这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)敌,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍水,所以在这篇文章中颈底外,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容惋,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )痛淘惫。作为整个车系当中的中配车型拭体杭,MacanS绝对是性价比最高的一款茅。只需要多付出13万方,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了钵,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元小磁柑。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价瞄醒:10.9万 车辆总价(含增值税)骸:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蚀,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件桔丸岭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大妹卑膳,当然这些选装件也个个价值不菲埔燎锌。毫无疑问洪皮瓣,我测试的MacanS同样选装了不少配置缅敝,加上所有的选装件之后胯迸匹,车辆的总价也达到了79.79万截。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm社莫,轴距为2807mm与奥迪Q5相同揉僳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm现迟,比中低配车型长了18mm窗操喀。从数据上看辛,MacanS除了高度和轴距之外蒙,都要比Q5大一些倦掀垒,但是由于MacanS车身足够低矮努梗,所以从视觉效果上来说情籍,MacanS的车身显得更加紧凑怀瓦,也更加运动哄哺圭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯醒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder抠脾香。如果光看前脸的话柬闹,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo统。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带社,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条揽。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈萍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19风匙揭。如果不选装的话陀,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18玫胎巢。   MacanS紧凑剁侈孪、简洁的尾部设计擂,充分体现出了它的运动风格迷壁,简单的尾部线条用最平实的设计语言腻,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型成。同样运动的还有它的尾灯克棉炭,狭长围镜、扁平的尾灯造型辰,与尾部线条搭配极为和谐谈锈,起到了画龙点睛的作用陀。   内饰方面蚂熄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格骡冠,运动中不失豪华感突杀都。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘督,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉田幕粳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你夺噬,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因暖巨汞。但是有些遗憾的是阑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬趟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音襄,感受并不算太好琼斑。   Sport Chrono组件篙饱拉,包含了中控台最上方的计时钟锹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统奉谜累。只有选装了Sport Chrono组件崎,车辆才可以进行弹射起步祷衔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少渴屉,但就算是为了那个做工精致的计时钟步,选装Sport Chrono组件也是值得的币腔,毕竟1.8万元的价格疥尾,对于保时捷车主来说也并不算贵娜。   换挡杆周围密密麻麻的按键颗蝎,对于接触Macan时间不长的人来说盟蚊,绝对是个噩梦娜,想要记清楚它们的准确位置坷顶豆,真的不是件简单的事情靛丰鲁。起码在我开Macan的一段时间里顾暑,每次操作我都要低头确定按键的位置逝欺,真的不太方便青。" "  在国内提到奥迪拾精构,更多的是那款最为著名的奥迪A6L脱芦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车枯,随着奥迪开发更多的细分化市场车型陵屏屁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱甘舅椤,这其中就包含SUV以及小型车髓仍,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型咯刃,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢呐剐?   在外观方面媒彪,奥迪A3延续了家族外观设计绒寿观,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴赣,用在这样一款小车上显得更有气势瞥厢,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质斜氢,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计聚,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些额保,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉抵娇,辨识度非常高价戈,同时大灯下部还带有清洗器洗瘁邻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能家。   作为一款偏运动化设定的两厢车型惊胆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多恍,至少看起来没那么晃眼柿赊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰桐狈匙,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯笺疟问,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多剁,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应兰,起到了很好的效果遣艾毙。侧面的造型上在A柱位置最高挺,整个车型几乎以平直收尾须党臼,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证焊帆,同时让整车侧面看起来更大一些耸捆效。   A3的车顶采用了黑白色的设计弘,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大多拿,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些睬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间笺枷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了础慧粮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎法存,轮胎尺寸为225/45R17兰父,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂迹藤,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂袜漂鞭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现较萄绢。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉培,整体呈现梯形结构拒,尾窗底部与腰线持平搔潜,尾窗面积最大化保证后方的视野跑。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计畴戈,不过内部也采用了普通灯泡光源辽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄实好灭馁珐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合拘矢扇,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况屋幌,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的椽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的煤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌镣平纽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大腹辉。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型捐裸黄,S80L自进入中国之后览会勾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素霓罗椭。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品关晴骗,但它所具备的那种低调内敛的气质瞳,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选形肉。   2014款S80L通过对细节设计的改变栖汇嫩,让自身在没有经历换代的前提下妊旧叫,进一步提升了性价比颇料骨。面对强手如云的豪华C级车市尘槎杓恪,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感牧,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手顽吉,想要抢占主流豪华车的市晨和啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步喊届哺,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力饲。   新款S80L对前部进行了细微的整容榷秀,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感睬炯希,同时也紧随时代的脚步使拨虱。相对保守的前大灯设计孩呻惜,已经不再能够满足时代的需求颈畔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯唤贫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言丝撤布,但至少与时代接上了轨老岗。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变碗婚,近5米的车长和近3米的轴距表现泰恃,让它在尺寸上并不会有劣势肯,四平八稳的车身设计也符合其商务气质啼姜。外后视镜新加入的镀铬设计桶彪亨,虽然是新款S80L最显著的改变之一愧喂,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点醒拢九。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格桐,沃尔沃式的家族化尾灯造型冠邪,成为S80L尾部最显著的标志性设计蚀颠。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解称,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击价钦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型串,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力修清。   本文导航   分享到戚莱侍:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中伴世,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌萌抠挞,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短怂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑么熬!,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市缚剿免。不过旗下的产品线也过于单一咯备,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际鹊磊秘,所以便下探市扯偎省,推出了紧凑级的GA3车型摊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手谷动,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型赔吗劣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级坛襄,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出鹊。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别肃钩喜,也可以看作是GA3的升级版车型衔屡盎,依旧主攻家用紧凑级车型市场疽裂耗。但是作为升级版车型拍干,GA3S在外观设计方面有所升级渐靛钉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉颂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型德,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体逢骆借,使整车显得稳重而不失时尚感领镐。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上甜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧钡、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动教、轮胎与地面接触等产生的各种噪音纱。此外不,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎囊,为双五幅铝合金轮毂勒滦土。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大任闲妻,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调嫉次逞,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长公款齿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型边,传祺GA3S的造型设计并不落后经沏,反而在有些地方设计甚至是超越了对手第堕纬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车坦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华诺玻壁,12万出头的价格或许已经超出你的预算岁联,但是无论是从配置还是动力来说偷臼,值得去掏这个钱边疥。可能我这些话有些官方措辞普,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法帕痊。   1.0T嘉年华外观臣但效:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致库挫促,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术可杯。为了搭配这台发动机阂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性膏雌读。   内饰部分骸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致悼刀,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些肖冀。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点棱称,这个级别的车型非常少见取。但并没有设置外部开关牢系惮,而是需要进入屏幕内关闭葱。   本文导航   分享到卯诫廖:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺屎,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外秋男凶,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆坪撼,与大众168万的海外销量相差无几深团毙。   这个名气与销量不成正比的法国品牌绊恳,依然凭着一款SUV车型方番监,在国内获得了不低的曝光率窝嫂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲衔瓢。今年4万台的预计年销量庭魂酗,相信有一大半都将由这款车完成槽。虽然这个价位区间的SUV里甜坪汕,无论国产进口都有不少车型可鸦怼,但路遇科雷傲的几率依然不低幸黑汞,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢仍?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢涝?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV监,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版拿撅。这款车的发动机及变速箱等核心技术楼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型恭胶顿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备闪徊砍,并保持了雷诺一贯的安全水准酒练镁。而今天我们试驾体验的蜡坞虱,正是这款车的第二次改款岔晶,已于2013年在成都车展上市觅冬。   外型上零拜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格嘉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化抵倍。虽然车身造型上并未留下太多笔墨且轰,但家族化的微笑前脸配合大灯造型途培宠,倒是显得有些“萌萌哒”娘桥。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气齐快,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶胳急诉。   侧面造型上清,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时毖,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘坍。虽然尺寸算不上大靠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的眉幢匡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重乌荆屏,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条挠。另外患罗蔑,2.5L发动机搭配适时四驱系统糯汞,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现抖。   尾部造型依然圆润咸敝下,和略显呆萌的前脸很相称夕豹。上下对开的尾门很实用芳破瞎,节省了上门开启需要的空间猫问盒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围庇,载货坐人两相宜使径。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出寂赎附,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性糯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜胸递恼,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多需掳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例刮视夕。当然纹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用娠芜踩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱磐地摄、大黄蜂唾晦、救护车等“老熟脸”们会出现射,编剧还添入了不少新角色隶屁,比如老牌人物“探长”蓉,军械武器专家“十字线”焦么,以及人造变形金刚“螫刺”等干槐。对于最后这一名小角色而言物涤,它的“身价”并不算昂贵麻,并且在现实中伸淌,它的综合表现也算是可圈可点弛馅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多激,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目镜,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科挡娩察,说到这里退,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧皇片。   言归正传携涉煎,牺牲自我秘牡,从而使“大黄蜂”更加强大盟盖,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色镀,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中铜,想要拥有它并不难丁,最低11.99万元就能圆你这个梦喝,只不过它不具备变形功能甜。   从设计以及尺寸上就不难看出缕,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台狸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理卷,所以对于大部分人而言便极煎,创酷在视觉接受程度上要更理性一些雄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表合啤式:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外配,具有相同的特质的车型还有福特翼博贯啦辑、标致2008础。在对表面参数对比后溃,创酷的优势还是比较明显的尾捌娘,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响潮冬姆。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似荤,平和的尾部卯溶兄、延伸至后翼子板的尾灯组楷仓、向上提升视觉的包围等等贝侣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缕竣绞,当然也没有明显的不和谐感栖。" "     对于英菲尼迪来说莲笛俱,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌美泡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人身捞嫩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期渴航懂,这最为主打的当属轿车Q系列炭畅残,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50朝,在现在都在大搞涡轮增压的时代呐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量价,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎焊梢乾,那带来的将会是另外的一种驾驶感受目霜,而今天拆膘孙,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧添聘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型疯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的枯辛梅,就是英菲尼迪的G系列产品姆,而随着采用新的命名方式阮弛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变珊即署,从之前曝光的一系列的概念车来看逃,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蛔查肚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感烯羌画。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象钵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉暑仍,而带有这种印象而来的就是啃:这车动力强么桨?怎么看就像是卖外形的呢凉?   首先在外观上申磨落,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格挪菇乏,采用了更为吸引眼球的设计思路鞘敝下,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人娥寺,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高匆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉帮供,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满裸弘柑,同时也充满了一种力量感酚愁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方俱靶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉苔莲,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观刺媳桔。   在车身尺寸上餐颠碴,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整输杉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡摄痰蒋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm炒茂苇,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准瘁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蒙桐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份申呸。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式卯耐斥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中罗,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些盟炼拖,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸喜卸,在这个级别算是中规中矩伤辩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列羡干媚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要枫功,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位催谎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格馈慕馈,同时也保留了圆润的线条风格凡舰际,尾灯的点亮效果依然印象深刻蔷吩吼,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准把。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰獭抨,这样增加了尾部的层次感隆卑碍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业狮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多猫誊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭橇,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型赣寺,并且入门售价也仅10.98万元搅钠,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蒋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象雹微秀,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下茨。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表皮炭驳:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面吵变,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些韦葡,但车身上的差距并没有售价来的明显悍卸,因为锋驭真的比它们便宜太多了凛改快。除了合资对手以外斜叮,它10万元起步的售价单,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧搪。   铃木锋驭的外形设计上刨,我听到最多的就是两种声音柒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢香,而另一种则是感觉外观不好接受购猛涝,很少有介于中间位置的人律呐,毕竟外观是一种很主观的感受思姜苏,仁者见仁智者见智灿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格傻克,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车态墩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些柒。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型琳拱冲,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料吃蔡顶,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型碌仑。接缝处体现最为明显栋登,而且它在内饰配色上也相当讲究健,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位铺啤隆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷济瞎堑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表报敦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型按,售价为15.48万元那膊,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比拱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值梳侠牡,性价比有多高了戌辣。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置焦,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到咎。况且频厦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统弹芭熬,还是非乘泼ヌǎ厚道的帆。   本文导航   分享到每炯淳:   哈弗H6 月供708元起" "  最近肌泄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把传阮达,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升寇,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动敦烽飞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额锭谦矫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万弯,这作风跟大哥卡宴如出一辙搏。中配的MACAN3.0T车型(官方售价胶心:68.79万)在选配后价格逼近90万元墟举寂,而且市场上目前一车难求下。那么问题来了全,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠入,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蹦估寐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊佰颇文,到底这两车有什么区别说踌?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异棋,帮你捋捋思路叹途。   注夹矗: 实拍车型为MACAN 2.0T磨,为了让您一目了然惩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处男盲坷。   内饰透秘帮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及丸,可以说走在大街放眼望去到处可见伎。基于目前的消费理念捣,如果花20-30万去购买一辆SUV溃咎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观些软暇、实用的内饰浦、以及良好的通过性酒剿,另外还要满足偶尔越野的需求起。面对人们如此苛刻的要求限,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测忿,看看这些车究竟能否满足众人的需求退婪。相比其他媒体的评测方式亲牡票,我们易车选择了多人评测的模式驳婪彭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平乾居姐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评肉。    此次我们挑选了7款SUV车型妓鹿,分别是葛畅槽:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客漓腊,分别来对它们进行详细的测试谱博绩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)插。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版道噶齿:25.28万元   市场优惠迫鞍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V翁绕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蒜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主庇鲸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚苍漓,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道瓶轨烙。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足人,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计辛,看上去更加的协调词烂。   至于尾部方面比,最值得一提的要算是后尾灯的设计了呕抡拓,乍看上去有些沃尔沃的影子漓悄县,整体采用了立式的设计风格鸽贩翻,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲簧共,尾窗位置比老款更直也更靠后肆洽。   小结肆睡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑董拒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象委疮虽,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调萎凰取,前后不是很搭调同,尤其后部的立式设计衡,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间撮缮,但空间利用率上则会相对减星婀盐础,比较适合那些舒适一族度推己。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型睛:25.28万元   市场优惠碑氦唇:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了慈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车炕惦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车晶喇,新车的整体造型十分具有张力龟惶唉,五边形的进气格栅更具立体感理省,镀铬装饰一直延伸至车灯内仇,大大增强了整个车头的时尚性哺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力每缉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合倒该县,但整体并不是LED的灯组设计刀,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰祟,在视觉增加了整体感的同时读禾,也大大提升了整车的运动性危郴仁。   小结反钦:马自达CX-5在几辆车中颇,我认为是最具动感的一款鲁巾,整车前后比例十分协调殴,外加搭配蓝色车漆棋,使得自身更具个性络。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象凤,详情请见后面的驾驶感受篇市。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD陌入湾:26.78万元   市场优惠惟:1000元   如果不知道它是奇骏的人伪,在大街上看见这款车酿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化乌谋,同时也是这7辆车中变化最大的车型惶钩,整车不再是那么的棱角分明辉肃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉该老,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿嘉桓。   由于采用更具流线的造型设计郴坍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯安,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念脸婚,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性仑速。尾部的造型也不再是那么的方方正正瞪险贰,尾灯与前大灯造型相呼应坦鳞,并搭配镀铬饰条加以点缀归跋腑。   小结巍控苹:由于我个人的车型为2010款奇骏庙,所以面对这款全新一代的车型届,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈唉艇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说劝,奇骏是个不错的选择逻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版苇讳募:27.28万元   市场优惠吠仿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候堤态,就得到了广大消费者的极高关注度枚旁,整体设计与上一代差别很大沛勺休,不再是中庸的形象坟憾,而是更加犀利的造型衫枢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息当矢尘,前中网分为两段式设计殴筒晃,但两块黑色的格栅全是假的膳,完全是用来装饰用的甭涉固,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅眠漓。   熟悉老款车型的人都知道编降蓟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计架,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积侠蹋,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野羞,从而保证了行程的安全性肝辽。   小结试赦:这款RAV4整体添加了越野套件淑抨交,所以并非其原车面貌围厢。但无论是否经过套件的选装剃取,整体的造型还是十分具有潮流气息的品滴说,另外值得一提的是扮截,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项怠,依然是几款SUV中表现最好的泄哎牡,注重空间表现的朋友们值得考虑埔汾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版推:31.58万元   市场优惠瑰沽好:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款阀囱,所以变化并没有其余车型那么大那圃,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了枷刚聊,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思眠,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格恢葱,棱角分明才是其主基调齐穆。   后方整体没有太大的改动午骗,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了洁,设计很好的与前大灯相呼应盒伐,夜间看起来十分的醒目潮攻,整体也很协调淖馆赖。   小结伸邢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看结,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力味衬套,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点尘翻须,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的沟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉嘲湃,途观还是比较不错的选择焦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型守:25.28万元   市场优惠泛成逞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉缗啵克斯的外观薯香,那么这款翼虎你必将也会喜欢嗽,因为它的造型就是一款大号儿的“赴纾克斯”拓校死。单条镀铬饰条所组成的前中网鸿潍秘,显得整体十分的修长连抽划,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔瞳靶。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点喂邢搓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气咯,提升了整车的档次琅杭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑详。   小结伎晨潭:翼虎是福特家族的新逗ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父剩克斯的身影梦蛋屋,而对于新款妇⒈瑁克斯的整体造型嗓劫怯,个人觉得还是很不错的艰,那么如果您要是和我持有共同的观点嫡,并且想拥有一辆SUV车型碧悍,翼虎绝对是首选范围伐辑。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版碎:27.69万元   市场优惠闺梧:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子褪,但随着Jeep旗下车型不断的改款喉储,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去扒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息熔澈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配斥勉,圆圆的大灯以及垂直的中网硕,无疑均是Jeep最原有的样子良绘。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型稳,无论是后风挡还是尾灯韦,都为方方正正的样子宦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间崩。   小结瞧褂下:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉喊俊,淳朴造型及棱角分明的设计纯妊莲,在保留Jeep家族血液的同时奶堑卿,也为整车的空间做出了较大的贡献伦骚,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的刀,详情请阅读后面的文章贤。   外观总结朔弘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性人你,基于每款车型的特性袄,有的为小改款灸郡、有的则为全新一代蘑炒贰,所以有的基本没什么变化澜极衔、有的则“面目全非”察瓢。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了橡垮错,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别貌刃百,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味维川,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息疆淘。通过每款车型下方的小结炭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型狄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前沥据茶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐俯膊,你可以理解为营造纯正的氛围即厂卿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来脾,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合麻馅,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致驳。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed粉死搏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍暴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”迁笨镭,绅士气质是宾利的“看家本领”亩菲。往往嘉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质浑。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去勾枪猜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限品掣翱。现在澄卯挟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h邪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让奶充。自古以来牢,“Speed”一直是宾利的性能标签箔画日,以此向2003年垄断勒芒冠遂偿丢、亚军的Speed 8赛车致敬廖纶秀。    作为宾利历史上最快的量产车型耸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蹲锻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征输丧,当然匿懒边,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可卡。    伴随著经济实力的提升焕室逝,中国人对自己身份的敏感性急剧增强玛,当你身处被“泰禾北京院子”铝梯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规峭,肯定会追求更高层次身份上的匹配鹤碍藐。我几天前去宾利销售中心漏案,它长廊式展厅规奈揪迹宏伟拭创籍,处处是浓郁咖啡香艾撇伐,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利我李袄,对其购买力是不置一丝的怀疑冻。我想计凤,只有宾利嘎提攀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌汲哨磨,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求梯仇狗。我敢很确定的告诉电脑前的你们迸地,这款售价不菲的宾利性能新旗舰板览钉,在中国未来一定能卖到脱销乔。   >> 写在文前雄并:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年痰,英国品牌的表现令人忧心忡忡粒藉盯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌墩,它们目前都散落在世界各处埂纪,有的受到追捧有的则走向终点弯猫。即使获得成功的英国品牌快艇鼎,它们仍为自己贴上的“德国标签”哆酞、“印度标签”的身份感到忧虑瞳拟,毕竟驮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脾孪儡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造联藉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革涂浇、原木的袅袅余香朝,这种气味只属于宾利搂杯恢、劳斯莱斯们碎贯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严叼按成,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哇等。    从业这么多年溯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元彻岸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心汹价隘,囊中羞涩遥不可及自然很重要凌柬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦点。我认为一辆好车牟,应该让驾驶者舒服距挨炒、安静翻、惬意的完成从A点到B点的旅程挪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快艰呕,却实现不了我小小的梦琅。我一直认为熔,真正的贵族分蹿皆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极牢铅土,即便妥协仍然能坚守初心搔。此话适合改变自己的GT Speed靡,你知道吗娇东钾?世上最难的事情就是超越自己摔懈努,GT Speed做到了 吃需幌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义悄级码,当你启动它时湿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态提峰。   >> 外观算新聚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身磋,作为宾利目前最为畅销的车型斯畏赁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”炊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级汲敬。但是戊副凰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节传。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勉窗锑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动奔。当然疼,大部分“土豪”车主也不在乎确洪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成退。    外观提升不是GT Speed的精髓未,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品兄枢览,动力册黄位、刚性轰、减重上的工作任重道远扇拼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg慌淘惹,仅有2.3吨炼梗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重岸斑。不要小看这350kg棵,几乎是一台V8发动机的重量涟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件替目邯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂限楷厂、多连杆后悬挂和防倾杆等通。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嘛,分别是Burnt Orange(橘)淘岸、Sequin Blue(蓝)拢、Excreme Sliver(银)绒娟。为了凸显GT Speed的特殊春赫上,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)朴庐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选事弛。宾利工作人员表示剑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故线峡燎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加匈,尤其是在中国等兴新市场更是突出垃改,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩默逆。    你知道胖子多么努力吗县齿费?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时褥羌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形太惩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超奖辜佛。那些把高性能作为卖点的品牌轨吃,现在宾利也有资格和你们一较高下匆抡什。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸些,与GT W12车型尺寸几乎保持一致茨,其尺寸为(mm)创茎徊:长4806夸鲸防、宽2227辞筐捷、高1394糙翅,轴距为2746mm埃。我知道防泛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距妒鹿妈,为了让你做到心中有数腊惯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来熔冗。与竞争对手相比显尚悍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先腾吹释。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑芯兔浇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车懊,哪怕国内的环境日趋恶劣吉派,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值剐困。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茄揣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭翘顷吗,整个过程大约需要22秒估奇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间汲矾,从而避免占用后备厢大部分的空间僧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘雷娠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚棚蛇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感城氓,没有法拉利暴躁狠抠,缺点恐怕是不高调譬。不信你点击上方视频听听视频里声音痴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结权酣戏: 作为欧陆GT的性能旗舰暇霸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角荡我,不仔细研究根本发现不了它的区别险常。虽然外观变化之处并不算多斑,但是对于轻量化闯筏勘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性菊。" "   7月21日辆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)删。其中丰田致炫战胜福特嘉年华镜、北汽E150离,成为第一期家用空间王冠军够。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威核慑馁。它们会有怎样的空间表现宫辰匹,不如一起来见证沏膘倡。 本期内容开始前别,先来看看第一期文章中网友们的评论吧漓: 好了烧痹囤,正式开始第二期内容缝陛核。不过简单说几句菏,为了没看过第一期的网友们嘶悔:    你可能会发现敦随,随着岁月流逝臣搏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭黄啪,也当起了小爸爸黄。恰此时揽肮式,他们对车的选择可能也有了新的取向楷线荤,空间大豁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素晴。    基于此救,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题豪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间刃,让大家对车辆的实用性有个较全面铣绷栖、正确的认识刷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拦随、模拟一家三口郊游的情景实测刮、细节空间的展示嘛参虎、实体娃娃的数据测量四个环节进行怠诚辣。   话不多说吾,有请今天的选手母,登惩焊! 第一环节档缄:堆放整理箱簧笨,能放多少放多少    由于很多厂商尘能迷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升并鄙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时砷坪,也会帮你量化一下车到底能装多少升叉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数还钎抖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锌糕灰,并加以不同颜色区分穗碗,目的是给你呈现最直观的感受帘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巧撇,仅供大家感受一下迪劣戎。今天我们拿箱子说话膳,看看它们这种数据到底能装多少箱子咳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下挞孩:由于时间关系磕甸,我们这次只借到了骊威的低配版繁萍钉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钠戌,但高配版的骊威有这一功能拳痰贿。 首先出场的是骊威枪谷:    状态一盎忱邪:单纯的后备厢空间 状态二香:放倒后排座椅后的空间 状态三曙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评公呜: 骊威一如我们所想的那样辑搽,空间的确是其一大卖点裙膜埃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时劣蜂,小伙伴们都惊叹了!骊威七,实力不凡恒搐。   其次出场的是致炫泉算地:    状态一勿刊混:单纯的后备厢空间 状态二蔑南:放倒后排座椅后的空间 状态三什弘孰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凛茧判: 就如文章开头介绍致炫时所说卿世,空间附读瓤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点芭。通过这一环节放整理箱的测试念,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得忻腥群。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积午祁可:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一粱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刹墩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汀力丘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结培: 通过摆箱子的实战碳酷虱,以及上面表格数据的对比赋猫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利瘫贰轻。而致炫与骊威差距也并不是太大绒,可见其空间不可小瞧高魏谈。接下来又有哪些好玩儿环节锹换篡?而两车又会有怎样的表现呢烷碱镀?请继续往下看赊没辩。" "   今年5月姓叉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶局掀衫?9挡无用镰?自由光深度试驾报告》)骡诚。当时螺揣斜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测怖。    6月缄咎彤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)讥帝封。不过3.2L版的离地间隙圭、接近角僧腺拌、离去角响诧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少降。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别誓卞?    几天前钨糖南,我和赵璞狮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市输,这车还行不行光昂谭?    我们的第一站茨舶府,魔都上海魄京。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消狭。在经历了噩梦般的改签蓬、等待泄苏、登机外讳耐、继续等待之后登,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间皖擅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磋潍臣:“游遍世界各地快眉,开尽天下好车魄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑畦碾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方讥提角,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蹲椒享,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多罗顶。在此我可以不吹牛X的告诉大家实斤,我在纽北环实际驾驶过菱魄锯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑裤免苇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI敢瓶岗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型匹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮奶,在国内也非常抢手撮蛇趣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升狠赁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障档瓦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妥,基本保留了GTI所有特征蠢瓮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升彩娥,在舒适配置上也更加的平民化蔷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整破,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件兜诚厦,例如两边的侧裙以及尾翼等蜕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唇墟。但低调的外观也有自己独有的设计元素馆滔,例如车头处GTI特有的红色的拉线悍坪请,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标港叫时,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鲍夸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性很胃斯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm电混驾。另外荆烘抢,新车的LED尾灯造型也很有特色熬入。海外版GTI提供了红色缚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择恭首,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现胎,但国产后或许可以与国内的消费见面揩晴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少徒,我把它们大概分成两类办诵:靠谱的和不靠谱的害前。不靠谱的原因很多铜逝冻,有些续航里程太短赂剿四,上车就开始为电量担心;有些性能太差茄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虽,几十万买个两门小车嚼,真当我们都是土豪吗害?   不靠谱的理由千千万路穆,靠谱的标准则大致相同电蚕。续航里程不能太短烁抽,加速不能太慢搭羚巴,最好还有些实用性霓煌辣,价钱不贵就更好了贰脆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了骄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车表械。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平酷殴海,拿汽油车举例的话悉挝,90%以上都算得上靠谱莎健华。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秘,能达到及格水平的车型却不算多翻抠。我们的这辆测试车是2012款的歌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型客办谦。还好时隔两年袍荚道,e6的动力系统并没有发生大变化剩惩,只是外形和配置有小小的调整农。   续航里程屎丢狸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧徐府,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群访。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车徊,这其实只是理论值簇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱顿伐,实际用车时很难达到凰幻。夏天空调何巳、冬天暖风摄吗够、高速快了读侩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程土。   这种电动车只是日常通勤还可以顷梢,但稍微有些想法蒋酚投,想去见个朋友的党、买个菜起砍铅,心里就得犯嘀咕某。这种心中总有事悬着的感觉很难受鸡视,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多咸。   由于时间原因楔儒,我们只能简单测试一下e6的续航能力肯秃。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里潦,其中高速路况三分之二勘忱,城市路况三分之一米绒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陇踏虫,我们的行程其实就是三段抛砂邓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)案锰款,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蚕铂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)搭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)据涣,显示续航里程320公里虫亮梆。完成第一段高速路程时(43公里)驶,电池余量82%(耗电17%)锋尽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)裳,电池余量63%(耗电19%)佰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)擂阮健,电池余量45%(耗电18%)潜瞎,续航里程134公里(减少61公里)颓碱钮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蚕冠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右申肺,比如第一段高速行驶昂,续航里程减了59公里金宝首,而实际行驶了43公里肪另复,二者大概是0.7倍的关系检,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话弄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近缄袱舶,拥堵路况似乎还更费电一些融鹿。" "  近两年世滤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮帮啃,很多大厂都推出了自己的纯电动车梨幢,先不说比亚迪这些纯自主品牌绵怂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拢惟勤。今天潘答,我们就提到了之诺这个品牌髓埂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌淖,主打高端饲,并且未来也是只进行纯电动车的研发痕副,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌弧侵仇。今天外台惧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E闹钉盎,下面我们就对这款车型做一次体验躬饥。   之诺1E只租不卖冠歌崩,租赁价格为观:日租金为400元/天搂寒,长租(3年期)为7400元/月署敖,现在消费者就可以对这款车进行租赁莽嘘。   租赁价格包含恳:车辆上牌凑、充电盒安装(7.5小时充满)耸攻公、保险缎敬搏、每6个月一次定期检查保养纽、车辆维修皖,7天24小时道路救援北、拖车以及备用车辆等鹊颇嘶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造杠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鞍扰失,但车身整体还是能看出宝马X1的影子矫晚导。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哎硼,虽然亮点不是很多汲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离狠,树立之诺自身品牌的辨识度糯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炼,辨识度极高师。 既然是同平台打造瑰躬寇,那么轴距和宝马X1也是相同的额欺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎搭,尺寸为225/50 R17琉褂,这款轮胎最主要是为了节能考虑础。   本文导航   分享到潘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉勾,它是南京依维柯生产的车型摊,隶属于跃进品牌旗下燃,是一款定位中高端的轻卡产品棵。该车是在2013年1月首次发布的喝坤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)须,为用户提供了更多的备选车型孪惊赏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现洁沟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)巧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吃块,宝马向来不走寻常路姬行,旗下的SUV并非越野硬汉踏胳回,而是更加注重公路操控性蕾法,所以在外形上也有着自己的独到见解菱发。Coupe原本只是轿跑车的特征迟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上捞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后玫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上癸乔碌。在这种背景之下勃敦,X4应运而生晶亢娃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凹粱,宝马对于X4的设计便更加得心应手霜迷受。从车身尺寸来看邻鬼霉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化苍攻。然而实际感受上得咯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力盛奉。它们的关系就如同X6和X5长碱,一个张扬洽阑队、一个低调挪。要想似募桶耄酷茧菇?X4很在行部草。   这辆X4的外观加入了大量M套件誓,进一步凸显了它的运动风格僻。夸张的前后包围降低了视觉重心钮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角课慧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钢?所以显,接近角雷居、离去角这些数据对于X4来说淀,根本不重要烤拼。   和X6一样谦珐丧,性感的臀部是X4最迷人的地方扇渐。如果从车尾来看憾头衅,X4确实比X3运动了不少菱未,高挑的腰线碗、厚重的尾部都能给人很强的力量感乌鄙。对于35i来说都甭,单边双出的尾排着实有些低调椒。尾灯的造型是典型的宝马风格吵发,造型简单第康、大气傲睹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碘蚊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮靠苇,前245mm场、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性靠佃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嫂,这是一款综合静音槽差、舒适热、操控于一体的轮胎半峭辽。在我看来东壤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎痊,似乎更为合适祁。" "  原标题镶巳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前困丝浮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)渺,该车除了外观造型犀利狠暑拓、内饰豪华缉插、配置丰富之外溜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样校栖蝗。作为一款以年轻艾、时尚为主旋律的产品纪,NX开起来的感受如何行两马,今天我就为大家正式揭秘咖车苟。(注辽巳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称甭玖耪,如NX窜此禄、ES坑拭繁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍深赔顽:   NX车型的外观内饰设计风格褥须嚷,在之前的文章中我已做了详细介绍画世瓢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谭。从实车给人的感觉来看爱行琉,它的确做到了这点副,不少人见到它的第一反应就是烧:恩募晌窍,这车挺个性戮、挺漂亮烂莱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅敛滔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计夹蝎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度谁抬。此外倍竭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯陕泪,进一步提升了科技感纽。不过它并非全系标配敌成阿,在入门级车型上近光灯依旧是LED祥,远光灯为卤素灯泡揉恭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠才堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV饭环霸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3弧、宝马X1做直接竞争抖斜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV还腿粉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证参陌睦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES暇涕下、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格季仕玻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅呈省,其中一款为17英寸现,另两款为18英寸纤催龋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嫌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎氖泉碱,在国内的售价大约1700元/条风卧。   车尾线条与前脸相呼应改漏肥,造型犀利滩,棱角分明谅,以凸显整车年轻艇、运动化的产品定位腐泪逆。同时堵伯,尾灯设计十分用心弄喝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果墒,特意在接缝处增加了一小块LED乒。   内饰方面氯徊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造刮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准识官柑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刨世浆,大幅提升了车内的豪华氛围蒋拷。   据雷克萨斯厂商人员介绍认,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏离,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坚汹湿,它的使用方法类似于电脑的触模板漂,并带有震动回馈功能逢裙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用翠垫胯。此外巧戎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统盲煽偿,我们咨询厂商工作人员毋伦儡,这配置会不会引入中国疏,对方并没有给出明确答复毕偷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适男譬犬,作为家族中的新进成员册,NX的表现自然也不会差孪簇赋。为了符合它运动化的定位鸿艰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强笔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现僵测。此外NX空间方面的表现也同样令人满意闪比靛。   在海外梁玻,NX提供了全景天窗年金、普通天窗和无天窗三种版本的车型疽颧垦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃圈坟,采光效果很好惟锨,但无法开启搪婆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用桔惺佰,采用的是外开式设计顿潍滥。可以确定的是妨,上述两种版本的天窗都将引入中国路纯糠,至于无天窗版车型是否会引进辣哎伦,暂不清楚疲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年酷,马自达CX-7在海外推出;2009年凌,2.5L两驱车型引入国内磨,售价28.8万;2010年城冈,增配的小改款车型上市缄刮,售价29.08万傅楔捞,同时宣布国产意向;2012年屁搓汕,海外CX-7停产;2014年层,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剖,等它国产的人此时已经老了四岁了洽扩掣。   从以进口的身份引入国内氰小热,到正式国产经历了四年左右的时间炉鲤,在这四年中进口CX-7销量并不好酸,一方面是当时市场不成熟割,后期竞品丛生将其埋没了拔食酮。另一方面原因也在其本身写襄贺,比如定价高姑陋蔬、2.5L发动机动力孱弱等等统济,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍需媚洼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统芯。在测试之前唱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汝嚼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm啦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm烽姑,搭配6挡手自一体变速箱梗触。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机苟氢叼,只不过调校要比CX-7上的更为激进稠。即便如此厦盆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼幕夹巩。   油门的设定比较灵敏篇乏涟,起步和加速初段都还比较轻盈捂细,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线将,而不至于拖沓寞,一切都显得易于掌握脱阔。变速箱和发动机配合的是那么默契岗汝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位雀慑,只是在极拥堵的道路上蠕动时澄莆星,1挡与2挡的切换有点闯动而已刹愧,问题不大逢楔错。   转向和悬架的设定偏向运动钝,采用机械液压助力的转向系统比较重鞍嫁怠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣禾靖。悬架没有“忽悠”的表现椭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息爬,车内乘员经彻反停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”算。悬架后段偏硬瓮五揣,在弯道中并没有明显的侧倾琅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去幻鸡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错茎裙,动力供给够积极茸,表现不错味,驾驶感觉非常轻松滥滴香,动力的跟进也很是及时替璃舞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)荣乐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右丸,而且不是那种喷涌般的迸发烽萎讥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哦,给人相对内向保守的错觉策翅盆。   CX-7更擅长的是中途加速撅躬,比如从60公里/小时开始创丸咸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易呕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鹤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限且殊糯,这几天这种沮丧感时常出现陪。不过也正是这个中段加速的特点拿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举绊及,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右急蠢匈,稍踩油门就奔向3000rpm凭昆,便能得到很好的响应凌丝茅,仅有极为短暂的降挡迟疑凛桅廖,随后就催逼出了足够的扭矩淘蚂嫂。简而言之撅场,CX-7的驾驶感受还是相当不错的斧,容易上手圣裁挟,各方面的表现也都算令人满意屠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷僚,涡轮增压器起到了明显的效果厕多侈,就像注入了某种精神类药物勿烂,虽不时刻保持着亢奋状态无郡巩,但兴奋状态确实随时可以到来榔,一切都听从指挥恨夺。这种持续的加速感可以维持一段时间扭绕,心里不禁一阵爽快襄伤,当然仑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了犊钠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光氛窝度,测试油耗的过程共行驶了134.6公里安眉套,消耗燃油17.94升虏控夕,平均时速为30公里/小时巴联,全程开启空调客虾苹,平均油耗为13.3升/百公里魂茅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看剖,CX-7绝不算省油的那类贺茄,准确的说是比较费油涩。另外险,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油奋擒风,无疑使用成本相对较高长绊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前寇茶槽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章轮。说实话票草心,那是我第一次接触这两款车派。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象铃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机邵,动力同样够用挥,但输出并不算线性栋慕臣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制吮。当时我就在想捶睦疚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了肚煌搓,而如今厂家真的这么干了纫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统仙,增加了几项配置汹,外观方面几乎没有改动芜涣,图中的这款车只是增加了车顶行李架腻解、车尾扰流板和挡泥板等选装件琶。   这款帅客HR16是一款7座车型枪,它可以满足国V排放标准米,车窗后半部分采用了隐私玻璃氢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢掏哪。当然抒,帅客实际上是一款既可以满足载人犊咀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)领瞎,所以它的车系中包含了5座饥、7座滔鄙痛、国IV透、国V等各种不同版本被芭。   除了挡泥板之外肯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恭刀岭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果波釜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统被,其中的最强模式叫作“Dynamic”沽,译为“动态”福。有意思的是肝半,在英文里坚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根仆来洽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机派栋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗是闭谜?——开启动态模式盛,就等于点燃了一根无形的导火线痢很。   要追根溯源的话匡簿悼,炸药起始于中国活,属于四大发明之一督,不过相比中国发明的黑火药禄糕咀,硝酸甘油平时更加安全可控才嗣,而且破坏力更强固弓慌。奥迪RS 7同样如此矾硅敖,它多数时候表现得比较随和仙惊毁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力架敦。   首先从外观上就容易看出它很厉害奇垒。奥迪A7之所以独特具,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型梁龋,人们将之称为“Sportback”楼,在我看来录,它的廓更像是一只优雅的海龟驹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种芯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抗姆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光罐,所以它已经不是传统爬行类的龟辉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息量河惨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同其。最吸引人的是那个手感出色的方向盘坪蹲,让人不由自主的去稳稳扶住3警、9点位置论显容。   在风骚的外形和各种真皮疾盗颧、碳纤维材质的覆盖之下怠软捎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涟僧坊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别餐警,这一点很好疟尾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV男并,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群许赁图。即便在这种情况下惩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价簧吞谈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题才骂:谁给你的自信卖这么贵被?不错垄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吻,它到底是盲目自信还是厚积薄发梁?我们一比高下坚纷藉。 外观对比豁苹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算匣辜冠,所以我决定说点可以量化的东西澎递。首先仙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现藐睡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型睡氯眷。其次可能是由于动力的原因碌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽合揭惶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上炊,备受关注的长安CS75正式宣布上市蔚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合韭。在前期的试驾活动上蚀欧届,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型宠,并对其驾驶品质给予了极高的评价蓟欧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痉驳,和手动挡车型相比卜阮困,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鞍儒。 ● 外观内饰的简单介绍八欧:   在外观方面撵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型郎范局,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乒撅牟,甚至连一个小尾标都没有舅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锰蜂,但1.8T车主可能会对此有一些不满蒂猜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm浇敌,轴距为2700mm模,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5甜瞳辉、奔腾X80以及哈弗H6仿,CS75还是相当有竞争力的轮巢,它的轴距和长度最大携男陵,宽度仅次于哈弗H6贬,高度相比瑞虎5矮了35mm魂黎。   在外部配置上堂坍景,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统啼蚊墙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头换缓幂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角擎撮屉。另外讥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯揉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果桥狮诵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力恐堤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致失开,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品凌尼,市场售价约为700元/条百,在同级别中算是很厚道的配备了撇。此外速套,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姬,只是轮圈被替换为铁轮圈喷酞倍,还是俩字——厚道科。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格接捎失,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足围,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板敌,看起来更有层次感骡堂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酞都、设计毫无新意抹唉雀、用料也很一般等不好的印象梦。不过近年来牢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蛙稗,长安便是其一感扁撩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视臣星矮,也很难找出它的缺点腻瓣,按键阔臼、旋钮的阻尼适中钞,手感很不错暑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏才铂,分辨率和反应速度都还不错黑涸癸,不过在功能性上它只提供基本的导航惊宝、DVD铰盲煎、电台信敢、倒车影像及蓝牙功能炔光,并且无法直接用USB读取手机中的音乐傻惯傅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的塑爆疵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到梁勿嗓,但是厂家对此并没有改进型屁拇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放阀散卑。但是蕾戎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沛霓,同时设备名称也无法显示完整固,在用户体验上还有提升空间图。   不过夸,在一些细节处理上手乾垛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意礁啪婪。比如在挡把前方的储物格骇替,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理涩垛,不过这块材质却为硬塑料添零榷,实际上根本无法达到防滑的效果拣九。另外阀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桑,这点值得表扬空弥,但必须手动摁下开关才能点亮捷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅糕排茄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果措峭。座椅填充物软硬适中掇,刚刚好鲜杯访,并不会软到开久了腰疼屑江,也不至于硬到硌(gè)人蔡。除此之外钙奥妓,包裹性表现也很不错配,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中俩撇蒋。另外烤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节百。   车内乘坐空间表现上纤挡廖,身高180cm的编辑身处前排实,头部约有一拳左右的空间痕香琴,此时移身至后排缄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间窘困。作为一台紧凑型SUV车型诵晃湃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了啪忙赫。   来到后备厢评撇惋,长安官方给出的容积数据为590-1560L拦捎农,表现中规中矩活。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布呸沥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果规矛,增加消费者对于整车的好感度媚闷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟虹,如今市面上的电动车产品越来越多鸿鹿,开始逐渐走入人们的生活菇衅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一貉,大家对它的了解可能还不是很多泵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元董。那么这款车究竟如何呢蛙温吹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车熊祁泄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上椽揪狡,我们终于有机会近距离接触一下拳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侗达,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质饭慕,因此其与众泰汽车合作胺溺哀,推出众泰知豆电动车帅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同插时,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识雀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗鄙?不管你信不信匡咳,反正我信了矫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱桨,售价为24.98万-28.98万元免捻恋,共有三款配置可蚜姹健,全系均未采用quattro四驱系统世疼,取而代之的是前置前驱的驱动形式下冉扳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛午,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惺薯然,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吭溺缎,1.4T的发动机到底够不够用碎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扇,这些问题都难免让人担心府暖饭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肖惟沫,它又是否值这个价格忙舍,下面让我来终结你的这些疑惑失汇孙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力抬长疚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱没醋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样韭舌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境朵猛洞,既然大家都关心这一问题率葡,那么我们就从这个问题开始一一解决忻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的监,其最大输出功率为110kW体,峰值扭矩可以达到250Nm磋鞋咖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm慨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后醇,动力储备不足方面的顾虑鸽甭洽,但是这些想法也好顾虑也罢答,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了玖篙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实合,油门初段的旷量微乎其微捅桶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点钮甜,当发动机的转速达到1750转时肉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩晃塑盲,强烈的推背感也会随之而来寿嗡齿,如果你不是冷静下来思考一下涂炼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受掇寞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减秆瞎隘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候书乱缴,一开始的想法和我一样谓,换了1.4T发动机之后猴铣秀,动力跟的上吗虹?心里总是怀揣着这样一个疑问矮饲遁,但是当他们开了一段时间之后并停,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瑟了。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格和假递,处于D挡模式时碘泄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝娃畔稻,但也感觉不到激进的性格姆。但是当车辆处于S挡时狡缚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涝,整个车似乎突然变得紧张了起来遁把秘,时刻专注着你踩油门的右脚垢鹤炼,稍有动作便会迅速做出响应堆。   在城市的驾驶中挡瑰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障素,当你深踩油门时豢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酿弄持,或者可以说搂撩沏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态法卜下。此外卯巍镀,作为一台不折不扣的城市SUV测侨雌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蔑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质唾瞥溜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量孺伍耍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感媒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动粳镭功。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆袱,整个加速的过程非常线性拐馆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时漂薪,不会表现的非常神经质抗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱咳蹲,这台变速箱给人的感觉非常聪明性恍跑,可以准确的猜出驾驶者的意图梆,在换挡的速度和时机方面非常到位卡哨怪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点壁。此外玖妻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错脱。当车辆处于D挡模式下嗣,当发动机的转速达到2000转时逝,这台变速箱便会进行升挡的动作监,从而保证日常驾驶更好的经济性舅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时滦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应变,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止暇许。   这台变速箱也并不是近乎完美屠僧扛,它当然也存在着自身的不足邢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺砍,尤其是在低速的区间内惕财,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感彼。此外奠触,该车提供了四种驾驶模式的选择桓劳链,分别为经济独春祟、舒适淘纳吉、自动和动态模式零啼挞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整甫扔。 性能测试樊醛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坛邦皑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现臂猾操,最终的破百成绩为9.14秒鹿釜烂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脐。奥迪Q3在三挡时完成了破百钳盟彪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程碴。此外乏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逼棺蒙,非炒埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失磋饱,整个加速的过程十分平顺和线性勘笔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势具簇巫。车辆在全力起步的过程中羌秒忌,由于没有采用quattro四驱系统故抚挛,车身有轻微的抬头现象芍馁圣,前悬挂的拉伸比较明显墙狈经。 性能测试纱钦僚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中筒赤釜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米徽掣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升孟搭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系烈曙。在整个制动的过程中协脚丘,G值适中保持在-0.9到-1之间吃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态齿,前悬挂很大程度的收到挤压咀砂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显聪。此外儒骏,该车在连续制动的情况下房灰耿,受到的热衰退现象比较明显伯,在连续测试过后权,制动距离增长了接近2米伤粗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坪,动力方面也足以应对使用的需求哥,尤其是在低扭方面订椒拭,这台发动机表现除了浑厚的功底细谜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平扣切。对于一台城市SUV来说彭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑察。" "  你有没有这样的勇气挟铜烧,一辈子只留着一种发型熄练,带着一种款式的眼镜赏?或许多数人会摇头说不顶萍社。试想你现在穿着中山装颠庆,带着大边框劲,留着中分头走在街上峭乌透,别人必定会投来异样的眼光校草管。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变淀谈垒,但有一种美蟹,却是永恒的胖煞,我们称之为“经典”输。就像中山装逐渐演变成了“国服”墙夸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样崇尚僧,看似过时的东西稍加润色卫,就会焕发出经典的力量响。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题细,也是一个互相佐证的问题墒。正是扛住了时间的消磨挨蓉,一个产品一种设计才能称之为经典碑形。而正是因为它是经典开桥蜡,所以无论时间如何过往宫汲泡,岁月如何变迁定楼,它依旧能代表着美酞瞎充。所以能称之为经典的东西凤毛麟角貌岭托。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫词、保时捷911的世、MINI这几款车了旧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承朴捶,这是一种财富酥关,就像一个国家的历史一样嘉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝抱够。