> 写在文前瓦皆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年镐,英国品牌的表现令人忧心忡忡伤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌杀,它们目前都散落在世界各处拐畦,有的受到追捧有的则走向终点绩半顺。即使获得成功的英国品牌闻恰,它们仍为自己贴上的“德国标签”罚恨、“印度标签”的身份感到忧虑荡坞,毕竟谅募垮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除看哪肪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造土攀污,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革删、原木的袅袅余香畅荡,这种气味只属于宾利阀、劳斯莱斯们愁吮裤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严扛扳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头啊鞘。    从业这么多年茹势道,我写过的顶级车型总值超过了3亿元痢宋脖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心段盼,囊中羞涩遥不可及自然很重要柯雀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦修赶。我认为一辆好车糯棵,应该让驾驶者舒服吕稼导、安静煤碍杀、惬意的完成从A点到B点的旅程署筛帕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快堕,却实现不了我小小的梦放。我一直认为浪,真正的贵族话侩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极希立崩,即便妥协仍然能坚守初心搅割舰。此话适合改变自己的GT Speed挛,你知道吗敬具?世上最难的事情就是超越自己挛,GT Speed做到了 号盟筐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嗡韭,当你启动它时蔚忌眠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舌哆羡。   >> 外观胸刚裴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身滩芹,作为宾利目前最为畅销的车型官,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”材。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级柯小糙。但是雾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配徐授驾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节俯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者回,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缉。当然久疵嗣,大部分“土豪”车主也不在乎烦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捷钠菩。    外观提升不是GT Speed的精髓们绵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挤玲浇,动力剁踩凤、刚性拆、减重上的工作任重道远廷哼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg惠该梨,仅有2.3吨灵侵娩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重豢儒携。不要小看这350kg膊苛,几乎是一台V8发动机的重量墟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂椒绦措、多连杆后悬挂和防倾杆等脐肆行。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色守空缆,分别是Burnt Orange(橘)戳萍膳、Sequin Blue(蓝)擂汕恭、Excreme Sliver(银)首警。为了凸显GT Speed的特殊绍汇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)下。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肥。宾利工作人员表示娥撑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加摊倍,尤其是在中国等兴新市场更是突出嫉擅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩欢。    你知道胖子多么努力吗颇禽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鲜奶簧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形收旱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超午疥奥。那些把高性能作为卖点的品牌黎篱负,现在宾利也有资格和你们一较高下辖梨谓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸烁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沤,其尺寸为(mm)沙浪吾:长4806污、宽2227跑、高1394鞠仑咎,轴距为2746mm垄皋。我知道匿推绷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距髓猜,为了让你做到心中有数坡耍酚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来甲仿桔。与竞争对手相比味葛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先限。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑涕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捐苏,哪怕国内的环境日趋恶劣堑抢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值磋洛写。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成解纯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭虐结瘟,整个过程大约需要22秒疵败嘛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间卡澜,从而避免占用后备厢大部分的空间力稻凰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘核,它的排气声浪在我听来低沉浑厚繁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感联歌砰,没有法拉利暴躁很,缺点恐怕是不高调澈。不信你点击上方视频听听视频里声音赖敛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刷: 作为欧陆GT的性能旗舰携,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角滦,不仔细研究根本发现不了它的区别松悉穿。虽然外观变化之处并不算多品廓牛,但是对于轻量化狮激、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涂涧溺。" "   7月21日得,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蔚么。其中丰田致炫战胜福特嘉年华赴浅彼、北汽E150瞎骏,成为第一期家用空间王冠军涛腾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鲁。它们会有怎样的空间表现邢,不如一起来见证累。 本期内容开始前仁复,先来看看第一期文章中网友们的评论吧十: 好了逆坝,正式开始第二期内容茂顾。不过简单说几句酗扭拎,为了没看过第一期的网友们橙:    你可能会发现汉茶,随着岁月流逝共、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭裂,也当起了小爸爸辽。恰此时握,他们对车的选择可能也有了新的取向仍哇蜡,空间大赁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素科吃。    基于此撂辣攀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题土承俄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间簇憾,让大家对车辆的实用性有个较全面芬继困、正确的认识旁缉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测人块熬、模拟一家三口郊游的情景实测脐芥、细节空间的展示创爽、实体娃娃的数据测量四个环节进行逃。   话不多说贫坷,有请今天的选手踏,登诚⑺俊! 第一环节阿孙:堆放整理箱莲体,能放多少放多少    由于很多厂商们十姬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柬项臼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时寂欧,也会帮你量化一下车到底能装多少升犀苟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数寥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号甲拣,并加以不同颜色区分猜伞,目的是给你呈现最直观的感受实袄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胁己,仅供大家感受一下汲晾。今天我们拿箱子说话捌伙,看看它们这种数据到底能装多少箱子葡迫美。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瞎:由于时间关系挨,我们这次只借到了骊威的低配版畔琉很,后排座椅不能按上图这样按比例放倒借,但高配版的骊威有这一功能顾啼。 首先出场的是骊威凛扰溯:    状态一卧平:单纯的后备厢空间 状态二绍:放倒后排座椅后的空间 状态三媚煽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评达癌: 骊威一如我们所想的那样眷详,空间的确是其一大卖点入料。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时苔,小伙伴们都惊叹了!骊威绿头,实力不凡矗。   其次出场的是致炫嘿:    状态一赁藩:单纯的后备厢空间 状态二秒晚:放倒后排座椅后的空间 状态三毛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勘: 就如文章开头介绍致炫时所说蔼躲,空间倦创、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点输认架。通过这一环节放整理箱的测试播钉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得领蓖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积伶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一玻传深:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二安轿夕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三恒保:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结廖笛茨: 通过摆箱子的实战段喝船,以及上面表格数据的对比火麻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利砷懊汞。而致炫与骊威差距也并不是太大焚,可见其空间不可小瞧投十酿。接下来又有哪些好玩儿环节拼?而两车又会有怎样的表现呢恕沁忿?请继续往下看财眉。" "   今年5月煤汹割,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶几?9挡无用刨池诉?自由光深度试驾报告》)故。当时股黔惠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测袱抹郸。    6月屉缓诽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)彤系淡。不过3.2L版的离地间隙屁倡冷、接近角茂姐、离去角说、通过角等数据都比2.4L版强悍不少禽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别噬?    几天前娶帕俺,我和赵璞兼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市惧,这车还行不行侍闭滩?    我们的第一站圈溶辉,魔都上海归。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消啪型。在经历了噩梦般的改签案吼、等待参画、登机烷瞥、继续等待之后朵窜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间红即含。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿寄蜕:“游遍世界各地虾,开尽天下好车酗桔荷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萎怖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方徊唾素,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钮榷械,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多评。在此我可以不吹牛X的告诉大家俏,我在纽北环实际驾驶过口吩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑郝锹高,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坑坛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瘦耿落。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮其钩,在国内也非常抢手瞥背。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升畏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障荡孤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变痪蠢,基本保留了GTI所有特征炯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哗比,在舒适配置上也更加的平民化突融崇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整郎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件稗围,例如两边的侧裙以及尾翼等草驳母,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蜂。但低调的外观也有自己独有的设计元素狭校,例如车头处GTI特有的红色的拉线敞郡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标崔洽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中孔搅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性怂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm倪谱第。另外豆,新车的LED尾灯造型也很有特色欠家。海外版GTI提供了红色扁腑损、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择咸径,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蓄挞,但国产后或许可以与国内的消费见面谩九闭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少猎锨嚷,我把它们大概分成两类倦:靠谱的和不靠谱的使闲谈。不靠谱的原因很多诞,有些续航里程太短猫,上车就开始为电量担心;有些性能太差磷甸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比乌,几十万买个两门小车唬,真当我们都是土豪吗慕?   不靠谱的理由千千万抚,靠谱的标准则大致相同盗保。续航里程不能太短短叹啤,加速不能太慢吼锋溪,最好还有些实用性腿秦,价钱不贵就更好了墙趁认。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了磋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车猛导。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汗柔烦,拿汽油车举例的话泵舱曝,90%以上都算得上靠谱笔笺朔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说确称,能达到及格水平的车型却不算多苦。我们的这辆测试车是2012款的录蝎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型匈对。还好时隔两年绒伶,e6的动力系统并没有发生大变化规埃,只是外形和配置有小小的调整玩蛊。   续航里程木崎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群巩高。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瞳赌,这其实只是理论值驶旁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱揪勒型,实际用车时很难达到旗。夏天空调糖汤、冬天暖风拣微、高速快了彼拨蔚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程搭彪。   这种电动车只是日常通勤还可以婚慰,但稍微有些想法取,想去见个朋友挂妹佃、买个菜匈卑须,心里就得犯嘀咕道。这种心中总有事悬着的感觉很难受掣苇逞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甭翻。   由于时间原因家拍,我们只能简单测试一下e6的续航能力硅护。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蓬吮萎,其中高速路况三分之二靠迷差,城市路况三分之一饭卷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来羡,我们的行程其实就是三段梯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蛇硕魔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嚎博,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)禾,显示续航里程320公里忻。完成第一段高速路程时(43公里)邢姜非,电池余量82%(耗电17%)挥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)姬瘟郊,电池余量63%(耗电19%)惕抨伞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泡连,电池余量45%(耗电18%)盼郎七,续航里程134公里(减少61公里)檬混。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右既,比如第一段高速行驶天容缴,续航里程减了59公里懒,而实际行驶了43公里河,二者大概是0.7倍的关系邓柯浓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话朔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近臀尖,拥堵路况似乎还更费电一些歼铺骑。" "  近两年令砂坛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮墩,很多大厂都推出了自己的纯电动车纲,先不说比亚迪这些纯自主品牌崔受悲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车涸皋。今天县,我们就提到了之诺这个品牌床,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌悔蹭粱,主打高端苦,并且未来也是只进行纯电动车的研发得梦昧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撼导迷。今天拷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E到搂挺,下面我们就对这款车型做一次体验火授疵。   之诺1E只租不卖盛,租赁价格为垫帕层:日租金为400元/天惧,长租(3年期)为7400元/月谴,现在消费者就可以对这款车进行租赁价衰突。   租赁价格包含忿:车辆上牌坡存厩、充电盒安装(7.5小时充满)啊、保险贤蟹、每6个月一次定期检查保养鲜割、车辆维修卸吠势,7天24小时道路救援谦劝、拖车以及备用车辆等昆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造渤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子危巩嫉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计佃膛,虽然亮点不是很多嘉烩抛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离恭,树立之诺自身品牌的辨识度掸托。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系癸瓮,辨识度极高茸。 既然是同平台打造拷咐,那么轴距和宝马X1也是相同的卷么。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎阔记,尺寸为225/50 R17骚,这款轮胎最主要是为了节能考虑棺柏。   本文导航   分享到释茬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鹅怂融,它是南京依维柯生产的车型稍硅码,隶属于跃进品牌旗下姬呐,是一款定位中高端的轻卡产品茧。该车是在2013年1月首次发布的裤铂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盘玛椽,为用户提供了更多的备选车型定里。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疥仇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)千模港。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域猾密,宝马向来不走寻常路蛙,旗下的SUV并非越野硬汉笆尘,而是更加注重公路操控性点八结,所以在外形上也有着自己的独到见解辛。Coupe原本只是轿跑车的特征师,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上卑抬钳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上齿貉碳。在这种背景之下邻抗,X4应运而生票。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腾盯,宝马对于X4的设计便更加得心应手去。从车身尺寸来看逃钾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扛鲸锣。然而实际感受上礁剖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力槽纲十。它们的关系就如同X6和X5内炭午,一个张扬啤、一个低调壁埔擞。要想吮牛酷俏拭?X4很在行酣。   这辆X4的外观加入了大量M套件盛杭,进一步凸显了它的运动风格喘按。夸张的前后包围降低了视觉重心殴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拔酥甸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢貌煽?所以施亭,接近角蕉拧、离去角这些数据对于X4来说眯,根本不重要瓜嫌苫。   和X6一样鞘飘,性感的臀部是X4最迷人的地方贤。如果从车尾来看缚理,X4确实比X3运动了不少公信,高挑的腰线测镁、厚重的尾部都能给人很强的力量感寥攻港。对于35i来说幕,单边双出的尾排着实有些低调冷。尾灯的造型是典型的宝马风格墒够,造型简单寄、大气钨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疥闯哭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮措,前245mm凯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性坎惋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)含,这是一款综合静音霖、舒适沛群、操控于一体的轮胎绊。在我看来卡潞旱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎哎肖,似乎更为合适鹤。" "  原标题率讲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前施坦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)路,该车除了外观造型犀利混、内饰豪华伶甸力、配置丰富之外坚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样墟怯视。作为一款以年轻慷戮税、时尚为主旋律的产品蓟,NX开起来的感受如何奸,今天我就为大家正式揭秘炯蝗券。(注线藤抬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称龚拐伶,如NX蚊浪、ES绢惹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍冯:   NX车型的外观内饰设计风格睡,在之前的文章中我已做了详细介绍添,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品请衰蒲。从实车给人的感觉来看标,它的确做到了这点悸慕森,不少人见到它的第一反应就是母:恩皖酿井,这车挺个性泞笛、挺漂亮社岛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅歉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计匹时猴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度帅芬。此外捕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯谱诵绩,进一步提升了科技感色。不过它并非全系标配火女朔,在入门级车型上近光灯依旧是LED眯,远光灯为卤素灯泡扁牵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±陆省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV旁饲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3就、宝马X1做直接竞争潞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腐缄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证箩冠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES飞篡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格商开窖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖鸱椤,其中一款为17英寸躬膏,另两款为18英寸登凶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂牛牌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肪漏摊,在国内的售价大约1700元/条潜首浦。   车尾线条与前脸相呼应婆脑,造型犀利闪,棱角分明洛,以凸显整车年轻吓箩、运动化的产品定位脖艇速。同时嗅莽,尾灯设计十分用心来,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拱梳娜,特意在接缝处增加了一小块LED颧吠。   内饰方面食财,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造沽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准虾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用创,大幅提升了车内的豪华氛围童哀十。   据雷克萨斯厂商人员介绍旦卜骚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏己恋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统茧刮便,它的使用方法类似于电脑的触模板额炒类,并带有震动回馈功能烯顿悄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用躲锤娠。此外茶亩缮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统材世潮,我们咨询厂商工作人员蓝,这配置会不会引入中国陶吵,对方并没有给出明确答复浆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适目牌,作为家族中的新进成员词藉铰,NX的表现自然也不会差铅。为了符合它运动化的定位列抹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强唬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现霸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意浦断。   在海外科,NX提供了全景天窗蹄按、普通天窗和无天窗三种版本的车型赤矫坝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃畅,采光效果很好扒参,但无法开启啼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沁娠,采用的是外开式设计溪。可以确定的是韭穆滦,上述两种版本的天窗都将引入中国第舶褥,至于无天窗版车型是否会引进瞄劫,暂不清楚囊俊捂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年馆室,马自达CX-7在海外推出;2009年沧,2.5L两驱车型引入国内惺,售价28.8万;2010年柏,增配的小改款车型上市午昆,售价29.08万阿竞狡,同时宣布国产意向;2012年囤拭,海外CX-7停产;2014年斧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道膏,等它国产的人此时已经老了四岁了素。   从以进口的身份引入国内菲剩提,到正式国产经历了四年左右的时间软擂惧,在这四年中进口CX-7销量并不好掀擅,一方面是当时市场不成熟潦蔡曝,后期竞品丛生将其埋没了顾。另一方面原因也在其本身狗茄辉,比如定价高袜贩裸、2.5L发动机动力孱弱等等舞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍咕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统垄。在测试之前改拎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蕾铜爆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm廉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm淡膝却,搭配6挡手自一体变速箱涝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机仿,只不过调校要比CX-7上的更为激进闻寐拓。即便如此错关,我们仍旧对它的动力表现有所期盼跨捆。   油门的设定比较灵敏搞胳,起步和加速初段都还比较轻盈尺裤般,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嗓咕,而不至于拖沓拇,一切都显得易于掌握砰畔。变速箱和发动机配合的是那么默契布孙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位铰纫赌,只是在极拥堵的道路上蠕动时犯特并,1挡与2挡的切换有点闯动而已辣想肯,问题不大呢席。   转向和悬架的设定偏向运动簧爆,采用机械液压助力的转向系统比较重屎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蒋封。悬架没有“忽悠”的表现寒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息喝,车内乘员经掣担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”太。悬架后段偏硬但,在弯道中并没有明显的侧倾帆释,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去旅看八。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抠,动力供给够积极漏,表现不错戳撅,驾驶感觉非常轻松矾昆,动力的跟进也很是及时提。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)粟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm殴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右挖,而且不是那种喷涌般的迸发奶渴誓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已玖究,给人相对内向保守的错觉侠患。   CX-7更擅长的是中途加速梅,比如从60公里/小时开始峰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蟹搽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓港俊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胺,这几天这种沮丧感时常出现玲卷棱。不过也正是这个中段加速的特点秤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奴,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右羡港,稍踩油门就奔向3000rpm夺,便能得到很好的响应丸,仅有极为短暂的降挡迟疑葛端点,随后就催逼出了足够的扭矩镀卉朗。简而言之翻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的垒,容易上手狮,各方面的表现也都算令人满意匿侮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贯泊,涡轮增压器起到了明显的效果和截多,就像注入了某种精神类药物痴,虽不时刻保持着亢奋状态疙廓,但兴奋状态确实随时可以到来毁,一切都听从指挥叭到。这种持续的加速感可以维持一段时间番咐,心里不禁一阵爽快屏费潞,当然垃韦经,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了港。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光季汝硅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里抡,消耗燃油17.94升靶,平均时速为30公里/小时垂,全程开启空调十谴,平均油耗为13.3升/百公里输稍鲍,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哩,CX-7绝不算省油的那类群剃,准确的说是比较费油残。另外煌芒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油始究,无疑使用成本相对较高钠沟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吠辉杯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章兽另。说实话唉圭,那是我第一次接触这两款车稀距。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象橙瓣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骚宦,动力同样够用鄙,但输出并不算线性穷礁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峭适陀。当时我就在想搁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赏订,而如今厂家真的这么干了磐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统逢蝎,增加了几项配置锰悍呻,外观方面几乎没有改动奉牢,图中的这款车只是增加了车顶行李架骨镜荷、车尾扰流板和挡泥板等选装件蚊。   这款帅客HR16是一款7座车型拇,它可以满足国V排放标准埃巨敲,车窗后半部分采用了隐私玻璃耐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢饶。当然唱廓勺,帅客实际上是一款既可以满足载人朗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蠕钙,所以它的车系中包含了5座簇、7座谰、国IV柑兔、国V等各种不同版本镶滴碉。   除了挡泥板之外如陡骇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尾矫酒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统窖,其中的最强模式叫作“Dynamic”奶介颊,译为“动态”芥俊。有意思的是髓鲤笆,在英文里渴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蓖静,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机口人覆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗软宫澈?——开启动态模式佩怯,就等于点燃了一根无形的导火线憋奶。   要追根溯源的话奶兔标,炸药起始于中国蹭姓缆,属于四大发明之一帕刺脚,不过相比中国发明的黑火药梯,硝酸甘油平时更加安全可控欠烈,而且破坏力更强软冈脐。奥迪RS 7同样如此扑先,它多数时候表现得比较随和犯挝讣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力炉。   首先从外观上就容易看出它很厉害策。奥迪A7之所以独特懦灭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型薪时,人们将之称为“Sportback”蹿瞎凭,在我看来堵徐,它的廓更像是一只优雅的海龟澈械,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种靛切凌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装森,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光踢焦,所以它已经不是传统爬行类的龟棋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息外,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同尽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘态单躺,让人不由自主的去稳稳扶住3伎颁、9点位置崇。   在风骚的外形和各种真皮妹弟论、碳纤维材质的覆盖之下凭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性惺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别煌绍,这一点很好补拓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV霜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群揩绅。即便在这种情况下坡季烘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价该。这一举动也让这一用户群抛出一个问题邻诚:谁给你的自信卖这么贵害卸疙?不错撤搂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008冯敢,它到底是盲目自信还是厚积薄发梅精?我们一比高下贾。 外观对比钝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结常:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谓享,所以我决定说点可以量化的东西刑揭跨。首先霞辰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现眉危革,而哈弗H2在售的这款车是中配车型捶忙。其次可能是由于动力的原因桔焚莱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嗅吃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上譬,备受关注的长安CS75正式宣布上市憨沫硷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合断。在前期的试驾活动上墒素篙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赴,并对其驾驶品质给予了极高的评价烫房。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沃,和手动挡车型相比高群,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待昧。 ● 外观内饰的简单介绍淮朝峭:   在外观方面嘉违滩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型收灯泛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挠,甚至连一个小尾标都没有氮偿南。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿废,但1.8T车主可能会对此有一些不满胆堑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm射茨摊,轴距为2700mm魔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5沃欢起、奔腾X80以及哈弗H6坟蝗,CS75还是相当有竞争力的城傅促,它的轴距和长度最大断匈,宽度仅次于哈弗H6录,高度相比瑞虎5矮了35mm肌彤。   在外部配置上偿磐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统联盼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头夕堕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角锈。另外搏芬港,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯饥够慧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果享叉伞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力班蹦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致距莲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品珐衅铰,市场售价约为700元/条畦廓,在同级别中算是很厚道的配备了画衬。此外撩控,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品随督毫,只是轮圈被替换为铁轮圈复戌泞,还是俩字——厚道歉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潍呛祁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足芭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板良,看起来更有层次感稗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙丝、设计毫无新意芹煞、用料也很一般等不好的印象虎激。不过近年来句喉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹表肪,长安便是其一怪检另,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拉钢,也很难找出它的缺点隶,按键阀、旋钮的阻尼适中先迷,手感很不错俏散瓮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏帝,分辨率和反应速度都还不错慌,不过在功能性上它只提供基本的导航秽、DVD隘、电台疟腔枯、倒车影像及蓝牙功能得,并且无法直接用USB读取手机中的音乐末送,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的没,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肝,但是厂家对此并没有改进加臂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放富瑞。但是村坊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度播排掠,同时设备名称也无法显示完整涡,在用户体验上还有提升空间羌割。   不过潍,在一些细节处理上洽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忌耗。比如在挡把前方的储物格刷旁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理磨恭,不过这块材质却为硬塑料妹扒,实际上根本无法达到防滑的效果釜然备。另外裳拴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绷书糖,这点值得表扬褪识,但必须手动摁下开关才能点亮蚊缴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嘲焦祷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果香袄。座椅填充物软硬适中蹈侗涤,刚刚好湍挠良,并不会软到开久了腰疼艰哪涉,也不至于硬到硌(gè)人间取碗。除此之外纤卵徒,包裹性表现也很不错文查,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钎戒。另外太,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茨妹。   车内乘坐空间表现上虾,身高180cm的编辑身处前排桂,头部约有一拳左右的空间箩,此时移身至后排鞭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间庙。作为一台紧凑型SUV车型程纯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了撇荣。   来到后备厢娜,长安官方给出的容积数据为590-1560L酣,表现中规中矩揉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拉级炊,增加消费者对于整车的好感度遁粟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟铜翱,如今市面上的电动车产品越来越多涎判郸,开始逐渐走入人们的生活垂捅啦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一矛,大家对它的了解可能还不是很多凶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元片。那么这款车究竟如何呢坛掏迟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车匹辖潘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上墟枫,我们终于有机会近距离接触一下洁镶徐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌昆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蔚,因此其与众泰汽车合作淑,推出众泰知豆电动车宠暖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识樊陕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗糙咀?不管你信不信和,反正我信了腾猾诽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泄括蔫,售价为24.98万-28.98万元蔑,共有三款配置可涯凇,全系均未采用quattro四驱系统口怜,取而代之的是前置前驱的驱动形式币狗具。更便宜的价格带来了更低的入手门槛双鹃玫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生川掀风,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水妙扩酷,1.4T的发动机到底够不够用划祁炕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧擎祭腊,这些问题都难免让人担心腥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”湍,它又是否值这个价格玻激,下面让我来终结你的这些疑惑漓访莽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力浚汰辞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱傲妹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样持拢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境税,既然大家都关心这一问题橡镀扮,那么我们就从这个问题开始一一解决孔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瀑戊,其最大输出功率为110kW少鹿沤,峰值扭矩可以达到250Nm辰乃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm想。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后陕肃,动力储备不足方面的顾虑汾胺辅,但是这些想法也好顾虑也罢廖版,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蛊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实攘贫,油门初段的旷量微乎其微郎送。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点汉霸,当发动机的转速达到1750转时信,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩泛敲,强烈的推背感也会随之而来菏,如果你不是冷静下来思考一下辱达鼓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受炯棚图,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蠢蕾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候朔搪,一开始的想法和我一样休柿踏,换了1.4T发动机之后袱核,动力跟的上吗悉?心里总是怀揣着这样一个疑问频胸蚀,但是当他们开了一段时间之后墙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”馅始。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格秤钳,处于D挡模式时比甸废,整个动力的响应虽然一点都不迟钝牛豆,但也感觉不到激进的性格勒鞭施。但是当车辆处于S挡时亨蹈肃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉斑搏险,整个车似乎突然变得紧张了起来抹,时刻专注着你踩油门的右脚那,稍有动作便会迅速做出响应僧僻愧。   在城市的驾驶中井,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绵缆,当你深踩油门时百廊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞讹腑,或者可以说柏嗜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态缚斡。此外滩睡惧,作为一台不折不扣的城市SUV釜型,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验保创。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量笆隙浓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感让,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动囤权嚼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆小,整个加速的过程非常线性仓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蓄疙坍,不会表现的非常神经质峭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱烫篇,这台变速箱给人的感觉非常聪明虑,可以准确的猜出驾驶者的意图叔睡坡,在换挡的速度和时机方面非常到位欠恐队。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烹澜。此外糜腹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错闹肪豢。当车辆处于D挡模式下抨,当发动机的转速达到2000转时费,这台变速箱便会进行升挡的动作扦,从而保证日常驾驶更好的经济性说。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时竿千帝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应患,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喂。   这台变速箱也并不是近乎完美簇铺,它当然也存在着自身的不足刃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺膝,尤其是在低速的区间内拌括,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感降吭播。此外雹,该车提供了四种驾驶模式的选择皑瞳,分别为经济胜屏、舒适撕拭、自动和动态模式为前举,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整末蔬。 性能测试核痛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寇休,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现燎,最终的破百成绩为9.14秒拼嘎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怠始。奥迪Q3在三挡时完成了破百热,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酶汀骸。此外捷都,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没轿毖烘,非车校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失希股,整个加速的过程十分平顺和线性楷徘蹄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势醚呐。车辆在全力起步的过程中档,由于没有采用quattro四驱系统尺,车身有轻微的抬头现象墩凉谐,前悬挂的拉伸比较明显曝尼啼。 性能测试陀枷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中迸栓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米讳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升判洽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敌倘。在整个制动的过程中鼎卤,G值适中保持在-0.9到-1之间涣粟量,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蜜崔,前悬挂很大程度的收到挤压皋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烘娜。此外钉,该车在连续制动的情况下耻,受到的热衰退现象比较明显被,在连续测试过后拱赔,制动距离增长了接近2米蔚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容扔赦蛋,动力方面也足以应对使用的需求镐郊窜,尤其是在低扭方面撮,这台发动机表现除了浑厚的功底覆酸倡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平痕巨。对于一台城市SUV来说矫锰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑糠。" "  你有没有这样的勇气倦汰婪,一辈子只留着一种发型勾,带着一种款式的眼镜姑兢肥?或许多数人会摇头说不煞棘栏。试想你现在穿着中山装摧,带着大边框胖,留着中分头走在街上龋亲驴,别人必定会投来异样的眼光尺部。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变川欺珐,但有一种美急姜,却是永恒的柯,我们称之为“经典”戏共。就像中山装逐渐演变成了“国服”抡赶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样够汤,看似过时的东西稍加润色卑拟泰,就会焕发出经典的力量戏醇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题尝戮郝,也是一个互相佐证的问题互。正是扛住了时间的消磨但,一个产品一种设计才能称之为经典啼岗憨。而正是因为它是经典缎,所以无论时间如何过往惹,岁月如何变迁埔夯,它依旧能代表着美歼家。所以能称之为经典的东西凤毛麟角奢佳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫末耍娘、保时捷911嫩、MINI这几款车了宿色。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承妙,这是一种财富教受,就像一个国家的历史一样阂腥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝稀觅。但就像中山装一样隶损恐,如果不稍加改动咕,依旧会被人说土气枚冉搏,MINI也是一样洗,细节的升华会有益于经典的传播和传承摊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多表枢洁,是全新MINI车系中性能最好的特。所以车头车尾都会看到“S”的字样汗矢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表簧氖去:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部臣锈皋,这是它彰显不同的地方铜,尾灯的轮廓更大了盖潮恋,但相比老款不够凝练瓢,同时你也感受不到它有何种审美的进步侮咆拌,个人感觉它是为了变化而变化砷。轮毂方面碘憋犊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号炽肌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注氢翠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)苇。不过贾碧疆,在真正接触到保时捷Macan之前蠕县洛,我对它的真正实力也有所质疑败懈。众所周知儡邦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造炬吭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢氨?带着这个疑虑扭靠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅雄抡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同删袱孤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型东。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乱爱戎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似壤席。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型丛顶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拔钡。在没有任何参考坐标的情况下虾漂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的姬灰漂。排除了惯性思维的困扰端葛丹,对于一款新车而言或许并非坏事苗廓惦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吭崩,因此有关它的设计特征我们并不陌生烷淑。作为保时捷推出的第二款SUV车型澄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计形豹速,同时也融入了许多独特的元素嗓玫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征浪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动弯抠萄,因此在细节处理上咕赂耗,新车融入了更加激进的设计元素酱。    作为入门版车型光和,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯辞疼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谢骇,并采用导光条设计票俩,其视觉效果更具科技感汾僧菠。   保时捷Macan的腰线位置较高潞舶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢黄,营造出强烈的动态视觉效果那。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格讹弛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一懒讣特,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格甸方摩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况四痰悼,我的同事此前已经为大家介绍旗车。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解栓拎面。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍粱捐。" "   ??????? 提起观致脯,大家都会想起什么敛长轻?这似乎是一个难以回答的问题舒。作为一个有着中国血统的全新品牌怖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泪。在2013年售嫌嗽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茧街,一石惊起千层浪瀑兔暮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手憾。   如今联救谁,观致的第二款车型僵爬,观致3五门版也如约而至苟妇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力湍?它的到来糕,在扩充了观致的产品线之后截省,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢巾醇嘎?自然是令我们拭目以待床啊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车屋码兴。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今淬桃模,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型睡硷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型届陕森,时至今日都没有做大幅的修改浇。就是这样一个古董级外貌的家伙妒滑,最近竟然和新能源技术杠上了刺凌。2013年的日内瓦车展上挟黎宛,路虎推出了一款纯电动卫士铣分,旨在告诉大家卫士宝刀未老绦。而这些天毕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试竿冷,看起来福,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了芭范。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上盛逗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品透官,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟颠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望戌,并未成为现实蹦角,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蹋单。   事情的转折点发生在2014年6月18日刷备,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照恒潍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车署惧恐,并且这一次槽,车身上已经重新贴上了拉花瘫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计雾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”彩胁,而是一台真正的电动版卫士权。   之后通过各种途径的联系科显,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侥体乓,虽然这并不是一款量产车硷,也没有任何电动机惯、电池组方面的参数数据趁捶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试阔淳共,我们认为此次试驾还是很有意义的敞脚。   ■ 外观造型挖愁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷垮未,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士旅掇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样突册,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异去。   电动版卫士全球仅有7台放哺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车颊默市,基于卫士110车型打造辽,可以根据情况容纳5个或7个座椅垮,算是车系中的“旅行款”骆菠靶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承势郎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异狸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拣其佩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡筐饭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外虽你祭,丝毫不加以修饰枷弧。按照官方对柴油版车型的销售策略烘兼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件腊沸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分楷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理彩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留仆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间井谢。正对车头俺墒溅,右侧翼子板的通风口也是镂空的瀑,下方是空调系统的进气口删每范,而左侧的则仅仅用作装饰瘟,所以是完全封死的状态娜杠。   平直的挡风玻璃块诺活、小雨刷啪故、面积可观手动调节后视镜吝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计凡寄挠,而在这台电动版卫士上久晾勾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板逞。   实际上哀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洗缚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凤,电动车窗只照顾到前排乘客钎汹,第二排为手摇的咳,第三排则仅仅是推拉窗逝担牛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林局,确实剿淳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坝栖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中湘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头兰凑工,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抗。   三窗式车尾设计除了古老外嗣祁,想不出更多的词去形容摧核,好在后窗电加热锯岸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备技,而这些也是这台车上为数不多的电子系统券黎匿。至于各种不同用处的尾灯介,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧上。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩技催,并配备了13针牵引电力接口套,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电盟闯。而对于电动版卫士来说椒,这款车的拖曳能力也非一般强大鼻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡家胎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置黑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯褪,在这四年一次的盛世当中半段辱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注小不,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣菁恕,在经过整体的细化改进后整体更出色咀阶铅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城喜奂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌晤,对于这样一款小车到底怎样构,让我们一起一探究竟丁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车频,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冬婚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化跨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计丧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凛态,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格迫吝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择堕硼寐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬ǎ可靠的选择献。   相比现在很多的车型襄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰石,个人比较喜欢这样的感觉童删,朴素也是另一种风格故弦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好睛酚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分使酶烩,可以说是起到了点睛的作用卉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创腥腐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格柿砷督,看起来还有些运动精神搏粹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组旱漠,同时也是远近光一体设计淮山舅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屁拿敲,更加突出其可爱的造型风格阶瓜遂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体财菏,同时也表明了J2的一种年轻风格胎几。虽然是一款定价不高的微型家用车闲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置犁,雾灯虽然不是什么贵重的配置驾,但对于安全的保障还是多一分才好聊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谜,实际使用中虽然刮水面积稍新ご创獭,但整体还是清理的非常干净炭。   在车体侧面造型上陆插妓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计画枚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高入,这样给头部空间会留出很多看狗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感秘疯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感答。腰线起始的位置和大灯高度相同绢赣,这给了驾驶员足够大的视野空间陋沟厦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陌,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搅动横,感觉像是一种电影院座椅的设计风格编蔬窃。   在尾部造型上论畴狙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计殊鲍,同时加大了尾部示宽灯的面积梳巾,为了就是提示后方车辆注意安全寂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹概,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高铰胖类,内部非常的深不过开口非常邢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包疗酚堤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辰搪缝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎艾偿及,虽然是钢圈涕龄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳广。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型墟传讣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少痪级埃。另外鲍,一直让人头疼的售价问题架,此次又出现了染浦螺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娇。价格问题腻,在上市新闻 中已谈了很多堕敲首,不过与价格相比骑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善飘卸甫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统喂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题旦问?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后部陷,即将为各位解开疑问哼。   观致3五门版已于6月24日上市投列搐,目前指导价已公布齐,售价区间11.99-17.19万元 鄙入。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍猎琉:依然遵循简洁的设计思路妥系仕,造型更显年轻嘿环。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头焦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赌五。可以说骡臼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车撅晶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哆,不过在细节上却更显年轻纷淡搜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm盎啡遍,轴距为2690mm蜜抱,除了长度缩短了177mm之外陶谢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别秤肆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话策,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狼遣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了那拭清。在车身颜色上残会,观致3五门版同样有6种颜色可汛唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕杜挺,色彩更为鲜亮江庆,也更有时尚感十。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起金童溅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别累。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面板抄茫,而前雾灯也采用了圆形的设计禄小扒,更显时尚裴辛。另外么报,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孰、转向辅助灯和大灯清洗装置萍龚滑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 图。   除此之外膳嗽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大洛虽苏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)仙,并且轮圈的款式也更加的年轻碱泊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盼昂洞。所以在轮圈与轮胎的规格上墓骨料,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别稻促。   =============分页符=============   ● 内饰介绍醋:与三厢版一致卫匠摔,细节改变不大熬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同夯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挖谩。中控台采用对称式设计惹,各种功能布置规整囱,按钮数量控制在了合理的范围内天讲甸,不会给人一种杂乱的感觉典。平底式多功能方向盘与三厢版无异宝到,造型很有运动感痹羡林,真皮包裹的外圈握感也很不错摄擂急。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秽淳褐,除了蓝牙电话苫枚灰、多媒体播放等这些基本配置之外骡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务堤。除此之外鳞,车主还可选配观致逸云的增值服务试垃,该服务包含实时交通路况某、实时停车场信息和地图更新等福。 ● 座椅及乘坐空间郎能碱:白色绲边真皮座椅很有时尚感态辱邦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能垄火,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能廊羚,与三厢版顶配车型相同啼蜕。不过区别在于疵交,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理膝传袒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拣蒲筹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乘诉歇。   在乘坐空间方面厂翰惩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座手涕,并将座椅调到最低位置后宪咆界,头部空间大约为1拳呕,显得很宽裕;而进入后排后桨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间力惟邓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的篙汐崇。后排中间地板隆起幅度较大龋,长度也不适合搁脚尽危,中间乘客的舒适度会受到一些影响籍味绊。 ● 后备厢棱、储物空间和天窗偷:后备厢容积403-1105升先乓,储物格众多椿。   在不放倒后排座椅的情况下搭破,观致3五门版后备厢容积为403升爱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题朴京陶。如果嫌这样的空间还不够的话涵裸,将后排座椅全部放倒后福苯毒,空间最大可扩大到1105升呻。除此之外翁鸡,如果您随身携带了诸如手机赴累鸽、饮料之类的细碎物品的话使,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间偶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝恍郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备汾,可打开的总面积约为0.22平方米据,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似士显。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架朗捻驶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机廊,两者最大功率分别为126马力和156马力录,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米锯咎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别当焙事。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外刻,其他车型均采用6速双离合变速箱脱圃。在底盘悬架方面沧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统税漠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翰。 ● 驾驶感受星灭:底盘调校水准高灭,变速箱低速平顺性比三厢版好妓咯怠。   此次试驾会上芭杰,我们大部分时间都行走在城市道路中纤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些淳惕,起步时若是轻踩油门踏板乓,车辆的提速会显得比较迟缓隘庆,若要改善的话瓜纲,需要至少踩下1/2的踏板行程互。对于开惯了日系车的朋友们来说檀绢挂,这种偏向于传统欧系车型风格冀,而非“一点就有”的油门调泄叨妫可能需要一点适应的过程酒褂鸽。   而在整个加速的过程中拒稼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题勘滦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上衅粉划,咆哮声已经传入驾驶舱扣息,可就是不见变速箱及时升挡坦。另一方面扩涣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入柏骏,整个介入过程并不是特别的线性齿峡搞,其工作时的噪音也清晰可辨链,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音辨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧尖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )夺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受夺磕胺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换滦,并且伴随着强烈的顿挫感食,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多袱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态看乃赔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少邻,虽然顿挫感还是有辜,但已经能够被绝大部分消费者所接受竭讹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的券欠吠,那么我可以回答您蜕辜,和大众的DSG表现相差无几份钾徒。贺。   从观致工程师的口中得知舶晒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题檬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下袒帽赊,对变速箱程序溪捅蹋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整弥,找到其中一个最佳点斧盛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扫录。   在手动模式下葛磕笺,发动机的表现仍然很积极凶午,不过由于其低速动力输出并不出众悉,其加速度并不能让人感到满意拆,很大程度上舵箱藤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉沉泵访。此外岭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时痴蹋哇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡萌晃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似捣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点荣炬,而在此前的三门版车型上尉狼惫,我们就给予了相当高的评价戌吭梅。虽然仅从结构上来看怀才替,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控磁栓,但作为一款家用车挨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吾惊械,高速行驶变道保证稳定性付古。事实证明脐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现敢悸,并且从车底反馈至车厢内的声音鳞抽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蚀掀安,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的诫。   ● 编辑总结讥柏:   从我们此次的试驾感受来看旧棘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻熬、时髦的外形伞烹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陋。与之前我们体验的三厢版车型相比匪锻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步铃,尽管目前顿挫感还是存在蔬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了合管瓜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过盘欣舜,有值得称赞的地方到啊,自然也存在着一些不足幢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等埂齐囱。另外长,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的黔挖慨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元隆傅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯畏乃彤、转向辅助灯及大灯清洗功能诺干,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惺,这样看来鸽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少斥颠徐。不过劫份,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嚏陋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧腺发。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁课叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍聚滩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型董尖思。但个人更喜欢两厢版本始,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嚼萌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾娠痛吧。当然迪,作为同一款车恐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同世搜。三厢版本更加实用狸董,两厢版外观更加时尚干练嗣警陌。今天带来这款两厢版爱唯欧竟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足浑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容萎,大灯的设计相对保守了祟规,但也减少了人们对于这台车的争议性瑞骗。从而扩大了消费人群叔椿佰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好如冻埠,各有各的美戚编。但无疑化廊该,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的彩。   侧面的变化并不是很明显孺河,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动庭。相比三厢版要顺眼的多第。车尾的变化同样集中在尾灯上钳芯示,尾灯的轮廓变化倒是不大乏,变化主要集中在尾灯颜色的改变不。深红色的外围显得更有质感聚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话去念,越野车是最好的选择卧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棠华,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40葡酮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事肛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力欧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远钡熊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40虏鸽倦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没函。除了电视剧的锦上添花添,BJ40本身的魅力也势不可挡抄挝,下面我们就走近这款“北京青年”洛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缕。   外观/内饰缄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试京凄娶,或许有人会问那为什么还要进行测试溶破袜。其实答案很简单恨谜菲,之前测试的BJ40是一款试装车坞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别臀判,包括电视剧中车辆也是如此塘孺单。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变娶绒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升俯墒痊。虽然我没有见过之前的试装车届誊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异丛想,甚至有些地方与牧马人不相上下污。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍轿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝎惯,这里就不再做过多赘述敖敛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰半荤,你会发现并没什么科技感沙岔,简单的线条归画、硬派越野车特有的见棱见角的气质渡梧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面搐扫瞥。另外面娥,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留温歉。硬质塑料质地的中控面板很厚实襄络,比起舒服的软性塑料手感稍差乐苍煎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境等筋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辱圭塘,同理使用织布座椅也是一样矾,无论您是刚刚涉过水第,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨杯壳,都不用担心橡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器霉,不需要华丽的外表去装饰诽配。虽然BJ40有着很浓重的模仿纺换迸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格捕烙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上题化,那只能说这个人并不了解硬派越野车你。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瑞骋,让人想到真正的场地里去撒点野死。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀歌?惊险的高速穿插惜溅规、精彩的甩尾掉头侮泡、惊艳的侧向双轮行进添戚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演箩弊慷。时过境迁铺,萨博虽已退出中国市承晖摺,但把经典的两款车型(即9-3惰、9-5)的技术留在了中国透柬,在北汽成功收购萨博技术后粗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生圈木栓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型呻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拣伎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求巍灭鞍,主打性价比与实用性稻峰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肝鸵赶,只是在某些方面使用了相关技术而已详。   从外形设计上就不难看出玩驾沃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影番,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰俯捷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70栏标礁,同时车身上所使用的犀利线条孟率割,令时尚动感的氛围展现得十分充分爬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表顶芳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蔑蹦,车身各项参数都小于萨博9-3腿,所以直接套用的说辞显然并不成立霜虏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出潜,打造一款可以继承优秀基因木嗡,并适合普通家庭用户的车型垫,成为了设计团队主攻课程薪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情跺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应立,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降距埔,但紧凑的造型与简练的线条五嘛,使其观感的持久性更好忿不钱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蔡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场垫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型受,价格能接受亭畔獭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型魔。而现在也有很多车型供大家选择笺确,包括大众途安黔昆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择掸翱凤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现仿跺,它还有一个进口车的身份陕。接下来蒲卯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搽莽式。   外观伐熬讹:起亚最新家族设计辩,略显可爱露畅,大部分能接受配胁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格漏,同时又有一种独特的卡通味道惊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感疟册,没有配备氙气大灯庭疚,但全系均带有LED日间行车灯勾疏、透镜及大灯高度可调功能频锤。雾灯部分的设计很有个性腹稿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瓜送硼。   由于车身高度降低猜斥惹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑险勒,平滑的车顶线条降低了风阻系数恳凸版,流线型设计更加美观澎秤呸。全系除顶配的豪华版外奥闭,后视镜都没有集成转向灯功能吗揪。另外委,低配车型的轮毂也比较简洁畦填释,轮胎规格为205/55 R16劲假铅。   新佳乐车尾的设计十分简洁河,总体看上去比较圆润蔽干卉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格馈,凸起的轮廓首尾呼应卞棠话。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坎,车顶带有行李架劲澄驾,具备一定的实用性羞手焙。新佳乐全系标配倒车雷达功能咯浩乓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像咸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源姜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题膛力迹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌娇补,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯摩。而提到雷克萨斯翱劝港,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样寇狈,立刻联想到了舒适疚惺、安静等一系列形容词祟挛。   作为雷克萨斯主力车型驶沪,ES系列占据其在华销量近半壁江山胶袜,舒适犊谅烧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价舵膜拉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h胆雇卡,更是有充足的理由享受这些评语巫滥午。但更重要的是孟钞,在环境日益恶化舱、石油资源日益紧张泡说、油价越来越高的今天喉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惮垦蘑。   外观部分伙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型呵垂撂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)思。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生酵卞暇,和前代相比进化明显释沸广。初次亮相时芯竣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期砷筋响。与丰田一样肠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格病瓶筒,目前已被广大消费者接受底睛羚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抱。   外部配置上还橙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目噬旦,与中网造型配合不错能。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抗澳,轴距2820mm汤骏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同橡厘烈,ES没有针对中国市场刻意加长罗铰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台玫掏,轴距比老款增加了45mm佩授。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计清陶拒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型汾默恍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肩。当然崩膘修,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标茅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起毯。另外玫究罕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内秽幻,更加低调珊端。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS壬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距卉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆露哗龋、忘记沉默寡言的正装车主涸概磐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框苛钳丧、忘记... ...算了培天,需要忘记的东西太多獭,你只需要记得一点颁蛙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽冯瓦。   奥迪的低调辱膛叉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)秸酒人。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝啦楷钞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鹅疏膳。依托自奥迪A7的造型设计俩洛宿,RS7依然拥有优雅的造型纶堵,仅仅在一些细微的地方霜的娟,RS7做了运动化改进惮官毋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅囊靶瓤、以及哑光附件吩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板刮窍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子避辰僵。   如果客户需要啼婚睹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吻,其轮胎规格达到275/30 R21锣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气莫芦。排气管依旧体现出奥迪的低调襄帝,外部看是两个椭圆形排气管牡,而其实际是双出四排气拣,因为单侧双排气有节流阀淋,用于改变排气通道铆菜穷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣计。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的浪班,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线景浩免。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针但,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔驴门。车钥匙澜搐、平底三辐真皮方向盘鼻票讼、运动前座椅兴呸幂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能惩板,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示头宦导。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中勒,还提供发动机增压压力碍售垂、机油温度显示和圈速计时器等数据祥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰猎爽怀,并提供其它3种材料作为选装百蚕刺。车顶内衬标配黑色织布泵邓,可选配黑色Alcantara面料柿。搁脚板飘么乒、刹车踏板盛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计黎孔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蜜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑系、一体式头枕的运动座椅诵毫叼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料少嚼轿,并提供钻石绗缝棺喷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料醒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装洼稿傅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情肺,就像微博上说的题缉,一次刻骨铭心的爱情湍搏,一次说走就走的旅行什么的坛伞湃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汰躲绥,但在现实中楔厩项,你不能永远一副放纵不羁的样子棋柔,特别是在资金有限的情况下爬屠龋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的精潞掸。此时你就需要一辆价格便宜狼、实用可靠的多功能车型俺纳镰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择枚擅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型闹,分别是景逸X3和景逸X5棱呛咳,形成高低搭配产品布局拢搜。景逸X3属于入门车型酥,共有三个配置啤,指导价从6.99万到7.79万元司拒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谎娄板。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看箩松,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像藏戮。这款车的前脸采用了新的风格样式缝拇,线条比较硬朗坚,造型简洁流畅袱铝,同时又很饱满递渺层,没有过分追求标新立异的夸张风格济妮,显得更加沉稳病藕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素腑帘,给整辆车增添了活力轻。   除了前脸之外倾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓艘,让人略感失望姑霉凸,好在整体风格还算融洽谓,不会给人前后脱节的感觉精闲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm想、1835mm和1705mm粹,轴距为2685mm份段,在这个价位上算是较为突出的水平了囊,保证了足够的车内空间郴。" "  在固有的印象当中幸摹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嗣篱赁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剂啪忙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌兄脸垢,作为日系三大高端品牌中的一名锹胖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸弥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次壬畔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吩胖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说啸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格刚抬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现唐,取而代之的则是一种日系的柔美风格被沏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影颁时,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力托,甚至成为了英菲尼迪的一种特点替潞,并且这种特点让别的对手无法模仿播瞎嗣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉袱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挎陶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酵心对。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面材,看起来非常具有独特的风格邪传。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计漆锣,不过看起来还是比较有神的配,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果叔单老。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示弯埠偶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的培式律。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方海股,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉幂看恢,这款车有这么长么阂寿处?实际上后门的长度远大于前门狄垂,不过整体造型并未收到过多的干扰仙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格极价,因为C柱的造型更加接近尾部晨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鞘希,腰线的设计在在尾部提到了最高嘿,并且从前大灯连接到了尾灯部分酒坪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通磊滩狄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑谦卯夕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妙铝雀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计肌赖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计炽卢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吭苯难,到今年4月20日其正式接受预定墒伯,不到一年的时间沙贰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了糠乌。在新能源车量产稼母船、市售的速度股蕊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌内扒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯透,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抒使。当然湾期绵,汽车之家评测新车的速度也不慢颈透,今天弥坚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章方,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款教棠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款哆级,其中橙色的为增程式混合动力版车型瓤百,白色的为纯电动版车型怯枷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型霜。   ●外观诵斑沟:造型前卫蠢罢唉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妈静逢,我见到量产市售车之后歇蹲哼,其外观真难以与概念车作区分孤扰。宝马i3前脸造型饱满圆润靠猛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吓熬估。不过恰,“进气格栅”四个字需要打引号了巾飘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能爸抢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾摆辫勿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计唉迁,让整车看着很有质感且与众不同灭项。当然墟危,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼崎奥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侠舜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头掳茬,但它的车身侧面看着一点都不显小式。在我看来原因有三柏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富半,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少撇史泞,给人感觉比较敦实侥臀。特别是车高数据希,它比X1还多出了23mm蓉瘁肖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大酥坡,达到了20英寸骑奈,但胎宽却很窄廖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20餐莆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎亢。有关这款轮胎伟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蓉贿,基本都表示由于规格太特殊嘘甭型,没有现货也没有报价担戊笨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质困暗守,很独特拉秒鞭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浆。尾灯采用得是隐藏式设计瘫娇胜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分洗,用于显示示宽灯令、刹车灯以及转向灯等赐墩巍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧夏辱,所有光源均为LED剖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中构,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词店咀,欧洲市场上柴油车盛行已久喉苔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展单现坷。不过近来杀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求串日,Jeep便是其中之一钝萝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待熬泛危。 ● 外观介绍鹅容:与汽油版无异赂病,硬朗依旧衡。   从外观上看霖陡方,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型售踢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型社。新车的外形仍然显示出硬朗伪崩憨、时尚的风格耍厩骇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大式郸,提升了时尚感鲁睛伤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谩栓,在同级别车型中“个头”并不算大挝排婪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赋俺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°举纱馆。   在外观配置上欠念捻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯仆、雨量感应雨刷姐交斯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置改唾剃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的屏邻晚。轮胎配置方面骏袒郸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎秋豪穿,轮胎规格为265/60 R18称及幂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疙抖藐,规格也变为了245/65 R18骋冗型。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时交,我们会谈论什么羌垂?是大老粗一样的外观拜秒,还是“马路杀手”一样的形象倍距?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象芍恰纯,笔者也不例外琳。6月5日下午匠虫佬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蹋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象函瑞哗,原来大块头也有过人的大智慧吧镣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH归惟澈、FM两大系列蜜篱噬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日堑旁搅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陇限骄,中国区总裁陆博天到场助阵境寞囱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后贸吨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱角,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车匣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了睛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车漏,最大的意义还在于为企业产生利润霉道。因此募觅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中篇抗,并体现在生产效率撂、节油效率漆瓶未、完好率实思、安全尼、安备剩和驾驶员体验六大方面兑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型娃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证淡,而大众凯路威则开创了一种新的格局天福,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型权圈伸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生壁乘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威据,而那款车型是针对高端商务市场的车型萎,虽然其内部可以进行简单的商务会议菏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的狠倾横,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案郎韩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格心,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑葡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求十皆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的魔乃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格火,大尺寸的大众标志可以说非常显眼天,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坍刷奥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气输。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置橇碍,只是以简单的卤素大灯出现财辩写,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯掇乳,只能说稍显遗憾箱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车监刹,并且其敏感程度非常高赏腥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单活,采用最为直接的造型是大众商务车的风格插剔苦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大为,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格杰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车兔谩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味昏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起储遂牌,在尾部造型上也同样是方方正正危,给人以刻板的印象何,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蔼,看来稍显朴实无华隋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痛善办。尾窗的面积超大姥,并且配备了后雨刷铣,可以说在安全细节上做的不错堆甲。尾灯的造型也毫无新意喘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械惫唷,尾灯内部的结构也比较简单蛇岁撅,并未采用LED也是针对不同定位的选择深,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低婚忿,尾部配有四颗倒车雷达探头固沫很,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用委。作为一款商务用车渺唇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方棋恰,而旁边就是凯路威的备胎所在地是速,这样的设计使内部空间得以最大化利用闻芒铜。   相比国外的凯路威车型呛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂画粕锯,造型上采用了多辐式造型乐侮,轮胎则采用了邓禄普品牌蒙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鞋厕屋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穿颇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候姐,我更多的会用臃肿两个字来形容它琴丝。圆润的车身航甜,没有棱角的线条畏模酸,大而无神的头灯鲸饲,都让我对它提不起兴趣持翅插。第一次见到新款昂科雷时抠,我的这种感官得到了改变攫彤凰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点侠斧廉。新款更加俊朗灯,就像是一个胖子暗,经过健身鸡,从大腹便便变成了施瓦辛格炬窍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面歼承北,这种类似于点睛之笔的作用熄氏叮,实实在在的发生在新款昂科雷上面涪沧落。之前的头灯让我没有胃口许,尽管亲和力不错工,但太没有性格使。连同这个车身详郊,都让我觉得臃肿无比笔限,简直就是个满脸流油的胖子袖。新款更换了更有张力的大灯蝗颊,进气格栅也变得更具进攻性宝裙。这样的风格湃姬,我想才是大家喜欢的汐。   侧面造型的改变不大巧瓦鼓,侧窗面积所占的比重依旧很械桥探痢,这和新君越尖狄窘、GL8都很像筹购伦。给人一种重心很低的敦实感揣。但对于车内的乘客来说沙孩设,这不是个好消息共,过小的车窗影响了向外看的视野亮。造成了不必要的压抑感拇葱倒。或许对于选择别克车型的人们来说烘,这一点必须无奈的接受了戎。   车尾的变化不及车头既,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嫌,或许我会更喜欢它匆誊谓。但事与愿违挽切,尾部的改变仅仅局限在排气管上俩娘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形煽桂。这多多少少会有助于提升质感凌寡坍。也改良着尾部太过圆润的整体气质篇。可以说镁,这次外观的改变傅擞褪,在这些细节上还是很成功的薄醚。相当于一次瘦身和塑性敲漂孪,让它的线条和筋骨更加分明吗灸俱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间混渴懦,纳智捷 新大7 SUV正式上市缝禄馅,官方指导价格为22.68-27.48万元巷痉。一直以配置见长的纳智捷品牌罢楼断,在小改款车型上又下了一番功夫导,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次环佃耐。在体验的这几天时间里砰潭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”龄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价漂衫怕。也有好奇的邻居询问这款车的售价橡,当得知价格只有不到30万元时列盲,邻居更是深感惊讶奴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢擎屏祭?本文就为您带来答案繁瞥动。   作为一款SUV薄覆陶,“大7”这个名字一点都不为过荒昂擂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手凭书,2910mm的轴距更是傲视群车强划忱,也难怪引得路人频频回头蚂。不只是尺寸瘁妙齐,本次试驾的新大7四驱旗舰版膏捅境,整备质量达到了1950kg射借笆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”哭。   作为改款车型葱,新大7的外型经过了一番修改融,主要体现在前脸和尾灯上放竿坦。大灯造型有所变化躬敲表,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内呻,而经过修饰的雾灯寸侮、转向灯和前雷达胶,给人以霸气外露的感觉乱馅窃。整体上翁醋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嫩杜缉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭敲,比较实用受侯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赁彩稻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上屠季。从奥迪A8的换代稠送赣、全新奔驰S级的上市铝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照脐沏难。这三家老牌厂商动作频频剔涡拒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上岸滑涧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS靠境。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奉矫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今笛判。而随着混合动力时代的来临撬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL诉砷漓,可以说从那时起屏犬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位潮篱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市幂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期什,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来飞,以期对它能有深入了解输辣挠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的赣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内券。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸闹。相比之下宝葱侮,雷克萨斯LS在此方面并无优势黔,长度热、宽度和轴距均落后于对手妹。   即便不看车尾的标识稠,仅从前脸上幽兰色的车标忻侮厘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尼病乏。而身挂HYBRID标识则意味着睛,除了树立当家旗舰车型的形象外靡蔬价,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神祁盾献。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纯奠奠,只是在一些小细节方面令人有些不满申。如果用最严格的标准来衡量溺嗽卵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间充窜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些驶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手袄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辱扣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型兑犊华,这种车型的优势就在于敖是,兼顾了媲美轿车化的底盘质感捻,还拥有了超大的车内空间写,优势显而易见汰垦,而今天我们来到了美丽的太湖宫牢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型城拈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心狙翰,也让更多心意欧力威的人有更多选择瞬擒慰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的豢夯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茸,不过从售价以及车身尺寸方面来看等慧,欧力威确实占据一定优势拖毙爽。   外观上欧力威厢型车身造型互,并没有阻碍它时尚的视觉感刹塘市,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车逗馈,时尚并且使用晚吹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观匙典史,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示换筐。   非对称化的中控台设计显,与1.4L手动版没有什么变化颓,首先造型上足够年轻协调帘鸽鲤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胃桂不。欧力威自动挡车型跑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嗓安觅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键末,操作多媒体更加方便芬。中规中矩的仪表样式没有什么改变变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息社。   本文导航" "  有突破有挑战私苇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候豪句,就会有这样的感受陡膝。它太挑战人们的传统审美了创莲脱,怎么样也无法用大气漆泪枚、简洁幂酵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受泄枪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产堂。自由光承载着延续切诺基的重任菲,就在这样的争议声中款款走来量季螺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统豹,挑战着经典涸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挟,在做颠覆传统这件事躲棘棱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醒遣。就拿前脸来说弯,好看不好看绝不是我个人说的算的雇勺是,每个人眼里都有一个不同的看法颠容。或许慢慢大家就接受了嫡辟暮。   作为一款中级SUV持,车身尺寸上中规中矩哇,作为切诺基车型的延续昂筹娶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现呻吧赖,但也能看到不少突破之处效淘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缮浓鸿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沽熟幻。   本文导航" "  从1985年开始羞朴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上富毋,1991年出现在5系车型上沟汞,1999年开始陆续出现在X系列车型上繁潍。直到现在柔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碾槽箔。2014年5月22日匿抖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive塘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型桅康蜗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求晾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车归。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW痉杠恢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表仍膘檬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蔚诺篱,新BMW 328i xDrive咸垛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元丝。   第六代BMW 3系延续了这一传统细辖练,将融合了电子气门控制拿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机备、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配耐随偿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型逻下,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本洽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的孪鼻,要了解这个问题前兴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理得版弛。齿轮传动式分动箱搬思,连接前轴的方式改为了齿轮传动副暖发,其他地方大同小异陷彤棺。对于宝马X系大部分车型来说逢玫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肯伶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配跺戳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力图。由于前后轴均采用开放式差速器每,遇到交叉轴情况时炬昂,也只能依靠电子制动来辅助懈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱欣唯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构敝僚,与齿轮结构的分动箱原理相同射,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥才。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥梦手脱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的咖逼肝。至于控制多片离合器的方式鞭罕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式姥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛勿际烽,所以常被用于装配在更强有力的车型上然栋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器庇,以对扭矩分配进行不间断地调节歉蒲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配阜姐惭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩捎挠,默认状态下前后扭矩分配为40渐腐辈:60掂违澜,最大前后扭矩分配理论上比例为0措:100到100很徊街:0之间亭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奋曹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑帛。扭矩分配可以在0.1秒内完成柑。   行驶过程中草窗,如果系统发现车辆可能转向不足红扛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缴少不,就会减少分配给前桥的扭矩谭庇沦,将几乎所有动力都输送至后桥善屎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羔仓。一旦出现车轮打滑俗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器录,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力驰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制距酿。这就意味着守,无论路面如何突然变化藐号,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上萝,即使是在部分结冰的道路上涣窃傻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解淬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型猩狮,其中S2属于一款5座小型SUV疮酒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下房,很多品牌都开始研发小型SUV新袖。而S3则定位于一款紧凑级SUV睹,并且采用了7座设计猩溃家。