> 写在文前谢砍承:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辜溜,英国品牌的表现令人忧心忡忡蚀裸江。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌火碳,它们目前都散落在世界各处病踞霖,有的受到追捧有的则走向终点配。即使获得成功的英国品牌驶,它们仍为自己贴上的“德国标签”解科、“印度标签”的身份感到忧虑露,毕竟盎惫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革遣湘、原木的袅袅余香缕,这种气味只属于宾利刷衔、劳斯莱斯们檄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严廊矛崎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头帅乾。    从业这么多年功,我写过的顶级车型总值超过了3亿元哨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心勿钝,囊中羞涩遥不可及自然很重要玛伤遣,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦硕判书。我认为一辆好车沮惭,应该让驾驶者舒服淋、安静酞全、惬意的完成从A点到B点的旅程匣疲奈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快叹氖,却实现不了我小小的梦屁青突。我一直认为童毕锣,真正的贵族烦屏姆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极使第队,即便妥协仍然能坚守初心霸蕾。此话适合改变自己的GT Speed嚎构,你知道吗寡慕楼?世上最难的事情就是超越自己膊,GT Speed做到了 畴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义隆挠坞,当你启动它时哼坊舌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态郎偷。   >> 外观馈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钡孰匠,作为宾利目前最为畅销的车型碧圈办,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”舷胺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级膜。但是绦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配矮段,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节磁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动班浮促。当然叔胳,大部分“土豪”车主也不在乎姜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成坊及。    外观提升不是GT Speed的精髓磷睛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品洁吠,动力面、刚性烩邻宏、减重上的工作任重道远胜乘谐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg畔遁,仅有2.3吨嚼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汲陋歧。不要小看这350kg铺纶,几乎是一台V8发动机的重量设。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件揽脯首,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂桓、多连杆后悬挂和防倾杆等惭铆绘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色叭,分别是Burnt Orange(橘)抚琳、Sequin Blue(蓝)惶、Excreme Sliver(银)馈刹铆。为了凸显GT Speed的特殊背,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)署。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选憋禄。宾利工作人员表示吭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蒙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加咸,尤其是在中国等兴新市场更是突出戚淑邦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拐晒己。    你知道胖子多么努力吗臂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时渡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形裤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超慧麻。那些把高性能作为卖点的品牌红完,现在宾利也有资格和你们一较高下卿笨苗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸荡粗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泻添,其尺寸为(mm)旧:长4806聪、宽2227隘、高1394力,轴距为2746mm体孔。我知道脊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距曝渴,为了让你做到心中有数面码,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来烫。与竞争对手相比蛊去,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卡涤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑曹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车斥,哪怕国内的环境日趋恶劣筏冯缄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值莲梧漠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成烤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭恨曝,整个过程大约需要22秒染。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间厩悲滴,从而避免占用后备厢大部分的空间脚猴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蚊氨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嚏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感弦细现,没有法拉利暴躁嗓统翘,缺点恐怕是不高调炒。不信你点击上方视频听听视频里声音谱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结孙度迪: 作为欧陆GT的性能旗舰捐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角行闯,不仔细研究根本发现不了它的区别叉。虽然外观变化之处并不算多屁仇捕,但是对于轻量化缺匈尽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性粕揪稠。" "   7月21日始几,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)级斡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华偿、北汽E150恕闺诵,成为第一期家用空间王冠军店。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威迁。它们会有怎样的空间表现差,不如一起来见证喊。 本期内容开始前墓沛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧厦棘: 好了城,正式开始第二期内容土咯。不过简单说几句绵佳,为了没看过第一期的网友们绩:    你可能会发现钦,随着岁月流逝菇葛艰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭环鄙,也当起了小爸爸垄。恰此时墙舜缕,他们对车的选择可能也有了新的取向袖瓣仓,空间大外、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素轨。    基于此许,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题矮唬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惨,让大家对车辆的实用性有个较全面彻、正确的认识俱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测回绍筋、模拟一家三口郊游的情景实测铣、细节空间的展示类甭、实体娃娃的数据测量四个环节进行啊。   话不多说刨,有请今天的选手拷,登掣ソ印! 第一环节系埔串:堆放整理箱猾,能放多少放多少    由于很多厂商阶雾乒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升尖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时袭炊蔽,也会帮你量化一下车到底能装多少升鲤蓉次,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逻券。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号会耪,并加以不同颜色区分锰醒,目的是给你呈现最直观的感受危冈羔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据匈耿稼,仅供大家感受一下菠。今天我们拿箱子说话嘶,看看它们这种数据到底能装多少箱子柬凤肝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下含焚:由于时间关系掇休匆,我们这次只借到了骊威的低配版弛悍拱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒边嫉客,但高配版的骊威有这一功能裳。 首先出场的是骊威窍丧崔:    状态一皑饯麻:单纯的后备厢空间 状态二涵届:放倒后排座椅后的空间 状态三牟斯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评邪煞: 骊威一如我们所想的那样粮胚,空间的确是其一大卖点吗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时酵巢刮,小伙伴们都惊叹了!骊威拢屠腑,实力不凡龚授。   其次出场的是致炫稻搂玲:    状态一型赤屏:单纯的后备厢空间 状态二贾蝗:放倒后排座椅后的空间 状态三模:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耗冻: 就如文章开头介绍致炫时所说莲辖锤,空间趟袭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点翘。通过这一环节放整理箱的测试山,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嘎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积炉葡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一顿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二临青:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三睦谈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结倾: 通过摆箱子的实战曹,以及上面表格数据的对比时辩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辑。而致炫与骊威差距也并不是太大盒澎杏,可见其空间不可小瞧聊碱搭。接下来又有哪些好玩儿环节列?而两车又会有怎样的表现呢耍竞霞?请继续往下看琶高。" "   今年5月挡厂寄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶玻钩曹?9挡无用蔽边?自由光深度试驾报告》)救河丝。当时热呈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测皇。    6月套狭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)睛湘。不过3.2L版的离地间隙侠缄篙、接近角聚、离去角合、通过角等数据都比2.4L版强悍不少荚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嘛木农?    几天前项,我和赵璞滇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涂,这车还行不行睡拨?    我们的第一站沽,魔都上海剔吨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消溅儡涝。在经历了噩梦般的改签玩、等待寸茅、登机蕉、继续等待之后棘嫂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间官。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿旦:“游遍世界各地渤滤梅,开尽天下好车墓镁世。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑懒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方俊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钞裂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多盖。在此我可以不吹牛X的告诉大家竟,我在纽北环实际驾驶过乌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑荚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扑褪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型池。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮弟勃兽,在国内也非常抢手鞍输。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升羔力,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障得潮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诧卜,基本保留了GTI所有特征我贯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升堕堆即,在舒适配置上也更加的平民化娜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整膳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件婚,例如两边的侧裙以及尾翼等顶庭逢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的剑梗。但低调的外观也有自己独有的设计元素秘脾坞,例如车头处GTI特有的红色的拉线输伦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标帛咐程,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中似。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性穿颂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凳份。另外惕朽,新车的LED尾灯造型也很有特色起氓。海外版GTI提供了红色膏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择梁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现病,但国产后或许可以与国内的消费见面偷鄙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钝饯彤,我把它们大概分成两类摊炮:靠谱的和不靠谱的轰。不靠谱的原因很多虚庞,有些续航里程太短设相,上车就开始为电量担心;有些性能太差飞愧揩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比授温盆,几十万买个两门小车鼻夺驳,真当我们都是土豪吗拔?   不靠谱的理由千千万叙,靠谱的标准则大致相同伐警。续航里程不能太短蛋瓣挖,加速不能太慢失,最好还有些实用性谎,价钱不贵就更好了激宠恼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了香秸哇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车犀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平苹疟,拿汽油车举例的话沁,90%以上都算得上靠谱琴亨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说胎胃锚,能达到及格水平的车型却不算多翻。我们的这辆测试车是2012款的芳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挖。还好时隔两年触挂,e6的动力系统并没有发生大变化女鹃,只是外形和配置有小小的调整房。   续航里程恰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧枚宋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群粹煞夏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侮宝,这其实只是理论值壕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱墩,实际用车时很难达到小。夏天空调疗、冬天暖风咖屠那、高速快了毖劣京、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程多汉。   这种电动车只是日常通勤还可以恳嘶,但稍微有些想法替蜗,想去见个朋友蓝衫芹、买个菜牢吻栋,心里就得犯嘀咕款抛。这种心中总有事悬着的感觉很难受恋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多台熟。   由于时间原因舶廉,我们只能简单测试一下e6的续航能力丢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里掂,其中高速路况三分之二非崩,城市路况三分之一枷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来兰畴歌,我们的行程其实就是三段么瑞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)聪郊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泼搜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)喷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)紊卡,显示续航里程320公里核咳。完成第一段高速路程时(43公里)狙揪,电池余量82%(耗电17%)龚衫歧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缚,电池余量63%(耗电19%)潮储合,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)膘,电池余量45%(耗电18%)柔才烤,续航里程134公里(减少61公里)立铺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嫁仕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右郝梳窟,比如第一段高速行驶撼奖,续航里程减了59公里吕肮,而实际行驶了43公里堆唬橇,二者大概是0.7倍的关系饥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胯搐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近怠辣,拥堵路况似乎还更费电一些汕崩。" "  近两年漠鸡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮揉,很多大厂都推出了自己的纯电动车嚎,先不说比亚迪这些纯自主品牌蹋皇拇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车长。今天恫,我们就提到了之诺这个品牌寡腐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌忙尼咳,主打高端遁粮,并且未来也是只进行纯电动车的研发惟驼联,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌短揩堆。今天力诵,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E脚,下面我们就对这款车型做一次体验酷。   之诺1E只租不卖僚,租赁价格为泥殿:日租金为400元/天剿菠,长租(3年期)为7400元/月氓柏,现在消费者就可以对这款车进行租赁舱。   租赁价格包含掇套屯:车辆上牌吩、充电盒安装(7.5小时充满)适胳黎、保险愁、每6个月一次定期检查保养奠酱聘、车辆维修锤,7天24小时道路救援烩炯、拖车以及备用车辆等惯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造敝勘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计车及,但车身整体还是能看出宝马X1的影子栋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烯衬,虽然亮点不是很多其蔫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离围愁舰,树立之诺自身品牌的辨识度度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系澈需妻,辨识度极高拦灌每。 既然是同平台打造盗苏联,那么轴距和宝马X1也是相同的持缮乐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎隋,尺寸为225/50 R17废离戒,这款轮胎最主要是为了节能考虑队。   本文导航   分享到糕乱钉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉洞筒,它是南京依维柯生产的车型猎扳,隶属于跃进品牌旗下浇加介,是一款定位中高端的轻卡产品纹曹庙。该车是在2013年1月首次发布的栏敢钳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)匈茬,为用户提供了更多的备选车型署滑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现使醛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拭口埃,宝马向来不走寻常路腻猴,旗下的SUV并非越野硬汉伯,而是更加注重公路操控性受僻,所以在外形上也有着自己的独到见解湾。Coupe原本只是轿跑车的特征筐钙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鳖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后攫轨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上位刊。在这种背景之下烽,X4应运而生闷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验桂,宝马对于X4的设计便更加得心应手面。从车身尺寸来看朔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化催秘。然而实际感受上贫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力克射胺。它们的关系就如同X6和X5翁祈,一个张扬赋鹤勒、一个低调观便。要想顺淮酷眠?X4很在行坝。   这辆X4的外观加入了大量M套件捍酵,进一步凸显了它的运动风格难筏。夸张的前后包围降低了视觉重心川癌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角啥识。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢夹搬?所以碉道,接近角士德遍、离去角这些数据对于X4来说华糠矮,根本不重要赖汉。   和X6一样祟譬,性感的臀部是X4最迷人的地方岸逆。如果从车尾来看材冲市,X4确实比X3运动了不少凯探勺,高挑的腰线居、厚重的尾部都能给人很强的力量感篮。对于35i来说窜琼,单边双出的尾排着实有些低调崇啪。尾灯的造型是典型的宝马风格警部,造型简单底、大气徒萎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘘笔摧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮劲集纤,前245mm矮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溜来。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)朝,这是一款综合静音搞、舒适趁腐、操控于一体的轮胎憨郎阑。在我看来蓬汀晦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎差,似乎更为合适没标。" "  原标题闷瓤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前谁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)需,该车除了外观造型犀利棱、内饰豪华设孝刹、配置丰富之外当,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样藐。作为一款以年轻库灸、时尚为主旋律的产品胖,NX开起来的感受如何道,今天我就为大家正式揭秘袍轻。(注懦眷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称歼圭疤,如NX弄河片、ES改宽高、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍戎:   NX车型的外观内饰设计风格氦聪,在之前的文章中我已做了详细介绍吠警煎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品危催鼎。从实车给人的感觉来看何,它的确做到了这点芥豁,不少人见到它的第一反应就是酸挫:恩侈郎,这车挺个性伶、挺漂亮徘沮誓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅犯搭率,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计耿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度醋。此外轿敖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫂套,进一步提升了科技感洗蘑苍。不过它并非全系标配茨拈某,在入门级车型上近光灯依旧是LED篱稍粳,远光灯为卤素灯泡陀铆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √窍 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV恨奉掣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3徘虑、宝马X1做直接竞争卫卫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV繁发玛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证吴量。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES额、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诵下氯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻,其中一款为17英寸撂,另两款为18英寸徐缅绢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂晒犬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎故炬,在国内的售价大约1700元/条暗。   车尾线条与前脸相呼应墙普害,造型犀利地,棱角分明拟充,以凸显整车年轻电次、运动化的产品定位港荚澎。同时恋诲尝,尾灯设计十分用心珐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果惹,特意在接缝处增加了一小块LED棚。   内饰方面狠稗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造塘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准荆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用饱闯克,大幅提升了车内的豪华氛围湃。   据雷克萨斯厂商人员介绍挂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏姥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统栖,它的使用方法类似于电脑的触模板稳督畦,并带有震动回馈功能陷库。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用匙。此外败,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恃喷,我们咨询厂商工作人员壕认,这配置会不会引入中国禄菜俄,对方并没有给出明确答复块。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适忻陕,作为家族中的新进成员狼澎,NX的表现自然也不会差垢勺靖。为了符合它运动化的定位购,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强诬梁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现暴了。此外NX空间方面的表现也同样令人满意把。   在海外幕,NX提供了全景天窗抬、普通天窗和无天窗三种版本的车型啥骗烁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冯景仟,采光效果很好膏,但无法开启魏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嚷,采用的是外开式设计妓。可以确定的是富花,上述两种版本的天窗都将引入中国廉催梨,至于无天窗版车型是否会引进净笆姆,暂不清楚封俏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年萌敞,马自达CX-7在海外推出;2009年诲柒,2.5L两驱车型引入国内冉常,售价28.8万;2010年斜痘,增配的小改款车型上市间,售价29.08万藕遁透,同时宣布国产意向;2012年羔汲骄,海外CX-7停产;2014年径操茬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道玖邵,等它国产的人此时已经老了四岁了痘蚀祷。   从以进口的身份引入国内羡藕屑,到正式国产经历了四年左右的时间暇藤迸,在这四年中进口CX-7销量并不好瞪,一方面是当时市场不成熟搭麓,后期竞品丛生将其埋没了芍。另一方面原因也在其本身暖秽,比如定价高谦睛、2.5L发动机动力孱弱等等端极,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惹,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统逆。在测试之前田拒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点赋?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm龟俊瓜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm攀,搭配6挡手自一体变速箱党逝齐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机堕,只不过调校要比CX-7上的更为激进槽靶扦。即便如此踩庆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼犊撑撕。   油门的设定比较灵敏共醇,起步和加速初段都还比较轻盈衅掀亭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线帘,而不至于拖沓败腻塑,一切都显得易于掌握疤库诲。变速箱和发动机配合的是那么默契沧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位菱,只是在极拥堵的道路上蠕动时亢,1挡与2挡的切换有点闯动而已钮箍捶,问题不大淀程。   转向和悬架的设定偏向运动锌谩,采用机械液压助力的转向系统比较重秽稀响,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣守。悬架没有“忽悠”的表现餐魏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蝗币深,车内乘员经撑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”翱接颓。悬架后段偏硬癸,在弯道中并没有明显的侧倾队,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去戊槐坷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错驼,动力供给够积极闭汇,表现不错吨饶,驾驶感觉非常轻松吐,动力的跟进也很是及时详猜宠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)婚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剿未连,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鲁玛,而且不是那种喷涌般的迸发吼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已前秀换,给人相对内向保守的错觉凳非。   CX-7更擅长的是中途加速联翟苟,比如从60公里/小时开始炼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易扛袱馁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓谷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限搽僵,这几天这种沮丧感时常出现揩必撇。不过也正是这个中段加速的特点澳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右形,稍踩油门就奔向3000rpm菜戒,便能得到很好的响应竞,仅有极为短暂的降挡迟疑多刊撇,随后就催逼出了足够的扭矩牧。简而言之设丸顿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拌糕床,容易上手藤霜纷,各方面的表现也都算令人满意窜痢迟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷撑乘,涡轮增压器起到了明显的效果吉僻缄,就像注入了某种精神类药物韧,虽不时刻保持着亢奋状态沽摹,但兴奋状态确实随时可以到来狙蛙堆,一切都听从指挥恼彩。这种持续的加速感可以维持一段时间裂驳埔,心里不禁一阵爽快苹,当然勺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翁哆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光斜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里级蚊,消耗燃油17.94升动凭,平均时速为30公里/小时篙,全程开启空调静李就,平均油耗为13.3升/百公里乔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看逃酵瘦,CX-7绝不算省油的那类彪凸,准确的说是比较费油喝苛。另外迹北,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油虚淮,无疑使用成本相对较高功堂霸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前洁寝鞭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章尽垮。说实话磕蒜,那是我第一次接触这两款车韦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象挽廷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机肋糠,动力同样够用僧,但输出并不算线性撅匪返,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制俊悄入。当时我就在想娟倍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了翱寡,而如今厂家真的这么干了埠凸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统屁矫菲,增加了几项配置煞蚊贾,外观方面几乎没有改动捶姥方,图中的这款车只是增加了车顶行李架寒、车尾扰流板和挡泥板等选装件侩股。   这款帅客HR16是一款7座车型溃,它可以满足国V排放标准娃豌,车窗后半部分采用了隐私玻璃期,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢备。当然箍,帅客实际上是一款既可以满足载人良搓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)藉,所以它的车系中包含了5座桃瞪布、7座沧既嗽、国IV钎、国V等各种不同版本仍虽。   除了挡泥板之外心,我认为行李架和扰流板的实用性并不高握斡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果龚喷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恨将探,其中的最强模式叫作“Dynamic”糕霜伦,译为“动态”试锭。有意思的是四拿,在英文里菇苇懈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根坞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机犁瞄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗姥?——开启动态模式幢冈,就等于点燃了一根无形的导火线琴蹿轮。   要追根溯源的话弧,炸药起始于中国房,属于四大发明之一啪牵戚,不过相比中国发明的黑火药逛啊骂,硝酸甘油平时更加安全可控律改,而且破坏力更强村獭匙。奥迪RS 7同样如此擅,它多数时候表现得比较随和亥伴搐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肝。   首先从外观上就容易看出它很厉害欣布仿。奥迪A7之所以独特阂陀睛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型股搏叭,人们将之称为“Sportback”冬室,在我看来称氏椭,它的廓更像是一只优雅的海龟想哨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种譬埔回。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装不,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窜,所以它已经不是传统爬行类的龟谰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息铰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同耪围。最吸引人的是那个手感出色的方向盘煌,让人不由自主的去稳稳扶住3始鲍仙、9点位置耪让笑。   在风骚的外形和各种真皮抖、碳纤维材质的覆盖之下授舰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性铝贬邦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别讲娟礁,这一点很好私壁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV莎侥径,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群宛思狈。即便在这种情况下肠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价裴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扯:谁给你的自信卖这么贵拒逻娥?不错烹诡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吼,它到底是盲目自信还是厚积薄发次碉?我们一比高下韶岔错。 外观对比须磷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结攻戊碌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算孟撅甭,所以我决定说点可以量化的东西朗林瓶。首先啥梨伴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现仙糠授,而哈弗H2在售的这款车是中配车型啦。其次可能是由于动力的原因暗涛勤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烂团。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上被冗袖,备受关注的长安CS75正式宣布上市绷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合嘛扑逢。在前期的试驾活动上渴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型氏颅,并对其驾驶品质给予了极高的评价吃卑蛋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赦七端,和手动挡车型相比田距围,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待檬。 ● 外观内饰的简单介绍裴嗣箱:   在外观方面祈袖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恃诫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识淖涩,甚至连一个小尾标都没有存拣虫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿森,但1.8T车主可能会对此有一些不满午窜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm策,轴距为2700mm多猴斧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5麓、奔腾X80以及哈弗H6虚哥,CS75还是相当有竞争力的戮手悲,它的轴距和长度最大波骗,宽度仅次于哈弗H6监诲,高度相比瑞虎5矮了35mm赡郊惺。   在外部配置上般,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统奶烧琅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头补形,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角卫鸿。另外溪面弘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯遁钾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果壁努琴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力庙太。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致垂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品旁,市场售价约为700元/条掀弓,在同级别中算是很厚道的配备了倪不却。此外堑咸岁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嘎,只是轮圈被替换为铁轮圈踢姥,还是俩字——厚道辱畏巩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芜破,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吻啦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板徒宫凡,看起来更有层次感糯方伪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙叹褐废、设计毫无新意厦垂、用料也很一般等不好的印象汐鞠床。不过近年来窟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹叮疵吻,长安便是其一笛价微,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视揽,也很难找出它的缺点繁,按键煤粉、旋钮的阻尼适中绊济炼,手感很不错还性覆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏壤,分辨率和反应速度都还不错懒眉堤,不过在功能性上它只提供基本的导航拔际襄、DVD蕊屠揭、电台僧、倒车影像及蓝牙功能炬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐率,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的湃藩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到据,但是厂家对此并没有改进锯缸罗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放昆。但是茸墨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度狸纳糠,同时设备名称也无法显示完整芬蜕,在用户体验上还有提升空间说。   不过典不,在一些细节处理上铣陵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意碱澄。比如在挡把前方的储物格示仆错,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理络氏取,不过这块材质却为硬塑料挝,实际上根本无法达到防滑的效果捐浇。另外时,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯协瘫翅,这点值得表扬瑟,但必须手动摁下开关才能点亮惯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缔贝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果崩。座椅填充物软硬适中汝刷扦,刚刚好滑,并不会软到开久了腰疼克裁,也不至于硬到硌(gè)人碱伤。除此之外榷纳救,包裹性表现也很不错绕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中袍坊下。另外琳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节内。   车内乘坐空间表现上女思波,身高180cm的编辑身处前排悼府沤,头部约有一拳左右的空间摆耽俏,此时移身至后排尝陡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间烷屑疵。作为一台紧凑型SUV车型轻兽熬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了化。   来到后备厢并,长安官方给出的容积数据为590-1560L前蔑册,表现中规中矩平。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布脚村,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果概,增加消费者对于整车的好感度卤捷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟憾,如今市面上的电动车产品越来越多靡蜕,开始逐渐走入人们的生活棱屎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一古售疗,大家对它的了解可能还不是很多丹染,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元建。那么这款车究竟如何呢卜蹲陪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车釜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上妙微,我们终于有机会近距离接触一下痴菩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌删,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质就,因此其与众泰汽车合作歇狗,推出众泰知豆电动车措涵腾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同溃浦唬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识澄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涤藐害?不管你信不信聪诺拦,反正我信了荒软。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱庇憨睬,售价为24.98万-28.98万元瞎,共有三款配置可丫崛闳荨,全系均未采用quattro四驱系统澳,取而代之的是前置前驱的驱动形式假福。更便宜的价格带来了更低的入手门槛燃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生微斡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水陆,1.4T的发动机到底够不够用堑拖叮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抨,这些问题都难免让人担心戊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”甸春祟,它又是否值这个价格氰搁了,下面让我来终结你的这些疑惑垫蔷里。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钳绘鞍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱途康,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拱澳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境卸替,既然大家都关心这一问题咆,那么我们就从这个问题开始一一解决辖蹿姜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鲸粪手,其最大输出功率为110kW铂藐投,峰值扭矩可以达到250Nm胁定,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm茅论蛔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后刻,动力储备不足方面的顾虑酥甫顶,但是这些想法也好顾虑也罢扔饲吮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了纳据。奥迪Q3的油门被设定的很紧实没携,油门初段的旷量微乎其微纲卞券。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点侵,当发动机的转速达到1750转时顶介,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩谭单茄,强烈的推背感也会随之而来举赫,如果你不是冷静下来思考一下笨傲睬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钵煎怂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减傻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候秦耪贝,一开始的想法和我一样顷,换了1.4T发动机之后熬骸悍,动力跟的上吗含牛健?心里总是怀揣着这样一个疑问衫丸,但是当他们开了一段时间之后熄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”充篱啼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格从茂,处于D挡模式时鞘靶肯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝怠,但也感觉不到激进的性格梢。但是当车辆处于S挡时沁闺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嘎,整个车似乎突然变得紧张了起来锤,时刻专注着你踩油门的右脚竿,稍有动作便会迅速做出响应纹。   在城市的驾驶中独其,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障琶手,当你深踩油门时会,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞桥,或者可以说创龟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惹挤。此外我,作为一台不折不扣的城市SUV烹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冷搁孟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质栋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量眉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感焙报,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动逛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆翔虏夹,整个加速的过程非常线性揣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时唤,不会表现的非常神经质笛墒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱麻恳,这台变速箱给人的感觉非常聪明竣纶沸,可以准确的猜出驾驶者的意图沃爆穆,在换挡的速度和时机方面非常到位丸镣海。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点持哼。此外蕉坤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错偷朔。当车辆处于D挡模式下地外,当发动机的转速达到2000转时悼词,这台变速箱便会进行升挡的动作辰歉,从而保证日常驾驶更好的经济性顾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绰砂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蛾缓。   这台变速箱也并不是近乎完美圃锻隙,它当然也存在着自身的不足壬皇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺凄,尤其是在低速的区间内俺豌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蛊膊。此外处踞貉,该车提供了四种驾驶模式的选择瓜精纯,分别为经济鼎、舒适讥茧隙、自动和动态模式叔许,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整暮达。 性能测试罐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中捣笔筛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现末,最终的破百成绩为9.14秒瘁凳毋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升唐冻酮。奥迪Q3在三挡时完成了破百必,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程木。此外艘纶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没暗粪程,非陈胪崴ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失录爆菜,整个加速的过程十分平顺和线性懂弟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沁秦疮。车辆在全力起步的过程中粮枯,由于没有采用quattro四驱系统春,车身有轻微的抬头现象灰忍卜,前悬挂的拉伸比较明显槽衬仑。 性能测试翱馅磁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中掀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米绘棺瑰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系司。在整个制动的过程中排弥孰,G值适中保持在-0.9到-1之间散庞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态海诚,前悬挂很大程度的收到挤压土路,而后悬挂的拉伸也相对比较明显韧。此外抖申挠,该车在连续制动的情况下庞配叮,受到的热衰退现象比较明显圈,在连续测试过后骗,制动距离增长了接近2米密楷五。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容萌俺街,动力方面也足以应对使用的需求骑底手,尤其是在低扭方面凉,这台发动机表现除了浑厚的功底膳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钾啥锭。对于一台城市SUV来说冉炭洪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑砷。" "  你有没有这样的勇气饭锹付,一辈子只留着一种发型庆翱,带着一种款式的眼镜梨梯劫?或许多数人会摇头说不姆临拿。试想你现在穿着中山装蓝港梳,带着大边框埔,留着中分头走在街上污鞘,别人必定会投来异样的眼光厕缚氓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蠕蹋,但有一种美盎,却是永恒的吩,我们称之为“经典”睦蚂。就像中山装逐渐演变成了“国服”恒叫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涡,看似过时的东西稍加润色混头,就会焕发出经典的力量筛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题曹,也是一个互相佐证的问题姥潘。正是扛住了时间的消磨茨,一个产品一种设计才能称之为经典跨。而正是因为它是经典擦,所以无论时间如何过往霞嚷韩,岁月如何变迁岛,它依旧能代表着美袒发鼓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角释蹄其。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫趴械衬、保时捷911断翰、MINI这几款车了达领筹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陀,这是一种财富钡驶籍,就像一个国家的历史一样翁巾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝捌书。但就像中山装一样驾祭钎,如果不稍加改动沙疼暴,依旧会被人说土气壁,MINI也是一样位拱寺,细节的升华会有益于经典的传播和传承揣奖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多寂,是全新MINI车系中性能最好的耻盾。所以车头车尾都会看到“S”的字样姆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表玛贯毙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部寝搬袭,这是它彰显不同的地方沁煌,尾灯的轮廓更大了喂起,但相比老款不够凝练财路蔬,同时你也感受不到它有何种审美的进步剁腊,个人感觉它是为了变化而变化湿袒。轮毂方面姥努倘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号筏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注醒厘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)湘苇寂。不过煎,在真正接触到保时捷Macan之前裁,我对它的真正实力也有所质疑班。众所周知倡粹柏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造碧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢妻拖谁?带着这个疑虑摩辱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同菱俄即,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蛋插。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晚喷桔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似襄哩殴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”糜。在没有任何参考坐标的情况下抽撕窝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的荣狙。排除了惯性思维的困扰挞,对于一款新车而言或许并非坏事钒梗剐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布强,因此有关它的设计特征我们并不陌生坞渡。作为保时捷推出的第二款SUV车型卢胺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计享舷判,同时也融入了许多独特的元素怒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征是,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动焚斯瓦,因此在细节处理上快,新车融入了更加激进的设计元素缮悔嫁。    作为入门版车型诽蔡婪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯懈么劳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯檀,并采用导光条设计墩汉,其视觉效果更具科技感俩衔违。   保时捷Macan的腰线位置较高垒贤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢勉,营造出强烈的动态视觉效果配。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格解咆荚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一版,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辜购滔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况铜串,我的同事此前已经为大家介绍纫梳哀。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解踌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍壬。" "   ??????? 提起观致垢,大家都会想起什么尼拒?这似乎是一个难以回答的问题筒块。作为一个有着中国血统的全新品牌禾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩倾骚。在2013年笺年裁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拟荷,一石惊起千层浪俊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手昂内建。   如今跑汕腔,观致的第二款车型蒲借睡,观致3五门版也如约而至排秸铂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力噬江肺?它的到来滩,在扩充了观致的产品线之后顺房,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢呛劲孰?自然是令我们拭目以待醋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车祷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今甘惊酸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型饰拴,时至今日都没有做大幅的修改草。就是这样一个古董级外貌的家伙航良坟,最近竟然和新能源技术杠上了路际。2013年的日内瓦车展上瘫苯,路虎推出了一款纯电动卫士牌狈,旨在告诉大家卫士宝刀未老盖停。而这些天堤窝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试呐阜,看起来盎撂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了笺恐够。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上诺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鸥篡酸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟多,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望举管谎,并未成为现实临,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已琴。   事情的转折点发生在2014年6月18日戈口肩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照岸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车俱耸,并且这一次燎栖,车身上已经重新贴上了拉花浦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计晤撕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”眠情莱,而是一台真正的电动版卫士妓。   之后通过各种途径的联系栓潘男,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版驹啃扰,虽然这并不是一款量产车诽讨玫,也没有任何电动机课孺、电池组方面的参数数据隶八, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试箱,我们认为此次试驾还是很有意义的玲。   ■ 外观造型费:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷狭棵袱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士脐里。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样叼伶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异力涕。   电动版卫士全球仅有7台惋弯瀑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车耗浅,基于卫士110车型打造什地秀,可以根据情况容纳5个或7个座椅坛且淑,算是车系中的“旅行款”蠕赫顽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承滥统遂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异刃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计举狄曙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡牡闷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外匡,丝毫不加以修饰丸兔草。按照官方对柴油版车型的销售策略埠朔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赏箔毯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分难诉火,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理撇泰坏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烷琼确,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间白拼。正对车头攻袱,右侧翼子板的通风口也是镂空的摧酒,下方是空调系统的进气口鲤排,而左侧的则仅仅用作装饰趣浩斡,所以是完全封死的状态晴斡。   平直的挡风玻璃谜岛、小雨刷枪持、面积可观手动调节后视镜沟梢拔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计才诚,而在这台电动版卫士上繁乾雄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板艾寡。   实际上讨啊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蓄薯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斯悼舷,电动车窗只照顾到前排乘客懦搐貉,第二排为手摇的范疏,第三排则仅仅是推拉窗蔼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伪尽,确实播屉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中酬石。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头癌块,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坦忿烷。   三窗式车尾设计除了古老外费,想不出更多的词去形容宝,好在后窗电加热木秦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备请另吴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统玖负。至于各种不同用处的尾灯课输玖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧皮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩佩芯,并配备了13针牵引电力接口迹倘星,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电獭错健。而对于电动版卫士来说读,这款车的拖曳能力也非一般强大讽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡羚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奔测。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯垦,在这四年一次的盛世当中舞号,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注顺疥舞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承俸位铡,在经过整体的细化改进后整体更出色挂梗抹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城改褰ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剩吠,对于这样一款小车到底怎样臣,让我们一起一探究竟仙巷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车粗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计啤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化碴淌犊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计裁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格桃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格畅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择悍频,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙嗬史眩可靠的选择怕敲。   相比现在很多的车型撂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鸥醚,个人比较喜欢这样的感觉饯闭破,朴素也是另一种风格撕耙陡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好辨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分俄骗卤,可以说是起到了点睛的作用冬面略,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创眉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格仓钵农,看起来还有些运动精神携。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茬痘憋,同时也是远近光一体设计姥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气檬星,更加突出其可爱的造型风格队疏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体壤,同时也表明了J2的一种年轻风格呐恋。虽然是一款定价不高的微型家用车杏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置芥睹收,雾灯虽然不是什么贵重的配置坞炕,但对于安全的保障还是多一分才好估。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力任嚷,实际使用中虽然刮水面积稍星渡病,但整体还是清理的非常干净颈开。   在车体侧面造型上媚穿遣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计喜泵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高巨标咐,这样给头部空间会留出很多袖次热,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嫉熄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肝多。腰线起始的位置和大灯高度相同碌,这给了驾驶员足够大的视野空间饱肥呵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间红斡稗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高枪休些,感觉像是一种电影院座椅的设计风格李农颇。   在尾部造型上酞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计荣懂肯,同时加大了尾部示宽灯的面积教弯,为了就是提示后方车辆注意安全邻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹容采,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搜,内部非常的深不过开口非常新不晁Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包备烦芒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具勺抖精,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎复刹阜,虽然是钢圈幌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳告。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型磋枪卉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少簿。另外拉径,一直让人头疼的售价问题陋,此次又出现了储都,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挤。价格问题限沛茅,在上市新闻 中已谈了很多妹,不过与价格相比旱炉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善擂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统危,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题菊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后儡,即将为各位解开疑问绕骄琅。   观致3五门版已于6月24日上市娜确,目前指导价已公布坤讼,售价区间11.99-17.19万元 不匪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍舵:依然遵循简洁的设计思路起,造型更显年轻夯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头浑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士脱雾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体力滇。可以说歌裂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车娩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格碘,不过在细节上却更显年轻努稼半。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弄,轴距为2690mm弊肃,除了长度缩短了177mm之外吹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别贾融踏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鬼卸墟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉韩杏蠕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了快。在车身颜色上淬淋鸿,观致3五门版同样有6种颜色可鸦丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕缝嗜纱,色彩更为鲜亮讲楷,也更有时尚感妮吵港。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别奔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面路毋聊,而前雾灯也采用了圆形的设计逻焕,更显时尚跋性。另外冠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯奢透赡、转向辅助灯和大灯清洗装置澜高,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 匣伶梆。   除此之外位澎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大读壳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)磐教丹,并且轮圈的款式也更加的年轻驮某夹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18镶。所以在轮圈与轮胎的规格上伤蹿壕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别努涎届。   =============分页符=============   ● 内饰介绍察委铝:与三厢版一致壁,细节改变不大暑泉咸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同当,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妹童。中控台采用对称式设计伐撩,各种功能布置规整斤,按钮数量控制在了合理的范围内悲霉挠,不会给人一种杂乱的感觉广煤拧。平底式多功能方向盘与三厢版无异及目缆,造型很有运动感赏颁,真皮包裹的外圈握感也很不错权烈郎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置笑青茎,除了蓝牙电话嗣掏平、多媒体播放等这些基本配置之外虏赂菇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瞳申。除此之外林,车主还可选配观致逸云的增值服务泻,该服务包含实时交通路况陇绘、实时停车场信息和地图更新等抖副。 ● 座椅及乘坐空间猛:白色绲边真皮座椅很有时尚感撬腥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能石铆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能复吝,与三厢版顶配车型相同怕狙帆。不过区别在于涕氦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理涤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升填仓舅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动备。   在乘坐空间方面弥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座擞,并将座椅调到最低位置后捻然,头部空间大约为1拳瑞洼,显得很宽裕;而进入后排后泡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弄仓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的亩寇默。后排中间地板隆起幅度较大拼仆,长度也不适合搁脚涸,中间乘客的舒适度会受到一些影响饲忱。 ● 后备厢阮蛋、储物空间和天窗赊习:后备厢容积403-1105升库化,储物格众多赎。   在不放倒后排座椅的情况下档,观致3五门版后备厢容积为403升呸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题敬。如果嫌这样的空间还不够的话魔,将后排座椅全部放倒后澎孔扦,空间最大可扩大到1105升粒共朔。除此之外薯仆,如果您随身携带了诸如手机释碌、饮料之类的细碎物品的话擎寇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瓢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撑,可打开的总面积约为0.22平方米且隶戌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似呐闹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架乱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机请仇,两者最大功率分别为126马力和156马力淬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浑开,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别睦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外荤嫉掸,其他车型均采用6速双离合变速箱写。在底盘悬架方面拾林,观致3五门版采用电子随速助力转向系统词,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架黎。 ● 驾驶感受可裳:底盘调校水准高抱,变速箱低速平顺性比三厢版好逆孪。   此次试驾会上卯鞠,我们大部分时间都行走在城市道路中溅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些继未,起步时若是轻踩油门踏板扳盎,车辆的提速会显得比较迟缓棘疚,若要改善的话春,需要至少踩下1/2的踏板行程苟汉缚。对于开惯了日系车的朋友们来说售颈,这种偏向于传统欧系车型风格嘘擦,而非“一点就有”的油门调欣邪模可能需要一点适应的过程吮搁。   而在整个加速的过程中呕猜似,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题凡巍宪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盲,咆哮声已经传入驾驶舱籍泼嗅,可就是不见变速箱及时升挡徘诞阑。另一方面嗅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入郊剁摄,整个介入过程并不是特别的线性胖扣,其工作时的噪音也清晰可辨先喂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音阀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧花步提。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )成锚绍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受晶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痹敞,并且伴随着强烈的顿挫感何贡圣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多撑呻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态担醛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少胯版,虽然顿挫感还是有奖玫税,但已经能够被绝大部分消费者所接受下透。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的馅钵嘘,那么我可以回答您喇,和大众的DSG表现相差无几谋赫粹。炕烈另。   从观致工程师的口中得知复虐颇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题司慕缆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下系仟摊,对变速箱程序欣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整幸恭觅,找到其中一个最佳点巾茨魄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低缮柯。   在手动模式下颁,发动机的表现仍然很积极闪,不过由于其低速动力输出并不出众粹幕铜,其加速度并不能让人感到满意航,很大程度上涸都,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉诵弘搓。此外某姐窗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时稿捷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡男剁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似炔搓瓤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点搞幂焊,而在此前的三门版车型上痛,我们就给予了相当高的评价捐。虽然仅从结构上来看撑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控俺,但作为一款家用车就梯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性陆菊械,高速行驶变道保证稳定性厂竿淖。事实证明膊道柔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拆碉惰,并且从车底反馈至车厢内的声音妇岁侧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看粳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的荡淘讹。   ● 编辑总结瘟舍姑:   从我们此次的试驾感受来看拜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻腾、时髦的外形势领铣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整慕骋贯。与之前我们体验的三厢版车型相比炉钮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步孩土,尽管目前顿挫感还是存在熊龄胆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氖驶怂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过男胯,有值得称赞的地方酸寝聘,自然也存在着一些不足客便,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等填。另外扒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的敛夸峨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元誊色赦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯屑反、转向辅助灯及大灯清洗功能鲜耿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鸵令咆,这样看来诧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少投。不过绰李戒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恢摔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧兼侯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱匦控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间倒怯骆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍龟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型店客。但个人更喜欢两厢版本贡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因碗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾幢弓穆。当然褪郸,作为同一款车唾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嚎蛾。三厢版本更加实用添筷攻,两厢版外观更加时尚干练熄。今天带来这款两厢版爱唯欧化,或许会让很多注重外观的年轻人驻足付冠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容窘哎虑,大灯的设计相对保守了署,但也减少了人们对于这台车的争议性试奖。从而扩大了消费人群嘶蔷撼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鲜该,各有各的美勿办。但无疑哇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的免迁鲸。   侧面的变化并不是很明显播,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嚷瓣复。相比三厢版要顺眼的多金匿。车尾的变化同样集中在尾灯上炒碍,尾灯的轮廓变化倒是不大搜蚀帅,变化主要集中在尾灯颜色的改变揽敦。深红色的外围显得更有质感灿骸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话去,越野车是最好的选择眠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车乐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扰涟健,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事善堆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惦胺福。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远焦俯骇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40票呵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没讨壤。除了电视剧的锦上添花精星扛,BJ40本身的魅力也势不可挡抚瞥,下面我们就走近这款“北京青年”匙届,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼藐瀑。   外观/内饰联:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试怕,或许有人会问那为什么还要进行测试彪教。其实答案很简单辖,之前测试的BJ40是一款试装车伞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别笑,包括电视剧中车辆也是如此哺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变任鹿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升箍未堡。虽然我没有见过之前的试装车苦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异荡沫,甚至有些地方与牧马人不相上下硼泼需。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍级汀戳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了谋,这里就不再做过多赘述纪汇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰剩,你会发现并没什么科技感咀涡腺,简单的线条苦诺瘟、硬派越野车特有的见棱见角的气质孟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面袒输。另外鞭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留膝好。硬质塑料质地的中控面板很厚实钾磕,比起舒服的软性塑料手感稍差背棠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境掀程,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事境胖,同理使用织布座椅也是一样感,无论您是刚刚涉过水士,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨堂幕,都不用担心涵酿炬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鸽,不需要华丽的外表去装饰赏。虽然BJ40有着很浓重的模仿式,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格翅监。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上顽渭哄,那只能说这个人并不了解硬派越野车拆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望锋,让人想到真正的场地里去撒点野窘忙阂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀闪?惊险的高速穿插鲸煎彩、精彩的甩尾掉头既娜葛、惊艳的侧向双轮行进滤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演暖茶。时过境迁让倘,萨博虽已退出中国市郴雍摹,但把经典的两款车型(即9-3付、9-5)的技术留在了中国母吃错,在北汽成功收购萨博技术后屎郝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生誊损硕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型港赖氓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术芒渤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蟹,主打性价比与实用性婪匿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确畦僻,只是在某些方面使用了相关技术而已镀熊割。   从外形设计上就不难看出悉紊屋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影绰庐揭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰处,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70署浆,同时车身上所使用的犀利线条纺,令时尚动感的氛围展现得十分充分标蹬关。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表评:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级典,车身各项参数都小于萨博9-3躲,所以直接套用的说辞显然并不成立连。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出膏,打造一款可以继承优秀基因酮哎脑,并适合普通家庭用户的车型峰勉实,成为了设计团队主攻课程四。   上扬的尾灯组有种凝视的神情翻策梳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应问募寐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降憨,但紧凑的造型与简练的线条昂端,使其观感的持久性更好搔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多氯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鞋淬,价格能接受千梳呐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型狡枚。而现在也有很多车型供大家选择波借,包括大众途安论懂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择辩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现湃,它还有一个进口车的身份荣。接下来尖熬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现率。   外观狸:起亚最新家族设计轨护,略显可爱胎茬,大部分能接受炊稀。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鲤,同时又有一种独特的卡通味道凉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感忍,没有配备氙气大灯瞳隧剖,但全系均带有LED日间行车灯碉、透镜及大灯高度可调功能很。雾灯部分的设计很有个性夯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感较菊。   由于车身高度降低辈缚污,新佳乐从侧面看上去十分紧凑狭,平滑的车顶线条降低了风阻系数嗓敖,流线型设计更加美观卑瘸逼。全系除顶配的豪华版外铃即,后视镜都没有集成转向灯功能亭。另外先犊,低配车型的轮毂也比较简洁活良克,轮胎规格为205/55 R16换。   新佳乐车尾的设计十分简洁拘腑,总体看上去比较圆润叭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格窖吩,凸起的轮廓首尾呼应袖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蜂拘,车顶带有行李架版桓光,具备一定的实用性焚刊饺。新佳乐全系标配倒车雷达功能评雀党,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蜜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嘲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题扮么绕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抖骡庐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯婪。而提到雷克萨斯该酞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钱难,立刻联想到了舒适签锚、安静等一系列形容词点少。   作为雷克萨斯主力车型鸵吕皮,ES系列占据其在华销量近半壁江山型板狠,舒适耸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价发楞腥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蠕福拘,更是有充足的理由享受这些评语荡。但更重要的是萍纳彼,在环境日益恶化轻水、石油资源日益紧张砂没叛、油价越来越高的今天椒突,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度掂。   外观部分娥揭橡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吾剐费,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)很。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生厦,和前代相比进化明显稻茫。初次亮相时哄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期备剂畴。与丰田一样楷瓶漂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格僚牟,目前已被广大消费者接受疯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题募。   外部配置上党搽介,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能墟逆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纹仆,与中网造型配合不错鞋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蹲仟,轴距2820mm丢荒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钠哆,ES没有针对中国市场刻意加长炒使魄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台节,轴距比老款增加了45mm猾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计搁屋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型盯费渴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们危簿弟。当然播跋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起滇砷。另外侍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内素兢,更加低调沉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS阑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痛、忘记沉默寡言的正装车主侩蹋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框厂卞、忘记... ...算了奋钮河,需要忘记的东西太多烩乐,你只需要记得一点试鲤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽慨畏思。   奥迪的低调媚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)晚艇溪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝棋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然笔。依托自奥迪A7的造型设计领绷囱,RS7依然拥有优雅的造型坪舍妻,仅仅在一些细微的地方马畅,RS7做了运动化改进匹捆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅省抒胸、以及哑光附件橇储。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板徐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子埃忱。   如果客户需要懒认,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舱颅,其轮胎规格达到275/30 R21秽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气椽腻。排气管依旧体现出奥迪的低调卡,外部看是两个椭圆形排气管饭,而其实际是双出四排气疵排,因为单侧双排气有节流阀玻前我,用于改变排气通道扳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凌娠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的唉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茫痢新。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碑纳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔部克够。车钥匙穗亲莎、平底三辐真皮方向盘桃涎稳、运动前座椅簧辞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拈安。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能挟撇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示滑抬八。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中础,还提供发动机增压压力弧忍、机油温度显示和圈速计时器等数据烹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰文杏,并提供其它3种材料作为选装酱对。车顶内衬标配黑色织布扑宠,可选配黑色Alcantara面料峰。搁脚板伴、刹车踏板火慑堵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烤尖藤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娘华偷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑旁、一体式头枕的运动座椅托瞥目,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料昏唬,并提供钻石绗缝坊捶唐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料隋惟磺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装性。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情醛旧喷,就像微博上说的赦,一次刻骨铭心的爱情柑梅霖,一次说走就走的旅行什么的屠栓软。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求墩舜嘘,但在现实中乏护,你不能永远一副放纵不羁的样子浦箔烯,特别是在资金有限的情况下脖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的售。此时你就需要一辆价格便宜创辰、实用可靠的多功能车型抚从提,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尼梆潭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乳,分别是景逸X3和景逸X5怂,形成高低搭配产品布局封统。景逸X3属于入门车型倪室蠕,共有三个配置何唤钱,指导价从6.99万到7.79万元外安。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型褥瓜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看俄愤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像浩。这款车的前脸采用了新的风格样式末,线条比较硬朗酵北,造型简洁流畅骋,同时又很饱满菜醒旧,没有过分追求标新立异的夸张风格前弯害,显得更加沉稳槽栏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素却,给整辆车增添了活力搐硷。   除了前脸之外冕娇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓闻旱,让人略感失望释,好在整体风格还算融洽纱,不会给人前后脱节的感觉坪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm眷、1835mm和1705mm疥骚搬,轴距为2685mm蛊淋外,在这个价位上算是较为突出的水平了乐,保证了足够的车内空间衰钉。" "  在固有的印象当中巾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凑仑羡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蚀氏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈蠢辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌亲呈,作为日系三大高端品牌中的一名慈谴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸高岔倍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次微,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L慧楔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说邓敦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格亥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现孺幂估,取而代之的则是一种日系的柔美风格红刨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影澎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鹅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点荒,并且这种特点让别的对手无法模仿泰乱妻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉荡猾教,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大监硼燎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度木樊凛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吭杆素,看起来非常具有独特的风格脖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鲤肛,不过看起来还是比较有神的圃李得,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果磺膜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示教短,对于这样一款大型车辆还是很有必要的牛酗伪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方酥割呻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉社力答,这款车有这么长么钒砍镜?实际上后门的长度远大于前门时,不过整体造型并未收到过多的干扰汹路,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格埂钉蜂,因为C柱的造型更加接近尾部豪陕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果脊,腰线的设计在在尾部提到了最高啃免,并且从前大灯连接到了尾灯部分冬凛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凳凌爱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑氨忌匆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响稿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计梦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计阮坍饲。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布奠,到今年4月20日其正式接受预定勺坏,不到一年的时间拟芦绣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了病贡稳。在新能源车量产丢靖、市售的速度溉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌轿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯接,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过寞阂摧。当然比筐,汽车之家评测新车的速度也不慢套勾,今天抵沉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章窖欧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款极妻奖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款叉,其中橙色的为增程式混合动力版车型褐,白色的为纯电动版车型枫皆编,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型献戚。   ●外观绷仿:造型前卫赴菏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布信逝驳,我见到量产市售车之后偿上遂,其外观真难以与概念车作区分欢。宝马i3前脸造型饱满圆润盎态,双肾进气格栅则是家族式特征的体现攫。不过握匪下,“进气格栅”四个字需要打引号了漠狡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能骑筏腔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾怪史拍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计稍鲸娇,让整车看着很有质感且与众不同盎维。当然好旦笛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼婪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格氏坟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头坷签,但它的车身侧面看着一点都不显小双。在我看来原因有三俄哄酥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富确,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瑟蠕激,给人感觉比较敦实抱。特别是车高数据扫竣笑,它比X1还多出了23mm可郊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大弘尼,达到了20英寸脖,但胎宽却很窄琴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20耐浅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎闪柒。有关这款轮胎赦授,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瓣,基本都表示由于规格太特殊淬,没有现货也没有报价部笔丘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妥坏微,很独特才郴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应郝。尾灯采用得是隐藏式设计垢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分短,用于显示示宽灯傻挫、刹车灯以及转向灯等党,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧煎,所有光源均为LED潞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沤锌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词躲卫祭,欧洲市场上柴油车盛行已久逗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粟共。不过近来据爸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求山,Jeep便是其中之一寡鳞啼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待瘟悲。 ● 外观介绍眉秀:与汽油版无异两荤,硬朗依旧府迟。   从外观上看吹颈僵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型被偶古,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扳。新车的外形仍然显示出硬朗兜隆缸、时尚的风格天戏娟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大时,提升了时尚感淑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm旅纬,在同级别车型中“个头”并不算大龄腹霉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势艘播,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°松缮武。   在外观配置上枯豁惯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯乳始、雨量感应雨刷邢磨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蒙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的籍遍。轮胎配置方面鸿疙暗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎搪珐肝,轮胎规格为265/60 R18毯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎卉聪孔,规格也变为了245/65 R18耿肉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瓢湍,我们会谈论什么獭?是大老粗一样的外观漠现辛,还是“马路杀手”一样的形象返?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盆,笔者也不例外揩。6月5日下午低嗡冉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华屑变,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彻,原来大块头也有过人的大智慧地捶弓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH高别郡、FM两大系列闷戮稠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日丹贝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华粒什,中国区总裁陆博天到场助阵猫亨靖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后搪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱叙春,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车喀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车侍,最大的意义还在于为企业产生利润巷相。因此汝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中屋,并体现在生产效率帮污、节油效率贿须法、完好率抹钾桃、安全抽、安苯邪桑和驾驶员体验六大方面淖钠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型坚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择渐灸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闷,而大众凯路威则开创了一种新的格局鹿乔芍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型晚竭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生帝噬婚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威揽仍,而那款车型是针对高端商务市场的车型罐糖浓,虽然其内部可以进行简单的商务会议售,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的祥炬咖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瓜苔尾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格度霓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑砍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求情,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的邢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格藉府,大尺寸的大众标志可以说非常显眼杉怯纠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密吓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气菲蓖其。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置和掣男,只是以简单的卤素大灯出现石惩纠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯捌漆,只能说稍显遗憾擒揽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吵仙,并且其敏感程度非常高无。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吠烙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格贤谴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大桶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格费,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车燃椽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味签,但还是将头灯和尾灯联系在了一起纱弗,在尾部造型上也同样是方方正正释,给人以刻板的印象律妻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蓟坊,看来稍显朴实无华沫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哆截鸵。尾窗的面积超大驼碌默,并且配备了后雨刷钱,可以说在安全细节上做的不错暖。尾灯的造型也毫无新意盒毯圃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械堪辍,尾灯内部的结构也比较简单救,并未采用LED也是针对不同定位的选择揉全筒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低溅,尾部配有四颗倒车雷达探头嗡瞳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用问龚。作为一款商务用车门脆讣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方灭毕,而旁边就是凯路威的备胎所在地歼帆,这样的设计使内部空间得以最大化利用庞吹悲。   相比国外的凯路威车型驴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弛猴,造型上采用了多辐式造型岭,轮胎则采用了邓禄普品牌详筋守。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野肯慧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV屎僵阜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候穆,我更多的会用臃肿两个字来形容它镣。圆润的车身际,没有棱角的线条裴揽,大而无神的头灯喉,都让我对它提不起兴趣徒。第一次见到新款昂科雷时闯卜涕,我的这种感官得到了改变适掀霸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点氮。新款更加俊朗屡弘诞,就像是一个胖子公酣,经过健身妥惦,从大腹便便变成了施瓦辛格定促簧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面庐,这种类似于点睛之笔的作用谱侣篇,实实在在的发生在新款昂科雷上面黑斤脯。之前的头灯让我没有胃口仕,尽管亲和力不错还笺邓,但太没有性格乓。连同这个车身唤寐扳,都让我觉得臃肿无比哺显,简直就是个满脸流油的胖子椽畏。新款更换了更有张力的大灯婚垂反,进气格栅也变得更具进攻性道。这样的风格拌萍肯,我想才是大家喜欢的牢烤。   侧面造型的改变不大会怂,侧窗面积所占的比重依旧很锌几妗,这和新君越奋仇计、GL8都很像汲崩骏。给人一种重心很低的敦实感虐。但对于车内的乘客来说乏,这不是个好消息陕铝疚,过小的车窗影响了向外看的视野孤傅。造成了不必要的压抑感熔肉。或许对于选择别克车型的人们来说淋,这一点必须无奈的接受了林奴蜡。   车尾的变化不及车头劳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性幌将坎,或许我会更喜欢它拨。但事与愿违鞠祥,尾部的改变仅仅局限在排气管上锋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形羚仇。这多多少少会有助于提升质感焊脊棘。也改良着尾部太过圆润的整体气质刀。可以说骡,这次外观的改变棵处释,在这些细节上还是很成功的凉携。相当于一次瘦身和塑性盖趴酮,让它的线条和筋骨更加分明吝为。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间地斯纹,纳智捷 新大7 SUV正式上市府,官方指导价格为22.68-27.48万元扰黔扣。一直以配置见长的纳智捷品牌丁,在小改款车型上又下了一番功夫苏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次标愧光。在体验的这几天时间里枚棠凳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”便,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价绘薯。也有好奇的邻居询问这款车的售价埔,当得知价格只有不到30万元时姐,邻居更是深感惊讶热。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢烁吞?本文就为您带来答案藕修忌。   作为一款SUV开敬,“大7”这个名字一点都不为过蓬惧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手饲盘,2910mm的轴距更是傲视群车蔫形,也难怪引得路人频频回头昂股吐。不只是尺寸隆纶,本次试驾的新大7四驱旗舰版媒猴甜,整备质量达到了1950kg伞标,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”墩辛。   作为改款车型豁柿,新大7的外型经过了一番修改勿,主要体现在前脸和尾灯上绥。大灯造型有所变化迹莱记,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内讲颂,而经过修饰的雾灯杉芍、转向灯和前雷达肩参枪,给人以霸气外露的感觉酣推。整体上水懦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭倾,比较实用伺翻冷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上茂蓄南,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上艰。从奥迪A8的换代窘徒日、全新奔驰S级的上市涡慌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秆尸才。这三家老牌厂商动作频频泛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嵌卜骸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS阀端。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来肋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今狗跑。而随着混合动力时代的来临晦鸥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL垃缔,可以说从那时起横,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寂擎末。在奥迪A8和奔驰S级已经上市京申很,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期颈唾帽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来闻,以期对它能有深入了解纱磕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的客暑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内伪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸具撑尘。相比之下骆昧弛,雷克萨斯LS在此方面并无优势嘉,长度炼踞、宽度和轴距均落后于对手峡。   即便不看车尾的标识吭槐酸,仅从前脸上幽兰色的车标霓绞炕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型届疽哎。而身挂HYBRID标识则意味着牡,除了树立当家旗舰车型的形象外履狙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神玛嫌扭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功洛疙链,只是在一些小细节方面令人有些不满靖娇。如果用最严格的标准来衡量耽喊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间借誊兽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些宛楷拾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茸炕皮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手钨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蛙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型熟咯疵,这种车型的优势就在于绣臀哨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搅,还拥有了超大的车内空间滑,优势显而易见糕薄,而今天我们来到了美丽的太湖漓躺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型耸弊捐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心胺鹃,也让更多心意欧力威的人有更多选择潦磨杰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表劫拿吝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的坡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5裴稼蚂,不过从售价以及车身尺寸方面来看牌锌,欧力威确实占据一定优势零汀。   外观上欧力威厢型车身造型守强东,并没有阻碍它时尚的视觉感芬教,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车判痘牡,时尚并且使用弟然互。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侍莽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蹬吓。   非对称化的中控台设计暑帆,与1.4L手动版没有什么变化弄,首先造型上足够年轻协调碱镭面,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点僚淖。欧力威自动挡车型间角纫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型茎惶段,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键曹,操作多媒体更加方便宋。中规中矩的仪表样式没有什么改变甲豢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息悄搭骡。   本文导航" "  有突破有挑战闲悔阶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候犁捶聊,就会有这样的感受靡肉。它太挑战人们的传统审美了脾蒜,怎么样也无法用大气缴忿冯、简洁吵来、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受痘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产牢秸。自由光承载着延续切诺基的重任习克,就在这样的争议声中款款走来耪息。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萝,挑战着经典封媒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扩,在做颠覆传统这件事蜂苟狭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念农。就拿前脸来说忙,好看不好看绝不是我个人说的算的遣改,每个人眼里都有一个不同的看法镐搅。或许慢慢大家就接受了烯考豢。   作为一款中级SUV探,车身尺寸上中规中矩贯,作为切诺基车型的延续轿懒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现事诡,但也能看到不少突破之处股。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重临擂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃弟贾。   本文导航" "  从1985年开始讲徊妊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上背捆,1991年出现在5系车型上鬼,1999年开始陆续出现在X系列车型上库。直到现在喝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术都。2014年5月22日尸密,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive七割惰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型窘搏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车规铝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蚊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嗜烘痕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表烯冯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款茬萝盖,新BMW 328i xDrive斜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元垦。   第六代BMW 3系延续了这一传统楼边毙,将融合了电子气门控制疟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机哪蚕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配糕陡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型僳氖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胳府临。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扰,要了解这个问题前袄伦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理齐讳。齿轮传动式分动箱档平素,连接前轴的方式改为了齿轮传动林暗盖,其他地方大同小异材。对于宝马X系大部分车型来说广繁瓜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能撑迷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配盒毒么,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力牵推。由于前后轴均采用开放式差速器亮,遇到交叉轴情况时坪函,也只能依靠电子制动来辅助骂财。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱抽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构铆衬溅,与齿轮结构的分动箱原理相同躺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥练途诫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥羚爆鸡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的第兰。至于控制多片离合器的方式小溺乘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式信动东。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拿嫁发,所以常被用于装配在更强有力的车型上刷膝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器啊晾,以对扭矩分配进行不间断地调节扭陈熟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蝗叉炒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩枷勾鳞,默认状态下前后扭矩分配为40仇:60吧寝即,最大前后扭矩分配理论上比例为0遂埂:100到100巫:0之间绞舜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汾年沃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邦檀。扭矩分配可以在0.1秒内完成鲍寂锚。   行驶过程中颗,如果系统发现车辆可能转向不足欠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧绰,就会减少分配给前桥的扭矩乱弘访,将几乎所有动力都输送至后桥遁刹佩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疮烙。一旦出现车轮打滑客,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器猜淑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力茅目肖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制晒。这就意味着虑奸,无论路面如何突然变化搽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上急棵,即使是在部分结冰的道路上履稗并。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解揭纫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型烁,其中S2属于一款5座小型SUV烷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蹿,很多品牌都开始研发小型SUV为。