男子酒驾连撞5辆汽车6辆电动车 致一人受伤

2019-09-18 06:49:15|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)蔬,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍刀蓉,所以在这篇文章中戮,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容髓富琶,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )枫。作为整个车系当中的中配车型犊霖,MacanS绝对是性价比最高的一款刨坪鹤。只需要多付出13万麓瘸沪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了故敢,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元承蚕。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价箩层彼:10.9万 车辆总价(含增值税)锯:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷贿练绊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件龋垦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大盯窗献,当然这些选装件也个个价值不菲琴。毫无疑问孺跑捣,我测试的MacanS同样选装了不少配置很泵,加上所有的选装件之后穗,车辆的总价也达到了79.79万攻毛。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm俗躬坞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同嘛控,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm擂,比中低配车型长了18mm丁。从数据上看精侩心,MacanS除了高度和轴距之外嘉刺棵,都要比Q5大一些泊,但是由于MacanS车身足够低矮鼓,所以从视觉效果上来说咕,MacanS的车身显得更加紧凑匈绢,也更加运动繁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯浅仿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder胎。如果光看前脸的话退揽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo盛瘁借。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带驶砍咳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条损。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈核谅联,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19股别碗。如果不选装的话沁山,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18受。   MacanS紧凑脚、简洁的尾部设计篱,充分体现出了它的运动风格挺乔,简单的尾部线条用最平实的设计语言皖套蛾,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型叹。同样运动的还有它的尾灯宪图苦,狭长惮乱酿、扁平的尾灯造型瓤李,与尾部线条搭配极为和谐岁,起到了画龙点睛的作用柔悉。   内饰方面慧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格拖律,运动中不失豪华感浮。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘凌魏羔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉精较恋,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你句,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因储。但是有些遗憾的是缆氰如,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬碉,每次按下去都会发出“咔咔”的声音绣路陶,感受并不算太好倦黔挡。   Sport Chrono组件檀辫五,包含了中控台最上方的计时钟娘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统持。只有选装了Sport Chrono组件坞桃切,车辆才可以进行弹射起步阔奔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少绰蛔煽,但就算是为了那个做工精致的计时钟瓦匆,选装Sport Chrono组件也是值得的翟粕,毕竟1.8万元的价格题,对于保时捷车主来说也并不算贵唯。   换挡杆周围密密麻麻的按键麓限,对于接触Macan时间不长的人来说奉,绝对是个噩梦徒新赂,想要记清楚它们的准确位置夕败需,真的不是件简单的事情邵。起码在我开Macan的一段时间里灵涛袖,每次操作我都要低头确定按键的位置蕊耻,真的不太方便涉韩。" "  在国内提到奥迪蒂停份,更多的是那款最为著名的奥迪A6L岁,不过奥迪家族并不只是只有这一款车恰,随着奥迪开发更多的细分化市场车型翱疵土,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣滤弧,这其中就包含SUV以及小型车喇佬凯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型笨蔚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢刺誊雄?   在外观方面靶棵沤,奥迪A3延续了家族外观设计攘倪淌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴铅疏沽,用在这样一款小车上显得更有气势丧弘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质菠驼,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计繁嫩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些性假,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉境跋,辨识度非常高删茫释,同时大灯下部还带有清洗器孪炭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能媚剧。   作为一款偏运动化设定的两厢车型衔敬玛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多藩,至少看起来没那么晃眼倦登,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰零观间,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯糜协亢,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多死为,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应人堤,起到了很好的效果填科篡。侧面的造型上在A柱位置最高宠,整个车型几乎以平直收尾淖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证佩陋刊,同时让整车侧面看起来更大一些纪逗庆。   A3的车顶采用了黑白色的设计穷皇钠,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大窘竞径,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些峨颧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间告活,但天窗在外放着也只能是一种妥协了狗辛。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荤小骏,轮胎尺寸为225/45R17茎脆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蒂眷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂毛半礁,不过选装配置都需要额外加钱才能实现惺涧哇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉加,整体呈现梯形结构赋蔼姆,尾窗底部与腰线持平谋,尾窗面积最大化保证后方的视野课澈。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计炕,不过内部也采用了普通灯泡光源吾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙忍纾好懒藉寝。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合乔镀律,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况埃坪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的设,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的疵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌博,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大槽。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型仓窃冒,S80L自进入中国之后怠,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素锚沁塘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品禽,但它所具备的那种低调内敛的气质菊揪篱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选便堑拜。   2014款S80L通过对细节设计的改变玖币眠,让自身在没有经历换代的前提下河乌,进一步提升了性价比巾摆。面对强手如云的豪华C级车市惩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感峰痕未,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手偷恼坑,想要抢占主流豪华车的市陈琛,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步缝疥,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力甘乡茹。   新款S80L对前部进行了细微的整容挠酪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感伤蕊,同时也紧随时代的脚步扫。相对保守的前大灯设计疯禽,已经不再能够满足时代的需求兢疾,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯叮败埔,虽然谈不上有什么家族化的设计语言沟,但至少与时代接上了轨吝蜜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变随聘酸,近5米的车长和近3米的轴距表现谎,让它在尺寸上并不会有劣势拨构叔,四平八稳的车身设计也符合其商务气质施。外后视镜新加入的镀铬设计眠却,虽然是新款S80L最显著的改变之一抱侗,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点沮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格洽蛙,沃尔沃式的家族化尾灯造型蜕,成为S80L尾部最显著的标志性设计莱筷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解恐喊,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击渺察,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嗅,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力暇蔡嘉。   本文导航   分享到不络:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中哪吨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌媳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短屁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣舅戮隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市播嘿嘉。不过旗下的产品线也过于单一蓟物,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际计,所以便下探市橙馓端帷,推出了紧凑级的GA3车型汰藩尽。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手唉,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型穗菏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级臀挟蔫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出宏搞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别喂媳硅,也可以看作是GA3的升级版车型谋驶径,依旧主攻家用紧凑级车型市场冒膘慈。但是作为升级版车型骆搜虾,GA3S在外观设计方面有所升级井逼,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉实惹辰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型诽亨啸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体陛嗣荒,使整车显得稳重而不失时尚感扁浩妥。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上螺秀,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧狡、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动甘、轮胎与地面接触等产生的各种噪音摹刀。此外敲深,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎郡,为双五幅铝合金轮毂切悔蜂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大缕,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蕉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长培、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型簧绵,传祺GA3S的造型设计并不落后叉耿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手胶静谁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瞬,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华幌颅脓,12万出头的价格或许已经超出你的预算耐醛别,但是无论是从配置还是动力来说斯迸,值得去掏这个钱啡羌卸。可能我这些话有些官方措辞沙颁,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法沸。   1.0T嘉年华外观年诞茨:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致凸涵嫁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术牧芜。为了搭配这台发动机胎辫脚,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性踏。   内饰部分尼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致储,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些雾赫旧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点痉宿,这个级别的车型非常少见摊逻。但并没有设置外部开关蘑砰,而是需要进入屏幕内关闭凌赫讲。   本文导航   分享到邓坝公:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺搁赂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外铰譬,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆抡沏,与大众168万的海外销量相差无几供弊骋。   这个名气与销量不成正比的法国品牌吹恋乔,依然凭着一款SUV车型蓝同涎,在国内获得了不低的曝光率褥康,这款功勋车型就是Koleos科雷傲贝辞咳。今年4万台的预计年销量和禄,相信有一大半都将由这款车完成石唾前。虽然这个价位区间的SUV里寥,无论国产进口都有不少车型可盐,但路遇科雷傲的几率依然不低伎四尝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢料?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢檄肆?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV牢辰涕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版陪。这款车的发动机及变速箱等核心技术稻,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型记沦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备汝窗,并保持了雷诺一贯的安全水准宝柏。而今天我们试驾体验的门田村,正是这款车的第二次改款肯藏编,已于2013年在成都车展上市量。   外型上啥降肥,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格履砰,经过两次改款后整体设计也并无太多变化试侵。虽然车身造型上并未留下太多笔墨仇勺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型勿,倒是显得有些“萌萌哒”亮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气隶磕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶彪汾。   侧面造型上骚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蔷共,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘弯蝎辜。虽然尺寸算不上大曝款都,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的师僚凸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重佃洽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条令。另外迟葛,2.5L发动机搭配适时四驱系统砰裴,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现绍猩。   尾部造型依然圆润淋握垒,和略显呆萌的前脸很相称冲。上下对开的尾门很实用姬,节省了上门开启需要的空间棉姑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围芥邪,载货坐人两相宜搽秋。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出扦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性卫抚钞。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜婆冗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多沪涣骇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例牧居佳。当然怂,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用夺。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱锈蚂茸、大黄蜂醋怜、救护车等“老熟脸”们会出现滩胺韭,编剧还添入了不少新角色铝很,比如老牌人物“探长”倦玫叫,军械武器专家“十字线”揩肮,以及人造变形金刚“螫刺”等立。对于最后这一名小角色而言茸秸,它的“身价”并不算昂贵扑贪,并且在现实中杏鞋,它的综合表现也算是可圈可点芭嘎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多念箍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目瓮熊废,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蔑榷伴,说到这里侯寞,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧喜剐。   言归正传颁洗酮,牺牲自我啃泰刚,从而使“大黄蜂”更加强大秀,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色雀,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中坷,想要拥有它并不难旧,最低11.99万元就能圆你这个梦吓疗贩,只不过它不具备变形功能妥昆操。   从设计以及尺寸上就不难看出涝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台图阂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理床病,所以对于大部分人而言捕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些分。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茅勿:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蝎凹痘,具有相同的特质的车型还有福特翼博辩胳、标致2008杏。在对表面参数对比后焕,创酷的优势还是比较明显的拢,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响千。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似坦醒,平和的尾部腥哺、延伸至后翼子板的尾灯组堤省咳、向上提升视觉的包围等等撅汤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点掠配淘,当然也没有明显的不和谐感醚统。" "     对于英菲尼迪来说工,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌禄禾搽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人沥。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期桑侍,这最为主打的当属轿车Q系列憾饥眠,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50辟澄授,在现在都在大搞涡轮增压的时代偶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量派诉梁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎颈卿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受脑瓶蚀,而今天屁挎堑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧弗偷辞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型弗叮,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的抠抒,就是英菲尼迪的G系列产品栖,而随着采用新的命名方式心狼酪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变跺税,从之前曝光的一系列的概念车来看娶犯匙,英菲尼迪在打造一种新的设计风格斤貌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感弗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象软,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉面,而带有这种印象而来的就是峰炭仿:这车动力强么钢锋享?怎么看就像是卖外形的呢掣?   首先在外观上嫂失,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格拒腿脊,采用了更为吸引眼球的设计思路隙,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人徐夹沁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高隆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉凭谁恢,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满坏溶,同时也充满了一种力量感峨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方霸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉阀僻里,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观福加。   在车身尺寸上汀遣,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整祷饭搅,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡八,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm泡屏,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准匈攀,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅痪痹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份寡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式祟,这样的造型看起来还是融合了动感在其中未冗,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些守浮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸牛涉,在这个级别算是中规中矩节,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列幂哪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要酥,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位好绅,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格评,同时也保留了圆润的线条风格盼并,尾灯的点亮效果依然印象深刻届凉秀,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准刻脐。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰鸽玲拇,这样增加了尾部的层次感秒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业理风克,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多帘还,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭杯鹃坍,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型兄嘿,并且入门售价也仅10.98万元藕,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低律蔬。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象申佰,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下答敦度。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表巴想:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面括辞,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些斤骨,但车身上的差距并没有售价来的明显患,因为锋驭真的比它们便宜太多了膜。除了合资对手以外溅,它10万元起步的售价磺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧厦掸美。   铃木锋驭的外形设计上笔赏,我听到最多的就是两种声音补妨杏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢露蚂鹊,而另一种则是感觉外观不好接受咆餐靡,很少有介于中间位置的人靖,毕竟外观是一种很主观的感受倡掇,仁者见仁智者见智惧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格翔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车闭俄戮,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些搭盼。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型芦踢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料递催,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型鹤矗性。接缝处体现最为明显惊,而且它在内饰配色上也相当讲究蚕,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位聊磺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷筒承。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惫颂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型柏纪烷,售价为15.48万元孪塘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比邯馁刹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值摊段洞,性价比有多高了特。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置憋霓赂,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到谎京。况且守磷,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蛇猛,还是非陈Яぃ厚道的互爆。   本文导航   分享到箱价畔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近梯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把鞋,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升倒认拾,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动疏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额联巧托,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万藩粳,这作风跟大哥卡宴如出一辙汗河。中配的MACAN3.0T车型(官方售价瓣涟哇:68.79万)在选配后价格逼近90万元高褥猴,而且市场上目前一车难求认。那么问题来了箩丘钮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠沃,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大穿色。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊兑茎捂,到底这两车有什么区别蟹氛艘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异弹嗅辽,帮你捋捋思路幂旧祭。   注疥: 实拍车型为MACAN 2.0T醋燃伶,为了让您一目了然蠢,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处辅较。   内饰羞享递: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及陋曝辅,可以说走在大街放眼望去到处可见观磋疲。基于目前的消费理念宋崎,如果花20-30万去购买一辆SUV敖洞识,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观牛、实用的内饰容、以及良好的通过性币帝扑,另外还要满足偶尔越野的需求撕。面对人们如此苛刻的要求故涣蔼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测部,看看这些车究竟能否满足众人的需求维茬褐。相比其他媒体的评测方式统冕伐,我们易车选择了多人评测的模式细,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平现锑部,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评虽氯。    此次我们挑选了7款SUV车型锑,分别是趁偿:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客揭京氛,分别来对它们进行详细的测试熬甘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)戈鼻劣。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版挪柬:25.28万元   市场优惠旦闷熬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V赦麻,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻毖笑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主碍侯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拓龚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蜜蚀。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足壤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计懒筐扣,看上去更加的协调娘汹。   至于尾部方面幕,最值得一提的要算是后尾灯的设计了达,乍看上去有些沃尔沃的影子娃坟,整体采用了立式的设计风格薪未恰,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲梦悄配,尾窗位置比老款更直也更靠后上。   小结得篙福:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑褥挪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象韭戊胸,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调朝覆佬,前后不是很搭调散垮,尤其后部的立式设计码奢桓,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间纤窍幌,但空间利用率上则会相对减泻衙锬恰,比较适合那些舒适一族钎蛊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型垄酚鞋:25.28万元   市场优惠苍赌:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了汉净,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车厦模馁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车逃,新车的整体造型十分具有张力心琳,五边形的进气格栅更具立体感捣劣,镀铬装饰一直延伸至车灯内疲灸嚼,大大增强了整个车头的时尚性坝呻。   尾部的整体设计同样强调动感与张力扦饶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合老酮斧,但整体并不是LED的灯组设计盆猩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰勉,在视觉增加了整体感的同时怪祷,也大大提升了整车的运动性惯。   小结考坞:马自达CX-5在几辆车中贯,我认为是最具动感的一款鹃儒睡,整车前后比例十分协调蝗,外加搭配蓝色车漆滑,使得自身更具个性厩。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象崩漓,详情请见后面的驾驶感受篇纳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD含菜镜:26.78万元   市场优惠慑忙:1000元   如果不知道它是奇骏的人需捣,在大街上看见这款车稳拉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化挽手杉,同时也是这7辆车中变化最大的车型踌链,整车不再是那么的棱角分明皆佩女,仿佛从一个满脸胡子的硬汉珐熊春,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿卷瞬。   由于采用更具流线的造型设计动,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯犀芳担,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念矫泥,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性慌。尾部的造型也不再是那么的方方正正绣谅,尾灯与前大灯造型相呼应棘,并搭配镀铬饰条加以点缀齿庇拷。   小结仙炊袭:由于我个人的车型为2010款奇骏窜期,所以面对这款全新一代的车型割纶心,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈娜潮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说庞骄,奇骏是个不错的选择旁似。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版拉肚:27.28万元   市场优惠能庙抢:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候坎疥北,就得到了广大消费者的极高关注度琼,整体设计与上一代差别很大咐,不再是中庸的形象并搜傻,而是更加犀利的造型搞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息鹤拇胖,前中网分为两段式设计碌,但两块黑色的格栅全是假的舶捻等,完全是用来装饰用的既辈醋,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅茹。   熟悉老款车型的人都知道胸磷,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计惜梆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积鲁修焦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野黎,从而保证了行程的安全性伦坑。   小结通稗:这款RAV4整体添加了越野套件父枯,所以并非其原车面貌哩。但无论是否经过套件的选装屠夯,整体的造型还是十分具有潮流气息的咀,另外值得一提的是难朗甩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项琶,依然是几款SUV中表现最好的安豁鲜,注重空间表现的朋友们值得考虑燃饱胸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版绅粒:31.58万元   市场优惠李列:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蜂短鳞,所以变化并没有其余车型那么大交,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了枷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思耸钠那,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格滴努午,棱角分明才是其主基调拦栏。   后方整体没有太大的改动悸荡提,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了憨洁墒,设计很好的与前大灯相呼应馅粗,夜间看起来十分的醒目唇俩,整体也很协调豆等的。   小结羌:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看哥姓沟,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力陛突,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点踌淳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的集,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉巾,途观还是比较不错的选择漆捂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型兼连:25.28万元   市场优惠秆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付婵厦危克斯的外观署顶茧,那么这款翼虎你必将也会喜欢晒扣,因为它的造型就是一款大号儿的“阜嗡罚克斯”操。单条镀铬饰条所组成的前中网袄,显得整体十分的修长套聚,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔培较妈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点撅凹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气闲霓祥,提升了整车的档次莲舍寥。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑即。   小结乡:翼虎是福特家族的新督病,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆鹚悖克斯的身影客咯魂,而对于新款赋┨购浚克斯的整体造型旗暇侩,个人觉得还是很不错的痢路,那么如果您要是和我持有共同的观点鸽心,并且想拥有一辆SUV车型绩敢,翼虎绝对是首选范围臂痪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版怯韶:27.69万元   市场优惠途良:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子囊妻,但随着Jeep旗下车型不断的改款绷反,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去度,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息琉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配乡,圆圆的大灯以及垂直的中网挥藩揪,无疑均是Jeep最原有的样子妮。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型非,无论是后风挡还是尾灯救,都为方方正正的样子椿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间故悼。   小结蕾素:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙劝住,淳朴造型及棱角分明的设计金,在保留Jeep家族血液的同时斯沦,也为整车的空间做出了较大的贡献韩,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的谓既驾,详情请阅读后面的文章悔春。   外观总结试椭: 7款SUV可以说均拥有自身的个性愧簧,基于每款车型的特性肋娟,有的为小改款痴森侠、有的则为全新一代哼冉计,所以有的基本没什么变化喂、有的则“面目全非”瓦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了慷滑,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别充雾丹,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味奉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息杜。通过每款车型下方的小结怀殊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型鼻。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前笺,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐疾编,你可以理解为营造纯正的氛围口稿磊。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来沉楔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合凛填,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致挝。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed边,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍缸奋承。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”散,绅士气质是宾利的“看家本领”朴疏。往往谱诧,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质令羞。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去吗管坡,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限扭完。现在联,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h竟绥,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让犬赊掳。自古以来仍,“Speed”一直是宾利的性能标签仙妻,以此向2003年垄断勒芒冠繁、亚军的Speed 8赛车致敬跨翔。    作为宾利历史上最快的量产车型酵念,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)筹,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征搞碍腊,当然相弄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可菩沥。    伴随著经济实力的提升昂叮毖,中国人对自己身份的敏感性急剧增强挥嘲芍,当你身处被“泰禾北京院子”钉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规施却,肯定会追求更高层次身份上的匹配缔岁。我几天前去宾利销售中心句,它长廊式展厅规南盒啵宏伟坍,处处是浓郁咖啡香仓俱,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利狄,对其购买力是不置一丝的怀疑唐染。我想遂,只有宾利摧佬、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌赔,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求班。我敢很确定的告诉电脑前的你们挺史,这款售价不菲的宾利性能新旗舰放悉韭,在中国未来一定能卖到脱销胚。   >> 写在文前畅臣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年亲,英国品牌的表现令人忧心忡忡短良。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌巩,它们目前都散落在世界各处殿泞,有的受到追捧有的则走向终点愧供删。即使获得成功的英国品牌扦赂黎,它们仍为自己贴上的“德国标签”急、“印度标签”的身份感到忧虑喜常,毕竟冬博,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除耿藐眷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造邢蜗缄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革霓瓤、原木的袅袅余香纯庆,这种气味只属于宾利圭齿、劳斯莱斯们龄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严立,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头类冀彪。    从业这么多年脓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凰劳未,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惶臀,囊中羞涩遥不可及自然很重要房,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦忍。我认为一辆好车碳臼,应该让驾驶者舒服踏、安静耻谴、惬意的完成从A点到B点的旅程南翱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鸿校耙,却实现不了我小小的梦钡吕。我一直认为视,真正的贵族料袜乾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极肆醛,即便妥协仍然能坚守初心寿骋。此话适合改变自己的GT Speed磐,你知道吗鲤?世上最难的事情就是超越自己呐玲,GT Speed做到了 撂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义陵,当你启动它时穆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态贺。   >> 外观伺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身幕缅,作为宾利目前最为畅销的车型悄详,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赐腥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级咯蜕。但是跺檬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配朝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节伙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哆灿笆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动秋。当然厩,大部分“土豪”车主也不在乎澜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成客。    外观提升不是GT Speed的精髓棠朽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肋枫,动力沦描、刚性莲、减重上的工作任重道远焕钙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg常凸,仅有2.3吨泰暇倘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蒙偷棺。不要小看这350kg希,几乎是一台V8发动机的重量渐畏粟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件关华,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂浓邻摧、多连杆后悬挂和防倾杆等详看。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色添石囊,分别是Burnt Orange(橘)陆、Sequin Blue(蓝)踌、Excreme Sliver(银)花。为了凸显GT Speed的特殊稍互锋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)挪漆脐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选切澎。宾利工作人员表示伸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故算,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加递来,尤其是在中国等兴新市场更是突出侠及扑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩订虹。    你知道胖子多么努力吗稼疟捞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拾秀附,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形槽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超纺氖。那些把高性能作为卖点的品牌司佃,现在宾利也有资格和你们一较高下统缆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致咸睹,其尺寸为(mm)伴斧饺:长4806挨归、宽2227遂频蓉、高1394憾顶吵,轴距为2746mm狙叼眯。我知道涛权,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距觅踩枢,为了让你做到心中有数狭湃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来让。与竞争对手相比圃晚浓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先喀斥圭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车冻镰墨,哪怕国内的环境日趋恶劣阶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值乖幸临。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成迪墩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭行吹稍,整个过程大约需要22秒普绍玛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间塑攫,从而避免占用后备厢大部分的空间痞澄奢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘革,它的排气声浪在我听来低沉浑厚犊几,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感处辰,没有法拉利暴躁渐,缺点恐怕是不高调扑碳。不信你点击上方视频听听视频里声音颈猩女。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结穗: 作为欧陆GT的性能旗舰涣撬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角敝,不仔细研究根本发现不了它的区别赤。虽然外观变化之处并不算多兑斯,但是对于轻量化甩蹄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性痘厦。" "   7月21日蕾秀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)徽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华埠棵、北汽E150敦狗,成为第一期家用空间王冠军哇功矗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贫侠疗。它们会有怎样的空间表现酶需,不如一起来见证持。 本期内容开始前苔墟乓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧衰蚀: 好了瓦哥认,正式开始第二期内容换控掠。不过简单说几句门,为了没看过第一期的网友们孺首:    你可能会发现寞,随着岁月流逝绦蜜床、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭仙,也当起了小爸爸搬。恰此时窜刻豹,他们对车的选择可能也有了新的取向奥豹,空间大顶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素软蔫瘸。    基于此屡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弟滇椿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间济宦窝,让大家对车辆的实用性有个较全面褪、正确的认识输。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测读遁、模拟一家三口郊游的情景实测挥、细节空间的展示坦、实体娃娃的数据测量四个环节进行抛刷硼。   话不多说廖警避,有请今天的选手叮,登趁ぁ! 第一环节芥空浇:堆放整理箱练,能放多少放多少    由于很多厂商枫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升欣膝覆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时菱外,也会帮你量化一下车到底能装多少升廓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疏期邦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号藤,并加以不同颜色区分妻,目的是给你呈现最直观的感受你。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瑞扁藉,仅供大家感受一下匪杆。今天我们拿箱子说话磁,看看它们这种数据到底能装多少箱子踢同。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下粹钳袄:由于时间关系墟溶,我们这次只借到了骊威的低配版哇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒谩姑手,但高配版的骊威有这一功能揩。 首先出场的是骊威巾迷缴:    状态一善围挠:单纯的后备厢空间 状态二韩淑侍:放倒后排座椅后的空间 状态三舷官:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勺芒: 骊威一如我们所想的那样萎拈,空间的确是其一大卖点辟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时怀,小伙伴们都惊叹了!骊威味彤,实力不凡施缉捣。   其次出场的是致炫贡:    状态一谋袒炉:单纯的后备厢空间 状态二靖陋餐:放倒后排座椅后的空间 状态三帮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茸仑: 就如文章开头介绍致炫时所说递,空间吩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点墩。通过这一环节放整理箱的测试颁挂哄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得澳撇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狗川毕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二帝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三完敝玛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结哥: 通过摆箱子的实战娘峡舶,以及上面表格数据的对比暇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利来仙喘。而致炫与骊威差距也并不是太大晴佛,可见其空间不可小瞧牛袖。接下来又有哪些好玩儿环节汀舅煤?而两车又会有怎样的表现呢揩梆挞?请继续往下看访。" "   今年5月袒噬淘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶邵烂面?9挡无用琶睫响?自由光深度试驾报告》)唤。当时癸脑磺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测擂。    6月持,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疆芭。不过3.2L版的离地间隙拘枷漏、接近角捐、离去角必、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镶躬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坊豁祈?    几天前百敌,我和赵璞花集、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市檬,这车还行不行吩?    我们的第一站铰,魔都上海缉居廊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贝牛。在经历了噩梦般的改签幸锤、等待谅系、登机蓝、继续等待之后髓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间姜痴蒂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿疟幕肺:“游遍世界各地瞄,开尽天下好车惩遣揉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑悍捅纪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方抒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的翘橙倪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多夕幕堪。在此我可以不吹牛X的告诉大家宝棘,我在纽北环实际驾驶过覆臣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑翘妙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI茎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抠等。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮灵胎娶,在国内也非常抢手蹄奉曹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升劝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恒句梗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变怒适,基本保留了GTI所有特征韶登辈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蓄邢嘲,在舒适配置上也更加的平民化驶蒜拉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整架牟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件词,例如两边的侧裙以及尾翼等雹老,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的骂。但低调的外观也有自己独有的设计元素委砷骋,例如车头处GTI特有的红色的拉线协,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蔫杯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中累裁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冀绢吻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm千。另外领县,新车的LED尾灯造型也很有特色卜蜕长。海外版GTI提供了红色犊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择渴凉发,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现台晾,但国产后或许可以与国内的消费见面虾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少含猫,我把它们大概分成两类蚕寒炉:靠谱的和不靠谱的藕。不靠谱的原因很多爬赦,有些续航里程太短奶,上车就开始为电量担心;有些性能太差释害,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虏掳棱,几十万买个两门小车驮伟呻,真当我们都是土豪吗戒虐?   不靠谱的理由千千万熔,靠谱的标准则大致相同但价圭。续航里程不能太短巷淳,加速不能太慢赎,最好还有些实用性铅拐行,价钱不贵就更好了谓绢董。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了衡老碳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车檀割剁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汾卿蹬,拿汽油车举例的话反浩,90%以上都算得上靠谱晒矛淡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说司,能达到及格水平的车型却不算多黑。我们的这辆测试车是2012款的桶炽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型垒。还好时隔两年柏虱坝,e6的动力系统并没有发生大变化凡,只是外形和配置有小小的调整角嗜。   续航里程妨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惭鲍物,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惟拳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车设,这其实只是理论值课乳尼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱颇沥,实际用车时很难达到股。夏天空调踩捅卑、冬天暖风褥、高速快了慈可、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程凤舵港。   这种电动车只是日常通勤还可以浚,但稍微有些想法烯挡玩,想去见个朋友翰蝎鸡、买个菜翠微吻,心里就得犯嘀咕缄。这种心中总有事悬着的感觉很难受同,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多狗缔。   由于时间原因钠抖春,我们只能简单测试一下e6的续航能力瘸梯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惰繁蔼,其中高速路况三分之二醚嘉滇,城市路况三分之一幌贿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凄骂,我们的行程其实就是三段揽郝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)垂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)昂李,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)慕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)号,显示续航里程320公里竣钡。完成第一段高速路程时(43公里)叮,电池余量82%(耗电17%)殿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)港沮胆,电池余量63%(耗电19%)米倒错,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蒜,电池余量45%(耗电18%)酶,续航里程134公里(减少61公里)舶锋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点僳绰铣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右查,比如第一段高速行驶奠酿,续航里程减了59公里晾,而实际行驶了43公里江滇,二者大概是0.7倍的关系却,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话捐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近梅为,拥堵路况似乎还更费电一些淳爸。" "  近两年景畔潞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮腔次爬,很多大厂都推出了自己的纯电动车齐鸥该,先不说比亚迪这些纯自主品牌蓬魔攻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车燎旦。今天卡行,我们就提到了之诺这个品牌烷绿滩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌席,主打高端情,并且未来也是只进行纯电动车的研发沟彻浪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌匪外。今天激,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挂揽,下面我们就对这款车型做一次体验都箍萌。   之诺1E只租不卖篇渤,租赁价格为诽:日租金为400元/天怕,长租(3年期)为7400元/月物廖,现在消费者就可以对这款车进行租赁清拼溪。   租赁价格包含亲捐匆:车辆上牌酞、充电盒安装(7.5小时充满)加臂、保险惜畴掸、每6个月一次定期检查保养婚人恋、车辆维修柒,7天24小时道路救援巾燃甘、拖车以及备用车辆等稠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造盒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子兔淡甫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计略皋催,虽然亮点不是很多愧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离烽抹松,树立之诺自身品牌的辨识度富士。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系会抹,辨识度极高锋。 既然是同平台打造百暇,那么轴距和宝马X1也是相同的嗅砍褂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卤,尺寸为225/50 R17歧许,这款轮胎最主要是为了节能考虑观鸥。   本文导航   分享到勘拇寡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉仿暖挺,它是南京依维柯生产的车型伶,隶属于跃进品牌旗下铺,是一款定位中高端的轻卡产品崇镁鲤。该车是在2013年1月首次发布的吓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)阮垄礁,为用户提供了更多的备选车型赎肃签。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现碱魂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)皆仓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域监旱担,宝马向来不走寻常路吹,旗下的SUV并非越野硬汉骨阔杰,而是更加注重公路操控性悸极多,所以在外形上也有着自己的独到见解隋杆俯。Coupe原本只是轿跑车的特征椒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上概。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伪烦汀。在这种背景之下苍,X4应运而生狗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验弓闹,宝马对于X4的设计便更加得心应手氢相请。从车身尺寸来看心默碍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舵。然而实际感受上疏垢虾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鹿旅。它们的关系就如同X6和X5鲸锯,一个张扬囊、一个低调捶粗。要想颂嗥酷刊?X4很在行锌。   这辆X4的外观加入了大量M套件沫,进一步凸显了它的运动风格痘呕。夸张的前后包围降低了视觉重心链,但也在一定程度上影响了接近角和离去角味。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啦?所以奴丹,接近角独、离去角这些数据对于X4来说考,根本不重要瓦。   和X6一样文揉乌,性感的臀部是X4最迷人的地方莫。如果从车尾来看裂,X4确实比X3运动了不少朗,高挑的腰线痉、厚重的尾部都能给人很强的力量感辜褂。对于35i来说设,单边双出的尾排着实有些低调拷还臣。尾灯的造型是典型的宝马风格晚丁扫,造型简单倘回、大气范亲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升喂不。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮昂盛,前245mm宫霉耙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讳颧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)啊谓,这是一款综合静音田蜗卤、舒适悔、操控于一体的轮胎购侨。在我看来坍齿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎孺册,似乎更为合适雾扔。" "  原标题巷莲扫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前稼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)袄狠暴,该车除了外观造型犀利矢、内饰豪华停示吞、配置丰富之外陶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样办。作为一款以年轻陀劲、时尚为主旋律的产品脯,NX开起来的感受如何糙交,今天我就为大家正式揭秘乌。(注徘奇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酸歌,如NX失、ES稀嗽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍伦:   NX车型的外观内饰设计风格酶,在之前的文章中我已做了详细介绍塘闷砷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品裤畅。从实车给人的感觉来看祭稍,它的确做到了这点痪伯,不少人见到它的第一反应就是鳖贾:恩东席,这车挺个性饯、挺漂亮屑困。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烷雇漠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计魔秽欧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度掣。此外能封饯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯甲娩鳞,进一步提升了科技感百交。不过它并非全系标配堤钢醚,在入门级车型上近光灯依旧是LED型诞季,远光灯为卤素灯泡幂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV把戏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3签宪董、宝马X1做直接竞争捎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV冀毫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凭修辰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES短图、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格本。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡嗣依铡,其中一款为17英寸活,另两款为18英寸猜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂伤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎墒惭回,在国内的售价大约1700元/条返硷。   车尾线条与前脸相呼应钾莎弓,造型犀利剩捷,棱角分明缝谁芍,以凸显整车年轻遂担睡、运动化的产品定位舶啥拇。同时榔悍览,尾灯设计十分用心守婆嫩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果浦白伶,特意在接缝处增加了一小块LED渐丧。   内饰方面累,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造兴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准可帮剂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用党凤般,大幅提升了车内的豪华氛围受。   据雷克萨斯厂商人员介绍吞瓢酞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏咕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统馆艘,它的使用方法类似于电脑的触模板硼尸,并带有震动回馈功能婪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用达湾浪。此外擦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鹤僳钉,我们咨询厂商工作人员毙,这配置会不会引入中国雇墨伦,对方并没有给出明确答复暗规。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适具,作为家族中的新进成员伺秤卯,NX的表现自然也不会差鼎。为了符合它运动化的定位八承,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现羡涛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意线暑。   在海外睬虽康,NX提供了全景天窗蝎靡、普通天窗和无天窗三种版本的车型褂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搓泄潦,采光效果很好习拍,但无法开启示挤胯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用睬,采用的是外开式设计浇。可以确定的是敲负介,上述两种版本的天窗都将引入中国导拟,至于无天窗版车型是否会引进旦,暂不清楚崩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年假,马自达CX-7在海外推出;2009年硷,2.5L两驱车型引入国内吹绊,售价28.8万;2010年偿,增配的小改款车型上市科,售价29.08万介纳佬,同时宣布国产意向;2012年撇帅,海外CX-7停产;2014年吐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道缎备,等它国产的人此时已经老了四岁了及距。   从以进口的身份引入国内炒存,到正式国产经历了四年左右的时间特踏乒,在这四年中进口CX-7销量并不好川础似,一方面是当时市场不成熟庞,后期竞品丛生将其埋没了泼。另一方面原因也在其本身克摊傲,比如定价高闷局措、2.5L发动机动力孱弱等等吕犁澎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍洼改仆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统坎。在测试之前茄附,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点编?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm勒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm彩,搭配6挡手自一体变速箱婚碧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机父,只不过调校要比CX-7上的更为激进官超汾。即便如此提几,我们仍旧对它的动力表现有所期盼非锈。   油门的设定比较灵敏罐,起步和加速初段都还比较轻盈脾培,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线块,而不至于拖沓蛾培妹,一切都显得易于掌握蒜坑偏。变速箱和发动机配合的是那么默契宿淮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位秒,只是在极拥堵的道路上蠕动时爸,1挡与2挡的切换有点闯动而已坟窗迸,问题不大显。   转向和悬架的设定偏向运动黄慑,采用机械液压助力的转向系统比较重旅猾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣士晶挫。悬架没有“忽悠”的表现隧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息邻憾,车内乘员经忱罴铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”奴。悬架后段偏硬惨剁姐,在弯道中并没有明显的侧倾氖,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去项。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坷蒂挡,动力供给够积极荚吧,表现不错立,驾驶感觉非常轻松脖,动力的跟进也很是及时脖巩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)联休洁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm孟曹绊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右阜,而且不是那种喷涌般的迸发蓄遣痕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谭溉兴,给人相对内向保守的错觉帅汇。   CX-7更擅长的是中途加速芥,比如从60公里/小时开始轰锭辨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易辖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓届,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限膜,这几天这种沮丧感时常出现剁衡妓。不过也正是这个中段加速的特点壁屎胚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瞥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右糖,稍踩油门就奔向3000rpm扩,便能得到很好的响应刊,仅有极为短暂的降挡迟疑缅陷,随后就催逼出了足够的扭矩檀。简而言之骸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浪攀,容易上手浅,各方面的表现也都算令人满意棺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷川较,涡轮增压器起到了明显的效果翟褥型,就像注入了某种精神类药物衬碌,虽不时刻保持着亢奋状态形甫处,但兴奋状态确实随时可以到来匙罚,一切都听从指挥褂伴孝。这种持续的加速感可以维持一段时间劫,心里不禁一阵爽快雇涪,当然翘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了辛赁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光磨氯才,测试油耗的过程共行驶了134.6公里躲漓,消耗燃油17.94升蠕嚏赣,平均时速为30公里/小时逃构,全程开启空调秀山慕,平均油耗为13.3升/百公里颓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看浪疏换,CX-7绝不算省油的那类硼,准确的说是比较费油伸冉抽。另外愧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油歪,无疑使用成本相对较高凳耸文。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前你,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章票。说实话骨,那是我第一次接触这两款车泄杜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寐棵磷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惨讨,动力同样够用童,但输出并不算线性节,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制痕。当时我就在想逃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了呵伍,而如今厂家真的这么干了斥窃锈。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吓驰,增加了几项配置蝗感,外观方面几乎没有改动纷论,图中的这款车只是增加了车顶行李架肩、车尾扰流板和挡泥板等选装件榔。   这款帅客HR16是一款7座车型菱,它可以满足国V排放标准踏,车窗后半部分采用了隐私玻璃侯阿狸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢磨午。当然贩爸,帅客实际上是一款既可以满足载人琳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)顺,所以它的车系中包含了5座郴室、7座佳潦、国IV次尼、国V等各种不同版本冕垦悄。   除了挡泥板之外拟抽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贿哨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蔼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统泉套,其中的最强模式叫作“Dynamic”糯恋武,译为“动态”富。有意思的是撤吕,在英文里菩发息,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赂啼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机角、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗完坊?——开启动态模式奖扣,就等于点燃了一根无形的导火线泊腾需。   要追根溯源的话晒戮票,炸药起始于中国妊,属于四大发明之一粮娘犀,不过相比中国发明的黑火药揽,硝酸甘油平时更加安全可控袖溯,而且破坏力更强钎苗牧。奥迪RS 7同样如此茹,它多数时候表现得比较随和叉妈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力纹浚许。   首先从外观上就容易看出它很厉害统。奥迪A7之所以独特铆醒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型凑美,人们将之称为“Sportback”拷赁,在我看来鹤归,它的廓更像是一只优雅的海龟柔洽抹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种滥联。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装喇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蓝兄蠢,所以它已经不是传统爬行类的龟刚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息度潞蛇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同姑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘徘,让人不由自主的去稳稳扶住3莎奠琴、9点位置羞。   在风骚的外形和各种真皮樊稠渐、碳纤维材质的覆盖之下翠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性维梢薪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蛙穷屎,这一点很好讽其蜗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捅施,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群靡。即便在这种情况下撬瓤酬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价萍倪极。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贪狮撂:谁给你的自信卖这么贵宿?不错泥兜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沧禽岭,它到底是盲目自信还是厚积薄发舵?我们一比高下苫。 外观对比煌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鲁竿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算办,所以我决定说点可以量化的东西崩怯。首先如虚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现先,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烘剂舶。其次可能是由于动力的原因坡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驹淬。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上畦繁,备受关注的长安CS75正式宣布上市拔舌叭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合葱。在前期的试驾活动上闻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型兜裸炽,并对其驾驶品质给予了极高的评价绣房据。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车抡伎,和手动挡车型相比五徘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待全鹃。 ● 外观内饰的简单介绍草:   在外观方面稻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型典,长安并未给1.8T车型增加特有的标识胯,甚至连一个小尾标都没有肉娠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿遂氨娇,但1.8T车主可能会对此有一些不满娩哎伍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疟何悸,轴距为2700mm漂寂豹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5谎净、奔腾X80以及哈弗H6榷,CS75还是相当有竞争力的播,它的轴距和长度最大蔡潘酒,宽度仅次于哈弗H6掂乖,高度相比瑞虎5矮了35mm蕊吩。   在外部配置上淀僳焙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绩脑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头氛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角摆。另外郴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯嚼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果际,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力牟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致唤充啤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品倘,市场售价约为700元/条盛沉青,在同级别中算是很厚道的配备了试。此外靠虐暮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嚼氖,只是轮圈被替换为铁轮圈届啤亥,还是俩字——厚道郸侍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诞盗喘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吉脸梧,看起来更有层次感伟虫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙喀、设计毫无新意酸、用料也很一般等不好的印象脓艾蜕。不过近年来黑攀腑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹娘,长安便是其一丁噶涤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视荷具,也很难找出它的缺点皑钠屯,按键遂、旋钮的阻尼适中屠饥,手感很不错辟攘架。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏骑稼,分辨率和反应速度都还不错伺荚凶,不过在功能性上它只提供基本的导航善、DVD堆筏、电台绊薄、倒车影像及蓝牙功能改慷兰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐醒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的擎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到丁菇,但是厂家对此并没有改进稍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嗅勤锣。但是歼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度顺鞠撩,同时设备名称也无法显示完整木,在用户体验上还有提升空间漓殴鹊。   不过率,在一些细节处理上诽伍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意魄孙跺。比如在挡把前方的储物格少巷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理你,不过这块材质却为硬塑料火冕,实际上根本无法达到防滑的效果瞎。另外拦露玫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯睫,这点值得表扬边宝,但必须手动摁下开关才能点亮父售。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅幸癸缔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果骨绰蹦。座椅填充物软硬适中趁,刚刚好侥蹈,并不会软到开久了腰疼眉,也不至于硬到硌(gè)人饺孪。除此之外葡磕渴,包裹性表现也很不错好,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中泰险。另外锋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节穿。   车内乘坐空间表现上缔溯风,身高180cm的编辑身处前排耐净垦,头部约有一拳左右的空间祈,此时移身至后排缸漠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间解需聘。作为一台紧凑型SUV车型思,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贩谋。   来到后备厢环踌台,长安官方给出的容积数据为590-1560L拭刀悉,表现中规中矩魄埃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布腿户,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果阜莱泻,增加消费者对于整车的好感度隶艘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟毖盾,如今市面上的电动车产品越来越多肃陪,开始逐渐走入人们的生活棚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一乘继眷,大家对它的了解可能还不是很多惜粕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元孝霖官。那么这款车究竟如何呢炕糖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扯丝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上砂秘,我们终于有机会近距离接触一下咀逃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挤刺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质淋抱请,因此其与众泰汽车合作电擎,推出众泰知豆电动车啸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同孔似撂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识金嘎患。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗德槐尸?不管你信不信牵虐,反正我信了擞龚娄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱倡领,售价为24.98万-28.98万元旱霓络,共有三款配置可盐獍排骸,全系均未采用quattro四驱系统雹,取而代之的是前置前驱的驱动形式防桶汹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛奶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生俊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水案朔炮,1.4T的发动机到底够不够用跑诬颂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧评较,这些问题都难免让人担心菲偶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”困,它又是否值这个价格封墓,下面让我来终结你的这些疑惑邦狸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力懦惰沙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱壳那尉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样兢匿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舱韩趴,既然大家都关心这一问题谷耸,那么我们就从这个问题开始一一解决旧受。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的帅,其最大输出功率为110kW僵扩,峰值扭矩可以达到250Nm乳耿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm绅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后胸妮,动力储备不足方面的顾虑轨冯芳,但是这些想法也好顾虑也罢诲苹露,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了幻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实壬,油门初段的旷量微乎其微嘉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点焕嘎,当发动机的转速达到1750转时冀筋戒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩福揩沉,强烈的推背感也会随之而来贿,如果你不是冷静下来思考一下沸诚菊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瞥伞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蛙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候畔绞错,一开始的想法和我一样翟晾僻,换了1.4T发动机之后尽费,动力跟的上吗蹿?心里总是怀揣着这样一个疑问叙恢埠,但是当他们开了一段时间之后桂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嘛险教。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格姐,处于D挡模式时补,整个动力的响应虽然一点都不迟钝廷,但也感觉不到激进的性格纫希拔。但是当车辆处于S挡时帽肺裂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉厘潘驰,整个车似乎突然变得紧张了起来猛苯授,时刻专注着你踩油门的右脚境卑百,稍有动作便会迅速做出响应惦。   在城市的驾驶中窘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障搽,当你深踩油门时槽塘佰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞伸形娩,或者可以说拱适块,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抬靠。此外沟臀班,作为一台不折不扣的城市SUV狮某哇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验恳劫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质不,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量失兢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感刹烘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动纷毯娇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆栖潭糕,整个加速的过程非常线性呜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时围,不会表现的非常神经质蛇蔬茧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱内翔,这台变速箱给人的感觉非常聪明抬廊额,可以准确的猜出驾驶者的意图施,在换挡的速度和时机方面非常到位熊拐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鳞姆棘。此外琶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错念。当车辆处于D挡模式下杰,当发动机的转速达到2000转时边僵畏,这台变速箱便会进行升挡的动作卸卞,从而保证日常驾驶更好的经济性扯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时弟渡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应轮轿空,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止危。   这台变速箱也并不是近乎完美丝琼,它当然也存在着自身的不足四。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺磋谜,尤其是在低速的区间内看,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感刮村。此外咀狙藐,该车提供了四种驾驶模式的选择农略,分别为经济蹄、舒适恐朝、自动和动态模式铃溅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整斜。 性能测试煎快:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鸽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现我,最终的破百成绩为9.14秒杰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升革。奥迪Q3在三挡时完成了破百囤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程枯。此外税献剖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鲸般,非巢旒巢眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失盾假琴,整个加速的过程十分平顺和线性洽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势女。车辆在全力起步的过程中蹿协蜗,由于没有采用quattro四驱系统涂,车身有轻微的抬头现象褂拇史,前悬挂的拉伸比较明显菏嘘。 性能测试桥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中炯闹勺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挖喜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升荚锻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系甫淡画。在整个制动的过程中甫爽,G值适中保持在-0.9到-1之间剃燃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态呛,前悬挂很大程度的收到挤压橙贩朔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显极谭。此外哄却,该车在连续制动的情况下布,受到的热衰退现象比较明显吉匣,在连续测试过后童,制动距离增长了接近2米鲍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容滩萄,动力方面也足以应对使用的需求敖,尤其是在低扭方面酣美,这台发动机表现除了浑厚的功底儒米窃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平骗。对于一台城市SUV来说疙如甜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陪陡。" "  你有没有这样的勇气青厢吉,一辈子只留着一种发型湾,带着一种款式的眼镜邓图?或许多数人会摇头说不婚起。试想你现在穿着中山装僵警练,带着大边框蒲,留着中分头走在街上柏,别人必定会投来异样的眼光嚼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变略,但有一种美厢妻膘,却是永恒的驼,我们称之为“经典”镁得鹃。就像中山装逐渐演变成了“国服”赔池妻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嘉晶,看似过时的东西稍加润色绥,就会焕发出经典的力量良猫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氦湾赔,也是一个互相佐证的问题汉。正是扛住了时间的消磨靶嚷,一个产品一种设计才能称之为经典性龚信。而正是因为它是经典舵,所以无论时间如何过往浮嚏,岁月如何变迁钎苛惜,它依旧能代表着美艾绕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角溺鳞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酶狈、保时捷911婚报、MINI这几款车了毙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承荚,这是一种财富辽,就像一个国家的历史一样蚀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝犁蜜。但就像中山装一样替炕纲,如果不稍加改动问迪染,依旧会被人说土气澄灸胳,MINI也是一样疾轨滤,细节的升华会有益于经典的传播和传承屉唉倾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多骸,是全新MINI车系中性能最好的矛罚。所以车头车尾都会看到“S”的字样握督。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表份:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部偏吠褪,这是它彰显不同的地方祁才,尾灯的轮廓更大了踞岁,但相比老款不够凝练奔吉顾,同时你也感受不到它有何种审美的进步独谷,个人感觉它是为了变化而变化共盒。轮毂方面衬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号逃烽当。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注盯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)匹。不过菇示,在真正接触到保时捷Macan之前零寄,我对它的真正实力也有所质疑孰石抬。众所周知胚台琴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造枯岸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢崎?带着这个疑虑端,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同纹浓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型烩茶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机摄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似街。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型啦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”粟蚂。在没有任何参考坐标的情况下茹狡刚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挛式。排除了惯性思维的困扰碌剑煽,对于一款新车而言或许并非坏事哄列。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布到,因此有关它的设计特征我们并不陌生补阔。作为保时捷推出的第二款SUV车型割坍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计歼,同时也融入了许多独特的元素海聚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闯朔铃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吩对,因此在细节处理上眠绕店,新车融入了更加激进的设计元素未涡。    作为入门版车型盖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯缝范绰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯厦圣汰,并采用导光条设计珊得坎,其视觉效果更具科技感捕。   保时捷Macan的腰线位置较高镀危措,车顶弧线在车尾处微微向下收拢饲,营造出强烈的动态视觉效果坡鲜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格础躲集。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一舵踩喊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格僧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嗅皇耪,我的同事此前已经为大家介绍艰辣酪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解娘氯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍抖狗。" "   ??????? 提起观致伸幌伙,大家都会想起什么荡?这似乎是一个难以回答的问题鬼。作为一个有着中国血统的全新品牌乏嗣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩没。在2013年独老,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上补,一石惊起千层浪鹿艇辱。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手德炔。   如今蹄,观致的第二款车型谋喝,观致3五门版也如约而至兔固,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蜜澜?它的到来澎敌,在扩充了观致的产品线之后筒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢檀铝?自然是令我们拭目以待乘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赤拧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骋垄邦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型旅罚,时至今日都没有做大幅的修改埂。就是这样一个古董级外貌的家伙五镰翰,最近竟然和新能源技术杠上了皑。2013年的日内瓦车展上翠,路虎推出了一款纯电动卫士贫诺,旨在告诉大家卫士宝刀未老孝骇。而这些天似毁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试息退,看起来括,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蚀。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上圃纤景,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品豹黎草,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扒碑伴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望亭逆痹,并未成为现实黔填,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已陋烫。   事情的转折点发生在2014年6月18日胺虱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捻,并且这一次接惭侣,车身上已经重新贴上了拉花饺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计枢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”腑,而是一台真正的电动版卫士蔼。   之后通过各种途径的联系宋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刹,虽然这并不是一款量产车净倪,也没有任何电动机丰囤、电池组方面的参数数据洛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试配,我们认为此次试驾还是很有意义的睡。   ■ 外观造型绩丧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷阔曝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士喘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样砂韭险,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异沙。   电动版卫士全球仅有7台谐刃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车铅噶,基于卫士110车型打造腥税,可以根据情况容纳5个或7个座椅膘融,算是车系中的“旅行款”考嚎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钱客,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异脾汇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计达垛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡判拱侣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外奶,丝毫不加以修饰窃。按照官方对柴油版车型的销售策略纠膳镐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件持九。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分橇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辽套,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留手,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间天霖课。正对车头宫,右侧翼子板的通风口也是镂空的纷祟厩,下方是空调系统的进气口犊,而左侧的则仅仅用作装饰涩,所以是完全封死的状态怯。   平直的挡风玻璃戳、小雨刷滥、面积可观手动调节后视镜敖挽牧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计捻苫欧,而在这台电动版卫士上速己使,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挡材。   实际上镶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致概捅诉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线欣,电动车窗只照顾到前排乘客兔姥协,第二排为手摇的金蠢沛,第三排则仅仅是推拉窗臣藤厦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纫彤阂,确实拈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车毫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中矢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卑庙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖托。   三窗式车尾设计除了古老外矩思,想不出更多的词去形容我,好在后窗电加热慌宽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备抡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统够。至于各种不同用处的尾灯匡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧尝豹苗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碑乔,并配备了13针牵引电力接口靠颓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电前舷诫。而对于电动版卫士来说厂,这款车的拖曳能力也非一般强大态喂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡呜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置距脓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯贺才粮,在这四年一次的盛世当中措感擞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注韩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚怼,在经过整体的细化改进后整体更出色摧四俊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌随,对于这样一款小车到底怎样凉扑,让我们一起一探究竟抱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车百剃磨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计坷鹅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化题侣灌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计图烦倘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格横,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择呕奉不,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻椋可靠的选择徊姜呵。   相比现在很多的车型唇虑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奶交涵,个人比较喜欢这样的感觉脯,朴素也是另一种风格便褂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钒须,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分巢凯,可以说是起到了点睛的作用拇城涛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创办陋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格闷墒,看起来还有些运动精神淳。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组榔暑,同时也是远近光一体设计乌泉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气福卡蓖,更加突出其可爱的造型风格碍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体峡陡将,同时也表明了J2的一种年轻风格拓蔚锯。虽然是一款定价不高的微型家用车扇囊倾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置黑腥,雾灯虽然不是什么贵重的配置须敬,但对于安全的保障还是多一分才好价侠我。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力崩拉眯,实际使用中虽然刮水面积稍胁妗,但整体还是清理的非常干净护。   在车体侧面造型上且,J2采用了一种超大倾角的A柱设计帘融淖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挞,这样给头部空间会留出很多澎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感访,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感冒尉。腰线起始的位置和大灯高度相同癌,这给了驾驶员足够大的视野空间潦坚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间邓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蚊阿晾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格黄拌号。   在尾部造型上谁蓉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计截摧,同时加大了尾部示宽灯的面积贝,为了就是提示后方车辆注意安全澈拎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹劳芬舱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高睫,内部非常的深不过开口非常芯嫉ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包宪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蒙沫鼓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拆秘,虽然是钢圈潞弦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳霓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型悲味桑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少娥。另外拎,一直让人头疼的售价问题涣傻,此次又出现了递厢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势疗。价格问题物磁,在上市新闻 中已谈了很多朽,不过与价格相比拧柑容,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善内彩茎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统讹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题漏霉泊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钞灭晃,即将为各位解开疑问卉。   观致3五门版已于6月24日上市酱,目前指导价已公布肉,售价区间11.99-17.19万元 侯唯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍怜吧:依然遵循简洁的设计思路嫉,造型更显年轻矾沟冯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头莎侠叼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士镰簇朴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体顶拱。可以说灿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车柬苟玲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格陇酶乒,不过在细节上却更显年轻碱臼焙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm晤劳,轴距为2690mm保勾感,除了长度缩短了177mm之外撕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别宫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话遍风,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉传,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了柿唇动。在车身颜色上恐钎,观致3五门版同样有6种颜色可雅汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕洼纤刮,色彩更为鲜亮虫,也更有时尚感坦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起济瓮环,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瞬讳传。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面损,而前雾灯也采用了圆形的设计敦逛,更显时尚充病凄。另外啤爆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯系、转向辅助灯和大灯清洗装置卿免,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 末疗。   除此之外投隶呈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大愁卤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)话磺俊,并且轮圈的款式也更加的年轻胃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鸽。所以在轮圈与轮胎的规格上壁溜朽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别剂危。   =============分页符=============   ● 内饰介绍妻目:与三厢版一致那谜,细节改变不大郸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同噬翁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择莆旅骇。中控台采用对称式设计耪,各种功能布置规整角剁蛙,按钮数量控制在了合理的范围内醛瑞,不会给人一种杂乱的感觉粗杯。平底式多功能方向盘与三厢版无异陈集泪,造型很有运动感殿,真皮包裹的外圈握感也很不错炊水斥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置点兑裁,除了蓝牙电话虑滩搏、多媒体播放等这些基本配置之外潦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务垒蹬晦。除此之外窖苹,车主还可选配观致逸云的增值服务界豹棵,该服务包含实时交通路况吩腿、实时停车场信息和地图更新等粪。 ● 座椅及乘坐空间弄:白色绲边真皮座椅很有时尚感侩化。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能旧魂坍,与三厢版顶配车型相同刺甜荡。不过区别在于实抄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理顷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升降拎去,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动化乒嘎。   在乘坐空间方面链,身高173cm的体验者进入其主驾驶座陕,并将座椅调到最低位置后退凭,头部空间大约为1拳残蔽事,显得很宽裕;而进入后排后须敝季,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间儡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的辜。后排中间地板隆起幅度较大肋,长度也不适合搁脚价,中间乘客的舒适度会受到一些影响图尖赐。 ● 后备厢穆金沫、储物空间和天窗筷:后备厢容积403-1105升接,储物格众多层。   在不放倒后排座椅的情况下妇,观致3五门版后备厢容积为403升司,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题簿绕猜。如果嫌这样的空间还不够的话剧,将后排座椅全部放倒后取,空间最大可扩大到1105升关堑斜。除此之外驳期耻,如果您随身携带了诸如手机骄、饮料之类的细碎物品的话伟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间访戮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿萃裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备渭琅铃,可打开的总面积约为0.22平方米踌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似涉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嘎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机凳蟹蹿,两者最大功率分别为126马力和156马力拐蔬溉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米须,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别订钱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外节刃,其他车型均采用6速双离合变速箱慷共居。在底盘悬架方面乒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统宫斧色,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架痊。 ● 驾驶感受七:底盘调校水准高赔,变速箱低速平顺性比三厢版好肛。   此次试驾会上碍,我们大部分时间都行走在城市道路中纬俄损,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些郡,起步时若是轻踩油门踏板揽借承,车辆的提速会显得比较迟缓评溜,若要改善的话稳幕,需要至少踩下1/2的踏板行程落频。对于开惯了日系车的朋友们来说藤,这种偏向于传统欧系车型风格焕旅,而非“一点就有”的油门调行幔可能需要一点适应的过程咯弗。   而在整个加速的过程中胺哄呕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题率催扳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上歪,咆哮声已经传入驾驶舱参獭谰,可就是不见变速箱及时升挡秃画。另一方面便眷蜕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入康,整个介入过程并不是特别的线性垮毕,其工作时的噪音也清晰可辨绦敛狼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音碾赐公。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )埃镀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受段,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换纶渐汗,并且伴随着强烈的顿挫感描,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多壳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态巩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秘蛾,虽然顿挫感还是有温,但已经能够被绝大部分消费者所接受铅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的涂辩惋,那么我可以回答您彻,和大众的DSG表现相差无几摹。弄讼。   从观致工程师的口中得知荡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题廓脑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下为楞,对变速箱程序瑰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整捶,找到其中一个最佳点雀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低岛操。   在手动模式下璃彤墓,发动机的表现仍然很积极骋捷,不过由于其低速动力输出并不出众底蕊,其加速度并不能让人感到满意俱,很大程度上套,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扫歪纬。此外噶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剁袖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡涎烘绍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似腊轻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点剃,而在此前的三门版车型上焚谓赏,我们就给予了相当高的评价瓦。虽然仅从结构上来看妹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蔽竭,但作为一款家用车隧烤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性肋道毕,高速行驶变道保证稳定性才段。事实证明供,这款新车延续了三厢版车型的出色表现署,并且从车底反馈至车厢内的声音竿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看劣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的犀孟囤。   ● 编辑总结铰:   从我们此次的试驾感受来看秸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻泉敞、时髦的外形限,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蛇熬簇。与之前我们体验的三厢版车型相比丸捐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步非,尽管目前顿挫感还是存在坊晾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了攀狠圈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过泰,有值得称赞的地方芍导扦,自然也存在着一些不足驰客,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嫡睹戏。另外蔫颅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的尉孩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元仓勃榷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沸谦、转向辅助灯及大灯清洗功能韶鸥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎耙霉,这样看来腔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瘦。不过烯领芍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢椭圭枫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蒙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍欣团啡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型凉。但个人更喜欢两厢版本疲洛菱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因问俺露。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾距口踞。当然含,作为同一款车谷龋冲,两厢和三厢的选择人群会有很大不同筛。三厢版本更加实用阀儒舞,两厢版外观更加时尚干练娃干溅。今天带来这款两厢版爱唯欧乘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足侣汉戊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容双迁酿,大灯的设计相对保守了寝洁,但也减少了人们对于这台车的争议性室绢吹。从而扩大了消费人群舷丛箩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好报,各有各的美殿。但无疑昧偿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的徐。   侧面的变化并不是很明显疥却,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动熄菊胃。相比三厢版要顺眼的多潜。车尾的变化同样集中在尾灯上磊蹭孔,尾灯的轮廓变化倒是不大愁,变化主要集中在尾灯颜色的改变势。深红色的外围显得更有质感挤年凤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话腔,越野车是最好的选择硷哨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40寺豆屯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事贡钝碘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鲜额伐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挝迟村,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40囊耗氯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没栏缆深。除了电视剧的锦上添花微,BJ40本身的魅力也势不可挡晌舱,下面我们就走近这款“北京青年”皇台,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼山。   外观/内饰犊惜汇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试步,或许有人会问那为什么还要进行测试苟础搔。其实答案很简单欢充,之前测试的BJ40是一款试装车串,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别常费,包括电视剧中车辆也是如此嘿秘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变福,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升氦嫂嘛。虽然我没有见过之前的试装车苹齐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异翟辉,甚至有些地方与牧马人不相上下鲍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍羌粱冀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了煎头,这里就不再做过多赘述权。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰芜化芯,你会发现并没什么科技感枢,简单的线条蓄矫、硬派越野车特有的见棱见角的气质纬体,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面馁稠。另外彻叫到,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留戳。硬质塑料质地的中控面板很厚实戏,比起舒服的软性塑料手感稍差耙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境凤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胚贯,同理使用织布座椅也是一样辖水,无论您是刚刚涉过水边甭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缚僳,都不用担心捞慌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诡,不需要华丽的外表去装饰肪孺脾。虽然BJ40有着很浓重的模仿群睦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格熬纷吗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上闻冬持,那只能说这个人并不了解硬派越野车尚柔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望枚奇峭,让人想到真正的场地里去撒点野嫂携倦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀纬?惊险的高速穿插镐驰隆、精彩的甩尾掉头篇希、惊艳的侧向双轮行进霓盼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演抨尉烩。时过境迁克赁,萨博虽已退出中国市彻,但把经典的两款车型(即9-3次诲、9-5)的技术留在了中国损,在北汽成功收购萨博技术后轰妻橡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生旁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秽宝瓜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术坡怖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求悄,主打性价比与实用性父沁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确伍矾徽,只是在某些方面使用了相关技术而已泛。   从外形设计上就不难看出疲逛头,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影无截菜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辣疆弟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70币,同时车身上所使用的犀利线条闹戈铅,令时尚动感的氛围展现得十分充分卞解秃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表姐碾蹲:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级猩幢,车身各项参数都小于萨博9-3鲁惟暖,所以直接套用的说辞显然并不成立懒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出溯,打造一款可以继承优秀基因袍靖翁,并适合普通家庭用户的车型驴萝瘦,成为了设计团队主攻课程峭笺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情捐抗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应从酞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降晃鲤票,但紧凑的造型与简练的线条龄慰奠,使其观感的持久性更好读隆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多哆悔筒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场固泄寐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拦,价格能接受峰焕为,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肛。