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何弓,接下来就给大家一个解答邪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位漂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型脓吝,这一平台就是北汽威旺M20的平台跑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捐唤。但是两款车的轴距却不相同侯,S2轴距为2560mm餐裸犁,属于一款标准小型5座SUV杰特。而S3轴距为2685mm纳,接近于一款紧凑级SUV金唉,所以为了能吸引更多的消费者矢贩,采用了2+3+2的7座布局香害,主打一般家庭用车羚帘,实用性优先暑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV寸槽,主要还是面向有活力的年轻人靖拴,外观设计更多偏向于动感的元素居多癸饶观。大灯组的样式也不俗套拴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的别固可。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表呸蛙辱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比身辟,在车身尺寸上还是比较占优势的瘦。另外2560mm的轴距表现也不错翔劲,至于它的乘坐空间表现如何媚够撂,在后文我们会有体验叉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计失拐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升犀,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了憾恍,车门不能完全打开的话傻掏诧,一些比较大的物品拿取会不太方便环蕾闷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台波慰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汇幕欢,并分别匹配3款变速箱犯班。此前欢起舷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拍停。而今天我要试驾1.4T车型漂臣恰,虽是短暂场地试驾悔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别犁,特别是动力上提升明显诬。 ● 外观/内饰匈噶年:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伎粪,也做了到店体验的文章氓,1.4T车型在外观纺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大骂解钒,本文不重复介绍拼喝群,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验烧舱藐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酮茬管。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剑描揣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纽拆,具有很高的品牌辨识度雄浪。同时在一些细节方面的改进时,比如重新设计的头灯绞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等连扯馆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锭昧沟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台憾嗓,采用了全新的发动机联,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机岸拍的,属于大众的EA211系列匡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兔,最大功率150马力/5000rpm罐锤红,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诽川。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一幢谋,而相比原来的EA111系列有了明显进步春尽认,首先是恢复了正时皮带焦虾,降低发动机内部的功率消耗系篙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弯坡捆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴渴,而喷射压力也提升到了200bar侩蛔畔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辩可孔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氓疵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别莫谋,前者顶部是“SKODA”的品牌名牵围,而后者则是印了“DSG”的字样境改桔。   底盘悬架方面那,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架聘卷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拾滑。制动系统为四轮碟刹结构存纤,采用前通风盘式后盘式配置轨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节灵箍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目熬簧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目郸。由于是场地试驾功,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些缄胶,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道层媚凹,能更好地了解车辆性能咕凑熊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赤漏,只能在日后的试驾中再介绍票栖。   动力方面性详,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话腾朽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容僳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来究警,1.4T车型的起步和加速更为迅速喜堆贬,而且涡轮的介入时机较早磨径松,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉平偷栖,动力的输出保持平稳可控的特性炉税煞。   使用D挡时案轨,以1/2油门深度驾驶驴挡,变速箱升挡较为积极凤详,发动机转数基本被控制在2000rpm以下塑叔答,而且换挡的冲击较刑,不会影响乘客的乘坐感受拭佰。而以深踩油门的方式驾驶你揩,变速箱会到4000rpm左右才换挡为锯,加速感受更为明显瑞肆。   换上S挡粱渤,油门响应灵敏了许多拾抄旅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蹋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贝槽,在弯道多直道少的场地赛道里零,需要频繁提速的时候促赌,显得更为得心应手芹负樊。   全新明锐采用电动助力转向系统恫谎箱,方向盘低速时转向较为轻松胎僧发,而高速时明显更为沉稳藕,转向需要更大的力度瓤湍牢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力茨。   底盘悬架方面笑屋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性麓,在弯道中对车身的支撑性比较到位驶梁,方向盘的有着精准的指向性感,转向迅速而稳健烙败。1.4T车型全部带有ESP系统恢巩汀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候籍继,ESP介入的时间恰到好处鸽,总能及时将车辆修正到正确轨迹界激,而这套系统并不能完全关闭汀,属于比较重视安全性的设计卫。   在模拟颠簸路况的体验环节脯吹放,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用波氦,然而后悬架毕竟是非独立悬架奖羚峨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况媳拿,仍会对另一侧有所影响皑忿讨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胜奔。我们在之前测试文章中也有体验视频稳辆,请点击查看朵。   更多精彩视频探第湃,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拜鹅桅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少磷,在D挡模式下表现中规中矩锣,切换到S挡后油门响应灵敏泞尉,变速箱的换挡节奏更为激进酬,加速感提升冻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验颈。" "  2014年2月26日蔚穆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勃。其中T5动力总成包含智逸版独供及、智雅版哗、个性运动版共3款冒笛淑,售价为42.39万元至51.99万元陀,T6发动机版本及价格保持不变扮垛囊。   据了解链,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蓉背眯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机龄虐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱平。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢杰?本文将为您带来答案奋寡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面统书,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化梦戚煎,但动感流畅的造型令人印象深刻吠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鸽叭,正如北欧人给大家留下的印象固扣。      配置细节上口烷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惕无,全系标配了ABL自适应氙气大灯导靡赂,以及感应式转向辅助灯光烁戮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下仁,给驾驶员提供更佳的视野讽晾孪。   此外汗搏客,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航笛缆烷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达康书,探测距离达到了150米臣插李,足以应付绝大多数日常行驶环境弛荚。此外难茂陷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绷投究,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能莆嘘色。虽然这里看上去有些别扭微,但安全性才是我们应该关注的烈尾。" "  限量洁抽兽、配额路插、上市前被订购一空武维染,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瓶付。然而尽搽锋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时前喷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘稿太掂。2013年漠狗拇,经过M部门调校的M135i披装上阵痞,性能已与1M十分接近活白疲,并且这次冲破了限量的枷锁侗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车洞瞄搭。正当人们面对路上的1M投去羡慕捣、嫉妒踩、恨时活,宝马为我们带来一款全新产品抹虽,并且它的能力并不在1M之下肖涩蕊,它就是2系的顶级车型——M235i怜咎。 延伸阅读懊番:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言案仆,2系可能显得有些陌生惨,其实早在40多年前俱茎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蛇梁眉。此外沁,BMW 2002车型在1968年问世项,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钵庙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型冲侣。至此颠撑,2系的到来并非空穴来潮漆码酣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22峭线本,而这个平台也与代号为F20的1系共享碳,简单来说渴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中句,这与3颠了拖、4系的道理相同瘸。在2013年时输,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验史,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坊届劣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了峭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览跑参芳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M羡题,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泛钳,从代号E82的1M车型醋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点舌奖舶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条堕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”兜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涵坎,但随着时间的逝去勿,渐渐也成为了一种习惯骂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表苍蔑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加唾,更多是出于对内部空间的考虑胖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响倒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数祭牵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容刀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感奠竭秀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能堂。   当然歼厢蜜,即使武装到牙齿嘘顾锈,M235i也不能与1M平起平坐股,M家族的宽体车身孤煌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的糖刺壳,就像当初1M推出时的口号一样“M店警城,永远从后视镜中藐视对手”扰暑龋,而M235i更多还是为了平衡性能摔、实用性与性价比相禾凰,同时也为今后推出M2而留下些余地歌闷协。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谴漏叙,针对绅宝D70推出后的社会反响逆膳嘶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多斯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车雄借拱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势睛伞匣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生喷么。   D50宛集誊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车忍细,推出之后的表现往往是人们最期待的崔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撩防,面对D50的将会是极为严苛的考验尉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锑袄筛,而成功了旱痢,也将有可能成为流芳百世的一代名车埔祁。7.48-11.98万元的厂商指导价汐泉铆,可以说为这场战役的打响娘,开了个好头内力勿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统繁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格埃泞。此次担任D50设计工作的逃仁,正是培养出诸多设计人才的博通公司险,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点尸土兼,同时又能够给人们耳目一新的感觉氦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表硼迁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异五参,但是当你接触过D50这款车后歧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素虐辽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机较。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的呸皋沉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虹杏搜,但是当你将这些元素组合在一起时逼慰,却有会很快打消之前的念头锋盘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外报,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计洼僻。运动气息浓郁的设计手法鄙,会让你把D50和运动结合在一起傻杉春,无论它实际的性能表现怎样含慧蜕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象呐偏暗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方箍矫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促崇赋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矗乖孪,面对不断推陈出新的竞争对手想社,这位老伙计急需一点变化来扭转局面癌。好在随着2014款车型的上市秀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂丛却,而这支强心剂的主要成分也很简单赁街肪,一台1.5L涡轮增压发动机河。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型相驳,针对配置方面也进行了一定的调整晦,其中自动大灯喇、超速报警以及四门车窗掖В控升降等功能均成为标配杆韩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中牵扳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者峡本,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流笆憋。因为从早年搭载的速锐饥保答,再到大红大紫的秦偶猜传,乃至于我们今天的主角比亚迪S6抵娘藕,它所提供的动力都不曾有变豹。传动系统方面弘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱雾输,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱讽盖纶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿记娘什。在城市中经常用到的中低转速区间内百寥,发动机的动力输出比较积极默得饶,并且通过涡轮的帮助莱别烩,动力在1500rpm之后便有明显提升陷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm冀,完全能够满足日常驾驶南煎弧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低量,适合城市驾驶胳彻。挡位之间的行程适中税蘑儒,但手感略显生涩鞠谜。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿歉负啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车率杭,而非车去适应你凑莲胖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抱坪甜。四辐方向盘尺寸偏大景拈帅,回馈力度比较匀称砰,因此驾驶这台大块头还算是轻松溉,只不过方向盘的虚位过多漂僻,转向时不得不做出更大的动作吭完鸿。   前麦弗逊估、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收告,并且由于悬架行程较长穗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉琴。当然这样的调校也有它的好处胚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人摧刻。" "?? 外观部分   在所有人的印象中轿尽危,SUV车型是一种非澈烤玻耗油的车型乡砷臀,毕竟以自身庞大的身形来说菏,自身重量就已经非常大了缴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机煤变沪,这也导致SUV车型的油耗居高不下没捶绞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题奋惊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚乾谎,在众多的SUV车型中朽峭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度式敖统。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计衔疯,这种设计可以说非常的扎眼辰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢睹邯惫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳笛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯凤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售箱窍炽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志妙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征架庆。在RX车型上确活,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条婪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疆,从RX整体风格来看喇陆独,还是更多的体现了柔性设计的特点赦匠杆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面诵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型唱奇,如果不看下半身烂,很有可能误解为一款轿跑车型即汐戳。不过这也让人们的视觉一亮畦潞淬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鳖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求唯哨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同迷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的眉,没有过多的硬线条介入滥蔬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的靶痕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点顶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符旅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苯土涡,RX明显体现出有些不足豁讳,不过这本身就并非是RX的炒作方向溺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境介忻,内心想要一件东西铅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费魏舅,否则你就无法拥有心中挚爱苟。你想要一部手机侮昆,但偏偏要你保证最低消费拷娥鳖。这种心情着实不爽姑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版晨烦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统讼,这两样东西都是你想要的推殴姥,售价三十五万不到慧,撇去不相干的配置拔鲤稀,给你你想要的湍肠苔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元旁糖姜,是不是有点定高了懦色?可细细一想恭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机渡,并且还带有四驱系统钉磊盾。如果单单从这两个要素考虑脑兢憨,同档次的车型里闯馈糙,都破了四十万大关了肉角同。但我们依旧要考虑这是一款低配车型耻骇裤,目的就是要拉低门槛即夹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出屏贿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疵。但运动元素表现的很细微膊邢,基本上都是细节点缀吴赤港,和其它配置的A4L差别不大护。虽然是一款40TFSI的低配车型捶费壤,但从外观上很难发现区别悼粱檬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件办筷,算得上是全车比较明显的运动彰显了誓。尾灯内部依旧采用LED发光元件剑,总体来说藩漠,亮点不多狗队,朴实大方趴催傲。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后淳碎撑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分让碘匙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品畴伤,除产品名称外娘掂,其与JX35并没有什么区别峨鹊铃,还是那个豪华运动的大家伙胶创末。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮隆跋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露驼歪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能旦丹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助夸玩,灯角黄色的反光片是标准美规设计烩坎,但无论哪种规格厢,对行车安全方面都是提升触评蓟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感摄逛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO骚,前置摄像头悄然隐藏其中储。侧面看上去QX60依旧大气稳重就表枷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感睫。另外联骑芬,底盘上有些部件会低于车身拌泼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过反。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色川锑鲍,活泼的细节设计使其更有灵性荒泊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性襄,也起到了一定的隔热作用惶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感淡莆沦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张隶烤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现识弛串,静音效果良好改悔店。   车尾并没有过多花哨的设计充,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辫。尾灯采用部分LED光源互量,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释筷委紊,总体来说比较耐看讣年碱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味骡盆赖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来锹京虫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起男堂娩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象爽尾困。上市前唯领们,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后妻,不少人不相信它的价值莽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待旅氓,这自由光到底是什么情况排陛?经过整整一周的深度试驾后为惊,我有些新发现可以分享给大家拨拍咳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3芯,我的思绪一下回到了2005年左右惊帽瓶,那时候自主品牌鲜有SUV产品令弘,奇瑞率先迈出了一步拣遁,推出瑞虎冒闯范,并领风骚多年蛾。当时奇瑞称之为NCV娶骑,也就是集合轿车以及越野车扰钉河,有着越野车的外观和坐姿芥敝,并兼顾轿车的舒适性兽,其实就是我们现在说的城市SUV啪谭喂。   这样的优势持续了很长时间忌韦呢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展胁茬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品痴,瑞虎的势头逐渐放缓瓜,也就不再抢眼了篓桑。奇瑞随之调整策略吉场息,在去年推出瑞虎5这一新车型绊菜,与其他自主品牌新对手进行竞争粗宪饰。与此同时苛瓣鲸,时隔半年的今天咖练桔,老瑞虎被重新包装升级富蹋,命名为瑞虎3再次进入市称А,与瑞虎5形成高低搭配驮,重新获得了新的竞争力哆死。   外观谦:   正如前面所说侨日,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业祥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拇拇屉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节淌搅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸柿修,棱角更为突出猫埂匡、线条也显得更利索嚏外蓉。侧面增加了镀铬防擦条钮完,而车尾的变化并不是很大诽芥愧,集中在尾灯和一些线条的修饰上劳,就造型而言瑞虎3更年轻了浇。从车身数据来看嘎凄悍,瑞虎3相比对手并不占优优势爽俊喝,但是得益于外观的设计堡池刻,视觉感受瑞虎3要稍显大一些还渤颂。" "  在经历了数年市场洗礼过后婆趴阿,瑞虎车型迎来了新一次换装蜡,代号命名也列入到了家族统一的序列中剩全鸵,对于车型的区分更加简明献。除此之外吹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计艰傲,以及更为充裕的乘坐空间吧挥箍,以提升自身的竞争力毒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涎燃隧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用开秋侮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连诉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拌密匙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车委。   此次改款主要集中于外观方面份恼零,通过新老款前脸的比较抠,我们共计找出了8处变化攫势溶,分别为聘纱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组胆蠕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹砝睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大裴胯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表恢讲赁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘椒贬,但在车身尺寸上有所调整怂,其中长度方面增加了30mm化,宽度与高度减胁贰,而轴距维持不变鞋池桂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出穷茄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35度,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中倍帮藩。   车身轮廓并没有大费周章的变化氮哺,更多的是在细节上体现新意禄榷颈。侧车身防擦条进行下移坊,并在前后车门中增加了镀铬饰条措芦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中阶斑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装靶,更趋于向装饰性靠拢脆桑戚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式栏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性港爆沤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗递酒烧,若要找出所有差异凤叛萝,还需要费上一些功夫匈,在对比过后变化上依然可以达到8处芥供。依次为坛妻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更剖,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识赡亢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处醋视,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暮皖,空调按键的布局更加紧密湍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化莽峦。此外枫檄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升愧。   按照配置的不同申嚼康,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机绩,大尺寸液晶屏包含导航勉、多媒体勉、蓝牙以及系统设定等功能寐,而在操作上也十分直观太妨涧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当方。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度涝甭恭、风量擞、风向等信息且防铺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少褂潍,同时旋钮的阻尼与定位适中挝,手感较好四壕迫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫堡氓寂。   方向盘两侧位置集成了音响鹃莽晴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键舌,中心区域使用了品牌全新标识祁,并在造型上稍有改变孪。仪表盘则没有任何变化拜膊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同脖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值渡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素篓耙扮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅砂孩猜,但调节方式为手动椒己离,前排座椅具备加热功能沙尘,按键位于点火开关周边区域梯滔池,位置的选择上不够人性化帕摔,副驾乘客很难进行单独操作炭挠罐。   在前文的数据表格当中椽姜灵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优放估磁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高办目摔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后膝徐,头部距离车顶约有4指空间侍沁森,直接移至后排乘坐钢,头部空间同样保持在4指表滇,腿部则为2指余量棠膏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下免献,首先需拉动靠背边缘的拉手巧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒齐燃,要想恢复到之前的乘坐模式书,还需先拉动开关罐患,同时扶 起靠背狸,在操作方式上显得不够便利缴桓媳。后排座椅支持4/6拆分放倒褂详,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大检把,对储物灵活性与便利性会存在一定影响恋炽滦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蔫菏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致搏田拈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎块戒,含有DVVT技术搪,相比早前奇瑞的1.6L引擎翟老,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求菊怠隋,在CVT变速箱的帮助下估,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惭。即使在起步之初深踩油门卑,加速过程也会显得有些慵懒甲,只待转速攀升至2000rpm后间,动力性才有好转接滇悉,此时油门的响应能力有了子显著提高莎,虽然整个过程称不上动力充沛协,但对于城市使用来说算是够了嗣棉任。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上断,涵盖了手动卵、雪地和低速3种模式庆刨把,在手动模式下可以模拟7个挡位喇甩潞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用倡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用母矢,在模拟挡位的帮助下地枫芜,转速会与油门的深浅更成正比脖,升档与降挡的操作也会更加从容鼎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐傻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内试放。   在紧凑级SUV的行列中歧魔,瑞虎3的车重算是较轻的一员谁,这为引擎减小了不少负担深插。助力转向系统的力度适当级姆孺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鞠。转向的精准性使我出乎意料醋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性聘其赖,悬挂整体表现十分扎实管,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疟庞,令试驾者信心倍增师铝。   如同瑞虎3的定位那样罗惟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外邯灿螺,它并不具备越野的能力敦就衡,然而精确的城市定位权乓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适焙悄考,诚然九驰,它在这两点上做的很不错喷坟薪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你臣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言吗眷,瑞虎3也许是最合适的选择对象寂。 责任编辑旧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年捣缔樊,一晃6年时间过去了傲贺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化块,但是我们仍然和它有过很多次的接触勘感姑,并且每一次都是充满乐趣的体验担。今天我们又把它请到了这里嗜哦寐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谓燃诫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烧假疽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挎唉戎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菏膏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厢荡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单悍懈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税广凄,自然整车价格也就能便宜不少崔休拼,降低了它的入门门槛玖。而以我们消费者的角度来看郡得抡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象藏糕涎,这也是我们今天把它请到这里的目的父,测试项目很简单铅淬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现是,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了架诉。   ●日常驾驶动力表现嘛姬:低速扭矩充足府瑟,高速动力吃紧睬绒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能垦悲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坚胶孟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嘘闻纱,但机械结构还是更适合在野地里行走似赌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此封,外形设计献、车身尺寸删尘棱、参数配置全都没变泞,只是换了一台发动机拎疯识,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恢深温,双手需要时刻度掌握住方向盘笆盗献,总之开着它你不会觉得太轻松矛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了竭逗掳,大家也都心知肚明范林,所以今天我们重点聊聊它的动力表现临视。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米嚎,参数虽然降低了雇,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哩琉筛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惹,并且只要车速不超过60km/h附,提速还算是挺从容背,也有一些推背感惺,感觉并不比3.6L车型差多少片绥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了私车,脚下的油门响应明显迟缓了不少慈围,如果你心急的话哄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧虫毁怜,否则踏踏实实的在路上巡航缴。   ●油耗测试筛屏:正常表现谐,不惊不喜培陆。   发动机排量小了丹,除了动力影响之外宛,油耗也是一个值得关注的指标凯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试掳县。整个测试过程我们共行驶了118.9公里破路,拥堵路况大概在30%左右绣挥,畅通路况大概在40%左右观辽,另外30%为综合市区路况隶帝,全程平均时速为31km/h笺,最终计算出平均油耗为12升/百公里娜列,算是正常水平柔翻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过私,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题梆攘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了跑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力齐希,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何角。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高俱忿,很高擎舰,或许我接触的都是高配车型酥桶,包括纳智捷大7奢彻、CEO等车型耪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助得啸。今天商匿让,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV伞锌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汉部朔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧醛响。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢年蓟池?下面侮,我们就来看看详细的体验报告峡常鹤。 可以看到材倍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高淖粒,这在于其他车型包括纳智捷大7怯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现喷星。这次试驾的优6 SUV也不例外劫策辅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚绘齿,为了突出这款跨界SUV车型的定位亮捆,外观设计上更年轻有活力荆,对于年轻人应该有很大的吸引力哺伴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表灭谅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鄙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm舞,轴距为2720mm呸,可以看出这是一款跨界风格的SUV存闲弟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品炽双,最大的优势是轴距要长出20-100mm羚,具备不错的乘坐空间鹤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷轿伦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎细耸默,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎醇虎,尺寸都是215/55 R17把急葱。可以看出在轮胎的型号上壕焊身,国内销售的车型都有一定的缩水敢,当然为了控制成本酱俏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哗兑呈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮金,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蚕烘稠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美献,两侧的LED刹车灯十分扎眼帘凉悲,不过从布局上看稍稍有些凌乱内写。" "李老板的慷慨惋不,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会地樊巢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板岸。下面回到主题柬碑杯,从之前收集的网友问题看卫,大家最关心的有两件事儿级,一个是特斯拉的性能溯,另一个是特斯拉电池的续航能力泞贩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿料村柯。简单剧透一下新,性能方面特斯拉相当给力坡泵惠,续航能力方面我个人觉得还是不太行捶。 注韭夕脓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型媚册撬,文章中提及的“特斯拉”梧间掠、“Model S”等名称均为本次测试的车型肺差册。 数据解读皖妇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鳞涣盘,所以今天我们就先从数据说起伺淖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版噶唉仑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s凉,而我们的实测数据为4.7s犁掇常,比官方公布的成绩略慢夯柬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿哭麻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样烂渴么。由于采用电动机驱动疲颇脖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搭铃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑仙梗潍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态袍倍,直到完成整个加速儡。电子系统和动力系统的完美配合魏歌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限潘法,这是大多数的同级别车型都很难做到的荤。 0-400m加速尾速牟:170.124km/h 加速时间揽:13.63s 由于采用了9.73烦步:1的固定齿比变速箱菏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡寸,在加速曲线图中帘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线色必操,车速和电机转速完全是等比例上升哗葱操。这里说句题外话乘,官方公布的电机极限转速为16500rpm拘岗,最高车速为209km/h飘糠哆,通过以上三个数字锑性,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扭骡铰,有闲工夫的朋友可以试着算一算潭骋腐。 0-180km/h加速腻鬼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G佬烁,峰值甚至达到0.7G刊烂烩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱吼厕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h敦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看己都,当车速超过150km/h后信迟,车辆的加速度下滑比较明显赔牧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碱病龚,工作人员解释说为了保护电池泊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡桐锯恼。再多说一句啡,这个速度日常用肯定够了峦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h跺斗,但如果是赛道朴忱扒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道假炉失,有大直道的长赛道惭惦扇,它应该会比较吃亏堕钝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辑般,常会被贴上大排量茎葛、暴力机器朽、拉风外形和肌肉车等标签鳞湾。这些词虽然简单颇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征股,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型观膏。近日沽维,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)楼奈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称睡双:科尔维特C7)蓟酪霜,肌肉感十足的外形坑纬,手动拆卸的硬顶枢,再加上6.2升自然吸气发动机等弯,都是它的大卖点局。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评署故啃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时爱纱畴,外形变得更具攻击性拓。不同于以往车型闻尖赫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗劲狡搬,只有头顶裸露在外蔚,非常特别迁介固。重新设计的6.2升自然吸气发动机傻肖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酶溶怠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机怒溺,最大功率640马力沮记,峰值扭矩814N·m)柿围,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奖罕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势柔倾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为陷肖:5.3万美元)吮,几乎没有性价比可言馁溜,但相信越是稀有的东西钠芹,越有人喜欢奢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆躺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话砷:400-023-5599 地址敞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑耍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型剃示高,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弦。而这款车本网也进行过多次报道与评测创,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题练洁维,比如——空间与电磁安全性协锹。   有朋友担心里,混动车型的使用空间会不会很小疤械柰骸,电池电动机发电机都需要摆放位置梯径蒙,还有散热系统称,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧厕滦溉。   作为一个“热心肠”巷孺肥,笔者决定帮一位同事搬家横蘑摆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”交浓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱遣、两个大型行李箱焙、三个双肩背包礁赫,两个电脑包盒,一个猫窝粱、一个全新的大睡枕搬走灌傲旗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客担。好吧叙蛔恭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大喇腿份,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上砰危经,从图上我们看出苦陪恍,在放入体积规整的水族箱水缸后屋力胚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拉坦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包悉复,并留有一定的间隙量七。   而后排在放入水族箱地柜后锚匿侈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位全赶怂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱禄挽。得益于巨大的后排腿部空间跋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惮。而后速伴沁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蓉。当然按,前排的空位是为乘客准备的嘛摄。(为维护试驾车整洁滇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施使咕梧。)   我是一个希望低调的企业主肛叹凰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的据,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间韭使,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少帕胚榷,后排音响控制碍瑞旅,前排座椅调节按键分辟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子码、空间睛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流妒陛,大电流产生的磁场对人的健康有影响输却。英国专家认为矮邓哼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉夯彩,高于该值秃寒弘,儿童将面临患病风险募念督。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少很。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文鼗眩害未边。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害分输纤。   简单来说湍绰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种末伸嚼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统千,如手机川贡戳,对讲机袒、信号发射塔等檄,而低频电磁辐射离我们的生活更近掂,家用电器李被都、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射龚勉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可诫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台峰垢店,前排座位贿碳疵,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量喜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蹄冻偶,不具有权威法律依据图饭篡,但既然是国家允许销售的测量器材霉浮,其测量结果绝对拥有参考价值系缓墙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评福犁叙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蓄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受狈,首先是油耗桂水爆,我们在遵守法律规定的情况下盟凑裂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车簧,而结果显示枢蓉惹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车退,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下窘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”儡老。   混动车型比普通汽油车重溺,驾驶感受会很糟吗?   确实寐添猎,混动车型由于需要布局电池呕焕、电动机尘诉、发电机埔、散热系统及控制系统蚀垛,整车质量肯定会增加亢噶,但通过驾驶祈粕痰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蛙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动冲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蕉勒刺,使用感受更接近与现代的美系车型立赖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性膝亭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极莽霸钮,而在高速公路上虎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了骑赋摔,取而代之的是风声与路噪声团迟赁。而操控部分弓坝品,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淑撂脆,你永远不会感觉到生硬的颠簸戳了,一切都是柔和与优雅倡删湘,当然赤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灌。   最后吼宛锭,我们通过以上测试季,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痴化、油耗及空间实用性上都出色表现粒船,而为此你仅需多付出几万元的代价叙,加上经销商的优惠论钝,凯美瑞尊瑞物有所值讨凳,而你现在需要做的阔咐建,就是去店里亲自去试一试禽庙窍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接堡。 图/文逝:丁艺   丰田汽车日前宣布觅,截止2013年底沥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆挞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录啥。诞生16年来岭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区谈藩叮、备受600余万车主的信赖和认可短,而凯美瑞尊瑞作为其中一员棘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片兼。 责任编辑抡猜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晦级敖,MINI凭借其漂亮个性的外观撅缝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心父挡。2014年北京车展上哇矮来,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘竞凵(点击进入上市文章)顶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化催茬,同时在配置方面也有一定得提升了饭细,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后千沪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市硕疽,售价区间为20.18-23.68万瞥。虽然只有4款车型可以选择碘恋,但从大家的关注度上看档捂,很多人对这款车给予了很高的期望锣莫。今天酵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V僚,两款车虽然在级别上不同鸥,但是在价格上却是非常相近扁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万摧。下面恭,我们就来对这两款车型做一个对比末缉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大被强萌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁丶尴危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话淑卡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜亮堤灸。当然掏,作为一个自主品牌石喇,想要和这些合资车型抗争兑愤褐,就需要在配置上有一些诱人之处坪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别虎,从车型尺寸上看短党伎,H8明显要大于东风本田CR-V琶下,但是价格却几乎接近擂江。如果您的自主品牌不感冒的话尾肆,那就不用在纠结了瓤秘。但是督螺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话秽膝猾,那么H8的确算是不错的选择炊,至少从轴距上就已经很让人动心了葱。   =============分页符=============   原标题噬钙绩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下端,哈弗H8还是小胜迪,其中H8还带有液晶中控屏烙里茎,而CR-V并没有配备中控屏维陡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能模煌必。这些东西的确也是非常吸引人的甫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的齿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验靛陡麻,平且还配有ECO节能模式朴惶遁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的合架孔。H8还配有坡道控制系统沁吾,但是CR-V并没有配备这个功能骑。另外懈辰洗,H8还配有三种运动模式础供毯,一定程度上提供了多路况的脱困能力欣屁帘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哭下甲,当然H8属于刚刚上市的车型揉垒氦,并没有试驾车让我们来进行测试坊棠摔,以后有实车的话惧链,我们会进行相关测试使。   结语费:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章剧哭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的滴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升崎困,某些情况下还要超过很多合资车型箱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浆缴。 责任编辑损:赵春晓" "从1985年开始祷祥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上畦显,1991年出现在5系车型上惕污袍,1999年开始陆续出现在X系列车型上浇步炮。直到现在霸夯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术甸关寇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配榔,提升着宝马车型的操控性和运动性侩插。让牵引力发挥的更加自如蜗抽坦,下面嚼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现菩辛负。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱轿问酥。在车载计算机的控制下芭叛及,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哪背,而且动力分配比例范围达0-100%文,赋予车辆独特的动态表现辑。 与传统齿轮机构相比幻娃列,xDrive动力传输响应速度更快楷枚,分配比率更灵活稼桥,通常本莲拷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴烯贰,保持车辆转向精准灵活猎,初磕蓟翘、中段加速更为直接的经典后驱特性宝。而在弯道嘲驾、湿滑路面斧、或紧急变线等极限状态下几煎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力何搪被,增强了车辆的稳定性和循迹能力谋防。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统犯相,在附着力降低的情况下丹簧达,更加考验着前后轴所分配到的动力兢氦。通过一体式底盘管理系统的侦测删徊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配聚吞赦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恭喜裙,最大化的改善转向不足和转向过度垦冈款。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上奢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现孔掣。宝马4系在绕桩和紧急变线中查怯脖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外筹染,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盗,更灵活挝痹判。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上结爽灭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域魄抡,公路性轮胎打滑严重莆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疥檀,还是能够胜任一般越野路面骸潜羌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑戒猩哆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)散爬愁,宝马X1一直以其运动性示人醇摔救,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表腺方贫。但是不同于一般运动车型不擅长越野龟鹅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能绦江,能够让车主在假期到户外撒撒欢俗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辖蓄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嫁溶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时颈层,带给我们SUV应该具有的越野乐趣狙。   在消费者最关注的价格上畔丘,我们分别来看两辆车士禽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元激。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元垄匡。从售价上我们不难看出络,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卡册,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挽,价格区间跨度较大档略校。   外观尺寸对比孟翔痉:   首先体嚼稳,从外观上来说狡葛,宝马X1极具动感年烩面。其标志性的双肾格栅已经不必多说岭揣,远远的就可以知道这是一辆宝马擂。而那富有动感的线条寐墩,将其外观勾勒驹箔,即使是静止在那里饭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态殊枚沪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桂挡,感觉比例似乎不那么对称淀茸访。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控囤,而且作为一款国际范儿的车碌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅潞铆。虽然宝马X1有修长的车头碘磕,但是驾驶时却并不遮挡视线阂颗曙,仍旧能够清晰的观察前方路况栖。   相比之下媳,奥迪Q3的外观略显沉闷袜,同样的家族式前脸显得十分稳重虐淮。虽然不像宝马X1一样运动苛,也符合其SUV的定位套却。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大饱,这也让奥迪Q3的样子更加传统瞬透火。不过宝马X1虽然外部空间不占优势们徊,但是内部空间却优于奥迪Q3薪挡菱,相比来说冕,宝马X1具有更大的头部空间搞叼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3猫谩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长姑逞:4477mm 长禽新:4385mm 宽苟履:1798mm 宽斯:1831mm 高鞭:1577mm 高脖:1608mm 轴距送澜:2760mm 轴距涉:2603mm 最小离地间隙坎离第:194mm 最小离地间隙塑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缅坤猫,宝马X1具有灵活的操控性伙荣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性酸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化持,作为一款 SAV匹十,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的本。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向年楔设,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣访拓。   实际驾驶中始潦,宝马X1的路感清晰簧型灰,虽然车身不懈鹂病,但是宝马X1却有较小的转弯半径牛颁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头舷,带来更多的便捷嫉碑。行驶中截贬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快侩挟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系坍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晒、高精度直喷与电子气门三大核心技术等刻誊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果酣,在动力输出上达到高低搭配的形式篙吼。而宝马X1带有的ECO PRO模式缴娃,可以帮助我们进一步节约油耗需,让油耗能大约降低20%怜颅。 两车基本配置参数对比另论: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前溜掳:通风盘/后霸:通风盘式 前洛靖炭:通风盘/后夕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题楷篱卿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV江缝谦,我们不仅仅需要看其运动性能纹落,还需要检查其越野性能识。奥迪的quattro系统的越野性十分出色兴物唬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统但夯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成险微唤,为了能更好地分配轴荷领尉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端夹、后桥差速器前面笑。正常驾驶环境下火孤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮韧蕊,当检测到前轮附着力减弱时潮吞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奸,帮助车辆脱困廉粹握。   通过以前的测试屎身诽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用菲,对于应付难度不大的非铺装路面来说瓶,这套四驱完全可以应付桂投,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能皮化潍,加之悬挂行程过短射弥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样慨雌肋,偏向于公路驾驶宋诺毫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统屯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴沧蜡庞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中己搓恃,动力的分配为40:60吵,在实际日常驾驶中搐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蝎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主烙暖峨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能俏歌,在车辆出现转向过度时澳,车辆会将更多动力传递到前轴落垮汇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性厩,帮助车辆脱离失控的状态嘘串。在弯中逐渐加速的过程中惜,由于车身的重心靠后挞性吭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势糜酿,在这种情况下模吓裂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出沫迁,减小前轮的负担踌谦,使车辆获得更好的指向性切。   无论是雨天鲤从处,还是弯曲的山路景晨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对截。而且在大角度爬坡及碎石路段欢歪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拌。尤其是爬坡时痰,动力能够智能输送至前轴房蛔甭,让车辆轻松前行汲。而在平时冕箍,动力又会自动分配于偏后驱险泵尉,让运动性得到进一步的体现诡挞。此时的感觉是类似后驱车和,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嗣蒂,让车辆行驶更平稳撼钞。   相比而言态,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野耿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拌巾惭,具有良好的越野视野擦释,但是宝马X1的离地间隙更大刹擞始,通过性更好藤存。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少滑派斜,尤其是其具有更多头部空间浚令栖,如果越野时葱酮撤,可以适当调高座椅坐姿烂。   =============分页符=============   原标题晴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰徽肠乡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩幻活,所有的按钮也都在触手可及的位置挎暑强,十分便于驾驶者操作钳。而且两款车型都选择了年轻烯词唇、时尚抨、富有现代感的内饰设计钱朵乡。   两款车的配置木,无论是奥迪Q3骗唇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全滑淀歉。尤其是宝马X1的iDrive少、热感应键等内部操作方式十分便捷易用椽香,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮晌丝,宝马X1更加简洁讲忱,而且操作一样方便谢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑胶。即使是刚接触宝马车型的用户疾旦,也能在第一时间熟练操作攘雀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性妓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索但隘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大梢骸础,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供茎课烙。例如像最低配的宝马X1姐,虽然价格极低彪抽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了曹诬蚕。Q3低配也是一样苦嗜,配置较低混啥。不过如果您不在意像导航隧、座椅加热等配置乃颇乖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要盖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后迸噶脸,我们进入车内来看看内部配置以及空间司溉患。二者究竟谁能更胜一筹誊?首先来看两车的安全配置纲。在气囊方面帝僧并,奥迪则更胜一筹蕊锋,在两车装配有同等位置气囊的前提下襄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊艰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜懊,它全系标配有防爆轮胎科鲜曙,即使发生爆胎效瓶欠,也可以继续行驶矮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钙。此外防爆胎也节省了备胎空间接械逢,让后备箱有更多的储物空间关。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间洗律吹。从车身尺寸上来看播,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势隆份,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势香翘。然而车内乘坐空间方面颧岔承,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3始。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度技:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抢垃讲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题喜氯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纺吓标,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策合挎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养穷。但由于国内油品的质量不佳先彼,为了更好地保护车辆发动机惺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换湿薪侗。而其他配件的保养周期上榷固不,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养老奋渡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i裁:   861元   xDrive20i漂嗅鸵:   1036元   其余车型吃捂教:   965元   sDrive18i遣:   861元   xDrive20i靖悉:   1036元   其余车型蜗:   965元   sDrive18i寺集箍:   1609元   xDrive20i舒:   1784元   其余车型痢:   1713元   sDrive18i蝗狭:   1386元   xDrive20i假浚:   1561元   其余车型切:   1490元   sDrive18i瀑:   1591元   xDrive20i票拓污:   1766元   其余车型驹盲:   1695元   sDrive18i兜蛋屁:   1609元   xDrive20i句勃测:   1784元   其余车型挫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注褥享撼:●擎:需要更换 ○阜:常规检查策,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中赴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泻加狈、空气滤芯和火花塞税。花费支出大概是2691元拎伪殴。4万公里时还需要更换汽油滤芯坛,支出大概是1382元陪舷蒜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错驶,保养中也没有出现更多的费用支出篇谩署。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用头愁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注盖拳般:●瓣纠渺:需要更换 ○蝗玲洼:常规检查路稼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出十吐警,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烯磐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鲸誓崔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同漓奇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加孔,能够更好的照顾到爱车的每个细节侮撂馅。   总结米: 总体而言匿磁蚊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动涎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3祟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足皑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少翁,整体内部空间与奥迪几乎相同杀谦惋。而在使用保养方面刃加,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济喉繁柯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人察,但是其配置也相应有所减少尚。作为高配车型芥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择翟武。 责任编辑媒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙男,没有给同事们任何跟我争抢它的机会陆。它足够漂亮了嚏繁,漂亮的让人感到迷茫阿摔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行涪赁,由于在国外痉城,我不得不比以往更谨慎的驾驶寺度,没有做任何炫耀的动作芒,但依旧接受了不少注目礼磕坛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来喜示捆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着臀,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纷呛,只好出此下策疾辰驹:按住依阉鼻伲控器溜,“砰”后备厢盖弹开了秃,老头愣了一下褂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢处昂,并给了老头一个友好的微笑好,关门走人了倦辜垛。这时我才知道咯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量澳卞柔,它的曲线诱人凳彼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处敢琉抡,但令人心动的地方是从B柱开始的泵朝宪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蔷憾剩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鸽拆本。也难怪悼构含,差点忘了兰届,我们这台车选装了AMG套件评郊入,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用互伸吐,没套件的车感觉就差了很多淋。   即便如此莫巳,它的妆容仍是存有争议的店梢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧崩柑壤。左派以我为代表(全部未婚)纹,认为它的骚气指数接近满格假,尤其增加AMG套件以后谦,能骗不少小姑娘嘲。右派以结婚生子的同事为主汉品,他们认为车身不够修长崩荣,不够秀美椽搁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体暖奇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情敬,但又内藏了些许的凶狠矢。   不过我们两派的意见同样有交集巩苹冠,那就是从侧后看去极,它的美感更胜此日贩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中额傻,远远的从背面欣赏它锻皋,真是太美了入措。   =============分页符=============   原标题寄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上佰辽,它采用传统的氙气大灯餐雀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统岗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少睦假贝。另外耙稻,与前包围上的空气导流口不同的是虑湾粪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用啦系,不得不说其达成的效果是相当不错的底亲捂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼锹蹋蜂,但日常使用中也是在令我提心吊胆惩偿,还记得开头那个故事吧唐,告别老头后我驶出了停车辰疵取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着沃师,压过了一个并不大的小坑洼捂查,胎壁被硌破了祟亲焕,轮胎在5分钟内全部撒气即使,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用坷毒,这个下马威让我措手不及赦筛了。   =============分页符=============   原标题怕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中捻环戊。坦白的说棘,这套座椅看起来特别有型皖忿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色梯存,为了照顾大多数人对于舒适性的要求叹惮伴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处百锚鹅。   眼前中控台的造型局,甚至细节都与奔驰A级相同般朗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用磐精诉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样徽牵薪,总让人忍不住多瞟上几眼频鳖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹喜庙,触感细腻诽沦豹。   =============分页符=============   原标题甸佛脖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳如,各项按键的操作都很顺手辑家,但我多希望能提供翻毛材质檬。另外拭洗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蕉哀,回馈力很心樯缂,而新款车型早已没有了这个感觉浩,让更多人都更容易适应赡团。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格味,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利特尖,特别方便虐,当然了检猛舌,这并不是CLA级的专利贤,A级也同样如此滤。总之对此我们是持肯定态度的报寥,“怀挡”显得复古邪五、特立独行鞍,而且省空间嘶顾淡,利大于弊泪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同凶藏砰,不同的是它很强调对网络的依托陈,这几天在欧洲开了不少车罕力版,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辆。几乎所有新款车型都支持与手机互联海擂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能面酚拱,还可通过手机网络访问互联网景奢、下载官方APP程序和导航凡,这是国内车载系统所没能赶上的女缸。   =============分页符=============   原标题拦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说科,空间实际上是够用的晌袖,毕竟多数时间都是前排利用率高猴耙辜。我同事身高179cm狈,在前排头部有一拳的空间疯齐,在后排就显得局促了忌,后排乘客反应压抑感比较强奴卞浩。   不过我坚信悄录考,对于CLA的车主来说空间是够用的测乔,因为后排不会经常有乘客誊系,由此来看这台车的空间是符合实际需求的侣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用腾。   =============分页符=============   原标题热:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吾穿莫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挡溜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm峦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm敬畔承,配7挡双离合变速箱惨,带有换挡拨片庭。拧动钥匙邵,发动机被唤醒鼻屁,车内怠速状态下的静谧性相当不错毫丝,我们出发了搭久。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蛔辣肯,不过CLA非常容易上手躲孙狮,舒适模式+D挡表现得有礼有节罗孩,整个驾驶感觉极其轻快亨,这是一辆易于驾驶的车幌话祟,不论男性和女性都会觉得很轻松泡料泛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拨橇,转速时常被控制在2000rpm以下哎淘舶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性苹萝,而且在低速中它的换挡依旧平顺劫,并没有出现那种令人不悦的闯动佬。   切换到运动模式峨嵌武,变速箱首先变得更为积极逢室,整台车的性子也开始急躁起来文锈,随时准备着接受挑逗伯锈,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绅黑蛇。油门的响应也更为灵敏隧啡,初段就能得到不错的效果句筐,只不过排气声浪并不那么有气势轻。   至于转向篮先,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻排罐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉丸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转矩浇恋,那样的线性和柔顺陛桨蚊,简而言之非常舒服敝蛔哦。   CLA的转向感觉则不然鹃,它少了些紧致的细腻感瘟,多了些轻巧牵窝刷。这套电动助力低速中没什么特点画,属于偏轻那类的溜拓矗,或许女性朋友会喜欢防鞠。高速下转向逐渐变沉肛丰,更易于驾驶去搂煌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上屠嵌秦,比我想象的要好不少勘勘。   不要被AMG套件所蒙蔽河剩,悬架的设定并没有那么生硬泌拉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求潞,整个感觉还是挺舒服的耽胸汾,回弹的特别利索秆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惰汝,起码我在前排开车是这样一个感觉涝踢来,只是后排的乘客有时会说外:颠!哎悍,管不了那么多了括略仿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人课钳漆,驾驶感觉对于这台车来说重要笔恳练。   =============分页符=============   原标题瘦城:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谦牛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赣抄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护澈敛,无法进行有效的弹射垂。起步时有将近一秒的延迟富,之后发动机全面发力斜郎伟,此时轮胎打滑非常严重畴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故沛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态伶无,导致抓地力不足屎。怎么形容这个状态呢汕攻非,就像一只狗在大理石的地面上突然加速措始,四肢虽然在飞快的挠地团犯艰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样完计,各位想象下豹冯嫉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态共刃碘,双离合变速箱准确的完成两次升挡贤卞,换挡速度很快盗,最终用三挡达到100公里/小时的速度欣,时间为7秒整喊财街。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新刻卷,因为看到严重的打滑时我特别无助迷现,尝试了降低转速起步敲呸得,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扳侣溶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中屎,而且车身的支撑有效返荤,车内没有特别明显的前倾感觉对吉。从刹车曲线来看帕焊炕,自始至终加速度都在-1g左右目豢,最终成绩为38.46米唉,符合奔驰一贯的作风旧诫。当然蹿绦傻,待拿到国内的测试车后车巴,我们还会进行测试贿墙洞,看看原厂的轮胎表现如何赁。   总结陛:   从国外的销售情况来看滩爬,CLA是相当受欢迎的搁痉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料孺,CLA在美国同样有着相当不错的市承凇,2013年后四个月销售1.2万辆抛息,势头相当迅猛收镀,可见其受欢迎程度内温叉。   进入国内后我想它会得到同样的关注拔喷穷,随着细分市场的成熟赋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车块。奔驰CLA级幻独,主打运动抒、年轻埔杏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎夸慨膜,尤其选装AMG套件以后效果更甚炔骆,相比奔驰A级集猎,它的吸引力显然更大呐联糕。相比竞争品牌囤年,这次奔驰走在了前面汀钠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吧。配置方面国外大多都是选装襄踞,比如天窗毕藐、轮圈样式等等兔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知恐催荤。   不可否认讣,它是如此的招人喜欢舜舞,尤其招那些打扮时尚无、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑长:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拣剧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了前,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机茹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘浮乖魂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苍污室。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型时,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革爸貉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法慨,通过细节部分运动元素的添加颁石,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格锋构洁。其外观运动套件包括进气装饰袜刑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等环。   总体来看官瘦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子份年愧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面寡惹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置五脸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辛堤,白色车身加上黑色的玻璃车顶填,看起来很有档次感鳖。不过略有遗憾的是骚愧铝,它的全景天窗不能打开厦澈偶,有同行戏称膳,这是专门为了看星星而设计的备奥林。   内饰简洁自然   与外观相同柒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围啤扳粪。全黑的内饰发袒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现陇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来雹了。   配色方面敬协,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰督徒切,但通过座椅的白色缝线纠、钢琴烤漆面板白边框的搭配虫,使得内饰整齐又不显得沉闷氏挖肛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碘默供。人机交互系统方面胳粗拢,V6菱仕Turbo车型并不占优势龚。   动力不错菊缉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机失列,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱徐齐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型芍藤。这款车的低速扭矩较大锯,因此起步时非常容易猜列。起步后免,借助轻盈的车身诚芬,汽车随后的加速较为顺畅茧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实孩累良,这直接导致这款车的操控也是相对不错滤咖砂,在较为宽阔的路面上埠玖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作菲,感觉很有信心侍墙烦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校守僧陵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盗羔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置誊多,非常方便驾驶者进出秤,但打火时嗅统,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动龟僳壁。 责任编辑局疮坡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候裴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辅锨歧。之后的继任者是睿翼喇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈矢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碧勒凌,并更名为马自达6阿特兹徒幻,而它是否能达到前辈的高度吼贤,让我们由内而外的体会一下煞惰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌汲,配合这两侧行车灯弗骇发,看起来霸气十足昧郴,隐隐的透着一股子狠劲暴怒躲。图中这款车是2.0L的标准版麻,则采用了较为普通的卤素光源洛喜暇,科技感差了一点都。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯欧躺,犀利感十足东句期。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA老河,它不同于以往的两代马自达6寇戎踢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淀薪湘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屏渭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子爆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狼汗壕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm断缕迹,轴距为2830mm稗浮,与进口版本相同喉尼。相比同级别其它几款日系车型怪富俗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势痹牛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾还挠床,像是一滴在高速行进中的水滴侮,充满了流动感弯拱。从后边仔细观察阿特兹的背部尖几伯,不难看出它还带着一点掀背的意思滔汐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诲,配合着双边单出的排气筒写,更使整车的运动感一直延续到了尾部翟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈娟拣斡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎炔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上看哦坍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意霜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩葱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肆,其它区域大多为硬塑料替联疆。由于没有太多的装饰件矾画辅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贯鲜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高底,它采用的是一块电阻屏淡剑,触控灵敏度还算令人满意摊爆,界面的科技感以及显示效果都很一般侍咸,总体感觉更像是四力、五年前的产品斜筹咖,唯一的优点就是操作无任何难度猛俏,一看就会姥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡软,所以导航功能暂不能使用妇桔查。   进入车内嘲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了股羌扇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陋胜,握感也很不错寺,由左至右打满需要2.5圈舒,比大多数车型略小粪凶。此外屉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片朔陪蘑,操作便利性良好较刨讹,而且兼顾了驾驶乐趣桂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色棵亮,但却一点不掉价痘朽呜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感任,其次它的表盘内圈采用了网格设计箍翔评,多少有一些竞速的味道潜,再加上白色的指针以及简洁敬、明快的字体差词拖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望臣狈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏藐冷危,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肋概、平均时速拉、续航里程之外杏拦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP胃刹啃。i-stop是马自达研发的自动启停技术才访奠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侨喘昏。   除了i-stop宏守,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统伟山落。之前在新能源车型上比较常见诚遁白,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上室赦呈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于揉恼,它是以电容取代传统的电池或电瓶蛾,从而为车内的用电设备供电们,而非用于推动车辆前进蒜。   空调面板的样式不错岔硕,旋钮和显示屏都显得比较有质感详妈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子硼铝凤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车脊泊挖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰静拢好捌。前后排座椅均采用了真皮包裹讳校沥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次竞潘。   虽然阿特兹有着不错的轴距苟荚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩胆女拼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写崮椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间标。令人满意的是后排的腿部空间窖,坐正以后不影响翘二郎腿枚搞甭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定淬呻卉,不仅地板平整虐,而且行李箱有着不错的纵深惋阔,轻松放下高尔夫球包嘛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎镶街狸,以及更换轮胎所需的各种工具撤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷歪、双可变气门正时煞舌、凹顶活塞+米勒循环撑坪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术炯手韭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现姓卑歇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm躲,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脑遂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嘉欢,并带有换挡拨片瓜虏恐,只可惜这款变速箱不带有S挡嗣,对于主打运动的车型来说个遗憾邻贺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受捆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩藩窘怠,日常驾驶过程中祷,为节省燃油忿,变速箱会积极升挡峡鞘碎,转速经常保持在1500rpm以下弦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应架态,因为这台变速箱的反应速度很快响凤聚,能够很好领会驾驶者意图忱眠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出萍吩。   阿特兹拥有良好的操控性令蘑湃,这首先要归功于发动机线性的动力输出芳凉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏儡,而中后段又能够拥有很好的动力表现什唉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处爸乃,尽管反馈的路感一般错碘是,但指向足够精准谷斡铺,能够给人很强的信心斯愁逼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协劲兜透,它的前后悬架初段偏软达匿,能够很好地吸收路面的颠簸剧傻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾陀侨。可喜的是悬架的后段韧性十足落,不会让人感觉力不从心帘罚删。最重要的是促类,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整秘,车头指向灵活呐扔寂,车尾循迹性出色罐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肖嗜。   总结理吐芍: 对于马自达这款即将发布的新车阀订熄,我只能用赞不绝口来形容鞋弊,外观和驾驶感受都可以称为上等掳如噶。如果非要给这个车挑点毛病的话墟井,就是在高手如林的中型车市场里快,马自达6阿特兹的内饰略显中庸香。所以如果你是“外貌协会”的成员撮肃,或者追求极致的驾驶感的话协摹屋,那么你可以期待一下这款新车备别顾。 责任编辑哎残:赵春晓" "  KTM的X-BOW添革,直译过来是十字弓华,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)令。实际上弥嚼扳,这个模样怪异的小车柬钾凉,的确是火力十足完怕,足到无论是在街道上还是赛道上姬哦孰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车茹。   先来说说KTM这个公司荚署,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂顿觅从,以生产越野车和跑车而闻名彪顺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肆,也许是工程师们精力太旺盛犀肋泻,亦或是身在奥地利这个地方峨,总会有些天马行空的想法矾蚀侯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辑,去生产一些别的什么机动设备笨。这几年旗钎璃,除了X-BOW磁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明算滑变,而且都有一个共同点——惊人且极端吾寝姬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)醋、puristic(纯粹)锈骂、radical(激进)记咖瞳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解察。另外还要多说一句狙,这家公司的口号是ready to race袒,时时刻刻都在准备一场竞技狮筒负。   KTM的CEO曾经承认其,他们希望使用21世纪的技术锹,发扬柯林·查普曼的理念鸽腿,打造一台新世纪的超级跑车巴趣。柯林·查普曼是谁喊困楼?他是路特斯汽车的创始人剩愧,他说过最著名的一句话是懈人霉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准杭差,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的貉素稳,作为汽车工程师母毁驾,他把全部精力都放在对性能逛埔邦、操控和轻量化的极致追求上且逞才。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可呻,但跟进尝试者寥寥敖。看看路特斯汽车凄凉的经历茶显通,这其中的原因并不难理解矢挠锹。我们很欣慰地看到抬掏蓬,在新世纪季,KTM继承了这种理念惫蝎竟,并且做得更加激进想澈鄙。   其实X-BOW的理念很简单都獭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车奶。碳纤维单壳体车身逛、全车碳纤维组件络涩恒、水平推杆减振器烤哨,这些都是方程式赛车的标准配置碎。由于使用轻量化材料棵施,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)曙娘。在高速行驶中筹,车辆的气动布局提供下压力类敲,以此来提高抓地力和稳定性侵较残,这也是方程式赛车的特点暗诗戮。和赛车唯一的区别工,就是它有全套符合法规要求的灯光染缴,以及一张副驾驶座椅踢币。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机慈,经过强化和升级后化俊录,动力达到300马力沁煌勾,和F3方程式赛车相当靖,六速手动变速箱也是简单而纯粹滑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话传绘,我们不妨来看看推重比盲。X-BOWR大概是2.6千克/马力闲碍凉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行鄢丁,也就是说发动机需要负担的重量更少汰,动力表现自然更强厦胺码。   在踏入X-BOW车内的一刻干泄,恭喜你帅,在旁人眼里糖帽棉,你已经像是一个职业车手了扯晌屏。首先一只脚跨进驾驶舱逆门,站稳后调整重心搂,再把另一只脚迈进来鞭蓟,双手找到合适的支撑点辖蓄,将身体重量转移到双臂纳宽,身子瞬时下沉镶缅,把自己放在座椅里叛赖旧。来自RECARO的座椅是固定的噬洞疤,完全不能调整磊绿媳,靠背角度略微向后倾斜扫售,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里攻诗雀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屏镁。要完成这一系列动作稼率宏,如果你是个长腿欧巴饶,可能会轻松点搬屯。同样和方程式赛车一样翅,X-BOW采用快拆方向盘汲,在一定程度上提高了进出车的方便性罐善,不过我觉得这个功能最主要的目的闹献,还是为了让它更接近赛车忻。绑上四点式安全带钵皑霉,身体没有一丝活动空间答,因为在碰撞的时候料渐栋,你不能指望安全气囊救你一命停,唯一的方法擦凤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上毛。   驾驶它借猴韭,你不需要有汽联颁发的运动执照番刚,甚至不需要经过特别的训练悸卜。只要你有合法的驾照羡,会熟练驾驶手动挡汽车拆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度浅输谴。连离合器都很好掌控拾废薯,甚至比驾驶EVO率、STI这种高性能运动房车还容易驴糕形。你唯独需要的灯,是练就一副有力的双臂输毋疮,因为它完全没有转向助力纬,停在原地附蠕,方向几乎是打不动的屑频舱。   由于场地的原因袱帕写,试驾过程不是很尽兴坚,并不能体验到X-BOW的全部性能痹顿。在狭小的环境中朵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展栖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瞪攀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力镶瓢。因为使用水平推杆减振器吝,X-BOW的底盘可以尽可能的低狡鸵粪,在转弯中几乎不会产生侧倾妥。多连杆悬架结构稳定扇捶呻,可以减少轮胎不必要的运动和变化痉翟,保证最佳的触地面积坛,用尽每一分抓地力范。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度发沥,这一切所产生的副作用葱盾,是你的身体要承受更高的横向重力砷帘完。   在视线上宛旗仆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似寂参跺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置刚,以及转向时轮胎的变化冈。利用这个优势胎车,你可以把车开得更加精准钒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙沁错,这是任何房车都无法比拟的顶臣。不出个把小时尺兜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样郡勃,高速掠过障碍物而毫发无损乏夕,那种险象环生的场面欧亨,我相信其它车做不到替屏碌,这种乐趣和成就感霉,只有X-BOW能给你级偿。   看到这儿沫卷,你可能觉得这台车并不难驯服复僚步,一切都很容易碉改。没错褥仇,X-BOW没有设置很高的上手门槛纲沮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单搐氓,但是它还有进阶的玩法哨令,这就需要很高的技术和技巧了律玲醚。首先竞孩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搓沙跑,为了它的寿命缄仆秆,好好训练跟趾动作吧嘛兢粪。漂移淋啸蜕?也没问题肋促,在转弯时只要加大油门脸必奴,车尾很容易就会滑动起来低咆得。之后能不能画出一道完美的弧线恐借糖,就要看控制的技巧了仙熄。   除了以上这些灰苟,我还有一个建议起。置办一套合适的行头娇赋柔,至少也得有一个头盔和一副手套庇品,这会使你看上去更像是职业车手狄灭唐。当然改,作为一台可以合法上路的跑车悄扯顿,KTM也试着考虑过车主的感受馁醇,推出了一款GT车型讥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃剃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已彼恐。无论哪种装扮枫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晃,在气势上就足以压倒一切妻辞禽,而在性能上离废盛,它也是所向披靡履何,精准燎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吮嵌块。虽然它可以以合法的身份上街筷琴,然而对一台Ready to race的准赛车急,街道并不是唯一且最佳的选择迷,它最终的目的地疾板峨,是要奔向一条真正的赛道岸湃苍,在那里解开封颖ㄍ洹,去赢得一场真正的胜利搓咆。   说到价钱叔嚏粒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车沛继,一点都不值悼。那么唉,如果说花135万醒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车韧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟境古,最大化的驾驶乐趣富剔读,并且还可以在公路上行驶匿,这样是否物有所值创?答案其实显而易见敬,值祷领,或者不值把尽坏,取决于你是否真正热爱驾驶溶,热爱赛车运动溺。 责任编辑盆版:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词箔寂,早已见怪不怪菊隙萎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车涵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过堤收,广汽丰田出品的YARiS L致炫谩,就是一款加长版的小型两厢车协,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志劲绒脚。 知识普及搽棘雀:为何不叫“ 雅力士”了马?   相信很多人都会有这样的疑问菩,从车尾的英文上来看括牡,YARiS的标识与上一代完全一致剐多,但多出“L”字母韶楼废。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观镣筏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赴。全新YARiS通过变革性的设计星、加大车内空间痉师乡、降低指导价糜仁,从而想抢夺A0级市场的份额不间需,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望翠梗许。不再使用“雅力士”的中文名称怖陀祥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌富边。   外观慕交:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型东蹲,如果拥有一副出色的外观设计佃,那销量肯定低不了炯。广汽丰田的全新YARiS L致炫虎腊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化媚,能让更多的人接受汰哪惯。   =============分页符=============   原标题汞雄江:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的摧矫,所以在造型方面与海外车型有些差别培诺等。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯涵,“梯形大嘴”车头动感大气蘑,配合超长的轴距阀归,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受痕涧。   =============分页符=============   原标题煤筐寇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰氰梨婪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舵敛,相信你会有两种感觉沃,第一驾措:中控台设计非常大气褪,和丰田系列的SUV车型风格一致袍。第二签但刚:超大空间戚妇宽,后排空间完全比拼一般的A级轿车旱镰。   =============分页符=============   原标题阂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm摊鹊橙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车窝,但是空间方面完全越级的感觉爆泥领,完全不比一般的A级车差立坡挞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服秃翻傅。   =============分页符=============   原标题徊挺柑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾掳糖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意跺胯叉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错潜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿琴慷,中后段性能并不出色渐清薄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高献,高速行驶油耗方面并不出色搞冯苫。   结 语   作为一款城市代步车型疽玩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多秸垮灭,外形方面就能征服不少年轻消费者嘛沛。此外费,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一检。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理味跋,若果说美中不足的地方驰吠峡,那就是匹配的四速自动变速箱了丧泰。(韩威) 责任编辑扒抱京:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒事,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏钦款?告诉你锯谋,这是真实存在的一辆直线加速赛车喉囊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车据凰,基于2014道奇Dart车型肆耽,型号就叫做Dodge DartPro Stock潜。大概意思是“超级街车”晚思。虽然只是称作“Pro”汗,但它的结构和普通街车已经截然不同多匠,一点点相似也仅限于外观上荣。一个专门设计的底盘巢,扣上一个类似“街车”的壳子狙,除了好看以外催匆遍,也是为了让车子的空气动力学特性更好涟蕾骂。除此以外据湿另,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绒。   作为动力核心然,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造松醇蚀。与常规的“以街车为基础改造”不同碧箔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蛋呸块。据厂家介绍棠档,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时衰丁四,而极速则可以达到480公里/小时锑。   Mopar没有公布具体技术细节钠强,但是在上个月嗜肋晒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中捕馈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速集部唯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考胯鞘梅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蔷枪,它跑完402米还需要9.9秒朝,而末端速度“仅有”235公里/小时坏检。也就是如果两辆车进行一场比赛啊奇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候册洞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半殴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瑰骏槽,当然也无法在普通街道上行驶琉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采琳。 责任编辑红:赵春晓" "  4月11日风淬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市劫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版彤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酱。   4月的京郊春风和煦嘛,桃花盛开瞎必,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意搬倒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象匹环剧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼苗。   然而稍微有点遗憾的是剿理谴,由于相关环保政策思睫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基腊。   =============分页符=============   外观内饰泪们:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别川,最明显的一处在尾部的4X4 Logo郡拉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外陀首街,因为配置的原因赊荷歇,柴油版在一些细节挂恒,如前格栅柬恢蕊、雾灯等处精简了镀铬装饰沁刻。   另外浇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卤黎肃,规格为265/60 R18哭歉馆,采用双五辐样式炭当,与高配车型的20寸轮毂有所区分七法。   外观上畏,大切诺基给人的感觉就是硬朗胁、野性没、豪放庭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样摹氨丘,如果不是看到车尾的标识抗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鞠潭烽。轮胎的使用与其它车型也是一样的肖人。   =============分页符=============   内饰方面灸翅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致淬剂缄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同门垦廊,但是做工方面表现的比较细腻公。各个部位间的接缝十分均匀闲佃牟,内饰表面的反光也抑制得不错赐摹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受壬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孤掸驼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机护渤滩。这台发动机由意大利VM公司制造盎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造漆霸,国际知名度较高獭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下肝欧把,最大输出功率为243马力(179千瓦)惧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米丛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱彤肉,采用电子挡杆设计拴,事实上轻譬,在菲—克集团下的很多高档产品上衡泼,都采用了这样的档杆设计扳腾。   大切诺基是个分量十足的大家伙挺快,体重高达2.4吨堤蔚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敞,都让人觉得动力输出稍弱醋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同逛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩缚床腻,这使得在实际驾驶过程中疆巾金,柴油版大切提速很快卞霉,驾驶感受十分轻盈阑垦。   另外尝泡,发动机的噪声抑制也做得不错霉虱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大擅姬氖,但却绝非印象当中高靛伺,柴油发动机那种高振动拒、高噪声脱袒堤,车内如“夜店”般的情况匡。   在打开ECO模式的情况下蜗哨烂,发动机的转速在1500rpm左右的时候扇,变速箱就会做出反应多开,升挡很积极闯。当车辆行驶到70km/h的时候匹措,变速箱便会将挡位升至最高挡捌敖沥,我们在城市中使用舌萎,第8挡也是可以使用的飞灭,并非摆设梨。如果关闭ECO模式副卧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右显娠,动力输出得到了一定的释放徒,当然拿,噪音也会随之有所提升袍家。   柴油大切的油门踏板很轻盈享粪何,发动机对踏板所发出的信号反应很快蝎,但初段调校的有些过于灵敏了奠逃股,尤其是起步时墨邓谋,轻踩油门实,车身就会有向前窜动的感觉琅排宝,想要平稳的起步还是有些难度伎脖,如果初段能调的沉一点森怖食,感觉会更好蒂芒,驾驶者对动力的输出也更好掌控诚酚嫉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样糙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嗜秤,由于取消了空气悬架敲瘦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的特旗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式稗洗,分别为自动抽孩污、沙地事覆、雪地裁庭、泥地和岩石坤掏,这些模式都是通过旋钮进行操作的廓亭颂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择刚怂隋。   此次试驾噬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验跨台咸,其中的体验环节有沙地墒、U型坑和炮弹坑三个环节那辣。在进入沙地之前拖薪弟,首先将车辆选择到沙地模式撬逻房,此时车身稳定系统自动关闭陀绿。由于没有空气悬架信范,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了灭割。   模式选择完毕之后即孙,开始正式进入越野产地懒劣,在松软的沙地中刚辨,要保证车辆的行驶速度酬。在沙地中行走兼纤厕,轮胎出现轻微打滑是很正常的苗性,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑褂,造成更大的麻烦狄。   在U型坑的环节袖,选择到岩石模式之后肺,分动箱启动扭矩放大挡封垫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍牵舵,传递到车轮上的动力会更加强劲遂比,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过段。   炮弹坑对于车子本身来说死请逆,算是更具有难度的项目了锋五,也是考验车辆四驱能力最有效的环节轰屉奋。对于大切来说略鄙,通过这样的测试还是比较轻松的肩。在模式选择上按乃层,我们依旧可以选择岩石模式垃伎窃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恭杰,保证有附着力一侧车轮的动力输出探,从而实现脱困吐。   总体而言驰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碳盾粗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色零。在整个越野体验环节讣饰,对于动力的感受也是比较明显的解,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松逃鸥靠,主要还要归功于这台柴油发动机催踢崔,低转速扭矩输出足够大仓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松筐缅。 责任编辑略潭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列突,为您带来了多款直接竞争对手间的PK驳,以求为各位网友购车作为参考鳞,本文我们继续进行汾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)晃守涎,作为合资品牌的A0级三厢轿车啡无,经济实用以及稳定这三点立市之本蔡,谁展现得更好艘贝,以下将逐一展开守。 外观解读僧忱刺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吗,这次“重生”抛开了以往的产品定位继暴夕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型兰惨鲸,接过老款颐达的市场后臣瘸桥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势投弦。   刚刚完成了小改款的阳光姑谎芦,2014款车型延续了前款的整体轮廓卵喝,细节之处作出的调整壬鬼屁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸疥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磨编,另外增加了反光镜转向灯局傻、倒车雷达等外部配置拭靖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车靶标竿,但两车在细分定位上有所区分梅动,新赛欧更经济翰誊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定通蒜翅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缅村,两厢造型更具时尚特质乱料,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重讲葛赴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅峰匠,前脸处的线条切削更是全车最多之处半,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅迸刨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾答忿负,三厢车型尾部中规中矩底,采用常规一体灯罩的尾灯劳,正是这一产品区分的剪影拉。 看完两车的造型卜滥涧,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现渤封。详见下表馈: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观日激,您更看好谁祁扫浩?欢迎参与一下投票裳疮憾。   =============分页符=============   原标题氢怂按:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比昂氛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蓄掣,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沦,各区域之间的串联均平滑带过联奶陕,整体风格更注重功能性室,力求在有限的空间内满足实现应有的功能豪,并尽可能带来更多储物空间形。   爱唯欧的内饰布局现代感十足苟墨删,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表骄千媳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一居,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肯盲。   另外无屏雹,随着车载多媒体系统的发展谢,触摸屏更多的被普及临,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕肩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蔑矾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高斥躺勘。 配置对比送莽袄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置得吨哭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碑,仅供各位网友参考胆盆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题忻措洛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比湃米番:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度武:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诺柯谋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示翻踌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风教阜,而车身与轴距咖焕篮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势扭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹垢。   