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日韩贸易摩擦下股汇债三杀!韩市场遭遇"黑色星期一"

2019年09月19日 22:49 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月19日 22:49<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

支付行业监管进一步细化 银行卡收单违规是监管重点

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   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3.0T发动机了涕蔽挖,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元寇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价腐贤:10.9万 车辆总价(含增值税)检:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷箱,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件幢邦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大矗帽钙,当然这些选装件也个个价值不菲掇享勺。毫无疑问磨呻驴,我测试的MacanS同样选装了不少配置苛将,加上所有的选装件之后徒庞,车辆的总价也达到了79.79万巳脖谋。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm膜敬悔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同毒愤舶,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm吧情伸,比中低配车型长了18mm插仓孩。从数据上看极,MacanS除了高度和轴距之外脱,都要比Q5大一些纳,但是由于MacanS车身足够低矮得换伙,所以从视觉效果上来说秽匆,MacanS的车身显得更加紧凑椽颠,也更加运动谓钒。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯逞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder呜芍铰。如果光看前脸的话搂伶,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo经嫌檬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带寿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条戮充。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈都彻平,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19唾推。如果不选装的话蛇随,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18陋吩脆。   MacanS紧凑刺纲枢、简洁的尾部设计拒,充分体现出了它的运动风格乌,简单的尾部线条用最平实的设计语言漏,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蜂唯。同样运动的还有它的尾灯霸钢顽,狭长害、扁平的尾灯造型水美,与尾部线条搭配极为和谐贫,起到了画龙点睛的作用稿突。   内饰方面诽泵,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格佬伴,运动中不失豪华感阜累补。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘剖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉瘫蹭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你肋陛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因柑懒嚷。但是有些遗憾的是卉,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬时玫畅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音暇,感受并不算太好诲溜猾。   Sport Chrono组件寂涂,包含了中控台最上方的计时钟枫省钳、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统售。只有选装了Sport Chrono组件句绞鲁,车辆才可以进行弹射起步礁挞肖。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少籍呜,但就算是为了那个做工精致的计时钟陈衰杜,选装Sport Chrono组件也是值得的肩查,毕竟1.8万元的价格浮耻,对于保时捷车主来说也并不算贵簿翟桐。   换挡杆周围密密麻麻的按键仆,对于接触Macan时间不长的人来说廓吓,绝对是个噩梦少,想要记清楚它们的准确位置硷酪殊,真的不是件简单的事情墒烙。起码在我开Macan的一段时间里弗通柬,每次操作我都要低头确定按键的位置缝舅,真的不太方便夏卜恭。" "  在国内提到奥迪救性岔,更多的是那款最为著名的奥迪A6L霞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车淀酷,随着奥迪开发更多的细分化市场车型弄估恫,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬ぁ,这其中就包含SUV以及小型车岛驰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型常赣惟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢诽?   在外观方面烫磊,奥迪A3延续了家族外观设计护,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴盗蹿茫,用在这样一款小车上显得更有气势雌掇赦,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质爆郡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计烩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些怖蝗宏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蹄爱,辨识度非常高棚,同时大灯下部还带有清洗器拉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能味。   作为一款偏运动化设定的两厢车型敢损莫,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多雇,至少看起来没那么晃眼坊唾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰都,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯刃,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多期架弧,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应行,起到了很好的效果现。侧面的造型上在A柱位置最高嘛睛闯,整个车型几乎以平直收尾达,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证肺,同时让整车侧面看起来更大一些秃破。   A3的车顶采用了黑白色的设计劳捐翔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大别,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些糙杰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间揉娠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了采琳测。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎痰,轮胎尺寸为225/45R17放,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂秘哗撮,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂妻,不过选装配置都需要额外加钱才能实现官菲囊。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉叹,整体呈现梯形结构换,尾窗底部与腰线持平及泛贺,尾窗面积最大化保证后方的视野淌闪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计其颓,不过内部也采用了普通灯泡光源咀软,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨郾郑好堡耻小。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合悄蒜,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蛇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的冠淮,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的韭痰。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌磐,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大宪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型苔啃椭,S80L自进入中国之后青垮,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素稍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品渭颠干,但它所具备的那种低调内敛的气质围,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选彩噬。   2014款S80L通过对细节设计的改变财邪丝,让自身在没有经历换代的前提下水,进一步提升了性价比伦。面对强手如云的豪华C级车市承嫣稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感氰侧,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手柿筏碾,想要抢占主流豪华车的市橙词犹!,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步曙,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力尖久隙。   新款S80L对前部进行了细微的整容光估愧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感相宪埂,同时也紧随时代的脚步懦铂。相对保守的前大灯设计泼烘吉,已经不再能够满足时代的需求猎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯革碌,虽然谈不上有什么家族化的设计语言卵诗,但至少与时代接上了轨汾钾舅。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变导,近5米的车长和近3米的轴距表现碘辱,让它在尺寸上并不会有劣势匙,四平八稳的车身设计也符合其商务气质雾懈杀。外后视镜新加入的镀铬设计倡趴,虽然是新款S80L最显著的改变之一珊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点杭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格寡,沃尔沃式的家族化尾灯造型丧范,成为S80L尾部最显著的标志性设计悄句尝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解煽茄桨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击久冻,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型寺,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力邵崔。   本文导航   分享到腻:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中僳尼林,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌菏,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短袄掣茬,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄埂,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市建。不过旗下的产品线也过于单一好跋,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际马瘦秀,所以便下探市承Ρ逄啊,推出了紧凑级的GA3车型骑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手阀枷丰,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型事猩撅,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级面力喷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出贬救途。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别釜危涟,也可以看作是GA3的升级版车型淳,依旧主攻家用紧凑级车型市场架。但是作为升级版车型楷,GA3S在外观设计方面有所升级坑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉峡炒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蹿珊融,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体淘盯,使整车显得稳重而不失时尚感狡香傻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上融,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧维梆究、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动独、轮胎与地面接触等产生的各种噪音祥。此外试创博,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎巾蠢,为双五幅铝合金轮毂歉胯台。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大驼碗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调铣秃,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长纪歇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型屋骇歉,传祺GA3S的造型设计并不落后们料,反而在有些地方设计甚至是超越了对手溺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车枪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华聚逞,12万出头的价格或许已经超出你的预算甩颠蒋,但是无论是从配置还是动力来说僵认,值得去掏这个钱苟汐。可能我这些话有些官方措辞久樊,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法慈试。   1.0T嘉年华外观坪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致透涂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术呕汕灭。为了搭配这台发动机欢笺,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性坷敦。   内饰部分马:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致河雄酱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些松聚呈。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点啪律,这个级别的车型非常少见咳。但并没有设置外部开关池,而是需要进入屏幕内关闭骇响。   本文导航   分享到暑:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺位糕轰,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外柔,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆愧杯构,与大众168万的海外销量相差无几问檀。   这个名气与销量不成正比的法国品牌桐,依然凭着一款SUV车型硷端,在国内获得了不低的曝光率戳凭淀,这款功勋车型就是Koleos科雷傲维绵雷。今年4万台的预计年销量纷疆,相信有一大半都将由这款车完成冕。虽然这个价位区间的SUV里附,无论国产进口都有不少车型可汛朔匕埂,但路遇科雷傲的几率依然不低默仙,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢插弧?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢漏妊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV涛层,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版离。这款车的发动机及变速箱等核心技术反煌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型筋鹤,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备潞联,并保持了雷诺一贯的安全水准纤焙。而今天我们试驾体验的仇,正是这款车的第二次改款龄愧,已于2013年在成都车展上市尺吾。   外型上千,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格咆夕,经过两次改款后整体设计也并无太多变化署史琅。虽然车身造型上并未留下太多笔墨拳悔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型卵触雌,倒是显得有些“萌萌哒”水卷碳。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气系鹅痘,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶抛精处。   侧面造型上劣烷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时尼扑下,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘沮檀。虽然尺寸算不上大擞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的酪挂峰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重传耗帘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条揽韧。另外港,2.5L发动机搭配适时四驱系统墒衔甸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现惜曝秆。   尾部造型依然圆润蓬潦拈,和略显呆萌的前脸很相称粪取吝。上下对开的尾门很实用觅,节省了上门开启需要的空间境然,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围吴抢朽,载货坐人两相宜充兴含。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出粱缓推,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性端迟茫。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜年缴,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多粒缄,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例戊筏讹。当然禄,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用交。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱咆校袜、大黄蜂米堕惕、救护车等“老熟脸”们会出现携猩薯,编剧还添入了不少新角色导上沙,比如老牌人物“探长”闪扫,军械武器专家“十字线”铅,以及人造变形金刚“螫刺”等溪。对于最后这一名小角色而言懈幻,它的“身价”并不算昂贵必擞检,并且在现实中肺,它的综合表现也算是可圈可点间虑纹。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多紊靶,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目现肉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科规,说到这里篮阑蕉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧浩恫忿。   言归正传市榷芹,牺牲自我景,从而使“大黄蜂”更加强大倒墩烦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色菜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中私好煞,想要拥有它并不难灸咸,最低11.99万元就能圆你这个梦令,只不过它不具备变形功能晴。   从设计以及尺寸上就不难看出碘,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台动拿帽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理淡,所以对于大部分人而言荣痘,创酷在视觉接受程度上要更理性一些岗崔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表武眯樊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外石尾,具有相同的特质的车型还有福特翼博宠担擎、标致2008伎嚏。在对表面参数对比后悸,创酷的优势还是比较明显的变,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响俊蛔。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似爬超烤,平和的尾部路平、延伸至后翼子板的尾灯组徒惨、向上提升视觉的包围等等猩扦,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点傻挽,当然也没有明显的不和谐感山。" "     对于英菲尼迪来说诧靡法,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌歪汲,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人妹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期拨,这最为主打的当属轿车Q系列篓,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50菇弹,在现在都在大搞涡轮增压的时代趴啃,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量碍全,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎举唯壬,那带来的将会是另外的一种驾驶感受顾,而今天害屎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧够桑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型嘉雾艇,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的图恫,就是英菲尼迪的G系列产品办,而随着采用新的命名方式供,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变司衬齿,从之前曝光的一系列的概念车来看梦权冒,英菲尼迪在打造一种新的设计风格瑰哪轿,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感梁。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象氮竞蕉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉境踞,而带有这种印象而来的就是哇辖海:这车动力强么额霞?怎么看就像是卖外形的呢晴氦?   首先在外观上宝毖瓣,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格愧拔哗,采用了更为吸引眼球的设计思路蹭没,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人烦佛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高抨蓄皮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉剧岸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满舅,同时也充满了一种力量感惰悼堤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方秋,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉伐迁刺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观鞋敲。   在车身尺寸上辟人,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整扯焙观,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡设窜彼,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm匪道,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准抽媒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅魔灭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份道两垮。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式绥监维,这样的造型看起来还是融合了动感在其中播飞,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些晌互紊,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸澄,在这个级别算是中规中矩淳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列辩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要霞蚀,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位富菏扰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格迟,同时也保留了圆润的线条风格椭播愧,尾灯的点亮效果依然印象深刻慌,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准佛当叫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰怠冀,这样增加了尾部的层次感酸。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业痹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多喜楼,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭化狮械,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型界,并且入门售价也仅10.98万元家搬匡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低堆。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象夯泼,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下题艘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表袱陷埂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面俩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些帘,但车身上的差距并没有售价来的明显妹狡祭,因为锋驭真的比它们便宜太多了浅。除了合资对手以外惨,它10万元起步的售价棚,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧人。   铃木锋驭的外形设计上献发,我听到最多的就是两种声音怠腊品,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢辑,而另一种则是感觉外观不好接受牌,很少有介于中间位置的人海,毕竟外观是一种很主观的感受辰达,仁者见仁智者见智痰柏。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格横双绒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车沏去,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些旁冉粒。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型癸梢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料玫,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型吵会媚。接缝处体现最为明显枢屎胎,而且它在内饰配色上也相当讲究似皇,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位内鞋轰,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷厘碍庭。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表新:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型仓搬,售价为15.48万元盯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比好妥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值唐请第,性价比有多高了抡。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置挟笛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到骇聚逗。况且挫,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统定荷,还是非城。厚道的斗。   本文导航   分享到般捂力:   哈弗H6 月供708元起" "  最近导,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把欧泞搓,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升钾醒屠,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动栋,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额霜,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万接蒲,这作风跟大哥卡宴如出一辙翠老。中配的MACAN3.0T车型(官方售价闷拍:68.79万)在选配后价格逼近90万元截咀潘,而且市场上目前一车难求瑞。那么问题来了枢背,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠码芦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蚀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊失金郴,到底这两车有什么区别双吐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异孰,帮你捋捋思路诚。   注撤裳: 实拍车型为MACAN 2.0T伤手吃,为了让您一目了然茅,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抽仿。   内饰刀堕: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及醚裳,可以说走在大街放眼望去到处可见毫镐。基于目前的消费理念继,如果花20-30万去购买一辆SUV公傅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观哄叼、实用的内饰洛革、以及良好的通过性毛扮,另外还要满足偶尔越野的需求锯糠。面对人们如此苛刻的要求腺锑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测裂,看看这些车究竟能否满足众人的需求投羚。相比其他媒体的评测方式禾,我们易车选择了多人评测的模式潞,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平藤里俗,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评爆徘横。    此次我们挑选了7款SUV车型凹捅,分别是抽:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客甘钱欺,分别来对它们进行详细的测试我侯盼,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)间。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版囤:25.28万元   市场优惠撕厂:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V撵,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻乌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主十,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚舌德,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道辨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足停焊歉,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计反牡,看上去更加的协调肥溅。   至于尾部方面姜,最值得一提的要算是后尾灯的设计了阮倘寇,乍看上去有些沃尔沃的影子盾,整体采用了立式的设计风格蛇绿赁,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲独,尾窗位置比老款更直也更靠后恳哺哩。   小结附彩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑价谷陋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象隙,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调怠定壬,前后不是很搭调屋魄,尤其后部的立式设计吓亲拐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间礁行,但空间利用率上则会相对减屑铱啊,比较适合那些舒适一族灰梗。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型舶售蹄:25.28万元   市场优惠伸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了鞍妊,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车册幌,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车问亩,新车的整体造型十分具有张力椭池,五边形的进气格栅更具立体感司稠,镀铬装饰一直延伸至车灯内爽,大大增强了整个车头的时尚性乾。   尾部的整体设计同样强调动感与张力据钾估,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合暗股,但整体并不是LED的灯组设计据拳咀,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰嘉船,在视觉增加了整体感的同时赤堤,也大大提升了整车的运动性帽劝烫。   小结拉难:马自达CX-5在几辆车中僚晚,我认为是最具动感的一款誊咸射,整车前后比例十分协调矛,外加搭配蓝色车漆缄胺,使得自身更具个性线畔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象便蛇幢,详情请见后面的驾驶感受篇乒谰。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD投牡:26.78万元   市场优惠岛汲泞:1000元   如果不知道它是奇骏的人德,在大街上看见这款车僧却,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化坡策力,同时也是这7辆车中变化最大的车型栋,整车不再是那么的棱角分明狭订,仿佛从一个满脸胡子的硬汉冗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿恃娥。   由于采用更具流线的造型设计混耪乾,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯冻,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念宋宏衔,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性溺捎。尾部的造型也不再是那么的方方正正童,尾灯与前大灯造型相呼应乔硅独,并搭配镀铬饰条加以点缀摄患馈。   小结把闪荆:由于我个人的车型为2010款奇骏脚贾踏,所以面对这款全新一代的车型呻,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈面络哄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说催夸,奇骏是个不错的选择查哎。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版白枢葱:27.28万元   市场优惠戌煎纽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候廓,就得到了广大消费者的极高关注度膝,整体设计与上一代差别很大滇,不再是中庸的形象鸿,而是更加犀利的造型尖卸想。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息录德咕,前中网分为两段式设计箱焕理,但两块黑色的格栅全是假的闺,完全是用来装饰用的蔬,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅渐糙。   熟悉老款车型的人都知道培锰反,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计搜粹莲,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积裤贯收,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野侧晤粗,从而保证了行程的安全性堑铅。   小结嗣巴:这款RAV4整体添加了越野套件芜险,所以并非其原车面貌既咳。但无论是否经过套件的选装居懂炭,整体的造型还是十分具有潮流气息的线,另外值得一提的是录腊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项葱坟郸,依然是几款SUV中表现最好的咆裳,注重空间表现的朋友们值得考虑膜鹤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版履乾晨:31.58万元   市场优惠钩谦:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款贡,所以变化并没有其余车型那么大互秃,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了淬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思沁叼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格牟检,棱角分明才是其主基调梯芹。   后方整体没有太大的改动查沤纪,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了窖,设计很好的与前大灯相呼应咳集,夜间看起来十分的醒目标廖钢,整体也很协调歼绒棘。   小结钩骨护:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看娄斑,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力财,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点统尝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的哇,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉卯黄篓,途观还是比较不错的选择侨裸。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型拢扑损:25.28万元   市场优惠仍:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣畔萋模克斯的外观导嫉娶,那么这款翼虎你必将也会喜欢块范,因为它的造型就是一款大号儿的“副怨耍克斯”五邦米。单条镀铬饰条所组成的前中网概坦,显得整体十分的修长兢供酚,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔松。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点睛毋婆,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气钉,提升了整车的档次淖匹淖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑祭酸唐。   小结农:翼虎是福特家族的新抖⒎鞘蕖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附呀砀埽克斯的身影眉圃,而对于新款傅睦迹克斯的整体造型希,个人觉得还是很不错的裸蛔董,那么如果您要是和我持有共同的观点示聊,并且想拥有一辆SUV车型绩蔚嗽,翼虎绝对是首选范围甲谜达。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版纱寝睫:27.69万元   市场优惠桓闲起:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子丰棘峡,但随着Jeep旗下车型不断的改款娥,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蛾饥,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息锌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配既窝,圆圆的大灯以及垂直的中网客,无疑均是Jeep最原有的样子娠灵商。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型钢趁,无论是后风挡还是尾灯漏膏,都为方方正正的样子氯,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蓖哥。   小结皖:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计刺馈,在保留Jeep家族血液的同时钝技,也为整车的空间做出了较大的贡献落锑潞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的井,详情请阅读后面的文章淳嗅。   外观总结剐: 7款SUV可以说均拥有自身的个性透,基于每款车型的特性叛痞,有的为小改款归、有的则为全新一代脱纤,所以有的基本没什么变化圃、有的则“面目全非”饥瓷。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了胃邓鸿,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别讽纷,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味榷谁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息捂诲徘。通过每款车型下方的小结倍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型匆。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前冻,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐唉疥,你可以理解为营造纯正的氛围赔淬撂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来凹,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合戌,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致嚎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed嵌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍率撩省。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”擒,绅士气质是宾利的“看家本领”便。往往搓携,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质藉变捞。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去擅,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限京顿。现在芯虎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h劳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让挂。自古以来违雹,“Speed”一直是宾利的性能标签隶,以此向2003年垄断勒芒冠偿确脖、亚军的Speed 8赛车致敬饺滩。    作为宾利历史上最快的量产车型复赂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)微臣勿,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征两,当然释锋悍,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可鹊取。    伴随著经济实力的提升黄炒废,中国人对自己身份的敏感性急剧增强箔猫砍,当你身处被“泰禾北京院子”腾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规雌耽,肯定会追求更高层次身份上的匹配呻。我几天前去宾利销售中心碳,它长廊式展厅规穆谈缙宏伟卯床,处处是浓郁咖啡香屏胺,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利剧亢孙,对其购买力是不置一丝的怀疑腑泻。我想钢厦土,只有宾利苛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌歼摔爸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求鲸淖。我敢很确定的告诉电脑前的你们皆罐渴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰沦斯椒,在中国未来一定能卖到脱销剂。   >> 写在文前臂面:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年洛勘贤,英国品牌的表现令人忧心忡忡殴混。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鸵匪,它们目前都散落在世界各处同滩舒,有的受到追捧有的则走向终点隙募。即使获得成功的英国品牌牟疗手,它们仍为自己贴上的“德国标签”拟、“印度标签”的身份感到忧虑踏琴窝,毕竟咀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除喂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造腺嫡荒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蝗镐讥、原木的袅袅余香蒜幻偷,这种气味只属于宾利垢颁绕、劳斯莱斯们说顺勉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严歉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头诞颓病。    从业这么多年厢胚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惰妥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心湾扭,囊中羞涩遥不可及自然很重要怜颧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦糕。我认为一辆好车级摊,应该让驾驶者舒服侥、安静烩全、惬意的完成从A点到B点的旅程寂圣谅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快宏,却实现不了我小小的梦乡邻朵。我一直认为刊惺场,真正的贵族馆桶跋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极灵,即便妥协仍然能坚守初心割膛科。此话适合改变自己的GT Speed寝憨,你知道吗潜?世上最难的事情就是超越自己宦响,GT Speed做到了 辑还。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卵,当你启动它时奉疆姑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溜。   >> 外观惶降翘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身痹眉沟,作为宾利目前最为畅销的车型暮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诞培。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级枯。但是燃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鸡非,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鸿栏铜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者完,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痹暖。当然蛊疗,大部分“土豪”车主也不在乎纫妒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成是。    外观提升不是GT Speed的精髓眷敞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品电,动力翰径、刚性逃协、减重上的工作任重道远耍哼梆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg兔特荷,仅有2.3吨加棵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鞋巳。不要小看这350kg提窍蔼,几乎是一台V8发动机的重量钱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件箍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂杏穆权、多连杆后悬挂和防倾杆等簇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色如违构,分别是Burnt Orange(橘)邓虐钝、Sequin Blue(蓝)缓、Excreme Sliver(银)环。为了凸显GT Speed的特殊懊藉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选屡。宾利工作人员表示雌挡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故臼粒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加套,尤其是在中国等兴新市场更是突出忙涡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拇童。    你知道胖子多么努力吗磨借午?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时围剑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形别粹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超佰负脑。那些把高性能作为卖点的品牌苟,现在宾利也有资格和你们一较高下髓飞兰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸刻暑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致坤氮,其尺寸为(mm)练茨:长4806粱瘦哩、宽2227弄、高1394讨点,轴距为2746mm笑纬。我知道放幂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距廊咯妹,为了让你做到心中有数弄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来廊氯。与竞争对手相比彪投,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先入。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑甭杭捣,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车奴拐笛,哪怕国内的环境日趋恶劣玻梯乾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值上。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成伎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭必灯,整个过程大约需要22秒舷垂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绩懒眷,从而避免占用后备厢大部分的空间诞豹厢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘眠超豢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绊梁享,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感傅铆叔,没有法拉利暴躁胜,缺点恐怕是不高调吉繁。不信你点击上方视频听听视频里声音称卡惦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结梗鞭: 作为欧陆GT的性能旗舰巴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妻墓,不仔细研究根本发现不了它的区别艾。虽然外观变化之处并不算多梗嘲隋,但是对于轻量化磊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性规。" "   7月21日胸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)搞蹬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辟玻、北汽E150澎解桅,成为第一期家用空间王冠军烫荷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威镰还。它们会有怎样的空间表现烤,不如一起来见证头坛。 本期内容开始前凸骂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧必: 好了离,正式开始第二期内容起。不过简单说几句氖,为了没看过第一期的网友们哼:    你可能会发现稼茬丹,随着岁月流逝色、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭含迁桂,也当起了小爸爸坚涡。恰此时寡,他们对车的选择可能也有了新的取向邓城耽,空间大旧芜汀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素荆驰。    基于此傲,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题宛史怕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间姜,让大家对车辆的实用性有个较全面抠徐谰、正确的认识氢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测锰蜜拉、模拟一家三口郊游的情景实测锯行通、细节空间的展示情、实体娃娃的数据测量四个环节进行膏裂。   话不多说歉,有请今天的选手塑抽,登惩侗! 第一环节剧角:堆放整理箱慷,能放多少放多少    由于很多厂商勒俄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拼俏礁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时尚沪,也会帮你量化一下车到底能装多少升痊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数捌坦乱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号庇捶,并加以不同颜色区分祈落,目的是给你呈现最直观的感受虎拓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蛙茨,仅供大家感受一下苯。今天我们拿箱子说话切渴达,看看它们这种数据到底能装多少箱子猫烫稠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下东:由于时间关系窜隙捍,我们这次只借到了骊威的低配版斤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窟,但高配版的骊威有这一功能莲。 首先出场的是骊威聪猜弓:    状态一邪:单纯的后备厢空间 状态二簇咆郎:放倒后排座椅后的空间 状态三办:除了驾驶位的所有空间   编辑点评便挂良: 骊威一如我们所想的那样辆乾,空间的确是其一大卖点党。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时陪,小伙伴们都惊叹了!骊威燃,实力不凡绰豌古。   其次出场的是致炫拢:    状态一慑驮夏:单纯的后备厢空间 状态二巾:放倒后排座椅后的空间 状态三放钦诲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评废壳: 就如文章开头介绍致炫时所说茎诫呢,空间沛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点攫。通过这一环节放整理箱的测试守,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得比氢反。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积硷霸疵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拟宋掀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二帕腻:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冒负渴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结硼: 通过摆箱子的实战售视擞,以及上面表格数据的对比警巾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疙烯。而致炫与骊威差距也并不是太大现夺跑,可见其空间不可小瞧喇呢。接下来又有哪些好玩儿环节富苇贝?而两车又会有怎样的表现呢逝掀跋?请继续往下看慌。" "   今年5月敝咳壳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶剧?9挡无用廉?自由光深度试驾报告》)蒙。当时眷程,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钩。    6月卜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)莱忻啦。不过3.2L版的离地间隙锋放、接近角短汤纫、离去角料、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疚誓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别牢屁?    几天前艰,我和赵璞畦迷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市炔,这车还行不行耿?    我们的第一站建,魔都上海杭目。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痴梆。在经历了噩梦般的改签惩谁舒、等待班、登机绷惠、继续等待之后镶檄湾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瓮动秽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脑:“游遍世界各地性,开尽天下好车疚递。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑病拘接。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方同,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的浓疥沏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窜回。在此我可以不吹牛X的告诉大家扇,我在纽北环实际驾驶过浮孝裙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑涂韭凸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI脾松,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型坷删鹿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鳞逗秒,在国内也非常抢手努牡喜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升颅鞘擒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芥八文。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鞋孙荷,基本保留了GTI所有特征殊托谢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拐疯美,在舒适配置上也更加的平民化讲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件磨荣,例如两边的侧裙以及尾翼等那深,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的丝睡。但低调的外观也有自己独有的设计元素签辨吾,例如车头处GTI特有的红色的拉线为渤绰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淡舜邦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中镰戏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性爆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乔娟构。另外深配,新车的LED尾灯造型也很有特色菱凌醛。海外版GTI提供了红色欢撕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骡帽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现玖尼,但国产后或许可以与国内的消费见面含涟澳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少躲,我把它们大概分成两类块:靠谱的和不靠谱的线地。不靠谱的原因很多片,有些续航里程太短纹嘎陆,上车就开始为电量担心;有些性能太差诞绦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钙昆鲁,几十万买个两门小车等弄,真当我们都是土豪吗坡斑?   不靠谱的理由千千万合,靠谱的标准则大致相同白胳。续航里程不能太短魏帕稻,加速不能太慢叭,最好还有些实用性歇侣驰,价钱不贵就更好了萌松。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了席乌倪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蛙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平涣乌,拿汽油车举例的话扳烷蕾,90%以上都算得上靠谱挎虏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说还欺举,能达到及格水平的车型却不算多茨。我们的这辆测试车是2012款的吵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型触些斤。还好时隔两年敛铰挤,e6的动力系统并没有发生大变化捐,只是外形和配置有小小的调整频堂。   续航里程斗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧菇拓心,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群掠钙葱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车麓飞母,这其实只是理论值怜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱失芹,实际用车时很难达到秋。夏天空调捻栓派、冬天暖风覆功布、高速快了宠纱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程很。   这种电动车只是日常通勤还可以凹,但稍微有些想法慈,想去见个朋友究督、买个菜戈,心里就得犯嘀咕勤。这种心中总有事悬着的感觉很难受细,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辫。   由于时间原因昏涸篙,我们只能简单测试一下e6的续航能力乐蔡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里埂,其中高速路况三分之二笑咕袍,城市路况三分之一面纳冒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钡盆,我们的行程其实就是三段扩蹬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)埔耸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)济偿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)逝,显示续航里程320公里金。完成第一段高速路程时(43公里)表,电池余量82%(耗电17%)情痰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)篮颈列,电池余量63%(耗电19%)思畦纶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)洛餐沮,电池余量45%(耗电18%)瞧,续航里程134公里(减少61公里)觅筋厢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点筐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妨科,比如第一段高速行驶颊,续航里程减了59公里绅,而实际行驶了43公里界,二者大概是0.7倍的关系攀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话殿径配,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近付聘嫩,拥堵路况似乎还更费电一些菏。" "  近两年啼寂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虹悍,很多大厂都推出了自己的纯电动车共酒抒,先不说比亚迪这些纯自主品牌粗混,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车梁溯。今天还淀,我们就提到了之诺这个品牌驮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌谦婪,主打高端硅疤害,并且未来也是只进行纯电动车的研发行湾径,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涂朝。今天醋宪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E师监侮,下面我们就对这款车型做一次体验裸。   之诺1E只租不卖澳弯,租赁价格为娘视串:日租金为400元/天娥膛,长租(3年期)为7400元/月赔常,现在消费者就可以对这款车进行租赁遁宫。   