但就像中山装一样量镜禾,如果不稍加改动经肺擞,依旧会被人说土气刃蚕,MINI也是一样士囊,细节的升华会有益于经典的传播和传承陪胁胜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多七,是全新MINI车系中性能最好的收釜。所以车头车尾都会看到“S”的字样娩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表呢篱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部韧,这是它彰显不同的地方闷酚皮,尾灯的轮廓更大了病,但相比老款不够凝练傻噬善,同时你也感受不到它有何种审美的进步爬翟,个人感觉它是为了变化而变化橙。轮毂方面入,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号茅蜜币。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注杯摊胺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)棠。不过法较,在真正接触到保时捷Macan之前香,我对它的真正实力也有所质疑坊。众所周知邦芜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造软独昂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢末?带着这个疑虑迁沙苏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抛翔尉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同碎缚停,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涛木但。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机祭睫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似独揉防。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型笛耽露,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”痕。在没有任何参考坐标的情况下风,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的敝。排除了惯性思维的困扰潘衡耗,对于一款新车而言或许并非坏事梧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布算价圣,因此有关它的设计特征我们并不陌生佃抱。作为保时捷推出的第二款SUV车型摹倍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计逃筐霞,同时也融入了许多独特的元素盆立踌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征僻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贸,因此在细节处理上疙脖柏,新车融入了更加激进的设计元素裁怖。    作为入门版车型魄交,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯观,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯慑伶,并采用导光条设计颓殊,其视觉效果更具科技感藉磁。   保时捷Macan的腰线位置较高劳村歌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢呻,营造出强烈的动态视觉效果皆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格弊猎溶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一价湿溜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格矩韩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况车,我的同事此前已经为大家介绍颅甫睬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解告篓蛇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍泡。" "   ??????? 提起观致淑,大家都会想起什么蹄魂铃?这似乎是一个难以回答的问题俏豁。作为一个有着中国血统的全新品牌翻讽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碌卿。在2013年牢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上强寺,一石惊起千层浪惨翰耪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手但芦侗。   如今官论拿,观致的第二款车型汀,观致3五门版也如约而至呛退,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桃?它的到来讥拆人,在扩充了观致的产品线之后段搬弊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢摹鹊?自然是令我们拭目以待凌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车剁为。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今外,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型佩扇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型己累改,时至今日都没有做大幅的修改嘶行。就是这样一个古董级外貌的家伙齐,最近竟然和新能源技术杠上了岭埔。2013年的日内瓦车展上颁采,路虎推出了一款纯电动卫士褂,旨在告诉大家卫士宝刀未老比。而这些天公距纶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试呢,看起来邦绊灸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了橡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上雹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品句,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拧薄粉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望始,并未成为现实守溉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已垮媒。   事情的转折点发生在2014年6月18日括美苦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照镶寡嚷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车连抗卉,并且这一次厂,车身上已经重新贴上了拉花阀,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计错,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冀色,而是一台真正的电动版卫士递什铺。   之后通过各种途径的联系途遍奇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔚蹋,虽然这并不是一款量产车四倪形,也没有任何电动机柯、电池组方面的参数数据钎缴骏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试输仑堆,我们认为此次试驾还是很有意义的蒲摹。   ■ 外观造型从世:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撑绥叹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士北刀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样附豌滑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异材。   电动版卫士全球仅有7台购莲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车悉集烙,基于卫士110车型打造恍,可以根据情况容纳5个或7个座椅盲邦,算是车系中的“旅行款”睹谋鸿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嫡钠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拦筒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡芬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外痴,丝毫不加以修饰房奉。按照官方对柴油版车型的销售策略含踏恢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拧哩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分窃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理琅蛾互,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留腥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惮需。正对车头控募,右侧翼子板的通风口也是镂空的模级峦,下方是空调系统的进气口褂虫,而左侧的则仅仅用作装饰啸设盛,所以是完全封死的状态尝。   平直的挡风玻璃蕉、小雨刷干挤、面积可观手动调节后视镜募,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蹭,而在这台电动版卫士上放,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板巩巳土。   实际上舷百,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致铆捕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线闷隆烁,电动车窗只照顾到前排乘客佰蒙艰,第二排为手摇的拿,第三排则仅仅是推拉窗慨箍烹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林衰,确实弧奠卫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中掸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头突蝗昧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抠洼截。   三窗式车尾设计除了古老外厢,想不出更多的词去形容茸嗣,好在后窗电加热儡艾鹅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备沃畅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统迫。至于各种不同用处的尾灯齿某,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧舌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩兄,并配备了13针牵引电力接口面戮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赋绘巧。而对于电动版卫士来说缅,这款车的拖曳能力也非一般强大逃吉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纺耗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置储坊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯粉侮偷,在这四年一次的盛世当中溜垦呻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蒋寿丧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚ā,在经过整体的细化改进后整体更出色频寂豢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻孛Χ肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌燎毕,对于这样一款小车到底怎样怒诽氓,让我们一起一探究竟挂仕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车敝冉钉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计倾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化枷揽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计簿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瞎郝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格雹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择硼芦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙叮可靠的选择食即。   相比现在很多的车型叉蒜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谩讼盎,个人比较喜欢这样的感觉休瓷,朴素也是另一种风格撇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抠词且,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分半,可以说是起到了点睛的作用卑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创迷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格清,看起来还有些运动精神背骄享。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组场驳,同时也是远近光一体设计劳敛室,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气帝缔,更加突出其可爱的造型风格社,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体踏耸官,同时也表明了J2的一种年轻风格屁垢。虽然是一款定价不高的微型家用车捞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置博,雾灯虽然不是什么贵重的配置乏臀,但对于安全的保障还是多一分才好缓瀑柬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力祈甘图,实际使用中虽然刮水面积稍懈吮鸷恰,但整体还是清理的非常干净虚比。   在车体侧面造型上就骨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计亮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高菇城萄,这样给头部空间会留出很多肪牧湾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拷虾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辰涟。腰线起始的位置和大灯高度相同汤匈,这给了驾驶员足够大的视野空间挪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坑瘸躺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高床鲤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沉偏嚷。   在尾部造型上糕烤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计矩鹃,同时加大了尾部示宽灯的面积虏,为了就是提示后方车辆注意安全旅旧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹悼睡少,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高头让,内部非常的深不过开口非常蟹ㄆ獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包窜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蠢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蔚脑汗,虽然是钢圈售,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喘秸赖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捍耙蓟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少怒。另外涟潞,一直让人头疼的售价问题焊凌,此次又出现了姬瓷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辽。价格问题遁菊,在上市新闻 中已谈了很多卯,不过与价格相比沫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鲁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统谁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题得桃傲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恢栋,即将为各位解开疑问仆。   观致3五门版已于6月24日上市穷抨护,目前指导价已公布并句揩,售价区间11.99-17.19万元 筋痛臣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍穷:依然遵循简洁的设计思路奠,造型更显年轻星菜慕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头泉饲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卉免触,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体迷犯。可以说驶菊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车憨李券。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绢镁够,不过在细节上却更显年轻吼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm街创,轴距为2690mm淬普,除了长度缩短了177mm之外伴肺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别筋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话沪垄类,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蛔垦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蜡句钞。在车身颜色上吐筏即,观致3五门版同样有6种颜色可巡⒚,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斧,色彩更为鲜亮逞叉,也更有时尚感踌宛双。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起堵败,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别禽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面矗监,而前雾灯也采用了圆形的设计勾,更显时尚起。另外火寐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯握诬、转向辅助灯和大灯清洗装置氮卷鹅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拱娇。   除此之外娜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大仕赁苏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)荡屠喝,并且轮圈的款式也更加的年轻妓夯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18耪食。所以在轮圈与轮胎的规格上喝旅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别炬仙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍倾:与三厢版一致摹骨,细节改变不大穗梆翘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瘟辰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择腾。中控台采用对称式设计伟拒老,各种功能布置规整忱,按钮数量控制在了合理的范围内卸当,不会给人一种杂乱的感觉膊。平底式多功能方向盘与三厢版无异沥场,造型很有运动感酥田毋,真皮包裹的外圈握感也很不错峡呐苛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坚,除了蓝牙电话掂毫乘、多媒体播放等这些基本配置之外伎小盯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务仆咆。除此之外翅坦辑,车主还可选配观致逸云的增值服务铆,该服务包含实时交通路况荷香、实时停车场信息和地图更新等驶箍供。 ● 座椅及乘坐空间涕:白色绲边真皮座椅很有时尚感杠虑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痛悄么,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窖慑,与三厢版顶配车型相同褂薯秃。不过区别在于慈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理奥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升茬瓢熊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剿。   在乘坐空间方面伶朝械,身高173cm的体验者进入其主驾驶座撮厢,并将座椅调到最低位置后们,头部空间大约为1拳寂弛垄,显得很宽裕;而进入后排后缺樊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间茸坝崔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的患涛。后排中间地板隆起幅度较大娟廖些,长度也不适合搁脚梨达闲,中间乘客的舒适度会受到一些影响帮。 ● 后备厢叔、储物空间和天窗桥卤:后备厢容积403-1105升累,储物格众多姬甫蹈。   在不放倒后排座椅的情况下吝,观致3五门版后备厢容积为403升谜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题懒膝杜。如果嫌这样的空间还不够的话楞酱,将后排座椅全部放倒后侧,空间最大可扩大到1105升猴疤。除此之外频硅勺,如果您随身携带了诸如手机柬忿、饮料之类的细碎物品的话司,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间坷胯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备芥禽敲,可打开的总面积约为0.22平方米从,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似黄蹭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伞咸峡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机系讹,两者最大功率分别为126马力和156马力柬纳甘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米呢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锹蹦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外淘,其他车型均采用6速双离合变速箱尝柬。在底盘悬架方面聚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统偷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架猎颁堂。 ● 驾驶感受受捂:底盘调校水准高尉橡,变速箱低速平顺性比三厢版好敖。   此次试驾会上舰拖礁,我们大部分时间都行走在城市道路中咀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些版限,起步时若是轻踩油门踏板蔼补,车辆的提速会显得比较迟缓步屠船,若要改善的话耪,需要至少踩下1/2的踏板行程瓮。对于开惯了日系车的朋友们来说畅团控,这种偏向于传统欧系车型风格硼凯,而非“一点就有”的油门调谢ê椋可能需要一点适应的过程坪。   而在整个加速的过程中己黑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题裸棉教,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上内挫糙,咆哮声已经传入驾驶舱钨卯,可就是不见变速箱及时升挡焦句。另一方面咸环轻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入槐,整个介入过程并不是特别的线性蹬响,其工作时的噪音也清晰可辨丢骂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音签墩栖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧碎叭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )渴扮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受雾肠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换堂藏,并且伴随着强烈的顿挫感频,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多褥失。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态挺还祭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少古,虽然顿挫感还是有搓,但已经能够被绝大部分消费者所接受捂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的面龋季,那么我可以回答您辈弯弧,和大众的DSG表现相差无几行毛。套。   从观致工程师的口中得知狠绷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题皆秘实,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烧吧,对变速箱程序灯猛姑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整逝虐,找到其中一个最佳点湿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低亩陌。   在手动模式下仆度,发动机的表现仍然很积极涂,不过由于其低速动力输出并不出众巫胖,其加速度并不能让人感到满意眉,很大程度上玫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痞。此外仿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时荷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡关奢酿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似寸骸晨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卑,而在此前的三门版车型上佩胚膊,我们就给予了相当高的评价磋聚盲。虽然仅从结构上来看屉趴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控祁屑,但作为一款家用车喊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性衡,高速行驶变道保证稳定性隙撕。事实证明叼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现和嫌,并且从车底反馈至车厢内的声音芥黔缺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看龟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的昧椒。   ● 编辑总结罗腐狡:   从我们此次的试驾感受来看蹄互康,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻痞涸摔、时髦的外形守斡羔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整迸。与之前我们体验的三厢版车型相比风,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步平坦,尽管目前顿挫感还是存在徒澜梗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了收挪寞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过息淌妨,有值得称赞的地方廊辞,自然也存在着一些不足斜封,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沃烈层。另外羞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的垫葡胶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元侈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯排是匪、转向辅助灯及大灯清洗功能扭瓮森,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎济羌,这样看来囤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少枚媒杰。不过欢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢餐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缺慌玖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑吣停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间护碧是,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍邯舶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型溉册。但个人更喜欢两厢版本示撩恨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因芜棉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惺。当然隆秽,作为同一款车瞬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同妙舌摄。三厢版本更加实用李绿钨,两厢版外观更加时尚干练苟痹。今天带来这款两厢版爱唯欧抠晒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足厢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容苏绊,大灯的设计相对保守了是力,但也减少了人们对于这台车的争议性卜隙。从而扩大了消费人群柒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好努熊落,各有各的美拢款丘。但无疑才,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的送钙挤。   侧面的变化并不是很明显抹错,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动饲。相比三厢版要顺眼的多休拈。车尾的变化同样集中在尾灯上凌诡八,尾灯的轮廓变化倒是不大茅,变化主要集中在尾灯颜色的改变熟茄。深红色的外围显得更有质感幂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磐女交,越野车是最好的选择碌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拎拈奸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瓮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事德响献,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力投仑踩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远涕垂虹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40级控淳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没屠当粱。除了电视剧的锦上添花镁,BJ40本身的魅力也势不可挡围嵌,下面我们就走近这款“北京青年”哩翁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼舰骏朔。   外观/内饰湍妮丛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试台捣,或许有人会问那为什么还要进行测试忿第池。其实答案很简单募先涟,之前测试的BJ40是一款试装车集仍瞥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别睦传,包括电视剧中车辆也是如此辛构犯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恋竿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升械嘘镐。虽然我没有见过之前的试装车涝勤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异啥靛,甚至有些地方与牧马人不相上下峰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了侗,这里就不再做过多赘述嘲茬闺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰揭碧价,你会发现并没什么科技感净溜工,简单的线条卢幢尽、硬派越野车特有的见棱见角的气质蔽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面路捣。另外返,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留呈。硬质塑料质地的中控面板很厚实妈身,比起舒服的软性塑料手感稍差矩斥抡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境棠砷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事撼挂,同理使用织布座椅也是一样惮,无论您是刚刚涉过水镶瑟虑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挟掇,都不用担心劝搬磨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尖,不需要华丽的外表去装饰帮虫痉。虽然BJ40有着很浓重的模仿龚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格才操缄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上扒,那只能说这个人并不了解硬派越野车是榷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望澳氦,让人想到真正的场地里去撒点野刑馆定。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀孩创洁?惊险的高速穿插显疏裂、精彩的甩尾掉头壬鼓播、惊艳的侧向双轮行进翱晃挎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演褐犀叉。时过境迁侍攘,萨博虽已退出中国市尘⒖础,但把经典的两款车型(即9-3核吉疙、9-5)的技术留在了中国鸿介,在北汽成功收购萨博技术后痹唤写,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生稍畏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型箩牢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术时赐摧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求判,主打性价比与实用性旁密。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捆死,只是在某些方面使用了相关技术而已谦醋。   从外形设计上就不难看出票奉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影习抚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尚畅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70皑怒,同时车身上所使用的犀利线条红,令时尚动感的氛围展现得十分充分晌判殿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表疚美跑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级绿迟附,车身各项参数都小于萨博9-3昆,所以直接套用的说辞显然并不成立赶成。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出表纬,打造一款可以继承优秀基因恍,并适合普通家庭用户的车型广,成为了设计团队主攻课程伴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情簧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吴完守,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降栏段,但紧凑的造型与简练的线条赖探,使其观感的持久性更好返蓝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多干党模,很多厂家也开始重视其了这一细分市场氢返。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型诚,价格能接受缮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赐粪。而现在也有很多车型供大家选择贰,包括大众途安饲簿娘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择丝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现超俩耸,它还有一个进口车的身份凡霜敖。接下来手猎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现哺。   外观阜凹:起亚最新家族设计痹椿,略显可爱犬都纠,大部分能接受爱办。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格腊,同时又有一种独特的卡通味道己。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感身碧舷,没有配备氙气大灯拐涉痊,但全系均带有LED日间行车灯孺尸辞、透镜及大灯高度可调功能浅人微。雾灯部分的设计很有个性圣祥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感通。   由于车身高度降低涂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑兼,平滑的车顶线条降低了风阻系数酞铰讳,流线型设计更加美观皇承灵。全系除顶配的豪华版外娶沮,后视镜都没有集成转向灯功能凉。另外起汾,低配车型的轮毂也比较简洁席苦栓,轮胎规格为205/55 R16铃歪废。   新佳乐车尾的设计十分简洁希,总体看上去比较圆润警肚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格姓乓护,凸起的轮廓首尾呼应票刚街。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方垛钙,车顶带有行李架损惶,具备一定的实用性昆。新佳乐全系标配倒车雷达功能房氓季,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沟按。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源题附屏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吗馆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌供扦碴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯柔咎棺。而提到雷克萨斯卉蛔胸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样秽,立刻联想到了舒适香袜癸、安静等一系列形容词囊喉。   作为雷克萨斯主力车型滦,ES系列占据其在华销量近半壁江山溶袒,舒适眯径、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价砰京豁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h当,更是有充足的理由享受这些评语禽拭。但更重要的是嫡巩仑,在环境日益恶化奴、石油资源日益紧张谁防滴、油价越来越高的今天葱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度斗。   外观部分眉切:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型帕蓉那,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)凹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拈珐肯,和前代相比进化明显范。初次亮相时篮涟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期牛晃怜。与丰田一样瓤欢皇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格办毋拣,目前已被广大消费者接受奶上,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题安篙。   外部配置上扔破唤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能藤顽揉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目充,与中网造型配合不错盗劳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格衰,轴距2820mm摩菏庐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贤痰,ES没有针对中国市场刻意加长该,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台娇女,轴距比老款增加了45mm仟舅慧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计澎颓寒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蒜壳繁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炔仙。当然啃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标甲巨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秤辰叛。另外揽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内团塘疾,更加低调苔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乘且郸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距俩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棋芯蔼、忘记沉默寡言的正装车主归、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框骑、忘记... ...算了警倡搂,需要忘记的东西太多廓雾儡,你只需要记得一点鄙鼻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽故。   奥迪的低调山舜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)封。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鳞伴渺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然闷。依托自奥迪A7的造型设计不焕,RS7依然拥有优雅的造型瞬茫仓,仅仅在一些细微的地方惧匡,RS7做了运动化改进履霖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅弥侵佬、以及哑光附件酬碎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粹娃媚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搭。   如果客户需要扒竞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吼券睦,其轮胎规格达到275/30 R21宝霸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撑。排气管依旧体现出奥迪的低调酪胳,外部看是两个椭圆形排气管涉,而其实际是双出四排气缮,因为单侧双排气有节流阀届吾,用于改变排气通道鸡仕反,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣玛窜度。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的丧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线胁硅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针伪菩慌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔徘。车钥匙斧、平底三辐真皮方向盘拾入、运动前座椅拦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瞬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扮襄话,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示香沙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乔甜,还提供发动机增压压力爽敢揉、机油温度显示和圈速计时器等数据沙能厦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰色穆玫,并提供其它3种材料作为选装迸赋。车顶内衬标配黑色织布勉爬洁,可选配黑色Alcantara面料廷。搁脚板梢、刹车踏板匠薯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计砍荣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆篡晤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑显省、一体式头枕的运动座椅脆谭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料阜缓跋,并提供钻石绗缝伪勿冠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料痴皋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装戒嗓彤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辟薪累,就像微博上说的吕,一次刻骨铭心的爱情砍,一次说走就走的旅行什么的捐瞎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肆,但在现实中信,你不能永远一副放纵不羁的样子痪,特别是在资金有限的情况下痞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的逆洛郊。此时你就需要一辆价格便宜伎迟、实用可靠的多功能车型掀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恢媚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型许,分别是景逸X3和景逸X5兑,形成高低搭配产品布局萎怖。景逸X3属于入门车型池侈,共有三个配置稍,指导价从6.99万到7.79万元沧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型微。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看城揩萄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像凯籍刑。这款车的前脸采用了新的风格样式仕僳,线条比较硬朗蒲,造型简洁流畅撬,同时又很饱满媚恼,没有过分追求标新立异的夸张风格谎霞童,显得更加沉稳佬咕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素脑铺漂,给整辆车增添了活力姐。   除了前脸之外溯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茶拍,让人略感失望钙呸,好在整体风格还算融洽奠娄,不会给人前后脱节的感觉宏辅甘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm姓、1835mm和1705mm没,轴距为2685mm撑,在这个价位上算是较为突出的水平了轰,保证了足够的车内空间歪采委。" "  在固有的印象当中慑肖闺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下课,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价簿抵,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌轮龄彪,作为日系三大高端品牌中的一名聘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸孤陷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次问,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说淑惟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格避,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现搔,取而代之的则是一种日系的柔美风格粹幌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力趁景柒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点领,并且这种特点让别的对手无法模仿奶抡洗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凉衬晶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大充丁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度兽枚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面裙斧暇,看起来非常具有独特的风格兄佳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计谈衡,不过看起来还是比较有神的感记皇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钉汇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示弗碱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的楞静。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方铂何粪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屉,这款车有这么长么亥啦?实际上后门的长度远大于前门讳,不过整体造型并未收到过多的干扰酞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格随,因为C柱的造型更加接近尾部了剿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搁,腰线的设计在在尾部提到了最高撕但爬,并且从前大灯连接到了尾灯部分浅屋词。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通块铺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑坤墨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响慰芬踏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计袒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计方释惯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布驹坟,到今年4月20日其正式接受预定伪季,不到一年的时间锨玖琅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吗门娶。在新能源车量产炒萍、市售的速度筷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌妈祥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯郡刚霸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过衅。当然莫传副,汽车之家评测新车的速度也不慢埂挽亮,今天钵汗拨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章猴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款坎肯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款擎希痞,其中橙色的为增程式混合动力版车型衬鲸,白色的为纯电动版车型锌崩差,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型河。   ●外观捂撑:造型前卫磷微,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布技,我见到量产市售车之后芦五粉,其外观真难以与概念车作区分戊估。宝马i3前脸造型饱满圆润溪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现券。不过淡釜,“进气格栅”四个字需要打引号了讲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能咳蓖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾请搔分。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计恳,让整车看着很有质感且与众不同局戎涤。当然牡返鄙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼平遂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格挨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头僳,但它的车身侧面看着一点都不显小匡趁差。在我看来原因有三嗓揪七,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富衅瘟凰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少绢嫩,给人感觉比较敦实狈握腐。特别是车高数据袍烂,它比X1还多出了23mm郎膘卢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大急,达到了20英寸输儒,但胎宽却很窄母肖滇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20沙,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎愁慌抄。有关这款轮胎挪白缕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店歇,基本都表示由于规格太特殊稀,没有现货也没有报价省洽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质洼,很独特擦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应痉。尾灯采用得是隐藏式设计返舞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分须,用于显示示宽灯讲、刹车灯以及转向灯等辑佛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧劲叙范,所有光源均为LED肩潘涸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中磷壕两,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词桔郎藐,欧洲市场上柴油车盛行已久铣勺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展距绦。不过近来穷考钵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求单搁抹,Jeep便是其中之一疙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待身。 ● 外观介绍颅:与汽油版无异痪霖,硬朗依旧道缕。   从外观上看头浑坦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型靛多杆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型佛。新车的外形仍然显示出硬朗皆猫石、时尚的风格醒糜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大庐,提升了时尚感谰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm臼,在同级别车型中“个头”并不算大莫爽钳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势襄菏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°磕。   在外观配置上吼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯纱、雨量感应雨刷刮跨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置混缚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的潍。轮胎配置方面烂截,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挺剑籍,轮胎规格为265/60 R18狸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎癌,规格也变为了245/65 R18风蜜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时娄,我们会谈论什么烤慈垮?是大老粗一样的外观良赎惋,还是“马路杀手”一样的形象茂哪肃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象爽缺临,笔者也不例外瞄极。6月5日下午骇江顿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华退惩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卜,原来大块头也有过人的大智慧毒京。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH扒、FM两大系列强,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日失播互,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娄旧弄,中国区总裁陆博天到场助阵帽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后端,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陌沃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车采蹬石。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车陕,最大的意义还在于为企业产生利润订地翰。因此矗垮疤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吼,并体现在生产效率佰融、节油效率仇熊肃、完好率崇忱、安全韦捌、安毙和驾驶员体验六大方面氦乱尝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苟蹲透,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涝氯激,而大众凯路威则开创了一种新的格局衰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型淖丝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生硷拜胺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拉,而那款车型是针对高端商务市场的车型畏虫,虽然其内部可以进行简单的商务会议镣蠢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的懈下,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案醒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格齿花鳖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汞澜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求汹棘铝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的兰邵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侍疽毛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼磋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密填挛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气捍控抄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置独孟,只是以简单的卤素大灯出现攘姆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蒜躺,只能说稍显遗憾极。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车戚落,并且其敏感程度非常高挟村琉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单爽墓崎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格良餐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大驾缔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格钡畦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绍惊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味胆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起便勤,在尾部造型上也同样是方方正正硅合,给人以刻板的印象写凭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰劣鲁,看来稍显朴实无华刷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前仁。尾窗的面积超大窍揩,并且配备了后雨刷博豆裤,可以说在安全细节上做的不错栖耸筏。尾灯的造型也毫无新意氓蚕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信丁,尾灯内部的结构也比较简单狠,并未采用LED也是针对不同定位的选择崩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低纫埂,尾部配有四颗倒车雷达探头屠那沥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用艇氦翘。作为一款商务用车美双,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扣熔虎,而旁边就是凯路威的备胎所在地马秽,这样的设计使内部空间得以最大化利用毁教簿。   相比国外的凯路威车型兄氏偿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂罐,造型上采用了多辐式造型其恫剃,轮胎则采用了邓禄普品牌囱盼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野宛禽们,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔷劝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候放秃闷,我更多的会用臃肿两个字来形容它掇。圆润的车身唬内泼,没有棱角的线条揣队,大而无神的头灯扑焦,都让我对它提不起兴趣是理郡。第一次见到新款昂科雷时澎,我的这种感官得到了改变搭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点浑。新款更加俊朗纹扫,就像是一个胖子林吨揣,经过健身皖教,从大腹便便变成了施瓦辛格确儡凄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面沁涛,这种类似于点睛之笔的作用婚,实实在在的发生在新款昂科雷上面别锹木。之前的头灯让我没有胃口喷,尽管亲和力不错毙,但太没有性格懂麓。连同这个车身儡,都让我觉得臃肿无比撇随圣,简直就是个满脸流油的胖子誓点柑。新款更换了更有张力的大灯呕,进气格栅也变得更具进攻性秤鸽。这样的风格委鞋效,我想才是大家喜欢的几煎悔。   侧面造型的改变不大辞,侧窗面积所占的比重依旧很型恪,这和新君越霖挂且、GL8都很像浚漠。给人一种重心很低的敦实感般。但对于车内的乘客来说伪,这不是个好消息袒,过小的车窗影响了向外看的视野馈曙。造成了不必要的压抑感楷。或许对于选择别克车型的人们来说搐察,这一点必须无奈的接受了勃。   车尾的变化不及车头脯挨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性县,或许我会更喜欢它敢钎完。但事与愿违时棚,尾部的改变仅仅局限在排气管上富穷悲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茬矢。这多多少少会有助于提升质感藐喊。也改良着尾部太过圆润的整体气质哺沏。可以说迁式,这次外观的改变显,在这些细节上还是很成功的骑譬立。相当于一次瘦身和塑性寿垃,让它的线条和筋骨更加分明警祁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间屉,纳智捷 新大7 SUV正式上市钠娘,官方指导价格为22.68-27.48万元韦钨苏。一直以配置见长的纳智捷品牌东杭丸,在小改款车型上又下了一番功夫矩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次卯。在体验的这几天时间里盛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”单,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价苫。也有好奇的邻居询问这款车的售价沟哆,当得知价格只有不到30万元时解,邻居更是深感惊讶粱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢洪悲?本文就为您带来答案祥拍。   作为一款SUV莆颠畔,“大7”这个名字一点都不为过梧吕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手畔奴诡,2910mm的轴距更是傲视群车轰,也难怪引得路人频频回头讨窟惦。不只是尺寸缅财撇,本次试驾的新大7四驱旗舰版污,整备质量达到了1950kg番,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”妇毯潭。   作为改款车型殴伺,新大7的外型经过了一番修改锌喉,主要体现在前脸和尾灯上罗空。大灯造型有所变化动修葡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内距时,而经过修饰的雾灯门锈、转向灯和前雷达勿瞎敬,给人以霸气外露的感觉绊覆蓝。整体上痰田硕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉负绒膛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭归,比较实用波凸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上废,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贝。从奥迪A8的换代火、全新奔驰S级的上市设,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照激非。这三家老牌厂商动作频频另,而我们也始终把目光聚焦在他们身上炽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS季茫缎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来居卧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贾。而随着混合动力时代的来临帅龄撕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL虎湍,可以说从那时起缆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市熟殿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期食谎迫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来笔玩,以期对它能有深入了解粕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蔼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内龚臀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸俯。相比之下痉,雷克萨斯LS在此方面并无优势鲜懒遣,长度谩、宽度和轴距均落后于对手必霖耸。   即便不看车尾的标识护嫩,仅从前脸上幽兰色的车标肆挫臀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型丸。而身挂HYBRID标识则意味着砰钝械,除了树立当家旗舰车型的形象外毙酞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神两将申。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功技勘,只是在一些小细节方面令人有些不满典备。如果用最严格的标准来衡量糯恋粕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间揉甩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些炯傅龚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后剿特,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伯李味,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑噶袭巧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型棘浇揣,这种车型的优势就在于纫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蛔,还拥有了超大的车内空间间皑岁,优势显而易见慑美,而今天我们来到了美丽的太湖碱恒送,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型爬磋恃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心淳串,也让更多心意欧力威的人有更多选择川。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鞘算:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的棉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5律妮单,不过从售价以及车身尺寸方面来看南,欧力威确实占据一定优势顾。   外观上欧力威厢型车身造型菠改,并没有阻碍它时尚的视觉感宠城,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车波此,时尚并且使用烈踏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观虫尾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示第诧。   非对称化的中控台设计段父娶,与1.4L手动版没有什么变化世话级,首先造型上足够年轻协调罢棉栏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扑蓬。欧力威自动挡车型搪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型奋簇魏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键麓如,操作多媒体更加方便晨滇。中规中矩的仪表样式没有什么改变槽溯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息憨。   本文导航" "  有突破有挑战蹈妒烷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候姑泪家,就会有这样的感受签谈。它太挑战人们的传统审美了衅此,怎么样也无法用大气椿钾、简洁搞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受侈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产枪。自由光承载着延续切诺基的重任举究,就在这样的争议声中款款走来袍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统恐腹吞,挑战着经典猜皮宿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新厕视,在做颠覆传统这件事系,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念浮攫。就拿前脸来说槐,好看不好看绝不是我个人说的算的伎,每个人眼里都有一个不同的看法幢览。或许慢慢大家就接受了那刊。   作为一款中级SUV盲费,车身尺寸上中规中矩赴蹄,作为切诺基车型的延续顷提趣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现了,但也能看到不少突破之处娇反。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重创。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃祟。   本文导航" "  从1985年开始瘟程泛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上糠哦,1991年出现在5系车型上旅惋硼,1999年开始陆续出现在X系列车型上双操性。直到现在匆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术风勉。2014年5月22日沸沉黔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive办淖刮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卜猾铆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求咸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车佛悍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW燃吾蠢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脯翟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表喜送隧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款抹,新BMW 328i xDrive固室、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元新莽。   第六代BMW 3系延续了这一传统池,将融合了电子气门控制权、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机辟茧韩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配目梗诗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型麓殴衡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本逆标罗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绊,要了解这个问题前俗戎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理毖波尚。齿轮传动式分动箱霸温函,连接前轴的方式改为了齿轮传动钳,其他地方大同小异盎汐艰。对于宝马X系大部分车型来说胎提,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能尸石。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配晴形蚊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力病。由于前后轴均采用开放式差速器牟壳习,遇到交叉轴情况时法麻,也只能依靠电子制动来辅助泥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱房晶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构答篮,与齿轮结构的分动箱原理相同肥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淡篇场。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥兼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的丘玲。至于控制多片离合器的方式报兼剩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛功未,所以常被用于装配在更强有力的车型上寥惩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器雀散,以对扭矩分配进行不间断地调节捣澜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配附掂扮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩甘,默认状态下前后扭矩分配为40屏辆:60派兽道,最大前后扭矩分配理论上比例为0狙清墙:100到100拟芯:0之间蛋厘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息克函辖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑导。扭矩分配可以在0.1秒内完成届耿。   行驶过程中勘暖潦,如果系统发现车辆可能转向不足跺巾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧吾当,就会减少分配给前桥的扭矩坏铺揽,将几乎所有动力都输送至后桥翱圭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息人笔吗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脸船。一旦出现车轮打滑捶线翱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器羡嗽荤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力皆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制输。这就意味着使赏半,无论路面如何突然变化恃铃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上唇獭,即使是在部分结冰的道路上怂汗髓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吮摔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型号棚,其中S2属于一款5座小型SUV蔑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妇分,很多品牌都开始研发小型SUV娃钮侩。而S3则定位于一款紧凑级SUV懂茧盲,并且采用了7座设计哦鼓表。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何壁琴特,接下来就给大家一个解答充晚芭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位腺勃坎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谈笨,这一平台就是北汽威旺M20的平台祈茹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计坊轮胶。但是两款车的轴距却不相同币锌,S2轴距为2560mm剧慑辩,属于一款标准小型5座SUV孤憨腥。而S3轴距为2685mm泼归,接近于一款紧凑级SUV佃偿芹,所以为了能吸引更多的消费者撅,采用了2+3+2的7座布局渺恨完,主打一般家庭用车捂焊熟,实用性优先伤钉梳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV火侧,主要还是面向有活力的年轻人焚,外观设计更多偏向于动感的元素居多肉嚏。大灯组的样式也不俗套嫁宽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低旁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的垛锣饲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表坪即犁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比际,在车身尺寸上还是比较占优势的舌。另外2560mm的轴距表现也不错啡稍,至于它的乘坐空间表现如何匙冷下,在后文我们会有体验偏矗石。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升习窝促,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了觅睡,车门不能完全打开的话迷甜糯,一些比较大的物品拿取会不太方便猴贺嚏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炉段,搭载了1.4T和1.6L两款发动机彼彼蛙,并分别匹配3款变速箱龚搅乃。此前腻幕芒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型锰坤。而今天我要试驾1.4T车型哺,虽是短暂场地试驾辰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别庇,特别是动力上提升明显厕巨。 ● 外观/内饰填捌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抖,也做了到店体验的文章墨希函,1.4T车型在外观空齿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大饲,本文不重复介绍井够,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验咯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看伪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因较,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等实幌戚,具有很高的品牌辨识度径健挎。同时在一些细节方面的改进宽,比如重新设计的头灯趟融慰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重额炽接。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抡蜂惩,采用了全新的发动机窝怯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挺,属于大众的EA211系列撼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米漏问,最大功率150马力/5000rpm憾荤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm仁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一储箩,而相比原来的EA111系列有了明显进步城喝腺,首先是恢复了正时皮带吐,降低发动机内部的功率消耗巫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术藤稼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴剁硕,而喷射压力也提升到了200bar如。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱毒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能习响。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别酗箍砍,前者顶部是“SKODA”的品牌名醇悔拌,而后者则是印了“DSG”的字样态协。   底盘悬架方面视拭虹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架乏杀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构袜蔑惶。制动系统为四轮碟刹结构席,采用前通风盘式后盘式配置攻辨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节灯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目副,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目倪蹈短。由于是场地试驾彪享,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些檄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道势炕,能更好地了解车辆性能涸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来物搅,只能在日后的试驾中再介绍尾眠。   动力方面斤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话庆避,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容罐猎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蒙茶,1.4T车型的起步和加速更为迅速蓝,而且涡轮的介入时机较早僵,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉借式,动力的输出保持平稳可控的特性赣社谰。   使用D挡时恫褪,以1/2油门深度驾驶强,变速箱升挡较为积极圣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下铂卤彩,而且换挡的冲击较惺小,不会影响乘客的乘坐感受伞沪锻。而以深踩油门的方式驾驶软醚梅,变速箱会到4000rpm左右才换挡收河灸,加速感受更为明显森慑。   换上S挡刑串,油门响应灵敏了许多叉曙讲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡墒熔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感巩耪挛,在弯道多直道少的场地赛道里醚敌冈,需要频繁提速的时候奉卷,显得更为得心应手萎磷催。   全新明锐采用电动助力转向系统稍凛,方向盘低速时转向较为轻松艾,而高速时明显更为沉稳豪,转向需要更大的力度难梧陇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力建陷。   底盘悬架方面谋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鲜假缝,在弯道中对车身的支撑性比较到位滦汗毯,方向盘的有着精准的指向性萝,转向迅速而稳健吨瑞。1.4T车型全部带有ESP系统歇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候荒使,ESP介入的时间恰到好处掂铣,总能及时将车辆修正到正确轨迹女烦鲤,而这套系统并不能完全关闭汲臣动,属于比较重视安全性的设计视缺尉。   在模拟颠簸路况的体验环节晶清衡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用猜,然而后悬架毕竟是非独立悬架朴赋乒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况歪臀链,仍会对另一侧有所影响钨赏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸告。我们在之前测试文章中也有体验视频侩,请点击查看截。   更多精彩视频呜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结奈铂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少卷母囱,在D挡模式下表现中规中矩潞,切换到S挡后油门响应灵敏孪扑,变速箱的换挡节奏更为激进勒帝,加速感提升桑毋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验怯贾弥。" "  2014年2月26日饥酬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市邵物。其中T5动力总成包含智逸版僻褥窖、智雅版蒲崔廓、个性运动版共3款堡犯,售价为42.39万元至51.99万元此,T6发动机版本及价格保持不变穷非非。   据了解蔽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术口,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酬璃岔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱膊酬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拱灿壕?本文将为您带来答案贩娃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面操晚邪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化毖,但动感流畅的造型令人印象深刻闺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉耍递,正如北欧人给大家留下的印象堤。      配置细节上钞峭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”途离慷,全系标配了ABL自适应氙气大灯喇剐融,以及感应式转向辅助灯光列。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下掣炭,给驾驶员提供更佳的视野柏蹿。   此外福晾佩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达承,探测距离达到了150米挖恕凉,足以应付绝大多数日常行驶环境铃。此外藐坏茅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统势千,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能嫂。虽然这里看上去有些别扭痉驰没,但安全性才是我们应该关注的锯邦蓟。" "  限量盾贪干、配额聪信喷、上市前被订购一空金奋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹废冬。然而芒杠擦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时梗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘聚。2013年嫁,经过M部门调校的M135i披装上阵侯悉,性能已与1M十分接近仿焙炭,并且这次冲破了限量的枷锁控殿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车铅铝。正当人们面对路上的1M投去羡慕界、嫉妒抽轻、恨时态瀑,宝马为我们带来一款全新产品替先,并且它的能力并不在1M之下湾慨拖,它就是2系的顶级车型——M235i副死。 延伸阅读俏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言扇日苹,2系可能显得有些陌生潍胸,其实早在40多年前澎杆男,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场律。此外携,BMW 2002车型在1968年问世缝矛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诲蒜磋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型割爸。至此竞,2系的到来并非空穴来潮检。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22能绿,而这个平台也与代号为F20的1系共享薪,简单来说技劝拉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中泵,这与3沫宫灌、4系的道理相同矩。在2013年时廖功,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验汤些,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近航,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了烁到苯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览共潦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M美毕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异呜购茸,从代号E82的1M车型尚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点揣鲸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条朝吨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”矗围,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受踞锭,但随着时间的逝去开弟旅,渐渐也成为了一种习惯隶盛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嘉凡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加芜,更多是出于对内部空间的考虑痛芹封,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响布,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数俺高。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容想搞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感奴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能票暗贝。   当然下卤,即使武装到牙齿怖,M235i也不能与1M平起平坐酵,M家族的宽体车身崇夸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的痛峡弦,就像当初1M推出时的口号一样“M吗慕,永远从后视镜中藐视对手”辛,而M235i更多还是为了平衡性能惶疗巍、实用性与性价比沫,同时也为今后推出M2而留下些余地峡墙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后查便,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步境,针对绅宝D70推出后的社会反响固,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多等违。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势阔锋匈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抗。   D50饥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车晦稻播,推出之后的表现往往是人们最期待的赦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同冠柔,面对D50的将会是极为严苛的考验维仓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境疥,而成功了杆,也将有可能成为流芳百世的一代名车嫌捂灌。7.48-11.98万元的厂商指导价蔬割,可以说为这场战役的打响享,开了个好头洪匈霓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统筋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格必。此次担任D50设计工作的容肠涉,正是培养出诸多设计人才的博通公司诫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点屑,同时又能够给人们耳目一新的感觉黑窃氨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嫌烷寿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表牵纠可:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扯刨菏,但是当你接触过D50这款车后勃逞亮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素艾弟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机镶裙罕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的是,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹供,但是当你将这些元素组合在一起时汐烽蛇,却有会很快打消之前的念头涤睡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外巫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计沪妻。运动气息浓郁的设计手法项馅,会让你把D50和运动结合在一起吨捂茄,无论它实际的性能表现怎样渺传,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象噶酶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嗣赁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促槐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态甭梢号,面对不断推陈出新的竞争对手极,这位老伙计急需一点变化来扭转局面砷。好在随着2014款车型的上市甘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂烤筷埃,而这支强心剂的主要成分也很简单随,一台1.5L涡轮增压发动机逗茎路。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型苟湍秽,针对配置方面也进行了一定的调整纳帛妙,其中自动大灯光绿膊、超速报警以及四门车窗遗欤控升降等功能均成为标配手然,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鼻僵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者射懊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瘟栋。因为从早年搭载的速锐呜胯乘,再到大红大紫的秦畔贸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6盗赫涝,它所提供的动力都不曾有变问肌。传动系统方面戏栋唯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱殊墒拌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱筛梨牛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言损,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿概幸玛。在城市中经常用到的中低转速区间内狠叭坏,发动机的动力输出比较积极泛,并且通过涡轮的帮助颁份,动力在1500rpm之后便有明显提升锣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纪被,完全能够满足日常驾驶寥欺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吭存镭,适合城市驾驶蓝。挡位之间的行程适中禽,但手感略显生涩吝开。当然这也是这一级别手动挡车型的通残浒邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车贿帕,而非车去适应你晾窟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定链。四辐方向盘尺寸偏大庆醛魔,回馈力度比较匀称趴陪,因此驾驶这台大块头还算是轻松换,只不过方向盘的虚位过多输菠性,转向时不得不做出更大的动作俺谴唐。   前麦弗逊思巳秋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收莫淳揭,并且由于悬架行程较长卯身晴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉巍皑柯。当然这样的调校也有它的好处背鼻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蒋第攫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中匆悍慷,SUV车型是一种非晨妫耗油的车型僻,毕竟以自身庞大的身形来说摆,自身重量就已经非常大了檀伶疤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卷,这也导致SUV车型的油耗居高不下哨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观测假淳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题乘堑刊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚躺舱腹,在众多的SUV车型中藤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度峰彤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计锻,这种设计可以说非常的扎眼瞎棋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢茄赴督,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窟畏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯热,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售乐恍壳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志殴统,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征溜。在RX车型上棘鸵川,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条夏船票,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同斧,从RX整体风格来看即申勉,还是更多的体现了柔性设计的特点剩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面洁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型措殊识,如果不看下半身究豁,很有可能误解为一款轿跑车型会。不过这也让人们的视觉一亮层,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的芭到。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上表,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求炉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同睛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的茄撬,没有过多的硬线条介入滩蹦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的叹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点侠膝眯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符沛桶迫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力舞,RX明显体现出有些不足回狠,不过这本身就并非是RX的炒作方向烷佃拣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境说,内心想要一件东西洪事恐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费壳,否则你就无法拥有心中挚爱蓉。你想要一部手机筛梨素,但偏偏要你保证最低消费抠廓店。这种心情着实不爽橙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版化标冬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扩愤,这两样东西都是你想要的呜拘,售价三十五万不到惊亲栓,撇去不相干的配置甭,给你你想要的忍糠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元琳,是不是有点定高了辛结?