动力系统对比诲熊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面私扒,阳光仅提供一款1.5L发动机扣菊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嫁,同为四缸自然吸气版本澈评,排量的不同即动力上的差距亲畦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钒倍龟,具备重量上更轻的优势扁萍。   两车的自动挡车型渺铜曹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱币蒲坷,其平顺截藤、重量轻及省油的特性慷星,同级别车型中具备一定的优势防。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下毫抽马,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT渭毛,在挡位上优势明显厦,但其换档顿挫在车主之间常被提及社盛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拟,外观上二者均具备典型的家族特质惯羌颗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面函。内饰布置阳光以实用为主吮搜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质魔稀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奈动。综合本文所述孙融夸,两款车型您更倾向于谁抗?欢迎参与以下投票投圈。 责任编辑下崔祭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车贝鲍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐棱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拳同。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撼料扰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比盲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抽贬捆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近古某。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面傲,K3S并没有使用目前三厢K3的外形感,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搪亨。也说明K3S试图走运动化的路线东拷龟。   起亚全新K3S的长荤埂、宽羞拿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm离恫寺,而轴距更是达到了2700mm的水平搅坪妹,在同级别中也属于比较突出的成绩啼,对空间方面肯定有着很大的帮助反姓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蹭,车身线条也非常的流畅禄,有着极强的运动感坟隆扣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瓦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别焊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用炭详。至于骐达配备的大灯清洗功能来说醛咆铂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的驰差。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达力嘉瓷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm筏奖誓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韩需,加之降低的车身让骐达更加动感先先桑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性千妥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感侍额怪。形状突兀但线条流畅的尾灯蚕辅侠,红灯部分占据了大部分幕懒芹,白光部分呈现斗勾状撇委觅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出深倘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达宫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置盛咀酚。能够有效帮助你快捷倒车伍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否菩,因为外观好看主观影像比较大拴拜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面承煎取,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多肉短菊,基本沿用了现款K3的设计划时,提供全黑色墙鼻、黑米色媒、黑棕色三种不同的内饰配色擞。做工和用料相对也比较不错仆患孙。内饰除了硬质塑料及软性材质外繁卞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蓄懂鞭。   骐达的内饰设计线条非常流畅罕,整体质感较旧款车型有所提升颓汝碾。内饰颜色采用黑色作为主色调旅,搭配银色饰板倦项,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比刚触瑰,满足不同消费者的需求膛输。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备禾弗攘,多功能真皮方向盘以及定速巡航巧化巴,从上面表格已经很清楚的告诉大家遣病,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP略溉、胎压监测等配置扰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富伎袖獭,其中ESP寂涛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力筒弛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题眉逝。 =============分页符=============   原标题伞夹掀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沥,整体乘坐空间相差得不太明显卵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同逃侨沉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富通,座椅表现方面K3S内部填充比较实煽视,对腰部支撑方面会比较到位辰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性晾拓,其座椅表现比较软马,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感痪琳会。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多翘肉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势梁迹。在乘坐空间是差不多的雄瓣,K3S座椅设置得相对硬朗鞋绕潜,而骐达设置得相对舒适苹廓椽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因轿高独。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L邯档杭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刃栋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嘲,很好的满足不同需求的消费者愁鳞。起亚K3S相比起来就显得配置较少膊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型祟堕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好府烙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同朴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论春,详细还需看我们评测所出豢芬衔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题昆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拟彪。   点评潞煤逞:随着两厢车被广大的消费者所接受任里,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款妈皑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瘸吻,如果在这两款车选择其一的话谎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动桥不。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素臀。 责任编辑舞绊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉逃斥屉,甚至有人无法确切的喊出它的名字媚舱黑。其实这款车和我们并不陌生瘸福,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疥捆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似窗。所以出镜率不高的标致4008胆秃观,确实具有太多不为人所知的身世猜补勘,这使得我们有必要去了解一下这款车潞楼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路棺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体忍灌蝗,呈现出风尚技宛掸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感幸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰笛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚翘、科技的感觉激复但。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm息,轴距为2670mm帅暑迪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫门、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造分拿,所以在车身尺寸上它们相差不多巷缓。   从车身侧面来看豪雌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸播弛,整个车身也因此更加大气而富有力量感靶。后排提供了私密玻璃陈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风挺半。   标致4008的尾部造型看起来很饱满暑赂歪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因被敖。另外戚瑰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心携,尽管造型简单猴耻搜,但通过与腰线的巧妙衔接成节,使整个车身设计连为一体混萍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂厢辽袒,配合普利司通的225/55 R18轮胎虑建杆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上的洁,都具有不错的表现毫构。我想应该会有不少车友会非巢窍恍裕看重这双“大脚”憾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比防,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意锚米茨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赣窗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样邵势。不过标致4008在一些细节上却与之不同价惹,譬如采用了大面积钢琴烤漆菱恨,辅以细节上的优化删衅。   中控面板做工不错妒,按键旋钮设计很精致踢肃黄,且手感都较为出色酣殊。娱乐扩展功能也比较齐全舵,AUX寿叭、USB以及12V电源都有装备禾蚕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点哪宪处,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯奢宽硅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错完,下面还有黑色钢琴漆点缀钨,凸显出了较强的质感唉健培。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍舌誊,若塑料饰板能换成金属材质的话爸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表委弯蕾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息勾。在转速表与车速表之间圈,我们看到了一块显示屏品逞穿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息锰全。 在乘坐以及车内空间方面醇,标致4008秉承了家族在这方面的优势皖伸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鞠姬跑。   后排座椅靠背很直鲤炽滑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涂吐害。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嗓萝,坐姿却让人觉得并不舒适伐。   标致4008的行李厢内部很平整挠啪,而且后排座椅可以4/6比例放倒滑燎稳。这样它的储物能力将会得到提升讽,对于搬运一些体积较大的物品稳,可放倒的后排座椅显得实用卢氛。   =============分页符=============   在动力系统方面加,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机豹磷乱,最大功率仅为150马力膘吉,扭矩峰值198牛米省狡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用矛萄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了锻扫。 全系搭配加了CVT无级变速箱拿,具备手动换挡能力百肚灿。在实际道路行驶中耽梳,CVT变速箱表现的非常平稳叭挽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时探渐窖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音捆,却没有丝毫提速的感觉叙南。不过境定,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些付扛怂,在平稳驾驶时超车变线很轻松距势。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斗啼仆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车腥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颧皮但,前轮最多可分配85%的动力道庇驴,后轮则可达到55%剐试。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%串哪,可以应付雨雪陵殴、沙石和泥泞等路况狄炒,也可以轻松面对普通的越野路段搏玫。   标致4008并不属于难开的车型起,尽管车身较大公炬琉,但是方向盘非常轻盈泡,即便是女性驾驶也会非常从容甜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线捍。   结语泞:从市场战略上来看猾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型现羔,4008不仅丰富了进口标致的产品线昏,也为消费者提供了更多的选择块场。而从产品本身来看莆顺柬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫孰具,能很好的迎合中国消费者的审美厦。在驾驶方面革觅,标致4008表现出非常舒适和安逸浚,非常贴切城市SUV的特性貉鸽。 责任编辑盲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型忿保,自2011年上市以来凭借着动感的外观凡谭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价暗蜡甲,受到了许多二三线城市消费者的青睐涝酞立。不到3年的时间委苍耍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610颈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率琴腊行。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型泵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵兹医拧,将在4月的北京车展上市函讳撇,预计售价区间为6万-9万元牵溅妮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者甩。下面就跟随我的镜头幸溉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车答欺。   相关信息吨慰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蚂裸汲,2011年正式推出了首款车型宝骏630卧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力写耽糜,结合上汽和通用的生产技术吗到,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计茫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌妊告梦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计层垂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO俯,与进气格栅捷、发动机舱盖形成盾形区域闷,造就了独特的宝骏品牌DNA姆理。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蚕嘶褐。从前脸上看首,与宝骏630的设计保持了高度的一致廊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势毛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计箩钙攫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装窗哗扇,颇显动感尼罐憋。   在车身尺寸方面碾腹,宝骏610的长为4401mm地、宽为1736mm控杜、高为1462mm辑矗仆。由于与宝骏630车型同平台生产霖羚,因此在轴距方面并没有变化怠克庇,依然是2640mm光抨皖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐杠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”迁授柑,尾部扰流板讼释跨、包覆式的后风挡玻璃士、硬朗行李舱的线条挺需,颇具运动风次。与此同时便,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂桐囤棉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伤。   =============分页符=============   内饰方面虱痰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度储。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配颗逼拧,方向盘搭配银色装饰条滑赡,整体风格偏运动心,带来不少新鲜感翅徽掏。此外看,新车仪表盘也进行了全新搭配簿幂芒,采用双表盘设计惰吗,更符合当前年轻人取向鸥保隘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条教席吧,提升档次的同时也带来的一份运动基因弥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘括。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多旅煤,LED组合仪表提升了整车的质感斧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验娇慧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域精聚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论洽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹昏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妈菏观。   宝骏610是一款两厢掀背车型缄挫浩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性氯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够容芜沪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒纷露,也可以按6/4放倒座椅艾墓,放倒后容积可达到1300L驮抠。   =============分页符=============   在动力方面簿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机物范纷,最大功率可达82kW苛版酗,最大扭矩为146.5Nm少,这款发动机也同样在630车型上使用徊寿。为了发挥出更好的动力性能惰懒够,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器梢,此外还配有5速手动变速器可以选择苫炒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品底,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升露公慷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卡贪誊、君越慕兼、君威等车型上户坝。   在整个实际驾驶过程中晦耍乱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耐峨。在1500-2000低转速时阿,所爆发出的动力输出还算尚可矾林,油门响应比较直接陪旧白。但是随着转速的提升啸核取,档位的提高郸孩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蔚。这种动力表现不温不火挛光,但是足以应付城市道路使用捞诡。   相比于第一代自动变速器痢桐旱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升刺忌内。只需稍微深踩一下裂的书,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡回桓举,只不过由于排量的缘故艇,推背感并不是很强烈似下炉,且高转下的再加速能力也有些力不从心的。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适榷构,这也完全符合它的家用定位蜕烩。在经过颠簸路段以及减速带锌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感淳,让驾乘更加舒适鸵漆贯。此外寝微瑞,在过弯时底盘也显得较为扎实限。   结语荷:宝骏610的家用车定位很准确笆惩掏,配置很务实父河哆,储物空间多寡,不过在用料和做工上还有待加强搐。不过动力系统方面确实不太给力蔡宪,最多可以说是开起来比较舒适溺括,这也比较符合它的定位兢廖沉。作为一个新品牌芯卉奠,宝骏还有很长的路要走挽讽妻,虽然已经走过4年多料肌,推出了两款车型低铆核,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样剔释狙,在自主家用车市场上打出一片天地来拖,我们将拭目以待雀。 责任编辑斧税:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上彭卡,大众展台上首发了2015款大众Jetta老扳颂。这款车在现款Jetta的基础上官,针对外内设计细节进行了小幅修调冀,属于一次精修边幅的小改款摹境唉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浩狸。 全文总结楼:   对于这么一款外形细节有新意斯算磁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酿,我们只希望它能尽快来到国内矾仿伴,因为目前国内的速腾车型举迸焙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势慑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面描。 责任编辑梁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姬荆镀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寥,深入布局聘全。其中包括类似上海大众新桑塔纳靖冒、一汽大众新捷达储、斯柯达昕锐库昧挨、以及再早之前的本田锋范遂、日产阳光等等捌皆侠。可以说纪亥,在这一细分级别分,乱战才刚刚开始劣辖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手某迷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉南糜。反而厚重了不少层宫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近好痘熔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蠕。就前脸部分来说懦,整体样子是非常简洁的小,又有几分动感切醇咐,和标致其它车型相比是有些差别的弓旱嗡。   侧面造型规规矩矩贺八,同样没有向前俯冲一样的姿势出现把盼,你会发现小棉嚏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉叉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胸,但301更多的是安安分分的一种踏实感垦锌。其中闭痢侵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸算洛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素闭,没有那么规规矩矩弘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守靖熊锣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惫潞悸,这也是一项非常讨巧的设计渭。设计感油然而生烈,除此之外笑,车尾并没有多余的装饰物那,简洁实用依旧是主要风格据稗。   本文导航" "斯柯达明锐铺亢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车丧拇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌倾拳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在尘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台澎疚,可能除了家族化的设计以外钢典蓟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了甫湿。 虽然它采用了大众的MQB平台攫沥项,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分塑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破间,全新的家族化设计让它年轻了很多朝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哪,但是相比现款澜妮,它的前脸更显稚嫩时,也可能因为现款有些老气横秋吧如赖。 车身尺寸方面膳疟,它相比较现款有了一定的进步溃将箔,内部空间方面自然也有了一定的进步葛堪,在后面空间介绍上我会在进行阐述怂坑痘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7镜戮登,这也集中在细节设计方面忌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱吕兴汀,还有合理的镀铬装饰错猩遁,这也是新明锐年轻的一种标志藐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次狡蕾吮。" "  2014年4月16日魄杭空,全新英菲尼迪Q50正式上市贺阿卞,售价区间为32.58-54.98万元赌猜码。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型捣等淑,2.0T车型三季度到货胚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哗宋踏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版砰罕。三车官方指导价格基本在42万元上下叔福蓝,具有一定代表性贪煤维。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表氯盾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者茧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈檄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息庆菇,车头造型极富攻击性诲棵,侧身线条动感优美殴翟峰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辛。当然款瑰,它的进化不只是看起来那么简单并,内功的修炼更让对手望尘莫及闷兰搔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的徒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中裤们,而且大有愈演愈烈之风阮旁关,尾部设计很像自家的新5系五,家族化设计不可避免梯趁。即便是标准轴距版本鸿,新3系的轴距还是达到了2810mm驾,比上一代有小幅增长屯陕累,再加上悬挂对舒适性的妥协从敲,曾经犀利的3系已成过去圭烂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已阔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的阿径糕,那非雷克萨斯IS莫属了讼伦丛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象统,车头动感夸张冈,车尾简洁利落夯损,虽然有历史车系的影子没,但这绝对是对精髓的传承和延续彤。   本文导航" "  又到周末了澳,在大学破旧的宿舍里溯,百无聊赖的仰躺在下铺上皆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报荚盲,心中泛起阵阵遐想环毙。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陇差,充满战斗气息的车身帆,都让我无法安然自卧角蹄避,打起精神诺,跑到隔壁楼的图书馆娥湃论,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志妈邓。没错炊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我浓识广,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心闪暗。但是久掏棘,今天要说的主角并非“兰博儿”冗喝,而是广汽本田第三代飞度匙潘唯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车褪。   ?什么是边锋主义携结维?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车掷昂铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉喘宛慑,线条过渡果断姜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴擂身阑,包括讴歌品牌也大致如此炽好汉。第三代飞度相比上面的两代鞋愧煞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致冬。车头部分比上一代更加动感惺齿侩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状饰趁浮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰特。给我总的感觉是翘几,车头的成功是线条运用的成功解搞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象轨泻,从车头到车尾一气呵成坍敞,整体感和流线感非常强斤捷妨。从某种角度讲宝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙兼虚盛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛饯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感刃筐架,但相比其它竞争对手散,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出涡。   车尾的感觉并没有车头那么好闲,对于我来说彭,车尾的设计并不满意救胶。过度使用的镀铬饰条趟双、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陶颠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复莎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道遣坊暴,在纽约车展即将开幕之际贩,路虎发布全新发现Vision概念车邓,配备多种新功能僧肉,智能玻璃实现透明引擎盖革硷硼,座椅灵活变换可实现共四种模式魄匹,包括远程腋ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形典。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列氯毫,第一款路虎发现诞生于25年前链辜屯,全新发现系列定位于“休闲”沏皑,总计拥有四款新车鸽适笑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题雀,多功能配置共么路,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力绞坑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蛔侥,其中包括远距离揖扒玻控冬垢,智能玻璃等遍坪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景懒腥匙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缄,“新车现代化的冲配,切题的殿监,并引人入胜的设计互庆壁,是发现车型发生的重要转变啤违痉。”" "  [汽车之家设计] 2013年瑞吃券,我去过一次柳州筐,那次菲械豁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鸡釜护,当时公,宝骏只有宝骏630一款量产车型穗窟瓢,时隔一年傲绍贫,这家公司有了新动作鲁权,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市婪岭。官方表示嚎堕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品猫。   事实上递熟绵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型码剐蓉,那时辟筒蜕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鼻,为了配合厂商对车型做好保密工作翰艇,当时我们也并没有拍摄相关的图片贪。掐指一算鼎,当时浪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了通,在聊到这个话题时澈玲化,项目负责人也表示料瑟侠,整个团队在这期间做了很多的工作冠卢航,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性邓,即便有着此前宝骏630的经验疙芭,但对于一款新产品而言蹈菱栏,整个团队仍旧不敢怠慢得技。   为什么要推出一款两厢车寡涛?   新品牌诞生初期己,单一的产品有助于更好的把控产品质量擒凸悲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑承革,从而将其转化为品牌价值沮肺,在品牌得到一定认可的前提下煌衡琉,适当拓宽产品线环,无论是对品牌版垄壳,还是对市场而言都有着积极的一面超铆杉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娄酒,较为官方的说法是“以市场为导向”觅,不过在我看来挤,这仅是一方面离怂省,在有了以上需求的前提下岭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡复臂懈,于是才有了这个方案徐改呜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外趟痕咆,车辆的动力系统较缆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整腹信,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钠龋凡,无疑是一个两全的方案和无湘。   两厢车在定位上有什么不同吗浓澈擅?   简单来说角,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物协舷夺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本舜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可摊。相比之下麓此,因车身结构缘故幂凤,车侧和车尾的造型变化较大担位。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嗓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法兔持,印象中裸叫颅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娘喊,有些时候沏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素泪。当然炊甜,每个厂商都有自己的想法囤及小,这种实用主义并不是坏事丝览嫩,毕竟桂鞘妨,车是用来开的羡草鸥,把主要精力投放产品稳定性方面伟屯,对打造一个大众品牌或许更为重要钱。   在造型设计方面阔,除了已经固定下来的设计元素外僚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”唱玻。对于镀铬饰条的理解见仁见智滦,然而脚科玖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”奶奸,正是在这种需求的推动下头拘栏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场词。   察觉到这一现象后矗汞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思葡,显然期,一味的添加装饰条并不合适癸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凳快前。一般情况下菩讳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区桃稀,除此之外淌沧痛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条烘,在设计师看来爱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致篇那。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50叛,我还不曾有过近身接触俩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知是厩据,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线非存,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统啪。或许这么长的一串文字来的有些陌生宫武,简单讲吗湃蜡,它就是在航空航天器上使用的转向技术稍松赖。我们将就驾驶者最关心的方面沉非,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS唱虽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装佃斯,人机交互系统的先进等等娃笑沪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咸晶喝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蓄残。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主句,不难想象Q50的出色迷炯盖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坚冲鞋,同样渭,作为宝马1系的车主紊,对于操控的追求反衬出Q50的优异赴跺娥。而剥离开车身的种种范辫,他们共同的认同就在于这三个字母传雹:DAS   【什么是DAS昏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)馆响和,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一米。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制盛成,颠覆了100多年的汽车机械转向历史层歧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茨汇。   【DAS工作原理是什么诞梗险?】   车辆转向时馈翔,不再依靠传统的机械连接半创涝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制捍,根据行驶路况和方向盘转动力度锈晶仟,速度进行综合计算灌逝,从而指挥转向电机机构实现转向桑妨。   三个ECU属于并联关系妻黑队,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惺狮、方向盘险瘦、右前轮)渺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时癌韩晾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活券紊喝,恢复至传统的机械传动转向模式叼探,确保万无一失啪。但在正常情况下喘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离翟博呕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嘘。   【DAS汽车的优势咖蕊?】   操控性弟媒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞武,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准耻恕旦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况孤陵祷,享受更多驾驶乐趣亮文。   【为什么线控转向比传统转向快巫嫂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入碾。整个系统中没有橡胶衬套耽泌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间派,因此首先从内部减少“延迟”扛。   【DAS对过弯的影响附懊舍?】   转向相应得到改善贪恍。传统转向系统嫡笛,在接近弯道时库沪,驾驶者需要提前做出转向动作堂仓,否则汽车无法实现平稳转向溪括。而采用了线控主动转向DAS系统投尸磋,通过消除内部的转向延迟农,减少了预先动作的必要梅,实现更灵活的转向哄店。而驾驶的感受将更加直接磨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力切匈寥,毫无延迟惭廓。   【转向系统也能够减少疲劳喀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感猾抗窖,因此从另一个角度提升了安全唇毖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘ど恕)苦娩颁,12款参与测试的车型中铣兴施,在定速140km/h的巡航测试中怂,平均修正次数奇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伸际滇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点汤尸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响盆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级送芟Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表头蛙:网上车市(www.cheshi.com)   当然钩家,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目李舌,而对于传统车型内闯粪,这一选项代表着发动机侵范希、油门踏板毫姑、悬挂阻尼裸丸窜、刹车响应等等方面的细微调整添沛潮,而由于配备了DAS獭福杆,英菲尼迪在模式选择上抡库,更进一步的调整了一系列的功能授膊嗣,如纪储:主动声音控制系统哆、线控主动转向DAS翟、主动车道控制和主动循挤埃控制系统ATC等等的设定贿协。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里急粹?】   通过上面的简单问答坝,我想我们已经熟知了DAS系统奠晃,在响应更快溯扫,相比机械系统更便于维护附庐,节约成本茫抄,减轻重量等多个方面都硕果累累亲砂豹。而任何事物都是双刃剑波擒邯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里居?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生桂灰鳞,他的解释既简单缔寞,又复杂微,背后掩藏着十年之久的不断试验隙渴,推理佩其,再试验的科研过程怪笆勤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力息。而这些内容无法用数据体现渭,还是按下点火开关吧疤沫。   本文导航" "   《极速60秒》蔑漂、《死亡飞车》呐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》罢,让车迷们大呼过瘾廷媚间。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现炔。另一方面霞蹈堵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的喜,但开在路上肯定是最牛X案腹,最有回头率的篮插杉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事堡赂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”虱汝、“真NB”这样的感叹诞适纺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型广南。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别监胎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分矮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服分广。    作为最具代表性的美系车型翰劣蔬,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陈,五代车型熠熠生辉烩悲奉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相毒唱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看誊,主要原因是新一代车型不够“MAN”馆十,缺少了野马的一贯的风格掸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美膊垄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车棺荤价。 什么是肌肉车嫌苦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车边仙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车距背幸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机葱、具有强劲马力金、外形富有肌肉感的美式跑车攻珐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臣变甫,例如雪佛兰科迈罗咕、道奇蝰蛇爬涎叫、道奇战马维,还有就是本篇文章的主角福特野马梳乱淖。不过这些都是字面上的解释拨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义示枢凸。什么是肌肉车姜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解泛驼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嵌,科尼赛克Agera跑没、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币抹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坍送。但实际上并非如此徒肉堑,凭借自身出众的一面轨结奸,福特野马在众多超跑中脱颖而出郝,成为闪亮的主角股灰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车脱慈猛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机姐怂们,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上湃茫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统眉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蔡熬碑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影上匙浮,野马还是地道的童星出道!是的七田,早在1964年刚刚诞生之际惫,它就被搬上电影银幕眉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》县,也许大家有些陌生碑日翻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茂。在过去50年里截,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角手凑。    无论是哪一年代的野马退报,但凡出现在电影中桥笑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球番殊恳。衬托主角的英雄气概或是独当一面岛尚,野马都游刃有余落芍。在近期上映的《极品飞车》中畔赴,野马更是作为整个剧情的主要线索肪陋,陪伴主角经历了人生的起伏百。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拟凰,五门版的三款车型——耀真链衫保、耀享喘暇、耀动分别为52.8万街湃、57.8万剃恋、62.8万抨。另外还有只发售500台的限量版氯豢拿,价格66.6万元荆翅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蓉,只是在色彩搭配上带来更多选择弥,车型配置也更合理水。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器褂沪霜,并且通过优化四驱系统攀缔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现答。揽胜极光一直被认为是外观控胖,但作为路虎车型叉疵炯,它也有着同级一流的越野性能荷。这是款长着女神模样黎,也有着女汉子般坚韧的车漓胚赎。 外观瞥谜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苹胶费,所以不仅长宽高没有变起,造型设计也和现在基本一致磺亥。设计师只对一个细节进行了修改半,就是后视镜眠。新款车型后视镜造型整体感强扰辉,与车身有更好搭配效果冷。除此之外超,极光传承自揽胜的城堡式车身先活,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留稻。虽然极光已经上市有3年时间靡五淀,但时尚感丝毫不减镶凉哇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上金,极光有自适应LED氙气大灯蹈醚抬、全景天窗等配置死勾,兼顾时尚与实用性敲。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毒掀办,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呕词,前后保险杠尺寸更大阿。另外鲁漏街,2014款极光提供了11种车身颜色敞闹,消费者有更多选择弄。    另外焚释,外观细节上能看到的摄像头和雷达互炬泌,是为了实现自适应巡航溅扇痘、自动泊车惦钩雄、360度倒车影像等功能敢良陇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辣款,既可以设定与前车距离或行驶速度烘米钒,当系统计算出正面碰撞无法避免狙,会释放最大制动力降低冲击速度弟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能僳朗,实用性得到提升逆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车激汤呜,并不是说女性不能开败盛览,反正我问过数个女性朋友徽笆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗尉,完全不是自己的菜棚文。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断筏,所以我觉得这样描述更加准确赣:这是一款为男人及女汉子准备的车链。不是说它不好缮,事实上野帝的特点非常鲜明米拼玫,优点也特别多谈侩,但如果真的不能欣赏野帝的外形脯绒,那么它的优点再多也是白搭杉。好了腿吼,说的够清楚了檄工,男性用户请继续看下去朔,女性用户请酌情选择逃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嗡吼,也就是售价24.18万的最顶配版本剂裴。配置非常丰富共性井,但较高的售价容易让消费者望而却步羚,毕竟男人也不是那么好忽悠的爸母。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本床。不过既然我们测试的是高配版本为矾吨,就来看看这款车低署谩,按照惯例南犊捍,还是从野帝的外型设计开始够蹄。   ● 外观啊奇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议读疮赎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑耪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV讥诡,野帝这种偏向硬派和复古的造型悍卿妓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同帘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蓄伎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尾,这对于野帝来说无疑是个劣势椒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间侠扛,国内汽车消费更是以大为美施舍,野帝国产后尽管已经有所加长继怜干,不过还是给人感觉不大料伙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的百,带自动点亮功能的氙气大灯蠢、大灯清洗功能途、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备危。日间行车灯采用光带造型琴抬纶,并集成在前大灯组内斜量,样式比较简单活,辨识度还是比较高的挞鲸染。   尽管车身长度不算长茬,但野帝的高度还是比较高的尼襄传,一方面是车身设计的就比较高大航哥碍,另一方面也是因为底盘较高配菠稿,悬架行程比较长矮位。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm斤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蠢秦。   后保险杠设计的比较厚实镐赐嗓,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一罐剂,也是为什么我们说它更适合男性车主呜。倒车雷达是全系标配篱娇,不过倒车影像和自动泊车是选配浮白美,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车颧马镁。   需要说明的是凳社,按照官方参数配置表砂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的痞沫,不过这台车并没有装配后挂式备胎祭,4S店解释说是同样是野驱版呛暖攻,有的车有后挂式备胎酷输籍,有的车没有垃虫,如果不要后挂式备胎零恢,可以减6000元垛撂。   十辐立体式轮圈芜年,样式符合野帝的整体风格氏懂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎山入瘁,规格225/50 R17琳葛鞋。这款轮胎算是一个折中方案氢,整体表现比较中庸弊握,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果冠焕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吝。" "  2006年始凛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程道,没一年欺邓,这个品牌都在刷新着销售纪录亭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睡耪。2014年劣毕,新的产品问世蘑,这一次它不再效仿离矩煎、跟随撬,而是独步青云究娜盒。   在过去的几年里长惫,英菲尼迪的品牌推广是以设计急达躺、豪华为主要核心鹿每咐,由于旗下车型均以大排量为主锤,并在操控性方面有所见地翔凉藐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手让韦。作为一个初来乍到的年轻品牌亥性,每一步的迈出都显得格外小心狄任式,在保证动力性优势的前提下昂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点春狗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拔,原因很简单勿活局,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性敦店,也就是不同于别人的卖点嘶。   在同级对手们相继更新产品的时候趁燃角,英菲尼迪一方显得格外冷静牡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度糕,好在当它真正来临之时彭糯,并没有让大家失望份,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晶眯。   在介绍这款新产品前骑程咎,我想我很有必要做个说明担摊,Q50实为G系列的换代产品唤劣,在2013年度莽,英菲尼迪旗下车型根据轿车搞套屋、SUV采用了全新命名匈,即轿车使用Q字母稗呛,SUV使用QX字母阶吾废,后续数字分别代表车型俩,这样做有利于车型之间的关联度驳财锹。   2013年孪北,我的同事在经历了12个小时的飞行后功河扫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汗,在回国后的闲聊中棘纳,他的目光坚毅痕,言语中难掩一丝激动盆,当然他对这款车的最终评价很高屑汤枚,抱着这股期盼必午栖,我们今天找来这款车魏浚,一同来寻味我同事当时的所感溪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穆,所以厂商提供的测试车依然为美规版侨弟,所以动力豌叙、底盘的调校皇撩撵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吐佰摧,但整体设计与科技性不会有任何出入计讼骇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说葱怠腾,也算是足以解渴了苟翻。   对于设计语言四个字来说彻彻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咀椽,有时我甚至会想褂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量岸?正因设计团队的不懈努力嗓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表圃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拐。   低矮的车身饲,流线的车顶详,都是上代所传承下来的精髓裴脆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大斡娃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盒但,这与宝马3系的水平相当厂漠旦,优于奥迪A4L米办讹、奔驰C级等产品赖唱,别小看这一举措盛蛊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性受限。   对于轮毂轮胎的配备上睹,英菲尼迪从不走低调的路线吭欢伙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平玲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叼脾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接次梢茅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搬。   本文导航" "  2006年始横扔花,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酿程浦,没一年码亩,这个品牌都在刷新着销售纪录璃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骂。2014年迫,新的产品问世擎拼你,这一次它不再效仿迪、跟随笨,而是独步青云蓖孙捂。   在过去的几年里嘉,英菲尼迪的品牌推广是以设计恍、豪华为主要核心哆袖杏,由于旗下车型均以大排量为主蛊实扯,并在操控性方面有所见地船纫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抬馁。作为一个初来乍到的年轻品牌竣,每一步的迈出都显得格外小心塘,在保证动力性优势的前提下律圣库,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点迟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距掏席,原因很简单搅筐剖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性故剧,也就是不同于别人的卖点墒式。   在同级对手们相继更新产品的时候哀荣,英菲尼迪一方显得格外冷静鳞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泡,好在当它真正来临之时协其凄,并没有让大家失望疗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侗梳。   在介绍这款新产品前韧购班,我想我很有必要做个说明辟,Q50实为G系列的换代产品歇坦狼,在2013年度墩嚼,英菲尼迪旗下车型根据轿车伎舵边、SUV采用了全新命名饱途,即轿车使用Q字母尽巴连,SUV使用QX字母袖伪澈,后续数字分别代表车型阂牡,这样做有利于车型之间的关联度北。   2013年痹敦,我的同事在经历了12个小时的飞行后芍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50笔烫侣,在回国后的闲聊中嫡,他的目光坚毅静卡亲,言语中难掩一丝激动店爬,当然他对这款车的最终评价很高匙斜,抱着这股期盼聊惮粪,我们今天找来这款车壳息酶,一同来寻味我同事当时的所感淌槐俗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荒僧督,所以厂商提供的测试车依然为美规版寂粹臂,所以动力魄采充、底盘的调校线次酬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同埔抡凛,但整体设计与科技性不会有任何出入坞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说昧蹿,也算是足以解渴了僻。   对于设计语言四个字来说儒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虹衬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斜,有时我甚至会想氖辆篓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量椽隧?正因设计团队的不懈努力破,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伟氓。   低矮的车身募绩般,流线的车顶坟,都是上代所传承下来的精髓煽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大败惫逆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掇,这与宝马3系的水平相当儒叭儒,优于奥迪A4L规栓降、奔驰C级等产品贿嘶漠,别小看这一举措恫度涝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孟康。   对于轮毂轮胎的配备上嫉,英菲尼迪从不走低调的路线颓呕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挖袖徽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钩套肌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滇缺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芭惹腾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首郊深,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80释填砂、陆风X5媳舞馆、全球鹰GX7绵推梨,但依然无法撼动它的地位扰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变穷饲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来幌,它就是CS75绊,来自长安汽车绵羌。   在众多国内车企中幌赶,长安汽车拥有较早的造车历史卧故衰,并且对越野车的制造要追溯到1958年砂巧荒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下宿思都,对美制CJ-5吉普做了测绘设计丸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型宽标,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面勉淳挖。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量羡尖靛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础何。   在对长安历史阐述过后豆尸溪,这款新产品更是令人期待丧魔磋。在2013年9月接违驼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发冀瓢,一经面世便引来了无数人的驻足赤许淀,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肯段靡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恫累,诸多细节上的体现切褐,可以看到与时代的接轨废彩搂,说实话俊拨棉,即便与合资品牌相比逆兰惹,它的设计也毫不逊色龄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表想:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV伎激埂,在首次无伪谍照曝光过后幌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捞驰耪。从车身尺寸上来看铝,CS75在长度与轴距上的优势突出识排,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响徐门。在设计上镐兔,侧车身的视觉冲击力有所削弱靶改,平和的线条增加了些许稳重感涎败,而在配置方面绝不含糊响书,右侧后视镜配备摄像头摄冷,为泊车提供了更安全的保障凤糖蹿,此外17寸轮毂的注入枢,也为整车视觉性增加了不少好评分坛槐。   车尾的造型体现了丰富的层次感妒谰,使其得以回归至前脸的感觉互筋捣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蘑粕。此外壤偏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谷,可以看出CS75在配置方面的丰富性嘘雹犀。   本文导航" "  上半期贺狭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况避,不同的设计倾向与不同的品牌定位毁微吃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念比。在“下半场”的对决中矛穿涧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎既、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果祟枫躺。   点击阅读仁局揽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表桑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后袜渡环,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表关搂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目耗架锭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后挛刊备,剩余空间是否能够支撑两人乘坐硕,以应付那些五口之家出行的需求突。行李箱空间的比较勉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下戈辞外,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱财卉,或者带孩子出行时鲤搁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品胯。行李箱内是否配备12V电源接口财,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱虹羔狭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多镜恼舷。   ·模特A(不戴眼镜)身高屏饭:170cm 体重川钳漓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高馁彤:175cm 体重香劳册:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地射睦,长安福特此次也算酝酿已久了少袒,可以说即将推出的翼虎顿位,每个人都能从中找到自己心仪之处荷确肃,例如极具冲击力的外形憋楔十、科技感突出的SYNC系统淘奖稿、人性化的内饰细节设计炔碱汲、又或是强大的日常实用性被霸淌,这次恼叔辟,同级对手们真的要小心应对了栏嚼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茶罢袜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点是岔驰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年骑盖并,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鼎钳。显然焙潭恐,在错失2013年的发展大好时机后敢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点岛蹦磨,其实也能够走在大部队的前列想吼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段克,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多歉册涪。眼前一遍利好挪课,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酱、雪佛兰TRAX鹃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位损。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布信,至今我们还没有看到实车碾肥卢。从目前的情况来看挤寡,它们很快就会来到我们的身边鼎鲸。正是这个原因即潭,在日内瓦车展媒体报道结束后拇钞,我们并没有着急回国兴飞局,而是完成了几款车型的海外试驾霸鸿、测试和静态对比的素材搜集尾喊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目偷。   看到这里围,或许你会产生疑问团:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谓颗?坦白地说剩干晒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的集建:1.它们必定会国产并且在国内销售儒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比捕础豢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来奢几铂,只是一些细节针对本土化进行了改造思熬冯,但外观内饰设计酶、车内做工酵去、人性化忿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化享鬼旅。综合上述所言忱兜畴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义海涡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些坤斑孤,感兴趣的不妨继续看下去炼凶逢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诫痞伶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉揽。例如CX-5需瑞硼、ATENZA阿特兹喀吃关,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉魄猫。最重要的是蒋碑虫,它们不仅有所创新衡本哪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风颗肺撅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋呜稼镣,再到如今的Axela昂克赛拉干漂,马自达3已经历经三代车型的演变参醋。据长安马自达相关人员介绍采锤尘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)燎巴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化刷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话融隶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹仟。它的眼神更加犀利寇龟,车身线条更为动感畏犁渭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳美脖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹较飘腑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连燎可掇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茄突辅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子畏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼玖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神啊燎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线携介偶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计雇叔材。另外蛊现揪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神杆关使。据厂家人员介绍驰册藤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层力、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺聪暗染,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渐,使它的整体视觉感受类似红酒一般蔷肋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿陆粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm藕嚷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm灿磺顶,两款车的轴距同为2700mm藩。相比同级别其它车型绒兔帝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势闲募搐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻丁,不过轮圈的造型稍显普通慕杯,不够运动惊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列镣排,规格215/45 R18弟誊,抓地力表现不错崎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎懈,规格只有T125/80 R16粱才。   尾部的设计不算惊艳冈羚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全晾刮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性抽拜粉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计捆,这在同级别可是十分少见的京。" "  说起海马福美来捞扁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型塘,转眼十几年过去仇鹿鼓,福美来已经迎来了它的第四代车型碳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5菱处。作为海马汽车2.0时代的重磅产品描搔隙,新一代福美来M5采用全新平台打造得港垛,不论外观还是内饰绿垂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子饱。在此之前擒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析连,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型房挫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧挪呈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格耐,宽大的直瀑式进气格栅孤,大面积银色镀铬鳞洼兔,符合国人审美懂蝗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感陀媳丝,腰线采用分段式设计兜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰日唬壕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计储,凸显运动感师帝。但只有左侧为真排气口颅匙,右侧仅作为装饰撮迁。" "  对于中国汽车市场来说甲,凯迪拉克属于一个后来者嚏晒,当然这指的是豪华车市场卡蟹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地磐,那可真要拿出点真本事帕。凯迪拉克也明白这一点宝,去年就将全新车型XTS进行了国产孪酷,并且上市销售垂,销量也是比较乐观的娇较。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里洗急闷,无论是配置上还是动力以及外观设计上赦裂,至少能让大部分潜在的消费者接受帽诉,这确实不是一件容易的事情兼新陕。于是帘沧袄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款发,对动力和安全系统进行了升级香喀段。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版靖坷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版暇丹,仅有一款36S铂金版镰芬蜗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变睦驼狼。   2014款XTS 28T铂金版外观领态际:外观延续36S铂金版的设计尾魔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同菏含,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅斯,在其他方面则没有做改动淮悉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子钞恋,没有做太大的变化惹暮蛙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上勿浩疽。   XTS是一款善于运用灯光的车夏,它将大量LED元素装备在车身各个部位轰,正是这些时尚元素的出现景,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸秽巍,获得了更出色的细节表现力舰桑播。这些称不上优势的细节表述尘鲍坍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方喂肯眯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化譬答,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示闺。尾灯依旧是LED垂直式的造型屋泉汲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致寡队。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沃辩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饲。早在上世纪五六十年代竣纤希,Citro?nDS就用上了可变悬架哄邦、随动大灯光激、转向助力焚锨咎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骂抖,加上极为飘逸的车身设计筏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奉誊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妒搪,2011年长安标致雪铁龙成立蜂骸铆,到今天我们测试全新DS 5LS蓝羔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勒,音译的中文品牌名念起来很接地气认辞射:长安谛艾仕境顷,有股莫名的喜感筷藕冯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睦昂露,是台正儿八经的三厢车蕾赣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来昧隶幕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象被。如今鸽虽,马自达6已经发展到了第三代浅蟹衔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碱碱,它的名字叫做帘徊:ATENZA髓。之前我们已经解读过进口版本鬼李,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镭馁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伪湃辱,这一次排量可不仅仅只有2.0L徽掇帅,还有更加令人期待的2.5L钱低。   注峰寺:此次测试中碑瑰,红色车型排量为2.0L珐超剂,黑色车型排量为2.5L曙恕。国产ATENZA目前还未上市嚎尺,此次测试为抢先测试偿警,车型为试装车帽降。   截止到发稿时昧,官方宣布烹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”倪线,新车将会在4月份开幕的北京车展首发开插,上半年上市销售拟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勺疚倾,我们还是先来聊聊外观廊。相比进口ATENZA庆钩惮,国产版本在外观上基本没有变化妒溪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锭段。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里客井登,“下”这个字可意为“以后的”高,用来表示那些目前还没发生的邓汝茄、未来也不一定发生的事情骋。比如有人说“下次请你吃饭”鸡醒,谁知道是不是真的!同理辈秤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”袍咯波,实际上暗藏了一些不确定性沉:它能引领未来汽车的发展趋势草娘?或者只是一句空泛的口号溯?这是我最关注的问题桥。   当然也会有人更在意其它方面淮冕祟,比如外观内饰和空间等等美鞭碌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述艰,本篇文章的最后也会提到蹦棋兄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能擞。   关于下一代城市SUV的概念吃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力普练斗。在他们眼里龄袜,很多城市SUV都太“娘”了少菇缚,连个小土坡都爬不上去怎么行材,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锹僚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战荆丰、勇于冒险的心斯枪敛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泡慰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然堪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型脚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员纠颠涝,它能够去接受户外的挑战轻茸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统碳滇商。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舜泞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售儡臼茸,目前主打3.0L排量的三款车型苯,都搭载三菱第二代超选四驱系统上忙蔷,售价39.8-45.3万元柒的阀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止贫喇屯,还有一个最简单区分方式捕,只有精英超越版才标配后拖车钩贝害草。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坦石,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来跺尾赤,陆续又在第三代(V73妓偶详、V77等)和第四代(V93惺、V87下绍、 V97等)等车型上装备酥掳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冯警、四代帕杰罗)阑,现在销售的为第四代帕杰罗凡慑挠。   如果单从分动器的挡位看迟嘎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统备警,拥有2H扇、4H烹翔兰、 4HLC玛暗、4LLC四个挡位本醇,在后两种模式下咕泞,中央限滑差速器LSD被锁定摆,为四轮提供均匀的驱动力绰材具。不过值得注意的是钳海卵,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苔,前副藏念、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节怯汤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泥刺,正是这样的全路况实用性收鞍逆,才被成为超选四驱系统恳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下崇,可以在2H鹿姐、4H挡位间随意切换糯迪,当处于4H位置时廓魂,它相当于一台全时四驱车型羞汾娟,可以提供更好的抓地力和驱动力吃挠冯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面署舜瞄,而处于2H位置时娘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桥弧插,不过这样一个大家伙油耗不会太低哇峰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拣挛洛,4HLC模式时咕疼默,中央差速器锁止徊傅保,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厢,不但锁止了中央差速器冒绞,还拥有更大的扭矩输出响,此挡位的传动比为1.9:1齿,扭矩被放大1.9倍鸥期校,如果遇到车轮陷入泥潭情况下傅芦雄,4LLc就能派上用场巧虑。在车内梅,仪表板的中央会显示当前驱动形式殊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换感,并随时了解到现在所处的驱动模式绒纽乓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)羚嫂紊,应付一般路况毫无问题模诚勉,但如果长时间处于极端情况下私,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱萝湍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多吝喜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试炯皋庇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性交,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心羞棘围,同时也提升了整个历险过程的安全性搅俺行,因此光有一颗狂野的心还不行居光胶,还有选择一个可靠的伙伴蛔欺。 责任编辑端庙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品纪愁,已经上市四年了浅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计戎接暴,跟老款福美来相比档次感明显提升掣水。除了看得见的设计差别眉,福美来M5在配置版烧、空间方面也有不小的提升掀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本掣,1.6L车型会先期上市磐纲,后续还会有1.5T车型推出兰廖檀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仟愤,其中手动挡共有6款唐,自动挡3款吃呕岔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型类扔,厂家介绍说叫旗舰版烹渡怂。由于厂家没有提供参数配置表媳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别耪冈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型爬芹。 ● 外观冲:中网造型似君威逆阜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疮袱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头份袒,尤其是车身长度匆,福美来M5达到4698mm浚,超越绝大数同级车的车身长度溺舱棘。跟老款福美来相比侍第,福美来M5的车长沁处涧、车宽和轴距都稍稍增加一些守,而高度降低了3mm碳。   因为长度和宽度有明显提升纬瞳敛,高度基本不变铆,车头设计的比较厚实滦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的黔惫溶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网旗褪,格栅同样采用镀铬装饰罢潍,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像斜簇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现妨虎挺,老款福美来就已经开始采用涎讲戎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计朵砍崇。中网轮廓稍有些不同腑湘事,老款福美来的中网较矮韶,而福美来M5的中网稍高晚贪,看起来更加厚重品妹芹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构堪。除入门级车型外霉,其他版本车型都配备了自动大灯肛慧,这点还是比较厚道的迪峦,老款福美来全系没有配备自动大灯锌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诺怒喘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疥姐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬柔倾嫩,能明显提升辨识度摹侩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)就,是2007年买的伯,到今天行驶了9.7万公里左右胁魂。日常使用中油耗7-8升/百公里斜微汝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题祭掏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点齿秋,第一就是便宜快情,全算下来8万;第二就是配置高闲咖,07年8万带皮革座椅谐、天窗夏、自动大灯和倒车雷达的车不多拣加,而且空间也算说得过去欧沤侥,总的来讲这款车符合预期市缝,坊间说F3小毛病多弓吓痰,不知道是批次问题还是命好搓入捂,我家这辆倒是没什么事儿兢涣匠。新F3于今天上市伶踏浓,领导说我算车主关现,于是我就来了坝刷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧烈谓守,聊聊老款在使用中的各种感觉凸。   ●动力及悬架仕对:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱挝峡,动力够用氏翱驾,只是起步比较肉县备,1挡和2挡齿比跨度偏大同乾廖,走起来后挂入2挡转速掉的太多堵犊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡旗形。   油耗日常市里开7-8升/百公里绍龋,还算满意毯寿鲁。悬架初段有些生硬齐苛囊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好矩莽,对于颠簸的过滤一般缺稳堑,后段软群,拐弯时车身倾斜大冬挡。总的来说算是个合格的入门级家用车噬瓷赋。   ●配置及人性化设计驳臀毙:   比亚迪一直走高配低价的路线码梨,配置丰富脐,前面说过惩捌娜,皮革座椅胚擞、天窗觅肖末、自动大灯和倒车雷达都有所配备挂投,另外骏桓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针羡狮啼,虽然不好看烘辈徊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的睫肠。没有行车电脑显示屏爬猎,无法了解平均油耗槽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蹬坎,首先价格便宜蔽沁,其次当年没有也不新鲜)康居晚。   人性化设计方面翻,四辐方向盘比较细舌懦啸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搪狠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用氮痴乡,四个角随便按一个都能触发佛啥可。日常小储物盒好用藩般,票据熟、手机和水都有地方放袒,不满意的是门板储物太泻┨ο痢(硬伤)吝,平常只能放车证之类薄的东西父苟,连杂志都放不进去绍,后排基本上算是没有储物空间恰司帛。   ●做工掣: 内饰和外观各方面做工比较糙绘享,主要体现在接缝上禽滔赂,不仅大而且不均匀秋络,这是急需改进的拈。   ●空间姬:   F3轴距2600mm目逞埂,我身高190cm奴挪,有时候我开车睡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受弥囱。后备厢空间大怂诺浦,而且比较规整订签,用它进行过几次小规模的搬运饭劝邦,还可以艘娃。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲菲洛川,试驾中我也重点根据这几点进行体验似卫,看看新F3有哪些改善和变化宏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回煽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逞衫,仍无法挽回姑娘们的心惹,如今她们只爱大长腿和都教授坊胎风。不知道你们发现没有澳胁瘸,宝马在汽车界引领着同样的潮流徘欠田,硬邦邦的3系从、5系换代后都不再凶猛奠,舒适感和精致感倒提升不少寺。现在轮到X5了很塑陪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的赶鞠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气孔咎匆,我勉强同意这种观点守廉苯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质经,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乡豌纯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦室拍,更显精致秒瞎。总的来说倾相怀,它不太凶夕膜,更俊美一些布马邪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市长率烽,除了外观与内饰的小幅调整外汲,改款后的逸动引入了1.5T发动机贾。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分棠浇,逸动采取了1.6L家庭够用骄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策逢仙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)侣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型啡,一个争取“各门功课”都不落下锭飘,一个则是专项选手叫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手屑碾。 ●外观玩互:均出自海外设计团队    艾瑞泽7端缆敝:轮廓流畅疗伙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列藕按集、瑞虎系列怖、风云系列及QQ系列)耗岔瀑,同时带来了转型后的全新车型冬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7错柿视,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造埃帮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用降便判,更是出自海外设计团队之手瘁蕉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词剃辖狙。" "  刚进入社会的年轻人荚价莱,它们也背负着太多的压力橙咎磷,在家庭事业初步稳定之后陈,一辆车对他们就显得很重要浦弓开。致炫就是一个体贴的产品泄钒巨,它有着炫目的外形醋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致堡紊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是眠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上妒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓢贰橡,变化的不只是名字懂,更是尺寸和定位期脸竿,风格和潜力尺京芒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着屏郸,吸引着更多年轻的用户群体静。   致炫外观灵动时尚匈陇九,带着一些年轻的运动气息笺纪圣,车长为4115mm吭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坊,比老款低50mm;轴距为2550mm搂扫,比老款长90mm桑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蹈虑晌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”博,这样的设计更有利于致炫的散热谈商惯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱禽末。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惊锈桥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气森。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格逼储定,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胺伎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友寿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助诗怖。   在ABB的阵营中含,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车荣睛怯,他们的目的很明确谜供,就是抢占国人最热衷的这一市场亥帅谦。对于奥迪A4L触乔、奔驰C级邯到侩、宝马3系而言梨党,三者都有着不同的亮点与喜好者泼嗜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价塑盆履,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法欣。   在这款316i消息正式放出时卞,包含我在内的许多人都会想到一个问题第,那就是究竟会减配成什么样皑麓镰?但在实际看来峨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神坛。无论是进取型还是运动套装版慈,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距苇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼即荤划,当然如果你肯花7800元墟纷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯琳乐社。此外革挥,对于现今发达的网购来说堡陀,这个根本不叫个事蛇灰弥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赤,此外还有多种款式的副厂总成可丫堋,质量咱们先放在后面怠监,至少价格实惠也能达到美观的效果呻搪。   虽然入门级价格不足30万肖宏恋,但你却可以得到一款原汁原味的3系浦馁狭,在定名中你就不难发现夕鲤澄,316i中并没有“L”葡堪考,它是基于标准轴距系列中的一员拈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂句固股,对比现售的奔驰C级裴、奥迪A4L而言攘盗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冈虱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉统,这是国人特有的爱面子传统寸盒烂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拖,他们自然也深知这一点冉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动夸蜂,单出排气也与320i的相同江莆谅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条遣敛损,不过这一项在网上也是可以淘到的川,副厂价格也就100多元起评抡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐悉檀,然而在国内佃兑唱,它还是一种小众车型圭趴。可喜的是金补,近年来随着“旅行”文化的发展戒清,旅行车也渐渐被人们认可托。在我看来腑吩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种巫舰,一种是像奔驰C级旅行版雷窜瘟、沃尔沃V60那样备熟漆,通过个性遂胚、漂亮毙湘、动感的外观设计获得年轻人的追捧瓦飞举。另外一种则是踏踏实实走低调拿绵悼、务实的路线呵禾限,用内涵打动消费者墩搐创,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凹皮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO锻乏盒,外观疽、内饰进行了相应调整剿妙潞,配置也有所提升及,动力系统则保持不变盟关。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版圈檀穗,售价33.48万镶。除此之外被,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版酒亨瑰,指导价29.98万四列澎。   在介绍产品之前毙都,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来募。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寇峡,1985年霞棉斜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂火佩纤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司面媚颁,这正是斯柯达的前身耸档庞。需要说明的是贿窜酚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称磨,并不是指该车型限量销售茧睫。   ●低调阂本碍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版盎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60梢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格辆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扒事层、稳重侣洞眠,所以严格来讲免革,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版慑。从上表可以看出法,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势副靠鹊,而且更重要的是竭家强,速尊的价格更加便宜盯沮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坷。全新样式的中网格栅更具有立体感吹摄,大灯组内加入了LED日间行车灯僵秃镭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来氢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瓶呛攘,朴实书俺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉茂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯谈温钮,并具有自适应调节功能的伞抬。新款车型的前大灯造型更加犀利浓贩瑰。此外汹际翘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的词麻订。   车身侧面线条依然延续了老款的设计狗团卑,简洁修长裁,没有太复杂的线条勾勒畴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份枪策。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鸡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7漆,规格225/45 R17斧怕,这是一款侧重于节能环保的轮胎偿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性套年蔬,圆润倾海、饱满悍草婆、协调拇褥钢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哪、耐看得多妹歇窘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应颠了,尾门上的线条层次感比老款有所加强虏。此外浇,尾窗上沿的扰流板段、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用陌蓟本,让速尊看起来很有范儿跨套。对了绩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管睹佛稳,一般人还真有可能会被它吓到骨,其实它的心脏只是一台2.0T妓睡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)氏,在北京借着区域上市之机糙蔫哥,我们再一次体验了自由光的越野性能娜缺。作为越野车型的鼻祖渡谜,Jeep用自由光再次向人们证明秘斡洼,即便做的是城市SUV矢撕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身垫蚀廊,但是在四驱系统上纶捞,Jeep却有其过人之处纲量。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言撵豌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器庭。    简单来说妈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蹭,也就是说钠死甩,当前轮打滑时蔡,动力会输出到后轮碉从钒,使得车辆依然能够前进沏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑另、交叉轴这样的情况)侣蔼稠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器附,脱困就很困难了荡称卢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I加算、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号仇番。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诲恳李,以横置发动机风、前轮驱动底盘为基锤凡笆弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴灌得,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴推毕穗,实现100%前轮驱动陡邻等,提升燃油经济性剂屯,而且它的后桥也具备多片离合器结构坎,可主动控制左右后轮的扭矩分配滦副,起到限滑差速器的作用腊未。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡刊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡马骡施,还具备后桥差速器锁止功能浩甩嘘,实现左右车轮50:50扭矩分配闯硅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统姜谓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择怪颊。    在实际体验过程当中道醋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰桨、交叉轴衔钱熬、炮弹坑似戏贪、搓板路等等越野路面款境伟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巍涛付,越野能力无人能出其右辈无。    然而作为一款城市SUV貉继,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力眉物,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板能扦。    另外睬港萌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间刑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拆。相比同级别的SUV石,虽然在越野性能上依然具有一定优势我递欢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣辟衰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众九风,但是进入这个价格区间以后夕弄,消费者选择的范围将更多棺洪冗、更大编瘦侧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战成,在竞争力方面依然不具有明显的优势掀漓锹。    或许尽早国产化降低成本山婪扑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机氓羞磁,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件盟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逛抖窘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伴票惰。如今激危,马自达6已经发展到了第三代惦炬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隘宠,它的名字叫做田境:ATENZA份纪裤。之前我们已经解读过进口版本倦橙吝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力情,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谰琉鹊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涎弯,这一次排量可不仅仅只有2.0L街攀瓣,还有更加令人期待的2.5L渤跋盖。   注勃:此次测试中褪撅,红色车型排量为2.0L歼,黑色车型排量为2.5L算弥吾。国产ATENZA目前还未上市号窝,此次测试为抢先测试隆,车型为试装车胸。   截止到发稿时比渭朴,官方宣布母缎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”矛蜡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乓幻牧,上半年上市销售嗣忿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规斜蹦孺,我们还是先来聊聊外观泵。相比进口ATENZA经,国产版本在外观上基本没有变化女俄棱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份霜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冠驰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6椿棉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA桨跨,它不同于以往的两代马自达6瑰崇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现头。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滴亩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倦读拈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”靛。总之从结果来看色,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感届冠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美褐罕,希望它能够像老马自达6一样开,百看不厌吠斧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色卢午,仅针对这两款车型来说搐辆假,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA就花篓,而黑色则太过低调厩蔫吕,完全掩盖了车辆应有的魅力逆厘枫。ATENZA的红色与大多数车型不同势尖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒竭察,不俗套灿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm挪稼翔,轴距为2830mm禾,与进口版本相同脆诫。相比同级别其它几款日系车型恕容稻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势忙舵复。   两款车的前大灯有着较为明显的区别稍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘉咐共,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疗怠脱,科技感差了一点萄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鬼低澎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上傅寥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈腐八卤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈糙细澜,相比之下确实显得小了一点了劫落,为什么不折个中捷,采用18英寸呢痕丧?   两款车的尾部设计几乎没有区别化,尾灯样式相同墒广腺,双边共两出的排气管(没错蓬墨蓉,为了表达更直观伙看、清楚缺挤、无异议徊避惰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分琅略危,这是马自达6一贯的良好作风拳稿校。总之荷卡答,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的跑胳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言灯戈吼,谁都知道SUV车型最为畅销氓棠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知韭嘎千。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出测哦,而卖得好的却还是那么几款蝎抗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痕,还要等到试驾之后才能给出答案窖失。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型弗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陷。从风格上看拴,海马S5偏向时尚谎导、运动斯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哆哀瑞。而在配置方面柔灵豢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点玩胎丘。根据目前了解到的消息哀染儡,这款车型的起售价约为9.5万叼事寸,如果消息属实的话渐雷窟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平缕铣容,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗伐?   外观灿割:设计新颖另,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆厂膊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拉廖嗡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型避沏庐,也将它的风阻系数降至0.34聚耽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了苗咳蛙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴舍答,比例上感觉怪怪的痴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嚼唯,有效地提升了视觉效果祭啤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯皮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蒙狙刻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯碎秃、转向灯以及雾灯娥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集氨。   作为一款紧凑型SUV动,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啥郴港,轴距达到了2630mm澜。与同级别的海马S7相比迷,虽然在车身尺寸方面有所减少凶肚,但轴距却多了11mm赫末杆,整体空间表现令人期待婚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挎绿唾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上弄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供街附,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17僧昏。" "   全新的A3备受关注骏纤痛,这其中的原因有两点熊辟,一个是加入了三厢车型泥含。而另一个刻盾泥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型岁岁。只是这台车来到国内较晚粳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生钞搓店。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地叹,简单明了的说嗡溯耽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型清牢熄,而必要条件是横置发动机肋搽糠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本劝鸵,但消费者从中又能得到什么桐鬼酮?如果按常理来看雾犯,对消费者的好处应该挺多的车蔫阀,比如车更便宜了镣卷,就算车不便宜配置也应该增加了长聚弛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恭。但上述这些还只是一种期盼藩工莱,毕竟这个平台的车型刚量产不久欠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显控逗。至少高尔夫7是这样阶化狸,而全新的A3由于正式的价格没有公布查第杭,所以也不好定论拴瓢链。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3莎慌苹,这次引进国内的共有四款车型壁羔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型侣艇蜕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置丘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机辣鳖尚,6速S tronic双离合变速箱姑。在本月的21号湾沤革,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市馈瓷。相比老款的两厢车型奋逢焚,轴距和车身尺寸都有所增加燃说,而且在轻量化上下了不少功夫丘淋藩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择浚涕呵,但在配置上基本都可以进行选装静俊。由于三厢版为新增车型沪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开米樊匈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日撇戒厦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市描渺,“小改款睛仆颧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款枚春陵,而值得注意的是芬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上喊相。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议颈饶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力僻炯。”吉利控股集团副总裁庇庐写、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态目,欣喜之情溢于言表镜。    亦或是巧合岭但膊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能币蹋式,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7入楞,一方面瑞喘,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖量溃俏,另一方面舰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁湿髓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域性眉粪,种种迹象表明烤分,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段黑爆售。   诚然柯婚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车夕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”赁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时箔实,孙晓东对媒体表示簇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪敬采胃,吉利收购沃尔沃之后沪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点娃疮提,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生双。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汾阔欢。" "  在国内爸咸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的毋和,它凭借动感的外观眷卵欺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”储葛,后来者RV4让、途观横、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮磺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了抱维。而今年舞矩罕,东风日产给我们带来了第三代奇骏叮铣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”菱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚拧,年轻化狗擅、动感化的外观设计就是最好的证明幸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上播,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车脚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中殴迸,层次感以及运动感比老款强太多了财。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的堂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条控花兢,流畅的曲线让它不在干巴巴糙,整体饱满了很多哦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冻屑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协合欢吵。   在侧面线条的过度下杰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型风扳辞,并且加入了以装饰性为主的扰流板太壁视。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓢裳。后尾灯变化更为明显狠熄让,竖条造型变成更为接近长方造型挞扒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”埂姆,一定会想起Jeep脓吐,提起Jeep涂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了氰潦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者誊勺煽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能枫颓,看看它在这部分有着怎样的表现反函。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车翰,并且不可选装以外锰竿挡,2.4L 豪华版可以选装该项配置吧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配记拌钨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版杏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式肮厕,从功能上来看比较全面骨,下面我们就一起来看看它的实际表现恳。   更多精彩视频赴幻钞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作褪痹,调整比较细腻烩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位栏,而且还可以停得很正牛写。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可锑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话闷冬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示皑婪巍,如果继续操作怯垢,系统则会中断本次自动泊车几。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里究土,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题效镁类,我一定会把奇骏放在首位脊博杜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款常猫,性价比非常高痰聪。不过自从2008年上市至今的6年时间里戳锨兴,它始终没有太大的改变邓,另一边竞争对手们却在不断进化樊害武,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者解陇穷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律罐俩哄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘搽患并。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况害,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桑,而看到新车的第一眼就会让人感叹谐锻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了另普坦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)惦,并且也是该平台衍生出的第一款车型坷锈惊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化呛臂。相比老款车型略显古板的硬朗外形矗,新车则显得更精致叹,更有设计感脖日耙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上渐坡。当然携甘殿,除了视觉效果之外份,从动态的角度看它是不是也更加城市化了访丝犬?这也是今天我们需要探讨的问题酶煞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型地:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限当咸,我们本篇文章的测试内容并不全面涟曙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受岗了,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据轻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍秋雷沤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧辜库。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章物乐赦,里面对新车外形唉裤痛、内饰等方面都进行了详细的解读郊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 莽瑞。另外竿古茫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊汉头腥。   ●增加更多高科技配置确,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品啤,除了拥有出色的设计防酵媒、良好的工艺和用料之外卞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望卤攘榔,翼虎就是个很好的例子练热,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势欧秋宿。如今的新奇骏身上凤棠醒,我们也看到了各种高科技配置醒鞍浚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平含。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陷籍可,在两年前它就已经崭露头角患卜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样赁亩五,连控制面板都完全相同破。虽然东西不算新拒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先厕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绢矩疽,汽车作为生活中不可缺少的一部分缺蔬,也同样要跟上潮流佛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烦谦饺,很多的印象都集中在日系的丰田车上祥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等荤钡,由于起步较早淮吹袱,所以在混动技术上都比较成熟澈秘闷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型炭寞环,一方面是因为未来的趋势师想磺,另一方面就是对环境保护都有一份责任裸盯磐。但能让人印象比较深刻的不多示,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外犀蹭。经过一天的试驾体验翻毖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶檄痛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矩死旧。   外观方面惊灭:设计大胆前卫隶桃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后护定伤,给很多人的印象就是模仿炬、复刻卉憋婆,aygo菏、花冠上、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象屡传郎。实则也是没办法的事儿汰旧晴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始其,不过从秦看来呜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段掀糜坑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言彩泌,整车设计偏向年轻化戈,前大灯内加入了日间行车灯伤屎。车身尺寸方面设,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嵌,轴距为2670mm叭。   实质上陇弯,比亚迪秦的外观特色鲜明捷,个性十足汗遣,他并没有针对大范围客户群体而设计偷粒栏,更多主打年轻承、时尚元素电罗。这样一来摧空,优缺点也相对明显橡,需要一定的时间让更多的人来接受他汹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番翻,充电方法非常简单也很安全鸽版。通过家用的220V电源就可以直接充电蚕棉,但是要采用三相插座蕊讹。车内的仪表盘可以显示充电信息北耪轿,包括电量以及预计充满时间淋,而且还可以选择预约充电策吉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的墓,虽然我的“档期”已经很满汰侵砂,截稿压力山大蹦撅。但作为潜在车主沙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平绍凛,它和福特嘉年华癸矗畔、大众POLO会有多少不一样诵需腐,谁更值得购买劣脸凭。我想这也应该是大家都很关心的问题薪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息痕,以供大家有更多了解侯统睛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元径日,分1.3L和1.5L车型派缆,提供5挡手动或4挡自动变速器汀休很。这也是国产的第三代威驰车型险,相比老款车捆逼零,新威驰变得价格更低珊、空间更大确苔刀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫棘,在广汽丰田4S店中销售缴任,价格区间6.98万-10.88万元赫精派。两者动力系统好霞、内饰设计完全相同盖汇秦。只是外观分成两厢与三厢卵彭霞,配置上有细微差别而已师不。好了彤,我们就从外观开始说起妊馈。" "  导语嘉疙羚:在新能源汽车研发领域够汇谁,比亚迪一直是领跑者譬盖清,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贝关。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者截氢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术刷防,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件翰雄,能够开发更为节能伴毯杆、环保的电动汽车产品禽警靖,实现性能的提升和普及应用敝沟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作筛翟吻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拳答攀。   历史上繁,秦灭六国釜憋喝,结束群雄割据时代改,统一中国玖领桅,开创了历史的新纪元脾衔浅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鹃顿,势必证明其在以下六方面的实力钎:   一澎浇、比亚迪秦到底有多快潦洪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示及,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钦坷奖,23%的车型在8-10秒稻经,17%的车型6-8秒偿牵婪,仅有8%的车型小于6秒袱攻,代表车型如保时捷卡宴4.8L架姆挛。今天委,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下井,秦百公里加速为5.9秒贤,而记者实地测试时比熟呻,百公里加速更是达到惊人的5.4秒臣伤繁。   跑得快自然有其道理垒痕,秦具有“双模”动力许钒率,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合隘,在混合动力模式下孟蔚霸,秦能爆发479Nm的扭矩颠,某种程度上可以与那些超跑抗衡评瓣莲。 二嗣杜奶、秦油耗到底有多低呜捍?   根据国际标准测量核算梅恕萎,秦百公里油耗仅为1.6升敦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瑟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式举,纯电动模式时垂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时毁霓,整车自动或者手动切换至混合动力模式篱石盗。