料表现一般九迷湘。" "  谁都没有料到短短几年北断吐,SUV会如此火爆市难垄,从动辄百万到数十万的城市SUV鞘,都曾经上演过排队提车的场景瞥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样十酣霸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要贰随裴,不同细分市场铰钉赋、不同类型SUV纷纷推向国内市巢傅亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动撇,推出了其首款SUV--标致3008灵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城督辖ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡囤顷。而东风标致国产后价格有很大降幅乒郴轻,15.98-21.67万的售价也与途观凛、CR-V链酱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来糠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV闷沃巫。下面一起去看看吧橡惠镜。 ● 外观解析   除了高售价外廉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一释蜂功。太过个性轨,同时又不够精致成。而相比之下蓟盖,国产版标致3008要好很多齿涂,现代感更加强烈闯臀。前脸采用了小一号的大嘴拓,并且添加了镀铬饰条显示很精致艾夏,也符合国人的审美夯径。   前大灯虽然不是氙气大灯阮舰,但是加入了透镜侥拌嘎,整体观感不差吼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高痘鲜。另外都,雾灯处还添加镀铬饰条装饰般吨坦,增加了前脸时尚感炯的。   从车身侧面来看饲,标致3008加入了车顶行李架妇蛾碱,虽然并不是经常用到的配置锻窝,但是对整体造型的营造作用不小磋。另外讣卷瞪,黑色下包围凸显了运动感潮。   尾部是相比进口版改变最小的讹土,不过依旧非常漂亮项,很有层次感繁。尾灯加入LED灯组玲,警示效果更好实秤我。另外最值得一提的是其后雨刷设计粪摆老,在前雨刷工作状态下斑齿,挂入倒档颁酵钝,后雨刷会自动工作霞,非常人性化的设计昧。" "  说到法拉利酸、玛莎拉蒂这些品牌达隙,网友们肯定会觉得遥不可及壳违殿,价格高高在上卿缔。如今耽抗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辈绍,它以89.8万元的价格进入国内市场漠卫绿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赌趟伤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现伴,让我们来看看他们三个谁更吸引人惨曙戒。   在市场行情方面户,Ghibli集成了家族其他乘员的传统窖谢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的春称粕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置度。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设绩埔访。而其他两款车型均有不同程度的优惠钡龟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系没。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的桶,看起来非尘幔魁梧的发现竟然落了下风碳,令大家非常诧异隶洁海。但在内部空间方面廉,Ghibli组完全不能与发现相比毛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版限。而宝马Z4则是一款标准的小跑车挂,所以它的尺寸就不在此提及了兴。   在该项对比中禄背挞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截违饥,功率少了80kw柑避,扭矩也少了50nm拜工,同为3.0T但差异却这么大顷贿。发现采用了柴油发动机季,这款发动机的性能超众戒惮富,在国内有些市场中非常受欢迎省烯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱岔。   对于传统豪华车闻言罗距烷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式奔门貉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芭寥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隋。路虎发现集成了家族中的优良血统但把,四驱系统足以让众多对手汗颜嫩。   本文导航遁玛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鲍诗醇,保时捷新Cayman在国内上市之后茨稗橙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了雄,遗憾是试驾车迟迟不能到位刃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余拦籍秤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心签,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出诧搁,就当胜利喜悦之余休,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包美。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绍:不就是保时捷最入门的跑车嘛疆刚,至于这幅尿性嘛氛滩瞳?不过您还真别说级,Cayman作为保时捷入门产品中逻耽钵,绝对是一部对得起消费者的良心之作惋,比起卡宴与Panamera来说脾垮赌,工程师为它注入了更多保时捷的基因虾,说句通俗易懂吉嚼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观荣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间赂轨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鲜番试,第一代Cayman的诞生是在2005年碧蕾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺步璃花,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格莽负脓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本萝。   新款Cayman S外观简洁漏坝删,车身比例更是优雅的惊人邢女骗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征羌泵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低兽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)舌闷卧。尽管如此痞,这款双座跑车依然非常紧凑划夺吹,车身长度增加了33mm酮漏。车身前悬缩短了26mm信溜。   每次谈起保时捷的外观设计垫,笔者都是非常纠结的心情畴灵牟,恨的是德国人那副死脑经窝芭遁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撤,喜的是哪怕轮廓没有变化谐衡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿趴伶魄,或许这就是历史的传承吧匹。   新款Cayman S除了迷人的身姿扛敞诬,优雅的曲线之外镀,设计师并不是一味的强调柔美汾涸拜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现山醒枚,这里需要注意的是刑榷别,这个大口可不是什么导流机构斗,而是发动机的呼吸通道揉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位席村,加上凸出的转向灯设计锻蹦,相信任何人看过之后都是过目难忘钡沥坑,尾翼同时配备升降功能木,时速超过120km/h之后巍磊,能够有效提高尾部的空气下压力帕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂隶,这个是一个价值不菲的配置好,总价44700元劣搂辈,如果您不满意当前的刹车系统韩刺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话痹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蓉,据说车用到报废了成思,它还可以装到另一部车上继续使用牧穿,简直可以当做高富帅的传家宝酬。" "  国内B级车阵营的争斗项烯弥,恐怕用水深火热都难以形容锣,原本只是按国籍分布的对抗阵营祷倾,随着时代的发展湘蚊,已经逐渐转变为混战的局面度妓,比如ABB三个品牌的中级车悔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手努瓮。同样的情况也发生在合资品牌身上拿暇,民用车级别的对抗往往更加激烈蒋齐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时季,来自德系的车型是否会倍感压力麓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志羡焚尝,又考验耐性的工作浦街孟。往往在某一个时段有一丝懈档颂狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生梗奔。网上车市最新推出的《抉择》栏目侮屡檄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纯,做出全面的分析与指导娘,以同级同价卫哆落、同价不同级等角度出发航,全方位给您最全面的购车支持窖胖苦。   雅阁和迈腾纯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车斧,也许之前并不会将它们划等号巨绷,但随着市场格局的转变肝,它们也来到必须接受对抗的门口龋功豌。当然舒掂,这场争斗的发起者是雅阁奴芯胁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗描,抢夺德系车根深蒂固的份额奈,看起来是个贪婪的举措容,但能否成功却还很难讲师膊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方浦皖班,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的枪泻,反之同样昏。客观的讲嫡撩商,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蔷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势陛搁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源且,但是这个技术到底是否实际爆镰权,还要从使用中来探寻碧两俩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钾贪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响舍。   第九代雅阁缩短轴距的作法勤,是令所有人都无法理解的委唾,在几乎所有车型都在加长的时候卵卜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍堕瘸,搞得你摸不清头脑酮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稀糠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因篱无滇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似城丹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者晦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能纪,就是最好的证明是,据我所知蕉纠贝,直到全新一代奔驰S的诞生攀揭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的女。   本文导航黔擦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年采凯奶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念苗姆够,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴梁宠捻。直到有一天敌,新速腾上市拎,后悬架变成了非独立结构梁拼白,他们的崇拜似乎崩溃了昂喉练。这还是那个技术控速腾吗惶鹊?随着时间一点一点过去告,新速腾陆续推出速腾蓝驱版莎、速腾GLI犀崩斗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了痢。不得不说辟,速腾家族越来越丰满纬,那个曾经的技术青年鲁畏姬,逐渐走向千家万户刊睛,满足标准化的舒适性需求赖姥迷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者浪,这让我们看到速腾到新速腾的转变魔,它变得多元距,变得成熟巳盎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满黎囊,开枝散叶就像一位长者仍。它不是急于求成汤猩阑,而是变得更圆滑更成熟猾。记得一句广告语曾经说过吹:“成功的男人赦娇涸,有很多面顷坷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象垮炭回,它要更多变娘美缆,它要更多面多攘芬。蓝驱和GLI菇喂维,一个拥有更多的节能技术何,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烦骸堪。当然宽巴,价位不同鹤巨,GLI已进入二十万大关焙俗。你有了更多选择溯保,你没有了挑新速腾毛病的口实画。三种产品摆在你面前垢,要节能快?要动力搜?要居家险烫?新速腾都在这萝统假。    直至今日儒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止奔,的确菊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品董,多少显的不是很紧凑动感昂我豪。但终究那是一种技术执着理念下号,最后一代产品了羞偶。新速腾的到来似乎终结了这些恢惧棚,悬架品质降低干伸,操控感稍有不足材,但换得更宽敞的内饰空间苟抨,等等等等竭混辈。到底速腾进步了还是退步了闲禽,我们无法一概而论烈磊石。但有一点卡葱视,笔者觉得大家都不会反对褪泻片,新速腾的外观绝对养眼降。你依旧能找到德系工业味儿丝,但又看到更多摩登的东西夸。咸淡合适歌郎,老少皆宜谁普嫁。或许从这个角度来说磁潦嘿,新速腾是成功的驼亢。    过多的技术说明粒嗜盟,这里就不重复了毒犬楼,今天我们就来漫话速腾吠。记得一次汰蹦酞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面态僚单,立马对它的内饰嗤之以鼻麻。毫无设计感案郊妈,直来直去噬茄梧,见棱见角倪摹。或许不光是这位搞设计的朋友竞,很多网友也有如是感概斤氓方。他少了一丝温情澄降叫,少了些许浪漫绿补。不如北欧风情简约保锻脐,不如英国小车活泼母楼。充满了德国工业时代标准化生产的气味短工。打开高尔夫案、速腾当戊、迈腾燎枪来、途观涤、途安的车门普贪,你都会得出同样的答案毙洗等。或许钵落,这就是一种设计选择撤檬烂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的晨嘉,内饰模具走点曲线也不是不可以稳露,但当你仔细玩味之时逼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哨褐。不浮夸皮面、不高调吩樊盎,你可以说它没有设计感恐耸珊,但它却充满机械美毛解疤。 责任编辑逼:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虏涉,也就是S-cross锋驭箩懦傲,售价11.28万-15.58万元涡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄础,主要竞争对手包括劲炫和逍客痰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版矮龋,其实并非如此还挖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茧寡田。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢授,我们不妨来进行一些对比去看看姥躲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV骋价诧,也就是S-cross锋驭盆粳,售价11.28万-15.58万元脱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄滋恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客患导想。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版皖,其实并非如此懈彻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢澜悉,我们不妨来进行一些对比去看看梳培旧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上全话据,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场汲。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机惊卑孰,而且在轴距上也进行了加长司敛,从而能够获得更大的车内空间墓羞戏。其实就在此次广州车展开幕之前疽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嚎禾四,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机家,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长竟。另外孩涎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV稿忙、BUS乳巷、VAN三个系列券,分别涵盖了商务醇、家用和专用三个细分市场栓懊翱。好了浇,闲言少叙某恃,下面我们就走近它们以作详细了解吧叭略侍。   外观篇诉卵四:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品垢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惶佩戎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象裤,同时会在两款车型的不同之处加以说明熄。   该来说说外形尺寸了扮道关,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抹藉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僵脊锻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成糯邪认,与车头形成了很好的呼应记滥稳,而且从整体上来看车身更趋向于平直藕泉。需要特别说明的是闺儒马,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L钵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式罐畔,以应对不同的使用需求据,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同监档,例如高位制动灯蛔、门把手和牌照架量池蒙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”昂腿摊,“中国车”统衫监,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价户。“北欧品质”传承自S60诬幢,设计风格以简约时尚为主蜡,选材用料则注重安全环保毖沟。“中国车”同样不难理解忻剩,“L”是个很好的代表撕,但不是全部洪。   就在试驾会的前一天琳慑览,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)凡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上口匹。   ● 沃尔沃亚太为何物互悄灰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称恢寺嗓。沃尔沃成都整车工厂匠车鼓、大庆整车工厂磐、张家口发动机工厂窍釜纲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产疏誓膊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准惩虹恃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统槐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准律。如S60L有约290家供应商劝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系撤策。而在研发耗迪、设计饱、采购和生产制造等各环节上匠骡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步遂筋,采用共同管理系统铺熔刺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猫墨,我们先从加长这个重点说起聊苦。S60L相比S60加长了80mm姑湍,具体点说应该是轴距加长了80mm签竿妮。这80mm用在哪了呢贯藐?全部加在了B柱之后荡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心憾,这里现在变得很宽敞胺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间挫滩,前排调到合适位置后垃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指粗螺,属于勉强够用的水平;而在S60L中阂,相同情况下奠翱帛,后排的腿部空间则超过了两拳茫杀,可以说是非彻杌┏郑宽敞苫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蟹竞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平尖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)俱偷潦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了懊杯墓,外形倒也没受什么影响笛,甚至感觉比S60还要更舒展一些鞘憾菊。S60本就是轿跑设计风格帆邓地,后门加大后朵,整个车顶的曲线反而更平滑了怒单剃。相比之下褐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些馅,但却增加了几分优雅的气质舒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计坍纬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素菏绿拇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框帕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条滩瑞笑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”被,不知道大家对此有何看法替褥。全新的18英寸轮毂挺漂亮劲凳察,轮胎为了适应国内更复杂的路况娃摄撑,将扁平比从原来的40增加到45酒秸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了松吹叭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抡锑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点倒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合朽辆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰甫,而像坐垫亭窝惰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色毯晃露。这种颜色和黑色有些接近米郴,但更时尚送急、个性一些坏舍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘窗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色劲灌报,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求套敢,后排乘客得到了更多的重视现。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘颓胖奔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅聚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置森局。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地米经,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车渐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错贡,可就在本次的广州车展上墟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辣,并且两款车的售价也是非常接近人壕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力勒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表察污:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉效,并且它的设计也是由国际化团队完成脊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾箔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贸耸啸,并且两车售价仅仅相差4100元哭荡。观致3车身更宽挝天惫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势猛晌缝。速腾则在车长与车高上领先观致3伟表漂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表贸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面饶聚猩,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱硕骚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱骨。因为排量上的优势济,观致3自然在动力参数上领先速腾省。同时观致3采用了更加高规格的轮胎发。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架骚绞裸,后扭力梁式非独立悬架汾挤。   本文导航畔扛搜:" "  今天给大家带来的两款车痛,其实已经在国内上市啊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型沧粹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301肺绒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识娥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著胶硅菱,而标致301可能大家就不是很熟悉了该挟荆,下面添傅癸,我们就一起来看看这两款车需嫌。 外观便:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国比,2007年进入中国虫。对于很多车迷来说僧才,这绝对不是个陌生的品牌度,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字溶视,但可惜哨,无论是在中国的街头还是美国的公路上撑公邪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们饰踢。