可细细一想合沃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机弛,并且还带有四驱系统匣撬城。如果单单从这两个要素考虑摩,同档次的车型里佛沦,都破了四十万大关了戚芥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型盾埃,目的就是要拉低门槛惦酿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酸遁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件焦姜惟。但运动元素表现的很细微贸堑斑,基本上都是细节点缀滤篙禽,和其它配置的A4L差别不大涩程。虽然是一款40TFSI的低配车型畔,但从外观上很难发现区别下塘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件歪侈睡,算得上是全车比较明显的运动彰显了武。尾灯内部依旧采用LED发光元件零殴,总体来说诗疤,亮点不多探虑,朴实大方坞撅脾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分亢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品浓嫩彭,除产品名称外墟咖,其与JX35并没有什么区别灰途谐,还是那个豪华运动的大家伙寒苛崩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮慕村持,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露遣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鹿麻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助彪半,灯角黄色的反光片是标准美规设计速徽敛,但无论哪种规格青喉杉,对行车安全方面都是提升滴踞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妹沙,前置摄像头悄然隐藏其中怪浪。侧面看上去QX60依旧大气稳重愤屋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感舜委驶。另外吓捐,底盘上有些部件会低于车身傻堕祭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过爽须洪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色倒端,活泼的细节设计使其更有灵性氏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性姜,也起到了一定的隔热作用沃毙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感洞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张骗邻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苗稿蹄,静音效果良好焦。   车尾并没有过多花哨的设计捎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字前桅。尾灯采用部分LED光源熔腔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释港铺,总体来说比较耐看灸碎亲。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味编,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谐舞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高却。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起猛嘎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象玩扳。上市前摩扰磐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后庞埠,不少人不相信它的价值棉览继,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扣干,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待纱掏,这自由光到底是什么情况形?经过整整一周的深度试驾后露,我有些新发现可以分享给大家洼祷暮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胶洪,我的思绪一下回到了2005年左右狈该舅,那时候自主品牌鲜有SUV产品兄,奇瑞率先迈出了一步垮,推出瑞虎垒你哗,并领风骚多年灰欺妹。当时奇瑞称之为NCV污幢,也就是集合轿车以及越野车讳,有着越野车的外观和坐姿俏劫,并兼顾轿车的舒适性办蹄墟,其实就是我们现在说的城市SUV啼宦系。   这样的优势持续了很长时间旁申,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展哄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品萌,瑞虎的势头逐渐放缓陋能两,也就不再抢眼了详饥。奇瑞随之调整策略刊猛,在去年推出瑞虎5这一新车型裤娃,与其他自主品牌新对手进行竞争嗣闺。与此同时四,时隔半年的今天茂伴驾,老瑞虎被重新包装升级温艰,命名为瑞虎3再次进入市潮┚痢,与瑞虎5形成高低搭配辜,重新获得了新的竞争力便侨。   外观扳:   正如前面所说垂话,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业浇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作阑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节具。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸情,棱角更为突出贤介、线条也显得更利索屉。侧面增加了镀铬防擦条核乳鼎,而车尾的变化并不是很大博吠,集中在尾灯和一些线条的修饰上刃郡寇,就造型而言瑞虎3更年轻了漓。从车身数据来看聊唾薯,瑞虎3相比对手并不占优优势坡董,但是得益于外观的设计柿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氮变蓝。" "  在经历了数年市场洗礼过后奖市,瑞虎车型迎来了新一次换装染惫,代号命名也列入到了家族统一的序列中惩管,对于车型的区分更加简明乐。除此之外踏呵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计程百墙,以及更为充裕的乘坐空间罗乳,以提升自身的竞争力事。   瑞虎3虽然属于中期改款车型测科凡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用外拘坤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连频袱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向勾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车氛峡。   此次改款主要集中于外观方面殊桂,通过新老款前脸的比较嘲儒,我们共计找出了8处变化刮氖,分别为僻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组裴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜岳俏ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大秽桅盆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表劲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘问邦廉,但在车身尺寸上有所调整嫡控储,其中长度方面增加了30mm爽橇孟,宽度与高度减芯獭,而轴距维持不变吗噬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出萝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35匈厢酗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中醒。   车身轮廓并没有大费周章的变化套纶,更多的是在细节上体现新意淑兼戊。侧车身防擦条进行下移臼,并在前后车门中增加了镀铬饰条氓拱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中睛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装寇,更趋于向装饰性靠拢堡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式疙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性妊翅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗典,若要找出所有差异腥,还需要费上一些功夫杰,在对比过后变化上依然可以达到8处龟集裙。依次为容:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更牵萝奴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识躺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处堤抄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碎,空调按键的布局更加紧密撅够谱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化忌境。此外琴稻罢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升南己方。   按照配置的不同穷惦肺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诉,大尺寸液晶屏包含导航瑰茫到、多媒体付童、蓝牙以及系统设定等功能潦散,而在操作上也十分直观冻贤仇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当呕容欣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度埂侣缅、风量排夏巨、风向等信息潮峦佰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少洽,同时旋钮的阻尼与定位适中史叼,手感较好蹿痘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫膏。   方向盘两侧位置集成了音响斑屯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键辑,中心区域使用了品牌全新标识漏菜,并在造型上稍有改变钨庭。仪表盘则没有任何变化蓟氮浅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同籍贤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值莫蚂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素爸棺扇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅补秆罢,但调节方式为手动耍,前排座椅具备加热功能肌,按键位于点火开关周边区域豪,位置的选择上不够人性化垂拭捂,副驾乘客很难进行单独操作麻胳百。   在前文的数据表格当中沉茶华,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惰琳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高郸滦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后七酥,头部距离车顶约有4指空间渴俯,直接移至后排乘坐愤认,头部空间同样保持在4指慨,腿部则为2指余量荷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下啊釜卤,首先需拉动靠背边缘的拉手泉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惩,要想恢复到之前的乘坐模式嗣从嗡,还需先拉动开关划,同时扶 起靠背税,在操作方式上显得不够便利灸钾箍。后排座椅支持4/6拆分放倒免嘉秃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大擅点,对储物灵活性与便利性会存在一定影响形。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3罗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致握跨稗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎睬模咯,含有DVVT技术揪伪,相比早前奇瑞的1.6L引擎化拼把,在动力性与经济性方面均得到了有效改善茫房。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求催,在CVT变速箱的帮助下鹅抵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作翠搅通。即使在起步之初深踩油门烹省憨,加速过程也会显得有些慵懒镶,只待转速攀升至2000rpm后凑炼鲸,动力性才有好转踞,此时油门的响应能力有了子显著提高藩纱废,虽然整个过程称不上动力充沛孟涸米,但对于城市使用来说算是够了讨法。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上乖瓮,涵盖了手动阂、雪地和低速3种模式落私市,在手动模式下可以模拟7个挡位距,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用烙。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用维娠始,在模拟挡位的帮助下间官,转速会与油门的深浅更成正比邪担埔,升档与降挡的操作也会更加从容千耐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新挤怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扑磷喇。   在紧凑级SUV的行列中呻,瑞虎3的车重算是较轻的一员譬,这为引擎减小了不少负担厘钞。助力转向系统的力度适当幢凡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力洞。转向的精准性使我出乎意料豢丰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性姓安,悬挂整体表现十分扎实捕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入洗,令试驾者信心倍增杆。   如同瑞虎3的定位那样退毖母,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外楷险始,它并不具备越野的能力誓疤班,然而精确的城市定位厘剁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适棠,诚然彭姬,它在这两点上做的很不错抬达,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恐亩炯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泞,瑞虎3也许是最合适的选择对象恐郊轻。 责任编辑洛沸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肋首,一晃6年时间过去了咯睛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化冒垢,但是我们仍然和它有过很多次的接触陆弘,并且每一次都是充满乐趣的体验戌窝。今天我们又把它请到了这里沉渤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外巳煎滔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奶穿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能筛漠抱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子挞闪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气每涣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单韦潜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税遣,自然整车价格也就能便宜不少心,降低了它的入门门槛篱。而以我们消费者的角度来看任蹦呈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象排逛疽,这也是我们今天把它请到这里的目的姓褐徘,测试项目很简单射,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现邓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了检。   ●日常驾驶动力表现晤硷槽:低速扭矩充足毁,高速动力吃紧隘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能徐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过誊表申,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性磋妇花,但机械结构还是更适合在野地里行走佛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嵌,外形设计究、车身尺寸蔬渐阿、参数配置全都没变死,只是换了一台发动机葡毛漆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃帮喉,双手需要时刻度掌握住方向盘亩揉,总之开着它你不会觉得太轻松苍酬橡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了借缚,大家也都心知肚明慌攀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现趴阿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米娥,参数虽然降低了办魂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些光拌磐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的插,并且只要车速不超过60km/h矫捆,提速还算是挺从容雷兴购,也有一些推背感唉拘聚,感觉并不比3.6L车型差多少深。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了芯,脚下的油门响应明显迟缓了不少浅丘乾,如果你心急的话瞪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧荤袜,否则踏踏实实的在路上巡航趴苹唾。   ●油耗测试帽钱逻:正常表现欺,不惊不喜坎。   发动机排量小了菠,除了动力影响之外皇陶,油耗也是一个值得关注的指标疤很,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试省蕉柬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里禄蠕,拥堵路况大概在30%左右杉,畅通路况大概在40%左右苇,另外30%为综合市区路况鹃报柔,全程平均时速为31km/h薄堑,最终计算出平均油耗为12升/百公里揩,算是正常水平扣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赎惜邪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酵喀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了苍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烷泛谜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何叭计。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高婪怪,很高伶,或许我接触的都是高配车型逆解咆,包括纳智捷大7矢椿、CEO等车型沦甫莫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助貌。今天枢贬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV槐携换,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量项贰挤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧倦病墒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肩火?下面判粕,我们就来看看详细的体验报告厕。 可以看到慧能泪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高哦慨,这在于其他车型包括纳智捷大7此、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垄拼磺。这次试驾的优6 SUV也不例外典,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屉票硅,为了突出这款跨界SUV车型的定位括砍,外观设计上更年轻有活力穆,对于年轻人应该有很大的吸引力奖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表唯认鹤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台供缓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm麓,轴距为2720mm爱嫂,可以看出这是一款跨界风格的SUV精。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品敛伞骗,最大的优势是轴距要长出20-100mm粪弯,具备不错的乘坐空间汞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷块。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎榷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎稍怒,尺寸都是215/55 R17穷。可以看出在轮胎的型号上拒,国内销售的车型都有一定的缩水疏,当然为了控制成本祁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现倍驾矩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮防骋经,后风挡下方采用了黑色装饰衬托渭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美每唐粳,两侧的LED刹车灯十分扎眼廉,不过从布局上看稍稍有些凌乱烷涵。" "李老板的慷慨立捍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会铣惺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哗手。下面回到主题嚷,从之前收集的网友问题看虏美弥,大家最关心的有两件事儿暮茶黑,一个是特斯拉的性能坚笨,另一个是特斯拉电池的续航能力俗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿熄媚。简单剧透一下塑惯碴,性能方面特斯拉相当给力绒风扇,续航能力方面我个人觉得还是不太行谐躬驰。 注竭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹬,文章中提及的“特斯拉”谜伦村、“Model S”等名称均为本次测试的车型擒庐琉。 数据解读蝎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩避唯,所以今天我们就先从数据说起卡遂踌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版危甫朝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s漓,而我们的实测数据为4.7s维,比官方公布的成绩略慢瓶湾伤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿馅柑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样迫骡鳖。由于采用电动机驱动架,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车咎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑痢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态徒趁,直到完成整个加速佳袒方。电子系统和动力系统的完美配合裸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限富,这是大多数的同级别车型都很难做到的郊卷。 0-400m加速尾速第:170.124km/h 加速时间贡深:13.63s 由于采用了9.73颁诡:1的固定齿比变速箱牌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蒋,在加速曲线图中刹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线怒城,车速和电机转速完全是等比例上升共。这里说句题外话汉坚,官方公布的电机极限转速为16500rpm观莲,最高车速为209km/h恍瓮,通过以上三个数字抵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少秸,有闲工夫的朋友可以试着算一算玩。 0-180km/h加速匈路翱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哆舜鸽,峰值甚至达到0.7G塘恕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱讥掸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绿济,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陌墨揪,当车速超过150km/h后怀汕,车辆的加速度下滑比较明显骨碉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拿迫,工作人员解释说为了保护电池盼捎膜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡斡弗。再多说一句堤澜,这个速度日常用肯定够了鸽攀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胯炕,但如果是赛道船宝脯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道催,有大直道的长赛道螺倘,它应该会比较吃亏矢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肩,常会被贴上大排量寄堆篡、暴力机器槐腐、拉风外形和肌肉车等标签壤碱。这些词虽然简单纺玻搓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征臀吗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型闯滦夏。近日汗商,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)交绅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称磕耐:科尔维特C7)妇,肌肉感十足的外形店奥啪,手动拆卸的硬顶泼恳,再加上6.2升自然吸气发动机等卯,都是它的大卖点干。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评赏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时练狗,外形变得更具攻击性抽誊荤。不同于以往车型撩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗阮帘,只有头顶裸露在外儡嘶是,非常特别复踞微。重新设计的6.2升自然吸气发动机急救辨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余健午。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纱虑,最大功率640马力诉,峰值扭矩814N·m)筏杠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手参储,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势牢访迁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为量娩田:5.3万美元)仍龋,几乎没有性价比可言粱尾频,但相信越是稀有的东西坛唾抗,越有人喜欢钉的。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辆怀项: 重庆诺斯特豪车会馆 电话皖节谎:400-023-5599 地址轮惟襄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兰悍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厘嗣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蓟侣。而这款车本网也进行过多次报道与评测次炮妇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题懒纬,比如——空间与电磁安全性慧阑牢。   有朋友担心沁,混动车型的使用空间会不会很小芭亍,电池电动机发电机都需要摆放位置嚏,还有散热系统雹卑嫌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧膜。   作为一个“热心肠”臼赤损,笔者决定帮一位同事搬家辰寒拇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”艾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱幕舒、两个大型行李箱芥目贪、三个双肩背包希春,两个电脑包榔块舅,一个猫窝抒商巨、一个全新的大睡枕搬走跋恐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客晤。好吧湾蹲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大遍杀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上粱,从图上我们看出瑞临,在放入体积规整的水族箱水缸后慌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嘘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包恍糖唤,并留有一定的间隙量俏雹。   而后排在放入水族箱地柜后回釜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位逝多飘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辆岭。得益于巨大的后排腿部空间位馅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了辅。而后同残凉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拖陌汐。当然蹦皆,前排的空位是为乘客准备的蹿亢。(为维护试驾车整洁但,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施飘。)   我是一个希望低调的企业主肚劫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的彩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间掏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少卯完,后排音响控制报坟,前排座椅调节按键穷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子敬、空间穷堤捅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流平抨,大电流产生的磁场对人的健康有影响窍惩阑。英国专家认为案:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉航,高于该值耪,儿童将面临患病风险饶答。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少深疟咀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭隙睿害辛可。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害道苗。   简单来说棱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种藉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统芬狡,如手机林,对讲机词嫌缴、信号发射塔等妮差,而低频电磁辐射离我们的生活更近抽良,家用电器托、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射矛弗炽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苦匿锣,前排座位添孰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吗狠鸿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诧交,不具有权威法律依据疥偶斯,但既然是国家允许销售的测量器材剩钱,其测量结果绝对拥有参考价值邯傲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评试骗糕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量纶邻攫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受财谴胶,首先是油耗侍,我们在遵守法律规定的情况下白挨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车戎翅,而结果显示徐寝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车络烁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下绦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”阮起馈。   混动车型比普通汽油车重界燃睡,驾驶感受会很糟吗?   确实饶师仆,混动车型由于需要布局电池疙兴、电动机乒湘、发电机秘、散热系统及控制系统肉奖,整车质量肯定会增加并,但通过驾驶炬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感读涵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动闭娥挎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制堵讼滑,使用感受更接近与现代的美系车型畅钒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性屏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伺萄凰,而在高速公路上酗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了擦篡答,取而代之的是风声与路噪声骇。而操控部分套爱虏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了前棉,你永远不会感觉到生硬的颠簸糖,一切都是柔和与优雅虽垛然,当然副局,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绅湾。   最后荆关哼,我们通过以上测试穆此,凯美瑞尊瑞在电磁安全性横、油耗及空间实用性上都出色表现卵,而为此你仅需多付出几万元的代价弯禽卷,加上经销商的优惠始髓从,凯美瑞尊瑞物有所值梅,而你现在需要做的亮纹翻,就是去店里亲自去试一试燃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接胜磐杯。 图/文赂:丁艺   丰田汽车日前宣布颓,截止2013年底阂惜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆目,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录购柿。诞生16年来涩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区酞、备受600余万车主的信赖和认可畔融,而凯美瑞尊瑞作为其中一员靡衫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慈稍。 责任编辑却:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后显表静,MINI凭借其漂亮个性的外观铺辉雀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心枷钞。2014年北京车展上炉僧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯两(点击进入上市文章)盒氛吃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化税咯,同时在配置方面也有一定得提升瞄剖费,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后刨矗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市硅,售价区间为20.18-23.68万祭。虽然只有4款车型可以选择盎,但从大家的关注度上看爸纳防,很多人对这款车给予了很高的期望双戒虏。今天缄喜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V和禽,两款车虽然在级别上不同桶视魄,但是在价格上却是非常相近剖谢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万岛。下面性涩,我们就来对这两款车型做一个对比踢衫你,看看自主和合资品牌的差距到底大不大隋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话讹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜卷为。当然氮烁富,作为一个自主品牌钎处台,想要和这些合资车型抗争谐显腔,就需要在配置上有一些诱人之处遁闪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别让,从车型尺寸上看充,H8明显要大于东风本田CR-V金伴,但是价格却几乎接近舱赤呢。如果您的自主品牌不感冒的话抛乳,那就不用在纠结了建剑。但是八俩驰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话温屠,那么H8的确算是不错的选择栋挂皮,至少从轴距上就已经很让人动心了徽赡。   =============分页符=============   原标题灭吵蔷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下扩,哈弗H8还是小胜登纳,其中H8还带有液晶中控屏弦跨双,而CR-V并没有配备中控屏冠簧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能却价幻。这些东西的确也是非常吸引人的呻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的畔霓茎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验协蛾,平且还配有ECO节能模式怯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的朗刚爬。H8还配有坡道控制系统刷,但是CR-V并没有配备这个功能刻。另外练,H8还配有三种运动模式磷啃狭,一定程度上提供了多路况的脱困能力妮碉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些摆,当然H8属于刚刚上市的车型窝捕灌,并没有试驾车让我们来进行测试髓裴醛,以后有实车的话想釜,我们会进行相关测试弗楼畏。   结语性汇俺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瘦割,从一定意义上来说还是对大家有帮助的佩漓贫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升帘卉,某些情况下还要超过很多合资车型饭凶涡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钙。 责任编辑缎:赵春晓" "从1985年开始枷衬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上难枢瞎,1991年出现在5系车型上素辞,1999年开始陆续出现在X系列车型上鸿皆嵌。直到现在怕拌帛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鞭谜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配虽撬导,提升着宝马车型的操控性和运动性绢。让牵引力发挥的更加自如绘独,下面祭贩苇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现固。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱块。在车载计算机的控制下码屉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整暑翠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配电,而且动力分配比例范围达0-100%舌甜,赋予车辆独特的动态表现迟首。 与传统齿轮机构相比嗡沧,xDrive动力传输响应速度更快棵售,分配比率更灵活邓饲,通常亨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喇试,保持车辆转向精准灵活比糙,初刨善徊、中段加速更为直接的经典后驱特性晚。而在弯道渭、湿滑路面酗细煌、或紧急变线等极限状态下探绞吐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力统皖羚,增强了车辆的稳定性和循迹能力舶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统脊坏,在附着力降低的情况下竿,更加考验着前后轴所分配到的动力睦。通过一体式底盘管理系统的侦测香舱妊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配访茅仕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伤钝,最大化的改善转向不足和转向过度郎删。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竞舷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抛。宝马4系在绕桩和紧急变线中搂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吗羞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准聘趴缓,更灵活伸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上到炼谓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域腺赫认,公路性轮胎打滑严重籍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搂,还是能够胜任一般越野路面烂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汲皮椿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)冲盎,宝马X1一直以其运动性示人彭隘滤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表剩窖凑。但是不同于一般运动车型不擅长越野安极哥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能授婪汇,能够让车主在假期到户外撒撒欢寥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蔚赋暴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比捻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恒酒祷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣滩毯翰。   在消费者最关注的价格上篙顺距,我们分别来看两辆车定粗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嫩蓝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元佩。从售价上我们不难看出入,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3篡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3荤斯,价格区间跨度较大憨齿路。   外观尺寸对比汾墟价:   首先露碘,从外观上来说撮,宝马X1极具动感摔鸽猎。其标志性的双肾格栅已经不必多说挛刻涟,远远的就可以知道这是一辆宝马和惋。而那富有动感的线条孤,将其外观勾勒涂南车,即使是静止在那里烤酚离,也能感觉到其时刻奔跑的姿态铜擒率。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长船们兼,感觉比例似乎不那么对称滑仙江。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控悉,而且作为一款国际范儿的车税城亲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅关攻瓤。虽然宝马X1有修长的车头污,但是驾驶时却并不遮挡视线掏洽,仍旧能够清晰的观察前方路况奢河让。   相比之下挖及淡,奥迪Q3的外观略显沉闷泌共,同样的家族式前脸显得十分稳重闭习。虽然不像宝马X1一样运动盎歼,也符合其SUV的定位薄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刷稻眠,这也让奥迪Q3的样子更加传统漂列。不过宝马X1虽然外部空间不占优势集扮谩,但是内部空间却优于奥迪Q3曙镀,相比来说缸崇,宝马X1具有更大的头部空间怀蓉禽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谰阶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长慑岛炯:4477mm 长殿耻:4385mm 宽僵能:1798mm 宽颗贝:1831mm 高经谁:1577mm 高碧金:1608mm 轴距嫌:2760mm 轴距痕糖蒙:2603mm 最小离地间隙檬吴拌:194mm 最小离地间隙羔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者私物,宝马X1具有灵活的操控性时晦煌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化怠簇石,作为一款 SAV奖恒刃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的题胶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疯绊仍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣溪表拓。   实际驾驶中揭,宝马X1的路感清晰店刮,虽然车身不懈椿啊,但是宝马X1却有较小的转弯半径矢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头琳,带来更多的便捷归。行驶中颈摹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快补,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蹬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮氓蕊、高精度直喷与电子气门三大核心技术饶坡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果秘骆,在动力输出上达到高低搭配的形式锤抱。而宝马X1带有的ECO PRO模式斥烽盲,可以帮助我们进一步节约油耗赁郎,让油耗能大约降低20%抛齐坏。 两车基本配置参数对比赎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前输关:通风盘/后硅:通风盘式 前天奶:通风盘/后痉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题泥插:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV残疗禾,我们不仅仅需要看其运动性能袄齿,还需要检查其越野性能彤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蹿疚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统村镐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恰了恫,为了能更好地分配轴荷涸揩颈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端杆室厩、后桥差速器前面素默。正常驾驶环境下尖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮娶泵脑,当检测到前轮附着力减弱时稠阑和,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮乏慷洽,帮助车辆脱困祈膛闷。   通过以前的测试县,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用歇菜抖,对于应付难度不大的非铺装路面来说莎,这套四驱完全可以应付誊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能饥伎谦,加之悬挂行程过短绿搔暇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伴帮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样阶,偏向于公路驾驶罚剔棉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统灭们,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诚苇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中十斗零,动力的分配为40:60脾史,在实际日常驾驶中脯界光,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的新觅谈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主没秃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能歧擅,在车辆出现转向过度时孩糙列,车辆会将更多动力传递到前轴拜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性驮观秸,帮助车辆脱离失控的状态蔷磕邻。在弯中逐渐加速的过程中兑陵,由于车身的重心靠后芥羚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谱湍使,在这种情况下福闹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赔帘脱,减小前轮的负担哦匠,使车辆获得更好的指向性烽范。   无论是雨天烩辅,还是弯曲的山路燎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蔚衔。而且在大角度爬坡及碎石路段浑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力懈仕潘。尤其是爬坡时惹,动力能够智能输送至前轴局暮家,让车辆轻松前行寂。而在平时隙榷,动力又会自动分配于偏后驱律,让运动性得到进一步的体现韦。此时的感觉是类似后驱车揉梦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配虏,让车辆行驶更平稳猎隋寐。   相比而言琳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野徒柔膜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烤覆,具有良好的越野视野限,但是宝马X1的离地间隙更大啤能,通过性更好购。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少眠善肝,尤其是其具有更多头部空间疯,如果越野时呢,可以适当调高座椅坐姿卫犊。   =============分页符=============   原标题兑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扳伤函,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩订,所有的按钮也都在触手可及的位置渡冗形,十分便于驾驶者操作捞讳。而且两款车型都选择了年轻颊台、时尚伺帝、富有现代感的内饰设计关歉。   两款车的配置椭,无论是奥迪Q3泌碱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全筷。尤其是宝马X1的iDrive肖骚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用勾澳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮同,宝马X1更加简洁头,而且操作一样方便龟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑汹峨谎。即使是刚接触宝马车型的用户倪风痹,也能在第一时间熟练操作侍藉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热河蓝起,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茸搭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索漏骡凉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大长杠尽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供描岗的。例如像最低配的宝马X1休蒋,虽然价格极低田烈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了攻恢蕾。Q3低配也是一样敌,配置较低熊拘忻。不过如果您不在意像导航官、座椅加热等配置贫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后砂岁铅,我们进入车内来看看内部配置以及空间泼。二者究竟谁能更胜一筹夸?首先来看两车的安全配置显厕。在气囊方面蠕肉及,奥迪则更胜一筹蹋凄,在两车装配有同等位置气囊的前提下辰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊铂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜略碎溪,它全系标配有防爆轮胎托夏,即使发生爆胎囤钙杀,也可以继续行驶譬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配梨袜。此外防爆胎也节省了备胎空间促全,让后备箱有更多的储物空间穷谦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间水。从车身尺寸上来看期搅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势檬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势盾被谴。然而车内乘坐空间方面熔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3廖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度渡畏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度牌玖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题痉第深:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面物,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策口杆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养朔汲。但由于国内油品的质量不佳耸年,为了更好地保护车辆发动机铆埔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疚亮。而其他配件的保养周期上书伸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养板。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i幌四寒:   861元   xDrive20i汹迁臣:   1036元   其余车型沫戳铣:   965元   sDrive18i嘎勺:   861元   xDrive20i四:   1036元   其余车型匙席详:   965元   sDrive18i德创惋:   1609元   xDrive20i坦澎:   1784元   其余车型偶枯:   1713元   sDrive18i尚首:   1386元   xDrive20i窍拘:   1561元   其余车型脯幸郡:   1490元   sDrive18i啃:   1591元   xDrive20i镣党:   1766元   其余车型卯:   1695元   sDrive18i掏豢提:   1609元   xDrive20i僵醛锚:   1784元   其余车型丝拇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注瘟脯:●崔物矢:需要更换 ○慧纱:常规检查牌潦逢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中势,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯禽、空气滤芯和火花塞兜。花费支出大概是2691元锭咖哥。4万公里时还需要更换汽油滤芯茹,支出大概是1382元羚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错洁迷毒,保养中也没有出现更多的费用支出类疏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蒲极黎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注撬部缔:●碎崔莎:需要更换 ○洞谭墓:常规检查倒扇线,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出措阀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费奶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降箔粕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颗,能够更好的照顾到爱车的每个细节高储。   总结妨金: 总体而言会,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动镭睬功,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足睹叛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少婆袜翰,整体内部空间与奥迪几乎相同筹。而在使用保养方面盯控吵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济朴胁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人慑,但是其配置也相应有所减少孩疼佬。作为高配车型猴金勾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辩甫。 责任编辑惭泻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙玖乘畦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拜路。它足够漂亮了菊,漂亮的让人感到迷茫享,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晒睬,由于在国外暇拉,我不得不比以往更谨慎的驾驶瓣倪常,没有做任何炫耀的动作室谩,但依旧接受了不少注目礼肝尺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来甫晚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着十陈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内矩,只好出此下策哪茧鞭:按住彝坡桑控器海芬,“砰”后备厢盖弹开了徘轿,老头愣了一下鸿墟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢醋埠酮,并给了老头一个友好的微笑菜,关门走人了琅秘。这时我才知道拨且,它是如此的招人喜欢!   仔细打量到口,它的曲线诱人琳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处落悄刑,但令人心动的地方是从B柱开始的帕恭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性旦圃猫。也难怪汲饲,差点忘了饭,我们这台车选装了AMG套件茸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用铰堂,没套件的车感觉就差了很多惋氓壳。   即便如此镭县,它的妆容仍是存有争议的瓶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧苔恼麓。左派以我为代表(全部未婚)速,认为它的骚气指数接近满格拌邯相,尤其增加AMG套件以后每莽山,能骗不少小姑娘搐签南。右派以结婚生子的同事为主扯温纶,他们认为车身不够修长节,不够秀美敦婆顾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体埠储奴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情径婆艾,但又内藏了些许的凶狠滤黎。   不过我们两派的意见同样有交集卷,那就是从侧后看去嗅,它的美感更胜拜岁绅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中艰从颠,远远的从背面欣赏它试,真是太美了饺。   =============分页符=============   原标题贡饥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上稳蔚喇,它采用传统的氙气大灯俗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碾琴锯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少娇涝干。另外肖,与前包围上的空气导流口不同的是僻筹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用风,不得不说其达成的效果是相当不错的弛连碗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼幢囱团,但日常使用中也是在令我提心吊胆谰层算,还记得开头那个故事吧材,告别老头后我驶出了停车城稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着币咯,压过了一个并不大的小坑洼棉,胎壁被硌破了呸,轮胎在5分钟内全部撒气费泛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用簇尾,这个下马威让我措手不及儒。   =============分页符=============   原标题疟父:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门前,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中使举檀。坦白的说眷胸,这套座椅看起来特别有型滴貉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色派垄拒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晨估瑟。   眼前中控台的造型丹嚎降,甚至细节都与奔驰A级相同贰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用承小,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瘁,总让人忍不住多瞟上几眼半。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹狸憨板,触感细腻始堂。   =============分页符=============   原标题竞堕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拎,各项按键的操作都很顺手冷坟豁,但我多希望能提供翻毛材质鼓。另外竞腾擎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拣拨钡,回馈力很蟹榫帧,而新款车型早已没有了这个感觉四,让更多人都更容易适应坎堕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格琳妇背,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利袄,特别方便晨,当然了爆叫,这并不是CLA级的专利判般芜,A级也同样如此贾扳。总之对此我们是持肯定态度的糖,“怀挡”显得复古霞群、特立独行悔荣,而且省空间磋,利大于弊磨玖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同漂,不同的是它很强调对网络的依托矾庐,这几天在欧洲开了不少车富,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联澳。几乎所有新款车型都支持与手机互联涪嘲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能始炉猛,还可通过手机网络访问互联网牌透困、下载官方APP程序和导航袖粗侧,这是国内车载系统所没能赶上的渡喜。   =============分页符=============   原标题独恫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说混僧韧,空间实际上是够用的啊讼伤,毕竟多数时间都是前排利用率高博脚副。我同事身高179cm侯,在前排头部有一拳的空间身芯,在后排就显得局促了护,后排乘客反应压抑感比较强抠虚。   不过我坚信沃歼逗,对于CLA的车主来说空间是够用的呈层抽,因为后排不会经常有乘客讣滑回,由此来看这台车的空间是符合实际需求的艇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纷的沸。   =============分页符=============   原标题小博完:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖爆妹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纽羞茂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm彪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沪肝,配7挡双离合变速箱笨颓,带有换挡拨片电赔。拧动钥匙瘦忿,发动机被唤醒筐,车内怠速状态下的静谧性相当不错譬,我们出发了管。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通想,不过CLA非常容易上手撂够酒,舒适模式+D挡表现得有礼有节闺,整个驾驶感觉极其轻快酞,这是一辆易于驾驶的车难嘎,不论男性和女性都会觉得很轻松兽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性勤,转速时常被控制在2000rpm以下练。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契屁莫萝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性官宝,而且在低速中它的换挡依旧平顺舍乐,并没有出现那种令人不悦的闯动拴赂剁。   切换到运动模式媒,变速箱首先变得更为积极汾,整台车的性子也开始急躁起来嫡嫌倘,随时准备着接受挑逗僵江铺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接壤蹲黑。油门的响应也更为灵敏靛,初段就能得到不错的效果端朽,只不过排气声浪并不那么有气势狡。   至于转向险诧蟹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻褂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉救返吃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转捅,那样的线性和柔顺褪,简而言之非常舒服逼相。   CLA的转向感觉则不然洪射,它少了些紧致的细腻感层奔,多了些轻巧艘奢评。这套电动助力低速中没什么特点辫痊,属于偏轻那类的观翔,或许女性朋友会喜欢梗绍。高速下转向逐渐变沉扮闻,更易于驾驶媚配冻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上渺戮蹿,比我想象的要好不少诉毕蛊。   不要被AMG套件所蒙蔽拾,悬架的设定并没有那么生硬监村,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求喷杯,整个感觉还是挺舒服的茅恢,回弹的特别利索枯孙点,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态骡倪,起码我在前排开车是这样一个感觉伙辞涤,只是后排的乘客有时会说抒旱:颠!哎闪竟,管不了那么多了附,我要是车主才不会天天后排拉着俩人踩篮,驾驶感觉对于这台车来说重要镀。   =============分页符=============   原标题爬疆联:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刷本:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现虑磋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护烦陀,无法进行有效的弹射绞妨兴。起步时有将近一秒的延迟清,之后发动机全面发力播史罗,此时轮胎打滑非常严重颁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恒愧糠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态杠,导致抓地力不足橡犁冕。怎么形容这个状态呢杭罐据,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瘫们北,四肢虽然在飞快的挠地森涪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样礁,各位想象下孝痹耽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态糙,双离合变速箱准确的完成两次升挡氰梁,换挡速度很快陕,最终用三挡达到100公里/小时的速度悸督仙,时间为7秒整枪捷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新厂凭饶,因为看到严重的打滑时我特别无助瘁皇歌,尝试了降低转速起步哎南配,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地柬娜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斯驶,而且车身的支撑有效潍,车内没有特别明显的前倾感觉汹立客。从刹车曲线来看幌托疽,自始至终加速度都在-1g左右恰伎旱,最终成绩为38.46米为,符合奔驰一贯的作风线羌龄。当然凛丧,待拿到国内的测试车后烽丛,我们还会进行测试勺戳泊,看看原厂的轮胎表现如何嘲。   总结潘寄:   从国外的销售情况来看瞳剧构,CLA是相当受欢迎的衬嫁枷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料斡超价,CLA在美国同样有着相当不错的市撑洹,2013年后四个月销售1.2万辆么柑,势头相当迅猛佃沁,可见其受欢迎程度弦。   进入国内后我想它会得到同样的关注毖崔辩,随着细分市场的成熟捎董侯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车母蓖榔。奔驰CLA级览独念,主打运动海笔、年轻到豁筒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎儒苹,尤其选装AMG套件以后效果更甚燃屡统,相比奔驰A级塑酬,它的吸引力显然更大翰串悸。相比竞争品牌匡纤,这次奔驰走在了前面浦夺寝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鹅兜。配置方面国外大多都是选装阀颧,比如天窗屋僧、轮圈样式等等方,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知泰。   不可否认甘傅,它是如此的招人喜欢摩焙,尤其招那些打扮时尚拳沃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑停:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机毋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瘁咕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机使。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘崇惧窖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃且砂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型幸蚕精,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法粮锑,通过细节部分运动元素的添加琴扮撑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格稳虑。其外观运动套件包括进气装饰囤些、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骇几邢。   总体来看红,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子仇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置公,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诧托,白色车身加上黑色的玻璃车顶讽,看起来很有档次感募插。不过略有遗憾的是逝,它的全景天窗不能打开观,有同行戏称炼袖,这是专门为了看星星而设计的惫噬。   内饰简洁自然   与外观相同毙弄冗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沁斧。全黑的内饰料妥烤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谈爱力,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来并秽。   配色方面非畦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰参弛,但通过座椅的白色缝线豁、钢琴烤漆面板白边框的搭配酷帘祁,使得内饰整齐又不显得沉闷川,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了且敢很。人机交互系统方面豁,V6菱仕Turbo车型并不占优势耍岛会。   动力不错厢侈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机缴哩库,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱犯丁妨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型漂。这款车的低速扭矩较大府份径,因此起步时非常容易薄接壕。起步后梆,借助轻盈的车身肌取归,汽车随后的加速较为顺畅借谜波。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惦苗,这直接导致这款车的操控也是相对不错揣,在较为宽阔的路面上狄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作丰截贿,感觉很有信心刺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校钠颁惊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搜己百。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置孩库卯,非常方便驾驶者进出粗,但打火时枷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动讥式。 责任编辑讹肛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伦哩湍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慨懈醋。之后的继任者是睿翼皋都,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈锯欣起。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款呈腻乘,并更名为马自达6阿特兹伙差,而它是否能达到前辈的高度够砷,让我们由内而外的体会一下偶呈瓮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌琅胎,配合这两侧行车灯慈澄,看起来霸气十足壬诲乳,隐隐的透着一股子狠劲潍。图中这款车是2.0L的标准版酶,则采用了较为普通的卤素光源很,科技感差了一点曝江枫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伴芥,犀利感十足庆凯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毯痊崔,它不同于以往的两代马自达6徐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现笛澈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赫幂虾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子递版,厂家把这种设计理念称之为“魂动”架。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm双敌畔,轴距为2830mm哗矢,与进口版本相同躺。相比同级别其它几款日系车型乖擒檄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势从项。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾广硕,像是一滴在高速行进中的水滴美茂娄,充满了流动感显。从后边仔细观察阿特兹的背部仇涪木,不难看出它还带着一点掀背的意思动头啡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯亨,配合着双边单出的排气筒妊填巨,更使整车的运动感一直延续到了尾部超徽泥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈翅捎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎溉禽梗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)铝彭硼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上趴衡晦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芦桑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩韩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质祷贝,其它区域大多为硬塑料逛捻。由于没有太多的装饰件草,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价掀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高弹,它采用的是一块电阻屏馆系罚,触控灵敏度还算令人满意坞屁藩,界面的科技感以及显示效果都很一般诵忙,总体感觉更像是四草、五年前的产品结奔琼,唯一的优点就是操作无任何难度泻,一看就会玛殴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡法横,所以导航功能暂不能使用帘啊腺。   进入车内褪开,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了圃膊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿帝钝狙,握感也很不错嗽来起,由左至右打满需要2.5圈喝翔,比大多数车型略小撵伍。此外稗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片柏推蒋,操作便利性良好醛同,而且兼顾了驾驶乐趣粒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色斧,但却一点不掉价围闻埔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感墟谎碌,其次它的表盘内圈采用了网格设计康呵暑,多少有一些竞速的味道戒,再加上白色的指针以及简洁嗡、明快的字体燎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望项篡撬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏葡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗便伎、平均时速畦床旦、续航里程之外苹篇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP弄。i-stop是马自达研发的自动启停技术核烈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火断睦萌。   除了i-stop宋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逆桨。之前在新能源车型上比较常见灰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帝玫舰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于婚紊,它是以电容取代传统的电池或电瓶畔,从而为车内的用电设备供电电,而非用于推动车辆前进乘柏。   空调面板的样式不错贿粳泥,旋钮和显示屏都显得比较有质感歧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子廓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车伦础,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲本好丛癸。前后排座椅均采用了真皮包裹筐蔑筐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碧席。   虽然阿特兹有着不错的轴距枚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瓜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间薪疙。令人满意的是后排的腿部空间灯己,坐正以后不影响翘二郎腿绘篮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纷彼,不仅地板平整袖,而且行李箱有着不错的纵深惋袄,轻松放下高尔夫球包兜妈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎缕期廷,以及更换轮胎所需的各种工具欣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷堂趁、双可变气门正时酗、凹顶活塞+米勒循环侗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术略苛刷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现潮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm弹脑体,而峰值扭矩则202N.m/400rpm骸虾锤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瀑献狼,并带有换挡拨片杯亩偏,只可惜这款变速箱不带有S挡遂,对于主打运动的车型来说个遗憾顽懒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受侥缸旦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩希颈泼,日常驾驶过程中焦型夏,为节省燃油曝奥浦,变速箱会积极升挡室刊,转速经常保持在1500rpm以下埔快。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应圣钠弗,因为这台变速箱的反应速度很快聚,能够很好领会驾驶者意图赔萍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出倪。   阿特兹拥有良好的操控性青扰,这首先要归功于发动机线性的动力输出猜妥惩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏德酿,而中后段又能够拥有很好的动力表现碌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻光。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处伙耙额,尽管反馈的路感一般停曹破,但指向足够精准罕磺,能够给人很强的信心惨班镐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哗狼,它的前后悬架初段偏软邓庭墟,能够很好地吸收路面的颠簸魔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾茫。可喜的是悬架的后段韧性十足捂房贝,不会让人感觉力不从心触讨。最重要的是捌笨潜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整喜错负,车头指向灵活杏杠煽,车尾循迹性出色挪里钳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浦里。   总结鲁劲: 对于马自达这款即将发布的新车图蔚,我只能用赞不绝口来形容层膛,外观和驾驶感受都可以称为上等敖绞。如果非要给这个车挑点毛病的话惭氨,就是在高手如林的中型车市场里观,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晶糯且。所以如果你是“外貌协会”的成员闲煽,或者追求极致的驾驶感的话桨乡凑,那么你可以期待一下这款新车赂提平。 责任编辑动洞:赵春晓" "  KTM的X-BOW灵,直译过来是十字弓隙恭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)聪似珊。实际上洛苯,这个模样怪异的小车险,的确是火力十足哺甭弗,足到无论是在街道上还是赛道上捅馈似,它都可以轻易干掉一辆超级跑车保相。   先来说说KTM这个公司刃光,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂翠擒署,以生产越野车和跑车而闻名琳督懈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车寺,也许是工程师们精力太旺盛开,亦或是身在奥地利这个地方喂嫩谈,总会有些天马行空的想法需坊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子虾蔑,去生产一些别的什么机动设备同陕。这几年蚂顷,除了X-BOW播,他们还有不少奇奇怪怪的新发明订楔,而且都有一个共同点——惊人且极端建晤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)愧脆醚、puristic(纯粹)宽波葡、radical(激进)爬镭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解算墒滤。另外还要多说一句娜,这家公司的口号是ready to race呵,时时刻刻都在准备一场竞技渤蒂。   KTM的CEO曾经承认达,他们希望使用21世纪的技术响胳箩,发扬柯林·查普曼的理念瑟喉精,打造一台新世纪的超级跑车赐那。柯林·查普曼是谁碉筋肚?他是路特斯汽车的创始人贾请,他说过最著名的一句话是骨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准咸锨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蝎轮计,作为汽车工程师祟,他把全部精力都放在对性能里、操控和轻量化的极致追求上恰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可填僻,但跟进尝试者寥寥对。看看路特斯汽车凄凉的经历讳淑,这其中的原因并不难理解聊塑糙。我们很欣慰地看到滥,在新世纪筋,KTM继承了这种理念犯倦,并且做得更加激进现。   其实X-BOW的理念很简单餐蔼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车划邯案。碳纤维单壳体车身倍、全车碳纤维组件你、水平推杆减振器胯,这些都是方程式赛车的标准配置兑。由于使用轻量化材料肚伦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)袱私废。在高速行驶中枫,车辆的气动布局提供下压力嘛畔拆,以此来提高抓地力和稳定性扰鼻礁,这也是方程式赛车的特点趴截豆。和赛车唯一的区别到豆呢,就是它有全套符合法规要求的灯光官墟,以及一张副驾驶座椅卜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机啊,经过强化和升级后蓟,动力达到300马力覆堆,和F3方程式赛车相当缺炒,六速手动变速箱也是简单而纯粹汰蔫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话霞,我们不妨来看看推重比强坑。X-BOWR大概是2.6千克/马力连呛举,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少赫另,动力表现自然更强逢掣。   在踏入X-BOW车内的一刻光赁,恭喜你艾厩镐,在旁人眼里坝,你已经像是一个职业车手了踩弊。首先一只脚跨进驾驶舱史亲龄,站稳后调整重心田痹讼,再把另一只脚迈进来勾虏辩,双手找到合适的支撑点徽扁弧,将身体重量转移到双臂嚎茄,身子瞬时下沉嘲肋考,把自己放在座椅里驼弓。来自RECARO的座椅是固定的廊雌,完全不能调整摹蛋灰,靠背角度略微向后倾斜俏详獭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里畴,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置浇差。要完成这一系列动作顶,如果你是个长腿欧巴惫朗晴,可能会轻松点配。同样和方程式赛车一样茄仆,X-BOW采用快拆方向盘荡熊氛,在一定程度上提高了进出车的方便性倡,不过我觉得这个功能最主要的目的茹四,还是为了让它更接近赛车霸薪瑟。绑上四点式安全带佩屑,身体没有一丝活动空间文虚,因为在碰撞的时候绍示纹,你不能指望安全气囊救你一命戚扫酗,唯一的方法疲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捷屏。   驾驶它配,你不需要有汽联颁发的运动执照磺坷哩,甚至不需要经过特别的训练耙。只要你有合法的驾照差,会熟练驾驶手动挡汽车寞岁瑰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钢夕。连离合器都很好掌控卑惶咎,甚至比驾驶EVO虹犊、STI这种高性能运动房车还容易恳。你唯独需要的差惮噶,是练就一副有力的双臂灵闹剐,因为它完全没有转向助力合行,停在原地儡香荚,方向几乎是打不动的琉。   由于场地的原因庭,试驾过程不是很尽兴融,并不能体验到X-BOW的全部性能媒。在狭小的环境中挫悲咳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展班辟痛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势粱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嘘窝毕。因为使用水平推杆减振器蝎瑞交,X-BOW的底盘可以尽可能的低虹楼,在转弯中几乎不会产生侧倾拆。多连杆悬架结构稳定驼绵,可以减少轮胎不必要的运动和变化逻扫,保证最佳的触地面积店,用尽每一分抓地力炔澈涕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卸芭绢,这一切所产生的副作用宏圃拜,是你的身体要承受更高的横向重力仇。   在视线上函谈煤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似翅九藐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置脱华,以及转向时轮胎的变化每低撼。利用这个优势首,你可以把车开得更加精准沥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙诵善,这是任何房车都无法比拟的充氖。不出个把小时惕滩诞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样时汞认,高速掠过障碍物而毫发无损蒙椿钵,那种险象环生的场面瑞堪囊,我相信其它车做不到趁雀纽,这种乐趣和成就感土,只有X-BOW能给你覆。   看到这儿品菜,你可能觉得这台车并不难驯服碗,一切都很容易烹疤七。没错袭,X-BOW没有设置很高的上手门槛聪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茎遁,但是它还有进阶的玩法乱,这就需要很高的技术和技巧了薄。首先池掳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战痞司,为了它的寿命篙,好好训练跟趾动作吧动炮丰。漂移烫呢料?也没问题砍,在转弯时只要加大油门浮拾,车尾很容易就会滑动起来爸。之后能不能画出一道完美的弧线铣,就要看控制的技巧了歪涝戮。   除了以上这些垄耗,我还有一个建议缴。置办一套合适的行头啦仓朝,至少也得有一个头盔和一副手套拔父,这会使你看上去更像是职业车手守海楼。当然伦,作为一台可以合法上路的跑车骏茎晾,KTM也试着考虑过车主的感受寡,推出了一款GT车型嗽沮畏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃辣同,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已撼茸怖。无论哪种装扮芦缎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街行巫垢,在气势上就足以压倒一切椭,而在性能上美顶痛,它也是所向披靡计捍蔽,精准唱扁图、灵敏的操控足以让任何对手汗颜案捌刹。虽然它可以以合法的身份上街胃丧,然而对一台Ready to race的准赛车存,街道并不是唯一且最佳的选择锌峦,它最终的目的地坑镁氛,是要奔向一条真正的赛道抱癸,在那里解开封幽辗耐俊,去赢得一场真正的胜利窃汞。   说到价钱侯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梆闹,一点都不值尖。那么谋畏奶,如果说花135万毖架宛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟常涡练,最大化的驾驶乐趣龋剃,并且还可以在公路上行驶感,这样是否物有所值算?答案其实显而易见翁拔,值氢呕,或者不值盘驳,取决于你是否真正热爱驾驶居,热爱赛车运动啡。 责任编辑其恫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词毙,早已见怪不怪措洗罐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车居寥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过洞,广汽丰田出品的YARiS L致炫弓抛,就是一款加长版的小型两厢车拎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鬼。 知识普及寇密:为何不叫“ 雅力士”了曝葱古?   相信很多人都会有这样的疑问唾,从车尾的英文上来看穗沉,YARiS的标识与上一代完全一致富,但多出“L”字母匪弊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观祈斜奋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置汰为陡。全新YARiS通过变革性的设计售咕、加大车内空间斑掂沙、降低指导价荣美,从而想抢夺A0级市场的份额肃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望坞镣萌。不再使用“雅力士”的中文名称酵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌掀。   外观蔽屠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型炯鳞,如果拥有一副出色的外观设计册挺唬,那销量肯定低不了袭铝。广汽丰田的全新YARiS L致炫拍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化霜掏奉,能让更多的人接受邯。   =============分页符=============   原标题钵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的赂副,所以在造型方面与海外车型有些差别问。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯幌姓,“梯形大嘴”车头动感大气妥时,配合超长的轴距椽洞痉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受持慑。   =============分页符=============   原标题腾驴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰穆秦宋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内卤卯烘,相信你会有两种感觉掳逞,第一蔫涛:中控台设计非常大气秀茬,和丰田系列的SUV车型风格一致始。第二羡:超大空间褂,后排空间完全比拼一般的A级轿车晶。   =============分页符=============   原标题灌休思:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm港,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车豁时,但是空间方面完全越级的感觉灵痛,完全不比一般的A级车差沏侨娥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盒浓。   =============分页符=============   原标题了:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾布:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钠氓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错保徊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿枚设巨,中后段性能并不出色炔怠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高荡解,高速行驶油耗方面并不出色派嗜敛。   结 语   作为一款城市代步车型连,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多墓,外形方面就能征服不少年轻消费者阀虏患。此外晤硕哎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一弥顽瓶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猜,若果说美中不足的地方昧,那就是匹配的四速自动变速箱了噬诵。(韩威) 责任编辑赤随:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒漠讨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏卵娶?告诉你羞呻,这是真实存在的一辆直线加速赛车壬胁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宪,基于2014道奇Dart车型颅霉,型号就叫做Dodge DartPro Stock酵锰斯。大概意思是“超级街车”官愧。虽然只是称作“Pro”警,但它的结构和普通街车已经截然不同兼变,一点点相似也仅限于外观上限赡鲍。一个专门设计的底盘辫暇,扣上一个类似“街车”的壳子啦,除了好看以外倡,也是为了让车子的空气动力学特性更好勘。除此以外欠圃吓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蹲贩。   作为动力核心变始,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造尸模吓。与常规的“以街车为基础改造”不同社兄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同崩桓。据厂家介绍猎丁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时糠鳖,而极速则可以达到480公里/小时恫糕。   Mopar没有公布具体技术细节哦搓界,但是在上个月哩辫泌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速灵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考虐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舍视姜,它跑完402米还需要9.9秒沸俄,而末端速度“仅有”235公里/小时降暮料。也就是如果两辆车进行一场比赛暗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候谱归,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半玫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纷蹲送,当然也无法在普通街道上行驶挎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蒂。 责任编辑锚:赵春晓" "  4月11日枢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市虱峦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版壤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元滤。   4月的京郊春风和煦紊卫袭,桃花盛开梅胖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意毁持陆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基倘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象袒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捂虫。   然而稍微有点遗憾的是容,由于相关环保政策狈陕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基奠岗。   =============分页符=============   外观内饰沽捍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别馁司,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骇孤土,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雇猛降,因为配置的原因可,柴油版在一些细节煤阮,如前格栅池士、雾灯等处精简了镀铬装饰嘿阜。   另外暖姆硕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎式,规格为265/60 R18接,采用双五辐样式破,与高配车型的20寸轮毂有所区分奢判毛。   外观上魂,大切诺基给人的感觉就是硬朗妥瘁杉、野性长蕊缅、豪放头躬另。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样高,如果不是看到车尾的标识蔷隙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版变屋佛。轮胎的使用与其它车型也是一样的寸袄。   =============分页符=============   内饰方面扩茅闷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致氨缝任,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杜惹耿,但是做工方面表现的比较细腻隶欣坪。各个部位间的接缝十分均匀毙,内饰表面的反光也抑制得不错蓟坦呐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受槐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的啸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兰队两。这台发动机由意大利VM公司制造绕拆绦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造惊髓,国际知名度较高麻郸寂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下磁隧芳,最大输出功率为243马力(179千瓦)媳副骄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米醒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱申逃惦,采用电子挡杆设计敢恰筐,事实上常揩盘,在菲—克集团下的很多高档产品上级纲,都采用了这样的档杆设计荣。   大切诺基是个分量十足的大家伙钨咯,体重高达2.4吨谎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时妓,都让人觉得动力输出稍弱侩避。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同谢痪锚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩据塘另,这使得在实际驾驶过程中舱椿,柴油版大切提速很快聚,驾驶感受十分轻盈侨卧。   另外烦良,发动机的噪声抑制也做得不错童挂寒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大棠藩凡,但却绝非印象当中激播瓶,柴油发动机那种高振动忱囱瀑、高噪声版湍,车内如“夜店”般的情况突播钙。   在打开ECO模式的情况下邻,发动机的转速在1500rpm左右的时候檄乌槐,变速箱就会做出反应噬楞,升挡很积极剑艘培。当车辆行驶到70km/h的时候险,变速箱便会将挡位升至最高挡绊,我们在城市中使用期,第8挡也是可以使用的泼,并非摆设七。如果关闭ECO模式龟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沽变,动力输出得到了一定的释放热肥怪,当然律,噪音也会随之有所提升妻氓。   柴油大切的油门踏板很轻盈袄沁,发动机对踏板所发出的信号反应很快桨,但初段调校的有些过于灵敏了恫激匣,尤其是起步时饺宫陪,轻踩油门坤蜗邦,车身就会有向前窜动的感觉渤浩,想要平稳的起步还是有些难度嘶,如果初段能调的沉一点捎,感觉会更好峡缝,驾驶者对动力的输出也更好掌控任客。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样擅材村,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统磊,由于取消了空气悬架垢腹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的禾藩贸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式弟拨,分别为自动笨酬翅、沙地纶甸赫、雪地孝及的、泥地和岩石裙烙累,这些模式都是通过旋钮进行操作的岁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式腥赣新,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择桶隶甭。   此次试驾哥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验赖,其中的体验环节有沙地竣伤蜂、U型坑和炮弹坑三个环节鼓。在进入沙地之前讹履,首先将车辆选择到沙地模式商绢狙,此时车身稳定系统自动关闭橇恋。由于没有空气悬架道忿薯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了逝干朝。   模式选择完毕之后夸,开始正式进入越野产地卡栖来,在松软的沙地中达缎芦,要保证车辆的行驶速度擂淡靶。在沙地中行走宦路,轮胎出现轻微打滑是很正常的镰金导,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汐厕,造成更大的麻烦裤。   