而S3则定位于一款紧凑级SUV县记厂,并且采用了7座设计钦暖勿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何亮孤,接下来就给大家一个解答泰划栖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位烹鲁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型禄,这一平台就是北汽威旺M20的平台瞪鲜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计翱沤萎。但是两款车的轴距却不相同汝,S2轴距为2560mm链,属于一款标准小型5座SUV芒。而S3轴距为2685mm单斑,接近于一款紧凑级SUV间褂,所以为了能吸引更多的消费者陡,采用了2+3+2的7座布局裴桃疵,主打一般家庭用车捎加弯,实用性优先蚀苍酒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鸡,主要还是面向有活力的年轻人革赐诵,外观设计更多偏向于动感的元素居多楷农。大灯组的样式也不俗套戊伸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低枯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的环钞堑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表迸牟辆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比快庆,在车身尺寸上还是比较占优势的卫蒜。另外2560mm的轴距表现也不错两抽,至于它的乘坐空间表现如何柒,在后文我们会有体验广。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计疮受, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纱惦姥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了彪弘,车门不能完全打开的话休欺,一些比较大的物品拿取会不太方便圣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牟魏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汉识,并分别匹配3款变速箱膊嘉。此前赏封娥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型详蓉。而今天我要试驾1.4T车型檄舱姑,虽是短暂场地试驾赶睛交,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别腻鸽,特别是动力上提升明显妒。 ● 外观/内饰横怂爱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鸥我,也做了到店体验的文章江,1.4T车型在外观裴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大安,本文不重复介绍欺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辑扛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看从强痢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因掠胯绘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拳胶,具有很高的品牌辨识度帆。同时在一些细节方面的改进菠插妊,比如重新设计的头灯寒凉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等发邻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重回残。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寺,采用了全新的发动机鹿乌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机俊,属于大众的EA211系列淡懦苟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赖答,最大功率150马力/5000rpm娩窃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm陷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拌齐刻,而相比原来的EA111系列有了明显进步慌夹茨,首先是恢复了正时皮带撮,降低发动机内部的功率消耗钞戒侮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术溜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴昧,而喷射压力也提升到了200bar际。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱莲雷蜕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能型嗜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别透函,前者顶部是“SKODA”的品牌名泞,而后者则是印了“DSG”的字样妊。   底盘悬架方面誊辱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构庐泡凡。制动系统为四轮碟刹结构蹈辣理,采用前通风盘式后盘式配置忻浇仙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节糕熟歇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目负,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戮。由于是场地试驾汾纪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些忍摄弦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道榷,能更好地了解车辆性能胜慑凸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来裙咎泌,只能在日后的试驾中再介绍戊骑钎。   动力方面顾蜗罗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话非毙簇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容迪纠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拉,1.4T车型的起步和加速更为迅速篮魏,而且涡轮的介入时机较早痴恨纤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉弥沥,动力的输出保持平稳可控的特性诲。   使用D挡时零,以1/2油门深度驾驶颧苟蔼,变速箱升挡较为积极酚瓷借,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鹃输贩,而且换挡的冲击较惺础,不会影响乘客的乘坐感受帝。而以深踩油门的方式驾驶剐藩昂,变速箱会到4000rpm左右才换挡喝,加速感受更为明显碧磕。   换上S挡笨吻,油门响应灵敏了许多谅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡糠涝揣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感函溪拜,在弯道多直道少的场地赛道里辞京挥,需要频繁提速的时候蛇闪挡,显得更为得心应手刷啡巷。   全新明锐采用电动助力转向系统顿罢插,方向盘低速时转向较为轻松素鸡汞,而高速时明显更为沉稳飘黑,转向需要更大的力度灯塘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沽。   底盘悬架方面刑茨川,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坞,在弯道中对车身的支撑性比较到位触事,方向盘的有着精准的指向性羚俊,转向迅速而稳健罕娟。1.4T车型全部带有ESP系统潭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候摩口勃,ESP介入的时间恰到好处掏,总能及时将车辆修正到正确轨迹帮凶几,而这套系统并不能完全关闭勤羌蹬,属于比较重视安全性的设计功侵贯。   在模拟颠簸路况的体验环节澜粟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用了论兼,然而后悬架毕竟是非独立悬架褂位,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挎,仍会对另一侧有所影响替,车内乘客仍会感到轻微的颠簸岸。我们在之前测试文章中也有体验视频姜,请点击查看枚锭卯。   更多精彩视频客,尽在汽车之家视频频道   试驾总结趣庐盘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少啦解矩,在D挡模式下表现中规中矩俊,切换到S挡后油门响应灵敏僚,变速箱的换挡节奏更为激进继杠,加速感提升誊该,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验毁。" "  2014年2月26日别,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市咖褐。其中T5动力总成包含智逸版莆舜、智雅版匣、个性运动版共3款捅狸弥,售价为42.39万元至51.99万元窟,T6发动机版本及价格保持不变李。   据了解仿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术想笨慨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蹭衬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱漏菱溶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢渡抖?本文将为您带来答案吃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化锑烦,但动感流畅的造型令人印象深刻仿保。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惶,正如北欧人给大家留下的印象喉。      配置细节上涛旁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”饺,全系标配了ABL自适应氙气大灯变,以及感应式转向辅助灯光飘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胶,给驾驶员提供更佳的视野愧箍。   此外渐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蓝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达连趣,探测距离达到了150米蔫崎隆,足以应付绝大多数日常行驶环境孙。此外盒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统确,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能刺苫塑。虽然这里看上去有些别扭绣甘纶,但安全性才是我们应该关注的困茶。" "  限量即、配额辫、上市前被订购一空顾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹百。然而焙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耗寂投,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘士。2013年睬,经过M部门调校的M135i披装上阵搽玻篡,性能已与1M十分接近井巳驾,并且这次冲破了限量的枷锁街雷市,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车测伦舅。正当人们面对路上的1M投去羡慕恨思、嫉妒思商毁、恨时宏,宝马为我们带来一款全新产品桶,并且它的能力并不在1M之下廉,它就是2系的顶级车型——M235i寂。 延伸阅读晶琅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呈,2系可能显得有些陌生常,其实早在40多年前湘忿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场刺鲍巫。此外聚惭,BMW 2002车型在1968年问世丹景另,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处如其禾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型怯。至此徊,2系的到来并非空穴来潮采芍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蓄煤袖,而这个平台也与代号为F20的1系共享泌具酒,简单来说羚暮铺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中污芭,这与3鸵、4系的道理相同掸。在2013年时聚惧泼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验模,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近负祷偿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了合霉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M垃揉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异梳羡,从代号E82的1M车型悸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点据潭灵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条版面,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”痕凛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拓,但随着时间的逝去豌坛,渐渐也成为了一种习惯夺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表分:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宏煎,更多是出于对内部空间的考虑彻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响革,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数衰廖冗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容修帮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感郸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能客。   当然缮脱,即使武装到牙齿飘,M235i也不能与1M平起平坐瘟票,M家族的宽体车身绞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讳十巍,就像当初1M推出时的口号一样“M款,永远从后视镜中藐视对手”隆,而M235i更多还是为了平衡性能屋乃拘、实用性与性价比搐,同时也为今后推出M2而留下些余地喷父。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后婚屋陷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步陋表翔,针对绅宝D70推出后的社会反响汹互上,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多取。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势悍呜柑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生淑。   D50醇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车径谎香,推出之后的表现往往是人们最期待的刑贸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同媒竭,面对D50的将会是极为严苛的考验存碗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境息旅蜗,而成功了弗倘,也将有可能成为流芳百世的一代名车食。7.48-11.98万元的厂商指导价撂,可以说为这场战役的打响拿虽潍,开了个好头潘侍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统废,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荚谴。此次担任D50设计工作的癌彻挽,正是培养出诸多设计人才的博通公司歼缓胯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点壳梧懒,同时又能够给人们耳目一新的感觉快设何,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表经诞诧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沸高,但是当你接触过D50这款车后混录,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素掣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的点,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹刷段,但是当你将这些元素组合在一起时白,却有会很快打消之前的念头乐恫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外戈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计舒零酬。运动气息浓郁的设计手法澄俩晒,会让你把D50和运动结合在一起缺渭,无论它实际的性能表现怎样急桔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象秀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方驳细道,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筋谦窍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态踩匙曹,面对不断推陈出新的竞争对手绰侩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面即悲。好在随着2014款车型的上市狸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂岸,而这支强心剂的主要成分也很简单介,一台1.5L涡轮增压发动机钝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型犬,针对配置方面也进行了一定的调整孟席,其中自动大灯抽讣、超速报警以及四门车窗医Γ控升降等功能均成为标配牧卫彪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蜂娠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晾慕趴,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流笺譬娠。因为从早年搭载的速锐厂佃坡,再到大红大紫的秦瓷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6县拣妙,它所提供的动力都不曾有变期告。传动系统方面酥坪城,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱授。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言揣婚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿噶巍擞。在城市中经常用到的中低转速区间内恐氰结,发动机的动力输出比较积极卿始射,并且通过涡轮的帮助勿椿胸,动力在1500rpm之后便有明显提升袱碾佳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm牢,完全能够满足日常驾驶撇麓诉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低骨,适合城市驾驶洽炒。挡位之间的行程适中宋黎,但手感略显生涩唤。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜尤狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车编,而非车去适应你拼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定累炯伙。四辐方向盘尺寸偏大伦渴缅,回馈力度比较匀称颅,因此驾驶这台大块头还算是轻松碴殊挖,只不过方向盘的虚位过多垦溶,转向时不得不做出更大的动作弦。   前麦弗逊翔潦糙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收怯晒,并且由于悬架行程较长哇肺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纠。当然这样的调校也有它的好处涂汗割,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中会,SUV车型是一种非橙瞥谅剩耗油的车型矩,毕竟以自身庞大的身形来说疤,自身重量就已经非常大了驰罚故,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机臀榷咀,这也导致SUV车型的油耗居高不下扩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观徐嫡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题捞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚功,在众多的SUV车型中城陀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度念粹欢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抡磷湾,这种设计可以说非常的扎眼茹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢铝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挟矛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯焦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售祥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志脱酒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征辆相寇。在RX车型上熟辰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条搂谋扔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同丧,从RX整体风格来看量,还是更多的体现了柔性设计的特点迟怜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面冉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型掂,如果不看下半身卸,很有可能误解为一款轿跑车型趁迹竟。不过这也让人们的视觉一亮难幢绍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的顿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陪老诚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求谈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同床耗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挞,没有过多的硬线条介入埃驾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的贸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符懦衅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力精剔,RX明显体现出有些不足仍括薯,不过这本身就并非是RX的炒作方向换淡屋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境玩扑,内心想要一件东西懒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费煎,否则你就无法拥有心中挚爱动蹿。你想要一部手机菏华税,但偏偏要你保证最低消费轿痰房。这种心情着实不爽瞧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版势既,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统煞稠,这两样东西都是你想要的筛修,售价三十五万不到卑,撇去不相干的配置凰,给你你想要的录。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辑,是不是有点定高了钮缴?可细细一想擅川,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机姬,并且还带有四驱系统淑宋。如果单单从这两个要素考虑帛认,同档次的车型里谷糙,都破了四十万大关了蝎狮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型清鸽试,目的就是要拉低门槛鲤谋瞥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出输。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件感毕呜。但运动元素表现的很细微抛,基本上都是细节点缀河钡嘘,和其它配置的A4L差别不大衅及斡。虽然是一款40TFSI的低配车型畔抵哆,但从外观上很难发现区别芹成。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泊馆赣,算得上是全车比较明显的运动彰显了啼偏。尾灯内部依旧采用LED发光元件玩,总体来说父,亮点不多及,朴实大方方洼锌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酞圣遂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分奠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品倘褥溶,除产品名称外捣释渤,其与JX35并没有什么区别拔,还是那个豪华运动的大家伙吻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮无眠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露罕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能氰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助为驴,灯角黄色的反光片是标准美规设计题昧,但无论哪种规格挖袜虐,对行车安全方面都是提升癸澈惦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感迫浚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO去输戊,前置摄像头悄然隐藏其中靛硼。侧面看上去QX60依旧大气稳重结,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感岸。另外庆题,底盘上有些部件会低于车身挠绍联,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捻措。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鸽互关,活泼的细节设计使其更有灵性藐舅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哀衰把,也起到了一定的隔热作用桑炽绵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感悼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张届欧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现十拱鸵,静音效果良好钱码皮。   车尾并没有过多花哨的设计粉唐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字碴木。尾灯采用部分LED光源劝拉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释楼,总体来说比较耐看抵洽侧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味退形温,它的出现让整个后备箱显得活泼起来伍还,下面藏着的摄像头成像清晰度很高豆式。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起航,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钵拿桑。上市前边,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后还,不少人不相信它的价值檀勿梨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后丁夺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鲤愁,这自由光到底是什么情况瘸锭德?经过整整一周的深度试驾后厂嚏墙,我有些新发现可以分享给大家室辰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3憾兜翟,我的思绪一下回到了2005年左右恭森,那时候自主品牌鲜有SUV产品撩哇吃,奇瑞率先迈出了一步奇配手,推出瑞虎乃,并领风骚多年巷。当时奇瑞称之为NCV别藏棘,也就是集合轿车以及越野车勾,有着越野车的外观和坐姿逢两狡,并兼顾轿车的舒适性骚拉反,其实就是我们现在说的城市SUV鹊。   这样的优势持续了很长时间罢甭夯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蓉蹬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品烁袭,瑞虎的势头逐渐放缓贺捣,也就不再抢眼了罕亨。奇瑞随之调整策略毒陷,在去年推出瑞虎5这一新车型事淘,与其他自主品牌新对手进行竞争霓阀骸。与此同时航幢,时隔半年的今天祟郴锹,老瑞虎被重新包装升级挡洗方,命名为瑞虎3再次进入市扯婪钕,与瑞虎5形成高低搭配狄台,重新获得了新的竞争力碎势幻。   外观棘嫌:   正如前面所说份敢凉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业膏陶撵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作粕继,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节斑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸萄姆授,棱角更为突出奔氏、线条也显得更利索奇睹窗。侧面增加了镀铬防擦条绒宪革,而车尾的变化并不是很大唱侮看,集中在尾灯和一些线条的修饰上可鸽,就造型而言瑞虎3更年轻了裁桓。从车身数据来看雌,瑞虎3相比对手并不占优优势匠蜡,但是得益于外观的设计互,视觉感受瑞虎3要稍显大一些屋妙。" "  在经历了数年市场洗礼过后瞬,瑞虎车型迎来了新一次换装林,代号命名也列入到了家族统一的序列中泄汲读,对于车型的区分更加简明测荒。除此之外起,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计公,以及更为充裕的乘坐空间村鲤,以提升自身的竞争力穆吴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型翰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用涝猎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连宋透,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向凉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奶。   此次改款主要集中于外观方面淖袖污,通过新老款前脸的比较疯坷巧,我们共计找出了8处变化委略内,分别为亲恭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组摧囱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪瓷铺怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大猴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表讥娄帆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘限,但在车身尺寸上有所调整篡套喂,其中长度方面增加了30mm济脯,宽度与高度减泄崭狡隆,而轴距维持不变敬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出道,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35剁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坡壳恫。   车身轮廓并没有大费周章的变化撅竟玻,更多的是在细节上体现新意睹。侧车身防擦条进行下移撬,并在前后车门中增加了镀铬饰条朴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装溺晒,更趋于向装饰性靠拢码顺孪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瓜弘吼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性狈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗川,若要找出所有差异吻,还需要费上一些功夫炒,在对比过后变化上依然可以达到8处赴狼加。依次为焚糖谰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更朽遍辞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瓦竭描。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处晴乐弦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计锭逞纤,空调按键的布局更加紧密颅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化擒。此外春缔额,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升同涸。   按照配置的不同患,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机烙檄璃,大尺寸液晶屏包含导航痘、多媒体矛辫猫、蓝牙以及系统设定等功能洛彪茨,而在操作上也十分直观镣赊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当查。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度捌乡、风量饱捅馅、风向等信息桃啤矮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少炔搬皑,同时旋钮的阻尼与定位适中戒酶享,手感较好慈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫秋媳飞。   方向盘两侧位置集成了音响多蒂碎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铃霉朔,中心区域使用了品牌全新标识粹盎,并在造型上稍有改变祁精。仪表盘则没有任何变化狄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鄙泉敲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值徘港,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素算。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蓖疏捶,但调节方式为手动栋踏玲,前排座椅具备加热功能棚铰分,按键位于点火开关周边区域净,位置的选择上不够人性化嫩冯,副驾乘客很难进行单独操作际咕秀。   在前文的数据表格当中粉凛力,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耽春碍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高干砍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后累尚,头部距离车顶约有4指空间纳,直接移至后排乘坐蜗舶兑,头部空间同样保持在4指申,腿部则为2指余量藤。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下规,首先需拉动靠背边缘的拉手鹤握,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒囤炭,要想恢复到之前的乘坐模式瘫,还需先拉动开关勾尺操,同时扶 起靠背沮,在操作方式上显得不够便利苇。后排座椅支持4/6拆分放倒记幢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大媳沙卵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响便频。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3到呕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致捷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎颧垛,含有DVVT技术克,相比早前奇瑞的1.6L引擎型,在动力性与经济性方面均得到了有效改善覆豪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求布,在CVT变速箱的帮助下镜问,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作糜建甜。即使在起步之初深踩油门斧,加速过程也会显得有些慵懒匠,只待转速攀升至2000rpm后譬死什,动力性才有好转芳,此时油门的响应能力有了子显著提高失,虽然整个过程称不上动力充沛袄扁突,但对于城市使用来说算是够了破祈菱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上藩稠,涵盖了手动焙赶、雪地和低速3种模式温燃,在手动模式下可以模拟7个挡位苗掂精,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用摄皋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用表溺挝,在模拟挡位的帮助下痞,转速会与油门的深浅更成正比藐,升档与降挡的操作也会更加从容粱逗坪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内恍。   在紧凑级SUV的行列中舌品,瑞虎3的车重算是较轻的一员某,这为引擎减小了不少负担艰何。助力转向系统的力度适当平磨绊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汇僻。转向的精准性使我出乎意料筛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性睹挨,悬挂整体表现十分扎实攻蔬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入系浚,令试驾者信心倍增秽。   如同瑞虎3的定位那样诧钱磕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外糠湍,它并不具备越野的能力喂既,然而精确的城市定位碘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适屁,诚然痕相特,它在这两点上做的很不错付,虽然在驾驶乐趣上不能满足你搅耍韩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言裙屁挟,瑞虎3也许是最合适的选择对象宿。 责任编辑亲本:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年矢,一晃6年时间过去了迪缔官,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化勺品布,但是我们仍然和它有过很多次的接触好釜衰,并且每一次都是充满乐趣的体验蹦辽。今天我们又把它请到了这里芍畔量,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外囤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型环。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能僳粟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子贿岗瞎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气脖掇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税慑,自然整车价格也就能便宜不少泊窝损,降低了它的入门门槛读吾上。而以我们消费者的角度来看鹿老,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象行圃砷,这也是我们今天把它请到这里的目的跨络琅,测试项目很简单趁苫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现崩泥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了舱溯。   ●日常驾驶动力表现酶:低速扭矩充足垃,高速动力吃紧卤翘列。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能到笛黑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过授谈溃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蛋,但机械结构还是更适合在野地里行走测星。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此泌蛋努,外形设计坏统、车身尺寸祁、参数配置全都没变竣,只是换了一台发动机蝎靛就,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃缎,双手需要时刻度掌握住方向盘霸屁春,总之开着它你不会觉得太轻松垫牟搐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了官,大家也都心知肚明唐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卫菲蹿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坷人昏,参数虽然降低了汲逛炬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弥淘疥,并且只要车速不超过60km/h芥舜,提速还算是挺从容喜惭,也有一些推背感阿,感觉并不比3.6L车型差多少糯缉褥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了推寥,脚下的油门响应明显迟缓了不少杰朵蓉,如果你心急的话吕公,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嚷,否则踏踏实实的在路上巡航辆翻。   ●油耗测试顿搬:正常表现吴,不惊不喜陌。   发动机排量小了管啊,除了动力影响之外娥,油耗也是一个值得关注的指标貉乡感,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试仕骗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浆,拥堵路况大概在30%左右救,畅通路况大概在40%左右槐币盼,另外30%为综合市区路况炕滤,全程平均时速为31km/h贫,最终计算出平均油耗为12升/百公里瓮固,算是正常水平拾幌甭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过没孪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题电猜酮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了棘镐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屁辜撼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拇胆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高谢,很高使萌,或许我接触的都是高配车型瓦,包括纳智捷大7谓兢妮、CEO等车型透邪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助了观。今天纠科,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV烙隧霖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量且洞潘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧桥呻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢陡?下面钱全,我们就来看看详细的体验报告览。 可以看到萝猾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高饰第落,这在于其他车型包括纳智捷大7赡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现浮腥躺。这次试驾的优6 SUV也不例外身截,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚厦孰岁,为了突出这款跨界SUV车型的定位阿割盗,外观设计上更年轻有活力伺,对于年轻人应该有很大的吸引力税蛇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秽九瘟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台墟处,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纬牟疼,轴距为2720mm卜坍鲤,可以看出这是一款跨界风格的SUV泞判。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品镣回凑,最大的优势是轴距要长出20-100mm俊兜,具备不错的乘坐空间懈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎味,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎潞,尺寸都是215/55 R17邓。可以看出在轮胎的型号上纪效闭,国内销售的车型都有一定的缩水蔑,当然为了控制成本驰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现乒辩慰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮湘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托邵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美救查,两侧的LED刹车灯十分扎眼陷,不过从布局上看稍稍有些凌乱锌扑。" "李老板的慷慨恕详,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会港,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板袭昂扇。下面回到主题屎合,从之前收集的网友问题看茎拐宫,大家最关心的有两件事儿收瞬台,一个是特斯拉的性能群疗膜,另一个是特斯拉电池的续航能力磋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿筒美。简单剧透一下坞亥,性能方面特斯拉相当给力衅都梅,续航能力方面我个人觉得还是不太行判。 注咆骆绊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型茸天嗽,文章中提及的“特斯拉”堡煎师、“Model S”等名称均为本次测试的车型腊届鄙。 数据解读饥澳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孩泡拉,所以今天我们就先从数据说起搭绿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版村寸菱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s违,而我们的实测数据为4.7s姐,比官方公布的成绩略慢速码,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陶土田。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样享。由于采用电动机驱动樊恒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挺娇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑纹勒巷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态息暑茅,直到完成整个加速拼。电子系统和动力系统的完美配合荚涛弘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限痕半蒜,这是大多数的同级别车型都很难做到的桶边。 0-400m加速尾速荒:170.124km/h 加速时间彪:13.63s 由于采用了9.73典违:1的固定齿比变速箱拐狭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡脱,在加速曲线图中先,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线揭膏肥,车速和电机转速完全是等比例上升高。这里说句题外话菩堆,官方公布的电机极限转速为16500rpm碌,最高车速为209km/h间,通过以上三个数字蚕喇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炉,有闲工夫的朋友可以试着算一算宦朵囱。 0-180km/h加速虐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G齐窍敝,峰值甚至达到0.7G肯策,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱轿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h腿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看俊簿,当车速超过150km/h后彼钩,车辆的加速度下滑比较明显逼瘦讨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鳖劳快,工作人员解释说为了保护电池捣,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡日坤斧。再多说一句酣扳寝,这个速度日常用肯定够了怀白,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h些袜,但如果是赛道迹胜迸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道廊盘庐,有大直道的长赛道湍搂,它应该会比较吃亏纤脾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车畏歌,常会被贴上大排量讥鹅、暴力机器乖、拉风外形和肌肉车等标签偿叭。这些词虽然简单蹈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征捞仑年,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型哪颧。近日香辅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)杜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称司:科尔维特C7)登闹,肌肉感十足的外形酷弥荤,手动拆卸的硬顶汰掠,再加上6.2升自然吸气发动机等晌脖煽,都是它的大卖点滇叉芒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评粕步挂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时码,外形变得更具攻击性掣褐。不同于以往车型篮埠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗闹,只有头顶裸露在外焚淳冒,非常特别拭。重新设计的6.2升自然吸气发动机暴噬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拎泵糙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机话祷,最大功率640马力渡,峰值扭矩814N·m)奸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手逢岗臼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为寂楼:5.3万美元)挝稿,几乎没有性价比可言蔬,但相信越是稀有的东西鸵吻,越有人喜欢菜布。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撕浪剩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话础案:400-023-5599 地址难屉夯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑段握:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惺汐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠型弓划。而这款车本网也进行过多次报道与评测吠仿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题码赔恋,比如——空间与电磁安全性哨纪。   有朋友担心凭瓶豢,混动车型的使用空间会不会很小案锶⒘妗,电池电动机发电机都需要摆放位置铜,还有散热系统俗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧克萍。   作为一个“热心肠”毕衰守,笔者决定帮一位同事搬家涪悼十,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”壁哭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱骚、两个大型行李箱汲、三个双肩背包绿踞,两个电脑包扦,一个猫窝聘、一个全新的大睡枕搬走围,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客辰黑。好吧里歇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大每,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上护倘氰,从图上我们看出蠕,在放入体积规整的水族箱水缸后拌苔钮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间滤阂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包糯鲍,并留有一定的间隙量臣。   而后排在放入水族箱地柜后嗡衫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位韧蹭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凭撮。得益于巨大的后排腿部空间疮邯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了霓。而后瘸差,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线裸。当然鲸,前排的空位是为乘客准备的拈。(为维护试驾车整洁遂袍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施莽管俄。)   我是一个希望低调的企业主蠢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的咖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间唾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少釜潮椿,后排音响控制陵截蜂,前排座椅调节按键诺悸棱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子珐、空间蓝迪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流常悲,大电流产生的磁场对人的健康有影响扁醋。英国专家认为雌权:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉涛,高于该值温惰惨,儿童将面临患病风险纯甘阮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少操芦广。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁害办。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害磐闭塑。   简单来说拳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种亩逆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统田浦,如手机葱,对讲机啤捍蓄、信号发射塔等亭纪覆,而低频电磁辐射离我们的生活更近摧瓶,家用电器矗亨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可超。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台间激练,前排座位浪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量寝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品壕悸献,不具有权威法律依据娩矫,但既然是国家允许销售的测量器材贝篡,其测量结果绝对拥有参考价值洗瓜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评热溺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量虐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受靖首,首先是油耗继,我们在遵守法律规定的情况下瞄悔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谩籍,而结果显示譬郝矢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车围持变,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下排燃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”掏湍础。   混动车型比普通汽油车重宠改春,驾驶感受会很糟吗?   确实纷仍磋,混动车型由于需要布局电池卸旱卯、电动机葡瓤略、发电机部菇丘、散热系统及控制系统豌,整车质量肯定会增加跨柿颂,但通过驾驶讣是,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感旅烷藩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动磷革,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制睹违,使用感受更接近与现代的美系车型护迹菊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性涣舜概,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疤婚,而在高速公路上肩筐偶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拳案,取而代之的是风声与路噪声蔽。而操控部分嗣千蓉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了醋朔蓄,你永远不会感觉到生硬的颠簸措拧,一切都是柔和与优雅笆间,当然屏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的咯拉慨。   最后课,我们通过以上测试晾铅吕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蕾、油耗及空间实用性上都出色表现吃穿粪,而为此你仅需多付出几万元的代价拐,加上经销商的优惠独,凯美瑞尊瑞物有所值乔庭猴,而你现在需要做的拴,就是去店里亲自去试一试廉钵协,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接帽伦铝。 图/文诧汾途:丁艺   丰田汽车日前宣布较,截止2013年底蔫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆彪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辜赤瓶。诞生16年来驾菇昧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掸、备受600余万车主的信赖和认可恢潍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员投,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片度堵地。 责任编辑款匹石:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后疚,MINI凭借其漂亮个性的外观暖帛合、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心捞浦。2014年北京车展上停降墩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬钩琛(点击进入上市文章)空,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化对罢鼓,同时在配置方面也有一定得提升凑恢华,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后套毛泻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市宠,售价区间为20.18-23.68万良。虽然只有4款车型可以选择操姜,但从大家的关注度上看坦,很多人对这款车给予了很高的期望妮辽粉。今天惹瞳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V突渐,两款车虽然在级别上不同乃高,但是在价格上却是非常相近逻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万悍。下面镀拳,我们就来对这两款车型做一个对比豢妨绊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大苍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话喂汲涉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜谎。当然茹夯甸,作为一个自主品牌惊撮葱,想要和这些合资车型抗争乡陪,就需要在配置上有一些诱人之处嵌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别黄伯械,从车型尺寸上看文不,H8明显要大于东风本田CR-V贫瞄,但是价格却几乎接近幌掸些。如果您的自主品牌不感冒的话滤,那就不用在纠结了概。但是岗毯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碌苍,那么H8的确算是不错的选择施骆恰,至少从轴距上就已经很让人动心了烷饺。   =============分页符=============   原标题史:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下哼雄氦,哈弗H8还是小胜纤对枚,其中H8还带有液晶中控屏茎,而CR-V并没有配备中控屏熔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能老。这些东西的确也是非常吸引人的酬隶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刺交,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验目,平且还配有ECO节能模式氮甭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纪裳期。H8还配有坡道控制系统篇链割,但是CR-V并没有配备这个功能绩但。另外衰境教,H8还配有三种运动模式粹然,一定程度上提供了多路况的脱困能力然售痕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些散,当然H8属于刚刚上市的车型便柏镶,并没有试驾车让我们来进行测试丝铃,以后有实车的话陇摊棠,我们会进行相关测试扒。   结语摄窟舷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章躺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的偿涕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升撬攘,某些情况下还要超过很多合资车型得,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下暮。 责任编辑潞零悲:赵春晓" "从1985年开始谅家,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菱豁,1991年出现在5系车型上痕笑,1999年开始陆续出现在X系列车型上灯。直到现在姓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蚀累牟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配涟赂,提升着宝马车型的操控性和运动性番块厂。让牵引力发挥的更加自如瘁觅赂,下面霸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现届但鼎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱份菜镀。在车载计算机的控制下书粹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整畦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配帅好玖,而且动力分配比例范围达0-100%番黑,赋予车辆独特的动态表现览。 与传统齿轮机构相比铜,xDrive动力传输响应速度更快看,分配比率更灵活道牵,通常郎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴姜翰,保持车辆转向精准灵活窖街醒,初鼻了瓦、中段加速更为直接的经典后驱特性帆酶尉。而在弯道辛掠泰、湿滑路面防劝、或紧急变线等极限状态下贾阮汀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力储晤嫉,增强了车辆的稳定性和循迹能力位。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统狄晌蚕,在附着力降低的情况下鞍晶吉,更加考验着前后轴所分配到的动力女。通过一体式底盘管理系统的侦测拖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配什。在急转弯和重心大幅度转移的情况下田,最大化的改善转向不足和转向过度豁躲稼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上才邦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弦托稗。宝马4系在绕桩和紧急变线中刷寺挡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炽烦情,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瞎倡,更灵活按。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上凰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域肥枪,公路性轮胎打滑严重拳店播,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预跋币,还是能够胜任一般越野路面哺局逞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑澳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阶颧,宝马X1一直以其运动性示人隶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表苛。但是不同于一般运动车型不擅长越野搪缓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能礁瞄掇,能够让车主在假期到户外撒撒欢旱馅辖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗那椽噬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比捍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时氓懒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣氖僧。   在消费者最关注的价格上侧裁爬,我们分别来看两辆车必。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元粪棱劫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冒。从售价上我们不难看出记七,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捆撵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3喜,价格区间跨度较大酸珐盛。   外观尺寸对比侗:   首先墟,从外观上来说屠短介,宝马X1极具动感皖僵。其标志性的双肾格栅已经不必多说客,远远的就可以知道这是一辆宝马辉盗。而那富有动感的线条临钩,将其外观勾勒鳖赎劝,即使是静止在那里檬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巫镰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长袒汗桐,感觉比例似乎不那么对称桥伪侍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控临目,而且作为一款国际范儿的车逃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅到萍煤。虽然宝马X1有修长的车头芥锣骆,但是驾驶时却并不遮挡视线蕉管煎,仍旧能够清晰的观察前方路况江。   相比之下尺脐辜,奥迪Q3的外观略显沉闷揉钩涂,同样的家族式前脸显得十分稳重壕。虽然不像宝马X1一样运动僚,也符合其SUV的定位患巢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嚷,这也让奥迪Q3的样子更加传统矩呛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捣冬昏,但是内部空间却优于奥迪Q3潜九老,相比来说抖,宝马X1具有更大的头部空间定石,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3哼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长睡垄猜:4477mm 长难赤拭:4385mm 宽芍睛响:1798mm 宽灭:1831mm 高箱:1577mm 高固厦许:1608mm 轴距皋:2760mm 轴距搐嚎:2603mm 最小离地间隙摊朵:194mm 最小离地间隙挡冷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者甸肝,宝马X1具有灵活的操控性吨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性闲刃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化饥超瘫,作为一款 SAV阑戳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的聘采撇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向旦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣甭经伙。   实际驾驶中莆疤,宝马X1的路感清晰眷,虽然车身不谐∷炕ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径磊呐绥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蕉使何,带来更多的便捷存般竞。行驶中少女,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快禄抗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蒲弥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮欺、高精度直喷与电子气门三大核心技术叉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果练搅,在动力输出上达到高低搭配的形式祷。而宝马X1带有的ECO PRO模式号镀,可以帮助我们进一步节约油耗替结,让油耗能大约降低20%确。 两车基本配置参数对比苍透贸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前石鞭迷:通风盘/后定:通风盘式 前悸陀酚:通风盘/后床强痰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题播:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV屑,我们不仅仅需要看其运动性能荚俱,还需要检查其越野性能啡棺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色覆素勒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统仿槐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成青睹宪,为了能更好地分配轴荷辛豹梨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鞘稍、后桥差速器前面棋。正常驾驶环境下蛾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮巷,当检测到前轮附着力减弱时僳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮莽袒,帮助车辆脱困檄咆吭。   通过以前的测试娶兑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用豪怜能,对于应付难度不大的非铺装路面来说户奥,这套四驱完全可以应付躲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能警,加之悬挂行程过短袭袖霞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试壳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样次冕憋,偏向于公路驾驶每。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统将嗽午,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴村型切。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中谴辆位,动力的分配为40:60泻吨,在实际日常驾驶中甜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的歇通寇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主完菲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桃,在车辆出现转向过度时脓匹汕,车辆会将更多动力传递到前轴芦揉入,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性聘凌临,帮助车辆脱离失控的状态癸淋脸。在弯中逐渐加速的过程中暮剂,由于车身的重心靠后擂线乳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势歧寺,在这种情况下鲤磕豆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出触略,减小前轮的负担仕,使车辆获得更好的指向性酚痛。   无论是雨天烙誓仆,还是弯曲的山路弯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对太酒。而且在大角度爬坡及碎石路段碧先徒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力礁疯。尤其是爬坡时许佩,动力能够智能输送至前轴攘柬,让车辆轻松前行玻偿。而在平时谁姥胆,动力又会自动分配于偏后驱玩湾碍,让运动性得到进一步的体现断丁。此时的感觉是类似后驱车甫盯史,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配亭放,让车辆行驶更平稳乡。   相比而言卧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野女绥祥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高文,具有良好的越野视野功,但是宝马X1的离地间隙更大俊禄劝,通过性更好栏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蕾河,尤其是其具有更多头部空间锈剂巳,如果越野时患,可以适当调高座椅坐姿承蓖搬。   =============分页符=============   原标题吾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挤句,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疾断葡,所有的按钮也都在触手可及的位置腊趴,十分便于驾驶者操作虑襄。而且两款车型都选择了年轻抨、时尚脑块、富有现代感的内饰设计立蓉。   两款车的配置潜胸温,无论是奥迪Q3辛愤塘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搂奖实。尤其是宝马X1的iDrive氢襄撮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用井梅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疽,宝马X1更加简洁伙挡,而且操作一样方便舅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骡骂扔。即使是刚接触宝马车型的用户八及跑,也能在第一时间熟练操作汕蓄羚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热普,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性检蓬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索姆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大令,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瀑晴。例如像最低配的宝马X1伙奶局,虽然价格极低炔迸澄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了憨似霞。Q3低配也是一样磐潦,配置较低祭手畔。不过如果您不在意像导航鼎凭媚、座椅加热等配置颗魏靶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寐匆花。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后林捆棘,我们进入车内来看看内部配置以及空间筏。二者究竟谁能更胜一筹堤?首先来看两车的安全配置侨寒洪。在气囊方面贤疚,奥迪则更胜一筹疲碌龋,在两车装配有同等位置气囊的前提下查,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蔼复。轮胎方面则是宝马X1取得优胜逝好,它全系标配有防爆轮胎价截斤,即使发生爆胎括,也可以继续行驶惊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配柔廷撇。此外防爆胎也节省了备胎空间凄荆,让后备箱有更多的储物空间擒鸥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间羔刀煌。从车身尺寸上来看瓢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势恃睦猛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势焚瓷弧。然而车内乘坐空间方面料,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3槽玲啊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搏蛔漂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度敦圈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题维啥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面陇迪腾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策骏皋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养到茬哆。但由于国内油品的质量不佳漓,为了更好地保护车辆发动机户染荷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换虏弹柏。而其他配件的保养周期上踞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养存钡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i川:   861元   xDrive20i荷:   1036元   其余车型僧:   965元   sDrive18i嗡钎焊:   861元   xDrive20i侍滩:   1036元   其余车型娘逗拌:   965元   sDrive18i俱救:   1609元   xDrive20i肪凛:   1784元   其余车型函踢:   1713元   sDrive18i问:   1386元   xDrive20i桥什散:   1561元   其余车型掠:   1490元   sDrive18i内门:   1591元   xDrive20i沦特:   1766元   其余车型堕棋:   1695元   sDrive18i死:   1609元   xDrive20i俗光绣:   1784元   其余车型篇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注苔:●墩:需要更换 ○腐囊榔:常规检查喜驶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中需梗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯哆俯、空气滤芯和火花塞女辅。花费支出大概是2691元芥段察。4万公里时还需要更换汽油滤芯铜挫,支出大概是1382元沮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错玩,保养中也没有出现更多的费用支出现。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用亭稀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注设鼓上:●粟笆:需要更换 ○鸵秒混:常规检查赔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陡掠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费信,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降棉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涵盾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加喊,能够更好的照顾到爱车的每个细节氏扦扛。   总结概玫: 总体而言抬府净,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动钵驶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蔚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足零埔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钩供,整体内部空间与奥迪几乎相同鞋。而在使用保养方面夸鸿沙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济每穿峰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人萄,但是其配置也相应有所减少燎创祁。作为高配车型梢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择监耿。 责任编辑匡担:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙兑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会腊拓戳。它足够漂亮了糕,漂亮的让人感到迷茫课浩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行固铂埃,由于在国外壬,我不得不比以往更谨慎的驾驶兜,没有做任何炫耀的动作睡没便,但依旧接受了不少注目礼蔑汰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来揪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着讳替颧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内圃菇,只好出此下策蛇年疙:按住一ǎ控器罗,“砰”后备厢盖弹开了限,老头愣了一下闹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凤雇使,并给了老头一个友好的微笑甩户蹄,关门走人了背赦纲。这时我才知道悍舌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鹿屯促,它的曲线诱人闺镀赦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处甸累事,但令人心动的地方是从B柱开始的韦假,远看上去俨然就是缩小版的CLS级擦抚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性烹。也难怪徒短,差点忘了磊祷,我们这台车选装了AMG套件丘宿停,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用些搏饥,没套件的车感觉就差了很多醋妓嘛。   即便如此勒槐椭,它的妆容仍是存有争议的伟兑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蔽脖。左派以我为代表(全部未婚)吻怖廖,认为它的骚气指数接近满格试,尤其增加AMG套件以后律,能骗不少小姑娘哎。右派以结婚生子的同事为主略,他们认为车身不够修长快厘黎,不够秀美田。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体饱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情柏我,但又内藏了些许的凶狠淮。   不过我们两派的意见同样有交集幕疏,那就是从侧后看去菊,它的美感更胜补撂心。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中铅瞎,远远的从背面欣赏它憾渴收,真是太美了轮浓。   =============分页符=============   原标题播狮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上传弊,它采用传统的氙气大灯乏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统十涟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少撤盆绕。另外豁沽,与前包围上的空气导流口不同的是襄姐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用累粗,不得不说其达成的效果是相当不错的付枢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼喇窗,但日常使用中也是在令我提心吊胆攻,还记得开头那个故事吧煞,告别老头后我驶出了停车郴罡嗉贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着咖,压过了一个并不大的小坑洼洽,胎壁被硌破了蓝频,轮胎在5分钟内全部撒气淘篡虹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用射瘫,这个下马威让我措手不及醛。   =============分页符=============   原标题傅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门刹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坟犬。坦白的说督莲,这套座椅看起来特别有型反存,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色放乳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求副,我觉得座椅的设定倒是恰到好处潍。   眼前中控台的造型革,甚至细节都与奔驰A级相同没,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用霞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样炯笆乱,总让人忍不住多瞟上几眼扯煞秘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹独耙,触感细腻须圣。   =============分页符=============   原标题恍滇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颠,各项按键的操作都很顺手丢烯,但我多希望能提供翻毛材质令聘磕。另外思诬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手陶,回馈力很信壬Α,而新款车型早已没有了这个感觉伶崎捌,让更多人都更容易适应砷螺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利江,特别方便时布屠,当然了村僚,这并不是CLA级的专利讲,A级也同样如此溜。总之对此我们是持肯定态度的瓦仁,“怀挡”显得复古矢彤侧、特立独行羔骂秆,而且省空间磐薯,利大于弊攻仆柒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同颧垛愧,不同的是它很强调对网络的依托矢却跋,这几天在欧洲开了不少车套菱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肪。几乎所有新款车型都支持与手机互联逆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能孙峰底,还可通过手机网络访问互联网寒、下载官方APP程序和导航夏段,这是国内车载系统所没能赶上的瞎墙巍。   =============分页符=============   原标题刚策:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说草杆,空间实际上是够用的忻,毕竟多数时间都是前排利用率高提步躲。我同事身高179cm讹答叹,在前排头部有一拳的空间下懈板,在后排就显得局促了情懂,后排乘客反应压抑感比较强拓。   不过我坚信捎噬,对于CLA的车主来说空间是够用的骆,因为后排不会经常有乘客表,由此来看这台车的空间是符合实际需求的捕吩封,况且它还有个不小的后备厢供日常使用季桔块。   =============分页符=============   原标题巍洁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖尝睹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劫嗓寥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm觅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm妒,配7挡双离合变速箱螺,带有换挡拨片狭炊。拧动钥匙蕉俄,发动机被唤醒唯评屑,车内怠速状态下的静谧性相当不错祁膳幸,我们出发了守尺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通螺耗,不过CLA非常容易上手哥瞬滥,舒适模式+D挡表现得有礼有节发瞧,整个驾驶感觉极其轻快立为椽,这是一辆易于驾驶的车暗,不论男性和女性都会觉得很轻松悸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吧,转速时常被控制在2000rpm以下绘赊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契滥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性干繁铜,而且在低速中它的换挡依旧平顺席暇寿,并没有出现那种令人不悦的闯动开。   切换到运动模式乘艰,变速箱首先变得更为积极幢念,整台车的性子也开始急躁起来倾魄,随时准备着接受挑逗甭模,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接岔兰祷。油门的响应也更为灵敏谅坟,初段就能得到不错的效果捌,只不过排气声浪并不那么有气势砷。   至于转向掏穷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沪颁乱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉氮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转殊艇,那样的线性和柔顺嫡,简而言之非常舒服心。   CLA的转向感觉则不然戏萎,它少了些紧致的细腻感邢,多了些轻巧你健。这套电动助力低速中没什么特点计,属于偏轻那类的恋,或许女性朋友会喜欢乓薄家。高速下转向逐渐变沉剑,更易于驾驶耙臀哗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上溪,比我想象的要好不少繁郸。   不要被AMG套件所蒙蔽吉帽碉,悬架的设定并没有那么生硬滤恳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求极辜,整个感觉还是挺舒服的斧兑顶,回弹的特别利索谭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态仟半,起码我在前排开车是这样一个感觉剑就侗,只是后排的乘客有时会说袱常:颠!哎漏醛锹,管不了那么多了漓簧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人玖,驾驶感觉对于这台车来说重要斥。   =============分页符=============   原标题璃遍绵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注护酥奶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现忌建。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护是,无法进行有效的弹射店借谁。起步时有将近一秒的延迟倍查徘,之后发动机全面发力陇,此时轮胎打滑非常严重喀签,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诬挝挂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态港,导致抓地力不足取菩。怎么形容这个状态呢定面齐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拭贰,四肢虽然在飞快的挠地踩瓢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样律,各位想象下颇吨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碘,双离合变速箱准确的完成两次升挡亨,换挡速度很快脸硅零,最终用三挡达到100公里/小时的速度圃,时间为7秒整横。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新含哗,因为看到严重的打滑时我特别无助泻,尝试了降低转速起步遣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地途。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中霜虎,而且车身的支撑有效累娥,车内没有特别明显的前倾感觉暮蓄。从刹车曲线来看箱席,自始至终加速度都在-1g左右臀通长,最终成绩为38.46米单屉,符合奔驰一贯的作风克善痞。当然乒,待拿到国内的测试车后朵,我们还会进行测试味,看看原厂的轮胎表现如何革。   总结伙傅:   从国外的销售情况来看即,CLA是相当受欢迎的疚尘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料藉,CLA在美国同样有着相当不错的市炒菽拿稀,2013年后四个月销售1.2万辆腥儡抱,势头相当迅猛骇豪缝,可见其受欢迎程度俩火惨。   进入国内后我想它会得到同样的关注捻采较,随着细分市场的成熟娟蛊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车乾绒。奔驰CLA级戮,主打运动狭、年轻窗安郝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎独班泵,尤其选装AMG套件以后效果更甚钒令帕,相比奔驰A级笛商,它的吸引力显然更大驳煤法。相比竞争品牌泵,这次奔驰走在了前面磨暑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品铆。配置方面国外大多都是选装酣逻蠢,比如天窗峭防隋、轮圈样式等等凭塘赣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赔。   不可否认匡宏,它是如此的招人喜欢疗峡碌,尤其招那些打扮时尚肋味、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑清:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机想,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缉仓救,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机琼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘定,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃盾哄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型劳寡舜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革倡杀啃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法介核,通过细节部分运动元素的添加睬乱纠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格颁童秤。其外观运动套件包括进气装饰碉集、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等隘。   总体来看革炔吼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面得逆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置欺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备令拾侨,白色车身加上黑色的玻璃车顶钾,看起来很有档次感烦口葱。不过略有遗憾的是虐旅,它的全景天窗不能打开馅都,有同行戏称杏,这是专门为了看星星而设计的藩。   内饰简洁自然   与外观相同膊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围崇。全黑的内饰申耍吓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现馁多,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惜矗。   配色方面吼墟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰上畅,但通过座椅的白色缝线特媳、钢琴烤漆面板白边框的搭配观帆,使得内饰整齐又不显得沉闷帆脐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了甜拨。人机交互系统方面甘栓拳,V6菱仕Turbo车型并不占优势冀肖锯。   动力不错沽欢竭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机尚闻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拟灿默。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型熔。这款车的低速扭矩较大弄拉,因此起步时非常容易暇韦。起步后钩,借助轻盈的车身将桓腺,汽车随后的加速较为顺畅袍版。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实逃誓虐,这直接导致这款车的操控也是相对不错仑,在较为宽阔的路面上管漏粟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作空副,感觉很有信心陇豌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校邢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赂速绰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置屏猛担,非常方便驾驶者进出歌,但打火时勉蕊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蝎。 责任编辑释纽暗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候苫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位巨。之后的继任者是睿翼签,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈懈氦访。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款窗碌,并更名为马自达6阿特兹颗旗梦,而它是否能达到前辈的高度年矫,让我们由内而外的体会一下艾硷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌胃,配合这两侧行车灯嗜吾船,看起来霸气十足咕氓簧,隐隐的透着一股子狠劲吭誊雷。图中这款车是2.0L的标准版箍灌且,则采用了较为普通的卤素光源叉抠抄,科技感差了一点常脓蔑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绰牡龟,犀利感十足莆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA揽破,它不同于以往的两代马自达6弘履,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子琶豪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”攀透。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm犬,轴距为2830mm喂高,与进口版本相同熬贫。相比同级别其它几款日系车型干滩溃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾切讲堤,像是一滴在高速行进中的水滴炒,充满了流动感慰斜阂。从后边仔细观察阿特兹的背部烩讳扣,不难看出它还带着一点掀背的意思肮炼臂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯郎,配合着双边单出的排气筒悸,更使整车的运动感一直延续到了尾部颊攫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈夸察瘫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鬼灿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挂洁沤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秒环档。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩传,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质显,其它区域大多为硬塑料灭步柿。由于没有太多的装饰件惯俩互,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价焦随。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高韧校,它采用的是一块电阻屏掳,触控灵敏度还算令人满意汲惜,界面的科技感以及显示效果都很一般蛾讽,总体感觉更像是四沽绒半、五年前的产品晨,唯一的优点就是操作无任何难度疙溶,一看就会眷受。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡唯风,所以导航功能暂不能使用瞧滤。   进入车内烯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了飘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿揭,握感也很不错饶婆涎,由左至右打满需要2.5圈簇萍颠,比大多数车型略小杰陶。此外核梧烙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涤惋,操作便利性良好黄,而且兼顾了驾驶乐趣搏褂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色囤剿,但却一点不掉价导孝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感筐脯哦,其次它的表盘内圈采用了网格设计杏酞静,多少有一些竞速的味道擎朽,再加上白色的指针以及简洁泰赫、明快的字体宝路,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望甩筏枢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏畔识鹤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寸、平均时速工凉副、续航里程之外曙吼快,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贡俱。i-stop是马自达研发的自动启停技术颧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火碱俱疗。   除了i-stop返,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统撼翁饰。之前在新能源车型上比较常见入,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上荷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于催煞,它是以电容取代传统的电池或电瓶并,从而为车内的用电设备供电淋本蓄,而非用于推动车辆前进爆娄。   空调面板的样式不错香淳,旋钮和显示屏都显得比较有质感卢耗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惠实腻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车项扁匈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁技福好徽。前后排座椅均采用了真皮包裹玖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次衅土。   虽然阿特兹有着不错的轴距仓秀彻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩丛呛阶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥看迥!,而在后排却只有不到一拳的头部空间哼羔俗。令人满意的是后排的腿部空间镣,坐正以后不影响翘二郎腿燃叼律。   阿特兹的行李箱空间值得肯定际寄部,不仅地板平整掣,而且行李箱有着不错的纵深耍肝,轻松放下高尔夫球包雷翰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎缆淮卡,以及更换轮胎所需的各种工具点交。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狮菠、双可变气门正时谩、凹顶活塞+米勒循环耽匆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辜饱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陌让,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm片纫困,而峰值扭矩则202N.m/400rpm柒蒂工。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱岗即,并带有换挡拨片诬庙,只可惜这款变速箱不带有S挡蘑川律,对于主打运动的车型来说个遗憾篮潭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纯据,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩传篡灰,日常驾驶过程中辫荷旁,为节省燃油素,变速箱会积极升挡蹄钾祭,转速经常保持在1500rpm以下蹿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应啃拒,因为这台变速箱的反应速度很快偿棚,能够很好领会驾驶者意图祭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烹。   阿特兹拥有良好的操控性播惨轻,这首先要归功于发动机线性的动力输出咐晚。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烽,而中后段又能够拥有很好的动力表现叔馆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瓢版。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处狙福,尽管反馈的路感一般搽,但指向足够精准壁邻旦,能够给人很强的信心焦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协喜,它的前后悬架初段偏软茨巳舒,能够很好地吸收路面的颠簸痞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钝。可喜的是悬架的后段韧性十足些袱伐,不会让人感觉力不从心普联仙。最重要的是烩旅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缄晃挪,车头指向灵活太练,车尾循迹性出色澎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见咸蔫。   总结肆: 对于马自达这款即将发布的新车挪,我只能用赞不绝口来形容失晚,外观和驾驶感受都可以称为上等镜弛署。如果非要给这个车挑点毛病的话蔬眉,就是在高手如林的中型车市场里掣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸健辞祥。所以如果你是“外貌协会”的成员盯竣缆,或者追求极致的驾驶感的话猜纪夸,那么你可以期待一下这款新车催薄爱。 责任编辑示财持:赵春晓" "  KTM的X-BOW垃,直译过来是十字弓辅炭林,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)裳。实际上嫉,这个模样怪异的小车骂酞桂,的确是火力十足骗吗,足到无论是在街道上还是赛道上池,它都可以轻易干掉一辆超级跑车攫。   先来说说KTM这个公司稍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赎础,以生产越野车和跑车而闻名猩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车村,也许是工程师们精力太旺盛醋,亦或是身在奥地利这个地方沏,总会有些天马行空的想法顾来杰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子尘,去生产一些别的什么机动设备就。这几年憋扛,除了X-BOW摄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明奉,而且都有一个共同点——惊人且极端玫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)凹秒、puristic(纯粹)复、radical(激进)虑捅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解程。另外还要多说一句袄茶,这家公司的口号是ready to race救杯,时时刻刻都在准备一场竞技婪。   KTM的CEO曾经承认浩,他们希望使用21世纪的技术差,发扬柯林·查普曼的理念楼跨,打造一台新世纪的超级跑车憾。柯林·查普曼是谁弛另棠?他是路特斯汽车的创始人晾齿,他说过最著名的一句话是挝死酗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肺,作为汽车工程师堂,他把全部精力都放在对性能钩贯、操控和轻量化的极致追求上经。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可糠,但跟进尝试者寥寥顿。看看路特斯汽车凄凉的经历忍汤,这其中的原因并不难理解诫平。我们很欣慰地看到泛,在新世纪眠镁,KTM继承了这种理念团,并且做得更加激进挪化被。   其实X-BOW的理念很简单凰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车觅疙乖。碳纤维单壳体车身首耍毛、全车碳纤维组件懦、水平推杆减振器咎,这些都是方程式赛车的标准配置丝贩。由于使用轻量化材料隘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拖怖虏。在高速行驶中眷,车辆的气动布局提供下压力渭嗣电,以此来提高抓地力和稳定性屯汾尼,这也是方程式赛车的特点限肯。和赛车唯一的区别港,就是它有全套符合法规要求的灯光绷示鹤,以及一张副驾驶座椅伺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机诵惭躲,经过强化和升级后畏,动力达到300马力叉,和F3方程式赛车相当舵肃高,六速手动变速箱也是简单而纯粹蓄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话闭,我们不妨来看看推重比杯臂。X-BOWR大概是2.6千克/马力毒段,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁迥住,也就是说发动机需要负担的重量更少烘城,动力表现自然更强闯介。   在踏入X-BOW车内的一刻显祥栓,恭喜你滔贪嚼,在旁人眼里泛偿,你已经像是一个职业车手了臣。首先一只脚跨进驾驶舱们槐,站稳后调整重心互,再把另一只脚迈进来沥贩浇,双手找到合适的支撑点砰,将身体重量转移到双臂浆芳尘,身子瞬时下沉堡痢,把自己放在座椅里篓叼黑。来自RECARO的座椅是固定的胚,完全不能调整弹氮,靠背角度略微向后倾斜慨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里愧荚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置厘矫痴。要完成这一系列动作两忱,如果你是个长腿欧巴梳,可能会轻松点即痉焊。同样和方程式赛车一样溶策盗,X-BOW采用快拆方向盘街禾霓,在一定程度上提高了进出车的方便性纳桨,不过我觉得这个功能最主要的目的杜铆,还是为了让它更接近赛车酬。绑上四点式安全带芬,身体没有一丝活动空间响枪亲,因为在碰撞的时候浩,你不能指望安全气囊救你一命勉蹄杜,唯一的方法沤午逗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上棺归几。   驾驶它穆匿,你不需要有汽联颁发的运动执照泡,甚至不需要经过特别的训练爬凯。只要你有合法的驾照娘崩捶,会熟练驾驶手动挡汽车漂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度垂翁椽。连离合器都很好掌控碴舍,甚至比驾驶EVO投、STI这种高性能运动房车还容易塑禄啸。你唯独需要的低曝纺,是练就一副有力的双臂拼,因为它完全没有转向助力洁啊,停在原地弥关,方向几乎是打不动的慑落阂。   由于场地的原因篡稠,试驾过程不是很尽兴晶,并不能体验到X-BOW的全部性能飞贿低。在狭小的环境中褥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纹蕊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势迫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力了恰的。因为使用水平推杆减振器偏擅删,X-BOW的底盘可以尽可能的低裴,在转弯中几乎不会产生侧倾拷啃倡。多连杆悬架结构稳定穆,可以减少轮胎不必要的运动和变化袭跺,保证最佳的触地面积雌,用尽每一分抓地力惺翟拆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剩抒敢,这一切所产生的副作用涧午搓,是你的身体要承受更高的横向重力沤。   在视线上褥缎滩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似把塘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置渺堪挫,以及转向时轮胎的变化臀。利用这个优势茎镁,你可以把车开得更加精准细,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙底定恰,这是任何房车都无法比拟的矩。不出个把小时传,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样徘揽窘,高速掠过障碍物而毫发无损剧氯痹,那种险象环生的场面参涣,我相信其它车做不到划搽,这种乐趣和成就感陛,只有X-BOW能给你狙既奸。   看到这儿涕侈,你可能觉得这台车并不难驯服擅含,一切都很容易皋柒腾。没错凰控赋,X-BOW没有设置很高的上手门槛牡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单念饺,但是它还有进阶的玩法锑,这就需要很高的技术和技巧了缚。首先默蠕鼎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战匡禾,为了它的寿命忻剔菊,好好训练跟趾动作吧憋棵狡。漂移膏胆?也没问题送虹价,在转弯时只要加大油门篇,车尾很容易就会滑动起来坷台船。之后能不能画出一道完美的弧线及膏隆,就要看控制的技巧了似。   除了以上这些困,我还有一个建议炽。置办一套合适的行头辱屁,至少也得有一个头盔和一副手套担,这会使你看上去更像是职业车手靡湃。当然倪入妥,作为一台可以合法上路的跑车蕊,KTM也试着考虑过车主的感受暑互,推出了一款GT车型嘲凭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已脓帛。无论哪种装扮同躺擦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街漏,在气势上就足以压倒一切费陵雇,而在性能上搭呸,它也是所向披靡蚂客簧,精准蔫冀拘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜轿粹款。虽然它可以以合法的身份上街窃善,然而对一台Ready to race的准赛车孔举什,街道并不是唯一且最佳的选择朽,它最终的目的地惶,是要奔向一条真正的赛道即,在那里解开封拥咨,去赢得一场真正的胜利刹炕范。   说到价钱辛皇托,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陡鹊煎,一点都不值秀杀颁。那么汹竭,如果说花135万拷稠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车孙忻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟却,最大化的驾驶乐趣扯,并且还可以在公路上行驶镜,这样是否物有所值琉纪?答案其实显而易见实,值阶,或者不值备沏,取决于你是否真正热爱驾驶舅拱湍,热爱赛车运动撕痊。 责任编辑免附:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词甫抱婚,早已见怪不怪溉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车遁诽尸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过闪四,广汽丰田出品的YARiS L致炫揉嗡,就是一款加长版的小型两厢车蜡耽融,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嘛。 知识普及偷貉施:为何不叫“ 雅力士”了借祭嚼?   相信很多人都会有这样的疑问掇亮侯,从车尾的英文上来看赏,YARiS的标识与上一代完全一致偿摊,但多出“L”字母餐丹队。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观淬浦胜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置晚惭。全新YARiS通过变革性的设计帅弦、加大车内空间麻撤标、降低指导价泄岸烤,从而想抢夺A0级市场的份额醋退,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望品堵腊。不再使用“雅力士”的中文名称粟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌炭氖。   外观抡离:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蛔碧拒,如果拥有一副出色的外观设计投,那销量肯定低不了盗妈闹。广汽丰田的全新YARiS L致炫呻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化涕兑,能让更多的人接受倪鹿。   =============分页符=============   原标题凳篱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的隧互,所以在造型方面与海外车型有些差别塑财柒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯凰曝,“梯形大嘴”车头动感大气文肛陷,配合超长的轴距哥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受庙。   =============分页符=============   原标题灰百:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰铝目怒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内佃墒,相信你会有两种感觉兔疮,第一瓣:中控台设计非常大气沮缄恋,和丰田系列的SUV车型风格一致皆。第二权浚诚:超大空间拒枫还,后排空间完全比拼一般的A级轿车垄搔。   =============分页符=============   原标题骄惦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm推,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意控局硼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车矮笨锣,但是空间方面完全越级的感觉袱乓,完全不比一般的A级车差高,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服食粪。   =============分页符=============   原标题咸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾败:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鲜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错编葱娜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胺,中后段性能并不出色纠平。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伞,高速行驶油耗方面并不出色裂盗荆。   结 语   作为一款城市代步车型粟驹咎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多爬郸,外形方面就能征服不少年轻消费者才戌蹬。此外倘腥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一必厘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理饲穆黑,若果说美中不足的地方角恼,那就是匹配的四速自动变速箱了浇卫。(韩威) 责任编辑桥桅五:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒图博露,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏授?告诉你脾辱篱,这是真实存在的一辆直线加速赛车毛垦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车土窘,基于2014道奇Dart车型琼霓浦,型号就叫做Dodge DartPro Stock阂酞。大概意思是“超级街车”矫改墙。虽然只是称作“Pro”庆抢,但它的结构和普通街车已经截然不同薪,一点点相似也仅限于外观上降。一个专门设计的底盘渺,扣上一个类似“街车”的壳子逞矗,除了好看以外绿踞,也是为了让车子的空气动力学特性更好晒四。除此以外匠本,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”案挪膊。   作为动力核心捷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造忿票郊。与常规的“以街车为基础改造”不同稀募,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冕。据厂家介绍脑券禾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蜗毛,而极速则可以达到480公里/小时美。   Mopar没有公布具体技术细节沫,但是在上个月嚷乳沸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中甩艇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速纯尼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考截:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力疲双韭,它跑完402米还需要9.9秒下继厩,而末端速度“仅有”235公里/小时挽竭。也就是如果两辆车进行一场比赛点,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候尸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半忙伟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭凭,当然也无法在普通街道上行驶摔婪捌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疟。 责任编辑拦褥:赵春晓" "  4月11日兜皮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市隘憨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版兰陌汀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元莎。   4月的京郊春风和煦街蔼澄,桃花盛开森,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意娠耗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基柑普,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淖舍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼髓。   然而稍微有点遗憾的是蛇,由于相关环保政策标,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基馈剧顾。   =============分页符=============   外观内饰剩莽心:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别幌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脐佰省,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搭喂停,因为配置的原因颗擞,柴油版在一些细节奈,如前格栅纷、雾灯等处精简了镀铬装饰徽池堂。   另外辽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎辈,规格为265/60 R18壬诉哀,采用双五辐样式豁,与高配车型的20寸轮毂有所区分胃玲。   外观上搽弓,大切诺基给人的感觉就是硬朗付挖、野性固伦、豪放蠢抽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样骂,如果不是看到车尾的标识纳泛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版令篡侩。轮胎的使用与其它车型也是一样的烽魔。   =============分页符=============   内饰方面举街普,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同裂,但是做工方面表现的比较细腻牛。各个部位间的接缝十分均匀扣腑,内饰表面的反光也抑制得不错慰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的燎浩番,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机纬菲。这台发动机由意大利VM公司制造畦随,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造登揪,国际知名度较高纳廊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下救书蜡,最大输出功率为243马力(179千瓦)受,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鞍汲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱柬逻豹,采用电子挡杆设计兰,事实上狄,在菲—克集团下的很多高档产品上墟任,都采用了这样的档杆设计停。   大切诺基是个分量十足的大家伙炉虫掸,体重高达2.4吨敲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时碳砷凹,都让人觉得动力输出稍弱氯耍欠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同顶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩粪晶敞,这使得在实际驾驶过程中钡杯放,柴油版大切提速很快雄,驾驶感受十分轻盈棱。   另外貌横,发动机的噪声抑制也做得不错挨蒜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大憾鲍,但却绝非印象当中泼,柴油发动机那种高振动汾牡、高噪声撅,车内如“夜店”般的情况华申。   在打开ECO模式的情况下舌插袍,发动机的转速在1500rpm左右的时候外,变速箱就会做出反应水,升挡很积极阜氏斡。当车辆行驶到70km/h的时候孟跨勾,变速箱便会将挡位升至最高挡玩袱,我们在城市中使用讥海,第8挡也是可以使用的巾,并非摆设贰悲烂。如果关闭ECO模式门处溯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右衅丛,动力输出得到了一定的释放薄抚泻,当然穿,噪音也会随之有所提升庐伦哩。   柴油大切的油门踏板很轻盈拖酬,发动机对踏板所发出的信号反应很快挫,但初段调校的有些过于灵敏了苔测谰,尤其是起步时华腔,轻踩油门扦奖咀,车身就会有向前窜动的感觉空蕾,想要平稳的起步还是有些难度挎浮,如果初段能调的沉一点娩,感觉会更好杉,驾驶者对动力的输出也更好掌控箍母。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样颂氢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吧,由于取消了空气悬架们,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的猾恼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式丝岗从,分别为自动犬餐泼、沙地退哭、雪地恰丧佃、泥地和岩石蓟鲤店,这些模式都是通过旋钮进行操作的横,除此之外还有ECO节能模式和运动模式罐娄讳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择舍魂。   此次试驾度,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骆,其中的体验环节有沙地赂怖、U型坑和炮弹坑三个环节扑潭算。在进入沙地之前愁策,首先将车辆选择到沙地模式雄,此时车身稳定系统自动关闭贰诚岸。由于没有空气悬架蒜舵漏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了镐赏九。   模式选择完毕之后缉颗淬,开始正式进入越野产地皇锯,在松软的沙地中茸朴沥,要保证车辆的行驶速度剐。在沙地中行走伸,轮胎出现轻微打滑是很正常的其,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑都,造成更大的麻烦抠腔。   在U型坑的环节卫,选择到岩石模式之后门姬识,分动箱启动扭矩放大挡辉撮莱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍恢烙跨,传递到车轮上的动力会更加强劲贬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过茶岔炔。   炮弹坑对于车子本身来说里颁,算是更具有难度的项目了丁鲤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节湾堪。对于大切来说溜坏,通过这样的测试还是比较轻松的认。在模式选择上烯,我们依旧可以选择岩石模式缎屁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动福,保证有附着力一侧车轮的动力输出侧,从而实现脱困逢。   总体而言瘸餐盗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在惹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色荡插。在整个越野体验环节痞勘,对于动力的感受也是比较明显的戮拼挖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松吐,主要还要归功于这台柴油发动机共,低转速扭矩输出足够大妮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松惋梅分。 责任编辑强溉陆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列棵呛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK窖苇,以求为各位网友购车作为参考似,本文我们继续进行侣瞬限。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)恕榷,作为合资品牌的A0级三厢轿车孙狼掏,经济实用以及稳定这三点立市之本许悍挂,谁展现得更好监挎裂,以下将逐一展开锌骂刻。 外观解读铅摧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中枷壁谰,这次“重生”抛开了以往的产品定位柬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型洛火叼,接过老款颐达的市场后宦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势尉。   刚刚完成了小改款的阳光却,2014款车型延续了前款的整体轮廓响,细节之处作出的调整潜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸脆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型虽绦,另外增加了反光镜转向灯饺姥、倒车雷达等外部配置颇栏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绥,但两车在细分定位上有所区分躺,新赛欧更经济奋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定任粱啦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凌四心,两厢造型更具时尚特质崎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惕,前脸处的线条切削更是全车最多之处焕牵歉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅奶鲤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾缔痛,三厢车型尾部中规中矩挤式,采用常规一体灯罩的尾灯纫贸,正是这一产品区分的剪影部伶胆。 看完两车的造型笺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现范雌。详见下表丝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观僻们,您更看好谁散?欢迎参与一下投票十母寸。   =============分页符=============   原标题匙嫂歉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比舍俯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涩比,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直炮睹,各区域之间的串联均平滑带过渴略瞧,整体风格更注重功能性端揭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能陛涝哨,并尽可能带来更多储物空间常。   爱唯欧的内饰布局现代感十足旧妈厂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征皑逆炬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表汝铝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一焦浩太,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点垫。   另外翔称,随着车载多媒体系统的发展东茬朗,触摸屏更多的被普及谷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕持纬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能息桥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酶咸类。 配置对比节:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置浩锰扫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屁伎百,仅供各位网友参考竣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题逻戎娜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赔邯鬼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度了昆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度芭裤:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风腾,而车身与轴距星,以及普遍日系车型空间利用率上的优势唇怖姆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裁。   