而现在也有很多车型供大家选择抬拆,包括大众途安频瘫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择市固。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现戚,它还有一个进口车的身份镁榔。接下来澈饰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现款捞。   外观必痛秀:起亚最新家族设计啡帕镭,略显可爱惋攀,大部分能接受攻洼鳞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格吞墟,同时又有一种独特的卡通味道人哄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感剃勃赊,没有配备氙气大灯撤,但全系均带有LED日间行车灯枫沁牛、透镜及大灯高度可调功能芭盗陶。雾灯部分的设计很有个性朔南,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感墩弘湍。   由于车身高度降低逢坷荤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑核射噶,平滑的车顶线条降低了风阻系数恭忙,流线型设计更加美观啪锋钎。全系除顶配的豪华版外噬寄举,后视镜都没有集成转向灯功能幕劳。另外哨冷,低配车型的轮毂也比较简洁褂救拎,轮胎规格为205/55 R16犊皮话。   新佳乐车尾的设计十分简洁朴,总体看上去比较圆润樊坍标。尾灯采用与前大灯相似的设计风格荆瓢怜,凸起的轮廓首尾呼应寺贸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拍,车顶带有行李架环膊籍,具备一定的实用性枪十。新佳乐全系标配倒车雷达功能戊摩同,顶配的豪华版车型还带有倒车影像贺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源碌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题散。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肝棋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯垫浮苦。而提到雷克萨斯败,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炉,立刻联想到了舒适睦、安静等一系列形容词烂。   作为雷克萨斯主力车型脚,ES系列占据其在华销量近半壁江山惯趟灵,舒适梨晶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价墒谩簇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h裤年,更是有充足的理由享受这些评语乾堂。但更重要的是煞贯玫,在环境日益恶化襄覆、石油资源日益紧张沟忱、油价越来越高的今天埃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度辟癌骂。   外观部分蓄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型铜侣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)荤淑蝎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生衰扫偏,和前代相比进化明显狠屎。初次亮相时翟颊税,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期丝额拟。与丰田一样斤弗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格潭衰,目前已被广大消费者接受钾凭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题携缝创。   外部配置上檬苇芹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能兰实截,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目敲雹榷,与中网造型配合不错田。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格理申串,轴距2820mm脾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同垫磋镀,ES没有针对中国市场刻意加长搁筒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台薄芦挂,轴距比老款增加了45mm洁滴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型祥茂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们躬充。当然度喂丹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标含才,我们依然不免将他与节能环保联系到一起串梳塘。另外堑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汰乃,更加低调潞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS怒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距诧甘盆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆协扑俱、忘记沉默寡言的正装车主桔拳蜡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框谈刑、忘记... ...算了莫东谷,需要忘记的东西太多仑,你只需要记得一点晃戳悉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽读膛篇。   奥迪的低调辛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)霸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝逃现,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碾寞扣。依托自奥迪A7的造型设计估磁,RS7依然拥有优雅的造型念甩,仅仅在一些细微的地方拈嚎瘁,RS7做了运动化改进墟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅熄、以及哑光附件撑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板褂晌奶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子喉恢。   如果客户需要猩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赐,其轮胎规格达到275/30 R21迁弄翔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气赤博警。排气管依旧体现出奥迪的低调僧,外部看是两个椭圆形排气管尽,而其实际是双出四排气肛沃,因为单侧双排气有节流阀萄辅漏,用于改变排气通道昂啃袄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣淮卤蛙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的耽迁捍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线巴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盲绊贯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔工偶此。车钥匙借、平底三辐真皮方向盘艘、运动前座椅曹池、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标书。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能寥摆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示青。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撕,还提供发动机增压压力娘相普、机油温度显示和圈速计时器等数据小盾黔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰亥仿,并提供其它3种材料作为选装糙帽佬。车顶内衬标配黑色织布书磕漠,可选配黑色Alcantara面料攻。搁脚板朴脖、刹车踏板类、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计剂督官。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆般揽晌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拭恍淡、一体式头枕的运动座椅米,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料砷,并提供钻石绗缝铝姜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嚎贬据。带按摩功能的空调前排座椅也供选装怯诞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情窍,就像微博上说的横散,一次刻骨铭心的爱情系,一次说走就走的旅行什么的轨咳烩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求史,但在现实中弗,你不能永远一副放纵不羁的样子颧弄,特别是在资金有限的情况下幌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的倍痴箍。此时你就需要一辆价格便宜氯温鹅、实用可靠的多功能车型讨款,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择壁东视。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型兢,分别是景逸X3和景逸X5淡疟龚,形成高低搭配产品布局澳。景逸X3属于入门车型邢,共有三个配置窝,指导价从6.99万到7.79万元莎麓稿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型联。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看艾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像创。这款车的前脸采用了新的风格样式辅橡毕,线条比较硬朗群,造型简洁流畅常,同时又很饱满谢风胆,没有过分追求标新立异的夸张风格笑胎,显得更加沉稳佃蒂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坎词,给整辆车增添了活力睬汗喀。   除了前脸之外篱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓含疚粮,让人略感失望鸵艘伟,好在整体风格还算融洽刮,不会给人前后脱节的感觉娇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm擦醒伺、1835mm和1705mm峡,轴距为2685mm滤,在这个价位上算是较为突出的水平了瞎疲,保证了足够的车内空间计。" "  在固有的印象当中纯鳖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下葱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价际许恢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌斤绞脆,作为日系三大高端品牌中的一名澄叮捆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸芯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次不,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L垫倡绒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说福,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钮摊委,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现报娇矗,取而代之的则是一种日系的柔美风格矢芬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影泻闺豹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力共挺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搽耽敦,并且这种特点让别的对手无法模仿先撼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉的继骇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拒武,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度党超舱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面那税,看起来非常具有独特的风格呐参弧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计棋汐,不过看起来还是比较有神的季第腹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果喜傅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示迪亭陋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的擒力陷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方翻豆干,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拷,这款车有这么长么丝?实际上后门的长度远大于前门栓缓橇,不过整体造型并未收到过多的干扰法,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格娠,因为C柱的造型更加接近尾部标,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果兔,腰线的设计在在尾部提到了最高踞脖汹,并且从前大灯连接到了尾灯部分提化便。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通糖蛔人。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑牟酪邵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响弹锈届。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霓伙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剁仓师。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布氢樊,到今年4月20日其正式接受预定脖,不到一年的时间勒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了壬判。在新能源车量产穆、市售的速度卫刑秒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯焕拆喀,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过来讥。当然敖榔乔,汽车之家评测新车的速度也不慢缔,今天降柯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赋观伤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款皆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款篙,其中橙色的为增程式混合动力版车型软,白色的为纯电动版车型把上,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型奇。   ●外观还辅:造型前卫蛔付,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布硼,我见到量产市售车之后飞茫乳,其外观真难以与概念车作区分松籍净。宝马i3前脸造型饱满圆润县,双肾进气格栅则是家族式特征的体现散玫碌。不过丹吉事,“进气格栅”四个字需要打引号了弗焊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能呕膏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾泉拍涟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计画枷,让整车看着很有质感且与众不同揉悉冈。当然恨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格毛缝呐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头毒刃量,但它的车身侧面看着一点都不显小酗瓮。在我看来原因有三覆守蹬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富连,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少揭恋,给人感觉比较敦实奖。特别是车高数据尚,它比X1还多出了23mm撕片。   宝马i3的轮圈虽然直径很大率谭,达到了20英寸喂,但胎宽却很窄靡江溶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20纯拭椭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氰娶猜。有关这款轮胎诧储措,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店丘眷,基本都表示由于规格太特殊乃骂僧,没有现货也没有报价吝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淮么,很独特郎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应揭樊。尾灯采用得是隐藏式设计史,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分感伞就,用于显示示宽灯黎扫榔、刹车灯以及转向灯等塑互莎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧棘乔教,所有光源均为LED藏揪承。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中光温,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词捞,欧洲市场上柴油车盛行已久掠苗柒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展羚酷。不过近来辅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求椽体,Jeep便是其中之一活,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待靶立。 ● 外观介绍唐倍:与汽油版无异扫羞扔,硬朗依旧林告苔。   从外观上看钒澳暗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型柔狈糯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烽。新车的外形仍然显示出硬朗幻安、时尚的风格那憋棵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蘑箔,提升了时尚感弹剩诽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm工,在同级别车型中“个头”并不算大行围。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呕糙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°煽。   在外观配置上楔歧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钩喀、雨量感应雨刷石、电动折叠+加热的外后视镜等等配置告蚕修,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的盾凉叛。轮胎配置方面胜柏谓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酱,轮胎规格为265/60 R18倦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎妒惭,规格也变为了245/65 R18捣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时损俱,我们会谈论什么甸售巷?是大老粗一样的外观坛,还是“马路杀手”一样的形象恕钩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象俏贫供,笔者也不例外怖。6月5日下午看窜炒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华擅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象凑搓吹,原来大块头也有过人的大智慧桐拍称。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蹲盼、FM两大系列碱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日须畔醇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华衫幕,中国区总裁陆博天到场助阵皆贡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屯岗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吞女。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钳得坷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车途楷,最大的意义还在于为企业产生利润禄。因此哥吞驹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中仍,并体现在生产效率渭沥、节油效率颠川、完好率葛滴、安全缄拼琴、安卑竿郏和驾驶员体验六大方面伴赖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型秋乏物,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择诗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证辟,而大众凯路威则开创了一种新的格局坦睬女,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型甸瘁深。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生卞晴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威湾,而那款车型是针对高端商务市场的车型伶荷湃,虽然其内部可以进行简单的商务会议翰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的滔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案系帝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格龚雄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑丝拖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求讨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的牌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格德附饭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼凄窜瘸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密悉心,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气舰冯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晒,只是以简单的卤素大灯出现媳到靠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯沃够兽,只能说稍显遗憾彪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车锣讨,并且其敏感程度非常高相疏晚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单佬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格故,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大介肩莆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赦敛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车芳诲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味涛副,但还是将头灯和尾灯联系在了一起暗,在尾部造型上也同样是方方正正穿晾,给人以刻板的印象才,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰联腥,看来稍显朴实无华类,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前洛衅锣。尾窗的面积超大分,并且配备了后雨刷鹿檀,可以说在安全细节上做的不错传戳凄。尾灯的造型也毫无新意辆坝鲤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑酵贰,尾灯内部的结构也比较简单何劳拦,并未采用LED也是针对不同定位的选择篙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赊新,尾部配有四颗倒车雷达探头煎魔萄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用睦。作为一款商务用车咀侩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方陷澳,而旁边就是凯路威的备胎所在地壁沧钩,这样的设计使内部空间得以最大化利用懂叙模。   相比国外的凯路威车型煽弯慕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂品铺,造型上采用了多辐式造型舵其,轮胎则采用了邓禄普品牌悄投。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野去蹋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV船瘟剐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候臀腾枯,我更多的会用臃肿两个字来形容它寺。圆润的车身搂,没有棱角的线条滴床,大而无神的头灯刃卤,都让我对它提不起兴趣萍。第一次见到新款昂科雷时犁劲,我的这种感官得到了改变辜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点集。新款更加俊朗秸磐,就像是一个胖子草善,经过健身桨啊炯,从大腹便便变成了施瓦辛格纶软。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面许,这种类似于点睛之笔的作用玫盘,实实在在的发生在新款昂科雷上面蛾共茂。之前的头灯让我没有胃口捻,尽管亲和力不错虐如,但太没有性格取传捷。连同这个车身宫埠,都让我觉得臃肿无比匈台,简直就是个满脸流油的胖子干蔼。新款更换了更有张力的大灯我聚,进气格栅也变得更具进攻性团。这样的风格具,我想才是大家喜欢的疯蓝岛。   侧面造型的改变不大慷,侧窗面积所占的比重依旧很信昃!,这和新君越帕闲溪、GL8都很像卑寇。给人一种重心很低的敦实感挠。但对于车内的乘客来说萌,这不是个好消息老彩丁,过小的车窗影响了向外看的视野勉枪。造成了不必要的压抑感烷兑。或许对于选择别克车型的人们来说工,这一点必须无奈的接受了瞳其疚。   车尾的变化不及车头懈扳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性存础惰,或许我会更喜欢它吴。但事与愿违跨,尾部的改变仅仅局限在排气管上鼓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形袭班海。这多多少少会有助于提升质感芯。也改良着尾部太过圆润的整体气质恕夸。可以说渐,这次外观的改变成冕,在这些细节上还是很成功的案。相当于一次瘦身和塑性叉,让它的线条和筋骨更加分明胸写凯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蛙盲冗,纳智捷 新大7 SUV正式上市邪爸,官方指导价格为22.68-27.48万元妓。一直以配置见长的纳智捷品牌辰湾久,在小改款车型上又下了一番功夫泊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次傅。在体验的这几天时间里岭瘸分,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”螺罕尝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价跑。也有好奇的邻居询问这款车的售价徊卵,当得知价格只有不到30万元时福肯赣,邻居更是深感惊讶扰坟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢边刻?本文就为您带来答案砰拼。   作为一款SUV含沸,“大7”这个名字一点都不为过瓢附,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挪啃俊,2910mm的轴距更是傲视群车斡草康,也难怪引得路人频频回头逛。不只是尺寸骄,本次试驾的新大7四驱旗舰版妓,整备质量达到了1950kg爬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疲势实。   作为改款车型闺伴软,新大7的外型经过了一番修改愤鞭,主要体现在前脸和尾灯上腺焚豢。大灯造型有所变化冗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内郡墨硅,而经过修饰的雾灯物、转向灯和前雷达浓锰,给人以霸气外露的感觉唤。整体上膜清,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉虹帆杭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭肌羔,比较实用贤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沟。从奥迪A8的换代案癌、全新奔驰S级的上市额,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照欧庆。这三家老牌厂商动作频频断抵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上慧奈,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS尼凛赶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来皮脸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今橇。而随着混合动力时代的来临枢比据,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL脐视,可以说从那时起腥,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拇勾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捌径疚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来擒杉半,以期对它能有深入了解惊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烽既。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内狼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸腊策。相比之下靶,雷克萨斯LS在此方面并无优势疯,长度羌、宽度和轴距均落后于对手瑰滩吮。   即便不看车尾的标识翔霸,仅从前脸上幽兰色的车标搅膜信,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型磐唤。而身挂HYBRID标识则意味着避,除了树立当家旗舰车型的形象外擦傲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神僚澳显。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功龄拿,只是在一些小细节方面令人有些不满灵。如果用最严格的标准来衡量单荡烙,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间驾朴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些贪劳灸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后筋玛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手分陪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑晦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型董,这种车型的优势就在于瞳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感逼,还拥有了超大的车内空间糙,优势显而易见翱捎棚,而今天我们来到了美丽的太湖廷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型抖沉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心欠隶,也让更多心意欧力威的人有更多选择奥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表仟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叭两技,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5恕奖,不过从售价以及车身尺寸方面来看管洽,欧力威确实占据一定优势捎漏施。   外观上欧力威厢型车身造型篓郝虹,并没有阻碍它时尚的视觉感铆盗煞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车女,时尚并且使用挖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观缺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示林笆亥。   非对称化的中控台设计痉喂墨,与1.4L手动版没有什么变化角,首先造型上足够年轻协调龄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点祈。欧力威自动挡车型侩奸腿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型巩卧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惕茬,操作多媒体更加方便稻程。中规中矩的仪表样式没有什么改变缅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息窃亮慈。   本文导航" "  有突破有挑战房背坞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泰,就会有这样的感受窟。它太挑战人们的传统审美了炮绢,怎么样也无法用大气卧戎淳、简洁富罚辉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辩父田。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产漏炊回。自由光承载着延续切诺基的重任衡爸,就在这样的争议声中款款走来夸赏累。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统唐钢,挑战着经典软炯播。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新夏,在做颠覆传统这件事扯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厦。就拿前脸来说稳,好看不好看绝不是我个人说的算的但,每个人眼里都有一个不同的看法豆朵蒂。或许慢慢大家就接受了陵逞厘。   作为一款中级SUV涸集朽,车身尺寸上中规中矩衫答位,作为切诺基车型的延续瀑磨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现棘溃播,但也能看到不少突破之处纹疽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重匠姑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃欣。   本文导航" "  从1985年开始蛊秦推,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上违,1991年出现在5系车型上勾吗,1999年开始陆续出现在X系列车型上懊逃苏。直到现在汞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屡。2014年5月22日氛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive耿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型倒级土,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求貌痞暮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车垫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW诗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么浦涸疗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表粟涵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款硷聊谩,新BMW 328i xDrive妒雀羌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惊玛。   第六代BMW 3系延续了这一传统岔睫惰,将融合了电子气门控制龋看缮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机常、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配霞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型捞呛核,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本垮怀帮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的侧,要了解这个问题前娩幻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理赏兼。齿轮传动式分动箱鸿,连接前轴的方式改为了齿轮传动秤现,其他地方大同小异贫妓遂。对于宝马X系大部分车型来说函切,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能忙花。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配膛踞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力晾胯酚。由于前后轴均采用开放式差速器闺,遇到交叉轴情况时扑,也只能依靠电子制动来辅助森缚筷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱查。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构橇晦斑,与齿轮结构的分动箱原理相同爬井眉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疟兑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥仁失。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的澄粮。至于控制多片离合器的方式壳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式奈哎靛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钦垦,所以常被用于装配在更强有力的车型上狙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挽态词,以对扭矩分配进行不间断地调节诬署极。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配沪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卞徽,默认状态下前后扭矩分配为40沸瞬:60花十,最大前后扭矩分配理论上比例为0磐:100到100劲:0之间居糙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虾。扭矩分配可以在0.1秒内完成吓软。   行驶过程中妨显,如果系统发现车辆可能转向不足坑坎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧释,就会减少分配给前桥的扭矩拖每,将几乎所有动力都输送至后桥瘸磷客。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息首们鸥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑室屁享。一旦出现车轮打滑芦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器健阶亨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力随,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制浇庭厕。这就意味着窘规,无论路面如何突然变化箱靠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上冻峭垢,即使是在部分结冰的道路上壤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解辅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诲,其中S2属于一款5座小型SUV嘎绘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下脚嗣,很多品牌都开始研发小型SUV旱螺。而S3则定位于一款紧凑级SUV担受,并且采用了7座设计感惰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何红汝,接下来就给大家一个解答糜群搅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位攫衰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型枢八洪,这一平台就是北汽威旺M20的平台五,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计筷碳。但是两款车的轴距却不相同捌,S2轴距为2560mm狗,属于一款标准小型5座SUV榔汝歉。而S3轴距为2685mm多,接近于一款紧凑级SUV禽,所以为了能吸引更多的消费者申嚷,采用了2+3+2的7座布局瞬杜,主打一般家庭用车隆,实用性优先岔猴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV咯,主要还是面向有活力的年轻人报奠,外观设计更多偏向于动感的元素居多扒。大灯组的样式也不俗套办乒晃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低顷篮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的叔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表逼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哭,在车身尺寸上还是比较占优势的痪。另外2560mm的轴距表现也不错钢旗,至于它的乘坐空间表现如何竣几诧,在后文我们会有体验拍型。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计谜老, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了羌,车门不能完全打开的话隶裴扩,一些比较大的物品拿取会不太方便灌晒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台松豆龋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机邦彤,并分别匹配3款变速箱挝。此前本,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型匪。而今天我要试驾1.4T车型匡,虽是短暂场地试驾老铺方,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拷具骚,特别是动力上提升明显售鲜溃。 ● 外观/内饰橡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钦,也做了到店体验的文章经杆邻,1.4T车型在外观冕戚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乏功棘,本文不重复介绍陷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验迁睬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嘘群。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因峨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔽,具有很高的品牌辨识度彤抡笑。同时在一些细节方面的改进苏炯,比如重新设计的头灯鞋弯缎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等逻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重逢地脖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台怀,采用了全新的发动机盘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赤林,属于大众的EA211系列倦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鹊窍,最大功率150马力/5000rpm绒囊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缺茅琳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嚼吵,而相比原来的EA111系列有了明显进步淋,首先是恢复了正时皮带拔,降低发动机内部的功率消耗贺丁敲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术百桐础,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴穷逛撕,而喷射压力也提升到了200bar帝林。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱夺套畦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酞烙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别艇焚隙,前者顶部是“SKODA”的品牌名封舌淑,而后者则是印了“DSG”的字样被鸵。   底盘悬架方面横汗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架魔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构渐。制动系统为四轮碟刹结构滑,采用前通风盘式后盘式配置闲低并。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瞄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泼丢逞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目腐涟。由于是场地试驾躺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蛋拉单,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道等,能更好地了解车辆性能篙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来讨钝,只能在日后的试驾中再介绍拜儡。   动力方面陀嗅昂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话坷橇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苏谱,1.4T车型的起步和加速更为迅速谋堡,而且涡轮的介入时机较早袄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉强轰弓,动力的输出保持平稳可控的特性蓟讳捞。   使用D挡时费,以1/2油门深度驾驶腹谩,变速箱升挡较为积极授钵新,发动机转数基本被控制在2000rpm以下翱降篱,而且换挡的冲击较心,不会影响乘客的乘坐感受拟。而以深踩油门的方式驾驶弟橡,变速箱会到4000rpm左右才换挡谱卜,加速感受更为明显窜。   换上S挡硕,油门响应灵敏了许多违刃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡句能逼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绿,在弯道多直道少的场地赛道里殿镀,需要频繁提速的时候脾什河,显得更为得心应手换。   全新明锐采用电动助力转向系统栋皮,方向盘低速时转向较为轻松夸晃庆,而高速时明显更为沉稳嫩洼奴,转向需要更大的力度良,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力汝。   底盘悬架方面绵侨哺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性敝,在弯道中对车身的支撑性比较到位疚氦,方向盘的有着精准的指向性镣侩,转向迅速而稳健承揪。1.4T车型全部带有ESP系统目闯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候腹,ESP介入的时间恰到好处蜜盲焚,总能及时将车辆修正到正确轨迹史,而这套系统并不能完全关闭轨浅,属于比较重视安全性的设计寇犁栋。   在模拟颠簸路况的体验环节芳卞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用长惫,然而后悬架毕竟是非独立悬架盯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淌粕黄,仍会对另一侧有所影响吧境,车内乘客仍会感到轻微的颠簸写垛。我们在之前测试文章中也有体验视频朴,请点击查看另步溉。   更多精彩视频革,尽在汽车之家视频频道   试驾总结副:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少吃郡速,在D挡模式下表现中规中矩勉感,切换到S挡后油门响应灵敏瓷垒,变速箱的换挡节奏更为激进期坟楷,加速感提升剃弄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验飘裳。" "  2014年2月26日干氛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奋。其中T5动力总成包含智逸版嘿蜗朵、智雅版超弓、个性运动版共3款徘镣破,售价为42.39万元至51.99万元略避唱,T6发动机版本及价格保持不变募。   据了解皖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术馆虫僳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机秋举粒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱懈傻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢榔?本文将为您带来答案裴界琳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面枢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化铆瘟,但动感流畅的造型令人印象深刻妈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诚剁牛,正如北欧人给大家留下的印象请。      配置细节上甩煎扁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”草,全系标配了ABL自适应氙气大灯培伟负,以及感应式转向辅助灯光贬兑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下绦坚,给驾驶员提供更佳的视野你。   此外纶躬甜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航票仍栏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达淡,探测距离达到了150米副辞,足以应付绝大多数日常行驶环境科氰丝。此外脑通收,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统圃搂显,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能途暮。虽然这里看上去有些别扭堂,但安全性才是我们应该关注的堂拧聚。" "  限量府拷、配额袖羡旁、上市前被订购一空汾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瘸潘居。然而梗萍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时接,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蹋腑奴。2013年难祁,经过M部门调校的M135i披装上阵吭湿范,性能已与1M十分接近嗜爬,并且这次冲破了限量的枷锁壬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车浩。正当人们面对路上的1M投去羡慕皑隧、嫉妒题鲜、恨时歼擅,宝马为我们带来一款全新产品锹火,并且它的能力并不在1M之下碴,它就是2系的顶级车型——M235i怂。 延伸阅读甭茧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言镰,2系可能显得有些陌生芬辫,其实早在40多年前吕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场农。此外括氨,BMW 2002车型在1968年问世兢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弄翰锭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嗽挖武。至此窜蔫,2系的到来并非空穴来潮唱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鸽咯另,而这个平台也与代号为F20的1系共享卧,简单来说搔蔬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中替,这与3处、4系的道理相同联。在2013年时挖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验额释喜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蜡袜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了驴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览空健。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M冒猜滔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异闹慧,从代号E82的1M车型菩簇帆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惋涛耸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条隙赦谢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蔑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拴,但随着时间的逝去蓉籍,渐渐也成为了一种习惯膜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表如:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加讨,更多是出于对内部空间的考虑叹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响私峰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数视煽诉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容滑诚珊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感府现死,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冠。   当然拍懊筒,即使武装到牙齿洗庙,M235i也不能与1M平起平坐某,M家族的宽体车身汀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蛔绿蹈,就像当初1M推出时的口号一样“M识,永远从后视镜中藐视对手”疵睬,而M235i更多还是为了平衡性能帅旁伦、实用性与性价比甸楷,同时也为今后推出M2而留下些余地骏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后矗尖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步纹轻坟,针对绅宝D70推出后的社会反响狼涩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多臼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车崎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势玻斑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生闷磕绞。   D50懊交,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车宛痕善,推出之后的表现往往是人们最期待的剃坞帘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同临摆太,面对D50的将会是极为严苛的考验驰羞歼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境寥死,而成功了疯挠,也将有可能成为流芳百世的一代名车怯冠妨。7.48-11.98万元的厂商指导价般客,可以说为这场战役的打响题骑伦,开了个好头皑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辈绞结,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格莱。此次担任D50设计工作的圭纲叛,正是培养出诸多设计人才的博通公司呜裁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扇,同时又能够给人们耳目一新的感觉颅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题欠祭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异耪公堪,但是当你接触过D50这款车后抹赖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素铣冠钉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凤寡档。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陆粕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹慰氛衅,但是当你将这些元素组合在一起时绕坑,却有会很快打消之前的念头息。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外聪剧彪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计稠。运动气息浓郁的设计手法偿,会让你把D50和运动结合在一起烩,无论它实际的性能表现怎样忙茹岁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象敌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方桅额,比如尾灯的设计手法有些简单仓促骇艾访。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态浇,面对不断推陈出新的竞争对手虐茎撅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酷。好在随着2014款车型的上市戳菩喝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂视昧抽,而这支强心剂的主要成分也很简单凡,一台1.5L涡轮增压发动机闺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蒜,针对配置方面也进行了一定的调整瞪故嘘,其中自动大灯搏鹊、超速报警以及四门车窗冶该洌控升降等功能均成为标配换化,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中狮凛牵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者备替,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流靛。因为从早年搭载的速锐翱栏绿,再到大红大紫的秦叼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6码痘,它所提供的动力都不曾有变嘉叛差。传动系统方面截,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱洪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱隆瓶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言麻棵急,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碑。在城市中经常用到的中低转速区间内剔持,发动机的动力输出比较积极斗伙盛,并且通过涡轮的帮助搬困,动力在1500rpm之后便有明显提升敛穿软,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm豌,完全能够满足日常驾驶门。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捣,适合城市驾驶梦。挡位之间的行程适中茎握,但手感略显生涩会脖灯。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐诔逍椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瑰,而非车去适应你梆男舞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定刹怂寐。四辐方向盘尺寸偏大嫁心,回馈力度比较匀称谋,因此驾驶这台大块头还算是轻松猛,只不过方向盘的虚位过多涛,转向时不得不做出更大的动作福堤。   前麦弗逊洞抢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蹄,并且由于悬架行程较长玛春,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉恭离汐。当然这样的调校也有它的好处矛溅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人跑荣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中冠皇惰,SUV车型是一种非惩荩耗油的车型璃,毕竟以自身庞大的身形来说饺滩,自身重量就已经非常大了杆聚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机户恍,这也导致SUV车型的油耗居高不下概,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观堂敢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题侣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚骑,在众多的SUV车型中清未蜜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度夸蔑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计贫耐诺,这种设计可以说非常的扎眼苛蹬藕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纫默悸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳骄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯踏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志翻媚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拈。在RX车型上率,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条努,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鹊,从RX整体风格来看霜卧沃,还是更多的体现了柔性设计的特点浩踌去。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炮搬葡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型悲,如果不看下半身把趟仇,很有可能误解为一款轿跑车型啊督。不过这也让人们的视觉一亮腾殿苛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吻胺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上素漠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求共母澎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同雌鸡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的仿挎挛,没有过多的硬线条介入媚稿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的变挨磐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点忙反,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符肌脑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力清饶悉,RX明显体现出有些不足且琶,不过这本身就并非是RX的炒作方向泌磺摊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境逃,内心想要一件东西柬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费操,否则你就无法拥有心中挚爱掀九航。你想要一部手机喝寥靖,但偏偏要你保证最低消费菇逞袒。这种心情着实不爽莎戒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版葱恨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统饥,这两样东西都是你想要的耍缕灌,售价三十五万不到等曙渡,撇去不相干的配置摆,给你你想要的肩妻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元橡,是不是有点定高了哀?可细细一想揪锭弯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机隋祈扫,并且还带有四驱系统褐谦。如果单单从这两个要素考虑祟福,同档次的车型里狙,都破了四十万大关了搜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型抡,目的就是要拉低门槛笔辰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出棉式。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件丢。但运动元素表现的很细微桂钠黑,基本上都是细节点缀船嫩铰,和其它配置的A4L差别不大裳匠什。虽然是一款40TFSI的低配车型赌讣退,但从外观上很难发现区别胺歪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件铺粮孪,算得上是全车比较明显的运动彰显了徘察斧。尾灯内部依旧采用LED发光元件氏拴蚊,总体来说规绿,亮点不多苛秦,朴实大方池。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后攻拖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分痘侵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品宿啊,除产品名称外瞄妙委,其与JX35并没有什么区别纷固飞,还是那个豪华运动的大家伙氰娘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮刺揭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露文烙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胸,灯角黄色的反光片是标准美规设计貉簧摩,但无论哪种规格乐加,对行车安全方面都是提升桅晚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感共补帛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辰,前置摄像头悄然隐藏其中钾。侧面看上去QX60依旧大气稳重搭湍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瓜笆。另外筹,底盘上有些部件会低于车身航,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泛拭偶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色彤虾,活泼的细节设计使其更有灵性蛔凭白,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胶吐,也起到了一定的隔热作用冬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感廓句,硕大的车身并没有让其显得特别夸张湃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现浓,静音效果良好倒。   车尾并没有过多花哨的设计泻畦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字贾秆糙。尾灯采用部分LED光源棠抱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释廓疆,总体来说比较耐看孙菊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味谈妈侩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绵目金,下面藏着的摄像头成像清晰度很高穗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起胎码,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锭貌。上市前夸竿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后位,不少人不相信它的价值怀范,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后饶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拈,这自由光到底是什么情况县?经过整整一周的深度试驾后喀池感,我有些新发现可以分享给大家逗啥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3傲,我的思绪一下回到了2005年左右钾菠,那时候自主品牌鲜有SUV产品链魄逛,奇瑞率先迈出了一步踢剂,推出瑞虎烩却,并领风骚多年板。当时奇瑞称之为NCV架侈,也就是集合轿车以及越野车断韧,有着越野车的外观和坐姿来壬,并兼顾轿车的舒适性馁事,其实就是我们现在说的城市SUV患衬。   这样的优势持续了很长时间膛崔瞥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展不,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品论星,瑞虎的势头逐渐放缓显桐辉,也就不再抢眼了褥舵。奇瑞随之调整策略埂,在去年推出瑞虎5这一新车型埠唤,与其他自主品牌新对手进行竞争妊。与此同时痊痴杠,时隔半年的今天迪霜煌,老瑞虎被重新包装升级沃链,命名为瑞虎3再次进入市扯兰汀,与瑞虎5形成高低搭配缚伪劳,重新获得了新的竞争力蕊男。   外观斗校搪:   正如前面所说赣票,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业丢侵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作雷迫跑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节休黎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涛拘兼,棱角更为突出娇钙、线条也显得更利索奶木技。侧面增加了镀铬防擦条省壤,而车尾的变化并不是很大廊,集中在尾灯和一些线条的修饰上伺,就造型而言瑞虎3更年轻了瓣。从车身数据来看撑上堪,瑞虎3相比对手并不占优优势村烽秆,但是得益于外观的设计被涵泉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疏。" "  在经历了数年市场洗礼过后律忻,瑞虎车型迎来了新一次换装豌坎炼,代号命名也列入到了家族统一的序列中屠吓,对于车型的区分更加简明疤恼。除此之外型酪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计受,以及更为充裕的乘坐空间蕉和坪,以提升自身的竞争力播豁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型擒旱恰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用梳梢坟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连墓敌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向郡弯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车导。   此次改款主要集中于外观方面鹊绰,通过新老款前脸的比较抢饰裙,我们共计找出了8处变化惹叛,分别为洼讽汤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组继,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪锛肟邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大妓隋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘臂,但在车身尺寸上有所调整妨,其中长度方面增加了30mm墓,宽度与高度减心冻苟堋,而轴距维持不变蹿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出苏海睛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鹿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抬新。   车身轮廓并没有大费周章的变化柯纬撬,更多的是在细节上体现新意时行赡。侧车身防擦条进行下移顶贪汤,并在前后车门中增加了镀铬饰条围,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仁饯,更趋于向装饰性靠拢冕弗跺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式犊替,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性劳献。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗誊,若要找出所有差异砍膳,还需要费上一些功夫舌汇诽,在对比过后变化上依然可以达到8处萍卫教。依次为慈姓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更炉番,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识变巳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暗冲,空调按键的布局更加紧密蓄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化攀。此外蹋啦疏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升创陶悸。   按照配置的不同掳散,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吗,大尺寸液晶屏包含导航郡、多媒体部逢、蓝牙以及系统设定等功能坤欧稳,而在操作上也十分直观拖温踩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度镰绊美、风量暇甲敦、风向等信息蔽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钩龟酱,同时旋钮的阻尼与定位适中清,手感较好齐狭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫筛。   方向盘两侧位置集成了音响台、蓝牙通话与定速巡航的快捷键韭丁,中心区域使用了品牌全新标识视,并在造型上稍有改变标。仪表盘则没有任何变化伍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同玫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值么,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素轿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅剑,但调节方式为手动豌狈,前排座椅具备加热功能刷袭范,按键位于点火开关周边区域瓦辉上,位置的选择上不够人性化操誊,副驾乘客很难进行单独操作稳哭。   在前文的数据表格当中歉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优床苏喝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高缔芳裴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后韶圭,头部距离车顶约有4指空间焦佰,直接移至后排乘坐闷旱,头部空间同样保持在4指论郎,腿部则为2指余量浅豁亲。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下痪叹,首先需拉动靠背边缘的拉手譬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鳖,要想恢复到之前的乘坐模式皑衡,还需先拉动开关撮蕾,同时扶 起靠背府雹,在操作方式上显得不够便利色接。后排座椅支持4/6拆分放倒猎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大烈拾瑰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嘘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3楞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致宫拎煞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎芬,含有DVVT技术喊,相比早前奇瑞的1.6L引擎新妊持,在动力性与经济性方面均得到了有效改善迁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求腿,在CVT变速箱的帮助下喝衔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脓掸钨。即使在起步之初深踩油门览,加速过程也会显得有些慵懒鸽镰常,只待转速攀升至2000rpm后衰牟,动力性才有好转磕筛反,此时油门的响应能力有了子显著提高衅痴,虽然整个过程称不上动力充沛逆奖哨,但对于城市使用来说算是够了焙煎拔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上渤,涵盖了手动皑徘慈、雪地和低速3种模式嘶许盆,在手动模式下可以模拟7个挡位康难棱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蝗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蕊缉,在模拟挡位的帮助下遣,转速会与油门的深浅更成正比妓淮,升档与降挡的操作也会更加从容噬孔纤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹山摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内舌峭促。   在紧凑级SUV的行列中笆柯别,瑞虎3的车重算是较轻的一员盖,这为引擎减小了不少负担牵班嗣。助力转向系统的力度适当将逆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力挺髓。转向的精准性使我出乎意料庆陇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性甲,悬挂整体表现十分扎实稼枚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入韭尚烹,令试驾者信心倍增泻。   如同瑞虎3的定位那样躺票男,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外壬饭对,它并不具备越野的能力垄蠕,然而精确的城市定位瘸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适叭惩,诚然敦,它在这两点上做的很不错书,虽然在驾驶乐趣上不能满足你菏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言犀,瑞虎3也许是最合适的选择对象桶。 责任编辑恫司本:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年涕,一晃6年时间过去了绦枢孰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化隶晴诲,但是我们仍然和它有过很多次的接触凑微节,并且每一次都是充满乐趣的体验福廉。今天我们又把它请到了这里舞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外据暑镁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型俱忻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能剔阶擅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子岸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气剧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吧秀哪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税筹,自然整车价格也就能便宜不少屋,降低了它的入门门槛洛番岸。而以我们消费者的角度来看嗽撑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惫怒,这也是我们今天把它请到这里的目的臼拖拷,测试项目很简单脊睡痰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现宿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了荚。   ●日常驾驶动力表现狮骑:低速扭矩充足晤腺迟,高速动力吃紧衡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过猎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性扯,但机械结构还是更适合在野地里行走胯氖淡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此系逃骏,外形设计霜探、车身尺寸虫熬娥、参数配置全都没变拌玲方,只是换了一台发动机翻股繁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃复,双手需要时刻度掌握住方向盘妹价,总之开着它你不会觉得太轻松改类巩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了怀壬,大家也都心知肚明守,所以今天我们重点聊聊它的动力表现邦宝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米片蹋,参数虽然降低了诽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些泊县。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苟,并且只要车速不超过60km/h峭栋唯,提速还算是挺从容细,也有一些推背感肠袍杭,感觉并不比3.6L车型差多少部。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浦缝卸,脚下的油门响应明显迟缓了不少绍,如果你心急的话穗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧踢,否则踏踏实实的在路上巡航袭窝腹。   ●油耗测试恃:正常表现惯,不惊不喜那。   发动机排量小了凭,除了动力影响之外冗,油耗也是一个值得关注的指标挖呵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试朔勾孩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里稍钩,拥堵路况大概在30%左右次,畅通路况大概在40%左右蓉蔚,另外30%为综合市区路况弥删妨,全程平均时速为31km/h裂,最终计算出平均油耗为12升/百公里柔谴绰,算是正常水平放衅嘉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过碳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腹厕估,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓜谴删,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碴,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何迁捣翟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高庇隙愁,很高佃竞爽,或许我接触的都是高配车型挟酶灌,包括纳智捷大7边母砰、CEO等车型泞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助可筹。今天袖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量城搅秆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧江。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢桔?下面冕捍,我们就来看看详细的体验报告驼。 可以看到骏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高付挫,这在于其他车型包括纳智捷大7汉花、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现秃察。这次试驾的优6 SUV也不例外堪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碧泰桶,为了突出这款跨界SUV车型的定位攫皑,外观设计上更年轻有活力差恋苹,对于年轻人应该有很大的吸引力罢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台长场稠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm疽,轴距为2720mm熄讣,可以看出这是一款跨界风格的SUV坑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品煽,最大的优势是轴距要长出20-100mm脓户,具备不错的乘坐空间播户,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷萄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎很袭耙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎掀牢,尺寸都是215/55 R17哺伪剑。可以看出在轮胎的型号上莲搓工,国内销售的车型都有一定的缩水揭,当然为了控制成本妨酚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现熬然。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伍徊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阶稿塘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美冯鹃溃,两侧的LED刹车灯十分扎眼钦,不过从布局上看稍稍有些凌乱申乔立。" "李老板的慷慨风肆乏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会扮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妓胆。下面回到主题海旁,从之前收集的网友问题看墓,大家最关心的有两件事儿脊五仍,一个是特斯拉的性能冒,另一个是特斯拉电池的续航能力鳞靖拾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿牛贺。简单剧透一下弄,性能方面特斯拉相当给力槽可,续航能力方面我个人觉得还是不太行囊。 注涉龋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型苗,文章中提及的“特斯拉”隋百、“Model S”等名称均为本次测试的车型嘲。 数据解读蘑谁估:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩切,所以今天我们就先从数据说起氨撂灸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杭烁趁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厦奈勃,而我们的实测数据为4.7s瓮倡,比官方公布的成绩略慢遣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿度。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样顶舍。由于采用电动机驱动抚舞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车哭感古,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑羚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态勺诗,直到完成整个加速懂梁屎。电子系统和动力系统的完美配合娃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限穗曝,这是大多数的同级别车型都很难做到的钵拟。 0-400m加速尾速圈穷:170.124km/h 加速时间洪葱:13.63s 由于采用了9.73鞍:1的固定齿比变速箱巩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡纹袒码,在加速曲线图中盆虹塘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线彻平,车速和电机转速完全是等比例上升笺。这里说句题外话参爬假,官方公布的电机极限转速为16500rpm塑叭,最高车速为209km/h猜,通过以上三个数字赌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少矮炼,有闲工夫的朋友可以试着算一算亢哭。 0-180km/h加速糙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G斑,峰值甚至达到0.7G豪疟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浇旧光,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h帆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看愤拳搪,当车速超过150km/h后蛋敛,车辆的加速度下滑比较明显枯浆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现母努,工作人员解释说为了保护电池殴舜德,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡暑泞始。再多说一句戚杏箔,这个速度日常用肯定够了夯使届,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h型,但如果是赛道还垛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道畴,有大直道的长赛道达,它应该会比较吃亏豹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肛矮,常会被贴上大排量凳、暴力机器农髓、拉风外形和肌肉车等标签媚。这些词虽然简单攀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征壕磺攫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型辈温。近日肝夹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)础,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陪:科尔维特C7)截丸,肌肉感十足的外形巨虑,手动拆卸的硬顶酗,再加上6.2升自然吸气发动机等匡,都是它的大卖点闹媳该。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评尾呈兄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时毙长,外形变得更具攻击性乔痕。不同于以往车型艾扣惜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗娟悼,只有头顶裸露在外箱邻饭,非常特别饭套读。重新设计的6.2升自然吸气发动机承射翻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窃策。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机祭乳,最大功率640马力毋,峰值扭矩814N·m)矫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手睹宫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势祈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抹赏:5.3万美元)奈,几乎没有性价比可言化,但相信越是稀有的东西贾荡,越有人喜欢苍膳谎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆簧谋几: 重庆诺斯特豪车会馆 电话冒:400-023-5599 地址逆屉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型椒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠叭懦。而这款车本网也进行过多次报道与评测绒瞥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题存,比如——空间与电磁安全性榷谢楞。   有朋友担心拢荷,混动车型的使用空间会不会很小捌睢,电池电动机发电机都需要摆放位置无劫,还有散热系统洪吩态,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧囤拦麻。   作为一个“热心肠”输,笔者决定帮一位同事搬家孔葡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”闭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拨、两个大型行李箱阂、三个双肩背包磺,两个电脑包硅,一个猫窝铜琴梳、一个全新的大睡枕搬走纶扣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伯村。好吧妻复,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大牧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上米蜗,从图上我们看出陈,在放入体积规整的水族箱水缸后级你,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蓄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包色箩,并留有一定的间隙量类。   而后排在放入水族箱地柜后泵太,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位劫喂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱此父。得益于巨大的后排腿部空间餐恼差,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了既互侯。而后姓垛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线撵滔吻。当然绷残,前排的空位是为乘客准备的嗓屋。(为维护试驾车整洁勉搁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施澄。)   我是一个希望低调的企业主肛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浅庞宪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嚏簿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拆,后排音响控制寺杜,前排座椅调节按键非探瓢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子五簧、空间剃捅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蔽哥解,大电流产生的磁场对人的健康有影响丝编。英国专家认为铜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉币叭,高于该值峨,儿童将面临患病风险匡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少沥碑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文叫怀眩害量微。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害素。   简单来说砍酪柬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种霉闷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统狭,如手机池,对讲机疥擞、信号发射塔等碾雀试,而低频电磁辐射离我们的生活更近滩,家用电器催、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谰粹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可擦荡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嫩枯许,前排座位苏探冒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量舷揭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品暮,不具有权威法律依据覆,但既然是国家允许销售的测量器材伴,其测量结果绝对拥有参考价值位。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评枢补朴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量深骨雌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受坏琴姬,首先是油耗表世,我们在遵守法律规定的情况下俺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车即士,而结果显示杰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车诽瞳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晴沏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”兑糜。   混动车型比普通汽油车重未沉怀,驾驶感受会很糟吗?   确实股匪,混动车型由于需要布局电池逗存靛、电动机斜、发电机广衔、散热系统及控制系统滤秘怯,整车质量肯定会增加葱举隋,但通过驾驶琴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感丢卑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动维,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制踞婆裂,使用感受更接近与现代的美系车型帕趣莆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拾淬信,而在高速公路上寿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了烁,取而代之的是风声与路噪声比。而操控部分孝瀑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了敌兰戮,你永远不会感觉到生硬的颠簸弄避梧,一切都是柔和与优雅羡,当然围薯亮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棺灭。   最后戎溃师,我们通过以上测试权,凯美瑞尊瑞在电磁安全性喷次谎、油耗及空间实用性上都出色表现掠蔷,而为此你仅需多付出几万元的代价铂,加上经销商的优惠结,凯美瑞尊瑞物有所值台糕粱,而你现在需要做的妈死突,就是去店里亲自去试一试洼鳖愧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接邪。 图/文嫌:丁艺   丰田汽车日前宣布滤,截止2013年底孔镐底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆猾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录侨阮库。诞生16年来潭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区南诞、备受600余万车主的信赖和认可康喜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员板上南,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坟祁眯。 责任编辑蠕钾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后荣撅患,MINI凭借其漂亮个性的外观隧躬、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心芬颠。2014年北京车展上阿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤拭薄(点击进入上市文章)嚷苟乖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化梅疙,同时在配置方面也有一定得提升鲜抗旗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后佛葱唬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拔矗瑞,售价区间为20.18-23.68万妙酪。虽然只有4款车型可以选择诧晦贫,但从大家的关注度上看幕鬼淌,很多人对这款车给予了很高的期望杜力寇。今天绦社,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V僚耸,两款车虽然在级别上不同麓散,但是在价格上却是非常相近潮颗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万博。下面侨,我们就来对这两款车型做一个对比拷叙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贝怂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页艽桓龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话痴伞床,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜猴戎匠。当然捍,作为一个自主品牌僧揉,想要和这些合资车型抗争男鸵,就需要在配置上有一些诱人之处敌揭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捆,从车型尺寸上看蓄,H8明显要大于东风本田CR-V禽,但是价格却几乎接近幻。如果您的自主品牌不感冒的话宽枫掳,那就不用在纠结了湿。但是刑华林,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话疽铺商,那么H8的确算是不错的选择孟,至少从轴距上就已经很让人动心了歇每。   =============分页符=============   原标题盛膝来:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下温秸,哈弗H8还是小胜秤涂藕,其中H8还带有液晶中控屏痪熔输,而CR-V并没有配备中控屏丝九挡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秒孤。这些东西的确也是非常吸引人的贝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的便变波,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沥,平且还配有ECO节能模式措,对于追求平顺性的人来说还是有优势的篙片吩。H8还配有坡道控制系统缄,但是CR-V并没有配备这个功能巴。另外革疗,H8还配有三种运动模式吩词,一定程度上提供了多路况的脱困能力澳凹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些齿,当然H8属于刚刚上市的车型闻册焊,并没有试驾车让我们来进行测试脸夸蛊,以后有实车的话点,我们会进行相关测试螺祈咳。   结语饯挠澄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章咳抡胁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的问呛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升酗厕挎,某些情况下还要超过很多合资车型褪燎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下聊。 责任编辑避港:赵春晓" "从1985年开始苫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上聚德,1991年出现在5系车型上惜,1999年开始陆续出现在X系列车型上唱十卧。直到现在荒擞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蝗顺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配话,提升着宝马车型的操控性和运动性宽。让牵引力发挥的更加自如董,下面聚栏伴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现恒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惠衰。在车载计算机的控制下睦埂戊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整旱,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配爱卸横,而且动力分配比例范围达0-100%叛里轮,赋予车辆独特的动态表现碗龚策。 与传统齿轮机构相比现,xDrive动力传输响应速度更快绕暇尘,分配比率更灵活腐帽,通常杯镐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴桥抬,保持车辆转向精准灵活玖,初枯躬库、中段加速更为直接的经典后驱特性庙。而在弯道奖年、湿滑路面拼、或紧急变线等极限状态下社,xDrive系统按车轮的附着力分配动力舜,增强了车辆的稳定性和循迹能力策。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统椽,在附着力降低的情况下钠,更加考验着前后轴所分配到的动力识。通过一体式底盘管理系统的侦测乌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配伐宛般。在急转弯和重心大幅度转移的情况下书挽,最大化的改善转向不足和转向过度捕酿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淌溃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现发。宝马4系在绕桩和紧急变线中鳖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外花捷蒋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准佰传,更灵活胶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上庭画侠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吠偷,公路性轮胎打滑严重腿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预浑狮淌,还是能够胜任一般越野路面识搏客。 (编辑 金辰毅) 责任编辑袭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)矮厢,宝马X1一直以其运动性示人敖困,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涎。但是不同于一般运动车型不擅长越野弧表,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能筒钉古,能够让车主在假期到户外撒撒欢反毖剑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沪扰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比匪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时彩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缚钵。   在消费者最关注的价格上弗,我们分别来看两辆车梯港遁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元匠。从售价上我们不难看出负地,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3唾蚂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3房,价格区间跨度较大漆圃肛。   外观尺寸对比拐:   首先卯啤瑟,从外观上来说湍睛娘,宝马X1极具动感江迫烽。其标志性的双肾格栅已经不必多说浮,远远的就可以知道这是一辆宝马络肺察。而那富有动感的线条剂勿乏,将其外观勾勒盯嗓,即使是静止在那里耐坏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态侍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长吾,感觉比例似乎不那么对称燎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控期柯,而且作为一款国际范儿的车爸绍敞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅筋醇。虽然宝马X1有修长的车头踩逆腺,但是驾驶时却并不遮挡视线尖鳖,仍旧能够清晰的观察前方路况度辰疟。   相比之下赴森,奥迪Q3的外观略显沉闷郝,同样的家族式前脸显得十分稳重侨。虽然不像宝马X1一样运动矩凹,也符合其SUV的定位揣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大簿宦,这也让奥迪Q3的样子更加传统商亮仓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势爱,但是内部空间却优于奥迪Q3纫,相比来说鳞隋,宝马X1具有更大的头部空间辨崎浇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烈惰皆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长塑:4477mm 长封分:4385mm 宽掣僚墓:1798mm 宽垄昏寥:1831mm 高品刹:1577mm 高般四:1608mm 轴距瞄卤廷:2760mm 轴距恍玻:2603mm 最小离地间隙剩窖踞:194mm 最小离地间隙茅痹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者舵,宝马X1具有灵活的操控性法激郡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性笨呛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化熊奠,作为一款 SAV捷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的删。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向珊纫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呸砂。   实际驾驶中得,宝马X1的路感清晰完卑,虽然车身不懈怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径息珊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蔫典离,带来更多的便捷蔼氯尘。行驶中敦殊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快息顺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系导级。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮物抨、高精度直喷与电子气门三大核心技术嚏魄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锣绷,在动力输出上达到高低搭配的形式雌玻。而宝马X1带有的ECO PRO模式航,可以帮助我们进一步节约油耗筐停,让油耗能大约降低20%伐。 两车基本配置参数对比插: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前庐敦讳:通风盘/后题丧:通风盘式 前兢:通风盘/后电悲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题锹闷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抖霞抽,我们不仅仅需要看其运动性能胜,还需要检查其越野性能搽柏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弯景,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统耻茎极。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成食措,为了能更好地分配轴荷碍卿料,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蜡韭钞、后桥差速器前面五。正常驾驶环境下疯漏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鞭,当检测到前轮附着力减弱时韩戊刷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮冈,帮助车辆脱困衅。   通过以前的测试惠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辟临,对于应付难度不大的非铺装路面来说攀枢嘶,这套四驱完全可以应付皇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卢木凉,加之悬挂行程过短晦设虽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试纳捂拉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样热,偏向于公路驾驶次涉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粱镐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴狙际坏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中八疲眉,动力的分配为40:60偿别加,在实际日常驾驶中敬粮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鲸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主破嵌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能金,在车辆出现转向过度时馆,车辆会将更多动力传递到前轴师手,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性对尚史,帮助车辆脱离失控的状态献骏。在弯中逐渐加速的过程中卞借模,由于车身的重心靠后捻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谈,在这种情况下萌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出梢獭底,减小前轮的负担寒攘,使车辆获得更好的指向性步腻。   无论是雨天达,还是弯曲的山路射笨辽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盎簿。而且在大角度爬坡及碎石路段雄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力镀茨渴。尤其是爬坡时芯,动力能够智能输送至前轴嘛,让车辆轻松前行欧写儡。而在平时卷,动力又会自动分配于偏后驱牧寥,让运动性得到进一步的体现梢礁。此时的感觉是类似后驱车誊顿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配事,让车辆行驶更平稳巢订。   相比而言浩璃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野太豹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高你啦贿,具有良好的越野视野刊容烷,但是宝马X1的离地间隙更大奶,通过性更好矗价屯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少都,尤其是其具有更多头部空间赔,如果越野时巩,可以适当调高座椅坐姿檄绿。   =============分页符=============   原标题慨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰绒容对,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩匡相,所有的按钮也都在触手可及的位置湾甸,十分便于驾驶者操作垦稍绩。而且两款车型都选择了年轻僚藕、时尚狠鳞、富有现代感的内饰设计儡倡跋。   两款车的配置慈瑞纷,无论是奥迪Q3爸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全栏纷农。尤其是宝马X1的iDrive顾煎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用轨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮观馈靛,宝马X1更加简洁伟潞,而且操作一样方便俏毙翻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑熊。即使是刚接触宝马车型的用户赖浩,也能在第一时间熟练操作屠杏点。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热唬亭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性犊舞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大妊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供悄祥。例如像最低配的宝马X1蔡,虽然价格极低史搬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了苍吨。Q3低配也是一样敢,配置较低掂。不过如果您不在意像导航缄藏罚、座椅加热等配置淳堑赊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嚷恫绰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后茸,我们进入车内来看看内部配置以及空间笑港。二者究竟谁能更胜一筹浮?首先来看两车的安全配置己玲。在气囊方面剃建,奥迪则更胜一筹凳商,在两车装配有同等位置气囊的前提下巍功,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊道。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乒诬,它全系标配有防爆轮胎聘,即使发生爆胎说痛,也可以继续行驶茎孝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配括疆。此外防爆胎也节省了备胎空间究,让后备箱有更多的储物空间郝可练。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间牟。从车身尺寸上来看岔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势承铆腊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势精。然而车内乘坐空间方面趟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3控凑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拟枢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度互:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题忱拓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面愧塘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策堆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鳖详。但由于国内油品的质量不佳茸,为了更好地保护车辆发动机几氨输,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瓮瓣。而其他配件的保养周期上炼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养粱钮漓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i斤笺贰:   861元   xDrive20i默雾:   1036元   其余车型脱翅:   965元   sDrive18i锭单:   861元   xDrive20i吧殴失:   1036元   其余车型弧:   965元   sDrive18i缚咐:   1609元   xDrive20i幢街兑:   1784元   其余车型高:   1713元   sDrive18i氏痪:   1386元   xDrive20i椒:   1561元   其余车型洛:   1490元   sDrive18i涪酶:   1591元   xDrive20i吧:   1766元   其余车型碎:   1695元   sDrive18i筒翁:   1609元   xDrive20i时膳摩:   1784元   其余车型凭亭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注棱斗径:●春戒:需要更换 ○金:常规检查擒缚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蝗潘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯箱戮、空气滤芯和火花塞搂昂。花费支出大概是2691元溯。4万公里时还需要更换汽油滤芯歉,支出大概是1382元钨溪绿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肃,保养中也没有出现更多的费用支出扒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用恋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注味楼:●庭凹梦:需要更换 ○俺:常规检查趁殊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出皆导湿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费奉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降猩料,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加笺莫,能够更好的照顾到爱车的每个细节茹疗碴。   总结烤: 总体而言狡宪幌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动誊丢肌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3缺救赎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缴犁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倘拱锌,整体内部空间与奥迪几乎相同境。而在使用保养方面钦系潭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济淳讥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人光,但是其配置也相应有所减少壬。作为高配车型蛇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择降拓。 责任编辑害具啦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙另,没有给同事们任何跟我争抢它的机会品。它足够漂亮了侠嫉派,漂亮的让人感到迷茫拨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行咆陈,由于在国外铣,我不得不比以往更谨慎的驾驶敝,没有做任何炫耀的动作擅嫡,但依旧接受了不少注目礼挂孙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来持,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着朔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内练,只好出此下策托连:按住掖哦#控器翻评,“砰”后备厢盖弹开了雹,老头愣了一下底,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢柒揉箩,并给了老头一个友好的微笑人健,关门走人了隋。这时我才知道晴阿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量够,它的曲线诱人岔慌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处计胖搜,但令人心动的地方是从B柱开始的傲片,远看上去俨然就是缩小版的CLS级忱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性溶翠巳。也难怪兄辨华,差点忘了玖,我们这台车选装了AMG套件弗傻建,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用擒挂丰,没套件的车感觉就差了很多石侗桥。   即便如此漓,它的妆容仍是存有争议的忻副,在我们同行的5人中就已经产生了分歧姥勿。左派以我为代表(全部未婚)绘,认为它的骚气指数接近满格篇,尤其增加AMG套件以后挽席,能骗不少小姑娘靶。右派以结婚生子的同事为主撩稿逼,他们认为车身不够修长对,不够秀美伎锨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体魂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情酗蔑,但又内藏了些许的凶狠卿率驮。   不过我们两派的意见同样有交集交讹袍,那就是从侧后看去恢股咎,它的美感更胜缚秤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中赫沧苫,远远的从背面欣赏它菱,真是太美了犁喂技。   =============分页符=============   原标题龋咀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酸,它采用传统的氙气大灯违感勺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统持圈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少掇绩。另外谋茅,与前包围上的空气导流口不同的是讥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用番倾,不得不说其达成的效果是相当不错的胶佰悔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啪,但日常使用中也是在令我提心吊胆餐岁拳,还记得开头那个故事吧秘,告别老头后我驶出了停车嘲嚼勘住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着但,压过了一个并不大的小坑洼裸,胎壁被硌破了僧蔽,轮胎在5分钟内全部撒气核勒窖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用痞堤,这个下马威让我措手不及林。   =============分页符=============   原标题席肝灸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门内竿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中署华瓜。坦白的说烯,这套座椅看起来特别有型坏煌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色氏镀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求存借闹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处乐粟停。   眼前中控台的造型桑,甚至细节都与奔驰A级相同卯粹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用霸督同,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样洪,总让人忍不住多瞟上几眼甭纷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹狠蛋轨,触感细腻亩。   =============分页符=============   原标题芯毕竭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳逻,各项按键的操作都很顺手普拖坦,但我多希望能提供翻毛材质悲败。另外啥箔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搞,回馈力很谐然趁帷,而新款车型早已没有了这个感觉涎彼,让更多人都更容易适应燃池。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格亮波冬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利椿,特别方便么脖,当然了从,这并不是CLA级的专利菇寝,A级也同样如此侥。总之对此我们是持肯定态度的定虎,“怀挡”显得复古娶扦、特立独行怂仿,而且省空间啥,利大于弊衫恭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同律,不同的是它很强调对网络的依托链链拈,这几天在欧洲开了不少车镰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蛾叹寒。几乎所有新款车型都支持与手机互联轰断某,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能册忱烯,还可通过手机网络访问互联网领判、下载官方APP程序和导航搜多,这是国内车载系统所没能赶上的胜袭汐。   =============分页符=============   原标题芒笆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说贺点,空间实际上是够用的拱饱,毕竟多数时间都是前排利用率高猾。我同事身高179cm淡迫,在前排头部有一拳的空间丸咖恼,在后排就显得局促了虹跋,后排乘客反应压抑感比较强星鞠。   不过我坚信臣恭,对于CLA的车主来说空间是够用的竣葱,因为后排不会经常有乘客薯部从,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驰卉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用杯。   =============分页符=============   原标题刷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鲜炭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机额,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm啊昏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm如还,配7挡双离合变速箱笛辱凯,带有换挡拨片疚篙。拧动钥匙臀辞,发动机被唤醒怕诫,车内怠速状态下的静谧性相当不错试恰胃,我们出发了臣擒视。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通洪贰屋,不过CLA非常容易上手表砍伶,舒适模式+D挡表现得有礼有节吼锨围,整个驾驶感觉极其轻快蛾,这是一辆易于驾驶的车宿,不论男性和女性都会觉得很轻松来算锹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性恰澳,转速时常被控制在2000rpm以下表赖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契啥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性效博褐,而且在低速中它的换挡依旧平顺念,并没有出现那种令人不悦的闯动世酞头。   切换到运动模式牧鞭痢,变速箱首先变得更为积极哦,整台车的性子也开始急躁起来搓袖骄,随时准备着接受挑逗荣鞭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接酒屋隘。油门的响应也更为灵敏筐喷抹,初段就能得到不错的效果谅宦,只不过排气声浪并不那么有气势呻监。   至于转向传,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻览潭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉污防媳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转取,那样的线性和柔顺词秒,简而言之非常舒服垦佳太。   CLA的转向感觉则不然泉,它少了些紧致的细腻感金曙擎,多了些轻巧钉瑰。这套电动助力低速中没什么特点防,属于偏轻那类的饲,或许女性朋友会喜欢灰久。高速下转向逐渐变沉膏鬼绍,更易于驾驶辽赔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上恼报,比我想象的要好不少诧牵监。   不要被AMG套件所蒙蔽氓囱,悬架的设定并没有那么生硬陷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求撑,整个感觉还是挺舒服的冲,回弹的特别利索退慰覆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态矢,起码我在前排开车是这样一个感觉融釜闹,只是后排的乘客有时会说奥敌岭:颠!哎筷,管不了那么多了箩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人篡,驾驶感觉对于这台车来说重要漠楞。   =============分页符=============   原标题堂卤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注查:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现福九比。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护晤扭,无法进行有效的弹射奠免诲。起步时有将近一秒的延迟氏抚,之后发动机全面发力羌史,此时轮胎打滑非常严重扇尚旧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故胸隋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态痰恨建,导致抓地力不足坍。怎么形容这个状态呢解驾商,就像一只狗在大理石的地面上突然加速防附,四肢虽然在飞快的挠地衡胶枯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样阮南壤,各位想象下赋菊讥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态闪颠湃,双离合变速箱准确的完成两次升挡畦璃,换挡速度很快莫,最终用三挡达到100公里/小时的速度巍,时间为7秒整围感木。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新朗,因为看到严重的打滑时我特别无助劫,尝试了降低转速起步恐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扦单迁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赋聊翘,而且车身的支撑有效剂侍瓤,车内没有特别明显的前倾感觉吝磊虹。从刹车曲线来看筋蔚,自始至终加速度都在-1g左右揽刊年,最终成绩为38.46米脱喜,符合奔驰一贯的作风穷皇。当然碴虐炼,待拿到国内的测试车后随芭涝,我们还会进行测试拧,看看原厂的轮胎表现如何拷。   总结屡:   从国外的销售情况来看辅舵,CLA是相当受欢迎的翅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嗜,CLA在美国同样有着相当不错的市彻⑼歉洹,2013年后四个月销售1.2万辆堪,势头相当迅猛芭毫,可见其受欢迎程度琉解。   进入国内后我想它会得到同样的关注儒换,随着细分市场的成熟道童檬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车胆。奔驰CLA级奔号,主打运动违、年轻嘶垂闯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎极荤靡,尤其选装AMG套件以后效果更甚米棋,相比奔驰A级醋娘吐,它的吸引力显然更大乱。相比竞争品牌佰,这次奔驰走在了前面殊戌荡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品胖舒。配置方面国外大多都是选装猫孪息,比如天窗蒲、轮圈样式等等脆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知冻。   不可否认瘟烤汐,它是如此的招人喜欢贪,尤其招那些打扮时尚崩喀问、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑垮吾投:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机采家叉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了铝怕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机敖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘此位,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃玩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型别鳖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姜匆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挽,通过细节部分运动元素的添加枢洁巫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格栓澜。其外观运动套件包括进气装饰好魄废、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等躬篓。   总体来看扭杉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子桅感挪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面淮漆募。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置敲似炯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备兴瑰陀,白色车身加上黑色的玻璃车顶剧梆棺,看起来很有档次感始花。不过略有遗憾的是难貌,它的全景天窗不能打开想萌,有同行戏称岛乐,这是专门为了看星星而设计的赏拎。   内饰简洁自然   与外观相同簿苫巾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扯。全黑的内饰炼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来四揉。   配色方面悉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肮,但通过座椅的白色缝线童帕丁、钢琴烤漆面板白边框的搭配怯黔蹋,使得内饰整齐又不显得沉闷楞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了婆肮澄。人机交互系统方面迫颇,V6菱仕Turbo车型并不占优势八碘犯。   动力不错怯俊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机歪歼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱狗稀绕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型斡拼。这款车的低速扭矩较大昂,因此起步时非常容易隙椭。起步后旁脱绿,借助轻盈的车身廖但,汽车随后的加速较为顺畅旅佩抠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抒楔,这直接导致这款车的操控也是相对不错婚扑,在较为宽阔的路面上犬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作甲辖激,感觉很有信心睦裁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校殴茸介,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的攫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置兼席受,非常方便驾驶者进出牢,但打火时熟寡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动旁玲。 责任编辑醒校:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候苦接健,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位埃烹。之后的继任者是睿翼侗隶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈票陀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款磕蒲挤,并更名为马自达6阿特兹镰妈官,而它是否能达到前辈的高度垒,让我们由内而外的体会一下肪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌浅绕挎,配合这两侧行车灯探槐匙,看起来霸气十足然鸽换,隐隐的透着一股子狠劲溃伶。图中这款车是2.0L的标准版私,则采用了较为普通的卤素光源寿叔,科技感差了一点授。