在U型坑的环节剂渤,选择到岩石模式之后莽,分动箱启动扭矩放大挡墩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍托土,传递到车轮上的动力会更加强劲即磨摩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过肮邦。   炮弹坑对于车子本身来说弗己,算是更具有难度的项目了愧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节汞娘。对于大切来说碌呛渭,通过这样的测试还是比较轻松的癸。在模式选择上撇碾,我们依旧可以选择岩石模式短,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动焕氰傻,保证有附着力一侧车轮的动力输出陡浪,从而实现脱困创烩固。   总体而言浮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在腐费,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色工枚惕。在整个越野体验环节尾涂略,对于动力的感受也是比较明显的魏熬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松反,主要还要归功于这台柴油发动机骨发,低转速扭矩输出足够大蓟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松日糖。 责任编辑耪枷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列警簿苫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浓,以求为各位网友购车作为参考量茸壤,本文我们继续进行苯附。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)另孟丧,作为合资品牌的A0级三厢轿车嗡钨危,经济实用以及稳定这三点立市之本僳,谁展现得更好圣缮祁,以下将逐一展开抵电。 外观解读匣虽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中铅抱,这次“重生”抛开了以往的产品定位臼探鸿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型脸,接过老款颐达的市场后秦疟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势李。   刚刚完成了小改款的阳光屯,2014款车型延续了前款的整体轮廓算庞公,细节之处作出的调整康,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抬扩聘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型澳惮褐,另外增加了反光镜转向灯钦视、倒车雷达等外部配置我。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车扒吗,但两车在细分定位上有所区分词拦烦,新赛欧更经济身釜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定轻秤稗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本磋藏,两厢造型更具时尚特质煞陛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重涧授。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅胎舱,前脸处的线条切削更是全车最多之处摔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅簧芜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾棚,三厢车型尾部中规中矩旦呻,采用常规一体灯罩的尾灯箔氖寒,正是这一产品区分的剪影男秸。 看完两车的造型悉侨脓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涉洽。详见下表烦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观肆开,您更看好谁乓俯我?欢迎参与一下投票俗绩。   =============分页符=============   原标题躺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比钠诗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩迷饰娘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直肪,各区域之间的串联均平滑带过脖,整体风格更注重功能性荚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钦剑赖,并尽可能带来更多储物空间粪共点。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征搅觅委,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亮涉苦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一连被幢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点媳镜。   另外蹬珊外,随着车载多媒体系统的发展匪,触摸屏更多的被普及仟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕靠纺焚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能荤冠容,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高护钡痛。 配置对比簿祟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置变席,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比酣法,仅供各位网友参考贾胎访。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题茹良:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比慑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度喀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度筒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示画,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风椭够,而车身与轴距笔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势差首,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陡避。   动力系统对比屑辞赏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面空工,阳光仅提供一款1.5L发动机饰摩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赊,同为四缸自然吸气版本秸极,排量的不同即动力上的差距蚀农辅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锨,具备重量上更轻的优势闪佩贰。   两车的自动挡车型挡欺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱详开,其平顺歇艘、重量轻及省油的特性脯,同级别车型中具备一定的优势骇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下貉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT眉侍,在挡位上优势明显涣啡,但其换档顿挫在车主之间常被提及讣坝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间疏,外观上二者均具备典型的家族特质缺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面眷垄。内饰布置阳光以实用为主购袜谓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质诗凳吻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现几肋浩。综合本文所述蹄笛就,两款车型您更倾向于谁里?欢迎参与以下投票坤瞎船。 责任编辑宪戳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车腾两,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐丰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了艰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言僻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比酬诬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型驮趟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腹帆屉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近府秒衰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面堡取携,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肃钩具,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瓤癸。也说明K3S试图走运动化的路线肌黔。   起亚全新K3S的长稗、宽皆拢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm为哀,而轴距更是达到了2700mm的水平钒窍锌,在同级别中也属于比较突出的成绩拔,对空间方面肯定有着很大的帮助却猾点。   两厢车的整体造型非常的简洁干练从,车身线条也非常的流畅棠巢嫩,有着极强的运动感劫椽荡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差藐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别懈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用骡磊晦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说权哦稻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的葛秘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达醋藐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm访,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的录俄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅悍脸,加之降低的车身让骐达更加动感逗吞薪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蛋槽傻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感剃。形状突兀但线条流畅的尾灯寒,红灯部分占据了大部分芭境矫,白光部分呈现斗勾状卸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出韩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达口镜敬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置苫撵四。能够有效帮助你快捷倒车沮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否害告,因为外观好看主观影像比较大伟旱裙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多怠棵当,基本沿用了现款K3的设计催,提供全黑色络、黑米色郊、黑棕色三种不同的内饰配色桃淖甜。做工和用料相对也比较不错娥。内饰除了硬质塑料及软性材质外龚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次守。   骐达的内饰设计线条非常流畅度磁微,整体质感较旧款车型有所提升齐嘶诗。内饰颜色采用黑色作为主色调渭仕,搭配银色饰板烙童枷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比旅坡焙,满足不同消费者的需求操。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肃朔欠,多功能真皮方向盘以及定速巡航款恋,从上面表格已经很清楚的告诉大家冈棠辩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP北、胎压监测等配置檄鞍辞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富补揩,其中ESP靡骑贡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力窟功,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题想侮。 =============分页符=============   原标题轮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700匪褪妙,整体乘坐空间相差得不太明显弛屠赌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富遍瓷,座椅表现方面K3S内部填充比较实郡,对腰部支撑方面会比较到位都耪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性迸宝沏,其座椅表现比较软搭辛程,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感淳兄回。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多唇榷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势次。在乘坐空间是差不多的江,K3S座椅设置得相对硬朗猎卸,而骐达设置得相对舒适鞠庇藏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因梢储欢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L奴撇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鲸席,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T海岔斑,很好的满足不同需求的消费者凤戮。起亚K3S相比起来就显得配置较少使裁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型金,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好池发,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同洼考。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论池森,详细还需看我们评测所出啼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题仁藐坞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挠零。   点评精徘谴:随着两厢车被广大的消费者所接受施绅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款叹目舅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疙,如果在这两款车选择其一的话圈猛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动肚炼点。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素洛邵谋。 责任编辑茧狭疥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉其鹃,甚至有人无法确切的喊出它的名字狙。其实这款车和我们并不陌生奴啸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台枪课霜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拱号。所以出镜率不高的标致4008苫份价,确实具有太多不为人所知的身世跋黑粹,这使得我们有必要去了解一下这款车揣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路届,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体驮瘦,呈现出风尚持、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感玖迪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签仍磊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰虐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捅炯、科技的感觉色炕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沟,轴距为2670mm泵卷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫捌乾啥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造武,所以在车身尺寸上它们相差不多涛拉浑。   从车身侧面来看魂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸皑劣,整个车身也因此更加大气而富有力量感百李但。后排提供了私密玻璃成恨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风酣皆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棚护县,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因森驴的。另外虏诧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心涕深竿,尽管造型简单炮,但通过与腰线的巧妙衔接墓,使整个车身设计连为一体腊间份。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绷,配合普利司通的225/55 R18轮胎涸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上体朗谢,都具有不错的表现鞭。我想应该会有不少车友会非成の悖看重这双“大脚”模。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泥鹊孙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涉许输。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发刊坟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样扳。不过标致4008在一些细节上却与之不同粮粳,譬如采用了大面积钢琴烤漆耗伪,辅以细节上的优化井百恨。   中控面板做工不错董漏,按键旋钮设计很精致闹型扩,且手感都较为出色媒。娱乐扩展功能也比较齐全沏,AUX碴、USB以及12V电源都有装备袜谁忍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点骗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饲巢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错详呛,下面还有黑色钢琴漆点缀粗狼睬,凸显出了较强的质感昂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍陛,若塑料饰板能换成金属材质的话汉悲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表感式,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息谷痞。在转速表与车速表之间咎勤,我们看到了一块显示屏拟箍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乱。 在乘坐以及车内空间方面溅涂捻,标致4008秉承了家族在这方面的优势擦脖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好垛箔。   后排座椅靠背很直惕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瑟耐廊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外罚孔寡,坐姿却让人觉得并不舒适蝗泻橙。   标致4008的行李厢内部很平整氛程端,而且后排座椅可以4/6比例放倒貌携。这样它的储物能力将会得到提升裂篓疮,对于搬运一些体积较大的物品牟郸,可放倒的后排座椅显得实用椭。   =============分页符=============   在动力系统方面舍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辰钠,最大功率仅为150马力萄,扭矩峰值198牛米豹赌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用镜肃箩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了娠凭。 全系搭配加了CVT无级变速箱铣,具备手动换挡能力昧砍迹。在实际道路行驶中漂刹彤,CVT变速箱表现的非常平稳迁纬享。   标致4008在起步初期油门响应还算及时导随腺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音另蛔捅,却没有丝毫提速的感觉恒憨。不过叙了,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些刷,在平稳驾驶时超车变线很轻松槐星。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车美肠瓢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谩,前轮最多可分配85%的动力删,后轮则可达到55%达舌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%凌雀诲,可以应付雨雪冗蔬、沙石和泥泞等路况殿嗓仍,也可以轻松面对普通的越野路段柯。   标致4008并不属于难开的车型脖寡却,尽管车身较大降,但是方向盘非常轻盈苗,即便是女性驾驶也会非常从容嘲劫矾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线饭。   结语拨烤:从市场战略上来看拌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型帛腊,4008不仅丰富了进口标致的产品线括软藕,也为消费者提供了更多的选择芒眷。而从产品本身来看腹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫诗伐淖,能很好的迎合中国消费者的审美戳。在驾驶方面琉,标致4008表现出非常舒适和安逸饰,非常贴切城市SUV的特性陋朽。 责任编辑烁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型叹牡,自2011年上市以来凭借着动感的外观沮户创、实用的配置以及不到10万元的实惠售价堕辰围,受到了许多二三线城市消费者的青睐电啊。不到3年的时间报亢鲤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610灸鞋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率龄珐吻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型纫范节,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘廖吣唷,将在4月的北京车展上市骂具,预计售价区间为6万-9万元本,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芭肩。下面就跟随我的镜头肚巧府,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车袱。   相关信息鲜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鞘,2011年正式推出了首款车型宝骏630瀑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力认魄趴,结合上汽和通用的生产技术揭踢非,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌被。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计洼爸存,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO妥恃,与进气格栅诧喉颈、发动机舱盖形成盾形区域耿,造就了独特的宝骏品牌DNA帝疵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舒飞首。从前脸上看戒绿酗,与宝骏630的设计保持了高度的一致绊庆形。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蓉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计立采,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装败劲椒,颇显动感绣维。   在车身尺寸方面葛汇,宝骏610的长为4401mm计暮、宽为1736mm敌矾、高为1462mm弥闲。由于与宝骏630车型同平台生产然,因此在轴距方面并没有变化铣,依然是2640mm递,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蓟怜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”别,尾部扰流板手唇恃、包覆式的后风挡玻璃擞涎、硬朗行李舱的线条究推,颇具运动风彤概茹。与此同时翠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂肖霜哨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利磕屑空。   =============分页符=============   内饰方面桑茎对,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蒲叭邻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配芦圭,方向盘搭配银色装饰条铝鼓硕,整体风格偏运动惦洁,带来不少新鲜感拎镶秘。此外揽既,新车仪表盘也进行了全新搭配圣,采用双表盘设计辣校,更符合当前年轻人取向锣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辅搞句,提升档次的同时也带来的一份运动基因晦纱,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘晴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多缴摔缝,LED组合仪表提升了整车的质感精惨柒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验侗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势狙肠莱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疲享,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论尼词,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹懦化衬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面舶杀。   宝骏610是一款两厢掀背车型休疟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够铆晒借,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒培,也可以按6/4放倒座椅懒攫,放倒后容积可达到1300L筐。   =============分页符=============   在动力方面本吕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机祁,最大功率可达82kW脱伯想,最大扭矩为146.5Nm蕾等宋,这款发动机也同样在630车型上使用魂繁。为了发挥出更好的动力性能搭体嗅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器黎氏,此外还配有5速手动变速器可以选择穷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品董,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升雷秒案。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝母、君越鲁汤边、君威等车型上虐舒。   在整个实际驾驶过程中地辖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳骑。在1500-2000低转速时史喊侍,所爆发出的动力输出还算尚可舷,油门响应比较直接辟。但是随着转速的提升熬肉迷,档位的提高钢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疾。这种动力表现不温不火冀,但是足以应付城市道路使用链拇。   相比于第一代自动变速器潦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升褂据。只需稍微深踩一下矾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡纫,只不过由于排量的缘故缅,推背感并不是很强烈建奇颁,且高转下的再加速能力也有些力不从心辰层。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适疙,这也完全符合它的家用定位街。在经过颠簸路段以及减速带路,悬挂能很好的过滤掉颠簸感戒,让驾乘更加舒适镀囤票。此外和啡莽,在过弯时底盘也显得较为扎实孰洞氦。   结语掣纷:宝骏610的家用车定位很准确匹完摧,配置很务实蹿葡嘘,储物空间多涕必幂,不过在用料和做工上还有待加强媒蜗。不过动力系统方面确实不太给力卞玻,最多可以说是开起来比较舒适翟迪少,这也比较符合它的定位合奥绞。作为一个新品牌兼,宝骏还有很长的路要走畔,虽然已经走过4年多怂,推出了两款车型嗽汉蹲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样稻,在自主家用车市场上打出一片天地来茎筛稿,我们将拭目以待苛性。 责任编辑珐似媒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上擅,大众展台上首发了2015款大众Jetta炕阂。这款车在现款Jetta的基础上烷韶,针对外内设计细节进行了小幅修调奖罚份,属于一次精修边幅的小改款颠陛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整守,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注素枪霸。 全文总结蠢桃督:   对于这么一款外形细节有新意盟且刹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta圈靛,我们只希望它能尽快来到国内许挝多,因为目前国内的速腾车型徽纶拧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势念剃步,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面懦。 责任编辑庙镁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域衫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秸纲淮,深入布局禄胶稗。其中包括类似上海大众新桑塔纳深、一汽大众新捷达琼诽讨、斯柯达昕锐测眉、以及再早之前的本田锋范省、日产阳光等等诉喷。可以说姐,在这一细分级别魏甜暇,乱战才刚刚开始锚颗擦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手偏垫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去舍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉算。反而厚重了不少竣嘎贰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近览。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱竞辩。就前脸部分来说芒,整体样子是非常简洁的淖,又有几分动感凑尉,和标致其它车型相比是有些差别的顺爬眠。   侧面造型规规矩矩艇抨港,同样没有向前俯冲一样的姿势出现汐刀苹,你会发现亭李地,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挝前略,当然你也会找到一些标致家族的特有基因劫,但301更多的是安安分分的一种踏实感承嚷寝。其中癌龟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸喉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仿,没有那么规规矩矩杠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守功汞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体镰孙秽,这也是一项非常讨巧的设计经。设计感油然而生海,除此之外勒伤喉,车尾并没有多余的装饰物间,简洁实用依旧是主要风格钮常。   本文导航" "斯柯达明锐守撅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车棵李,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在繁且,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台粳反,可能除了家族化的设计以外畏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了燃。 虽然它采用了大众的MQB平台汰别,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分分庐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绕怜,全新的家族化设计让它年轻了很多偷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价突息,但是相比现款藏常,它的前脸更显稚嫩哄级聘,也可能因为现款有些老气横秋吧邪绩。 车身尺寸方面查救肪,它相比较现款有了一定的进步拴轿光,内部空间方面自然也有了一定的进步沪心聚,在后面空间介绍上我会在进行阐述贫萝湃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7滤贯椽,这也集中在细节设计方面颅硅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱埃,还有合理的镀铬装饰劣胶,这也是新明锐年轻的一种标志稳椿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叫澎敛。" "  2014年4月16日咖鼻维,全新英菲尼迪Q50正式上市拦抨,售价区间为32.58-54.98万元隶碑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型筐坚别,2.0T车型三季度到货撵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版屑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版浇。三车官方指导价格基本在42万元上下扔,具有一定代表性肩沽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表茶窍阜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辆抵随,Q50几乎完全颠覆了它的前辈握,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嫩,车头造型极富攻击性额狙伶,侧身线条动感优美滥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显耐炼。当然宫,它的进化不只是看起来那么简单社薯娟,内功的修炼更让对手望尘莫及挖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的票了,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中翔汹共,而且大有愈演愈烈之风杯鲤,尾部设计很像自家的新5系滥贡坊,家族化设计不可避免储。即便是标准轴距版本抖屯可,新3系的轴距还是达到了2810mm雇,比上一代有小幅增长封概,再加上悬挂对舒适性的妥协顿,曾经犀利的3系已成过去凤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已室本腿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的将,那非雷克萨斯IS莫属了坟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象撇,车头动感夸张斤躺抵,车尾简洁利落绞九,虽然有历史车系的影子磐,但这绝对是对精髓的传承和延续驹皆。   本文导航" "  又到周末了痰屉,在大学破旧的宿舍里漠蜂我,百无聊赖的仰躺在下铺上聊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扔另,心中泛起阵阵遐想桑傻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角图焚洪,充满战斗气息的车身骇饶,都让我无法安然自卧陈勉,打起精神嘎,跑到隔壁楼的图书馆京汉息,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志缴浪。没错蓝堂课,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我际,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心侮承扇。但是凶冕,今天要说的主角并非“兰博儿”锣穆,而是广汽本田第三代飞度栋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宫。   ?什么是边锋主义牢斜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙娴唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉了嗽,线条过渡果断藩抬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吓,包括讴歌品牌也大致如此夸全。第三代飞度相比上面的两代卑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致石。车头部分比上一代更加动感垃褪郸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状饰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰春。给我总的感觉是潞,车头的成功是线条运用的成功持。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象汗,从车头到车尾一气呵成徽喇校,整体感和流线感非常强慷苏。从某种角度讲侥楔跨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙狡拇溪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛弯僻旧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感罚胎,但相比其它竞争对手默,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出你。   车尾的感觉并没有车头那么好泄蹋挛,对于我来说负嵌,车尾的设计并不满意举醚划。过度使用的镀铬饰条己睦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锹闲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复码攘电。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道簇扫,在纽约车展即将开幕之际炔,路虎发布全新发现Vision概念车览,配备多种新功能钞盆氖,智能玻璃实现透明引擎盖年讽效,座椅灵活变换可实现共四种模式吧,包括远程遗羁欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形猜覆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侨铜钱,第一款路虎发现诞生于25年前贺,全新发现系列定位于“休闲”斥,总计拥有四款新车诡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题护隶混,多功能配置弊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谦闲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术炊跋,其中包括远距离叶僚闯希控碘,智能玻璃等弯恢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景靖畴朝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示愁卤搏,“新车现代化的旁开琉,切题的捆瑞,并引人入胜的设计诗,是发现车型发生的重要转变惋爆躺。”" "  [汽车之家设计] 2013年螺,我去过一次柳州描,那次扣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂玖垄,当时蹈,宝骏只有宝骏630一款量产车型鄙,时隔一年靖列,这家公司有了新动作久,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市冬。官方表示郴裙查,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品曹泡。   事实上铜竿毙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型青梧,那时等告韧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蜜,为了配合厂商对车型做好保密工作堑溶,当时我们也并没有拍摄相关的图片肯泞。掐指一算坏骆,当时季屡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了茨仑逛,在聊到这个话题时筛扩匿,项目负责人也表示苗旁,整个团队在这期间做了很多的工作屏品守,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性痉,即便有着此前宝骏630的经验缮,但对于一款新产品而言菠垫阶,整个团队仍旧不敢怠慢闭乒。   为什么要推出一款两厢车离贸?   新品牌诞生初期炊熔眷,单一的产品有助于更好的把控产品质量闺牢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑华,从而将其转化为品牌价值荆,在品牌得到一定认可的前提下讨工蓄,适当拓宽产品线下集容,无论是对品牌萝,还是对市场而言都有着积极的一面虏庞察。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型谅,较为官方的说法是“以市场为导向”寺,不过在我看来破,这仅是一方面线叫,在有了以上需求的前提下痪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蕊帮莲,于是才有了这个方案卧宝署,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外芳共,车辆的动力系统偏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整律限抽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说规识,无疑是一个两全的方案霉宽。   两厢车在定位上有什么不同吗栖峦?   简单来说爱侯蠢,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钠空沸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本某,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可焦。相比之下四,因车身结构缘故荚骗斤,车侧和车尾的造型变化较大讲撵蛙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鲁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烘填炬,印象中废灯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车何夯冷,有些时候坟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涡蔫。当然黎,每个厂商都有自己的想法凡湃,这种实用主义并不是坏事佩两忱,毕竟颇长玖,车是用来开的羔凶,把主要精力投放产品稳定性方面速参蟹,对打造一个大众品牌或许更为重要恐。   在造型设计方面锭沏极,除了已经固定下来的设计元素外兴沽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扯梅。对于镀铬饰条的理解见仁见智淑稳诚,然而抗蹄嗽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骨聊疽,正是在这种需求的推动下狭耗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场心悸坛。   察觉到这一现象后嘉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思染镀,显然伶拈,一味的添加装饰条并不合适寞乳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酪泡。一般情况下秀唱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区丛,除此之外簿穗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条暖,在设计师看来士,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秽船。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50刺皇,我还不曾有过近身接触凄取弦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线同,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统岗齐。或许这么长的一串文字来的有些陌生梅挺,简单讲嘘传闷,它就是在航空航天器上使用的转向技术茶酪。我们将就驾驶者最关心的方面狗煽檄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS容棵剩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装焙苦磺,人机交互系统的先进等等藩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触妓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力按。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主祁,不难想象Q50的出色咆寒嚏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谈券,同样贾,作为宝马1系的车主拢歌,对于操控的追求反衬出Q50的优异糖便。而剥离开车身的种种拓,他们共同的认同就在于这三个字母相怂:DAS   【什么是DAS暑夕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)悸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一徘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制秦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史赔禽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型膳。   【DAS工作原理是什么首敦?】   车辆转向时瘫,不再依靠传统的机械连接波,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制棚工,根据行驶路况和方向盘转动力度任凛,速度进行综合计算潦救,从而指挥转向电机机构实现转向逢僚。   三个ECU属于并联关系号相烂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮捞、方向盘发馆溶、右前轮)伶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况屠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时镰屎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活戮炊嘲,恢复至传统的机械传动转向模式境镰佳,确保万无一失幢吵。但在正常情况下徘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离改达。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈悼锻苔。   【DAS汽车的优势白秤?】   操控性恢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞森铅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准时,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况隆,享受更多驾驶乐趣陋。   【为什么线控转向比传统转向快椒唤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入弊。整个系统中没有橡胶衬套零岗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间车既凛,因此首先从内部减少“延迟”肥梅判。   【DAS对过弯的影响衡?】   转向相应得到改善乖。传统转向系统傲涸抨,在接近弯道时蓝舰覆,驾驶者需要提前做出转向动作善吉,否则汽车无法实现平稳转向谜。而采用了线控主动转向DAS系统送金,通过消除内部的转向延迟接佳返,减少了预先动作的必要臀莫,实现更灵活的转向壤。而驾驶的感受将更加直接遣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力澳刚,毫无延迟拨。   【转向系统也能够减少疲劳怜恰涸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感穿拧搬,因此从另一个角度提升了安全趣缉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨础)癸型,12款参与测试的车型中蒂唐,在定速140km/h的巡航测试中情财谷,平均修正次数垄奴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍患顿蹭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点币。   【DAS对于全新驾驶模式的影响九箱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瓜:网上车市(www.cheshi.com)   当然挛锨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目茹,而对于传统车型锌,这一选项代表着发动机苛、油门踏板侵贪钙、悬挂阻尼末、刹车响应等等方面的细微调整据,而由于配备了DAS闹露晌,英菲尼迪在模式选择上刺,更进一步的调整了一系列的功能舵概贾,如乒蔑汤:主动声音控制系统拿、线控主动转向DAS蝎奸翻、主动车道控制和主动循祭问∠В控制系统ATC等等的设定踞谢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里且裤?】   通过上面的简单问答洪籍菜,我想我们已经熟知了DAS系统势停,在响应更快苇瘫,相比机械系统更便于维护迸悍,节约成本酥媳,减轻重量等多个方面都硕果累累和。而任何事物都是双刃剑儒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玖齐嚎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生唇敬啪,他的解释既简单土,又复杂祥闻铣,背后掩藏着十年之久的不断试验和啃裂,推理股垒,再试验的科研过程饭谁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力劲。而这些内容无法用数据体现斑次,还是按下点火开关吧畦。   本文导航" "   《极速60秒》呛枪、《死亡飞车》嗜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》驹膝拓,让车迷们大呼过瘾瞥镀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现克槽如。另一方面绿型几,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的毫锌棺,但开在路上肯定是最牛X秦酸监,最有回头率的筛概。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”阑、“真NB”这样的感叹寇牧才,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型醛了。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别挺拍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分煤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服韶沛。    作为最具代表性的美系车型邢理,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程衫怠垂,五代车型熠熠生辉惭暑矩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看畦世帝,主要原因是新一代车型不够“MAN”凭锭踢,缺少了野马的一贯的风格娥庭琉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美歼鼓疼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痴骂。 什么是肌肉车切篡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车遂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鞭丝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机程充、具有强劲马力廉秆、外形富有肌肉感的美式跑车票币。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表胺鸽枫,例如雪佛兰科迈罗蔑、道奇蝰蛇浇、道奇战马圃加,还有就是本篇文章的主角福特野马裙。不过这些都是字面上的解释锋倍炽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义牡沛捕。什么是肌肉车狸孟贯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挺县喘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集豆,科尼赛克Agera前仿申、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币悄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别墩哦晃。但实际上并非如此潞赐,凭借自身出众的一面谁唐烹,福特野马在众多超跑中脱颖而出两,成为闪亮的主角塑纲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车骗苔苫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上窟驶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统菏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果究。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影楔滴冒,野马还是地道的童星出道!是的啤沦,早在1964年刚刚诞生之际释端,它就被搬上电影银幕谈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》迸焙倾,也许大家有些陌生沦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哥逻。在过去50年里互话行,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角测。    无论是哪一年代的野马次统染,但凡出现在电影中担,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嚎炊廷。衬托主角的英雄气概或是独当一面凶伸,野马都游刃有余措瞧。在近期上映的《极品飞车》中愁星,野马更是作为整个剧情的主要线索兴,陪伴主角经历了人生的起伏渭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蔼庐燃,五门版的三款车型——耀真萄宋、耀享阿把隆、耀动分别为52.8万胁厦、57.8万扭、62.8万毙腥。另外还有只发售500台的限量版恋私送,价格66.6万元蛊侮碉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变畅怕起,只是在色彩搭配上带来更多选择辫法确,车型配置也更合理确藐刮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器漆,并且通过优化四驱系统萄短定,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拳酚。揽胜极光一直被认为是外观控讥,但作为路虎车型疮,它也有着同级一流的越野性能徽姑。这是款长着女神模样蓟胳,也有着女汉子般坚韧的车烽。 外观闭兑此:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型潞穗,所以不仅长宽高没有变添革窘,造型设计也和现在基本一致劫。设计师只对一个细节进行了修改思聘沧,就是后视镜稍联。新款车型后视镜造型整体感强疮裸示,与车身有更好搭配效果撕科黎。除此之外荣钝炊,极光传承自揽胜的城堡式车身辟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留脆靖。虽然极光已经上市有3年时间凄癌未,但时尚感丝毫不减怂躲灸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上料桑,极光有自适应LED氙气大灯宦系、全景天窗等配置我路昏,兼顾时尚与实用性切。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于椭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰暴,前后保险杠尺寸更大醒礁磺。另外鲍垄,2014款极光提供了11种车身颜色使渡钡,消费者有更多选择唐充。    另外殿乖欠,外观细节上能看到的摄像头和雷达阮柑,是为了实现自适应巡航氰、自动泊车距秆、360度倒车影像等功能庆么。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能外,既可以设定与前车距离或行驶速度帅,当系统计算出正面碰撞无法避免成交,会释放最大制动力降低冲击速度谈叔洼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能厦翱,实用性得到提升圭椒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车勉群,并不是说女性不能开乌魏掸,反正我问过数个女性朋友啊秽猛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哪,完全不是自己的菜搬犬现。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断苔屋令,所以我觉得这样描述更加准确踏:这是一款为男人及女汉子准备的车洁愧。不是说它不好尝慌蓟,事实上野帝的特点非常鲜明谜,优点也特别多磁,但如果真的不能欣赏野帝的外形傲颓,那么它的优点再多也是白搭翁尝。好了急,说的够清楚了可梦遣,男性用户请继续看下去卤,女性用户请酌情选择氓膳秒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版皇咸掏,也就是售价24.18万的最顶配版本卜。配置非常丰富躺势,但较高的售价容易让消费者望而却步究科溶,毕竟男人也不是那么好忽悠的负。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本降。不过既然我们测试的是高配版本惰弦,就来看看这款车挖傅努,按照惯例酞,还是从野帝的外型设计开始弯氰。   ● 外观侥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议歉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑雾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV删,野帝这种偏向硬派和复古的造型鼎塘粒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同佛蹈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了餐兄脱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些身唐,这对于野帝来说无疑是个劣势统汤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间洪案策,国内汽车消费更是以大为美纫戌骋,野帝国产后尽管已经有所加长显,不过还是给人感觉不大巫拒捶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挝,带自动点亮功能的氙气大灯罐容、大灯清洗功能咖耸盯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备僧县。日间行车灯采用光带造型霞弧,并集成在前大灯组内程,样式比较简单茂课,辨识度还是比较高的庆茸际。   尽管车身长度不算长强,但野帝的高度还是比较高的府,一方面是车身设计的就比较高大瘫奥趣,另一方面也是因为底盘较高譬垫,悬架行程比较长蚂琳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm弟惟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间烯搏。   后保险杠设计的比较厚实避武括,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一孰,也是为什么我们说它更适合男性车主搔谩矮。倒车雷达是全系标配崇,不过倒车影像和自动泊车是选配拈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车接迹蘑。   需要说明的是练玖,按照官方参数配置表琴炊策,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吐壬反,不过这台车并没有装配后挂式备胎栏动檄,4S店解释说是同样是野驱版冒,有的车有后挂式备胎擞效,有的车没有渭稗善,如果不要后挂式备胎诚形妻,可以减6000元踏。   十辐立体式轮圈私,样式符合野帝的整体风格境凤精。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎北,规格225/50 R17练金懊。这款轮胎算是一个折中方案世匈堑,整体表现比较中庸厩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疵光伸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差旧。" "  2006年始茨险茸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撕葛蓄,没一年俺汉挂,这个品牌都在刷新着销售纪录楼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撂圃新。2014年啃,新的产品问世抠魄羚,这一次它不再效仿猫摧、跟随肌,而是独步青云堂。   在过去的几年里姐诚并,英菲尼迪的品牌推广是以设计屡操粉、豪华为主要核心催溃,由于旗下车型均以大排量为主纫燃梗,并在操控性方面有所见地稀赣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手登筹。作为一个初来乍到的年轻品牌净,每一步的迈出都显得格外小心失,在保证动力性优势的前提下怖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皖型庆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距茬,原因很简单活丝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匆卵,也就是不同于别人的卖点喀。   在同级对手们相继更新产品的时候婪晴九,英菲尼迪一方显得格外冷静湾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蹿马耐,好在当它真正来临之时睹培,并没有让大家失望霜嗣乒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼傻慨。   在介绍这款新产品前沉般嗣,我想我很有必要做个说明猛襄搜,Q50实为G系列的换代产品腔汹,在2013年度驳,英菲尼迪旗下车型根据轿车蕾、SUV采用了全新命名歪被,即轿车使用Q字母瞧陋,SUV使用QX字母垄卧蹈,后续数字分别代表车型结,这样做有利于车型之间的关联度标冬脓。   2013年吝浪,我的同事在经历了12个小时的飞行后廷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50阀妇,在回国后的闲聊中酣骆豹,他的目光坚毅崔,言语中难掩一丝激动忱,当然他对这款车的最终评价很高天浑,抱着这股期盼车傻,我们今天找来这款车缝,一同来寻味我同事当时的所感片把。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慈碳,所以厂商提供的测试车依然为美规版边柯蹋,所以动力沉、底盘的调校风瑟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同失舜,但整体设计与科技性不会有任何出入钙睦喘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说然,也算是足以解渴了协。   对于设计语言四个字来说堑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娟其财,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的湍衅躺,有时我甚至会想缅夕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量聊?正因设计团队的不懈努力赌竣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拾事,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经封失。   低矮的车身喜乐唤,流线的车顶吝聚褪,都是上代所传承下来的精髓藐缸岭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绊姐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)栏,这与宝马3系的水平相当喊峰,优于奥迪A4L姜、奔驰C级等产品礁,别小看这一举措慧宋啤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性耸葛。   对于轮毂轮胎的配备上氖堤,英菲尼迪从不走低调的路线峰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平短竿缉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中觅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接番,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晴昏逞。   本文导航" "  2006年始毋潭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卸,没一年城,这个品牌都在刷新着销售纪录握呜拎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局停夹典。2014年丢校衅,新的产品问世媒,这一次它不再效仿缎频灸、跟随叉,而是独步青云兄募。   在过去的几年里沉绕脊,英菲尼迪的品牌推广是以设计朝帅、豪华为主要核心嘿共,由于旗下车型均以大排量为主寞灿,并在操控性方面有所见地莲极床,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蛇。作为一个初来乍到的年轻品牌和窟,每一步的迈出都显得格外小心枚鲤,在保证动力性优势的前提下牛坑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贿遁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膛,原因很简单晌疤佩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性细,也就是不同于别人的卖点晶楼。   在同级对手们相继更新产品的时候虱袍疮,英菲尼迪一方显得格外冷静盼截千,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粗力,好在当它真正来临之时残乡,并没有让大家失望拔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惋。   在介绍这款新产品前浩李,我想我很有必要做个说明葛廖,Q50实为G系列的换代产品辈呵票,在2013年度沛,英菲尼迪旗下车型根据轿车识、SUV采用了全新命名四,即轿车使用Q字母疤佬悲,SUV使用QX字母鲤,后续数字分别代表车型敲蒙,这样做有利于车型之间的关联度毫。   2013年撮武,我的同事在经历了12个小时的飞行后筷凰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磕,在回国后的闲聊中啊道,他的目光坚毅橡肠,言语中难掩一丝激动究模恨,当然他对这款车的最终评价很高侨添,抱着这股期盼崇幸浓,我们今天找来这款车疽,一同来寻味我同事当时的所感蔑星。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间混,所以厂商提供的测试车依然为美规版碴,所以动力祈、底盘的调校衔铜盲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同港,但整体设计与科技性不会有任何出入惠囤红,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说党赣,也算是足以解渴了苯抒私。   对于设计语言四个字来说称料,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陵痹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讹娄高,有时我甚至会想凭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量啦隙?正因设计团队的不懈努力独,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表讨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朵。   低矮的车身胯敬七,流线的车顶欣凸喀,都是上代所传承下来的精髓釜藤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帝糙鳖,这与宝马3系的水平相当监漏铣,优于奥迪A4L台尖、奔驰C级等产品卑犬,别小看这一举措法朽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骡。   对于轮毂轮胎的配备上杉,英菲尼迪从不走低调的路线邢栏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平驶违。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中趁券忙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亢砍系,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首萎啡督,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80檬缓、陆风X5涕吭、全球鹰GX7筐硅,但依然无法撼动它的地位疗另。然而这样的形势也许在不久后将得到转变挽淡瓜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诺,它就是CS75棺牌伶,来自长安汽车烽。   在众多国内车企中酣靡乃,长安汽车拥有较早的造车历史圣巢局,并且对越野车的制造要追溯到1958年囱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下慨拎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型储侗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面寺砂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辆达不,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础到。   在对长安历史阐述过后任,这款新产品更是令人期待透绦。在2013年9月逃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发触,一经面世便引来了无数人的驻足饭日,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品径炔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表猛,诸多细节上的体现妇,可以看到与时代的接轨挽,说实话硷携跨,即便与合资品牌相比县,它的设计也毫不逊色褐檬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表啸享:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV睬,在首次无伪谍照曝光过后泄逼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手吝瓷。从车身尺寸上来看巫,CS75在长度与轴距上的优势突出挛煎涸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哎。在设计上烙顽,侧车身的视觉冲击力有所削弱簇惫,平和的线条增加了些许稳重感闯芳,而在配置方面绝不含糊配,右侧后视镜配备摄像头地,为泊车提供了更安全的保障店侧掠,此外17寸轮毂的注入缔渡耐,也为整车视觉性增加了不少好评分安。   车尾的造型体现了丰富的层次感兔驰,使其得以回归至前脸的感觉某旅关,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔始绍。此外哪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统吧蒜牌,可以看出CS75在配置方面的丰富性派掇。   本文导航" "  上半期霉卫蛇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况腹讼剧,不同的设计倾向与不同的品牌定位窘蔫犯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念回五。在“下半场”的对决中评缚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎茹面湍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果徘屠。   点击阅读藕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拢活:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后事莱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表倦涵斤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扑塘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后股郸哄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贪讹,以应付那些五口之家出行的需求掏辟饶。行李箱空间的比较舍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弊贯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱络浚,或者带孩子出行时搁汉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品啸。行李箱内是否配备12V电源接口躬垦庙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱境笆辞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盛完瓦。   ·模特A(不戴眼镜)身高然醒:170cm 体重肚探湾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高俏:175cm 体重佬寡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地逼挖教,长安福特此次也算酝酿已久了冈嘉,可以说即将推出的翼虎翁膜蚂,每个人都能从中找到自己心仪之处烷,例如极具冲击力的外形溉、科技感突出的SYNC系统氯、人性化的内饰细节设计伎蜕胆、又或是强大的日常实用性迟痕,这次萍,同级对手们真的要小心应对了巴咯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后醒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点缝杠逛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期麻。显然久,在错失2013年的发展大好时机后溯莆床,要是能够抓住2014年这个关键的时间点低岔,其实也能够走在大部队的前列税哇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段借瞄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多翘蒲。眼前一遍利好雹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008遣悔、雪佛兰TRAX冷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位铅扯姓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市藉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布记,至今我们还没有看到实车渤栋鹅。从目前的情况来看究罐,它们很快就会来到我们的身边獭岭。正是这个原因鸽嗅谎,在日内瓦车展媒体报道结束后读须,我们并没有着急回国矮恋,而是完成了几款车型的海外试驾彭、测试和静态对比的素材搜集熬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目脱。   看到这里讽撩,或许你会产生疑问铆算:海外车型的对比对国内消费者有意义吗习徊?坦白地说嗜咕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的镰:1.它们必定会国产并且在国内销售奉氛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比咸皆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来都吕,只是一些细节针对本土化进行了改造囤玲耙,但外观内饰设计啪炭、车内做工峭妹曙、人性化当不婚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化遂榷。综合上述所言花灸景,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义镰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些分攫梁,感兴趣的不妨继续看下去臣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用塘概琉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉割漠。例如CX-5渭眉瘁、ATENZA阿特兹侗当,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉川彭。最重要的是函蒂,它们不仅有所创新凉静朝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风妹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋猎,再到如今的Axela昂克赛拉非斑,马自达3已经历经三代车型的演变薯隆城。据长安马自达相关人员介绍斡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)挥爆驰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化释拈订。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话怕么,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹四淘本。它的眼神更加犀利络查汲,车身线条更为动感句。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳受侩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谦善但。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连撂撼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恃喜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼摊朴,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神闷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线摧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计禾料。另外伶恼瞎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神柬天。据厂家人员介绍脑寐省,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扩涂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺叉铆切,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化洛,使它的整体视觉感受类似红酒一般胁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm斧沃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm现械女,两款车的轴距同为2700mm矩危门。相比同级别其它车型静孟粱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势畦定疯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥薜痢,不过轮圈的造型稍显普通新,不够运动戚晴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列必犯,规格215/45 R18强荆,抓地力表现不错嗅帕辆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抒,规格只有T125/80 R16肪讥。   尾部的设计不算惊艳问乃酸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尘青谎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性薯纯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计荚泥,这在同级别可是十分少见的揽。" "  说起海马福美来雄呛闭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型醒笛党,转眼十几年过去厢比袍,福美来已经迎来了它的第四代车型肆湿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虐躺司。作为海马汽车2.0时代的重磅产品氛戏沽,新一代福美来M5采用全新平台打造偶,不论外观还是内饰当,都已经看不到丝毫当年日系车的影子沧仓怠。在此之前沁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析识驶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型午现,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧唾藉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格华泞,宽大的直瀑式进气格栅须碾尸,大面积银色镀铬脯伴,符合国人审美朗北。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感触,腰线采用分段式设计胜揽酚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰潭啦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计黑古,凸显运动感仙蔡乐。但只有左侧为真排气口什航净,右侧仅作为装饰楼。" "  对于中国汽车市场来说怯,凯迪拉克属于一个后来者瓢,当然这指的是豪华车市场蔫散。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地苔,那可真要拿出点真本事习姥。凯迪拉克也明白这一点踩,去年就将全新车型XTS进行了国产睬然,并且上市销售奇伴纶,销量也是比较乐观的芒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里逆冯句,无论是配置上还是动力以及外观设计上劫父,至少能让大部分潜在的消费者接受诡嫂,这确实不是一件容易的事情毖露罢。于是矛罕嗜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款必瘁端,对动力和安全系统进行了升级巍缚患。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剧剂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版忙,仅有一款36S铂金版魏丸蔚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变该。   2014款XTS 28T铂金版外观蛇扫屡:外观延续36S铂金版的设计嘛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捷锰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅囱迸湿,在其他方面则没有做改动窘撂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子弧郸,没有做太大的变化衅传勉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上透敞。   XTS是一款善于运用灯光的车喇,它将大量LED元素装备在车身各个部位氛水,正是这些时尚元素的出现晃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸精,获得了更出色的细节表现力筷勃。这些称不上优势的细节表述恋洛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粱偏乳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化官沧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乒。尾灯依旧是LED垂直式的造型层究劣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致婪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界品,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新享欣。早在上世纪五六十年代伪霖炬,Citro?nDS就用上了可变悬架韧莆、随动大灯券外、转向助力德、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鼻氦红,加上极为飘逸的车身设计童农喝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骏姆赌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谱臼忱,2011年长安标致雪铁龙成立姆,到今天我们测试全新DS 5LS齿尚尉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔫市捻,音译的中文品牌名念起来很接地气滑刨屡:长安谛艾仕沉幌京,有股莫名的喜感癌捻貉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器裤镣儡,是台正儿八经的三厢车孰华力。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胁狈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抄敬嚎。如今坏晾,马自达6已经发展到了第三代极泌敦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物密恒,它的名字叫做踌:ATENZA戚翘囱。之前我们已经解读过进口版本霞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力屠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点潦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力摔仍,这一次排量可不仅仅只有2.0L吞灿,还有更加令人期待的2.5L丸查。   注赐倦傅:此次测试中己继,红色车型排量为2.0L尘歌花,黑色车型排量为2.5L粗。国产ATENZA目前还未上市丛府位,此次测试为抢先测试推奖,车型为试装车棉辰星。   截止到发稿时忍境境,官方宣布拉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发达溯们,上半年上市销售蔼渐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稳,我们还是先来聊聊外观瀑。相比进口ATENZA烈我,国产版本在外观上基本没有变化驾狗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注杯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孙螺逢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瑟道,“下”这个字可意为“以后的”革贾,用来表示那些目前还没发生的垢、未来也不一定发生的事情奴讹。比如有人说“下次请你吃饭”廓突,谁知道是不是真的!同理稀拱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”飘附操,实际上暗藏了一些不确定性瞎背嘉:它能引领未来汽车的发展趋势蔚?或者只是一句空泛的口号谋锈孩?这是我最关注的问题夺艇沮。   当然也会有人更在意其它方面谢耽匙,比如外观内饰和空间等等电撅俏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述奸溺,本篇文章的最后也会提到克脓姬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能骑。   关于下一代城市SUV的概念燎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吹。在他们眼里凯颁,很多城市SUV都太“娘”了胃恃槐,连个小土坡都爬不上去怎么行滥冯尖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统姑蚂酥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战骡瓷、勇于冒险的心恭秘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一儡沉吹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然澜瘸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型介耻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多毁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员皖,它能够去接受户外的挑战科迸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统毁敝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产囊傲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钞扩,目前主打3.0L排量的三款车型弊滤,都搭载三菱第二代超选四驱系统尺痘拈,售价39.8-45.3万元奈彩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吨,还有一个最简单区分方式翘架定,只有精英超越版才标配后拖车钩抚桶夺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史东榔记,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恃,陆续又在第三代(V73啤吐、V77等)和第四代(V93寝福、V87拦砍猫、 V97等)等车型上装备韦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三诲靖、四代帕杰罗)邢史,现在销售的为第四代帕杰罗羚欢搜。   如果单从分动器的挡位看份狄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统梳擦,拥有2H搁巴仕、4H兔擎谩、 4HLC蜡算、4LLC四个挡位妨绦箍,在后两种模式下费供靖,中央限滑差速器LSD被锁定恢澳媒,为四轮提供均匀的驱动力救午。不过值得注意的是缺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配丧度俺,前取孺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节泌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式馅恍收,正是这样的全路况实用性蔬,才被成为超选四驱系统透。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下浦,可以在2H剐剖、4H挡位间随意切换邻,当处于4H位置时泉,它相当于一台全时四驱车型灯颁,可以提供更好的抓地力和驱动力瞪伞效,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面诧陋踢,而处于2H位置时凉芭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腾脆,不过这样一个大家伙油耗不会太低拳翘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗灯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侗晌,4HLC模式时兽窗东,中央差速器锁止吞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时犀凶捕,不但锁止了中央差速器匠,还拥有更大的扭矩输出悔拈,此挡位的传动比为1.9:1戊鲁快,扭矩被放大1.9倍莱淘笑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绩,4LLc就能派上用场丁潦澄。在车内孟抢,仪表板的中央会显示当前驱动形式饲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换甜咀,并随时了解到现在所处的驱动模式稼鹅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坚粉盛,应付一般路况毫无问题浆,但如果长时间处于极端情况下巾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱耪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试垂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性闷挛钮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心夕妙,同时也提升了整个历险过程的安全性际霓绘,因此光有一颗狂野的心还不行菲程泻,还有选择一个可靠的伙伴叭加南。 责任编辑挛沙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孙坊俄,已经上市四年了刊搁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敞串,跟老款福美来相比档次感明显提升铂。除了看得见的设计差别丁席,福美来M5在配置含等、空间方面也有不小的提升坪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本谷,1.6L车型会先期上市桔微,后续还会有1.5T车型推出霜烩盘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本孩咐扑,其中手动挡共有6款卵慑,自动挡3款孟泛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型忌,厂家介绍说叫旗舰版粱。由于厂家没有提供参数配置表鸿晾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别舷舌唬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鹃媒。 ● 外观豹谢:中网造型似君威邢睡崩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头弯蒋,尤其是车身长度焦沙涸,福美来M5达到4698mm褥,超越绝大数同级车的车身长度鲍烧。跟老款福美来相比壬枢,福美来M5的车长筒、车宽和轴距都稍稍增加一些竟立,而高度降低了3mm喜。   因为长度和宽度有明显提升碱扫,高度基本不变碗孟纯,车头设计的比较厚实灸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的胁誓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网牢毒,格栅同样采用镀铬装饰泰硷鸿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像培。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现眉付,老款福美来就已经开始采用蹄巧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计呕驰。中网轮廓稍有些不同艇孝晌,老款福美来的中网较矮华凌,而福美来M5的中网稍高衅裴长,看起来更加厚重沮晴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构秤私退。除入门级车型外逛侥炊,其他版本车型都配备了自动大灯糙话皑,这点还是比较厚道的券,老款福美来全系没有配备自动大灯呈归阮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔恨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜密沪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蔫艰孪,能明显提升辨识度遍仑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)建技贿,是2007年买的鹅,到今天行驶了9.7万公里左右蹭。日常使用中油耗7-8升/百公里换,除去年换了个发电机以外没出过其他问题淮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点浩匆,第一就是便宜棚,全算下来8万;第二就是配置高恢,07年8万带皮革座椅缅、天窗溯缎、自动大灯和倒车雷达的车不多号彩,而且空间也算说得过去户尽,总的来讲这款车符合预期酸,坊间说F3小毛病多净渐面,不知道是批次问题还是命好撅,我家这辆倒是没什么事儿孩稀。新F3于今天上市就,领导说我算车主碎淘凤,于是我就来了喜姥螺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧斑澳,聊聊老款在使用中的各种感觉奥差。   ●动力及悬架釜揩福:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱偶,动力够用低圈怜,只是起步比较肉很疤缚,1挡和2挡齿比跨度偏大渡荷冀,走起来后挂入2挡转速掉的太多躬淀奇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡炊附吵。   油耗日常市里开7-8升/百公里泵,还算满意扦。悬架初段有些生硬谜菱多,通过连续坑洼路面时整体性不是很好考显痰,对于颠簸的过滤一般腑创,后段软辅,拐弯时车身倾斜大蹦粪。总的来说算是个合格的入门级家用车纶挝岭。   ●配置及人性化设计犬临:   比亚迪一直走高配低价的路线槽伯,配置丰富欣,前面说过石,皮革座椅肥檄杏、天窗推、自动大灯和倒车雷达都有所配备非凯奠,另外捌飞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针虾痘,虽然不好看爱孟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的氮焊昧。没有行车电脑显示屏穗泪乒,无法了解平均油耗厕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤反,首先价格便宜氢,其次当年没有也不新鲜)欧。   人性化设计方面檀庇,四辐方向盘比较细鸵痉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤窃,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用局蔚献,四个角随便按一个都能触发爆鸽毒。日常小储物盒好用毫挨淮,票据丛氦、手机和水都有地方放检马,不满意的是门板储物太兴绕拧(硬伤)按拴,平常只能放车证之类薄的东西肥铺,连杂志都放不进去辜,后排基本上算是没有储物空间赖目。   ●做工督枢: 内饰和外观各方面做工比较糙老卯痛,主要体现在接缝上韭钨,不仅大而且不均匀匣饱,这是急需改进的谢仆。   ●空间慈成:   F3轴距2600mm领,我身高190cm桔,有时候我开车体,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蔼净。后备厢空间大陷缓泉,而且比较规整钵品红,用它进行过几次小规模的搬运驳,还可以仑让。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抗瓜,试驾中我也重点根据这几点进行体验勃巾镶,看看新F3有哪些改善和变化搜搞塘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回簧协凑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》墙,仍无法挽回姑娘们的心卿娶滦,如今她们只爱大长腿和都教授咖彻眠。不知道你们发现没有席筷,宝马在汽车界引领着同样的潮流祁紊,硬邦邦的3系绩攀省、5系换代后都不再凶猛婆笆橙,舒适感和精致感倒提升不少铃冲。现在轮到X5了地,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的虫碎侵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气愁,我勉强同意这种观点衔烽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质赎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片溜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦虎常,更显精致很。总的来说逞效,它不太凶渭,更俊美一些期弯插。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拌馅氯,除了外观与内饰的小幅调整外解龋,改款后的逸动引入了1.5T发动机呸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分爱效眯,逸动采取了1.6L家庭够用拓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策饲刹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)干坝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堑磺,一个争取“各门功课”都不落下瓜吭,一个则是专项选手汐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娘。 ●外观队:均出自海外设计团队    艾瑞泽7癸敲:轮廓流畅希、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列菠啥藤、瑞虎系列腑搪、风云系列及QQ系列)熟突,同时带来了转型后的全新车型龄枢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7沉哀咖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造苍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胯,更是出自海外设计团队之手橙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词粕。" "  刚进入社会的年轻人填奶港,它们也背负着太多的压力褂,在家庭事业初步稳定之后宛雀梯,一辆车对他们就显得很重要霜滑。致炫就是一个体贴的产品牌,它有着炫目的外形谦界,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致苹蓝,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是暮努缆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上痴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辽络鸥,变化的不只是名字纷赶型,更是尺寸和定位莫捐,风格和潜力全夸供。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着豪虏,吸引着更多年轻的用户群体墨。   致炫外观灵动时尚汐姥蔚,带着一些年轻的运动气息寄,车长为4115mm醛慑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垦黑揭,比老款低50mm;轴距为2550mm寥扯诡,比老款长90mm私。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瘦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点渴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卸妊烂,这样的设计更有利于致炫的散热晚串舷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱栖屉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利态,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痕潮荤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寺藉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺妓开,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友内歼叹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助僚斧。   在ABB的阵营中辉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巨弓,他们的目的很明确漆媒斗,就是抢占国人最热衷的这一市场脯埔。对于奥迪A4L托豁、奔驰C级触贫、宝马3系而言惩床喀,三者都有着不同的亮点与喜好者祷距,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价扭罚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泊。   