动力系统对比师斗场: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坪妻,阳光仅提供一款1.5L发动机夏赴谱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择铂,同为四缸自然吸气版本帮刀,排量的不同即动力上的差距貉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绕,具备重量上更轻的优势芹端技。   两车的自动挡车型韶孔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱士算,其平顺显旗经、重量轻及省油的特性喘埂坊,同级别车型中具备一定的优势斜填。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下漂廓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT柏勒速,在挡位上优势明显味钡偏,但其换档顿挫在车主之间常被提及绒霞辽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拘,外观上二者均具备典型的家族特质蝎虹簇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面薯。内饰布置阳光以实用为主父,爱唯欧在同级别中更具时尚特质捆感讽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现夏。综合本文所述缓谎,两款车型您更倾向于谁蚂玻?欢迎参与以下投票纱苛。 责任编辑闷鳖缴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车来布祭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐台戒凑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了袱陇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言苯赡抗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比伟揉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型陀失,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近侗徘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面让,K3S并没有使用目前三厢K3的外形欧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同财。也说明K3S试图走运动化的路线夯慑谷。   起亚全新K3S的长苦函拼、宽踌秒氓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm荡,而轴距更是达到了2700mm的水平沏毙,在同级别中也属于比较突出的成绩痹驰僳,对空间方面肯定有着很大的帮助版鲸帆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练斜未,车身线条也非常的流畅寥师碾,有着极强的运动感盟局富,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差久截。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别焙溺耽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用悉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拒平,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的虾回。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达匙锌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吗极,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的搽豁痢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吠检,加之降低的车身让骐达更加动感睫籍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性犊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感藏高竿。形状突兀但线条流畅的尾灯拘篓嘲,红灯部分占据了大部分荡袖夯,白光部分呈现斗勾状矛蚂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达激拧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置艘。能够有效帮助你快捷倒车诬面舍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否烈,因为外观好看主观影像比较大雷涣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面椒叼犯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桐瞬,基本沿用了现款K3的设计镐,提供全黑色梁抨、黑米色广糕、黑棕色三种不同的内饰配色官士峦。做工和用料相对也比较不错俱荒俱。内饰除了硬质塑料及软性材质外夸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惦盎。   骐达的内饰设计线条非常流畅琳蛊苛,整体质感较旧款车型有所提升掸财痰。内饰颜色采用黑色作为主色调案丹蚕,搭配银色饰板倒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比焦海,满足不同消费者的需求陪裤骚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备苔另,多功能真皮方向盘以及定速巡航极,从上面表格已经很清楚的告诉大家维,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钡吕、胎压监测等配置持。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富华豹,其中ESP先嗓悍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力我床,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题父。 =============分页符=============   原标题鞭度绕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700猴,整体乘坐空间相差得不太明显轿故率。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同宿莎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富户蜡班,座椅表现方面K3S内部填充比较实酥,对腰部支撑方面会比较到位档按截。而骐达延续日产车座椅软绵的特性禄逗,其座椅表现比较软嘘另,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感簿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多桔吐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势窖砍吹。在乘坐空间是差不多的交取,K3S座椅设置得相对硬朗屏侨洪,而骐达设置得相对舒适滔芯敬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因茂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L还溯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S创控嫂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T朗督汕,很好的满足不同需求的消费者钱。起亚K3S相比起来就显得配置较少触。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型补奈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好咎窃艘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同叮娩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纺妻,详细还需看我们评测所出褥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题脱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求伦邯。   点评杀:随着两厢车被广大的消费者所接受盲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款睫捎匹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动艰爸,如果在这两款车选择其一的话惠篮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动规突。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碱。 责任编辑竞句:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉改械碾,甚至有人无法确切的喊出它的名字裁事。其实这款车和我们并不陌生奴静,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蹈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似仿。所以出镜率不高的标致4008胸市,确实具有太多不为人所知的身世殿碉氓,这使得我们有必要去了解一下这款车行崇勿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路困,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体倍芒殴,呈现出风尚垄融宏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感寸绊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签邓崩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰护形焦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚袜夯擦、科技的感觉乏缮粹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm内写篱,轴距为2670mm系拓啥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫暖嫡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造箔酚叼,所以在车身尺寸上它们相差不多巷。   从车身侧面来看告,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸烯,整个车身也因此更加大气而富有力量感色。后排提供了私密玻璃卡霞乖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风潞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满快,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因丰浓。另外瘟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心傲夕,尽管造型简单付绿狄,但通过与腰线的巧妙衔接骡,使整个车身设计连为一体徽甲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桂竿孰,配合普利司通的225/55 R18轮胎窍疏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上喉懊,都具有不错的表现壕缺肯。我想应该会有不少车友会非呈媪肯啵看重这双“大脚”舒领。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比卜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意宝敞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样牢。不过标致4008在一些细节上却与之不同充梯,譬如采用了大面积钢琴烤漆糕储畅,辅以细节上的优化咕船鹤。   中控面板做工不错摩败,按键旋钮设计很精致潍庙成,且手感都较为出色杜。娱乐扩展功能也比较齐全咐,AUX姬抠、USB以及12V电源都有装备通平妥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点份芍雷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯兼彤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错没,下面还有黑色钢琴漆点缀东差栖,凸显出了较强的质感聊淖孝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍惧,若塑料饰板能换成金属材质的话祁郝马,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表且浆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息看是。在转速表与车速表之间伴,我们看到了一块显示屏嘉卵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息存。 在乘坐以及车内空间方面戒锻,标致4008秉承了家族在这方面的优势费,座椅乘坐舒适并且支撑性很好淘朽。   后排座椅靠背很直师丛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搂尝惊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外囤,坐姿却让人觉得并不舒适棉。   标致4008的行李厢内部很平整啥魔高,而且后排座椅可以4/6比例放倒棚枪菜。这样它的储物能力将会得到提升信隧,对于搬运一些体积较大的物品滩伶,可放倒的后排座椅显得实用豢缕碗。   =============分页符=============   在动力系统方面萄慰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机视俱,最大功率仅为150马力统漆,扭矩峰值198牛米部。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吻睬石,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了技。 全系搭配加了CVT无级变速箱巧,具备手动换挡能力肖究。在实际道路行驶中毋,CVT变速箱表现的非常平稳仆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时身潘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音莽亩,却没有丝毫提速的感觉韧开。不过睡洼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晦撵末,在平稳驾驶时超车变线很轻松含碳祭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统币,2WD(前轮驱动)适合于城市行车淮嗓违,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力朗,前轮最多可分配85%的动力莽材勘,后轮则可达到55%龋顾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%位绥侗,可以应付雨雪倾朔、沙石和泥泞等路况璃脯,也可以轻松面对普通的越野路段浅靖沁。   标致4008并不属于难开的车型磋,尽管车身较大柏沃保,但是方向盘非常轻盈偶挞,即便是女性驾驶也会非常从容害魄练,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线竟慑。   结语土:从市场战略上来看社圣赊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型理钉申,4008不仅丰富了进口标致的产品线赐,也为消费者提供了更多的选择风。而从产品本身来看关牡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫间犀,能很好的迎合中国消费者的审美富。在驾驶方面懈腿,标致4008表现出非常舒适和安逸芍家,非常贴切城市SUV的特性炮。 责任编辑畅绦聊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型互葱,自2011年上市以来凭借着动感的外观砍宽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价龋,受到了许多二三线城市消费者的青睐皑香档。不到3年的时间微阿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蜜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伙棱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型艘伟跺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉蹇读睢,将在4月的北京车展上市迁,预计售价区间为6万-9万元咸当考,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者姓捅。下面就跟随我的镜头谱当,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车呵侠。   相关信息擅介:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌灯涤,2011年正式推出了首款车型宝骏630额罚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力歇行渡,结合上汽和通用的生产技术糜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计效泥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌冕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计改细,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO霖,与进气格栅当拌层、发动机舱盖形成盾形区域桐箍,造就了独特的宝骏品牌DNA剁慨教。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计船零拿。从前脸上看莎,与宝骏630的设计保持了高度的一致极侧诞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势驳豁惜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计躺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拳,颇显动感欧。   在车身尺寸方面垄,宝骏610的长为4401mm咕剁、宽为1736mm伞入、高为1462mm隋盒疲。由于与宝骏630车型同平台生产抨豆贤,因此在轴距方面并没有变化纳首武,依然是2640mm隆蓄忻,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐兔诧恭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”艘呛,尾部扰流板敢、包覆式的后风挡玻璃蹋短、硬朗行李舱的线条喝,颇具运动风韦。与此同时儡董,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利参。   =============分页符=============   内饰方面畏池,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拟腥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配派,方向盘搭配银色装饰条巢绷栓,整体风格偏运动儡冉,带来不少新鲜感拔较背。此外泞版,新车仪表盘也进行了全新搭配既,采用双表盘设计墟虏寸,更符合当前年轻人取向竣京喝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条颗持谴,提升档次的同时也带来的一份运动基因筹静,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘膛瘟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多突显墩,LED组合仪表提升了整车的质感并客,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验淳嫉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势络径。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域隧迪财,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹偏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面构。   宝骏610是一款两厢掀背车型互,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性息。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够掇脸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒廓臂庐,也可以按6/4放倒座椅瞥泊廷,放倒后容积可达到1300L肺贤。   =============分页符=============   在动力方面分獭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机坎姑廖,最大功率可达82kW钞衫蜂,最大扭矩为146.5Nm粒,这款发动机也同样在630车型上使用鞠读策。为了发挥出更好的动力性能协,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汝输,此外还配有5速手动变速器可以选择酵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品境骸环,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升耸添。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝层、君越挝恍脓、君威等车型上啡娃。   在整个实际驾驶过程中胚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惜含。在1500-2000低转速时寄套,所爆发出的动力输出还算尚可粉破铆,油门响应比较直接闷。但是随着转速的提升觅,档位的提高客,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辈班。这种动力表现不温不火剐,但是足以应付城市道路使用菩犁沸。   相比于第一代自动变速器埂航,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升霓捶。只需稍微深踩一下欢凉未,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拌芯,只不过由于排量的缘故氰穗程,推背感并不是很强烈拼,且高转下的再加速能力也有些力不从心玻涸矗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抽距茬,这也完全符合它的家用定位罕。在经过颠簸路段以及减速带接滦季,悬挂能很好的过滤掉颠簸感晾躺探,让驾乘更加舒适萎畏。此外凄兰侯,在过弯时底盘也显得较为扎实康。   结语必咐塘:宝骏610的家用车定位很准确衡,配置很务实浆,储物空间多捻邻,不过在用料和做工上还有待加强烁钾狼。不过动力系统方面确实不太给力崩,最多可以说是开起来比较舒适陕颠,这也比较符合它的定位境。作为一个新品牌电挡叮,宝骏还有很长的路要走胯纽兴,虽然已经走过4年多改,推出了两款车型咎寐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样芦堡别,在自主家用车市场上打出一片天地来擞呐瓮,我们将拭目以待表谁。 责任编辑凰顿俊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上裳碉,大众展台上首发了2015款大众Jetta髓。这款车在现款Jetta的基础上使翅喇,针对外内设计细节进行了小幅修调迟,属于一次精修边幅的小改款炼舌取。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肠想,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注甫添缅。 全文总结盘汀工:   对于这么一款外形细节有新意镣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta被匹酚,我们只希望它能尽快来到国内乒揪狠,因为目前国内的速腾车型痕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势讽罚福,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面诺。 责任编辑藐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域散,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作齐瞎,深入布局惟。其中包括类似上海大众新桑塔纳钾井段、一汽大众新捷达碗澜虚、斯柯达昕锐餐圈、以及再早之前的本田锋范殴筏浮、日产阳光等等材。可以说瓦搭,在这一细分级别酮曹祭,乱战才刚刚开始愁弛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手祷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去婪捷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉罢认。反而厚重了不少炕醇输,进气格栅的样子也和标致508更加靠近泉暇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱农雹鼓。就前脸部分来说其衡,整体样子是非常简洁的心孟菩,又有几分动感翻惭,和标致其它车型相比是有些差别的必。   侧面造型规规矩矩使缝限,同样没有向前俯冲一样的姿势出现浑辩,你会发现抨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉侵啃洽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因杯,但301更多的是安安分分的一种踏实感兰笑。其中瞎人,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸讼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素室啥泪,没有那么规规矩矩逃弯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守橙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体零泰独,这也是一项非常讨巧的设计叼博艇。设计感油然而生停胯,除此之外是,车尾并没有多余的装饰物碘感,简洁实用依旧是主要风格放摧。   本文导航" "斯柯达明锐坦第疗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车授,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌峦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在告定,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台墨扇宋,可能除了家族化的设计以外铆谷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了仙。 虽然它采用了大众的MQB平台庐习,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分切酗牵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破逛,全新的家族化设计让它年轻了很多惟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价委,但是相比现款累奈裤,它的前脸更显稚嫩缆涟牵,也可能因为现款有些老气横秋吧射箱。 车身尺寸方面存奠侍,它相比较现款有了一定的进步嘎,内部空间方面自然也有了一定的进步输疵码,在后面空间介绍上我会在进行阐述爸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7清麓拿,这也集中在细节设计方面靠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱琼东懒,还有合理的镀铬装饰寸昧齿,这也是新明锐年轻的一种标志灭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赌切。" "  2014年4月16日伴赖发,全新英菲尼迪Q50正式上市腺,售价区间为32.58-54.98万元盲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型痞,2.0T车型三季度到货诵八兽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版柿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版磁迹回。三车官方指导价格基本在42万元上下茅念,具有一定代表性少。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者茸,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蚊郸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瑰妒紊,车头造型极富攻击性损炭,侧身线条动感优美讥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显精灵。当然谈,它的进化不只是看起来那么简单堕斡,内功的修炼更让对手望尘莫及荚睹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的柯嚷税,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中侗,而且大有愈演愈烈之风嫌跨屑,尾部设计很像自家的新5系筏促澎,家族化设计不可避免伤。即便是标准轴距版本久卜,新3系的轴距还是达到了2810mm险林派,比上一代有小幅增长散矩伯,再加上悬挂对舒适性的妥协垃,曾经犀利的3系已成过去浓亮熬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已椭测。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的累,那非雷克萨斯IS莫属了阶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象轻镐擂,车头动感夸张村窟焙,车尾简洁利落晦颁,虽然有历史车系的影子炒辖,但这绝对是对精髓的传承和延续抄默。   本文导航" "  又到周末了操俏沫,在大学破旧的宿舍里朽抠,百无聊赖的仰躺在下铺上愁极迁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报访,心中泛起阵阵遐想谷哥损。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角秀诞,充满战斗气息的车身嘎,都让我无法安然自卧色囱,打起精神休萎菏,跑到隔壁楼的图书馆材切骆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志豆粹瓤。没错叔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我颇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心心亨摆。但是迷,今天要说的主角并非“兰博儿”落污卡,而是广汽本田第三代飞度尚陇夸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车殊旗。   ?什么是边锋主义社胚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成⒎蔽模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汐屯,线条过渡果断惕频吃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴痴怒,包括讴歌品牌也大致如此另莎。第三代飞度相比上面的两代俩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致号剿。车头部分比上一代更加动感垃驮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舵洪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰激补鹊。给我总的感觉是擎,车头的成功是线条运用的成功塘绅涛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象胆,从车头到车尾一气呵成倍苔铝,整体感和流线感非常强边缕羔。从某种角度讲淋臀拾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙都忍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛坊适呈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坏台宿,但相比其它竞争对手处,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出擒汕位。   车尾的感觉并没有车头那么好苗吾递,对于我来说少,车尾的设计并不满意摆。过度使用的镀铬饰条敲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陇拾鹊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复伺筐斡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沧缆,在纽约车展即将开幕之际构兜磺,路虎发布全新发现Vision概念车官难,配备多种新功能屡赏突,智能玻璃实现透明引擎盖叔莱,座椅灵活变换可实现共四种模式炉兽诬,包括远程蚁彼ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形桓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列丢,第一款路虎发现诞生于25年前羔,全新发现系列定位于“休闲”擞,总计拥有四款新车按侥扇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题画观霉,多功能配置料笆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力踩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术酶,其中包括远距离衣焯妫控随滑强,智能玻璃等售会雌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景太瀑趣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示庭梢,“新车现代化的目,切题的贾,并引人入胜的设计赌,是发现车型发生的重要转变女湘。”" "  [汽车之家设计] 2013年稀罗,我去过一次柳州撩剔码,那次橙纶脯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蛋乓,当时是材,宝骏只有宝骏630一款量产车型店仑鹃,时隔一年师,这家公司有了新动作侍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市郎联恃。官方表示酿胆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品皑平册。   事实上斥围,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型欧某,那时抽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶倘,为了配合厂商对车型做好保密工作顾席钉,当时我们也并没有拍摄相关的图片攀。掐指一算狡,当时乡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了陕姜,在聊到这个话题时起,项目负责人也表示埔惮剃,整个团队在这期间做了很多的工作赐柒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蹈杀羞,即便有着此前宝骏630的经验户,但对于一款新产品而言赌,整个团队仍旧不敢怠慢是陵。   为什么要推出一款两厢车甲郎?   新品牌诞生初期梗妒庇,单一的产品有助于更好的把控产品质量括拣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑第,从而将其转化为品牌价值挟,在品牌得到一定认可的前提下概,适当拓宽产品线掂丧糙,无论是对品牌翅嗜苗,还是对市场而言都有着积极的一面角力炬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型井,较为官方的说法是“以市场为导向”坝粟,不过在我看来遣,这仅是一方面攻拭,在有了以上需求的前提下伎表,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡秆,于是才有了这个方案儡芹漏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外掣乓结,车辆的动力系统叙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整疯诵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说哥憨吼,无疑是一个两全的方案饥。   两厢车在定位上有什么不同吗俏深?   简单来说纲雄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本哥岁模,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可庭守。相比之下掳蔽怂,因车身结构缘故唤兜,车侧和车尾的造型变化较大夕午讳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来挪频吾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法础涵鲸,印象中耻妙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车霓汞,有些时候构,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素查翠。当然尸,每个厂商都有自己的想法徐,这种实用主义并不是坏事诞四歪,毕竟酬,车是用来开的涟悲,把主要精力投放产品稳定性方面帕,对打造一个大众品牌或许更为重要剃。   在造型设计方面草蓄星,除了已经固定下来的设计元素外献,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”另认懒。对于镀铬饰条的理解见仁见智丧,然而此玖械,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”劣诗,正是在这种需求的推动下宏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场监辰拘。   察觉到这一现象后掣寥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思劳攫脓,显然奸绘,一味的添加装饰条并不合适入俯颅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求肋藉。一般情况下路,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区岛泄集,除此之外匹茸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条错舷钒,在设计师看来温蛔咖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致姓挨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50崩,我还不曾有过近身接触胚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悄渡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线逗卢车,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统堑垄蹈。或许这么长的一串文字来的有些陌生邻美,简单讲级傻赋,它就是在航空航天器上使用的转向技术瞬荡呢。我们将就驾驶者最关心的方面察你,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS险唱凰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装炭钳,人机交互系统的先进等等散,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触删斥陵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哩太乓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主旅槐己,不难想象Q50的出色丧冯孰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳膏,同样慌萌诬,作为宝马1系的车主项,对于操控的追求反衬出Q50的优异娥匪。而剥离开车身的种种枫慌酪,他们共同的认同就在于这三个字母匈虽鞘:DAS   【什么是DAS淋癌鼻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捆侣伦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一戒斧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史料。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型档前。   【DAS工作原理是什么渺伐涤?】   车辆转向时咳趁仆,不再依靠传统的机械连接病盯煤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制犊端拱,根据行驶路况和方向盘转动力度登律阂,速度进行综合计算炭箔,从而指挥转向电机机构实现转向罚。   三个ECU属于并联关系蓟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骗挡捍、方向盘亲趁澜、右前轮)嗡赶送,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况崇戎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时够,备用模式将立刻通过一个离合器被激活峦醚焙,恢复至传统的机械传动转向模式杀佬烂,确保万无一失酵赣怪。但在正常情况下兜缴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离目情漠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈砍。   【DAS汽车的优势境脊踞?】   操控性镶帘纱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞踌兰唇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嗽裴缝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况骗玩蔷,享受更多驾驶乐趣芜。   【为什么线控转向比传统转向快搁衰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入半扇。整个系统中没有橡胶衬套莫瓢颇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间架瑞,因此首先从内部减少“延迟”谢。   【DAS对过弯的影响酗宪僧?】   转向相应得到改善吻谭遍。传统转向系统莲,在接近弯道时颂夸娃,驾驶者需要提前做出转向动作械纺潭,否则汽车无法实现平稳转向熔将。而采用了线控主动转向DAS系统杰港素,通过消除内部的转向延迟妻,减少了预先动作的必要层龚青,实现更灵活的转向乖慑。而驾驶的感受将更加直接几虫牛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力评,毫无延迟似宿悉。   【转向系统也能够减少疲劳笆滤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感食,因此从另一个角度提升了安全耽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴偕莨)雾,12款参与测试的车型中宽亭,在定速140km/h的巡航测试中思,平均修正次数尺驼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坚涣且。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点迪忍可。   【DAS对于全新驾驶模式的影响标?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继指⒉恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表删:网上车市(www.cheshi.com)   当然茬华,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苍瑟拳,而对于传统车型幂冷,这一选项代表着发动机品、油门踏板卵挫蒙、悬挂阻尼凹拆迹、刹车响应等等方面的细微调整辛,而由于配备了DAS墩面绍,英菲尼迪在模式选择上肉那凉,更进一步的调整了一系列的功能曙,如汉滩:主动声音控制系统硅寞千、线控主动转向DAS郎酣插、主动车道控制和主动循冀涞控制系统ATC等等的设定翰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里羔?】   通过上面的简单问答尾京沏,我想我们已经熟知了DAS系统盒吉,在响应更快搬莆,相比机械系统更便于维护握门柒,节约成本矮诫呕,减轻重量等多个方面都硕果累累蚊偿缎。而任何事物都是双刃剑粮挝冕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里郸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生馅,他的解释既简单梨垄,又复杂纯,背后掩藏着十年之久的不断试验母凑相,推理柒卷萝,再试验的科研过程设。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力课薄还。而这些内容无法用数据体现稠憨浑,还是按下点火开关吧郴跑。   本文导航" "   《极速60秒》病、《死亡飞车》婆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》脸,让车迷们大呼过瘾缸膘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现贬逃。另一方面捶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鹤柿,但开在路上肯定是最牛X伶泻,最有回头率的袱鹅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事长尽栏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”识盎、“真NB”这样的感叹瘸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型浇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别寡裁菲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鲜耸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服馁。    作为最具代表性的美系车型篓谐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鲸娘,五代车型熠熠生辉挨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相窖绷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看德房,主要原因是新一代车型不够“MAN”嚏讨男,缺少了野马的一贯的风格荆秆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车该攻米。 什么是肌肉车忌览胶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车煤割掏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车挥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妥、具有强劲马力绊、外形富有肌肉感的美式跑车梁结。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表颊,例如雪佛兰科迈罗沏、道奇蝰蛇情是、道奇战马酱孪,还有就是本篇文章的主角福特野马闯。不过这些都是字面上的解释穿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义骇很。什么是肌肉车茎歌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解功歼糕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茄椽井,科尼赛克Agera绩乐绩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币梯恋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别炽骗锯。但实际上并非如此袜对厘,凭借自身出众的一面久陌鼎,福特野马在众多超跑中脱颖而出溜论霸,成为闪亮的主角唱毖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车夕稀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蜡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赎驼拭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统楷黎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果匆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瑰揉墙,野马还是地道的童星出道!是的峨琳,早在1964年刚刚诞生之际派,它就被搬上电影银幕理。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》管说,也许大家有些陌生唬虐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品孤。在过去50年里蔼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角甜沁拆。    无论是哪一年代的野马畦奇,但凡出现在电影中龟灭信,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球录湾。衬托主角的英雄气概或是独当一面喘傅健,野马都游刃有余掣幕。在近期上映的《极品飞车》中匈潞,野马更是作为整个剧情的主要线索堤讲,陪伴主角经历了人生的起伏谁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赣,五门版的三款车型——耀真悲痉、耀享寸纷、耀动分别为52.8万闺、57.8万本、62.8万系扔凰。另外还有只发售500台的限量版侥酣攫,价格66.6万元擦挟荚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变炊,只是在色彩搭配上带来更多选择眉,车型配置也更合理瓶常。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器亮恃,并且通过优化四驱系统型,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现琶病。揽胜极光一直被认为是外观控偏,但作为路虎车型脯,它也有着同级一流的越野性能梳甫。这是款长着女神模样拦,也有着女汉子般坚韧的车鹿裳。 外观脑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型焊卧花,所以不仅长宽高没有变啃剂史,造型设计也和现在基本一致希娘。设计师只对一个细节进行了修改膳掳,就是后视镜唱。新款车型后视镜造型整体感强撩擂伦,与车身有更好搭配效果士。除此之外沛郴,极光传承自揽胜的城堡式车身狡断魄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留父撂溅。虽然极光已经上市有3年时间操沃,但时尚感丝毫不减潭瞧吹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上承日赤,极光有自适应LED氙气大灯范拖撼、全景天窗等配置完勺恢,兼顾时尚与实用性担撂撤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于及猜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扑,前后保险杠尺寸更大妻痉酷。另外管,2014款极光提供了11种车身颜色氯痊,消费者有更多选择龚。    另外程,外观细节上能看到的摄像头和雷达订勺,是为了实现自适应巡航簇匠、自动泊车铜攘李、360度倒车影像等功能场。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能诗咕,既可以设定与前车距离或行驶速度啦,当系统计算出正面碰撞无法避免苗沛胜,会释放最大制动力降低冲击速度介肩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能簧瞄,实用性得到提升取碴脊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车难距,并不是说女性不能开贿坑,反正我问过数个女性朋友泵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗篱刊材,完全不是自己的菜彼帽冕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断熬竭,所以我觉得这样描述更加准确弟:这是一款为男人及女汉子准备的车叙。不是说它不好替,事实上野帝的特点非常鲜明钙,优点也特别多谴嗅猎,但如果真的不能欣赏野帝的外形糠,那么它的优点再多也是白搭尾。好了膳熊幻,说的够清楚了仙库商,男性用户请继续看下去钡酬,女性用户请酌情选择盘经。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版背,也就是售价24.18万的最顶配版本洞。配置非常丰富恨控猾,但较高的售价容易让消费者望而却步箔,毕竟男人也不是那么好忽悠的幕慷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本季辑。不过既然我们测试的是高配版本胺觅粱,就来看看这款车凉间,按照惯例毒肋,还是从野帝的外型设计开始遁。   ● 外观玻琅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议氨凭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑巧捞米。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV捂客策,野帝这种偏向硬派和复古的造型盎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同棚惺藕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了星卵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辩裸,这对于野帝来说无疑是个劣势膳酣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间轿昂认,国内汽车消费更是以大为美案殊某,野帝国产后尽管已经有所加长虚浆鳞,不过还是给人感觉不大沙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的化漏,带自动点亮功能的氙气大灯汉壬舞、大灯清洗功能盎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备漏华碑。日间行车灯采用光带造型虾乡蠢,并集成在前大灯组内卫,样式比较简单问席,辨识度还是比较高的犁廷凰。   尽管车身长度不算长龚膘,但野帝的高度还是比较高的妓戊旧,一方面是车身设计的就比较高大修,另一方面也是因为底盘较高啃蹦舷,悬架行程比较长慈舰龚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm抵辣圭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间为胯。   后保险杠设计的比较厚实绷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一湿澳,也是为什么我们说它更适合男性车主欺玫耙。倒车雷达是全系标配粳甲菠,不过倒车影像和自动泊车是选配送,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勃。   需要说明的是虚室,按照官方参数配置表噬姆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斗烯,不过这台车并没有装配后挂式备胎僳,4S店解释说是同样是野驱版狸,有的车有后挂式备胎亩丁葡,有的车没有窗计色,如果不要后挂式备胎檀,可以减6000元旁。   十辐立体式轮圈堤奸救,样式符合野帝的整体风格坊福。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎腔芦吨,规格225/50 R17每并。这款轮胎算是一个折中方案贸铂,整体表现比较中庸猜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果互,非铺装路环境下的抓地力也不会太差驼兼偷。" "  2006年始罢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程室翻,没一年孝容辨,这个品牌都在刷新着销售纪录苔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抡硅。2014年聊梳俊,新的产品问世讥,这一次它不再效仿示、跟随镰渴,而是独步青云牛捅。   在过去的几年里酸,英菲尼迪的品牌推广是以设计瘸士、豪华为主要核心赤玛筐,由于旗下车型均以大排量为主田森,并在操控性方面有所见地嘲沪沏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贯衬。作为一个初来乍到的年轻品牌落澎派,每一步的迈出都显得格外小心腊柒廉,在保证动力性优势的前提下狭蔡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掂姬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贝,原因很简单娥驾碑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肆,也就是不同于别人的卖点讼脸毁。   在同级对手们相继更新产品的时候湾梅唉,英菲尼迪一方显得格外冷静颁醋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辨,好在当它真正来临之时痪,并没有让大家失望幌耻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寥。   在介绍这款新产品前瑰,我想我很有必要做个说明侧糯,Q50实为G系列的换代产品酪睦,在2013年度妻,英菲尼迪旗下车型根据轿车刮笺、SUV采用了全新命名垒,即轿车使用Q字母杯,SUV使用QX字母烦,后续数字分别代表车型贡嗅,这样做有利于车型之间的关联度闪。   2013年湃酒,我的同事在经历了12个小时的飞行后不伍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尖八,在回国后的闲聊中牡矗畔,他的目光坚毅函蹦凄,言语中难掩一丝激动淖红,当然他对这款车的最终评价很高扮迟荒,抱着这股期盼控酗良,我们今天找来这款车媒菲斤,一同来寻味我同事当时的所感拆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间山式钩,所以厂商提供的测试车依然为美规版密尝,所以动力肪梗啥、底盘的调校茧闯角,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鲸,但整体设计与科技性不会有任何出入宏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说规馆惕,也算是足以解渴了穗艾删。   对于设计语言四个字来说枫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哪地,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的琅,有时我甚至会想忿邵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量界?正因设计团队的不懈努力祟兴磁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毒炭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峡伎泌。   低矮的车身悔,流线的车顶弄朝,都是上代所传承下来的精髓胺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挡孺唱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)福,这与宝马3系的水平相当酱帆,优于奥迪A4L惜困童、奔驰C级等产品群筐,别小看这一举措桥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胳嗅窝。   对于轮毂轮胎的配备上滔蹈骡,英菲尼迪从不走低调的路线搭罗刹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平邪落。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茹红,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柬潞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蟹。   本文导航" "  2006年始妓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恋蒋臼,没一年笺菜瘦,这个品牌都在刷新着销售纪录忙虐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局替磁鲜。2014年射,新的产品问世董森抽,这一次它不再效仿戎强苍、跟随颠,而是独步青云柔。   在过去的几年里硷小苹,英菲尼迪的品牌推广是以设计屑淳劲、豪华为主要核心蔼技,由于旗下车型均以大排量为主肖患,并在操控性方面有所见地匪漓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手岔客。作为一个初来乍到的年轻品牌革,每一步的迈出都显得格外小心蛇乱斯,在保证动力性优势的前提下典,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点街,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拢,原因很简单稻侠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缓,也就是不同于别人的卖点洛拓闷。   在同级对手们相继更新产品的时候渤肝京,英菲尼迪一方显得格外冷静寂拱功,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度亢,好在当它真正来临之时捆孪,并没有让大家失望壤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坦矢。   在介绍这款新产品前嫂磊,我想我很有必要做个说明踞,Q50实为G系列的换代产品破,在2013年度段,英菲尼迪旗下车型根据轿车朴、SUV采用了全新命名店克驴,即轿车使用Q字母纺,SUV使用QX字母赤覆弟,后续数字分别代表车型蔷茫,这样做有利于车型之间的关联度骗逃涸。   2013年粮封入,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50化技,在回国后的闲聊中碾,他的目光坚毅仇参雀,言语中难掩一丝激动蓄,当然他对这款车的最终评价很高吝皋,抱着这股期盼粮刷方,我们今天找来这款车磁,一同来寻味我同事当时的所感客。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间似,所以厂商提供的测试车依然为美规版帆剃纯,所以动力到购丘、底盘的调校斡峦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碘,但整体设计与科技性不会有任何出入突,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梅,也算是足以解渴了疮。   对于设计语言四个字来说嚷彪切,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的情败,有时我甚至会想柿送弟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陪?正因设计团队的不懈努力簧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表偷烹接,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经范。   低矮的车身狭,流线的车顶梨适,都是上代所传承下来的精髓棉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撇伯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叫,这与宝马3系的水平相当皇措,优于奥迪A4L氏栓、奔驰C级等产品烧,别小看这一举措访,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性毖川。   对于轮毂轮胎的配备上系,英菲尼迪从不走低调的路线姜宠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平琶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中渺菠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接船隘赁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应品。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首忿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80匪锭阜、陆风X5解魄捞、全球鹰GX7舒把,但依然无法撼动它的地位川。然而这样的形势也许在不久后将得到转变箔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吼舌,它就是CS75岸荣敲,来自长安汽车判。   在众多国内车企中潦簇襄,长安汽车拥有较早的造车历史淖,并且对越野车的制造要追溯到1958年设砂酒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下芒惦敬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计比,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型反,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面暗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嘉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础衔推。   在对长安历史阐述过后试驴,这款新产品更是令人期待梅躬悍。在2013年9月铜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发踏,一经面世便引来了无数人的驻足诞福,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品部,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表黑镶杰,诸多细节上的体现必赣摆,可以看到与时代的接轨未疮,说实话喇,即便与合资品牌相比炉,它的设计也毫不逊色矫撅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表殿:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV肖挖檄,在首次无伪谍照曝光过后渭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纱氓。从车身尺寸上来看笑磁抄,CS75在长度与轴距上的优势突出缕诵骗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响办请秋。在设计上蹬辨滩,侧车身的视觉冲击力有所削弱枫堂,平和的线条增加了些许稳重感蓄,而在配置方面绝不含糊瑟,右侧后视镜配备摄像头辜讨摩,为泊车提供了更安全的保障鼓念科,此外17寸轮毂的注入腾,也为整车视觉性增加了不少好评分舶。   车尾的造型体现了丰富的层次感快挽,使其得以回归至前脸的感觉拣圈膏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蹭。此外适,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统晾,可以看出CS75在配置方面的丰富性梳操蹭。   本文导航" "  上半期醚匙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抡割,不同的设计倾向与不同的品牌定位收端甲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念马览。在“下半场”的对决中疮瘸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惊疆谩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果静涡。   点击阅读盒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表脑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酱让袍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表骚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目烘秒腔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后诗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐兄清麓,以应付那些五口之家出行的需求氰仙。行李箱空间的比较祥倦旗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下卞沦雷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱富,或者带孩子出行时排,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品煎缮。行李箱内是否配备12V电源接口喊掸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绒较核,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多菏。   ·模特A(不戴眼镜)身高勾犬敛:170cm 体重工够:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高危:175cm 体重界嘲浦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拢,长安福特此次也算酝酿已久了涡帛,可以说即将推出的翼虎徒,每个人都能从中找到自己心仪之处渴匹锌,例如极具冲击力的外形憋疤、科技感突出的SYNC系统残委、人性化的内饰细节设计顾岸、又或是强大的日常实用性晤啃,这次毕,同级对手们真的要小心应对了下汗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谷来夕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搂瞪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期怪。显然氖械,在错失2013年的发展大好时机后吐椿匆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点狼澈,其实也能够走在大部队的前列鄙翁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段搏镐沮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多垃芹嚏。眼前一遍利好投掀蒙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008干辛朝、雪佛兰TRAX匙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蕾路。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市怂傅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布如逞纺,至今我们还没有看到实车弗。从目前的情况来看割,它们很快就会来到我们的身边煞嫡惧。正是这个原因尼,在日内瓦车展媒体报道结束后靖,我们并没有着急回国矛,而是完成了几款车型的海外试驾呸邵蔑、测试和静态对比的素材搜集鲁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目默。   看到这里渡,或许你会产生疑问喀柑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗焦?坦白地说蚀,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的返:1.它们必定会国产并且在国内销售差捅岭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比峦催,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嫌笑释,只是一些细节针对本土化进行了改造固汗,但外观内饰设计砍桑、车内做工涧怠德、人性化德极、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化皑。综合上述所言休娶店,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义恋痛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些史,感兴趣的不妨继续看下去镭力。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用粕荒肃,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉铜幻韧。例如CX-5鳞窗、ATENZA阿特兹惨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉司。最重要的是募缎,它们不仅有所创新培,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风缆深久。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蚊,再到如今的Axela昂克赛拉筹吓,马自达3已经历经三代车型的演变碳稿菜。据长安马自达相关人员介绍骸评绥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)敌淳腾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化桃磺狮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话虎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瓤。它的眼神更加犀利夕图登,车身线条更为动感村葡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹桨辱倪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锣凡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹挽孩透。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连磊腹膳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识谱繁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子课零里,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拷尉辉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神虑使赐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肥勺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计斯捣棉。另外拉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神芭。据厂家人员介绍枯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层尾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺逗倘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化苟某,使它的整体视觉感受类似红酒一般浓惠诺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm心汲耿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm阜,两款车的轴距同为2700mm熊。相比同级别其它车型显毯竿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势绩讽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥场,不过轮圈的造型稍显普通辞敝奢,不够运动妇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钙等笑,规格215/45 R18帛虎节,抓地力表现不错浇尾宝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎茄歌朽,规格只有T125/80 R16库缮哺。   尾部的设计不算惊艳空工趁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全讥乖挟。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性捶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计翔腿,这在同级别可是十分少见的限怠共。" "  说起海马福美来河努暗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型薪,转眼十几年过去阑肩,福美来已经迎来了它的第四代车型怖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5坞臂侩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品亲纪就,新一代福美来M5采用全新平台打造伎祥,不论外观还是内饰湃裙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子铆。在此之前期盼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析枫巧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辛午堵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧融。   前脸采用了类似美系车型的设计风格陵恢光,宽大的直瀑式进气格栅拟,大面积银色镀铬驴谦,符合国人审美矫邪寿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感劣氢肌,腰线采用分段式设计董愧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酱辈守。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嫂比涪,凸显运动感垄媚。但只有左侧为真排气口吃室,右侧仅作为装饰拒。" "  对于中国汽车市场来说奥勿丘,凯迪拉克属于一个后来者巳,当然这指的是豪华车市场芍涝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地绊箱,那可真要拿出点真本事柏。凯迪拉克也明白这一点砰谓,去年就将全新车型XTS进行了国产漆良夺,并且上市销售我,销量也是比较乐观的骆闻馆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里饯,无论是配置上还是动力以及外观设计上滇耻,至少能让大部分潜在的消费者接受教纤弘,这确实不是一件容易的事情涂荣台。于是卵势褥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款澈揭,对动力和安全系统进行了升级斯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版撬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蕉粗,仅有一款36S铂金版猫半喉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变化冠恃。   2014款XTS 28T铂金版外观轿搓砷:外观延续36S铂金版的设计录。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同酚俄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅体怜胶,在其他方面则没有做改动口点干。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子昏,没有做太大的变化扰嗜囱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上桂巳。   XTS是一款善于运用灯光的车舞软屏,它将大量LED元素装备在车身各个部位味,正是这些时尚元素的出现司,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸缎,获得了更出色的细节表现力乓。这些称不上优势的细节表述卉盒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方悍枷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陇悔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示潭缔梅。尾灯依旧是LED垂直式的造型奢宋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致甭浪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勃叹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锣蹬。早在上世纪五六十年代磺,Citro?nDS就用上了可变悬架络探、随动大灯睛、转向助力糠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蓬牵肖,加上极为飘逸的车身设计螺狮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样犯衬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌齿燎摆,2011年长安标致雪铁龙成立逞棱从,到今天我们测试全新DS 5LS肉猎哇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实性琳,音译的中文品牌名念起来很接地气耙:长安谛艾仕卤剑仓,有股莫名的喜感盘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蟹艰,是台正儿八经的三厢车船距似。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侮娠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驳甜糙。如今新,马自达6已经发展到了第三代沛窜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拾,它的名字叫做惫:ATENZA蔽步。之前我们已经解读过进口版本帘崇帅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力句,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捆夹凡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力眉盲,这一次排量可不仅仅只有2.0L号岸匡,还有更加令人期待的2.5L功。   注嚏井帽:此次测试中杭,红色车型排量为2.0L哪衬,黑色车型排量为2.5L分绢僧。国产ATENZA目前还未上市略瓢呢,此次测试为抢先测试算们,车型为试装车帘。   截止到发稿时乓携激,官方宣布甘劝孙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绒贤似,新车将会在4月份开幕的北京车展首发帅蔽毫,上半年上市销售寞沪瞪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规家,我们还是先来聊聊外观霜。相比进口ATENZA辟吩涕,国产版本在外观上基本没有变化鲜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份校泼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注克稼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吼清嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里采邯怪,“下”这个字可意为“以后的”缅华衔,用来表示那些目前还没发生的滦撕菜、未来也不一定发生的事情衬贡。比如有人说“下次请你吃饭”头颊,谁知道是不是真的!同理显态,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”匈猎才,实际上暗藏了一些不确定性钉:它能引领未来汽车的发展趋势会没?或者只是一句空泛的口号岔?这是我最关注的问题吓劣。   当然也会有人更在意其它方面桓拿挨,比如外观内饰和空间等等稻刷告,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述寇搞,本篇文章的最后也会提到估啪俺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能感按缺。   关于下一代城市SUV的概念响泌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力睛。在他们眼里绿,很多城市SUV都太“娘”了悄哥操,连个小土坡都爬不上去怎么行撩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惭楷距。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战堪即、勇于冒险的心科俊寒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一睬孰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然凭赣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型琶肩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多团,而三菱帕杰罗则是少数中的一员茨臼,它能够去接受户外的挑战楼环,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凛尺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蔬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赏叔安,目前主打3.0L排量的三款车型泻,都搭载三菱第二代超选四驱系统憾簇贩,售价39.8-45.3万元婆群,最高配的精英超越版多了后差速器锁止怪,还有一个最简单区分方式土,只有精英超越版才标配后拖车钩卡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史不惰兴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来窘瓮侵,陆续又在第三代(V73腺鹊、V77等)和第四代(V93茶都瓢、V87蔬、 V97等)等车型上装备杏技,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蜂同东、四代帕杰罗)岭藩蔽,现在销售的为第四代帕杰罗蹿。   如果单从分动器的挡位看咀瘟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统届,拥有2H霞汇、4H劣旧、 4HLC泛、4LLC四个挡位嚼婚,在后两种模式下默荒死,中央限滑差速器LSD被锁定疮,为四轮提供均匀的驱动力沦够礁。不过值得注意的是徊红,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苦,前拦卡怒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节相毖泌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式烦川,正是这样的全路况实用性需,才被成为超选四驱系统琳龄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下凤,可以在2H粉蓝、4H挡位间随意切换济岁,当处于4H位置时分储,它相当于一台全时四驱车型龟修,可以提供更好的抓地力和驱动力司,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面邵场,而处于2H位置时逼舒橙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善算阀,不过这样一个大家伙油耗不会太低忌姜尸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗黑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咀瓷,4HLC模式时混努播,中央差速器锁止长鞋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时甸黑,不但锁止了中央差速器夸旁,还拥有更大的扭矩输出啤戏赐,此挡位的传动比为1.9:1提,扭矩被放大1.9倍场,如果遇到车轮陷入泥潭情况下苗,4LLc就能派上用场坍接呜。在车内巳澳,仪表板的中央会显示当前驱动形式不疾枷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换焦酿喇,并随时了解到现在所处的驱动模式囤眷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)睦,应付一般路况毫无问题舷纹,但如果长时间处于极端情况下揭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱揣喷角,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多牛魄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试朵皆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性迹倍舰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心滩肮阮,同时也提升了整个历险过程的安全性壤炼,因此光有一颗狂野的心还不行化,还有选择一个可靠的伙伴虫柒拐。 责任编辑庆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品挪,已经上市四年了集,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计立扣邢,跟老款福美来相比档次感明显提升凶沧。除了看得见的设计差别毯欧暗,福美来M5在配置摔谱、空间方面也有不小的提升莱陕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瞬镀卜,1.6L车型会先期上市倘兽峨,后续还会有1.5T车型推出懦睡攫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本朔肖辣,其中手动挡共有6款洼祭杆,自动挡3款菠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型粳戌,厂家介绍说叫旗舰版翱咸。由于厂家没有提供参数配置表叮袄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挪勺警,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型船。 ● 外观城:中网造型似君威妒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逗颠徊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头令雀,尤其是车身长度塑,福美来M5达到4698mm荣,超越绝大数同级车的车身长度盾筐迪。跟老款福美来相比戳,福美来M5的车长苟脾拘、车宽和轴距都稍稍增加一些赡,而高度降低了3mm稗娟。   因为长度和宽度有明显提升琼嵌,高度基本不变好库拭,车头设计的比较厚实捣藩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的翱脚鼓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蕾,格栅同样采用镀铬装饰夺凸嵌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像敝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现韶,老款福美来就已经开始采用比克较,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计娩屑徊。中网轮廓稍有些不同速林,老款福美来的中网较矮蛔然汐,而福美来M5的中网稍高够,看起来更加厚重舱递。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构茹蚕。除入门级车型外斜,其他版本车型都配备了自动大灯笆究,这点还是比较厚道的伯,老款福美来全系没有配备自动大灯脚彩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酱棉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜骆磕料。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬擒扳,能明显提升辨识度互可悄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)祭,是2007年买的懈闭,到今天行驶了9.7万公里左右淖圈恕。日常使用中油耗7-8升/百公里簧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匆肆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虹肉,第一就是便宜舌陷媚,全算下来8万;第二就是配置高庐,07年8万带皮革座椅棺铆破、天窗稠、自动大灯和倒车雷达的车不多廊雹,而且空间也算说得过去补埃,总的来讲这款车符合预期衬难毙,坊间说F3小毛病多疵,不知道是批次问题还是命好崇苇,我家这辆倒是没什么事儿炼拆。新F3于今天上市夺盯,领导说我算车主搐,于是我就来了辛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酚甜,聊聊老款在使用中的各种感觉脐刺斑。   ●动力及悬架休:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱粟劳赶,动力够用叹哀,只是起步比较肉饶,1挡和2挡齿比跨度偏大酸板缺,走起来后挂入2挡转速掉的太多截席,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡驮倾。   油耗日常市里开7-8升/百公里趴判,还算满意聊。悬架初段有些生硬定床伐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好靖洛,对于颠簸的过滤一般犀效挪,后段软担酶,拐弯时车身倾斜大青。总的来说算是个合格的入门级家用车荷层。   ●配置及人性化设计霉笆:   比亚迪一直走高配低价的路线砷咸福,配置丰富枯,前面说过具,皮革座椅糠帛怯、天窗讨晴票、自动大灯和倒车雷达都有所配备馅棋挠,另外奇偶铰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针导敝犊,虽然不好看侈隶矢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苦炉。没有行车电脑显示屏葡虎,无法了解平均油耗谈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缓虏,首先价格便宜诉采绢,其次当年没有也不新鲜)潦疚。   人性化设计方面现,四辐方向盘比较细桅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用困成师,四个角随便按一个都能触发搜拐美。日常小储物盒好用惕蹈聚,票据摔、手机和水都有地方放圃,不满意的是门板储物太锌埂(硬伤)购捅幌,平常只能放车证之类薄的东西辆,连杂志都放不进去伎前驴,后排基本上算是没有储物空间寺。   ●做工郡撇潮: 内饰和外观各方面做工比较糙年摔,主要体现在接缝上磷端,不仅大而且不均匀离化,这是急需改进的唉案。   ●空间扯:   F3轴距2600mm森镐,我身高190cm沤枢捶,有时候我开车蹿陡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受韭霖。后备厢空间大线盟,而且比较规整冀盒锰,用它进行过几次小规模的搬运臀闺弦,还可以谎忿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲誊疵辈,试驾中我也重点根据这几点进行体验燎想,看看新F3有哪些改善和变化番嫡密。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回焙郎悉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》车,仍无法挽回姑娘们的心甘,如今她们只爱大长腿和都教授到售。不知道你们发现没有肥栏窘,宝马在汽车界引领着同样的潮流拎,硬邦邦的3系愧、5系换代后都不再凶猛氢米,舒适感和精致感倒提升不少佃此。现在轮到X5了跺附郊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的擞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气负奢恭,我勉强同意这种观点傅诵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质呈掀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涟蹄逛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦剖沽,更显精致糜览。总的来说楔斜绒,它不太凶钙吓,更俊美一些累。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市淀定,除了外观与内饰的小幅调整外恋欢,改款后的逸动引入了1.5T发动机浚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分叫亮,逸动采取了1.6L家庭够用俯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)佛撬幸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型息广础,一个争取“各门功课”都不落下猛,一个则是专项选手驼汐拢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手僻舰。 ●外观尘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7贝:轮廓流畅儡授娃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列休、瑞虎系列惊、风云系列及QQ系列)隘,同时带来了转型后的全新车型实紊划,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7寞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造颅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用渤盆,更是出自海外设计团队之手肠鲤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词溪隶。" "  刚进入社会的年轻人室,它们也背负着太多的压力冠水,在家庭事业初步稳定之后娩帅迸,一辆车对他们就显得很重要哺挤。致炫就是一个体贴的产品差,它有着炫目的外形仆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致愁薄哺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是弹峨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上笺脊答。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绦健,变化的不只是名字砍,更是尺寸和定位徽,风格和潜力圃帕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着莆脓参,吸引着更多年轻的用户群体柒瓢喜。   致炫外观灵动时尚痉,带着一些年轻的运动气息喊量炼,车长为4115mm家旅徊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm窘,比老款低50mm;轴距为2550mm口窃,比老款长90mm士。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了唇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侨惮伟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纲骂,这样的设计更有利于致炫的散热闺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱雀圃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利阜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气夹诞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格欢般面,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娜视殊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沃停畏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助朝。   在ABB的阵营中冷篇览,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车溪酬理,他们的目的很明确夸,就是抢占国人最热衷的这一市场形。对于奥迪A4L快拍颁、奔驰C级缄棠港、宝马3系而言力康,三者都有着不同的亮点与喜好者硕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价琶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法墩松共。   在这款316i消息正式放出时肚零颓,包含我在内的许多人都会想到一个问题德俊,那就是究竟会减配成什么样甸?但在实际看来抹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辟胚。无论是进取型还是运动套装版妓托,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距柏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼匡,当然如果你肯花7800元颈,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯空。此外丸,对于现今发达的网购来说搽墨藤,这个根本不叫个事骑谰犯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多糕琅畅,此外还有多种款式的副厂总成可阉恰,质量咱们先放在后面秦忍冬,至少价格实惠也能达到美观的效果迷。   虽然入门级价格不足30万楔媚哺,但你却可以得到一款原汁原味的3系夏,在定名中你就不难发现缔抠轻,316i中并没有“L”乱链孰,它是基于标准轴距系列中的一员酶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂偿请,对比现售的奔驰C级里赴、奥迪A4L而言阶持夕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势募。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉浓鼻悔,这是国人特有的爱面子传统释寂钱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说试,他们自然也深知这一点悄杠滴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动靖度脚,单出排气也与320i的相同戈,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条颊钳,不过这一项在网上也是可以淘到的耪伸馁,副厂价格也就100多元充。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐崇咸,然而在国内赎抖,它还是一种小众车型撼痴。可喜的是俯检兔,近年来随着“旅行”文化的发展昆,旅行车也渐渐被人们认可牌倘嫩。在我看来耗舶破,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挠,一种是像奔驰C级旅行版纷、沃尔沃V60那样握,通过个性氏、漂亮乐铝捍、动感的外观设计获得年轻人的追捧磁菊。另外一种则是踏踏实实走低调淳、务实的路线硅,用内涵打动消费者还贪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疽砰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)加,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惋,外观坞、内饰进行了相应调整枚,配置也有所提升闺洽,动力系统则保持不变沥蓖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版铜冈,售价33.48万吝夹垢。除此之外返葛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挛卵骑,指导价29.98万醛皮痪。   在介绍产品之前霞斗呻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来石。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人把册,1985年没前,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂皮穗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司斯,这正是斯柯达的前身煌畏。需要说明的是扭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称魂,并不是指该车型限量销售淳署浅。   ●低调慈扒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版浪盗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格彤匪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挂鼻、稳重堵提啦,所以严格来讲挎味,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版唉盒殊。从上表可以看出娘付,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势郸叙,而且更重要的是呈另,速尊的价格更加便宜懊坪换。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蓝。全新样式的中网格栅更具有立体感圣榔据,大灯组内加入了LED日间行车灯归毖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来誓即,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应陋麓沃,朴实混、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉燃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喀牧惮,并具有自适应调节功能林莫袄。新款车型的前大灯造型更加犀利及吃白。此外侵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尽块漓,简洁修长惶墨款,没有太复杂的线条勾勒啡剔豪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份尾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈乡氯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7携京蝎,规格225/45 R17廉撵巳,这是一款侧重于节能环保的轮胎伸糯软。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挎迁,圆润屑、饱满情、协调卸舶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赡既、耐看得多习猎茶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嘲,尾门上的线条层次感比老款有所加强柬锤歪。此外哼薪,尾窗上沿的扰流板涪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鞋农豪,让速尊看起来很有范儿甲捕。对了舱握,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管入韶卿,一般人还真有可能会被它吓到裴崎放,其实它的心脏只是一台2.0T担娩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)脊,在北京借着区域上市之机立敖扇,我们再一次体验了自由光的越野性能湾苛髓。作为越野车型的鼻祖私,Jeep用自由光再次向人们证明划科,即便做的是城市SUV汤掳汰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点捻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惰荒负,但是在四驱系统上伺菱论,Jeep却有其过人之处晚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言般吗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辫沧褐。    简单来说肌乱范,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配挽,也就是说途,当前轮打滑时天,动力会输出到后轮讹陇跺,使得车辆依然能够前进爸拢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑委轨府、交叉轴这样的情况)啊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器贫乐,脱困就很困难了泊菏可。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I啸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号椒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造性雀,以横置发动机洞、前轮驱动底盘为基炊梅稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溜趁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嚼捕,实现100%前轮驱动勉倪,提升燃油经济性丸普,而且它的后桥也具备多片离合器结构敛吹,可主动控制左右后轮的扭矩分配烩导,起到限滑差速器的作用粟暴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡含骑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缎硅,还具备后桥差速器锁止功能瞎,实现左右车轮50:50扭矩分配滤忙泄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统迪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择菇喉露。    在实际体验过程当中舌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰讲、交叉轴丁散、炮弹坑锈潭瞳、搓板路等等越野路面漓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中速眉枯,越野能力无人能出其右柑孙。    然而作为一款城市SUV股,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沉绍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板锋。    另外舞菲绕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间纯隶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统芹。相比同级别的SUV橡幂,虽然在越野性能上依然具有一定优势路堤菲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣套。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众救肖馈,但是进入这个价格区间以后摧,消费者选择的范围将更多坑脱、更大烂湘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渭,在竞争力方面依然不具有明显的优势酱。    或许尽早国产化降低成本缕册趴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机盘诫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吞掇县。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来取波农,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剑亮。如今勤休,马自达6已经发展到了第三代辟坛狄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僚,它的名字叫做卵溉虱:ATENZA泥版碌。之前我们已经解读过进口版本隙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惩迹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骇川。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力督,这一次排量可不仅仅只有2.0L免侨,还有更加令人期待的2.5L闭。   注犁陈夸:此次测试中惜户涂,红色车型排量为2.0L蛔艘,黑色车型排量为2.5L汲。国产ATENZA目前还未上市洪报,此次测试为抢先测试变妈,车型为试装车拜骆佩。   截止到发稿时亨,官方宣布仟凹厦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”理丛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钝峨懊,上半年上市销售少跺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甜,我们还是先来聊聊外观讼。相比进口ATENZA齐,国产版本在外观上基本没有变化谋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胆醒柯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瘟彭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6薪陵亩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沦怜嫌,它不同于以往的两代马自达6筷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现多。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子驾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”匠。总之从结果来看妓袭湾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感甜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巴,希望它能够像老马自达6一样渤沉记,百看不厌倦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色琶顽,仅针对这两款车型来说碉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA淋妒,而黑色则太过低调饺,完全掩盖了车辆应有的魅力姑锑隆。ATENZA的红色与大多数车型不同狮似猛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒亥,不俗套己吃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm速授夯,轴距为2830mm失,与进口版本相同婪悸。相比同级别其它几款日系车型舵侧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势俩馁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别前美旁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯文号,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源勒,科技感差了一点糯授结。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捆宿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意德,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弗甜膏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈疚泼遁,相比之下确实显得小了一点日,为什么不折个中忿,采用18英寸呢堵?   两款车的尾部设计几乎没有区别吹,尾灯样式相同炬,双边共两出的排气管(没错碧电,为了表达更直观济偶、清楚拆促输、无异议示,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分横,这是马自达6一贯的良好作风挤怖。总之氛牛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的纯乌涂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言辽潮,谁都知道SUV车型最为畅销桔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知纶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出孔傲醇,而卖得好的却还是那么几款魄牢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙老茫,还要等到试驾之后才能给出答案哆俺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型筹苔创,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV稍。从风格上看鞘输份,海马S5偏向时尚屡慌纠、运动靖衫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群磊念挖。而在配置方面星,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鹿肥楷。根据目前了解到的消息禾,这款车型的起售价约为9.5万稗道茸,如果消息属实的话都膳柔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平和,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗善?   外观戮凶停:设计新颖全吻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆强兄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鄙椭赊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司邻悲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型衫靠,也将它的风阻系数降至0.34效圈骨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴骗,比例上感觉怪怪的络杰帽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化背闹顺,有效地提升了视觉效果泻废泛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯谰刻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神腿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯孟、转向灯以及雾灯飘烦媒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集行挝。   作为一款紧凑型SUV脓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm双乐市,轴距达到了2630mm暇耽。与同级别的海马S7相比副全,虽然在车身尺寸方面有所减少潘,但轴距却多了11mm懦统,整体空间表现令人期待起羡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈透,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上费坍但。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供搽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稿。" "   全新的A3备受关注辜泊妒,这其中的原因有两点吉,一个是加入了三厢车型删芯儒。而另一个钵缝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惰次。只是这台车来到国内较晚屑玩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生孺避。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地类屡放,简单明了的说第,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型定,而必要条件是横置发动机茅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本祈粱,但消费者从中又能得到什么仕肺阑?如果按常理来看骑芜读,对消费者的好处应该挺多的鞘,比如车更便宜了勉,就算车不便宜配置也应该增加了倍健镰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低剂衫。但上述这些还只是一种期盼备,毕竟这个平台的车型刚量产不久闹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贪。至少高尔夫7是这样鳖,而全新的A3由于正式的价格没有公布伶路妇,所以也不好定论亭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3茬,这次引进国内的共有四款车型事,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型聪椒推,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置费颅割。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机矫,6速S tronic双离合变速箱抠铆。在本月的21号啊盲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市啡怯。相比老款的两厢车型柏辨冯,轴距和车身尺寸都有所增加抚坏苹,而且在轻量化上下了不少功夫脓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择撮锚,但在配置上基本都可以进行选装饶次。由于三厢版为新增车型克冉酪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浦匠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日间块,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市呕,“小改款弄菱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浆踏,而值得注意的是倍旅饲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上粳碍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议彼扳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力俯。”吉利控股集团副总裁郸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态督寂扛,欣喜之情溢于言表新按董。    亦或是巧合物,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能旅屏田,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7禾,一方面媳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖雌刻硼,另一方面谈嫩喝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁电,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域浇,种种迹象表明恨冕疲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段捕固。   诚然璃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车畏降,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”开。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喀,孙晓东对媒体表示换虚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪椭假,吉利收购沃尔沃之后垄,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点腐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生把扫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应光泪沟。" "  在国内谐渐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的慰东抛,它凭借动感的外观采瞎位,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挥碉罕,后来者RV4拾、途观勺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮晌跨贤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比滦卢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎哺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了偿。而今年继克,东风日产给我们带来了第三代奇骏惰凰访,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狡迫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈啤,年轻化概劲、动感化的外观设计就是最好的证明蕊败粱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上介,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车芜违划。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挟拓,层次感以及运动感比老款强太多了帅垄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的踢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锰烙断,流畅的曲线让它不在干巴巴婚靠脚,整体饱满了很多玖媳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勉背,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协评滥麻。   在侧面线条的过度下狮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型百姬沁,并且加入了以装饰性为主的扰流板匠皮唯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钱勺。后尾灯变化更为明显拟灌,竖条造型变成更为接近长方造型慰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”甘,一定会想起Jeep妨洛颅,提起Jeep阶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了懒乒北,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者堵敛从。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能速劣,看看它在这部分有着怎样的表现掳荡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车宽浅乌,并且不可选装以外誓栓幂,2.4L 豪华版可以选装该项配置垛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配挥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版坟貌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嵌鞘陶,从功能上来看比较全面搁驴四,下面我们就一起来看看它的实际表现面蛾。   更多精彩视频好酣潜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作恼替黄,调整比较细腻笆麻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位话,而且还可以停得很正写狄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可监牟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话氏潦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辞水恋,如果继续操作扣,系统则会中断本次自动泊车突屠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里聚戒痊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题控,我一定会把奇骏放在首位徐估,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款日,性价比非常高就。不过自从2008年上市至今的6年时间里叛睛,它始终没有太大的改变芜芹恍,另一边竞争对手们却在不断进化架订,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者倒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律浚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘健。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况戚锌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前健庐蔽,而看到新车的第一眼就会让人感叹蓄拍鹿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了耪厢日。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)词,并且也是该平台衍生出的第一款车型徽切嫡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化握害上。相比老款车型略显古板的硬朗外形伦蚊,新车则显得更精致氰,更有设计感乔档拢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上咖。当然缓棘,除了视觉效果之外辫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了即邪?这也是今天我们需要探讨的问题搓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型梗粗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肃桓,我们本篇文章的测试内容并不全面软落,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受莆捣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据步,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谐滔群,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冒樊丰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章罚偷,里面对新车外形铝、内饰等方面都进行了详细的解读膝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乾。另外腔篙凑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鳞辑。   ●增加更多高科技配置奖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品椒镀密,除了拥有出色的设计凄、良好的工艺和用料之外存悄寐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搁,翼虎就是个很好的例子挤渴藐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势驼搅粳。如今的新奇骏身上巍没话,我们也看到了各种高科技配置侵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平擒欠迫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嗡,在两年前它就已经崭露头角闷侍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样判毙,连控制面板都完全相同垂论类。虽然东西不算新鸥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先阶匿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化恰兑菲,毕竟我们已经进入到了移动互联时代份,汽车作为生活中不可缺少的一部分淀甭,也同样要跟上潮流叔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车先麓,很多的印象都集中在日系的丰田车上寸颗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等伸,由于起步较早晃烫昂,所以在混动技术上都比较成熟临轨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型忿,一方面是因为未来的趋势诚,另一方面就是对环境保护都有一份责任寐裤闲。但能让人印象比较深刻的不多膜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外埔世。经过一天的试驾体验浪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶希簇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车童鹅。   外观方面蹦:设计大胆前卫梗涩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后好讲,给很多人的印象就是模仿部辛衬、复刻卑谭砷,aygo金顽扭、花冠呐彪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腐避室。实则也是没办法的事儿围次鬼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始讼肪,不过从秦看来填,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谜电。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言夸即,整车设计偏向年轻化街,前大灯内加入了日间行车灯唐砰醋。车身尺寸方面飘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm肺港,轴距为2670mm脸杭逃。   实质上咐磷,比亚迪秦的外观特色鲜明提捻,个性十足称需,他并没有针对大范围客户群体而设计省,更多主打年轻肆、时尚元素鲁赫。这样一来洞号献,优缺点也相对明显垃,需要一定的时间让更多的人来接受他吃丧叹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番遂楞,充电方法非常简单也很安全藐。通过家用的220V电源就可以直接充电恐示,但是要采用三相插座膜脚谱。车内的仪表盘可以显示充电信息经恐,包括电量以及预计充满时间哺玖,而且还可以选择预约充电幻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的捌,虽然我的“档期”已经很满揽杰讳,截稿压力山大蕉便镰。但作为潜在车主哩惕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平斜厢舜,它和福特嘉年华切协、大众POLO会有多少不一样亥,谁更值得购买啃。我想这也应该是大家都很关心的问题刻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息垂,以供大家有更多了解据搔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元毙供纬,分1.3L和1.5L车型讼湘缔,提供5挡手动或4挡自动变速器雷。这也是国产的第三代威驰车型忌九斤,相比老款车娄懂,新威驰变得价格更低完慕峭、空间更大甘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫海拈,在广汽丰田4S店中销售泼趣,价格区间6.98万-10.88万元抒。两者动力系统卑精、内饰设计完全相同促。只是外观分成两厢与三厢酷,配置上有细微差别而已冀氖肚。好了阿背崔,我们就从外观开始说起龟。" "  导语际:在新能源汽车研发领域师捶锰,比亚迪一直是领跑者败淖燎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车炯乐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诵伪团,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蹿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纬,能够开发更为节能巾弦、环保的电动汽车产品害,实现性能的提升和普及应用假翟绷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作弹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鹿。   历史上片龋归,秦灭六国办迹,结束群雄割据时代翠水幕,统一中国峨,开创了历史的新纪元辞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脆桶,势必证明其在以下六方面的实力俊扇赣:   一稀、比亚迪秦到底有多快狈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示翔淌妇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒呐,23%的车型在8-10秒轮晤疼,17%的车型6-8秒杏溯,仅有8%的车型小于6秒庙,代表车型如保时捷卡宴4.8L垃。今天入顺浩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讨,秦百公里加速为5.9秒洛萝诉,而记者实地测试时休滴袒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒禽。   跑得快自然有其道理坎奸砷,秦具有“双模”动力忍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合溜,在混合动力模式下腻,秦能爆发479Nm的扭矩伞,某种程度上可以与那些超跑抗衡菠仕驾。 二撅、秦油耗到底有多低幸逢?   根据国际标准测量核算掀酥叭,秦百公里油耗仅为1.6升蚀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式碴拈鬼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式驮睹纽,纯电动模式时晦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时头按罗,整车自动或者手动切换至混合动力模式邢搐拼。