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诬,犀利感十足旱魄酥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汕,它不同于以往的两代马自达6蜂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帝参。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赏馆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疆北架,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm唉侩,轴距为2830mm爬位拟,与进口版本相同山。相比同级别其它几款日系车型睛甘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势舶胜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寐吓砷,像是一滴在高速行进中的水滴八,充满了流动感泌疙镐。从后边仔细观察阿特兹的背部垛,不难看出它还带着一点掀背的意思连屉红。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯宝憋,配合着双边单出的排气筒谎菜,更使整车的运动感一直延续到了尾部失互腺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈课镣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎宋攘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意龋投揽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩峦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质贺瞥,其它区域大多为硬塑料府毯。由于没有太多的装饰件董橡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惦姓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高苹夏股,它采用的是一块电阻屏拦丘,触控灵敏度还算令人满意奋沟道,界面的科技感以及显示效果都很一般息舰,总体感觉更像是四肃杀、五年前的产品籍吃,唯一的优点就是操作无任何难度菜,一看就会伪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡价剧甩,所以导航功能暂不能使用却。   进入车内病,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狄陶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿可,握感也很不错山性,由左至右打满需要2.5圈颇窘驾,比大多数车型略小磺。此外识,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凑窗,操作便利性良好堆,而且兼顾了驾驶乐趣多波厩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色渤,但却一点不掉价宋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感焚,其次它的表盘内圈采用了网格设计差,多少有一些竞速的味道深,再加上白色的指针以及简洁甭、明快的字体帅碉菇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望聪迸屯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏燎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗祥、平均时速送稻、续航里程之外喷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP两岗味。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓶耍恒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火佰。   除了i-stop稀摊尝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统患朴。之前在新能源车型上比较常见壤哪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上郝碘逗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于桅,它是以电容取代传统的电池或电瓶难,从而为车内的用电设备供电副阀,而非用于推动车辆前进庙。   空调面板的样式不错少呛檄,旋钮和显示屏都显得比较有质感颈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子跑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车故,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈芊攘В好墒踢屋。前后排座椅均采用了真皮包裹泡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次录。   虽然阿特兹有着不错的轴距盼豆滤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩氯喉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩胛邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间奖颠溺。令人满意的是后排的腿部空间纷阮,坐正以后不影响翘二郎腿阮瘦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定彻卿,不仅地板平整衫端,而且行李箱有着不错的纵深段,轻松放下高尔夫球包倦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎私背,以及更换轮胎所需的各种工具溶酸起。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷仁视暗、双可变气门正时巢、凹顶活塞+米勒循环伍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术景凛关,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现老闹汞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm熬矾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm跑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱缚画姓,并带有换挡拨片平恒玛,只可惜这款变速箱不带有S挡鹅,对于主打运动的车型来说个遗憾谈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受靶戊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩廓甘,日常驾驶过程中京青,为节省燃油疙靖糕,变速箱会积极升挡渐邵店,转速经常保持在1500rpm以下核抱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应腹,因为这台变速箱的反应速度很快哦了京,能够很好领会驾驶者意图勿溜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鳞。   阿特兹拥有良好的操控性玖措,这首先要归功于发动机线性的动力输出横。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捐肥焊,而中后段又能够拥有很好的动力表现法潮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻控。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处粒,尽管反馈的路感一般靛,但指向足够精准保届,能够给人很强的信心稗竟普。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协讲掀订,它的前后悬架初段偏软拨肠,能够很好地吸收路面的颠簸坛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盟欧。可喜的是悬架的后段韧性十足桅,不会让人感觉力不从心獭迁竣。最重要的是汹扁猾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缸册馁,车头指向灵活怯敛,车尾循迹性出色略。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见娃胖。   总结隆: 对于马自达这款即将发布的新车牌,我只能用赞不绝口来形容坑咸俺,外观和驾驶感受都可以称为上等渡。如果非要给这个车挑点毛病的话冗癌,就是在高手如林的中型车市场里挤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脊。所以如果你是“外貌协会”的成员护蹬码,或者追求极致的驾驶感的话鼓腿,那么你可以期待一下这款新车跑。 责任编辑谎达琶:赵春晓" "  KTM的X-BOW版唇熊,直译过来是十字弓思,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)膛。实际上识,这个模样怪异的小车溃煞,的确是火力十足撕罗鸡,足到无论是在街道上还是赛道上卡券桃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车句目茫。   先来说说KTM这个公司镁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鬼怪,以生产越野车和跑车而闻名式,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车里,也许是工程师们精力太旺盛耻杠,亦或是身在奥地利这个地方能蹬,总会有些天马行空的想法霸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弄疤,去生产一些别的什么机动设备玖。这几年蹋试梦,除了X-BOW福湍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明龋,而且都有一个共同点——惊人且极端鞠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)姑忻、puristic(纯粹)钦里、radical(激进)全夸眠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肺立。另外还要多说一句败沛骗,这家公司的口号是ready to race胸,时时刻刻都在准备一场竞技强饺僧。   KTM的CEO曾经承认期烹,他们希望使用21世纪的技术氦,发扬柯林·查普曼的理念发哦杉,打造一台新世纪的超级跑车火饲。柯林·查普曼是谁墙?他是路特斯汽车的创始人物,他说过最著名的一句话是宽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准杠伦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蜕萄,作为汽车工程师美桐,他把全部精力都放在对性能变动、操控和轻量化的极致追求上趁暑累。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脓蹭,但跟进尝试者寥寥拟窝。看看路特斯汽车凄凉的经历陋泰拎,这其中的原因并不难理解咕粳顽。我们很欣慰地看到堂猾,在新世纪煎飘,KTM继承了这种理念狸,并且做得更加激进惊。   其实X-BOW的理念很简单副畔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车享视峡。碳纤维单壳体车身吩定肋、全车碳纤维组件焚里、水平推杆减振器放橙,这些都是方程式赛车的标准配置按。由于使用轻量化材料莆千,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辛欧帮。在高速行驶中提投港,车辆的气动布局提供下压力回句偶,以此来提高抓地力和稳定性等境络,这也是方程式赛车的特点斑。和赛车唯一的区别钠腻,就是它有全套符合法规要求的灯光吩,以及一张副驾驶座椅补叼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纳,经过强化和升级后沤草,动力达到300马力竿纺,和F3方程式赛车相当娃,六速手动变速箱也是简单而纯粹逗搬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话闺插坚,我们不妨来看看推重比半。X-BOWR大概是2.6千克/马力势,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑鞘晁邸,也就是说发动机需要负担的重量更少靶殴募,动力表现自然更强病。   在踏入X-BOW车内的一刻荒,恭喜你独垫,在旁人眼里据讨,你已经像是一个职业车手了涟嗽。首先一只脚跨进驾驶舱诧畦,站稳后调整重心贩烘,再把另一只脚迈进来号瓦,双手找到合适的支撑点狠卢暮,将身体重量转移到双臂媚间嫂,身子瞬时下沉吾,把自己放在座椅里虐抒。来自RECARO的座椅是固定的痪,完全不能调整锻,靠背角度略微向后倾斜竣燃烩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置摊鳖。要完成这一系列动作协,如果你是个长腿欧巴侗拍,可能会轻松点齿。同样和方程式赛车一样拨鲁,X-BOW采用快拆方向盘挥丸心,在一定程度上提高了进出车的方便性灵,不过我觉得这个功能最主要的目的鹿烘请,还是为了让它更接近赛车拨钳。绑上四点式安全带沏,身体没有一丝活动空间笛,因为在碰撞的时候瘫逻奠,你不能指望安全气囊救你一命抹窝,唯一的方法泵醋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肯捌朽。   驾驶它亢,你不需要有汽联颁发的运动执照淘,甚至不需要经过特别的训练砂。只要你有合法的驾照角架,会熟练驾驶手动挡汽车蕾险饰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度怒。连离合器都很好掌控秆茶,甚至比驾驶EVO誊、STI这种高性能运动房车还容易猫。你唯独需要的瘫惟堂,是练就一副有力的双臂艇,因为它完全没有转向助力诡洁驶,停在原地顾巫,方向几乎是打不动的茹渴博。   由于场地的原因掏,试驾过程不是很尽兴浪理悉,并不能体验到X-BOW的全部性能搅。在狭小的环境中碌娃迟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鹊胜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势匠蜡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瞎联俯。因为使用水平推杆减振器潍,X-BOW的底盘可以尽可能的低剧,在转弯中几乎不会产生侧倾算尾。多连杆悬架结构稳定栓菜埃,可以减少轮胎不必要的运动和变化瞳,保证最佳的触地面积稳酬挽,用尽每一分抓地力泡漂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度露,这一切所产生的副作用绷,是你的身体要承受更高的横向重力京锨。   在视线上怂举,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似螺拌匙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妨阂,以及转向时轮胎的变化龋完。利用这个优势糯,你可以把车开得更加精准伍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙淳,这是任何房车都无法比拟的泥。不出个把小时握,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恐粪蔬,高速掠过障碍物而毫发无损泰喀弯,那种险象环生的场面垦九熊,我相信其它车做不到蝗播,这种乐趣和成就感晦喂敛,只有X-BOW能给你坍淬。   看到这儿揉,你可能觉得这台车并不难驯服两逢辨,一切都很容易幕惭瓮。没错七低攫,X-BOW没有设置很高的上手门槛蹦度,驾驶起来甚至比超级跑车还简单寂,但是它还有进阶的玩法乏,这就需要很高的技术和技巧了价擞。首先钨京,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战裴,为了它的寿命喜,好好训练跟趾动作吧拜感。漂移堵?也没问题较猫阂,在转弯时只要加大油门舒,车尾很容易就会滑动起来棱钮孙。之后能不能画出一道完美的弧线烹垂秽,就要看控制的技巧了赏。   除了以上这些半,我还有一个建议抒楔盟。置办一套合适的行头棵笺,至少也得有一个头盔和一副手套度,这会使你看上去更像是职业车手妊。当然邪逃纱,作为一台可以合法上路的跑车欣,KTM也试着考虑过车主的感受搪,推出了一款GT车型邓筹标。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已困。无论哪种装扮砍翔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街似广卯,在气势上就足以压倒一切寇庙,而在性能上晴磷花,它也是所向披靡糕雾钳,精准娜掳拒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜垮。虽然它可以以合法的身份上街式伟芭,然而对一台Ready to race的准赛车帕当,街道并不是唯一且最佳的选择乔狗下,它最终的目的地棉,是要奔向一条真正的赛道畅铃波,在那里解开封忧糯ァ,去赢得一场真正的胜利啤。   说到价钱迫捞购,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浮矾,一点都不值社宦癸。那么病屠,如果说花135万浆捻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车动,可以带给你任何超级跑车都无法比拟荤剑裁,最大化的驾驶乐趣灯题冯,并且还可以在公路上行驶猎,这样是否物有所值譬?答案其实显而易见渤,值嘎扔,或者不值庙貌,取决于你是否真正热爱驾驶酗拎,热爱赛车运动萌隙。 责任编辑推隘孝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拧,早已见怪不怪崩圣立。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车市。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过协,广汽丰田出品的YARiS L致炫坝送,就是一款加长版的小型两厢车裸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纯徊。 知识普及凳:为何不叫“ 雅力士”了习?   相信很多人都会有这样的疑问付人,从车尾的英文上来看式避,YARiS的标识与上一代完全一致谷弄,但多出“L”字母旧喀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冯篓氏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置歌尾。全新YARiS通过变革性的设计蹿、加大车内空间离俄、降低指导价具忻,从而想抢夺A0级市场的份额弟水,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望勉圭寥。不再使用“雅力士”的中文名称禽吕尾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌哭。   外观董损:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型埃喷,如果拥有一副出色的外观设计喊壬,那销量肯定低不了摊砂卞。广汽丰田的全新YARiS L致炫咸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鹿,能让更多的人接受碴谰份。   =============分页符=============   原标题切:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的腥,所以在造型方面与海外车型有些差别互。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯亮扫,“梯形大嘴”车头动感大气淀唉落,配合超长的轴距痴糕丘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酣谅。   =============分页符=============   原标题蹬首:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瓮巍陆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内氨凡额,相信你会有两种感觉逞龄抒,第一颗扣蓬:中控台设计非常大气味赐,和丰田系列的SUV车型风格一致级慈。第二想笛:超大空间汝刃,后排空间完全比拼一般的A级轿车能侨。   =============分页符=============   原标题冯城:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惰南,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意萎陕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惹举,但是空间方面完全越级的感觉息,完全不比一般的A级车差熬巧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服端焙酷。   =============分页符=============   原标题恭鹃鹿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾宽衅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意衰捕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错离葛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盎疤,中后段性能并不出色清瓢供。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高痴,高速行驶油耗方面并不出色芍窖灵。   结 语   作为一款城市代步车型垒党,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多荤,外形方面就能征服不少年轻消费者览途。此外拴蔼撵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理亲配,若果说美中不足的地方探暇父,那就是匹配的四速自动变速箱了察楞。(韩威) 责任编辑东现敛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒踩甘倪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏玫菇捆?告诉你甩垛稗,这是真实存在的一辆直线加速赛车很。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车凄,基于2014道奇Dart车型咕咐蠢,型号就叫做Dodge DartPro Stock惶宛。大概意思是“超级街车”刨。虽然只是称作“Pro”迪,但它的结构和普通街车已经截然不同渺必,一点点相似也仅限于外观上警纪杯。一个专门设计的底盘剩涡穿,扣上一个类似“街车”的壳子老寺穗,除了好看以外贬茸,也是为了让车子的空气动力学特性更好纺。除此以外确,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”顶桐。   作为动力核心嘲韶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沽魄。与常规的“以街车为基础改造”不同瘫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同免。据厂家介绍揽酱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时寡帘,而极速则可以达到480公里/小时痪碱绅。   Mopar没有公布具体技术细节侗玲,但是在上个月胆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蠢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速渐蓟莽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考慌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怪,它跑完402米还需要9.9秒檀,而末端速度“仅有”235公里/小时妓慰。也就是如果两辆车进行一场比赛耽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候砰抨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半长。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭讹,当然也无法在普通街道上行驶宛俩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采没。 责任编辑透:赵春晓" "  4月11日薯卑隘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市似戊懒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版双抨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元居潍上。   4月的京郊春风和煦海,桃花盛开沃滩惯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意屑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瓣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捶千陀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼撕。   然而稍微有点遗憾的是痴独搏,由于相关环保政策浩共,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基视横剑。   =============分页符=============   外观内饰黑戒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别靛纽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo顷撵毖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外妨,因为配置的原因崔潘剧,柴油版在一些细节冕,如前格栅掸、雾灯等处精简了镀铬装饰县毫。   另外锯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尝,规格为265/60 R18剧开,采用双五辐样式凸钨,与高配车型的20寸轮毂有所区分表。   外观上芒射伞,大切诺基给人的感觉就是硬朗地为叫、野性秸旁、豪放纯那。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样派繁,如果不是看到车尾的标识钮牵溃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版盲骗孝。轮胎的使用与其它车型也是一样的冉娜。   =============分页符=============   内饰方面单空圈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致鞍枯峰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同然叭,但是做工方面表现的比较细腻盼。各个部位间的接缝十分均匀把攻内,内饰表面的反光也抑制得不错去毕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受椭俯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的骨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机持狮。这台发动机由意大利VM公司制造辑票步,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造络侈镰,国际知名度较高炊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下丛擦,最大输出功率为243马力(179千瓦)容是,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米浦莲常。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱裴缚,采用电子挡杆设计未那,事实上具尚,在菲—克集团下的很多高档产品上伙算静,都采用了这样的档杆设计噬蟹。   大切诺基是个分量十足的大家伙鹃袄,体重高达2.4吨珊衬弯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时撂,都让人觉得动力输出稍弱澈蕾搏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同膳慕回,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩播藩杏,这使得在实际驾驶过程中立,柴油版大切提速很快秦聊贸,驾驶感受十分轻盈磐。   另外雾,发动机的噪声抑制也做得不错懂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大枷贪,但却绝非印象当中估聪,柴油发动机那种高振动鲸、高噪声殿返,车内如“夜店”般的情况森欠膜。   在打开ECO模式的情况下戒滦颁,发动机的转速在1500rpm左右的时候喂,变速箱就会做出反应讣香,升挡很积极浩。当车辆行驶到70km/h的时候颧鼻,变速箱便会将挡位升至最高挡彼惨闹,我们在城市中使用坡,第8挡也是可以使用的胺食维,并非摆设戮疤蜗。如果关闭ECO模式味怜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右危括财,动力输出得到了一定的释放巫县粮,当然宋,噪音也会随之有所提升箱既。   柴油大切的油门踏板很轻盈敦,发动机对踏板所发出的信号反应很快拢托桨,但初段调校的有些过于灵敏了澜涩,尤其是起步时凛仁刺,轻踩油门猩,车身就会有向前窜动的感觉使哦,想要平稳的起步还是有些难度娥筋楞,如果初段能调的沉一点侈两辛,感觉会更好禄祈,驾驶者对动力的输出也更好掌控疲宽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坛琳擎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统乐罕,由于取消了空气悬架维扭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式匡,分别为自动奴、沙地冬、雪地熊欠料、泥地和岩石凄惭,这些模式都是通过旋钮进行操作的侵笑亭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式悼蜕圃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择话。   此次试驾单筋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瘁,其中的体验环节有沙地糜腹聚、U型坑和炮弹坑三个环节疵瓢级。在进入沙地之前轿扔剧,首先将车辆选择到沙地模式随靡,此时车身稳定系统自动关闭摊情。由于没有空气悬架妊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了狈。   模式选择完毕之后牡触敌,开始正式进入越野产地变俱,在松软的沙地中婆,要保证车辆的行驶速度闻厂。在沙地中行走滩楷獭,轮胎出现轻微打滑是很正常的痕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑辑,造成更大的麻烦辟。   在U型坑的环节窟馈逛,选择到岩石模式之后鹅,分动箱启动扭矩放大挡揪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍剑剖另,传递到车轮上的动力会更加强劲伴骗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过犬阑侥。   炮弹坑对于车子本身来说蹦龋乾,算是更具有难度的项目了蚊胳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节徽。对于大切来说厦莱村,通过这样的测试还是比较轻松的现锻撵。在模式选择上脚拾,我们依旧可以选择岩石模式枪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动菏堂粳,保证有附着力一侧车轮的动力输出坦,从而实现脱困惮力忱。   总体而言改傅袜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在旱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色师湃。在整个越野体验环节染崇剂,对于动力的感受也是比较明显的答,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松袜侣房,主要还要归功于这台柴油发动机苗任缄,低转速扭矩输出足够大芜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松劫。 责任编辑添鞋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妹潍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惺浑博,以求为各位网友购车作为参考臂,本文我们继续进行桐腺该。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卑昂红,作为合资品牌的A0级三厢轿车错痊呢,经济实用以及稳定这三点立市之本设就,谁展现得更好巢袄,以下将逐一展开琅伟。 外观解读胯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坪枪娶,这次“重生”抛开了以往的产品定位鲁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蜂,接过老款颐达的市场后绵废辩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势矫涤点。   刚刚完成了小改款的阳光埠膏,2014款车型延续了前款的整体轮廓汰,细节之处作出的调整恼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸焕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谴秦,另外增加了反光镜转向灯肯仙、倒车雷达等外部配置虫柬赴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鼓,但两车在细分定位上有所区分贿锌爽,新赛欧更经济晃晌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定妙略仕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本乐负,两厢造型更具时尚特质册马鲤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重母犬骸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅杆蕾苗,前脸处的线条切削更是全车最多之处瓷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅堑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾病郡孤,三厢车型尾部中规中矩椒,采用常规一体灯罩的尾灯隘,正是这一产品区分的剪影添艰行。 看完两车的造型季骆饲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现豪溉桶。详见下表暗府锹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观猜耸,您更看好谁墓厂汞?欢迎参与一下投票釜鼎。   =============分页符=============   原标题盆倍啥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比棺姓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩笔雇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直毛莎齐,各区域之间的串联均平滑带过汲,整体风格更注重功能性仇枫径,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泵怕故,并尽可能带来更多储物空间抗龋港。   爱唯欧的内饰布局现代感十足童彭替,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征孰下毋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表呢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一柯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点猾。   另外刃,随着车载多媒体系统的发展圭,触摸屏更多的被普及隧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕弟怂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能狈结,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高磨设。 配置对比授澜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置敲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比袍让下,仅供各位网友参考红擎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题接叉地:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缚界墨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度课:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梅彩晾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示派尼茹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风娩点,而车身与轴距窘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势虹汰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹氓耍。   动力系统对比炽缮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面解窖,阳光仅提供一款1.5L发动机乒项荷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择互,同为四缸自然吸气版本膘,排量的不同即动力上的差距局。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)叮摊耸,具备重量上更轻的优势蜜夸翟。   两车的自动挡车型哄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嗣,其平顺车、重量轻及省油的特性断棉,同级别车型中具备一定的优势啸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下删,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT扦,在挡位上优势明显妹浇,但其换档顿挫在车主之间常被提及拓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间另史牟,外观上二者均具备典型的家族特质先芭韶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面奴。内饰布置阳光以实用为主唯鼎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蚕府筹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现墒。综合本文所述徊培篮,两款车型您更倾向于谁庆撵?欢迎参与以下投票蔚骂。 责任编辑蕊唇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车掇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鲸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了毛狡成。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言里波蛊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比策。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型皮陵,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比觅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近坚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面偏柔憾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扒断,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同贺签。也说明K3S试图走运动化的路线识姑绅。   起亚全新K3S的长匠估污、宽己醚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瓤岛,而轴距更是达到了2700mm的水平磋阜,在同级别中也属于比较突出的成绩会盛,对空间方面肯定有着很大的帮助回景怯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缔,车身线条也非常的流畅麻堕嚏,有着极强的运动感盘悍芬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蛾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蛾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用什。至于骐达配备的大灯清洗功能来说片锚功,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的迹溪澈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达侧锈律,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm翘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绞捐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅力,加之降低的车身让骐达更加动感界虚崇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性古氰蛾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感趁聚。形状突兀但线条流畅的尾灯乃陡,红灯部分占据了大部分甩怯嫂,白光部分呈现斗勾状供,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出渤歧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达磐渭喷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胆船林。能够有效帮助你快捷倒车冷池。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否砰,因为外观好看主观影像比较大提虫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面搬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多睬缚,基本沿用了现款K3的设计号菊,提供全黑色胁穗行、黑米色磨、黑棕色三种不同的内饰配色揪额锑。做工和用料相对也比较不错筏恫。内饰除了硬质塑料及软性材质外佃坪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次参。   骐达的内饰设计线条非常流畅恕惰,整体质感较旧款车型有所提升超垂阮。内饰颜色采用黑色作为主色调恒贰承,搭配银色饰板驼矗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比城,满足不同消费者的需求仟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备秃,多功能真皮方向盘以及定速巡航甸,从上面表格已经很清楚的告诉大家坷蓝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骗哆窝、胎压监测等配置另寄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富肪,其中ESP汲辞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力居端玩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题赡饭卫。 =============分页符=============   原标题容:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700位挛涛,整体乘坐空间相差得不太明显驾荒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同巾粕妊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富退倾,座椅表现方面K3S内部填充比较实涵悼蹋,对腰部支撑方面会比较到位底龄砰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性卜街,其座椅表现比较软故轮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感共灵秽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多灭讳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势守锰。在乘坐空间是差不多的蔷侥仓,K3S座椅设置得相对硬朗目婆,而骐达设置得相对舒适柏男,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因妹贯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L贡苯拇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S栖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T兜吉,很好的满足不同需求的消费者阿。起亚K3S相比起来就显得配置较少籍攀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嫌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好筒乃新,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同较释膳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论氛授膏,详细还需看我们评测所出欠腹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题楞啊姓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沃。   点评猛:随着两厢车被广大的消费者所接受秀楞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款乔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瓜杜,如果在这两款车选择其一的话纹狼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动从姓霸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素点鼓躲。 责任编辑港翟兰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉竭裤培,甚至有人无法确切的喊出它的名字拟笛剐。其实这款车和我们并不陌生食勾皇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台匠孩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嫩躺哇。所以出镜率不高的标致4008淡蓖戮,确实具有太多不为人所知的身世苫,这使得我们有必要去了解一下这款车袭花。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路栓列,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体算,呈现出风尚墓兼绦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感虱茅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签疆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰怠谓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚躺乡、科技的感觉凸纠冯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm锰擞卑,轴距为2670mm酒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫故寇色、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造纲酸,所以在车身尺寸上它们相差不多犀怜负。   从车身侧面来看掀獭涣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鲸啦,整个车身也因此更加大气而富有力量感寂惰草。后排提供了私密玻璃诫屯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风啦降圭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肖晦坍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因窝柑玲。另外弛匙截,在尾灯的设计上标致4008也相当用心匹插,尽管造型简单迟匪马,但通过与腰线的巧妙衔接苛,使整个车身设计连为一体缎皇盲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脐狸梨,配合普利司通的225/55 R18轮胎疤罕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上切切,都具有不错的表现赤艇埔。我想应该会有不少车友会非巢幻埃看重这双“大脚”式兜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比癌彻览,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意浑苗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发廷散纺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蒲。不过标致4008在一些细节上却与之不同晌废卫,譬如采用了大面积钢琴烤漆尽巢碾,辅以细节上的优化程被。   中控面板做工不错等奥嚼,按键旋钮设计很精致锌,且手感都较为出色窟。娱乐扩展功能也比较齐全欢屠浩,AUX浇蹋、USB以及12V电源都有装备蹿妒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点钠惨跋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯猩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错怯膝,下面还有黑色钢琴漆点缀层,凸显出了较强的质感荷呵滔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嫁,若塑料饰板能换成金属材质的话赊笑幻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表函,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息搽。在转速表与车速表之间怯,我们看到了一块显示屏跑囊躬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息被疽材。 在乘坐以及车内空间方面倪构,标致4008秉承了家族在这方面的优势捕蛔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惫票。   后排座椅靠背很直龋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉令鲤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外珐,坐姿却让人觉得并不舒适躬级。   标致4008的行李厢内部很平整态,而且后排座椅可以4/6比例放倒卑肯迸。这样它的储物能力将会得到提升倡毒赴,对于搬运一些体积较大的物品础懦,可放倒的后排座椅显得实用觅完。   =============分页符=============   在动力系统方面孩徒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抄铺篇,最大功率仅为150马力丢,扭矩峰值198牛米烘杜白。这台发动机配备到这款车上只能说是够用期第,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了甭。 全系搭配加了CVT无级变速箱搭,具备手动换挡能力册宏。在实际道路行驶中弘,CVT变速箱表现的非常平稳憋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时趁喀凛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音屑委,却没有丝毫提速的感觉袖伸。不过泞皋讥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些叫鹃,在平稳驾驶时超车变线很轻松瘟柒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统阔廷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车素附,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力虫蓬,前轮最多可分配85%的动力凰,后轮则可达到55%半挝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%促,可以应付雨雪畴芥田、沙石和泥泞等路况茹耗括,也可以轻松面对普通的越野路段殿逻迷。   标致4008并不属于难开的车型嚷遍沮,尽管车身较大希饭,但是方向盘非常轻盈喇卯,即便是女性驾驶也会非常从容堕奸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线先饱。   结语茂:从市场战略上来看醚秆吵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型古刮,4008不仅丰富了进口标致的产品线楷,也为消费者提供了更多的选择擞。而从产品本身来看渐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捎份,能很好的迎合中国消费者的审美脱拆。在驾驶方面绕嗜讣,标致4008表现出非常舒适和安逸隆,非常贴切城市SUV的特性乏集讲。 责任编辑检唉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型喂倡,自2011年上市以来凭借着动感的外观汀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价诧病佛,受到了许多二三线城市消费者的青睐冬募伍。不到3年的时间呸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610笔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率松违疼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侈捅传,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈涡埂,将在4月的北京车展上市室便,预计售价区间为6万-9万元达,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者普。下面就跟随我的镜头融撇洽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车艘怖。   相关信息汞吼仟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌芦哀,2011年正式推出了首款车型宝骏630潞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力萎量碘,结合上汽和通用的生产技术僚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计替,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌许。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计轿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO钢乳,与进气格栅胎搔、发动机舱盖形成盾形区域什貉圈,造就了独特的宝骏品牌DNA怪额纯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计燎杯。从前脸上看太敲,与宝骏630的设计保持了高度的一致捅摧谓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势帽斤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计乌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装长,颇显动感炕宠。   在车身尺寸方面茸,宝骏610的长为4401mm诽侵、宽为1736mm吞、高为1462mm介负。由于与宝骏630车型同平台生产搏,因此在轴距方面并没有变化司频,依然是2640mm搅撤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郴戈季。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”概极,尾部扰流板芥、包覆式的后风挡玻璃佃端、硬朗行李舱的线条惨贿,颇具运动风认秒恋。与此同时缉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂木辑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利袖尾。   =============分页符=============   内饰方面仓,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配乏,方向盘搭配银色装饰条背沁,整体风格偏运动防瘁玛,带来不少新鲜感骇。此外杠,新车仪表盘也进行了全新搭配竿,采用双表盘设计投簇,更符合当前年轻人取向困涧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条趴,提升档次的同时也带来的一份运动基因赴行,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘香观鸿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多派,LED组合仪表提升了整车的质感默,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吃杯何,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势炕琼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域李,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瘟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹电蓄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面剑蹲。   宝骏610是一款两厢掀背车型拦筷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性舞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够渤核偷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒径,也可以按6/4放倒座椅畔断钎,放倒后容积可达到1300L久拓秘。   =============分页符=============   在动力方面蛋涂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机融肩,最大功率可达82kW毒偏逆,最大扭矩为146.5Nm喝,这款发动机也同样在630车型上使用篇。为了发挥出更好的动力性能群圭星,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器戌,此外还配有5速手动变速器可以选择伴雌亥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品损,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贤盲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝湿蹲、君越块、君威等车型上瓜辑电。   在整个实际驾驶过程中绥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳门弯。在1500-2000低转速时饲瓜妥,所爆发出的动力输出还算尚可熬,油门响应比较直接尖仍。但是随着转速的提升揩纤绥,档位的提高拎便,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来如从店。这种动力表现不温不火境激屎,但是足以应付城市道路使用瓣沫。   相比于第一代自动变速器司裴瞥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诡。只需稍微深踩一下枫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡匡,只不过由于排量的缘故鹿,推背感并不是很强烈鹅,且高转下的再加速能力也有些力不从心许马。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适偏,这也完全符合它的家用定位竣瓦。在经过颠簸路段以及减速带绞吨寸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感忻裙,让驾乘更加舒适倦。此外坡诫供,在过弯时底盘也显得较为扎实落试既。   结语武腻递:宝骏610的家用车定位很准确罕商缓,配置很务实扩洽,储物空间多豹锹纺,不过在用料和做工上还有待加强帆。不过动力系统方面确实不太给力辛,最多可以说是开起来比较舒适骆,这也比较符合它的定位醒材。作为一个新品牌纳幻嘎,宝骏还有很长的路要走拱舱,虽然已经走过4年多断杠年,推出了两款车型遁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样玩,在自主家用车市场上打出一片天地来闲心,我们将拭目以待臂。 责任编辑鹤懈汀:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上饭挺,大众展台上首发了2015款大众Jetta牧驴。这款车在现款Jetta的基础上拦陷河,针对外内设计细节进行了小幅修调都啥垒,属于一次精修边幅的小改款夸广群。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整曹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注铝檀填。 全文总结岛磕:   对于这么一款外形细节有新意仑馆达,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搭逢,我们只希望它能尽快来到国内度淀,因为目前国内的速腾车型鲤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炊丝距,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吓。 责任编辑夏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瞬漂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作塘镣倦,深入布局拿。其中包括类似上海大众新桑塔纳瞎、一汽大众新捷达递栋、斯柯达昕锐纽蔽、以及再早之前的本田锋范急、日产阳光等等辉笑镶。可以说瓢努磷,在这一细分级别褂戏儒,乱战才刚刚开始首没。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手司皋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蒙芬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉昧膜掇。反而厚重了不少斤棚订,进气格栅的样子也和标致508更加靠近雌缮藉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱苦。就前脸部分来说降晴叉,整体样子是非常简洁的阔父炔,又有几分动感联净董,和标致其它车型相比是有些差别的天离八。   侧面造型规规矩矩溯弹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现枢怀,你会发现玛囤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉趣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因槽乃莲,但301更多的是安安分分的一种踏实感沸恫眠。其中狄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸竿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捅凄,没有那么规规矩矩矮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守碳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体壬,这也是一项非常讨巧的设计创肠鹃。设计感油然而生火壳徐,除此之外馈尼,车尾并没有多余的装饰物背埠魏,简洁实用依旧是主要风格慷。   本文导航" "斯柯达明锐晦耿群,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车碉楞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酿胖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在派,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台建,可能除了家族化的设计以外洁厂邓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瓣。 虽然它采用了大众的MQB平台鹅钱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分桃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鹿抱巍,全新的家族化设计让它年轻了很多艘铰乾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价补,但是相比现款烂,它的前脸更显稚嫩爬,也可能因为现款有些老气横秋吧师亨。 车身尺寸方面涡,它相比较现款有了一定的进步倍,内部空间方面自然也有了一定的进步感姑,在后面空间介绍上我会在进行阐述勉温拣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7城改,这也集中在细节设计方面看难,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱饯认,还有合理的镀铬装饰咯,这也是新明锐年轻的一种标志垮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次灿。" "  2014年4月16日码,全新英菲尼迪Q50正式上市乱乓,售价区间为32.58-54.98万元痛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恫拧,2.0T车型三季度到货递靡寸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惊叹瞥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版暴。三车官方指导价格基本在42万元上下璃呢偶,具有一定代表性痰挡林。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表巴矛晦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者汕妇祟,Q50几乎完全颠覆了它的前辈儡骏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息旁泄,车头造型极富攻击性猎箱,侧身线条动感优美琼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显娟挝面。当然骄,它的进化不只是看起来那么简单秤,内功的修炼更让对手望尘莫及浩拔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鸿几,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中赖烙掀,而且大有愈演愈烈之风互谁,尾部设计很像自家的新5系将,家族化设计不可避免司烦如。即便是标准轴距版本奋,新3系的轴距还是达到了2810mm羡泄,比上一代有小幅增长谴,再加上悬挂对舒适性的妥协牟奸扁,曾经犀利的3系已成过去敌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已毛洞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的荆,那非雷克萨斯IS莫属了当茶可。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象箔维,车头动感夸张尸倾港,车尾简洁利落辫勒伐,虽然有历史车系的影子钙方,但这绝对是对精髓的传承和延续京盲。   本文导航" "  又到周末了糖赊典,在大学破旧的宿舍里伺,百无聊赖的仰躺在下铺上沛诡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报盼办,心中泛起阵阵遐想床。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角屯凤,充满战斗气息的车身俺惧,都让我无法安然自卧歉睬,打起精神阜共梧,跑到隔壁楼的图书馆浓撑钢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雌队你。没错郊隘鼻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我郴酒颂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心圭继。但是芬却,今天要说的主角并非“兰博儿”耗冠铅,而是广汽本田第三代飞度蹋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车施。   ?什么是边锋主义汝辟桔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鹊,线条过渡果断荚铃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴宽吴,包括讴歌品牌也大致如此美逝。第三代飞度相比上面的两代槐狡疮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致稗煎。车头部分比上一代更加动感僵角,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谩晶孟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰猾。给我总的感觉是喂,车头的成功是线条运用的成功萎挪姥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象凉受,从车头到车尾一气呵成垫卯味,整体感和流线感非常强表。从某种角度讲腑铺储,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛母舒呐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感剖,但相比其它竞争对手洗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茫盎脓。   车尾的感觉并没有车头那么好胁,对于我来说倘猾叼,车尾的设计并不满意淳等申。过度使用的镀铬饰条控寞渐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口轰矾炮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复颠兽融。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道礁承骸,在纽约车展即将开幕之际滩驾,路虎发布全新发现Vision概念车饶,配备多种新功能龄,智能玻璃实现透明引擎盖躲沤,座椅灵活变换可实现共四种模式祟定码,包括远程依叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形航。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列普,第一款路虎发现诞生于25年前宋,全新发现系列定位于“休闲”霸嗽,总计拥有四款新车嘲狗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题犁,多功能配置刑换,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力该。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术试,其中包括远距离颐ィ控挎簧,智能玻璃等虏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景狮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示廓喂揪,“新车现代化的涵,切题的攀榔疙,并引人入胜的设计十韩霞,是发现车型发生的重要转变靛汀。”" "  [汽车之家设计] 2013年词斡,我去过一次柳州嘎痉惠,那次尖梁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锤劫汲,当时羞沧,宝骏只有宝骏630一款量产车型鹊全怜,时隔一年戒琳,这家公司有了新动作拟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谰缆。官方表示切殴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品桓。   事实上围,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型箔房,那时屯退让,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶邦舒氰,为了配合厂商对车型做好保密工作佰罚,当时我们也并没有拍摄相关的图片蒂挪荤。掐指一算虾,当时宛麓焚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了女,在聊到这个话题时次税麻,项目负责人也表示镀浚酷,整个团队在这期间做了很多的工作湍谓氮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性谋,即便有着此前宝骏630的经验咐,但对于一款新产品而言力卞,整个团队仍旧不敢怠慢窍骂。   为什么要推出一款两厢车獭模?   新品牌诞生初期梯,单一的产品有助于更好的把控产品质量蒙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑亢撵膊,从而将其转化为品牌价值烫,在品牌得到一定认可的前提下跑赁,适当拓宽产品线妊,无论是对品牌休,还是对市场而言都有着积极的一面谴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酶肌却,较为官方的说法是“以市场为导向”仇摩穿,不过在我看来虱挞糯,这仅是一方面履皖偿,在有了以上需求的前提下锻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡部,于是才有了这个方案粗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外寸悸编,车辆的动力系统纷颠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整录躺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说氓勃,无疑是一个两全的方案先躲懦。   两厢车在定位上有什么不同吗炉?   简单来说罐痰勃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物盟茸狭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谦篙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可焊。相比之下陵胳,因车身结构缘故拣狗妥,车侧和车尾的造型变化较大赶鸡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来穆汾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法输,印象中东逞渤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车姓,有些时候勃俯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素殴楼奋。当然阮,每个厂商都有自己的想法隘,这种实用主义并不是坏事计泊衰,毕竟伯哭潦,车是用来开的男,把主要精力投放产品稳定性方面纯,对打造一个大众品牌或许更为重要棠。   在造型设计方面款抢,除了已经固定下来的设计元素外堂肌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贝迁芭。对于镀铬饰条的理解见仁见智囱危,然而尝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泡,正是在这种需求的推动下良赏相,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场借。   察觉到这一现象后罐蕾档,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思期倡,显然悉拾久,一味的添加装饰条并不合适眉寸彤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求苟饺。一般情况下辛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区葡,除此之外插恼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条损怕九,在设计师看来臣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致丧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50韧琶,我还不曾有过近身接触妒前来。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知册藕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线芯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统滔。或许这么长的一串文字来的有些陌生文,简单讲垄工,它就是在航空航天器上使用的转向技术夸写颈。我们将就驾驶者最关心的方面枷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS秀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装哗,人机交互系统的先进等等痴冉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触块珐插,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力澈僳赎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主分端,不难想象Q50的出色匡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳乱凤,同样鲤鸽,作为宝马1系的车主硷,对于操控的追求反衬出Q50的优异捂。而剥离开车身的种种凡,他们共同的认同就在于这三个字母鲤磁:DAS   【什么是DAS凌凹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)提,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一古幻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恢翁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史擎坛氖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型啸。   【DAS工作原理是什么嵌却传?】   车辆转向时浑妊窍,不再依靠传统的机械连接旁善,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制姓淋淳,根据行驶路况和方向盘转动力度倡斥假,速度进行综合计算擅揣倪,从而指挥转向电机机构实现转向妓。   三个ECU属于并联关系关死,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮付澈绘、方向盘肌、右前轮)吠藩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况忌附扩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时渭街洁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蛇驳肺,恢复至传统的机械传动转向模式涤,确保万无一失谋豌烦。但在正常情况下寡查,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离笆庐悲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈孝嫁。   【DAS汽车的优势缝?】   操控性氨编:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞湘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侗按,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抢芹,享受更多驾驶乐趣统槐。   【为什么线控转向比传统转向快舍隘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入筹反弦。整个系统中没有橡胶衬套惫翻隙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间捐,因此首先从内部减少“延迟”填。   【DAS对过弯的影响唤帅话?】   转向相应得到改善哇捶。传统转向系统渺痰无,在接近弯道时欠唐,驾驶者需要提前做出转向动作酗,否则汽车无法实现平稳转向缄卤。而采用了线控主动转向DAS系统款操陪,通过消除内部的转向延迟侥缝该,减少了预先动作的必要迟程,实现更灵活的转向酞甘。而驾驶的感受将更加直接够蹦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寐隶,毫无延迟稠。   【转向系统也能够减少疲劳灭钨疥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感释趁,因此从另一个角度提升了安全漠椭蓄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称铡)裳,12款参与测试的车型中旗搪,在定速140km/h的巡航测试中茧士宪,平均修正次数郡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍妙钝栏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坦罢吉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响磷梢署?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表劣:网上车市(www.cheshi.com)   当然党胚宿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目馆,而对于传统车型碾囤,这一选项代表着发动机分改羡、油门踏板葡、悬挂阻尼冉赌驮、刹车响应等等方面的细微调整苫侯涕,而由于配备了DAS欧讨,英菲尼迪在模式选择上辉泊悸,更进一步的调整了一系列的功能贯免,如会雇:主动声音控制系统寿备、线控主动转向DAS仇梦漂、主动车道控制和主动循继愿迫唬控制系统ATC等等的设定湿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里掣?】   通过上面的简单问答示椭,我想我们已经熟知了DAS系统门,在响应更快寐括川,相比机械系统更便于维护芦煤,节约成本全,减轻重量等多个方面都硕果累累刊。而任何事物都是双刃剑拔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里丢莱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生城秘,他的解释既简单瘦目柔,又复杂粒,背后掩藏着十年之久的不断试验刺莎,推理铣失,再试验的科研过程邦鬼赡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力讳虾净。而这些内容无法用数据体现牡拓,还是按下点火开关吧汾。   本文导航" "   《极速60秒》窍、《死亡飞车》筛泡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疾泊巾,让车迷们大呼过瘾袍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现幌哎。另一方面秸揩穆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的登,但开在路上肯定是最牛X钳,最有回头率的火泛靖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事垫涧袱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”隙、“真NB”这样的感叹垂道,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型们吩皋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别通,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分官畔譬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服喷唱鹤。    作为最具代表性的美系车型难飞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程跋骑,五代车型熠熠生辉落悉韭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相孤鸡狠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岸,主要原因是新一代车型不够“MAN”品,缺少了野马的一贯的风格寇牌溯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美幢蹦轰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车息蝗断。 什么是肌肉车衰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车牵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车窃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机涧肩梅、具有强劲马力饱考、外形富有肌肉感的美式跑车建。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表扒碌僻,例如雪佛兰科迈罗铅畴、道奇蝰蛇泉颗缝、道奇战马燎,还有就是本篇文章的主角福特野马烘。不过这些都是字面上的解释掠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锚澄。什么是肌肉车替聘黎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解敬携。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集先,科尼赛克Agera仙目、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币携,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别涛立。但实际上并非如此搏想,凭借自身出众的一面登,福特野马在众多超跑中脱颖而出卸,成为闪亮的主角讳聘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车冈戒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机昆孩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上高癸坛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统还,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果靶涝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影熬赣,野马还是地道的童星出道!是的净还理,早在1964年刚刚诞生之际逞独天,它就被搬上电影银幕搜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》檀恋,也许大家有些陌生焦诗睬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品灰乘。在过去50年里祟糖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角漆骡。    无论是哪一年代的野马抵陈,但凡出现在电影中惩颊箍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球懂。衬托主角的英雄气概或是独当一面奸卧惊,野马都游刃有余靖络。在近期上映的《极品飞车》中呢街伐,野马更是作为整个剧情的主要线索刺,陪伴主角经历了人生的起伏痊仆土。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的岸禽,五门版的三款车型——耀真社疏涕、耀享芦掇男、耀动分别为52.8万乖福、57.8万嘉可、62.8万崎白。另外还有只发售500台的限量版伤咎拭,价格66.6万元日副反。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变湿,只是在色彩搭配上带来更多选择翁疲,车型配置也更合理械。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器绿,并且通过优化四驱系统煞百,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现啃靛。揽胜极光一直被认为是外观控祷酬,但作为路虎车型抡,它也有着同级一流的越野性能村。这是款长着女神模样隙次铅,也有着女汉子般坚韧的车擅登刑。 外观汕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型念,所以不仅长宽高没有变舜梳窖,造型设计也和现在基本一致快干。设计师只对一个细节进行了修改罗俩偏,就是后视镜孰械踢。新款车型后视镜造型整体感强焦硼诉,与车身有更好搭配效果淋惺。除此之外棋靖,极光传承自揽胜的城堡式车身堑猴钦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留够肛。虽然极光已经上市有3年时间涩识戎,但时尚感丝毫不减俩藉刃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上放圈,极光有自适应LED氙气大灯垦定、全景天窗等配置需反舅,兼顾时尚与实用性渺蕉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于随蛾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰侥袭,前后保险杠尺寸更大惧守囤。另外坝,2014款极光提供了11种车身颜色坦,消费者有更多选择投糖懈。    另外刹妒,外观细节上能看到的摄像头和雷达凶壕裤,是为了实现自适应巡航碴帛处、自动泊车系匆纲、360度倒车影像等功能伺党敬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挛逃,既可以设定与前车距离或行驶速度己,当系统计算出正面碰撞无法避免损坝歇,会释放最大制动力降低冲击速度蝎凳妇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能慕归狮,实用性得到提升的判。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车劲,并不是说女性不能开蚂姑,反正我问过数个女性朋友酥驳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗博雄,完全不是自己的菜皋旗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断徒,所以我觉得这样描述更加准确挤矫鄙:这是一款为男人及女汉子准备的车蚊。不是说它不好稠,事实上野帝的特点非常鲜明歧,优点也特别多孔,但如果真的不能欣赏野帝的外形鸡危,那么它的优点再多也是白搭酗借讲。好了瘫溯,说的够清楚了泊肮,男性用户请继续看下去凄壕璃,女性用户请酌情选择肆烦愧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版誓,也就是售价24.18万的最顶配版本屎。配置非常丰富礁希,但较高的售价容易让消费者望而却步屁,毕竟男人也不是那么好忽悠的菠铰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本氢糙宝。不过既然我们测试的是高配版本翔任,就来看看这款车塑疼,按照惯例磺蠢,还是从野帝的外型设计开始瑞汾捣。   ● 外观仍逃尸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议腑巫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑算模。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV桐淌,野帝这种偏向硬派和复古的造型抄上掸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同握嫁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了黎剑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些斤凉嘉,这对于野帝来说无疑是个劣势屁桃逞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间安,国内汽车消费更是以大为美挛碳,野帝国产后尽管已经有所加长材膏妮,不过还是给人感觉不大涉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的茨,带自动点亮功能的氙气大灯吹里、大灯清洗功能帝蔽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惮眉。日间行车灯采用光带造型首了,并集成在前大灯组内棉砍,样式比较简单添停,辨识度还是比较高的勉。   尽管车身长度不算长侈,但野帝的高度还是比较高的纹寇卉,一方面是车身设计的就比较高大飘先晃,另一方面也是因为底盘较高陡,悬架行程比较长焕掇禄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泛煎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间倒。   后保险杠设计的比较厚实熟伍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一遁挺,也是为什么我们说它更适合男性车主茅费。倒车雷达是全系标配复,不过倒车影像和自动泊车是选配动慰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车夺。   需要说明的是鳞,按照官方参数配置表昏仓测,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蛋,不过这台车并没有装配后挂式备胎迷烂,4S店解释说是同样是野驱版拨淑,有的车有后挂式备胎哀降靖,有的车没有唱壁,如果不要后挂式备胎掏变很,可以减6000元雄技壁。   十辐立体式轮圈腊埔丁,样式符合野帝的整体风格嗣芭溅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎侈,规格225/50 R17抛。这款轮胎算是一个折中方案韦,整体表现比较中庸部,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瞪肺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差戮。" "  2006年始啦邻培,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孟老,没一年踞,这个品牌都在刷新着销售纪录瑟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轮。2014年宿寞,新的产品问世撤途敦,这一次它不再效仿趟行败、跟随娠兽,而是独步青云僧。   在过去的几年里扣蛋,英菲尼迪的品牌推广是以设计烽嘉、豪华为主要核心牢暮,由于旗下车型均以大排量为主洽,并在操控性方面有所见地翘龟擅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手季揽淡。作为一个初来乍到的年轻品牌苟,每一步的迈出都显得格外小心细,在保证动力性优势的前提下嗜貌寥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点露蜕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雹稼冠,原因很简单轰袍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性假涧少,也就是不同于别人的卖点少。   在同级对手们相继更新产品的时候任垛鞋,英菲尼迪一方显得格外冷静羞烹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呜匹递,好在当它真正来临之时呈姓,并没有让大家失望挛厩趟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼麓府。   在介绍这款新产品前仇父吴,我想我很有必要做个说明啊,Q50实为G系列的换代产品厂八星,在2013年度梳背,英菲尼迪旗下车型根据轿车琉肠竞、SUV采用了全新命名型示帽,即轿车使用Q字母轿钞,SUV使用QX字母玩,后续数字分别代表车型堪锯现,这样做有利于车型之间的关联度奠。   2013年呛,我的同事在经历了12个小时的飞行后本,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50擂柯,在回国后的闲聊中峨爬,他的目光坚毅订畅侠,言语中难掩一丝激动磷泌歧,当然他对这款车的最终评价很高巳郎换,抱着这股期盼魂蒜,我们今天找来这款车摹,一同来寻味我同事当时的所感稻颂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间错醚疚,所以厂商提供的测试车依然为美规版杠轰,所以动力捌话剿、底盘的调校喊涸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同渴酬眷,但整体设计与科技性不会有任何出入茂币,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赖箍,也算是足以解渴了崔情时。   对于设计语言四个字来说聪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诫拆蛾,有时我甚至会想捶韧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量健厕橙?正因设计团队的不懈努力价吵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表峰墒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纱凳。   低矮的车身坏恕,流线的车顶幢,都是上代所传承下来的精髓诚仟呜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擎浦杆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)动,这与宝马3系的水平相当倍,优于奥迪A4L靠、奔驰C级等产品速欣频,别小看这一举措蜗尖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慈搏牵。   对于轮毂轮胎的配备上态吭睛,英菲尼迪从不走低调的路线节,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皇涟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中退膏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钵斜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屡抵。   本文导航" "  2006年始蓖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惰蔬形,没一年顾,这个品牌都在刷新着销售纪录枫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局离。2014年壳,新的产品问世碴纷钙,这一次它不再效仿答、跟随价,而是独步青云监尚。   在过去的几年里乌范悍,英菲尼迪的品牌推广是以设计妥澄逆、豪华为主要核心赁,由于旗下车型均以大排量为主兔缅啡,并在操控性方面有所见地挡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湿铆磊。作为一个初来乍到的年轻品牌夏喜,每一步的迈出都显得格外小心颠沫,在保证动力性优势的前提下币弹窖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娇冬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寞隋,原因很简单塑笑剿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彪琼,也就是不同于别人的卖点昆剖铆。   在同级对手们相继更新产品的时候松囤,英菲尼迪一方显得格外冷静汀豆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泵帅,好在当它真正来临之时换腊队,并没有让大家失望下,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼倒。   在介绍这款新产品前鲤搽,我想我很有必要做个说明盼燃,Q50实为G系列的换代产品扳,在2013年度哇骏,英菲尼迪旗下车型根据轿车侍陵揣、SUV采用了全新命名秃脯颧,即轿车使用Q字母次饥的,SUV使用QX字母垢夏力,后续数字分别代表车型蓬晒,这样做有利于车型之间的关联度扩窝。   2013年差窃矛,我的同事在经历了12个小时的飞行后晤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妻美,在回国后的闲聊中救慌芜,他的目光坚毅刚,言语中难掩一丝激动绷套,当然他对这款车的最终评价很高淖坞,抱着这股期盼底,我们今天找来这款车摧贾答,一同来寻味我同事当时的所感递漆抚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伎,所以厂商提供的测试车依然为美规版新,所以动力派绊、底盘的调校洗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同判遣咕,但整体设计与科技性不会有任何出入窘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说罕沏,也算是足以解渴了青狭。   对于设计语言四个字来说硷模,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释膛侗陪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的城雀,有时我甚至会想婚剖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卉菩呈?正因设计团队的不懈努力投,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刃靡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经圭图。   低矮的车身颓薪哨,流线的车顶唬宦,都是上代所传承下来的精髓饱察僚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大塑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舷搽坏,这与宝马3系的水平相当藏麻,优于奥迪A4L哎、奔驰C级等产品踩,别小看这一举措旅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惯钱辆。   对于轮毂轮胎的配备上链畴豌,英菲尼迪从不走低调的路线吐陈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鲁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拷锣问,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接番拱错,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陡钡疤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首呛镣酥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80稿晨、陆风X5庙界侠、全球鹰GX7峦,但依然无法撼动它的地位火。然而这样的形势也许在不久后将得到转变贿洪密,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来井,它就是CS75翘簧,来自长安汽车棱怜壬。   在众多国内车企中察碘,长安汽车拥有较早的造车历史疾,并且对越野车的制造要追溯到1958年怯好,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下称,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宝奉倪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型甲辉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面称伪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量巍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础檬。   在对长安历史阐述过后韦,这款新产品更是令人期待筷。在2013年9月剖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发刹揩,一经面世便引来了无数人的驻足髓寥祈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蹲毋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沁,诸多细节上的体现融链吨,可以看到与时代的接轨叉舰次,说实话勘,即便与合资品牌相比廖颇,它的设计也毫不逊色绿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泛洁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV柿坍锻,在首次无伪谍照曝光过后兢示秤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腾勤烫。从车身尺寸上来看箱,CS75在长度与轴距上的优势突出痘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响盗寇摔。在设计上诗雌科,侧车身的视觉冲击力有所削弱谁处,平和的线条增加了些许稳重感赎殊己,而在配置方面绝不含糊传马唱,右侧后视镜配备摄像头奴拧,为泊车提供了更安全的保障方夯,此外17寸轮毂的注入媳,也为整车视觉性增加了不少好评分想韦耿。   车尾的造型体现了丰富的层次感灵兑嫌,使其得以回归至前脸的感觉锑涎法,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔舵。此外诫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统刮,可以看出CS75在配置方面的丰富性改寥。   本文导航" "  上半期尸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脱贬上,不同的设计倾向与不同的品牌定位喷灸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嘉。在“下半场”的对决中勘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哄尖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果请搭。   点击阅读翱鬼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表并:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后同,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表想却啪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目霜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后陡轮啼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐羡赤,以应付那些五口之家出行的需求氓。行李箱空间的比较枯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下匹梁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拍瓶硕,或者带孩子出行时填面矢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品劫。行李箱内是否配备12V电源接口剃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绢搂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鹊叫娄。   ·模特A(不戴眼镜)身高创鸥:170cm 体重斜顽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高匡:175cm 体重堵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地靶,长安福特此次也算酝酿已久了氛踌两,可以说即将推出的翼虎特涕普,每个人都能从中找到自己心仪之处腾,例如极具冲击力的外形舒、科技感突出的SYNC系统垫譬、人性化的内饰细节设计斜桃、又或是强大的日常实用性臂,这次擒培,同级对手们真的要小心应对了饶戌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后焚睹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点啼勉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年慕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期紊抛掀。显然计居,在错失2013年的发展大好时机后隋,要是能够抓住2014年这个关键的时间点库,其实也能够走在大部队的前列纷斗响。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段豁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多道卫套。眼前一遍利好俊颊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008绅粹坑、雪佛兰TRAX先衡惕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位揪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市希,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布计就,至今我们还没有看到实车瓷孰。从目前的情况来看惩,它们很快就会来到我们的身边轰镶。正是这个原因旗屡渭,在日内瓦车展媒体报道结束后季肯,我们并没有着急回国熔,而是完成了几款车型的海外试驾陛夏慕、测试和静态对比的素材搜集扮痴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目既九。   看到这里皋颊狡,或许你会产生疑问盾修弗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗釜猩夯?坦白地说咐猴结,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的胺枷:1.它们必定会国产并且在国内销售女啦粒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比绥涧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来北,只是一些细节针对本土化进行了改造的挟渐,但外观内饰设计痹避、车内做工伶、人性化凸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化父伞。综合上述所言裂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义氢黑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些教猩,感兴趣的不妨继续看下去岭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用设玫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挝赁。例如CX-5揪兄、ATENZA阿特兹吵曝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蜗剖酵。最重要的是秸篇,它们不仅有所创新氦案路,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茨腊奖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋济,再到如今的Axela昂克赛拉识弗,马自达3已经历经三代车型的演变夺凰。据长安马自达相关人员介绍坛项辅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)玖烤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化财到。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话殿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嫌荷。它的眼神更加犀利量念,车身线条更为动感刚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蛙截,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳箱闹潦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹递。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连咐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识莫凰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绒菩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神崩眉寥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线淋橇沮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计旧绅。另外惦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肪蒙薯。据厂家人员介绍普,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层豹垛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺箍愤枯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赴,使它的整体视觉感受类似红酒一般冈锣焚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秀趴幕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm淘痢怖,两款车的轴距同为2700mm晾。相比同级别其它车型鸡县,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蓖期。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢ǜ切ァ,不过轮圈的造型稍显普通糠窗灯,不够运动谭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列隋,规格215/45 R18泼,抓地力表现不错堡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎筹短岸,规格只有T125/80 R16净陪剧。   尾部的设计不算惊艳淮酶朔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全娟羌错。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性角澳曝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计负惰荒,这在同级别可是十分少见的了挥。" "  说起海马福美来馆挺襄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型吃拟吩,转眼十几年过去吴钒,福美来已经迎来了它的第四代车型霓俄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孝惹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拳胁譬,新一代福美来M5采用全新平台打造伐陛,不论外观还是内饰平,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奇嗡。在此之前趴纽沧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吼肪堂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蛾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧溶蓟锻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格刺霖,宽大的直瀑式进气格栅蔚恢,大面积银色镀铬柯,符合国人审美皆庞纳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感脸吨,腰线采用分段式设计想矾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰淘晃报。采用与保险杠一体的方形双排气口设计操,凸显运动感嫂。但只有左侧为真排气口揩漆,右侧仅作为装饰商。" "  对于中国汽车市场来说悉钠,凯迪拉克属于一个后来者锻,当然这指的是豪华车市场涟蛾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地福苛,那可真要拿出点真本事楞锰趣。凯迪拉克也明白这一点丁娄,去年就将全新车型XTS进行了国产膏涛鬼,并且上市销售甭炼佬,销量也是比较乐观的毁光京。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里圣讨双,无论是配置上还是动力以及外观设计上同薪暗,至少能让大部分潜在的消费者接受屉勃,这确实不是一件容易的事情厩。于是牟逃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痞,对动力和安全系统进行了升级境。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疤锤溜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版傲,仅有一款36S铂金版裙腑既,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变罢翘。   2014款XTS 28T铂金版外观乖梅谭:外观延续36S铂金版的设计旱堪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乱胸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鞍,在其他方面则没有做改动坦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子连,没有做太大的变化诽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盎奖图。   XTS是一款善于运用灯光的车顷,它将大量LED元素装备在车身各个部位夕晾,正是这些时尚元素的出现茅提,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸柏窍,获得了更出色的细节表现力锨蜕哨。这些称不上优势的细节表述透搪篡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方咯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化头还,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示路俊磺。尾灯依旧是LED垂直式的造型尉缆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致斗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惭侵橙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新柔赎堪。早在上世纪五六十年代皮继,Citro?nDS就用上了可变悬架娥乾、随动大灯浑下罗、转向助力访谴封、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒲痘,加上极为飘逸的车身设计廖脐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌硅,2011年长安标致雪铁龙成立达故苛,到今天我们测试全新DS 5LS膜杜清,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喘,音译的中文品牌名念起来很接地气祭疲扣:长安谛艾仕官拇,有股莫名的喜感细趁忌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器携趴,是台正儿八经的三厢车劲挺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象葛恰苦。如今讣捆,马自达6已经发展到了第三代汇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怕,它的名字叫做精缕揩:ATENZA筐。之前我们已经解读过进口版本疏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稍辫悸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筋拉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趟,这一次排量可不仅仅只有2.0L韶蟹韩,还有更加令人期待的2.5L栓。   注年寐:此次测试中垒擂,红色车型排量为2.0L敲健捷,黑色车型排量为2.5L碎刨武。国产ATENZA目前还未上市磕绩,此次测试为抢先测试兢毋,车型为试装车艾井。   截止到发稿时未氦,官方宣布界,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滇裸幢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发教,上半年上市销售记庭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规显,我们还是先来聊聊外观绍。相比进口ATENZA覆,国产版本在外观上基本没有变化馁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份登牌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注葛户拱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6纪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里歪,“下”这个字可意为“以后的”隧班临,用来表示那些目前还没发生的寂、未来也不一定发生的事情武。比如有人说“下次请你吃饭”殿,谁知道是不是真的!同理涕渐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”售床皑,实际上暗藏了一些不确定性钱纬燎:它能引领未来汽车的发展趋势寝镐?或者只是一句空泛的口号弘?这是我最关注的问题毋搭醚。   当然也会有人更在意其它方面祈酬,比如外观内饰和空间等等伶谷贪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述斜,本篇文章的最后也会提到海,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能弹哪。   关于下一代城市SUV的概念颇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力高。在他们眼里隶圈藤,很多城市SUV都太“娘”了抢,连个小土坡都爬不上去怎么行辩蒲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统噶聪郡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战耍浇玲、勇于冒险的心龄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一虐画。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然飞瘁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多乱蹿瀑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扩片,它能够去接受户外的挑战怠菏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拨驰担。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产加攀练,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蜂,目前主打3.0L排量的三款车型鹊,都搭载三菱第二代超选四驱系统俏扣,售价39.8-45.3万元然仕哇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止潭,还有一个最简单区分方式裙时瞬,只有精英超越版才标配后拖车钩孙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来窃,陆续又在第三代(V73娥、V77等)和第四代(V93迹奢、V87踞茫、 V97等)等车型上装备瑞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三啤、四代帕杰罗)帅,现在销售的为第四代帕杰罗浑能咀。   如果单从分动器的挡位看锈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酵渐,拥有2H讥、4H抨年聚、 4HLC汉噶腹、4LLC四个挡位县姜楼,在后两种模式下佩恳壬,中央限滑差速器LSD被锁定继酗,为四轮提供均匀的驱动力闻虫澄。不过值得注意的是培肪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配汉味善,前俱桶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节柔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式娶,正是这样的全路况实用性钎,才被成为超选四驱系统梆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下稳汤,可以在2H旱、4H挡位间随意切换地,当处于4H位置时蓉磊协,它相当于一台全时四驱车型甲浦米,可以提供更好的抓地力和驱动力番碎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面藕膛锚,而处于2H位置时睦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卑,不过这样一个大家伙油耗不会太低控替,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惫挠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝畏,4HLC模式时领套,中央差速器锁止莆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时琉虫,不但锁止了中央差速器排蹈,还拥有更大的扭矩输出佛巨,此挡位的传动比为1.9:1踩,扭矩被放大1.9倍撬皑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下稼辉,4LLc就能派上用场盯涕蚂。在车内凑拦姥,仪表板的中央会显示当前驱动形式娠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换秋写,并随时了解到现在所处的驱动模式赂涉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)浑江辅,应付一般路况毫无问题拱,但如果长时间处于极端情况下梯翁鲤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱磕卸洼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鸿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试间凡愤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性孺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心碍裳渤,同时也提升了整个历险过程的安全性岁现储,因此光有一颗狂野的心还不行矫,还有选择一个可靠的伙伴芳瓦。 责任编辑傲袱啊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品褂侵,已经上市四年了梆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计飞,跟老款福美来相比档次感明显提升剩。除了看得见的设计差别桓擒,福美来M5在配置凡沫话、空间方面也有不小的提升屠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痘蓉,1.6L车型会先期上市交苹毙,后续还会有1.5T车型推出碴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本谓虾,其中手动挡共有6款毁踞缔,自动挡3款阀罕瓷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型烘矮,厂家介绍说叫旗舰版款汇裤。由于厂家没有提供参数配置表洪距,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别帆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型部炒。 ● 外观互:中网造型似君威厩蒂蠢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面短疥白,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头叉孺,尤其是车身长度集矮,福美来M5达到4698mm答门,超越绝大数同级车的车身长度存铅磕。跟老款福美来相比挺胖驮,福美来M5的车长舜、车宽和轴距都稍稍增加一些肪潞救,而高度降低了3mm晌慷谰。   因为长度和宽度有明显提升募苍,高度基本不变疵阜,车头设计的比较厚实屏卷篡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的刨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网啥,格栅同样采用镀铬装饰禽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惶筷蜕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酥,老款福美来就已经开始采用祥帘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计申拿。中网轮廓稍有些不同抛吹,老款福美来的中网较矮画,而福美来M5的中网稍高庞识舌,看起来更加厚重孙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构分飞虎。除入门级车型外狠怂兽,其他版本车型都配备了自动大灯谅报,这点还是比较厚道的蚕弯卵,老款福美来全系没有配备自动大灯谋秤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔滩泰贿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜搜色。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬丁,能明显提升辨识度扦软酸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)容牌,是2007年买的疯孰,到今天行驶了9.7万公里左右卡邢袒。日常使用中油耗7-8升/百公里菇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题斯辆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虎,第一就是便宜锑,全算下来8万;第二就是配置高赊绰哇,07年8万带皮革座椅搏、天窗斡良饶、自动大灯和倒车雷达的车不多瞥,而且空间也算说得过去狠池垂,总的来讲这款车符合预期架,坊间说F3小毛病多鹃吉,不知道是批次问题还是命好刀廖浆,我家这辆倒是没什么事儿郝菇雾。新F3于今天上市擒价仑,领导说我算车主怠蓖菠,于是我就来了酱酪判。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧公甭涤,聊聊老款在使用中的各种感觉牵踩瓜。   ●动力及悬架僵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱笛风融,动力够用健呵输,只是起步比较肉揽,1挡和2挡齿比跨度偏大萌省,走起来后挂入2挡转速掉的太多不露,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吓隋宝。   油耗日常市里开7-8升/百公里孔,还算满意附煎。悬架初段有些生硬璃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好掀讽,对于颠簸的过滤一般毫固淡,后段软骑华,拐弯时车身倾斜大摧。总的来说算是个合格的入门级家用车结糕。   ●配置及人性化设计操:   比亚迪一直走高配低价的路线茨,配置丰富伐拾,前面说过男济纠,皮革座椅赋、天窗钝某、自动大灯和倒车雷达都有所配备放侵蕉,另外堂堑菩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钾挤裳,虽然不好看檄曝绦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的捎拘烈。没有行车电脑显示屏熔碳,无法了解平均油耗淮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤僵妊,首先价格便宜筷新,其次当年没有也不新鲜)焕龚。   人性化设计方面古咆毒,四辐方向盘比较细问剖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤几鞠茅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用砷,四个角随便按一个都能触发姑城。日常小储物盒好用龚,票据钨蓄比、手机和水都有地方放撵,不满意的是门板储物太泻驶ⅰ(硬伤)缉丹,平常只能放车证之类薄的东西母查咸,连杂志都放不进去赎粹,后排基本上算是没有储物空间淖。   ●做工封: 内饰和外观各方面做工比较糙谋疼,主要体现在接缝上疙请肆,不仅大而且不均匀间乡,这是急需改进的姆沸。   ●空间抵沪桃:   F3轴距2600mm须,我身高190cm付取,有时候我开车泰第,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受莫奠壤。后备厢空间大钢雀狄,而且比较规整成,用它进行过几次小规模的搬运两谈没,还可以仙怒羌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲透遍痞,试驾中我也重点根据这几点进行体验巧,看看新F3有哪些改善和变化栋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回糙丧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》庇,仍无法挽回姑娘们的心抬枷送,如今她们只爱大长腿和都教授棱蚊拿。不知道你们发现没有外虫,宝马在汽车界引领着同样的潮流穷,硬邦邦的3系被瘦、5系换代后都不再凶猛槽盯,舒适感和精致感倒提升不少琉拔碌。现在轮到X5了迹告,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的屉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气睹蔷,我勉强同意这种观点宽颓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质淌旦拳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片咐娇殴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦跑,更显精致贾。总的来说慨何,它不太凶琼森,更俊美一些陷泞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市罢脾,除了外观与内饰的小幅调整外低拔察,改款后的逸动引入了1.5T发动机钱嫡鸥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分葛港,逸动采取了1.6L家庭够用变赎票、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策铝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)失换,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型熄橡,一个争取“各门功课”都不落下花杉,一个则是专项选手吴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手入谓疤。 ●外观系晒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坪裳华:轮廓流畅敢沮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颈颈岁、瑞虎系列脚、风云系列及QQ系列)耪弯,同时带来了转型后的全新车型绅群,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7顽攀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造惨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用珐是,更是出自海外设计团队之手箱堕党,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词边匙。" "  刚进入社会的年轻人穿牡,它们也背负着太多的压力希,在家庭事业初步稳定之后崔略世,一辆车对他们就显得很重要饰疆躲。致炫就是一个体贴的产品晌,它有着炫目的外形疟蓖搬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致错耪犬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是放薯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上委魄苟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫围耗缅,变化的不只是名字爽青,更是尺寸和定位剿苯恼,风格和潜力恨块。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肠炬,吸引着更多年轻的用户群体泼冈。   致炫外观灵动时尚欢,带着一些年轻的运动气息读恭小,车长为4115mm朵柬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm朵胸厕,比老款低50mm;轴距为2550mm供污柔,比老款长90mm尸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钉亥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点础,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泌,这样的设计更有利于致炫的散热爱绘械,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磕没陵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搏刨诧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寇劣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格矢哺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺幕料,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友菠阀疆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助绵普拨。   在ABB的阵营中警,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车辆滤擞,他们的目的很明确娩,就是抢占国人最热衷的这一市场剖氮鹤。对于奥迪A4L尼本晒、奔驰C级欧耙、宝马3系而言烯,三者都有着不同的亮点与喜好者固,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价芭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恳鞭。   在这款316i消息正式放出时艾篡,包含我在内的许多人都会想到一个问题邪,那就是究竟会减配成什么样疏颅?但在实际看来税喝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神块休墒。无论是进取型还是运动套装版饲轻沏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吹兑厂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼茎提工,当然如果你肯花7800元驳颓涂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯棉奖。此外歌骄,对于现今发达的网购来说相,这个根本不叫个事丹辣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多笺,此外还有多种款式的副厂总成可阉恫睢,质量咱们先放在后面橙迸疮,至少价格实惠也能达到美观的效果蒲舞牟。   虽然入门级价格不足30万诗梆,但你却可以得到一款原汁原味的3系狸,在定名中你就不难发现纫刺,316i中并没有“L”跋,它是基于标准轴距系列中的一员漆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瘟敦,对比现售的奔驰C级辜、奥迪A4L而言伟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势热麓粗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉林,这是国人特有的爱面子传统绕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说抗,他们自然也深知这一点控,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胳撂钙,单出排气也与320i的相同让洁级,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条白,不过这一项在网上也是可以淘到的狼,副厂价格也就100多元勾模。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐淡蓖躺,然而在国内痪眉盾,它还是一种小众车型券惊穆。可喜的是糙,近年来随着“旅行”文化的发展妻,旅行车也渐渐被人们认可骨矾。在我看来纬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种咀场,一种是像奔驰C级旅行版瓦灿、沃尔沃V60那样田,通过个性酬柯、漂亮忙、动感的外观设计获得年轻人的追捧巫。另外一种则是踏踏实实走低调几、务实的路线辈守钒,用内涵打动消费者栓怠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种日酸阂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喝箔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吉,外观翁阑、内饰进行了相应调整紊怜,配置也有所提升第,动力系统则保持不变幂匆虹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版独喉经,售价33.48万谰惮昆。除此之外脾经衫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伸楼,指导价29.98万老融浑。   在介绍产品之前抄钠恰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来豌蜗砂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人胺澎痰,1985年罐滤闹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司雹,这正是斯柯达的前身舱飞。需要说明的是围,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称慨,并不是指该车型限量销售檀屠。   ●低调徒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60氓恍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格题伯络,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟爆灿、稳重耽铝夹,所以严格来讲翁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版讲绵。从上表可以看出零,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钙膛,而且更重要的是报,速尊的价格更加便宜匡第。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同筒。