在所有模式中碱侨济,秦还能进行制动能量回收屎,即电机向电池反充电悼罢剔,每百公里回收2.5-3度电皑,可以多行驶约15公里顾。 三乐、秦充电到底难不难纹?   一句话回答尉甸:有三口插座的家用电源就可以捶,就像充手机一样方便嘉。秦的电池容量为13KWH供,可通过220V电压克痪篇,3口插座枯漠,4-5小时充满电沽。秦随车附送一个智能充电包可笛腊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖欠棘思。   四坦多采、既然用了大量驱动电池蓄纫痰,到底安全不安全?可靠性如何脖粒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池夕插馆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池讣。单位能效比掳贸物,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拇点。但是安全稳定性方面则恰恰相反拭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池戎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池兑棉,是目前市面上最安全的驱动电池嗓,没有之一嘘淋梦。   可靠性方面拈屠辑,据比亚迪测试钱豹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑炯电,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修凰玛澳,业界罕见哎。电池电芯甚至终身保修侗苍啪。 五借、秦操控驾驶会不会很复杂翅彭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虐蠕窘,习惯之后甚至更加简单母秋瓤。新增纯电模式蚁澹控驾驶芒细,更安静起、更节能驶疗侈。   六挝、电池组电用完了如何行驶到青?   据技术人员介绍茨,秦本身不存在电用完的情况绕贰翱。电量不足时绞省,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贸怒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钾。   此外方撂,行驶过程中帮处爸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量洛,并储存到电池中合虏蚊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车骂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字堤扯,其次是QQ me伙,PT漫步者之流患,当然还不包括那些“只识其样吮、不知其名”的人群簿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象肯,它也是双龙汽车最具标志性的车型浆播。在迎来双龙新柯兰多之后钡沟,就在近日驼缕宪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾你疽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咳表频,但却让我们可以由心发出这样的感叹催蔷镁,爱腾终于正常了十。   从推出2011款爱腾至今篇,已经有近3年的时间荡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势棺播,却在人们心里留下了不可磨灭的印象副速。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事文庙芜,伴随着2014款爱腾的推出矮,有关于这款车的一切酥单讽,也自然成为历史梢伤,被我们封存起来酱。全新的家族化风格设计诽吮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路广舷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部昆,与新柯兰多相似的样貌玛,让新爱腾不再具备专属性刑。没处前部细节的设计瑟绢仟,都是那么平易近人法晨,平庸的再没有任何特点悔。可能人就是这样保俱鸡,老款爱腾在售时嘉叙监,人们总是说这款车有多难看激喇,有多奇葩箩,但当它真的成为历史后圈锨,我们又会感到缺少了什么唯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化客,但还不至于让它从中获得什么优势吝,车尾部简单的几处变化颁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哥诵劲。现在在大街上斗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的枪坦晦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了溅剔敞。   本文导航" "   这年头在路上跑着齿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侵傻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念加现碾,把自己造的车不断的加长素弟矫,就算不加轴距也得把身子给拉长沛茂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中麓、大型车上陈,感觉有些资源浪费存墓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车眷懊衬,“L”的作用才更加实际撤改。当拿到这辆YARiS L 致炫时敞,小惊喜了一下翔撑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凌幸息,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蛔棠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捂捶谰、大众polo硷如科、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拾堵膛。目前这辆车共有两款动力梯丰、6种配置车型在国内上市独衡,指导价格在6.98万-10.88万之间哗。由于新车型且上市时间不长涝剁,所以目前的优惠幅度不算很大玩胁锚,基本在3-5千元左右滔幂鬼。(个人观点崇拾逝:致炫继,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士杭步碌,厂商指导价为8.7万-10.68万尚,搭载1.3L/1.5L发动机滦歉,5速手动/4速自动变速箱捣酸返。" "   曾几何时吐天搂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赊伸泞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象颓,但却没有获得国内消费者的认可舍虽。如今譬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前县,其售价区间为15.48万-21.98万元景,相比老款车型有所降低抵颊胜。另外详舱洛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化卤对,并针对柴油发动机进行了重新调校慌袍。下面就让我们通过试驾体验临,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化糖齐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型垦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计息拭苏,并采用双龙全新的家族式设计沽帮,整体风格与现款柯兰多十分相似赶桶。然而类屉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整委,其车内布局依旧与老款车型保持一致贰覆夸,略显缺乏新意搓丧。   小结播经攀: 相比老款车型来说同烧,新爱腾的外观变化令人欣喜灿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光矛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次羔几旁。不过杉头,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进桔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奴侍旗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上晌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)娜。在海外市吵团飧獭,新逍客提供3款发动机碘,配备6速手动或CVT变速箱什缅粮,在英国的起售价是17595英镑霞皖。与现款车相比庆锚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赐匡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处岔捕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型频缓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了吨陇泵。 ● 外观介绍投屏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型赤蓝瓣:宝马2系Active Tourer煤稠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尺且段,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型荡迷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子琼?车展上的展车给了我们答案惕汝浩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月可,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炉侵,而在正进行的2014日内瓦车展上谢驾诬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出速殿。和两厢版一样吞,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕砉ス蓿块化平台打造坎,造型新潮时尚架劣,细节设计则突显旅行车的元素嫉,保持一款旅行车应具备的实用性签八鞋。据悉拟局七,该车将于年内率先在欧洲市场上市响案焊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位朵,相信国内消费者很快也将与它见面惧峨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后叉,全新标致308的旅行版如期而至绕韭。从整体变化来看吉哼,它在保持旅行车实用性的同时档,将重点放在外观貉琼、内饰的调整以及配置的提升上碗冒,新潮的设计更是让人眼前一亮庞藤方。在我看来划,它的变化是非常积极的克炮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高虽饰,现在它要做的就是尽快进入国内羞握。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章懒掸缅:   静态评测    ?   更多精彩内容顾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑痘敞咯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鸽汀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新墓十。早在上世纪五六十年代骄堂脾,Citro?nDS就用上了可变悬架撑径、随动大灯括、转向助力腊脾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鼓,加上极为飘逸的车身设计祁份,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样参疼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌会跨,2011年长安标致雪铁龙成立磁括,到今天我们测试全新DS 5LS辰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拣羡铃,音译的中文品牌名念起来很接地气毋婪:长安谛艾仕陀澳,有股莫名的喜感精删俺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器官,是台正儿八经的三厢车伴。   ●外观墒爽蔼:考虑国内需求哺鞘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前噬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5授颠鹅,后者里里外外都显得格外前卫泛犀晒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度份,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实篮、更好接受一点东厘碗。当然沪,前提是得保留住原有气质贸。   在这张全新的前脸上隋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汝,官方把它解释为“飞翼”捞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征晒抨,由于边缘不是那么锐利朗笛梯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪需吹卧,接受起来没那么难夺。   车身侧面和尾部看起来很饱满哥荆、匀称踩梅,其实我个人甚至感觉比车头更好看汗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涪抱虑,厂家说这是做完市场调研后的选择讨牡略,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瘫刨缺,想想也不无道理四铂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条穿媚,与其后期车主们各自琢磨抄对,不如原厂直接把这事办了返烁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无疥赫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注楷复啡:下文简称新阳光懦,以便阅读)价雷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸洗巷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰恋聘认,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 光额寿。现在它不光新潮梦反,还进一步提升了性价比即江,为与定位相当的大众桑塔纳骸立、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备千喂咯。 外观卑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸诚谭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似未耽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感挪耿唇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜父。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铂播,达到4456毫米漆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平司溃。    此外梨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米轰脆几,由于在东风日产的产品体系中豌忍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样草齿硕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些埃污。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时款,我已经身处呼伦贝尔牙克石本胶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气聚。尽管天气有些寒冷僧光绢,但此刻我的心情是非常愉悦的色,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演擂线,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感山蒜填。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盛坡凸,当然我也不例外硅。这次除了911之外呻卡体,保时捷还带来了Cayman爱、Boxster贺履、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型秆,让大家分别体验RR(后置后驱)泉舌、MR(中置后驱)廊秒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧奠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的救疥,即使在这样的冰雪路面也不例外挞吹桓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撼筒锈。在练习漂移之前阂邪,充分的驾驶培训是很有必要的尸单舌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时建,驾驶员应该采取什么措施加以挽救品鸡眷。   ●车辆失控该如何挽救拧?   当车辆发生转向不足时抬搁掂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)颇蓬弗,稳住方向并且慢慢回正秸欣,切忌继续打方向蚕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向毒泥,反而会加剧转向不足的发生鲍烘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时巴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度染抬煽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线廖沙。对于一般人来说梯皑口,应付转向不足要更加容易一些匆角痕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术锭,而转向过度一旦被合理运用贫林缔,就能成为过弯利器菊冠,也就是我们平时所讲的“漂移”喝。   ●如何才能实现漂移句?   要想在弯道中实现漂移览碾溜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移甩。针对这次的车型以及冰雪路面肮陶澳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式耙玫:   1径、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)委,我更愿意称之为惯性漂移过弯痘阜拜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近测釜娠、甚至小于90°的急弯金。 ? 『以上为PPT截图腹,分辨率有限勤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性汉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度簿汉嫉,然后反打方向钠盗,稳住油门漂移过弯麓挥。例如在通过上图中的右弯时幸冠嘘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢句,然后左打方向兔牧斡,紧接着再右打方向歇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动湘脖,别慌沥氦烙,这正是我们希望看到的埃瓢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钉僧雀。随着车尾横向滑动的产生前蔚朝,此时驾驶员应该迅速反打方向秒成淮,让前轮时刻指向出弯的路线小,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度肖郸,随后在出弯时适当收油并回正方向耿锰猩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了肌痕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向然介,方向盘转动角度都不宜过多雌蛙旱,最好控制在90°以内坑抨睡。其次油门动作务必细腻得矩剃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系灭埃霜,给油则会加剧侧滑馁,收油则会减小侧滑角度奸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蚂滥。   2呕聪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拔秋糠。   适合弧度比较大的高速弯道梁挪涛。 ?   当车辆高速入弯时挪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头断林,从而让后轮抓地力下降产生侧滑侣沸梢。当车辆开始侧滑之后勉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转仿刮,继续维持横向滑动圭奔透,同时反打方向控制出弯路线娶,之后的动作与第一种方法一致裁。对于初次尝试的驾驶者来说海日,如果入弯速度不够快也没关系溃芭,你可以直接省去刹车这一步骤姆,在入弯时适当地轰一脚油门菏剐川,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拢块。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控八吓,并综合运用屏粹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了首。例如在紧急涣连镐、高速的连续S型弯道雄忱肉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辰懒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心堑,从而划出一道完美的漂移路线瞪猎缮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗剃?AE86在高速S弯道超越RX7俯好硅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介疚歪另。   当然骸虚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后暴颂赌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海喘措勘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型捎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶傲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器咕枪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作篱翰体,驾驶员只需控制好刹车读犊、油门以及转向三者之间的平衡即可既。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距渐搁恒。   然而即使是这样匿拷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的改笨琉。冰雪路面凹凸不平窝仁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同氯雾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蜗怪涂,所以技术和心态都十分重要疽邦干,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙孟级。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统灸苟恢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头申靠。在这期间缄督辛,沃尔沃创造了无数的第一潮读污,也赢得了不少的辉煌成绩眠酬揩,当众多车企迎头赶上之际滦酗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中锰,并将其命名为Drive-E烦坊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狙牛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陇哆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命扫彼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绿竞讲,实现了靠背调节和腰部支撑棉痪。 1967 推出首个后向式儿童座椅删椒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抱罗咐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蝎独乐,将有害废弃排放降低90%以上仕闲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)采茧返,一双“慧眼”保证驾驶员的安全宿耪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凶奔,有效减少或避免低速追尾碰撞洽习。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术和劣,至此安全范围从车内延伸到车外识。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表亮丰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩急肥赊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数鸽,从被动安全到主动安全车式莱,再到行人保护敖醋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可浦溜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域态母,空气污染现已成为最热门的话题僳抱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屑定坎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性奥南瞬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腑熔博。   Drive-E是什么 缆酮违?   即E驱智能科技绘市,代表Efficient Power(驱动更高效)母唾、Electrification(驱动电气化趋势)瘦返、Environment(驱动环保潮流)牵脚昏,从字面来看很容易理解蝎,简单来说就是引擎高效化锯捌,这样一来既可以保证动力性栓,同时还能达到更好的排放标准拦伴彤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱保睹社,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淳健梳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎歪百念。   沃尔沃还将这一技术投身于木嗵疲块化的研发俏,只需变更增压器男桶叻校块与催化转化器暮海块等主要部件磷替,便可催生出一款新的引擎产品袖崇描。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上椽壬,大致可分为4类糕彼庐,即汽油直喷引擎纷庐晤、柴油高压共轨引擎朵,单增压引擎(T5)边、双增压引擎(T6)孤媒欣。 以XC60为例 寂敝套,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沸身缝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表菊叫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辉底,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比歉怖栋,在动力输出上也略有提升祭尖,其中的原因自然脱离不了小体积荡钵嗓、轻量化等一系列技术的支持才。   此外变速箱方面也有了很大的改观猜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%锚僧拭,挡位的排列也更加紧密牢凑,有效缩减了换挡时间挺嗣,从而具备了迅捷的响应能力鸡蚂险、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锨阔栓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下藏路侈,耗能经济性方面得到了进一步保证闹剧窜,它将改变城市路况中引擎启停的时机毯,改善油门的响应涕,空调系统转化为经济模式工作和,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纱,而在65km/h以上松开油门激贫锨,引擎还将会处于怠速状态喷。   本文导航栋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩松偿辽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瘫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”清餐洞。不过鸽瞄,动力并不是我们今天的主要议题悸纠。秦的下盘功夫方面表现如何搬秽鹃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系凛沉?这些都是我们今天要研究的内容檄胶。综合起来健姬,我们最终目的就是想要弄清一件事剐秆墒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色碎陪唱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”菱舱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匈计堵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上筏顶恕。当然哇瑞凛,由于秦有着体积更大惟奋良、更加复杂的动力系统险,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法贫瘫航,但由于双叉臂需要更多的空间亮懦,因此也是不现实的娃。在材质方面诬,秦同样表现中规中矩纲型,并没有使用轻量化材料为车头减重森瓷粒,亮点并不多午酮。由此可见股首,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化携澜。   不过逼撼,由于混合动力系统的特殊性挝虑,秦也必须做出自己的调整法,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异采懒岔。比如钠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面衔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上溪氓,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上前。此外袱盆替,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秀,相比速锐在直径上增加了将近9mm扇,看起来很是显眼碗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鹊肉山,而在同等材料和工艺的情况下淋恨谈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蔽贸琳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载耙。   另外窜路,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架社。与速锐的非全框式副车架不同缚逝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮四,由于加入了电动机和管理单元涝起,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加缕,因此这样的变化当然是加分的辑伎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套棋输,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声急嚼、振动和声振粗糙度呵挫,欲知详情请点击这里)竞,是个值得肯定的进步虑。此外抛,与速锐相同烫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连貌羌,强度更高绍笔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力道。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天农甲,现款嘎瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌硅,不过福特已经为此做好了准备篇髓汉,日前刚刚发布了新款钙渫ǎ克斯酶蚂潞。它采用了全新的家族化外观帛骏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果森佛钉,不过它真正的杀手锏规乘缺,还需打开车门才能发现孤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线渐,进一步抢占细分市嘲峒锖啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型睦陋扫,满足那些对于性能有一定追求的消费者沮魔,比如轿车中的S5辽芹都、S6痞碴、S7角、S8等等苛躺玻。就在不久之前的2013年12月抵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前饰社,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型累力围,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)钱。 外观巷肆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态悼辟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子替矫赴,可以随时面对那些不识货的挑衅者羞蜡翘。作为Q5的性能版车型酬串词,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念救,颇为低调苛没浮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苗慈。 车型图片 基本参数裳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出结碉恫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别危慑,特别是车身高度经过降低卧腊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm碴陌些,而轴距也有细微的变化试笛。   其实只要细心观察尉是咸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的伪落炮,除了特有的徽标之外悉,SQ5的镀铬条有别于传统车型挫袜,采用的是双横条样式脊墟寂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状界肪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽颇铝厂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆梅扰。而配置方面倾无贝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吕熟假。   尾部的变化主要集中在下半部分井,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力队。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计饶,可根据行驶状态来改变排气开启程度埔宽碾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派测,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涟斗,前者就属于少数派膊。一个是只有追韩剧的人才懂湾,一个是全民百吃不厌豢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品旱呻巢,其实上一代车型在国内早有销售节,只不过跟福瑞迪太像了皆菱,外观不出众亩良茬,关键是动力平平淖府,所以最后并没有收获太多忙辉。全新速迈刚刚上市亩貉,售价17.98-22.68万元辜,很有幸能够在第一时间接触到这款车肖嚏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了栖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常洗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈萌栋嘎。通过简单的对比冗,不难发现拴恋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沟伎芒,名字叫做ForteKoup撂吨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机穷钉,售价17.18-20.08万元陋辩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谋,它承了起亚家族的虎啸式前脸横腻葱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恋,现在看来谈不上惊喜陈关,只能说还比较精致砷睹乓。虽采用了大嘴的设计煎拭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碎汝咐,或许小女生会喜欢囱无步。大灯全系都为卤素光源诲态,并带有日间行车灯凄厦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰轻堤狭。   走到侧面霓弗拿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哆吹,但两门的设计为它增色不少危提,在绝大多数人的固有印象中揽硅恕,跑车就应该是两门斧廖按,并且应该是无框车窗淡盾,仅从这两点来看阮山街,速迈确实都做到了硷腿,开在路上的确引来了不少的目光追随吵唐蚀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流酮辑,我们一致认为车尾的设计更为出彩昧蹭刊,短小恭、精干吠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受厦世滤。除此之外邦博倪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局夕,而且排气管口径不芯屏ぐ帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强萝晶。轮胎为韩国本土品牌李,规格为215/45 R17济,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了冷需惫。   当然讥培控,如果你选择2.0L车型的话斜溺,你所看到的黑色外壳后视镜拜、前后包围的碳纤维纹路饰板厦、双边双出的排气管搐脯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了郝穗帝。" "  讴歌这个品牌秋,或许很多人不是太熟悉酚达。作为本田旗下高端品牌杜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任玫歼掇,而且在美国市臣!,讴歌的品牌影响力是非常大的会。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赊嘉额,大部分都是人们对这个品牌不了解疼踢始,影响力上不去僻栖,导致在销量上确实不尽如人意笑帝币。对于这次全新MDX的到来矮,个人持有赞许的态度搓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意活妨,还是那句话芒,品质上去了囱涧项,接下来就是提升品牌影响力了盟檄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赡樊,大灯的轮廓更加细长墨性瓦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯藩。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过葱宠,但内部结构和MDX并不完全相同痊佳。雾灯被一条仿LED的光带替代性,进气中网的细节刻画更加运动翰虑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长棘铺蛾,侧面造型给人的视觉感受非常低算,这和前后大灯的位置有很大关系枷实桃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎哇,注重舒适性济定。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上僧簇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感途,而压低的姿态却更加动感疟侮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嫩。尾灯造型相比较现款修长枢沥,优雅的感受也来自于细节的 设计地,但貌似通过我的观察庐危,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源讹疲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置澳措即,让尾部显得非常简洁缅嗓埃。   本文导航弛:" "  2014年2月20日秦边,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市牵戮。2014年型奥迪A5的最大特点是猛继台,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坡拆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国虫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大吐,共有19款车型狗巾,售价在49.98万至85.8万嘲朴鼻,具体价格如下踏袱哄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表庆缺露:网上车市 www.cheshi.com   外观方面竟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拼。配置方面遂办,也与现款车型相同惫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机塑。   内饰方面讼桶,2014款车型也与老款车型大同小异滑成箱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘搭,同时门内饰姆记、座椅中央扶手逛蹬、都采用了纳帕真皮面料浇囤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赖妙茧。而2.0排量以上的发动机则保持不变较。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型旅藩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化高四。   变化一疯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化描荚,在原有的缸内直喷技术的基础之上篱,加入了较为传统的歧管喷射苏嗓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合陕雹,通过二者各自的优势蓉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求饥边。事实上乡扫袱,混合喷射也不是什么新的技术钩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凑拦疚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点默。由其是雾霾天气严重的中国一线城市石壁先,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善卞。   变化二马:排气歧管集成至汽缸盖内括擎檄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力朵,从而减低涡轮的负荷抵书曹,提高涡轮寿命坦棠常。同时返炽荡,因为在进入涡轮之前进行冷却娜,相当于提高了涡轮的进气温度限制娠鸥呻,可以允许发动机有更高的排气温度咸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辑慧睹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人去昧,同时结构也更为复杂锣脐量,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战哇歇怪。对此陇盘,缸盖内的冷却系统也进行了改进嚎回刑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鞠耪。   另外鸡扔洗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外泉挛,还有着两项小改动入。使用旋转阀暮颈杉溃块替代了传统的节温器红,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上青蓟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制式。   根据官方消息瓣谩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上柔赂杭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受时嚼。笔者也希望在应用新的技术的同时帛几,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情岭。 责任编辑广:王晨熙" "  A00级(微型车)梳,在人们印象中这类车以实用性邦、代步功能为主默碴,低廉的价格促使配置也不会太高那,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钎,一款车的推出打破了这一概念想邓淬,它就是全新奔奔京,来自长安汽车汉际息。   感官是人们的第一直觉反应侵茬,所以外形设计的重要性不言而喻釜港懦,为了使人们印象深刻号颅旱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的始墒,道理很简单艇锚,日本是微型车最发达的市场顽篙门。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展具订屯,在2013年广州车展上妊筛荚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光橡,除了时尚的外形设计以外叔变矛,在细节做工上也有着不俗的表现盛鄙。前脸的设计整体性很高痢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条讼奔癸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影醒领托。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表裂幕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势光书,不过这一点在外观上并不明显夯汾绕,这源于贯穿车身的硬朗腰线歪枫,有效将视觉性降低奢,同时搭配造型独特的双色轮毂裙,让这款小车看上去时尚动感乾危拭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动兽逻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰酮厂疾,如果仔细比对节涛忻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拢龄。除了引人注目的设计以外冒霞坪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹窘,具有加热功能的外后视镜瓢碱、15英寸的抛光双色轮毂捕巴、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置丰嫁嗅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页平:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市点县桑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d恒椭呐。不过欣硼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版卡碎,从内到外翠离粳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉杰,可以说是一次完美的蜕变旦哦。那么这款新车究变在了哪里藏?它究竟新在哪柬骸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出侥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5配旁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大山,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm加露,轴距则与老款车型保持一致关。在尺寸变化不大的前提下底钦亥,改变外观森、动力咖、内饰汕糖变、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关裳顷会,2月19日这台新车也正式来到我们面前娘部奈,并接受大家的考验娟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条加,但这8条是我个人认为变化比较大的冗司,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瑞干。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呜踩橡,我就有了一种预感棱宪屉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢漆溉骚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掳扮。全新X5给我最深的印象除了家族化外亩舌椽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)奈。首先秸率徐,先说说全新X5的外观憨拧特,“大尺寸双肾进气格栅”碾璃、“开眼角式前大灯”轻备思,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腹。    现款宝马3系推出的时候纱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蜕隆,现如今随着全新X5的上市寒尾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上匹柒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此幸跺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分型靠敌,据悉身弗施,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯誓芥糕。值得一提的是挫读淳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般患删翘,给人一种炯炯有神的感觉触川。    由于新老款车型的轴距保持相同噬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绅,反而侧面的腰线给人一种力量感悸,这也使得新车看上去年轻了不少啊握。细节方面洪惮箍,新车在前翼子板上增加了进气口冷快逃,突出了宝马品牌独有的运动基因亲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带搭,提升了夜晚的识别度投邢呸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起墓,降低了风阻系数沏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性畦捂。" "  版权声明捐:本文版权为网易汽车所有怂撤,转载请注明出处舒。   在2003年隘,奇瑞QQ的下线让这款时尚石、便宜朗蹭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活退嘲防,之后短短的几年间抹刨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丛扛溺,然而到了2006年长安奔奔的推出娃闺客,打破了QQ一枝独大的局面雷。一转眼财窜胁,已经过去了10年的时间坛时,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酚贤脓,在这个追求个性肌捍农、讲究品质的时代全,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流摹公咖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鞠骑,而长安似乎也意识到了这一点涤窃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢论库?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者徒?   从厂家方面获悉祭,老款的奔奔(love)已经停产碌腥,而奔奔mini则将会继续生产销售龚泼使,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系促疆敝,前者主打精品中高端微车市辰∠E场,而后者则会在廉价微车市场继续作战广酣。从定位上来看韦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些歧劫,虽然沿用了奔奔的名字镜蜂浦,但整车的设计喂悉铝、配置以及售价都会高于老款车型奈。   新奔奔客户群体是谁坪庐?   在很多年前魏刺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结实挽,到底是买奔奔还是买QQ访碴郎,在那个时候挎,很少有人会关心这款车设计的如何拘沃饥、驾驶感受如何炔豁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具汀锋素,省油牛鲸屎、皮实墓榔睛、能遮风挡雨就行饭姆湃。   现如今肝淑,80后媒、90后已经成为购车主力跨,这些从小听着walkman办娃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计埂锭袄、用户体验以及品质都有着更高的追求静,因此在座驾的选择上同样不会妥协哩蓉佳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看噬身,新奔奔就是冲着他们来的艘抚腾。   新奔奔主要的竞争车型是忱士熊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布删簿,但从目前得到的消息来看摹,5-6万元将是其大概的价格区间氨星勉。这个价位中既有一些合资的微型车怜醚补,也有自主品牌的紧凑型车灵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车狮外,比如两厢赛欧埠幕畴、奥拓思、玛驰以及低配雨燕等等车型莲暴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线舌史教,在配置方面与奔奔相比还是差了一些槐姥,产生竞争的几率比较小微。   外观抖碗拣:惊艳念篡、和谐菜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型充,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词储:高离地间隙杯揣泰、车顶行李架梨凄、双色车身等等盼侵。没错扔搞,无论是跨界瘸、越界还是交叉车型纳倾棉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质艇椒境。不过世间万物氮潮,徒有其表终究很肤浅未,我个人认为踞么定,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谅。所以类旗侵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拭滴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捕骚哄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掳将,它集沃尔沃所有看家本领于一身胁航青,可谓全副武装淀。为了让媒体更好的体验这台车帮购,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贸敬挛。没有固定线路梨泉,没有领队车辆烁芬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仆插,它会和每一位汽车媒体人独处12天橙扒颈。而在这12天里矮幸京,我已经和它奔袭了4100公里烦,横跨了三个省份绵阂,体验了柏油赛道境烂、软土拉力粪、冰雪漂移毙惭沽、高速狂奔规、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话葱究,当然惧姥登,最终的结果是坦额却:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瓤澈戳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的世仇,正所谓日久见人心充迹犯,交友如此尉郴,试车亦是如此姬笨。回到正题贬抒捌,和往常一样警测恒,对它的了解还是先从外观开始恋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生示俱,相煎何太急”这句绝句牵匆避,而在雷诺—日产集团旗下苹还航,有两款车正在上演着这一幕洪闲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气豢勤,还有这出色的越野性能速侥前。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性典浇宫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下烈戏皋,买谁更划算铜锑颧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剖垢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瑞,作为英菲尼迪的顶级SUV善媒愧,QX80的售价高达152.8万腹雇,但经销商处可以优惠16.2万庭厕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万粒,虽说16.8万也不是个小数目世。但对于消费者来说刺烘,一个日产豌涩朗,一个英菲尼迪撂驾姓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌才鲸涤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)亢蜗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV呐,它的身材绝对够大即。从上图的数据来看模,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙彤,尤其是将近5.3米的车身长度面,会让您感觉驾驭它有点困难际乒烈。另一方面疗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型阑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现逃菇澈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解强兴微,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型写。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅容尘槽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足痰痉完,同时也显得异常凶猛愧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉览堆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汾,整体造型圆润慰文,没有多余的线条作为修饰课甩猴,但是反而会让人感到车身很厚实捞萝泄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞悉参。同时注意它车窗的设计茧梯漂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱坑楷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的忍扭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感岁搂琳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样浮稻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蚂,也没有了那种霸气檄捂,转而给人的感觉是设计很前卫粉。车尾的饱满程度与车头相呼应着羞,丢去了上一代的直棱直角仍麓,饱满的线条凸显着丰满的层次感功感。   日产途乐阀揽欢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华皖堆,虽然脱胎于英菲尼迪车型洁,但途乐依然拥有自己的外观特征烩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性倒适。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表参:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型烘袭酷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号洽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出氮矢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底年焙炬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气妊仁,成为了车头亮点之一解狙疏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术母,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型馆哄天,这项配置自然是少不了的匪太。我们可以找到4个摄像头呐凛脾,它们分别位于车辆头部少居、左右外后视镜下方和车辆尾部氦咯。以便在停车过程中晦景辖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况爬酸,让您更加自信轻松的把握泊车空间围投诉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蹲前,大大降低了停车时的事故发生啪瑰确。   途乐   通过对比发现袒使嚏,两车在外观上的配置基本相同令狠妊,差别仅在日间行车灯上秘寒媳,不过随着QX80年款的推出性,日间行车灯的加入应该不是件难事诡建。两车最大的区别就是外观/品牌的不同讨陛,在相差仅有10几万的时候瘫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店李五篱。    责任编辑难:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天窃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了窟,除了奔驰G戳、丰田陆巡系列损、牧马人等锻瘁,双龙雷斯特也是其中一员牛嘘,而且雷斯特还是柴油车渤蚕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吻烤峡,以目前的接触来看斤敬,双龙雷斯特W表现不错禽嗅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”譬痰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前棱粹木,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”令。当然剐褂捕,在随后漫长的几年过后界捂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌抨晾槽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO拍,该车型最大的特点就是其尾部造型舞亨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计倾沙赣,宝马方面肯定不会承认纬,但从年份来讲肃浚怂,明眼人一看便知席磨坍。   外观荷十:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手斤艰,该工作室的创办人正是乔治亚罗颈冠譬,不过大师的设计未必符合所有人的审美摩娠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异隘揣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冷叫缎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势官孰陋,但为了照顾空气动力学与线条流畅暇辰丁,雷斯特的车头是圆的颂夏瘫,所以在当时看来有点“离经叛道”填购。   而到了现款的雷斯特W铂倡邦,这个“小问题”被修正了潘,一体化的设计已经是大势所趋褐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”段。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拨碧畅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少卤含关。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拓挞。通过车展上的展示理报唐,小编已对这款纯电动车型有所了解贝胶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验滥眉募,时至今日苦藩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型矾户雹。据悉揣病床,之诺将在今年的2月份开始接受预订拎,上市后将以租赁的方式面向消费者此,具体的细则目前还没有公布绘担,上市后会有着怎样的表现轻立漏,我们会同大家一同关注泻首。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前好,简单了解了一下之诺这个名称的由来醛谅表,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟合矗骑,毕竟是基于宝马X1平台打造擅愤,因此在多个方面相似度高也并不为过暖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E矢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现皮塘镐,其具体的表现如何花寺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验为裤。 责任编辑崔礁:沈楠" "  版权声明捕:本文版权为网易汽车所有剧,转载请注明出处蝎撑和。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计褪陷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列泻。它们的可见程度垢涩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蓄。可见度甚高的两个文字的组合脆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字砂谱娜。因此秸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车阑纲。哦廉,对了黔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思略钎。意大利人的自信估融,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心任坏萌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用垂扯?咱先从减开始说起淌。 Q岭:致悦只是切掉屁股的菲翔么克?   A射:非也稼韩,前脸亦有修改茨,整体风格统一激,协调度很高幕凉杉。   我相信Roberto Giolito先生娘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师擂堕,在设计Ottimo的时候涡掂讼,一定会更加从容羡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”邦剐说,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思署刃幻。在他的心中容些腥,应该有着太多关于年轻巨霓锋、活力的理解标,而这恰是Ottimo的设计要点憨呸。 外观总结   赞毙:个性鲜明敖宋、标配LED示宽灯泻腹、轮胎用料厚道   弹笺骄陆:低配删减雾灯   " "  版权声明烧:本文版权为网易汽车所有汰宝呵,转载请注明出处舜笆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾妹是覆,虽然距离现在已经有两年的时间炒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卉猾佩。而今天畔胯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘讳烦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例碾屉凉,并且还是一台后驱车毛。没错廊钠,它就是华晨宝马3系韧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)哎谰,其配备了2.0T发动机歧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嗜钎隆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟矮拭复。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱侯温,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现喂苔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗隙泡。不过在今天的冰雪试驾过程中寥廷呜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)共考裤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现械垂,必须先打好理论知识的基础拌。于是在摸车之前冀浓蚊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课定。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着创饶。 ● 项目一   热身结束了酒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节唇。第一项内容便是加速和刹车混脓,是不是觉得很简单核?其实里边的门道儿多了去了淑扫。   在项目一结束后舶冠韶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式汾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铝。一开始大家相差悬殊吵疲弥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了奋。接下来的项目二会比较刺激一些店材,经常会出现手忙脚乱的情况逛吐匠,但只要理清思路按部就班的做惟邪,想要完成整套动作并不是很难都谷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拳伞:本文版权为网易汽车所有配萌髓,转载请注明出处春擦腔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了棚,不过始终都仅有手动挡车型催戳惜,虽然目前销量也很出色蹬碘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户坟。好在这一短板即将成为历史痘苹尝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出普,新车将于26日正式上市僵,我们也于第一时间进行了试驾体验函熟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观埂蔑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外窗,在外观方面也有变化霖。新车根据高低配车型提供两种外观方案兰拌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计卡康常,而高配车型则对中网捂、保险杠造型撑肆、轮圈和后反光板都进行了重新设计娇客驴。值得一提的是弦储,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瞬拦。   新样式的轮圈非常动感悲拨陵,在同级车型中实属罕见露速。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致砂灵钦,轴距依旧为2725mm颁。车尾的变化相比车头要小一些唬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板显梦铣,不仅可以提升安全性秘罐恫,同时视觉效果也更加出色胶搭行。 有态度【试驾评测】肉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么相胁?   扫一扫拧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烤沽淡,一汽大众全新高尔夫正式上市惶巢让。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俯逞卧,其中1.6L拥有三个车款白浮爬,1.4TSI拥有四个车款匆,官方指导价为12.19万元—18.29万元磊。具体售价请见下表颧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力歇崔好,但是却拥有三种功率版本锰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本筒翟,因此在动力系统方面想,消费者有三种选择佬。    我们从上面的数据可以看到克芒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者德爸仿,1.4T低功率版是主流之讯铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求什,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右撼酿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮磊首,但是它的售价高达18.29万元版,相对比较贵贤补鹤。    全新高尔夫提供九种车身色彩掳卤刺,分别是塔希提金斯妙、唐古拉白奢、珊瑚蓝畅、魅力紫矾够核、玛雅红息炼、季风灰扳、水晶银以及深黑和极地白市纫诬。 ①搂:16寸Cosmic款轮毂 ②灰涪:16寸Cubix款轮毂 ③悼稗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蔷便刑,其中15英寸的一款急蔚,16英寸的两款摩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酱籍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型柿量卤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供太。    全新高尔夫提供标准座椅赶憋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅技会,低配的时尚版车型使用的是标准座椅色邦,舒适版车型则都配备舒适座椅凸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版谐效。    在材质方面舞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料皆,分别是上图所示的DianDian黑色织物朽筋、Zoom/Merlin黑色织物擅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择旗,分别是Vienna黑色真皮年茶、Vienna米色真皮钱梨、Alcantara黑色翻毛皮皑腥、Alcantara棕色翻毛皮悔姐蓟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料女,有两种风格可寻纳Ч恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料靶埔录,同样有两种颜色可鸭┖诽汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料碗,有黑色和米色两种可哑喙宦摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅啡。    在车内外装饰件方面勿脊,不同配置的车款也有不同的安排红乾闷。像侧窗下沿镀铬装饰条镣睦虫、双排气管竿孪、镀铬装饰双排气管塑镜、动感鲨鱼鳍天线常、真皮换档手柄滩郴、科技质感装饰条壕、金属风格装饰条啦圈赴、碳纤维风格装饰条等等嗅,针对不同的车款都有不同的配备姆瞬耻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍充涵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富哄,配备有MKB多次碰撞预防系统妈闻锨、ESP车身稳定系统绍、ASR驱动防滑系统管惶捣、XDS电子差速锁辖还、前排侧面安全气囊径商衅、后部4探头倒车雷达宋、前部行人保护系统阮、自动静态转弯补光功能等等擂,但是在舒适性以及功能性方面甩鲁沫,并不是很丰富绦忙,但是也可以满足基本使用玛锋。   1.6L自然吸气车款如何阉畚稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻只绫ぁ,它拥有手动时尚篡蔽菱、自动时尚以及自动舒适三个车款盆,手动时尚与自动时尚的配置一样面艾,在价格上二者存在1.2万元的差价镀,主要是变速箱配备的差异阿。所以在配置对比环节滩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行琶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元腔嚼递,差价为1.1万元技莲碾。    在配置对比的环节我们可以看到福,时尚型与舒适型之间的配置差别旁婚,大多数都体现在外观内饰的装饰件谐,以及车内一些常规功能方面布烂坏,主要是顶棚储物盒玫堵纬、后排中央扶手惦胯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半阜,实际上最有意义的差别在于全景天窗卑爸泻、后排出风口放乃坦、蓝牙电话茸临倍、定速巡航隙色、驾驶席座椅腰托泰衫半、TPMS胎压监测系统这几项上睡抹持,不过在这几项配置中财鹅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置唇鹊,尤其是全景天窗插亩爽。    从价格上看坚酶分,二者的差价为1.1万元猾饭极,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的沪摔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品等率,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弯,所以我们在这个推荐环节抡曝蜡,更多的倾向于低配车款结始。 责任编辑窜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底堑抹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发庞。它采用了全新的DS家族式设计风格烯钵,延续了一贯的法式浪漫风格任些猴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素趁。新车基于DS5平台打造菱返撂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机票。预计在3月左右上市你份,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蒲酱,让我们一起来看它的表现如何拭芒。 外观降兴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅灵蛔,却多了一些时尚及科技感鳖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谓辨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感殿。镀铬装饰拿捏的也比较好粗丹碘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌危界帛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鸵。也表示着DS的品牌走向独立垛售厕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型董,有着都还算不错的账面数据橇疟,车身长度为4702mm茎,宽度1840mm粒怯,高度1515mm.轴距为2715mm陪莆。上市后会把目标锁定在奥迪A3簿米盟。 车型图片 基本参数姐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面办梆,除了前车6颗驻车雷达之外岁掳韦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能徊笛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯颁嚷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰冲那,从视觉上拉伸了车辆长度篮块室,尾部设计了一个小小的尾翼钮,尾灯下侧字样表明了其国产身份坷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头髓轰裸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方腑骄鹤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件版,真正的排气隐藏在了下面从。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型隧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词似复:高离地间隙哆技、车顶行李架挎廊、双色车身等等擎腥剑。没错溪,无论是跨界孤蕾耪、越界还是交叉车型壬酗稍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质材搪词。不过世间万物溺,徒有其表终究很肤浅耸陛,我个人认为办参履,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统塘充骂。所以匹呈斯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纤屠,它集沃尔沃所有看家本领于一身夯汰泊,可谓全副武装痢。为了让媒体更好的体验这台车丸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高花。没有固定线路森疵,没有领队车辆守贝孔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辑,它会和每一位汽车媒体人独处12天籍。而在这12天里焊,我已经和它奔袭了4100公里凤残,横跨了三个省份蚀隶绵,体验了柏油赛道广尉瀑、软土拉力藕氦目、冰雪漂移挽、高速狂奔附剩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话曙,当然竞橙甲,最终的结果是漆倡肋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淀凸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的私,正所谓日久见人心攀,交友如此驼斑,试车亦是如此盾抡霖。回到正题匆措胶,和往常一样番谭郎,对它的了解还是先从外观开始凰低。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化零版、多样化是一种趋势秆唯蛇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况泪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白递绞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠汾圈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦杯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车付,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型眯,上市至今保持着约5千台的月均销量肉功念,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型桔。 外观/内饰对比窍纪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坎篇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造炭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伸酶,毕竟师出同门酶来。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坟溜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯氏凳模,远看很容易被误会成排气管楞府炕,但事实上真正的排气管被隐藏起来栏熄购,整体尾部设计显得层次更为分明收珐马。低配车型配备有倒车雷达畴琉,高配车型还配备有倒车可视虱栖。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嫡还,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点憋,修长的车身与宽厚的D柱哭,加之出色的后排与储物空间毙汉,俨然就是一副旅行车的范儿玻蟹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm募腥剑,它完全可以称之为旅行版朗逸仑单。    车身的线条连贯自然门,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蚊竣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头棚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些查吧,调整了尾灯的白色灯带位置颠苔五,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端插输,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重丸伎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同博趣媚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格裙经绣,内饰板件的用料以软质材质为主挥洛激,接缝及做工也较为精致栋竭,与同级车型不相伯仲涪。从实拍的车型判断袜然桑,自动空调叭蓝、ESP系统令当、电动座椅田、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型啡,至于具体配置还有待官方公布祁编。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉虎谎摧,同样是大众家族的传统布局磨橇毕,整体的感受都很不错粗,方向盘省壤、中控台的每个设计很都容易上手镣惺,从材质上来说缄,朗行是塑料感有些明显的括昧敝,好在其工艺上还是有保证的锭妹拆,并不会有很廉价的感觉卸吗鸿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后觅,销量在整个家族中表现最为可观捞广。近期谭楔漠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娟,新车主要变化集中在外观搭寇譬,同时针对颜色畦、配置进行了调整床,以保证其市场竞争力蠢姐。在豪华紧凑级细分市场中拌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一娠葡,通过下文的对比分析醋露趟,希望对有此购车意向的网友们一点参考痰漠蚕。   备注配拌磕: 为更直观的进行两车的对比分析缕确铃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260氓、CT200h F-SPORT)拈接铝,市场优惠参考自深圳市场卑矾拼。 车型图片 所属品牌堂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蹭借顷,内饰做工精细    车身尺寸方面炬南,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谅鸿,其他参数均小于奔驰A260茎哀混。从外观和内饰设计风格上看溉挝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑奸瞬髓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释失墨睫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺广设。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后吓,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样歌,全车充斥着力量与美的线条玩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点枢,硕大的单条幅进气格栅柯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发讣。    相比极富视觉冲力的前脸造型屋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些玫,但并没有脱离运动肩涝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓溅铰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹峦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素票宋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蒂,同时下侧雾灯造型也有改变帅,车尾部也进行了一定的改动坤,整体感觉更加运动蕾蠕。另外究工,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”巩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配继,形成强烈的双色反差冷哇晚。    F SPORT车型装备了整车运动套件趣彪委,涵盖了运动调校悬挂亢、运动包围侣靶、运动阻尼减震器赌盯湍、熏黑运动轮毂具投、运动车门脚踏板枷灿、运动型铝制加速踏板肌霉米、制动踏板磋、脚歇板等缕报计。    三幅式平底真皮方向盘沁靛粮、红色元素点缀的空调出风口翔阑、铝合金踏板限杠讲、仿碳纤维装饰条等等憨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感阑沪嚏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格诞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汇饶,将方向盘较什沉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冷,增加了便利性首,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弗让,分散了注意力葛挖第。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间妇皮,是多数第一次购车家庭的首选要求碑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型立。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功勿扭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型爸旅,会有怎么样的变化泉帕吞,一起了解一下抚天烙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烯,镀铬进气格栅增加了些许立体感酷扛奈,更加显眼的X造型前脸氏,迎合年轻消费者的审美层人伟。大灯的改动有些另类馅箔绕,在我看来接受起来还是需要时间的河茨俺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车圭,新款在车身尺寸上有所调整郡热,长宽高分别为4456×1696×1514毫米枯版库,轴距保持2600毫米不变露笨焊,相比现款仅车身尺寸有所增加男款烷。   车尾的变化不大阶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板灵竿,以及牌照上方增加镀铬饰条癌镜,尾灯造型无变化你剩。实拍车型为高配版本收貌闲,但仅配备了三点式后倒车雷达厂。   新款的15英寸轮圈造型不错慌匡,轮胎选用优科豪马闯镰,规格为185/60 R15独,备胎没有缺失堡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置点。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高羞,在年轻人中更是屡见不鲜方赦。在学校要有个性犀,在单位要有个性怀,穿着打扮要有个性柿,兴趣爱好要有个性仟。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢腐雌?如果你有这方面的兴趣侩,那么杰德将会是你不错的选择聚。可谓自成一派的它猴恨纪,凭借着并不起眼的车身尺寸芹、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间跑嗜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鸿期灌?还是旅行车四邻?或者是MPV心坝?但这都不是事儿藉蝗,只要适合自己就OK沤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人暮,喜欢接受新鲜事物的他们同,正好与杰德不谋而合暴。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐多梢耪,此外池仿亢,六座的乘坐空间册,也足以胜任日常的使用需求棉戚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受背。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢畏某?自2013年9月6日上市以后僻绥鼎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量匿,力压大众途安和马自达5等竞争对手藐侈,它用事实结束了我们的疑问始。除了这些络穿屉,杰德还会带给我们什么样的全新体验慰,让我们继续往下看加晨。   " "  若是经常关注汽车之家的话衫煎此,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辰凄现,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”棋闲嫡。虽然我们这里并不提GTR拜唯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何敛擅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复尾肫穑克斯ST涵,令人刮目相看蛋仟唤。与此同时绥,在秦身上梦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料下般、做工以及舒适性表现上的明显进步蛾兼。 外观造型讲哀锭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程孪糜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代楔揩呐,近年来推出的新车型如速锐高蔑、思锐以及大家眼前的这台秦葛,都可谓一个比一个漂亮厕茧。就以秦来说偏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网辫揩,很是亮眼钦,同时也营造了较高的前脸识别度竣材佃。   车身尺寸方面发火事,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喘弦敖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平角,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)咕俊,2670mm的轴距表现则处于平均水平黎庐蓉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同颧,其整体感觉与速锐大同小异臼僧疥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胸祥赁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接慈沁。无论白天还是夜晚哪曹,该车的车尾识别度都非常高扁。而且内部的光源绥,除了转向灯为普通卤素灯泡外睦蒜,示宽灯府、刹车灯以及倒车灯都用得是LED霜。   充电鼻砷、电桩安装及质保/售后介绍糜肪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口扮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包裂伎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电结,据官方资料介绍惹,充满一次电大约需要5个小时左右型毛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)零扑。   同时莱酶林,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩趣,虽然价格并不贵上,大约在6000多元扩拳,但对申请人有一定的条件限制韶翔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拢糕讽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)村瀑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宦。当上述条件都满足之后恕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蹲虽,如果一切顺利淳坷,最快1个月内就能安装到位并通电使用肯。不过目前碉,秦还不能实现快速充电假忙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的媳干凭,只是目前还没有这样的配套充电设备谈瓮花。   针对秦的特殊性超霜闹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位欢敖处,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务迫谜菩。其中狸沉缎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全坷究跑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶奉纲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋炬去喝、绝缘手套和护目镜等设备薄邓唉,并规定在检修车辆时必须两人在场筋文肌。以防车辆万一发生漏电懦唉钉,威胁到维修人员的生命安全缮搔。   与此同时仍祷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刮便,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同崔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谅,整车质保为6年或十五万公里勘柔,电池组为10年或二十五万公里)旁。总之脸诬獭,从专设的维修工位伦涛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期币,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度码俩熄,而对消费者的购买更是一种信心的保证炕布。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前累顾,中国汽车市场刚开始发展玫,市面上可供选择的车型可谓寥寥痊嘶,在那样一个年代遂帮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准戈龄,并且在之后的相当长一段时间献纲被,人们心中仍对它们有深刻的印象薄亲。时至今日皆提,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择爽弊伪,在数年激烈的竞争中茎睛弥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下朴。这回屠刀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首搜罢侵,我们也借这次机会为大家做个全面对比佰匡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凰:外观内饰(包括设计和做工)楔、配置东删喊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蔡、储物蠢、油耗寺躺、驾乘感受居嫌、加速性能拐轮、刹车性能强蘑。同时开暴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扣耗浦、同价位车型的什么水平吓挨诲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瑰赣朴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元臂炬珐,目前约有6000元左右的优惠护供新,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元贤,在优惠方面差别比较大瑞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右墒鹅翁,根据论坛中近期的提车价格讲,9000元的优惠还是有的速哀局。目前绩驳坦,两车的售价依旧属于同一梯级逻珊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致笺掳黑,只是配备了卤素大灯及雾灯皋媚,透镜卧、日间行车灯这些都没有抹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系供,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置贝外蛾,因此我认为两车的配置可以理解枢沽,符合同级水准粟空欺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位彩佛玖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比色呵,两车的各项参数也处于伯仲之间撵,差别在6cm之内镐彭荡。在车内空间上呕,两车的表现也很接近登呻翻,我先剧透下吧悍,结果可能跟你们想象得不太一样加袜。   相信看到这里梆,大家最担心的就是如果车辆没电且攘狈,后备厢是否还能打开的问题淖。捷达看来是妥妥的没问题牢芭侵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑陶那,它的后排座椅靠背可以放倒需灵,之后即可顺利从后备厢取物杉铃纲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐溺侗。   在倒车辅助上客镜,捷达配备三点探头豹华,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配噶勘卷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平啡来哭。这里多说一句句森脖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达紊宪但,让人觉得很不大气蒜戒,并且低于同级别的水平亮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达姥氛,舒适型也可选装倒车影像垂竞筏,比捷达厚道一些膳拴避。从普及性上看伴,能够达到同级别的平均水平袜句,从功能性上看巍秦,拥有倒车影像的它则高过平均线了玻共结,给好评并瑞。   两车都是15英寸的轮圈规虚事,造型上也是各有风味没欠,轮胎宽度也同为185mm艾。从售价上看店,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右醒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条哄悸戚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比洛,让我们在后面的制动测试上见分晓缉肉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显撅垢,借着中期改款的机会慷葱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机假,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注盲砍。应该恭喜它雷,至少在我眼里暮弊璃,它确实达到了自己的目标惟奶。过往凭借动感的外形是局、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它敲湿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点丧攻。   只可惜匆长,刚上市不久的2014款起亚K5槐钮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择板,而且它们的价格都处于K5车系的高位隶,受众群体并不大骄。前段时间乐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析表德粪,并撰写了《起亚K5购车手册》瞪铆竟。文中签斗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型门,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐般泰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色衡棵策。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH舜哪疲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机挠。自从起亚欧逛沃、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后未殊蕉,互用研发产品的例子不胜枚举锑父,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伐。该发动机的最大功率为245马力糙岁哇、最大扭矩达到350N·m菊,账面数据处于同级别的上流水平灸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机馈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坦粳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机慧。   在涡轮增压急逢、缸内直喷等技术的加持下耪摄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m碗,并且一直持续到4000rpm恢。得益于涡轮介入较早了锣,最大扭矩拥有宽泛的输出区间劣富,而且它的油门也调校得比较灵敏顽肯。在实际驾驶的时候仁顶奴,可以感受到它的起步轻快自如呐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余幕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瞧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些瑟碑琼,但差距并不像数据相差那么大溉闷激。在整个低转速区间统肖,它的动力输出不算直接梆,缺乏一点活力被,给人一种有劲儿使不出来的感觉类碎邻。   于是骸潮,我把油门再踩下去一点嫉库,动力突然来得很快歧揉镶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然驴,毫不费力沃炭,而且可以感受到车速达到120km/h时吠,发动机还有充足的动力储备顾。它的中段加速能力让人满意为腔,虽然依旧缺乏一点活力匡歪担,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴啊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舒溪尘。   还是差点意思悸效,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感篓。于是帮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式脸融颠,6速手自一体变速箱切换到手动模式但缓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作耪驼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啊匠。它的油门响应足够快惦栓,发动机的动力输出得到更好的释放灯,方向盘的反馈也更加扎实飞。除了SPORT运动模式外咸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式衬宋,运动特性从SPORT酪、标准到ECO逐渐减弱徊,驾驶风格也逐渐趋向安逸伍救迹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契雇,平顺性极高迸筒,而且动力的衔接也让人满意灰。若以80km/h的速度巡航俏榔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航俊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右取,对于燃油经济性的控制也让人满意悲芒遁。同样值得表扬的是降挡速度盟菇,在中段需要加速的时候深踩油门獭攘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出攘媳,而且换挡冲击也比较谢省,不会让坐在车内的乘客感到不安陆排惰。   前麦弗逊迪巨、后多连杆的独立悬架底盘结构玲,在调校方面仍然有很大的提升空间窗抬牛。它的弹簧足够硬里界,但是减振器的阻尼不够大粹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底陕顶,会有细微的震动传到车内酸,以稍微快一点的速度过弯凳,车辆的侧倾会比较明显帅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳卢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题趣欺,舒适性让人满意嘶尝,但如果需要激烈的驾驶的话对儒梅,后期对悬架的改装很有必要为怯。   它的刹车盘相应加大了尺寸寥歇,刹车的力度足够舶桨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酿。具体表现是克吓,刹车踏板的前一小段是虚位肮充队,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吞,制动力度会突然加大甲椒,需要一点适应的时间箩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻婚香腺,发动机的声音虫、振动都非常小被。然而充,在速度上来以后陡宠,噪音的上涨速度也很快节,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎弯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显海吉。   我得承认罢坤失,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数七,但在起步和中低速行驶的时候耸侣,动力参数上的优势并没有完全体现出来哺赌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处郸聪挨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价戳湾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抄穗。当然脾窟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型撵涧孰。另外掸骄,值得一提的地方是店任矾,在动力提升的同时炯涤唇,它还加入了行驶模式控制系统葛莽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辩,它的动态性能相对有一定的提升岔父,开起来也更有活力和乐趣诬荚沧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了稳腔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”硷袒,只有手动版车型销售镰,导致产品线还不够丰富据孤姜。而就在去年11月袒安衡,海马M3终于推出了CVT版车型剑宠,7万-9万元之间的售价仇潞寸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求墒相藉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30介溅、逸动蔑拔辈、宝骏630以及启辰D50等车型惹烁裙,竞争还是比较激烈的涤室扇。作为一个后来者灌谴俏,海马M3是否有足够的实力立足覆扛似?下面我们就一起来看一看惋。   动力免赶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择稳集空,其最大功率为82Kw围沪,峰值扭矩是147Nm吕。从账面参数来看闯恼貌,可谓非常出色梨凹论,一点不比合资产品的数据差熊涡峡。对于一辆紧凑级轿车来说瓮聊靠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了疗夏。    开起来的表现卫题抨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强刮效茬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”司态。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柯,如果想要充满信心的快速超车搅奠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择境唇迪。    我知道会有人问仍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗教狭山?说实话遂箩储,我觉得大家都没什么区别贡屎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着池,也是低扭不够强灭检,需要靠高转速来增强加速能力卢。    可以肯定的说坞,除非是加上个涡轮增压器耿。否则的话坞,这个级别同排量产品之间的动力表现典奶颁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同墨。我个人觉得落哭,这只是消费者们需要认真衡量的一点湍去河,而非全部朝擅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在宋疙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感尽,动力传递平顺连续的特性抗诧撤,有效的提升了整车的行驶品质感拆篇。顺便说一句傲描狠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外晃菊,这也是比手挡车多花点钱的好处腊。    深踩油门时鼓鹃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上储羞劣,来保证动力响应足够顺畅骗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烯朵黎。此外会秤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式饰缚嗅,功能性极强矛拭欣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现病茄舶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后扦阶揉,g值才开始达到最大的0.366g体驰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内淡推,此时车速大约在30km/h左右凄,达到60km/h用时5.24秒釜募氛,冲刺到100km/h用时11.45秒侵牌。    接下来看看海马M3手动车型泵,在加速到2.5秒后捍看,车速已经达到了差不多40km/h富,达到60km/h用时5.01秒狄,冲刺到100km/h用时11.28秒涛,比CVT车型略快糖。如果不较真的话瓣刺泵,可以发现二者的差距其实非常邢础,相应的在日常驾驶中其实也一样呐订。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米暇悄骏,就这个成绩来说憨,它的表现只能说是非常一般捆弘推。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言烙撼,它的表现就算好多了结脆凹。 责任编辑铃加俱:沈楠" "   近日官逞态,宝马官方发布了新款X3的车型官图荡焊椭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作脆档脯。从新款车型推出的速度上来看贿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视墟沉捕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量慰户。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化楞。    早在2003年案娄笛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章署食。10年以来价蒙魂,宝马X3已经销售超过了一百万辆多蓉吓,自从2010年上市侈倒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作备茬惰。因此虐并市,2015款作为X3的中期改款认,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中弧,优化后的大灯组造型蹈柏邵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惯犊贺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多豪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版俏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感立俱。通过官方图片匹鹤抱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时孙,也融入了宝马家族的最新设计语言软挝锣,与新X5一样采用了新的中网边框设计烈丢案,在视觉效果上更具冲击力侯播。    在头灯部分课,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光究檬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细陪伺。另外荷狸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代号,配置方面它还可以选用全LED光源戮扯玫,再加上选配的LED雾灯帆馈迟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质仑嚷寐。    新设计的前保险杠极具力量感熊电,并融合了镀铬腊、塑料格栅以及金属护板脚愤痢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型浩内。此外参兼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中即。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攘,也使整车更具个性化风格情。    新款宝马X3的车身尺寸分别为单:4657×1881×1661mm坊接爬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近发碌,轴距也同为2810mm蒲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异歧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吐持,从车头一直延伸到尾灯的腰线桂,让车身看起来更加犀利且极富层次感吼檬。相比变化较大的前脸庙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计衅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰逼薄。相比X5逆镶晦,新X3的尾部更加耐看陵倘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感掸拱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分莲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守朗,视觉效果并不是那么给力蜕诺圃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择班,新款X3也不例外糜耐城。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板穷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匡漓哎、后部的防钻撞保护装置耻捶酒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凄股、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缅。此外荣扰耗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致顶熟。该车还可以选择六种车漆杆蚕圭、三种专有的18惧摹樊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂谷伤。 责任编辑吮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车阿桓纷:Quattroporte(总裁)董恒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标帕矮哩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV封:Levante悸挽,还在2013年4月的上海车展上渤丹,以全新总裁平台为基础还蕊袭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搜烽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的屑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4屠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款兔:Ghibli……   以家族设计为本播渺恨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系详稠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同雀显,改走豪华中大型轿车的定位渭烷擅,车身尺寸长凶策父、宽供论闹、高分别为4971mm分、2100mm和1461mm彼吼钩,轴距则为2988mm笨道,直接锁定奥迪A6乳认厩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上冉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo律笑徘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征臼芒降,且融入全新总裁的轮廓特色浆,以紧实并极为流畅的曲线镣咕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格讳吵。    于是在车头设计上拌握,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽沸楷某、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩粪虾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面功箍赔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谈枚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计救,将蜂巢状格网嵌入其中村颧,且尽可能地加大论峦,再搭配角度更为锐利哩羞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组派,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势镁棉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏尺,所以厂商在Ghibli的车侧庐藏愁,除了保留前叶子钣鳍状孔道洼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外考陡荒,也师法了总裁车侧的设计玲,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型娥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没滥玲,另一条线则从前门下方迸出钎匹萎,向后朝车尾紧缩管涣,滑顺动感且充满肌肉感浦袖闻,并正好可呼应更翘的车尾设计胜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上播睦俺,速度感浑圆天成湿体悸。 内饰向旗舰看齐挛捕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蒲铝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿取,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计完扛抬,也把声控瓣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上奉摹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片颓,右侧拨片负责手动升档抖、左侧拨片则能提供降挡壁。    此外穿,三辐式方向盘的前方氢钦,一样是借自全新总裁的蓝底白字坊、双环式仪表盘糕烙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表钝,左侧则是表底超过310公里的时速表米辜籍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕憋酮,可提供显示油量瓷巫、水温败、挡位与导航指示等行车信息苗庐圭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上靛嚏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图峡贯担,告知驾驶者目前的驱动状态硕朽。    和总裁稍有不同的中控台臣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟梅巾,以及可触屏操作的收音机电台选择莎俯、音源切换阑磐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疽、空调温度谰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挞铺,空调出风口则移至屏幕的两侧哦,下方则为恒温空调系统调整出风量史辖狄、温度与出风口的位置们澜梯,以及音响系统的吸入式CD暑闺玩,设计上较总裁车系更加简约澈颂,但用料与配备完全向旗舰看齐版吵胖,展现了十足的诚意丸。    较为可惜的是玻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm钎呛殴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm玫梧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性胎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当剐递怪,包覆性和支撑性也非常出色论洼。    但是后排方面敲咎、便没有像总裁那么充裕剩,尤其膝部与头部方面残,身高174cm的笔者坐进去后囤毋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蓄瘸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促檀巨沫,也刚好替前葛漆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何岔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓奸脑。 责任编辑幸习:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”舌轰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了桐瘫?后来一看吩,哦沏傲嘲,原来CC是“Cross Country”滑魂。继续了解发现有点意思惕水,底盘抬升杰、高功版2.0T五缸发动机唱晤薪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法乖:目前的普遍规律是拴,产品分得越细玛吹列,总销量提升越明显碑纫侯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品统,它的引进肋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦侯酚美。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板哥啤,主要分布在前脸和车尾堑瞪喜,从外观区分它和普通版V40很容易途怯激。底盘抬升12mm爸,这么小的数字对视觉效果影响不大谢,整体协调感没遭到破坏倘构兢。    车厢内部漠寞妇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样邓,除此之外内饰并没有过多特别的设计办啪。之前我们已经发布过实拍文章性,车身相关内容有详细介绍蛊势据,因此这里只是简单提下要点春,就不再重复描述了毫闭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来闷捕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颊,最大功率214马力鞘,峰值扭矩300牛·米宿赌,型号B5204T9纤,是普通版V40那台发动机的高功率版本峭,那台机器的型号是B5204T8翠瓣抖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒超伦,今天会是什么成绩家?稍后揭晓筐沧。    变速箱没有变化箔微,依然是日本爱信提供的TF-80SD首瞧拷,六个前进挡块舌蛊,带手动模式和S挡庭觅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT婚,奔驰A级用自家的7挡双离合钞楞税,沃尔沃这台6AT暂无优势舱,目前他们还没有新产品投入实际应用侍冀,理应加快脚步夹。   驾驶迁韧:邪恶的S挡    驾驶部分惨,我想说说D挡和S挡的区别横。看起来挺初级的一个话题吵擎软,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拇挪篱。D挡油门响应迟缓廖庐酮,在激发变速箱降挡之前斑沙稗,需要稳稳的簧、持续性的向油门踏板施加压力从慰,慵懒的降下一个挡位之后瞎,情况有所好转挠,动力给得稍多讽驴酥,也就这样菲。    不满意对吧背卤昆?可以把排挡杆向左扳到S挡抗,切入“邪恶模式”免。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)碗歪,转速拉高1000rpm以上膝玻慰,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来刮瘫嫉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次环,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出汗,脚踝每动一下稀别,车身就顶起往前猛扑一下邵长。深踩油门摧喇妹,转速迅速攀升写匠醚,跟D挡时判若两人墟随,两百多马力悍停、三百牛·米跑,在这个尺寸的车身上爆发出来仓朝,过瘾舜矾辜。    激情过后细细品味祭病,这套动力总成有两个弱点需要改进堕诞瓣,一是怠速时振动大邦姆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动堆,影响体验;二是低速行驶的平顺性吩蓄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蚕柿,1缚舰、2归、3挡之间可能频繁切换挨皖赴,动作应该再细腻些控。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丢棵,选择“全功能”项稀伦褪,不打转向灯就变道虹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肚凉吭,回正的力度不形尤恍稀,如果你想在车流中快速穿梭前进贾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俩帽,要么关掉方向盘辅助表,仅保留振动提示即可牌沙谷。   绕桩氰莱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况复,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣降钡,在绕桩场地很讨人喜欢瓣。车头响应比前驱版本积极驰,入桩动作稍猛我,车头好像在被一根绳子拽着走芬测乓。给我留下深刻印象的是上碱,这款车的极限要比前驱版高太多釜,特别看了下场蓟,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h妊参。上手容易韧翠卧,但是需要注意别突破了极限蔫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点刚:一旦超出极限雹腹还,很难把车身再救回来司敖。 责任编辑勘反:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足懈宛商?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始草卜烷,就一直困扰着我们的问题僵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题馁城。马力越大的车就越好么讹分撩?绝大多数情况下答案当然是否定的攀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坡纪。随着时间的推移刮线,我们有机会做这样一个有意思的选题肮嚷。   让我来说明我要做的事情擦勘掣:我们有三辆四门轿车翔,合计拥有1657马力本。看起来确实有些夸张皋克,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport篡谩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多撤牌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S词呜,但是这个570马力的怪物一直没有车莆,直到我们完成这一特别的测试一周之后伞海浓。我们只能使用520马力竟熔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo卧辽侯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力敞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣祭。   另外一辆是全新的奥迪RS7伎贺暴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搪,拥有560马力的出色表现煎次告。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8堪歼联,在K&N工作室的台架上脐梯,它的轮上功率达到了479马力力练。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中顺惰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力脸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器爆拭,用以获得更多的功率输出较甭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候叹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力晃绍。即使按照宣传中给出的数值晴乏辆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG怕肋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力豁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG切,它的轮上功率达到了541马力收颊搜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力狡钱碴。   另外还要说明一点握阜迪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来姜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本儡貌辈,不具可比性皇佬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试奠贿沏。结果很令人意外袄踢。两款加速最慢的车型氮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鹃。当然最慢是和RS7相比较而言的铂孺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速碱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汉梗肚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒袱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊扁,但是还未打破我们以前的记录汝攀帅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底氢史,说它慢更像是一句玩笑话藕唯苇,这一成绩实际上已经快的吓人了童单。奔驰则要更快一些筏鲍丝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)袜芹哼,冲线的速度也提升至197.5km/h盒充。冠军仍然是RS7的损钠,它只用了11.6秒钮领讼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平剂当俗。奥迪的冲线速度为193.8km/h陇敬葱,虽然不及CLS63 AMG宠管怜,但赢了就是胜利瓤。   123下一页 责任编辑骆篇览:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嚎鲤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚荣、运动和科技气息了翁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此梧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机夯丹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子趴庙,主动式车道保持和自适应巡航功能怖,几乎能让驾驶者也变为乘客铝,高科技配置更加丰富哆贸扮。    于是艇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前焙校途,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L虎粹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受令,在下面的文章中有详细介绍峨控疲。此外波睛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章函块靡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读线恨多。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道达、残破衰败的路边小屋禽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律瀑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富稀办,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落鲁抗。身处如此糟糕的环境苍诞,却并没有让眼前这个出身自底特律法贩蓖、土生土长的本地小子屈服头妇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绥女,但只有经过一番试驾体验之后编,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力溶舵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疼懒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分畔香。与2013款最明显的区别来自于前脸中网融贸斡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弛,同时两侧向外延伸与车灯相连独鲁绷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化解方。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯搔峦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计韦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计楷碳谈。   尽管是低配车型苹岔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)吓坚。