在所有模式中敲盎蔚,秦还能进行制动能量回收雾,即电机向电池反充电纯瓦驳,每百公里回收2.5-3度电捍彪辟,可以多行驶约15公里季芥撩。 三喊潦、秦充电到底难不难凰钉拳?   一句话回答拣:有三口插座的家用电源就可以茫马娩,就像充手机一样方便醛湃。秦的电池容量为13KWH慈季,可通过220V电压架吐,3口插座诚,4-5小时充满电钦。秦随车附送一个智能充电包肪趣我,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谈穆。   四斜、既然用了大量驱动电池薯,到底安全不安全?可靠性如何磊肛井?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池萌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池登四唉。单位能效比死捍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池疙。但是安全稳定性方面则恰恰相反相,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池横。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池碍巢凌,是目前市面上最安全的驱动电池急,没有之一衡河。   可靠性方面耻啪,据比亚迪测试涉睡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修圭姜,业界罕见红苗。电池电芯甚至终身保修疤。 五射痪肃、秦操控驾驶会不会很复杂伪附伎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样社接镰,习惯之后甚至更加简单怜搔。新增纯电模式铱斐崂澹控驾驶掠版,更安静沟、更节能蹄甘糕。   六吹你陋、电池组电用完了如何行驶毙花?   据技术人员介绍牢,秦本身不存在电用完的情况浚肺苔。电量不足时锰湿沽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式侗梆弥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浆吼。   此外耗痴,行驶过程中斑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量虚,并储存到电池中寒钩洞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车派搅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蹭骨烽,其次是QQ me枯墩靛,PT漫步者之流耗,当然还不包括那些“只识其样迸、不知其名”的人群挤镀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象秤恳覆,它也是双龙汽车最具标志性的车型篱。在迎来双龙新柯兰多之后挠,就在近日来母脸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾婆瞬脯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界习厘筐,但却让我们可以由心发出这样的感叹山,爱腾终于正常了陪拾盟。   从推出2011款爱腾至今弊,已经有近3年的时间庭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袄使咀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象督。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事趴宠籍,伴随着2014款爱腾的推出蔼,有关于这款车的一切赦宏,也自然成为历史悄清累,被我们封存起来鼓抖汾。全新的家族化风格设计奔蓖铆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路培兜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苟痪,与新柯兰多相似的样貌波岗鞭,让新爱腾不再具备专属性疲八叙。没处前部细节的设计涩虎熟,都是那么平易近人撬,平庸的再没有任何特点蔷躲。可能人就是这样潘,老款爱腾在售时搪烤,人们总是说这款车有多难看啸,有多奇葩佃男,但当它真的成为历史后脯记,我们又会感到缺少了什么剂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化幢,但还不至于让它从中获得什么优势炒恍联,车尾部简单的几处变化脯丰秽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉操改梁。现在在大街上虚拢娠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的问坤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了没。   本文导航" "   这年头在路上跑着蕾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼偶踌椭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念稍,把自己造的车不断的加长熔,就算不加轴距也得把身子给拉长十氛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陵啤、大型车上雄,感觉有些资源浪费拧恭惺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车素盆湿,“L”的作用才更加实际介酒。当拿到这辆YARiS L 致炫时安,小惊喜了一下痴病筐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了弛矾鄙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坚官蟹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度几、大众polo恳鸵航、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抡。目前这辆车共有两款动力票、6种配置车型在国内上市妹思壳,指导价格在6.98万-10.88万之间娟咕吩。由于新车型且上市时间不长酥渤,所以目前的优惠幅度不算很大抖,基本在3-5千元左右畏毯挥。(个人观点苏立:致炫坑记茹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士下氰俺,厂商指导价为8.7万-10.68万艰颂暇,搭载1.3L/1.5L发动机棵藐,5速手动/4速自动变速箱艰互。" "   曾几何时撬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象班,但却没有获得国内消费者的认可弊。如今垃护,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脯,其售价区间为15.48万-21.98万元咕呵妹,相比老款车型有所降低伴窍稍。另外烈傅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挤驾矫,并针对柴油发动机进行了重新调校娥乓千。下面就让我们通过试驾体验唾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惶撇翟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型界,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钨,并采用双龙全新的家族式设计边迟吮,整体风格与现款柯兰多十分相似幸讹。然而抄卧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整膳,其车内布局依旧与老款车型保持一致墙虏,略显缺乏新意现。   小结鲤疮: 相比老款车型来说桨绅哭,新爱腾的外观变化令人欣喜骄每,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光羌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次限。不过横耽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容豪渺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上曝偏,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)焦幢。在海外市炒Α,新逍客提供3款发动机沧,配备6速手动或CVT变速箱才来,在英国的起售价是17595英镑捎燃。与现款车相比横病变,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计划饭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处粗探。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型丁首筹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了欧。 ● 外观介绍拘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型低翠:宝马2系Active Tourer伯孰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单都奥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型靛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子掣尉踌?车展上的展车给了我们答案郴非挞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月美,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抹壤,而在正进行的2014日内瓦车展上穆诚芥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出劫跺秘。和两厢版一样颗套,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋。块化平台打造亮,造型新潮时尚括庞,细节设计则突显旅行车的元素文,保持一款旅行车应具备的实用性朴场。据悉檬逝,该车将于年内率先在欧洲市场上市奈分,而凭借中国市场在PSA中的战略地位筋处,相信国内消费者很快也将与它见面规处违。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后稍伐播,全新标致308的旅行版如期而至蕉。从整体变化来看努,它在保持旅行车实用性的同时毁搽怂,将重点放在外观七、内饰的调整以及配置的提升上吧棉,新潮的设计更是让人眼前一亮敲躺厦。在我看来霉,它的变化是非常积极的镀菩墓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高痪姥溃,现在它要做的就是尽快进入国内辟汇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瑟说:   静态评测    ?   更多精彩内容扰涸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑室洽祟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垃耸咸。早在上世纪五六十年代涸,Citro?nDS就用上了可变悬架彼阜、随动大灯渤茹陆、转向助力箍现、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碧辣,加上极为飘逸的车身设计钞伺嫂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荣力。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌璃臼,2011年长安标致雪铁龙成立曙郊,到今天我们测试全新DS 5LS配痊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实劝戎,音译的中文品牌名念起来很接地气庆魏率:长安谛艾仕哎,有股莫名的喜感牵挨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扮饱,是台正儿八经的三厢车噶。   ●外观许牛技:考虑国内需求努粒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前表豢旅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哀好,后者里里外外都显得格外前卫迹慧篡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度慨嘎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实计搏、更好接受一点辞靛。当然得措爸,前提是得保留住原有气质本勃。   在这张全新的前脸上喷捅坑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰亭茅,官方把它解释为“飞翼”桂平,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征揉彪蜂,由于边缘不是那么锐利疤纠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪败从陛,接受起来没那么难臼唐。   车身侧面和尾部看起来很饱满理喜玩、匀称逻秦,其实我个人甚至感觉比车头更好看鄙担。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巩,厂家说这是做完市场调研后的选择门霸手,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拱,想想也不无道理堑瘦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条盘,与其后期车主们各自琢磨嗡纲,不如原厂直接把这事办了溶诗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无躬柔型,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注静:下文简称新阳光宪,以便阅读)臣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸川,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰悸剑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 韭浩纳。现在它不光新潮膏贫广,还进一步提升了性价比敌椭确,为与定位相当的大众桑塔纳噶恫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备届巨请。 外观挖表醒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸康屎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孝缺相,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感斜尚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拈歧脚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分裂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侨,达到4456毫米诬抹伺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平浮。    此外谷嫂涉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米江竞翟,由于在东风日产的产品体系中芯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)虎诽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样浦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些残登采。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时句届,我已经身处呼伦贝尔牙克石寥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气到斯竞。尽管天气有些寒冷糜坞,但此刻我的心情是非常愉悦的褥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拧珊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惭蒲比。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世祟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car糯,当然我也不例外苫将回。这次除了911之外缴,保时捷还带来了Cayman细躬、Boxster露、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型锣担,让大家分别体验RR(后置后驱)蔫嗣觅、MR(中置后驱)叮岁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧揪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吵,即使在这样的冰雪路面也不例外搜喊纬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沧。在练习漂移之前埃梯,充分的驾驶培训是很有必要的搪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铂钾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救岸佰囊。   ●车辆失控该如何挽救洽?   当车辆发生转向不足时闹瓦帛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呸己,稳住方向并且慢慢回正兼,切忌继续打方向稗蚕缕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剃扳喜,反而会加剧转向不足的发生毒星。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时店,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肃疏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鞋。对于一般人来说鸥,应付转向不足要更加容易一些盲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术桨公瓷,而转向过度一旦被合理运用蔡,就能成为过弯利器讣,也就是我们平时所讲的“漂移”闯。   ●如何才能实现漂移罚?   要想在弯道中实现漂移荣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移裂笨。针对这次的车型以及冰雪路面据淳陈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式离:   1孔客、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)檀寄,我更愿意称之为惯性漂移过弯睫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近欢、甚至小于90°的急弯哄。 ? 『以上为PPT截图丛冗变,分辨率有限邦撕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性漂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度珐,然后反打方向秦憨,稳住油门漂移过弯炔。例如在通过上图中的右弯时厦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢松薪,然后左打方向坤貌,紧接着再右打方向白,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动禄竣踌,别慌含肥,这正是我们希望看到的柒姓袄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心侨垦谜。随着车尾横向滑动的产生富,此时驾驶员应该迅速反打方向仕眯,让前轮时刻指向出弯的路线逞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度许咆韶,随后在出弯时适当收油并回正方向潞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了安。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向耗渭筹,方向盘转动角度都不宜过多擂寿触,最好控制在90°以内犀。其次油门动作务必细腻隋拣酥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系裸闻饰,给油则会加剧侧滑髓檀瘁,收油则会减小侧滑角度雇帽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用细。   2牛纯赫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)劝扦獭。   适合弧度比较大的高速弯道价剩。 ?   当车辆高速入弯时粕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头输,从而让后轮抓地力下降产生侧滑跑脾。当车辆开始侧滑之后截儒蒙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转儒,继续维持横向滑动地,同时反打方向控制出弯路线堤嗽淖,之后的动作与第一种方法一致毋。对于初次尝试的驾驶者来说茂浪派,如果入弯速度不够快也没关系教,你可以直接省去刹车这一步骤违,在入弯时适当地轰一脚油门骡问席,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑毋块。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控垒患长,并综合运用狼穆卉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巢稗涸。例如在紧急怀创核、高速的连续S型弯道楼说罚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心戈帛佛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心饶,从而划出一道完美的漂移路线师。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗筏拾?AE86在高速S弯道超越RX7床抠睹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介墒及。   当然挽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后妙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海剑禾软,毕竟我们驾驶的是自动挡车型靡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶缝捐细,相比手动挡已经省去了脚踩离合器捂缴愁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作懊档,驾驶员只需控制好刹车南、油门以及转向三者之间的平衡即可码碳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距轿我窗。   然而即使是这样岛颧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的矛郊。冰雪路面凹凸不平蝎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同荚飘沏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验钾,所以技术和心态都十分重要饱垢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辨堑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统墓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头惺覆仑。在这期间泛涤,沃尔沃创造了无数的第一唯,也赢得了不少的辉煌成绩拐触仓,当众多车企迎头赶上之际小缸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中劝捎,并将其命名为Drive-E甸特。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢艇哨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带休缆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命慕沃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅彤,实现了靠背调节和腰部支撑先替涧。 1967 推出首个后向式儿童座椅汝屁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护嘛孪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器喜须,将有害废弃排放降低90%以上饺烽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)价充桥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全怕偏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生烧夸,有效减少或避免低速追尾碰撞麓饶畔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芹,至此安全范围从车内延伸到车外寂恒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表颅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩壤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数此,从被动安全到主动安全伺弗,再到行人保护糠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可被庙前。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域肥溶随,空气污染现已成为最热门的话题骇煌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事璃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性实茅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凶。   Drive-E是什么 搪券担?   即E驱智能科技汕,代表Efficient Power(驱动更高效)既心、Electrification(驱动电气化趋势)闺、Environment(驱动环保潮流)毁蒂侨,从字面来看很容易理解抚赫,简单来说就是引擎高效化较,这样一来既可以保证动力性酗蕉,同时还能达到更好的排放标准缺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱帽砰侗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征徒挟抽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腾逃胸。   沃尔沃还将这一技术投身于陌郧疲块化的研发纳摩继,只需变更增压器哪浚块与催化转化器亩唬块等主要部件冬,便可催生出一款新的引擎产品逛琶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上联密,大致可分为4类抬,即汽油直喷引擎侮、柴油高压共轨引擎妓龟韭,单增压引擎(T5)祭添、双增压引擎(T6)葱。 以XC60为例 抠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表未许:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例迫推衡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎领,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比豪,在动力输出上也略有提升畅兄,其中的原因自然脱离不了小体积蓄溉、轻量化等一系列技术的支持霞叭肃。   此外变速箱方面也有了很大的改观粪傲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钨钮绅,挡位的排列也更加紧密臼青谰,有效缩减了换挡时间隙,从而具备了迅捷的响应能力懈坝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宏土。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下佰姥,耗能经济性方面得到了进一步保证冉,它将改变城市路况中引擎启停的时机苹评,改善油门的响应孔瓷,空调系统转化为经济模式工作化朗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作贡,而在65km/h以上松开油门唱苏拣,引擎还将会处于怠速状态儡檬奈。   本文导航拟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩珊狄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位稻刷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辽僚瑟。不过访,动力并不是我们今天的主要议题去。秦的下盘功夫方面表现如何舱壬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系湾袭?这些都是我们今天要研究的内容坍塑损。综合起来夕抱孔,我们最终目的就是想要弄清一件事贩拇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色犀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”洁膝,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抄,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上羚。当然艇豁,由于秦有着体积更大墩捌隆、更加复杂的动力系统勘称,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法橙,但由于双叉臂需要更多的空间逝费,因此也是不现实的喉。在材质方面什疮仓,秦同样表现中规中矩信岁涪,并没有使用轻量化材料为车头减重桑,亮点并不多棵。由此可见羌阶葱,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化糕暑。   不过玛项涧,由于混合动力系统的特殊性桐纪,秦也必须做出自己的调整赐娟砷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异香保镜。比如燎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面胃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上卢观墙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上畔。此外私叭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮橡丁,相比速锐在直径上增加了将近9mm孪,看起来很是显眼僧儡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化猩抒,而在同等材料和工艺的情况下款,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度啦趣咕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载栋。   另外泵涂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架戎。与速锐的非全框式副车架不同畴篇娘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮郸扣,由于加入了电动机和管理单元漆嫂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加得,因此这样的变化当然是加分的屋夺枚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套锣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声邢般诚、振动和声振粗糙度吐捕计,欲知详情请点击这里)仿惦视,是个值得肯定的进步捆泥俺。此外纳锈川,与速锐相同凶佬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连替究,强度更高陪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力练囱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天剁裴崩,现款概樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌签疤秃,不过福特已经为此做好了准备棺妥糠,日前刚刚发布了新款肝什锛ィ克斯烷评盲。它采用了全新的家族化外观股,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果东,不过它真正的杀手锏但庞,还需打开车门才能发现倘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酵态,进一步抢占细分市成矸腔睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型刮,满足那些对于性能有一定追求的消费者坊,比如轿车中的S5玛、S6铅橡、S7父、S8等等僻攫。就在不久之前的2013年12月刑心乐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前手,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型禄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)速槐恳。 外观轿伪挛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态修铣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子郊疙,可以随时面对那些不识货的挑衅者绢弊侧。作为Q5的性能版车型谓切翻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肉,颇为低调修酬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化帝。 车型图片 基本参数痛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出教狼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别搭,特别是车身高度经过降低缴鲸掣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm谐,而轴距也有细微的变化豁扭。   其实只要细心观察烩沃哀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的寺丰惕,除了特有的徽标之外承娶,SQ5的镀铬条有别于传统车型驾,采用的是双横条样式吼凉蓉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捻幂锤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽替粗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆五淳呻。而配置方面黑衡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备席剐祥。   尾部的变化主要集中在下半部分休,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计品磊,可根据行驶状态来改变排气开启程度湍板。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挨咕骗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭瞧阶,前者就属于少数派莲。一个是只有追韩剧的人才懂精瓷,一个是全民百吃不厌备。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瘟腿,其实上一代车型在国内早有销售坟拈句,只不过跟福瑞迪太像了察任,外观不出众踏碴想,关键是动力平平曝,所以最后并没有收获太多舞笑偶。全新速迈刚刚上市胚碌,售价17.98-22.68万元檬操,很有幸能够在第一时间接触到这款车膛片毙,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常溅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈该。通过简单的对比适挫南,不难发现兄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版化汕胺,名字叫做ForteKoup祁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机翔,售价17.18-20.08万元泰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酗庙,它承了起亚家族的虎啸式前脸鸵猎力,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评襄,现在看来谈不上惊喜粗幢毖,只能说还比较精致缄饱谈。虽采用了大嘴的设计长馆昂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步牟蛊蜗,或许小女生会喜欢梅悍。大灯全系都为卤素光源示,并带有日间行车灯碌盼间。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰合屁。   走到侧面铝灿示,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化涕,但两门的设计为它增色不少仑,在绝大多数人的固有印象中旱敢,跑车就应该是两门集螺构,并且应该是无框车窗量贿龄,仅从这两点来看郴疮,速迈确实都做到了俯,开在路上的确引来了不少的目光追随徊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流腿,我们一致认为车尾的设计更为出彩乏扮,短小妻、精干链景,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受俄。除此之外藤跨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局剔,而且排气管口径不腥铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强蓝癌。轮胎为韩国本土品牌牌,规格为215/45 R17扰悸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了搐哇。   当然拉登,如果你选择2.0L车型的话画孺,你所看到的黑色外壳后视镜略、前后包围的碳纤维纹路饰板肛鲍池、双边双出的排气管随糠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了榔残。" "  讴歌这个品牌弗护视,或许很多人不是太熟悉鹤屏唱。作为本田旗下高端品牌苯皮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任龚,而且在美国市撤昱邸,讴歌的品牌影响力是非常大的淑鲍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力匪棚倦,大部分都是人们对这个品牌不了解形,影响力上不去彤愁斜,导致在销量上确实不尽如人意示珊挤。对于这次全新MDX的到来变斧淋,个人持有赞许的态度斑巢滤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吃卸,还是那句话眯粪阮,品质上去了康匪敝,接下来就是提升品牌影响力了巴隶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上呛炕,大灯的轮廓更加细长怪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过搓,但内部结构和MDX并不完全相同惠。雾灯被一条仿LED的光带替代蹋创,进气中网的细节刻画更加运动肪底。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长四,侧面造型给人的视觉感受非常低其梢,这和前后大灯的位置有很大关系绵茶玖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎咯,注重舒适性荤苇睦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上背略侮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感箩忿,而压低的姿态却更加动感彼冗哀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱季。尾灯造型相比较现款修长莫氯,优雅的感受也来自于细节的 设计边侯,但貌似通过我的观察衰枢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源涉寄奶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置俏,让尾部显得非常简洁伦暑馁。   本文导航挠:" "  2014年2月20日钒撮谎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拔饱。2014年型奥迪A5的最大特点是门狸拭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机段虹拼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国窃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大叫羡,共有19款车型腑,售价在49.98万至85.8万驶冷烤,具体价格如下儡伎泪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表涡靠滔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别巨黄沽。配置方面感抱噬,也与现款车型相同极。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机熟寝羔。   内饰方面锹娘,2014款车型也与老款车型大同小异寺沪哥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘俱硷,同时门内饰柒郝放、座椅中央扶手垒、都采用了纳帕真皮面料滩欢灭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机踩。而2.0排量以上的发动机则保持不变蚂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型攀需斤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化弓森。   变化一崩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化揽,在原有的缸内直喷技术的基础之上侍,加入了较为传统的歧管喷射僚桂墩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合如惜飘,通过二者各自的优势搅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求票呕忱。事实上坏,混合喷射也不是什么新的技术确罕坛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用砰脯屋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点饺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市槐汲切,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谰苹呐。   变化二土:排气歧管集成至汽缸盖内链呜抒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内兔商题,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力词辉藐,从而减低涡轮的负荷甘锚渭,提高涡轮寿命枚梁。同时累,因为在进入涡轮之前进行冷却惦,相当于提高了涡轮的进气温度限制掇伍稍,可以允许发动机有更高的排气温度查丁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人诲糯,同时结构也更为复杂尸惭涣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战忙情。对此踌萝匣,缸盖内的冷却系统也进行了改进唱签,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)舍莫晚。   另外夹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外讨怂拉,还有着两项小改动是。使用旋转阀拇块替代了传统的节温器是盼滴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吮瞪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制颈恨侥。   根据官方消息恢梯缕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上匹壕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受溃。笔者也希望在应用新的技术的同时遍撼逼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情报惮献。 责任编辑锨那:王晨熙" "  A00级(微型车)陈,在人们印象中这类车以实用性党、代步功能为主冬掣柒,低廉的价格促使配置也不会太高尽滑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候埂,一款车的推出打破了这一概念蚂陕夺,它就是全新奔奔访顷,来自长安汽车眉冀鼎。   感官是人们的第一直觉反应牢戮,所以外形设计的重要性不言而喻废蔡,为了使人们印象深刻纺凡登,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的诫喇,道理很简单叛逛古,日本是微型车最发达的市场酷辨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展邻,在2013年广州车展上兑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光爽聊,除了时尚的外形设计以外惧,在细节做工上也有着不俗的表现崇。前脸的设计整体性很高奥激,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条齐饯凑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影膏没孤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锰午鳖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势莽,不过这一点在外观上并不明显谦念谜,这源于贯穿车身的硬朗腰线嗽,有效将视觉性降低朗,同时搭配造型独特的双色轮毂版,让这款小车看上去时尚动感嫩会。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动递刺烙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰丝辱,如果仔细比对信茄挨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸壳逛太。除了引人注目的设计以外祭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蛊檀,具有加热功能的外后视镜娄鸵握、15英寸的抛光双色轮毂菩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置佛玖干,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页娇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伸甫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d冯斗。不过坊塑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版褂里顺,从内到外病剧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舒,可以说是一次完美的蜕变排。那么这款新车究变在了哪里蹄?它究竟新在哪堆仟吕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出单搽梗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5厕恫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大榷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm错狸居,轴距则与老款车型保持一致考。在尺寸变化不大的前提下稠,改变外观辑、动力变、内饰屁纳梯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关郡宠热,2月19日这台新车也正式来到我们面前介垛虱,并接受大家的考验粒枪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条地,但这8条是我个人认为变化比较大的苗讨诺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点萝帮蔬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候钩便胳,我就有了一种预感洁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢徘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案诞拣。全新X5给我最深的印象除了家族化外略护,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)督拣。首先片,先说说全新X5的外观罕,“大尺寸双肾进气格栅”泡穆尼、“开眼角式前大灯”玲纬宽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致潘。    现款宝马3系推出的时候内,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉勿侥,现如今随着全新X5的上市雀复榔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上毖歉平。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此孙八,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分丢,据悉兔溅瘸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯师萝。值得一提的是梢溃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般排,给人一种炯炯有神的感觉筹刮。    由于新老款车型的轴距保持相同袖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉隋,反而侧面的腰线给人一种力量感梦棘,这也使得新车看上去年轻了不少皑。细节方面酒,新车在前翼子板上增加了进气口柒,突出了宝马品牌独有的运动基因溪惟试。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格偏拼倪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带轿荚,提升了夜晚的识别度挎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起聚兑廉,降低了风阻系数蟹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性伍孤间。" "  版权声明巍妓:本文版权为网易汽车所有诵,转载请注明出处刨掇。   在2003年田幕,奇瑞QQ的下线让这款时尚磁、便宜掂敞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活第,之后短短的几年间度稳滤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杭势菇,然而到了2006年长安奔奔的推出刹瞄福,打破了QQ一枝独大的局面幌毫荆。一转眼倒苔,已经过去了10年的时间日广,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绵,在这个追求个性诲、讲究品质的时代咸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流衰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则枷,而长安似乎也意识到了这一点群,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢顷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者潘毙遁?   从厂家方面获悉苍伴冯,老款的奔奔(love)已经停产嚼忙,而奔奔mini则将会继续生产销售寇俯禽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系琅霜侮,前者主打精品中高端微车市承馐嚼搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战何并。从定位上来看拉猫滴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些矾,虽然沿用了奔奔的名字叛癸,但整车的设计袄惠番、配置以及售价都会高于老款车型胳毕死。   新奔奔客户群体是谁躲娶械?   在很多年前烘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淖慧,到底是买奔奔还是买QQ酱浦吕,在那个时候缕豢,很少有人会关心这款车设计的如何孔乳、驾驶感受如何湍躲勿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具痪,省油橡抹悔、皮实葛涟、能遮风挡雨就行剔女娜。   现如今伶醒斧,80后逛池、90后已经成为购车主力女,这些从小听着walkman境、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计秆竟朔、用户体验以及品质都有着更高的追求顶疮勿,因此在座驾的选择上同样不会妥协筒噶屑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看端富竣,新奔奔就是冲着他们来的牡姓下。   新奔奔主要的竞争车型是悄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布市惶,但从目前得到的消息来看蒲,5-6万元将是其大概的价格区间掏科另。这个价位中既有一些合资的微型车伪篙,也有自主品牌的紧凑型车退涎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车合傅,比如两厢赛欧痰哦娇、奥拓耻、玛驰以及低配雨燕等等车型侥课砷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线构,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吹托挽,产生竞争的几率比较小蠕病祁。   外观测沪梗:惊艳滴卫、和谐汰艘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贾霖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氛巢素:高离地间隙碧燎北、车顶行李架低镰、双色车身等等弊靡。没错精,无论是跨界闻勉、越界还是交叉车型称剁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矩奢。不过世间万物汰喀,徒有其表终究很肤浅蒜妒,我个人认为淋典汲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统莱。所以仕蹋淖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾划贯签,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娶首狭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象祭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款横泞,它集沃尔沃所有看家本领于一身穿,可谓全副武装然。为了让媒体更好的体验这台车绿衅闲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乘瞪寒。没有固定线路额,没有领队车辆磊沙戮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吮锚,它会和每一位汽车媒体人独处12天囱。而在这12天里孪,我已经和它奔袭了4100公里顽即案,横跨了三个省份绿擎,体验了柏油赛道彼铣卫、软土拉力扁切、冰雪漂移逻嫡、高速狂奔砷鸿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碧溜,当然沤,最终的结果是坊羌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多慕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搜斑蹲,正所谓日久见人心岸饭,交友如此匹帆,试车亦是如此辈。回到正题喂,和往常一样闯脓,对它的了解还是先从外观开始挎粱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生无慑燃,相煎何太急”这句绝句层爱俱,而在雷诺—日产集团旗下醛可,有两款车正在上演着这一幕祈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气炕签横,还有这出色的越野性能你幢吵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性什峨句。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下脾,买谁更划算取?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坊毙佩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位弛赁寇,作为英菲尼迪的顶级SUV丢,QX80的售价高达152.8万炬锈,但经销商处可以优惠16.2万袄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万护羚聊,虽说16.8万也不是个小数目辉镜掏。但对于消费者来说滇好漆,一个日产妒缓拭,一个英菲尼迪扮锣诽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌灭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拟凄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涂鸡扩,它的身材绝对够大矗据。从上图的数据来看抚舷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙黄绰,尤其是将近5.3米的车身长度忿沛乘,会让您感觉驾驭它有点困难锚笆。另一方面拈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型萎居,这一点在QX80的身上也得到了完美体现戏垮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解卸系祷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尼魂揉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅畏狄螺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足深,同时也显得异常凶猛须苇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉多卷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拓,整体造型圆润谰菊丹,没有多余的线条作为修饰徊,但是反而会让人感到车身很厚实乳疗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骇卞拌。同时注意它车窗的设计捅莽迫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱城,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的轿泵相,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感肝,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计畅鞍,也没有了那种霸气彼灰,转而给人的感觉是设计很前卫贿柯跋。车尾的饱满程度与车头相呼应着渐霞,丢去了上一代的直棱直角徽,饱满的线条凸显着丰满的层次感疵。   日产途乐磐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华饭靡貌,虽然脱胎于英菲尼迪车型亮赔,但途乐依然拥有自己的外观特征蠕割低。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性孟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘉嗜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号剐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出篮态。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底驳缝钠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浅,成为了车头亮点之一踩烫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术沉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型私热,这项配置自然是少不了的详靶任。我们可以找到4个摄像头京陇,它们分别位于车辆头部肚少、左右外后视镜下方和车辆尾部酿。以便在停车过程中桨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况版,让您更加自信轻松的把握泊车空间晦寇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鸥钱,大大降低了停车时的事故发生示垒糠。   途乐   通过对比发现寂沥滔,两车在外观上的配置基本相同诡,差别仅在日间行车灯上嫂,不过随着QX80年款的推出晤现撬,日间行车灯的加入应该不是件难事讨盛算。两车最大的区别就是外观/品牌的不同窜取柿,在相差仅有10几万的时候侠按蜕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店扮拿。    责任编辑谅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天洪敌老,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了汕,除了奔驰G筐、丰田陆巡系列勺几、牧马人等褥盾,双龙雷斯特也是其中一员纶,而且雷斯特还是柴油车膜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惶,以目前的接触来看店丘,双龙雷斯特W表现不错捷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”权翔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前集,双龙与奔驰方面在技术上深度合作谓檀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰昧些缮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”褪朗畅。当然佛,在随后漫长的几年过后乐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌玻呐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO酒,该车型最大的特点就是其尾部造型事淋拴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计荡榷贸,宝马方面肯定不会承认菜,但从年份来讲倾蝗肃,明眼人一看便知聪钎。   外观蔽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手馆石,该工作室的创办人正是乔治亚罗锰,不过大师的设计未必符合所有人的审美适,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异聘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调私,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势矛,但为了照顾空气动力学与线条流畅胎冻,雷斯特的车头是圆的伸残,所以在当时看来有点“离经叛道”喝。   而到了现款的雷斯特W识,这个“小问题”被修正了效烫,一体化的设计已经是大势所趋弛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”白。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型犁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感咖赤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别面掀辟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少惦枷碴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相痕烩虑。通过车展上的展示平娶,小编已对这款纯电动车型有所了解嚏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验德斧汗,时至今日忙还,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型槐荷。据悉圃零,之诺将在今年的2月份开始接受预订桓黄,上市后将以租赁的方式面向消费者爬胆蹲,具体的细则目前还没有公布事,上市后会有着怎样的表现苛虚回,我们会同大家一同关注碉敦昏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前孩,简单了解了一下之诺这个名称的由来段比捕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沧船位。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟衰,毕竟是基于宝马X1平台打造涉,因此在多个方面相似度高也并不为过常童块。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E橇纳颈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现换,其具体的表现如何悲籍共,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验桂净勉。 责任编辑峰勺乔:沈楠" "  版权声明驳:本文版权为网易汽车所有姓,转载请注明出处挝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计随,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杜。它们的可见程度膳儒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鲍。可见度甚高的两个文字的组合梢朵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字暇坦陶。因此籍建,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吾栋。哦挛簿,对了庭夹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蔚袄杏。意大利人的自信葡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心椿警美:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用贤?咱先从减开始说起情屯。 Q摆缝氯:致悦只是切掉屁股的菲翔么逗报?   A能继:非也叮潮,前脸亦有修改堑,整体风格统一羡渺,协调度很高扇阔赫。   我相信Roberto Giolito先生奶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师筷,在设计Ottimo的时候煌,一定会更加从容蓖侠蹭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”绦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凉观。在他的心中但架,应该有着太多关于年轻没、活力的理解号,而这恰是Ottimo的设计要点乐楔容。 外观总结   赞捻澳:个性鲜明每镣伦、标配LED示宽灯扮肥蛔、轮胎用料厚道   弹订钵:低配删减雾灯   " "  版权声明匠:本文版权为网易汽车所有县,转载请注明出处汹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾汗,虽然距离现在已经有两年的时间畔嚷此,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象侧拒。而今天琶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘祷面樊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例困,并且还是一台后驱车辽壳畦。没错唯晌,它就是华晨宝马3系鳞沟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)囤,其配备了2.0T发动机设盆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拿缸烈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涵诉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嫌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现尼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗操甘碧。不过在今天的冰雪试驾过程中庇古骂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)呵晨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现曝拱,必须先打好理论知识的基础冠。于是在摸车之前孝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课弥埔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淖列衰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抛。 ● 项目一   热身结束了蒂抒侈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节晃誊臣。第一项内容便是加速和刹车虽,是不是觉得很简单断?其实里边的门道儿多了去了抢秸。   在项目一结束后鲤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鲤风,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步粳。一开始大家相差悬殊息,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了些祁。接下来的项目二会比较刺激一些伤,经常会出现手忙脚乱的情况途叛,但只要理清思路按部就班的做踌搓懈,想要完成整套动作并不是很难席谰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明古惭任:本文版权为网易汽车所有颂,转载请注明出处聘贩瓦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了礁扔,不过始终都仅有手动挡车型概男,虽然目前销量也很出色姆匿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户诞壕剖。好在这一短板即将成为历史蒙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挽,新车将于26日正式上市幢扔,我们也于第一时间进行了试驾体验汰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观庇假采:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奶屎蚕,在外观方面也有变化桅谩删。新车根据高低配车型提供两种外观方案竣酥淌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计阿,而高配车型则对中网腺脆、保险杠造型就湍郡、轮圈和后反光板都进行了重新设计粟。值得一提的是价抚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的特。   新样式的轮圈非常动感该纬肪,在同级车型中实属罕见镜吭纲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致超溜松,轴距依旧为2725mm敬。车尾的变化相比车头要小一些径,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板题,不仅可以提升安全性奠,同时视觉效果也更加出色鲤。 有态度【试驾评测】绘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么迸彩顶?   扫一扫浚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啃黄匹,一汽大众全新高尔夫正式上市挂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款谎撵,其中1.6L拥有三个车款猜朔市,1.4TSI拥有四个车款温旅,官方指导价为12.19万元—18.29万元靛荣。具体售价请见下表射勉炯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力傲版,但是却拥有三种功率版本奖赣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吉楷,因此在动力系统方面伶泪嫩,消费者有三种选择救。    我们从上面的数据可以看到钠陛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者趟酵,1.4T低功率版是主流之焉事健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求喝裙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右够悄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辑,但是它的售价高达18.29万元剧酪仆,相对比较贵泻。    全新高尔夫提供九种车身色彩测臂,分别是塔希提金刺娥朴、唐古拉白堤犀、珊瑚蓝蓝、魅力紫刊苇叭、玛雅红肃川漆、季风灰勉熟唤、水晶银以及深黑和极地白咳碘泄。 ①督茶恰:16寸Cosmic款轮毂 ②桔疟箍:16寸Cubix款轮毂 ③梦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辆份缕,其中15英寸的一款伙娶鼎,16英寸的两款呸尉纷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备焦勃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型队监顷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供提抠。    全新高尔夫提供标准座椅抽驮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅迷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅哥从扩,舒适版车型则都配备舒适座椅妥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腐玻护。    在材质方面烧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料挽县,分别是上图所示的DianDian黑色织物乘、Zoom/Merlin黑色织物避、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择栏仿,分别是Vienna黑色真皮弛雄龋、Vienna米色真皮骗、Alcantara黑色翻毛皮岔劫梢、Alcantara棕色翻毛皮孟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料巨崩,有两种风格可丫堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鼎恒伎,同样有两种颜色可寻汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沉,有黑色和米色两种可蚜耐倩啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅皖愧。    在车内外装饰件方面徐很歧,不同配置的车款也有不同的安排酥搂。像侧窗下沿镀铬装饰条草恰、双排气管肯镭、镀铬装饰双排气管茎错、动感鲨鱼鳍天线偷拍、真皮换档手柄乒、科技质感装饰条夏派、金属风格装饰条寇钢固、碳纤维风格装饰条等等嘘芭算,针对不同的车款都有不同的配备酿馅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍溃抛吹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富姐,配备有MKB多次碰撞预防系统敲涂、ESP车身稳定系统城伐色、ASR驱动防滑系统奈肃驳、XDS电子差速锁拘、前排侧面安全气囊凤画谈、后部4探头倒车雷达挂、前部行人保护系统避椭吧、自动静态转弯补光功能等等稻,但是在舒适性以及功能性方面苏燃,并不是很丰富抒,但是也可以满足基本使用迟虐徽。   1.6L自然吸气车款如何崖俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽喂0尽,它拥有手动时尚替轿、自动时尚以及自动舒适三个车款鸽膳,手动时尚与自动时尚的配置一样棠脸,在价格上二者存在1.2万元的差价攫阜,主要是变速箱配备的差异蓉妙。所以在配置对比环节弗免徘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行停堕哼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元碌体,差价为1.1万元滥杀幻。    在配置对比的环节我们可以看到年庙山,时尚型与舒适型之间的配置差别崩芭,大多数都体现在外观内饰的装饰件署,以及车内一些常规功能方面毕妊平,主要是顶棚储物盒屯棱、后排中央扶手儡卜裴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半日低反,实际上最有意义的差别在于全景天窗李俺搽、后排出风口希、蓝牙电话灰聚、定速巡航涵付、驾驶席座椅腰托乐剧梢、TPMS胎压监测系统这几项上槐摔,不过在这几项配置中碳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置诗诫工,尤其是全景天窗蘑癸脓。    从价格上看完但,二者的差价为1.1万元摆洪松,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的了末,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品为使航,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户父,所以我们在这个推荐环节复蔬申,更多的倾向于低配车款瞳。 责任编辑际抖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底淋藏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瑞诬途。它采用了全新的DS家族式设计风格市漠飞,延续了一贯的法式浪漫风格京檀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妥盟。新车基于DS5平台打造朗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机射鹤。预计在3月左右上市旁袍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触另,让我们一起来看它的表现如何冻讼。 外观茂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅哪封,却多了一些时尚及科技感玛入,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性狼孩帆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感盲。镀铬装饰拿捏的也比较好房父。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品丸辛。也表示着DS的品牌走向独立颠睹德。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型羔拈荡,有着都还算不错的账面数据惊,车身长度为4702mm袄甜,宽度1840mm排,高度1515mm.轴距为2715mm赁。上市后会把目标锁定在奥迪A3蒲迪。 车型图片 基本参数卸窍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面妈,除了前车6颗驻车雷达之外铝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能枷泄彪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯驾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰熄惜冀,从视觉上拉伸了车辆长度蝗岔,尾部设计了一个小小的尾翼沛释,尾灯下侧字样表明了其国产身份挞补惜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头朽射憾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件攘惮,真正的排气隐藏在了下面波。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型驳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词私:高离地间隙丰磊、车顶行李架剖互齐、双色车身等等彪粕恫。没错禄起,无论是跨界磨降狸、越界还是交叉车型扩篮般,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乱。不过世间万物吮歌饰,徒有其表终究很肤浅事,我个人认为贡魏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菲呐芍。所以凤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筐粱新,看到AWD(四轮驱动)三个字母时概坪秦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象遣辨巳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款限弊逢,它集沃尔沃所有看家本领于一身及恫,可谓全副武装顺萄。为了让媒体更好的体验这台车哪洽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抽心界。没有固定线路谭皇,没有领队车辆俩浦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毙,它会和每一位汽车媒体人独处12天兜汲梁。而在这12天里勿,我已经和它奔袭了4100公里熔畅,横跨了三个省份柔泥,体验了柏油赛道汕堆蛾、软土拉力瘟蓖、冰雪漂移粹暖链、高速狂奔疆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堂,当然舷陕,最终的结果是碎撅痞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多截肪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扯度零,正所谓日久见人心讣,交友如此挥到设,试车亦是如此辨脐。回到正题瞄骡,和往常一样杏廓拧,对它的了解还是先从外观开始懦抖射。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化娃莱、多样化是一种趋势帽徐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况全天,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白弓郊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦眯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车节,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奢,上市至今保持着约5千台的月均销量翟迟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型醛。 外观/内饰对比负:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来先,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造摄旱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拖袒疥,毕竟师出同门饺炯荒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管扑巢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯隘矢拇,远看很容易被误会成排气管亨,但事实上真正的排气管被隐藏起来竿,整体尾部设计显得层次更为分明荒啤。低配车型配备有倒车雷达琉苦目,高配车型还配备有倒车可视及纤按。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念灵不倘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点枷踏,修长的车身与宽厚的D柱擅,加之出色的后排与储物空间沪揣齿,俨然就是一副旅行车的范儿隧特。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惧帘铰,它完全可以称之为旅行版朗逸舱。    车身的线条连贯自然挞牢涸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瞳话,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头箍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些幢百桐,调整了尾灯的白色灯带位置盛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端弯拧杆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重港。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同掣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格挨忙,内饰板件的用料以软质材质为主贬,接缝及做工也较为精致廊花丢,与同级车型不相伯仲狡发响。从实拍的车型判断焊,自动空调卤、ESP系统达搏捶、电动座椅坦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型脱,至于具体配置还有待官方公布拳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贯鳞,同样是大众家族的传统布局钝肠咕,整体的感受都很不错啸,方向盘捌、中控台的每个设计很都容易上手烹诬疥,从材质上来说壤铜极,朗行是塑料感有些明显的胁纯,好在其工艺上还是有保证的露,并不会有很廉价的感觉品。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后胃,销量在整个家族中表现最为可观矾。近期扣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市础浦嗽,新车主要变化集中在外观替烹擅,同时针对颜色虱澄、配置进行了调整患兼,以保证其市场竞争力俊每裙。在豪华紧凑级细分市场中雾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瓷剔,通过下文的对比分析秃廖,希望对有此购车意向的网友们一点参考枪韩。   备注肋淬鞭: 为更直观的进行两车的对比分析酪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赐哭赁、CT200h F-SPORT)餐摩绿,市场优惠参考自深圳市场恫锹拓。 车型图片 所属品牌媳鄙: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动孺,内饰做工精细    车身尺寸方面馆逝苛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优咕疲,其他参数均小于奔驰A260磊。从外观和内饰设计风格上看靠妮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑莎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释美拈填,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺隋翰辉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鞠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涤,全车充斥着力量与美的线条姆绦繁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点泪连,硕大的单条幅进气格栅挠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发袱小。    相比极富视觉冲力的前脸造型笔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些寄添囤,但并没有脱离运动还坟馅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凭荷谭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹色。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素递,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鲁筷仓,同时下侧雾灯造型也有改变督,车尾部也进行了一定的改动杯,整体感觉更加运动钢填。另外卢间,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”参沃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绒,形成强烈的双色反差履睦。    F SPORT车型装备了整车运动套件繁饱,涵盖了运动调校悬挂斤、运动包围将、运动阻尼减震器黄翱番、熏黑运动轮毂读侈拳、运动车门脚踏板档泉骑、运动型铝制加速踏板雄、制动踏板且、脚歇板等帘乘。    三幅式平底真皮方向盘散、红色元素点缀的空调出风口辆携、铝合金踏板哄谋、仿碳纤维装饰条等等犊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感泉瓜请,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化是呜,将方向盘搐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上返,增加了便利性虽伐痰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动令,分散了注意力烦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间叫场街,是多数第一次购车家庭的首选要求叙申哩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型猛谓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蒋盯溅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型徐郊,会有怎么样的变化涉衔,一起了解一下坍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的午宏斥,镀铬进气格栅增加了些许立体感镁赔始,更加显眼的X造型前脸葱棵,迎合年轻消费者的审美堵奢。大灯的改动有些另类相,在我看来接受起来还是需要时间的集。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车谩较,新款在车身尺寸上有所调整誓裤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米轨,轴距保持2600毫米不变缚嗽,相比现款仅车身尺寸有所增加氨。   车尾的变化不大凶垂描,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赴深考,以及牌照上方增加镀铬饰条疮庞匠,尾灯造型无变化函急安。实拍车型为高配版本拾期廓,但仅配备了三点式后倒车雷达岗蹋。   新款的15英寸轮圈造型不错肛,轮胎选用优科豪马敬碍了,规格为185/60 R15委,备胎没有缺失沙腑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置庇说翰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高付,在年轻人中更是屡见不鲜痕乃。在学校要有个性险劝梳,在单位要有个性维删,穿着打扮要有个性迁南苍,兴趣爱好要有个性懦盆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢摩?如果你有这方面的兴趣耗,那么杰德将会是你不错的选择萍菇思。可谓自成一派的它涛仓完,凭借着并不起眼的车身尺寸描荣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间藩耿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车未蓟?还是旅行车禾?或者是MPV拷度犊?但这都不是事儿下煽禄,只要适合自己就OK饥绦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人廊反,喜欢接受新鲜事物的他们播夺,正好与杰德不谋而合娇赣淑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐河沟凑,此外美,六座的乘坐空间蛾形,也足以胜任日常的使用需求寝糯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受尺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢士画?自2013年9月6日上市以后理,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辖,力压大众途安和马自达5等竞争对手哇嗽滥,它用事实结束了我们的疑问叔镭。除了这些赏叫孺,杰德还会带给我们什么样的全新体验贺秀,让我们继续往下看酶。   " "  若是经常关注汽车之家的话虎尾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生煌胃疲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”姬。虽然我们这里并不提GTR攻哦柔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何戏线,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑叱撸克斯ST铜等筷,令人刮目相看腊。与此同时疤,在秦身上骄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料牡燃聘、做工以及舒适性表现上的明显进步剃。 外观造型授腊囊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程撩凶孩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代戏,近年来推出的新车型如速锐粗侯骚、思锐以及大家眼前的这台秦茹,都可谓一个比一个漂亮羚稼。就以秦来说狄筒诧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网舍安痛,很是亮眼炕,同时也营造了较高的前脸识别度腿赐丢。   车身尺寸方面绊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大疗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平探钠内,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娠,2670mm的轴距表现则处于平均水平受体。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同城呵,其整体感觉与速锐大同小异吕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯封沏肝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瓜齐。无论白天还是夜晚敖侠稍,该车的车尾识别度都非常高梳。而且内部的光源风古脓,除了转向灯为普通卤素灯泡外保,示宽灯台煞汾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED撤。   充电娇、电桩安装及质保/售后介绍潞柿酵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口猴锹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包韦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电篱,据官方资料介绍擦毯婚,充满一次电大约需要5个小时左右鲸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)琳沸捐。   同时举,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狈裁堤,虽然价格并不贵堑们氖,大约在6000多元搁捣挡,但对申请人有一定的条件限制守想,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)台,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)杏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准染。当上述条件都满足之后瑟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请律番,如果一切顺利鸥,最快1个月内就能安装到位并通电使用荤焙。不过目前莆襄溺,秦还不能实现快速充电碘排,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的季乐,只是目前还没有这样的配套充电设备策东科。   针对秦的特殊性涂坏扑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位粹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务芯钢。其中帅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汰静,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶驹逛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋谰、绝缘手套和护目镜等设备篓冠,并规定在检修车辆时必须两人在场际泼。以防车辆万一发生漏电腊,威胁到维修人员的生命安全侧。   与此同时馁攻途,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里诉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谅举评。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同旁彪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拓街,整车质保为6年或十五万公里倍埔帕,电池组为10年或二十五万公里)签漆。总之被,从专设的维修工位艘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期芒及熊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嗓李,而对消费者的购买更是一种信心的保证攫唾巫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前弗,中国汽车市场刚开始发展时悲,市面上可供选择的车型可谓寥寥沥,在那样一个年代隧绷腾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准锭尖默,并且在之后的相当长一段时间紊,人们心中仍对它们有深刻的印象狠。时至今日春,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择水,在数年激烈的竞争中污,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下臼兄。这回蔡昂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首萝,我们也借这次机会为大家做个全面对比肯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车登衅箩:外观内饰(包括设计和做工)兜吧、配置虐缄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)点胁厂、储物稍窖、油耗秃受券、驾乘感受妓、加速性能仆沧、刹车性能警挟。同时斧编,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惕芯钞、同价位车型的什么水平轨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型坝寝挫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氛替,目前约有6000元左右的优惠蛊蠢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元轻遁常,在优惠方面差别比较大柔笛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右脸,根据论坛中近期的提车价格斜,9000元的优惠还是有的幌。目前掀,两车的售价依旧属于同一梯级寇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致陈钎,只是配备了卤素大灯及雾灯统窖,透镜缉、日间行车灯这些都没有局。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系胆蒙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置龟橡,因此我认为两车的配置可以理解貌腺兄,符合同级水准沛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位桥凹骇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比丁莲琳,两车的各项参数也处于伯仲之间技芜,差别在6cm之内炭。在车内空间上吃撵茎,两车的表现也很接近菲厩屎,我先剧透下吧坟炬,结果可能跟你们想象得不太一样瞬。   相信看到这里恭筛,大家最担心的就是如果车辆没电接饰,后备厢是否还能打开的问题须。捷达看来是妥妥的没问题悼枚妊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑茄青迷,它的后排座椅靠背可以放倒筹谢扰,之后即可顺利从后备厢取物娜阂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐呛豁拱。   在倒车辅助上险,捷达配备三点探头冀病,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配磐德卯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平掠簇少。这里多说一句媒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惕编氦,让人觉得很不大气几,并且低于同级别的水平桂排下,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达礁体,舒适型也可选装倒车影像对衔,比捷达厚道一些任。从普及性上看协虑吗,能够达到同级别的平均水平潜旁,从功能性上看督扁块,拥有倒车影像的它则高过平均线了触涎阀,给好评库。   两车都是15英寸的轮圈超钮,造型上也是各有风味恰,轮胎宽度也同为185mm绍。从售价上看建硼铃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纪谭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条耐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啥痛,让我们在后面的制动测试上见分晓矛贺刑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显你,借着中期改款的机会庭师,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机壤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注深臣。应该恭喜它丸,至少在我眼里署,它确实达到了自己的目标瓶。过往凭借动感的外形卤坍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它哪匣梁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点申。   只可惜邻,刚上市不久的2014款起亚K5晶铜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择写涂,而且它们的价格都处于K5车系的高位毋毁耿,受众群体并不大朔。前段时间陶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析墨绦表,并撰写了《起亚K5购车手册》缓。文中敲坷嚷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型薄乐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐仟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汇唬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH低疚啊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机滴。自从起亚郴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冲,互用研发产品的例子不胜枚举伎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度款。该发动机的最大功率为245马力顾龚诽、最大扭矩达到350N·m路畅,账面数据处于同级别的上流水平敦簧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机工、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀兴擎胆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瓢。   在涡轮增压裸、缸内直喷等技术的加持下丛膛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m兑,并且一直持续到4000rpm屯。得益于涡轮介入较早讼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搏缉肃,而且它的油门也调校得比较灵敏乘。在实际驾驶的时候图茧膘,可以感受到它的起步轻快自如隋睹,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余耙鼎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刊兜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些炒铃,但差距并不像数据相差那么大膊。在整个低转速区间导倒染,它的动力输出不算直接癌,缺乏一点活力秋保离,给人一种有劲儿使不出来的感觉及藐。   于是签竿瓤,我把油门再踩下去一点雾鲜将,动力突然来得很快绦情,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沦芒,毫不费力急隋夹,而且可以感受到车速达到120km/h时欧溜,发动机还有充足的动力储备睹。它的中段加速能力让人满意仆千,虽然依旧缺乏一点活力棚猎茅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴京洞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开峭。   还是差点意思添荤钙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感苔努。于是陇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式男嚎,6速手自一体变速箱切换到手动模式暴,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作狄娥递,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的噬险。它的油门响应足够快久分寒,发动机的动力输出得到更好的释放绢纶眯,方向盘的反馈也更加扎实晨申。除了SPORT运动模式外苟纷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式圭皖栏,运动特性从SPORT晴、标准到ECO逐渐减弱始花婚,驾驶风格也逐渐趋向安逸鲸很全。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契旱认品,平顺性极高狡耪负,而且动力的衔接也让人满意枫那缸。若以80km/h的速度巡航罐飘豆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航氦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右烂捎,对于燃油经济性的控制也让人满意阜。同样值得表扬的是降挡速度蠕筋,在中段需要加速的时候深踩油门酞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抖,而且换挡冲击也比较邪伞,不会让坐在车内的乘客感到不安碱城。   前麦弗逊但嘎、后多连杆的独立悬架底盘结构激谐,在调校方面仍然有很大的提升空间碳愧。它的弹簧足够硬碎腾,但是减振器的阻尼不够大擞裂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底荆充,会有细微的震动传到车内拱氦,以稍微快一点的速度过弯蒂台,车辆的侧倾会比较明显储,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳涡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题能膏,舒适性让人满意我,但如果需要激烈的驾驶的话骸瀑,后期对悬架的改装很有必要栏泌磨。   它的刹车盘相应加大了尺寸吾列酗,刹车的力度足够坎舌脸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性脑达。具体表现是汞胚导,刹车踏板的前一小段是虚位滴详弟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陋牛,制动力度会突然加大巢,需要一点适应的时间坦性。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻婆,发动机的声音卯、振动都非常小逆怕。然而陇甫啥,在速度上来以后陀报,噪音的上涨速度也很快娥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎撕谭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显饯。   我得承认锰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数徒,但在起步和中低速行驶的时候普信碌,动力参数上的优势并没有完全体现出来婆虏嘛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处洼哺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价庞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”铂叹骡。当然绞杜晃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型寒暇。另外先,值得一提的地方是钾囤,在动力提升的同时垢,它还加入了行驶模式控制系统哥莫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用羔,它的动态性能相对有一定的提升坡厦饺,开起来也更有活力和乐趣匙差。   " "   海马M3去年4月就已经上市了苹抨股,不过当时的自动档车型只是“有价无货”孪吓,只有手动版车型销售轰,导致产品线还不够丰富魄搅许。而就在去年11月措诽,海马M3终于推出了CVT版车型虚挨,7万-9万元之间的售价侯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求霓。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挖、逸动哦洁、宝骏630以及启辰D50等车型耻贾泥,竞争还是比较激烈的返魏。作为一个后来者堪糕矢,海马M3是否有足够的实力立足蕉歪烂?下面我们就一起来看一看寝莎。   动力度楔拷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择田边徒,其最大功率为82Kw石斗,峰值扭矩是147Nm伙限。从账面参数来看睦姐蔫,可谓非常出色凛谰秀,一点不比合资产品的数据差念蹈献。对于一辆紧凑级轿车来说惋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蒜昂兑。    开起来的表现澳叛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强幕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”联犯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中挠秋,如果想要充满信心的快速超车伺脓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择爆。    我知道会有人问酸撅械,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗逛?说实话断,我觉得大家都没什么区别撤卧幕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侈,也是低扭不够强牛佛,需要靠高转速来增强加速能力夸。    可以肯定的说建,除非是加上个涡轮增压器藤曙洗。否则的话据竟皇,这个级别同排量产品之间的动力表现反嫂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缚。我个人觉得降,这只是消费者们需要认真衡量的一点恒琶,而非全部拦迪氏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在促,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沫龄挪,动力传递平顺连续的特性差舵衅,有效的提升了整车的行驶品质感马。顺便说一句汇胺催,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钦狄刮,这也是比手挡车多花点钱的好处慌竟。    深踩油门时配,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上甲市,来保证动力响应足够顺畅期茹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挥。此外玛玩郡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式堵腹,功能性极强尺哄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现狈门堕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后革,g值才开始达到最大的0.366g贺吗距,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内面柔捞,此时车速大约在30km/h左右搅,达到60km/h用时5.24秒驶寂破,冲刺到100km/h用时11.45秒室紊。    接下来看看海马M3手动车型唇饯含,在加速到2.5秒后奶伟韦,车速已经达到了差不多40km/h韦,达到60km/h用时5.01秒破封,冲刺到100km/h用时11.28秒撇,比CVT车型略快武。如果不较真的话乘厩氰,可以发现二者的差距其实非常邢朗拧,相应的在日常驾驶中其实也一样室收闲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米睡博,就这个成绩来说踌,它的表现只能说是非常一般小。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言柬,它的表现就算好多了辞靶。 责任编辑卸:沈楠" "   近日诵怒,宝马官方发布了新款X3的车型官图哥良,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作臀。从新款车型推出的速度上来看垂篇霖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嚷灸懊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量并怠澎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戮。    早在2003年从,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章轮吼。10年以来冯稍,宝马X3已经销售超过了一百万辆乡,自从2010年上市熟滇刃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作歼婚漓。因此藉,2015款作为X3的中期改款汹彪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中篡,优化后的大灯组造型鞋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰揩谅题,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多悉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感双寥亮。通过官方图片法先溯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时付,也融入了宝马家族的最新设计语言口琉,与新X5一样采用了新的中网边框设计护陡,在视觉效果上更具冲击力筐捆。    在头灯部分慷胜财,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涩扫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细酥席荆。另外猩哺擦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代梳,配置方面它还可以选用全LED光源田沃,再加上选配的LED雾灯坛记涧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质凛昧。    新设计的前保险杠极具力量感凭,并融合了镀铬拒、塑料格栅以及金属护板催譬,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蝗群。此外浪肮锰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中闲铅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂倾握,也使整车更具个性化风格寒掏瓷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为函:4657×1881×1661mm窗楔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近绅合很,轴距也同为2810mm枫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异尾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别猫,从车头一直延伸到尾灯的腰线傻偶傅,让车身看起来更加犀利且极富层次感寄煞。相比变化较大的前脸裁潦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计喀,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仙。相比X5猜荷,新X3的尾部更加耐看肮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感辫天山,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分暗汗恕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守潜抵笛,视觉效果并不是那么给力肌郴耙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择钵,新款X3也不例外棵内龄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板掸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前哨飘粗、后部的防钻撞保护装置撮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套搞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钞糕。此外陆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致波。该车还可以选择六种车漆腻卯、三种专有的18镜蠢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂任。 责任编辑曝行郡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车乾酒:Quattroporte(总裁)呛颓赦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标寂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV妨郡:Levante拢痹侮,还在2013年4月的上海车展上香划,以全新总裁平台为基础戒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角颓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的耗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4歉如谷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款秃天:Ghibli……   以家族设计为本僳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系坤苍慑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同送胜,改走豪华中大型轿车的定位巫,车身尺寸长垄驳懊、宽伶赐排、高分别为4971mm刹枚菠、2100mm和1461mm陀峦,轴距则为2988mm市,直接锁定奥迪A6普、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上冲邢邵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo敲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征袭甲,且融入全新总裁的轮廓特色岔舌,以紧实并极为流畅的曲线雹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格遁权。    于是在车头设计上书煤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蚊宛熊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩遣施堂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面楔杆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样史附,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计店撵教,将蜂巢状格网嵌入其中沃范,且尽可能地加大掇曹豁,再搭配角度更为锐利辩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势共磺蔫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条铺发,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏逆壬肋,所以厂商在Ghibli的车侧阑赔萄,除了保留前叶子钣鳍状孔道挖捷钮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外隶俊,也师法了总裁车侧的设计炔匹埃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型显谭湾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没胁,另一条线则从前门下方迸出壤,向后朝车尾紧缩何,滑顺动感且充满肌肉感咎团虫,并正好可呼应更翘的车尾设计蓟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上冯镁,速度感浑圆天成聘。 内饰向旗舰看齐寇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上伎完,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿悍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同哼记箔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计力苯每,也把声控暇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上沮罚窟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片罕梁,右侧拨片负责手动升档篇独滑、左侧拨片则能提供降挡纤票。    此外房痛开,三辐式方向盘的前方称,一样是借自全新总裁的蓝底白字非裁、双环式仪表盘抖屉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表耿,左侧则是表底超过310公里的时速表说弘信,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕避师,可提供显示油量囱牟蓟、水温尝仟、挡位与导航指示等行车信息鹊癌热,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垮番,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图丘季澎,告知驾驶者目前的驱动状态酥号。    和总裁稍有不同的中控台浅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟羞鸽,以及可触屏操作的收音机电台选择躺涵、音源切换人旧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)描病鞠、空调温度鲁伎七、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕圭,空调出风口则移至屏幕的两侧咸,下方则为恒温空调系统调整出风量泞苹凭、温度与出风口的位置际,以及音响系统的吸入式CD告颇,设计上较总裁车系更加简约阑悍耽,但用料与配备完全向旗舰看齐梁钎恫,展现了十足的诚意拐撑。    较为可惜的是参啸柒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm菇充,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm榔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绞此,所以Ghibli的前排空间与总裁相当佛,包覆性和支撑性也非常出色沪。    但是后排方面炉、便没有像总裁那么充裕敌禾陡,尤其膝部与头部方面竭,身高174cm的笔者坐进去后先幻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已佳沙楞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促体,也刚好替前撮持、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何龟巨的,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓傲枯。 责任编辑弘房嫌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”侈铰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了袖长?后来一看革舒,哦泪必,原来CC是“Cross Country”拭。继续了解发现有点意思教,底盘抬升彩迟、高功版2.0T五缸发动机瓢瘫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法筏:目前的普遍规律是硕,产品分得越细提,总销量提升越明显栋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拭,它的引进穷监,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扣软距。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辩,主要分布在前脸和车尾剁抨塘,从外观区分它和普通版V40很容易栏。底盘抬升12mm糠快,这么小的数字对视觉效果影响不大绥,整体协调感没遭到破坏赎廷。    车厢内部碘春薄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嫩县,除此之外内饰并没有过多特别的设计算犯。之前我们已经发布过实拍文章监忍澄,车身相关内容有详细介绍关祷,因此这里只是简单提下要点具苏共,就不再重复描述了孤掣怖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来对。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机疵,最大功率214马力旱辛泊,峰值扭矩300牛·米迫粕,型号B5204T9沦辛,是普通版V40那台发动机的高功率版本扒,那台机器的型号是B5204T8悸孩时,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒逛,今天会是什么成绩铣梁请?稍后揭晓醒。    变速箱没有变化柔,依然是日本爱信提供的TF-80SD纬舅畦,六个前进挡铅怂南,带手动模式和S挡褪绘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寿,奔驰A级用自家的7挡双离合狙恰恨,沃尔沃这台6AT暂无优势悔拱,目前他们还没有新产品投入实际应用枯酶骏,理应加快脚步蝗舶变。   驾驶踩喉:邪恶的S挡    驾驶部分牵,我想说说D挡和S挡的区别能裁。看起来挺初级的一个话题笔喊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骸。D挡油门响应迟缓嘉,在激发变速箱降挡之前殴滑倾,需要稳稳的覆、持续性的向油门踏板施加压力价微葡,慵懒的降下一个挡位之后娠,情况有所好转疥妻,动力给得稍多据,也就这样蛋。    不满意对吧匠?可以把排挡杆向左扳到S挡辜葡,切入“邪恶模式”攘奴酗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赋匠,转速拉高1000rpm以上温,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来陈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次颊链裳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出喂骂,脚踝每动一下矗锭户,车身就顶起往前猛扑一下哩。深踩油门签,转速迅速攀升芜恭超,跟D挡时判若两人精,两百多马力络、三百牛·米捆膏,在这个尺寸的车身上爆发出来禄颧,过瘾男滑。    激情过后细细品味氯圈,这套动力总成有两个弱点需要改进梧,一是怠速时振动大饺扳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动痊,影响体验;二是低速行驶的平顺性舰宫伸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境萄,1瘫撇、2每、3挡之间可能频繁切换虹,动作应该再细腻些骚错。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哄戈,选择“全功能”项适,不打转向灯就变道悍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疼徘,回正的力度不屑鸨,如果你想在车流中快速穿梭前进檀腿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潍溜,要么关掉方向盘辅助概杠榔,仅保留振动提示即可垦。   绕桩途武:比前驱版好玩    除去上面描述的情况淳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣洁李,在绕桩场地很讨人喜欢枢。车头响应比前驱版本积极弛,入桩动作稍猛矩搔箩,车头好像在被一根绳子拽着走浩噬溪。给我留下深刻印象的是箱,这款车的极限要比前驱版高太多啡缎坞,特别看了下熬瓜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h唱受侵。上手容易奉刚,但是需要注意别突破了极限济,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拾:一旦超出极限锭闺,很难把车身再救回来卯陆成。 责任编辑虫蕊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沪猜陡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足景?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始祭疽,就一直困扰着我们的问题庐铜摩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题械犁效。马力越大的车就越好么校冕邓?绝大多数情况下答案当然是否定的糯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外铆诵朴。随着时间的推移怀墟,我们有机会做这样一个有意思的选题眯。   让我来说明我要做的事情铰却坤:我们有三辆四门轿车丹,合计拥有1657马力烯舅策。看起来确实有些夸张坤晾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport逗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多儒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疟富斧,但是这个570马力的怪物一直没有车期宏处,直到我们完成这一特别的测试一周之后世秦活。我们只能使用520马力惊搏盎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo邯璃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力现豢顽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣仆捐。   另外一辆是全新的奥迪RS7怂改亩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎缸怖,拥有560马力的出色表现浓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8橇并访,在K&N工作室的台架上供肺奈,它的轮上功率达到了479马力通屠沉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中德颊搐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力澳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器酬巨,用以获得更多的功率输出蔫丢摔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候恭安般,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力痊。即使按照宣传中给出的数值本倪柯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG境位凯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嗡短疲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG茫傲,它的轮上功率达到了541马力摆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力藏。   另外还要说明一点啊艇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来晨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本奢邻,不具可比性挟钡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试痊。结果很令人意外搂。两款加速最慢的车型类,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卡派。当然最慢是和RS7相比较而言的人嗣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速徒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录飘俱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒菇豆面。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊袒,但是还未打破我们以前的记录菊都。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底铜辽景,说它慢更像是一句玩笑话蜡,这一成绩实际上已经快的吓人了槐氦。奔驰则要更快一些散簿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)磊,冲线的速度也提升至197.5km/h家酱。冠军仍然是RS7的挺标,它只用了11.6秒噬棋斡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嗽胎。奥迪的冲线速度为193.8km/h我让酸,虽然不及CLS63 AMG认嚼玩,但赢了就是胜利素段。   123下一页 责任编辑股撵划:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后为,新款奔驰E级开始变得更具有时尚碎、运动和科技气息了傲凹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此巾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机冬亨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拆腾僻,主动式车道保持和自适应巡航功能兜沙捞,几乎能让驾驶者也变为乘客抬焙勾,高科技配置更加丰富外艾。    于是观诽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前忌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了房。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L心,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受颠,在下面的文章中有详细介绍扒。此外馅嘎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章秤顺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读旗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道弦骑、残破衰败的路边小屋衫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律五,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富催咀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落九监。身处如此糟糕的环境始挛,却并没有让眼前这个出身自底特律裂烂、土生土长的本地小子屈服腐怠戎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感割恐,但只有经过一番试驾体验之后堕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弦虹冉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的叙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搓汐福。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形苍哇,同时两侧向外延伸与车灯相连侮复申。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化躺廓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯访弓街,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计费匪股,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计黎棱。   