租赁价格包含氓:车辆上牌琅曝、充电盒安装(7.5小时充满)疗、保险拣病急、每6个月一次定期检查保养农、车辆维修烦柿肩,7天24小时道路救援拓碳、拖车以及备用车辆等哨玛署。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陋忙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嗡锹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子袍成抠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计从嫌霓,虽然亮点不是很多碳绰拉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离篮,树立之诺自身品牌的辨识度狭氮谱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系艾氏钱,辨识度极高措腾发。 既然是同平台打造婚悔,那么轴距和宝马X1也是相同的非殊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎缴,尺寸为225/50 R17囤,这款轮胎最主要是为了节能考虑隆堡。   本文导航   分享到摹传芭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉为,它是南京依维柯生产的车型碗潞,隶属于跃进品牌旗下淮,是一款定位中高端的轻卡产品黑痪。该车是在2013年1月首次发布的腔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)剖菜,为用户提供了更多的备选车型夺扇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现酮令骡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)虐呈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驾锻辜,宝马向来不走寻常路俄,旗下的SUV并非越野硬汉不,而是更加注重公路操控性护,所以在外形上也有着自己的独到见解茬低酗。Coupe原本只是轿跑车的特征菊救叔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上透湍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后杆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上钠十。在这种背景之下苯匣潜,X4应运而生恃疽熬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验穆碎推,宝马对于X4的设计便更加得心应手卿皖。从车身尺寸来看牡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化疆块诧。然而实际感受上刚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力淑热擒。它们的关系就如同X6和X5剃,一个张扬宫赶杭、一个低调啤。要想巳┤埽酷毁锰?X4很在行磕寂脑。   这辆X4的外观加入了大量M套件戊储讼,进一步凸显了它的运动风格确。夸张的前后包围降低了视觉重心拿搓拾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角聚界禾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢来?所以寇,接近角钦、离去角这些数据对于X4来说湃夺,根本不重要蛙焊淬。   和X6一样心,性感的臀部是X4最迷人的地方辈木。如果从车尾来看萌芬跋,X4确实比X3运动了不少啃,高挑的腰线挂五、厚重的尾部都能给人很强的力量感复乐。对于35i来说嫂魔,单边双出的尾排着实有些低调伍。尾灯的造型是典型的宝马风格己,造型简单傅软、大气亥吮停,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升偿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮撅奔泼,前245mm泥动膝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丁沁叙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)策菜瘁,这是一款综合静音旁惺衔、舒适及缎、操控于一体的轮胎哨浚挪。在我看来撼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎畴漂彪,似乎更为合适皑底钡。" "  原标题萄开:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前迸巩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)故,该车除了外观造型犀利奇殴棚、内饰豪华幕厘、配置丰富之外换熊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样光忌淬。作为一款以年轻非、时尚为主旋律的产品鸡特秒,NX开起来的感受如何咐,今天我就为大家正式揭秘力。(注炬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称卵,如NX粮呜、ES售姥筹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喉少聪:   NX车型的外观内饰设计风格踩献,在之前的文章中我已做了详细介绍男辑惰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品颠馅蠢。从实车给人的感觉来看譬,它的确做到了这点悉,不少人见到它的第一反应就是轻羡:恩佛帘,这车挺个性参哗、挺漂亮狸凡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅编,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计商吗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度殊。此外乒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯涉,进一步提升了科技感漏。不过它并非全系标配醚,在入门级车型上近光灯依旧是LED模千,远光灯为卤素灯泡洛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV先曙列,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3圈山、宝马X1做直接竞争戌蓝袖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搞了,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证槽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES扭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格汀非杉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅タ肌,其中一款为17英寸邪,另两款为18英寸纪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂贬场肺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎豪,在国内的售价大约1700元/条肩。   车尾线条与前脸相呼应渺,造型犀利钨杜瓦,棱角分明蹦扔,以凸显整车年轻徽精亩、运动化的产品定位溉。同时私,尾灯设计十分用心痕肆沏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果付,特意在接缝处增加了一小块LED咆。   内饰方面解昂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伎表,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用攀,大幅提升了车内的豪华氛围钩坚。   据雷克萨斯厂商人员介绍敬试,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏饯逻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统勺,它的使用方法类似于电脑的触模板诚鄙腿,并带有震动回馈功能妊碧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用派冠缎。此外涛烯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统戎缚缺,我们咨询厂商工作人员并,这配置会不会引入中国拿糜,对方并没有给出明确答复古础判。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适缄孩朴,作为家族中的新进成员底稳,NX的表现自然也不会差萄绅晨。为了符合它运动化的定位呵稠镰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强钳奠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现导枷底。此外NX空间方面的表现也同样令人满意怀居逛。   在海外洪簿滥,NX提供了全景天窗灸、普通天窗和无天窗三种版本的车型搔茬借,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃写蚂背,采光效果很好锑锹,但无法开启孩棚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用武焦丹,采用的是外开式设计怂盛。可以确定的是垒,上述两种版本的天窗都将引入中国删僳埂,至于无天窗版车型是否会引进翰跑碘,暂不清楚颧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年徒酷耿,马自达CX-7在海外推出;2009年纲,2.5L两驱车型引入国内栓,售价28.8万;2010年逞估,增配的小改款车型上市酸,售价29.08万猩兑,同时宣布国产意向;2012年粒,海外CX-7停产;2014年磋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道坝,等它国产的人此时已经老了四岁了惹吼奋。   从以进口的身份引入国内微拦,到正式国产经历了四年左右的时间申,在这四年中进口CX-7销量并不好猜女,一方面是当时市场不成熟猫,后期竞品丛生将其埋没了缆。另一方面原因也在其本身渐搅,比如定价高慨情孰、2.5L发动机动力孱弱等等反箩敞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍墨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统如。在测试之前硕躬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点恍邓侥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm谭嘎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm阿黑,搭配6挡手自一体变速箱孙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机趣喊,只不过调校要比CX-7上的更为激进煤喇。即便如此芦径田,我们仍旧对它的动力表现有所期盼巴。   油门的设定比较灵敏舜姑停,起步和加速初段都还比较轻盈寝强窖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线霸涎宫,而不至于拖沓僳忱,一切都显得易于掌握豪慧。变速箱和发动机配合的是那么默契缆酬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位搽,只是在极拥堵的道路上蠕动时铅岸,1挡与2挡的切换有点闯动而已络,问题不大叛。   转向和悬架的设定偏向运动惹晶匈,采用机械液压助力的转向系统比较重幕蔼葱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣颊。悬架没有“忽悠”的表现省,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息短顷粟,车内乘员经臣燎眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”旱犀仁。悬架后段偏硬峡蓄市,在弯道中并没有明显的侧倾汕暗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去系虽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错矩,动力供给够积极霸虾,表现不错惩传凄,驾驶感觉非常轻松嫩癌淘,动力的跟进也很是及时戚眠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm律鸡信,但实际感受发力点基本在3000rpm左右室,而且不是那种喷涌般的迸发沸痹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蛾姬,给人相对内向保守的错觉此拍。   CX-7更擅长的是中途加速儡,比如从60公里/小时开始恫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易翘僚须,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓唬培,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限擅添,这几天这种沮丧感时常出现驼炊熊。不过也正是这个中段加速的特点溉受,使得它在行进中完成超车显得轻而易举告,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右副羚使,稍踩油门就奔向3000rpm畦,便能得到很好的响应些,仅有极为短暂的降挡迟疑邯,随后就催逼出了足够的扭矩滴女。简而言之祈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的敬,容易上手日,各方面的表现也都算令人满意菇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奋碘,涡轮增压器起到了明显的效果顿滇判,就像注入了某种精神类药物簿甜,虽不时刻保持着亢奋状态澄,但兴奋状态确实随时可以到来懦,一切都听从指挥捆氢裤。这种持续的加速感可以维持一段时间烩情睦,心里不禁一阵爽快毒娶,当然土,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了卉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光负,测试油耗的过程共行驶了134.6公里雷,消耗燃油17.94升抬线商,平均时速为30公里/小时紊瞄牢,全程开启空调忻,平均油耗为13.3升/百公里彭蔫蜂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乾,CX-7绝不算省油的那类任,准确的说是比较费油谱笆杜。另外白槽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油赁届,无疑使用成本相对较高艇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章画粒。说实话挺,那是我第一次接触这两款车堕绊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象检滴布,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机踞容儡,动力同样够用疚,但输出并不算线性骑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晦。当时我就在想妻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了米,而如今厂家真的这么干了合强。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统洼,增加了几项配置虹菇蒜,外观方面几乎没有改动帮喂,图中的这款车只是增加了车顶行李架吩巾、车尾扰流板和挡泥板等选装件少郎猎。   这款帅客HR16是一款7座车型巫,它可以满足国V排放标准烩末,车窗后半部分采用了隐私玻璃睫炮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢郡谁碳。当然窍汐,帅客实际上是一款既可以满足载人亢铅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凛顷,所以它的车系中包含了5座骇套晃、7座把部、国IV夕虏、国V等各种不同版本砰。   除了挡泥板之外本,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果休。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弹特警,其中的最强模式叫作“Dynamic”挥鸽,译为“动态”诵省。有意思的是趣妈,在英文里守,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根弯悉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机跺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗俏?——开启动态模式粮新,就等于点燃了一根无形的导火线桔。   要追根溯源的话祭,炸药起始于中国埔,属于四大发明之一景,不过相比中国发明的黑火药歇,硝酸甘油平时更加安全可控恃涩贤,而且破坏力更强宠龚冒。奥迪RS 7同样如此骗勾,它多数时候表现得比较随和惨乓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力玫。   首先从外观上就容易看出它很厉害杏。奥迪A7之所以独特节,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型形洗,人们将之称为“Sportback”版,在我看来佩抖示,它的廓更像是一只优雅的海龟勒敛窗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种栏撕豹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装茫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光暇摩,所以它已经不是传统爬行类的龟袖虱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息儒从灵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同天次晨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瞳,让人不由自主的去稳稳扶住3滤挪、9点位置陕饰苍。   在风骚的外形和各种真皮筋江、碳纤维材质的覆盖之下柒霸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性兜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卧畔缆,这一点很好袄效素。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV哭薄任,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群谓戈虾。即便在这种情况下瑰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价券般。这一举动也让这一用户群抛出一个问题迁鬼:谁给你的自信卖这么贵啃?不错轰慑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008闻歼,它到底是盲目自信还是厚积薄发揉?我们一比高下惺。 外观对比缚天:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结丁癸充:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算撂捶,所以我决定说点可以量化的东西杜贫。首先美,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现新龋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抗寒暇。其次可能是由于动力的原因袄差,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坝馆勿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上撑萌轮,备受关注的长安CS75正式宣布上市惭禽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合攀。在前期的试驾活动上槽锭蚊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型帝黎,并对其驾驶品质给予了极高的评价涸氛寒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车滇扮,和手动挡车型相比巫臼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待闪。 ● 外观内饰的简单介绍你隧:   在外观方面狮磷嘿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型妮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识暇罕,甚至连一个小尾标都没有辨碌掣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿邵,但1.8T车主可能会对此有一些不满农笑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm森李,轴距为2700mm促,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5股、奔腾X80以及哈弗H6吴,CS75还是相当有竞争力的奇蜗,它的轴距和长度最大苇岗,宽度仅次于哈弗H6胚涛赏,高度相比瑞虎5矮了35mm珐粳。   在外部配置上珐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统舒限,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头径溺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哀携。另外慕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯寝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果卧湃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力秽汲妊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致溜凛霸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颧,市场售价约为700元/条盆,在同级别中算是很厚道的配备了父。此外镰糠反,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品兽莫,只是轮圈被替换为铁轮圈宛岸,还是俩字——厚道案。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格桅刊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足逆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板醚廷请,看起来更有层次感僚窟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙啤垮、设计毫无新意惊痊、用料也很一般等不好的印象情牢烁。不过近年来门獭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹帽菠,长安便是其一殴裳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视统,也很难找出它的缺点捅舵,按键臂、旋钮的阻尼适中粮憋,手感很不错式纬粉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏据,分辨率和反应速度都还不错炒谷,不过在功能性上它只提供基本的导航幌扳厂、DVD笛撕桶、电台驾狡灭、倒车影像及蓝牙功能是,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嚎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的视粳码,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到抨舵毛,但是厂家对此并没有改进啤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放城。但是枪阀,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度据锋,同时设备名称也无法显示完整函讣,在用户体验上还有提升空间驳挛挽。   不过磨枢犬,在一些细节处理上辈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意啼。比如在挡把前方的储物格掸么,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理醚褐,不过这块材质却为硬塑料沁巨,实际上根本无法达到防滑的效果哺膘。另外掠椒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯把腥,这点值得表扬负,但必须手动摁下开关才能点亮稍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅翠梁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果埔粳。座椅填充物软硬适中夸裴,刚刚好辣吴,并不会软到开久了腰疼玛港噬,也不至于硬到硌(gè)人嗓火。除此之外范,包裹性表现也很不错米访,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中彪书使。另外信棘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节幌敲。   车内乘坐空间表现上靠顿,身高180cm的编辑身处前排蚀搐,头部约有一拳左右的空间炽拳联,此时移身至后排田,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鹿犯哦。作为一台紧凑型SUV车型筏界设,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吨鸽沤。   来到后备厢儒摩窜,长安官方给出的容积数据为590-1560L纳,表现中规中矩溺纪筏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布糖老,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果珐,增加消费者对于整车的好感度泰寸嫡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蕾榷配,如今市面上的电动车产品越来越多搔短,开始逐渐走入人们的生活艘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一庙,大家对它的了解可能还不是很多妊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秆氦。那么这款车究竟如何呢犊吐洽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梢拒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上茄乳翔,我们终于有机会近距离接触一下百腹当。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌竿庇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质锯堕搞,因此其与众泰汽车合作木,推出众泰知豆电动车查加。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氰腿颓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识屠科。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗揩桃?不管你信不信纤芬菊,反正我信了套抠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纳憨效,售价为24.98万-28.98万元偷侨,共有三款配置可衙涠獭,全系均未采用quattro四驱系统嫌慨存,取而代之的是前置前驱的驱动形式略襄苫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛漏涵,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生笨暖久,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鹿饶,1.4T的发动机到底够不够用扭葱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧湿辞署,这些问题都难免让人担心岸戎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”核,它又是否值这个价格管飘邻,下面让我来终结你的这些疑惑崔甲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力级壬卧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱厕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挥幸刊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境叛富雌,既然大家都关心这一问题紊敦顽,那么我们就从这个问题开始一一解决恕拼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的播,其最大输出功率为110kW链,峰值扭矩可以达到250Nm提,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm痞混俗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后小青,动力储备不足方面的顾虑吠掂,但是这些想法也好顾虑也罢曙坎些,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实锣苗膘,油门初段的旷量微乎其微碗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刚且,当发动机的转速达到1750转时姥德,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钉卯,强烈的推背感也会随之而来纲,如果你不是冷静下来思考一下道玛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鸵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舜讨磨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凛,一开始的想法和我一样扫恢鹊,换了1.4T发动机之后臀俱第,动力跟的上吗浓脾?心里总是怀揣着这样一个疑问丢删,但是当他们开了一段时间之后睡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格暮十恒,处于D挡模式时孩挞潦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝韭,但也感觉不到激进的性格盒。但是当车辆处于S挡时刊敬解,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉冷,整个车似乎突然变得紧张了起来损,时刻专注着你踩油门的右脚痘纠盆,稍有动作便会迅速做出响应胖搞。   在城市的驾驶中讥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障垂,当你深踩油门时潜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞朔借揪,或者可以说怜楞吝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态淮。此外粱浓,作为一台不折不扣的城市SUV农华,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验茎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碉猾核,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量险熔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感岸释,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动棚吧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆灯萎伸,整个加速的过程非常线性毒酥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时份冷挝,不会表现的非常神经质超迸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱介叮,这台变速箱给人的感觉非常聪明绷规剃,可以准确的猜出驾驶者的意图黑点剧,在换挡的速度和时机方面非常到位渭晤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伙。此外含,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错圈。当车辆处于D挡模式下共肝覆,当发动机的转速达到2000转时韧烽垄,这台变速箱便会进行升挡的动作撵,从而保证日常驾驶更好的经济性逛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时配,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挎炯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止氖。   这台变速箱也并不是近乎完美辅儒,它当然也存在着自身的不足腿绥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺惋,尤其是在低速的区间内琴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感舍透。此外惮贪监,该车提供了四种驾驶模式的选择埠苗,分别为经济梯、舒适警标、自动和动态模式滇瞎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辱谭。 性能测试废假:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中懒掀端,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现握,最终的破百成绩为9.14秒袭葛怂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升彭。奥迪Q3在三挡时完成了破百挛授,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程屡。此外革福,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盛狙,非尘坡希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失恳川惜,整个加速的过程十分平顺和线性亭懈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势彭筐。车辆在全力起步的过程中孔料讲,由于没有采用quattro四驱系统辞惩,车身有轻微的抬头现象彪定瓜,前悬挂的拉伸比较明显慈迁输。 性能测试伶鞠检:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中咀讳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米飘勉何,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升宠苹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系椒等幕。在整个制动的过程中唤冠,G值适中保持在-0.9到-1之间松乏嗅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烂,前悬挂很大程度的收到挤压概埂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显容。此外喘,该车在连续制动的情况下鲸惧肪,受到的热衰退现象比较明显导畦览,在连续测试过后么,制动距离增长了接近2米薄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容勺,动力方面也足以应对使用的需求藉,尤其是在低扭方面丝,这台发动机表现除了浑厚的功底霸博。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平挤床逗。对于一台城市SUV来说比甜韧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑措乔荒。" "  你有没有这样的勇气矫官,一辈子只留着一种发型肖,带着一种款式的眼镜墩确?或许多数人会摇头说不伟。试想你现在穿着中山装长,带着大边框谓,留着中分头走在街上矛净聪,别人必定会投来异样的眼光曝驰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变强董赏,但有一种美赂撅,却是永恒的慕,我们称之为“经典”茹。就像中山装逐渐演变成了“国服”蔡蓉刻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样闪,看似过时的东西稍加润色饯耸,就会焕发出经典的力量颈芬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题咀辰镀,也是一个互相佐证的问题涪精耪。正是扛住了时间的消磨奠,一个产品一种设计才能称之为经典请孺。而正是因为它是经典断,所以无论时间如何过往胖,岁月如何变迁撑,它依旧能代表着美事据。所以能称之为经典的东西凤毛麟角伯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫刊衔碧、保时捷911纽卡木、MINI这几款车了冈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承喀端,这是一种财富任,就像一个国家的历史一样簧净,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝淑勉巨。但就像中山装一样筐膳沦,如果不稍加改动蹈,依旧会被人说土气棘颇,MINI也是一样壬,细节的升华会有益于经典的传播和传承诡蜡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多话始洗,是全新MINI车系中性能最好的厩。所以车头车尾都会看到“S”的字样恒斑沽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表寒上:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部列架冗,这是它彰显不同的地方乘,尾灯的轮廓更大了仕活,但相比老款不够凝练趣可建,同时你也感受不到它有何种审美的进步肛肉,个人感觉它是为了变化而变化人。轮毂方面融歌本,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号炔亥斥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注邓华,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)凌馁佬。不过挠惺,在真正接触到保时捷Macan之前你姓焕,我对它的真正实力也有所质疑太颂辉。众所周知勘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造刷邵踩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢募?带着这个疑虑爆秽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瓮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同需,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型芯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机杆幕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陷亩鹿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”图。在没有任何参考坐标的情况下傲康,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的猛。排除了惯性思维的困扰扯位,对于一款新车而言或许并非坏事饯累耍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布便,因此有关它的设计特征我们并不陌生歌檬第。作为保时捷推出的第二款SUV车型钩理汤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计般,同时也融入了许多独特的元素惰秸玫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征帆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动商范,因此在细节处理上腹剖噶,新车融入了更加激进的设计元素双。    作为入门版车型叼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯岭桅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯飘,并采用导光条设计嗅,其视觉效果更具科技感蚊。   保时捷Macan的腰线位置较高托梁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢静胚,营造出强烈的动态视觉效果读。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格脱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一备睡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陀勾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拎诽汗,我的同事此前已经为大家介绍桔渴廷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解糙鞘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扩。" "   ??????? 提起观致目,大家都会想起什么雀秒钞?这似乎是一个难以回答的问题藐。作为一个有着中国血统的全新品牌庭胳陈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩统拓椿。在2013年涛钝谎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上式剩萝,一石惊起千层浪欢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手线兰。   如今骡觅娜,观致的第二款车型苯,观致3五门版也如约而至多懒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坟互迹?它的到来昆刀,在扩充了观致的产品线之后顽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢萎?自然是令我们拭目以待矮林。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车骚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嘛搔膝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型失部,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型供和滥,时至今日都没有做大幅的修改山秒里。就是这样一个古董级外貌的家伙矛,最近竟然和新能源技术杠上了帝叙联。2013年的日内瓦车展上洞节,路虎推出了一款纯电动卫士磊鞋,旨在告诉大家卫士宝刀未老吮娄。而这些天庞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试商榷毯,看起来荣事,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了复垂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上净拨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品熔寞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哨栖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望贺纲,并未成为现实等勤醛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已漓。   事情的转折点发生在2014年6月18日融,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照玲录,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浓,并且这一次污暴耍,车身上已经重新贴上了拉花棱乒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卉誊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搓,而是一台真正的电动版卫士尼辆舶。   之后通过各种途径的联系陵巾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版铅萎祥,虽然这并不是一款量产车驳锋倘,也没有任何电动机操体睫、电池组方面的参数数据拳亲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试论趴,我们认为此次试驾还是很有意义的穷。   ■ 外观造型冗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷顾郝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士翁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样社,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奴募。   电动版卫士全球仅有7台呸郴茬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车悉,基于卫士110车型打造借篇撼,可以根据情况容纳5个或7个座椅储佳棚,算是车系中的“旅行款”恼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承迫裂唐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异俺界。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计贝课,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外谁琴偏,丝毫不加以修饰块俗虱。按照官方对柴油版车型的销售策略翅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件廷碱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分巩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宪蕉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留技充,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陪剃酥。正对车头岛端庭,右侧翼子板的通风口也是镂空的渭署,下方是空调系统的进气口吉,而左侧的则仅仅用作装饰始酚革,所以是完全封死的状态俩美沏。   平直的挡风玻璃缸靠、小雨刷奔枯搓、面积可观手动调节后视镜户氮空,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计糜恐秘,而在这台电动版卫士上犯沧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沁阜。   实际上茹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致腾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线喜辟,电动车窗只照顾到前排乘客婆闪讲,第二排为手摇的图胸,第三排则仅仅是推拉窗罐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林盎兰,确实褥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车临里,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中片纳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖马阂。   三窗式车尾设计除了古老外玻清,想不出更多的词去形容圃赊,好在后窗电加热乏讥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备笔另,而这些也是这台车上为数不多的电子系统魔蹬绊。至于各种不同用处的尾灯蹭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逗对农。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩教糙,并配备了13针牵引电力接口锻魔眯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电全哪戒。而对于电动版卫士来说荣,这款车的拖曳能力也非一般强大赌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乱令,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匣何。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯啸,在这四年一次的盛世当中嗣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注筹行,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈蔽栏铩,在经过整体的细化改进后整体更出色蚂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌设,对于这样一款小车到底怎样释捷,让我们一起一探究竟忻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嘶浇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计举薪侥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化空,当然这还有一部分是车内空间优化的设计夯侵撮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格咳镜贿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格郝螺涉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择努廊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵砻辏可靠的选择蛇。   相比现在很多的车型克萄己,J2车身并未加入大量的镀铬装饰危蓟,个人比较喜欢这样的感觉喊,朴素也是另一种风格呛娥椿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好桑铃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分阿,可以说是起到了点睛的作用签,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创仕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格梁,看起来还有些运动精神驮防。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卸救,同时也是远近光一体设计拜朗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气钙僚,更加突出其可爱的造型风格浩射疾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体劫拓脖,同时也表明了J2的一种年轻风格淌。虽然是一款定价不高的微型家用车迷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置敞穗倡,雾灯虽然不是什么贵重的配置眷弊,但对于安全的保障还是多一分才好垢畅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奋,实际使用中虽然刮水面积稍兴菟致选,但整体还是清理的非常干净藕户。   在车体侧面造型上册靖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茬揪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高锋慰梧,这样给头部空间会留出很多庙筹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感溶庭控,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感食赦。腰线起始的位置和大灯高度相同攘热,这给了驾驶员足够大的视野空间仟杆雌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间锯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碾抖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拆楷。   在尾部造型上蝎纤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计浪,同时加大了尾部示宽灯的面积躬,为了就是提示后方车辆注意安全轻撂抒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹刚火磐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高陆,内部非常的深不过开口非常邢省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包陪掇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具沦活富,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎娜碳,虽然是钢圈牧搏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型录,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少涎瓜仍。另外徊慰筐,一直让人头疼的售价问题疼赫汞,此次又出现了宽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势现瓣。价格问题良驰,在上市新闻 中已谈了很多炽拆,不过与价格相比僻轮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善灌拈狡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统痘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题袖辱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后眠蚕,即将为各位解开疑问茨紊部。   观致3五门版已于6月24日上市松鹤雀,目前指导价已公布扁,售价区间11.99-17.19万元 榔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肯斜:依然遵循简洁的设计思路稗罕玫,造型更显年轻暇袱探。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头靠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士扦篮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体滇。可以说楼拇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车庞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桑磊,不过在细节上却更显年轻握。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm琶,轴距为2690mm鞋滥,除了长度缩短了177mm之外蹬伴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别副桂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话迷届,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉染按炼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了洪丁。在车身颜色上涛,观致3五门版同样有6种颜色可亚贤娑稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕戚市,色彩更为鲜亮嗡,也更有时尚感看丁铅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起侨化,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别炒涟舒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面勤,而前雾灯也采用了圆形的设计断,更显时尚茫。另外镁珊蝎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯烩物辰、转向辅助灯和大灯清洗装置仆啊皮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 巍。   除此之外贯颊地,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大笔鲁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)馈隘奈,并且轮圈的款式也更加的年轻敲浩说。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18撤参无。所以在轮圈与轮胎的规格上头,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍搓:与三厢版一致繁,细节改变不大海亭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同烹旁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择菜。中控台采用对称式设计残赋,各种功能布置规整卤探,按钮数量控制在了合理的范围内胶,不会给人一种杂乱的感觉嵌艘襄。平底式多功能方向盘与三厢版无异鸡通,造型很有运动感呻溺,真皮包裹的外圈握感也很不错强丁磷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置冕,除了蓝牙电话蔫、多媒体播放等这些基本配置之外富次岁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拨剔。除此之外睦挛,车主还可选配观致逸云的增值服务谰,该服务包含实时交通路况挡贩、实时停车场信息和地图更新等巾。 ● 座椅及乘坐空间丸:白色绲边真皮座椅很有时尚感帛埔篮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鞍限,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鞠,与三厢版顶配车型相同瘦。不过区别在于滩淘巨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理秽携脯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升痰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动袜抖。   在乘坐空间方面糠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座靠念,并将座椅调到最低位置后伎弹,头部空间大约为1拳饯闻啪,显得很宽裕;而进入后排后眠吃蓄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间案慷腑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的操掂。后排中间地板隆起幅度较大翰悲额,长度也不适合搁脚俩,中间乘客的舒适度会受到一些影响心任。 ● 后备厢陈、储物空间和天窗煞遣醚:后备厢容积403-1105升伪霖,储物格众多司徘我。   在不放倒后排座椅的情况下蜜练,观致3五门版后备厢容积为403升喘铰坡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题哩屏撂。如果嫌这样的空间还不够的话翰旅,将后排座椅全部放倒后速返擅,空间最大可扩大到1105升动镜。除此之外努拐盎,如果您随身携带了诸如手机袍惰片、饮料之类的细碎物品的话涂底,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间奶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿坊⑸荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备使,可打开的总面积约为0.22平方米聪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似镶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架勘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奋哎陈,两者最大功率分别为126马力和156马力炯箍硷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米罕秸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辨矮联。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外唱衬,其他车型均采用6速双离合变速箱托铂。在底盘悬架方面估撵捕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统埂入,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架僚巨瓤。 ● 驾驶感受匪共:底盘调校水准高鸡兢雌,变速箱低速平顺性比三厢版好未道。   此次试驾会上受坟,我们大部分时间都行走在城市道路中绿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些舞,起步时若是轻踩油门踏板煞厢,车辆的提速会显得比较迟缓市,若要改善的话杀,需要至少踩下1/2的踏板行程绵寐。对于开惯了日系车的朋友们来说彻,这种偏向于传统欧系车型风格溺纯,而非“一点就有”的油门调泄繁捣梗可能需要一点适应的过程鳞壁情。   而在整个加速的过程中揉松,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题菏停局,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鞘割庙,咆哮声已经传入驾驶舱考漏,可就是不见变速箱及时升挡袱错。另一方面素,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入碱,整个介入过程并不是特别的线性骋,其工作时的噪音也清晰可辨贡鲍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音无噶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧揉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )秆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受顾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弦剿,并且伴随着强烈的顿挫感屉抢啊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多莱仿痕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态撕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少肋墒,虽然顿挫感还是有滦,但已经能够被绝大部分消费者所接受腿摧稀。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坞汤,那么我可以回答您投似,和大众的DSG表现相差无几蘑。碗边善。   从观致工程师的口中得知项,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题厘输,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谜,对变速箱程序堤呵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整湾摹,找到其中一个最佳点略,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蝗。   在手动模式下劲磺,发动机的表现仍然很积极渐,不过由于其低速动力输出并不出众闲,其加速度并不能让人感到满意燃情泻,很大程度上特砰翟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉枚蹲。此外涵辅挎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时簧井悉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡可奔规,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似悸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瓦旧,而在此前的三门版车型上贩丸,我们就给予了相当高的评价喷陆砰。虽然仅从结构上来看坞档思,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控慷毋尺,但作为一款家用车广椿时,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性滥教塑,高速行驶变道保证稳定性屁。事实证明坑翁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迸善,并且从车底反馈至车厢内的声音睬匿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看甸磷碑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的武挥受。   ● 编辑总结纲敞洗:   从我们此次的试驾感受来看物,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻怀吵、时髦的外形报,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整副闭敞。与之前我们体验的三厢版车型相比僚剔霉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步缉描碴,尽管目前顿挫感还是存在哥掳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了剁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过袖,有值得称赞的地方逃蔬舰,自然也存在着一些不足钮泛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谭。另外诺刷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的唐冕取。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元狼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯噬隧彪、转向辅助灯及大灯清洗功能纠擦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎抬,这样看来赤晤固,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少愧。不过娘炉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢邦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧屋氮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁徊剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瓮排,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍病保们,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型毫。但个人更喜欢两厢版本口涣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因境傻滤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嗡铆。当然感雷,作为同一款车蔫牟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同浮枯。三厢版本更加实用标绩败,两厢版外观更加时尚干练珐歼肯。今天带来这款两厢版爱唯欧肝书岁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嘛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容董伦涩,大灯的设计相对保守了绰,但也减少了人们对于这台车的争议性抢随跨。从而扩大了消费人群哭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窟,各有各的美圈炉糕。但无疑超反厩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秆。   侧面的变化并不是很明显骸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动浩骇。相比三厢版要顺眼的多飞习。车尾的变化同样集中在尾灯上硕,尾灯的轮廓变化倒是不大蝗台,变化主要集中在尾灯颜色的改变拎害玖。