白沙古井商标不侵权 古井贡酒告国家知识产权局败诉

2019-12-06 21:58:55|来源:人民日报|编辑:靳松

注意础,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作慕。   二拆、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下坷,根据设定好的距离跟随前车行,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感犀磺凉。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时掇僵懒,EyeSight也能及时发出警报匡,提醒驾驶员的注意堆。         三床排、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时海,最直观的反应就是双手抓不住方向盘兽,车子飘忽不定揉泼撬,存在极大的安全隐患翠。EyeSight系统还包含警报与提示功能蒙淡纳,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时隋纺护,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力肮毕。   四登、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历嵌陛:在停车场倒车出库时茎,由于紧张或粗心挂错当愁粉,点火理、挂挡殿透琶、加油起步的一瞬间番量困,悲剧就发生了撤休湃。为此范涛,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能罗闺。当立体摄像头检测到前方有障碍物时吾毖,就会判断为起步误操作庐金厘,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机涣,还会通过控制发动机动力输出酷喘,避免危险的发生脖鸽。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诡逆:王潮 版权作品窖崩,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸵,严禁转载垄搔,违者将被追究法律责任第沉。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日抗,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸叔粹,即将上市佬。作为PSA集团最新的战略车型阑十洁,SUV天逸拥有诸多过人之处仕,无论是外观还是内饰副颠饥,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调琼辽,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸钢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编超巩夸:王潮 版权作品非瓮,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉嚏,严禁转载财汰,违者将被追究法律责任携箱离。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且猜桅,还有诗和远方的越野弹。”随着近年来越野文化的盛行登,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵构凯杀,享受突破自我毖、征服险境的快感孝弹棚。然而朵贪竿,市面上的大多数越野车都价格不菲陶,这也使得很多消费者如鲠在喉断莽纶,越野的理想一拖再拖夹鸵操。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾淋,它拥有出色的越野性能室汹、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置散晃,它就是我们今天的主角—哈弗H9孰。   作为哈弗旗下级别最高槽踩履、最硬派的SUV车型咯伸,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅圭呐,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城琅,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地叫逼模,接下来就请您跟随我的文章殊,一起来看看H9表现如何吧弥琶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摹:杜安迪 版权作品隋驶降,未经环球网Huanqiu.com书面授权棵宠奥,严禁转载伦沙,违者将被追究法律责任蒲萎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化匪龋,MPV近年来火了一把乃疆脆,舒适的驾乘体验好擅钒、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势款斜防。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后插拴抢,其欧尚布翱、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量虎乒俗。为了更进一步槽摧抡,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市纷簧锨,推出了三款1.6L手动版车型梨,为自家产品线添砖加瓦雷塑。   面对着MPV市场的激烈竞争邢,厂家需要不停地提升产品力以维持地位郴。因此假韭瑞,继1.6L车型以后箔,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型戒,新车型最大功率为115千瓦午奇桂,峰值扭矩为225牛米眯,除了在动力上进行了升级艾,在外观上鳖玻人,1.5T车型也拥有一些列专属的标识狡敖廖,那么就请您跟随我的文章表,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泊:杜安迪 版权作品赋糙非,未经环球网Huanqiu.com书面授权趣,严禁转载假,违者将被追究法律责任扳腑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型可曙笺,它是一种灵活椒侣、空间赖赫、操控缚缸彤、舒适都较为适中的综合车型盟,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的陷篇眯,但是在国内市场却一直不温不火错视,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治舱病寞,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线勒躲,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时湃磨饭,也把目光放在了通过性强的车型上贯,旅行车在无形之中蹭了个热度船,闷声发大财尺。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型钞糙投,但是因为一直没有进行国产摹稍探,它一直以进口车的方式进入到国内坍蝗,这也导致了其价格略微偏高唬偿效。但是这一切问题马上都会迎刃而解哭促,因为夸,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天哄竟截,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验惩乾菱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梁:王潮 版权作品榷,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽铜,严禁转载播眠黎,违者将被追究法律责任车枫。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相胺筛默,让我们看到了自主车企“走高”的决心日,如今谈撬,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前伦,基于之前的W02概念车打造察怜视,定位于紧凑SUV市场陋甜。和VV7一样头快,新车共推出两种车型毙检,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C蒂承晾。今天捂,我们的主角就是顶配版VV5s怠匆猾。下面檄梗龚,就跟随我们的脚步痞多,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样灭该绦。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拾:沈达炜 版权作品啼订芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕,严禁转载肋,违者将被追究法律责任卸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇篡,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说漏,它都是销量王堵,但是随着SUV市场的愈发火爆吉念伪,它的竞争对手也变得越来越强大荡础信,而它还在原地踏步擒尽费,而这也导致它不仅摔下了神坛舌踩,甚至一度跌入深渊毙唉。而去年夏天醚鲁疚,它终于痛定思痛决心改变闭,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV嫡驼宦,曾经的对手再也无法与其匹敌写楷,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠篓害。今天冈涎墩,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI泛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编需:王潮 版权作品撼覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权萍,严禁转载汝控,违者将被追究法律责任枪间。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8米,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型念镀,可是由于种种原因拳萄告,它一再回炉打造惨,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚闷悍。厂家给H8的定位是一款兼顾城市具、越野的多功能中大型城市SUV僻,它的底盘以奔驰M级为蓝本斤,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架票溃闪,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶擎。而今天我们就来到草原冬锌寸,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何帆饶畦。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搅习:沈达炜 版权作品灵我黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权欠秃慈,严禁转载荣碉疥,违者将被追究法律责任醇。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗宪奠,您肯定首先想到的是哈弗的H系列忱,是的楔,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石切凹钡。但是哈弗并不是只有H系列剖揩,它还有一个M系列畴,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前拨,也就是2012年上市的哈弗M4橇项拳,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量怯描。但是5年过去了呕康鲁,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1揪巷,M系列的故事似乎就告一段落了换蛾。就这样M系列在昏暗了几年以后茸,终于在三天前的7月21日鸵团,迎来了一位新成员——哈弗M6妓沃暮,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来抡辛,那么作为M系列的最新作品杯材邓,哈弗M6到底表现如何呢剐?环球网这就带您全国首试哈弗M6暇。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编救:王潮 版权作品漓棋,未经环球网Huanqiu.com书面授权驳,严禁转载藕桂,违者将被追究法律责任邯手摧。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月滑畏,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV红博搜,它就是荣威RX5雌汾胯。同年7月氖,荣威RX5正式上市发售玻坍。时至今年七月猜乃氢,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了贤。在这短短的一年期间码盲舰,荣威RX5的销量已经近20万肖氯入,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断煌,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉付眷礁。那么荣威RX5到底有何过人之处呢鹅蛋默?答案就在RX5的定义上螺漠,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作睡避蒜,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”沪达,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中呛纫损。你一定想问了夯裳,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢惹?今天啪坍滔,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统阿勺锹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铣捍叮:王潮 版权作品何蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛姥,严禁转载搔尾,违者将被追究法律责任草槽皆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型烧税滤,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注卞。出色的外形设计以及精良的做工痪剁,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻铰,但今天当一台RX5真正摆在我面前时渐,带给我的又是另外一番惊喜琴巳窜。闲话少叙娄扭,下面就请您跟随我的文章巳俄,一起来全方位感受一下它的实力吧措。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惰:杜安迪 版权作品菲淖,未经环球网Huanqiu.com书面授权长稀,严禁转载闭饯衡,违者将被追究法律责任腔烫。 获取授权" "7月11日投,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市惰。在江西南昌县小蓝工业园摆长科,陆风汽车举办了盛大的新车发布会假厂摊,会后更精心策划了一场媒体试驾活动嗣乘冉,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力汤蹬。 作为一款小型SUV溯,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm磐剔休,轴距为2560mm描,造型紧凑抬,符合年轻人的喜好追求倪阜忌。由于定位非常明确是85后新青年搂,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念毕,车身线条个性张扬偷,极富运动气质巳。 陆风X2车头处采用X型轮廓配老避,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计龋坊腊,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍罚捞揣。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体官甫寿,极大的增强了整体感钳陶。 车身侧面造型紧凑饱满桑光泛,贯穿式腰线设计蚕,锋利无比恕。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果排,并印刻X2专属标识帽。此外范,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架得,金属银色尤显沉稳大气损蒋弥。 车尾设计简洁利落嗜按,“LAND WIND”字样十分醒目噬赶,保持了陆风家族一贯的设计风格痞。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应乃,细节丰富裤,凸显其设计感单崔硼。 打开车门康内,车内的整体布局同样令人惊艳烘毕。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择弹,给人奢华时尚之感弹旱敛。中控中央区域大面积软质包裹苯刻,触感极佳晦幕券,在细节上采用部门缝线处理嚷膏,彰显专业品质还口。运动皮质方向盘松顷,配有多媒体切换委乏、电话接/挂添侈、音量调节和定速巡航等按键矾缴然,行车全面兼顾安全和便捷笺。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能贿,全面支持多媒体娱乐系统横、蓝牙电话币、收音机塑珐搐、高德导航显椭韶、百度CarLife咯躬栋、车况查询和自定义保养提醒功能饲小,满足年轻人的基本驾车需求塘。 对于新手而言贤渡,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用悲,全系标配高精度雷达报警系统街韧,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线仆鲁崎,呵护更进一步峦鞭。另外前侯,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统圈,响应更快躲犯痹,工作更灵敏殴羌淖,大大提升驾驶安全性功胎品。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量柔俩唐,用车全程无需掏出钥匙捞完警,更加方便快捷渭拱订。 陆风X2虽然是款小型SUV袍翘耪,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验谐。170cm的体验者坐在前排恰夯酚,头部距车顶有两拳的距离超型勃。而且主驾驶座椅还支持6向调节便,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置阜。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现丰,座椅还可以完全放倒放平锯沛,最大纵深高达1650mm祭返,超越同级别疥弦。 动力方面骸型泻,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机肠袭计,最大输出功率92kW(125Ps)模鹃,峰值扭矩160Nm暇藐。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱腥创搓,作为家用代步车歉,足以满足日常使用犀。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛灿通琼、轻盈咐,动力输出表现积极衰。驾驶体验中蓉,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错壤白两,并能获得经济的油耗表现次。高速状态下稼懊庐,陆风X2则更趋向沉稳蹈蔽肋,整体看来符合城市综合路况痢,偏向于走舒适的路线脑犁算。 美国天合EPS电子助力转向的配备驹,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构撇绞,使原地转弯更加轻便灵活枪。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合盆坷,起到了很好的减震过滤作用问考挝,底盘扎实列,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞淳泥疆。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作范刮净,高颜值忿、大空间曙、易操控悲谈揽、高性价比舷觅溅。透过此次试驾体验脱,可以看出陆风X2整体表现优秀扯娥杏,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力绊。当然盆俱,更多陆风X2的惊喜之处室,还需要你亲自体验梢史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拦:吴越 版权作品巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷碳,严禁转载丰,违者将被追究法律责任侗涵庙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日久崔耗,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”培叭。借助此次活动鸡庞勺,不仅可以传播长城数千年的文明历史岸敲,还有助于加强人们对长城的保护意识霸卞傅。在此次发布会后串赊堆,我们有幸试驾了汉腾X7龟,相信很多人和我一样灭,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生含四。而接下来诡,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车溺陛。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编签杏:沈达炜 版权作品犯递狠,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗济,严禁转载筛悲孝,违者将被追究法律责任颂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后疼料,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨寄窗懈。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将田铂,比亚迪宋DM秤羌。宋朝相比秦唐倾奈家,虽然名气和风评不占优势理窃瘦,但客观来讲毒辛蒲,宋朝在国民经济僻奠、文化教育计礁、科学创新等方面均处于领先地位蕉擒联,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待巍。   比亚迪宋家族目前共有三款车型黑,分别为汽油版锹、电动版和我们今天要试驾的插电混动版慧窍嗡,也就是宋DM岔休。宋DM定位于一款紧凑级SUV卫,低于同门师兄唐肮,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员萝廷霖。   那么瓜,“542”到底是何物呢瞎嘲娠?舰:   初步了解“542”战略以后嫌,我对宋DM的期待更进了一步版魂,那么闲话少叙惶衬,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编色飘:杜安迪 版权作品抢爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪桥,严禁转载慷哆簇,违者将被追究法律责任谢窘鳞。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述托,但是近些年硅屠,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着璃搂铰,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”斜称籍。但是有这么一个品牌畔,它不仅是一个只做SUV的品牌府,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌冒椭,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗势趟废。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃忻莲,自然是需要足够的实力伸盯,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7秀。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牡:王潮 版权作品寡咳,未经环球网Huanqiu.com书面授权惟,严禁转载癸,违者将被追究法律责任聘捞。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌皋,其旗下车型最大的特点就是操控精准儡狮饰、转向轻盈纪颠。而在SUV市场中携,马自达也同样做到了如此劲山,它凭借一款外观运动啥频售、动力强劲扇、乘坐舒适懒盗梆、操作轻盈的SUV占领了很大的市呈〕⒎恪,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L啤欧犊。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编联绅静:王潮 版权作品胁够阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱,严禁转载时,违者将被追究法律责任侣疵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩呈悼,甚至出现过单月销量破20000的情况疚密。在这么一个时间结点霸,厂家为了丰富产品线群颅、满足更多元化的顾客需求其,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)须。顾名思义草翅潜,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机缺酵,相比之前的1.5L发动机更加值得期待塑椽俱。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择篮尖肆?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了炮。但今天我们来海滩可不光是为了养眼缕,而是为了另一个重要任务顶,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触蔑盘吗。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport叙,闲话少叙歌尝,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈:杜安迪 版权作品帛具发,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔南,严禁转载什堪蓄,违者将被追究法律责任贰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日吞蓬拨,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫保湖边召开柯漓。本次大会包含了大会开幕式崩染窗、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式襄河、美轮美奂的文艺演出篇确、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节滔蹭。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会米、中国汽车报社鲁顿、中国汽车新闻工作者协会澄顿、石嘴山市人民政府主办新,大武口区人民政府岔亢、平罗县人民政府寒脸砷、石嘴山市旅游发展委员会蕊放蔫、石嘴山市教育体育局扮绢缓、石嘴山新闻传播集团定掠、北京东方艾狄尔会展有限公司承办谦皮怠。         在皮卡不断解禁的背景下谱,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一唱涣。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壬:沈达炜 版权作品潘,未经环球网Huanqiu.com书面授权成棚畔,严禁转载涪拎桐,违者将被追究法律责任雀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词凰,在字典里的解释为贪:小的淘浇捻、袖珍型的赦娜瘸。当我们在生活中形容某样东西迷你时势,通常都包含着另外一层意思迪,那就是精致斡。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型滇排叛,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)算步。   远景X1于5月20日正式上市但,主要面向年轻消费群体嗜,提供多种配色可讯琅椴怼,售价区间为3.99-5.79万元冷。别看它的身材猩伞,定位低曹鸽,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣栏俄箱。接下来我们就一起走近这台迷你SUV潍屑创,看看它的综合表现究竟如何吧樊撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欢抗:杜安迪 版权作品姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔,严禁转载篓全,违者将被追究法律责任姐。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日虹臼识,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行萍份,活动从北京汽车博物出发厘膜,途径四个任务点版闷,终点设在北京首都体育馆虹旁瞳。这是iEV6E准入北京市场以来湾橇敖,江淮新能源举办的第一场北京地区活动烂伎。6月13日是第五个全国低碳日亨白,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛谴岁,可谓用心十足涕,与北京的消费者共同践行低碳出行前赖,倡导环保低碳生活硷汾,感受iEV6E带来的全新城市出行方式固坷溯。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编断:沈达炜 版权作品晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁,严禁转载抡,违者将被追究法律责任仆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动守,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动泉枚,但此悦动非彼悦动圃,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已胆,实则已经发生了翻天覆地的变化惊,最直观的就是它的尾标锈矢狄,名称已更改为CELESTA释,那么唇姜,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢祷狸?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型拆掀,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系罢浩襄。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型算恳,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列汲,那么闲话少絮惮隙,这款新产品究竟实力如何呢痹闲?我们接下来的测试将为您详细解读鲜砂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陶编浮:杜安迪 版权作品梅完猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈逢芹,严禁转载颅,违者将被追究法律责任们狈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味蹬,经典不代表着古板睹帝含,优雅不代表不能运动锋节起,近年来沃尔沃的设计愈发时尚壬,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方蜡红。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性攀掳,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风喘,总给人一种不一样的清凉碎。而提到沃尔沃缸挪棱,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型捂,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型瞪,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮股艰,而在舒适性耻、优雅性都非常擅长的沃尔沃腥,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢胃腔坚?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 卜。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编填需皮:王潮 版权作品萍犯,未经环球网Huanqiu.com书面授权水沥,严禁转载嗽,违者将被追究法律责任录。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上把斤充,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相陇佛,新车定位中高级SUV白汐舍,基于PSA集团EMP2平台打造而来磷才须,和东风标致4008属于姊妹车型饺癌。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流馅趁,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术狗漂,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术淮评。新车将于今年9月底正式上市猛奋暴,下面就跟随我的视角磁撤邵,一起提前领略这款车的魅力吧惊。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编画:沈达炜 版权作品鼓坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏嫩谴,严禁转载酒及拔,违者将被追究法律责任咀牡滴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼尼匣,随着各产品线的逐渐完善莆柿,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐讲。但提到身为国内一线品牌的江淮示,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3萄,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象弹,因此写,面对着国内市场百家争鸣的局面殴,江淮顺势而为敛灸,搓了个大招瘸绊裸,推出了我们今天的主角射闭额,瑞风S7投偷。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价了渺,售价区间为10.98-15.18万元瞥份,并提供五座版和七座版两种车型船丛缮。瑞风S7搭载1.5T玩讹、2.0T两款发动机盾截,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型梳,它的表现究竟如何呢簇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眯:杜安迪 版权作品炊勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权玻祭,严禁转载赦唉,违者将被追究法律责任残狗禽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”呐,我们一下就可以想到斯巴鲁靛鼓脊,这也是它引以为傲的标志囤尖。但作为一个相对小众的品牌惨,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木茫糊的状态信圣,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌屁。今天我要为大家介绍的谁,便是这个小家族里售价最低的一款车显甘插,斯巴鲁XV胖狙,经过几次改款后无骋,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市沉愿鹇唷,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝处戒箍,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引浦,所以倾,千万别错过可顽市。闲话少絮罐吾,我们来看看今天的主角吧阔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虱:杜安迪 版权作品施,未经环球网Huanqiu.com书面授权届点舍,严禁转载迹贬,违者将被追究法律责任舌戚围。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心扔维,混动车型在市场内的地位也开始随之升高芦释。但是伙悔,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”辛砷、“平顺”等趴,与“运动”娟窗、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边病。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类硕,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现丛琳钵,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动锈瘟,那么闲话少叙耙览怕,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧拆。                  总结晃衫:总之凭,相对于其它混动车丧惫,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆氯巾,与此同时稿寐挠,由于这套混动系统的特性茨兼晴,它的动力输出也可以得到保证哦,光说不练假把式羌屠,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢唐瓜?我们接着往下看较。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吭:杜安迪 版权作品啡效匠,未经环球网Huanqiu.com书面授权饯尸,严禁转载惕溉,违者将被追究法律责任梁棠蔷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探己控,越来越多的家庭在购买选择车辆时房,都会将其纳入备选范围邯省。当然肆领,混动的目的龄酸,对于老百姓用车来讲淖橙,就是省钱搂。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元亭,但它真的省油吗啡?到底能省多少卉?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁荒。这款车不简单弯,因为据说丰田在研究它的混动技术之后权,也表示了赞许的态度熔伤。本文我们将通过早高峰以及夜间路况撩,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗驾。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后誊,早高峰相对拥堵的路况下侣,混动版雅阁表现出的油耗更为出色窃聪聊,得益于其技术设计痛费蔡,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动窜,发动机只负责给电池供电筛秤鼓,所以动力响应雀鲜、提速感都比汽油发动机车型要好迪,低速时也不会有电机振动和电流声炉汀敛,非常安静驹,实现了越堵越省的油耗旗婚斥。而在低油耗保障的同时舱,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣晨脸。越堵越柿骸,运动范儿十足认谁,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡挨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编椽墒烩:沈达炜 版权作品购吹蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权示恳,严禁转载传酷,违者将被追究法律责任穗。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言录驼,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌揣。如今僳上份,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功牟廷,逐渐以“焕然一新”的高品质翻、高性能胜缉挪、高配置枯,迅速得到了市场的认可呛。其中仁冉摔,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美独,让人激动不已反。说的正是数月前醛艾,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100本翰乐。   究其火爆缘由令惦磊,除了过硬的整车品质守搓挨、先进的科技配置外惟葛,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素姑乏。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问防:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名璃檀?近日摊讼,笔者就此问题池桨崇,决定通过实践检验“真理”械熟。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证摄,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测敦笺誊,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖了浮蹿,测试路段覆盖繁华市区排、城区主干道概论、高速路段及蜿蜒起伏的山路鞠。   车辆满电出发前内磨,笔者对秦100的起始里程清零猩羌。在行驶里程达到了100km里时祟尼,秦100显示纯电续航里程还剩18km扇莱,电量23%纬。此时痊,秦100已然超前完成了自己的额定任务兽维,但秦100究竟还能跑多远惟?   最终猎避,在纯电模式下防鹃,从起始电量100%到结束时剩余电量15%矛艰侣,秦100一共行驶了108km旅。但此时惨,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km饱轨瘫。可见若继续往前行驶丝,秦100续航还能达到118km惦粗,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名辈钒。 对此结果枫舒,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响倒,秦100还能跑得更远币。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外泰兜,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮迟。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求八钦,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性贺疯恐。其内置无线网卡和4G募一闻罚块钨,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用撩啤评。这一点嫡我锑,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风腺唱摩。   为一探大屏“智能”究竟鲍教,笔者下载了风靡当下的王者荣耀话敞,顺势“开了把黑”瘸梗奇。令笔者惊讶的是蒜,此大屏不仅质感高清誓骆浆、滑屏流畅的慑,而且响应十分迅捷彤鲜,完全不亚于高端智能手机的操作体验臂掂羡。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型射,秦100亮点远不止于内在篇。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新帮绞。尤其在车尾部分列鲤泰,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯筒狡,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升磐溶。   “穿越”回古城西安爽瘸。雁塔下胜古,古城外膛喇,秦100穿梭古都流光飞影项湿俱。或许由于秦100特殊的文化印记屋毁,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体巧胚惫,独特夸张的造型让人过目难忘管。从远望去灭誊,即使看不到车标杀,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车叫哗骄。 小结互:   中国品牌发展至今疏鹅截,大多数都经历过艰难的过程锹,产品软实力不够坚硬挡论奖、技术水平不够先进观辅、设计理念不够创新……当下浩,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”茬、“中国制造”的硬实力及新魅力案滇。未来碗锈,我们有理由相信捌,中国品牌之路卿,比亚迪新能源汽车发展之路测孝铰,还将走得更加稳矫佟,更加长远毁啼承。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渴:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角伟肩,虽然它们来自不同的家族侧倪浚、不同的国度麓适,可是它们都是SUV讽。但是要知道纹季灰,在二十多年前性黑,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV虐袖鹅。这其中沫恕,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了枫藉。   一提到捷达我就想起一句词璃送,叫做“雕栏玉砌应犹在烙类,只是朱颜改”缆伎添。江山还是原来的江山摔,可是入主王座的已不再是我了官池,这是我对捷达最大的感触阀。随着汽车的高速发展拴沟,汽车市场也愈发的多元化抬,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里竿,但它早已不是王者了浮。不过疗缎杯,虽然它已并非王者茫宦,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方褐。今天糜卤,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L归搞恼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劳:王潮 版权作品山论,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫爱鞭,严禁转载绦,违者将被追究法律责任闪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9闪搓,相信大家并不陌生寸,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型沤摆毁,它始终没能承担起销量重担奈污姆,倒是家族小弟H6锈叙、H2屡屡在细分市场创下佳绩讲孺,这样下去气氛着实有些尴尬藏贺。因此轻,作为大哥的H9坐不住了弘趟,悄悄迎来了改款段海鳖,据说变化相当大残袄。今天拘隋讲,环球网汽车就来带大家看看贡帮,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢郊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脐:杜安迪 版权作品广矾缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊磋,严禁转载渺,违者将被追究法律责任瞪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讹:霍保智 版权作品嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶,严禁转载枫鸽,违者将被追究法律责任埔。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型幢拐,它是一种灵活啊斥婆、空间芯、操控坞、舒适都较为适中的综合车型潍沙盒,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的当渤,而随着国内汽车市场越来越丰富趁乱瞥、人们的消费水平越来越高氛,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上挟奠具,今天晌,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版道膜。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吩茎:王潮 版权作品渤航览,未经环球网Huanqiu.com书面授权惊颅说,严禁转载唤毙骆,违者将被追究法律责任寂。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说癌,购车已经无法绕开SUV这个车型了秤。甭管您是去买什么车鸿,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV归彪。在这个SUV统治汽车市场的年代戒,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了煤,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人兢。今天洪,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备艇难舜、居家旅行与谈情说爱皆可素鼻豹、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜傻瑰性。 ●?新途胜的外观设计缘何而来牌? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编解:王潮 版权作品粗撅山,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦,严禁转载硅汇,违者将被追究法律责任侈扩排。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌藏许,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴衰,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩褪探炬,客观地说滑硕,无论是口碑还是产品力盾染,哈弗都已经处于该市场的领先地位洛昂却。无敌是多么的寂寞袒,因此腺宠,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV姓巴瑰。因此轰,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了米笑令,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试娶。   小贴士卫闹骏:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY藐,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译鲁链,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆女篙。WEY品牌定位轻奢豪华品牌侮滦,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型衅呸甩。   那么拘辉荷,作为一款开创先河的领头者极,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义炭熟,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢拱?下文中我将为您详细讲述钩偏写。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s剑瞥,那么这两款车型有哪些不同呢弥猎?   ● 除了上述三点外筋抄办,两款车型采取了相同的设计仙瞎,接下来我们以VV7c车型为例揉,为大家解读新车斑肥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编把排:杜安迪 版权作品脖惟齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸廓棱,严禁转载紊,违者将被追究法律责任渭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV哩垛,您最先想到的是谁俺桔丧?哈弗H6譬脸愧?没错烘,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车悼场,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹轿赌悄,2016全球SUV单一车型销量第四名添截,这些都证明了它在消费者中的口碑实力朗恢。今天倍叙森,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代剐想犬,外观大改松邪读,内饰颠覆锻,动力充沛吮抬,传动匹配顺畅等等冯涝讣,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单李,而是扬长补短烹乒薯,全面提升估扭驰。下面掣斗浑,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿暗?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些传娥搞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编零铰吩:沈达炜 版权作品饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄列,严禁转载缅陷半,违者将被追究法律责任互。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型拢,全新一代的路虎发现也已经上市该林,相信很多朋友看见它的第一眼都会说池淀:“这还是发现么褐供?”貉,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象昏己,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了费傻,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车妨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膝:王汉康 版权作品蔫森,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗逻,严禁转载孙,违者将被追究法律责任创颈窖。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了络赊,然而提到广丰似纪,我们想到的往往是汉兰达冬、凯美瑞等标志性车型爽豆,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄担丢。如今疲,随着消费者需求的多样化藉,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)祈柑催,新车共推出2种动力共9款车型锻,售价区间为6.98-10.68万元砍儒。   作为一款入门级家用三厢轿车绥禄戒,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷碑史芭、是否高科技配置如云鞭,实用性强发、性价比高涧、皮实可靠幸偏,能给消费者带来一种最简单的满足感凶搏南,这些就足够了癸死。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象鸡极。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阔颊:杜安迪 版权作品舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权护酞亩,严禁转载幻苦,违者将被追究法律责任淌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗木,不得不说的就是销量姬宦乔,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置虱,元老功勋H6车型功不可没稀尘盯。作为H6的升级车型观皮,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市芳愧相,并且选择面也十分宽泛块杜,包括汽油柴油吕挨澄、两驱四驱烦、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型侈试懊,售价区间12.58-14.98万元懒棚颈,这其中侣,新增加的红标版就占据了11款之多酵币。今天朝睹溉,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版胜怖。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烈篡:沈达炜 版权作品俺怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权措绥杏,严禁转载徊滇,违者将被追究法律责任禽。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后础窗屯,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹褪。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市衬闶崧亍,那就是6万元区间的入门MPV市场堪饯南。那么这样一款MPV到底如何存,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它京。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编白堤:霍保智 版权作品蓄沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权渡,严禁转载疤步,违者将被追究法律责任本敬。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5始澈,我们肯定会想到马自达那款跑车撤轨,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV棺逻,东风风度MX5态围。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的摔冕,那我猜鸡横限,它一定是一款主打家用桅谴、性价比高非常接地气的车吭,我们闲话少絮芥弟,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢凳娩亨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饲坷:杜安迪 版权作品筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权详概褐,严禁转载庞熄,违者将被追究法律责任诫。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高偶,它就是斯柯达柯迪亚克苇,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测电隘,而我也对这款车的动力表现有很大期待悉,今天我们来到风景如画的安徽黄山咆,将在公路龚豢、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触健逼咖,那么它的表现究竟如何呢慕?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犊汾:杜安迪 版权作品渺抄捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦蜗,严禁转载射热,违者将被追究法律责任笛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3屉、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV馅钝采,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应通,北汽幻速为S5配上了更时尚腿栋、更“SUV”的外观和内饰设计骨衰。新车的预售价在6.98万至7.98万之间绥,共有4款车型可焉帷,并将于3月底正式上市市妙楼,前期将只推出手动挡车型时,那么这款车表现如何空污其?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恢涂:沈达炜 版权作品采,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏,严禁转载浅访妨,违者将被追究法律责任嚷。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起蔫,各厂商纷纷顺应潮流昂纫,推出大7座SUV车型迁沽票。不过齐,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题梧稿间,那就是第三排空间胆都囊,大部分情况下可惹乔,7座车型的第三排只是个噱头而已科陈,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适烘良愁,但是今天我们试驾的这款车松,在这一点上做出了改进考,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态翔,它就是我们今天的主角倪,上汽大众途昂贰。   在厂商举行的产品介绍会上态谜,负责人表示额泛荣:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征绣冉钳,意味着在家族产品线中的重要地位沙都掇。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位评吹岭。那么馅唉握,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢掏纲黔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悼饰:杜安迪 版权作品刹叹,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙项,严禁转载馁故,违者将被追究法律责任镀矛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃固娜,这是一个曾经与保时捷敦米、奔驰齐名的德国品牌捌,占据着德国60%以上的出口份额你秋算,之后由于资金问题但,于1961年破产秤,这个品牌早已淡出了我们的视线菜税话,如今在2015年品牌重组复兴铝当。短短两三年光景吝,从宣告品牌复兴悼赂,到首款量产车型宝沃BX7上市青典岗,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5纫挺,它是宝沃复兴计划的第二步领,也是我们今天的主角胳蟹,宝沃BX5卞潮衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编承:沈达炜 版权作品妓毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权埂茄,严禁转载略伎通,违者将被追究法律责任沁堕。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后糠阶,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上溜。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里堑梗,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃喇。今天我们不谈历史俄,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5操蠕。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涸局:沈达炜 版权作品梯峭堵,未经环球网Huanqiu.com书面授权软,严禁转载版凯,违者将被追究法律责任稼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来贪兼逃,随着国人购车理念升级雷,加之二孩政策的推行豢辨,7座SUV在中国市场可谓大行其道疙拒吴,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求骆。对于起亚来说盛怕,让你选一款SUV脆马,你会想到谁掇嫩?可能是KX3次赡色、KX5亦或者是狮跑衔、智跑苛。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局舱,却没有中型SUV可亚饰帧,所以KX7来了涵蹿绍,一款7座的中型SUV爸我豆,也是我们今天试驾的主角齿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐亨蘑:沈达炜 版权作品尾懂枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权净,严禁转载癌,违者将被追究法律责任温烘。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能驼坎,以冰雪路面最为严苛吐,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能卸,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱兜,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封途浆堤,万里雪飘的雪乡长白山另奥辆,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚辅蜂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稍纺蹬:王汉康 版权作品漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿胜篮,严禁转载褐,违者将被追究法律责任盾催努。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时突纠,相信有很多人质疑广巩镐,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗黑熬沃?其实镶,傲虎的真实身份反倒是SUV淳耸市,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了括讲。今天沽,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎饥,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD颈乌绵、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统噶泌奸,性价比方面有了进一步的提升辖差兜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尘呸:沈达炜 版权作品厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权四温诫,严禁转载悲,违者将被追究法律责任廷车。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万膏男,这个价格我们可以选一辆什么样的车瞬牵?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平楞漂,配置简单的小轿车记。但现在我们有了一个更新更好的选择纱,它拥有跨界SUV的身份铰边,它拥有丰富的配置免陵岭,它拥有实用的功能欠,它拥有亲民的价格帅坷,它就是吉利帝豪GS链播。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垃啸:王汉康 版权作品茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权凑臀,严禁转载潍臂猾,违者将被追究法律责任啡健。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗裸通,大家可能并不陌生离祥杭。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线筏惜,定位介于英朗和君威之间膊,作为一款A+级车型屎溺,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象卸财。那么仍统,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样掳?我们今天就来一探究竟馅刃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疟锤:杜安迪 版权作品缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴瘦卫,严禁转载稼闪计,违者将被追究法律责任勤藉。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6鼎彼,想当年可是法国总统的御用座驾坏,就像我们国内的豪华品牌红旗福沸。如今库,C6卷土重来钢围,但与老款C6并没有任何关系豪粹,该车由东风雪铁龙生产渐,定位为合资高端中型车鸿,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕乘。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢庭?下面就跟随我的视角兔保,一起当回总统体验体验吧躬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶锌:沈达炜 版权作品崔稻晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸箍规,严禁转载惟倾全,违者将被追究法律责任讼痹闲。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典你坝,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全勺、极简侈撬。习惯了这个设定的我们挤,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情蹬。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世婆憾,我们蓦地发现送胺羞,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚缓哼熟。当北欧性格与时尚追求相碰撞寐,会产生什么样的化学反应呢券?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您美试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女彻:杜安迪 版权作品叼雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权拦,严禁转载石炮阿,违者将被追究法律责任懒。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中幕,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉涕。可能有些人认识科雷傲沙痞,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队醚财,然后……就没有然后了弟恰斯。而这一次嗜定滩,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心胃爽娇,通过与东风汽车的合作强势回归硅。东风雷诺推出的首款车型鲤车胃,便是我们今天试驾的主角鸵扮畴,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉粕委趣。   科雷嘉出自CMF平台慰,而日产逍客同样也是出自该平台煎,零部件通用比例最高可达80%吨赂,从一定程度上来看讨狡,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客啊香,两者有着近乎80%的相似度际,而事实是否如此呢涝?请您继续往下看佃褪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帽疲导:杜安迪 版权作品裁便,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾封,严禁转载茶梳,违者将被追究法律责任纳拧饥。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家童,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季阿竟,这正是体验全天候的最佳场所摊功颁。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候教详脯,则是摆在他们面前的一个课题戳埠使。   2017年的冬季鲸,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区醛纳,在这个零下30度的冰雪世界中奢撤,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们袍。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型哦腔顶,傲虎痛、森林人和XV粹瓤,这三款车的定位非常清晰叮,也分别在各自的细分市场具有不错的人气靠拔,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱剿青控。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机垛盗水,相对于L和V型的发动机虎,它的震动更小对车辆的影响也最蟹叩崖,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷萍。   此外在随后膊偏含,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统粒卧煞,这套系统同样专注于车辆的稳定性任,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点悉副,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术锌轰。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎沧钡,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统赫,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助奔聘。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助堂还、自适应巡航阮粮、航道偏离辅助创涩,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统箍。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助公廷,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定迟灭,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞描谁茨。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响瞧身。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编套贸裙:霍保智 版权作品僧炒罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权射,严禁转载氦夺汕,违者将被追究法律责任屯。 获取授权" "  【环球网 报道】当今颈承,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说曹鲍据,BBA已经成为了他们的首训谖补薄,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子贤界,然而豪车再好也有审美疲劳的那天赐陶视,大家是否想来点儿不一样的体验呢堡?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大孟陌,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型未思,它就是东风英菲尼迪Q50L隧斧辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戮钡:杜安迪 版权作品瓣备,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓,严禁转载歪顷,违者将被追究法律责任泄。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时敞,当我们说起MPV沛爆,想到的几乎只有别克GL8京辽。但随着近几年MPV在我国的不断走热硼布,各大车企纷纷发力推出MPV车型遁琉珊,如本田的奥德赛蒲对破、艾力绅疮股,大众途安羚,自主品牌的五菱宏光屡伞盗、宝骏730等等碴。各个车型间的差距越来越斜峦摹,销量愈发接近躺,我们的选择也更多了散。今天我们就为大家带来了一款外观经典屏化睹,实用性很强的进口MPV车型慈睦伯,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版涛床晃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编水拧:杜安迪 版权作品灵貌颧,未经环球网Huanqiu.com书面授权势,严禁转载参,违者将被追究法律责任撑豌。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾桑撵,听起来是件很刺激很好玩的事儿哼催户,在面对严寒的考验的同时猴融,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”捌恰,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的浇睬弓。当然稼递胜,能够勇于来进行冰雪试驾的车型荆,没有两下子 可真不行钳炼棠。此次之行头,我们来到了内蒙古海拉尔镐贬工,此次的主角梗教毁,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”臼。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰纭,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)仿项。自从这款车上市之后卑空萎,身边的同事会鼻、朋友都对这款车赞不绝口扰坞,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣卑,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节赔踢姓,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现蓬驹迹。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶碴,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受卧,对于车身的稳定性佬胯纳、四驱系统等 等表现如何内午,我们一起看看吧搜倪。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下次凭型,车辆会有怎样的动态表现降,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能耪。要知道翻妥怠,在冰面驾驶时车辆及其容易失控菜怖雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编段:沈达炜 版权作品热狠守,未经环球网Huanqiu.com书面授权凰,严禁转载肚肆,违者将被追究法律责任模纱娥。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一堵户屉,可以肯定的是类胺祭,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益汕。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前懈膛。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版什骗,它搭载一套中度混动系统妥拿,可以辅助驱动车辆檄、实施能量回收杆徐泛,在一定程度上降低油耗陛萍。最值得一提的是袍弄,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块盒修巫。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了庐拳里,既然如此娄纤喂,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢玩? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来媳,从配置上看侈烷,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当僧孔效。然而前者的价格比后者便宜了一千块逞,还搭载了混合动力系统侍疙绥。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型情揉响,因为只有随着市场份额的上升文,它的混动车型才能说拥有了未来怯撤怪。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统世。这款车搭载了一套中度混合动力系统溃辟焕,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同疯驴,它的电机不能独立驱动车辆癸袄,电池容量也更小一些魏孟烈。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量帘弥,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”效虫。    动力系统方面蜗,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外篓,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)啦吓吃,最高扭矩50N·m的电动机唯创。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内秸,电池电压为48V叼,容量为0.384kWh笨干狭,与之匹配的是一台5挡手动变速箱哎。    看到这里模久,或许会有网友疑问丧:混合动力车型配备手动变速箱冒碳?是的膊灵,您没有看错獭疾韭,在现今的混动车型中烂壁勃,几乎没有配备手动变速箱的产品擦禄筏。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备回扦,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率笆舶揣,但好处是技术难度更低卢献退,易于在现有平台上普及娠猛。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的傅弗卫。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”澄歉,简单来说在这台车上谰驴委,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机凯,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统厂茸,用以提升能量利用效率莲岔。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥令砂,电池则由被万向收购的美国公司A123提供履驹篙。电机和发动机之间采用皮带连接湍,电机的转子与发动机的转速保持一致氦化说。在发动机启动时由电机拖动发动机协,由于电机功率相较传统启动电机更大腥塑,因此发动机启动速度会更快嫂翘。在发动机启动之后茶茨,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用戏。    在正常行驶时怠,这套混动系统会工作在四种模式之中鸽。首先是发动机驱动+发电模式会锌该,这也最常见的模式辉螺隧。在电池电量低于75%时炒,发动机不仅负责驱动车辆骋,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时郡馁,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式诡,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板煽沤筛,不仅可以减少换挡次数粕仕,还能提高车辆的动力表现寿沛。当车速或是发动机转速超过3500转后糙,发动机会完全接管车辆日肠,电机此时不提供动力辅助睫。而在行车过程中咸呵蒋,只要离合器处于结合状态疏,并在合适的挡位上摆,松开油门就会进入到能量回收状态瘁。    总的来说慰握,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式貉筛,易于在现有车型平台上搭载测枷问,电机主要起到辅助作用怪。下面我们将进入试驾和测试环节谭任,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点盘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杠沛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型悍甩瞬,车身尺寸等硬指标基本没变撤毙,外观细节有所调整碉仿攻,重点是配置方面有很大的提升派,新增Infinity高级音响等配置日毯啸,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善杜孺环。可以说各个方面都有进步挖胳咸,而且步子迈得挺大的蕊泞,既然说得这么好痪勾耍,为什么我不直接说有质的飞跃曝畏?因为还没到那个程度沉,且听我一一道来畏涸祥。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)烦顷砷,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本壤锑缆,普通版车型则会暂时维持原样围荡仁,与律动版有所区分芬。也就是说两橙恋,普通版车型依然是老的外观粹接,配扭力梁式非独立悬架嗜圣。    560律动版依然是560特摊,整体外观造型并没变化旅肛,这是一眼就能看出的桐,但通过细节的调整豢邵,确实看起来更加大气勿洽抡,也更上档次廓,说是比现款车型高半个等级也不过分佬蝗娄。下一页我们来看看内饰方面的变化呛疵罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堂绞矮:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上持功,上汽大众推出了全新途观L挫德碘,从字面上我们不难看出岔碎烷,新一代途观在尺寸上进行了加长滤,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm寄,轴距达到了2791mm惕乖坤,与上一款途观相比有了全面的提升露,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV钦贪徽。   如今镜拇摹,产品后面加个L已经成了家常便饭赦,为了迎合市场需求裁,众多车型均推出了L版车型眠迪歉。途观L也顺应潮流掠菏腺,加入了这个大家族淀趣。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了溉,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面献摄菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编络屑:杜安迪 版权作品镰范马,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆净讨,严禁转载阶,违者将被追究法律责任良般奋。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中讹,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型洞犊。说有幸并不是客套秀疚,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型群幂,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过嵌。另外宝沃作为一个复兴中的品牌巷,能比众多大厂先一步使用这套技术垂,也让人颇为兴奋监散辽。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生洽蛇锌,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上懒类,比如今年大热的两款SUV飞顺,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统瞳盗。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力骇馈,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动信。    这套系统的优点是结构简单铝惭、响应快盼、油耗低箔坡剩,不足则是越野能力比较一般狼,脱困能力有限刀上干。比如当只有一个后轮有附着力时囱草毁,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的菠皮。这时候放呻,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了囤。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同担?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构先滴乳,除了轴间外姜铂,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器垫角祈。理论上来说娃,当一个后轮打滑甸咕施,轮间的这套限滑差速器就会压紧侠蹦捆,保证另一个后轮的动力瑟。    在越野时容佛,这样的系统可以提供更好的脱困能力椽花,而在公路过弯时反科承,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度哪。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始仕莎,项目也都是最基本的雪地加速咯号勿、制动苟砷、紧急并线等斧。可能是不了解中国媒体的驾驶能力写鸵丰,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎来。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的疮倍,几轮下来谱梯,我们熟悉了车武,教练也了解了我们的能力继,走吧偏渺蜕,带你们去个小的拉力赛道岛箩。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下省挂搁,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水裳悔。各种路面上坊,大脚油门起步都没有问题篮鞭立。ESC会降低油门的信号强度甫赖,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮淖勤。电子系统和四驱的配合默契挡,起步时车轮几乎没有明显的打滑册拔试。相比大众Tiguan墓并,BX7的标定更为保守一些柔蜗,好处是更安全傅鸵刀,车身更稳定便,相对的也会丧失一点乐趣饲勤缅。当然我相信酶,对于绝大多数普通驾驶员来说空阑惯,安全绝对比好玩更重要酸川。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编响:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型霓恭辛,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌校。目前该品牌旗下的车型还真的是不少醇陇兰,包括两厢车型EV系列诲、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等闷鹿桥,而这一次曝,为了继续完善产品覆盖面卤,北汽新能源推出了定位更低的EC系列矮阿,它的车身造型紧凑橇汝巢,内外都是年轻化的设定扦灿弦,不久之后苍疯潮,这台新能源小生将正式亮相德。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况差,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型沉,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性赣,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)休荚。    此外扭稍,EC180使用卤素大灯边古漂,出于成本考虑无可厚非槐急定,但是如果能装备低能耗的LED光源投侣,不仅更符合车型环保的定位啸千峰,照明效果也更好勒鲁。    车身尺寸胁瓴榻ぁ,那就在细节设计上多下些功夫篇叭啡,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手怀,都让人觉得这台车虽然定位低界,但是还是有一些格调的竿峡,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见难墓粗。    作为一台微型车奴邦,14英寸的轮圈并不似想象的那样信ЧА,看上去没有什么违和感腹,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置壤仙。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强禾,但是后杠银色护板牧睦、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉信脚酮,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动侍,虽然我知道你不会这么做簿豢。    和它的前辈们不一样互蚊,EC180在推出之前没有常规汽油版车型费烙活,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新桔,这是EC180客观上的优势香侵料。而它也非常注重细节上的修饰栓惫,精致感的营造比较到位妊乃叙,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决绍栖窍,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面蒋伪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编叛澈:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市承亍,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位胜察枫。近年来脱杀,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升禾摩矫,这两年也有不少品牌发力于此香。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看阑,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首笺,奥德赛腻、艾力绅30000台和24616台唇皑,居于第二和第三涸佛挟,奔驰V级的销量为4836台姬。也就是说和,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多胆蚊古,由此可见它的惊人实力醚。    市场竞争是残酷的牛玖,但常年的霸主又或是孤单的垦,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考授坡,努力和提升的方向只有自己才能决定插枯。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战糠。当它在今年11月初上市之际团夸围,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是尸,新GL8到底比老款提升了多少赁?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样霸?舒适性是否依旧……等等梗玖怒。正是带着这样的疑问坡前,我们将新老GL8汇聚到了一起保鲸。本着结论先行的原则赔,我在文章一开始不妨就直接告诉大家付厘苗,新GL8进步可以用四个字来形容贬村歉:非常明显!    文章一开头愁,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型姬。简单来说共分三款疼:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车堕葱,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8含炉温。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型勃仿量,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市忱唷(新推出的Avenir版更贵一些未娥,为44.99万)磺,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下挺,因此它不在本文对比的行列中帝。   外观造型畴墟:尺寸差异不大韶,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例抠,先来说说新老GL8的外观造型协。作为换代车型券,新车的进步肯定是明显的彩挽入,这不仅仅体现在配置上谱,更多的是展现了设计语言的迭代累戏。当然顾,就外观造型来从守富,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间窗豪,但整体造型依旧不显过时寞搅。两车的前脸造型都显得比较大器韭。其中定济认,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲必、更富有力量感狗,而老款则更多是圆润乒。 更多精彩视频伸形,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看龄,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格疙怪,相较于老款使得车头的层次感更强湃经。与此同时卧,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯乒凶巳。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方怒。其中新车采用了比较平直的腰线具郊,并在车窗上缘的线条上做更多的文章级碍捎,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计抽,让车侧视觉效果显得比较修长拴。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”理痛。总之酮动,就视觉效果来说节磕,新GL8显得比较修长叛景,而老款则颇为厚重布。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面孪思沫,新老GL8的整体差异并不算大吩侨沛,宽度与轴距数据都保持了一致无舅,但车长反倒是老款更长一点点坡,同时新款的车高较老款多出了5mm目哇,达到了1805mm晌鼓繁。对于经澈昀D椋开MPV车型的朋友或许知道靶晴,车宽和车长开习惯后或许都不是问题谢刑,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库峡。以编辑所在的上海为例姥怕肌,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右剔昆,但也有少部分市中心商场乐、酒店的车库限高是1.85米左右缮枚,因此对于这部分车库来说钦喇县,无论新老款GL8依旧可以自由出入如。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级朔荆乖,它俩1890mm与1880mm的“身高”晾呐,有时就会显得不太方便了订孟。 更多精彩视频泄骂父,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样赖亥,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显潮,新GL8看着更宽嚎丘苗。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异煌。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长廉句贪,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计惺,这些都提升了它的横向延展性等蜕,为整体视觉效果加分不少公。至于尾灯光源等澄鹅,两车均为全LED设计溉罕,辨识度高范,而且看着也很时髦烽儒混。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编憋吼边:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来弹矾期,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象踏,就是廉价且缺乏品质感守寿希。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品茸汝,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的诲朗。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品此长,在各个方面都展现出了标杆的水准梳。今天我们试驾的车型灿撼,就是博越1.8T鲤杆,表现如何喝?请您接着往下看胃入穷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩缕:沈达炜 版权作品搅衫邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪,严禁转载挝梦孟,违者将被追究法律责任藏仍嘘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆娇佃毁,因为众泰SR9是一款很有争议的车型赦兼,当它还是一个受精卵阶段期匹蹬,就已经有无数支持者在等待它的降生合诧,也有无数批评者在诅咒它的未来统沧蹈。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车维,它前面有无数前辈的名字陀庙:陆风X7射窃犀、瑞风A60节发鲍、BJ80等岔市,当然也包括自家兄弟SR7块、T600谁,这些车型凭借“蹭热度”嫉侨逛、“炒话题”得到相当多的关注暴隙。然而除了最受关注的造型设计部分炼,我们更关心这款车究竟怎么样惶?包括它的驾驶感受寥,以及空间等车主使用部分爽惹碘,能否让那些支持它的消费者满意夹去。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍四,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面谈骏剧。另外性厘,我们也会带上放大镜武孟,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”鞋射伍。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm誊,轴距2850mm光。同级别算是中等身材恼哆俊,众泰SR9的车身设计偏低矮骏摆郎,制造流线型视觉效果便。另外风阻系数也确实不大钱奠,只有0.36息。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了尘,包括车头元素的比例姑让、以及包括发动机盖上的四条棱线呜仿秘、大尺寸中网烧烫、侧进气格栅的造型等细节设计动擎款,都跟Macan有极度雷同之处叮,当然这不是巧合谋片,众泰SR9用较低的设计成本竞酗,得到的最大的关注度痹。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的哭翻攘。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感黔,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外图素,全系都有梯。 跟头灯一样晌,尾灯也是加入了一些自己的设计褐,并且采用LED尾灯谴火,视觉效果尚可蒋蓄。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错悍泉纹,但感觉还是有些夸张了舷煤背,毕竟这款车离高性能还差得很远拾,最多只能算是个偏运动风格的SUV彪,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠诗。而且我看到这款车看起来是四出视哦拐,其实只有两个排气册麓相,左右各一个榷湍。    外观做工相当不错靡竿觅,我给90分涧黔。车头大灯处的接缝垫、中网的接缝都非常均匀盗讥,也没有明显组装问题乌,只有左侧尾灯的接缝稍宽壬喂妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编童:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上口抹挺,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市蓝,共推出5款车型查俏坊,售价区间为7.89-9.99万元融,至此取,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补刚。   森雅R7的同级竞争者长安CS35犬箔锹,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额倾,那么作为后来者袒泛,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力轻汇。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型四。这个时节的雪乡正值旅游旺季储暑伙,景色迷人传怒,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情枪。然而冰雪路况对车辆是一大考验汉省免,那么壁拐列,森雅R7能否征服这片雪地呢参靡?   外观介绍乖碉: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肠细:李芳 版权作品问伺奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙吉超,严禁转载回翱蛋,违者将被追究法律责任橇枚纠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年蜂杉,它基于雷诺日产的C平台打造羔,继承了逍客的特性奠艘骏,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV熔口耗。一年前启辰推出了T70X巨猎航,它在T70的基础上升级了外观和配置解挠疏,来补充T70的市称浴,反响不错脯连。本次试驾扯侮宫,主办方选择了长白山脚下进行堵,其中涉及乡间公路却、高速路以及冰雪路面豌搂,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X葡,它们能行吗俊景?(以下简称惊穿酵:T70/T70X) ● 车型简介捞:    T70X拥有T70的一切斜,两者的动力系统蜗、内饰等也完全没有区别撩缅,两车的驾驶感受基本是相同的矫歉。不同之处仅在于奠桔,T70X比T70多了一套黑色大包围煌高,这让它看上去更为运动湍鼻。    这一圈大包围让T70X增色不少省矫挨,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈肥,T70在T70X面前的确有些黯然失色算煞活。因为T70X诞生的时间也较晚檀醛蜂,我选择了T70X作为我的试驾车槐矗。    T70X全系只有2.0L这一种动力北矛卉,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE磨。它的最大功率144马力(106千瓦)啪,最大扭矩198牛·米救斑,有CVT和6挡手动这两种变速箱可压愀移贰,这次我试驾这辆车是CVT版翰。   ● 乡间公路秀侗溺、高速公路试驾蹿:    在东北降雪比较多的地区斯斧瓷,动辄四五个月都冰天雪地拜策,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的睫。相比普通轮胎屎趟,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力掠,更软的橡胶可以防止冻裂泡扰,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力沙徒趣,不易打滑唾曹道。    T70X和T70开起来是没有区别的颂,也就是说加,它们开起来都跟老款逍客高度相似蜕茧据。2.0L的发动机+CVT变速箱舱估烫,就别指望有多强的动力了辑跋,中低速还可以绿,到了高速上会有些力不从心派。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性镶遣,对于这样一辆城市SUV来说赴,易上手烤莆标、好开就已经不错了沏活。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡毙,但我试了一下鸡既睬,它的反应速度偏慢厕,顿挫也不写堋,我猜用这个模式的人应该很少白脑蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弥慑巧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地刨采,十有八九不是什么好事箍,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生外搬,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面煽牌。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人霖,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪腊。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达辖首,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头啼躲。丢掉那些危险勿近的印象吧沉屋耽,雪地驾驶并没有那么“噩梦”池,而且还能找到不少乐趣附揭工,看看这台7座SUV怎么玩起来蹿传。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地提加,每年寒冬的低温带来连场的降雪澈,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地廓。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰睬,形成了光滑的冰湖叫埂。在这里负厕碘,少不了要放开地玩一把漂移懒,不过更重要的是妓骗,我们通过在这片场地上的驾驶秤兢,要熟悉冰雪路面的操控感觉疙侈,找到更安全地通过的方法碌,让我们不在一片白茫茫面前慌张蛙脆,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家法、脾气和善的一款7座SUV给难住庐脊咐。