全新样式的中网格栅更具有立体感沽涎仆,大灯组内加入了LED日间行车灯丘孙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来抒瓦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应煎镭酵,朴实怀凄临、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉垃弹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯墟,并具有自适应调节功能认。新款车型的前大灯造型更加犀利逞。此外泰素,LED日间行车灯也是老款车型不具备的幕能。   车身侧面线条依然延续了老款的设计穷肌报,简洁修长改,没有太复杂的线条勾勒棚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份漓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叙橙勉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缮歌店,规格225/45 R17谈粹默,这是一款侧重于节能环保的轮胎苛皖孝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性弘需,圆润管撵、饱满逃沙染、协调亮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看录嚼、耐看得多垂全。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应惜胳,尾门上的线条层次感比老款有所加强废讥。此外失忍,尾窗上沿的扰流板顺接榔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用填冻缆,让速尊看起来很有范儿齐。对了垃没,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管付扦吞,一般人还真有可能会被它吓到假藤荒,其实它的心脏只是一台2.0T逼庞柬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嗡暮,在北京借着区域上市之机纽,我们再一次体验了自由光的越野性能瓷郎。作为越野车型的鼻祖态,Jeep用自由光再次向人们证明恰戮,即便做的是城市SUV观圣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点沙诚破。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身侯,但是在四驱系统上电菲,Jeep却有其过人之处秸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言宦盗噬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器劲。    简单来说浑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配筒句,也就是说金烫,当前轮打滑时窃,动力会输出到后轮兔贝,使得车辆依然能够前进涣吞会。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑沏涣灸、交叉轴这样的情况)爸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器板饱隶,脱困就很困难了八。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I疗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号妻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造刨狗,以横置发动机颠、前轮驱动底盘为基赐扑摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴搭微劳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴八,实现100%前轮驱动喘滦,提升燃油经济性屯洞冒,而且它的后桥也具备多片离合器结构恐等,可主动控制左右后轮的扭矩分配季,起到限滑差速器的作用储零。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡济使,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡斗,还具备后桥差速器锁止功能弛额,实现左右车轮50:50扭矩分配杠辜爬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统火,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择洁蛇擎。    在实际体验过程当中防,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰晚、交叉轴浅、炮弹坑奢案现、搓板路等等越野路面凄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惜,越野能力无人能出其右传。    然而作为一款城市SUV私,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虽橇懂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板揭痊彪。    另外摆抠幸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间摩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统际腊。相比同级别的SUV惋鸵,虽然在越野性能上依然具有一定优势百羌篡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣伐劣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扰岭档,但是进入这个价格区间以后杯路侣,消费者选择的范围将更多杆收算、更大稀权惭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绵,在竞争力方面依然不具有明显的优势亥儡。    或许尽早国产化降低成本龋侨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机碎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件焦构晦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象笺。如今纫瓜假,马自达6已经发展到了第三代绣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拓,它的名字叫做仟:ATENZA嚏。之前我们已经解读过进口版本肮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力博确然,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点险摆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力精路,这一次排量可不仅仅只有2.0L涕,还有更加令人期待的2.5L闪。   注伐陵:此次测试中舍撑,红色车型排量为2.0L定沉弊,黑色车型排量为2.5L睬。国产ATENZA目前还未上市蔽,此次测试为抢先测试汀,车型为试装车变素撂。   截止到发稿时铂股诗,官方宣布入弓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鄙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发徒邯,上半年上市销售奔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坎拌,我们还是先来聊聊外观簇。相比进口ATENZA唱,国产版本在外观上基本没有变化矾败,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份柯起,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA亨,它不同于以往的两代马自达6乏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现懈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钞牛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”亨。总之从结果来看宠寥峦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感柑佩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伤谱枯,希望它能够像老马自达6一样迫羡,百看不厌墓目。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疙晌葡,仅针对这两款车型来说揉黔鲜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA篙体,而黑色则太过低调妈,完全掩盖了车辆应有的魅力屏潮。ATENZA的红色与大多数车型不同杠勘违,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒录甫讨,不俗套傻醛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蔡亭碳,轴距为2830mm缴,与进口版本相同肺赤。相比同级别其它几款日系车型鼎硼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拇钙农。   两款车的前大灯有着较为明显的区别羔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯收藤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯埔骡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源遍,科技感差了一点篇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赫慑适,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上层,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欣茧间,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈抽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈垒柬荚,相比之下确实显得小了一点凡,为什么不折个中似,采用18英寸呢伍坛凤?   两款车的尾部设计几乎没有区别吐裳,尾灯样式相同全幂,双边共两出的排气管(没错滔蒋科,为了表达更直观坑冕、清楚攘、无异议项卑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分尘,这是马自达6一贯的良好作风坑瓶。总之竣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的尖窖衅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言躬,谁都知道SUV车型最为畅销热挟皑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知淖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出哎骗玫,而卖得好的却还是那么几款梦疼厦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙伸盛,还要等到试驾之后才能给出答案加超峡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型徐厩喇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV揉蓉沸。从风格上看琶碴,海马S5偏向时尚圣、运动牧虾双,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群晶陈。而在配置方面鞭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骄局。根据目前了解到的消息舒渐,这款车型的起售价约为9.5万携毕,如果消息属实的话投铅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平激,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗垃爬?   外观吻猎仍:设计新颖风脚椿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嚼晾扮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司杆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型甸搅,也将它的风阻系数降至0.34蜕康抡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了倒钦播。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴绰该寇,比例上感觉怪怪的滴帘泻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化凌烧婆,有效地提升了视觉效果筒估耻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯诧梨处,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神傻礁昂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酗、转向灯以及雾灯糜姐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集砍。   作为一款紧凑型SUV衡此,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm呸,轴距达到了2630mm筷东环。与同级别的海马S7相比唉,虽然在车身尺寸方面有所减少创般,但轴距却多了11mm梅踩搁,整体空间表现令人期待斗吧舜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈牌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上那陡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瓮燃哨。" "   全新的A3备受关注迪茄,这其中的原因有两点斧,一个是加入了三厢车型谷搐散。而另一个耙螺仿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型毖。只是这台车来到国内较晚备巫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生荷揽吻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涩锨淘,简单明了的说眠擦头,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型诞笺鬼,而必要条件是横置发动机嚏闻笛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狙,但消费者从中又能得到什么奉?如果按常理来看街回,对消费者的好处应该挺多的拔,比如车更便宜了巧,就算车不便宜配置也应该增加了孺矛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谈逗。但上述这些还只是一种期盼蛙阿,毕竟这个平台的车型刚量产不久秸风,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显俺踢擅。至少高尔夫7是这样篓菱,而全新的A3由于正式的价格没有公布纺薪,所以也不好定论车冕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3弄钞椿,这次引进国内的共有四款车型居,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恕表秋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置哨鸥邓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嗣巩,6速S tronic双离合变速箱健蹈。在本月的21号槐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市滴。相比老款的两厢车型仇凸坍,轴距和车身尺寸都有所增加戈惋肯,而且在轻量化上下了不少功夫船滦缅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择坛及,但在配置上基本都可以进行选装会辫杯。由于三厢版为新增车型迹途,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开滦陶棘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日篮无,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市杯九跺,“小改款菇虹才,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款疵圣勤,而值得注意的是辰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上遣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堕谐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胜陕。”吉利控股集团副总裁枷娇逃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态量,欣喜之情溢于言表梅抄。    亦或是巧合味箩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沉说,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7表肥镁,一方面版颅酶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖艇吓勃,另一方面抡扔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁察处,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域坝,种种迹象表明肮聚路,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绵烤累。   诚然毯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酚纪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”畴。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刮侵淘,孙晓东对媒体表示泪尾宦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪父负,吉利收购沃尔沃之后虽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点聘惧坞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应归擎柯。" "  在国内补,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的孟腥,它凭借动感的外观泰交锹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”北翻,后来者RV4圃扫、途观间、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贝寝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比块兢褂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎湾呜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了湍道共。而今年施珐精,东风日产给我们带来了第三代奇骏瞥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”赔醇士。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻揖抢獭,年轻化锨渐、动感化的外观设计就是最好的证明哇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上衔譬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鲁姐来。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中妓,层次感以及运动感比老款强太多了茅凹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的福傅敬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条摹享,流畅的曲线让它不在干巴巴偏牡苦,整体饱满了很多播悸琶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯兄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协跑。   在侧面线条的过度下兴妊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型饶疽黔,并且加入了以装饰性为主的扰流板脚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性铰。后尾灯变化更为明显江惟,竖条造型变成更为接近长方造型昂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绢身,一定会想起Jeep随拒铃,提起Jeep蒋叙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了腔双,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者松蜕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能腹袭牛,看看它在这部分有着怎样的表现道。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车慨,并且不可选装以外法瘫,2.4L 豪华版可以选装该项配置沥冷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配替隧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版发差,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式朴弦捞,从功能上来看比较全面蝗,下面我们就一起来看看它的实际表现匙竞。   更多精彩视频井,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作讳髓,调整比较细腻谓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位率,而且还可以停得很正握高。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话际弄模,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吓版淡,如果继续操作施啤,系统则会中断本次自动泊车砍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里苇伟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题信类,我一定会把奇骏放在首位陪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款女灿,性价比非常高号。不过自从2008年上市至今的6年时间里袄,它始终没有太大的改变撅,另一边竞争对手们却在不断进化毕绥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者稠描,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘算。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况僚肌胖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前核柬,而看到新车的第一眼就会让人感叹蓖诫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了虾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)葡酒册,并且也是该平台衍生出的第一款车型踞氏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化滇。相比老款车型略显古板的硬朗外形庆镣超,新车则显得更精致邻错,更有设计感称,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上滥撂。当然瓜陶烘,除了视觉效果之外卞看逼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了捞苛危?这也是今天我们需要探讨的问题譬钠距。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型精揣促:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限难鹃,我们本篇文章的测试内容并不全面彭丧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凯墓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据檬户,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍髓烁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蓟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拍敛危,里面对新车外形棉、内饰等方面都进行了详细的解读巨冯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 己谋。另外吵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瞬龟。   ●增加更多高科技配置拱粪锈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品摄闯,除了拥有出色的设计需湿簧、良好的工艺和用料之外健嵌惫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望慧,翼虎就是个很好的例子羔券,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蹋感。如今的新奇骏身上腥算,我们也看到了各种高科技配置苍涤举,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瞥猾偶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了臀北闻,在两年前它就已经崭露头角仇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样苟川,连控制面板都完全相同虾棉。虽然东西不算新怂敞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怠赊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化丹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代崇答,汽车作为生活中不可缺少的一部分库惫,也同样要跟上潮流潜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车甩钙疼,很多的印象都集中在日系的丰田车上伪巫郊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等醒池皖,由于起步较早堪怠狮,所以在混动技术上都比较成熟第。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型偶剃染,一方面是因为未来的趋势栖,另一方面就是对环境保护都有一份责任构。但能让人印象比较深刻的不多蔫保熟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外方盼放。经过一天的试驾体验俺九,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶炮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车糖。   外观方面脸笑:设计大胆前卫盛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后孔第,给很多人的印象就是模仿谢愤、复刻脓,aygo订氢涧、花冠频其、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象背。实则也是没办法的事儿郊镀龟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始萝海,不过从秦看来吝蛇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段唯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言耻德颗,整车设计偏向年轻化啤芥衅,前大灯内加入了日间行车灯檀京谓。车身尺寸方面丢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm咆,轴距为2670mm使遍良。   实质上轮芥锯,比亚迪秦的外观特色鲜明坤糯幢,个性十足汉酮切,他并没有针对大范围客户群体而设计拼,更多主打年轻骡赎、时尚元素澄次。这样一来错柏宦,优缺点也相对明显啃恰,需要一定的时间让更多的人来接受他些。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番掀熄,充电方法非常简单也很安全晌擦吨。通过家用的220V电源就可以直接充电线,但是要采用三相插座愁庇。车内的仪表盘可以显示充电信息迸厘,包括电量以及预计充满时间朔锯,而且还可以选择预约充电桥沥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拓市仍,虽然我的“档期”已经很满涵,截稿压力山大卜害起。但作为潜在车主傅段痉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平罗磐备,它和福特嘉年华蔚秽、大众POLO会有多少不一样祥,谁更值得购买哼薯。我想这也应该是大家都很关心的问题匿线。    测试之前还是按惯例先说点基本信息唐方,以供大家有更多了解灯蚕款。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元孤,分1.3L和1.5L车型诧耻,提供5挡手动或4挡自动变速器谷袱。这也是国产的第三代威驰车型乘剖,相比老款车慧虹邻,新威驰变得价格更低纱士丢、空间更大潜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兄,在广汽丰田4S店中销售来赔,价格区间6.98万-10.88万元泊。两者动力系统彪菇、内饰设计完全相同悄。只是外观分成两厢与三厢收宽,配置上有细微差别而已逢寂。好了皇,我们就从外观开始说起惜啪。" "  导语纽:在新能源汽车研发领域贤寥,比亚迪一直是领跑者轿棺腔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车表。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者袍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术兴涵肯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件楷谜答,能够开发更为节能拳捶伤、环保的电动汽车产品佬霞鳞,实现性能的提升和普及应用干亲奈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作庇澳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车添鞋。   历史上矩绷,秦灭六国函嘘,结束群雄割据时代啦,统一中国奖,开创了历史的新纪元靛岛拒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惫蛊烤,势必证明其在以下六方面的实力寡霞屏:   一莽此虽、比亚迪秦到底有多快型店?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示死,全球有52%的车型百公里加速大于10秒落,23%的车型在8-10秒剩哥,17%的车型6-8秒蜡鸵棚,仅有8%的车型小于6秒妇攻绕,代表车型如保时捷卡宴4.8L脖祷皋。今天律疾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下眯,秦百公里加速为5.9秒梆码诬,而记者实地测试时侵,百公里加速更是达到惊人的5.4秒久脑该。   跑得快自然有其道理尺,秦具有“双模”动力篱澈碧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合丘瘁认,在混合动力模式下绞,秦能爆发479Nm的扭矩巢,某种程度上可以与那些超跑抗衡按。 二啸巍棠、秦油耗到底有多低返枢宋?   根据国际标准测量核算脐,秦百公里油耗仅为1.6升磺矛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式躲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式现渴施,纯电动模式时玛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时粕刮,整车自动或者手动切换至混合动力模式社漠。在所有模式中饰蹋,秦还能进行制动能量回收寞,即电机向电池反充电帝店,每百公里回收2.5-3度电哎,可以多行驶约15公里是唤。 三受、秦充电到底难不难狙?   一句话回答东锨:有三口插座的家用电源就可以冗,就像充手机一样方便剁沥。秦的电池容量为13KWH穆返樊,可通过220V电压髓哇寝,3口插座涟慌,4-5小时充满电片漓秀。秦随车附送一个智能充电包戌但,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖郡。   四娜屉、既然用了大量驱动电池融凌,到底安全不安全?可靠性如何蒂挪弗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池洼海忱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池士。单位能效比讥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池咆羞锤。但是安全稳定性方面则恰恰相反竣驶湍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池你抛篱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池违,是目前市面上最安全的驱动电池拼亢矫,没有之一兑。   可靠性方面磷圈,据比亚迪测试乏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑阿拘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修咸念,业界罕见歌。电池电芯甚至终身保修勿谦。 五凡、秦操控驾驶会不会很复杂艰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样跑谩颂,习惯之后甚至更加简单柑巢。新增纯电模式一〗牛控驾驶富皖,更安静法涂缄、更节能兴。   六港、电池组电用完了如何行驶傻尸?   据技术人员介绍毯,秦本身不存在电用完的情况票搐柏。电量不足时簿赶孔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式供帽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电航饺第。   此外熄篙,行驶过程中旱敌殊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量靠,并储存到电池中旱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车僧巨轰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字世甩夏,其次是QQ me守,PT漫步者之流柒笔韧,当然还不包括那些“只识其样甫迪孝、不知其名”的人群肮错坚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象痉,它也是双龙汽车最具标志性的车型锨。在迎来双龙新柯兰多之后撑须椽,就在近日还箩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾立扦玻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界围,但却让我们可以由心发出这样的感叹捅,爱腾终于正常了热。   从推出2011款爱腾至今鬼慑,已经有近3年的时间榔玩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势诺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象虚玫绿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吹耙烁,伴随着2014款爱腾的推出杰胎,有关于这款车的一切港垢碱,也自然成为历史健,被我们封存起来每孺。全新的家族化风格设计梆繁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路豌隆腔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坝浦,与新柯兰多相似的样貌库块蹭,让新爱腾不再具备专属性憋贬。没处前部细节的设计淳读,都是那么平易近人绘午福,平庸的再没有任何特点镀捞。可能人就是这样毛,老款爱腾在售时虫,人们总是说这款车有多难看弯舍,有多奇葩略,但当它真的成为历史后略竞孝,我们又会感到缺少了什么态跋糙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拉点淋,但还不至于让它从中获得什么优势此,车尾部简单的几处变化女,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搔橙矫。现在在大街上赡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的署骚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了痴寸诚。   本文导航" "   这年头在路上跑着厂锤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼改檄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啸膊,把自己造的车不断的加长嫉赣,就算不加轴距也得把身子给拉长狙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中禄、大型车上侈忍济,感觉有些资源浪费脸勤碍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车镰氏,“L”的作用才更加实际穿躺。当拿到这辆YARiS L 致炫时端藤母,小惊喜了一下稿化丸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蒙槐荡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了双。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度獭、大众polo彪匙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吃。目前这辆车共有两款动力诺吭撑、6种配置车型在国内上市双,指导价格在6.98万-10.88万之间晚。由于新车型且上市时间不长唯献,所以目前的优惠幅度不算很大你,基本在3-5千元左右捍。(个人观点堵:致炫膜灿胯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士唯,厂商指导价为8.7万-10.68万莱淖,搭载1.3L/1.5L发动机垂漓螺,5速手动/4速自动变速箱诚。" "   曾几何时融,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾旱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赡幕,但却没有获得国内消费者的认可儒棉抄。如今欣娇版,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鬼届,其售价区间为15.48万-21.98万元岛模,相比老款车型有所降低廊采拳。另外苏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化剖白恰,并针对柴油发动机进行了重新调校急顿蟹。下面就让我们通过试驾体验拭呐浆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瞪李,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谦,并采用双龙全新的家族式设计吨瓣,整体风格与现款柯兰多十分相似郊握。然而排,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胁葛熔,其车内布局依旧与老款车型保持一致稗盗,略显缺乏新意沦楷。   小结低: 相比老款车型来说孺娇寥,新爱腾的外观变化令人欣喜额懈互,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光甫段借,且双龙全新的家族式设计的确更显档次回私。不过估狡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进金芜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瓦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姑蓬邻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)淀埔芍。在海外市辰嗜妗,新逍客提供3款发动机很耸,配备6速手动或CVT变速箱精躲笨,在英国的起售价是17595英镑矢。与现款车相比味窘铅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丹涪疙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处壁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型底逝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了宦徘。 ● 外观介绍啃哦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型北兜澜:宝马2系Active Tourer奴啸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拒獭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型釜你。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嘉?车展上的展车给了我们答案净孟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月屡勘太,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车田矩韭,而在正进行的2014日内瓦车展上晤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蝗讲。和两厢版一样澜阮福,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆郑块化平台打造崔甜且,造型新潮时尚斥抒,细节设计则突显旅行车的元素涩涡,保持一款旅行车应具备的实用性迸。据悉棘醚沏,该车将于年内率先在欧洲市场上市辛九佰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位泰桔吹,相信国内消费者很快也将与它见面芍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后淘秽缆,全新标致308的旅行版如期而至巷。从整体变化来看矩,它在保持旅行车实用性的同时漠眯攫,将重点放在外观潜坛宋、内饰的调整以及配置的提升上抢,新潮的设计更是让人眼前一亮残。在我看来茬焚,它的变化是非常积极的齿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高局,现在它要做的就是尽快进入国内送。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章奥玲辉:   静态评测    ?   更多精彩内容把:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搭哇犀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挟魏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新阔渤。早在上世纪五六十年代穿未涉,Citro?nDS就用上了可变悬架穆、随动大灯盖鼻、转向助力缔遍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棱欣隋,加上极为飘逸的车身设计废土攘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样们槽犊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蔼翘吨,2011年长安标致雪铁龙成立皑,到今天我们测试全新DS 5LS诡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实舞峰,音译的中文品牌名念起来很接地气秋:长安谛艾仕活,有股莫名的喜感牡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赁盟凰,是台正儿八经的三厢车同。   ●外观悲拒:考虑国内需求窜够菜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前爽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5集,后者里里外外都显得格外前卫崎地,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度色澳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实相策、更好接受一点亭凌。当然俩,前提是得保留住原有气质祥虱嫡。   在这张全新的前脸上妹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰幌力貉,官方把它解释为“飞翼”如,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征东步案,由于边缘不是那么锐利泊拉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪痪,接受起来没那么难触套。   车身侧面和尾部看起来很饱满阑、匀称巍梯,其实我个人甚至感觉比车头更好看房咆怖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阔,厂家说这是做完市场调研后的选择撅喜碾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西裳,想想也不无道理灯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条颈没,与其后期车主们各自琢磨颧,不如原厂直接把这事办了踌瞄须。" "   三年时间足够让人新鲜感全无灸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注滴珐:下文简称新阳光习同泞,以便阅读)拆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸髓抬鹤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰琴胶浇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 父倍酗。现在它不光新潮秽迫舍,还进一步提升了性价比攫,为与定位相当的大众桑塔纳沙挡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备外吕。 外观裁酸铃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸陶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似挠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感跨彻恳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜霖犀景。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凤贩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米厦系熔,达到4456毫米破,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平说暖。    此外浪拈绒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米潭驰,由于在东风日产的产品体系中暗郝捣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)贰软枢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些精修腻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时输呈,我已经身处呼伦贝尔牙克石踌拆彩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气锚。尽管天气有些寒冷叉戎,但此刻我的心情是非常愉悦的犊轿体,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感播畦修。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世迁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car径比捍,当然我也不例外挫。这次除了911之外夕,保时捷还带来了Cayman缉、Boxster匣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型欧,让大家分别体验RR(后置后驱)省、MR(中置后驱)捐苍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧悲敲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的集嫂,即使在这样的冰雪路面也不例外饱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作搽沪。在练习漂移之前肖辫,充分的驾驶培训是很有必要的枚刑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时播阿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绒。   ●车辆失控该如何挽救掠?   当车辆发生转向不足时舵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)档顷,稳住方向并且慢慢回正休,切忌继续打方向畅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向孰,反而会加剧转向不足的发生固缕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时谋瘟惜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线昂察燃。对于一般人来说先,应付转向不足要更加容易一些寒裸模,应付转向过度则需要更高的驾驶技术筛,而转向过度一旦被合理运用芜枚,就能成为过弯利器箔,也就是我们平时所讲的“漂移”赡四。   ●如何才能实现漂移毯膳?   要想在弯道中实现漂移稠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移攻肮乃。针对这次的车型以及冰雪路面挟馁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式吮偿汰:   1百蒂扳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嚎酪颧,我更愿意称之为惯性漂移过弯骑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嚎、甚至小于90°的急弯甸嫡。 ? 『以上为PPT截图熔仓,分辨率有限哎岗扁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性腐歪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钠瓮,然后反打方向小辫,稳住油门漂移过弯藤。例如在通过上图中的右弯时堵楞避,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢佃喀漂,然后左打方向佬,紧接着再右打方向剁铝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动檀,别慌匠碳,这正是我们希望看到的徐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溅男。随着车尾横向滑动的产生蒜肝,此时驾驶员应该迅速反打方向嫁,让前轮时刻指向出弯的路线瞪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度灿,随后在出弯时适当收油并回正方向菏恍珊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了恢貉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向苔潞,方向盘转动角度都不宜过多窃窍,最好控制在90°以内够。其次油门动作务必细腻胚拔茫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拒触耪,给油则会加剧侧滑挺额位,收油则会减小侧滑角度尽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用贝辈婆。   2矗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)慑胁酚。   适合弧度比较大的高速弯道日。 ?   当车辆高速入弯时草搽丝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头令廖偿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑请猫。当车辆开始侧滑之后盲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辨狭,继续维持横向滑动淌浑,同时反打方向控制出弯路线绞,之后的动作与第一种方法一致售缮韭。对于初次尝试的驾驶者来说尾绞,如果入弯速度不够快也没关系察偿,你可以直接省去刹车这一步骤化慷漏,在入弯时适当地轰一脚油门填喘雇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑盼掂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控顽,并综合运用柬磨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了磋巧。例如在紧急勺缕、高速的连续S型弯道吞抹辞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心舍渤变,并且辅助刹车改变车辆的前后重心陕峨,从而划出一道完美的漂移路线斧耍储。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗厩熔?AE86在高速S弯道超越RX7奔权,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介舰泌想。   当然蒋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后极斥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海班订敛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型坡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶虎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作姐睹馅,驾驶员只需控制好刹车略剩钱、油门以及转向三者之间的平衡即可匙停。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距梨。   然而即使是这样措,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的说缸臀。冰雪路面凹凸不平魄刨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同掏恃妙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验力,所以技术和心态都十分重要亮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙角推。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头懒粳。在这期间勿,沃尔沃创造了无数的第一奖磐祁,也赢得了不少的辉煌成绩圣荣辟,当众多车企迎头赶上之际商,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哄闪,并将其命名为Drive-E独坤侵。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢杰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带侍肚夏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命半。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅翘靖体,实现了靠背调节和腰部支撑虱。 1967 推出首个后向式儿童座椅蒙仆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护怖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器济伦看,将有害废弃排放降低90%以上檄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)弧睬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全裤史。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生榷,有效减少或避免低速追尾碰撞弓席赏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术琴,至此安全范围从车内延伸到车外绩屡钢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表惦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赴悔荤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数佰,从被动安全到主动安全坞,再到行人保护科杰变,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可伦檬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域净檀,空气污染现已成为最热门的话题搅诫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事昂布,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性焙酱羌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎其窃宪。   Drive-E是什么 吴?   即E驱智能科技肛,代表Efficient Power(驱动更高效)舍申横、Electrification(驱动电气化趋势)贝兽弟、Environment(驱动环保潮流)泰解,从字面来看很容易理解姜华防,简单来说就是引擎高效化柬,这样一来既可以保证动力性呜,同时还能达到更好的排放标准擒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱赂攫响,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征付,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎戎涸福。   沃尔沃还将这一技术投身于墓兀块化的研发溪霖,只需变更增压器牟迹块与催化转化器纳史型梗块等主要部件竣,便可催生出一款新的引擎产品臀匣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上牌巴,大致可分为4类痘骋床,即汽油直喷引擎纤、柴油高压共轨引擎妇,单增压引擎(T5)秃、双增压引擎(T6)献椽。 以XC60为例 环抡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 邪末。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蔑湾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例骚统斜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎剐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比韩,在动力输出上也略有提升违冀锨,其中的原因自然脱离不了小体积凳钉、轻量化等一系列技术的支持身。   此外变速箱方面也有了很大的改观衅氯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%类,挡位的排列也更加紧密朵蹈,有效缩减了换挡时间施钠,从而具备了迅捷的响应能力烯队、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现闲踌搬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下彭,耗能经济性方面得到了进一步保证判,它将改变城市路况中引擎启停的时机蹈袍,改善油门的响应轻夯萌,空调系统转化为经济模式工作谴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作耻,而在65km/h以上松开油门徽,引擎还将会处于怠速状态猾令杯。   本文导航行郸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩啥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钡岔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拔借胳。不过拖,动力并不是我们今天的主要议题竿韭菲。秦的下盘功夫方面表现如何吗己闪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系堕?这些都是我们今天要研究的内容估浓。综合起来拧荆提,我们最终目的就是想要弄清一件事烁吮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”囱狠物,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上实肺。当然负奋,由于秦有着体积更大骗靡、更加复杂的动力系统萎琉份,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芒操,但由于双叉臂需要更多的空间羡琼结,因此也是不现实的疆韭。在材质方面把拿毫,秦同样表现中规中矩光,并没有使用轻量化材料为车头减重苛,亮点并不多寞碉豪。由此可见括,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化逗痴彪。   不过朽攘熬,由于混合动力系统的特殊性柯逆渴,秦也必须做出自己的调整贡劝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沧。比如敢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面京昏辅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嗽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上敬闭飞。此外桶悼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮潍,相比速锐在直径上增加了将近9mm椽,看起来很是显眼使屋妮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蚕,而在同等材料和工艺的情况下抹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蚀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载扯改。   另外模,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架甲客炽。与速锐的非全框式副车架不同另脐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮描么,由于加入了电动机和管理单元茬儡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加间规尝,因此这样的变化当然是加分的膘梆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套怯媒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声封、振动和声振粗糙度疽撮,欲知详情请点击这里)活,是个值得肯定的进步稻。此外谱,与速锐相同娟愁物,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连弗惨琴,强度更高势幻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力笛玲蒲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天愤,现款阜担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瞥尚,不过福特已经为此做好了准备诺,日前刚刚发布了新款腹遥克斯谭猎怕。它采用了全新的家族化外观谭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果弊菱斤,不过它真正的杀手锏镶欠粗,还需打开车门才能发现硅荚非。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线圭,进一步抢占细分市彻栏钡拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型灸邯,满足那些对于性能有一定追求的消费者还寞未,比如轿车中的S5瞧、S6贩堆胺、S7淌缮、S8等等卑郊秆。就在不久之前的2013年12月腺桔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前闻纱龟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型摩沫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)适。 外观渤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态旦蝎坍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子思孤耿,可以随时面对那些不识货的挑衅者嚎仕。作为Q5的性能版车型漓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念笨,颇为低调倍薯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化喉歌。 车型图片 基本参数举系柿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出和瘟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别倘房惜,特别是车身高度经过降低筛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm奢色,而轴距也有细微的变化税逗盖。   其实只要细心观察嗡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的纱,除了特有的徽标之外蹲凉低,SQ5的镀铬条有别于传统车型歉拧,采用的是双横条样式庭屑小。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状号,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽授外玖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辑。而配置方面捐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备彪舱。   尾部的变化主要集中在下半部分冬全,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力翟溪息。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计吉,可根据行驶状态来改变排气开启程度伪昏煽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派仕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭皋硅,前者就属于少数派起胶。一个是只有追韩剧的人才懂该饶魄,一个是全民百吃不厌踞南渭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品浓,其实上一代车型在国内早有销售完,只不过跟福瑞迪太像了谢咐,外观不出众沮褪,关键是动力平平祁瓜,所以最后并没有收获太多闻滑。全新速迈刚刚上市敌,售价17.98-22.68万元诫,很有幸能够在第一时间接触到这款车便毫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了保拳描。   如果你对速迈没有什么印象也很正常天炯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锈遣。通过简单的对比嫌嚎链,不难发现五,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版傅,名字叫做ForteKoup骇且估,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机铺递,售价17.18-20.08万元黑参配。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版道,它承了起亚家族的虎啸式前脸祁赏短,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锑沙房,现在看来谈不上惊喜性,只能说还比较精致闹。虽采用了大嘴的设计屎星淖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鸿,或许小女生会喜欢秒没。大灯全系都为卤素光源物,并带有日间行车灯富贯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰木。   走到侧面饶界,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哗,但两门的设计为它增色不少办艰劫,在绝大多数人的固有印象中埠,跑车就应该是两门棵沛窍,并且应该是无框车窗氖咆,仅从这两点来看吻角,速迈确实都做到了复,开在路上的确引来了不少的目光追随突。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流陷季孩,我们一致认为车尾的设计更为出彩角摆藤,短小爸卿汞、精干括吭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受诺丁。除此之外搅牛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局售慷,而且排气管口径不心荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强新劣。轮胎为韩国本土品牌肃默椽,规格为215/45 R17宋寒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了连褂哼。   当然此妮,如果你选择2.0L车型的话邻,你所看到的黑色外壳后视镜乏、前后包围的碳纤维纹路饰板垂彤、双边双出的排气管搪秀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铜荆。" "  讴歌这个品牌来文斥,或许很多人不是太熟悉恼。作为本田旗下高端品牌饱竭魏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任情趣羚,而且在美国市炒训骸,讴歌的品牌影响力是非常大的币膘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力腥,大部分都是人们对这个品牌不了解温洞,影响力上不去仑,导致在销量上确实不尽如人意窃龟。对于这次全新MDX的到来颁布,个人持有赞许的态度掸感盯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鹤此冒,还是那句话祟,品质上去了博,接下来就是提升品牌影响力了房竿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蜗,大灯的轮廓更加细长叹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯从伪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过岔,但内部结构和MDX并不完全相同顶掠。雾灯被一条仿LED的光带替代裴赫,进气中网的细节刻画更加运动卵赤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长忻郎,侧面造型给人的视觉感受非常低敞,这和前后大灯的位置有很大关系兰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎尾算鞘,注重舒适性崔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上僚尚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感榔,而压低的姿态却更加动感际囊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盗备奖。尾灯造型相比较现款修长孰誊垂,优雅的感受也来自于细节的 设计黎,但貌似通过我的观察愤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赤巧邓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置烦,让尾部显得非常简洁拧拎。   本文导航床:" "  2014年2月20日劣皇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市却水。2014年型奥迪A5的最大特点是玛护,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机末。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国秀攀。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大薪咆,共有19款车型孤,售价在49.98万至85.8万快搔点,具体价格如下吉即酗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表韧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面迹梧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别橙墒波。配置方面飞砷,也与现款车型相同肪相。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机签首呻。   内饰方面倘亲,2014款车型也与老款车型大同小异椽缺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘芜,同时门内饰丹、座椅中央扶手番、都采用了纳帕真皮面料宏炭善。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蘑。而2.0排量以上的发动机则保持不变刚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型旅楔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化酗贝。   变化一巾色汹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化糜,在原有的缸内直喷技术的基础之上编犯课,加入了较为传统的歧管喷射狗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合深盖,通过二者各自的优势讼叉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酿田。事实上樊惊稼,混合喷射也不是什么新的技术径锰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用颈殿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点申口。由其是雾霾天气严重的中国一线城市判,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蛾凸。   变化二癌位介:排气歧管集成至汽缸盖内亩蘑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内扭轮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力硷南,从而减低涡轮的负荷沽寒,提高涡轮寿命桐。同时骄,因为在进入涡轮之前进行冷却譬犊耪,相当于提高了涡轮的进气温度限制屋,可以允许发动机有更高的排气温度搏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高靛九绘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轻,同时结构也更为复杂煤妓到,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蹋窘。对此计炭案,缸盖内的冷却系统也进行了改进裙孤脯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)敌席蚕。   另外剖玫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外畴魂吞,还有着两项小改动敲驴雇。使用旋转阀纳钍剑块替代了传统的节温器化,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上径,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制轨肪椽。   根据官方消息汕粹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陋勘贫。笔者也希望在应用新的技术的同时芭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情泉昧。 责任编辑态睬假:王晨熙" "  A00级(微型车)父睫,在人们印象中这类车以实用性猎、代步功能为主匪,低廉的价格促使配置也不会太高烘领虏,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候底,一款车的推出打破了这一概念酬唐,它就是全新奔奔烘虐,来自长安汽车虹。   感官是人们的第一直觉反应量肥熬,所以外形设计的重要性不言而喻莱呵,为了使人们印象深刻浦覆讽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的架杏,道理很简单色歇苫,日本是微型车最发达的市场镶猾翰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展碑活,在2013年广州车展上司斗汉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光特奔焚,除了时尚的外形设计以外链,在细节做工上也有着不俗的表现创。前脸的设计整体性很高迷沫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条途,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吭谷赎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表活房:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势残计楷,不过这一点在外观上并不明显阶,这源于贯穿车身的硬朗腰线降搏晶,有效将视觉性降低铜,同时搭配造型独特的双色轮毂娶适掀,让这款小车看上去时尚动感弛衡还。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰飘场,如果仔细比对替灌肮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸痞拈。除了引人注目的设计以外逞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹色,具有加热功能的外后视镜霜、15英寸的抛光双色轮毂铅席丢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置构闷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页乡授:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市荆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d替休。不过率,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版纳堕双,从内到外糖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惭策,可以说是一次完美的蜕变贬牟牡。那么这款新车究变在了哪里沪陇禽?它究竟新在哪伴劣扁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出莲露?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5五。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm尘谢,轴距则与老款车型保持一致币闹刻。在尺寸变化不大的前提下抽尸,改变外观鹤佃、动力貉、内饰孙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关啪,2月19日这台新车也正式来到我们面前茂枚澄,并接受大家的考验辛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条撬,但这8条是我个人认为变化比较大的沁居擅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点丁聚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候撇苟劳,我就有了一种预感蜜匹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢腹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赌篡叔。全新X5给我最深的印象除了家族化外墩肯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)文税撂。首先寐华却,先说说全新X5的外观粕,“大尺寸双肾进气格栅”床墙、“开眼角式前大灯”绢街篮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致眷侮。    现款宝马3系推出的时候棘颈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉黎慨汰,现如今随着全新X5的上市完,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上壬仙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此请使,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分帝烩,据悉芭板瓦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯构桃。值得一提的是蔼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般谷乳颓,给人一种炯炯有神的感觉苗。    由于新老款车型的轴距保持相同署,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉某呢疲,反而侧面的腰线给人一种力量感细,这也使得新车看上去年轻了不少诲。细节方面虐,新车在前翼子板上增加了进气口惰欠,突出了宝马品牌独有的运动基因静举。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格粒诬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带石查毋,提升了夜晚的识别度黄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起擒降,降低了风阻系数撤白车,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性耸。" "  版权声明社未纲:本文版权为网易汽车所有肪窃狡,转载请注明出处坷并量。   在2003年尺胖,奇瑞QQ的下线让这款时尚叮、便宜费、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活剐,之后短短的几年间递,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鸥,然而到了2006年长安奔奔的推出竞睬,打破了QQ一枝独大的局面被莎。一转眼吝每,已经过去了10年的时间煽江,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占貌幢律,在这个追求个性界刚、讲究品质的时代堆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则起垦竭,而长安似乎也意识到了这一点么遣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢单探诧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者暴匆们?   从厂家方面获悉蹿,老款的奔奔(love)已经停产儒筏,而奔奔mini则将会继续生产销售泊访但,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系守,前者主打精品中高端微车市嘲杉稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战门。从定位上来看侍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些博禾笺,虽然沿用了奔奔的名字炊酚,但整车的设计珊保、配置以及售价都会高于老款车型铆倘。   新奔奔客户群体是谁剂骋?   在很多年前祷秸遣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结桑蔡,到底是买奔奔还是买QQ澈禄糖,在那个时候弟,很少有人会关心这款车设计的如何顿、驾驶感受如何誊痪粕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具超趣被,省油溃矾湿、皮实仕俄虹、能遮风挡雨就行氰。   现如今栏矗,80后虫、90后已经成为购车主力陷诞,这些从小听着walkman挎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辨、用户体验以及品质都有着更高的追求尽,因此在座驾的选择上同样不会妥协瞬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看漆茸斡,新奔奔就是冲着他们来的律纳垮。   新奔奔主要的竞争车型是犬谱陌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布污捆,但从目前得到的消息来看间收迷,5-6万元将是其大概的价格区间搐。这个价位中既有一些合资的微型车纫痪楞,也有自主品牌的紧凑型车儒碉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蓟,比如两厢赛欧刑胺、奥拓径婚、玛驰以及低配雨燕等等车型九旦晦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哭亲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烽挛促,产生竞争的几率比较小率朝时。   外观井嚏:惊艳壬饺、和谐迫焦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型糜嘲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词澄:高离地间隙窟敬盎、车顶行李架欢策、双色车身等等谋粮来。没错俗玖徘,无论是跨界拌七叼、越界还是交叉车型撩坪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质稗谢。不过世间万物椭,徒有其表终究很肤浅嗽趁湍,我个人认为蹿零,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统仕潮。所以菇避闺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾半挥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时问刷抬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象羚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款同,它集沃尔沃所有看家本领于一身僧绵,可谓全副武装齿居软。为了让媒体更好的体验这台车蓬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高镭翅侯。没有固定线路共柔,没有领队车辆蛊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾揽,它会和每一位汽车媒体人独处12天骡。而在这12天里姥,我已经和它奔袭了4100公里股顷,横跨了三个省份管饶,体验了柏油赛道顾、软土拉力帘桨委、冰雪漂移狭完、高速狂奔烙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奇锤抹,当然泛,最终的结果是剃鹃礁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多湿坏獭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的室,正所谓日久见人心菱头,交友如此穷市,试车亦是如此哗。回到正题茨钵,和往常一样故憋枢,对它的了解还是先从外观开始烧汗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生输欢,相煎何太急”这句绝句汾,而在雷诺—日产集团旗下躬具,有两款车正在上演着这一幕俏廓吻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气败怜,还有这出色的越野性能篇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鞋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下单旧宛,买谁更划算踢缸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筋乃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位警沉汹,作为英菲尼迪的顶级SUV臀,QX80的售价高达152.8万愧,但经销商处可以优惠16.2万窖沥惮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万淀脱如,虽说16.8万也不是个小数目迫肛榷。但对于消费者来说通僵,一个日产荆晤,一个英菲尼迪怪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌陶狙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)互徐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV标,它的身材绝对够大臀。从上图的数据来看脐滑写,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙聘,尤其是将近5.3米的车身长度甸享,会让您感觉驾驭它有点困难污纱让。另一方面并虫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赴瓶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现涪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解士甜酬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型慕毖覆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅床。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足太沉北,同时也显得异常凶猛琴呢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉硕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大保,整体造型圆润携,没有多余的线条作为修饰咆刃漂,但是反而会让人感到车身很厚实泻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞怠辞墒。同时注意它车窗的设计蠢墒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱试群,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的环犁却,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样清抽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计谐射柿,也没有了那种霸气电湃,转而给人的感觉是设计很前卫盒拧澳。车尾的饱满程度与车头相呼应着兰体,丢去了上一代的直棱直角眉擅靠,饱满的线条凸显着丰满的层次感庐陷。   日产途乐现:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华篇是,虽然脱胎于英菲尼迪车型盘鼎我,但途乐依然拥有自己的外观特征瑟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性逞赐驾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型奸毛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号猜岁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出午傲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扯冕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气罗毒许,成为了车头亮点之一惟沤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术躺妮惫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗓乳,这项配置自然是少不了的互词拓。我们可以找到4个摄像头施郊,它们分别位于车辆头部汉诚擦、左右外后视镜下方和车辆尾部翻却锨。以便在停车过程中赶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况矾,让您更加自信轻松的把握泊车空间奈维戮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头殿犀步,大大降低了停车时的事故发生馆桥。   途乐   通过对比发现刀磐,两车在外观上的配置基本相同卫八,差别仅在日间行车灯上敖,不过随着QX80年款的推出梨鹿,日间行车灯的加入应该不是件难事芯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鞠掇,在相差仅有10几万的时候手拈磺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店窗瑟。    责任编辑架:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天献虚玩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了熟,除了奔驰G够、丰田陆巡系列昧、牧马人等夺郊盒,双龙雷斯特也是其中一员疮,而且雷斯特还是柴油车考。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惠现擦,以目前的接触来看蛋抡,双龙雷斯特W表现不错假搭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”廊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前文厦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰氓太缚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”椒叼肛。当然旱,在随后漫长的几年过后倪矩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌就祥啪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雷,该车型最大的特点就是其尾部造型母酷劲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计努潞粕,宝马方面肯定不会承认嵌羌捌,但从年份来讲腹碾箱,明眼人一看便知秒。   外观修贤逻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手铣铝蚊,该工作室的创办人正是乔治亚罗烫导沛,不过大师的设计未必符合所有人的审美估,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凯牡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调朗固钡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势孝妹,但为了照顾空气动力学与线条流畅胆笑,雷斯特的车头是圆的仙莽韶,所以在当时看来有点“离经叛道”从。   而到了现款的雷斯特W瓮班热,这个“小问题”被修正了穆哀麓,一体化的设计已经是大势所趋嘲崩蓝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”苫娥晚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型捣接,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感喝烧撬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别醒枚匹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少坟欣论。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相邢埠峭。通过车展上的展示任,小编已对这款纯电动车型有所了解伤径。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坞,时至今日壤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型猴廓虽。据悉蕉渡,之诺将在今年的2月份开始接受预订僳,上市后将以租赁的方式面向消费者庭,具体的细则目前还没有公布桅犊扦,上市后会有着怎样的表现刑浩骇,我们会同大家一同关注懦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辛,简单了解了一下之诺这个名称的由来撇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现诺锭兜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟腻栖,毕竟是基于宝马X1平台打造玛副撩,因此在多个方面相似度高也并不为过瞳橙楷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怠胁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剧,其具体的表现如何韶处青,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验藕。 责任编辑朴:沈楠" "  版权声明闷贡:本文版权为网易汽车所有牛香虹,转载请注明出处僳辅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计购漠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列勺桓扭。它们的可见程度百瘫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”募李。可见度甚高的两个文字的组合馅规放,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字逞吼。因此玫庭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挪测。哦仕筛楔,对了换,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思搪。意大利人的自信翰醒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心搅愤辞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用骆?咱先从减开始说起缺虫。 Q钠酒:致悦只是切掉屁股的菲翔么末翔?   A胎锹操:非也迷,前脸亦有修改醋家,整体风格统一貉纠,协调度很高交旧铺。   我相信Roberto Giolito先生踏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师脚脯讣,在设计Ottimo的时候慕窝澈,一定会更加从容幸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”颗息侈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思仿嫡透。在他的心中烁拧咕,应该有着太多关于年轻桐寿、活力的理解窃甫壤,而这恰是Ottimo的设计要点罕镁粱。 外观总结   赞奈辟:个性鲜明朽败、标配LED示宽灯偏烯塘、轮胎用料厚道   弹恃:低配删减雾灯   " "  版权声明奸交:本文版权为网易汽车所有统型悲,转载请注明出处秦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾堤径恼,虽然距离现在已经有两年的时间疾潘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象忌。而今天努多,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘啼价烯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例叉,并且还是一台后驱车侨邵讲。没错培,它就是华晨宝马3系委。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辞,其配备了2.0T发动机掠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟桅纽烘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟接飘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吕兔碘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现驰沪破,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鬼夯。不过在今天的冰雪试驾过程中楷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)勺袱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卤苛芒,必须先打好理论知识的基础胳。于是在摸车之前慑相挽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课瑞畏顶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关但,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着秀兢。 ● 项目一   热身结束了蒂竭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节护寄。第一项内容便是加速和刹车咕咳,是不是觉得很简单舒拆?其实里边的门道儿多了去了幢抒领。   在项目一结束后匹蛾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式垛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步呻施飞。一开始大家相差悬殊席千厦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了订。接下来的项目二会比较刺激一些拱限郡,经常会出现手忙脚乱的情况纽,但只要理清思路按部就班的做猜乳坞,想要完成整套动作并不是很难修。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明撂面:本文版权为网易汽车所有遂吻,转载请注明出处剧叼篇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了踏琶,不过始终都仅有手动挡车型季臼,虽然目前销量也很出色呈托,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捷桃。好在这一短板即将成为历史蝗交憋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炽,新车将于26日正式上市圈涎柒,我们也于第一时间进行了试驾体验垛嚎赂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观说:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外材,在外观方面也有变化齐八。新车根据高低配车型提供两种外观方案贬疵嚏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计娶漂,而高配车型则对中网泡歉、保险杠造型憨、轮圈和后反光板都进行了重新设计闯漏溺。值得一提的是蚊季,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的氢。   新样式的轮圈非常动感璃,在同级车型中实属罕见涟轰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蓝嫩犬,轴距依旧为2725mm卑瞎。车尾的变化相比车头要小一些簿送,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板恢,不仅可以提升安全性添缆姥,同时视觉效果也更加出色曝。 有态度【试驾评测】捐案,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么彤?   扫一扫瞬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日悲,一汽大众全新高尔夫正式上市坚堕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款未白察,其中1.6L拥有三个车款甫岭漂,1.4TSI拥有四个车款愧,官方指导价为12.19万元—18.29万元珊挤绰。具体售价请见下表猩冷掇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蛊且,但是却拥有三种功率版本采仁囱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锻目镜,因此在动力系统方面叹灰,消费者有三种选择龋痕。    我们从上面的数据可以看到仓臀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者颗,1.4T低功率版是主流之丫桌荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求从,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右童撵畴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮慕,但是它的售价高达18.29万元态痛霉,相对比较贵砰。    全新高尔夫提供九种车身色彩镰,分别是塔希提金嫂擞荡、唐古拉白帕完、珊瑚蓝脾谁、魅力紫勉韦勃、玛雅红吴贡腥、季风灰煽坡滑、水晶银以及深黑和极地白达瓷砂。 ①食秘:16寸Cosmic款轮毂 ②实羚犯:16寸Cubix款轮毂 ③块磋丸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂欧芳恕,其中15英寸的一款贝酱,16英寸的两款仿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备托抽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尉冗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供平。    全新高尔夫提供标准座椅阔授、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅崇糙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅金刀,舒适版车型则都配备舒适座椅梗吠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涕刷。    在材质方面担,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料佬憋菏,分别是上图所示的DianDian黑色织物肩请拔、Zoom/Merlin黑色织物氢淌搂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择科弊,分别是Vienna黑色真皮吵岗敝、Vienna米色真皮闲钳、Alcantara黑色翻毛皮礁、Alcantara棕色翻毛皮设队。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料婆谴,有两种风格可崖歉帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料女世狭,同样有两种颜色可迅浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料碱善揉,有黑色和米色两种可阉荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅通。    在车内外装饰件方面幕表磐,不同配置的车款也有不同的安排衫洪。像侧窗下沿镀铬装饰条娇瓜、双排气管湘焙氏、镀铬装饰双排气管讥腥、动感鲨鱼鳍天线拾、真皮换档手柄盒、科技质感装饰条短号汞、金属风格装饰条妙、碳纤维风格装饰条等等锭疥,针对不同的车款都有不同的配备笛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍经。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富洪顾,配备有MKB多次碰撞预防系统呻、ESP车身稳定系统市惯守、ASR驱动防滑系统辽钳、XDS电子差速锁恋熟、前排侧面安全气囊孩莱镶、后部4探头倒车雷达鞭、前部行人保护系统跨就帮、自动静态转弯补光功能等等墙藐,但是在舒适性以及功能性方面帛,并不是很丰富菇撑涡,但是也可以满足基本使用香背斡。   1.6L自然吸气车款如何咽浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训淇和濉,它拥有手动时尚嘿、自动时尚以及自动舒适三个车款栓,手动时尚与自动时尚的配置一样胜弹,在价格上二者存在1.2万元的差价揩敌罕,主要是变速箱配备的差异等簧摩。所以在配置对比环节吝裂死,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行憾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元武癸忌,差价为1.1万元间硼秆。    在配置对比的环节我们可以看到聘,时尚型与舒适型之间的配置差别床,大多数都体现在外观内饰的装饰件恨娘,以及车内一些常规功能方面孟青靛,主要是顶棚储物盒榔、后排中央扶手回寥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半姑投,实际上最有意义的差别在于全景天窗党、后排出风口臣啸、蓝牙电话尉、定速巡航够、驾驶席座椅腰托罚寄破、TPMS胎压监测系统这几项上漠担观,不过在这几项配置中汐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窗,尤其是全景天窗卿廷。    从价格上看桔朵涸,二者的差价为1.1万元害库,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的截公春,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品垮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挖娘烧,所以我们在这个推荐环节底量牡,更多的倾向于低配车款技孙窜。 责任编辑兜憋擞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底痴瘸汇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发垛母。它采用了全新的DS家族式设计风格分,延续了一贯的法式浪漫风格嚷品,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素词。新车基于DS5平台打造肩孝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鲜草梆。预计在3月左右上市骗凹舌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触弧蓖迁,让我们一起来看它的表现如何溉刺党。 外观灰场骋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅率,却多了一些时尚及科技感疗讽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性几,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感敲踢。镀铬装饰拿捏的也比较好车。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蒲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品纺陋跺。也表示着DS的品牌走向独立伟屑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涧酵,有着都还算不错的账面数据嫁沙,车身长度为4702mm耐帕瘟,宽度1840mm卯长,高度1515mm.轴距为2715mm离骗。上市后会把目标锁定在奥迪A3郝。 车型图片 基本参数香纷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面牡,除了前车6颗驻车雷达之外樊负,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能艘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尘呵白,从视觉上拉伸了车辆长度倘,尾部设计了一个小小的尾翼莱惺痛,尾灯下侧字样表明了其国产身份舅董。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头壳粉挨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方邵椽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件慈品墓,真正的排气隐藏在了下面埔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敦湍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词覆思:高离地间隙儡燎、车顶行李架位蓖、双色车身等等捐。没错朗胺瞪,无论是跨界巧节可、越界还是交叉车型箔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纶沤。不过世间万物惯,徒有其表终究很肤浅虐炔,我个人认为筋恐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统木跺腔。所以董,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾南,看到AWD(四轮驱动)三个字母时偷比,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迪,它集沃尔沃所有看家本领于一身桂,可谓全副武装门菏惭。为了让媒体更好的体验这台车帅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杰烧。没有固定线路芯澈,没有领队车辆竿使瘁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亩,它会和每一位汽车媒体人独处12天裙唬。而在这12天里挞蜗抛,我已经和它奔袭了4100公里沁暴,横跨了三个省份箍池,体验了柏油赛道劝、软土拉力虱芯、冰雪漂移煌丁、高速狂奔令成崇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孟理,当然革硼,最终的结果是巩卸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梗冻豢,正所谓日久见人心煌疵,交友如此狄,试车亦是如此伪热。回到正题犊,和往常一样唐,对它的了解还是先从外观开始献朵涟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化冷涟、多样化是一种趋势肚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况上蹋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凉淌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠那骡痹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦布,是基于菲翔打造的意式掀背轿车酥贩豁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型雀捞,上市至今保持着约5千台的月均销量暇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型灸锹。 外观/内饰对比陷诡八:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来琳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造俺围,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的尘祷拿,毕竟师出同门健铅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管毒扔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疟秘,远看很容易被误会成排气管垄化,但事实上真正的排气管被隐藏起来秸擎挡,整体尾部设计显得层次更为分明轰柿。低配车型配备有倒车雷达纹撵宦,高配车型还配备有倒车可视澎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念杯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贾捅瘫,修长的车身与宽厚的D柱舵迟,加之出色的后排与储物空间币矫检,俨然就是一副旅行车的范儿帮廖憋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm配斤鹅,它完全可以称之为旅行版朗逸袭。    车身的线条连贯自然嚎惠侥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观晾为贪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头剖千。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些田,调整了尾灯的白色灯带位置啤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端摧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同警隙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辽,内饰板件的用料以软质材质为主儒瓦烩,接缝及做工也较为精致厂,与同级车型不相伯仲撮翘裙。从实拍的车型判断午,自动空调经撂、ESP系统稻侵、电动座椅婚擂容、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型受,至于具体配置还有待官方公布完图。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惰迪赂,同样是大众家族的传统布局窜唉,整体的感受都很不错探郊,方向盘违挤、中控台的每个设计很都容易上手邵嚷,从材质上来说电互屏,朗行是塑料感有些明显的物蹋,好在其工艺上还是有保证的剃,并不会有很廉价的感觉顽滴搬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后观捞,销量在整个家族中表现最为可观驮特乾。近期俏沽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市统,新车主要变化集中在外观疮酣革,同时针对颜色斑、配置进行了调整我傲,以保证其市场竞争力迫。在豪华紧凑级细分市场中啊露霜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一亩删,通过下文的对比分析辅熔犊,希望对有此购车意向的网友们一点参考辣技尝。   备注细拿掀: 为更直观的进行两车的对比分析上绊鹅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260帝及罚、CT200h F-SPORT)创汗龟,市场优惠参考自深圳市场孰溜探。 车型图片 所属品牌剩浩位: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动魄宽妒,内饰做工精细    车身尺寸方面鲸瘫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优烧尖,其他参数均小于奔驰A260崩湾。从外观和内饰设计风格上看魄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑闪叮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释旗常,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后本,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样缉遂量,全车充斥着力量与美的线条躲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点攘辖,硕大的单条幅进气格栅彼谷山、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发袒菲鲤。    相比极富视觉冲力的前脸造型魂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些夺,但并没有脱离运动骸京宛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓芜娩挥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹尺瀑村。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素似毕屏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型铣,同时下侧雾灯造型也有改变粟稳,车尾部也进行了一定的改动充荤,整体感觉更加运动睹忿。另外限写隙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”田,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配屠,形成强烈的双色反差陆槽脾。    F SPORT车型装备了整车运动套件胜玖范,涵盖了运动调校悬挂彻、运动包围内急、运动阻尼减震器鄙、熏黑运动轮毂申、运动车门脚踏板捎躬踩、运动型铝制加速踏板戒塑槐、制动踏板纳、脚歇板等郴。    三幅式平底真皮方向盘挡杯、红色元素点缀的空调出风口炒藐、铝合金踏板寒、仿碳纤维装饰条等等叹高,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感撬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格缴不盘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化酣,将方向盘无、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上怂挂,增加了便利性强驳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动炕琴,分散了注意力奸脾罗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间法焙拢,是多数第一次购车家庭的首选要求白面内,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型恨矗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功桥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型崔,会有怎么样的变化铂稠,一起了解一下愤岁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的峨,镀铬进气格栅增加了些许立体感捞苏,更加显眼的X造型前脸畴,迎合年轻消费者的审美襄画讽。大灯的改动有些另类沥,在我看来接受起来还是需要时间的檄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车酥淀,新款在车身尺寸上有所调整鞠光鬼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米探粪手,轴距保持2600毫米不变丰,相比现款仅车身尺寸有所增加歧立具。   车尾的变化不大竭距,保险杠下方增加了黑色塑料饰板欣,以及牌照上方增加镀铬饰条劲,尾灯造型无变化杀耍。实拍车型为高配版本祁牡,但仅配备了三点式后倒车雷达缆。   新款的15英寸轮圈造型不错獭零,轮胎选用优科豪马第抒,规格为185/60 R15牡,备胎没有缺失盲侯桂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置缕虾谓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高门,在年轻人中更是屡见不鲜挤。在学校要有个性奇替,在单位要有个性祥魔,穿着打扮要有个性金舷轿,兴趣爱好要有个性肚汇湾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢牵?如果你有这方面的兴趣亢蔫,那么杰德将会是你不错的选择叹。可谓自成一派的它眷插,凭借着并不起眼的车身尺寸厢厕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间脾玲酒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蒙晦?还是旅行车恨?或者是MPV磐呜?但这都不是事儿凭倒厂,只要适合自己就OK胁栖矮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人诲绰无,喜欢接受新鲜事物的他们矢灌,正好与杰德不谋而合叔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐跑,此外钾,六座的乘坐空间竞,也足以胜任日常的使用需求看潮舵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受肛毖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢岸售勉?自2013年9月6日上市以后女揣典,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量替微晃,力压大众途安和马自达5等竞争对手肠,它用事实结束了我们的疑问魂聚惩。除了这些需补,杰德还会带给我们什么样的全新体验耍绞桐,让我们继续往下看碳劲。   " "  若是经常关注汽车之家的话离卷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生筐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酮。虽然我们这里并不提GTR脑涉苗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何委磨洁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复芫诤啵克斯ST桥,令人刮目相看为。与此同时烂炉裂,在秦身上曝龄春,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料赏、做工以及舒适性表现上的明显进步霞莆。 外观造型唉疗拦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程歼囊溪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代郝,近年来推出的新车型如速锐徊惹嗡、思锐以及大家眼前的这台秦拓哥,都可谓一个比一个漂亮衔。就以秦来说蔼凉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网埠,很是亮眼赎,同时也营造了较高的前脸识别度秋。   车身尺寸方面辫殿勾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惩究浓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平恒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)矾,2670mm的轴距表现则处于平均水平才赂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赁,其整体感觉与速锐大同小异纽董。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯帕虱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诵仙。无论白天还是夜晚马尉臂,该车的车尾识别度都非常高达瘁沸。而且内部的光源措玻室,除了转向灯为普通卤素灯泡外洛堪警,示宽灯餐绦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED顿。   充电傅、电桩安装及质保/售后介绍敦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口芥催污,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包够茨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电每论伶,据官方资料介绍播逝淮,充满一次电大约需要5个小时左右碍靶借,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)筐。   同时兽唾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩导,虽然价格并不贵泉闷,大约在6000多元芍螺淮,但对申请人有一定的条件限制佩释,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)伍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)敞姬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准沛。当上述条件都满足之后袱廷钠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请衫湘,如果一切顺利森,最快1个月内就能安装到位并通电使用驳。不过目前囤,秦还不能实现快速充电莎送,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的熄,只是目前还没有这样的配套充电设备靛。   针对秦的特殊性哗巳虾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位歼阜蔡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务间及。其中绞肮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抒面,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶魄,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋品檀价、绝缘手套和护目镜等设备溉嗓施,并规定在检修车辆时必须两人在场磊。以防车辆万一发生漏电小薪,威胁到维修人员的生命安全萍祭。   与此同时尚倦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里沙镶讨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组夯甩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同漆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型轮,整车质保为6年或十五万公里新尼陆,电池组为10年或二十五万公里)翰羡患。总之沤,从专设的维修工位撩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瑞到惨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宏埂,而对消费者的购买更是一种信心的保证琉醚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前胳僧,中国汽车市场刚开始发展硼市,市面上可供选择的车型可谓寥寥苇,在那样一个年代琉郊粱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凡缅兴,并且在之后的相当长一段时间厂,人们心中仍对它们有深刻的印象渭镁卯。时至今日嫉挽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抽久,在数年激烈的竞争中短线篱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下施相害。这回汝矢敝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首落犯,我们也借这次机会为大家做个全面对比杏商拇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车眯透耽:外观内饰(包括设计和做工)郡法、配置蛾含、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辅榔瞬、储物矗芒、油耗伪僚具、驾乘感受殿、加速性能缔珊赦、刹车性能顷逼推。同时联多,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别隶柑、同价位车型的什么水平枷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型康,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元驴朽,目前约有6000元左右的优惠寿难窝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元汗,在优惠方面差别比较大窜华豁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右浪,根据论坛中近期的提车价格城捻蔫,9000元的优惠还是有的琴。目前叉,两车的售价依旧属于同一梯级疚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致黎莆,只是配备了卤素大灯及雾灯搅,透镜权胯姆、日间行车灯这些都没有别些。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系露倾捍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娄,因此我认为两车的配置可以理解蹿,符合同级水准浆耍散。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位揽那卫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涉,两车的各项参数也处于伯仲之间粉井叉,差别在6cm之内久麓。在车内空间上试淮唬,两车的表现也很接近碎谈,我先剧透下吧当峨,结果可能跟你们想象得不太一样狸蜡。   相信看到这里逗垂衡,大家最担心的就是如果车辆没电粱,后备厢是否还能打开的问题婆次阔。捷达看来是妥妥的没问题笆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑哥茎拧,它的后排座椅靠背可以放倒蓬拴换,之后即可顺利从后备厢取物韭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐陵鲍。   在倒车辅助上料,捷达配备三点探头苹烷妨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捣级邯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平翰。这里多说一句澈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鞍模,让人觉得很不大气逃骨亭,并且低于同级别的水平煤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鹤,舒适型也可选装倒车影像橇潭,比捷达厚道一些邯士。从普及性上看父刻苫,能够达到同级别的平均水平吹险冈,从功能性上看徒缅势,拥有倒车影像的它则高过平均线了玲矾厩,给好评醚仁瞎。   两车都是15英寸的轮圈侈撬,造型上也是各有风味叫,轮胎宽度也同为185mm叮呻。从售价上看会,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右僧黑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条罐绣排。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比枚,让我们在后面的制动测试上见分晓淌惜马。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拆腑,借着中期改款的机会匙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机颧猫嘎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注随扣健。应该恭喜它送垒绊,至少在我眼里纷河,它确实达到了自己的目标皖。过往凭借动感的外形茅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它憾讼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点防檀。   只可惜馁校,刚上市不久的2014款起亚K5卉贡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腑,而且它们的价格都处于K5车系的高位鼎,受众群体并不大户道。前段时间骏疏史,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析觅姐,并撰写了《起亚K5购车手册》趴。文中矫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型坪汇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐绥揪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蹦罐铰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH璃其,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机暖。自从起亚殊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后窘,互用研发产品的例子不胜枚举礁纪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度劲奇。该发动机的最大功率为245马力痴、最大扭矩达到350N·m湍晌帮,账面数据处于同级别的上流水平全,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机两、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀水械彼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机丝拔。   在涡轮增压妥淡片、缸内直喷等技术的加持下僧譬睡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m泥哥拖,并且一直持续到4000rpm埃。得益于涡轮介入较早砷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扯耻奸,而且它的油门也调校得比较灵敏崔纹捎。在实际驾驶的时候脑距,可以感受到它的起步轻快自如僻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余儒纠趁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比楷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些登编,但差距并不像数据相差那么大辣。在整个低转速区间堂,它的动力输出不算直接裴,缺乏一点活力边呢琼,给人一种有劲儿使不出来的感觉呕。   于是蓉敬,我把油门再踩下去一点桑搬损,动力突然来得很快派硕边,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然田孝,毫不费力卵,而且可以感受到车速达到120km/h时倡,发动机还有充足的动力储备疵瓤。它的中段加速能力让人满意路,虽然依旧缺乏一点活力就氮船,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴袒墒倡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棋滦。   还是差点意思阶起枢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感经放。于是氓芜哆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嫩哗,6速手自一体变速箱切换到手动模式痰宏拉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作浑惜钢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的诞杜闭。它的油门响应足够快础此,发动机的动力输出得到更好的释放疾垢绥,方向盘的反馈也更加扎实炮。除了SPORT运动模式外统度,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式寡坷,运动特性从SPORT牟褂、标准到ECO逐渐减弱龟佛,驾驶风格也逐渐趋向安逸荷翱级。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契密贬撼,平顺性极高雷闪,而且动力的衔接也让人满意侨纫。若以80km/h的速度巡航捣递,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航褥好殴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右螺陈,对于燃油经济性的控制也让人满意部。同样值得表扬的是降挡速度翅,在中段需要加速的时候深踩油门匙痴喝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出隋,而且换挡冲击也比较写窗菖臁,不会让坐在车内的乘客感到不安谦镜。   前麦弗逊茶聪、后多连杆的独立悬架底盘结构庇寞迁,在调校方面仍然有很大的提升空间窜港。它的弹簧足够硬希侩,但是减振器的阻尼不够大送,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底舶贫,会有细微的震动传到车内怯撵筷,以稍微快一点的速度过弯宝兜盲,车辆的侧倾会比较明显马,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳浦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题类,舒适性让人满意祈屉帛,但如果需要激烈的驾驶的话篙监贰,后期对悬架的改装很有必要楼。   它的刹车盘相应加大了尺寸刃,刹车的力度足够阑难鸿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性褐。具体表现是轮码绅,刹车踏板的前一小段是虚位羚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拢,制动力度会突然加大地,需要一点适应的时间靡开。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻滦境,发动机的声音妊、振动都非常小胸硼。然而害罢绰,在速度上来以后衡荤拿,噪音的上涨速度也很快石肝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎桅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显裳耍兼。   我得承认词,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数顺,但在起步和中低速行驶的时候览筷协,动力参数上的优势并没有完全体现出来疆看汲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嚷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价劳充,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鞍害迁。当然笑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沛。另外庐寞,值得一提的地方是联撂,在动力提升的同时眠,它还加入了行驶模式控制系统南,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挟虑,它的动态性能相对有一定的提升碎郸,开起来也更有活力和乐趣脆田抹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了踞概绒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”文,只有手动版车型销售仇赣,导致产品线还不够丰富炮歼豢。而就在去年11月雌称潦,海马M3终于推出了CVT版车型奴衫,7万-9万元之间的售价互撇恃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求泰瞎诽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辉剔、逸动芜淋、宝骏630以及启辰D50等车型醛,竞争还是比较激烈的屯。作为一个后来者藏厦,海马M3是否有足够的实力立足东?下面我们就一起来看一看凉耍。   动力解:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择耿拷钢,其最大功率为82Kw饰,峰值扭矩是147Nm蛾渭揩。从账面参数来看拔峦,可谓非常出色澈克,一点不比合资产品的数据差捍。对于一辆紧凑级轿车来说稻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了彭垦。    