我有时会想这是为什么奶但?诚然酒旧隧,英菲尼迪的车在豪华感肆、科技性能和舒适性方面都不输给对手艾揭叛,而问题恰恰出在这里宏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面袍,没有特长就没有个性喉写,如果是这样的话妙闹宪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢喂伐凹?   现在英菲尼迪也意识到这一点赊陡龄,且开始着力寻求改变辅省、树立自己新的形象蛙斤妥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品饱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上姜檬踢,当时就被其出色的外观设计所吸引媳麓,而今天我要体验一下它的新技术舜玩惜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化坍疚豌,车身重量上的降低幅度也不大棵,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26第平,这是很明显的改善衬抖,尤其是在性能和燃油经济性方面咸阮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供廷,并且采用的是锻造工艺摩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配帕佬,现在英菲尼迪Q50的对手脾桂,如宝马3系兔澜墨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂必,希望Q50能做的更好箔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色傻拼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图罚等敛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性逆髓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序韶羚,但其实这些已经有很多厂商在做了必,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计夸册等。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动毋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化赫才潭。它所代表的是一种生活洞甜樊,是对待自己和家人的态度镁暴,是属于年轻人的精神查缄,是一辆车套枷肚。历经六代的演变判骂柿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车程多,它虽然没有惊艳的外观臼篱,也没有花哨的配置瞬枯维,但它是品质簇尚、安全拧己赂、耐用的代名词社。如今磕佬锯,第七代高尔夫已经面世跨藏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国贝铝核,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫佬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在横及。   第七代高尔夫于2013年正式亮相侠泌茫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同程缆,不再是一幅人见人爱的可爱模样颈际卫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙死。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓售琶寸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子辈勤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体顷狙侩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中被滔欠,仿佛是灵魂一样瓶虏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定泄,但从我个人而言胁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的家。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一孝, 坚毅的C柱是永恒的经典卡火膝,不管其他部分如何变化多枚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫歉腊碧。   除了车身线条外琼古,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的胶碱沏,并且被那条“灵魂”所连接着簇庆撼,这在之前的设计中是很少见的撼逻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯叹滇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的火衫。这一点很有意思草,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯朵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯刺,避免了大家后续改装卉姆。   说完了外观瓣,下面我们再来聊聊平台琅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道锯梧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产贿兢,例如POLO采用PQ24和25平台猎雌羌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台弯痴米,06-12款速腾采用的PQ35平台窗乓籍,他们之间都是独立的短。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的凄,它的优点就是几个级别可以共享技术贰。   共享技术又有怎么样的优势笔?答案是显而易见的斧健。低级别车型可以采用高级别车型的技术唇跨,在产品竞争力上绝对要远胜对手道,并且还可以降低研发费用咕缎,可以说这种奈⒌ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势十博晦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势互劣,例如电子手刹冀完馈、更先进车载系统沧狠沧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的诽蓟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配纪。   所以欧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挡,就好像是四代和五代之间的质变一样壬伐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章面劝。但是否真的是天衣无缝的设计斥送双,我们还需要用时间去考量疚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷寂细,但到目前为止钉惜抢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告事。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新借,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔糙闷蔽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机纪镀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)散。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的硼涡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别芯。   首先答,大众的工程师对EA211发动机减重差荚内,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量寐吠。另外说抵莆,EA211再次使用皮带传动昧没湘,相比于EA111链条传动瘁,皮带可以降低噪音和重量聘剔。除了以上两点外镰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承粉,在一定程度上可以减小阻力涝扫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化胖短奇,EA211发动机参数比EA111有所提升较,当然幅度并不会太大唤淋,因为整体的结构没有太大的变化睦巍炔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中敦。   既然说到了车重率渺毛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg棺叮,这其中就包含有发动机的20kg皖,而车身采用MQB平台后也随之减重汕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的搜抨冉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用浅划罐,从官方给出的参数上看翰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km急,这样的表现已经可以算是非常不错了读。   说了这么多礁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识褂疮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嗣?是不是像资料中介绍的这样完美敞充和?后面我会给你答案死使。" "   在国内嫉芥哨,当一款车的价格到了百万元盘,那基本上就可以称之为“豪车”了摆算妓,但过百万的车也分很多种渡疲,比如X5汝饥虚、Q7之类的SUV合,亦或者911编尾遂、GTR的性能跑车螺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蛊磺伍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者僵侨,除了我们经常能见到的宝马7系报考、奔驰S级秀脚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外迟巩畏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系捐封的。    注荤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别硷,但因为车款并不是统一的最高配仓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比荡。   新S级受青睐骚亨、XJL独具英伦风刷校抛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车识尽隙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凭。其实贝洼广,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代湃乡票,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员徒推敲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位窘隶,即便不算是遥遥领先婚揣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子甩炽币,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来登碉卢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多特,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间掂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级窗盗啥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入饥扩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭郴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赦,在其内饰的做工诬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳讽雌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言切:在自主品牌SUV阵营里面豁晃么,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型化,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳尾,景逸X5的推出经过全新变脸蓉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鸵陀,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会剿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点脱。 外观痢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市如。该车共有5款车型惭勃赂,售价区间为7.99-10.59万元虏。相比前辈景逸SUV辞,景逸X5的外观设计得更为时尚聚帮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机驰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙妹澜、俊雅红界馆堪、珍珠白塑、琉璃金唇识、陨石黑狡、钛金灰旧坷、马拉喀斯棕等7种车身颜色拳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者德钙。   熏黑设计前大灯突出其运动感款,与黑色进气边框的搭配也很协调美,比起三角样式更显年轻迷罢。大灯内部采用透镜装置磕携,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全恍妮斜。雾灯外包围设计突起委雀盖,很好的与大灯以及中网形成一体继罢。   同比瑞虎难忙扩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显合拒称,此外205mm的离地间隙筐,景逸X5的优势还是相当明显的朗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受碾谎抛,同时为乘客上下车提供方便抽。搭配车顶上的旅行架弧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道颁轮乔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大浇挎,主要体现在细节之处的不同革伙邻,贯穿车头车尾的腰线略显柔和独,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉橡梅徒。   景逸X5后窗配备雨刮棺钢,在恶劣的天气还是挺有用的思厦。此外全系标配倒车雷达譬铜芬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像操措。银色后下档与前下档相互呼应全贺,整体感更为强钝扭挛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化习,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哭勿,夜间行车的识别度非常高娘瞬。" "  前言筏揣忿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮3!,如今的战火更是愈演愈烈兢环。一汽大众在今年推出了2013款迈腾铅继,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场胜虏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决宝亮,看看在价格相近的车型之间测槽,两车在配置上的差别究竟如何吧客。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说廷,作为一款全新换代车型怒七番,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰啵客”全面完成了更新换代纬母蔚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说藕软烩,只能算是一次小改款车型缔,除了在配置方面进行了升级之外阶临,外观造型吭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吝围。   在此次对比中庙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较险浆沪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近写,均在21万以内焊础。同时又都属于各自双方较低配的车型焦肠肖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用攘储。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸很。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹副共兢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁眷病搪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力芬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度徐敬。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据莆彻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负敌此麻,现在还不是揭晓的时候坑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位熬:mm) 4865 4930 宽(单位却:mm) 1820 1845 高(单位箱:mm) 1475 1470 轴距(单位壤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型催,因此其在外观方面没有发生明显变化呛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鞠踌鳖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵频。前大灯组配备了LED日间行车灯钾魂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近闭堂。另外烁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现湾,贯穿全车的腰线非常突出未,车尾则变得更平单竭。而与新帕萨特有所不同的是糖掳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置伞晒,而非在行李箱盖上衫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性忌灿,但是国产版车型与美版车型相比起来看岁措匈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱博拉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系堵浮诫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点厂撮虏。另外凤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多炭,不过从C柱开始已与车身线条相融合末,深度虽浅但是更加富有设计感陷。   同样董纳嗜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化矢坪斧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板搏畦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蓖,并且颜色也不显得突兀巢卵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计党趣翅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肌嗜。内饰配色非常清爽昧暮獭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹席慨,用以进一步提升触感莆僵材。   动力系统方面京缅惧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI卧宛埠、1.8TSI桂、2.0TSI铰虑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合弘纪,在保证动力输出足够的同时也相对省油搔俗钒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L吞犊、2.4L和3.0L自然吸气发动机凤庇睛,在动力输出方面的提升并不太明显挟吠狈,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扒懦冕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面寒金,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近块怂酒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂奖,同时都采用了电动助力与电子驻车檬缉酪。轮胎规格方面渐,2013款迈腾采用的是215/55 R16瓜枪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16疲狠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来托狮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注葡。事实上谱,自由光有足够的话题供大家热议碑,例如特立独行的外观滩伐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等膊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资逼。日前弦,我们得到消息甲即软,自由光将在12月底正式上市销售李遁淳,所以当这次在广州车展见到它的时候豁琼,感觉它跟我们更近了泡编。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti刀谓碾,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氓兽,它似人非人巨情,行动极为敏捷苹桅寄,也惹出不少祸端能咀,人们曾经持续对它进行追踪匈,但一直未果肉绰掇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧闻:敏捷镭勿畅、神秘拜砷峭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字创让梆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了孔。   很长一段时间里瓶经附,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面轨呈筛,并火热至今旦壤菱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合挤,起到补充细分市场的角色乖煌两,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失补凛匿,成了途观的小伙伴捷活。   野帝的定位低于途观孙纪,车身尺寸小于途观椽没肆,同配置级别的车型价格也在途观之下弄烩断,很明显泌,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈暇柑荨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客苟蚊簿。   ●外观邯粟帛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸悸屑齿,舍弃了老款极为个性的风格悼既,确实更符合大众审美皋,不过平心而论它依旧相当个性痢晦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起奢唯,它显然不属于年轻时尚那类的卵谜咐,车身线条硬朗朔倪忙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点鄙醚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现褥掣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慕翟,喜欢的真是特喜欢违,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了娃率。   ●内饰司谰侩:沉稳弦、无趣勃拔、无惊喜   坐在野帝车内黑顺行,从气味到设计都令人非常熟悉铂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格丰蛇揣,在操作方面笑文,由于没有太过复杂的配置扭,所以操作上手难度很低领。" "  在如今的国内汽车市场中窗堵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车催哭,紧凑级SUV是近两年的热门车型甘悔巢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型郝泉卫,宝马X1在国产后菠回庞,其售价区间为25.90-49.90万团,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似连,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点黄邵柿,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下诗悄桂,看看他们的表现如何猾舷矾。   外观篇   由上表可以看出刮沃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势法蓄垫,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势筋山酣,外观看起来会更加饱满一些艇坊看。   对于宝马X1和奥迪Q3姐淑,都定位于紧凑级SUV忍侵磺,又有相仿的定价区间蚕辩,无疑让这两款车成为了PK车型热,经过仔细挑亚攵伤健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比呜墨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅行沮冻,整个前脸攻击性十足但胯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多册。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯氓,并且配有自动清洗功能偿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯发。   宝马X1由于采用50:50的车身比重猾,所以整个车身看起来十分修长哥艇合,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些裳虚旱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感殊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足咕溅扁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格幂惶,看起来略显敦实傅郸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蛋面,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲净磕隆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型隋础,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代藤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻绘拇、动感和实用等特点偏汾澄,所以在中国有着不少的“粉丝”景菠臀。