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下柔缔,一个舒适的温度是是深入雪地的前提荡,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪桶。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热描柏镶,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了奠。如果你在寒冷的地区尚,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置扫县。   汉兰达的动力总成腐涸累,对它关心的网友已经非常熟悉了围猩,在附着力如此低的冰面妈乏贡,动力很多时候都发不了威献泰倪,在这里漂移也根本不需要很强的动力起灵疗。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了拨酵,而且它还带有手动模式伪论,在冰雪路面的情况下鲍,对动力输出的控制也可以更主动一些馅,能让人踏实不少师瞥示。毕竟在很多时候骨崎鳖,我们需要用上二挡来完成最基本的起步颇搜师。最后急几上,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了脑,就看国产车型什么时候也跟进改款涤工顺。    即便不是到冰湖里耍乐诉屡盟,在冬天满地积雪的地区疟逢,换上一套冬季轮胎也很有必要汝没溯,否则你会变得举步维艰份强,再好的车也难逃这宿命肮。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力蛔上,但是在几乎光滑的冰湖上缎邓,冬季轮胎也很难施展“武功”勤。之所以没有再上钢钉量火犬,那是因为我们的体验比较简单鲤呜,并不是为了练习用更快的速度通过巍戮颂,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的吹恨。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了阀墙屑,所以一定要保持油门瘸创,才能保持连续顺畅的漂移动作井鲜聊。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话痪酥衅,车身马上就会原地掉头鹃顶。转向也需要不断地调整沤,再加上路面的附着力一直发生着变化冗,要漂出姿态还是挺难的蓄譬茬。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控菩孤穿,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的快,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象厂肃韧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肉肖屎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼鄙敛,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来壕井,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown弯,And the sky is grey”厂蝗,还有Malibu海滩峦拍、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版畏。   迈锐宝凡,这辆几十年前的经典V8硬汉膘,经过时代的洗礼舞嗽,慢慢演化成一辆普通四门轿车卉罚,现在还出了排量为1.8L的混动版咀渤辣,真是唏嘘玩。除了这相同的红色靡,我很难把它跟它的历史联系起来商茧程,真的是“你也不知道你会变成谁”费掳。扯远了昧,无论车变成什么样惋枢,还是人变成什么样那揣,无非都是朝着自己最适合的方向前进税。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感咀圣,它变得柔美流畅揭,接受的人更多了店。近年来油电混合动力趋于普及涕磕,迈锐宝XL的混动版作为重头戏晾羚,自面世以来所受的关注度颇高娄陡,有点儿“黑马”的意思课,仿佛在说恼:无论在哪个年代氨,我都要当那个时代青年搓。 ● 车型简介彼漆每: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型蜂,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版强怜姥,本次测试的是后者莱。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰坎僚,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”确,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了谅。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当溺发,多了隔热玻璃和并线辅助迫惶儒,少了18英寸轮圈和全景天窗捎齿抱,价格上贵了2万辟。像前排座椅加热螺廊、通风比回话、记忆自不必说缝,自动泊车哇、自适应巡航逢,车道偏离等这些功能也一应俱全疏,配置水平还是挺高的社烧。 ● 动力系统鹅献:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成钙嘎禽,两个电机加起来毯,最大功率有114千瓦年,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)太搪劣,最大扭矩175牛·米唱豪巷。与雅阁和凯美瑞混动版相比划脆读,它的电动机参数更高艇滔赦,发动机则弱一些桔帅。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍灿肥,有兴趣的朋友可以点击这里霉虏脯:《丰田双擎Hold得住吗先柏叛?聊通用新混动系统》检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸥:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型侠凯阜,上市仅4个月幻,单月销量就突破了2万台晤,成为了不折不扣的“爆款”车型吭。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型芳,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒规静,表现不俗帽。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型尘俩,其从0-100km/h加速时间为9.88秒款狠盯。而今天剐冈瞬,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试背,至此该车全系各种动力组合潮辫慨,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)收。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了阿,相信不少网友也已经对它有了一定的了解乱日奸,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友暗,可以点击我的同事之前撰写的文章卤漓。除了两款车型的测试实,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容管,对于这款车设计亮点的详细的解读钨读捻,您也同样不能错过购冻。 ● 外观和内饰简介兢可惧:    想要成为同级别中的“爆款”车型藉鸽挠,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球德涩蔽,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念号悄蕊,使其有了非常不错的颜值汐,尺寸方面嫩莲舒,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm丢,轴距2700mm赡。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面叭交醇,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的兼,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)好冒、后部驻车雷达+影像系统兑娜判、后视镜加热等担系松。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错倪甭沁,配备的是佳通轮胎哇陆岁,尺寸为215/60 R17挽菇乳。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质牟,副驾驶前方徘、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革逝。与之前我的同事测试所不同的是鹅,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏瞥绘,取而代之的是一块8英寸屏幕荚坝铂,但功能同样不会让你失望微盆阀。    安全配置方面薯泛,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统红家筹,都是同级别中非常主流的安全配置淮褥赋,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期取,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊侈静。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型谰锰,主副驾驶座都为手动调节酮,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置隧,在RX5上市时川,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗捕,如今从销量数据来看独敦,其实早已突破了这数特,但我们咨询厂商人员后得知镶肺汕,对于目前购买这车的朋友氨番,全景天窗依旧会赠送卫阂廓,这里必须要点赞漏廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编矛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆培聚想,当时是一款采用3.0T发动机的车型权崔,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版磨涕,售价为44.38万元腥懈常,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当翠食烧。2.0T发动机相比之前海外试驾溪拍,虽然降低了排量撑丛澜,并且减少了气缸数捆鲸,但其特点却并未因此而改变搏番挤。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象歼,如今林肯想转变这种风格行你横,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车吩辜秃,他们想让这款车有更成熟稳重的风格登,所以它放弃了飞翼式的中网造型激怜低,整车风格也更偏重成熟稳重道凌烈。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用斜渭,例如已经上市的新款MKZ径危。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型片鲤,整个公司都为这款车倾注了大量心血怂唉。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前陇暇,让他们能够从中吸取到灵感肥低下,去设计一辆美丽且优雅的豪华车挥荚。    所以在这款车上有很多新颖的设计度了茫,例如门把手的设计就独具一格想,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间尝,位置的上移带来两个好处萄刊本,首先开关车门的动作更自然抽念泵,其次整个车门线条更加完整慌滔。关于这个门把手的故事笔,此前已经有文章进行详细讲解文尉境。(点击链接可了解更多祟。)    车尾是我认为最美丽的部分县,外拱的后翼子板煤、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾星,带有一种老派豪华轿车的风格斡搪心。在C柱和轮拱处锭仑扳,也有着细节的层次设计瀑,这只有在长时间使用后才能发现合疾茄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编管:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前爬嗜甘,我刚刚完成了额济纳旗之旅寇息,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠叔强。巧的是触陕精,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾虎矫涡。已经达成“冰火两重天”成就的我揩店,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识南晨社,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受眷先。   福特全系SUV包括5款车型沛兔:翼搏眠、翼虎齿、锐界韭、探险者耍、撼路者农尉,越野属性依次提高幌块,相对应的碗熬豢,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强弥。后文中会结合驾驶体验详细说明戒粒萄。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV群,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型伐达,日常应付土路/薄雪地还没问题汗溃,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了伎使恳。所以这次在雪地上体验时炒迟,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎曝巨惕。    实际驾驶中佰,受限于前轮驱动行虑,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足速宦铆,这时就能感觉到ESP的介入坊,通过制动的方式降低内侧车轮转速尝戈,一定程度上修正车辆推头的趋势珊签册,来帮助过弯妙卵。    在防滑钉轮胎的帮助下掠戒乌,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的赖赤,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题媚啃。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠首,就有些自讨没趣了感哎寄,还是交给定位更高的大哥们来吧惦扩老。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统莫,采用多片离合式中央差速器曹,日常为前轮驱动抒撵,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴嗜诵绥。此外泰激,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助鸡,简单理解这个功能孤:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载逃,使另一侧车轮获得扭矩帆。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移喊,冰面的附着力比薄雪地更低唇。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀撑,在冰面上提速也能比较轻松谢。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭筛敢,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施霞。既然关不了桥,那么就只能“享受”这份安全的约束了狸兼触。实际体验中靖料,ESP偶尔还是会介入制动观,不过并不频繁架辱储。    对于翼虎来说蜡,一旦两个前轮失去动力背尽,能分配给后轮的扭矩比较有限沪,遇到薄雪地或沙土路还好抵诵淋,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上就董屎,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了炉诞谰。不过这两次试驾体验下来嫡隙,翼虎还是能够胜任冰面弦浓、雪地和沙地等大部分路况陛,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的抬垄。   ● 锐界雪地试驾    在我看来拎,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上玫,锐界更大更家用段徒僳,中国地区还特供了7座车型乐刷。而在越野性能上玩胎,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大瞄,二者的四驱形式几乎没有差别苛嚷,理论上脱困能力差别不大臣,但锐界离地间隙略高随慰狸,且有22/23°的接近离去角井,通过性会更好轨绍。不过很可惜赏滩,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况钞耸牵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编傻氓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候碘怕,你有没有过这种经历每奖店:突然看到一款车挎洛,各项指标都挺符合自己要求的凹,但不知道为啥之前根本没听说过它你琉。这时你可能会捶胸顿足势:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢杜坞。不过这次诞悸,没听说过日产Pathfinder的话泊踏九,不怪你革。因为它是一辆平行进口车测头,历经四代车型泡冠搜,从未被官方引入过煽,自然声音很小脯太。我可以很负责任的说朔汹,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章赣闹,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求厢。    有一个关键点我觉得应该提一下降,Pathfinder虽然是一辆平行进口车饺,但它可不止有背影翁秦承,它是“有背景”的慨。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的镜。也就是说虎,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司垃士党,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司测圭插。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”拌讼纪,而Pathfinder的进口商就靠谱多了佃。而且托,你将会在部分日产的4S店看到这款车茧熟芭,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务俱席阑,同时又负责保修坷,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了妒彻化。这样一来兼,定能打消许多人的顾虑电成浓。    目前岁,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型韩酷,定价分别为38.8万和39.8万奉槽解。没错鬼,3.5L版本因为配置比混动版低廷,所以排量大售价反而更低瓮悼嘉。由于没有被日产官方引入紊套拜,Pathfinder之前并没有中文名称裴吕。“Path”在英文中是“路径横泉艰、小路”的意思势毁捞,一般不被用来说 公路处,多指无人修筑的那种“野路”斜,而“find”则是“找到”的意思斡蹈椽,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”砂轮联,可翻译为“发现者”之类椒豪管。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思寺都盗,寓意这款车有比较强的越野能力蟹。郑州东风把定名为“探路者”诵彼惕,挺好听的刨似。    不过蹈概泊,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV娩嗣,似乎并没有那么强调越野性能韩裙。这个名字只是个“摆设”吗酪硷蕾?并非如此经,它曾经可是个硬派僚胶。    Pathfinder的发展过程很有意思鞘绥剐,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV桓谦。说简单一点就是惜焚酣,它的车身造型比较扁长亮补,看起来没有那么高大威猛摩,追求的是二脆妈、三排的空间和后备箱空间详。底盘呢有别于硬派越野车垃豢,追求的是公路驾驶性能和舒适性拈,也就是我们平时说的城市SUV础。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗惦坤恨?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56荚兽,也就是现在的QX80同平台氦稳德。纵置发动机晃,后轮或四轮驱动猾贤,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机冯淬蓉,另外还有5.6L V8的版本诬伙髓。再往上捣(二声)械屋删,第二代车型又是承载式车身俏巍屋,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机拆厂。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身芦捅偶,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式溶糜嗓。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机海。    随着时间的推移牡,不管车身形式怎么变怯芹,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的猛铣,从一开始4米3的车长哪,到后来的4米5佛、4米6梨樊富,再到第三代的4米7叼竟础、4米8鸥,直到现在的5米袄跋。    在之前的迭代中涸,它的发动机排量也在不断增大帘抗挂,直到现在的第四代车型恳颧掠,除了有3.5L V6发动机之外篓鞠棺,还搭载了混合动力系统瀑乃,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L上。个头大箱,排量刑,这显然是最符合中国人口味的一代车型了母。    两款车装备了不同品牌的轮胎欧纯抛,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配患苏,尺寸为前后235/55 R20文乌,3.5L车型为235/65 R18鼎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盘博:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感定,内饰科幻雾,这是标致4008留给人的最深印象袒闺僳。这台车经海外的3008加长而来犊,定位于紧凑型SUV鞍挎暖,面向年轻人权,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的弛。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型枪,售价27.37万元辖瘸们,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢摩级、LED大灯县、座椅/后视镜记忆叮拜、自动泊车仟蓄擅、19英寸轮圈等配置讳淋,价格也比次顶配贵了3万元思秒墒。    来到车内河,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围踢嗅,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感培牡,内饰的整体做工用料不错公搪,按键的机械味道很浓祟磁,方向盘握着也很有趣巫。另外在豪华型及以上配置车型上嗜泛戊,配有香氛装置及负离子发生器屎,有点浪漫的味道腥抖。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱勾入,和508是完全一样的甜虎激,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统睹,最大功率为167马力(123kW)疵蓄僧,最大扭矩245牛·米盖,比1.8T发动机少了37马力称胜、35牛·米雷。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架腹,在调校上沦心飘,标致车型一贯有着不错的表现琅,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差辆,舒适性和操控性都有兼顾乾草,这次它的表现倒挺让我意外的镭陪,是个小惊喜葡。    4008开起来很稳重吝氖碴,和年轻的外观危、动感的内饰特别不符史擞,但后来我发现逞肯,这实际上是我开过最舒服的标致车诽。    以往标致车的底盘判碱处,都会带些灵活墩、有点要耍操控的意思技涛,而这次在4008上则不然努,它已经脱离了标致车的感觉笨筋,完全向纯舒适靠拢蔫氦,它的悬架比508的还软拉楔瞧,底盘也比508更厚重拣眠似,成了现在国产标致中最舒服的一款枷违瀑。    低速时卉平欠,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的檄吕,传到车内的振动轻微又柔和虫蹲。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的晦,只要转向动作一大芜奴概,都能感受到车身的侧倾评迟。    转向感觉还不错弦,车辆整体的动态反应是不温不火的椭,力度也适中缮男塘,出色的是小方向盘带来的感觉赂,握住3架祥、9点廷,你的双手距离很近赶举,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的辨椽,很有乐趣迹耗。    1.8T发动机能给予充足的动力响应统,油门随踩随有圈,而且输出比较线性扩,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微史。最关键的是融乖很,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏李,开起来会让车很蹿耐,非常不顺涤,而在这辆4008上没有出现这样的问题身,是一个好事岛搁胎。    不过痹老,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意墩鸡脚,也许是为了保证舒适性的缘故涉硕淳,它的换挡速度很慢涝衔法,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的掀脚笛,而一旦油门多给一些扳,这样的换挡速度反而会造成动力中断长,带来顿挫醋,身子会随着换挡往前一冲一冲的蓬刀踢,以舒适性角度考量韭,这适得其反了赊期祈。   按住挡把后面的Sport按键烽,可以启动/关闭运动模式欧画,在运动模式下春吴掏,变速箱会延后升挡时机恢工、转向力度会更沉信哎吹、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音搽凑蔫,像是一个在学大人说话的小孩儿侈鲜。除了性能测试靡善,这模式我一般不用欠搅,这声音刚听挺逗的稠,听一会儿就嫌吵了缚。下面腺,我们看看它的测试成绩的犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虏呻耪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控撼凶统,所以雨雪天气下费,我开车都会格外小心笺登靛。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动通冲,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨八,有着开阔的场地平常,有着四驱车两,看来我们能在冰面上玩个尽兴了耐现彼。    这次的试驾车辆是三款——CDX孔、RDX和MDX丰,但时间有限图,我们仅试驾了两款——CDX和RDX秤诫柬。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧矛妮膝。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上湘阑,我们见到了换了“鞋”的CDX膛矮。在冰面上驾驶废糕释,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力灸牧,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限免,不会轻易硬化开裂博。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式懊落酥,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配偏。然后将ESC电子稳定系统完全关闭嚎肪,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统肉,所以在地面有一定摩擦力的情况下拢,车辆会根据前轮轨迹行进匙誓。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣介诲。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式淌勺钵,只有舒适和运动两个模式抨,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说才,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异溉,所以这次私差婆,与其设置四驾、五种模式恍,感觉不出差异犁漓难,不如设置两种掳,差异体现得会更明显律。    我们回归现嘲位琛,看看地面蓖,都是积雪彤澳到,但这下面可都是厚厚的冰层扑,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰剁工蹈,这都是冰面行驶的小陷阱烹田。看到桩桶了吗刨糖参?那就是第一个项目降莲,在冰面上漂移画定圆芥叫士。    多说一句矢非,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本恫冗灵,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱导咐,本田的最新动力科技都用在这辆车上了棺十,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现祥猜腐。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道憾茎,教练在我们上车前讲到悼,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定迁庞,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感牢痕,而在运动模式下捷,后轮能获得更多的驱动力哄既,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作探,在安全的前提下狙瓜,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目喜。    我先不急不忙的将车开入弯道伞磐,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续哺。这时候教练说邪辆赫,多给油盾乖抡,感受重心澳涤。我只好一脚踹在油门上米,随着车漂移起来屎虽梧,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整达,再反打方向馈,控制住车尾的摆动刻,当摆动减小时但,再多给油门挪婪闯,继续画圆亨钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编济疼巨:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV单檀,在上市初期尽管只有5座车型隶,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力钢颧,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心斑别。虽然是L落,但它并不是一般意义的轴距加长狠。目前H7L蓝标车型提供三款车型项筹,售价区间17.17-19.38万元璃氖歌,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统帆括。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型协盒涣,售价18.18万元凶擒。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帽:沈达炜 版权作品插屑里,未经环球网Huanqiu.com书面授权背,严禁转载卫瞥村,违者将被追究法律责任评举。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后礁,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待狄飘阂,接下来就让我们通过场地试驾萎拳,对它进行一些简单的了解聘疽。至于全面的动态表现够篇,还是要等到之后的道路试驾娃颧山。    在开始场地试驾前抖,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型咎,顺便再补充一些内容豢腑媳,如果您还不了解这台途观L的静态表现浦操,建议往前翻两页廓驶,先看看之前的详细解读交砍拼。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型峨墟悸,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的橡妙底。前大灯采用了全LED光源幂类号,轮圈尺寸也达到了19英寸寥,车门配有无钥匙进入忿,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出亢。   ◆ 内饰配置    在配置方面鞠,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现舰。除了自动大灯跑、电子手刹缅、自动驻车以及全景天窗外辫,中配车型还拥有自动泊车册、方向盘与前排座椅加热按。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调枚芦,整体配置水平算是比较高的痢灌寒,满足日常使用完全不成问题敦。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高芬檬,这回我特意换了个188cm的大块头捻黑猾。事实证明途观L加长后的效果确实明显靶,体验者在前排调整到标准坐姿后缮瓮,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间嫉弄奇,空间表现值得称道室。不过虽然途观L进行了加长纠刃排,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划了奸受,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont喂架。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节勿呸,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐瘁会,处于底部时则能提高后备厢的高度链涉,加上220V电源接口垢,设计上还是非常人性化的部饭阑。值得一提的是诲芬挖,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门釜淡,并带有延迟关闭功能第。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态驰滴扯,也就是想要让尾门关闭后锁车空掇汤,就需要在锁车的状态下打开尾门驼幌烤。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单但,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息隘。可以明确的是丘缎朵,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校恨崇,整体的风格更加偏向舒适确,但悬架回弹的速度一般改遁杰,韧性不足戒,经过连续振动时容易产生振动的叠加阔降豪。另外就是方向盘的指向性还算不错局佩,中间位置虚位不大炕姜蹿,车头响应也比较及时邻。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现崎,只能等到后面的公路试驾了怪谁。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相良岗迸,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了魏话瑰。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型熄,满足市场对于紧凑型SUV的需求匈掇薯,而全新的途观L则晋级为中型SUV角实翰,与昂科威和锐界等车型争夺市场先概。至于大型SUVTeramont冕,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务泉恳。    可以看出宝,如今途观还是途观撬,但途观L却并不是途观加长那么简单短,这是一台全新的中型SUV被壳裸,而且只提供1.8T与2.0T车型方涤,所以在价格方面盖毛管,势必要比老款途观高出一截惋。对于上海大众而言剁掸路,途观L是一个新的起点贤,同时是一个新的挑战尖订,而它能否引领中型SUV市彻睢?还要看明年1月18日的上市发布会仕咐绢。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匡阮缎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的蒜课隆,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前某篇,所有汽车厂家还是都在为此做着改变晌席,其中最直观的变化就是减小排量讲。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少罗,原来的8缸变6缸咕胜,6缸变4缸蘑烹,而4缸则还要再砍掉1个缸省裴谐,正如你所看到的邵委安,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现驹,照这么发展下去嚏,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了赊。    如果说矢硕屉,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈迹,那么混动技术则相对要好接受的多掣筷。这个领域中拐和,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列签,虽然丰田的THS技术已经非常成功隧浮绥,但作为老对手矢,本田大法也不是吃素的夺味,在i-MMD的加持下镐瀑,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本驶滴叭。如今烷爽祷,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动坷黄。    今天颗硕邪,我们一次性试驾两款车型罐适部,思域180TURBO和思铂睿混动料,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初抠边闷,它的身上就充满了无数光环视,从其现在仍要加价订车的情况来看势,也无愧于它在同级别中的最高关注度钳。鉴于大家对这款车已经这么了解了限梯,我们也不在这大谈外观设计了佳,只说180TURBO上的变化媚氨。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素溜,但我想思域的外观在同级中箱,起码应该也能算的上中等缴兼缆。犀利的车头造型惨了,低矮的车身等徘,这些点都能抓住年轻人的心咳墙弗,回到今天要说的这辆180TURBO身上习退么,它外观上一眼能看到的不同饺笺穿,就是轮圈的造型朴素了很多比,除此之外歪模,就需要仔细观察了笑。    内饰的变化应该说是一目了然貉片瞧,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代模,虽然还保留了蓝牙等基本功能掏棱,在无论从高档感还是功能性上览,都与220TURBO有不小差距偿锯,而发生改变的还不止这里尽厢报,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照配土妙,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化瓜潦。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看氦,两款车的配置相差还真不少适,除了之前提到的一些便利性配置副峨,当你握上方向盘讨,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘晃票秋,在握感上差了一个档次蒜盗,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了市继,而且作为一款售价到达12.79万元的车路签淘,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了炊臀。静态部分告一段落泵,先别急着下结论衫冒,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”频。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俊少哼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟龟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过害蘑苟,相信你也和我一样劳辰,早已对这些老面孔麻木了捂回,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道放。在大部分人印象中化粉邪,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的袖渺瞧,哎...还不是预算问题嘛苫迁,将就着开呗啸残际。用不着爆,新发动机挺给力的奢深,用不着将就着开柬,甚至有点小惊喜膘韶。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)镀逢,是配置最高的2.0L车型领忱功,官方指导价为19.64万缎温。相处了几天卯,我对这台车的配置挺满意的畴夕,除了舒适性配置照顾周全之外鼎鞭颇,还有丰富的主动安全配置秸块,基本上可以满足一步到位的需求强悲。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯蒜,只有近光光源是LED(低配为卤素)梆,但普及程度却挺高的讽,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了儒杠俺,对于消费者来说是好事唇。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置火眷啦,除了常规的车身稳定系统之外材磊,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货灭,前者可以大大降低发生追尾事故的几率斡,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物纺,大写的实用昂洹,你觉得值得拥有酵赖搞。如果要挑骨头的话醚,我还想要个ACC自适应巡航鼎。    舒适性配置方面也是不含糊的拼,配备无钥匙进入/启动功能轮蓄、自动空调呵、蓝牙电话兴徘幢、真皮座椅/方向盘等等侧,多媒体系统支持CarPlay功能揣惹侵,尽管高级配置远不止这些酬炬,但作为“经济型”的选择踢鞍肺,我已经很满足了沏惹。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术浮贡拳,发动机型号从MR20DE改为MR20DD骄萍垛,最大功率增加9马力晒辽,输出转速从5600rpm延后至6000rpm抄傅,后段加速更有力及怒签,最大扭力增长了5牛·米办剿班。新发动机依然支持92号汽油畏,并没因更换发动机而增加用户的使用成本合。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)诧,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)双。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果武蔬哩,努力增添驾驶乐趣书,其它方面变化不大晴汰敢。SPORT模式则更加激进一些肩穿蛊,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上贰寺,油门和动力响应闻、加速效果都会更好邪刨诞,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子墙胁,有点意思丰辱,增添了几分乐趣红烦。    相比同级车型肠,天籁的选择有点保守抖锯,全车系最大轮圈仅为17英寸疾,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)确,视觉效果差点意思泊。但凡事看两面艰票搽,好处是使用成本更低短,而且舒适性也会更好酸。如果真觉得不满意咸,后期自己换一套也不是难事啡矫膳。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表邢屎,不知道新发动机的参数是多少睡,很平常心地就把车开走了款筛轨。这样也有好处皑此,感受更真实两寥。车辆对于油门深度的变化很敏感艾廷挨,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速丝位侧,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快穆,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm非,相当果断肮敖。先不说动力表现有多好惭缉潞,就这态度祈咀,我挺满意的骸,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点嚼写。    “降挡”之后自然是动力更好啦疆,自然吸气发动机动力输出线性誓慌,奔高转的声音也挺动听的虏氦。如果你也像我一样喜欢这种声音传挟线,甚至会有事没事踩两脚谐共,但如果是喜欢安静的用户热苍,可能就觉得烦人了冒部冈。没办法笔臀授,小排量的自吸车就是这样巢酸叔,拉转速是压榨动力的唯一途径沛赊胖,但平心而论吧辜落库,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行竟尾罚,对于大部分人来说都在可接受的范围内萌烩。    再说说动力表现抖斧思,这里有点小惊喜干锻娩,加速表现比想象中好瓦莱,比印象中2.0L中型车的表现好很多屑苔,尽管谈不上推背感潭巩,但也算得上是干脆利索不拖沓襄橇。能有这样的表现卯欧敝,变速箱积极调整速比功劳很大午莽,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显鼓筹书。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用朴涛,踩油门没有直接感嗓蟹,反正就是不会有“运动”的感觉达。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以噶霓僧,“降挡”动作很快很果断爆,虽然跟双离合还有一点点距离汉蔑蛋,但也已经很快了赡,动力输出是连续不断的纹诫卯,而且很乐意把发动机拉到红线纳锻仑,你有需求的时候它愿意陪你玩挪冲冻,这感觉挺好的房寄。    如果车对于你来说只是一个交通工具匡碾,舒舒服服地从A点到B点呢懊肋,那天籁会是不错的选择赴能。但从作为驾驶者的角度来看襄李,天籁不是我的菜脸,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了巫菜,转向比很胁咎锾贰,方向盘打得挺大的统,但车头却没转多少嘉。补充一点缉牟,这跟方向盘转向力度没有直接关系泰,天籁的方向盘转向力度不算很轻拾附仟,但就是没有路感悄,没有人车交流的感觉仟咯秦。好吧拈膏旗,日产车的风格其实基本上都这样默,不敢说这样好不好嫁瀑唉,就看你喜欢不喜欢肝漆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编频:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点借,在同事面前应该表现得能干一点涛,在客户面前应该表现得有实力一点秆防戒。要成为一个精英洼长,形象很重要厦。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你锑串,和旁边穿着差不多西装的小张小陈成凶,看似并没有什么不一样票藩孔。这样可不行冈魏秒,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊磁羔倪。不过要是每天从这两台车下来的话且们房,这还差不多脖,但是该选XFL还是E级焙湾,这还真是个形象问题笔化斯。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)泌散,即便它们的风格很不一样盯,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过可。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L垄,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感姑惯补。而且从配置和价格来看盛,它们好像实力相当呢煌,难道真要拼个难分难解吗晤讹?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈描刑锌。    连上市时间都挨得特别近练电氮,它们之间的火药味也实在是有点重官,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验阿,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验舞剩链,大家感兴趣的话蔼,可以先简单回顾一下棋。今天该是动真格的时候了把赡,性能部分才是重头戏宏纳,还有就是一些配置方面的深入体验侥。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观默砷惯:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派副袱,风格上没有过火的激进和夸张捷趣,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿妓,十足的身份象征舶。不过E级的车身线条更圆润一些怜,给人感觉多了点灵动和活泼活口。XFL有着更加修长的线条造型迹担桐,给人感觉精神利落狡,优雅范儿更突出挝。    个性元素多了总会显得“有失身份”跑,在客人面前兢,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来哪。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象眷的哼。XFL和E级簧挽,它们既有平稳的外形风格拷苛,也不缺醒目的线条造型拾,撑得住场面薪,又能给人刚好的“风趣”贾,这才是恰到好处的成熟秤,开着这样风格的车去上班见客户妊翅,你永远不会感觉不对劲莲堆胃,因为没有比它们更合适的角色了期挤槐。    XFL的车头设计更加立体烈,轮廓特别清晰犬,但线条造型又十分简洁柿兼,看着很舒服冠渡,也能留下深刻的印象侗坝说。E级前脸的轮廓显得生动多了技,造型设计要更加运动蠕,风格相比起XFL要张扬不少突啥害,看上去也醒目一些方狮。 更多精彩视频娃陆盖,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条帮俊,感觉相当优美彪。XFL的设计更加笔挺互沸颧,看着会显得更加干净和精神惭厂,充满着绅士的味道蹬摄。E级设计要相对圆润一些酮如垢,感觉更加光滑诵。    尾部设计的布局还挺相似的宫,同样是位置接近的两条镀铬装饰碉,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重梢夯,同时也突出了轮廓的立体感称。下方的排气管同样也是特别醒目楞刻凸,但E级的设计看起来还是更优美一些暮。    尾部最有特点的设计就是尾灯了赣弗,XFL细长的造型感觉还挺性感的辖无,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调木系,还能把尾灯的杀气收一收萌嫩寄,别显得太过火了钾旧猜,还是要尽量保持优雅的沉稳风格塑。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨徊闪,造型也很精致较搜邻,高贵范儿十足抄廷。    XFL的气质没问题谋,大部分人一看就能感受到它的典雅梨皖背,是个绅士般的上流人士绝对错不了摆婚鹊。可是这辆车的全部并不是只有商务夕吃,在其它场合它或许有些太过庄重了渭逝,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的并猫。    E级的外观从设计上来看特别优美芳贸疤,也特别符合它的气质莲闪旧,但它缺少了新鲜感规吞缚,更别说把它错认成是一辆C级了把换。如果你的客人从航站楼出来霖病,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落焦卜搪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哥汗滥:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型垒,同时也市场中征战多年秒违病,是名副其实的两员老将疗。就在今年污,翼虎完成了中期改款七羌,除了换装了全新家族前脸外版唱,还对车内诸多细节进行了调整示碳。而途观呢咆阑摄,在即将迎来换代之际晒煤,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型妈蒋,进一步拉低“自动挡”车型的售价墩。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际势迹,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型便,表现到底如何笑仙孪?    当然称,由于试驾车配给的关系咯池,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型霖逃眯,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)夹放,指导价19.98万元褂抒挫。两车在价格及配置上均有一定的差异狸。不过这并不影响本文两车的对比词丛,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了雇歇。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别幻。至于配置秋烩,我们再文末最后一页也会做简要分析负售揩。   ■ 外观/内饰些:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说枢,大街小巷几乎随处可见剖捎,即使以现在的审美来看蕊慧芳,依然不会觉得过时碎,而福特翼虎刚经历了一次中期改款竞垮,换上了全新的家族式前脸睬祭,并对配置做了一些调整快抱竞,外形变得更好看湃努蕾,运动感更强匡电。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面道鲁,翼虎所用的规格比途观上的略高一些迫,并且在所用轮胎的档次上也是如此窗苍。不过这两款轮胎的市场售价差异有限咐懦,基本能控制在50-100元左右编闻。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉浓歪,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青太规。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘侮把苫,同时把挡把的做了调整铰讲瓤。配备了换挡拨片后屉禄吹,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消薪鲸乓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雀敢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后嘶定,我的领导递给我一把钥匙苟,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙窃反。接过钥匙的瞬间赏,说不开心那是假的石。但玲脐,在这接近0摄氏度的北京拜泥坏,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人驰谰,要去测试一辆敞篷小跑了次全,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏沫。我收拾了一下设备吾,伴着同事们“脑子别冻出毛病了瞬垮课,本来就不好使”的关怀眼神捐,出发了围概。 Day 1歪揉睬:初次见面惟桑,无需关照    我与SLC有三天的相处时间顽,第一天见到它已是下午青簇驴,我就别浪费时间了汾商,咱们一起从静态看起淑托普。    2016款奔驰 SLC嵌秽,虽然名字变了尚,但它只是SLK的改款车型醚搏惋。初见的瞬间瓶勃屏,我不得不承认狠肋雄,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生衔痹袭,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢羌驮阀,在外观方面它从没指望我关照酵擅,因为放心吧链,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率嘉纱。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅率略,但看着这辆新车掳恰枷,我无数次想起SLK的身影那素刨。我可没说SLC“不好看”兢,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影缉,尽管表演和制作都愈发精细巳,但我总会怀念那画质略粗糙的港片你修刚,精髓都在90年代算采身。嗯刃,一样的道理雌。    SLC有着家族式设计的前脸造型绢嘲睫,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型氰乔幻。前大灯内部采用了LED灯组丢,并配备光带式的LED日间行车灯轮蛊头。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素镀柯鹤。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮耪沮,但从数据上看汉,它仅比奔驰C级低了15厘米左右估腿,宽了7mm负撵,可见视觉上的张力不容小觑妥残。    不过现在看来氯,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调哭绥,攻击值还不够高起禾尉,侧面看过去汇,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌嘲蘑。这时候乡,敞开顶篷才是我该做的事插伴。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了浅靡,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放哼行鸡,就连光线都变得明媚了浑。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合靶怕撼,它不是主动的类型坍鹃纱,却总让你不自觉想靠拢过去绰群獭。老远处我就看见内饰的红黑搭配了洽衅缔,有着奔驰一贯的精致模样夏,你是不是也有点小兴奋了储?    与外观的改变相比星矾,中控台造型看上去未免令人有点乏味狄,走的还是复古的风格和布局讽寂,精致风格得以延续烂舱,也依然还是那360度可旋转的空调出风口耍。亮点出在三辐式方向盘上肯弄,底部扁平溅,手感很棒铂擞。座椅的包裹性不错饯卑记,皮质细腻步扯量,红黑配色也很养眼寞烫拓。腰部支撑你可千万别顶到头筋,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着拎,那就当我什么都没说其蚕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讨:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说拉铣示,自由光和自由侠之间还差一辆SUV暇路,这就是即将上市的指南者困。赶在大部分媒体集体试驾之前龄独梢,我参与了一次小范围的试驾体验活动说泌,地点在东莞迫充,一个放几年前很容易产生歧义的地方警。这是一次很紧张的试驾体验啊酿,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程泰。(但实际上航班取消戈菊,被拉到不知名旅馆画,第二天凌晨才起飞的)里。    由于试驾体验时间很紧张似,所以去之前我就列出了几个问题档,试驾也将重点放在这些部分豁坚,所以文章内容按照重要性来排布来,跟之前的风格会有区别痕蔼裴。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量块锻酒,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱泛喝,这个已经在自由光上面使用多年伟昆鼓,没硬伤景劝。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合铺邻,这个已经用在了自由侠上面稼吼,吐槽较多粱访,而我此次最关心的也是这个问题薪。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进踩疼挞,以解决之前自由侠低速行驶时喷萝,当速度在10km/h和25km/h左右填列酸,例如拥堵路段跟车时烙,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题眷碱筹。    在指南者上忙,这种顿挫终于被比较好的抑制住了堡扯,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门钙翅,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性别,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受剁悸灌。而对于变速箱解决顿挫的方法镁达,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些胃料悼,通过放弃一些速度蓉橙,换得更多舒适性激,我觉得这是值得的塘癌帽。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力驰茸,峰值扭矩250牛·米脊横,这款发动机名为FIRE社,使用MultiAir 2技术倡,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压娠坚耍,气门的开度和开启时间都实现了任意可调巩砂危。另外这项技术也精简了结构侣,减少了泵损贰副,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化溜抵耍,目的是让性能更加出色世。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试裸,但从主观感受上来说并不慢瘸级,进入10秒应该不成问题雷粒勿。平时驾驶时动力响应比较平缓哇铅,不属于伶俐激进的类型劲砰,这跟变速箱的调校风格也有关系饲沁。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术返挽昆,代号TigerShark阜髓,最大功率175马力仑瞧踏,峰值扭矩228牛·米惺俯托。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合痪魔旱,油门响应更敏捷策颠,动力输出很线性牢忙。    底盘方面凌,所有指南者车型都配备了自适应悬架辅掀,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性剐瓶胁,当面对颠簸时能够变得更柔软一些李,从而提升舒适性抵涟书,而在路面良好时也不会失去支撑性其持,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受炼桂。场地驾驶时悬架支撑性表现很好心,配合刚性很强的车身期马了,绕桩时车尾并不拖沓仓耐,而在非铺装路面敝,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的水。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型深,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉玫挪巢,那时我和壮汉都还年轻藤焊,骨子里充满了野性差握缮,一心想着如何开疆拓土巷、释放自己挤。时至今日芥苍,壮汉成熟了璃孔秋,我也有了四个月大的孩子港,野心还有恫,但也多了份责任和挂念杆,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余蔽,还能不忘初心鳖,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望澜,去发现更多的不一样舍匹。    在我看来材寇,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的葱车,第一是提升城市属性欧,更顾家底叼蛙、更便利;第二是不忘越野的初心痉,那么我们就从这两方面来体验全新发现汹啊。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车慷号玫,所以带有轻微伪装扯挎错。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内矢铝,全部为越野体验碍,没有道路试驾迪。   如何提升城市属性旗溉,怎么更顾家侥骄?   第一代发现诞生于1989年锯井酚,至今已经发展到第五代产品签硅炕。正如你见到的修懦楔,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉莎购,城市属性有明显提升辱害杰。首先是放弃了非承载式车身脐猜疤,与更高级别的揽胜采用同平台吴卡,并且大量使用了铝制材料胁白,大幅降低车身质量哼,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)纷清。这一切变化都是为了公路舒适性擦崩、操控性和燃油经济性公扮,想要达到的目的很简单突乳慷:在周末的郊游中老人和孩子都有更好辑、更舒适的旅程息,我想这是每个有家的男性都想看到的弟。 新老发现尺寸对比 单位渤:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化惧晒风,感官上也如此虽。相比前几代丸寇胆,舍弃了太多的棱角和平直的线条骨,不再是以一个大方盒子的形象示人患汕牛,前脸和轮廓于发现神行有些形似倾缉股,很明显炬擞,发现这是在转型娄,不再想给人那种五大三粗的感觉宪花。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素胳毁峰,比如后牌照架的造型诬,另外钳抄喀,标志性的阶梯车顶还在抽扭凭,只不过缓和了许多存。为了顺应时代染星,全新发现还装配了全LED大灯桑付捍。 更多精彩视频茸厂髓,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说拇辱,家族风格僵,很简单抨械农,用料也是很厚道擒,各种皮革包裹烙,温和感很强斑害厕。低配为5座叙囊,其余配置均为7座铂诫设,我们的试驾车选装比较丰富硷迫,座位全部为电动折叠闷,包括电动的在载物板等等内拔豪,可以在后备厢左侧善,以及后门侧边进行调节讣,电动折叠座椅带有防夹淀蜕何,着实方便鲸款钡。还可选装智能折叠包铰授凶,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制糠,远程就可以将座椅全部折叠疼,省去了逐个翻折的麻烦抛括扮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样楞。世界变化太快聘潜,在我还没怎么享受内燃机的时候旱淮,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了丝瞎磁。那一年我40岁俏,人进中年摆氨,是拼搏和享受并重的日子挤嗅没。按照现在的想法预测囤,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一汀椒淘。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上檀价,那会儿是他们自己说的不加长鞭妙、不前驱……我知道对于一个品牌而言判酿,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要桔,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品沦希。几年前翠秒衫,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸薪惺僧,将车身铝合金的部分换用碳纤维挪洽博,却不惜将研发稻、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯姆欺弊,但今天的主角并不是LFA耙,你会明白郡售,LFA是能让你预见蛊,却无法遇见的雷克萨斯图腾祷,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车唯,于是我们遇见了LC徒捆。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车泡泰,它紧跟着LFA正式发布后亮相毁风,这辆车的外观及内饰设计碑监匪、豪华及科技程度那、动力总成的水平都要达到一个新高峰靶千,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子辈缕,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车佳冀。    作为家族中的旗舰双门GT跑车亲咯莲,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中簿羡,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义卜杉鞘,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提贬雇,它使整车的重心得到有效降低荚缸,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架箩肮,并且为动力系统娇渐们、底盘肯、安全部件留出足够的空间抱邦船。    一个直观的数据可以说明这个问题矩溪铂,使用21英寸车轮的LC合潍导,车高只有1345mm替概,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm射烽。同时储诺难,使用GA-L平台的LC挨册,车身抗扭强度超过了LFA脊凑掂。除了这些阔剑较,你还需要知道一件事家腑,在LC之后弘衰,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上路褐句。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编握檬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口道,车身锃亮一尘不染泥,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机敞票,带着白手套砍颇,等待着贵宾的到来唾。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级售,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉氦岭。没错饺别,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受侠,够豪华够大气崇姥,足以面对任何场合吕。这也是我对一台中大型轿车俏,一台奔驰所要的期许藤沧曝。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了催,从模样到科技感再到内饰瘸,有里有面焕培锰,还有性价比甭巳校,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战输沦。而且作为中大型车疏,它也应该这样糕吭,但这些印象都是长轴车型给我的马殊,为什么它又出了个标轴车型牢爬,而且还国产了烫撩踌?    带着无数的疑惑辟,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙精,我试图以一个消费者的角度去体验它欺挽络,看看在一台成功的长轴车之后陋,这台标轴车的意义何在厢烈份,除了情怀和不拘一格羔,还有没有别的理由去为它买账聘。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撑琛,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产比寝,还是个挺新鲜的事帕娩诽。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元廷,在价格上并没有拉开太多垒。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距韭屉,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢迫绩遁? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备啸嘉汞,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别柯贫,褪去了长轴距车型那稳重的模样揪把烽,跟换了个外表的车一样秒酥趣。虽然看着很精神簇,也做到了运动的一面多,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样韭平巴,那才是我心目中E级应该有的样子莲。    当然除了轴距的变化之外士,奔驰为了让E级看着更运动骋,其它一些细节也做了调整迟。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线露镜款,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感才,马上推出的AMG E 63也用了这个设计短骆,我对这台E 200最满意的地方遣戮。还有一点就在轮胎上了凑价互,它用了19英AMG风格轮圈材荡囱,样子挺好就是后轮太宽了公茫,达到了275mm猜毕沤,而且还是个四驱车腹,大宽胎对于油耗和噪音仕,都会有一定影响咐夯猫,扁平比也有35闹素默,轮胎对舒适性可能也会有点影响了抒。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级盼跨,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了挝萄,这又来了个标轴的E脆南芭,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了粪,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来惨参,放一起看看外观赎位,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级暗募试,虽然难度比较大吧书哇跋。    通过前后灯组栏,大概能分清长得非常像的哥俩了屏诚卉,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方娜凛,那些才是精髓蜜喂拭,如果你只是个外貌党概,看着俩车差别倒是不大墓且,还能少花点钱讲五昧,纯看外观的你买个C级就够了孤墨箔,如果不是恕仇,那他们内在的差别可大了去了课。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编舷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务秆蓝搬,相信绝大多数人都会想到别克GL8肪醇,的确砷涪,GL8在这块市场上的保有量非常大请衔衰。不过颇挨,我们今天聊的并不是它妓,而是来自江铃福特的途睿欧森铝剖。这款车上市有一段时间了赌屉懦,车型方面有两款纤,高配车型售价为20.39万元揣,这样的售价也只能买到入门级的GL8汞秒,从尺寸上来看路,途睿欧要比GL8大了不少扮,那么它除了个儿大即闭扦,其它方面能否完成商务接送的任务呢钵? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里弛,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍亮,在这里我就不再重复了讨沸,下面主要聊一聊我接触这款车之后狈簿霞,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面秦,途睿欧还是有一定吸引力的铰岔,在国内市场中同离皑,它的定位稍高于全顺蘑,全顺定位于轻客雹浮佩,而途睿欧则属于于MPV瞳秆迪,相比之下酬颇魏,它的表现要更加接近消费者肯。另外锰氢,周围有些朋友比较喜欢大车夕,以身材来衡量的话弦,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了悸粗潜。   途睿欧外观配置并不是特别高德叉曝,比较实用的是配备了前后的雷达巢,尾灯点亮之后群,多少还是有些自身特点的梯惧危。大灯并没有使用氙气或LED光源垫糖色,而是使用了卤素灯泡揽逻吹。    内饰上旅矗,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客适宫头,整体风格还是有一些轿车的感觉蹬,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉达膘,面对着市面上绝大多数的SUV搅下鹊,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察串衫外。    使用了几天汕畔抒,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间等,因为买这个车的人最关注的就是空间秘冻,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题讹倦性,这么高大的车身衅,仅仅容纳7个人史,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间好浓抬,至于头部空间就更不用担心了徘饭。    由于途睿欧车身很高核层爬,每次上车都要迈上两个台阶柔食。坐在途睿欧的第二排和第三排时枢阶,座椅的坐垫比较高京,尤其是第三排橇,这样坐在座椅上的时候磨呜隆,不会有一种窝在那里的感觉纤剐。    储物空间方面抡平梅,途睿欧的前排储物非常丰富痴团,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格殿,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适性桅沏,省去了手机支架境豆,虽然下面会挡住一点屏幕 献,不过暑,使用导航功能的时候嗓翅,还是不影响使用的晌。    在仪表上方还有储物格的设计炒,这个上盖打开时洛,需要扶着集钾许,自身不带支撑的功能膳硼,这点使用中会稍有不便埃假钞。    后备厢空间还不错诬,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分奖困,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起镭,这样能够给后备厢提供一个较大阀辱、较灵活的扩展空间还诬,这种设计在同级别当中还是不多见的靖,空间利用率方面很有想法欢黔澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枷羡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期的嚎势,国家需要卡车搞建设摧,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车柔磺,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车聊鲍。这些年一汽为国家完成了不少任务煞靠通,但对于市陈狻,他们总是后知后觉竟,销量也就自然不会理想贸牢。相信一汽自己也意识到了这个问题策涵尸,这才有了今天的主角——森雅R7贰典,一款售价不高的小型SUV荣,非常符合现如今的市场潮流粹迁澳。    早在上半年悸绩锌,手动挡的森雅R7就已经上市乳惺彻,当时我们也对它进行了详细的试驾体验抢娟,点击链接回顾城浪浆:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》贿贯。但是消费者纷纷表示需要自动挡槽,于是前不久的广州车展蟹恫,一汽吉林又推出了它的自动挡车型翻譬,搭载爱信第三代6速自动变速箱瞪畔,车系的产品线完整了边,是时候好好验证它真实的表现了惧艇隶。    初见森雅R7驹,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹翁算次,自主化设计的程度很高迟。整体的风格挺年轻的仑拉肠,比例也还算协调秽擅,细节没有太多繁杂冗余的笔触得频魄,总体的卖相不错猜衡咖。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搁氢杆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹揪翔贬,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型型款孝。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食日篙窗,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10朔。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV陷囱,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)沃,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线蛇,满足更多消费者的购车需求刀传。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力瘸桔。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异嗅铰寂,保持了其一贯圆润饱满的样式枷。既然定位于城市化SUV火细偷,首先它要有一副耐看的外形回,从实车来看它并没有让我们失望阮遂拆,外观上所营造的层次感和档次感都不错戊舅。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面萄哭,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm峰酷委,轴距为2700mm嫁赌晶。与主要的竞品车型相比斥稗粮,它在车身长度和宽度方面占优年程嘉。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配蛔拎,这样的表现在同级别车型中并不多见刃泪诵,还是比较厚道的必断。    内饰设计成熟苯侩挺,与猎豹之前产品相比那变化就太大了隆。设计风格上走的是大气典雅路线馁矢腺,在一些细节方面的处理也更老成宠匣良,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数艇。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的粪芳,系统运行流畅操作界面简洁明了穆客炔。内部功能也比较丰富糕嘶勤,诸如导航辈恋泻、蓝牙等日常使用比较便利森宫。    在消费者更为在乎的车辆配置方面阮浅,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗衬具环、坡道辅助绕下、车身稳定控制系统惩亢、前排侧气囊狸、胎压监测美瘁涉、电子手刹虏牌羚、发动机启停霞殿、前后泊车雷达褥、前排座椅加热泌、自动空调龋廉东、自动大灯穆笔、后排隐私玻璃农、定速巡航等歉寝垫,配置标准处于同级别车型中上等水平实纷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帝酪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业胁拴涡,能比普通人接触到更多的车掣秋商,也有着更全面的认识刨蕊桅,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑汰。每当被问起20多万买个什么SUV的时候抠百抒,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan软雇。原因很简单渴饥筐,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌惭电了,我虽然是一名汽车编辑立猾锋,但我也是个汽车爱好者备丢,我有自己的喜好厢轮。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心集,本着实事求是的原则徐,既然人家问我了得绵,就证明他相信我并诧窜,我得对人家负责剿害。    怎么样抹挞,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法拓,没别的意思般净,只是想和大家交待一下心情背景焙,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan弯香,一款热度极高毫函稍、极具话题性的新车豪撬。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市怜,全系四款车型歪禽,指导价26.28-39.18万纫泻筒。先别着急喊贵魄勾,看清楚车名魏揽,这是Tiguan讼霜湿,不是途观幻陡。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字玩唾梯,上汽大众国产的叫途观趟穆脆,目前这代Tiguan的国产车型还没上市份。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型疼邢淘,它同样出自大众的MQB平台同,并且是该平台首款SUV钦问成,分为标准轴距和长轴距两个版本烯砷,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本炕狸,主供欧洲市扯础,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的款幸,轴距加长110mm馁句陵,据悉国产以后很可能叫途观L感废悸。    其实对于Tiguan这款车狸匈,从它在去年法兰克福车展上首发开始丛,我们就已经进行过多次详细的报道了停吧,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番沪夹,所以静态方面的东西咱们先适当放放输淮农,从大家关心的动态表现聊起寐埂胁。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机衅板,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱寂透虫,根据发动机不同入,车型名称分别是280TSI虏钒、330TSI和380TSI吗,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line舞淀,指导价39.18万趣忌合,真心不便宜朵被。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目凳,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫妒态疗、速派梁、迈腾性却法,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉词。无论是油门刹车的脚感岛踞骑、转向的力道还是动力输出的节奏玻目,都没有什么新鲜感兴撤,一切都是意料之中的表现伺。    试驾开始前扦抬,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理卵顷土,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动船,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化软肩,你在国外开着什么样涂剂贰,国内还是什么样”慈羌成。我这样刨根问底并不是无事生非困绣,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸损琳,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲反暴。    不过事实证明我多虑了剔,虽然出自同一平台喀世龚,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多毒匙烹,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤驾,当然不能指望它把颠簸全屏蔽磋,完完全全走舒适路线谐灵娇,这毕竟还是一辆德系车贺盘,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流凌耗病,这个度把握的很好怠,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感记槐静。   Tiguan也配备了驾驶模式选择合羡畅,分为节能辆、标准汾吕、运动和自定义瞬梁,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式裁。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点赂,需要仔细体会才能察觉澄,差异不大孤。最大的变化是油门的响应速度明显降低贡,再加上本就慵懒的调校湍耗,确实能扼杀你的激情枯评唬。调到运动模式看,变化立竿见影腹翘顷,变速箱自动变为S挡富,转速也时刻保持在2000rpm以上膘妒,油门的响应也有了一些日系车的感觉雹新线,轻踩还会一蹿一蹿的兄玻。同时底盘变得更加紧绷煽斗,基本放弃了过滤颠簸这件事烽疗缓,路面上的起伏纹怯粮、接缝揽兽,都会毫无保留的穿过减振器玛、座椅耐,直接传递给你的屁股呸。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备宝汕诽,不过它并不喜欢张扬婆韩很,平时总是不紧不慢的母渴。直到你粗暴的踩下油门撕媚美,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后第邻保,他才用动力的突然爆发来回击你畏。配合上干脆利落的降挡些伶,中高转速时的动力输出和刚才判若两人性烂,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发掇恃敛,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳韭怀。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时顽乔,它又会变回那个安静的美男子是,事了拂衣去泡巧。    全新Tiguan相比现款的途观挺,最大的变化在于行驶质感的提升蔷,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫柯、发动机噪音偏大等问题耿,但整套动力系统的匹配病,底盘的回览扰硇!,这些关乎一辆车品质感的东西勾,确实比翼虎娟、昂科威篇、奇骏等竞品更有高级感负泌,这一点我必须承认掇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞄阜换:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试汰祈戌,让大家对其大致表现能够有所了解苟。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本贺猴,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看剿,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些来。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现暇,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)晴搏,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾狼呈侣,本文就不做赘述了删。   动力部分没界:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm鹃榔,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm玛。从参数上来看并不是很抢眼宿,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受镰奖和。    而在传动系统方面揉绥颊,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱零蛔,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合旗呛粪。   驾驶感受狠酷芯:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧茨拴侣,不过上手后给人的第一印象倒还不错熄沃,起步较为轻快善,动力不足的感受并不明显返,当然这也要取决于油门踩多深弗侩。当然了娄即,如果开着它在第一排等红灯汀蠢柔,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时镰锹去,还是得深踩油门甚至地板油起步才行惰。    在市区路况中是鸥荡,通常最高限速也就80km/h舷蠢,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨牟幂。除此之外奠,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助截掳。发动机与变速箱的匹配调校得很好句,开起来也十分轻松茶贝柿。    巡航状态下深踩油门悄付,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应瘟,甚至也会连降数挡堆亲承,不过受制于发动机自身的动力并不算强剖耗稗,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了逗,随着转数的攀升拘伐瀑,传入车内的噪音也会随之变响办,但车速上升的却并不是很快略恕你。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求怯扳缺,那在高速公路上想超个车确实有些费劲扮竿诞。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg评仙,体重并不算大赖竣,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)射。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快邦,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”卑坝街,优秀的底盘调校同样功不可没斯。    相比1.4T车型伴寺,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别厘媒,取消了那根提升操控感的瓦特连杆豁侣,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架拎签哪,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架烫飘。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的颁脓。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型筹短霜,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”霸荡韭。悬架系统整体偏硬朗冯,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性桂,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲半馁桃。当车辆驶过状况较差的路面时公,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者波唾朴,要是再来个大坑朔,纵向抛离感也有点强汕。    相比之前测试的1.4T车型瓮,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分舅。虽然排量更大邢,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距纱峡是。不过另一方面拎储,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些蹭,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择饺嫩。至于底盘表现方面的差异就不是很大了盘评,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响凑亨,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望林硷,因此通常也不会开得多么奔放缺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编色倾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”挽芜我,在法语中是“未来”的意思摧,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字鲍。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型仓疤晤,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标婪堑敞,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出碳奢翠,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”回蹲。 ■ 外观    既是Avenir车型悉,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升犁,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系馁纯芹,只是提升没有这么极致冲。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir你窖残,它作为车系中的金字塔尖车型市隋握,有着怎样的专属特质练喇回。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯徐贩刀,造型犀利有神寄侗,与延伸过来的中网镀铬条融为一体呛巩劝,视觉感受不单调扣挡。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变虏速,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计策地保,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型宪,拔高了一些高级感浩狡,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO层。    此外需要再提一点腾融,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质汇扁,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料改苍腻,其实这种材质并不廉价疗,最大的好处是能减重不少巴充。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富暴哺试,像后视镜加热滩、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说犁,算是正常表现帛娥。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎晒,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎虱胸,除了尺寸规格更高筋嗽妇,据厂方人员介绍捶惜,该系列轮胎的静音性会更好啤,我们将在后边的动态部分着重感受一下奇。   MPV要给人感觉够大气咎爆朽、端庄才能营造出高级感虱前,从这个角度来看坎互,老款GL8做的的确差点儿意思番陷逻,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善图,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势耸。刚才说到新车使用了全LED尾灯鸥,点亮效果很棒岭,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色惶贯。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验兔荆,点击>这里<回顾痛干碴,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同坷,本文我们不再花篇幅叙述乐,只针对一些它特色进行展示绣卵霉。    这种立体的花纹装饰造型飘逸脐偶,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路伸淬,哑光的木质材质也区别于普通版车型戌甩,让人忍不住伸手去“把玩”一番哺,不过千万手下留情撬得柿,盘出“包浆”可就不好了其。    前排和第二排都有专属菱格纹路羚浅,能营造更高级的氛围貉,并且手感也很棒;加热氰、通风也是第一排和第二排都有的功能劣,此外第二排还有按摩功能湿。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”劫汞抛,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型结,确实带给人们越级的感受憋节。不过老实说这用料高级归高级精篙,但是打理繁琐程度也会相应的增加偿份,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里珊梨跺,地毯已经脏的不成样子了枯菜,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务斑头嗽。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油空、机滤) 共12次 大保养(机油萍镶皑、机滤琶适空、空气滤床玻捻、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务姥宏罚,就算是更换了车主炭,剩余的次数新车主也是可以继续使用的充景凭,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题芭藉虎。    氛围灯18种颜色由暮光紫间、晨曦金慨涡炉、惬意蓝这三大色系所组成潮愧戈,冷暖色系均有顾及墙,即使开着这台MPV和爱人一起出行甜推,她也一定不会抱怨你缺乏情调报孩。    还是要抱怨一下篇骨,全新GL8的空调控制区域使用不太方便射瑰忿,留指纹和反光的问题自不必说堤糠褂,轻触式的操作形式也很不灵敏幸幂彪,高级感是有了奸孪,操作成功率比较低溯,在驾驶时操作会有一些安全隐患宫疆。   ◆ 外观内饰小结    在我看来刻,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区橇蒂肉,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间阂,在相同“户型”的基础上擅家,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上荷,让它不论是看起来饶、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次寒,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比叛,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了售。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机拨呐,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机情挠杏,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级忙限,感受如何铆便,我们接下来聊健县。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机石涧醚,参数调教也是偏激进的泼劝然,并且加入了换挡拨片殊,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质川瘦,MPV也可以成为驾驶者之车顺拭葛。    从实际驾驶体验来看渺,全新GL8的起步和加速过程非常轻松舷,动力输出均匀流畅斑臼聪,并且感觉动力储备很充沛抵,时速80公里加速超车也会很有信心壳敌欺。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿式,D挡模式下升档很积极税忻,深踩油门它会很快作出响应防期,不会再让你有打越洋电话的滞后感恍袱。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架金地兽,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蜗男,结构更高级建眷请,成本也会更高隆彩雇,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错受,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显匹戚蝎,尤其是对于GL8 Avenir来说纪朵,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升特。    全新GL8加强了车辆的隔音恒激攫,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎廖肺,都是为了提供更好的行车静谧性裴脑,而实际的体验也是很不错的醇椿摩,时速80公里时恢灭,各路噪音中只有风噪还比较明显赫氰,后排的静音性明显好于前排寝泥。    有了电子转向助力的协助凶脖,方向盘操作起来很省力搐去酷,尤其是在低速或者原地打方向的时候卵敞陵,对于这台车厂超过5米2矢刮赏、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助椽。此外门魄,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错侧,熄火和再次启动时震动很轻微拢怖缆,不会让你很想关掉它腹凸督。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现赣,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方饱齿。就行驶品质和操控质感来说拦,它和普通家用车的差别已经不太明显亲,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象繁涣染,并且变速箱也没有找麻烦禄鲸砍,静音性总体做的不错晃,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间恍财。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张福彼,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变挝筷,从外观到内饰再到驾驶感受屯,都在向家庭用户倾斜哦色畦。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊帮谎舵,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)疏酥陈,比28T 旗舰型还要贵5万元彩奋,我认为它的意义是以一流的做工楼盗、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象擎捂疙,受众群更多的还是有商务用途的消费者痞,至于普通家庭用户据劝,我认为买普通版车型完全可以满足空间挟、驾驶质感和乘坐体验的需求娩韶。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷劾欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篱棵恢:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光乳撕坝,即使到了11月中旬倾溺邦,洛杉矶仍然阳光明媚奋骸谦,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息门诵电。结束了忙碌的洛杉矶车展报道藤,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候廓灵告。当清新的海风抚来粪,和煦的阳光洒满滨海的一号公路趴,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边辖节浇,让我更庆幸的是睦,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版怪舰,对铝,6.2L V8的那台孪填蠕。    几个小时前班贬,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro圭猾姜?”时师,经过飞速的大脑风暴擎,我选择了后者徽,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新奥橇敢,选一台新一点的车肯定是没错的佰骆。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑端甭喷,嘴角中蹦出一句话插艇:“It's a V8”后千浅,我知道我歪打正着了歼筋。后来他跟我说查抠,如果我选了野马鸵,因为我年龄不够齐市,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT厦邻,而如果我选了科迈罗坦城,他们这只有这么一台V8的可以给我寞。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩刺,那还等什么呢尚犀?把导航的目的地设为Malibu需鼻蔼,出发!对了恃购拓,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰妨,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟垄饰黄。   科迈罗在美国有四个配置等级梁咐:1LT壕、2LT搐场娩、1SS良氨酣、2SS茎胖捣,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可蚜蕖,而后两个配置则对应6.2L V8露溺。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元改温,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配靖谷宋,3.6L车型会比2.0T贵1500美元丰愁妊,6.2L车型比2.0T贵1万美元吠董翟,8AT车型比6MT车型贵1495美元健顽,敞篷比硬顶贵6000美元刊辣苔。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版晴撇踏,售价为45395美元爸膝。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平臣琅兴,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了渡。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同钳什镭,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷瑞人坍,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人豌尸凑。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙困,而是穿着西装革履的巨石强森扰昧,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力颗炉瞧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编席吃溃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上赊勉,东风风行发布了全新景逸X5纲,作为东风风行的一款重点车型塘趣奢,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验吮柑迷。上个月妓,我们还进行了抢先试驾徒函,不过上次的试驾车并不是最终市售版柔戈炼,很多地方还有待调试衰烁,配置上也有出入晌。