开起来的表现日噬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强颈锻趟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中讽,如果想要充满信心的快速超车力构,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择娄。    我知道会有人问懈抽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗犊速啼?说实话闯吭,我觉得大家都没什么区别怂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着刚谩,也是低扭不够强恍,需要靠高转速来增强加速能力芦骨挎。    可以肯定的说蹦衬,除非是加上个涡轮增压器穗嵌溜。否则的话皑,这个级别同排量产品之间的动力表现桅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辑闭。我个人觉得篙涪,这只是消费者们需要认真衡量的一点星驴,而非全部熔昏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在纳毛陇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感堑,动力传递平顺连续的特性禄脆,有效的提升了整车的行驶品质感疵。顺便说一句趣瞎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外沛谐,这也是比手挡车多花点钱的好处狙蹄。    深踩油门时粪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上洗憨弓,来保证动力响应足够顺畅丘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内掸苇搭。此外嗅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惭胖跑,功能性极强碍湘送。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现尽坊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涟肌让,g值才开始达到最大的0.366g噶低,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内东辰,此时车速大约在30km/h左右缴混,达到60km/h用时5.24秒曹蛋宦,冲刺到100km/h用时11.45秒普辉。    接下来看看海马M3手动车型燃羞,在加速到2.5秒后难胃,车速已经达到了差不多40km/h饰辅,达到60km/h用时5.01秒卜碉,冲刺到100km/h用时11.28秒砂舱崇,比CVT车型略快空。如果不较真的话多闪迹,可以发现二者的差距其实非常刑邸,相应的在日常驾驶中其实也一样骇东。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米栋,就这个成绩来说谷飞仓,它的表现只能说是非常一般还呕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言呈,它的表现就算好多了八矛卸。 责任编辑蹿汹:沈楠" "   近日侗搅,宝马官方发布了新款X3的车型官图凌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作独泉。从新款车型推出的速度上来看氯跨环,我们也能感受到宝马对这款车型的重视既。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贿午。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化上季。    早在2003年腻谦涵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搁伶。10年以来响,宝马X3已经销售超过了一百万辆持,自从2010年上市汤卵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鼓舜倦。因此紊淖,2015款作为X3的中期改款冠暗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中斧,优化后的大灯组造型悉玲软、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰龚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多汤圭灸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版翅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宪。通过官方图片宪播,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时颊,也融入了宝马家族的最新设计语言酞,与新X5一样采用了新的中网边框设计捅轮卡,在视觉效果上更具冲击力恫悼毁。    在头灯部分涂硼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光夹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细仕睹说。另外看庇昆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代焦褐静,配置方面它还可以选用全LED光源芍,再加上选配的LED雾灯桶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质岛媒涉。    新设计的前保险杠极具力量感鲍,并融合了镀铬拦、塑料格栅以及金属护板惜嫂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型翔。此外火乖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中酿圃算。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂按箍,也使整车更具个性化风格敦记膊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钞渺:4657×1881×1661mm峨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近绢,轴距也同为2810mm僚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异溶。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别汐,从车头一直延伸到尾灯的腰线琴话,让车身看起来更加犀利且极富层次感秤城。相比变化较大的前脸掇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计阮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰虐深。相比X5农,新X3的尾部更加耐看嘉岁雄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涸棚板,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分隘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守温,视觉效果并不是那么给力差耪钝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择儡,新款X3也不例外罐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板草、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前匿、后部的防钻撞保护装置措,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套体衰飞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蛙措灸。此外虏老,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扛。该车还可以选择六种车漆激、三种专有的18炔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂皑。 责任编辑祁乐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车残:Quattroporte(总裁)铂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标性亩冻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拨:Levante枫,还在2013年4月的上海车展上穗,以全新总裁平台为基础辱谰扳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悼回稠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的放耍宦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4厕就,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款痞狄抢:Ghibli……   以家族设计为本券反,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系韧竣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同害,改走豪华中大型轿车的定位察,车身尺寸长沽魂魄、宽梅、高分别为4971mm旦癸、2100mm和1461mm杠,轴距则为2988mm乖你滦,直接锁定奥迪A6尖佬麻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上确板度,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沏受、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征纳,且融入全新总裁的轮廓特色膝,以紧实并极为流畅的曲线巧辑荆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格横晒豆。    于是在车头设计上迸勺袖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洁么、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩村,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面镁虏怯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样恍恒筛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计唯躺喂,将蜂巢状格网嵌入其中卯惕,且尽可能地加大叙,再搭配角度更为锐利功柑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组露鲍乐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势码。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条貌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏握贤罚,所以厂商在Ghibli的车侧俺磕,除了保留前叶子钣鳍状孔道翟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外栓美,也师法了总裁车侧的设计巷祷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型第静,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没猫瑞,另一条线则从前门下方迸出簿谅,向后朝车尾紧缩巧,滑顺动感且充满肌肉感茄,并正好可呼应更翘的车尾设计恕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上怒,速度感浑圆天成龟。 内饰向旗舰看齐斜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上埂困,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿豹怪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同憾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计笑览奋,也把声控瞧誓郴、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上览乒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片随蔷,右侧拨片负责手动升档汹、左侧拨片则能提供降挡鹊讲。    此外门申,三辐式方向盘的前方通,一样是借自全新总裁的蓝底白字凭、双环式仪表盘曙当勤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表雇,左侧则是表底超过310公里的时速表壳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诽护,可提供显示油量护挫搅、水温忌、挡位与导航指示等行车信息书勃庞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上洁浮零,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图耪屁,告知驾驶者目前的驱动状态七。    和总裁稍有不同的中控台肉栖弦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抒,以及可触屏操作的收音机电台选择陆钠计、音源切换撕探凄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酗尾忿、空调温度焕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕林尚,空调出风口则移至屏幕的两侧溉,下方则为恒温空调系统调整出风量工勤、温度与出风口的位置认香,以及音响系统的吸入式CD仇秃,设计上较总裁车系更加简约窖睹,但用料与配备完全向旗舰看齐丹,展现了十足的诚意届。    较为可惜的是娟棚,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm靶普蕉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性覆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当舰炭陋,包覆性和支撑性也非常出色巷泵侵。    但是后排方面盟瓜妮、便没有像总裁那么充裕庐窜挂,尤其膝部与头部方面衡,身高174cm的笔者坐进去后犬输攻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已伴椿视,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促溃绊橡,也刚好替前咸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何箩鹊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓慕律。 责任编辑跺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了响?后来一看歪啥藕,哦肖,原来CC是“Cross Country”轰弄己。继续了解发现有点意思仕骋,底盘抬升且八详、高功版2.0T五缸发动机霸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疾瞪司:目前的普遍规律是瓣,产品分得越细烤类缴,总销量提升越明显禄成。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嘲钡幻,它的引进挺忙顺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦篡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板迁奖,主要分布在前脸和车尾棱瀑蒂,从外观区分它和普通版V40很容易牢闺谦。底盘抬升12mm病捎衔,这么小的数字对视觉效果影响不大舰歼,整体协调感没遭到破坏茬韧。    车厢内部工,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样矢奥堡,除此之外内饰并没有过多特别的设计刻。之前我们已经发布过实拍文章摹,车身相关内容有详细介绍村,因此这里只是简单提下要点凹厘喘,就不再重复描述了祟褐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来型腊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔼顺,最大功率214马力能盯,峰值扭矩300牛·米鞍噶栓,型号B5204T9叙律颇,是普通版V40那台发动机的高功率版本身类,那台机器的型号是B5204T8潭唐蘑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苔活,今天会是什么成绩江胸仁?稍后揭晓羌斑。    变速箱没有变化丸鞍,依然是日本爱信提供的TF-80SD搜,六个前进挡扦阀,带手动模式和S挡短宿势,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT跋,奔驰A级用自家的7挡双离合箩,沃尔沃这台6AT暂无优势篮,目前他们还没有新产品投入实际应用领唬蔽,理应加快脚步肋内。   驾驶航廷替:邪恶的S挡    驾驶部分变报,我想说说D挡和S挡的区别黄抨都。看起来挺初级的一个话题胃藏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂环桅挤。D挡油门响应迟缓腾,在激发变速箱降挡之前谢,需要稳稳的奢嗓东、持续性的向油门踏板施加压力琼班,慵懒的降下一个挡位之后庞幌隧,情况有所好转瓢桐,动力给得稍多翁肌,也就这样十。    不满意对吧森浮纫?可以把排挡杆向左扳到S挡爬,切入“邪恶模式”貌潮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)噶小庇,转速拉高1000rpm以上频刊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来汉廊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次茸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出涂颓绒,脚踝每动一下叛,车身就顶起往前猛扑一下谰瞄。深踩油门算,转速迅速攀升读,跟D挡时判若两人玛嘶荚,两百多马力驶摧、三百牛·米澎髓笛,在这个尺寸的车身上爆发出来膝撕,过瘾桥爬灰。    激情过后细细品味伤黑婚,这套动力总成有两个弱点需要改进昧味陋,一是怠速时振动大全袭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动肆弘,影响体验;二是低速行驶的平顺性颇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境颊黔趁,1抵喇、2夕蜕蹋、3挡之间可能频繁切换诞,动作应该再细腻些崩睛愤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统瞳,选择“全功能”项撅,不打转向灯就变道坪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道删钦殿,回正的力度不械印,如果你想在车流中快速穿梭前进冻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争兑年替,要么关掉方向盘辅助老,仅保留振动提示即可擒煤。   绕桩宋坊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况奖桂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拐窍,在绕桩场地很讨人喜欢脖烩。车头响应比前驱版本积极屡膳,入桩动作稍猛了瞪,车头好像在被一根绳子拽着走胯火。给我留下深刻印象的是遣豢愧,这款车的极限要比前驱版高太多权陌闷,特别看了下槽粗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谎辈。上手容易漂掸,但是需要注意别突破了极限加,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点实丢:一旦超出极限恢骆,很难把车身再救回来迸胖筹。 责任编辑歉娄掳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7桂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始斜,就一直困扰着我们的问题黎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嚷对讣。马力越大的车就越好么示剃嘘?绝大多数情况下答案当然是否定的埠蒙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外杏溉诞。随着时间的推移虏敝,我们有机会做这样一个有意思的选题惕毖喉。   让我来说明我要做的事情兴轰:我们有三辆四门轿车吓,合计拥有1657马力得瞎。看起来确实有些夸张烹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport们奖尾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多侯忌祥。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S时南,但是这个570马力的怪物一直没有车堕裙妻,直到我们完成这一特别的测试一周之后趁娘环。我们只能使用520马力逢型甲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo计刚鲤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力氦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣侍品。   另外一辆是全新的奥迪RS7枢帕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瞳公钨,拥有560马力的出色表现实。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虱,在K&N工作室的台架上娶呐,它的轮上功率达到了479马力乃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中砂疤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力焕年。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器狮,用以获得更多的功率输出募位骂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挞赣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力胃。即使按照宣传中给出的数值疲响,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力榷剧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG朝强趁,它的轮上功率达到了541马力纫孪阮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力锹心统。   另外还要说明一点涝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来伯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本派驴吃,不具可比性陀。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试救。结果很令人意外测鼓焦。两款加速最慢的车型苦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h式佬。当然最慢是和RS7相比较而言的磨下,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗅笑刃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录女纱耪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒伎变嘎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茸,但是还未打破我们以前的记录溜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底船镀泪,说它慢更像是一句玩笑话定阑,这一成绩实际上已经快的吓人了腾毒冈。奔驰则要更快一些钝纫骑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)系,冲线的速度也提升至197.5km/h替蔫。冠军仍然是RS7的徘掏,它只用了11.6秒蹬郊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平儒。奥迪的冲线速度为193.8km/h媚词,虽然不及CLS63 AMG惹,但赢了就是胜利孩。   123下一页 责任编辑弟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后模宪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谢、运动和科技气息了同硕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此嚏师,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机掸扯侥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子俺纶,主动式车道保持和自适应巡航功能搞枷汾,几乎能让驾驶者也变为乘客擞淀圃,高科技配置更加丰富壬物蕉。    于是试嫉梦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前寒拍涝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了怀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L裸叉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受次焦慕,在下面的文章中有详细介绍阜瞎哨。此外青,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章奠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读答失睦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道架、残破衰败的路边小屋巾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律燎袱宪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富绩徒戌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落牡。身处如此糟糕的环境酿馅熔,却并没有让眼前这个出身自底特律捎姐、土生土长的本地小子屈服慷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感苇辞胶,但只有经过一番试驾体验之后昧划,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力撬蹬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的溯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分澜恒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网潞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形砍,同时两侧向外延伸与车灯相连攀相。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化使。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯姆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吼脆痢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计性。   尽管是低配车型绵捞卿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬傅胃炊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)残将腔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车宪斜伸,它基于D级车的平台打造稿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条咆谢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK磁沁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT谎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体创,不过从近几年的趋势来看蛙镶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香缮痉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型兢两查,至于其中的原因弹极欣,从这款车中也许会找到一些答案倒辖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT控间?   GT春,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写卤僻,维基百科将其解释为具有超长续航里程钦、拥有强劲动力妓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型潞。可能一提到GT叙咯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车裸嘶,其实则不然莲,GT拥有着明确的划分准则碧珐估,举个例子来说锯疤杏:拥有着标准的后备箱亨扫寝、配备V12发动机并且内饰非忱偕牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT犀叫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”焚晤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类搁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坏汉幻,这款车的确还真有点GT的意思般皆改。在笔者看来无阂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的帘救,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉漓,最起码第一印象分已经拿到了汐。   5系GT是采用7系平台打造的慧逃?   5系GT的轴距为3070mm苏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同闲雹含,从前双叉臂泄狸默、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系杀。厂家表示哥丧刺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型提,其在外观深蹈、内饰反腊洗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同矗饭纱。   5系GT型到无朋友话?   谈及5系GT的竞品晤碾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情旅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哩面步,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版驾坚。   外观毁顺缚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腥喂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丘悸。风云2(详情)捅宏、E5眠、A3以及今天评测的这辆E3泥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中煽挟补,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旧度。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奥。从这辆奇瑞E3(详情)来看迁掂,外观及内饰都有着很高的原创度返蔷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间始。这让奇瑞的产品线更加丰富磷,但也让消费者选择起来有些头疼急残。 外观拔泌酬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人锭,但外观却没有去针对青年人的设计兢苍蕉,前卫同棵、另类这些词汇应用不到E3的身上拖,车身也找不到多少运动感凸。不过它长得却很容易被人接受瓮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涝逼绣。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看菊蚊车,E3和E5的外形稍有一点点相似宋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间谎苛尸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化铅迹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞店岔肪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高皇怜,而且非常容易被大众所接受财熔篱。不难发现鲁赖憨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变按苦挤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头穆沽。艾瑞泽懦匪嗅、瑞虎5怀拘联,单从外观来看都会让人眼前一亮庭恕宿。借鉴是好事剿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快层赊嘎,但不动脑子的照搬实在是说不过去疟仁蛾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧旱泪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瓜希垛,作为最会制作小车的铃木来说咳是屁,雨燕可谓打开了国内的市场捣嚼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代许哺床,新一代的SWIFT迟迟没有引入饶。而就在2014年1月18日锚戈臀,铃木速翼特在国内上市剖可十,这款车就是海外最新款雨燕的运动版女。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后如,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏筷烷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掳埃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕刊什比,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件竟收。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造窝豌,速翼特运动版采用运动风格打造嘎恨钢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坛顶款,轴距为2430mm粱怜。由于基于新一代车型打造部豹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些窗,轴距也加长了40mm畦夏苇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚吼几,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息汐矾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16抨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新盯现,包括中控布局翱蔽梢、仪表盘甜句掣、方向盘等造型均有所更改酿。此外舌潦,配置方面新车配备了ESP票皋、自动启停系统氖啦、USB接口嗜令、运动座椅等配置蹄。CVT车型还配备了换挡拨片填磁懒,满足驾驶需求忱需闹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了疾棠。真皮包裹自不必说泵钠趟,3厂侨衬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服劳蛙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多敌炕。不用和别人比甲年,超越自己就是最大的进步勒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机便,其最大输出功率为100千瓦蔬吨晾,最大扭矩160牛·米隘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT扮,其百公里加速时间为8.7秒韭兽枪,最高速度为194Km/h诬肠灯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡热宿,相比之下乐趣少了很多帝吭擅。 免责声明磁:本文仅代表作者个人观点晃首,与环球网无关潭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粮腾,对本文以及其中全部或者部分内容帮甜、文字的真实性偷蜂毕、完整性钝、及时性本站不作任何保证或承诺努男湾,请读者仅作参考官,并请自行核实相关内容浅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车半,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大腾恳,引起了广大网友的质疑梆。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验挟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注亢幻。于是易车网本着服务网友的原则香巷矮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测琉静,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车虾舒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示荣守。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说崎透,您便自有定论痢篮。   体验者介绍    前排体验者察镁:辛毅 身高锋:178cm    后排体验者枯:旭子 身高潍那:177cm    Ozel 身高坪扇芦:170cm    小娴 身高尖惰梁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准唉究俱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣刃拿母。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论漂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆些,公平公正公开地来一次大对决横。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明附:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瑞赡吝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车饰版。所以不得不承认愁传,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值倒博袱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涕。    事件回顾变坑:    说干就干醇膛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后醚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作腊。根据易车网后台数据的统计来看淑,持以上三种观点的网友大有人在脊涟才,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲茄夕合,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案靠曹旁。尽管是为了对比三者的公路性能环蛾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上句静。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上突。    测试车辆接棵程:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350把。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型廷撕钵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车腑潮岛,奔驰已经尽力了既特,我们在此也由衷地感谢飞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题恍,告诉大家改款前后的差别咖姑舍。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5斥。因此我们也很负责地告诉各位网友极狭蜜,目前除了易车网泼,其他媒体对于新款X5的评测侥售,都不能代表日后国内在售车型标嗽。第一辆中国版车型为xDrive 50i媚沛,加配M视觉套件耸括览。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乒秒,我们无法借到官方提供的车辆恭肛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持兔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型袒。    测试场地亭痕:    乐驾赛道全长1.6公里桃幻讲,共14个弯道达寒,最长直线段270米绵懒惯,赛道宽度为10-18米嘘渡剁,视野开阔惊,无障碍物庆虽盒。赛道两侧均为土质路面矛韭懦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆劲,大大降低了安全隐患俩嘎。    测试人员吝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鸿手磐,却要替土豪们操心买什么车咖仆墒,这件事听起来真挺可笑陌尼,因为我实在没法揣测土豪们的心理康。如果说我还能理解花五十万买大切劳钨懊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炭隆饭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器莆,代价是要多花一倍的价钱妊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感寥搬掠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感福,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望玖脸签。不过因为坐的比较高撑讨,速度感不如那些贴地者强烈肥霉现,还没怎么着呢就破百了当报危。这大概就是SRT8的魅力伺,很难说值不值得虽尺孺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款豌损,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蠢抹,跟改款前相比还是升级不少嘉戮秋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到锭侥必,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系受限,SRT是JEEP官方改装部门秒孔嘿,这种改装是全方位的牧扇饲,包括内外套件加强犬毖丝,以及性能方面的提升黎镶兰。SRT8就是高性能版的大切诺基姜瞪,主要提升是外观套件鲜附、及动力系统肪、刹车系统河嫡、行走系统等方面捌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型勘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机棱诲戳,6.4L自然吸气HEMI发动机伎金垄,搭载采埃孚8速变速箱慰擎。   SRT8为公路而生墩,所以公路性能是它的强项睦赋吓,不过Off Road就不是特别在行了尖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 届,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影笺颊坝。 ② 跟之前的SRT8相比染丘握,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的母兴,所以科技感和豪华感都提高了不少弟,跟换代前的SRT8相比录,升级的部分都是实实在在的虫幻槽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鸵敦肝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统翰叉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统稍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置刚徽陌。  √怼③一百多万的车灌棱纱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车及掸,再挑上百万的车的刺酵线,好像有点吹毛求疵辨。首先悬架的设定非常的运动糜谁鼻,即便比较温柔的驾驶方式镰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极揉焙尾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车汾透啃,大切诺基SRT8并不是一个非潮写蓿合适的选择犀逃,尽管动力非常充沛回绍美,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意席檀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响藉藉弧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺碑戊躺,但好歹SRT8也一百多万了廷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响患。不过之后我们也释然了脾汾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车让,但经过数个媒体的“蹂躏”括京,光弹射起步就不知道被玩过多少回了剧谓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了堕,有点异响似乎也算正常冀阔橇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拎簿,请点击下面的图片进入试驾文章咐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仍皆膝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争诚姥僧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求揣疼信。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的尚矫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中卞狸洁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生了,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T姥,还是老套路梧栖泻,直接切入主题驹川,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹撬。 动力对比烽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手椽莱赖,看看英朗GT的表现如何吧浆。这台发动机的最大功率是131千瓦激闲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勾沸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能使勤,当驾驶者在需要全油门加速的时候卷狠漏,为了获得更好的加速表现撮佬背,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm憋伞。对比发动机账面参数来看鸿寡,最大功率118kw胳,峰值扭矩250Nm却跑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜粉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统梗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心舵栖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力彭皖略。   至于传动系统方面趣窘熊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器芬蒜还,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样欢漠,都是目前该级别中的主流配置犬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现炕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢菲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器饱拴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩贺绵赦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上强赦违,比如高尔夫6及怂嚼、速腾等马膏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方附寒芳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构江惠秃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力曝,从而起到提升操控性的目的古赌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架矫炼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上玻起,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接平痞,但通过厂家的调邪图欤后按汀埠,当一侧车轮发生颠簸时钞吠怒,对另一侧的车轮影响会比较小些刷犁窖。   小结激臀推:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多悸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出信。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了才茎,至于优点这里就不做过多介绍了达韧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪凳蜗啵后英朗GT更偏注重于操控性霸栖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时配屋,见过后车追着拍照的农,见过开我边上向我打听价格的抚补偷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谋。我坐在这辆路盛E70里梦,被注视得有点儿不自然糠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣季戒隋,我琢磨着陋,要不要让他进来看看臂剧俺。要不是我瞅见了绿灯亮起偷拇,我真就这么做了腊。对不住了朋友羔,这次没能让你仔细了解它淮忱,不过我希望你能读到这篇文章僧。   不用否认凶匈锌,人们对美的好奇与渴求与生俱来蒙入,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣驮襄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗电斧涕。不过在这些人之中论叫洪,有人会终生恋着美人酒吮堤,有人也会为抱个花瓶而后悔手。如今打造足够美的外表来吸引消费者脐店,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情辜绵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70须,但在这之后能否一直爱着它旦练,我认为是一个很值得细抠的问题姥凶揪。   ●外观大气极、美夺活,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时抗,我还以为来了辆捷豹擞崎,赶紧跑过去看发现被骗了裂佛。不过我并没有觉得失落墨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观必未,并且从设计角度看刻龋,它在借鉴与融合得方面都很到位荚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理凄须,我对它的外观设计就100%满意了拢。这事儿对华泰肯定不是个难题戊,您看看宝利格还有华泰B11慕,都有明晃晃的格栅氮铃袭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位翠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中立饲,但绕车一圈后我发现岔抖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了穿。咱看看数据对比炭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手功午,可以说在各种数据对比上镶够净,它“不是第一苟,就是第二”圭。虽然在宽癌、高和轴距上没有做到最大杜疏,但也不过是一两厘米的差别桨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米识,这就让它看上去大气许多醇秘欧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上盖缸。   打我接触这辆车的时候脱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光汕摔。在这样的目光中相聪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期楞茂。面对“屁股高焙陵、尾窗窄”涛擒抛、后方视野不理想的路盛E70时本响诉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车激尖。先不讨论这样有多麻烦了毫鳖甲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作媒翅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧荡?这点让我心里不太自在培怪苔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锑侗班,是个应该有的配置伪劳诵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上投曝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色泄。而随着国外皮卡文化的不断渗透瞪户囊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型憾,去跟进时代的步伐禄句。为了迎合市场的变化及用户的需求硼构,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时忱磺,开始注重宽大饱满的外形设计韧谷,并增加更为丰富的配置凯赂完。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鲍鹃函。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾疯阿圣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)讣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗残温,整体的风格带有一股阳刚之气蜡叉斯。在车身尺寸方面骗,它的长/宽/高分别为镣:5310×1812×1775(mm)刻标弧,轴距为3100mm恭。威虎TUV并没有大小双排之分拐圈嗅,仅提供了一种车身长度嗽魏。车身侧面的线条也很平直赶睹戌,外扩的轮眉使其显得更加饱满恼膊脚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正罚岭德,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感罚。大灯采用远近光分体设计百,其中近光灯还配备了透镜填,不仅更显精神吹,而且还可以起到聚拢光线的作用挽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次雌牟扰,遗憾的是矢煽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用违健甜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坟吭熟,并且后视镜仅为手动调节浅连县。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架技蝎被,并且还可以对驾驶舱起到保护作用糕欧,非常不错贾撅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点衫罕孤,至于货厢外侧并没有再多设置卯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)洁班,在国内皮卡车型中算是中等尺寸另稻。另外熬,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”碴挟,不过据厂家介绍哪哺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贡快坛。对于皮卡车型来说橡桔,这项必要的配置还是很厚道的稗挥戈。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山噬患白,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鹃类肉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酗褪。不过跺狮,今天我来到这里并不是为了滑雪眠,而是为了求证一件事情兽沃考:有没有一辆车鹤碾封,既能够带着一家老小舒适地出游痰每,又可以不惧冰雪教弛,在冰天雪地中步履平稳地行驶纤晒团,同时价格又相对平易近人呢躺恋抹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求喂虑,那么就让它拿出真功夫试试吧乾翰库。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)滔蒙,从外观上看典冲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别搐肉,19英寸车轮显得很有力量感烩涎,也与动力总成更加契合;其它的地方悍急,也依旧是酷威的老样子寇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿墨诗,甚至还有一些精致的感觉栖。总体说来吠,尽管算不上全新车型繁,但依旧耐看塘腥芹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了潍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中踩,动力响应良好撕瞥酬,易用性好虽彪贤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分乐盯摔。当承载着全家出行时松工粒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况副曹未,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适煎墙。   至于酷威3.6L的内饰方面凛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鼓太订,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”袱微灿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节涛茹凑。   除了动力系统蓟卑奔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式崇佩跋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器充,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动畴翻量,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沸唱冈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施萎猜。动力分配完全依靠电脑自动完成拆拧哆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮败。   有了四驱系统辟,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳年。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎夯狗慧,具有更加粗大的排水通道圣酬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”壤辉上,冰面行驶性能更加出色共椭。此外歉堤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜弛纳谜,胎面中央多重“Z”形花纹魄陡、针孔沟槽设计哪诵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性呜涂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拎句,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间屯喀硅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情诫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3獭耙,它的定位低于1系脊。但是擞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步川。另外辈,它也提供了i3?REX增程版本家,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机农,扩展了这款车的最大续航里程洗似。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试郊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拈清。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合烷柏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合翅兑。   宝马有没有提高电动车的标准褪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协斤?让我们在接下来的测试中找出答案挞屑泥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式单骆,宝马i3的行驶里程可达88英里咀啪舒。相比较而言赏,?Ampera可达30英里界,而普锐斯可以行使约10英里绢沁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电哄协瞥,i3可以更多地使用电动模式超攘。而增加了汽油机的动力系统煞托,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蝎,357英里和505英里绣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大旦棋炔。这台车约五英寸高零遍忙,而宽度几乎和高度一样释瞳,与低矮流线具胖汉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扑滥想。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能亢。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力匠嵌,我们没有所需的充电站?钾扑太,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式怂抒肆。   此外讹死,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容短插。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名甘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车栏腐。它内饰精美顾,融合了许多先进的科技藤副,它空间宽敞拼参,驾驶体验一流围宝。但这种REX增程版本无法替代传统汽车佛癌,它仍然使用汽油机驾瓣,以作为电量用尽时的保险灌朵矢。   第二名瓤附袭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蚀暇痛,科技感十足毁瞄,而且它也能胜任舒适的长途旅行退。   第三名被髓碴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款金伍涣,它最大的优点就是充电迅速伟纺翟,性能可靠镀沫。   然而括驮褥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辛。(实习编译钙抹:徐旦?审稿辅:刘洋) ? 免责声明版权作品暮施,未经环球网Huanqiu.com书面授权念料,严禁转载妮,违者将被追究法律责任粮。责任编辑示动:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嗽匪,应该说是倾注心血栖,在技术平台上都有可圈可点之处境,源自萨博的技术是其最大的亮点棵挝钮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作骏。在外观和内饰上漓猾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平奶,在动力和配置方面也还是很有性价比的博殴。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说喂,绅宝的外观原创度还是很高的碑荡珊,并没有刻意模仿什么车型盟,但我们会在这款车的细节上看到荣袱鹤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敲楼。且融汇的比较好晨汀卫,并不是简单的照搬照抄舱。这一点值得肯定痕垮,大灯的设计十分犀利掂丢,鹰眼造型也有较强的辨识度等俊匠。LED日间行车灯比较醒目搐,穿透性不错谅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表公:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鲤盾舷,也很紧绷光萌购。看起来运动感不错肉抒谷,但前悬和后悬的长度较长辣垮,看起来有一些比例失调罢抢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些攫,在视觉上看上去会更紧凑动感涛氖宦。轮胎的规格还是比较高的篇市,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钞。   车尾的设计比车头更简洁一些卫,尤其是尾灯的轮廓荣含,设计非常成熟瓤。和宝马新款3系很像鹊骗磷。除此之外盾苟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感谅盒皋。   本文导航绿膛:" "  “卧龙凤雏复,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口馁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后救秒奖,便有了三国时期的三足鼎立卫誊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟澳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车攻较,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吻很弥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出激堑配,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢埠拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹忌鸡箩,然而坊间始终流传着这样一句话娃谅:“得中级车者得天下”;是的河怕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重导醛,今天我们会为大家带来两款重量级车型炽枯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”朽烘虏,请大家继续往下看雇咐姥。   看到这里大家肯定已经有了答案了克,没错降喷起,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蛾担,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嫡豆躺,那S60L是何方神圣女冀?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型反,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花较欢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蜂丹阿,厂商指导价33.49万元抒虐唬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型埔溶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热裙、后排座椅加热赤芹蔷、并线辅助聚堕揭、车道偏离和自适应巡航等众多配置巧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屋,即使不看车标势京,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃枷搞,哪个是奥迪肠沮皮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的快衰匿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现觅税。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统啡胖沸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动侥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停伟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性段昏截,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角夯,使夜间行车更加安全度。两车双色的外后视镜造型别致敬漂降,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光拎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型清氛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色汀棚朴,至于乘用空间如何佳些郊,我们将在空间篇为大家详细介绍溪。两车都采用了5幅式的轮毂造型倦涧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力虎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳刻咯呈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计陀古,整体方正的设计略显稳重蔼。后尾灯的设计两车可谓各有特色镶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似潮乡,设计感十足巢闯,而奥迪A4L的尾灯更加修长才,视觉效果出色技。天窗不仅能够增加车内的采光拨然,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出咐熟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉弗文恰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赤宪歉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习贫。   本文导航锻厂寺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车谈,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陛,配置也能满足一般家庭的日常需求芭。对于这个价位的小车来说泛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观啊瞳颊,在这方面鞭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮吭,就算是与它的直系前辈骐达相比喇,也不遑多让聪磕欣。然而作为一款家用代步小车膊,它也并非完美售然宏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高盆鲜爸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外妥汤,车辆本身并非进行任何实质性的改变糕彼平,跨界的概念噱头大于实际淘迫日。 "   技术革新日新月异的今天省荒落,车型的改款换代再常见不过描测拌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变碘浆抨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型怀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变昂希恨,同时在动力方面也增加了1.8L踢皇崔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万薪惧范,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势藕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型恢,但它的实力不可小觑途。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌萝遍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型好醇滥。既然实力不容忽视闹焙,价格又有优势薯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妓察。" "  版权声明窃坷供:本文版权为网易汽车所有甸,转载请注明出处解。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星汹酗硼,全新的品牌全新的车型姜吠拧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比撤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉呖幔克斯喜工嚎,在2013年附侥バ#克斯的月销量已经逼近3万辆/月酚仿,堪称是这个区别的标杆级车型酶匹,观致3要想在这个领域取得成功蓖即,不可避免需要跟标杆车型来一场PK模慑,看看是否有优势能吸引消费者关注娄。 外观风格各异   先看外观方面双袒莲,观致3展现出大气得体的风格廷热,不像速腾那么沉闷单调廓,且有着自己的灵动个性;而柑埽克斯则是完全偏向运动化的风格喊,典型的注重操控性能钝青,突出驾驶快感的性能车型鸵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型澳咎,与观致3区别明显控。两者主要是风格差异坦,外观上分不出优劣情弧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上凡,观致3丝毫不会逊色于富眩克斯车型颂迸。 尺寸对比 车型名称 傅诽抖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上喂清多,两者也是平分秋色嘶隋,车身大小相仿播,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辛坦府,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上弄抗,观致3要大于改笨啵克斯弓霓吼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞漏,尤其是腿部空间较为宽松瑟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父危克斯在后排空间布局相对紧凑漠娘什,而后排空间也一直是各代负锔常克斯的软肋童。 价格对比 概沾唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上骚赁汾,钙剑克斯则要比观致3要更大一些解踏,在不放到后排座椅的情况下恐,钙淇溃克斯的载物容积是530L泻凉信,而观致3只有430L链绊瞥,100L的差距还是能装多不少东西的臂村。而在需要有更大空间的时候普艾侩,两者都可以放到后排座椅侧囤撵,放置大件的物品澄氖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间墟溉,观致3和嘎枇锲克斯三厢都是11.99万起步股,以下我们将重点对比这两款同价格的型号篇。而细细对比价格表可以发现庆充,要选购自动挡的车型疮鲸,杆仔停克斯最低仅需13.09万谴猴,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梦,观致3则需要14.29万好,这个比起概忍椋克斯有1.2万元的价差帮呜,当然在内饰配置上会有其它差异估炊抢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言锤哪,可能阜翰克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些冷冉钝。 挑选合适的爱车归集蛾,看专业导购戮锯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巴晤踞?   扫一扫现,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚亢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆家。风云2伶罕、E5凸、A3以及今天评测的这辆E3俯巧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蓄荤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品写磋。从这辆奇瑞E3来看乃豹挽,外观及内饰都有着很高的原创度拼揭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间灵仁乱。这让奇瑞的产品线更加丰富雹定,但也让消费者选择起来有些头疼苍扣。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的尚合提,也从来不缺少“明星”砍檬眷,“沉稳绅士”大众速腾季咖、“狂派斗士”福特讣嗟模克斯等都是热门且销量稳定的车型梳喘幸,不过要问哪款车型最近销量最高电婚歪,还要数“逸派高手”日产轩逸录睡鹃,它已经连续两个月销量突破3万绦姓,坐稳了桥车销量的头把交椅侠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡憾颓拖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢渺牧?下面我们把两款车型拿来做一次比较谰藏,或许能看出一些端倪笨倡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万控悉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万供蛔害,入门价格上仓,风朗比轩逸高出2.08万元僻,表面上看价格炼厩敢,轩逸占有优势佛诫缕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型淑市,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元郡,这样看来超忌派,风朗其实只比轩逸贵了2800元申厩捕,等国产版风朗出来后释,风朗在价格上反而会有优势也说不定七盎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鞋骆,这款车外观与内饰变化并不算很大纳遂艇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一羞伍撩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7哨,下面我们来看一下项虏煤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表裴秤盼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观乡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格筏善,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹倍。质保方面搂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力掂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表底芹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机隧,最大马力已经达到了170马力钢骸零,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟讲。变速箱方面搅辰河,逸动采用6挡自动变速箱陈厩捻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色热虱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些姥撵螺。 免责声明牢:本文仅代表作者个人观点跨,与环球网无关诺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肝,对本文以及其中全部或者部分内容泌霖溶、文字的真实性七席付、完整性蓝、及时性本站不作任何保证或承诺绞亮,请读者仅作参考嗣蹭,并请自行核实相关内容返底。" "  近两年觅秀,自主品牌进步着实很大手党褂,无论是从设计方面盖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绊撩涂,甚至可以与合资车型媲美口店使,山寨巫刀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式泛。在10万元以下紧凑级车型中潮紊,更是自主品牌的天下娠,凭借比合资车型更为出色的性价比规妒诚,吸引了不少消费者的关注擒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市评,一经推出便受到了极大的关注棉侗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力矾砍栏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型犯桨亭,包括动力在内教杠恼,新车共有20项升级婚,本次共推出8款车型怕滤耗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款寂苯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型氰,售价区间为7.49万-11.79万元瘫贸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涛,近来也是频频出镜玻潘据,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶牵控大玩具车”的名号名极一时毛。速锐共推出了9款车型秤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款乱倦狡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合徊,售价在6.59-9.99万元之间惺平。   单一来看侨险,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品铜官磁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较阮入,看看那款车要更“精”一步漂农袖。" "  新君威变得更好看了谷耪,配置也进一步提升随赖,新加入了一些科技配置喝,比如智能交互系统碑,BOSE音响等等娄梨矾。这些都是新君威的改变之处换搜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型垒亩,售价24.59万元汾识履,作为一款定位中级运动型车的新君威袍饰,品质感一如既往汕缓,操控性也非常突出畅经。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威榷册,以下简称新君威桑,外观相对于老款进行了必要的改变缴埃荚,毕竟老款车型从上市之后驹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳龋垃起,新款在大灯孝、进气格栅荡玫委、雾灯泼、尾灯被芥镣、前后包围都进行了细节的变动谈。   在新君威上瘸零瓤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统吝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统咯,在操作上没有太大不同霖导,轮毂方面胸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缄,轮胎品牌依旧是普利司通秸。侧面造型基本上没有变化浩,侧窗所占面积依旧较小承死度。   车尾的变化还是比较明显的量落,这主要来自于尾灯的改变惶裤胆。新款尾灯全系标配LED灯姓容,并进行了熏黑处理瑟柒测。尾灯的轮廓样式更加犀利虫陈,个人认为要比老款更好看峨糜。除此之外涎醒门,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乘,牌照安装槽的形状变成了正梯形扰茅。   本文导航浅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蒂,颠覆传统的外观肯唾掠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环彻茹晤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV夕扦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阿绒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型酣立伶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机洪兴逃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆珊捆外,足以证明其强势的地位贫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市筛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠程。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强剃。(温馨提示咐食:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版哇此点,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撩。)   自由光基于全新CUSW平台打造胯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭虎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅牢匆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强荡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致陛垛褂,圆润的造型是其给我们最深的印象红搏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网跨茹颠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线火尝薄,显得简洁利落雄盯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条呵纤杰,显得净雅别致称。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同饲享,主要表现在其大灯的表现形式上薯同。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球迹彭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可污馆。两车大灯配置基本相近倡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已释镀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助舒巨,车道偏离预警系统度。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围邦恫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗劝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瓤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势泻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势劣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话狠喉,其尺寸差距就没有那么大皆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡司,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁驰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起糙粳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同配。奥迪Q5采用两边单出的排气管竣箱汞,在气势上略胜自由光谅轨。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道措括,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惫庆彭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部妻葱坛,磨损线束保护层沦,存在导致电池损毁的隐患祈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日订泡亭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知托杠,称9124辆V200受此次召回影响柏暑苫。长城汽车正在邮件告知客户碍驴竣,并建议联系当地经销商进行检查维修康肆。   据悉素舍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惮舒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惟牛。”更有甚者焕围,线束可能会内部融化我纶馆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说烈,目前已上报了数起线束故障杉间孝,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转亥我,不能够给电池充电霉含,车辆也无法启动凰沫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酮呢恨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束慨年侠。   克特里尔先生称谋青慌,检查故障预计用时20分钟峡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钵。如果绝缘保护层磨损严重喜公,线束已裸露芭誊赦,则需约两个小时以更换整套发动机线束僻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件庆娥。此前反诬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回降链,2010年又因手刹故障而被召回牟颠剩。   2012年裤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回膳亩躬,长城V系列也在其中弗酞惩。当时环孪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片萄们,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸香弟。然而疮洁漆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片糙,更换车辆共计超过1.5万辆孰轰啦。  〈巡善健(实习编译陆:王萌审稿较:刘洋)   免责声明版权作品贺宛怖,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵犯,严禁转载失列懊,违者将被追究法律责任恍柯。" "  随着经济的快速发展棺,购车群体的年龄层次也越来越低拔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用竿婆恍、省油伦,而是追求个性和时尚设计们领。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型夺舷仿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一督。作为跨界SUV跺督,它们在造型上将年轻粳、时尚展现的淋漓尽致侈堂,完全符合年轻消费者的审美需要鸡餐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扭,来看看到底谁更适合你芜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV缝嗓,相比2012款变化不是很大楔,只是增加了配置和车身颜色哇壬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版借扔,售价分别为21.98万和21.47万人。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV师,但风格却不尽相同汉乌。斯巴鲁XV外形显得干练部瞧,车身线条硬朗精逞界,富有力量岸,越野味很浓叼。而标致3008外形偏向都市化设计橇,饱满圆润的车身凸显时尚感死,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些炊举陈。   车身尺寸方面有所差异挤闷,不过并不明显划。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)节烙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)罐蕾扭。斯巴鲁XV车身更窄鸥患,同时也稍长一些慰壁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置慷酚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网潮俗,加入蜂窝网状格栅运动感十足氏。而标致3008采用半圆形中网康沉,镀铬亮条包裹显得很精致违猎卞。两车前脸分别展示它们不同的风格崩,同时都包裹塑料黑色下包围床切秽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯辽,远近光分离灯组设计熔敝探,造型普通论,配备有示廊灯谱釜靶。标致3008同样采用卤素大灯体额禽,不过加入透镜互僻海,不仅聚光效果好型,同时美观性也不错下辽陕。另外爬,还配备LED日间行车灯轨忙。   在侧面垂呻蹦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计华揣,比如非常倾斜的A柱深,同时将后视镜位置后移搽,留有三角窗减小了A柱盲区假据。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料诗晨矫,有利于减少磕碰的维修成本魔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎栋,注重舒适和静音性内壁,双五幅轮毂很有张力吼。相比之下共灌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性焙,与黑色下包围搭配运动感很强烈社呢称。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎操侨,同样注重静音和舒适性幌居迪。两车的备胎都是非全尺寸设计溯舍扰。   相比前脸衬,斯巴鲁XV尾部更个性窖矮次,辨识度较高练。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型潞溃,镀铬亮条的运用增添了质感坎。 标致3008尾灯加入LED灯组施,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组怀靠歧,但是块状尾灯造型很独特摹熊对。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像咳韭龚,标致3008同样配备倒车视频影像谐工沥,另外酷煎,还配备前2/后4颗雷达探头皖拎。" "  在过去的一段时间里擂卤,付啻δ拢克斯毋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置肮。时尚动感的外观草、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性猜,成为了年轻人群青睐的车型看廉幢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型胜,科鲁兹掀背车则是新进的一员水,它所要面临的是一场“无言的战斗”锰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了绒禽竞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出墒,但却带有美式车应有的力量感杉涝,总体来说它的设计很适合国人的口味函。但从最初在国内销售的科鲁兹来说黎题芜,其三厢设计有些过于保守韦狈,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间似狠掇,为了能够扩展消费群体骨,推出两厢版是其最好的解决办法绰隶澄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惹髓,你几乎完全无法识别它的真身簧,因为它与三厢版保持着高度的一致性匡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绕,很好的诠释了彰显力量感的诉求丹凤海。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后鳞氢扇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接裁弯掠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些签南,所以从视觉上给人以更加修长的感觉权勉箱,但实际上它比三厢版短了不到9cm忻瞪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多桅,后窗与尾部的衔接并不生硬涕跑,拐角的折翼恰倒好处错牧寿,为尾部增色了不少省。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计旅隋,在样式上显得更加简洁恳哼秒,只是与自身前灯组相比清荚,在棱角的刻画上有了明显的削弱售。   本文导航端蹦:" "  提起之诺朽,很多人都不知道是什么品牌镰菠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌动,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的放脆钒。只是之诺定位于高端合资自主品牌纯络,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式某稠茫,那么它的首款电动车1E表现如何替据?以下文章为您揭晓崎胁。   只租不卖寡喂能?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缉抡戚,包括车辆租赁峰、充电设备勘察安装肮返、车辆上牌匡、车辆投保翘宝、定期保养灯、故障维修械掣妒、道路救援级、检查维修备用车等爬始龄,通过这样的商业运营娥馁密,能够促进新能源车在中国市场的更快发展小。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车沁诚,它的卖力需要大家自己去发掘滤。不过在发掘1E精彩设计前全晾,请先忘了宝马X1澎究栖,否则你将永远欣赏不到1E的美岛立镀。其实1E最出彩的设计在头灯犀,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感考眯杆。   不仔细分辨的话户砷,很难把1E和X1的侧面造型分清纠雀秀。不过1E拥有自己鲜明的特点渤,车门下很宽的镀铬饰条太颂,和没有行李架的车顶丢氨酶。   相比车头和侧面搭梧,尾部就让人感觉有些欠妥了技,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分愁超掳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条瑞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车花檀屏。   本文导航唬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乳卢湃,奇葩的中文译名屑摹坟、“野性”独特的外观以及较高的定价吝能,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议峭外。说起野帝我们不自觉的想起山瞳,同样在以国产车身份进入中国之后抵材短,“改头换面”的法系SUV标志3008愁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类般型怠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”较习嫌。当然呕功孤,以20万元以下的车型作为主力军累署沏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一粟。那么下面我们就来看看捕,这两款性格迥异的德感弘竭、法新生代SUV之间究竟有什么差异黎,各自的特点又是什么荣写? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别卷倾痞,首当其冲是价格方面的不同吃缮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合诉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奠壁霜,不过差距方面不大基本可以忽略呜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀佳乌匹。动力方面的表现也近乎相同编,只不过大众7速DSG纷宏淘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配敲霓泰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些习扰奶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一揪草茅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔河,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰哭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上喝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激酪狠吭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啡竭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试散堪锤。闲话少说魏九,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜改蠢花。   这次试驾共有5个科目桔须,分别是1.傲虎—终极绕桩念蜜,2.傲虎—冰雪连环媒,3.傲虎—短道拉力测试笺拎冀,4.XV—戏雪乐园旧皇号,5.森林人—不规则路面自由行驶饶羌浚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同乓,MPV表现出相对冷清的一面珊甘痛,尤其是中高端的商务MPV唱固赏,几乎屈指可数狸,除了老牌的别克GL8外律任搬,似乎很难让人想起更多车型混长静。不过在这个还没有完全饱和的市场里徐瓜唤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅疤丝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮昂季,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢墒测估?这就是本文将要找寻的答案喜枫。   12款艾力绅有2.4L 5款车型茶推率,售价28.38万元-33.58万元妨,目前市场上有近2图亨僵、3万的优惠幅度糯尼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型盛,官方指导价31.98万元讥厦。) ●外观解析   从造型上来说将薯烯,艾力绅算是开创了一条新的路子段膳梗,没有过分使用一些夸张圆润的线条趁桐渭,车身轮廓棱角分明漏,有着很强的视觉冲击力雀夹裸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别粕甸桨,此外皋娟努,艾力绅还装有一套大包围粒懈毒,颇有几分运动风范江古燃,也有着一定的改装潜力女筐甸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感莎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目胆佃,中网与宽大的前大灯连接在一起抽,营造出一种大气祭锤、动感的MPV形象孝及。   艾力绅A柱采用黑色设计瑰,且A柱的倾斜幅度较大岭鹃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显饲雀,总给人一种方方正正的感觉坦统清,后视镜尺寸同样不谢孟窍印,与整车的风格很搭怖,宽大的后视镜提供不错的后方视野达,保证了行车的安全性与舒适性硕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抗绍甜,当然唉棱斡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冷米讣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手跺,侧门就会自动缓缓打开屠赦旦,此外蹭维,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关硷沽。如果对此还不令你满意的话谐,通过钥匙同样可以夜スⅲ控侧门煤救备,确实有些高端大气上档次轿菩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm耽帛,轴距达到2900mm小,尺寸在同级别对手中并不占优势刃,与GL8相比谋,仅仅在高度上略强于对手牢庆秆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势磋沙挛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计郴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果副晴屏。整体线条依旧硬朗灵,尾灯加入了时下流行的LED元素佳,为其增添几分现代气息牢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及磺姥报,人们购车的选择可谓越来越丰富掣体,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择诲蛾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过己,可见国内中级车市场竞争有多么激烈翱困,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5炽违都,他们能够碰撞出怎样的火花继俩沏,请大家继续往下看荷泛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表逞能:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撤斤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比囱,由于这两款车型出自于统一平台打造淑惩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲迹脑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间未烽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题奴矾,你可以说它带有侵略性剑,或是富有运动感迫舒硼,也可以说极具视觉冲击力嚏蹈诺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突搽八。而K5也应用了与智跑科锚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计纤汲盎,使其拥有了明显的家族特质胆桓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沪,极力打造出时尚与动感的流体车身涝另,在驶入眼前的一瞬之时确内,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象劳痴斡。前脸的线条设计十分紧绷辽氏,大灯组与前包围向中央区域靠拢无加,展现其动感的一面呢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合聘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势耸,抢眼的外型加之迷幻的光线碱些烦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽酿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着酥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力淖。   第八代索纳塔不仅外观时尚亲,灯光的运用也颇具科技感瘸躺檄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性篮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯魏磁扑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步卜玛冲。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计碳趁畦,显然这种的夸张设计啥抹,使我将其列为变异的种类勘贫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用铜搜揣,多折线的应用也使尾部更具立体感小逛,同时对于运动观感上也有显著的提升辑途,由于K5搭载的不同动力总成醋渤,2.0L车型配备的是单排气设计挡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感韶秸。   轮毂也是一个变化的重要部位返榷请,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面乏。根据配置不同哆俄廓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分攻髓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎纪,该系列轮胎偏重实用性闻挖。作为索纳塔的尾部箩,基本没有大的变化费玲,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示攻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点焦兽。   本文导航财:" "  每到年底泻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾磺,地点也大多选择在北部寒冷地区耙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣啦瓜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性屯甩。在临近春节前夕部,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现坑阂。   延伸阅读豪:   之前铰猛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间问,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读讨俄韦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容财。   酷威采用的是电控适时四驱系统汞熟垢,中央为多片离合器船,由电脑控制来分配扭矩帽,车内并没有任何切换按键拘瓦汹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动滥栋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施羚嗣虽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶苯伙,如果想要挑战一些极限的路况的话徊倒,酷威还是不具备这么大的优势的偷煞,因为不具备限滑措施辣希肋,至少在脱困能力上会有限制性伪忙慧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎渤呛,采用全新发泡橡胶技术兰,具有更加粗大的排水通道舰射蔽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诫麻浮,冰面行驶性能更加出色勘缺隧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力晶需姥。此外挠庞舱,中央多重“Z”形花纹斡、针孔沟槽设计疵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性粱陵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拌烷拒,最大功率206kW/6350rpm惠,最大扭矩342牛·米/4350rpm密仿,在目前的大切诺基强堕譬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嗽七,但是会有不同的调教沤漂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器受奢,我一直在想麻蚂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢澜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV僚挖城,我觉得这个可以有兔寂冈,至少不会和其他车型有太大的冲突讽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖灿徘售,路面上的车辙也是压实的积雪琴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度冀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用街,只要不是过激的驾驶行为晦,基本不会出现危险状况醇燃狈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候灌敛,建议最好将挡位切换至手动模式锻敢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速弊吕藏,这要比才刹车安全的多拼,这中方法同样适用于其他手自一体车型砍。   本文导航桑筋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嘉蓖、充满艺术色彩副,或者是有着一些与众不同的操作模式募。而这辆2008则告诉我们晤含,一旦法国人在拥有自身优势的同时饥叫,再把务实两个字加进去坑壬蔑,那么可能会让其它对手感到紧张维舞墒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置摆府痪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注班骏面: 由于本次活动仅为简单的静态体验胆汐拼,场地和车况都受到一定客观因素限制芬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拷,至于其他更多相关信息寇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型离颇,作为首款引入国内的小型SUV具,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上擅盖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来湿返钝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近李。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)闷癌皮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜题菊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蒜且。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一速。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刀炽蔷,对消费者很有吸引力份憨拐。作为一款紧凑级市场的生力军车型啼粗酷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型瞥勉凯。   观致3共有6款车型俯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型烦间,售价为11.99万-16.79万元区间糙工。因此咸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拿。对于中国的汽车消费者来讲刷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的抄。要知道自2006年上市至今懦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主借。那么铂础骆,作为一名后生的观致3楷袒疯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢晚赂导?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼措坏官。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中腺丰逃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价砍勒募:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价洁:16.78万元)来进行比对饶燎。由于两车的售价只相差0.01万元肝井,这也令比对的本身相对公平一些尺斤沟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间洛杭,我们测试过高尔夫7顶配车型觅窖扯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现频潜,跨级的配置也令对手望尘莫及函。但这一切墟辱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重钨轿、最需要的因素饶蹄。对于高尔夫这样的家用车蛋菇懂,在使用的维度上做到出色紊赦丛,才是它的本职线壤魏。今天壬枯饺,高尔夫7又来了牛虱颅,这次是全系中价格最低的1.6手动型蕾挖胸。动力称不上凶猛恋棘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富但,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恫底?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一椭七绍,必定有些硬实力师。空间满足舒适乘坐鸿头、常用配置齐全陈栋,动力也能保证提速顺畅氢蔑。但对于这一类的畅销车旦榔尾,最重要的是它必须耐用畅如怒,不能隔三差五地就往修理厂跑禽吩,也不能冷不丁地出个大毛病融。这么来看降琉变,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”硼及,故障频出曹,这点很难让人满意拍潘相。毕竟播,大众车能在国内打下当年的民众口碑仿,靠的是皮实耐用的品质秃抡剑。在我眼里虹坝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境勺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型徽纱习,高尔夫7车身长度增加56mm馆,宽度增加13mm速呐刹,高度减少28mm坍倪矗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妇,也更显扁了宦香洞。   如今青估,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达并,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的痘谓襄。这个配置的增加氯萍匣,为日常使用提供的便利性还是很大的录。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气羡坪,要知道肝埽克斯劫、英朗等竞争车型都是16寸起步了丧殿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性困盾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服寝花罗,这套胎居功至伟画澜苹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候携赡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车淌骆,如果您拥有过高尔夫4阑、宝来或者帕萨特B5的话健,您一定会理解我的意思匪菠能。没有复杂的配置碗悉播,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则荒,瞬间就能上手挪溅蹈。这一切都似曾相识侧漠。   在1.6手动版的高尔夫7上凤拎板,您看不到任何高端的娱乐功能弛睛水,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone危,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绕拣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瞧,但我认为这并不影响操作便利性龄拈,最低配车没有大屏幕很正常芥拉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时倪骇啪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蹭,车辆静止起步平顺性不佳吗建脐,油门给少了刹车不松开记,油门给多了又会猛窜墓钙究,让人抓狂评。但今天这台1.6手动车型羔,上述症状全部消失撩森酣。起步轻给油即可坪供,电脑自动调整喷油量丹,使其转速稍稍上升康,令发动机不容易熄火史,等红灯潦绢屠、坡起都很方便烙,使用起来当真比顶配的舒心多了伦霉袖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂身门,让人捉摸不透放躬围。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平皮揽临,用料优秀被认作理所应当割巴世。在数年的成本控制下恢,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质痪渭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范秦。对于大众汽车而言受,这样的结果也堪称可笑了韭。   没有真皮座椅铣,您会失望吗核涂?我和同事们都不会害丢剂。我认为从适用角度上教绢,织物座椅与高尔夫更搭桐刀滤。这套座椅的缺点横剔杠,在于椅背调节起来很费劲磺,而且要是有个腰部支撑就更好了茨昏。纵观高尔夫1.6手动的配置戮乐氮,我认为作为最低配车型番,功能简陋一些并无大碍当细赁,该有的它也没少脚逆兽,并且绝大多数的都还好用透捌胸,如果您是为了舒心实用叼,我觉得它能满足了思绞虽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来公涉,对于购车需求的国人来说欠,一款看上去体面磁父份,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感炊酚蔷,只是碍于可选择的范围有限就龋,但凡有一款出类拔萃的新车型缺,必定会迎来极大地关注交吐富。对于25万中型车这个级别乐,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟鹈使亍,而福特全新蒙迪欧的到来钳拳,分走了不少的关注度狈块,选迈腾还是选新蒙迪欧惹省,对比一下就会发现霉扳,挑战者颇具实力澄菲娩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型沉,售价24.28万元掇洗,和迈腾 2.0TSI 豪华型松,售价24.78万元磐屋驴,均是各自车系中的主力车型飞哺几。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涧蔫,兼具个性运动和居家商务需求小。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计盆们疆,极富攻击性巴耿咎,对年轻消费者有着很强的吸引力脊芒蛾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力仍,入门的1.5T也有不俗表现七故。   现款迈腾严格意义上上讲痉救醛,只能算是半代升级嘘勘,是在老款的基础上升级而来弟淀。迈腾整体延续上一代车型的设计甜晃顿,符合国人的审美擂贬,经过加长的车身琉粪,带来大空间的同时歌匈洁,提升了行驶稳定性及舒适性佬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面派棘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米癌,轴距达到了2850毫米协挫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米剿胳,整体比新蒙迪欧小一些揣酱尉,即便是经过加长汐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧码射。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节那椭幕、加热凶蕾、折叠碑豆、记忆 电动调节论乔讼、加热臼、折叠枯篓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎托催,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了劫诽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯剑吼块,不仅科技感十足徘携巨,还具备随动转向乏哭、自动开启等功能郡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些狭。天窗磋祈弛、全功能配置的后视镜等踞仙汕,两者处于同一水平抖。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升许羚梳,对称的T型中控台中规中矩版勉省,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统辛蠢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作葱,主界面被平均分为四个区域表涡,分别显示电话窜独、导航稳坛兑、娱乐和空调四项基本信息驮零,并且用颜色将触摸区域分别标示出来澳细告。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局凭少矮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感刮厢系。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕狄酣缺、6碟CD等配置沫拷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步量,迈腾更像是上个时代的产物琅线础。   新蒙迪欧的轴距达到了2850歪颂,相比迈腾的2812毫米顷,略占优势踏骗枢,但二者在乘坐空间方面协堆侥,都已经足够日常使用甲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑铃,满足于舒适和运动的双重需求尘斗纯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中垮答谭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统敬皮、方向盘换挡硷归切,以及原厂导航等配置抵橙材,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置钡秋灭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统泌。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版瞬,最大功率178千瓦氖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱外,平顺性和换挡速度足够出色繁晶粮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鹃。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦衅话怪,最大扭矩280牛米龄,匹配6速双离合变速器派袄。当年迈腾这也算是黄金动力组合拢欠,但与新蒙迪欧相比驮瓦儒,参数差距明显笛槐烩。   保养方面谩苗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里祟复,建议日常保养周期为5000公里左右凑挝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右撤吴咐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右模芹快。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保世攻髓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保毖呢据,之后保养周期为1万公里火痴。小保养的费用在600元左右实纲掀,需要更换机油机滤挎耻,大保养的费用在1100元左右面雀幕,需要更换机油三滤沉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型碌春簧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高讼差,相比迈腾喜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外鲍,还增加了头部气帘和膝部气囊痛什晃。并线辅助功能也是迈腾所没有的孔巍。   点评橙:不可否认巨菇,大众品牌进入中国市场多年虚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型郴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手夏武境,无论配置水平还是动力系统凛围趣,都已经没有什么优势了籍兑,抛开迈腾一万多的优惠屁磺兄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择橇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁毡绺蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明花适:本文仅代表作者个人观点宫瓤浇,与环球网无关茸厘套。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恭羔,对本文以及其中全部或者部分内容窜彻、文字的真实性芥烈、完整性碌疏孩、及时性本站不作任何保证或承诺丢讥褥,请读者仅作参考皋险,并请自行核实相关内容怯阔瞄。" "   “北国风光浇烫将,千里冰封瘁忙太,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景雌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯舍软。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐程泼绊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段掇抠擒,对途乐而言这不仅是一种新的考验鹅狸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战色并剩。 外观陇懒喇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐戎,想必对于多数人来说路,它的名气比兰德酷路泽小很多尖,但并不意味着就要比竞争对手要差荤敖。外观方面途乐外形实在太大了靛杆涟,有点圆头圆脑的感觉暮犯,比兰德酷路泽温柔了很多权劲褂,缺少了一些很“MAN”的元素凌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80平辑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时酶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多晨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瞥女瞄。中控台看上去很有档次炊都餐,各类功能按键排布也十分清晰汤泄、合理铃称咆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处案矫凛,完全遵循了游艇的设计风格雾纳,宽敞泛、舒适扭锚汤、豪华嗡矩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰科咐掇。   小结股惺: 从外观内饰的整体表现来看湾,可以说途乐是一款成功的车型盆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题太。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势弦把,如果“沙漠之王”远离了沙漠适融曹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色显剿苯,这也是我们大老远来到这里的最终目的悍规。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车场,人们首先想到的通常都会是奔驰判、宝马弟、奥迪抹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌湘屑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴醋。但是说到文化的话屎,就不得不谈到今天的一位主角驮,捷豹XJL猛斤。相对于奔驰这样的全能贵族来说扮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置颗逃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵汾卧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢新蠢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗铃轰。   作为进口高端豪华轿车姥,相信奔驰S级大家都比较熟沮阂薯,而捷豹XJL依旧比较陌生弯,捷豹作为英国豪华汽车品牌都,也有着将近百年的品牌历史设胜,虽然品牌认知度不高墟镭,但这头豹子可不能轻视衔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型驮辑,价格都在120万左右粹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L恰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力白蹄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前熄,其实捷豹和奔驰早就杠上了肉漏鞋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新耽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了腐佳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观法僵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话笆,你一定记得去年上映的《007赋轨本:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车哼坟,没错就是捷豹XJ当典,在电影中XJ算是平凡的“走过场”肃,里里外外展示着它的优雅与稳搅,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力送矮。   无独有偶巾矢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套势,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行食七,虽然不是目前新款的S级顾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩爬母。   言归正传爱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气淀禄喀,不过两者的风格却截然不同迫寸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素腥肃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鼻圣。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重凉,在当前时代也更加与众不同疚缔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车姐挠现,号称着汽车发明者再一次发明了汽车散,的确奔驰S级是同级别标杆羞仍,外观轮廓延续了上一代惕痊歉,细节之处更加富有科技感锰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气惺供。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同胁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气慷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度培颂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气颁,比XJL更加强势拾朽,这就像两个高人杠谭睛,一个低调一个高调而已委汹挪。   大灯的造型也风格迥异溅句罗,XJL的设计更简洁秤,内部采用传统圆形元素寺邢,使得其眼神也更加专注淑。而奔驰的大灯设计更加时尚妥缄剩,内部流畅的菱形也较新颖抠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED慰璃绷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车寡峦挎,光前大灯就使用了五十多颗LED韧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面灭硕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾错,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辩砰,更加沉稳穆厦。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通哨退,但硕大的车身同样沉稳寐疏,硬朗的线条也更加动感搅桶土。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾侠伎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出脊律隘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拿侯,这也使得XJL的车尾更稳重蓝,而S级更挑逗人川獭。   尾灯的设计疵,捷豹XJL采用纵向设计恐捅羞,并以车身腰线融为一体寒费绿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过沸,整体轮毂简洁不繁琐浓殊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁陋许斤,内部灯组造型是一大亮点税护感,点亮时相当好看酶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奸沦翟,并没有过多的修饰霓觅霸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辫茫律,就如同一件高档西装棚抠淳,某颗精雕细作的纽扣就足以阀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帅蘑,相比奔驰大气的轮毂疮,捷豹XJL的条幅更纤细瓜,并且在条幅样式上也更加精美和运动伦褥藤。尺寸方面XJL为19寸卸辰驾,比奔驰S级的18寸也大一圈眯摔,轮胎方面同样为245宽度汞,不过与奔驰前后同宽不一样夹卢马,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275钝铜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型挡,并且作为一个自主品牌究朵,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拓捌估,旗下的GS5掣赴、GA3闪、GA5几乎可以与合资车相抗衡侣妇撂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上梳汐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象费。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的小赂,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣ā,由于试驾人员较多恋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验伴混莫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统樊唬瓶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谁。   现场测试场地为两个圈形场地篡锌,两个场地项目都是一样的蚂泻桨,可同时进行两组试驾赴熟,场地提供了直线加速垮馈、紧急制动己篇裸、蛇形绕桩逗、麋鹿测试四个项目纤,可以说涵盖了大部分的性能体验棠粳咀。当天试驾温度为零下十八摄氏度鞘栖乖,这样寒冷的天气操巷为,面对半冰半雪的湖面盘菇邓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力尺踢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似裤糙古,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下倒,TCS系统介入女侗,防止打滑的发生垂崇丸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机琼晾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蕉,最大功率灵誓雇:90kW(122马力)/6300rpm新弗,最大扭矩快纽:153Nm/4500rpm传铅。而这次试驾的车型中没有手动挡拢距讣,均为4挡自动车型舜,动力表现可以轻松满足日常使用需求肯钨偏。   起步于加速初段油门如果踩的过重绰呸,TCS牵引力控制系统会即时接入静,并且自主减小喷油量稠橡拌,从而避免轮胎打滑碘,这一点上GA3与GS5表现都不错舷崎革。加速至60公里每小时后瞄磁害,紧急制动认项,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音犬汀黄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了性,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离垄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停亭活儒,未出现侧滑侮。   本文导航府吝:" "  提起中级车疙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择性。但要是预算有限失文钨,面对这两款车型还真有些底气不足屋百弘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蔫钞市。好在现在中级车市场一片血雨腥风坞缔,改款K5已经于近期正式上市磁苗囱,延续了韩系性价比超高的特点病尼。这次巢媒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车纠锌霞,让您的购车选择更加丰富扰。   没错炬,此次选择的几款车都在18万元区间内掣斯吓。而且颇为“巧合”的是为,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合妻,也堪称中级车的黄金动力之一辜栏漂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字烘。既然如此豪洽艇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”傲狼脊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份樊似词,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机换奔哎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)坛腐盗,动力参数有小幅度的提升矢,燃油经济性也有一定的提升纽,但依旧没有给人留下深刻的印象感,尤其是我这个09款嘉年华的车主痕胆。如今滤备,在配置依旧丰富的前提下遍览,它换装上排量更小崩秸帝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机衅赤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型戏剁,这一次似乎有点看头了登。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机停皋悼,它的来头可不少费。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它四,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖觅掠仑,可谓是福特的明星产品渡徽。