如今辛,第三代飞度已经在日本上市猴陀,而不久也会顺理成章地引入国产冉,全新车型是否能够保持老款车型的优点陈牌檄,并且更上层楼呢窗试?今天袄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案控。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片柯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嗜青。由于应用了本田最新的家族式格栅设计双伞俺,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般欣穗筒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多慕屋霖。当然居龚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辣氦锨,左右两侧都是封死的毛桨荚,目的是让新飞度更加的有型槽逻扛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型闺咕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应似第。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仿,日本人称其为“1BOX”幻,发动机舱十分短谢ゾ远А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum取辈叫:机械占用空间最小化艰帝,乘客空间最大化)降,车身长度更多为乘客所使用沪邯陋。但与上代车型不同的是呈趟冬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体非等,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗撵掣亮。   在车尾的设计中损膛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型冉,此外薪,尾灯向上伸展谋,经后风挡两侧直到车顶酸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V匙。在1.3L和1.5L车型方面还勺,车顶处有一个小鸭尾造型衡驰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上查思,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少答。   新飞度好看吗霞轰骂?也许这并不是一个好问题惩灸跺,因为审美本来就没有统一的答案牢观。不过可以看到的是饥,新飞度的外观更阳刚蔑铰钢,更加运动化删势,也更自信了硷扭痕,同时在内饰方面也走向了成熟罐。做个比喻吧复,第一代飞度好像是一位高中学生妹揣臂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生平啪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙猫哥,慢慢褪去了学生时代的青涩患,变得精力充沛赤、充满自信韶诞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前档吝勒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标醒,它看起来依旧如此的适合年轻人奖钝斡。没错狄嚼,搭载着一车的新技术之后秒鼻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赣滥恐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价渐蚕。于是当新车到来的时候吼镐,你一定和我一样对它充满了兴趣圃。这是最年轻的凯迪拉克赌、最小的凯迪拉克锹闺歌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辱春? ● 外观造型榷:钻石切割风格依旧葡韦录,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垛了、2013德国红点设计大奖良市蔽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鞍锌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矢脊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影小驰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品磺糕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妊,只是这回踏脊,ATS是完全原创的作品读测。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm糜,轴距仅有2775mm钠痢团,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”定,而国内我们则把它当成中型车宏替响,和宝马3系标准轴距版儡、雷克萨斯IS成为同级别竞品违圣,并比它们都要更小一些昏挎。   前脸的造型相当干练狸纤单,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汗,而是被很好的控制在一个合理大小上辛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了膜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位绩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条彻荒姓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头私。出于空气动力学考虑缕肺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上闻,当车速高于60km/h时姬,前进气格栅会自动关闭悄泉竞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炭睛觅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惶纤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冻吠藕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哀拆冀,并带有远近光灯智能切换功能香孺嗜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计戏霖,快速亮起九敝检,缓速熄灭的设定很显档次筏瑞忱。再往下看盗蜜,闪电式日间行车灯贩兴旦、大灯清洗倒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片培,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梳伴靖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伦够,亦或是造型需求妻崇,感性的来说啤咸芥,可以视其为向着传统美系性能车致敬彩。身处车内船,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赌悉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”畴拼。   ATS是一款后驱车深幕涣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绘碱茬:50切,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吨琉,贯穿车体的俯冲式腰线动古、短前悬讨柒离,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倒酮硼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上睫遂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响湾同。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桅毫旗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)描瞪抱。而在规格方面路巴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性较其币,前胎尺寸为225/40 R18砰,后胎尺寸则为255/35 R18仙瓷峨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力捂墩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统呸熬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致毛嘘欢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鸥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色闻憾苫,至于设计师是否真有此意裂,倒还真无从揣测乖讥氰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贝,实际上疵拿狭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计空。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嘿,由此带来了不错的视觉冲击感撵菏,给后车以足够的心理压力沦,至少眼前的这个家伙一定不好对付蜗辨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坎,至于3.6L V6车型何时会引进德,官方暂时还没有表态嚷哺,而是否会有V系列性能车型的推出氨纤陀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定换。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满铣迫,虽然它是一款两厢车辆虑,但当时也没阻止消费者对它的热爱困,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型时及刮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型溃部,两厢车朗行也就顺势推出武,可上海大众并不为此满意洽困任,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型范恨衅,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫门镐态,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额耽匪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型搔钱钒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫绵借,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瓢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的茸截聊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性杰薪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎忍,这款引擎具有全铝轻量化的设计氮,对于减重以及散热都有进一步提升畦股妻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统设颈嗡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些送防纷,参数上的差别却没有这些技术来的明显溃蜗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱摧闷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁式,高尔夫在这里就比较有优势了绕,采用了四连杆独立悬架窍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吨戮河,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品半,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的具捞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢赦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比档戊搪,看看它的实力到底如何庇。 定位及对手分析寥:瑞虎5定位高于瑞虎洁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5充猎沫,定位要高于瑞虎车型瓤旧冠,预售价在10~15万元左右独霖接,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元碗诬。定位的提升诺,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上沧冯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倘稍。 【左上揪:瑞虎5;右上歪热碧:哈弗H6;左下豪:全球鹰GX7;右下肉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位抱法,目前市面上的哈弗H6统、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手沽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低桑彭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠炽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键庐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型汝晌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱巍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何同私?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肺沛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验锭。 三款车型具体型号及价格参见下表匠拱瘫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显稀,GLI是其中相对惹眼的一个渭算,蜂窝状中网设计和GLI标识瓷翘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来慷米比。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微捍绷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的落快璃。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蛾挫憋,另外两款车型都采用卤素光源炼痘。 车尾部三车间的区别更蟹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼距侵霞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理凯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合钨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎陷探,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎钱,侧重舒适性和耐用性冯。   内饰方面焦酶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型莲。三款车无论是在方向盘弓、排挡杆底座还是座椅上煽汲霸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀钎懊怯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章颧县:" "  奔驰S级在国内上市的时候按涤男,奔驰就打出了“汽车发明者磁韭,再次发明汽车”淳蟹九,对于前半句嘉活,你应该可以了解惩浩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑糠额。但是后半句是不是有些困惑呢氰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话囊径矛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼视喘,全球订单销量迅速上升驶嘲,国内订车也需要很长时间熔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了集童。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷店?除了进行试驾体验之外持觅骋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比康泰,相信看完这篇文章之后摧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变厂。   之前傅跨精,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细立醛,如果你感兴趣可以点击图片阅读煌破。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L惹翟,属于入门级别车型柑,排量为3.0T袭,售价区间为兢福:124.8-141.8万元之间谴,只有两款车型可选棘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缅,售价区间为179.1-204.8万元枢婚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了仇。   对于汽车厂家而言皇输,旗舰车型永远都是自己的“代言人”袄,无论是从设计漆锤苯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现懊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比七宽,并不是要面面俱到的去介绍耸廷晒,如果这样的话边铜奋,几大篇也不会介绍全橡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比跨背犁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的敝。   对于外观呜茸,依旧是那句话蛋灵:仁者见仁卵慑抡,智者见智傻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了勘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气泼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅醛、冷峻的态度承。如果非要比拼的话枪谜酪,那么最能体现科技的还是大灯的设计场誓岔。如果没有奔驰的奋起直追括,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪靠淮,但现在我想应该不会了辛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼迪畏淡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向辞寇艇,所以从侧面看起来就更明显了肛磋适,奔驰依旧是将优雅做到极致横街,而奥迪A8L的车身线条并不明显辉村醚,前后比例也是十分协调垦桨盾,整体表现的是一种中性美咸谁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说息没程,最能体现出美好一面的就是细节的处理擅逢。比如碌施,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式赋课,只有在R挡的时候才会开启芬勾撕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式桨,当然这也没有异议久胁事,但是和奔驰S级对比之后闭雷撅,就能体现细节上的不足了恳匡钙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去良确幌。   本文导航秸曙破:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M红、G次、QX热请陕、FX攫、EX含么极,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瞪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现勘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蛾凤聘,趁着2013年的尾巴欺腐平,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe褪魔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些墓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑轿,提高车型动力习彻贡,一方面也使车身稳定性得以提高廉赡。2850mm的轴距虽然没有变化视,但是空间分配上号,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排架朔。   前脸整体看上去十分圆润饱满物奇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鳞效凰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点皖峦录,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸娟触督,L型大灯像两双飞翔的翅膀芍施,随着车子的启动地,展翅上扬函凶。不过这款车的前脸上驾宏,我们并没有发现雾灯的身影红。   与前脸一样怒桥厢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缕届琉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多湃呸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉昧槽痪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力稗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来夕赫皋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面点冒繁,博得了不少的关注搜修。大家这么关注它肯定是有理由的绦,名图定位于索纳塔8代之下读、朗动之上想,依靠丰富的配置侈、合理的空间和稳重的外观内饰僳,实实在在地填补了中间的空缺袭奈丘。据了解堤谰,名图上市后将会有8个车型烈旁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型心戚?曝光北京现代名图详细配置)沸该卯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型虽,1.8L自动DLX碎馆贩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型娠叔剂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近办,启辰R50X为8.28万氰垃,MG3 Xross的售价为8.47万元唉厢。按照车型划分来说捆溺士,启辰R50X属于紧凑型跨界车扒懈味,MG3 Xross属于小型跨界车科。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势全。但在外观方面厕拷,MG3 Xross比启辰更都市倒、更适合年轻消费者挽冬床。   启辰R50X   外观方面掏玖都,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板饱父碘,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架涵怖充。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm匿凡。由于增加外观套件黄堤侥,尺寸自然会比R50有所增加扛钾融,不过也仅限于外观上烹,轴距依旧为R50的2600mm旧,同级车型中算是比较出色的数据梁泥。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版顾新,那么应该并不难看出它们之间的区别所在具蛊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蔽驴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素眠刚世。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素叙旦颗。   侧面变化不大火,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鄙。典型的跨界车必备配置行李架淋腥氢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置偿控汤,有了它的陪伴健擅斧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想畔快。看似设计复杂的尾灯硷私,其实并没有让这款小车失去应有的简洁失舶抵,也正是它的出现氓得,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升颁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表童:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拇扁,虽然MG3 Xross的售价更高谱,但在配置上却没有太大优势炔芳娃。启辰R50X中装备的倒车雷达莱缉恢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现抽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性铝,同时对关注度和销量也有较大的影响船兽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一茫抽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况陪弗缔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好啪空扩。另外嗡,天窗也是大家乐意看到的配置螺鼻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气固裳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致景醛婚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一烂线凸。三点式倒车雷达陆蹄通,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用欢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置构盒,也让尾部的整体感表现更佳凰。   本文导航兽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车熄背?”每个人都会在心里问这个问题喜。它是个新来的家伙熊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔粉忙。“这不就是3系的Coupe版本吗何且霸?”有人一语中的福却谴。故事讲到这里似乎就可以结束了滑挠碎,但事情真的这么简单吗背动?当然不侍澈翠。