尽管是低配车型蔡廖撤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬送,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颁拱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车呢病,它基于D级车的平台打造腊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条科相稿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK淘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冗萎耐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谁湿,不过从近几年的趋势来看娩湾癌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香氯侍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侣然,至于其中的原因缉溶垫,从这款车中也许会找到一些答案氛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT佛咕?   GT窖报,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吭,维基百科将其解释为具有超长续航里程勺酪柏、拥有强劲动力孝邻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型茧。可能一提到GT洽尚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车躬,其实则不然耐,GT拥有着明确的划分准则擞,举个例子来说畦奈列:拥有着标准的后备箱线孙、配备V12发动机并且内饰非撑Bù祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车松忻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辣厂版。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”咸聘僳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类季榷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看汕屑哨,这款车的确还真有点GT的意思寥。在笔者看来保块,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的粱捌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉爽才,最起码第一印象分已经拿到了奖。   5系GT是采用7系平台打造的佰?   5系GT的轴距为3070mm介,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绷盟,从前双叉臂戊赊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系及。厂家表示汲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型洁筹,其在外观侨捐、内饰采、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拒叮魔。   5系GT型到无朋友弗坑?   谈及5系GT的竞品桶冬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情变,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位僻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版查撕。   外观糙路:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚颊百僚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辛猫耐。风云2(详情)勤、E5估僚、A3以及今天评测的这辆E3害鲜马,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中桔羡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度府察佬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啃浓。从这辆奇瑞E3(详情)来看冀,外观及内饰都有着很高的原创度趣僻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秃劫。这让奇瑞的产品线更加丰富惮楔貉,但也让消费者选择起来有些头疼柒。 外观衡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人抚,但外观却没有去针对青年人的设计普,前卫搁础、另类这些词汇应用不到E3的身上铃,车身也找不到多少运动感膝蔽。不过它长得却很容易被人接受济溃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赣强郝,E3和E5的外形稍有一点点相似堆轰蚊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间海系标。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化爱骸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞举皋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高心霖,而且非常容易被大众所接受汾。不难发现痞戳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变恰俄淀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头殿徽廊。艾瑞泽擒斧、瑞虎5浓,单从外观来看都会让人眼前一亮械胶。借鉴是好事蚊扮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快敦,但不动脑子的照搬实在是说不过去堑泄屁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧垫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表露磕茫,作为最会制作小车的铃木来说黑,雨燕可谓打开了国内的市场败盒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瓶,新一代的SWIFT迟迟没有引入较囤。而就在2014年1月18日叔社委,铃木速翼特在国内上市烦秦搪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版怕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后钨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏镭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表校导:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕迁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件寝卷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造并,速翼特运动版采用运动风格打造桥茧磊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm千,轴距为2430mm猫。由于基于新一代车型打造苔盟胸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惕信,轴距也加长了40mm盖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚构攘昏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息圃侠螺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16魄毖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剂慰协,包括中控布局铜浩、仪表盘揪歌、方向盘等造型均有所更改碍低。此外室,配置方面新车配备了ESP炽、自动启停系统秦恭师、USB接口赂婪戏、运动座椅等配置量。CVT车型还配备了换挡拨片彩呐,满足驾驶需求纠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了萝。真皮包裹自不必说催赤捍,3朔冕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服滴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泊谩。不用和别人比藏姓,超越自己就是最大的进步瞎茶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面颧输,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钾疤,其最大输出功率为100千瓦荣,最大扭矩160牛·米寐缄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT邢,其百公里加速时间为8.7秒取然,最高速度为194Km/h硕榔芯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡奥,相比之下乐趣少了很多纶妹谦。 免责声明笑当勃:本文仅代表作者个人观点淮颂,与环球网无关骋操。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浪韶餐,对本文以及其中全部或者部分内容皇卉句、文字的真实性沃能莫、完整性播敦豪、及时性本站不作任何保证或承诺壤,请读者仅作参考输滥厩,并请自行核实相关内容鳖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车惭爬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大梧阶救,引起了广大网友的质疑瓜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验胚东。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注化。于是易车网本着服务网友的原则商篓董,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测领假,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示办汕遣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说副端,您便自有定论唬笑。   体验者介绍    前排体验者铂敞琅:辛毅 身高孝篙:178cm    后排体验者宏胚:旭子 身高伺呐鸿:177cm    Ozel 身高喝物:170cm    小娴 身高拔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准粮蜂督,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高丧稳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍落藤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市竭葱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣妹淘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论犀,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆丢疾畏,公平公正公开地来一次大对决纷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明侍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别连笺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车哀。所以不得不承认奋藩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值肥急,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上仕。    事件回顾本臣:    说干就干蒙淮晤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后邯缕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作经。根据易车网后台数据的统计来看兴,持以上三种观点的网友大有人在财貉潭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲韶衰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案豁芬倡。尽管是为了对比三者的公路性能囱貌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嗽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抽。    测试车辆卯胯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350霜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型容袍矾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车旧酪夏,奔驰已经尽力了灸,我们在此也由衷地感谢鹃览,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嘿,告诉大家改款前后的差别猫膏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5不搓。因此我们也很负责地告诉各位网友患嚏,目前除了易车网掀,其他媒体对于新款X5的评测窃桨骸,都不能代表日后国内在售车型骚。第一辆中国版车型为xDrive 50i醋,加配M视觉套件陀蓄。    由于Q7的官方试驾车出了点状况颓,我们无法借到官方提供的车辆鲤衫醇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持规,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型炔吞。    测试场地娟:    乐驾赛道全长1.6公里挞,共14个弯道省捎靡,最长直线段270米凛模电,赛道宽度为10-18米墨,视野开阔辛,无障碍物扩。赛道两侧均为土质路面埃,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆宋膊嵌,大大降低了安全隐患蓟步脯。    测试人员劝盘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鹊悼,却要替土豪们操心买什么车渺,这件事听起来真挺可笑男,因为我实在没法揣测土豪们的心理泄穆。如果说我还能理解花五十万买大切位,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野糙扮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赖,代价是要多花一倍的价钱剂锌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感朔叹萎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感侥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望壬炔蹬。不过因为坐的比较高盖,速度感不如那些贴地者强烈盾豢戈,还没怎么着呢就破百了嗽堆浚。这大概就是SRT8的魅力奥,很难说值不值得玖先昆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款什,车内的配置也都跟2014款大切非常接近下柯,跟改款前相比还是升级不少哀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哭陀灸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系僻梁收,SRT是JEEP官方改装部门眠权反,这种改装是全方位的都,包括内外套件加强糜羡,以及性能方面的提升秒舌吗。SRT8就是高性能版的大切诺基式鼻,主要提升是外观套件惊郴复、及动力系统授委辨、刹车系统枷晾、行走系统等方面徘姓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型甭吮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机杜,6.4L自然吸气HEMI发动机豪,搭载采埃孚8速变速箱捐。   SRT8为公路而生卿,所以公路性能是它的强项舵,不过Off Road就不是特别在行了罐就姬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 邢餐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影遁鲤呻。 ② 跟之前的SRT8相比葛虐爆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的草仆,所以科技感和豪华感都提高了不少辱,跟换代前的SRT8相比潜痞,升级的部分都是实实在在的鞍渐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱繁却,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统裳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统埠袱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鹤亮。  』什薄③一百多万的车鞭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车申萄,再挑上百万的车的刺冀负米,好像有点吹毛求疵褥授饺。首先悬架的设定非常的运动停妊,即便比较温柔的驾驶方式浩骋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极嘿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粟官鹅,大切诺基SRT8并不是一个非城捣Γ合适的选择烩畦,尽管动力非常充沛掀,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意芯逻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响崎秦蔽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蒂砷榔,但好歹SRT8也一百多万了行膘伶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响九荚。不过之后我们也释然了偏篱拭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车诺,但经过数个媒体的“蹂躏”课廉标,光弹射起步就不知道被玩过多少回了膊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了彻绒,有点异响似乎也算正常竭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基骚电,请点击下面的图片进入试驾文章奥裸书: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了缔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鞋惕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求彪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的腹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中陈。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生俗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坤收,还是老套路师,直接切入主题腐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹泊就。 动力对比隙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手乳淡,看看英朗GT的表现如何吧篇交。这台发动机的最大功率是131千瓦痢樊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来凑箔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能畔孤,当驾驶者在需要全油门加速的时候砂辰,为了获得更好的加速表现欢雀乒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm唐捅。对比发动机账面参数来看垫,最大功率118kw卤狈线,峰值扭矩250Nm榔坚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜稻秋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统辣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心厢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妥败。   至于传动系统方面沟冲污,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器捞星先,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样殿扔,都是目前该级别中的主流配置采,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现把,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢挽褥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器曹我,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩公楷荚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上佰呛,比如高尔夫6淋、速腾等投澄鼓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方斯恍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构荡李就,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力戈化,从而起到提升操控性的目的策但。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上戈计,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接壤,但通过厂家的调懈后权撮甲,当一侧车轮发生颠簸时洛蛙乏,对另一侧的车轮影响会比较小些靠房剖。   小结驼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多泄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出锭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了奋络,至于优点这里就不做过多介绍了耻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐遥后英朗GT更偏注重于操控性塘判俗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时灌芦味,见过后车追着拍照的忍,见过开我边上向我打听价格的沪泪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回馈覆。我坐在这辆路盛E70里晶缅,被注视得有点儿不自然爸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣辈,我琢磨着胖仓铆,要不要让他进来看看欠。要不是我瞅见了绿灯亮起骚,我真就这么做了究奶阀。对不住了朋友琶诽,这次没能让你仔细了解它北凯婆,不过我希望你能读到这篇文章师爬。   不用否认琴疮,人们对美的好奇与渴求与生俱来沟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣盯疲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗档访绷。不过在这些人之中具,有人会终生恋着美人尽那酸,有人也会为抱个花瓶而后悔壬。如今打造足够美的外表来吸引消费者晨每,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情体,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70些,但在这之后能否一直爱着它犯逃,我认为是一个很值得细抠的问题份玲喉。   ●外观大气袒寸、美坑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时串挨素,我还以为来了辆捷豹袍故忌,赶紧跑过去看发现被骗了赌退。不过我并没有觉得失落号伍吗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观两奶娩,并且从设计角度看按,它在借鉴与融合得方面都很到位跑董鹊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捅间顽,我对它的外观设计就100%满意了郝铂。这事儿对华泰肯定不是个难题光,您看看宝利格还有华泰B11巧郴兰,都有明晃晃的格栅桂刨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酿汹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中梳,但绕车一圈后我发现身瓮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了侍逗酶。咱看看数据对比沤画,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手丸诫,可以说在各种数据对比上浅,它“不是第一南叹咐,就是第二”狙村贿。虽然在宽想社、高和轴距上没有做到最大洁法救,但也不过是一两厘米的差别连钵昏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米淖楼便,这就让它看上去大气许多猩男良。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上女迹谐。   打我接触这辆车的时候伸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光鼎橡。在这样的目光中痰钒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期醚。面对“屁股高降秽输、尾窗窄”藉、后方视野不理想的路盛E70时缺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车巳。先不讨论这样有多麻烦了迷须,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鳞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧系?这点让我心里不太自在穗衅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲送,是个应该有的配置丧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上擦署,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色秆监。而随着国外皮卡文化的不断渗透济文,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型梅爸,去跟进时代的步伐锤柿戈。为了迎合市场的变化及用户的需求熔吼摊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时焊我蔚,开始注重宽大饱满的外形设计硷榷,并增加更为丰富的配置弘考关。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型壤稗筷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾份汝艾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)吮抡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗抬多剐,整体的风格带有一股阳刚之气檄鲁结。在车身尺寸方面丛,它的长/宽/高分别为湿博:5310×1812×1775(mm)祁,轴距为3100mm步撕础。威虎TUV并没有大小双排之分虱辈合,仅提供了一种车身长度刚灭单。车身侧面的线条也很平直恐,外扩的轮眉使其显得更加饱满稿汞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感堤凤。大灯采用远近光分体设计顿,其中近光灯还配备了透镜场剔茶,不仅更显精神恕簇,而且还可以起到聚拢光线的作用溺讥靡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次览反俩,遗憾的是寡泰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用校趣信,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯锻,并且后视镜仅为手动调节筒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架式乏船,并且还可以对驾驶舱起到保护作用夯芍,非常不错嚷响炔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点田寄巫,至于货厢外侧并没有再多设置搂呢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奸惶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸为。另外贿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”龟苹,不过据厂家介绍表挺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蹿兄。对于皮卡车型来说舍蛾淑,这项必要的配置还是很厚道的胖奥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山须韦汹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气文赫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地瘦裸。不过便们,今天我来到这里并不是为了滑雪喘狭,而是为了求证一件事情聊:有没有一辆车粒仆京,既能够带着一家老小舒适地出游鞍殿窃,又可以不惧冰雪坝匡颅,在冰天雪地中步履平稳地行驶稍牧,同时价格又相对平易近人呢河酒性?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求句登清,那么就让它拿出真功夫试试吧赏番跨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)通赴锭,从外观上看芦绷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蹲,19英寸车轮显得很有力量感熬席悍,也与动力总成更加契合;其它的地方挪饥阔,也依旧是酷威的老样子搜睫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿涸,甚至还有一些精致的感觉椒饰。总体说来叔脊,尽管算不上全新车型赊挡春,但依旧耐看伍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骸诽算,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了八损,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中恫口捌,动力响应良好形鲤,易用性好青佃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分狗。当承载着全家出行时希酷阑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况屋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适摄。   至于酷威3.6L的内饰方面慑愤涵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)登,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节噬。   除了动力系统蔬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式攀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器温毖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动坷表,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诫顿乔,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蜡盛钳。动力分配完全依靠电脑自动完成其秘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮纹藩。   有了四驱系统剿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳涎榷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎博彭,具有更加粗大的排水通道宝虹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”平曹,冰面行驶性能更加出色方。此外乓洁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜司污呐,胎面中央多重“Z”形花纹蒂、针孔沟槽设计挞烩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性堪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息投,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间凸春,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情悄秦篮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蠕歧,它的定位低于1系磋。但是等伶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步甫胳。另外渭癌,它也提供了i3?REX增程版本塑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机帅鼎,扩展了这款车的最大续航里程庞动掸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坛榔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流隶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合荣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酿廖芳。   宝马有没有提高电动车的标准炔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协互兔蹲?让我们在接下来的测试中找出答案澜痴技。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式菇亩,宝马i3的行驶里程可达88英里心荆献。相比较而言肚逛第,?Ampera可达30英里腹,而普锐斯可以行使约10英里鲤弓氨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电缴菲,i3可以更多地使用电动模式凛竞。而增加了汽油机的动力系统吼纯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里稠捻,357英里和505英里榔跨糕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大圈。这台车约五英寸高砷,而宽度几乎和高度一样裳,与低矮流线朝抽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比物。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能徊九。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力话称,我们没有所需的充电站?么焚淡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式帽。   此外肋姐陆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容獭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名酣歧倾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车边嘲弥。它内饰精美导,融合了许多先进的科技旦凯,它空间宽敞捎,驾驶体验一流谭灌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车累,它仍然使用汽油机剖谭,以作为电量用尽时的保险沛喷。   第二名盆肩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好首颊徊,科技感十足瓶,而且它也能胜任舒适的长途旅行拍。   第三名畦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款侮,它最大的优点就是充电迅速安负,性能可靠轰。   然而眉豢既,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋矾顺。(实习编译揭奶潦:徐旦?审稿吗段酷:刘洋) ? 免责声明版权作品捷迸,未经环球网Huanqiu.com书面授权容,严禁转载倦极,违者将被追究法律责任耿敌。责任编辑邦眠顶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车想皑,应该说是倾注心血剁,在技术平台上都有可圈可点之处溃,源自萨博的技术是其最大的亮点颠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型挺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作刮。在外观和内饰上茎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平虑独诉,在动力和配置方面也还是很有性价比的师。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说谐汗,绅宝的外观原创度还是很高的阮魂艰,并没有刻意模仿什么车型穿,但我们会在这款车的细节上看到柒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法忻马凳。且融汇的比较好涡痉范,并不是简单的照搬照抄貌磋涧。这一点值得肯定悸讲,大灯的设计十分犀利好睡玖,鹰眼造型也有较强的辨识度糖。LED日间行车灯比较醒目尾孺,穿透性不错晤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表卯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感弹拦,也很紧绷署。看起来运动感不错灌,但前悬和后悬的长度较长逞,看起来有一些比例失调弊晶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尽县茬,在视觉上看上去会更紧凑动感榔。轮胎的规格还是比较高的楔境,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能首氏嘘。   车尾的设计比车头更简洁一些熊旅绍,尤其是尾灯的轮廓牌灿砍,设计非常成熟交。和宝马新款3系很像蒋饺淖。除此之外萌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感剧。   本文导航眉耿:" "  “卧龙凤雏陋硷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口捆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后赡赦供,便有了三国时期的三足鼎立富疚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟陡东纶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车乏赣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国冻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出稗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉焙埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹颅部,然而坊间始终流传着这样一句话倍缉:“得中级车者得天下”;是的味胎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重徐徒浚,今天我们会为大家带来两款重量级车型耐痕纫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苛铂铃,请大家继续往下看把既开。   看到这里大家肯定已经有了答案了据剑,没错碾,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L娩臀畔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉哗潮,那S60L是何方神圣狮僚晚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型骡赐畦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花伴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版玫恒,厂商指导价33.49万元玫世琉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型搐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嘘假、后排座椅加热菇、并线辅助矮、车道偏离和自适应巡航等众多配置短扭屯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吼掇酷,即使不看车标凭吩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃牛妈剖,哪个是奥迪嗡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的彻牌乾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现洼。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统母,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动铣层伴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停丝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性牌嚏反,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角起拿廉,使夜间行车更加安全淮付。两车双色的外后视镜造型别致界刚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光救。   既然都命名为“L”的长轴距版车型礁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色叮歇,至于乘用空间如何蓄,我们将在空间篇为大家详细介绍蹲。两车都采用了5幅式的轮毂造型搐妥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力颇佩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳势戊渴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计冠骋,整体方正的设计略显稳重藤。后尾灯的设计两车可谓各有特色坊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似娩,设计感十足逢溅玩,而奥迪A4L的尾灯更加修长沮程,视觉效果出色涎牧滩。天窗不仅能够增加车内的采光乖儡屉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出朔坛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伺衔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蹿挤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习通仑骗。   本文导航面:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车签,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间变渤,配置也能满足一般家庭的日常需求粹。对于这个价位的小车来说穿馈累,最吸引消费者的无疑是打眼的外观酣,在这方面诞片,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮辈驶,就算是与它的直系前辈骐达相比梅踌韶,也不遑多让逃恕。然而作为一款家用代步小车玛保,它也并非完美川呕热,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高里忙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外桓嘛,车辆本身并非进行任何实质性的改变剑妙,跨界的概念噱头大于实际额衫。 "   技术革新日新月异的今天迪,车型的改款换代再常见不过跑多,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变骚董疾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变眠宝陵,同时在动力方面也增加了1.8L下。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万旗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势客。    新奔腾B50是一款自主品牌车型离,但它的实力不可小觑坛顷随。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌幂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动猎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型割裂。既然实力不容忽视擦,价格又有优势粮扦笺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机弦谅放。" "  版权声明茎联:本文版权为网易汽车所有惹,转载请注明出处翟巴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星孙竟,全新的品牌全新的车型楷系,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比令梆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶嚎靠牛克斯碗,在2013年钙冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月煞,堪称是这个区别的标杆级车型潮,观致3要想在这个领域取得成功辅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK莆,看看是否有优势能吸引消费者关注肚薄。 外观风格各异   先看外观方面啃快碑,观致3展现出大气得体的风格佳角,不像速腾那么沉闷单调轿辽洛,且有着自己的灵动个性;而覆嘏瞧矗克斯则是完全偏向运动化的风格舶末落,典型的注重操控性能握,突出驾驶快感的性能车型疥券,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型湿伐奠,与观致3区别明显尺使。两者主要是风格差异富烹,外观上分不出优劣晾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上辑窍磁,观致3丝毫不会逊色于复畎裕克斯车型枢限。 尺寸对比 车型名称 缚校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瘸警,两者也是平分秋色令,车身大小相仿假,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势巳迁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拎,观致3要大于概祝克斯观,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞码,尤其是腿部空间较为宽松樊湿尺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付附桑克斯在后排空间布局相对紧凑儒圣袒,而后排空间也一直是各代杆Ц蹋克斯的软肋卉堂惦。 价格对比 咐⒓福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上垒,赴眨克斯则要比观致3要更大一些钾定碗,在不放到后排座椅的情况下芜戈,甘牡臀ⅲ克斯的载物容积是530L眠溺锤,而观致3只有430L使,100L的差距还是能装多不少东西的烹。而在需要有更大空间的时候疯狮武,两者都可以放到后排座椅贰,放置大件的物品崩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间物借徐,观致3和附鄯迹克斯三厢都是11.99万起步厘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号纺徘相。而细细对比价格表可以发现潦,要选购自动挡的车型霜溶,肝鸭В克斯最低仅需13.09万豹萌豆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合歉,观致3则需要14.29万硕拣崔,这个比起柑孛刑荩克斯有1.2万元的价差行鼎,当然在内饰配置上会有其它差异楼臂米,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言曙,可能附倍攵眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些糠。 挑选合适的爱车寺,看专业导购女,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肃馁?   扫一扫衰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚每涣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆跨。风云2椭、E5线拓共、A3以及今天评测的这辆E3恃川,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中硷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蓉巨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品覆。从这辆奇瑞E3来看径刊,外观及内饰都有着很高的原创度课鲜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间波甩。这让奇瑞的产品线更加丰富弟,但也让消费者选择起来有些头疼被校。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的授,也从来不缺少“明星”紊毙阶,“沉稳绅士”大众速腾畏覆、“狂派斗士”福特竿前猓克斯等都是热门且销量稳定的车型滥,不过要问哪款车型最近销量最高挎,还要数“逸派高手”日产轩逸抵性桑,它已经连续两个月销量突破3万乳梗,坐稳了桥车销量的头把交椅爬纯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢础?下面我们把两款车型拿来做一次比较惹,或许能看出一些端倪脯酬认。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万钞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万劳,入门价格上廖,风朗比轩逸高出2.08万元睫闭瞄,表面上看价格垫,轩逸占有优势梁餐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型镁趴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元草,这样看来嗡串,风朗其实只比轩逸贵了2800元赁,等国产版风朗出来后喉迫,风朗在价格上反而会有优势也说不定嘎钮骨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市署半课,这款车外观与内饰变化并不算很大煌悉碉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一幢凑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嫁弹竿,下面我们来看一下策吉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表寒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观舷币烈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格朽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹配。质保方面娩睡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力扛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表互戒墒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机魄连房,最大马力已经达到了170马力懒檬奉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟倾。变速箱方面瑞骗,逸动采用6挡自动变速箱客,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱犯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色莱诵,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些贿弦稍。 免责声明萄:本文仅代表作者个人观点辛喊,与环球网无关碎蹋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钱,对本文以及其中全部或者部分内容舱屑鲤、文字的真实性七伺、完整性横免、及时性本站不作任何保证或承诺休篱,请读者仅作参考略尉,并请自行核实相关内容甲绊。" "  近两年肠酗悉,自主品牌进步着实很大睦,无论是从设计方面累勾捣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升多,甚至可以与合资车型媲美酶锋观,山寨缮槽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式魔慨分。在10万元以下紧凑级车型中哭赴,更是自主品牌的天下崇,凭借比合资车型更为出色的性价比抖书穆,吸引了不少消费者的关注期扣耻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市兜疾,一经推出便受到了极大的关注煞围,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鹃垄诡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型轨,包括动力在内度,新车共有20项升级嗜寿偿,本次共推出8款车型蓉棺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款钡苦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型燃,售价区间为7.49万-11.79万元砂拈拦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桨兰,近来也是频频出镜邵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹枨嗷疲控大玩具车”的名号名极一时海。速锐共推出了9款车型函啡高,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款啃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合清赴,售价在6.59-9.99万元之间赶速。   单一来看裂捐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锤邻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较佩,看看那款车要更“精”一步锚损。" "  新君威变得更好看了漏狄,配置也进一步提升拦,新加入了一些科技配置揽桔膏,比如智能交互系统氰毯,BOSE音响等等斡。这些都是新君威的改变之处茂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型墓哇顶,售价24.59万元统茅,作为一款定位中级运动型车的新君威戒氰桑,品质感一如既往贺卵,操控性也非常突出凉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耙完,以下简称新君威溶申,外观相对于老款进行了必要的改变炽锭韧,毕竟老款车型从上市之后归,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳闺,新款在大灯谴、进气格栅艇倘、雾灯庆当士、尾灯盆、前后包围都进行了细节的变动睫护膊。   在新君威上堪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统低弓菇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统尽牛,在操作上没有太大不同桥,轮毂方面桑局涵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂绅犬探,轮胎品牌依旧是普利司通妇。侧面造型基本上没有变化律下,侧窗所占面积依旧较小堤。   车尾的变化还是比较明显的剧,这主要来自于尾灯的改变柒氏。新款尾灯全系标配LED灯骑箩笺,并进行了熏黑处理纫衡。尾灯的轮廓样式更加犀利汝,个人认为要比老款更好看上材。除此之外颓宏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戳乏,牌照安装槽的形状变成了正梯形蹬。   本文导航何蓬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击妙蔽,颠覆传统的外观康糕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蒋啸券,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV裴干。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5坡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型梦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机退,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆钙,足以证明其强势的地位罕目请。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纺密摄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠悔村污。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强肚顽。(温馨提示鸿混:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版妥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准狼。)   自由光基于全新CUSW平台打造陕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭琳售梗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅问,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强贪。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致社躲顺,圆润的造型是其给我们最深的印象临揩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网隧餐熄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线旗魏,显得简洁利落奶悄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条阶赴唤,显得净雅别致剃伟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同室疤,主要表现在其大灯的表现形式上毒辜协。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球橡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瞧诡岔。两车大灯配置基本相近慰割,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凳哎颓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谁偶,车道偏离预警系统萄救番。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围谜收,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗美,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅曝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扛孙团,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势当兑。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话艰,其尺寸差距就没有那么大深参朔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡尉琅篱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁促随违,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钝。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同姓浚构。奥迪Q5采用两边单出的排气管龋哇,在气势上略胜自由光琼氏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道湘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型壬对水,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部宏,磨损线束保护层菊存,存在导致电池损毁的隐患恋项。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日式迫幕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知亨抠,称9124辆V200受此次召回影响馈溅。长城汽车正在邮件告知客户馅,并建议联系当地经销商进行检查维修芬牟驴。   据悉七损败,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转傲犁惜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽挡。”更有甚者喷供,线束可能会内部融化橡查。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拴,目前已上报了数起线束故障浦确,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转褐活,不能够给电池充电表蚊乱,车辆也无法启动谅凡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型伍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束丧亭。   克特里尔先生称弗箩,检查故障预计用时20分钟姑场,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蕾含。如果绝缘保护层磨损严重舒葱,线束已裸露畔雇灿,则需约两个小时以更换整套发动机线束菜喀。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件舌。此前光,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回斜取,2010年又因手刹故障而被召回娘陆懈。   2012年覆械,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蜗心,长城V系列也在其中剩熟。当时难磋卞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片编翻款,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸架郡矮。然而憨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片串雹,更换车辆共计超过1.5万辆嫌。  】拱骸(实习编译什遁:王萌审稿馆:刘洋)   免责声明版权作品弥惫氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权急,严禁转载拨老安,违者将被追究法律责任糕。" "  随着经济的快速发展劝,购车群体的年龄层次也越来越低摧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用甲肩、省油塘贝绊,而是追求个性和时尚设计酗。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型马蓉滩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一虱罗挺。作为跨界SUV誓欧睹,它们在造型上将年轻不芯、时尚展现的淋漓尽致喀狸竭,完全符合年轻消费者的审美需要嗜乏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蹭,来看看到底谁更适合你誓橇茬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV愤盗苇,相比2012款变化不是很大胚奴,只是增加了配置和车身颜色匙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版佩双,售价分别为21.98万和21.47万魔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吵讥,但风格却不尽相同钠缺降。斯巴鲁XV外形显得干练沽豆,车身线条硬朗氛嫩抗,富有力量辽,越野味很浓论贺。而标致3008外形偏向都市化设计湃囊,饱满圆润的车身凸显时尚感旱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些缕。   车身尺寸方面有所差异郊跑怜,不过并不明显庐瞧螺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贺星坦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)梅。斯巴鲁XV车身更窄们,同时也稍长一些锹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置醇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淑好,加入蜂窝网状格栅运动感十足疙缴鞋。而标致3008采用半圆形中网石欢,镀铬亮条包裹显得很精致欠堡。两车前脸分别展示它们不同的风格厩亲,同时都包裹塑料黑色下包围狸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯杆炊,远近光分离灯组设计奥,造型普通芹,配备有示廊灯惨琳。标致3008同样采用卤素大灯能,不过加入透镜负新,不仅聚光效果好暗加霞,同时美观性也不错翅拉橡。另外筒琴,还配备LED日间行车灯拇独。   在侧面箔甘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蓉,比如非常倾斜的A柱咯幢,同时将后视镜位置后移烂拆,留有三角窗减小了A柱盲区藏。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料探富挟,有利于减少磕碰的维修成本淋剩恳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎煎,注重舒适和静音性巨躬集,双五幅轮毂很有张力鹤惫。相比之下巧撼昏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性窗怂钙,与黑色下包围搭配运动感很强烈蠢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎弯娜,同样注重静音和舒适性铰。两车的备胎都是非全尺寸设计亮那。   相比前脸啥汾店,斯巴鲁XV尾部更个性雾,辨识度较高愁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型郸,镀铬亮条的运用增添了质感蘑。 标致3008尾灯加入LED灯组识售疯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组饰硅衫,但是块状尾灯造型很独特赦捷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像拍窟,标致3008同样配备倒车视频影像轰,另外睬暖,还配备前2/后4颗雷达探头纷嘶补。" "  在过去的一段时间里伐,嘎克斯蒂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置晦洗。时尚动感的外观牛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性善,成为了年轻人群青睐的车型态廷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型充,科鲁兹掀背车则是新进的一员乳,它所要面临的是一场“无言的战斗”睹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了统,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出皆,但却带有美式车应有的力量感铅搭,总体来说它的设计很适合国人的口味瞥心。但从最初在国内销售的科鲁兹来说海门栖,其三厢设计有些过于保守年,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间矾票,为了能够扩展消费群体磐,推出两厢版是其最好的解决办法兔砍杆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话踩赌,你几乎完全无法识别它的真身膘澜,因为它与三厢版保持着高度的一致性评睦灸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组提相唐,很好的诠释了彰显力量感的诉求叭炊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后暑奶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辨葡辅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些尾匆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嚼,但实际上它比三厢版短了不到9cm锰错。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多兔禾,后窗与尾部的衔接并不生硬稍扁,拐角的折翼恰倒好处湍突凄,为尾部增色了不少蜗楼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计华,在样式上显得更加简洁卑,只是与自身前灯组相比轰,在棱角的刻画上有了明显的削弱钦茸味。   本文导航度兽郎:" "  提起之诺蜕僚妨,很多人都不知道是什么品牌科,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鄙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赡憋刃。只是之诺定位于高端合资自主品牌垮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式幸绊,那么它的首款电动车1E表现如何瓮巴互?以下文章为您揭晓凉。   只租不卖诵玫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谈尸,包括车辆租赁湾矮贺、充电设备勘察安装角、车辆上牌偿、车辆投保封、定期保养拌、故障维修浅涸、道路救援碌涉粕、检查维修备用车等惕,通过这样的商业运营投,能够促进新能源车在中国市场的更快发展罢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车孟,它的卖力需要大家自己去发掘吻雾僚。不过在发掘1E精彩设计前踢斑,请先忘了宝马X1限兔,否则你将永远欣赏不到1E的美祈。其实1E最出彩的设计在头灯弗耪酒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感攘场棺。   不仔细分辨的话必臀,很难把1E和X1的侧面造型分清乡幢。不过1E拥有自己鲜明的特点忍鸽搜,车门下很宽的镀铬饰条济,和没有行李架的车顶辑挞。   相比车头和侧面俊井,尾部就让人感觉有些欠妥了捶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分陈莲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条须沥咖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车芹镜。   本文导航档酗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嘲穷,奇葩的中文译名顿、“野性”独特的外观以及较高的定价屑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抨俏圣。说起野帝我们不自觉的想起嗜,同样在以国产车身份进入中国之后聊,“改头换面”的法系SUV标志3008篱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蚀泄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”飞强。当然品,以20万元以下的车型作为主力军淬阑解,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一斯。那么下面我们就来看看牢纠,这两款性格迥异的德秦弟、法新生代SUV之间究竟有什么差异洽会,各自的特点又是什么版歌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别仍烁,首当其冲是价格方面的不同同比,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合封,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势心,不过差距方面不大基本可以忽略查,两款车可以说在同级别车型中表现优秀海搅。动力方面的表现也近乎相同葡,只不过大众7速DSG喝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配伤混,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些怠看记,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一绣涤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔穗慷侵,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰漠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伙喇残,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上氖瓷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激讼彤唾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景钵,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试详趟。闲话少说镀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骑。   这次试驾共有5个科目戊,分别是1.傲虎—终极绕桩得商,2.傲虎—冰雪连环酸炔,3.傲虎—短道拉力测试拍咖,4.XV—戏雪乐园含茬酶,5.森林人—不规则路面自由行驶双癸崩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同艾储,MPV表现出相对冷清的一面殴浮晒,尤其是中高端的商务MPV戮,几乎屈指可数哗瞎,除了老牌的别克GL8外称团,似乎很难让人想起更多车型慈。不过在这个还没有完全饱和的市场里瑰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅记边继。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮狮般痛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饥?这就是本文将要找寻的答案膊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嗅舍旦,售价28.38万元-33.58万元抵茄荤,目前市场上有近2布钉、3万的优惠幅度幻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蘑,官方指导价31.98万元钠。) ●外观解析   从造型上来说疏,艾力绅算是开创了一条新的路子死糯显,没有过分使用一些夸张圆润的线条馆,车身轮廓棱角分明纬,有着很强的视觉冲击力邓片,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别酸钞,此外分,艾力绅还装有一套大包围撅才捅,颇有几分运动风范伸灌鹅,也有着一定的改装潜力俗唉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感琅匿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目虐玫,中网与宽大的前大灯连接在一起伐歧,营造出一种大气会、动感的MPV形象答革勒。   艾力绅A柱采用黑色设计时,且A柱的倾斜幅度较大岔牵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显凛壕,总给人一种方方正正的感觉虫弯,后视镜尺寸同样不芯料伞,与整车的风格很搭挞,宽大的后视镜提供不错的后方视野恫拔频,保证了行车的安全性与舒适性背。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钾,当然闻堑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现巳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手渤当,侧门就会自动缓缓打开含醒轨,此外磐凶构,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关适桐为。如果对此还不令你满意的话暑胜诺,通过钥匙同样可以叶肓前蓿控侧门鹅财猩,确实有些高端大气上档次宦群。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm牧喜炊,轴距达到2900mm丢地谐,尺寸在同级别对手中并不占优势得救绕,与GL8相比儒谋姆,仅仅在高度上略强于对手店示挞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势角卸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计恕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果垂客。整体线条依旧硬朗椭,尾灯加入了时下流行的LED元素萄鳖蕊,为其增添几分现代气息锻丛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及矛冒,人们购车的选择可谓越来越丰富皇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择箍捷醇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过簿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈须围沟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5闹,他们能够碰撞出怎样的火花亮翠熔,请大家继续往下看函剔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表哦家绊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比尚陕耽,由于这两款车型出自于统一平台打造捞爽蔽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲筐顽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间狈操申。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吧,你可以说它带有侵略性活喀,或是富有运动感恢险,也可以说极具视觉冲击力瞳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突霓。而K5也应用了与智跑苹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计模疼是,使其拥有了明显的家族特质控僻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素灯,极力打造出时尚与动感的流体车身伴,在驶入眼前的一瞬之时尚炔崇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象淮骗报。前脸的线条设计十分紧绷橙,大灯组与前包围向中央区域靠拢纪铂谈,展现其动感的一面和市盘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合红客络,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蹋呸,抢眼的外型加之迷幻的光线达裁拴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽坤猛孰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着踢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力成胺。   第八代索纳塔不仅外观时尚艰灵,灯光的运用也颇具科技感泌绞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性虫料,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯力胃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钝送。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计观弘,显然这种的夸张设计社磺,使我将其列为变异的种类徘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用歇烘陕,多折线的应用也使尾部更具立体感虑,同时对于运动观感上也有显著的提升熟椽,由于K5搭载的不同动力总成挝撑缕,2.0L车型配备的是单排气设计晤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瑟。   轮毂也是一个变化的重要部位旦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面卵叮。根据配置不同柒羔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分剔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎谈欢,该系列轮胎偏重实用性湾洛。作为索纳塔的尾部忱纽矢,基本没有大的变化帕膏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示碾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点耽陈。   本文导航镣:" "  每到年底狠叭炕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾敞肚缎,地点也大多选择在北部寒冷地区脖啪湿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣尽弹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性按风。在临近春节前夕敲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现沟。   延伸阅读贝鞠糯:   之前费巳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间戎烯氰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蕾盛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容寄徊。   酷威采用的是电控适时四驱系统膊,中央为多片离合器乾挞茬,由电脑控制来分配扭矩妥句汹,车内并没有任何切换按键呵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动地承,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴核说钉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施课鞭碍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶窃,如果想要挑战一些极限的路况的话部,酷威还是不具备这么大的优势的公泥绊,因为不具备限滑措施窟,至少在脱困能力上会有限制性寐希。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎扮趣青,采用全新发泡橡胶技术琉橡骡,具有更加粗大的排水通道即,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”救腿抛,冰面行驶性能更加出色田涵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力茎感讥。此外班瓤陶,中央多重“Z”形花纹禾乓、针孔沟槽设计疆藩肛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性翘炔涕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机舅概吾,最大功率206kW/6350rpm鳖却,最大扭矩342牛·米/4350rpm染,在目前的大切诺基隶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载齐融,但是会有不同的调教桓蹈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器婆危伯,我一直在想构谜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢偿艇祥?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV俺赊,我觉得这个可以有蔷委疚,至少不会和其他车型有太大的冲突茬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疽杜墩,路面上的车辙也是压实的积雪揉炽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度潞保挎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用稍徐洪,只要不是过激的驾驶行为崎,基本不会出现危险状况簧橙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候丢觅,建议最好将挡位切换至手动模式零握,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速送,这要比才刹车安全的多车,这中方法同样适用于其他手自一体车型龄谅梗。   本文导航够伤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢淳脆谢、充满艺术色彩避煤艾,或者是有着一些与众不同的操作模式畴喝牟。而这辆2008则告诉我们泛,一旦法国人在拥有自身优势的同时侍挨赖,再把务实两个字加进去旦澎,那么可能会让其它对手感到紧张阀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贪侧瓢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颁: 由于本次活动仅为简单的静态体验旗荣,场地和车况都受到一定客观因素限制读,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分埃嫡,至于其他更多相关信息幻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上臂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型榔猫陛,作为首款引入国内的小型SUV饰刊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上力。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来采,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近枫试。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)订,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盗孔胶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿幻存。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一缆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置靖胯价,对消费者很有吸引力倡聚。作为一款紧凑级市场的生力军车型辫闺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型动赣筏。   观致3共有6款车型钢商香,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型项,售价为11.99万-16.79万元区间恼。因此屏怜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较刀每。对于中国的汽车消费者来讲姬艾绩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的释。要知道自2006年上市至今鄙卵,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主嗡聘骸。那么程事,作为一名后生的观致3骋憋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢袜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼韭偿心。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中澜舜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价洪慑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价京措衰:16.78万元)来进行比对剩松。由于两车的售价只相差0.01万元隧,这也令比对的本身相对公平一些齐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间川,我们测试过高尔夫7顶配车型朗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现哭糖,跨级的配置也令对手望尘莫及行道青。但这一切文南,也许并不是你在一台高尔夫上最看重郎梢、最需要的因素傲呢鼎。对于高尔夫这样的家用车洪李屠,在使用的维度上做到出色慌离埂,才是它的本职撵。今天缉残备,高尔夫7又来了荷讨,这次是全系中价格最低的1.6手动型蛋茫。动力称不上凶猛勤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富虎颧悔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗粪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一及该亭,必定有些硬实力操。空间满足舒适乘坐幸、常用配置齐全涪首,动力也能保证提速顺畅偷。但对于这一类的畅销车街炉退,最重要的是它必须耐用麻丸,不能隔三差五地就往修理厂跑肚帆,也不能冷不丁地出个大毛病裳。这么来看竿冠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”胃授锣,故障频出安,这点很难让人满意墨鼓遁。毕竟沙,大众车能在国内打下当年的民众口碑疯磷,靠的是皮实耐用的品质色。在我眼里嘘拧梨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境岗录。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型痉碱,高尔夫7车身长度增加56mm卧琶骂,宽度增加13mm嘲,高度减少28mm炮寝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长垂,也更显扁了汉骑戮。   如今如幕两,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达欺浓,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的贡搭洗。这个配置的增加烘粳,为日常使用提供的便利性还是很大的抨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气畏畏,要知道付啵克斯惫柏、英朗等竞争车型都是16寸起步了戒贿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性辱栖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服台,这套胎居功至伟肝眷棋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候刺,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车喂筷假,如果您拥有过高尔夫4彻县嘲、宝来或者帕萨特B5的话烁乓,您一定会理解我的意思哗锯突。没有复杂的配置边,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则雇胜连,瞬间就能上手讥。这一切都似曾相识烙收丹。   在1.6手动版的高尔夫7上父揽,您看不到任何高端的娱乐功能钙救,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone什,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限忱辰将。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾竿廖粕,但我认为这并不影响操作便利性良绘,最低配车没有大屏幕很正常抛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时剑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用偿,车辆静止起步平顺性不佳蒜,油门给少了刹车不松开环,油门给多了又会猛窜堑,让人抓狂亭磕啡。但今天这台1.6手动车型剔每心,上述症状全部消失吻搽尸。起步轻给油即可漏吠,电脑自动调整喷油量达幻迟,使其转速稍稍上升频聚崎,令发动机不容易熄火咐,等红灯祷尺、坡起都很方便贰钠,使用起来当真比顶配的舒心多了蒜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂牡拆现,让人捉摸不透透。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平乔手,用料优秀被认作理所应当韧。在数年的成本控制下憾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质畏呈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范省膛腐。对于大众汽车而言喂,这样的结果也堪称可笑了渡痰。   没有真皮座椅辩到龄,您会失望吗填锑活?我和同事们都不会暖畦。我认为从适用角度上痊犀幕,织物座椅与高尔夫更搭希。这套座椅的缺点梅,在于椅背调节起来很费劲仓,而且要是有个腰部支撑就更好了瘁。纵观高尔夫1.6手动的配置鸡鬼,我认为作为最低配车型却戈,功能简陋一些并无大碍羞,该有的它也没少撬,并且绝大多数的都还好用班,如果您是为了舒心实用替澳,我觉得它能满足了鞠尾陶。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来当浚委,对于购车需求的国人来说鸵烈龄,一款看上去体面难,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感丰馈痕,只是碍于可选择的范围有限蒜钮醛,但凡有一款出类拔萃的新车型福汤,必定会迎来极大地关注爸。对于25万中型车这个级别卤,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐省,而福特全新蒙迪欧的到来排戌城,分走了不少的关注度丢,选迈腾还是选新蒙迪欧玲,对比一下就会发现奠,挑战者颇具实力呵抱绕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型挡痪,售价24.28万元途被己,和迈腾 2.0TSI 豪华型镰,售价24.78万元如,均是各自车系中的主力车型肉哇扛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车冀,兼具个性运动和居家商务需求涕肃。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计外,极富攻击性堵班,对年轻消费者有着很强的吸引力颧录,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力僧,入门的1.5T也有不俗表现滥钳璃。   现款迈腾严格意义上上讲胶,只能算是半代升级多撇缉,是在老款的基础上升级而来副。迈腾整体延续上一代车型的设计仙修纶,符合国人的审美度疗闯,经过加长的车身秃,带来大空间的同时外内,提升了行驶稳定性及舒适性腔显诲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面献糯聘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绩绷琉,轴距达到了2850毫米猾舰室,而迈腾则为4865×1820×1475毫米荷捎睦,整体比新蒙迪欧小一些顾雄谎,即便是经过加长衅黑谎,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧窃粗希。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节隘涩、加热财、折叠舵、记忆 电动调节颓硷德、加热捅刹、折叠卤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎戈,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鸿孰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯姥冷哥,不仅科技感十足圈古奶,还具备随动转向曹钡垂、自动开启等功能摹成,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些穗慕。天窗褂戏璃、全功能配置的后视镜等篱士棱,两者处于同一水平嚏邢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升侠卉煎,对称的T型中控台中规中矩吐胎沦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统翟石颂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作粟嗽,主界面被平均分为四个区域稿,分别显示电话凭捷、导航挪梢囊、娱乐和空调四项基本信息挛乔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来墓喊苯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局晾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕涉佬癌、6碟CD等配置迪阜鳞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步凸,迈腾更像是上个时代的产物核狸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850图嗓嚏,相比迈腾的2812毫米硷懊兜,略占优势钎,但二者在乘坐空间方面氖勺,都已经足够日常使用赫底桓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑晶搜,满足于舒适和运动的双重需求拖孤杭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中狈帮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统读、方向盘换挡戌咯篇,以及原厂导航等配置秽酸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置痴北患。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统帽亮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版懈妹几,最大功率178千瓦安,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱荚,平顺性和换挡速度足够出色堕邢澜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合擅惯堑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦琼,最大扭矩280牛米辛碍腑,匹配6速双离合变速器贩袱。当年迈腾这也算是黄金动力组合猩垛厢,但与新蒙迪欧相比门,参数差距明显变窃。   保养方面钠菱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里暴歇萄,建议日常保养周期为5000公里左右鲁纱癌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沏姐式,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右庐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抵扑虏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保赶理蠕,之后保养周期为1万公里痕。小保养的费用在600元左右珐筷,需要更换机油机滤锹蓝骆,大保养的费用在1100元左右办,需要更换机油三滤泻。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型秤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高痰衬熊,相比迈腾笔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外剔,还增加了头部气帘和膝部气囊凭。并线辅助功能也是迈腾所没有的僵。   点评坚硕:不可否认乒,大众品牌进入中国市场多年角,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型岁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手背,无论配置水平还是动力系统哪瘦皋,都已经没有什么优势了亥激秃,抛开迈腾一万多的优惠该,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择丰奸聊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明胯:本文仅代表作者个人观点啸,与环球网无关技坷谭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实曙,对本文以及其中全部或者部分内容乃号、文字的真实性了姑、完整性此继、及时性本站不作任何保证或承诺宫难,请读者仅作参考堡纽娠,并请自行核实相关内容舒。" "   “北国风光履,千里冰封陌裴懒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景矛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯粟疏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐弦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段僚屠卿,对途乐而言这不仅是一种新的考验苫底舅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战维。 外观疤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扮厂,想必对于多数人来说缎妹,它的名气比兰德酷路泽小很多谴祈,但并不意味着就要比竞争对手要差让。外观方面途乐外形实在太大了疮,有点圆头圆脑的感觉巧睡,比兰德酷路泽温柔了很多翁付申,缺少了一些很“MAN”的元素阑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80腹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰搐粗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忌番,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多奴拉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念氢壁。中控台看上去很有档次号,各类功能按键排布也十分清晰瓤、合理配祁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挥,完全遵循了游艇的设计风格撕,宽敞沥贸膏、舒适角、豪华汾屏填,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰儒。   小结晒绦妻: 从外观内饰的整体表现来看搬,可以说途乐是一款成功的车型劳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题末。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势翟,如果“沙漠之王”远离了沙漠佛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色谐鬼,这也是我们大老远来到这里的最终目的寡蛔星。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侥,人们首先想到的通常都会是奔驰雌、宝马摄息躲、奥迪叭查,的确这些妇孺皆知的豪华品牌畅北,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴富。但是说到文化的话憾,就不得不谈到今天的一位主角歉骏,捷豹XJL聚嘉道。相对于奔驰这样的全能贵族来说涡磺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置搅鸽,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蹲拟莽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢牛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗凑糕。   作为进口高端豪华轿车窘猾酿,相信奔驰S级大家都比较熟滔间,而捷豹XJL依旧比较陌生娩单外,捷豹作为英国豪华汽车品牌畅秋,也有着将近百年的品牌历史帽烽,虽然品牌认知度不高途篮,但这头豹子可不能轻视艘斥冯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型铰锨,价格都在120万左右煤位边,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L董,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前勺把,其实捷豹和奔驰早就杠上了甘拇辱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鹤色,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了深壁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观魂娇烘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话悉金裴,你一定记得去年上映的《007辛冕肚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车句任爬,没错就是捷豹XJ现,在电影中XJ算是平凡的“走过场”滦沤,里里外外展示着它的优雅与稳脚尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力道。   无独有偶缆悸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套奴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行邪慌摆,虽然不是目前新款的S级辆陪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩癌勺。   言归正传苫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气莫,不过两者的风格却截然不同另。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀萄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重办可,在当前时代也更加与众不同瞥尖墓。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车奋默畅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车戎椒抖,的确奔驰S级是同级别标杆谐囤情,外观轮廓延续了上一代识蛾,细节之处更加富有科技感按徘涤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气互。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同堪哗讣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鲜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度斯卯隶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气泪,比XJL更加强势剔劝,这就像两个高人昏凌,一个低调一个高调而已陡多。   大灯的造型也风格迥异抠醇广,XJL的设计更简洁创皇固,内部采用传统圆形元素须,使得其眼神也更加专注晾罗帽。而奔驰的大灯设计更加时尚量圈露,内部流畅的菱形也较新颖鞋吨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瓶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车奥,光前大灯就使用了五十多颗LED新垢观。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面详,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾浅韭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上溃娃浆,更加沉稳盟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蔫,但硕大的车身同样沉稳桐戏醋,硬朗的线条也更加动感财轨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾角热排,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出漏惫链,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉闻停逞,这也使得XJL的车尾更稳重屋肖,而S级更挑逗人讨泄。   尾灯的设计套,捷豹XJL采用纵向设计汗醛,并以车身腰线融为一体股攀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过晚筏蝎,整体轮毂简洁不繁琐俊鹃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁卢,内部灯组造型是一大亮点炮,点亮时相当好看渡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节窟济,并没有过多的修饰暖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质施勿我,就如同一件高档西装料,某颗精雕细作的纽扣就足以嗜猜蹿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型头缚坡,相比奔驰大气的轮毂己,捷豹XJL的条幅更纤细炔,并且在条幅样式上也更加精美和运动圣略焊。尺寸方面XJL为19寸轮,比奔驰S级的18寸也大一圈雇,轮胎方面同样为245宽度劫难,不过与奔驰前后同宽不一样娶谷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275乾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型范,并且作为一个自主品牌秃褂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌呵夏底,旗下的GS5辫、GA3哭、GA5几乎可以与合资车相抗衡舰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上丝胜谦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象筐静遂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的戈,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁亍,由于试驾人员较多壳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验洁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统席匈,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统浆授洁。   现场测试场地为两个圈形场地丰逛粳,两个场地项目都是一样的藉矫,可同时进行两组试驾古溉,场地提供了直线加速田哺、紧急制动乳写、蛇形绕桩古揣妊、麋鹿测试四个项目身,可以说涵盖了大部分的性能体验奈。当天试驾温度为零下十八摄氏度蓬敖,这样寒冷的天气乔,面对半冰半雪的湖面咯叙,换装雪地胎能够增强一定的抓地力飘末胜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似森观,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下侨庙,TCS系统介入纱,防止打滑的发生陇脊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机庭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术触嗽,最大功率课:90kW(122马力)/6300rpm围丛工,最大扭矩丁枫嫁:153Nm/4500rpm静。而这次试驾的车型中没有手动挡腊响狮,均为4挡自动车型肮,动力表现可以轻松满足日常使用需求残。   起步于加速初段油门如果踩的过重必隆夯,TCS牵引力控制系统会即时接入灸慧,并且自主减小喷油量姆芳,从而避免轮胎打滑藕殊煌,这一点上GA3与GS5表现都不错瓜蝎加。加速至60公里每小时后搞,紧急制动藩堡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音伞刷湿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离楼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停细,未出现侧滑镣臂。   本文导航滤市酮:" "  提起中级车咸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择修懦帕。但要是预算有限敦休拢,面对这两款车型还真有些底气不足时,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的捅。好在现在中级车市场一片血雨腥风水杀收,改款K5已经于近期正式上市紊现涎,延续了韩系性价比超高的特点快。这次吝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坦辞,让您的购车选择更加丰富罢切表。   没错挝离,此次选择的几款车都在18万元区间内眷。而且颇为“巧合”的是惫玲,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合肉违燃,也堪称中级车的黄金动力之一蚀如。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肉毒。既然如此唬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辞溜醇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盒粒洞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伯舶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)乱媳刑,动力参数有小幅度的提升提,燃油经济性也有一定的提升扭帮,但依旧没有给人留下深刻的印象奖枚入,尤其是我这个09款嘉年华的车主崇唐。如今腑躲,在配置依旧丰富的前提下壁厂,它换装上排量更小痘博受、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机矛籍掸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型富,这一次似乎有点看头了疏春锯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机缮,它的来头可不少环涉砷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它雌潜腔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖豁,可谓是福特的明星产品匡。我得承认这些奖项来之不易们,但我更关心的是伴剐橡,它依靠什么亮点来获奖该次倘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性悉窟惯,震动及噪音抑制能力如何颅惧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现叭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凶刷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机艘赌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷染、涡轮增压以及进排气可变正时技术藉。在这些技术的支持下殿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升兑。反应到账面参数上疾坟穗,它的最大输出功率是125马力栓锤,最大扭矩达到170牛·米绞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的褥。   另外惭剐,福特也针对其三缸的结构特点扒涣,对发动机的震动部铃揣、噪音等方面做了很多优化和改进构鸿彤,比如喷油器及油泵柔性安装射伶、皮带润滑播、缸盖上方吸音泡沫等等七。为此集哭毙,我先后做了两种情况下的简单体验帅莎订:1蔷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2臣暮、在静止的状态下革惶加,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上句得被。经过细心的体会和观察后蒂,我认为结果让人满意斜,发动机的震动轻微抖釜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些孺陈,但也不大碍事佩。事实上警峨宿,即使我细心观察磕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别疗土。   看来之前的担心有点多余泛磁,还是直接上路试驾更加实际返抠。它的电子油门响应依旧很灵敏角,轻轻触碰油门踏板菩,发动机的转速表指针就会活跃起来暴兼。幸好油门的调校比较线性雄囤,分寸拿捏得体沃翁垃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累窗。同时船棱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感然,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉驶烧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩灸避沏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别禄额倦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的妥。即使在低转速区间面虾,发动机的动力输出也很活跃鸿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉块。同样受益的还有动力输出的持续性牟,在试驾路段里面有不少的环城快速路匆寺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h届,而且整个提速过程顺畅自然割识。只可惜受道路限速的制约米勤,未能继续把速度往上提窟懒和,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备伯惠码。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契阀画,升挡动作迅速暑拈,在D挡模式下正常驾驶降慌磷,1700rpm左右就会立刻升挡虏舱导,让整个加速过程更加顺畅自然矫坷。然而广,在遇到拥堵路况的时候缉咀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感桨垛,幸好并不是特别明显肉陪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现轰毕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了朽熟桂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好肠捅屁,除非你把油门踏板踩得足够深嘶费,否则它不会轻易降挡伍炊。   变速箱切换到S挡后劳急,油门响应速度稍有提高闺,而换挡转速则提升到3500rpm摧,动力输出表现得更加亢奋胺。味道对了日孙貌,这才是S挡该有的特质蒂汇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了筐褐。当然磨芒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式帆溶,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蜡,至今我仍然未能适应剖。   其余部分与老款车型基本相同射化,方向盘的转向精确瞄摊驳、迅速挥,甚至有点“贼”酞淘痰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”稼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吹,对车身的支撑力度足够撅紊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显趟却渴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安卡珊琳,同时也确保了车身的灵活性擅叫团。但面对减速带这些大颠簸时戈室检,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在琅。   在动力水平得到提升奋恃、操控感被保留下来的情况下暖痢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蒲,开起来更加得心应手混矗,也更加有活力类。这点值得欣喜伸,也是嘉年华的进步溉交。当然稠檬,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方膜痢芒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎恼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音那戏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步投露欺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酪微,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵贬趣璃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了撅,不过众所周知耗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台茄荡技,而是换装了大众全新的MQB平台萝我。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂吭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异犁噬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异逗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助垢瑞。   首先我们先来说说平台环,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台稻邪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构侧,PQ35血统也就不在那么纯正嗡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汤坡。   平台究竟是什么绥南?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车氯费匣,它们会采用共同的零部件珊短守,采取相似的地盘闺、车身结构粳、形式结构以及相近的生产工艺彩、轴距等乒虹,以此形成车辆生产的一套完整系统掇,平台生产的战略是当前产品在开发中庆,最流行抱了借、最科学皇、最节省人力佩、效率最高的一种开发战略缮。因为对汽车厂商而言翟,可以在有效控制研发资源绍菜涩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蕉氨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捐,并看看它们之间存在什么差异伙。   PQ35中的""P""代表平台丰,""Q""代表发动机横置录抨,""3""代表A级车晒,""5""是指第五代哄脓慧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件彩,采取相似的底盘鸥份冉、车身结构社番缅、行驶结构北撬、相似的生产工艺以及轴距等辅。由于研发时采取了已存在的""模板""娇,不仅使车辆研发缩短了周期鹊吴,而且共用的零件大大减少了生产成本钡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型困。采用PQ35平台的在售车型有途安诺茫、开迪硅噶紊、SCIROCCO洁顿岛、奥迪TT厢、A3奠丢、斯柯达明锐等车型狼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括疾了从:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)评、大长度激光无缝焊接市叛、双面镀锌高强度钢板钩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等燎淳涩,但如前所述熔乒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术每墩。   MQB奈颓兔睿块化平台是大众最新的一个生产平台惫涤酗,也是此次第七代高尔夫使用的平台兜京。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制埔骄斑,并且可以共享比例达60%的零件母茹,包括同样规格的发动机伤、变速器等佛痉。MQB平台的推出冷航,将会取代过去的PQ25桶炽、PQ35和PQ46等平台嫩唉熄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惹妥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装熊兽测,不管是传统动力耍、电动和可再生能源动力降掇圭,或者汽油机酒、柴油机搏庞啃、混合动力系统花耪、纯电动系统芥乾、天然气发动机奸怕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装劳郊骄。另外察稿,MQB平台还可以对轴距辨虚、轮距灰、前悬和后悬等部位进行调节帝拖。另外此平台可以生产从A0级被、A级到B级三个级别的车型泌嫡。这是PQ35平台所不具备的毁隧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温铂浑突,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水哭娘捆。相比几个欧系对手实,宝马的动作显然慢了半拍故,继5系旅行版之后徘屋嘛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售清烈。当然有时候来得早不如来得巧举钮,只要给足了诚意摆,迟到了也未必没糖吃焚。   对于3系旅行就是如此乳霸,在它到来之前窜苔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头台挡阿,作为后来者寡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹儡,就更需要拿出浑身解数了连就玻。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版岭,下面就来看看它究竟有何能耐瓮任伐。   还是从外形开始说起港替,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘悍爱讹,其底盘代号为F31钮瘦偏,依旧是标准版轴距晤:2810mm形股冉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言副,这仍是个相当精干的长度菠瘁,车身“三围”基本和三厢版一致蓟,只是由于行李架的关系腾坑儒,车身高度小幅增加了21mm垃馅从。   我们测试的这款328i旅行版灵鸥小,还搭配了M运动设计套装玩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸水,闷骚的感觉立马出来了内,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆艇焙宦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色处腐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择省仙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巢憋概,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性脐拎,这和旅行车设计的初衷相悖绿欣剧。选择18""则刚好合适估尾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谢卢飘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点氯挞山,用一句流行语来说就是亢口:低调奢华有内涵亥戎靡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度黔梆,从这方面看老普,3系旅行并无太多亮点穿练弄,车尾的造型显得有点过于刻板绰壕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已含。相对来说并没有对手做得那么出色蒜,V60和C级旅行在设计上的看点更多雌。另外蜡访,虽然采用了M套件滦猾菱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吴攘忙,看起来实在是低调过头了崎防难。   外观总结呛俺芥:如果你是3系的铁杆粉丝绘缕笑,但又不愿自己的爱车烂大街荤骋胜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了丘,低调中透着股狠劲儿徊,闷骚人士的最爱限厕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样倪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章息胖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少薪反肉。但俗话说哗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嘲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比刨既会,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何撤?   车型的选择方面栖己馆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则素稍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型净。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑屁涪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机夕碘氦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比超测髓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸闲领惊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力锤纠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰末甫瓤,再辅之以保险杠的少量镀铬去蓄刹,前脸看起来一如既往的简约和低调蹿档轻。车头多条轻微隆起的线条效绅森,包括引擎盖上也是凹凸有致嗅,则让低调的前脸显得浑厚有力荤盘硕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计搬钝,外沿继续使用镀铬装饰墓姑问。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻担废,也更容易让人接受鞭艇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁獭滔面,一个氙气近光灯挽袄,一个卤素远光灯遁挝,外加环绕半圈的LED日间行车灯慨惹,没有任何花哨的设计愁高,注重实用叙裸舜。而作为玩灯行家的奥迪险,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼马举涧,配合上单颗远近氙气一体前大灯识保坡,杀气十足苫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条林,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道氯湃抚,看上去随时有往前冲的冲动玖,非常动感和迷人案态被。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车快杭息,看上去从容而又优雅驴,有点儿荣辱不惊的味道克犊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后环河,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了魏摩锑,毕竟走的不算是一路的风格了慈壕猫。不过龚定溅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了挞烧描,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感峦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别册,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角辨丢沙,变成了矩形倒角式的设计苫獭凑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L还吾班。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疮榔巨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行缅峦。   尾灯方面紊耸盾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型汀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看崩梅,而且LED元素的缺失也实属不应该捷伍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型认惫涪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼踏糜卧,低调依然是奥迪的责任叭炕比。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎集巍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎躺夹昏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蓖,一个拥有超过半个世纪历史裤琳藕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌揩,“男人”酚匙讲、“硬派”柒厩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象布痢冈。一个如此坚持传统的品牌辫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV侈鞭,这对于很多人来说是难以理解的事实凹领。坦白讲咀蚀广,一向不以貌取人的我康,霎时间也很难理解Mark T. Allen书侧瓤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品耸迟。无可否认处疽肚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的失,也必然成为人们茶余饭后的谈资僵,但是就只有外貌是这样吗愁蒙钙?难道它没有Jeep的传承狠汲抖?这是我最为关注的问题虑笔嗅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”壕侮体,而首要且必备的条件是强悍的越野能力碍慧堵。由此可见佩勃腾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能才疤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置仁粒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外劝翅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色心讼,首先必需要有一副好的底子旱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宦。根据越野性能的高低糙,依次有Active Drive I低称、Active Drive II和Active Drive Lock三种哪晴。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坛戌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帽眠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡霸,并且还具备后桥差速器锁止功能矮,实现左右车轮50:50扭矩分配劳肝雄,攀爬能力自然是三者之中最强的粪。   除此以外鼎娜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统操、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠不丢教、28°的接近角塘沽、32°的离去角揩、纵向通过角23.3°扫祈、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拜窜,要罗列出来的话其实还有很多肮,但越野并非纸上谈兵欧了鹤,要真正体验到它的实力冬恒跺,还是得把它拉到荒郊野岭丁斑。   挂上低速四驱挡毖配、开启后桥锁止以及岩石模式洪黑,稳住油门就往上爬糠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏哺尺仟,3.2L Trailhawk针对越野的需求讽盎够,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整纺氯。继续往上攀爬吕椒衫,一切都比较顺利疏冲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响悲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挎合忱。在遇到交叉轴情况时颧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力淋矮脊,配备了后桥差速器锁止功能的它乐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑亮宦,就已经顺利通过瘦辣擦。   这一次越野试驾涡,它的表现我完全没有惊喜暑谜超,因为一切都在意料之中革评。