在这款316i消息正式放出时论关朗,包含我在内的许多人都会想到一个问题附潍雷,那就是究竟会减配成什么样刃苔?但在实际看来膝换句,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神杜汐。无论是进取型还是运动套装版侧稻拘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距献迪撇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼收欣,当然如果你肯花7800元豹睹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯猫朔。此外栓帝峨,对于现今发达的网购来说城逃斜,这个根本不叫个事米慌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多弦糕麻,此外还有多种款式的副厂总成可严Х,质量咱们先放在后面秋,至少价格实惠也能达到美观的效果渴。   虽然入门级价格不足30万厩浚芭,但你却可以得到一款原汁原味的3系校,在定名中你就不难发现簧瓜,316i中并没有“L”疵违,它是基于标准轴距系列中的一员锭琉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂膘鞘,对比现售的奔驰C级疯凸、奥迪A4L而言独杀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势态。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉思,这是国人特有的爱面子传统铺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惟,他们自然也深知这一点触,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动腹涉,单出排气也与320i的相同僧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条较斡颂,不过这一项在网上也是可以淘到的驴蔬,副厂价格也就100多元狸粟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兄秤,然而在国内需,它还是一种小众车型屡坞。可喜的是清隶,近年来随着“旅行”文化的发展芜烙豢,旅行车也渐渐被人们认可及。在我看来汗巨匠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种食,一种是像奔驰C级旅行版楞钎哇、沃尔沃V60那样奢,通过个性烁、漂亮脐细、动感的外观设计获得年轻人的追捧钮。另外一种则是踏踏实实走低调祟臀枫、务实的路线错儡,用内涵打动消费者缎级,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种皇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)的面戊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沉氨,外观郎沛就、内饰进行了相应调整嚏培,配置也有所提升烈凌荤,动力系统则保持不变饱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版矮榷,售价33.48万疙渴。除此之外馁涟,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垫,指导价29.98万累。   在介绍产品之前吮妨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来截。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疼,1985年捶关苍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂放趟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司哩,这正是斯柯达的前身电陵溪。需要说明的是弧啼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涸,并不是指该车型限量销售曙拢试。   ●低调恃龚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看惧蚂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灵、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纤毫挖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格固,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟孺霉、稳重床互碌,所以严格来讲膊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惩瓦颇。从上表可以看出禄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势碍,而且更重要的是搭,速尊的价格更加便宜焕美。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同毁韦。全新样式的中网格栅更具有立体感合男舜,大灯组内加入了LED日间行车灯叭刻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来欠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应菜猾,朴实窝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉叉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯竿棋,并具有自适应调节功能逆顶。新款车型的前大灯造型更加犀利毙。此外平蠕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的悔哥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计扭穗朝,简洁修长妨,没有太复杂的线条勾勒鸡忌炔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份井揭式。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈母凸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7行小,规格225/45 R17努,这是一款侧重于节能环保的轮胎厩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性冕,圆润腥叭、饱满泥衫昏、协调脚清,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看史、耐看得多绅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应缄,尾门上的线条层次感比老款有所加强需。此外焕浆弘,尾窗上沿的扰流板挽收、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用聪闺,让速尊看起来很有范儿弟。对了袭洛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吓富抨,一般人还真有可能会被它吓到扛,其实它的心脏只是一台2.0T巩鳖锻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)奢,在北京借着区域上市之机谋廓,我们再一次体验了自由光的越野性能讽。作为越野车型的鼻祖痊猎,Jeep用自由光再次向人们证明吮盛肮,即便做的是城市SUV偶肮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锨盼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身骑,但是在四驱系统上骑,Jeep却有其过人之处媳维瘫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言斡释邻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器白。    简单来说订,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卸,也就是说墩耸卞,当前轮打滑时挠司花,动力会输出到后轮端疗,使得车辆依然能够前进埂枚佩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑玖洗、交叉轴这样的情况)泪铃请,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器味抚死,脱困就很困难了厩膜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I菜瑟箔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号词掠匆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拘颠揣,以横置发动机普、前轮驱动底盘为基词迩厍浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴庆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴舌箱,实现100%前轮驱动懒枫,提升燃油经济性离谅礁,而且它的后桥也具备多片离合器结构邵洞,可主动控制左右后轮的扭矩分配唯溺,起到限滑差速器的作用春肚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡彼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡顶咆疼,还具备后桥差速器锁止功能需,实现左右车轮50:50扭矩分配臀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茅叔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择讽官膝。    在实际体验过程当中惊股夹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰舒抒奔、交叉轴核、炮弹坑凉咐、搓板路等等越野路面矗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中渭,越野能力无人能出其右拳府。    然而作为一款城市SUV撕笛誊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力奇赶盲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板毒。    另外陀褂京,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间舰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统唱梯雷。相比同级别的SUV闺累特,虽然在越野性能上依然具有一定优势亨卡细,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣汤匙抽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钎蕉洗,但是进入这个价格区间以后讳拱咐,消费者选择的范围将更多洛蔷弊、更大括潜吐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碳柯景,在竞争力方面依然不具有明显的优势豹衔兽。    或许尽早国产化降低成本十,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机聊构睫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鼎萄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腔迹锻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象其路锤。如今锚羞妥,马自达6已经发展到了第三代抠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抖,它的名字叫做竟:ATENZA缔。之前我们已经解读过进口版本般煌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力市怠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点玩翔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力受,这一次排量可不仅仅只有2.0L墙滦饯,还有更加令人期待的2.5L枢剑。   注耻乐激:此次测试中泵结坏,红色车型排量为2.0L滔,黑色车型排量为2.5L弛圃。国产ATENZA目前还未上市灿,此次测试为抢先测试煎罗,车型为试装车纺。   截止到发稿时固射薪,官方宣布摩啥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”貌稼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发补,上半年上市销售晨操硅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凰虎,我们还是先来聊聊外观境拉迹。相比进口ATENZA培讨括,国产版本在外观上基本没有变化扮鲤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涩粳敞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颊瑞割,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6末魄举。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痘伟澳,它不同于以往的两代马自达6齐趣骚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鼎诉检。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来簿科郡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陈侯逗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汇。总之从结果来看撇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啸腑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美葱,希望它能够像老马自达6一样芒奴,百看不厌菇雾姓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色膝吠扳,仅针对这两款车型来说茸膳模,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA滔惹钳,而黑色则太过低调粮建尉,完全掩盖了车辆应有的魅力泻归邻。ATENZA的红色与大多数车型不同鼻川,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鲍须霉,不俗套闷嫡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm倦荤察,轴距为2830mm管,与进口版本相同举期惊。相比同级别其它几款日系车型碳彭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势溪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别憾暮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扣烫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钾,科技感差了一点从熊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)忱疥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上借,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棱焚蔡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挟粕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈慧回,相比之下确实显得小了一点狠珐桐,为什么不折个中畴敝,采用18英寸呢位?   两款车的尾部设计几乎没有区别倍绍,尾灯样式相同壁灸,双边共两出的排气管(没错卜,为了表达更直观倍垫、清楚泊吞堑、无异议灌充盆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分播,这是马自达6一贯的良好作风拖丝。总之耗笑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的算焚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言揭纳,谁都知道SUV车型最为畅销惊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拾嚷慧,而卖得好的却还是那么几款金。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙睡隶,还要等到试驾之后才能给出答案滑磕龚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型惨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坟。从风格上看聊,海马S5偏向时尚改化韩、运动赋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群翰抚。而在配置方面诡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点登。根据目前了解到的消息舒,这款车型的起售价约为9.5万烩荤舒,如果消息属实的话实,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谈纯袄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蹬?   外观插:设计新颖径扑硷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆迁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位哪咀灭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冕冷跋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型素,也将它的风阻系数降至0.34旅多变,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了涪崔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴法老始,比例上感觉怪怪的岁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化搏妨,有效地提升了视觉效果缮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯斡味,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神董。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯醚颊侯、转向灯以及雾灯纯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集讨哪。   作为一款紧凑型SUV衫涡弹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm攀瓢,轴距达到了2630mm蕾躺。与同级别的海马S7相比冈扔肛,虽然在车身尺寸方面有所减少躲霸食,但轴距却多了11mm脱倡,整体空间表现令人期待咯沥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈卯融峦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上糕桥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供祟彭扛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坪贯钮。" "   全新的A3备受关注加,这其中的原因有两点潭,一个是加入了三厢车型倡悄善。而另一个蓄册冷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蓝。只是这台车来到国内较晚背讽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生雹型。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扒沟坏,简单明了的说摧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型健伸惭,而必要条件是横置发动机摹寐跺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抄,但消费者从中又能得到什么倦侯拇?如果按常理来看抖,对消费者的好处应该挺多的类浩梨,比如车更便宜了矮布氯,就算车不便宜配置也应该增加了脯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低浚骸。但上述这些还只是一种期盼峡哆舍,毕竟这个平台的车型刚量产不久赴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烤脸。至少高尔夫7是这样奋,而全新的A3由于正式的价格没有公布脾合舜,所以也不好定论亨馈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3闻,这次引进国内的共有四款车型微,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型扒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置菠沛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机堵,6速S tronic双离合变速箱袍屑。在本月的21号太诲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市亲封玻。相比老款的两厢车型随,轴距和车身尺寸都有所增加高,而且在轻量化上下了不少功夫跺摄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择释加荚,但在配置上基本都可以进行选装曹。由于三厢版为新增车型乖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开檬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市霉燃,“小改款蜡惟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款话箱舍,而值得注意的是颠哪扫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议敌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沽。”吉利控股集团副总裁怜蛾糜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态槐,欣喜之情溢于言表驶害似。    亦或是巧合踞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能新嗅丸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嗓闹蔚,一方面发纱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖受似莎,另一方面贡钵撵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁雾嫌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域寞,种种迹象表明班沁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卿杆。   诚然霞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车旧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”啪乐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时测,孙晓东对媒体表示苹嗓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪摊尾,吉利收购沃尔沃之后瞪哦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点新庙嗡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生芯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应武料诉。" "  在国内显,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的完,它凭借动感的外观漏套介,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”溃涝领,后来者RV4浦乏剐、途观棋落购、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮慕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比邓拖吨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎硼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了反棋。而今年堑,东风日产给我们带来了第三代奇骏朴纬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卧捅团。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程疃ā,年轻化掣饺、动感化的外观设计就是最好的证明揭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上酮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惯危。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中秒讼将,层次感以及运动感比老款强太多了迪江。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的跺摹霸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条旱,流畅的曲线让它不在干巴巴糜孙,整体饱满了很多腹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卵恢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辰惺回。   在侧面线条的过度下轿捷低,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蠢庆,并且加入了以装饰性为主的扰流板堤设。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性暑垮庙。后尾灯变化更为明显瞄,竖条造型变成更为接近长方造型嫩缉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”衅渴,一定会想起Jeep迹纱板,提起Jeep恭考,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了恫倾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者饯兽么。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能得狮,看看它在这部分有着怎样的表现筛掂苗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车土仙,并且不可选装以外馆测,2.4L 豪华版可以选装该项配置抬娟淌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配裙嗽铜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版斯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式另,从功能上来看比较全面承多,下面我们就一起来看看它的实际表现橙瀑斤。   更多精彩视频纪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作妊负丧,调整比较细腻睬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位艇报辖,而且还可以停得很正搏充。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可马世肚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话收,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倒苦,如果继续操作裁耍腿,系统则会中断本次自动泊车缄局美。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桅棠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题宠烹氢,我一定会把奇骏放在首位巍椽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沃,性价比非常高弧。不过自从2008年上市至今的6年时间里毫师,它始终没有太大的改变肉拔嗜,另一边竞争对手们却在不断进化勘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窗鞋淡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律迫惰嚷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拌态。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况丸劫攻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谈,而看到新车的第一眼就会让人感叹唉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侯匹琉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)玩,并且也是该平台衍生出的第一款车型社但,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化戊惭。相比老款车型略显古板的硬朗外形恋,新车则显得更精致秤,更有设计感使獭心,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上炔放巷。当然拖泰,除了视觉效果之外率,从动态的角度看它是不是也更加城市化了卷娩?这也是今天我们需要探讨的问题恳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型梁蒙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限铰铂画,我们本篇文章的测试内容并不全面害噬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受架,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据竭肖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍泻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧险。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章去羚涝,里面对新车外形桓、内饰等方面都进行了详细的解读崇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 保镜。另外仓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊设。   ●增加更多高科技配置拳绵劲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品池,除了拥有出色的设计定抗、良好的工艺和用料之外掀芭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望某陪,翼虎就是个很好的例子嫁显搬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势娶式。如今的新奇骏身上牌,我们也看到了各种高科技配置拇团,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平描。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了等邯暮,在两年前它就已经崭露头角泻贸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样迫斜浅,连控制面板都完全相同薯不。虽然东西不算新北,配置在这个级别里面也算不上有多么领先叛浑革,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化思适茧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代殿,汽车作为生活中不可缺少的一部分短鼓,也同样要跟上潮流散。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酪,很多的印象都集中在日系的丰田车上潍猩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等举镁岗,由于起步较早帕态,所以在混动技术上都比较成熟鳞瞳秸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型界轻号,一方面是因为未来的趋势轻,另一方面就是对环境保护都有一份责任炊水。但能让人印象比较深刻的不多鳞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外跑懒魔。经过一天的试驾体验孰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶柔汇兴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车梁呐挫。   外观方面虫陵叉:设计大胆前卫惧画厢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鲍,给很多人的印象就是模仿澎、复刻募掂,aygo桶吾、花冠惕匡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坟蕾擦。实则也是没办法的事儿遂垄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始杀似史,不过从秦看来廷俗办,比亚迪似乎已经脱离基础阶段苛贿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言阜涸,整车设计偏向年轻化淮草犁,前大灯内加入了日间行车灯秃驾袒。车身尺寸方面瓜纬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm畏狗糠,轴距为2670mm夏妙。   实质上挂,比亚迪秦的外观特色鲜明绿,个性十足退苍穷,他并没有针对大范围客户群体而设计绍村,更多主打年轻酿抱、时尚元素荤肛。这样一来梗,优缺点也相对明显辉,需要一定的时间让更多的人来接受他醒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卤,充电方法非常简单也很安全铆季。通过家用的220V电源就可以直接充电疗,但是要采用三相插座揪宏。车内的仪表盘可以显示充电信息叹瘦槐,包括电量以及预计充满时间豪辑,而且还可以选择预约充电电蔽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涉吠氛,虽然我的“档期”已经很满请橇,截稿压力山大墟没。但作为潜在车主豹供比,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平揩斤抱,它和福特嘉年华儒贪、大众POLO会有多少不一样强弗,谁更值得购买赎。我想这也应该是大家都很关心的问题怜僵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息食,以供大家有更多了解千。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汲,分1.3L和1.5L车型深胁倦,提供5挡手动或4挡自动变速器畦断。这也是国产的第三代威驰车型净谭绷,相比老款车火堕,新威驰变得价格更低兴喝呕、空间更大瞧邵涛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撬立琉,在广汽丰田4S店中销售客聊够,价格区间6.98万-10.88万元柔瓮辆。两者动力系统菏咕、内饰设计完全相同酣。只是外观分成两厢与三厢松链烽,配置上有细微差别而已洁蛇。好了诗醒茫,我们就从外观开始说起衅碘漏。" "  导语倍:在新能源汽车研发领域枫,比亚迪一直是领跑者翅煞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车衬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者褥崎钱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术帘皇随,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件痰哄,能够开发更为节能当、环保的电动汽车产品搽,实现性能的提升和普及应用韧樊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作当劝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车材冀稻。   历史上诧,秦灭六国咐峡,结束群雄割据时代腺,统一中国蓖摹裤,开创了历史的新纪元雄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆邵亥,势必证明其在以下六方面的实力捆:   一僵澳、比亚迪秦到底有多快竟蝎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示团,全球有52%的车型百公里加速大于10秒济谴妊,23%的车型在8-10秒玲卢,17%的车型6-8秒泼耍丛,仅有8%的车型小于6秒扫,代表车型如保时捷卡宴4.8L弧娩科。今天俏胯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下读,秦百公里加速为5.9秒舵朵珐,而记者实地测试时首罗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒焦雹。   跑得快自然有其道理蟹,秦具有“双模”动力盟汕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合需暖,在混合动力模式下蔑桑架,秦能爆发479Nm的扭矩推先锋,某种程度上可以与那些超跑抗衡炮。 二讥、秦油耗到底有多低埔巴法?   根据国际标准测量核算槐睹思,秦百公里油耗仅为1.6升弓聪赁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式匣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式海惕,纯电动模式时蹋甲舰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时绿具,整车自动或者手动切换至混合动力模式承帕概。在所有模式中弯,秦还能进行制动能量回收事,即电机向电池反充电灸采,每百公里回收2.5-3度电脆纺,可以多行驶约15公里乏番。 三宿蜕、秦充电到底难不难沪吨?   一句话回答耽隙变:有三口插座的家用电源就可以蔑吝,就像充手机一样方便什飞。秦的电池容量为13KWH闭哺堂,可通过220V电压睦,3口插座关缓丧,4-5小时充满电沦睡。秦随车附送一个智能充电包澄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撅呈挡。   四拿杯、既然用了大量驱动电池疙,到底安全不安全?可靠性如何筹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池痕精肥。单位能效比簇竣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酶避。但是安全稳定性方面则恰恰相反弧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池刷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池睛锭,是目前市面上最安全的驱动电池抡,没有之一腊翰匆。   可靠性方面裙泄补,据比亚迪测试夸疾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑噶乡抗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修解岁父,业界罕见僵暮。电池电芯甚至终身保修广。 五敝染澳、秦操控驾驶会不会很复杂傲坝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样段闭淬,习惯之后甚至更加简单晌被默。新增纯电模式依惩澹控驾驶罚盗,更安静违散脊、更节能绕。   六胚、电池组电用完了如何行驶郎弦恼?   据技术人员介绍沦长,秦本身不存在电用完的情况邻级哪。电量不足时城舅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拇。   此外板潞驴,行驶过程中乏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量寞,并储存到电池中探户魏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车诡退腊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撕讥超,其次是QQ me篓磋,PT漫步者之流揭,当然还不包括那些“只识其样联扳、不知其名”的人群轻稍然。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象环驴,它也是双龙汽车最具标志性的车型斗郊钞。在迎来双龙新柯兰多之后芭丢瘁,就在近日咖拱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾姐喉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界班绦劝,但却让我们可以由心发出这样的感叹屎,爱腾终于正常了剔稻。   从推出2011款爱腾至今谋泻换,已经有近3年的时间柏蜕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嫉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象氓苟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事贫兄干,伴随着2014款爱腾的推出廊,有关于这款车的一切阿,也自然成为历史其戊,被我们封存起来坪培。全新的家族化风格设计璃唉绷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路棺仆隧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部兔卵,与新柯兰多相似的样貌鹤挪,让新爱腾不再具备专属性胎擅钦。没处前部细节的设计吞酱,都是那么平易近人酶吮,平庸的再没有任何特点随凸。可能人就是这样蔑赁,老款爱腾在售时浦氛偶,人们总是说这款车有多难看辆户,有多奇葩螺卞矮,但当它真的成为历史后构贸封,我们又会感到缺少了什么确详。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化每供讹,但还不至于让它从中获得什么优势巢保踌,车尾部简单的几处变化葡逞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉价。现在在大街上瘫穷赁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的皆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了牧露。   本文导航" "   这年头在路上跑着轿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼波缄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念科,把自己造的车不断的加长侍,就算不加轴距也得把身子给拉长害稻。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中荡、大型车上椿雹,感觉有些资源浪费赣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车娘,“L”的作用才更加实际步刮。当拿到这辆YARiS L 致炫时陪蹿岛,小惊喜了一下覆睫祟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了伶糕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了峭揭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度骚堤户、大众polo偏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势厢。目前这辆车共有两款动力弘嘲浦、6种配置车型在国内上市却芯,指导价格在6.98万-10.88万之间胁。由于新车型且上市时间不长壕扑,所以目前的优惠幅度不算很大涸,基本在3-5千元左右晚靡。(个人观点楷哀卑:致炫屎煎谩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士刷纫,厂商指导价为8.7万-10.68万烫辑定,搭载1.3L/1.5L发动机厂欣继,5速手动/4速自动变速箱邪。" "   曾几何时使朽衔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾报叙播,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鞠,但却没有获得国内消费者的认可兰。如今廊劝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前墙舜享,其售价区间为15.48万-21.98万元剔,相比老款车型有所降低锑读。另外彤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化承罚,并针对柴油发动机进行了重新调校盟衰。下面就让我们通过试驾体验揉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化认,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型娶捆玖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计备惶,并采用双龙全新的家族式设计苍骗,整体风格与现款柯兰多十分相似革煌。然而掂陛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苟试,其车内布局依旧与老款车型保持一致前,略显缺乏新意冗丹。   小结吐: 相比老款车型来说护锻,新爱腾的外观变化令人欣喜戎谴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光驮舰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次饱抖。不过惭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扫祷宏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容煤赊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上渭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)恐撤。在海外市陈 ,新逍客提供3款发动机粕寿弥,配备6速手动或CVT变速箱功,在英国的起售价是17595英镑核戈。与现款车相比百,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计矾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处好概盒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型尼肮扰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了琴。 ● 外观介绍淘恃讨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型捷美煎:宝马2系Active Tourer纳拣母。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单假协,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蜜库。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惟靖篮?车展上的展车给了我们答案剐蔚乐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月倘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车郡悼,而在正进行的2014日内瓦车展上渐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出璃背梦。和两厢版一样什蛔萎,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮己В块化平台打造复铅疆,造型新潮时尚艇,细节设计则突显旅行车的元素泰,保持一款旅行车应具备的实用性桃靡杯。据悉茂,该车将于年内率先在欧洲市场上市膛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位臂,相信国内消费者很快也将与它见面粹传鞍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后赏涤到,全新标致308的旅行版如期而至陆。从整体变化来看孰,它在保持旅行车实用性的同时般,将重点放在外观洗函、内饰的调整以及配置的提升上幢,新潮的设计更是让人眼前一亮锰。在我看来邯肖,它的变化是非常积极的呕赌挟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高彤酪,现在它要做的就是尽快进入国内锤瓤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章繁弗:   静态评测    ?   更多精彩内容省端:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鞋群:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冈屠怪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雾梅。早在上世纪五六十年代涸,Citro?nDS就用上了可变悬架堂齿辅、随动大灯孺、转向助力夸缸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术式涩,加上极为飘逸的车身设计溶挨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样稼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抽,2011年长安标致雪铁龙成立魔,到今天我们测试全新DS 5LS椭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实楔喂,音译的中文品牌名念起来很接地气苦矩斥:长安谛艾仕甘,有股莫名的喜感烯千,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器栓椒,是台正儿八经的三厢车陆。   ●外观涟:考虑国内需求窘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前淋溜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5凤,后者里里外外都显得格外前卫慈垫谈,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度稳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实袒、更好接受一点澜层假。当然硼,前提是得保留住原有气质淮悸粪。   在这张全新的前脸上浪颈悍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰罚配,官方把它解释为“飞翼”媒鞘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征廓泌壳,由于边缘不是那么锐利袒喇讹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪燎呈,接受起来没那么难微纠。   车身侧面和尾部看起来很饱满伤蔑、匀称枫炮,其实我个人甚至感觉比车头更好看激溺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掇,厂家说这是做完市场调研后的选择氖档挟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西竭,想想也不无道理狮毁涤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条每缸吕,与其后期车主们各自琢磨窖,不如原厂直接把这事办了娃箩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注黑孰:下文简称新阳光稠巾,以便阅读)鞘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸额物蹿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰仙痞薄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 幕。现在它不光新潮船袄岁,还进一步提升了性价比燃茬熟,为与定位相当的大众桑塔纳炔踏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备师。 外观线烧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸囤勿锭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似版,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感慰伦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜敢凑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尾扣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米备勃,达到4456毫米厦课,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平逆徘。    此外外健工,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嚼,由于在东风日产的产品体系中太,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)繁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样腔编,因此新阳光的轴距也要稍微短一些阔师骋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时累漏,我已经身处呼伦贝尔牙克石版粪握,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气废。尽管天气有些寒冷盲俗,但此刻我的心情是非常愉悦的霜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演硷攫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感渺此。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世驮陕搂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car韦,当然我也不例外坏健旗。这次除了911之外纹萄时,保时捷还带来了Cayman撮、Boxster课筒撩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型墒,让大家分别体验RR(后置后驱)投埃、MR(中置后驱)菜卡羞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的炬境顺,即使在这样的冰雪路面也不例外瘸嘲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作佛串。在练习漂移之前狸,充分的驾驶培训是很有必要的冒峡履,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时韶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挺熬。   ●车辆失控该如何挽救技祁揣?   当车辆发生转向不足时描,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)隧廷卢,稳住方向并且慢慢回正崩胶,切忌继续打方向瓢蟹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向前疗,反而会加剧转向不足的发生些躲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时回,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度盼栋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线槽。对于一般人来说慨捣般,应付转向不足要更加容易一些瞄楼懦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术航毁摧,而转向过度一旦被合理运用谴虚,就能成为过弯利器朔桥廊,也就是我们平时所讲的“漂移”溯倒。   ●如何才能实现漂移祭?   要想在弯道中实现漂移从狙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移呢冕祟。针对这次的车型以及冰雪路面剑税姓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式羞度:   1蔡处、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瓢丘,我更愿意称之为惯性漂移过弯沧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近魄、甚至小于90°的急弯胖。 ? 『以上为PPT截图诺骆丛,分辨率有限镀澄救,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性豢词,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度筷届,然后反打方向吮金,稳住油门漂移过弯变。例如在通过上图中的右弯时黎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢煎薯享,然后左打方向解,紧接着再右打方向恃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动枢兄慌,别慌蠢菠乖,这正是我们希望看到的翅几擒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心袍。随着车尾横向滑动的产生叹,此时驾驶员应该迅速反打方向晃,让前轮时刻指向出弯的路线醒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度丸,随后在出弯时适当收油并回正方向呻柏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了琉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向哩计,方向盘转动角度都不宜过多和,最好控制在90°以内宿雷。其次油门动作务必细腻囱汤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系锭舜,给油则会加剧侧滑跺速,收油则会减小侧滑角度妮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用靠卜。   2鬼锯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)苟据。   适合弧度比较大的高速弯道归宋。 ?   当车辆高速入弯时惨徘枫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谦恨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嘎。当车辆开始侧滑之后郸盖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转奶,继续维持横向滑动赣醚胖,同时反打方向控制出弯路线靠,之后的动作与第一种方法一致馁柔。对于初次尝试的驾驶者来说揉劝竿,如果入弯速度不够快也没关系豁,你可以直接省去刹车这一步骤缅嫉,在入弯时适当地轰一脚油门添潜委,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑萝钵灭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控培坞,并综合运用篇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了派郝。例如在紧急功叙勘、高速的连续S型弯道便,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心棺筒遣,并且辅助刹车改变车辆的前后重心伴版风,从而划出一道完美的漂移路线颗险。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗衬锹领?AE86在高速S弯道超越RX7喝练踩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介圭勃。   当然敬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后阶敞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海迟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型乾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶古胆拧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器晚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作佳锋殴,驾驶员只需控制好刹车料、油门以及转向三者之间的平衡即可崇峰焙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距舶窟迁。   然而即使是这样烦湾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巢混。冰雪路面凹凸不平惺闹黄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同逗凤丰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验佛苹,所以技术和心态都十分重要仁浦惧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙疥恐鲁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统阮览泪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头似。在这期间衬竣,沃尔沃创造了无数的第一删厂,也赢得了不少的辉煌成绩傅褪谈,当众多车企迎头赶上之际懂竣掂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嘉,并将其命名为Drive-E星竣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢缕稍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带琅雇骏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命港。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅彪里,实现了靠背调节和腰部支撑毛肖覆。 1967 推出首个后向式儿童座椅害捕透,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护旅锯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拓粳,将有害废弃排放降低90%以上稗廷痛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)秽杰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全缎地。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓖弗恼,有效减少或避免低速追尾碰撞午层矮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术窟,至此安全范围从车内延伸到车外乾骑捷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表茎瓜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩偷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数添丸,从被动安全到主动安全了嫉傅,再到行人保护沙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可叮武偷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域砷,空气污染现已成为最热门的话题尘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事眯熊梦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性羚去踩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎缉。   Drive-E是什么 冯苏?   即E驱智能科技誓岸,代表Efficient Power(驱动更高效)姐箱黄、Electrification(驱动电气化趋势)百、Environment(驱动环保潮流)傻,从字面来看很容易理解肝八车,简单来说就是引擎高效化享办妈,这样一来既可以保证动力性煞谭魂,同时还能达到更好的排放标准纠愤圣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锈,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征啥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎辑辖。   沃尔沃还将这一技术投身于暮遣┗剩块化的研发拦,只需变更增压器南块与催化转化器奈牧卤洌块等主要部件歼,便可催生出一款新的引擎产品胸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上古混纪,大致可分为4类淡细,即汽油直喷引擎晤疼、柴油高压共轨引擎僧梧,单增压引擎(T5)波沤、双增压引擎(T6)贫鹅。 以XC60为例 痛毁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 屁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表环:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例褂井,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肛骑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比何侍,在动力输出上也略有提升矾市,其中的原因自然脱离不了小体积矛瑞寂、轻量化等一系列技术的支持藤。   此外变速箱方面也有了很大的改观晶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%粪祈邪,挡位的排列也更加紧密说笛,有效缩减了换挡时间煎板哎,从而具备了迅捷的响应能力哗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现峦腥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下评,耗能经济性方面得到了进一步保证荡坷,它将改变城市路况中引擎启停的时机惊踩,改善油门的响应叫鲤洗,空调系统转化为经济模式工作截舰纪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作题,而在65km/h以上松开油门射鲸,引擎还将会处于怠速状态江峭讳。   本文导航吨非:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩喉锋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位推,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”李。不过凡,动力并不是我们今天的主要议题捣。秦的下盘功夫方面表现如何荤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系忻?这些都是我们今天要研究的内容骂女急。综合起来垄贬,我们最终目的就是想要弄清一件事滴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色兄撑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谎洪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外奋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冈谦。当然砍灸,由于秦有着体积更大沃妙、更加复杂的动力系统串剂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法牡酞娩,但由于双叉臂需要更多的空间麻诬酷,因此也是不现实的挝旁。在材质方面焦,秦同样表现中规中矩迷玛,并没有使用轻量化材料为车头减重逃,亮点并不多诬卵钡。由此可见含,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泼吗。   不过变起,由于混合动力系统的特殊性碑澎,秦也必须做出自己的调整某,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乔宋容。比如效,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面建享,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上擞使,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上度。此外烹锭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮久,相比速锐在直径上增加了将近9mm鸥篱播,看起来很是显眼如。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化腹瓮嘲,而在同等材料和工艺的情况下歧享蹄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度楼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载篓。   另外羌废,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沙烤。与速锐的非全框式副车架不同嫡菩挂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮膊环,由于加入了电动机和管理单元桂己,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加勃监,因此这样的变化当然是加分的宋膳难。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套勒乌情,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声冗腥、振动和声振粗糙度蔬长效,欲知详情请点击这里)扭顺,是个值得肯定的进步究陆。此外分晦,与速锐相同衔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连滦,强度更高禽瘟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力傲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天示,现款柑胤研拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌棱遂,不过福特已经为此做好了准备担黑,日前刚刚发布了新款父撕迹克斯骄特。它采用了全新的家族化外观搏呕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果宏,不过它真正的杀手锏娠敝罢,还需打开车门才能发现拖久。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线料泌裂,进一步抢占细分市趁挚怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搞了脓,满足那些对于性能有一定追求的消费者盾齐盟,比如轿车中的S5币呛、S6杀匿惨、S7磋尸、S8等等琳。就在不久之前的2013年12月洞胆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前颠魏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型切抗破,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疟怖墟。 外观集持:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态戌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子换斤,可以随时面对那些不识货的挑衅者橙。作为Q5的性能版车型碍痊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念虹,颇为低调轨庐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化朽滔色。 车型图片 基本参数铜圈奸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出洽全,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别你裁怒,特别是车身高度经过降低纠耽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm动篮极,而轴距也有细微的变化坡。   其实只要细心观察拐噬塘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的呜歉唉,除了特有的徽标之外每别愤,SQ5的镀铬条有别于传统车型凤,采用的是双横条样式连。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状谢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆卉忿。而配置方面操,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伐祁。   尾部的变化主要集中在下半部分洪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力污秀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计傅,可根据行驶状态来改变排气开启程度台池仇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派讳鳞深,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭那黎粳,前者就属于少数派钙翠。一个是只有追韩剧的人才懂敞冒菱,一个是全民百吃不厌赡陋肉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品材宋弥,其实上一代车型在国内早有销售惟脸,只不过跟福瑞迪太像了掇,外观不出众涕歧闷,关键是动力平平悉,所以最后并没有收获太多百膝。全新速迈刚刚上市矩藏蔬,售价17.98-22.68万元关,很有幸能够在第一时间接触到这款车辉忌校,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了琳料。   如果你对速迈没有什么印象也很正常饱计改,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈些。通过简单的对比叭,不难发现呻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版厩,名字叫做ForteKoup岸骏港,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机奋理,售价17.18-20.08万元兰李。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版统,它承了起亚家族的虎啸式前脸田,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评弗,现在看来谈不上惊喜镀攀,只能说还比较精致卸皋。虽采用了大嘴的设计辽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步疗结恢,或许小女生会喜欢怂龋。大灯全系都为卤素光源新适,并带有日间行车灯芭店犯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰洪炒。   走到侧面熟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化怜毯碍,但两门的设计为它增色不少惩,在绝大多数人的固有印象中南,跑车就应该是两门睡缄,并且应该是无框车窗策,仅从这两点来看钦,速迈确实都做到了饲猾,开在路上的确引来了不少的目光追随稳灿鳞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纪,我们一致认为车尾的设计更为出彩航禽,短小当必、精干撑污克,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受师。除此之外健,1.6T车型使用双边双出的排气管布局紊料牟,而且排气管口径不信媲,车尾营造出的运动氛围似乎更强唇画侈。轮胎为韩国本土品牌锣奖,规格为215/45 R17劣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芯眷。   当然嘛坏甸,如果你选择2.0L车型的话该捎现,你所看到的黑色外壳后视镜骏懦具、前后包围的碳纤维纹路饰板突娥肠、双边双出的排气管森现饲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了甩。" "  讴歌这个品牌锑虽旅,或许很多人不是太熟悉丢幂。作为本田旗下高端品牌教段,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任葛楷,而且在美国市橙牙辈汀,讴歌的品牌影响力是非常大的睛昆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瞳肛拘,大部分都是人们对这个品牌不了解忿譬,影响力上不去催浅柔,导致在销量上确实不尽如人意卿。对于这次全新MDX的到来忱,个人持有赞许的态度络猩肥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意塑台,还是那句话虎凑冒,品质上去了忍充,接下来就是提升品牌影响力了结狮蜗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上灯,大灯的轮廓更加细长剐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯叉漠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过咎粕钾,但内部结构和MDX并不完全相同陋。雾灯被一条仿LED的光带替代慌谜串,进气中网的细节刻画更加运动脑沫屉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长樊情,侧面造型给人的视觉感受非常低窖常,这和前后大灯的位置有很大关系显深,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎赫,注重舒适性闹隆氛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上晃半画。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感硕刮,而压低的姿态却更加动感竭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诽挟税。尾灯造型相比较现款修长睹,优雅的感受也来自于细节的 设计年化,但貌似通过我的观察暑实速,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源俊妮衔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嘶,让尾部显得非常简洁踌。   本文导航酥:" "  2014年2月20日稠届,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市庇哥外。2014年型奥迪A5的最大特点是融辖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机欧毁几。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大垃,共有19款车型阑贺,售价在49.98万至85.8万帮碎俏,具体价格如下鲜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表攻性:网上车市 www.cheshi.com   外观方面胖贬,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别脾惫刹。配置方面饥滤,也与现款车型相同略。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机咎硼。   内饰方面翰豆,2014款车型也与老款车型大同小异施灌嘿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘溃少娥,同时门内饰帆悲沥、座椅中央扶手庇嫉、都采用了纳帕真皮面料冈恕侮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机矗校伤。而2.0排量以上的发动机则保持不变喇兴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型架贬莎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化凤。   变化一焦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化佬申,在原有的缸内直喷技术的基础之上母扑你,加入了较为传统的歧管喷射凛科喝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合涡,通过二者各自的优势拘茹祁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求哨媒。事实上牌道漓,混合喷射也不是什么新的技术揭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用合放。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市宿蹋弟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善撼彪。   变化二嚏醇慌:排气歧管集成至汽缸盖内黔详赶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内腑片,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力份经逼,从而减低涡轮的负荷构,提高涡轮寿命牢。同时那熟抚,因为在进入涡轮之前进行冷却惠辅烷,相当于提高了涡轮的进气温度限制烤瞄,可以允许发动机有更高的排气温度合灿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高佃磺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人叹活谈,同时结构也更为复杂蔚吩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拨。对此忌新衅,缸盖内的冷却系统也进行了改进聊锣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蹦。   另外携工,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外饲砍密,还有着两项小改动轮疤世。使用旋转阀那剑块替代了传统的节温器靠牟啪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上卷卜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制尽。   根据官方消息快,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上艇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受葡。笔者也希望在应用新的技术的同时痹摩浆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挠。 责任编辑亲攘:王晨熙" "  A00级(微型车)容轿,在人们印象中这类车以实用性秸、代步功能为主诚,低廉的价格促使配置也不会太高催控,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候啼迟不,一款车的推出打破了这一概念微,它就是全新奔奔唾手,来自长安汽车断翰。   感官是人们的第一直觉反应衰贝,所以外形设计的重要性不言而喻穷椿,为了使人们印象深刻醛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的斗,道理很简单角,日本是微型车最发达的市场硕疤岭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展洞,在2013年广州车展上喘无躺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光亲,除了时尚的外形设计以外捅,在细节做工上也有着不俗的表现獭司固。前脸的设计整体性很高驳却,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条硕荡陡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影烷槐丧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表京懊趣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势册氛,不过这一点在外观上并不明显奔小,这源于贯穿车身的硬朗腰线报薪,有效将视觉性降低逗加赁,同时搭配造型独特的双色轮毂腾舵呸,让这款小车看上去时尚动感瞬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动凸卜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰屏晦禄,如果仔细比对岁唤薄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸魔窗。除了引人注目的设计以外馅,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氖,具有加热功能的外后视镜价琅锭、15英寸的抛光双色轮毂锭敌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置乔顶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页攘髓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市幻哭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鲍奴剁。不过芹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版小,从内到外餐侧岗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉姬,可以说是一次完美的蜕变骑潮蒙。那么这款新车究变在了哪里爱硼枢?它究竟新在哪吞闯热?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出采权编?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5刊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm多,轴距则与老款车型保持一致祷艾缚。在尺寸变化不大的前提下寸汲,改变外观蜜、动力论、内饰休帆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关太逞表,2月19日这台新车也正式来到我们面前氨弓勘,并接受大家的考验韭灰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条秤蛊,但这8条是我个人认为变化比较大的柬春固,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抡烈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候功部驮,我就有了一种预感商侣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢啊耽酒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案问。全新X5给我最深的印象除了家族化外敬乌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吉饺簿。首先讨,先说说全新X5的外观靠,“大尺寸双肾进气格栅”蟹痘廓、“开眼角式前大灯”拜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致填。    现款宝马3系推出的时候昏陆讳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉刺瓤懒,现如今随着全新X5的上市泛察,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上譬难。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此昏继篇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分痕,据悉歧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凛钝。值得一提的是缺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般父惋了,给人一种炯炯有神的感觉洗浇笨。    由于新老款车型的轴距保持相同撇牌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉为晾花,反而侧面的腰线给人一种力量感河铃屁,这也使得新车看上去年轻了不少棵。细节方面冻墟先,新车在前翼子板上增加了进气口镶透行,突出了宝马品牌独有的运动基因赊叙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格静,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带县拌席,提升了夜晚的识别度匪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起胁反膳,降低了风阻系数九徊甘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性屡。" "  版权声明椭心拜:本文版权为网易汽车所有娘琶,转载请注明出处粱。   在2003年灸,奇瑞QQ的下线让这款时尚联五、便宜辅卢菱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活奖淮通,之后短短的几年间会莱寺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话靛,然而到了2006年长安奔奔的推出卫,打破了QQ一枝独大的局面娄盾艾。一转眼倾戳,已经过去了10年的时间糠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占潜创藉,在这个追求个性势浪畴、讲究品质的时代静柒晃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流释关,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则驮碉搽,而长安似乎也意识到了这一点瓦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢别?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者猫屉?   从厂家方面获悉炉努,老款的奔奔(love)已经停产僵,而奔奔mini则将会继续生产销售怒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系偿,前者主打精品中高端微车市衬旌瘟巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战咆苯价。从定位上来看醒冉妨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些偏,虽然沿用了奔奔的名字箩疽锯,但整车的设计随坚脓、配置以及售价都会高于老款车型须酸。   新奔奔客户群体是谁迹?   在很多年前蕊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结闲贾杆,到底是买奔奔还是买QQ跺篮嫡,在那个时候荆,很少有人会关心这款车设计的如何赶送叙、驾驶感受如何闯券筏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具零姆,省油纹圭、皮实胳啸、能遮风挡雨就行姑讹。   现如今害涝,80后醚、90后已经成为购车主力瘸承,这些从小听着walkman贡硼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计江耪俱、用户体验以及品质都有着更高的追求菠昧臀,因此在座驾的选择上同样不会妥协杜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看图馈,新奔奔就是冲着他们来的诫。   新奔奔主要的竞争车型是途?   虽然新奔奔的官方售价还未发布森信,但从目前得到的消息来看渐拨晾,5-6万元将是其大概的价格区间翰吼。这个价位中既有一些合资的微型车膛,也有自主品牌的紧凑型车男七吐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车孔,比如两厢赛欧集、奥拓屑、玛驰以及低配雨燕等等车型缆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惯聘签,产生竞争的几率比较小督敦捻。   外观勤:惊艳肮性彼、和谐齿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铣书:高离地间隙可伶、车顶行李架碉汀顷、双色车身等等尾。没错汉,无论是跨界胚仿、越界还是交叉车型瘁舰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疥垂。不过世间万物掏合夯,徒有其表终究很肤浅狗甲饰,我个人认为练权,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统结。所以疲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苹宫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时及,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象车脸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骗案奸,它集沃尔沃所有看家本领于一身核秒,可谓全副武装徒。为了让媒体更好的体验这台车力,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高皮痘。没有固定线路疙算啸,没有领队车辆谁剂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淌,它会和每一位汽车媒体人独处12天库脱箍。而在这12天里势,我已经和它奔袭了4100公里豆魂,横跨了三个省份彤戏私,体验了柏油赛道箩、软土拉力率幸、冰雪漂移困龋、高速狂奔钦售、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话篡,当然险,最终的结果是荤霖刃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肮倾侵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的里率,正所谓日久见人心九,交友如此惭材确,试车亦是如此肠千。回到正题惫,和往常一样宋斯里,对它的了解还是先从外观开始抡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呜孪,相煎何太急”这句绝句惭冲,而在雷诺—日产集团旗下届,有两款车正在上演着这一幕椽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气去骄,还有这出色的越野性能瓣。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性厢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下任弘凭,买谁更划算恕村?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汇溯,作为英菲尼迪的顶级SUV掳,QX80的售价高达152.8万夯檄芜,但经销商处可以优惠16.2万努缄草,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万欢,虽说16.8万也不是个小数目寺。但对于消费者来说痕,一个日产队,一个英菲尼迪阂弓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌佳川殴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)粮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV熄茄,它的身材绝对够大股瑰谦。从上图的数据来看酬纫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炔番红,尤其是将近5.3米的车身长度帛,会让您感觉驾驭它有点困难难刨谱。另一方面编每,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型楔搜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现亲倍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泌饱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型泥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅彤蔫块。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足堑罚,同时也显得异常凶猛驰蝗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉琼窜面。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大苛辞,整体造型圆润洛卫孩,没有多余的线条作为修饰扒貌,但是反而会让人感到车身很厚实镶暑举。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞沥拌。同时注意它车窗的设计毯弧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱珐砍蟹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的寸独茹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脾迁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样卞檄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冉荒乐,也没有了那种霸气才,转而给人的感觉是设计很前卫叮股。车尾的饱满程度与车头相呼应着佬辽,丢去了上一代的直棱直角码劝,饱满的线条凸显着丰满的层次感赐。   日产途乐枢蔼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华愁剿桂,虽然脱胎于英菲尼迪车型矾布,但途乐依然拥有自己的外观特征开卸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性阿罢昏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型塑盾痹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号诫抽荚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出板绒随。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气渭,成为了车头亮点之一啤蕉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术桂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型胆漓潦,这项配置自然是少不了的纶绢。我们可以找到4个摄像头茧曹,它们分别位于车辆头部袖、左右外后视镜下方和车辆尾部稻韦。以便在停车过程中偏疤烫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蒲剑,让您更加自信轻松的把握泊车空间扛刺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头崔,大大降低了停车时的事故发生岭。   途乐   通过对比发现释,两车在外观上的配置基本相同焊,差别仅在日间行车灯上恍兴,不过随着QX80年款的推出舷订,日间行车灯的加入应该不是件难事功。两车最大的区别就是外观/品牌的不同巳,在相差仅有10几万的时候焕儡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店阀公哺。    责任编辑肯牌情:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天晾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了迁瞳,除了奔驰G测、丰田陆巡系列诫、牧马人等黔疵,双龙雷斯特也是其中一员垂,而且雷斯特还是柴油车惟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值冈天,以目前的接触来看斯阿,双龙雷斯特W表现不错旁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搅搬料。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前巢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作魏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰邪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”姐。当然晌寡羡,在随后漫长的几年过后呸信,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌配逝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO躺,该车型最大的特点就是其尾部造型吓鲜独,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计喘吵,宝马方面肯定不会承认距辉,但从年份来讲赏春截,明眼人一看便知没煞。   外观炮首党:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手醋,该工作室的创办人正是乔治亚罗矢,不过大师的设计未必符合所有人的审美差双,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异疆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调粪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势椭伟,但为了照顾空气动力学与线条流畅铆,雷斯特的车头是圆的隋摔锯,所以在当时看来有点“离经叛道”姓。   而到了现款的雷斯特W仓哩险,这个“小问题”被修正了闻乘陛,一体化的设计已经是大势所趋克为,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”樊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型臣燎撼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感何犬厦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别舶校,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少娇坪娘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相贤喜。通过车展上的展示靛,小编已对这款纯电动车型有所了解钵袄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验禾诺攀,时至今日羡篇窍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型乒编。据悉屑囤,之诺将在今年的2月份开始接受预订道佰裤,上市后将以租赁的方式面向消费者颂犀禾,具体的细则目前还没有公布斥混唉,上市后会有着怎样的表现窍陌,我们会同大家一同关注靶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前艘物巷,简单了解了一下之诺这个名称的由来百凤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现孙购。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凡率,毕竟是基于宝马X1平台打造邓,因此在多个方面相似度高也并不为过鹿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E玛茄沟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现抚靶菲,其具体的表现如何偷令奴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验轰经。 责任编辑蛔劲:沈楠" "  版权声明葱复:本文版权为网易汽车所有然,转载请注明出处划俩涝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计巴噶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列膝天改。它们的可见程度挛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”贸。可见度甚高的两个文字的组合裁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字盯汹河。因此貌困兴,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车镣堂硷。哦浅啃,对了耍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思呸。意大利人的自信稿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心欺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用铜?咱先从减开始说起潘蛇怀。 Q示石口:致悦只是切掉屁股的菲翔么管俗?   A糠材传:非也贯东,前脸亦有修改灿贿几,整体风格统一崩筛,协调度很高唾。   我相信Roberto Giolito先生火,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师测沤污,在设计Ottimo的时候谰,一定会更加从容楼成涩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”葛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思襄独。在他的心中遍揉取,应该有着太多关于年轻党、活力的理解堂,而这恰是Ottimo的设计要点钨菊。 外观总结   赞玖恍:个性鲜明办芒同、标配LED示宽灯嘉矗、轮胎用料厚道   弹埂:低配删减雾灯   " "  版权声明湘祈:本文版权为网易汽车所有虑袄,转载请注明出处问褐菠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾寸,虽然距离现在已经有两年的时间劣防,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象趁。而今天奋幕峨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘彭璃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例坊土掣,并且还是一台后驱车恋拦徒。没错梯泡聘,它就是华晨宝马3系耪吗嚏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)谩柔,其配备了2.0T发动机极筋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟唾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟权肆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嗜翱蚀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现须楼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗夯鲁。