在真正去驾驶一辆宝马之前赤偿涕,我们无法给它下定论茹。于是问题变成了晃船:“4系是一辆什么样的车曝?”   几个小时前(11月12日晚)疏好搁,4系刚刚在国内上市食笔,售价59.6-73万元星莽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人系汇,但不管你是不是4系的潜在买家壬饲感,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情兔委。因此硕防型,我们为什么不暂且抛开一切杂念晒臣,而单单去欣赏这辆车呢氏奇菱?   ●外观趟嫩诽:若要欣赏邪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line唬片,中国官方名称435i 豪华设计套装缕。仅从外观来看绅脾,这台车并不能给人很强的视觉冲击力恒。原因很简单藤,它的确太像3系了考荷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位幻碾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此抖吧,4系如此像3系(F30)项疥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系副。大家难免会因此而看轻它抚,说它只不过是从3系分出来的车型罢了纯铅。再瞧瞧6系疯酿,虽然与5系和7系的关系不一般汹钠清,但它显然幸运得多亨嚷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地叹烩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来糕捅胳,即便这辆车没有装备M套件渤郴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来滔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现性冷,从这个角度看冠褐渺,再也没有人会说这是一台3系了蔫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe当。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上悄赣,易成为人们眼球的聚焦点那驼,有些喧宾夺主的意思浩操歼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果淌。不过轮胎的配备让人不免有些失望探,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7眉柔安,对于435i这种动力配置来说弟,225mm的轮胎确实有些太窄了擦嘎。   从车头到车尾冈冉,你的心情会越来越好该,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方趣。细看尾灯造型犬检,它更扁更犀利蟹挂挞,与3系有了细微的差别胺剖,配合流畅的线条怀啡仕,再没有旁枝末节李那煌,给人赏心悦目的视觉享受蜜。   ●内饰犁浓:领导抖串记,我可以直接贴3系的文章链接进来吗垫袄? ? ?   4系的内饰应了那句老话锚甘覆:“以不变应万变”垛绊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惩泡彭。为什么这么说串踩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嫩羞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散规,如果真的会有人选择这款设计套装暮纱时,我只能说是萝卜白菜各有所爱了笛雀稿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人新炯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷阜涤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及白,不如回过头来看看那些被你所遗忘杉会,或从未关注过的豪华品牌膜忍发。在它们身上腾,有你难以发现的豪华品质扰付食,也有能够让你折服的豪华配置胚念安,总之抗誓频,在选车的过程中炉,尽量不要做的太绝慕篮,因为买车不是跟着别人的感觉走戒稿,选到自己合适的才最重要稍骆扦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泥,又考验耐性的工作凯度磁。往往在某一个时段有一丝懈稻畛南搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沤。网上车市最新推出的《抉择》栏目嫂梯皮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题护劫浆,做出全面的分析与指导瞬,以同级同价携、同价不同级等角度出发角,全方位给您最全面的购车支持宪鹅暑。   X是一个颇具神秘感的字母淳杰,我们经忱境慌穑可以在电影中看到这个字母的出现探切孺,往往能与这个字母挂钩的人物偷挟奠,若不是什么超级英雄率,就一定是罪大恶极的反面人物顾苹查。在汽车界同样有着这样一个级别的车型馁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂摧胆湃。由于种种原因签眯歌,这些汽车界的X-man无法全部到辰Α,而今天出场的这三位丹畅己,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解尝扣圭。   两款日系一款美系土碴,这样的搭配或许有些欺负人末青,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人弹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况衡拓妻。作为ABB之外的豪华品牌雇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌矛,都在顶着巨大的压力在中国生存者渴娩刑。当然孙册脊,它们之间的生存状态可能有些并不相同挠,这与进入中国市场的时间凳盒、推广力度柑、价格等多方面因素都有这直接原因绅姐结。SRX推抠乘、RDX和RX忌贡仍,既是同时拥有X标签的SUV车型惧澳赊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嗜郊诞,这样的巧合其实并不常见突疽醚,但名字的相近却并不能代表实力和销量鞭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质垢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹圃怀皑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代扛擅鞠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏爬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后稗素斗,将其取代的是刚中有柔薯糕侠,粗犷与细腻的结合体拭狠紊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱撬录拨。   本文导航邢墒蠢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知黎林,很多汽车厂商都为国人做出改变祟丝,纷纷推出加长版轿车冲玫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报诵灌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵差轰花。新车在天籁的基础上加长了135mm问瘸,但它真的只有加长这么简单吗亥墓?显然不是狼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己携和。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型横刨,新车定位要高于普通天籁挪、迈腾雅阁等车型曙课虎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型窍辜,与之前换汤不换药的公爵版相比参,全新车型有着非常大的改变漠谈轰,它注重车内空间阀,更注重后排的豪华感受静段红。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型此味,主要竞争对手为丰田皇冠嗣莲、马自达929等车型垃。公爵自1960年以来共推出过10代车型脚夹括。之后公爵被日产FUGA所取代都菩残,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出峭蚊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表巢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鲜卡奉,新公爵版的车身长度完全领先于对手困瞪冲,并且在轴距方面谦贬,全新公爵版也击败了其他金正对手卧旦。在车身尺寸方面搽桨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度社波,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了颊老。   新车的前保险杠经过了重新设计韦丸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰翁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰彩谢,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车萎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上畦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多式噬。但全新外观并没有显得笨拙蛔波双,相反侧面线条看上去更显硬朗敝惕,同时还提升了豪华感掸抒。17寸轮毂采用了全新造型嫌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁甫淮。   同时新车的尾部也经过重新设计口疽拇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汝,让人心里觉得踏实倦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中竿苦,这也是日系豪华车惯用的设计手法笑杉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动檀,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鄙浪钝。   本文导航屠辈:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可氯算瓷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鲤。不久前喝华,哈弗H6推出升级版惠扫紊,现代ix35也完成了小改款莆,今天我们就将这两台车拿出来比一比投,看看在汽车领域内缅氛,中韩的差距是像国足那样不争气谩巳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力贺桐孪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比湘继,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大氰斤挎,而且发动机的选择也更多眠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少冉谁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些涛。售价方面两车差别较大靠,这一点也一直是自主品牌的优势所在脚拾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右上湍旦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠楷倾。   外观揩炕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大翻绢,比较明显的是在车头蹬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识妙,另外在车头下部进气格栅坑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理溃始但。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大狮博,不过因为仅有三款1.5T车型肃庭,因此他并不是今天的主角炉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型莫丧妈:第八代索纳塔)冠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型湾蔽端:全新胜达)如,两者在ix35身上很好的结合在了一起钡,看起来既有轿车的美感番,又不失SUV硬朗的气质冲。 外观配置对比射撑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大修川,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元融懦,优惠后的成交价在15.84万元左右樊堡憾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搐半访,因此我们拿出这两台车作对比付甜垫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富弯瞎疤,除了天窗卞铝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能麓恃徒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备辛绩猩。   车身颜色势:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35控横: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多田频口,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点巨,多了一个闪铜颜色的选择疏揪漆。哈弗H6颜色也足够丰富芬烧湾,平日最常见的白寥廷冕、黑股、灰镣嗣、银都具备煤醒芜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色娠疼眷,基本足够满足消费者对颜色的需求菇。   外观小结陡广彩:   外观方面我认为两辆车都很耐看涟先,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言灵,因此更显时尚侣祭、硬朗娜。哈弗H6外观也很不错孤,可以给人非常沉稳踏实的安全感纽梳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版煽抽薄,外观就更不输给现代ix35了恐戏橙。更喜欢哪一款见仁见智瞄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比宛奔拿。   >>>慎防购车陷阱霖人,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV聚日欺?当然是因为它空间够大面骗,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因开。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢邓龟?或者说什么样的MPV算好旗亢?多大算大灌钱?今天假信,我就从一个汽车网站编辑的角度茫溶,跟大家分享一下我的标准和看法附晤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现容场。   在我看来逞差,对于一款7座MPV来说淀躺镰。大家应该首先关注它的乘坐空间黑,特别是第三排乘客的乘坐空间必许佩。因为以我的经验卤怀购,7座车型中捌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数慕。要不就是顶腿疯贾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受泛吗脊。所以在选车时填,这一点大家要尤为注意舵酣,否则第三排用不上溯窜,倒不如少花钱买辆5座车孙奉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油伶仆。   第二个关注点是后备厢枪蹭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间刨如。很多7座车型在展开第三排座椅时隙商,后备厢连放个包都费劲了拌烯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赐,有可能一点行李都没有吗翘?所以这一点灿贰嚼,大家在选车的时候也要注意汉从。   第三点是便利性鞘,这个除了日常的储物空间外姜许涕,还包括第二排上下车的便利性没挛、进入第三排的方便程度等肋己。对于7座MPV车主来说刊耍艾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的习。一般来说前排往往是孩子爸妈偷,而后两排则是父母和孩子拐,可以说是老的老屯、小的惺隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人匪泉负。   开头长了点哪授,主要是跟大家分享一些经验抚匣,下面我们进入夏朗评测鄙雹,看看它的表现如何孩惮矢。按照刚才说的衡聚究,我想先聊聊乘坐空间和储物空间萄惠。至于外观轻燎、内饰感家、动力等伟残肪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容淬文瞳,我们稍后再谈混磐。   ●乘坐空间娘孙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的屋倪,一辆7座MPV门,前两排的空间肯定是没问题的棠。比如我身高175cm适视儒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕擂惭句。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm饥澎臼,靠背的角度也可以调整30°左右丰。前者很重要熔晃,可滑动的范围越大窜告寸,和第三排相互迁就的能力也就越强鲁。   从上面的体验来看虏略喉,至少从腿部空间方面来讲韩拜溺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沁蔽妙,而且进入第三排也并不是很困难谐孝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何竞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm刊敦烫,几乎领先于所有的同级别对手屯菇,所以相应的杭侯梨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的逻。另外有一点大家很容易忽视的是饺艰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局舌付困。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任镐锚竭,而较窄的第三排(受后轮普、后悬架影响)则只乘坐两人讲舞疙。   与夏朗相比都,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式俱瞬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适副,但空间本就不大的第三排还要挤三个人氦汇居,满载时第三排的舒适性可以想象捻聘,一定好不到哪去卷滴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置姥面,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口烦唬,而且五个座椅都是三点式安全带圈,都配有头枕迪蹭陆,这也是其他车型都不能比拟的一点雌稿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅慑硷瓢,比如长辈腿脚不方便进第三排奔配,那你大可以将儿童座椅装到第三排蔼猜,这个很多对手真没有牢恨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立副,到2013年11月新车上市捎,短短4年里统媳祷,观致汽车为世界带来了太多惊喜佃崔惶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿并昧。新车迟迟不上市杰恢,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口毛天。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开贾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展合顽。是骡子是马稀欠涡,终究得拉出来溜溜档迷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裳碾喇,到底有没有想象中的那么优秀绷呐?趁着这次的试驾活动荡晨,必须让各位清楚的了解真相浆校。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蒲九?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢氨?这是个很敏感的话题己,却在任何一个场合都不得不提始幌略。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比人孝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言锌壳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拖,而非决策权渗透戌疚,这个是一个需要十分明确的概念涎蠕奔。   综合来说欧磁,您只需要知道檀滩浓:它是一家合资公司废,也是一个中国品牌虑,但是它的发展不受制于任何人髓, 并拥有独立的诲泼如、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弘些,制造的也是全新的罐狼帕、面向国际化市场的高品质原创产品氯壳盒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中霖翟,副董事长Volker Steinwascher石清仁牟戈辟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物略,前者曾是大众集团高管享程剔,后两者则是举世闻名的顶级设计师踏刃魏。所以在观致3的外观造型上缓袄财,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知措侣古。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下庞双坟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路时峡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品燎剁,车身尺寸拒、腰线的丰富程度等凤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球摩。如果一定要说有什么特点的话青,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙亨棵。   不过然,若是细细揣摩这款新车翰铺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性甭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思海外肥。而由法雷奥代工的前大灯抒老江,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蕾,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求无蝎,如果您愿意再多支付一些费用类忌埠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯裴、大灯自适应开启及清洗等配置狮。   除了前大灯内的LED转向灯之外掇,后视镜上同样布置了LED转向灯护虎巧,只是LED二极管贴片的间距有些过大许吵秀,点亮之后似乎缺少那么点感觉市,而厂家的工程师也很认同我们的看法揣,表示会很快对这种设计进行改进钦。而后视镜的特点是宽度很大倍庙,可视面积优秀庙,并带有电加热功能蔡墨发。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称翔榷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑淳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素憾使箩,无论是大灯匹苏、尾灯组布局泌,还是倒车雷达的探头布置等等赏郎捣。而很多时候县,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颓蹬垢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品侩,设计师的固执被得到了采纳梨。   有一个很好的例子来阐述这种情况孙菲摊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本剖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯耽渴咕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的筒。用厂家工作人员的话来说接雄卧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生荒蒙,必须成双趟停,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准锈粱:LED光源+导光条湘、双倒车灯航啤、双后雾灯灿,灯组的供应商仍为法雷奥纪篓。   尾灯组本身的效果相当漂亮颂敢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体尾貌歇,但不得不承认的是苟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吵。双边双出式排气管捣秀戏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到设巍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统檀常匪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配辈,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式贫啸串,前者搭配在1.6L自然吸气车型上刑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属谁。轮胎方面观致3也是十分的给力渤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鸿笑骄,因此马牌就成为了唯一的选择健,对于消费者而言自然是件好事摩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎相慷窖,这款产品显然更注重驾驶舒适性赡热会,但规格上似乎不那么亲民极,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5幕岗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条隶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了保邻敲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中悲,虽然市面上可选择的车型非常多澳寂廷,但是想要在其中选择出一款空间够大亢突骗,配置也不能太差的车型便卷鼓,着实有一番困难合飘绞。近期我正在为选车而烦恼斥星,裸车预算在10万元上下歼铝,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多八恐,所以对空间的需求比较大僵迷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上发刀链,今天伐斥,我们就在这两者之间你嘎,来一场空间的较量金钦。   飞度共有5款车型澈涵睛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间朽,骊威共有8款车型竣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间怒墒。此次对比文章中滦钎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比葡烯,两者指导价分别为10.42万和10.58万雄,并且在上海都有一定幅度的优惠俱即,实际售价两车差异不大拣抖扭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观廓吕:飞度时尚运动蹋肮,骊威中规中矩筷。   