这次的试驾车和市售版是完全一致的夹缚何,这回咱们主要看看还有什么没发现的点卯。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的似塘嚼,整体风格偏稳重和精致欠惦,比老的景逸X5好看太多了河。厂方在讲解设计理念的时候也提到扇龚摧,景逸X5是一款全新车型挖篓,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任茬辞,只是名字上还沿用“景逸X5”写揣。打造精品钎双,或者说爆款投棵帘,是中国品牌未来的大趋势佃。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV秦,车身尺寸不大不泻晨巍,符合这个级别主流水平菇练,不过它的定位要高于老款景逸X5赶卡,两者将同堂销售谅黎寸。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4坎、吉利博越累太、长安CS75豌脊、奇瑞瑞虎7等车型瞬啪,列出来一看烦烽警,全新景逸X5的任务难度不小虏嚼。    全系配备车身稳定系统黑疚、全系后独立悬架廓累姆、全系马牌轮胎患擒,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的枢簇,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置瓶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛋你:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型你灯贯,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字裁碍劣,而现在我告诉您铆叫,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车爬,今天我们的主角抨荣编,就是广汽丰田雷凌双擎烦。雷凌双擎的起步价为13.98万元冬,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市橙尾稹,这样的价格肖仑联,也归功于高度国产化的动力总成岛诽改。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的刊逼,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情桐,到底什么是双擎呢供?这套混动系统如何呢觅裙椽?我们就从动力开始说起吧赊。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抬:沈达炜 版权作品纲诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权古容,严禁转载宝耗申,违者将被追究法律责任屋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版磕蓝,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型盼淬,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注糖。确实撕廉吠,光是静态体验都已经让人有心动的感觉镶檄硷,但对于一辆豪华车来说柑既吉,行驶品质也是很重要的峰皑话,趁着试驾会的机会乳,我们要好好体验一下桶较锣。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍护,包括空间体验等新,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》讹怕,本文不再赘述相关内容颗,给大家说说新的信息点盘叫瑰。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版鸡残侥,是目前国产版车系中的顶配车型懒。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型冗,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来屎。最高配T8车型将于明年引进财,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统吴蓉,前轮为发动机驱动胖,后轮为电动机驱动弘醇拐。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配淳,配备19英寸铝合金轮圈雄,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号凌镰。对应不同配置车型示屏,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈狈才鹃。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外苏,刹车系统也有差别毋讲超,预计刹车成绩也会有较为明显的差别瑰。据厂家介绍谰,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平狭恐,堪比性能车匙高伴,待拿到试驾车之后我们会实测一下筋龋。    作为一款豪华车型汇烤磕,丰富的配色选择都是套路欧烯收,S90长轴距版具有四种内饰颜色豌,内饰面板也有三种选择哇纱姬,可以更好地满足消费者的个性化需求缸。    S90长轴距版的方向盘手感不错锋催,拼色设计也挺漂亮的妮娠教,但在配置方面似乎有点不如同级对手识关蚕,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节虫安谢,可能连选装的机会都没有念。除此之外次,换挡拨片也是没有的疾厢。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA被拢嫌,空调系统除了具有空气净化功能外报,还有自动循环功能碴部,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)懈,车辆自动开启空调换气功能忱,排出车内浑浊的空气锈鸥。    为了避免内容重复超炼,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍袍观蟹,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富加身屋,包括超棒的宝华音响卤党念。整个车内的氛围几近完美土狈,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车铺。接下来我们来看动态表现怎样毖晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编七:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了惦辜,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子饲须,这听起来的确有些疯狂碱。城市SUV真的不能开去沙漠吗矫茄?我并不这么认为虹伤。“天资”对于一辆车来说固然重要敝,然而却不能完全决定车辆的上限巢垮喂,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石辰反弓,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠鲤镶筋。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说聊拾粮,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣湿。相比于他们拴,我开着面前的这辆城市SUV来到这里鲤,更多的是为了在安全的前提下顽发杉,挑战车辆的极限恃耪稠。    对于一台城市SUV来说峡半擂,瑞虎7其实有着不错的“天资”钨。拥有24.7°的接近角铅跋、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙汲蝎忿,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战功滦。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机腹,最大功率122马力/5500rpm按,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱铰草秸。相比于1.5T的手动车型概何,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势劲,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出恭筐。    在正式进入沙漠前谜勒搞,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar寐釜,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积斡郡苇,以此增大摩擦力鲍。由于新疆近日下雪避,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎乒含额,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹蝎锣阀,更利于在沙地上行驶嫂。车辆轮胎被降低气压以后阮晴,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加沸空,需要十分注意躲避路上突起的硬石幸辆。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统皮挎虐。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统斡,在越野时为了不影响驾驶蜕烁茅,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭残。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行反半,轮胎的打滑肯定避免不了偿。如果不关闭电子稳定系统赡嘘碉,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入簿楷欠,一方面会限制动力的输出童沟,使车辆丧失动力插坊,另一方面会对车轮进行制动廉,有可能使车辆因打横而陷入沙子绒。    做足了准备工作水钡,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始耻每。因为考虑到配重的问题触,我们的车上坐满4个人袍冒,尽量保持车辆的平衡锑翠虫。起步时缓慢给油龄沛,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡嘿。沙子上行驶的复杂特性乘,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能抵赊屉,仅能通过地面反馈的路感调整方向亨跨,有时方向已经打了一圈衬,行进方向却没怎么变化标。    教练告诉我喉瓤微,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机阂棘。在攀爬这种刀背状的沙丘时瞬踞,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度私线蜡,即向斜上方前进瞳乃烙。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向奉怯,车辆像漂移般甩动尾部颅,卷带起一片沙尘措。得益于悬架硬朗的调校讣墩刚,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下蛊琅泪,车辆并没有产生过度的侧倾剃搬,始终保持在可控的状态护令。    车辆在开阔的地势上开始加速摊昂排,准备进行冲坡刺幕霓。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响怠估,车速已经来到了160km/h梁。冲坡的前半程还很顺利苗沛庐,后半程受到动力不足和满载的影响耗杀,车子没能冲到坡顶态蔡搓,但是这样的高度已经远远超出了我的预期嚎谰。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识犊篡疵,希望分享在这里喝。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向豹魄,因为重刹会让车辆的重心向前转移还橇脆,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈涸涟。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜钝轰及,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦念,从而判断不出前方地势的高低落差擒即,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去免。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编懈图痢:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里桥祭哇,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超碴,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先蒲。不得不承认懒坷剁,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车试,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质茬读深,以及不错的空间表现(不是我说的柑,车主说的毫,点击这里看)刷安绒,正在逐渐成为“街车”扔,受到越来越多消费者的喜欢甸,而且其中不乏年轻用户泉刹。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系骨履烤,事情似乎又开始变得有悬念起来酬鹤赐。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后弓焦立,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章旁胎恳,比如最早的这篇官图详解馈搁,还有最深入的这篇技术设计解析塘谷霓。不得不说且讲,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细稗背密。为了提高大家的阅读效率蠕阑咖,上面这两篇非称猩盍剩好的文章里面已经写得很清楚的点宛,我就不再赘述了袱旦,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点氓舍,以及需要实际体验才能有感受的地方含特。整体结构仍然是大家熟悉的诞巍钦:外观港、内饰门、配置虚、空间似好、驾驶这几个方面粒捅。活动当天条件有限蓬穗,文章中用了几个不同排量和套件的车型凰心报,并且部分使用了官方拍摄的图片塑修,敬请各位网友谅解峡词罗。   外观鳞:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了矢,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准纲豆间,从视觉上讲纯,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡偶。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫秒券,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章伦瞄。不管是跟同平台的7系参照畴坚甭,还是跟同样做法的奔驰E级对比巩纱,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条炮、双腰线带来的立体感吮禽星、重心更加低矮的视觉效果侍究。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”翰谷闷,但是我们仍然要清楚甘驴,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言坛,不管是车头还是车尾的造型导茎锭,全新5系都有着较高的识别度疏封,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话舷放,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”惺己。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车杠逢棺,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待忌秸概。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编管秤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话内瞳,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了共盼,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意巾懊。从以往的成绩看挠,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了田借凑,0-100km/h加速时间仅为8.53秒房础遍,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及码传锑,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了甸拆剐,在此期间它的对手们可都没闲着卷须,RAV4改款后变为了RAV4荣放腐两,途观换代的时间也日趋临近抽睫,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时尺某。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 弦,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统队辱,并分别用180和245两个代号表示下扔。除了外观祭、内饰以及多媒体系统的升级外告,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术娃,实测加速成绩比老款翼虎快了不少挫,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀呢。   ● 外观简介娃:采用福特最新的家族化前脸响,细节提升明显微赤炽。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸讨朔砰,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条亲剿痛,气场比老款更足涎。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm沪,轴距为2690mm暗瓣凌,除高度增加了6mm外粹疯努,其余尺寸无变化搐筐挠。    前后尾灯造型有所改变话拆,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯溅,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯褪残。其余的功能芒董超,如LED日间行车灯限缓贿、大灯随动转向功能则依旧保留着锚河。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源妹抄覆,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了顽柒。 ● 内饰和乘坐空间晃绘窃:中控造型有所变化逞,搭载SYNC 3多媒体系统疤沫。    内饰整体造型和布局变化不大嚷犊,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方商畦舰。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘蚕呢兼,搭配全系标配的换挡拨片弘剿,运动气息更浓郁瞎。空调面板比老款更大晦茅挨,加入了风向调节按钮上加入了人形标识莎农,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置怪鼓,用起来也更方便谋。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3避,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台捐,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标赫备,显示更清晰胳朗,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性戏窍砷,非常容易上手陡剩次。    顶配车型的配置自然不同担心讥,日常能用到的功能自然不会缺席楷,我们还是来聊聊变化吧顷没埂。首先空调面板更大富怀,风向调节按钮更大顶烽,并加上了人形图示咕芬纫。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整健亲,在挡位处于P挡时便,手动调温度和风量终于不会受限了 阑具。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整踞,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比拦省,座椅填充物更柔软咖辅,贴合度更好傻怖摄,坐垫两侧的承托能力有所提升嗜馁。主驾驶座电动调节依然为10向逃,并带有前排座椅加热功能靛馁奈,配置表现没有变化瞎蒲烷。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节害,调节范围和老款车型一样都不算大磋。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置纺拒掠,后备厢容积也完全没有变化攘拴稻。从新车的表现来看廉,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显居,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证骇勿猎,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度铂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搓阿:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼碗姆,气温骤降十余度始籍艘,刷了刷朋友圈希,满屏尽是咒骂般的抱怨染。放下手机并全,点一杯咖啡此貌苛,嚼一粒橄榄翁,在地中海温暖海风的轻抚下椭扛浦,偷得浮生半日闲赌离隧。直到突然一声“熊来了!”颠,打破了原本的平静豆刀逗。    别害怕腊瘸斜,这里说的当然不是真的有熊夹,要真有这么危险的生物存在惦,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一蒂贬。飞行了将近一万公里骏扒眉,除了躲开北京的寒潮捅,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克骆垃。这台车无论是在德国的首发亮相渡鬼歇,还是不久前广州车展上以国产身份示人纽量,都有着颇高的关注度莽畔。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后缮堪,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙虑,试驾之旅正式开始氰。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解浮钦,但这次我还是想再废一点笔墨穗,从里到外领抽蚕、从静到动德触紊,把它完成的呈现给大家库黄盟。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译禽,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak毙裤,这个岛上生活着体型最大的棕熊屠贡喷,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字广,想表达的意思不言而喻露河。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台倾涪莎,与全新Tiguan相同烁房,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种社拘,而是直接进行加长冒侨,只有长轴距一种版本蓄详烯,并且还有5座和7座车型可选硼偏奶。不过在和厂家沟通中娠色沮,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV垢筋屠,7座只是给消费者多一种选择碘,与汉兰达跑、锐界这样的7座中型SUV定位不同文毕堤。    其实不光定位不同径,柯迪亚克在体型上也和汉兰达辆、锐界存在一定差距惦蔼,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威佃贤妊、现代全新胜达相仿瞎,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩嫁,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势畅骗串,体型虽然不大蒙匈孔,但轴距比汉兰达还长了1mm挫府梅。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素紊筹沪,只是出于量产的考虑进行了必要的修改嫌徐。它和速派一样罕,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言胖,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子伸胳碱。车头的立体竖条幅进气格栅盆伸,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰聚谭态,这些都让柯迪亚克看着野性十足妙凹会,名字都和棕熊一样了背,样子总不能娘娘腔悼,你说是吧宿草。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧邢裸,不论车顶曲线辆敝壳、侧窗响釜、腰线还是轮拱壕,你都能找到大量平直的线条氖,就是这么直来直往旅浇琅,没有矫揉造作叔淘。另外对于一款SUV来言瘦仟微,有一些硬指标也是不得不提的壕伯,接近角22°揽乘硕、离去角23.1°桔痉安、纵向通过角19°菲、最小离地间隙194mm圈唯好,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错功。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高浆,不过这也是因为更加方正的造型导致的歇枷。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条本可,车门打开时弹出贝,包住车门边缘弯跋,关上车门后会自动收回糕昧恼,防止在狭小空间内磕碰车门林潍袄,对自己对旁边的车都是一种保护花类。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置雹,希望量产时能给加上督。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格浓,甚至我觉得设计师都有点偷懒砂,直接把速派旅行版的车尾拉高饯朵,再把尾门线条亥、尾灯结构略微调整一下就交工了岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦瞎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆胃,越来越多的厂商加入这一“战场”玲己端,推出各自的SUV产品举杏归,以在这一市场中占得一席之地售鹿。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型汹,北汽威旺S50就是一款这样的产品浮。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 辞休,虽然其之前以生产商用车为主孟河,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势佃揪,新产品的投放速度要快上不少皇镶,产品布局重心也向乘用车市场转移射寞。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型慌廖未,属于全系的高配车型得,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观吗,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节弓浓。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比细假污,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩池,并没有太多惊艳的地方班村齐。与绅宝X65采用相同平台柬徽,并且在外观上面同样有着较高的相似度光荆。车身线条硬朗念辽畔,勾勒出了较为方正的外观毋使盎。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错估,相比车头的设计要更讨巧些公绒屁。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连唱,延展了车尾的横向视觉坡蓉。刹车灯采用LED光源核矩邯,灯带的样式看上去有着不错的档次感劣夸呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编捍:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快昆,你有多久没有来一场像样的旅行了捂纹。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情妨?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝玲?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼办煤?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领渤,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作朗,它的出现可以说顺应了时代的潮流苗脚,也可以说是对当下SUV碉杯、MPV市场独霸一方的挑战霜桃。下面就请跟随我的文章仙囊,找回我们曾经对旅行的憧憬拟。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帽编喜:杜安迪 版权作品袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈喉另,严禁转载叼藩,违者将被追究法律责任礁盖炯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬库,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会谋棱,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)沛。要说这台车与这次试驾地点崇明岛道达,还真是挺相搭的蔫,这个中国最大的沙岛为了环保舌,大部分电力都通过清洁能源发电刚广,而这台X1啪寞擒,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排惩。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首讹识问,看看它的表现怎么样收谁。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前呸,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)陌嘶,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象捌氓沙,当然也有几点不足携骂茅,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型冗痴苹,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内救使,在一定程度上影响了驾驶品质窗咀,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型递抄很,看看它能否带来更好的体验匈。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样爬,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识齐揣份,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型苯贪。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了冠坦锤,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电暗冲。宝马还为每台车提供了便携式充电器卞,有220V电源接口的地方就可以为它充电拢八鸥,它的接口也可以用公用设备充电呛。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒盟,解决充电问题堤。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格抠姆,细节部分有所不同烩玲,看着依旧很大气赔,长轴距车身让它显得更修长禄镀,比较运动薄菲病。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV沙。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错淮废,主要以软性材质为主渡坟论,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华土,但在整体配置上确实不高侗耐。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者懊默委,有的是为了环保理念脆,有的为了能获得牌照更早开上车反化挺,反正都是不差钱的主炼节护,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验放另,有更多舒适和便利配置备。而我们的这台试驾车像无钥匙进入笔、定速巡航场刀、科技辅助配置这些都没有分溉,目前这款车还没上市噬,对于它的消费者来说仟贺,可能会想要更高配置版本的车型浓怪离。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局陷仙挨,它的电池组位于地板下方轮馅,不会影响到后备厢的空间呻,担心这点的消费者大可放心嗓食,尺寸与汽油版的相同莫宪抠。另外它的电池布局加高了车内地板高度念,第二排中间的隆起变忻刍肮健,坐三个人的时候从容一些售剁。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别刊嫁,尤其是在实用度方面不会有什么影响琼朝,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用赁。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同图耪麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了戳,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型虏靶棠,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白伴痕,同时也肩负着一定的销量压力胁。果不其然痕,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)疽媒茶,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠妹,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了牟突麓。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看雌垦,加大促销力度也起到了不小的作用丛偿编。    Anyway栏仆崇,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事舵铣嚼。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型诫石,指导价38.99万元硷圭斤,终端售价在34.49万元左右沮航。从实际表现来看梧裙篓,它也能满足大多数日常用车需求继锚,性价比很高绅。   动力组合始酣乐:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机午庙舞,最大功率为250马力/5000rpm娶浓,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm型莎掂,相比28T车型履,它仅仅在功率上少了19马力齐闭还,峰值扭矩则完全相同太弥,只是后者的转速区间为3000-4300rpm劳绰,更为宽泛一些乃瘟被。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱罐磨队,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW朗鼎络,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT弯庙淳。这主要是由于XT5采用了横置平台弹,而那两台轿车则为纵置平台就扮细。   驾驶感受匙们:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起搔惶,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试奈疯,当时开的都是顶配的高功率四驱车型偿,印象还是挺深的儒激。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距巨何膳,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音娘料顷。    从数据方面朴党隶,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验败沦拓,外加完全相同的峰值扭矩灿杆瘫,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲扮,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点惩甭匈。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已速溅。    实测车辆的自重接近1.8吨酬匪,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称乏,2.0T发动机的表现也一如既往的给力描攘检,油门响应相当轻快裴,加速非常轻松坎娥。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受坞熄默,即便是一台SUV车型榷,也不会觉得难以驾驭酶。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定窃胳括,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上茨门,但无论是换挡速度戌、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现沦倘眯。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢薯稗,顿挫等等练淀讹,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好未平漏。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在萄的八,匀速巡航时跺下一脚地板油枪,立马会降数个挡位波,车辆能够很快领悟驾驶者意图础。升挡动作则极为轻柔兑耻冕,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换科赫躬。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑凡。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型瘦,配备电磁悬架绷裂虱,能够实时监测路面情况并作出调整别涩,同时还支持软硬调节程孺。然而此次试驾的车型却没有该功能辽磁,因此底盘表现略微会有些差异色菏权。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主汕输弹,但又不像林肯MKC那样非常的软痉,但对于震动的过滤还是相当不错的阶,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性筋茂,软硬适中财。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感弯列。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配岭钵,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统锑科,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准泵沏膘,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静鸵访绞。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受鹿,这对长途驾驶有着非常积极的帮助量。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编市啥虾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前茸,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读曝豢。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错访卵,今年前十个月累计销量接近7万辆稍洽沸。对东南来说擂靛,DX7的表现相当提士气酞胯,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3澎屑。让厂商没想到的是凡第偿,DX3上市一个月就收到近万辆的订单幸,成为当红小鲜肉仿。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾莆密,今天试驾的是自动挡戚寝。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱诲戳痛,还搭载动力更强的1.5T发动机宽,可以说是全新的体验拴呢。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型嘶淳弧,其中5款为1.5T车型檀起,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的溯献萝。DX3这款1.5T发动机来自三菱闯顺,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)拍,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商拍夸。除了东南灭,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇参秘,包括吉利辨、长城领凹让、长安憋砍、北汽等慕吵。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里痹祈敛,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2渤潦坍、长安CS35挽、比亚迪元等说羔,它们都是东南DX3的主要竞争对手董抖。与上述车型相比久忌,DX3最大功率的账面数据稍占优势裸托吩,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元贺充,但也处于主流水平之列纫磊橙。接下里盾浩,我们马上来聊这套动力系统的体验感受钙且茶。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果砰漂,会把油门响应调校得比较灵敏衡。而DX3的调校则是另外一种风格答,属于偏沉的那种碗诉。就此问题我们也询问了随车的工程师藉,他表示有多重原因斗,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些欣量,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑先特强。    实际上斡,DX3大概当转速达到1800rpm左右时膝缮挤,涡轮就开始介入抒翘,能感受到动力输出爆发颠,但介入并不突兀钨,不是很强烈那种凳,整体来说还是相当柔和的碍,体验要比预想中好崇。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱慌僧醛,齿比有调整蠢咸,让发动机的爆发感趋于平和蠢。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的缚,此前在试驾DX7 1.5T车型时栏乡熟,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡柒谜背,后段毫无爆发感可言固。相比之下醋瑰,DX3就给力不少隘,动力输出感比较直接盼。当然去,这里必须提一下的是谦,DX3的“体重”占了不少优势勾囊,它比DX7轻了200kg鸽蓖。    在这次试驾过程中婪烙,我们发现DX3的巡航转速较低淋珐希,这是CVT变速箱的功劳显,有利于降低油耗呻。但由于现场条件有限讨叫,现在还不能对油耗表现下结论怯,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试副鹅。    DX3采用电子助力转向闭物,方向盘的转向力度很轻咯沙,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容圃,但凡事有利有弊此,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准蹦葱。    DX3的底盘沿用了DX7的设计妹发,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合弘毁。与此同时嚏,它添加了平衡杆办乱胳,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾宝,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态叔弛撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编措办前:韩大为" "  金秋过后洁解,北京又进入了冬季鞍。然而就在周围环境一天天失去色彩时戎铝,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组镭。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本特剔丁,也就是2017款翼搏的顶配版本烈,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢履勉篮?客位看官敬请看下文拐毫獭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘:王汉康 版权作品险蛙典,未经环球网Huanqiu.com书面授权香,严禁转载露滦,违者将被追究法律责任辱。 获取授权" "  【环球网报道】近些年长匈,不光是我国在提倡节能减排弄奶,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着柑蚕朝。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机亢惠胃,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局熟捎。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机钝铰,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机敝。   丰田作为全世界最知名的车企之一堪让猜,在节能方面同样有自己的作为劫臼,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为沸。然而面对混动汽车并未在市场完全普及设脆,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面鼓臣禽,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺卤蒂,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出涧剃亮。   当我第一次走向T版雷凌创淡,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰途豢牵,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了欺垒睹。   当我绕车一周走向车尾搭,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很衅獭,然而正是这不起眼的D-4T的标识及,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术控催。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫肪惹韭。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术鲤寺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编荡靖补:王汉康 版权作品扁停氰,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦脯能,严禁转载械,违者将被追究法律责任驰。 获取授权" "  近些年来伶,年轻消费者群体异军突起呵夹,在市场上逐渐成为了消费的主力人群毯方,那么邻,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢呛说?颜值要高珐、要有个性眠牡、品牌要响亮秃脾、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求寂猜促,最重要的是拟备寐,价格不能太高耿攘答,要在年轻人可以承担的范围之内耐垛。综合这些要素妻旧懒,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型筹搜,该车将于广州车展正式上市锤画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编供辛请:杜安迪 版权作品溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼炊,严禁转载昏蓖弓,违者将被追究法律责任孟浩透。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后锹撂凳,产品品质和实力都得到了一定程度的提升餐攻疗,三款产品械:博越坎亮罚、博瑞弘蔼、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷碌朽,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型乡堆回,早在上市之前的宣传预热中密婚,帝豪GL就被看做自主标杆车型桓巨,号称要对标合资竞品车型涩扣讹,这也使得消费者对它的期待值相当高爆赦介,那么它的硬实力究竟如何呢刷镶交?我们今天就一起来感受一下访甲块。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憨挎:杜安迪 版权作品泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮腥,严禁转载氦赐硅,违者将被追究法律责任漂炬搓。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候跺太,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号鼓蚂,几年过去离讲,在车型层出不穷的浪潮中敢寡辰,英俊小生已无颜值可拼功,4AT的变速箱也似乎成为了老古董骏。如今掠旱,K2已经完成了换代稠,高颜值高配置溅森弘,又成为了全新K2征战的代名词丧拳节。今天我们的主角蘑勘,就是新一代K2糕如。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编武:沈达炜 版权作品庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权窝唐,严禁转载轨庇,违者将被追究法律责任发苔。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来耪,家用车的选择标准越来越高畅。空间浑、动力都串、配置贪痉揣、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素钢容,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁芜。提到性价比此哀嚏,日系车是一个绕不开的车系故。而我们今天的主角就是一个专为中国而生姬卫鸡,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞阶宿蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坏楔驹:王潮 版权作品豢端订,未经环球网Huanqiu.com书面授权典桑酮,严禁转载剐签阔,违者将被追究法律责任奖捻慑。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高偿,国内的消费者也趋于多元化徐,除了原有的购车群体外辰袭辫,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增驶。他们生活在并不算繁华的小城镇里惠继,用勤恳的态度迎接每一天的生活闺笆,他们需要一辆车来为生活奔波玖粗,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活股楼。如此看来沤,一辆大空间速、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择动旅,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车门慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编燃惧:杜安迪 版权作品弥骗碘,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷薄,严禁转载百,违者将被追究法律责任匠杠。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃炭,作为一个有着传奇经历的德国品牌冲落迪,在沉寂35年后矮,重新回归并且首次来到中国市场砍硷。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品拖豁纯,凝聚了中德十年的心血矾。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史每事趁,还向我们展示出更长远的未来料。向经典致敬芒弗薄,与未来通行俱镣叛。今天岭蚊和,我们的主角虚,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7肯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编非:沈达炜 版权作品山肖,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝,严禁转载妓呻桶,违者将被追究法律责任妊峡时。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计拍枫些,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息枷酶搭。在兄弟们都纷纷改款成功以后苏患痘,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款峭垒,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了搬涝?别着急委悼募,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”孩确?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编锯隋档:王潮 版权作品说酱凰,未经环球网Huanqiu.com书面授权诵,严禁转载郴谓米,违者将被追究法律责任嫉甜赎。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行邻?答案有很多粟:旅行是文艺青年笔下的诗和远方饶响憋,是背包客说走就走的随性与洒脱非,是曾经引发热议的“世界那么大晴霖咀,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的硕,但我们每个人都渴望着旅行酥尽,在旅行中去释放自己材扔、感悟生活的真理量,寻找自己存在的意义土穿。而现在我们就有这么一款车梆起单,作为全新定位的跨界旅行车而生化,满足你对旅行的一切幻想搽裤,它就是一汽-大众蔚领弯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鼎:杜安迪 版权作品幢喀围,未经环球网Huanqiu.com书面授权级必牢,严禁转载凛比略,违者将被追究法律责任盖乓很。 获取授权" "  承德镣韩始,位于河北措量舰、内蒙罐炉、辽宁三境之地竞肛段。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻碍斗,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京稼灌鸿,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇擒,东通满洲仍,北拒沙俄薄亩封,西抗蒙古咸冀,南下北京宿底,逐渐登上了历史舞台休齿圭,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇袒苇残。对于我而言醚凭,承德是一座熟悉的城市凰烦百。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中弥嚏,与当地的同学结下了深厚的友谊揉鞭,而此次正值同学结婚肆,借着十一假期邢逛,决定再次踏上承德这片热土窗粱,说实话途记尉,有一种荣归故里的感觉伦蝗,承德技,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编华:沈达炜 版权作品脆艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵,严禁转载坊,违者将被追究法律责任淖邢镣。 获取授权" "  随着时间的推移题磷,80后频奥、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体夺嵌。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说辞超,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择玲。近年来较了,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势殊,车型选择非常多弹钮内,销量也普遍可观睛唉小。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3洪粕,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一囱晴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幢:杜安迪 版权作品膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权奴牟课,严禁转载扫,违者将被追究法律责任驶戈。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撤埂,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV佳翻。远景SUV来的似乎正是时候绥。虽然是GX7的老平台奈乡箩,但可以通过提升动力系统畏宝龟、配置识,以及更时尚的设计来吸引消费者桨。这是有先例的窝晦魄,博越也是在设计上琅泵、配置上和动力上提升之后芯,引来了消费者和界内众多好评吓。同时华,也正是博越的成功秃撮玩,给了远景SUV的自信粉匠。吉利趁热打铁托抖,推出低一级别的远景SUV驰沪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编工剩妙:王潮 版权作品庞丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权星,严禁转载拔俊,违者将被追究法律责任诞。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澈骸,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域魂水咎,但在欧洲迹,旅行车却是不折不扣的宠儿驼,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本按,高尔夫也不例外蹄铺称。提起高尔夫恒,无人不知无人不晓钡烩陆,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车佰矢。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时澳孟,会带给你怎样的惊喜呢炽倍?今天锋钙,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采排。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硷:杜安迪 版权作品话赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊帮,严禁转载骗马拔,违者将被追究法律责任嘿泡。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈蒙蟹具,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下擞襄淳。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳疚士陕,宣布奔驰C级完成了加长赤。其次认,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款祭,三大高手已有两位出招蹭绰,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意萌尝。然而这位并非是不想出手溃劝,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法宛嫉添,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中残悍,上市了必苛姬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稼委:王潮 版权作品敦,未经环球网Huanqiu.com书面授权份,严禁转载是酷,违者将被追究法律责任轮同戈。 获取授权" "  【环球网报道】曾经漆烯亢,在那个“微面”横行的年代侥掳寸,有那么一家车企篱,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔涉,它就是昌河汽车呕粗立。但随着市场的发展与成熟笺,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野挨遁标。如今毒栖猛,为了迎合市场的趋势和大众的审美抒龟,昌河汽车化身北汽昌河筷暮,重新回到我们的视野徒氯,开始进军乘用车领域倪钦。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型狙,与上一代Q25相比马,昌河Q35在定位上有所提升痘惯旅,当然坎熬啊,在设计和配置上也带给我们很多惊喜归獭泛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隶胳轮:杜安迪 版权作品乱篇骂,未经环球网Huanqiu.com书面授权省氮涧,严禁转载苔,违者将被追究法律责任叹螺。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车丘寿钩,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门耗,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器癌脱霖,在东洋岛国日本乌,便有这么一个品牌碌蔬,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器线赔,那就是雷克萨斯F部门藩。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多翘哆,这也就更为其增添了忍者的气质缎徽,然而今天我们来到了北京金港赛车彻獭,为的就是尽情感受这一神秘的家族是篓慧。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编癌鲤体:王潮 版权作品疾,未经环球网Huanqiu.com书面授权握,严禁转载板杜荣,违者将被追究法律责任竿。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日蠕纽,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布欧霜,基于PQ34平台打造而来虏函腔,定位紧凑型跨界旅行车栏宋酗。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”厢,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式敝拌但。据悉齐棵口,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售融。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编藐汹:沈达炜 版权作品浮,未经环球网Huanqiu.com书面授权凛鸽纬,严禁转载昆,违者将被追究法律责任痴。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的好呜?确实很少陵规,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上俩匿射,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容率,它就是君越匪。   全新君越是个很特别的家伙汕,你在它身上可以找到各种相对的词徊。比如勾敛:家用和行政骋狄毛、时尚和稳重城镁、运动和商务维、豪华和低调楔。是不是觉得很神奇缉覆舞?是的斜八甭,这就是全新的君越湾胚徒,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值吓工,正所谓""谁人不识君""稳,君越正如此请粗蜗。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卉膳阑:王潮 版权作品角陇拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权守饯娃,严禁转载地桐弄,违者将被追究法律责任倡韦。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物参黔软,在国内才刚刚开始大力推行俄问,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处翘,但为了发展和正确引导市郴敫,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜效伞汉。比如很多限号城市电动车是单独摇号的色,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等搞擞迪。目前来看背,电动车在日常出行中也是有一些优待的费,作为城市用车也是比较合适的避抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缎:杜安迪 版权作品倒身没,未经环球网Huanqiu.com书面授权赋,严禁转载完板统,违者将被追究法律责任嗜低农。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位酞劝蔫。前不久棠锋谱,2017款的速腾正式上市忌德,从配备1.6自然吸气到1.2TSI殿、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合歉,将指导价划定在13.18-18.58万元之间斧夏,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格寥瘸,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元糖保棵。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元恢,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注郡,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line彪促。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编迪颂:乞程远 版权作品腥驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权农贤搂,严禁转载抱讣孤,违者将被追究法律责任兄干猛。 获取授权" "说到豪华品牌参顽隧,德系三驾马车您肯定是最先想起紊。的确缸,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷颁,日系豪华品牌也在奋起直追诬爱。但是恕,如果在三十年前您在中国谈起豪车沧鸽,美系豪华品牌一定是最先被提及的仇欠。而今天肠,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯系。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编沏:王潮 版权作品淮想钞,未经环球网Huanqiu.com书面授权吭豹广,严禁转载权勺,违者将被追究法律责任从。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了羔叙邻,不少朋友有去出去玩的打算坤厢,当然开车自驾的也不占少数沮蚀。一提到自驾唯衅,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行煽。所以乱砷,车内空间是自驾永远也避不开的话题括卵。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区挤,亲朋好友采卡试、蓝天白云翅秽略、饕餮美食墨、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方妊拌,如果再有一辆大空间的SUV刮,那简直是再惬意不过了幸篡芜。   提到SUV危,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外施师,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼屑。这不响抖酬,前段时间全新的宝马X1上市了络频,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型如,宝马X1终于迎来了自己的大改款趣捷退。而这次改款叫,为宝马带来的革新也是前所未有的馈,全新的平台姬啤氖、全新的动力和全新的变速箱矢,这样的宝马与之前到底有什么不同隧?这就带您分析分析庭离憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编急:王潮 版权作品铅,未经环球网Huanqiu.com书面授权当悔芍,严禁转载晃稻,违者将被追究法律责任梆喀吠。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全旗了,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来航,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中骆咐孰,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后勿睫,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上扯喷怒。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编谢袍:乞程远 版权作品盯敢稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权暇,严禁转载陀份,违者将被追究法律责任嚼拣坊。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日贝搭,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行杆安,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛兰拾。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国内魂贪,现场观摩NASCAR比赛擂。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外函说蕉,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点虏痊。      总体来说技期,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定诬,整车无论从外观碉、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人途绵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编换:霍保智 版权作品饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权答,严禁转载传吗吵,违者将被追究法律责任念捅哭。 获取授权" "     提到自主品牌SUV寿煤娟,哈弗是个不得不谈的品牌黎。而在SUV市场中譬风,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了挡。2014年锰秘幌,哈弗在北京车展上将H2正式亮相锤桅,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2跺。但是蓟,哈弗似乎并不满足于现状衡剔,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展蒜。蓝标哈弗H2是为了标榜运动辜骑犊,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场菱型撅。于是乎鲤掂,一个颜值更高钱、更富有动感的H2便横空出世了烷编。   这一次掂危巾,为了更好地体验蓝标H2的实力琼讥疆,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青核菪玻湖陡匠屑。碧波浩瀚勒混采,鸟翼如云炕熄蛋。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下艰逃枫,我们驶向了青嚎湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编景:王潮 版权作品覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨,严禁转载郡戎淌,违者将被追究法律责任膛。 获取授权" "     8月26日撼投,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市煞郊,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白派手,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型晶碌,伴随着凌渡GTS的上市鹿汲露,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世逆狡,售价保持在14.59万到21.39万元之间短拭莱。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后截涧,市场销量平稳上升当茧,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本拴,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择獭。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型幂脐,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型穗篱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编颁矛:乞程远 版权作品喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾加蛇,严禁转载扦菊,违者将被追究法律责任另。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展味快巍,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择港联洼。因此挛暮到,近些年来恨午,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏胚山,销量和占有率逐年提高截庐,众车企均想抓住这个市场机遇荤俄雷,纷纷推出MPV车型刃炬。其中抗,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后被废,再度重拳出击硼姜栏,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆萎哗,官方指导价为29.9-33.9万元锹禽鄙。那么凯示,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢极?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编份:杜安迪 版权作品庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权娥,严禁转载凯跋赎,违者将被追究法律责任楼瀑辖。 获取授权" "     在我的印象里湘盘了,smart就意味着个性阀,潮流引领者充,吸引妹子眼球的不二之选猾。但是由于定位为微车逞辛,动力肯定不是smart的强项纳井,因此我的心里也是充满了斗争衔妨净。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后桶丹扑,作为潮流风向标的smart终于坐不住了吴坚灭,不甘落后地推出了0.9T全新车型撼,为了一探究竟溉冀厦,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型麻,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吕:杜安迪 版权作品拉,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬卡河,严禁转载惯汐,违者将被追究法律责任顿浩。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋耽访募?这个始终没有答案的问题难倒了无数人普宿,那么是先有SUV还是先有Jeep呢返慈鞍?这个问题有且只有一个答案汕瑰,那就是Jeep毖。是的栓淬炉,SUV车型是Jeep发明的乱丁,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV降,它叫Jeep尖。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容农,但是我知道就连Jeep这个单词烤椒,在英文中的释义是越野车幌忻。   在这个SUV横行汽车市场的年代叼,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色科报。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子烦搬,依旧我行我素地走着筷,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过瓮鸡聘。这份洒脱和潇洒烩千收,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了杀。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色沤疽徊,它自由自在燎惠、特立独行嫩浅连,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编癸课季:王潮 版权作品匈赎邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪,严禁转载些,违者将被追究法律责任筋灯。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车貉,东风雪铁龙就顺应市场需求爬冻,推出了首款SUV车型——C3-XR热袜。时尚的外观设计戌太,越级的轴距尺寸唬侯辈,丰富的配置以及凶猛的动力性能估,从内到外都在追求国人的审美和需求脾。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘛廷丰:沈达炜 版权作品慈虫呻,未经环球网Huanqiu.com书面授权草故,严禁转载翟炬辫,违者将被追究法律责任畴。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动匣,该车型是第六代伊兰特的国产版本荣,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代蛾链哗,北京现代也不落人后技呐,一并将伊兰特尚多、悦动端、朗动画蛔妹、领动同时在市场投放胃,通过高低搭配互相补充争夺市场笆顶奖。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择疯发,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度锹亨盆。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量穷簿,从9.98万到15.18万之间痴恼,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版苛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编笑瓢堂:王潮 版权作品蔽传柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱,严禁转载唐,违者将被追究法律责任勤庆盼。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光卉臀锈、国产发现神行后忍常认,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研弄许顺,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市橙埂,并把XF车型作为首款车型管,而进入到国内硅箩拧,也进行了中国式加长柔铂,定名为XFL泪检诚。新车的指导售价为38.8万-68.8万兔羡,相比之前进口版车型的51.8万元起横刺,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多列校需。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市炒濉,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适偷康挛、运动商务于一身的商务座驾岔鸿。     无论是XJL亦或是现在的XFL赐,第一眼看到捷豹的车型绦,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引痛俏,捷豹的家族式设计撂介,大尺寸网状格栅几现,柳叶形大灯梧浆掣,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度抵。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闻僵:沈达炜 版权作品徐款破,未经环球网Huanqiu.com书面授权略攻,严禁转载坷庇蛾,违者将被追究法律责任龋掳。 获取授权" "    随着汽车工业的发展唯,设计师们的理念也在一步步改变纹稿:造车酗盎、造好车惕、再到现在的造低污染的好车父喜死,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势魄。在这股热潮中博,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术变,经过多年的积淀赎秆翰,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化筏,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家咯第。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎融。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编段逼敌:杜安迪 版权作品妇膳臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄哪恍,严禁转载笺,违者将被追究法律责任莆躲湿。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7贺酵限,说是重磅车型跨巧斜,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型抒问妒,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天牵,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹干。   瑞虎7将于九月中旬正式上市揽缺,预售价格为10.99-16.39万元豹古尼,分为两款动力共六种车型棺欠讳,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型庐缚。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘行侧:王潮 版权作品挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权诚祥,严禁转载搐瞥,违者将被追究法律责任新蛋南。 获取授权" "  近年来手潭律,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市诚恪,它们大多外观灵巧秀气册、驾驶轻灵易操控忻,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能从考。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV耪券,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候邓墒,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道狡佩苯。2016年北京车展上惠鞋缄,新款国产奥迪Q3正式亮相上市秀。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色沧角。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了存尝胆,2013年Q3正式与国人见面酸耍沉,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比怀钢部,迅速成为了豪华品牌同级别销量王戌怠操。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠歼亮昏。可以这么说檀寄钳,每当提到豪华品牌紧凑级SUV竣,您最先想到的一定是奥迪Q3刨祭俗。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款牡瑟苫,虽然是一次中期小改款美兴串,但是相信凭借新颖的外观乏史掇、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手纤骄。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨刮?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编欧:王潮 版权作品秒吨,未经环球网Huanqiu.com书面授权酬化揭,严禁转载洽聊蒂,违者将被追究法律责任男。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编挨奇吕:杜安迪 版权作品驾坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆复,严禁转载劳书伎,违者将被追究法律责任灭参涸。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车彤,它的外观虽不激进耪,但整体风格沉稳而内敛汗莎,每一处细节都看着顺眼洞缴佳。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统帘,这样的坚持与坚守徐穿,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心靠凑。动静 结合不花哨秒伙,底蕴深厚显自信抛彪。接下来仟,我们就看看它来如何演绎“自信”二字袭壤碌。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市菜,售价21.98-29.28万元捐,推出了两种动力共四款车型嗜。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版票,售价29.28万元免俄鳞。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蟹爱:沈达炜 版权作品摧浓睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权释,严禁转载侨宏罐,违者将被追究法律责任补。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编拼醇较:王潮 版权作品舶陈,未经环球网Huanqiu.com书面授权樊加稼,严禁转载喜,违者将被追究法律责任砰搁新。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编烈筋:王潮 版权作品谴梅免,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩列捅,严禁转载我篇,违者将被追究法律责任间。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌驮,仁者见仁智者见智角,但要是说到当下最火热的车型届畴缮,你一定会脱口而出程:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思链券夏,成功者如吉利博越倍济,早已成为各大媒体眼中的红人奢。而近期鲜,为了进一步细分旗下市撑巍,吉利推出了一款全新换代车型譬,远景SUV陶抛。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV隘讳,从外观到内饰股啊,无不透露着一股“家”的气息渡略农。他不像其它车型那么华而不实玻船,反而很接地气溯弹,该有的颜值与功能他都有伶答,动力也足以满足城市家庭需求瓤歪。这也更加贯彻了吉利的精神付裳:追求性价比侣去宿。好吧匆翟垒,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了替案许,那么有请我们今天的主角褐啃疆:吉利远景SUV洁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷嫉,718 Cayman来辆不但堵?2016-07-22 14:25 责编舷借丹:杜安迪 版权作品澎手收,未经环球网Huanqiu.com书面授权叫乏扑,严禁转载雇吵,违者将被追究法律责任线解闭。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时栓工摄,一款互联网汽车进入了消费者们的视野型诧,而这款车也“大有来头”身。   荣威RX5是一款紧凑型SUV筷,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造嗽潭,于7月6日正式上市导面茫,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型雀,官方指导价9.98万—18.68万元驶抗究。实际上缴,根据上汽推出的多项购车优惠政策弦骋,只需支付9.98万—17.98万俊偶。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”特哀适:大灯设计采用“如意”的造型篡潞,寓意吉祥;内饰上翟,座椅采用软皮包裹千,大大增加了舒适性;动力上箔年欠,据介绍且邢,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技钾,搭载2.0T和1.5T增压发动机檄,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上肩菜铣,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米领般缴,百公里油耗比同级SUV少2L刃回。   然而劣,作为一款互联网汽车结狮,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术情豆。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下慌,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统少撬,“摇身一变”成了一个移动的交通工具膘达。   近日痊纹畴,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能地。   汽车手机实现远程互联   在上车前非,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置刷,并顺利得打开了车门危税。此外崔栓,手机远程能完成的功能还有空调控制勉螺睹,座椅加热匙乃寇,车辆检测烦篡,规划完整的保养计划苦桃畴,推荐保养预约等诞。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季吵诽,远程空调系统将大大增加用户的舒适感摊辜操。   有了“斑马”你不再孤独   “你好熄卸,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语偶,得到的答复是“你好缎,哥们儿!”胃缉,记者是女生哈!第二句交流是硼沦:“我有点冷!”“已经为您调高温度蛾炔。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣汕尸芍。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能蹬:开空调华,调温度酷榷,开关天窗煤,语音导航以及播放音乐徽葱、语音搜索绿、天气查询等操作奢。   借给朋友车不需要车钥匙佬?   利用蓝牙钥匙苦,荣威RX5还能实现启动发动机的功能啪,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式博,即使忘带车钥匙文拳,用户也能顺利启动车子恼巾系。此外板弦玻,用户还能向其他账号进行授权殿,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人市厂肯,而无需对方再特地来找用户拿钥匙才。授权之后相熬四,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能硼路蘑,比如贤,对方如果只需上车拿东西许,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车溉,那么用户就可以授权全部功能匙藤。同时用户可以自定义授权时效限楷呕,并且可以随时单方面取消授权潘且桅,极大地提高了安全性楷。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示湍不腑。在7英寸虚拟仪表上郊,不仅可以显示油耗兑瞧蒲、里程等基本行车信息浆僧佳,歌词俱奈火、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上秒,使得用户更易掌控各项信息谋屁。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例漆恼解,方便驾驶员查看路线尝毁。   此外桓哀窘,在选配功能中冬姬,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备盖练天。在行车过程中床倦,用户按下方向盘的拍摄键倘,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频隙迸波,获得道路前方颇、车尾胸檄、车内成员等多个角度的照片下,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注瞬陇,并通过4G网络进行分享些奉羔。这些照片和影像会自动同步到手机默,用户也可以通过中控大屏翻开照片铜闺。   另外牧,智能后视镜上也能显示天气绢宿、路况青斥、时间等信息普仟,科技感十足洛。   总结辟漂峦:可以说彻,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步拈。在自动驾驶技术没有完全成熟祁吉,充电桩使用不太方便的当下矫撂拴,互联网汽车或将是最触手可及的稼纬。 责编庆:李芳 版权作品湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖士鲸,严禁转载森,违者将被追究法律责任孺德。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲棉花骚,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的森。因为我不喜欢SUV逞,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧截扯发。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率抡泥,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机碎、501N·m牛米蛮横动力的诱惑每,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动贤。 ● 够大搔、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友桅,作为一款车长超过5米躺、搭载了7个座位的中大型SUV吓汕掳,它能够适用各种生活和工作场景还龟刮。而在国内涤,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上焦,这款外观阳刚奢速、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来饶桐胸。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计退,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别恰查汐。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网壬靡,这款运动版车型看着会更加的低调破裸凹。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎骄,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现泻弊。但总的来说饥,探险者更像是穿上了两双运动鞋糕,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱股隧。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化徽,不过在方向盘体、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉露。   虽然中控台的整体布局方式没有变化和效粉,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板管,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题怕瓦逆。   该车的座椅相当宽大酣,在功能性上也有较高表现奋蔫:座椅记忆凑菲、腰部支撑调节罐、座椅通风/加热具有配备婚贡攀。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计豪尝,右侧座椅可以前后移动寐排,左侧的座椅则只支持靠背角度调节敞。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口藏拈,提升了乘客的便利性芍。另外在安全配备方面姐娠,该车除了常规的侧气囊茹肥钝、头部气囊等配置之外扮黄损,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊图,安全保护更加全面祁挝。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间田毛毒,更便于拿取和装载货物瞧螺附。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间氛韧跋,这款车的装载能力绝对不需担心般甸闯。此外瞎橡,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门的挡。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编貌痞:杜安迪" "  不知从何时起搐筏,“狗”与人结下了不解之缘浓青,关于狗的流行语更是层出不穷犬,什么X了狗了锨、热成狗了掳峭、穷成狗了碴、加班狗懊斡涟、游戏狗等苦额,似乎什么都能和狗扯上关系渤零谁。   但是在这之中疚乒,用的最为频繁豪,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了驾。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读劲骇垢:“单身狗”一词发明之前汾涎薯,形容单身用的是“光棍”垄矾。“光棍”一词并无褒贬之意酱。但“单身狗”一词的发明模爱低,明显是对单身人群的嘲讽脐,甚至有很多人拿来自嘲炒。”   “单身狗”这个概念普及之广纱,早已不局限于年轻群体奸,拿小编的亲身经历来说稠即托,我妈都曾经脱口而出诧:这日子惨勿广,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错那,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕怪炼赣。   以前听过一个段子餐:“又到七夕了芍寄躺,你还是一个人吗肯沉牵?答曰波:废话!我还能变成一条狗吗零袄杜?”话音落下便忧伤的看着窗外畅,心里感叹田努:又一年了喇兴席,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题犁龄什,我便变得内心焦虑刃碘,手忙脚乱涤,不知道该说些什么翻。   从前番,我看到朋友圈有人秀恩爱灸贫,我的反应是这样的卞峦:   但随着时间的推移鼓寥集,我认识到寒施计:人祟拜褐,不能太na?ve汐苹,要学会祝福别人节参娄,要学会苦中作乐田。   虽然我表面很坚强簇,但其实我也不是铁人赔叹,我也有女神骆,我也有感情郡。   只不过技,女神使我琢磨不透茨馆括。花菜缄、巧克力这些俗套的东西尘勃,或者是项链揩、包包等贵重的礼物瑰补五、在或者我亲手制作的小礼品使范,均不能俘获女神的芳心汀冕。   但今年陷呐违,一切都变得不一样了饥,因为在我最困难的时刻琳坦,“它”悄悄地停到了我的身边敦,我计上心来纠。   它就是我的救星环废司,单身拯救者大众up!惰。   你很少在马路上见到UP!鸵涩逆,因此囊己瘫,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人绅亮乳。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美煌绿,圆润辈酵、设计独特的外观线条也很符合女神的气质够睬壳,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰梢醛,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害似稗。红色的钢琴漆面装饰搁,谁人不爱墒?而且娱乐系统操作非常简便喉岭赌,女神应该会满意补倦龄。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合泌垫户,画面太美我不敢看澄镐。   不仅如此杯孤甸,up!的安全配置也是极其丰富勾,如图中的倒车雷达茂羞贸,女神会不会觉得安全感爆棚呢挤?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机饥,完全可以应付城市道路脱。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了坪,朋友们你们说我今天约会能成功么哀唬?在线等藉,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编停:杜安迪 版权作品踢佬扰,未经环球网Huanqiu.com书面授权称酞,严禁转载寂,违者将被追究法律责任偷。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相擎汤诲,就引起众多媒体关注行遣但。作为大众品牌旗下首款敛申、并且也是唯一一款C级豪华轿车臣稗碱,大众集团主席穆勒特意强调萍狡,这是一款专为中国市场研发的车型搞佃,也将由上汽大众进行生产关俱。所以大众这次进军豪华车领域贯莆,并实现国产朝碑敛,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待砂。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看沙舞。                  从辉昂车型尺寸上来看栖,辉昂相对竞品来说有一定的优势航谱。值得一提的是袜,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数餐。从现场的实验结果来看掣,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L哺暖、宝马5系共挎入。(在相对嘈杂的环境中闪式琼,车外的噪声系数为90分贝俗,车内辉昂指数为40.3删枫,奥迪宝马分别为竞凹苛:46.9以及52.7)   此外梁冒烁,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃挝绊。      据了解靡,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型拟烤,噪声隔绝性能提升高达8%衫匠挺。 上一页 1 2 3 下一页 责编汀睬角:张瑞丽 版权作品欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权抛,严禁转载剂茨勒,违者将被追究法律责任惕憾。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说缆敲漆,绝对是值得铭记的一年昆帕,先是“那个男人”科比退役签,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史讳舷,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士弗词,紧接着峭,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役惭,葡萄牙夺得欧洲杯告,这些都是史无前例的体育大事件圈尸。哦弦扑弟,对烩封,还有巴西队折戟美洲杯小组赛壤许卷。   巴西队小组赛未出线龄脐汝,创了历史最差成绩窖翅论,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了夯协,本周奥运会已经拉开帷幕啦秦弧密,各国运动员木话、媒体早已是是蓄势待发窟宛熔,但如今每,我们不禁要问一句饱猩:里约抵姓奋,我们究竟还能不能约了桑?   巴西球员已经哭晕在厕所绢橡巾:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好害乐歌?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾谅钙丸? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编诬会:杜安迪 版权作品每,未经环球网Huanqiu.com书面授权修侣,严禁转载香胯,违者将被追究法律责任模癌。 获取授权" "  每提“西藏”氦墒,必有人上升至灵魂净化的高度掇,我极不喜欢!   从地理上讲秋范,那里确实是浩渺无边;从视觉上说劝朝,那里的确是斑驳陆离痉。如果仅基于此惶,而感觉自己被“净化”了兴鞘,那么骂们,只能说明脆伦侧:你经历过的太少了温玩。   很多次进藏之前燃,朋友们总会针对“高原反应”展开热议关,提醒我吃藏红花筛欣跑、动作放缓蒋逢、多休息……生怕我“挂”在藏区瞪酗。当TA们表达完爱心之后规奖,我总会友好的问一句繁侧亢:“您去过西藏吗寞森哨?”而得到的答案清一色的都是镰:“没有使巫潭。”在这里胺鹃呐,我想提醒大家冻届,太多事都是没做过的人影响着想去做的人徽,没想到的人影响着正在思考的人箱伞,要记赘被侔印,你看到的才是西藏摧荡卢,别人说的都不是领。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅钳戏亮,队员们在拉萨集结编剑,然后向山南地区进发瀑,最终到达目的地“勒布沟”收。本人是一个轻度户外爱好者材仑,借助户外设备苔蝎阜,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线确丢偏,值得一提的是陡,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向厦吓趁,也就是说卤东惜,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候憾,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了串。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编聊:杜安迪 版权作品凛抗柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬屏,严禁转载钡经,违者将被追究法律责任坤。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现凭破,再一波长时间的持续增长后跺拇,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头季。其中彩什,新C级撩测、新E级间、GLC等扮演了十分重要的角色氮撅。但是篱夏,今天我们要聊的这款车礁癸,它不是轿车碧碗,不是跑车怕颅,也不是SUV喜韭哀,而是一款MPV勺钦。它好像在提醒您曙:千万别忘了腑晶,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意钡,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作另。   二魄凹竭、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下故,根据设定好的距离跟随前车棚藐,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感盛遣即。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时浩怯体,EyeSight也能及时发出警报块,提醒驾驶员的注意孟铰。         三菩偏、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时社没承,最直观的反应就是双手抓不住方向盘笔祭,车子飘忽不定使簿独,存在极大的安全隐患梗崎赦。EyeSight系统还包含警报与提示功能扮粳,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时爽缉藕,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力捷。   四绩闺、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历亲虑:在停车场倒车出库时禽,由于紧张或粗心挂错当贸,点火巫、挂挡鹊透贺、加油起步的一瞬间秒壁,悲剧就发生了侧驼堂。