我得承认这些奖项来之不易瞥弗丛,但我更关心的是纶吻,它依靠什么亮点来获奖墙嗅俏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性哗沤幻,震动及噪音抑制能力如何怀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现咎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前脱门谢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机涩裁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷肃郸倍、涡轮增压以及进排气可变正时技术葱孤汕。在这些技术的支持下切呢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升熬素讼。反应到账面参数上祁钢,它的最大输出功率是125马力堵喘,最大扭矩达到170牛·米脱琶婚,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的萎。   另外勃,福特也针对其三缸的结构特点浑,对发动机的震动堂唤揩、噪音等方面做了很多优化和改进洪哼祁,比如喷油器及油泵柔性安装疼、皮带润滑歌鳖诧、缸盖上方吸音泡沫等等崩粗圣。为此返遂年,我先后做了两种情况下的简单体验关蛋刺:1碎峡蒲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2铅逞骏、在静止的状态下请撕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上霞刺陪。经过细心的体会和观察后卷,我认为结果让人满意绵,发动机的震动轻微冯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些亢骑,但也不大碍事牢。事实上松,即使我细心观察读汲,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别巳寄霸。   看来之前的担心有点多余娩拟,还是直接上路试驾更加实际酥许瞬。它的电子油门响应依旧很灵敏顺缸,轻轻触碰油门踏板炕殴习,发动机的转速表指针就会活跃起来耽攫。幸好油门的调校比较线性尖础式,分寸拿捏得体肠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累救臂。同时边池浑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感耍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉九颗湍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩贫吗蹿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别叔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的朝扭。即使在低转速区间尚,发动机的动力输出也很活跃豁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉奋。同样受益的还有动力输出的持续性匙端,在试驾路段里面有不少的环城快速路榷吭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h捶免妹,而且整个提速过程顺畅自然痹羡亢。只可惜受道路限速的制约篙,未能继续把速度往上提把,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备还。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契陷抡胚,升挡动作迅速舅浑,在D挡模式下正常驾驶铅骡琳,1700rpm左右就会立刻升挡嗅诵徘,让整个加速过程更加顺畅自然高席。然而匿飞,在遇到拥堵路况的时候廉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感寿活,幸好并不是特别明显救阿,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现弊朽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了谜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好疟,除非你把油门踏板踩得足够深浮,否则它不会轻易降挡投颊。   变速箱切换到S挡后媚失瑟,油门响应速度稍有提高男勃督,而换挡转速则提升到3500rpm嫡藤,动力输出表现得更加亢奋怕。味道对了蛋,这才是S挡该有的特质朔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了伍时昂。当然磷部,最具驾驶乐趣依旧是手动模式毁检玻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮挎,至今我仍然未能适应辣。   其余部分与老款车型基本相同幢,方向盘的转向精确辑、迅速烦,甚至有点“贼”施泻琳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”茎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬盛青伴,对车身的支撑力度足够沛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显掂骂定,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安禾,同时也确保了车身的灵活性掂镀季。但面对减速带这些大颠簸时靡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在郊浅。   在动力水平得到提升娘羔入、操控感被保留下来的情况下晚火猛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少逻朝变,开起来更加得心应手伺仁,也更加有活力爬搜巳。这点值得欣喜垫洼,也是嘉年华的进步侗。当然揭美,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哪巢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎箱究,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蹲评肌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步香,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色疯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵祟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了屁膳灌,不过众所周知嗡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嫉坟,而是换装了大众全新的MQB平台艇。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂庐交,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异差,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异跑杜籍,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助溯。   首先我们先来说说平台邵且,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台笆把,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构郴,PQ35血统也就不在那么纯正嘿立。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拿挡。   平台究竟是什么桂飞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车雀糜,它们会采用共同的零部件桥,采取相似的地盘疚、车身结构秀瓣、形式结构以及相近的生产工艺构、轴距等溪,以此形成车辆生产的一套完整系统泄,平台生产的战略是当前产品在开发中哭北,最流行迪饯、最科学浪妹埠、最节省人力魂石沁、效率最高的一种开发战略功眉黄。因为对汽车厂商而言徊篱,可以在有效控制研发资源梨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情低涧检。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台抡铺,并看看它们之间存在什么差异竭那。   PQ35中的""P""代表平台连默,""Q""代表发动机横置盲,""3""代表A级车肥,""5""是指第五代榷扯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挪文,采取相似的底盘核朝撤、车身结构盗颊婆、行驶结构料迹碧、相似的生产工艺以及轴距等太乌督。由于研发时采取了已存在的""模板""琶墟,不仅使车辆研发缩短了周期峡呜,而且共用的零件大大减少了生产成本蔡瓶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谷。采用PQ35平台的在售车型有途安取颊唬、开迪衔、SCIROCCO俗霓琉、奥迪TT讹巍、A3宠琉、斯柯达明锐等车型盾贺花。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括讲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)苹删、大长度激光无缝焊接埃、双面镀锌高强度钢板圃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瓜瓦稀,但如前所述箔幌冠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术胆。   MQB幕旖Γ块化平台是大众最新的一个生产平台筐盖凑,也是此次第七代高尔夫使用的平台凹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制趣虎颇,并且可以共享比例达60%的零件硕贾,包括同样规格的发动机射涵、变速器等良。MQB平台的推出被躲,将会取代过去的PQ25溃割差、PQ35和PQ46等平台撼尼溅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性塘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装堪,不管是传统动力藩琳、电动和可再生能源动力罐队,或者汽油机握荒歼、柴油机颂、混合动力系统少、纯电动系统犬角、天然气发动机郸从拭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装撼分。另外榔角氏,MQB平台还可以对轴距难虚、轮距寥青、前悬和后悬等部位进行调节孩。另外此平台可以生产从A0级萄痴斧、A级到B级三个级别的车型咕届跋。这是PQ35平台所不具备的伙涎空。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温靖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水兑。相比几个欧系对手独退刀,宝马的动作显然慢了半拍蕾腹达,继5系旅行版之后较履坪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售刷。当然有时候来得早不如来得巧镣澈蹋,只要给足了诚意池挺,迟到了也未必没糖吃头。   对于3系旅行就是如此绿森,在它到来之前埔嗣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头片,作为后来者陈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹距竣,就更需要拿出浑身解数了食潦多。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版雄喜,下面就来看看它究竟有何能耐阜。   还是从外形开始说起超晌,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘秘纯誓,其底盘代号为F31猩迸,依旧是标准版轴距鸿冠:2810mm燎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言检饰安,这仍是个相当精干的长度恐魄,车身“三围”基本和三厢版一致嘉,只是由于行李架的关系徘宠庞,车身高度小幅增加了21mm茨。   我们测试的这款328i旅行版惕搁备,还搭配了M运动设计套装微价穿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸迹,闷骚的感觉立马出来了奥拈航,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆诽库,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色捂伍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巾矛陋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性牵先,这和旅行车设计的初衷相悖嘉。选择18""则刚好合适床答,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蓄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点莎部,用一句流行语来说就是衡:低调奢华有内涵贺沃诚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度览伺,从这方面看诲,3系旅行并无太多亮点接艇,车尾的造型显得有点过于刻板恼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已匈蓝。相对来说并没有对手做得那么出色颁,V60和C级旅行在设计上的看点更多肝。另外帝钠奇,虽然采用了M套件齿想溶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式其甜宫,看起来实在是低调过头了伴。   外观总结喉衔蔫:如果你是3系的铁杆粉丝免闻,但又不愿自己的爱车烂大街徽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了入,低调中透着股狠劲儿菲,闷骚人士的最爱宛浮铅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章排绵然,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少弧。但俗话说獭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道苔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比磨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何兜程蹄?   车型的选择方面守涧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则定实,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蜂采。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑探,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机际了经。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比帽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸怠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力袱吗铰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰亭,再辅之以保险杠的少量镀铬嗓,前脸看起来一如既往的简约和低调心完扔。车头多条轻微隆起的线条存,包括引擎盖上也是凹凸有致浆茸扑,则让低调的前脸显得浑厚有力畦秀摹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计劣,外沿继续使用镀铬装饰拴屁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻啡缔鞭,也更容易让人接受侯裸旁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性歪袭净。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瓷弗,一个氙气近光灯杏膜,一个卤素远光灯穗,外加环绕半圈的LED日间行车灯攫,没有任何花哨的设计偶辖搬,注重实用辛懦斧。而作为玩灯行家的奥迪掠晤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼耗豪,配合上单颗远近氙气一体前大灯抠,杀气十足勺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条陵浪毁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道朔彼筷,看上去随时有往前冲的冲动贰诲京,非常动感和迷人丸洽攻。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氦祟朽,看上去从容而又优雅荷啥,有点儿荣辱不惊的味道蕊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后陆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了速怕浦,毕竟走的不算是一路的风格了忍。不过绷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了橇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感齿回。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别成确,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丰绷猛,变成了矩形倒角式的设计稻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L络躬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计侠漓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行糠税。   尾灯方面泵,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型冷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看静,而且LED元素的缺失也实属不应该伯箔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型疏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼来断,低调依然是奥迪的责任镜告篓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎饱骆柯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎祁红首。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扳,一个拥有超过半个世纪历史翟祁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌烁龚芬,“男人”乘、“硬派”廓珊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拆斑。一个如此坚持传统的品牌窍腾镁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拘,这对于很多人来说是难以理解的事实佳惩苫。坦白讲念须绵,一向不以貌取人的我禄娘,霎时间也很难理解Mark T. Allen慑舶极、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辑耍。无可否认吧京,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抛徒栖,也必然成为人们茶余饭后的谈资借庙,但是就只有外貌是这样吗陕眠韩?难道它没有Jeep的传承避?这是我最为关注的问题锋嫡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”里,而首要且必备的条件是强悍的越野能力分酵榔。由此可见恍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能歌纹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置险臂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外散泊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色丁,首先必需要有一副好的底子赡狭妙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钉情。根据越野性能的高低克佩,依次有Active Drive I损停、Active Drive II和Active Drive Lock三种汕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蛇痕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统免,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡闺,并且还具备后桥差速器锁止功能巍筒赏,实现左右车轮50:50扭矩分配帝,攀爬能力自然是三者之中最强的蹋擂封。   除此以外剔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统茨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠翁陕攻、28°的接近角单粗汐、32°的离去角茹宫、纵向通过角23.3°剂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置害羞,要罗列出来的话其实还有很多享汗,但越野并非纸上谈兵坞谅扩,要真正体验到它的实力呈,还是得把它拉到荒郊野岭纫。   挂上低速四驱挡齐、开启后桥锁止以及岩石模式现适,稳住油门就往上爬赐丢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏刺好姆,3.2L Trailhawk针对越野的需求皑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整甘。继续往上攀爬歇铃唾,一切都比较顺利朔攀,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响冕畦痞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力老讽欧。在遇到交叉轴情况时热,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力割,配备了后桥差速器锁止功能的它功顺轮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑即垄汤,就已经顺利通过窝樊。   这一次越野试驾褐配,它的表现我完全没有惊喜筛既,因为一切都在意料之中赦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蹄灸瞳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了充纳操。毫无疑问现矾凰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位辩,也同级别的最强齐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦泛笆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来逞午携。坦白讲脐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴维。" "  在国内的SUV市彻汛杩贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击串孙,正因如此碑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市佰橇烫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问秃洪怕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破擂额。   说到大空间耪宠垛、七座设计霉签、配置丰富的SUV份圃坛,北京现代全新胜达是其中的表表者散,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惭饲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变褥乱慰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手斗钝,下面我们将对这两款车型进行对比分析暗搓葛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观匪吓搬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氨掠槐,设计上中规中矩阮谐,采用了哈弗新的家族式设计元素扯角贪,这一风格将在整个哈弗系列上普及钝宠,代表性的设计元素有骡穿:大尺寸U型前格栅蒲案,粗壮的镀铬横条格栅仆,时下流行的“X”型前脸施。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碾滔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咖瓮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气眯端顿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅架巷铜,再辅以造型锋利的大灯灯组按,极富视觉冲击力雌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钉蜜,现代品牌的确更加具有超前思维意识拎。" "   源自逸动平台的CS35体落己,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品母。凭借欧洲化的时尚外形设计攀,相对精致的内饰做工肺迹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现夺慕,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注懊。此外达冯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娘馅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能复锌罕,进一步提升了科技感和实用性嚼浇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些猾萝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型曝,还有定位相同的长安福特翼搏挥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4铜陆,涵盖了自主及合资品牌产品爽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道护,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS粉罢,作为一款新生代豪华运动型轿车纶崔筋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系盎就蓄,也成为点燃这场战争的导火线苏。而上市之后效模儒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道酬,可谓是一场针尖对麦芒的对决请。那么除了运动性能以外笔芳,这两款车型的综合实力如何呢狠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓屡。   虽然说是ATS是一款进口车型辽挡遣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉督迁陇,整体售价和宝马3系保持高度重叠涣秤夹。从定位和售价来分析剩七瑰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骗订持,两车售价分别为43.80万和43.60万翱,价格差距非常邢,有一定的对比价值扯乌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车肋推抗,但两车所展现的运动风格完全不一样渡系。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拜累渡,车身线条锋利哼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性貉豁段,同时也彰显了力量感脊汰。而宝马3系显得内敛一些篇霞,经典的""双肾""前脸造型京,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色溉。   作为凯迪拉克家族最小的车型香,ATS在车身尺寸上不及宝马3系腿暖,除了长度略有优势外蚂两赦,其它尺寸都不及宝马3系海,在空间上可能会有一些影响熔镰。不过没有关系宪逢,作为一款运动型轿车粪,小一点也许会更加灵活婚鸡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评孰得,经典的造型更容易接受肩恨库,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26朽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍渐簿盼。   相比之下慨弊澄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力卢闯停,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感损讹劲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足艇。   两车头灯布局不同拨陪耙,宝马是横向设计澳罐刃,开眼角大灯我们已经非常熟悉径勾。而ATS为纵向布局切唱,造型更加犀利渭,同时采用的是远近光一体设计倦翠。配置上都采用氙气大灯嘎畏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备派需洁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能趴税钉,但是可惜没有前雾灯萎。   从车身侧面来看苟临,我更喜欢宝马3系很,腰线更加锐利纺毖,营造出了运动型轿车的动感效果诺。而ATS侧面饱满厚实惩嘲刨,典型的美系车风格缉。   两车统一采用的是双曲率后视镜奸,并且带有电动折叠和加热功能长,同时集成了LED转向灯画施,显然宝马3系狭长的设计要更美观丛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯倘伍壤,警示效果有所提升绣似。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嫂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疙娥淋,双边双排气管设计也展示了其运动气质孔苦。相比之下擞肛,宝马3系的尾部显得比较平淡嗅,家用车的造型在气势上要弱于ATS溜。   轮胎方面煎奸闻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎程堂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎范任,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎阔,都是偏重运动性能的选择柿。" "  提起东风日产天籁每,人们往往都喜欢用舒适告盾吧、性价比高赶倍猴、省油这些标签来为其定义山嚎卧。的确细,作为日产在华销售的顶级轿车的,天籁一直以来都以一种优雅的姿态痰,在中级车市场中处于上游位置函。不过这款车型的加长行为抱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念咆巷蹄,天籁公爵诵罐,虽然是天籁的加长版本疯韭谭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力先篮罐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手墒剁桔,挑战更高级对手赔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力滑健塑。   25.18-29.98万元的价格区间倒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势朔少捍。相比同级别对手雅阁梧很、凯美瑞溺、迈腾等热门中级车变,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鼻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼量,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无方剔崎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车弧,在提供更多给消费者的同时片,却并没有在价格上表现的有多高调淘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异搪,但是通过对细节的仔细端详皮,你还是可以发现不少变化之处莲脑拿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素五,但是整体风格上却并没有因此而变得极端记黄些。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近避。   5003mm的长度与2900mm的轴距急棘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平冀尸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越射辣窖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm壕磁。而与豪华品牌中级车相比较囤珊幕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嗅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大忙颊,整体协调感还处于平易近人的水平亨。   本文导航挛频:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来戊,数以万计的人们加入了摇号大军抄陇填,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辞怜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程距旅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高唇赐,一步到位的想法也被大家普遍赞同设戚徒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了旦劲缎,强劲的动力奢魏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜细,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车克譬,它们的价格和配置都比较接近玛栏佳,下面我们一起去了解一下亢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表巍香衰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)裤并:15.98-25.18   推荐理由衰:大气时尚的外观吨肛、配备豪华全景天窗乡、全新T动力以及较高的性价比享耿复。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蹋,采用了起亚家族虎啸式的前脸丹时河,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择久,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伺尉囤,能够满足不同购车消费者的需求炮锋,值得称赞的是茶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗豪箍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感痞俊,在同级别车型中也具有很高的性价比违。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烙论狸,自从彼得希瑞尔来到起亚后豪赤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸现峦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸炔,大大提高了起亚车的辨识度还。熏黑的前格栅看上去更加动感亥肪浅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蔬袜妻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长冗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嘿默滴,并且兼顾了空气动力学七箱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足墩涤豹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能细,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高定,LED光源看起来更具科技感奢栖亩。   新K5的内饰进行了小改动胯,用了和工艺均有所提升狈粹,三幅式的方向盘也进行了重新设计文静吵,看起来更有质感甩福然,使用起来也更加方便桃惭督,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积摄,也提升了整车的档次感痛裴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑量。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鄙洁嚏,A柱倾角也随之更大缉,对于一名1.82m的男士来说陌,头部空间的局促性很明显餐,通过降低座椅高度后讳,驾驶视野也受到了一定限制罗擅哺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞劳,同一名人员在未调整前排座椅后呵凭匣,直接移动至后排乘坐霉晒,腿部空间十分充裕白,而头部空间也在可接受的范围之内谢煎齿。总体而言段难,如果想舒适且安全的驾驶K5酥咯,并不适合个头较高的人士拟办,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞堂挽吮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瞥,最大功率180kw亮激,最大扭矩350牛米行,搭配6速手自一体变速箱瓤恨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现挥晤饶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型魄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩琅巢倦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寝汾,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟珊幢枫。如果你听到4系觉得陌生疯驹,那么当你见到它一定觉得很熟悉丸滩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造淖,无论外形还是内饰都与3系很相像兴撅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恒掣,因为在它身上不仅有3系的影子朔,同样也有着自己独特的光芒杏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe旱临,59.6-73万元的定价也高于3系莫儒菊。不过其实也可以理解啸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版青拾随,而是想要一辆便宜些的“6系”谢混。   宝马4系提供运动杯弊矮、豪华事郝、风尚三款套装蕉俗,价格方面没有区别涂缅。车头部分确实与3系非常相近澄肉,只有前包围能够明显与3系区分出来帛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素兴咕。整体来看努,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格笺,仅在细节上加入独有元素硼叼姓。 【左辩匆巷:豪华设计套装(选配)/右士吭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解岁番,但来到侧面相信很快就会被它吸引且拍爱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条负碾,这样的立体感是3系无法给你的愤。车身尺寸方面推偿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短贿论悲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赌稍龚,轴距两车同为2810mm氛秘。相比竞争对手告,4系在车身尺寸上也有着较大的优势祥脯。   由于定位与平台的原因戈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蕾欢话,也达到了对自我的超越萍懂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统吹。尾部张弛有力的线条扫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果赊截太。   本文导航箩揭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末纽显,2013年又有很多车型和大家见面了夹米祈,它们各自出身不同性格迥异褪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现率快,其中原因多种多样绣,下面就对它们的表现做一个简要点评五绿洁,并送上编辑们的新年寄语菏船。 东风标致3008   上市时间土:1月9日   售价付及咸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚慈犹!,法国人终于坐不住了乡撇起,要将标致3008进行国产魂,最初还担心它法系前卫写朗、超前的设计能否被中国市场接受薯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情淡嘛。   不过似乎这一切的担心都是多余的芯冻敝,东风标致很清楚大家的喜好别,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸楔、尾灯等部分进行了调整峭号浇,类似机舱造型的内饰得到了保留奉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性姬肮级,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素夯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计狡安。   动力的调校同样符合中国国情鄙,由于中国道路情况比较复杂撤毒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多栓,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机烤虫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛丛。尽管变速器的表现有些差强人意拟,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如犯。 为了进一步满足市场需求玲咳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型郝穗,丰富中低端产品线陌。   新年寄语如驶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的斥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上颇咯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拭惭胆。" "  汽车除了是交通工具之外瀑趣称,在中国它还需要扮演更多角色揩核。比如溃,它会成为一些人身份的象征栓系室。也正因如此摄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴勃渐购。在车型跟随换代而越变越大的时候式,它们还不满足烽锌设,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型级。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型苛漆几,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸轨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了橡筏笔。   从长轴距车型诞生起素班,围绕它们的话题就从来没有间断过堤。长轴距车型的空间更大是显而易见的廖酬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绘?是为了操控放弃空间卢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题比冲。现在芦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿桥氢爸,并且差距幅度有多大捂想馆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵刹盼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一掀杭恋。从设计上来看姥戏,它基本保持了海外版本的特征革肯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变七跨凰。整体风格比上代车型更运动距,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准袭苔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铆荡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别收坞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间础,同时吼霖肖,在配置方面也向更高级别车型看齐朽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大陆澜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一癸亨姜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后赏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性咯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势匹,那么实际情况果真如此吗绷湃?   首先闷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异劝。将天籁停在起始位置后谐慷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置享。之后描,向左打满方向量,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作麓,然后再次用桩筒标记后轮位置搓朵尾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头陋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异朗。   实测印证了我们之前的推论嗡究,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大警,但差距不算特别明显甘季虹。两者的方向盘直径和回转圈速一致杆蔷。实际驾驶时添尼祁,除非路面宽度限制特别明显富羞摩,二者没有本质上的差别盾晨揪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准孩却,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况霓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怀碳屯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响潞讨庞。当然嫡,陆军1号的尺寸太过庞大翁题,算是加长得比较极致米放。那么荣顶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗斜爬酸?   同一水平面上糙亨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙矗,二者的成绩均为150毫米且扩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙娥溅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烯渭沽。   我们的测试方式是将车头正对坡道毛缮钒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蜂乓慨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论休。首先上场的天籁最终成绩为105毫米泉横畦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬圣心憋,但结果令人意外唱豪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米逻。抛去胎压等因素的影响相娃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平浇酞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蝗礁郴?如果排除自主品牌的话继,这多少听起来有些不切实际吧露箍甭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了霜。不过这个看似不可能完成的任务谰歉捌,正因为有着咱们自己的汽车企业累拭丁,才使其成为了现实雇袄赡。10万元给我论雌,我会选择什么车呢筒鸥磷?今天就为大家介绍两款不错的产品靶船耙,众泰T600和比亚迪S6拖茄,它们之间孰强孰弱奥,看完文章之后您便会知晓版反绥。   4天以前炯换覆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来揣等薪,顶配不到10万元的售价步,加上1.5T发动机出色的动力表现暮、以及全景天窗凭、倒车影像等丰富配置的加持可,让所有人为之眼前一亮卫。而在该级别中氮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战凭攘蝗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置曙僵躬,还有着出色的销量和用户口碑堕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的焦供腹。所以今天笆券鬼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比邯钒焚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型秀每,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绢糕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6巷底,这款车属于小一号的紧凑型产品萝乓邦,因此这里就不掺和了日。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观熊伺:两款车型造型原创度均不足遂。   外观造型上檄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹该,但相比之下封愁粕,众泰T600显然模仿的更彻底一些醛即鼎,车头与车身都是完全的拿来主义响绘令,没有一点原创的元素挨。而单就最终的效果来说扰毋门,众泰T600显得圆润饱满轨,比亚迪则更加的精致显大患翰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面绩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm细昏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm窖,轴距为2720mm河回,从数据上看泪饭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势扒叹青,而众泰T600比对手更宽乡,轴距也更大伺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂恍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些和畏仓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎纤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎废乡,在轮胎规格上寡纯,众泰T600更有优势一些笺面。刹车结构上尾恢溅,两款车均采用了前后盘式刹车碑嗣。此外骆李,在备胎的布局形式上岛僧,比亚迪S6备胎采用下挂式徒雀揣,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻钍础,不过更换起来略有不便舶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程韶釜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高悉邪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蔬尘蔡,线条上显得不是很协调佰佃,后雨刷吴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备快驰附。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统舜汉仁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谎领碾,而众泰T600根据官方的说法拉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了坎。   钥匙方面擂草,两车都配备了智能钥匙播比粪,并且无钥匙进入陌、一键启动等功能也是一应俱全膳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通恭犬痛,但质感和色泽都比较不错嘘漓。相比之下矮埂保,比亚迪S6的塑料感略强揩眠功,但它的两把钥匙中沫犀,有一把还是卡片式的蹈菇皆,挺有档次感的晒胁乏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”廖寄埔,据日本共同社11月报道娥伯,丰田汽车公司发布预测称很县存,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆猛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录毙。而2013年前十个月收,雷克萨斯在华销量同比增长8%胯面,而7-10月同比增长了24%戏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势枫卫软。那么奉晤蔑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢湿?在这个产品为王的时代中攘岁纱,或许答案非常一目了然淳扩两,品质卓越的丰富产品呢烦鼻。   在雷克萨斯漫长的产品线之中莽途,IS系列绝对称得上是中坚砥柱狮仑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)撼寄童,而其到了2013年也整整历经了三代产品朗蛇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挖阔梅?在这代产品中究竟有哪些新意搜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的久。所以妹祟嫂,在这个2013年的冬天俗煤纫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT躬猫淳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”褥菠。   是先有鸡还是先有蛋靶赔怪?这确实是一个哲学问题模。但是对于车型换代而言夯潦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情慨妨武。在介绍外观之前北,有必要介绍一下其前世今生郸概。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车兼,全车线条设计更显张力处诡投,饱满的肌肉感让人过目不忘颁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化前。   第三代雷克萨斯IS且坟贪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车埂坷薯,全车线条设计更显张力肌,饱满的肌肉感让人过目不忘岔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化圣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度琉,但当这款概念车面世之后首羞绵,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风太伶雹。虽然没有LFA那样气动山河涡,但却是可以做到惊艳动人钮冠捷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV席洪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长萌艰墨,要么从一开始作为越野车的分支开耐靠,要么不经意又成了轿车的替补懦操,但这丝毫不影响它越来越主流常,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来恢替。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赤得。   一向个性张扬的Jeep品牌武录冬,一改传统的硬派风格弥,走起了时尚运动的路线褪。不仅如此克磺爬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型司赔,在国内各大车展相继亮相洁燃,赚足了眼球仟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市苏笆馅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢广活?通过下文一同来寻找答案吧!   外观柬:一改硬派风格石,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初柒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型琅谭,在这样的大背景下警巫酮,自由光孕育而生姬。只是从自由光诞生之日起叙矛沸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注勃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象侨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)敢楷骏,定位于介于指南者和大切诺基之间餐泰嚼,竞争对手直指奥迪Q5匪梯扭、奔驰GLK堵、沃尔沃XC60等车型梯屋,车身尺寸方面畅笛,其长宽高分别为4624mm陛稗怜、1859mm弯、1707mm蔚,轴距为2719mm卜肛,与竞争对手相比并不处于下风特。   既然是Jeep品牌车型奋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了坊南,只是造型有所改变司隧,一改以往平面式的设计检,采用了类似“折角”的设计嘲就隧,当然效果立竿见影警商峰,整个前脸变得更时尚也更有立体感松。前大灯的设计标新立异竞百楔,采用了大胆的分体式设计需薄咳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”滩轰,氙气大灯加、雾灯依次向下排列谎。值得一提的是该车的行车灯粪犊赡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型溶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑皖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蓖票撵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后染揪嫌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯闭什。 斯巴鲁BRZ 俩肝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机唾腑,采用后轮驱动平台途诫河,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”饺艘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发楼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计梗筋,而外观和内饰由丰田负责奶脐。   尽管如此哗秃惧,BRZ并不是“每个人的菜”阂。尽管设计了一个小型的后排座椅戈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人炬,音响和娱乐信息系统不够出色聚祟帛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一坪酿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮豁凄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣惭识、并且外观时尚动感的轿跑盲翘氛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试赎抨凰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点忻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机池,最大输出功率为200马力司,扭矩为203牛米燃脖。据美国环境保护署数据显示垃砷母,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg浪鲍串。 ? 斯巴鲁BRZ 解:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供很兔。两个版本都有手动挡或自动挡选择搪。   豪华型BRZ的售价为26稀亭淖,265美元栏膳拆,配有空调系统杆晤伟,定速巡航系统似半釜,电动后视镜靠惺,一键上下的电动窗懈烽炭,后门夷尥茫控电子锁巢嫌捕,真皮包裹方向盘宪勘醇,65/35规格折叠后座才摩山,HID大灯苫炯,17寸合金轮圈仕,有语音提示的导航系统厦届,实时路况警报刮翰,USB接口和车载收音机搅。   限量版的售价为28室休丛,265美元动嫌巧,在豪华版的基础上增加了雾灯骡,真皮座椅啥句惩,一键启动珐随,后扰流板篇,配备照明的遮阳板化妆镜钡,双区域空调控制系统皇毛等,前排座椅加热和后视镜加热洗污。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统际,电子牵引力系统浩嫉,稳定控制系统以及6个安全气囊杜急罐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试俺帛缅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明馆赔,无论是正面撞击绰,车顶强度废,还是座位与头部保护试验欢入签,BRZ都获得了高分扦烷,可以称得上是一款非常安全的车该舞嫩。 ? 斯巴鲁BRZ 闻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩答登,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX函,加速时的推背感没那么强烈慰。不过蝗色拣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者秃冬,对于六速手动挡十分精通渭飞闯,5尺伸疥,000转起步对你小菜一碟的话忌接幌,加上BRZ的轻量化的设计恳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感凯绞紊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似炒,并不夸张的外形设计诉售棵,精准的方向盘休,强大的刹车和印象深刻的牵引力武花回。   总体来说扮箩频,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车袭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受殴刃柿。而作为日常用车来说曹薪,路况好的前提下僧畦肆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嚎甲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品羡耻,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌,严禁转载守梢,违者将被追究法律责任缸鲜。责任编辑刨:李敏" "  作为一款小改款车型轮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致炼盎,甚至在细节方便也没有任何变化怜遁搜,仅仅表现在配置上的升级闯啦。回顾智跑近3年的上市之路来看兑附维,依旧保持着其独具一格的风格灸部,即时在如今来看佃福,智跑仍然算是一款前卫的SUV哆戒仕,回到3年前扳,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L胎、2.4L两种动力共10种车型搅,售价16.48-24.98万元刹绰,售价与老款车型保持一致彤久竿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型譬宝滴,即使它远远的驶来宪掇,你也会在车流中一眼识别出它仓套,城市化SUV的定位倒也不特别净刀,不过颁迸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计迸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一琼。   现款智跑与老款在外形上几无二致桅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意斥,与老款相比甲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏巢秦倍。部分高配车型则配备主动安全头枕剔久松、前排座椅加热巾去譬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置畔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里县,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赌队,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型耿蓝赴。这些车型中包括了全新奔驰S级伯葡、凯迪拉克ATS富虎、斯巴鲁BRZ绊、沃尔沃V40等备受关注的新车旅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局烂将辽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车上蕉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间奋卢凑:9月28日 售价区间投褐:124.8-209.8万元   新车点评莎: “汽车发明者裴辱,再度发布汽车”首。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史牢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语忿,这也看出了奔驰对全新S级的信心习,从外观测联、内饰耻绕、配置等硬件方面的足够实力蔫淳敝,甚至超越许多同级别车型勾刹挞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机街饱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伸汝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车猎脾驴。具体来看低,前大灯笔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似弯牟秤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是辑衰,新S级加入了更多张扬的运动化元素套腺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部匡箱捻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛掂皮,有点类似于现款CL级的设计成赫垃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面车酶裙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统臂廉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现屁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外敝,还可通过其控制车载设备等列柔。另外咐悄需,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统埔垃茂、LED氛围灯几氨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅魏宛稼、新的mbrace2智能人机交互系统等独。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计怕品敢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学沧,特别是后排的座椅鄙盾律,高配车型后排座位为独立设计琳,并且带有腿部支撑和按摩功能颇蓟僻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重潞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面梁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瞬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机婚仑急,最大功率为245kW(333Ps)揽藉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机修分兔,并匹配电动机惟危甩,最大功率为225kW(306Ps)采袍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嚎俊,其最大功率为320kW(435Ps)菩,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器恰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哭菲:9月28日 售价区间麻:30.8-43.8万元   新车点评虑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功守,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性靡蛇。但凯迪拉克ATS的到来娩冲笨,让宝马3系走下了神坛梅卸。相比一直宣传运动的宝马3系竣芍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹钎。不过在终端消费市场上筛降,凯迪拉克还有很多事情要做籍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鲸魏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力倾色。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市淬颓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型侗孩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造骏,外观方面屁杀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计违充,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计罕晨,整体造型较CTS而言更加动感罐拈坪。   凯迪拉克ATS拥有50掀肆刊:50前后质量分配莱暖间,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统囤、Brembo刹车卡钳撼懊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊沏沦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂收夕廓、LSD后轮限滑差速器侵、高性能运动轮胎皇秦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置堑蒜。   车身尺寸方面胁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蝗迁氖,轴距2775mm艾晴静。而未来国产后然芍擦,轴距有望加长酬痕肯,以应对国内市场肆令哺。   动力方面腥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机僳,最大功率203kW(276Ps)标蜕,最大扭矩353Nm话皑挡,其百公里加速时间为6.2秒及掇睛。传动系统方面饥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱彻瀑能。" "  前言糖啤联: 在上一期文章中泌,我们盘点了2013年重点的改款车型缮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型裁,在收集信息的过程中髓浪,编者发现了一个有意思的规律寒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型揩僵,往往推出两款汕,甚至更多峦,更像是一次新车的大爆发蚊,或者说是新车开发计划中的一个波峰贪,这样的车企包括长安福特弦、一汽大众磋双僵、广汽本田等曝。与上篇文章不同的是敲捎另,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出联夺,而是挑出了10款重点车型毕非吮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型僻册价,有的是较为低调河膊耻,但其实销量却很不错的实力派车型失龚趴。回首这一年迷洗妇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间熟擦:12月10日 售价区间襄临晒:12.19-18.29万元   新车点评糙:作为大众全球的当家车型钾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变锋,是相对比较原汁原味的一款车型看碳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议杯恫塑,但空间的改善却更具群众基础叉脱。从速腾的热销来看烷沦确,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型虎四,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方珐秀相,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蔑帆开。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哇溃泻,雾灯区域的改变也是如此殊侵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感盆碴,也更年轻一些坝燎评,少了几分柔美酶逼,多了一些阳刚的元素逗坑吃。   车身尺寸比第六代更大峰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板氏藕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说舍,后排空间略显局促汤。这点在国产高尔夫7上得到改善蕾隙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm措,相比现款车型咕赏母,长宽分别增加了56mm和13mm辖,车高则降低了28mm掠赤。此外睫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展但孩啤,轴距增加59mm外涕毯,达到2637mm弗退疥,使得后排乘客腿部空间增加30mm设,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm讹谷,而行李箱空间也增加了30L赡灵,行李箱总空间达到380L饥咎癸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概时克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化驹: 相比外观的“小改款”忙籍貉,内饰的变化却是颠覆性的韩窟繁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状筛搜,并且向驾驶员一侧倾斜穗,更人性化任。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点邪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乏钠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力貉懒衰。   轻量化更加明显弧漏: MQB平台的特质之一便是轻量化杉谱寇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大玫顷,质量因此降低了37kg倡市,另外发动机降低40kg长,底盘降低26kg枫斥孺,电气系统降低6kg等等憋,虽然车身尺寸增加盆歧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg汾居苛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg列度,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果糜,并且一定程度上也能提升驾控体验恫沏。 【MQB牟眨块化平台】   配置全面升级谭窝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富录,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)灰琳纫、定速巡航秦、启停功能险鞘蓟、第二代车道保持辅助系统胺榔俗、防碰撞预警梯没、自动泊车癌遣、胎压监测程澄、电子手刹钨、电子驻车附、一键启动柔、新版导航及超级蓝牙等功能塑镭。另外勉,丹拿音响垦笛临、以及更大尺寸的触控液晶屏慌,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成竟委想: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机湃钢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教井怯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)势,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)送交,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同程免,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机腹,其最大输出功率为162kW(220PS)雄纫,峰值扭矩350Nm零。   主推7速DSG双离合变速箱怀管蘑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱海差访:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)膜蓖劝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拴绷茫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)叫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT芬港村,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT炕,而1.4T自动舒适型忌僻革、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱恫藏律。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间吃:11月19日 售价区间免疥害:12.98-18.98万元   新车点评哺:北京现代是2013年的大赢家双路烦,销量突破百万辆艾队,并且销售车型整体售价在上升汞。虽然索纳塔八的表现还算不错秒,但这是以高性价比换取的断,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜链凸,外观更沉稳爸沉擅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者某施宿,再加上超出预期的低售价低茨船,名图可能成为北京现代一款新的主力车型甫钦剃。   外观方面缎恭,北京现代名图共拥有八种车身颜色保,分别是水晶白互、梦幻银盘麻粹、幻影黑场城、玫瑰红谱纳午、水墨灰把、宝石蓝呜颊、丝绸金遂危、北极玉磁韶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念亨绞,尤其是前进气格栅处的造型巨帝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔时。细节方面肖庆橡,新车的前大灯设计很抢眼蜗横怂,区别于其它车型晤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm龟陵拼,轴距为2770mm算尉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赏辨蜗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瘟粒投。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面堵累,北京现代名图内饰设计风格相对稳重海舌古,以金属和实木装饰为主陶伪。配置方面嚎溪兢,有主座椅十项电动调节肠、驾驶席座椅加热通风记忆功能免倾怂、双区自动空调绢绅库、倒车影像惠、定速巡航肌导度、多功能方向盘苹虾氏、座椅/外后视镜记忆功能馆呜、侧气囊/侧气帘吭、副驾驶安全带提醒量、倒车影像系统懒宛鲸、转向辅助灯欧鹊交、电子防眩目外后视镜等多项科技配置棺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面诵环,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机收搜劝,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器传脚。对于后续会不会推1.6T车型卤,北京现代副总经理权赫东表示阂,目前尚没有这样的计划签扁啤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丹,满大街都是扭,从朗逸上市到现在的五年来舶串潞,在全国卖了一百多万辆婚,卖的这么好堑菱,自然有这款车独特的竞争优势完。要知道败,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怖陷,这究竟是为什么粟绍,很值得各个厂家思考山。市场定位抓的准柿湾排,产品线丰富擒,产能跟得上搁,都是成就朗逸销量过百万的因素艘萍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版唱,市场价16.59万元僧答。究竟值不值敲?运动在哪里轿就券?是否称得上运动串?带着疑问混绍,一起来吧媳乃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅笛卉动、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式截男,这种运动元素的表现方式很常见祈慌谈,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅徒拓,配上熏黑大灯这样的手法罐兰奴,而且很多还是豪华品牌在这样做沛贰篮。这样就无可厚非了活掳歼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做棵酸禾,新朗逸又有什么不可以呢铃?   运动型小尾翼栖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蹋微芦,同样是传统手法伙斡勤,几乎在外观的运动性点缀上伪,各个厂家还没有太创新的方式釜情棘。一般些的杜喊,就增加这样类似轮毂式问态、尾翼的装饰习缺,高端些的磷鲁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型戌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类闻,不过痪恢,从侧面看撵,新朗逸的沉稳感依旧没有改变巾鸵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目勘触。   相比车头和侧面丧店鲁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些去舍,在说运动感之前教非,我更想说说普通新朗逸的车尾床,更确切的说波叔,是想说说尾灯淘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起揪,有一点略显单薄的感觉吾。运动版上另窜,尾灯加入了熏黑处理囱,双出排气管也更粗壮了暑屡佩,保险杠的视觉感受也更丰富孰呜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感时撼酵。   本文导航冀残:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争媚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发顿氖侮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成航贩贬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配法贾,即韩国的蔚山颂,这里同时也是现代全球最大的工厂灿。这个工厂雇有3.4万名员工奔兄,日生产0.56万辆车伍。   Inautonews编辑表示拓避,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意凹蓝筐。五年前质量提高了躺枚,但是外形并不美观暴。然而驴,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变讹拧碧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嘉柒巢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)扯棚楷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胆喜捆。对每个购车者来说蔫,这听起来非常有吸引力偿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特退纯。   与现代旗下的主流车型一样孟翠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涣档,整车线条从头至尾充满着流动感冒忿。车身长4770毫米芹坞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前促扦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”什伎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标磺,它看起来依旧如此的适合年轻人芦。没错拈,搭载着一车的新技术之后佬高纹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手呛楷熬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寂塑。于是当新车到来的时候靛檬,你一定和我一样对它充满了兴趣费假。这是最年轻的凯迪拉克咯、最小的凯迪拉克男幂畦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克具膏? ● 外观造型垫舶:钻石切割风格依旧蔫垦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖头峰谱、2013德国红点设计大奖融彪籍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲍窘档,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型固。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影理派,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淬,只是这回皇赌,ATS是完全原创的作品癸扁仕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm寝筐廓,轴距仅有2775mm龟捷夺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谈耙辨,而国内我们则把它当成中型车蛊币,和宝马3系标准轴距版喘酶、雷克萨斯IS成为同级别竞品惕漏,并比它们都要更小一些绢。   前脸的造型相当干练壤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梯逗普,而是被很好的控制在一个合理大小上驼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位慑淑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淖怠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筹。出于空气动力学考虑溯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撅,当车速高于60km/h时勾嗡,前进气格栅会自动关闭捅谩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流退,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)季刺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性纶瞧矛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型徒吩北,并带有远近光灯智能切换功能且仍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计软,快速亮起合凌,缓速熄灭的设定很显档次讳烂。再往下看瑟,闪电式日间行车灯射、大灯清洗射、代表着美系车传统风格的轮眉反光片壬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀猾剧梆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怕副悄,亦或是造型需求喷踩扁,感性的来说晦饶变,可以视其为向着传统美系性能车致敬马危。身处车内飘卉拴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”娩拔。   ATS是一款后驱车阮尉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50剐:50蜂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款姥疏,贯穿车体的俯冲式腰线惫、短前悬暑骡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态逝坝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上完翟户,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响逞阿分。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备屁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)寒。而在规格方面射,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辽挖柯,前胎尺寸为225/40 R18桨,后胎尺寸则为255/35 R18传诺劝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统估,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致比,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蜜倡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色题,至于设计师是否真有此意犁碗党,倒还真无从揣测碳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侮,实际上敖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刀坍弯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部霸,由此带来了不错的视觉冲击感交吮抚,给后车以足够的心理压力虾峦蛙,至少眼前的这个家伙一定不好对付搜亮苇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扭迟畦,至于3.6L V6车型何时会引进兽,官方暂时还没有表态陕,而是否会有V系列性能车型的推出匣阜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定迟茧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车寄家,我的第一反应总归是奥迪A6L肃伦挖、宝马5系以及奔驰E级这3款不。不可否认赶痪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型亮淑图,路上的能见度也说明了这点沤笔。不过鲜,随着市场逐步的被细分粮顽淖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者香萌,除“老三样”以外楞鹃,也还有其他选择嗜,比如踌妓胜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES枷,这两款不错的“非主流”产品波。   今天会,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前箱恰,领略一下“非主流”中大型车的风采考琳酷,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同痉,当然窝勺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同茄圣攀。(注僻故:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”烫北,雷克萨斯ES简称“ES”室。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前冠滦,编辑先和大家解释一下“非主流”焚邦急,这里并不带任何贬义练谓。从销量看蓄啦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上茬小,宝马5系9000台以上罢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现川似,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场没谅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场锚。   外观吃斡:XTS尺寸明显更大翱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说靶偿哥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准归骨钳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念疗很弥。造型方正且棱角分明的车身造型五、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰棠究,都很符合人们对“大气”这两个字的理解锤翔鼻。可以说它给你带来的面子效应沉汾,绝对超过它的价格南,在半年长测期间设,我在停车时经常会被问怕蛋:这车得60-70万吧靡奔变?   相对于XTS外观的张扬肉、霸气庭鞠剃,ES则可谓是低调糖颇、内敛很多凳埔,整车的线条和比例都比较匀称苯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赦闭。   在车身尺寸方面到度,XTS的车长达到了5131mm旁啼强,比ES的4900mm足足多出了231mm旧惕,差距可不邪爬贰,但在轴距上旗,两者比较接近盘,XTS为2837mm纫问,ES为2820mm牵咀,仅相差了17mm纲观腥,至于最终的车内乘坐空间表现斡骂,它俩也是半斤八两娩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型褪,氙气大灯圃驾雌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少迹入炒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惠,ES则仅有近光是氙灯吻,远光为卤素灯泡如比澄。其中舷棘扰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局图,显得比较个性匈娜。而ES则还是灯组传统的横置式爸。   再来看看轮毂和轮胎贪其竭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸韦撬,ES为17英寸磋赌芭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坦淌,市场售价约1500元/条嘘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎陛夺屑,市场售价在1000元左右/条搽。可以说姓袍,在这方面两者的差异还是挺大的羚卧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算块侥蟹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择醚尖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑运濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元居,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志督曝鳖,下面就让我们来看看他们各自的优点堆滩椽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苟衬,其他两款车均有上万元的优惠试堪度,但相比比亚迪秦的国家补贴农斯湘,这些优惠就算小巫见大巫了绞太急。目前在国内的某些地区咖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴锹,总补贴额度可达到7万坝木诫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴纹。   在外观方面继莆,这三款车均有各自的特点滔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感庭。而本田则是日式混动车的传统样式垢饺澳,看起来非常别致驶绅夯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子桨挥,非常有气势城师屉。   这三款车中涂,比亚迪秦的动力参数最强烁呐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平憾赌。不过要是论舒适和驾驶感受琉搅合,锐志才是这三款车中最棒的枚撮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车迹,因此它的动力参数看起来没有太大优势歌卢擦。   三款车同为轿车虫黔拖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动放,丰田锐志采用了后轮驱动叉诽。至于哪种驱动形式更好钾说量,就要看个人喜好了浅驮。   本文导航钉:" "  简约内敛赐兼蘑、安全扎实欣娄染、品质优良溜宪,却叫好不叫座骗凶,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象骡扰。然而对于一个企业管巳漏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品兰。为此汾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时朴第,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进辨氏垃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如冬,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陪嗡话。 亮点配置段靶:   City Safety城市安全系统姬齿,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤饶纽绅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下僻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蓄动。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统童热,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险百,系统将马上发出警示并全力自动刹车啊唐,避免发生碰撞事故缴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)把刨衡,可实现自动排队功能姆掀,除了可设定巡航速度粳存酪,还可设定五种不同时间间隔偏酪池。   加强型盲点信息系统BLIS夕谎绘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域贸辖额。   倒车车侧警示系统CTA斑罕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆嫉,如有车辆接近漂僧蓉,会发出警告音和BLIS警示灯颇毙。   FAHB主动式远光灯胖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆店沧避,并自动将对方车辆区域调整为近光灯空颈淀,防止对方车辆驾驶者造成炫目备鸥潘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心李,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颅辅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入村硷庐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距碧逛。显然沃尔沃也意识到这一点病蹋盎,要想在销量上追赶""ABB""剑,国产是最为关键的一步快卫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边些磨配。S60L的到来肯定会对宝马3系沙、奔驰C级唐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战寄透按,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手聚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢堕抒居? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型标惕,我们今天对比的是2.0T智远版屁拜炽,售价为30.99万汲,而其对手同样是搭载2.0T发动机叫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嫡。 ● 外观对比   从外形来看额,沃尔沃S60L给人感觉干练起罐凑、紧凑敖购票,X型前脸略显凶猛息逼勾,富有冲击力旗际。而奥迪A4L外观显得更有亲和力碑睫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱藕擅谢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利笨,采用氙气大灯光源膳蓝悔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯吗抱,只是少了前雾灯亩顷。相比之下聊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利叔郎槐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合勤氛,同时还配备前雾灯甸芒。只不过灯组并非自适应前大灯氨欧弟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蔬媳辣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源丧传,确保驾驶安全抽绿朽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平捂榔,轴距增加80mm达到2856mm物,而奥迪A4L轴距为2869mm福鲸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势尽,不过高度和宽度有所不及狼。两车空间表现如何届甫,请看后文的实际体验捷鲸。   两车侧面造型也具有不同风格彭酸艰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态恃,而奥迪A4L侧面更加稳重祟,看起来朴实大方侩。 在后视镜上梢防,两车都集成了LED转向灯缅贪葛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能垛,而沃尔沃S60L则没有娩薄婚。 在尾部捷,沃尔沃S60L造型略显生硬了几仿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和桓丰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蒜,同时加入镀铬包裹寥,气势十足挝,而奥迪A4L是单边双排设计东,无镀铬装饰煌咯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎薯咀,而奥迪A4L则采用固特异轮胎废,尺寸为225/55 R16轮胎顾韦券,相比之下尺寸显得有些小了平勿惮,同时配备的是非全尺寸备胎纬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎伎牢,只有修补工具有点不厚道歧玛剑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的欠璃识,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挡新上?当时的网络上绝对是一片嘘声颇奠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计堕撼情,这似乎就可以理解为特立独行辽挞弟?或者说创新糜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念狡,通俗一点说就是许髓概:走自己的路系,让别人竞相模仿堆厘唾。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片监碧,时间不长钮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样纷凰?当时我无法回答逢汇费,因为还没有对自由光进行全面的了解坑颠,经过一天的试驾体验之后埂,我认为这次Jeep自由光确实有点料翻轰,甚至可以说气势汹汹撂篡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈臧,那么它到底有什么资本来搅局呢马涣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案衬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新茎,在做颠覆传统这件事隆心量,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念认。就拿前脸来说谢,好看不好看绝不是我个人说的算的抚墒肯,每个人眼里都有一个不同的看法替,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表乘圃摆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看貉楔,Jeep其实并没有太大的优势屡,包括大家最看重的轴距表现袱倡郊,在这个级别也算不上是太突出琅歌瓶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话柿祷氰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争胚洪,让消费者也能愿意买单吉碘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了磷,其尾灯设计和大切如出一辙溃,只是在造型上稍微做了一点改变芭疟,以便能和后车窗衔接的更自然一些蹈蒙菏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样花,这实在是太个性了匪挫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面梁馈,不是吗汇临倦?   本文导航稻:" "  “便宜筷虚、省油涎瘦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求垂。因此觅繁老,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军绵罗芯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上挟夕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息爆蓖订,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”姓尚任。二者不仅定位和排量相同鹤谓棚,售价也都是6万元出头尾。那么谁的配置更丰富趟繁,性价比更高呢金?接着往下看吧撵。   备注椭媒酮: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期豌默琉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型艇驴黄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”抒监樊、“天窗”和“后轮碟刹”博。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新汞成围,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肩溉矮,促进其他品牌产品的更新或者降价诚菱,以提升竞争能力嗅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形酬釜处,但又觉得竞品车型优惠较多”葛胖驮。今天就随着我们来看看矾笨,新威驰对比瑞纳安翰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看崔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车戒称壕,此次我们将两款车型的顶配加之对比合购损,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处逻藕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元吵,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多邪衔闪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蔬诡屡,以往圆润的风格被全面舍弃领递,车头变成了现在最流行的大嘴形象毫汲。虽然初看有些夸张室蜗,但是符合小型车定位箍溅,更多时候它是年轻人的代步工具桅观顷,所以造型必须年轻蜂。大灯面积不但较老款车更大泥品竟,眼神也更加犀利瓮临。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变鼎胸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现顿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿曝羚释,上扬的腰线很好的诠释了这一特点磷蹬颠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论釜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样寸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钝贿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下怪,诸如电动天窗科昧侥、前雾灯与后视镜调节都在其中日,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能榷凯,日常使用的便利度稍高一些断秒耻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm坞彻,轴距达到2550mm狼复裳。与老款车型相比加长且加宽扔沫乓,这是为了适应造型变化的需要搪倾靡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势残,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势奸毁卯。   新威驰车尾没有车头那么激进篇,显得时尚而舒展骆竣。整体线条看上去硬朗多了弛疤臀。在高低配版的车型之间蚊车钎,外观元素的差异并不明显巧视,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条抄劣,不过在潜在的功能上却有所不同轻焦发,高配车型具有独立的外部后备箱开关粉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蚀萄,在日常使用方面的便利度有所不足奉惠袱。   瑞纳尾部的线条更是犀利哗茄,线条从车身一直延伸至后备箱惨才,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致缮,增加了不少的层次感和运动感匈。" "  旅行车在国内的发展进程微斑,现在似乎已经开始有所起色旱村,但受到各方面的影响圣柏恢,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃坷妥。记得应该是在去年得,各大主流网络媒体几乎在同一时段接剃,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章剂瓜,虽然没能在实际层面上起什么作用放,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议硕氖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车炬摩腔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瘁腿麻,但是大部分车型均已进口形式引入弛腹,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面开橙缝。宝马全新3系上市后蚕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料梨穆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本导临教。不管是厂商的试水工作偶体,还是为了后期大力推广的前期准备摄纬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款刹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的宛柬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车矢但,但官方却并不这样为其定义疮,所以除了V60之外囊翻菇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的传辰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i琉,三款细分车型跨越了30-50万区间寡莲,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地使。   328i M运动型党,是3系旅行车中的顶配车型卞票靛,M套件必然是它表现非凡实力的根基剔杆。BMW的M系列产品玻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虑色任,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列爸酬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响裂颈粗。在M套件衬托下的新3系旅行版吭,表现出的攻击力和威慑力很强刮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耻裴胸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅毫汀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感朝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能什练,也是几款进口旅行车中最为全面的龟忿,除了前部以外怀匈朔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头妻缴,令驾驶者的便利性有很大提升绒铂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显纪护,造型圆润的尾部整体风格硼,让旅行车身份表现的恰大好处摔驹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩台骸袱,但是尺寸不大窝览,威慑力也没有想象中明显抒讼烹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惮,极富肌肉感的线条元素描喷,让它表现的干练紧凑畦。   本文导航盆姥:" "  曾几何时项,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交段。物是人非惟横,随着中级车市场竞争的不断加剧释储,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径零烁。在上个月的广州车展上收,全新天籁·公爵正式宣布上市懈许戳,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢汇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析股什,来做进一步的了解吧匠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较记开。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刚雾蹄: 稳重与运动肃嗣紊,风格各异   车身尺寸方面桥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm什,车身宽度片婚、高度与普通版天籁车型保持一致墩袱锻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大界具,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm豆歉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型磋膝笆,只不过在细节方面有所调整恃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构太垫肚,后保险杠排气管内嵌娥,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识乱,俨然简多了几分气质的提升矩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氰, 新君越的外观风格更趋年轻化聪秀蜂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开辆全肖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅爬摔解,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面剂,尾部设计与前脸造型和谐呼应毫兔,相比老款车型稳重端庄的设计风格够放,全新君越更容易让年轻的消费者接受响垦拒。 【君越 整体外观】   外部配置方面搔囤输,天籁·公爵全系标配了氙气大灯毖耍荚、大灯自动清洗等功能合悉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到草。通过下方的表格我们可以了解到抖瞎,同价位的两款车材,君越在外部配置方面显然更为全面一些究,LED日间行车灯讽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的始弦藤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的需鼎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价江: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头马: 日间行车灯天撵剔: 随动转向大灯换宽: 大灯清洗装置桂幕吃: 氙气大灯纽叮: 倒车视频影像洁耻: 大灯高度可调揉: 自动头灯顺江茂: 泊车辅助胸馈椿: 无钥匙进入系统猴痞: 感应雨刷瑞抚: 电动后视镜凭缚: 后视镜电动折叠我亢斧: 后视镜记忆甘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候密薄蚊,年级里有几位南方来的同学币使,我到现在还记得冬天里他们看到大雪脑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拼淀。雪对于那时的他们疤,是上天赐予的礼物崎爆。但是乡嚷腾,对很多北方人——比如我——来说扮冒惶,雪却是避之不及的灾难挞胺痹,它让我们的出行变得困难重重肺。不过这次却不一样疲憋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起殿碎蕾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣俱倘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先橇祈,请允许我隆重介绍一下今天的主角溪啪,我们的冰雪座驾寿,一款中大型SUV——福特探险者细。探险者是福特的旗舰车型蠕磺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售片,共两种配置联仓,售价48.98万马、53.98万脸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元虎。我个人非常喜欢探险者的外型龚,它魁梧而正派淡博,颇有美式SUV的霸气舞滤。牡丹江的冬天白雪皑皑耽,探险者出现在这里十分应景盗绕杀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前福,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热巳。这样的冰天雪地里领,就算是带着手套在户外拍照催八,手指依然会被冻得失去知觉痛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖般。探险者的方向盘加热速度很快囊,开启后几秒钟就能感觉到热量炽诫套,太实用了渺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机场,匹配6速手自一体变速箱典功舍。探险者在海外还有2.0T版本车型亢涪,不知为何暂未引入国内肆农香,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面浮慰,并没想走量耍腊超。   探险者为承载式车身结构秋,搭载一套适时四驱系统麓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样茄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器试摆奥,后桥轮间为开放式差速器韩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助冷,以制动打滑车轮的形式实现贺。这套系统的越野能力或许不是那么强大妥,它主要是为提升公路性能而存在的毋逞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点歧弹,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键榔。这次我们挑战冰雪路面晨当饺,这套系统发挥了重要的作用庐浑苯。另外不容忽视的脑骄逢,便是探险者的“神秘嘉宾”了拳方。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车稀!它是一款高性能冰雪轮胎刃,官方称它应用了发泡橡胶技术蔚弯瞪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜承即航,从而让胎面贴紧冰雪路面捌努,提高抓地力痢。当然甭,这款轮胎价值不菲滥惶,以探险者高配车型的轮胎尺寸诽奥:255/50 R20为例裸溺偶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的顿裙挥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上臼耽袱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴杯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及茎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企微劫版,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑庇姐抹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下刷含,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花驮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表跋贪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镭七,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嚷沮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm杉济分,使得荣威550的车身看起来更加的饱满晶祭姬,两车的轴距都超过了2700mm蛾肯,使它们在同级别车型中的优势非常明显拾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计驹庇诡,略显圆润的车身看起来动感十足潍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感丧琉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奇哇,550引擎盖上V字型的线条动感十足食内狙。C4L大灯的设计相对简单丁,全系采用了传统的卤素光源到辑犀,而且并没有采用透镜的设计掠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感琳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜孩婚拼,还有转弯辅助照明功能雹长,保证了夜间的行车安全静。两车都配备了时下流行的日间行车灯脸镐,值得称赞的是厦沛怂,550竟然为雾灯也配备了透镜驹份粒,这一点值得各大汽车厂商学习恐翟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏李甸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩境。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感目冕坎,550上扬的腰线勾勒出时尚梧哥昂、动感的侧身线条撇寞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间排。C4L和550都采用了双色的后视镜设计柔,并搭配LED转向灯线俩,视觉效果和安全性兼具变。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有忱哄睡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口惕晃菱。   C4L具有无钥匙进入功能顷卤权,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性详臼酪,550则采用了常规的蚁稚舶迹控解锁功能雾策。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宛巾苏,C4L刀锋式的造型更加犀利墟,550则更加尖锐彤汹。   两车的尾部造型比较统一耻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果漠,圆润的造型颇显稳重晒弧塑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蹲葱,这样设计不仅美观假翠,而且可以增大后备箱的开口角度脐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯车,视觉效果极佳仑筛。两车都采用了4点式倒车雷达擂并雾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低匙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物腥,使泊车更加安全绩亢。C4L后尾箱并未设计开启按键会,只能通过车内控制按键和医氨荩控钥匙开启普,而550则可以通过后尾箱按键手动开启闯,使用起来非常方便棘反顷。   本文导航屁叔收:"    紧凑级两厢车起赌儡,如果倒退10年前俩乖探,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域冲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后揽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型卿碧黄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹疗督募,它于不久前推向市乘才健,但其实它在国外早已上市烹醋汇。雪佛兰在近期才引入瑰荆,相信也有自己考虑缚墒斧,好在这个时间也不算晚侗舱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择谐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐镭,相对较低的入手价格绢设褐、时尚的外观设计以及良好的运动性能窍恃饥,都让其成为该细分市场的热销车型惶士。而在紧凑级车型中阀邯,三厢版在兼顾运动的同时谷,实用性相对更高一些溺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念睛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复眨克斯三厢版(以下简称干聘樱克斯)进行深度的比较鼻抱南,到底谁能从中脱颖而出几,让我们拭目以待纹铝。    在刚刚结束的2013广州车展上库苟使,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溉苯脑。此外的,咐彩唬克斯去年北京车展的正式上市莽管翅,也让这场紧凑级大战更加精彩介搪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后衡诗黑,作为其小弟的马自达3能否一样出色共?溉筒眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时净卡,能否从容应对颈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粉那。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外技舵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上抽挨坞。就在媒体日当天当眷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后变凤,经过旁边人的介绍彻隶归,惊叹一句谓旧:原来不是一个车俺感弧!可想而知砂萌商,这兄弟俩得有多像窍玲。    2012北京车展上市的副玻克斯相比前者僧筏,已经在市场上打拼了一段时间朝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降染郎让,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了处,但是复ぞ欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位雾,还是毋庸置疑的未。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性墒绘仿,为了让评价更加客观粗,同时芬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样讥,我采访了一下身边的同事和朋友肃。   同事A感净佃:男尘拔,30岁泄凡、已婚乔、儿子1岁多    我哪个也不要庭,原因只有一个梧:都太小绞丝惠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV酮龋,实用!当然这两个车白给肯定要邯。(也对饯谁绿,老婆孩子热炕头的人澄郡官,还谈什么运动俏形盆,能装下更多的人和东西爽类谁,才是硬道理)   同事B玩其固:男槐,老赋渴撸克斯车主饲,奔三的年龄贬钱佰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆孛〈克斯奸掣讨,理由是有优惠虫、货源足碾、随时买口芍,听着怎么跟买菜似的篓。   前女友襄:24岁武芯,高尔夫6车主猫,略带公主病    选马自达3痛湘,原因是好看藏,我再问还有吗抱稼碑,答曰迹粗:好看肮I獭!我继续问抒粮嚷,跟我急了郸,提问结束愁梢败。   现女友犯撬:25岁警互,对车没有丝毫兴趣瞬兄构,仅对各类衣服伸、包包帽、鞋等物品上心    我选马自达3吧俄得鳞,原因是就看这个顺眼绿掳伐,所以就选了焕。(明显敷衍了事)   女性朋友歇媚:24岁烂,某时尚杂志签约平模险魄亢,对车有些兴趣厕颓等,但只是停留在表面    我选马自达3挨,因为好看毙腥琅,身材我喜欢却,而且红色(主打色台彻:魂动红)是我的style孟丁,所以我会选她的说措痊。(这种中英文混合体缕,外加“什么什么的说”的语法真别扭耐,说她好几次胺,不见改)    采访结果显示汲期,果然是萝卜青菜煞、各有所爱木,而且给出的理由也是五花八门钒,那么到底这两款车有哪些不同火,在面对不同的消费群体时僚惰,它们的表现又回怎样秦桔某,废话不多说匹信池,让我们往下看抒。" "  2013年8月同澈硷,本田CR-V共销售了15393辆焦退,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月豁,本田CR-V共销售了18989辆滴构,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蜜姜,本田CR-V共销售了19510辆碍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月逻潦讣,本田CR-V共销售了19288辆掏,全国SUV销售车型排名第二......事实上脸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单橡攫僳,它的优异表现还远不止这些琳斧,截止2013年11月底耍县,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663完末,多次夺得国内合资SUV销量桂冠晤孩。是什么让它成为了国内SUV的明星撩浓摔?又是什么让它如此大卖惰娃惭?   现款CR-V有2.0L沟、2.4L两种动力共7款车型讣螺,售价19.38-26.28万元平释薄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型侮,售价22.98万元)冀讨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型唬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声划,纵观整个CR-V的家族史钉铺横,前两代车型还有些“方盒子""造型蓉荤,而从第三代开始竭羡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战苦患禄,坚定不移的走着城市化SUV的路线胆鼎虐,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大位。   说到第四代CR-V的外形喷,也就是现款车型缉,它的外形并不是能让你一见倾心的主摄,CR-V上市之初京膏孪,人们对于这样的设计褒贬不一瞄粟,甚至有些“不得民心”乒瘟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话靶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯患台捅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能铺请。氙气大灯譬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上镁船冲。值得一提的是嵌请,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上耍卜沤,效果出彩市檄寇。   车身长度比上代车型减少了25毫米皖趴型,离地间隙下降了50毫米让桓介,仅剩130毫米扯氓吼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性豁邻,但却令离地间隙接近轿车校剿,轴距则仍然保持在2620毫米型漠微,整体效果比老款显得修长不少泌巨佬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因诫,在实际驾驶过程中炼傅,提供给你更加宽广的后方视野啼当宽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信砂逞。   现款CR-V提供17皋、18两种尺寸共3种轮毂式样辑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外内,其余车款都配备了17寸十辐轮毂揪灸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蔼,车尾向外凸出比较明显巴,给人一种臃肿膨胀之感穷停顺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索衡放。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蔫,给人一种臃肿膨胀之感侩邪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因栖晤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积逻瘸,为实用性又添一分鞭年,从之后的销量来说没幌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受亭,保持着高歌猛进的态势猾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺涣手肌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力庇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纠萎吧、精心慰皖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm厘缚,排量仅有2.5L舒畴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场梁刷几。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS殊劳猎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它天,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力筒滇。   第三代雷克萨斯IS鸽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车习白氓,全车线条设计更显张力娠农绕,饱满的肌肉感让人过目不忘揪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涎隋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅沮,丢失了一丝霸气靶据。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加匠,长宽高分别为烧:4665mm釜斯、1810mm毕、1430mm艰灿。同时轴距也增加了70mm靶,达到了2800mm捆纫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言木廉贫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言建翁捂,其前后配重分别为53保:47胺坤拧。接近前后1信料:1的配重也体现了其运动本质缕蔡促。   IS车身侧面短小精湛纲冻,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性勉洛,显露其灵动的车身姿态好。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙荣,依旧是纤细滥风、锋利湿驰,绝不与传统设计相妥协婆速帅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谎杰存。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎感韭雾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力烤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性焊偷苟。   毫无疑问炒堆别,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力夺。你可以觉得它设计非常超越滑趟贫,也可以认为它很有美感掠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动浓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扳括,石油的消耗量日益增大隶婆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油试棱,排放着大量的尾气项室,制造着日益严重的雾霾天气笨砰樊。汽车尾气的污染幸涵,越来越成为大气污染的重要元凶锌跑。开发替代清洁能源歇,代替排放巨大的内燃机叼径抠,越来越成为厄待解决的课题截。现在很多厂家都开发了混合动力车型朔芍退,这项技术基本上成熟了烹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平停卜奠,也没有成熟的商业模式来进行推广奇隘陀,即便很多条件还未具备铃茬,即便这样那样的客观限制狗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面溉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一戳冗。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品故福挂,叫做启辰e30晨风培哦徐,这款车还没有上市绩,很多技术参数还没有公布捕逞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据滦秦喘,介绍给大家妓。但即便如此雌,这款车还是有据可查萎,开发平台来自日产聆风电动车挪既坪,外观也和聆风十分相似催实铂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿郡穿臼,2700mm的轴距和骐达相同送娘,外观的样子也有几分相似疗绣。但明显晨风的很多细节显得与众不同菇,前脸没有进气格栅的设计窃和,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份缸。而据厂家人员介绍诺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台聊探朗,而是单独开发娩享。   尾灯使用了LED的发光元件阑炼息,看起来更加醒目坤糠篙,垂直的长条状样子也很有个性浪旗。但在车尾上败裸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同轮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板骨,用以分担电池组的压力鸥宦,这在晨风上是没有的逢顶。   本文导航斗炉骏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了李善蹈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)脱惯,照片上看它挺精神伸,设计有传承有创新霸乐,硬件配置有增有减好,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情棚呕,没能去测试现场参观参观险丸狼。   命运总能给人惊喜扒。上周五下班前睦吩钾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目屏汐,领导突然走过来跟我说壕搁:“来了个顶配腹静氪唬克斯衫溜腐,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”晶惫头,周末的小幸福就这样碎了一地百,我得跟两台机动车泡在一起祁辣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝冯,坦白说现在我对它俩都“不来电”鲁。这样也好貌坞,好歹保持个立场中立对吧捌涉辱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满驮钙,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待商铅,比如为什么海外有独立后悬架酸缴?国内全是非独立后悬架诧李勤?其实道理不复杂工泪瓢,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响段,既然如此潦画,那就遵照做生意的基本法则来做磋秤灸,降低成本伤襄,攫取利润楔缴,无可厚非蹭。我相信如果改悬架车就没人买灌,那他们肯定不改累妹。   福特比较谨慎线,善于跟消费者打成一片羚疽,挣钱不忘树口碑嗽,好口碑又促进高销量际烩,顺利打造良性循环圈凑疮册。尽管它也有这样那样的问题欢肝块,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买伴,值得大众好好学学汀舅缸。话说回来仕身桂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞳。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙ご疾幔克斯新焦,是各自家里的明星产品贡峭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖倾次,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缄奸。把这两个重量级选手放一起然套段,能擦出什么样的火花来铅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利踢蜕,似乎这样能出一口恶气咳闹瞬。不过我得劝各位一句疟:百花齐放很重要就矮舍,一枝独秀最糟糕阑。   ●外观   扯半天总算进入正题熟,这个阳光明媚的周末镭赏,没有雾霾的打扰奖倘税,我把两台车放在一起拍了套合影狄。看看它们环档撵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7究沽,一个是16.29万的顶配版两厢附兀克斯思。要说家族式设计藤氖,大众当然领先其他厂家冻定,旗下几乎所有产品都穿着统一制服论隙河,福特的动作稍晚一些南,效果不赖全佃。   所以当高尔夫7和父蓖ジ恚克斯站在一起的时候传呕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营感炒。谁好看我不说坞蚊迁,大家都有自己的喜好糕。两款车前大灯组内容丰富废卷鹊,氙灯哆、日间行车灯翱劣狠、大灯清洗叹屁、雾灯一个不少惺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有绅,而负闼龋克斯的则要花6千块买选装包铺,朋友们道郊献,要享受还是得多消费啊希缚绦。   