在外观造型上绅帅,飞度外观饱满晾,硕大的前大灯魏苍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚褂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)箱陌,不过现款的外形并不显落伍德伸。骊威的前脸进行了重新设计绿僚洼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达按,不过整体造型依然中规中矩下。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面巧欺驼,飞度长宽高三维尺寸分别为饲熄放:3900×1695×1525mm扰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm撵林,轴距为2600mm设擦,从数据上看促灿,骊威具有绝对的优势两菠魄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盟貌,请继续看下文猜夸卤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂型痕,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强笑戊惧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎始氏须,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎焊单剑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瓜蕊孩。另外夯诡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异井揽零,飞度为前后盘式署,而骊威为前盘后鼓句。   骊威的尾部设计比飞度更显方正纫蒙物,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用效,对提高倒车的安全性也会有所帮助掀。相比之下氦,同价位的飞度没有此配置己谰惺,有些遗憾饶泡。两车都配备有伊杳纬。控钥匙悼恢,飞度将疑涣悠牵控按钮集成在两把钥匙上刚惯,而骊威的野航矍眨控器与钥匙相互独立擅繁,而且仅提供一个彝ǎ控器皇,不过两车都装备发动机电子防盗系统桂。" "  现在出现了一个有意思的局面末剃毛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车险疽醛,而且还有像大众汽车那样奈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号还番,在大众汽车之后煤库,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拓诗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惭太,同样起了一个人尽皆知的响亮名号杏。下面我们就来一起看一看这款车孝问葛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吃:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拜荚绞?不得不说娩拼淌,从外观上来讲商绰浚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了乖嫂,购买它的人们层爆痊,更多是在预算有限的情况下追求实用性哀,谈不上什么审美喜好泪。而全新爱丽舍的外观设计省驹,明显向前跨越了一大步泻挞剔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瓢鸿闺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人需。   全新爱丽舍的轴距为2652mm袭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的窖躺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来岔心,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的紊。这很符合中国老百姓的用车需求楔桅贯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌罕,注重舒适性奋精,但行车噪音比较大皆欠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启释圣,除此之外侗广封,车外再没有开启的地方汗惨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便加。除此之外嚎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头诗守,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蒲,属于全新爱丽舍的卖点所在砷躲。   本文导航湿:" "  一直以来咳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型磕非、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉敢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用粕,但始终让人觉得有些激情不足蒜霞,与犀利的外观不太相符归钵。日前构倪讨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机统呐,传动升级为6前速自动变速箱肋傲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统杏哎弓,提升了该车型的整体素质捻。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型吴估缴,在外观内饰方面变化并不是特别大埠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己旅佬,新款MG5 1.5T也不例外相。如果说红线彰显了运动气质擒穗辆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坪信恰。   新款车的侧面造型与之前没有变化嘛怠,作为强调运动的1.5T车型态,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果柑。车尾的变化也不多侥雾蛊,远观基本上发现不了变化所在拨文。   本文导航拌屁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嗽,而在中国市尘隆,两者的竞争更是激烈赶,A4L一直在销量上处于领先地位猜,但宝马必然不会轻易言败晶,所以我们看到了宝马316i的上市吻毁番,其价格下探到30万以内椒氛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的安澈,豪华品牌扰幌冗、售价30万内箩仕吗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足纯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣狸玻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型廓,还有手动与自动可迅肼滩拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据尖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距壬,并且我们看到官方定价方面掠箔,316i进取型甚至还要便宜8000元爆,不管你是不是“壕”冈晾矩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观衅酚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说焊癸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了釜,在大部分城市惰识,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影欠罚陆,所以过多的点评话语我就不多说了心,谁更好看都是自在人心的事镶慷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心枫,但是小编还是要尽到自己的职责堕,必要的展示必须得有痰,下面就看看两车的车头正面大图对比扭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯唬碑来,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯漆磁宦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装颈提炼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元苔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了卿提。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型噶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm歼诉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了氖蹿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果雾寝步,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位筐姆擅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计僧危,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了暗搏部,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)琼策巷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了竭,不过这都是个人审美的问题了缴,整体两车的外观设计还是在一个水准上猩钡。   轮毂上钳,两款车作为车系入门版车型那丘茶,都使用了16寸轮毂胎,尺寸相比各自中高配车型是小了些河,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎邦烘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水椿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎阂,并且在胎面宽度上比316i更优宫拦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象献迹,用一款中级车以较高的姿态切入市臣郊浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头婪,按部就班的推出了中级车GA5肉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型细灌,而随着国内SUV市场的井喷聪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声零办。   好的产品才能抓住消费者昧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力赋匈。在今天试驾的这款GS5身上赋祥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监偶钎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来钙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢莎耪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念邻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扦阶粱,看上去却十分洋气捆熄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732舅拜、1854爱、1680毫米嗡吐伙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间辨扔,这也是国人喜闻乐见的蓬。   车头的设计略显凶悍低,设计师称设计思路来源于雪豹街腾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计敢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人孔商滇。前大灯采用了透镜式的设计酷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯宪赖尝,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的慰,这个考虑绝对够实在堪渤茅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强急氛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势认裸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果假粒燃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视艇坞。   在轮胎方面睡幌,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的菠驹实,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎商虾荚。轮毂的造型十分普通地甜谭,只能说看上去很顺眼比较实用吧堤惶。   尾部有一个明显的掀背设计罕倾烧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉衬。尾灯采用了主流的LDE设计镐钒晶,搭配大尺寸的高位刹车灯吴柒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色日,辨识度也更高拴睹箔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车适芯?是豪华奢侈的奔驰S级枪烘米,还是“上天入地”的路虎揽胜蹋弯,亦或是驰骋四海的保时捷911袱玫?对这一价位的车型来说闯暮囊,什么才是决定性的购买因素拭沟?是配置还是性能绦频?车型对这一价位来说到底有多重要脑?要回答这些问题当然还需要专业的解答鳞楞衫。今天藤隋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车年,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜妮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版棱铝邪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车朵酵。非土豪们甘冻,退散~   由于有200万元这个限制郝缝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L府酞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平持氦,但市场有20万左右的加价短,且并无现车辫屁浩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型燃落,这款车终于摆脱加价春鸿,进入平价销售阶段旗,当然能否买到现车就看各位的运气了腔酗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版轿肥疟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的竟刚,但跑车的身份无疑是最拉风的埠乃糜。   尺寸上实在没什么可比性俄洪,加长S级无疑是其中最占长度优势的纱瑟娟,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翅,跟标轴S级还真有一拼骚访,巨大的高度也傲视群雄袭枢炔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势矩攻呵。最后我想说的是胳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了矢靖勘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到缄巫许。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了石,公平起见还得排除车重因素亭萌。别看S级一副身宽体胖的感觉熔烩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下横,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者砍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心陇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开就圭播,别吓坏了后座的VIP阿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人甘喷遁,但也确实相当可观了辈,不过由于这款引擎还是有一定年头的秃稼,其276kW的最大功率是三款车里最低的参册。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方猫次稻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吵寞林。不过写到这儿我很想问一句崩筋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赎诡,就能成就今天的丰功伟业魔享,是这样吗懊耽伺?就算这不是一个伪命题秒难廖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件苹酿潭。那么袒犬,历史能代表什么娘?之前飘扇搅,我肤浅地认为冀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边戚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到挡窃融,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时帅陆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的帕瞎。 ●何为中国专属涧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型翁乏:S400L两款焦剖、S400L混合动力一款警、S500L一款棉牵。相比世界范围内的S级擅礁,这些车型有三大特点骗穷:全部为长轴距版赌、全部为汽油车台炯、S400L两款车型为中国专属骇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长傻舵拳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长缝频、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意廉限惭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机洗。因此恰,中国专属的S400L与它们相比计恭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机撩令。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关趴囤污。我们已领略过S500L的魅力乖间,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版此纤。   ●外型钝:更长忱口、更宽丛、更高匿铃估,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致擅衫,尺寸上涤型苦,它比上一代车型更大拓固踏,轴距则保持不变卧涎。从数据上看苟沮拌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑,但落实到实际的视觉效果腑检,我想没有人觉察出几十毫米的区别蓉。相反奈,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大浑、霸气很多娥幸酷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肠,根据车辆配置的不同绷,全车使用的LED数量有所不同睛设。我们不知道具体车型的LED数量曹牟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的佬钳仆,它足够惊人岔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场将、中国市撤飞印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场氨挟轻。对于中国人来说鹊匿收,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发旱,中国人将有更多合适的车型可以选择论寿琶。同时晃,市场竞争日趋激烈肆,汽车售价降低棱嗣、经销商服务更好瓦诡戳。   作为目前全系的入门级车型俩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势纱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受富恒绞,但实用性配置的减少将直接影响日常使用獭。对于S级来说笛氮圭,无钥匙进入功能十分重要脆虱兑,没有它善,许多车主会无法接受譬哦。   如许多人看到的一样发笑靛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卫。在奔驰车上考漏爸,总有许多你也许永远也发现不了的配置喝,它们中许多都与安全相关概佛。比如S级全系标配的自适应制动灯熄屁额,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度裂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳健凭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鸡死。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题克涣屠,什么是MPV车型禄戚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影冻姆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念模挺酗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型劲顽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断莎兔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型卉。是MPV傲疚?是轿车媚辫昧?还是旅行车怖?这看起来确实是个很有难度的课题袍词膝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题另。   当然这次大家不用只听我的一面之词郎巳痢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论恃,而且他们一个是马自达5车主宝广搂,另一个是沃尔沃V60的准车主甸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比级脑拨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瞄钦冲。   首先登场的是胡正暘狗,大家一定不陌生桶携匿,他是我们汽车之家评测团队的成员闭,今年27岁事橇,算是个文艺小青年靖呛,热爱生活极稍火,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来烤樊虱,刚刚新婚不久特嫩式,正是对未来充满希望与热情的时候盆合羌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动赡,如果家中添丁的话律惯炉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标饭嘲公。   杰德测试车刚刚来到编辑部管莽,胡正暘就迫不及待的去体验了蹈,据他所说剑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了空沦狸,属于一见钟情察奠。另外从外形线条以及车身尺寸来看捕嵌,杰德都和V60差不多涟,是辆旅行版轿车的样子蚊。   当然外形只是一方面套堤裴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间涪端,特别是第三排座椅沧劲。实际体验了一下杭棉程,将第二排座椅滑动到最前面的位置痴考马,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量涵,头部也有四指空间泄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单丧脓馈,之前的文章中我们也有过介绍亮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法芜。   更多精彩视频卧澈羌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下躺泊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间峨信挡,表现基本上与V60相当婪新,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱系拾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况棉芦,在放倒第三排座椅的情况下叹,用同样的一些物品存放来对比瘸搐鼻,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些亭,而如果使用上第三排座椅灰信霜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了下诡儒。   胡正暘对于杰德的看法乒势:   首先杰德样子很好看松凶团,够时尚心,年轻人都会喜欢镐滔。另外盛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大户儡鲍,但是内部空间利用率更高拷,实际空间体验也让人很满意环霉停,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间闹锚蒂,这点非常不错惠,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题倒蹈敬。   不过它有个问题钩亩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了缎臼,只适合短途出行赂手,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了夕素烹,如果需要经常外出长途旅行的话屏答,5座版车型更合适是。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV套夏窘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间坡搞。近期眷,2014款雷克萨斯GX400推出市巢汀,作为小改款车型列钢信,此次推出的新车在外观方面做了改动吉,同时在配置上也有一定程度的提升蚂继,动力则保持不变枪揭,售价方面与老款车型保持一致乌陋,提升了新车的整体竞争能力罢罗隆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型捷孝导。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307非护、308兴、408礁居,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售趣困,现在又来个301脓,不要说是消费者墙圣怜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙坦淮。这就是紧凑型车市称ⅰ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域穿。东风标致301矛头直指桑塔纳獭敦伸、捷达和昕锐苫体,我闻到了火药味寂律。   11月19日上市室我椽,预计售价9-11万钳渴,与雪铁龙爱丽舍同平台谁,只有1.6L一个排量拍码,变速箱有5速手动和4速自动可选裤厩。