为此佩富,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能窝庭胜。当立体摄像头检测到前方有障碍物时说桐,就会判断为起步误操作合惰,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机咆,还会通过控制发动机动力输出昆,避免危险的发生挽。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矫梯晃:王潮 版权作品菲谓牡,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡,严禁转载投项墙,违者将被追究法律责任敛讣酗。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日虚,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸丢缓饲,即将上市鹿胃讲。作为PSA集团最新的战略车型皑吴,SUV天逸拥有诸多过人之处老亢,无论是外观还是内饰传孙,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调吞司,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸前胺窘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编安:王潮 版权作品琉泉耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤,严禁转载哭闷,违者将被追究法律责任核亮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且泰吾藤,还有诗和远方的越野票陇。”随着近年来越野文化的盛行饲陪,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵缮场勺,享受突破自我闻黑宠、征服险境的快感钒。然而悍,市面上的大多数越野车都价格不菲贫蔬官,这也使得很多消费者如鲠在喉霸书局,越野的理想一拖再拖霞戮。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾玲表,它拥有出色的越野性能橙、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置分韭书,它就是我们今天的主角—哈弗H9全哆眠。   作为哈弗旗下级别最高笆、最硬派的SUV车型苏拣,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅型,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城吼氮荆,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地迫叔,接下来就请您跟随我的文章顾垄隶,一起来看看H9表现如何吧熄滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编单沏玛:杜安迪 版权作品泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷坡,严禁转载德控够,违者将被追究法律责任习。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化恕慰,MPV近年来火了一把靠溯核,舒适的驾乘体验急、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势杠。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后撤,其欧尚橙耪计、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量纺泪屑。为了更进一步参,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市童齿察,推出了三款1.6L手动版车型驾,为自家产品线添砖加瓦腺卿。   面对着MPV市场的激烈竞争泵糙别,厂家需要不停地提升产品力以维持地位卢。因此黑,继1.6L车型以后冗艰,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型卑,新车型最大功率为115千瓦浩吧,峰值扭矩为225牛米瑞晦,除了在动力上进行了升级柒,在外观上潍缆,1.5T车型也拥有一些列专属的标识横庭,那么就请您跟随我的文章滑,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编善嘶汇:杜安迪 版权作品梧剐毙,未经环球网Huanqiu.com书面授权颇软,严禁转载渤,违者将被追究法律责任凹剖。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型垂卷凉,它是一种灵活漠峭、空间瘸戎、操控千静骚、舒适都较为适中的综合车型辟鸥,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的苍,但是在国内市场却一直不温不火谅墓孺,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治乃徒,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线蒂鹅,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时芥吼,也把目光放在了通过性强的车型上径蔷戌,旅行车在无形之中蹭了个热度拱,闷声发大财茧。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型啸,但是因为一直没有进行国产立踢锭,它一直以进口车的方式进入到国内梢匡稍,这也导致了其价格略微偏高勃裂。但是这一切问题马上都会迎刃而解瘟梨,因为煤,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天绰梁,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验暇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编链籍:王潮 版权作品捞锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权迸绥美,严禁转载必徐,违者将被追究法律责任厂。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相麓梧午,让我们看到了自主车企“走高”的决心捍镣邵,如今固躲疼,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前肯偿,基于之前的W02概念车打造掳赎,定位于紧凑SUV市场湿哭乐。和VV7一样擞,新车共推出两种车型堡,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C巧册。今天旁,我们的主角就是顶配版VV5s咯枪。下面凭,就跟随我们的脚步夯送,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样规客澜。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编门履:沈达炜 版权作品皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权裤伦,严禁转载弯溅,违者将被追究法律责任梆菏腑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇稻囊饺,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说献,它都是销量王价,但是随着SUV市场的愈发火爆摩,它的竞争对手也变得越来越强大被磋,而它还在原地踏步串,而这也导致它不仅摔下了神坛灌晴,甚至一度跌入深渊校列擎。而去年夏天势,它终于痛定思痛决心改变笑,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV彻陕,曾经的对手再也无法与其匹敌缝悸练,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠帮衡孺。今天承,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI鞍。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肖:王潮 版权作品兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权弥囊,严禁转载淮,违者将被追究法律责任回炭哪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8详,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型瓜,可是由于种种原因沮,它一再回炉打造粳丢,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚廖屉。厂家给H8的定位是一款兼顾城市脑冕、越野的多功能中大型城市SUV棵返仍,它的底盘以奔驰M级为蓝本先渺栓,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架翻收,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶句辫。而今天我们就来到草原广情,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何搜。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编人蹲酿:沈达炜 版权作品拣漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲捅椭,严禁转载铃,违者将被追究法律责任青别石。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗浚寝羔,您肯定首先想到的是哈弗的H系列躬外,是的悔,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石妈唇顺。但是哈弗并不是只有H系列达舅,它还有一个M系列猾咖烙,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前闯,也就是2012年上市的哈弗M4嫉帽撬,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量幕矛。但是5年过去了收池豌,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1接,M系列的故事似乎就告一段落了缎。就这样M系列在昏暗了几年以后嘘担得,终于在三天前的7月21日讳,迎来了一位新成员——哈弗M6莱,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来恃拼婚,那么作为M系列的最新作品景倪,哈弗M6到底表现如何呢勿仁岭?环球网这就带您全国首试哈弗M6宛。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编歪含滇:王潮 版权作品佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权诺轿菊,严禁转载镶,违者将被追究法律责任铣。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月窖收糜,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV癸丹熊,它就是荣威RX5猩查藐。同年7月虾残,荣威RX5正式上市发售搞染。时至今年七月刺,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了湿。在这短短的一年期间诗,荣威RX5的销量已经近20万恕碴护,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断袍,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉蛊淮。那么荣威RX5到底有何过人之处呢拴奉?答案就在RX5的定义上餐梳,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作厂领蚊,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”仿,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中釜劝抚。你一定想问了鹤,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢免?今天辫诺,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统广统达。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掏葱寞:王潮 版权作品韶烘,未经环球网Huanqiu.com书面授权女忿,严禁转载焕,违者将被追究法律责任勤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型涣,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注畅。出色的外形设计以及精良的做工围,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻春,但今天当一台RX5真正摆在我面前时何埠,带给我的又是另外一番惊喜赫。闲话少叙戚,下面就请您跟随我的文章荒炒疽,一起来全方位感受一下它的实力吧穿券。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抽:杜安迪 版权作品充,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢斧,严禁转载熟笛吃,违者将被追究法律责任甸。 获取授权" "7月11日傲黄疮,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市武。在江西南昌县小蓝工业园凤辉敝,陆风汽车举办了盛大的新车发布会拧泛簇,会后更精心策划了一场媒体试驾活动溺,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力舅嘎。 作为一款小型SUV扫爸,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm辨,轴距为2560mm柬惶,造型紧凑阜,符合年轻人的喜好追求眠钾盒。由于定位非常明确是85后新青年担戈帘,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念橇抠,车身线条个性张扬链,极富运动气质承箍。 陆风X2车头处采用X型轮廓疾渡肋,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计蚀丛驳,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍北悼廷。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体啸,极大的增强了整体感窃姓。 车身侧面造型紧凑饱满拐,贯穿式腰线设计策桓伶,锋利无比苦良腺。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果粒,并印刻X2专属标识饲览苦。此外篱帝书,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架部敌,金属银色尤显沉稳大气微翰。 车尾设计简洁利落韶驰洽,“LAND WIND”字样十分醒目裸,保持了陆风家族一贯的设计风格翻磋。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应裁拿,细节丰富蔡寞,凸显其设计感胸。 打开车门罕,车内的整体布局同样令人惊艳捶挠。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择盲,给人奢华时尚之感寝违髓。中控中央区域大面积软质包裹馈躲,触感极佳钡茨愁,在细节上采用部门缝线处理录,彰显专业品质尝赋票。运动皮质方向盘道,配有多媒体切换勤肺列、电话接/挂电、音量调节和定速巡航等按键卞,行车全面兼顾安全和便捷倒。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能谭,全面支持多媒体娱乐系统颇壤犊、蓝牙电话焙冒孺、收音机慧建、高德导航聘窟、百度CarLife磨藐、车况查询和自定义保养提醒功能险,满足年轻人的基本驾车需求逝烹唤。 对于新手而言对顷,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用苏,全系标配高精度雷达报警系统枪辜,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线屉袜,呵护更进一步磐患姆。另外抢,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统攫冲,响应更快日挠吼,工作更灵敏芯陇,大大提升驾驶安全性杠。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量抵,用车全程无需掏出钥匙俩,更加方便快捷疙哼。 陆风X2虽然是款小型SUV概扦,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验目避洼。170cm的体验者坐在前排慌才,头部距车顶有两拳的距离癸肝玖。而且主驾驶座椅还支持6向调节郊彩静,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置涤慧从。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现揽黎,座椅还可以完全放倒放平椿衬,最大纵深高达1650mm瞬促,超越同级别我筋。 动力方面虚奶,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机皖渴裙,最大输出功率92kW(125Ps)唉,峰值扭矩160Nm究。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱扑,作为家用代步车嵌沟,足以满足日常使用岗。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛慨、轻盈扰,动力输出表现积极愧檄。驾驶体验中芍梅,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错房,并能获得经济的油耗表现赦金。高速状态下顾锌,陆风X2则更趋向沉稳南,整体看来符合城市综合路况缎,偏向于走舒适的路线腾。 美国天合EPS电子助力转向的配备诵单,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构蹲操,使原地转弯更加轻便灵活维尘。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合箔函挖,起到了很好的减震过滤作用腾弹,底盘扎实雾亭,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞勺抄。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作唱,高颜值莲品啃、大空间箔弟、易操控详聊吝、高性价比实陡。透过此次试驾体验鲁惊梢,可以看出陆风X2整体表现优秀算柏乱,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力实坞。当然魔敖苍,更多陆风X2的惊喜之处啡,还需要你亲自体验凑湿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缔:吴越 版权作品桨撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻垒昆,严禁转载泰融,违者将被追究法律责任蒲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日舞漂,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”绵褂。借助此次活动珐,不仅可以传播长城数千年的文明历史芜露惮,还有助于加强人们对长城的保护意识坷。在此次发布会后淖矢,我们有幸试驾了汉腾X7厦蒋,相信很多人和我一样嗓,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生本梆。而接下来殴侠,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车顾。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编某:沈达炜 版权作品羚熊汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权烁诫,严禁转载炼贺,违者将被追究法律责任耿弗堤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后爸,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨饯论桔。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将赤长,比亚迪宋DM墩。宋朝相比秦唐逃惋,虽然名气和风评不占优势河,但客观来讲翟,宋朝在国民经济疆鞋、文化教育饺缄丁、科学创新等方面均处于领先地位掠苯,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待皇。   比亚迪宋家族目前共有三款车型颧,分别为汽油版什、电动版和我们今天要试驾的插电混动版醛辣,也就是宋DM停。宋DM定位于一款紧凑级SUV啥蹦腐,低于同门师兄唐腹描,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员洛。   那么迁,“542”到底是何物呢椿似?停欺:   初步了解“542”战略以后额栏,我对宋DM的期待更进了一步粮茧,那么闲话少叙轰送涩,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编描:杜安迪 版权作品病逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权湘佳衰,严禁转载褂奖刮,违者将被追究法律责任探夺污。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述拿,但是近些年秦,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着聪纺凌,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”革妻。但是有这么一个品牌撵,它不仅是一个只做SUV的品牌匙材郸,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌邓哥,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗陡。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃环合炽,自然是需要足够的实力肚松镣,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7然。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆沃凤:王潮 版权作品渴巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权导巾粮,严禁转载勺丛帝,违者将被追究法律责任捕篡。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌缴,其旗下车型最大的特点就是操控精准省叛颓、转向轻盈袄。而在SUV市场中拼僳冗,马自达也同样做到了如此潜扫阔,它凭借一款外观运动坑钙锌、动力强劲匿删兼、乘坐舒适习簇、操作轻盈的SUV占领了很大的市掣探吕贰,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L呜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旁巨:王潮 版权作品突航,未经环球网Huanqiu.com书面授权歪,严禁转载肪蔫,违者将被追究法律责任箩梨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩弧熔,甚至出现过单月销量破20000的情况靶溪怖。在这么一个时间结点淋且册,厂家为了丰富产品线行甲、满足更多元化的顾客需求班险裳,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)伟。顾名思义活,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机趣无,相比之前的1.5L发动机更加值得期待咀。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择巢吝?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了赁恼澎。但今天我们来海滩可不光是为了养眼邯绕矢,而是为了另一个重要任务估睬,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触骸版场。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport毕,闲话少叙邵访,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编核:杜安迪 版权作品坟培霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳坛澳,严禁转载绊狠,违者将被追究法律责任奇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日嚎冈,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊蓿湖边召开搏。本次大会包含了大会开幕式鹃讼、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式筋、美轮美奂的文艺演出膛敞拢、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节赶侧酣。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会抚井、中国汽车报社罢犯旅、中国汽车新闻工作者协会蠢、石嘴山市人民政府主办茄,大武口区人民政府噶膊既、平罗县人民政府虫康、石嘴山市旅游发展委员会葛、石嘴山市教育体育局炔、石嘴山新闻传播集团堡券、北京东方艾狄尔会展有限公司承办焕降脐。         在皮卡不断解禁的背景下错靠,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一崎檬耙。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浪:沈达炜 版权作品锤蚀徽,未经环球网Huanqiu.com书面授权染蠢,严禁转载加糜哀,违者将被追究法律责任巳匆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词石眯败,在字典里的解释为离蔡:小的老揣、袖珍型的形刃。当我们在生活中形容某样东西迷你时妓,通常都包含着另外一层意思杭凌,那就是精致耽珊茸。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型荣帝牢,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)骆毕。   远景X1于5月20日正式上市败刊,主要面向年轻消费群体荚梗,提供多种配色可涯弧,售价区间为3.99-5.79万元扫畦。别看它的身材泄贰,定位低奥偿,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣秃仟。接下来我们就一起走近这台迷你SUV池翰,看看它的综合表现究竟如何吧剔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编难蚂蔬:杜安迪 版权作品疯龄晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊,严禁转载须卷,违者将被追究法律责任蚊贰尸。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日睫,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行嚷穗搓,活动从北京汽车博物出发瞧,途径四个任务点黑,终点设在北京首都体育馆凶吃。这是iEV6E准入北京市场以来炬娄,江淮新能源举办的第一场北京地区活动品标。6月13日是第五个全国低碳日傲盼庆,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛涎脓崎,可谓用心十足盟朔,与北京的消费者共同践行低碳出行诚,倡导环保低碳生活奖,感受iEV6E带来的全新城市出行方式渐盛耙。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酚:沈达炜 版权作品桨饱,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱悔,严禁转载慨,违者将被追究法律责任裁破。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动惺蝎,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动还灿,但此悦动非彼悦动镣彤啤,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已秤,实则已经发生了翻天覆地的变化商星精,最直观的就是它的尾标瓤,名称已更改为CELESTA栖党,那么矗龄媒,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢镀渡?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型侣断华,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系喝淘。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型锌,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列苗棵,那么闲话少絮祈络外,这款新产品究竟实力如何呢喝密?我们接下来的测试将为您详细解读椿谷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忿港:杜安迪 版权作品庙文姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎,严禁转载捐堪倾,违者将被追究法律责任检。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味急捌谎,经典不代表着古板挥胁,优雅不代表不能运动耸冻刑,近年来沃尔沃的设计愈发时尚欧,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方括即。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性闯,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风污蒙,总给人一种不一样的清凉掂墙。而提到沃尔沃匙,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型夺,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型炕喊呸,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮惫鹊,而在舒适性性等醛、优雅性都非常擅长的沃尔沃浪恫,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢继合桔?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 谴宫芥。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编赣邯:王潮 版权作品仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜烧,严禁转载胺鹿,违者将被追究法律责任弯莆穗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上鹃闲,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相亥刮徒,新车定位中高级SUV秤,基于PSA集团EMP2平台打造而来瘦肩风,和东风标致4008属于姊妹车型碌闪。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流吻绩,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术究怠揩,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术捞讼搽。新车将于今年9月底正式上市肯蹋豌,下面就跟随我的视角库,一起提前领略这款车的魅力吧斥。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涤册佃:沈达炜 版权作品靠念琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐型媚,严禁转载痰,违者将被追究法律责任截北回。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼缉添攻,随着各产品线的逐渐完善令,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐疏刮垂。但提到身为国内一线品牌的江淮镀,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3念,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象疤,因此窝,面对着国内市场百家争鸣的局面渭,江淮顺势而为形瑞,搓了个大招汹,推出了我们今天的主角芳,瑞风S7惕峭概。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价帘,售价区间为10.98-15.18万元危伯驾,并提供五座版和七座版两种车型泡暴。瑞风S7搭载1.5T涩、2.0T两款发动机鼻醚,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型规能睹,它的表现究竟如何呢敦抨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拣惕吩:杜安迪 版权作品乱刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴,严禁转载赏,违者将被追究法律责任苇掏碌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”备故虎,我们一下就可以想到斯巴鲁慧骄,这也是它引以为傲的标志卧颅挟。但作为一个相对小众的品牌挝烧谦,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较母滥腔罚糊的状态羡匠,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌底俩还。今天我要为大家介绍的粒欣钵,便是这个小家族里售价最低的一款车兢贤低,斯巴鲁XV恒豆亨,经过几次改款后玛加蹋,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市承帷,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝菊侵叭,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引灵稍钨,所以澄,千万别错过雌莱锑。闲话少絮畔揭墙,我们来看看今天的主角吧拟握吻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丸翱:杜安迪 版权作品此丝,未经环球网Huanqiu.com书面授权理,严禁转载肠屎纺,违者将被追究法律责任蝎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心惟唯,混动车型在市场内的地位也开始随之升高碴石世。但是浑凄动,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”匪士、“平顺”等贪刃,与“运动”闻扔垮、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边汹。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类兽,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现忻,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动嘲妓,那么闲话少叙须嗣酒,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧韦。                  总结梗:总之亩楷功,相对于其它混动车蜕憨,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆品,与此同时沤杉旁,由于这套混动系统的特性窍阜浇,它的动力输出也可以得到保证腔话寄,光说不练假把式挺,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢秆?我们接着往下看悍。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酬:杜安迪 版权作品沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖耗,严禁转载凶搁亥,违者将被追究法律责任沃灰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探抚钎,越来越多的家庭在购买选择车辆时己莱持,都会将其纳入备选范围先。当然吴,混动的目的坤蛋,对于老百姓用车来讲标,就是省钱尾塘。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元琴败,但它真的省油吗背?到底能省多少崎沙?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁谜。这款车不简单箔眷本,因为据说丰田在研究它的混动技术之后雷吗薪,也表示了赞许的态度速。本文我们将通过早高峰以及夜间路况挠盖课,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗饰凶。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后狙冷,早高峰相对拥堵的路况下怕八,混动版雅阁表现出的油耗更为出色蔼簇乐,得益于其技术设计泻投,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动百斧,发动机只负责给电池供电搬疾亮,所以动力响应败罚恍、提速感都比汽油发动机车型要好舜酥到,低速时也不会有电机振动和电流声貉脖被,非常安静皮,实现了越堵越省的油耗捣。而在低油耗保障的同时庆硅,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣疚睹俺。越堵越式票ぁ,运动范儿十足咸肠,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡谦撬吠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寞拒泵:沈达炜 版权作品潍倦戊,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁,严禁转载瘁芜叭,违者将被追究法律责任采迷撇。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言梆,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌稼红。如今全陪,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功腾祟疲,逐渐以“焕然一新”的高品质程回祥、高性能翘档冬、高配置谓,迅速得到了市场的认可徐咸闭。其中伟九,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美上,让人激动不已尖。说的正是数月前乖泡皋,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100苹菱。   究其火爆缘由交,除了过硬的整车品质洗忙睦、先进的科技配置外镭脖绘,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素孪楔。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问兰:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名围?近日耍,笔者就此问题疤,决定通过实践检验“真理”陷短乒。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证梯汗,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测免两讨,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖菜贬巴,测试路段覆盖繁华市区损、城区主干道废、高速路段及蜿蜒起伏的山路嗜珊某。   车辆满电出发前鲍挽祈,笔者对秦100的起始里程清零标沽垃。在行驶里程达到了100km里时诵拘,秦100显示纯电续航里程还剩18km涂堵擒,电量23%扩煎鳖。此时么廷淖,秦100已然超前完成了自己的额定任务拨蹿门,但秦100究竟还能跑多远楷经?   最终化爱娄,在纯电模式下鳞哭,从起始电量100%到结束时剩余电量15%缴碧,秦100一共行驶了108km姐檀。但此时唉,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km燎举。可见若继续往前行驶饭绥琳,秦100续航还能达到118km违埠,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名卉颅奥。 对此结果髓,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响挠敲寒,秦100还能跑得更远癸。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外矢鹃,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮惩糜翔。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求辛局,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性落紊度。其内置无线网卡和4G牡┨ǎ块扩,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用搭。这一点挝晨晤,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风储。   为一探大屏“智能”究竟涸镜,笔者下载了风靡当下的王者荣耀譬凌,顺势“开了把黑”姑。令笔者惊讶的是咎,此大屏不仅质感高清匣、滑屏流畅丸丸朝,而且响应十分迅捷秒,完全不亚于高端智能手机的操作体验桃勒闭。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型通笛忙,秦100亮点远不止于内在饥。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新唉爬堂。尤其在车尾部分新笔擂,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯羡书,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升呵割。   “穿越”回古城西安访蹄。雁塔下帆搪,古城外蔼该,秦100穿梭古都流光飞影朗。或许由于秦100特殊的文化印记诗,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体懈,独特夸张的造型让人过目难忘刑冈。从远望去随,即使看不到车标搐速酶,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车齐昧。 小结瞄:   中国品牌发展至今秒,大多数都经历过艰难的过程鹤,产品软实力不够坚硬吹、技术水平不够先进雇、设计理念不够创新……当下互透,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”死敛炬、“中国制造”的硬实力及新魅力沮搽棚。未来雌,我们有理由相信惧港腊,中国品牌之路敞啥察,比亚迪新能源汽车发展之路辅辟,还将走得更加稳教悸骞小,更加长远湍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盲拴市:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角川,虽然它们来自不同的家族瞪佳逆、不同的国度陪隙,可是它们都是SUV楼。但是要知道别,在二十多年前镐堤霞,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV猾铜。这其中日辞,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了泰钨。   一提到捷达我就想起一句词厩乖,叫做“雕栏玉砌应犹在酶,只是朱颜改”渭破。江山还是原来的江山耍,可是入主王座的已不再是我了溃,这是我对捷达最大的感触邵查撕。随着汽车的高速发展己,汽车市场也愈发的多元化甫腾,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里辉溅漂,但它早已不是王者了氦。不过奇律人,虽然它已并非王者令,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方吹。今天烙苟,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L洪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戊:王潮 版权作品既踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕抨菊,严禁转载瓶,违者将被追究法律责任下妒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9剖赋唬,相信大家并不陌生电懂,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型补瑞哀,它始终没能承担起销量重担书污谦,倒是家族小弟H6冷、H2屡屡在细分市场创下佳绩辰习霓,这样下去气氛着实有些尴尬稳茹。因此单拒瞥,作为大哥的H9坐不住了哀亭扫,悄悄迎来了改款算趟江,据说变化相当大叔。今天田委钮,环球网汽车就来带大家看看池邓,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢刮赌遁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编井逼:杜安迪 版权作品蠕呐书,未经环球网Huanqiu.com书面授权陇佃巫,严禁转载坡茨骸,违者将被追究法律责任盟瘟。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汾矾:霍保智 版权作品贿谐,未经环球网Huanqiu.com书面授权朔,严禁转载殴,违者将被追究法律责任公。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型期八筷,它是一种灵活泡、空间庇北、操控翁瘸绰、舒适都较为适中的综合车型促缎,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的便懒锰,而随着国内汽车市场越来越丰富典侩哗、人们的消费水平越来越高稗睛券,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上懦,今天粗坞,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版牢峭伟。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编浓:王潮 版权作品姓焕刮,未经环球网Huanqiu.com书面授权半,严禁转载巨痕淬,违者将被追究法律责任扇。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说岔,购车已经无法绕开SUV这个车型了滑柬。甭管您是去买什么车槽巧农,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV氯。在这个SUV统治汽车市场的年代边彭罕,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了礁排,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人署佬。今天陛独瞪,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备蓉逢锈、居家旅行与谈情说爱皆可鸽磺、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜膊。 ●?新途胜的外观设计缘何而来缝钞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编品:王潮 版权作品脚,未经环球网Huanqiu.com书面授权骗些锑,严禁转载毯昏同,违者将被追究法律责任田律墒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌窝弄措,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴查媚戒,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩徘,客观地说络甜,无论是口碑还是产品力茸,哈弗都已经处于该市场的领先地位耻噶睛。无敌是多么的寂寞挠,因此翟硼露,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV却。因此就骨,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了浦,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试漆。   小贴士秒:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY晴淡,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译宿,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆棵盗谎。WEY品牌定位轻奢豪华品牌视,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型痪。   那么始,作为一款开创先河的领头者霸静魔,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义搪,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢伤济?下文中我将为您详细讲述汗。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s伐巴痘,那么这两款车型有哪些不同呢脊剐咀?   ● 除了上述三点外躬,两款车型采取了相同的设计镀,接下来我们以VV7c车型为例怂田抗,为大家解读新车洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怜蹭:杜安迪 版权作品蝗伞斧,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌,严禁转载让,违者将被追究法律责任抒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV富淌,您最先想到的是谁即施?哈弗H6巳旗随?没错虽,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车对宦肝,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹齿宪,2016全球SUV单一车型销量第四名宛背槐,这些都证明了它在消费者中的口碑实力蔷。今天籍婆,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代步戈爆,外观大改媚玛,内饰颠覆烹,动力充沛估饰,传动匹配顺畅等等扳,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单庞,而是扬长补短席,全面提升汐鸿。下面案答报,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿切茸搂?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些挨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杭泻:沈达炜 版权作品瑞渺缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权爆,严禁转载黎欧,违者将被追究法律责任怒奴。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型晚,全新一代的路虎发现也已经上市裸兄,相信很多朋友看见它的第一眼都会说咳:“这还是发现么破崩市?”椽,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象了,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了享腾魔,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车土哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怠壤抵:王汉康 版权作品朽迫纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤间媚,严禁转载磺敬侗,违者将被追究法律责任撵伤层。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了豢乏垂,然而提到广丰彩,我们想到的往往是汉兰达舵碧、凯美瑞等标志性车型味梆,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄拱。如今斯妮,随着消费者需求的多样化恳拱泻,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)罢,新车共推出2种动力共9款车型颗咆校,售价区间为6.98-10.68万元楼僚。   作为一款入门级家用三厢轿车沸,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷洁嘉房、是否高科技配置如云精沏顺,实用性强角胺、性价比高熄供颠、皮实可靠兽祷忙,能给消费者带来一种最简单的满足感禄,这些就足够了怯。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象豪兜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编同:杜安迪 版权作品谩轮,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲境即,严禁转载煽,违者将被追究法律责任薄抄捎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗茧,不得不说的就是销量措,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置酷城,元老功勋H6车型功不可没陇魏涕。作为H6的升级车型叛雾,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市拓,并且选择面也十分宽泛缄亮,包括汽油柴油抵、两驱四驱密辟禽、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型羌纲射,售价区间12.58-14.98万元突巴,这其中丘毖娶,新增加的红标版就占据了11款之多案透。今天免,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版椒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炉绅:沈达炜 版权作品潜几,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁妈,严禁转载猫酚彤,违者将被追究法律责任踏刀博。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后惹,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹蛾。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市尘怼,那就是6万元区间的入门MPV市场诲刻吐。那么这样一款MPV到底如何峨,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它珊皑浦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编飞律:霍保智 版权作品歪判,未经环球网Huanqiu.com书面授权桓浆,严禁转载察琉,违者将被追究法律责任福菜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5健富喂,我们肯定会想到马自达那款跑车愤滑,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV腊汰,东风风度MX5诗椭。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的壬哥靶,那我猜淘零笑,它一定是一款主打家用顾恍春、性价比高非常接地气的车梅歌弟,我们闲话少絮会克,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢唤涡点? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编夏车送:杜安迪 版权作品间衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权巫扇,严禁转载纽擒铺,违者将被追究法律责任恢诬脯。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高徽褐,它就是斯柯达柯迪亚克诵稀寂,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测需测,而我也对这款车的动力表现有很大期待山郡悄,今天我们来到风景如画的安徽黄山魂描忿,将在公路虱吴、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触片筷弟,那么它的表现究竟如何呢零劳?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盆壬:杜安迪 版权作品筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权台,严禁转载铃霖厕,违者将被追究法律责任仁蹭净。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3爆、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV巍丛,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应涎,北汽幻速为S5配上了更时尚池、更“SUV”的外观和内饰设计肉。新车的预售价在6.98万至7.98万之间壬兑,共有4款车型可鸦セ仙隆,并将于3月底正式上市孰苇,前期将只推出手动挡车型幕屯申,那么这款车表现如何豆眯检?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胁:沈达炜 版权作品沏霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权刀,严禁转载感稳锑,违者将被追究法律责任踏。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起湾巷孝,各厂商纷纷顺应潮流迷叙,推出大7座SUV车型伺恒。不过锹报,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题咖,那就是第三排空间霖储,大部分情况下傻多,7座车型的第三排只是个噱头而已轻,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适跑退,但是今天我们试驾的这款车交,在这一点上做出了改进考池趣,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态聘零同,它就是我们今天的主角癌捕,上汽大众途昂懈惋。   在厂商举行的产品介绍会上宠挟,负责人表示泌:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征佩儡看,意味着在家族产品线中的重要地位俺湘毫。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位肌顷乏。那么铜辈,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢清樊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汝揩:杜安迪 版权作品谴外,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯丰,严禁转载屑挫瞳,违者将被追究法律责任屋阿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃烂槐法,这是一个曾经与保时捷文葱、奔驰齐名的德国品牌懈,占据着德国60%以上的出口份额猴韭,之后由于资金问题刃挽尖,于1961年破产沉梗夺,这个品牌早已淡出了我们的视线层,如今在2015年品牌重组复兴解嘿皖。短短两三年光景凌妻溅,从宣告品牌复兴挖拼晦,到首款量产车型宝沃BX7上市讨,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5市午垂,它是宝沃复兴计划的第二步咐散喜,也是我们今天的主角欢趟躬,宝沃BX5傅鬼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编策刻:沈达炜 版权作品擞肝劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权舍戈千,严禁转载歧,违者将被追究法律责任郎败揭。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后琼,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上还。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里伍狗,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃钳偷。今天我们不谈历史枪看,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5洪断眉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陵精:沈达炜 版权作品适拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀瓮恐,严禁转载筋呕乐,违者将被追究法律责任纷乱酚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来尖瓷,随着国人购车理念升级拓,加之二孩政策的推行收勘,7座SUV在中国市场可谓大行其道牟潭亮,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求哺南仕。对于起亚来说桑换舒,让你选一款SUV免,你会想到谁踞眉朔?可能是KX3饺髓、KX5亦或者是狮跑骸、智跑握。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局等,却没有中型SUV可汛招范尽,所以KX7来了裳辣,一款7座的中型SUV疮肯虫,也是我们今天试驾的主角袜核蝎。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编才碉函:沈达炜 版权作品授目,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝论灭,严禁转载容鳞,违者将被追究法律责任毒案镶。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能删泛,以冰雪路面最为严苛擂锋隶,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能拾诗沫,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱乱浪谰,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封慕哎,万里雪飘的雪乡长白山淡,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚叼勒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尸羡:王汉康 版权作品标,未经环球网Huanqiu.com书面授权圣亨,严禁转载钒隙,违者将被追究法律责任嚷参绒。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时锭,相信有很多人质疑碗猴躬,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗硼?其实完汗爆,傲虎的真实身份反倒是SUV辉,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了粗。今天窍,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎茨鼓蝎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD料渤、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统规犊廷,性价比方面有了进一步的提升尘唾。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雷:沈达炜 版权作品尾寡胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋,严禁转载航仇,违者将被追究法律责任餐斜坤。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万萍豆膝,这个价格我们可以选一辆什么样的车仑坷弦?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平侯,配置简单的小轿车颧廖皋。但现在我们有了一个更新更好的选择墩化,它拥有跨界SUV的身份坎参漓,它拥有丰富的配置陌稍卵,它拥有实用的功能翅创痊,它拥有亲民的价格市逗玫,它就是吉利帝豪GS竣淌爱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偶渡:王汉康 版权作品芒漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖郎,严禁转载凳,违者将被追究法律责任慌写虱。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗防端浅,大家可能并不陌生广刻灭。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线墓,定位介于英朗和君威之间脸,作为一款A+级车型诞炽皆,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象粒。那么戚澄,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样趣?我们今天就来一探究竟坚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迸含嗣:杜安迪 版权作品垮限暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权列朽,严禁转载皋,违者将被追究法律责任玫。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6勺测惋,想当年可是法国总统的御用座驾岗,就像我们国内的豪华品牌红旗绍完礁。如今污,C6卷土重来共铅狮,但与老款C6并没有任何关系淌辉,该车由东风雪铁龙生产送,定位为合资高端中型车铃嘿狼,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕边夺。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢仇?下面就跟随我的视角荣荤话,一起当回总统体验体验吧箍世。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓷布轨:沈达炜 版权作品卯藤徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼,严禁转载痉息胶,违者将被追究法律责任蛾抨。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典杀稍,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全书、极简交。习惯了这个设定的我们师炕,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情巩。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世狗摹贪,我们蓦地发现虾,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚蝎吐。当北欧性格与时尚追求相碰撞呈松程,会产生什么样的化学反应呢附敖?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您桓帛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编不胸妻:杜安迪 版权作品怕假隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪浆茄,严禁转载忙狠,违者将被追究法律责任辣笔。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中啼,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉嫉何。可能有些人认识科雷傲立锰损,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队弘金拣,然后……就没有然后了湾。而这一次冬欠枢,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心碍筒,通过与东风汽车的合作强势回归湘壬鞭。东风雷诺推出的首款车型醛,便是我们今天试驾的主角猫弗,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉哩人。   科雷嘉出自CMF平台胆,而日产逍客同样也是出自该平台媒隙习,零部件通用比例最高可达80%备胺,从一定程度上来看府瓜,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客保,两者有着近乎80%的相似度搬,而事实是否如此呢磋嘎?请您继续往下看洁乒耙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碴:杜安迪 版权作品山,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲,严禁转载赋共,违者将被追究法律责任拒。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家位烷,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季抄埠瘁,这正是体验全天候的最佳场所狡。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候嫉纺舞,则是摆在他们面前的一个课题品奋新。   2017年的冬季夏去咆,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区耪,在这个零下30度的冰雪世界中胆砂稿,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们胜笛迷。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型涩旱,傲虎匪丘、森林人和XV冀嚎,这三款车的定位非常清晰乡,也分别在各自的细分市场具有不错的人气般,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱洛存。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机另拍,相对于L和V型的发动机钝,它的震动更小对车辆的影响也最衅倥泊睢,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷贰截瞄。   此外在随后侥,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统策滩,这套系统同样专注于车辆的稳定性砰,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点蕊,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术鳞宋。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎录呈,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统犊,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助妇韧。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助炬洁处、自适应巡航荤相、航道偏离辅助达讣疲,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统玛。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助丛甭,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定掸鲤那,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞帕廖按。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响级炽须。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编斗骏:霍保智 版权作品爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦匈老,严禁转载疏呜论,违者将被追究法律责任客。 获取授权" "  【环球网 报道】当今你徘,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说诫瞧离,BBA已经成为了他们的首研囟拧,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子缎饺痕,然而豪车再好也有审美疲劳的那天糖关纷,大家是否想来点儿不一样的体验呢动?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大高绍饱,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型窝泼,它就是东风英菲尼迪Q50L蓖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编复:杜安迪 版权作品抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞,严禁转载懒猎,违者将被追究法律责任毛粳。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时内,当我们说起MPV日裸岗,想到的几乎只有别克GL8疚当券。但随着近几年MPV在我国的不断走热虽祟,各大车企纷纷发力推出MPV车型供鸡,如本田的奥德赛浩、艾力绅杜己,大众途安敛,自主品牌的五菱宏光绷粉、宝骏730等等讼赁函。各个车型间的差距越来越信搿,销量愈发接近身苛提,我们的选择也更多了蔼看掳。今天我们就为大家带来了一款外观经典就,实用性很强的进口MPV车型蔬羌辫,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版纲几骏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固共谩:杜安迪 版权作品颗,未经环球网Huanqiu.com书面授权撇疙,严禁转载焕季,违者将被追究法律责任耍栏。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾蔷唤,听起来是件很刺激很好玩的事儿袭芬,在面对严寒的考验的同时戌榷巩,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”汀氦蓖,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的拭。当然靖,能够勇于来进行冰雪试驾的车型炕栖取,没有两下子 可真不行烹。此次之行椒谈,我们来到了内蒙古海拉尔品轨,此次的主角颊门涉,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”苍炯。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰掀鹚拧,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)凸蛋缉。自从这款车上市之后委酶掂,身边的同事刺看、朋友都对这款车赞不绝口败课,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣肝鼎畅,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节里辨,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现体劲。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶挛苏,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受苔,对于车身的稳定性倒、四驱系统等 等表现如何体朔汹,我们一起看看吧恐。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下嗓矫,车辆会有怎样的动态表现孰忿,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能虑庆。要知道躲,在冰面驾驶时车辆及其容易失控茧躲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卧:沈达炜 版权作品拳,未经环球网Huanqiu.com书面授权管,严禁转载丧浇,违者将被追究法律责任豪虫下。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一刑堕,可以肯定的是李伍性,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益牧。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前湿恢。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版堪份叭,它搭载一套中度混动系统反,可以辅助驱动车辆菲、实施能量回收欢豹,在一定程度上降低油耗歇。最值得一提的是酷,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块措梳。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了套,既然如此徒蹋,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢撤差? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来摹泞拎,从配置上看漆,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当币日蛇。然而前者的价格比后者便宜了一千块韭凯孩,还搭载了混合动力系统猛鸵。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型秽,因为只有随着市场份额的上升啥,它的混动车型才能说拥有了未来木。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统蜕。这款车搭载了一套中度混合动力系统洁然天,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同缸凳,它的电机不能独立驱动车辆句痞,电池容量也更小一些涎。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量锭虫富,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”矢念貉。    动力系统方面皖驴,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外郊蔡,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)持落,最高扭矩50N·m的电动机茹讳。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内禄瞥,电池电压为48V草,容量为0.384kWh党谴钙,与之匹配的是一台5挡手动变速箱癸剔。    看到这里酵驮,或许会有网友疑问捣阜:混合动力车型配备手动变速箱秦差煤?是的避葡,您没有看错翔,在现今的混动车型中青,几乎没有配备手动变速箱的产品稿。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备鬼坍妒,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率扣,但好处是技术难度更低肮诺钢,易于在现有平台上普及拒集。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的点辆。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”默,简单来说在这台车上烯蚊唬,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机矾愁,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统玲溅宪,用以提升能量利用效率蝗罢。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥未媒,电池则由被万向收购的美国公司A123提供盖恼船。电机和发动机之间采用皮带连接叉,电机的转子与发动机的转速保持一致郝风。在发动机启动时由电机拖动发动机劲境溉,由于电机功率相较传统启动电机更大富,因此发动机启动速度会更快轿。在发动机启动之后浩,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用琶。    在正常行驶时檬,这套混动系统会工作在四种模式之中癌拳沸。首先是发动机驱动+发电模式设辉,这也最常见的模式桓。在电池电量低于75%时僚侧,发动机不仅负责驱动车辆础匡,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时寞趴,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式貌累,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板篙,不仅可以减少换挡次数欠盾蜜,还能提高车辆的动力表现故骄。当车速或是发动机转速超过3500转后陶岸,发动机会完全接管车辆蛋悄粱,电机此时不提供动力辅助屠豹。而在行车过程中钞竟,只要离合器处于结合状态趣渐,并在合适的挡位上很,松开油门就会进入到能量回收状态丁恫甩。    总的来说鞠,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式楷雹黄,易于在现有车型平台上搭载刀菇,电机主要起到辅助作用薯富暮。下面我们将进入试驾和测试环节宝位,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点粮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芥履:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型紊,车身尺寸等硬指标基本没变夯倒惯,外观细节有所调整坟惹,重点是配置方面有很大的提升盾刊合,新增Infinity高级音响等配置凳肖签,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善捕虚。可以说各个方面都有进步亮泻厢,而且步子迈得挺大的吝冷茄,既然说得这么好替玫丛,为什么我不直接说有质的飞跃槐?因为还没到那个程度捷缚蓬,且听我一一道来譬。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)侈秆,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本耽肥钳,普通版车型则会暂时维持原样枯盘罐,与律动版有所区分诧墨革。也就是说冀,普通版车型依然是老的外观唾,配扭力梁式非独立悬架朴。    560律动版依然是560心,整体外观造型并没变化鹃沽,这是一眼就能看出的痕乔,但通过细节的调整凑罚,确实看起来更加大气乾郎森,也更上档次磨额剿,说是比现款车型高半个等级也不过分矩。下一页我们来看看内饰方面的变化梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钠:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上哨,上汽大众推出了全新途观L贰凡胎,从字面上我们不难看出全潞堤,新一代途观在尺寸上进行了加长凤,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm氖锑,轴距达到了2791mm久,与上一款途观相比有了全面的提升篡,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV臼挽嗣。   如今奇卷,产品后面加个L已经成了家常便饭戮谎,为了迎合市场需求攀武,众多车型均推出了L版车型券彼。途观L也顺应潮流狼,加入了这个大家族拿蛙。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了遍锌,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面姬市瘁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编长帮畏:杜安迪 版权作品碴创,未经环球网Huanqiu.com书面授权售效,严禁转载吹歼,违者将被追究法律责任帘刻。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中蛔阑靶,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型徒池。说有幸并不是客套费粟,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型暗,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过把昏。另外宝沃作为一个复兴中的品牌危无团,能比众多大厂先一步使用这套技术男,也让人颇为兴奋斯。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生衔,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上功陌石,比如今年大热的两款SUV僚,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统珐景。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力碉,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动散寐。    这套系统的优点是结构简单捕貉、响应快其拾、油耗低茧购泉,不足则是越野能力比较一般料建,脱困能力有限侨绰憾。比如当只有一个后轮有附着力时浇爽,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的办。这时候效端叭,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了邪。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同须迫?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构傻暖咕,除了轴间外彩仇仙,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器人。理论上来说粹勾嘲,当一个后轮打滑鹿诞,轮间的这套限滑差速器就会压紧猴,保证另一个后轮的动力伴。    在越野时奈慑,这样的系统可以提供更好的脱困能力土把蟹,而在公路过弯时徘氛庙,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度鸿卜倾。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始凹炮,项目也都是最基本的雪地加速急琴捍、制动册郡、紧急并线等珊门。可能是不了解中国媒体的驾驶能力实涛随,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎确匠。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的木赁,几轮下来氮讲,我们熟悉了车甭,教练也了解了我们的能力温冯背,走吧小阀抱,带你们去个小的拉力赛道添赌。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下纠,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水缅。各种路面上淑,大脚油门起步都没有问题庆。ESC会降低油门的信号强度糕肃炯,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮回促探。电子系统和四驱的配合默契围雹垛,起步时车轮几乎没有明显的打滑戊部。相比大众Tiguan唉架,BX7的标定更为保守一些栓潮柯,好处是更安全迸,车身更稳定惮湃,相对的也会丧失一点乐趣楷。当然我相信柬,对于绝大多数普通驾驶员来说寺,安全绝对比好玩更重要称翻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编心膳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型狈皮,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌却脓公。目前该品牌旗下的车型还真的是不少前,包括两厢车型EV系列娇嘲、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等陌妓,而这一次氖惭嗜,为了继续完善产品覆盖面莎布,北汽新能源推出了定位更低的EC系列馈焊菠,它的车身造型紧凑混,内外都是年轻化的设定溪毫宫,不久之后绦,这台新能源小生将正式亮相案。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况污,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型罐邵蜕,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性控小槽,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)拭副。    此外痢,EC180使用卤素大灯慑核单,出于成本考虑无可厚非擎汞,但是如果能装备低能耗的LED光源辣,不仅更符合车型环保的定位钉举,照明效果也更好蹭还皇。    车身尺寸锌稀,那就在细节设计上多下些功夫低工,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手迁画,都让人觉得这台车虽然定位低橇,但是还是有一些格调的惶谰炒,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见晒烧。    作为一台微型车惮,14英寸的轮圈并不似想象的那样信床帧,看上去没有什么违和感诗,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置从憋。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强羔潮,但是后杠银色护板瑰两、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉倾,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动齿惜,虽然我知道你不会这么做行。    和它的前辈们不一样掠,EC180在推出之前没有常规汽油版车型牛,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新侍部勘,这是EC180客观上的优势忿伦勒。而它也非常注重细节上的修饰涝粳,精致感的营造比较到位绣夕朝,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决教闷,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面遍仟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编爬计协:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市晨⒓菔病,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位溉磐七。近年来舌檄墩,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升档氓,这两年也有不少品牌发力于此略。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看丘绷骗,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首铃缮茸,奥德赛放敬想、艾力绅30000台和24616台绘凳,居于第二和第三木,奔驰V级的销量为4836台兔讼。也就是说玖,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多物邦佩,由此可见它的惊人实力腥工。    市场竞争是残酷的残,但常年的霸主又或是孤单的旦,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考婪,努力和提升的方向只有自己才能决定崎坟你。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战挡侨恐。当它在今年11月初上市之际胆晨婚,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是桑廉钉,新GL8到底比老款提升了多少灿享?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样归?舒适性是否依旧……等等抢。正是带着这样的疑问祟绞距,我们将新老GL8汇聚到了一起垫谦。本着结论先行的原则趟间,我在文章一开始不妨就直接告诉大家兄盼,新GL8进步可以用四个字来形容剐嚎脖:非常明显!    文章一开头坏蛊,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型计。简单来说共分三款截:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车弥逻崇,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8记。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型处末,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣训邸(新推出的Avenir版更贵一些八陋,为44.99万)甜,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下型,因此它不在本文对比的行列中汕寥。   外观造型汲欧:尺寸差异不大际撤斤,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例壁痛贬,先来说说新老GL8的外观造型夏烈孤。作为换代车型俺票,新车的进步肯定是明显的磁寒,这不仅仅体现在配置上娄迫,更多的是展现了设计语言的迭代颇辽枚。当然篡,就外观造型来讼如谜,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间四花,但整体造型依旧不显过时很磊。两车的前脸造型都显得比较大器瘸。其中刨典,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲憨沦锤、更富有力量感窍,而老款则更多是圆润我。 更多精彩视频苗铅,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看汉,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格苦洪,相较于老款使得车头的层次感更强眠嚎拧。与此同时浑,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯雹慧。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方轿。其中新车采用了比较平直的腰线潘沟,并在车窗上缘的线条上做更多的文章茧提,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计警,让车侧视觉效果显得比较修长山触。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”敝龄墩。总之煌庙,就视觉效果来说烫搁,新GL8显得比较修长级奖揩,而老款则颇为厚重耸锋铂。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面度橡倘,新老GL8的整体差异并不算大圃犊,宽度与轴距数据都保持了一致晴,但车长反倒是老款更长一点点芥逝,同时新款的车高较老款多出了5mm私,达到了1805mm浑死。对于经惩危开MPV车型的朋友或许知道哺彼粳,车宽和车长开习惯后或许都不是问题荒蓉蒜,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库四。以编辑所在的上海为例隘稀怖,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右幢叉,但也有少部分市中心商场剂、酒店的车库限高是1.85米左右淳年,因此对于这部分车库来说容缆际,无论新老款GL8依旧可以自由出入精。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级撬,它俩1890mm与1880mm的“身高”麓防谓,有时就会显得不太方便了先坛辅。 更多精彩视频孝伸掀,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样邢,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显多漠础,新GL8看着更宽逃。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异谢。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长痴堆涧,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计革妻,这些都提升了它的横向延展性帽瓷,为整体视觉效果加分不少敦劳。至于尾灯光源肺疾贩,两车均为全LED设计休瓢,辨识度高材乡,而且看着也很时髦琅劳范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编垂:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来衡幢躲,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象蕾茂跨,就是廉价且缺乏品质感鬼孰。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品猾,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的赊。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品便题,在各个方面都展现出了标杆的水准强。今天我们试驾的车型武深,就是博越1.8T读,表现如何吵刀?请您接着往下看叉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编文:沈达炜 版权作品夏跺酷,未经环球网Huanqiu.com书面授权期,严禁转载凉暖,违者将被追究法律责任立镁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆姆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型草荆才,当它还是一个受精卵阶段昧闭可,就已经有无数支持者在等待它的降生棘,也有无数批评者在诅咒它的未来零澳。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车涡,它前面有无数前辈的名字廖九:陆风X7巨、瑞风A60独却膊、BJ80等套盲,当然也包括自家兄弟SR7豹熊、T600垃券,这些车型凭借“蹭热度”尝寡、“炒话题”得到相当多的关注绕糯醛。然而除了最受关注的造型设计部分垄焦趟,我们更关心这款车究竟怎么样寞嚏?包括它的驾驶感受菱,以及空间等车主使用部分钾理珐,能否让那些支持它的消费者满意播慨。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍惧棉巴,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面寝虹。另外钱锹,我们也会带上放大镜垃,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”楼每。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm玻斤,轴距2850mm尚。同级别算是中等身材橙抨,众泰SR9的车身设计偏低矮貉坞,制造流线型视觉效果蛇。另外风阻系数也确实不大金嘛双,只有0.36秀。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了倦扳,包括车头元素的比例剐痢熟、以及包括发动机盖上的四条棱线儒、大尺寸中网江歧辑、侧进气格栅的造型等细节设计妒,都跟Macan有极度雷同之处胁论,当然这不是巧合成际铆,众泰SR9用较低的设计成本叭裤,得到的最大的关注度纤。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的撑臣闪。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感案梧,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外溺,全系都有隘逻罕。 跟头灯一样怜但,尾灯也是加入了一些自己的设计楼冗,并且采用LED尾灯孤抗钦,视觉效果尚可窘兰菩。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错撤瓜妻,但感觉还是有些夸张了痞螺陡,毕竟这款车离高性能还差得很远龄,最多只能算是个偏运动风格的SUV诺,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠切。而且我看到这款车看起来是四出就皋订,其实只有两个排气零,左右各一个涵福。    外观做工相当不错哇,我给90分糙饭挨。车头大灯处的接缝纤、中网的接缝都非常均匀木,也没有明显组装问题馈,只有左侧尾灯的接缝稍宽汹滤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编高躬瓢:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上履申,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市粟凭郎,共推出5款车型饺纹路,售价区间为7.89-9.99万元陷啃,至此尉电,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补奋懂。   森雅R7的同级竞争者长安CS35擂蜕妥,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额猾,那么作为后来者奔,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力猴孺。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型算籍泄。这个时节的雪乡正值旅游旺季搅悸,景色迷人设,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情定。然而冰雪路况对车辆是一大考验吞闹菩,那么吃,森雅R7能否征服这片雪地呢某蒂酪?   外观介绍办韶汗: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乾:李芳 版权作品通蕉叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩赋,严禁转载乓酗踢,违者将被追究法律责任党磺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年溯桓,它基于雷诺日产的C平台打造脐媒撼,继承了逍客的特性刀,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV磋卤刷。一年前启辰推出了T70X旱,它在T70的基础上升级了外观和配置晴赡,来补充T70的市巢尾印,反响不错街翠渺。本次试驾脓骗褪,主办方选择了长白山脚下进行膊窟,其中涉及乡间公路羌蟹剖、高速路以及冰雪路面检芹,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X馆憋,它们能行吗蒜错摹?(以下简称拟:T70/T70X) ● 车型简介汾抢:    T70X拥有T70的一切峦,两者的动力系统据关趁、内饰等也完全没有区别童,两车的驾驶感受基本是相同的虑通咳。不同之处仅在于观性,T70X比T70多了一套黑色大包围摩,这让它看上去更为运动凑闪。    这一圈大包围让T70X增色不少罚诺,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈水颧,T70在T70X面前的确有些黯然失色惮仕。因为T70X诞生的时间也较晚范,我选择了T70X作为我的试驾车铂失腻。    T70X全系只有2.0L这一种动力阑客,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE脚粮滴。它的最大功率144马力(106千瓦)蛾,最大扭矩198牛·米班,有CVT和6挡手动这两种变速箱可崖濉,这次我试驾这辆车是CVT版举舅郸。   ● 乡间公路谴、高速公路试驾史惫:    在东北降雪比较多的地区峨瘦,动辄四五个月都冰天雪地谩蚕,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的洼苯汹。相比普通轮胎兽卵,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力吝瘁快,更软的橡胶可以防止冻裂擞垢,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力滇供,不易打滑庙。    T70X和T70开起来是没有区别的黑即,也就是说袍构,它们开起来都跟老款逍客高度相似岗花辣。2.0L的发动机+CVT变速箱剧雇垂,就别指望有多强的动力了册,中低速还可以世,到了高速上会有些力不从心渡镭槽。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性狮梢,对于这样一辆城市SUV来说屎,易上手抬鸥、好开就已经不错了炭。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡恳踌,但我试了一下廉,它的反应速度偏慢计遣惭,顿挫也不泻稀,我猜用这个模式的人应该很少膝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纤换懦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地城冈弊,十有八九不是什么好事稻,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生巢,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面挥迫搐。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人戒,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪蔡埂蒙。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达习扭寺,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头朔。丢掉那些危险勿近的印象吧撂,雪地驾驶并没有那么“噩梦”朝路,而且还能找到不少乐趣沉陷,看看这台7座SUV怎么玩起来飘蘑。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地扫芹,每年寒冬的低温带来连场的降雪朽返醚,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地发。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰筏,形成了光滑的冰湖倍躺被。在这里噬,少不了要放开地玩一把漂移途史,不过更重要的是降,我们通过在这片场地上的驾驶帛匆技,要熟悉冰雪路面的操控感觉贤,找到更安全地通过的方法蔡去汾,让我们不在一片白茫茫面前慌张撩,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家扭、脾气和善的一款7座SUV给难住肝婚榷。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下剩前父,一个舒适的温度是是深入雪地的前提咯官,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪穷颧宝。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热隆垦,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了干扁淀。如果你在寒冷的地区北斥喊,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置吞。   汉兰达的动力总成瞎,对它关心的网友已经非常熟悉了某,在附着力如此低的冰面甩,动力很多时候都发不了威趁苯,在这里漂移也根本不需要很强的动力孪。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了缎栋,而且它还带有手动模式溶碧,在冰雪路面的情况下磕,对动力输出的控制也可以更主动一些砍跨,能让人踏实不少饱。毕竟在很多时候耙禄,我们需要用上二挡来完成最基本的起步谴孟。最后灌,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了镶,就看国产车型什么时候也跟进改款浩。    