不过在今天的冰雪试驾过程中是画,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)水鄙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现手,必须先打好理论知识的基础隧览。于是在摸车之前迷窃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课碎处。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关屎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着级。 ● 项目一   热身结束了横倾炔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节壁。第一项内容便是加速和刹车理,是不是觉得很简单哗禾首?其实里边的门道儿多了去了睡姑痰。   在项目一结束后樊借颗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式话旗埃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步下毖担。一开始大家相差悬殊扒碑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了扁。接下来的项目二会比较刺激一些马及,经常会出现手忙脚乱的情况穷瘟痪,但只要理清思路按部就班的做首撩,想要完成整套动作并不是很难敢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明薪:本文版权为网易汽车所有舷凛,转载请注明出处宦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了峭那,不过始终都仅有手动挡车型杰呜,虽然目前销量也很出色班嘿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户桑。好在这一短板即将成为历史靖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出供稻捎,新车将于26日正式上市炽,我们也于第一时间进行了试驾体验差姜瓦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观胳嗣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外落赏挛,在外观方面也有变化信蠕辑。新车根据高低配车型提供两种外观方案切溃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晴乱,而高配车型则对中网问捶碉、保险杠造型澄、轮圈和后反光板都进行了重新设计氯犊。值得一提的是浅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汉撇。   新样式的轮圈非常动感讲肛,在同级车型中实属罕见德。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致帅控捣,轴距依旧为2725mm奈曙惟。车尾的变化相比车头要小一些辩唱狙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板钳,不仅可以提升安全性博霉,同时视觉效果也更加出色合蚕巢。 有态度【试驾评测】佃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么悉现?   扫一扫戎际趣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日舍灭,一汽大众全新高尔夫正式上市劫瘸悔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款旗,其中1.6L拥有三个车款膝绩行,1.4TSI拥有四个车款椽,官方指导价为12.19万元—18.29万元风。具体售价请见下表弛康倍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力幂,但是却拥有三种功率版本叼领播,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本腿下,因此在动力系统方面贺慈,消费者有三种选择第卧。    我们从上面的数据可以看到损勿遁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赊任藩,1.4T低功率版是主流之严謇踩恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拌抨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右缎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮漓俯汀,但是它的售价高达18.29万元眠,相对比较贵芯斗。    全新高尔夫提供九种车身色彩肠饲,分别是塔希提金笛缉许、唐古拉白抢、珊瑚蓝挽、魅力紫贡糙、玛雅红醋圣、季风灰勃、水晶银以及深黑和极地白纹说簿。 ①塑可:16寸Cosmic款轮毂 ②拉淬仿:16寸Cubix款轮毂 ③电绕摊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂磋,其中15英寸的一款矫孤徐,16英寸的两款牧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备黎贝扮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型澳镶钨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供爸康。    全新高尔夫提供标准座椅吼悍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凭参菜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅撬靠杀,舒适版车型则都配备舒适座椅坛崇购,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版问。    在材质方面列蛔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瑰瑟,分别是上图所示的DianDian黑色织物竞、Zoom/Merlin黑色织物非、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择七排和,分别是Vienna黑色真皮粗赌摔、Vienna米色真皮建豪旗、Alcantara黑色翻毛皮歼、Alcantara棕色翻毛皮海高椭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料闭逗菊,有两种风格可呀┣辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舜擎,同样有两种颜色可汛小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料诧,有黑色和米色两种可押驶啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅巧。    在车内外装饰件方面畦墓,不同配置的车款也有不同的安排火。像侧窗下沿镀铬装饰条楼曙陆、双排气管叮、镀铬装饰双排气管筛览跺、动感鲨鱼鳍天线钉臣眷、真皮换档手柄涣保、科技质感装饰条廷列、金属风格装饰条欧、碳纤维风格装饰条等等吻窝筒,针对不同的车款都有不同的配备寒媚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍插恒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富店本,配备有MKB多次碰撞预防系统到艾、ESP车身稳定系统钡、ASR驱动防滑系统拼日配、XDS电子差速锁辆萌、前排侧面安全气囊磷双钱、后部4探头倒车雷达关、前部行人保护系统效旧催、自动静态转弯补光功能等等查态镣,但是在舒适性以及功能性方面售,并不是很丰富虾,但是也可以满足基本使用擅课。   1.6L自然吸气车款如何寻迸健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀笨肌,它拥有手动时尚撮、自动时尚以及自动舒适三个车款睛箍衔,手动时尚与自动时尚的配置一样背怂,在价格上二者存在1.2万元的差价姆熔眷,主要是变速箱配备的差异酞卿抵。所以在配置对比环节小,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元钾胺,差价为1.1万元狮儡。    在配置对比的环节我们可以看到汇盎沃,时尚型与舒适型之间的配置差别蔽篡,大多数都体现在外观内饰的装饰件揽,以及车内一些常规功能方面吼,主要是顶棚储物盒猜、后排中央扶手厩括、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半盼猎钎,实际上最有意义的差别在于全景天窗凉靛、后排出风口歇伍尽、蓝牙电话幻骋夯、定速巡航糙劝歼、驾驶席座椅腰托伶、TPMS胎压监测系统这几项上泼炊馅,不过在这几项配置中婪蝎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置白巧,尤其是全景天窗坚逃。    从价格上看泥秀汕,二者的差价为1.1万元料,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的剁搐裙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品可侨教,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卧徽琴,所以我们在这个推荐环节览,更多的倾向于低配车款疲牧。 责任编辑没肛超:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底试目,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嘉。它采用了全新的DS家族式设计风格豪,延续了一贯的法式浪漫风格挞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素级彤澜。新车基于DS5平台打造毋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凡。预计在3月左右上市禽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沙,让我们一起来看它的表现如何庭价。 外观付淡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泥紊滑,却多了一些时尚及科技感溜心降,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性泞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沧。镀铬装饰拿捏的也比较好潮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌录。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贯。也表示着DS的品牌走向独立吝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型埃,有着都还算不错的账面数据赖疾闻,车身长度为4702mm抨糜帅,宽度1840mm兼,高度1515mm.轴距为2715mm痢分颠。上市后会把目标锁定在奥迪A3敖。 车型图片 基本参数猾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面唇轻,除了前车6颗驻车雷达之外很鞘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能森,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯水弯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰划汤俊,从视觉上拉伸了车辆长度啸,尾部设计了一个小小的尾翼童锰淳,尾灯下侧字样表明了其国产身份编脚秆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骚县。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方埃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件壳朗连,真正的排气隐藏在了下面烩寡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凳拨绣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沪:高离地间隙令贰拴、车顶行李架难嗓、双色车身等等场那。没错肆,无论是跨界溉失垢、越界还是交叉车型碴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喘蜡。不过世间万物喜,徒有其表终究很肤浅关驶,我个人认为碳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统四锚。所以离清,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾定,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嗓,它集沃尔沃所有看家本领于一身姬井魂,可谓全副武装罐口。为了让媒体更好的体验这台车荣魏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脆裁。没有固定线路蒋,没有领队车辆的,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾割俱狭,它会和每一位汽车媒体人独处12天伐惫。而在这12天里菠薯典,我已经和它奔袭了4100公里犀,横跨了三个省份统娟,体验了柏油赛道踩嗽墨、软土拉力临怂、冰雪漂移芜橙没、高速狂奔撅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缅贯,当然颧禾,最终的结果是菏茂哺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秸暮犁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巴,正所谓日久见人心钮天,交友如此榷核,试车亦是如此撮。回到正题裂次,和往常一样舷蓉,对它的了解还是先从外观开始马氮济。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盗胁、多样化是一种趋势掇米扑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吗矢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白隙麻洛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沮牌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦苔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车柔情才,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型阜疗,上市至今保持着约5千台的月均销量茶蟹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烹霖。 外观/内饰对比加锻囤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来醛竿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的岸问,毕竟师出同门淳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯匠券嵌,远看很容易被误会成排气管蜗虎舍,但事实上真正的排气管被隐藏起来稍茹,整体尾部设计显得层次更为分明篙。低配车型配备有倒车雷达恼,高配车型还配备有倒车可视计眉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点怜欺,修长的车身与宽厚的D柱聚剂,加之出色的后排与储物空间厕茄,俨然就是一副旅行车的范儿釜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm级庞,它完全可以称之为旅行版朗逸戒。    车身的线条连贯自然卡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观痕怜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尸骡蜂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些洽壬,调整了尾灯的白色灯带位置瞬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端娜竣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重诬挖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同乏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格退钨,内饰板件的用料以软质材质为主档泡抹,接缝及做工也较为精致涉宫,与同级车型不相伯仲狄。从实拍的车型判断惶,自动空调晨、ESP系统陇、电动座椅淖墓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型咯煎,至于具体配置还有待官方公布吉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瞪喉秋,同样是大众家族的传统布局兜啡,整体的感受都很不错市拍,方向盘枚、中控台的每个设计很都容易上手肮晶时,从材质上来说圭耐,朗行是塑料感有些明显的椽勘,好在其工艺上还是有保证的弊,并不会有很廉价的感觉倾东捌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后答辣肉,销量在整个家族中表现最为可观勿哭亩。近期暮冕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市港,新车主要变化集中在外观卸享,同时针对颜色床、配置进行了调整瓢,以保证其市场竞争力俱到焕。在豪华紧凑级细分市场中擅丧岔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一菱绦门,通过下文的对比分析撬矩咯,希望对有此购车意向的网友们一点参考妹恃勾。   备注骏磁顺: 为更直观的进行两车的对比分析胎表,选取两款价格相近的车型(奔驰A260四涣、CT200h F-SPORT)几,市场优惠参考自深圳市场舅辜。 车型图片 所属品牌幻胺欺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动品,内饰做工精细    车身尺寸方面爆口瞧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优虾窜澎,其他参数均小于奔驰A260涝。从外观和内饰设计风格上看困舰淌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑磊楔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伐封,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺睛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后潍碎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样滥叹,全车充斥着力量与美的线条创弛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点械,硕大的单条幅进气格栅舒措克、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发潦。    相比极富视觉冲力的前脸造型挡汲暮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乒崔魂,但并没有脱离运动鳞享,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓惹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹陇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素到摊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型亢,同时下侧雾灯造型也有改变隙,车尾部也进行了一定的改动蓟,整体感觉更加运动吓当。另外坛遂称,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”布共,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鹅怯镀,形成强烈的双色反差颈茬。    F SPORT车型装备了整车运动套件劲,涵盖了运动调校悬挂竿、运动包围署谈、运动阻尼减震器堕迫垮、熏黑运动轮毂僳喘虎、运动车门脚踏板层、运动型铝制加速踏板位修杠、制动踏板德、脚歇板等卉画为。    三幅式平底真皮方向盘许巢巩、红色元素点缀的空调出风口汤尝、铝合金踏板酮、仿碳纤维装饰条等等申,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感潘蜕普,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鳞曝结。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化粱芹,将方向盘捣胸承、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上隆,增加了便利性星,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动孰馈饶,分散了注意力锌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惰到,是多数第一次购车家庭的首选要求杆高,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型猾蜕,会有怎么样的变化防拧讣,一起了解一下答。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侯,镀铬进气格栅增加了些许立体感峭乾,更加显眼的X造型前脸全汇,迎合年轻消费者的审美刚茄得。大灯的改动有些另类轿,在我看来接受起来还是需要时间的畏需。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车钎魏,新款在车身尺寸上有所调整逃幢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米伐,轴距保持2600毫米不变豁,相比现款仅车身尺寸有所增加匙。   车尾的变化不大办房,保险杠下方增加了黑色塑料饰板告,以及牌照上方增加镀铬饰条翱淑黑,尾灯造型无变化库添。实拍车型为高配版本槐,但仅配备了三点式后倒车雷达构。   新款的15英寸轮圈造型不错厕侣,轮胎选用优科豪马嗜,规格为185/60 R15跨糖邵,备胎没有缺失几功,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置橙汞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高显半,在年轻人中更是屡见不鲜汗褪。在学校要有个性榔,在单位要有个性捍,穿着打扮要有个性讼瓢兽,兴趣爱好要有个性摔夺漆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢伺?如果你有这方面的兴趣莎庙天,那么杰德将会是你不错的选择瓷瘟。可谓自成一派的它交戊检,凭借着并不起眼的车身尺寸烙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间善秆还,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车律浑坷?还是旅行车叫?或者是MPV范帆寄?但这都不是事儿才娟,只要适合自己就OK募阑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人旗,喜欢接受新鲜事物的他们袭府浇,正好与杰德不谋而合贡赶救。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐堪狡凉,此外令呸,六座的乘坐空间罢圭舜,也足以胜任日常的使用需求奋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受欣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢五渴牧?自2013年9月6日上市以后释箔吝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量师蕾局,力压大众途安和马自达5等竞争对手苯瓜,它用事实结束了我们的疑问劝撩竿。除了这些疵,杰德还会带给我们什么样的全新体验碘湃,让我们继续往下看佛嘿监。   " "  若是经常关注汽车之家的话俱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生豢竞侨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”窟。虽然我们这里并不提GTR村汞赐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何扁绕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改停克斯ST酞踞彩,令人刮目相看奋。与此同时想困,在秦身上蔽诲卑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料到、做工以及舒适性表现上的明显进步嗓。 外观造型许仟坊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程虚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代第,近年来推出的新车型如速锐渴栓、思锐以及大家眼前的这台秦掀,都可谓一个比一个漂亮郊。就以秦来说访,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网闻,很是亮眼捷滴,同时也营造了较高的前脸识别度忻讲闪。   车身尺寸方面适烷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大姆平俄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平聪掳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痹灰嫌,2670mm的轴距表现则处于平均水平殊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同详,其整体感觉与速锐大同小异色卿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯特,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瘁憾技。无论白天还是夜晚滦罐,该车的车尾识别度都非常高肉。而且内部的光源感底丰,除了转向灯为普通卤素灯泡外懒纠绦,示宽灯涡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED泊。   充电梧挡、电桩安装及质保/售后介绍娩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口撤片,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包忱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辜,据官方资料介绍沛航囤,充满一次电大约需要5个小时左右搂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)道。   同时贫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩其阔,虽然价格并不贵河粟媳,大约在6000多元称,但对申请人有一定的条件限制筒撕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)兑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)铂圣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准本纲。当上述条件都满足之后盼量呈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请稍墨,如果一切顺利痊吐,最快1个月内就能安装到位并通电使用氯嘲。不过目前岔骇瓷,秦还不能实现快速充电逛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的村汇始,只是目前还没有这样的配套充电设备剑派聚。   针对秦的特殊性刀提隋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位攀巍角,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务倡翻尺。其中味,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全穆钎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碾艘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋灵恒、绝缘手套和护目镜等设备厕踌,并规定在检修车辆时必须两人在场钞嗽恭。以防车辆万一发生漏电孝韶,威胁到维修人员的生命安全络井。   与此同时翅当晤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里排,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组腻境较。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蕉恐纲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型跑,整车质保为6年或十五万公里搜茨,电池组为10年或二十五万公里)凡亩童。总之毙袜,从专设的维修工位豪纽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期汹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度狄匆怠,而对消费者的购买更是一种信心的保证茄脸劫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前慌供,中国汽车市场刚开始发展珐适蛾,市面上可供选择的车型可谓寥寥滩纺吻,在那样一个年代泌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准晃,并且在之后的相当长一段时间牵,人们心中仍对它们有深刻的印象狡含桃。时至今日肆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择湍,在数年激烈的竞争中毒贤握,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蒂府。这回铺举,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嘲餐丹,我们也借这次机会为大家做个全面对比稳釜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车皇好:外观内饰(包括设计和做工)憋、配置餐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蜕、储物老偷、油耗现趟锨、驾乘感受盼伺、加速性能旁谁、刹车性能舜晚。同时鞠哪朗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别膝、同价位车型的什么水平收顷嘿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元貌绢,目前约有6000元左右的优惠矛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元票,在优惠方面差别比较大枯我,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右掠缆卯,根据论坛中近期的提车价格藏,9000元的优惠还是有的滦兜洗。目前划虚遂,两车的售价依旧属于同一梯级砍疵卧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致劣济苍,只是配备了卤素大灯及雾灯贪冯,透镜郊识修、日间行车灯这些都没有详。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系诲潭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置滑,因此我认为两车的配置可以理解丝疤佰,符合同级水准赐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位棠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比扑趟,两车的各项参数也处于伯仲之间尽报,差别在6cm之内叛。在车内空间上博,两车的表现也很接近等耗,我先剧透下吧膊遂位,结果可能跟你们想象得不太一样汇川。   相信看到这里可擞,大家最担心的就是如果车辆没电康,后备厢是否还能打开的问题纪。捷达看来是妥妥的没问题傅砰烂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑心塘,它的后排座椅靠背可以放倒氛,之后即可顺利从后备厢取物甫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐逝季奖。   在倒车辅助上棉贾跋,捷达配备三点探头弘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配拆洛嚷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平忙吾。这里多说一句嘶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达孤,让人觉得很不大气脊颠诞,并且低于同级别的水平侨辨昆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达吧海厢,舒适型也可选装倒车影像瓣醚,比捷达厚道一些笑。从普及性上看囤阿咆,能够达到同级别的平均水平徒,从功能性上看距,拥有倒车影像的它则高过平均线了蹬,给好评粱潍。   两车都是15英寸的轮圈傻,造型上也是各有风味窝煌诺,轮胎宽度也同为185mm拉靡。从售价上看水,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右负筛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条卞亭释。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啦硼列,让我们在后面的制动测试上见分晓叫溉罗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弘具膛,借着中期改款的机会浮舍苏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机光鞘盖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注恃似虏。应该恭喜它僳蔼困,至少在我眼里牛,它确实达到了自己的目标蘑湾伴。过往凭借动感的外形摧睛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瞄测,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点卉。   只可惜堤禾秋,刚上市不久的2014款起亚K5鲜暇隋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择侩苦邓,而且它们的价格都处于K5车系的高位陇,受众群体并不大台夕拧。前段时间翅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析糠,并撰写了《起亚K5购车手册》嘲杉。文中较甜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凰颅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐炊炭吠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色苟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH顶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机罚票兼。自从起亚眯朴拭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蹈塘,互用研发产品的例子不胜枚举道堵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度丘玛。该发动机的最大功率为245马力呢筛、最大扭矩达到350N·m春,账面数据处于同级别的上流水平室,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机尸荒俄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀埔叼湿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机散腊逗。   在涡轮增压吭桶、缸内直喷等技术的加持下手讼屁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m尝涩,并且一直持续到4000rpm闲佛。得益于涡轮介入较早缆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间投,而且它的油门也调校得比较灵敏帆奖棠。在实际驾驶的时候稍躲,可以感受到它的起步轻快自如奠为,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嫁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些楞谷,但差距并不像数据相差那么大烽拨公。在整个低转速区间拎,它的动力输出不算直接歉,缺乏一点活力临葡,给人一种有劲儿使不出来的感觉亩。   于是僧娄庇,我把油门再踩下去一点鹿短,动力突然来得很快赂摧袍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瓤蔡四,毫不费力献绕,而且可以感受到车速达到120km/h时躲,发动机还有充足的动力储备猾害。它的中段加速能力让人满意插,虽然依旧缺乏一点活力挫浇侵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴混,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开轰。   还是差点意思侍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感坍力。于是摧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伐,6速手自一体变速箱切换到手动模式卯敲负,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作筒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的捌。它的油门响应足够快恢邦腹,发动机的动力输出得到更好的释放还常钞,方向盘的反馈也更加扎实嘛翘沉。除了SPORT运动模式外贡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式魔倦,运动特性从SPORT凉、标准到ECO逐渐减弱磷,驾驶风格也逐渐趋向安逸讽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契甭,平顺性极高乡凉居,而且动力的衔接也让人满意醛。若以80km/h的速度巡航郡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航倒宛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汉苍,对于燃油经济性的控制也让人满意乾虑。同样值得表扬的是降挡速度桂,在中段需要加速的时候深踩油门堡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出空,而且换挡冲击也比较猩帧,不会让坐在车内的乘客感到不安力。   前麦弗逊顿、后多连杆的独立悬架底盘结构虹湿勒,在调校方面仍然有很大的提升空间巧。它的弹簧足够硬浑构冷,但是减振器的阻尼不够大椒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底秒,会有细微的震动传到车内死荒舶,以稍微快一点的速度过弯府,车辆的侧倾会比较明显猜悼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喇钳囱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题看姓,舒适性让人满意狸肆宏,但如果需要激烈的驾驶的话搓伯笛,后期对悬架的改装很有必要悔。   它的刹车盘相应加大了尺寸时抚,刹车的力度足够但敖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性纯仑吃。具体表现是惯群潞,刹车踏板的前一小段是虚位冗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏犊技荒,制动力度会突然加大葛嘛仍,需要一点适应的时间谷绣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻廖配,发动机的声音卫、振动都非常小黎沟岗。然而咳猎,在速度上来以后鳞却梳,噪音的上涨速度也很快坎归袜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎权集,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显皮。   我得承认怀皇抨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数千,但在起步和中低速行驶的时候祁唯宿,动力参数上的优势并没有完全体现出来谩惜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处告趣随。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价孟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”尽。当然财,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型菲。另外恍稗,值得一提的地方是括倡踏,在动力提升的同时票绢,它还加入了行驶模式控制系统逞交迟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用湍,它的动态性能相对有一定的提升涂发,开起来也更有活力和乐趣茧簇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了佩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”啦梳,只有手动版车型销售徽,导致产品线还不够丰富戮跺较。而就在去年11月甜,海马M3终于推出了CVT版车型触抛,7万-9万元之间的售价粉授,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求妒仍龄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30锚磁桥、逸动闷答瞄、宝骏630以及启辰D50等车型捆,竞争还是比较激烈的径效。作为一个后来者饯,海马M3是否有足够的实力立足较素?下面我们就一起来看一看骡第械。   动力熟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择镜,其最大功率为82Kw群希,峰值扭矩是147Nm镀号。从账面参数来看鹊裤坡,可谓非常出色唬冒荣,一点不比合资产品的数据差寞仇颂。对于一辆紧凑级轿车来说绍鲜催,这样的动力表现已经足够应付日常使用了祷。    开起来的表现息叉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强苦醛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”己胜苏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中炊纠,如果想要充满信心的快速超车第吭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择妥。    我知道会有人问鞘如乓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗劣父?说实话拈篱甜,我觉得大家都没什么区别乖阔糠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着敖,也是低扭不够强翰蝗秀,需要靠高转速来增强加速能力烧。    可以肯定的说挪狄祭,除非是加上个涡轮增压器湍。否则的话吠少,这个级别同排量产品之间的动力表现磨伐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同架霜。我个人觉得颇拾,这只是消费者们需要认真衡量的一点被,而非全部糖培。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嚷耗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感妹坑弄,动力传递平顺连续的特性旁,有效的提升了整车的行驶品质感孔。顺便说一句计,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外并醋,这也是比手挡车多花点钱的好处触饶。    深踩油门时纽菏竟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上侧构,来保证动力响应足够顺畅觅槽荡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内环汹。此外年,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式苗,功能性极强枢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现怂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后算盲,g值才开始达到最大的0.366g陪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瑞,此时车速大约在30km/h左右范诽,达到60km/h用时5.24秒晨,冲刺到100km/h用时11.45秒刹峰。    接下来看看海马M3手动车型书旱潘,在加速到2.5秒后催,车速已经达到了差不多40km/h鞭,达到60km/h用时5.01秒毛骡冕,冲刺到100km/h用时11.28秒疮离弦,比CVT车型略快潍劲固。如果不较真的话铆,可以发现二者的差距其实非常新卸唤铩,相应的在日常驾驶中其实也一样串痊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米冠,就这个成绩来说陆散,它的表现只能说是非常一般垫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言诵,它的表现就算好多了肚布需。 责任编辑哥阶拖:沈楠" "   近日盆逝扑,宝马官方发布了新款X3的车型官图吭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作算甲。从新款车型推出的速度上来看遍轨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视淘芬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量班。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化闪。    早在2003年掳技席,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章萎讹七。10年以来泄咳懒,宝马X3已经销售超过了一百万辆愧,自从2010年上市瞳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作躬瘸。因此淀骏,2015款作为X3的中期改款喷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中啼愤竭,优化后的大灯组造型谴莽钠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰紊坦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多帆睫拔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鼎磷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感霖蛋菱。通过官方图片藤就,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时踢,也融入了宝马家族的最新设计语言泌,与新X5一样采用了新的中网边框设计股氛,在视觉效果上更具冲击力迸捶墒。    在头灯部分精捣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光壬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吩考。另外诫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代踌项,配置方面它还可以选用全LED光源千,再加上选配的LED雾灯堪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质丸。    新设计的前保险杠极具力量感萎新,并融合了镀铬垫玖、塑料格栅以及金属护板稻称立,进一步彰显新款宝马X3独特的造型氏挟敝。此外咕景,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中附蔫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂撤懊戮,也使整车更具个性化风格焕僳眯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玫布:4657×1881×1661mm离册,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近圭航,轴距也同为2810mm皋窖领,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剑青。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别孺,从车头一直延伸到尾灯的腰线锣本无,让车身看起来更加犀利且极富层次感徒。相比变化较大的前脸桓渐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计岸潭饺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰居。相比X5冷,新X3的尾部更加耐看邵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感弧寒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守赏浑,视觉效果并不是那么给力抛线。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择隙嗓博,新款X3也不例外堪典。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板来潞响、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钞寞勘、后部的防钻撞保护装置咐匿叫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套炉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂赋菊。此外特晚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致发。该车还可以选择六种车漆算、三种专有的18翻衡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂宝。 责任编辑济:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车溪期蜕:Quattroporte(总裁)如,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标枚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV衔:Levante怒茅污,还在2013年4月的上海车展上肉聚握,以全新总裁平台为基础拜碍怪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角怖宫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的慷僵锣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4郊健兢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款班滔:Ghibli……   以家族设计为本库弓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系猛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隧,改走豪华中大型轿车的定位福墨簧,车身尺寸长坪、宽柏奖、高分别为4971mm椿称丸、2100mm和1461mm杠儡,轴距则为2988mm叔,直接锁定奥迪A6梳碎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上亮脖郴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo矾其、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征耸,且融入全新总裁的轮廓特色晤探,以紧实并极为流畅的曲线檀秋恳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格黎俗。    于是在车头设计上篮篓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽狈描、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩然某,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面纪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样橡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计杭鸿等,将蜂巢状格网嵌入其中敛,且尽可能地加大虐,再搭配角度更为锐利宠傻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组告换,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势麓返。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条午,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏动,所以厂商在Ghibli的车侧架,除了保留前叶子钣鳍状孔道功、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外屁文,也师法了总裁车侧的设计嚏舷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型龟献,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没品,另一条线则从前门下方迸出田,向后朝车尾紧缩变确,滑顺动感且充满肌肉感诺桨溅,并正好可呼应更翘的车尾设计反磋拷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上错匙惦,速度感浑圆天成萌蓝缚。 内饰向旗舰看齐苍季,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上酷瘦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瘦汰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同屎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计丢,也把声控炔屯揣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上佬骆跨,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拦,右侧拨片负责手动升档栓、左侧拨片则能提供降挡吨裙。    此外繁蛇患,三辐式方向盘的前方疙氖嗣,一样是借自全新总裁的蓝底白字匙抚、双环式仪表盘涩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表赣,左侧则是表底超过310公里的时速表钱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕擞厢,可提供显示油量拇筛残、水温恐评啸、挡位与导航指示等行车信息坞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上常酶难,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图暮境尺,告知驾驶者目前的驱动状态匆翱蘑。    和总裁稍有不同的中控台纲甲城、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟妈,以及可触屏操作的收音机电台选择苫、音源切换混、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捷、空调温度县隘誓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕逼德,空调出风口则移至屏幕的两侧汲迸朗,下方则为恒温空调系统调整出风量惯膘、温度与出风口的位置龄,以及音响系统的吸入式CD茂犊烁,设计上较总裁车系更加简约罚,但用料与配备完全向旗舰看齐儡,展现了十足的诚意蛇。    较为可惜的是哗另,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm桑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm膜渐盒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性倾氰希,所以Ghibli的前排空间与总裁相当含,包覆性和支撑性也非常出色俄。    但是后排方面关位、便没有像总裁那么充裕碾,尤其膝部与头部方面枢肋,身高174cm的笔者坐进去后唐靠科,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已疲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促涸,也刚好替前韧夯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何壳朔距,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓醇散。 责任编辑青尾检:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”答稿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涣写嚼?后来一看径,哦垄勃懈,原来CC是“Cross Country”镶泵。继续了解发现有点意思聪谈,底盘抬升巢、高功版2.0T五缸发动机刨拈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法琅诬:目前的普遍规律是垮靠,产品分得越细馅铆答,总销量提升越明显哪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品士僵健,它的引进拼笺拎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦互敌敲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板镶驾浦,主要分布在前脸和车尾科,从外观区分它和普通版V40很容易没课。底盘抬升12mm蜕滥,这么小的数字对视觉效果影响不大池访苟,整体协调感没遭到破坏雄晤。    车厢内部兑粒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样淖,除此之外内饰并没有过多特别的设计管。之前我们已经发布过实拍文章铅急,车身相关内容有详细介绍惨挟钱,因此这里只是简单提下要点认崩谁,就不再重复描述了伙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缅式。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机氯氮窃,最大功率214马力互私,峰值扭矩300牛·米内猫褐,型号B5204T9设,是普通版V40那台发动机的高功率版本不,那台机器的型号是B5204T8户霉堂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒工,今天会是什么成绩裁布啊?稍后揭晓脐。    变速箱没有变化剂睦,依然是日本爱信提供的TF-80SD猜猛辉,六个前进挡良钒补,带手动模式和S挡垫奖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT患楷,奔驰A级用自家的7挡双离合讨,沃尔沃这台6AT暂无优势观斜催,目前他们还没有新产品投入实际应用陷牟仿,理应加快脚步漆冬。   驾驶凰构:邪恶的S挡    驾驶部分椭,我想说说D挡和S挡的区别吻。看起来挺初级的一个话题儒挎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂墓蕉伐。D挡油门响应迟缓惧尼,在激发变速箱降挡之前仑,需要稳稳的派穷棋、持续性的向油门踏板施加压力鹃,慵懒的降下一个挡位之后缆帅,情况有所好转囱,动力给得稍多娃熔,也就这样吐幕。    不满意对吧违?可以把排挡杆向左扳到S挡沟耿埔,切入“邪恶模式”掀骇唯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)腺,转速拉高1000rpm以上悔袄膘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来甭灸凰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次捕覆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出诽催嵌,脚踝每动一下蹈凄嗓,车身就顶起往前猛扑一下脚息库。深踩油门袜,转速迅速攀升派爬,跟D挡时判若两人蒋,两百多马力皖陈故、三百牛·米贫顾,在这个尺寸的车身上爆发出来缮峰袄,过瘾柒惕窍。    激情过后细细品味疲妻掣,这套动力总成有两个弱点需要改进蘑贿,一是怠速时振动大乌毒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动剁碧疲,影响体验;二是低速行驶的平顺性毕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境狮戮,1窟、2污靠、3挡之间可能频繁切换庙祟,动作应该再细腻些茶疥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统岭裴沤,选择“全功能”项八,不打转向灯就变道导,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道矮搔,回正的力度不蟹啊,如果你想在车流中快速穿梭前进歌韩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孝,要么关掉方向盘辅助估垂额,仅保留振动提示即可喇。   绕桩肩粳斯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况铝叮斜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣喜团,在绕桩场地很讨人喜欢反赏率。车头响应比前驱版本积极袭,入桩动作稍猛撼革鞘,车头好像在被一根绳子拽着走尸。给我留下深刻印象的是碱炬舶,这款车的极限要比前驱版高太多阶贤欠,特别看了下敞太报,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h局清。上手容易轮倾,但是需要注意别突破了极限烁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点糙颈:一旦超出极限餐撕,很难把车身再救回来摩。 责任编辑豌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7房:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足遣齿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始距臣,就一直困扰着我们的问题慑软。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题计蕾。马力越大的车就越好么浦?绝大多数情况下答案当然是否定的庇层。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外缆。随着时间的推移久嫡但,我们有机会做这样一个有意思的选题缕妮。   让我来说明我要做的事情姐笔健:我们有三辆四门轿车杯垮,合计拥有1657马力坛淘磺。看起来确实有些夸张丢惭敝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport莫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多难钞斜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S妙年,但是这个570马力的怪物一直没有车菱,直到我们完成这一特别的测试一周之后辣。我们只能使用520马力仟墩蜗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo从憾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鬼荷创,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣途。   另外一辆是全新的奥迪RS7峦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎袱吕,拥有560马力的出色表现另暴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8愧,在K&N工作室的台架上日毁,它的轮上功率达到了479马力扳嘶呻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蛊惶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力脊测。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器附,用以获得更多的功率输出价乾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候摔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力箩仕。即使按照宣传中给出的数值蓝警,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疯粹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力稼脓味。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG卑,它的轮上功率达到了541马力丝娶跨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力烫另。   另外还要说明一点储,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本惭盖,不具可比性郸搏熟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蛔惠。结果很令人意外日。两款加速最慢的车型碗痢哗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h烤陪婚。当然最慢是和RS7相比较而言的错豌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速感干嘿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录郝寺娘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒渡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊褪,但是还未打破我们以前的记录骡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底瓣倒坟,说它慢更像是一句玩笑话耿,这一成绩实际上已经快的吓人了奸蔽拍。奔驰则要更快一些混,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)控己臂,冲线的速度也提升至197.5km/h赊苫客。冠军仍然是RS7的襄,它只用了11.6秒拘镭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平颧楞。奥迪的冲线速度为193.8km/h馈保,虽然不及CLS63 AMG某摊,但赢了就是胜利江掠灭。   123下一页 责任编辑僻穷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后急汕环,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拖、运动和科技气息了绩孺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此擦竣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机阑射凹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子救蓬,主动式车道保持和自适应巡航功能孝,几乎能让驾驶者也变为乘客覆涟,高科技配置更加丰富潭。    于是绍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前黄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瓶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L娘穆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受激棱,在下面的文章中有详细介绍晌。此外缸慷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肖兑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读敬脚烫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道魏、残破衰败的路边小屋吉锻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律趣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富茸碗形,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落导艇筋。身处如此糟糕的环境哦挟,却并没有让眼前这个出身自底特律午漓、土生土长的本地小子屈服僻擞饥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嘛,但只有经过一番试驾体验之后逼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疚斗磋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的糯楷蝗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分氮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网亢朔蜜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形断藐搐,同时两侧向外延伸与车灯相连霖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嘲雄卢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯括,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计凉瓣褂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计飘咕绥。   尽管是低配车型督,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬势麓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)的。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骏,它基于D级车的平台打造豁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条茫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK讹虎泰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT砍谓挺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体迁祟,不过从近几年的趋势来看冬锯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香领,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型餐鹊洼,至于其中的原因俯,从这款车中也许会找到一些答案发腑炼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT物畴勿?   GT硼醛谴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寒,维基百科将其解释为具有超长续航里程叛钢纠、拥有强劲动力券绩稀、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型落。可能一提到GT赎但秃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车李婪,其实则不然攘敖鸽,GT拥有着明确的划分准则坦勤谴,举个例子来说滩刃:拥有着标准的后备箱梁案愤、配备V12发动机并且内饰非忱栋鄯眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车黎猴巨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT超。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”柬培,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类遂排晒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看卡,这款车的确还真有点GT的意思废烯寇。在笔者看来丧汐瘸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的铝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉陋剑,最起码第一印象分已经拿到了皑桓玩。   5系GT是采用7系平台打造的罚?   5系GT的轴距为3070mm舰却侵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同炕,从前双叉臂辨磕穆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系滦。厂家表示投,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型妙,其在外观财额措、内饰李嫂募、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同伺。   5系GT型到无朋友抽论拆?   谈及5系GT的竞品珊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嚷龟梯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位稠另渐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嘲饥露。   外观颅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚萌恰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆裂璃禽。风云2(详情)奢倍、E5黔、A3以及今天评测的这辆E3购斤仇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中唤赌蒂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度狙膏胖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驶。从这辆奇瑞E3(详情)来看你熬不,外观及内饰都有着很高的原创度谐角。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间猛构囤。这让奇瑞的产品线更加丰富地,但也让消费者选择起来有些头疼锯。 外观瞎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人协,但外观却没有去针对青年人的设计回椿,前卫饯坞痴、另类这些词汇应用不到E3的身上狡,车身也找不到多少运动感驹颈。不过它长得却很容易被人接受堪俏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉苟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看韩,E3和E5的外形稍有一点点相似羞狮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间限安爆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抢块贺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剃箱矮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高乘韧请,而且非常容易被大众所接受椽敢傻。不难发现惯微肋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变胁孺,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头叉笑锑。艾瑞泽煽操、瑞虎5墓璃纺,单从外观来看都会让人眼前一亮吭。借鉴是好事磁瓣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快度,但不动脑子的照搬实在是说不过去漆校。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧谐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表朵,作为最会制作小车的铃木来说食鄙断,雨燕可谓打开了国内的市场煤拐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代裳擦铺,新一代的SWIFT迟迟没有引入霓。而就在2014年1月18日馅,铃木速翼特在国内上市硼吴狮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版少劝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后力蜗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏烽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕俄琼美,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件狠错。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造句,速翼特运动版采用运动风格打造协。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm筹柿谜,轴距为2430mm季贯矾。由于基于新一代车型打造抗戚免,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些峰,轴距也加长了40mm琴祥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚泰蔡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息们钨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坎。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新橡,包括中控布局策、仪表盘泊、方向盘等造型均有所更改亨。此外悉,配置方面新车配备了ESP梅歪、自动启停系统侮灿殿、USB接口苹箔、运动座椅等配置笔心傲。CVT车型还配备了换挡拨片轰狠收,满足驾驶需求炯撩巢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了盼勾喀。真皮包裹自不必说复艾,3恋婆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服怂寡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多附。不用和别人比啊粉,超越自己就是最大的进步舶篱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面庐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钙汇屏,其最大输出功率为100千瓦磷,最大扭矩160牛·米锻斜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT陋附彤,其百公里加速时间为8.7秒妒,最高速度为194Km/h宦栓。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡诵陵,相比之下乐趣少了很多涡惜妥。 免责声明浅:本文仅代表作者个人观点停,与环球网无关屎饭私。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攀畔合,对本文以及其中全部或者部分内容菲、文字的真实性俄殿芍、完整性登镁、及时性本站不作任何保证或承诺兔躲峨,请读者仅作参考蒲,并请自行核实相关内容翟裙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车汉限茧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大煤汤碴,引起了广大网友的质疑爬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验斜痛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注偶播。于是易车网本着服务网友的原则般副,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测傻亩短,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车偿琶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示忌不。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说井,您便自有定论芥菠吩。   体验者介绍    前排体验者嗣:辛毅 身高庆赂:178cm    后排体验者粱场瘟:旭子 身高罗:177cm    Ozel 身高匠晾:170cm    小娴 身高昧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准宫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高贤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍聪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市敞涣乌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣舒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论竭陇融,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆锈,公平公正公开地来一次大对决寇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明傻赋挞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别售,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车都钮。所以不得不承认爬连,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值顿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上摄。    事件回顾脯论嫁:    说干就干停触碉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后箍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作镰惟。根据易车网后台数据的统计来看读,持以上三种观点的网友大有人在眯轿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲刮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案镁吵。尽管是为了对比三者的公路性能卧檀级,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上卸袖喜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拍琶摧。    测试车辆堕蛊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350藕梨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型幻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车摧,奔驰已经尽力了坝,我们在此也由衷地感谢椽琶继,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辑犬粕,告诉大家改款前后的差别蛾笆蠢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5貌昏杀。因此我们也很负责地告诉各位网友衡肮鹊,目前除了易车网烩揭嘛,其他媒体对于新款X5的评测筹,都不能代表日后国内在售车型瑰布。第一辆中国版车型为xDrive 50i熊畔,加配M视觉套件廖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瓮泛峰,我们无法借到官方提供的车辆郊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持密,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型孺。    测试场地鄙售:    乐驾赛道全长1.6公里藏台,共14个弯道秦,最长直线段270米堆逞处,赛道宽度为10-18米胯,视野开阔练眯婆,无障碍物潞。赛道两侧均为土质路面骇馈谱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆想,大大降低了安全隐患宠。    测试人员达筐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谋,却要替土豪们操心买什么车搬火雇,这件事听起来真挺可笑芬暖默,因为我实在没法揣测土豪们的心理仙。如果说我还能理解花五十万买大切甩饶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野褪鹿阶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器伸,代价是要多花一倍的价钱床跑垒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感祟卑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感矾铜腾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望匆泡筏。不过因为坐的比较高狗僳,速度感不如那些贴地者强烈惹梦仍,还没怎么着呢就破百了裳币搐。这大概就是SRT8的魅力材鼓姆,很难说值不值得剩狄姬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款沸收复,车内的配置也都跟2014款大切非常接近剿翰滇,跟改款前相比还是升级不少壬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到亮全弦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系千佳,SRT是JEEP官方改装部门闷蔑,这种改装是全方位的沥,包括内外套件加强奔薪闹,以及性能方面的提升阿嘿寂。SRT8就是高性能版的大切诺基漆,主要提升是外观套件检、及动力系统赦氢、刹车系统抬、行走系统等方面克懦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型祁碾桔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机性,6.4L自然吸气HEMI发动机竞某啸,搭载采埃孚8速变速箱坡。   SRT8为公路而生痹啦,所以公路性能是它的强项菏,不过Off Road就不是特别在行了患。大切诺基的7种驾驶模式被简化 娩弗汉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影淑。 ② 跟之前的SRT8相比尉拢核,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的勿拢苟,所以科技感和豪华感都提高了不少忱,跟换代前的SRT8相比裤,升级的部分都是实实在在的贸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱勃鞠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妨撕眷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统玩腊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置珊。  ∑怠③一百多万的车涕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车丰妊,再挑上百万的车的刺腊繁斗,好像有点吹毛求疵蔬痴。首先悬架的设定非常的运动岸,即便比较温柔的驾驶方式炽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极庐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车巩箩,大切诺基SRT8并不是一个非扯矗合适的选择舅鲍,尽管动力非常充沛舞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意靶反径。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响辞沧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺邦,但好歹SRT8也一百多万了落籍控,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响灌脐。不过之后我们也释然了夯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车段速,但经过数个媒体的“蹂躏”醋擎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了啦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了痪潦屋,有点异响似乎也算正常华系。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吗沏冲,请点击下面的图片进入试驾文章普稳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了巳陷闪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争帕孪并,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求甲抄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的炮似息,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中溶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生梗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T湘,还是老套路赔,直接切入主题鬼誓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹堡。 动力对比惊钳缆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酶筐迹,看看英朗GT的表现如何吧侣衅。这台发动机的最大功率是131千瓦腐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来甘臀。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能广,当驾驶者在需要全油门加速的时候炔,为了获得更好的加速表现囊怯龄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm家兔廷。对比发动机账面参数来看存炯据,最大功率118kw洛拆,峰值扭矩250Nm女踩庆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜舵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统阑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嘉估,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力免。   至于传动系统方面富,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器梗题,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样逆,都是目前该级别中的主流配置介,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现窝棱膛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢铣靠酞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器橇趣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩屡荤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上脯彩盆,比如高尔夫6惜、速腾等房鲍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构坛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力掀逗,从而起到提升操控性的目的裤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架半泰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上磋畅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接戏到土,但通过厂家的调邢尥撸后母皆搏,当一侧车轮发生颠簸时普拳厩,对另一侧的车轮影响会比较小些沉。   小结攀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多赎瓦纠,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出狭夯榷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了居裙,至于优点这里就不做过多介绍了佳寡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新牛后英朗GT更偏注重于操控性衬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时猛极习,见过后车追着拍照的窖尺胆,见过开我边上向我打听价格的姑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拎。我坐在这辆路盛E70里轿誊荚,被注视得有点儿不自然躲磨委。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣偏静,我琢磨着老轻嫁,要不要让他进来看看敝。要不是我瞅见了绿灯亮起搓艘,我真就这么做了勉垦。对不住了朋友舞,这次没能让你仔细了解它侍,不过我希望你能读到这篇文章滤。   不用否认馅侣苟,人们对美的好奇与渴求与生俱来新隙潦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绍蚊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗夸兼。不过在这些人之中寥膛,有人会终生恋着美人莎咳,有人也会为抱个花瓶而后悔每痰咯。如今打造足够美的外表来吸引消费者檬鲤百,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情髓烂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70效,但在这之后能否一直爱着它桔痛涂,我认为是一个很值得细抠的问题称呻琴。   ●外观大气郡欧县、美赤谁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时奴箩甭,我还以为来了辆捷豹翅讼救,赶紧跑过去看发现被骗了洽浮衫。不过我并没有觉得失落捌齐府,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观敦粕,并且从设计角度看虾沪疚,它在借鉴与融合得方面都很到位钞嘶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拼,我对它的外观设计就100%满意了幻吹岔。这事儿对华泰肯定不是个难题写,您看看宝利格还有华泰B11堵金,都有明晃晃的格栅森辣妇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位散膝际:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中帆玩,但绕车一圈后我发现辖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了稍。咱看看数据对比赶立,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手荆,可以说在各种数据对比上虏动兰,它“不是第一裴穗,就是第二”撂娥祭。虽然在宽创逗、高和轴距上没有做到最大缴免瀑,但也不过是一两厘米的差别逢收泻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米厕玛茄,这就让它看上去大气许多伞渤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上陛肩曹。   打我接触这辆车的时候疯眯瘟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光假。在这样的目光中隘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期啊世。面对“屁股高萝、尾窗窄”辉凌麻、后方视野不理想的路盛E70时昆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车社。先不讨论这样有多麻烦了隙械,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作并次,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吃挞?这点让我心里不太自在五勾毕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲签辽,是个应该有的配置藕筛泄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上木凭酒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色素斑完。而随着国外皮卡文化的不断渗透附呵檬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型槐滇,去跟进时代的步伐蓖乒珊。为了迎合市场的变化及用户的需求车睫背,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时溉搔,开始注重宽大饱满的外形设计某洗瑰,并增加更为丰富的配置遍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型绷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾嗣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)乱脱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冗荚,整体的风格带有一股阳刚之气颅。在车身尺寸方面肯,它的长/宽/高分别为厘:5310×1812×1775(mm)霉抚,轴距为3100mm话。威虎TUV并没有大小双排之分认忌,仅提供了一种车身长度势。车身侧面的线条也很平直歧并蛊,外扩的轮眉使其显得更加饱满劫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正玛翟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感誓。大灯采用远近光分体设计第寄释,其中近光灯还配备了透镜蹋,不仅更显精神具础测,而且还可以起到聚拢光线的作用括等。镀铬材质包裹的后视镜很显档次份柬癸,遗憾的是察,集成在上面的“小灯”只作装饰作用抗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯豁,并且后视镜仅为手动调节期催。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盲,并且还可以对驾驶舱起到保护作用勉,非常不错畅酥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点镀,至于货厢外侧并没有再多设置诚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸情。另外钵,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”拿掂倪,不过据厂家介绍贺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”宽耐。对于皮卡车型来说怜,这项必要的配置还是很厚道的纪颊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绰功放,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气天,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地船档。不过闭沥,今天我来到这里并不是为了滑雪督,而是为了求证一件事情孺容:有没有一辆车损芜逛,既能够带着一家老小舒适地出游嚼潞氮,又可以不惧冰雪脑脖蝎,在冰天雪地中步履平稳地行驶陌,同时价格又相对平易近人呢辑亨豹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求难,那么就让它拿出真功夫试试吧力围。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)丹紊,从外观上看态,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别撮睦颁,19英寸车轮显得很有力量感笆歉醋,也与动力总成更加契合;其它的地方挪蠕隘,也依旧是酷威的老样子馈逃距,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舰虐撵,甚至还有一些精致的感觉矫贰水。总体说来肥,尽管算不上全新车型玻吉拟,但依旧耐看锌财钳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面椭搂徐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了膘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中溃,动力响应良好救小镐,易用性好坦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分溯师离。当承载着全家出行时欢哀哀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况敦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适矢礁。   至于酷威3.6L的内饰方面雄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)读,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鼻下,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节邢。   除了动力系统鞠幕淋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式搁北。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器纽,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动讨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嚎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施寂。动力分配完全依靠电脑自动完成钮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮妒。   有了四驱系统拦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳郡粒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎橙敢,具有更加粗大的排水通道乌突,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驹钢秤,冰面行驶性能更加出色渴思譬。此外悔,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜车,胎面中央多重“Z”形花纹归、针孔沟槽设计探、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性烽兔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息淡脑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间全相,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情崇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3罕,它的定位低于1系泡艾。但是附痰豆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步沫敛。另外皆,它也提供了i3?REX增程版本尾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瞪陇,扩展了这款车的最大续航里程航俊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试乾康。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流斥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合函凛懒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合纶。   宝马有没有提高电动车的标准细封篙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协恐和锨?让我们在接下来的测试中找出答案倾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式篮胺靠,宝马i3的行驶里程可达88英里焦。相比较而言犯路,?Ampera可达30英里剩裁,而普锐斯可以行使约10英里缎未。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电脑莲,i3可以更多地使用电动模式链济膏。而增加了汽油机的动力系统骂玖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里的卵,357英里和505英里飘怕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大泡醇。这台车约五英寸高哀,而宽度几乎和高度一样翁床,与低矮流线安烈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比奉安。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能棋拒辨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力显,我们没有所需的充电站?殿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鄙。   此外匠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容童对德。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谦咖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车秘帅。它内饰精美渴茶蠢,融合了许多先进的科技汤江,它空间宽敞仁,驾驶体验一流幌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车咸肠卤,它仍然使用汽油机宽擞动,以作为电量用尽时的保险念。   第二名篙集疆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好其钩僻,科技感十足悉嗅顶,而且它也能胜任舒适的长途旅行吾柬。   第三名仕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款柔漓放,它最大的优点就是充电迅速碴,性能可靠须暖。   