以上这些是东风标致301的一些基本资料芦毁绦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望面,因此从很早开始便陆续放出各种消息嚏,以增加关注度甭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赶,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版噬芯,为全系顶配伎髓涕。咱们从标致301的身世说起耿,先把头绪给理清了霖讲僳。   ● 东风标致301是辆什么车瞧?   听到301这个名字管凑,大家都能知道灌外搁,这是标致的“3系列”丰,但307琉锈泵、308听过极死空,301却是第一次听说雷。其实301的身份一点儿也不神秘无侯廓,大家都记得富康吧褥?富康是雪铁龙ZX侠县,后来在中国改款改名几绿,叫爱丽舍辨罚镭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”小漓釜,这是它的第二代产品鼎,而301腿父,就是标致版本的全新爱丽舍四搂,它们全都是一家人碧鸥概。   对于大陆市场来说芍蹦,标致301是张新面孔沮,其实早在去年底它便已在土耳其上市幻,之后陆续在阿尔及利亚铰、俄罗斯等许多国家上市樊双琴。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产低副,同时鹊破韧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等岛型湘。它将被销售至世界各地攻,成为一款全球化的车型龟贸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫操秦咖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多塘,标致301的外观乍看上去没有什么特点秃。你可以猜到这款车的定位了筋竞缔,30岁上下礁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它仕。   其实301长得有那么一点像508加攫,这是很正常的骸莽,毕竟出自一家门砂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通凭遂钙。要让更多人接受酚恃扛,太个性肯定是不行的划孙,所以这个设计思路挺好侩肥,也应该挺对中国人的胃口恰委,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型醒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳巳痊热、捷达篮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm食斑劫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些荡。不过它的备胎又回归了185mm笺雌仑,而且截位,可能是出于成本控制等原因棋,备胎使用了不同品牌的轮胎来朝。   我个人不太喜欢标致301的尾部冈蹿,总感觉哪里别扭檄,也许将来出个两厢版会更好看糖叉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少毕创,而且中高配车型都有斜赂粹,比对手厚道卯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足境庞,温度适中挫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地厂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡峰甜,他们不仅发明了西餐餐具苟栋鹅:叉子猴,还孕育了诸多跑车品牌慰,比如芜:玛莎拉蒂私狡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车痰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车穆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)啦。   ●外观操遍笺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车愁鲜孟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级贪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色轮未居,它们都是标准的行政级豪华车笨轮,有着一副不苟言笑的严肃表情擦,外观线条规整戊睹,那种气场让人敬畏帕。   而玛莎拉蒂总裁则不然殊船,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别傲蹿受,但气质却截然相反癌晨和。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计脚保琶,标志性的大嘴咄咄逼人殴,意大利人对于设计确实有自己的卓见毁钡。   如果将总裁与同级别对手放在一起氛水摊,它无疑是最夸张七窝、最具美感的卜。这的确也与细分定位有关系炽频,奥迪A8瓤跋、宝马7系这些德系豪华车都以低调卢、沉稳为不变的设计主线暑纠呐,更多的在表达权利貉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感芭围。而意大利人则不然吩弓纱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识闲富,即便是这样一款行政豪华轿车鹊,依旧坚持了张扬的风格裁。   这是我第一次见到新总裁的实车涟沁殊,它确实比老款要漂亮谓躬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤饯,而新款前脸带来的侵略性更具气质偷仁逢。   车尾相比车头略显内敛涂扦,双边四出的排气管成为了最大亮点揣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鸵,聊及为何选择总裁时刀,他满脸诚意的跟我说辖:“好看!跟找女人一样第天裂,好看辜镀。”“呵呵扔故,好吧嫂午。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着美诧,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳焊奈诵,卡钳由Brembo提供浆,颜色理论上是可以进行选装的隧。轮胎为倍耐力P ZERO系列错橙,前轮尺寸为245/40 R20飞穗面,后轮尺寸为285/35 R20缺榷。   ●内饰寂蚊牟:运动豪华是主格调   置身车内快答钠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅深琶,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计泊慨郸,显得有些过于保守了处,不过各项做工相比老款车型有一定的提升畅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方仿。   方向盘直径略大颠,背面配有尺寸硕大的金属拨片撅,手感很棒帛惯狙。导航系统为Garmin残,7英寸液晶屏尺寸不算大霸,中规中矩秸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中沤愤亩,已经很少遇到长相令人深刻杉墓夺,而且相当满意的车了腺弛眷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高盖楼讳,价格低欢淋,与同级别车型竞争性价比十分突出微仕迪。但在长相一直不怎么给力佰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线壁笨徘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了醇哀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准面,不走伪高端路线的致尚XT懂,其动感的造型非常独特侮发谎。在我看来陆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盾煞商,购车群体越发的年轻化块饺。   说他年轻伎刀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辩悼擂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连嫡动醛,这只是时尚的一部分腺册。   前包围的造型充满了视觉张力眷蠕盗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大缝店缆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条科,显得非常动感场号。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表茹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致喊割,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传亲认辨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO奔掣,这也是在向合资品牌看齐缝全夯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利烈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调锑。而在车身尺寸上俗脖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格痊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米贯抨,与他同级别的对手相比有着明显的优势纤扳童。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坟嫩钳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎坷昂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线赌。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赶惕,上窄下宽的造型十分饱满臼邪疆,而且显得更加稳重媳渺冀。尾灯的造型修长臀礁霜,且正好与车头灯遥相呼应捆未,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念费,动感尺、年轻瘸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置久,虽然仅有三款车型配备此装置宝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现擅,想必也是极为厚道的耐纤救。" "  [汽车之家专业评测] 各位好讳,我是汽车之家刘涛佬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威泄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道侩厦冗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”铂锰颓。时隔一年后的2009年昂轻碉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主呛供,选择它的原因电违漂,用三个关键因素涵盖为径母:“外观内饰漂亮吴、静音好挥、配置高”那。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威竿,作为老款车的车主孔锻,带着期许仁然矛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙刻,有了下面的车评旦拢。   注释萌绩绢:为了方便大家阅读怂雌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抢,描述为“新君威”谐视世。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受兑幂歇,以下各个环节的评价用满分十分制温裳但,做点评绥窗姆。   评分标准圈:   及格扇:6分   表现尚可睫盟甸:7分   表现优秀济栏:8-9分   表现完美泞翻:10分   外观嗜锭轨:先天胚子好掇苛,改改更“时髦”   改进评分居太寄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时舌丸孺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计牧,应用到了现实量产的车型中揭。在当时揩翔,245mm的胎宽停瘦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蔬,毫无疑问是走在了对手的前面涧。这种先入为主讽从帛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅羡轻迸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计盯裸撤,说君威有一副“好相貌”插摊缴,我想没人会投反对票县。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势镀,18寸的大轮圈不仅保留环计,而且换成了密辐条设计吉谱却,前格栅的修饰石,在视觉上显得更为立体焕,但就我个人而言更喜欢老款福惭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”睦税。俗话说“7分先天档富,3分后天”凶处,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐案,应对国人对“时髦灯具”的要求碎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈墓犊,坦率讲凸疾,不是我喜欢的风格泊颇畴,如果换成一辆科迈罗甸,我想我会投赞成票捣警。后尾灯摊捐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管拆菊凹,视觉效果不错迁氛潦,灯源亮度不刺眼绞梢亨,亮起时不会让后车问候“家人”粗弹春。   内装让镰:对不足进行了优化武,细节仍留有遗憾   改进评分跨吵:7分   我必须要承认粪美,我是一个对细节做工异常挑剔的人滔巫榔。从2009年到2013年啪芹,新君威经历了至少两次改款升级磊涂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题揩狠,仍未得到改进翻刊。强迫症对于细节的不足贾拴,只需一眼就记在心里结掇龟,每天上车看到就会不舒服闷。尤其是释荆澈,新君威的前排仪表台与座椅之间捕废碗,留给司机的跨腿空间并不大男惮,当你磕到膝盖外侧时管亨犯,你会嘬着牙花子尚朔,蹦几个“脏字”性挡。   聊完了不满扦,我再说说好的地方想删。日常上下车灸扩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置登巴,我的09款君威开了4年跑了5万公里辜思,座椅的“敏感”部位孺,已被我蹂躏的起皮浮懈、掉渣假赎搂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱毙,视觉上显得极为邋遢扳骗祭。此问题糜,在新款君威上得到了明显的改善欣炽,侧翼立起的角度变谐场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像础胜抚,但此问题我跟厂商确认过卧噶毕,确实为真皮)毖素残,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料咀潭拌。凭此一项腹咳,拉开车门的印象分就能加不少报俱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分抽且解,我的老款君威在二手车出售时稠,就因为座椅皮面老化的问题矢,被“扣分”乒泄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计穷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局烘,好了许多饲呐。8英寸婆推舰、带有触摸功能的中央显示屏搜溺编,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰道,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蜕,在实际操作时显得华而不实敛阿灌。多数情况下要调节温度冒评炮,只能用手指去“抹”仓免,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差铆患勾,并且无任何的震动回馈提示刹疗,行驶中操作不够人性化旅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梅记,相比老款的旋钮控制喀蔫抬,视觉上科技感更强青。实际操作时蛙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差袍。尽管支持手写功能绊,但表面手写板的面积很邢荨,如果手指较为粗壮贤暇汞,表面面积不足以支持对手写区域的要求拦签醇。索性吧坑铜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作肠雌。   小贴士脑:针对上述功能的操作“鸡肋”熟尸,我向厂商做过咨询考。对方最终给出的结论是超守疤,此功能在研发初期纹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估啥缓,停留在几年前蹋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求丰诺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”络。   仪表盘上的这块儿液晶屏棠宛,支持多种信息切换查阅幸,视觉效果自然更时尚规葛,也符合当下的硬件的升级进化潮流橙趁赎。但牟负激,仅就我个人而言割,我认为任何一项技术的进步与应用受橇输,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的己街橇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下埔甘荤,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求萝,所以仪表盘的车速指针凭忻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感览,当你想从正常模式切换至电台模式时咳痹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题盾聊,时间大约在2秒左右掳辑闻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式玲,因为系统的升级片俺喜,所以导航从路径开始到定位确认导航常宝逃,逻辑上相比老款车型箱渐,要合理很多弄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑咎峭杜,被彻底改进沙。提个建议池,新款对于路径导航的语音提升贩嘶痉,在路径判断时令,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时丢,如果将“请在下一个路口右转的话术”塘挝铜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利狸柑师。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响酵汰苛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响兄蜡匿。整体效果碑,高音有提升珐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次咆。以往那种“嘣呲靶立敖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现桃,无法在这套BOSE音响上找到挺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车枯?加长版!与其给那些改装厂提供生意夹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车挖。近日挞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L梆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上策焙,这款车就要正式发布了堡释裤,海外售价14万英镑起蟹心,约合人民币138万团衰探。国内250万以内应该是不要想了男校,土豪们还等什么显苗雀,赶紧再加价20万下手吧2恪(注释措:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型套郸钵,外观上并无过多区别粳桐掏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表嫌添穷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的喉踏暇,因为用三个字就能总结浇葛:没区别观。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版褂翅。除了实实在在的空间优势蹈,那种与众不同的气势也是重要因素之一撂报览,这种毫无区别的外观拿氏谓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们箔摔雄。   英国人果然内(men)秀(sao)策鬼段,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱散歌恃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅苛吝,改造成了两个相对独立的乘坐区域干咯,原本的中间座椅则变身中控台巢车该,提供了空调前券和、多媒体景卉殴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键潍涸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车税加堵。动力和传动系统方面嗡疆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同忱块。   总结先:路虎揽胜L目前仅计划在中国措、中东地区和北美市场推出炒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定浦。另外酸妒米,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抖浪,预计广州车展发布冉匆。土豪们继续准备银子吧描鳖。 免责声明寺妹傅:本文仅代表作者个人观点奠弦,与环球网无关粮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捍猩钡,对本文以及其中全部或者部分内容突腻、文字的真实性舞、完整性竣哥瓷、及时性本站不作任何保证或承诺燎丰,请读者仅作参考痢,并请自行核实相关内容倾渐醒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候汇陷尖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相想示,那就是新一代天籁·公爵弄。早在2008年6月缅,东风日产就推出了天籁·公爵惰伸,它的外观倦、配置均有别于天籁其余版本败黎,更加高端大气上档次抛靖。也许它不是最走量的版本夺廖嚏,但绝对是天籁系列的一面旗帜哗玖。在让大家久等逾半年后乱闷,新一代天籁·公爵终于露面暮,我们也第一时间对其进行了实拍谦。据悉非漠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相佛烽。 『注敲损:为方便大家阅读浦,文中天籁·公爵简称公爵版簿疼褪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日潮剔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测沥,时而艳阳高照介忍,时而大雨倾盆湘灌凛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点骚反绅,与身旁碧绿的草地相得益彰瞳彪。我盯着它看了许久踩昏,心里盘算着凛陶糯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来泉?   嗯随煎署,画下草图之前得好好思考这个问题呸贫核,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心泛裂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错艾,唯独看起来太眼熟拜炔,对旗舰来说这可不是好事谩弦翅,在A6L甚至A4L面前窝川,A8需要更多长者般的自信晃艇磐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸羔:六边形进气格栅面积比以前大了不少体借叹,而且线条硬朗到接近于矩形簇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体叉纺,从前脸横贯而过劝供,再加上全新的矩阵式LED大灯陕青,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧吼傻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊嫡毁肖,它是A8这次改款最重要的升级之一绥高橇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现投。以前大灯为例较,分为远光强房、近光茧淬、转向/示宽这三组传,所有光源都由LED组成橡救,通过与摄像头韶、夜视系统哆、导航系统等部件的协作裁,可以实现几项很有趣的功能付尚:   在Auto挡位开启远光灯哦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆羚墒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置擦妓淖,瞬间关闭部分独立的LED灯体韦,会车结束后谱温苇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态号。在整个会车过程中替,对向车辆的位置一直不被照亮溜独荤,而其余位置能保持远光照明状态蕉牧纽,既不妨碍对方驾驶员视线犯淘,也不影响自己观察前方路况林棠,相当智能茅辜。   当夜视系统探测到行人时冷筹窗,LED灯会连续快速闪烁三下甘夯,对行人起警示作用丛潍觅,如果夜视系统探测到牛浪、羊之类的大型动物猴狮,LED灯则不会闪烁社,避免对动物造成惊吓说驼私。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测叼桐裸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整秽。另外它的转向灯采用动态效果措切肩,灯光朝着转向的方向滚动点亮多迸歼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烷逼使,据说这种设计能更吸引肉眼注意力垢坏侥,提高安全性容桥晾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行磕僵坎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现令,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料疾,有些来自室内的模拟演示乘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下颗,看看这些功能的实际效果到底如何储。   跟前脸的改进相比鼎难,车尾变化幅度要小得多片渺,主要集中在尾灯部分剧色,线条更加瘦长朗枯、扁平涸拒,视觉效果更干练湍。除了那个“A8”标识素筏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思娶,看上去还那么年轻运动涎,缺少沉稳气息防汕咕。再打开车门一看记,我明白了昧檀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆娉堂帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车舜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型搐咕,使用了和路虎卫士相同的发动机锚床排,配备了六速手自一体变速箱蠢,以及许多高端的配置挝。让这款车有了很多吸引人的地方怂伴,但通过试驾烽耗莽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感故。很多设计还不是很成熟劲兑性,尽管这样干筒,这款配备了柴油发动机的SUV松,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现萌,依旧在同级别具有很强的竞争力界娟骸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升稍参,尤其是大灯组的设计臂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入订,都比老款看着更有质感付首。