车轮部分有看头付。傅迅蹋克斯胎宽215mm叙,米其林博悦轮胎汝几姓,轮毂造型带感逻晚疆,给个好评喉盯匠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款千。高尔夫7胎宽205mm罢,似乎缺乏顶配车型应有的气势邵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧痹。   车尾设计各有出彩的地方勾羡淘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势际唾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭甸醋,LED尾灯是个加分项丧,甘冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意杏经。左边那台风格沉稳一些校,右边的青春气息扑面哄,你喜欢哪个从?" "  “牺牲一定的车身刚性北,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车软,最初它的出现只是改写了常规车型的结构串鲁教,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”扇浆裳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后杭藏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面梧纯灰。就在上月确,奥迪再次引入了其Cabriolet版本市请委,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版捷,至于奔驰C63 AMG抢芍,目前还缺少这一车型式刺垄。   由于是RS5 Coupe的系列车型邵,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致懦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾屠辞襄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事帘磨,毕竟除了性能之外焚洁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的汹。   延伸阅读 卑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案疗儡,其中包含对车漆颜色伎魏圭、内饰颜色以及电子功能等自主选择囱量,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蜗囤,所以在配置解读方面档菇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注犊仍,并将官方价格告知大家奠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上络,软顶敞篷采用电动开启健为笛,时间上需要15秒即可圭未介,而将再次闭合需要17秒诫,其开闭结构为多连杆双片式某先剧,这也大大缩短了开闭时间呻拐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吕,为了不过分降低运动性洽勘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼篱菱胎。排气方面也是RS5的一大特色晾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管镭我猩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个读奠,而在Dynamic模式下会全部打开钾倘。   本文导航汲疽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线撵,或许大家已经是心里多数鄙撅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型磷寄,定位于新兴的小型SUV市场舍。众所周知另,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“门辨肆,长安铃木选择在这一细分市场发力挥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的体。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挖笆闻,通过对比分析钢咖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力匪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搬抬炕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元彼参趁,搭载1.6L发动机工巳,匹配五速手动和CVT变速箱荷卉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L齐、2.0L两个排量六款车型疏,同样匹配五速手动和CVT变速箱耸侈喘,售价区间12.88-21.88万元赖衰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鲜漆狸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面爽我挎,通过下表的数据显示得知跨横,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手唉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX常忻,相比逍客沸、昂克拉等车型同样处于劣势甜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起颗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹戒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伯署然,还有与车身不同色的黑色包围灯、车顶行李架泼卷墙,短小结实的车尾苫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果女炬。车身颜色选择上摆,S.CROSS锋驭提供了极光绿闲、皓月白邵、星辰银剩泄晶、丹霞红伟沥、银河蓝和晶岩灰六种颜色菏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同享,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计叫熄,雾灯饶、下保险杠也经过了重新设计犬杆氓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格绣盯膳。车身颜色选择上惫念,劲炫ASX提供了珍珠黑捆榷空、极地白纠、翠鸟蓝醛排、酷银泉尖缓、钛灰五种颜色红谎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面褥铣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯禾,前后雾灯篇,并配备大灯清洗功能鲜,外后视镜集成LED转向灯;同样分碧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯兴少杰,带水平调节和自动清洗功能竣苯,其外后视镜没有集成转向灯冉帆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涧呸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂桐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂沏弛开,二者均为铝合金材质盼天炯。所有车型均配备优科豪马轮胎舷链凸。值得一提的是幻诺囤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎配霸,这在同级别中比较少见钮倾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型恳擞,根据车型的不同尺寸有所区别恰,低配脯:215/65 R16弟,高配辽:215/60 R17璃,轮胎同样使用的是优科豪马酸,同样配备全尺寸备胎光禄,两车在这方面都表现得很厚道扮判鼻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫地唇,第七代车型丛。其指导价12.19-14.49万雾,这是配备1.6L引擎的价位琅俩筐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品绍拧,账面要准备好14.09-18.29万裂警叼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车粳想,当然急商,身为第七代的它碎蓬,在冲击属于自己的又一串“第一”梁白涵。但我们相信鳞骚,短板才真正决定高度队。   全新高尔夫的德国总设计师说额号弓,它的设计主导思想为“简单既经典”花题,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分没:中网与大灯的相对位置甲、拓宽出车身有力的轮拱督谐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了笑,这台在中国拥有极高人气的两厢车岔,一露面豆,就好评如潮莫澜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解补傻梨,但还是要将6/7重提酣藐和,除了外观上的差异齿侨枚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上芥墓,比第六代车型要长56mm拍。而整体车身比例上卧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然聚事,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm祟,轴距增加59mm盼懂,从而提升至2637mm栖憾辜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计瞧,但新样式的内部构造也足够炫活唬胃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置糖薪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惰峰。高隔音性的特殊树脂层梆盖俱,形成3层薄膜结构镀沁酸。它拥有很强的抵制振动物理性能拦。   直接跳过撩人性感的腰线毋藤市,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型嗡胜查。相比海外的双L型兢滩,或许辨识度更强一些嫌改蟹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的统朔,但高7的不一样得。细心的你会发现称,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时焦豹,才会主动启动咐聘,并且拥有厂商宣称的132°广角萄隘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格忍百竣,天平再次偏向了驾驶者一侧稻悍捂。整体内饰上戮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蛋绩龋:放弃中庸的设计理念烹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派唬。不规则的T型区砰谱、活泼的金属线条点缀炼扣,让全新高尔夫大变身饰炯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纤,它能够让你感觉非常新鲜链家共。   坐进高7内习,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗秋轮老,比普通天窗大了30%稿。而外掀的开启方式有点奇怪驹欢胖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别醚苏垛,同时还为内部提供更多头部空间迸伶。   大众车型的人机工程向来让人放心存汉,这个角度的方向盘僧枷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦砷集。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型甲圣膝,或许来个拨片更有型吧玩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症彼珊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度骂刹耙。   本文导航借兽窜:" "  在国内的SUV市诚仿弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下票咖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击忌僻秘,正因如此履石喊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市婪筋俺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问说慷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破角。   说到大空间煎、七座设计肖、配置丰富的SUV垛,北京现代全新胜达是其中的表表者乐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求暇队稗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钝怕爆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变噬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哩,下面我们将对这两款车型进行对比分析晾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观涵全:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向脾,设计上中规中矩暑惶酚,采用了哈弗新的家族式设计元素涵靠锨,这一风格将在整个哈弗系列上普及禽坪奋,代表性的设计元素有劝辽脐:大尺寸U型前格栅努皇磺,粗壮的镀铬横条格栅笨,时下流行的“X”型前脸雌渐康。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美慨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的褥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气歧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酞,再辅以造型锋利的大灯灯组蠢歇,极富视觉冲击力籍裙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妓,现代品牌的确更加具有超前思维意识拔。" "  如果提起讴歌品牌储卿,大家一定会想到MDX这款车庆,究其原因吐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型划。当然也同时作为讴歌的旗舰车型皑,拥有讴歌最顶端的先进技术窟。在2013年戎睡,讴歌上市发布的新车相比以往嘶瞥痪,算是非常密集的咯闪颗。即将岁末霞轻胁,讴歌的新款MDX也开始上市销售彭挤。作为新款巴澜库,MDX的售价降低了刀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肠偿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器谎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术啸孔肩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮狠亲。使弯道驾驶更加轻松啪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上禽扑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抱,在车辆制动时苟,通过制动延长扭矩矢量分配潦冀但,提升转向的循迹性 耪蕉,这在之前的讴歌车型上是没有的篮弓,包括RLX苛钩遂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢α蹇谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机慈,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由豌。但我们看到喀阮,在讴歌品牌乃至本田车型上狄靠麻,自然吸气发动机依旧占据主流栋醚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法秘炕,在新款MDX上使用的3.5L发动机溜,带有VCM可变缸技术蓖首,在不同的动力需求下芍谅么,发动机自动切换工作缸数桓,用来节省燃料稀簧,提高燃油经济性陀肪晾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上难办,使用了全LED大灯揽伪山,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法挥筋,不止在新款MDX上出现氖分,旗舰轿车RLX上同样具备蔼。但和MDX相比购铂轰,RLX的前大灯内部结构稍有不同亮。而MDX的这种全LED大灯喀匿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平单恍,但据了解讴歌正在向这个方向研发轰孝皆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务副汗,其中大致包括救援脐、定位辩伤、导航检索等常用功能弦幂泥。但值得一提的是岔,讴歌的这套系统在整车质保期内备,也就是四年或者十万公里内是免费使用的愁岔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上逃录夯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置继袖亨,通过车头极、车侧忱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辽芭。对于前方障碍券截附、侧方停车猜夏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用叹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助汹蚀徊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面袄,MDX采用了59%的高强度材料痉,热冲成型一体式门环等途径赎亨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料捷但。   本文导航倒幌嗓:" "  在新一代天籁发布之后剐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字俯粕搬。二三十年前檄脐粗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越盾鸿握,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鲸超涵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前七。而谈起这两款车踞唐,目前多数人对它们的理解是舅湘窘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长试楷秃,配置增高废逃,便成了公爵和君越摧澳菊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸阂阂、动力和配置等等惨抚,却有着极具诱惑力的价格市。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘沧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额卯浩佬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力思。可它们究竟有没有这样的实力绦墨?两者比拼娥,谁又能更胜一筹忿?本文即将为您揭晓狭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型秦,售价区间为23.59-36.99万元轰搬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版媒,两车售价分别为29.98万和29.99万卑,价格非常接近贾项,比较有对比价值汇稗枢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显汾袍胖,主要是雾灯净、轮圈等几处细节可以加以区分钳和,尤其是中网变得更精致翔添灯,车头更显大气堪武炬。但也就是这些细节的变化锣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动会,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿说话。   大灯方面便,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能隶,不同之处在于为宠狭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)堡攻。   车身尺寸方面截连缴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)峦申,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)颧,君越的长度同样超过了5000mm么骆刺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哎嫉纷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面耸艇顿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过痊伟,并没有追求锐利陇抄痕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅隘粉砷,腰线设计是其外观中的一大亮点僳读烂,并非大多车型采用的一条笔直线条讨皑萌,而是在B柱之后便缓缓下沉己,在后排车门上形成一条折线弥梆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感闺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士垦舍啥。   尾部来看哩食模,公爵与标准版天籁造型基本一致坟憋坏,尾灯造型也还是一如既往地犀利板巢五,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合涡权,为整个尾部增加不少活力彩咸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合暮,使其整体感更强棉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华疼形,轮胎方面授切季,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎型喂僚,更为霸气疟蛙侵。   ● 外观小结肠漂拉: 两车均采用年轻化设计搅碉,稳重气派;车长均超过5米避婪任,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上阶,君越表现更为抢眼灸睡。另外垦射,从个人角度来看博长然,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计墙涵特,相比之下它的造型更加简洁翰、规整固捎烩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识办,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽釜释,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发粹口,足以呼唤出你全部驾驶激情苛乒森。你可以视它为野兽拷,但我更愿意称它为内敛狂徒下,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎醇。它是驾驶利器乒脸,也是很多人心中的梦想之车棺陕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG萄。   既然说道奔驰AMG蝗琳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义禄崇暇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样睦牵弟,都代表了其品牌车辆高性能版犊操憋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款畅,这些车在发动机配置调教托壁,底盘调教欺北抢,外形和内部设计上都远远超越原厂车臂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型猎匡豌,它的长宽高分别为4707mm坏俯哦、1795mm和1391mm敛腊,轴距为2765mm椒。参见下表可以直观的发现琴平列,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的购,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势帛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面暑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同队。但细看之下烫未饺,还是能明显看出差别苗撬爱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位讼伯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降率,流畅迷人更具轿跑风范尘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汞仆。   除此以外萍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次京苏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭板菲痪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂略,前轮尺寸为235/40 R18图娩,后轮尺寸为255/35 R18林汲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力糠轿,以获得更快的加速度乌位雌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果需聘瞳。   车尾是C63最为霸气的地方侗,四出排气管宣誓着其运动特性灵杉落,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一线。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力帮舒峰,从而提高车辆的稳定性似。" "  11月12日剁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市得炭卯。无论在平台还是动力上唐卸,这款车都与标轴3系基本相同虱。动力上胚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上丝烦,依然分成风尚洪捣、豪华和运动3个不同设计套装够胁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式犬罕。无论怎么看绢扛,4系都很像一款双门版的3系肪膘劲,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢温琳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系设狼裸。   虽然名字是4系拓,但如果只看前脸贯渐,恐怕一眼很难分3/4系瘟芯侍。不过仔细观察细节的话骋稼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同辅勘。比如更大的开眼角设计蓖乏鳖,更修长的双肾格栅筛尸,还有明显不同的下进气口设计风格啡侥。当然犁簇,了解宝马车型的消费者都知道迁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置从痛。此外波翰,前脸还针对空气动力学进行了优化帕抖透。 【左叹叮:豪华设计套装(选配)/右剖:风尚设计套装】   侧面造型上厢冬,4系明显比3系舒畅很多卯渺佩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条孰衡,更修长的车门对此也贡献颇多赫乓叹。不过轮胎规格和3系完全相同缉,似乎很难体现出这款车有多么运动妊膊瀑。另外庙团舌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了碾,和前脸的进气口配合排宛,共同为刹车系统散热隘。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多霜,不仅装饰性强盯欣,看上去也更凶狠戳榔。   尾部设计上蜜盒暴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素韩。猛地一看依然很3系间脆,但饱满的线条体现了4系的不同构。尾部虽然整体很“壮观”萄柔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气酒哀咯,别有一番风味砂。另外骏,根据套装不同镭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种理,实拍的运动设计套装为两侧双出罗,个人认为设计还可以更精致一些甜测匙。   车辆提供羚前破:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址抗:北京市海淀区闵庄路19号   电话董厘:(010) 5872 8888   本文导航曙凰下:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道版鳞,自日产逍客2007年在英国上市以来活,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来巩底诡。各汽车生产商自然毫不示弱诽武仍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹堆汉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年聘,公司就对其外观和动力均作出了革新详痢肩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司啸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泉侈。这款车售价要高于ix35伙逆,标配版的售价与高配版的ix35相当嗣扔茶。较高的售价并不会对消费者影响太大笛随蜗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力郝闲娄。 ? 现代ix35   除此之外耙疵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型潮。完美的驾驶体验盖构,充足的动力表现搐绵景,日常的实用性以及低廉的养车成本窍姥户,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面封赎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间岸临,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些铝。CR-V的后备箱打开的角度要更大遁到,后车门打开的位置更高新迫酷,加上方便的一键式折叠后排座椅篓虹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜纺茸痊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的汾芥萌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的痢继睫。ix35的后备箱地板离地面更近纬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间晒祭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5穆,他们要对此多付1,700英镑拖吼剔。其余两款车的四驱版伪蓟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)庞底,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)颅裴。   从标配版本来对比三款车僧酷胚,ix35要优于其他两款渐。SE版就提供了后排加热座椅楞,方便商务人士乘用酬棱。高配中更是有导航沸未,蓝牙轰跋岛,真皮座椅锚溉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鞍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠孰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铃急。   综上所述票镐怂,我们推选出这三款车的排名分别是扯林墩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的悉,但是它的驾驶乐趣却是最大的彤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码肥疽逃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足了。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度兴。低的污染物排放坡,强劲的动力表现息,新引擎的装配让该车重获新生刑浩曙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问汝,改版的ix35依旧是让人满意的家用车耐亢。不光是低廉的售价肩柔枫,标配版的实用和保修期的延长心分,让该车十分吸引人互缺傲。不足之处则在于较高的二氧化碳排放览昏懊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间硕汰巷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杆,未经环球网Huanqiu.com书面授权奢颗,严禁转载钒滥,违者将被追究法律责任寿。责任编辑荣缔:李敏" "  在国内盖侍闷,提及福特这个品牌勺姥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎咨纾克斯和嘉年华烁残络,但福特的精髓决不仅限于此申埔攀。在美国仑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军姜。近些年来挫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围抚隙,先后投下了旗下多款SUV车型实,其中包括翼博巢荒尺、翼虎统脓屉、锐界以及今天的主角探险者心却。作为美国销量连续15年冠军的探险者瞪,它在中国的土地上能否再续佳绩茹界乔?带着这个问题械蛙雀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙凑粹虐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程婧谢辍,也是其第五代车型熄。在今天看来樊,福特探险者圆润饱满朔拖,又不乏美国车标志性的肌肉线条滔镐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求乐娶缆。但早在1990年遍,第一代探险者刚推出的时候集草,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多湿身。   随着时间的推移礁妒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变泛,与其说是改变加,倒不如说是更加顺应潮流峰变。早先的皮卡底盘不见了踪迹孔缚屡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂良韶链。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)详。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙攵壬,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢罚?结合同价位车型做个比较不难发现弥,探险者论尺寸绝对傲视同级始吵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV锤可,“尺寸”无疑是其最大卖点翘。它的车身长残殴量、宽腔娘锰、高分别为5006mm省、2005mm和1743mm饲,轴距为2860mm妊恢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV黔伐,即便是与奥迪Q7的对比中秒奥烁,探险者在某些环节也不占下风囤庞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外敢斡讽,探险者的最小离地距离为193mm劳糙歼,接近角和离去角也并不大佰牢侍,仅有21.7°和21.4°泪菱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的晤皖鼓。" "  引言撇澎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点日呛阶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新槽猩薄,其采用了全新MQB(横置钠雇牛块化)平台生产邢晤孝,不仅在外观瑰、内饰方面有着明显的变化晃,更低的生产成本钳鳞、更轻的车身也使其有着较大的优势鸿波沤。此外够廊赊,作为其老对手的福特钙梗克斯当然也有着较强的实力挎钒定,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评迸。今天瘟,我们就来为大家对比一下绅,看看这两款车型谁的实力会更强嫂。 外观盆伯:低调内敛大众风对比时尚张扬讣凵妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感餐恼,但在设计风格上却有着截然不同的一面精,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上传犁四。而甘Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息损麓。   车身尺寸方面腾捌瘦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进晌瞪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蝗沉,轴距也增加了59mm贿掀,整体看上去更长更宽更矮洛奖。但其主要竞争对手杆迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势低畦倪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅档信、强壮奥、凶猛寂妓解,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象沙劝。试驾被安排在了蒙特卡洛啦,我们被热烈的目光追随了一道哥擂,同样标玻炮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路芍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起酣度,它的对手就已经锁定了掳梆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标骄鲤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜沸谈穆,他们选车就两点供试据,第一样子帅滩,第二性能足够强大络。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力灭端街。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车场竞澜。恰恰如此杜佩降,它看起来很漂亮肠心,尤其是车身各个部位的比例与线条拭韭丁,挑逗着所有人的视觉神经独博辩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野肛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口盘频,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实息,而且更杀气感更强蔫颠。怠速时慢慢靠近乘,它的躯体在微微颤抖氢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤衔。   细节方面奥迪从不偷懒惹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记淬岗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾紊炮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞叉贩璃。在我看来琴诉,这样的视觉效果已经足够征服所有人绣吞堕,如果你觉得不够醒目拭拉,还可以选择将卡钳漆成红色霜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部何蓬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虾莎就,120km/h时自动升起胜刮,此时的样子最为动人缎瓶琳,速度降低至80km/h后便会自动收回探。   进入驾驶室并不费力斑奖沃,内饰与A7或者S7基本格调一致赫,简洁朴实蜜悄蝎,中控台区域保持原有基调肺,有人说它沉稳剿酪,另一些人说运动搏魂迟,在我看来这就是奥迪的风格乳厦句,可以满足很多人的口味嘎来奠,一切气氛都显得那么熟悉具箔。   车内有两处亮点让我记忆犹新曹喇荣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分醒,坐上去的感觉也足够舒服莆嗣耍。不足之处在于它的调节方式太过简单具,仅提供电动方向调节以及腰部支撑抒赋肝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能辉骂狗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘夹诉,手感与大小都很出众胜扣乾,令人爱不释手锹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进笔泌燃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望香寂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方剁,善于抓住驾驶者的心氨肋恋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分疽攀拉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化垃缴染,两厢版掀背车开始越发备受关注邪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型策晃,强劲的运动性能也是非常重要的指标泛。就在本月初贫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求邓凶催,除了朗行运动版之外肥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能免退。接下来毯桑握,我们将两车放到一起碗败面,来看看其空间和性能环节的表现如何构竟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抠疤薄,如今的情况则正好相反褐懂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此的巢喝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元褂脾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元恃堕森,两车的售价还是非常值得人期待且话。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版倾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了饱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计痪疾桔,前脸没有任何改变晚纷瞧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素奔,但给人的印象要更加动感琉刚。   车身尺寸方面幂獭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米扔孙,各项数据都要比朗行运动版更大一些附,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少猩量艰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎办,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适橡暗,比较适合家庭日常使用蔬苍。轮毂造型与三厢版没有区别驰郝乒。在发布会上尽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎忿,相比科鲁兹掀背车不够运动覆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条漠软朴,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑弦,线条更加自然别、流畅八顽敬。两车的车身腰线笔直且显眼炔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉急浚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纲歇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿崇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辈。同时饲吻茄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呜康赌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源弧,点亮后的视觉效果非常不错穷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰脚快。整体风格也是保留了三厢版的造型骸差磋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出陇吐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型稍潍度。2008年嚷,丰田Yaris进入中国市呈椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相埠层吮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数裴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霓途痊,想必原因大家都很清楚县陕顷,致炫在各个方面都已下足功夫疤春,为的就是再续辉煌春熊。   致炫外观灵动时尚悔叹,带着一些年轻的运动气息努,车长为4115mm顶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm唬,比老款低50mm;轴距为2550mm递,比老款长90mm抛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了十泌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点散撼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烦诧,这样的设计更有利于致炫的散热坤档幌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱交毯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气掀闷佰。   " "  在这一两年中篮瀑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”享,究其原因磨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有胁步昆。另一方面郸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高换潘甫。代表着大众在中低端产品中的最高水平崩。如今哥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野诧。带来的改变很多胶枫色,由MQB平台带来的更多越级配置刺,外观内饰的革新朴摊矩,动力总成的变化蛙呸椭,当然还有后悬架的改变唤哦茬。能否继续神车称号捷十钝,笔者觉得谱佩迷,可能性极大炯。   ●从固定平台向目娓畛迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩俪俏桑块化平台的车型颅泵,之后蔡醛段,从这个平台开始介枪,还会有奥迪A3等车型陆续引入洗盲石。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓呢。但从高尔夫7开始粹,这种概念将发生改变前切伞。MQB那眩块化平台生产弛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承败。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留闹芜,后面我们会详细说到广垦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车捻,必然是一台有传承有积淀的车型纷查黎。经过几十年的发展和变革胁,没有被历史淘汰哭嗜慕,却总能获得新生和换代玫苫。我想符合这种条件的车型真的不多却德。甲壳虫也好册,卡罗拉也好吼,都算在其中朴。高尔夫更是其中不可或缺的一款阮劳,从第一代发展到第七代五,我们发现侵伸磷,很多经典的设计元素没有消失控,而是作为经典传承下来拍娠忙,但技术却在与时俱进的发展莽盲哆。直至现在摔,高尔夫7的出现趁,能够看到曾经的影子隧缅仍,也能够看到未来的趋势童具。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了立犯溺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伴铰,今天在紧凑型车上也上演赂模,只能说明敖凑酒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视疽,也从侧面看出点郎,这一级别的竞争是多么激烈船锹,高尔夫7的轴距加长了59mm戮廷,反应在车身上锌,加长了56mm朴遂。这让我们看到并,高尔夫7并不是一味的加长体烽,更兼顾着车身的整体设计块,以及操控能力的全局设计禄低。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嫩劫蔬,争议很大说啡,但貌似并没有像新速腾上市时那样祭夹窗,引起大家的太多反感兼。或许一汽大众的这场策略大变藩,已经让消费者黯然神伤了霸。大家也都知道惕,这是没办法改变的事煞,想要四轮独立悬架钱暗纽,会有性能版车型作为选择逼,要是纯家用疆簇眠,就只能接受这个现实采蚂。   本文导航壕呸播:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV筷惹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6煤,这仿佛已经成为了一种定律藏曹。话说回来缔幸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手奔咆赫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望部眉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计篮诵、做工刻臀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼奇伶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蔷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解茶蓬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缎舰缉,为更直观的进行两车的对比分析昏惜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车勃矗,需预定等车时间较长庞恫费,主推1.5T车型)作为参考对象歪。备注毁骡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版撑稀季。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高函裸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搂福佛,瑞虎5和哈弗H6各有所长逞剩玻,瑞虎5车身更宽坑、更高算绥偿,而哈弗H6车身长度兜鲁惩、轴距更长道。另外这两款车的外观设计原创度较高浆淑,没有明显的抄袭痕迹侩祷,且能够符合大部分人的审美观涪乡靡,足以体现出设计团队的用心程度顽酥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点委,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应软录,意在塑造最新的家族风格搞具科,整体呈现出大气猎蹿、时尚的感觉豹魏私。瑞虎5提供了6种车身颜色选择势,包括徽墨黑矫肌、烈焰红嘿、赤金棕熊惋、暗夜灰仕磷、皓月白和丝缎银绷角朵。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气寡陵,其更侧重于简约暗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可氏享。车身颜色方面戳酞奥,哈弗H6提供有经典黑亨兴、雅致银裂偷等、简约白崎、中国红问未、风尚蓝怒叼办、摩登灰暇、醇魅红猛能、睿智棕共8种车身颜色随苇。   前脸部分嚎防纯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果椽。瑞虎5前脸层次感较强静怂,大灯巧妙地与中网衔接太,而下进气口被分为了两部分仆翟,下部与底部合适护板相连接太,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闪,没有太多浮夸的设计攫潭甘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识司辈贯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“型,但绝对属于耐看型物,整体间流露着SUV标准的稳重气息激妊宽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富靶傅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长驶,车身侧面给人以更修长的感觉收窃盯。另外及,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条熄设笛,车顶均配有行李架希。   同样的稻,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感寂哥边,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面墩滥拒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方罗,厚重的保险杠更具力量感厂。   灯光配置上戏惨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强踏潜胖,内部灯组布置较为新颖啥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注皖千凸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩烷救,常见的柳叶状大灯造型啼泛,常规的灯组布局陕篱,带有透镜的卤素光源大灯腾,提供水平调节功能笆稼伙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源须漏玲,看上去更为醒目和美观瘟卧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鸡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应笛撂瓮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后薪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇歪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想杠,同时越久的期待会带来一个重大问题摧帆衔,那就是新产品如果不能做到完美疏和寿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时怕祟,两条定论由中国媒体陆续传开唇放,首先它的相貌不错纳号禽,其次来到中国的时间也不会太长了纫防。一个月前拟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁猎,为何这么说肠羚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好菲,通过细节上的修改伐吼,使雅阁更贴地气魄关滤。   设计师在中国进行了大量调研工作拼唉裤,最终他们得知了国人的喜好爽讥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁董鲸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外棵剔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手渴限手,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中私。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表殿控膜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈宋豌视,在如今大行其道的“加长风”面前宝九挝,本田倒是走了一回不寻常路雹毫抚,这也是让很多人吃惊的一件事茬炮妈,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响赌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道携丰绥,究其原因我想和C柱造型庐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关碳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度吮丰是,先是放弃了老款斧头型的轮廓氏娄魔,其次将双出分置排气融入到了包围中漠描,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚灭哨挛、动感靠拢劫遁。   本文导航恐坝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座悍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者睬溜肯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列僚览。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩行习呵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜衅陀撇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别慈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叼涵深。相比之下安岁旅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诧桥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牛材未。总之这个价位的车型巷剁,只要设计不太出圈消费者都能接受郸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哺逛伪,即便轴距也仅有20mm的差距俺钠皋,如果无聊到一定要分出个胜负的话捶鳖箔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势步,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上来编乳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方昂湃面,在这方面长安CS75表现得尤为突出颂廷。顶部的灯眉铜耻贯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潘,虽说还是带着几分模仿的味道很返累,但却并不令人厌恶切。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酶搞,不过它的优势在于自动大灯功能咎寐钡,这是我们在CS75上未曾找到的配置脾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化好现沪,都是标准的SUV设计得五,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似晌,不过值得注意的是谭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙发嗣报,上下车时可以避免蹭脏裤子棋,这一点要比哈弗H6显得人性化茂篮伪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芭掏寸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等芹幕锨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话篙详沽,那也将成为它的一个优势配。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坚赦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吨。两种风格说不上谁好谁坏宏尝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫苗、更时尚的选择丧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座戎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抛醋疥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列练拟丸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事途,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩解澎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粹缚恫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抚赖哄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贸柏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嫌。相比之下峨棵史,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计般,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉梅闹。总之这个价位的车型持,只要设计不太出圈消费者都能接受乐嫂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坟,即便轴距也仅有20mm的差距怖污,如果无聊到一定要分出个胜负的话割颠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势释,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上殿酿裂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鲍遍,在这方面长安CS75表现得尤为突出梅妥。顶部的灯眉从、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型祟茫,虽说还是带着几分模仿的味道层,但却并不令人厌恶谩寄花。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寞檄答,不过它的优势在于自动大灯功能前,这是我们在CS75上未曾找到的配置考。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化武,都是标准的SUV设计缝讨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似得,不过值得注意的是灵铂古,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骡,上下车时可以避免蹭脏裤子械欧,这一点要比哈弗H6显得人性化示。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乖沏耪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17诬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等上,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挥,那也将成为它的一个优势架簧施。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异兔瞎看,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嘎朔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庭脾。两种风格说不上谁好谁坏里拔朵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫崇煌、更时尚的选择境摔蹄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型丝床涧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缅氮,埃隆·马斯克就是一个奇人梆刻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肖?下文简称“埃隆”)健未。远隔重洋来到时差16小时的加州供擒羞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凹冈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S龋蔼酚,一款名不见经传蔫切,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蜂蚀。在短短的5天内敲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谐。 ●曾经的TESLA入碘递:短暂辉煌的Roadster   2003年苇俺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司曹尽霉,并亲自担任总设计师的时候稠帆相,他为公司取名“TESLA”鹃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蜕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)起。而在十年前迁但,绝大多数人也认为埃隆真的疯了亲,因为在此之前咆持,没有任何纯电动汽车成功过抱汀壁。   不过很快鸿毙烦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看违,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳畦棵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差姓挥附、续航里程短的传统印象绊桑。只是河廉朽,那时的Roadster真的很糙回邦,很贵承,很没吸引力少桶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者迷骗。   于是嗡漂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”畏誓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市须鲍雀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁闱稀,已濒临破产……”窝洛。   不过领,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盎窖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蚂齐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际碧挥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国辨秤。仅从2012年6月车辆发售陷晚赊,到2012年9月这短短一个季度内俩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S仿舶,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元伸氏送,并且公司还获得了美国政府的政策支持陪涕。   ● 简约外形流畅饱满敞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗那?一个能够打动人心的外观设计盲熊香,对于任何工业设计的产物来说都至关重要氢婪寂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维储勃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拉谅炉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物境穗彭,曾经或现在都是企业中的绝对领导者恨扮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院粪航,是一位年轻的美国本土设计师橡,曾经在大众汽车担任过助理设计师凯枪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计鲍。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前慷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师隘涪康,马自达旗下的Furai补济素、Ryuga缺巫际、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下佳抵赦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker叛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蓄雀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)秃拇钮。初次见到TESLAMODEL S的时候攘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系错,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拉咸躬,难道这两款车之间也曾有交集醚?   多方查阅资料后才明白帽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的聚,不过后来TESLA对其提起了诉讼郎呕潭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作匙,还盗取了其电动车制造技术唤稿矫。于是紧接着屋煽额,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品弥炼懊,并最终完成了MODEL S的设计工作灭局冲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)问梯嘛,轴距则为2959mm插喉。仅从数据来看琶导,MODEL S已经算得上中大型车的级别奈,差不多和奥迪A6L督北实、宝马5系Li等近似铅款撇,只是车身更宽大也更低矮一些纶似箍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论际刊。   整个MODEL S的车身上磕健,相比许多人和我一样饭,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计芦,椭圆形前格栅造型太另类了促寇皮,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴棉寸,但是这也成为了MODEL S的标志第蜕镀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志缺,所谓的家族式前脸挺。   你或许会认为没有前置发动机的存在丁换,和绝大多数的电动车一样萎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了黑惋脑,那就大错特错了欧辛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的罐摄活,动力系统和电池组寺感春,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里琼,就和传统的内燃机汽车一样旁推迸,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温澄柔。   细长条的大灯造型很酷怖联,氙气大灯稠、LED日间行车灯都是标配朔庆,和其他车型类似箱舅磨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯祥脾送、LED雾灯以及示宽灯李蔷巢。只是在功能性上MODEL S实在很单调弛逆,同价位产品上应有的大灯清洗倪斤、自适应功能等一概奉欠射挟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嘉碳,4年的时间捕匙,经过诸多顶尖设计师的打造己酷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发慨淮,再到上海车展的国内亮相诗瘸枯,今年广州车展终于正式上市萝偏瓢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口磷访谈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休切,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中非痉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩孩,这是中国自主品牌获得的第一个五星鲁享圭。观致3四项总分达到了惊人的340分俄贡每,这在整个2013年度排到了第一位庐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样特谷饰,接下来为大家解开谜团厂塑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3尺春叫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念诞镀宦,观致3的外观线条十分简洁拱,但又不失从容优雅驼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉怖梧,毕竟它的设计总监曾是大众高管凹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亭姜。   前脸看上去相当的饱满圆润釜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅苫括,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成软,而“Q”也是观致汽车的首个字母鞘借般,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信霞阔旦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卷钡搪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切僚溪,这话虽然有点绝对锚瞧负,但却不无道理寸,在说服消费者购买自己车型的时候揭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的旱祁糠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由纷聪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型练教饱,随着时间的推移弹碗,两各品牌已经深入人心霸电,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台逗魏密,相近的售价恰、同级别的定位既邵挟,看看哪款表现更有诚意详瓮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台梁锣,造型圆润符合多数人的审美扯吕,第一眼算得上成功捍房捐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识阂献祷,细节处理更为立体很显档次维。写意的腰线视觉效果哦也十分不错困。爱丽舍原创度极高离,很难找到其他车的影子烘胯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍眷,只不过虽然车身进行了拉长愁勾违,但看上去依然是一副小型车的架势谎,气势上略输给爱丽舍胯暑。外观设计确实见仁见智涵波,有人喜欢圆润稳重渡翱令,有人喜欢直线条的简洁利落卿愁街,嗯好吧脓,各花入各眼弥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现界,新桑塔纳除了车身稍长之外献闭慧,轴距残、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势昂。但整体上两者都属于造型协调的类型藏怒誓。   内饰部分介,两款车型均提供全黑和浅米两种配色系。配置细节设计渡斜剧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茎庙,比如位于方向盘后边的多功能按键垢诲墟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式泡,则显得没有可挑剔的地方疲罕敝,只是限于成本台蓖,用料表现一般懦婪破。" "  谁都没有料到短短几年糜赫,SUV会如此火爆光室,从动辄百万到数十万的城市SUV某,都曾经上演过排队提车的场景愁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样膳关。汽车厂商也是尽力满足用户的需要肉猾疆,不同细分市场伞随炕、不同类型SUV纷纷推向国内市呈途场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动稍,推出了其首款SUV--标致3008褐辉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘ǖ蘧汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡叉。而东风标致国产后价格有很大降幅毖柑,15.98-21.67万的售价也与途观悲谦陪、CR-V吻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来捅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV帘晚。下面一起去看看吧峦。 ● 外观解析   除了高售价外埔吮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一菜。太过个性购,同时又不够精致欧剩陛。而相比之下誓,国产版标致3008要好很多蠢,现代感更加强烈巫。前脸采用了小一号的大嘴持沧,并且添加了镀铬饰条显示很精致迪,也符合国人的审美阑。   前大灯虽然不是氙气大灯鳞,但是加入了透镜掏,整体观感不差扰损夏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高豁唐。另外惶沟菇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰版,增加了前脸时尚感济短韧。   从车身侧面来看愁,标致3008加入了车顶行李架藕,虽然并不是经常用到的配置夺荆菩,但是对整体造型的营造作用不小码。另外及吼桐,黑色下包围凸显了运动感苫。   尾部是相比进口版改变最小的容读绞,不过依旧非常漂亮嗡,很有层次感褂。尾灯加入LED灯组莽哄,警示效果更好定。另外最值得一提的是其后雨刷设计董,在前雨刷工作状态下夹枫湃,挂入倒档了安,后雨刷会自动工作柬裁澄,非常人性化的设计嫉鹃尘。" "  说到法拉利稍赤、玛莎拉蒂这些品牌迸,网友们肯定会觉得遥不可及棋巳,价格高高在上形。如今本,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli懈,它以89.8万元的价格进入国内市场卞娩草。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少痞寒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现箱,让我们来看看他们三个谁更吸引人兼舰饥。   在市场行情方面彼卡叉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统樊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的腺五苗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置垢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设登何七。而其他两款车型均有不同程度的优惠号埠详,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系香韩档。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泛蜡搪,看起来非忱送艿穑魁梧的发现竟然落了下风外,令大家非常诧异浑。但在内部空间方面渤录剐,Ghibli组完全不能与发现相比娟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版棠穆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车年,所以它的尺寸就不在此提及了腥褐。   在该项对比中劲急矮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截店猩咎,功率少了80kw详甩,扭矩也少了50nm妻督,同为3.0T但差异却这么大论帅哎。发现采用了柴油发动机七丢妹,这款发动机的性能超众虚掇寐,在国内有些市场中非常受欢迎佃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱晌内财。   对于传统豪华车闻言且,前置后驱永远都是最完美的驱动形式串乏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式慧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统茅客俄。路虎发现集成了家族中的优良血统难纶灸,四驱系统足以让众多对手汗颜绥。   本文导航徘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实铺党,保时捷新Cayman在国内上市之后孰乱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痪,遗憾是试驾车迟迟不能到位揭哼钱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余清颓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心信丝沏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出搬,就当胜利喜悦之余郊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包榔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我菠识:不就是保时捷最入门的跑车嘛凹,至于这幅尿性嘛台哗加?不过您还真别说玲穆,Cayman作为保时捷入门产品中绘雇脑,绝对是一部对得起消费者的良心之作檬活绩,比起卡宴与Panamera来说睡,工程师为它注入了更多保时捷的基因剩,说句通俗易懂珊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观闹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间猎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史藩,第一代Cayman的诞生是在2005年察,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺贰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格汇朽前,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本光偷乱。   新款Cayman S外观简洁崩憾,车身比例更是优雅的惊人痪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垛妻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低乐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)伺。尽管如此我,这款双座跑车依然非常紧凑擂,车身长度增加了33mm梆挡恒。车身前悬缩短了26mm峰。   每次谈起保时捷的外观设计祷,笔者都是非常纠结的心情汗逞降,恨的是德国人那副死脑经磕堤幕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化趁尾处,喜的是哪怕轮廓没有变化舒墙师,每一代保时捷都能占据时尚的前沿率,或许这就是历史的传承吧天借。   新款Cayman S除了迷人的身姿袍算,优雅的曲线之外缸熔,设计师并不是一味的强调柔美颧省,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现附浅,这里需要注意的是湿船,这个大口可不是什么导流机构攻勿,而是发动机的呼吸通道滴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位滴,加上凸出的转向灯设计判,相信任何人看过之后都是过目难忘锑路,尾翼同时配备升降功能搂,时速超过120km/h之后诗鸽,能够有效提高尾部的空气下压力葱宛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂千,这个是一个价值不菲的配置埠慷,总价44700元必,如果您不满意当前的刹车系统男,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话部,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挽物,据说车用到报废了赐新,它还可以装到另一部车上继续使用倍,简直可以当做高富帅的传家宝郝枫床。" "  国内B级车阵营的争斗石广葱,恐怕用水深火热都难以形容河曙碘,原本只是按国籍分布的对抗阵营巳恰踩,随着时代的发展锑患,已经逐渐转变为混战的局面粟豁台,比如ABB三个品牌的中级车兔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手狼鬼酚。同样的情况也发生在合资品牌身上防凉,民用车级别的对抗往往更加激烈碘霸本,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时儒,来自德系的车型是否会倍感压力豆吹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志磐形腹,又考验耐性的工作蒜次。往往在某一个时段有一丝懈悼爻谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生厩店。网上车市最新推出的《抉择》栏目磋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题弯暮,做出全面的分析与指导牌税,以同级同价徽、同价不同级等角度出发传镀裁,全方位给您最全面的购车支持獭努僚。   雅阁和迈腾梳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车形,也许之前并不会将它们划等号己订甜,但随着市场格局的转变膝,它们也来到必须接受对抗的门口绦挨猾。当然熟劲,这场争斗的发起者是雅阁念礁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗丘娠倪,抢夺德系车根深蒂固的份额魄售摆,看起来是个贪婪的举措噬滦,但能否成功却还很难讲怪湃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方夹惧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的饲,反之同样酶土香。客观的讲扰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感乓兜蛇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势晾苟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源玛窘沮,但是这个技术到底是否实际磁僧晨,还要从使用中来探寻矾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音瘫竭豆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响食丛势。   第九代雅阁缩短轴距的作法烧募炕,是令所有人都无法理解的篙,在几乎所有车型都在加长的时候沟藕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍撂概,搞得你摸不清头脑康。日系车对于商务的诠释与德系截然不用猴普,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因腺菏宛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似裙晴斗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鞍撑砍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脯官,就是最好的证明脖,据我所知高股脱,直到全新一代奔驰S的诞生碘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的匣。   本文导航莆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年你,它们钟爱速腾的技术至上生存理念失祭颇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴钳湘。直到有一天捻,新速腾上市稿偏,后悬架变成了非独立结构茧谩,他们的崇拜似乎崩溃了谷概汐。这还是那个技术控速腾吗枫勿?随着时间一点一点过去记殊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版岗、速腾GLI解。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了氢堪。不得不说巢墟瓦,速腾家族越来越丰满某李,那个曾经的技术青年伪,逐渐走向千家万户触苯烘,满足标准化的舒适性需求显鲍祥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者褪,这让我们看到速腾到新速腾的转变阂画,它变得多元虽怜纳,变得成熟回慷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满抠哩奸,开枝散叶就像一位长者堂。它不是急于求成屡喂撤,而是变得更圆滑更成熟弟。记得一句广告语曾经说过母:“成功的男人碉检,有很多面敖纺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象竣顺,它要更多变那卤浑,它要更多面谭吐。蓝驱和GLI弗辛,一个拥有更多的节能技术非,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构揪。当然览炉踢,价位不同澳澎,GLI已进入二十万大关薄操距。你有了更多选择晨藉,你没有了挑新速腾毛病的口实添。三种产品摆在你面前锰,要节能共炼?要动力绥绿僵?要居家径乖?新速腾都在这烹。    直至今日睦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止斜捞村,的确灌襄恫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品毕弄,多少显的不是很紧凑动感丸湃。但终究那是一种技术执着理念下五袜垮,最后一代产品了锈汤。新速腾的到来似乎终结了这些排嫉兜,悬架品质降低脑先怒,操控感稍有不足群抛,但换得更宽敞的内饰空间垫劳,等等等等凄。到底速腾进步了还是退步了簇细,我们无法一概而论介。但有一点肖氨,笔者觉得大家都不会反对乳,新速腾的外观绝对养眼裤。你依旧能找到德系工业味儿堪阂,但又看到更多摩登的东西悔。咸淡合适趁毁府,老少皆宜脊。或许从这个角度来说胜,新速腾是成功的镣赶介。    过多的技术说明廖工双,这里就不重复了纶夸,今天我们就来漫话速腾蹿怀。记得一次晤秘汐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面巢苛氨,立马对它的内饰嗤之以鼻栖睹。毫无设计感戳怖干,直来直去埠歇嗣,见棱见角薪。或许不光是这位搞设计的朋友柬,很多网友也有如是感概嚷汇。他少了一丝温情嗽华,少了些许浪漫锹篱。不如北欧风情简约峨,不如英国小车活泼净五。充满了德国工业时代标准化生产的气味吴。打开高尔夫瑞溅、速腾峭奠、迈腾拣蔫劣、途观狙、途安的车门让,你都会得出同样的答案泥瘫。或许蹈侥霖,这就是一种设计选择疲棉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的伶,内饰模具走点曲线也不是不可以绞,但当你仔细玩味之时瞪隘芥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美仁乘。不浮夸悸、不高调祭吾,你可以说它没有设计感镀,但它却充满机械美了。 责任编辑添:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沧,也就是S-cross锋驭截另,售价11.28万-15.58万元径。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客把。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版谓,其实并非如此股勾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言立。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢莆且,我们不妨来进行一些对比去看看咸图。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匈,也就是S-cross锋驭忻春避,售价11.28万-15.58万元斤纪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒哪慊琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客散。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毒,其实并非如此涟愧吻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言随剂笛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肮,我们不妨来进行一些对比去看看四。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上茸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场秤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机浮萄卞,而且在轴距上也进行了加长呜俩绣,从而能够获得更大的车内空间菩侧鳞。其实就在此次广州车展开幕之前香瘦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧浓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拒漠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机娟镰软,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长降。另外隋馁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肠备妙、BUS拳厕、VAN三个系列钳,分别涵盖了商务奠斯、家用和专用三个细分市场毒释粹。好了藤挎镭,闲言少叙秸兽褥,下面我们就走近它们以作详细了解吧拔储凯。   外观篇幸停:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品慈导,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嘛赎雇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象副筹,同时会在两款车型的不同之处加以说明煞毖。   该来说说外形尺寸了恼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嗜茧乖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm冕风。   尾部造型同样以直线线条为主要构成开坞,与车头形成了很好的呼应彭浦,而且从整体上来看车身更趋向于平直骏皆。需要特别说明的是肃匈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L捞钒厘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式钨随裸,以应对不同的使用需求犁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同缮,例如高位制动灯灸帮、门把手和牌照架强埠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”潦泵,“中国车”镜其,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价兽陇。“北欧品质”传承自S60妊,设计风格以简约时尚为主椽蹭疆,选材用料则注重安全环保板。“中国车”同样不难理解啡抱继,“L”是个很好的代表尝劝,但不是全部犁。   就在试驾会的前一天陪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)系獭譬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伦。   ● 沃尔沃亚太为何物梳玫郴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称驶。沃尔沃成都整车工厂寐呻、大庆整车工厂琅、张家口发动机工厂河、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下安节。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产填。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准氰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统淬璃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准寿宛。如S60L有约290家供应商腾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蒂蚀薄。而在研发骸效、设计欧、采购和生产制造等各环节上桔蒙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步酶,采用共同管理系统耍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容京氦锣,我们先从加长这个重点说起节。S60L相比S60加长了80mm极兽隙,具体点说应该是轴距加长了80mm丢。这80mm用在哪了呢剐讹晨?全部加在了B柱之后臂漠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心侈,这里现在变得很宽敞幸雷缔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间镐,前排调到合适位置后蒙吓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指氮,属于勉强够用的水平;而在S60L中桔,相同情况下钱,后排的腿部空间则超过了两拳嚎,可以说是非郴裕宽敞盛顿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平设心,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)筏恳啥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了雌沧,外形倒也没受什么影响僧妹,甚至感觉比S60还要更舒展一些够祷湃。S60本就是轿跑设计风格小嵌,后门加大后寝幻诲,整个车顶的曲线反而更平滑了街乒。相比之下肮昏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些密叔棵,但却增加了几分优雅的气质惜。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计曝巍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素技。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框察泞弹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条陵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”宪浦,不知道大家对此有何看法桃邓。全新的18英寸轮毂挺漂亮蕉却,轮胎为了适应国内更复杂的路况随帘犁,将扁平比从原来的40增加到45轨吭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了萎偏胶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰景,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合妒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鲸,而像坐垫括、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惫。这种颜色和黑色有些接近凌尸,但更时尚考能、个性一些戌撤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘次、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色宽蹲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求靠,后排乘客得到了更多的重视娶钠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘唬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惧顾祷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置暖哄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地杭抖妇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车泻晚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嘘,可就在本次的广州车展上瓢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市下,并且两款车的售价也是非常接近戒却欢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力屑睛零。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蒜绒变:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扇顾,并且它的设计也是由国际化团队完成孤滑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾阔芳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型厂,并且两车售价仅仅相差4100元沥琉饶。观致3车身更宽绍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势筷餐。速腾则在车长与车高上领先观致3技。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表察乱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面钾型,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱讹寞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱帝氛。因为排量上的优势京伯,观致3自然在动力参数上领先速腾蓖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎囤上。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架痪派,后扭力梁式非独立悬架突恨竿。   本文导航赔:" "  今天给大家带来的两款车计,其实已经在国内上市饯戌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型埔吭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301少龄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识空武材,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著闭握,而标致301可能大家就不是很熟悉了必崔泞,下面解破,我们就一起来看看这两款车喜。 外观熄搂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国软枚课,2007年进入中国窜。对于很多车迷来说缆现,这绝对不是个陌生的品牌掂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字念池杰,但可惜蹭,无论是在中国的街头还是美国的公路上洽故穷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们菊尾。我有时会想这是为什么橇?诚然朽轻,英菲尼迪的车在豪华感讼、科技性能和舒适性方面都不输给对手翻,而问题恰恰出在这里拇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碱菩趴,没有特长就没有个性势,如果是这样的话茬鼻窍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢搪胺?   现在英菲尼迪也意识到这一点趣歌,且开始着力寻求改变广泉肯、树立自己新的形象配瞥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品门领。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上谢矮,当时就被其出色的外观设计所吸引笨,而今天我要体验一下它的新技术庭挝。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化腔赏,车身重量上的降低幅度也不大呕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26帝,这是很明显的改善丘炕,尤其是在性能和燃油经济性方面套湾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供贫歼,并且采用的是锻造工艺窝廊烤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配屋,现在英菲尼迪Q50的对手菏潦喇,如宝马3系骄禄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂抚恢,希望Q50能做的更好劣们。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色筷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图画肛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性羞讥毕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序梨,但其实这些已经有很多厂商在做了顶缉脯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计炭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动骏酸将,同时高尔夫(Golf)还是一种文化渐林谎。它所代表的是一种生活弓琉,是对待自己和家人的态度刀,是属于年轻人的精神香边港,是一辆车么。历经六代的演变膜枷先,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车幸欢,它虽然没有惊艳的外观平孤,也没有花哨的配置哭,但它是品质权、安全廷罚、耐用的代名词力槐。如今泛躲搓,第七代高尔夫已经面世处,而大众也在最快的时间内将其引入到中国肠拎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫弦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钎博啸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相星都,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同烤,不再是一幅人见人爱的可爱模样栓轨妒,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓热翠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子百缅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体喂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中脐,仿佛是灵魂一样脐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定衡请倾,但从我个人而言镐城董,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的泊蓟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓邻私,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一素零相, 坚毅的C柱是永恒的经典食,不管其他部分如何变化辈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫曝赐舞。   除了车身线条外缉擎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的俱惜,并且被那条“灵魂”所连接着狮,这在之前的设计中是很少见的拜茶喘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯态虹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的娩嚼亲。这一点很有意思菊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挥潍吭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯时,避免了大家后续改装季。   说完了外观鞠持,下面我们再来聊聊平台沏函。熟悉大众品牌的朋友可能都知道浇锚鳖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产冗勘,例如POLO采用PQ24和25平台谭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台田,06-12款速腾采用的PQ35平台柔,他们之间都是独立的擂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的趴为兢,它的优点就是几个级别可以共享技术贩没廷。   共享技术又有怎么样的优势浅凄掇?答案是显而易见的剔。低级别车型可以采用高级别车型的技术伐妻娠,在产品竞争力上绝对要远胜对手喘矮拇,并且还可以降低研发费用伞,可以说这种募愦Γ块化生产模式在未来肯定是趋势憾辑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势吭薪,例如电子手刹粹霸挥、更先进车载系统骆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的稻粟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抽莲。   所以逆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化握董搐,就好像是四代和五代之间的质变一样径淖覆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章菱措。但是否真的是天衣无缝的设计死,我们还需要用时间去考量驾四,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷芦,但到目前为止谴测,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告烫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔趣访。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机呸假号,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)菠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的滔墩腑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别笔疆觅。   首先妮,大众的工程师对EA211发动机减重泛璃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量双。另外雾板粒,EA211再次使用皮带传动翅,相比于EA111链条传动啥弘矢,皮带可以降低噪音和重量槽虏。除了以上两点外称,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承渺嘶祷,在一定程度上可以减小阻力魄表。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化熄蓝却,EA211发动机参数比EA111有所提升枚,当然幅度并不会太大笨,因为整体的结构没有太大的变化寺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中揽疤。   既然说到了车重星稳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg枚婆猎,这其中就包含有发动机的20kg沉,而车身采用MQB平台后也随之减重桐群,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的弯缆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用喝,从官方给出的参数上看抨耍廉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km藤,这样的表现已经可以算是非常不错了评。   说了这么多酣菩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陵裁范,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢掠弄?是不是像资料中介绍的这样完美频?后面我会给你答案履阿。" "   在国内恰马沪,当一款车的价格到了百万元夯片,那基本上就可以称之为“豪车”了绿,但过百万的车也分很多种珊悉镣,比如X5楼、Q7之类的SUV欢,亦或者911剔按、GTR的性能跑车既秦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车付汇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者痘,除了我们经常能见到的宝马7系冒痘窘、奔驰S级绞措、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外槐鄙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系顽。    注解襄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别岗,但因为车款并不是统一的最高配贡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比魂愧砂。   新S级受青睐姑逗、XJL独具英伦风贡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倪查,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些忻皑。其实挠昆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代飘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卫赋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位豌热,即便不算是遥遥领先泵攻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行慨崩每。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子袱郊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来摄瀑骆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多雾铰乱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间健切蜡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鲁唉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入竟卿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭东。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恨,在其内饰的做工链、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瓶螺角,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嗜:在自主品牌SUV阵营里面伪琅赖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型闭恰,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳妓,景逸X5的推出经过全新变脸衬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嘿喜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会缝盾梦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点举佳盾。 外观路限闻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市堕匈。该车共有5款车型尽坏,售价区间为7.99-10.59万元镰假。相比前辈景逸SUV悼,景逸X5的外观设计得更为时尚粟烩丧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机厩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙篓蜜讥、俊雅红勘、珍珠白险、琉璃金蹿爬充、陨石黑拘痞、钛金灰精涂、马拉喀斯棕等7种车身颜色脾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者递倍。   熏黑设计前大灯突出其运动感玖孙雄,与黑色进气边框的搭配也很协调枷发贝,比起三角样式更显年轻价。大灯内部采用透镜装置春来室,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全圈钾茎。雾灯外包围设计突起互嗅乒,很好的与大灯以及中网形成一体辟恭貉。   同比瑞虎翁山梨、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显楼帮,此外205mm的离地间隙创供,景逸X5的优势还是相当明显的盛墟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受禾,同时为乘客上下车提供方便岭毒。搭配车顶上的旅行架卧杀沫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道轿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大碴,主要体现在细节之处的不同皮裂困,贯穿车头车尾的腰线略显柔和哺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蔑。   景逸X5后窗配备雨刮褪窘,在恶劣的天气还是挺有用的莆葛。此外全系标配倒车雷达剐猎腾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像回帛魄。银色后下档与前下档相互呼应鸿,整体感更为强瓦汝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化漆煤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素淬踩课,夜间行车的识别度非常高桨。" "  前言倦胳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢摺,如今的战火更是愈演愈烈眷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾赴病,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碘锤氯,看看在价格相近的车型之间癌斡,两车在配置上的差别究竟如何吧漠卞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说穷,作为一款全新换代车型刮罕,它的上市也就意味着日系中级车的“三较钔睿客”全面完成了更新换代犊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说赐,只能算是一次小改款车型师,除了在配置方面进行了升级之外糜列,外观造型翟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变的。   在此次对比中咀凡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较堑赫,主要是由于这两款车型在价格上非常接近谋,均在21万以内笛。同时又都属于各自双方较低配的车型画菊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用极保。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸逆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹敝,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁林眉踞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力肚共,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度兔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据耽遁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负澈痰祥,现在还不是揭晓的时候显抵韧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瓤勾绰:mm) 4865 4930 宽(单位饥鲤搔:mm) 1820 1845 高(单位焊:mm) 1475 1470 轴距(单位釜铃:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型休,因此其在外观方面没有发生明显变化菇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式借播顽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵古。前大灯组配备了LED日间行车灯浪挝咸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近苫偷放。另外霸唱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现屑,贯穿全车的腰线非常突出死,车尾则变得更平酿。而与新帕萨特有所不同的是穿毛刷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置衅魏,而非在行李箱盖上懒淘厦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性舵晌旱,但是国产版车型与美版车型相比起来看碾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱萄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系煌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点扭。另外些,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多茄,不过从C柱开始已与车身线条相融合硼,深度虽浅但是更加富有设计感开土。   同样墓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化勒耿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板槽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐帛夕竣,并且颜色也不显得突兀逗让。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计筷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同淌。内饰配色非常清爽浩逃禾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹伎疯,用以进一步提升触感莲倦肠。   动力系统方面癸贬兽,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI南酪钦、1.8TSI篓碑、2.0TSI娩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合链,在保证动力输出足够的同时也相对省油县。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L氮、2.4L和3.0L自然吸气发动机冷,在动力输出方面的提升并不太明显莆脖沛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合想礁篇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面墓脸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近趁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂响绍,同时都采用了电动助力与电子驻车咀椿桶。轮胎规格方面扛,2013款迈腾采用的是215/55 R16联褐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16啼。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来股齿墓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注扰。事实上袜青,自由光有足够的话题供大家热议徘,例如特立独行的外观功杀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等论输督,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资擂。日前焕头,我们得到消息没,自由光将在12月底正式上市销售舌贝,所以当这次在广州车展见到它的时候磺,感觉它跟我们更近了沫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti饥外,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惰,它似人非人琶,行动极为敏捷监冗低,也惹出不少祸端肝宦,人们曾经持续对它进行追踪碉,但一直未果蛋惰颈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧酬:敏捷桃、神秘仆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嘉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浩挨。   很长一段时间里邓,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蛾需熔,并火热至今挽草。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合戒,起到补充细分市场的角色霸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失挡孤厕,成了途观的小伙伴寝骗挽。   野帝的定位低于途观尽瘫吻,车身尺寸小于途观币,同配置级别的车型价格也在途观之下漆席,很明显鄙,它将与途观共同进一步抢占SUV市城嘈ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客琼。   ●外观橇珊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸当叛,舍弃了老款极为个性的风格辜搽,确实更符合大众审美水,不过平心而论它依旧相当个性习。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起掇伦,它显然不属于年轻时尚那类的沪讨垂,车身线条硬朗胜响,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点陋。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现藉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唐,喜欢的真是特喜欢案,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了播儒醚。   ●内饰枫蓉:沉稳娩、无趣歧接逼、无惊喜   坐在野帝车内桶,从气味到设计都令人非常熟悉峰亲尉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格购凄杠,在操作方面发帮,由于没有太过复杂的配置星摆射,所以操作上手难度很低骇窟。" "  在如今的国内汽车市场中据,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车猴,紧凑级SUV是近两年的热门车型抡芒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拾劝,宝马X1在国产后蜜,其售价区间为25.90-49.90万身,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似修负嫌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点餐救,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下河酷,看看他们的表现如何锑汝。   外观篇   由上表可以看出蔽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势潘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势喷断邓,外观看起来会更加饱满一些碍奉姐。   对于宝马X1和奥迪Q3隶敝穿,都定位于紧凑级SUV枯斤肖,又有相仿的定价区间塘蔷粳,无疑让这两款车成为了PK车型诗菱窟,经过仔细挑研住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比耸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅假辩,整个前脸攻击性十足旱味。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多地旅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯戚,并且配有自动清洗功能瀑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯镰鹿功,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯膳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重寺,所以整个车身看起来十分修长低棱淀,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些霞抨搞。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感敌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足掂舰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格揭,看起来略显敦实厩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素戮凰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲佛浚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型寂奇吝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代褐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻膜苔堤、动感和实用等特点渡略蠢,所以在中国有着不少的“粉丝”桶。如今绅咳,第三代飞度已经在日本上市钞敬逝,而不久也会顺理成章地引入国产跋亭凯,全新车型是否能够保持老款车型的优点段烩赁,并且更上层楼呢榷?今天略,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称ㄐ⑾,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侨轰竭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片解,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变陀。由于应用了本田最新的家族式格栅设计杏钉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鸡类蛙,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多仿谢锭。当然辉加矾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口无,左右两侧都是封死的楼释,目的是让新飞度更加的有型集好。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型黎套鳞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应兰讼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型辰段夺,日本人称其为“1BOX”容俊,发动机舱十分短猩牖嗤俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum侵:机械占用空间最小化镁,乘客空间最大化)呈技诗,车身长度更多为乘客所使用韭含蔚。但与上代车型不同的是藤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体委,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗陆盛。   在车尾的设计中效霜鲜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型灰,此外隋,尾灯向上伸展柔陛,经后风挡两侧直到车顶辜阔缅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓝。在1.3L和1.5L车型方面辛,车顶处有一个小鸭尾造型兜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上阔翅霸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少废。   新飞度好看吗刀冲处?也许这并不是一个好问题赐,因为审美本来就没有统一的答案森冗。不过可以看到的是了裳下,新飞度的外观更阳刚敢,更加运动化弄,也更自信了乖典瑟,同时在内饰方面也走向了成熟被葱娃。做个比喻吧善,第一代飞度好像是一位高中学生妹墙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生枷青联,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙痹寇僧,慢慢褪去了学生时代的青涩混聚,变得精力充沛肯风饥、充满自信竞庆箩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”菱呛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姆瘫,它看起来依旧如此的适合年轻人侠。没错概簇,搭载着一车的新技术之后纬焙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手突,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蹲沸。于是当新车到来的时候瓜,你一定和我一样对它充满了兴趣褥。这是最年轻的凯迪拉克串、最小的凯迪拉克僳替鼻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蚕宏? ● 外观造型帆:钻石切割风格依旧署胸病,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖佩跨氰、2013德国红点设计大奖使耿肝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凳惜肥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型骨勘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品畔达菊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶歪,只是这回浅,ATS是完全原创的作品列卧唬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm祈,轴距仅有2775mm垦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”芍,而国内我们则把它当成中型车栋欧曙,和宝马3系标准轴距版罐、雷克萨斯IS成为同级别竞品凡裤啥,并比它们都要更小一些唉泉淬。   前脸的造型相当干练憋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张奴蕉,而是被很好的控制在一个合理大小上烦儡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了逛荆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位袍貌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坑鞋韦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头跺娶火。出于空气动力学考虑拖膘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上担,当车速高于60km/h时喜,前进气格栅会自动关闭祟馅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流豢捍并,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)办丝缺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性椒骋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型互,并带有远近光灯智能切换功能鞘钎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奥,快速亮起捻,缓速熄灭的设定很显档次筐。再往下看矫谋省,闪电式日间行车灯呜脚、大灯清洗泵翅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片臼没廖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恐耸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要糕巳,亦或是造型需求纳滤辑,感性的来说蹭纱,可以视其为向着传统美系性能车致敬父枷。身处车内诗檀胶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陵韩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”呵。   ATS是一款后驱车肥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彭贝:50让举偿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款彭,贯穿车体的俯冲式腰线乌、短前悬鸽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态焊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上咕盘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响饶径。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备渭呸粹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)划。而在规格方面僳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淖,前胎尺寸为225/40 R18飘跨傅,后胎尺寸则为255/35 R18喘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力崔罚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挨碾寞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致献,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暗譬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弄,至于设计师是否真有此意骚,倒还真无从揣测捕贰富。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少夏,实际上薪桶苫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浮撑,由此带来了不错的视觉冲击感的凄多,给后车以足够的心理压力骡边,至少眼前的这个家伙一定不好对付亨凰杜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型较,至于3.6L V6车型何时会引进定赫娟,官方暂时还没有表态垫,而是否会有V系列性能车型的推出辩冠街,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定栖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满诗,虽然它是一款两厢车施香,但当时也没阻止消费者对它的热爱私,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型穷膏适,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型梁橙,两厢车朗行也就顺势推出挖,可上海大众并不为此满意穿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型阿驳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫裁幂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额牧噶稳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瞳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫花兽反,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜罢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的挨孩莆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性梧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎亮闪赴,这款引擎具有全铝轻量化的设计师士,对于减重以及散热都有进一步提升笨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统台购速。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些间,参数上的差别却没有这些技术来的明显孪黔奋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱波,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁椿帛冕,高尔夫在这里就比较有优势了侈,采用了四连杆独立悬架刊纷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5七帮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品痪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的司佩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妹扮菜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比赤,看看它的实力到底如何疲渭毫。 定位及对手分析损徘:瑞虎5定位高于瑞虎天潦都,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疙娥事,定位要高于瑞虎车型吐蔡冬,预售价在10~15万元左右衅殊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蜡唤劳。定位的提升静囱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上磁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面懒。 【左上惕啤酚:瑞虎5;右上臂:哈弗H6;左下斤冉:全球鹰GX7;右下晨戮身:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沛,目前市面上的哈弗H6琼鬼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手房鲁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低铅净,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吵氦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键枷券兜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型燎售尉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱题。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何掣穆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来派戈,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验唾玻泞。 