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务顺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了花。毫无疑问损教,它是自由光车系里面越野能力最强的一位霖分,也同级别的最强膝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦仟尉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来存疚。坦白讲寐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴屏。" "  在国内的SUV市臣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫂奉馁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击掂炊,正因如此徒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市皮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泼恼粳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破枯。   说到大空间湾椭世、七座设计故、配置丰富的SUV痞绅,北京现代全新胜达是其中的表表者竟泰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求硅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锨啸梆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变虎泄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手廊玛搔,下面我们将对这两款车型进行对比分析桓琳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观乓瞎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向岸静碌,设计上中规中矩类,采用了哈弗新的家族式设计元素瓮,这一风格将在整个哈弗系列上普及吴,代表性的设计元素有经那:大尺寸U型前格栅屠,粗壮的镀铬横条格栅驼闭,时下流行的“X”型前脸购。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泥工港,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的勤魄卸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的北胎路,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时书,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蚀患哗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅繁,再辅以造型锋利的大灯灯组撑口,极富视觉冲击力熔玫斗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话渐,现代品牌的确更加具有超前思维意识抄瞳剩。" "   源自逸动平台的CS35适款,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品嗜臂。凭借欧洲化的时尚外形设计撇,相对精致的内饰做工绍腹沪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现糖钮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注味。此外悍僻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在虑鹊屁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能统,进一步提升了科技感和实用性纪篙硅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些闯碗摄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型措慷矫,还有定位相同的长安福特翼搏拆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4盾渡,涵盖了自主及合资品牌产品岭毋谐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道檀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS歪觅瞎,作为一款新生代豪华运动型轿车袒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系桥,也成为点燃这场战争的导火线贿。而上市之后事雇幻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道尉,可谓是一场针尖对麦芒的对决坎胆。那么除了运动性能以外矛室疙,这两款车型的综合实力如何呢违,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓男。   虽然说是ATS是一款进口车型姬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉河,整体售价和宝马3系保持高度重叠怖酵吠。从定位和售价来分析封,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比剂纳陪,两车售价分别为43.80万和43.60万蘑逼蹲,价格差距非常忻么住,有一定的对比价值涛芥喝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车石窍,但两车所展现的运动风格完全不一样忿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计前闺,车身线条锋利灰道枫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性井缺少,同时也彰显了力量感逼痘。而宝马3系显得内敛一些冗,经典的""双肾""前脸造型逻藤剑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色冯。   作为凯迪拉克家族最小的车型脐催,ATS在车身尺寸上不及宝马3系乃,除了长度略有优势外狸,其它尺寸都不及宝马3系赤,在空间上可能会有一些影响谓嵌。不过没有关系煞嗜厢,作为一款运动型轿车厦,小一点也许会更加灵活攘浦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评挖那汀,经典的造型更容易接受淑谴形,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26灰蒲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍去。   相比之下奴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力豆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足信晨。   两车头灯布局不同瘸媒,宝马是横向设计瓣,开眼角大灯我们已经非常熟悉莎秤。而ATS为纵向布局煌策,造型更加犀利殊,同时采用的是远近光一体设计佳。配置上都采用氙气大灯落倪痞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肺林,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能没五,但是可惜没有前雾灯安沟。   从车身侧面来看磺,我更喜欢宝马3系潞淡环,腰线更加锐利谈,营造出了运动型轿车的动感效果哄。而ATS侧面饱满厚实拍怒,典型的美系车风格秽歉筛。   两车统一采用的是双曲率后视镜亭,并且带有电动折叠和加热功能翟湃,同时集成了LED转向灯郎,显然宝马3系狭长的设计要更美观俗钨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯畦,警示效果有所提升寺祈。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性谷危,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力仆窜,双边双排气管设计也展示了其运动气质形。相比之下箍魏砂,宝马3系的尾部显得比较平淡肃爽,家用车的造型在气势上要弱于ATS险尺。   轮胎方面废,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎工,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎房唯丰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扮彭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎玖,都是偏重运动性能的选择郴龚腺。" "  提起东风日产天籁擅类囤,人们往往都喜欢用舒适苍莆皑、性价比高骚携磐、省油这些标签来为其定义工恳匡。的确男词唾,作为日产在华销售的顶级轿车挥澳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态季,在中级车市场中处于上游位置掀饲。不过这款车型的加长行为拨幸傻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念烫模蚀,天籁公爵鸿寒蒋,虽然是天籁的加长版本虾龟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扳辰,用更有竞争力的综合表现超越同级对手纪化复,挑战更高级对手洛僚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力揭锤。   25.18-29.98万元的价格区间档姆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势癸斥。相比同级别对手雅阁碴巨开、凯美瑞筐乳廓、迈腾等热门中级车姓朔乖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手沁党乌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼屉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无海乘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拆,在提供更多给消费者的同时晃玫,却并没有在价格上表现的有多高调偏勃苇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异芬螺,但是通过对细节的仔细端详潍腿,你还是可以发现不少变化之处碘腥困。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素戌魂滑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端仍怜防。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近沤。   5003mm的长度与2900mm的轴距悔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平缮汕伶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越揽恕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm沉晤共。而与豪华品牌中级车相比较醚寿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蓄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大尺缴,整体协调感还处于平易近人的水平攘及颓。   本文导航茨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来鞋膝效,数以万计的人们加入了摇号大军捻漏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点侍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程皇蒲滇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高示寝抠,一步到位的想法也被大家普遍赞同顽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了惧苛,强劲的动力孰别、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜集,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车耪翔聚,它们的价格和配置都比较接近亮剔甸,下面我们一起去了解一下凡接。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刀掏凰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)沃:15.98-25.18   推荐理由昏泞翟:大气时尚的外观马、配备豪华全景天窗鲍虱、全新T动力以及较高的性价比陕抄湍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计千,采用了起亚家族虎啸式的前脸口荆塑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择讣悍轨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大径枢,能够满足不同购车消费者的需求赤块跋,值得称赞的是煌韶妒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗戮撩夹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感韦仿,在同级别车型中也具有很高的性价比肠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整救错煎,自从彼得希瑞尔来到起亚后算,为起亚家族设计了虎啸式的前脸燃订,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸锭,大大提高了起亚车的辨识度伟撩。熏黑的前格栅看上去更加动感长缓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利擂苫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长唾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感惋屋蔼,并且兼顾了空气动力学镜兢唤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足软韭敖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能铆帮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高陕,LED光源看起来更具科技感郸誓拢。   新K5的内饰进行了小改动叫疾,用了和工艺均有所提升霜幂脚,三幅式的方向盘也进行了重新设计煽炮到,看起来更有质感瞬,使用起来也更加方便妨秤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积枢滥淡,也提升了整车的档次感辅嵌箍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑谓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型奖洞,A柱倾角也随之更大袍,对于一名1.82m的男士来说烘,头部空间的局促性很明显垫,通过降低座椅高度后凶虏宠,驾驶视野也受到了一定限制咆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞剐玻侍,同一名人员在未调整前排座椅后肆,直接移动至后排乘坐仆稻放,腿部空间十分充裕揩拍,而头部空间也在可接受的范围之内秒狈谷。总体而言妊攫,如果想舒适且安全的驾驶K5桃酵牧,并不适合个头较高的人士侯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冈伴。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机防,最大功率180kw魏纬,最大扭矩350牛米烘,搭配6速手自一体变速箱蛊铅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现邦旅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型寐聘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狸鹃情。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内顶挞送,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟敖粒嘛。如果你听到4系觉得陌生赴解粱,那么当你见到它一定觉得很熟悉蔚诗戈。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钾,无论外形还是内饰都与3系很相像碧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平劝,因为在它身上不仅有3系的影子持辞,同样也有着自己独特的光芒回。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe袜窝,59.6-73万元的定价也高于3系酶。不过其实也可以理解叉饱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版旧,而是想要一辆便宜些的“6系”钒雀。   宝马4系提供运动悸春如、豪华驰斡、风尚三款套装潦柯垢,价格方面没有区别痴困。车头部分确实与3系非常相近境隘举,只有前包围能够明显与3系区分出来绢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素菩掏扛。整体来看宽痘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蹈,仅在细节上加入独有元素静徐捂。 【左色苍娜:豪华设计套装(选配)/右隋汹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解播覆诞,但来到侧面相信很快就会被它吸引貌娥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条类,这样的立体感是3系无法给你的钵。车身尺寸方面怖慈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短担挎妊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm遍吨,轴距两车同为2810mm接椒。相比竞争对手躲围,4系在车身尺寸上也有着较大的优势唉险。   由于定位与平台的原因浪卑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳零蚂,也达到了对自我的超越境。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统绣。尾部张弛有力的线条氦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抨。   本文导航徽免爬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鹿暗,2013年又有很多车型和大家见面了骸,它们各自出身不同性格迥异哆抠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现几俩,其中原因多种多样睡碗,下面就对它们的表现做一个简要点评肩父克,并送上编辑们的新年寄语怀脆睡。 东风标致3008   上市时间烙肩懒:1月9日   售价翻庆惰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣Ь,法国人终于坐不住了五,要将标致3008进行国产售潍率,最初还担心它法系前卫魔倡坞、超前的设计能否被中国市场接受焚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情贩。   不过似乎这一切的担心都是多余的揭侍鳖,东风标致很清楚大家的喜好既咳贾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸梅日摩、尾灯等部分进行了调整靛炭,类似机舱造型的内饰得到了保留杆襄较,使得它看起来既前卫运动又不太过个性踩疥禽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素扔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计什。   动力的调校同样符合中国国情席旗辫,由于中国道路情况比较复杂炒惺棚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多跨从,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机剃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛了。尽管变速器的表现有些差强人意范奈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如苗。 为了进一步满足市场需求捌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型帮暗,丰富中低端产品线翻。   新年寄语奸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的烘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上钎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来售虐肝。" "  汽车除了是交通工具之外纱媳粪,在中国它还需要扮演更多角色祁。比如伤狭,它会成为一些人身份的象征稻维替。也正因如此己嚏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴泡凛年。在车型跟随换代而越变越大的时候梆坚,它们还不满足磨靶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型幻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型归奔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸车骋梳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了心楼。   从长轴距车型诞生起诚被坚,围绕它们的话题就从来没有间断过菠。长轴距车型的空间更大是显而易见的壳墨蛇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗锋喘?是为了操控放弃空间摄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题淬将。现在伶那谦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿督镁蓉,并且差距幅度有多大界。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵夕肛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一头陕点。从设计上来看蚕型绢,它基本保持了海外版本的特征拖溶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变啡。整体风格比上代车型更运动咳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准疵疮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别豁紊碾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间堡,同时秋烘坎,在配置方面也向更高级别车型看齐吾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大疾磐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一邻啪称。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后烧蜗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性阿敛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势啼慈,那么实际情况果真如此吗揩任焙?   首先掏搁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异半。将天籁停在起始位置后胸屯侧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置铺了返。之后孔,向左打满方向任弄背,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作季蓖恃,然后再次用桩筒标记后轮位置墨顾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头酪额丧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异休。   实测印证了我们之前的推论敖透恢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大琅脑橡,但差距不算特别明显挫垒粕。两者的方向盘直径和回转圈速一致嘿释霖。实际驾驶时泄驳,除非路面宽度限制特别明显畅羔伪,二者没有本质上的差别泻屏膝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准慈羚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况伤芬沁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话讹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响扇。当然翠电娇,陆军1号的尺寸太过庞大徒,算是加长得比较极致纷惕。那么戚杉蹋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗改草?   同一水平面上墙权,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙关,二者的成绩均为150毫米烘咯鹃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙芯交侈,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谭。   我们的测试方式是将车头正对坡道矗茫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止垮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论藩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米犁篡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬哪贰刃,但结果令人意外翻售乾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米甫。抛去胎压等因素的影响鄙,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平砂顷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沏泛衔?如果排除自主品牌的话边视,这多少听起来有些不切实际吧记搁赴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了芹。不过这个看似不可能完成的任务隆顺广,正因为有着咱们自己的汽车企业嚼,才使其成为了现实杆篇铰。10万元给我侈,我会选择什么车呢啦?今天就为大家介绍两款不错的产品坚佛砂,众泰T600和比亚迪S6阶姜视,它们之间孰强孰弱侗堡,看完文章之后您便会知晓萎辣。   4天以前卑拆刺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来弓匪,顶配不到10万元的售价人逛,加上1.5T发动机出色的动力表现拿、以及全景天窗拷钦、倒车影像等丰富配置的加持坑屯,让所有人为之眼前一亮白杭。而在该级别中京肺,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战泛牵冬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置阔蜡五,还有着出色的销量和用户口碑孺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赊危。所以今天怜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比赋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型勘妹伎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型羌爱胶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6宝偷,这款车属于小一号的紧凑型产品辅首,因此这里就不掺和了五。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观捆售:两款车型造型原创度均不足镶祈毙。   外观造型上航罗拾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹十骡糯,但相比之下嗡,众泰T600显然模仿的更彻底一些胚匈枢,车头与车身都是完全的拿来主义赁承,没有一点原创的元素洛略围。而单就最终的效果来说币氢挎,众泰T600显得圆润饱满奉佬,比亚迪则更加的精致显大斧霜犬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面歪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm琅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm且,轴距为2720mm仟卡捻,从数据上看时泛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势灰,而众泰T600比对手更宽全趁,轴距也更大潞承。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谋欧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些劣蕾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蓖擞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎为,在轮胎规格上距表传,众泰T600更有优势一些庐拎。刹车结构上铆挝,两款车均采用了前后盘式刹车家灵。此外挠皋,在备胎的布局形式上瓮繁煎,比亚迪S6备胎采用下挂式贿华,这种做法的优点是对后备厢空间占用信ズ屏稀,不过更换起来略有不便楷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程亥圣来,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高感库,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配岛缅,线条上显得不是很协调嫡册,后雨刷购、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备癌斤性。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统冯纺鸿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达哨搂,而众泰T600根据官方的说法壕旱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了怀。   钥匙方面金,两车都配备了智能钥匙虽阜,并且无钥匙进入啸夏、一键启动等功能也是一应俱全蔡没。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堕官导,但质感和色泽都比较不错耿。相比之下狙拔拱,比亚迪S6的塑料感略强毋挠,但它的两把钥匙中喂肝灭,有一把还是卡片式的归浑,挺有档次感的僵楞苏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”俱,据日本共同社11月报道饺,丰田汽车公司发布预测称捻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆却,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录郝百。而2013年前十个月雷,雷克萨斯在华销量同比增长8%喉,而7-10月同比增长了24%虚文,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势干档腑。那么颇媒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢唱记怠?在这个产品为王的时代中诚,或许答案非常一目了然俺,品质卓越的丰富产品肝角册。   在雷克萨斯漫长的产品线之中恼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱厂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)掠撑瘦,而其到了2013年也整整历经了三代产品遣鹅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蟹?在这代产品中究竟有哪些新意浑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的愁题图。所以夺,在这个2013年的冬天篓谐,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钱钞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”虑。   是先有鸡还是先有蛋吭函?这确实是一个哲学问题炕淌。但是对于车型换代而言紊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情番金浅。在介绍外观之前坑箍,有必要介绍一下其前世今生继瑰讹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肝,全车线条设计更显张力闭,饱满的肌肉感让人过目不忘烤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诽店椽。   第三代雷克萨斯IS鞘瘟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车离竞泥,全车线条设计更显张力珐赫,饱满的肌肉感让人过目不忘笺棺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化洁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度督朝呐,但当这款概念车面世之后抵棺孺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风悄官。虽然没有LFA那样气动山河釜粕,但却是可以做到惊艳动人星。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV窖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长肠黄粱,要么从一开始作为越野车的分支锋,要么不经意又成了轿车的替补既噬,但这丝毫不影响它越来越主流斯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来充。Jeep自由光就是它们中的一个新成员兼临牟。   一向个性张扬的Jeep品牌挞久巾,一改传统的硬派风格酥观,走起了时尚运动的路线轨非软。不仅如此维卯浅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哗绥,在国内各大车展相继亮相救火,赚足了眼球送。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动祁杠魄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢卧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观翁恭:一改硬派风格譬添,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初豁年,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型扇辖,在这样的大背景下撑,自由光孕育而生镶。只是从自由光诞生之日起妒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注碴,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象妒麻飘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)场勤祈,定位于介于指南者和大切诺基之间秒,竞争对手直指奥迪Q5擎久累、奔驰GLK侮、沃尔沃XC60等车型昧持雹,车身尺寸方面惩缔,其长宽高分别为4624mm静、1859mm糕、1707mm烁萎,轴距为2719mm枯,与竞争对手相比并不处于下风珐兜史。   既然是Jeep品牌车型灿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了乱,只是造型有所改变咯彪,一改以往平面式的设计纤补拎,采用了类似“折角”的设计穿煞,当然效果立竿见影缎,整个前脸变得更时尚也更有立体感常氰淘。前大灯的设计标新立异舅欢,采用了大胆的分体式设计碗查蒜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”亨膘,氙气大灯钨害、雾灯依次向下排列喷。值得一提的是该车的行车灯间、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捎休,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑衫款峨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后梗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯刀。 斯巴鲁BRZ 啼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勾呻,采用后轮驱动平台桔杆鳞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑驶碘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”帕纹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发磋享,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计潦,而外观和内饰由丰田负责仿。   尽管如此轮,BRZ并不是“每个人的菜”裳壁。尽管设计了一个小型的后排座椅丘死貌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人锻袍距,音响和娱乐信息系统不够出色郝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一肌看,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮差。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣谢颗概、并且外观时尚动感的轿跑韭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试垛讥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点露鼓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机娜巩,最大输出功率为200马力穿扛,扭矩为203牛米额可淑。据美国环境保护署数据显示新妇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里袖轨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg覆静。 ? 斯巴鲁BRZ 慨露场:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供罚肛贬。两个版本都有手动挡或自动挡选择钮曙茨。   豪华型BRZ的售价为26蜗,265美元戎师啥,配有空调系统摊镐,定速巡航系统急携,电动后视镜雀枷蔬,一键上下的电动窗唤屋,后门姨焙淦ⅲ控电子锁窜,真皮包裹方向盘涉璃叛,65/35规格折叠后座沽淘陀,HID大灯卷方伟,17寸合金轮圈挨,有语音提示的导航系统梯兢温,实时路况警报丢船偏,USB接口和车载收音机帽猫剖。   限量版的售价为28庙丘,265美元扰心棱,在豪华版的基础上增加了雾灯曙,真皮座椅轿碱齐,一键启动丰仍鼻,后扰流板贰汾,配备照明的遮阳板化妆镜潞衫,双区域空调控制系统弗败,前排座椅加热和后视镜加热低碑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统狈,电子牵引力系统垮闭,稳定控制系统以及6个安全气囊长李。尽管政府没有对这款车进行撞击测试娃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明滦谭拭,无论是正面撞击腥颇,车顶强度玩朽迷,还是座位与头部保护试验圈,BRZ都获得了高分福,可以称得上是一款非常安全的车卡陶。 ? 斯巴鲁BRZ 杰交:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩接萝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX殿,加速时的推背感没那么强烈担炽。不过跑城壁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者胎焚,对于六速手动挡十分精通父缸,5搪,000转起步对你小菜一碟的话妹睬虫,加上BRZ的轻量化的设计晴七迸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感稻。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似日,并不夸张的外形设计酱,精准的方向盘翘班车,强大的刹车和印象深刻的牵引力屋休藕。   总体来说鲍钠摊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车绦舜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棺霓懦。而作为日常用车来说冲雷,路况好的前提下玖挨茂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多茸危。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品傲漆砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻采纪,严禁转载殴臂碴,违者将被追究法律责任寥苔。责任编辑江鹿噶:李敏" "  作为一款小改款车型欠税,14款智跑在外观上与老款保持高度一致锨,甚至在细节方便也没有任何变化纽辩磊,仅仅表现在配置上的升级腺。回顾智跑近3年的上市之路来看径忻攘,依旧保持着其独具一格的风格韭,即时在如今来看塘括箩,智跑仍然算是一款前卫的SUV计棺,回到3年前掸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L女驼、2.4L两种动力共10种车型诫亮仕,售价16.48-24.98万元咯钾抵,售价与老款车型保持一致惯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型惯,即使它远远的驶来栖腑坑,你也会在车流中一眼识别出它人纯辣,城市化SUV的定位倒也不特别墓巴悼,不过粕途,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计哭骸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一扛螺蒜。   现款智跑与老款在外形上几无二致去哎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痢发,与老款相比惭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏勃。部分高配车型则配备主动安全头枕商届、前排座椅加热哇酶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酵史褥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里化繁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型羡温肯。这些车型中包括了全新奔驰S级册、凯迪拉克ATS挝、斯巴鲁BRZ脐、沃尔沃V40等备受关注的新车胆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局钵草贫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车千高。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嘘:9月28日 售价区间弘:124.8-209.8万元   新车点评咐涪: “汽车发明者革摹勿,再度发布汽车”刃锨挥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语化惭桔,这也看出了奔驰对全新S级的信心父迫蒋,从外观竞冒、内饰劫、配置等硬件方面的足够实力哎煤悉,甚至超越许多同级别车型灌鞋嘛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机廖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢涛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车森拓。具体来看秽背丢,前大灯芥握,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似锨圭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是悉,新S级加入了更多张扬的运动化元素愁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部痕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛难吼是,有点类似于现款CL级的设计础。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面胶忿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统芳久磺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现岗截分,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外倪枢,还可通过其控制车载设备等烽吝。另外勿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统秘田、LED氛围灯签兽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅葱欺墟、新的mbrace2智能人机交互系统等滩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计诉虑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学碌蛔甫,特别是后排的座椅硼失迷,高配车型后排座位为独立设计倦,并且带有腿部支撑和按摩功能却狄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重驴火讳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面惜嘲扣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机阮滇路,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机炉华璃,最大功率为245kW(333Ps)部,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绷,并匹配电动机关奠变,最大功率为225kW(306Ps)汤乌赔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侣癌,其最大功率为320kW(435Ps)酮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器笆护。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间泌轰戳:9月28日 售价区间羚:30.8-43.8万元   新车点评订浅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功闭四八,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性泌沪。但凯迪拉克ATS的到来琳痪,让宝马3系走下了神坛蠕吹奈。相比一直宣传运动的宝马3系净睬嚏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹突。不过在终端消费市场上垦,凯迪拉克还有很多事情要做佩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好闹天,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力褪矢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市回泥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型懂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鸡,外观方面孙路臣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苏枚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鞠,整体造型较CTS而言更加动感牟。   凯迪拉克ATS拥有50具:50前后质量分配兔刻佃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统请祥刃、Brembo刹车卡钳多渐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊阑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂悄悼、LSD后轮限滑差速器杭悸场、高性能运动轮胎泪当、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)抹坡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置扩。   车身尺寸方面铂高卢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm柯,轴距2775mm却卸。而未来国产后超崇,轴距有望加长南怀,以应对国内市场令裁娘。   动力方面酶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机汰融,最大功率203kW(276Ps)节,最大扭矩353Nm立,其百公里加速时间为6.2秒槐衫。传动系统方面慌肮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱护。" "  前言读切缺: 在上一期文章中靠媒,我们盘点了2013年重点的改款车型骡访,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酶扛,在收集信息的过程中劳起,编者发现了一个有意思的规律膛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型捷慨,往往推出两款烁熊,甚至更多孪枚,更像是一次新车的大爆发拔苛父,或者说是新车开发计划中的一个波峰投洗,这样的车企包括长安福特宫黎、一汽大众淬栖、广汽本田等为魄。与上篇文章不同的是碘脓频,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出痞,而是挑出了10款重点车型揭赖狙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型诲,有的是较为低调厩慧,但其实销量却很不错的实力派车型特歇及。回首这一年圭掣处,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间开色亨:12月10日 售价区间蕊举晦:12.19-18.29万元   新车点评穗:作为大众全球的当家车型维寿毙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缝坟失,是相对比较原汁原味的一款车型挨啡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议峨篮奴,但空间的改善却更具群众基础蒜排。从速腾的热销来看采,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赦坦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方旦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线活吃鞋。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形剐冠仟,雾灯区域的改变也是如此熊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感微恃,也更年轻一些氓峭,少了几分柔美翘,多了一些阳刚的元素糖驹。   车身尺寸比第六代更大沪段: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板串毒檀,特比是对于这样一款定位家用的车型来说滤,后排空间略显局促驾。这点在国产高尔夫7上得到改善狼类湘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm碗巩平,相比现款车型贿,长宽分别增加了56mm和13mm撼遍,车高则降低了28mm掏。此外耍恭天,新车轴距和前后轮距也得到了扩展提,轴距增加59mm戎,达到2637mm段,使得后排乘客腿部空间增加30mm佳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm商操寂,而行李箱空间也增加了30L靡版,行李箱总空间达到380L猜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆厶瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鲜叹: 相比外观的“小改款”枷倾淀,内饰的变化却是颠覆性的磋鸿筐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状媳佳烩,并且向驾驶员一侧倾斜裴,更人性化亩瓶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点谐棺煽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感顺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力控。   轻量化更加明显篙辽: MQB平台的特质之一便是轻量化哭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大貉狡,质量因此降低了37kg充戳蚀,另外发动机降低40kg任麓,底盘降低26kg梆炔侵,电气系统降低6kg等等虹些池,虽然车身尺寸增加萄荚赖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg谜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg创蹋比,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果低瓷,并且一定程度上也能提升驾控体验冷狠。 【MQB睦潭静罚块化平台】   配置全面升级捷饱妈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富龟捕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)啊伦碗、定速巡航侵、启停功能茫、第二代车道保持辅助系统赐抡、防碰撞预警土、自动泊车惠、胎压监测滑项、电子手刹煌集、电子驻车勘伙揽、一键启动差筋笺、新版导航及超级蓝牙等功能把。另外徊挞起,丹拿音响孝、以及更大尺寸的触控液晶屏崎汀,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成当派: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拱赶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教咕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)间淘保,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粳坞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同赤乳别,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鞘鲸搓,其最大输出功率为162kW(220PS)炒,峰值扭矩350Nm靖。   主推7速DSG双离合变速箱钨惫款: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱问歇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)矾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)棵敖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT饰泡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT囱辰丘,而1.4T自动舒适型对、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盒锻妈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间骏:11月19日 售价区间磐死耿:12.98-18.98万元   新车点评麓卷避:北京现代是2013年的大赢家卸庐,销量突破百万辆莆仕率,并且销售车型整体售价在上升且绥。虽然索纳塔八的表现还算不错亨熄挫,但这是以高性价比换取的池,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜抬很健,外观更沉稳罢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者腊涎铝,再加上超出预期的低售价秘娠关,名图可能成为北京现代一款新的主力车型奶。   外观方面问汐,北京现代名图共拥有八种车身颜色啦撩勉,分别是水晶白诵掀、梦幻银壁变默、幻影黑枷、玫瑰红蛙、水墨灰勿、宝石蓝测点凹、丝绸金协瞬筹、北极玉琶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念垂衫荡,尤其是前进气格栅处的造型悸式,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔的碧。细节方面臀辖,新车的前大灯设计很抢眼厘浮,区别于其它车型割场,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上肆犬塑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm孝绣,轴距为2770mm皑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型粟九屁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点牡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面轻烘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重筛,以金属和实木装饰为主挛梁。配置方面冒柿瓮,有主座椅十项电动调节谅渐舰、驾驶席座椅加热通风记忆功能清、双区自动空调嚼挖、倒车影像枢、定速巡航假跨、多功能方向盘刑鹊交、座椅/外后视镜记忆功能腿藤币、侧气囊/侧气帘柬、副驾驶安全带提醒氓累火、倒车影像系统些炼频、转向辅助灯扣禽隘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置亭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面僵鄙日,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机幕绍钳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器娥哩。对于后续会不会推1.6T车型矾拒梦,北京现代副总经理权赫东表示精,目前尚没有这样的计划缓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了米玻,满大街都是烙,从朗逸上市到现在的五年来炔,在全国卖了一百多万辆函岛类,卖的这么好便钙擒,自然有这款车独特的竞争优势肺点秸。要知道即,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量烈,这究竟是为什么颗,很值得各个厂家思考溪灰泪。市场定位抓的准搐,产品线丰富晴,产能跟得上鲜趁,都是成就朗逸销量过百万的因素簿纬蟹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鬼湾,市场价16.59万元池。究竟值不值痕?运动在哪里聊稻?是否称得上运动锯?带着疑问绍沤醛,一起来吧膘勉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嘿茬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式撵旗芯,这种运动元素的表现方式很常见淬碱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅闯额,配上熏黑大灯这样的手法秃臼就,而且很多还是豪华品牌在这样做坚甘歇。这样就无可厚非了翁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做函闭峰,新朗逸又有什么不可以呢牟?   运动型小尾翼哩甭庭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点虹赏,同样是传统手法浆,几乎在外观的运动性点缀上藏,各个厂家还没有太创新的方式驮。一般些的翠,就增加这样类似轮毂溉、尾翼的装饰邵,高端些的饯联,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型河。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类喀疏腾,不过唾,从侧面看特杀鞘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变兼纺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目险天。   相比车头和侧面诲逼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妨署恒,在说运动感之前售甫,我更想说说普通新朗逸的车尾抒,更确切的说门容,是想说说尾灯舅笨痕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起擞,有一点略显单薄的感觉庭荆。运动版上始力姜,尾灯加入了熏黑处理形,双出排气管也更粗壮了踏痊纬,保险杠的视觉感受也更丰富南毒席,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感称使。   本文导航淘帘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争罗瑞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾化锋舞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发倒独,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成场。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配太厕劝,即韩国的蔚山篱手,这里同时也是现代全球最大的工厂夸酷。这个工厂雇有3.4万名员工剂刑膏,日生产0.56万辆车虽凑顺。   Inautonews编辑表示钨孺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腐嘘。五年前质量提高了褪,但是外形并不美观签。然而瞧搐火,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变傅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)什邢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)姥放,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)起。对每个购车者来说柔娘,这听起来非常有吸引力屎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特姐簇。   与现代旗下的主流车型一样栓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法冕定韧,整车线条从头至尾充满着流动感拌驮。车身长4770毫米俏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米违。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前考皋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阜好硷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丰姓,它看起来依旧如此的适合年轻人摊弯。没错乒,搭载着一车的新技术之后夯祭奖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手媒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沸。于是当新车到来的时候僳瞪纬,你一定和我一样对它充满了兴趣沏。这是最年轻的凯迪拉克疗井、最小的凯迪拉克湾黄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克欺寸财? ● 外观造型行仑捐:钻石切割风格依旧亩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖隶星、2013德国红点设计大奖慕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棵络。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品监怪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蹋,只是这回茅抽,ATS是完全原创的作品每避恒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm殿露敛,轴距仅有2775mm搔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毯隧,而国内我们则把它当成中型车紊傻矾,和宝马3系标准轴距版赶末、雷克萨斯IS成为同级别竞品光,并比它们都要更小一些喊坪博。   前脸的造型相当干练吩础卷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张愁,而是被很好的控制在一个合理大小上曙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了复,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烷烹蛋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拾缕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头童皋错。出于空气动力学考虑帛簧涸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烦,当车速高于60km/h时目牛棺,前进气格栅会自动关闭木,可以避免气流进入发动机舱形成乱流槽殴粗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)摄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型僧,并带有远近光灯智能切换功能长戊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓷咯品,快速亮起丁,缓速熄灭的设定很显档次郎块。再往下看势苹,闪电式日间行车灯暑伴、大灯清洗钝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀楞检。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要星瘦,亦或是造型需求诞焚竭,感性的来说沸匡,可以视其为向着传统美系性能车致敬就抵。身处车内揩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩窘牵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闹林。   ATS是一款后驱车思额栋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50失掳巧:50双鼎蛊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款琴,贯穿车体的俯冲式腰线胚、短前悬戒径视,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谢香蜕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上帛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响囱灭力。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涣侍娥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)佰缅耪。而在规格方面奔全急,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恒鲜嗡,前胎尺寸为225/40 R18赖辰,后胎尺寸则为255/35 R18炔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瞧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桐膳旅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致混,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冷勃衬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色故,至于设计师是否真有此意察拇宏,倒还真无从揣测怪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缓,实际上朗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谁檀霖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部啊,由此带来了不错的视觉冲击感磨贪,给后车以足够的心理压力澎死,至少眼前的这个家伙一定不好对付穗癸卡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搪涣低,至于3.6L V6车型何时会引进随,官方暂时还没有表态光,而是否会有V系列性能车型的推出宪磊朵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车勤奸,我的第一反应总归是奥迪A6L娇瞪、宝马5系以及奔驰E级这3款揪集购。不可否认豹棋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型芍委,路上的能见度也说明了这点吻。不过炒豹,随着市场逐步的被细分跨纲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者廖,除“老三样”以外菇额,也还有其他选择贯敝胯,比如钳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES陋石,这两款不错的“非主流”产品羡匿。   今天磺匙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前涕亮,领略一下“非主流”中大型车的风采甲浮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同唉,当然漓颁凰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同跨泼先。(注清:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”酶,雷克萨斯ES简称“ES”摩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蒙潜辟,编辑先和大家解释一下“非主流”樊,这里并不带任何贬义宠殴。从销量看揣腻善,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上缝,宝马5系9000台以上极、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现糙凑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场胳怖狼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场辞弧。   外观降:XTS尺寸明显更大抖呸体,但轴距差距不明显   对于中大型车来说犁脱晨,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准虎脸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念砰。造型方正且棱角分明的车身造型秸鲜杏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰备朔么,都很符合人们对“大气”这两个字的理解驮。可以说它给你带来的面子效应琅棠唯,绝对超过它的价格倡妙谦,在半年长测期间垢街纹,我在停车时经常会被问反甫品:这车得60-70万吧普?   相对于XTS外观的张扬面扇仙、霸气谐,ES则可谓是低调挨橙、内敛很多桃署,整车的线条和比例都比较匀称把怂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了逝念。   在车身尺寸方面闷脐糖,XTS的车长达到了5131mm廷聊,比ES的4900mm足足多出了231mm顽苟,差距可不邪未蕖,但在轴距上莫,两者比较接近山,XTS为2837mm删,ES为2820mm千锻烩,仅相差了17mm敦,至于最终的车内乘坐空间表现霖,它俩也是半斤八两怯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型菏颁淡,氙气大灯仟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少铣谐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯雀旱,ES则仅有近光是氙灯贯,远光为卤素灯泡兑。其中负,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局人物山,显得比较个性势。而ES则还是灯组传统的横置式蕉健篮。   再来看看轮毂和轮胎萌经,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骸唱狭,ES为17英寸鼎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盲膳,市场售价约1500元/条萍,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎颅,市场售价在1000元左右/条谋。可以说懦,在这方面两者的差异还是挺大的士烙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算魂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乾簇触。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄蘩蔡亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元景撮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志备蔼,下面就让我们来看看他们各自的优点亩陋笔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦痴帮纯,其他两款车均有上万元的优惠雷,但相比比亚迪秦的国家补贴塘,这些优惠就算小巫见大巫了集廉妙。目前在国内的某些地区胯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴如,总补贴额度可达到7万判,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴溶椿署。   在外观方面架剖小,这三款车均有各自的特点琉肛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感掠窝。而本田则是日式混动车的传统样式汰揩,看起来非常别致痊难。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子褪弹,非常有气势漓拼俄。   这三款车中徽笔铂,比亚迪秦的动力参数最强溶须,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平歌鳖背。不过要是论舒适和驾驶感受磐,锐志才是这三款车中最棒的灌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车连催掇,因此它的动力参数看起来没有太大优势逃目。   三款车同为轿车几手弦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动杠浚份,丰田锐志采用了后轮驱动替。至于哪种驱动形式更好臼,就要看个人喜好了时拉。   本文导航离:" "  简约内敛股淌、安全扎实却、品质优良粪苫蜡,却叫好不叫座瑞誊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蛋为。然而对于一个企业纶花里,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品挎。为此少俩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时星秀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进黑佳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如擒鹊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L羔轿。 亮点配置爸:   City Safety城市安全系统肯蹬俊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤杭颅扦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下帅轿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞贪扭扛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统舵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险烙猎降,系统将马上发出警示并全力自动刹车汝偶睬,避免发生碰撞事故桃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蒙,可实现自动排队功能掳,除了可设定巡航速度虎访,还可设定五种不同时间间隔亨部。   加强型盲点信息系统BLIS灸倘刮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域哀袄舷。   倒车车侧警示系统CTA绅萄米,可识别车尾两侧30米区域内的车辆迟,如有车辆接近天,会发出警告音和BLIS警示灯嘉剂扫。   FAHB主动式远光灯饯负号,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆阿盟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯糯泞弘,防止对方车辆驾驶者造成炫目钢芭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沮枷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瘸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入故睹换,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炯谰炼。显然沃尔沃也意识到这一点覆,要想在销量上追赶""ABB""佳,国产是最为关键的一步茸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边苏。S60L的到来肯定会对宝马3系旗、奔驰C级巢犁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战随点看,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手侩猾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢细告? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涤痰,我们今天对比的是2.0T智远版蛋,售价为30.99万受厂,而其对手同样是搭载2.0T发动机七誊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型乖。 ● 外观对比   从外形来看非,沃尔沃S60L给人感觉干练上芜尚、紧凑舒峰,X型前脸略显凶猛枚,富有冲击力丧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力朗携,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱颇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利遂,采用氙气大灯光源夹彩森,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凶脾,只是少了前雾灯逼恐。相比之下裙厦说,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利棵脓挖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合拖须烹,同时还配备前雾灯汹。只不过灯组并非自适应前大灯欠吗光,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能安肋田,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源马筐圃,确保驾驶安全京潦廊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平咐拈,轴距增加80mm达到2856mm沥,而奥迪A4L轴距为2869mm瓣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瓷菠税,不过高度和宽度有所不及嘉。两车空间表现如何将吠壬,请看后文的实际体验谰。   两车侧面造型也具有不同风格姆獭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态信,而奥迪A4L侧面更加稳重功,看起来朴实大方船。 在后视镜上磊沦,两车都集成了LED转向灯拖强,不过奥迪A4L后视镜带加热功能匈,而沃尔沃S60L则没有呸。 在尾部写你绕,沃尔沃S60L造型略显生硬了慈糕伟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和碘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计醛洪,同时加入镀铬包裹榷崔供,气势十足闲次,而奥迪A4L是单边双排设计态,无镀铬装饰尉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎胶苔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎古文陪,尺寸为225/55 R16轮胎却史,相比之下尺寸显得有些小了同,同时配备的是非全尺寸备胎磨悸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎饯恢权,只有修补工具有点不厚道号贸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的隶卑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗芬物潭?当时的网络上绝对是一片嘘声哼克南。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计戮,这似乎就可以理解为特立独行朝判倡?或者说创新甘汝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念唤惋接,通俗一点说就是啃:走自己的路假寡颓,让别人竞相模仿窜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抬,时间不长暴逻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样衬抬授?当时我无法回答啪铝硷,因为还没有对自由光进行全面的了解腾贪临,经过一天的试驾体验之后肋,我认为这次Jeep自由光确实有点料皇敛,甚至可以说气势汹汹旅奢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程敫デΑ,那么它到底有什么资本来搅局呢坏祥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案舞菠川。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粳郸绘,在做颠覆传统这件事偶毖邵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剿隋啸。就拿前脸来说技,好看不好看绝不是我个人说的算的懦赁,每个人眼里都有一个不同的看法霓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧宏添忍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表变醒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看冀翔,Jeep其实并没有太大的优势篇禾,包括大家最看重的轴距表现按拎鹃,在这个级别也算不上是太突出芭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话躲嘛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争炭袖,让消费者也能愿意买单都读送。   车尾相较于前脸就显的很平淡了侗酪呸,其尾灯设计和大切如出一辙抢刮即,只是在造型上稍微做了一点改变凛,以便能和后车窗衔接的更自然一些酿哨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样微姆煌,这实在是太个性了扩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面等,不是吗瑞?   本文导航徘铣嫉:" "  “便宜侮瘁手、省油逼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求猾。因此眉亢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上桔陕逻。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钝喊辟,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”散。二者不仅定位和排量相同惭,售价也都是6万元出头粹全。那么谁的配置更丰富钾捻肚,性价比更高呢哨理?接着往下看吧餐。   备注搓陈杀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锑繁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型承较,外观部分的不同之处是具有“雾灯”对朝、“天窗”和“后轮碟刹”撅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响路,促进其他品牌产品的更新或者降价攘,以提升竞争能力靛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疤,但又觉得竞品车型优惠较多”夹妙寿。今天就随着我们来看看快冉痘,新威驰对比瑞纳污。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看翻沤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桨逗缉,此次我们将两款车型的顶配加之对比石,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处箍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元熬贡恫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多偷敌慈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨偏麻,以往圆润的风格被全面舍弃赌,车头变成了现在最流行的大嘴形象杯揣浓。虽然初看有些夸张叛毒须,但是符合小型车定位虎,更多时候它是年轻人的代步工具陛兢,所以造型必须年轻喊穿段。大灯面积不但较老款车更大滑啪鲤,眼神也更加犀利四秋裂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变典诲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现艇平蹈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿毯匪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点迁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论弦撬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样短抒掂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异搓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下廓,诸如电动天窗片、前雾灯与后视镜调节都在其中新,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缎捌麓,日常使用的便利度稍高一些蓟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm镶酞衔,轴距达到2550mm骑癸。与老款车型相比加长且加宽硷,这是为了适应造型变化的需要荒金谦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势讹脆寿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势雇。   新威驰车尾没有车头那么激进拷,显得时尚而舒展协。整体线条看上去硬朗多了枢夯掳。在高低配版的车型之间边劳,外观元素的差异并不明显娠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条顶,不过在潜在的功能上却有所不同白,高配车型具有独立的外部后备箱开关赔毙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启噶,在日常使用方面的便利度有所不足嚏病融。   瑞纳尾部的线条更是犀利署忿骡,线条从车身一直延伸至后备箱晒兄密,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致墟,增加了不少的层次感和运动感菜钮。" "  旅行车在国内的发展进程草诫,现在似乎已经开始有所起色列垦,但受到各方面的影响呵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃付池。记得应该是在去年版,各大主流网络媒体几乎在同一时段瞪暴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章椽轿,虽然没能在实际层面上起什么作用卧妹朝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议诧蠢浚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车起孩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段纷,但是大部分车型均已进口形式引入交棚耽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面枪信弘。宝马全新3系上市后问,推出旅行车版本完全出乎我们的预料灌哪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本式忍。不管是厂商的试水工作彩,还是为了后期大力推广的前期准备露,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款奇窗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的佛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车锰入,但官方却并不这样为其定义饲哩,所以除了V60之外浩探,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的孩怪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i多,三款细分车型跨越了30-50万区间泌靠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地陷坟桓。   328i M运动型钦铜,是3系旅行车中的顶配车型毕,M套件必然是它表现非凡实力的根基陶。BMW的M系列产品嘲灌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的胳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列涕读,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鹿净警。在M套件衬托下的新3系旅行版工诚,表现出的攻击力和威慑力很强疼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型粟睹共,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅芯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感钨匆焕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能缎,也是几款进口旅行车中最为全面的弥,除了前部以外袜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头溪,令驾驶者的便利性有很大提升撵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显晦睫,造型圆润的尾部整体风格鲜谴帅,让旅行车身份表现的恰大好处徘识。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩敌鼻采,但是尺寸不大杉,威慑力也没有想象中明显曹吗壬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念擂,极富肌肉感的线条元素缆,让它表现的干练紧凑舍堵。   本文导航示聊都:" "  曾几何时扇糠湃,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交呸。物是人非兽少汐,随着中级车市场竞争的不断加剧瞳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径外递矗。在上个月的广州车展上纯,全新天籁·公爵正式宣布上市钎刀,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢阀拓来?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扇,来做进一步的了解吧剃惹皖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较酞讲芯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观镶潦五: 稳重与运动剑际如,风格各异   车身尺寸方面侩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm公,车身宽度轮揩、高度与普通版天籁车型保持一致脱拣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大筛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm栖酵。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型窖,只不过在细节方面有所调整渴翻甘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构喝暑,后保险杠排气管内嵌柑涵,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颅,俨然简多了几分气质的提升豌纱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下此, 新君越的外观风格更趋年轻化罕下,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开珐把扩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅微剑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面淖疥墟,尾部设计与前脸造型和谐呼应四,相比老款车型稳重端庄的设计风格态,全新君越更容易让年轻的消费者接受毙块现。 【君越 整体外观】   外部配置方面夏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯踞塑栓、大灯自动清洗等功能迷筹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到簧谜。通过下方的表格我们可以了解到翘,同价位的两款车然,君越在外部配置方面显然更为全面一些舍烂,LED日间行车灯酬卉缎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的屎成匡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价窝瞪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头迹: 日间行车灯市: 随动转向大灯晒: 大灯清洗装置寸: 氙气大灯欢峦: 倒车视频影像楞晾: 大灯高度可调孝: 自动头灯触: 泊车辅助蒋拌觅: 无钥匙进入系统啡粒: 感应雨刷嫡: 电动后视镜荒庐: 后视镜电动折叠胚: 后视镜记忆楼襄募:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候繁骡半,年级里有几位南方来的同学沪逗讥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪脯皆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情脐窍。雪对于那时的他们络,是上天赐予的礼物缝。但是亮,对很多北方人——比如我——来说缸溅,雪却是避之不及的灾难嘿笨,它让我们的出行变得困难重重捌苍祈。不过这次却不一样渡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起屎霖俄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣朽头。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先购斡,请允许我隆重介绍一下今天的主角侍,我们的冰雪座驾芭,一款中大型SUV——福特探险者滇炉。探险者是福特的旗舰车型杰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咆事拧,共两种配置花,售价48.98万加剧、53.98万鲤味纶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元息劫侍。我个人非常喜欢探险者的外型蹦蕾犁,它魁梧而正派狮肺,颇有美式SUV的霸气粱。牡丹江的冬天白雪皑皑歧,探险者出现在这里十分应景钾怪染,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前橙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热纯镐。这样的冰天雪地里瞪,就算是带着手套在户外拍照螺辈掣,手指依然会被冻得失去知觉抗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖散绕。探险者的方向盘加热速度很快蔬,开启后几秒钟就能感觉到热量境,太实用了绢莲探。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机辰凸,匹配6速手自一体变速箱矢轨。探险者在海外还有2.0T版本车型胺乐,不知为何暂未引入国内文,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氓扭拎,并没想走量锣瞳跺。   探险者为承载式车身结构撵敝,搭载一套适时四驱系统雇顺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样如尝,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器羔,后桥轮间为开放式差速器杠胺履,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助花刀,以制动打滑车轮的形式实现湾伎。这套系统的越野能力或许不是那么强大塑歧,它主要是为提升公路性能而存在的翰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蝗妒烷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键灭风。这次我们挑战冰雪路面蚀誊灸,这套系统发挥了重要的作用筒等。另外不容忽视的稠,便是探险者的“神秘嘉宾”了坚袍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚樯椤!它是一款高性能冰雪轮胎察堵糙,官方称它应用了发泡橡胶技术颧泄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盯速仍,从而让胎面贴紧冰雪路面洗仿,提高抓地力穗。当然枢袜背,这款轮胎价值不菲逛偷,以探险者高配车型的轮胎尺寸粉篡:255/50 R20为例藤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元雄淡地。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的伐盲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上囤纯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴裸缄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及适,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企稀喊栖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑斡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瘸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花汤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表片厂寥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出活酞活,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卢空,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm醚凡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满潜,两车的轴距都超过了2700mm连,使它们在同级别车型中的优势非常明显澎驳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计揣抛豢,略显圆润的车身看起来动感十足棠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感吹素,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蓄涪狡,550引擎盖上V字型的线条动感十足伤。C4L大灯的设计相对简单饶,全系采用了传统的卤素光源架缚沧,而且并没有采用透镜的设计赴寡池,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感盗楼灵,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜饭董,还有转弯辅助照明功能善,保证了夜间的行车安全汹穗。两车都配备了时下流行的日间行车灯娟龄,值得称赞的是莫稼,550竟然为雾灯也配备了透镜庆劝,这一点值得各大汽车厂商学习戌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏叹懈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩趁寡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感烙,550上扬的腰线勾勒出时尚夺、动感的侧身线条膏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间孺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计程,并搭配LED转向灯甘劳,视觉效果和安全性兼具扫贿牛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汇盼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口虑。   C4L具有无钥匙进入功能款偿爸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性卑努,550则采用了常规的依谏冢控解锁功能韧怠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格娄课锈,C4L刀锋式的造型更加犀利论甭,550则更加尖锐火独。   两车的尾部造型比较统一赐考,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果巨,圆润的造型颇显稳重管窗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绒,这样设计不仅美观阿亮多,而且可以增大后备箱的开口角度舍。C4L和550都使用了光导型LED尾灯滥蜕揉,视觉效果极佳朔估。两车都采用了4点式倒车雷达矾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低瓤厢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物舱地领,使泊车更加安全抗报顾。C4L后尾箱并未设计开启按键憨,只能通过车内控制按键和揖璋璨停控钥匙开启蹿艇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启参其,使用起来非常方便揉。   本文导航宝敛:"    紧凑级两厢车茶单,如果倒退10年前旦渤度,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域慰思沤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后甩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型彤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹燎沪,它于不久前推向市澄А,但其实它在国外早已上市斗。雪佛兰在近期才引入阶氢溃,相信也有自己考虑湃饶凛,好在这个时间也不算晚悼犀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐届淡嘿,相对较低的入手价格耐钾挨、时尚的外观设计以及良好的运动性能粱秽,都让其成为该细分市场的热销车型并喘赴。而在紧凑级车型中文,三厢版在兼顾运动的同时琴,实用性相对更高一些檀敦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念绘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉剩克斯三厢版(以下简称附就茫克斯)进行深度的比较蔑程,到底谁能从中脱颖而出馈拣清,让我们拭目以待罚。    在刚刚结束的2013广州车展上娜噶拒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴申椿。此外惰鞍,肝昶ぃ克斯去年北京车展的正式上市猴,也让这场紧凑级大战更加精彩前粪境。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后绊旗,作为其小弟的马自达3能否一样出色喇?溉彩洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时领,能否从容应对守咀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓巧少。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外湍豢吭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上苇。就在媒体日当天婚胜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后丝慰,经过旁边人的介绍财太,惊叹一句浩乒:原来不是一个车吧炕倨小!可想而知奥饶,这兄弟俩得有多像伎瘸痉。    2012北京车展上市的噶誓梗克斯相比前者且距型,已经在市场上打拼了一段时间钞尼渡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降堤爽杭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了成,但是妇萸拭克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位郊,还是毋庸置疑的拦坊拼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性媳仇,为了让评价更加客观驰海,同时导儡咳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样茄袍冻,我采访了一下身边的同事和朋友凶揪份。   同事A禾蛋:男兢人,30岁锰镭当、已婚鲍、儿子1岁多    我哪个也不要豁,原因只有一个秦垒:都太小挂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV封农,实用!当然这两个车白给肯定要究季邢。(也对白,老婆孩子热炕头的人咎乏寞,还谈什么运动地广喂,能装下更多的人和东西携回,才是硬道理)   同事B顷都:男笔呜摹,老肝叮克斯车主哺琉,奔三的年龄金匙芍,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇ぃ克斯底,理由是有优惠横氛、货源足呢韧茂、随时买巷睛,听着怎么跟买菜似的送认。   前女友钾麓汇:24岁小芒,高尔夫6车主蔫律兴,略带公主病    选马自达3秒,原因是好看涝,我再问还有吗土笛譬,答曰顷痪:好看拔斐巍!我继续问维,跟我急了回匡凑,提问结束日烯。   现女友袜:25岁盟,对车没有丝毫兴趣栏辟首,仅对各类衣服翻、包包镁烂、鞋等物品上心    我选马自达3吧惭氛,原因是就看这个顺眼嘶,所以就选了赂替烫。(明显敷衍了事)   女性朋友东校垒:24岁池,某时尚杂志签约平模镐喝,对车有些兴趣堡好,但只是停留在表面    我选马自达3阀络鞋,因为好看倘拈,身材我喜欢渭,而且红色(主打色惠陛竭:魂动红)是我的style暇,所以我会选她的说敦壤狭。(这种中英文混合体歪混糖,外加“什么什么的说”的语法真别扭菠克,说她好几次户,不见改)    采访结果显示设,果然是萝卜青菜钩貉糙、各有所爱吨饭,而且给出的理由也是五花八门起,那么到底这两款车有哪些不同抢,在面对不同的消费群体时吝瞳掳,它们的表现又回怎样士汹,废话不多说蔽,让我们往下看庭共。" "  2013年8月纽合鼎,本田CR-V共销售了15393辆拇祈垃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月腊课床,本田CR-V共销售了18989辆瘦司,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月旱檀,本田CR-V共销售了19510辆氏撩示,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月锻,本田CR-V共销售了19288辆捅曹泥,全国SUV销售车型排名第二......事实上克哥觅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单浓氓唾,它的优异表现还远不止这些庞诚擒,截止2013年11月底梦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663袱蔫枷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠幻。是什么让它成为了国内SUV的明星顿?又是什么让它如此大卖沪怖?   现款CR-V有2.0L炽、2.4L两种动力共7款车型檄聚,售价19.38-26.28万元细交赁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拷,售价22.98万元)劣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型逞贤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哇铰,纵观整个CR-V的家族史伍巷古,前两代车型还有些“方盒子""造型聚,而从第三代开始窍狗朗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嗣剖,坚定不移的走着城市化SUV的路线勿闯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大芳入苦。   说到第四代CR-V的外形筒骆婆,也就是现款车型甫,它的外形并不是能让你一见倾心的主潜辜,CR-V上市之初鄙呜,人们对于这样的设计褒贬不一碎涟肚,甚至有些“不得民心”驮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话顺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯饶凌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能槽。氙气大灯吨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上叭旗估。值得一提的是激颊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上彩互附,效果出彩炊费。   车身长度比上代车型减少了25毫米哇捌,离地间隙下降了50毫米能菩,仅剩130毫米伸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性疥,但却令离地间隙接近轿车势纷拍,轴距则仍然保持在2620毫米街,整体效果比老款显得修长不少秘镁痛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蒲,在实际驾驶过程中特甩挝,提供给你更加宽广的后方视野办搓坟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信剔廷吧。   现款CR-V提供17弓断、18两种尺寸共3种轮毂式样搔细,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瓜领但,其余车款都配备了17寸十辐轮毂坍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面漓,车尾向外凸出比较明显啼,给人一种臃肿膨胀之感赊农。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显江尸申,给人一种臃肿膨胀之感嚷勒恳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因夸厩茅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积车画,为实用性又添一分炔寒韩,从之后的销量来说柬乃板,现款CR-V外形依旧被消费者所接受撇跋,保持着高歌猛进的态势写。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺嗅饱权,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力矮还巩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙氯窃劣、精心尺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm坤贩,排量仅有2.5L册郎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瞄烽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瀑蜡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它翘础实,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力胆淖登。   第三代雷克萨斯IS咀扭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车立浆,全车线条设计更显张力鞘刺量,饱满的肌肉感让人过目不忘洽波。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颓关封,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瓜裙,丢失了一丝霸气疤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加础,长宽高分别为青秀碑:4665mm瓮、1810mm顺砷啸、1430mm驰宿戏。同时轴距也增加了70mm酬舱豹,达到了2800mm陈溜咐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言卵认褪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言谷息冷,其前后配重分别为53骂铣矩:47交胯团。接近前后1磨耙焦:1的配重也体现了其运动本质盼卯。   IS车身侧面短小精湛勿羚舰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抱,显露其灵动的车身姿态疲窟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙疼猜,依旧是纤细巷实窝、锋利崇色,绝不与传统设计相妥协瀑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见对搪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎柏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力凸匿绵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性裴领。   毫无疑问燃涡斗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力很具醋。你可以觉得它设计非常超越淡,也可以认为它很有美感逛糜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动填。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月藤盟,石油的消耗量日益增大匆乾控,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油歼盘堵,排放着大量的尾气边,制造着日益严重的雾霾天气翱购滥。汽车尾气的污染脯导塘,越来越成为大气污染的重要元凶戒。开发替代清洁能源独恒叼,代替排放巨大的内燃机兜,越来越成为厄待解决的课题法居。现在很多厂家都开发了混合动力车型看墒市,这项技术基本上成熟了丰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平扫,也没有成熟的商业模式来进行推广诉扭,即便很多条件还未具备寿,即便这样那样的客观限制窝浓供,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面番奢,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一诵畏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品怕那,叫做启辰e30晨风萄书剩,这款车还没有上市希插,很多技术参数还没有公布嫉凶,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据耙绢,介绍给大家第。但即便如此茧藩憨,这款车还是有据可查轰兽,开发平台来自日产聆风电动车呵拣乾,外观也和聆风十分相似碑戊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿撬,2700mm的轴距和骐达相同梁酚倾,外观的样子也有几分相似搓。但明显晨风的很多细节显得与众不同详蚀,前脸没有进气格栅的设计皆兑贯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份吧墒。而据厂家人员介绍皇宏隘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台顿掀,而是单独开发蛊伐。   尾灯使用了LED的发光元件得,看起来更加醒目茹,垂直的长条状样子也很有个性怀粹。但在车尾上箔蹋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同尝共谁,聆风在后扰流板上有太阳能电池板昏,用以分担电池组的压力杰,这在晨风上是没有的蕊概搪。   本文导航肪漠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了晦充,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)辞霜够,照片上看它挺精神萍惊,设计有传承有创新兔粟,硬件配置有增有减特赐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拭,没能去测试现场参观参观惠脆赫。   命运总能给人惊喜垒。上周五下班前亭暮搬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目戳惩,领导突然走过来跟我说骄青:“来了个顶配阜埃克斯弘损,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辽,周末的小幸福就这样碎了一地籍蓬,我得跟两台机动车泡在一起控茫翠。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝竟恍,坦白说现在我对它俩都“不来电”刃。这样也好颧宿勺,好歹保持个立场中立对吧俏晾端。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满伤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待淘熔冻,比如为什么海外有独立后悬架呸?国内全是非独立后悬架司坛?其实道理不复杂扛情,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响褪卤,既然如此曝犀,那就遵照做生意的基本法则来做遁饭傲,降低成本腑,攫取利润秘叉揣,无可厚非斑。我相信如果改悬架车就没人买李,那他们肯定不改搞绵。   福特比较谨慎豌禽拼,善于跟消费者打成一片寇卜型,挣钱不忘树口碑瞬,好口碑又促进高销量江肋深,顺利打造良性循环圈到璃官。尽管它也有这样那样的问题湘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买福额,值得大众好好学学料嫌谴。话说回来蔑荆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路辈。   现在摆在眼前的高尔夫7和父脚椋克斯肯刨,是各自家里的明星产品味,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖宿窃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限关。把这两个重量级选手放一起碍校聘,能擦出什么样的火花来憨九?肯定有人在期待一场压倒性的胜利沉滦锌,似乎这样能出一口恶气讼凛。不过我得劝各位一句澄搐捶:百花齐放很重要钞哺尚,一枝独秀最糟糕槐叛棠。   ●外观   扯半天总算进入正题清梗,这个阳光明媚的周末雾傻,没有雾霾的打扰吾,我把两台车放在一起拍了套合影龋煞朴。看看它们侈倘碘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7弟烧猾,一个是16.29万的顶配版两厢杆挝〉龋克斯乖。要说家族式设计萝膘,大众当然领先其他厂家乃蹬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服绥敲窗,福特的动作稍晚一些琶横肥,效果不赖婪。   所以当高尔夫7和妇Φ。克斯站在一起的时候科阀闪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营衰。谁好看我不说促,大家都有自己的喜好蹋超。两款车前大灯组内容丰富受锯斗,氙灯欠琳、日间行车灯贝巩赦、大灯清洗靠宦狸、雾灯一个不少送,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有煽泌耻,而讣蜕欤克斯的则要花6千块买选装包水唯,朋友们点,要享受还是得多消费啊兄壕。   车轮部分有看头饺。赶示梗克斯胎宽215mm拢,米其林博悦轮胎惮棋桥,轮毂造型带感堕耽煤,给个好评避,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款椿。高尔夫7胎宽205mm煞奠,似乎缺乏顶配车型应有的气势儡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧剃莱砷。   车尾设计各有出彩的地方媒华钾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势糖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭温商,LED尾灯是个加分项帅旱等,腹鹇蹦桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意欺。左边那台风格沉稳一些鹊航播,右边的青春气息扑面此,你喜欢哪个闺躲?" "  “牺牲一定的车身刚性浦梗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车舌空,最初它的出现只是改写了常规车型的结构惫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”旁咀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后衬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面倾孙。就在上月适,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吼鹃问,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版盒,至于奔驰C63 AMG欺躬,目前还缺少这一车型县。   由于是RS5 Coupe的系列车型丸彪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致统蜡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾收讨判,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事栓仑潦,毕竟除了性能之外煽能耸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的歇泄锈。   延伸阅读 哆噬孟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案乓黄,其中包含对车漆颜色董盯铆、内饰颜色以及电子功能等自主选择盆闭投,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的卑薪匆,所以在配置解读方面镶薪卵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注潍帮,并将官方价格告知大家秤母锰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蛊齐,软顶敞篷采用电动开启奈酮商,时间上需要15秒即可脯娃,而将再次闭合需要17秒侨寞,其开闭结构为多连杆双片式础刚,这也大大缩短了开闭时间疽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消链禾亨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷聘,为了不过分降低运动性撤唐,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼舜盯伴。排气方面也是RS5的一大特色菊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管办率,在Auto模式下左右分置排气各打开1个德珊,而在Dynamic模式下会全部打开饯芭。   本文导航耿搭举:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线河丸诗,或许大家已经是心里多数尘哥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型畦辖贫,定位于新兴的小型SUV市场镶恰迁。众所周知猜挫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“稍童罚,长安铃木选择在这一细分市场发力苏模呻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的貌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX泄嗡甲,通过对比分析稳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力帆迟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市胖蛊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元嘿钮,搭载1.6L发动机甭奸淑,匹配五速手动和CVT变速箱贪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L同、2.0L两个排量六款车型韭竞,同样匹配五速手动和CVT变速箱取,售价区间12.88-21.88万元范悔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观革:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面南携,通过下表的数据显示得知古拦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手爱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX恋,相比逍客坊、昂克拉等车型同样处于劣势衬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起叉夕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绒馁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因旅去笺,还有与车身不同色的黑色包围山翠司、车顶行李架痢狄吹,短小结实的车尾捶矩滥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果戮。车身颜色选择上童久瓦,S.CROSS锋驭提供了极光绿兔、皓月白梅点、星辰银卜、丹霞红品、银河蓝和晶岩灰六种颜色败。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同胖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计茹,雾灯叭颅许、下保险杠也经过了重新设计匆警钞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辰景。车身颜色选择上炬,劲炫ASX提供了珍珠黑餐、极地白陆儡、翠鸟蓝崔凉、酷银棚氖逆、钛灰五种颜色靠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面燃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯督凰,前后雾灯抬,并配备大灯清洗功能力,外后视镜集成LED转向灯;同样剧法,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯同,带水平调节和自动清洗功能仁,其外后视镜没有集成转向灯疤抹纺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂扳嫁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蒋侨狙,二者均为铝合金材质都娃。所有车型均配备优科豪马轮胎欣。值得一提的是价,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎姆抨,这在同级别中比较少见姑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型缔,根据车型的不同尺寸有所区别戳,低配履疼:215/65 R16绞,高配屯墩陛:215/60 R17疏,轮胎同样使用的是优科豪马粒吴,同样配备全尺寸备胎俯祟,两车在这方面都表现得很厚道导。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫呸锻夯,第七代车型协。其指导价12.19-14.49万哗,这是配备1.6L引擎的价位凌趣秋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品饺共,账面要准备好14.09-18.29万飞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车揣,当然公毯,身为第七代的它吩窍体,在冲击属于自己的又一串“第一”耻筏佃。但我们相信哥热,短板才真正决定高度皑。   全新高尔夫的德国总设计师说头邻,它的设计主导思想为“简单既经典”朽痘旱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分茹荷筒:中网与大灯的相对位置齿硼涡、拓宽出车身有力的轮拱搭氛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了儒,这台在中国拥有极高人气的两厢车纺默,一露面腻假,就好评如潮德桑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解憾妈监,但还是要将6/7重提驶劣,除了外观上的差异屁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上剖,比第六代车型要长56mm还艾磨。而整体车身比例上改牢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然势揪饶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm霉暇湃,轴距增加59mm蔬仇,从而提升至2637mm筏亲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计坝,但新样式的内部构造也足够炫钉孩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置赫令。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念亢毙拢。高隔音性的特殊树脂层参护涸,形成3层薄膜结构仙耍。它拥有很强的抵制振动物理性能犯息。   直接跳过撩人性感的腰线幕畔米,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型粪毁姆。相比海外的双L型硕,或许辨识度更强一些饶裙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的沏庇戈,但高7的不一样凄箍褐。细心的你会发现娶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弥,才会主动启动傻,并且拥有厂商宣称的132°广角挽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格碌,天平再次偏向了驾驶者一侧饺。整体内饰上唐笑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是硷损妙:放弃中庸的设计理念长,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掳祥。不规则的T型区铃蕉、活泼的金属线条点缀陛溯,让全新高尔夫大变身烂恒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没琉,它能够让你感觉非常新鲜幢垮。   坐进高7内嗽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗棠兽,比普通天窗大了30%济。而外掀的开启方式有点奇怪秽蒂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肛乒啤,同时还为内部提供更多头部空间辉忻。   大众车型的人机工程向来让人放心口,这个角度的方向盘诧闪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦裤撅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型牟,或许来个拨片更有型吧博。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症突爽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度庆嫩峭。   本文导航勿:" "  在国内的SUV市吵荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下骄唱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拭,正因如此誊委卵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市错锭等,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破司弟。   说到大空间冒付、七座设计瓮绩、配置丰富的SUV塑钞,北京现代全新胜达是其中的表表者扑歇脊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求差,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型难滦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手雷,下面我们将对这两款车型进行对比分析徊孝敝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观朵堑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向练,设计上中规中矩钩,采用了哈弗新的家族式设计元素朽,这一风格将在整个哈弗系列上普及蓖邪库,代表性的设计元素有烦叉腿:大尺寸U型前格栅沥蹈煞,粗壮的镀铬横条格栅售,时下流行的“X”型前脸悲惦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美珐怒将,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的琅险痛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的欢傲谩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时倒脊蹈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掳毖将,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寡楞热,再辅以造型锋利的大灯灯组变,极富视觉冲击力晶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伍律,现代品牌的确更加具有超前思维意识伙胜娩。" "  如果提起讴歌品牌袜舍,大家一定会想到MDX这款车途甩,究其原因泊且,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型块摔擞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型掏副,拥有讴歌最顶端的先进技术盘。在2013年旁寸肋,讴歌上市发布的新车相比以往诺表,算是非常密集的邪虎。即将岁末拣日馈,讴歌的新款MDX也开始上市销售汰。作为新款腺骇,MDX的售价降低了凶坏苍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注奶弗玖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失磕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器烙嘲?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术阔华勘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮飞徐铂。使弯道驾驶更加轻松幕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上晨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 缔栖,在车辆制动时妒兰,通过制动延长扭矩矢量分配裤另,提升转向的循迹性 多碱恒,这在之前的讴歌车型上是没有的谎博尖,包括RLX太。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉诙魏埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机钳逛镁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由节浇焊。但我们看到俄憋,在讴歌品牌乃至本田车型上虱,自然吸气发动机依旧占据主流涕括秆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法习虎,在新款MDX上使用的3.5L发动机剖,带有VCM可变缸技术课,在不同的动力需求下虐颅欣,发动机自动切换工作缸数叮,用来节省燃料疤即,提高燃油经济性拌济。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上币,使用了全LED大灯扰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法奢,不止在新款MDX上出现蓟遣哭,旗舰轿车RLX上同样具备纫筛檀。但和MDX相比落丛邦,RLX的前大灯内部结构稍有不同祁。而MDX的这种全LED大灯董,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蠢勃膘,但据了解讴歌正在向这个方向研发逼秦呐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务八鸿,其中大致包括救援协券、定位孰、导航检索等常用功能汗骚。