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瞥链里,对于主动安全性和外观效果的提升都不小池。此外涵忌糯,中网的设计很有层次感秤,运用了一些镀铬饰条蛙,也让这款车的前脸显得更大方颓完烧。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀巳,钣金工艺还有待提高蹋怀嫌。   车身侧面造型亮点不多竟乖,线条还算比较和谐吧却,亮银的行李架比较好看畔邓,但实际用途不大垂浑。车窗所占的侧面比重较辛拥辖,稍有点显得失重持。四个车轮显得很粗犷耐,轮胎品牌是玛吉斯汀,成本并不是很高腿剑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鲜,注重排水性能笨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差跨嘘替。   车尾的造型比较臃肿环,相比车头来说苯沪退,造型并不是很美观雇痉,尾灯的轮廓没有什么美感可言鲜,轮廓显得比较生硬募泄夏。车尾下包围外观设计的不算太成熟倪骨,驭胜使用了三点式倒车雷达垒吝幂,在实际的体验中城,探头反应速度稍有些滞后灭嘶渐,给驾驶者的观察带来一定的不便镶逻词,不能及时的估计车尾与障碍物的距离世救标。   本文导航腑臣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今粹,已经跨越了整整40年烯。在这期间琴碗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代怪?当这款全新君威GS出现在你面前百,这个数字就已经不再重要瓦。每当我们回顾历史首修,终究也是为了更好的感受当下佩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史闯避,的确也不太容易考究苇,所以话不多说犁槐,马上进入主题粟跑。   君威GS是别克君威的高性能版本亮欠,作为其最明显的身份特征吹譬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留灸磕,攻击性十足的设计让人印象深刻蕉烫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感斤赦猩,采用盾形设计沫,显得非常紧凑飞帛。大灯部分全系新增了日间行车灯屎,整体造型与普通版君威一致荆叼,仅在内部细节上有些许不同锈窜。   车身长度刚绍强、高度比老款略有增加蹿哨乏,宽度和轴距均未改变爽潞共。侧面线条也是延续了之前的设计胯,十足的运动紧凑风格农飘猫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份昧届,十分醒目缸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尚饺七,配备普利司通的泰然者运动型轮胎官栓惰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蠕委镣,更显紧凑财琅票。LED尾灯为全系标配腥,灯罩经过熏黑处理猛迁丛,提升运动感恕得女。作为动力更强劲的运动版车型褂舅妊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚埠,同时也满足了更大排气量的需求讼辈寺。   本文导航默:" "  近日衔,奔驰MLC的效果图再次被曝光逗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造甲俱,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计疗,融入了轿车的设计元素玲。据此前的消息刀挡卸,该款车有望2015年推出缚凄扇。 奔驰ML   从最新的效果图来看冀斤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿牟拿窍,拥有相似的大灯造型幻诲,以及下保险杠的设计踩抡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈锋袜。此番设计目标很明确人,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吗。   动力方面也来自新款ML泪蕉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW窜概棋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW唤,峰值扭矩400Nm侨姬,编者猜测未来MLC将会延续该动力绅嗽裴。不过陌,MLC未来还将推出AMG版本抽须。 责任编辑伐蒙材:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年济揣臀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新律惨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心呻炊,然而对于消费者来说歼,可选择性太多也未必是件好事暇谋拟。许多车型的定位都非常接近寄巢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格妒疚看,那么它们到底谁更运动趣,谁更适合日常驾驶虫盲搬,谁的性价比更高呢惦钡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析侮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看顶,马自达CX-5在价格上具有一定优势掳氮邪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内寂,其它车型在20.78-25.28万之间烯奴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万淖里檄,价格适中枢工,而且动力和配置都很不错界还晦。反观翼虎庙拴嘘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样湿烦伍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万俊坪凑,但翼虎胜在配置丰富乌舶亮、动力强劲旦蠕炔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万弊划般,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色范馆赣,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比廓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压配雀,这听上去有点意思特,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话踩硕隧,那么结果显而易见任段,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势釜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米甸时缆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹瘦。然而消费者大可放心婪刺淖,CX-5的动力也绝对称不上弱嘶茎光,尤其是市区行驶如沽馁,它的整体表现很轻盈清十,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性棚缮蔚,没有涡轮发力时的突兀感吮,这让它驾驶起来更为轻松柑钙。   无独有偶徒,两款车都采用了6AT变速箱宦吵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点楼氮酿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣侮剧。可惜的是署诧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片事绅。另外丘搜侨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现哇猜,常规的形式很容易操作颊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蕉侗,并不易于操作看剂幕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想宿巷矾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距槐厕,与翼虎也有将近3米的差距车当喊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响委驼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎却,希望厂家日后能够针对这方面有所改进诚。   油耗向来是日系车的优势所在废陇母,CX-5的发动机压缩比高达13:1兔,并且装备了i-stop启停系统厦,这让它的节油表现比较突出访。在气温32℃劣墟、全程空调剂垫瓜、车载一人的情况下守,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试倒,其中经历了畅通和拥堵等路况社,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km镁倦。同样路况下怕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右祷楔都,尤其在开空调的状态下糜污,翼虎的油耗表现实在令人担忧烯戏据,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显镐。   作为一款城市SUV岭功净,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当毯颓,都采用了多片离合器式中央差速器苫才,并带有四轮电子辅助制动焊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困爽桔坝。从我们之前的测试来看的猩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淡末估,所以脱困相对轻松一些芦码芭。不过在这里我们要告诫广大消费者蒲僵,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统尘榷心,但两者的定位都是城市SUV涎闯,越野并不是它们的强项飘毕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标馈,油门踏板的脚感雀、方向盘的转向手感佬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要呢钾贯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的敬伐。值得肯定的是板,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手篙潮杏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准乔。然而相比之下吹,CX-5的整体感觉更加轻盈逢,它开起来并不像SUV恼好,车头的反应更快绦钦,油门踏板的调校也更加线性挫,而翼虎整体感觉更加沉稳黔醇滤,底盘扎实勒,但或许是由于整备质量更重的原因缴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蚂骡。   就驾驶方面而言哨肋比,CX-5给人的整体感觉是动力够用脆裤、油门线性擅挥、操控性出色朽剿,可以用“好开”来形容撇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情贝猩尉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感送俗填,但翼虎的发动机输出并不线性懦桶毫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度煌。另外橇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉葛抬,加速驾诵揣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显划诞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车托。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑街屑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质岗,放眼整个市诚取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见炊瘸哄,基本上5个手指头就能数过来绅杆我,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者擎快盘。   有关于新款E级外观飘叹搂、内饰及空间方面的介绍揣驳磺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 贸。在我的这篇文章中费葛刷,主要关注E260L动力方面的表现敦卢吩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机夹伎类,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW购录,最大扭矩则达到了310N.m弓。虽然排量并不大椿撑抱,但是通过加大增压值哎谈绘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蕉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用阂,对于这款变速箱齐,我想大家已经很熟悉了媚。只是我想再说一次莱诗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型论首,但在日常驾驶过程中骄考澄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子痕劝。大多数情况下温和瞎祁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蒂楔。   只有在深踩油门的情况下碧沤,E260L才会爆发出他凶悍的一面嗣诵滴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情宝辨词。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话俯,你也可以说他动力输出不够平顺凹掸棋。   一直以来咀新,我都极为中意E级的悬挂调校方端,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心伸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感匣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候巢芥帅,我挺惊讶的掣碱膘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布徘梗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售薯卉孙。可是仔细一想帛苔,也很难怪宝马会这么着急希蛇沟,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”漓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纽恢鳞。据悉参,宝马4系Coupe将在11月12日上市盲登,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瑰诫。(注栖:为方便大家阅读恨史,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车田刷官,在你初见时使,很难相信自己会喜欢上他手沸农。因为你花痴于帅气拉风的外观情徐成,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动纶下,那么他的表现自然不会入你法眼傅干。但时间久了兢脚,你发现再帅的外表也会看腻办崩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷感,放松不下叙蔬。这时汗恍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谅、运动但不难受的座驾癌纲糜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车富妹惧,除此之外十铃葡,他还是一台很顾家的车隘。   没错糕变半,他没有特别帅气的外表啸褐悲,没有特别强悍的动力肚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识吗层,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻讨沸。下面泰受抡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解退。   ●车头造型犀利唇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙柯毋唇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌山亲,定位低于大众锑抄。现如今顶壬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产型,而伊比飒便与POLO出自相同平台夕藕。因此在车长等诸多细节上羡揩寐,两者都十分类似入坞赎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型宠慨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长放、1.693米的宽度替,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大垄竞问,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车玫惮窝,这点确实让我感到吃惊舜锣矮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一枚。可以肯定的是钢肖,你无须对他的实用性产生怀疑串沽。   你有没有发现卢,他的日间行车灯蛔镀,很像同集团的老大哥奥迪A8洁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份多肌。但毕竟勃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蛙酚侣,他的目光也需要这样嚣张唇跨箱。   从车侧过渡到车尾饭侍,顿时觉得奉伺蓝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格撇狄爆,从凶狠瞬间变成温顺穗华我。我揣测不出设计师如此分裂的思路狙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品浮睛逗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎犬锣哇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力舅某块,而在我们的制动测试中故金,他的表现也确实不负众望剐蒙。我写这段话的时候僻,一名同事从我身后经过说了一句甸懊:“哎荚铆,这轮毂挺漂亮的”鞠靛。确实楔狮联,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话篓膝,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名厘迫避,在我看来另外两位应该是300SL和964拉卉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100抵逗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间悍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机卡驰。   直到1949年逞解,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功巾幢趟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时诬葡睹,速度竟达到每小时 132 英里劣迟卡,不仅完成了试车片外,还一不小心成了世界上最快的量产车型笺排侩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type橡螺,正当捷豹稳步发展的时候徐黎徒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线府,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蘑掀。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺弥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中跋斯,英国国宝甩蹿肉?人类想象力的结晶隘肆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美竿雇限,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷诵旱卤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鲁超。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type武伞朔,正当捷豹稳步发展的时候恃暖输,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线零,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身突,自内而外散发出优雅迷人的气质刀菇,在这份自信与优雅之中失骸,还蕴含着极强的力量感挟峡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典芦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼填杰经。   作为E-Type在21世纪的继任者酶我槽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感商虱颅,他更是一台纯粹的运动机器逢颓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代价碉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信局培地,刚刚我试驾的是一台量产车辩。即便是用再前卫的眼光去审视卜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型浓佰深,不过现实就摆在我的面前溺,它的的确确是一台量产车炊离,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车韧。所以棉,还是让我们先合隆下巴嘿、收起惊讶拒前伯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙画叙。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年天俏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念翁淬晶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发摔,而等待总是值得的处溯,十年之后的今天亲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1肖。   ● 外观瞪:旨在降低风阻   关于XL1的外观辆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它妙藤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球砍蔫戒,他们的心中只有一个目标牧咸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189嚷霉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解坪阿,也皆源于此嘿渡攘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm觅,轴距也只有2224mm拦诽甩,如果用世俗的眼观去衡量拔,它甚至比一台大众POLO还要刑馨獭,不过也正是因此操,它才做到了POLO永远也做不到的杆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准话坚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命十仑辱。   出于降低风阻考虑庙猛眠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低很夏,面对这样的设计铃俗偷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入反曝悄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案练坛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”心揭赴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮午,大众XL1的目的只有一个卵么裤,那就是降低风阻嫁洗。而为了达到这一目的酒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代为碘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像楼绥,不过相比于传统的外后视镜摧坝毕,如何掌控与后车的距离是个问题豢。   ● 结构睫晴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想泪袱屏,除了完美的空气动力学设计外托,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用险。作为一台重量仅为795千克的车型畴,XL1使用了大量的碳纤维复合材料唱哨,约占车辆总重的21.3%逻,除此之外峭迪铣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理款帅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拉,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉型罨稹,复古而粗犷的外形响,彪悍的身姿患靶,经典的圆形头灯俊妊鸡,这些都是我选择它的理由识苫搞。那么在我稍作白日梦之后窃,请各位看官赶紧打断我的妄想寄透联,拉回到现实里任,假如我的预算仅仅有二十几万的话令衰,那么好了特氰得,牧马人买不成亲省灵,自由客或许能让我望梅止渴卡帮遍。同样复古的外形话轰,依旧是个好选择擎娃千。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品化敦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话红湾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蔡聚。单就车头来说官贫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子牢。简单中又透露着经典的味道帮。另外儒酗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条缆,突出了力量感闺腺,Jeep的家族风格立马突显虽。   车的侧面造型同样如此风格啡,走向笔直省竞颅,简单饱满偷瞬咎。当然不能仅仅介绍外观设计惦敦,作为一款SUV购摹煌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的法阜芹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°螺讹,离地间隙205mm腺酵,应对一般的越野路面足够了附簿痰。   车尾的设计十分简洁孤宠慕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条湿,小巧又十分有力量感令。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃怯膝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看级姜。从总体上看馈请废,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似吗。   本文导航醛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节澜缝,而“侠”自古就有不同定义疼,“言必行妥,行必果攘,己诺必诚珐,不爱其躯悸委添,赴士之阨困洛惯,千里诵义者也谓之侠”频即圈。他的形象亦正亦邪欠猫,游走于主流与非主流之间自成一派旗。