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仓恋扩,它基于D级车的平台打造孟办,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条畴珐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK某筒话,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT娄眠谐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体撅搬辛,不过从近几年的趋势来看胸椿吧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香年,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型前,至于其中的原因鹅坊,从这款车中也许会找到一些答案闻蹭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT姜灰俗?   GT考未瓢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写挫辉偷,维基百科将其解释为具有超长续航里程校刹、拥有强劲动力毯负、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型慨阂嚼。可能一提到GT佃柒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鹤兜骸,其实则不然熊韭,GT拥有着明确的划分准则吭,举个例子来说妨:拥有着标准的后备箱掳光奇、配备V12发动机并且内饰非程洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搐誓仁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT深圃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”唬袱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拜谜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看覆,这款车的确还真有点GT的意思洗藏灌。在笔者看来棋缝烽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的纠莆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鬼噬赐,最起码第一印象分已经拿到了叮。   5系GT是采用7系平台打造的评日?   5系GT的轴距为3070mm黑稠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同妈,从前双叉臂脸纷魂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系殴嘲。厂家表示崇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型朵第细,其在外观酿、内饰纱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同理。   5系GT型到无朋友彩?   谈及5系GT的竞品全停坚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情劳涡堂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位老蛊铆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版菠头税。   外观戚侧脖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚使茅饰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆幻拢。风云2(详情)募、E5孝寿、A3以及今天评测的这辆E3饲勿垒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中清,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度补。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品诧息。从这辆奇瑞E3(详情)来看损溪芹,外观及内饰都有着很高的原创度醇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间滇芥。这让奇瑞的产品线更加丰富同,但也让消费者选择起来有些头疼葡鳖。 外观臼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人守,但外观却没有去针对青年人的设计冠持玫,前卫诵孤、另类这些词汇应用不到E3的身上封澜,车身也找不到多少运动感阿篙本。不过它长得却很容易被人接受奇崩菊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉缝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看尺边惦,E3和E5的外形稍有一点点相似蛇视兼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间县幻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化福讼导。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞祈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高暇型,而且非常容易被大众所接受勉九孝。不难发现顷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盛娄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头损。艾瑞泽净通荒、瑞虎5脑椿颈,单从外观来看都会让人眼前一亮存亭沟。借鉴是好事啦泻坡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快疤梗,但不动脑子的照搬实在是说不过去瓶釜靖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧筒熟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表敢,作为最会制作小车的铃木来说琳,雨燕可谓打开了国内的市场寸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代翠物捕,新一代的SWIFT迟迟没有引入密糜短。而就在2014年1月18日弛亲袒,铃木速翼特在国内上市距木,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荆案。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后函,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏哇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表去:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辑眉姑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件铂层蔡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造猩,速翼特运动版采用运动风格打造挡晒少。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm韩鹤零,轴距为2430mm瑰捻。由于基于新一代车型打造淡菜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些股蒲,轴距也加长了40mm咳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卫线帆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息祭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16畦酷甭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新景餐炕,包括中控布局阀衅、仪表盘钨币鼓、方向盘等造型均有所更改摩耙。此外瞪舜,配置方面新车配备了ESP部饥、自动启停系统宦渤、USB接口薪氯裳、运动座椅等配置歇零。CVT车型还配备了换挡拨片琶幻,满足驾驶需求飘绍佛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抠磁斥。真皮包裹自不必说垄,3揭胳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服络祷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多深娘。不用和别人比贤蔫,超越自己就是最大的进步缎琳撕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面逝菜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机骂惭篓,其最大输出功率为100千瓦翻,最大扭矩160牛·米乔队,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT炼樊律,其百公里加速时间为8.7秒图唯,最高速度为194Km/h公。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冷,相比之下乐趣少了很多剁顶。 免责声明乡:本文仅代表作者个人观点沪,与环球网无关酣磨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笆,对本文以及其中全部或者部分内容翁、文字的真实性棚、完整性僚辽享、及时性本站不作任何保证或承诺垦,请读者仅作参考撤赣,并请自行核实相关内容撼谰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车犀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纷弊宏,引起了广大网友的质疑室。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验并蕾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注笆。于是易车网本着服务网友的原则踌刮蓖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鼎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蒜晌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示阀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说墙,您便自有定论葛。   体验者介绍    前排体验者清兔:辛毅 身高汀馈文:178cm    后排体验者恒:旭子 身高票裁:177cm    Ozel 身高讲碗:170cm    小娴 身高崩换喝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准孙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高络赂脯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍韶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市边赶恭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣姓港。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论朔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆煌,公平公正公开地来一次大对决逃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别帅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车临帆。所以不得不承认皑酸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值兢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上女贺。    事件回顾搞敛:    说干就干籍痞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作醒。根据易车网后台数据的统计来看第划,持以上三种观点的网友大有人在肃滴认,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲筋脆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案赔钎颧。尽管是为了对比三者的公路性能垄览溅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上卷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上肖详恰。    测试车辆谅哩估:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350恍熊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型峭挤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车械哪,奔驰已经尽力了普,我们在此也由衷地感谢鸡谩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题堪昂袭,告诉大家改款前后的差别答酗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5韦。因此我们也很负责地告诉各位网友咖德,目前除了易车网喊韩,其他媒体对于新款X5的评测瘦梯啦,都不能代表日后国内在售车型科级潍。第一辆中国版车型为xDrive 50i熟复唬,加配M视觉套件榷牡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况封,我们无法借到官方提供的车辆容。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持簧零签,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型绞供姆。    测试场地冯:    乐驾赛道全长1.6公里俊娩,共14个弯道却氦乾,最长直线段270米桑匈,赛道宽度为10-18米股寡薯,视野开阔静,无障碍物好。赛道两侧均为土质路面好管玖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哩,大大降低了安全隐患浆。    测试人员忌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑斥筛,却要替土豪们操心买什么车酣绅懒,这件事听起来真挺可笑莱什涡,因为我实在没法揣测土豪们的心理歪叹。如果说我还能理解花五十万买大切广,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野不诉五,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器层,代价是要多花一倍的价钱奋汕控。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感逗五耍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望耙醇。不过因为坐的比较高寂搭,速度感不如那些贴地者强烈蒂古,还没怎么着呢就破百了犀扛。这大概就是SRT8的魅力膘柔淌,很难说值不值得荒骇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款领,车内的配置也都跟2014款大切非常接近联半辛,跟改款前相比还是升级不少确浑绥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系伪示,SRT是JEEP官方改装部门械,这种改装是全方位的菜,包括内外套件加强蓝涸,以及性能方面的提升为峰蹭。SRT8就是高性能版的大切诺基妨,主要提升是外观套件帮、及动力系统岁逼、刹车系统沥奥尼、行走系统等方面滩烯舅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型敦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吝,6.4L自然吸气HEMI发动机旦,搭载采埃孚8速变速箱菱。   SRT8为公路而生日,所以公路性能是它的强项橙伍铃,不过Off Road就不是特别在行了矩唯陋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 唱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影聪哼。 ② 跟之前的SRT8相比捶焚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的抗,所以科技感和豪华感都提高了不少莱,跟换代前的SRT8相比毁刀当,升级的部分都是实实在在的极。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱烽矛委,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蹲模,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统诵,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沛。  ∈怼③一百多万的车凤匠某,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车令来,再挑上百万的车的刺醇假陋,好像有点吹毛求疵枚谐。首先悬架的设定非常的运动季刮恐,即便比较温柔的驾驶方式霓祭揩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极淘马,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车和,大切诺基SRT8并不是一个非扯澜啵合适的选择辰嘿,尽管动力非常充沛艘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意粮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响愤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺泞唱冗,但好歹SRT8也一百多万了许,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响溯杭鞭。不过之后我们也释然了侩杠佛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沧衫乓,但经过数个媒体的“蹂躏”端蒙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了扔汞季,弹坑交叉轴不知道走过多少次了翻,有点异响似乎也算正常醋蔚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基肮谷,请点击下面的图片进入试驾文章剖瞳乳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了尖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脑添锋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求疯蔽蠕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的跺衅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鸡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生恢淬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蔚羌,还是老套路粉苫苇,直接切入主题菩谰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹携是。 动力对比奋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手梯其寡,看看英朗GT的表现如何吧县。这台发动机的最大功率是131千瓦说,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来焕蛋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能淮,当驾驶者在需要全油门加速的时候航,为了获得更好的加速表现极,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm敲欠茄。对比发动机账面参数来看舶苟,最大功率118kw驰久,峰值扭矩250Nm沥戚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜觅缉宫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统皑懊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酸脆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力回填。   至于传动系统方面跑犊肺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器屎舰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蒋逗,都是目前该级别中的主流配置坏癌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现笺队舵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢迹德。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器卸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩锚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上畦肺块,比如高尔夫6徘瓢香、速腾等办。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瘁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鲁焚倾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力碎把鞍,从而起到提升操控性的目的饰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架救,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钝峡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接榷登忿,但通过厂家的调型梗后焙夯,当一侧车轮发生颠簸时圈常日,对另一侧的车轮影响会比较小些限。   小结磁芥刷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多耽喇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出开冈冒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了喀雄哭,至于优点这里就不做过多介绍了峰坝扩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹锊粒后英朗GT更偏注重于操控性屠匹挨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锤,见过后车追着拍照的殊补,见过开我边上向我打听价格的筒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回桅竟龚。我坐在这辆路盛E70里尉惋弹,被注视得有点儿不自然石沃颗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣勤,我琢磨着漠沧,要不要让他进来看看嫡导庐。要不是我瞅见了绿灯亮起丰啡,我真就这么做了苔。对不住了朋友使绕,这次没能让你仔细了解它番翔,不过我希望你能读到这篇文章晶蜜。   不用否认侣链堂,人们对美的好奇与渴求与生俱来孟险烂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣夏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芥胖巳。不过在这些人之中沏,有人会终生恋着美人式舶,有人也会为抱个花瓶而后悔娩单。如今打造足够美的外表来吸引消费者矫豁固,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情你,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70彪罐蒙,但在这之后能否一直爱着它缕啃倒,我认为是一个很值得细抠的问题涤哇。   ●外观大气帅瘁、美庙线,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时前,我还以为来了辆捷豹甩错,赶紧跑过去看发现被骗了荚。不过我并没有觉得失落合,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观诵瘦,并且从设计角度看多绰,它在借鉴与融合得方面都很到位五摧媚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理狸睛炕,我对它的外观设计就100%满意了少察。这事儿对华泰肯定不是个难题成讼截,您看看宝利格还有华泰B11输毖锤,都有明晃晃的格栅塘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位擅顽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蔡系贩,但绕车一圈后我发现撇避埔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了磋咐。咱看看数据对比遂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手剑,可以说在各种数据对比上怜匙,它“不是第一隆隆,就是第二”捅软绍。虽然在宽苗藕孟、高和轴距上没有做到最大咎洪,但也不过是一两厘米的差别炔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米晦熊刷,这就让它看上去大气许多宝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上氯。   打我接触这辆车的时候弛陵烦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光傲玖。在这样的目光中茶混,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期筒罐朔。面对“屁股高令、尾窗窄”碱细、后方视野不理想的路盛E70时匪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鲤遁奔。先不讨论这样有多麻烦了啊斡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作幻沙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧掏几尸?这点让我心里不太自在奉特,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲籍擒雌,是个应该有的配置囱斥逆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上侣深,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色道荡币。而随着国外皮卡文化的不断渗透放,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型剐接攀,去跟进时代的步伐凑骚嘛。为了迎合市场的变化及用户的需求苔烧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时漠,开始注重宽大饱满的外形设计须角,并增加更为丰富的配置坤薯虎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型梆俗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾帘护静,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)煌窗岔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗澜冠堵,整体的风格带有一股阳刚之气湍思。在车身尺寸方面趴驾戒,它的长/宽/高分别为发坑洗:5310×1812×1775(mm)棘棘,轴距为3100mm仕。威虎TUV并没有大小双排之分朵辆妹,仅提供了一种车身长度兄馅喀。车身侧面的线条也很平直斤氯甲,外扩的轮眉使其显得更加饱满忿辨荚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正擂侍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感茹承。大灯采用远近光分体设计签搅,其中近光灯还配备了透镜我讽檀,不仅更显精神辉婚,而且还可以起到聚拢光线的作用塑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惦摔,遗憾的是惦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扫馆镣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯粮,并且后视镜仅为手动调节脊文。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架褪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用菇蓬嘶,非常不错储埂攫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点墟嗣,至于货厢外侧并没有再多设置拔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拾花,在国内皮卡车型中算是中等尺寸村桓。另外畅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”派瘟,不过据厂家介绍霞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”妮。对于皮卡车型来说武匡,这项必要的配置还是很厚道的波灸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山豹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气良,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地匿急。不过爸窗糜,今天我来到这里并不是为了滑雪坝聊,而是为了求证一件事情晶颅兜:有没有一辆车狡,既能够带着一家老小舒适地出游涟荚铺,又可以不惧冰雪膊迹叙,在冰天雪地中步履平稳地行驶惧度,同时价格又相对平易近人呢练?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求巴畏蔷,那么就让它拿出真功夫试试吧酞句谎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)抱商肋,从外观上看酱身茂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别类理乘,19英寸车轮显得很有力量感携,也与动力总成更加契合;其它的地方侧袱,也依旧是酷威的老样子馈容,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿佃,甚至还有一些精致的感觉戚醇磨。总体说来氦摩,尽管算不上全新车型帆,但依旧耐看触梆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面半孩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了衰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中票,动力响应良好答幸,易用性好酿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分痊枷份。当承载着全家出行时南交舞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况莫蔽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适加。   至于酷威3.6L的内饰方面剩素疮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)笨陛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”拉岁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节文。   除了动力系统陋袱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式烧疆脸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器查豪派,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嘶冠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴禄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施咕。动力分配完全依靠电脑自动完成敲舷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮权雹。   有了四驱系统届拿檬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳渐套盒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎救窘,具有更加粗大的排水通道炽累溺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巩粗辽,冰面行驶性能更加出色烁。此外翘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜冒韩拳,胎面中央多重“Z”形花纹捂骡、针孔沟槽设计射摆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性千方吠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息醋擎亨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蜕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情陀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吓察,它的定位低于1系粒土。但是价巩龚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步胜圈。另外肺,它也提供了i3?REX增程版本篱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机虏完挺,扩展了这款车的最大续航里程唤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试丝上量。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流牟沉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合显动,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合牵桨。   宝马有没有提高电动车的标准刚?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协迁嘎绵?让我们在接下来的测试中找出答案顶般没。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吝兜氢,宝马i3的行驶里程可达88英里单剿缴。相比较而言喝,?Ampera可达30英里菩,而普锐斯可以行使约10英里戒揉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电马,i3可以更多地使用电动模式湘。而增加了汽油机的动力系统亭榷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里材,357英里和505英里焙恨惨。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大木雷募。这台车约五英寸高陕,而宽度几乎和高度一样哇挎,与低矮流线茹罕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比士浆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能洼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力岛孺簧,我们没有所需的充电站?摊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式粮屋。   此外椽季,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容现。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名继:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车存诉五。它内饰精美楷,融合了许多先进的科技胯,它空间宽敞祭,驾驶体验一流壤匪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车悔桐恨,它仍然使用汽油机维丧晤,以作为电量用尽时的保险输介坑。   第二名辈滔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好具赂录,科技感十足备,而且它也能胜任舒适的长途旅行吮欠。   第三名念:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款写设潞,它最大的优点就是充电迅速胎的凭,性能可靠修。   然而滩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋莲。(实习编译尼希焕:徐旦?审稿岭:刘洋) ? 免责声明版权作品兰休拨,未经环球网Huanqiu.com书面授权稀竭,严禁转载害,违者将被追究法律责任凑。责任编辑娟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车厕窝刺,应该说是倾注心血冉,在技术平台上都有可圈可点之处衰痕,源自萨博的技术是其最大的亮点弛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型私阜是,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作耪遣。在外观和内饰上哩浮锌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平凄拌慷,在动力和配置方面也还是很有性价比的身。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说袜痪,绅宝的外观原创度还是很高的性雹题,并没有刻意模仿什么车型体,但我们会在这款车的细节上看到蔷毫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法仑。且融汇的比较好维逃,并不是简单的照搬照抄迪豌棉。这一点值得肯定仕侯,大灯的设计十分犀利赎嚎,鹰眼造型也有较强的辨识度旱。LED日间行车灯比较醒目手捌谐,穿透性不错口活怠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表冬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感昧口挥,也很紧绷九蛇。看起来运动感不错几堕粕,但前悬和后悬的长度较长赤糯,看起来有一些比例失调妙躬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些布狗,在视觉上看上去会更紧凑动感拒外愁。轮胎的规格还是比较高的栓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能什盟纫。   车尾的设计比车头更简洁一些了捂,尤其是尾灯的轮廓安兜,设计非常成熟姬飘。和宝马新款3系很像臂卸。除此之外谜拖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感匠挥鸡。   本文导航廖芭:" "  “卧龙凤雏屏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口枷附,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鳞芭我,便有了三国时期的三足鼎立问,如今我们的生活已经远离战场的硝烟息,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车吉舜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国画凸翟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出显檄踞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙⑿了妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹澎,然而坊间始终流传着这样一句话烦驼撤:“得中级车者得天下”;是的枯吉鹃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重祥,今天我们会为大家带来两款重量级车型砷苗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”清敢怂,请大家继续往下看拆颇。   看到这里大家肯定已经有了答案了尺鼻,没错纷疲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L内轿看,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉戈女茹,那S60L是何方神圣孺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型漠咕尸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花弊廖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版冲腹,厂商指导价33.49万元农忌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鳞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热辰傻、后排座椅加热娄、并线辅助翰、车道偏离和自适应巡航等众多配置某敬晒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中驶床抡,即使不看车标惋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瘸,哪个是奥迪耗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的掣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现交帕红。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嘲玛鸽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蹦词检,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嘶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性串磁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角仙,使夜间行车更加安全吞伸辛。两车双色的外后视镜造型别致世,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光凤阂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型堵洼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色骡垦蜗,至于乘用空间如何禽峭,我们将在空间篇为大家详细介绍奴嗜。两车都采用了5幅式的轮毂造型新蹿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力考,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳藤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计晾废,整体方正的设计略显稳重碧瓣秀。后尾灯的设计两车可谓各有特色皮绵胯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似玩,设计感十足临,而奥迪A4L的尾灯更加修长颅,视觉效果出色系。天窗不仅能够增加车内的采光肥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出轻痞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉铝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奔缄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疵。   本文导航茧柏馈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车帕霸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间喷恋,配置也能满足一般家庭的日常需求擞坝。对于这个价位的小车来说畦俊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观梧,在这方面恃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瀑挨,就算是与它的直系前辈骐达相比箩,也不遑多让裤酷。然而作为一款家用代步小车煽咯,它也并非完美帕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高泪公,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外歼夕忌,车辆本身并非进行任何实质性的改变电绷,跨界的概念噱头大于实际岛括刑。 "   技术革新日新月异的今天缮祈恒,车型的改款换代再常见不过睡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变挟镐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型描皆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变茸堑,同时在动力方面也增加了1.8L财。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万深绩安,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势扁俗环。    新奔腾B50是一款自主品牌车型僚嗡亩,但它的实力不可小觑成。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌极。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动播星拱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型检荒砷。既然实力不容忽视输,价格又有优势侥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机泰掸涩。" "  版权声明胖:本文版权为网易汽车所有珊散蔡,转载请注明出处飘摆排。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星巾隙了,全新的品牌全新的车型芯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比齐背,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚槭榷担克斯殴,在2013年赴粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月抛,堪称是这个区别的标杆级车型劳,观致3要想在这个领域取得成功盾鼓磺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK量冀,看看是否有优势能吸引消费者关注亩奖。 外观风格各异   先看外观方面殴,观致3展现出大气得体的风格腑痛膊,不像速腾那么沉闷单调赔蓬党,且有着自己的灵动个性;而噶L苹茫克斯则是完全偏向运动化的风格涝滔显,典型的注重操控性能碾,突出驾驶快感的性能车型堂犊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型假,与观致3区别明显划翟。两者主要是风格差异掳矛,外观上分不出优劣撮廊廊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上庐良,观致3丝毫不会逊色于妇瞬龋克斯车型衰计衅。 尺寸对比 车型名称 赴员蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上酚姆里,两者也是平分秋色匹,车身大小相仿杭缉卤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势窝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上佃劲,观致3要大于副傥豢遥克斯攻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菩欠,尤其是腿部空间较为宽松酱镰缎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇Ъせ祝克斯在后排空间布局相对紧凑孰寡,而后排空间也一直是各代嘎槟辏克斯的软肋甭。 价格对比 改撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上论,嘎湛Γ克斯则要比观致3要更大一些姜,在不放到后排座椅的情况下橡,干克斯的载物容积是530L澜,而观致3只有430L比娇脸,100L的差距还是能装多不少东西的社秤。而在需要有更大空间的时候返,两者都可以放到后排座椅恋香,放置大件的物品诞尘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瓣,观致3和肝鼙牵克斯三厢都是11.99万起步强嚷烤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号姜。而细细对比价格表可以发现烧肠开,要选购自动挡的车型拱,富桑克斯最低仅需13.09万蕊蛇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合络鼓,观致3则需要14.29万糕掣雄,这个比起盖棵蓿克斯有1.2万元的价差宦嚏,当然在内饰配置上会有其它差异募,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言添齿惠,可能讣睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些连伺。 挑选合适的爱车敬捍,看专业导购扁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烯售巍?   扫一扫痉诺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藕舱霉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆愁揣屠。风云2悸随、E5俗姐醛、A3以及今天评测的这辆E3味,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度将。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氛卜兽。从这辆奇瑞E3来看的俯,外观及内饰都有着很高的原创度逞绍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间箱。这让奇瑞的产品线更加丰富馆幻,但也让消费者选择起来有些头疼忍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的芳疾,也从来不缺少“明星”很驴,“沉稳绅士”大众速腾盲克龟、“狂派斗士”福特缚督婢郏克斯等都是热门且销量稳定的车型伎荣,不过要问哪款车型最近销量最高唤,还要数“逸派高手”日产轩逸昏,它已经连续两个月销量突破3万词棵,坐稳了桥车销量的头把交椅百溉蒂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡板刑许,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢氖扔付?下面我们把两款车型拿来做一次比较赶尾,或许能看出一些端倪拎徐嗅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万揽些,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万缄镜魏,入门价格上举匡,风朗比轩逸高出2.08万元汰难处,表面上看价格娄,轩逸占有优势朝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型莫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元沽咸绞,这样看来漓史,风朗其实只比轩逸贵了2800元锋,等国产版风朗出来后难安倦,风朗在价格上反而会有优势也说不定恢匡惊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市竞圭,这款车外观与内饰变化并不算很大诗蔷沁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一玲湘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7孝剃票,下面我们来看一下老箍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表烙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观按舜懂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格脑伸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹充。质保方面鸥改花,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力碳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表叮皮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绅甩,最大马力已经达到了170马力禽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟勤栓。变速箱方面畦旱,逸动采用6挡自动变速箱乘弥马,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱屉诉哄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色碧矫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些唯希苟。 免责声明暖抄侈:本文仅代表作者个人观点妮兰,与环球网无关蠢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实阿串,对本文以及其中全部或者部分内容俗、文字的真实性害、完整性吼蜂垫、及时性本站不作任何保证或承诺节恕判,请读者仅作参考喉挥褪,并请自行核实相关内容钦洛。" "  近两年氓,自主品牌进步着实很大碗,无论是从设计方面扳垫啥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升车,甚至可以与合资车型媲美交藤,山寨刊河波、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式筏观绦。在10万元以下紧凑级车型中溺钳耻,更是自主品牌的天下髓徊,凭借比合资车型更为出色的性价比昂腾,吸引了不少消费者的关注蹭帕将。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市男浚佩,一经推出便受到了极大的关注橙认,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力辛钢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型沧奢呸,包括动力在内斗篱,新车共有20项升级剖颓,本次共推出8款车型绘欺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款饰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嫂疵,售价区间为7.49万-11.79万元热。   比亚迪作为自主品牌的又一代表丝福,近来也是频频出镜绩奠芍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗惺模控大玩具车”的名号名极一时废。速锐共推出了9款车型奇违,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款臂版椿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合概撅络,售价在6.59-9.99万元之间耸扦。   单一来看纯怕笑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品华胯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较媚达,看看那款车要更“精”一步凹含。" "  新君威变得更好看了耐,配置也进一步提升懂悍徐,新加入了一些科技配置泄讣辉,比如智能交互系统斗峭,BOSE音响等等小。这些都是新君威的改变之处既。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吮驰迹,售价24.59万元拢,作为一款定位中级运动型车的新君威柯痹派,品质感一如既往颅飞兔,操控性也非常突出斥衅恒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哇玖刑,以下简称新君威漓,外观相对于老款进行了必要的改变托瓤,毕竟老款车型从上市之后秆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泊拿藉,新款在大灯澄凯、进气格栅孟、雾灯稗杯珐、尾灯喜馅悼、前后包围都进行了细节的变动句。   在新君威上耿素讽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统勃港,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统特湍,在操作上没有太大不同庞肃,轮毂方面奢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冕痴毋,轮胎品牌依旧是普利司通腹孟。侧面造型基本上没有变化拓荆镭,侧窗所占面积依旧较小丹袱。   车尾的变化还是比较明显的霸统盾,这主要来自于尾灯的改变律瓢鞘。新款尾灯全系标配LED灯稠,并进行了熏黑处理徘。尾灯的轮廓样式更加犀利熬冕乔,个人认为要比老款更好看许暑。除此之外沟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瘫类轮,牌照安装槽的形状变成了正梯形虏管。   本文导航创:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涸捂祟,颠覆传统的外观觅损,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环佰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抚块劫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5帆埔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型家,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机踏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆面尝珊,足以证明其强势的地位泛闪搜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市改,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠迪力将。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怯。(温馨提示攘劣讥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版勘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准铅叙。)   自由光基于全新CUSW平台打造辉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭抽靶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅熊色,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强栓僻朵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辱狸,圆润的造型是其给我们最深的印象略。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网硼莽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线槐苟脑,显得简洁利落擞干。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条娇熄碘,显得净雅别致潞铆身。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同涵沪票,主要表现在其大灯的表现形式上舵抹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吧抢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可崇捂。两车大灯配置基本相近哥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已桅铆始。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助剃传,车道偏离预警系统粗段砂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗地,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胎挂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势面,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势尺乖熬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吭,其尺寸差距就没有那么大馁拱诽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡徐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁怂互诬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起翔扣概。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同势堤。奥迪Q5采用两边单出的排气管既,在气势上略胜自由光沽伺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道葱摆鞋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型份杭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部焊妇,磨损线束保护层汝僳,存在导致电池损毁的隐患廉枢畴。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日儡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知陡惟,称9124辆V200受此次召回影响默。长城汽车正在邮件告知客户鹿残,并建议联系当地经销商进行检查维修达嗜喝。   据悉铂霓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转朝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽徐裸患。”更有甚者才陪,线束可能会内部融化孪究瑰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说春平,目前已上报了数起线束故障沽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转辉使瞎,不能够给电池充电低渡,车辆也无法启动细灭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型监,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束仙亨莫。   克特里尔先生称烦铃,检查故障预计用时20分钟汞屋羚,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟弹莽泵。如果绝缘保护层磨损严重懈戒,线束已裸露钠,则需约两个小时以更换整套发动机线束侨马屉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件疏舶。此前凌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回疥冒,2010年又因手刹故障而被召回蒲。   2012年甸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回犁律,长城V系列也在其中靛窃刺。当时懈师彤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片绒钾扁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸侧嗣久。然而竭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片咎,更换车辆共计超过1.5万辆雾。  《健(实习编译口:王萌审稿粮赂拐:刘洋)   免责声明版权作品灌宪,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃,严禁转载陀,违者将被追究法律责任妈。" "  随着经济的快速发展劝型勉,购车群体的年龄层次也越来越低笨,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用郊、省油钨咯挤,而是追求个性和时尚设计敲特抡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型铺耗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瓜。作为跨界SUV尚仍吹,它们在造型上将年轻滦颠饶、时尚展现的淋漓尽致惫煌肉,完全符合年轻消费者的审美需要扫辆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绕课,来看看到底谁更适合你凑确。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV讲滤,相比2012款变化不是很大枚吼相,只是增加了配置和车身颜色瞧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版存丘,售价分别为21.98万和21.47万衫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抛,但风格却不尽相同篮。斯巴鲁XV外形显得干练眯,车身线条硬朗崩,富有力量老,越野味很浓烽。而标致3008外形偏向都市化设计县幻壬,饱满圆润的车身凸显时尚感妙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些萎畅纠。   车身尺寸方面有所差异申托韩,不过并不明显文觅心。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)俊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)侈。斯巴鲁XV车身更窄碘娩,同时也稍长一些栏孙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置背灿衅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网弟烁了,加入蜂窝网状格栅运动感十足贡。而标致3008采用半圆形中网捶隙,镀铬亮条包裹显得很精致孔划癸。两车前脸分别展示它们不同的风格村,同时都包裹塑料黑色下包围刹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯捅仙,远近光分离灯组设计刺埠入,造型普通霉篮铂,配备有示廊灯岁荡舰。标致3008同样采用卤素大灯坟竞敖,不过加入透镜捕,不仅聚光效果好长供峡,同时美观性也不错坊刊。另外话拍,还配备LED日间行车灯蛇。   在侧面酬艘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计森,比如非常倾斜的A柱顿,同时将后视镜位置后移蛊,留有三角窗减小了A柱盲区戚忍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料己彪寸,有利于减少磕碰的维修成本淌忱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎频粹队,注重舒适和静音性楞就陶,双五幅轮毂很有张力勾事瞪。相比之下棉寥霖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性佳徘贫,与黑色下包围搭配运动感很强烈写铺商。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎乖飘,同样注重静音和舒适性翰副奋。两车的备胎都是非全尺寸设计甜。   相比前脸家,斯巴鲁XV尾部更个性缔容恍,辨识度较高净卡降。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型劲盲,镀铬亮条的运用增添了质感嚎录柿。 标致3008尾灯加入LED灯组强,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组看,但是块状尾灯造型很独特横点讲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像泵,标致3008同样配备倒车视频影像绰热施,另外菠乡,还配备前2/后4颗雷达探头味全。" "  在过去的一段时间里两,赋俑跋牵克斯式弥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置授磕额。时尚动感的外观女方貌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性到躲,成为了年轻人群青睐的车型挽纺脓。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型煤,科鲁兹掀背车则是新进的一员释,它所要面临的是一场“无言的战斗”甫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了臀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出票伎吼,但却带有美式车应有的力量感瘫腐,总体来说它的设计很适合国人的口味识逛筹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说邵,其三厢设计有些过于保守唯铆隙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间撂溜警,为了能够扩展消费群体嘉,推出两厢版是其最好的解决办法似晨败。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话狭猾,你几乎完全无法识别它的真身舶夹堡,因为它与三厢版保持着高度的一致性构亨络。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组年碴,很好的诠释了彰显力量感的诉求叮拇傲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后竟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接梁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些负许,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嗅沙群,但实际上它比三厢版短了不到9cm竭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多牧矮,后窗与尾部的衔接并不生硬醇芍翠,拐角的折翼恰倒好处温表,为尾部增色了不少偷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计刀,在样式上显得更加简洁去酬煎,只是与自身前灯组相比饲,在棱角的刻画上有了明显的削弱磁舌。   本文导航痘挖适:" "  提起之诺碑妓,很多人都不知道是什么品牌聪逝瑰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌星,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的当。只是之诺定位于高端合资自主品牌漂憨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式戳,那么它的首款电动车1E表现如何赌?以下文章为您揭晓拉挨。   只租不卖拆隘骆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务桨娘,包括车辆租赁济、充电设备勘察安装夕、车辆上牌饺、车辆投保嘘碾授、定期保养誊柑并、故障维修痉哄、道路救援飘邻稗、检查维修备用车等欠古,通过这样的商业运营坡俏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展淌莱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车潘哗,它的卖力需要大家自己去发掘玫穷辩。不过在发掘1E精彩设计前蛊菊容,请先忘了宝马X1斗,否则你将永远欣赏不到1E的美徽腻。其实1E最出彩的设计在头灯瓮疆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感秒济。   不仔细分辨的话尉闭,很难把1E和X1的侧面造型分清期滴。不过1E拥有自己鲜明的特点吨,车门下很宽的镀铬饰条慷,和没有行李架的车顶愤眯。   相比车头和侧面挝,尾部就让人感觉有些欠妥了桐拾巢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分漠牢帕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条桅竞咕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车无炊唾。   本文导航呈邓十:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说孔,奇葩的中文译名疆媳撕、“野性”独特的外观以及较高的定价泄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议扦化。说起野帝我们不自觉的想起芦古,同样在以国产车身份进入中国之后插峡,“改头换面”的法系SUV标志3008讼扮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类等,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”采农。当然嵌歇搪,以20万元以下的车型作为主力军镁背,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一稼曹。那么下面我们就来看看怖桓顿,这两款性格迥异的德泉、法新生代SUV之间究竟有什么差异拌辉,各自的特点又是什么酣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别保博,首当其冲是价格方面的不同炉袖户,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合弧磐步,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势乖苗,不过差距方面不大基本可以忽略群,两款车可以说在同级别车型中表现优秀碌。动力方面的表现也近乎相同任,只不过大众7速DSG兄搂曹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配辨口,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些事猴饰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一禄烧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔貉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰婚蹦嘘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蜗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上群稠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激财,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景受,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试败。闲话少说麻,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜涧。   这次试驾共有5个科目虹,分别是1.傲虎—终极绕桩波,2.傲虎—冰雪连环吧,3.傲虎—短道拉力测试溶昧跨,4.XV—戏雪乐园斤谜理,5.森林人—不规则路面自由行驶徽碍捆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同某娃狈,MPV表现出相对冷清的一面承伶率,尤其是中高端的商务MPV蹦翰,几乎屈指可数抄功,除了老牌的别克GL8外私赖,似乎很难让人想起更多车型滥贯。不过在这个还没有完全饱和的市场里苔凌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅土下。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮肮桶橙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢怀?这就是本文将要找寻的答案萌诉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型俱焚,售价28.38万元-33.58万元龄缄喘,目前市场上有近2叛、3万的优惠幅度宿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型疲凯瘁,官方指导价31.98万元函。) ●外观解析   从造型上来说荣藕曙,艾力绅算是开创了一条新的路子辩虫,没有过分使用一些夸张圆润的线条瞳恐,车身轮廓棱角分明奸,有着很强的视觉冲击力逆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别豁椿狼,此外酪,艾力绅还装有一套大包围麓规,颇有几分运动风范富捍诗,也有着一定的改装潜力驳纹惊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感期拉损,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目侈,中网与宽大的前大灯连接在一起侣,营造出一种大气敌懦、动感的MPV形象悼陵测。   艾力绅A柱采用黑色设计哥免,且A柱的倾斜幅度较大计,棱角分明的线条从侧面来看更为明显摔,总给人一种方方正正的感觉茎,后视镜尺寸同样不猩廴场,与整车的风格很搭描,宽大的后视镜提供不错的后方视野枪风冠,保证了行车的安全性与舒适性晨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感翔趟,当然陕时,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现啪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手交红伍,侧门就会自动缓缓打开嵌紊,此外镁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关逃靠。如果对此还不令你满意的话磕,通过钥匙同样可以腋樱控侧门双,确实有些高端大气上档次辛巳缚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm现憾,轴距达到2900mm熟,尺寸在同级别对手中并不占优势鼓,与GL8相比饭夺,仅仅在高度上略强于对手吗穆垦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势歧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计活缅副,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果疮扒。整体线条依旧硬朗醒堪,尾灯加入了时下流行的LED元素荒报,为其增添几分现代气息课毋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及辅笺,人们购车的选择可谓越来越丰富绷涝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择九芒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过圈购,可见国内中级车市场竞争有多么激烈揣垄仟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5逻扰,他们能够碰撞出怎样的火花皖沏,请大家继续往下看青。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表改:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弧菱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比慕呵墒,由于这两款车型出自于统一平台打造为兔级,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纲胶寡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嫌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题诡强,你可以说它带有侵略性嗣吵涂,或是富有运动感伺撬徘,也可以说极具视觉冲击力离,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突揣。而K5也应用了与智跑案扒苫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计踢饺,使其拥有了明显的家族特质仆孙眠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素腊,极力打造出时尚与动感的流体车身匹,在驶入眼前的一瞬之时间改戚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象偏独梦。前脸的线条设计十分紧绷性,大灯组与前包围向中央区域靠拢珐亩廊,展现其动感的一面鲸理。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合侗甫狠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势邪,抢眼的外型加之迷幻的光线罕帘本,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽疟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着跑风,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抠。   第八代索纳塔不仅外观时尚弦,灯光的运用也颇具科技感膊播,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性哦喷芍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯麓搭首,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步炭扳韩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计坏,显然这种的夸张设计客爬,使我将其列为变异的种类堕步,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用佩告袒,多折线的应用也使尾部更具立体感蹈,同时对于运动观感上也有显著的提升兰屑,由于K5搭载的不同动力总成滤,2.0L车型配备的是单排气设计涸忻,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感搭。   轮毂也是一个变化的重要部位轮蹬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面攘。根据配置不同烦是,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分兄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎松肩,该系列轮胎偏重实用性搂绊浅。作为索纳塔的尾部亮,基本没有大的变化肩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示角畅量,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点惋。   本文导航亥蔷:" "  每到年底咸促破,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾堵,地点也大多选择在北部寒冷地区太蠢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣旱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烹舵。在临近春节前夕唇啦拧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现滤。   延伸阅读垒迁弊:   之前嗡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间梢浅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读腹吠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容灌堪。   酷威采用的是电控适时四驱系统瞳春,中央为多片离合器秀壤肖,由电脑控制来分配扭矩蔫伪鲍,车内并没有任何切换按键蛙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动贤关,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瓣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施雷赊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沟叔,如果想要挑战一些极限的路况的话耪,酷威还是不具备这么大的优势的苹,因为不具备限滑措施触歼,至少在脱困能力上会有限制性婚峭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎番绥跨,采用全新发泡橡胶技术栖,具有更加粗大的排水通道壁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”旅劫,冰面行驶性能更加出色啪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力谜。此外串凳扑,中央多重“Z”形花纹盘砰舵、针孔沟槽设计究诡蒙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性叛尽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机按洼叹,最大功率206kW/6350rpm上刹,最大扭矩342牛·米/4350rpm棵,在目前的大切诺基冗工、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载十谰钡,但是会有不同的调教寞兢蜕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器燎耸惰,我一直在想橙铂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢实榷虏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV付搂片,我觉得这个可以有扁堪,至少不会和其他车型有太大的冲突妥聪吞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖譬埠赂,路面上的车辙也是压实的积雪泪宿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度港虹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秘轮歉,只要不是过激的驾驶行为猩,基本不会出现危险状况秀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候亢七,建议最好将挡位切换至手动模式甘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速巴妈桅,这要比才刹车安全的多书,这中方法同样适用于其他手自一体车型停玻。   本文导航陶顾返:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢睛、充满艺术色彩偿,或者是有着一些与众不同的操作模式弛榷龄。而这辆2008则告诉我们厕叮杭,一旦法国人在拥有自身优势的同时叛千,再把务实两个字加进去盖,那么可能会让其它对手感到紧张力程欣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酵: 由于本次活动仅为简单的静态体验惊,场地和车况都受到一定客观因素限制叭棘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分其驮,至于其他更多相关信息辽媚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上似复,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型刺情,作为首款引入国内的小型SUV茎持,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上策笺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来豁并,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近具灌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)禾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扰规,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿栋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一扫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置谅湾,对消费者很有吸引力柏。作为一款紧凑级市场的生力军车型才差,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型辅。   观致3共有6款车型缺阂龄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型码瓶蔼,售价为11.99万-16.79万元区间廷帮爬。因此稳迹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较柑侵。对于中国的汽车消费者来讲哩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的顶咸茸。要知道自2006年上市至今凉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主逆柯韶。那么膘了崇,作为一名后生的观致3悉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢镜猫哭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烤立雀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中稗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价浚粮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价痛镣:16.78万元)来进行比对些狄强。由于两车的售价只相差0.01万元蔽,这也令比对的本身相对公平一些屡锌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间试芹如,我们测试过高尔夫7顶配车型翱假唱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现攘,跨级的配置也令对手望尘莫及茬贪鹊。但这一切赎不船,也许并不是你在一台高尔夫上最看重巢菇穿、最需要的因素媳恐吨。对于高尔夫这样的家用车灌,在使用的维度上做到出色面衫,才是它的本职珊适盼。今天境弧挨,高尔夫7又来了桔缉肥,这次是全系中价格最低的1.6手动型陪柯。动力称不上凶猛弧枪唇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富桅陋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蒙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一苍,必定有些硬实力昏霖。空间满足舒适乘坐皮、常用配置齐全侨纠睛,动力也能保证提速顺畅块。但对于这一类的畅销车境,最重要的是它必须耐用履驶,不能隔三差五地就往修理厂跑似,也不能冷不丁地出个大毛病柯桅探。这么来看湃克荣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”劲蠢涝,故障频出翻氏,这点很难让人满意丸墒。毕竟杰,大众车能在国内打下当年的民众口碑刹卷欠,靠的是皮实耐用的品质绣识。在我眼里挪守,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境木阀穗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型乘兄,高尔夫7车身长度增加56mm念窖,宽度增加13mm皋陵是,高度减少28mm惹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长宿藕闹,也更显扁了躬朗绣。   如今坑僵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达戮蔑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的群挞。这个配置的增加碘,为日常使用提供的便利性还是很大的嫌碌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肋嘘秃,要知道干冢克斯诫许、英朗等竞争车型都是16寸起步了标蹲,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性钝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服模背捕,这套胎居功至伟巾校柏。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车伪,如果您拥有过高尔夫4室尚落、宝来或者帕萨特B5的话特魔端,您一定会理解我的意思漂。没有复杂的配置挽潦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啦娟惨,瞬间就能上手磕钝。这一切都似曾相识撮篮痞。   在1.6手动版的高尔夫7上纽刑席,您看不到任何高端的娱乐功能椒窗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone堪沮讼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限刀碍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾夏构,但我认为这并不影响操作便利性裳惨,最低配车没有大屏幕很正常履撬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时顿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用腻,车辆静止起步平顺性不佳等侩,油门给少了刹车不松开皆,油门给多了又会猛窜怖淳盗,让人抓狂瞎缔抚。但今天这台1.6手动车型垦乓,上述症状全部消失炕痞。起步轻给油即可桨,电脑自动调整喷油量玫,使其转速稍稍上升缆,令发动机不容易熄火沤负辈,等红灯悔金、坡起都很方便揣拖,使用起来当真比顶配的舒心多了醇窘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂暴,让人捉摸不透免仇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平味酣,用料优秀被认作理所应当滥行靶。在数年的成本控制下公,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瞳锋。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范啤。对于大众汽车而言亢鲜缓,这样的结果也堪称可笑了洁灌。   没有真皮座椅喇,您会失望吗淌究?我和同事们都不会唯皆。我认为从适用角度上晤,织物座椅与高尔夫更搭默彼蒜。这套座椅的缺点胁昏,在于椅背调节起来很费劲列搬抬,而且要是有个腰部支撑就更好了办竭。纵观高尔夫1.6手动的配置巳蹋,我认为作为最低配车型哦袍譬,功能简陋一些并无大碍厢剐,该有的它也没少艘借潜,并且绝大多数的都还好用经,如果您是为了舒心实用倘拇评,我觉得它能满足了俺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来敝,对于购车需求的国人来说抹,一款看上去体面赐寂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感屏罚,只是碍于可选择的范围有限井略偏,但凡有一款出类拔萃的新车型浮绵坊,必定会迎来极大地关注玫。对于25万中型车这个级别氖,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹砻拧,而福特全新蒙迪欧的到来颓奠赖,分走了不少的关注度孝拘,选迈腾还是选新蒙迪欧精,对比一下就会发现冬,挑战者颇具实力刚谜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型捍,售价24.28万元歼,和迈腾 2.0TSI 豪华型讣菇,售价24.78万元惰建,均是各自车系中的主力车型铣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吧,兼具个性运动和居家商务需求爆措祭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计梅,极富攻击性匈础玻,对年轻消费者有着很强的吸引力汞吭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力堪炯囊,入门的1.5T也有不俗表现吨冲勃。   现款迈腾严格意义上上讲隶,只能算是半代升级及落,是在老款的基础上升级而来性处躬。迈腾整体延续上一代车型的设计募毫,符合国人的审美催豪,经过加长的车身顿,带来大空间的同时滦,提升了行驶稳定性及舒适性丹簇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面凌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米添篡活,轴距达到了2850毫米楞捣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嵌哼啪,整体比新蒙迪欧小一些揣,即便是经过加长记栏彻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧牢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绢逝、加热瀑熊、折叠瘟、记忆 电动调节翁殿腹、加热了、折叠奶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎册桃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了寐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯俏酥渴,不仅科技感十足蜂嘿,还具备随动转向结遂、自动开启等功能僧道,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些瑟枢。天窗樊、全功能配置的后视镜等狡全柿,两者处于同一水平然。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升把煽,对称的T型中控台中规中矩茧埔劣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嫌忍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作撂钡嘛,主界面被平均分为四个区域渡,分别显示电话把浆蔬、导航绕、娱乐和空调四项基本信息钦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来貉商。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局疮富慕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感电少。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕徊、6碟CD等配置亥侯眠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步膏耸,迈腾更像是上个时代的产物但拱惩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850睡,相比迈腾的2812毫米起,略占优势鹅芬,但二者在乘坐空间方面疯拨擅,都已经足够日常使用热扫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑遣南靡,满足于舒适和运动的双重需求眷尖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中勃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统骏舒挡、方向盘换挡杆,以及原厂导航等配置稿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置扛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悍糯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版短肩,最大功率178千瓦杯矛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱标梅帽,平顺性和换挡速度足够出色射。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蔑新广。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦恫,最大扭矩280牛米合施,匹配6速双离合变速器挛巳硅。当年迈腾这也算是黄金动力组合弛,但与新蒙迪欧相比熟稍,参数差距明显盗。   保养方面虱砂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嗡脱胖,建议日常保养周期为5000公里左右蹦乾咸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右础县木,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右慑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保懂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保毁歇,之后保养周期为1万公里甲嗣。小保养的费用在600元左右宪,需要更换机油机滤什驮会,大保养的费用在1100元左右茄某,需要更换机油三滤救。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拴耗城,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高撑叔,相比迈腾感,除了常规的前排双气囊和侧气囊外破,还增加了头部气帘和膝部气囊够。并线辅助功能也是迈腾所没有的粗。   点评沤瞳:不可否认常侵埔,大众品牌进入中国市场多年辫瘦泌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型某,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手枯举,无论配置水平还是动力系统千,都已经没有什么优势了嗅凳龋,抛开迈腾一万多的优惠伞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择投。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖读遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明帛:本文仅代表作者个人观点衡琅抬,与环球网无关跨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实某潘观,对本文以及其中全部或者部分内容便劝、文字的真实性功罗京、完整性绘、及时性本站不作任何保证或承诺兔,请读者仅作参考咯,并请自行核实相关内容蜂饭。" "   “北国风光敞,千里冰封铅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景括吃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯竭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐邪讽掸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段仕,对途乐而言这不仅是一种新的考验洁粉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战垂失。 外观售房:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐锹,想必对于多数人来说贸,它的名气比兰德酷路泽小很多等骗扔,但并不意味着就要比竞争对手要差搪。外观方面途乐外形实在太大了范,有点圆头圆脑的感觉程,比兰德酷路泽温柔了很多甩毙弧,缺少了一些很“MAN”的元素书圣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰强:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时回聘溶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沽垮红。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念裳寿宠。中控台看上去很有档次授幢惠,各类功能按键排布也十分清晰椒函你、合理辉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处孝缄松,完全遵循了游艇的设计风格叉金,宽敞寞搂棚、舒适滴凉、豪华烦赡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰邯堤。   小结韦来: 从外观内饰的整体表现来看沃,可以说途乐是一款成功的车型步翟车,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题派弄谦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势晴,如果“沙漠之王”远离了沙漠旗皋皇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色竣汝嗅,这也是我们大老远来到这里的最终目的计擞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粹,人们首先想到的通常都会是奔驰呈、宝马偏、奥迪惦坤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抵龚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴画唉肺。但是说到文化的话茶徽,就不得不谈到今天的一位主角溪苯,捷豹XJL目盟筛。相对于奔驰这样的全能贵族来说竞隋祭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置厘态径,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵盎良。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢惮斤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桅扑。   作为进口高端豪华轿车妹,相信奔驰S级大家都比较熟降顶,而捷豹XJL依旧比较陌生毛,捷豹作为英国豪华汽车品牌拆怖枫,也有着将近百年的品牌历史概,虽然品牌认知度不高淀缄,但这头豹子可不能轻视评皆惠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型辱护侧,价格都在120万左右随,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L草僵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力迟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前精极巴,其实捷豹和奔驰早就杠上了氨沏返,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新究湿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了方嘎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观弄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话苦公,你一定记得去年上映的《007楷氖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车氛,没错就是捷豹XJ崇洞秦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奋讹,里里外外展示着它的优雅与稳脚骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疟糜。   无独有偶噶泥界,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痞结功,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行五譬市,虽然不是目前新款的S级缮芭烂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩慈糙。   言归正传河拟,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气枫,不过两者的风格却截然不同谓烩竭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素醇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀搓疙扁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重料,在当前时代也更加与众不同皖蟹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车计红,号称着汽车发明者再一次发明了汽车谜丸脱,的确奔驰S级是同级别标杆糜步,外观轮廓延续了上一代警涛,细节之处更加富有科技感灯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气堤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同苍限墟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度茸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气星鹤浑,比XJL更加强势惺檀,这就像两个高人镰奖,一个低调一个高调而已普。   大灯的造型也风格迥异筋钨蚀,XJL的设计更简洁缮,内部采用传统圆形元素垂古,使得其眼神也更加专注誊。而奔驰的大灯设计更加时尚藩,内部流畅的菱形也较新颖椿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED虎姓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车刺嘉挨,光前大灯就使用了五十多颗LED吮珐片。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面暇抛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾洪挨柿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上病,更加沉稳吉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叼秋,但硕大的车身同样沉稳棘吾釜,硬朗的线条也更加动感蠢痕山。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾恍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出逝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冠休诫,这也使得XJL的车尾更稳重逛,而S级更挑逗人背兔袭。   尾灯的设计羔,捷豹XJL采用纵向设计仿围棋,并以车身腰线融为一体旁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过炬累届,整体轮毂简洁不繁琐懦惯倍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁轮巍摩,内部灯组造型是一大亮点狈磊镣,点亮时相当好看辨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节柬熊吞,并没有过多的修饰草摔超,但每一处又能充分体现他们非凡的气质驾娇,就如同一件高档西装人,某颗精雕细作的纽扣就足以蛊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型效,相比奔驰大气的轮毂叮颈懈,捷豹XJL的条幅更纤细己矩璃,并且在条幅样式上也更加精美和运动孙崎捆。尺寸方面XJL为19寸城口,比奔驰S级的18寸也大一圈归,轮胎方面同样为245宽度半吵,不过与奔驰前后同宽不一样朔偷慷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肥刨绩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型剁,并且作为一个自主品牌胜贡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌磋夕僧,旗下的GS5雾怂、GA3颈鬼施、GA5几乎可以与合资车相抗衡啤茅岁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寂搂充,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象呻快。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烷负返,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉钔隆,由于试驾人员较多脸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验牧材啥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统劝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统首。   现场测试场地为两个圈形场地蠢扛,两个场地项目都是一样的雹逝,可同时进行两组试驾碉,场地提供了直线加速蕊畴腾、紧急制动猎、蛇形绕桩突俯、麋鹿测试四个项目夯抄垛,可以说涵盖了大部分的性能体验构掇办。当天试驾温度为零下十八摄氏度操净,这样寒冷的天气鹃,面对半冰半雪的湖面播宠矾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力眠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似弟郡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下卑,TCS系统介入凰咀,防止打滑的发生贯撼泊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机晃累秸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术匆,最大功率施的惯:90kW(122马力)/6300rpm耪,最大扭矩颂:153Nm/4500rpm规狡。而这次试驾的车型中没有手动挡涟玛兄,均为4挡自动车型擦甫,动力表现可以轻松满足日常使用需求蒂首。   起步于加速初段油门如果踩的过重铅,TCS牵引力控制系统会即时接入缔捻,并且自主减小喷油量苟,从而避免轮胎打滑挞喊珊,这一点上GA3与GS5表现都不错汞惦局。加速至60公里每小时后缔,紧急制动华危,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音女涟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了儒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离能,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停泡贾,未出现侧滑班。   本文导航市裂:" "  提起中级车波蘑春,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择囤。但要是预算有限寥,面对这两款车型还真有些底气不足擦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的缄抹。好在现在中级车市场一片血雨腥风投描狙,改款K5已经于近期正式上市朵殴笑,延续了韩系性价比超高的特点邓躺。这次莽救钠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车丧,让您的购车选择更加丰富妨。   没错逆府,此次选择的几款车都在18万元区间内标。而且颇为“巧合”的是叼氯邪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合县皋舱,也堪称中级车的黄金动力之一申。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字募。既然如此酮文俩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”龋骑摩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份裸稍斥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瞪几挤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)号焚,动力参数有小幅度的提升和,燃油经济性也有一定的提升率吨炕,但依旧没有给人留下深刻的印象喂,尤其是我这个09款嘉年华的车主裳。如今咯,在配置依旧丰富的前提下盒怀棠,它换装上排量更小侵呕拢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机缝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型螺瓤晤,这一次似乎有点看头了喷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机仟圈僵,它的来头可不少惊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它乃捂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖戎戚,可谓是福特的明星产品佛秤勘。我得承认这些奖项来之不易壤筒,但我更关心的是杯滑菱,它依靠什么亮点来获奖溅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性膏,震动及噪音抑制能力如何漂病,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现问共卿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前韦房来,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机伍骗软。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷摊惧外、涡轮增压以及进排气可变正时技术坍蒜。在这些技术的支持下享粮忌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升光哇辣。反应到账面参数上客栋,它的最大输出功率是125马力纳蝎,最大扭矩达到170牛·米赡督唇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的杜。   另外般,福特也针对其三缸的结构特点慌碎缎,对发动机的震动申猩、噪音等方面做了很多优化和改进绞暇奋,比如喷油器及油泵柔性安装换末、皮带润滑戳、缸盖上方吸音泡沫等等茨。为此盘父维,我先后做了两种情况下的简单体验梢哭酒:1嘘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捶关嘎、在静止的状态下龄屁锹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吼辜。经过细心的体会和观察后八擦,我认为结果让人满意乒,发动机的震动轻微缸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些剐,但也不大碍事赋付。事实上梳联,即使我细心观察响届,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别城。   看来之前的担心有点多余鳞,还是直接上路试驾更加实际抨坛冠。它的电子油门响应依旧很灵敏硷恋,轻轻触碰油门踏板狭悸,发动机的转速表指针就会活跃起来瀑理。幸好油门的调校比较线性半,分寸拿捏得体璃吴芭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累随。同时泰板,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感佃妇矾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉骂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩搁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别忿溉闷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的唱趁。即使在低转速区间堑纠垃,发动机的动力输出也很活跃汗浓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉节采喉。同样受益的还有动力输出的持续性蜗,在试驾路段里面有不少的环城快速路谷撮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h彭苹锭,而且整个提速过程顺畅自然鸿固篱。只可惜受道路限速的制约氖,未能继续把速度往上提奔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备宠赋察。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契寂卉,升挡动作迅速呈簿,在D挡模式下正常驾驶睛陕,1700rpm左右就会立刻升挡撩,让整个加速过程更加顺畅自然凄。然而堆拣,在遇到拥堵路况的时候矾难淀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感救肥衫,幸好并不是特别明显怯姑福,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现急酷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脐墙括,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好李信,除非你把油门踏板踩得足够深其帆,否则它不会轻易降挡蛾跑。   变速箱切换到S挡后兜龚,油门响应速度稍有提高亲,而换挡转速则提升到3500rpm诵,动力输出表现得更加亢奋惭蹋泥。味道对了咯姓孰,这才是S挡该有的特质憋,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了残得。当然丧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式箱旗群,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮琶,至今我仍然未能适应澈谢。   其余部分与老款车型基本相同朔,方向盘的转向精确乱辣、迅速才,甚至有点“贼”响爬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”帆成哆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬轨票,对车身的支撑力度足够糠力渤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显腹犁亨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安饥女,同时也确保了车身的灵活性块是。但面对减速带这些大颠簸时耗撑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在屋如舌。   在动力水平得到提升心接备、操控感被保留下来的情况下怪抱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少袜,开起来更加得心应手骄,也更加有活力盼邢熬。这点值得欣喜瓢,也是嘉年华的进步顷。当然萄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方郸靠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎此鲍仇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撅吻橇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步泻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色唇荒翠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵甜算狙。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钢,不过众所周知捅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台娄囤常,而是换装了大众全新的MQB平台巷荚瓶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂型,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异票,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异淡炬系,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助回褪临。   首先我们先来说说平台病蹬逢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台丁菊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构熬泛尺,PQ35血统也就不在那么纯正间哎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肌酿。   平台究竟是什么涂腐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车圭忙,它们会采用共同的零部件珊钎脓,采取相似的地盘掂畦券、车身结构扁人矾、形式结构以及相近的生产工艺顷陀莫、轴距等偷覆话,以此形成车辆生产的一套完整系统舶揪,平台生产的战略是当前产品在开发中卸,最流行漓、最科学驮丹烷、最节省人力阶烁、效率最高的一种开发战略袭腿。因为对汽车厂商而言隆,可以在有效控制研发资源脚摹好、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情写从。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台朔,并看看它们之间存在什么差异吓泉。   PQ35中的""P""代表平台蹋勒,""Q""代表发动机横置兼,""3""代表A级车稳按贫,""5""是指第五代拈闷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件戈泛狠,采取相似的底盘托佰料、车身结构磺、行驶结构淮仑、相似的生产工艺以及轴距等高囤写。由于研发时采取了已存在的""模板""漠,不仅使车辆研发缩短了周期沥疚豌,而且共用的零件大大减少了生产成本阑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型适竟。采用PQ35平台的在售车型有途安亨平、开迪涟喝、SCIROCCO扑锹、奥迪TT倡乐、A3钢少、斯柯达明锐等车型臼鬼父。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括松:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瞧撵、大长度激光无缝焊接喉、双面镀锌高强度钢板豁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等唤甸焚,但如前所述尼老瘁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术磐烤。   MQB木郑块化平台是大众最新的一个生产平台逆里蛋,也是此次第七代高尔夫使用的平台筷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制萎,并且可以共享比例达60%的零件蓖石,包括同样规格的发动机储、变速器等谈奋。MQB平台的推出卑厂,将会取代过去的PQ25钱缎、PQ35和PQ46等平台跺炽膜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性帝,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装触酷,不管是传统动力氨、电动和可再生能源动力瞪,或者汽油机券冠、柴油机瘦概、混合动力系统武仓、纯电动系统骚丸、天然气发动机撬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拔侮救。另外吓勾,MQB平台还可以对轴距虽虚趣、轮距姐、前悬和后悬等部位进行调节秒缕蹈。另外此平台可以生产从A0级漆、A级到B级三个级别的车型氮牟。这是PQ35平台所不具备的山饭裁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温替寂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水涕抗。相比几个欧系对手赌佰扮,宝马的动作显然慢了半拍蠢仆点,继5系旅行版之后瞪鞘谋,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售姐冗。当然有时候来得早不如来得巧聘姥愧,只要给足了诚意宦,迟到了也未必没糖吃衔。   对于3系旅行就是如此掠蠕,在它到来之前双广,C级旅行和V60早已在国内打响了名头狠票办,作为后来者孺入,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汀池,就更需要拿出浑身解数了播寐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版欠剿狮,下面就来看看它究竟有何能耐纺抄乐。   还是从外形开始说起毋骏哩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘建磨狙,其底盘代号为F31检,依旧是标准版轴距鬼攻:2810mm蹭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言匆赤,这仍是个相当精干的长度诵绞创,车身“三围”基本和三厢版一致珊袒,只是由于行李架的关系帅爱楷,车身高度小幅增加了21mm彩髓。   我们测试的这款328i旅行版蜕,还搭配了M运动设计套装僵,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸烁双,闷骚的感觉立马出来了枫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆没赎按,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胃鞠黔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瞧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )锌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性护诲,这和旅行车设计的初衷相悖石围。选择18""则刚好合适吉阮颅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)悄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点单,用一句流行语来说就是不酸梧:低调奢华有内涵动。   车尾则是旅行车最具风韵的角度点钠客,从这方面看渡袖茎,3系旅行并无太多亮点茫铝,车尾的造型显得有点过于刻板诽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已提。相对来说并没有对手做得那么出色表膳惟,V60和C级旅行在设计上的看点更多连。另外绕抚棋,虽然采用了M套件稼干懈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式下匡轨,看起来实在是低调过头了胯某拨。   外观总结绰垒:如果你是3系的铁杆粉丝微媚吓,但又不愿自己的爱车烂大街霜睦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了舅,低调中透着股狠劲儿睹醒,闷骚人士的最爱庇纠记。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样喇攘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章皇刹缕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少暖。但俗话说休偶漆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涩挎隶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何斤?   车型的选择方面富雹纳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则肩冗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拘偏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑什,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机收讥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸捻寝饰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吠淋凤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰憋贤武,再辅之以保险杠的少量镀铬费,前脸看起来一如既往的简约和低调怕。车头多条轻微隆起的线条壕何,包括引擎盖上也是凹凸有致咆,则让低调的前脸显得浑厚有力啥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计筷缝巳,外沿继续使用镀铬装饰疽廉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻甭,也更容易让人接受蛊巾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性翅污门。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁恒,一个氙气近光灯惊暑,一个卤素远光灯揉呛,外加环绕半圈的LED日间行车灯卉黔村,没有任何花哨的设计末,注重实用粒享藩。而作为玩灯行家的奥迪陷氏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼纶费,配合上单颗远近氙气一体前大灯掳吭,杀气十足咖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嚎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道甘,看上去随时有往前冲的冲动癌软宪,非常动感和迷人娜肮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车虹,看上去从容而又优雅每,有点儿荣辱不惊的味道抚。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后粟侣,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了阮你持,毕竟走的不算是一路的风格了狮嗜。不过祁柬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浪附,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感亲陀雾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别胖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角委谋僵,变成了矩形倒角式的设计哼蛔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L臂料羞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计搐界,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行塑抢讹。   尾灯方面袍阑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型句莱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看毯,而且LED元素的缺失也实属不应该匣徘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型加,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼履,低调依然是奥迪的责任莆乡解。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎亥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎氢撑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep络稿,一个拥有超过半个世纪历史巩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌燃梧砂,“男人”截菇番、“硬派”褪谅暖、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象掠双。一个如此坚持传统的品牌绥肩徐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV稠校透,这对于很多人来说是难以理解的事实拆哥。坦白讲层合相,一向不以貌取人的我篇什陋,霎时间也很难理解Mark T. Allen法、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蟹。无可否认睦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吭,也必然成为人们茶余饭后的谈资县叔良,但是就只有外貌是这样吗膳?难道它没有Jeep的传承旅?这是我最为关注的问题婪肌鹿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恃筋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力糕庇筛。由此可见幂拾乳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能陀虽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奸窖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外霸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色寂甩蝎,首先必需要有一副好的底子溅肮陆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踢椒。根据越野性能的高低去狭稠,依次有Active Drive I粪喊瑰、Active Drive II和Active Drive Lock三种房。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版空,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翔通晨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嗡喀,并且还具备后桥差速器锁止功能位踏,实现左右车轮50:50扭矩分配倾兰,攀爬能力自然是三者之中最强的赂券煌。   除此以外镐磊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统采刮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谭、28°的接近角羚刨嫂、32°的离去角献淀撬、纵向通过角23.3°淳凸瓶、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置阂,要罗列出来的话其实还有很多共动剩,但越野并非纸上谈兵划抵,要真正体验到它的实力猫毫肛,还是得把它拉到荒郊野岭瘸。   挂上低速四驱挡狭、开启后桥锁止以及岩石模式蕊,稳住油门就往上爬蒂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏啊,3.2L Trailhawk针对越野的需求停,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整权胶。继续往上攀爬豌捍低,一切都比较顺利枪罐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响阑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力防。在遇到交叉轴情况时华匣律,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力坷操,配备了后桥差速器锁止功能的它浪卫聘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑电架,就已经顺利通过拣仍嚼。   这一次越野试驾博统,它的表现我完全没有惊喜洗狮坪,因为一切都在意料之中侣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务幢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了板丰。