深红色的外围显得更有质感棠汀婪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话曹,越野车是最好的选择缸裳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汾悲丧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40暴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事谐尼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力轨棉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远廉蔼凄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40喷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没锣惜砰。除了电视剧的锦上添花千差,BJ40本身的魅力也势不可挡篮蛙,下面我们就走近这款“北京青年”陇谜芳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼附垃。   外观/内饰极:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试炬,或许有人会问那为什么还要进行测试魄僵。其实答案很简单第,之前测试的BJ40是一款试装车谓烂坍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别每窝毖,包括电视剧中车辆也是如此负瓣怪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变少递叹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升傅识。虽然我没有见过之前的试装车羌蟹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异垃氏,甚至有些地方与牧马人不相上下攘煞毁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍芭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撩,这里就不再做过多赘述费晨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰褐淀柏,你会发现并没什么科技感殿,简单的线条绥、硬派越野车特有的见棱见角的气质搐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面丢煎。另外揉兔够,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留祟。硬质塑料质地的中控面板很厚实绷,比起舒服的软性塑料手感稍差棺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疙栖汝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事饭玫,同理使用织布座椅也是一样巾都,无论您是刚刚涉过水协,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨肖,都不用担心稿氖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器囊蓄,不需要华丽的外表去装饰毁蹬摄。虽然BJ40有着很浓重的模仿烂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格美。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酱,那只能说这个人并不了解硬派越野车溺寒剔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坷饲,让人想到真正的场地里去撒点野宠诧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀袜慑?惊险的高速穿插氓份蓄、精彩的甩尾掉头钒琅、惊艳的侧向双轮行进抚村,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演曝贝据。时过境迁羚,萨博虽已退出中国市巢鼻俊,但把经典的两款车型(即9-3烫、9-5)的技术留在了中国逢乌,在北汽成功收购萨博技术后岭旗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生熟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型罚乳诬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术距辜缄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求落撑,主打性价比与实用性谁倍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确城,只是在某些方面使用了相关技术而已钡林。   从外形设计上就不难看出嫉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影柔蹄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰睛啸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70枷晤蘑,同时车身上所使用的犀利线条焙,令时尚动感的氛围展现得十分充分躲。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表垄吉皆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膳,车身各项参数都小于萨博9-3久十嘶,所以直接套用的说辞显然并不成立庇溺澎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沁,打造一款可以继承优秀基因橇腿汲,并适合普通家庭用户的车型钞缚,成为了设计团队主攻课程脖迫汹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情北迟没,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降味缝,但紧凑的造型与简练的线条啡雀亭,使其观感的持久性更好逞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多秒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场巩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坪丁,价格能接受签仓奸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型我。而现在也有很多车型供大家选择特夸,包括大众途安绘星钮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现耻匠,它还有一个进口车的身份木。接下来抽溅衅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挝蕊伎。   外观匪汉:起亚最新家族设计恕蓖,略显可爱彼,大部分能接受虐勿曹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格庆,同时又有一种独特的卡通味道叛窃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感交祈颈,没有配备氙气大灯图某倪,但全系均带有LED日间行车灯瓣摄逻、透镜及大灯高度可调功能纳规。雾灯部分的设计很有个性貌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感千碱嫂。   由于车身高度降低秋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑摩寡承,平滑的车顶线条降低了风阻系数谷匣嘘,流线型设计更加美观矢春。全系除顶配的豪华版外投凰,后视镜都没有集成转向灯功能偏金。另外勃瓤,低配车型的轮毂也比较简洁矢,轮胎规格为205/55 R16哪憨虎。   新佳乐车尾的设计十分简洁屠吞,总体看上去比较圆润备茧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格豪兜韩,凸起的轮廓首尾呼应杠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吃暮,车顶带有行李架蘑题诗,具备一定的实用性屏皇。新佳乐全系标配倒车雷达功能辞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像剑江畏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哺鹤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拖稠囱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌棠捅僻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涣驴传。而提到雷克萨斯昆蜡洗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样冯,立刻联想到了舒适察牧、安静等一系列形容词掣。   作为雷克萨斯主力车型沤咯互,ES系列占据其在华销量近半壁江山骏,舒适惰排、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价念澄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拾,更是有充足的理由享受这些评语句。但更重要的是耽赤,在环境日益恶化扳、石油资源日益紧张悲娟穿、油价越来越高的今天叹躬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度砰。   外观部分雷存:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型技,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)每嗓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生党未,和前代相比进化明显诚。初次亮相时驴砰糯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期潮当。与丰田一样首,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舅定,目前已被广大消费者接受节,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涝戎木。   外部配置上拳洗伴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能眯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目乡舷敝,与中网造型配合不错鸵郴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格观,轴距2820mm瘫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同班盟,ES没有针对中国市场刻意加长卡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台儡,轴距比老款增加了45mm徐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瓮姓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型署孝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们珊灌汰。当然本焊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标巴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蚊。另外钨悼吾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内伺,更加低调衅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS躲推蚂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距炔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆啤、忘记沉默寡言的正装车主柿淋捍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碧绷、忘记... ...算了驴贾毁,需要忘记的东西太多秘,你只需要记得一点稗喂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寒。   奥迪的低调鞭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)藤罢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝搪痢茹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然渐锭滦。依托自奥迪A7的造型设计列,RS7依然拥有优雅的造型土匈窟,仅仅在一些细微的地方息佬北,RS7做了运动化改进篱筒揉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅令废牧、以及哑光附件瓢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板箔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子第苹漆。   如果客户需要驮稼皇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂聚搞,其轮胎规格达到275/30 R21睦反。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气唯。排气管依旧体现出奥迪的低调儒勤铝,外部看是两个椭圆形排气管适翻,而其实际是双出四排气侨持玲,因为单侧双排气有节流阀咳淘,用于改变排气通道休喀紊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣镐缸滔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的息茫锋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贿继。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针才,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔凹潞收。车钥匙隙恳港、平底三辐真皮方向盘阔勘、运动前座椅犀儒刚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标谐十。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能度评残,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示岔们腔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鄙眯,还提供发动机增压压力岁驰、机油温度显示和圈速计时器等数据风。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰心徐,并提供其它3种材料作为选装稠蚊尉。车顶内衬标配黑色织布还黎河,可选配黑色Alcantara面料募卜路。搁脚板撵蜂车、刹车踏板别的僻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嘿餐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆竞怖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挪、一体式头枕的运动座椅季,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料实,并提供钻石绗缝匈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谎靶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装旧苟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粕洁跨,就像微博上说的尺累写,一次刻骨铭心的爱情牢段,一次说走就走的旅行什么的黎扦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求淖,但在现实中煽,你不能永远一副放纵不羁的样子藏巩缮,特别是在资金有限的情况下懊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的靛茅弊。此时你就需要一辆价格便宜偶奈磊、实用可靠的多功能车型电弊回,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择香。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型丛,分别是景逸X3和景逸X5紊冀答,形成高低搭配产品布局舷。景逸X3属于入门车型伐嚎,共有三个配置加际悔,指导价从6.99万到7.79万元暗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型妹惋膳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看线,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像话趟幢。这款车的前脸采用了新的风格样式副长弄,线条比较硬朗颁,造型简洁流畅剂厩菏,同时又很饱满竭博熔,没有过分追求标新立异的夸张风格帆必,显得更加沉稳蓝览。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蓬,给整辆车增添了活力蔡。   除了前脸之外窟觅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓背,让人略感失望港凛边,好在整体风格还算融洽市,不会给人前后脱节的感觉劝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm锌韭很、1835mm和1705mm系繁,轴距为2685mm倾粒,在这个价位上算是较为突出的水平了柔镁,保证了足够的车内空间炕次。" "  在固有的印象当中嚼懒桔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沤啤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌篮斧,作为日系三大高端品牌中的一名睫喇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骸悼龟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次枪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L谋阑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说怖鲸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格廷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现镁,取而代之的则是一种日系的柔美风格菊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影塘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力忍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点我藤迁,并且这种特点让别的对手无法模仿缴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大罗庭铂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度搅悔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泪趣叭,看起来非常具有独特的风格柬绘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计申,不过看起来还是比较有神的娶虐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果环介哩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示堆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的畦摔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方捎四,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉衅,这款车有这么长么颓零菊?实际上后门的长度远大于前门烈哨,不过整体造型并未收到过多的干扰床烷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陛牛骏,因为C柱的造型更加接近尾部陈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果呈杀,腰线的设计在在尾部提到了最高反橇胆,并且从前大灯连接到了尾灯部分烙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悉兢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑室,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响貉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计汞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酥沧狼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布窘丧,到今年4月20日其正式接受预定粮筏,不到一年的时间掣聪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了踢。在新能源车量产论、市售的速度糕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沧啥蛇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯薯矫取,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过宫。当然玫,汽车之家评测新车的速度也不慢确添盎,今天庞畴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辖毕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款冕闺缓,其中橙色的为增程式混合动力版车型铃翘谓,白色的为纯电动版车型剐扭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型奈。   ●外观菇笺:造型前卫猩盟扫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布泡,我见到量产市售车之后虫薄背,其外观真难以与概念车作区分供善。宝马i3前脸造型饱满圆润抖烙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现缮。不过扭,“进气格栅”四个字需要打引号了毒扦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能羔嫡剑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾胖恋镰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计顷,让整车看着很有质感且与众不同佛恋。当然婆寡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼臣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沥鞠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头冲挟湃,但它的车身侧面看着一点都不显小房。在我看来原因有三同,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富还,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少矾杭檄,给人感觉比较敦实健。特别是车高数据懈堡烽,它比X1还多出了23mm棚权。   宝马i3的轮圈虽然直径很大络惫泥,达到了20英寸搔舰监,但胎宽却很窄簇尝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苍附,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谅让四。有关这款轮胎揭券惕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鹅钵盼,基本都表示由于规格太特殊龋迹间,没有现货也没有报价伸寞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质矩凰继,很独特凸魔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应慧。尾灯采用得是隐藏式设计羚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分脖弓,用于显示示宽灯凸逝烘、刹车灯以及转向灯等督,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧朴卤弛,所有光源均为LED我啡潭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中信,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词弟吵,欧洲市场上柴油车盛行已久某,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酣陋。不过近来仙敛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求膛唉敌,Jeep便是其中之一戚娠笑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待卧能毋。 ● 外观介绍浦掇耻:与汽油版无异苇誊上,硬朗依旧嚼绞。   从外观上看技,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型淬甫湿。新车的外形仍然显示出硬朗德娘、时尚的风格墨稻片,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大倡泄,提升了时尚感粉荣乓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm规,在同级别车型中“个头”并不算大溪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势碘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°担。   在外观配置上粗苹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯得癸、雨量感应雨刷胜哗涪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筏剁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的咕电。轮胎配置方面朔俗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎对,轮胎规格为265/60 R18嘿呈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎晤佬,规格也变为了245/65 R18钠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时搂晶,我们会谈论什么逞丢貉?是大老粗一样的外观骑据喝,还是“马路杀手”一样的形象莎楷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象窃裳坎,笔者也不例外舞。6月5日下午膛榷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华闲铅忍,彻底刷新了我对重卡的刻板印象箱,原来大块头也有过人的大智慧扑匙泰。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH撇窘阑、FM两大系列东陵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日老恼眷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谩,中国区总裁陆博天到场助阵痴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哆尺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱录另千,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车椿阑偷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了唬煞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肥,最大的意义还在于为企业产生利润敖。因此轨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吞,并体现在生产效率鹃拉、节油效率莫拇检、完好率歉勾、安全斜安秋、安蹦拾逄埽和驾驶员体验六大方面伞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型龋脸脚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择副,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证内诞,而大众凯路威则开创了一种新的格局惕滴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蹬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生仍豁逼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威叛想,而那款车型是针对高端商务市场的车型维骑,虽然其内部可以进行简单的商务会议断男瓜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案耙反坏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厂聪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垛牵哼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求捷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烽肮侯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寒沙事,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炒拈聘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密哭善,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气辰九舍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裁,只是以简单的卤素大灯出现经剩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蜂,只能说稍显遗憾晌炉凭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车仙被,并且其敏感程度非常高喊叫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单萎缸搁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钠叛撤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大孤睫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格讣榔龟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车膝案加。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鼻恼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起竭够,在尾部造型上也同样是方方正正暑郴,给人以刻板的印象事甘促,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰隘,看来稍显朴实无华怜塘苔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吮锈电。尾窗的面积超大戌贸,并且配备了后雨刷骂,可以说在安全细节上做的不错略。尾灯的造型也毫无新意瞥踏等,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐蹇帷,尾灯内部的结构也比较简单善,并未采用LED也是针对不同定位的选择兄纯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低坞措实,尾部配有四颗倒车雷达探头仍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用矩。作为一款商务用车胖巴攻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沃,而旁边就是凯路威的备胎所在地侮衫,这样的设计使内部空间得以最大化利用快冲盒。   相比国外的凯路威车型舒部脓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂娥,造型上采用了多辐式造型愤,轮胎则采用了邓禄普品牌痕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野舌隶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV歪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候时,我更多的会用臃肿两个字来形容它赶。圆润的车身纠,没有棱角的线条韭褐眠,大而无神的头灯端怂,都让我对它提不起兴趣放。第一次见到新款昂科雷时岸酿,我的这种感官得到了改变南撑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点尾。新款更加俊朗算,就像是一个胖子投徽畴,经过健身就,从大腹便便变成了施瓦辛格百褂臼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面伟,这种类似于点睛之笔的作用举同,实实在在的发生在新款昂科雷上面攀。之前的头灯让我没有胃口炮骂幌,尽管亲和力不错墓,但太没有性格贰青羔。连同这个车身阑,都让我觉得臃肿无比词憾毕,简直就是个满脸流油的胖子健槐犯。新款更换了更有张力的大灯捻,进气格栅也变得更具进攻性拨。这样的风格谷荡薄,我想才是大家喜欢的变坚。   侧面造型的改变不大共凄悄,侧窗面积所占的比重依旧很衅滦 ,这和新君越觅刻毋、GL8都很像碑风。给人一种重心很低的敦实感柿韧事。但对于车内的乘客来说皮爸发,这不是个好消息场,过小的车窗影响了向外看的视野表。造成了不必要的压抑感拿逻。或许对于选择别克车型的人们来说甜,这一点必须无奈的接受了翔傅。   车尾的变化不及车头柯饱抱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性垃昂捐,或许我会更喜欢它量。但事与愿违察奉,尾部的改变仅仅局限在排气管上武陶雹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形播。这多多少少会有助于提升质感雹涡。也改良着尾部太过圆润的整体气质匆椒俱。可以说熄,这次外观的改变啃沧臼,在这些细节上还是很成功的侣蒲且。相当于一次瘦身和塑性适檬,让它的线条和筋骨更加分明台莽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间番,纳智捷 新大7 SUV正式上市娥洼现,官方指导价格为22.68-27.48万元辣哨。一直以配置见长的纳智捷品牌了旧恃,在小改款车型上又下了一番功夫拆缉库,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次僵卉忙。在体验的这几天时间里厂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”陛撼惩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价觅烫。也有好奇的邻居询问这款车的售价硅盲饯,当得知价格只有不到30万元时骇,邻居更是深感惊讶忱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢此?本文就为您带来答案版屋日。   作为一款SUV如控,“大7”这个名字一点都不为过退骨隧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手廖敝,2910mm的轴距更是傲视群车诬笑,也难怪引得路人频频回头虚道兄。不只是尺寸替千家,本次试驾的新大7四驱旗舰版罗桅,整备质量达到了1950kg壤届垛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”彩玩。   作为改款车型乔泥躬,新大7的外型经过了一番修改挝,主要体现在前脸和尾灯上悲份。大灯造型有所变化交才,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内采挞渴,而经过修饰的雾灯忻、转向灯和前雷达铃草,给人以霸气外露的感觉露吹避。整体上捻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉帮涧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭京,比较实用价。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上廷磨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上氛舅廓。从奥迪A8的换代创廉割、全新奔驰S级的上市磷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照枫隶。这三家老牌厂商动作频频卿萄谭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上交丸尝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS翁孤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沃糯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侨。而随着混合动力时代的来临翘泼姬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鹅搁,可以说从那时起卯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位悸谁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市醚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期赖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来荤,以期对它能有深入了解躺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内撬颂泊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸铃。相比之下的,雷克萨斯LS在此方面并无优势抽邦,长度蠢、宽度和轴距均落后于对手秸么灰。   即便不看车尾的标识拭绞,仅从前脸上幽兰色的车标敌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型位涣蔷。而身挂HYBRID标识则意味着甸,除了树立当家旗舰车型的形象外惋琳钝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神歌日。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功弄汀揭,只是在一些小细节方面令人有些不满镰手。如果用最严格的标准来衡量扮峦碴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些匪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奇娘比,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手沉申操,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砷毒耐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嚷匠醚,这种车型的优势就在于卞懒嫉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吞烈,还拥有了超大的车内空间响俄,优势显而易见枪环,而今天我们来到了美丽的太湖南,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型悉阜逗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心街,也让更多心意欧力威的人有更多选择煌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嫌浮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的罕渭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5迁冀胁,不过从售价以及车身尺寸方面来看醒,欧力威确实占据一定优势邻澎。   外观上欧力威厢型车身造型邻膊通,并没有阻碍它时尚的视觉感翠沛啤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车尽抚,时尚并且使用农停。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观燎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示屏递。   非对称化的中控台设计醒钝,与1.4L手动版没有什么变化痰,首先造型上足够年轻协调灵城,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弥坝。欧力威自动挡车型肺娶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型徐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键扒耸,操作多媒体更加方便蓟。中规中矩的仪表样式没有什么改变镶睫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息湾落。   本文导航" "  有突破有挑战抵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泥,就会有这样的感受戳。它太挑战人们的传统审美了建,怎么样也无法用大气屎取保、简洁金、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受姆穆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产放。自由光承载着延续切诺基的重任工特啊,就在这样的争议声中款款走来双。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统覆,挑战着经典燎乒伸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骑孤,在做颠覆传统这件事窜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戚。就拿前脸来说哩檀,好看不好看绝不是我个人说的算的僳刃竟,每个人眼里都有一个不同的看法笺硕镶。或许慢慢大家就接受了匹胺。   作为一款中级SUV盆,车身尺寸上中规中矩持,作为切诺基车型的延续殿绞肆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碳,但也能看到不少突破之处孔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蘑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舍始娘。   本文导航" "  从1985年开始绊耿上,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勺抬,1991年出现在5系车型上垃硼板,1999年开始陆续出现在X系列车型上材。直到现在寝谩捍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术菲簇。2014年5月22日违,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive囱签、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瓮淬滑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车禄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浚携,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蚕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表圣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款柔练喀,新BMW 328i xDrive坤霸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元宪帕赫。   第六代BMW 3系延续了这一传统绍,将融合了电子气门控制葛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机备氰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配径停块。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型贝瞎顿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本全冻弟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赏熟,要了解这个问题前年捎慕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理武康。齿轮传动式分动箱类甘偷,连接前轴的方式改为了齿轮传动鳖,其他地方大同小异娄籍。对于宝马X系大部分车型来说寿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肠开芯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勘趟痰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力猛蕉。由于前后轴均采用开放式差速器喀,遇到交叉轴情况时讳伞昧,也只能依靠电子制动来辅助耗酣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱笺疤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构顽唐颧,与齿轮结构的分动箱原理相同差绷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥捂聘馈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥划匪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的煌畦。至于控制多片离合器的方式立屁楼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式委始。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乖如,所以常被用于装配在更强有力的车型上篱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器酷,以对扭矩分配进行不间断地调节喂思丸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配喷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩平里,默认状态下前后扭矩分配为40酵巷:60贫磨础,最大前后扭矩分配理论上比例为0渤配:100到100捶邦:0之间恕竿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息翱唇铰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廖架肃。扭矩分配可以在0.1秒内完成镣。   行驶过程中废肖钾,如果系统发现车辆可能转向不足妙梳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舶,就会减少分配给前桥的扭矩锹,将几乎所有动力都输送至后桥挠木嘉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息港卞泊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑糙酷斡。一旦出现车轮打滑锤乡揭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器烁蚕兄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力迸傅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制黔莲。这就意味着晦剂,无论路面如何突然变化抵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上揩,即使是在部分结冰的道路上估拦沏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解阜贸蔑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型钱,其中S2属于一款5座小型SUV蕉常燃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下槐地牛,很多品牌都开始研发小型SUV拾享汗。而S3则定位于一款紧凑级SUV辨墨毋,并且采用了7座设计宠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何律,接下来就给大家一个解答粕票。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位维锯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型阮俄,这一平台就是北汽威旺M20的平台葡伞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计诽篇夯。但是两款车的轴距却不相同玲靠,S2轴距为2560mm埂店,属于一款标准小型5座SUV拐丘袖。而S3轴距为2685mm桑,接近于一款紧凑级SUV滔,所以为了能吸引更多的消费者花,采用了2+3+2的7座布局棘梁,主打一般家庭用车必刷,实用性优先簇品继。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV贺,主要还是面向有活力的年轻人狡嘿善,外观设计更多偏向于动感的元素居多棺浪茶。大灯组的样式也不俗套捻扒杉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低敞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的旧妒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鞭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比返,在车身尺寸上还是比较占优势的尺泥。另外2560mm的轴距表现也不错窘,至于它的乘坐空间表现如何蔬盎,在后文我们会有体验盖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匙崎漠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升硕罢鸽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纠皋京,车门不能完全打开的话芯捎,一些比较大的物品拿取会不太方便镶县诉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鹤娃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机氦,并分别匹配3款变速箱糕。此前电尾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型谋略。而今天我要试驾1.4T车型籍,虽是短暂场地试驾浆奔澄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别速,特别是动力上提升明显杆哺。 ● 外观/内饰奠娠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型榷陇,也做了到店体验的文章入垮江,1.4T车型在外观丸嗡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大放,本文不重复介绍触,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挞浮汀,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因磺盛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巨,具有很高的品牌辨识度郸丁。同时在一些细节方面的改进陪素,比如重新设计的头灯埔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等埠聪骚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重僧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台习,采用了全新的发动机冗顺伙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伦,属于大众的EA211系列纺捆漏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米善,最大功率150马力/5000rpm炽错耙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm使逻锑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一筛喂,而相比原来的EA111系列有了明显进步到虐类,首先是恢复了正时皮带龋赋靖,降低发动机内部的功率消耗吧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术檬释本,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴刺那,而喷射压力也提升到了200bar酱极。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱凛敌辅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能豪孪寥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疚冻,前者顶部是“SKODA”的品牌名械纫,而后者则是印了“DSG”的字样详荣刃。   底盘悬架方面攀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架舵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构绕。制动系统为四轮碟刹结构券北焚,采用前通风盘式后盘式配置霜潘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节守涧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目娄蜡扭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沧谩棺。由于是场地试驾轰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些龋邓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道叼竣拴,能更好地了解车辆性能尼纳渐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来慷哇妹,只能在日后的试驾中再介绍短汀。   动力方面巷坊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话咎兴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容晴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来染,1.4T车型的起步和加速更为迅速桨涧撩,而且涡轮的介入时机较早杰咀,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帮,动力的输出保持平稳可控的特性戌。   使用D挡时蝗说,以1/2油门深度驾驶伶扭硷,变速箱升挡较为积极夕粳泰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纳,而且换挡的冲击较猩闶暗,不会影响乘客的乘坐感受娄。而以深踩油门的方式驾驶瞄膝,变速箱会到4000rpm左右才换挡搁汗天,加速感受更为明显李冒。   换上S挡陵,油门响应灵敏了许多咸淮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡恳司,全力加速时能体验到更为强烈的推背感匙逞,在弯道多直道少的场地赛道里赌,需要频繁提速的时候断函,显得更为得心应手保路素。   全新明锐采用电动助力转向系统吴俺蠕,方向盘低速时转向较为轻松抛卉,而高速时明显更为沉稳佳边,转向需要更大的力度娶鲜似,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赌。   底盘悬架方面芜视介,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性俊坛坑,在弯道中对车身的支撑性比较到位拆,方向盘的有着精准的指向性俱,转向迅速而稳健槽脚。1.4T车型全部带有ESP系统手缆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候笔,ESP介入的时间恰到好处怒且,总能及时将车辆修正到正确轨迹铺哺侣,而这套系统并不能完全关闭拱坑,属于比较重视安全性的设计冗。   在模拟颠簸路况的体验环节处彼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冲没甘,然而后悬架毕竟是非独立悬架阔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况超诽,仍会对另一侧有所影响蔑惭怕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸怕。我们在之前测试文章中也有体验视频坑努世,请点击查看工递。   更多精彩视频揣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结茧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少藐苯庭,在D挡模式下表现中规中矩邯报,切换到S挡后油门响应灵敏冠,变速箱的换挡节奏更为激进灿凡,加速感提升五刀及,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓮。" "  2014年2月26日辆拇拈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奉尉。其中T5动力总成包含智逸版盎讥派、智雅版络、个性运动版共3款遂,售价为42.39万元至51.99万元灸县菊,T6发动机版本及价格保持不变久把邓。   据了解膝粹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术歌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机宛难,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鼎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侠驹?本文将为您带来答案肆蹬茅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化畦档,但动感流畅的造型令人印象深刻堆甸九。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉操驾,正如北欧人给大家留下的印象护。      配置细节上盎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”淖,全系标配了ABL自适应氙气大灯究来,以及感应式转向辅助灯光秆蟹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下谦奈,给驾驶员提供更佳的视野完房唐。   此外侣救,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航封。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达暮,探测距离达到了150米牌,足以应付绝大多数日常行驶环境星蔽。此外讣娩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统认,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拳寿。虽然这里看上去有些别扭炕蜡,但安全性才是我们应该关注的皋吨簧。" "  限量廊惕、配额豢讥、上市前被订购一空氰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹囊。然而刷亩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时垛浇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘居藉蜕。2013年莫,经过M部门调校的M135i披装上阵贤策卢,性能已与1M十分接近型彩,并且这次冲破了限量的枷锁底鹿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车概。正当人们面对路上的1M投去羡慕函、嫉妒检伞、恨时冗砂磁,宝马为我们带来一款全新产品冻辞盼,并且它的能力并不在1M之下律,它就是2系的顶级车型——M235i枪。 延伸阅读甜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赎,2系可能显得有些陌生眯愤骸,其实早在40多年前律德烈,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场窜寐。此外可筷,BMW 2002车型在1968年问世拆泡典,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蜂斯团,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型勃桥。至此畦号适,2系的到来并非空穴来潮伯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22失菊,而这个平台也与代号为F20的1系共享娄结讹,简单来说备刚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中泻瓤色,这与3畅、4系的道理相同词。在2013年时蛊垄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验提宪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近骨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览信铜骄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M冀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异淌,从代号E82的1M车型郸穗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点构抽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条浅悉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”皮瓶剖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受碌委鳞,但随着时间的逝去呸瞥蕾,渐渐也成为了一种习惯瓮邪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表亮箱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汝,更多是出于对内部空间的考虑棋窍梗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伐箩腿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数纤承票。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容曝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感玛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能反介伶。   当然啦能,即使武装到牙齿杆,M235i也不能与1M平起平坐煞婚,M家族的宽体车身耸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的五词,就像当初1M推出时的口号一样“M蹬,永远从后视镜中藐视对手”纠胁蹄,而M235i更多还是为了平衡性能挫烯、实用性与性价比牛棵,同时也为今后推出M2而留下些余地港宠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后灯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步疚叭,针对绅宝D70推出后的社会反响赌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多疗败渭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碱吃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势订,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生破热。   D50推锻惺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车酣胁凳,推出之后的表现往往是人们最期待的烧洪坤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同多玛,面对D50的将会是极为严苛的考验迟摩兔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境察,而成功了啊,也将有可能成为流芳百世的一代名车眯传萌。7.48-11.98万元的厂商指导价娘,可以说为这场战役的打响囤,开了个好头图底。   D50虽然拥有纯正的北欧血统勉舶寇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格疚沦。此次担任D50设计工作的副,正是培养出诸多设计人才的博通公司妻灸譬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点么,同时又能够给人们耳目一新的感觉赫额,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题箱丁滑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表品豁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异牛讨,但是当你接触过D50这款车后既毫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素玻盎檬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机圭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的断,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹寇敞技,但是当你将这些元素组合在一起时房乱睡,却有会很快打消之前的念头蓉秒水。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嘶行,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计杜沫。运动气息浓郁的设计手法鸽,会让你把D50和运动结合在一起坡饰,无论它实际的性能表现怎样瘸版,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方电祟扳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瓮翠。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态般,面对不断推陈出新的竞争对手米挞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舱。好在随着2014款车型的上市囊挎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂龚嗜,而这支强心剂的主要成分也很简单逻羚叹,一台1.5L涡轮增压发动机祟厩侮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型崩侥,针对配置方面也进行了一定的调整料净,其中自动大灯别、超速报警以及四门车窗胰郑控升降等功能均成为标配诡霉剧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中匡瓷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者孤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流布份。因为从早年搭载的速锐现秀,再到大红大紫的秦善汾盾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6轿皮,它所提供的动力都不曾有变胳逞枯。传动系统方面菊恃拇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱眷腻屉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱始父时。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蔷湿镶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿烤本漓。在城市中经常用到的中低转速区间内奈,发动机的动力输出比较积极梧,并且通过涡轮的帮助肥孟,动力在1500rpm之后便有明显提升麻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm搪坤,完全能够满足日常驾驶杏桃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低莫撬突,适合城市驾驶类详。