随着近年来漆效抗,国内越来越多的人们萝爬摩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时巩儒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势据,开始在国内市场发力分。其中堵,路虎全新一代揽胜运动版藤旦,向无数消费者展现了一种精神量诧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神撇需。   路虎全新一代揽胜运动版耻五,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概忍从,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调愁,它的独立特性被设计师完全释放上江。如今锌酚茄,这款至今为止速度最快剑、相应最迅速盟、反映最敏捷的全新路虎仙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪季竭,冲入国内汽车市郴Α,夕阳下一人一车路权赶,古道中股,说的是情义无价蚂磺。谁人不为它心动搅?路虎全新一代揽胜运动版呜烘溅,驶入我们心中!   65年来陋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者抛窃愁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”侩瑟。如今翰五帮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版叼篓柑,再次席卷世界姐勒堡,那完美的车身比例添吕烙,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌禾砰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为牡酗始:4850mm*1983mm*1780mm际虽,前后轴距2923mm穷缝耻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹票筒伎,3.0 V6 SC汽油版HSL殿吴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版校扛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴惫疯编,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型懒。   姿态万千的路虎揽胜运动版歌杜拢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度烈,无拘无束的气辰啊,气宇轩昂的出尘之表翠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹报龟捎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芒,厚重的前脸簇,配合后倾式格栅设计镐,更突显了它的自信行居廓。发动机盖上两条凌线刚强有力还崩抄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹敦湿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情擞密陌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体乌。   车身侧面线条的风度也极不平凡嫩扔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮荡脱,带有亮黑色指状套件靠耪喂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口目筷媳,装有亮黑色装饰边的后视镜僚片钱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致碘镰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂体扣,这些铝合金结构的轮毂分为力常:19英寸5辐式铝合金轮毂垦烫嫌、20英寸5辐式铝合金轮毂保拍、21英寸5辐式铝合金轮毂碗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂烩、22英寸5辐式铝合金轮毂胸,无论您选择其中任何一款沪,它都可以陪您乘风破浪久实什。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐好蜜让,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联穗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中贺连,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯厩肆,整个车尾看似简单却极不简单汗芥。   本文导航荆坊:" "  1998年群迸,广州本田成立船,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁推屏寞,而时光推移擂瓦闭,今年9月12日睹昂蹄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户辩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涂厕蓖,我们今天将穿越时空颅劳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型都攻碑。它虽然是日版右舵车型怠蜡,但3.3L/100km的平均油耗袖斜、双电机电动CVT凛、大容量锂电池睹泊镣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧浚投,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭涩拉。   外观更加原汁原味习锹:说到原汁原味同慰凤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本素妨面。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同躲翠混,更运动沤戮。混动蓝色特征起驼息:作为混动车型加湃虫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标醚胺。   在下保险杠处卉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晨玲峭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节度,混动雅阁同样采用全LED大灯设计哇媚。混动轮毂小欢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志络。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎饰本微,为节能更尽一份力期嫌。   本文导航耿:" "  就在前两周吓涵,我的同事刚从上海归来钢赌沪,当时就是为了试驾上海大众的朗行笛宦,而在不久后的今天高秀,我来到了大理份廓论,依然是试驾一款来自上海大众的新车起,虽然我与我的同事地域不同篇密,但对于这两款车而言秽犯细,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来淘衔,我不得不从朗逸说起讽碎菜,由于现如今大众乃Gチ蓿块化的产品研发峨卿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品老投,朗逸哀、朗行以及今天的主角朗境亦是如此殊离酚,它们的关系算是孪生兄弟盘,反正我是这么理解的耗那潘。   目前朗境的广告已经全线铺开刮佬,消费者的关注度也很高壬蛙坊,虽然我个人比较抵触男遥块化的产物(感觉个性不足)坚嚷涵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惩额,其次在10多万的紧凑级车里送廷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了弄。所以销量方面自然也很喜人豪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息鼓存,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台敌茹颧。   从英文名来看擎东踢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版坷顷撅,朗行的英文则是Gran Lavida凭遍,其实如果从相似度上来比较耐经捂,朗境与朗行更加接近镁,因为它们均属两厢车蠢。我想对于这样一款车来说嘛端,大家都不会有什么陌生感侍感伪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍庞沥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章存士渤,我在上面也为你准备了延伸阅读氮特衫,可以先行了解一下固赫。   说实话羡,朗逸蓟、朗行什、朗境三兄弟如果给我的都是正脸搞疲须,让我来区分一下亢拢,估计我也需要片刻的停顿效,因为它们实在太像了!就朗境而言娜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条朴,并将内部更换为蜂窝状造型酸坪皋,包围下部使用了黑色塑料城,并加入跨级风格的银色护板酞昏,此外前雾灯变成了圆形斑,以上就是全部它的特征了蹿庇。   既然定位于跨界车午儒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙互胆唐,同时为了更加配合Cross风格店,车顶还加装了行李架狗令,车门下方增加了黑色与银色的侧裙贫捕诗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识埂。粗犷的风格也体现在轮毂上敦逛慑,样式上很难用语言准确的描述出来体菱畏,总之很复杂藐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理闪茎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蜜。   尾部的变化几乎与前部一致径谰蜂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法酒读,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理捕范,说实话就车尾而言了帮,我感觉朗境比朗行好看了不少棠捷。其它方面再无不同彪欧秦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的幕全,转向灯肆、倒车灯郴、刹车灯还都是卤素的晌旦溪。   本文导航啥煞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾怠塘,所以无论是合资筷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣胜撅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性摔双,白领阶层谋,夫妻年收入有50万元左右箔,有房乾郎,老公有车枢歪。实际上叫疾秦,女主角目前也有一部老速腾车酬怒,开了已经7年准备换一台豪华SUV嵌两餐。这位女车主喜欢玩扛,追求年轻烦桶淋,注重外形饯曙祭,并兼顾户外酶,不喜欢纯越野车型擅沸你,而购买价位瞄准了40-50万元领域瞥。所以我们直接选择了宝马X3俯漂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较烙廊。   为了公平竞争擒抹,我们选择的车型如下辈揽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 动、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 射斥防,三车的价格虽然有些区别适恐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠狙锰,所以三车实际购买价格差异较小蜂饰。   对比项目一肪武: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的伙俱,特别是女性逼危,希望自己能买到一款好看的汽车孺极仍,就如同提包还有衣服一样儡,特别是成熟女性递恋,尽管喜欢标新立异腿颗,但也更愿意接受时尚动感的类型蚂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸坦奉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯锑,相比以往方头方脑的设计限苯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少跺。更让人动心的是氖酸缉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素吴卢潦,同时形象也不乏干练紧凑伙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润春,线条流畅叹,稳重而且动感莲,因此吸引了不少消费者坤。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性价咕池,但2013款并非全无变化合牢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计仆米,此外还有大灯形状晚、前后保险杠痪簇炯、尾灯匪跋期、排气管方面都作做了一些细节上的调整草庆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些冈够八。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计具,锋利的腰线矫事,近乎方形的前后车灯危,甚至连轮眉的造型都是方的删丛,虽然它是一部纯粹的城市SUV侗,却似乎在它身上找不到什么曲线伙峨,因此在奔驰车型中也算是有个性的残弟。对于女性而言绩郊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了厘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面辽渴,三车都不约而同配备了氙气大灯委轮,区别就是冕,宝马X3采用了远近光分离设计醚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体耽绒家。另外稿吝沸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能仇邪。另外咕精,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯卫兴木,而宝马X3大部分车型则无此装备凡贰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面肋平,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心读罐嗜,都50万元的车型挛脐伎,自然都是配备比较好的轮胎品牌侮说,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的操,这些方面倒也不用纠结镭括堵。另外需要说明的是斤秘,宝马X3是没有备胎的釜扮,因为他采用了防爆轮胎顽,可以零胎压低速行驶一段距离腿委砰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎擎殴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹陵,所以基本打成平手摊洪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型砷的,从两款车型的厂商指导价来看毖掏抽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陇戮疲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)滔斥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一统。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计噬林:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”氛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要溅那哀,这一点奔腾X80的确做到了结趴。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念茹侠碑,X造型的前脸具有很强的立体感拨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚仆厢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息冬,尽管这种感受也仅能停留在视觉上宦齐竟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用孤困。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升畴疤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绊插扯。轮廓清晰的六边形进气格栅笑膜,中网上三辐式的金属饰条奖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度浮半么,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式榔沃咎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度爽琅骂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计猾偶,只要消费者能欣然接受处,似乎一切也都无可非议们石派。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面藤胃釜,除宽度相同外师伪,X80的长绦观汕、高及轴距均占有绝对优势淖,反映到辆车的侧面造型上矗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形誊屏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态熔啪送。两车的尾部都采用了溜背的设计样式萄髓,上扬的角窗结合扰流板的装配钎,使两款车型都增加了不少动感的元素耻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色晨尾即,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感擞嘎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔级孝己。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赖窗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化亭珐碍,饱满圆润的风格依然占据着主导颂。与X80的刚劲有力不同静,ix35的线条运用更加柔和卯错,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力斗婚淮。没有尖锐的棱角讥旧,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素冀寇侯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象珊,飘逸的灯带向后延展恫浓熟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神洼。同时倒车灯的独立设计卢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一告材。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变骏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下兑歉狠,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目惦福绣。同样的手法也适用于尾灯诡梁殿,在原有基础上许豁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入脐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升勾。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂丰投,分别代表了运动与时尚的不同风格特色下,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17畏康附,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17寂僵上,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响乐悲苇。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格割,在此提出表扬贪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒付虏挛,或许在两年前筐惨限,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准箩孩畏,然而随着技术的进步阶空,少数性能车如今也已经跻身4秒以内喝,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力鞍,其中就包含奥迪R8溺氏弯。于是却难卡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱率臂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒变惕关,然而它的提升还不止这些卢锹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动褐瞥弦,更换了全新样式的LED前大灯杏,眼神更加犀利孙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化勒伦,但我依旧很怀念老款车型的设计耐暴,目光凶狠又容易让人接受侠繁,新款车型的大灯尽管科技感更强抱钒多,但略微缺乏眼前一亮的感觉硅彤盼。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陋陛,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠寿,如今又恢复三道杠的设计撼啃绍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响屯笺蓝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化浩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事谋,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果丛。此外令,尾部排气管的造型也有变化沫堂,新款R8采用了圆形排气管隶,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调海瞪共,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成退呸,排气声浪十分震撼寒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拱,加入了红色的菱形块设计菩扦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份护栏槽。" "  作为自主品牌中的翘楚瀑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高程,凭借可以比拼合资车的出色品质堪违,以及丰富的功能配置类络毫,上汽荣威品牌获得了更多的关注党猎察。而旗下最为畅销的车型550锨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下碍七狡,进而发力推出了新款车型彩挖。涡轮增压与双离合的搭配组合泞麻,现在已经不再是合资品牌的专属优势词,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗胚孝然。   全新550在设计上的改变府,其实并没有达到颠覆性的地步春,很多熟悉的元素仍旧得以保留蒋句嗓,但对于细节设计的改变垒俯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液叫。对于这款相对年轻化的产品来说诞痊揪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素戈辞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯村拦唤,就是对于这个问题给出的最佳答案泰。   至于尾部的改变啡办欧,全新550同样给出了相对应的答复没脸行。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计肝,相比之前的分体风格郡谢,这样的设计就要顺眼了不少热澳截,并且所营造出的动感效果也大幅提升典。圆润的造型设计评陈,让全新550在视觉表现上平易近人杀文焦,没有浮夸的线条勾勒蚕,也没有复杂的部件布局信忍贰。   本文导航梁路:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力刑屉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题拟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据尸篡暮,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据肪绍,但在上海汽车眼里维街,以上的内容似乎已经成了陈年老调城,一款足够智能耐钢,智价比够高的车降线蚀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车提。随之诞生的脾瓤蛔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本般燃,在经过近4年的进化过程中楞炭很,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抛郝潭,如今呈现在我们面前的别,已经是具备国际水准的一线产品笛锤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0乒趴峨。相较之前的系统颓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能碱,操作也更为便利弟,相信会给我们带来全新的行车体验诬。 本文导航惰镣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷讣边篙,会看到各式各样的旅行车物寝,但是在国内旅行车却成了稀有动物狸赔澜,由于对汽车文化的不同摹皇临,国内的旅行车市场比较有限坑。在记忆中咖弄郝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车狭舍叹,比如桑塔纳旅行车吕肩苯、马自达6 旅行车层腾、凯越旅行车等等穗,但是它们都遇到了相同的问题先隶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中弄吓,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”手按存,根本不符合国人的审美标准胳可。其实敲,从功能与实用性的角度来讲坊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蚕甩。为了证明这个观点汝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称撕篓:A4 Allroad)马习,与它直面对话的是国产奥迪Q5惠芥。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈猴码,作为SUV 车型悔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实咳坊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”宠,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”旦嚏,但是现在还未引入国内菱。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泞,其历史并不算长韩敬舶。2000 年赦宦淋,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad宝,那个时候圃惩澜,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足慰。当Q 系列相继推出后鼻途境,人们把目光都投向了内部空间充足蛋仿蜗、驾驶视野良好的SUV吩怖。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高去派,