即便不是到冰湖里耍乐翟,在冬天满地积雪的地区荚秤,换上一套冬季轮胎也很有必要暗,否则你会变得举步维艰骸,再好的车也难逃这宿命钨啦。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力堤苯,但是在几乎光滑的冰湖上酗殴苛,冬季轮胎也很难施展“武功”曙。之所以没有再上钢钉沟边挠,那是因为我们的体验比较简单夹,并不是为了练习用更快的速度通过岭,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的乐歇玖。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了氖,所以一定要保持油门沫漠,才能保持连续顺畅的漂移动作疯骇卿。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话峨掀,车身马上就会原地掉头碱。转向也需要不断地调整磐辞,再加上路面的附着力一直发生着变化锤嘘句,要漂出姿态还是挺难的饰。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控嫁,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的豌,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象朗胃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谋吭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼鹤箔陇,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来挤曝,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown醒,And the sky is grey”钒飘,还有Malibu海滩敝龚冷、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版达捅。   迈锐宝痴呵感,这辆几十年前的经典V8硬汉题仑,经过时代的洗礼拿,慢慢演化成一辆普通四门轿车尸跨来,现在还出了排量为1.8L的混动版妓孩期,真是唏嘘薪香。除了这相同的红色帅剃,我很难把它跟它的历史联系起来边僧谱,真的是“你也不知道你会变成谁”具暑铰。扯远了芹通撼,无论车变成什么样髓嚎,还是人变成什么样墩,无非都是朝着自己最适合的方向前进溶痛。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感购希罐,它变得柔美流畅贬雷巷,接受的人更多了免。近年来油电混合动力趋于普及飞,迈锐宝XL的混动版作为重头戏剑颇,自面世以来所受的关注度颇高渤,有点儿“黑马”的意思挞淳,仿佛在说赡峭:无论在哪个年代羚尺,我都要当那个时代青年精。 ● 车型简介翟东: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型散淀毕,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版椽,本次测试的是后者还。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰赊,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”教系斜,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了娩撩。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当厩,多了隔热玻璃和并线辅助膳,少了18英寸轮圈和全景天窗馁梢,价格上贵了2万刮刚。像前排座椅加热齐、通风嗅、记忆自不必说佰苹咀,自动泊车伦荣茶、自适应巡航瀑浦取,车道偏离等这些功能也一应俱全事,配置水平还是挺高的凛。 ● 动力系统让竞:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成翠科,两个电机加起来捻,最大功率有114千瓦癸幸,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)恒晌,最大扭矩175牛·米笛典贬。与雅阁和凯美瑞混动版相比孩茹,它的电动机参数更高寇淋,发动机则弱一些兰钠羔。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍茸,有兴趣的朋友可以点击这里舌卸陡:《丰田双擎Hold得住吗谩潦入?聊通用新混动系统》岭陷篡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挎狄粮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型荡欧躲,上市仅4个月难,单月销量就突破了2万台舒心,成为了不折不扣的“爆款”车型剐匈雹。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型冷兔,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒尸,表现不俗雀井。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型科,其从0-100km/h加速时间为9.88秒渐伶牡。而今天朵投,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试冲,至此该车全系各种动力组合甜迹,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)横郴价。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了弟赦,相信不少网友也已经对它有了一定的了解洪宠,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友播甭,可以点击我的同事之前撰写的文章蔽鼻经。除了两款车型的测试楷玩,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容儒,对于这款车设计亮点的详细的解读挠,您也同样不能错过次编拱。 ● 外观和内饰简介屯:    想要成为同级别中的“爆款”车型年沙,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球呛,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念劲,使其有了非常不错的颜值缎粱没,尺寸方面色钝梦,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm瓦,轴距2700mm桓丸。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面椿幸,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的还,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)赎、后部驻车雷达+影像系统水、后视镜加热等绞秒。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错荒,配备的是佳通轮胎来,尺寸为215/60 R17付八。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质扒釜狠,副驾驶前方归毋谱、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革哄虹。与之前我的同事测试所不同的是迟,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏澎洪恃,取而代之的是一块8英寸屏幕翱现,但功能同样不会让你失望泌径。    安全配置方面轻魄,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统得懈捷,都是同级别中非常主流的安全配置惭歇,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期痘,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊端。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型芳歌,主副驾驶座都为手动调节搬缸灿,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置貌畴巨,在RX5上市时池舵,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗荡,如今从销量数据来看溅,其实早已突破了这数拧弓癌,但我们咨询厂商人员后得知馆呐,对于目前购买这车的朋友酶搪,全景天窗依旧会赠送挺,这里必须要点赞即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编癌誓戈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆宠潞汇,当时是一款采用3.0T发动机的车型隋肉,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版瓣投,售价为44.38万元请傻,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当办搐。2.0T发动机相比之前海外试驾赣兴饭,虽然降低了排量痢娥,并且减少了气缸数人墒,但其特点却并未因此而改变肋荚吃。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象艰,如今林肯想转变这种风格效睫俩,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车绰奴管,他们想让这款车有更成熟稳重的风格斜旧蔚,所以它放弃了飞翼式的中网造型咐烽,整车风格也更偏重成熟稳重钝。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用怀钞,例如已经上市的新款MKZ隆恰。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型密,整个公司都为这款车倾注了大量心血乡品。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前需,让他们能够从中吸取到灵感辑,去设计一辆美丽且优雅的豪华车捻。    所以在这款车上有很多新颖的设计侍挫炬,例如门把手的设计就独具一格墒,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间驶哥,位置的上移带来两个好处缅备,首先开关车门的动作更自然驮,其次整个车门线条更加完整卧。关于这个门把手的故事官次,此前已经有文章进行详细讲解私。(点击链接可了解更多搜孩忿。)    车尾是我认为最美丽的部分拱非负,外拱的后翼子板蠕、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾浅吐县,带有一种老派豪华轿车的风格邦场妙。在C柱和轮拱处米盼宽,也有着细节的层次设计识搓,这只有在长时间使用后才能发现持。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编醛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前期凶,我刚刚完成了额济纳旗之旅损艾,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠垛充。巧的是刚,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾典耗。已经达成“冰火两重天”成就的我锌酮图,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识砍类陀,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受扁。   福特全系SUV包括5款车型垄辛:翼搏糯彻、翼虎涝括蜗、锐界酒、探险者胯、撼路者孔,越野属性依次提高汇,相对应的静,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强腐僚访。后文中会结合驾驶体验详细说明骄毙餐。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV杠,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型脆,日常应付土路/薄雪地还没问题瓢,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了琼。所以这次在雪地上体验时创桨,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎坑蛔钠。    实际驾驶中惫,受限于前轮驱动橡,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足玲,这时就能感觉到ESP的介入办,通过制动的方式降低内侧车轮转速肥很,一定程度上修正车辆推头的趋势吼鞋谓,来帮助过弯姓街。    在防滑钉轮胎的帮助下骋侍,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的碱隧,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题淬芹。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠瓤,就有些自讨没趣了盼,还是交给定位更高的大哥们来吧墒扇办。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统磷叮式,采用多片离合式中央差速器疼,日常为前轮驱动瘸,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴涧卵。此外粕冯芒,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助菜扣昏,简单理解这个功能懊丹:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载告溯结,使另一侧车轮获得扭矩眯伙。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移陈,冰面的附着力比薄雪地更低失乐。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀镀掂,在冰面上提速也能比较轻松垒抒武。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭欣措,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施固。既然关不了党,那么就只能“享受”这份安全的约束了形。实际体验中霖十堵,ESP偶尔还是会介入制动桨,不过并不频繁挫暑。    对于翼虎来说尼芒横,一旦两个前轮失去动力隧椽,能分配给后轮的扭矩比较有限谱陕乾,遇到薄雪地或沙土路还好拧部,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上巷寒,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了菱辟煞。不过这两次试驾体验下来碌,翼虎还是能够胜任冰面痛、雪地和沙地等大部分路况棘,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的完掀开。   ● 锐界雪地试驾    在我看来酶撑,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上梆瑞,锐界更大更家用临贪迁,中国地区还特供了7座车型卯茹。而在越野性能上么喊渺,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大珊掀,二者的四驱形式几乎没有差别接,理论上脱困能力差别不大茫,但锐界离地间隙略高供悼岗,且有22/23°的接近离去角拱黄,通过性会更好媒差。不过很可惜躬锯,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况霓堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编翘暗干:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候深叹乾,你有没有过这种经历袍癸角:突然看到一款车惩饶警,各项指标都挺符合自己要求的绢歧券,但不知道为啥之前根本没听说过它秃烂。这时你可能会捶胸顿足烤波:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢惩靠。不过这次堤税李,没听说过日产Pathfinder的话逆串,不怪你刃誊。因为它是一辆平行进口车竞宽,历经四代车型锈蛊岁,从未被官方引入过靶,自然声音很小栓宏胎。我可以很负责任的说想圃,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章潞,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求架泰。    有一个关键点我觉得应该提一下胖弦,Pathfinder虽然是一辆平行进口车讲辨,但它可不止有背影签,它是“有背景”的慨愧腿。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的少。也就是说墙插讥,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司沫,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司担镰限。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”遣鹃,而Pathfinder的进口商就靠谱多了芥佛。而且爽省食,你将会在部分日产的4S店看到这款车圭采答,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务娩,同时又负责保修夏奔赌,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了旦家共。这样一来冻,定能打消许多人的顾虑摩。    目前铃怯粱,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型卫,定价分别为38.8万和39.8万犬。没错挡,3.5L版本因为配置比混动版低湃,所以排量大售价反而更低团酱淋。由于没有被日产官方引入骡拘,Pathfinder之前并没有中文名称供灭便。“Path”在英文中是“路径兜井、小路”的意思逗,一般不被用来说 公路摧燎净,多指无人修筑的那种“野路”泻,而“find”则是“找到”的意思妙多,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”桑矛驾,可翻译为“发现者”之类谦。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思吹,寓意这款车有比较强的越野能力滑。郑州东风把定名为“探路者”沽鬼逢,挺好听的项猩季。    不过迁缝,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV病,似乎并没有那么强调越野性能蹋覆。这个名字只是个“摆设”吗署浚广?并非如此蛋投温,它曾经可是个硬派惠坞。    Pathfinder的发展过程很有意思搭危碑,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV栓惮。说简单一点就是典蓉,它的车身造型比较扁长凤破前,看起来没有那么高大威猛暇聪,追求的是二孝、三排的空间和后备箱空间纷。底盘呢有别于硬派越野车牧,追求的是公路驾驶性能和舒适性屑南,也就是我们平时说的城市SUV崇祷。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗溪恍?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56辆杭,也就是现在的QX80同平台附腺。纵置发动机廉娘茂,后轮或四轮驱动谐,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机监,另外还有5.6L V8的版本磁。再往上捣(二声)辈,第二代车型又是承载式车身凯惮,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机颗赋拔。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身练,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式拒。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机徐鞋功。    随着时间的推移寒讲纠,不管车身形式怎么变丸矮,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的坍窖,从一开始4米3的车长泄,到后来的4米5九徐、4米6沃,再到第三代的4米7钉钒灵、4米8捷岁标,直到现在的5米牧寇暖。    在之前的迭代中胯飞,它的发动机排量也在不断增大骏毖淑,直到现在的第四代车型创,除了有3.5L V6发动机之外寸退,还搭载了混合动力系统痛,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L其莲。个头大写,排量械废恰,这显然是最符合中国人口味的一代车型了邪。    两款车装备了不同品牌的轮胎蹦,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配侈兰渴,尺寸为前后235/55 R20趴熟使,3.5L车型为235/65 R18厩粮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编茧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感呕,内饰科幻纤脾扑,这是标致4008留给人的最深印象妓。这台车经海外的3008加长而来隘酮肌,定位于紧凑型SUV感霉,面向年轻人拧揽仍,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的校祥。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型邦构,售价27.37万元士那身,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢得脐、LED大灯歪稍脸、座椅/后视镜记忆枯、自动泊车畔、19英寸轮圈等配置喘酚,价格也比次顶配贵了3万元播槐。    来到车内护,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围讽翠陌,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感弧弛宦,内饰的整体做工用料不错寄,按键的机械味道很浓瞪,方向盘握着也很有趣韭。另外在豪华型及以上配置车型上柿团,配有香氛装置及负离子发生器抬顶,有点浪漫的味道唯考。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱贿湾顾,和508是完全一样的贸圈风,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统矗,最大功率为167马力(123kW)焙促,最大扭矩245牛·米爱娥杰,比1.8T发动机少了37马力颁撤蚕、35牛·米畏耍琅。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架稳售,在调校上恼,标致车型一贯有着不错的表现贝躬娃,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差书松,舒适性和操控性都有兼顾判,这次它的表现倒挺让我意外的爆胳矫,是个小惊喜谰澳地。    4008开起来很稳重楔,和年轻的外观懈岸午、动感的内饰特别不符极匹,但后来我发现岸从殿,这实际上是我开过最舒服的标致车提匿。    以往标致车的底盘浑,都会带些灵活午驶瀑、有点要耍操控的意思唱讼酱,而这次在4008上则不然稻莱孤,它已经脱离了标致车的感觉冕,完全向纯舒适靠拢徽,它的悬架比508的还软羞豢垛,底盘也比508更厚重丸筋羌,成了现在国产标致中最舒服的一款恭匙海。    低速时李,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的从墒氦,传到车内的振动轻微又柔和擅。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的哨切,只要转向动作一大鼻,都能感受到车身的侧倾凤。    转向感觉还不错宠桐矩,车辆整体的动态反应是不温不火的透次,力度也适中湃挫,出色的是小方向盘带来的感觉狭,握住3矮瞎峰、9点皋膘滇,你的双手距离很近亲,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的勉际,很有乐趣科识漂。    1.8T发动机能给予充足的动力响应蝗弓贩,油门随踩随有姓,而且输出比较线性蜜纶,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微岸妙。最关键的是糕关仙,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏羡夹哼,开起来会让车很蹿涝疾故,非常不顺端冒,而在这辆4008上没有出现这样的问题蔚,是一个好事岔。    不过衅愤屉,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意岗干寇,也许是为了保证舒适性的缘故暑,它的换挡速度很慢釜,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的性,而一旦油门多给一些玩恫,这样的换挡速度反而会造成动力中断限,带来顿挫林,身子会随着换挡往前一冲一冲的李茬瓤,以舒适性角度考量揭吻赔,这适得其反了诧庙辈。   按住挡把后面的Sport按键吴,可以启动/关闭运动模式确鸡,在运动模式下巾,变速箱会延后升挡时机我酸、转向力度会更沉牵妻喇、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音喷戎绦,像是一个在学大人说话的小孩儿苏煤孰。除了性能测试释匙,这模式我一般不用煎排盒,这声音刚听挺逗的郸晃趣,听一会儿就嫌吵了烩纹。下面涸赡非,我们看看它的测试成绩捣趴庐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编间人困:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控卞接,所以雨雪天气下谜,我开车都会格外小心芦念。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动茫搅,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨讹,有着开阔的场地赏坡柒,有着四驱车怖,看来我们能在冰面上玩个尽兴了彼。    这次的试驾车辆是三款——CDX窃承捌、RDX和MDX贺,但时间有限襄,我们仅试驾了两款——CDX和RDX钒筹。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧柿徽策。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上蓬借,我们见到了换了“鞋”的CDX际都潞。在冰面上驾驶分,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力栖读,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限弘夏池,不会轻易硬化开裂为叛。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式宝,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配惠律。然后将ESC电子稳定系统完全关闭擞簿,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统武,所以在地面有一定摩擦力的情况下杀,车辆会根据前轮轨迹行进玩庭。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣彤幻。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式抵戚,只有舒适和运动两个模式桓瓷,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说慈,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异核岸,所以这次咸村,与其设置四袱辩、五种模式详兴,感觉不出差异停精欺,不如设置两种漂,差异体现得会更明显蠢蓉。    我们回归现陈⒖蛹场,看看地面扛撩飘,都是积雪哄铰,但这下面可都是厚厚的冰层枷刊秤,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰风,这都是冰面行驶的小陷阱惟淀腺。看到桩桶了吗犬?那就是第一个项目段糠,在冰面上漂移画定圆疙埠。    多说一句锯,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本汗,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱渤华辅,本田的最新动力科技都用在这辆车上了惺卤,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现邻杀。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道堪吕,教练在我们上车前讲到圭币,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定亭,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感式郡,而在运动模式下焚涩夯,后轮能获得更多的驱动力鲜挽斧,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作发谢涟,在安全的前提下究面,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目捞。    我先不急不忙的将车开入弯道邦五长,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续唇。这时候教练说病定,多给油烈说,感受重心熬贤。我只好一脚踹在油门上讼,随着车漂移起来拓澎湿,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整腹,再反打方向醚,控制住车尾的摆动滤,当摆动减小时蹬,再多给油门澜未半,继续画圆粗壁刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淡:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV姐,在上市初期尽管只有5座车型够,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力法凛,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心驳匿。虽然是L畏寒济,但它并不是一般意义的轴距加长绘。目前H7L蓝标车型提供三款车型啤匪粹,售价区间17.17-19.38万元道画毯,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统柔。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型沃昏付,售价18.18万元骸帅。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编心晚林:沈达炜 版权作品祟嗓饺,未经环球网Huanqiu.com书面授权筛寇,严禁转载踏,违者将被追究法律责任筷认肯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后腥挠,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待活煤票,接下来就让我们通过场地试驾稍巷,对它进行一些简单的了解涧唤妓。至于全面的动态表现竣庆,还是要等到之后的道路试驾烈徊岗。    在开始场地试驾前焕,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型芒锰,顺便再补充一些内容鞭层稿,如果您还不了解这台途观L的静态表现厕习烂,建议往前翻两页膜亢闷,先看看之前的详细解读纹。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型好,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的幻栏鞠。前大灯采用了全LED光源剂聊较,轮圈尺寸也达到了19英寸假危饰,车门配有无钥匙进入叹戚畴,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出效泵硕。   ◆ 内饰配置    在配置方面裸嫁,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现己局。除了自动大灯隙办、电子手刹行矗昏、自动驻车以及全景天窗外滩梳窃,中配车型还拥有自动泊车抒艾、方向盘与前排座椅加热恍。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调惰扛次,整体配置水平算是比较高的强四竞,满足日常使用完全不成问题钠。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高龚宫衔,这回我特意换了个188cm的大块头箔入。事实证明途观L加长后的效果确实明显竭储形,体验者在前排调整到标准坐姿后题每,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间稍茂,空间表现值得称道躲舌。不过虽然途观L进行了加长岭把开,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划泄巩坝,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont份愧。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节什,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐供剁淑,处于底部时则能提高后备厢的高度文脚抚,加上220V电源接口杆库,设计上还是非常人性化的淘。值得一提的是联旗庐,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门类淳堕,并带有延迟关闭功能冷寄沃。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态乱,也就是想要让尾门关闭后锁车聘价尉,就需要在锁车的状态下打开尾门蓬炮徒。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单量牟酗,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息联漂无。可以明确的是脓,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校搐仟,整体的风格更加偏向舒适小倪少,但悬架回弹的速度一般肚忿,韧性不足里,经过连续振动时容易产生振动的叠加认位蔬。另外就是方向盘的指向性还算不错度爸,中间位置虚位不大荣,车头响应也比较及时蹈箍魔。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现亩,只能等到后面的公路试驾了骗屠。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相目涩,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了铝。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型俱疼奇,满足市场对于紧凑型SUV的需求蕾燎输,而全新的途观L则晋级为中型SUV奖,与昂科威和锐界等车型争夺市场鼻笑冀。至于大型SUVTeramont拭熊,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务便。    可以看出冠暴骨,如今途观还是途观膝,但途观L却并不是途观加长那么简单据赊唤,这是一台全新的中型SUV匿,而且只提供1.8T与2.0T车型恕,所以在价格方面邢,势必要比老款途观高出一截话呢。对于上海大众而言鸽喝,途观L是一个新的起点土菊,同时是一个新的挑战瑞藤,而它能否引领中型SUV市尘铩?还要看明年1月18日的上市发布会摹。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颂贬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的械贪软,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前俯,所有汽车厂家还是都在为此做着改变飞祭模,其中最直观的变化就是减小排量汗挤。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少迁本母,原来的8缸变6缸鸥泡,6缸变4缸入悍,而4缸则还要再砍掉1个缸多歇,正如你所看到的逝将,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现帛努盖,照这么发展下去劣,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了笛。    如果说颧,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈秒溺蝎,那么混动技术则相对要好接受的多弓锋耙。这个领域中守试博,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列芍,虽然丰田的THS技术已经非常成功碘疽杜,但作为老对手逢,本田大法也不是吃素的挫,在i-MMD的加持下篇,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本粹。如今湾良,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动痉齿俺。    今天箔窘,我们一次性试驾两款车型遣碘衰,思域180TURBO和思铂睿混动镀,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初巍牛,它的身上就充满了无数光环谴撬骗,从其现在仍要加价订车的情况来看岗戚,也无愧于它在同级别中的最高关注度脸。鉴于大家对这款车已经这么了解了嚷,我们也不在这大谈外观设计了黄梧,只说180TURBO上的变化郎锚垒。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素刀构绕,但我想思域的外观在同级中畏,起码应该也能算的上中等锌。犀利的车头造型炽,低矮的车身等箩履拇,这些点都能抓住年轻人的心吴,回到今天要说的这辆180TURBO身上唾,它外观上一眼能看到的不同诧,就是轮圈的造型朴素了很多沸瘸,除此之外喀禽被,就需要仔细观察了笛贩。    内饰的变化应该说是一目了然物,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代存,虽然还保留了蓝牙等基本功能吻,在无论从高档感还是功能性上煤抵,都与220TURBO有不小差距癌舒,而发生改变的还不止这里斗浩痢,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照奇,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化池。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看粪,两款车的配置相差还真不少净,除了之前提到的一些便利性配置古扑,当你握上方向盘蓬,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘波,在握感上差了一个档次刻,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了蹋偶下,而且作为一款售价到达12.79万元的车姜拦谅,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了尉悄。静态部分告一段落鼓氓,先别急着下结论碎尾,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”号当称。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父碧辟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟酬嚎,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过勘忍姬,相信你也和我一样拱,早已对这些老面孔麻木了脱牡融,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道伐爽。在大部分人印象中樊瞄,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的闹颊敢,哎...还不是预算问题嘛关菜,将就着开呗称。用不着岁寥,新发动机挺给力的惹瓤闷,用不着将就着开荡戮,甚至有点小惊喜继彩极。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)咖锋,是配置最高的2.0L车型柔僻停,官方指导价为19.64万绥寡般。相处了几天据仟,我对这台车的配置挺满意的辅腊,除了舒适性配置照顾周全之外射监蛊,还有丰富的主动安全配置啪苦鹃,基本上可以满足一步到位的需求梢纬。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯汉痰举,只有近光光源是LED(低配为卤素)氖,但普及程度却挺高的碗,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了黎事,对于消费者来说是好事曙。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置蝗,除了常规的车身稳定系统之外僵腑,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货喇,前者可以大大降低发生追尾事故的几率冉矛椭,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物夺搏栓,大写的实用氨洹,你觉得值得拥有回睡。如果要挑骨头的话朝圣,我还想要个ACC自适应巡航罕孟。    舒适性配置方面也是不含糊的趟,配备无钥匙进入/启动功能绣侮谓、自动空调并、蓝牙电话究可、真皮座椅/方向盘等等坪,多媒体系统支持CarPlay功能冷,尽管高级配置远不止这些钦湍,但作为“经济型”的选择吴,我已经很满足了考席矗。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术醛胚,发动机型号从MR20DE改为MR20DD送鹤没,最大功率增加9马力诺,输出转速从5600rpm延后至6000rpm戮龄你,后段加速更有力剩撕捍,最大扭力增长了5牛·米返剖。新发动机依然支持92号汽油孺艾,并没因更换发动机而增加用户的使用成本块忿。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)奉杜,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)芭。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果蕾缄,努力增添驾驶乐趣申汇辱,其它方面变化不大适。SPORT模式则更加激进一些娘肠,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上扦缸径,油门和动力响应瞄莫闹、加速效果都会更好杠疆,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子瓷蜂亲,有点意思较,增添了几分乐趣蓬。    相比同级车型兽梅幢,天籁的选择有点保守绊睦,全车系最大轮圈仅为17英寸吾,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)拨体镰,视觉效果差点意思尚敛。但凡事看两面徽匿,好处是使用成本更低轨纪,而且舒适性也会更好卵猾孙。如果真觉得不满意劲喇齿,后期自己换一套也不是难事几。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表陡隋,不知道新发动机的参数是多少店矢,很平常心地就把车开走了先缎线。这样也有好处翔播彪,感受更真实耐。车辆对于油门深度的变化很敏感采,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速蔚拐拢,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快肩得胖,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm设梦,相当果断汝视妮。先不说动力表现有多好棘艇,就这态度半悉,我挺满意的布挂撬,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点坷。    “降挡”之后自然是动力更好啦窝颧,自然吸气发动机动力输出线性绥,奔高转的声音也挺动听的佳切。如果你也像我一样喜欢这种声音航度,甚至会有事没事踩两脚思窗炕,但如果是喜欢安静的用户歌毫,可能就觉得烦人了公。没办法冈航偏,小排量的自吸车就是这样此,拉转速是压榨动力的唯一途径别承捶,但平心而论吧鬼统备,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行柔忻,对于大部分人来说都在可接受的范围内烧详迪。    再说说动力表现彤,这里有点小惊喜谢惺竭,加速表现比想象中好烂卧,比印象中2.0L中型车的表现好很多戎绊璃,尽管谈不上推背感谴卸挥,但也算得上是干脆利索不拖沓恫。能有这样的表现笨,变速箱积极调整速比功劳很大釜仓腹,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显阑。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用博然梅,踩油门没有直接感耪我,反正就是不会有“运动”的感觉宋袜。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以秤说撵,“降挡”动作很快很果断顶绦,虽然跟双离合还有一点点距离墩激,但也已经很快了肌眷枚,动力输出是连续不断的锣,而且很乐意把发动机拉到红线唉量线,你有需求的时候它愿意陪你玩矢,这感觉挺好的聚刑。    如果车对于你来说只是一个交通工具函焦,舒舒服服地从A点到B点盛赂峭,那天籁会是不错的选择撑龄。但从作为驾驶者的角度来看芬,天籁不是我的菜昂,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了冕道垫,转向比很行纭,方向盘打得挺大的汕午,但车头却没转多少嫌。补充一点忙,这跟方向盘转向力度没有直接关系吠兜,天籁的方向盘转向力度不算很轻遂,但就是没有路感淮,没有人车交流的感觉抵。好吧梦哩,日产车的风格其实基本上都这样突,不敢说这样好不好掏拇,就看你喜欢不喜欢稳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编小巴:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点平挂聘,在同事面前应该表现得能干一点陶,在客户面前应该表现得有实力一点头。要成为一个精英鞘,形象很重要档陡。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你澈赁,和旁边穿着差不多西装的小张小陈开硼醋,看似并没有什么不一样磋狡。这样可不行啥份,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊何甸。不过要是每天从这两台车下来的话犁牛伍,这还差不多并蒂芍,但是该选XFL还是E级己庐,这还真是个形象问题汇渐。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)牛昂蜗,即便它们的风格很不一样钝闯龋,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过郴。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L乃魔,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感席狗。而且从配置和价格来看稍,它们好像实力相当呢脐百汲,难道真要拼个难分难解吗砂疮?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈回腹。    连上市时间都挨得特别近补褥,它们之间的火药味也实在是有点重绣臣晶,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验度,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验寡,大家感兴趣的话煞考贯,可以先简单回顾一下奥。今天该是动真格的时候了熊,性能部分才是重头戏排徽娃,还有就是一些配置方面的深入体验勾髓。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观仁筷:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派勺,风格上没有过火的激进和夸张酵戒奢,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿秤,十足的身份象征枷。不过E级的车身线条更圆润一些散啊奋,给人感觉多了点灵动和活泼侩淌。XFL有着更加修长的线条造型匣荷世,给人感觉精神利落牧撅拖,优雅范儿更突出老。    个性元素多了总会显得“有失身份”耙寂袖,在客人面前懊荚菜,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来袭。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象忱凌诵。XFL和E级乔讹,它们既有平稳的外形风格氖,也不缺醒目的线条造型险,撑得住场面炔蹦唾,又能给人刚好的“风趣”讳,这才是恰到好处的成熟届,开着这样风格的车去上班见客户途挫娄,你永远不会感觉不对劲哩,因为没有比它们更合适的角色了班。    XFL的车头设计更加立体绕雹,轮廓特别清晰答矢,但线条造型又十分简洁毒,看着很舒服泌惕,也能留下深刻的印象渤攀。E级前脸的轮廓显得生动多了跑庙,造型设计要更加运动泌,风格相比起XFL要张扬不少宦鞠,看上去也醒目一些帘椭。 更多精彩视频搭慰,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条丝咎芬,感觉相当优美社汗台。XFL的设计更加笔挺哦蹄械,看着会显得更加干净和精神冕闪矾,充满着绅士的味道鸥晾僵。E级设计要相对圆润一些导家七,感觉更加光滑京缕。    尾部设计的布局还挺相似的病嘶灌,同样是位置接近的两条镀铬装饰凄,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重冯糯,同时也突出了轮廓的立体感居屏。下方的排气管同样也是特别醒目店溜,但E级的设计看起来还是更优美一些努郎蜂。    尾部最有特点的设计就是尾灯了尽角了,XFL细长的造型感觉还挺性感的磐,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调躺,还能把尾灯的杀气收一收剧贝书,别显得太过火了蹋婪考,还是要尽量保持优雅的沉稳风格骨京。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨句锭,造型也很精致炒骋,高贵范儿十足寸川镰。    XFL的气质没问题挠缅靡,大部分人一看就能感受到它的典雅奇,是个绅士般的上流人士绝对错不了杏屉。可是这辆车的全部并不是只有商务涵枪武,在其它场合它或许有些太过庄重了朗夯,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的牟虏动。    E级的外观从设计上来看特别优美缎垦,也特别符合它的气质澜抢,但它缺少了新鲜感财骏览,更别说把它错认成是一辆C级了泰。如果你的客人从航站楼出来镭,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落体棵秃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编郴毛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型倘,同时也市场中征战多年静拣,是名副其实的两员老将斗套覆。就在今年猫殿猜,翼虎完成了中期改款鹤,除了换装了全新家族前脸外帛衡,还对车内诸多细节进行了调整伤导扩。而途观呢磊,在即将迎来换代之际捻称线,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型镜,进一步拉低“自动挡”车型的售价穷此。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际慧床技,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型结,表现到底如何腹?    当然矮儡,由于试驾车配给的关系摩冯,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型漂蹋,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)擎荷洽,指导价19.98万元扒叹。两车在价格及配置上均有一定的差异陈偷敖。不过这并不影响本文两车的对比们澜,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了吩挪。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别匹扒。至于配置苗痛,我们再文末最后一页也会做简要分析私。   ■ 外观/内饰闺竣:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说惯,大街小巷几乎随处可见抢怀,即使以现在的审美来看勃督惶,依然不会觉得过时埃缴,而福特翼虎刚经历了一次中期改款谋,换上了全新的家族式前脸桨,并对配置做了一些调整饱糠膝,外形变得更好看吕寥疮,运动感更强凌蚕辉。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面芥舵,翼虎所用的规格比途观上的略高一些骗汉举,并且在所用轮胎的档次上也是如此蛾楞低。不过这两款轮胎的市场售价差异有限淳汕碘,基本能控制在50-100元左右能。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉睦,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青搞迟。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘惠姬痛,同时把挡把的做了调整铂皇。配备了换挡拨片后匠形,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消扫耍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棘臀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后蔷,我的领导递给我一把钥匙触,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙涎睛孪。接过钥匙的瞬间摧,说不开心那是假的鲤奋。但办蛔盘,在这接近0摄氏度的北京疲,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人厢鹤疆,要去测试一辆敞篷小跑了潘通,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏赦。我收拾了一下设备炯,伴着同事们“脑子别冻出毛病了汹皮,本来就不好使”的关怀眼神沃,出发了趣嚎。 Day 1厩旱洽:初次见面龄桑,无需关照    我与SLC有三天的相处时间貉扮摄,第一天见到它已是下午渡童府,我就别浪费时间了澈费,咱们一起从静态看起块袒双。    2016款奔驰 SLC誊,虽然名字变了碘拳,但它只是SLK的改款车型涸。初见的瞬间电穷涸,我不得不承认坚负耙,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生办茄,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢镰刊,在外观方面它从没指望我关照心仟吨,因为放心吧试嘉娜,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率磷汞。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅靡殴,但看着这辆新车懂撮,我无数次想起SLK的身影俊。我可没说SLC“不好看”么纫,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影坚嘉,尽管表演和制作都愈发精细衬,但我总会怀念那画质略粗糙的港片洽婚,精髓都在90年代登觅。嗯馅,一样的道理丸匣谦。    SLC有着家族式设计的前脸造型懊,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型污课蚂。前大灯内部采用了LED灯组酵申,并配备光带式的LED日间行车灯仑。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素未煞。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮萍推,但从数据上看辛棚票,它仅比奔驰C级低了15厘米左右粮漆碴,宽了7mm吻鞍娶,可见视觉上的张力不容小觑东了拜。    不过现在看来帮镭,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调跨,攻击值还不够高汝,侧面看过去搽彻倾,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌宏特本。这时候茨皮娥,敞开顶篷才是我该做的事甲。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了富斑蒜,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放宪官潭,就连光线都变得明媚了滴蝎蜗。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合当勉,它不是主动的类型绵鞘亩,却总让你不自觉想靠拢过去里。老远处我就看见内饰的红黑搭配了竿,有着奔驰一贯的精致模样惭娄,你是不是也有点小兴奋了艘漓?    与外观的改变相比甘响,中控台造型看上去未免令人有点乏味闭,走的还是复古的风格和布局据,精致风格得以延续爱迫搜,也依然还是那360度可旋转的空调出风口坤鹿。亮点出在三辐式方向盘上钮级,底部扁平宝图赏,手感很棒绥妙搐。座椅的包裹性不错即恕,皮质细腻侩,红黑配色也很养眼牌贩亢。腰部支撑你可千万别顶到头姓,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着彪,那就当我什么都没说嗜裴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筏:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说屎迪,自由光和自由侠之间还差一辆SUV帅,这就是即将上市的指南者肉。赶在大部分媒体集体试驾之前箔,我参与了一次小范围的试驾体验活动紊,地点在东莞稼唾,一个放几年前很容易产生歧义的地方鲸纯。这是一次很紧张的试驾体验末河午,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程烈瑞互。(但实际上航班取消雾改鳞,被拉到不知名旅馆锑澳,第二天凌晨才起飞的)挽揽。    由于试驾体验时间很紧张推被,所以去之前我就列出了几个问题措传举,试驾也将重点放在这些部分肝娟崇,所以文章内容按照重要性来排布鞠咎腥,跟之前的风格会有区别忱薄握。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量健慧,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱牛滤,这个已经在自由光上面使用多年底水曹,没硬伤狮想霞。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合蹿,这个已经用在了自由侠上面拎,吐槽较多俊携,而我此次最关心的也是这个问题巩糙黔。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进穿钢,以解决之前自由侠低速行驶时怒博,当速度在10km/h和25km/h左右结疏,例如拥堵路段跟车时拢彼,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题写。    在指南者上使,这种顿挫终于被比较好的抑制住了捷鼓蹲,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门修,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性蚊,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受拴口厢。而对于变速箱解决顿挫的方法冒,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些锌袍狗,通过放弃一些速度欣喉乐,换得更多舒适性赤锻乡,我觉得这是值得的栏。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力蕉,峰值扭矩250牛·米扇烩,这款发动机名为FIRE捻弗厕,使用MultiAir 2技术咕彼,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压倘涣双,气门的开度和开启时间都实现了任意可调鼻嗜橡。另外这项技术也精简了结构班,减少了泵损螺畴,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化使,目的是让性能更加出色老。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试病囊糙,但从主观感受上来说并不慢讲拣,进入10秒应该不成问题手褂。平时驾驶时动力响应比较平缓邢铰,不属于伶俐激进的类型残,这跟变速箱的调校风格也有关系模缄坎。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术窝,代号TigerShark膏,最大功率175马力峰棚县,峰值扭矩228牛·米陌。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合畅,油门响应更敏捷轮富,动力输出很线性蕊红。    底盘方面墟淌鄙,所有指南者车型都配备了自适应悬架先洞,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性盘算,当面对颠簸时能够变得更柔软一些顷颅,从而提升舒适性坑缄巳,而在路面良好时也不会失去支撑性甜睫,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受颗褐。场地驾驶时悬架支撑性表现很好萝,配合刚性很强的车身阀卤瑞,绕桩时车尾并不拖沓刃群惧,而在非铺装路面堵帅,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的耍粗颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编估际:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型蓄埔花,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉窘,那时我和壮汉都还年轻孩悸规,骨子里充满了野性垢献祟,一心想着如何开疆拓土珐、释放自己世呜溜。时至今日熊随,壮汉成熟了灯,我也有了四个月大的孩子猩抡,野心还有没,但也多了份责任和挂念紊坡萌,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余迹乾,还能不忘初心醒起和,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望绕,去发现更多的不一样创。    在我看来瓦赎刑,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的踩挥,第一是提升城市属性便汰,更顾家憾、更便利;第二是不忘越野的初心砍屏,那么我们就从这两方面来体验全新发现料介裴。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车恒,所以带有轻微伪装释碗膝。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内伍日,全部为越野体验枪位冒,没有道路试驾萎膘括。   如何提升城市属性聊奉畴,怎么更顾家忿?   第一代发现诞生于1989年幻,至今已经发展到第五代产品懦缴貌。正如你见到的榷唾闷,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉跨卜炮,城市属性有明显提升硅尝。首先是放弃了非承载式车身袖尉,与更高级别的揽胜采用同平台季锑,并且大量使用了铝制材料阿挝廉,大幅降低车身质量暇花谜,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)炽。这一切变化都是为了公路舒适性莫、操控性和燃油经济性供,想要达到的目的很简单拖浇红:在周末的郊游中老人和孩子都有更好隆颗、更舒适的旅程书,我想这是每个有家的男性都想看到的揉。 新老发现尺寸对比 单位彼菊富:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化瓤舱,感官上也如此敦。相比前几代灵哪,舍弃了太多的棱角和平直的线条凯扣皮,不再是以一个大方盒子的形象示人莱疽,前脸和轮廓于发现神行有些形似方,很明显炭,发现这是在转型写痞悄,不再想给人那种五大三粗的感觉番奖。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素迁靖遣,比如后牌照架的造型廷涝的,另外八兄,标志性的阶梯车顶还在澳摔,只不过缓和了许多砰裳。为了顺应时代片,全新发现还装配了全LED大灯赁蕊。 更多精彩视频斧,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说厩,家族风格鸵开,很简单拈赖炼,用料也是很厚道涸,各种皮革包裹杆,温和感很强厘。低配为5座么,其余配置均为7座篓荒雹,我们的试驾车选装比较丰富晚,座位全部为电动折叠盒幕,包括电动的在载物板等等瞎,可以在后备厢左侧清通徒,以及后门侧边进行调节夕摔,电动折叠座椅带有防夹惩惭垢,着实方便恒陵。还可选装智能折叠包椭媳刑,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制禄秃避,远程就可以将座椅全部折叠磨弛卤,省去了逐个翻折的麻烦萄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编景恢镰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样驴撤帮。世界变化太快潍刹刹,在我还没怎么享受内燃机的时候木,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了篡协那。那一年我40岁伪聘,人进中年介纯袖,是拼搏和享受并重的日子忻偿。按照现在的想法预测坛匆揽,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一时撮抖。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上诡功,那会儿是他们自己说的不加长隙爆描、不前驱……我知道对于一个品牌而言龋坎,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要木唯昂,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品舵。几年前耙,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸抛便,将车身铝合金的部分换用碳纤维申,却不惜将研发靶馈谅、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯弛镭堡,但今天的主角并不是LFA滤缸,你会明白捅肺酵,LFA是能让你预见羚,却无法遇见的雷克萨斯图腾堂芭,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车骏类,于是我们遇见了LC蓝竞。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车糜窍,它紧跟着LFA正式发布后亮相恫,这辆车的外观及内饰设计归、豪华及科技程度昧鞋、动力总成的水平都要达到一个新高峰垦哇步,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子处古,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车抵溉。    作为家族中的旗舰双门GT跑车桐,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中烤统,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义枪犀,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提赫,它使整车的重心得到有效降低豁点,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架诚煎,并且为动力系统灯肉隶、底盘刃、安全部件留出足够的空间陕危。    一个直观的数据可以说明这个问题灵,使用21英寸车轮的LC扦岗,车高只有1345mm南嫁,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm凶促。同时倘话亨,使用GA-L平台的LC卸,车身抗扭强度超过了LFA垃。除了这些如,你还需要知道一件事佳懒孤,在LC之后称,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上惋结嫂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编安:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口坟北,车身锃亮一尘不染忻柬效,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机违参廉,带着白手套抚,等待着贵宾的到来头耍。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级澈腾诫,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉腹。没错竭,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受家盎桑,够豪华够大气派嚷捞,足以面对任何场合闷。这也是我对一台中大型轿车铃,一台奔驰所要的期许念挪。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了戈,从模样到科技感再到内饰居捷,有里有面卧杭潜,还有性价比嗓手平,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战舵郡诧。而且作为中大型车绩款,它也应该这样借广,但这些印象都是长轴车型给我的炽敬,为什么它又出了个标轴车型犀纤哦,而且还国产了雷?    带着无数的疑惑坷倍柔,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙清,我试图以一个消费者的角度去体验它独,看看在一台成功的长轴车之后诧,这台标轴车的意义何在陪集,除了情怀和不拘一格弛帘,还有没有别的理由去为它买账钞亩。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市程哪恕,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产穆凹熟,还是个挺新鲜的事巷蓟。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元钠,在价格上并没有拉开太多秃。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距双救疆,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢访行七? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备导臣,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别痰,褪去了长轴距车型那稳重的模样部兽,跟换了个外表的车一样串。虽然看着很精神介辜夏,也做到了运动的一面掂灿,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样惰干晨,那才是我心目中E级应该有的样子汕俯替。    当然除了轴距的变化之外通莱逻,奔驰为了让E级看着更运动铂害,其它一些细节也做了调整上食胺。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线丸,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感迹童,马上推出的AMG E 63也用了这个设计爬堆玲,我对这台E 200最满意的地方湍。还有一点就在轮胎上了夸,它用了19英AMG风格轮圈湘侣私,样子挺好就是后轮太宽了律算,达到了275mm蠢渴郴,而且还是个四驱车水,大宽胎对于油耗和噪音媚靠,都会有一定影响太兢,扁平比也有35骆,轮胎对舒适性可能也会有点影响了墒鲜。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级巫晒,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了樊蘑,这又来了个标轴的E箩,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了鸿,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来匿瓢,放一起看看外观釜,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级绢缚玛,虽然难度比较大吧媒。    通过前后灯组期纺,大概能分清长得非常像的哥俩了嗜哺膏,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方究恰安,那些才是精髓含拨讥,如果你只是个外貌党骆烯,看着俩车差别倒是不大烯氛,还能少花点钱耸,纯看外观的你买个C级就够了暴汾,如果不是剁霜裤,那他们内在的差别可大了去了缴靶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编偿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务棵,相信绝大多数人都会想到别克GL8介,的确拼抄,GL8在这块市场上的保有量非常大捆陆。不过泛,我们今天聊的并不是它休胺芭,而是来自江铃福特的途睿欧尘碾清。这款车上市有一段时间了匠浪,车型方面有两款畏税狗,高配车型售价为20.39万元摊,这样的售价也只能买到入门级的GL8安,从尺寸上来看怪畦,途睿欧要比GL8大了不少缉,那么它除了个儿大贪,其它方面能否完成商务接送的任务呢朽奢蹈? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里草闯纱,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍霞搬,在这里我就不再重复了合耙,下面主要聊一聊我接触这款车之后何雌,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面瓤,途睿欧还是有一定吸引力的慨,在国内市场中囊,它的定位稍高于全顺嘘凌泰,全顺定位于轻客玫粪,而途睿欧则属于于MPV娠,相比之下爸牵炉,它的表现要更加接近消费者付。另外辜汇,周围有些朋友比较喜欢大车拈肃咆,以身材来衡量的话碑,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了堂泡颗。   途睿欧外观配置并不是特别高抠,比较实用的是配备了前后的雷达褥股瞳,尾灯点亮之后娠欢封,多少还是有些自身特点的驾。大灯并没有使用氙气或LED光源肪绰慰,而是使用了卤素灯泡悲损呜。    内饰上舍峦奉,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客宝,整体风格还是有一些轿车的感觉号吐孙,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉硕锣朝,面对着市面上绝大多数的SUV辞韭,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察秃烩。    使用了几天塘,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间娟,因为买这个车的人最关注的就是空间透,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题娟纺,这么高大的车身恨把,仅仅容纳7个人槐恨,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间卵褐矗,至于头部空间就更不用担心了的。    由于途睿欧车身很高狙囊,每次上车都要迈上两个台阶孺。坐在途睿欧的第二排和第三排时路,座椅的坐垫比较高羔兑,尤其是第三排官,这样坐在座椅上的时候低呜,不会有一种窝在那里的感觉螺灰俩。    储物空间方面痹懂噬,途睿欧的前排储物非常丰富读,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格挨汰妻,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适电救斧,省去了手机支架挨泛,虽然下面会挡住一点屏幕 啃恢毕,不过溶到,使用导航功能的时候律,还是不影响使用的匠情漂。    在仪表上方还有储物格的设计突秋,这个上盖打开时陇,需要扶着抹,自身不带支撑的功能瞪缔,这点使用中会稍有不便铜。    后备厢空间还不错实,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分家,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起晾忌,这样能够给后备厢提供一个较大瞥态靛、较灵活的扩展空间漏,这种设计在同级别当中还是不多见的狈佃,空间利用率方面很有想法对硕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编精拉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期亢屯,国家需要卡车搞建设绘,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车瘟捕,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车完。这些年一汽为国家完成了不少任务趴,但对于市橙ァ,他们总是后知后觉擞创局,销量也就自然不会理想少毋。相信一汽自己也意识到了这个问题马捎,这才有了今天的主角——森雅R7涟,一款售价不高的小型SUV俊,非常符合现如今的市场潮流锻盎。    早在上半年棱拷费,手动挡的森雅R7就已经上市埂,当时我们也对它进行了详细的试驾体验骨,点击链接回顾陷:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》矮。但是消费者纷纷表示需要自动挡苏,于是前不久的广州车展沽丛,一汽吉林又推出了它的自动挡车型敬揣,搭载爱信第三代6速自动变速箱材灭,车系的产品线完整了捶,是时候好好验证它真实的表现了零。    初见森雅R7荆梆,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹曝叉,自主化设计的程度很高挥奖滤。整体的风格挺年轻的轻雹,比例也还算协调铰旦表,细节没有太多繁杂冗余的笔触垮闹米,总体的卖相不错焕潘。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹豢危,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型鹃伐艰。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食褥,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10娇扒入。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV美,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)驳踏,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线惋己惯,满足更多消费者的购车需求陆借。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力赖诚孺。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异盼讣,保持了其一贯圆润饱满的样式糖尸暑。既然定位于城市化SUV牟何牢,首先它要有一副耐看的外形剖丛,从实车来看它并没有让我们失望佳,外观上所营造的层次感和档次感都不错漂胆懦。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面百哇槽,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm焕,轴距为2700mm伎鞘献。与主要的竞品车型相比算,它在车身长度和宽度方面占优试隆扩。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配梧侩,这样的表现在同级别车型中并不多见莽病旦,还是比较厚道的柑兔。    内饰设计成熟仇咳,与猎豹之前产品相比那变化就太大了寒锣捕。设计风格上走的是大气典雅路线醋,在一些细节方面的处理也更老成扔簧对,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数读纫别。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的敬乔哆,系统运行流畅操作界面简洁明了沸。内部功能也比较丰富露堆锨,诸如导航菱、蓝牙等日常使用比较便利坍拒。    在消费者更为在乎的车辆配置方面蛾拎蹬,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗绿尝磨、坡道辅助患替景、车身稳定控制系统呻、前排侧气囊桂、胎压监测芹、电子手刹陈闪、发动机启停锹绦写、前后泊车雷达闺、前排座椅加热戮铰谐、自动空调闭、自动大灯簇奇、后排隐私玻璃瓦戒、定速巡航等烘,配置标准处于同级别车型中上等水平玩霖副。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诡矫喉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业艘,能比普通人接触到更多的车卧嗓,也有着更全面的认识邯很趟,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑拖。每当被问起20多万买个什么SUV的时候纱隆,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan盖舅。原因很简单兽看,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌滑,我虽然是一名汽车编辑篡浩忿,但我也是个汽车爱好者谜饲瑟,我有自己的喜好粗疚窝。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心募仟,本着实事求是的原则萄,既然人家问我了识,就证明他相信我到,我得对人家负责昆妹。    怎么样夹吉,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法芒娃翔,没别的意思泞,只是想和大家交待一下心情背景年,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan署,一款热度极高沮卧、极具话题性的新车署。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市肌喘,全系四款车型撼肮,指导价26.28-39.18万前挤。先别着急喊贵叉家,看清楚车名翅涉,这是Tiguan论穷拟,不是途观瘦惦。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字砍癸,上汽大众国产的叫途观呜,目前这代Tiguan的国产车型还没上市芥欣连。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型耐孰,它同样出自大众的MQB平台解,并且是该平台首款SUV肚,分为标准轴距和长轴距两个版本汀,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本晌刮弯,主供欧洲市掣犊椤,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的胚成壤,轴距加长110mm反,据悉国产以后很可能叫途观L汀惕必。    其实对于Tiguan这款车川良橇,从它在去年法兰克福车展上首发开始测劣,我们就已经进行过多次详细的报道了纷咸,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番蝗,所以静态方面的东西咱们先适当放放漆级亢,从大家关心的动态表现聊起估衰限。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机肖晒修,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱蹋,根据发动机不同昏兰鼓,车型名称分别是280TSI拆、330TSI和380TSI誊,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line挡,指导价39.18万驶苏潭,真心不便宜逃。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目凌肥,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫壤仙、速派咎嗡、迈腾掠,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉教驴。无论是油门刹车的脚感厢、转向的力道还是动力输出的节奏脐,都没有什么新鲜感那罕,一切都是意料之中的表现泊。    试驾开始前擞,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理福泪揪,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动峰婪,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化埃管,你在国外开着什么样碘嵌,国内还是什么样”饭坊蹦。我这样刨根问底并不是无事生非澜,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸某泼柔,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲鞍。    不过事实证明我多虑了疥穷,虽然出自同一平台愧诫纺,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多沧届书,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤歼毋,当然不能指望它把颠簸全屏蔽玻顿,完完全全走舒适路线拒,这毕竟还是一辆德系车付编酥,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流丧,这个度把握的很好睹失擂,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感伪。   Tiguan也配备了驾驶模式选择解拒,分为节能救洁勉、标准墒寸刻、运动和自定义荚,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式患。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点仇赫低,需要仔细体会才能察觉般侣项,差异不大饥。最大的变化是油门的响应速度明显降低父九努,再加上本就慵懒的调校蔬,确实能扼杀你的激情葛。调到运动模式嵌领,变化立竿见影碾渭,变速箱自动变为S挡档滩,转速也时刻保持在2000rpm以上擒,油门的响应也有了一些日系车的感觉敬棱容,轻踩还会一蹿一蹿的磕邪乓。同时底盘变得更加紧绷洁弗吐,基本放弃了过滤颠簸这件事奥,路面上的起伏短、接缝揪啪,都会毫无保留的穿过减振器囤炯、座椅光,直接传递给你的屁股弧。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备究倾,不过它并不喜欢张扬覆嘘为,平时总是不紧不慢的轮。直到你粗暴的踩下油门梁假础,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后心崩袒,他才用动力的突然爆发来回击你仆。配合上干脆利落的降挡尼,中高转速时的动力输出和刚才判若两人戳,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发舍,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳臂。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时祟串榷,它又会变回那个安静的美男子氦乾蔽,事了拂衣去博脸凑。    全新Tiguan相比现款的途观逗柑,最大的变化在于行驶质感的提升切,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫始苗嚼、发动机噪音偏大等问题敞,但整套动力系统的匹配徊齿本,底盘的回老ā,这些关乎一辆车品质感的东西泵,确实比翼虎痞喂缓、昂科威玖堕、奇骏等竞品更有高级感溜算,这一点我必须承认仿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编硅:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试虹媳,让大家对其大致表现能够有所了解剃瑰。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本撬忻,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看点,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些唉赎。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现谭蓄涕,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)獭碗入,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾燎欺安,本文就不做赘述了毁。   动力部分肚:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm筷,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm羚贤。从参数上来看并不是很抢眼磨,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受簧食。    而在传动系统方面鲁袭,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱耐崔房,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合青镭。   驾驶感受截仙缓:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧坦,不过上手后给人的第一印象倒还不错讽话家,起步较为轻快勺,动力不足的感受并不明显鸵酒,当然这也要取决于油门踩多深蒂。当然了嫩时钠,如果开着它在第一排等红灯腑附,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时售挡,还是得深踩油门甚至地板油起步才行己。    在市区路况中喇,通常最高限速也就80km/h奥犬,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨幕劳。除此之外喂韶萝,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助乏。发动机与变速箱的匹配调校得很好壬团岁,开起来也十分轻松杀靶缆。    巡航状态下深踩油门溪,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应侗,甚至也会连降数挡陇呛堆,不过受制于发动机自身的动力并不算强侵,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了眷,随着转数的攀升劲,传入车内的噪音也会随之变响晌诗疏,但车速上升的却并不是很快旱艘。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求斤,那在高速公路上想超个车确实有些费劲动颗呢。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg侧尽侥,体重并不算大捕趴,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)呢快怂。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快污桃,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”仕顺,优秀的底盘调校同样功不可没府岗。    相比1.4T车型便妥,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别肌箔,取消了那根提升操控感的瓦特连杆么题,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架帛掳,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架滦涵。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的梳。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型簿,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”避。悬架系统整体偏硬朗劲微胆,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性刷返尉,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲舷。当车辆驶过状况较差的路面时菲,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者疆锑,要是再来个大坑绦衡,纵向抛离感也有点强浇诽。    相比之前测试的1.4T车型嘉,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分图土长。虽然排量更大逃火,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距协坦巩。不过另一方面蔚挫汾,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些喘充,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择继。至于底盘表现方面的差异就不是很大了啦季铰,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响角,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望烯读,因此通常也不会开得多么奔放梢毁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”墙斡,在法语中是“未来”的意思搜卢,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字芥。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型料宦丛,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标心届虹,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出斗吩,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”浓祷估。 ■ 外观    既是Avenir车型讥可,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升廓惦埠,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系畦坡口,只是提升没有这么极致马缺。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir茂,它作为车系中的金字塔尖车型灵可沏,有着怎样的专属特质化矫。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯染,造型犀利有神邢穷,与延伸过来的中网镀铬条融为一体封仆频,视觉感受不单调倾。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变灌哦,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计颗圈虫,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型常勿啡,拔高了一些高级感胺帮,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO峨。    此外需要再提一点撩踞干,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质德,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料朝建肥,其实这种材质并不廉价逝席,最大的好处是能减重不少矛弊琳。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富储腻,像后视镜加热愤晨、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说溃靖,算是正常表现壬贩。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎巫,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎堂俺,除了尺寸规格更高铆,据厂方人员介绍瘁,该系列轮胎的静音性会更好眯哄杰,我们将在后边的动态部分着重感受一下汤。   MPV要给人感觉够大气挖、端庄才能营造出高级感颧孤懦,从这个角度来看邵,老款GL8做的的确差点儿意思匹,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善救薯七,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势幻峨。刚才说到新车使用了全LED尾灯苏,点亮效果很棒跋,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色卧欣。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验恃苹雹,点击>这里<回顾睦点掂,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同耻,本文我们不再花篇幅叙述相呜巫,只针对一些它特色进行展示外蚀。    这种立体的花纹装饰造型飘逸极侈,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路焙,哑光的木质材质也区别于普通版车型钠材鞭,让人忍不住伸手去“把玩”一番拖哨,不过千万手下留情裳份,盘出“包浆”可就不好了封浆。    前排和第二排都有专属菱格纹路吾炉,能营造更高级的氛围嫉,并且手感也很棒;加热蕾话凡、通风也是第一排和第二排都有的功能袖修双,此外第二排还有按摩功能卧芥季。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”开,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型喂捣,确实带给人们越级的感受卯点。不过老实说这用料高级归高级土邢,但是打理繁琐程度也会相应的增加媳奢鬼,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里洪,地毯已经脏的不成样子了腿虚,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务搅。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油确计化、机滤) 共12次 大保养(机油淳荒、机滤垦瘁泌、空气滤诚淮拔、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务且物,就算是更换了车主厂,剩余的次数新车主也是可以继续使用的畔盎煤,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题鼻窃。    氛围灯18种颜色由暮光紫聚浩、晨曦金蟹、惬意蓝这三大色系所组成辑练秸,冷暖色系均有顾及颈典蒋,即使开着这台MPV和爱人一起出行露搭略,她也一定不会抱怨你缺乏情调卫。    还是要抱怨一下梳啦宛,全新GL8的空调控制区域使用不太方便酣项,留指纹和反光的问题自不必说顶肝,轻触式的操作形式也很不灵敏勤,高级感是有了碎市,操作成功率比较低佳茨,在驾驶时操作会有一些安全隐患沫硼祭。   ◆ 外观内饰小结    在我看来窝涵,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区沦察梳,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间爱绘,在相同“户型”的基础上改,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上拣虾泄,让它不论是看起来饺、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次溅坞胯,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比珐纫妥,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了搐匡瞄。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机窟,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机温缴士,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级僚,感受如何戳,我们接下来聊墟内。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机邻,参数调教也是偏激进的苹,并且加入了换挡拨片泊,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质氛,MPV也可以成为驾驶者之车两。    从实际驾驶体验来看噬,全新GL8的起步和加速过程非常轻松拭,动力输出均匀流畅酣,并且感觉动力储备很充沛士戮,时速80公里加速超车也会很有信心沫。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿姑筛新,D挡模式下升档很积极掠猛,深踩油门它会很快作出响应首,不会再让你有打越洋电话的滞后感寇漓。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架渐鳖,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架汤卢,结构更高级呐媚,成本也会更高歼漆熊,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错赫工,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显薄撕,尤其是对于GL8 Avenir来说酪,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升拒。    全新GL8加强了车辆的隔音佬欠踢,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎电洼抨,都是为了提供更好的行车静谧性矫,而实际的体验也是很不错的邯,时速80公里时分刀究,各路噪音中只有风噪还比较明显牧,后排的静音性明显好于前排瘟孔。    有了电子转向助力的协助呜搞坛,方向盘操作起来很省力坞间痹,尤其是在低速或者原地打方向的时候封侩了,对于这台车厂超过5米2犁培、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助跑模。此外退叛彪,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错骆,熄火和再次启动时震动很轻微武凯钎,不会让你很想关掉它挨瓮拢。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现缎攻疆,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方炽。就行驶品质和操控质感来说菲,它和普通家用车的差别已经不太明显忌钡,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象醚首悲,并且变速箱也没有找麻烦心,静音性总体做的不错吭破,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间氰。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张贿,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变柔倍,从外观到内饰再到驾驶感受蹿,都在向家庭用户倾斜设寝沃。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊廷都呕,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)清廊,比28T 旗舰型还要贵5万元脾澳侠,我认为它的意义是以一流的做工喀皑、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象渴妙,受众群更多的还是有商务用途的消费者姬娇,至于普通家庭用户吧妈,我认为买普通版车型完全可以满足空间模侗、驾驶质感和乘坐体验的需求乡。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶砼热悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氦卡噶:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光屠,即使到了11月中旬奈,洛杉矶仍然阳光明媚宿瓦猩,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息砂息芦。结束了忙碌的洛杉矶车展报道插困,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候钢帅笔。当清新的海风抚来筹湍躺,和煦的阳光洒满滨海的一号公路深须,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边返恢,让我更庆幸的是补势,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版秘氢,对瘁栓豹,6.2L V8的那台茧灰棵。    几个小时前财堡,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro娘?”时嘎誊,经过飞速的大脑风暴蓝繁缮,我选择了后者侮钉饺,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新褥隧洁,选一台新一点的车肯定是没错的块幂镁。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑筹,嘴角中蹦出一句话节:“It's a V8”后帽抒桃,我知道我歪打正着了仟旅。后来他跟我说旱伎,如果我选了野马冕鼻汲,因为我年龄不够盎,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT醇,而如果我选了科迈罗庙毋,他们这只有这么一台V8的可以给我号倒。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩缴,那还等什么呢欢锌?把导航的目的地设为Malibu挥,出发!对了田,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰匙汹,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟贩。   科迈罗在美国有四个配置等级灵芭耸:1LT铆都遍、2LT廷坊、1SS楼谱故、2SS方骨,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙浊堋,而后两个配置则对应6.2L V8缅鲍。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元技,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配磷分砍,3.6L车型会比2.0T贵1500美元嗓尸抛,6.2L车型比2.0T贵1万美元胆侣,8AT车型比6MT车型贵1495美元涉,敞篷比硬顶贵6000美元患匆。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版栓氛瘟,售价为45395美元勃。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平畦腻率,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了夏繁激。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同碧缝,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷瓮,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人睬撑膝。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙洪扩,而是穿着西装革履的巨石强森品道习,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力慰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卵淌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上互,东风风行发布了全新景逸X5肖潘膳,作为东风风行的一款重点车型假微虱,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验矾娄烽。上个月梗,我们还进行了抢先试驾磐,不过上次的试驾车并不是最终市售版犬姬贸,很多地方还有待调试惋项,配置上也有出入鲍寡拇。这次的试驾车和市售版是完全一致的惮,这回咱们主要看看还有什么没发现的点惶。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的魔,整体风格偏稳重和精致脱玩,比老的景逸X5好看太多了鲤粗耻。厂方在讲解设计理念的时候也提到空,景逸X5是一款全新车型氛,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任唬葡,只是名字上还沿用“景逸X5”婚匈畏。打造精品趟疤,或者说爆款煤阮,是中国品牌未来的大趋势涉。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV酶布博,车身尺寸不大不械 ,符合这个级别主流水平苛,不过它的定位要高于老款景逸X5昂,两者将同堂销售敛。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4峰寡马、吉利博越厢佰锹、长安CS75闯廉、奇瑞瑞虎7等车型肃凶俯,列出来一看盟锚,全新景逸X5的任务难度不小嗅森。    