毫无疑问际媚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位兰,也同级别的最强刺屋撬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦烁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来贺灿。坦白讲甲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴苫誊敦。" "  在国内的SUV市郴丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下隆磕逼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腾凛,正因如此释,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市昏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问囤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破己。   说到大空间忍讲呐、七座设计勾坚、配置丰富的SUV丛,北京现代全新胜达是其中的表表者默趟祭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茧靛磷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钳佩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手段胶笔,下面我们将对这两款车型进行对比分析不。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观特诽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虽,设计上中规中矩幻梆,采用了哈弗新的家族式设计元素弄嫂谭,这一风格将在整个哈弗系列上普及暑嗽惋,代表性的设计元素有颈视:大尺寸U型前格栅钳,粗壮的镀铬横条格栅揩彻,时下流行的“X”型前脸沏轮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胳穿刀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粳帅浓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的歉吩楼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时朔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碗,再辅以造型锋利的大灯灯组倡丝,极富视觉冲击力软。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话仙,现代品牌的确更加具有超前思维意识乾措。" "   源自逸动平台的CS35斤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品眷丸腊。凭借欧洲化的时尚外形设计捆,相对精致的内饰做工读躬干,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现倦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注彪。此外寐辞遁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在柑撩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能尘,进一步提升了科技感和实用性郊唬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些咖羞把?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型闯敖,还有定位相同的长安福特翼搏聚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4很龚逛,涵盖了自主及合资品牌产品驳挝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道都,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS氖捆龋,作为一款新生代豪华运动型轿车温,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系亩,也成为点燃这场战争的导火线刮爸。而上市之后粒敞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道讹,可谓是一场针尖对麦芒的对决母千。那么除了运动性能以外梳钢瘸,这两款车型的综合实力如何呢噬漓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓趣的。   虽然说是ATS是一款进口车型惺眉炬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翰让汀,整体售价和宝马3系保持高度重叠即爽。从定位和售价来分析温辩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比妮,两车售价分别为43.80万和43.60万疵随,价格差距非常忻槭薄,有一定的对比价值释吩掀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车妒韶,但两车所展现的运动风格完全不一样申。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计歇缎措,车身线条锋利釜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性踢,同时也彰显了力量感灭拨届。而宝马3系显得内敛一些免轨,经典的""双肾""前脸造型其,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色还。   作为凯迪拉克家族最小的车型氛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系钞,除了长度略有优势外第铝,其它尺寸都不及宝马3系别疆,在空间上可能会有一些影响蓬。不过没有关系和墩檬,作为一款运动型轿车檬戒,小一点也许会更加灵活和尼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评概汹甭,经典的造型更容易接受遁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26没测,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍疤炼蜗。   相比之下翔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力庙辟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缔始,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足递册。   两车头灯布局不同莆,宝马是横向设计莫孩搜,开眼角大灯我们已经非常熟悉碳哀撬。而ATS为纵向布局烤骚,造型更加犀利念裁礁,同时采用的是远近光一体设计聪骨弥。配置上都采用氙气大灯樊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备唐绊艰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能舍顿,但是可惜没有前雾灯吓防陋。   从车身侧面来看荤煤,我更喜欢宝马3系窝触,腰线更加锐利畔,营造出了运动型轿车的动感效果剔。而ATS侧面饱满厚实强,典型的美系车风格躲。   两车统一采用的是双曲率后视镜澄祭,并且带有电动折叠和加热功能膜桨栋,同时集成了LED转向灯颠潦,显然宝马3系狭长的设计要更美观地磕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯齐跺亭,警示效果有所提升筒乾剧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性宝倡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力物蔼扰,双边双排气管设计也展示了其运动气质醛俩鲤。相比之下卢,宝马3系的尾部显得比较平淡姥掂嚏,家用车的造型在气势上要弱于ATS托豁涟。   轮胎方面沏楷腻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鹅来目,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎橇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伪疵然,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎壳,都是偏重运动性能的选择富彭豹。" "  提起东风日产天籁订贝,人们往往都喜欢用舒适恨、性价比高汉撮稀、省油这些标签来为其定义衅实。的确勤聊备,作为日产在华销售的顶级轿车欺吉穷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乡毙胳,在中级车市场中处于上游位置聊琉。不过这款车型的加长行为填沮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念萌,天籁公爵拱捶,虽然是天籁的加长版本胃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力诧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手毙,挑战更高级对手喘容悼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力算。   25.18-29.98万元的价格区间坪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赌撼。相比同级别对手雅阁杜钉唉、凯美瑞瘦芥隘、迈腾等热门中级车提报,普通版天籁一直都能够与它们打成平手烯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼文核挥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无甘端蔑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车黑缕,在提供更多给消费者的同时炽,却并没有在价格上表现的有多高调匙瞄校。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异寂惦殿,但是通过对细节的仔细端详沥,你还是可以发现不少变化之处祭痊砍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蹋帅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端胶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近必。   5003mm的长度与2900mm的轴距模猛绣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平酮裤架,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越畅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm尘习菜。而与豪华品牌中级车相比较对,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm矾搪潞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大虏护强,整体协调感还处于平易近人的水平赫哺。   本文导航案瑟箍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来溺,数以万计的人们加入了摇号大军位氯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点寂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程母铃官,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高丛黄孤,一步到位的想法也被大家普遍赞同澎什,这种情况之下中级车的优势就体现出来了介蜂,强劲的动力豁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蒲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车轻庞碴,它们的价格和配置都比较接近碎啪室,下面我们一起去了解一下雄拓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表档:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)莆:15.98-25.18   推荐理由摆废:大气时尚的外观茧菱碑、配备豪华全景天窗卸柯灵、全新T动力以及较高的性价比秋量。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计矛独,采用了起亚家族虎啸式的前脸散滇情,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大略断朔,能够满足不同购车消费者的需求桥,值得称赞的是匹容澎,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗笺猜晒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蝎碗腥,在同级别车型中也具有很高的性价比饰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整袖,自从彼得希瑞尔来到起亚后息,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鬼挞星,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸枢滤,大大提高了起亚车的辨识度守颓。熏黑的前格栅看上去更加动感暗签,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利团。   车身尺寸相比老款并没有什么变化承,车身简洁的线条侧面看上去更加修长艰腊首,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肩,并且兼顾了空气动力学螺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足会毫佬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能荤泊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高酱歪咐,LED光源看起来更具科技感捞炼腾。   新K5的内饰进行了小改动董,用了和工艺均有所提升橇槐胯,三幅式的方向盘也进行了重新设计孔,看起来更有质感坦勿逢,使用起来也更加方便许,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积绵筒,也提升了整车的档次感烧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑何。   由于车顶采用了更为动感的流线造型泄狼,A柱倾角也随之更大玻,对于一名1.82m的男士来说精桨,头部空间的局促性很明显教,通过降低座椅高度后鼻肝矾,驾驶视野也受到了一定限制暮阶何。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞需瓶开,同一名人员在未调整前排座椅后砷草卸,直接移动至后排乘坐夯架,腿部空间十分充裕觅蕾诽,而头部空间也在可接受的范围之内锭孝。总体而言翠性,如果想舒适且安全的驾驶K5客叮,并不适合个头较高的人士欧疮疼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞骂酱。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机旅,最大功率180kw下汹材,最大扭矩350牛米侥弄,搭配6速手自一体变速箱庇妊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现圭凡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型撮叹佃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩薄长。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内逛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟扦拈。如果你听到4系觉得陌生困丢凯,那么当你见到它一定觉得很熟悉耙虹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造秽,无论外形还是内饰都与3系很相像钾必显,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平葡,因为在它身上不仅有3系的影子蜕蚕蕉,同样也有着自己独特的光芒冀狡峨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe翰惕,59.6-73万元的定价也高于3系呻光。不过其实也可以理解拘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尘鼎,而是想要一辆便宜些的“6系”辟擒汹。   宝马4系提供运动释扣、豪华姐腾、风尚三款套装浑冀小,价格方面没有区别玫崔侍。车头部分确实与3系非常相近侨班,只有前包围能够明显与3系区分出来膳端剩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素椭痹乓。整体来看腑羌微,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格炕,仅在细节上加入独有元素帝顽宝。 【左怒太夏:豪华设计套装(选配)/右胖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解售,但来到侧面相信很快就会被它吸引敢缸捍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条秘拔烈,这样的立体感是3系无法给你的痞亢。车身尺寸方面辽爸猾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短镁肮汤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm稀邻捻,轴距两车同为2810mm碉矗。相比竞争对手袜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势捕。   由于定位与平台的原因佩惕迪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哺陵揽,也达到了对自我的超越餐挨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统氢伐。尾部张弛有力的线条滇胳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果填。   本文导航殿烦牟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末舷,2013年又有很多车型和大家见面了烤,它们各自出身不同性格迥异剖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现摔井霸,其中原因多种多样梨斧海,下面就对它们的表现做一个简要点评亢,并送上编辑们的新年寄语困侈剔。 东风标致3008   上市时间嚷疆枢:1月9日   售价费土速:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚峦 ,法国人终于坐不住了炕谴氏,要将标致3008进行国产乳,最初还担心它法系前卫透悲滦、超前的设计能否被中国市场接受冉猩烁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情稼。   不过似乎这一切的担心都是多余的偶步,东风标致很清楚大家的喜好课脸汐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虐酵、尾灯等部分进行了调整砷,类似机舱造型的内饰得到了保留勃己盖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性梯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素接婪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计才。   动力的调校同样符合中国国情裸,由于中国道路情况比较复杂颈酥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多砍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机霓琉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛亢。尽管变速器的表现有些差强人意莎谷抨,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如魄。 为了进一步满足市场需求非媒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型韦汀,丰富中低端产品线垒。   新年寄语价: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的借防列,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抡土起,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来猛。" "  汽车除了是交通工具之外疵,在中国它还需要扮演更多角色瓤徊。比如损讥,它会成为一些人身份的象征且凄钵。也正因如此哗灸帛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴韧魂项。在车型跟随换代而越变越大的时候鲜步,它们还不满足泪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型剖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型人,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸萝彤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了持缄。   从长轴距车型诞生起钩,围绕它们的话题就从来没有间断过诽逗湃。长轴距车型的空间更大是显而易见的奈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗帽魏仇?是为了操控放弃空间速,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题枷弥唬。现在党蛇律,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿秒危,并且差距幅度有多大故。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵劣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一耪。从设计上来看坏骏佬,它基本保持了海外版本的特征豁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变莲晴芒。整体风格比上代车型更运动黄规,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准诧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型套冒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别改寐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间绍凹桶,同时莽,在配置方面也向更高级别车型看齐及窍勤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大酮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一呕秘达。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后盎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性考。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势委,那么实际情况果真如此吗次?   首先颅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异奔睹。将天籁停在起始位置后念藩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置绊。之后弦,向左打满方向哥兜册,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作讹痛克,然后再次用桩筒标记后轮位置沦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头必。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异岁侗杰。   实测印证了我们之前的推论哩矩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芜,但差距不算特别明显幂疯。两者的方向盘直径和回转圈速一致帕拘锨。实际驾驶时村唯,除非路面宽度限制特别明显截骆,二者没有本质上的差别久暮孺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准稗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况隶航。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话的啤琉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响少。当然冠顿,陆军1号的尺寸太过庞大稗,算是加长得比较极致痕扒。那么孝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗煎经?   同一水平面上薯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙配,二者的成绩均为150毫米脆搅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙程,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中潘觅钵。   我们的测试方式是将车头正对坡道啊却,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止媚面,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论逗伙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米苔冀竭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬匆,但结果令人意外咖挪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米匿璃衔。抛去胎压等因素的影响膛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平剿汾。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吮?如果排除自主品牌的话歼群爸,这多少听起来有些不切实际吧枯妓田,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了未。不过这个看似不可能完成的任务赐欣淡,正因为有着咱们自己的汽车企业叮厦蹦,才使其成为了现实誓。10万元给我始,我会选择什么车呢冬?今天就为大家介绍两款不错的产品渴忱,众泰T600和比亚迪S6拾,它们之间孰强孰弱皮抛缕,看完文章之后您便会知晓风编。   4天以前坍掣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来速舍,顶配不到10万元的售价洞禾,加上1.5T发动机出色的动力表现郎笔、以及全景天窗怖携、倒车影像等丰富配置的加持等谓,让所有人为之眼前一亮投窖酥。而在该级别中烷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战煌俱猩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置玻,还有着出色的销量和用户口碑本诞静,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的氦。所以今天多,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比井敝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型逼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型虱峦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6到,这款车属于小一号的紧凑型产品虾蹋疆,因此这里就不掺和了橡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观晶圣凉:两款车型造型原创度均不足捣。   外观造型上变丝恍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹贬怠寿,但相比之下惟缺署,众泰T600显然模仿的更彻底一些羔贸,车头与车身都是完全的拿来主义绞解,没有一点原创的元素肚。而单就最终的效果来说酿剁墙,众泰T600显得圆润饱满卉,比亚迪则更加的精致显大兴妇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面峨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm岭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm豪耗,轴距为2720mm表弥,从数据上看本菩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势对嘘,而众泰T600比对手更宽商,轴距也更大牟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂屠乖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些逃碾狡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎繁澎齿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎昂设涝,在轮胎规格上漓侩,众泰T600更有优势一些嫂嘿。刹车结构上被讹,两款车均采用了前后盘式刹车肃亥。此外力缎诲,在备胎的布局形式上豪悔,比亚迪S6备胎采用下挂式邻,这种做法的优点是对后备厢空间占用信烟蕖,不过更换起来略有不便慰赖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程矢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高溜搅阿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配缴簿,线条上显得不是很协调涎领,后雨刷堵、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备底。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统链,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达颁,而众泰T600根据官方的说法阂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了腻仟届。   钥匙方面蓬列,两车都配备了智能钥匙破胸文,并且无钥匙进入帘轨婚、一键启动等功能也是一应俱全吞捕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通推,但质感和色泽都比较不错娩尺。相比之下翱,比亚迪S6的塑料感略强矮妙,但它的两把钥匙中补,有一把还是卡片式的兑缮,挺有档次感的虎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”焦,据日本共同社11月报道坎,丰田汽车公司发布预测称磁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆燃杏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录贸倍脊。而2013年前十个月罚菠酵,雷克萨斯在华销量同比增长8%苗阂风,而7-10月同比增长了24%害赐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势栓家虎。那么年差畦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢乃袄?在这个产品为王的时代中肮承,或许答案非常一目了然曙扦暗,品质卓越的丰富产品皇蛙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中莲,IS系列绝对称得上是中坚砥柱炔挥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剁,而其到了2013年也整整历经了三代产品霸嫁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的杯?在这代产品中究竟有哪些新意埠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的金壁。所以瓶离,在这个2013年的冬天双,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT碗讨吴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”雾迫探。   是先有鸡还是先有蛋枯纷顾?这确实是一个哲学问题吧。但是对于车型换代而言驰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情垮念。在介绍外观之前疚缺阮,有必要介绍一下其前世今生炕酬翘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灸翁谁,全车线条设计更显张力太,饱满的肌肉感让人过目不忘肺郊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化箔。   第三代雷克萨斯IS桨童鸥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车模,全车线条设计更显张力挥伎憨,饱满的肌肉感让人过目不忘锣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度松舵,但当这款概念车面世之后碑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风梁旦磊。虽然没有LFA那样气动山河函锻,但却是可以做到惊艳动人清。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV呛吠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长及,要么从一开始作为越野车的分支毕邯,要么不经意又成了轿车的替补暮阿,但这丝毫不影响它越来越主流弹示察,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来哨醚坷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员松。   一向个性张扬的Jeep品牌酗,一改传统的硬派风格雄酶,走起了时尚运动的路线犬虱谢。不仅如此坚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型彼贩松,在国内各大车展相继亮相皆露,赚足了眼球碎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瞪毫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动昂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肌伙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观航:一改硬派风格翰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初沟卯姜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型傻领税,在这样的大背景下疏,自由光孕育而生喇痹里。只是从自由光诞生之日起悍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注陇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象抵氖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)喊,定位于介于指南者和大切诺基之间券懂,竞争对手直指奥迪Q5锨鲜驮、奔驰GLK青匿、沃尔沃XC60等车型母估,车身尺寸方面款富,其长宽高分别为4624mm晤柿、1859mm誊家、1707mm暮,轴距为2719mm浅,与竞争对手相比并不处于下风几韭脖。   既然是Jeep品牌车型华泄熊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了品,只是造型有所改变骆怪龄,一改以往平面式的设计思畦,采用了类似“折角”的设计襄,当然效果立竿见影痛囊体,整个前脸变得更时尚也更有立体感梅抹。前大灯的设计标新立异蔑,采用了大胆的分体式设计忻茅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”贾,氙气大灯吉摩吴、雾灯依次向下排列活妻厂。值得一提的是该车的行车灯嵌寝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑肃杉霸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道搽慌鹤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后稠糙,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯归。 斯巴鲁BRZ 体:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机韭,采用后轮驱动平台疆石,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鸥沛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”掸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发悍钦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计伍悲岛,而外观和内饰由丰田负责臀。   尽管如此抗挽为,BRZ并不是“每个人的菜”拈酣耽。尽管设计了一个小型的后排座椅伴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恋,音响和娱乐信息系统不够出色空,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一普洞俏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮相动黎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣牵羡放、并且外观时尚动感的轿跑刊唇栖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试午。?   下面就具体了解一下BRZ的特点起唬挖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赫沟,最大输出功率为200马力泄痞,扭矩为203牛米担邦筛。据美国环境保护署数据显示桑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里镁搽匙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg降。 ? 斯巴鲁BRZ 躲:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供郊。两个版本都有手动挡或自动挡选择翟赶坞。   豪华型BRZ的售价为26舜切,265美元慌蚀辽,配有空调系统题佬,定速巡航系统赖来,电动后视镜钦,一键上下的电动窗豆,后门椅壮滤模控电子锁卑巷,真皮包裹方向盘悉案没,65/35规格折叠后座膊,HID大灯悸蚕,17寸合金轮圈沽,有语音提示的导航系统困,实时路况警报烫竿侨,USB接口和车载收音机芳惫卑。   限量版的售价为28水牡柿,265美元盛怕,在豪华版的基础上增加了雾灯糕寇扫,真皮座椅浚枫墟,一键启动厢赣,后扰流板脊,配备照明的遮阳板化妆镜江脸玲,双区域空调控制系统洪慑,前排座椅加热和后视镜加热孟取。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统夸凭坍,电子牵引力系统扩,稳定控制系统以及6个安全气囊杰八。尽管政府没有对这款车进行撞击测试反,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明何哭,无论是正面撞击鸽存,车顶强度遍,还是座位与头部保护试验类科,BRZ都获得了高分皖须抒,可以称得上是一款非常安全的车卯。 ? 斯巴鲁BRZ 踞砰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩倦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX独苇免,加速时的推背感没那么强烈购夏蹈。不过魂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鄙凛,对于六速手动挡十分精通襄磁,5耐冬坡,000转起步对你小菜一碟的话户仕,加上BRZ的轻量化的设计双,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感凯评库。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似羡,并不夸张的外形设计窘潮舍,精准的方向盘信遁,强大的刹车和印象深刻的牵引力姥陡。   总体来说匆售起,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车茸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受我。而作为日常用车来说仓逃,路况好的前提下疙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多惹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屑蒙盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权口耽僧,严禁转载椒,违者将被追究法律责任共朔炔。责任编辑逛型舒:李敏" "  作为一款小改款车型汰趟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致寞,甚至在细节方便也没有任何变化金稿,仅仅表现在配置上的升级毋材班。回顾智跑近3年的上市之路来看蠢卯猛,依旧保持着其独具一格的风格泉锚,即时在如今来看婪栓,智跑仍然算是一款前卫的SUV袭日,回到3年前厩热,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L巾柏挨、2.4L两种动力共10种车型拒椭检,售价16.48-24.98万元唬泌,售价与老款车型保持一致诗厩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型距拣倍,即使它远远的驶来陌肚,你也会在车流中一眼识别出它斗痞,城市化SUV的定位倒也不特别标,不过骗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磺氛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一玻手盒。   现款智跑与老款在外形上几无二致解挛段,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意射诚箱,与老款相比厦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏溪拷梦。部分高配车型则配备主动安全头枕涩抖趴、前排座椅加热酸邦浩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置螺附猛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里兢琼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型旧囤孔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型烩卜摹。这些车型中包括了全新奔驰S级俩、凯迪拉克ATS食耗汝、斯巴鲁BRZ戳躺、沃尔沃V40等备受关注的新车膘够诞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局疵册,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车康蹲冕。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间陶:9月28日 售价区间放期:124.8-209.8万元   新车点评迸: “汽车发明者集,再度发布汽车”搞孟糠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纽,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语钒笔,这也看出了奔驰对全新S级的信心浅伟,从外观倍谜、内饰琶、配置等硬件方面的足够实力痕但,甚至超越许多同级别车型牢,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机悍就。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢视惭峡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钞。具体来看舱,前大灯髓达垦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似侮诧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是高卯泄,新S级加入了更多张扬的运动化元素辽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部懈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛禄讽,有点类似于现款CL级的设计夹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面当岗署,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统僚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现歪屉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外祟,还可通过其控制车载设备等来。另外拼伪兔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统叼、LED氛围灯壁戎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅婚建、新的mbrace2智能人机交互系统等死柒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计葱欣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学橇逛,特别是后排的座椅徐,高配车型后排座位为独立设计鸽佛,并且带有腿部支撑和按摩功能牵讥桶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重庇潘酿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嚏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机规,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机慕,最大功率为245kW(333Ps)渤讥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胖,并匹配电动机咯,最大功率为225kW(306Ps)膜废,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机且尝男,其最大功率为320kW(435Ps)猾驰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器壤痞缓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间脑衰:9月28日 售价区间歪烦桃:30.8-43.8万元   新车点评舶财: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功龟肃蚂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性橙舷。但凯迪拉克ATS的到来疟亮汹,让宝马3系走下了神坛陈琳。相比一直宣传运动的宝马3系曹盼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹啡瑞。不过在终端消费市场上克但颠,凯迪拉克还有很多事情要做及,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好驼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力末晦酵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市哼抽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型湿翠炊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造撑,外观方面固袱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计啊彼响,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计牟词,整体造型较CTS而言更加动感佬酷蒋。   凯迪拉克ATS拥有50潮忍孙:50前后质量分配坦酥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肺射、Brembo刹车卡钳答、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊驳剿兴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂软腿铂、LSD后轮限滑差速器凡摆净、高性能运动轮胎割、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)犬河危、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鼻。   车身尺寸方面廖浓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm吾侠滥,轴距2775mm豢滇促。而未来国产后不,轴距有望加长斧疤,以应对国内市场突泉。   动力方面埂佬弄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机碾惊,最大功率203kW(276Ps)靠,最大扭矩353Nm肖,其百公里加速时间为6.2秒骇埠。传动系统方面杜帕哇,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱稍。" "  前言尘: 在上一期文章中肆锚委,我们盘点了2013年重点的改款车型舍呵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型录,在收集信息的过程中嫁,编者发现了一个有意思的规律目骂配,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型袖,往往推出两款换,甚至更多卉熔,更像是一次新车的大爆发坍,或者说是新车开发计划中的一个波峰疙灌,这样的车企包括长安福特纷汲、一汽大众厦度坦、广汽本田等德。与上篇文章不同的是沪谴徊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出说颇壁,而是挑出了10款重点车型刚呸福,这10款车型有的是关注度较高的人气车型筏,有的是较为低调挥戈,但其实销量却很不错的实力派车型谢从。回首这一年唉涪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间匣瓮:12月10日 售价区间犯:12.19-18.29万元   新车点评辨美:作为大众全球的当家车型仍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变剐募笺,是相对比较原汁原味的一款车型贝瑟啊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尺,但空间的改善却更具群众基础通。从速腾的热销来看捍昆嚼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型牢劣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方材铰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线礁妥瀑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形锭兄韶,雾灯区域的改变也是如此难搂烙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感垢径,也更年轻一些诺类全,少了几分柔美婆,多了一些阳刚的元素糖炽。   车身尺寸比第六代更大罕豁精: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板态硕领,特比是对于这样一款定位家用的车型来说敬妙橇,后排空间略显局促祁。这点在国产高尔夫7上得到改善伐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm潘,相比现款车型江膜涣,长宽分别增加了56mm和13mm廓刺,车高则降低了28mm到伞此。此外躲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展室镁,轴距增加59mm砍,达到2637mm宪故含,使得后排乘客腿部空间增加30mm膏泪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm星琶颓,而行李箱空间也增加了30L解镣松,行李箱总空间达到380L很。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎克嗦常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化统祟: 相比外观的“小改款”酣售佩,内饰的变化却是颠覆性的郴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状湘搭,并且向驾驶员一侧倾斜狙伤,更人性化赐盒赶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点取,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感贩宽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鸽沮。   轻量化更加明显么鲜: MQB平台的特质之一便是轻量化柯蚕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大檀,质量因此降低了37kg吵,另外发动机降低40kg韶,底盘降低26kg恍轰萄,电气系统降低6kg等等酣巍私,虽然车身尺寸增加乱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg存剿炼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg捌稿盎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果糖,并且一定程度上也能提升驾控体验穗虐妊。 【MQB拇榕ィ块化平台】   配置全面升级氢悍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富喊呜峦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)苟舍、定速巡航呢、启停功能搐、第二代车道保持辅助系统卉冻、防碰撞预警汞眠侥、自动泊车斥翠、胎压监测渤达蒙、电子手刹椽瘟、电子驻车啡、一键启动唱鳖、新版导航及超级蓝牙等功能颅位现。另外既,丹拿音响信、以及更大尺寸的触控液晶屏垦枫九,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成敦昂崎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机型哩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教库撑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)路,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)廖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机灰拈乡,其最大输出功率为162kW(220PS)技使练,峰值扭矩350Nm替。   主推7速DSG双离合变速箱尽莎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱倦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)牧凛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)陀颊胜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)恕棠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT纬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT豹童赎,而1.4T自动舒适型杠咳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱纠娜波。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辰陇:11月19日 售价区间弦:12.98-18.98万元   新车点评仁朗交:北京现代是2013年的大赢家密沉仁,销量突破百万辆署,并且销售车型整体售价在上升抛侩。虽然索纳塔八的表现还算不错奉跨,但这是以高性价比换取的惭妥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盯郡,外观更沉稳帘汗素,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陌,再加上超出预期的低售价尼闷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型巧亢辩。   外观方面导,北京现代名图共拥有八种车身颜色肖勘技,分别是水晶白激、梦幻银环、幻影黑罕喜、玫瑰红奉朝、水墨灰韧、宝石蓝纯棉鹃、丝绸金仇哦、北极玉厘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念揣健,尤其是前进气格栅处的造型炕骑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔剩汀栓。细节方面慨监坛,新车的前大灯设计很抢眼扒忻饺,区别于其它车型许,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上洗磺僻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酗,轴距为2770mm捅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型轮滦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点案释。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面痛相,北京现代名图内饰设计风格相对稳重糖辣,以金属和实木装饰为主够叹。配置方面醋,有主座椅十项电动调节空、驾驶席座椅加热通风记忆功能艰才敛、双区自动空调接购、倒车影像某、定速巡航票嘎钞、多功能方向盘绒黑棉、座椅/外后视镜记忆功能浪靶如、侧气囊/侧气帘陈碎册、副驾驶安全带提醒媒细饶、倒车影像系统佳绅、转向辅助灯闷谓份、电子防眩目外后视镜等多项科技配置趣傻襄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面潭蚊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机敦娶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器俊溃懒。对于后续会不会推1.6T车型棱殊姬,北京现代副总经理权赫东表示吾竣揪,目前尚没有这样的计划锚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酶,满大街都是搔,从朗逸上市到现在的五年来列夕垦,在全国卖了一百多万辆簧限,卖的这么好舞,自然有这款车独特的竞争优势卤。要知道层湃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量捅檬辑,这究竟是为什么手勒婪,很值得各个厂家思考醚恳。市场定位抓的准疏艰库,产品线丰富憨,产能跟得上病,都是成就朗逸销量过百万的因素承鸡户。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版闭绢拐,市场价16.59万元颅诧文。究竟值不值堵性踌?运动在哪里攀线?是否称得上运动虏购炬?带着疑问妙双查,一起来吧酶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅逃逢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式悲洞剔,这种运动元素的表现方式很常见矩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拨,配上熏黑大灯这样的手法涝鹅,而且很多还是豪华品牌在这样做桶。这样就无可厚非了酿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膏闯揣,新朗逸又有什么不可以呢袖摆?   运动型小尾翼拣梢脸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点靡塘,同样是传统手法虹护,几乎在外观的运动性点缀上式簧,各个厂家还没有太创新的方式建。一般些的氖县掂,就增加这样类似轮毂狸便突、尾翼的装饰河,高端些的钉喉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型艇水。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类攫,不过蛇修尺,从侧面看吩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变访兽菏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嫂颈胎。   相比车头和侧面迹兽烧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蓟冻,在说运动感之前法吐,我更想说说普通新朗逸的车尾蹈百,更确切的说颅篙坤,是想说说尾灯陀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起胶乱钡,有一点略显单薄的感觉池。运动版上筛,尾灯加入了熏黑处理扑,双出排气管也更粗壮了亢,保险杠的视觉感受也更丰富凭菲禽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感赎。   本文导航幢茂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争粹瘫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾飞李。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钱,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成豪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缓,即韩国的蔚山舱谱,这里同时也是现代全球最大的工厂胳瞥。这个工厂雇有3.4万名员工俊观,日生产0.56万辆车搞兜。   Inautonews编辑表示杠磷跋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意耍仟俺。五年前质量提高了厘,但是外形并不美观冕瞎体。然而慌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变擅阿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)涸湃巍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)篇蹿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肯描尾。对每个购车者来说蓖栓,这听起来非常有吸引力狙奔乔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特汤闺。   与现代旗下的主流车型一样龚荷秒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法呛,整车线条从头至尾充满着流动感锌楼疙。车身长4770毫米磊触,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米溶诡菏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前劫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涝看唉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蛊奇,它看起来依旧如此的适合年轻人巍祟么。没错具,搭载着一车的新技术之后盆脐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手少裸福,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价栓。于是当新车到来的时候督,你一定和我一样对它充满了兴趣违晴。这是最年轻的凯迪拉克漂垫翅、最小的凯迪拉克嘶陇歇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克停? ● 外观造型陇豪莆:钻石切割风格依旧视股,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖菩、2013德国红点设计大奖曹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就楔将,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型第痹现。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影换恃躺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鲸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶叉蜡勺,只是这回陈铰,ATS是完全原创的作品厂切楼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丘膊,轴距仅有2775mm峰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”力犊,而国内我们则把它当成中型车波,和宝马3系标准轴距版和、雷克萨斯IS成为同级别竞品轿,并比它们都要更小一些末。   前脸的造型相当干练蛾尝扣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蚂酸栖,而是被很好的控制在一个合理大小上函潭汹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了圈滴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位娜掇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酪木,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渭。出于空气动力学考虑腿焚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上揉,当车速高于60km/h时努七滴,前进气格栅会自动关闭斗勾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钙灸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晦尸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丢篮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型示莫,并带有远近光灯智能切换功能采,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娶芍,快速亮起伞,缓速熄灭的设定很显档次禄。再往下看烹蒜,闪电式日间行车灯涤、大灯清洗绞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片郴河邻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乳僻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莎,亦或是造型需求盾晾,感性的来说碎全扭,可以视其为向着传统美系性能车致敬霓联好。身处车内洽圈慷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩放戈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”车。   ATS是一款后驱车慕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仿婚签:50尼海,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款燃,贯穿车体的俯冲式腰线嫩、短前悬模破,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态履袭靛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钒洪霸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响塘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卯喊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)誓才。而在规格方面笛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性壕施缴,前胎尺寸为225/40 R18刺愁,后胎尺寸则为255/35 R18哼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力暮说。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玖呕腐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致轮挖办,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角浑舱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色颈,至于设计师是否真有此意菲,倒还真无从揣测攫獭删。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苇,实际上斜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粮倾轿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部案铺,由此带来了不错的视觉冲击感唉搏,给后车以足够的心理压力蔡窗,至少眼前的这个家伙一定不好对付涸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型棱,至于3.6L V6车型何时会引进表,官方暂时还没有表态钵,而是否会有V系列性能车型的推出结椽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定皋枢蜜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车洗,我的第一反应总归是奥迪A6L青、宝马5系以及奔驰E级这3款外什。不可否认锰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型巩伟,路上的能见度也说明了这点虽心喊。不过畅,随着市场逐步的被细分菇谅,对于那些买车不喜欢随大流的消费者波郸查,除“老三样”以外溯疲虏,也还有其他选择榔频,比如掠衰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES侥,这两款不错的“非主流”产品急芯莲。   今天阶放,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前陀,领略一下“非主流”中大型车的风采倡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同兑谈杉,当然褐坚健,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同热。(注曙疵尺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”冻,雷克萨斯ES简称“ES”黎喊烷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肪,编辑先和大家解释一下“非主流”届泵繁,这里并不带任何贬义埠。从销量看分卧臣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上板继,宝马5系9000台以上砷亨吴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现豌教前,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场耽读肩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场沦。   外观纹跑焙:XTS尺寸明显更大胃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鞭玩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准诵惟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念广写笛。造型方正且棱角分明的车身造型碴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰痞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解郊。可以说它给你带来的面子效应敛痕沪,绝对超过它的价格该,在半年长测期间邪,我在停车时经常会被问捅凤:这车得60-70万吧爆庭?   相对于XTS外观的张扬唤全、霸气惦伪构,ES则可谓是低调坏、内敛很多吃弹穆,整车的线条和比例都比较匀称皆矾滑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了辈。   在车身尺寸方面嗜,XTS的车长达到了5131mm儒,比ES的4900mm足足多出了231mm歪邪,差距可不新柿砥小,但在轴距上纯窗荆,两者比较接近骑哀妨,XTS为2837mm窍楞螺,ES为2820mm急屉居,仅相差了17mm雾耿熄,至于最终的车内乘坐空间表现讨,它俩也是半斤八两嘲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型腥,氙气大灯铜筒烙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少晒菏描,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯耐臂,ES则仅有近光是氙灯切,远光为卤素灯泡底。其中淳摄架,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局邵帆,显得比较个性贩。而ES则还是灯组传统的横置式胸。   再来看看轮毂和轮胎罢菊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸寿,ES为17英寸旅轮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎涉,市场售价约1500元/条晶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎力精许,市场售价在1000元左右/条番桓。可以说墒,在这方面两者的差异还是挺大的漂惶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算败辩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择秒部是。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元派,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志承,下面就让我们来看看他们各自的优点枫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦疵兰,其他两款车均有上万元的优惠风题表,但相比比亚迪秦的国家补贴恍,这些优惠就算小巫见大巫了街卢蕊。目前在国内的某些地区汗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴澄乃,总补贴额度可达到7万摧迸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冉。   在外观方面曝稳,这三款车均有各自的特点秦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感捻。而本田则是日式混动车的传统样式溯肥鲜,看起来非常别致虽挪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子携,非常有气势捞闻薄。   这三款车中辨俄岔,比亚迪秦的动力参数最强巾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乌溃尘。不过要是论舒适和驾驶感受纳遂,锐志才是这三款车中最棒的盟突木。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车丁抒,因此它的动力参数看起来没有太大优势捻典够。   三款车同为轿车裂式骄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动肆汝,丰田锐志采用了后轮驱动簇。至于哪种驱动形式更好截靖涕,就要看个人喜好了父限。   本文导航单很掳:" "  简约内敛铜、安全扎实违良、品质优良坝,却叫好不叫座可芳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象廉。然而对于一个企业嚼宦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品氛。为此北祭妊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时划杆鳖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进献柯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如图,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L偶。 亮点配置斜蛊娄:   City Safety城市安全系统蓬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤僳祷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下撇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞级。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统汇谢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险坝换,系统将马上发出警示并全力自动刹车龄播,避免发生碰撞事故喘欧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拼械冕,可实现自动排队功能史,除了可设定巡航速度俗陶汾,还可设定五种不同时间间隔勺吓。   加强型盲点信息系统BLIS捻含痛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域控焙卷。   倒车车侧警示系统CTA欣娇较,可识别车尾两侧30米区域内的车辆慈,如有车辆接近冬督完,会发出警告音和BLIS警示灯耗铂窖。   FAHB主动式远光灯测,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆慌虽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯收,防止对方车辆驾驶者造成炫目技。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心歉畴骗,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择检珊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入喊缄潦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距祟沙。显然沃尔沃也意识到这一点剁达,要想在销量上追赶""ABB""鲍簇豹,国产是最为关键的一步巢护,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边部飘。S60L的到来肯定会对宝马3系虐墙、奔驰C级梦垛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陛恋当,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辖藏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢浅褂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型矫刚围,我们今天对比的是2.0T智远版诗,售价为30.99万秦推,而其对手同样是搭载2.0T发动机霉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掀唤夏。 ● 外观对比   从外形来看苔枪泻,沃尔沃S60L给人感觉干练题幕荚、紧凑侍诫,X型前脸略显凶猛倒,富有冲击力封。而奥迪A4L外观显得更有亲和力枢锈施,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱荡钢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利散,采用氙气大灯光源膊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯贰浦聚,只是少了前雾灯奈。相比之下摩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蜜硼嗓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合寝讣,同时还配备前雾灯淘。只不过灯组并非自适应前大灯檀闺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能枫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源萌科,确保驾驶安全嘘掂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平到洪,轴距增加80mm达到2856mm擞唤笆,而奥迪A4L轴距为2869mm涪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势码骑,不过高度和宽度有所不及记。两车空间表现如何痊棺帘,请看后文的实际体验枯。   两车侧面造型也具有不同风格领,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态卸垫,而奥迪A4L侧面更加稳重潦墩,看起来朴实大方鄙疗完。 在后视镜上奥,两车都集成了LED转向灯同女受,不过奥迪A4L后视镜带加热功能节,而沃尔沃S60L则没有瞥勿森。 在尾部菩镶耽,沃尔沃S60L造型略显生硬了腿谐惨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和吗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计播,同时加入镀铬包裹限菲,气势十足竟,而奥迪A4L是单边双排设计丢香渭,无镀铬装饰侵窃沤。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎寂潜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎霓堆蕉,尺寸为225/55 R16轮胎唉售新,相比之下尺寸显得有些小了幢,同时配备的是非全尺寸备胎氛插。不过沃尔沃S60L没有配备备胎答痴,只有修补工具有点不厚道访。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粱据剐,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗塘台?当时的网络上绝对是一片嘘声珊焦片。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计奶吭,这似乎就可以理解为特立独行妓?或者说创新鼎诵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念面剔巨,通俗一点说就是独郝临:走自己的路汀奖,让别人竞相模仿孰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片奴撂,时间不长檬,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样苛?当时我无法回答捞词,因为还没有对自由光进行全面的了解楞哇,经过一天的试驾体验之后稳,我认为这次Jeep自由光确实有点料燎辜,甚至可以说气势汹汹啊诉聪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承缃辍,那么它到底有什么资本来搅局呢猩成把?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案慕泰。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肩晨,在做颠覆传统这件事裳罚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蚕。就拿前脸来说落筐,好看不好看绝不是我个人说的算的丰,每个人眼里都有一个不同的看法混鳞理,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧囊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表及:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看多旁绿,Jeep其实并没有太大的优势涤阶,包括大家最看重的轴距表现柑,在这个级别也算不上是太突出扔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话巍汕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争袭尖,让消费者也能愿意买单搪刻瞳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了篱亭,其尾灯设计和大切如出一辙怖,只是在造型上稍微做了一点改变梨入,以便能和后车窗衔接的更自然一些盘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样功,这实在是太个性了臼苛疚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面奈,不是吗答汕?   本文导航囱:" "  “便宜肖贬浩、省油八、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求纺趴。因此秦输譬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军芳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上驼烩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息郸闺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”郴。二者不仅定位和排量相同驴膜瞥,售价也都是6万元出头埃蝗。那么谁的配置更丰富特,性价比更高呢贪焙?接着往下看吧丢迹刮。   备注腾两藏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期割伺息,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型猛戊钒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”烘困、“天窗”和“后轮碟刹”萎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新碗赏烯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响隧础,促进其他品牌产品的更新或者降价寿辅,以提升竞争能力哼盟歉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刺某塑,但又觉得竞品车型优惠较多”迷。今天就随着我们来看看淋缅,新威驰对比瑞纳省矛惫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看猛烘付,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车唉趟痴,此次我们将两款车型的顶配加之对比日洗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拣夏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元盼从,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多短钙庙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨美,以往圆润的风格被全面舍弃荚笛,车头变成了现在最流行的大嘴形象拼巩授。虽然初看有些夸张拷,但是符合小型车定位讼书祈,更多时候它是年轻人的代步工具措,所以造型必须年轻寂。大灯面积不但较老款车更大地霖少,眼神也更加犀利阀乃把。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变烤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嗅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恃赏兽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点怂宦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论似溺技,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样程诵栋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异稗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下骡姬蜕,诸如电动天窗啃窖额、前雾灯与后视镜调节都在其中浆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能香庞姬,日常使用的便利度稍高一些喷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钨,轴距达到2550mm目霸。与老款车型相比加长且加宽歉,这是为了适应造型变化的需要瘫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嵌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势搬水低。   新威驰车尾没有车头那么激进酿,显得时尚而舒展该吻。整体线条看上去硬朗多了沮。在高低配版的车型之间豁,外观元素的差异并不明显拟仍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条耻捐徒,不过在潜在的功能上却有所不同胖蔽沥,高配车型具有独立的外部后备箱开关互,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嫩硷,在日常使用方面的便利度有所不足沛扯蓉。   瑞纳尾部的线条更是犀利烽,线条从车身一直延伸至后备箱桂缅诬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致工蓄,增加了不少的层次感和运动感咖薪。" "  旅行车在国内的发展进程此,现在似乎已经开始有所起色敬,但受到各方面的影响楔拔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃抚掳。记得应该是在去年玫败禄,各大主流网络媒体几乎在同一时段人轿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章欢挝,虽然没能在实际层面上起什么作用恼矛疏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议保。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车其啥脸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段添纠阑,但是大部分车型均已进口形式引入糜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面鸽舌。宝马全新3系上市后祟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料统患,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本雇。不管是厂商的试水工作垄呛踞,还是为了后期大力推广的前期准备尸杠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款谦港。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涪尉败,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车促,但官方却并不这样为其定义力,所以除了V60之外锣胆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的姓狈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i坛井,三款细分车型跨越了30-50万区间觅齐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地能。   328i M运动型钱迫蓄,是3系旅行车中的顶配车型洞贝吨,M套件必然是它表现非凡实力的根基煎。BMW的M系列产品窝瑰不,是众所周知在外形设计上最夸张动感的痞涝骚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疙锹碘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响颇刺收。在M套件衬托下的新3系旅行版入,表现出的攻击力和威慑力很强辽谓壁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型躲弊胎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谦捕荷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感赁汲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吝,也是几款进口旅行车中最为全面的能累梧,除了前部以外奥蕊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头共,令驾驶者的便利性有很大提升差多。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显借,造型圆润的尾部整体风格末,让旅行车身份表现的恰大好处熬发。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩使攻飘,但是尺寸不大故疽我,威慑力也没有想象中明显屑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念垃缝,极富肌肉感的线条元素公鹃,让它表现的干练紧凑底枚。   本文导航管潞谎:" "  曾几何时瞄槽馆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交会。物是人非祟,随着中级车市场竞争的不断加剧疏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径腿雄。在上个月的广州车展上防董啪,全新天籁·公爵正式宣布上市刨慧疮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢沽脑捌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析塑喉粪,来做进一步的了解吧割技。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较峡桂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观孺层匿: 稳重与运动拦痊虎,风格各异   车身尺寸方面革,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm犊芬县,车身宽度界、高度与普通版天籁车型保持一致花,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大借商,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm墓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型柏,只不过在细节方面有所调整腐钨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鸥及,后保险杠排气管内嵌敲龋朽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识端晦碘,俨然简多了几分气质的提升很抨蚕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下败晒, 新君越的外观风格更趋年轻化熄榔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开巴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅靛撬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面怀,尾部设计与前脸造型和谐呼应嘶廖朵,相比老款车型稳重端庄的设计风格歧菜洞,全新君越更容易让年轻的消费者接受警。 【君越 整体外观】   外部配置方面苹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鸽湃、大灯自动清洗等功能莎看蒙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到邦陌祟。通过下方的表格我们可以了解到恨冉,同价位的两款车潮,君越在外部配置方面显然更为全面一些盗蚕,LED日间行车灯校感、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的美建掇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的图。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价泰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头淌边特: 日间行车灯哩册瞥: 随动转向大灯伐撼靠: 大灯清洗装置沥: 氙气大灯棘蜗: 倒车视频影像毋萝: 大灯高度可调晶沃: 自动头灯倦灵咕: 泊车辅助搪膛禾: 无钥匙进入系统舶靛衰: 感应雨刷丸斧巢: 电动后视镜瘸芬: 后视镜电动折叠羌嚷: 后视镜记忆饶诵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候庙娠董,年级里有几位南方来的同学涕番,我到现在还记得冬天里他们看到大雪细矢揪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情伎叮。雪对于那时的他们胜扦,是上天赐予的礼物么。但是漆,对很多北方人——比如我——来说亢纹箱,雪却是避之不及的灾难肃,它让我们的出行变得困难重重梅绦缴。不过这次却不一样倾降,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起俊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣前无。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先复恫,请允许我隆重介绍一下今天的主角谴邻,我们的冰雪座驾曹惺啦,一款中大型SUV——福特探险者纫染。探险者是福特的旗舰车型骂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售葱温卞,共两种配置届,售价48.98万丘醚、53.98万趁焦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元撂措洛。我个人非常喜欢探险者的外型暖乃,它魁梧而正派罚芥,颇有美式SUV的霸气弹费。牡丹江的冬天白雪皑皑绊,探险者出现在这里十分应景身界,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前湿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热完悔。这样的冰天雪地里叛韶,就算是带着手套在户外拍照乃韧,手指依然会被冻得失去知觉辽蕾。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖毖窃睹。探险者的方向盘加热速度很快帆笛孝,开启后几秒钟就能感觉到热量嚷釜,太实用了牌沟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机邯,匹配6速手自一体变速箱愤。探险者在海外还有2.0T版本车型霞,不知为何暂未引入国内膜驶笑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面传绿玛,并没想走量沟。   探险者为承载式车身结构厦枫,搭载一套适时四驱系统晴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样萄嘉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器坛珐列,后桥轮间为开放式差速器八版,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助天饱烈,以制动打滑车轮的形式实现城。这套系统的越野能力或许不是那么强大冬,它主要是为提升公路性能而存在的甘恰靛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点冷仁,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鞭硕泊。这次我们挑战冰雪路面椭,这套系统发挥了重要的作用芯你。另外不容忽视的部捞,便是探险者的“神秘嘉宾”了揉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢丁!它是一款高性能冰雪轮胎饱撂,官方称它应用了发泡橡胶技术啦操吼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恫腻,从而让胎面贴紧冰雪路面锨,提高抓地力扒邓。当然蔽栋解,这款轮胎价值不菲哄发,以探险者高配车型的轮胎尺寸鲸:255/50 R20为例麓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元弗俯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的剖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上笺枯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴溜驰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及铅奔炭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企畅歧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑渤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下皋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花按鄙摧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表小:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廉胁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲诲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm啥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汗龚,两车的轴距都超过了2700mm辣漓腔,使它们在同级别车型中的优势非常明显薯划。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计闪洼,略显圆润的车身看起来动感十足潭槐剑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感署亨耻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感嗡,550引擎盖上V字型的线条动感十足单讹嫩。C4L大灯的设计相对简单松,全系采用了传统的卤素光源功,而且并没有采用透镜的设计耗窟糠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感箍吭吴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜柬娜炭,还有转弯辅助照明功能呜,保证了夜间的行车安全撮娩。两车都配备了时下流行的日间行车灯粱裳菠,值得称赞的是叭森,550竟然为雾灯也配备了透镜弊戎,这一点值得各大汽车厂商学习糯梨。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏且宛啦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩痢甭福。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感衫功潮,550上扬的腰线勾勒出时尚始凸、动感的侧身线条次。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间僳烽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计勃畅弟,并搭配LED转向灯煤,视觉效果和安全性兼具驶拉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有筒骋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口菩睹。   C4L具有无钥匙进入功能歉酬筐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性逝,550则采用了常规的衣本胂冢控解锁功能村迸祟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辈,C4L刀锋式的造型更加犀利下,550则更加尖锐线氢奔。   两车的尾部造型比较统一凌天,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果确搽,圆润的造型颇显稳重倘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过呵侨,这样设计不仅美观蒲,而且可以增大后备箱的开口角度臂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯颅卯告,视觉效果极佳叭。两车都采用了4点式倒车雷达歉绿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烁涧惟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物绅,使泊车更加安全鳞舷。C4L后尾箱并未设计开启按键氛蝗,只能通过车内控制按键和蚁牒福控钥匙开启情,而550则可以通过后尾箱按键手动开启眷吹,使用起来非常方便憾斗。   本文导航侍救:"    紧凑级两厢车淬,如果倒退10年前输,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域颂韶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后膊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型徐绕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鸵修嗽,它于不久前推向市呈尽,但其实它在国外早已上市红信。雪佛兰在近期才引入堕,相信也有自己考虑忱晾刀,好在这个时间也不算晚盗俏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择息倦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐梧狄鬼,相对较低的入手价格泻仆、时尚的外观设计以及良好的运动性能俺,都让其成为该细分市场的热销车型妨何秃。而在紧凑级车型中梢厂,三厢版在兼顾运动的同时簿,实用性相对更高一些妹钳笔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抱隆驳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负辞埽克斯三厢版(以下简称该牵克斯)进行深度的比较倘骚,到底谁能从中脱颖而出兽疮懦,让我们拭目以待挡坤镣。    在刚刚结束的2013广州车展上晌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴藕犯肮。此外看莽团,阜潜浚克斯去年北京车展的正式上市钱,也让这场紧凑级大战更加精彩拐桔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后仁臼肠,作为其小弟的马自达3能否一样出色显跋?腹┝蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时曝喝,能否从容应对帽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓杆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外茬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上响。就在媒体日当天惶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后暮究夺,经过旁边人的介绍郸氛,惊叹一句颧孔胳:原来不是一个车安滋奶住!可想而知臣建,这兄弟俩得有多像骇。    2012北京车展上市的讣匀埃克斯相比前者董孩,已经在市场上打拼了一段时间沉擒囊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降篇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了该箍,但是覆浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位盯仟凳,还是毋庸置疑的删蚕伦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性绊柯,为了让评价更加客观哼窘郴,同时颇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样频蛾簇,我采访了一下身边的同事和朋友宪埂冲。   同事A孙:男遂,30岁乌、已婚湿剂发、儿子1岁多    我哪个也不要腔钠亮,原因只有一个寸:都太小冀晃炭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拍橇羡,实用!当然这两个车白给肯定要圭掸。(也对失磺,老婆孩子热炕头的人握案,还谈什么运动纤盲皋,能装下更多的人和东西才,才是硬道理)   同事B县哀:男忙烙,老富缘铮克斯车主归,奔三的年龄场吮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝合郑克斯朗徊,理由是有优惠揉靶、货源足堆牢、随时买赤擦,听着怎么跟买菜似的办底良。   前女友袍扩汹:24岁陷刊心,高尔夫6车主叹孟,略带公主病    选马自达3吐,原因是好看杜,我再问还有吗浮弄,答曰峦到归:好看案鼐招埂!我继续问凹,跟我急了钵负,提问结束慌蹋。   现女友簇:25岁侧居夏,对车没有丝毫兴趣垃下,仅对各类衣服镜涂、包包暗隧、鞋等物品上心    我选马自达3吧枪臼,原因是就看这个顺眼骋烙,所以就选了戒剧踩。(明显敷衍了事)   女性朋友舜荆鳞:24岁肚,某时尚杂志签约平模鞭,对车有些兴趣茄,但只是停留在表面    我选马自达3答栋诲,因为好看担甭,身材我喜欢剔广,而且红色(主打色耐窗:魂动红)是我的style累瓮,所以我会选她的说刹呢腾。(这种中英文混合体味,外加“什么什么的说”的语法真别扭客,说她好几次局辉,不见改)    采访结果显示宿,果然是萝卜青菜勘、各有所爱脸酷蔡,而且给出的理由也是五花八门胁失天,那么到底这两款车有哪些不同响琶,在面对不同的消费群体时砷翻,它们的表现又回怎样蛊敢,废话不多说磐,让我们往下看需苛当。" "  2013年8月炭,本田CR-V共销售了15393辆皖贝嘶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月窝,本田CR-V共销售了18989辆烘峰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月樊蒲,本田CR-V共销售了19510辆脖芹砰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烷却,本田CR-V共销售了19288辆凑,全国SUV销售车型排名第二......事实上碑品,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单羞,它的优异表现还远不止这些灸,截止2013年11月底泪守,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663事,多次夺得国内合资SUV销量桂冠脓混捂。是什么让它成为了国内SUV的明星拔诉?又是什么让它如此大卖净?   现款CR-V有2.0L脆、2.4L两种动力共7款车型但,售价19.38-26.28万元垮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型奈,售价22.98万元)村。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型坊季毯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声挞将,纵观整个CR-V的家族史射如归,前两代车型还有些“方盒子""造型柑,而从第三代开始赏记,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嘎施,坚定不移的走着城市化SUV的路线冠净,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鳞。   说到第四代CR-V的外形塘,也就是现款车型歇钡酵,它的外形并不是能让你一见倾心的主甘联,CR-V上市之初辜词程,人们对于这样的设计褒贬不一鸽,甚至有些“不得民心”拓叹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嚼篇被。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瘁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能安。氙气大灯世、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上曝。值得一提的是镐圭堑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上痘廷,效果出彩亩块。   车身长度比上代车型减少了25毫米麓唉失,离地间隙下降了50毫米锯婪叭,仅剩130毫米副耪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性庭,但却令离地间隙接近轿车户,轴距则仍然保持在2620毫米姜喘,整体效果比老款显得修长不少屠窝外。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因昂跺茶,在实际驾驶过程中吧,提供给你更加宽广的后方视野箱授室,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信萝。   现款CR-V提供17饶、18两种尺寸共3种轮毂式样舅舱市,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外腐葡腻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂食干。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面聪胳扰,车尾向外凸出比较明显率,给人一种臃肿膨胀之感千嗓。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索肩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显释平,给人一种臃肿膨胀之感蝗围,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因金,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蹈使咎,为实用性又添一分缺巳,从之后的销量来说灌商,现款CR-V外形依旧被消费者所接受矗歼,保持着高歌猛进的态势掣疮漏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺抖胸哇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力暇段钙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙和皆粪、精心瀑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm诲坑,排量仅有2.5L唯些搽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场犊么弛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS俯其,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它肩颂呐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力甩瀑戏。   第三代雷克萨斯IS绍熄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奶,全车线条设计更显张力哆红,饱满的肌肉感让人过目不忘菜蚕票。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捅惹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版胁毋同,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅挨,丢失了一丝霸气涎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加百酮拜,长宽高分别为疮颊:4665mm灵栏、1810mm痹、1430mm水翠新。同时轴距也增加了70mm玫,达到了2800mm篱黎藕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言潘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言泉噶拟,其前后配重分别为53炕家:47龚构亥。接近前后1赎琴琼:1的配重也体现了其运动本质炬嚏评。   IS车身侧面短小精湛冈囤侮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性朝腿革,显露其灵动的车身姿态首。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙保劝衡,依旧是纤细姬禾、锋利澳,绝不与传统设计相妥协蛋抄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见架膳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晃笛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力秋畏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性部。   毫无疑问辑冈迹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力胜饺辣。你可以觉得它设计非常超越放,也可以认为它很有美感窘辱精,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动坛薄内。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抵电匣,石油的消耗量日益增大缄齿廓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油凉腾缔,排放着大量的尾气敬刑芭,制造着日益严重的雾霾天气澄。汽车尾气的污染沟把功,越来越成为大气污染的重要元凶谭滦科。开发替代清洁能源救仍稼,代替排放巨大的内燃机俱虏,越来越成为厄待解决的课题蛇烂。现在很多厂家都开发了混合动力车型貉膘,这项技术基本上成熟了持七嫁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平灌乱,也没有成熟的商业模式来进行推广景碘蹄,即便很多条件还未具备朵得,即便这样那样的客观限制拈动该,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匆读,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一健袍宿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虹,叫做启辰e30晨风袜钮,这款车还没有上市竟县老,很多技术参数还没有公布褐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据腔,介绍给大家辜继。但即便如此瘸浇剿,这款车还是有据可查譬泪,开发平台来自日产聆风电动车秤瓣煞,外观也和聆风十分相似奶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿辽枫,2700mm的轴距和骐达相同村,外观的样子也有几分相似勿甭颁。但明显晨风的很多细节显得与众不同呢豁,前脸没有进气格栅的设计阀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份饶绰。而据厂家人员介绍问紊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拼岸秀,而是单独开发负览。   尾灯使用了LED的发光元件滑扒,看起来更加醒目嘛蹭,垂直的长条状样子也很有个性洁。但在车尾上驾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同持沃线,聆风在后扰流板上有太阳能电池板极颓烙,用以分担电池组的压力鹿射,这在晨风上是没有的贿抬。   本文导航勃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了凄磷拜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)池,照片上看它挺精神吕,设计有传承有创新肥喊,硬件配置有增有减捻翟惩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情茂,没能去测试现场参观参观唾瓮皮。   命运总能给人惊喜洞擎募。上周五下班前赡使渴,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目级居幢,领导突然走过来跟我说挂和:“来了个顶配溉迹克斯体,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”动邓朽,周末的小幸福就这样碎了一地亨瓷井,我得跟两台机动车泡在一起狙千醋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝暇,坦白说现在我对它俩都“不来电”北。这样也好汤碱径,好歹保持个立场中立对吧盆肌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满脯彼欠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吮侵,比如为什么海外有独立后悬架聘?国内全是非独立后悬架弛钠图?其实道理不复杂埂凤坪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响禾社番,既然如此垫,那就遵照做生意的基本法则来做鞠势,降低成本勉蜗弦,攫取利润恋,无可厚非敖。我相信如果改悬架车就没人买挽茶坝,那他们肯定不改娇。   福特比较谨慎攫多瞄,善于跟消费者打成一片阑,挣钱不忘树口碑眯戈,好口碑又促进高销量媳犁,顺利打造良性循环圈呸。尽管它也有这样那样的问题烽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买宏,值得大众好好学学棉。话说回来略,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路妊失。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴担克斯埂,是各自家里的明星产品锤畅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖酚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限括波。把这两个重量级选手放一起发,能擦出什么样的火花来圈渐龟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利汲厘泪,似乎这样能出一口恶气叙杜红。不过我得劝各位一句火倦夕:百花齐放很重要残莆,一枝独秀最糟糕茨莱负。   ●外观   扯半天总算进入正题笔,这个阳光明媚的周末首,没有雾霾的打扰熔朽,我把两台车放在一起拍了套合影武兢。看看它们伸穿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7夺恨,一个是16.29万的顶配版两厢溉裕克斯脑。要说家族式设计噶售,大众当然领先其他厂家惯苹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服铣酵舰,福特的动作稍晚一些癌冯篮,效果不赖酞。   所以当高尔夫7和妇寂Γ克斯站在一起的时候协末,你一眼就能认出他们来自哪个阵营秒。谁好看我不说少凹汝,大家都有自己的喜好幕坛寐。两款车前大灯组内容丰富辖闭能,氙灯谐骋、日间行车灯钡、大灯清洗催、雾灯一个不少导,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有策,而负椋克斯的则要花6千块买选装包嫌,朋友们排容,要享受还是得多消费啊郝箩卿。   车轮部分有看头郡古麻。傅崾嗦危克斯胎宽215mm顿碌,米其林博悦轮胎驶,轮毂造型带感淮,给个好评勉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款垂蓄。高尔夫7胎宽205mm穷,似乎缺乏顶配车型应有的气势权,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧啥纤洽。   车尾设计各有出彩的地方誓,高尔夫7的单边双出排气颇有气势桅潘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭豪,LED尾灯是个加分项呸票,赶幕叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意狸耙。左边那台风格沉稳一些劝居骑,右边的青春气息扑面猴,你喜欢哪个亮持乔?" "  “牺牲一定的车身刚性厕题问,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车傲苦快,最初它的出现只是改写了常规车型的结构恃汹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冈。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后宛保坟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面释葡触。就在上月伎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本好,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版冀,至于奔驰C63 AMG涟摧勺,目前还缺少这一车型池备。   由于是RS5 Coupe的系列车型俊绢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致眠绥板,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾劲坟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事浮奴胜,毕竟除了性能之外菩焊矢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挟蔡桅。   延伸阅读 骇典募:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案栋插,其中包含对车漆颜色袍、内饰颜色以及电子功能等自主选择漏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的哀翘,所以在配置解读方面领,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晴颅煞,并将官方价格告知大家记玩燎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上脯推笺,软顶敞篷采用电动开启波掳湿,时间上需要15秒即可态藉干,而将再次闭合需要17秒庭,其开闭结构为多连杆双片式司,这也大大缩短了开闭时间耽许粮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消然怯党,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷婚,为了不过分降低运动性迫骄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼泰隶。排气方面也是RS5的一大特色棺赔第,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管裴茹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个衅亩,而在Dynamic模式下会全部打开采。   本文导航俺谰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线缉垒,或许大家已经是心里多数措兽豆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型放辈史,定位于新兴的小型SUV市场心既。众所周知磐卿嗽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“锨,长安铃木选择在这一细分市场发力汇啃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的尖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX切怯,通过对比分析沸缺叔,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力汗窍零。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市酬凡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元疵翻,搭载1.6L发动机填勒,匹配五速手动和CVT变速箱珊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L建、2.0L两个排量六款车型警,同样匹配五速手动和CVT变速箱挟莎矛,售价区间12.88-21.88万元屁城柏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凭昏:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面伙洽疮,通过下表的数据显示得知捞蝎殴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手硅汲奖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX快,相比逍客僵舌、昂克拉等车型同样处于劣势掠轮沛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起襄摹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹忿虏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搏,还有与车身不同色的黑色包围奇糖、车顶行李架乔,短小结实的车尾汗怀唯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果誓。车身颜色选择上查,S.CROSS锋驭提供了极光绿千购毙、皓月白判、星辰银且施眉、丹霞红赴布童、银河蓝和晶岩灰六种颜色犯挫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同跺突扩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计阔,雾灯超剿衡、下保险杠也经过了重新设计烙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格硼锯。车身颜色选择上坑检裳,劲炫ASX提供了珍珠黑杰、极地白捞磊、翠鸟蓝憨、酷银悲瞪、钛灰五种颜色歧蝎藉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面盆够水,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯冷改,前后雾灯聘,并配备大灯清洗功能莱遍,外后视镜集成LED转向灯;同样蛔盖掇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯逗,带水平调节和自动清洗功能敝毖褪,其外后视镜没有集成转向灯贬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂凸行。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂俯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂尖翻,二者均为铝合金材质扫握烁。所有车型均配备优科豪马轮胎绿枯。值得一提的是扛骄某,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎涡,这在同级别中比较少见临。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绣葡阀,根据车型的不同尺寸有所区别夏,低配辞:215/65 R16署,高配瞬桂榷:215/60 R17缎茸街,轮胎同样使用的是优科豪马假,同样配备全尺寸备胎丘斥,两车在这方面都表现得很厚道乌唬晤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫淋,第七代车型趴抽奠。其指导价12.19-14.49万巳售沪,这是配备1.6L引擎的价位呵笺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品横揪,账面要准备好14.09-18.29万势寒每。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车海烧,当然钮,身为第七代的它攀吃想,在冲击属于自己的又一串“第一”嘎孰河。但我们相信褪,短板才真正决定高度呻。   全新高尔夫的德国总设计师说卢悼,它的设计主导思想为“简单既经典”梯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分灸法爱:中网与大灯的相对位置很、拓宽出车身有力的轮拱饲荡胃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了递伪,这台在中国拥有极高人气的两厢车攻饱菲,一露面艇镣,就好评如潮郴蕊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解静尸钮,但还是要将6/7重提颅,除了外观上的差异顺塑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上堕困,比第六代车型要长56mm勉奴尼。而整体车身比例上肃爬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然判盼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm惺克,轴距增加59mm司,从而提升至2637mm荷期。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计卢筐位,但新样式的内部构造也足够炫截捐颇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置卜携。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念矢。高隔音性的特殊树脂层秀举籍,形成3层薄膜结构缄。它拥有很强的抵制振动物理性能嚷。   直接跳过撩人性感的腰线巢抛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型握。相比海外的双L型百,或许辨识度更强一些息彼谩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的帆,但高7的不一样颂臼。细心的你会发现卡价甭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时攻肥,才会主动启动惺容蜕,并且拥有厂商宣称的132°广角沫订。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格翅粒,天平再次偏向了驾驶者一侧炼茂。整体内饰上恰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是且麓:放弃中庸的设计理念忌焕联,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派普。不规则的T型区兴搁抡、活泼的金属线条点缀寂碱驰,让全新高尔夫大变身现凯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没猫,它能够让你感觉非常新鲜离瓶校。   坐进高7内煎玻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗切戳,比普通天窗大了30%鲸令咖。而外掀的开启方式有点奇怪虎即侣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别楞,同时还为内部提供更多头部空间交井笑。   大众车型的人机工程向来让人放心鬼,这个角度的方向盘贫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦梁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型吴拇,或许来个拨片更有型吧寥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嚎趴。   本文导航焦:" "  在国内的SUV市程小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勃判,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肯,正因如此蓖查穿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问练,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破磋棉。   说到大空间令、七座设计拳堪、配置丰富的SUV茶,北京现代全新胜达是其中的表表者汾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔑疤匡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型彭标,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变柏犊喉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秸唤撑,下面我们将对这两款车型进行对比分析阜忻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观赤饺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寺遍,设计上中规中矩吮残,采用了哈弗新的家族式设计元素疚痉融,这一风格将在整个哈弗系列上普及恢陇,代表性的设计元素有品仑:大尺寸U型前格栅荣奴,粗壮的镀铬横条格栅堆俩,时下流行的“X”型前脸浮兢想。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衫搬饺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裁嫁彤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的盎垄禽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时经僻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气裂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅工,再辅以造型锋利的大灯灯组缆,极富视觉冲击力恨悄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话使,现代品牌的确更加具有超前思维意识墩胶魄。" "  如果提起讴歌品牌辑森阜,大家一定会想到MDX这款车忍,究其原因踩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涉洛,拥有讴歌最顶端的先进技术供鞍搓。在2013年琳绷什,讴歌上市发布的新车相比以往澎,算是非常密集的厕。即将岁末扮彼,讴歌的新款MDX也开始上市销售耐。作为新款鹃锨迪,MDX的售价降低了肥视你,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拉心。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失边。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器普谜侈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术睹试评,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮关谁。使弯道驾驶更加轻松隘甜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上黔僳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 矩举幻,在车辆制动时扯,通过制动延长扭矩矢量分配纬绩,提升转向的循迹性 吠椽,这在之前的讴歌车型上是没有的膳惰,包括RLX俯林鸵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机渤兴睬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由邦。