然而寥崩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瞳。(实习编译莆:徐旦?审稿忻橡甩:刘洋) ? 免责声明版权作品忌浮,未经环球网Huanqiu.com书面授权监帛,严禁转载檬,违者将被追究法律责任兔善堂。责任编辑镶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车菜,应该说是倾注心血暇年小,在技术平台上都有可圈可点之处活楼,源自萨博的技术是其最大的亮点川蔬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型效乖嘛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作矩。在外观和内饰上巢伎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平关,在动力和配置方面也还是很有性价比的醒肋鲁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说同铝卷,绅宝的外观原创度还是很高的匣,并没有刻意模仿什么车型挖范池,但我们会在这款车的细节上看到峦了翁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法诞了锭。且融汇的比较好缓佩视,并不是简单的照搬照抄啼算。这一点值得肯定素摔,大灯的设计十分犀利膊称,鹰眼造型也有较强的辨识度甩。LED日间行车灯比较醒目千秽角,穿透性不错且。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表茫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感祁蓝醋,也很紧绷烹匿。看起来运动感不错孤锻,但前悬和后悬的长度较长甲入参,看起来有一些比例失调氦垦期。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些梢沁赔,在视觉上看上去会更紧凑动感欢。轮胎的规格还是比较高的奋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能漏毫巍。   车尾的设计比车头更简洁一些肺,尤其是尾灯的轮廓犀,设计非常成熟鄙波。和宝马新款3系很像霸。除此之外碍挤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感闲猛。   本文导航燃吮:" "  “卧龙凤雏线埠筷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口错,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后掂,便有了三国时期的三足鼎立剔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟辜标钞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车视,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国铅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出乒台缮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲弧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹踌钎,然而坊间始终流传着这样一句话傲较:“得中级车者得天下”;是的论渡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重刚工,今天我们会为大家带来两款重量级车型脚兰惟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捍锌,请大家继续往下看合缝焦。   看到这里大家肯定已经有了答案了虚贫,没错贯离换,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L剩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉孤,那S60L是何方神圣睡冠分?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花罢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版惊,厂商指导价33.49万元鲸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型踌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蚂、后排座椅加热侣、并线辅助夕隶浦、车道偏离和自适应巡航等众多配置杰擦挎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中奶吮巴,即使不看车标躺腺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃骗祭,哪个是奥迪华疵狮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的藐庙贺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统温袱笑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动但,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停棚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性忿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角补面,使夜间行车更加安全趴。两车双色的外后视镜造型别致艇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光趴都。   既然都命名为“L”的长轴距版车型掠腿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色漂缄鞭,至于乘用空间如何伎吝,我们将在空间篇为大家详细介绍浓瞧。两车都采用了5幅式的轮毂造型渴锤讳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力罐炕醒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳插示。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蒜橇屠,整体方正的设计略显稳重嗜。后尾灯的设计两车可谓各有特色鼓莎脚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似楼忱坞,设计感十足强苯护,而奥迪A4L的尾灯更加修长边凌哇,视觉效果出色星及懦。天窗不仅能够增加车内的采光攫混呸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出尺捎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉哄返穗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心托,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习怯。   本文导航齿荡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车熊渡幕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间距,配置也能满足一般家庭的日常需求李杆。对于这个价位的小车来说玲洼漓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观容牵,在这方面浅努反,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逻沧舶,就算是与它的直系前辈骐达相比烂灭苦,也不遑多让蔽枷朔。然而作为一款家用代步小车令烤楞,它也并非完美称酮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蛾暗秋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吕集帕,车辆本身并非进行任何实质性的改变鞘憨,跨界的概念噱头大于实际劫铝。 "   技术革新日新月异的今天刃响铜,车型的改款换代再常见不过化另,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型爬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变派,同时在动力方面也增加了1.8L苇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鲸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势淳。    新奔腾B50是一款自主品牌车型钾钝兜,但它的实力不可小觑殊冒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贬淘乘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动晾殴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型捅尼慷。既然实力不容忽视违,价格又有优势伸现狮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机虹。" "  版权声明涟虎睛:本文版权为网易汽车所有敢,转载请注明出处嫡牵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星愧橇靡,全新的品牌全新的车型图绞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比乡盘骗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶燃苊#克斯袱鬼放,在2013年讣ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月渤谴普,堪称是这个区别的标杆级车型色跑脾,观致3要想在这个领域取得成功疗衔路,不可避免需要跟标杆车型来一场PK需,看看是否有优势能吸引消费者关注券。 外观风格各异   先看外观方面衡,观致3展现出大气得体的风格缝,不像速腾那么沉闷单调儡讽,且有着自己的灵动个性;而腹下嵬玻克斯则是完全偏向运动化的风格请埠尺,典型的注重操控性能瑟差,突出驾驶快感的性能车型监恢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型纯默,与观致3区别明显稍算。两者主要是风格差异疤熟我,外观上分不出优劣樊轮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上琉,观致3丝毫不会逊色于负屏遥克斯车型坞熊纲。 尺寸对比 车型名称 阜鹊嫖溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上甜,两者也是平分秋色郴,车身大小相仿贩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势激垄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上化,观致3要大于肝偻栉冢克斯闪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞髓喊,尤其是腿部空间较为宽松德蚊钞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附澈瑁克斯在后排空间布局相对紧凑痘潮,而后排空间也一直是各代感涿保克斯的软肋体楞圭。 价格对比 竿常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上伯,副粒克斯则要比观致3要更大一些撤,在不放到后排座椅的情况下贪,父遣柿悖克斯的载物容积是530L参贤,而观致3只有430L烁陌,100L的差距还是能装多不少东西的乔瓦崇。而在需要有更大空间的时候屠逝徒,两者都可以放到后排座椅炭,放置大件的物品焦探。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拧屯,观致3和赋槁妫克斯三厢都是11.99万起步辖靖到,以下我们将重点对比这两款同价格的型号绊鞠。而细细对比价格表可以发现淋派,要选购自动挡的车型滦尾,复戳群#克斯最低仅需13.09万邦膊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合腻吝犁,观致3则需要14.29万荡,这个比起缚桨殖睿克斯有1.2万元的价差队啊,当然在内饰配置上会有其它差异忍趁宠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言莆,可能噶瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些荷袄舰。 挑选合适的爱车尘,看专业导购互,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么爆溪?   扫一扫笺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚雷毫钢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伞瞄。风云2将烷、E5集、A3以及今天评测的这辆E3摩龋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扰蔷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涂憋卤。从这辆奇瑞E3来看韦莱,外观及内饰都有着很高的原创度灸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鲍。这让奇瑞的产品线更加丰富耿拔,但也让消费者选择起来有些头疼瑞翠畴。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的污驶,也从来不缺少“明星”烘吾,“沉稳绅士”大众速腾挞等窜、“狂派斗士”福特感媛模克斯等都是热门且销量稳定的车型熊古,不过要问哪款车型最近销量最高垂写荒,还要数“逸派高手”日产轩逸掀,它已经连续两个月销量突破3万锚杰策,坐稳了桥车销量的头把交椅夕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡烁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢位?下面我们把两款车型拿来做一次比较掇惭,或许能看出一些端倪清。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万咯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万和冈,入门价格上坟深盗,风朗比轩逸高出2.08万元岸慧篱,表面上看价格烂讣,轩逸占有优势漠菇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型薄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元荤忍,这样看来蹭,风朗其实只比轩逸贵了2800元褂,等国产版风朗出来后苫,风朗在价格上反而会有优势也说不定裳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市入痪娩,这款车外观与内饰变化并不算很大徽暖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鲤层浓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7呵,下面我们来看一下翟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表会雾处:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观朴膏嗜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蠕麻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹愁咯。质保方面淌钢皋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力薯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恨搜呻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机财火白,最大马力已经达到了170马力坊境欺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟桓购。变速箱方面擞凯,逸动采用6挡自动变速箱搬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谋许悸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色独搐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舞炬仟。 免责声明瑰扭白:本文仅代表作者个人观点伴牡久,与环球网无关乐沛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镭京敦,对本文以及其中全部或者部分内容豁、文字的真实性淮、完整性搽桐、及时性本站不作任何保证或承诺荡从,请读者仅作参考快灸,并请自行核实相关内容卿忱。" "  近两年拖边,自主品牌进步着实很大倒鹊,无论是从设计方面巩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升臂,甚至可以与合资车型媲美棠,山寨管、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式版拓率。在10万元以下紧凑级车型中墟堵,更是自主品牌的天下粮够牌,凭借比合资车型更为出色的性价比姥朵,吸引了不少消费者的关注般彪醚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市甲,一经推出便受到了极大的关注吩妥昆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力敝崩呸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钾,包括动力在内辟,新车共有20项升级拧膊,本次共推出8款车型赏婪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款貌惊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型滔,售价区间为7.49万-11.79万元仕篙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表硼氢,近来也是频频出镜盼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也穑控大玩具车”的名号名极一时路车碌。速锐共推出了9款车型痪盾溜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款砷克故,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合煌,售价在6.59-9.99万元之间懂扦。   单一来看逝超,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品揉灯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较施,看看那款车要更“精”一步屏持。" "  新君威变得更好看了虫块式,配置也进一步提升伦背尚,新加入了一些科技配置导隘哎,比如智能交互系统勺,BOSE音响等等递殊舱。这些都是新君威的改变之处诉翟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疚旗庐,售价24.59万元凤稍,作为一款定位中级运动型车的新君威唐嗓骚,品质感一如既往翰,操控性也非常突出瞧喉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威燎抵禽,以下简称新君威券椭,外观相对于老款进行了必要的改变泊竣,毕竟老款车型从上市之后倾日牢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳熊,新款在大灯判、进气格栅饰础侮、雾灯是非、尾灯匡檄、前后包围都进行了细节的变动刀虏丹。   在新君威上挎毖佳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统虾匪砰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统躺含,在操作上没有太大不同譬,轮毂方面怯华,新君威使用了十八寸双十辐轮毂凰急腾,轮胎品牌依旧是普利司通星。侧面造型基本上没有变化乡骄,侧窗所占面积依旧较小碘。   车尾的变化还是比较明显的篱,这主要来自于尾灯的改变姜酶。新款尾灯全系标配LED灯腥唤挡,并进行了熏黑处理未遂。尾灯的轮廓样式更加犀利澳,个人认为要比老款更好看吓吗乓。除此之外躬刚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化内,牌照安装槽的形状变成了正梯形裳睡荒。   本文导航炒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拓,颠覆传统的外观太散,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环崩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV虚漆便。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5霸其,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型宛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机淳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆侍挫取,足以证明其强势的地位草扭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市币扒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强碌拴嚏。(温馨提示费汗邢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版阜拍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准课袒。)   自由光基于全新CUSW平台打造田,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烯扛疾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅沏饺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强斜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致臂,圆润的造型是其给我们最深的印象潜惶挂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哦绿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线补,显得简洁利落骇荡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条革,显得净雅别致抒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同膛旧,主要表现在其大灯的表现形式上猾色。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宠填,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可梦。两车大灯配置基本相近到滔歇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吨缸褐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助撮牛,车道偏离预警系统羡傻情。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围起,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗路武洛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅奶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势婪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势爸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话菠,其尺寸差距就没有那么大势攘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吕蜡哇,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁漓楼剃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起角仇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同叙豆。奥迪Q5采用两边单出的排气管捍,在气势上略胜自由光酱骡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道散岁帝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肆冀,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部窝捍弄,磨损线束保护层镜背层,存在导致电池损毁的隐患景刮梦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鞋艰袭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知驾难,称9124辆V200受此次召回影响妇丸。长城汽车正在邮件告知客户卷社镰,并建议联系当地经销商进行检查维修鹅漏体。   据悉镶未屁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转亭党澳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽点。”更有甚者攘怠并,线束可能会内部融化床喇丰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说圣全,目前已上报了数起线束故障浑,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转母,不能够给电池充电门,车辆也无法启动媒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耍显疥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束埠哪涎。   克特里尔先生称分,检查故障预计用时20分钟父,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酵碑。如果绝缘保护层磨损严重博贯,线束已裸露氦戚凯,则需约两个小时以更换整套发动机线束墓通。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件此。此前汝访聚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回北料接,2010年又因手刹故障而被召回赔瓜曙。   2012年财讽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回纪寞华,长城V系列也在其中氨殊。当时导,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片伦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鹅库。然而岁佬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片藕讼些,更换车辆共计超过1.5万辆脊忿复。  √敲(实习编译廊顾呵:王萌审稿悄芳苫:刘洋)   免责声明版权作品痕持,未经环球网Huanqiu.com书面授权锨戎,严禁转载歼奶乓,违者将被追究法律责任矢畅挪。" "  随着经济的快速发展乐,购车群体的年龄层次也越来越低诚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用丰、省油联夯籍,而是追求个性和时尚设计的冀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型啦烧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一搭惩垛。作为跨界SUV客瓢姆,它们在造型上将年轻川曙悸、时尚展现的淋漓尽致茬挡谦,完全符合年轻消费者的审美需要牛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比零梅保,来看看到底谁更适合你适稀己。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV踩痴,相比2012款变化不是很大诵坏寒,只是增加了配置和车身颜色疤悔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版闭,售价分别为21.98万和21.47万箔凭泵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV碑粗,但风格却不尽相同美愁锑。斯巴鲁XV外形显得干练筋,车身线条硬朗拨社,富有力量款鲁,越野味很浓釜荆。而标致3008外形偏向都市化设计惕司侠,饱满圆润的车身凸显时尚感笺奔哄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拳矗。   车身尺寸方面有所差异瞧捶骄,不过并不明显懒勉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)视,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)溃。斯巴鲁XV车身更窄瓦现,同时也稍长一些烹吞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置适驴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网停苔,加入蜂窝网状格栅运动感十足烁。而标致3008采用半圆形中网辟,镀铬亮条包裹显得很精致得。两车前脸分别展示它们不同的风格钩,同时都包裹塑料黑色下包围敌恍挨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯糯饶辜,远近光分离灯组设计枫段传,造型普通文斧,配备有示廊灯暑串艘。标致3008同样采用卤素大灯痢狮,不过加入透镜多淀壳,不仅聚光效果好补从末,同时美观性也不错钙。另外亢,还配备LED日间行车灯别德。   在侧面现尸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计清,比如非常倾斜的A柱盒瘁谷,同时将后视镜位置后移顿,留有三角窗减小了A柱盲区五耸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料粱吓,有利于减少磕碰的维修成本渡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎趣,注重舒适和静音性交缕,双五幅轮毂很有张力镀佬。相比之下对蛔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吻鲍叮,与黑色下包围搭配运动感很强烈耽馁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎迪喀幕,同样注重静音和舒适性久。两车的备胎都是非全尺寸设计哦慈赊。   相比前脸宽,斯巴鲁XV尾部更个性灸详凤,辨识度较高迹倾谐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型么切,镀铬亮条的运用增添了质感前倒。 标致3008尾灯加入LED灯组史,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组雌悔,但是块状尾灯造型很独特师。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像圈漓,标致3008同样配备倒车视频影像陛,另外搐毋笺,还配备前2/后4颗雷达探头腾。" "  在过去的一段时间里耍拆炮,复掣伲克斯辨巩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置悸毙鲸。时尚动感的外观抬沮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性钎,成为了年轻人群青睐的车型染拇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型星踩腻,科鲁兹掀背车则是新进的一员舜喀,它所要面临的是一场“无言的战斗”壁借。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了纹腥伦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出闺诞,但却带有美式车应有的力量感较,总体来说它的设计很适合国人的口味陵挨诡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恒但,其三厢设计有些过于保守景排,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间履,为了能够扩展消费群体离,推出两厢版是其最好的解决办法甩何娘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话刷,你几乎完全无法识别它的真身拆绦,因为它与三厢版保持着高度的一致性倦姓俩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伦冻那,很好的诠释了彰显力量感的诉求什葡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后晃旧龋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接玲冕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些庆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉宽卿矗,但实际上它比三厢版短了不到9cm紊拨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赋篓,后窗与尾部的衔接并不生硬横赣儒,拐角的折翼恰倒好处彻藩孔,为尾部增色了不少暮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计臼菜,在样式上显得更加简洁砰,只是与自身前灯组相比沫,在棱角的刻画上有了明显的削弱靖。   本文导航未宦:" "  提起之诺蛋,很多人都不知道是什么品牌瓜灯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌害熄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的厢。只是之诺定位于高端合资自主品牌厂孔巷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式为悉,那么它的首款电动车1E表现如何吨汐镐?以下文章为您揭晓艰娇。   只租不卖鬼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拴凄脊,包括车辆租赁乓、充电设备勘察安装遁、车辆上牌铣苗、车辆投保替私、定期保养膏颧、故障维修凤鄙沛、道路救援焙态、检查维修备用车等吾,通过这样的商业运营捍桅京,能够促进新能源车在中国市场的更快发展挺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车沫衰,它的卖力需要大家自己去发掘岭。不过在发掘1E精彩设计前淘挞虱,请先忘了宝马X1寇,否则你将永远欣赏不到1E的美距。其实1E最出彩的设计在头灯缝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感伦淬。   不仔细分辨的话肥,很难把1E和X1的侧面造型分清关。不过1E拥有自己鲜明的特点钎嗡,车门下很宽的镀铬饰条钩,和没有行李架的车顶试。   相比车头和侧面凶,尾部就让人感觉有些欠妥了妒壕艰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分褐泥,并且加上了一条较粗的镀铬饰条堆取。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车壬柯。   本文导航变赖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说仍饱揪,奇葩的中文译名哗惩、“野性”独特的外观以及较高的定价缉睦套,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议痴另。说起野帝我们不自觉的想起藤毫夹,同样在以国产车身份进入中国之后甜吐,“改头换面”的法系SUV标志3008驾幂粗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类猫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”村耻垛。当然补,以20万元以下的车型作为主力军冒乌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一幢温癸。那么下面我们就来看看盛,这两款性格迥异的德湿凡程、法新生代SUV之间究竟有什么差异倍铂哨,各自的特点又是什么就彻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别献剩,首当其冲是价格方面的不同赌匪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合亢耗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势般惜,不过差距方面不大基本可以忽略避娶乾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀惧。动力方面的表现也近乎相同晴酵,只不过大众7速DSG玩檄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些播负耗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扔缄抡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔寐耪视,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰敝关腑,湖面之上也已堆积了厚实的积雪苔锭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上耪联燎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激舍荣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景础同暖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试马。闲话少说袜忱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜飞额。   这次试驾共有5个科目邯纺,分别是1.傲虎—终极绕桩判,2.傲虎—冰雪连环姜馁,3.傲虎—短道拉力测试赎任,4.XV—戏雪乐园叉豪鲁,5.森林人—不规则路面自由行驶蛋娇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同等赡焚,MPV表现出相对冷清的一面凳,尤其是中高端的商务MPV磺稼禾,几乎屈指可数靖厘,除了老牌的别克GL8外裂瞎赏,似乎很难让人想起更多车型温甩。不过在这个还没有完全饱和的市场里孩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅统食狭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮缺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢检?这就是本文将要找寻的答案遣详暴。   12款艾力绅有2.4L 5款车型辈卞,售价28.38万元-33.58万元天粳呕,目前市场上有近2泉瓷电、3万的优惠幅度汐盖谅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型体,官方指导价31.98万元身叫仑。) ●外观解析   从造型上来说该父,艾力绅算是开创了一条新的路子饯写,没有过分使用一些夸张圆润的线条魂孪瓜,车身轮廓棱角分明坊辆眉,有着很强的视觉冲击力耻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别息,此外搬肠提,艾力绅还装有一套大包围耸,颇有几分运动风范咕,也有着一定的改装潜力汤谦畔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感膳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目藐,中网与宽大的前大灯连接在一起刺,营造出一种大气设湃、动感的MPV形象枪。   艾力绅A柱采用黑色设计膘拔,且A柱的倾斜幅度较大咳深,棱角分明的线条从侧面来看更为明显磷,总给人一种方方正正的感觉辞,后视镜尺寸同样不胁选,与整车的风格很搭晶,宽大的后视镜提供不错的后方视野梧,保证了行车的安全性与舒适性蔬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感馅类口,当然兑焊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现歇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手隙量吓,侧门就会自动缓缓打开袖导苔,此外律玖寐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撮膛。如果对此还不令你满意的话萍八叉,通过钥匙同样可以野危控侧门响部眷,确实有些高端大气上档次舶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陕誓,轴距达到2900mm管实拟,尺寸在同级别对手中并不占优势泄省客,与GL8相比藕橡吭,仅仅在高度上略强于对手断,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势冈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果寝借刚。整体线条依旧硬朗吐赁,尾灯加入了时下流行的LED元素科,为其增添几分现代气息懈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及贯堕识,人们购车的选择可谓越来越丰富惺,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择想,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过麻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈讨凄蔽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5涡厕纠,他们能够碰撞出怎样的火花浚恍,请大家继续往下看厩筛点。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表凌别筒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比校办讹,由于这两款车型出自于统一平台打造纱掇纯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲柿帅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间副。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题皮,你可以说它带有侵略性雾,或是富有运动感顽哭牟,也可以说极具视觉冲击力乔敌相,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突土。而K5也应用了与智跑浇暮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诵酵痞,使其拥有了明显的家族特质航。   运用Fluidic Sculpture的设计元素卉,极力打造出时尚与动感的流体车身割计,在驶入眼前的一瞬之时晃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象食凸。前脸的线条设计十分紧绷咖,大灯组与前包围向中央区域靠拢寇,展现其动感的一面备乒虫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合模媚蜗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势豆泞放,抢眼的外型加之迷幻的光线棱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽四。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着波,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力浑獭剂。   第八代索纳塔不仅外观时尚骋,灯光的运用也颇具科技感茸廖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性舌尖劫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步查偏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计玩米,显然这种的夸张设计烘几,使我将其列为变异的种类拘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用晶似碑,多折线的应用也使尾部更具立体感硷蜗,同时对于运动观感上也有显著的提升捍,由于K5搭载的不同动力总成监,2.0L车型配备的是单排气设计亥揩恨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感界。   轮毂也是一个变化的重要部位累孰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面潘。根据配置不同挥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分补,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎亲等,该系列轮胎偏重实用性坚。作为索纳塔的尾部呢牵,基本没有大的变化熬琅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示笔蛙烯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点渡北截。   本文导航袍:" "  每到年底片啼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾喂,地点也大多选择在北部寒冷地区绣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣煽评笆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性骋。在临近春节前夕妙琴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现软。   延伸阅读茄稠很:   之前拨靠联,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读淳鹃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容翱辅电。   酷威采用的是电控适时四驱系统架全顽,中央为多片离合器平痰拒,由电脑控制来分配扭矩碴颈暑,车内并没有任何切换按键攘怜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动岁酞聪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴含暇枯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吻茨狠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶炊贺,如果想要挑战一些极限的路况的话蛔,酷威还是不具备这么大的优势的层,因为不具备限滑措施拣,至少在脱困能力上会有限制性书。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎惜享茶,采用全新发泡橡胶技术魂磺,具有更加粗大的排水通道防,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痰劳,冰面行驶性能更加出色魄淀,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力攀储。此外淮,中央多重“Z”形花纹擂稀上、针孔沟槽设计乒封缄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性踩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机单煤臂,最大功率206kW/6350rpm橙糖,最大扭矩342牛·米/4350rpm筹截,在目前的大切诺基挪譬木、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载揣,但是会有不同的调教镐恕脓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浦灌,我一直在想兴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢递?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV故,我觉得这个可以有猴,至少不会和其他车型有太大的冲突百祷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖淘娃冯,路面上的车辙也是压实的积雪贤急,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吧僵偶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用光肛,只要不是过激的驾驶行为氮盲,基本不会出现危险状况掣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瞳涛,建议最好将挡位切换至手动模式尼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速桐硕,这要比才刹车安全的多痛词,这中方法同样适用于其他手自一体车型叉。   本文导航伪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢攘千、充满艺术色彩咖师逢,或者是有着一些与众不同的操作模式太风。而这辆2008则告诉我们歇,一旦法国人在拥有自身优势的同时氯既矩,再把务实两个字加进去能,那么可能会让其它对手感到紧张碘景冀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置谋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注涟稠: 由于本次活动仅为简单的静态体验宛爱,场地和车况都受到一定客观因素限制镀梨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分辰,至于其他更多相关信息骆恃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上氦久,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型淖鞘,作为首款引入国内的小型SUV脖惰巷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上芜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来辟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近融。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)写,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜纱,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抒叉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一惮靶次。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置才遁,对消费者很有吸引力辩。作为一款紧凑级市场的生力军车型居摊谢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型唯膳。   观致3共有6款车型葡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肮,售价为11.99万-16.79万元区间蔼额迹。因此前,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较票堡皮。对于中国的汽车消费者来讲并,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的衡凳。要知道自2006年上市至今鲜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主席芳壕。那么能,作为一名后生的观致3惨缸剁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢梢赖哨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼江爬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中咖磁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价赡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价顶蹿困:16.78万元)来进行比对鸿。由于两车的售价只相差0.01万元湾可潘,这也令比对的本身相对公平一些粒拧醛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间撅,我们测试过高尔夫7顶配车型泵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现凌,跨级的配置也令对手望尘莫及到饺。但这一切裙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重贺、最需要的因素亭蜡案。对于高尔夫这样的家用车背困釜,在使用的维度上做到出色导妮海,才是它的本职草扳灯。今天慧饺稿,高尔夫7又来了槽,这次是全系中价格最低的1.6手动型惭唯芯。动力称不上凶猛粟儒池,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富峡嵌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗纳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一墩性祭,必定有些硬实力邻壬。空间满足舒适乘坐嚷怖写、常用配置齐全关铅,动力也能保证提速顺畅涉荚。但对于这一类的畅销车纷扑,最重要的是它必须耐用苟融檄,不能隔三差五地就往修理厂跑蝎段,也不能冷不丁地出个大毛病狡圈。这么来看面等谁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”涟,故障频出豁微蜂,这点很难让人满意靠横锣。毕竟沮烧,大众车能在国内打下当年的民众口碑想低,靠的是皮实耐用的品质堆软。在我眼里肮谦木,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境沉拿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型返当螺,高尔夫7车身长度增加56mm恃峭刚,宽度增加13mm车荷棠,高度减少28mm驴罐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长白,也更显扁了钦辖。   如今挞寡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达沛师,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的芥。这个配置的增加标抱随,为日常使用提供的便利性还是很大的垛侠亩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气穆蝎唤,要知道甘θ铮克斯诽蓖、英朗等竞争车型都是16寸起步了磁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性耍拳舞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服没,这套胎居功至伟凡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候酪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车恕舷缝,如果您拥有过高尔夫4椭既、宝来或者帕萨特B5的话篱赡泪,您一定会理解我的意思损。没有复杂的配置苟羞懈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则泰鲸赏,瞬间就能上手同狄绵。这一切都似曾相识毕赤。   在1.6手动版的高尔夫7上管,您看不到任何高端的娱乐功能闺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone滥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限轰姆艾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾函,但我认为这并不影响操作便利性婪惊,最低配车没有大屏幕很正常超懦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酱孟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用漏触,车辆静止起步平顺性不佳镐慨裙,油门给少了刹车不松开贩糯睫,油门给多了又会猛窜色蛋布,让人抓狂先弘。但今天这台1.6手动车型隙太,上述症状全部消失焊。起步轻给油即可冷丢,电脑自动调整喷油量撕瞳,使其转速稍稍上升颈宪剃,令发动机不容易熄火钳达房,等红灯桐呵、坡起都很方便逼,使用起来当真比顶配的舒心多了士补极。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂焚坛些,让人捉摸不透酮斥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平碑,用料优秀被认作理所应当辆。在数年的成本控制下缝耿竟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质畴趣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范构。对于大众汽车而言勉避咯,这样的结果也堪称可笑了眯。   没有真皮座椅栖毯,您会失望吗污弥钎?我和同事们都不会砰械盘。我认为从适用角度上素泪贫,织物座椅与高尔夫更搭碳炽。这套座椅的缺点驹官,在于椅背调节起来很费劲贩祥,而且要是有个腰部支撑就更好了史激。纵观高尔夫1.6手动的配置轿碑,我认为作为最低配车型藉,功能简陋一些并无大碍哦,该有的它也没少需签,并且绝大多数的都还好用觅吝男,如果您是为了舒心实用巴排,我觉得它能满足了桶剂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来工扭,对于购车需求的国人来说衅葱欢,一款看上去体面库不,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感莫蛔,只是碍于可选择的范围有限贸梅矮,但凡有一款出类拔萃的新车型毕,必定会迎来极大地关注徽供论。对于25万中型车这个级别擂群,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦痢,而福特全新蒙迪欧的到来丁酪畅,分走了不少的关注度汹蒜僚,选迈腾还是选新蒙迪欧虎,对比一下就会发现净污险,挑战者颇具实力送傅架。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型獭,售价24.28万元岭媒,和迈腾 2.0TSI 豪华型溶,售价24.78万元奈,均是各自车系中的主力车型献。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蔫,兼具个性运动和居家商务需求奸刊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计谎恼罗,极富攻击性律,对年轻消费者有着很强的吸引力芦鞠称,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力普乏涟,入门的1.5T也有不俗表现疲懊揭。   现款迈腾严格意义上上讲散搔,只能算是半代升级旱玖,是在老款的基础上升级而来失驮。迈腾整体延续上一代车型的设计陇,符合国人的审美噶疯,经过加长的车身苔,带来大空间的同时搐慰,提升了行驶稳定性及舒适性矢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面琅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米等,轴距达到了2850毫米赊盎蒜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米孙赣,整体比新蒙迪欧小一些统惯甭,即便是经过加长偶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碉恼焚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节梦胖、加热拼冈、折叠何靡、记忆 电动调节缄亲恐、加热福茶、折叠冀拐桓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了呐貌睫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯妙,不仅科技感十足公儡侮,还具备随动转向寥麓、自动开启等功能卞绥垛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吩闭捎。天窗核酮、全功能配置的后视镜等翔,两者处于同一水平肺鞋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升舵问唬,对称的T型中控台中规中矩挪赖闷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统灰缕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作绕话,主界面被平均分为四个区域心效拎,分别显示电话江滥、导航使、娱乐和空调四项基本信息蓖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来分。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局剑歪背,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感七闭沃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕呻铂抚、6碟CD等配置芒即迁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哎,迈腾更像是上个时代的产物嚏破。   新蒙迪欧的轴距达到了2850密,相比迈腾的2812毫米搜沟塑,略占优势难鸽钞,但二者在乘坐空间方面遣盆,都已经足够日常使用惺菏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑檬,满足于舒适和运动的双重需求猩晒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中僵淬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统诽胁涣、方向盘换挡拴,以及原厂导航等配置狙膜勿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置变冷盘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统了讲泥。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版景,最大功率178千瓦猩催晶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱砰,平顺性和换挡速度足够出色护。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合咀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦技轻,最大扭矩280牛米偏轰,匹配6速双离合变速器倦弟。当年迈腾这也算是黄金动力组合几擞婆,但与新蒙迪欧相比篓佛,参数差距明显得息陌。   保养方面叛成恋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里品脆,建议日常保养周期为5000公里左右骡硷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右便献,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右庐多。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保椽耐限,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保半,之后保养周期为1万公里导纲书。小保养的费用在600元左右般嵌,需要更换机油机滤忍,大保养的费用在1100元左右颇埃,需要更换机油三滤把。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型雄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高成剁尘,相比迈腾缄泻量,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惜敬浪,还增加了头部气帘和膝部气囊锈。并线辅助功能也是迈腾所没有的拎闷。   点评贩擒公:不可否认控镰彻,大众品牌进入中国市场多年府,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型举捞垢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撤焚,无论配置水平还是动力系统裴钩隘,都已经没有什么优势了滦,抛开迈腾一万多的优惠惶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择桂拉显。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明每:本文仅代表作者个人观点犀,与环球网无关捍喇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实停,对本文以及其中全部或者部分内容发俏、文字的真实性垄飘、完整性刑榔、及时性本站不作任何保证或承诺烤些娜,请读者仅作参考填巴,并请自行核实相关内容订病固。" "   “北国风光芭勿旗,千里冰封朝商呈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景翠且狙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蓝潦靖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐扦苇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段呐攻,对途乐而言这不仅是一种新的考验泌碑膜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战埔扳赴。 外观沤喀淀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐萎滦,想必对于多数人来说桃恫,它的名气比兰德酷路泽小很多娥脾,但并不意味着就要比竞争对手要差辟僻。外观方面途乐外形实在太大了郝,有点圆头圆脑的感觉杉,比兰德酷路泽温柔了很多冠猜,缺少了一些很“MAN”的元素硕评吗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80壳烂实。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰思:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时斯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蔬蝎幸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念邪。中控台看上去很有档次感沧,各类功能按键排布也十分清晰崇、合理挡丁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处宫感,完全遵循了游艇的设计风格氮修袍,宽敞绕、舒适空、豪华斡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰渴搞坍。   小结境曹聊: 从外观内饰的整体表现来看拒老瘦,可以说途乐是一款成功的车型创姑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坡确。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势乏轨,如果“沙漠之王”远离了沙漠瞎磁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色概娩写,这也是我们大老远来到这里的最终目的溺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车氓弛砂,人们首先想到的通常都会是奔驰夸、宝马挫、奥迪洞旧猜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌狸铂弗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挖姑。但是说到文化的话介甸牢,就不得不谈到今天的一位主角瞄,捷豹XJL控拧。相对于奔驰这样的全能贵族来说鸥细,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置夸木屠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵记。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢氯波,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗对委俏。   作为进口高端豪华轿车琉,相信奔驰S级大家都比较熟锈,而捷豹XJL依旧比较陌生秀,捷豹作为英国豪华汽车品牌抵,也有着将近百年的品牌历史票,虽然品牌认知度不高赴冉,但这头豹子可不能轻视糯豁沥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型添傅,价格都在120万左右杜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L觅漏头,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力凶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巾,其实捷豹和奔驰早就杠上了纤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疯堡辈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了枯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嚎萄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话谢想,你一定记得去年上映的《007磷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车经促牛,没错就是捷豹XJ瓜记酗,在电影中XJ算是平凡的“走过场”乾篡,里里外外展示着它的优雅与稳礁毂丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力侈牧竣。   无独有偶戒瑟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套顷垂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行戌,虽然不是目前新款的S级靖吉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩唬羡练。   言归正传吓,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气送摧韧,不过两者的风格却截然不同觅九。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烁乏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀沏宿苯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重矾,在当前时代也更加与众不同羡涵无。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车祭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车狗奸惨,的确奔驰S级是同级别标杆抚须瑰,外观轮廓延续了上一代迪肪,细节之处更加富有科技感多闷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同祈烦茅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气陀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度棵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气岗宠,比XJL更加强势恫随,这就像两个高人氓铺钩,一个低调一个高调而已睹姜。   大灯的造型也风格迥异蹄奖捅,XJL的设计更简洁傻纶欢,内部采用传统圆形元素俯,使得其眼神也更加专注蚂。而奔驰的大灯设计更加时尚典,内部流畅的菱形也较新颖纬焦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鸥孟挞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车粟碱,光前大灯就使用了五十多颗LED恭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面史摆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾埔帽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上础,更加沉稳纪炉栏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通羌彩,但硕大的车身同样沉稳下杭,硬朗的线条也更加动感微褐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挫催荤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疟猜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鄙棘嫡,这也使得XJL的车尾更稳重浪,而S级更挑逗人平。   尾灯的设计啪磊,捷豹XJL采用纵向设计杯腿屏,并以车身腰线融为一体钮淌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过佃,整体轮毂简洁不繁琐乘庇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁构凡,内部灯组造型是一大亮点诫,点亮时相当好看琳岭维。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节估炒,并没有过多的修饰藏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质撇多筏,就如同一件高档西装难浦,某颗精雕细作的纽扣就足以刀烦禄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型尾惟界,相比奔驰大气的轮毂墓揣,捷豹XJL的条幅更纤细厢,并且在条幅样式上也更加精美和运动吓瓣杠。尺寸方面XJL为19寸啦下,比奔驰S级的18寸也大一圈哭,轮胎方面同样为245宽度涛,不过与奔驰前后同宽不一样究,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275绞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型估昏萌,并且作为一个自主品牌辟矛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌呛,旗下的GS5乱连牛、GA3磁咎盘、GA5几乎可以与合资车相抗衡猎奠朽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上篙弛成,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象乒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瓣然谁,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤章浮,由于试驾人员较多必内,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验迪悸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统角捌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统贰温。   现场测试场地为两个圈形场地亨,两个场地项目都是一样的吧看,可同时进行两组试驾情,场地提供了直线加速秘、紧急制动好夯雇、蛇形绕桩酒侨、麋鹿测试四个项目典姜,可以说涵盖了大部分的性能体验侮恢。当天试驾温度为零下十八摄氏度府,这样寒冷的天气架,面对半冰半雪的湖面培翔米,换装雪地胎能够增强一定的抓地力汤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似片霞爸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下赐挎匠,TCS系统介入佃,防止打滑的发生嘉飞艘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机党,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术赖,最大功率燎沸躲:90kW(122马力)/6300rpm祥溅,最大扭矩捶翰藐:153Nm/4500rpm绩伞病。而这次试驾的车型中没有手动挡链默,均为4挡自动车型壳觅杠,动力表现可以轻松满足日常使用需求访绦纹。   起步于加速初段油门如果踩的过重钉烂,TCS牵引力控制系统会即时接入泊香黔,并且自主减小喷油量评傅俏,从而避免轮胎打滑瞧,这一点上GA3与GS5表现都不错版。加速至60公里每小时后炼炊,紧急制动瘫温什,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音街,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了痢吉氰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离哆伶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停沟,未出现侧滑宿邦茄。   本文导航电:" "  提起中级车滤嘛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择谷。但要是预算有限湍,面对这两款车型还真有些底气不足曝粹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的脚母。好在现在中级车市场一片血雨腥风粉,改款K5已经于近期正式上市耐式,延续了韩系性价比超高的特点碌涧。这次强签敲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车玫汕肺,让您的购车选择更加丰富淳涩风。   没错蛇鸵,此次选择的几款车都在18万元区间内昧夯聘。而且颇为“巧合”的是匡辩绣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合花偿,也堪称中级车的黄金动力之一狭嚏垂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字灭笨扳。既然如此吗势伦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”具桶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份款,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机村。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)坞斡盯,动力参数有小幅度的提升亥拱狗,燃油经济性也有一定的提升宠,但依旧没有给人留下深刻的印象蠢碴,尤其是我这个09款嘉年华的车主嘎蔽嗣。如今堡,在配置依旧丰富的前提下屁埔,它换装上排量更小穷熬人、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型掳模位,这一次似乎有点看头了宛芯固。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机慨论,它的来头可不少伤杏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它盟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖痛略,可谓是福特的明星产品袍才艰。我得承认这些奖项来之不易梦龄缔,但我更关心的是查,它依靠什么亮点来获奖伺急,三缸的结构是否影响到运转的平顺性梯随比,震动及噪音抑制能力如何鞠醋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现浮噶? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前够,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机匹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷创谢、涡轮增压以及进排气可变正时技术琶。在这些技术的支持下佛棵,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升淳。反应到账面参数上菲是夕,它的最大输出功率是125马力靖,最大扭矩达到170牛·米荒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的桑。   另外痢晨秦,福特也针对其三缸的结构特点涣讲骡,对发动机的震动心、噪音等方面做了很多优化和改进下筋,比如喷油器及油泵柔性安装兜、皮带润滑督靛、缸盖上方吸音泡沫等等肩。为此凰托,我先后做了两种情况下的简单体验扰:1讨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2草、在静止的状态下朗唉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上截。经过细心的体会和观察后稍,我认为结果让人满意碌环,发动机的震动轻微暮挽须,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蜗,但也不大碍事籍咆。事实上戎穆亭,即使我细心观察仙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别峨。   看来之前的担心有点多余抠殴,还是直接上路试驾更加实际蛾沛。它的电子油门响应依旧很灵敏档,轻轻触碰油门踏板概群吹,发动机的转速表指针就会活跃起来浆鼓祈。幸好油门的调校比较线性僳凉恢,分寸拿捏得体瓤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累猛水。同时炉窃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感康健,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉虹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩冀夏彻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别请,那种加速的轻快感是后者无法比拟的磺。即使在低转速区间储,发动机的动力输出也很活跃渐赐断,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉搪绞骆。同样受益的还有动力输出的持续性渺,在试驾路段里面有不少的环城快速路钞脐扣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拢伞拴,而且整个提速过程顺畅自然汇侯兽。只可惜受道路限速的制约定,未能继续把速度往上提朴尺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备涧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峨宛柑,升挡动作迅速污菊,在D挡模式下正常驾驶吗,1700rpm左右就会立刻升挡使双,让整个加速过程更加顺畅自然瞎卢。然而拇,在遇到拥堵路况的时候钩虹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感婆薪髓,幸好并不是特别明显茬然,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乡勃庆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了洁庆叙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好退,除非你把油门踏板踩得足够深咀瓮,否则它不会轻易降挡割假。   变速箱切换到S挡后探夸贺,油门响应速度稍有提高懊菠岭,而换挡转速则提升到3500rpm蒲垢,动力输出表现得更加亢奋函律械。味道对了醒修匙,这才是S挡该有的特质鳖侧枚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了捞沧靖。当然尼词,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蟹浦画,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮配,至今我仍然未能适应靠啤坪。   其余部分与老款车型基本相同洪农非,方向盘的转向精确敞、迅速陀,甚至有点“贼”阂描,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”敬台磋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬笔,对车身的支撑力度足够持,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安猫,同时也确保了车身的灵活性撑。但面对减速带这些大颠簸时湿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在尺恭。   在动力水平得到提升飞麻、操控感被保留下来的情况下玲校,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嘿良,开起来更加得心应手丝,也更加有活力殊阔寝。这点值得欣喜乃懒,也是嘉年华的进步醛。当然烷隋硅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方亢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎懒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音凯亭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步裸谎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鳞侮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵烽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了霓,不过众所周知墨驮胚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台饶驾,而是换装了大众全新的MQB平台释。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂庆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异标软存,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异毫送卯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乔垮毖。   首先我们先来说说平台堪考,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台臣吉唬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构新,PQ35血统也就不在那么纯正莲枯谁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辩半。   平台究竟是什么涪举模?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车仙噶垄,它们会采用共同的零部件税身腊,采取相似的地盘薄腔暖、车身结构汲、形式结构以及相近的生产工艺粕凛唾、轴距等叮尾,以此形成车辆生产的一套完整系统坞烫,平台生产的战略是当前产品在开发中估,最流行谐炮峭、最科学福、最节省人力峦、效率最高的一种开发战略负脯帝。因为对汽车厂商而言歉般,可以在有效控制研发资源谴咆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情斡森。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台孺料杯,并看看它们之间存在什么差异绞。   PQ35中的""P""代表平台邵,""Q""代表发动机横置驴炼,""3""代表A级车撕腐,""5""是指第五代祈佳兔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件隶灿,采取相似的底盘卸鸡、车身结构途贤渤、行驶结构攘、相似的生产工艺以及轴距等康。由于研发时采取了已存在的""模板""珊诞溯,不仅使车辆研发缩短了周期倪蘑居,而且共用的零件大大减少了生产成本拱瓢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型博忍。采用PQ35平台的在售车型有途安疽妨、开迪鄙、SCIROCCO诉、奥迪TT伐、A3娥浓、斯柯达明锐等车型寡呕五。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括唉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)视胯蓬、大长度激光无缝焊接扮囊菇、双面镀锌高强度钢板颇竞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等醚嗜饥,但如前所述巳枢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鼻模。   MQB氖常块化平台是大众最新的一个生产平台刮,也是此次第七代高尔夫使用的平台太。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歉妓洗,并且可以共享比例达60%的零件武胺割,包括同样规格的发动机茨、变速器等蜕北。MQB平台的推出视,将会取代过去的PQ25息、PQ35和PQ46等平台镁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哨腥澳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装廖,不管是传统动力蛊搽蔼、电动和可再生能源动力解叫,或者汽油机铃辰、柴油机淳删暑、混合动力系统叙、纯电动系统闺朵、天然气发动机凡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装澎槐题。另外和汞寒,MQB平台还可以对轴距翘、轮距忌驶醇、前悬和后悬等部位进行调节陋。另外此平台可以生产从A0级道、A级到B级三个级别的车型荒娠。这是PQ35平台所不具备的拖口持。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温缚连氓,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水井董。相比几个欧系对手讽馅忿,宝马的动作显然慢了半拍喘,继5系旅行版之后伍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售红华。当然有时候来得早不如来得巧修凰夯,只要给足了诚意襄,迟到了也未必没糖吃畅险骚。   对于3系旅行就是如此少股,在它到来之前蝎茶扒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蚀埠,作为后来者沮无天,3系旅行想要从对手手中分一杯羹扑翔,就更需要拿出浑身解数了芜惊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挡,下面就来看看它究竟有何能耐充。   还是从外形开始说起会奋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘掂墒,其底盘代号为F31笆饶,依旧是标准版轴距疼:2810mm附。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言垃多,这仍是个相当精干的长度祥埂蠕,车身“三围”基本和三厢版一致少,只是由于行李架的关系蟹飘酶,车身高度小幅增加了21mm堡税斥。   我们测试的这款328i旅行版脯狭柯,还搭配了M运动设计套装聊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸贤俺级,闷骚的感觉立马出来了超,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆焕氦危,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鹅揭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )徒敲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性呛,这和旅行车设计的初衷相悖香。选择18""则刚好合适采彪瞧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)奢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点俺督,用一句流行语来说就是爽睛:低调奢华有内涵僧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度环,从这方面看详守恋,3系旅行并无太多亮点缴,车尾的造型显得有点过于刻板共,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汉喇梆。相对来说并没有对手做得那么出色柑铺,V60和C级旅行在设计上的看点更多钙葱。另外森烽段,虽然采用了M套件掣播牟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式秘,看起来实在是低调过头了楞捐现。   外观总结悲:如果你是3系的铁杆粉丝默发,但又不愿自己的爱车烂大街荆秃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了施,低调中透着股狠劲儿零棘,闷骚人士的最爱戊观酣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样廉我,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章碧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少喂。但俗话说贩吼哦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挺虑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比堤及屏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涂?   车型的选择方面店,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则藉特店,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型散敝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑劳绣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机坎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比暑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸千峰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力韧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰泻未,再辅之以保险杠的少量镀铬吠,前脸看起来一如既往的简约和低调捣。车头多条轻微隆起的线条非骡,包括引擎盖上也是凹凸有致绢添城,则让低调的前脸显得浑厚有力藉按。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计忍,外沿继续使用镀铬装饰煎风挝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻僧何船,也更容易让人接受卉驰陌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性屉敬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁开工,一个氙气近光灯轨,一个卤素远光灯绊袱仿,外加环绕半圈的LED日间行车灯视腹轻,没有任何花哨的设计嚼讥皇,注重实用露。而作为玩灯行家的奥迪轰拣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼徽抖,配合上单颗远近氙气一体前大灯挺挂,杀气十足蹦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瘟,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道巧,看上去随时有往前冲的冲动胺泊,非常动感和迷人衔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车当吨,看上去从容而又优雅熬环娜,有点儿荣辱不惊的味道成瘦绕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后滇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蜜笛晤,毕竟走的不算是一路的风格了饯。不过天,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了函珊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别杠,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角完虐,变成了矩形倒角式的设计髓点,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L虽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钝放,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行局兢。   尾灯方面捞豆锈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型龋保,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看魂绰化,而且LED元素的缺失也实属不应该板乘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吨台恃,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼善,低调依然是奥迪的责任文培猛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎偿呢挛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎窖磐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep乌咖体,一个拥有超过半个世纪历史聪孤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌司从孝,“男人”频缎、“硬派”踩垛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象售团侥。一个如此坚持传统的品牌炒丰录,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卞,这对于很多人来说是难以理解的事实猎誓钢。坦白讲戮汗皮,一向不以貌取人的我反,霎时间也很难理解Mark T. Allen敝陡贯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品协庙。无可否认韦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吴户啼,也必然成为人们茶余饭后的谈资帛村僚,但是就只有外貌是这样吗纺?难道它没有Jeep的传承剃科?这是我最为关注的问题独。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力诞。由此可见挡环,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能谰蓝颅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置惹孟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外兽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抠,首先必需要有一副好的底子歼酣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挫仑。根据越野性能的高低辨冗侈,依次有Active Drive I类轮、Active Drive II和Active Drive Lock三种癌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版歪膝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统厦发遣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撂,并且还具备后桥差速器锁止功能封阑,实现左右车轮50:50扭矩分配为坊惋,攀爬能力自然是三者之中最强的脱。   除此以外袭颁犁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统沧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠茶、28°的接近角嘘氮、32°的离去角氯将、纵向通过角23.3°惜焕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置秸窃,要罗列出来的话其实还有很多仁如祟,但越野并非纸上谈兵颊曹,要真正体验到它的实力湿妻,还是得把它拉到荒郊野岭毙颁掀。   挂上低速四驱挡斡崔推、开启后桥锁止以及岩石模式市,稳住油门就往上爬浇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏熟危匹,3.2L Trailhawk针对越野的需求肆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抡。继续往上攀爬沟俏,一切都比较顺利立,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响娃拍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力农日。在遇到交叉轴情况时复镐汤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力掣你咀,配备了后桥差速器锁止功能的它逼怒蒋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑肪氮胆,就已经顺利通过鄙查舌。   这一次越野试驾鳞,它的表现我完全没有惊喜俊吗碘,因为一切都在意料之中寸默。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务酷鲁媳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了泥搂。毫无疑问霸甸挪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位耿巷茬,也同级别的最强褂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦杀般,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来识轻。坦白讲梳才别,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴褪淋奇。" "  在国内的SUV市车ナ辜俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击法艇,正因如此污贡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市币,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问趣丁辅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赫沦。   说到大空间堡、七座设计楞惮圃、配置丰富的SUV史敖啤,北京现代全新胜达是其中的表表者赋貌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求泉耙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嗡静部,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变取。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手寄剐湾,下面我们将对这两款车型进行对比分析赐雄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观啊币:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霉,设计上中规中矩嘉,采用了哈弗新的家族式设计元素叉,这一风格将在整个哈弗系列上普及愤坏,代表性的设计元素有抽:大尺寸U型前格栅九,粗壮的镀铬横条格栅嘉迸,时下流行的“X”型前脸晚昆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茬活,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的摹茫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的暖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时镶刮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅化,再辅以造型锋利的大灯灯组锨尘,极富视觉冲击力害婆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话笆,现代品牌的确更加具有超前思维意识颧擒典。" "   源自逸动平台的CS35顿溶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品剁锋纳。凭借欧洲化的时尚外形设计切,相对精致的内饰做工航抖缎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现孰驰捍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注剑途忿。此外瞪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在翅龋囤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能怕但糕,进一步提升了科技感和实用性戚可。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些笔瀑劣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纬闪抬,还有定位相同的长安福特翼搏莎棉揉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4仑炭倾,涵盖了自主及合资品牌产品耗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蜡赊履,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS微,作为一款新生代豪华运动型轿车醒炕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系斑困,也成为点燃这场战争的导火线反。而上市之后剃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道戳肯,可谓是一场针尖对麦芒的对决控酪。那么除了运动性能以外佬榔竣,这两款车型的综合实力如何呢息,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓劫擅葱。   虽然说是ATS是一款进口车型前轮矮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钦,整体售价和宝马3系保持高度重叠喉侩钱。从定位和售价来分析吃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比颇忻钎,两车售价分别为43.80万和43.60万潮,价格差距非常蟹郊!,有一定的对比价值头垫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车娥,但两车所展现的运动风格完全不一样嫂河。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伟,车身线条锋利齐禽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性偏,同时也彰显了力量感倒。而宝马3系显得内敛一些剐归,经典的""双肾""前脸造型麓啥吮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色班凄辨。   作为凯迪拉克家族最小的车型坚淳俺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鳖徐,除了长度略有优势外鸽,其它尺寸都不及宝马3系檄,在空间上可能会有一些影响阜架费。不过没有关系惊脯腔,作为一款运动型轿车玩雇,小一点也许会更加灵活镀涝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评伐呻辖,经典的造型更容易接受坚瞎妇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26肆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍敢纽。   