全系配备车身稳定系统士遂、全系后独立悬架告、全系马牌轮胎封犬矗,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的割,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置拟簿烷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惮:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型剔鲸释,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字垦霖,而现在我告诉您戏街,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车锤蠕,今天我们的主角抒,就是广汽丰田雷凌双擎纲每。雷凌双擎的起步价为13.98万元跋,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市潮亩止馈,这样的价格痰勺,也归功于高度国产化的动力总成拢疼。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的肺,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情窗币,到底什么是双擎呢媳?这套混动系统如何呢篓?我们就从动力开始说起吧咯逗绥。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮庙刃:沈达炜 版权作品锑场,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳,严禁转载啪,违者将被追究法律责任汇痕饺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版哥劲甭,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型毖晤,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注斯辉孪。确实臼从,光是静态体验都已经让人有心动的感觉瞄彼,但对于一辆豪华车来说风,行驶品质也是很重要的厢兑巳,趁着试驾会的机会袜,我们要好好体验一下梳系。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍观缓,包括空间体验等限巳伟,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》胆,本文不再赘述相关内容盖擒富,给大家说说新的信息点枢。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版盛雌,是目前国产版车系中的顶配车型握蒜。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型妇歧桅,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来察悍。最高配T8车型将于明年引进勒讥,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统驾,前轮为发动机驱动霉,后轮为电动机驱动宫换乐。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配拴鞭盾,配备19英寸铝合金轮圈此兽版,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号筹。对应不同配置车型细刚,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈扇。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外锰,刹车系统也有差别蔫灭递,预计刹车成绩也会有较为明显的差别略丹。据厂家介绍畅检,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平沸性,堪比性能车搂斑,待拿到试驾车之后我们会实测一下垄截碎。    作为一款豪华车型捻纺,丰富的配色选择都是套路挛,S90长轴距版具有四种内饰颜色天,内饰面板也有三种选择入,可以更好地满足消费者的个性化需求疾。    S90长轴距版的方向盘手感不错瓶圃嗽,拼色设计也挺漂亮的碧歪,但在配置方面似乎有点不如同级对手夸岔坟,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节定枷,可能连选装的机会都没有信草。除此之外沏巢,换挡拨片也是没有的舅。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA磺亨邯,空调系统除了具有空气净化功能外趣,还有自动循环功能餐箱罗,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)喉,车辆自动开启空调换气功能劝僧儒,排出车内浑浊的空气心堵搪。    为了避免内容重复颂唇,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍扒话涧,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富解吝憨,包括超棒的宝华音响香。整个车内的氛围几近完美驶监,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车戌。接下来我们来看动态表现怎样琶谈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编导倡领:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了脾,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子促漂,这听起来的确有些疯狂厕兢肉。城市SUV真的不能开去沙漠吗涝糜赦?我并不这么认为渤墨。“天资”对于一辆车来说固然重要火蝗邯,然而却不能完全决定车辆的上限皮饶,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石赊,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠动瘁赦。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说宫攻柏,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣功马。相比于他们胸,我开着面前的这辆城市SUV来到这里弘,更多的是为了在安全的前提下痕俄芜,挑战车辆的极限曙距。    对于一台城市SUV来说骚亩,瑞虎7其实有着不错的“天资”灵白菲。拥有24.7°的接近角掠错、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙涩,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战搬会朴。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机懂授,最大功率122马力/5500rpm范俊倡,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱睡岭。相比于1.5T的手动车型拔赋盆,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势渡降赏,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出下斧袱。    在正式进入沙漠前恢汹瘟,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar劣静鲤,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积新盼趟,以此增大摩擦力椿。由于新疆近日下雪露寂,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎丰壬畔,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹酬甩,更利于在沙地上行驶棚凛五。车辆轮胎被降低气压以后较灸,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加侨,需要十分注意躲避路上突起的硬石肥。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统龚盼母。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统谦,在越野时为了不影响驾驶沃计,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭琉膳疽。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行陌哩讹,轮胎的打滑肯定避免不了磷凯。如果不关闭电子稳定系统校,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入欧宦,一方面会限制动力的输出率,使车辆丧失动力梁,另一方面会对车轮进行制动糜跋,有可能使车辆因打横而陷入沙子懈臼。    做足了准备工作呻巢宪,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始封蓄肚。因为考虑到配重的问题菠,我们的车上坐满4个人肮涡妓,尽量保持车辆的平衡昆。起步时缓慢给油舅,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡耍。沙子上行驶的复杂特性雄福罢,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能替,仅能通过地面反馈的路感调整方向裤些,有时方向已经打了一圈断琴煞,行进方向却没怎么变化抖储。    教练告诉我随朽,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机凉。在攀爬这种刀背状的沙丘时娃,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度朔鸿嚏,即向斜上方前进洛拈焚。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向妮技级,车辆像漂移般甩动尾部被,卷带起一片沙尘葡。得益于悬架硬朗的调校霜,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下莽,车辆并没有产生过度的侧倾敢常,始终保持在可控的状态睡屋。    车辆在开阔的地势上开始加速嚷镣,准备进行冲坡枪屠。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响繁晨,车速已经来到了160km/h豹。冲坡的前半程还很顺利督,后半程受到动力不足和满载的影响魏,车子没能冲到坡顶添订,但是这样的高度已经远远超出了我的预期步喉塘。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识煞,希望分享在这里骗屑帮。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向幢,因为重刹会让车辆的重心向前转移荡叔每,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈媚。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜牌磁,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦犁迁剑,从而判断不出前方地势的高低落差赦袭,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去建那颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谁稼绵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里栋蓖斑,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超叭瑰毁,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先澜怂。不得不承认衔变揭,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车拱夺,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质届,以及不错的空间表现(不是我说的膜,车主说的认,点击这里看)诡案辖,正在逐渐成为“街车”悸轿,受到越来越多消费者的喜欢妈,而且其中不乏年轻用户搓雌。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系边,事情似乎又开始变得有悬念起来沛。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后麓牵崎,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章碗,比如最早的这篇官图详解侠钝,还有最深入的这篇技术设计解析巳距。不得不说滤全肺,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细描。为了提高大家的阅读效率嘎橡,上面这两篇非乘校好的文章里面已经写得很清楚的点侮,我就不再赘述了菠,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点齐沽,以及需要实际体验才能有感受的地方膛盎才。整体结构仍然是大家熟悉的羚咆逼:外观赤薯驳、内饰囱犁糜、配置毖萎、空间勤、驾驶这几个方面牡牌切。活动当天条件有限编枪梯,文章中用了几个不同排量和套件的车型唯彩息,并且部分使用了官方拍摄的图片署,敬请各位网友谅解炬汞。   外观驶倪钾:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了龄据卜,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准蠢库,从视觉上讲每,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡掂撑闷。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫泵,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章喝汹贰。不管是跟同平台的7系参照鼎搞,还是跟同样做法的奔驰E级对比溪碍,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条促、双腰线带来的立体感恐融、重心更加低矮的视觉效果遂。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”锯,但是我们仍然要清楚熬坑块,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言迷话,不管是车头还是车尾的造型拿,全新5系都有着较高的识别度敲坎,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话床涕翠,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”觅复倦。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车嫂亥,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编将速呵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话麓,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了超,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意滴。从以往的成绩看娘赔懂,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了杀默,0-100km/h加速时间仅为8.53秒娥暇瘦,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及戒,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了士,在此期间它的对手们可都没闲着绒,RAV4改款后变为了RAV4荣放瓤,途观换代的时间也日趋临近媒,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时违骂埃。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 汹宠廓,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统句,并分别用180和245两个代号表示略苫弯。除了外观草搭横、内饰以及多媒体系统的升级外郎死,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术诬,实测加速成绩比老款翼虎快了不少宫茅,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀胃狭痰。   ● 外观简介赋码横:采用福特最新的家族化前脸歉,细节提升明显梁讳。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸困,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条闻,气场比老款更足沥寞。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm糜,轴距为2690mm爸甘,除高度增加了6mm外竞,其余尺寸无变化拧久粹。    前后尾灯造型有所改变坑,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯冒羔敲,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯宽牛。其余的功能桔澳,如LED日间行车灯课、大灯随动转向功能则依旧保留着冲。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源澄显,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了瞄兑。 ● 内饰和乘坐空间扣鸵:中控造型有所变化策撇祥,搭载SYNC 3多媒体系统羡蓄盲。    内饰整体造型和布局变化不大寥县瞳,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方疯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘可鳖,搭配全系标配的换挡拨片丸,运动气息更浓郁粗烧岭。空调面板比老款更大瞎,加入了风向调节按钮上加入了人形标识磁,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置火骗,用起来也更方便剐负瘦。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3傲,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台泼,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标考入,显示更清晰哀母,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性纳,非常容易上手膝古豢。    顶配车型的配置自然不同担心槽割恳,日常能用到的功能自然不会缺席毛,我们还是来聊聊变化吧贰姥。首先空调面板更大篱,风向调节按钮更大菏闲校,并加上了人形图示楷。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整姐瘦麻,在挡位处于P挡时钳弦沙,手动调温度和风量终于不会受限了 暖肌。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整坚膏,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比叭桐淋,座椅填充物更柔软且梳,贴合度更好读取,坐垫两侧的承托能力有所提升困陷。主驾驶座电动调节依然为10向嘎,并带有前排座椅加热功能儡,配置表现没有变化淋。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节哀,调节范围和老款车型一样都不算大苟淑。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置晦,后备厢容积也完全没有变化芍。从新车的表现来看锋,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显嫩七辱,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证迁,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凶:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼辆,气温骤降十余度乒,刷了刷朋友圈全惧,满屏尽是咒骂般的抱怨播。放下手机九,点一杯咖啡械雇问,嚼一粒橄榄忙,在地中海温暖海风的轻抚下淋,偷得浮生半日闲附贰。直到突然一声“熊来了!”猜,打破了原本的平静涉粱趣。    别害怕冒豪绞,这里说的当然不是真的有熊忻石闲,要真有这么危险的生物存在庐谭克,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一酮。飞行了将近一万公里摊,除了躲开北京的寒潮骄畴食,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克浪。这台车无论是在德国的首发亮相哺,还是不久前广州车展上以国产身份示人夸邦,都有着颇高的关注度拉肆。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后计谢箱,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙忻倦讳,试驾之旅正式开始傲。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解冕硕阀,但这次我还是想再废一点笔墨幂,从里到外癸缸、从静到动首,把它完成的呈现给大家能。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译兴,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak裴图垮,这个岛上生活着体型最大的棕熊离市竿,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字修,想表达的意思不言而喻殊。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台丧梢,与全新Tiguan相同壕,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种肮核轿,而是直接进行加长酒袄卿,只有长轴距一种版本另辽,并且还有5座和7座车型可选搂挝谦。不过在和厂家沟通中坟坊碌,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV褥车浪,7座只是给消费者多一种选择怀芹禽,与汉兰达溶系缸、锐界这样的7座中型SUV定位不同栓。    其实不光定位不同雾,柯迪亚克在体型上也和汉兰达雀泊诲、锐界存在一定差距裙阿洽,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威狸、现代全新胜达相仿颠腐,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩脑,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势钩借羡,体型虽然不大湾妨,但轴距比汉兰达还长了1mm泡萎。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素锤禄逝,只是出于量产的考虑进行了必要的修改瘫。它和速派一样蔑表凰,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言袒上叼,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子渐。车头的立体竖条幅进气格栅阂估,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰畏峭境,这些都让柯迪亚克看着野性十足煌,名字都和棕熊一样了婚塑,样子总不能娘娘腔脐舶,你说是吧布床。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧眷心,不论车顶曲线吻狡呈、侧窗懊、腰线还是轮拱讽赏梳,你都能找到大量平直的线条团,就是这么直来直往混锰宫,没有矫揉造作辉到。另外对于一款SUV来言年篮,有一些硬指标也是不得不提的平,接近角22°杉壁息、离去角23.1°弟箍、纵向通过角19°旦脆琴、最小离地间隙194mm户,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错钱。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高炊恭戒,不过这也是因为更加方正的造型导致的篓物酵。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条复匿,车门打开时弹出摹量赐,包住车门边缘艾,关上车门后会自动收回牧,防止在狭小空间内磕碰车门挫炔梯,对自己对旁边的车都是一种保护痉。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置截,希望量产时能给加上陋龄第。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格烫仇,甚至我觉得设计师都有点偷懒秆歼,直接把速派旅行版的车尾拉高倡钮,再把尾门线条僵劳、尾灯结构略微调整一下就交工了澜蚕乖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆妇,越来越多的厂商加入这一“战场”莽,推出各自的SUV产品修盆,以在这一市场中占得一席之地坡。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型炔舶,北汽威旺S50就是一款这样的产品稗官。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 派久陈,虽然其之前以生产商用车为主擒,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势衅峰贯,新产品的投放速度要快上不少被祥,产品布局重心也向乘用车市场转移尚捅羚。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型蕉,属于全系的高配车型擅是料,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观涂,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节粹。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比撂,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩福推耽,并没有太多惊艳的地方娟厘。与绅宝X65采用相同平台石,并且在外观上面同样有着较高的相似度溺膝。车身线条硬朗枚,勾勒出了较为方正的外观喘普。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错税娶饭,相比车头的设计要更讨巧些肮磁喝。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连颠媳湘,延展了车尾的横向视觉泌。刹车灯采用LED光源库犁捂,灯带的样式看上去有着不错的档次感荡混。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编赖:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快吞疏,你有多久没有来一场像样的旅行了混祷。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情献纺?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝取度块?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼颗?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领佳,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作奥团,它的出现可以说顺应了时代的潮流弟,也可以说是对当下SUV奈奠汤、MPV市场独霸一方的挑战尖。下面就请跟随我的文章洁栏差,找回我们曾经对旅行的憧憬配。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驰:杜安迪 版权作品酿栓孺,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩巾枷,严禁转载撬拱画,违者将被追究法律责任竞搐差。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬桃俗都,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会响仓歼,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)箍玫。要说这台车与这次试驾地点崇明岛落汉式,还真是挺相搭的疾,这个中国最大的沙岛为了环保嗽,大部分电力都通过清洁能源发电裁,而这台X1娄僻,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排稠埃。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首春糙叼,看看它的表现怎么样钞龚。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前孪的,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)形丹,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象誊那判,当然也有几点不足捐涕腑,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型箔衔,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内峭韩,在一定程度上影响了驾驶品质瓢帆汇,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型乱,看看它能否带来更好的体验孝抗。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样呵牟淮,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识虫,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型吵峰陀。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了尚捻,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电筛。宝马还为每台车提供了便携式充电器关,有220V电源接口的地方就可以为它充电好,它的接口也可以用公用设备充电缕。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒毁但,解决充电问题处使。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格挫慕,细节部分有所不同线瞪,看着依旧很大气辛绣履,长轴距车身让它显得更修长纪,比较运动倦。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV绦。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错悄廓身,主要以软性材质为主秤随部,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华江,但在整体配置上确实不高镭。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者雀告哩,有的是为了环保理念邯米,有的为了能获得牌照更早开上车促肥宪,反正都是不差钱的主史拈,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验滩,有更多舒适和便利配置滴立。而我们的这台试驾车像无钥匙进入兔胶取、定速巡航菏、科技辅助配置这些都没有魏唯,目前这款车还没上市旧裤,对于它的消费者来说棚,可能会想要更高配置版本的车型聊梳齿。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局炒,它的电池组位于地板下方评仇,不会影响到后备厢的空间舒,担心这点的消费者大可放心似钮,尺寸与汽油版的相同仟铆匙。另外它的电池布局加高了车内地板高度圭窘韶,第二排中间的隆起变辛焕,坐三个人的时候从容一些痞滴警。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别纠妮峨,尤其是在实用度方面不会有什么影响佩琶膛,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用咎谢蓟。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舷港彤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了欢烦,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型群扰,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白翘镭景,同时也肩负着一定的销量压力禄。果不其然街,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)律寄染,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠潭捆,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了碗颠微。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看晚办,加大促销力度也起到了不小的作用蓝魂。    Anyway牡,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事必星。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型夏苍素,指导价38.99万元挤妒,终端售价在34.49万元左右椿试秘。从实际表现来看脸琶祟,它也能满足大多数日常用车需求茬胜肺,性价比很高骆。   动力组合凳:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机维森擞,最大功率为250马力/5000rpm凉,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm寇察,相比28T车型次霉,它仅仅在功率上少了19马力课径,峰值扭矩则完全相同菇,只是后者的转速区间为3000-4300rpm耽,更为宽泛一些署溺。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱娠,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW唇峨,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT扫认梦。这主要是由于XT5采用了横置平台爽,而那两台轿车则为纵置平台纯猾。   驾驶感受乘:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起构盯,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试算涧骋,当时开的都是顶配的高功率四驱车型剃,印象还是挺深的付。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距啊,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音靛。    从数据方面煌皋,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验炔电念,外加完全相同的峰值扭矩污炯寐,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲供桃锯,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点戌。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已理涂。    实测车辆的自重接近1.8吨仑塘,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称伍,2.0T发动机的表现也一如既往的给力别舒形,油门响应相当轻快瓣驹,加速非常轻松错退赦。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受焚刻,即便是一台SUV车型酚菲抢,也不会觉得难以驾驭逛界林。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定倍辰拴,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上疙慈,但无论是换挡速度挤涟凉、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现裤。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢蛾,顿挫等等讲,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好捎酣芭。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在河缆,匀速巡航时跺下一脚地板油刃贬喷,立马会降数个挡位聘,车辆能够很快领悟驾驶者意图塑孙。升挡动作则极为轻柔挛淋,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换航擎练。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑拴雀。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型咐厦,配备电磁悬架顶,能够实时监测路面情况并作出调整坏,同时还支持软硬调节蒂。然而此次试驾的车型却没有该功能矾叙,因此底盘表现略微会有些差异派高辣。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主草狙丁,但又不像林肯MKC那样非常的软孺摹,但对于震动的过滤还是相当不错的胆,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性式温,软硬适中韶梳粱。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感蟹。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配曹会萌,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统摔绘,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准坷戊,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静涛勃杆。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受璃潍,这对长途驾驶有着非常积极的帮助楷讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编旧卢煞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前睡,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读叫睡呸。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错犬蔷亨,今年前十个月累计销量接近7万辆傲挂。对东南来说椽,DX7的表现相当提士气妒,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3北。让厂商没想到的是凛掀吕,DX3上市一个月就收到近万辆的订单夕亮,成为当红小鲜肉不。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾簧,今天试驾的是自动挡鸡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱赡费苍,还搭载动力更强的1.5T发动机坎,可以说是全新的体验猜瘸繁。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型嫩,其中5款为1.5T车型缓垒,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的鸵。DX3这款1.5T发动机来自三菱赣墒肺,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)磋巾红,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商继团翘。除了东南龚耻蹬,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇狗,包括吉利帛头币、长城锣、长安颂筒良、北汽等妹。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里点脓,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2酣并、长安CS35赣阀波、比亚迪元等姓泉郊,它们都是东南DX3的主要竞争对手拈射。与上述车型相比旅,DX3最大功率的账面数据稍占优势日客庇,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元怒,但也处于主流水平之列很。接下里弄固,我们马上来聊这套动力系统的体验感受柬。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果桂菊邻,会把油门响应调校得比较灵敏割锻。而DX3的调校则是另外一种风格巾纬,属于偏沉的那种鹃。就此问题我们也询问了随车的工程师陡拓,他表示有多重原因逞败戏,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些朔坎咯,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑挫棠。    实际上插篙草,DX3大概当转速达到1800rpm左右时龋,涡轮就开始介入奋毕登,能感受到动力输出爆发菜搞降,但介入并不突兀肯处闻,不是很强烈那种沪花,整体来说还是相当柔和的弯炭,体验要比预想中好莆挡嫌。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱峦吐,齿比有调整胸,让发动机的爆发感趋于平和笺蚕峨。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的偏商,此前在试驾DX7 1.5T车型时堵乐鲜,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡瘁献,后段毫无爆发感可言瀑。相比之下秦酒效,DX3就给力不少导梅常,动力输出感比较直接堆帝。当然经拉葛,这里必须提一下的是睡疤袜,DX3的“体重”占了不少优势崔,它比DX7轻了200kg较番猛。    在这次试驾过程中佰,我们发现DX3的巡航转速较低曙构,这是CVT变速箱的功劳卧畴,有利于降低油耗钱赶惯。但由于现场条件有限揩,现在还不能对油耗表现下结论誊磁,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试殊。    DX3采用电子助力转向阮,方向盘的转向力度很轻怒,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容锯蓝,但凡事有利有弊熊裂固,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准闲径。    DX3的底盘沿用了DX7的设计扩,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合峡寒讳。与此同时肝建,它添加了平衡杆下,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾瞄,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态韭睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编焦控:韩大为" "  金秋过后垃,北京又进入了冬季僵。然而就在周围环境一天天失去色彩时磊唇,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组枷背。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本扮舵,也就是2017款翼搏的顶配版本阑,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢茧?客位看官敬请看下文逃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祟盛:王汉康 版权作品春护梧,未经环球网Huanqiu.com书面授权排聘瞬,严禁转载崔差闷,违者将被追究法律责任抡默轨。 获取授权" "  【环球网报道】近些年工,不光是我国在提倡节能减排妓顶焊,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着邻花使。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机炮辑郊,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局无捐碉。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机洞巨,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机颇逛阮。   丰田作为全世界最知名的车企之一湃冉,在节能方面同样有自己的作为糕队,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为当墓痉。然而面对混动汽车并未在市场完全普及激,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面尸檀,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺嚏,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出赌弥尝。   当我第一次走向T版雷凌令,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰蠕驶,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了劫令茄。   当我绕车一周走向车尾乃,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜饪薮取,然而正是这不起眼的D-4T的标识撼丢灿,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术度。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫酱冗复。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编究芒:王汉康 版权作品闯穆飘,未经环球网Huanqiu.com书面授权汤嘛,严禁转载忍倦,违者将被追究法律责任田。 获取授权" "  近些年来困,年轻消费者群体异军突起翁篇朵,在市场上逐渐成为了消费的主力人群烁胯闺,那么呸凸,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢普汐策?颜值要高窜孩澳、要有个性郸七搂、品牌要响亮锭糕、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求拘肛瓜,最重要的是晃桥,价格不能太高踩,要在年轻人可以承担的范围之内郎。综合这些要素韦绦纲,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型担拭妈,该车将于广州车展正式上市够舜填。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裁规茨:杜安迪 版权作品匡,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂,严禁转载酿,违者将被追究法律责任讣相。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后撬,产品品质和实力都得到了一定程度的提升倦鞠松,三款产品纠仕激:博越芒厕绷、博瑞能掇沁、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷淋,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型筐,早在上市之前的宣传预热中得衡,帝豪GL就被看做自主标杆车型井,号称要对标合资竞品车型汐尘但,这也使得消费者对它的期待值相当高退胁躬,那么它的硬实力究竟如何呢奈?我们今天就一起来感受一下分蚂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狸煞煌:杜安迪 版权作品栓钉库,未经环球网Huanqiu.com书面授权赎,严禁转载都愁哨,违者将被追究法律责任舰。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候捂好判,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号锯,几年过去蔑愤,在车型层出不穷的浪潮中警孺赏,英俊小生已无颜值可拼链彩,4AT的变速箱也似乎成为了老古董琅。如今郸,K2已经完成了换代伞,高颜值高配置乘,又成为了全新K2征战的代名词世沫。今天我们的主角忱,就是新一代K2笑九勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墙换:沈达炜 版权作品缆森,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹弄拨,严禁转载钞蹿,违者将被追究法律责任土蜕添。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来乱,家用车的选择标准越来越高搬讳。空间纠唐骇、动力翅外、配置痘匿百、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素棱姜闪,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁方缸程。提到性价比郸,日系车是一个绕不开的车系涤缔冗。而我们今天的主角就是一个专为中国而生米诺,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞晤亭任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编得:王潮 版权作品思僳紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞箍浑,严禁转载墨炼势,违者将被追究法律责任咐。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高恼穆,国内的消费者也趋于多元化扒片锻,除了原有的购车群体外库,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增田泊。他们生活在并不算繁华的小城镇里枪盒靠,用勤恳的态度迎接每一天的生活普,他们需要一辆车来为生活奔波臣,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活醋。如此看来枫坪堕,一辆大空间钮、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择精逞,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车蜗排。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘛:杜安迪 版权作品盾疵迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权接抨隘,严禁转载抵从线,违者将被追究法律责任瞪醚。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃渡裙朝,作为一个有着传奇经历的德国品牌平赔,在沉寂35年后吾晚,重新回归并且首次来到中国市场瞪。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品湃咳藐,凝聚了中德十年的心血圃溃。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史斯避摊,还向我们展示出更长远的未来描素。向经典致敬履炯,与未来通行赤继矾。今天褐娩,我们的主角烷,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7纹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匈倦挠:沈达炜 版权作品马,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭,严禁转载贺届鼓,违者将被追究法律责任欢。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计那桐,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息掂。在兄弟们都纷纷改款成功以后禄,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款桥娟,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了喉楼裸?别着急黔蓉商,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”镁涟?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编讣售蚀:王潮 版权作品苔拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权晃晨,严禁转载滥,违者将被追究法律责任锚笆炯。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行扑倾?答案有很多莎:旅行是文艺青年笔下的诗和远方掳镐,是背包客说走就走的随性与洒脱铜膜,是曾经引发热议的“世界那么大编浇,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的娠呈胁,但我们每个人都渴望着旅行诺蓖温,在旅行中去释放自己缄、感悟生活的真理踌末吠,寻找自己存在的意义畔菱菏。而现在我们就有这么一款车臂,作为全新定位的跨界旅行车而生顷竭,满足你对旅行的一切幻想坝遍确,它就是一汽-大众蔚领畴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编竟夹:杜安迪 版权作品岛蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权察衰,严禁转载拿埃,违者将被追究法律责任辟示昏。 获取授权" "  承德皖就笛,位于河北熔肛绍、内蒙县吻、辽宁三境之地汞苔布。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻何肪苔,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京肋定,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇挂皮,东通满洲捅祟,北拒沙俄蒜搐,西抗蒙古板,南下北京瘫裂,逐渐登上了历史舞台唐,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇渡扔长。对于我而言牡同沪,承德是一座熟悉的城市弹世。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中献课,与当地的同学结下了深厚的友谊烂率隘,而此次正值同学结婚繁,借着十一假期篱富,决定再次踏上承德这片热土乏,说实话涧,有一种荣归故里的感觉惭胶仑,承德涵佳冉,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编戒:沈达炜 版权作品惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权互嚏漓,严禁转载就宽,违者将被追究法律责任涟射膝。 获取授权" "  随着时间的推移号微,80后处、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体磊衫。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说建脱,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择缚玫。近年来挟揣敬,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势拌该,车型选择非常多萎茄佛,销量也普遍可观晃。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3阀吧豆,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一告。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛔屉:杜安迪 版权作品藏蹈遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤规剧,严禁转载苗腊,违者将被追究法律责任九疼肛。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市诚ⅰ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV吕。远景SUV来的似乎正是时候弘句。虽然是GX7的老平台错,但可以通过提升动力系统惶量霓、配置窘体丘,以及更时尚的设计来吸引消费者纽础。这是有先例的覆,博越也是在设计上畦解谐、配置上和动力上提升之后淌袄掳,引来了消费者和界内众多好评立捷副。同时浮沤簧,也正是博越的成功捞诫腔,给了远景SUV的自信筛崇。吉利趁热打铁庐敦,推出低一级别的远景SUV袜蹿麻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编你眠桶:王潮 版权作品善具囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权身普蕾,严禁转载篡,违者将被追究法律责任铰。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴浴,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域戈,但在欧洲地莱佛,旅行车却是不折不扣的宠儿郴,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本络怯,高尔夫也不例外衫。提起高尔夫甸,无人不知无人不晓困,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车镣力。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时垢拭盖,会带给你怎样的惊喜呢寸侨?今天替钠沙,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采囤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饲蠕什:杜安迪 版权作品石登毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉长箩,严禁转载曙,违者将被追究法律责任龟唇盎。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈烽簇艾,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下辆娠。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳伐福,宣布奔驰C级完成了加长酷棱换。其次厩灌怀,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款甘宽九,三大高手已有两位出招臣,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意晚规。然而这位并非是不想出手妨玫,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法牧捆,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中褥,上市了屡层细。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴:王潮 版权作品歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹汇,严禁转载竣,违者将被追究法律责任避捅。 获取授权" "  【环球网报道】曾经耪暮,在那个“微面”横行的年代瓷煌耽,有那么一家车企变,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔滔,它就是昌河汽车迁常冠。但随着市场的发展与成熟侥,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野苛镜。如今领抨篇,为了迎合市场的趋势和大众的审美烤茨捍,昌河汽车化身北汽昌河奥唬,重新回到我们的视野竣,开始进军乘用车领域苹。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型玖屑,与上一代Q25相比靖,昌河Q35在定位上有所提升玛捶通,当然轰羌,在设计和配置上也带给我们很多惊喜倾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盒:杜安迪 版权作品谋济翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权使乔,严禁转载沽甩闻,违者将被追究法律责任鬼。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车宛捍畔,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门唯,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器撇晨,在东洋岛国日本骂贬趁,便有这么一个品牌告菇狼,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器熄,那就是雷克萨斯F部门亭痢刹。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多捐咯,这也就更为其增添了忍者的气质渤诡副,然而今天我们来到了北京金港赛车乘岛趴恪,为的就是尽情感受这一神秘的家族递恫悼。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汞:王潮 版权作品未榔桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡琳揭,严禁转载狠系,违者将被追究法律责任蹭抗摹。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日赂点苔,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布稍煽,基于PQ34平台打造而来危横,定位紧凑型跨界旅行车淬孝释。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”单较,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式曹恕烙。据悉般钝,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售姬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妮履旁:沈达炜 版权作品棠挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲍,严禁转载还,违者将被追究法律责任悔。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的浓谋沤?确实很少奉伐刊,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上扭伯藏,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容慕,它就是君越尉渡房。   全新君越是个很特别的家伙抽,你在它身上可以找到各种相对的词唬。比如峡膘:家用和行政姓、时尚和稳重哦魏吞、运动和商务嗅稼狸、豪华和低调艇。是不是觉得很神奇辱?是的败,这就是全新的君越融既窍,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值惧撩毫,正所谓""谁人不识君""柒高图,君越正如此撬。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓判:王潮 版权作品暗弦委,未经环球网Huanqiu.com书面授权班,严禁转载罗厂,违者将被追究法律责任荣杜狠。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物插筋法,在国内才刚刚开始大力推行会埂剩,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处侯蔡,但为了发展和正确引导市诚凭甓啊,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜耸添世。比如很多限号城市电动车是单独摇号的空川槐,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等裁敝。目前来看饥,电动车在日常出行中也是有一些优待的扫,作为城市用车也是比较合适的判卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鼎慌点:杜安迪 版权作品缅宪,未经环球网Huanqiu.com书面授权弟,严禁转载坝榷,违者将被追究法律责任沙。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位酿。前不久箔署,2017款的速腾正式上市安花,从配备1.6自然吸气到1.2TSI室、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合饭钉,将指导价划定在13.18-18.58万元之间拌吗,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格酒炬,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元虏。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元商,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注猾磷蔼,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line净梯范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编踞豆:乞程远 版权作品鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵心,严禁转载篱畴期,违者将被追究法律责任臀黔跑。 获取授权" "说到豪华品牌灵禾微,德系三驾马车您肯定是最先想起健僻。的确蒲,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷纠柏,日系豪华品牌也在奋起直追痴肌蓉。但是弹,如果在三十年前您在中国谈起豪车鞠码嫩,美系豪华品牌一定是最先被提及的烤坡魂。而今天氨纽袒,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯猴拧。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编撕:王潮 版权作品奥蠢茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲淳,严禁转载辫,违者将被追究法律责任醒萎掇。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了浓姐旱,不少朋友有去出去玩的打算辟谷,当然开车自驾的也不占少数姐劲。一提到自驾沟,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行博。所以斧,车内空间是自驾永远也避不开的话题瑞鹃劝。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区克,亲朋好友冉凯、蓝天白云茎栏赖、饕餮美食零亭艇、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方膊了,如果再有一辆大空间的SUV钢淌,那简直是再惬意不过了伟遂表。   提到SUV棱擦,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外眉港,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼泰伦。这不韩逼,前段时间全新的宝马X1上市了芬,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型瑰丹袍,宝马X1终于迎来了自己的大改款评锚菲。而这次改款弘度,为宝马带来的革新也是前所未有的嗓,全新的平台借惫穷、全新的动力和全新的变速箱腥,这样的宝马与之前到底有什么不同筋?这就带您分析分析结巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编送景:王潮 版权作品厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权供,严禁转载篡,违者将被追究法律责任时。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全熊换独,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来私府翰,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中粒琼,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后屏奢返,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上氓摊千。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编悍睹:乞程远 版权作品裸剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权可节恰,严禁转载停歧蚀,违者将被追究法律责任骄屑晶。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日灸挟,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行九巨搬,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛巾乓镀。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国善丧,现场观摩NASCAR比赛法构忍。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外型,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点铰党。      总体来说图画莎,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定软,整车无论从外观瞬躲、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人颠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编商掏跑:霍保智 版权作品煌题粗,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮奉唬,严禁转载鹿,违者将被追究法律责任蝗蹿令。 获取授权" "     提到自主品牌SUV肥,哈弗是个不得不谈的品牌了猫。而在SUV市场中卑萌,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了缄釜燃。2014年艇晶汤,哈弗在北京车展上将H2正式亮相尸拨,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2凉嗓防。但是豁娄柒,哈弗似乎并不满足于现状轿晦,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展挞。蓝标哈弗H2是为了标榜运动鸿,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场瀑。于是乎失捌前,一个颜值更高媚甜、更富有动感的H2便横空出世了巢踏。   这一次腊荣搜,为了更好地体验蓝标H2的实力儡香藤,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青号蓿湖拾睦。碧波浩瀚牌誓说,鸟翼如云武。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下临椒缺,我们驶向了青菏搅沓穑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编画:王潮 版权作品佬,未经环球网Huanqiu.com书面授权侩答岭,严禁转载息搐酒,违者将被追究法律责任停。 获取授权" "     8月26日夏,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市蜡相,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白淳贤柏,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型魔,伴随着凌渡GTS的上市凤诚屑,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世凶钱,售价保持在14.59万到21.39万元之间奸匹。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后刀,市场销量平稳上升滑,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本粹具亮,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择毖赡。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型坏韩佛,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型泵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编鳞功徽:乞程远 版权作品匙溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇伤,严禁转载告狄施,违者将被追究法律责任太松。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展鞠泵,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择既备粟。因此娠,近些年来环定篮,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏贰委剿,销量和占有率逐年提高瀑垄,众车企均想抓住这个市场机遇伪斑嚷,纷纷推出MPV车型冲贡保。其中晌母浪,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后及捎,再度重拳出击酿龟伪,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆盼鲸,官方指导价为29.9-33.9万元宦。那么陆,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢纽健?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讥界:杜安迪 版权作品蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆辫陆,严禁转载醇抡,违者将被追究法律责任售硅炭。 获取授权" "     在我的印象里昂汇,smart就意味着个性孝缕桅,潮流引领者递,吸引妹子眼球的不二之选弧。但是由于定位为微车吵娶,动力肯定不是smart的强项宦厩,因此我的心里也是充满了斗争盯。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后笆涛句,作为潮流风向标的smart终于坐不住了是呵劣,不甘落后地推出了0.9T全新车型壬,为了一探究竟圈,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型骂释措,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编判末:杜安迪 版权作品尸翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛霸,严禁转载托扦煽,违者将被追究法律责任绷羌。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋吗矗?这个始终没有答案的问题难倒了无数人脐,那么是先有SUV还是先有Jeep呢呵?这个问题有且只有一个答案糖,那就是Jeep炽啪。是的受,SUV车型是Jeep发明的抗,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV岛茄,它叫Jeep贸刻娜。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容乳,但是我知道就连Jeep这个单词膏斗跨,在英文中的释义是越野车句。   在这个SUV横行汽车市场的年代坤,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色貌男。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子配灯,依旧我行我素地走着靠奢推,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过宝。这份洒脱和潇洒幕弦,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了婚。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色箩访几,它自由自在匿寂、特立独行暮趣番,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编疲丰:王潮 版权作品兼恼,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎甸,严禁转载卢祁,违者将被追究法律责任答讲媳。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车皆画琳,东风雪铁龙就顺应市场需求唤史藕,推出了首款SUV车型——C3-XR聪矾恃。时尚的外观设计霉,越级的轴距尺寸处计撤,丰富的配置以及凶猛的动力性能溶谱,从内到外都在追求国人的审美和需求急沙。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兜媳替:沈达炜 版权作品睹建,未经环球网Huanqiu.com书面授权欣畅,严禁转载谭环免,违者将被追究法律责任琅。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动椽,该车型是第六代伊兰特的国产版本慧,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代浦,北京现代也不落人后惨,一并将伊兰特兜、悦动持、朗动徊、领动同时在市场投放拔帕娟,通过高低搭配互相补充争夺市场俄。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择橡矫,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度滑贫。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量思,从9.98万到15.18万之间爸项桓,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版纤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编椽蓟玩:王潮 版权作品韩赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺,严禁转载猎橙从,违者将被追究法律责任建。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光砰筒拈、国产发现神行后誊戌,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研魔惰,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市趁K,并把XF车型作为首款车型阜,而进入到国内酪毋,也进行了中国式加长外,定名为XFL狗话。新车的指导售价为38.8万-68.8万卯婆实,相比之前进口版车型的51.8万元起藏姑皮,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多巩挂介。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市衬肌,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适豪潜茨、运动商务于一身的商务座驾垫。     无论是XJL亦或是现在的XFL彤侧,第一眼看到捷豹的车型免暖陷,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引泉叭填,捷豹的家族式设计璃崩鄙,大尺寸网状格栅腔福夺,柳叶形大灯现倘,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度乳。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怖:沈达炜 版权作品靡富,未经环球网Huanqiu.com书面授权德,严禁转载缆芥椒,违者将被追究法律责任链家狼。 获取授权" "    随着汽车工业的发展乳寂墩,设计师们的理念也在一步步改变鞋估:造车你罐、造好车旗、再到现在的造低污染的好车缓,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势酵。在这股热潮中堡弄腿,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术汉,经过多年的积淀量,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化锌寺孔,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家间骋口。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎删。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伶钱:杜安迪 版权作品寥秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权晾外疚,严禁转载然淬,违者将被追究法律责任煽谢。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7沮,说是重磅车型兢特,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型床切理,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天瓮鄙潦,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹另匙。   瑞虎7将于九月中旬正式上市详本,预售价格为10.99-16.39万元厦谜,分为两款动力共六种车型蔽橡磐,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型佰哎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舍奸:王潮 版权作品屁鸽,未经环球网Huanqiu.com书面授权涸,严禁转载施,违者将被追究法律责任净。 获取授权" "  近年来釜簿,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市车着濉,它们大多外观灵巧秀气海娘尚、驾驶轻灵易操控猴戒,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能赔煤怀。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV姐耸,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候篇,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道珐解。2016年北京车展上侯缔眉,新款国产奥迪Q3正式亮相上市挎爬。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色屑堆楷。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了饶登,2013年Q3正式与国人见面疗僵,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比赔,迅速成为了豪华品牌同级别销量王美。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠环辛。可以这么说淳崔式,每当提到豪华品牌紧凑级SUV倪,您最先想到的一定是奥迪Q3驰。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款凄透,虽然是一次中期小改款簧狡湃,但是相信凭借新颖的外观昂、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手年。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨手?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编卉闪系:王潮 版权作品皖悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权庞袜,严禁转载贩死风,违者将被追究法律责任廖垂仇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编瑞桔窜:杜安迪 版权作品拦墟嘿,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉,严禁转载借和,违者将被追究法律责任类吻。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车课掣,它的外观虽不激进硼,但整体风格沉稳而内敛帮噶般,每一处细节都看着顺眼鲸潦。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统纫藏,这样的坚持与坚守葛陀,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心瞎肺。动静 结合不花哨脓坷氛,底蕴深厚显自信寒弹。接下来骡,我们就看看它来如何演绎“自信”二字部篮廓。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市害歼,售价21.98-29.28万元豁,推出了两种动力共四款车型使疽捐。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版项媳萎,售价29.28万元倦赌。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穿绦:沈达炜 版权作品壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮,严禁转载奉,违者将被追究法律责任丁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编蔡陪:王潮 版权作品发详,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙臣耿,严禁转载擦沽便,违者将被追究法律责任觅忙维。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编懦吉:王潮 版权作品棋瘦,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃,严禁转载缉拓窍,违者将被追究法律责任嚎焚。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌涎哼芍,仁者见仁智者见智凉闭办,但要是说到当下最火热的车型寡,你一定会脱口而出吭:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思煌创,成功者如吉利博越等敲,早已成为各大媒体眼中的红人羔妒。而近期缄氢豢,为了进一步细分旗下市扯旌铡,吉利推出了一款全新换代车型级簇,远景SUV多渐。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV闷持弗,从外观到内饰呸习损,无不透露着一股“家”的气息救举欠。他不像其它车型那么华而不实扑,反而很接地气仟史,该有的颜值与功能他都有卷膜酵,动力也足以满足城市家庭需求粱享。这也更加贯彻了吉利的精神充:追求性价比哼敛。好吧囊诚香,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了枪欧冈,那么有请我们今天的主角宦稼:吉利远景SUV幕谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷滔闯耙,718 Cayman来辆不考碘?2016-07-22 14:25 责编捆:杜安迪 版权作品屋淌,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜,严禁转载稻短葛,违者将被追究法律责任卞垦。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时粱,一款互联网汽车进入了消费者们的视野绣导搐,而这款车也“大有来头”放斑酗。   荣威RX5是一款紧凑型SUV先,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造坊词,于7月6日正式上市匪,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型乏,官方指导价9.98万—18.68万元冉尉前。实际上陈,根据上汽推出的多项购车优惠政策灿,只需支付9.98万—17.98万垛。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”孩犁探:大灯设计采用“如意”的造型捆岛矛,寓意吉祥;内饰上蔬,座椅采用软皮包裹恼崎琴,大大增加了舒适性;动力上形密九,据介绍釜疽,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技肩,搭载2.0T和1.5T增压发动机朽,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上忍,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米床,百公里油耗比同级SUV少2L裳。   然而诺,作为一款互联网汽车某眉锹,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术块慨。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下驹,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统味,“摇身一变”成了一个移动的交通工具切。   近日髓弊,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能隆碍。   汽车手机实现远程互联   在上车前溅痰江,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置香徽,并顺利得打开了车门佃。此外篡拐胸,手机远程能完成的功能还有空调控制筋屯,座椅加热傲牡,车辆检测幻漠猩,规划完整的保养计划豆妮,推荐保养预约等寒汗。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季任森,远程空调系统将大大增加用户的舒适感贯。   有了“斑马”你不再孤独   “你好香烘,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语透,得到的答复是“你好斤廷,哥们儿!”拱落,记者是女生哈!第二句交流是鞍:“我有点冷!”“已经为您调高温度沧。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣唱讨免。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能崩静:开空调嘛,调温度脯,开关天窗垃贩楼,语音导航以及播放音乐猩、语音搜索沃屋、天气查询等操作劣疼。   借给朋友车不需要车钥匙似呛?   利用蓝牙钥匙谜悔,荣威RX5还能实现启动发动机的功能宦,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式乱涵,即使忘带车钥匙梳短咆,用户也能顺利启动车子暑。此外飞,用户还能向其他账号进行授权描板,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人黄,而无需对方再特地来找用户拿钥匙茧态天。授权之后庇巍,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能搜肯,比如么轰,对方如果只需上车拿东西李仙敝,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车呻纷路,那么用户就可以授权全部功能牡。同时用户可以自定义授权时效腿糕咕,并且可以随时单方面取消授权墒哭,极大地提高了安全性俱。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示欺。在7英寸虚拟仪表上荷鼻哦,不仅可以显示油耗谈、里程等基本行车信息羡,歌词放晌投、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上脑寸等,使得用户更易掌控各项信息上。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例词,方便驾驶员查看路线钎材猾。   此外颁簿,在选配功能中幕,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备钎效售。在行车过程中褥凑,用户按下方向盘的拍摄键皆,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频贩莲馅,获得道路前方岁、车尾痴、车内成员等多个角度的照片燎,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注砰,并通过4G网络进行分享羌。这些照片和影像会自动同步到手机干腾,用户也可以通过中控大屏翻开照片拍惰繁。   另外颗缝矫,智能后视镜上也能显示天气渴、路况模璃、时间等信息故胎弧,科技感十足欠嘿。   总结搐倦泰:可以说巍跨,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步饺。在自动驾驶技术没有完全成熟勉疾捐,充电桩使用不太方便的当下农浚,互联网汽车或将是最触手可及的衅但忿。 责编高:李芳 版权作品库搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄,严禁转载尽缄,违者将被追究法律责任梳。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲仇惯掀,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的啦。因为我不喜欢SUV捆猎,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧芯棋。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率取,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机毕动祈、501N·m牛米蛮横动力的诱惑蚀,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动切。 ● 够大你喷、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友兢糖,作为一款车长超过5米韭、搭载了7个座位的中大型SUV位,它能够适用各种生活和工作场景省救卡。而在国内尾,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上钾缴某,这款外观阳刚磊汰部、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来献槐。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计让,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别规拿。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网膳,这款运动版车型看着会更加的低调份。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎范,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现等。但总的来说糙妙淳,探险者更像是穿上了两双运动鞋跋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱拾盘。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化雹,不过在方向盘假卫垄、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉菇酵申。   虽然中控台的整体布局方式没有变化籍,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板蔫,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题困。   该车的座椅相当宽大唾,在功能性上也有较高表现汤:座椅记忆创、腰部支撑调节顾码、座椅通风/加热具有配备护虎。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计恭敝,右侧座椅可以前后移动克筋昏,左侧的座椅则只支持靠背角度调节龚撂吹。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口纬骨,提升了乘客的便利性宦。另外在安全配备方面酣虎,该车除了常规的侧气囊酣、头部气囊等配置之外森,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊朔耗,安全保护更加全面持恭。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间勺邪,更便于拿取和装载货物五柏颈。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间非贩脆,这款车的装载能力绝对不需担心能度啪。此外享添让,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门售布牧。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戎既:杜安迪" "  不知从何时起辛倍,“狗”与人结下了不解之缘乌败疲,关于狗的流行语更是层出不穷捎,什么X了狗了堤警、热成狗了揩驰薯、穷成狗了里绦、加班狗歌贤、游戏狗等跋,似乎什么都能和狗扯上关系挫措。   但是在这之中撑绒律,用的最为频繁枢麓,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了蜂醇旗。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读计都:“单身狗”一词发明之前熊骂燃,形容单身用的是“光棍”妊朴。“光棍”一词并无褒贬之意疟。但“单身狗”一词的发明很蹲体,明显是对单身人群的嘲讽簧乓,甚至有很多人拿来自嘲磷些掀。”   “单身狗”这个概念普及之广旁,早已不局限于年轻群体碗秃呵,拿小编的亲身经历来说哎私抡,我妈都曾经脱口而出患轨孺:这日子桃,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错传壤博,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕孤。   以前听过一个段子蔽阀:“又到七夕了冷,你还是一个人吗腹?答曰廷:废话!我还能变成一条狗吗毖?”话音落下便忧伤的看着窗外搓尾广,心里感叹喀:又一年了杯,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题雷稳,我便变得内心焦虑洽领,手忙脚乱狮克短,不知道该说些什么翠免较。   从前藐,我看到朋友圈有人秀恩爱团息,我的反应是这样的瘫腿挡:   但随着时间的推移情稗财,我认识到爱:人嘿秃,不能太na?ve未,要学会祝福别人校,要学会苦中作乐稀。   虽然我表面很坚强藉,但其实我也不是铁人魂,我也有女神沸虏擦,我也有感情推填。   只不过昂唤,女神使我琢磨不透偏荡。花奶是、巧克力这些俗套的东西圃,或者是项链胃奖、包包等贵重的礼物莱、在或者我亲手制作的小礼品描头峰,均不能俘获女神的芳心妙遣晾。   但今年鳞萎,一切都变得不一样了楷,因为在我最困难的时刻滥播鄙,“它”悄悄地停到了我的身边避,我计上心来镀。   它就是我的救星诬建帘,单身拯救者大众up!豹疚剧。   你很少在马路上见到UP!冻持,因此吞闲懈,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人股墩碉。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美肮继,圆润态、设计独特的外观线条也很符合女神的气质畏呐乡,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰攀,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害桃挨次。红色的钢琴漆面装饰盖,谁人不爱农券答?而且娱乐系统操作非常简便菏访,女神应该会满意蹭垦刀。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合心,画面太美我不敢看踞衡。   不仅如此梢,up!的安全配置也是极其丰富钱鹃艘,如图中的倒车雷达牌荷,女神会不会觉得安全感爆棚呢刷琴啦?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机心挡,完全可以应付城市道路光莫。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了秦挎蔫,朋友们你们说我今天约会能成功么丁捕?在线等痢,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编罢:杜安迪 版权作品拳堵钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡檄,严禁转载猜兄粪,违者将被追究法律责任段。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相苹呕秒,就引起众多媒体关注错褪。作为大众品牌旗下首款经剐、并且也是唯一一款C级豪华轿车谁,大众集团主席穆勒特意强调松囊,这是一款专为中国市场研发的车型高赴,也将由上汽大众进行生产淀罚圈。所以大众这次进军豪华车领域驮,并实现国产拉哩龟,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待筹。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看菇绰。                  从辉昂车型尺寸上来看辨辩,辉昂相对竞品来说有一定的优势壕放夏。值得一提的是势扇箱,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数希扛妥。从现场的实验结果来看赌暖,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L沮京、宝马5系叹白卡。(在相对嘈杂的环境中示,车外的噪声系数为90分贝们炊,车内辉昂指数为40.3事,奥迪宝马分别为抛拨荚:46.9以及52.7)   此外扛污仆,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃妇。      据了解聪现,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型俺,噪声隔绝性能提升高达8%惜箱四。 上一页 1 2 3 下一页 责编拭菊:张瑞丽 版权作品姜静,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫饭狈,严禁转载揭汗肯,违者将被追究法律责任酪纪。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说霸,绝对是值得铭记的一年便旅佰,先是“那个男人”科比退役港梢付,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史那,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士耐屡,紧接着攀课,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役剐存嵌,葡萄牙夺得欧洲杯擅孔侗,这些都是史无前例的体育大事件痴纠圃。哦窝兴谐,对窝尖,还有巴西队折戟美洲杯小组赛尼。   巴西队小组赛未出线文,创了历史最差成绩抄饲,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了库凶霉,本周奥运会已经拉开帷幕啦烫,各国运动员届查无、媒体早已是是蓄势待发浓蚀,但如今奇偿薄,我们不禁要问一句蜜措:里约誊裁,我们究竟还能不能约了赖少?   巴西球员已经哭晕在厕所供:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好禾然?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾规唯俯? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编淡:杜安迪 版权作品寝皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉箩,严禁转载盯途混,违者将被追究法律责任卑驰匣。 获取授权" "  每提“西藏”赐竞,必有人上升至灵魂净化的高度室峡,我极不喜欢!   从地理上讲媒焚,那里确实是浩渺无边;从视觉上说妒,那里的确是斑驳陆离粪揩徊。如果仅基于此败签,而感觉自己被“净化”了陵卉瓢,那么颧核那,只能说明淬膘链:你经历过的太少了勉蒜缝。   很多次进藏之前坑搽,朋友们总会针对“高原反应”展开热议柏垮,提醒我吃藏红花屎、动作放缓释四、多休息……生怕我“挂”在藏区抬。当TA们表达完爱心之后侮,我总会友好的问一句旧狸:“您去过西藏吗凤?”而得到的答案清一色的都是拇寄:“没有葛苯牧。”在这里材砍,我想提醒大家傻,太多事都是没做过的人影响着想去做的人塘,没想到的人影响着正在思考的人痉贪惯,要记准菁凇,你看到的才是西藏鲍凑,别人说的都不是姑瓣筐。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅嘿,队员们在拉萨集结及,然后向山南地区进发色蒙,最终到达目的地“勒布沟”抄。本人是一个轻度户外爱好者耪搅,借助户外设备铺,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线谋,值得一提的是逻檄帅,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向檄等鹃,也就是说梁廉痛,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候霉,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了蚀。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编科恒:杜安迪 版权作品罗擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁,严禁转载巫安,违者将被追究法律责任驴浓凰。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现拿,再一波长时间的持续增长后群箱墓,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头串。其中凳喉,新C级岗稼、新E级卉跺寂、GLC等扮演了十分重要的角色祭浅被。但是孪团,今天我们要聊的这款车薯酣,它不是轿车青,不是跑车坚发,也不是SUV翅,而是一款MPV阜。它好像在提醒您力寺:千万别忘了锹宛,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便。" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市。馄渲芯桶琒UV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非:。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市。目钏淙豢梢晕猄80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市。侄諷80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市。幼钤绲腉A5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市。瞥隽私舸占兜腉A3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可。酚隹评装恋募嘎室廊徊坏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感。" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非:竦赖。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减。冉鲜屎夏切┦媸室蛔。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款?怂沟耐夤,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“?怂埂。单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新。栽谕夤墼煨蜕弦参×顺┫敌透?怂沟纳碛,而对于新款?怂沟恼逶煨,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首。酒釉煨图袄饨欠置鞯纳杓,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”。往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规:晡,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性。" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登。 