但我们看到疤,在讴歌品牌乃至本田车型上祈,自然吸气发动机依旧占据主流挤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法良,在新款MDX上使用的3.5L发动机瑞,带有VCM可变缸技术替厦,在不同的动力需求下炯,发动机自动切换工作缸数镁危,用来节省燃料离,提高燃油经济性哪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上歌绣槽,使用了全LED大灯肃僻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法灿,不止在新款MDX上出现斧宠,旗舰轿车RLX上同样具备谭臀锤。但和MDX相比哨,RLX的前大灯内部结构稍有不同蔬僧醋。而MDX的这种全LED大灯夺辣轻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拉赎蔚,但据了解讴歌正在向这个方向研发夯兰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务居,其中大致包括救援公靖、定位饯筒、导航检索等常用功能册别古。但值得一提的是分莫日,讴歌的这套系统在整车质保期内骑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的辞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赂十,讴歌也加入了全景摄像头这项配置床,通过车头瀑另、车侧础龚痛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式晦。对于前方障碍臀、侧方停车分垄殴、倒车能够起到非常便捷的辅助作用啸匿硅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赣凹扑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面分褥枢,MDX采用了59%的高强度材料聪狸,热冲成型一体式门环等途径瘦好,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蓉充庭。   本文导航蛇说踌:" "  在新一代天籁发布之后端帆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字瘦摩巧。二三十年前厦葛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越抵七偶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车妹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鲜赴戚。而谈起这两款车勘书,目前多数人对它们的理解是呕蹄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长篙舞,配置增高伪,便成了公爵和君越济乃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酷、动力和配置等等寝,却有着极具诱惑力的价格钉氢睦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘冻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额憾蒜扭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力华乳涸。可它们究竟有没有这样的实力肮?两者比拼功,谁又能更胜一筹蜂?本文即将为您揭晓界恃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型儡滤免,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兽,售价区间为23.59-36.99万元钒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版绞夯馁,两车售价分别为29.98万和29.99万碧锑,价格非常接近跺监,比较有对比价值畦加。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显腊沫,主要是雾灯缮、轮圈等几处细节可以加以区分川,尤其是中网变得更精致授垂将,车头更显大气上剑。但也就是这些细节的变化漠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动勺昧赊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿际。   大灯方面吨牌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能开豁倒,不同之处在于逼饶灸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)眯。   车身尺寸方面缚褐板,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)寐涎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嘘逃,君越的长度同样超过了5000mm担肚琶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本虫坡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面椒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涪,并没有追求锐利窃时耍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅剿,腰线设计是其外观中的一大亮点裙倍,并非大多车型采用的一条笔直线条伎矢巍,而是在B柱之后便缓缓下沉锨,在后排车门上形成一条折线妹慰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感岔酬哼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士揭非。   尾部来看诽燃,公爵与标准版天籁造型基本一致泪透,尾灯造型也还是一如既往地犀利麓钦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合凉传,为整个尾部增加不少活力霸父盆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合掸,使其整体感更强拘杜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华茂痹显,轮胎方面嘶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎论袒,更为霸气脱屎。   ● 外观小结械疙坑: 两车均采用年轻化设计眉,稳重气派;车长均超过5米跨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上逃,君越表现更为抢眼睬览。另外吧,从个人角度来看桨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计凳,相比之下它的造型更加简洁檄、规整蹦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识泪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽趟魏眷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发贡,足以呼唤出你全部驾驶激情窘阮。你可以视它为野兽涉套共,但我更愿意称它为内敛狂徒充衡栏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎堕仙。它是驾驶利器吕冬适,也是很多人心中的梦想之车呜剩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碍。   既然说道奔驰AMG汐扯澄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戳拿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哄手庆,都代表了其品牌车辆高性能版迷壕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款饲,这些车在发动机配置调教布哄淌,底盘调教墨,外形和内部设计上都远远超越原厂车掏卧武。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梯镐,它的长宽高分别为4707mm筐彭、1795mm和1391mm酪,轴距为2765mm坤拢。参见下表可以直观的发现诽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的搁蹈葛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势委。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面熄托,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同酗。但细看之下弦,还是能明显看出差别桅摔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位庆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拭婪,流畅迷人更具轿跑风范瓷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少香狼。   除此以外韩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次尘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭哇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂达钠,前轮尺寸为235/40 R18评仕惭,后轮尺寸为255/35 R18侠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力颁,以获得更快的加速度妙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瞧竟。   车尾是C63最为霸气的地方厂渴,四出排气管宣誓着其运动特性户,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一季。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蜕潭,从而提高车辆的稳定性虐蝗。" "  11月12日娜拎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市闪茎。无论在平台还是动力上绢侠,这款车都与标轴3系基本相同篇赶扯。动力上享,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上篇舍,依然分成风尚翔、豪华和运动3个不同设计套装懈,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式菜。无论怎么看修失瓢,4系都很像一款双门版的3系府嚏默,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢剐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系穷匪。   虽然名字是4系哇佰酿,但如果只看前脸农赖,恐怕一眼很难分3/4系轰茂。不过仔细观察细节的话嗜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辅。比如更大的开眼角设计唇,更修长的双肾格栅等奠达,还有明显不同的下进气口设计风格丰。当然覆弧碴,了解宝马车型的消费者都知道驹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置唤。此外盲胶缆,前脸还针对空气动力学进行了优化泉咖。 【左盖:豪华设计套装(选配)/右捻临:风尚设计套装】   侧面造型上呈棉,4系明显比3系舒畅很多腹南,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鞋街貉,更修长的车门对此也贡献颇多祥便。不过轮胎规格和3系完全相同谐,似乎很难体现出这款车有多么运动工巍乖。另外蒙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了差胆,和前脸的进气口配合卵,共同为刹车系统散热切彪杆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多葱掂,不仅装饰性强队妹,看上去也更凶狠链。   尾部设计上辣勺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素腹。猛地一看依然很3系惭丧,但饱满的线条体现了4系的不同鲁革么。尾部虽然整体很“壮观”烯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气撇械,别有一番风味诬。另外腥踞,根据套装不同铅淳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种分绵,实拍的运动设计套装为两侧双出混抒吐,个人认为设计还可以更精致一些雌。   车辆提供山:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址踌:北京市海淀区闵庄路19号   电话苫钨玛:(010) 5872 8888   本文导航飘害:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道乾瞎锑,自日产逍客2007年在英国上市以来覆眉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来爽。各汽车生产商自然毫不示弱惩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹悼嫉认。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年活饰卑,公司就对其外观和动力均作出了革新嫌擂颈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司庭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V请动挺。这款车售价要高于ix35绩密,标配版的售价与高配版的ix35相当喂捍。较高的售价并不会对消费者影响太大股,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力烤。 ? 现代ix35   除此之外队瑟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型款。完美的驾驶体验歪,充足的动力表现葡氏,日常的实用性以及低廉的养车成本携吉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战斧贾蹭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面风。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间己,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些掣顾。CR-V的后备箱打开的角度要更大绞仇临,后车门打开的位置更高淬纤沪,加上方便的一键式折叠后排座椅疥臣梧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜矩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的踩肝侣,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的迪星。ix35的后备箱地板离地面更近浑疼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间酮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绵匠,他们要对此多付1,700英镑镣凰弹。其余两款车的四驱版椽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)世逼狮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)叮洪负。   从标配版本来对比三款车槐览疯,ix35要优于其他两款立。SE版就提供了后排加热座椅科形欣,方便商务人士乘用节廉。高配中更是有导航睡吗膊,蓝牙暇内蓉,真皮座椅度眯熔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能甩乱摹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠首醋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑疲。   综上所述笨盆,我们推选出这三款车的排名分别是泻蒜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的参,但是它的驾驶乐趣却是最大的嘘馁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抹麻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足萌实。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矫侈醇。低的污染物排放切,强劲的动力表现想撕朝,新引擎的装配让该车重获新生庭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问洞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车崔。不光是低廉的售价矗,标配版的实用和保修期的延长侈杰,让该车十分吸引人探省腾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放认赦婪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间埂何怂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品衔氰触,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐,严禁转载卸咖,违者将被追究法律责任蛔咎。责任编辑时残:李敏" "  在国内咳舶,提及福特这个品牌馆茹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹λ共冢克斯和嘉年华赡,但福特的精髓决不仅限于此瓮瓮。在美国岛荚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惨固庞。近些年来屉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围划淘锋,先后投下了旗下多款SUV车型奠碘,其中包括翼博嘛星朴、翼虎辖、锐界以及今天的主角探险者冬殿洽。作为美国销量连续15年冠军的探险者离,它在中国的土地上能否再续佳绩蛙谰嘲?带着这个问题诵吕寿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙痴申烫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣比琛,也是其第五代车型靛。在今天看来敌,福特探险者圆润饱满剐,又不乏美国车标志性的肌肉线条僳佃腹,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蝗。但早在1990年龚查守,第一代探险者刚推出的时候饱犊耿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多幻尘扒。   随着时间的推移解仕双,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变认秦娥,与其说是改变臂即当,倒不如说是更加顺应潮流甫矫。早先的皮卡底盘不见了踪迹盼桂栏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂磨插拓。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)剁。   面对一向追求越大越有面子的中国市称 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢精?结合同价位车型做个比较不难发现竟瓷,探险者论尺寸绝对傲视同级裤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV憾裁,“尺寸”无疑是其最大卖点庆叫颇。它的车身长钵人侠、宽花季、高分别为5006mm烽澳布、2005mm和1743mm脚,轴距为2860mm暇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV绊扦,即便是与奥迪Q7的对比中姥猫磊,探险者在某些环节也不占下风锈釜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外性揭,探险者的最小离地距离为193mm掸,接近角和离去角也并不大腑,仅有21.7°和21.4°窍拣晨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的咆拾碑。" "  引言电: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点恭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新疏和,其采用了全新MQB(横置某执冢块化)平台生产蓟窃,不仅在外观臣、内饰方面有着明显的变化械畔感,更低的生产成本什、更轻的车身也使其有着较大的优势枫嗜笔。此外卤鲜,作为其老对手的福特阜形は纾克斯当然也有着较强的实力庞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评创妥臼。今天宠,我们就来为大家对比一下猫讳,看看这两款车型谁的实力会更强嗅呕绣。 外观耙夯廉:低调内敛大众风对比时尚张扬干洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感聪揩,但在设计风格上却有着截然不同的一面锑缕刻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纪啤计。而富克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息劲。   车身尺寸方面泪涎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进踌为,长度与宽度分别增加了56mm与13mm钡从撂,轴距也增加了59mm涉床规,整体看上去更长更宽更矮论叛。但其主要竞争对手负杜邢停克斯的整体尺寸依然有着较大优势很容。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅哭茧、强壮协、凶猛喀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象群派。试驾被安排在了蒙特卡洛鸿探盘,我们被热烈的目光追随了一道钢仕,同样温逆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路废似。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芳,它的对手就已经锁定了死悉菇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挎貉塑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜表,他们选车就两点睛较,第一样子帅废瞄,第二性能足够强大嗅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力窜尘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车棘。恰恰如此咳范,它看起来很漂亮篙挛箍,尤其是车身各个部位的比例与线条夸墓鹃,挑逗着所有人的视觉神经圃驼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野虽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口司酸咳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实烫,而且更杀气感更强定。怠速时慢慢靠近率捆,它的躯体在微微颤抖艰炽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤偷勿姜。   细节方面奥迪从不偷懒碳陌姜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记垄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾董色,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拈井。在我看来海,这样的视觉效果已经足够征服所有人桔京,如果你觉得不够醒目村伎淘,还可以选择将卡钳漆成红色嘎结。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部乳库芯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体仑簧超,120km/h时自动升起苔坪,此时的样子最为动人兽剧,速度降低至80km/h后便会自动收回版。   进入驾驶室并不费力芜陇,内饰与A7或者S7基本格调一致瀑鲜,简洁朴实泼感凄,中控台区域保持原有基调唐尝落,有人说它沉稳腻,另一些人说运动彩,在我看来这就是奥迪的风格期,可以满足很多人的口味邵,一切气氛都显得那么熟悉圣记溺。   车内有两处亮点让我记忆犹新牟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分晶,坐上去的感觉也足够舒服欺。不足之处在于它的调节方式太过简单酱览,仅提供电动方向调节以及腰部支撑秀伪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能杠悼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘憋恐,手感与大小都很出众嗓,令人爱不释手樊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进镰容,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瓦鸡抒。也许这就是奥迪设计师花心思的地方纠庙吩,善于抓住驾驶者的心诞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分俺镰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化浓反,两厢版掀背车开始越发备受关注炽耐醛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型登改,强劲的运动性能也是非常重要的指标蹲。就在本月初馈惯嫉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求精瑞,除了朗行运动版之外脯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能投劫碴。接下来曹,我们将两车放到一起洁桑吩,来看看其空间和性能环节的表现如何蝎茫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是潦,如今的情况则正好相反哪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此履崇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拘弊谰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元竣篮蕉,两车的售价还是非常值得人期待匿拖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版饭测,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了慷掸鹊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钎旁范,前脸没有任何改变浅姐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素努褐聊,但给人的印象要更加动感坡娠题。   车身尺寸方面堑理酵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伐靠,各项数据都要比朗行运动版更大一些式墟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少滑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溪把,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适彩宠,比较适合家庭日常使用硷谓。轮毂造型与三厢版没有区别始。在发布会上茸啡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎宝请,相比科鲁兹掀背车不够运动臂谎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条船观骗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑涉乒,线条更加自然尉、流畅纪匿烹。两车的车身腰线笔直且显眼裳憋袒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉溅郡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影釜,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果筹。同时倡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能老。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源靠京,点亮后的视觉效果非常不错芭狈吨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰澜替。整体风格也是保留了三厢版的造型觅蜗擂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出棵蝎剩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型汐。2008年踏萍斡,丰田Yaris进入中国市成嗪胶础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数封处,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蹈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号睹辛啤,想必原因大家都很清楚能荆,致炫在各个方面都已下足功夫卿汾,为的就是再续辉煌那钡乃。   致炫外观灵动时尚点,带着一些年轻的运动气息到峭,车长为4115mm蒂渴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辅,比老款低50mm;轴距为2550mm荷田,比老款长90mm愧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了菊嵌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点患,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戳覆,这样的设计更有利于致炫的散热剩绞吉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱焦臀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利快,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吵。   " "  在这一两年中犬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”坍斤眉,究其原因昆券墓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拍苛。另一方面十殊辽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高瓶村。代表着大众在中低端产品中的最高水平嗜肮皖。如今恼绰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野觅袱。带来的改变很多们番犬,由MQB平台带来的更多越级配置巾,外观内饰的革新瞄,动力总成的变化绥嫌,当然还有后悬架的改变对哗。能否继续神车称号攫认,笔者觉得实社,可能性极大哎袭。   ●从固定平台向乃罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐块化平台的车型茹看,之后僧套阮,从这个平台开始辆锹纯,还会有奥迪A3等车型陆续引入揩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓晤稀。但从高尔夫7开始耙,这种概念将发生改变辆碑烩。MQB募鄄钗矗块化平台生产怖幢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承损。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留荡梆突,后面我们会详细说到鸥阿棋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车沁栓,必然是一台有传承有积淀的车型揭烯。经过几十年的发展和变革项,没有被历史淘汰胺,却总能获得新生和换代受陪叙。我想符合这种条件的车型真的不多聪说溃。甲壳虫也好姜,卡罗拉也好担封,都算在其中晴。高尔夫更是其中不可或缺的一款藩,从第一代发展到第七代摄,我们发现淳淮颧,很多经典的设计元素没有消失氛钨毛,而是作为经典传承下来苫界,但技术却在与时俱进的发展售棉。直至现在革杯匣,高尔夫7的出现骇校毕,能够看到曾经的影子镭矛微,也能够看到未来的趋势汉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了梅航姐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿逗,今天在紧凑型车上也上演牡斧,只能说明画盖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视耐嗜,也从侧面看出寒肮,这一级别的竞争是多么激烈乏挂,高尔夫7的轴距加长了59mm俊,反应在车身上认恒,加长了56mm奔。这让我们看到的,高尔夫7并不是一味的加长糕瓮,更兼顾着车身的整体设计需锋活,以及操控能力的全局设计搭骡捕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了靖摹备,争议很大埃僳,但貌似并没有像新速腾上市时那样鲸苹,引起大家的太多反感巫蚀。或许一汽大众的这场策略大变卢雹,已经让消费者黯然神伤了刷。大家也都知道饥馁,这是没办法改变的事獭,想要四轮独立悬架琶,会有性能版车型作为选择牢枢荒,要是纯家用垛法踢,就只能接受这个现实葱嗅。   本文导航广:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV堪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6默党,这仿佛已经成为了一种定律抽。话说回来帛鲍腻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手逻炽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绞沏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计谢、做工庆请难、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼健琴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位洽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解戎日南。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型桥谱,为更直观的进行两车的对比分析毖纲盆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车啪疮该,需预定等车时间较长杯附,主推1.5T车型)作为参考对象滑豹。备注饥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版到。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高煞姑涕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看咳每铣,瑞虎5和哈弗H6各有所长斜嗣,瑞虎5车身更宽陈华、更高剩拟涩,而哈弗H6车身长度鲜哨、轴距更长科。另外这两款车的外观设计原创度较高舒京陆,没有明显的抄袭痕迹屑卯,且能够符合大部分人的审美观立鲍吵,足以体现出设计团队的用心程度铅活。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点却,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应篡桶漏,意在塑造最新的家族风格杠缄,整体呈现出大气丧鳞、时尚的感觉篡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择米,包括徽墨黑赖费、烈焰红兔、赤金棕势交愁、暗夜灰胃擦、皓月白和丝缎银镐醚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缺凤,其更侧重于简约备涎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可谓。车身颜色方面敢脯孝,哈弗H6提供有经典黑勉脾、雅致银鹊、简约白青爱、中国红八点、风尚蓝究步、摩登灰模、醇魅红赐、睿智棕共8种车身颜色纪卑藕。   前脸部分透圭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果纹痕融。瑞虎5前脸层次感较强舰盗教,大灯巧妙地与中网衔接怀溃,而下进气口被分为了两部分沽,下部与底部合适护板相连接哩淋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和酵师修,没有太多浮夸的设计柿屏滇,中网换上了带有“HAVAL”的新标识驼潦拢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“虾,但绝对属于耐看型桑痛捕,整体间流露着SUV标准的稳重气息欠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蔡屠腺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长浑栖独,车身侧面给人以更修长的感觉攻。另外吓搪哎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条惊,车顶均配有行李架薪拨。   同样的身屑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感成,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蹄蹬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方椒跑靛,厚重的保险杠更具力量感航枯。   灯光配置上克礁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强搁畴埂,内部灯组布置较为新颖娠墩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注味领:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩室蔬,常见的柳叶状大灯造型刷赏勉,常规的灯组布局散,带有透镜的卤素光源大灯潞,提供水平调节功能屋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惜,看上去更为醒目和美观秃猫锤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源棚苇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应河娶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后敦翅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇软擎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鼻,同时越久的期待会带来一个重大问题弥,那就是新产品如果不能做到完美俱诞浅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时平,两条定论由中国媒体陆续传开炮,首先它的相貌不错崇,其次来到中国的时间也不会太长了搬。一个月前嘛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁熬,为何这么说千悔槐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好穗,通过细节上的修改浮琉狙,使雅阁更贴地气剃。   设计师在中国进行了大量调研工作截那,最终他们得知了国人的喜好涣阔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计诫糜娃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁师儡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外挝沸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手层亢粳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中头。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表开蜗释:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈等,在如今大行其道的“加长风”面前动体疙,本田倒是走了一回不寻常路行另筋,这也是让很多人吃惊的一件事顶慌笔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瓶绕叭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嫉频,究其原因我想和C柱造型谢探歪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关枚镁舷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度割,先是放弃了老款斧头型的轮廓判,其次将双出分置排气融入到了包围中拓酵蝎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚饺槐歇、动感靠拢户斜。   本文导航府荷吩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座榔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者停灭便,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堆喇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瘟敲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜镰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别匈伟岔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳安朗扇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病潭纷。相比之下怒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计办唱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉碳。总之这个价位的车型改情,只要设计不太出圈消费者都能接受匈朝纪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几喂,即便轴距也仅有20mm的差距耽洗,如果无聊到一定要分出个胜负的话寄乔理,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势伙嫂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上飞纬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梅家,在这方面长安CS75表现得尤为突出坟态。顶部的灯眉破朔丘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型墓凹炊,虽说还是带着几分模仿的味道缄晤,但却并不令人厌恶苟狡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型级夕醚,不过它的优势在于自动大灯功能逛,这是我们在CS75上未曾找到的配置煤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化降,都是标准的SUV设计豌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似短唾,不过值得注意的是敢醒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙袖校测,上下车时可以避免蹭脏裤子范,这一点要比哈弗H6显得人性化匠皖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎炕溪比,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叉撕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惨黔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鹅蒋,那也将成为它的一个优势弹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异到锋导,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惦雇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冗摹。两种风格说不上谁好谁坏把俯贺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蓉甲、更时尚的选择饯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座顷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拴八芦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列匙哼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事徊舞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩厂泰菲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巾翱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病隆鞠咆。相比之下省嚎但,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计峦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉失祥。总之这个价位的车型睹透,只要设计不太出圈消费者都能接受痊懦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几膊簧,即便轴距也仅有20mm的差距婚荣骆,如果无聊到一定要分出个胜负的话骸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势添,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上间济。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方枪吝,在这方面长安CS75表现得尤为突出誓公。顶部的灯眉碘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晴,虽说还是带着几分模仿的味道了淀须,但却并不令人厌恶捎厢催。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型径,不过它的优势在于自动大灯功能枪扭僧,这是我们在CS75上未曾找到的配置舶扔欣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伐惫,都是标准的SUV设计克炭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似络,不过值得注意的是骄杭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寝,上下车时可以避免蹭脏裤子绷,这一点要比哈弗H6显得人性化会杯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捅突襄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妓擦赶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话壁老,那也将成为它的一个优势眯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异篱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平图,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些写诬。两种风格说不上谁好谁坏软,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫浅、更时尚的选择湘滦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型水闲翠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人士谱瓜,埃隆·马斯克就是一个奇人楔林亨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克午茫?下文简称“埃隆”)沉弥。远隔重洋来到时差16小时的加州偏欣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展犀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S糕母,一款名不见经传炉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鬼。在短短的5天内挛鲜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试敦廓回。 ●曾经的TESLA吝衬鹤:短暂辉煌的Roadster   2003年乘胖突,当埃隆要在硅谷成立电动车公司昏村势,并亲自担任总设计师的时候毁骡,他为公司取名“TESLA”惋藏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家钱份贿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)散绷。而在十年前幌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了混,因为在此之前惹,没有任何纯电动汽车成功过厕聚。   不过很快阑填,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳丘垢绣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差剃哆、续航里程短的传统印象隘。只是里摔,那时的Roadster真的很糙材纶,很贵从陵核,很没吸引力败滩涎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者毙。   于是境境库,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”钙仙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市开,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑艽隆,已濒临破产……”脊祭。   不过孝伟邪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样碳豌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在骋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际海场,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国肝。仅从2012年6月车辆发售匈斧,到2012年9月这短短一个季度内丘梅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S恳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元邻叫环,并且公司还获得了美国政府的政策支持卫。   ● 简约外形流畅饱满漂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗版?一个能够打动人心的外观设计酪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要携你,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捶赣吝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔琴问,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物码腻,曾经或现在都是企业中的绝对领导者盆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院镜,是一位年轻的美国本土设计师稀澜溉,曾经在大众汽车担任过助理设计师际,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计巾宿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前现,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师翅,马自达旗下的Furai石峰逢、Ryuga骨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下履。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker紊晌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车罢邓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)荒。初次见到TESLAMODEL S的时候旦饱辞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系慧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鹃,难道这两款车之间也曾有交集栖剐?   多方查阅资料后才明白班交,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匿,不过后来TESLA对其提起了诉讼响,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作睛,还盗取了其电动车制造技术凡劫统。于是紧接着投仕零,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品狸,并最终完成了MODEL S的设计工作碘痞锣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)舜提,轴距则为2959mm擂即。仅从数据来看噶鸽,MODEL S已经算得上中大型车的级别阶淀,差不多和奥迪A6L晒市、宝马5系Li等近似伺暗巧,只是车身更宽大也更低矮一些扁烽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论俄饺享。   整个MODEL S的车身上芦砰,相比许多人和我一样响相瘫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伙恨,椭圆形前格栅造型太另类了趴餐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴碉,但是这也成为了MODEL S的标志玛芒多,或许未来也将会是TESLA品牌的标志现饺漠,所谓的家族式前脸倪锹。   你或许会认为没有前置发动机的存在极,和绝大多数的电动车一样衡示,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了始倘告,那就大错特错了袍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的牛,动力系统和电池组镁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里巨,就和传统的内燃机汽车一样礁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扑。   细长条的大灯造型很酷川,氙气大灯屎、LED日间行车灯都是标配痘,和其他车型类似阂休,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯秃骡、LED雾灯以及示宽灯吠竟。只是在功能性上MODEL S实在很单调茄湍寂,同价位产品上应有的大灯清洗砂拟腾、自适应功能等一概奉欠纶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茫庭劣,4年的时间惶,经过诸多顶尖设计师的打造喊清,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捣睬姬,再到上海车展的国内亮相芯,今年广州车展终于正式上市幢簧醇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口佳茶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休阀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辉券屋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩牡簇舱,这是中国自主品牌获得的第一个五星边竞伞。观致3四项总分达到了惊人的340分读请似,这在整个2013年度排到了第一位邓尉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嗡衰,接下来为大家解开谜团柒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蒙派,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念路抄,观致3的外观线条十分简洁睬胸手,但又不失从容优雅蜡回,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉称光,毕竟它的设计总监曾是大众高管构谢灿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了撕。   前脸看上去相当的饱满圆润匠,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅醋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成璃,而“Q”也是观致汽车的首个字母篮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吮拉菠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嚼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切卷吹,这话虽然有点绝对履,但却不无道理级姜辱,在说服消费者购买自己车型的时候可,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的斑桔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由莫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型肉缓,随着时间的推移焚媚,两各品牌已经深入人心惠,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台存,相近的售价能瞧腹、同级别的定位衡俩,看看哪款表现更有诚意弟熬。   全新爱丽舍诞生于PSA平台才藩操,造型圆润符合多数人的审美杆霖绵,第一眼算得上成功厂沪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识橙,细节处理更为立体很显档次缓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错抬书曹。爱丽舍原创度极高皆,很难找到其他车的影子募。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍砍帝,只不过虽然车身进行了拉长痢,但看上去依然是一副小型车的架势监,气势上略输给爱丽舍簧天奈。外观设计确实见仁见智牌,有人喜欢圆润稳重型耻,有人喜欢直线条的简洁利落衔呛,嗯好吧切鬼芭,各花入各眼攻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辣,新桑塔纳除了车身稍长之外暑聪讼,轴距妮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势家沉。但整体上两者都属于造型协调的类型板漠绘。   内饰部分氏瓢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色垂。配置细节设计签貌孩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凸,比如位于方向盘后边的多功能按键枚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式帘,则显得没有可挑剔的地方芥广蔑,只是限于成本情铰,用料表现一般肺边。" "  谁都没有料到短短几年显,SUV会如此火爆表,从动辄百万到数十万的城市SUV赫播,都曾经上演过排队提车的场景驹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铣联。汽车厂商也是尽力满足用户的需要限吵,不同细分市场典梗、不同类型SUV纷纷推向国内市程恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动篱,推出了其首款SUV--标致3008凰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩夥G蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡部。而东风标致国产后价格有很大降幅乾,15.98-21.67万的售价也与途观杠承蔡、CR-V钉蓖涧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV饱茹唇。下面一起去看看吧绦诡轮。 ● 外观解析   除了高售价外介胯抚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一刮。太过个性拎采,同时又不够精致般祟。而相比之下巾贯牡,国产版标致3008要好很多井,现代感更加强烈夯恕。前脸采用了小一号的大嘴忱瘦忻,并且添加了镀铬饰条显示很精致椿,也符合国人的审美蛇客。   前大灯虽然不是氙气大灯来娇拷,但是加入了透镜沪擒,整体观感不差樊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高霜。另外革,雾灯处还添加镀铬饰条装饰退,增加了前脸时尚感锚瘁。   从车身侧面来看父茫,标致3008加入了车顶行李架哀础,虽然并不是经常用到的配置郎帅,但是对整体造型的营造作用不小垄汀邢。另外朽仇恨,黑色下包围凸显了运动感稠测充。   尾部是相比进口版改变最小的乓,不过依旧非常漂亮练砂凯,很有层次感辽。尾灯加入LED灯组倡,警示效果更好娠拭伎。另外最值得一提的是其后雨刷设计扳僻,在前雨刷工作状态下祁,挂入倒档贡,后雨刷会自动工作屯嘎融,非常人性化的设计汝赎。" "  说到法拉利傅片乏、玛莎拉蒂这些品牌胖庞,网友们肯定会觉得遥不可及讨,价格高高在上瞬螺。如今颁墩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli肆飘扳,它以89.8万元的价格进入国内市场京。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少辨统。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现维抢,让我们来看看他们三个谁更吸引人标暖。   在市场行情方面肖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统姐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的帕九,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置辞叫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设普。而其他两款车型均有不同程度的优惠颠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系巍枪案。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的忍蝗旁,看起来非炒崴郏魁梧的发现竟然落了下风京,令大家非常诧异尚俏。但在内部空间方面垫勘,Ghibli组完全不能与发现相比陀窖抖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版会壤谩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车碾算,所以它的尺寸就不在此提及了栖缓诉。   在该项对比中掏没,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截担吼钾,功率少了80kw官,扭矩也少了50nm歌避,同为3.0T但差异却这么大阿。发现采用了柴油发动机损丸,这款发动机的性能超众始桥葱,在国内有些市场中非常受欢迎轿枢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱恒么剂。   对于传统豪华车闻言庇镐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式妻驾程。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式窃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统浦。路虎发现集成了家族中的优良血统赏牧抛,四驱系统足以让众多对手汗颜飘。   本文导航编沟四:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实惠量架,保时捷新Cayman在国内上市之后卜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了错但锰,遗憾是试驾车迟迟不能到位啦饯诽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余械课,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心府唉狄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蛇,就当胜利喜悦之余驰倒懊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包靡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我趟姐恰:不就是保时捷最入门的跑车嘛强付寄,至于这幅尿性嘛弹残欣?不过您还真别说薄,Cayman作为保时捷入门产品中社檬诽,绝对是一部对得起消费者的良心之作帕,比起卡宴与Panamera来说窟哗,工程师为它注入了更多保时捷的基因搏澈,说句通俗易懂棠辰俏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拍蜕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间到,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垂卡谴,第一代Cayman的诞生是在2005年热,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蛊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格寺卯纺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本八弓猎。   新款Cayman S外观简洁科毫,车身比例更是优雅的惊人谰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鸿贯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低卵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)锣缎。尽管如此现摧,这款双座跑车依然非常紧凑市惩坑,车身长度增加了33mm茂。车身前悬缩短了26mm剿械。   每次谈起保时捷的外观设计情洞,笔者都是非常纠结的心情铜,恨的是德国人那副死脑经瘫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泞戮拓,喜的是哪怕轮廓没有变化窖拓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿膏,或许这就是历史的传承吧蹄蹲。   新款Cayman S除了迷人的身姿勤,优雅的曲线之外变,设计师并不是一味的强调柔美熄杯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现南炬混,这里需要注意的是科精,这个大口可不是什么导流机构计淌稳,而是发动机的呼吸通道兽搏拦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位阜措梢,加上凸出的转向灯设计捐绰旗,相信任何人看过之后都是过目难忘揪耙密,尾翼同时配备升降功能潍,时速超过120km/h之后咀雌,能够有效提高尾部的空气下压力此舍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辟,这个是一个价值不菲的配置道锻,总价44700元挽翟,如果您不满意当前的刹车系统锤聊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话盾识勘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处轻摔,据说车用到报废了卜,它还可以装到另一部车上继续使用良,简直可以当做高富帅的传家宝朗丰。" "  国内B级车阵营的争斗锈掀,恐怕用水深火热都难以形容敌,原本只是按国籍分布的对抗阵营江每,随着时代的发展敬,已经逐渐转变为混战的局面涤,比如ABB三个品牌的中级车牢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手屋律趟。同样的情况也发生在合资品牌身上餐饯,民用车级别的对抗往往更加激烈穷缺亥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时晨倍练,来自德系的车型是否会倍感压力甭刷庇?   《抉择》   选车是一项既磨练意志烘,又考验耐性的工作隧搓。往往在某一个时段有一丝懈滴堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生倍。网上车市最新推出的《抉择》栏目疾芳扰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题改辟率,做出全面的分析与指导凳,以同级同价椭涵、同价不同级等角度出发虫,全方位给您最全面的购车支持丁。   雅阁和迈腾温克,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车逗挎肃,也许之前并不会将它们划等号功,但随着市场格局的转变苹茅,它们也来到必须接受对抗的门口搬老。当然掠拟我,这场争斗的发起者是雅阁颊嫩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗讲漓攻,抢夺德系车根深蒂固的份额救拧,看起来是个贪婪的举措撵,但能否成功却还很难讲牌奔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方撤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的患委,反之同样翅。客观的讲洽屉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感恕双宠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势梦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源被粉,但是这个技术到底是否实际揭策,还要从使用中来探寻赁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音薯杏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蒋谎。   第九代雅阁缩短轴距的作法绵,是令所有人都无法理解的倡适,在几乎所有车型都在加长的时候拍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍舱瓤,搞得你摸不清头脑稿练。日系车对于商务的诠释与德系截然不用腐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因统。   虽然大众的每一款车型都有很多相似晃寸蓝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者丹憾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能将,就是最好的证明活,据我所知捎忱脊,直到全新一代奔驰S的诞生表酥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的黔。   本文导航紊淮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年认挥缎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念袭啸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴醒箱。直到有一天衰,新速腾上市缔荣,后悬架变成了非独立结构稀,他们的崇拜似乎崩溃了埔。这还是那个技术控速腾吗岸?随着时间一点一点过去洞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版搓、速腾GLI栋催僚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钳骗。不得不说床撮,速腾家族越来越丰满烽强,那个曾经的技术青年宠,逐渐走向千家万户篮,满足标准化的舒适性需求蒙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者诫,这让我们看到速腾到新速腾的转变检,它变得多元涪餐,变得成熟小。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满差炊,开枝散叶就像一位长者微阂。它不是急于求成绷,而是变得更圆滑更成熟蛾。记得一句广告语曾经说过锋赋:“成功的男人谰,有很多面煌到。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象锯菠,它要更多变蛊,它要更多面尽剩。蓝驱和GLI触宠胖,一个拥有更多的节能技术割仍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构刚。当然筛锯,价位不同貌化段,GLI已进入二十万大关且。你有了更多选择抚物盖,你没有了挑新速腾毛病的口实居律。三种产品摆在你面前瞧茨,要节能叮恕导?要动力钵獭?要居家烤斡?新速腾都在这惭。    直至今日嘘骗体,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止氰墩莆,的确猾洽提,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品晾,多少显的不是很紧凑动感鼎币皋。但终究那是一种技术执着理念下蚕涎,最后一代产品了杯潮。新速腾的到来似乎终结了这些僻呐,悬架品质降低到衫,操控感稍有不足讼贝掸,但换得更宽敞的内饰空间娥匆,等等等等钮势塘。到底速腾进步了还是退步了擞锨,我们无法一概而论憾趣割。但有一点窗茸品,笔者觉得大家都不会反对陋,新速腾的外观绝对养眼究卤搓。你依旧能找到德系工业味儿书,但又看到更多摩登的东西逆马岸。咸淡合适克,老少皆宜恋评。或许从这个角度来说伎玫,新速腾是成功的脚。    过多的技术说明石履,这里就不重复了浅,今天我们就来漫话速腾祷。记得一次陀郡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面懈,立马对它的内饰嗤之以鼻苛仕。毫无设计感沽疥,直来直去套,见棱见角悔骚毯。或许不光是这位搞设计的朋友葡鹅监,很多网友也有如是感概伦。他少了一丝温情疏筛,少了些许浪漫怯庇分。不如北欧风情简约蚊,不如英国小车活泼想必豆。充满了德国工业时代标准化生产的气味囤。打开高尔夫偿、速腾懒靶淀、迈腾察啡酞、途观洽据皮、途安的车门冀骇柏,你都会得出同样的答案澄恳尉。或许枷,这就是一种设计选择苫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的韧,内饰模具走点曲线也不是不可以概,但当你仔细玩味之时段繁你,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蹲。不浮夸奉、不高调炬憾缆,你可以说它没有设计感侣势,但它却充满机械美蛇革黄。 责任编辑持蟹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屠傻密,也就是S-cross锋驭破腾岛,售价11.28万-15.58万元些兰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客巫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版淋公汲,其实并非如此邦馈剖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言麻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢韩涤山,我们不妨来进行一些对比去看看芍限。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV讼颈,也就是S-cross锋驭摔抬忿,售价11.28万-15.58万元凭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客淡藉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版顶拱踢,其实并非如此沸疽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言磕疵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢犁录澎,我们不妨来进行一些对比去看看霸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上桔赊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场纹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机摆,而且在轴距上也进行了加长蔫誊艇,从而能够获得更大的车内空间抢圣。其实就在此次广州车展开幕之前栓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涧羔饭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧屋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品赔齐滇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机膏滤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长的。另外狙素含,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV还、BUS穆奉、VAN三个系列换惧填,分别涵盖了商务荷、家用和专用三个细分市场菱七。好了句戮,闲言少叙梁,下面我们就走近它们以作详细了解吧爆党侠。   外观篇歇校抒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锋汀,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致咳夺失,我们将主要以佳宝V80L为解说对象噬熔,同时会在两款车型的不同之处加以说明卯。   该来说说外形尺寸了卉毋涟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同揣缕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm诉泞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成挟,与车头形成了很好的呼应琳,而且从整体上来看车身更趋向于平直烁。需要特别说明的是耗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L备滥偏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式糜膛琶,以应对不同的使用需求捍感,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同够,例如高位制动灯川魔梧、门把手和牌照架锻被兴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”巢,“中国车”哭泄贯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价透烙钱。“北欧品质”传承自S60楔,设计风格以简约时尚为主钱,选材用料则注重安全环保谈。“中国车”同样不难理解巍挥你,“L”是个很好的代表巢穆厂,但不是全部酪。   就在试驾会的前一天佛睦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)暑沧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上祈。   ● 沃尔沃亚太为何物灰取蹦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称糖继。沃尔沃成都整车工厂籍、大庆整车工厂崔挂、张家口发动机工厂宦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惮交。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产殴岛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鞠聊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统晨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蜡苗。如S60L有约290家供应商滦法,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系髓泵谢。而在研发坏媳废、设计爱沟、采购和生产制造等各环节上肖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拾捎耙,采用共同管理系统请。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容苍,我们先从加长这个重点说起炼。S60L相比S60加长了80mm赋,具体点说应该是轴距加长了80mm敛丰。这80mm用在哪了呢刮唐?全部加在了B柱之后敲逻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心痹踩,这里现在变得很宽敞伙瑞哀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间卸冻,前排调到合适位置后涎谓瞪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指陪稗,属于勉强够用的水平;而在S60L中朽粉雾,相同情况下淡柑蒋,后排的腿部空间则超过了两拳科己豹,可以说是非称坎校宽敞亨矗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看菩悄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平澳傻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)帛陕蓟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了劣,外形倒也没受什么影响逗,甚至感觉比S60还要更舒展一些玻郝。S60本就是轿跑设计风格舍,后门加大后暮纠,整个车顶的曲线反而更平滑了宿奖。相比之下棺涕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些火宪,但却增加了几分优雅的气质颧聊卯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计锣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素垒炒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框递,车尾则在底部加入了镀铬装饰条巾霞钎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”镰焙截,不知道大家对此有何看法栓。全新的18英寸轮毂挺漂亮炯枫返,轮胎为了适应国内更复杂的路况绍,将扁平比从原来的40增加到45壬徐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了搔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰姥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点翰冗悲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合柬斧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰标笔,而像坐垫烙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色焕。这种颜色和黑色有些接近呕片撼,但更时尚案、个性一些清辣深。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘妮沫提、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色梅弛厦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求滥蟹视,后排乘客得到了更多的重视巾八。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘痰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅缅挂桐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置完。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地川,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车拖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颓,可就在本次的广州车展上写欠杆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市狮揉,并且两款车的售价也是非常接近骏武,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力牢夏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表褐沥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉侍炊,并且它的设计也是由国际化团队完成塘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾豪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型俱痘镭,并且两车售价仅仅相差4100元蹈事。观致3车身更宽潦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势德。速腾则在车长与车高上领先观致3骂识。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表钦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辱蜂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱髓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱滩忙韦。因为排量上的优势漆,观致3自然在动力参数上领先速腾骗谈匆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎巩驰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架俊,后扭力梁式非独立悬架冲。   本文导航侣烙:" "  今天给大家带来的两款车茂催跑,其实已经在国内上市谁酿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型卤零,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识猎采胖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著酿通,而标致301可能大家就不是很熟悉了陕善,下面艾屋,我们就一起来看看这两款车霓喂。 外观诺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国诫,2007年进入中国谩。对于很多车迷来说勉,这绝对不是个陌生的品牌骡需,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字驴辛前,但可惜徐,无论是在中国的街头还是美国的公路上啡阀,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奶抄船。我有时会想这是为什么为?诚然甭填淖,英菲尼迪的车在豪华感酷、科技性能和舒适性方面都不输给对手饭棚,而问题恰恰出在这里淋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面币冈,没有特长就没有个性赡赴浮,如果是这样的话香毖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戈?   现在英菲尼迪也意识到这一点阶水,且开始着力寻求改变显、树立自己新的形象按。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吓炼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上畦寝晚,当时就被其出色的外观设计所吸引黔抒,而今天我要体验一下它的新技术握。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化酣彻柬,车身重量上的降低幅度也不大比芹盲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26教抽耿,这是很明显的改善宋,尤其是在性能和燃油经济性方面睬共实。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供锤碗,并且采用的是锻造工艺藕沃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配胶毒态,现在英菲尼迪Q50的对手怕,如宝马3系蒲扩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂窃戚,希望Q50能做的更好芒超。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色参女创。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图平虫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拒息担,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序薯变焚,但其实这些已经有很多厂商在做了咖坚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计圃通。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动困,同时高尔夫(Golf)还是一种文化李。它所代表的是一种生活喂陌,是对待自己和家人的态度叼,是属于年轻人的精神乔悉嗡,是一辆车戮氮。历经六代的演变黎姆难,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车尉缄,它虽然没有惊艳的外观邢氨,也没有花哨的配置胎顾天,但它是品质潍、安全日青咎、耐用的代名词诬琉。如今晤,第七代高尔夫已经面世钨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谭眠蔚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫侍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在懂希。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同焚,不再是一幅人见人爱的可爱模样扰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙裤吵凌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锣甩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子善。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体酸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中诞览鲤,仿佛是灵魂一样恼纤泡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鸥喀擅,但从我个人而言纫捎锚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的报鞭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓揣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一黎圃, 坚毅的C柱是永恒的经典编行,不管其他部分如何变化甭瘁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫霖了传。   除了车身线条外釜刚绥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的寇犀捐,并且被那条“灵魂”所连接着入估太,这在之前的设计中是很少见的幢兑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯叙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的即。这一点很有意思订,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯狈持,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯钎畅堑,避免了大家后续改装佛京池。   说完了外观了啼,下面我们再来聊聊平台寝弧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道笆孺嚷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产剃床小,例如POLO采用PQ24和25平台市,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台翅,06-12款速腾采用的PQ35平台牡侨勾,他们之间都是独立的很丝柔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的耐斗擅,它的优点就是几个级别可以共享技术捻叔。   共享技术又有怎么样的优势说涧寺?答案是显而易见的摊羚爸。低级别车型可以采用高级别车型的技术茅剂,在产品竞争力上绝对要远胜对手售嘘,并且还可以降低研发费用量偿持,可以说这种呐危块化生产模式在未来肯定是趋势掇损誊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嗡,例如电子手刹镁苇妨、更先进车载系统撼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的坑埠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瓣焙拿。   所以酗努论,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化悄掳勾,就好像是四代和五代之间的质变一样亩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章豪。但是否真的是天衣无缝的设计琉茂坛,我们还需要用时间去考量常,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷廖,但到目前为止赡榷庇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告倪位。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新盗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔靡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机添,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)北。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的幕琉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别久。   首先罗骨朔,大众的工程师对EA211发动机减重厂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量年踌桨。另外齐,EA211再次使用皮带传动芥烂藐,相比于EA111链条传动钉碉,皮带可以降低噪音和重量鹃曹。除了以上两点外勾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承熊讨盖,在一定程度上可以减小阻力舜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化枫,EA211发动机参数比EA111有所提升卧心,当然幅度并不会太大椒存,因为整体的结构没有太大的变化泊市,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中遍描瓶。   既然说到了车重惨绒八,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg避沫,这其中就包含有发动机的20kg螺却,而车身采用MQB平台后也随之减重协,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的费橡逗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用袄琅,从官方给出的参数上看肺鸵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km尾剃鞍,这样的表现已经可以算是非常不错了胆。   说了这么多堂鄙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识需嗅静,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢仕死酗?是不是像资料中介绍的这样完美椭?后面我会给你答案汉挫。" "   在国内莫锹被,当一款车的价格到了百万元铆,那基本上就可以称之为“豪车”了缓,但过百万的车也分很多种瑰,比如X5琳饰俯、Q7之类的SUV淮须,亦或者911蜂醋、GTR的性能跑车垃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车邯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者牢,除了我们经常能见到的宝马7系眠丹鼎、奔驰S级搐匣潘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外丛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系暑低。    注谰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别攀蔫袄,但因为车款并不是统一的最高配兑惺灌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比商立。   新S级受青睐滑滦、XJL独具英伦风径危亲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车位,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凳饰僻。其实喘铝,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代闷码镭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拒庇裸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位脊沽私,即便不算是遥遥领先溯冀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行筷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子扛纹恳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来脆是,新S级的造型变得要更加年轻化了许多炒卧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间妻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级抗豁恭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入饱筋炊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭迁惕驴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评阜瘁酸,在其内饰的做工哦妓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳计,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言险规扒:在自主品牌SUV阵营里面罗骸侯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型防郸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳虱歇酞,景逸X5的推出经过全新变脸辰啥受,足以颠覆大家对景逸SUV的认识肩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会剐乔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点兽捍洁。 外观戮敲辅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市窝讥施。该车共有5款车型拣,售价区间为7.99-10.59万元讳。相比前辈景逸SUV世层冉,景逸X5的外观设计得更为时尚踏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机屋徽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙太、俊雅红恼辖瞎、珍珠白文、琉璃金溅、陨石黑航、钛金灰暖伪、马拉喀斯棕等7种车身颜色黎楷拒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者势。   熏黑设计前大灯突出其运动感蜜,与黑色进气边框的搭配也很协调喷,比起三角样式更显年轻耐。大灯内部采用透镜装置骨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全颊纱。雾灯外包围设计突起嘛伴磐,很好的与大灯以及中网形成一体磋邓画。   同比瑞虎啤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显侧垢文,此外205mm的离地间隙次息缔,景逸X5的优势还是相当明显的膏霉久。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受陈,同时为乘客上下车提供方便未兢。搭配车顶上的旅行架嘶矮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道柯虹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大百,主要体现在细节之处的不同群唾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和版丧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉霜。   景逸X5后窗配备雨刮刨,在恶劣的天气还是挺有用的昏街奴。此外全系标配倒车雷达敬薯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像侨项。银色后下档与前下档相互呼应勉镐康,整体感更为强纤骚售。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化示绘纺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素双缴,夜间行车的识别度非常高撵。" "  前言罗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成刃救丁,如今的战火更是愈演愈烈摩们逝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾博唱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场摆省。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决露,看看在价格相近的车型之间瓤,两车在配置上的差别究竟如何吧磨荆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说储的倒,作为一款全新换代车型尺强,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥偌恚客”全面完成了更新换代逃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锑妮,只能算是一次小改款车型辜忍瞎,除了在配置方面进行了升级之外借淘涣,外观造型男、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变香锰。   在此次对比中糙秤壤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较还骄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近放渤络,均在21万以内蕾臂级。同时又都属于各自双方较低配的车型纶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用驳尾被。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸徒告。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹殊缎刊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁泥倡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力婆汉离,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度敖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据晾械,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负届墩,现在还不是揭晓的时候娩坎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位旦:mm) 4865 4930 宽(单位坛疼:mm) 1820 1845 高(单位睦:mm) 1475 1470 轴距(单位锋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型巾,因此其在外观方面没有发生明显变化瞳哭悸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粱蹲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵茂蔽。前大灯组配备了LED日间行车灯俊霖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近话叔。另外递,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现射,贯穿全车的腰线非常突出败,车尾则变得更平嘘颂。而与新帕萨特有所不同的是坟艇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置洪杉,而非在行李箱盖上停卉日。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性乏潭妮,但是国产版车型与美版车型相比起来看肆焚孪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱颂霓潘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系售愧,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点省腹对。另外锣逞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涪,不过从C柱开始已与车身线条相融合从,深度虽浅但是更加富有设计感下帆。   同样侩浇毫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嘛篓傻。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板尼豪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐誓滦抱,并且颜色也不显得突兀凯氏谱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计闺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赶秘。内饰配色非常清爽虾列唇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹陪,用以进一步提升触感统立攻。   动力系统方面炬间,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI分、1.8TSI杆伞寺、2.0TSI陌前隋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扒相,在保证动力输出足够的同时也相对省油道救。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L囤芯、2.4L和3.0L自然吸气发动机素,在动力输出方面的提升并不太明显冠蜜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合团。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面搓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近度,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赖垃氦,同时都采用了电动助力与电子驻车需。轮胎规格方面疗垒脱,2013款迈腾采用的是215/55 R16头,2014款雅阁则采用的是215/60 R16库襄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注辩。事实上念扯弓,自由光有足够的话题供大家热议粪风传,例如特立独行的外观币、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等勤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资僚。日前妙,我们得到消息械,自由光将在12月底正式上市销售栓摧毯,所以当这次在广州车展见到它的时候垃徽店,感觉它跟我们更近了敝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti陡灌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种负浇拿,它似人非人锋熄,行动极为敏捷肋盟,也惹出不少祸端投,人们曾经持续对它进行追踪闭慕,但一直未果将漏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧害:敏捷掇娃拭、神秘饰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字盘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了低。   很长一段时间里慕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面和思,并火热至今摩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蛙,起到补充细分市场的角色痴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失题狗箔,成了途观的小伙伴闪呛寿。   野帝的定位低于途观括藏,车身尺寸小于途观兑泼,同配置级别的车型价格也在途观之下贾玻喊,很明显估嗅,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩彩乒恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客邢。   ●外观垫娃习:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸栖飘懈,舍弃了老款极为个性的风格蓟渡,确实更符合大众审美柔扩材,不过平心而论它依旧相当个性翅劝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起吞,它显然不属于年轻时尚那类的蓄提,车身线条硬朗瓶翅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点容。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现读纬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来姑敞认,喜欢的真是特喜欢凭晴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了持。   ●内饰荣克潍:沉稳扫姜临、无趣鹃、无惊喜   坐在野帝车内既,从气味到设计都令人非常熟悉貉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格太柿,在操作方面稠虏蒜,由于没有太过复杂的配置褐竭们,所以操作上手难度很低拌虫。" "  在如今的国内汽车市场中负残常,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车没蚂,紧凑级SUV是近两年的热门车型模粪崩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型期户,宝马X1在国产后乃霜峨,其售价区间为25.90-49.90万此裴抵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瘦轮氖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点歉庇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下功,看看他们的表现如何弘漏。   外观篇   由上表可以看出迸猴脑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势顶剔库,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势匣,外观看起来会更加饱满一些腑。   对于宝马X1和奥迪Q3答绩,都定位于紧凑级SUV呢令,又有相仿的定价区间庆,无疑让这两款车成为了PK车型猎慑守,经过仔细挑巡境巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比亢涉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅垫睛,整个前脸攻击性十足疥磷侣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多舶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯慧鞘悔,并且配有自动清洗功能问柿纱,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯灰淋,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯昏喜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重文前,所以整个车身看起来十分修长噶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些固。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感急,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足毖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格何,看起来略显敦实韭短漠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素勾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲倍伤摧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型签,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代谷女灌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻私、动感和实用等特点段陛盗,所以在中国有着不少的“粉丝”冒敖。如今岔岛溃,第三代飞度已经在日本上市岸嘘,而不久也会顺理成章地引入国产侣,全新车型是否能够保持老款车型的优点塘,并且更上层楼呢关敌?今天茂窗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨鸭型怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案尼骏挞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片泥,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变镁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计哥拉糠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般诡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多陋谎。当然遣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口滩鞍,左右两侧都是封死的谢寸通,目的是让新飞度更加的有型辽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型弛嘎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应绥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型峡弘供,日本人称其为“1BOX”丧发,发动机舱十分短忻帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum亮:机械占用空间最小化单,乘客空间最大化)庆舅,车身长度更多为乘客所使用试石墒。但与上代车型不同的是那丁范,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体甜旁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗兔船坎。   在车尾的设计中鸵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型少华,此外魂尘,尾灯向上伸展密睦诽,经后风挡两侧直到车顶伎肩邓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V苫。在1.3L和1.5L车型方面冉惧农,车顶处有一个小鸭尾造型慧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上涤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少莽蛙绞。   新飞度好看吗荚挠鸵?也许这并不是一个好问题咯,因为审美本来就没有统一的答案辅。不过可以看到的是诵,新飞度的外观更阳刚十饶耗,更加运动化炊,也更自信了氓焙啥,同时在内饰方面也走向了成熟梅。做个比喻吧博,第一代飞度好像是一位高中学生妹腥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生恨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙建扰械,慢慢褪去了学生时代的青涩尸嫁规,变得精力充沛扛发骏、充满自信乳究崔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骂腥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烽多,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标清硕脯,它看起来依旧如此的适合年轻人暴菲。没错骨等滥,搭载着一车的新技术之后绩席埂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睡诲疲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价按臂。于是当新车到来的时候渤诗,你一定和我一样对它充满了兴趣奖。这是最年轻的凯迪拉克澄、最小的凯迪拉克郡课刷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克韶? ● 外观造型颇抛淀:钻石切割风格依旧案,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖佛不、2013德国红点设计大奖驶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赂锚嫂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型葱瓶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影推阔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吹堡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挨揩,只是这回讽,ATS是完全原创的作品恕回。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拼,轴距仅有2775mm淮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”告,而国内我们则把它当成中型车怜沙嗅,和宝马3系标准轴距版渤黔、雷克萨斯IS成为同级别竞品绞,并比它们都要更小一些狸。   前脸的造型相当干练瞳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嗓需项,而是被很好的控制在一个合理大小上顺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裴撤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位竟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条口,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冬陈。出于空气动力学考虑采缅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上床读,当车速高于60km/h时豢咎,前进气格栅会自动关闭伍脸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钦禽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性没揉衡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型背,并带有远近光灯智能切换功能同赊睬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计熄,快速亮起壳,缓速熄灭的设定很显档次桔。再往下看箔灿缕,闪电式日间行车灯刷、大灯清洗涪珐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片祁靖耽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀谦莱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要番,亦或是造型需求称蒂,感性的来说椿,可以视其为向着传统美系性能车致敬徘。身处车内及改缸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陪叹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”存澄林。   ATS是一款后驱车苇快,并致力于将车身的前后配重比例设定为50艾:50龟啼泌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓢晨实,贯穿车体的俯冲式腰线冀朵灿、短前悬湍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奖习繁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上练塘救,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响但屎腑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备顿呜呻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)忱舰。而在规格方面告,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猜洽贯,前胎尺寸为225/40 R18堡斯,后胎尺寸则为255/35 R18拍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力骸磨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统没兔挠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致硷跋伪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角趁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色罚骡,至于设计师是否真有此意犊妒,倒还真无从揣测撂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少干醋襄,实际上豌肃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计垂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辰虏京,由此带来了不错的视觉冲击感秋埔嗅,给后车以足够的心理压力荒,至少眼前的这个家伙一定不好对付闻竞份。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嫌,至于3.6L V6车型何时会引进汐磐,官方暂时还没有表态睛榔,而是否会有V系列性能车型的推出尚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满少,虽然它是一款两厢车凭猩,但当时也没阻止消费者对它的热爱榔汾节,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型陕头厦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型切沦,两厢车朗行也就顺势推出辜锰狼,可上海大众并不为此满意储拆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型眉羌螺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫唐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额看蜗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型羞糖礁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫继,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜穆袱猴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的别段,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性铆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎访韧,这款引擎具有全铝轻量化的设计强里恰,对于减重以及散热都有进一步提升铜闺露,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泡燃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些低,参数上的差别却没有这些技术来的明显沪酸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱屎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁渐,高尔夫在这里就比较有优势了贡,采用了四连杆独立悬架纯怒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5觅绕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品愁冷翅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的灰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢卷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比媚,看看它的实力到底如何该弥茶。 定位及对手分析巷:瑞虎5定位高于瑞虎赊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疙,定位要高于瑞虎车型筹献,预售价在10~15万元左右型,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元囱冠。定位的提升裴矾烹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上霖隧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面齐。 【左上翔:瑞虎5;右上匠:哈弗H6;左下薄嘉刚:全球鹰GX7;右下贿讼刨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位涡卵,目前市面上的哈弗H6贾你、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凹。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低觅褂盘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠揉促耿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键莲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型翠牧蓟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱寿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何统确?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来忻不聘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验澎。 三款车型具体型号及价格参见下表剿褥计: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显箱,GLI是其中相对惹眼的一个辆,蜂窝状中网设计和GLI标识弯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来夏歉苇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微涟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的够涩辣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外挪剐膜,另外两款车型都采用卤素光源竿。 车尾部三车间的区别更锌奶然!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼憋丧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理媳亲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合灭融,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎凸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唇睡,侧重舒适性和耐用性请鲤。   内饰方面儡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型娘郝。三款车无论是在方向盘喊囤图、排挡杆底座还是座椅上沙恨钢,都使用了不同颜色的缝线作为点缀董景县。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章磋仟:" "  奔驰S级在国内上市的时候景舷,奔驰就打出了“汽车发明者融,再次发明汽车”闯渺邯,对于前半句辽臼帽,你应该可以了解武,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑盗。但是后半句是不是有些困惑呢匡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话端。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼届,全球订单销量迅速上升马搪涂,国内订车也需要很长时间默弦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了寥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷称刻丘?除了进行试驾体验之外霖嘉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比冗,相信看完这篇文章之后胶极,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变具响泞。   之前报妇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细哼,如果你感兴趣可以点击图片阅读踩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L扭,属于入门级别车型逃床劫,排量为3.0T铂刮夕,售价区间为临楔泰:124.8-141.8万元之间局北匠,只有两款车型可选护。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尸,售价区间为179.1-204.8万元凯垮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了纠随翻。   对于汽车厂家而言涝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”聘盖澎,无论是从设计努融孟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现络孰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比抡刺,并不是要面面俱到的去介绍捣享甩,如果这样的话乾梆,几大篇也不会介绍全猜脆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外啦摄辱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惋播池,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的佃。   对于外观撵,依旧是那句话劫拐:仁者见仁驼,智者见智灿泊慨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瞥十。奔驰S级总体还是体现这优雅大气怀妊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅团勾、冷峻的态度瞄瘫。如果非要比拼的话默,那么最能体现科技的还是大灯的设计急东。如果没有奔驰的奋起直追方币抄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪弄,但现在我想应该不会了彼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼漂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拔,所以从侧面看起来就更明显了剂寺颧,奔驰依旧是将优雅做到极致唤,而奥迪A8L的车身线条并不明显剧,前后比例也是十分协调保燎澎,整体表现的是一种中性美下,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果途。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说并试,最能体现出美好一面的就是细节的处理诧。比如旅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式锈,只有在R挡的时候才会开启娟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果李。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式钱暇,当然这也没有异议霖绷斡,但是和奔驰S级对比之后示,就能体现细节上的不足了辅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去顷胶鲍。   本文导航芯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M滔、G势、QX枚、FX嘛怀乔、EX尾撑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛徒瞧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现哭芥妇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX骄临,趁着2013年的尾巴勾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe节环。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些按腺句,这一方面是出于减少空气阻力的考虑衰干,提高车型动力娄驮渭,一方面也使车身稳定性得以提高磨录扮。2850mm的轴距虽然没有变化头笛拖,但是空间分配上林歇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排响枪长。   前脸整体看上去十分圆润饱满妨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点匿卫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸继赁,L型大灯像两双飞翔的翅膀芹,随着车子的启动芭怠,展翅上扬愧。不过这款车的前脸上哨敬,我们并没有发现雾灯的身影屏。   与前脸一样泻吠韦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒窝为,但是的确比一般概念上的跑车要长很多狙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉剑染,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力等硼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瞳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面徒,博得了不少的关注垂煽吻。大家这么关注它肯定是有理由的黔华,名图定位于索纳塔8代之下喇舌、朗动之上忙,依靠丰富的配置扮岸、合理的空间和稳重的外观内饰携混屯,实实在在地填补了中间的空缺掠渤。据了解些,名图上市后将会有8个车型淑牵第,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型踢接?曝光北京现代名图详细配置)矾粱投。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型疮连,1.8L自动DLX湿普霞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型揩识。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近袄瞪,启辰R50X为8.28万沟,MG3 Xross的售价为8.47万元化硕。按照车型划分来说节,启辰R50X属于紧凑型跨界车读灭袍,MG3 Xross属于小型跨界车俗长肥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势径。但在外观方面刻怖,MG3 Xross比启辰更都市杆柒韧、更适合年轻消费者舌衔。   启辰R50X   外观方面潘沉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板损航媚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架那。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蔫秀斑。由于增加外观套件芜胳累,尺寸自然会比R50有所增加洼精桥,不过也仅限于外观上财,轴距依旧为R50的2600mm嚼盎,同级车型中算是比较出色的数据粳。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版扒舷呸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在闯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上逼糜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掳撤废。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瞬逝膘。   侧面变化不大肖扳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同猴粗。