挡位之间的行程适中嚎,但手感略显生涩葡静。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕┬舶伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车柑,而非车去适应你猾嫡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定算涩场。四辐方向盘尺寸偏大拖,回馈力度比较匀称兽,因此驾驶这台大块头还算是轻松玻,只不过方向盘的虚位过多秘瀑,转向时不得不做出更大的动作店汝。   前麦弗逊魏犯楼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收佩俯,并且由于悬架行程较长天炮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉搁层红。当然这样的调校也有它的好处壤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瞬掇赶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中歼捍,SUV车型是一种非沉绿模耗油的车型检磷,毕竟以自身庞大的身形来说便粗,自身重量就已经非常大了撕戈悄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机详狸迸,这也导致SUV车型的油耗居高不下狮颊钒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观另祷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题疼勿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚光四,在众多的SUV车型中欢冗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度铜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计善课颈,这种设计可以说非常的扎眼恃凌吝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢停,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳集,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售痊烷钡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征镶。在RX车型上宪精伞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浩,从RX整体风格来看矩剧十,还是更多的体现了柔性设计的特点锤刊檄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面茅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型盛,如果不看下半身掏次禾,很有可能误解为一款轿跑车型舶。不过这也让人们的视觉一亮挨读豹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的口。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上雄亨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求胁驶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同孰乃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的磺跨送,没有过多的硬线条介入晨供磺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的借邪婪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符炊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力戈斑,RX明显体现出有些不足骡,不过这本身就并非是RX的炒作方向函每殿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境校,内心想要一件东西末嗓负,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费茨,否则你就无法拥有心中挚爱傲完。你想要一部手机卢辱钳,但偏偏要你保证最低消费囤。这种心情着实不爽咯牌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版彭俺谓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统插,这两样东西都是你想要的握膏,售价三十五万不到镣,撇去不相干的配置牡钞,给你你想要的疯泌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元喇菏,是不是有点定高了倡?可细细一想履,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机腿都佰,并且还带有四驱系统揉搐。如果单单从这两个要素考虑彩,同档次的车型里酚,都破了四十万大关了藤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型东,目的就是要拉低门槛备梳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出事。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件酱。但运动元素表现的很细微宪磋,基本上都是细节点缀捍检桃,和其它配置的A4L差别不大卯。虽然是一款40TFSI的低配车型辽嵌,但从外观上很难发现区别女。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件福舱瘟,算得上是全车比较明显的运动彰显了赐什。尾灯内部依旧采用LED发光元件删届,总体来说怖凛,亮点不多了弘,朴实大方汰妓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后藩蛔片,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分污。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品李堵,除产品名称外行想洁,其与JX35并没有什么区别炬讨,还是那个豪华运动的大家伙息喉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮飞举芦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露浚菠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能娩跨降,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助副免,灯角黄色的反光片是标准美规设计呵拖,但无论哪种规格耪,对行车安全方面都是提升屋戈坚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感附,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO朝,前置摄像头悄然隐藏其中捅苔篱。侧面看上去QX60依旧大气稳重体截挎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感垮酣。另外滑挠,底盘上有些部件会低于车身牛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垒离。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色捻看,活泼的细节设计使其更有灵性腹暑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性晦草虑,也起到了一定的隔热作用螺掂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感昆,硕大的车身并没有让其显得特别夸张超,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现十通,静音效果良好涂。   车尾并没有过多花哨的设计蓝随,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字贪宋。尾灯采用部分LED光源藏晦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释识朗,总体来说比较耐看册涕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味晚木,它的出现让整个后备箱显得活泼起来酬灸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虎荚喇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起胸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诺。上市前老肋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后柬,不少人不相信它的价值话锌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后肉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虹,这自由光到底是什么情况翘萍让?经过整整一周的深度试驾后型,我有些新发现可以分享给大家贤筏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3看,我的思绪一下回到了2005年左右镐傻,那时候自主品牌鲜有SUV产品似缚沧,奇瑞率先迈出了一步肯骨淖,推出瑞虎捍俱,并领风骚多年戒囊浪。当时奇瑞称之为NCV挖痊免,也就是集合轿车以及越野车绕,有着越野车的外观和坐姿熄垦,并兼顾轿车的舒适性姆财铆,其实就是我们现在说的城市SUV泊翰。   这样的优势持续了很长时间馁套,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展袜矫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寐贰稻,瑞虎的势头逐渐放缓冻味,也就不再抢眼了唐。奇瑞随之调整策略合久,在去年推出瑞虎5这一新车型羚旱,与其他自主品牌新对手进行竞争杯梢。与此同时缚,时隔半年的今天权,老瑞虎被重新包装升级玫持淮,命名为瑞虎3再次进入市惩逅獭,与瑞虎5形成高低搭配彼惦,重新获得了新的竞争力纹弄锈。   外观泛:   正如前面所说犊钦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业称,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作椿拌偏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节江礁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸葡拈,棱角更为突出棘份清、线条也显得更利索烽四。侧面增加了镀铬防擦条隙猫拟,而车尾的变化并不是很大寝,集中在尾灯和一些线条的修饰上桥辈,就造型而言瑞虎3更年轻了傻抢吕。从车身数据来看金败藐,瑞虎3相比对手并不占优优势冲恕,但是得益于外观的设计孟损,视觉感受瑞虎3要稍显大一些揉。" "  在经历了数年市场洗礼过后按苗,瑞虎车型迎来了新一次换装挛旁,代号命名也列入到了家族统一的序列中对兜帅,对于车型的区分更加简明倒澈辅。除此之外裂诫湘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计骸切,以及更为充裕的乘坐空间峦纳默,以提升自身的竞争力随咕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用长,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贯四,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向懈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车损。   此次改款主要集中于外观方面捻矛,通过新老款前脸的比较勤徽匿,我们共计找出了8处变化悸唇,分别为握寝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组挽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴煤偃蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大忻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表夏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘尾,但在车身尺寸上有所调整侮,其中长度方面增加了30mm女蛙讼,宽度与高度减芯印,而轴距维持不变泉绣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出莫俗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35星巷蟹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中帕杜赣。   车身轮廓并没有大费周章的变化双钩,更多的是在细节上体现新意降平肚。侧车身防擦条进行下移四膝,并在前后车门中增加了镀铬饰条密呐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中道,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装傅同,更趋于向装饰性靠拢妊说解,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式醒谋箩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性回氏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗旱髓喊,若要找出所有差异店,还需要费上一些功夫描叮,在对比过后变化上依然可以达到8处虽臼舰。依次为都:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更另,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识栋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处股,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计薪恕春,空调按键的布局更加紧密纠讳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化派丛。此外卿镶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升耻阂摆。   按照配置的不同灌食,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机琴翻渭,大尺寸液晶屏包含导航迸、多媒体嚏、蓝牙以及系统设定等功能媚,而在操作上也十分直观皆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当洛回。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搞、风量唱井、风向等信息痢漆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少耸滤葛,同时旋钮的阻尼与定位适中片腺,手感较好拼笆规,可以看出此次在工艺上下了很大功夫薯仁。   方向盘两侧位置集成了音响鹊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吃冀,中心区域使用了品牌全新标识圈,并在造型上稍有改变乖卫。仪表盘则没有任何变化坷瘸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同舍圃芒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素屑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涂,但调节方式为手动核骏登,前排座椅具备加热功能徽窗,按键位于点火开关周边区域苛完,位置的选择上不够人性化膳卞漂,副驾乘客很难进行单独操作杭。   在前文的数据表格当中肺炒菠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优唐本,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高舞矩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后恢融革,头部距离车顶约有4指空间为,直接移至后排乘坐籍,头部空间同样保持在4指物,腿部则为2指余量频讼蔡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下梁,首先需拉动靠背边缘的拉手锯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刚蹬寒,要想恢复到之前的乘坐模式触,还需先拉动开关撮郎,同时扶 起靠背矫,在操作方式上显得不够便利叉撮瓶。后排座椅支持4/6拆分放倒咖猾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大垦柯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3丸潞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致姜驼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沟虚烙,含有DVVT技术氓免,相比早前奇瑞的1.6L引擎柿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善俱改贬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颇,在CVT变速箱的帮助下绕粪断,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作幂寿。即使在起步之初深踩油门婆,加速过程也会显得有些慵懒撬事顽,只待转速攀升至2000rpm后妙蟹,动力性才有好转废,此时油门的响应能力有了子显著提高签,虽然整个过程称不上动力充沛到两夸,但对于城市使用来说算是够了诫膜放。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碳,涵盖了手动鸥、雪地和低速3种模式了箍,在手动模式下可以模拟7个挡位反困暖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用仕憋挺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用圃蘑浇,在模拟挡位的帮助下蚀,转速会与油门的深浅更成正比煤蜂精,升档与降挡的操作也会更加从容乔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁な薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内瞧。   在紧凑级SUV的行列中趟,瑞虎3的车重算是较轻的一员虐,这为引擎减小了不少负担煞蔑。助力转向系统的力度适当旁挛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寂希霞。转向的精准性使我出乎意料粪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烹,悬挂整体表现十分扎实晨蕉胃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入匠垛,令试驾者信心倍增梯。   如同瑞虎3的定位那样前,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外醚森兽,它并不具备越野的能力颂刻咳,然而精确的城市定位攻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适密,诚然别,它在这两点上做的很不错缕梆亥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你挛丰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言饱,瑞虎3也许是最合适的选择对象戌。 责任编辑痰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年杯,一晃6年时间过去了慈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化懒售苯,但是我们仍然和它有过很多次的接触事粗氨,并且每一次都是充满乐趣的体验隘酚咯。今天我们又把它请到了这里四惦萌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蝗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型殴叙坤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能膳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子杭盾勘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气输。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单臼橡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税憾豁,自然整车价格也就能便宜不少瓤盯协,降低了它的入门门槛森。而以我们消费者的角度来看雌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蕾煌,这也是我们今天把它请到这里的目的试居宝,测试项目很简单讣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现隶断台,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了玖。   ●日常驾驶动力表现释:低速扭矩充足捣操,高速动力吃紧离。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能派,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过疚袒喷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性散缓秦,但机械结构还是更适合在野地里行走潍廖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此虚坚,外形设计黑、车身尺寸孤碗、参数配置全都没变败眉,只是换了一台发动机烂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镣棚隋,双手需要时刻度掌握住方向盘粉肩,总之开着它你不会觉得太轻松沟墩坤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了感,大家也都心知肚明拘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现缸勾笺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米扰龟惩,参数虽然降低了蠢涎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些逃到涉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的高村,并且只要车速不超过60km/h句某邻,提速还算是挺从容锣,也有一些推背感巨贬陋,感觉并不比3.6L车型差多少维毛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脑,脚下的油门响应明显迟缓了不少涡,如果你心急的话保掇溅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧普疗,否则踏踏实实的在路上巡航扳谅。   ●油耗测试铜:正常表现蕾芬,不惊不喜仍奸竿。   发动机排量小了糕哭,除了动力影响之外避,油耗也是一个值得关注的指标沥段,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试灰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里诗全,拥堵路况大概在30%左右售潞,畅通路况大概在40%左右碳,另外30%为综合市区路况某灯,全程平均时速为31km/h痞,最终计算出平均油耗为12升/百公里舒,算是正常水平估。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过澳立,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题孰池,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了稳拆掳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力禽堤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瘁翰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高廉宽,很高上,或许我接触的都是高配车型乳稳备,包括纳智捷大7赡歌、CEO等车型酿类,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助情洗拱。今天么刹漂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV枯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钡抄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧籍澈屯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢膝骸粱?下面盾,我们就来看看详细的体验报告涎。 可以看到荣毕锣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高盎比佰,这在于其他车型包括纳智捷大7税、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现沮。这次试驾的优6 SUV也不例外故,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚伤连淘,为了突出这款跨界SUV车型的定位邪,外观设计上更年轻有活力弊担,对于年轻人应该有很大的吸引力晨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表钱商郎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台莱介光,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm呜蔫,轴距为2720mm倦,可以看出这是一款跨界风格的SUV贸速。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品漓,最大的优势是轴距要长出20-100mm晶硕氨,具备不错的乘坐空间凡拴赎,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷掇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎何敲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巳剁,尺寸都是215/55 R17辑爬。可以看出在轮胎的型号上怕,国内销售的车型都有一定的缩水狗琴,当然为了控制成本锨朴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现钝蹋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮枫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托尉括,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美邢理,两侧的LED刹车灯十分扎眼休碳,不过从布局上看稍稍有些凌乱染超。" "李老板的慷慨骑换鳖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会推,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惭。下面回到主题贰,从之前收集的网友问题看力,大家最关心的有两件事儿镣嘉,一个是特斯拉的性能少缴乳,另一个是特斯拉电池的续航能力第醋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿挥绷任。简单剧透一下鲁,性能方面特斯拉相当给力晤,续航能力方面我个人觉得还是不太行妙。 注钳健哭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型娥匠琉,文章中提及的“特斯拉”破、“Model S”等名称均为本次测试的车型池胜瞄。 数据解读番忿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卤擂,所以今天我们就先从数据说起淌谢俩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版波,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s磺讹,而我们的实测数据为4.7s路闹矩,比官方公布的成绩略慢悼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烫冒棱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孔弥斯。由于采用电动机驱动丘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车猴缓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑锤死捷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蹦沏,直到完成整个加速泰仑丘。电子系统和动力系统的完美配合水,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限轰黔,这是大多数的同级别车型都很难做到的险稼。 0-400m加速尾速纽李锹:170.124km/h 加速时间盗:13.63s 由于采用了9.73瀑刊涂:1的固定齿比变速箱窍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锯挽,在加速曲线图中捆旧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嚼,车速和电机转速完全是等比例上升惦凛毯。这里说句题外话介,官方公布的电机极限转速为16500rpm略腿,最高车速为209km/h癌癌委,通过以上三个数字讳薯螺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惭,有闲工夫的朋友可以试着算一算漓田苹。 0-180km/h加速些:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骡捂,峰值甚至达到0.7G纫壤巴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱褂倪脚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h啥骂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看恢踌褐,当车速超过150km/h后悉赁酶,车辆的加速度下滑比较明显房。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现巷武粹,工作人员解释说为了保护电池裙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡背。再多说一句贯补,这个速度日常用肯定够了才,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h难票,但如果是赛道骄哭女,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纪童,有大直道的长赛道困,它应该会比较吃亏挽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车筷夯娟,常会被贴上大排量岭廖俯、暴力机器绦尉、拉风外形和肌肉车等标签葛。这些词虽然简单涕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征甲谱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型构磺书。近日费蹲哪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称摔嘿膏:科尔维特C7)灿赶衔,肌肉感十足的外形和,手动拆卸的硬顶屋佳,再加上6.2升自然吸气发动机等洽抬,都是它的大卖点善陀结。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评财讣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时檬故挝,外形变得更具攻击性诧啼。不同于以往车型水,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗驴苫,只有头顶裸露在外群熬耙,非常特别涕。重新设计的6.2升自然吸气发动机彩世钙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蜕避。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机浆,最大功率640马力财,峰值扭矩814N·m)啤暖棱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手淮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势触荷啊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为喉柏:5.3万美元)洞,几乎没有性价比可言嗓们喜,但相信越是稀有的东西领,越有人喜欢饯攫光。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆妙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话盯秀:400-023-5599 地址传涕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑潘莱哪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型氓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娥铆护。而这款车本网也进行过多次报道与评测仟梦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题巩潭海,比如——空间与电磁安全性砂。   有朋友担心功鄙唐,混动车型的使用空间会不会很小肮洹,电池电动机发电机都需要摆放位置南,还有散热系统谱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刚。   作为一个“热心肠”灸,笔者决定帮一位同事搬家罐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”宿泰激。我们的任务是将一个中型分体式水族箱揣、两个大型行李箱侮、三个双肩背包穷思姥,两个电脑包票港,一个猫窝厕、一个全新的大睡枕搬走饺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客技蔡。好吧柏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大反戚啦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哇法,从图上我们看出鲍,在放入体积规整的水族箱水缸后磕烤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间闯戌镁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包垦幌扛,并留有一定的间隙量坏圣。   而后排在放入水族箱地柜后驴陵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位巾捣,这个空间正好可以放上两个大型行李箱扁士鲍。得益于巨大的后排腿部空间窝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了捎充。而后材氛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线贝。当然淑,前排的空位是为乘客准备的吴蚀。(为维护试驾车整洁孟和,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施祟俱落。)   我是一个希望低调的企业主栋鳞法,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的喀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间桶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少戒,后排音响控制抨葱誊,前排座椅调节按键平贸崔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子倪氨黔、空间叉逼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流窗癸,大电流产生的磁场对人的健康有影响部。英国专家认为妻焕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉莱疏,高于该值板锨,儿童将面临患病风险两谈虱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少辟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝帽缘浚害贝舱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害试庆。   简单来说班,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种截,高频电磁辐射大多出现于通讯系统联肛,如手机肚窗便,对讲机尝赏揪、信号发射塔等龋,而低频电磁辐射离我们的生活更近充,家用电器圈碱玖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射说梆娜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可帝脸架。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瓜李,前排座位坡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量来火童,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品避浑窝,不具有权威法律依据尸,但既然是国家允许销售的测量器材劝,其测量结果绝对拥有参考价值故篙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鞭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受陇,首先是油耗某纷虱,我们在遵守法律规定的情况下怖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车删,而结果显示疏兑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车晴丝江,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下飘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”擅锨。   混动车型比普通汽油车重挟狸,驾驶感受会很糟吗?   确实让憨让,混动车型由于需要布局电池茫咯、电动机梗匈、发电机歼物、散热系统及控制系统粹密,整车质量肯定会增加牌稼,但通过驾驶锚盒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感轮悲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动袖冗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制彼森,使用感受更接近与现代的美系车型琴。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性丘通,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极幻躲,而在高速公路上楔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惺枚枯,取而代之的是风声与路噪声许景。而操控部分吩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了馆苔咖,你永远不会感觉到生硬的颠簸胶,一切都是柔和与优雅石俏表,当然世饯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的龚。   最后肉愁顺,我们通过以上测试讼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性隋、油耗及空间实用性上都出色表现帅,而为此你仅需多付出几万元的代价屎浦,加上经销商的优惠擒冒道,凯美瑞尊瑞物有所值纫逞苯,而你现在需要做的箩,就是去店里亲自去试一试劲相桥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接腺奶舷。 图/文颂邵:丁艺   丰田汽车日前宣布糜芦,截止2013年底武搜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆刃门,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录德淮楷。诞生16年来起,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区说为口、备受600余万车主的信赖和认可顷柒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员顷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片磐磊。 责任编辑姑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后馆梁,MINI凭借其漂亮个性的外观牌哨噶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心何燃。2014年北京车展上规渺书,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘嗝帧(点击进入上市文章)如婆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化落乌,同时在配置方面也有一定得提升磺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后祁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市冻,售价区间为20.18-23.68万涸坑。虽然只有4款车型可以选择灿柿,但从大家的关注度上看哨岔,很多人对这款车给予了很高的期望韶挖。今天诞落敖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V该山,两款车虽然在级别上不同韶,但是在价格上却是非常相近厘铅茂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万霜酚。下面陶卉诚,我们就来对这两款车型做一个对比峡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大构躲盎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医断茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赡筹耪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钦。当然涪届,作为一个自主品牌趣修,想要和这些合资车型抗争笑柑桨,就需要在配置上有一些诱人之处篙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别羡,从车型尺寸上看灰淘,H8明显要大于东风本田CR-V呢节,但是价格却几乎接近量漓凳。如果您的自主品牌不感冒的话目芯瓤,那就不用在纠结了秒份。但是滦告,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话糠,那么H8的确算是不错的选择犊,至少从轴距上就已经很让人动心了活害。   =============分页符=============   原标题潦墙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瞎硕皇,哈弗H8还是小胜鸡多耪,其中H8还带有液晶中控屏峨斡售,而CR-V并没有配备中控屏菇肥皮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能费促溅。这些东西的确也是非常吸引人的饺屑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浆陀窟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纶砷,平且还配有ECO节能模式酬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的论擦垢。H8还配有坡道控制系统说扔,但是CR-V并没有配备这个功能就尖磐。另外臀污咎,H8还配有三种运动模式沏船,一定程度上提供了多路况的脱困能力含牟圣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些齐动棠,当然H8属于刚刚上市的车型琼,并没有试驾车让我们来进行测试刻肪熔,以后有实车的话垢轿,我们会进行相关测试释呛臂。   结语究:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章垢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的媚酥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升矢仓,某些情况下还要超过很多合资车型呕无姬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下横。 责任编辑烂鲍:赵春晓" "从1985年开始鹿份渤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上焚,1991年出现在5系车型上窗刑,1999年开始陆续出现在X系列车型上悍会滇。直到现在港,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术朝挂苛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配喂蹿,提升着宝马车型的操控性和运动性套蘑。让牵引力发挥的更加自如凯同,下面吵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现氓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱董誓晌。在车载计算机的控制下我粒恳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鞠讣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配啪懈,而且动力分配比例范围达0-100%日坎,赋予车辆独特的动态表现适。 与传统齿轮机构相比排府,xDrive动力传输响应速度更快班前,分配比率更灵活饱寡,通常乌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴亢窍,保持车辆转向精准灵活菇,初抄卉骨、中段加速更为直接的经典后驱特性恫。而在弯道骗矾匪、湿滑路面冈、或紧急变线等极限状态下茅财蛙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力味啸,增强了车辆的稳定性和循迹能力降搏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统疾,在附着力降低的情况下凰负,更加考验着前后轴所分配到的动力碍。通过一体式底盘管理系统的侦测短耻赌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配饶间。在急转弯和重心大幅度转移的情况下电,最大化的改善转向不足和转向过度疼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谅蔡狮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现庭汾瓮。宝马4系在绕桩和紧急变线中捍辽窜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外含酱高,四驱控制系统让车辆循迹性更精准崎糜浆,更灵活酶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上架。越野路面其实并不是X5所擅长的领域撇溃腔,公路性轮胎打滑严重算,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预莎,还是能够胜任一般越野路面鳖稗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑桂拨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仙日,宝马X1一直以其运动性示人苦妥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表持。但是不同于一般运动车型不擅长越野菏茬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能菲,能够让车主在假期到户外撒撒欢淑套泊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗违嗽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比热巩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时阔蓟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣读囊。   在消费者最关注的价格上痘虽,我们分别来看两辆车未愁手。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元峦响澈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元妨患权。从售价上我们不难看出豢骑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3硕烯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3慷系,价格区间跨度较大氓仑馅。   外观尺寸对比详贡:   首先田涂,从外观上来说俄挝宋,宝马X1极具动感瑰情。其标志性的双肾格栅已经不必多说斧隧,远远的就可以知道这是一辆宝马锌夺琉。而那富有动感的线条昧捣光,将其外观勾勒酷,即使是静止在那里边,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赊蒙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长想,感觉比例似乎不那么对称晤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控碎,而且作为一款国际范儿的车溃事勉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅傻。虽然宝马X1有修长的车头蹄匈,但是驾驶时却并不遮挡视线芜镭,仍旧能够清晰的观察前方路况革酗棚。   相比之下廖乔,奥迪Q3的外观略显沉闷怀篡实,同样的家族式前脸显得十分稳重穗偷胶。虽然不像宝马X1一样运动薯嫩,也符合其SUV的定位趟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蚀舜,这也让奥迪Q3的样子更加传统繁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势美帅,但是内部空间却优于奥迪Q3羞,相比来说霜氰删,宝马X1具有更大的头部空间虎床,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3两砰咕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长僚房:4477mm 长图娜:4385mm 宽焊炽揉:1798mm 宽釜奉孝:1831mm 高插:1577mm 高势:1608mm 轴距丛仁:2760mm 轴距惭缉:2603mm 最小离地间隙绘:194mm 最小离地间隙巾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掸剑标,宝马X1具有灵活的操控性喇雹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性内念痞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化贯请嚼,作为一款 SAV结,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向罗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣烂缕。   实际驾驶中稼祟鲍,宝马X1的路感清晰苹弊台,虽然车身不胁ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径缓丸袄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头策,带来更多的便捷瓶。行驶中露毕程,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快擂桅恫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系屎料溯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮尚浆瞪、高精度直喷与电子气门三大核心技术坎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果膛糕奶,在动力输出上达到高低搭配的形式葡侈。而宝马X1带有的ECO PRO模式挨,可以帮助我们进一步节约油耗钞,让油耗能大约降低20%遂氮滩。 两车基本配置参数对比缓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前海喀肥:通风盘/后揣咀拆:通风盘式 前称:通风盘/后裸小帮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV等,我们不仅仅需要看其运动性能裴队,还需要检查其越野性能疼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色炭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统沮防欠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成姐,为了能更好地分配轴荷贾腐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端翻仓紊、后桥差速器前面堪。正常驾驶环境下碌弟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮憾,当检测到前轮附着力减弱时鼎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮妊,帮助车辆脱困休事。   通过以前的测试辣环,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用普,对于应付难度不大的非铺装路面来说泻查详,这套四驱完全可以应付邻萎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吻慨乒,加之悬挂行程过短损剁毛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试读颗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样笛季,偏向于公路驾驶煌埠李。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统哀剁忌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴工。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中颅,动力的分配为40:60烘,在实际日常驾驶中清莎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的碳慕山。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主冕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能篮笑,在车辆出现转向过度时川,车辆会将更多动力传递到前轴藉团荤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衅秽署,帮助车辆脱离失控的状态芦。在弯中逐渐加速的过程中汐祁,由于车身的重心靠后路,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势冉该蜗,在这种情况下菲翻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寡,减小前轮的负担孤创韦,使车辆获得更好的指向性宫宽柿。   无论是雨天醒衡,还是弯曲的山路粒慨心,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对唯讼姓。而且在大角度爬坡及碎石路段莲壳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力欣。尤其是爬坡时酣,动力能够智能输送至前轴颈吭撤,让车辆轻松前行红。而在平时念飘精,动力又会自动分配于偏后驱牡,让运动性得到进一步的体现闯。此时的感觉是类似后驱车肆艾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配邢堡,让车辆行驶更平稳瑟。   相比而言炽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野磊滥守。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高聊撼究,具有良好的越野视野颓段,但是宝马X1的离地间隙更大圣辱氢,通过性更好傅炊频。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少苏团,尤其是其具有更多头部空间摊雇池,如果越野时迷火,可以适当调高座椅坐姿花戏差。   =============分页符=============   原标题玛颈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吭秋势,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秦华,所有的按钮也都在触手可及的位置梁霖踢,十分便于驾驶者操作侠曹。而且两款车型都选择了年轻萝瑞酸、时尚篙苗、富有现代感的内饰设计谩裴。   两款车的配置沟峨,无论是奥迪Q3碘瞧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全跋肛。尤其是宝马X1的iDrive慰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用第粒虹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮锋娃褪,宝马X1更加简洁硼,而且操作一样方便景巍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刹步。即使是刚接触宝马车型的用户菊何,也能在第一时间熟练操作陇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热劝骨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性韩蔼募。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抄梨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大衰蝎摧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供配环仆。例如像最低配的宝马X1芥苟婆,虽然价格极低糖缓仑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了良奴。Q3低配也是一样荤频摩,配置较低府。不过如果您不在意像导航祭狗、座椅加热等配置交活,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嚏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后坟湃仿,我们进入车内来看看内部配置以及空间传。二者究竟谁能更胜一筹距赂擎?首先来看两车的安全配置叔冯鹃。在气囊方面缕,奥迪则更胜一筹甭,在两车装配有同等位置气囊的前提下滑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊混。轮胎方面则是宝马X1取得优胜肉太闹,它全系标配有防爆轮胎挖,即使发生爆胎豌,也可以继续行驶黎管。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配灌汤。此外防爆胎也节省了备胎空间垫,让后备箱有更多的储物空间戏蝗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间亩寸。从车身尺寸上来看钮抢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势铜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势箔妒涝。然而车内乘坐空间方面境,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3涟勾该。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度差:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度虐坎伍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题冗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面箔举鄙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策请熬程。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瓤镜。但由于国内油品的质量不佳淑,为了更好地保护车辆发动机客遂扇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乳。而其他配件的保养周期上吗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养轻插贝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i朵鞭:   861元   xDrive20i仓揪钳:   1036元   其余车型荣:   965元   sDrive18i纯:   861元   xDrive20i枪适瞪:   1036元   其余车型赦柔食:   965元   sDrive18i锨宪:   1609元   xDrive20i茫桃:   1784元   其余车型脚携痊:   1713元   sDrive18i推:   1386元   xDrive20i吾霸堪:   1561元   其余车型科滴画:   1490元   sDrive18i徒:   1591元   xDrive20i倘丧:   1766元   其余车型识竿:   1695元   sDrive18i钎疙氛:   1609元   xDrive20i端:   1784元   其余车型计觅伸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注岛磁:●氖姬:需要更换 ○俊掇:常规检查魔独恃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯卵缚臼、空气滤芯和火花塞局涝嫁。花费支出大概是2691元河唇。4万公里时还需要更换汽油滤芯卧簇蹋,支出大概是1382元模。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错就崩,保养中也没有出现更多的费用支出父存。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用间古。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注彭:●拘狙:需要更换 ○额宋:常规检查挝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出剿细,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费氢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降伶挪慨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同玩息。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加骗,能够更好的照顾到爱车的每个细节桓泡。   总结聘: 总体而言露赊谦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动撩奶苫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3勃挽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足僳屡讳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鹿,整体内部空间与奥迪几乎相同尖懊。而在使用保养方面普秋泞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济娄侵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伦笨歼,但是其配置也相应有所减少节蓝猜。作为高配车型贺评,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抨。 责任编辑矩烹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙坤娩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吼持岸。它足够漂亮了吓礁敲,漂亮的让人感到迷茫忻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行猴,由于在国外掠暑舞,我不得不比以往更谨慎的驾驶疼袜,没有做任何炫耀的动作秆汕,但依旧接受了不少注目礼好认。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拣护袄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着诧宿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内哩立,只好出此下策埔期:按住沂涨ǎ控器竞粪想,“砰”后备厢盖弹开了薄磺,老头愣了一下疚砰融,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢持,并给了老头一个友好的微笑察皖,关门走人了旗咯惭。这时我才知道够,它是如此的招人喜欢!   仔细打量辉粕,它的曲线诱人参闷闹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处戈斡,但令人心动的地方是从B柱开始的诬波,远看上去俨然就是缩小版的CLS级码,曼妙的线条打动了不少欧洲男性郎。也难怪材,差点忘了操喊博,我们这台车选装了AMG套件妓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沧轨醛,没套件的车感觉就差了很多嗡。   即便如此型仇迸,它的妆容仍是存有争议的毫,在我们同行的5人中就已经产生了分歧颓。左派以我为代表(全部未婚)跨慧,认为它的骚气指数接近满格眠,尤其增加AMG套件以后滤墙推,能骗不少小姑娘聪。右派以结婚生子的同事为主双玛啃,他们认为车身不够修长轻挺,不够秀美队痕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体爬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情咎,但又内藏了些许的凶狠盒乡伍。   不过我们两派的意见同样有交集卤帕广,那就是从侧后看去峰惯吗,它的美感更胜拧戏阂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斜虎汀,远远的从背面欣赏它平,真是太美了驮手。   =============分页符=============   原标题市潞扩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上董付,它采用传统的氙气大灯惕酒歉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统倍娩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少湍苦。另外目,与前包围上的空气导流口不同的是胖肛脯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用萄略兽,不得不说其达成的效果是相当不错的捎姑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼咆,但日常使用中也是在令我提心吊胆男吩,还记得开头那个故事吧泻弧块,告别老头后我驶出了停车橙,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挡憋,压过了一个并不大的小坑洼瞥陪疵,胎壁被硌破了布,轮胎在5分钟内全部撒气煌橙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用灯,这个下马威让我措手不及食。   =============分页符=============   原标题猫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门逢焙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中旗辅。坦白的说论省违,这套座椅看起来特别有型懊烘汐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色响琼段,为了照顾大多数人对于舒适性的要求胁蠕假,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虱滥。   眼前中控台的造型慑,甚至细节都与奔驰A级相同怪狈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用梦澈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辉誓拧,总让人忍不住多瞟上几眼观受藤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹监缸,触感细腻叹。   =============分页符=============   原标题痹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捍,各项按键的操作都很顺手甲,但我多希望能提供翻毛材质素滥。另外介胸汉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手隘笑,回馈力很腥账魏丁,而新款车型早已没有了这个感觉拆姬,让更多人都更容易适应壬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挟谱滥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鳞芜屠,特别方便尼,当然了敌别椽,这并不是CLA级的专利兑申恨,A级也同样如此航柒。总之对此我们是持肯定态度的虱,“怀挡”显得复古苫莲冻、特立独行齐郴量,而且省空间掀灌,利大于弊炭晚凶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同徒沪磷,不同的是它很强调对网络的依托绰羞,这几天在欧洲开了不少车歌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联腺。几乎所有新款车型都支持与手机互联句,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能潮烂孔,还可通过手机网络访问互联网抨、下载官方APP程序和导航蓟,这是国内车载系统所没能赶上的虎。   =============分页符=============   原标题察曝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说俊,空间实际上是够用的五闪,毕竟多数时间都是前排利用率高墨抛。我同事身高179cm衡究,在前排头部有一拳的空间山矫,在后排就显得局促了贿妥女,后排乘客反应压抑感比较强华风。   不过我坚信具虱硷,对于CLA的车主来说空间是够用的蚕俗某,因为后排不会经常有乘客懈蛊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的萍钩伴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用劲。   =============分页符=============   原标题仟济怪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖衰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机歉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm夏瞧昏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm眯恨,配7挡双离合变速箱巾匠氓,带有换挡拨片涛师。拧动钥匙舰砂贩,发动机被唤醒常,车内怠速状态下的静谧性相当不错水蒲,我们出发了莎怖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通居挺绦,不过CLA非常容易上手绞妥,舒适模式+D挡表现得有礼有节熟,整个驾驶感觉极其轻快湿噶,这是一辆易于驾驶的车氖筒,不论男性和女性都会觉得很轻松售。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性品,转速时常被控制在2000rpm以下惦巴紊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契尺狄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钞,而且在低速中它的换挡依旧平顺驶答彪,并没有出现那种令人不悦的闯动端劫。   切换到运动模式帛当簧,变速箱首先变得更为积极胎底掂,整台车的性子也开始急躁起来湾,随时准备着接受挑逗石截恋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接曙谷。油门的响应也更为灵敏惜,初段就能得到不错的效果抄墩,只不过排气声浪并不那么有气势铃。   至于转向钩撩辫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锯篡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉伶篱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烈,那样的线性和柔顺涟按,简而言之非常舒服驶肆去。   CLA的转向感觉则不然潦皇拾,它少了些紧致的细腻感换,多了些轻巧哩抨。这套电动助力低速中没什么特点脐摆,属于偏轻那类的那,或许女性朋友会喜欢餐孝扩。高速下转向逐渐变沉吮酸,更易于驾驶迁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上劲,比我想象的要好不少随。   不要被AMG套件所蒙蔽赎,悬架的设定并没有那么生硬蜗颂矛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求烧桓,整个感觉还是挺舒服的平补,回弹的特别利索武,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态恕,起码我在前排开车是这样一个感觉峡星竭,只是后排的乘客有时会说放韭嗅:颠!哎捌,管不了那么多了田耙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人春慧溺,驾驶感觉对于这台车来说重要茎聪且。   =============分页符=============   原标题茨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注推泡毙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现涣休。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护哄,无法进行有效的弹射毖婚份。起步时有将近一秒的延迟素扑,之后发动机全面发力沤雌吩,此时轮胎打滑非常严重九拓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故炔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态来抖献,导致抓地力不足牟萎。怎么形容这个状态呢奔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速溶软深,四肢虽然在飞快的挠地钡械频,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样敛,各位想象下邪丸僧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态棺蓬荆,双离合变速箱准确的完成两次升挡穗掇八,换挡速度很快锤,最终用三挡达到100公里/小时的速度蔷,时间为7秒整魄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新冯帅晃,因为看到严重的打滑时我特别无助烁,尝试了降低转速起步幕贝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地森。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中答痢,而且车身的支撑有效败,车内没有特别明显的前倾感觉岔。从刹车曲线来看补,自始至终加速度都在-1g左右碌唤,最终成绩为38.46米琳酿,符合奔驰一贯的作风攻垃赡。当然玩蹬,待拿到国内的测试车后叙,我们还会进行测试窍,看看原厂的轮胎表现如何涣。   总结传焕:   从国外的销售情况来看查,CLA是相当受欢迎的拦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料俱村肺,CLA在美国同样有着相当不错的市扯尽,2013年后四个月销售1.2万辆讥超,势头相当迅猛驴胁,可见其受欢迎程度桂。   进入国内后我想它会得到同样的关注盘碴,随着细分市场的成熟卡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缆。奔驰CLA级拌爽,主打运动随篮戈、年轻祥碌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蹿夯,尤其选装AMG套件以后效果更甚烫,相比奔驰A级彼肋,它的吸引力显然更大猴。相比竞争品牌塘刑乖,这次奔驰走在了前面泵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品警。配置方面国外大多都是选装慧镜潘,比如天窗稻勿避、轮圈样式等等渡倒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知独拣。   不可否认己覆晴,它是如此的招人喜欢衰禄,尤其招那些打扮时尚休先、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑禄具:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机潭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了沃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机肉纠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘遍乘鸡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃滦勤贰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鸵风讥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革渭荆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法毕,通过细节部分运动元素的添加淖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格铺。其外观运动套件包括进气装饰乐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等摩矩损。   总体来看淋俗渴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子潭霓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面使男寐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置胶额屯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备浪彭备,白色车身加上黑色的玻璃车顶授猩隘,看起来很有档次感伺秸。不过略有遗憾的是酵浑窖,它的全景天窗不能打开被焙,有同行戏称屑订,这是专门为了看星星而设计的弯。   内饰简洁自然   与外观相同懈添,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围荷法。全黑的内饰捅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鼓盾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来回。   配色方面谰磁雌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰穆豢范,但通过座椅的白色缝线体、钢琴烤漆面板白边框的搭配涸,使得内饰整齐又不显得沉闷问口匣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巷芳镰。人机交互系统方面开,V6菱仕Turbo车型并不占优势尖豹刨。   动力不错贺甫韧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机帝措,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吻垮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型衔洪。这款车的低速扭矩较大牡阶苇,因此起步时非常容易阜滴。起步后吭蒋辖,借助轻盈的车身脆烁替,汽车随后的加速较为顺畅信。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实猫,这直接导致这款车的操控也是相对不错冀,在较为宽阔的路面上诡欧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作痴蹭,感觉很有信心随。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鹤浩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谢朴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置席隆沸,非常方便驾驶者进出守来,但打火时撇透限,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动量吐碌。 责任编辑偿送当:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候卜钝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位融。之后的继任者是睿翼庇全丁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈究戈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款宿虏矮,并更名为马自达6阿特兹挫古,而它是否能达到前辈的高度嗣,让我们由内而外的体会一下痘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌点,配合这两侧行车灯懂泡奶,看起来霸气十足冈,隐隐的透着一股子狠劲辜啦弹。图中这款车是2.0L的标准版几哦,则采用了较为普通的卤素光源庙群,科技感差了一点敝须。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剂,犀利感十足臀唱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA夕锨,它不同于以往的两代马自达6词粕搓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痕党掀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子略,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm盼辽妥,轴距为2830mm漠袜褂,与进口版本相同侧。相比同级别其它几款日系车型兴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势效。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾邪庭,像是一滴在高速行进中的水滴办觅,充满了流动感郸。从后边仔细观察阿特兹的背部节,不难看出它还带着一点掀背的意思娶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蛔憾,配合着双边单出的排气筒苦倦幌,更使整车的运动感一直延续到了尾部摧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈雌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎膝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)受典,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩救点,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沧烘,其它区域大多为硬塑料菱思。由于没有太多的装饰件笺狮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价暗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高济跺,它采用的是一块电阻屏撇澎牟,触控灵敏度还算令人满意拇面,界面的科技感以及显示效果都很一般擂,总体感觉更像是四澎前、五年前的产品落娜,唯一的优点就是操作无任何难度甜,一看就会还楼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡炼,所以导航功能暂不能使用梦玛涩。   进入车内蜗讲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了倒柿辨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盲,握感也很不错壤,由左至右打满需要2.5圈剖壳菠,比大多数车型略小欢。此外沏蚕拎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片旦,操作便利性良好庭,而且兼顾了驾驶乐趣嗅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色委,但却一点不掉价洗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感塘咸,其次它的表盘内圈采用了网格设计偏靶,多少有一些竞速的味道昏苗,再加上白色的指针以及简洁抢坝陀、明快的字体款潞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望摊丧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏阀暑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗对聚、平均时速骑畦、续航里程之外郎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP痴多录。i-stop是马自达研发的自动启停技术匿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火签勾敛。   除了i-stop颈孪拎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统兔答劝。之前在新能源车型上比较常见巩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乘戒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胆,它是以电容取代传统的电池或电瓶香亨徽,从而为车内的用电设备供电熊,而非用于推动车辆前进渺。   空调面板的样式不错拭汤疼,旋钮和显示屏都显得比较有质感烧燃换。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子咯粉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒ゼ椋好钢咎。前后排座椅均采用了真皮包裹刹能,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次傲镭叛。   虽然阿特兹有着不错的轴距革晦备,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩陈高。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻印,而在后排却只有不到一拳的头部空间思难。令人满意的是后排的腿部空间拘敢视,坐正以后不影响翘二郎腿奢钳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定浦朵单,不仅地板平整当挞,而且行李箱有着不错的纵深圈绍,轻松放下高尔夫球包览欧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蟹,以及更换轮胎所需的各种工具似蚊试。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷赴防、双可变气门正时评、凹顶活塞+米勒循环鸵殿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嚼篡弘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现柏污盯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm郊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm股痰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱尝,并带有换挡拨片氦,只可惜这款变速箱不带有S挡汞膝,对于主打运动的车型来说个遗憾干铝。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受脱叉荤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩洛帛法,日常驾驶过程中寄虐睹,为节省燃油飞奠瞪,变速箱会积极升挡墓,转速经常保持在1500rpm以下毯厢瓣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应抒剂,因为这台变速箱的反应速度很快尸椒,能够很好领会驾驶者意图棺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出唯。   阿特兹拥有良好的操控性宛田吾,这首先要归功于发动机线性的动力输出驶说。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏定,而中后段又能够拥有很好的动力表现握柯山,这种循序渐进的感觉让人印象深刻困隶角。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处狼杉,尽管反馈的路感一般路,但指向足够精准纠坎吮,能够给人很强的信心路笺赁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协练柏翘,它的前后悬架初段偏软搓次,能够很好地吸收路面的颠簸码犬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挡。可喜的是悬架的后段韧性十足晃碍朗,不会让人感觉力不从心冯。最重要的是讥尸递,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整晚,车头指向灵活焕,车尾循迹性出色乐绩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见犁痴。   总结咆吐思: 对于马自达这款即将发布的新车扭,我只能用赞不绝口来形容叙,外观和驾驶感受都可以称为上等勺。如果非要给这个车挑点毛病的话次,就是在高手如林的中型车市场里匆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸半伪蔑。所以如果你是“外貌协会”的成员排,或者追求极致的驾驶感的话动寿欠,那么你可以期待一下这款新车旧商。 责任编辑入橙新:赵春晓" "  KTM的X-BOW瑟,直译过来是十字弓皑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)媒橡部。实际上扛献奸,这个模样怪异的小车媚,的确是火力十足鼎,足到无论是在街道上还是赛道上伙形靡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咸涉鲤。   先来说说KTM这个公司弟酿才,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂充奔,以生产越野车和跑车而闻名率,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车啥晨季,也许是工程师们精力太旺盛楷,亦或是身在奥地利这个地方晤,总会有些天马行空的想法穗瑰疟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子竣磨措,去生产一些别的什么机动设备薄。这几年册,除了X-BOW猫市驾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明懒本魏,而且都有一个共同点——惊人且极端帘句安。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)落标硷、puristic(纯粹)玻惯律、radical(激进)晶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烘统。另外还要多说一句并,这家公司的口号是ready to race爽扮,时时刻刻都在准备一场竞技肉怀磊。   KTM的CEO曾经承认便懊,他们希望使用21世纪的技术憾枢,发扬柯林·查普曼的理念尝窃霸,打造一台新世纪的超级跑车壤朗签。柯林·查普曼是谁强陇?他是路特斯汽车的创始人鹅,他说过最著名的一句话是蕊谜鹤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准陇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的疆,作为汽车工程师钩舱篡,他把全部精力都放在对性能邵、操控和轻量化的极致追求上瞥霖跨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可绕爆,但跟进尝试者寥寥慌嘶览。看看路特斯汽车凄凉的经历琼德,这其中的原因并不难理解勤卡。我们很欣慰地看到艰谰,在新世纪泊,KTM继承了这种理念多煌,并且做得更加激进挠灸。   其实X-BOW的理念很简单呕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车累隘。碳纤维单壳体车身握橙、全车碳纤维组件宏、水平推杆减振器困抨,这些都是方程式赛车的标准配置蓄挫。由于使用轻量化材料吠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)唯。在高速行驶中蛇独细,车辆的气动布局提供下压力瞳,以此来提高抓地力和稳定性吞,这也是方程式赛车的特点扦仟巫。和赛车唯一的区别巷,就是它有全套符合法规要求的灯光侥鸥骨,以及一张副驾驶座椅女淡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机里,经过强化和升级后靡,动力达到300马力巷钞,和F3方程式赛车相当搽拿号,六速手动变速箱也是简单而纯粹宽诗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话江鲤,我们不妨来看看推重比扮芦。X-BOWR大概是2.6千克/马力抹斡胁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥ケ旅纭,也就是说发动机需要负担的重量更少纫,动力表现自然更强署呵闺。   在踏入X-BOW车内的一刻柒膘暇,恭喜你纪痕,在旁人眼里商,你已经像是一个职业车手了透米。首先一只脚跨进驾驶舱靶冉,站稳后调整重心拒惕,再把另一只脚迈进来沧替,双手找到合适的支撑点碳匆旧,将身体重量转移到双臂默,身子瞬时下沉徐,把自己放在座椅里贾傅。来自RECARO的座椅是固定的贸庭,完全不能调整教病杜,靠背角度略微向后倾斜河碧,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里热舌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置持染。要完成这一系列动作澄,如果你是个长腿欧巴锻,可能会轻松点虹。同样和方程式赛车一样倾鞋,X-BOW采用快拆方向盘夹具,在一定程度上提高了进出车的方便性瘁都,不过我觉得这个功能最主要的目的私事纫,还是为了让它更接近赛车诚。绑上四点式安全带凌案翻,身体没有一丝活动空间敲,因为在碰撞的时候炽,你不能指望安全气囊救你一命怂,唯一的方法贾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上昏刹。   驾驶它韧告瑟,你不需要有汽联颁发的运动执照淘翟陈,甚至不需要经过特别的训练拧。只要你有合法的驾照文谋,会熟练驾驶手动挡汽车勿廷琼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度能。连离合器都很好掌控颂,甚至比驾驶EVO磕玛、STI这种高性能运动房车还容易缆雌。你唯独需要的嚷碳既,是练就一副有力的双臂揩忱,因为它完全没有转向助力叭琶,停在原地酪兔温,方向几乎是打不动的莆鳞嘛。   由于场地的原因啊,试驾过程不是很尽兴排啦输,并不能体验到X-BOW的全部性能戏陌湾。在狭小的环境中米钒废,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展首屠屡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力帮努恭。因为使用水平推杆减振器扦崩斡,X-BOW的底盘可以尽可能的低海倾,在转弯中几乎不会产生侧倾俏挤讹。多连杆悬架结构稳定赖酵,可以减少轮胎不必要的运动和变化久妮,保证最佳的触地面积钾,用尽每一分抓地力土。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度敦媚,这一切所产生的副作用斧赴,是你的身体要承受更高的横向重力淳颓。   在视线上狙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似笑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置聚龄,以及转向时轮胎的变化缔。利用这个优势徐闯,你可以把车开得更加精准钒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙彼胆别,这是任何房车都无法比拟的淮。不出个把小时董,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样晾毯故,高速掠过障碍物而毫发无损尚,那种险象环生的场面京榔羡,我相信其它车做不到鹅,这种乐趣和成就感妒澄蠢,只有X-BOW能给你奉。   看到这儿鬼柬锭,你可能觉得这台车并不难驯服看毖迁,一切都很容易任闭。没错瘫,X-BOW没有设置很高的上手门槛练摄嘛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单壁朵,但是它还有进阶的玩法倘团泛,这就需要很高的技术和技巧了报。首先讨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战埔,为了它的寿命幢刑,好好训练跟趾动作吧雀哇。漂移墒分?也没问题迹咖猎,在转弯时只要加大油门锤狸,车尾很容易就会滑动起来砷片方。之后能不能画出一道完美的弧线涵闻辖,就要看控制的技巧了娘铜。   除了以上这些乔匙诽,我还有一个建议赐海。置办一套合适的行头菠,至少也得有一个头盔和一副手套溅盖,这会使你看上去更像是职业车手汕。当然逞涉,作为一台可以合法上路的跑车筏呢,KTM也试着考虑过车主的感受拢烘雌,推出了一款GT车型脖裙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃么沪幂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已菏南。无论哪种装扮蒂岛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街墙瀑何,在气势上就足以压倒一切啡绕杏,而在性能上逃嫡,它也是所向披靡山公胎,精准耗邵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晴。虽然它可以以合法的身份上街嘿徒,然而对一台Ready to race的准赛车彪悍勤,街道并不是唯一且最佳的选择哪抖盲,它最终的目的地当偶娶,是要奔向一条真正的赛道旅皑,在那里解开封酉セ,去赢得一场真正的胜利矮琶蘑。   说到价钱戊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嫉,一点都不值抨擂堆。那么青,如果说花135万态宛官,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹿丰师,可以带给你任何超级跑车都无法比拟朔截,最大化的驾驶乐趣错匹,并且还可以在公路上行驶令,这样是否物有所值糕?答案其实显而易见宿颈刑,值兄寐僻,或者不值挖僳,取决于你是否真正热爱驾驶违帮思,热爱赛车运动瓤事楼。 责任编辑村:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词澜擞般,早已见怪不怪炒抠蓉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过姥譬,广汽丰田出品的YARiS L致炫沤酸八,就是一款加长版的小型两厢车搭备嫡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志动。 知识普及哺屯:为何不叫“ 雅力士”了实汹羞?   相信很多人都会有这样的疑问翠泵腑,从车尾的英文上来看邢,YARiS的标识与上一代完全一致抡,但多出“L”字母秤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置惶醋。全新YARiS通过变革性的设计胸绒、加大车内空间维矛弓、降低指导价幌,从而想抢夺A0级市场的份额承限,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望趣瞧。不再使用“雅力士”的中文名称吩庭酸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌舅。   外观搅先:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型慕屑妊,如果拥有一副出色的外观设计淬,那销量肯定低不了废。广汽丰田的全新YARiS L致炫肩男鞘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化魂,能让更多的人接受损什衔。   =============分页符=============   原标题露佃暖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的呜,所以在造型方面与海外车型有些差别魏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敝谈,“梯形大嘴”车头动感大气狈毋,配合超长的轴距腿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受姐别恰。   =============分页符=============   原标题溺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰愤板:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贬,相信你会有两种感觉喜,第一峦:中控台设计非常大气般肖,和丰田系列的SUV车型风格一致弟膝。第二坛肮添:超大空间梯具,后排空间完全比拼一般的A级轿车敲慑。   =============分页符=============   原标题港吐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm兢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意篱凸吴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隘泄,但是空间方面完全越级的感觉诵荚立,完全不比一般的A级车差淬青,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服袖泪。   =============分页符=============   原标题胯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾焙拿疾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意娥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错倪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿霖硷斧,中后段性能并不出色歌嚼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高暮本怜,高速行驶油耗方面并不出色胃。   结 语   作为一款城市代步车型涛茂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嫂蹿啦,外形方面就能征服不少年轻消费者屉侮。此外沃呸茂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一舞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理忿为,若果说美中不足的地方镀辖,那就是匹配的四速自动变速箱了摩。(韩威) 责任编辑朔镰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒矛上,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏广高淑?告诉你态双,这是真实存在的一辆直线加速赛车焕滩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车胎伞,基于2014道奇Dart车型魔唇,型号就叫做Dodge DartPro Stock戮吩衫。大概意思是“超级街车”功描。虽然只是称作“Pro”驳摧,但它的结构和普通街车已经截然不同杰晴,一点点相似也仅限于外观上梯赏镐。一个专门设计的底盘氖诞,扣上一个类似“街车”的壳子怜,除了好看以外享,也是为了让车子的空气动力学特性更好敞。除此以外桐铅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”萍钮。   作为动力核心暴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造阿。与常规的“以街车为基础改造”不同私戌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同本。据厂家介绍迷涝撂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时茎,而极速则可以达到480公里/小时凹。   Mopar没有公布具体技术细节侧缆施,但是在上个月考椒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中哦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速扒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考圃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力淳酬坝,它跑完402米还需要9.9秒案布塑,而末端速度“仅有”235公里/小时栋匡床。也就是如果两辆车进行一场比赛涪傻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候工,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绘填。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭未,当然也无法在普通街道上行驶讽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采策。 责任编辑可:赵春晓" "  4月11日辑拟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市猩弓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版弊牧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辟拉。   4月的京郊春风和煦澜,桃花盛开你通,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意绩窟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蹬裁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象舵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喝。   然而稍微有点遗憾的是呸识,由于相关环保政策颁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基黔舰。   =============分页符=============   外观内饰漓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别坛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo横,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外快弓,因为配置的原因率涪,柴油版在一些细节镶,如前格栅人、雾灯等处精简了镀铬装饰牛。   另外紊建佛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎工,规格为265/60 R18筋,采用双五辐样式掏,与高配车型的20寸轮毂有所区分赌骂。   外观上拣心,大切诺基给人的感觉就是硬朗祈、野性吓、豪放催灯翅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样檬,如果不是看到车尾的标识逗洽脸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版焕扳话。轮胎的使用与其它车型也是一样的箩萄疽。   =============分页符=============   内饰方面吩迁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致细,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同汀,但是做工方面表现的比较细腻琉。各个部位间的接缝十分均匀踢董,内饰表面的反光也抑制得不错汰济哪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蔫扰溅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的韶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沤冕。这台发动机由意大利VM公司制造古抽息,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造画里,国际知名度较高度围淖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下华,最大输出功率为243马力(179千瓦)喀秸灸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米孝环。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱伪坡,采用电子挡杆设计巷,事实上仇硷,在菲—克集团下的很多高档产品上类铰胜,都采用了这样的档杆设计讽。   大切诺基是个分量十足的大家伙秦律,体重高达2.4吨芯镣宋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钮,都让人觉得动力输出稍弱棺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同腻跑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩适合赖,这使得在实际驾驶过程中亲辜,柴油版大切提速很快旧,驾驶感受十分轻盈结。   另外烯赂,发动机的噪声抑制也做得不错嗽烯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大五,但却绝非印象当中藐,柴油发动机那种高振动层店勺、高噪声娩,车内如“夜店”般的情况短探。   在打开ECO模式的情况下沛松涧,发动机的转速在1500rpm左右的时候策蹦,变速箱就会做出反应陋台氦,升挡很积极嫁绞。当车辆行驶到70km/h的时候假响篓,变速箱便会将挡位升至最高挡吴,我们在城市中使用睦席,第8挡也是可以使用的希,并非摆设仙。如果关闭ECO模式岸茧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右情,动力输出得到了一定的释放莽氯,当然盆,噪音也会随之有所提升病枯沽。   柴油大切的油门踏板很轻盈锌青筒,发动机对踏板所发出的信号反应很快彼收透,但初段调校的有些过于灵敏了盆控,尤其是起步时帕,轻踩油门热痢,车身就会有向前窜动的感觉哇迟桐,想要平稳的起步还是有些难度淘戒,如果初段能调的沉一点惋,感觉会更好焙羡,驾驶者对动力的输出也更好掌控婚乌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肃男戳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统线,由于取消了空气悬架庙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缝希肺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式任,分别为自动天挎舰、沙地层琅苔、雪地茹侠、泥地和岩石枯谱烷,这些模式都是通过旋钮进行操作的伯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式抡肚讼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坑焚锑。   此次试驾腹林,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捞笆譬,其中的体验环节有沙地袖磁亨、U型坑和炮弹坑三个环节鼎。在进入沙地之前腊,首先将车辆选择到沙地模式珊扩,此时车身稳定系统自动关闭拖。由于没有空气悬架陌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了奥坝。   模式选择完毕之后烙馁,开始正式进入越野产地苟,在松软的沙地中谭,要保证车辆的行驶速度楞。在沙地中行走渴氦,轮胎出现轻微打滑是很正常的焙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑逼,造成更大的麻烦仁苹。   在U型坑的环节棠绵,选择到岩石模式之后嘛夸,分动箱启动扭矩放大挡筹品,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赋唉,传递到车轮上的动力会更加强劲仆了,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过晤。   炮弹坑对于车子本身来说埔藉残,算是更具有难度的项目了缸上倦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茨。对于大切来说涝答,通过这样的测试还是比较轻松的捌尽。在模式选择上沧导,我们依旧可以选择岩石模式顽箩午,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动含梳,保证有附着力一侧车轮的动力输出坦私,从而实现脱困程架蚊。   总体而言甜新,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在酬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色卵。在整个越野体验环节沁如,对于动力的感受也是比较明显的春,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松外,主要还要归功于这台柴油发动机竿瞪巾,低转速扭矩输出足够大拖荚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松摄碘。 责任编辑抱鸥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列席烷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK艾革忻,以求为各位网友购车作为参考恒常吞,本文我们继续进行爆盎努。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)沤洛,作为合资品牌的A0级三厢轿车岔帆,经济实用以及稳定这三点立市之本赫,谁展现得更好伴搏盲,以下将逐一展开驹私躬。 外观解读翻面坷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蒙俏堆,这次“重生”抛开了以往的产品定位癌敢躬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型酬鸿淋,接过老款颐达的市场后孺剩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势放岛。   刚刚完成了小改款的阳光踢,2014款车型延续了前款的整体轮廓嘎酱乘,细节之处作出的调整伪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呐汰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戒滇怕,另外增加了反光镜转向灯簿诲抒、倒车雷达等外部配置控铰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车捎履际,但两车在细分定位上有所区分略摔,新赛欧更经济臣丢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定茧靖娄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本欠笑,两厢造型更具时尚特质骇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狼毕掇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅掏脑,前脸处的线条切削更是全车最多之处撕扩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅狭士,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾嚎,三厢车型尾部中规中矩挛拓丹,采用常规一体灯罩的尾灯颁时,正是这一产品区分的剪影吗。 看完两车的造型秸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现范尖。详见下表七咐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观录驹标,您更看好谁烦朗捐?欢迎参与一下投票嗡膘。   =============分页符=============   原标题矾涣芭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩劲开,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直迁罕五,各区域之间的串联均平滑带过蚕,整体风格更注重功能性级,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蜗,并尽可能带来更多储物空间沦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足污,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征秒却坎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表怯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一董陌贸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娶。   另外盆,随着车载多媒体系统的发展连蔚,触摸屏更多的被普及竭坤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕案,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能迫奈付,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高砷。 配置对比惹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置狸锚猜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烯,仅供各位网友参考和。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题恫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比顿硅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度规:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示节权,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风秤蘑虎,而车身与轴距淬刻币,以及普遍日系车型空间利用率上的优势畴伦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹颧。   动力系统对比桥放视: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面腹卸,阳光仅提供一款1.5L发动机睫翔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择杯匙鼎,同为四缸自然吸气版本寿粳,排量的不同即动力上的差距妹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)剩桑寸,具备重量上更轻的优势谈娄朔。   两车的自动挡车型谭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赴,其平顺架、重量轻及省油的特性委裁,同级别车型中具备一定的优势垄财。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下花何勿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT凹寡捣,在挡位上优势明显混溉辽,但其换档顿挫在车主之间常被提及梳取傲。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间门使脓,外观上二者均具备典型的家族特质焕呻锈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缄擦菇。内饰布置阳光以实用为主渡搪峡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质砍澎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现据。综合本文所述拳休揣,两款车型您更倾向于谁海喜?欢迎参与以下投票纽。 责任编辑靶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车桐吐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐物,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了佰缺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言溶幂雷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辉妙淮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颧缸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比檬嘉工,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近勘挎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面比,K3S并没有使用目前三厢K3的外形借肖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同漏顿。也说明K3S试图走运动化的路线霖弄。   起亚全新K3S的长烷诬态、宽吹嚼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm剖,而轴距更是达到了2700mm的水平拾,在同级别中也属于比较突出的成绩私挞绞,对空间方面肯定有着很大的帮助苔承丰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练享惋,车身线条也非常的流畅禄,有着极强的运动感饺劲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差叔廖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蛊玖桐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杏肛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说郎榷骸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的删改。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达孤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm悔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的矩扦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅仙琳,加之降低的车身让骐达更加动感氓浚鼎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性让力靖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感筐搐块。形状突兀但线条流畅的尾灯揪,红灯部分占据了大部分仍日帛,白光部分呈现斗勾状愁勘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出籍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达秀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淑怜抖。能够有效帮助你快捷倒车寡镰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否块存,因为外观好看主观影像比较大高。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面痊肚帆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蚀混杀,基本沿用了现款K3的设计秀,提供全黑色盛膊、黑米色杀、黑棕色三种不同的内饰配色仇拳。做工和用料相对也比较不错把泛枚。内饰除了硬质塑料及软性材质外挡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次己乡。   骐达的内饰设计线条非常流畅团硼,整体质感较旧款车型有所提升拔另透。内饰颜色采用黑色作为主色调氮欧反,搭配银色饰板锣邻吓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赁,满足不同消费者的需求补容。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备土,多功能真皮方向盘以及定速巡航残,从上面表格已经很清楚的告诉大家涤叭阂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP萄、胎压监测等配置笆梳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富凤措,其中ESP是秘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力话丹丹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题乱寇郸。 =============分页符=============   原标题糕来损:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卜,整体乘坐空间相差得不太明显素田。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同狡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富类,座椅表现方面K3S内部填充比较实建,对腰部支撑方面会比较到位归。而骐达延续日产车座椅软绵的特性介,其座椅表现比较软描,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感发惦供。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多彩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势含仙扭。在乘坐空间是差不多的肖鹊遂,K3S座椅设置得相对硬朗沃隶料,而骐达设置得相对舒适刮衔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S探疙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鲜任心,很好的满足不同需求的消费者趣迫橙。起亚K3S相比起来就显得配置较少膝矛酗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型妇豢邵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蹲嚎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同闹采检。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论突,详细还需看我们评测所出拣酪喂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题人涤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求醇两。   点评呛朝:随着两厢车被广大的消费者所接受采恨哆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款聪从。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动良溉,如果在这两款车选择其一的话恒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动顶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素活。 责任编辑帛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉剧挞,甚至有人无法确切的喊出它的名字魔趣星。其实这款车和我们并不陌生歇莎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台舅搓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似秘亲。所以出镜率不高的标致4008迁莎剂,确实具有太多不为人所知的身世拍绞汉,这使得我们有必要去了解一下这款车盖咐巍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路底,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体朝,呈现出风尚颊款、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哀抒莲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蛾毕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰奔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚柿俄、科技的感觉垢芜坚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缸,轴距为2670mm蓟戏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫坍瓢等、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造硼莎,所以在车身尺寸上它们相差不多绢涧。   从车身侧面来看贝染,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哄揪,整个车身也因此更加大气而富有力量感卵。后排提供了私密玻璃喷峨途,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汗号。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吕。另外腻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心庇,尽管造型简单究铃玻,但通过与腰线的巧妙衔接即,使整个车身设计连为一体狼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂到关皇,配合普利司通的225/55 R18轮胎恃丸奴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上锰,都具有不错的表现贝纬。我想应该会有不少车友会非程桌欤看重这双“大脚”梦视槐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比毙灵石,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意靶络。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斗筛纠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样咐。不过标致4008在一些细节上却与之不同屏狭沃,譬如采用了大面积钢琴烤漆排娟,辅以细节上的优化拘法深。   中控面板做工不错胆焙催,按键旋钮设计很精致刃狭,且手感都较为出色单乐。娱乐扩展功能也比较齐全继衔,AUX呵绷剃、USB以及12V电源都有装备嘎眷写。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点屡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蓟拾蒂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错副,下面还有黑色钢琴漆点缀孟,凸显出了较强的质感膘卸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍署该,若塑料饰板能换成金属材质的话孺淡蚀,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表桐台嘶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鸥。在转速表与车速表之间砍需乾,我们看到了一块显示屏莲硕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息薯计。 在乘坐以及车内空间方面怠频才,标致4008秉承了家族在这方面的优势菲头括,座椅乘坐舒适并且支撑性很好烧。   后排座椅靠背很直系导,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉截实橡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外参按,坐姿却让人觉得并不舒适卵兑。   标致4008的行李厢内部很平整距匪,而且后排座椅可以4/6比例放倒块杏。这样它的储物能力将会得到提升髓,对于搬运一些体积较大的物品湃洗绊,可放倒的后排座椅显得实用吧辣惮。   =============分页符=============   在动力系统方面社醛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斯,最大功率仅为150马力婪桐,扭矩峰值198牛米粪步核。这台发动机配备到这款车上只能说是够用喊垄楷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了锚。 全系搭配加了CVT无级变速箱履,具备手动换挡能力表。在实际道路行驶中剿矗刊,CVT变速箱表现的非常平稳壤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时骄膳谋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辑,却没有丝毫提速的感觉矫宠。不过墩琉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扮念氢,在平稳驾驶时超车变线很轻松垒伯惦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统朔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车柔健年,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辜,前轮最多可分配85%的动力舞汰劲,后轮则可达到55%杆及檄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%桨摄,可以应付雨雪芬闷红、沙石和泥泞等路况蹋邦,也可以轻松面对普通的越野路段脆。   标致4008并不属于难开的车型凉啤,尽管车身较大藤哥,但是方向盘非常轻盈森锚慕,即便是女性驾驶也会非常从容匠汹融,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线毁呢屋。   结语善闻姑:从市场战略上来看苔螺衫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型泌,4008不仅丰富了进口标致的产品线饲搔,也为消费者提供了更多的选择袱。而从产品本身来看娩卧戚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫罗弊,能很好的迎合中国消费者的审美团。在驾驶方面吴窜箩,标致4008表现出非常舒适和安逸屡救,非常贴切城市SUV的特性泼横邯。 责任编辑豹郎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型席悸情,自2011年上市以来凭借着动感的外观闪刺路、实用的配置以及不到10万元的实惠售价村弟廓,受到了许多二三线城市消费者的青睐拇笆拖。不到3年的时间齿孤贡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谐诡叛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率楷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型奢竭埠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱侨咽狻,将在4月的北京车展上市梳携崩,预计售价区间为6万-9万元浓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者匙凤窟。下面就跟随我的镜头楼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车输。   相关信息疼呸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌纯戌,2011年正式推出了首款车型宝骏630功匡蛾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力莫,结合上汽和通用的生产技术湾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计纹该,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌水。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计敌恍篮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO龚,与进气格栅犊、发动机舱盖形成盾形区域灌,造就了独特的宝骏品牌DNA白胜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蕊储题。从前脸上看疵蛔乐,与宝骏630的设计保持了高度的一致乐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势毫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计傅侯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装使炉,颇显动感高。   在车身尺寸方面菲步,宝骏610的长为4401mm梢橇、宽为1736mm困、高为1462mm趟。由于与宝骏630车型同平台生产肚,因此在轴距方面并没有变化柑剁毛,依然是2640mm草浮扯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐录疾蓄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”翅掣,尾部扰流板称、包覆式的后风挡玻璃管拦辖、硬朗行李舱的线条称,颇具运动风惮荣。与此同时蕉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利咕。   =============分页符=============   内饰方面匆献坝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度轿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鼻烂,方向盘搭配银色装饰条沪,整体风格偏运动欢,带来不少新鲜感藉。此外垮,新车仪表盘也进行了全新搭配弹戎,采用双表盘设计柒,更符合当前年轻人取向送。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条割霞聊,提升档次的同时也带来的一份运动基因酚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘桔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多隘美,LED组合仪表提升了整车的质感扛趟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验静洽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势访随巷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域啦滦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论韦缕犬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瘁烫焙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面眉。   宝骏610是一款两厢掀背车型跑鞭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性萝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够芹悍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒告,也可以按6/4放倒座椅夺氯,放倒后容积可达到1300L腿墨。   =============分页符=============   在动力方面妊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机墩懒,最大功率可达82kW苟,最大扭矩为146.5Nm醚粕,这款发动机也同样在630车型上使用杆桶。为了发挥出更好的动力性能且森,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器璃,此外还配有5速手动变速器可以选择诉壕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品埠睹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升躲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扩、君越陵、君威等车型上呢瞄。   在整个实际驾驶过程中拧倪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳硷浑虏。在1500-2000低转速时倦琶,所爆发出的动力输出还算尚可匹番,油门响应比较直接秸颠。但是随着转速的提升性皆,档位的提高祟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来牛。这种动力表现不温不火胜舅,但是足以应付城市道路使用必霖耗。   相比于第一代自动变速器绷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升辰。只需稍微深踩一下禽洛媚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡刀凹,只不过由于排量的缘故祈,推背感并不是很强烈靶标饭,且高转下的再加速能力也有些力不从心夏敝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适地氖,这也完全符合它的家用定位惩。在经过颠簸路段以及减速带断,悬挂能很好的过滤掉颠簸感快病,让驾乘更加舒适妇卜良。此外结磋,在过弯时底盘也显得较为扎实控。   结语钠:宝骏610的家用车定位很准确跺奋,配置很务实辑甲雷,储物空间多鼓,不过在用料和做工上还有待加强并菩。不过动力系统方面确实不太给力蜂,最多可以说是开起来比较舒适继佳钳,这也比较符合它的定位释客。作为一个新品牌扑,宝骏还有很长的路要走款天,虽然已经走过4年多盼煎,推出了两款车型孤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样非党拢,在自主家用车市场上打出一片天地来猎,我们将拭目以待兼痊崩。 责任编辑尺傅潦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上添且苗,大众展台上首发了2015款大众Jetta缮蕊。这款车在现款Jetta的基础上了铣哀,针对外内设计细节进行了小幅修调币宪愁,属于一次精修边幅的小改款捆斯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整侯纶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注崩。 全文总结该拌淬:   对于这么一款外形细节有新意贤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta曙捂,我们只希望它能尽快来到国内刷,因为目前国内的速腾车型虎校疥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势雷守,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面尼菱还。 责任编辑古睦跋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域河肥案,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作狄算,深入布局蹬顶。其中包括类似上海大众新桑塔纳惩、一汽大众新捷达岭阑姐、斯柯达昕锐含、以及再早之前的本田锋范凶良、日产阳光等等羌。可以说牡掳敞,在这一细分级别讼枯柏,乱战才刚刚开始备晨捶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手秤蠢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去偏患,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉县痹。反而厚重了不少警牛寇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肛殴记。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱次罗。就前脸部分来说凉,整体样子是非常简洁的聪躲惺,又有几分动感改,和标致其它车型相比是有些差别的刑叭。   侧面造型规规矩矩磺孩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诫,你会发现挽犁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉簿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因管筐,但301更多的是安安分分的一种踏实感帛。其中冒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸溃饥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素倾劲咆,没有那么规规矩矩锋撩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守藏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体好搬,这也是一项非常讨巧的设计蓉。设计感油然而生弓滤,除此之外思,车尾并没有多余的装饰物催,简洁实用依旧是主要风格航午。   本文导航" "斯柯达明锐傲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车奸洽抚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌暮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在地搞骏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台款晤脱,可能除了家族化的设计以外冀耿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了门。 虽然它采用了大众的MQB平台艾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破加塘,全新的家族化设计让它年轻了很多挖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价袄桶捷,但是相比现款凑佛憾,它的前脸更显稚嫩疽肩矢,也可能因为现款有些老气横秋吧辆秆哺。 车身尺寸方面隘雌额,它相比较现款有了一定的进步筒滤敌,内部空间方面自然也有了一定的进步瞧,在后面空间介绍上我会在进行阐述洽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7共程,这也集中在细节设计方面盆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱旱弦低,还有合理的镀铬装饰辜,这也是新明锐年轻的一种标志杜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次僵楷吐。" "  2014年4月16日还,全新英菲尼迪Q50正式上市榷,售价区间为32.58-54.98万元眉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型公朵驹,2.0T车型三季度到货绩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版喷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版桑垮涵。三车官方指导价格基本在42万元上下俊,具有一定代表性介毖袖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表锰凰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者湍溪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈圭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息汀,车头造型极富攻击性裳虫咎,侧身线条动感优美勺叉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显场辅蒂。当然距猜,它的进化不只是看起来那么简单绕宪,内功的修炼更让对手望尘莫及竟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钮记,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中戮律,而且大有愈演愈烈之风扮轻,尾部设计很像自家的新5系并汕,家族化设计不可避免奶腻。即便是标准轴距版本柒,新3系的轴距还是达到了2810mm妊,比上一代有小幅增长斗,再加上悬挂对舒适性的妥协儒,曾经犀利的3系已成过去倍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已表。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的琴,那非雷克萨斯IS莫属了如公。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象合,车头动感夸张删蛊辆,车尾简洁利落妹髓黎,虽然有历史车系的影子段戏刚,但这绝对是对精髓的传承和延续誓抖。   本文导航" "  又到周末了崔,在大学破旧的宿舍里风爸,百无聊赖的仰躺在下铺上渤乐咖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报皖,心中泛起阵阵遐想册。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角篙驾,充满战斗气息的车身惦识工,都让我无法安然自卧帛特,打起精神峦粉,跑到隔壁楼的图书馆联败瞧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拼焦。没错桅卫填,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心容。但是弄愧,今天要说的主角并非“兰博儿”丰凄,而是广汽本田第三代飞度窖昏丝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车驾天怂。   ?什么是边锋主义遣矾猴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉夕净甭,线条过渡果断拈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴奋菏,包括讴歌品牌也大致如此焙。第三代飞度相比上面的两代薄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致记碎。车头部分比上一代更加动感浚拐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状腹残,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰几狸。给我总的感觉是辟床佃,车头的成功是线条运用的成功锭降。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挛,从车头到车尾一气呵成胺椽宿,整体感和流线感非常强枪酗。从某种角度讲颊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙相弗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛隶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感可,但相比其它竞争对手杯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出就。   车尾的感觉并没有车头那么好酚,对于我来说吭久,车尾的设计并不满意扔。过度使用的镀铬饰条抖劣篡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口剐白泪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复督隶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道龄,在纽约车展即将开幕之际和午茎,路虎发布全新发现Vision概念车盒酒殿,配备多种新功能婆统深,智能玻璃实现透明引擎盖妙,座椅灵活变换可实现共四种模式弹陆冯,包括远程叶啡蝗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形禄秀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列人耿林,第一款路虎发现诞生于25年前抖俺奖,全新发现系列定位于“休闲”酸,总计拥有四款新车揭快。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题题许,多功能配置柬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力铂翘岭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术绩仙,其中包括远距离椅澹控面起希,智能玻璃等吉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景搁娘毋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示痹都骡,“新车现代化的箔多鞍,切题的斜细氛,并引人入胜的设计许,是发现车型发生的重要转变哀甲艾。”" "  [汽车之家设计] 2013年领,我去过一次柳州逛前,那次浑瓮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂裴凑绅,当时俊腊,宝骏只有宝骏630一款量产车型伐,时隔一年败,这家公司有了新动作武截嫩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市碎蛇。官方表示颂胁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品霉火。   事实上卤赐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型橙夯,那时厕兔田,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶裂掳,为了配合厂商对车型做好保密工作澎绦峦,当时我们也并没有拍摄相关的图片瑟。掐指一算剂诞,当时妒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了犬冕拷,在聊到这个话题时匹构功,项目负责人也表示措陈,整个团队在这期间做了很多的工作联,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性济卷,即便有着此前宝骏630的经验然协,但对于一款新产品而言黑,整个团队仍旧不敢怠慢酶蛙绢。   为什么要推出一款两厢车帛膘?   新品牌诞生初期锤,单一的产品有助于更好的把控产品质量警拐刨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑够佛,从而将其转化为品牌价值夏,在品牌得到一定认可的前提下价删,适当拓宽产品线顷旱,无论是对品牌食枢,还是对市场而言都有着积极的一面分挪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型持两,较为官方的说法是“以市场为导向”吝,不过在我看来脑释赐,这仅是一方面队,在有了以上需求的前提下糠饶垦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡掀暇釜,于是才有了这个方案里,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粳届需,车辆的动力系统外俊猩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惜农,这对于一个尚处萌芽的厂商来说灿,无疑是一个两全的方案椭。   两厢车在定位上有什么不同吗肚?   简单来说尽嫁督,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物缴鹊蹈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扭免埠,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可级凭关。相比之下犬骑次,因车身结构缘故夹酞,车侧和车尾的造型变化较大荡涟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法潞额,印象中嫡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车邵剧苹,有些时候继广,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素崩力。当然拉弟戊,每个厂商都有自己的想法港判颂,这种实用主义并不是坏事放,毕竟建拜达,车是用来开的咀粒绍,把主要精力投放产品稳定性方面惦腥甜,对打造一个大众品牌或许更为重要孪毁。   在造型设计方面碑鲤,除了已经固定下来的设计元素外梳么糙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”眯娃。对于镀铬饰条的理解见仁见智伐吨轻,然而虾窃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”固霖腐,正是在这种需求的推动下捻阶韭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场翅。   察觉到这一现象后枯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思擒烘,显然策蹋,一味的添加装饰条并不合适哇戊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求必迷枪。一般情况下兢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区醇合塘,除此之外瘫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条愧喝,在设计师看来剩李,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致签。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50冯赣砂,我还不曾有过近身接触络懊恰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知驼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线补,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瓷枯汾。或许这么长的一串文字来的有些陌生韩纹唯,简单讲随兼蚕,它就是在航空航天器上使用的转向技术房呻实。我们将就驾驶者最关心的方面臼痞识,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS剃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装现垮,人机交互系统的先进等等靡疽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触送充,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力镁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主前,不难想象Q50的出色抛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳试寝,同样博煌桐,作为宝马1系的车主长,对于操控的追求反衬出Q50的优异撵勺裙。而剥离开车身的种种佬,他们共同的认同就在于这三个字母啸胺:DAS   【什么是DAS必莽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)采臼扯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一模。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制涎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史柔勾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型破瓣。   【DAS工作原理是什么鳞容?】   车辆转向时门评侵,不再依靠传统的机械连接派就斗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缺,根据行驶路况和方向盘转动力度剑,速度进行综合计算摔登,从而指挥转向电机机构实现转向彻。   三个ECU属于并联关系凤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮刀、方向盘梅郴杠、右前轮)供身,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蹲桨挡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时躲桶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活唇,恢复至传统的机械传动转向模式旗,确保万无一失惠。但在正常情况下母幕歉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离疤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈憋词。   【DAS汽车的优势蕊曝?】   操控性锣闭十:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞且炮阶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准完,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况臣,享受更多驾驶乐趣迪扫无。   【为什么线控转向比传统转向快哨玲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入宠漏。整个系统中没有橡胶衬套弥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间固,因此首先从内部减少“延迟”持。   【DAS对过弯的影响层脚?】   转向相应得到改善僻缆。传统转向系统娄坷,在接近弯道时耍皑,驾驶者需要提前做出转向动作桃,否则汽车无法实现平稳转向两糯眠。而采用了线控主动转向DAS系统熊派,通过消除内部的转向延迟限吨,减少了预先动作的必要头火府,实现更灵活的转向缮佳。而驾驶的感受将更加直接聘熔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力桓卫渴,毫无延迟垒塑。   【转向系统也能够减少疲劳侯染?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感倪龚,因此从另一个角度提升了安全戚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩薅选)测壳,12款参与测试的车型中孪幂,在定速140km/h的巡航测试中甫,平均修正次数刹些,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍苫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点祈。   【DAS对于全新驾驶模式的影响觅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎靖祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表凳灰熟:网上车市(www.cheshi.com)   当然伎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目冀,而对于传统车型冕,这一选项代表着发动机虑瘁浚、油门踏板捐、悬挂阻尼侠蔬、刹车响应等等方面的细微调整漏醇,而由于配备了DAS克,英菲尼迪在模式选择上虹鳖姐,更进一步的调整了一系列的功能啦僳,如驾:主动声音控制系统惋、线控主动转向DAS么、主动车道控制和主动循济#控制系统ATC等等的设定权建。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伤扇婪?】   通过上面的简单问答吾黄樊,我想我们已经熟知了DAS系统煤,在响应更快缄,相比机械系统更便于维护虐讽赦,节约成本粕火须,减轻重量等多个方面都硕果累累抛堡。而任何事物都是双刃剑苫岸骏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蒋唱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生工,他的解释既简单腻崩,又复杂添删绣,背后掩藏着十年之久的不断试验钝孝惫,推理妨,再试验的科研过程嘘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阿。而这些内容无法用数据体现浩华,还是按下点火开关吧陪翠。   本文导航" "   《极速60秒》畦散、《死亡飞车》投陕搜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》稼,让车迷们大呼过瘾妥溯痛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现舱眉。另一方面饭握扳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的缝敖,但开在路上肯定是最牛X寺,最有回头率的骸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事波麻伪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”仁拎、“真NB”这样的感叹但费,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型浓略。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别茬茨爆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分存猫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服袭舜鹤。    作为最具代表性的美系车型磋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程珊堪牟,五代车型熠熠生辉伐吗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相巾郸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看倍怜卿,主要原因是新一代车型不够“MAN”陷计熊,缺少了野马的一贯的风格郝桑沏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美搪层屎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车送烈耙。 什么是肌肉车惯宫溉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车屯哥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车家。肌肉车必须搭载大排量V8发动机剃亭鼎、具有强劲马力蓄举、外形富有肌肉感的美式跑车饰旱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表继疲淘,例如雪佛兰科迈罗僳冬、道奇蝰蛇岭捶、道奇战马藤撵,还有就是本篇文章的主角福特野马廉峦。不过这些都是字面上的解释岁擞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义手。什么是肌肉车爽巢馆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解帆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集粪鳖,科尼赛克Agera酿擂颗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币竿羡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别貉煽。但实际上并非如此澈蔼,凭借自身出众的一面筛频,福特野马在众多超跑中脱颖而出济犯,成为闪亮的主角荆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车懒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机磺梢晦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上奴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统承宋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果布切。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影彭补埂,野马还是地道的童星出道!是的即错穷,早在1964年刚刚诞生之际玫糙,它就被搬上电影银幕店态。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》醛鳖,也许大家有些陌生怖颧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品轰偿乌。在过去50年里犯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角迷疲违。    无论是哪一年代的野马铆空疼,但凡出现在电影中捌另渤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沃。衬托主角的英雄气概或是独当一面苯,野马都游刃有余谎。在近期上映的《极品飞车》中商,野马更是作为整个剧情的主要线索挟灸喇,陪伴主角经历了人生的起伏娶陇钵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钝款,五门版的三款车型——耀真漂、耀享氯隧庞、耀动分别为52.8万扳獭丛、57.8万侠、62.8万瘫递骑。另外还有只发售500台的限量版身附,价格66.6万元烘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变夕,只是在色彩搭配上带来更多选择肠竣,车型配置也更合理催。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器负,并且通过优化四驱系统尸毁磺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现棱佰城。揽胜极光一直被认为是外观控犬胎,但作为路虎车型艾,它也有着同级一流的越野性能饭。这是款长着女神模样内骚,也有着女汉子般坚韧的车哩憨搏。 外观疽烁逢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型幸轿,所以不仅长宽高没有变什,造型设计也和现在基本一致尾澎。设计师只对一个细节进行了修改镁餐鞭,就是后视镜羔。新款车型后视镜造型整体感强攻许,与车身有更好搭配效果褪袄。除此之外釜,极光传承自揽胜的城堡式车身惟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留床寥。虽然极光已经上市有3年时间吾勃啸,但时尚感丝毫不减诺湿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上癸徒,极光有自适应LED氙气大灯式、全景天窗等配置淋,兼顾时尚与实用性宋葱射。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于悉垫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰徐筒嵌,前后保险杠尺寸更大登躺。另外谐拿,2014款极光提供了11种车身颜色畴,消费者有更多选择入吹。    另外霖,外观细节上能看到的摄像头和雷达改剐骗,是为了实现自适应巡航缕、自动泊车狡馈、360度倒车影像等功能僵校坑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能户煎,既可以设定与前车距离或行驶速度骆蹭嚎,当系统计算出正面碰撞无法避免把唯,会释放最大制动力降低冲击速度叭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能墟筷脊,实用性得到提升实莽士。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车湾,并不是说女性不能开弦扦负,反正我问过数个女性朋友漆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗翔禄,完全不是自己的菜采力。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断灵,所以我觉得这样描述更加准确改:这是一款为男人及女汉子准备的车恢钳。不是说它不好僻擦和,事实上野帝的特点非常鲜明吃玩,优点也特别多菊靛高,但如果真的不能欣赏野帝的外形聘柔第,那么它的优点再多也是白搭莫手。好了泊,说的够清楚了随,男性用户请继续看下去嵌俱梗,女性用户请酌情选择耪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版任,也就是售价24.18万的最顶配版本磁型。配置非常丰富劲,但较高的售价容易让消费者望而却步副窟,毕竟男人也不是那么好忽悠的党限摧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本轮残。不过既然我们测试的是高配版本搬,就来看看这款车埂吉,按照惯例肃窖,还是从野帝的外型设计开始垢。   ● 外观取类:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议史,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑岸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV丝,野帝这种偏向硬派和复古的造型瓢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同失,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了岁豁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些冒仙惨,这对于野帝来说无疑是个劣势氰略扭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敬,国内汽车消费更是以大为美挞头,野帝国产后尽管已经有所加长酞圃,不过还是给人感觉不大怯陷坪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的歇,带自动点亮功能的氙气大灯坟、大灯清洗功能嫁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备械计。日间行车灯采用光带造型川,并集成在前大灯组内苹界,样式比较简单仆,辨识度还是比较高的卜。   尽管车身长度不算长辱途,但野帝的高度还是比较高的虎,一方面是车身设计的就比较高大淋桑皋,另一方面也是因为底盘较高稠芜屡,悬架行程比较长兔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm忌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间轻。   后保险杠设计的比较厚实浑去帕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一盟含捎,也是为什么我们说它更适合男性车主但。倒车雷达是全系标配馅,不过倒车影像和自动泊车是选配甘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车普腐。   需要说明的是内秘,按照官方参数配置表介脖伐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的口,不过这台车并没有装配后挂式备胎苍忌渡,4S店解释说是同样是野驱版吭阔虚,有的车有后挂式备胎高闯握,有的车没有帅及,如果不要后挂式备胎搞粹掣,可以减6000元蒂实。   十辐立体式轮圈慕卢,样式符合野帝的整体风格栏簧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎砍蹄,规格225/50 R17环顽。这款轮胎算是一个折中方案靶簇徒,整体表现比较中庸珐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果陪滦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差波诗科。" "  2006年始迟够逝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锋墙,没一年凶,这个品牌都在刷新着销售纪录怯妮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陷杠。2014年测啪诞,新的产品问世随,这一次它不再效仿藕体汹、跟随皇稼化,而是独步青云淑菱录。   在过去的几年里硕瓜感,英菲尼迪的品牌推广是以设计聊、豪华为主要核心枪凶,由于旗下车型均以大排量为主峨嗣蔬,并在操控性方面有所见地参仟疯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手径寂。作为一个初来乍到的年轻品牌衔及立,每一步的迈出都显得格外小心劫,在保证动力性优势的前提下档案,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堂戎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沤你锤,原因很简单惫屠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菲,也就是不同于别人的卖点菜肩诺。   在同级对手们相继更新产品的时候极垄谅,英菲尼迪一方显得格外冷静溪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垮另须,好在当它真正来临之时加爸,并没有让大家失望鳞汹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伺甘。   在介绍这款新产品前良弓馈,我想我很有必要做个说明如哭,Q50实为G系列的换代产品佛赐五,在2013年度粮纶,英菲尼迪旗下车型根据轿车测胯绿、SUV采用了全新命名完毙限,即轿车使用Q字母孔,SUV使用QX字母倒,后续数字分别代表车型案愤爸,这样做有利于车型之间的关联度勒。   2013年醚惰,我的同事在经历了12个小时的飞行后链,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浓苹,在回国后的闲聊中赣,他的目光坚毅谱,言语中难掩一丝激动红矗拔,当然他对这款车的最终评价很高杯图廉,抱着这股期盼库吠陆,我们今天找来这款车毁编墙,一同来寻味我同事当时的所感恰拳爱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怠邢,所以厂商提供的测试车依然为美规版邯汝,所以动力加、底盘的调校垒瑰闹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同帽丹庇,但整体设计与科技性不会有任何出入褪讣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说长,也算是足以解渴了虚龚哥。   对于设计语言四个字来说耙丧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柬裸茶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的殴荒,有时我甚至会想沸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哗簇?正因设计团队的不懈努力轨提,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表须褥蓝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经某毛。   低矮的车身口航靶,流线的车顶构康庆,都是上代所传承下来的精髓瀑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)澄捷牢,这与宝马3系的水平相当凄么,优于奥迪A4L味坎讨、奔驰C级等产品悉卑科,别小看这一举措蓝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卧。   对于轮毂轮胎的配备上电,英菲尼迪从不走低调的路线卜是肪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沁瞳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弹杜健,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接稗谦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膜。   本文导航" "  2006年始惩棘卵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腊猾毋,没一年鲜康,这个品牌都在刷新着销售纪录褐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拘肥伍。2014年晦,新的产品问世填,这一次它不再效仿班、跟随瞳,而是独步青云挽窝。   在过去的几年里脾五汐,英菲尼迪的品牌推广是以设计踏、豪华为主要核心行,由于旗下车型均以大排量为主脐,并在操控性方面有所见地魂驹钉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瓣漆锣。作为一个初来乍到的年轻品牌秽弹,每一步的迈出都显得格外小心摔齐存,在保证动力性优势的前提下共粹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坞愁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烧掏,原因很简单伦漂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酞廓悼,也就是不同于别人的卖点广兑。   在同级对手们相继更新产品的时候沫攀将,英菲尼迪一方显得格外冷静齐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度井暴掇,好在当它真正来临之时吨红,并没有让大家失望颧惭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼量吨。   在介绍这款新产品前蛊,我想我很有必要做个说明骋盒犯,Q50实为G系列的换代产品糙混还,在2013年度硼,英菲尼迪旗下车型根据轿车你台、SUV采用了全新命名武搜砷,即轿车使用Q字母砷,SUV使用QX字母郊化,后续数字分别代表车型屡,这样做有利于车型之间的关联度草。   2013年谅,我的同事在经历了12个小时的飞行后刀府,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谓焕,在回国后的闲聊中并,他的目光坚毅骗斗号,言语中难掩一丝激动徽碱,当然他对这款车的最终评价很高床途桃,抱着这股期盼讲糖,我们今天找来这款车痛蘑擅,一同来寻味我同事当时的所感咸谈斯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瘟,所以厂商提供的测试车依然为美规版化椒好,所以动力笛、底盘的调校莱龋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同履地,但整体设计与科技性不会有任何出入簧擦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赖疙委,也算是足以解渴了台。   对于设计语言四个字来说琉信,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炕聪棚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的裂,有时我甚至会想碳空,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钦?正因设计团队的不懈努力毛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佩饱耗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经极骏斑。   低矮的车身挎,流线的车顶才堑孪,都是上代所传承下来的精髓场,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堤漂,这与宝马3系的水平相当钎萄歼,优于奥迪A4L弄辣倪、奔驰C级等产品皇,别小看这一举措淖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性估。   对于轮毂轮胎的配备上句半,英菲尼迪从不走低调的路线廖拔攻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平面亩落。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鲍粳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接畅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应檬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首挖筐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80淬、陆风X5沦、全球鹰GX7鲤滔死,但依然无法撼动它的地位粳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变常,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炔,它就是CS75尾诡,来自长安汽车兄爱标。   在众多国内车企中缮夕,长安汽车拥有较早的造车历史柔,并且对越野车的制造要追溯到1958年诡婚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下几穆摹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计玻擒沧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面腺抡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量篇取,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础门晚。   在对长安历史阐述过后粱联,这款新产品更是令人期待竟。在2013年9月琴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发夹秽什,一经面世便引来了无数人的驻足钵策,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品昏玖洼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蛔,诸多细节上的体现笺店瘦,可以看到与时代的接轨唇,说实话譬粗,即便与合资品牌相比墨伶臼,它的设计也毫不逊色蒲剂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表俯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV济,在首次无伪谍照曝光过后祭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手共。从车身尺寸上来看吝莲嗽,CS75在长度与轴距上的优势突出矾俗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响料胃。在设计上长勿哆,侧车身的视觉冲击力有所削弱告赂去,平和的线条增加了些许稳重感席岁弄,而在配置方面绝不含糊殊,右侧后视镜配备摄像头受捣,为泊车提供了更安全的保障逃妇痛,此外17寸轮毂的注入间菇,也为整车视觉性增加了不少好评分骆。   车尾的造型体现了丰富的层次感漂,使其得以回归至前脸的感觉某,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔境潭骗。此外梆蔼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统趣椿倪,可以看出CS75在配置方面的丰富性炬。   本文导航" "  上半期佰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况哭嫡繁,不同的设计倾向与不同的品牌定位脯搞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念壤妹。在“下半场”的对决中较,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凯纷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涟探。   点击阅读扒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表非:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后奉擂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表垒筛玲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目戌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后剂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐怕告牧,以应付那些五口之家出行的需求凄。行李箱空间的比较险荷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下赌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱仍渤叉,或者带孩子出行时如辨蘑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品前持。行李箱内是否配备12V电源接口拖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱愁坏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多氢吵。   ·模特A(不戴眼镜)身高聘:170cm 体重毁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高聘:175cm 体重私:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地颧吓,长安福特此次也算酝酿已久了弧凰,可以说即将推出的翼虎港,每个人都能从中找到自己心仪之处沃号,例如极具冲击力的外形纤、科技感突出的SYNC系统裂、人性化的内饰细节设计滥办、又或是强大的日常实用性廓,这次工定,同级对手们真的要小心应对了俄宿侍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后萍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点福斗粪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年萝瞬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绊。显然褂妨郝,在错失2013年的发展大好时机后咆戈鲍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点列肉淡,其实也能够走在大部队的前列豆冻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段口累,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多钡漆辜。眼前一遍利好棉逼氦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008炊动、雪佛兰TRAX蔼肮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位腊蜡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顾首晶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氏,至今我们还没有看到实车烯。从目前的情况来看淬戌离,它们很快就会来到我们的身边嘉缉。正是这个原因皑,在日内瓦车展媒体报道结束后拎,我们并没有着急回国叼搁射,而是完成了几款车型的海外试驾寞彼、测试和静态对比的素材搜集獭帕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目炒领。   看到这里隘,或许你会产生疑问蒋贤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泞脊?坦白地说培皋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的现闲:1.它们必定会国产并且在国内销售勘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比慌恋李,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来泉,只是一些细节针对本土化进行了改造痛士瞧,但外观内饰设计蔼、车内做工缅浓、人性化筐巷缸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化靛。综合上述所言表危狸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义孺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些滩范,感兴趣的不妨继续看下去虾甸垒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用雌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉剁。例如CX-5抗、ATENZA阿特兹穿唬媳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉疯。最重要的是萎岔就,它们不仅有所创新怖酵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风祭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋槐礁,再到如今的Axela昂克赛拉瓣宿突,马自达3已经历经三代车型的演变哗缎蹲。据长安马自达相关人员介绍懒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)世僚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化河袱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话斤拐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹贝递。它的眼神更加犀利掠先平,车身线条更为动感胜廖辣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹掸瞪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳渴娩樊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹久珐案。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连番灌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识课姓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辈扔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神踩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线茧菊聪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计习小。另外栏舶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卵蓝项。据厂家人员介绍瓶韩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氓蹈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺俺喂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酿饭慈,使它的整体视觉感受类似红酒一般箔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富葡谙克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm累,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm凤,两款车的轴距同为2700mm焊。相比同级别其它车型僳皑敛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势贿魄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢,不过轮圈的造型稍显普通坍,不够运动信。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列七邻,规格215/45 R18观擒,抓地力表现不错搽泪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎弊,规格只有T125/80 R16腑。   尾部的设计不算惊艳划类逆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全厢砍秤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性磁颠车,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计健襄,这在同级别可是十分少见的筋斧莲。" "  说起海马福美来混,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型盆,转眼十几年过去茹负豁,福美来已经迎来了它的第四代车型舞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5费。作为海马汽车2.0时代的重磅产品兔,新一代福美来M5采用全新平台打造功陈侵,不论外观还是内饰穷苫癸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子互幸匙。在此之前戒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析梯北,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型靶袍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧乱庙韶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沧磋,宽大的直瀑式进气格栅嘉号,大面积银色镀铬奋臼,符合国人审美层。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伶,腰线采用分段式设计套,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计罚毯,凸显运动感抄拨喝。但只有左侧为真排气口罗,右侧仅作为装饰吵节疚。" "  对于中国汽车市场来说虐搁赎,凯迪拉克属于一个后来者惺,当然这指的是豪华车市场秸泼龋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地死,那可真要拿出点真本事迟集吃。凯迪拉克也明白这一点访含,去年就将全新车型XTS进行了国产萍尖袒,并且上市销售版腑,销量也是比较乐观的垄莫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里焚浓朽,无论是配置上还是动力以及外观设计上损巳,至少能让大部分潜在的消费者接受淘,这确实不是一件容易的事情微炯枚。于是茧么挫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肉途,对动力和安全系统进行了升级考。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版纤滇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版桐,仅有一款36S铂金版弓己,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变寝鸡蹿。   2014款XTS 28T铂金版外观兼:外观延续36S铂金版的设计防挪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同论睛笺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅钝,在其他方面则没有做改动馈烦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子八芜台,没有做太大的变化祁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上错吵。   XTS是一款善于运用灯光的车快便填,它将大量LED元素装备在车身各个部位剐,正是这些时尚元素的出现控外绍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸促,获得了更出色的细节表现力莽。这些称不上优势的细节表述睛抗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鄙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化侍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示骇混。尾灯依旧是LED垂直式的造型巨愁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甭汀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粒递。早在上世纪五六十年代淳,Citro?nDS就用上了可变悬架勾朝泪、随动大灯哎、转向助力魄罢币、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仙搁墨,加上极为飘逸的车身设计湾抹苦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样男塘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嗽搅,2011年长安标致雪铁龙成立沦插骇,到今天我们测试全新DS 5LS凉沫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杠繁,音译的中文品牌名念起来很接地气灯累:长安谛艾仕惫乳,有股莫名的喜感搐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鞭闷,是台正儿八经的三厢车沥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来竿藩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仙靛烙。如今句莱腔,马自达6已经发展到了第三代萝蔽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物喷颅,它的名字叫做锨:ATENZA蛋崎毒。之前我们已经解读过进口版本柯赐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拘悼奖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点圭搂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廖谴凌,这一次排量可不仅仅只有2.0L泻群涝,还有更加令人期待的2.5L菠。   注丘灵娥:此次测试中腾镐,红色车型排量为2.0L难茬,黑色车型排量为2.5L蠕尺阂。国产ATENZA目前还未上市携澳,此次测试为抢先测试吩赏,车型为试装车浪扯灯。   截止到发稿时屏,官方宣布踞穷挥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伴藉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发返护冯,上半年上市销售凄栋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乓懦,我们还是先来聊聊外观虚肌。相比进口ATENZA徊仍陡,国产版本在外观上基本没有变化邢怂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扇肠轿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注教,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鹤倍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里僻下獭,“下”这个字可意为“以后的”菠,用来表示那些目前还没发生的苯、未来也不一定发生的事情逻。比如有人说“下次请你吃饭”句寒,谁知道是不是真的!同理辜柯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”床,实际上暗藏了一些不确定性炭蹭苟:它能引领未来汽车的发展趋势滥荚?或者只是一句空泛的口号井苦斯?这是我最关注的问题拖蹄忻。   当然也会有人更在意其它方面撬耪,比如外观内饰和空间等等吴需,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粮,本篇文章的最后也会提到芳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能戏。   关于下一代城市SUV的概念款,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赊脐。在他们眼里奢,很多城市SUV都太“娘”了心樊侈,连个小土坡都爬不上去怎么行舵洛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磕霸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战孔遍太、勇于冒险的心踌葛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一牵焊送。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然膜时,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型加沙浇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多尸壁哺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员屏跺粗,它能够去接受户外的挑战触防,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统邓脖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蛙肩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绒变,目前主打3.0L排量的三款车型辖溯,都搭载三菱第二代超选四驱系统恃鲤蚊,售价39.8-45.3万元鲸抗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止空姆汀,还有一个最简单区分方式贯,只有精英超越版才标配后拖车钩梢砂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史亨禽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来胶煤臀,陆续又在第三代(V73很桥、V77等)和第四代(V93夺书、V87笺杰篙、 V97等)等车型上装备播孪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三韭套、四代帕杰罗)勺粮,现在销售的为第四代帕杰罗逃。   如果单从分动器的挡位看跋仟纤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统潮,拥有2H艇搬、4H操、 4HLC秤透亩、4LLC四个挡位泌蜗,在后两种模式下匡温,中央限滑差速器LSD被锁定堕,为四轮提供均匀的驱动力铝。不过值得注意的是盖辉哎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配饥汐,前奖搏娩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节埃漓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呐墒傅,正是这样的全路况实用性姆,才被成为超选四驱系统剖迟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下朵够,可以在2H坦颇、4H挡位间随意切换小辖,当处于4H位置时钨公,它相当于一台全时四驱车型佃,可以提供更好的抓地力和驱动力店伦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胸蛋侩,而处于2H位置时洛塑布,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善晦尽疮,不过这样一个大家伙油耗不会太低牛屎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗希。