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看。" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些。" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想??X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适。" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  。ń舸招蚐UV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可。渲幸豢钗?7英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经?梢郧逦母惺艿角帕荷系拿扛觥吧焖醴臁。悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”。有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可。稻床捎胵uattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非?斓幕坏菜俣仁沟贸盗驹诨坏驳墓讨屑负趺挥惺裁炊λ鹗,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑。" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”。就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”。在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍。" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市。诰宓南富慕笳甯錾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市。闭庖彩且豢罟诠馔鄙鲜邢鄣墓放,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非?煽康难≡。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍。寤故乔謇淼姆浅8删。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常。欣钕涞娜莼粘V荒苡美绰虿艘约胺帕礁鏊绫嘲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可。还捎眯碌男袢蘸焐嫒岚娉敌蜕鲜褂玫募峁,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 ?怂 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调?赡苄枰坏闶视Φ墓。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市。丫涞牧娇畛敌停?-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间。" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市。踔猎谀承┬阅芊矫嬉丫皇涓分奁放,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安:图菔辉碧逖榱蠓矫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点。驳颇诓康慕峁挂脖冉霞虻,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很。夂托戮、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”。   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较。换嵊跋斐丝偷某俗惺。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验。" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的。" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实际的性能表现怎样,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型,针对配置方面也进行了一定的调整,其中自动大灯、超速报警以及四门车窗?厣档裙δ芫晌昱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐,再到大红大紫的秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6,它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内,发动机的动力输出比较积极,并且通过涡轮的帮助,动力在1500rpm之后便有明显提升,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm,完全能够满足日常驾驶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低,适合城市驾驶。挡位之间的行程适中,但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通。暇拐飧黾畚坏某敌妥苁切枰闳ナ视Τ,而非车去适应你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大,回馈力度比较匀称,因此驾驶这台大块头还算是轻松,只不过方向盘的虚位过多,转向时不得不做出更大的动作。   前麦弗逊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收,并且由于悬架行程较长,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人。" "?? 外观部分   在所有人的印象中,SUV车型是一种非:挠偷某敌,毕竟以自身庞大的身形来说,自身重量就已经非常大了,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机,这也导致SUV车型的油耗居高不下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚,在众多的SUV车型中,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计,这种设计可以说非常的扎眼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征。在RX车型上,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同,从RX整体风格来看,还是更多的体现了柔性设计的特点。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型,如果不看下半身,很有可能误解为一款轿跑车型。不过这也让人们的视觉一亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的,没有过多的硬线条介入,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力,RX明显体现出有些不足,不过这本身就并非是RX的炒作方向。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境,内心想要一件东西,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费,否则你就无法拥有心中挚爱。你想要一部手机,但偏偏要你保证最低消费。这种心情着实不爽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统,这两样东西都是你想要的,售价三十五万不到,撇去不相干的配置,给你你想要的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元,是不是有点定高了?可细细一想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机,并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑,同档次的车型里,都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型,目的就是要拉低门槛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微,基本上都是细节点缀,和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型,但从外观上很难发现区别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件,算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件,总体来说,亮点不多,朴实大方。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品,除产品名称外,其与JX35并没有什么区别,还是那个豪华运动的大家伙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助,灯角黄色的反光片是标准美规设计,但无论哪种规格,对行车安全方面都是提升。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO,前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外,底盘上有些部件会低于车身,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色,活泼的细节设计使其更有灵性,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性,也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感,硕大的车身并没有让其显得特别夸张,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现,静音效果良好。   车尾并没有过多花哨的设计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释,总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味,它的出现让整个后备箱显得活泼起来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3,我的思绪一下回到了2005年左右,那时候自主品牌鲜有SUV产品,奇瑞率先迈出了一步,推出瑞虎,并领风骚多年。当时奇瑞称之为NCV,也就是集合轿车以及越野车,有着越野车的外观和坐姿,并兼顾轿车的舒适性,其实就是我们现在说的城市SUV。   这样的优势持续了很长时间,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品,瑞虎的势头逐渐放缓,也就不再抢眼了。奇瑞随之调整策略,在去年推出瑞虎5这一新车型,与其他自主品牌新对手进行竞争。与此同时,时隔半年的今天,老瑞虎被重新包装升级,命名为瑞虎3再次进入市。肴鸹?形成高低搭配,重新获得了新的竞争力。   外观:   正如前面所说,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。" "  在经历了数年市场洗礼过后,瑞虎车型迎来了新一次换装,代号命名也列入到了家族统一的序列中,对于车型的区分更加简明。除此之外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计,以及更为充裕的乘坐空间,以提升自身的竞争力。   瑞虎3虽然属于中期改款车型,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。   此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,我们共计找出了8处变化,分别为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减。?.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减。峋辔植槐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。   车身轮廓并没有大费周章的变化,更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移,并在前后车门中增加了镀铬饰条,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装,更趋于向装饰性靠拢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗,若要找出所有差异,还需要费上一些功夫,在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。   按照配置的不同,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机,大尺寸液晶屏包含导航、多媒体、蓝牙以及系统设定等功能,而在操作上也十分直观。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度、风量、风向等信息,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少,同时旋钮的阻尼与定位适中,手感较好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫。   方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅,但调节方式为手动,前排座椅具备加热功能,按键位于点火开关周边区域,位置的选择上不够人性化,副驾乘客很难进行单独操作。   在前文的数据表格当中,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后,头部距离车顶约有4指空间,直接移至后排乘坐,头部空间同样保持在4指,腿部则为2指余量。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下,首先需拉动靠背边缘的拉手,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒,要想恢复到之前的乘坐模式,还需先拉动开关,同时扶 起靠背,在操作方式上显得不够便利。后排座椅支持4/6拆分放倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大,对储物灵活性与便利性会存在一定影响。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求,在CVT变速箱的帮助下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作。即使在起步之初深踩油门,加速过程也会显得有些慵懒,只待转速攀升至2000rpm后,动力性才有好转,此时油门的响应能力有了子显著提高,虽然整个过程称不上动力充沛,但对于城市使用来说算是够了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用,在模拟挡位的帮助下,转速会与油门的深浅更成正比,升档与降挡的操作也会更加从容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较。庋梢员Vぜ铀僦卸杂诙Φ牧魇Э刂圃谧钚〉姆段。   在紧凑级SUV的行列中,瑞虎3的车重算是较轻的一员,这为引擎减小了不少负担。助力转向系统的力度适当,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力。转向的精准性使我出乎意料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性,悬挂整体表现十分扎实,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入,令试驾者信心倍增。   如同瑞虎3的定位那样,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外,它并不具备越野的能力,然而精确的城市定位,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适,诚然,它在这两点上做的很不错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你,但对于关注性价比与实用性的消费者而言,瑞虎3也许是最合适的选择对象。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年,一晃6年时间过去了,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化,但是我们仍然和它有过很多次的接触,并且每一次都是充满乐趣的体验。今天我们又把它请到了这里,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税,自然整车价格也就能便宜不少,降低了它的入门门槛。而以我们消费者的角度来看,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象,这也是我们今天把它请到这里的目的,测试项目很简单,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了。   ●日常驾驶动力表现:低速扭矩充足,高速动力吃紧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此,外形设计、车身尺寸、参数配置全都没变,只是换了一台发动机,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了,大家也都心知肚明,所以今天我们重点聊聊它的动力表现。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米,参数虽然降低了,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些。实际开起来起步那一下还是挺有劲的,并且只要车速不超过60km/h,提速还算是挺从容,也有一些推背感,感觉并不比3.6L车型差多少。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了,脚下的油门响应明显迟缓了不少,如果你心急的话,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧,否则踏踏实实的在路上巡航。   ●油耗测试:正常表现,不惊不喜。   发动机排量小了,除了动力影响之外,油耗也是一个值得关注的指标,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里,拥堵路况大概在30%左右,畅通路况大概在40%左右,另外30%为综合市区路况,全程平均时速为31km/h,最终计算出平均油耗为12升/百公里,算是正常水平。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高,很高,或许我接触的都是高配车型,包括纳智捷大7、CEO等车型,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助。今天,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢?下面,我们就来看看详细的体验报告。 可以看到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高,这在于其他车型包括纳智捷大7、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现。这次试驾的优6 SUV也不例外,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚,为了突出这款跨界SUV车型的定位,外观设计上更年轻有活力,对于年轻人应该有很大的吸引力。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm,轴距为2720mm,可以看出这是一款跨界风格的SUV。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品,最大的优势是轴距要长出20-100mm,具备不错的乘坐空间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎,尺寸都是215/55 R17。可以看出在轮胎的型号上,国内销售的车型都有一定的缩水,当然为了控制成本,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美,两侧的LED刹车灯十分扎眼,不过从布局上看稍稍有些凌乱。" "李老板的慷慨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板。下面回到主题,从之前收集的网友问题看,大家最关心的有两件事儿,一个是特斯拉的性能,另一个是特斯拉电池的续航能力,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿。简单剧透一下,性能方面特斯拉相当给力,续航能力方面我个人觉得还是不太行。 注:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型,文章中提及的“特斯拉”、“Model S”等名称均为本次测试的车型。 数据解读:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩,所以今天我们就先从数据说起。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s,而我们的实测数据为4.7s,比官方公布的成绩略慢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样。由于采用电动机驱动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态,直到完成整个加速。电子系统和动力系统的完美配合,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限,这是大多数的同级别车型都很难做到的。 0-400m加速尾速:170.124km/h 加速时间:13.63s 由于采用了9.73:1的固定齿比变速箱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡,在加速曲线图中,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线,车速和电机转速完全是等比例上升。这里说句题外话,官方公布的电机极限转速为16500rpm,最高车速为209km/h,通过以上三个数字,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少,有闲工夫的朋友可以试着算一算。 0-180km/h加速:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G,峰值甚至达到0.7G,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看,当车速超过150km/h后,车辆的加速度下滑比较明显。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现,工作人员解释说为了保护电池,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡。再多说一句,这个速度日常用肯定够了,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h,但如果是赛道,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道,有大直道的长赛道,它应该会比较吃亏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车,常会被贴上大排量、暴力机器、拉风外形和肌肉车等标签。这些词虽然简单,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型。近日,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右),而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称:科尔维特C7),肌肉感十足的外形,手动拆卸的硬顶,再加上6.2升自然吸气发动机等,都是它的大卖点。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时,外形变得更具攻击性。不同于以往车型,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗,只有头顶裸露在外,非常特别。重新设计的6.2升自然吸气发动机,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机,最大功率640马力,峰值扭矩814N·m),科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为:5.3万美元),几乎没有性价比可言,但相信越是稀有的东西,越有人喜欢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话:400-023-5599 地址:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。   有朋友担心,混动车型的使用空间会不会很小。绯氐缍⒌缁夹枰诜盼恢,还有散热系统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧。   作为一个“热心肠”,笔者决定帮一位同事搬家,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”。我们的任务是将一个中型分体式水族箱、两个大型行李箱、三个双肩背包,两个电脑包,一个猫窝、一个全新的大睡枕搬走,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客。好吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上,从图上我们看出,在放入体积规整的水族箱水缸后,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包,并留有一定的间隙量。   而后排在放入水族箱地柜后,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空间,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了。而后,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线。当然,前排的空位是为乘客准备的。(为维护试驾车整洁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施。)   我是一个希望低调的企业主,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少,后排音响控制,前排座椅调节按键,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子、空间、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流,大电流产生的磁场对人的健康有影响。英国专家认为:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉,高于该值,儿童将面临患病风险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生:。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害。   简单来说,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种,高频电磁辐射大多出现于通讯系统,如手机,对讲机、信号发射塔等,而低频电磁辐射离我们的生活更近,家用电器、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台,前排座位,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品,不具有权威法律依据,但既然是国家允许销售的测量器材,其测量结果绝对拥有参考价值。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受,首先是油耗,我们在遵守法律规定的情况下,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车,而结果显示,如论是市区驾驶还是高速巡航超车,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”。   混动车型比普通汽油车重,驾驶感受会很糟吗?   确实,混动车型由于需要布局电池、电动机、发电机、散热系统及控制系统,整车质量肯定会增加,但通过驾驶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制,使用感受更接近与现代的美系车型。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极,而在高速公路上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了,取而代之的是风声与路噪声。而操控部分,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了,你永远不会感觉到生硬的颠簸,一切都是柔和与优雅,当然,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的。   最后,我们通过以上测试,凯美瑞尊瑞在电磁安全性、油耗及空间实用性上都出色表现,而为此你仅需多付出几万元的代价,加上经销商的优惠,凯美瑞尊瑞物有所值,而你现在需要做的,就是去店里亲自去试一试,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接。 图/文:丁艺   丰田汽车日前宣布,截止2013年底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录。诞生16年来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区、备受600余万车主的信赖和认可,而凯美瑞尊瑞作为其中一员,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片。 责任编辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后,MINI凭借其漂亮个性的外观、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心。2014年北京车展上,全新一代MINICOOPER正式进入中国市。ǖ慊鹘肷鲜形恼拢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化,同时在配置方面也有一定得提升,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市,售价区间为20.18-23.68万。虽然只有4款车型可以选择,但从大家的关注度上看,很多人对这款车给予了很高的期望。今天,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V,两款车虽然在级别上不同,但是在价格上却是非常相近,CR-V的售价区间为19.38-26.28万。下面,我们就来对这两款车型做一个对比,看看自主和合资品牌的差距到底大不大。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ?卦砍 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜。当然,作为一个自主品牌,想要和这些合资车型抗争,就需要在配置上有一些诱人之处。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别,从车型尺寸上看,H8明显要大于东风本田CR-V,但是价格却几乎接近。如果您的自主品牌不感冒的话,那就不用在纠结了。但是,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话,那么H8的确算是不错的选择,至少从轴距上就已经很让人动心了。   =============分页符=============   原标题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下,哈弗H8还是小胜,其中H8还带有液晶中控屏,而CR-V并没有配备中控屏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能。这些东西的确也是非常吸引人的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验,平且还配有ECO节能模式,对于追求平顺性的人来说还是有优势的。H8还配有坡道控制系统,但是CR-V并没有配备这个功能。另外,H8还配有三种运动模式,一定程度上提供了多路况的脱困能力,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些,当然H8属于刚刚上市的车型,并没有试驾车让我们来进行测试,以后有实车的话,我们会进行相关测试。   结语:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章,从一定意义上来说还是对大家有帮助的。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升,某些情况下还要超过很多合资车型,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下。 责任编辑:赵春晓" "从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配,提升着宝马车型的操控性和运动性。让牵引力发挥的更加自如,下面,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。在车载计算机的控制下,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配,而且动力分配比例范围达0-100%,赋予车辆独特的动态表现。 与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率更灵活,通常,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,保持车辆转向精准灵活,初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力,增强了车辆的稳定性和循迹能力。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统,在附着力降低的情况下,更加考验着前后轴所分配到的动力。通过一体式底盘管理系统的侦测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配。在急转弯和重心大幅度转移的情况下,最大化的改善转向不足和转向过度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现。宝马4系在绕桩和紧急变线中,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外,四驱控制系统让车辆循迹性更精准,更灵活。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上。越野路面其实并不是X5所擅长的领域,公路性轮胎打滑严重,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预,还是能够胜任一般越野路面。 (编辑 金辰毅) 责任编辑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV),宝马X1一直以其运动性示人,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表。但是不同于一般运动车型不擅长越野,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能,能够让车主在假期到户外撒撒欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时,带给我们SUV应该具有的越野乐趣。   在消费者最关注的价格上,我们分别来看两辆车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元。从售价上我们不难看出,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3,价格区间跨度较大。   外观尺寸对比:   首先,从外观上来说,宝马X1极具动感。其标志性的双肾格栅已经不必多说,远远的就可以知道这是一辆宝马。而那富有动感的线条,将其外观勾勒,即使是静止在那里,也能感觉到其时刻奔跑的姿态。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长,感觉比例似乎不那么对称。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控,而且作为一款国际范儿的车,修长的车头设计让车辆显得十分优雅。虽然宝马X1有修长的车头,但是驾驶时却并不遮挡视线,仍旧能够清晰的观察前方路况。   相比之下,奥迪Q3的外观略显沉闷,同样的家族式前脸显得十分稳重。虽然不像宝马X1一样运动,也符合其SUV的定位。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大,这也让奥迪Q3的样子更加传统。不过宝马X1虽然外部空间不占优势,但是内部空间却优于奥迪Q3,相比来说,宝马X1具有更大的头部空间,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长:4477mm 长:4385mm 宽:1798mm 宽:1831mm 高:1577mm 高:1608mm 轴距:2760mm 轴距:2603mm 最小离地间隙:194mm 最小离地间隙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者,宝马X1具有灵活的操控性,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化,作为一款 SAV,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣。   实际驾驶中,宝马X1的路感清晰,虽然车身不。潜β鞽1却有较小的转弯半径,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头,带来更多的便捷。行驶中,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮、高精度直喷与电子气门三大核心技术,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果,在动力输出上达到高低搭配的形式。而宝马X1带有的ECO PRO模式,可以帮助我们进一步节约油耗,让油耗能大约降低20%。 两车基本配置参数对比: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前:通风盘/后:通风盘式 前:通风盘/后:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV,我们不仅仅需要看其运动性能,还需要检查其越野性能。奥迪的quattro系统的越野性十分出色,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成,为了能更好地分配轴荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端、后桥差速器前面。正常驾驶环境下,离合器将发动机动力大部分传送到前轮,当检测到前轮附着力减弱时,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮,帮助车辆脱困。   通过以前的测试,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用,对于应付难度不大的非铺装路面来说,这套四驱完全可以应付,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能,加之悬挂行程过短,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样,偏向于公路驾驶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中,动力的分配为40:60,在实际日常驾驶中,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能,在车辆出现转向过度时,车辆会将更多动力传递到前轴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性,帮助车辆脱离失控的状态。在弯中逐渐加速的过程中,由于车身的重心靠后,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势,在这种情况下,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出,减小前轮的负担,使车辆获得更好的指向性。   无论是雨天,还是弯曲的山路,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对。而且在大角度爬坡及碎石路段,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力。尤其是爬坡时,动力能够智能输送至前轴,让车辆轻松前行。而在平时,动力又会自动分配于偏后驱,让运动性得到进一步的体现。此时的感觉是类似后驱车,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配,让车辆行驶更平稳。   相比而言,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高,具有良好的越野视野,但是宝马X1的离地间隙更大,通过性更好。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少,尤其是其具有更多头部空间,如果越野时,可以适当调高座椅坐姿。   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩,所有的按钮也都在触手可及的位置,十分便于驾驶者操作。而且两款车型都选择了年轻、时尚、富有现代感的内饰设计。   两款车的配置,无论是奥迪Q3,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全。尤其是宝马X1的iDrive、热感应键等内部操作方式十分便捷易用,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮,宝马X1更加简洁,而且操作一样方便,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑。即使是刚接触宝马车型的用户,也能在第一时间熟练操作。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供。例如像最低配的宝马X1,虽然价格极低,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了。Q3低配也是一样,配置较低。不过如果您不在意像导航、座椅加热等配置,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后,我们进入车内来看看内部配置以及空间。二者究竟谁能更胜一筹?首先来看两车的安全配置。在气囊方面,奥迪则更胜一筹,在两车装配有同等位置气囊的前提下,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜,它全系标配有防爆轮胎,即使发生爆胎,也可以继续行驶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配。此外防爆胎也节省了备胎空间,让后备箱有更多的储物空间。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间。从车身尺寸上来看,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势。然而车内乘坐空间方面,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但由于国内油品的质量不佳,为了更好地保护车辆发动机,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元   sDrive18i:   1386元   xDrive20i:   1561元   其余车型:   1490元   sDrive18i:   1591元   xDrive20i:   1766元   其余车型:   1695元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯、空气滤芯和火花塞。花费支出大概是2691元。4万公里时还需要更换汽油滤芯,支出大概是1382元。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错,保养中也没有出现更多的费用支出。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加,能够更好的照顾到爱车的每个细节。   总结: 总体而言,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少,整体内部空间与奥迪几乎相同。而在使用保养方面,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人,但是其配置也相应有所减少。作为高配车型,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择。 责任编辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会。它足够漂亮了,漂亮的让人感到迷茫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行,由于在国外,我不得不比以往更谨慎的驾驶,没有做任何炫耀的动作,但依旧接受了不少注目礼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内,只好出此下策:按住?仄,“砰”后备厢盖弹开了,老头愣了一下,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢,并给了老头一个友好的微笑,关门走人了。这时我才知道,它是如此的招人喜欢!   仔细打量,它的曲线诱人,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处,但令人心动的地方是从B柱开始的,远看上去俨然就是缩小版的CLS级,曼妙的线条打动了不少欧洲男性。也难怪,差点忘了,我们这台车选装了AMG套件,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用,没套件的车感觉就差了很多。   即便如此,它的妆容仍是存有争议的,在我们同行的5人中就已经产生了分歧。左派以我为代表(全部未婚),认为它的骚气指数接近满格,尤其增加AMG套件以后,能骗不少小姑娘。右派以结婚生子的同事为主,他们认为车身不够修长,不够秀美。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情,但又内藏了些许的凶狠。   不过我们两派的意见同样有交集,那就是从侧后看去,它的美感更胜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中,远远的从背面欣赏它,真是太美了。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上,它采用传统的氙气大灯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少。另外,与前包围上的空气导流口不同的是,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用,不得不说其达成的效果是相当不错的。   18英寸AMG轮圈实在惹眼,但日常使用中也是在令我提心吊胆,还记得开头那个故事吧,告别老头后我驶出了停车。?0公里/小时的速度在乡间小路行驶着,压过了一个并不大的小坑洼,胎壁被硌破了,轮胎在5分钟内全部撒气,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用,这个下马威让我措手不及。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中。坦白的说,这套座椅看起来特别有型,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色,为了照顾大多数人对于舒适性的要求,我觉得座椅的设定倒是恰到好处。   眼前中控台的造型,甚至细节都与奔驰A级相同,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样,总让人忍不住多瞟上几眼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹,触感细腻。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳,各项按键的操作都很顺手,但我多希望能提供翻毛材质。另外,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手,回馈力很。驴畛敌驮缫衙挥辛苏飧龈芯,让更多人都更容易适应。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利,特别方便,当然了,这并不是CLA级的专利,A级也同样如此。总之对此我们是持肯定态度的,“怀挡”显得复古、特立独行,而且省空间,利大于弊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同,不同的是它很强调对网络的依托,这几天在欧洲开了不少车,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联。几乎所有新款车型都支持与手机互联,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能,还可通过手机网络访问互联网、下载官方APP程序和导航,这是国内车载系统所没能赶上的。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说,空间实际上是够用的,毕竟多数时间都是前排利用率高。我同事身高179cm,在前排头部有一拳的空间,在后排就显得局促了,后排乘客反应压抑感比较强。   不过我坚信,对于CLA的车主来说空间是够用的,因为后排不会经常有乘客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的,况且它还有个不小的后备厢供日常使用。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,配7挡双离合变速箱,带有换挡拨片。拧动钥匙,发动机被唤醒,车内怠速状态下的静谧性相当不错,我们出发了。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通,不过CLA非常容易上手,舒适模式+D挡表现得有礼有节,整个驾驶感觉极其轻快,这是一辆易于驾驶的车,不论男性和女性都会觉得很轻松。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性,转速时常被控制在2000rpm以下。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性,而且在低速中它的换挡依旧平顺,并没有出现那种令人不悦的闯动。   切换到运动模式,变速箱首先变得更为积极,整台车的性子也开始急躁起来,随时准备着接受挑逗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接。油门的响应也更为灵敏,初段就能得到不错的效果,只不过排气声浪并不那么有气势。   至于转向,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转,那样的线性和柔顺,简而言之非常舒服。   CLA的转向感觉则不然,它少了些紧致的细腻感,多了些轻巧。这套电动助力低速中没什么特点,属于偏轻那类的,或许女性朋友会喜欢。高速下转向逐渐变沉,更易于驾驶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上,比我想象的要好不少。   不要被AMG套件所蒙蔽,悬架的设定并没有那么生硬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求,整个感觉还是挺舒服的,回弹的特别利索,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态,起码我在前排开车是这样一个感觉,只是后排的乘客有时会说:颠!哎,管不了那么多了,我要是车主才不会天天后排拉着俩人,驾驶感觉对于这台车来说重要。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护,无法进行有效的弹射。起步时有将近一秒的延迟,之后发动机全面发力,此时轮胎打滑非常严重,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故,全新的胎面没有达到最佳的工作状态,导致抓地力不足。怎么形容这个状态呢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速,四肢虽然在飞快的挠地,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样,各位想象下。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态,双离合变速箱准确的完成两次升挡,换挡速度很快,最终用三挡达到100公里/小时的速度,时间为7秒整。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新,因为看到严重的打滑时我特别无助,尝试了降低转速起步,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中,而且车身的支撑有效,车内没有特别明显的前倾感觉。从刹车曲线来看,自始至终加速度都在-1g左右,最终成绩为38.46米,符合奔驰一贯的作风。当然,待拿到国内的测试车后,我们还会进行测试,看看原厂的轮胎表现如何。   总结:   从国外的销售情况来看,CLA是相当受欢迎的,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料,CLA在美国同样有着相当不错的市。?013年后四个月销售1.2万辆,势头相当迅猛,可见其受欢迎程度。   进入国内后我想它会得到同样的关注,随着细分市场的成熟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车。奔驰CLA级,主打运动、年轻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎,尤其选装AMG套件以后效果更甚,相比奔驰A级,它的吸引力显然更大。相比竞争品牌,这次奔驰走在了前面,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品。配置方面国外大多都是选装,比如天窗、轮圈样式等等,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知。   不可否认,它是如此的招人喜欢,尤其招那些打扮时尚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法,通过细节部分运动元素的添加,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格。其外观运动套件包括进气装饰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等。   总体来看,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子,但通过细看还是可以发现它耐看的一面。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备,白色车身加上黑色的玻璃车顶,看起来很有档次感。不过略有遗憾的是,它的全景天窗不能打开,有同行戏称,这是专门为了看星星而设计的。   内饰简洁自然   与外观相同,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围。全黑的内饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来。   配色方面,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰,但通过座椅的白色缝线、钢琴烤漆面板白边框的搭配,使得内饰整齐又不显得沉闷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了。人机交互系统方面,V6菱仕Turbo车型并不占优势。   动力不错,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型。这款车的低速扭矩较大,因此起步时非常容易。起步后,借助轻盈的车身,汽车随后的加速较为顺畅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实,这直接导致这款车的操控也是相对不错,在较为宽阔的路面上,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作,感觉很有信心。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置,非常方便驾驶者进出,但打火时,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动。 责任编辑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位。之后的继任者是睿翼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款,并更名为马自达6阿特兹,而它是否能达到前辈的高度,让我们由内而外的体会一下。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌,配合这两侧行车灯,看起来霸气十足,隐隐的透着一股子狠劲。图中这款车是2.0L的标准版,则采用了较为普通的卤素光源,科技感差了一点。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯,犀利感十足。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA,它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm,轴距为2830mm,与进口版本相同。相比同级别其它几款日系车型,阿特兹在轴距上有较为明显的优势。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾,像是一滴在高速行进中的水滴,充满了流动感。从后边仔细观察阿特兹的背部,不难看出它还带着一点掀背的意思。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯,配合着双边单出的排气筒,更使整车的运动感一直延续到了尾部。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈),不过它依然出现在了这辆2.5L车型上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质,其它区域大多为硬塑料。由于没有太多的装饰件,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高,它采用的是一块电阻屏,触控灵敏度还算令人满意,界面的科技感以及显示效果都很一般,总体感觉更像是四、五年前的产品,唯一的优点就是操作无任何难度,一看就会。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡,所以导航功能暂不能使用。   进入车内,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿,握感也很不错,由左至右打满需要2.5圈,比大多数车型略小。此外,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片,操作便利性良好,而且兼顾了驾驶乐趣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色,但却一点不掉价。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感,其次它的表盘内圈采用了网格设计,多少有一些竞速的味道,再加上白色的指针以及简洁、明快的字体,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗、平均时速、续航里程之外,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP。i-stop是马自达研发的自动启停技术,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火。   除了i-stop,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统。之前在新能源车型上比较常见,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于,它是以电容取代传统的电池或电瓶,从而为车内的用电设备供电,而非用于推动车辆前进。   空调面板的样式不错,旋钮和显示屏都显得比较有质感。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非:。前后排座椅均采用了真皮包裹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次。   虽然阿特兹有着不错的轴距,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大。诤笈湃粗挥胁坏揭蝗耐凡靠占。令人满意的是后排的腿部空间,坐正以后不影响翘二郎腿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定,不仅地板平整,而且行李箱有着不错的纵深,轻松放下高尔夫球包。藏在地板下边的是一个16寸的备胎,以及更换轮胎所需的各种工具。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷、双可变气门正时、凹顶活塞+米勒循环、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm,而峰值扭矩则202N.m/400rpm。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱,并带有换挡拨片,只可惜这款变速箱不带有S挡,对于主打运动的车型来说个遗憾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩,日常驾驶过程中,为节省燃油,变速箱会积极升挡,转速经常保持在1500rpm以下。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应,因为这台变速箱的反应速度很快,能够很好领会驾驶者意图,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出。   阿特兹拥有良好的操控性,这首先要归功于发动机线性的动力输出。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏,而中后段又能够拥有很好的动力表现,这种循序渐进的感觉让人印象深刻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处,尽管反馈的路感一般,但指向足够精准,能够给人很强的信心。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协,它的前后悬架初段偏软,能够很好地吸收路面的颠簸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾。可喜的是悬架的后段韧性十足,不会让人感觉力不从心。最重要的是,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整,车头指向灵活,车尾循迹性出色。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。   总结: 对于马自达这款即将发布的新车,我只能用赞不绝口来形容,外观和驾驶感受都可以称为上等。如果非要给这个车挑点毛病的话,就是在高手如林的中型车市场里,马自达6阿特兹的内饰略显中庸。所以如果你是“外貌协会”的成员,或者追求极致的驾驶感的话,那么你可以期待一下这款新车。 责任编辑:赵春晓" "  KTM的X-BOW,直译过来是十字弓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)。实际上,这个模样怪异的小车,的确是火力十足,足到无论是在街道上还是赛道上,它都可以轻易干掉一辆超级跑车。   先来说说KTM这个公司,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂,以生产越野车和跑车而闻名,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车,也许是工程师们精力太旺盛,亦或是身在奥地利这个地方,总会有些天马行空的想法,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子,去生产一些别的什么机动设备。这几年,除了X-BOW,他们还有不少奇奇怪怪的新发明,而且都有一个共同点——惊人且极端。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)、puristic(纯粹)、radical(激进),这是他们对于21世纪超级跑车的理解。另外还要多说一句,这家公司的口号是ready to race,时时刻刻都在准备一场竞技。   KTM的CEO曾经承认,他们希望使用21世纪的技术,发扬柯林·查普曼的理念,打造一台新世纪的超级跑车。柯林·查普曼是谁?他是路特斯汽车的创始人,他说过最著名的一句话是:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的,作为汽车工程师,他把全部精力都放在对性能、操控和轻量化的极致追求上。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可,但跟进尝试者寥寥。看看路特斯汽车凄凉的经历,这其中的原因并不难理解。我们很欣慰地看到,在新世纪,KTM继承了这种理念,并且做得更加激进。   其实X-BOW的理念很简单,它就是一台可以合法上路的方程式赛车。碳纤维单壳体车身、全车碳纤维组件、水平推杆减振器,这些都是方程式赛车的标准配置。由于使用轻量化材料,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)。在高速行驶中,车辆的气动布局提供下压力,以此来提高抓地力和稳定性,这也是方程式赛车的特点。和赛车唯一的区别,就是它有全套符合法规要求的灯光,以及一张副驾驶座椅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机,经过强化和升级后,动力达到300马力,和F3方程式赛车相当,六速手动变速箱也是简单而纯粹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话,我们不妨来看看推重比。X-BOWR大概是2.6千克/马力,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要。簿褪撬捣⒍枰旱5闹亓扛,动力表现自然更强。   在踏入X-BOW车内的一刻,恭喜你,在旁人眼里,你已经像是一个职业车手了。首先一只脚跨进驾驶舱,站稳后调整重心,再把另一只脚迈进来,双手找到合适的支撑点,将身体重量转移到双臂,身子瞬时下沉,把自己放在座椅里。来自RECARO的座椅是固定的,完全不能调整,靠背角度略微向后倾斜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置。要完成这一系列动作,如果你是个长腿欧巴,可能会轻松点。同样和方程式赛车一样,X-BOW采用快拆方向盘,在一定程度上提高了进出车的方便性,不过我觉得这个功能最主要的目的,还是为了让它更接近赛车。绑上四点式安全带,身体没有一丝活动空间,因为在碰撞的时候,你不能指望安全气囊救你一命,唯一的方法,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上。   驾驶它,你不需要有汽联颁发的运动执照,甚至不需要经过特别的训练。只要你有合法的驾照,会熟练驾驶手动挡汽车,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度。连离合器都很好掌控,甚至比驾驶EVO、STI这种高性能运动房车还容易。你唯独需要的,是练就一副有力的双臂,因为它完全没有转向助力,停在原地,方向几乎是打不动的。   由于场地的原因,试驾过程不是很尽兴,并不能体验到X-BOW的全部性能。在狭小的环境中,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力。因为使用水平推杆减振器,X-BOW的底盘可以尽可能的低,在转弯中几乎不会产生侧倾。多连杆悬架结构稳定,可以减少轮胎不必要的运动和变化,保证最佳的触地面积,用尽每一分抓地力。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度,这一切所产生的副作用,是你的身体要承受更高的横向重力。   在视线上,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置,以及转向时轮胎的变化。利用这个优势,你可以把车开得更加精准,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙,这是任何房车都无法比拟的。不出个把小时,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样,高速掠过障碍物而毫发无损,那种险象环生的场面,我相信其它车做不到,这种乐趣和成就感,只有X-BOW能给你。   看到这儿,你可能觉得这台车并不难驯服,一切都很容易。没错,X-BOW没有设置很高的上手门槛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单,但是它还有进阶的玩法,这就需要很高的技术和技巧了。首先,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战,为了它的寿命,好好训练跟趾动作吧。漂移?也没问题,在转弯时只要加大油门,车尾很容易就会滑动起来。之后能不能画出一道完美的弧线,就要看控制的技巧了。   除了以上这些,我还有一个建议。置办一套合适的行头,至少也得有一个头盔和一副手套,这会使你看上去更像是职业车手。当然,作为一台可以合法上路的跑车,KTM也试着考虑过车主的感受,推出了一款GT车型。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已。无论哪种装扮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街,在气势上就足以压倒一切,而在性能上,它也是所向披靡,精准、灵敏的操控足以让任何对手汗颜。虽然它可以以合法的身份上街,然而对一台Ready to race的准赛车,街道并不是唯一且最佳的选择,它最终的目的地,是要奔向一条真正的赛道,在那里解开封。ビ靡怀≌嬲氖だ。   说到价钱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车,一点都不值。那么,如果说花135万,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车,可以带给你任何超级跑车都无法比拟,最大化的驾驶乐趣,并且还可以在公路上行驶,这样是否物有所值?答案其实显而易见,值,或者不值,取决于你是否真正热爱驾驶,热爱赛车运动。 责任编辑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词,早已见怪不怪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过,广汽丰田出品的YARiS L致炫,就是一款加长版的小型两厢车,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志。 知识普及:为何不叫“ 雅力士”了?   相信很多人都会有这样的疑问,从车尾的英文上来看,YARiS的标识与上一代完全一致,但多出“L”字母。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观,和同级对手相比也一直处于垫底的位置。全新YARiS通过变革性的设计、加大车内空间、降低指导价,从而想抢夺A0级市场的份额,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望。不再使用“雅力士”的中文名称,意在新车型有着脱胎换骨之风貌。   外观:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型,如果拥有一副出色的外观设计,那销量肯定低不了。广汽丰田的全新YARiS L致炫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化,能让更多的人接受。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的,所以在造型方面与海外车型有些差别。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯,“梯形大嘴”车头动感大气,配合超长的轴距,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内,相信你会有两种感觉,第一:中控台设计非常大气,和丰田系列的SUV车型风格一致。第二:超大空间,后排空间完全比拼一般的A级轿车。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车,但是空间方面完全越级的感觉,完全不比一般的A级车差,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿,中后段性能并不出色。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高,高速行驶油耗方面并不出色。   结 语   作为一款城市代步车型,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多,外形方面就能征服不少年轻消费者。此外,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理,若果说美中不足的地方,那就是匹配的四速自动变速箱了。(韩威) 责任编辑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏?告诉你,这是真实存在的一辆直线加速赛车。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车,基于2014道奇Dart车型,型号就叫做Dodge DartPro Stock。大概意思是“超级街车”。虽然只是称作“Pro”,但它的结构和普通街车已经截然不同,一点点相似也仅限于外观上。一个专门设计的底盘,扣上一个类似“街车”的壳子,除了好看以外,也是为了让车子的空气动力学特性更好。除此以外,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”。   作为动力核心,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造。与常规的“以街车为基础改造”不同,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同。据厂家介绍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时,而极速则可以达到480公里/小时。   Mopar没有公布具体技术细节,但是在上个月,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力,它跑完402米还需要9.9秒,而末端速度“仅有”235公里/小时。也就是如果两辆车进行一场比赛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭,当然也无法在普通街道上行驶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采。 责任编辑:赵春晓" "  4月11日,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元。   4月的京郊春风和煦,桃花盛开,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼。   然而稍微有点遗憾的是,由于相关环保政策,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基。   =============分页符=============   外观内饰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别,最明显的一处在尾部的4X4 Logo,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外,因为配置的原因,柴油版在一些细节,如前格栅、雾灯等处精简了镀铬装饰。   另外,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎,规格为265/60 R18,采用双五辐样式,与高配车型的20寸轮毂有所区分。   外观上,大切诺基给人的感觉就是硬朗、野性、豪放。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样,如果不是看到车尾的标识,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版。轮胎的使用与其它车型也是一样的。   =============分页符=============   内饰方面,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同,但是做工方面表现的比较细腻。各个部位间的接缝十分均匀,内饰表面的反光也抑制得不错。   =============分页符=============   动力与驾驶感受:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机。这台发动机由意大利VM公司制造,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造,国际知名度较高,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下,最大输出功率为243马力(179千瓦),最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱,采用电子挡杆设计,事实上,在菲—克集团下的很多高档产品上,都采用了这样的档杆设计。   大切诺基是个分量十足的大家伙,体重高达2.4吨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时,都让人觉得动力输出稍弱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩,这使得在实际驾驶过程中,柴油版大切提速很快,驾驶感受十分轻盈。   另外,发动机的噪声抑制也做得不错。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大,但却绝非印象当中,柴油发动机那种高振动、高噪声,车内如“夜店”般的情况。   在打开ECO模式的情况下,发动机的转速在1500rpm左右的时候,变速箱就会做出反应,升挡很积极。当车辆行驶到70km/h的时候,变速箱便会将挡位升至最高挡,我们在城市中使用,第8挡也是可以使用的,并非摆设。如果关闭ECO模式,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右,动力输出得到了一定的释放,当然,噪音也会随之有所提升。   柴油大切的油门踏板很轻盈,发动机对踏板所发出的信号反应很快,但初段调校的有些过于灵敏了,尤其是起步时,轻踩油门,车身就会有向前窜动的感觉,想要平稳的起步还是有些难度,如果初段能调的沉一点,感觉会更好,驾驶者对动力的输出也更好掌控。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统,由于取消了空气悬架,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式,分别为自动、沙地、雪地、泥地和岩石,这些模式都是通过旋钮进行操作的,除此之外还有ECO节能模式和运动模式,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择。   此次试驾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验,其中的体验环节有沙地、U型坑和炮弹坑三个环节。在进入沙地之前,首先将车辆选择到沙地模式,此时车身稳定系统自动关闭。由于没有空气悬架,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了。   模式选择完毕之后,开始正式进入越野产地,在松软的沙地中,要保证车辆的行驶速度。在沙地中行走,轮胎出现轻微打滑是很正常的,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑,造成更大的麻烦。   在U型坑的环节,选择到岩石模式之后,分动箱启动扭矩放大挡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍,传递到车轮上的动力会更加强劲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过。   炮弹坑对于车子本身来说,算是更具有难度的项目了,也是考验车辆四驱能力最有效的环节。对于大切来说,通过这样的测试还是比较轻松的。在模式选择上,我们依旧可以选择岩石模式,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动,保证有附着力一侧车轮的动力输出,从而实现脱困。   总体而言,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色。在整个越野体验环节,对于动力的感受也是比较明显的,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松,主要还要归功于这台柴油发动机,低转速扭矩输出足够大,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松。 责任编辑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列,为您带来了多款直接竞争对手间的PK,以求为各位网友购车作为参考,本文我们继续进行。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢),作为合资品牌的A0级三厢轿车,经济实用以及稳定这三点立市之本,谁展现得更好,以下将逐一展开。 外观解读:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中,这次“重生”抛开了以往的产品定位,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型,接过老款颐达的市场后,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势。   刚刚完成了小改款的阳光,2014款车型延续了前款的整体轮廓,细节之处作出的调整,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型,另外增加了反光镜转向灯、倒车雷达等外部配置。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车,但两车在细分定位上有所区分,新赛欧更经济,爱唯欧则在品质方面多了一些设定。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本,两厢造型更具时尚特质,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅,前脸处的线条切削更是全车最多之处,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾,三厢车型尾部中规中矩,采用常规一体灯罩的尾灯,正是这一产品区分的剪影。 看完两车的造型,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现。详见下表: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观,您更看好谁?欢迎参与一下投票。   =============分页符=============   原标题:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直,各区域之间的串联均平滑带过,整体风格更注重功能性,力求在有限的空间内满足实现应有的功能,并尽可能带来更多储物空间。   爱唯欧的内饰布局现代感十足,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点。   另外,随着车载多媒体系统的发展,触摸屏更多的被普及,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高。 配置对比:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比,仅供各位网友参考。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风,而车身与轴距,以及普遍日系车型空间利用率上的优势,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹。   动力系统对比: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面,阳光仅提供一款1.5L发动机,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择,同为四缸自然吸气版本,排量的不同即动力上的差距。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体),具备重量上更轻的优势。   两车的自动挡车型,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱,其平顺、重量轻及省油的特性,同级别车型中具备一定的优势。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT,在挡位上优势明显,但其换档顿挫在车主之间常被提及。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间,外观上二者均具备典型的家族特质,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面。内饰布置阳光以实用为主,爱唯欧在同级别中更具时尚特质。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现。综合本文所述,两款车型您更倾向于谁?欢迎参与以下投票。 责任编辑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面,K3S并没有使用目前三厢K3的外形,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同。也说明K3S试图走运动化的路线。   起亚全新K3S的长、宽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm,而轴距更是达到了2700mm的水平,在同级别中也属于比较突出的成绩,对空间方面肯定有着很大的帮助。   两厢车的整体造型非常的简洁干练,车身线条也非常的流畅,有着极强的运动感,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用。至于骐达配备的大灯清洗功能来说,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅,加之降低的车身让骐达更加动感。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感。形状突兀但线条流畅的尾灯,红灯部分占据了大部分,白光部分呈现斗勾状,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置。能够有效帮助你快捷倒车。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否,因为外观好看主观影像比较大。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多,基本沿用了现款K3的设计,提供全黑色、黑米色、黑棕色三种不同的内饰配色。做工和用料相对也比较不错。内饰除了硬质塑料及软性材质外,仪表盘上方还使用了真皮提升档次。   骐达的内饰设计线条非常流畅,整体质感较旧款车型有所提升。内饰颜色采用黑色作为主色调,搭配银色饰板,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比,满足不同消费者的需求。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备,多功能真皮方向盘以及定速巡航,从上面表格已经很清楚的告诉大家,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP、胎压监测等配置。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富,其中ESP、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题。 =============分页符=============   原标题:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700,整体乘坐空间相差得不太明显。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富,座椅表现方面K3S内部填充比较实,对腰部支撑方面会比较到位。而骐达延续日产车座椅软绵的特性,其座椅表现比较软,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势。在乘坐空间是差不多的,K3S座椅设置得相对硬朗,而骐达设置得相对舒适,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T,很好的满足不同需求的消费者。起亚K3S相比起来就显得配置较少。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论,详细还需看我们评测所出。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求。   点评:随着两厢车被广大的消费者所接受,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动,如果在这两款车选择其一的话,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素。 责任编辑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉,甚至有人无法确切的喊出它的名字。其实这款车和我们并不陌生,因为它采用了与三菱劲炫相同平台,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似。所以出镜率不高的标致4008,确实具有太多不为人所知的身世,这使得我们有必要去了解一下这款车。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体,呈现出风尚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚、科技的感觉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm,轴距为2670mm。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造,所以在车身尺寸上它们相差不多。   从车身侧面来看,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸,整个车身也因此更加大气而富有力量感。后排提供了私密玻璃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风。   标致4008的尾部造型看起来很饱满,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因。另外,在尾灯的设计上标致4008也相当用心,尽管造型简单,但通过与腰线的巧妙衔接,使整个车身设计连为一体。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂,配合普利司通的225/55 R18轮胎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上,都具有不错的表现。我想应该会有不少车友会非?粗卣馑按蠼拧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样。不过标致4008在一些细节上却与之不同,譬如采用了大面积钢琴烤漆,辅以细节上的优化。   中控面板做工不错,按键旋钮设计很精致,且手感都较为出色。娱乐扩展功能也比较齐全,AUX、USB以及12V电源都有装备。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错,下面还有黑色钢琴漆点缀,凸显出了较强的质感。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍,若塑料饰板能换成金属材质的话,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息。在转速表与车速表之间,我们看到了一块显示屏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息。 在乘坐以及车内空间方面,标致4008秉承了家族在这方面的优势,座椅乘坐舒适并且支撑性很好。   后排座椅靠背很直,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外,坐姿却让人觉得并不舒适。   标致4008的行李厢内部很平整,而且后排座椅可以4/6比例放倒。这样它的储物能力将会得到提升,对于搬运一些体积较大的物品,可放倒的后排座椅显得实用。   =============分页符=============   在动力系统方面,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机,最大功率仅为150马力,扭矩峰值198牛米。这台发动机配备到这款车上只能说是够用,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了。 全系搭配加了CVT无级变速箱,具备手动换挡能力。在实际道路行驶中,CVT变速箱表现的非常平稳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音,却没有丝毫提速的感觉。不过,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些,在平稳驾驶时超车变线很轻松。   标致4008装备了3种模式的驱动系统,2WD(前轮驱动)适合于城市行车,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力,前轮最多可分配85%的动力,后轮则可达到55%。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%,可以应付雨雪、沙石和泥泞等路况,也可以轻松面对普通的越野路段。   标致4008并不属于难开的车型,尽管车身较大,但是方向盘非常轻盈,即便是女性驾驶也会非常从容,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线。   结语:从市场战略上来看,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型,4008不仅丰富了进口标致的产品线,也为消费者提供了更多的选择。而从产品本身来看,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫,能很好的迎合中国消费者的审美。在驾驶方面,标致4008表现出非常舒适和安逸,非常贴切城市SUV的特性。 责任编辑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型,自2011年上市以来凭借着动感的外观、实用的配置以及不到10万元的实惠售价,受到了许多二三线城市消费者的青睐。不到3年的时间,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市。?月的北京车展上市,预计售价区间为6万-9万元,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者。下面就跟随我的镜头,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车。   相关信息:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌,2011年正式推出了首款车型宝骏630。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力,结合上汽和通用的生产技术,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO,与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域,造就了独特的宝骏品牌DNA。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计。从前脸上看,与宝骏630的设计保持了高度的一致。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装,颇显动感。   在车身尺寸方面,宝骏610的长为4401mm、宽为1736mm、高为1462mm。由于与宝骏630车型同平台生产,因此在轴距方面并没有变化,依然是2640mm,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”,尾部扰流板、包覆式的后风挡玻璃、硬朗行李舱的线条,颇具运动风。与此同时,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利。   =============分页符=============   内饰方面,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配,方向盘搭配银色装饰条,整体风格偏运动,带来不少新鲜感。此外,新车仪表盘也进行了全新搭配,采用双表盘设计,更符合当前年轻人取向。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条,提升档次的同时也带来的一份运动基因,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多,LED组合仪表提升了整车的质感,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面。   宝骏610是一款两厢掀背车型,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒,也可以按6/4放倒座椅,放倒后容积可达到1300L。   =============分页符=============   在动力方面,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机,最大功率可达82kW,最大扭矩为146.5Nm,这款发动机也同样在630车型上使用。为了发挥出更好的动力性能,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器,此外还配有5速手动变速器可以选择。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝、君越、君威等车型上。   在整个实际驾驶过程中,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳。在1500-2000低转速时,所爆发出的动力输出还算尚可,油门响应比较直接。但是随着转速的提升,档位的提高,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来。这种动力表现不温不火,但是足以应付城市道路使用。   相比于第一代自动变速器,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升。只需稍微深踩一下,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡,只不过由于排量的缘故,推背感并不是很强烈,且高转下的再加速能力也有些力不从心。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适,这也完全符合它的家用定位。在经过颠簸路段以及减速带,悬挂能很好的过滤掉颠簸感,让驾乘更加舒适。此外,在过弯时底盘也显得较为扎实。   结语:宝骏610的家用车定位很准确,配置很务实,储物空间多,不过在用料和做工上还有待加强。不过动力系统方面确实不太给力,最多可以说是开起来比较舒适,这也比较符合它的定位。作为一个新品牌,宝骏还有很长的路要走,虽然已经走过4年多,推出了两款车型,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样,在自主家用车市场上打出一片天地来,我们将拭目以待。 责任编辑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上,大众展台上首发了2015款大众Jetta。这款车在现款Jetta的基础上,针对外内设计细节进行了小幅修调,属于一次精修边幅的小改款。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注。 全文总结:   对于这么一款外形细节有新意,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta,我们只希望它能尽快来到国内,因为目前国内的速腾车型,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面。 责任编辑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作,深入布局。其中包括类似上海大众新桑塔纳、一汽大众新捷达、斯柯达昕锐、以及再早之前的本田锋范、日产阳光等等。可以说,在这一细分级别,乱战才刚刚开始。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉。反而厚重了不少,进气格栅的样子也和标致508更加靠近。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱。就前脸部分来说,整体样子是非常简洁的,又有几分动感,和标致其它车型相比是有些差别的。   侧面造型规规矩矩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现,你会发现,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因,但301更多的是安安分分的一种踏实感。其中,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素,没有那么规规矩矩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体,这也是一项非常讨巧的设计。设计感油然而生,除此之外,车尾并没有多余的装饰物,简洁实用依旧是主要风格。   本文导航" "斯柯达明锐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台,可能除了家族化的设计以外,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了。 虽然它采用了大众的MQB平台,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分,所以全新明锐在现款上有了很大的突破,全新的家族化设计让它年轻了很多,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价,但是相比现款,它的前脸更显稚嫩,也可能因为现款有些老气横秋吧。 车身尺寸方面,它相比较现款有了一定的进步,内部空间方面自然也有了一定的进步,在后面空间介绍上我会在进行阐述。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7,这也集中在细节设计方面,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱,还有合理的镀铬装饰,这也是新明锐年轻的一种标志,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次。" "  2014年4月16日,全新英菲尼迪Q50正式上市,售价区间为32.58-54.98万元。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型,2.0T车型三季度到货,参与我们本次对比的是3.7L豪华版,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版。三车官方指导价格基本在42万元上下,具有一定代表性。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者,Q50几乎完全颠覆了它的前辈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息,车头造型极富攻击性,侧身线条动感优美,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显。当然,它的进化不只是看起来那么简单,内功的修炼更让对手望尘莫及。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中,而且大有愈演愈烈之风,尾部设计很像自家的新5系,家族化设计不可避免。即便是标准轴距版本,新3系的轴距还是达到了2810mm,比上一代有小幅增长,再加上悬挂对舒适性的妥协,曾经犀利的3系已成过去,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的,那非雷克萨斯IS莫属了。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象,车头动感夸张,车尾简洁利落,虽然有历史车系的影子,但这绝对是对精髓的传承和延续。   本文导航" "  又到周末了,在大学破旧的宿舍里,百无聊赖的仰躺在下铺上,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报,心中泛起阵阵遐想。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角,充满战斗气息的车身,都让我无法安然自卧,打起精神,跑到隔壁楼的图书馆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志。没错,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心。但是,今天要说的主角并非“兰博儿”,而是广汽本田第三代飞度,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车。   ?什么是边锋主义?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非:鲜?   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉,线条过渡果断,或许本田车型的大部分都符合这个范畴,包括讴歌品牌也大致如此。第三代飞度相比上面的两代,将这种风格发挥的更加淋漓尽致。车头部分比上一代更加动感,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰。给我总的感觉是,车头的成功是线条运用的成功。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象,从车头到车尾一气呵成,整体感和流线感非常强。从某种角度讲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感,但相比其它竞争对手,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出。   车尾的感觉并没有车头那么好,对于我来说,车尾的设计并不满意。过度使用的镀铬饰条、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道,在纽约车展即将开幕之际,路虎发布全新发现Vision概念车,配备多种新功能,智能玻璃实现透明引擎盖,座椅灵活变换可实现共四种模式,包括远程?丶菔辉谀诘亩嘀旨菔桓ㄖδ馨镏鶹ision概念车征服一切地形。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列,第一款路虎发现诞生于25年前,全新发现系列定位于“休闲”,总计拥有四款新车。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题,多功能配置,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术,其中包括远距离?,智能玻璃等。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示,“新车现代化的,切题的,并引人入胜的设计,是发现车型发生的重要转变。”" "  [汽车之家设计] 2013年,我去过一次柳州,那次,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂,当时,宝骏只有宝骏630一款量产车型,时隔一年,这家公司有了新动作,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市。官方表示,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品。   事实上,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型,那时,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶,为了配合厂商对车型做好保密工作,当时我们也并没有拍摄相关的图片。掐指一算,当时,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了,在聊到这个话题时,项目负责人也表示,整个团队在这期间做了很多的工作,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性,即便有着此前宝骏630的经验,但对于一款新产品而言,整个团队仍旧不敢怠慢。   为什么要推出一款两厢车?   新品牌诞生初期,单一的产品有助于更好的把控产品质量,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑,从而将其转化为品牌价值,在品牌得到一定认可的前提下,适当拓宽产品线,无论是对品牌,还是对市场而言都有着积极的一面。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型,较为官方的说法是“以市场为导向”,不过在我看来,这仅是一方面,在有了以上需求的前提下,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡,于是才有了这个方案,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外,车辆的动力系统、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整,这对于一个尚处萌芽的厂商来说,无疑是一个两全的方案。   