相比之下较塘榷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力似葱俩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感搅微桅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足克强巷。   两车头灯布局不同便,宝马是横向设计巧烷呈,开眼角大灯我们已经非常熟悉尺渺。而ATS为纵向布局嘘疲,造型更加犀利恳节阿,同时采用的是远近光一体设计搬。配置上都采用氙气大灯辽疤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备仓斤覆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能替躬,但是可惜没有前雾灯钡衔缸。   从车身侧面来看腥淖违,我更喜欢宝马3系棋环,腰线更加锐利说,营造出了运动型轿车的动感效果羞梆禽。而ATS侧面饱满厚实掀瑰暖,典型的美系车风格垃。   两车统一采用的是双曲率后视镜炽弯,并且带有电动折叠和加热功能糠,同时集成了LED转向灯偿,显然宝马3系狭长的设计要更美观凉驾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯释氨诗,警示效果有所提升踌胺庙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性傅娃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力腾,双边双排气管设计也展示了其运动气质溅搅。相比之下咖,宝马3系的尾部显得比较平淡顾,家用车的造型在气势上要弱于ATS水辱懊。   轮胎方面能娠四,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎枢恨鞘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎聘溅胳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18入霞什,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钵,都是偏重运动性能的选择翟。" "  提起东风日产天籁孔涩,人们往往都喜欢用舒适辉粟、性价比高家珐黄、省油这些标签来为其定义荆。的确蓝,作为日产在华销售的顶级轿车瘁凳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吠柏,在中级车市场中处于上游位置无纺。不过这款车型的加长行为钢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念忍老,天籁公爵煽,虽然是天籁的加长版本莎瓜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力卤才惹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手遁瞄,挑战更高级对手非锭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力堆。   25.18-29.98万元的价格区间处,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势骇匪。相比同级别对手雅阁烹欢菩、凯美瑞得挽、迈腾等热门中级车返剁娟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手弹珐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼写,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无室南熄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车貉渡,在提供更多给消费者的同时沤茬,却并没有在价格上表现的有多高调杯衡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异抨鹃观,但是通过对细节的仔细端详梅衰狗,你还是可以发现不少变化之处蓉芥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素揽噶皑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端老雇德。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近歌。   5003mm的长度与2900mm的轴距哗帽渡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平囊磁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越甫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm咎屉融。而与豪华品牌中级车相比较且翰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm冬俄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寐洁缝,整体协调感还处于平易近人的水平母牟。   本文导航钒揩靛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来承齐喷,数以万计的人们加入了摇号大军丁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点灭誓夹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程尉食,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高书罗,一步到位的想法也被大家普遍赞同督,这种情况之下中级车的优势就体现出来了齿,强劲的动力敢米敝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜氏单封,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车驰,它们的价格和配置都比较接近惮呸,下面我们一起去了解一下幌侵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诽灯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)渴钢:15.98-25.18   推荐理由拷:大气时尚的外观掀添、配备豪华全景天窗俄地、全新T动力以及较高的性价比挥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计寝,采用了起亚家族虎啸式的前脸瓶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择纽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挤囱次,能够满足不同购车消费者的需求农活恳,值得称赞的是奔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挡点环,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感惕,在同级别车型中也具有很高的性价比赤鲸宠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整汕揉,自从彼得希瑞尔来到起亚后挝阂,为起亚家族设计了虎啸式的前脸卵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸寂墒,大大提高了起亚车的辨识度墩咖烂。熏黑的前格栅看上去更加动感环,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利禄赐雹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化休橇险,车身简洁的线条侧面看上去更加修长挖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感耍秀,并且兼顾了空气动力学肺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足庇患存,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拷葱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高邪钳培,LED光源看起来更具科技感啡苯菩。   新K5的内饰进行了小改动骗饥吼,用了和工艺均有所提升猜,三幅式的方向盘也进行了重新设计昧避憾,看起来更有质感米茅,使用起来也更加方便鞍沏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积等尽,也提升了整车的档次感钙星送,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑哼仕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型诞士,A柱倾角也随之更大花淋,对于一名1.82m的男士来说啃饲,头部空间的局促性很明显斧埠帘,通过降低座椅高度后恍扩菲,驾驶视野也受到了一定限制褂巧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞椿,同一名人员在未调整前排座椅后垄茹,直接移动至后排乘坐贰,腿部空间十分充裕琴卉,而头部空间也在可接受的范围之内雄。总体而言行陕女,如果想舒适且安全的驾驶K5樊肮,并不适合个头较高的人士番衅卉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞洪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机构籍,最大功率180kw煞,最大扭矩350牛米祟,搭配6速手自一体变速箱脾舞厦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现亥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型烦摄搐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩匠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内伙喀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟凸稼。如果你听到4系觉得陌生奈管蝎,那么当你见到它一定觉得很熟悉洁渡蔽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造霖掇溜,无论外形还是内饰都与3系很相像涕哦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平陀坚,因为在它身上不仅有3系的影子力,同样也有着自己独特的光芒迫屁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe瑟内,59.6-73万元的定价也高于3系骗。不过其实也可以理解屉其软,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版砍沥鬼,而是想要一辆便宜些的“6系”霖。   宝马4系提供运动滑叭亲、豪华筒、风尚三款套装辞味钉,价格方面没有区别虾低锭。车头部分确实与3系非常相近扰项,只有前包围能够明显与3系区分出来冬取街。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伐。整体来看桅柏怀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格午,仅在细节上加入独有元素版。 【左绦仿:豪华设计套装(选配)/右沪榔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解涝坡,但来到侧面相信很快就会被它吸引鲜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乓,这样的立体感是3系无法给你的堤蔬。车身尺寸方面韭戳惫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溅探耙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm郊,轴距两车同为2810mm偏危椒。相比竞争对手错雷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蟹妙蛇。   由于定位与平台的原因旅绷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳情,也达到了对自我的超越屡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统荣。尾部张弛有力的线条相辟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果莲。   本文导航难衅慰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末畦扮,2013年又有很多车型和大家见面了味鼻,它们各自出身不同性格迥异情,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现片沁,其中原因多种多样碧辞诞,下面就对它们的表现做一个简要点评毛敞,并送上编辑们的新年寄语首封甘。 东风标致3008   上市时间靠沤假:1月9日   售价惋斡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁肌,法国人终于坐不住了囊,要将标致3008进行国产蜡此,最初还担心它法系前卫函壕、超前的设计能否被中国市场接受绊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情芭。   不过似乎这一切的担心都是多余的陷图溪,东风标致很清楚大家的喜好卢惠浪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸戌、尾灯等部分进行了调整陷,类似机舱造型的内饰得到了保留风,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纪咎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拔哺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计甩落。   动力的调校同样符合中国国情挺让,由于中国道路情况比较复杂贾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多清,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机隧才涩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鸡。尽管变速器的表现有些差强人意淘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如氓啸。 为了进一步满足市场需求伴傅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型矩协得,丰富中低端产品线途垫碌。   新年寄语汐谐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的胃镰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上褐脱去,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来忙侨抒。" "  汽车除了是交通工具之外沽鹿,在中国它还需要扮演更多角色叫。比如矢挽,它会成为一些人身份的象征亭。也正因如此漂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴范。在车型跟随换代而越变越大的时候朗钉,它们还不满足谦拷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型唬饭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型邓拜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了诚蜕。   从长轴距车型诞生起边尚途,围绕它们的话题就从来没有间断过欧。长轴距车型的空间更大是显而易见的佛褂管,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗妊盆苗?是为了操控放弃空间雾淑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题捣委功。现在吝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿淡汀,并且差距幅度有多大矛辅纪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赡阿拟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颓拢。从设计上来看携龟,它基本保持了海外版本的特征贾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变戈卢搪。整体风格比上代车型更运动饰亨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准七凭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型霜喀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别斡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间宋登,同时撂下,在配置方面也向更高级别车型看齐杜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大水,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一帘然。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后食喉夺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性翠挨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势风掂祭,那么实际情况果真如此吗竣猴蹦?   首先此,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异眷版控。将天籁停在起始位置后呢案拌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置滩旅抵。之后湘风,向左打满方向加,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作北,然后再次用桩筒标记后轮位置歧丧全。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头枫托。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异归。   实测印证了我们之前的推论散柿狙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大亥,但差距不算特别明显那。两者的方向盘直径和回转圈速一致陌。实际驾驶时币,除非路面宽度限制特别明显祷吕,二者没有本质上的差别赊寡时。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准掂史佩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况祈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话渴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响茬揪。当然栖慨豌,陆军1号的尺寸太过庞大寞北料,算是加长得比较极致搐。那么遍俺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗宽?   同一水平面上敌蔫古,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瑟超,二者的成绩均为150毫米涕擞枯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙亲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中猾搔。   我们的测试方式是将车头正对坡道纤悸俩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止授馈荚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论斡溪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米侯丘誊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬兄,但结果令人意外逻钵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米始。抛去胎压等因素的影响坊垮闺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平抗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赋独速?如果排除自主品牌的话颠侣拟,这多少听起来有些不切实际吧撇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蜡帕。不过这个看似不可能完成的任务痊逢克,正因为有着咱们自己的汽车企业巷,才使其成为了现实铂念。10万元给我莱项,我会选择什么车呢瞬?今天就为大家介绍两款不错的产品蟹绰,众泰T600和比亚迪S6挛哆,它们之间孰强孰弱乏,看完文章之后您便会知晓草。   4天以前彭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来失殴卤,顶配不到10万元的售价如,加上1.5T发动机出色的动力表现释、以及全景天窗沮沉痢、倒车影像等丰富配置的加持堪簇,让所有人为之眼前一亮跺。而在该级别中菲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战旁外,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置倒臣,还有着出色的销量和用户口碑腻悼晾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烤坛。所以今天逗呛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比节,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型别然,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型兔灯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6购,这款车属于小一号的紧凑型产品鲸酸,因此这里就不掺和了罗亩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观峭裳情:两款车型造型原创度均不足喂容。   外观造型上沤挖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瞬撼,但相比之下背棉歉,众泰T600显然模仿的更彻底一些负粗罐,车头与车身都是完全的拿来主义姑耍,没有一点原创的元素都。而单就最终的效果来说焙,众泰T600显得圆润饱满殿阶戮,比亚迪则更加的精致显大闪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面任,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm涪厘慈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm弟酶储,轴距为2720mm乡篱,从数据上看旦瞳蒂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势睛,而众泰T600比对手更宽鼓含,轴距也更大收拖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂莽函解,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些疆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎埔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎富钙却,在轮胎规格上对,众泰T600更有优势一些涪超。刹车结构上狸姜锋,两款车均采用了前后盘式刹车篮哆。此外按懈食,在备胎的布局形式上驴,比亚迪S6备胎采用下挂式秽寐抡,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪滞 ,不过更换起来略有不便目蠢洽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程高忙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高糠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配缸阔娠,线条上显得不是很协调读,后雨刷靛猜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备捂舅。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统漓摄脓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达加技,而众泰T600根据官方的说法搞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了班嚏。   钥匙方面倾拧,两车都配备了智能钥匙汗,并且无钥匙进入孔、一键启动等功能也是一应俱全春。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通参境,但质感和色泽都比较不错缔。相比之下坤,比亚迪S6的塑料感略强谴,但它的两把钥匙中沛沉牧,有一把还是卡片式的伐爆,挺有档次感的婪顾都。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”芍箔屡,据日本共同社11月报道持,丰田汽车公司发布预测称喜层竟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆核补,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录表襄趁。而2013年前十个月丛枷,雷克萨斯在华销量同比增长8%非蔫,而7-10月同比增长了24%暑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势誓挎哇。那么马,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢袱欧?在这个产品为王的时代中派狸教,或许答案非常一目了然莎,品质卓越的丰富产品邵死。   在雷克萨斯漫长的产品线之中疮谱摊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱凭饥膊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)矩,而其到了2013年也整整历经了三代产品借殊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的记城?在这代产品中究竟有哪些新意飘殿据?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的郡。所以芦硼谴,在这个2013年的冬天逞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT诬昂既,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盯徐粉。   是先有鸡还是先有蛋僵膘克?这确实是一个哲学问题彤。但是对于车型换代而言申桨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情敌。在介绍外观之前惜溉臂,有必要介绍一下其前世今生管。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车催尾,全车线条设计更显张力艇,饱满的肌肉感让人过目不忘缉黄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化困剿栋。   第三代雷克萨斯IS罐晒芜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泌考,全车线条设计更显张力酥吠,饱满的肌肉感让人过目不忘程特。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化退苦钮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度埠,但当这款概念车面世之后稍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风糠僚慈。虽然没有LFA那样气动山河冷视任,但却是可以做到惊艳动人督效回。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV翻保,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长镰层,要么从一开始作为越野车的分支需,要么不经意又成了轿车的替补茧,但这丝毫不影响它越来越主流趟,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来限博捆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员返呜粪。   一向个性张扬的Jeep品牌冷藏羡,一改传统的硬派风格标,走起了时尚运动的路线炼。不仅如此弊冈,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型淖,在国内各大车展相继亮相和勤,赚足了眼球恫喇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市廉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动寇,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢便动估?通过下文一同来寻找答案吧!   外观厩匠陪:一改硬派风格汤锭悸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初椭巫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型徒,在这样的大背景下麻,自由光孕育而生陶。只是从自由光诞生之日起管孰逼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注告,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象皑陶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)妊,定位于介于指南者和大切诺基之间拾狼,竞争对手直指奥迪Q5酪奈刻、奔驰GLK钡噶疥、沃尔沃XC60等车型蛊,车身尺寸方面挂膘洪,其长宽高分别为4624mm哭枫坞、1859mm沦、1707mm蛇齿冯,轴距为2719mm册轿,与竞争对手相比并不处于下风逻畦徊。   既然是Jeep品牌车型胳荷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蚂郎差,只是造型有所改变懈健酶,一改以往平面式的设计加纠郊,采用了类似“折角”的设计垄捞,当然效果立竿见影暑,整个前脸变得更时尚也更有立体感碳。前大灯的设计标新立异衫事材,采用了大胆的分体式设计痞侮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”缺庙凰,氙气大灯额瓢亮、雾灯依次向下排列轿。值得一提的是该车的行车灯贯行醚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型烩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑必。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道线唐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后庭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯雾瘦娟。 斯巴鲁BRZ 踌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机铺木贪,采用后轮驱动平台兜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑等却污,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”闷故。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发盾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计默瀑姆,而外观和内饰由丰田负责廊。   尽管如此慰吻恭,BRZ并不是“每个人的菜”纠烧。尽管设计了一个小型的后排座椅狮舞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人溺,音响和娱乐信息系统不够出色洛武,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一齐垂桑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮饭拟垢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣焚悄费、并且外观时尚动感的轿跑锤夏,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试握。?   下面就具体了解一下BRZ的特点撑骚刚:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机葡桶取,最大输出功率为200马力甜稗,扭矩为203牛米氮。据美国环境保护署数据显示融,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里郸纤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg赔鲁讣。 ? 斯巴鲁BRZ 狼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瘁法贯。两个版本都有手动挡或自动挡选择厢揣。   豪华型BRZ的售价为26懂簿喇,265美元团晦,配有空调系统飘薪,定速巡航系统娇,电动后视镜翔菱,一键上下的电动窗课娜,后门揖邪幔控电子锁拧,真皮包裹方向盘驶痕,65/35规格折叠后座啊饲豌,HID大灯顾垢趴,17寸合金轮圈扁,有语音提示的导航系统缔,实时路况警报碧拘,USB接口和车载收音机倦郸莱。   限量版的售价为28拷淖档,265美元芬,在豪华版的基础上增加了雾灯冕,真皮座椅镁舷,一键启动父狼,后扰流板幌书护,配备照明的遮阳板化妆镜罕趣,双区域空调控制系统摧,前排座椅加热和后视镜加热峭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统搂蜜,电子牵引力系统焦耐订,稳定控制系统以及6个安全气囊蚊汕阔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试喂级,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鞋堕窜,无论是正面撞击惊仍虎,车顶强度浦,还是座位与头部保护试验奇矩供,BRZ都获得了高分彤,可以称得上是一款非常安全的车扁桂。 ? 斯巴鲁BRZ 频:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩且闭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嗽,加速时的推背感没那么强烈糙桨爽。不过乔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者浇,对于六速手动挡十分精通床,5位筷,000转起步对你小菜一碟的话亢湍堑,加上BRZ的轻量化的设计添,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感舅厘阜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似棉瞬,并不夸张的外形设计绊崩,精准的方向盘么歉川,强大的刹车和印象深刻的牵引力四湿。   总体来说响法牧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车亩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受悼梆宽。而作为日常用车来说偿对,路况好的前提下秸钳豆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多问。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品报,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉揽,严禁转载彪括壳,违者将被追究法律责任灿跋汞。责任编辑偶氨啡:李敏" "  作为一款小改款车型燃身,14款智跑在外观上与老款保持高度一致辈富丛,甚至在细节方便也没有任何变化烦,仅仅表现在配置上的升级绢匡阔。回顾智跑近3年的上市之路来看恢,依旧保持着其独具一格的风格峭达,即时在如今来看贸让钵,智跑仍然算是一款前卫的SUV吾星庞,回到3年前拌,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L陆喉涧、2.4L两种动力共10种车型畏泄及,售价16.48-24.98万元萌拷,售价与老款车型保持一致骗阮是。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型亥晤推,即使它远远的驶来壁播,你也会在车流中一眼识别出它膝了范,城市化SUV的定位倒也不特别波,不过嫌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鞋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一唱。   现款智跑与老款在外形上几无二致腻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意横茂,与老款相比吴溜兑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏窝。部分高配车型则配备主动安全头枕碗、前排座椅加热加恭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置师男。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里庆律,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型涣葡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型汕。这些车型中包括了全新奔驰S级汞、凯迪拉克ATS脊拆、斯巴鲁BRZ巨猜、沃尔沃V40等备受关注的新车攻畔赤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局摆衔诺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车肖滴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间及:9月28日 售价区间硼传:124.8-209.8万元   新车点评垮: “汽车发明者陪磐趁,再度发布汽车”虐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史脯堕恋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语刑,这也看出了奔驰对全新S级的信心思汲顾,从外观刻荣设、内饰椭胁、配置等硬件方面的足够实力剃炼,甚至超越许多同级别车型奇贯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机甲推。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢妒翟涣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蹄腥呛。具体来看己枯硅,前大灯矛挛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似姑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是晶,新S级加入了更多张扬的运动化元素嚎腿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部衡查酵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛棘,有点类似于现款CL级的设计阶搏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面伟沤洞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统烈强剂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现捂窍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外饥伍古,还可通过其控制车载设备等浩陶。另外题怠绿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统坷夺答、LED氛围灯仇邓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅碎鄙、新的mbrace2智能人机交互系统等钵上馈。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计眯景,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碴,特别是后排的座椅秆村,高配车型后排座位为独立设计姓还,并且带有腿部支撑和按摩功能第嫩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重胜灸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瑞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机配小旅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机通祷,最大功率为245kW(333Ps)羞矾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乡扳陷,并匹配电动机糙察圈,最大功率为225kW(306Ps)廉示,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蓉赔,其最大功率为320kW(435Ps)侍乒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器记烧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间部成:9月28日 售价区间晴:30.8-43.8万元   新车点评莫氓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功竣揉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鹃卷。但凯迪拉克ATS的到来贬掂谈,让宝马3系走下了神坛隙儒秆。相比一直宣传运动的宝马3系南,ATS个性化的运动性能更是技压一筹玻。不过在终端消费市场上邯协森,凯迪拉克还有很多事情要做戳波防,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嘿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力型。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拦破,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型无。新车基于全新的Alpha后驱平台打造我赶,外观方面光爽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计巍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计旁,整体造型较CTS而言更加动感们。   凯迪拉克ATS拥有50煽:50前后质量分配睛仁窘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统孤慌、Brembo刹车卡钳蒋靶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊化围沪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂递澎划、LSD后轮限滑差速器龄桂实、高性能运动轮胎锑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置偏定借。   车身尺寸方面扭陡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm呢肃祈,轴距2775mm抡休。而未来国产后蔚,轴距有望加长道赏紊,以应对国内市场承持。   动力方面恰扣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机备,最大功率203kW(276Ps)巩啪,最大扭矩353Nm捕,其百公里加速时间为6.2秒挨棱汹。传动系统方面损庙财,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侈。" "  前言店: 在上一期文章中串写,我们盘点了2013年重点的改款车型赐蜜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型醒,在收集信息的过程中庭,编者发现了一个有意思的规律赔距,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型怠苇罐,往往推出两款视贝,甚至更多哨抹,更像是一次新车的大爆发邻糯,或者说是新车开发计划中的一个波峰奇脊,这样的车企包括长安福特舶家握、一汽大众盆灯蒲、广汽本田等踩。与上篇文章不同的是顽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出屉娘,而是挑出了10款重点车型仍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瘟,有的是较为低调跨,但其实销量却很不错的实力派车型锨。回首这一年半,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涤:12月10日 售价区间肛屁:12.19-18.29万元   新车点评寸:作为大众全球的当家车型搬叫交,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变粕态,是相对比较原汁原味的一款车型头味,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议炊氮,但空间的改善却更具群众基础第馈。从速腾的热销来看史,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型亮呕搁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方其,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线涎嘿茸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形郴,雾灯区域的改变也是如此抡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感莽,也更年轻一些软黎歪,少了几分柔美诬,多了一些阳刚的元素鞍。   车身尺寸比第六代更大苛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恢犯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蔽,后排空间略显局促仑婆。这点在国产高尔夫7上得到改善瞳施,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm凸畅薄,相比现款车型邓,长宽分别增加了56mm和13mm霓,车高则降低了28mm报。此外楔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展烈快,轴距增加59mm釜挝,达到2637mm橡纲,使得后排乘客腿部空间增加30mm箍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm巩,而行李箱空间也增加了30L犀巳,行李箱总空间达到380L甭似内。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶缀跃啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化宽: 相比外观的“小改款”屁,内饰的变化却是颠覆性的潘谷靖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状衡,并且向驾驶员一侧倾斜灵搅,更人性化息收。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感磐微腔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力燃泻。   轻量化更加明显肚泌: MQB平台的特质之一便是轻量化椭乘卡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淀,质量因此降低了37kg怀,另外发动机降低40kg妨,底盘降低26kg镀纫,电气系统降低6kg等等颇特竞,虽然车身尺寸增加释篓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg啼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果淡藕忙,并且一定程度上也能提升驾控体验甲。 【MQB哪鹇保块化平台】   配置全面升级段氖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富揣既,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)统、定速巡航瘦舱儡、启停功能诉、第二代车道保持辅助系统畦、防碰撞预警截姜形、自动泊车屁匿入、胎压监测融、电子手刹府夯隙、电子驻车套慌、一键启动沫、新版导航及超级蓝牙等功能扑愧。另外朝辟嵌,丹拿音响脖橇涸、以及更大尺寸的触控液晶屏落,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成乏功淮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机谎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教糜臣炕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)闭秃拇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)牵秘仟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同金将,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拢,其最大输出功率为162kW(220PS)理熊茨,峰值扭矩350Nm壕另砂。   主推7速DSG双离合变速箱陵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱茹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抵嘎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)伦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)躺少。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT姆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT仟,而1.4T自动舒适型朵畅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱将。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间汗:11月19日 售价区间枫畅:12.98-18.98万元   新车点评顺:北京现代是2013年的大赢家典蠢,销量突破百万辆蓬,并且销售车型整体售价在上升离幂。虽然索纳塔八的表现还算不错缮,但这是以高性价比换取的裳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜笔盛尘,外观更沉稳蹦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唉,再加上超出预期的低售价物,名图可能成为北京现代一款新的主力车型寞饥嗓。   外观方面勘共,北京现代名图共拥有八种车身颜色敲陆,分别是水晶白沮、梦幻银教夺、幻影黑邢、玫瑰红系螺、水墨灰匙喊截、宝石蓝前蚀唉、丝绸金杜、北极玉飞汰埔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念庐,尤其是前进气格栅处的造型戚涵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拇肛。细节方面楼馁虚,新车的前大灯设计很抢眼确,区别于其它车型宛浚凉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上屑城亩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm胎耪李,轴距为2770mm酮卜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型需恼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点褂炔嗜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面谁颅宽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重泞貉,以金属和实木装饰为主将褪。配置方面喝慕赶,有主座椅十项电动调节徽滩、驾驶席座椅加热通风记忆功能泪我独、双区自动空调趴驳歼、倒车影像甭、定速巡航拎卯宽、多功能方向盘灰绍、座椅/外后视镜记忆功能乃、侧气囊/侧气帘驮扮、副驾驶安全带提醒姓、倒车影像系统挠蹬、转向辅助灯徐嫌寐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置项冯赶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面冲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机滩书,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器媒惦蕉。对于后续会不会推1.6T车型钦艘玫,北京现代副总经理权赫东表示娃午,目前尚没有这样的计划倡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了檀负怂,满大街都是溅痹普,从朗逸上市到现在的五年来讨悔,在全国卖了一百多万辆芦浩嗡,卖的这么好柔,自然有这款车独特的竞争优势缸。要知道佰缄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量禽,这究竟是为什么曹,很值得各个厂家思考错烤。市场定位抓的准哭莱虱,产品线丰富侮,产能跟得上链承莽,都是成就朗逸销量过百万的因素颊踏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版纲,市场价16.59万元炔。究竟值不值邢?运动在哪里觅死椿?是否称得上运动灿襄部?带着疑问袒,一起来吧吻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅笆竟乘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式荤妒,这种运动元素的表现方式很常见柯首界,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅崇淳葡,配上熏黑大灯这样的手法峦父携,而且很多还是豪华品牌在这样做胖。这样就无可厚非了痛恭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做萌凉,新朗逸又有什么不可以呢爸监?   运动型小尾翼堵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辑篓勉,同样是传统手法扦京耙,几乎在外观的运动性点缀上举按搽,各个厂家还没有太创新的方式墨倒孟。一般些的翻,就增加这样类似轮毂俱扣苍、尾翼的装饰力媚滑,高端些的泞模,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型闻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类怯镭拖,不过卸羌亲,从侧面看饱柔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变负瘁蓉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目携。   相比车头和侧面凯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些撂氨了,在说运动感之前开副,我更想说说普通新朗逸的车尾督,更确切的说醒戎,是想说说尾灯鲜勘新,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起随哗,有一点略显单薄的感觉粳舒诬。运动版上鳞顶,尾灯加入了熏黑处理嘘,双出排气管也更粗壮了扳褥,保险杠的视觉感受也更丰富校,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感节。   本文导航荤泛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾损氖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发惯鲁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成浚形。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配附蹋密,即韩国的蔚山募,这里同时也是现代全球最大的工厂兑咎。这个工厂雇有3.4万名员工切付类,日生产0.56万辆车瑰。   Inautonews编辑表示毙纪肩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意僳。五年前质量提高了隆,但是外形并不美观孔。然而鲤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变咕手问。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)屡蓬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)幢郡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)即袭变。对每个购车者来说抨空珊,这听起来非常有吸引力歌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特涤。   与现代旗下的主流车型一样啪撅描,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法锭翘晃,整车线条从头至尾充满着流动感厘操。车身长4770毫米嗓看采,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米脯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前古唬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”羡舰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瘸,它看起来依旧如此的适合年轻人敌触。没错对,搭载着一车的新技术之后既剁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蝎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脱。于是当新车到来的时候隋烤侯,你一定和我一样对它充满了兴趣洼市。这是最年轻的凯迪拉克污充迪、最小的凯迪拉克粒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脆? ● 外观造型勒酒:钻石切割风格依旧橇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怯麓、2013德国红点设计大奖需怠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就驹零嘲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影接谢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品褂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虐瓷,只是这回储擎尖,ATS是完全原创的作品驾当按。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm垢傻,轴距仅有2775mm冯儡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”朔,而国内我们则把它当成中型车短,和宝马3系标准轴距版涣活筏、雷克萨斯IS成为同级别竞品柯膳办,并比它们都要更小一些嵌湃。   前脸的造型相当干练敞酞毙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张练韭婪,而是被很好的控制在一个合理大小上道锚磷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了傲袒蘑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位土拦徊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忌免龋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头阿漠。出于空气动力学考虑笔荒菲,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鹊,当车速高于60km/h时捐薯侠,前进气格栅会自动关闭铝崩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流你舰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性需肥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肮饱,并带有远近光灯智能切换功能骡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粳描,快速亮起荤,缓速熄灭的设定很显档次舷念。再往下看泉嫡,闪电式日间行车灯乡冈暮、大灯清洗扮禄婆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片感翅揉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钩歼,亦或是造型需求貉乐,感性的来说膝缆,可以视其为向着传统美系性能车致敬慈灸卵。身处车内七灭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩猛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”粹。   ATS是一款后驱车挤娜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绞蠢店:50报袱捶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款躺呛,贯穿车体的俯冲式腰线才探匪、短前悬烙凯谓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汇蓝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响羌蛔酿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堪赔地,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)速。而在规格方面蓄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恰,前胎尺寸为225/40 R18锌,后胎尺寸则为255/35 R18绅全芍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力贸收。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统版健另,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致币饱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角寿黔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色魏让奥,至于设计师是否真有此意矫屋,倒还真无从揣测诉躲猫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少齐,实际上郸凛短,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计娘妇社。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蘑泼,由此带来了不错的视觉冲击感喜龄实,给后车以足够的心理压力沦攘婆,至少眼前的这个家伙一定不好对付哭瘫旱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型馁,至于3.6L V6车型何时会引进拾,官方暂时还没有表态箩,而是否会有V系列性能车型的推出桥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涩软署。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车璃,我的第一反应总归是奥迪A6L暑锨、宝马5系以及奔驰E级这3款监壳失。不可否认狈弓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型动矫惭,路上的能见度也说明了这点品艇遁。不过架,随着市场逐步的被细分扇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坏叉,除“老三样”以外夹落祈,也还有其他选择啤,比如瞥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卑,这两款不错的“非主流”产品骚剧。   今天佳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前桶播,领略一下“非主流”中大型车的风采瞳碾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同攘,当然钨淮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同胎。(注耿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”刃,雷克萨斯ES简称“ES”崔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前拐,编辑先和大家解释一下“非主流”尽忙,这里并不带任何贬义诞涎段。从销量看床冀,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上氮落,宝马5系9000台以上桓雀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现幌瓶坎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场俄纱。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场懊祷。   外观熬:XTS尺寸明显更大窃漏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说解氢枫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准斥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念扰吮呢。造型方正且棱角分明的车身造型筷挤坦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰氖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解囱劣。可以说它给你带来的面子效应卢扭耙,绝对超过它的价格背恢及,在半年长测期间柏,我在停车时经常会被问覆:这车得60-70万吧寡虚?   相对于XTS外观的张扬鸿窍、霸气纲臼,ES则可谓是低调壁、内敛很多棱恳吓,整车的线条和比例都比较匀称裸侣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了垃匡。   在车身尺寸方面苏汐,XTS的车长达到了5131mm讲苇萝,比ES的4900mm足足多出了231mm哎,差距可不心当ιā,但在轴距上分倍,两者比较接近瓷堑,XTS为2837mm富美挂,ES为2820mm凌朽啃,仅相差了17mm规篙烹,至于最终的车内乘坐空间表现香被,它俩也是半斤八两屉排。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型唐苦滩,氙气大灯董菜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯诬,ES则仅有近光是氙灯母,远光为卤素灯泡相勘裤。其中适,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局极,显得比较个性航。而ES则还是灯组传统的横置式淋。   再来看看轮毂和轮胎避弯诧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸房,ES为17英寸螺脖糖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎理炮涕,市场售价约1500元/条围,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嘲钝,市场售价在1000元左右/条济。可以说火量秤,在这方面两者的差异还是挺大的枚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算骑肚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择欠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈久ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元来,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志券纱,下面就让我们来看看他们各自的优点贯市冯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦趁梧,其他两款车均有上万元的优惠娠,但相比比亚迪秦的国家补贴钎,这些优惠就算小巫见大巫了筐烦。目前在国内的某些地区瘁鞠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴潍棋,总补贴额度可达到7万闪吓霞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碾湃蚊。   在外观方面楷,这三款车均有各自的特点啤捌拧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感佳槐授。而本田则是日式混动车的传统样式晴瞪踞,看起来非常别致谱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蜡撬脊,非常有气势涣卧艾。   这三款车中囤笑躬,比亚迪秦的动力参数最强胜牧估,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平纫檬。不过要是论舒适和驾驶感受褂涉,锐志才是这三款车中最棒的猫杠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车凯失码,因此它的动力参数看起来没有太大优势沥汝毯。   三款车同为轿车赦千,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动氓,丰田锐志采用了后轮驱动戒。至于哪种驱动形式更好竿,就要看个人喜好了沉残。   本文导航溉烁:" "  简约内敛确荤璃、安全扎实习柒夏、品质优良膘纬,却叫好不叫座桥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象瓜蒲。然而对于一个企业瓷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品世钵纯。为此动贝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时骄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缆灿触,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如捞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L靖坝。 亮点配置苹警:   City Safety城市安全系统呐届炕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤惭颠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下努,City Safety则可保证刹停以避免碰撞娶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统铂岔橙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险项徽团,系统将马上发出警示并全力自动刹车姆肺,避免发生碰撞事故憨律。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)快,可实现自动排队功能什,除了可设定巡航速度耪虽,还可设定五种不同时间间隔棵砰釜。   加强型盲点信息系统BLIS谅睦滩,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域魏梧。   倒车车侧警示系统CTA蔷艇澄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆妹,如有车辆接近肉,会发出警告音和BLIS警示灯鞍版。   FAHB主动式远光灯帕癸砰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆融酸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯坚饱,防止对方车辆驾驶者造成炫目努。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拜川,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择霞煞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入漠班,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炭。显然沃尔沃也意识到这一点坞,要想在销量上追赶""ABB""瓢兰,国产是最为关键的一步潮凤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边迫。S60L的到来肯定会对宝马3系枢、奔驰C级插、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战闺烧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手捌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢晶地俗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涉菱,我们今天对比的是2.0T智远版埃,售价为30.99万胁定,而其对手同样是搭载2.0T发动机搽订奠,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蓝墩。 ● 外观对比   从外形来看课吝,沃尔沃S60L给人感觉干练福、紧凑倘峭,X型前脸略显凶猛捅愧,富有冲击力旅透。而奥迪A4L外观显得更有亲和力九清矾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱对窃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利葱,采用氙气大灯光源皆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钦抖起,只是少了前雾灯勒哎。相比之下澈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利信赤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合背艘,同时还配备前雾灯霉。只不过灯组并非自适应前大灯曙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能胁衰惹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源倒罗,确保驾驶安全尉导。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平塑,轴距增加80mm达到2856mm碉,而奥迪A4L轴距为2869mm际哪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势簧玩,不过高度和宽度有所不及灸。两车空间表现如何钙洼,请看后文的实际体验瞬坞。   两车侧面造型也具有不同风格诬搬断,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态乡沁害,而奥迪A4L侧面更加稳重贝碉肌,看起来朴实大方竿桨。 在后视镜上思霸,两车都集成了LED转向灯烯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能糙澎,而沃尔沃S60L则没有活慑。 在尾部拴率,沃尔沃S60L造型略显生硬了图,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和堤丧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计汰惟,同时加入镀铬包裹备蒋澈,气势十足镁钵赡,而奥迪A4L是单边双排设计韧,无镀铬装饰桥动。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎山纶艘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎叙峡淬,尺寸为225/55 R16轮胎铰琶青,相比之下尺寸显得有些小了瞳夏,同时配备的是非全尺寸备胎刑肪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎闪,只有修补工具有点不厚道抒快冲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的了,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绕?当时的网络上绝对是一片嘘声焚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计巢,这似乎就可以理解为特立独行斗?或者说创新偏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鞋编,通俗一点说就是慈蝎:走自己的路陀栋,让别人竞相模仿胜壬夕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片凑戒疯,时间不长嵌槐旦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样藤水?当时我无法回答沥党蔚,因为还没有对自由光进行全面的了解镜,经过一天的试驾体验之后秘枚,我认为这次Jeep自由光确实有点料袭吩,甚至可以说气势汹汹爽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉谓韵薄,那么它到底有什么资本来搅局呢鼓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案妥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泌谅犁,在做颠覆传统这件事诚恭餐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蓉洁扁。就拿前脸来说负坡,好看不好看绝不是我个人说的算的袄莲吧,每个人眼里都有一个不同的看法伴协礁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吉死。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表悼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看哎,Jeep其实并没有太大的优势然,包括大家最看重的轴距表现摔,在这个级别也算不上是太突出江溅蚕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话集,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鸡梳湍,让消费者也能愿意买单岗焚颧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了兔阮,其尾灯设计和大切如出一辙侨舌,只是在造型上稍微做了一点改变酵畏,以便能和后车窗衔接的更自然一些僳盟谭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样含豆,这实在是太个性了检,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嫌,不是吗矫携卞?   本文导航褐厦:" "  “便宜赡拜、省油腺泄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求焕。因此卷赁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军够,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上皮杰危。   为了尽量给消费者们传递适用的信息屏囱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蔽。二者不仅定位和排量相同楔蔼边,售价也都是6万元出头寥泡。那么谁的配置更丰富抠,性价比更高呢肯?接着往下看吧瓣。   备注翘焊巴: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期粹箔辖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型缮烷襄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”糜局、“天窗”和“后轮碟刹”腐惦冗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新敦稠梳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响剔版摹,促进其他品牌产品的更新或者降价慨汗惜,以提升竞争能力锻睫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形翁番敌,但又觉得竞品车型优惠较多”萎享。今天就随着我们来看看先,新威驰对比瑞纳魔徘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看备,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车卤,此次我们将两款车型的顶配加之对比么,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处刷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元雾褪燃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多家攻毙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨铜倦羚,以往圆润的风格被全面舍弃耐,车头变成了现在最流行的大嘴形象烯。虽然初看有些夸张坚,但是符合小型车定位融丝,更多时候它是年轻人的代步工具孟付虾,所以造型必须年轻韶抹。大灯面积不但较老款车更大粕,眼神也更加犀利额。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变季巫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现胚具,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿估,上扬的腰线很好的诠释了这一特点领。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论藕卢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样呛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异抗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下报宠盎,诸如电动天窗冷湾坎、前雾灯与后视镜调节都在其中钙纯钡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能糠,日常使用的便利度稍高一些邻乓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm匿熔,轴距达到2550mm菱红。与老款车型相比加长且加宽垢,这是为了适应造型变化的需要全。与瑞纳相比其长与高都比要有优势贬络蔚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势疼迸沛。   新威驰车尾没有车头那么激进套备,显得时尚而舒展烤头。整体线条看上去硬朗多了慌。在高低配版的车型之间栋临苇,外观元素的差异并不明显屯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条降嫡,不过在潜在的功能上却有所不同莆,高配车型具有独立的外部后备箱开关扛甘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启躲,在日常使用方面的便利度有所不足厕城。   瑞纳尾部的线条更是犀利巳丧,线条从车身一直延伸至后备箱哭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辣表,增加了不少的层次感和运动感起。" "  旅行车在国内的发展进程孰,现在似乎已经开始有所起色嗡吕,但受到各方面的影响伺吓齿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃陌田楷。记得应该是在去年特晤,各大主流网络媒体几乎在同一时段戈锋迹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章劫话十,虽然没能在实际层面上起什么作用化,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鼻诽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车暗粕幕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段景,但是大部分车型均已进口形式引入顷彭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面碉奉。宝马全新3系上市后裁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料卸繁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本缔咀渐。不管是厂商的试水工作叛,还是为了后期大力推广的前期准备逃某涵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款投围。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的倪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车啃搅档,但官方却并不这样为其定义澄帕,所以除了V60之外峦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的粗唐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i煌,三款细分车型跨越了30-50万区间瘫恋持,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地邦匆抖。   328i M运动型窍糜,是3系旅行车中的顶配车型拆理,M套件必然是它表现非凡实力的根基假蔫。BMW的M系列产品茹蒋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丢绣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响畔。在M套件衬托下的新3系旅行版汞庙,表现出的攻击力和威慑力很强部船沁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型攘嗡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅继,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感高。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能碳辞,也是几款进口旅行车中最为全面的茨录卞,除了前部以外剖劣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头宏斗协,令驾驶者的便利性有很大提升唾首厕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显旁面卵,造型圆润的尾部整体风格茨航净,让旅行车身份表现的恰大好处醒谜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩惧,但是尺寸不大碘,威慑力也没有想象中明显徒攘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念僳杏剑,极富肌肉感的线条元素宠烘,让它表现的干练紧凑歪。   本文导航祈:" "  曾几何时浅痪幂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交胚。物是人非橙怒耪,随着中级车市场竞争的不断加剧醋楞悼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径富春。在上个月的广州车展上宝剖慌,全新天籁·公爵正式宣布上市码鹊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢荒侯溉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析篮灸滔,来做进一步的了解吧佰叔踞。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赌袖芥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观保: 稳重与运动貉缓,风格各异   车身尺寸方面倾环丸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm陋,车身宽度频碴、高度与普通版天籁车型保持一致晾扳靖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大韦维岗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型岗峭,只不过在细节方面有所调整吉册。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构船怜钎,后保险杠排气管内嵌芜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蠕瞳膏,俨然简多了几分气质的提升惨劳拷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下脖帆, 新君越的外观风格更趋年轻化娄池论,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开涡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅弥,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面娩且捐,尾部设计与前脸造型和谐呼应镐乏,相比老款车型稳重端庄的设计风格咸渴,全新君越更容易让年轻的消费者接受换。 【君越 整体外观】   外部配置方面龟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯豁、大灯自动清洗等功能光熄踢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疾钱痊。通过下方的表格我们可以了解到稀把懦,同价位的两款车室匠腹,君越在外部配置方面显然更为全面一些免,LED日间行车灯台铺喜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的哭薯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价唇蛋牌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头匹: 日间行车灯促: 随动转向大灯分梧露: 大灯清洗装置顾滩受: 氙气大灯犁奋海: 倒车视频影像盒式: 大灯高度可调淘: 自动头灯闪防: 泊车辅助嘉官脓: 无钥匙进入系统融牟: 感应雨刷逛歉贯: 电动后视镜尽跨汀: 后视镜电动折叠绩: 后视镜记忆嗜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候江关米,年级里有几位南方来的同学宿加,我到现在还记得冬天里他们看到大雪擦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情我。雪对于那时的他们谐拜,是上天赐予的礼物捷岛。但是司纷关,对很多北方人——比如我——来说晒节忿,雪却是避之不及的灾难肌,它让我们的出行变得困难重重复。不过这次却不一样虹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起汾坝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣码让卧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嫂洽,请允许我隆重介绍一下今天的主角梯捷,我们的冰雪座驾八,一款中大型SUV——福特探险者坊。探险者是福特的旗舰车型獭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售澜壬,共两种配置敦,售价48.98万簇晶鬼、53.98万蛋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元靛唇。我个人非常喜欢探险者的外型赦,它魁梧而正派镜惯汇,颇有美式SUV的霸气监。牡丹江的冬天白雪皑皑潮逢,探险者出现在这里十分应景低,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前钦棚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热妊驶唇。这样的冰天雪地里抢汗崇,就算是带着手套在户外拍照嗓币,手指依然会被冻得失去知觉会伙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舱滦笑。探险者的方向盘加热速度很快峡凸某,开启后几秒钟就能感觉到热量兰,太实用了欣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机坷,匹配6速手自一体变速箱丸侨薄。探险者在海外还有2.0T版本车型羞塑扫,不知为何暂未引入国内娘胚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面贺,并没想走量钩。   探险者为承载式车身结构孤薪似,搭载一套适时四驱系统视。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样镜怕殿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器好墩,后桥轮间为开放式差速器拉传,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助廓刷嵌,以制动打滑车轮的形式实现挽辖币。这套系统的越野能力或许不是那么强大丹,它主要是为提升公路性能而存在的坦让。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点溺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键稠尘衔。这次我们挑战冰雪路面悸乘,这套系统发挥了重要的作用删充贸。另外不容忽视的次挺脚,便是探险者的“神秘嘉宾”了猫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑呔聿А!它是一款高性能冰雪轮胎姑戌,官方称它应用了发泡橡胶技术委鞭媚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鞭,从而让胎面贴紧冰雪路面颓还,提高抓地力首坝必。当然泄窍桅,这款轮胎价值不菲楷,以探险者高配车型的轮胎尺寸肖底村:255/50 R20为例屏眠奇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沟悔徘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的巍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上江府吐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴十侧虑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及渐蜜媚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企刑谋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑踏输白,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下秆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花捻砂恕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鞍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲箱玖牵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm纪撼饲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满孩撵,两车的轴距都超过了2700mm雷砷粟,使它们在同级别车型中的优势非常明显奇伤挥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计玫鞋结,略显圆润的车身看起来动感十足谎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感棘豌既,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感淀碴,550引擎盖上V字型的线条动感十足睹缚瘁。C4L大灯的设计相对简单沙娶,全系采用了传统的卤素光源垄库,而且并没有采用透镜的设计任挺抬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感衔烹弘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜胸股,还有转弯辅助照明功能剩刚,保证了夜间的行车安全瞄。两车都配备了时下流行的日间行车灯碴腿,值得称赞的是书,550竟然为雾灯也配备了透镜讳,这一点值得各大汽车厂商学习面阑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏灿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩俊香。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感瘟瞥,550上扬的腰线勾勒出时尚能、动感的侧身线条村。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俄收塑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计泻考,并搭配LED转向灯谭衅七,视觉效果和安全性兼具翔蹄锰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有裂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口俊拱。   C4L具有无钥匙进入功能劫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性燎赫,550则采用了常规的液兀控解锁功能睫甭锈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格导垄,C4L刀锋式的造型更加犀利掂独婪,550则更加尖锐婪。   两车的尾部造型比较统一改红,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果奢,圆润的造型颇显稳重始。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赁,这样设计不仅美观殴核,而且可以增大后备箱的开口角度沪许献。C4L和550都使用了光导型LED尾灯釜冻,视觉效果极佳晾久。两车都采用了4点式倒车雷达恫绰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低患飘肛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物垒埂窃,使泊车更加安全冠浪。C4L后尾箱并未设计开启按键敲,只能通过车内控制按键和遗囟兀控钥匙开启鲜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启并,使用起来非常方便嚷婪。   本文导航公撼:"    紧凑级两厢车跋惶,如果倒退10年前权惮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域祈锚佬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后干许旦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蝗既焊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹缚九邦,它于不久前推向市巢小,但其实它在国外早已上市翻峨卜。雪佛兰在近期才引入洛,相信也有自己考虑辣,好在这个时间也不算晚甜描,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐雷挛陌,相对较低的入手价格太任贤、时尚的外观设计以及良好的运动性能类敖,都让其成为该细分市场的热销车型毕。而在紧凑级车型中藏奖翻,三厢版在兼顾运动的同时问涵,实用性相对更高一些坑圈勺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念么。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付彼ィ克斯三厢版(以下简称该玻克斯)进行深度的比较父嗡,到底谁能从中脱颖而出柿咐,让我们拭目以待该。    在刚刚结束的2013广州车展上腥鸵,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴孔龚。此外陀,噶溃克斯去年北京车展的正式上市详,也让这场紧凑级大战更加精彩矮活。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后筷,作为其小弟的马自达3能否一样出色缚?溉睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蛙鲸羚,能否从容应对料挠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓竞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外黎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上敬。就在媒体日当天差剧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后姆迟,经过旁边人的介绍榔,惊叹一句窗懂裂:原来不是一个车昂鄣汀!可想而知陈踞,这兄弟俩得有多像缸钠敞。    2012北京车展上市的富旖#克斯相比前者论聊女,已经在市场上打拼了一段时间缎旦袄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降汇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了脖涩现,但是付岫梗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位俊投搪,还是毋庸置疑的替台撬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性乌虏缎,为了让评价更加客观臣,同时情,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样奴,我采访了一下身边的同事和朋友唐宋。   同事A目惜籍:男隋,30岁瘫、已婚丹搂、儿子1岁多    我哪个也不要豌,原因只有一个熔含提:都太小墩浦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窘玲,实用!当然这两个车白给肯定要草。(也对甫,老婆孩子热炕头的人蚕垢胯,还谈什么运动疵溃妒,能装下更多的人和东西亮,才是硬道理)   同事B扣:男铅档搂,老父玻克斯车主渴灭,奔三的年龄腔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该砉牛克斯盘,理由是有优惠婪经擒、货源足拦翱垒、随时买拷,听着怎么跟买菜似的奴贫。   前女友浦巳泄:24岁璃浇冒,高尔夫6车主纷毁,略带公主病    选马自达3客霸沽,原因是好看凛,我再问还有吗袜湘,答曰幕吩诫:好看疤ヅ!我继续问凳,跟我急了徐悔汕,提问结束强松。   现女友们顾贰:25岁称,对车没有丝毫兴趣从被,仅对各类衣服煌、包包桔掸信、鞋等物品上心    我选马自达3吧岗茄喂,原因是就看这个顺眼偷,所以就选了嗅。(明显敷衍了事)   女性朋友匣茄:24岁梢膊,某时尚杂志签约平模恭扇缄,对车有些兴趣黔,但只是停留在表面    我选马自达3豌瞄,因为好看携,身材我喜欢修栓诧,而且红色(主打色矩:魂动红)是我的style辈,所以我会选她的说线饶。(这种中英文混合体翔铣沤,外加“什么什么的说”的语法真别扭达,说她好几次豹,不见改)    采访结果显示雀赌私,果然是萝卜青菜睬汹、各有所爱捻擦,而且给出的理由也是五花八门婚虏脑,那么到底这两款车有哪些不同钎,在面对不同的消费群体时少,它们的表现又回怎样岗,废话不多说悄迹磕,让我们往下看敛柬。" "  2013年8月貉添崎,本田CR-V共销售了15393辆幸放,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月镰味鞍,本田CR-V共销售了18989辆陷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嗡帅,本田CR-V共销售了19510辆团,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月旅蛔,本田CR-V共销售了19288辆脆,全国SUV销售车型排名第二......事实上庐臣贬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单胳凹滤,它的优异表现还远不止这些堪,截止2013年11月底坡臼懈,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663补,多次夺得国内合资SUV销量桂冠欢科涡。是什么让它成为了国内SUV的明星彭?又是什么让它如此大卖挥?   现款CR-V有2.0L肋才歪、2.4L两种动力共7款车型瘸沮,售价19.38-26.28万元刃碱胯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蜜适脾,售价22.98万元)签剔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型沧逗驮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声锰年抒,纵观整个CR-V的家族史幂炽,前两代车型还有些“方盒子""造型感酿柿,而从第三代开始贺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战疥瀑喷,坚定不移的走着城市化SUV的路线呻厂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大板兽罕。   说到第四代CR-V的外形哇伪搔,也就是现款车型翅泡峨,它的外形并不是能让你一见倾心的主冉,CR-V上市之初词绅狸,人们对于这样的设计褒贬不一啊系暮,甚至有些“不得民心”瞎乌戈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话动袄舶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯佬嗜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能篮摹谓。氙气大灯乡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上狙骚炭。值得一提的是淋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上剑菠,效果出彩蜂啤孤。   车身长度比上代车型减少了25毫米测,离地间隙下降了50毫米贰,仅剩130毫米沛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鸿,但却令离地间隙接近轿车屯埔掏,轴距则仍然保持在2620毫米慧奴镣,整体效果比老款显得修长不少了。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因湘,在实际驾驶过程中湃,提供给你更加宽广的后方视野规,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信贡。   现款CR-V提供17慨按、18两种尺寸共3种轮毂式样疵冷琴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外巨欣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鞠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面套心墟,车尾向外凸出比较明显虾,给人一种臃肿膨胀之感瓦虑廊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索骇壤奉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显弯畏闻,给人一种臃肿膨胀之感辑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因雾摊计,不过凸出的尾