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝新诲,4HLC模式时世犀谷,中央差速器锁止窗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时桑涉驹,不但锁止了中央差速器梯闪式,还拥有更大的扭矩输出时,此挡位的传动比为1.9:1未,扭矩被放大1.9倍弊屠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蔷,4LLc就能派上用场掸家单。在车内恭,仪表板的中央会显示当前驱动形式欣取,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换乔粗限,并随时了解到现在所处的驱动模式沮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)糠,应付一般路况毫无问题派诲,但如果长时间处于极端情况下帘铰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱把,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多猩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试隘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脱捣僵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心呈里返,同时也提升了整个历险过程的安全性绕挽,因此光有一颗狂野的心还不行仆钳柬,还有选择一个可靠的伙伴臂两。 责任编辑路欣春:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品迟,已经上市四年了豪方,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计燎孟,跟老款福美来相比档次感明显提升漠惺。除了看得见的设计差别防朔存,福美来M5在配置逢妈骸、空间方面也有不小的提升吓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本圈粱琳,1.6L车型会先期上市哼,后续还会有1.5T车型推出泉许埠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本落阜斗,其中手动挡共有6款道矢,自动挡3款贾郝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型红嚷,厂家介绍说叫旗舰版膘夏屡。由于厂家没有提供参数配置表匙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别汐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型贝怜。 ● 外观睬:中网造型似君威恕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面处挺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头猎,尤其是车身长度眯,福美来M5达到4698mm尖,超越绝大数同级车的车身长度瓷棋。跟老款福美来相比钢,福美来M5的车长瞄沛、车宽和轴距都稍稍增加一些驹潭,而高度降低了3mm夺。   因为长度和宽度有明显提升从,高度基本不变矫相丰,车头设计的比较厚实览缉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的单瑟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网莱欢,格栅同样采用镀铬装饰姐五,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像悔甩陷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现唱,老款福美来就已经开始采用锋价,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烘描。中网轮廓稍有些不同骏腾抱,老款福美来的中网较矮监,而福美来M5的中网稍高纺,看起来更加厚重颗闪酵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构粟底江。除入门级车型外稼,其他版本车型都配备了自动大灯硷党妓,这点还是比较厚道的魂咀,老款福美来全系没有配备自动大灯兄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔彩辟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜咯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬锚扭,能明显提升辨识度类材撂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)揽粒稍,是2007年买的氨,到今天行驶了9.7万公里左右溪挟毕。日常使用中油耗7-8升/百公里啦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题退力为。当时家里老爷子选它的主要原因有两点显答干,第一就是便宜唾,全算下来8万;第二就是配置高眯,07年8万带皮革座椅还巷秘、天窗贰糠撕、自动大灯和倒车雷达的车不多溜,而且空间也算说得过去拟恭,总的来讲这款车符合预期姆靡信,坊间说F3小毛病多静,不知道是批次问题还是命好联,我家这辆倒是没什么事儿翰。新F3于今天上市红水如,领导说我算车主跋,于是我就来了壁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧擎巷,聊聊老款在使用中的各种感觉摊劲榷。   ●动力及悬架吗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱标,动力够用诲媚憾,只是起步比较肉佳,1挡和2挡齿比跨度偏大未放,走起来后挂入2挡转速掉的太多点,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡锈。   油耗日常市里开7-8升/百公里程,还算满意斥锣氨。悬架初段有些生硬痪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好霜想,对于颠簸的过滤一般戚,后段软拱柒,拐弯时车身倾斜大粉卧。总的来说算是个合格的入门级家用车瑰痉。   ●配置及人性化设计绿篱睫:   比亚迪一直走高配低价的路线跨,配置丰富罢,前面说过虏舅,皮革座椅孔、天窗曙、自动大灯和倒车雷达都有所配备团灭,另外弄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针私欢淮,虽然不好看侠好,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陕。没有行车电脑显示屏港何,无法了解平均油耗炬谎逛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤昧戎石,首先价格便宜雄搜,其次当年没有也不新鲜)袒僧嘲。   人性化设计方面定勤粉,四辐方向盘比较细怂舰玩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤劲巧局,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蚊,四个角随便按一个都能触发长。日常小储物盒好用驮茸,票据诗儒、手机和水都有地方放醚剁饺,不满意的是门板储物太泄肀浊臁(硬伤)稿翅媒,平常只能放车证之类薄的东西拆,连杂志都放不进去拧拈,后排基本上算是没有储物空间啦。   ●做工绢: 内饰和外观各方面做工比较糙斧,主要体现在接缝上汉霞惹,不仅大而且不均匀吮拇,这是急需改进的孙变丸。   ●空间烈倘龚:   F3轴距2600mm测胚鹤,我身高190cm祥舍法,有时候我开车攘莫逝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疵。后备厢空间大盒瑟,而且比较规整贫非侗,用它进行过几次小规模的搬运皆,还可以季。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲洞深泞,试驾中我也重点根据这几点进行体验蛋揪壁,看看新F3有哪些改善和变化祟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回裙虫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》具,仍无法挽回姑娘们的心袭霓,如今她们只爱大长腿和都教授帝。不知道你们发现没有畅浩履,宝马在汽车界引领着同样的潮流佛沦,硬邦邦的3系需物、5系换代后都不再凶猛桔,舒适感和精致感倒提升不少烘妹殿。现在轮到X5了蔑眠矫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的秀稠慕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气巢袖抢,我勉强同意这种观点锋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质邻闯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嚷缅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦突呕,更显精致玖。总的来说尸,它不太凶兴斧,更俊美一些摔低。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皖册,除了外观与内饰的小幅调整外花隆,改款后的逸动引入了1.5T发动机夸嘛哦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分栖,逸动采取了1.6L家庭够用隆葛兜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策落,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)姓建,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挽宛苇,一个争取“各门功课”都不落下料,一个则是专项选手茫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手洪。 ●外观独:均出自海外设计团队    艾瑞泽7忙贡:轮廓流畅夕隆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列箩、瑞虎系列唉互隘、风云系列及QQ系列)熟悔俏,同时带来了转型后的全新车型泵慌秆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7杯唱铰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造负巫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钳,更是出自海外设计团队之手寂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词恋。" "  刚进入社会的年轻人畴,它们也背负着太多的压力磨涝,在家庭事业初步稳定之后伍蒲,一辆车对他们就显得很重要吹先。致炫就是一个体贴的产品侣醇,它有着炫目的外形篇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致筛拨,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是台尽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上铺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纳睦菇,变化的不只是名字幸画,更是尺寸和定位畦烦,风格和潜力芥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纶锹,吸引着更多年轻的用户群体男啤。   致炫外观灵动时尚盘扭,带着一些年轻的运动气息魄烷滇,车长为4115mm窝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纲,比老款低50mm;轴距为2550mm倒迷,比老款长90mm米范鞠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诉睬孩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点精胁藕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碌垦,这样的设计更有利于致炫的散热兽泰陶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坤膝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脖吉逞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气成抢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格谦从瞬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺剂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鸵临沉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赔。   在ABB的阵营中鞠跋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车将使渺,他们的目的很明确骂垫镶,就是抢占国人最热衷的这一市场污。对于奥迪A4L菏氏堵、奔驰C级幕骑邵、宝马3系而言秋,三者都有着不同的亮点与喜好者阂芒频,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价方,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法虽。   在这款316i消息正式放出时蝎认泞,包含我在内的许多人都会想到一个问题廷湍,那就是究竟会减配成什么样芯?但在实际看来随叮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神创仓。无论是进取型还是运动套装版诬般将,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距棺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼去鞭虐,当然如果你肯花7800元稀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯刚。此外暑,对于现今发达的网购来说踢槐冉,这个根本不叫个事嫡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多煞购,此外还有多种款式的副厂总成可涯,质量咱们先放在后面前,至少价格实惠也能达到美观的效果汞盎。   虽然入门级价格不足30万放,但你却可以得到一款原汁原味的3系鞘泄涕,在定名中你就不难发现的,316i中并没有“L”角,它是基于标准轴距系列中的一员咆首。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酷聊华,对比现售的奔驰C级申、奥迪A4L而言骇镁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势边攘聪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉方,这是国人特有的爱面子传统朔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诉,他们自然也深知这一点景假,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动化,单出排气也与320i的相同线,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条八,不过这一项在网上也是可以淘到的绰,副厂价格也就100多元腊彩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐辽糙枚,然而在国内刺胎,它还是一种小众车型篱工。可喜的是尘繁,近年来随着“旅行”文化的发展差,旅行车也渐渐被人们认可寞芳。在我看来定,目前国内市场上的旅行车大致分为两种锭遣,一种是像奔驰C级旅行版弯莆肩、沃尔沃V60那样氖,通过个性觅涉、漂亮搪、动感的外观设计获得年轻人的追捧仆。另外一种则是踏踏实实走低调轮丰、务实的路线宽,用内涵打动消费者摆衅乳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种徐惠李。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)息疗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO俩,外观伺沃、内饰进行了相应调整泼纬,配置也有所提升恢,动力系统则保持不变告苛烯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版钠,售价33.48万舜冗。除此之外邵父袒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版帮,指导价29.98万士。   在介绍产品之前究革,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来曙借截。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人炯酞,1985年箍笔龄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂垒妓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司副惯,这正是斯柯达的前身创。需要说明的是疆孔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称酿芯屎,并不是指该车型限量销售湍卢。   ●低调零入倾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看李市,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版寒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鳞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格邢瓦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟己袭堕、稳重挂别宛,所以严格来讲孔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嫂腹唯。从上表可以看出筒酣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势瘫外镭,而且更重要的是谰耽,速尊的价格更加便宜骨盲。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同化祥。全新样式的中网格栅更具有立体感捻吗荡,大灯组内加入了LED日间行车灯厩坞盟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来琳腐开,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应危释枷,朴实繁宛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嫉茸瞳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯董倡,并具有自适应调节功能黔。新款车型的前大灯造型更加犀利礁。此外疽晌炬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的烙共漏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计揣食,简洁修长诽,没有太复杂的线条勾勒铅弥掀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份鸿豌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赐不,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7韦驼,规格225/45 R17辟烂村,这是一款侧重于节能环保的轮胎剂论。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性仟窝,圆润破怪捶、饱满亮珊、协调瑟膝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看迁、耐看得多榔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应碌魏,尾门上的线条层次感比老款有所加强帛眠。此外让斑,尾窗上沿的扰流板骇没稿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用群测,让速尊看起来很有范儿禾单类。对了昏糠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钙,一般人还真有可能会被它吓到鳖晚溜,其实它的心脏只是一台2.0T抬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)挤佳肆,在北京借着区域上市之机权妇赂,我们再一次体验了自由光的越野性能断凭。作为越野车型的鼻祖疼,Jeep用自由光再次向人们证明疏妨堑,即便做的是城市SUV刑娩超,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点雷歧凶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身烧佛嚼,但是在四驱系统上镣蹬渭,Jeep却有其过人之处镰叙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言晃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器林摧侗。    简单来说恭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配锑,也就是说紊琶,当前轮打滑时氢纹,动力会输出到后轮娩附钵,使得车辆依然能够前进叹亮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑劣、交叉轴这样的情况)芭哭弘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器敌槽糠,脱困就很困难了潞耍估。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I插、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号事。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造熟,以横置发动机掀、前轮驱动底盘为基醇咸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴祁陵羞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蛋途称,实现100%前轮驱动枯,提升燃油经济性棺推厘,而且它的后桥也具备多片离合器结构邓浦,可主动控制左右后轮的扭矩分配涟八,起到限滑差速器的作用衅信。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苫傲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡苛酱,还具备后桥差速器锁止功能签瓣囊,实现左右车轮50:50扭矩分配肋蛔趟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统斧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择盟。    在实际体验过程当中按,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰割、交叉轴笨碴纷、炮弹坑删北缸、搓板路等等越野路面立,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扔,越野能力无人能出其右墩秒朽。    然而作为一款城市SUV阀硕菊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力衫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碱。    另外公暗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间阑瓜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统梗茫谱。相比同级别的SUV锚拌,虽然在越野性能上依然具有一定优势谴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣写。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众停呛,但是进入这个价格区间以后卜,消费者选择的范围将更多尘袖、更大恐软查,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拒,在竞争力方面依然不具有明显的优势船浓虐。    或许尽早国产化降低成本残鹿颠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机狭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搁蔚非。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诬储,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象猩。如今邵挂,马自达6已经发展到了第三代弓凌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奢贸,它的名字叫做旗坷脾:ATENZA吧吮。之前我们已经解读过进口版本滩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滑闹誊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力城侠,这一次排量可不仅仅只有2.0L澎,还有更加令人期待的2.5L吕。   注赦甩毫:此次测试中纫赎履,红色车型排量为2.0L硼皮,黑色车型排量为2.5L坟萍熄。国产ATENZA目前还未上市兢,此次测试为抢先测试关灯,车型为试装车礁。   截止到发稿时瘦杰,官方宣布岁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颧立,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弥计卤,上半年上市销售么。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蔚,我们还是先来聊聊外观嫁。相比进口ATENZA袱钢材,国产版本在外观上基本没有变化午,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份晶扫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注傻搔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6懊按块。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赐祁,它不同于以往的两代马自达6提,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甫舞揪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来那坦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兑记,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泥坷胎。总之从结果来看磷令栖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蒜龟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美关受,希望它能够像老马自达6一样狭扭埔,百看不厌罗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色随憾,仅针对这两款车型来说诚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA途,而黑色则太过低调钮,完全掩盖了车辆应有的魅力群。ATENZA的红色与大多数车型不同娇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒梆莎疽,不俗套许磨惦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm砷波,轴距为2830mm单泰,与进口版本相同洼屁涪。相比同级别其它几款日系车型式虚趟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势朽膳母。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肆福墩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯肥辑珐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯豢吴挫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鲸叫,科技感差了一点颊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)房磺辨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浪搪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磨拷鹃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈痢幢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈棉,相比之下确实显得小了一点揩穗,为什么不折个中酵说懂,采用18英寸呢太鲍?   两款车的尾部设计几乎没有区别每斑香,尾灯样式相同涟昆瘟,双边共两出的排气管(没错窘聘,为了表达更直观臂、清楚潜惮摄、无异议旧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分踩券圈,这是马自达6一贯的良好作风葡氦氛。总之菏颅防,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的媚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言唾池,谁都知道SUV车型最为畅销雇愁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知督。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出厢刀,而卖得好的却还是那么几款捅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙羡,还要等到试驾之后才能给出答案酪府。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赏呢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV凶恋省。从风格上看穗貉吻,海马S5偏向时尚拟纪跨、运动小谓粉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群背馁。而在配置方面鲍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点桃淀埔。根据目前了解到的消息星抱怀,这款车型的起售价约为9.5万拭袒,如果消息属实的话阀社,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平幸膜杜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗弗?   外观巷淑:设计新颖棘彼笔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆麓挛唾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位喂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司委,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型袍,也将它的风阻系数降至0.34蚀犯墒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了其橡怜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴诬钢磋,比例上感觉怪怪的幂惊哨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化榷,有效地提升了视觉效果齿跑顾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯库,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神啡绰爱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯汲竭扒、转向灯以及雾灯豁限,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集环铝。   作为一款紧凑型SUV染舷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm虑宠敌,轴距达到了2630mm辖扯嘶。与同级别的海马S7相比康,虽然在车身尺寸方面有所减少袖,但轴距却多了11mm徊累,整体空间表现令人期待猾霞爬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈铺扒篱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上靖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供评取,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17俯坏小。" "   全新的A3备受关注截桓憨,这其中的原因有两点架,一个是加入了三厢车型丹半兑。而另一个淑济徒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型海。只是这台车来到国内较晚理,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生合迸穿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地宋隧,简单明了的说凛芒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型豹,而必要条件是横置发动机管。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本闹忿操,但消费者从中又能得到什么诧?如果按常理来看莲钾覆,对消费者的好处应该挺多的此鼓船,比如车更便宜了唱,就算车不便宜配置也应该增加了鞍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低啸关孺。但上述这些还只是一种期盼举翘梧,毕竟这个平台的车型刚量产不久阿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显款。至少高尔夫7是这样陕,而全新的A3由于正式的价格没有公布裁,所以也不好定论搂冬含。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3人,这次引进国内的共有四款车型慨门,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涵漆礁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涩看皇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娟痪习,6速S tronic双离合变速箱紊。在本月的21号尉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市澄砂晾。相比老款的两厢车型闻许,轴距和车身尺寸都有所增加告觅,而且在轻量化上下了不少功夫许身辫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择衰佩,但在配置上基本都可以进行选装蹲禾。由于三厢版为新增车型氓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惭铃贬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鲤厘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市截良幸,“小改款清付,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鸡褐,而值得注意的是哺惧颊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上虎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吻策,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力节嗡。”吉利控股集团副总裁凉嚷阮、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态时脯怠,欣喜之情溢于言表辟。    亦或是巧合使,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蓬豹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7路不锰,一方面系本碧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖体杜哗,另一方面守炔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁皑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域石粮,种种迹象表明炯殊抛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段跑。   诚然妒脯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车融,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”需途。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时朴,孙晓东对媒体表示版,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪储恕,吉利收购沃尔沃之后鹊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点慈鼓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生喝粳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应诽熔茫。" "  在国内斜筋绕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的卯晤,它凭借动感的外观歌宦沮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”仁仍,后来者RV4弓杉、途观疾挝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮镭储新,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比布,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎层樊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乱捐温。而今年锑,东风日产给我们带来了第三代奇骏裳融乘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”方。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒啊,年轻化攘、动感化的外观设计就是最好的证明帮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上败吮磕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车镜究。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中说坛墩,层次感以及运动感比老款强太多了铃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喂囱岗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兰阂,流畅的曲线让它不在干巴巴骸龄,整体饱满了很多弟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯韩牛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蓟殴勉。   在侧面线条的过度下暮裁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型老逃,并且加入了以装饰性为主的扰流板骄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性臼贰版。后尾灯变化更为明显餐,竖条造型变成更为接近长方造型卵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”锚,一定会想起Jeep蹭,提起Jeep簧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绒款,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者懦铆蚕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能囊诡,看看它在这部分有着怎样的表现伙唱旗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车去架彻,并且不可选装以外昏,2.4L 豪华版可以选装该项配置扇私,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配歇袍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版焙疽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嗜被诲,从功能上来看比较全面埂,下面我们就一起来看看它的实际表现尺烈鲤。   更多精彩视频芳骄刷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作落容割,调整比较细腻凤墙夺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位宫惭叫,而且还可以停得很正嗽溃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可脱陆溅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话反紊期,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示虏儒律,如果继续操作全,系统则会中断本次自动泊车佩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蹈闻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瓜彤,我一定会把奇骏放在首位案粱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闯溉漏,性价比非常高殊旗。不过自从2008年上市至今的6年时间里泼诧,它始终没有太大的改变渐藐,另一边竞争对手们却在不断进化脊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骄统,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律膝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘辱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况溶屉拘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前囊抗,而看到新车的第一眼就会让人感叹膳楷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了餐樊甭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)娠厦悼,并且也是该平台衍生出的第一款车型厦抽活,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化残。相比老款车型略显古板的硬朗外形抄,新车则显得更精致晴,更有设计感漆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上湍乔。当然暖泄荡,除了视觉效果之外感势奥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了断拾肮?这也是今天我们需要探讨的问题耙渭偷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型虹肠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限逢,我们本篇文章的测试内容并不全面松叉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鲁度谜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吞备,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍尝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧什。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章殴,里面对新车外形涤怕、内饰等方面都进行了详细的解读需铅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 怠心。另外吉型日,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊牟茹。   ●增加更多高科技配置端肖擅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舵滦,除了拥有出色的设计块、良好的工艺和用料之外轿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望暑酱离,翼虎就是个很好的例子剁汹涉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蔼。如今的新奇骏身上底吉鸵,我们也看到了各种高科技配置鲁费希,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平埔醚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了工书,在两年前它就已经崭露头角炬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样季,连控制面板都完全相同啊贪。虽然东西不算新痕酥安,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鳞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化杠暖红,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瓦,汽车作为生活中不可缺少的一部分棵唬布,也同样要跟上潮流剁驹雾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馅扁梁,很多的印象都集中在日系的丰田车上违钳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等突,由于起步较早遂癌,所以在混动技术上都比较成熟羔猫每。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型叮课雀,一方面是因为未来的趋势仿乌,另一方面就是对环境保护都有一份责任碳。但能让人印象比较深刻的不多妹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尾。经过一天的试驾体验北辽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶是相丢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谓拟沫。   外观方面刷剖倾:设计大胆前卫莽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后篡溜棘,给很多人的印象就是模仿邦、复刻闯辈创,aygo柯、花冠痰暖馁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象忌。实则也是没办法的事儿罢蜂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始叛誓肚,不过从秦看来炉貉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蔼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言祈漆,整车设计偏向年轻化屋,前大灯内加入了日间行车灯捻棋捐。车身尺寸方面轿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm偶萄莽,轴距为2670mm扛。   实质上遍潞,比亚迪秦的外观特色鲜明梁茄,个性十足妥,他并没有针对大范围客户群体而设计瞄撮旁,更多主打年轻烧钒琅、时尚元素啼。这样一来抵磊奢,优缺点也相对明显怠诵箍,需要一定的时间让更多的人来接受他触拍箱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番腿庇柏,充电方法非常简单也很安全椭敝。通过家用的220V电源就可以直接充电熊插,但是要采用三相插座社。车内的仪表盘可以显示充电信息匈,包括电量以及预计充满时间皑咀悉,而且还可以选择预约充电四阔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的脐,虽然我的“档期”已经很满瓢督,截稿压力山大坎。但作为潜在车主檀滤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平逛如粕,它和福特嘉年华糖茄、大众POLO会有多少不一样诉,谁更值得购买某峨。我想这也应该是大家都很关心的问题屯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息矫忻,以供大家有更多了解蚊伪挤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元染恍,分1.3L和1.5L车型霜面,提供5挡手动或4挡自动变速器屯甩拐。这也是国产的第三代威驰车型肥溃,相比老款车赁,新威驰变得价格更低力咕、空间更大寥绩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫炉圭,在广汽丰田4S店中销售舜漂行,价格区间6.98万-10.88万元块还兑。两者动力系统扇蕉撬、内饰设计完全相同庞。只是外观分成两厢与三厢时,配置上有细微差别而已热蕉。好了推霞,我们就从外观开始说起划靡。" "  导语煌:在新能源汽车研发领域舵加,比亚迪一直是领跑者那恒饱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车骡险。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者噶,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术室嚷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件舞握,能够开发更为节能篱靛、环保的电动汽车产品杏,实现性能的提升和普及应用叼盾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作社卉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车尼修侯。   历史上虚筏,秦灭六国措耿,结束群雄割据时代揣诫,统一中国拌,开创了历史的新纪元损。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆搅斯,势必证明其在以下六方面的实力钮:   一谎、比亚迪秦到底有多快昆隶枫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示狼撩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒躬恢么,23%的车型在8-10秒仙,17%的车型6-8秒联卉霞,仅有8%的车型小于6秒钒驰,代表车型如保时捷卡宴4.8L农僵熬。今天华,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下内,秦百公里加速为5.9秒酣舜革,而记者实地测试时逆焚侣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒效口。   跑得快自然有其道理来广,秦具有“双模”动力棉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合韦硅虑,在混合动力模式下缅,秦能爆发479Nm的扭矩挤,某种程度上可以与那些超跑抗衡醚。 二污霉、秦油耗到底有多低滦闲搏?   根据国际标准测量核算差瞄,秦百公里油耗仅为1.6升笆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式碉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式废,纯电动模式时畴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时尼,整车自动或者手动切换至混合动力模式抠仟际。在所有模式中篙,秦还能进行制动能量回收忿,即电机向电池反充电窖班村,每百公里回收2.5-3度电夯,可以多行驶约15公里幂。 三腾嫉认、秦充电到底难不难胚吕插?   一句话回答男寐魂:有三口插座的家用电源就可以氦,就像充手机一样方便薯痢。秦的电池容量为13KWH蜜僵,可通过220V电压当扑俄,3口插座扣卫,4-5小时充满电惺纳。秦随车附送一个智能充电包莆题邯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖歇揣。   四话腹、既然用了大量驱动电池寂惧,到底安全不安全?可靠性如何技缄灵?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池琅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池厘。单位能效比稼吉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池规悄容。但是安全稳定性方面则恰恰相反兔牌浮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池籍,是目前市面上最安全的驱动电池啡附,没有之一眷师。   可靠性方面统叛,据比亚迪测试其,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梳降辽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修短赔,业界罕见藉啸埃。电池电芯甚至终身保修灭。 五窜戮、秦操控驾驶会不会很复杂瘸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样楼嫩讥,习惯之后甚至更加简单巨诡。新增纯电模式仪控驾驶瑰,更安静踩搭乐、更节能锚俗。   六诺、电池组电用完了如何行驶闷箍抢?   据技术人员介绍毙丘稻,秦本身不存在电用完的情况蒲。电量不足时途甸脊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式美嗽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电琴贿。   此外奋究,行驶过程中抬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秤,并储存到电池中鹃孔题。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车黄石,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字篮,其次是QQ me彪,PT漫步者之流哆,当然还不包括那些“只识其样充妮、不知其名”的人群萌娥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象付匙孝,它也是双龙汽车最具标志性的车型始。在迎来双龙新柯兰多之后炯皑靶,就在近日裴捣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾饱腑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界淳澈,但却让我们可以由心发出这样的感叹隙举莽,爱腾终于正常了航弛驹。   从推出2011款爱腾至今额,已经有近3年的时间偷趣保,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势男唤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象短。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蔡,伴随着2014款爱腾的推出临,有关于这款车的一切掣,也自然成为历史桶龚,被我们封存起来然黔力。全新的家族化风格设计吴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路辈详步。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部难苛,与新柯兰多相似的样貌寥庞庭,让新爱腾不再具备专属性昏函告。没处前部细节的设计率林,都是那么平易近人竿,平庸的再没有任何特点池聚。可能人就是这样焕混,老款爱腾在售时蹿茄,人们总是说这款车有多难看猩,有多奇葩量,但当它真的成为历史后龋,我们又会感到缺少了什么聚脑笔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化际镐,但还不至于让它从中获得什么优势霓哎,车尾部简单的几处变化彪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉夺袱。现在在大街上舅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的忻苗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了识。   本文导航" "   这年头在路上跑着刚颗冕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捻奸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念堵,把自己造的车不断的加长触维栖,就算不加轴距也得把身子给拉长犊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中隆乔、大型车上赔踌细,感觉有些资源浪费缄朝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肮,“L”的作用才更加实际骗。当拿到这辆YARiS L 致炫时栓漏蕾,小惊喜了一下勺篙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了氛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了棘芒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度巫拉吮、大众polo倾疥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嘉蓝检。目前这辆车共有两款动力缆磷吻、6种配置车型在国内上市号,指导价格在6.98万-10.88万之间继香彩。由于新车型且上市时间不长惟,所以目前的优惠幅度不算很大相,基本在3-5千元左右委。(个人观点腐级:致炫丁吐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士忻吕,厂商指导价为8.7万-10.68万镶伶,搭载1.3L/1.5L发动机私香厢,5速手动/4速自动变速箱取俏霖。" "   曾几何时涛登,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾表赊烈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肠靠唉,但却没有获得国内消费者的认可备恒。如今叙拟讲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前借峰钦,其售价区间为15.48万-21.98万元桓粗适,相比老款车型有所降低端稻盼。另外幻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化抵法磷,并针对柴油发动机进行了重新调校涉。下面就让我们通过试驾体验溅田,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化心乐帛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计峦锣捌,并采用双龙全新的家族式设计硕及,整体风格与现款柯兰多十分相似牢撩。然而谎敢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整导亮,其车内布局依旧与老款车型保持一致撕鳞,略显缺乏新意畅。   小结屉碳: 相比老款车型来说修收,新爱腾的外观变化令人欣喜疆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光承退碌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次樊七。不过崎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进讼恨渤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容险不。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上势坞铰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)泄。在海外市沉ゲ小,新逍客提供3款发动机缅拢将,配备6速手动或CVT变速箱寺渭砷,在英国的起售价是17595英镑倘关麻。与现款车相比驶潦习,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计忌认鹤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处箱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型淀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了豁亥。 ● 外观介绍钉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型歪宪:宝马2系Active Tourer蔡返。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型墙忻夕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诡裸?车展上的展车给了我们答案论擦卞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月滴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卜穿,而在正进行的2014日内瓦车展上忿宦沁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出把弟。和两厢版一样鹅蔡,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇翱纾块化平台打造收,造型新潮时尚人式人,细节设计则突显旅行车的元素酮随忙,保持一款旅行车应具备的实用性动。据悉酬,该车将于年内率先在欧洲市场上市副售尉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纠季表,相信国内消费者很快也将与它见面安毖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后戈写取,全新标致308的旅行版如期而至探斯。从整体变化来看扰叛,它在保持旅行车实用性的同时夺,将重点放在外观哎献、内饰的调整以及配置的提升上锌秒,新潮的设计更是让人眼前一亮诧降练。在我看来桔巾趁,它的变化是非常积极的揩梧霉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酥,现在它要做的就是尽快进入国内山。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章祷台:   静态评测    ?   更多精彩内容辨慕节:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新浦碧瑞。早在上世纪五六十年代哥,Citro?nDS就用上了可变悬架彪记耻、随动大灯豆、转向助力沙哄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勃蹈筐,加上极为飘逸的车身设计拟该孺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样兢毙冷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烩荤田,2011年长安标致雪铁龙成立是,到今天我们测试全新DS 5LS钵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实每,音译的中文品牌名念起来很接地气口:长安谛艾仕频琴羚,有股莫名的喜感套,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器串厘,是台正儿八经的三厢车颧。   ●外观飞吩:考虑国内需求岗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前激勘炭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5阑棋,后者里里外外都显得格外前卫浚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度颅伐村,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实操、更好接受一点竞。当然床略,前提是得保留住原有气质荚砍卜。   在这张全新的前脸上蝗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰掣,官方把它解释为“飞翼”犊剐炕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征褪莫让,由于边缘不是那么锐利桃力,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪广掠考,接受起来没那么难独揪莲。   车身侧面和尾部看起来很饱满切锌娟、匀称豆,其实我个人甚至感觉比车头更好看马界。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蒜受殊,厂家说这是做完市场调研后的选择呜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西师惜,想想也不无道理圭柔刻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条奢赊愤,与其后期车主们各自琢磨矾隋,不如原厂直接把这事办了哩奶篙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无襄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注噬拒刚:下文简称新阳光慕,以便阅读)泵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸喝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰懂唯貉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 舷纬豪。现在它不光新潮壬昂木,还进一步提升了性价比力麻肌,为与定位相当的大众桑塔纳赡陶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备事杀。 外观屋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妹蜜饲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谷岔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜窟憾推。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分低帽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米画腺,达到4456毫米烤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平癌。    此外炊坞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哎蜕背,由于在东风日产的产品体系中锨尝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)闯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样磺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蠕合碑,我已经身处呼伦贝尔牙克石纤剩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气叭。尽管天气有些寒冷哦,但此刻我的心情是非常愉悦的幕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感透。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世庭扛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car熄,当然我也不例外侠稗。这次除了911之外琶,保时捷还带来了Cayman降漠背、Boxster榷何师、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型噬泊嗅,让大家分别体验RR(后置后驱)剁、MR(中置后驱)拴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧精涧潜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痛,即使在这样的冰雪路面也不例外僚墨扳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作熬莱。在练习漂移之前韦纶,充分的驾驶培训是很有必要的坦挽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时巍胯耸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救现幸挖。   ●车辆失控该如何挽救深宠曹?   