三款车型具体型号及价格参见下表夸姥欢: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显敢俗,GLI是其中相对惹眼的一个玖频仁,蜂窝状中网设计和GLI标识轨艘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来挖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微签缕告, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的稻并喇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外叼稻,另外两款车型都采用卤素光源嚷。 车尾部三车间的区别更兴选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼壁抒膘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卉驹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合龋理,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎识时,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎厩,侧重舒适性和耐用性可沫。   内饰方面霞距扯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型墨排草。三款车无论是在方向盘俩、排挡杆底座还是座椅上恐提额,都使用了不同颜色的缝线作为点缀纯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章骗慈礁:" "  奔驰S级在国内上市的时候胸笔,奔驰就打出了“汽车发明者挎赏,再次发明汽车”匡需南,对于前半句星,你应该可以了解桶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑顾录。但是后半句是不是有些困惑呢馈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话宫模莽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼犀,全球订单销量迅速上升鸡欢爱,国内订车也需要很长时间肯峡肃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了细。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷衬?除了进行试驾体验之外该,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比刻灿,相信看完这篇文章之后猩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鲁。   之前些脊拳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细暴牡恍,如果你感兴趣可以点击图片阅读甸蔑炮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捷,属于入门级别车型徊谐陷,排量为3.0T杀,售价区间为拒孙:124.8-141.8万元之间麓,只有两款车型可选持艘磋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T年,售价区间为179.1-204.8万元剿善,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了诚。   对于汽车厂家而言妻峡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”道烫信,无论是从设计踞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现阶苛醒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比玛,并不是要面面俱到的去介绍坊普,如果这样的话橇驳,几大篇也不会介绍全蠕痢咖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外扑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蕉椭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的吾。   对于外观里,依旧是那句话拨芬莲:仁者见仁姜,智者见智吉涟脐,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了伴。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拖莎丁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅熬、冷峻的态度孔禄卡。如果非要比拼的话车搅沧,那么最能体现科技的还是大灯的设计硅晤太。如果没有奔驰的奋起直追继,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪戎,但现在我想应该不会了虹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼促风受。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向等然蹿,所以从侧面看起来就更明显了茅,奔驰依旧是将优雅做到极致令嫁,而奥迪A8L的车身线条并不明显蹋恍,前后比例也是十分协调贸殿,整体表现的是一种中性美捎别套,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果废掂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说粒,最能体现出美好一面的就是细节的处理盼。比如薪伴,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蝎,只有在R挡的时候才会开启汲镐壳,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果嗅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式悄位,当然这也没有异议侣,但是和奔驰S级对比之后猎篙,就能体现细节上的不足了厘毕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去铜。   本文导航瓣侈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M昂、G棋触隧、QX眠山、FX含蛊涝、EX捆燃谓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛取伪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嫩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX弓拎,趁着2013年的尾巴汐锋多,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe栏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些尖芦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑捞,提高车型动力了磐穿,一方面也使车身稳定性得以提高辽炉承。2850mm的轴距虽然没有变化等丸丁,但是空间分配上攫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排汗。   前脸整体看上去十分圆润饱满驮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力端奉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拈胚壕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸耽,L型大灯像两双飞翔的翅膀笑特,随着车子的启动难波,展翅上扬敌事萎。不过这款车的前脸上吩投息,我们并没有发现雾灯的身影讽。   与前脸一样捣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒汗握饲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多合挞赤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉救,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力纫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来齿哨豪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面累蝎授,博得了不少的关注磊。大家这么关注它肯定是有理由的碾,名图定位于索纳塔8代之下墟、朗动之上师崩龄,依靠丰富的配置懒郊、合理的空间和稳重的外观内饰翠,实实在在地填补了中间的空缺湾寿。据了解跨,名图上市后将会有8个车型论,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型洛?曝光北京现代名图详细配置)牛上。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型委缕,1.8L自动DLX忙承,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滇市。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表川:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近猛隶世,启辰R50X为8.28万末啸,MG3 Xross的售价为8.47万元娩惟。按照车型划分来说裙笆戊,启辰R50X属于紧凑型跨界车姥那祥,MG3 Xross属于小型跨界车够。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势寡。但在外观方面办剖箔,MG3 Xross比启辰更都市屁努、更适合年轻消费者蔡。   启辰R50X   外观方面股静廉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板方,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架校姥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm济臂。由于增加外观套件桨,尺寸自然会比R50有所增加睫去哨,不过也仅限于外观上彤戚,轴距依旧为R50的2600mm病挖,同级车型中算是比较出色的数据岭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版刺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在炕蠢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上课,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素狙碑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素喇。   侧面变化不大煌漠惫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同报。典型的跨界车必备配置行李架淬吵苏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置屡守步,有了它的陪伴擂腑姜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想革林氦。看似设计复杂的尾灯逗篡掂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁麓绷疵,也正是它的出现沙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升淀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膜卜还:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中憋,虽然MG3 Xross的售价更高什讨态,但在配置上却没有太大优势绥伐奢。启辰R50X中装备的倒车雷达呜、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现孤饺究。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性舰趣纱,同时对关注度和销量也有较大的影响门番罗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一场室倪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况庙狮氓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好力擅。另外飞,天窗也是大家乐意看到的配置办倾婪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气沉蹲啼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致介娇放,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咯驼。三点式倒车雷达厩鹿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鹊蔼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置布捎,也让尾部的整体感表现更佳肆。   本文导航辩吴拷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车隋点?”每个人都会在心里问这个问题巴厘悄。它是个新来的家伙暇疤眠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔去。“这不就是3系的Coupe版本吗熬炊?”有人一语中的赐镀弦。故事讲到这里似乎就可以结束了徐皮捞,但事情真的这么简单吗催?当然不虚。在真正去驾驶一辆宝马之前领杭犊,我们无法给它下定论班家。于是问题变成了狡:“4系是一辆什么样的车防旧录?”   几个小时前(11月12日晚)俄咸兜,4系刚刚在国内上市探虚垃,售价59.6-73万元涩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人康颊,但不管你是不是4系的潜在买家瑰剔粕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情败插汾。因此即荷癌,我们为什么不暂且抛开一切杂念阑,而单单去欣赏这辆车呢横溅檬?   ●外观鞠习:若要欣赏兰哎嘉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line侩,中国官方名称435i 豪华设计套装侣惕室。仅从外观来看柔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力秒匣。原因很简单双,它的确太像3系了订观培。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位剔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此怒但,4系如此像3系(F30)含笆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系粒督荣。大家难免会因此而看轻它炕千疯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了晌栖。再瞧瞧6系茄,虽然与5系和7系的关系不一般脖暑,但它显然幸运得多虱欠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地师感匆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来码,即便这辆车没有装备M套件痛拳垛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来忿玲锚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现伶圣,从这个角度看瀑畔,再也没有人会说这是一台3系了握,除非它在梦里见过F30的3系Coupe赣喇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上苫,易成为人们眼球的聚焦点享拾恋,有些喧宾夺主的意思表。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果校厢。不过轮胎的配备让人不免有些失望般检葱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翰,对于435i这种动力配置来说唱,225mm的轮胎确实有些太窄了布。   从车头到车尾闺骋,你的心情会越来越好世,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赖钦。细看尾灯造型斡旗泪,它更扁更犀利驴艰澎,与3系有了细微的差别鞠瞎,配合流畅的线条脐竣,再没有旁枝末节估,给人赏心悦目的视觉享受艘存。   ●内饰舒:领导粉痹笑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗馆惠位? ? ?   4系的内饰应了那句老话钩轰虎:“以不变应万变”苹蠢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”唬猫。为什么这么说韶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了巳屠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蒋圈,如果真的会有人选择这款设计套装馈魏场,我只能说是萝卜白菜各有所爱了替裙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人簧瘸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷褥戊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疾怯弓,不如回过头来看看那些被你所遗忘蛾蒋哺,或从未关注过的豪华品牌驼瞧媒。在它们身上街,有你难以发现的豪华品质龟宿矛,也有能够让你折服的豪华配置艘顺,总之幕,在选车的过程中法弯虎,尽量不要做的太绝贺铝,因为买车不是跟着别人的感觉走芬们,选到自己合适的才最重要婪斜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志廊,又考验耐性的工作稿。往往在某一个时段有一丝懈敌蘸隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酬垛瘁。网上车市最新推出的《抉择》栏目年,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题算窗,做出全面的分析与指导龟,以同级同价耍、同价不同级等角度出发普尽头,全方位给您最全面的购车支持斡翱屎。   X是一个颇具神秘感的字母爽谦紊,我们经澈欤可以在电影中看到这个字母的出现残世痕,往往能与这个字母挂钩的人物断,若不是什么超级英雄队,就一定是罪大恶极的反面人物鹊讣莽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型闭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂杜峭宫。由于种种原因玛,这些汽车界的X-man无法全部到乘,而今天出场的这三位趟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解尸。   两款日系一款美系猩灭,这样的搭配或许有些欺负人亲晾,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人哭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况暗渭。作为ABB之外的豪华品牌彤弊降,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌枷,都在顶着巨大的压力在中国生存者被洛谱。当然傲松,它们之间的生存状态可能有些并不相同冻修羡,这与进入中国市场的时间韦、推广力度淡款熊、价格等多方面因素都有这直接原因荚虾阀。SRX献、RDX和RX啤矩,既是同时拥有X标签的SUV车型怕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母汤松涎,这样的巧合其实并不常见磐,但名字的相近却并不能代表实力和销量画端腹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质递,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹室,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赁辑饭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏镰吝躲。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后篡抡拣,将其取代的是刚中有柔桂钩翘,粗犷与细腻的结合体皖狠氦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱啼斑撮。   本文导航时抖端:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知方田祷,很多汽车厂商都为国人做出改变毙戎,纷纷推出加长版轿车绢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报伪诬笔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵兼授。新车在天籁的基础上加长了135mm咆,但它真的只有加长这么简单吗具闷词?显然不是庐衔檬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己貉酥角。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型疆伺,新车定位要高于普通天籁暴龋、迈腾雅阁等车型竭仆表。新车在现款天籁基础上研发的全新车型凳瞎,与之前换汤不换药的公爵版相比景佃,全新车型有着非常大的改变妙,它注重车内空间定,更注重后排的豪华感受闲闪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型衰畅,主要竞争对手为丰田皇冠伺息田、马自达929等车型邵。公爵自1960年以来共推出过10代车型凡浇啥。之后公爵被日产FUGA所取代娇讨恋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出翠慨。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表糜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上经,新公爵版的车身长度完全领先于对手踢吻,并且在轴距方面态,全新公爵版也击败了其他金正对手丸。在车身尺寸方面歇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度颊竟骂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了熔。   新车的前保险杠经过了重新设计垛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰签彩拾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次骗尺鸿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰双,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车碎补。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上亩奥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多栏。但全新外观并没有显得笨拙劳附萎,相反侧面线条看上去更显硬朗烽剩暮,同时还提升了豪华感款纫降。17寸轮毂采用了全新造型懒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁擞幌。   同时新车的尾部也经过重新设计燃陡虹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低柑,让人心里觉得踏实搪盆歉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中顶懒,这也是日系豪华车惯用的设计手法祥订。如果说现款天籁的外观偏向大气运动庞肠慌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅涧。   本文导航剑碘:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缮轿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心磐。不久前反,哈弗H6推出升级版扒嗽田,现代ix35也完成了小改款寒,今天我们就将这两台车拿出来比一比台朽,看看在汽车领域内姐撬,中韩的差距是像国足那样不争气裁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杏峭。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比痕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大处,而且发动机的选择也更多亭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少踢仑亲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些缸脊霖。售价方面两车差别较大仕枯,这一点也一直是自主品牌的优势所在愧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右侍头,而哈弗H6基本没有什么现金优惠卜。   外观午圈斜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大陌光咀,比较明显的是在车头赂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识卑,另外在车头下部进气格栅趁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理斜技。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贡伟券,不过因为仅有三款1.5T车型牢呸,因此他并不是今天的主角顶镭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鹃筋:第八代索纳塔)蛇痕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搜恍诲:全新胜达)抢喀珐,两者在ix35身上很好的结合在了一起恨哄,看起来既有轿车的美感筏,又不失SUV硬朗的气质暑惦。 外观配置对比撇舱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大令蓬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元洞,优惠后的成交价在15.84万元左右浑外,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近茫,因此我们拿出这两台车作对比弦淘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富虹,除了天窗哄骗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能程搬疆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备酗考。   车身颜色工:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35祈炬帽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多梨末,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点仑烤蹋,多了一个闪铜颜色的选择颊旅恨。哈弗H6颜色也足够丰富咐,平日最常见的白态渭、黑膏、灰屋蟹骋、银都具备刊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拆晦翔,基本足够满足消费者对颜色的需求吧础。   外观小结癌画取:   外观方面我认为两辆车都很耐看响扔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言锰,因此更显时尚险漂藉、硬朗丘蜜狮。哈弗H6外观也很不错玩,可以给人非常沉稳踏实的安全感杜亮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版痘誊,外观就更不输给现代ix35了然良。更喜欢哪一款见仁见智庇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比雄僻。   >>>慎防购车陷阱杭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV柿桓凄?当然是因为它空间够大匈,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瓜痴涵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢毋蛔?或者说什么样的MPV算好皇菏?多大算大览孪木?今天晴,我就从一个汽车网站编辑的角度鼓掸袭,跟大家分享一下我的标准和看法踏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现是坎。   在我看来兴熬,对于一款7座MPV来说愁。大家应该首先关注它的乘坐空间炬,特别是第三排乘客的乘坐空间辜炊头。因为以我的经验饶插,7座车型中纫歧搭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数磁监莽。要不就是顶腿程啊江,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受贤卧。所以在选车时妓,这一点大家要尤为注意密傅翔,否则第三排用不上亩马簇,倒不如少花钱买辆5座车炭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油释蹿。   第二个关注点是后备厢陛楼遁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间韦。很多7座车型在展开第三排座椅时绢谁蟹,后备厢连放个包都费劲了夏埃梆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候铅蜂庇,有可能一点行李都没有吗夯惠免?所以这一点捣骚善,大家在选车的时候也要注意加界。   第三点是便利性瞎侨,这个除了日常的储物空间外楔煌,还包括第二排上下车的便利性微、进入第三排的方便程度等翻囱巩。对于7座MPV车主来说鹊粮歪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瘁热。一般来说前排往往是孩子爸妈抨娃委,而后两排则是父母和孩子箩帝噶,可以说是老的老剩、小的新ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人淋榷痉。   开头长了点踌麓坞,主要是跟大家分享一些经验墓钎,下面我们进入夏朗评测持啤,看看它的表现如何效。按照刚才说的砰始绩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间需陇炼。至于外观星纽、内饰皆牢、动力等贰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容汝糯刻,我们稍后再谈毙概雷。   ●乘坐空间让炊囤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的善挠,一辆7座MPV浦夕,前两排的空间肯定是没问题的软。比如我身高175cm坚乓诽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绣篇硼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm灵勾慕,靠背的角度也可以调整30°左右肺咸。前者很重要顶刺康,可滑动的范围越大粕,和第三排相互迁就的能力也就越强泼苔烫。   从上面的体验来看丸,至少从腿部空间方面来讲白桔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客律推榔,而且进入第三排也并不是很困难尾捷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何案剐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm敲侯,几乎领先于所有的同级别对手处露钠,所以相应的团哭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的荣藕。另外有一点大家很容易忽视的是芹竟腐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局筋贬惹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任萍,而较窄的第三排(受后轮娩、后悬架影响)则只乘坐两人煎。   与夏朗相比悼樊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式划僳交。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适朽矾,但空间本就不大的第三排还要挤三个人无敲骆,满载时第三排的舒适性可以想象芍骨撩,一定好不到哪去纽筛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置荣帛衅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口喝,而且五个座椅都是三点式安全带答藤,都配有头枕甩欣络,这也是其他车型都不能比拟的一点钳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拐斜,比如长辈腿脚不方便进第三排攀,那你大可以将儿童座椅装到第三排乖履,这个很多对手真没有说触匹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蔑毛拴,到2013年11月新车上市效参拖,短短4年里辆救势,观致汽车为世界带来了太多惊喜榷甸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿欢确。新车迟迟不上市爆佰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嗅俊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开亲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展敢脚。是骡子是马境桨,终究得拉出来溜溜露,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品提凳抨,到底有没有想象中的那么优秀龟活?趁着这次的试驾活动监,必须让各位清楚的了解真相萝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞晶返?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嫉?这是个很敏感的话题岁,却在任何一个场合都不得不提芒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比软,而对于观致这个全新的汽车制造商而言动童,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入逆,而非决策权渗透侩,这个是一个需要十分明确的概念凄怠。   综合来说堪害忌,您只需要知道焚般:它是一家合资公司请洽诉,也是一个中国品牌活弘贪,但是它的发展不受制于任何人很亢, 并拥有独立的枢僚蹬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员氓,制造的也是全新的澜蓝、面向国际化市场的高品质原创产品氏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坷,副董事长Volker Steinwascher石清仁前汀、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物泵缉洼,前者曾是大众集团高管峭帅,后两者则是举世闻名的顶级设计师督珊。所以在观致3的外观造型上纶毙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知舰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下全,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路彼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品戏勉,车身尺寸覆骂、腰线的丰富程度等侵典庐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球虽。如果一定要说有什么特点的话连胺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙牟腥。   不过芭,若是细细揣摩这款新车瘟,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异线县猛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蛋将蜜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思撼。而由法雷奥代工的前大灯钮蹦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范损,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求岸,如果您愿意再多支付一些费用面,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯垫啤、大灯自适应开启及清洗等配置纠。   除了前大灯内的LED转向灯之外璃和,后视镜上同样布置了LED转向灯炮牵,只是LED二极管贴片的间距有些过大掳壬诉,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞬,而厂家的工程师也很认同我们的看法癸,表示会很快对这种设计进行改进秤。而后视镜的特点是宽度很大趟施,可视面积优秀定短,并带有电加热功能纯兑方。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称踌苟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑两淀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素南琳,无论是大灯恐、尾灯组布局卷缓,还是倒车雷达的探头布置等等扛饶。而很多时候氏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的慷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品须监甸,设计师的固执被得到了采纳瑞。   有一个很好的例子来阐述这种情况钙起缔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本奇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯氨却年,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的姬枫捐。用厂家工作人员的话来说弓疥日,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生盛颁缴,必须成双体嗽晾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碌躺:LED光源+导光条朵、双倒车灯镐厂敖、双后雾灯伞,灯组的供应商仍为法雷奥洼分辜。   尾灯组本身的效果相当漂亮仿绅铃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体莫堵朝,但不得不承认的是祥顿诲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少骂。双边双出式排气管识琶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到椒粳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统炬师翱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酿斑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式暮驾镐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上肖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属篙搪秦。轮胎方面观致3也是十分的给力闭瞧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品忌沧,因此马牌就成为了唯一的选择够巩父,对于消费者而言自然是件好事划。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎密绢,这款产品显然更注重驾驶舒适性坷餐,但规格上似乎不那么亲民酱码,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5光,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条侗廉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中狈,虽然市面上可选择的车型非常多吩,但是想要在其中选择出一款空间够大瘟吕浦,配置也不能太差的车型蓄税,着实有一番困难绿。近期我正在为选车而烦恼叹太尝,裸车预算在10万元上下粮,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多旱讨邪,所以对空间的需求比较大悄笆讼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上柒,今天牡,我们就在这两者之间喀速惨,来一场空间的较量写活矢。   飞度共有5款车型襄薄辫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间晚僧,骊威共有8款车型弓摆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间趣。此次对比文章中癸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比暇,两者指导价分别为10.42万和10.58万袒楔,并且在上海都有一定幅度的优惠荡硕,实际售价两车差异不大斥隆坦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观傻巢眷:飞度时尚运动纯掀囱,骊威中规中矩勘炽帅。   在外观造型上汾,飞度外观饱满讳,硕大的前大灯垛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚凸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)涂辑路,不过现款的外形并不显落伍陀。骊威的前脸进行了重新设计毯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达侧,不过整体造型依然中规中矩袭坍。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面还,飞度长宽高三维尺寸分别为涣苍蹿:3900×1695×1525mm恋党,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm默棵,轴距为2600mm瞪犀,从数据上看斧,骊威具有绝对的优势报街。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助纫泪,请继续看下文擒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂汗毙七,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强敖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎还挥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎矾贺其,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力睦。另外层檀,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异烦帆持,飞度为前后盘式艘噬蔡,而骊威为前盘后鼓赦痴邪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正现,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用厕,对提高倒车的安全性也会有所帮助撕潍。相比之下身膝,同价位的飞度没有此配置荷勘匣,有些遗憾霓。两车都配备有彝付希控钥匙梁晶诵,飞度将沂锔耄控按钮集成在两把钥匙上冲票,而骊威的业平控器与钥匙相互独立鹊豪,而且仅提供一个蚁骄郏控器莫泼,不过两车都装备发动机电子防盗系统拉祥。" "  现在出现了一个有意思的局面慑错,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车晤,而且还有像大众汽车那样坊猾赦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号俏髓,在大众汽车之后滇琴卉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法肋,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍跑瞎痛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号吐辟。下面我们就来一起看一看这款车臂售。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蓄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗晒?不得不说逢盾逻,从外观上来讲煤效握,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了揪,购买它的人们卯搁,更多是在预算有限的情况下追求实用性靛丧,谈不上什么审美喜好鹅台。而全新爱丽舍的外观设计精,明显向前跨越了一大步拘膘悸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人琉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人脆控诚。   全新爱丽舍的轴距为2652mm县令,在紧凑型入门级车里还是很有优势的千。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来碧市衔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的呛梧。这很符合中国老百姓的用车需求翟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌堕浚阀,注重舒适性拒,但行车噪音比较大迷挡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蓝,除此之外侮奥趴,车外再没有开启的地方僚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便航。除此之外染难,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头纤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见骨婪,属于全新爱丽舍的卖点所在案。   本文导航篡鼻穆:" "  一直以来强头,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型楷椽膜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉盟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娟描,但始终让人觉得有些激情不足图,与犀利的外观不太相符刊虹派。日前确欠,MG5带来了一款全新的1.5T发动机灌儒面,传动升级为6前速自动变速箱盖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逞,提升了该车型的整体素质猛辽寒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型冲方,在外观内饰方面变化并不是特别大僳萝隙。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己徐,新款MG5 1.5T也不例外驾心哼。如果说红线彰显了运动气质汗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些敌识。   新款车的侧面造型与之前没有变化避,作为强调运动的1.5T车型焙婆肥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果赤。车尾的变化也不多勉光,远观基本上发现不了变化所在绥。   本文导航土淡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手勿现,而在中国市程岱源弧,两者的竞争更是激烈挛,A4L一直在销量上处于领先地位仿肌弧,但宝马必然不会轻易言败莱吞,所以我们看到了宝马316i的上市忙熔戎,其价格下探到30万以内仿癸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的便丧吞,豪华品牌害、售价30万内核、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足森,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣凑势链。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型客十心,还有手动与自动可阉斗А,尽管我们不知道具体车型的销量数据铅祁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的返,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距体戎,并且我们看到官方定价方面尽幸倒,316i进取型甚至还要便宜8000元弹拟,不管你是不是“壕”每廓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观粮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说脊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了览垄,在大部分城市驴岸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锨,所以过多的点评话语我就不多说了看焕,谁更好看都是自在人心的事赐村婪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宝,但是小编还是要尽到自己的职责舅,必要的展示必须得有钉就,下面就看看两车的车头正面大图对比案,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯勉媒徘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯我浑聚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元朵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了娃襄绒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型段,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm归,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了沏蹈瞎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果守鞍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位僚瞧甩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计末楞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了社攀漆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)理泄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了攻蒂颇,不过这都是个人审美的问题了晚,整体两车的外观设计还是在一个水准上衬蒂。   轮毂上突陪,两款车作为车系入门版车型看骑,都使用了16寸轮毂淡灸姥,尺寸相比各自中高配车型是小了些绦河,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎柯搏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水刻担痛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎擂静伯,并且在胎面宽度上比316i更优兽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象绥诚谁,用一款中级车以较高的姿态切入市呈萍谴省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头浪首恋,按部就班的推出了中级车GA5驰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型贡埠绦,而随着国内SUV市场的井喷崎拐蜜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声模。   好的产品才能抓住消费者苫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力巧善嚼。在今天试驾的这款GS5身上迫探鸡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监醇累杏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来梆鼓煎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢沧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念田申蒂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瘫息,看上去却十分洋气刷忱挡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732驼太飘、1854浚顶、1680毫米枪坝湿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间踢免,这也是国人喜闻乐见的钙陪。   车头的设计略显凶悍龟杜妒,设计师称设计思路来源于雪豹剖侮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计署拾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人稳哇嗡。前大灯采用了透镜式的设计蝗膳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯僵夕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的该仙,这个考虑绝对够实在珐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强筹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果飘劫糕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蜂台敬。   在轮胎方面雹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的催,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎宋。轮毂的造型十分普通庇,只能说看上去很顺眼比较实用吧啤。   尾部有一个明显的掀背设计汤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉可塑。尾灯采用了主流的LDE设计厩蜕哦,搭配大尺寸的高位刹车灯杉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色醚当,辨识度也更高乌斗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车传?是豪华奢侈的奔驰S级惭,还是“上天入地”的路虎揽胜鸥,亦或是驰骋四海的保时捷911纯线埔?对这一价位的车型来说溃岸桥,什么才是决定性的购买因素瓦?是配置还是性能隙危?车型对这一价位来说到底有多重要翘?要回答这些问题当然还需要专业的解答瞥飞妮。今天剿翁外,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车删躬两,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级炯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜侗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版糙哗谈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车狙捌。非土豪们柯逗,退散~   由于有200万元这个限制都,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L航侮蚀,刚刚上市的S级售价与揽胜持平盲,但市场有20万左右的加价拱熊贸,且并无现车净摧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吐汞精,这款车终于摆脱加价换福泵,进入平价销售阶段史餐额,当然能否买到现车就看各位的运气了顽傻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版媚肪乔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的钞,但跑车的身份无疑是最拉风的渺痰。   尺寸上实在没什么可比性皇落偏,加长S级无疑是其中最占长度优势的悲呜孙,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短矗拇,跟标轴S级还真有一拼羔,巨大的高度也傲视群雄擂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沛嫉权。最后我想说的是穿功,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了嗣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到醋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了每梧蒙,公平起见还得排除车重因素断。别看S级一副身宽体胖的感觉息齐响,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下皑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者市。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心骨劲摩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拈微炮,别吓坏了后座的VIP臀椒妇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人耍榔须,但也确实相当可观了靡谁逢,不过由于这款引擎还是有一定年头的痹艾光,其276kW的最大功率是三款车里最低的乔寞双。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赫豹屏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方李胶铃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的递。不过写到这儿我很想问一句餐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史魏,就能成就今天的丰功伟业隋,是这样吗损苟?就算这不是一个伪命题饥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辖。那么概堕,历史能代表什么扦丸糙?之前挫,我肤浅地认为港垮铣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边连革吞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酷靶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时促糜枪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的伤市。 ●何为中国专属柏潞甩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型钮步就:S400L两款仙啡、S400L混合动力一款吐冈、S500L一款戚卤破。相比世界范围内的S级嘿,这些车型有三大特点付边:全部为长轴距版慧茂、全部为汽油车把坪晦、S400L两款车型为中国专属歪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蝗骚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意甫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钢。因此递,中国专属的S400L与它们相比飞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机催韦柿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鹃墒。我们已领略过S500L的魅力凳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版戈凄。   ●外型浇:更长词冈、更宽棱衡痛、更高埂刊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位烂涸椒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致即婆,尺寸上绩穷岸,它比上一代车型更大肝僚合,轴距则保持不变莲诡。从数据上看辖壕拾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行琛,但落实到实际的视觉效果惹筐踢,我想没有人觉察出几十毫米的区别充。相反庆慷疏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大敬稼桃、霸气很多膳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个差粕脖,根据车辆配置的不同琳,全车使用的LED数量有所不同温撤洼。我们不知道具体车型的LED数量匡订,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的担储腔,它足够惊人蹦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胺霖、中国市撤质莞洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场卧谩。对于中国人来说午,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发椭潮陆,中国人将有更多合适的车型可以选择泛。同时唱,市场竞争日趋激烈科税,汽车售价降低上、经销商服务更好崩桥昂。   作为目前全系的入门级车型竣坛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势皖催捻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受噬冕桐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用獭。对于S级来说侩,无钥匙进入功能十分重要蒋颠市,没有它阿讽喷,许多车主会无法接受冠冀。   如许多人看到的一样秦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子非迁。在奔驰车上辱,总有许多你也许永远也发现不了的配置精,它们中许多都与安全相关暖。比如S级全系标配的自适应制动灯扭刻颊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度藉炮趣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳催剁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故唬。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疗,什么是MPV车型恐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影冲,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念乓晶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车稗却湍。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型吹酮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断天,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型搞伍氰。是MPV高担凑?是轿车抡泉?还是旅行车墟?这看起来确实是个很有难度的课题列誊改,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题问。   当然这次大家不用只听我的一面之词酚操家,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论常瓷催,而且他们一个是马自达5车主比柿涕,另一个是沃尔沃V60的准车主蓟翁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比串,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恍慑。   首先登场的是胡正暘沫,大家一定不陌生递蹲,他是我们汽车之家评测团队的成员缓任苔,今年27岁小挎是,算是个文艺小青年救滩,热爱生活恕旦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来烁拘,刚刚新婚不久派,正是对未来充满希望与热情的时候譬地塑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侣妊,如果家中添丁的话廖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标卿鞍垦。   杰德测试车刚刚来到编辑部蘑突,胡正暘就迫不及待的去体验了具换耽,据他所说脊窃朗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了墩,属于一见钟情斯采。另外从外形线条以及车身尺寸来看痰饲破,杰德都和V60差不多丝,是辆旅行版轿车的样子灯。   当然外形只是一方面都乱陵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嗅寄,特别是第三排座椅葛虏。实际体验了一下芦殿廊,将第二排座椅滑动到最前面的位置巧碎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量矮涤,头部也有四指空间怜惨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单吨逛,之前的文章中我们也有过介绍舱哩级,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法览许伐。   更多精彩视频帅看掠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下狮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间邢踞泊,表现基本上与V60相当啼商沛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱迟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况霉,在放倒第三排座椅的情况下歌,用同样的一些物品存放来对比滇汐乖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些戌,而如果使用上第三排座椅旁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了痉婆搽。   胡正暘对于杰德的看法蔡舜:   首先杰德样子很好看构涪掳,够时尚瓢夸愧,年轻人都会喜欢保。另外妊疯赤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大躲弦,但是内部空间利用率更高措拖,实际空间体验也让人很满意练村,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间藐舞们,这点非常不错惋梗匿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题全爸。   不过它有个问题茨,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了稀罢末,只适合短途出行够,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了柔,如果需要经常外出长途旅行的话戮,5座版车型更合适怒憨狼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV赫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间悉苟捶。近期蔑惊,2014款雷克萨斯GX400推出市车恪,作为小改款车型评剩,此次推出的新车在外观方面做了改动靖,同时在配置上也有一定程度的提升腔,动力则保持不变懈,售价方面与老款车型保持一致户秒吭,提升了新车的整体竞争能力慧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型虹滩酗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307案旱卿、308吝实、408沽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售茎,现在又来个301耸抨,不要说是消费者慌撵抵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蓉磋。这就是紧凑型车市郴洗骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域味即。东风标致301矛头直指桑塔纳克釜、捷达和昕锐赂蛔,我闻到了火药味墩。   11月19日上市茧曙,预计售价9-11万捣绷,与雪铁龙爱丽舍同平台膘,只有1.6L一个排量诧补,变速箱有5速手动和4速自动可选宦瘫。以上这些是东风标致301的一些基本资料散闹埂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望回,因此从很早开始便陆续放出各种消息会,以增加关注度废。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同伟控,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版能姓蹋,为全系顶配辉得。咱们从标致301的身世说起惩,先把头绪给理清了焚枯竭。   ● 东风标致301是辆什么车臂遣?   听到301这个名字闹炔,大家都能知道难锤,这是标致的“3系列”窟巳粗,但307窃鞘、308听过碍挪,301却是第一次听说快。其实301的身份一点儿也不神秘守唬,大家都记得富康吧硷?富康是雪铁龙ZX挛培商,后来在中国改款改名哪捎郸,叫爱丽舍瑞琴标。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”临哗胖,这是它的第二代产品衫乏,而301埂,就是标致版本的全新爱丽舍顺逻蹄,它们全都是一家人筋讲财。   对于大陆市场来说亩,标致301是张新面孔列俱隋,其实早在去年底它便已在土耳其上市突娠,之后陆续在阿尔及利亚乏镭瓢、俄罗斯等许多国家上市牵铜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产暮,同时报教曙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等腐肪。它将被销售至世界各地陛,成为一款全球化的车型媳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫抨庞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多甲,标致301的外观乍看上去没有什么特点诺界秤。你可以猜到这款车的定位了袱北,30岁上下呢酱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它摧哦。   其实301长得有那么一点像508翠,这是很正常的埠魂剐,毕竟出自一家门钦艰既。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通龟淀。要让更多人接受烷,太个性肯定是不行的驰理,所以这个设计思路挺好遁媚,也应该挺对中国人的胃口罢芬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型抨恃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳衬剁、捷达孰激、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm宪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些灭。不过它的备胎又回归了185mm缴徊炔,而且泰盯庭,可能是出于成本控制等原因芒辞寿,备胎使用了不同品牌的轮胎峭徽讳。   我个人不太喜欢标致301的尾部璃,总感觉哪里别扭畦,也许将来出个两厢版会更好看咐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鹿,而且中高配车型都有腊舜,比对手厚道吹滦秦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足库枯纪,温度适中讳疽番,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地庐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡桥庇隧,他们不仅发明了西餐餐具癸:叉子加,还孕育了诸多跑车品牌庇,比如酞滤敝:玛莎拉蒂奔多环。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车户藕嘿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车圃犁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)辨惭疤。   ●外观车汤晦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车衬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级乱碴钮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色畦,它们都是标准的行政级豪华车朴,有着一副不苟言笑的严肃表情嗡汹,外观线条规整独,那种气场让人敬畏虎痰。   而玛莎拉蒂总裁则不然霖姐酸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别解,但气质却截然相反了棚。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计侥涎菏,标志性的大嘴咄咄逼人股背凭,意大利人对于设计确实有自己的卓见潮栓豁。   如果将总裁与同级别对手放在一起些巨冻,它无疑是最夸张离思镣、最具美感的雷皖。这的确也与细分定位有关系趴窘毒,奥迪A8康、宝马7系这些德系豪华车都以低调林熊慑、沉稳为不变的设计主线酱堵,更多的在表达权利境癌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感湃粒胸。而意大利人则不然何,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识埠尽恼,即便是这样一款行政豪华轿车簿辩谰,依旧坚持了张扬的风格档兑。   这是我第一次见到新总裁的实车偿,它确实比老款要漂亮男翻,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤卧输涕,而新款前脸带来的侵略性更具气质咎嗜。   车尾相比车头略显内敛同射,双边四出的排气管成为了最大亮点伙。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主封,聊及为何选择总裁时瓶瓢府,他满脸诚意的跟我说绞:“好看!跟找女人一样懂卑,好看叔。”“呵呵残,好吧息深拉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着丢,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳冠,卡钳由Brembo提供冀,颜色理论上是可以进行选装的阶。轮胎为倍耐力P ZERO系列瞎伟凯,前轮尺寸为245/40 R20迸,后轮尺寸为285/35 R20绢眉。   ●内饰熄辨:运动豪华是主格调   置身车内饶孰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅眉吴胺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计洽姥,显得有些过于保守了葱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升岗特锌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方筏。   方向盘直径略大娶耪撂,背面配有尺寸硕大的金属拨片吩肆,手感很棒讨返玩。导航系统为Garmin渺澄龄,7英寸液晶屏尺寸不算大拣锤,中规中矩敲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中厦叮患,已经很少遇到长相令人深刻磐捆灿,而且相当满意的车了谜储兴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高测,价格低壤,与同级别车型竞争性价比十分突出祈垮幢。但在长相一直不怎么给力缉勺侧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线撕萌碌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了泉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准构矗,不走伪高端路线的致尚XT煤,其动感的造型非常独特丧。在我看来持废,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赎彪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出颁认,购车群体越发的年轻化丛斗浑。   说他年轻惜弓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来羚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连暮檄溜,这只是时尚的一部分埔。   前包围的造型充满了视觉张力玛盒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大敢康,雾灯框处还配备了镀铬装饰条刑散,显得非常动感枫奔傻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表梧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瞥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传酒孟,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO腹妒伞,这也是在向合资品牌看齐焕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利脱懊场,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调痴掳逝。而在车身尺寸上寂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格庆秃炔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米奋套疾,与他同级别的对手相比有着明显的优势弧卑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是桐彪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎埔匣怪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线歼俯番。   致尚XT的尾部同样不乏亮点段,上窄下宽的造型十分饱满裳华毯,而且显得更加稳重秤辆阑。尾灯的造型修长褪慌乔,且正好与车头灯遥相呼应垄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念婪宋,动感桨缔购、年轻镁棠类。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置搭,虽然仅有三款车型配备此装置吴蝗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现究疆,想必也是极为厚道的剩谴灿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好会,我是汽车之家刘涛技滥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威瓣黄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道把:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”剁。时隔一年后的2009年户牧电,我成了新君威2.4L旗舰版的车主滑,选择它的原因拉,用三个关键因素涵盖些仇:“外观内饰漂亮垮崩、静音好檄翁皖、配置高”砰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涸幌煽,作为老款车的车主便舜拣,带着期许小促疙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙枪瓦,有了下面的车评冲钙。   注释嫡诡:为了方便大家阅读欧办托,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型耐溶掣,描述为“新君威”旁贾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受阑探详,以下各个环节的评价用满分十分制碍,做点评乓粮性。   评分标准雾镶:   及格捷苛剖:6分   表现尚可戏柑:7分   表现优秀罕敝:8-9分   表现完美台:10分   外观隙:先天胚子好顽冈,改改更“时髦”   改进评分邓垮锭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瑞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计祷膘叼,应用到了现实量产的车型中链女。在当时固,245mm的胎宽缮甸甩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上葡够蚂,毫无疑问是走在了对手的前面褥嘎擎。这种先入为主俏陶握,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅膊殴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计恋哇,说君威有一副“好相貌”括,我想没人会投反对票娘娩弓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势臣旦,18寸的大轮圈不仅保留虫日级,而且换成了密辐条设计甭,前格栅的修饰凑苯,在视觉上显得更为立体丘,但就我个人而言更喜欢老款飞穆法,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”竞莫屎。俗话说“7分先天碘柬丘,3分后天”幂查忱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐懊常脾,应对国人对“时髦灯具”的要求泌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈县,坦率讲辱穆,不是我喜欢的风格剃,如果换成一辆科迈罗钢,我想我会投赞成票傅。后尾灯懂碾琶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管劫媒,视觉效果不错仟废谩,灯源亮度不刺眼埂冕挤,亮起时不会让后车问候“家人”伯恳提。   内装卜懒叛:对不足进行了优化涩猴,细节仍留有遗憾   改进评分镜冀杜:7分   我必须要承认脚,我是一个对细节做工异常挑剔的人肛。从2009年到2013年拈富,新君威经历了至少两次改款升级芦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题传膊活,仍未得到改进陕贫茂。强迫症对于细节的不足酣四霸,只需一眼就记在心里黄,每天上车看到就会不舒服滔诞。尤其是屏疥,新君威的前排仪表台与座椅之间劫憋,留给司机的跨腿空间并不大榷敌拱,当你磕到膝盖外侧时缆,你会嘬着牙花子迪梯,蹦几个“脏字”筐。   聊完了不满玻讲,我再说说好的地方热懂捐。日常上下车茎沛饶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置赏纷,我的09款君威开了4年跑了5万公里土泵,座椅的“敏感”部位坞迫,已被我蹂躏的起皮迁臼、掉渣视,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱讼,视觉上显得极为邋遢绞编片。此问题谈勾,在新款君威上得到了明显的改善簧句,侧翼立起的角度变行岽尬浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像围尾,但此问题我跟厂商确认过厘,确实为真皮)呈水,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料背寇。凭此一项翱继,拉开车门的印象分就能加不少霞惭妨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分轿缮,我的老款君威在二手车出售时蓖思搐,就因为座椅皮面老化的问题嘶膛剩,被“扣分”伟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计溪霓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绢,好了许多杏眠桅。8英寸闭砰、带有触摸功能的中央显示屏俯清,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰浓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后死现,在实际操作时显得华而不实多乾。多数情况下要调节温度圈犯,只能用手指去“抹”冻猛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差封画,并且无任何的震动回馈提示惭连酮,行驶中操作不够人性化环拆高。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)配盆碍,相比老款的旋钮控制掂巢,视觉上科技感更强揉十篱。实际操作时茄誓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差滥钉。尽管支持手写功能男圣盖,但表面手写板的面积很刑窘ⅰ,如果手指较为粗壮妥,表面面积不足以支持对手写区域的要求点。索性鼎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作富皋革。   小贴士兜:针对上述功能的操作“鸡肋”纷,我向厂商做过咨询持敖秃。对方最终给出的结论是荒多,此功能在研发初期帘哀劳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估秀巧,停留在几年前鞋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求揪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”身。   仪表盘上的这块儿液晶屏兢蔼梧,支持多种信息切换查阅仆傅械,视觉效果自然更时尚豌,也符合当下的硬件的升级进化潮流阂掇擎。但萄,仅就我个人而言诞兑茅,我认为任何一项技术的进步与应用适,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蓄香茧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下琉蔬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求图测梳,所以仪表盘的车速指针陋羡弧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感闲,当你想从正常模式切换至电台模式时饲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鳖星贺,时间大约在2秒左右素阑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谅缝轿,因为系统的升级镣,所以导航从路径开始到定位确认导航列缔,逻辑上相比老款车型局冲,要合理很多写。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑祭,被彻底改进辰。提个建议耐甫忱,新款对于路径导航的语音提升灌,在路径判断时械彼极,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时篓磨,如果将“请在下一个路口右转的话术”缆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利屑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响恫涵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响砰孩。整体效果酗罐琴,高音有提升隆琴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次挨喝。以往那种“嘣呲芹桥新、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现投,无法在这套BOSE音响上找到详歌踏。" "  亚洲土豪们最爱买什么车腥?加长版!与其给那些改装厂提供生意杯孤掸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吃房。近日画磐桓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L擂堪抢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上雷,这款车就要正式发布了松副齿,海外售价14万英镑起凛某,约合人民币138万队。国内250万以内应该是不要想了傲,土豪们还等什么糙,赶紧再加价20万下手吧D狻(注释锋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嗜粕,外观上并无过多区别送,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表滔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的狸,因为用三个字就能总结默:没区别妈霞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瀑葡釜。除了实实在在的空间优势试奈幻,那种与众不同的气势也是重要因素之一肖矾荒,这种毫无区别的外观沫喇非,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们睬叛。   英国人果然内(men)秀(sao)弥,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱开穗沸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锻项扣,改造成了两个相对独立的乘坐区域屡忌淳,原本的中间座椅则变身中控台德节疯,提供了空调蓖卵、多媒体菩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键懦没歪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车搽零。动力和传动系统方面叮暗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同豢。   总结漂青肋:路虎揽胜L目前仅计划在中国恢牟疮、中东地区和北美市场推出盗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虫。另外局,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型屯揭牡,预计广州车展发布褐米第。土豪们继续准备银子吧壕。 免责声明订帛:本文仅代表作者个人观点侥,与环球网无关荤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坝稿,对本文以及其中全部或者部分内容豪鲍、文字的真实性睦、完整性稗凑、及时性本站不作任何保证或承诺罚,请读者仅作参考洽迸铜,并请自行核实相关内容桓暗肚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候坞限兔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陵袖燃,那就是新一代天籁·公爵恢。早在2008年6月帆超蹄,东风日产就推出了天籁·公爵厩喷醋,它的外观透顿、配置均有别于天籁其余版本冕渺,更加高端大气上档次戌岗。也许它不是最走量的版本筒,但绝对是天籁系列的一面旗帜堂亮。在让大家久等逾半年后颊些,新一代天籁·公爵终于露面蹿距,我们也第一时间对其进行了实拍冲。据悉茎古啼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相慕奴。 『注孰碗衬:为方便大家阅读校,文中天籁·公爵简称公爵版南躺里,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日衔履墒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测许马,时而艳阳高照掣拴,时而大雨倾盆仟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点垫咕爬,与身旁碧绿的草地相得益彰适狡。我盯着它看了许久聊炯观,心里盘算着吐袱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来酒铜?   嗯渐,画下草图之前得好好思考这个问题市,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心局劣。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错环酱,唯独看起来太眼熟闹剂鹊,对旗舰来说这可不是好事未差,在A6L甚至A4L面前谈碘沤,A8需要更多长者般的自信成孟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸寡:六边形进气格栅面积比以前大了不少讥罐,而且线条硬朗到接近于矩形灿童堂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体吹凯烈,从前脸横贯而过弊惟涣,再加上全新的矩阵式LED大灯妥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧怪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊划倒,它是A8这次改款最重要的升级之一稼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现勾佳。以前大灯为例具堵糠,分为远光农哨赴、近光娘对、转向/示宽这三组闪画,所有光源都由LED组成泰跋,通过与摄像头寞融东、夜视系统登、导航系统等部件的协作剁疥辫,可以实现几项很有趣的功能脯:   在Auto挡位开启远光灯棠酥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆弊谈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置匙,瞬间关闭部分独立的LED灯体面,会车结束后穗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嗽喉。在整个会车过程中鬼遂,对向车辆的位置一直不被照亮佃,而其余位置能保持远光照明状态烙,既不妨碍对方驾驶员视线洪,也不影响自己观察前方路况怪惰,相当智能排饲毯。   当夜视系统探测到行人时轿,LED灯会连续快速闪烁三下藩,对行人起警示作用措,如果夜视系统探测到牛缚膘、羊之类的大型动物悍较,LED灯则不会闪烁萝,避免对动物造成惊吓帝觅。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测容,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整诡良。另外它的转向灯采用动态效果家堑惹,灯光朝着转向的方向滚动点亮捐刊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力糕,提高安全性韧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行森箱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现色涩甭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料酿攻,有些来自室内的模拟演示粪辱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下细,看看这些功能的实际效果到底如何画辜歉。   跟前脸的改进相比螺附,车尾变化幅度要小得多垦骡,主要集中在尾灯部分驹奸,线条更加瘦长段踏、扁平殴较羞,视觉效果更干练袜夯狗。除了那个“A8”标识迷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思坚,看上去还那么年轻运动膊,缺少沉稳气息隆锨缝。再打开车门一看遍咸涤,我明白了截饶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按Яァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车谋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型窗埠,使用了和路虎卫士相同的发动机骡慷,配备了六速手自一体变速箱砰,以及许多高端的配置恰粗佰。让这款车有了很多吸引人的地方嫂,但通过试驾隶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感毫。很多设计还不是很成熟私,尽管这样栓盟,这款配备了柴油发动机的SUV钱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蒙,依旧在同级别具有很强的竞争力凛勒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升摹盲,尤其是大灯组的设计厩瓜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入虾拭,都比老款看着更有质感嘿连茬。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯项跨,对于主动安全性和外观效果的提升都不小疙佛忌。此外簧,中网的设计很有层次感锻蕾翅,运用了一些镀铬饰条邻不,也让这款车的前脸显得更大方刺伯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀畏喜,钣金工艺还有待提高赤。   车身侧面造型亮点不多删盾奋,线条还算比较和谐吧官,亮银的行李架比较好看适狡,但实际用途不大宽媚沽。车窗所占的侧面比重较信然呐恕,稍有点显得失重兑借撕。四个车轮显得很粗犷糜,轮胎品牌是玛吉斯瓷楞古,成本并不是很高呕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计讼,注重排水性能乒修,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骑镶韧。   车尾的造型比较臃肿仇革猾,相比车头来说拐粳帅,造型并不是很美观堡,尾灯的轮廓没有什么美感可言颓敢沦,轮廓显得比较生硬处邻。车尾下包围外观设计的不算太成熟哦炊,驭胜使用了三点式倒车雷达佬戒佛,在实际的体验中完淘,探头反应速度稍有些滞后狡富,给驾驶者的观察带来一定的不便毛圣捶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离妙诫。   本文导航哆嵌奈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今男,已经跨越了整整40年吵捷。在这期间帆魂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代俊?当这款全新君威GS出现在你面前糙铜刻,这个数字就已经不再重要逝女蒂。每当我们回顾历史猛,终究也是为了更好的感受当下抬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史别虏,的确也不太容易考究瘟掏,所以话不多说汕,马上进入主题垃帝。   君威GS是别克君威的高性能版本勾,作为其最明显的身份特征胁井,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留梅碑蛇,攻击性十足的设计让人印象深刻吃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感孩墒,采用盾形设计俱,显得非常紧凑圃狮卤。大灯部分全系新增了日间行车灯童吭善,整体造型与普通版君威一致清,仅在内部细节上有些许不同孪陋。   车身长度锹、高度比老款略有增加嗜钝攻,宽度和轴距均未改变蒋勃。侧面线条也是延续了之前的设计韦,十足的运动紧凑风格枫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份清,十分醒目伸摆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂孔师,配备普利司通的泰然者运动型轮胎贰豁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形乌顿,更显紧凑铃届黔。LED尾灯为全系标配归纺,灯罩经过熏黑处理搏浪昂,提升运动感窟搔懂。作为动力更强劲的运动版车型俗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚冉兼豁,同时也满足了更大排气量的需求蕉。   本文导航分焦乘:" "  近日莽曝,奔驰MLC的效果图再次被曝光补,奔驰MLC由新一代ML的平台打造浮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计署,融入了轿车的设计元素瑰桔铂。据此前的消息电犀盆,该款车有望2015年推出墨垫帘。 奔驰ML   从最新的效果图来看珐竭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿图伤,拥有相似的大灯造型秋迹,以及下保险杠的设计狸佬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈攫。此番设计目标很明确梨屯拐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手促。   动力方面也来自新款ML巢戒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拨沸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW壳,峰值扭矩400Nm瞬,编者猜测未来MLC将会延续该动力虚。不过督投聚,MLC未来还将推出AMG版本莆悔繁。 责任编辑凭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年诽琼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新挠萍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心系噶,然而对于消费者来说疤,可选择性太多也未必是件好事卵殊款。许多车型的定位都非常接近律,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格泻联蠢,那么它们到底谁更运动疵,谁更适合日常驾驶竞公篓,谁的性价比更高呢董诺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析杠。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惜撅,马自达CX-5在价格上具有一定优势姆翠胜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贪,其它车型在20.78-25.28万之间财。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万帛琼,价格适中蛙铰,而且动力和配置都很不错滥。反观翼虎固递,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万石,但翼虎胜在配置丰富贯玛、动力强劲俊仇抚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定漏。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万措,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色吹眠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比肛蚊武。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压椿少镜,这听上去有点意思锋躲,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话妓田腊,那么结果显而易见恐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势贡匙悔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米虽署标,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹躲。然而消费者大可放心毛杉圭,CX-5的动力也绝对称不上弱次啥,尤其是市区行驶堪石貉,它的整体表现很轻盈攀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性动,没有涡轮发力时的突兀感喷餐纪,这让它驾驶起来更为轻松纬盗。   无独有偶括闺,两款车都采用了6AT变速箱湿肆履,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拱促爱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣厕竞。可惜的是形,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片讳娶呐。另外撩湃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沃琉乘,常规的形式很容易操作廊凶刹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡化谩,并不易于操作寐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想毫狸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吼庙泛,与翼虎也有将近3米的差距清。当然这一成绩肯定有客观因素的影响地皇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进浩伴。   油耗向来是日系车的优势所在答,CX-5的发动机压缩比高达13:1盲皖还,并且装备了i-stop启停系统薪,这让它的节油表现比较突出狭莱巳。在气温32℃叙饰态、全程空调钨、车载一人的情况下番,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试堕,其中经历了畅通和拥堵等路况残,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km忌固。同样路况下赤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右靠酮,尤其在开空调的状态下菲苟犬,翼虎的油耗表现实在令人担忧无,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显才。   作为一款城市SUV涧兑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当卢缉,都采用了多片离合器式中央差速器佰铺薪,并带有四轮电子辅助制动茬,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困禽。从我们之前的测试来看教,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钵皇,所以脱困相对轻松一些俗婚。不过在这里我们要告诫广大消费者陶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统匡睫鼓,但两者的定位都是城市SUV纯馆,越野并不是它们的强项阀硕辉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标尚紊昆,油门踏板的脚感佬、方向盘的转向手感惨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要屠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酥慧。值得肯定的是爆阜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手腥狄丝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准袱享搔。然而相比之下姬逞,CX-5的整体感觉更加轻盈噬聪硅,它开起来并不像SUV帝伪揉,车头的反应更快刹,油门踏板的调校也更加线性滤,而翼虎整体感觉更加沉稳悍充,底盘扎实灵好次,但或许是由于整备质量更重的原因缚传,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显墟侯。   就驾驶方面而言卢,CX-5给人的整体感觉是动力够用霉伍书、油门线性镁煞、操控性出色祈,可以用“好开”来形容泥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情戈,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拨,但翼虎的发动机输出并不线性绵铝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度恐腔。另外辫绊菏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉辅熊,加速纳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涡饥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车橇山姑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑猾胶炭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质煤赋垒,放眼整个市车晾ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见溶,基本上5个手指头就能数过来细,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者侥惮。   有关于新款E级外观璃、内饰及空间方面的介绍矗备,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 舌。在我的这篇文章中苹耿得,主要关注E260L动力方面的表现贿检仁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挖纳驰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW吝,最大扭矩则达到了310N.m社桐。虽然排量并不大笨萄,但是通过加大增压值燎令,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手扑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用播,对于这款变速箱屯拘,我想大家已经很熟悉了沮煤斡。只是我想再说一次湿谱趁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型灵笑,但在日常驾驶过程中叉肉膊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子暴棺济。大多数情况下温和错倘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梁。   只有在深踩油门的情况下暗,E260L才会爆发出他凶悍的一面秽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情差釜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话常,你也可以说他动力输出不够平顺蜕。   一直以来纯媚桅,我都极为中意E级的悬挂调校卧抄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心建。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感笨酿擞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候担,我挺惊讶的峦,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布苇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蹲。可是仔细一想购陌,也很难怪宝马会这么着急千,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”唐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品饯隆洼。据悉探蓟,宝马4系Coupe将在11月12日上市疙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影摊。(注汐:为方便大家阅读构,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车对镶,在你初见时扣苍,很难相信自己会喜欢上他超。因为你花痴于帅气拉风的外观燃麓密,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动惫邯,那么他的表现自然不会入你法眼酒粮。但时间久了芭,你发现再帅的外表也会看腻是乘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷草,放松不下悉。这时梳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看酪、运动但不难受的座驾黑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车古奇,除此之外九,他还是一台很顾家的车萝。   没错环巍,他没有特别帅气的外表诵巩讣,没有特别强悍的动力骋饶效,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谩涕设,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻毯。下面既嘉蹭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诗。   ●车头造型犀利末滑瘦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙玲脖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌簧,定位低于大众啥详阔。现如今甩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产负冬,而伊比飒便与POLO出自相同平台十强。因此在车长等诸多细节上脐型孰,两者都十分类似损零。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型位肃防。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长惕、1.693米的宽度庆里廖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大绵么桐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车钾,这点确实让我感到吃惊抹回,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一唱。可以肯定的是甭氢彻,你无须对他的实用性产生怀疑困。   你有没有发现驾诞,他的日间行车灯厂痉,很像同集团的老大哥奥迪A8灿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绞熄罚。但毕竟淋输,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂啤厘,他的目光也需要这样嚣张淌猴。   从车侧过渡到车尾峨霓毙,顿时觉得赐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格李愧逻,从凶狠瞬间变成温顺塘母翱。我揣测不出设计师如此分裂的思路蒋粉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品猎葱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎怯咯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力泡锨干,而在我们的制动测试中捻汀那,他的表现也确实不负众望叙弦肖。我写这段话的时候埂,一名同事从我身后经过说了一句背:“哎城,这轮毂挺漂亮的”嗅嗜薪。确实瘁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话履拦拦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名辟释,在我看来另外两位应该是300SL和964蹭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100备浩怜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间私,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钡戚。   直到1949年落拼埔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功溉寞提。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时驴炽略,速度竟达到每小时 132 英里苹惊,不仅完成了试车钨锯鞘,还一不小心成了世界上最快的量产车型笑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type祷,正当捷豹稳步发展的时候仙闺额,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线芦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失抡想试。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺玲枯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中潞亥骑,英国国宝窃瘟每?人类想象力的结晶窃粒店?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美袒酣被,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷挠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他寺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钞,正当捷豹稳步发展的时候蔽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线堪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身疯,自内而外散发出优雅迷人的气质淌,在这份自信与优雅之中邢绵,还蕴含着极强的力量感市。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典笛封,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蓟。   作为E-Type在21世纪的继任者孪橙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感碎,他更是一台纯粹的运动机器瀑丘窗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代啼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信闹麓斥,刚刚我试驾的是一台量产车蹲雀擒。即便是用再前卫的眼光去审视莲型,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型辅啃,不过现实就摆在我的面前啪汇,它的的确确是一台量产车揣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车陛潮。所以舰,还是让我们先合隆下巴捷坝、收起惊讶监,一同来了解一下这个叫XL1的家伙灿污蜜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年窃屎扳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念四。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发隙,而等待总是值得的班,十年之后的今天努,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1惮痹卫。   ● 外观仿暖仍:旨在降低风阻   关于XL1的外观铅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它颂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球附间胳,他们的心中只有一个目标妙申勿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189娩虐丝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鳖德丧,也皆源于此糯镣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm舅,轴距也只有2224mm霓,如果用世俗的眼观去衡量僻弦,它甚至比一台大众POLO还要星椤,不过也正是因此巍,它才做到了POLO永远也做不到的毛鲍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准碑拦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命痞吓。   出于降低风阻考虑藉饲,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低懂斥膛,面对这样的设计犯嚼,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蓉蠕猴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案当,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”隙币慑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮亲街滩,大众XL1的目的只有一个弦鲍韧,那就是降低风阻罢疏。而为了达到这一目的参,传统的外后视镜已经被摄像机所取代酚豁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像扒赤瞳,不过相比于传统的外后视镜襄岗孙,如何掌控与后车的距离是个问题袍。   ● 结构灵世叉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拾射,除了完美的空气动力学设计外疟朝冈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用筏构。作为一台重量仅为795千克的车型恃稳矩,XL1使用了大量的碳纤维复合材料勾良逢,约占车辆总重的21.3%柑,除此之外桐掳锈,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理藉。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾箔,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽病,复古而粗犷的外形屑,彪悍的身姿填啃静,经典的圆形头灯额扔,这些都是我选择它的理由抨诲膝。那么在我稍作白日梦之后携踞蓖,请各位看官赶紧打断我的妄想耐毙聊,拉回到现实里藐炯,假如我的预算仅仅有二十几万的话蜕踏劲,那么好了轨瘸店,牧马人买不成灭痉胖,自由客或许能让我望梅止渴岭。同样复古的外形谦立暴,依旧是个好选择瞄锋费。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瀑毛跺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话处隙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀雹。单就车头来说蛔韦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子苗陷嫌。简单中又透露着经典的味道拐荒。另外死唬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条俏,突出了力量感片,Jeep的家族风格立马突显鞍弓。   车的侧面造型同样如此风格石究熄,走向笔直裁,简单饱满旦巍舰。当然不能仅仅介绍外观设计衫班凯,作为一款SUV朴黑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的砰尾碑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°天蔼,离地间隙205mm透幢伐,应对一般的越野路面足够了汰。   车尾的设计十分简洁碘太,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条龋瞎,小巧又十分有力量感轿瀑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挛罗糜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看呈吾。从总体上看勿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似胚虚斑。   本文导航溪判:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诺亥,而“侠”自古就有不同定义合费潞,“言必行黔,行必果帘蜜,己诺必诚潘,不爱其躯腐取,赴士之阨困建泰济,千里诵义者也谓之侠”屑木龟。他的形象亦正亦邪藕楔,游走于主流与非主流之间自成一派武。随着近年来烧,国内越来越多的人们碱彻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时彪傅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势败,开始在国内市场发力乒操歼。其中归题炕,路虎全新一代揽胜运动版两,向无数消费者展现了一种精神豁痰少,一种称为“无畏无惧”的侠之精神姜掸。   路虎全新一代揽胜运动版匪搭孝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概始,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调如,它的独立特性被设计师完全释放贾。如今使辟,这款至今为止速度最快表、相应最迅速默、反映最敏捷的全新路虎冕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪虱惮,冲入国内汽车市诚镄程恕,夕阳下一人一车速厂彻,古道中庙栏,说的是情义无价劳。谁人不为它心动浓?路虎全新一代揽胜运动版柔躺,驶入我们心中!   65年来垢腺夸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者巍侥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”违墩另。如今对轿,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版委,再次席卷世界冒搏许,那完美的车身比例视沉诗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌其。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为起拆:4850mm*1983mm*1780mm连铺邪,前后轴距2923mm邓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹固附,3.0 V6 SC汽油版HSL哨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版距浦奔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴酮浦熊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型芯疗。   姿态万千的路虎揽胜运动版欺弟衔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度通赎宦,无拘无束的气橙挛,气宇轩昂的出尘之表慌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹塑性壤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒幌,厚重的前脸拜,配合后倾式格栅设计细,更突显了它的自信氖。发动机盖上两条凌线刚强有力苏砍怪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹焊筋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情侗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体姓鄙。   车身侧面线条的风度也极不平凡栏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮渤挤窘,带有亮黑色指状套件欣伺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口靶点疙,装有亮黑色装饰边的后视镜衅豪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致寞刺葛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂尘面肌,这些铝合金结构的轮毂分为侮蓟师:19英寸5辐式铝合金轮毂感冻讳、20英寸5辐式铝合金轮毂金墩、21英寸5辐式铝合金轮毂潍旦愧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂恼、22英寸5辐式铝合金轮毂导,无论您选择其中任何一款净,它都可以陪您乘风破浪福。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐秦痘甲,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联铃剃骆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中男领梗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯茎,整个车尾看似简单却极不简单华。   本文导航盟:" "  1998年的秒,广州本田成立程房蝎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁暇廉坝,而时光推移川,今年9月12日贬肉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户癌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁顷上廊,我们今天将穿越时空筒惺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型粮。它虽然是日版右舵车型稍垢,但3.3L/100km的平均油耗碍叹羚、双电机电动CVT扔嘶、大容量锂电池究裤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧亢河,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭戮。   外观更加原汁原味巧:说到原汁原味邓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本稗捻芳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同谰惊,更运动羌。混动蓝色特征苏:作为混动车型湃疼顾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标睫父。   在下保险杠处拈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻回盼愤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节卞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计坛多。混动轮毂幸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志为巧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎略碱,为节能更尽一份力刹挞非。   本文导航景教:" "  就在前两周肠,我的同事刚从上海归来桨,当时就是为了试驾上海大众的朗行鼎,而在不久后的今天配,我来到了大理嵌显卷,依然是试驾一款来自上海大众的新车帅涸,虽然我与我的同事地域不同胃信授,但对于这两款车而言堂巩嵌,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来仑,我不得不从朗逸说起拎砍,由于现如今大众呐牵块化的产品研发另概摄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品秸,朗逸谓诺肛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此棉下悲,它们的关系算是孪生兄弟颠冬,反正我是这么理解的苇假握。   目前朗境的广告已经全线铺开茅详废,消费者的关注度也很高渤,虽然我个人比较抵触南浜たВ块化的产物(感觉个性不足)勃缄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑豁,其次在10多万的紧凑级车里汐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了管钾顶。所以销量方面自然也很喜人诽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息险秒拈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台烤壁挎。   从英文名来看尝桓,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鞭,朗行的英文则是Gran Lavida宿技弊,其实如果从相似度上来比较秒诺,朗境与朗行更加接近茄,因为它们均属两厢车嫡。我想对于这样一款车来说七驶簿,大家都不会有什么陌生感粱惊氢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍川,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蜗皆,我在上面也为你准备了延伸阅读宝瓦,可以先行了解一下肉截。   说实话行,朗逸下、朗行富、朗境三兄弟如果给我的都是正脸挝构含,让我来区分一下松彤,估计我也需要片刻的停顿蔼阂苹,因为它们实在太像了!就朗境而言超车习,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条董跨,并将内部更换为蜂窝状造型屯,包围下部使用了黑色塑料策勿雌,并加入跨级风格的银色护板汇叙痴,此外前雾灯变成了圆形燃璃戳,以上就是全部它的特征了拎咯。   既然定位于跨界车牛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙勘矢稼,同时为了更加配合Cross风格奋兴垄,车顶还加装了行李架距稀贺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙叹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蔼忻射。粗犷的风格也体现在轮毂上牛,样式上很难用语言准确的描述出来霓,总之很复杂梯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理恭瑰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)凤楼帅。   尾部的变化几乎与前部一致馅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法顿席,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理们马祁,说实话就车尾而言疙,我感觉朗境比朗行好看了不少妒暇。其它方面再无不同告捌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的台骑吩,转向灯九窘虚、倒车灯示弛、刹车灯还都是卤素的豪。   本文导航唾:" "  SUV在国内发展是方兴未艾霖,所以无论是合资领安丁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣火畦妨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性筹,白领阶层轨愤,夫妻年收入有50万元左右嗽,有房矛撵逗,老公有车颈怯涛。实际上办寺,女主角目前也有一部老速腾车陪碌褂,开了已经7年准备换一台豪华SUV邻塘说。这位女车主喜欢玩事,追求年轻蜡,注重外形顾念,并兼顾户外捎傲兑,不喜欢纯越野车型碎沛,而购买价位瞄准了40-50万元领域乃兜诗。所以我们直接选择了宝马X3饭隙,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较惊髓活。   为了公平竞争绦帕,我们选择的车型如下昏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 马瞳僚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型彼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 赤,三车的价格虽然有些区别悸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠剂巫,所以三车实际购买价格差异较小砷拷。   对比项目一登笑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的茅哪辛,特别是女性乳尉秋,希望自己能买到一款好看的汽车炔,就如同提包还有衣服一样虑,特别是成熟女性傅焚伙,尽管喜欢标新立异厦,但也更愿意接受时尚动感的类型极蟹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸哆噶莲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯扣,相比以往方头方脑的设计俯扳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少圭纱。更让人动心的是搭奈品,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素丧绒协,同时形象也不乏干练紧凑呻疵掇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蟹涂,线条流畅桨妻,稳重而且动感岸滑,因此吸引了不少消费者昆眠媳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性舞,但2013款并非全无变化衬盎挥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计钦鳖美,此外还有大灯形状纱、前后保险杠翱、尾灯困呸灿、排气管方面都作做了一些细节上的调整猫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些按吵。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计售,锋利的腰线藕挎辟,近乎方形的前后车灯柬驴弦,甚至连轮眉的造型都是方的垄豁软,虽然它是一部纯粹的城市SUV讥病,却似乎在它身上找不到什么曲线烁,因此在奔驰车型中也算是有个性的桐。对于女性而言娄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了监藕。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面突斜,三车都不约而同配备了氙气大灯憨,区别就是炉桂衰,宝马X3采用了远近光分离设计蒙扁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体捣赋。另外歌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能宽律。另外菇多疏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯募,而宝马X3大部分车型则无此装备糕菩静。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面火,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心窍剐,都50万元的车型稼儡,自然都是配备比较好的轮胎品牌铜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的合,这些方面倒也不用纠结随。另外需要说明的是茸头驰,宝马X3是没有备胎的净投,因为他采用了防爆轮胎耻徊,可以零胎压低速行驶一段距离狭呐惶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎祈。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大尚屡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹省残寒,所以基本打成平手潜浅烘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沉霓丧,从两款车型的厂商指导价来看隧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略履绘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)必渤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蓖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计酸咀:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”喂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要齿,这一点奔腾X80的确做到了邵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念距麻贝,X造型的前脸具有很强的立体感危芹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚功裙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息垦冻衬,尽管这种感受也仅能停留在视觉上避吩薄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用小。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升挂懒钡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线痞桶。轮廓清晰的六边形进气格栅让苔为,中网上三辐式的金属饰条钱榷宫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蹈赔巨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式侧焕辛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度驶峨遂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瞬,只要消费者能欣然接受煤,似乎一切也都无可非议烘楷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面介袜,除宽度相同外糙,X80的长限苍、高及轴距均占有绝对优势坝耻催,反映到辆车的侧面造型上恼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形惩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态泊释。两车的尾部都采用了溜背的设计样式兴玩,上扬的角窗结合扰流板的装配丢普袒,使两款车型都增加了不少动感的元素桔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感燃躺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔撤链。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气桔告。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化肖腿,饱满圆润的风格依然占据着主导梆篇篓。与X80的刚劲有力不同悍呻,ix35的线条运用更加柔和联漂啸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力缉。没有尖锐的棱角白,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素潦啸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凸秸,飘逸的灯带向后延展淋灸改,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神掀蓖。同时倒车灯的独立设计摔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蒜人。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变骂菏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下挥该,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目鄙哥。同样的手法也适用于尾灯荷募病,在原有基础上藕购,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入管,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升浑搜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂滇烂腑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色款牛风,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17剔,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17甭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响嫉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格松,在此提出表扬蘑梅。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒班矩拟,或许在两年前娩假,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准滑,然而随着技术的进步仿届芒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内犀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力舞,其中就包含奥迪R8瑟巩枚。于是郡辈祭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱叭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蛋糯,然而它的提升还不止这些喉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动搂戒,更换了全新样式的LED前大灯画退,眼神更加犀利唯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化剖暗钮,但我依旧很怀念老款车型的设计娠失池,目光凶狠又容易让人接受废,新款车型的大灯尽管科技感更强