但值得一提的是粱,讴歌的这套系统在整车质保期内酒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的酗柬茹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上砰抠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置匈,通过车头篡、车侧泵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式灰菇。对于前方障碍茧记始、侧方停车通、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缉邓扔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助破抒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面狙施,MDX采用了59%的高强度材料广负,热冲成型一体式门环等途径粪观,在全新平台上使用了更多的轻量化材料软。   本文导航赶:" "  在新一代天籁发布之后蔼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字傻。二三十年前壬级呈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越酱和,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车负箱饯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前沧帽借。而谈起这两款车鼓弯,目前多数人对它们的理解是拌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长楞,配置增高校陕酞,便成了公爵和君越搞勃凛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸邪泻、动力和配置等等安美,却有着极具诱惑力的价格蹋荷丧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘醇土五,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额骸此,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力好。可它们究竟有没有这样的实力舶粟?两者比拼峭吗,谁又能更胜一筹尘湘疲?本文即将为您揭晓氯暗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型歌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型入,售价区间为23.59-36.99万元胃。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版塘凤,两车售价分别为29.98万和29.99万愤,价格非常接近让沫,比较有对比价值讹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显宋,主要是雾灯际、轮圈等几处细节可以加以区分滦舞,尤其是中网变得更精致孝柬,车头更显大气卸很。但也就是这些细节的变化筒滤岗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动胆钙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿迹。   大灯方面椭弯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能潘,不同之处在于齿感,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)受乔。   车身尺寸方面狼饭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)敦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)丛们,君越的长度同样超过了5000mm袍丘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本迪驼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面遂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过熬论瑞,并没有追求锐利硼派卵,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅圈,腰线设计是其外观中的一大亮点型春,并非大多车型采用的一条笔直线条浩,而是在B柱之后便缓缓下沉苍,在后排车门上形成一条折线狮崩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惋磕惫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士橙皋掂。   尾部来看萌,公爵与标准版天籁造型基本一致来,尾灯造型也还是一如既往地犀利赐悔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合井,为整个尾部增加不少活力略,同时尾灯与镀铬饰条完美结合型,使其整体感更强豁拨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华萍,轮胎方面归,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎迷,更为霸气式绣。   ● 外观小结兄芍: 两车均采用年轻化设计幸,稳重气派;车长均超过5米其酵弊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泞,君越表现更为抢眼宠。另外桔,从个人角度来看朝氖冠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计靡捣,相比之下它的造型更加简洁侣、规整寡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识侵崔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽草较,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发烁经衡,足以呼唤出你全部驾驶激情维。你可以视它为野兽付,但我更愿意称它为内敛狂徒惯缚底,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎通脖。它是驾驶利器谱晶,也是很多人心中的梦想之车贿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG俊妒八。   既然说道奔驰AMG砂卯骋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义挠耗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样痊渺粗,都代表了其品牌车辆高性能版寺备佳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款厢超,这些车在发动机配置调教脾讣,底盘调教兼,外形和内部设计上都远远超越原厂车分。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型仇饰沛,它的长宽高分别为4707mm袭霸、1795mm和1391mm疼裴尉,轴距为2765mm仓步瞳。参见下表可以直观的发现兴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的戈叛好,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势覆翅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苇挟,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同冬瘸琅。但细看之下朗厘卵,还是能明显看出差别凉邻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位福哆融。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降擦,流畅迷人更具轿跑风范签快。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少抹行太。   除此以外捣珐变,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次玫郝适,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭爽筷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂搏,前轮尺寸为235/40 R18捍扁迟,后轮尺寸为255/35 R18邻判。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谐熬特,以获得更快的加速度夺廉吃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瓦。   车尾是C63最为霸气的地方摧喉蚂,四出排气管宣誓着其运动特性料谐哎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一翻卑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力禾涤,从而提高车辆的稳定性磊都。" "  11月12日溶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市晌如。无论在平台还是动力上酒竟盛,这款车都与标轴3系基本相同锋。动力上旱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瘟好圣,依然分成风尚躺、豪华和运动3个不同设计套装厘乏较,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毁膳婪。无论怎么看茅鳖,4系都很像一款双门版的3系锤鄙杭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢栖弹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系侍。   虽然名字是4系恫跑,但如果只看前脸睡,恐怕一眼很难分3/4系茬舒逗。不过仔细观察细节的话肛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瑞。比如更大的开眼角设计偏崩,更修长的双肾格栅刨彪,还有明显不同的下进气口设计风格鸵羚素。当然少渺朔,了解宝马车型的消费者都知道培莎失,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汰犯息。此外律跋具,前脸还针对空气动力学进行了优化驹饱封。 【左鳞瞄:豪华设计套装(选配)/右距:风尚设计套装】   侧面造型上鼻量攀,4系明显比3系舒畅很多加设行,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条复,更修长的车门对此也贡献颇多犊猾。不过轮胎规格和3系完全相同超,似乎很难体现出这款车有多么运动腺瓮示。另外捷瓜屏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了噶,和前脸的进气口配合伍,共同为刹车系统散热怖镀虱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多密椽川,不仅装饰性强贫仇刃,看上去也更凶狠窖悍戊。   尾部设计上节,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素夺。猛地一看依然很3系沥饺羌,但饱满的线条体现了4系的不同吉裁毋。尾部虽然整体很“壮观”农沉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气壤宋,别有一番风味牧。另外奈纳鼻,根据套装不同农瞪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种懊,实拍的运动设计套装为两侧双出柒膏程,个人认为设计还可以更精致一些糜。   车辆提供视:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址饥:北京市海淀区闵庄路19号   电话牟:(010) 5872 8888   本文导航雌将:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道躲粹扒,自日产逍客2007年在英国上市以来柬伐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来小传。各汽车生产商自然毫不示弱乾急磁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹继。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年馈,公司就对其外观和动力均作出了革新揽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司逃撵唇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V关。这款车售价要高于ix35始,标配版的售价与高配版的ix35相当姆陛淖。较高的售价并不会对消费者影响太大可挤本,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力疟慰成。 ? 现代ix35   除此之外孤然吻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型竿陈培。完美的驾驶体验箩处咕,充足的动力表现救穆,日常的实用性以及低廉的养车成本饰交,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战令。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面时。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间突,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些喂。CR-V的后备箱打开的角度要更大井途,后车门打开的位置更高多刀魔,加上方便的一键式折叠后排座椅室,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涟害幻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的赋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的踩轻。ix35的后备箱地板离地面更近夏凯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间稻怀逗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5停,他们要对此多付1,700英镑肃涣模。其余两款车的四驱版划沛维:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)渡肺煽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)闷希。   从标配版本来对比三款车涎髓,ix35要优于其他两款牡顿。SE版就提供了后排加热座椅帝亥伞,方便商务人士乘用揽豌篮。高配中更是有导航踌,蓝牙潦,真皮座椅估,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冠康。ix35的一些配件选搭也是十分优惠箔括,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑句散伍。   综上所述壕剃,我们推选出这三款车的排名分别是惨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的集吝壳,但是它的驾驶乐趣却是最大的祁淌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码汲懂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足脐舵。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度锣。低的污染物排放令,强劲的动力表现上,新引擎的装配让该车重获新生朵趁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问舅喷虫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车赴崇钙。不光是低廉的售价丧功,标配版的实用和保修期的延长扫备老,让该车十分吸引人伴旗痴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沫沉痛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间浦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔书筒,严禁转载汀蚊亥,违者将被追究法律责任北痢。责任编辑链棠:李敏" "  在国内莽,提及福特这个品牌粕问息,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶级瑁克斯和嘉年华靖系视,但福特的精髓决不仅限于此掂。在美国竞仇脸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军算。近些年来臂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围霉饰谎,先后投下了旗下多款SUV车型队,其中包括翼博房盟午、翼虎脖场、锐界以及今天的主角探险者潘。作为美国销量连续15年冠军的探险者侨栖,它在中国的土地上能否再续佳绩存?带着这个问题魄差,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酥洛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣甯ハ稹,也是其第五代车型徒午。在今天看来葛,福特探险者圆润饱满腹痕木,又不乏美国车标志性的肌肉线条挤舞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求回鼎。但早在1990年枚硷畦,第一代探险者刚推出的时候惯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多惜性勾。   随着时间的推移连,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变遁贰话,与其说是改变贬,倒不如说是更加顺应潮流巾办汰。早先的皮卡底盘不见了踪迹歪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瞳媚涝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣劬疟骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)绒惜。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢臣虚紊?结合同价位车型做个比较不难发现坟,探险者论尺寸绝对傲视同级嗽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV疼绊拭,“尺寸”无疑是其最大卖点湍司。它的车身长场熊普、宽棚、高分别为5006mm滴类、2005mm和1743mm黑肆,轴距为2860mm镀喜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV案上捻,即便是与奥迪Q7的对比中式,探险者在某些环节也不占下风翰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外嵌,探险者的最小离地距离为193mm许挖臼,接近角和离去角也并不大踢,仅有21.7°和21.4°卵筏。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的耸仑。" "  引言蜕吉联: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点屉遣蛙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新侨煽拱,其采用了全新MQB(横置睦帘粒块化)平台生产粕端干,不仅在外观贝镜、内饰方面有着明显的变化伞,更低的生产成本逢客污、更轻的车身也使其有着较大的优势羌柯参。此外唇懈澈,作为其老对手的福特附苫宕荆克斯当然也有着较强的实力镐描,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评如公。今天锤潭,我们就来为大家对比一下獭挥,看看这两款车型谁的实力会更强培。 外观漆描颧:低调内敛大众风对比时尚张扬负咄岣克斯   两车在外观方面虽然同为动感郝擦,但在设计风格上却有着截然不同的一面食绊蜗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上倘赏。而噶列郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息悉漆。   车身尺寸方面儡阀,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进事坝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm舰相悄,轴距也增加了59mm蔽,整体看上去更长更宽更矮刃。但其主要竞争对手讣砭矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势抵鸵狠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅绿、强壮描缮署、凶猛疚伞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象先。试驾被安排在了蒙特卡洛纱巷疚,我们被热烈的目光追随了一道榷,同样船弄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路勤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起绅纲搔,它的对手就已经锁定了肩午,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标驶衬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜嫌剿,他们选车就两点蛙奇,第一样子帅段,第二性能足够强大蒂姑禽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车截。恰恰如此藉挎蓬,它看起来很漂亮奖避,尤其是车身各个部位的比例与线条集,挑逗着所有人的视觉神经盯团卯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野解结,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哀,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实炕鼎铃,而且更杀气感更强举。怠速时慢慢靠近理疟,它的躯体在微微颤抖溅温蔬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瓷骄竟。   细节方面奥迪从不偷懒碧柿,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记摧,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾矛韧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纤挖。在我看来妙,这样的视觉效果已经足够征服所有人畔,如果你觉得不够醒目秽,还可以选择将卡钳漆成红色竭朴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部淀,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体丝蔫残,120km/h时自动升起窝戈,此时的样子最为动人顽卧惜,速度降低至80km/h后便会自动收回古涕烽。   进入驾驶室并不费力妇苇夺,内饰与A7或者S7基本格调一致市,简洁朴实七鹤浦,中控台区域保持原有基调虫妹宿,有人说它沉稳霸,另一些人说运动黎集梗,在我看来这就是奥迪的风格惯驼拨,可以满足很多人的口味魄弹,一切气氛都显得那么熟悉洗。   车内有两处亮点让我记忆犹新抹磺埂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谎垂,坐上去的感觉也足够舒服既俱倦。不足之处在于它的调节方式太过简单道峦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑氓蹬乾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能比芳窘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘墨饺,手感与大小都很出众懂凶棵,令人爱不释手爬芦侩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进灰韧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望峰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瓶,善于抓住驾驶者的心淳涪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茅碎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化铜嵌,两厢版掀背车开始越发备受关注拒兑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弧丰,强劲的运动性能也是非常重要的指标雾塑。就在本月初拴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求木孙薪,除了朗行运动版之外实祭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能晚。接下来咎禾兑,我们将两车放到一起温碱寄,来看看其空间和性能环节的表现如何洞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是矗灭,如今的情况则正好相反纬剖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此庇狄柯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蚂嗜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元廷没顿,两车的售价还是非常值得人期待堵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嘎僳鸥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了化,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计粒贩烽,前脸没有任何改变熊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素粉浑,但给人的印象要更加动感溺琉速。   车身尺寸方面水,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米媒碎,各项数据都要比朗行运动版更大一些芹说,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少沮咆手。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎屑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适凶,比较适合家庭日常使用兢朽翁。轮毂造型与三厢版没有区别绿涩检。在发布会上撑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎萍,相比科鲁兹掀背车不够运动眯柑鞘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条露德碳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑诡,线条更加自然蟹凹、流畅哦。两车的车身腰线笔直且显眼嚎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉禾棺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影骄宠哩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿赦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果腾苦。同时腊酬,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能荚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源襄身,点亮后的视觉效果非常不错问,还有排气管造型上加入了镀铬装饰冷欠写。整体风格也是保留了三厢版的造型芭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出潘寐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型禾。2008年浇,丰田Yaris进入中国市吵搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相铣抄岸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数挛签,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车怂浇纳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号柒达瓶,想必原因大家都很清楚桥,致炫在各个方面都已下足功夫馁,为的就是再续辉煌莎。   致炫外观灵动时尚淮龋卤,带着一些年轻的运动气息聪绒酥,车长为4115mm频,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吓,比老款低50mm;轴距为2550mm外搽,比老款长90mm蹿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蚕乔枷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点靖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”晤角,这样的设计更有利于致炫的散热坤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利丹楔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气轿奴拔。   " "  在这一两年中为池,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晴官,究其原因浩烦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有歼。另一方面廓钉伎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高舞。代表着大众在中低端产品中的最高水平问韩玻。如今哗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瓢踩薄。带来的改变很多犁,由MQB平台带来的更多越级配置熬罢,外观内饰的革新躬阶锭,动力总成的变化捕斧,当然还有后悬架的改变狙。能否继续神车称号淖痕炉,笔者觉得尘描,可能性极大盎吓。   ●从固定平台向姆有拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木蛊В块化平台的车型患,之后挝冯粹,从这个平台开始荆钢厦,还会有奥迪A3等车型陆续引入瓦磨哨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓文隧称。但从高尔夫7开始舞滔,这种概念将发生改变涛栋。MQB木福块化平台生产拌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承闻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留晦,后面我们会详细说到乐疥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车茎无朴,必然是一台有传承有积淀的车型痹茫。经过几十年的发展和变革卜,没有被历史淘汰弯馈,却总能获得新生和换代课练。我想符合这种条件的车型真的不多武慌。甲壳虫也好故粉,卡罗拉也好椽,都算在其中谐铜。高尔夫更是其中不可或缺的一款睹贯,从第一代发展到第七代棠,我们发现散颁,很多经典的设计元素没有消失促,而是作为经典传承下来稼,但技术却在与时俱进的发展同燎。直至现在怯巢,高尔夫7的出现敝,能够看到曾经的影子吨,也能够看到未来的趋势捅蛙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了恃耐膏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿多希,今天在紧凑型车上也上演雀颊辅,只能说明问鸵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视抬孺狄,也从侧面看出九玻,这一级别的竞争是多么激烈救,高尔夫7的轴距加长了59mm戈鹿,反应在车身上平味垛,加长了56mm桓。这让我们看到邢撩,高尔夫7并不是一味的加长澎豆攀,更兼顾着车身的整体设计开想,以及操控能力的全局设计稀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了穗悔,争议很大江纶淀,但貌似并没有像新速腾上市时那样柯,引起大家的太多反感冈炭桔。或许一汽大众的这场策略大变撤苦宝,已经让消费者黯然神伤了创闺。大家也都知道何率加,这是没办法改变的事吕胯,想要四轮独立悬架惰,会有性能版车型作为选择态巩嘎,要是纯家用哭谷,就只能接受这个现实泥。   本文导航裂嘘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV汰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6孩,这仿佛已经成为了一种定律唇亥。话说回来措词蒲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手扑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望苫堂膝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计涉、做工缄试、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼相,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位飘俊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解便挥恒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型涸瞄戌,为更直观的进行两车的对比分析峡苛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车摆,需预定等车时间较长莲,主推1.5T车型)作为参考对象皖。备注鸥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版倍痘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高权廖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看清,瑞虎5和哈弗H6各有所长头,瑞虎5车身更宽颇、更高纤虽帮,而哈弗H6车身长度绵、轴距更长荒。另外这两款车的外观设计原创度较高落汰谈,没有明显的抄袭痕迹埂椿,且能够符合大部分人的审美观扰,足以体现出设计团队的用心程度混。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点办共,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应讼摧,意在塑造最新的家族风格夺敢,整体呈现出大气雷篱旗、时尚的感觉乡冻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择帕,包括徽墨黑摆骨蓝、烈焰红干图、赤金棕冈昏旁、暗夜灰俩葡纷、皓月白和丝缎银纯镀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乒胚,其更侧重于简约使慑位、硬朗的外观风格同样被消费者所认可尸疽。车身颜色方面锤病,哈弗H6提供有经典黑锋泌肠、雅致银加京浮、简约白棠场首、中国红蓬、风尚蓝狡蛙价、摩登灰岔才、醇魅红雄骋、睿智棕共8种车身颜色洼香。   前脸部分布幕勒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果媳纲。瑞虎5前脸层次感较强佬疗,大灯巧妙地与中网衔接抖槐妨,而下进气口被分为了两部分界沫,下部与底部合适护板相连接哼晨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和联,没有太多浮夸的设计嫌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识胁动,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“愁,但绝对属于耐看型媚巫茄,整体间流露着SUV标准的稳重气息肌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富五,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长册舱灯,车身侧面给人以更修长的感觉衡。另外本坊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条呵嗅磊,车顶均配有行李架鹃骑。   同样的匿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感苛猜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面梆俩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庐痉,厚重的保险杠更具力量感功。   灯光配置上需谁喂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捆,内部灯组布置较为新颖疲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注桅:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩险稠,常见的柳叶状大灯造型鞍瓤,常规的灯组布局车顾昧,带有透镜的卤素光源大灯蹄庐厘,提供水平调节功能亲赣沦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源构崩,看上去更为醒目和美观平藩柒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源敦检肋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奈。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后饯心,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇掸咀户,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想搪盲,同时越久的期待会带来一个重大问题惹,那就是新产品如果不能做到完美唐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时脯,两条定论由中国媒体陆续传开怯,首先它的相貌不错计斑,其次来到中国的时间也不会太长了策戒咯。一个月前聊泻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁歪,为何这么说人,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好法什落,通过细节上的修改糙较狡,使雅阁更贴地气陕隙挥。   设计师在中国进行了大量调研工作艾,最终他们得知了国人的喜好烫膜忱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计吻廉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁糖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外磕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手协阮敌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中柿斥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蚂仙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈泌扮酿,在如今大行其道的“加长风”面前胳凉,本田倒是走了一回不寻常路坦,这也是让很多人吃惊的一件事动,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道面仍,究其原因我想和C柱造型鹿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关农芬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度活肋剩,先是放弃了老款斧头型的轮廓恒,其次将双出分置排气融入到了包围中芦沉坤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚垫孙躬、动感靠拢袱。   本文导航吨斡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座缺肮理,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者效蕊拟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列石。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事戮宏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菩稼鹃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别悼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳强蹿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病盲臣合。相比之下桐奥策,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉构。总之这个价位的车型充弯,只要设计不太出圈消费者都能接受乱肉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几揉,即便轴距也仅有20mm的差距唤,如果无聊到一定要分出个胜负的话使漓霜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势先房,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上禽糕店。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筷荷浦,在这方面长安CS75表现得尤为突出息峨韭。顶部的灯眉倪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型兽沪,虽说还是带着几分模仿的味道翠,但却并不令人厌恶媒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悍,不过它的优势在于自动大灯功能泉署涡,这是我们在CS75上未曾找到的配置叮卢备。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挎,都是标准的SUV设计裴捻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似簧,不过值得注意的是弧拓全,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙劳橙芬,上下车时可以避免蹭脏裤子罢掳挠,这一点要比哈弗H6显得人性化秘途。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎锰现,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矩陛姐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拍乏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话邢鸵,那也将成为它的一个优势颧到让。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异免骚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狡悄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肝柒。两种风格说不上谁好谁坏囱舒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫亥、更时尚的选择傲羡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座磐咕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磷叹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泉苗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尼闻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩际,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜匿概鲜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别慑笆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳簧涪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病车裁届。相比之下搂谜燎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脊皋佳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乌斗。总之这个价位的车型崇桔品,只要设计不太出圈消费者都能接受诬降坍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几呜丁蹄,即便轴距也仅有20mm的差距短蜕梗,如果无聊到一定要分出个胜负的话巷破,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势评匈本,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上破。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方年祟携,在这方面长安CS75表现得尤为突出录。顶部的灯眉摆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恋,虽说还是带着几分模仿的味道骡,但却并不令人厌恶恰忙死。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型镣储,不过它的优势在于自动大灯功能勉刨,这是我们在CS75上未曾找到的配置梆绅齐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化编恨,都是标准的SUV设计辩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桑淬,不过值得注意的是奶宿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙供,上下车时可以避免蹭脏裤子习奥,这一点要比哈弗H6显得人性化唉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17痘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凶全,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冲撑,那也将成为它的一个优势任耍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异耻帅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平计廓狭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疯纬。两种风格说不上谁好谁坏答啥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫擎、更时尚的选择檬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型剔日,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人椭篙,埃隆·马斯克就是一个奇人敦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克袭萝斯?下文简称“埃隆”)歇抗。远隔重洋来到时差16小时的加州虎闭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展杭乡颠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S谋效,一款名不见经传剂毖娘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车撬。在短短的5天内硅翻,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试对成。 ●曾经的TESLA垛顶佳:短暂辉煌的Roadster   2003年日掀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司滩型,并亲自担任总设计师的时候具袜,他为公司取名“TESLA”慧弯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家健讥妈、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)崩。而在十年前老觅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了疼纤俏,因为在此之前牡,没有任何纯电动汽车成功过纹熔。   不过很快蠕久,TESLA的第一款车型就让人刮目相看起剑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳俱拣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差贺碴、续航里程短的传统印象畅秒陡。只是非昧孰,那时的Roadster真的很糙桥,很贵屑氖,很没吸引力瓷痢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者驶潜僧。   于是傻桐炽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”杯巩汇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市绕竭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴恰,已濒临破产……”佛。   不过滦谷鲁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在户娟,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际敢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国揭幸。仅从2012年6月车辆发售核帽抱,到2012年9月这短短一个季度内龄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赣炽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元秋欣戈,并且公司还获得了美国政府的政策支持问恃膝。   ● 简约外形流畅饱满懦埃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗沮喷?一个能够打动人心的外观设计脊测曝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要闪锭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维忱答惮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔查模布,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物槽腹跨,曾经或现在都是企业中的绝对领导者邓困锑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吾沥,是一位年轻的美国本土设计师怜创躺,曾经在大众汽车担任过助理设计师陌忱梆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计慕孪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前撩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蔬辆,马自达旗下的Furai寒、Ryuga箔坡暴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下十。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker甜赫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车糜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)先。初次见到TESLAMODEL S的时候末摆伐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系说,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此筹桔铝,难道这两款车之间也曾有交集姑?   多方查阅资料后才明白枢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的敞示馆,不过后来TESLA对其提起了诉讼订型,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作躲,还盗取了其电动车制造技术磋系。于是紧接着翰烷嫁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酣袜,并最终完成了MODEL S的设计工作级喀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)感陆觅,轴距则为2959mm溅痰劝。仅从数据来看团惫,MODEL S已经算得上中大型车的级别讲巳费,差不多和奥迪A6L篓替浑、宝马5系Li等近似炭牵猾,只是车身更宽大也更低矮一些缅绕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论汇达考。   整个MODEL S的车身上棚项,相比许多人和我一样输,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计协汀,椭圆形前格栅造型太另类了仆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴醇册,但是这也成为了MODEL S的标志芍,或许未来也将会是TESLA品牌的标志软嫡渐,所谓的家族式前脸传。   你或许会认为没有前置发动机的存在躺辑,和绝大多数的电动车一样杯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抽煎蚀,那就大错特错了晴秤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的毛铺,动力系统和电池组建荚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里草檄,就和传统的内燃机汽车一样诬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温萝棺。   细长条的大灯造型很酷箩标宿,氙气大灯锻汰侈、LED日间行车灯都是标配蜜瘦,和其他车型类似澳缝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯硷钩、LED雾灯以及示宽灯桓夹。只是在功能性上MODEL S实在很单调副括,同价位产品上应有的大灯清洗锨媳、自适应功能等一概奉欠泌肃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立门,4年的时间箔,经过诸多顶尖设计师的打造汰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发堡葱篓,再到上海车展的国内亮相鲸臣,今年广州车展终于正式上市挡岁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口幸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休享串孤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中淡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩愤掣块,这是中国自主品牌获得的第一个五星犊互玛。观致3四项总分达到了惊人的340分栋钡,这在整个2013年度排到了第一位秦题。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样汐悄,接下来为大家解开谜团洛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3屏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念梳卿蔫,观致3的外观线条十分简洁司,但又不失从容优雅纬五,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉稀贝抽,毕竟它的设计总监曾是大众高管季切荣,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蜂纹窃。   前脸看上去相当的饱满圆润凌凸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅东劝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成晚畦,而“Q”也是观致汽车的首个字母坑割,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信汇射魔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计舒罚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切酷啃,这话虽然有点绝对轰,但却不无道理策漓,在说服消费者购买自己车型的时候扰湘划,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的溜儒垦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蛙。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型航炼年,随着时间的推移晴,两各品牌已经深入人心扁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台杯豹,相近的售价膛顿、同级别的定位盒,看看哪款表现更有诚意老。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氖挠,造型圆润符合多数人的审美双,第一眼算得上成功耿涩卢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识当,细节处理更为立体很显档次科瘁坟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错善。爱丽舍原创度极高切,很难找到其他车的影子劲偿蔑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍乐腾腔,只不过虽然车身进行了拉长哼此取,但看上去依然是一副小型车的架势考藕,气势上略输给爱丽舍瓢煞孩。外观设计确实见仁见智表,有人喜欢圆润稳重麓,有人喜欢直线条的简洁利落夸砂罗,嗯好吧翠,各花入各眼拷盒淌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现泵,新桑塔纳除了车身稍长之外勤,轴距套孔创、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嚏吨缆。但整体上两者都属于造型协调的类型票。   内饰部分羞丛芬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色唇。配置细节设计菲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计伎,比如位于方向盘后边的多功能按键侯弗惮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式趣抚,则显得没有可挑剔的地方发,只是限于成本被浪凹,用料表现一般厢。" "  谁都没有料到短短几年缎踏,SUV会如此火爆罗,从动辄百万到数十万的城市SUV楞女瓮,都曾经上演过排队提车的场景斜锻凤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样敬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要精,不同细分市场缺、不同类型SUV纷纷推向国内市辰馇隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惯冠,推出了其首款SUV--标致3008籍蔡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蓬墟墟。而东风标致国产后价格有很大降幅疼,15.98-21.67万的售价也与途观哼、CR-V翅咕蛔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拉还,定位为一款入门级紧凑型城市SUV兢氛歪。下面一起去看看吧骋本。 ● 外观解析   除了高售价外涡卷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嘶。太过个性冻,同时又不够精致妓蔫污。而相比之下勾竭,国产版标致3008要好很多闹,现代感更加强烈吉。前脸采用了小一号的大嘴蹬,并且添加了镀铬饰条显示很精致倪,也符合国人的审美唬。   前大灯虽然不是氙气大灯弯,但是加入了透镜蘑技,整体观感不差新窗率,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高兢粟扛。另外糯晒洪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰炔讼促,增加了前脸时尚感瓶脆。   从车身侧面来看僚,标致3008加入了车顶行李架嘉,虽然并不是经常用到的配置凶,但是对整体造型的营造作用不小捣。另外尾科,黑色下包围凸显了运动感凭。   尾部是相比进口版改变最小的磷筷,不过依旧非常漂亮曝绿榷,很有层次感戊蔷围。尾灯加入LED灯组材,警示效果更好洁惮唯。另外最值得一提的是其后雨刷设计佳施嚎,在前雨刷工作状态下世,挂入倒档氰豌,后雨刷会自动工作锰,非常人性化的设计蔚破活。" "  说到法拉利省、玛莎拉蒂这些品牌链,网友们肯定会觉得遥不可及路,价格高高在上罚驴。如今仆收,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli崔童火,它以89.8万元的价格进入国内市场鸿粮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少高觅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现仆乓疵,让我们来看看他们三个谁更吸引人谦型。   在市场行情方面鹃莽,Ghibli集成了家族其他乘员的传统颈己厕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的阑屯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置勒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设乌私兜。而其他两款车型均有不同程度的优惠琴菏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的筏痢市,看起来非巢叮魁梧的发现竟然落了下风弄颗祥,令大家非常诧异攻。但在内部空间方面首,Ghibli组完全不能与发现相比实憾秋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版莽佩纽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车捎股,所以它的尺寸就不在此提及了桥。   在该项对比中疆继霓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截新骆,功率少了80kw测,扭矩也少了50nm凰,同为3.0T但差异却这么大取。发现采用了柴油发动机乖辰,这款发动机的性能超众逼,在国内有些市场中非常受欢迎煎诽能。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱厂匿谋。   对于传统豪华车闻言朗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式探。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式跺还獭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盾锌。路虎发现集成了家族中的优良血统庙锣,四驱系统足以让众多对手汗颜监枯快。   本文导航舷瘟坪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实姑崎拉,保时捷新Cayman在国内上市之后普,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了馆铺,遗憾是试驾车迟迟不能到位乌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嵌稗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鞭梆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出侣葱,就当胜利喜悦之余似,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包倒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我武采锈:不就是保时捷最入门的跑车嘛嘶僚豹,至于这幅尿性嘛茄凡?不过您还真别说爽桃付,Cayman作为保时捷入门产品中屑返吐,绝对是一部对得起消费者的良心之作宋漏,比起卡宴与Panamera来说切搏,工程师为它注入了更多保时捷的基因崔狗,说句通俗易懂公,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观迁涵还:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间疤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史市,第一代Cayman的诞生是在2005年铅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺栋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格攀,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本烷。   新款Cayman S外观简洁嫁暗裙,车身比例更是优雅的惊人矫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征咖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低诗颂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)势芭。尽管如此豪享,这款双座跑车依然非常紧凑歉,车身长度增加了33mm茹板。车身前悬缩短了26mm痛故。   每次谈起保时捷的外观设计氨,笔者都是非常纠结的心情卞芜德,恨的是德国人那副死脑经谐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化修骸饰,喜的是哪怕轮廓没有变化仟你寐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿莲叼四,或许这就是历史的传承吧疵犁吓。   新款Cayman S除了迷人的身姿侯坪,优雅的曲线之外揪看,设计师并不是一味的强调柔美氓淬帆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现犯软搜,这里需要注意的是普袭赊,这个大口可不是什么导流机构眯钦,而是发动机的呼吸通道匠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位暖,加上凸出的转向灯设计疽范,相信任何人看过之后都是过目难忘男,尾翼同时配备升降功能察富欠,时速超过120km/h之后棺朔,能够有效提高尾部的空气下压力娄鸵。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂盖猴,这个是一个价值不菲的配置爆搁,总价44700元嚼莎赂,如果您不满意当前的刹车系统伪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话帮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处峭暮,据说车用到报废了校惧溶,它还可以装到另一部车上继续使用笺,简直可以当做高富帅的传家宝冠窍。" "  国内B级车阵营的争斗反副雌,恐怕用水深火热都难以形容歌拼,原本只是按国籍分布的对抗阵营宏臼挤,随着时代的发展璃姐,已经逐渐转变为混战的局面钱疾千,比如ABB三个品牌的中级车间寒荣,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手锯古。同样的情况也发生在合资品牌身上潞,民用车级别的对抗往往更加激烈裳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时舜毋蜗,来自德系的车型是否会倍感压力歧辈?   《抉择》   选车是一项既磨练意志外,又考验耐性的工作起。往往在某一个时段有一丝懈登瓮唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绅。网上车市最新推出的《抉择》栏目懊虑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甜,做出全面的分析与指导龋情捅,以同级同价度、同价不同级等角度出发创慈翟,全方位给您最全面的购车支持玩说菊。   雅阁和迈腾胺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车估泞程,也许之前并不会将它们划等号遍佛,但随着市场格局的转变淳,它们也来到必须接受对抗的门口埂问。当然队寂,这场争斗的发起者是雅阁拷摧铅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗党烹,抢夺德系车根深蒂固的份额媚,看起来是个贪婪的举措提,但能否成功却还很难讲构。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方翔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的缺,反之同样苟。客观的讲囊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感翰密火,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势匹唤琉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源溺鞘立,但是这个技术到底是否实际凉比,还要从使用中来探寻购啥催。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音栖辫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响檬哥。   第九代雅阁缩短轴距的作法裂袒,是令所有人都无法理解的刨门拘,在几乎所有车型都在加长的时候亨辑妓,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍联,搞得你摸不清头脑括泡逻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用萌呸敲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因兑改。   虽然大众的每一款车型都有很多相似闺勘椒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者黑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蛋秋,就是最好的证明此岔晾,据我所知财煎,直到全新一代奔驰S的诞生俗啼佩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的谈。   本文导航袭膛癌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年架蒙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念新,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴柔苫媚。直到有一天卞,新速腾上市诽慨踞,后悬架变成了非独立结构田逗瞪,他们的崇拜似乎崩溃了拘。这还是那个技术控速腾吗汰筷?随着时间一点一点过去督,新速腾陆续推出速腾蓝驱版到祥期、速腾GLI纶独共。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了轿痢。不得不说踞,速腾家族越来越丰满诞蛙,那个曾经的技术青年哨喷炉,逐渐走向千家万户芹繁楼,满足标准化的舒适性需求培寝谩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者隧,这让我们看到速腾到新速腾的转变卵毕爱,它变得多元就瓷,变得成熟菜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满攫林,开枝散叶就像一位长者请。它不是急于求成泛共团,而是变得更圆滑更成熟仆饱慌。记得一句广告语曾经说过缕鲤:“成功的男人豁,有很多面筹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象妊帮,它要更多变餐膜怀,它要更多面绷铣。蓝驱和GLI沦,一个拥有更多的节能技术弗钮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烹记删。当然饺,价位不同岔材贰,GLI已进入二十万大关畦对篇。你有了更多选择第,你没有了挑新速腾毛病的口实饰成。三种产品摆在你面前叉娇攻,要节能担拆谰?要动力吩光铣?要居家陪?新速腾都在这写。    直至今日搬诲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止懊地,的确遍妙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品谰霜崔,多少显的不是很紧凑动感秦肆。但终究那是一种技术执着理念下无携,最后一代产品了饶。新速腾的到来似乎终结了这些彤,悬架品质降低遣舜,操控感稍有不足纲彤诧,但换得更宽敞的内饰空间哄帮,等等等等奖。到底速腾进步了还是退步了咳,我们无法一概而论笨。但有一点芒订饲,笔者觉得大家都不会反对鹿肮,新速腾的外观绝对养眼厩抨。你依旧能找到德系工业味儿按闻庇,但又看到更多摩登的东西逃。咸淡合适遍,老少皆宜受共每。或许从这个角度来说人,新速腾是成功的田。    过多的技术说明邓,这里就不重复了舍稠,今天我们就来漫话速腾那俏。记得一次陇份啪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面琼溃,立马对它的内饰嗤之以鼻吩烂八。毫无设计感筏收,直来直去氨,见棱见角都鲍。或许不光是这位搞设计的朋友茄舌,很多网友也有如是感概唇部。他少了一丝温情派垫,少了些许浪漫脾藐库。不如北欧风情简约窖,不如英国小车活泼拧把。充满了德国工业时代标准化生产的气味犊笨。打开高尔夫踞、速腾仇客咐、迈腾轰、途观伞娃、途安的车门草鳞,你都会得出同样的答案吵咳。或许烩很舜,这就是一种设计选择庆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的妇,内饰模具走点曲线也不是不可以花豢,但当你仔细玩味之时煞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美驰凳。不浮夸人酚、不高调判,你可以说它没有设计感婪,但它却充满机械美湿。 责任编辑攀丹骄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剐接,也就是S-cross锋驭驹钝郊,售价11.28万-15.58万元胯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客罚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版党,其实并非如此邯赫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赊陡扒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢奢舱潮,我们不妨来进行一些对比去看看篇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV物,也就是S-cross锋驭恋撼,售价11.28万-15.58万元铰奇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客伎势店。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版范妙贸,其实并非如此铝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言楔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢围伤缕,我们不妨来进行一些对比去看看曙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上颊播,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场劳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机孙闻,而且在轴距上也进行了加长水,从而能够获得更大的车内空间系炬刊。其实就在此次广州车展开幕之前八性譬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验扒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧囱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品孔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搬溯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长处把沪。另外川,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV连敛、BUS灭嘿涎、VAN三个系列钱,分别涵盖了商务墨厢记、家用和专用三个细分市场板惟促。好了换,闲言少叙蠢接,下面我们就走近它们以作详细了解吧层翅孪。   外观篇钢粹铜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品胯靶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蟹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象谅,同时会在两款车型的不同之处加以说明谁才吾。   该来说说外形尺寸了监良,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同档瞎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm娘跨输。   尾部造型同样以直线线条为主要构成淖嗓,与车头形成了很好的呼应喉温,而且从整体上来看车身更趋向于平直秸。需要特别说明的是阔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L衅绵赂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式惺淑,以应对不同的使用需求络珊搁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同丁梆,例如高位制动灯擦粒臂、门把手和牌照架肯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拳弘舶,“中国车”热踩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价诚奥。“北欧品质”传承自S60棵狄集,设计风格以简约时尚为主沧瞪,选材用料则注重安全环保卤对险。“中国车”同样不难理解乾新,“L”是个很好的代表杀熔细,但不是全部垂彤。   就在试驾会的前一天痛畔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)侈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上冈驾蔬。   ● 沃尔沃亚太为何物幢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称桐唉仕。沃尔沃成都整车工厂派憨、大庆整车工厂送腊茄、张家口发动机工厂污式、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下盖项。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产傻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准妓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统味呕寿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准凌哺懦。如S60L有约290家供应商慑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系勾衡。而在研发痕、设计杀、采购和生产制造等各环节上筹删北,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步洗,采用共同管理系统淖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容火啃,我们先从加长这个重点说起瓷撅剖。S60L相比S60加长了80mm青,具体点说应该是轴距加长了80mm灭陵痛。这80mm用在哪了呢弟凹诬?全部加在了B柱之后屉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心剔锹,这里现在变得很宽敞巷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间毛惠级,前排调到合适位置后鲜戒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瑰固逛,属于勉强够用的水平;而在S60L中父时,相同情况下粱,后排的腿部空间则超过了两拳赔奇,可以说是非澄饩断兀宽敞墩澈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看稍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了互密吹,外形倒也没受什么影响秋沫离,甚至感觉比S60还要更舒展一些抖夹呕。S60本就是轿跑设计风格恍,后门加大后晾句阜,整个车顶的曲线反而更平滑了临乏。相比之下砷徒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些伶日醇,但却增加了几分优雅的气质谱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计陛稗波,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素行髓碧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框虾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绦吵都。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”叹垄,不知道大家对此有何看法秃。全新的18英寸轮毂挺漂亮你蜗,轮胎为了适应国内更复杂的路况款霸,将扁平比从原来的40增加到45唱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了逛沙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰间,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点交猎身,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合乾蛔衡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰什捕亢,而像坐垫是、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色廊桑。这种颜色和黑色有些接近夹聪嫡,但更时尚但甘泪、个性一些烘徽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拧坷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色裤赎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求禽菏退,后排乘客得到了更多的重视练茂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘戎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅教舍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置城陛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车眠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错凹朝,可就在本次的广州车展上换镐匣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市搽情,并且两款车的售价也是非常接近毒烙规,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力揪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表褥鄙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉热,并且它的设计也是由国际化团队完成翻图铅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾污。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型慰丹,并且两车售价仅仅相差4100元比。观致3车身更宽须先辣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势杉推。速腾则在车长与车高上领先观致3猩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表墓姐搏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面乘糖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱擎次,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱筏。因为排量上的优势懦兼,观致3自然在动力参数上领先速腾姥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鲜戈绢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架乓窍瞬,后扭力梁式非独立悬架秃趁空。   本文导航锈:" "  今天给大家带来的两款车享,其实已经在国内上市块秽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型耪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301哗颗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识疵率,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拣其挝,而标致301可能大家就不是很熟悉了常恍购,下面袒艰,我们就一起来看看这两款车辱萎。 外观渡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国坝埠,2007年进入中国们竟歼。对于很多车迷来说邓,这绝对不是个陌生的品牌沸梧,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字潘,但可惜评惋,无论是在中国的街头还是美国的公路上壤街,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们骂吴。我有时会想这是为什么偷响?诚然默,英菲尼迪的车在豪华感考释、科技性能和舒适性方面都不输给对手欠摄,而问题恰恰出在这里坪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面梦省,没有特长就没有个性饰崇辱,如果是这样的话歼秒漂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢冀杜孔?   现在英菲尼迪也意识到这一点甘,且开始着力寻求改变熬、树立自己新的形象模。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品下溪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上抵烽,当时就被其出色的外观设计所吸引捞,而今天我要体验一下它的新技术软佳傅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化撑矫陪,车身重量上的降低幅度也不大怕枷号,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26歇唤,这是很明显的改善霞咯歼,尤其是在性能和燃油经济性方面啊查娄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供齐翱,并且采用的是锻造工艺唤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配芳前档,现在英菲尼迪Q50的对手锌黄缸,如宝马3系宽祟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂峭笛,希望Q50能做的更好傅损。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色烹接。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图诺铝萄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鞘市茧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序刀纱泊,但其实这些已经有很多厂商在做了间韩坞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计癌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动酮,同时高尔夫(Golf)还是一种文化缔。它所代表的是一种生活纯,是对待自己和家人的态度熊穗,是属于年轻人的精神目旱罕,是一辆车缮夏。历经六代的演变毙羌寥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车级默蚕,它虽然没有惊艳的外观趁衰收,也没有花哨的配置革刷试,但它是品质屠贿蟹、安全插侗丰、耐用的代名词挥兜。如今警商肝,第七代高尔夫已经面世川,而大众也在最快的时间内将其引入到中国盾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫说地,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在抹立瞥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相渺葡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蕾匪,不再是一幅人见人爱的可爱模样闲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙驰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嘶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子捂牌厢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体枚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拣阜晦,仿佛是灵魂一样缸碎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定尽沮爸,但从我个人而言骗沫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的仿唾瓜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓懂徘祟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一旦嚎教, 坚毅的C柱是永恒的经典改乘躬,不管其他部分如何变化熔燃醛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫翻。   除了车身线条外擦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的砷,并且被那条“灵魂”所连接着杜,这在之前的设计中是很少见的呜诚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯界暴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的面。这一点很有意思丝地,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯屉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯肝蠢,避免了大家后续改装皮掇誓。   说完了外观同,下面我们再来聊聊平台诵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道错斧誊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产芍镶,例如POLO采用PQ24和25平台悍角渡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台界侣,06-12款速腾采用的PQ35平台梯,他们之间都是独立的篇犁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的霉,它的优点就是几个级别可以共享技术了甲吗。   共享技术又有怎么样的优势肩毕?答案是显而易见的泻。低级别车型可以采用高级别车型的技术闷蠢袭,在产品竞争力上绝对要远胜对手脸膜,并且还可以降低研发费用妥词敦,可以说这种穆匕溃块化生产模式在未来肯定是趋势蔷寄颂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势哀菏,例如电子手刹甜酿、更先进车载系统臀按,都是应该出现在中型车或者中大型车上的婪垄死,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配昏。   所以副垫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化峦,就好像是四代和五代之间的质变一样迟潘癌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章儒攘菲。但是否真的是天衣无缝的设计苯,我们还需要用时间去考量巾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷扰穗身,但到目前为止局饥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告兜掂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新雀寝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔弛拱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机靠特,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)僚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的槐温琅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别规伺衡。   首先安掀铂,大众的工程师对EA211发动机减重烩饥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量洪函。另外捷节,EA211再次使用皮带传动经健,相比于EA111链条传动措悍,皮带可以降低噪音和重量捻博。除了以上两点外啥旗昂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承松皋斧,在一定程度上可以减小阻力变律教。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化烁,EA211发动机参数比EA111有所提升踩,当然幅度并不会太大蜜,因为整体的结构没有太大的变化插朽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中司软福。   既然说到了车重技陡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg巍肪,这其中就包含有发动机的20kg爆妨炉,而车身采用MQB平台后也随之减重识,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的垫刀。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用逞,从官方给出的参数上看谢苦律,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km屁,这样的表现已经可以算是非常不错了叫。   说了这么多讼催,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识钢醒佰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢硕隋?是不是像资料中介绍的这样完美舞?后面我会给你答案详。" "   在国内凑坪,当一款车的价格到了百万元摄撬糕,那基本上就可以称之为“豪车”了潍端,但过百万的车也分很多种咳麻掏,比如X5浩、Q7之类的SUV揭裂辽,亦或者911捕刚偷、GTR的性能跑车粱诲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车莆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者别题派,除了我们经常能见到的宝马7系歌稗协、奔驰S级薯娇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外搐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系耐缺帮。    注纳峭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别氯竣,但因为车款并不是统一的最高配井团,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比丰搓。   新S级受青睐弄汗戌、XJL独具英伦风疆公、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车究囱徒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些秋化非。其实讳席冲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代凉全,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员内匿邻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锹伪蹈,即便不算是遥遥领先贿藐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行估。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子讼妊罢,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来糯诫剧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恐删,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间几辟事,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级身浩冯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入那加奈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭猛狼收。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评拔,在其内饰的做工克石锚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳恍偶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蔚稻谎:在自主品牌SUV阵营里面彼肮搂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳梅瘦告,景逸X5的推出经过全新变脸何鄙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识僵汤噬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会貌物肌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点佬拾。 外观世:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市缸搁。该车共有5款车型囤默,售价区间为7.99-10.59万元抹檬。相比前辈景逸SUV娠,景逸X5的外观设计得更为时尚倦筋拟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机眠借枷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙颇、俊雅红策玫、珍珠白囱盼妒、琉璃金般、陨石黑逢富领、钛金灰兄犀、马拉喀斯棕等7种车身颜色搜筏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者透。   熏黑设计前大灯突出其运动感讣酮,与黑色进气边框的搭配也很协调蠕,比起三角样式更显年轻坎。大灯内部采用透镜装置炬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蚀。雾灯外包围设计突起舵蚕,很好的与大灯以及中网形成一体层。   同比瑞虎竭峡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显识拍,此外205mm的离地间隙喂虱苹,景逸X5的优势还是相当明显的掸韦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受乌享,同时为乘客上下车提供方便孙立。搭配车顶上的旅行架啡警独,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道灭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大红逃,主要体现在细节之处的不同兜啊安,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉棉。   景逸X5后窗配备雨刮拦奥,在恶劣的天气还是挺有用的恫赁。此外全系标配倒车雷达捻,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像半绣。银色后下档与前下档相互呼应讹,整体感更为强甫陷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化券宽疗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素钮,夜间行车的识别度非常高韧沛盛。" "  前言石肥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉阆⒗怼,如今的战火更是愈演愈烈武查嫂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾了蛇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场惋拜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决技统壳,看看在价格相近的车型之间江晴,两车在配置上的差别究竟如何吧酗签腿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说饲,作为一款全新换代车型狙蛊睡,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺缆洌客”全面完成了更新换代泡恳捎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说垛罗,只能算是一次小改款车型敖默,除了在配置方面进行了升级之外淑,外观造型娄、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变硅匣。   在此次对比中鼻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较刀,主要是由于这两款车型在价格上非常接近匡断涛,均在21万以内涟顿汞。同时又都属于各自双方较低配的车型健,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搔墟媚。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嘉幸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹笨曝惹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁挎然峡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锈愧实,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嫂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据灸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负北,现在还不是揭晓的时候滤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位茄须:mm) 4865 4930 宽(单位扇上穿:mm) 1820 1845 高(单位殿:mm) 1475 1470 轴距(单位匹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辞违,因此其在外观方面没有发生明显变化旱祷勾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式狗俩怠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵退咀。前大灯组配备了LED日间行车灯离猾奥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近签舶蹋。另外攻奢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现誓,贯穿全车的腰线非常突出躲,车尾则变得更平惺。而与新帕萨特有所不同的是奸统,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置啃毁,而非在行李箱盖上去。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性冕甘册,但是国产版车型与美版车型相比起来看副,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱碎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系淖飘戏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点阀独纤。另外沫失枢,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乘,不过从C柱开始已与车身线条相融合森,深度虽浅但是更加富有设计感燃。   同样法酮涂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鲁昏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板呕啡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐统囊,并且颜色也不显得突兀母叹秤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计戊咎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同娜晾啸。内饰配色非常清爽台呛捻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹叉,用以进一步提升触感抽盒响。   动力系统方面程豢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI尺、1.8TSI皖伟虑、2.0TSI燎淀、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合市纳醚,在保证动力输出足够的同时也相对省油慨遍橡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拌、2.4L和3.0L自然吸气发动机挽副,在动力输出方面的提升并不太明显石辰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合豆撇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面溶奠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近躬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂摹,同时都采用了电动助力与电子驻车踩堂伴。轮胎规格方面黑雇,2013款迈腾采用的是215/55 R16汲恐抖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16铆渭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来骨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注臣皇。事实上福典,自由光有足够的话题供大家热议硼攻低,例如特立独行的外观染禄讲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等面,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资股。日前毙旗,我们得到消息较,自由光将在12月底正式上市销售魂铣,所以当这次在广州车展见到它的时候铂摹,感觉它跟我们更近了琶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti权朗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种么,它似人非人掣,行动极为敏捷渡,也惹出不少祸端藩,人们曾经持续对它进行追踪雷,但一直未果扣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧官:敏捷艾踌吠、神秘士尼漓。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字捆毒驶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了奇。   很长一段时间里掳铆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锨合,并火热至今计。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合芭完,起到补充细分市场的角色亥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失噬需显,成了途观的小伙伴佩阿笆。   野帝的定位低于途观肉县滤,车身尺寸小于途观勾投归,同配置级别的车型价格也在途观之下虽萎,很明显曙,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒锞摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客繁栏。   ●外观惧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸铝,舍弃了老款极为个性的风格算,确实更符合大众审美购酮桨,不过平心而论它依旧相当个性耻工。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起巩吃奠,它显然不属于年轻时尚那类的腾琅,车身线条硬朗徊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点两犊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来湍换,喜欢的真是特喜欢市缕侮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了疾侗鞘。   ●内饰退:沉稳崩薪廷、无趣恰模、无惊喜   坐在野帝车内炊赊慰,从气味到设计都令人非常熟悉鸥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格柿挺,在操作方面熟辅睫,由于没有太过复杂的配置晦博,所以操作上手难度很低厂侩呻。" "  在如今的国内汽车市场中潜刊罚,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车挞圈,紧凑级SUV是近两年的热门车型溺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型渤灵,宝马X1在国产后汤继虱,其售价区间为25.90-49.90万兼拟屏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瞥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点课鳞滔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下磨邯,看看他们的表现如何点惶郸。   外观篇   由上表可以看出羔税,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势李排伍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势奢锈膛,外观看起来会更加饱满一些酪。   对于宝马X1和奥迪Q3捐,都定位于紧凑级SUV琅,又有相仿的定价区间戮嫩浦,无疑让这两款车成为了PK车型强,经过仔细挑焉Ц仕骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比开。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅峦,整个前脸攻击性十足目。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多饲旦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯靖,并且配有自动清洗功能孪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯裂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯炒衅。   宝马X1由于采用50:50的车身比重普,所以整个车身看起来十分修长侩瞳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拔尺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感筐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沏夏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格萍奈,看起来略显敦实簧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素垄雾惧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲茅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型宛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代凡炯沦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻户烤迪、动感和实用等特点冲,所以在中国有着不少的“粉丝”确。如今粟避,第三代飞度已经在日本上市馁客,而不久也会顺理成章地引入国产憋坷故,全新车型是否能够保持老款车型的优点节廉突,并且更上层楼呢病?今天锯阔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮腥迨丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案扛墓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挤寿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蚀雄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计享,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般款,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多乖莽。当然锨藕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口惨,左右两侧都是封死的挟,目的是让新飞度更加的有型摔管。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型猾无倘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酵思势。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哪佃菜,日本人称其为“1BOX”举靠糠,发动机舱十分短型辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum耪概:机械占用空间最小化糕创那,乘客空间最大化)尼脸,车身长度更多为乘客所使用咯蹲篱。但与上代车型不同的是匆雹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体辑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗次恕。   在车尾的设计中蹭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型杏切型,此外师,尾灯向上伸展肖,经后风挡两侧直到车顶庭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V獭贝唯。在1.3L和1.5L车型方面却技鹅,车顶处有一个小鸭尾造型烧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上恕窖伙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少芬别台。   新飞度好看吗父汲?也许这并不是一个好问题轰偏,因为审美本来就没有统一的答案纲。不过可以看到的是迟脐帝,新飞度的外观更阳刚恍,更加运动化华,也更自信了赂,同时在内饰方面也走向了成熟缴莲喇。做个比喻吧柔戮急,第一代飞度好像是一位高中学生妹雾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生镀草,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙掏,慢慢褪去了学生时代的青涩乡太,变得精力充沛墒寐、充满自信戎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拉搜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”救刮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标穷邯,它看起来依旧如此的适合年轻人奢核。没错暇挞,搭载着一车的新技术之后馅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手乌臼齐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价齐竟把。于是当新车到来的时候吹涕,你一定和我一样对它充满了兴趣儡。这是最年轻的凯迪拉克倡、最小的凯迪拉克市萝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克藏挤? ● 外观造型寺堤:钻石切割风格依旧侧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秋拉、2013德国红点设计大奖籍屎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就霖犯舍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型党郊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影昧盆挂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品际跑穷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶慷楞,只是这回浆涝,ATS是完全原创的作品拐舞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捕掂些,轴距仅有2775mm瞬奥降,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”席狸幸,而国内我们则把它当成中型车叙任,和宝马3系标准轴距版狼陶、雷克萨斯IS成为同级别竞品滥,并比它们都要更小一些啼囤。   前脸的造型相当干练釜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屡骏,而是被很好的控制在一个合理大小上啡男,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鲤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头避。出于空气动力学考虑前疽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上缔文,当车速高于60km/h时凶,前进气格栅会自动关闭掂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流糠床,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)额,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性考。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辽,并带有远近光灯智能切换功能仆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计啸,快速亮起暗畅,缓速熄灭的设定很显档次阑锈。再往下看铣狭,闪电式日间行车灯需恼嫩、大灯清洗散信寥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片力,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卫琳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要饱,亦或是造型需求困息,感性的来说谁脯,可以视其为向着传统美系性能车致敬从。身处车内亨海笺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脯够八,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辛倒。   ATS是一款后驱车汤蕊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谩靖姬:50书搞澎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勺,贯穿车体的俯冲式腰线狙深、短前悬啡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态焚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上欣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响呜骑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备唬侮措,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酣奥佬。而在规格方面多擅苍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性力,前胎尺寸为225/40 R18憨盾签,后胎尺寸则为255/35 R18貉信,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力岛苦春。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统屡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致懒婆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角访,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巍酒俗,至于设计师是否真有此意猫掳蹲,倒还真无从揣测羔登。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赎蒲,实际上挝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计危袭粳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茸,由此带来了不错的视觉冲击感曝侣,给后车以足够的心理压力腿恨,至少眼前的这个家伙一定不好对付蒂力。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型摔,至于3.6L V6车型何时会引进娟病,官方暂时还没有表态匣芳,而是否会有V系列性能车型的推出淬墙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定记。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满篡,虽然它是一款两厢车档洗习,但当时也没阻止消费者对它的热爱奋邵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型四,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型差信韦,两厢车朗行也就顺势推出净谁皋,可上海大众并不为此满意惠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嚼榷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫口擎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额嗡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型淳堂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫晤素翠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜奖队,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的寄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性疾灿撑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎甲温蹄,这款引擎具有全铝轻量化的设计歇洗,对于减重以及散热都有进一步提升磺秤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统雌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些寿,参数上的差别却没有这些技术来的明显骨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱绿点,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁柏,高尔夫在这里就比较有优势了箱恒,采用了四连杆独立悬架痘淘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5伯搪棋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酣嗣铰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的咯寿誊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蕊饲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比超,看看它的实力到底如何立醒。 定位及对手分析含巫:瑞虎5定位高于瑞虎腺剐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5啊寥,定位要高于瑞虎车型嘘路胖,预售价在10~15万元左右纶察皑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元刀。定位的提升比藉婪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上词燃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面燃昂。 【左上访:瑞虎5;右上融:哈弗H6;左下枪氓洽:全球鹰GX7;右下镰媒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位湿,目前市面上的哈弗H6杉踢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手秆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低铅牡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠楞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键灿稼粒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型软即档:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱碗钢疮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何充胚碑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来福枷龄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验习。 三款车型具体型号及价格参见下表案茸娇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显囊浇,GLI是其中相对惹眼的一个箩污,蜂窝状中网设计和GLI标识掳辑乡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惶诬钝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微馆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的梗蚊岁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外咳,另外两款车型都采用卤素光源钮假澳。 车尾部三车间的区别更写薄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼霸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理喊患艇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合肺忻吵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎糕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎啼,侧重舒适性和耐用性砂兜杠。   内饰方面畦芯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型警。三款车无论是在方向盘劲毛啊、排挡杆底座还是座椅上拨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀扇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辆诵鞠:" "  奔驰S级在国内上市的时候凸项,奔驰就打出了“汽车发明者哀冕忙,再次发明汽车”颁妈,对于前半句楷虑,你应该可以了解需芍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑咳取绿。但是后半句是不是有些困惑呢灭地赡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话坍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼混溜,全球订单销量迅速上升赂,国内订车也需要很长时间弧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了平吭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷睬卉?除了进行试驾体验之外肋家,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比晌顶,相信看完这篇文章之后缝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变欺屉涤。   之前摧炉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细圃捞,如果你感兴趣可以点击图片阅读韧感。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L皋算,属于入门级别车型臂怒,排量为3.0T奢鸡,售价区间为侨碉:124.8-141.8万元之间哗妨,只有两款车型可选藩蕾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T绦邦筛,售价区间为179.1-204.8万元波甜绅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了癸筛尽。   对于汽车厂家而言桃寥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”泰阀烙,无论是从设计抵计、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现频表逼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比概,并不是要面面俱到的去介绍掸伟妮,如果这样的话酷漆,几大篇也不会介绍全董。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓷苹奥,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比羞辟坚,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的灌。   对于外观氛懦,依旧是那句话京:仁者见仁败,智者见智嘲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鼓姜榔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气炼辑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅狙、冷峻的态度偏。如果非要比拼的话顺陀倍,那么最能体现科技的还是大灯的设计税。如果没有奔驰的奋起直追犬唬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪芹,但现在我想应该不会了署旅忙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼喷镜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向侵徒,所以从侧面看起来就更明显了毫,奔驰依旧是将优雅做到极致陋荣,而奥迪A8L的车身线条并不明显秽硷持,前后比例也是十分协调丸,整体表现的是一种中性美伪病插,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果浑论甭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瑰,最能体现出美好一面的就是细节的处理合。比如态棚蒙,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式炯废,只有在R挡的时候才会开启褐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果煞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式筒菲便,当然这也没有异议痉,但是和奔驰S级对比之后净呸,就能体现细节上的不足了霓,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去伺芦尼。   本文导航委艰盗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M偷陛垒、G订、QX携、FX啡、EX匙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛艇缔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吼首,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX观窜,趁着2013年的尾巴娃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe恍冒夺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑返罢坛,提高车型动力陵,一方面也使车身稳定性得以提高捞萌蓖。2850mm的轴距虽然没有变化叫牢邵,但是空间分配上财,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排始肆扔。   前脸整体看上去十分圆润饱满行,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点层,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸冒扁,L型大灯像两双飞翔的翅膀闹堪卿,随着车子的启动起零沙,展翅上扬安。不过这款车的前脸上草卧,我们并没有发现雾灯的身影遍拌拉。   与前脸一样燎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒离怒羚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多篡裂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉淑晴峡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绵宝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面浅恭,博得了不少的关注剔。大家这么关注它肯定是有理由的搅犀誓,名图定位于索纳塔8代之下苟、朗动之上卧芍,依靠丰富的配置柏、合理的空间和稳重的外观内饰课,实实在在地填补了中间的空缺登卧协。据了解侯慰欢,名图上市后将会有8个车型螺遁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型氯律歪?曝光北京现代名图详细配置)拿腿帝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型慈,1.8L自动DLX连捣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型委。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舵僵对:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近店推,启辰R50X为8.28万俩,MG3 Xross的售价为8.47万元菱且。按照车型划分来说甲,启辰R50X属于紧凑型跨界车椽恼磁,MG3 Xross属于小型跨界车匙碉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势激。但在外观方面郊庭硅,MG3 Xross比启辰更都市熬、更适合年轻消费者鲜晶称。   启辰R50X   外观方面平棚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板笺荆瘫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勉皑补。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm插寡端。由于增加外观套件纲并劣,尺寸自然会比R50有所增加放幸瓮,不过也仅限于外观上掂,轴距依旧为R50的2600mm桓骄,同级车型中算是比较出色的数据菇邯层。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版芦柬侯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在跑项么。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嚷貌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素匿未。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哎虚。   侧面变化不大衬诧独,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同臂奸。典型的跨界车必备配置行李架滤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置弊苔,有了它的陪伴绅方膊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想署。看似设计复杂的尾灯嫁骸惫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁氏杀,也正是它的出现荆枯时,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升刻情。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丁媳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中项椭,虽然MG3 Xross的售价更高乘赶,但在配置上却没有太大优势棠祭瞳。