当车辆发生转向不足时却,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)讨,稳住方向并且慢慢回正付,切忌继续打方向菩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向亮韦,反而会加剧转向不足的发生撤隧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时酷芥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度脓功妹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线茬。对于一般人来说惊坝烦,应付转向不足要更加容易一些木独,应付转向过度则需要更高的驾驶技术介,而转向过度一旦被合理运用蒲虫,就能成为过弯利器时蛋,也就是我们平时所讲的“漂移”拌亢墩。   ●如何才能实现漂移矛吠槐?   要想在弯道中实现漂移惩涸馆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移白剔评。针对这次的车型以及冰雪路面畏吕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式唉:   1世策限、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戌吻鹃,我更愿意称之为惯性漂移过弯诞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近壬趁、甚至小于90°的急弯昏。 ? 『以上为PPT截图扩筏,分辨率有限功,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度显,然后反打方向淘,稳住油门漂移过弯守沟莎。例如在通过上图中的右弯时靠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢箱,然后左打方向绦帽滦,紧接着再右打方向维,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动荷悼,别慌剧痢,这正是我们希望看到的递,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涡筒。随着车尾横向滑动的产生阀勒瓮,此时驾驶员应该迅速反打方向嗽憋杰,让前轮时刻指向出弯的路线卑瞎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度筛掳,随后在出弯时适当收油并回正方向谷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了敦逛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寝粒输,方向盘转动角度都不宜过多陶许,最好控制在90°以内戏掇甩。其次油门动作务必细腻蝗磨辟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系滔钦断,给油则会加剧侧滑褥擂,收油则会减小侧滑角度脖敌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用埂僵哗。   2情、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)漏锭。   适合弧度比较大的高速弯道镶。 ?   当车辆高速入弯时迫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑啼凌。当车辆开始侧滑之后褪休洽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转枚,继续维持横向滑动绢孙,同时反打方向控制出弯路线邦擞郸,之后的动作与第一种方法一致趣。对于初次尝试的驾驶者来说吵,如果入弯速度不够快也没关系窖彼习,你可以直接省去刹车这一步骤贩父缕,在入弯时适当地轰一脚油门鳖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑享尝奥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控珐,并综合运用祷膘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了上。例如在紧急坛冯抖、高速的连续S型弯道攻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捶哎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拣,从而划出一道完美的漂移路线躲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗们?AE86在高速S弯道超越RX7采栋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介靠垮德。   当然俊撤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后讳具悄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拦苇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型廊瓢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶歪捕末,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诽栓邓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作催痴,驾驶员只需控制好刹车阔啸核、油门以及转向三者之间的平衡即可溺宫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距庞。   然而即使是这样错围,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的亮颇圣。冰雪路面凹凸不平木,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同邓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验船躺,所以技术和心态都十分重要屎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙叮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统铅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嗡险。在这期间乱羞,沃尔沃创造了无数的第一搅,也赢得了不少的辉煌成绩捌患,当众多车企迎头赶上之际捌暴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鄙,并将其命名为Drive-E剧判凌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢案伟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带坊瞄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命磋胆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅龄擦,实现了靠背调节和腰部支撑令尖盎。 1967 推出首个后向式儿童座椅淡嚼董,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护汤窍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器第郡损,将有害废弃排放降低90%以上星泞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)痹锯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全随笆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茹巨,有效减少或避免低速追尾碰撞伍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术护,至此安全范围从车内延伸到车外该。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吗图冒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩恒杏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数无哨恒,从被动安全到主动安全狡,再到行人保护靡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可婚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卯户,空气污染现已成为最热门的话题芍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事舰逃乒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性啸雷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎固班沏。   Drive-E是什么 豁?   即E驱智能科技歌坑钝,代表Efficient Power(驱动更高效)棱社、Electrification(驱动电气化趋势)妇、Environment(驱动环保潮流)忻菲,从字面来看很容易理解茅盯汗,简单来说就是引擎高效化降虑,这样一来既可以保证动力性伪萌睫,同时还能达到更好的排放标准慕挨唐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱洛差,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征乳蜗培,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎替。   沃尔沃还将这一技术投身于拇溃块化的研发寞,只需变更增压器牟呙裕块与催化转化器墓展列伲块等主要部件徒,便可催生出一款新的引擎产品似蹿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上兔,大致可分为4类纯比,即汽油直喷引擎诬千、柴油高压共轨引擎肚蜗,单增压引擎(T5)柯列哆、双增压引擎(T6)峡椿涟。 以XC60为例 娠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 届舷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哪呸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例感手,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎经健,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比畔前茅,在动力输出上也略有提升刻,其中的原因自然脱离不了小体积蒙的、轻量化等一系列技术的支持斤疯。   此外变速箱方面也有了很大的改观慑狙疮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%匡,挡位的排列也更加紧密捍,有效缩减了换挡时间扒,从而具备了迅捷的响应能力褐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茶韶巷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下狭疟返,耗能经济性方面得到了进一步保证瓮法废,它将改变城市路况中引擎启停的时机慰郊潜,改善油门的响应呐屡,空调系统转化为经济模式工作精焦纳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作城蕊脆,而在65km/h以上松开油门衫咯,引擎还将会处于怠速状态伯。   本文导航括:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩场,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”顺。不过荚饱体,动力并不是我们今天的主要议题圭毫徒。秦的下盘功夫方面表现如何咀窖簧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脊敬?这些都是我们今天要研究的内容敖堤。综合起来太挖,我们最终目的就是想要弄清一件事撬瞧惧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色篙览办。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”释际,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瞧杜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上充蔷趣。当然茎猩恰,由于秦有着体积更大蹈、更加复杂的动力系统博察微,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法醒斡乱,但由于双叉臂需要更多的空间想,因此也是不现实的襄钝。在材质方面吞,秦同样表现中规中矩毁,并没有使用轻量化材料为车头减重芳枚潘,亮点并不多容。由此可见厂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化勺挨稻。   不过汉,由于混合动力系统的特殊性萄恰露,秦也必须做出自己的调整舍捐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异洁。比如糠灌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面袜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坤泞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上芯琳。此外瑞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮飘江譬,相比速锐在直径上增加了将近9mm尚,看起来很是显眼商俊稠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化黎嚼竿,而在同等材料和工艺的情况下唐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度享栋堆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载老。   另外花斧弟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架迸溪。与速锐的非全框式副车架不同希蹈刹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮措炬,由于加入了电动机和管理单元谢膛驶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骂偿,因此这样的变化当然是加分的噬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套松虏弛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声电憾脸、振动和声振粗糙度骗抠容,欲知详情请点击这里)熬,是个值得肯定的进步凳停。此外烫,与速锐相同罕抛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连浅琉,强度更高脊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力陛价赎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幻赏抚,现款感倨保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辫芳,不过福特已经为此做好了准备系吴,日前刚刚发布了新款肝撸克斯窜。它采用了全新的家族化外观菜盆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果溜骆,不过它真正的杀手锏脊灰班,还需打开车门才能发现弛檀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线任摩董,进一步抢占细分市陈ü辣獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型旁卢,满足那些对于性能有一定追求的消费者盒,比如轿车中的S5省瞄魄、S6释、S7殿徽僳、S8等等皋。就在不久之前的2013年12月尝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前外鲸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苟钳凤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)昆到。 外观案梢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态舍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子巢粒,可以随时面对那些不识货的挑衅者速帝。作为Q5的性能版车型色,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念皖害棠,颇为低调凭故汰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疤搅为。 车型图片 基本参数躺宫燃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出闲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嫁颗贡,特别是车身高度经过降低扑褂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm箩,而轴距也有细微的变化龟勘。   其实只要细心观察讣镜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的缔棘拱,除了特有的徽标之外赋,SQ5的镀铬条有别于传统车型泊考,采用的是双横条样式窗酚度。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状怕动访,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽携为,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沙陛。而配置方面袄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备塑赡。   尾部的变化主要集中在下半部分鸵社欧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力撬纫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计燃履,可根据行驶状态来改变排气开启程度闻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派侠袍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭对,前者就属于少数派墓。一个是只有追韩剧的人才懂乡蓬,一个是全民百吃不厌蹬孝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品跋,其实上一代车型在国内早有销售孟锹,只不过跟福瑞迪太像了廷逝啡,外观不出众箩,关键是动力平平捐,所以最后并没有收获太多玫。全新速迈刚刚上市髓前,售价17.98-22.68万元蔡娄垄,很有幸能够在第一时间接触到这款车眷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了妮藤帛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常藏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耙。通过简单的对比列皑形,不难发现氢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版泉川罚,名字叫做ForteKoup肯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机航,售价17.18-20.08万元浅款。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版毙邦,它承了起亚家族的虎啸式前脸醋敞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蚂廓储,现在看来谈不上惊喜睦,只能说还比较精致陛。虽采用了大嘴的设计词河,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步膊,或许小女生会喜欢弛。大灯全系都为卤素光源猜矾瓜,并带有日间行车灯铅哎魄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰筋暮。   走到侧面媳未,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吾厢迪,但两门的设计为它增色不少剂剂攻,在绝大多数人的固有印象中邦,跑车就应该是两门肚,并且应该是无框车窗惰,仅从这两点来看草,速迈确实都做到了秘,开在路上的确引来了不少的目光追随琉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流譬诉犊,我们一致认为车尾的设计更为出彩梗咕赔,短小横畏、精干惺品返,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缎尼枫。除此之外秦漓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局旱,而且排气管口径不腥跃杉唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强倦斜。轮胎为韩国本土品牌釜淬,规格为215/45 R17抠寡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贡哇。   当然堪摧,如果你选择2.0L车型的话偷锭,你所看到的黑色外壳后视镜纲轻、前后包围的碳纤维纹路饰板垫毛、双边双出的排气管鹤长、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了题表息。" "  讴歌这个品牌纷券贯,或许很多人不是太熟悉私。作为本田旗下高端品牌谱乖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任限,而且在美国市尘ㄏ倌ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的铅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力怖较工,大部分都是人们对这个品牌不了解荒喊鸵,影响力上不去愧,导致在销量上确实不尽如人意镣席。对于这次全新MDX的到来蔽屠辣,个人持有赞许的态度深,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陈认堪,还是那句话欠蓬,品质上去了衫戏鹊,接下来就是提升品牌影响力了浆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蹄岭菱,大灯的轮廓更加细长掀翘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯虏梗美。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过扭焊,但内部结构和MDX并不完全相同跨释。雾灯被一条仿LED的光带替代洞彻峦,进气中网的细节刻画更加运动椒垒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长炬,侧面造型给人的视觉感受非常低即,这和前后大灯的位置有很大关系晶撵谜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎淳,注重舒适性粪长。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上虎才。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宛獭,而压低的姿态却更加动感吧首,这种设计可以招惹年轻人的喜爱佛蹄。尾灯造型相比较现款修长壳亢,优雅的感受也来自于细节的 设计瑟巢勿,但貌似通过我的观察琶菩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嚼釜险。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置寿,让尾部显得非常简洁拘五剐。   本文导航传:" "  2014年2月20日接核莆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市癸纠酿。2014年型奥迪A5的最大特点是雹尽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铆册第。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国画啥郡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大棋柔缓,共有19款车型慌城,售价在49.98万至85.8万晒,具体价格如下菏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表耙:网上车市 www.cheshi.com   外观方面泥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别忍藤秋。配置方面操,也与现款车型相同卯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机爸勿。   内饰方面棵谅,2014款车型也与老款车型大同小异弘乓率,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘先,同时门内饰碘嫩染、座椅中央扶手透兽拖、都采用了纳帕真皮面料嘉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顶。而2.0排量以上的发动机则保持不变噶泼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贾梦认。   变化一蓬娇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拐该,在原有的缸内直喷技术的基础之上略,加入了较为传统的歧管喷射匆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合俯话,通过二者各自的优势彤侈舱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求笺。事实上嫩蘑摧,混合喷射也不是什么新的技术新存报,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用即。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点现妙遣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惧侧孪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善却。   变化二奢:排气歧管集成至汽缸盖内嗡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内价秀豪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力怂悔翅,从而减低涡轮的负荷俊鹿护,提高涡轮寿命咀。同时顿刹,因为在进入涡轮之前进行冷却须,相当于提高了涡轮的进气温度限制汤,可以允许发动机有更高的排气温度袄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高埂光。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蓖彻,同时结构也更为复杂划胸艇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蹬毛穆。对此猜碎,缸盖内的冷却系统也进行了改进挫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)懂烦磁。   另外狼师,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外梨梢,还有着两项小改动尽冒。使用旋转阀牟赝溃块替代了传统的节温器擦鹤拴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上卸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制汕。   根据官方消息嚷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嘎娩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受庇扭汰。笔者也希望在应用新的技术的同时枷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情僳乒。 责任编辑陪埠:王晨熙" "  A00级(微型车)猴,在人们印象中这类车以实用性醚、代步功能为主病料,低廉的价格促使配置也不会太高关册,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候筒毙霉,一款车的推出打破了这一概念篡,它就是全新奔奔霓扯,来自长安汽车瞪怀督。   感官是人们的第一直觉反应劝滦描,所以外形设计的重要性不言而喻铣尖,为了使人们印象深刻洽窝朗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的两慨骡,道理很简单两朴涂,日本是微型车最发达的市场迹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展硅,在2013年广州车展上糯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光呜,除了时尚的外形设计以外材别,在细节做工上也有着不俗的表现脊抱芬。前脸的设计整体性很高瓮瞧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条旗踌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影童底豁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表附缸埔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势迸叛,不过这一点在外观上并不明显护输,这源于贯穿车身的硬朗腰线隘次镣,有效将视觉性降低晌蓟赔,同时搭配造型独特的双色轮毂弘排,让这款小车看上去时尚动感沙促笑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动豹闯村,具有立体感的尾部与前脸相得益彰天缕佰,如果仔细比对昆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸诽垃岭。除了引人注目的设计以外股娠屋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹女袜,具有加热功能的外后视镜昂、15英寸的抛光双色轮毂课、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置淋丘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页觅辽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市富琴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d图。不过戎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赣怜,从内到外铆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉旅,可以说是一次完美的蜕变歉创磨。那么这款新车究变在了哪里睡?它究竟新在哪涝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出皑皑软?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5腺挡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大传,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm软,轴距则与老款车型保持一致水。在尺寸变化不大的前提下你盒寄,改变外观挞、动力睫仙灸、内饰信扒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关布肌拒,2月19日这台新车也正式来到我们面前充兑飞,并接受大家的考验石。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尝瘸位,但这8条是我个人认为变化比较大的踌能申,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点喉壁柬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候末,我就有了一种预感疙茹箱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慌监细。全新X5给我最深的印象除了家族化外软动,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)磁。首先宽鲤,先说说全新X5的外观檀江降,“大尺寸双肾进气格栅”掂葡沤、“开眼角式前大灯”沥心,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致让。    现款宝马3系推出的时候痛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉计贩眯,现如今随着全新X5的上市本教孟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赔怜霖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此茂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分现冈,据悉侮莽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谢钱粳。值得一提的是掣荷履,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般醒,给人一种炯炯有神的感觉蛙柑。    由于新老款车型的轴距保持相同庞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绿,反而侧面的腰线给人一种力量感骆,这也使得新车看上去年轻了不少亢程。细节方面钉窃,新车在前翼子板上增加了进气口衅参,突出了宝马品牌独有的运动基因污算怒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带涧绣,提升了夜晚的识别度艰鼓歼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起慨,降低了风阻系数片,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性锨讹。" "  版权声明烦使噶:本文版权为网易汽车所有鸥,转载请注明出处底。   在2003年泞,奇瑞QQ的下线让这款时尚谎京、便宜庙芥嫡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活绰,之后短短的几年间角,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话新闭,然而到了2006年长安奔奔的推出洗肌,打破了QQ一枝独大的局面涟算犁。一转眼惜,已经过去了10年的时间嗣盟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占贬,在这个追求个性辩娘喷、讲究品质的时代渴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流誊括竟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则捶嘛,而长安似乎也意识到了这一点腐努,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢视湿秆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沮床莱?   从厂家方面获悉枪,老款的奔奔(love)已经停产焕,而奔奔mini则将会继续生产销售鞠洪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嗡珐奇,前者主打精品中高端微车市呈馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战呵祥。从定位上来看笆丢谅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些湘榷悍,虽然沿用了奔奔的名字如,但整车的设计衡、配置以及售价都会高于老款车型谩。   新奔奔客户群体是谁抹坪悍?   在很多年前粉圃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结炯夕,到底是买奔奔还是买QQ烤,在那个时候锋匣,很少有人会关心这款车设计的如何脓囱济、驾驶感受如何靶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具黔千,省油纬、皮实拼李、能遮风挡雨就行签。   现如今淑孰,80后甫绊瓜、90后已经成为购车主力亭匆船,这些从小听着walkman彤护、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计喇香看、用户体验以及品质都有着更高的追求刹,因此在座驾的选择上同样不会妥协闷黑吵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看崩,新奔奔就是冲着他们来的返脾。   新奔奔主要的竞争车型是矮嗣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布胜墟湃,但从目前得到的消息来看慰苔侈,5-6万元将是其大概的价格区间邓申。这个价位中既有一些合资的微型车盲镭菏,也有自主品牌的紧凑型车倍羌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车波贾,比如两厢赛欧仙柑、奥拓史、玛驰以及低配雨燕等等车型努宏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线毕揭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捐恋辛,产生竞争的几率比较小伍。   外观臀:惊艳袒沤、和谐杆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型旁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捻:高离地间隙泡、车顶行李架泡、双色车身等等栋涩较。没错档尉,无论是跨界眠统、越界还是交叉车型告判,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质安。不过世间万物芳坚耪,徒有其表终究很肤浅赎,我个人认为埠救,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统递匪济。所以茎缅涵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仍晨钮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翻餐吞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款休,它集沃尔沃所有看家本领于一身颓都筛,可谓全副武装蒲辈切。为了让媒体更好的体验这台车烯徽护,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锤潜绞。没有固定线路烤,没有领队车辆限禄捌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慷筒奴,它会和每一位汽车媒体人独处12天函拎迹。而在这12天里郸,我已经和它奔袭了4100公里还,横跨了三个省份绊绢,体验了柏油赛道劝、软土拉力饯、冰雪漂移汇、高速狂奔擂挽盒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宝,当然复稳,最终的结果是妙算:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多场,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的激,正所谓日久见人心溺,交友如此既还,试车亦是如此啡诽吃。回到正题拾间腾,和往常一样坎,对它的了解还是先从外观开始嚼埃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宝,相煎何太急”这句绝句胃冯睬,而在雷诺—日产集团旗下败抒,有两款车正在上演着这一幕彼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蒙,还有这出色的越野性能聊峨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性底。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下谁,买谁更划算工俊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庙惶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位裤,作为英菲尼迪的顶级SUV冒败,QX80的售价高达152.8万痊,但经销商处可以优惠16.2万呐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万摆,虽说16.8万也不是个小数目鸥快。但对于消费者来说乖逛胶,一个日产辑层,一个英菲尼迪磁棱比,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌米兢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)斡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV尚,它的身材绝对够大拣。从上图的数据来看碾肮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙唉按抛,尤其是将近5.3米的车身长度驰,会让您感觉驾驭它有点困难魄焚戳。另一方面添,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型渡硅酒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现姥刀傅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解坪擅趟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型身徒诗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅灯道帘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足感坷萄,同时也显得异常凶猛梧勘。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉顷尘俯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大答看,整体造型圆润老,没有多余的线条作为修饰如,但是反而会让人感到车身很厚实怀扑窗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞欧岗。同时注意它车窗的设计能靖遣,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钡咖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的巷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感晦猩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样双匪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计悲,也没有了那种霸气必莎悔,转而给人的感觉是设计很前卫间阔。车尾的饱满程度与车头相呼应着跺挟丸,丢去了上一代的直棱直角滔铂,饱满的线条凸显着丰满的层次感锻愧粳。   日产途乐抽莽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华权,虽然脱胎于英菲尼迪车型不,但途乐依然拥有自己的外观特征泪此撬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性坪精糕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牢谭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涡颠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疵,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出取。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肆拌瑰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气骄,成为了车头亮点之一衔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术任堂襄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型测毯,这项配置自然是少不了的旧祭。我们可以找到4个摄像头告,它们分别位于车辆头部菇写譬、左右外后视镜下方和车辆尾部撮那还。以便在停车过程中匪婚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况希拈染,让您更加自信轻松的把握泊车空间廊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头凭磁洁,大大降低了停车时的事故发生熬操。   途乐   通过对比发现膘凯,两车在外观上的配置基本相同嘶,差别仅在日间行车灯上泞既讽,不过随着QX80年款的推出宠首,日间行车灯的加入应该不是件难事够拧苔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赋劣,在相差仅有10几万的时候娜竭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店己色嚷。    责任编辑彻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天许瞪,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了透,除了奔驰G骂供厂、丰田陆巡系列咀回、牧马人等马僻赐,双龙雷斯特也是其中一员呕,而且雷斯特还是柴油车酿刚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值哥蓬,以目前的接触来看虹钮,双龙雷斯特W表现不错填,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”波敬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前扁静梁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作老捣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰促似,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”衬捞牌。当然尝,在随后漫长的几年过后鳖碗悉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腹许。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO手,该车型最大的特点就是其尾部造型甭膜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蓖,宝马方面肯定不会承认酿,但从年份来讲侠泪,明眼人一看便知结。   外观腺吭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手胶撼滦,该工作室的创办人正是乔治亚罗劫,不过大师的设计未必符合所有人的审美岭防,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缉搜馈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调栏恰慈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势如,但为了照顾空气动力学与线条流畅焊惯界,雷斯特的车头是圆的距,所以在当时看来有点“离经叛道”寿尸。   而到了现款的雷斯特W空酞,这个“小问题”被修正了伟驴,一体化的设计已经是大势所趋秤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型檀磁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感筋晦里,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别旁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少却苍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相男。通过车展上的展示热惜巍,小编已对这款纯电动车型有所了解哦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钨跋捣,时至今日测,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型孺居。据悉项,之诺将在今年的2月份开始接受预订虐喀,上市后将以租赁的方式面向消费者碎僻,具体的细则目前还没有公布门,上市后会有着怎样的表现泄,我们会同大家一同关注特。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前娜昧合,简单了解了一下之诺这个名称的由来舍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现彼夯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟变镣,毕竟是基于宝马X1平台打造督落,因此在多个方面相似度高也并不为过色殴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E彩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现金怒靛,其具体的表现如何揣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验辨态。 责任编辑谋:沈楠" "  版权声明诲墒:本文版权为网易汽车所有耽室悸,转载请注明出处晴拖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蔷饶诉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列吻某澜。它们的可见程度郝上,丝毫不亚于“张伟”“王芳”偷。可见度甚高的两个文字的组合檀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字能。因此翰尽穆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车理。哦举司,对了髓雷店,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思括。意大利人的自信屑嫩略,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心默瀑棱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粮?咱先从减开始说起典漠肛。 Q鲁衬蕊:致悦只是切掉屁股的菲翔么商?   A睹:非也协,前脸亦有修改坞,整体风格统一赔矗号,协调度很高醇撤。   我相信Roberto Giolito先生嚷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师磊廊,在设计Ottimo的时候孤卡,一定会更加从容词。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”冻秃年,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思纶蜕。在他的心中匡嫌,应该有着太多关于年轻痞年、活力的理解髓岸,而这恰是Ottimo的设计要点盒坪绅。 外观总结   赞哆敲善:个性鲜明话、标配LED示宽灯揪崎、轮胎用料厚道   弹捐扁:低配删减雾灯   " "  版权声明徒稻:本文版权为网易汽车所有咎,转载请注明出处鲸事两。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾秽,虽然距离现在已经有两年的时间彼关,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象桨仑抨。而今天官邢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘松略吓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例舞享,并且还是一台后驱车擦。没错贤棉嘛,它就是华晨宝马3系欺吝顺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)瓶港,其配备了2.0T发动机车疏趣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟炒酒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抽蠢狭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱七蛾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现唱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卸。不过在今天的冰雪试驾过程中瞳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)颂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现宿免撮,必须先打好理论知识的基础沃桓船。于是在摸车之前污,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拓苛井。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鲤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着谷算谭。 ● 项目一   热身结束了表,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节浮定。第一项内容便是加速和刹车悸,是不是觉得很简单揣炼类?其实里边的门道儿多了去了恨贯斡。   在项目一结束后瞪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式忙徘糜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步史暑。一开始大家相差悬殊绩雀羔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了盟峡萄。接下来的项目二会比较刺激一些浑授,经常会出现手忙脚乱的情况崔惧怯,但只要理清思路按部就班的做峨焙,想要完成整套动作并不是很难踞岁爬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挡瞳办:本文版权为网易汽车所有兴能龋,转载请注明出处玩那憋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了咸诗限,不过始终都仅有手动挡车型抗列,虽然目前销量也很出色颗函叔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绰。好在这一短板即将成为历史吧桅购,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出衅蚀史,新车将于26日正式上市稠豹,我们也于第一时间进行了试驾体验戈。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观们年访:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外搏攘逆,在外观方面也有变化纷。新车根据高低配车型提供两种外观方案培替委,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计帘汀拱,而高配车型则对中网描、保险杠造型十橇瘸、轮圈和后反光板都进行了重新设计慨。值得一提的是本等,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绩郊。   新样式的轮圈非常动感醒褐,在同级车型中实属罕见搽梢阶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致郡,轴距依旧为2725mm邵。车尾的变化相比车头要小一些欺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肮郸,不仅可以提升安全性溉,同时视觉效果也更加出色圈姥。 有态度【试驾评测】几卧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咎玛?   扫一扫班,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日俊龄,一汽大众全新高尔夫正式上市素。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款芯,其中1.6L拥有三个车款偶借荒,1.4TSI拥有四个车款帝帝,官方指导价为12.19万元—18.29万元修掏。具体售价请见下表拿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力闷查陇,但是却拥有三种功率版本摆堂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本潭考,因此在动力系统方面眠,消费者有三种选择富摆勤。    我们从上面的数据可以看到掇话,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者合翠供,1.4T低功率版是主流之哑省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求联,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右涪榷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瞬吹较,但是它的售价高达18.29万元杭,相对比较贵须。    全新高尔夫提供九种车身色彩堵,分别是塔希提金翠、唐古拉白卵痉、珊瑚蓝处、魅力紫零、玛雅红交、季风灰浚酥、水晶银以及深黑和极地白琅。 ①零:16寸Cosmic款轮毂 ②洼:16寸Cubix款轮毂 ③肃缸美:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂粮,其中15英寸的一款赴镭,16英寸的两款塘堂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备芍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型校,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淳。    全新高尔夫提供标准座椅敢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅邯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅弓,舒适版车型则都配备舒适座椅卯把,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淖示。    在材质方面峰省愁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料轰,分别是上图所示的DianDian黑色织物峭、Zoom/Merlin黑色织物檄蒜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择强敢,分别是Vienna黑色真皮餐夹壤、Vienna米色真皮瓜晶、Alcantara黑色翻毛皮袭、Alcantara棕色翻毛皮狗砍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料澳连盒,有两种风格可压稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料波桅堤,同样有两种颜色可焉妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料担,有黑色和米色两种可崖谰浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅魄伤亩。    在车内外装饰件方面亢,不同配置的车款也有不同的安排囤碌猜。像侧窗下沿镀铬装饰条蜜桐锋、双排气管滑、镀铬装饰双排气管宛谴梯、动感鲨鱼鳍天线期、真皮换档手柄博、科技质感装饰条痘、金属风格装饰条毒、碳纤维风格装饰条等等搂泵,针对不同的车款都有不同的配备林,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍饱梧檬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富丧傲,配备有MKB多次碰撞预防系统警撕虎、ESP车身稳定系统柬肮擦、ASR驱动防滑系统被酸、XDS电子差速锁料、前排侧面安全气囊静挪蔡、后部4探头倒车雷达皑、前部行人保护系统蒙拍、自动静态转弯补光功能等等侵,但是在舒适性以及功能性方面慨,并不是很丰富臂,但是也可以满足基本使用挛铜。   1.6L自然吸气车款如何巡隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅ⅰ,它拥有手动时尚殴贯毛、自动时尚以及自动舒适三个车款挪人,手动时尚与自动时尚的配置一样祈,在价格上二者存在1.2万元的差价届揣弛,主要是变速箱配备的差异马必碉。所以在配置对比环节晚昆秦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行竣概,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元芒冷晶,差价为1.1万元恼啦受。    在配置对比的环节我们可以看到碗,时尚型与舒适型之间的配置差别弓疯,大多数都体现在外观内饰的装饰件虹浮,以及车内一些常规功能方面撮菊,主要是顶棚储物盒茂屏捞、后排中央扶手俏俄怒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半簧舍,实际上最有意义的差别在于全景天窗诗、后排出风口袒薪冻、蓝牙电话姐、定速巡航仑胁、驾驶席座椅腰托侨钉仇、TPMS胎压监测系统这几项上敌,不过在这几项配置中籍塑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置椭,尤其是全景天窗虚茫。    从价格上看犯玩纶,二者的差价为1.1万元葱翔芳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的秽箱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品第碳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户呛讣将,所以我们在这个推荐环节纹淡无,更多的倾向于低配车款香粗但。 责任编辑鲁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底了,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发兽。它采用了全新的DS家族式设计风格潭,延续了一贯的法式浪漫风格伤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素少嗜煽。新车基于DS5平台打造搅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机纳。预计在3月左右上市相伺骏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触替,让我们一起来看它的表现如何寄矫轮。 外观哦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅溺劫曙,却多了一些时尚及科技感捣柯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性穗侠米,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感戌甭耸。镀铬装饰拿捏的也比较好撅汇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卉蛔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品扁。也表示着DS的品牌走向独立镭暇徐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陀半,有着都还算不错的账面数据犀康磊,车身长度为4702mm版耙,宽度1840mm卵,高度1515mm.轴距为2715mm玛项瘸。上市后会把目标锁定在奥迪A3匹兔。 车型图片 基本参数司陕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面顷,除了前车6颗驻车雷达之外外讲焙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能贡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯媚伯季。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰淌裴姆,从视觉上拉伸了车辆长度交恨导,尾部设计了一个小小的尾翼顾,尾灯下侧字样表明了其国产身份疚扇签。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头绷嚷两。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方毁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件范,真正的排气隐藏在了下面魂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型幻潍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词堆:高离地间隙扩、车顶行李架呻泵骄、双色车身等等目茨。没错撕溅聪,无论是跨界速幂卤、越界还是交叉车型彭衰习,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质厩矗。不过世间万物妹,徒有其表终究很肤浅髓脱,我个人认为钵暴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统线碑健。所以舵说,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涉兴湃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瓜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象须布惠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嫩脊抡,它集沃尔沃所有看家本领于一身惭腻,可谓全副武装结。为了让媒体更好的体验这台车推财,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高比救。没有固定线路瓮,没有领队车辆臼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伟宪阶,它会和每一位汽车媒体人独处12天氓蜡氢。而在这12天里铂,我已经和它奔袭了4100公里帽济,横跨了三个省份搅,体验了柏油赛道炕箔、软土拉力谩竣柿、冰雪漂移肺苛、高速狂奔搂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潞腺妹,当然宋岭,最终的结果是凹淳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多头,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裂恐群,正所谓日久见人心宦炮九,交友如此莲都被,试车亦是如此袜头编。回到正题勺衫,和往常一样纺恍,对它的了解还是先从外观开始存寇讨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化藤女貉、多样化是一种趋势些,两厢车一改以往叫好不叫座的状况筋赔妊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白烦博,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠雀心。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦褂狸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车匠饰尸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型牧悔嚎,上市至今保持着约5千台的月均销量簧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型虽信惧。 外观/内饰对比屁睬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来和筏径,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造墒统,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的感虎,毕竟师出同门享。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯汾潞倡,远看很容易被误会成排气管串剧倾,但事实上真正的排气管被隐藏起来萌恍瓢,整体尾部设计显得层次更为分明罐攘。低配车型配备有倒车雷达蔡极,高配车型还配备有倒车可视潦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念茎膛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蚕朔杭,修长的车身与宽厚的D柱戒核锚,加之出色的后排与储物空间帆涎响,俨然就是一副旅行车的范儿漠现。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm奠迟,它完全可以称之为旅行版朗逸罢凹。    车身的线条连贯自然梨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观懈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帛鸵浩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些熬,调整了尾灯的白色灯带位置墨察,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蛊屑艇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纠扯畦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格懊突,内饰板件的用料以软质材质为主考敞奈,接缝及做工也较为精致篓沟,与同级车型不相伯仲措惦。从实拍的车型判断琶酞乾,自动空调书琴、ESP系统粪饺、电动座椅黔乒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型匙,至于具体配置还有待官方公布卵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉杏杆,同样是大众家族的传统布局坊辩释,整体的感受都很不错烈烂饱,方向盘钒位挫、中控台的每个设计很都容易上手雹第砷,从材质上来说却,朗行是塑料感有些明显的劝默,好在其工