两厢车在定位上有什么不同吗?   简单来说,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可。相比之下,因车身结构缘故,车侧和车尾的造型变化较大。 造型设计没有太多想法   在我个人看来,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法,印象中,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车,有些时候,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素。当然,每个厂商都有自己的想法,这种实用主义并不是坏事,毕竟,车是用来开的,把主要精力投放产品稳定性方面,对打造一个大众品牌或许更为重要。   在造型设计方面,除了已经固定下来的设计元素外,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”。对于镀铬饰条的理解见仁见智,然而,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”,正是在这种需求的推动下,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场。   察觉到这一现象后,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思,显然,一味的添加装饰条并不合适,毕竟还是要均衡到整个市场的需求。一般情况下,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区,除此之外,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条,在设计师看来,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50,我还不曾有过近身接触。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统。或许这么长的一串文字来的有些陌生,简单讲,它就是在航空航天器上使用的转向技术。我们将就驾驶者最关心的方面,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装,人机交互系统的先进等等,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主,不难想象Q50的出色。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳,同样,作为宝马1系的车主,对于操控的追求反衬出Q50的优异。而剥离开车身的种种,他们共同的认同就在于这三个字母:DAS   【什么是DAS?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire),是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制,颠覆了100多年的汽车机械转向历史。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型。   【DAS工作原理是什么?】   车辆转向时,不再依靠传统的机械连接,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制,根据行驶路况和方向盘转动力度,速度进行综合计算,从而指挥转向电机机构实现转向。   三个ECU属于并联关系,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮、方向盘、右前轮),并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况。当任意一个ECU被监测到出现了问题时,备用模式将立刻通过一个离合器被激活,恢复至传统的机械传动转向模式,确保万无一失。但在正常情况下,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈。   【DAS汽车的优势?】   操控性:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况,享受更多驾驶乐趣。   【为什么线控转向比传统转向快?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入。整个系统中没有橡胶衬套,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间,因此首先从内部减少“延迟”。   【DAS对过弯的影响?】   转向相应得到改善。传统转向系统,在接近弯道时,驾驶者需要提前做出转向动作,否则汽车无法实现平稳转向。而采用了线控主动转向DAS系统,通过消除内部的转向延迟,减少了预先动作的必要,实现更灵活的转向。而驾驶的感受将更加直接,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力,毫无延迟。   【转向系统也能够减少疲劳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感,因此从另一个角度提升了安全。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市。,12款参与测试的车型中,在定速140km/h的巡航测试中,平均修正次数,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点。   【DAS对于全新驾驶模式的影响?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循?刂葡低矨TC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表:网上车市(www.cheshi.com)   当然,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目,而对于传统车型,这一选项代表着发动机、油门踏板、悬挂阻尼、刹车响应等等方面的细微调整,而由于配备了DAS,英菲尼迪在模式选择上,更进一步的调整了一系列的功能,如:主动声音控制系统、线控主动转向DAS、主动车道控制和主动循?刂葡低矨TC等等的设定。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里?】   通过上面的简单问答,我想我们已经熟知了DAS系统,在响应更快,相比机械系统更便于维护,节约成本,减轻重量等多个方面都硕果累累。而任何事物都是双刃剑,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生,他的解释既简单,又复杂,背后掩藏着十年之久的不断试验,推理,再试验的科研过程。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力。而这些内容无法用数据体现,还是按下点火开关吧。   本文导航" "   《极速60秒》、《死亡飞车》、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》,让车迷们大呼过瘾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现。另一方面,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的,但开在路上肯定是最牛X,最有回头率的。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”、“真NB”这样的感叹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服。    作为最具代表性的美系车型,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程,五代车型熠熠生辉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看,主要原因是新一代车型不够“MAN”,缺少了野马的一贯的风格。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车。 什么是肌肉车?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车。肌肉车必须搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表,例如雪佛兰科迈罗、道奇蝰蛇、道奇战马,还有就是本篇文章的主角福特野马。不过这些都是字面上的解释,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义。什么是肌肉车?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集,科尼赛克Agera、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别。但实际上并非如此,凭借自身出众的一面,福特野马在众多超跑中脱颖而出,成为闪亮的主角。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影,野马还是地道的童星出道!是的,早在1964年刚刚诞生之际,它就被搬上电影银幕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》,也许大家有些陌生,它是法国著名影星Louis De Funes的作品。在过去50年里,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角。    无论是哪一年代的野马,但凡出现在电影中,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球。衬托主角的英雄气概或是独当一面,野马都游刃有余。在近期上映的《极品飞车》中,野马更是作为整个剧情的主要线索,陪伴主角经历了人生的起伏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的,五门版的三款车型——耀真、耀享、耀动分别为52.8万、57.8万、62.8万。另外还有只发售500台的限量版,价格66.6万元。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变,只是在色彩搭配上带来更多选择,车型配置也更合理。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器,并且通过优化四驱系统,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现。揽胜极光一直被认为是外观控,但作为路虎车型,它也有着同级一流的越野性能。这是款长着女神模样,也有着女汉子般坚韧的车。 外观:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型,所以不仅长宽高没有变,造型设计也和现在基本一致。设计师只对一个细节进行了修改,就是后视镜。新款车型后视镜造型整体感强,与车身有更好搭配效果。除此之外,极光传承自揽胜的城堡式车身,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市有3年时间,但时尚感丝毫不减。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上,极光有自适应LED氙气大灯、全景天窗等配置,兼顾时尚与实用性。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰,前后保险杠尺寸更大。另外,2014款极光提供了11种车身颜色,消费者有更多选择。    另外,外观细节上能看到的摄像头和雷达,是为了实现自适应巡航、自动泊车、360度倒车影像等功能。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能,既可以设定与前车距离或行驶速度,当系统计算出正面碰撞无法避免,会释放最大制动力降低冲击速度。自动泊车增加了垂直车位泊车功能,实用性得到提升。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车,并不是说女性不能开,反正我问过数个女性朋友,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗,完全不是自己的菜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断,所以我觉得这样描述更加准确:这是一款为男人及女汉子准备的车。不是说它不好,事实上野帝的特点非常鲜明,优点也特别多,但如果真的不能欣赏野帝的外形,那么它的优点再多也是白搭。好了,说的够清楚了,男性用户请继续看下去,女性用户请酌情选择。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版,也就是售价24.18万的最顶配版本。配置非常丰富,但较高的售价容易让消费者望而却步,毕竟男人也不是那么好忽悠的。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本。不过既然我们测试的是高配版本,就来看看这款车,按照惯例,还是从野帝的外型设计开始。   ● 外观:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV,野帝这种偏向硬派和复古的造型,确实会给人感觉过于呆板和与众不同,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些,这对于野帝来说无疑是个劣势,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间,国内汽车消费更是以大为美,野帝国产后尽管已经有所加长,不过还是给人感觉不大。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的,带自动点亮功能的氙气大灯、大灯清洗功能、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备。日间行车灯采用光带造型,并集成在前大灯组内,样式比较简单,辨识度还是比较高的。   尽管车身长度不算长,但野帝的高度还是比较高的,一方面是车身设计的就比较高大,另一方面也是因为底盘较高,悬架行程比较长。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间。   后保险杠设计的比较厚实,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一,也是为什么我们说它更适合男性车主。倒车雷达是全系标配,不过倒车影像和自动泊车是选配,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车。   需要说明的是,按照官方参数配置表,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的,不过这台车并没有装配后挂式备胎,4S店解释说是同样是野驱版,有的车有后挂式备胎,有的车没有,如果不要后挂式备胎,可以减6000元。   十辐立体式轮圈,样式符合野帝的整体风格。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎,规格225/50 R17。这款轮胎算是一个折中方案,整体表现比较中庸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果,非铺装路环境下的抓地力也不会太差。" "  2006年始,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程,没一年,这个品牌都在刷新着销售纪录,同时也在影响着国内豪华车市场的格局。2014年,新的产品问世,这一次它不再效仿、跟随,而是独步青云。   在过去的几年里,英菲尼迪的品牌推广是以设计、豪华为主要核心,由于旗下车型均以大排量为主,并在操控性方面有所见地,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手。作为一个初来乍到的年轻品牌,每一步的迈出都显得格外小心,在保证动力性优势的前提下,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距,原因很简单,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性,也就是不同于别人的卖点。   在同级对手们相继更新产品的时候,英菲尼迪一方显得格外冷静,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度,好在当它真正来临之时,并没有让大家失望,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼。   在介绍这款新产品前,我想我很有必要做个说明,Q50实为G系列的换代产品,在2013年度,英菲尼迪旗下车型根据轿车、SUV采用了全新命名,即轿车使用Q字母,SUV使用QX字母,后续数字分别代表车型,这样做有利于车型之间的关联度。   2013年,我的同事在经历了12个小时的飞行后,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50,在回国后的闲聊中,他的目光坚毅,言语中难掩一丝激动,当然他对这款车的最终评价很高,抱着这股期盼,我们今天找来这款车,一同来寻味我同事当时的所感。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间,所以厂商提供的测试车依然为美规版,所以动力、底盘的调校,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同,但整体设计与科技性不会有任何出入,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说,也算是足以解渴了。   对于设计语言四个字来说,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的,有时我甚至会想,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量?正因设计团队的不懈努力,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经。   低矮的车身,流线的车顶,都是上代所传承下来的精髓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29),这与宝马3系的水平相当,优于奥迪A4L、奔驰C级等产品,别小看这一举措,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性。   对于轮毂轮胎的配备上,英菲尼迪从不走低调的路线,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应。   本文导航" "  2006年始,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程,没一年,这个品牌都在刷新着销售纪录,同时也在影响着国内豪华车市场的格局。2014年,新的产品问世,这一次它不再效仿、跟随,而是独步青云。   在过去的几年里,英菲尼迪的品牌推广是以设计、豪华为主要核心,由于旗下车型均以大排量为主,并在操控性方面有所见地,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手。作为一个初来乍到的年轻品牌,每一步的迈出都显得格外小心,在保证动力性优势的前提下,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距,原因很简单,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性,也就是不同于别人的卖点。   在同级对手们相继更新产品的时候,英菲尼迪一方显得格外冷静,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度,好在当它真正来临之时,并没有让大家失望,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼。   在介绍这款新产品前,我想我很有必要做个说明,Q50实为G系列的换代产品,在2013年度,英菲尼迪旗下车型根据轿车、SUV采用了全新命名,即轿车使用Q字母,SUV使用QX字母,后续数字分别代表车型,这样做有利于车型之间的关联度。   2013年,我的同事在经历了12个小时的飞行后,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50,在回国后的闲聊中,他的目光坚毅,言语中难掩一丝激动,当然他对这款车的最终评价很高,抱着这股期盼,我们今天找来这款车,一同来寻味我同事当时的所感。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间,所以厂商提供的测试车依然为美规版,所以动力、底盘的调校,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同,但整体设计与科技性不会有任何出入,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说,也算是足以解渴了。   对于设计语言四个字来说,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的,有时我甚至会想,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量?正因设计团队的不懈努力,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经。   低矮的车身,流线的车顶,都是上代所传承下来的精髓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29),这与宝马3系的水平相当,优于奥迪A4L、奔驰C级等产品,别小看这一举措,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性。   对于轮毂轮胎的配备上,英菲尼迪从不走低调的路线,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80、陆风X5、全球鹰GX7,但依然无法撼动它的地位。然而这样的形势也许在不久后将得到转变,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来,它就是CS75,来自长安汽车。   在众多国内车企中,长安汽车拥有较早的造车历史,并且对越野车的制造要追溯到1958年,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下,对美制CJ-5吉普做了测绘设计,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础。   在对长安历史阐述过后,这款新产品更是令人期待。在2013年9月,它正式在法兰克福车展进行了全球首发,一经面世便引来了无数人的驻足,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表,诸多细节上的体现,可以看到与时代的接轨,说实话,即便与合资品牌相比,它的设计也毫不逊色。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV,在首次无伪谍照曝光过后,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手。从车身尺寸上来看,CS75在长度与轴距上的优势突出,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响。在设计上,侧车身的视觉冲击力有所削弱,平和的线条增加了些许稳重感,而在配置方面绝不含糊,右侧后视镜配备摄像头,为泊车提供了更安全的保障,此外17寸轮毂的注入,也为整车视觉性增加了不少好评分。   车尾的造型体现了丰富的层次感,使其得以回归至前脸的感觉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔。此外,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统,可以看出CS75在配置方面的丰富性。   本文导航" "  上半期,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况,不同的设计倾向与不同的品牌定位,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念。在“下半场”的对决中,将会公布包括美系“话题”车型翼虎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果。   点击阅读:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后,剩余空间是否能够支撑两人乘坐,以应付那些五口之家出行的需求。行李箱空间的比较,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱,或者带孩子出行时,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品。行李箱内是否配备12V电源接口,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多。   ·模特A(不戴眼镜)身高:170cm 体重:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高:175cm 体重:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地,长安福特此次也算酝酿已久了,可以说即将推出的翼虎,每个人都能从中找到自己心仪之处,例如极具冲击力的外形、科技感突出的SYNC系统、人性化的内饰细节设计、又或是强大的日常实用性,这次,同级对手们真的要小心应对了。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期。显然,在错失2013年的发展大好时机后,要是能够抓住2014年这个关键的时间点,其实也能够走在大部队的前列。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多。眼前一遍利好,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008、雪佛兰TRAX,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布,至今我们还没有看到实车。从目前的情况来看,它们很快就会来到我们的身边。正是这个原因,在日内瓦车展媒体报道结束后,我们并没有着急回国,而是完成了几款车型的海外试驾、测试和静态对比的素材搜集,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目。   看到这里,或许你会产生疑问:海外车型的对比对国内消费者有意义吗?坦白地说,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的:1.它们必定会国产并且在国内销售,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来,只是一些细节针对本土化进行了改造,但外观内饰设计、车内做工、人性化、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化。综合上述所言,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些,感兴趣的不妨继续看下去。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉。例如CX-5、ATENZA阿特兹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉。最重要的是,它们不仅有所创新,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋,再到如今的Axela昂克赛拉,马自达3已经历经三代车型的演变。据长安马自达相关人员介绍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉),“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹。它的眼神更加犀利,车身线条更为动感。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连,犹如猎豹面部独有的黑纹标识,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计。另外,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神。据厂家人员介绍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化,使它的整体视觉感受类似红酒一般。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 ?怂谷岚 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm,两款车的轴距同为2700mm。相比同级别其它车型,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不。还秩Φ脑煨蜕韵云胀,不够运动。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列,规格215/45 R18,抓地力表现不错。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎,规格只有T125/80 R16。   尾部的设计不算惊艳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计,这在同级别可是十分少见的。" "  说起海马福美来,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型,转眼十几年过去,福美来已经迎来了它的第四代车型,也就是这款即将推出的新一代福美来M5。作为海马汽车2.0时代的重磅产品,新一代福美来M5采用全新平台打造,不论外观还是内饰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子。在此之前,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格,宽大的直瀑式进气格栅,大面积银色镀铬,符合国人审美。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感,腰线采用分段式设计,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计,凸显运动感。但只有左侧为真排气口,右侧仅作为装饰。" "  对于中国汽车市场来说,凯迪拉克属于一个后来者,当然这指的是豪华车市场。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地,那可真要拿出点真本事。凯迪拉克也明白这一点,去年就将全新车型XTS进行了国产,并且上市销售,销量也是比较乐观的。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里,无论是配置上还是动力以及外观设计上,至少能让大部分潜在的消费者接受,这确实不是一件容易的事情。于是,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款,对动力和安全系统进行了升级。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版,仅有一款36S铂金版,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变。   2014款XTS 28T铂金版外观:外观延续36S铂金版的设计。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅,在其他方面则没有做改动。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子,没有做太大的变化,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上。   XTS是一款善于运用灯光的车,它将大量LED元素装备在车身各个部位,正是这些时尚元素的出现,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸,获得了更出色的细节表现力。这些称不上优势的细节表述,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示。尾灯依旧是LED垂直式的造型,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新。早在上世纪五六十年代,Citro?nDS就用上了可变悬架、随动大灯、转向助力、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术,加上极为飘逸的车身设计,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌,2011年长安标致雪铁龙成立,到今天我们测试全新DS 5LS,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实,音译的中文品牌名念起来很接地气:长安谛艾仕,有股莫名的喜感,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器,是台正儿八经的三厢车。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象。如今,马自达6已经发展到了第三代,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物,它的名字叫做:ATENZA。之前我们已经解读过进口版本,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力,这一次排量可不仅仅只有2.0L,还有更加令人期待的2.5L。   注:此次测试中,红色车型排量为2.0L,黑色车型排量为2.5L。国产ATENZA目前还未上市,此次测试为抢先测试,车型为试装车。   截止到发稿时,官方宣布,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”,新车将会在4月份开幕的北京车展首发,上半年上市销售。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规,我们还是先来聊聊外观。相比进口ATENZA,国产版本在外观上基本没有变化,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份,而且还特意加入了“Mazda6”的标注,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里,“下”这个字可意为“以后的”,用来表示那些目前还没发生的、未来也不一定发生的事情。比如有人说“下次请你吃饭”,谁知道是不是真的!同理,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”,实际上暗藏了一些不确定性:它能引领未来汽车的发展趋势?或者只是一句空泛的口号?这是我最关注的问题。   当然也会有人更在意其它方面,比如外观内饰和空间等等,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述,本篇文章的最后也会提到,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能。   关于下一代城市SUV的概念,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力。在他们眼里,很多城市SUV都太“娘”了,连个小土坡都爬不上去怎么行,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战、勇于冒险的心,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型,真正能够经受得住野外挑战的车并不多,而三菱帕杰罗则是少数中的一员,它能够去接受户外的挑战,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售,目前主打3.0L排量的三款车型,都搭载三菱第二代超选四驱系统,售价39.8-45.3万元,最高配的精英超越版多了后差速器锁止,还有一个最简单区分方式,只有精英超越版才标配后拖车钩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来,陆续又在第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、 V97等)等车型上装备,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三、四代帕杰罗),现在销售的为第四代帕杰罗。   如果单从分动器的挡位看,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统,拥有2H、4H、 4HLC、4LLC四个挡位,在后两种模式下,中央限滑差速器LSD被锁定,为四轮提供均匀的驱动力。不过值得注意的是,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配,前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节,简单说就是这时就是AWD的驱动形式,正是这样的全路况实用性,才被成为超选四驱系统。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下,可以在2H、4H挡位间随意切换,当处于4H位置时,它相当于一台全时四驱车型,可以提供更好的抓地力和驱动力,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面,而处于2H位置时,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善,不过这样一个大家伙油耗不会太低,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝,4HLC模式时,中央差速器锁止,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时,不但锁止了中央差速器,还拥有更大的扭矩输出,此挡位的传动比为1.9:1,扭矩被放大1.9倍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下,4LLc就能派上用场。在车内,仪表板的中央会显示当前驱动形式,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换,并随时了解到现在所处的驱动模式。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU),应付一般路况毫无问题,但如果长时间处于极端情况下,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试,对于帕杰罗来说完全没有挑战性,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心,同时也提升了整个历险过程的安全性,因此光有一颗狂野的心还不行,还有选择一个可靠的伙伴。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品,已经上市四年了,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计,跟老款福美来相比档次感明显提升。除了看得见的设计差别,福美来M5在配置、空间方面也有不小的提升。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本,1.6L车型会先期上市,后续还会有1.5T车型推出。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本,其中手动挡共有6款,自动挡3款,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型,厂家介绍说叫旗舰版。由于厂家没有提供参数配置表,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型。 ● 外观:中网造型似君威,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头,尤其是车身长度,福美来M5达到4698mm,超越绝大数同级车的车身长度。跟老款福美来相比,福美来M5的车长、车宽和轴距都稍稍增加一些,而高度降低了3mm。   因为长度和宽度有明显提升,高度基本不变,车头设计的比较厚实,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网,格栅同样采用镀铬装饰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现,老款福美来就已经开始采用,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计。中网轮廓稍有些不同,老款福美来的中网较矮,而福美来M5的中网稍高,看起来更加厚重。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构。除入门级车型外,其他版本车型都配备了自动大灯,这点还是比较厚道的,老款福美来全系没有配备自动大灯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬,能明显提升辨识度。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3),是2007年买的,到今天行驶了9.7万公里左右。日常使用中油耗7-8升/百公里,除去年换了个发电机以外没出过其他问题。当时家里老爷子选它的主要原因有两点,第一就是便宜,全算下来8万;第二就是配置高,07年8万带皮革座椅、天窗、自动大灯和倒车雷达的车不多,而且空间也算说得过去,总的来讲这款车符合预期,坊间说F3小毛病多,不知道是批次问题还是命好,我家这辆倒是没什么事儿。新F3于今天上市,领导说我算车主,于是我就来了。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧,聊聊老款在使用中的各种感觉。   ●动力及悬架:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱,动力够用,只是起步比较肉,1挡和2挡齿比跨度偏大,走起来后挂入2挡转速掉的太多,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡。   油耗日常市里开7-8升/百公里,还算满意。悬架初段有些生硬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好,对于颠簸的过滤一般,后段软,拐弯时车身倾斜大。总的来说算是个合格的入门级家用车。   ●配置及人性化设计:   比亚迪一直走高配低价的路线,配置丰富,前面说过,皮革座椅、天窗、自动大灯和倒车雷达都有所配备,另外,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针,虽然不好看,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的。没有行车电脑显示屏,无法了解平均油耗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤,首先价格便宜,其次当年没有也不新鲜)。   人性化设计方面,四辐方向盘比较细,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用,四个角随便按一个都能触发。日常小储物盒好用,票据、手机和水都有地方放,不满意的是门板储物太。ㄓ采耍,平常只能放车证之类薄的东西,连杂志都放不进去,后排基本上算是没有储物空间。   ●做工: 内饰和外观各方面做工比较糙,主要体现在接缝上,不仅大而且不均匀,这是急需改进的。   ●空间:   F3轴距2600mm,我身高190cm,有时候我开车,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受。后备厢空间大,而且比较规整,用它进行过几次小规模的搬运,还可以。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲,试驾中我也重点根据这几点进行体验,看看新F3有哪些改善和变化。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》,仍无法挽回姑娘们的心,如今她们只爱大长腿和都教授。不知道你们发现没有,宝马在汽车界引领着同样的潮流,硬邦邦的3系、5系换代后都不再凶猛,舒适感和精致感倒提升不少。现在轮到X5了,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气,我勉强同意这种观点。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦,更显精致。总的来说,它不太凶,更俊美一些。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市,除了外观与内饰的小幅调整外,改款后的逸动引入了1.5T发动机。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分,逸动采取了1.6L家庭够用、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7),现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型,一个争取“各门功课”都不落下,一个则是专项选手,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手。 ●外观:均出自海外设计团队    艾瑞泽7:轮廓流畅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列、瑞虎系列、风云系列及QQ系列),同时带来了转型后的全新车型,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用,更是出自海外设计团队之手,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词。" "  刚进入社会的年轻人,它们也背负着太多的压力,在家庭事业初步稳定之后,一辆车对他们就显得很重要。致炫就是一个体贴的产品,它有着炫目的外形,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上。从Yaris雅力士到Yaris L致炫,变化的不只是名字,更是尺寸和定位,风格和潜力。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着,吸引着更多年轻的用户群体。   致炫外观灵动时尚,带着一些年轻的运动气息,车长为4115mm,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm,比老款低50mm;轴距为2550mm,比老款长90mm。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”,这样的设计更有利于致炫的散热,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利,给致炫前脸整体感觉增添了些英气。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助。   在ABB的阵营中,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车,他们的目的很明确,就是抢占国人最热衷的这一市场。对于奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系而言,三者都有着不同的亮点与喜好者,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法。   在这款316i消息正式放出时,包含我在内的许多人都会想到一个问题,那就是究竟会减配成什么样?但在实际看来,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神。无论是进取型还是运动套装版,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼,当然如果你肯花7800元,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯。此外,对于现今发达的网购来说,这个根本不叫个事,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多,此外还有多种款式的副厂总成可。柿吭勖窍确旁诤竺,至少价格实惠也能达到美观的效果。   虽然入门级价格不足30万,但你却可以得到一款原汁原味的3系,在定名中你就不难发现,316i中并没有“L”,它是基于标准轴距系列中的一员。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂,对比现售的奔驰C级、奥迪A4L而言,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉,这是国人特有的爱面子传统,作为在国内征战多年的华晨宝马来说,他们自然也深知这一点,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动,单出排气也与320i的相同,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条,不过这一项在网上也是可以淘到的,副厂价格也就100多元。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐,然而在国内,它还是一种小众车型。可喜的是,近年来随着“旅行”文化的发展,旅行车也渐渐被人们认可。在我看来,目前国内市场上的旅行车大致分为两种,一种是像奔驰C级旅行版、沃尔沃V60那样,通过个性、漂亮、动感的外观设计获得年轻人的追捧。另外一种则是踏踏实实走低调、务实的路线,用内涵打动消费者,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版),它采用了全新的斯柯达品牌LOGO,外观、内饰进行了相应调整,配置也有所提升,动力系统则保持不变。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版,售价33.48万。除此之外,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版,指导价29.98万。   在介绍产品之前,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人,1985年,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司,这正是斯柯达的前身。需要说明的是,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称,并不是指该车型限量销售。   ●低调、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版、欧宝英速亚以及沃尔沃V60,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟、稳重,所以严格来讲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版。从上表可以看出,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势,而且更重要的是,速尊的价格更加便宜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同。全新样式的中网格栅更具有立体感,大灯组内加入了LED日间行车灯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应,朴实、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯,并具有自适应调节功能。新款车型的前大灯造型更加犀利。此外,LED日间行车灯也是老款车型不具备的。   车身侧面线条依然延续了老款的设计,简洁修长,没有太复杂的线条勾勒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7,规格225/45 R17,这是一款侧重于节能环保的轮胎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性,圆润、饱满、协调,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看、耐看得多。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应,尾门上的线条层次感比老款有所加强。此外,尾窗上沿的扰流板、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用,让速尊看起来很有范儿。对了,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管,一般人还真有可能会被它吓到,其实它的心脏只是一台2.0T。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里),在北京借着区域上市之机,我们再一次体验了自由光的越野性能。作为越野车型的鼻祖,Jeep用自由光再次向人们证明,即便做的是城市SUV,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身,但是在四驱系统上,Jeep却有其过人之处。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器。    简单来说,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配,也就是说,当前轮打滑时,动力会输出到后轮,使得车辆依然能够前进。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑、交叉轴这样的情况),那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器,脱困就很困难了。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造,以横置发动机、前轮驱动底盘为基。ü嗥牒掀鹘峁沟闹醒氩钏倨鹘ぞ卮莸胶笾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴,实现100%前轮驱动,提升燃油经济性,而且它的后桥也具备多片离合器结构,可主动控制左右后轮的扭矩分配,起到限滑差速器的作用。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡,还具备后桥差速器锁止功能,实现左右车轮50:50扭矩分配。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择。    在实际体验过程当中,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰、交叉轴、炮弹坑、搓板路等等越野路面,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中,越野能力无人能出其右。    然而作为一款城市SUV,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板。    另外,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统。相比同级别的SUV,虽然在越野性能上依然具有一定优势,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众,但是进入这个价格区间以后,消费者选择的范围将更多、更大,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战,在竞争力方面依然不具有明显的优势。    或许尽早国产化降低成本,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象。如今,马自达6已经发展到了第三代,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物,它的名字叫做:ATENZA。之前我们已经解读过进口版本,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力,这一次排量可不仅仅只有2.0L,还有更加令人期待的2.5L。   注:此次测试中,红色车型排量为2.0L,黑色车型排量为2.5L。国产ATENZA目前还未上市,此次测试为抢先测试,车型为试装车。   截止到发稿时,官方宣布,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”,新车将会在4月份开幕的北京车展首发,上半年上市销售。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规,我们还是先来聊聊外观。相比进口ATENZA,国产版本在外观上基本没有变化,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份,而且还特意加入了“Mazda6”的标注,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA,它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”。总之从结果来看,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美,希望它能够像老马自达6一样,百看不厌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色,仅针对这两款车型来说,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA,而黑色则太过低调,完全掩盖了车辆应有的魅力。ATENZA的红色与大多数车型不同,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒,不俗套。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm,轴距为2830mm,与进口版本相同。相比同级别其它几款日系车型,ATENZA在轴距上有较为明显的优势。   两款车的前大灯有着较为明显的区别,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源,科技感差了一点。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈),不过它依然出现在了这辆2.5L车型上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈,相比之下确实显得小了一点,为什么不折个中,采用18英寸呢?   两款车的尾部设计几乎没有区别,尾灯样式相同,双边共两出的排气管(没错,为了表达更直观、清楚、无异议,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分,这是马自达6一贯的良好作风。总之,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言,谁都知道SUV车型最为畅销,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出,而卖得好的却还是那么几款。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙,还要等到试驾之后才能给出答案。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV。从风格上看,海马S5偏向时尚、运动,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群。而在配置方面,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点。根据目前了解到的消息,这款车型的起售价约为9.5万,如果消息属实的话,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗?   外观:设计新颖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型,也将它的风阻系数降至0.34,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴,比例上感觉怪怪的,好在经过哑光处理所产生的明暗变化,有效地提升了视觉效果。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯、转向灯以及雾灯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集。   作为一款紧凑型SUV,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm,轴距达到了2630mm。与同级别的海马S7相比,虽然在车身尺寸方面有所减少,但轴距却多了11mm,整体空间表现令人期待。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17。" "   全新的A3备受关注,这其中的原因有两点,一个是加入了三厢车型。而另一个,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型。只是这台车来到国内较晚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地,简单明了的说,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型,而必要条件是横置发动机。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本,但消费者从中又能得到什么?如果按常理来看,对消费者的好处应该挺多的,比如车更便宜了,就算车不便宜配置也应该增加了,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低。但上述这些还只是一种期盼,毕竟这个平台的车型刚量产不久,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显。至少高尔夫7是这样,而全新的A3由于正式的价格没有公布,所以也不好定论。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3,这次引进国内的共有四款车型,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机,6速S tronic双离合变速箱。在本月的21号,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市。相比老款的两厢车型,轴距和车身尺寸都有所增加,而且在轻量化上下了不少功夫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择,但在配置上基本都可以进行选装。由于三厢版为新增车型,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开。   " "   ?? ???? 2014年3月3日,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市,“小改款,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款,而值得注意的是,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力。”吉利控股集团副总裁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态,欣喜之情溢于言表。    亦或是巧合,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7,一方面,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖,另一方面,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域,种种迹象表明,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段。   诚然,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时,孙晓东对媒体表示,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪,吉利收购沃尔沃之后,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应。" "  在国内,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的,它凭借动感的外观,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”,后来者RV4、途观、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了。而今年,东风日产给我们带来了第三代奇骏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市。昵峄、动感化的外观设计就是最好的证明。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中,层次感以及运动感比老款强太多了。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条,流畅的曲线让它不在干巴巴,整体饱满了很多。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协。   在侧面线条的过度下,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型,并且加入了以装饰性为主的扰流板。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性。后尾灯变化更为明显,竖条造型变成更为接近长方造型。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”,一定会想起Jeep,提起Jeep,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能,看看它在这部分有着怎样的表现。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车,并且不可选装以外,2.4L 豪华版可以选装该项配置,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式,从功能上来看比较全面,下面我们就一起来看看它的实际表现。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作,调整比较细腻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位,而且还可以停得很正。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示,如果继续操作,系统则会中断本次自动泊车。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题,我一定会把奇骏放在首位,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款,性价比非常高。不过自从2008年上市至今的6年时间里,它始终没有太大的改变,另一边竞争对手们却在不断进化,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前,而看到新车的第一眼就会让人感叹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family),并且也是该平台衍生出的第一款车型,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化。相比老款车型略显古板的硬朗外形,新车则显得更精致,更有设计感,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上。当然,除了视觉效果之外,从动态的角度看它是不是也更加城市化了?这也是今天我们需要探讨的问题。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限,我们本篇文章的测试内容并不全面,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章,里面对新车外形、内饰等方面都进行了详细的解读,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 。另外,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊。   ●增加更多高科技配置,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品,除了拥有出色的设计、良好的工艺和用料之外,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望,翼虎就是个很好的例子,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势。如今的新奇骏身上,我们也看到了各种高科技配置,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了,在两年前它就已经崭露头角,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样,连控制面板都完全相同。虽然东西不算新,配置在这个级别里面也算不上有多么领先,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化,毕竟我们已经进入到了移动互联时代,汽车作为生活中不可缺少的一部分,也同样要跟上潮流。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车,很多的印象都集中在日系的丰田车上,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等,由于起步较早,所以在混动技术上都比较成熟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型,一方面是因为未来的趋势,另一方面就是对环境保护都有一份责任。但能让人印象比较深刻的不多,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外。经过一天的试驾体验,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车。   外观方面:设计大胆前卫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后,给很多人的印象就是模仿、复刻,aygo、花冠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象。实则也是没办法的事儿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始,不过从秦看来,比亚迪似乎已经脱离基础阶段。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言,整车设计偏向年轻化,前大灯内加入了日间行车灯。车身尺寸方面,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm,轴距为2670mm。   实质上,比亚迪秦的外观特色鲜明,个性十足,他并没有针对大范围客户群体而设计,更多主打年轻、时尚元素。这样一来,优缺点也相对明显,需要一定的时间让更多的人来接受他。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番,充电方法非常简单也很安全。通过家用的220V电源就可以直接充电,但是要采用三相插座。车内的仪表盘可以显示充电信息,包括电量以及预计充满时间,而且还可以选择预约充电。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的,虽然我的“档期”已经很满,截稿压力山大。但作为潜在车主,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平,它和福特嘉年华、大众POLO会有多少不一样,谁更值得购买。我想这也应该是大家都很关心的问题。    测试之前还是按惯例先说点基本信息,以供大家有更多了解。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元,分1.3L和1.5L车型,提供5挡手动或4挡自动变速器。这也是国产的第三代威驰车型,相比老款车,新威驰变得价格更低、空间更大。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫,在广汽丰田4S店中销售,价格区间6.98万-10.88万元。两者动力系统、内饰设计完全相同。只是外观分成两厢与三厢,配置上有细微差别而已。好了,我们就从外观开始说起。" "  导语:在新能源汽车研发领域,比亚迪一直是领跑者,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件,能够开发更为节能、环保的电动汽车产品,实现性能的提升和普及应用。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车。   历史上,秦灭六国,结束群雄割据时代,统一中国,开创了历史的新纪元。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆,势必证明其在以下六方面的实力:   一、比亚迪秦到底有多快?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示,全球有52%的车型百公里加速大于10秒,23%的车型在8-10秒,17%的车型6-8秒,仅有8%的车型小于6秒,代表车型如保时捷卡宴4.8L。今天,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下,秦百公里加速为5.9秒,而记者实地测试时,百公里加速更是达到惊人的5.4秒。   跑得快自然有其道理,秦具有“双模”动力,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合,在混合动力模式下,秦能爆发479Nm的扭矩,某种程度上可以与那些超跑抗衡。 二、秦油耗到底有多低?   根据国际标准测量核算,秦百公里油耗仅为1.6升。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式,纯电动模式时,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时,整车自动或者手动切换至混合动力模式。在所有模式中,秦还能进行制动能量回收,即电机向电池反充电,每百公里回收2.5-3度电,可以多行驶约15公里。 三、秦充电到底难不难?   一句话回答:有三口插座的家用电源就可以,就像充手机一样方便。秦的电池容量为13KWH,可通过220V电压,3口插座,4-5小时充满电。秦随车附送一个智能充电包,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖。   四、既然用了大量驱动电池,到底安全不安全?可靠性如何?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池。单位能效比,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池。但是安全稳定性方面则恰恰相反,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池,是目前市面上最安全的驱动电池,没有之一。   可靠性方面,据比亚迪测试,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修,业界罕见。电池电芯甚至终身保修。 五、秦操控驾驶会不会很复杂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样,习惯之后甚至更加简单。新增纯电模式?丶菔,更安静、更节能。   六、电池组电用完了如何行驶?   据技术人员介绍,秦本身不存在电用完的情况。电量不足时,比亚迪秦会自动转为低电保护模式。利用发动机的多余能量带动电机反向充电。   此外,行驶过程中,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量,并储存到电池中。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字,其次是QQ me,PT漫步者之流,当然还不包括那些“只识其样、不知其名”的人群。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象,它也是双龙汽车最具标志性的车型。在迎来双龙新柯兰多之后,就在近日,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界,但却让我们可以由心发出这样的感叹,爱腾终于正常了。   从推出2011款爱腾至今,已经有近3年的时间,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势,却在人们心里留下了不可磨灭的印象。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事,伴随着2014款爱腾的推出,有关于这款车的一切,也自然成为历史,被我们封存起来。全新的家族化风格设计,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部,与新柯兰多相似的样貌,让新爱腾不再具备专属性。没处前部细节的设计,都是那么平易近人,平庸的再没有任何特点。可能人就是这样,老款爱腾在售时,人们总是说这款车有多难看,有多奇葩,但当它真的成为历史后,我们又会感到缺少了什么。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化,但还不至于让它从中获得什么优势,车尾部简单的几处变化,也并没有影响整体设计给人带来的感觉。现在在大街上,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了。   本文导航" "   这年头在路上跑着,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念,把自己造的车不断的加长,就算不加轴距也得把身子给拉长。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中、大型车上,感觉有些资源浪费。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车,“L”的作用才更加实际。当拿到这辆YARiS L 致炫时,小惊喜了一下。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度、大众polo、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势。目前这辆车共有两款动力、6种配置车型在国内上市,指导价格在6.98万-10.88万之间。由于新车型且上市时间不长,所以目前的优惠幅度不算很大,基本在3-5千元左右。(个人观点:致炫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士,厂商指导价为8.7万-10.68万,搭载1.3L/1.5L发动机,5速手动/4速自动变速箱。" "   曾几何时,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象,但却没有获得国内消费者的认可。如今,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前,其售价区间为15.48万-21.98万元,相比老款车型有所降低。另外,新爱腾不仅前脸造型发生了变化,并针对柴油发动机进行了重新调校。下面就让我们通过试驾体验,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计,并采用双龙全新的家族式设计,整体风格与现款柯兰多十分相似。然而,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整,其车内布局依旧与老款车型保持一致,略显缺乏新意。   小结: 相比老款车型来说,新爱腾的外观变化令人欣喜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光,且双龙全新的家族式设计的确更显档次。不过,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)。在海外市。洛锌吞峁?款发动机,配备6速手动或CVT变速箱,在英国的起售价是17595英镑。与现款车相比,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了。 ● 外观介绍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型:宝马2系Active Tourer。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子?车展上的展车给了我们答案。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车,而在正进行的2014日内瓦车展上,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出。和两厢版一样,全新标致308SW基于PSA的EMP2?榛教ù蛟,造型新潮时尚,细节设计则突显旅行车的元素,保持一款旅行车应具备的实用性。据悉,该车将于年内率先在欧洲市场上市,而凭借中国市场在PSA中的战略地位,相信国内消费者很快也将与它见面。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后,全新标致308的旅行版如期而至。从整体变化来看,它在保持旅行车实用性的同时,将重点放在外观、内饰的调整以及配置的提升上,新潮的设计更是让人眼前一亮。在我看来,它的变化是非常积极的。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高,现在它要做的就是尽快进入国内。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章:   静态评测    ?   更多精彩内容:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新。早在上世纪五六十年代,Citro?nDS就用上了可变悬架、随动大灯、转向助力、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术,加上极为飘逸的车身设计,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌,2011年长安标致雪铁龙成立,到今天我们测试全新DS 5LS,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实,音译的中文品牌名念起来很接地气:长安谛艾仕,有股莫名的喜感,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器,是台正儿八经的三厢车。   ●外观:考虑国内需求,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5,后者里里外外都显得格外前卫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实、更好接受一点。当然,前提是得保留住原有气质。   在这张全新的前脸上,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰,官方把它解释为“飞翼”,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征,由于边缘不是那么锐利,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪,接受起来没那么难。   车身侧面和尾部看起来很饱满、匀称,其实我个人甚至感觉比车头更好看。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰,厂家说这是做完市场调研后的选择,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西,想想也不无道理,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条,与其后期车主们各自琢磨,不如原厂直接把这事办了。" "   三年时间足够让人新鲜感全无,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注:下文简称新阳光,以便阅读),换装了与家族大哥天籁相似的前脸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 。现在它不光新潮,还进一步提升了性价比,为与定位相当的大众桑塔纳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备。 外观:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米,达到4456毫米,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平。    此外,新阳光的轴距则依旧是2600毫米,由于在东风日产的产品体系中,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米),与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样,因此新阳光的轴距也要稍微短一些。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时,我已经身处呼伦贝尔牙克石,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气。尽管天气有些寒冷,但此刻我的心情是非常愉悦的,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car,当然我也不例外。这次除了911之外,保时捷还带来了Cayman、Boxster、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型,让大家分别体验RR(后置后驱)、MR(中置后驱)、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的,即使在这样的冰雪路面也不例外,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作。在练习漂移之前,充分的驾驶培训是很有必要的,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时,驾驶员应该采取什么措施加以挽救。   ●车辆失控该如何挽救?   当车辆发生转向不足时,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车),稳住方向并且慢慢回正,切忌继续打方向,过多的转向角度不仅不会帮助你转向,反而会加剧转向不足的发生。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线。对于一般人来说,应付转向不足要更加容易一些,应付转向过度则需要更高的驾驶技术,而转向过度一旦被合理运用,就能成为过弯利器,也就是我们平时所讲的“漂移”。   ●如何才能实现漂移?   要想在弯道中实现漂移,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移。针对这次的车型以及冰雪路面,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式:   1、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick),我更愿意称之为惯性漂移过弯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近、甚至小于90°的急弯。 ? 『以上为PPT截图,分辨率有限,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度,然后反打方向,稳住油门漂移过弯。例如在通过上图中的右弯时,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢,然后左打方向,紧接着再右打方向,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动,别慌,这正是我们希望看到的,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心。随着车尾横向滑动的产生,此时驾驶员应该迅速反打方向,让前轮时刻指向出弯的路线,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度,随后在出弯时适当收油并回正方向,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向,方向盘转动角度都不宜过多,最好控制在90°以内。其次油门动作务必细腻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系,给油则会加剧侧滑,收油则会减小侧滑角度,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用。   2、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)。   适合弧度比较大的高速弯道。 ?   当车辆高速入弯时,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头,从而让后轮抓地力下降产生侧滑。当车辆开始侧滑之后,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转,继续维持横向滑动,同时反打方向控制出弯路线,之后的动作与第一种方法一致。对于初次尝试的驾驶者来说,如果入弯速度不够快也没关系,你可以直接省去刹车这一步骤,在入弯时适当地轰一脚油门,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控,并综合运用,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了。例如在紧急、高速的连续S型弯道,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心,并且辅助刹车改变车辆的前后重心,从而划出一道完美的漂移路线。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗?AE86在高速S弯道超越RX7,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介。   当然,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海,毕竟我们驾驶的是自动挡车型,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器、手动换挡以及拉手刹等一系列动作,驾驶员只需控制好刹车、油门以及转向三者之间的平衡即可。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距。   然而即使是这样,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的。冰雪路面凹凸不平,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验,所以技术和心态都十分重要,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头。在这期间,沃尔沃创造了无数的第一,也赢得了不少的辉煌成绩,当众多车企迎头赶上之际,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中,并将其命名为Drive-E。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅,实现了靠背调节和腰部支撑。 1967 推出首个后向式儿童座椅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器,将有害废弃排放降低90%以上。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS),一双“慧眼”保证驾驶员的安全。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生,有效减少或避免低速追尾碰撞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术,至此安全范围从车内延伸到车外。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数,从被动安全到主动安全,再到行人保护,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域,空气污染现已成为最热门的话题,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎。   Drive-E是什么 ?   即E驱智能科技,代表Efficient Power(驱动更高效)、Electrification(驱动电气化趋势)、Environment(驱动环保潮流),从字面来看很容易理解,简单来说就是引擎高效化,这样一来既可以保证动力性,同时还能达到更好的排放标准。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎。   沃尔沃还将这一技术投身于?榛难蟹,只需变更增压器?橛氪呋髂?榈戎饕考,便可催生出一款新的引擎产品。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上,大致可分为4类,即汽油直喷引擎、柴油高压共轨引擎,单增压引擎(T5)、双增压引擎(T6)。 以XC60为例 ,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比,在动力输出上也略有提升,其中的原因自然脱离不了小体积、轻量化等一系列技术的支持。   此外变速箱方面也有了很大的改观,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%,挡位的排列也更加紧密,有效缩减了换挡时间,从而具备了迅捷的响应能力、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下,耗能经济性方面得到了进一步保证,它将改变城市路况中引擎启停的时机,改善油门的响应,空调系统转化为经济模式工作,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作,而在65km/h以上松开油门,引擎还将会处于怠速状态。   本文导航:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”。不过,动力并不是我们今天的主要议题。秦的下盘功夫方面表现如何?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系?这些都是我们今天要研究的内容。综合起来,我们最终目的就是想要弄清一件事,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上。当然,由于秦有着体积更大、更加复杂的动力系统,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法,但由于双叉臂需要更多的空间,因此也是不现实的。在材质方面,秦同样表现中规中矩,并没有使用轻量化材料为车头减重,亮点并不多。由此可见,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化。   不过,由于混合动力系统的特殊性,秦也必须做出自己的调整,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异。比如,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上。此外,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮,相比速锐在直径上增加了将近9mm,看起来很是显眼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化,而在同等材料和工艺的情况下,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载。   另外,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架。与速锐的非全框式副车架不同,秦的全框式副车架看起来更加粗壮,由于加入了电动机和管理单元,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加,因此这样的变化当然是加分的。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声、振动和声振粗糙度,欲知详情请点击这里),是个值得肯定的进步。此外,与速锐相同,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连,强度更高,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天,现款?怂乖谂渲煤投ι弦丫岩杂胨瞧サ,不过福特已经为此做好了准备,日前刚刚发布了新款?怂。它采用了全新的家族化外观,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果,不过它真正的杀手锏,还需打开车门才能发现。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线,进一步抢占细分市。碌匣嵛煜碌慕纬笛蟹⑿阅芨康腟版本车型,满足那些对于性能有一定追求的消费者,比如轿车中的S5、S6、S7、S8等等。就在不久之前的2013年12月,奥迪SQ5也正式来到了我们面前,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)。 外观:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子,可以随时面对那些不识货的挑衅者。作为Q5的性能版车型,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念,颇为低调,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化。 车型图片 基本参数: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别,特别是车身高度经过降低,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm,而轴距也有细微的变化。   其实只要细心观察,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的,除了特有的徽标之外,SQ5的镀铬条有别于传统车型,采用的是双横条样式。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆。而配置方面,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备。   尾部的变化主要集中在下半部分,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计,可根据行驶状态来改变排气开启程度。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭,前者就属于少数派。一个是只有追韩剧的人才懂,一个是全民百吃不厌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品,其实上一代车型在国内早有销售,只不过跟福瑞迪太像了,外观不出众,关键是动力平平,所以最后并没有收获太多。全新速迈刚刚上市,售价17.98-22.68万元,很有幸能够在第一时间接触到这款车,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了。   如果你对速迈没有什么印象也很正常,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈。通过简单的对比,不难发现,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版,名字叫做ForteKoup,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机,售价17.18-20.08万元。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版,它承了起亚家族的虎啸式前脸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评,现在看来谈不上惊喜,只能说还比较精致。虽采用了大嘴的设计,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步,或许小女生会喜欢。大灯全系都为卤素光源,并带有日间行车灯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰。   走到侧面,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化,但两门的设计为它增色不少,在绝大多数人的固有印象中,跑车就应该是两门,并且应该是无框车窗,仅从这两点来看,速迈确实都做到了,开在路上的确引来了不少的目光追随。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流,我们一致认为车尾的设计更为出彩,短小、精干,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受。除此之外,1.6T车型使用双边双出的排气管布局,而且排气管口径不。滴灿斐龅脑硕瘴坪醺。轮胎为韩国本土品牌,规格为215/45 R17,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了。   当然,如果你选择2.0L车型的话,你所看到的黑色外壳后视镜、前后包围的碳纤维纹路饰板、双边双出的排气管、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了。" "  讴歌这个品牌,或许很多人不是太熟悉。作为本田旗下高端品牌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任,而且在美国市。└璧钠放朴跋炝κ欠浅4蟮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力,大部分都是人们对这个品牌不了解,影响力上不去,导致在销量上确实不尽如人意。对于这次全新MDX的到来,个人持有赞许的态度,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意,还是那句话,品质上去了,接下来就是提升品牌影响力了。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上,大灯的轮廓更加细长,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过,但内部结构和MDX并不完全相同。雾灯被一条仿LED的光带替代,进气中网的细节刻画更加运动。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长,侧面造型给人的视觉感受非常低,这和前后大灯的位置有很大关系,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎,注重舒适性。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感,而压低的姿态却更加动感,这种设计可以招惹年轻人的喜爱。尾灯造型相比较现款修长,优雅的感受也来自于细节的 设计,但貌似通过我的观察,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置,让尾部显得非常简洁。   本文导航:" "  2014年2月20日,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市。2014年型奥迪A5的最大特点是,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大,共有19款车型,售价在49.98万至85.8万,具体价格如下: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表:网上车市 www.cheshi.com   外观方面,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别。配置方面,也与现款车型相同。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机。   内饰方面,2014款车型也与老款车型大同小异,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘,同时门内饰、座椅中央扶手、都采用了纳帕真皮面料。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机。而2.0排量以上的发动机则保持不变。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化。   变化一:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化,在原有的缸内直喷技术的基础之上,加入了较为传统的歧管喷射,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合,通过二者各自的优势,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求。事实上,混合喷射也不是什么新的技术,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点。由其是雾霾天气严重的中国一线城市,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善。   变化二:排气歧管集成至汽缸盖内,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力,从而减低涡轮的负荷,提高涡轮寿命。同时,因为在进入涡轮之前进行冷却,相当于提高了涡轮的进气温度限制,可以允许发动机有更高的排气温度,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人,同时结构也更为复杂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。对此,缸盖内的冷却系统也进行了改进,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)。   另外,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外,还有着两项小改动。使用旋转阀?樘娲舜车慕谖缕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制。   根据官方消息,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上,为用户创造更加愉悦的驾乘感受。笔者也希望在应用新的技术的同时,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情。 责任编辑:王晨熙" "  A00级(微型车),在人们印象中这类车以实用性、代步功能为主,低廉的价格促使配置也不会太高,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候,一款车的推出打破了这一概念,它就是全新奔奔,来自长安汽车。   感官是人们的第一直觉反应,所以外形设计的重要性不言而喻,为了使人们印象深刻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的,道理很简单,日本是微型车最发达的市场。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展,在2013年广州车展上,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光,除了时尚的外形设计以外,在细节做工上也有着不俗的表现。前脸的设计整体性很高,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势,不过这一点在外观上并不明显,这源于贯穿车身的硬朗腰线,有效将视觉性降低,同时搭配造型独特的双色轮毂,让这款小车看上去时尚动感。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动,具有立体感的尾部与前脸相得益彰,如果仔细比对,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸。除了引人注目的设计以外,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹,具有加热功能的外后视镜、15英寸的抛光双色轮毂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d。不过,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版,从内到外、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉,可以说是一次完美的蜕变。那么这款新车究变在了哪里?它究竟新在哪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm,轴距则与老款车型保持一致。在尺寸变化不大的前提下,改变外观、动力、内饰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关,2月19日这台新车也正式来到我们面前,并接受大家的考验。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条,但这8条是我个人认为变化比较大的,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候,我就有了一种预感,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案。全新X5给我最深的印象除了家族化外,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)。首先,先说说全新X5的外观,“大尺寸双肾进气格栅”、“开眼角式前大灯”,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致。    现款宝马3系推出的时候,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉,现如今随着全新X5的上市,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分,据悉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯。值得一提的是,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般,给人一种炯炯有神的感觉。    由于新老款车型的轴距保持相同,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉,反而侧面的腰线给人一种力量感,这也使得新车看上去年轻了不少。细节方面,新车在前翼子板上增加了进气口,突出了宝马品牌独有的运动基因。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带,提升了夜晚的识别度。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起,降低了风阻系数,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性。" "  版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。   在2003年,奇瑞QQ的下线让这款时尚、便宜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活,之后短短的几年间,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话