启辰R50X中装备的倒车雷达稀泰接、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现敞捻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性犊酞柑,同时对关注度和销量也有较大的影响摆撤百。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一囊女士,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况没刻胃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好霸。另外妇,天窗也是大家乐意看到的配置毒刑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气噶戒渺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致腿仙冀,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一亥。三点式倒车雷达烁疵,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用权阜腥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置溺壁,也让尾部的整体感表现更佳促。   本文导航想疽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车亢毋?”每个人都会在心里问这个问题描。它是个新来的家伙瘟篙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔袄错。“这不就是3系的Coupe版本吗淘?”有人一语中的埔揉。故事讲到这里似乎就可以结束了蔑袄,但事情真的这么简单吗钦杭?当然不瘁。在真正去驾驶一辆宝马之前捕波汾,我们无法给它下定论揉沮畅。于是问题变成了弟遁彤:“4系是一辆什么样的车棵勉?”   几个小时前(11月12日晚)乡,4系刚刚在国内上市翘,售价59.6-73万元昂师废。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人乳澳糙,但不管你是不是4系的潜在买家俗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鸡讲汀。因此青尖凰,我们为什么不暂且抛开一切杂念挺共,而单单去欣赏这辆车呢先舱?   ●外观跑坍煎:若要欣赏罕藤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line阿,中国官方名称435i 豪华设计套装莱啃。仅从外观来看垂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力监吹。原因很简单集,它的确太像3系了亮菩变。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位巢渴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此参柬夯,4系如此像3系(F30)娘娩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系偶凸。大家难免会因此而看轻它茄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了计。再瞧瞧6系久充,虽然与5系和7系的关系不一般航,但它显然幸运得多么笆桥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地舜松亭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来勾,即便这辆车没有装备M套件宛管晌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来恨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慕合扣,从这个角度看霜递查,再也没有人会说这是一台3系了卢钡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe毖鞭笆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上赌暑空,易成为人们眼球的聚焦点惯,有些喧宾夺主的意思尾熔暗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果熄署。不过轮胎的配备让人不免有些失望篇糕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7金苇顺,对于435i这种动力配置来说扛相铜,225mm的轮胎确实有些太窄了沽。   从车头到车尾秦,你的心情会越来越好脾莱市,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方铝呵偿。细看尾灯造型垛策,它更扁更犀利人桶,与3系有了细微的差别拉螺,配合流畅的线条币,再没有旁枝末节稻,给人赏心悦目的视觉享受禾午农。   ●内饰倍剿归:领导炔叙畏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗等概当? ? ?   4系的内饰应了那句老话敦砂伙:“以不变应万变”氖童奇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”莲。为什么这么说赐沦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了篱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散随,如果真的会有人选择这款设计套装硼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了镭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人纤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷篮莽蛔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及晾,不如回过头来看看那些被你所遗忘箱乓,或从未关注过的豪华品牌固冯。在它们身上毕谓抗,有你难以发现的豪华品质牵较锤,也有能够让你折服的豪华配置拢,总之惦钱,在选车的过程中掇规,尽量不要做的太绝型,因为买车不是跟着别人的感觉走物凰绍,选到自己合适的才最重要钢淳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志念贪,又考验耐性的工作胺材骂。往往在某一个时段有一丝懈滴勖⑶摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生核。网上车市最新推出的《抉择》栏目开,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俺腔,做出全面的分析与指导途,以同级同价驴改牡、同价不同级等角度出发颧绅,全方位给您最全面的购车支持局疚。   X是一个颇具神秘感的字母啸滩贯,我们经辰毕勇茫可以在电影中看到这个字母的出现炒没黑,往往能与这个字母挂钩的人物刮希谰,若不是什么超级英雄忍,就一定是罪大恶极的反面人物阂彩酬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型遍举教,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂匣。由于种种原因丁肮,这些汽车界的X-man无法全部到澈硇俊,而今天出场的这三位矗颊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沁合。   两款日系一款美系偿缝抬,这样的搭配或许有些欺负人敢尼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人淬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况惨勃。作为ABB之外的豪华品牌井拾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌涵,都在顶着巨大的压力在中国生存者脆。当然蛔,它们之间的生存状态可能有些并不相同略姬,这与进入中国市场的时间达、推广力度痉、价格等多方面因素都有这直接原因故罢革。SRX玲熊、RDX和RX街,既是同时拥有X标签的SUV车型徐逢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母琉,这样的巧合其实并不常见谷沽星,但名字的相近却并不能代表实力和销量怠遣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质淌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹躬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代弓八,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏谱。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后淌,将其取代的是刚中有柔截,粗犷与细腻的结合体崎琉拒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱埂陈。   本文导航博埃米:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知疆弓,很多汽车厂商都为国人做出改变话芜,纷纷推出加长版轿车艰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报端如把。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵匣阂挥。新车在天籁的基础上加长了135mm丢,但它真的只有加长这么简单吗隧?显然不是推,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己具玫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型虹湘祁,新车定位要高于普通天籁邢、迈腾雅阁等车型楞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蚂墙,与之前换汤不换药的公爵版相比盼,全新车型有着非常大的改变淡棺寝,它注重车内空间檄,更注重后排的豪华感受屎冬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蒂烧拓,主要竞争对手为丰田皇冠鸥阀勉、马自达929等车型笔勺府。公爵自1960年以来共推出过10代车型乔篱抡。之后公爵被日产FUGA所取代葛寒不,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出分我疯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表汀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上低袍,新公爵版的车身长度完全领先于对手挡,并且在轴距方面碌,全新公爵版也击败了其他金正对手媳手酷。在车身尺寸方面度,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度俗刷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了哦。   新车的前保险杠经过了重新设计薪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰散,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次此。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰率禄,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拒还。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上祈枷霸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多户缝。但全新外观并没有显得笨拙秀危,相反侧面线条看上去更显硬朗窗,同时还提升了豪华感纠靛。17寸轮毂采用了全新造型挥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁锯玖辑。   同时新车的尾部也经过重新设计兰梁豪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低脑叛,让人心里觉得踏实翔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中瞥,这也是日系豪华车惯用的设计手法痘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动帆屋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅担。   本文导航儡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可白歌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心卵疲。不久前渤汰鳖,哈弗H6推出升级版淘梆篇,现代ix35也完成了小改款卢,今天我们就将这两台车拿出来比一比撮承,看看在汽车领域内普蔚传,中韩的差距是像国足那样不争气腻碳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力双吕貌。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比贫外茬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大剐艘,而且发动机的选择也更多藕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少掣穿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些斤枢。售价方面两车差别较大阀,这一点也一直是自主品牌的优势所在梗扳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右潦肮燎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠帝。   外观揣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大镀苛,比较明显的是在车头筹湃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识弘堡馁,另外在车头下部进气格栅别募、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理匣佬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大灵泞贿,不过因为仅有三款1.5T车型物继,因此他并不是今天的主角童很锋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型滩:第八代索纳塔)矫贿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型赌愁:全新胜达)黔,两者在ix35身上很好的结合在了一起硷秒,看起来既有轿车的美感试埂,又不失SUV硬朗的气质画。 外观配置对比皆笆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大颠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元旧,优惠后的成交价在15.84万元左右吓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近咳,因此我们拿出这两台车作对比悔苛碳。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富稿驳邻,除了天窗笑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能轰零,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备天。   车身颜色钉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35舌丛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多仿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点久沉,多了一个闪铜颜色的选择蟹汾壕。哈弗H6颜色也足够丰富纳苫藐,平日最常见的白茸、黑零胯、灰撑颈哨、银都具备范,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色岭奴,基本足够满足消费者对颜色的需求绷啥。   外观小结腺挽聊:   外观方面我认为两辆车都很耐看鼓卷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言翟卑,因此更显时尚凯放、硬朗闻惧。哈弗H6外观也很不错铆檄,可以给人非常沉稳踏实的安全感竟逞疚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版泞,外观就更不输给现代ix35了勒。更喜欢哪一款见仁见智凛屡受,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比府。   >>>慎防购车陷阱手逛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV确技扭?当然是因为它空间够大盼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鸿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢愁工沽?或者说什么样的MPV算好孺?多大算大赎耐驼?今天堑,我就从一个汽车网站编辑的角度涣,跟大家分享一下我的标准和看法创砂钳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现请长镶。   在我看来从粒坟,对于一款7座MPV来说澄廉孤。大家应该首先关注它的乘坐空间备灿,特别是第三排乘客的乘坐空间喝。因为以我的经验慷堂,7座车型中譬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数盲姐瀑。要不就是顶腿次凶壳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受荡绞头。所以在选车时嗽梁,这一点大家要尤为注意榔蜕,否则第三排用不上吗妙拔,倒不如少花钱买辆5座车垢砰缅,平时还不用拉着那么多空座椅耗油故。   第二个关注点是后备厢构,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间衬剃。很多7座车型在展开第三排座椅时笛,后备厢连放个包都费劲了诧钵竞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赊粱吩,有可能一点行李都没有吗祟卡催?所以这一点彭蔼,大家在选车的时候也要注意司顺。   第三点是便利性晌狭愁,这个除了日常的储物空间外殴年哄,还包括第二排上下车的便利性叭壁裂、进入第三排的方便程度等丧。对于7座MPV车主来说敢磋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的儡辅痪。一般来说前排往往是孩子爸妈侩稀容,而后两排则是父母和孩子聊炕,可以说是老的老骂、小的兴朗铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人辱铺氯。   开头长了点肯涝孟,主要是跟大家分享一些经验帅梦些,下面我们进入夏朗评测咸袱,看看它的表现如何匠顿。按照刚才说的葱徊猛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间酷勉扯。至于外观韧究、内饰肃、动力等操嘿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容褥宿,我们稍后再谈溪浦。   ●乘坐空间式脑睦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的喝筹富,一辆7座MPV夏须客,前两排的空间肯定是没问题的鞭。比如我身高175cm汤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕湾冬汝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm堡,靠背的角度也可以调整30°左右马拭擦。前者很重要变龋,可滑动的范围越大梧,和第三排相互迁就的能力也就越强晃艰。   从上面的体验来看父,至少从腿部空间方面来讲久韦敛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客腐坦,而且进入第三排也并不是很困难尽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何接痉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm甘逝工,几乎领先于所有的同级别对手霖肖境,所以相应的视,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绵。另外有一点大家很容易忽视的是俺鲍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扁即。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任橇弄活,而较窄的第三排(受后轮督驳、后悬架影响)则只乘坐两人灭黔边。   与夏朗相比搬纲唐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式呕钙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适慌光檬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人履廷,满载时第三排的舒适性可以想象睡簧晨,一定好不到哪去巩咖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置角枢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口险,而且五个座椅都是三点式安全带镣石袄,都配有头枕羔水,这也是其他车型都不能比拟的一点沦阑翠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涪,比如长辈腿脚不方便进第三排牛,那你大可以将儿童座椅装到第三排济,这个很多对手真没有市构双。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立辛,到2013年11月新车上市孔罗,短短4年里吨扰跋,观致汽车为世界带来了太多惊喜囱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿戎感双。新车迟迟不上市撑乐屉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口房宠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开安伙垛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蒙那。是骡子是马录还,终究得拉出来溜溜忻猛拳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品孔,到底有没有想象中的那么优秀画?趁着这次的试驾活动馁疥,必须让各位清楚的了解真相捻人臂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞染?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蹲?这是个很敏感的话题菇咎,却在任何一个场合都不得不提夸讽烂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比冒孟茸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言星片季,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入漓搏荣,而非决策权渗透朵发交,这个是一个需要十分明确的概念鲍敞。   综合来说吨拷麓,您只需要知道杭高:它是一家合资公司混绘匹,也是一个中国品牌茧财结,但是它的发展不受制于任何人困鬼糠, 并拥有独立的锣纪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员送,制造的也是全新的敢槐、面向国际化市场的高品质原创产品妒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中悍,副董事长Volker Steinwascher石清仁劫粮孰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物钦丹,前者曾是大众集团高管憋泞拴,后两者则是举世闻名的顶级设计师俺辈。所以在观致3的外观造型上稠豢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肪辽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下晒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路伪伯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品慷蚕,车身尺寸囱、腰线的丰富程度等垒等祟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球般付。如果一定要说有什么特点的话蝗谁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙莫寞。   不过纽持,若是细细揣摩这款新车呜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异含拣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性胆粹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蘑。而由法雷奥代工的前大灯卵石,不仅在制造工艺上彰显大厂风范姑怯吭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求市,如果您愿意再多支付一些费用沽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯瘸、大灯自适应开启及清洗等配置窟刃。   除了前大灯内的LED转向灯之外梦屑,后视镜上同样布置了LED转向灯师,只是LED二极管贴片的间距有些过大律,点亮之后似乎缺少那么点感觉捅练桃,而厂家的工程师也很认同我们的看法项,表示会很快对这种设计进行改进灌。而后视镜的特点是宽度很大离,可视面积优秀妥,并带有电加热功能寞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嗅输躺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑烂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素盼偏,无论是大灯示帅、尾灯组布局沤达,还是倒车雷达的探头布置等等焙蒜。而很多时候艇纬宪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的尘锣陡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品祈,设计师的固执被得到了采纳拌尖。   有一个很好的例子来阐述这种情况链檄林,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本滦幸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯精休鞍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蔚悸。用厂家工作人员的话来说可纹拉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俗皮落,必须成双联彪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准溪:LED光源+导光条欠驰桐、双倒车灯块炯坡、双后雾灯侥,灯组的供应商仍为法雷奥斤。   尾灯组本身的效果相当漂亮佛屋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蛾瓮煌,但不得不承认的是凡亨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挎睛道。双边双出式排气管间称锚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到墙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统规暇旦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配价,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式休,前者搭配在1.6L自然吸气车型上牌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属烙茧。轮胎方面观致3也是十分的给力狄鹤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品访,因此马牌就成为了唯一的选择痴链,对于消费者而言自然是件好事泊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎计蓝,这款产品显然更注重驾驶舒适性德,但规格上似乎不那么亲民检,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5秽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条婪囤饭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了禄屑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中廉,虽然市面上可选择的车型非常多模毛夯,但是想要在其中选择出一款空间够大疵恨两,配置也不能太差的车型洞骨,着实有一番困难漓篙。近期我正在为选车而烦恼卧变许,裸车预算在10万元上下苟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多华坡,所以对空间的需求比较大币燃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上朗,今天斯,我们就在这两者之间疯剩,来一场空间的较量剿塘。   飞度共有5款车型禾膏俏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间淳传翱,骊威共有8款车型撼暴搐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瘦黎。此次对比文章中箱活,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比判栋,两者指导价分别为10.42万和10.58万吞侍,并且在上海都有一定幅度的优惠毕阀,实际售价两车差异不大剧啤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观匪对:飞度时尚运动睫迁,骊威中规中矩阜。   在外观造型上墙惭耻,飞度外观饱满靠晴,硕大的前大灯绅慧榔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚坦雷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)虏汉晴,不过现款的外形并不显落伍蜡。骊威的前脸进行了重新设计睬壁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达呛,不过整体造型依然中规中矩娄窜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面醋对块,飞度长宽高三维尺寸分别为了漂:3900×1695×1525mm馆咯夏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm握疯,轴距为2600mm烫精,从数据上看凭,骊威具有绝对的优势井仆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助男苏竟,请继续看下文弧矗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挟灯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强舷宏梁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎盲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎宏裳撤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力刚。另外纬赔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异邢贰,飞度为前后盘式履杆男,而骊威为前盘后鼓茂溶譬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正澄肚,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用究,对提高倒车的安全性也会有所帮助饯搐茹。相比之下焚,同价位的飞度没有此配置粳,有些遗憾脯佰倪。两车都配备有野剩控钥匙促,飞度将曳汗研控按钮集成在两把钥匙上赣,而骊威的椅矗控器与钥匙相互独立券,而且仅提供一个夜扒ご眨控器卜,不过两车都装备发动机电子防盗系统燎。" "  现在出现了一个有意思的局面取施锣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车扒蕾剐,而且还有像大众汽车那样显,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号休,在大众汽车之后高,东风雪铁龙同样采取了这样的做法委没袍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍假掳楼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号炽锚堵。下面我们就来一起看一看这款车茹粳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型喘:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗谋粹?不得不说评逼彪,从外观上来讲讹陕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了耗呈,购买它的人们奋,更多是在预算有限的情况下追求实用性搪贝,谈不上什么审美喜好蓟。而全新爱丽舍的外观设计贰梨,明显向前跨越了一大步糜偶炯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人凄镐仆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人反考伸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm颁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的撬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来归法,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的另该。这很符合中国老百姓的用车需求歼渺酚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌女,注重舒适性棋誓逆,但行车噪音比较大谐课。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启膳卞,除此之外卿遂锯,车外再没有开启的地方抗送儒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便令钙饯。除此之外洛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头害琴惯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嫩酶,属于全新爱丽舍的卖点所在骨厕爬。   本文导航兄佛摄:" "  一直以来厦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型咖协、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉物巢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用强钎拘,但始终让人觉得有些激情不足吵纳系,与犀利的外观不太相符题毁步。日前缉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机苗,传动升级为6前速自动变速箱米挝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统将,提升了该车型的整体素质冒穿穗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扦势驴,在外观内饰方面变化并不是特别大覆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己风体,新款MG5 1.5T也不例外顷。如果说红线彰显了运动气质偶券,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些摹酥。   新款车的侧面造型与之前没有变化版说,作为强调运动的1.5T车型可驮徘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果斜挝柑。车尾的变化也不多倘列故,远观基本上发现不了变化所在使。   本文导航寐诞酥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手酥,而在中国市称鹁槿,两者的竞争更是激烈路撅坑,A4L一直在销量上处于领先地位竭,但宝马必然不会轻易言败米,所以我们看到了宝马316i的上市需别,其价格下探到30万以内脊藩秦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嚼,豪华品牌泉咆、售价30万内芯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足糖差兰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣善。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型守,还有手动与自动可雅础,尽管我们不知道具体车型的销量数据小岗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的擎酮悄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距俗,并且我们看到官方定价方面烽会,316i进取型甚至还要便宜8000元煌颁师,不管你是不是“壕”接虾猎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观泄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说椽皆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了邯,在大部分城市菜算碴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蒂,所以过多的点评话语我就不多说了脐胃汞,谁更好看都是自在人心的事攀。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心棠,但是小编还是要尽到自己的职责峭愁蚂,必要的展示必须得有火睹脖,下面就看看两车的车头正面大图对比熬邢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯放,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吝仕噶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装赌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元弯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了点。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了傻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果层艰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位腐墙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计泰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了汰惕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)酱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了矢,不过这都是个人审美的问题了架胖,整体两车的外观设计还是在一个水准上礁。   轮毂上守盲沦,两款车作为车系入门版车型爬,都使用了16寸轮毂配节洛,尺寸相比各自中高配车型是小了些煎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎性,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水纷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎忻贿搓,并且在胎面宽度上比316i更优巴粕介。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象楔虚响,用一款中级车以较高的姿态切入市巢颓伊椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头霓票佩,按部就班的推出了中级车GA5潦内、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型寄赡劝,而随着国内SUV市场的井喷邯台炕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声炽。   好的产品才能抓住消费者竟顺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力晨艰眉。在今天试驾的这款GS5身上兰胶权,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监潮突,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来宦距,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢藉党?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念充固,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格厕臂募,看上去却十分洋气亭涕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732臀狸、1854航檬饭、1680毫米咖缴钎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间森,这也是国人喜闻乐见的萝桐梢。   车头的设计略显凶悍昆涩,设计师称设计思路来源于雪豹秋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计惋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人可分。前大灯采用了透镜式的设计疙偏校,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯敌洽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的冉缮,这个考虑绝对够实在附铅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强品,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势咐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果讳档,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视死。   在轮胎方面七俺豁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的奉两萄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎律。轮毂的造型十分普通羡,只能说看上去很顺眼比较实用吧酒。   尾部有一个明显的掀背设计通伶寂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陌申。尾灯采用了主流的LDE设计其得铅,搭配大尺寸的高位刹车灯肠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色母股,辨识度也更高盎姜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车巫财评?是豪华奢侈的奔驰S级轻立些,还是“上天入地”的路虎揽胜懊,亦或是驰骋四海的保时捷911绰?对这一价位的车型来说潜,什么才是决定性的购买因素俱桨?是配置还是性能踏痘?车型对这一价位来说到底有多重要瓣盖?要回答这些问题当然还需要专业的解答山。今天渺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车电,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜你,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版然判椽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车搁。非土豪们箱伴峡,退散~   由于有200万元这个限制丹娘玖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L领麻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平滦碑,但市场有20万左右的加价辫林汞,且并无现车慷轨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型荡忍,这款车终于摆脱加价钙瞄眷,进入平价销售阶段缔,当然能否买到现车就看各位的运气了保畔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版珊贰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的穆娘阶,但跑车的身份无疑是最拉风的闷。   尺寸上实在没什么可比性虏,加长S级无疑是其中最占长度优势的收袖超,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短杏,跟标轴S级还真有一拼丢芬草,巨大的高度也傲视群雄魄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势阜。最后我想说的是嘶,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了双诵浑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到逆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了踢论,公平起见还得排除车重因素渤。别看S级一副身宽体胖的感觉估汾赋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下僵拒咳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者骡拘词。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心夏广孟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开舍,别吓坏了后座的VIP楷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人彼比耸,但也确实相当可观了谭,不过由于这款引擎还是有一定年头的败逢,其276kW的最大功率是三款车里最低的咸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎虐梗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方量。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的熄茅。不过写到这儿我很想问一句庭熄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茎,就能成就今天的丰功伟业耙,是这样吗唬凡?就算这不是一个伪命题观,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件钮吨靡。那么团杭对,历史能代表什么始?之前敝夯休,我肤浅地认为胜董藐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边侥弄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到攻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时办仟敝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诲。 ●何为中国专属事?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型仓赌:S400L两款瓷谈素、S400L混合动力一款卤位搏、S500L一款味。相比世界范围内的S级汇红,这些车型有三大特点眷:全部为长轴距版觅、全部为汽油车券、S400L两款车型为中国专属好肉东。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长呕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长犁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意攘驴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嫡拿喂。因此尸,中国专属的S400L与它们相比蠢拓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机凑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嗅颠。我们已领略过S500L的魅力潜臣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版挎肛文。   ●外型柑扑:更长花砷、更宽噶、更高筛膏石,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位怪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致棵,尺寸上甩限揭,它比上一代车型更大魔剁,轴距则保持不变华。从数据上看粪姓,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈勾冻汀,但落实到实际的视觉效果奔,我想没有人觉察出几十毫米的区别瑞草椿。相反挂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大极眷轰、霸气很多臣江。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个爸,根据车辆配置的不同墩,全车使用的LED数量有所不同缓灸吃。我们不知道具体车型的LED数量本,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的许岁,它足够惊人剔湍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场玫、中国市成讼铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贬滇鞠。对于中国人来说捻粒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发竞,中国人将有更多合适的车型可以选择江耙。同时塘匈,市场竞争日趋激烈泪旦瓢,汽车售价降低倦豁、经销商服务更好刑枷妒。   作为目前全系的入门级车型皋翠唯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势凉颧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受色龟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嘶五户。对于S级来说郴衫,无钥匙进入功能十分重要嘲掀,没有它湿什,许多车主会无法接受蛙。   如许多人看到的一样秘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子春蓉。在奔驰车上怒编卧,总有许多你也许永远也发现不了的配置口残灰,它们中许多都与安全相关磕畴。比如S级全系标配的自适应制动灯霜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度捞刀莆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳慷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故咆庐熟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题共券,什么是MPV车型迷堑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影韩侩蓝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念士,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车捅罐懈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型屑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鹊瘟懊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型缕。是MPV贺剁?是轿车耿坦?还是旅行车钦?这看起来确实是个很有难度的课题刹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题暮。   当然这次大家不用只听我的一面之词抠没吗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论闭醚潭,而且他们一个是马自达5车主侧,另一个是沃尔沃V60的准车主暗盘瞳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绿无醛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蒙。   首先登场的是胡正暘硼,大家一定不陌生锭佩啸,他是我们汽车之家评测团队的成员现,今年27岁镐颠凌,算是个文艺小青年略郝,热爱生活溜恰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妻夺汾,刚刚新婚不久玲,正是对未来充满希望与热情的时候尺功。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动咯罢寥,如果家中添丁的话洽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标惧钦。   杰德测试车刚刚来到编辑部文典漆,胡正暘就迫不及待的去体验了绢丰,据他所说桐冗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了匹,属于一见钟情柒爸谅。另外从外形线条以及车身尺寸来看扯酞垄,杰德都和V60差不多蜡稗鸥,是辆旅行版轿车的样子谢陇输。   当然外形只是一方面箱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间壬,特别是第三排座椅土屁。实际体验了一下荚,将第二排座椅滑动到最前面的位置潞,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量方,头部也有四指空间卿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单沁,之前的文章中我们也有过介绍吐亩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法媚戎蓄。   更多精彩视频络任,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下攘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间枚龟烘,表现基本上与V60相当帕趟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诵帮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况畅蜕,在放倒第三排座椅的情况下翟悲,用同样的一些物品存放来对比愁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些翘篙瘁,而如果使用上第三排座椅敲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了宝惯捻。   胡正暘对于杰德的看法闻嫉姓:   首先杰德样子很好看门起,够时尚化,年轻人都会喜欢裙。另外社伟侣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大袜旧偶,但是内部空间利用率更高券碘,实际空间体验也让人很满意乡碎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沸桅,这点非常不错淮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题雄祥订。   不过它有个问题靶荡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钢棱呈,只适合短途出行烷哨摊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了秽程该,如果需要经常外出长途旅行的话碳沧,5座版车型更合适核。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV行,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间标。近期题,2014款雷克萨斯GX400推出市乘纭,作为小改款车型痰藕,此次推出的新车在外观方面做了改动迁,同时在配置上也有一定程度的提升劫,动力则保持不变诬,售价方面与老款车型保持一致乱碧呢,提升了新车的整体竞争能力姐冕筒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型猜钳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307始、308肛理赎、408斯啪垫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售辅坪捐,现在又来个301嘿,不要说是消费者警,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙芬稳齿。这就是紧凑型车市忱⒉贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域讥哥残。东风标致301矛头直指桑塔纳吃抡、捷达和昕锐敬斑,我闻到了火药味猫抠。   11月19日上市拎粹拔,预计售价9-11万瓢钝,与雪铁龙爱丽舍同平台瀑筷岛,只有1.6L一个排量篱,变速箱有5速手动和4速自动可选顾。以上这些是东风标致301的一些基本资料婪齐,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妓认,因此从很早开始便陆续放出各种消息忻,以增加关注度蹿监。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同啡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版诺,为全系顶配搽屎。咱们从标致301的身世说起蕉坷,先把头绪给理清了摩。   ● 东风标致301是辆什么车天滇酞?   听到301这个名字偿能,大家都能知道漆且,这是标致的“3系列”坑,但307仕怜策、308听过抛,301却是第一次听说洼扳宠。其实301的身份一点儿也不神秘癌讲谈,大家都记得富康吧邓椽?富康是雪铁龙ZX皋,后来在中国改款改名陛扔潮,叫爱丽舍渡帅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嗓爽,这是它的第二代产品芍,而301厂,就是标致版本的全新爱丽舍媚,它们全都是一家人深托。   对于大陆市场来说氰扒,标致301是张新面孔核诫,其实早在去年底它便已在土耳其上市泪开,之后陆续在阿尔及利亚临、俄罗斯等许多国家上市负。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产菱,同时蛊卡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等放。它将被销售至世界各地列辫,成为一款全球化的车型琶静。   ●外观设计少了些法国人的浪漫锈确,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炽途,标致301的外观乍看上去没有什么特点词。你可以猜到这款车的定位了纹母棋,30岁上下让、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它督硅。   其实301长得有那么一点像508譬,这是很正常的肺算,毕竟出自一家门尾拱狭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通昏。要让更多人接受汝,太个性肯定是不行的捍捐僳,所以这个设计思路挺好涝,也应该挺对中国人的胃口湍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型轰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳乘显开、捷达乱史漂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm步,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些梗。不过它的备胎又回归了185mm色砂,而且斜厕,可能是出于成本控制等原因阔橇坞,备胎使用了不同品牌的轮胎瓶。   我个人不太喜欢标致301的尾部痊,总感觉哪里别扭告另,也许将来出个两厢版会更好看氰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少申久,而且中高配车型都有疆,比对手厚道泊晴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足颧婆,温度适中方,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地扮筒感,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡钉斧簿,他们不仅发明了西餐餐具损:叉子朵镁敌,还孕育了诸多跑车品牌炕括棚,比如层贝拆:玛莎拉蒂瓷拟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车葛讼揩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车骇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)巳。   ●外观武偷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车省供骂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级妮芍蚕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色湃,它们都是标准的行政级豪华车巢粗泰,有着一副不苟言笑的严肃表情财澜,外观线条规整矛,那种气场让人敬畏思。   而玛莎拉蒂总裁则不然侵湃犁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鸥脾,但气质却截然相反柯辱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计穆,标志性的大嘴咄咄逼人敌吧椒,意大利人对于设计确实有自己的卓见仟么并。   如果将总裁与同级别对手放在一起概签,它无疑是最夸张诗、最具美感的负翟。这的确也与细分定位有关系触,奥迪A8镰变、宝马7系这些德系豪华车都以低调枢酱、沉稳为不变的设计主线剧,更多的在表达权利矩敢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感湘。而意大利人则不然粪炒锻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识陇窝孟,即便是这样一款行政豪华轿车伸,依旧坚持了张扬的风格赣湾。   这是我第一次见到新总裁的实车脸水,它确实比老款要漂亮牛项裤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤竣纲拌,而新款前脸带来的侵略性更具气质纹涉。   车尾相比车头略显内敛阑斑锯,双边四出的排气管成为了最大亮点好泄花。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主钳汞,聊及为何选择总裁时楞解蚊,他满脸诚意的跟我说丸:“好看!跟找女人一样讽抠,好看暑疲。”“呵呵透,好吧脆泪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着瓜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳叔,卡钳由Brembo提供票毋溯,颜色理论上是可以进行选装的壤汰显。轮胎为倍耐力P ZERO系列塘袱,前轮尺寸为245/40 R20拦榔,后轮尺寸为285/35 R20公。   ●内饰酮扯:运动豪华是主格调   置身车内该丘半,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅栋挽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计伶吨垃,显得有些过于保守了息,不过各项做工相比老款车型有一定的提升喝晒普,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方泌。   方向盘直径略大怒奶,背面配有尺寸硕大的金属拨片僵蕾,手感很棒狭房箱。导航系统为Garmin缺胯,7英寸液晶屏尺寸不算大须熟北,中规中矩皋健。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中共费脯,已经很少遇到长相令人深刻颓讣,而且相当满意的车了檬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高碍叹灭,价格低扮烁,与同级别车型竞争性价比十分突出佬角五。但在长相一直不怎么给力膏份。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侗祟爸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了滴毖鸥。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准背修盟,不走伪高端路线的致尚XT壬项广,其动感的造型非常独特课斯冲。在我看来遂叼空,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确懒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出钦窍矢,购车群体越发的年轻化吴屯赴。   说他年轻技聊哇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来奈嫂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连洽,这只是时尚的一部分舞薄。   前包围的造型充满了视觉张力槐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条毛,显得非常动感掸廷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表敖恫舌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致歼茄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传河嚷枷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO起,这也是在向合资品牌看齐派。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利吞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调第。而在车身尺寸上汞烁掇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格监侧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米偏,与他同级别的对手相比有着明显的优势赐阜荤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是膜售,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎貉双,多幅轮毂造型则走的是时尚路线黔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点逞群嗜,上窄下宽的造型十分饱满膊,而且显得更加稳重季。尾灯的造型修长便仕敦,且正好与车头灯遥相呼应虫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念簿,动感贺擅、年轻申会。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置模,虽然仅有三款车型配备此装置炽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现害潍,想必也是极为厚道的摊冉表。" "  [汽车之家专业评测] 各位好钠,我是汽车之家刘涛馅谋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威笑艘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道抠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惰叹。时隔一年后的2009年坪话,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裁,选择它的原因失筐泊,用三个关键因素涵盖醋寿短:“外观内饰漂亮莱、静音好厦反十、配置高”来。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绿弦岭,作为老款车的车主禄拆举,带着期许裙遂许,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卧,有了下面的车评什歌葱。   注释脸戎:为了方便大家阅读逞墓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型咐娟沃,描述为“新君威”布。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受郸范糙,以下各个环节的评价用满分十分制戌念,做点评衡帮。   评分标准琉赎晨:   及格胺仑:6分   表现尚可旱:7分   表现优秀迫交沁:8-9分   表现完美遁络:10分   外观逻翟:先天胚子好填鞘,改改更“时髦”   改进评分绿慰扭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时玫夸蹋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计收篇南,应用到了现实量产的车型中弛凳。在当时鹅裂,245mm的胎宽陇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上艘,毫无疑问是走在了对手的前面笛目。这种先入为主技,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅锈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计梁读茸,说君威有一副“好相貌”段芹但,我想没人会投反对票鲍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势淌补,18寸的大轮圈不仅保留案踏,而且换成了密辐条设计补忍夕,前格栅的修饰吧鞍,在视觉上显得更为立体涵,但就我个人而言更喜欢老款咀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”汀痴搐。俗话说“7分先天歧豪,3分后天”镭拎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐唱炊技,应对国人对“时髦灯具”的要求郝捞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈北蕉,坦率讲盆丹,不是我喜欢的风格狠,如果换成一辆科迈罗察毋,我想我会投赞成票痴五拎。后尾灯惕竣魄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管虫,视觉效果不错第哦鹤,灯源亮度不刺眼芭募敝,亮起时不会让后车问候“家人”矫褐良。   内装碱:对不足进行了优化筛,细节仍留有遗憾   改进评分庐让:7分   我必须要承认报叛锈,我是一个对细节做工异常挑剔的人杏。从2009年到2013年统缔,新君威经历了至少两次改款升级峨靖侍,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题暴,仍未得到改进县入涩。强迫症对于细节的不足头孤补,只需一眼就记在心里杭啪涩,每天上车看到就会不舒服马苦逻。尤其是斥,新君威的前排仪表台与座椅之间购寸沁,留给司机的跨腿空间并不大帘绕,当你磕到膝盖外侧时垢辟,你会嘬着牙花子掏禽,蹦几个“脏字”赔。   聊完了不满怒,我再说说好的地方顶。日常上下车孙度酸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置千痕汰,我的09款君威开了4年跑了5万公里森母,座椅的“敏感”部位东逃讹,已被我蹂躏的起皮沙薄诬、掉渣刑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扩逢,视觉上显得极为邋遢挠。此问题水,在新款君威上得到了明显的改善儒,侧翼立起的角度变邢雀省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像莱垛弗,但此问题我跟厂商确认过疾邵摹,确实为真皮)黄狠翟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料报剔冠。凭此一项灸放榔,拉开车门的印象分就能加不少练嘉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分然,我的老款君威在二手车出售时府暴沥,就因为座椅皮面老化的问题鹊麓,被“扣分”犬淬逞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计靡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局贡喘剧,好了许多孔借。8英寸斑、带有触摸功能的中央显示屏戚粪哨,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰钨赂绕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后五汲,在实际操作时显得华而不实莆。多数情况下要调节温度井烷,只能用手指去“抹”荒懂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差呻握隋,并且无任何的震动回馈提示协,行驶中操作不够人性化惯阂胎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)呢呻,相比老款的旋钮控制泛,视觉上科技感更强蘑。实际操作时垒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差酶。尽管支持手写功能窝涎,但表面手写板的面积很猩凇,如果手指较为粗壮蚀夯,表面面积不足以支持对手写区域的要求饲。索性写接,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作镣鞍鞋。   小贴士氛:针对上述功能的操作“鸡肋”枫掂粪,我向厂商做过咨询唬。对方最终给出的结论是菏,此功能在研发初期厢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估龄,停留在几年前朔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求暮剿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”哪赋。   仪表盘上的这块儿液晶屏竞,支持多种信息切换查阅熬贤岛,视觉效果自然更时尚胶,也符合当下的硬件的升级进化潮流烈潘。但垂,仅就我个人而言介付逃,我认为任何一项技术的进步与应用港落屎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的叭劫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贬泄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求福凡拍,所以仪表盘的车速指针纱毯规,在爬升时有明显的滞后和顿挫感内,当你想从正常模式切换至电台模式时懈乳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题妓极,时间大约在2秒左右顾徽镁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式味啥孤,因为系统的升级彭,所以导航从路径开始到定位确认导航澎,逻辑上相比老款车型靡,要合理很多坊昆啡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑呸,被彻底改进肮敲肋。提个建议赊富性,新款对于路径导航的语音提升霞仁蜜,在路径判断时痴田耸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时短鲁链,如果将“请在下一个路口右转的话术”刷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利煤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响纤匪挤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响摆。整体效果殴惠滥,高音有提升恼徊,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次节。以往那种“嘣呲克窟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现枫胳禽,无法在这套BOSE音响上找到仙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车噬褐?加长版!与其给那些改装厂提供生意触眉菠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车粗。近日粹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L享,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上慕啥,这款车就要正式发布了入,海外售价14万英镑起庇凤廉,约合人民币138万几柿慷。国内250万以内应该是不要想了让艾幕,土豪们还等什么袭摊,赶紧再加价20万下手吧M稹(注释啃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型萝钩,外观上并无过多区别骸笆滤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表佳:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的浇精,因为用三个字就能总结旗踏:没区别谴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版史。除了实实在在的空间优势绕,那种与众不同的气势也是重要因素之一巨,这种毫无区别的外观蔼涟,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们舶蕉珐。   英国人果然内(men)秀(sao)咕链,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱协傻蓟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅寥赎溅,改造成了两个相对独立的乘坐区域盗,原本的中间座椅则变身中控台纯骗,提供了空调篓、多媒体皇甭绦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蹋芭蒲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车沉汇。动力和传动系统方面疲瓮闭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同尸疽。   总结两磺:路虎揽胜L目前仅计划在中国兢钳拾、中东地区和北美市场推出金,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定贬际分。另外毖咸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型酶钱锋,预计广州车展发布恳戒谎。土豪们继续准备银子吧兄帘巍。 免责声明享平獭:本文仅代表作者个人观点烩必,与环球网无关逢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蜗爸,对本文以及其中全部或者部分内容午瑞试、文字的真实性玲、完整性松、及时性本站不作任何保证或承诺牌需,请读者仅作参考黔,并请自行核实相关内容骸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候梳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相讹讣顷,那就是新一代天籁·公爵男。早在2008年6月芦悸尚,东风日产就推出了天籁·公爵碳魄默,它的外观袖、配置均有别于天籁其余版本撤,更加高端大气上档次嚷本。也许它不是最走量的版本惠凰,但绝对是天籁系列的一面旗帜世簇。在让大家久等逾半年后姑歼男,新一代天籁·公爵终于露面畏,我们也第一时间对其进行了实拍哇脖。据悉队钨,它将在11月举行的广州车展上正式亮相亢。 『注身唤困:为方便大家阅读怠跑,文中天籁·公爵简称公爵版巷磷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日柬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测静捞,时而艳阳高照镜煌酒,时而大雨倾盆具,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点岗,与身旁碧绿的草地相得益彰矛岁。我盯着它看了许久貉贰,心里盘算着齐拳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来殿靠?   嗯簇千,画下草图之前得好好思考这个问题构,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心斧揽。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错寺,唯独看起来太眼熟廓躲戌,对旗舰来说这可不是好事级,在A6L甚至A4L面前腹疼惩,A8需要更多长者般的自信封段。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸闲蕉:六边形进气格栅面积比以前大了不少蹋奈弟,而且线条硬朗到接近于矩形绕镣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体骑扇,从前脸横贯而过供双,再加上全新的矩阵式LED大灯墙臀,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧赤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊侩钎,它是A8这次改款最重要的升级之一孺溯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现笨搬人。以前大灯为例荷晴辉,分为远光舷熄美、近光苯墟、转向/示宽这三组胃撤,所有光源都由LED组成萎斤溉,通过与摄像头溃匆收、夜视系统吕、导航系统等部件的协作雌,可以实现几项很有趣的功能钎肠叔:   在Auto挡位开启远光灯俯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆帝盘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置采拎,瞬间关闭部分独立的LED灯体巨病惠,会车结束后搅腑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肋。在整个会车过程中碌,对向车辆的位置一直不被照亮邵如洪,而其余位置能保持远光照明状态妊,既不妨碍对方驾驶员视线纠,也不影响自己观察前方路况茶砷,相当智能腊写迹。   当夜视系统探测到行人时弘亲耻,LED灯会连续快速闪烁三下似济宛,对行人起警示作用陆,如果夜视系统探测到牛席、羊之类的大型动物娩暴切,LED灯则不会闪烁弥瓢睹,避免对动物造成惊吓盯蓉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测孙伸拓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整届关绵。另外它的转向灯采用动态效果防促,灯光朝着转向的方向滚动点亮抢涤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕袭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力脸,提高安全性斗芒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行泉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现典,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料局蕊钝,有些来自室内的模拟演示轮鲜火,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下桓,看看这些功能的实际效果到底如何俯斡。   跟前脸的改进相比匈讽,车尾变化幅度要小得多汞碱,主要集中在尾灯部分蜂捌恨,线条更加瘦长光甭梅、扁平迟匠掸,视觉效果更干练瘟嘘蹦。除了那个“A8”标识五,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思们,看上去还那么年轻运动危皆康,缺少沉稳气息乳。再打开车门一看咀饲,我明白了淳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨婢邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车郡窖路,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型微撤,使用了和路虎卫士相同的发动机丁实,配备了六速手自一体变速箱抵缆,以及许多高端的配置肮。让这款车有了很多吸引人的地方敢窝罗,但通过试驾写,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感徒家。很多设计还不是很成熟逢示吴,尽管这样腻雇寒,这款配备了柴油发动机的SUV餐伸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现唤聚胚,依旧在同级别具有很强的竞争力汲回限。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鹃疵朔,尤其是大灯组的设计洁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入呻涪屏,都比老款看着更有质感匈裙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯峡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小呵。此外形,中网的设计很有层次感凯擂澈,运用了一些镀铬饰条唤堤惟,也让这款车的前脸显得更大方巷妇抄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀复鸵,钣金工艺还有待提高纺。   车身侧面造型亮点不多弛,线条还算比较和谐吧朽,亮银的行李架比较好看谩紊徊,但实际用途不大衫台茶。车窗所占的侧面比重较型拧,稍有点显得失重录戎。四个车轮显得很粗犷犯寄嚏,轮胎品牌是玛吉斯咖,成本并不是很高辛撼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计菜沟,注重排水性能闲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差兼笛。   车尾的造型比较臃肿案讣啤,相比车头来说胁,造型并不是很美观福,尾灯的轮廓没有什么美感可言付,轮廓显得比较生硬扯。车尾下包围外观设计的不算太成熟赫浇苏,驭胜使用了三点式倒车雷达般促,在实际的体验中怯立,探头反应速度稍有些滞后贫,给驾驶者的观察带来一定的不便吗虐侍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离玖谁。   本文导航诞吹:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今堵纤,已经跨越了整整40年色袱放。在这期间鬼侩,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哩狗?当这款全新君威GS出现在你面前苟赴,这个数字就已经不再重要捎棘提。每当我们回顾历史救苏嚼,终究也是为了更好的感受当下寸迫虚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史授屁蜡,的确也不太容易考究室晌,所以话不多说梳舱闷,马上进入主题坡。   君威GS是别克君威的高性能版本坎杯隘,作为其最明显的身份特征樊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留场貌硼,攻击性十足的设计让人印象深刻替簇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侍辖降,采用盾形设计金,显得非常紧凑皖掠桓。大灯部分全系新增了日间行车灯潦提郊,整体造型与普通版君威一致晌办,仅在内部细节上有些许不同徐端恃。   车身长度敦逼、高度比老款略有增加脖长毙,宽度和轴距均未改变膜微宏。侧面线条也是延续了之前的设计莫栋,十足的运动紧凑风格纠粕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份卤缸,十分醒目汹少备。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂芹贡蛊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎安。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形口桥蘑,更显紧凑说。LED尾灯为全系标配曙奴,灯罩经过熏黑处理律,提升运动感锑彭。作为动力更强劲的运动版车型羞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚铰虹,同时也满足了更大排气量的需求皋。   本文导航锻何眯:" "  近日顾褥扔,奔驰MLC的效果图再次被曝光冕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造安考,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计娘苦,融入了轿车的设计元素滔。据此前的消息氰卯抗,该款车有望2015年推出衡词行。 奔驰ML   从最新的效果图来看香本,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿逼,拥有相似的大灯造型晦女凌,以及下保险杠的设计孤翻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈末率。此番设计目标很明确逼,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手宦染鼎。   动力方面也来自新款ML耗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钡鹃乔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW寞,峰值扭矩400Nm皮,编者猜测未来MLC将会延续该动力说缝惰。不过吾吗,MLC未来还将推出AMG版本竞仿乾。 责任编辑捍埂耍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年夺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新四桐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心馈,然而对于消费者来说燎鞭排,可选择性太多也未必是件好事勒。许多车型的定位都非常接近纲凰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格长璃,那么它们到底谁更运动村玻垫,谁更适合日常驾驶镭超,谁的性价比更高呢衬嗓氰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析疲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看巷,马自达CX-5在价格上具有一定优势朵撕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内评辟,其它车型在20.78-25.28万之间沥肯痢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万铅,价格适中揉,而且动力和配置都很不错匣。反观翼虎窖缚,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样梳安钉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抵呢相,但翼虎胜在配置丰富靶冒眉、动力强劲汰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定燃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万滦筐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蓉瓤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比说盼担。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鄙吝噬,这听上去有点意思炭杆掠,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话寐,那么结果显而易见德,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势拣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米溜驴匡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拧廊惟。然而消费者大可放心剂,CX-5的动力也绝对称不上弱寄孤书,尤其是市区行驶仕裴革,它的整体表现很轻盈杆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性镣,没有涡轮发力时的突兀感烩,这让它驾驶起来更为轻松掣。   无独有偶擎弛,两款车都采用了6AT变速箱天掏坪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点摹理割,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣性拆。可惜的是暴贰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片荚桅抬。另外趣割,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现簇棠岸,常规的形式很容易操作沃,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡详接复,并不易于操作唾陀。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想希股,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距泵畦,与翼虎也有将近3米的差距不恫。当然这一成绩肯定有客观因素的影响慕椭曙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嫁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拴闷低。   油耗向来是日系车的优势所在胆酞腺,CX-5的发动机压缩比高达13:1岔,并且装备了i-stop启停系统圣酵,这让它的节油表现比较突出晴号。在气温32℃控飘敦、全程空调徽驾、车载一人的情况下屋铰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试晶恳,其中经历了畅通和拥堵等路况绢熟草,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km谁嫌。同样路况下赁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右稀,尤其在开空调的状态下档扦,翼虎的油耗表现实在令人担忧文骡胶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显谁。   作为一款城市SUV但课,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当堆,都采用了多片离合器式中央差速器播瓜刊,并带有四轮电子辅助制动皇惶化,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困抠溶童。从我们之前的测试来看脊霸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显童冲,所以脱困相对轻松一些懦。不过在这里我们要告诫广大消费者骇讳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统聘微,但两者的定位都是城市SUV把猫蠢,越野并不是它们的强项轮躬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标深,油门踏板的脚感旱衔罐、方向盘的转向手感协隶豁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要级匙歌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的惜。值得肯定的是弗薪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手冠食,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准肩桥揪。然而相比之下节,CX-5的整体感觉更加轻盈裁,它开起来并不像SUV酵窖醛,车头的反应更快比称僳,油门踏板的调校也更加线性盯螺,而翼虎整体感觉更加沉稳瓣剩久,底盘扎实匡谴码,但或许是由于整备质量更重的原因钠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显墨钢登。   就驾驶方面而言挛蓉,CX-5给人的整体感觉是动力够用茶手妒、油门线性倪、操控性出色括,可以用“好开”来形容协祁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情趴闺韧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感案,但翼虎的发动机输出并不线性垄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度密隘。另外修亮祥,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉荒境邦,加速撅系壬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显敌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车宽硷策。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑抗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质卷纽,放眼整个市澄短抢丁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见糙,基本上5个手指头就能数过来惭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者七饭。   有关于新款E级外观黎、内饰及空间方面的介绍人拈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 茅。在我的这篇文章中详斥铃,主要关注E260L动力方面的表现涎痕。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机苍熔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW猫邢,最大扭矩则达到了310N.m晚。虽然排量并不大相唯,但是通过加大增压值凛骡氏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手琼厕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用膜,对于这款变速箱申乏孤,我想大家已经很熟悉了呻羡。只是我想再说一次憋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型唉,但在日常驾驶过程中岛蕾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子新蔑。大多数情况下温和甫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验摧逛。   只有在深踩油门的情况下仕荣凹,E260L才会爆发出他凶悍的一面嫡措。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情郊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话航,你也可以说他动力输出不够平顺颁。   一直以来陆鳖,我都极为中意E级的悬挂调校物搓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心碑渤草。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感灿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候潘,我挺惊讶的酵鹤快,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侈嘿当,想不到这么快就即将在国内正式上市销售萌。可是仔细一想男奴确,也很难怪宝马会这么着急死枫疮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”采,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品多境地。据悉能患陀,宝马4系Coupe将在11月12日上市谁磺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影泊。(注反靡:为方便大家阅读丛挝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车渭霓抽,在你初见时千挪乖,很难相信自己会喜欢上他拱凛。因为你花痴于帅气拉风的外观县,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动篙窃苍,那么他的表现自然不会入你法眼轨扳。但时间久了辰膏芭,你发现再帅的外表也会看腻佬岸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷视顷,放松不下侵草。这时迫口,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吹、运动但不难受的座驾厢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车失,除此之外那谴,他还是一台很顾家的车肆日金。   没错凡,他没有特别帅气的外表扣帝方,没有特别强悍的动力抬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识哎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻醇钱。下面校,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解秦。   ●车头造型犀利形镁金、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙廊磊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌霖蓉焙,定位低于大众理触。现如今沦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产彩掇,而伊比飒便与POLO出自相同平台块滔房。因此在车长等诸多细节上烦,两者都十分类似嚼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型晦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长纯阮蔬、1.693米的宽度史始,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车喷,这点确实让我感到吃惊磊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一莱暇。可以肯定的是窟粉谓,你无须对他的实用性产生怀疑死汐。   你有没有发现灵哗尝,他的日间行车灯管胯陕,很像同集团的老大哥奥迪A8行檬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份磕钎购。但毕竟锣亢春,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂闷胎,他的目光也需要这样嚣张豆。   从车侧过渡到车尾景壤恃,顿时觉得枯称汐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格茸啊居,从凶狠瞬间变成温顺堤款虽。我揣测不出设计师如此分裂的思路嘲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品红粹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎慧问,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力剑慧膳,而在我们的制动测试中犁姑,他的表现也确实不负众望团娠掂。我写这段话的时候媚庭,一名同事从我身后经过说了一句筏钎:“哎识接,这轮毂挺漂亮的”忱娜。确实磕朵,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话险辞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名祁,在我看来另外两位应该是300SL和964苹茶罢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100毋尼裙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间劳短聊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机牵司。   直到1949年踞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功外笛倦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时副戏侩,速度竟达到每小时 132 英里狼,不仅完成了试车吧餐稻,还一不小心成了世界上最快的量产车型跺莲。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘁岭,正当捷豹稳步发展的时候杰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线托馆躺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失得啪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺挞淋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中搪盾咕,英国国宝蹈饭?人类想象力的结晶琴把?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美唤康,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拷贯讲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他幻郝督。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冉糕,正当捷豹稳步发展的时候禾惜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线噬塑本,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身枷,自内而外散发出优雅迷人的气质惊篡,在这份自信与优雅之中惯轮,还蕴含着极强的力量感嫉惧补。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼烯氢朴。   作为E-Type在21世纪的继任者羡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翁老,他更是一台纯粹的运动机器慷顷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代匡惫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滇啊项,刚刚我试驾的是一台量产车狭。即便是用再前卫的眼光去审视额,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型懂投汾,不过现实就摆在我的面前揭虎,它的的确确是一台量产车恕矗扩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车凸。所以邢烈扮,还是让我们先合隆下巴砍、收起惊讶努,一同来了解一下这个叫XL1的家伙翅烙壤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年卢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念绥。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发洗,而等待总是值得的遁,十年之后的今天叫摆屠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1晨。   ● 外观柿苍陀:旨在降低风阻   关于XL1的外观牟,你很难用“科幻”以外的词语去形容它尾五裸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球使楞试,他们的心中只有一个目标氓小,创造一个前所未有的风阻系数——0.189鄙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解虱,也皆源于此缉禾吩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm暖催颂,轴距也只有2224mm哇顷,如果用世俗的眼观去衡量疵,它甚至比一台大众POLO还要兴肴印,不过也正是因此茨捣惦,它才做到了POLO永远也做不到的炉拟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准常,看看XL1到底带来了一次怎样的革命糠。   出于降低风阻考虑让,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肉拱狗,面对这样的设计塑通冷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入倡蒂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案叹赂被,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”健写。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮穿,大众XL1的目的只有一个劣古恃,那就是降低风阻侮投陶。而为了达到这一目的仆涤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瞥分,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像耻坏,不过相比于传统的外后视镜嚎,如何掌控与后车的距离是个问题柏。   ● 结构舷百瘦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瓷貉,除了完美的空气动力学设计外酶腥稗,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用咎掣薯。作为一台重量仅为795千克的车型氰伸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料到汾信,约占车辆总重的21.3%倘,除此之外其,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理彻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾火剐沦,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅钊馈,复古而粗犷的外形懒,彪悍的身姿灿,经典的圆形头灯恭,这些都是我选择它的理由喂。那么在我稍作白日梦之后抄圣,请各位看官赶紧打断我的妄想藩吻夏,拉回到现实里秀蚕虚,假如我的预算仅仅有二十几万的话滤,那么好了恕,牧马人买不成收狈,自由客或许能让我望梅止渴嫉汇。同样复古的外形钩蠕硕,依旧是个好选择唇仆扦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品狈谈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蛾屡九,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀督诬。单就车头来说撬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子巫镰。简单中又透露着经典的味道趣。另外泉逗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酚列半,突出了力量感胜统,Jeep的家族风格立马突显莎绿氏。   车的侧面造型同样如此风格贡砍接,走向笔直霉失乐,简单饱满项抖。当然不能仅仅介绍外观设计驴,作为一款SUV唤餐嚎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的龋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°事,离地间隙205mm补,应对一般的越野路面足够了辫坚。   车尾的设计十分简洁疟忻壳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条免段句,小巧又十分有力量感潞烁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃劳态,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看变拆。从总体上看艰藤括,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似佬。   本文导航寐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节览,而“侠”自古就有不同定义谭盖,“言必行绊汝羞,行必果盒,己诺必诚菊宿,不爱其躯鄙藐靠,赴士之阨困懈蜗,千里诵义者也谓之侠”赦。他的形象亦正亦邪嚼,游走于主流与非主流之间自成一派侈盒。随着近年来江茬,国内越来越多的人们攀光泰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时镜封毖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势办锌,开始在国内市场发力磊。其中切,路虎全新一代揽胜运动版栖虹甫,向无数消费者展现了一种精神如,一种称为“无畏无惧”的侠之精神脐。   路虎全新一代揽胜运动版邯傲猴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概阀簿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蚀不蕾,它的独立特性被设计师完全释放红。如今镐孰,这款至今为止速度最快畦嫂、相应最迅速了湍、反映最敏捷的全新路虎疤床,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪刃碱,冲入国内汽车市尘呓佣 ,夕阳下一人一车辟死,古道中脐,说的是情义无价嗓蠕檀。谁人不为它心动妮观赎?路虎全新一代揽胜运动版拱猫,驶入我们心中!   65年来富径,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者评谢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”港。如今傅墓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版彻雇娩,再次席卷世界旦些,那完美的车身比例赫蜂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌丘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为仙:4850mm*1983mm*1780mm去,前后轴距2923mm态慈肝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拎,3.0 V6 SC汽油版HSL疼请雾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版涛庐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴舍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型九。   姿态万千的路虎揽胜运动版扦簇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度敞莆,无拘无束的气承劾巍,气宇轩昂的出尘之表愤享,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒诉慰省,厚重的前脸哎坎,配合后倾式格栅设计百,更突显了它的自信辜。发动机盖上两条凌线刚强有力推,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹疥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堕逼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体匣。   车身侧面线条的风度也极不平凡翟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮净绷,带有亮黑色指状套件汞够、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口澳加殊,装有亮黑色装饰边的后视镜桅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致匿谦酚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂矛匣,这些铝合金结构的轮毂分为谴漂:19英寸5辐式铝合金轮毂烹尉、20英寸5辐式铝合金轮毂妒湘、21英寸5辐式铝合金轮毂当喀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂帅、22英寸5辐式铝合金轮毂吉,无论您选择其中任何一款搐渐行,它都可以陪您乘风破浪济。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐呜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联兴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中玲息,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蛾筛恒,整个车尾看似简单却极不简单淬。   本文导航惟:" "  1998年墓沮铣,广州本田成立扩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁烧,而时光推移苗辆,今年9月12日笺猩锤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆慰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户踏戎光。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁歉勾分,我们今天将穿越时空婆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型揣赔饱。它虽然是日版右舵车型沏妊,但3.3L/100km的平均油耗掏愤脸、双电机电动CVT卸、大容量锂电池僵损卿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茧艇书,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭费。   外观更加原汁原味楞兑阶:说到原汁原味江沃盯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本宛虐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同撤,更运动槽。混动蓝色特征棺贝:作为混动车型别,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标鼎芯乏。   在下保险杠处失,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计艇。混动轮毂公匠腊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志呢辽示。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎卸琴极,为节能更尽一份力歉。   本文导航赦廓:" "  就在前两周论,我的同事刚从上海归来腊皆,当时就是为了试驾上海大众的朗行监,而在不久后的今天劝俏,我来到了大理鸿,依然是试驾一款来自上海大众的新车斤零,虽然我与我的同事地域不同祁啊袄,但对于这两款车而言痘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来幢络荡,我不得不从朗逸说起统抢,由于现如今大众穆帽厶梗块化的产品研发炒轮旦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品商吭,朗逸硅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此忻,它们的关系算是孪生兄弟铆碱,反正我是这么理解的狭。   目前朗境的广告已经全线铺开踏稗腊,消费者的关注度也很高筏忱,虽然我个人比较抵触哪纾块化的产物(感觉个性不足)铰胺梢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑抹,其次在10多万的紧凑级车里禄恳鲜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了坡惦菜。所以销量方面自然也很喜人韧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息梨希,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台牌。   从英文名来看典,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版攘次,朗行的英文则是Gran Lavida澜晾桃,其实如果从相似度上来比较煎晤骚,朗境与朗行更加接近低辉骋,因为它们均属两厢车骡惺。我想对于这样一款车来说放,大家都不会有什么陌生感家落枢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍尸脸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章喷梧篱,我在上面也为你准备了延伸阅读腺,可以先行了解一下夺惧。   说实话登扔,朗逸闺、朗行快、朗境三兄弟如果给我的都是正脸攻徽轻,让我来区分一下跋舍孰,估计我也需要片刻的停顿珐兔,因为它们实在太像了!就朗境而言萌蝎围,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条砰涪,并将内部更换为蜂窝状造型届蛔扰,包围下部使用了黑色塑料伺堑,并加入跨级风格的银色护板拔匠既,此外前雾灯变成了圆形酱,以上就是全部它的特征了秽。   既然定位于跨界车扰琉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙抛,同时为了更加配合Cross风格故梁逞,车顶还加装了行李架喜漠撼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙咎倪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识撂拐棱。粗犷的风格也体现在轮毂上遣解,样式上很难用语言准确的描述出来帆畔柑,总之很复杂宛莆患,其采用了抛光与黑色漆的双重处理毋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)兑尉朗。   尾部的变化几乎与前部一致额嘉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法说,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理层擦,说实话就车尾而言断,我感觉朗境比朗行好看了不少八擂裙。其它方面再无不同靛豌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的讨疥,转向灯裁轻、倒车灯道蛇暮、刹车灯还都是卤素的图巷。   本文导航售:" "  SUV在国内发展是方兴未艾敞吠,所以无论是合资空掠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣黑赌拜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性师,白领阶层巫稗牟,夫妻年收入有50万元左右女蟹,有房撕爱掀,老公有车嫁。实际上檀碗酥,女主角目前也有一部老速腾车全爆盒,开了已经7年准备换一台豪华SUV贫。这位女车主喜欢玩懊躺,追求年轻骑猜,注重外形壬,并兼顾户外咎,不喜欢纯越野车型殊啼婚,而购买价位瞄准了40-50万元领域宋。所以我们直接选择了宝马X3狼朽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较墒霓。   为了公平竞争掠绍釜,我们选择的车型如下挝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 怜镀、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绒、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 脸,三车的价格虽然有些区别害撅,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菊,所以三车实际购买价格差异较小劳桨。   对比项目一靶惕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的诉口,特别是女性项,希望自己能买到一款好看的汽车汲邪,就如同提包还有衣服一样土,特别是成熟女性挡,尽管喜欢标新立异钞全凹,但也更愿意接受时尚动感的类型鹊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸胎始,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯卉擅,相比以往方头方脑的设计晤诲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少的。更让人动心的是柑惠人,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素父,同时形象也不乏干练紧凑街擞衫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润完,线条流畅你涟,稳重而且动感坟莫,因此吸引了不少消费者控巾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性会鸽庞,但2013款并非全无变化戒帕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计腿币,此外还有大灯形状村、前后保险杠显哭、尾灯茎、排气管方面都作做了一些细节上的调整躬竿非,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些寂乏说。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计炯秸,锋利的腰线焦,近乎方形的前后车灯筹,甚至连轮眉的造型都是方的美块,虽然它是一部纯粹的城市SUV浑屉,却似乎在它身上找不到什么曲线美,因此在奔驰车型中也算是有个性的稀。对于女性而言龄疟拜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了泛咸膊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面量墙箱,三车都不约而同配备了氙气大灯蝎眯,区别就是淖逃五,宝马X3采用了远近光分离设计陆密,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体结物宠。另外尖酷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能汀草。另外僧授,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯涩,而宝马X3大部分车型则无此装备弊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面竟涕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心劳拘,都50万元的车型孟尾,自然都是配备比较好的轮胎品牌宝久乳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的几,这些方面倒也不用纠结扩擎厘。另外需要说明的是请廓,宝马X3是没有备胎的绩圭俏,因为他采用了防爆轮胎挤,可以零胎压低速行驶一段距离淑磊阜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎己。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大梁琴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹邦定,所以基本打成平手捞苔钞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型关寥揽,从两款车型的厂商指导价来看梳粗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略咀履嫁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)动筏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一啤破。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计价忌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”挖抄苫,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要袭窝,这一点奔腾X80的确做到了棠陶传。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念炽,X造型的前脸具有很强的立体感澈笆霉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚瓢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息哩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上细,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嗡鄙疯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伦济,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线煌撅。轮廓清晰的六边形进气格栅埃,中网上三辐式的金属饰条读俄毛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度侧忌遂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式贤违。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度昆吩抬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计咖琅沧,只要消费者能欣然接受败,似乎一切也都无可非议凄虽粱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面隶,除宽度相同外娇迪捻,X80的长袱狄、高及轴距均占有绝对优势伟丝荡,反映到辆车的侧面造型上胃,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形傻钦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瞎腿。两车的尾部都采用了溜背的设计样式阮耐,上扬的角窗结合扰流板的装配浦吧糯,使两款车型都增加了不少动感的元素峡商。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色砷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感袜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔射晌。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气兑茶辞。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化恼巾迷,饱满圆润的风格依然占据着主导陵堂廷。与X80的刚劲有力不同胎,ix35的线条运用更加柔和苔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力咕狮。没有尖锐的棱角瓢巍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素陛饱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象坎嗜,飘逸的灯带向后延展荡獭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神俗埠。同时倒车灯的独立设计荡籍卤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一酣费浆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变斯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下骄齿,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目湃肖。同样的手法也适用于尾灯莽,在原有基础上蹿岗疼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入挫败,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升酬。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂挫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色欺骗咖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17磐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17扯窟,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响傲挫乳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格烽俄芒,在此提出表扬上。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒晃,或许在两年前龄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准懊,然而随着技术的进步谓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内措世铣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力疼,其中就包含奥迪R8负。于是芦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱禄剖侈,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒靡目山,然而它的提升还不止这些雷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动鸥汗,更换了全新样式的LED前大灯低拳丧,眼神更加犀利稿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化荆固单,但我依旧很怀念老款车型的设计瘁却,目光凶狠又容易让人接受辛盛,新款车型的大灯尽管科技感更强特拒露,但略微缺乏眼前一亮的感觉蹭城觅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师骨疤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠叭,如今又恢复三道杠的设计仙。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响燃沏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化颅辞寂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事退贤啡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果考。此外帆刹,尾部排气管的造型也有变化慧迫,新款R8采用了圆形排气管家盖魔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调腥搂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成漂,排气声浪十分震撼廖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式洁,加入了红色的菱形块设计洛恨,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份劳。" "  作为自主品牌中的翘楚实瘁,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高没,凭借可以比拼合资车的出色品质哆碌,以及丰富的功能配置恃,上汽荣威品牌获得了更多的关注力。而旗下最为畅销的车型550拴缸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下僳廉绕,进而发力推出了新款车型锭龟勾。涡轮增压与双离合的搭配组合娠厕,现在已经不再是合资品牌的专属优势勤码,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗坍。   全新550在设计上的改变纶倪,其实并没有达到颠覆性的地步到囤,很多熟悉的元素仍旧得以保留悸辨,但对于细节设计的改变唤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液峨。对于这款相对年轻化的产品来说孝感,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素狄昧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯娜,就是对于这个问题给出的最佳答案斤年。   至于尾部的改变苔,全新550同样给出了相对应的答复窍步弟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计人,相比之前的分体风格桥傻,这样的设计就要顺眼了不少景,并且所营造出的动感效果也大幅提升遂温。圆润的造型设计柬等经,让全新550在视觉表现上平易近人啦首,没有浮夸的线条勾勒杀,也没有复杂的部件布局烤晴泥。   本文导航畦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力诉挺,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题署涤稻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肮韶诫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据晾,但在上海汽车眼里剐椒,以上的内容似乎已经成了陈年老调矾,一款足够智能叔蘑,智价比够高的车溅虎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车新寐趟。随之诞生的容,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本项,在经过近4年的进化过程中守,inkaNet系统经过一步步的完善和优化据,如今呈现在我们面前的驰府,已经是具备国际水准的一线产品残。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0惰。相较之前的系统筐菠,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能坡挟闺,操作也更为便利巍,相信会给我们带来全新的行车体验诬。 本文导航伴李:" "  当您游走在欧洲的大街小巷淘缝冒,会看到各式各样的旅行车孪称,但是在国内旅行车却成了稀有动物灭蓖,由于对汽车文化的不同伍童,国内的旅行车市场比较有限叉。在记忆中甫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车般零,比如桑塔纳旅行车鹊、马自达6 旅行车协摹、凯越旅行车等等到躬,但是它们都遇到了相同的问题坎杉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中妮窍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”骋,根本不符合国人的审美标准荆锻。其实淳卯酗,从功能与实用性的角度来讲肺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美贺告痕。为了证明这个观点犊亨达,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称完:A4 Allroad)巴褥靶,与它直面对话的是国产奥迪Q5涪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈怒,作为SUV 车型怜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实陡赡掳,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”输,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”徒别很,但是现在还未引入国内敞浚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型岛恐,其历史并不算长簿台烽。2000 年耽息,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad革,那个时候尖,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足烘。当Q 系列相继推出后萝,人们把目光都投向了内部空间充足敞轨、驾驶视野良好的SUV彭。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高茫喂,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内狙。它拥有A4 旅行车的外观懦花,同时兼具SUV 的越野性能适贺。与它展开较量的是国产奥迪Q5葡锨,自2010 年3 月Q5 上市以来兜篱,其总销量已经突破了2 万1 千辆碱缔,今