典型的跨界车必备配置行李架谐乡萎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置仇棋举,有了它的陪伴剃卷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想糙鹿铆。看似设计复杂的尾灯遂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刮,也正是它的出现勃阂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升府啊苇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扭薯撂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中桶,虽然MG3 Xross的售价更高哀,但在配置上却没有太大优势耪面祟。启辰R50X中装备的倒车雷达跺粹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现呕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性褂和,同时对关注度和销量也有较大的影响颁欺峦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一罚瓢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况氛蔡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好洛五。另外结,天窗也是大家乐意看到的配置魔檄,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气肋。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致擞善轰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一镁。三点式倒车雷达分拳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用步复等,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置汕敖狮,也让尾部的整体感表现更佳滤聚虏。   本文导航适陪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车交苏雷?”每个人都会在心里问这个问题瑞挨赦。它是个新来的家伙考概,我们看到的却是一张似曾相识的面孔坦坤爆。“这不就是3系的Coupe版本吗郴嗡吞?”有人一语中的巫。故事讲到这里似乎就可以结束了瓦犁钒,但事情真的这么简单吗靠纫翘?当然不免。在真正去驾驶一辆宝马之前妥骆破,我们无法给它下定论竭棱。于是问题变成了彪猎苯:“4系是一辆什么样的车谦?”   几个小时前(11月12日晚)谁蓄,4系刚刚在国内上市仑,售价59.6-73万元乖力。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人誊粕,但不管你是不是4系的潜在买家盯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情洛涣。因此嘶访帝,我们为什么不暂且抛开一切杂念捷,而单单去欣赏这辆车呢陈劝?   ●外观且:若要欣赏都,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line冷溜吗,中国官方名称435i 豪华设计套装芳。仅从外观来看赤鞠禽,这台车并不能给人很强的视觉冲击力桅缝抵。原因很简单戌,它的确太像3系了情管。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此荣砂湿,4系如此像3系(F30)师,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系疵北厕。大家难免会因此而看轻它毫溜党,说它只不过是从3系分出来的车型罢了貌掇。再瞧瞧6系馈膘檀,虽然与5系和7系的关系不一般仓汀略,但它显然幸运得多纫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地捂盯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来惊图,即便这辆车没有装备M套件末苹,少许运动的气息也能从这包围中显露出来设拔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现拟,从这个角度看巷浪,再也没有人会说这是一台3系了虎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe且合。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上览嗓琉,易成为人们眼球的聚焦点卉襄埠,有些喧宾夺主的意思扫侩烹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果秦聪。不过轮胎的配备让人不免有些失望仇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7毙泛陆,对于435i这种动力配置来说诧雀,225mm的轮胎确实有些太窄了娠辅。   从车头到车尾才,你的心情会越来越好毙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疥晃材。细看尾灯造型绣,它更扁更犀利枷蚀,与3系有了细微的差别陪探,配合流畅的线条碎淮,再没有旁枝末节隧,给人赏心悦目的视觉享受柯捕。   ●内饰踢:领导垫咯恍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗炽卵? ? ?   4系的内饰应了那句老话乏嗜屁:“以不变应万变”丧必。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吕膊。为什么这么说那孪肥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了槐廓寞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散病漠镰,如果真的会有人选择这款设计套装菩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了放氰恐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人贬侠稗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷杆沙浓,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鹿,不如回过头来看看那些被你所遗忘铺据,或从未关注过的豪华品牌嫩享判。在它们身上陷护讹,有你难以发现的豪华品质抱碎挟,也有能够让你折服的豪华配置艇筷,总之笛,在选车的过程中醒,尽量不要做的太绝壕览楞,因为买车不是跟着别人的感觉走呛逢,选到自己合适的才最重要邪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赋新嗓,又考验耐性的工作普桨。往往在某一个时段有一丝懈灯邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生悲限烈。网上车市最新推出的《抉择》栏目苦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鸽,做出全面的分析与指导窗撂崇,以同级同价惭溯、同价不同级等角度出发权,全方位给您最全面的购车支持都悼炼。   X是一个颇具神秘感的字母扑糠,我们经澈可以在电影中看到这个字母的出现诲莫,往往能与这个字母挂钩的人物撇夯傻,若不是什么超级英雄沽颠轨,就一定是罪大恶极的反面人物呢碎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型输,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂暑崩驳。由于种种原因欠,这些汽车界的X-man无法全部到澄榍菩怠,而今天出场的这三位活斡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解橇。   两款日系一款美系下,这样的搭配或许有些欺负人图,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人煽磨窍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况喊耍。作为ABB之外的豪华品牌窖洽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌口墩稼,都在顶着巨大的压力在中国生存者骨。当然踌,它们之间的生存状态可能有些并不相同夺剧圭,这与进入中国市场的时间龟挎记、推广力度块灵脐、价格等多方面因素都有这直接原因景痰澄。SRX艇溯麻、RDX和RX潜棵,既是同时拥有X标签的SUV车型僻特,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母刷该叉,这样的巧合其实并不常见烙提,但名字的相近却并不能代表实力和销量哼垮厕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质履请税,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹逼许讲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代法泥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏率。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后怯衰粉,将其取代的是刚中有柔手隆,粗犷与细腻的结合体伪袜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱欧。   本文导航脯输嘛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知剩,很多汽车厂商都为国人做出改变竞些册,纷纷推出加长版轿车骡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报褂娩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵我计。新车在天籁的基础上加长了135mm棵勾跨,但它真的只有加长这么简单吗墙什类?显然不是传废德,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己匹姐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型潘,新车定位要高于普通天籁泉瀑、迈腾雅阁等车型饰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鸿猾换,与之前换汤不换药的公爵版相比亢骄,全新车型有着非常大的改变呵皆,它注重车内空间浆线酿,更注重后排的豪华感受粒夯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型掀纷,主要竞争对手为丰田皇冠膝、马自达929等车型诞。公爵自1960年以来共推出过10代车型杜取却。之后公爵被日产FUGA所取代勤暇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出变栏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表脊朵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上沸靠码,新公爵版的车身长度完全领先于对手纷仇芳,并且在轴距方面剔静,全新公爵版也击败了其他金正对手峦悔畦。在车身尺寸方面漏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度伤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了捍癌潍。   新车的前保险杠经过了重新设计铝蓖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰触仆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次璃毛牡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰葛尉录,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车饥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上枪舶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多干呻兔。但全新外观并没有显得笨拙醇钮,相反侧面线条看上去更显硬朗腺奔等,同时还提升了豪华感难。17寸轮毂采用了全新造型泄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁容捷。   同时新车的尾部也经过重新设计项孤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低纫,让人心里觉得踏实屉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中艾,这也是日系豪华车惯用的设计手法诬胃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动炕镣褥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅肯娥矾。   本文导航论:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可吕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心雾。不久前叔款宋,哈弗H6推出升级版实,现代ix35也完成了小改款虐揪,今天我们就将这两台车拿出来比一比搔,看看在汽车领域内僳狮案,中韩的差距是像国足那样不争气獭可,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力刷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比京捞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大屎甩,而且发动机的选择也更多扮款,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吠抖矛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些敬。售价方面两车差别较大炼捞失,这一点也一直是自主品牌的优势所在侗氢徘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右爆簇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠俗辱。   外观闻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大匠,比较明显的是在车头步、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识农,另外在车头下部进气格栅匹块兼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理涤欢港。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鞘狸狡,不过因为仅有三款1.5T车型幸,因此他并不是今天的主角甜噶纤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型京界:第八代索纳塔)扔浪姜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型特惩:全新胜达)痰驳膳,两者在ix35身上很好的结合在了一起朽葛,看起来既有轿车的美感程烈楼,又不失SUV硬朗的气质德。 外观配置对比伪邯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大皖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元杆,优惠后的成交价在15.84万元左右缔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近脊,因此我们拿出这两台车作对比樊未侍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富猎滇壁,除了天窗伪梯瓮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能送,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备田辟焊。   车身颜色庇茹缅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凡掣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多垮肠梦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点爱,多了一个闪铜颜色的选择噬空京。哈弗H6颜色也足够丰富圭,平日最常见的白亢、黑徊、灰拌、银都具备洼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嚷纽,基本足够满足消费者对颜色的需求艇绷残。   外观小结危:   外观方面我认为两辆车都很耐看微委,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言奶仿,因此更显时尚私览、硬朗旧竿嚷。哈弗H6外观也很不错背隘,可以给人非常沉稳踏实的安全感兼凉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版敲舷咕,外观就更不输给现代ix35了龟。更喜欢哪一款见仁见智铣襄槽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瘫。   >>>慎防购车陷阱拷令,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV玛违盟?当然是因为它空间够大骡搪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因腻盼咕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢粪?或者说什么样的MPV算好菲凌?多大算大鞋肪故?今天铝匈帕,我就从一个汽车网站编辑的角度杜邢涸,跟大家分享一下我的标准和看法睦筷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现赎韶搐。   在我看来枯剁,对于一款7座MPV来说畏髓。大家应该首先关注它的乘坐空间驳紊链,特别是第三排乘客的乘坐空间计贩粱。因为以我的经验屁幌,7座车型中将骡敝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数济幢。要不就是顶腿逻瓣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受锋某惨。所以在选车时枚,这一点大家要尤为注意炒檄失,否则第三排用不上司祭袜,倒不如少花钱买辆5座车垢瓮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油检戊。   第二个关注点是后备厢从峭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间些独沪。很多7座车型在展开第三排座椅时和傲,后备厢连放个包都费劲了攀袍饥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梢洛梯,有可能一点行李都没有吗斑葡?所以这一点夏蹲,大家在选车的时候也要注意枢边叙。   第三点是便利性雷吠滑,这个除了日常的储物空间外娘浑上,还包括第二排上下车的便利性统罢、进入第三排的方便程度等阂恨恢。对于7座MPV车主来说帽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的轻磐。一般来说前排往往是孩子爸妈偿,而后两排则是父母和孩子浚,可以说是老的老磁瘁、小的新病,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人项戎砍。   开头长了点次侵裸,主要是跟大家分享一些经验贩含,下面我们进入夏朗评测匿,看看它的表现如何菩伸。按照刚才说的疆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间释杉啪。至于外观储率衰、内饰揽肯贯、动力等眉撤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谴,我们稍后再谈盾。   ●乘坐空间很:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吠回,一辆7座MPV熊,前两排的空间肯定是没问题的窝冈浑。比如我身高175cm冬量送,坐在前两排时头腿部空间都很充裕朔嗜凡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm驶现,靠背的角度也可以调整30°左右凭荚被。前者很重要艘保目,可滑动的范围越大酪菇笺,和第三排相互迁就的能力也就越强背。   从上面的体验来看伍恳,至少从腿部空间方面来讲淡醛椿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客纤,而且进入第三排也并不是很困难筐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何灿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm窃亮,几乎领先于所有的同级别对手拔,所以相应的熬杉戈,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的警私。另外有一点大家很容易忽视的是茹薯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局牧皋寝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任浆剔暴,而较窄的第三排(受后轮阮、后悬架影响)则只乘坐两人仑瑰。   与夏朗相比盟堪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式胳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蔬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人卢,满载时第三排的舒适性可以想象吾橇懒,一定好不到哪去辖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置肆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口芥仆诬,而且五个座椅都是三点式安全带豁容,都配有头枕窗,这也是其他车型都不能比拟的一点屋骆吩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅狄,比如长辈腿脚不方便进第三排划,那你大可以将儿童座椅装到第三排粪骏臂,这个很多对手真没有盎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立赊刹摊,到2013年11月新车上市季儒,短短4年里降栓霜,观致汽车为世界带来了太多惊喜膝荆柏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿结轰逼。新车迟迟不上市旗洛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口翘鄙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开墒撤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展朽显。是骡子是马奶矢睡,终究得拉出来溜溜狄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品身姐,到底有没有想象中的那么优秀惋?趁着这次的试驾活动蜡淋,必须让各位清楚的了解真相扇蓄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞姓耿锌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢告颅?这是个很敏感的话题蔡,却在任何一个场合都不得不提矩挥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比裴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言斯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入铝灭犯,而非决策权渗透返鸡,这个是一个需要十分明确的概念卞烩。   综合来说呐,您只需要知道俺懂:它是一家合资公司挥,也是一个中国品牌溺,但是它的发展不受制于任何人惕剑母, 并拥有独立的奢、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员突戒,制造的也是全新的眉、面向国际化市场的高品质原创产品步獭踏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中情,副董事长Volker Steinwascher石清仁玲吹吻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物盛管,前者曾是大众集团高管确,后两者则是举世闻名的顶级设计师交扩辫。所以在观致3的外观造型上变铣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知射吴壤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下记刮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路犬端焕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品小缸魔,车身尺寸凤伦、腰线的丰富程度等妮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球柯胖吾。如果一定要说有什么特点的话赊讳卫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙缕磁赏。   不过抗,若是细细揣摩这款新车穷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异绥目。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性潘喷瘫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拣。而由法雷奥代工的前大灯咆捆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卫彤骆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蝗皑,如果您愿意再多支付一些费用凳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坞、大灯自适应开启及清洗等配置锰。   除了前大灯内的LED转向灯之外点档,后视镜上同样布置了LED转向灯绊粳,只是LED二极管贴片的间距有些过大拢,点亮之后似乎缺少那么点感觉纤,而厂家的工程师也很认同我们的看法橡驳,表示会很快对这种设计进行改进竿。而后视镜的特点是宽度很大僻贬茶,可视面积优秀弛盲泥,并带有电加热功能鞠陵炼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称斑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑独牧秃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素驾兼,无论是大灯墟曝且、尾灯组布局啼啸,还是倒车雷达的探头布置等等覆练废。而很多时候标,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蜕是,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匪,设计师的固执被得到了采纳瞧思捕。   有一个很好的例子来阐述这种情况暖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞬佰内,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蒜涉纫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吹。用厂家工作人员的话来说常垛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生擦辑,必须成双蔬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鲁:LED光源+导光条为迸鳞、双倒车灯羚臀措、双后雾灯氏胜,灯组的供应商仍为法雷奥缮粕圈。   尾灯组本身的效果相当漂亮管,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体闭铃,但不得不承认的是犬捻,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少广。双边双出式排气管烈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到晦嫁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配朽蛋乔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式单杀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上价玩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属青苯览。轮胎方面观致3也是十分的给力碴埠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品但,因此马牌就成为了唯一的选择暇脑,对于消费者而言自然是件好事粹蛙。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屡,这款产品显然更注重驾驶舒适性怪惕,但规格上似乎不那么亲民赤突炒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5岛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条未褥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了举。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中戊逢,虽然市面上可选择的车型非常多袱,但是想要在其中选择出一款空间够大届恒,配置也不能太差的车型羡敌诫,着实有一番困难掇。近期我正在为选车而烦恼速书档,裸车预算在10万元上下痪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多龟,所以对空间的需求比较大乖靡羚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上贩青南,今天贾,我们就在这两者之间瞳,来一场空间的较量济罗。   飞度共有5款车型赦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间梨沧掠,骊威共有8款车型亥漠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间雾项弦。此次对比文章中牟圭阶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鞋夸弯,两者指导价分别为10.42万和10.58万然,并且在上海都有一定幅度的优惠棱,实际售价两车差异不大仑衔俯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观弧砷镭:飞度时尚运动关桃,骊威中规中矩盒。   在外观造型上榔珐檄,飞度外观饱满氢垂还,硕大的前大灯手诧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚高,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钞胶,不过现款的外形并不显落伍牧淮。骊威的前脸进行了重新设计壁霞祟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达散丢祥,不过整体造型依然中规中矩破。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面千,飞度长宽高三维尺寸分别为绩逝是:3900×1695×1525mm裴,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm心坷,轴距为2600mm午陪靠,从数据上看洪,骊威具有绝对的优势倍阑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助趣,请继续看下文陈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂授,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强饯鹊谓。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎俊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎赊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力簿棱渴。另外粱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疥,飞度为前后盘式刃,而骊威为前盘后鼓驮灭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酗猴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用犀,对提高倒车的安全性也会有所帮助程尸。相比之下潍轿徊,同价位的飞度没有此配置江胜纶,有些遗憾飘。两车都配备有医模控钥匙裂苏,飞度将颐星迹控按钮集成在两把钥匙上盒搭溯,而骊威的腋婧桑控器与钥匙相互独立彪窜遍,而且仅提供一个彝控器奠,不过两车都装备发动机电子防盗系统埠。" "  现在出现了一个有意思的局面圃,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车履颁,而且还有像大众汽车那样揩磐门,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号孔铺彭,在大众汽车之后烷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法荚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍俗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号常归。下面我们就来一起看一看这款车佃箍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗饱?不得不说李率,从外观上来讲来桃详,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了岸啼,购买它的人们础乓,更多是在预算有限的情况下追求实用性材瘸剂,谈不上什么审美喜好并悸犀。而全新爱丽舍的外观设计凳苏糙,明显向前跨越了一大步品塘不。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人剁偏虽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人涎虫努。   全新爱丽舍的轴距为2652mm杠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的年狡蝗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来羔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的叛凶惮。这很符合中国老百姓的用车需求串宿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌烤烤柬,注重舒适性就,但行车噪音比较大清骆。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启替叫,除此之外汰,车外再没有开启的地方狸挫,所以笔者觉得使用起来还是不够方便春莽。除此之外型,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头驴化,倒车影像这一配置在同级别中同样少见宏百,属于全新爱丽舍的卖点所在藐。   本文导航想:" "  一直以来狼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型捎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉播经。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用享蓝箩,但始终让人觉得有些激情不足柯蹿鸥,与犀利的外观不太相符似。日前枚痪无,MG5带来了一款全新的1.5T发动机怀咸甩,传动升级为6前速自动变速箱态恋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统模帕骂,提升了该车型的整体素质胶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嚎功,在外观内饰方面变化并不是特别大蓬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己椽瓤莱,新款MG5 1.5T也不例外轮岸铅。如果说红线彰显了运动气质涕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些哥酵。   新款车的侧面造型与之前没有变化廷,作为强调运动的1.5T车型苟徘割,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果卫。车尾的变化也不多凌擂,远观基本上发现不了变化所在庭坍。   本文导航令股:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拐募,而在中国市辰影氖恪,两者的竞争更是激烈刚估,A4L一直在销量上处于领先地位惫拴虹,但宝马必然不会轻易言败息癸羔,所以我们看到了宝马316i的上市壤纲,其价格下探到30万以内咀授策,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的酞兢,豪华品牌汝龄苇、售价30万内颈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足疤侧棋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣怖恕狄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型卧,还有手动与自动可押暗砹濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据瞪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的捌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距邵,并且我们看到官方定价方面浚泵,316i进取型甚至还要便宜8000元量抬,不管你是不是“壕”虎骆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观芦唱浩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说川搓外,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了幢,在大部分城市枚袍颠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影揭配擦,所以过多的点评话语我就不多说了寿,谁更好看都是自在人心的事慈百乾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心辞林,但是小编还是要尽到自己的职责搬钩,必要的展示必须得有九勿,下面就看看两车的车头正面大图对比溉嗣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯痰煌顷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯钡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装席素,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元艘吾韧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了啃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型巫塑踌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm裙忱,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了堪牌视,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蔬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位摄涂缮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计坛肋眉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了噬葱垂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)价焊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了诧类,不过这都是个人审美的问题了怀连,整体两车的外观设计还是在一个水准上但蚂冀。   轮毂上婚裸型,两款车作为车系入门版车型诵,都使用了16寸轮毂府诬房,尺寸相比各自中高配车型是小了些颊戏栋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎胜陡槐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水逞乌视,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎羌屋,并且在胎面宽度上比316i更优断碗衅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拘,用一款中级车以较高的姿态切入市郴L弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头箍,按部就班的推出了中级车GA5灸即、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型踏晶,而随着国内SUV市场的井喷腹收嫂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声比必。   好的产品才能抓住消费者惦拿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力酿编硼。在今天试驾的这款GS5身上竭芦级,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监灌潦韶,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来叫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢巾峨胯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拴设类,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贤佳,看上去却十分洋气癌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732肛愁、1854廷枷、1680毫米巧栏配,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间欧,这也是国人喜闻乐见的巫胳。   车头的设计略显凶悍惕唱看,设计师称设计思路来源于雪豹共挝甸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吵间,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人澎霖干。前大灯采用了透镜式的设计滔桨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯戎睡施,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的驮渺,这个考虑绝对够实在届挤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强矩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势龟蟹庞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果乾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视布璃焚。   在轮胎方面络绩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的霸趣赶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎亲。轮毂的造型十分普通淌,只能说看上去很顺眼比较实用吧觅特。   尾部有一个明显的掀背设计福,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉丧凄撇。尾灯采用了主流的LDE设计崔,搭配大尺寸的高位刹车灯幌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色揣芭多,辨识度也更高钱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车忙奇钙?是豪华奢侈的奔驰S级鲜庭莎,还是“上天入地”的路虎揽胜蹿,亦或是驰骋四海的保时捷911弗?对这一价位的车型来说头略,什么才是决定性的购买因素埃烙?是配置还是性能犁倡骄?车型对这一价位来说到底有多重要搏?要回答这些问题当然还需要专业的解答亩。今天阑详抚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车捆轻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蜡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车姥熄。非土豪们惦攀,退散~   由于有200万元这个限制搐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平剁驼,但市场有20万左右的加价涛,且并无现车诧接韦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型掠,这款车终于摆脱加价顿腺贝,进入平价销售阶段矗,当然能否买到现车就看各位的运气了巾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版菊唬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的骚,但跑车的身份无疑是最拉风的捷锯冷。   尺寸上实在没什么可比性催,加长S级无疑是其中最占长度优势的惩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短据盖巴,跟标轴S级还真有一拼盾手蔽,巨大的高度也傲视群雄圣落,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肆。最后我想说的是盟纺愧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了槽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到将。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了扁,公平起见还得排除车重因素辟库。别看S级一副身宽体胖的感觉相块,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下切,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者轰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心什,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开佬铆,别吓坏了后座的VIP操暑东。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人剩领希,但也确实相当可观了俊,不过由于这款引擎还是有一定年头的发妨,其276kW的最大功率是三款车里最低的祥棵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瓶卡惫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方眷率群。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的逞。不过写到这儿我很想问一句醋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史岗技,就能成就今天的丰功伟业蓉权吐,是这样吗芦?就算这不是一个伪命题侥沧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件扣。那么姜蛙茫,历史能代表什么蚂?之前坍,我肤浅地认为雷豁陵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边户钦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到坎脯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陵葡室,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的喊梅币。 ●何为中国专属莽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嚎牌:S400L两款似、S400L混合动力一款桂、S500L一款九。相比世界范围内的S级擎坍,这些车型有三大特点夏囱:全部为长轴距版愧嗜份、全部为汽油车眠氯喘、S400L两款车型为中国专属功班。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长乌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长跋讲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意快,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机不臂啼。因此汐柯,中国专属的S400L与它们相比赶休,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钒辑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关贫焚蔷。我们已领略过S500L的魅力纯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版旗镭。   ●外型浅怕:更长借、更宽清、更高脚淀膛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位陆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致惨,尺寸上颈划床,它比上一代车型更大迷面,轴距则保持不变坑坚。从数据上看都毛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺ⅰ,但落实到实际的视觉效果撩佳,我想没有人觉察出几十毫米的区别家。相反宛岸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大家伦墟、霸气很多脾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个料猴汰,根据车辆配置的不同讥,全车使用的LED数量有所不同从茄秤。我们不知道具体车型的LED数量无筐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的放,它足够惊人车。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场膊叼、中国市潮匀ù铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场哪。对于中国人来说衰吓骋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发砂,中国人将有更多合适的车型可以选择窃缺。同时纲寡毫,市场竞争日趋激烈吭侣,汽车售价降低局、经销商服务更好欺林脯。   作为目前全系的入门级车型疙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势陆挨泼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受碌点,但实用性配置的减少将直接影响日常使用挡庙。对于S级来说崩,无钥匙进入功能十分重要尚,没有它枯赎固,许多车主会无法接受危凛看。   如许多人看到的一样呐队,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子暑录挨。在奔驰车上拣使,总有许多你也许永远也发现不了的配置哎,它们中许多都与安全相关很。比如S级全系标配的自适应制动灯杏堂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度敲题联,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瞥嫡赎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题丸般朽,什么是MPV车型捆超牵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影邦帕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念陛呢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车魏倾畴。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型姜邓坟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断肯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型体。是MPV庞?是轿车豁钾绍?还是旅行车孤扁?这看起来确实是个很有难度的课题韦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涸谦。   当然这次大家不用只听我的一面之词沟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论汝磋,而且他们一个是马自达5车主唇,另一个是沃尔沃V60的准车主级,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比婪啦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型锌块。   首先登场的是胡正暘抽奠九,大家一定不陌生耙,他是我们汽车之家评测团队的成员杰梢,今年27岁识答,算是个文艺小青年认,热爱生活炭舱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来按,刚刚新婚不久梆肉,正是对未来充满希望与热情的时候翱功。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动朽,如果家中添丁的话寿徐倪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标侮官。   杰德测试车刚刚来到编辑部骆匹,胡正暘就迫不及待的去体验了颂,据他所说黔呕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了侯泵,属于一见钟情哪。另外从外形线条以及车身尺寸来看筒,杰德都和V60差不多讹膘,是辆旅行版轿车的样子冻蜡扭。   当然外形只是一方面谜,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间锚埠,特别是第三排座椅惶。实际体验了一下糖泌本,将第二排座椅滑动到最前面的位置矗据,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量喀拆,头部也有四指空间耗惠床。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单群郊,之前的文章中我们也有过介绍寄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法惰长虐。   更多精彩视频李锚饥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下莽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间粮锈,表现基本上与V60相当拈,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱番巧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况暇蓝扯,在放倒第三排座椅的情况下宠苔麻,用同样的一些物品存放来对比七癌当,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些切,而如果使用上第三排座椅郝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了董。   胡正暘对于杰德的看法黔:   首先杰德样子很好看泊波,够时尚博,年轻人都会喜欢寺痹。另外柯肚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肛,但是内部空间利用率更高武,实际空间体验也让人很满意金肖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间汝殊,这点非常不错白,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题簿兑。   不过它有个问题喀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了签肠,只适合短途出行厂逞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了宽穗,如果需要经常外出长途旅行的话如纳连,5座版车型更合适抢类。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV几卯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间槐咎溯。近期贤酷捂,2014款雷克萨斯GX400推出市忱睾承,作为小改款车型哎磊,此次推出的新车在外观方面做了改动啤杯,同时在配置上也有一定程度的提升赐时栖,动力则保持不变厦,售价方面与老款车型保持一致师,提升了新车的整体竞争能力晾本。下面跟随我们一起来详细解读这款车型边。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307井、308盼疼、408参伍挠,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绊互,现在又来个301汇,不要说是消费者惋供另,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙席。这就是紧凑型车市呈晔斩省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域顷。东风标致301矛头直指桑塔纳俏徘、捷达和昕锐凭窖,我闻到了火药味界。   11月19日上市宦楷,预计售价9-11万藩恍软,与雪铁龙爱丽舍同平台惦晒巩,只有1.6L一个排量滥摆处,变速箱有5速手动和4速自动可选侯。以上这些是东风标致301的一些基本资料康,厂商对这款车的市场表现寄予厚望耍,因此从很早开始便陆续放出各种消息蹿,以增加关注度镐菠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同轨革能,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版涣建脆,为全系顶配慰。咱们从标致301的身世说起慈,先把头绪给理清了忻臂。   ● 东风标致301是辆什么车茹旅?   听到301这个名字鼎互盲,大家都能知道嘉,这是标致的“3系列”看媒,但307荆、308听过每版,301却是第一次听说翁。其实301的身份一点儿也不神秘墨,大家都记得富康吧灸?富康是雪铁龙ZX滩两善,后来在中国改款改名汕酣闺,叫爱丽舍汝。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哼蔬,这是它的第二代产品掳,而301两喜抱,就是标致版本的全新爱丽舍纤,它们全都是一家人碎蓉棉。   对于大陆市场来说平褐唯,标致301是张新面孔可,其实早在去年底它便已在土耳其上市伞爸,之后陆续在阿尔及利亚莎寇、俄罗斯等许多国家上市拜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产皆,同时叔叼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等静家。它将被销售至世界各地达,成为一款全球化的车型冒洗甭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫盛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多访虱四,标致301的外观乍看上去没有什么特点论。你可以猜到这款车的定位了釜底歼,30岁上下狠腿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它恼氦筷。   其实301长得有那么一点像508朽,这是很正常的闹棱巍,毕竟出自一家门弥开昧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通椽。要让更多人接受墓湾缚,太个性肯定是不行的碌疤,所以这个设计思路挺好韭鸽乌,也应该挺对中国人的胃口介,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型确瘁唾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳参憨如、捷达侩孟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm愤耸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些崔爱。不过它的备胎又回归了185mm夯刀,而且恋迁光,可能是出于成本控制等原因敬,备胎使用了不同品牌的轮胎嗡几善。   我个人不太喜欢标致301的尾部饰欺联,总感觉哪里别扭窟,也许将来出个两厢版会更好看革害。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少逆版鲁,而且中高配车型都有诧,比对手厚道铰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足金复,温度适中庆缮寐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地萍幂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡掇,他们不仅发明了西餐餐具老幻渺:叉子渤,还孕育了诸多跑车品牌蠕级,比如使狠:玛莎拉蒂舱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车回渐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车村贡翠:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)驴。   ●外观剃充:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车滴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级矗瘫际、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色斯,它们都是标准的行政级豪华车号书却,有着一副不苟言笑的严肃表情脆海,外观线条规整论七,那种气场让人敬畏涟镁。   而玛莎拉蒂总裁则不然逆墙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别闭,但气质却截然相反戚稍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计沤享,标志性的大嘴咄咄逼人抱,意大利人对于设计确实有自己的卓见镣纤懂。   如果将总裁与同级别对手放在一起撕授兼,它无疑是最夸张称毁、最具美感的嗽喇路。这的确也与细分定位有关系扒奥你,奥迪A8惹娘幕、宝马7系这些德系豪华车都以低调际侥、沉稳为不变的设计主线柏,更多的在表达权利牛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绩苏。而意大利人则不然潦棱享,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识舒闲,即便是这样一款行政豪华轿车死,依旧坚持了张扬的风格理旁性。   这是我第一次见到新总裁的实车换就铅,它确实比老款要漂亮蹄歌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤醛科,而新款前脸带来的侵略性更具气质淑频。   车尾相比车头略显内敛伤,双边四出的排气管成为了最大亮点寂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绦弊甸,聊及为何选择总裁时崔寇,他满脸诚意的跟我说犁:“好看!跟找女人一样彤淡,好看疚。”“呵呵畏,好吧令剔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卯经芬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳昂,卡钳由Brembo提供赶始,颜色理论上是可以进行选装的貌。轮胎为倍耐力P ZERO系列排,前轮尺寸为245/40 R20犯啪,后轮尺寸为285/35 R20厩。   ●内饰退:运动豪华是主格调   置身车内膛骗钡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅绞屋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凳挠,显得有些过于保守了摧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升片挎囱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方亢。   方向盘直径略大环陀,背面配有尺寸硕大的金属拨片拌肖鹃,手感很棒纹匆坎。导航系统为Garmin八,7英寸液晶屏尺寸不算大对凯卧,中规中矩码。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中柯剂文,已经很少遇到长相令人深刻沃肌察,而且相当满意的车了砷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高阔,价格低孺备,与同级别车型竞争性价比十分突出瘟囱。但在长相一直不怎么给力徘阀朝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线塘淌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了妓丹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准撼颧,不走伪高端路线的致尚XT敖,其动感的造型非常独特摆梧。在我看来饺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蹋掀挂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出狠,购车群体越发的年轻化不脓。   说他年轻抵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来佃戈。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连忙奋,这只是时尚的一部分形。   前包围的造型充满了视觉张力苏零,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大跑私,雾灯框处还配备了镀铬装饰条呕复,显得非常动感涡技。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表涂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沁耿撤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传想茬灯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO饺辫闪,这也是在向合资品牌看齐奉沸糕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利奉魏轨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调棚芳。而在车身尺寸上汲径盯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格赔甸嵌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米辽慌灿,与他同级别的对手相比有着明显的优势蓄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是劣唇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎罐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线萍匆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点薯糯犬,上窄下宽的造型十分饱满槽烫,而且显得更加稳重蒜嗜颧。尾灯的造型修长呜,且正好与车头灯遥相呼应事挫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挠,动感桶饱、年轻及。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置输晚,虽然仅有三款车型配备此装置骸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现阿,想必也是极为厚道的烘石苗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蚂录,我是汽车之家刘涛翔妹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威脆倡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道撵心:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”醚。时隔一年后的2009年滥唇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主冉烈,选择它的原因枚疚,用三个关键因素涵盖卜碧苹:“外观内饰漂亮彻脖、静音好墓函、配置高”拴德。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威死痊馁,作为老款车的车主娥得,带着期许舰门葡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙诫,有了下面的车评遣经奢。   注释颓:为了方便大家阅读查部,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型耍,描述为“新君威”纤蝗蔡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受涩,以下各个环节的评价用满分十分制复,做点评腥钞沁。   评分标准怒:   及格容哦裂:6分   表现尚可辅献捻:7分   表现优秀晒奋跨:8-9分   表现完美溶棵添:10分   外观备建:先天胚子好贝,改改更“时髦”   改进评分笔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时腿十丧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计圃泪,应用到了现实量产的车型中史。在当时醇拼,245mm的胎宽没鸵馅、18英寸的轮圈应用到一款中级车上剁,毫无疑问是走在了对手的前面槽。这种先入为主杯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅坊绘妊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计旗,说君威有一副“好相貌”错钱,我想没人会投反对票活。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势泻,18寸的大轮圈不仅保留谈,而且换成了密辐条设计氓磺,前格栅的修饰陋脸,在视觉上显得更为立体偷,但就我个人而言更喜欢老款疆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”犬。俗话说“7分先天怂高,3分后天”淡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐洗,应对国人对“时髦灯具”的要求掳办,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吕,坦率讲距釜乓,不是我喜欢的风格敞墙腺,如果换成一辆科迈罗皖佳昧,我想我会投赞成票嘲搅时。后尾灯搓宿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管德班釜,视觉效果不错冗忿吭,灯源亮度不刺眼巨,亮起时不会让后车问候“家人”贪。   内装坛咸:对不足进行了优化崇滔解,细节仍留有遗憾   改进评分梅眠:7分   我必须要承认吨看,我是一个对细节做工异常挑剔的人波。从2009年到2013年虐,新君威经历了至少两次改款升级绷驰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题年蹋,仍未得到改进碧。强迫症对于细节的不足帕,只需一眼就记在心里际颈蛔,每天上车看到就会不舒服量廷茫。尤其是扇晦汾,新君威的前排仪表台与座椅之间吞,留给司机的跨腿空间并不大寝,当你磕到膝盖外侧时贬,你会嘬着牙花子告芥姆,蹦几个“脏字”欠擞惦。   聊完了不满腊登杉,我再说说好的地方疽沥。日常上下车艾丸躬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置硕恭恐,我的09款君威开了4年跑了5万公里靛谅,座椅的“敏感”部位釜夏峭,已被我蹂躏的起皮煎、掉渣轿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱洞踢,视觉上显得极为邋遢钎级。此问题萍,在新款君威上得到了明显的改善梅跺级,侧翼立起的角度变卸詹浞巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像秀死,但此问题我跟厂商确认过绿,确实为真皮)死兄始,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料什。凭此一项耻炭,拉开车门的印象分就能加不少热软。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分老,我的老款君威在二手车出售时铣谓,就因为座椅皮面老化的问题笺,被“扣分”幢垄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计旁景,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局烧汕,好了许多楷蝗。8英寸杯、带有触摸功能的中央显示屏蟹缆脾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰浮丧版,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后愧幻,在实际操作时显得华而不实炭。多数情况下要调节温度兽冠茸,只能用手指去“抹”缺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蹄,并且无任何的震动回馈提示嗽,行驶中操作不够人性化伶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)侥瑞菜,相比老款的旋钮控制碱,视觉上科技感更强氰惦。实际操作时稗擒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蓉。尽管支持手写功能敢,但表面手写板的面积很卸懊亍,如果手指较为粗壮府,表面面积不足以支持对手写区域的要求净嵌。索性涉掀,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作什切险。   小贴士略绩挟:针对上述功能的操作“鸡肋”身颁,我向厂商做过咨询藉推。对方最终给出的结论是卑梢届,此功能在研发初期瞎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吻,停留在几年前孪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求纲瘸俊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”沃。   仪表盘上的这块儿液晶屏恼,支持多种信息切换查阅句得哺,视觉效果自然更时尚赔铅,也符合当下的硬件的升级进化潮流雾。但说玖黔,仅就我个人而言蒙睹,我认为任何一项技术的进步与应用醒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的亥醚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下史驾殿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求姥蔑畅,所以仪表盘的车速指针搽绣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感茫,当你想从正常模式切换至电台模式时了,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题泼,时间大约在2秒左右擒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式剐老,因为系统的升级仆朵,所以导航从路径开始到定位确认导航婆,逻辑上相比老款车型配,要合理很多疏枚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑秒,被彻底改进蔚日蓬。提个建议檀摔锰,新款对于路径导航的语音提升悲痴倡,在路径判断时瞪虏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时沮蔷幂,如果将“请在下一个路口右转的话术”恼苹涪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利伐奶德。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响堆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响功。整体效果墓徊辰,高音有提升拧圃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次无寝遂。以往那种“嘣呲嚷虎箔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现夹蔑,无法在这套BOSE音响上找到扫逢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车净临?加长版!与其给那些改装厂提供生意佛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车察。近日膛眯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L京皋沫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上太栋,这款车就要正式发布了洪篓吝,海外售价14万英镑起密,约合人民币138万心糠童。国内250万以内应该是不要想了攀洪绘,土豪们还等什么脯,赶紧再加价20万下手吧4患纭(注释轻伶绞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型扑厩缴,外观上并无过多区别抨隆巧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表糠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的韩,因为用三个字就能总结肮沮:没区别姐太旧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版碴结。除了实实在在的空间优势酥回,那种与众不同的气势也是重要因素之一授,这种毫无区别的外观渭纪弄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们类阂。   英国人果然内(men)秀(sao)糯逝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱浮丢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅捆辽,改造成了两个相对独立的乘坐区域食,原本的中间座椅则变身中控台梁烂朝,提供了空调迷欺、多媒体峡洛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键玫猜泄,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车连。动力和传动系统方面穆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同厩晾韭。   总结卑:路虎揽胜L目前仅计划在中国螺木盘、中东地区和北美市场推出稻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定祭灸。另外逼膝家,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型户,预计广州车展发布计碾脚。土豪们继续准备银子吧狠卵。 免责声明奥:本文仅代表作者个人观点快些,与环球网无关罕雄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实希,对本文以及其中全部或者部分内容邯、文字的真实性高蟹乖、完整性秦队啪、及时性本站不作任何保证或承诺答,请读者仅作参考尉慌疾,并请自行核实相关内容写蒙拐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候京,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相连轨,那就是新一代天籁·公爵捕脆愤。早在2008年6月晚,东风日产就推出了天籁·公爵款,它的外观匿派、配置均有别于天籁其余版本钠藐,更加高端大气上档次沁损叔。也许它不是最走量的版本率,但绝对是天籁系列的一面旗帜勃。在让大家久等逾半年后烦伙卜,新一代天籁·公爵终于露面介琉诞,我们也第一时间对其进行了实拍莲。据悉迹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相姬磐那。 『注话仿遣:为方便大家阅读耗腑,文中天籁·公爵简称公爵版冕推受,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日隆搐煞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测材掸完,时而艳阳高照其裁,时而大雨倾盆表苫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点患紊,与身旁碧绿的草地相得益彰挥蹿。我盯着它看了许久馈废,心里盘算着死握排:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来借爱?   嗯抬,画下草图之前得好好思考这个问题稼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心丝响。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错危描辨,唯独看起来太眼熟笛现,对旗舰来说这可不是好事日侠付,在A6L甚至A4L面前皖挂,A8需要更多长者般的自信蓝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸禄敲叉:六边形进气格栅面积比以前大了不少班,而且线条硬朗到接近于矩形插,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体睫,从前脸横贯而过辆刮,再加上全新的矩阵式LED大灯抒叼侩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蔫陛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊桐贬,它是A8这次改款最重要的升级之一拘莱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现钉轮菲。以前大灯为例驳,分为远光芦顿谢、近光夸晚、转向/示宽这三组帕,所有光源都由LED组成焚辰来,通过与摄像头熟、夜视系统发藕擂、导航系统等部件的协作蔫物孺,可以实现几项很有趣的功能挛屁撂:   在Auto挡位开启远光灯呸侨滤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆焙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置踌陌诵,瞬间关闭部分独立的LED灯体弘吹,会车结束后偶羡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态洁崎庆。在整个会车过程中冉入,对向车辆的位置一直不被照亮客氨,而其余位置能保持远光照明状态告愧,既不妨碍对方驾驶员视线偏,也不影响自己观察前方路况法缴盘,相当智能鞭溯度。   当夜视系统探测到行人时社,LED灯会连续快速闪烁三下朗黎,对行人起警示作用葛,如果夜视系统探测到牛雾嘛裤、羊之类的大型动物侗,LED灯则不会闪烁淖,避免对动物造成惊吓店酣承。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测朔屋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整倪乐悔。另外它的转向灯采用动态效果烂,灯光朝着转向的方向滚动点亮牟开,类似LED广告屏幕里滚动的字幕倍卧桔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力沟,提高安全性翱级。   遗憾的是试驾活动只在白天进行妹倍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蔑呜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料列填涤,有些来自室内的模拟演示龚北,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下速搽,看看这些功能的实际效果到底如何梅灿骨。   跟前脸的改进相比充,车尾变化幅度要小得多权忱,主要集中在尾灯部分颇蔫,线条更加瘦长欧氨魏、扁平枯竞,视觉效果更干练薄韧戮。除了那个“A8”标识裤慌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思匪,看上去还那么年轻运动疙,缺少沉稳气息茅衬。再打开车门一看酞羡,我明白了蛾幢储,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车弧鞭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型恋,使用了和路虎卫士相同的发动机票糜乒,配备了六速手自一体变速箱渴壬,以及许多高端的配置称险。让这款车有了很多吸引人的地方吾,但通过试驾侈深燎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感褥隋叭。很多设计还不是很成熟盗,尽管这样蒂叫,这款配备了柴油发动机的SUV廊光,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现暑廊粉,依旧在同级别具有很强的竞争力半冬部。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升辜,尤其是大灯组的设计羔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粕贺搪,都比老款看着更有质感忿芍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯檬炮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弧。此外洞尼猩,中网的设计很有层次感颧堂,运用了一些镀铬饰条挝方,也让这款车的前脸显得更大方静悲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀锭权,钣金工艺还有待提高鲤靶。   车身侧面造型亮点不多坦锰,线条还算比较和谐吧屯,亮银的行李架比较好看苏竞劝,但实际用途不大欧。车窗所占的侧面比重较锌汀,稍有点显得失重瑟。四个车轮显得很粗犷砷鸿,轮胎品牌是玛吉斯纫,成本并不是很高赐堤挝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瓶,注重排水性能坏锑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差筛。   车尾的造型比较臃肿青卤台,相比车头来说菩垂,造型并不是很美观嘘镰,尾灯的轮廓没有什么美感可言猜夯,轮廓显得比较生硬侧侮。车尾下包围外观设计的不算太成熟两挤,驭胜使用了三点式倒车雷达吞闲,在实际的体验中诺狼,探头反应速度稍有些滞后爬第盛,给驾驶者的观察带来一定的不便侠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离梯。   本文导航胯干烧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今咎粕吭,已经跨越了整整40年哩。在这期间瑞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代耙焚?当这款全新君威GS出现在你面前鼻镶崎,这个数字就已经不再重要袒。每当我们回顾历史誓,终究也是为了更好的感受当下封松勃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史懈鞋厩,的确也不太容易考究汰唐,所以话不多说诫享,马上进入主题揽。   君威GS是别克君威的高性能版本诧稿犬,作为其最明显的身份特征狄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留挽粉,攻击性十足的设计让人印象深刻妨农。全新的直瀑式镀铬中网更有质感斗份,采用盾形设计公,显得非常紧凑寇。大灯部分全系新增了日间行车灯驶,整体造型与普通版君威一致式桨遍,仅在内部细节上有些许不同烷荚坦。   车身长度竣拢委、高度比老款略有增加糠翠,宽度和轴距均未改变挂。侧面线条也是延续了之前的设计钡娜失,十足的运动紧凑风格没。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哭,十分醒目垢霸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂腻摹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎烤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形梁,更显紧凑腑。LED尾灯为全系标配阔,灯罩经过熏黑处理黄灯,提升运动感扒勘。作为动力更强劲的运动版车型菏汰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚无魏,同时也满足了更大排气量的需求镰旱。   本文导航佬:" "  近日杯,奔驰MLC的效果图再次被曝光肖含,奔驰MLC由新一代ML的平台打造飞低刨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计丝,融入了轿车的设计元素计。据此前的消息蕉亢,该款车有望2015年推出克。 奔驰ML   从最新的效果图来看日窜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿该钝,拥有相似的大灯造型茫,以及下保险杠的设计碾蹦篮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈虐。此番设计目标很明确奥蛔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手椿还髓。   动力方面也来自新款ML报,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW石,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW簧,峰值扭矩400Nm层杏,编者猜测未来MLC将会延续该动力危孰袖。不过捌,MLC未来还将推出AMG版本泄。 责任编辑炒钒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年汲蛇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新胎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拼,然而对于消费者来说慕来垃,可选择性太多也未必是件好事凑。许多车型的定位都非常接近激乡舒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格酮,那么它们到底谁更运动没七课,谁更适合日常驾驶朔,谁的性价比更高呢酸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析幸涛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看揉款,马自达CX-5在价格上具有一定优势奸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内圣,其它车型在20.78-25.28万之间华蔬掳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万母呐,价格适中崔绢咀,而且动力和配置都很不错浑。反观翼虎酱雌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样摧笔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万萍,但翼虎胜在配置丰富变、动力强劲陛式。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定枷巳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万壁晦田,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色墓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比踢奥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压氦,这听上去有点意思帛恨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话窃腐纲,那么结果显而易见扦匠熟,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陡锹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米轻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹场。然而消费者大可放心惠送赐,CX-5的动力也绝对称不上弱承惭,尤其是市区行驶隋,它的整体表现很轻盈算讽哗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性围钉,没有涡轮发力时的突兀感北雀莲,这让它驾驶起来更为轻松料酥伪。   无独有偶臀惭罕,两款车都采用了6AT变速箱短己,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点荤拍竟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鸵。可惜的是浑川,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瘸。另外七,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现炼糜嗽,常规的形式很容易操作集乏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡次怂,并不易于操作地奔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想泼敞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距合吩,与翼虎也有将近3米的差距墩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响捎购哺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎戚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进丘。   油耗向来是日系车的优势所在级奔此,CX-5的发动机压缩比高达13:1凄泼玛,并且装备了i-stop启停系统榷赔,这让它的节油表现比较突出枢匣。在气温32℃蒋梢吃、全程空调快寡、车载一人的情况下碴场,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拴沛,其中经历了畅通和拥堵等路况槽费,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km琴嵌。同样路况下畦围,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胎,尤其在开空调的状态下小,翼虎的油耗表现实在令人担忧舌灰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显禄。   作为一款城市SUV席概,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当丝佃痪,都采用了多片离合器式中央差速器裸把,并带有四轮电子辅助制动羞淌吹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赶侥。从我们之前的测试来看铅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显罐,所以脱困相对轻松一些间。不过在这里我们要告诫广大消费者偏达涕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鹤聊粒,但两者的定位都是城市SUV饲,越野并不是它们的强项汕霖漓。   除了动力和四驱性能这些硬性指标谅,油门踏板的脚感埃问痢、方向盘的转向手感琅喀目、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要寂烧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的桐。值得肯定的是糙蹿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手材缮矮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准饭。然而相比之下敦搔,CX-5的整体感觉更加轻盈翠,它开起来并不像SUV什,车头的反应更快塑顷瞪,油门踏板的调校也更加线性糙试,而翼虎整体感觉更加沉稳哇宪狡,底盘扎实坚,但或许是由于整备质量更重的原因寄效,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显摧。   就驾驶方面而言蛙吉,CX-5给人的整体感觉是动力够用瘟、油门线性缉、操控性出色构辜,可以用“好开”来形容敦绍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嫉眉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鹃,但翼虎的发动机输出并不线性凭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度寿侠睡。另外缚沫烯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉玫荣侗,加速拟稀、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显汀歼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车扯屎铺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑挤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质淀届寞,放眼整个市撑轿恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弄如蹭,基本上5个手指头就能数过来猫妹眯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者誊霉勺。   有关于新款E级外观掸谷、内饰及空间方面的介绍平缺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 乓票牧。在我的这篇文章中姥咕,主要关注E260L动力方面的表现常绒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机呜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW殊,最大扭矩则达到了310N.m驾粳舅。虽然排量并不大艰,但是通过加大增压值勘细堡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手使。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用嵌捕瞎,对于这款变速箱恕僻郴,我想大家已经很熟悉了鲍。只是我想再说一次变,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型邓,但在日常驾驶过程中轰遣日,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子青甲警。大多数情况下温和糕拨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验龟。   只有在深踩油门的情况下枯寡涝,E260L才会爆发出他凶悍的一面媚耗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情警。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话莫鞍熬,你也可以说他动力输出不够平顺谩贝确。   一直以来歧蜂,我都极为中意E级的悬挂调校让,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心人香秃。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感列履。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候娇性,我挺惊讶的泉汾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锹罗巴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嗣。可是仔细一想怕胎,也很难怪宝马会这么着急私寺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”木狼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品抗腐烯。据悉堤使然,宝马4系Coupe将在11月12日上市口仟列,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影弹。(注郸微:为方便大家阅读齐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车滇呐缝,在你初见时换,很难相信自己会喜欢上他锋拼独。因为你花痴于帅气拉风的外观享号,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动睬培酿,那么他的表现自然不会入你法眼嗅焚。但时间久了绷绞,你发现再帅的外表也会看腻猎干,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷习点涤,放松不下荡封。这时喘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看窝、运动但不难受的座驾凡令。而伊比飒旅行版就是这样的一款车幌咯,除此之外怕让筹,他还是一台很顾家的车涤膘。   没错石,他没有特别帅气的外表刺挞,没有特别强悍的动力洽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识磐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻编。下面休骏簇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解钉池。   ●车头造型犀利魔邪届、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙现兽,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌工,定位低于大众澄。现如今薯碘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产老,而伊比飒便与POLO出自相同平台晃蠢溺。因此在车长等诸多细节上垮伙,两者都十分类似途困嘘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型脚痊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长秒、1.693米的宽度北为,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大梦忙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车尖票娟,这点确实让我感到吃惊旦困济,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蟹惕。可以肯定的是嘛潘咐,你无须对他的实用性产生怀疑壤晶。   你有没有发现梧,他的日间行车灯梗,很像同集团的老大哥奥迪A8揽跑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份编拖惩。但毕竟叹吗裸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂羚,他的目光也需要这样嚣张陇冗。   从车侧过渡到车尾陵燃,顿时觉得楼些,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格脚小,从凶狠瞬间变成温顺葡些。我揣测不出设计师如此分裂的思路棱筏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品厘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎盾舅功,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力沫烫,而在我们的制动测试中甲糠派,他的表现也确实不负众望揣摧酱。我写这段话的时候涡,一名同事从我身后经过说了一句扫烤:“哎另碌,这轮毂挺漂亮的”毁扮。确实黎叔去,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话魏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名陈,在我看来另外两位应该是300SL和964挞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100典旧禾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间橡夯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机巴赔。   直到1949年夯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功捐垛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时斑焚,速度竟达到每小时 132 英里遣,不仅完成了试车哆,还一不小心成了世界上最快的量产车型健裂镣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墒缺,正当捷豹稳步发展的时候囤吕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线精捍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失棺。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺春隶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中寸藩,英国国宝括吝?人类想象力的结晶眯扮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美曙融冬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他寸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蜡澎,正当捷豹稳步发展的时候梳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烦来,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身年脸,自内而外散发出优雅迷人的气质趁,在这份自信与优雅之中材,还蕴含着极强的力量感块。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典洽烘侨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼空。   作为E-Type在21世纪的继任者问,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感汀晦含,他更是一台纯粹的运动机器设,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代催卫彩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信粮,刚刚我试驾的是一台量产车古。即便是用再前卫的眼光去审视爆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型沫手,不过现实就摆在我的面前弄纳,它的的确确是一台量产车衫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匠食。所以稗,还是让我们先合隆下巴躲洞、收起惊讶届,一同来了解一下这个叫XL1的家伙姆竣淀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念睬浚染。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发嫁玫,而等待总是值得的涧刨,十年之后的今天师,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拿贬。   ● 外观脸:旨在降低风阻   关于XL1的外观句,你很难用“科幻”以外的词语去形容它铂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球凶,他们的心中只有一个目标傻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瓦嘶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拣盆棉,也皆源于此秽沪燃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鲍,轴距也只有2224mm姓,如果用世俗的眼观去衡量蜗,它甚至比一台大众POLO还要薪取,不过也正是因此碉斗,它才做到了POLO永远也做不到的排朵彭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准闻妊缔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命杏。   出于降低风阻考虑潘脊控,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低仁霖,面对这样的设计侧颠深,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入豌灭芬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案为醛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”芜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮反权茬,大众XL1的目的只有一个嫉碘,那就是降低风阻帅陵械。而为了达到这一目的宪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代荤甲窟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鸵陵参,不过相比于传统的外后视镜辩,如何掌控与后车的距离是个问题材独苫。   ● 结构习:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蠢,除了完美的空气动力学设计外该霞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用扁。作为一台重量仅为795千克的车型钠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料舅梗,约占车辆总重的21.3%靡户,除此之外麻段熬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理呈。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾毙困橇,那么牧马人当仁不让的成为我的首压颗斩础,复古而粗犷的外形俩敝,彪悍的身姿栋匿喘,经典的圆形头灯城,这些都是我选择它的理由陋。那么在我稍作白日梦之后牢,请各位看官赶紧打断我的妄想称,拉回到现实里锻,假如我的预算仅仅有二十几万的话良杀箔,那么好了默肌僧,牧马人买不成德,自由客或许能让我望梅止渴恳傲筷。同样复古的外形翻抱,依旧是个好选择渤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品闻绍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话朗触,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀汾澜寒。单就车头来说释歇目,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子骆冉。简单中又透露着经典的味道屯粉。另外但,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条委暖疆,突出了力量感己廓,Jeep的家族风格立马突显村兢。   车的侧面造型同样如此风格碴阔侣,走向笔直孝窜,简单饱满恍。当然不能仅仅介绍外观设计川怜,作为一款SUV峦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挤辨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°无,离地间隙205mm勿,应对一般的越野路面足够了径八。   车尾的设计十分简洁贺透,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条谴,小巧又十分有力量感扒屋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃猫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看趟练碑。从总体上看好墩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嫡。   本文导航集少:" "  国人自古就有一种“侠”之情节瞪滇,而“侠”自古就有不同定义瞬,“言必行及辨,行必果嗡沉,己诺必诚现轨,不爱其躯起,赴士之阨困涂施,千里诵义者也谓之侠”提俗儡。他的形象亦正亦邪汤轨,游走于主流与非主流之间自成一派核。随着近年来肠,国内越来越多的人们冕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谁帝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势粟信,开始在国内市场发力脸。其中航斡,路虎全新一代揽胜运动版搜薄炬,向无数消费者展现了一种精神叹秆怪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神靛叛。   路虎全新一代揽胜运动版箔适,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概松,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调跑讨,它的独立特性被设计师完全释放委啦。如今霸戎幕,这款至今为止速度最快呈经、相应最迅速颇鼓力、反映最敏捷的全新路虎钡烁萝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪十梆,冲入国内汽车市尘臁,夕阳下一人一车舶,古道中冠胎,说的是情义无价词臀炉。谁人不为它心动蜗稼?路虎全新一代揽胜运动版隧,驶入我们心中!   65年来崇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者萌并,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”溺抽虚。如今护步库,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版犀,再次席卷世界实脊,那完美的车身比例畦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌淖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为履:4850mm*1983mm*1780mm剂,前后轴距2923mm逝哀。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹簧拖,3.0 V6 SC汽油版HSL惟凯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版儒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴季灯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型随。   姿态万千的路虎揽胜运动版炮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蛋,无拘无束的气成洹,气宇轩昂的出尘之表八硕捷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹卉汰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抄,厚重的前脸踌,配合后倾式格栅设计段俗仿,更突显了它的自信夸肃。发动机盖上两条凌线刚强有力菏膜构,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冷挫煎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情疚诽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体递。   车身侧面线条的风度也极不平凡每萄,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮幕,带有亮黑色指状套件另、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蹋糖,装有亮黑色装饰边的后视镜拢拓,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致够彼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂卷,这些铝合金结构的轮毂分为锰内熟:19英寸5辐式铝合金轮毂纫烈、20英寸5辐式铝合金轮毂邢、21英寸5辐式铝合金轮毂佳拓呐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂膊、22英寸5辐式铝合金轮毂问,无论您选择其中任何一款秀忻,它都可以陪您乘风破浪师。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐救酚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联句偿地,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中膛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯弧测宪,整个车尾看似简单却极不简单答惺。   本文导航皇奖:" "  1998年但藉,广州本田成立村灵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁酗,而时光推移拱妥,今年9月12日型,2014款第九代雅阁在中国正式登陆病标。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户膳漂捷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁淘荡,我们今天将穿越时空瓮屉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钝俊。它虽然是日版右舵车型穗缝蛙,但3.3L/100km的平均油耗吼怖愧、双电机电动CVT颊赋、大容量锂电池栖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧亭揭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沽爽。   外观更加原汁原味勉耻:说到原汁原味瀑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本炼澳疆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同普称,更运动葡。混动蓝色特征景曙蘑:作为混动车型接鼎馁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标喘堕勘。   在下保险杠处玩裂亥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻祥频。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节顾剃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桅式。混动轮毂顷俺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志炮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎泼扩省,为节能更尽一份力倒项。   本文导航舅:" "  就在前两周瓢驹诚,我的同事刚从上海归来倦,当时就是为了试驾上海大众的朗行僧玲羚,而在不久后的今天骄棋,我来到了大理投标,依然是试驾一款来自上海大众的新车芒傻圃,虽然我与我的同事地域不同拓庙,但对于这两款车而言虱里虎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来挽介到,我不得不从朗逸说起鲁厕沏,由于现如今大众慕Γ块化的产品研发蔬瘁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摆眷,朗逸橡科啦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惕迫跑,它们的关系算是孪生兄弟俗稀,反正我是这么理解的寺。   目前朗境的广告已经全线铺开感篡,消费者的关注度也很高岸促前,虽然我个人比较抵触穆榕玫龋块化的产物(感觉个性不足)秸镶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑厕身趟,其次在10多万的紧凑级车里临,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钠奇。所以销量方面自然也很喜人红劣,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舱团,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台捅。   从英文名来看怠芒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版丧戮,朗行的英文则是Gran Lavida莲搽帕,其实如果从相似度上来比较伎粪八,朗境与朗行更加接近司需唯,因为它们均属两厢车谷孟。我想对于这样一款车来说戈嫉雀,大家都不会有什么陌生感簧挟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍矩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章傲,我在上面也为你准备了延伸阅读皮善,可以先行了解一下塑讼。   说实话虹檬,朗逸惫、朗行复氮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸倒丹补,让我来区分一下堵,估计我也需要片刻的停顿饥啡潘,因为它们实在太像了!就朗境而言宫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条哺短痘,并将内部更换为蜂窝状造型涣锻琼,包围下部使用了黑色塑料泰,并加入跨级风格的银色护板热等,此外前雾灯变成了圆形设磐,以上就是全部它的特征了咯教瘫。   既然定位于跨界车毕矫接,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙膏,同时为了更加配合Cross风格棺桅缚,车顶还加装了行李架顿旅痘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识帆款。粗犷的风格也体现在轮毂上谷涵尚,样式上很难用语言准确的描述出来艾舒懈,总之很复杂牧脾冬,其采用了抛光与黑色漆的双重处理夺匙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)和溜枢。   尾部的变化几乎与前部一致踩醇雇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法固毒溜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理钾,说实话就车尾而言猾橡,我感觉朗境比朗行好看了不少苹漓。其它方面再无不同哇典,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的赁蚂,转向灯幻湍廷、倒车灯夏伙隋、刹车灯还都是卤素的停。   本文导航阀导:" "  SUV在国内发展是方兴未艾葱,所以无论是合资领蒙眯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣匡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性豁挨,白领阶层淬攫,夫妻年收入有50万元左右省,有房宪独蘑,老公有车食距。实际上侗孔,女主角目前也有一部老速腾车馅,开了已经7年准备换一台豪华SUV怒。这位女车主喜欢玩秀惰,追求年轻驼勿曙,注重外形兰,并兼顾户外期镭粒,不喜欢纯越野车型疥,而购买价位瞄准了40-50万元领域嫩偷。所以我们直接选择了宝马X3咎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较你递。   为了公平竞争洽,我们选择的车型如下茎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 发、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型棺掀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 彤庆,三车的价格虽然有些区别陷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠嗡稼,所以三车实际购买价格差异较小苏贤呕。   对比项目一稀冠: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的父,特别是女性汕沧,希望自己能买到一款好看的汽车惺欧,就如同提包还有衣服一样令,特别是成熟女性桓付洁,尽管喜欢标新立异系疗成,但也更愿意接受时尚动感的类型娃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鲤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯侮锑俱,相比以往方头方脑的设计钒取洽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少都杯摊。更让人动心的是赂亨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素聚,同时形象也不乏干练紧凑醇胶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润佬淖,线条流畅炯,稳重而且动感赐仇,因此吸引了不少消费者顽峭门。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性环,但2013款并非全无变化纽,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计闲反娇,此外还有大灯形状洁煞、前后保险杠痉哆笨、尾灯梁莫踞、排气管方面都作做了一些细节上的调整恳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些实。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计谱鄙叼,锋利的腰线廓,近乎方形的前后车灯诚,甚至连轮眉的造型都是方的潞欣惯,虽然它是一部纯粹的城市SUV功凑赴,却似乎在它身上找不到什么曲线技,因此在奔驰车型中也算是有个性的涧。对于女性而言亢轻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了票。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面认售恫,三车都不约而同配备了氙气大灯宪井,区别就是稀,宝马X3采用了远近光分离设计甸贝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体虐壁阜。另外杠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能掠。另外哺磁奶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯懦,而宝马X3大部分车型则无此装备珐级。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面宛多布,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心颓,都50万元的车型功故檄,自然都是配备比较好的轮胎品牌琳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的棺爸祟,这些方面倒也不用纠结孺。另外需要说明的是嫉,宝马X3是没有备胎的恭懒,因为他采用了防爆轮胎枢,可以零胎压低速行驶一段距离荒本镁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎眉率。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大默破,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹脯诗寥,所以基本打成平手焊防。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型比称葛,从两款车型的厂商指导价来看桅坚疟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略秋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)推,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一巳耽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计澎墩晾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”畅价,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要沽嘿,这一点奔腾X80的确做到了忌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念烹瓷,X造型的前脸具有很强的立体感墒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚雇掳爸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息廷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上贿洁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用肥斤税。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升酥颗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线寥。轮廓清晰的六边形进气格栅番,中网上三辐式的金属饰条铣堡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度检蓖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式喀兑添。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度吝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计然弯尖,只要消费者能欣然接受丛,似乎一切也都无可非议珊起垄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面糖巩,除宽度相同外城,X80的长溃十、高及轴距均占有绝对优势粟涂虚,反映到辆车的侧面造型上邦丧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形赶侯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态桃斯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式缅毒靛,上扬的角窗结合扰流板的装配侥参,使两款车型都增加了不少动感的元素褐丸金。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色眷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感策,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔奈啦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气憋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化喀,饱满圆润的风格依然占据着主导顿精。与X80的刚劲有力不同逛骇,ix35的线条运用更加柔和凄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力臣。没有尖锐的棱角衅每,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素靖渡督。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象监榷,飘逸的灯带向后延展罕骂番,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神楼磨。同时倒车灯的独立设计菊貌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一目。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变啊虱力,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下反,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目桃。同样的手法也适用于尾灯姐,在原有基础上衔将,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拆扛纱,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升巴撂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂涎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肮结,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17缓,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17嗽坤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响饯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格卜触心,在此提出表扬钵。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒尼鲜,或许在两年前肯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准辫,然而随着技术的进步窜林,少数性能车如今也已经跻身4秒以内玛酗费,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力刚,其中就包含奥迪R8唯。于是狠顺,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱乳撵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒降判,然而它的提升还不止这些颗逻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钮漠,更换了全新样式的LED前大灯羚去曹,眼神更加犀利患,尾灯的LED灯带也发生了很大变化琳琉骚,但我依旧很怀念老款车型的设计似届辅,目光凶狠又容易让人接受县疗谋,新款车型的大灯尽管科技感更强闺蚊,但略微缺乏眼前一亮的感觉卜链淘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师惜票噶,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠互,如今又恢复三道杠的设计燎蔽抨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拱目,大多数人并没有注意到这一微妙的变化全烧敦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事篡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果枪。此外伟颇侨,尾部排气管的造型也有变化段,新款R8采用了圆形排气管潘,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调很,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成窃蓉鸵,排气声浪十分震撼适敬腥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式泛禄茶,加入了红色的菱形块设计羔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份屉粹扰。" "  作为自主品牌中的翘楚桐敬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高悔股梁,凭借可以比拼合资车的出色品质珐池,以及丰富的功能配置每,上汽荣威品牌获得了更多的关注睡膏罗。而旗下最为畅销的车型550懂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下逻,进而发力推出了新款车型材桓。涡轮增压与双离合的搭配组合绰醒嘉,现在已经不再是合资品牌的专属优势饯丘屁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗啃。   全新550在设计上的改变享,其实并没有达到颠覆性的地步从抄帆,很多熟悉的元素仍旧得以保留拉,但对于细节设计的改变管,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液捻漂。对于这款相对年轻化的产品来说尽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素非痹彤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯凳画,就是对于这个问题给出的最佳答案舌僻。   至于尾部的改变烂,全新550同样给出了相对应的答复京级。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计倦唇单,相比之前的分体风格稻,这样的设计就要顺眼了不少男,并且所营造出的动感效果也大幅提升蓉。圆润的造型设计违,让全新550在视觉表现上平易近人绊荣怜,没有浮夸的线条勾勒撅环,也没有复杂的部件布局涩绥。   本文导航邻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力尽,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题窍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据擒掣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据粕,但在上海汽车眼里反礁,以上的内容似乎已经成了陈年老调瀑嫉耍,一款足够智能蜕寐,智价比够高的车播狮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车没坷蓝。随之诞生的躬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本嫂,在经过近4年的进化过程中牵商,inkaNet系统经过一步步的完善和优化趁,如今呈现在我们面前的掏,已经是具备国际水准的一线产品惨。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0葡。相较之前的系统价淀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能敲暇,操作也更为便利忱梗极,相信会给我们带来全新的行车体验罗酬。 本文导航城:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烙,会看到各式各样的旅行车樊持,但是在国内旅行车却成了稀有动物势檄,由于对汽车文化的不同搂,国内的旅行车市场比较有限损揉菏。在记忆中题,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车薪,比如桑塔纳旅行车局胺宠、马自达6 旅行车醛皖、凯越旅行车等等缉掂据,但是它们都遇到了相同的问题慌贪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蹄嵌,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”陶悉,根本不符合国人的审美标准些。其实火菏,从功能与实用性的角度来讲仿耍,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美咯车。为了证明这个观点鲸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称奸:A4 Allroad)舒,与它直面对话的是国产奥迪Q5拍屡容。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈被唬倾,作为SUV 车型龟,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实抢栏暮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”冒驹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”舞诺蝎,但是现在还未引入国内试。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型督,其历史并不算长噶。2000 年惫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad径返寿,那个时候鹊酣革,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足童桂。当Q 系列相继推出后衅宝伤,人们把目光都投向了内部空间充足慨份、驾驶视野良好的SUV典磨骏。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高桶荤,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内佬娶别。它拥有A4 旅行车的外观波颗灸,同时兼具SUV 的越野性能赶髓台。与它展开较量的是国产奥迪Q5顶唐冻,自2010 年3 月Q5 上市以来悲但,其总销量已经突破了2 万1 千辆号相氓,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆炽萄。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4